Направляющие для шторок в авто своими руками: Направляющие для шторок в авто

Направляющие для шторок в авто

Любой владелец автомобиля хоть раз в жизни размышлял о покупке такого роскошного аксессуара для своего железного коня, как шторки. Их можно прикрепить на задние и боковые стекла, и салон машины будет надежно защищен от проникновения солнечных лучей. Пассажиры транспорта, находясь в машине, благодаря шторам будут значительно комфортней чувствовать себя. Также занавески изысканно украсят салон. Так как выбрать направляющие для штор в автомобиль.

История появления

Идея защитных занавесей появилась еще в ХVII веке, когда представители состоятельных семей колесили в шикарных каретах. В то время, занавески, которые были изготовлены из шикарных тканей, защищали людей от надоедливых насекомых, плохой погоды. По мере формирования научно ─ технического процесса начали выпускать первые машины и использовать там шторы.

Разновидности

На рынке продаж несколько видов:

• Солнцезащитные. Цель ─ защита от солнца. Самая элементарная модель. Крепятся с помощью обычных присосок. На вид выглядят нейтрально, подходят для любого авто. Относительно цены, то считаются самыми дешевыми. Конечно, есть у них минусы ─ габариты. Размер зачастую идет меньше, чем стекло. Ну и присоска, она не долговечна, как видно на фото;
• Каркасные. Подобные занавески совершенно повторяют фигуру автоокна. Конструкция представляет собой материал, который внатяжку закреплен на металлические направляющие. Внешне выглядит весьма презентабельно, но после установки стекло будет трудно опустить вниз. Крепится конструкция весьма легко, нужно лишь приделать железные уголки на оконную раму, затем закрепить каркас, надеть темную сетку;

• Пластиковые. Самый популярный вид. Изготовленные из эластичной пластмассы. Шторы можно множество раз разворачивать, сворачивать. Крепятся они прямо над стеклом с помощью саморезов. Единственный минус ─ изделия подвергаются выгоранию, следовательно, теряют через время внешний вид;
• Выдвижные. Удобный вариант, пожалуй, для всех машин.

Как выбрать

Первоначально нужно сделать замеры длины окон и высоты, ориентироваться на цвет салона. Изделия, вроде как надо вешать внутри, но многие думают, что снаружи заметно не будет, но это мнение ошибочное. Их видно очень хорошо, поэтому максимальный упор при выборе нужно делать на цвет кузова авто.

Мастерим самостоятельно

Безусловно, приобрести готовые шторы можно, но нужно ли тратить деньги, если есть возможность сделать такой аксессуар своимируками, как показано на видео.

Тканевые на струне. Изготовить весьма легко. Понадобится: карниз ─ струна, двусторонний скотч, пластиковые крючки. Материал следует вырезать по параметрам окошка, по бокам к резине прикрепить крючки. Один конец изделия подшить, второй оставить для струны, затем протянуть и закрепить на направляющих. Такие полотна великолепно впишутся в экстерьер, главное правильно выбрать цвет.

Можно сделать шторки из подкладочной сетки, которая натягивается на направляющий проволочный каркас, в результате штора не требует специального закрепления ─ весьма практично. Ее позволяется постоянно снимать, одевать. Чтобы смастерить, нужно всего лишь сетчатую подкладочную ткань, стальную проволоку, атласную ленту шириной не больше 3 сантиметров. Для начала следует сделать каркас, проволоку по периметру окошка выгнуть. Два конца объединить изолентой. Каркас должен полностью соответствовать параметрам окна. Затем его приложить к материалу и вырезать контуры с запасом до 3-х см. Кусочки нужно закрепить ниткой, обшить проволоку лентой. Изделия готовы.

Как выбрать

Выбирая шторы, нужно учесть не только бренд, но и качество изготовления, прочесть отзывы на форумах автолюбителей.

Эксплуатация

Для того, чтобы изделия радовали долгие годы, следует весьма осторожно подходить к их хранению. По возможности нужно снимать, крепить редко. Если появится потребность помыть, то лучше использовать проточную воду. Специальных средств не применять, можно повредить ткань. Если по каким ─ либо причинам шторки в машине не нужны, тогда нужно их поместить в чехлы. Хранить там, где они будут надежно защищены от повреждений.

Что выбрать тонировку или шторки?

Многие владельцы машин тонируют окна, думая, что так не только дешевле, но намного лучше будет в салоне. Но тонировка имеет ряд неудобств: через некоторое время она выгорает, в процессе эксплуатации царапается, а наличие ее на заднем стекле сокращает видимость для водителя, который едет сзади. Поэтому в качестве альтернативы эффективней использовать шторки. На вид они выглядят намного солидней. Их можно открыть, закрыть, в отличие от тонировки. С ними допускается ехать за границу, а вот с тонировкой могут на границе возникнуть проблемы.

Что гласит закон

Помимо пользы такой аксессуар может привести к печальным последствиям. Правила дорожного движения включает раздел, где пишется, что на стекле не должно быть лишних предметов или покрытий, которые могут ухудшать видимость дороги. Автомобильные шторки входят в перечень нежеланных объектов. Поэтому при креплении изделий на окна, следует учесть законодательство страны. Покупка штор – это инвестиция денежных средств в собственное здоровье!

Решили украсить кабину Вашего грузовика эстетичными и практичными шторами? В каталоге интернет-магазина автоателье VITA TRUCK представлен широкий выбор моделей нашего производства!

Направляющие — это мини-карнизы, повторяющие по форме конфигурацию мест кабин грузовиков, в которых обычно крепятся шторы. Изготавливаются они из устойчивого к коррозии легкого и прочного алюминия. Установить их на нужной высоте можно с минимальными усилиями.

У нас вы сможете купить комплекты со шторами из различных тканей, подобрав вариант подходящего цвета. Для пошива изделий используются материалы с прочным окрашиванием, которые не выгорают на солнце и не теряют яркости.

Чтобы подобрать оптимальный вариант, обратитесь за помощью к нашим специалистам — по телефону или написав на электронную почту. Контактные данные размещены вверху страницы.

Аксессуары для грузовых и легковых автомобилей оптом и в розницу.

115088, Москва,
3-й Угрешский проезд, 14Ас1

8 (495) 122-22-42 (Москва)
8 (800) 707-33-66 (бесплатно по России)
Часы работы: пн-пт с 8:00 до 16:30

[email protected]

Наша группа Вконтакте

Аксессуары для грузовых и легковых автомобилей оптом и в розницу.

115088, Москва,
3-й Угрешский проезд, 14Ас1

Наша группа ВКонтакте

Наша группа в Инстаграм

Часы работы: пн-пт с 8:00 до 16:30

Условия обработки персональных данных

Настоящим даю согласие на обработку моих персональных данных любым предусмотренным действующим законодательством способом, в том числе с использованием средств автоматизации, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в т.ч. передачу), обезличивание, блокирование, уничтожение персональных данных; запись на электронные носители и их хранение; передачу персональных данных третьим лицам, включая банки, налоговые органы; хранение в течение сроков, установленных действующим законодательством, моих персональных данных, в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ и Закона от 27 июля 2006 г.

№ 152?ФЗ «О персональных данных».

Я согласен, что моими персональными данными является любая информация, относящаяся ко мне как к физическому лицу (субъекту персональных данных), указанная в обращениях, договорах, соглашениях, актах и иных документах, в том числе: мои фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, гражданство, документы, удостоверяющие личность, адреса фактического места проживания и регистрации по месту жительства, почтовые и электронные адреса, номера телефонов, банковские реквизиты (номера расчетных и корреспондентских счетов, наименование банка, ИНН и БИК банка).

Многие автовладельцы считают свою машину «рабочей лошадкой», которую следует поить и кормить, а она, в свою очередь, выполнять возложенные на неё функции. Но есть немало и тех, чье отношение к автомобилю иначе, как дружбой, не назовёшь. И они стараются, чтобы их четырёхколёсный друг выглядел подобающим образом, всегда был чистым и ухоженным.

Каркасные шторки в автомобиле

И если не говорить о малочисленной армии любителей серьёзного автотюнига, то одним из способов сделать своё авто более симпатичным и уютным – обустройство шторок на окна. Но поскольку наведение такой красоты не входит в планы автопроизводителей, приходится заниматься таким декором самостоятельно.

Мы намереваемся рассказать нашим посетителям о том, для чего предназначены автомобильные шторки, какие они бывают, какова технология их самостоятельного изготовления. Надеемся, что этой информации будет достаточно, чтобы заинтересовать тех, для кого интерьер автомобиля – не пустое место, а его салон – не товарный вагон.

Для чего нужны автомобильные шторки

Любителей исторических фильмов шторками не удивить: основной транспорт средних веков, карету, вряд ли можно представить без занавесок на окнах. Они уже тогда были многофункциональным аксессуаром, защищая сидящих внутри от посторонних взглядов, лучей солнца, непогоды и насекомых. И чем выше был сан пассажира, тем роскошнее внутреннее убранство кареты.

После изобретения паровой тяги шторки перекочевали в пассажирские поезда, по сути, выполняя те же функции – защитные и сугубо декоративные, формируя чувство домашнего комфорта и уюта.

И когда по планете начал своё победное шествие его величество автомобиль, его внутреннее убранство также подверглось веяниям времени. В начале прошлого столетия автомобильные шторки были непременным атрибутом четырёхколёсного транспортного средства, но со временем все функции, кроме сокрытия от посторонних взглядов, потеряли свою актуальность. И потому этот автоаксессуар стал прерогативой только тех, кто не афишировал своё присутствие в автомобиле. В СССР такая привилегия имелась только у партийных работников. В конце 20-го века появились тонировочные плёнки, так что возможность спрятаться от посторонних глаз появилась у всех желающих. Казалось бы, автомобильные шторки ждёт полное забвение. Но опасения оказались напрасными – это изобретение, автор которого бесславно канул в пучине веков, остаётся актуальным и сегодня.

Рулонные шторки в автомобиле

Но чем же привлекают автомобилистов шторки сегодня? Неужели это всего-навсего дань ретро-моде? Такое утверждение было бы довольно самонадеянным, поскольку и в настоящее время автошторки обладают рядом достоинств, стоящих тех денег, которые потрачены на их приобретение или изготовление. Перечислим их:

• наше светило не стало менее ярким. Более того, учёные утверждают, что интенсивность солнечного излучения всё ещё возрастает, а ядерного горючего внутри солнца хватит ещё как минимум на 4-5 миллиардов лет. А значит, от ярких солнечных лучей необходимо защищаться – они могут ослепить водителя и спровоцировать ДТП. Да и пассажирам вряд ли будет приятно сидеть в машине под палящими лучами, даже если микроклимат контролируется автокондиционером;
• если вы в знойный летний полдень оставляете автомобиль на неопределённое время, вернувшись, вы рискуете попасть в самую настоящую парилку. Предотвратить неконтролируемый разогрев салона помогут шторки, минимизируя временные потери на проветривание транспортного средства;
• невидимость ультрафиолетовых лучей не означает, что их не существует. Они, как скрытые вредители, способны обезличить интерьер машины, приводя к выгоранию и обесцвечиванию отделочных материалов. И здесь наличие шторок может предотвратить такой негативный сценарий;
• нельзя не назвать и эстетическую функцию шторок – вы можете подобрать материал с таким расчётом, чтобы они гармонично дополняли или, наоборот, выгодно оттеняли существующее интерьерное решение, причём у вас появляется масса возможностей для реализации самых смелых и креативных дизайнерских решений;
• наконец, задёрнутые шторки не позволят случайным прохожим оценить, что находится внутри салона. А ведь среди них могут быть и потенциальные любители лёгкой наживы, специализирующиеся на краже автомобильной электроники – мультимедийных центров, видеорегистраторов, навигаторов, смартфонов.

Как видим, шторки – действительно полезный автоаксессуар, который вполне можно изготовить и самостоятельно. Но перед этим следует ознакомиться с тем, какими они бывают и из чего изготавливаются.

Разновидности самодельных автошторок

Кроме материала изготовления, существует классификация автомобильных шторок по их конструкции:

Рассмотрим, чем они отличаются и каковы их достоинства и недостатки.

Шторки из сетки

Сдвижные шторки

С точки зрения простоты изготовления сдвижной вариант шторок не имеет конкурентов. Такой аксессуар очень хорошо справляется с функцией дополнения или замены тонировки автомобиля, при этом его конструкция никоим образом не препятствует поднятию/опусканию стёкол транспортного средства.

Кроме материала для самих шторок (сгодится любая приглянувшаяся материя, но желательно – тонкая и не плотная), потребуется несколько метров атласной ленты, швейные принадлежности, парное количество крючков (по два на каждое окно) и длинная тонкая проволока.

Крючки должны быть прочными, как и их крепление – именно на них придётся основная весовая нагрузка. Струны крепятся к крючкам, при этом желательно, чтобы они располагались как можно ближе к верхней кромке стекла. Не обязательно добиваться точного повторения контура стекла, да это и затруднительно в современных автомобилях. При выкройке ткани следует обязательно учитывать кривизну направляющей струны, а также необходимость зарезервировать несколько сантиметров для края ткани, через который будет проходить струна.

Задача усложняется для заднего стекла – оно не плоское, как боковые стёкла, и обладает приличной кривизной. Крючков в этом случае понадобится больше – двумя не обойтись.

Сами шторки можно открывать/закрывать руками, но при желании можно смонтировать тривиальный механизм для облегчения выполнения этой функции. Некоторые особо продвинутые автолюбители даже автоматизируют эту задачу, приспособив для этого миниатюрные двигатели.

Съёмные шторки

Здесь, в принципе, потребуются те же материалы и инструменты, причём особое внимание следует уделить проволоке. Она не должна быть тонкой, как в предыдущем случае, ибо ей отводится роль съёмного каркаса. Рекомендуется использовать толстую стальную проволоку, характеризующуюся высокой пластичностью, то есть способностью сгибаться под действием внешних сил. Нержавеющая или закалённая сталь для этих целей непригодна ввиду их неспособности деформироваться без разрушения.

Проволока изгибается по контуру стекла, после чего на нёё натягивается ткань таким образом, чтобы имелась возможность сдвинуть шторку и открыть окно. Каркас крепится к окну посредством пластиковых фиксаторов (как вариант – посредством магнитов). Такая конструкция позволяет в любой момент времени демонтировать шторку вместе с рамкой. Как правило, летом в этом необходимости нет, а вот в холодное время года, когда солнце становится редким гостем на небосклоне, многие автовладельцы убирают шторки до следующей весны.

Основной недостаток съёмных шторок – из-за жёсткой рамки они занимают слишком много места, и если для боковых окон в багажнике ещё можно отыскать свободное пространство, то с задним стеклом всё обстоит не так благополучно.

Автошторки на задних окнах

Быстросъёмные шторки

По простоте изготовления это, безусловно, наиболее предпочтительный вариант. Никаких рамок и струн – шторка крепится посредством присосок непосредственно к стеклу. Купить их можно в любом магазине хозтоваров. Всё, что потребуется сделать – выкроить ткань по размерам оконного стекла и прикрепить к им присоски. Для боковых окон достаточно 4 присосок, для заднего может потребоваться большее количество. Очевидное достоинство быстросъёмных шторок – их можно установить/снять за считанные секунды. В то же время они будут смотреться не так хорошо, закрывать окно не полностью (избежать наличия щелей вряд ли удастся), а если вы захотите частично приоткрыть такую шторку, то у вас ничего не получится – либо она закрывает всё окно, либо она демонтирована. Зато места она будет занимать в сложенном состоянии не в пример меньше.

Одно время (сразу после введения запрета на тонировку) были популярны пластиковые шторки, которые крепились непосредственно на стекле. Но они оказались не практичными – быстро выгорали, царапались, трескались, так что такой вариант сегодня нельзя назвать сколь-нибудь распространённым.

В последнее время можно встретить ещё один способ крепления шторок, позаимствованный из быта – рулонные самодельные занавески на окна автомобиля. Здесь самый важный элемент – верхняя поперечина, которая должна предусматривать место для шторки в нерабочем (поднятом) положении. Крепление такой поперечины может быть как стационарным (саморезы, двусторонний скотч), так и съёмным (те же присоски). Можно предусмотреть крепление занавески снизу, если это ткань. Например, к крючкам – это обеспечит неподвижность занавески. В случае шторок из PVC этого и вовсе не потребуется – материал достаточно жёсткий

Отметим, что шторки для автомобиля можно приобрести и готовые. Минус этого способа заключается в том, что вы вряд ли найдёте изделие, изготовленное конкретно для вашей модели автомобиля. К тому же самостоятельное изготовление обойдётся вам намного дешевле, при этом вы будете не стеснены в выборе материала и его расцветки. Именно поэтому значительная часть автовладельцев предпочитает изготовлять автошторки, а не приобретать готовые универсальные изделия.

Как сделать шторки своими руками

В принципе солнцезащитные шторки можно изготовить для всех стёкол, включая лобовое. Но здесь нужно учесть, что спереди такой защитный автоаксессуар допустим только во время стоянки. Те фольгированные варианты на присосках, которые предлагаются розничной сетью, не выдерживают критики: из-за несовпадения размеров.

Но если для заднего стекла и задних боковых окон приемлемым будет стационарный вариант с раздвижными шторками, то спереди придётся ограничиться съёмное или быстросъёмной конструкцией.

Что касается выбора материала, то здесь тоже имеется множество нюансов. Синтетическая ткань практична, но не слишком хороша с точки зрения экологии и заботы о здоровье. Натуральные ткани быстрее пачкаются и выгорают. Так что оптимальный выбор лежит где-то посередине – комбинированная ткань с преобладанием натуральных компонентов. Пластиковые рулонные шторки – более сложный вариант в изготовлении, к тому же используемый PVC должен иметь покрытие со слоем, не пропускающим ультрафиолет, иначе пластик будет выгорать. Да и большого разнообразия расцветок и рисунков здесь не будет – придётся довольствоваться тем, что есть в магазинах.

Между тем именно эстетическому аспекту многие автолюбители, предпочитающие изготовление автомобильных шторок на стёкла своими руками, уделяют особое внимание. В этом отношении у ткани нет конкурентов.

Рассмотрим особенности изготовления тканевых раздвижных автошторок, крепящихся на струне – такой вариант смотрится весьма презентабельно даже на автомобилях представительского класса.

Раскрой ткани осуществляется следующим образом:

Измерив габариты окна, делаем припуски со всех сторон, которые необходимы для изготовления карманов для струн и закрытия окон с небольшим перекрытием, чтобы не было щелей.

После того, как карманы прошиты, вставляем струны и закрепляем их на двери. Крепёж может быть разным, от пластиковых крючков, вставляемых в резиновые уплотнители, до саморезов. Последний вариант более надёжен, но требует нарушения целостности обивки салона. Перемещение шторки может быть вертикальным или горизонтальным, желательно с одной стороны занавески пришить петельку для облегчения сдвигания шторки.

Такой стационарный вариант неприменим на передних боковых окнах – там придётся ограничиться съёмной конструкцией.

Автошторки в УАЗ Патриот

Рассмотрим особенности изготовления своими руками каркасных шторок на авто. Чаще всего они изготавливаются из специальной разновидности сетки – подкладочной. Нам понадобятся:

• рулетка;
• проволока диаметром максимум 2 мм.;
• пассатижи;
• кусачки;
• иголка и швейные остро заточенные ножницы;
• основная подкладочная ткань;
• отделочная ткань (например, атласная лента).

• производим замеры автомобильных окон. По каждому отдельному окну замеряем длину его периметра – это нужно, чтобы определить общую протяжённость проволоки, сколько нужно погонных метров сетчатой ткани и ленты;
• изготовление каркаса – один из самых ответственных этапов. Необходимо согнуть проволоку точно по обводам окна. Проблема в том, что как минимум две стороны будут криволинейными, так что придётся проявить немало стараний, дабы рамка соответствовала оконному проёму. При этом оставляем примерно по три миллиметра с каждой стороны проволоки больше необходимого. Концы рамки скрепляем скотчем, на худой конец пойдёт изолента. Требование точного совпадения с контуром окна очень важно, поскольку рамка будет крепиться непосредственно к окантовке оконного проёма. Чем точнее мы изготовим каркас, тем проще будет происходить процесс его установки/демонтажа:

• раскрой ткани. Раскладываем сетчатый или любой другой понравившийся материал на столе, накладываем сверху нашу рамку, вырезаем контуры, оставляя по два миллиметра запаса снаружи. Сшиваем шторку своими руками, стараясь сильно не натягивать ткань – проволочный каркас не настолько прочен. Чтобы не деформироваться, если натяжка окажется слишком большой. Поскольку сетчатая ткань имеет дырочки, сшивание её значительно облегчается. Если используется обычная ткань, нужно стараться не делать лишних дырок, которые могут сослужить плохую службу в будущем. Излишки ткани аккуратно обрезаем ножницами;
• обшиваем проволоку отделочной тканью. В принципе этого можно и не делать, но атласная лента существенно улучшит эстетической восприятие шторки, особенно если цветовая гамма подобрана удачно, гармонируя с цветом обшивки салона. Но такая обработка имеет и защитную функцию, предохраняя края ткани на проволоке от истирания;
• крепим готовое изделие на автомобильном окне, например, с помощью пластиковых фиксаторов.

Такую конструкцию можно снять менее чем за минуту, монтаж практически ничем не отличается от снятия. Ещё легче это можно сделать, если предусмотреть крепёж с использованием магнитов, но тогда их нужно заблаговременно вшить или прикрепить к стальной рамке.

Теперь поговорим о выборе ткани. Известно, что чёрный цвет, который является суперпозицией других цветов, способен поглощать ультрафиолет, а белый, наоборот, отражать солнечнее лучи. Поскольку основным предназначением шторок является защита от яркого летнего светила, предпочтение следует отдать светлым тканям. Желательно также, чтобы расцветка шторок гармонировала с внутренним интерьерным оформлением.

В целом, это всё, что нужно знать об установке шторок на окна автомобиля своими руками.

Немного о законности монтажа автошторок

О запрете на тонировку знают все водители (как и о том, что для некоторых категорий населения эта законодательная норма не обязательна для соблюдения). А что говорит закон о шторках, тем более изготовленных самостоятельно?

Прямого запрета на их монтаж нет. В действующих Правилах оговаривается только проблема проницаемости ветрового стекла, а также боковых передних стёкол. Речь идёт о конкретных параметрах, определить которые можно только с использованием специальных приборов. Шторки в этом контексте, особенно тканевые, являются полностью непрозрачными, так что пользовать ими во время движения запрещено. Но это понятно и так. А что насчёт задних окон?

Их наличие увеличит комфорт для пассажиров, размещённых на заднем ряду сидений. Но насколько такая самодеятельность вписывается в рамки закона?

Если инспектор ГАИ остановит вас и заметит, что сзади имеются шторки в развёрнутом состоянии, скорее всего, он попытается наказать водителя. При этом он будет руководствоваться одним из следующих положений:

• шторки препятствуют нормальному обзору пространства за автомобилем;
• они полностью перекрывают оконный проём;
• прозрачность автошторок менее 80%.

Даже в случае сетчатых изделий соблюсти все три пункта требований ПДД не представляется возможным, если шторки полностью закрыты. Но достаточно их слегка приоткрыть, чтобы поставить под сомнение аргументы сотрудника ГИБДД. Как правило, в таких случаях идут на попятную, особенно если вы общаетесь с инспектором учтиво – ему будет сложно доказать свою правоту, на это потребуется немало времени, так что многие сотрудники дорожной инспекции предпочитают не обращать внимания на подобное нарушение.

Все эти обстоятельства следует учитывать ещё на этапе изготовления. Целесообразность пошива автошторки для лобового стекла вообще ставится под сомнение – она может использоваться, как уже отмечалось, только во время стоянки, и в этом случае гораздо проще приобрести подходящее готовое фольгированное изделие на присосках. В конце концов, со своей задачей такая занавеска справится вполне эффективно, а внешность при этом вряд ли играет ключевую роль.

Каркасные шторки своими руками для авто

Каркасные автошторки своими руками — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Привет всем кто читает блог моей машины и тем кто не читает.
На этот раз я расскажу как я изготовил автошторки своими руками.
Наступило лето в машине просто пекло да и аквариум уже надоел. Тонировка у нас запрещена в любом виде кроме штатной. Сначала хотел заказать но за 3 шторки а зад загнули цену ну очень не гуманную. Поэтому решил попробовать изготовить их сам.
Смысл их изготовления довольнотаки простой и понятный.
Закупился:
-Подкладочная ткань
-Резинка 3см в ширину
-Проволока 3 мм
И всякие мелочи типо ниток зажима концелярского и свободного времени были дома)

Сходил в машину выгнул проволоку по форме стекла

Полный размер

Концы соединил изолентой но соединение вышло очень не надежное и хлипкое попробовал на верх одеть термоусадку но она ситуацию не изменила.
Решение этой проблемы пришло весьма неожиданно. Отлично подходит для соединения двух концов проволоки обычная тормозная трубка внутренний диаметр как раз 3 мм и проволока 3 мм так что вошло все плотненько плюс еще обжал трубку пасатижами. Соединение получилось достаточно жесткое.

Полный размер

Полный размер

Далее положил на ткань и вырезал кусок чуть с запасом

Полный размер

Полный размер

После того как ткань вырезана закрепил ее концелярским зажимом что бы не сьезжала и прихватил в пару местах что бы не сьезжала. Когда прихватывал то натягивал ткань что бы не провисала. Но тут есть один момент главное не перетянуть я к сожалению первую шторку перетянул и размер ушел и была некрасивая щель поэтому пришлось переделать.
После того как прихватил нитками берем швейную машинку и прошиваем по кругу. Можно шить и руками но это выходит очень долго и нудно.
Затем как прошили ткань надо облагородить сам кант обрезал все лишнее. Берем резинку и закрепляем ее зажимом на каркасе

Полный размер

И пришиваем край иголкой и ниткой, убираем зажим и натягиваем резинку по периметру я делал от угла до угла. То есть натянул до угла зафиксировал зажимом застрочил потом следующий угол и так по периметру.
После того как застрочил все по кругу пришил петельку и все готово.

Полный размер

В общей сложности на изготовление двух шторок ушло пару часов. Первую делал долго вторую уже по быстрее.
Вот они уже установленные в машине

Полный размер

Полный размер

Просматриваются кое какие нюансы но для первого раза вполне не плохо. Видно через сетку изнутри хорошо а с наружи нет
А вот вид снаружи

Полный размер

Полный размер

Результатом доволен задние сиденья не нагреваются вид у машины поменялся. Осталось сделать шторку на заднее стекло но это как появиться свободное время.

Полный размер

www.drive2.ru

Как сделать каркасные шторки на авто своими руками

Очень часто, водители предпочитают тонировать стекла своего автомобиля. Иногда это связано с тем, что затемненные стекла, смотрятся значительно привлекательней, чем прозрачные. Наиболее часто, применение тонировки связано с сохранностью имущества, а также стремлением уберечь от посторонних глаз, вещей, которые находятся в салоне авто. В последнее время, автомобили с тонированными окнами встречаются все чаще, но за чрезмерное употребление подобной пленки, влечет ответственность перед законом, а также наложение определенного штрафа. Все это, заставляет придумывать новые способы борьбы с солнечными лучами, а также с посторонними взглядами, которые проникают в салон вашего авто. На данный момент, существуют две альтернативы, а именно:

• Съемная тонировочная пленка. В ее основу, входит такой материал, как силикон. Здесь имеется возможность достаточно простого и быстрого крепления, а также очень простой процесс снятия, таких тонировочных элементов. Также, стоит отметить, что подобная тонировка, не оставляет каких-либо следов на стеклах вашего автомобиля. Но, к сожалению, у такого прекрасного продукта, имеется и недостаток. Подобную тонировку, нельзя использовать в холодное время года.
• Каркасные шторки. Подобные изделия, представляют собой занавес, который состоит из подкладочной сетки. Крепятся такие шторки, при помощи специальных пластиковых зажимов.

Данная разновидность тонировки, обладает множеством преимуществ, а именно:

• Простая установка, а также возможность быстро снять такие элементы при любой необходимости;
• Очень простая конструкция изделия, что может позволить, сделать такие шторки для авто самостоятельно, своими руками. Если по какой-либо причине, в магазине запчастей, не оказалось готовой продукции на ваш автомобиль;
• Такие изделия, вы можете использовать, даже при опущенных стеклах. Такая возможность, прекрасно подходит для владельцев транспортного средства без кондиционера;
• В момент движения, при опущенных стеклах, такие изделия, перекрывают доступ насекомых в салон авто а также не допускают горизонтальных сквозняков.

Как и все изделия, каркасные шторки, также обладают недостатками. Наиболее значимый из них, это невозможность сложить изделие. Любое сворачивание или сгибание шторки, повлечет за собой последующее повреждение каркаса. Поэтому, необходимо заранее предусмотреть возможность хранения подобных элементов, например, приобрести подходящие чехлы, которые предотвратят возможность деформации. Также, существенный недостаток подобного занавеса, заключается в ее уникальности. Изделие, должно идеально ровно прилегать к стеклу по всему своему периметру. Поэтому, сделать перемещение такой тонировки на другой автомобиль не получится, так как все марки и модели, отличаются размером периметра окон. Производители, занимаются выпуском такой продукции, только для самых популярных авто, которые пользуются большим спросом у покупателей. На автомобиль, который не так часто встречается на дорогах, найти такую тонировку будет очень сложно. Поэтому имеется прекрасная возможность изготовить ее своими руками.

Самостоятельное изготовление шторки

Изначально, для того, чтобы изготовить подобные занавесы своими руками, вам потребуются следующие материалы:

• Для основы, вам потребуется подкладочная сетка. Вариант рисунка, а также количество и размер ячеек, вы можете выбрать самостоятельно, здесь нет каких-либо строгих ограничений и предпочтений;
• Чтобы изготовить сам каркас, потребуется обычная проволока, наиболее предпочтительный вариант, это ее 5ти мм толщина, с сечением в 3 мм;
• В качестве подшивочного элемента, используется черная тесьма. Длина ее, должна соответствовать длине подготовленной проволоки.

Перед тем, как приступить к изготовлению каркасной шторки, необходимо снять точные размеры с вашего окна. Можно будет несколько миллиметров, добавить про запас. Как только размер снят, можно приступать к изготовлению жесткого каркаса. Также, вы можете изгибать каркас, непосредственно у каждого окна.

После этого, необходимо аккуратно по всему контуру пришить сетку. Это можно сделать как вручную, так и на машинке. К данному этапу работ, стоит отнестись очень внимательно, так как от него зависит последующий внешний вид каркасной занавесы на ваш автомобиль. Заключающий процесс всех работ, это пришивание по всему контуру тесьмы и последующая установка крепления, при помощи которого, занавес будет крепиться на стекло вашего авто. В качестве крепежных элементов, можно будет использовать обычные строительные крючки. В таком случае, установка каркасной занавесы, будет напоминать установку москитной сетки.

Как вы видите, своими руками изготовить подобные элементы, достаточно просто, при этом самостоятельная работа, поможет вам сэкономить достаточно значительную сумму средств, так как в магазине, подобные занавесы стоят не дешево. А так вы самостоятельно проделали несложную работу и выполнили прекрасную тонировку своего транспортного средства.

ishtory.ru

Как сделать шторки в автомобиле своими руками

Многие автовладельцы считают свою машину «рабочей лошадкой», которую следует поить и кормить, а она, в свою очередь, выполнять возложенные на неё функции. Но есть немало и тех, чье отношение к автомобилю иначе, как дружбой, не назовёшь. И они стараются, чтобы их четырёхколёсный друг выглядел подобающим образом, всегда был чистым и ухоженным.

Каркасные шторки в автомобиле

И если не говорить о малочисленной армии любителей серьёзного автотюнига, то одним из способов сделать своё авто более симпатичным и уютным – обустройство шторок на окна. Но поскольку наведение такой красоты не входит в планы автопроизводителей, приходится заниматься таким декором самостоятельно.

Мы намереваемся рассказать нашим посетителям о том, для чего предназначены автомобильные шторки, какие они бывают, какова технология их самостоятельного изготовления. Надеемся, что этой информации будет достаточно, чтобы заинтересовать тех, для кого интерьер автомобиля – не пустое место, а его салон – не товарный вагон.

Для чего нужны автомобильные шторки

Любителей исторических фильмов шторками не удивить: основной транспорт средних веков, карету, вряд ли можно представить без занавесок на окнах. Они уже тогда были многофункциональным аксессуаром, защищая сидящих внутри от посторонних взглядов, лучей солнца, непогоды и насекомых. И чем выше был сан пассажира, тем роскошнее внутреннее убранство кареты.

После изобретения паровой тяги шторки перекочевали в пассажирские поезда, по сути, выполняя те же функции – защитные и сугубо декоративные, формируя чувство домашнего комфорта и уюта.

И когда по планете начал своё победное шествие его величество автомобиль, его внутреннее убранство также подверглось веяниям времени. В начале прошлого столетия автомобильные шторки были непременным атрибутом четырёхколёсного транспортного средства, но со временем все функции, кроме сокрытия от посторонних взглядов, потеряли свою актуальность. И потому этот автоаксессуар стал прерогативой только тех, кто не афишировал своё присутствие в автомобиле. В СССР такая привилегия имелась только у партийных работников. В конце 20-го века появились тонировочные плёнки, так что возможность спрятаться от посторонних глаз появилась у всех желающих. Казалось бы, автомобильные шторки ждёт полное забвение. Но опасения оказались напрасными – это изобретение, автор которого бесславно канул в пучине веков, остаётся актуальным и сегодня.

Рулонные шторки в автомобиле

Но чем же привлекают автомобилистов шторки сегодня? Неужели это всего-навсего дань ретро-моде? Такое утверждение было бы довольно самонадеянным, поскольку и в настоящее время автошторки обладают рядом достоинств, стоящих тех денег, которые потрачены на их приобретение или изготовление. Перечислим их:

• наше светило не стало менее ярким. Более того, учёные утверждают, что интенсивность солнечного излучения всё ещё возрастает, а ядерного горючего внутри солнца хватит ещё как минимум на 4-5 миллиардов лет. А значит, от ярких солнечных лучей необходимо защищаться – они могут ослепить водителя и спровоцировать ДТП. Да и пассажирам вряд ли будет приятно сидеть в машине под палящими лучами, даже если микроклимат контролируется автокондиционером;
• если вы в знойный летний полдень оставляете автомобиль на неопределённое время, вернувшись, вы рискуете попасть в самую настоящую парилку. Предотвратить неконтролируемый разогрев салона помогут шторки, минимизируя временные потери на проветривание транспортного средства;
• невидимость ультрафиолетовых лучей не означает, что их не существует. Они, как скрытые вредители, способны обезличить интерьер машины, приводя к выгоранию и обесцвечиванию отделочных материалов. И здесь наличие шторок может предотвратить такой негативный сценарий;
• нельзя не назвать и эстетическую функцию шторок – вы можете подобрать материал с таким расчётом, чтобы они гармонично дополняли или, наоборот, выгодно оттеняли существующее интерьерное решение, причём у вас появляется масса возможностей для реализации самых смелых и креативных дизайнерских решений;
• наконец, задёрнутые шторки не позволят случайным прохожим оценить, что находится внутри салона. А ведь среди них могут быть и потенциальные любители лёгкой наживы, специализирующиеся на краже автомобильной электроники – мультимедийных центров, видеорегистраторов, навигаторов, смартфонов.

Как видим, шторки – действительно полезный автоаксессуар, который вполне можно изготовить и самостоятельно. Но перед этим следует ознакомиться с тем, какими они бывают и из чего изготавливаются.

Разновидности самодельных автошторок

Кроме материала изготовления, существует классификация автомобильных шторок по их конструкции:

• сдвижные;
• съёмные;
• быстросъёмные.

Рассмотрим, чем они отличаются и каковы их достоинства и недостатки.

Шторки из сетки

Сдвижные шторки

С точки зрения простоты изготовления сдвижной вариант шторок не имеет конкурентов. Такой аксессуар очень хорошо справляется с функцией дополнения или замены тонировки автомобиля, при этом его конструкция никоим образом не препятствует поднятию/опусканию стёкол транспортного средства.

Кроме материала для самих шторок (сгодится любая приглянувшаяся материя, но желательно – тонкая и не плотная), потребуется несколько метров атласной ленты, швейные принадлежности, парное количество крючков (по два на каждое окно) и длинная тонкая проволока.

Крючки должны быть прочными, как и их крепление – именно на них придётся основная весовая нагрузка. Струны крепятся к крючкам, при этом желательно, чтобы они располагались как можно ближе к верхней кромке стекла. Не обязательно добиваться точного повторения контура стекла, да это и затруднительно в современных автомобилях. При выкройке ткани следует обязательно учитывать кривизну направляющей струны, а также необходимость зарезервировать несколько сантиметров для края ткани, через который будет проходить струна.

Задача усложняется для заднего стекла – оно не плоское, как боковые стёкла, и обладает приличной кривизной. Крючков в этом случае понадобится больше – двумя не обойтись.

Сами шторки можно открывать/закрывать руками, но при желании можно смонтировать тривиальный механизм для облегчения выполнения этой функции. Некоторые особо продвинутые автолюбители даже автоматизируют эту задачу, приспособив для этого миниатюрные двигатели.

Съёмные шторки

Здесь, в принципе, потребуются те же материалы и инструменты, причём особое внимание следует уделить проволоке. Она не должна быть тонкой, как в предыдущем случае, ибо ей отводится роль съёмного каркаса. Рекомендуется использовать толстую стальную проволоку, характеризующуюся высокой пластичностью, то есть способностью сгибаться под действием внешних сил. Нержавеющая или закалённая сталь для этих целей непригодна ввиду их неспособности деформироваться без разрушения.

Проволока изгибается по контуру стекла, после чего на нёё натягивается ткань таким образом, чтобы имелась возможность сдвинуть шторку и открыть окно. Каркас крепится к окну посредством пластиковых фиксаторов (как вариант – посредством магнитов). Такая конструкция позволяет в любой момент времени демонтировать шторку вместе с рамкой. Как правило, летом в этом необходимости нет, а вот в холодное время года, когда солнце становится редким гостем на небосклоне, многие автовладельцы убирают шторки до следующей весны.

Основной недостаток съёмных шторок – из-за жёсткой рамки они занимают слишком много места, и если для боковых окон в багажнике ещё можно отыскать свободное пространство, то с задним стеклом всё обстоит не так благополучно.

Автошторки на задних окнах

Быстросъёмные шторки

По простоте изготовления это, безусловно, наиболее предпочтительный вариант. Никаких рамок и струн – шторка крепится посредством присосок непосредственно к стеклу. Купить их можно в любом магазине хозтоваров. Всё, что потребуется сделать – выкроить ткань по размерам оконного стекла и прикрепить к им присоски. Для боковых окон достаточно 4 присосок, для заднего может потребоваться большее количество. Очевидное достоинство быстросъёмных шторок – их можно установить/снять за считанные секунды. В то же время они будут смотреться не так хорошо, закрывать окно не полностью (избежать наличия щелей вряд ли удастся), а если вы захотите частично приоткрыть такую шторку, то у вас ничего не получится – либо она закрывает всё окно, либо она демонтирована. Зато места она будет занимать в сложенном состоянии не в пример меньше.

Одно время (сразу после введения запрета на тонировку) были популярны пластиковые шторки, которые крепились непосредственно на стекле. Но они оказались не практичными – быстро выгорали, царапались, трескались, так что такой вариант сегодня нельзя назвать сколь-нибудь распространённым.

В последнее время можно встретить ещё один способ крепления шторок, позаимствованный из быта – рулонные самодельные занавески на окна автомобиля. Здесь самый важный элемент – верхняя поперечина, которая должна предусматривать место для шторки в нерабочем (поднятом) положении. Крепление такой поперечины может быть как стационарным (саморезы, двусторонний скотч), так и съёмным (те же присоски). Можно предусмотреть крепление занавески снизу, если это ткань. Например, к крючкам – это обеспечит неподвижность занавески. В случае шторок из PVC этого и вовсе не потребуется – материал достаточно жёсткий

Отметим, что шторки для автомобиля можно приобрести и готовые. Минус этого способа заключается в том, что вы вряд ли найдёте изделие, изготовленное конкретно для вашей модели автомобиля. К тому же самостоятельное изготовление обойдётся вам намного дешевле, при этом вы будете не стеснены в выборе материала и его расцветки. Именно поэтому значительная часть автовладельцев предпочитает изготовлять автошторки, а не приобретать готовые универсальные изделия.

Как сделать шторки своими руками

В принципе солнцезащитные шторки можно изготовить для всех стёкол, включая лобовое. Но здесь нужно учесть, что спереди такой защитный автоаксессуар допустим только во время стоянки. Те фольгированные варианты на присосках, которые предлагаются розничной сетью, не выдерживают критики: из-за несовпадения размеров.

Но если для заднего стекла и задних боковых окон приемлемым будет стационарный вариант с раздвижными шторками, то спереди придётся ограничиться съёмное или быстросъёмной конструкцией.

Что касается выбора материала, то здесь тоже имеется множество нюансов. Синтетическая ткань практична, но не слишком хороша с точки зрения экологии и заботы о здоровье. Натуральные ткани быстрее пачкаются и выгорают. Так что оптимальный выбор лежит где-то посередине – комбинированная ткань с преобладанием натуральных компонентов. Пластиковые рулонные шторки – более сложный вариант в изготовлении, к тому же используемый PVC должен иметь покрытие со слоем, не пропускающим ультрафиолет, иначе пластик будет выгорать. Да и большого разнообразия расцветок и рисунков здесь не будет – придётся довольствоваться тем, что есть в магазинах.

Между тем именно эстетическому аспекту многие автолюбители, предпочитающие изготовление автомобильных шторок на стёкла своими руками, уделяют особое внимание. В этом отношении у ткани нет конкурентов.

Рассмотрим особенности изготовления тканевых раздвижных автошторок, крепящихся на струне – такой вариант смотрится весьма презентабельно даже на автомобилях представительского класса.

Раскрой ткани осуществляется следующим образом:

Измерив габариты окна, делаем припуски со всех сторон, которые необходимы для изготовления карманов для струн и закрытия окон с небольшим перекрытием, чтобы не было щелей.

После того, как карманы прошиты, вставляем струны и закрепляем их на двери. Крепёж может быть разным, от пластиковых крючков, вставляемых в резиновые уплотнители, до саморезов. Последний вариант более надёжен, но требует нарушения целостности обивки салона. Перемещение шторки может быть вертикальным или горизонтальным, желательно с одной стороны занавески пришить петельку для облегчения сдвигания шторки.

Такой стационарный вариант неприменим на передних боковых окнах – там придётся ограничиться съёмной конструкцией.

Автошторки в УАЗ Патриот

Рассмотрим особенности изготовления своими руками каркасных шторок на авто. Чаще всего они изготавливаются из специальной разновидности сетки – подкладочной. Нам понадобятся:

• рулетка;
• проволока диаметром максимум 2 мм.;
• пассатижи;
• кусачки;
• иголка и швейные остро заточенные ножницы;
• основная подкладочная ткань;
• отделочная ткань (например, атласная лента).

Порядок изготовления:

• производим замеры автомобильных окон. По каждому отдельному окну замеряем длину его периметра – это нужно, чтобы определить общую протяжённость проволоки, сколько нужно погонных метров сетчатой ткани и ленты;
• изготовление каркаса – один из самых ответственных этапов. Необходимо согнуть проволоку точно по обводам окна. Проблема в том, что как минимум две стороны будут криволинейными, так что придётся проявить немало стараний, дабы рамка соответствовала оконному проёму. При этом оставляем примерно по три миллиметра с каждой стороны проволоки больше необходимого. Концы рамки скрепляем скотчем, на худой конец пойдёт изолента. Требование точного совпадения с контуром окна очень важно, поскольку рамка будет крепиться непосредственно к окантовке оконного проёма. Чем точнее мы изготовим каркас, тем проще будет происходить процесс его установки/демонтажа:

• раскрой ткани. Раскладываем сетчатый или любой другой понравившийся материал на столе, накладываем сверху нашу рамку, вырезаем контуры, оставляя по два миллиметра запаса снаружи. Сшиваем шторку своими руками, стараясь сильно не натягивать ткань – проволочный каркас не настолько прочен. Чтобы не деформироваться, если натяжка окажется слишком большой. Поскольку сетчатая ткань имеет дырочки, сшивание её значительно облегчается. Если используется обычная ткань, нужно стараться не делать лишних дырок, которые могут сослужить плохую службу в будущем. Излишки ткани аккуратно обрезаем ножницами;
• обшиваем проволоку отделочной тканью. В принципе этого можно и не делать, но атласная лента существенно улучшит эстетической восприятие шторки, особенно если цветовая гамма подобрана удачно, гармонируя с цветом обшивки салона. Но такая обработка имеет и защитную функцию, предохраняя края ткани на проволоке от истирания;
• крепим готовое изделие на автомобильном окне, например, с помощью пластиковых фиксаторов.

Такую конструкцию можно снять менее чем за минуту, монтаж практически ничем не отличается от снятия. Ещё легче это можно сделать, если предусмотреть крепёж с использованием магнитов, но тогда их нужно заблаговременно вшить или прикрепить к стальной рамке.

Теперь поговорим о выборе ткани. Известно, что чёрный цвет, который является суперпозицией других цветов, способен поглощать ультрафиолет, а белый, наоборот, отражать солнечнее лучи. Поскольку основным предназначением шторок является защита от яркого летнего светила, предпочтение следует отдать светлым тканям. Желательно также, чтобы расцветка шторок гармонировала с внутренним интерьерным оформлением.

В целом, это всё, что нужно знать об установке шторок на окна автомобиля своими руками.

Немного о законности монтажа автошторок

О запрете на тонировку знают все водители (как и о том, что для некоторых категорий населения эта законодательная норма не обязательна для соблюдения). А что говорит закон о шторках, тем более изготовленных самостоятельно?

Прямого запрета на их монтаж нет. В действующих Правилах оговаривается только проблема проницаемости ветрового стекла, а также боковых передних стёкол. Речь идёт о конкретных параметрах, определить которые можно только с использованием специальных приборов. Шторки в этом контексте, особенно тканевые, являются полностью непрозрачными, так что пользовать ими во время движения запрещено. Но это понятно и так. А что насчёт задних окон?

Их наличие увеличит комфорт для пассажиров, размещённых на заднем ряду сидений. Но насколько такая самодеятельность вписывается в рамки закона?

Если инспектор ГАИ остановит вас и заметит, что сзади имеются шторки в развёрнутом состоянии, скорее всего, он попытается наказать водителя. При этом он будет руководствоваться одним из следующих положений:

• шторки препятствуют нормальному обзору пространства за автомобилем;
• они полностью перекрывают оконный проём;
• прозрачность автошторок менее 80%.

Даже в случае сетчатых изделий соблюсти все три пункта требований ПДД не представляется возможным, если шторки полностью закрыты. Но достаточно их слегка приоткрыть, чтобы поставить под сомнение аргументы сотрудника ГИБДД. Как правило, в таких случаях идут на попятную, особенно если вы общаетесь с инспектором учтиво – ему будет сложно доказать свою правоту, на это потребуется немало времени, так что многие сотрудники дорожной инспекции предпочитают не обращать внимания на подобное нарушение.

Все эти обстоятельства следует учитывать ещё на этапе изготовления. Целесообразность пошива автошторки для лобового стекла вообще ставится под сомнение – она может использоваться, как уже отмечалось, только во время стоянки, и в этом случае гораздо проще приобрести подходящее готовое фольгированное изделие на присосках. В конце концов, со своей задачей такая занавеска справится вполне эффективно, а внешность при этом вряд ли играет ключевую роль.

drivertip.ru

Каркасные шторки своими руками — Hyundai Elantra, 1.8 л., 2015 года на DRIVE2

Каркасные шторки своими руками
Зачем тратить деньги, разберем способ изготовления каркасных шторок своими руками.
Для этого необходимо много времени, терпение, некоторые инструменты и соответственно окна вашего автомобиля

С чего начать?

Давайте продумаем все наши действия и приготовим все необходимое:
Нужно:
1 приготовить необходимые материалы и инструменты
2 Замерить окна
3 Собрать каркас из проволоки
4 Сделать крепежи каркасных шторок
5 Примерить каркас
6 Обтянуть тканью
7 Прошить и установить

Инструменты и материалы

1 Рулетка
2 Проволока (толщина 3-4 мм.) длинной около 5 метров
3 Шампуры 2 шт.
4 Ножницы по металлу
5 Изолента
6 Плоскогубцы
7 Ткань в сеточку (купить в магазине для шитья)
8 Нож
9 Ткань для окантовки, узкая (спрячет вокруг каркасных шторок ненужные «сопли»)
==========================

Замеряем размеры окон автомобиля. Лучше записать все в отдельную тетрадь. На нужен периметр окна. Отмеряйте с учетом того, что каркасная шторка будет на уровне держателей (см. фото держатели каркасных шторок.)

Из приготовленной проволоки отрезаем необходимую длину. Приставляем отрезанную проволоку, так чтобы получился каркас окна автомобиля. Для придания формы используйте плоскогубцы, поджимая углы. Если проволока короткая, то отрезаем новую длиннее и повторяем процедуру.

Из шампуров делаем крепежи шторок, как на фотографиях ниже. Отрезаем ножницами по металлу 6.5 см.
Обматываем отрезанное изолентой. Благодаря этому наши крепежи будут смотреться гораздо лучше.

Подвытащим резинку окна (уплотнитель).

Придаем крепежу форму. Он должен одной стороной плотно сесть в выемку под уплотнителем, другой торчать внутрь салона.
Держателей должно быть 5 штук на одну дверь. После установки держателей каркасных шторок в пазы нужно загнуть торчащую сторону вниз.

=============================================
Обратите внимание!

Сделать торт в домашних условиях дороже покупки его в магазине. Если вы решили сделать качественные каркасные шторки своими руками, дешевле может и не получится.
=============================================

Настало время примерить каркас, вставляем его в пазы наших держателей. Если все совпадает, идем обтягивать каркас тканью.

Ткань может отличаться по размеру перфорации и качеству. Выбираем оптимальный вариант.
Отрезаем ткань по размеру каркаса с запасом 2 см. по контуру.

Теперь осталось прошить ткань по контуру. Для более ровной прошивки, используйте ткань для окантовки.
Вот что должно получиться в окончании
Последний этап- установка каркасных шторок
Для более аккуратного прошивания лучше обратиться в швейный цех. Кроме того можно, вовсе, обойтись без прошивания. Используйте черный скотч (липкую ленту).
===========================
Материал используемые в данном посте исключительно в ознакомительных целях))
Весь текст и фото я взяла с другого сайта!
Я ничего не шила и не делала мне было проще купить уже качественно сделаные))

www.drive2.ru

Каркасные шторки своими руками — Lada 2101, 1.5 liter, 1978 year on DRIVE2

Вот задумал сделать каркасные шторки для своего авто на задние стёкла. Можно было бы заказать, но у нас руки из нужного места растут. Да и цена конечно…
Приобрёл сетчатую подкладочную ткань в магазине ткани. Взял стальную проволоку в сечении 4 мм (по случаю досталось) и клей момент кристалл.

Первым делом выгнул каркас по размеру стёкл…

После окончательной подгонки, сварил маста стыковки…

Взял клей…

…он быстро сохнет и фиксирует ткань на каркасе.

Каждую сторону каркаса, по очереди намазывал клеем и накладывал ткань с небольшой натяжкой. Выдерживал около минуты, для фиксации ткани, затем переходил на противоположную сторону.

В идеале конечно весь каркас обтянуть чёрным резиновым кембриком…

Пока у меня только две шторки обтянуты этим кембриком (на больше не хватило, а поставить было не в терпёж)))))

Ну и собственно результат…

…Немного спустя доработал свои шторки. В место резиновой трубки на этот раз я использовал чёрную ленту, шириной 20мм. Просто обметал большими стежками, чёрной ниткой. Немного дольше, но дешевле и смотрится лучше.
Ну и на вопрос как крепил. Из обычного куска жести нарезал узкие полоски. Выгнул их в форме крючка и заправил их под резиновый уплотнитель стекла.
Ну вот как-то так:

Буду рад, если кому-то понравится…
Ну, а если что не так, не судите строго…

www.drive2.com

Автомобильные шторки на боковые стекла своими руками

При поездках в дневное время суток, когда ярко светит солнце, остро чувствуется потребность установить шторки на автомобильные стекла. Они выполняют ряд полезных функций:

• защищают мебель в салоне автомобиля от выгорания;
• улучшают видимость на дороге (свет не ослепляет водителя, и он лучше концентрируется).

Казалось бы, что сложного может быть в собственноручной установке на боковые стекла шторки в авто? Ткань для машины, которая не пропустит солнечные лучи, стоит недорого и продается в любом специализированном магазине, а закрепить ее можно несколькими способами. Следующий вопрос – как сделать каркасные шторки на авто, не привлекая внимание их наличием сотрудников ДПС?

Каркасные шторки защищают мебель в салоне автомобиля от выгорания

Смотрите также:

Что говорит закон

Шторки для автомобиля вместо тонировки нередко можно встретить как на отечественных авто, так и на иномарках, а все потому, что автошторы – вещь съемная, в отличие от тонировки, а функции выполняет сходные. Напомним, тонировка, которая пропускает меньше 70% солнечного света (то есть, достаточно светлая пленка), на территории России запрещена, так что водители пытаются обойти закон, сделав шторки для автомобиля своими руками. Однако, установив автошторки своими руками вместо тонировки, нужно быть внимательными – согласно закону, запрещено во время движения закрывать стекла (и боковые в том числе) любыми предметами, уменьшающими угол обзора водителя.

Выйти из этой ситуации водители пытаются, установив каркасные шторки. Именно они снимаются за несколько секунд и оснащены выдвижным механизмом. У таких автомобильных шторок для авто своими руками можно даже отрегулировать степень затемненности.

Автомобильные шторки для защиты от солнца

Смотрите также:

Изготовление

Чтобы сделать каркасные автошторки своими руками, вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• рулетка;
• плоскогубцы;
• кусачки;
• ножницы;
• проволока из стали диаметром 2 мм;
• сеточная ткань для подкладки;
• полоса атласной ткани;
• скотч;
• нитки с иголкой.

Изготавливаются приспособления следующим образом:

• Оконная площадь авто обмеряется рулеткой, чтобы узнать, сколько материала уйдет на изготовление затемнителей своими руками. Получившееся число отображает вашу потребность в ткани, ленте и проволоке для конечного изделия.
•  Покупаются расходные материалы.
• Изготавливаются направляющие для автоштор. Для этого проволока изгибается по контуру границ окна. Там, где ее два конца соединяются, сделайте запас в 3 см. Важно, чтобы направляющие для шторки в авто вставлялись в дверную раму и отвечали видимому участку окна. Далее проволока соединяется изолентой.
• Готовится отрез на каркасные автошторки. Для этого разложите на столе ткань и положите на нее каркасы из проволоки. Запас отрезка должен с каждой стороны быть по 2 см. Далее обведите мылом или мелом очертания будущего каркаса, а затем вырезайте его из полотна.
• Вырезанный лоскут закрепляется на проволочной основе. Для закрепления приспособления на окне используется нитка с иголкой. Затем края вокруг проволоки выравниваются ножницами. Тканевой отрез на проволоке не должен свисать, но и не должен сжимать каркас, иначе готовые изделия не подойдут по размеру стекол.
• Лишние тканевые отрезки обрезаются, а края обшиваются лентой из атласной ткани.
• Заготовка вставляется в авто с внутренней стороны.

Изготовление шторок для автомобиля своими руками

Готовые тканевые отрезы для вашего транспортного средства препятствуют нагреву сидений и пропускают гораздо меньше солнечного света благодаря сетчатой структуре ткани. К тому же, сетка с меньшей вероятностью будет привлекать внимание сотрудников дорожной службы.

[democracy]

[democracy]

okuzove.ru

Каркасные шторки для авто своими руками

Решил выложить, т.к. качественных самодельных шторок здесь не встречал.

Поездив пару лет без тонировки, все таки решил закатать заднюю полусферу (да еще и с 50% скидкой)), с расчетом закрыть и передние стекла.
Платить штрафы, сидеть в кутузке не собираюсь. По этому выбор пал на каркасные шторки. Съемную тонировку посчитал не практичной.

Каркас.
Нашел в гараже проволоку сталь 5мм НЕ отожженная. Обмотал изолентой(что бы не повредить краску и панели в авто) и приступил к выгибанию каркаса.
Лекала не делал, гнул по оконному проему на месте. Каркас сделан вплотную, по этому всякие крючки для крепления шторок к проёму окна не нужны.
Можно и не сваривать концы (изолента, термоусадка в помощь), но т.к. сварка есть, то прихватил.
Проволоки ушло примерно 3,6м на две шторки.

Сетка (название материала может быть разным, по этому конкретного названия не будет, подбирайте сами, я брал на глаз, на ощупь).
Куплено всё в магазине тканей.
Было приобретено 4 разных материала.
Главные требования, что бы тянулся и через него можно нормально смотреть.
Одна из приобретенных тканей плохо тянулась, по этому образовывались складки и её пришлось исключить. Размечаем, вырезаем. На две шторки с большим запасом хватает 1 погонного метра материала.

Совет: Чтобы равномерно натянуть на каркас сетку, обклейте проволоку каркаса двухсторонним скотчем. Это с экономит вам много времени и результат будет лучше.
Натягивайте посильнее, что бы зимой ткань не провисла.

Ниткой обметал, до обтяжки кантом, что бы можно было протестировать в реальных условиях на авто. Можно этого не делать, скотч отлично держит.

Многие автолюбители предпочитают тонировать стекла своего автомобиля. Отчасти это вызвано опасением за сохранность имущества, когда комфортнее осознавать, что содержимое салона скрыто от посторонних глаз, отчасти желанием уменьшить проникновение солнечных лучей в знойное время года. Кроме того, затемненные стекла эффектно смотрятся. Однако злоупотребление пленочной тонировкой сегодня не приветствуется органами исполнительной власти, что заставляет придумывать новые способы решения проблемы «аквариумности» автомобиля.

В последнее время набрали популярность такие альтернативы, как:

1. Съемная тонировка, в основу которой входит силикон. Она удобна простым креплением и таким же простым снятием, что незаменимо при необходимости быстрого удаления ее со стекла. Помимо этого, такая тонировка не оставляет следов на стекле. Но наряду с преимуществами стоит один существенный недостаток, ограничивающий ее использование: данный материал не эксплуатируется в зимнее время года.

2. Каркасные шторки. Представляют собой завесу из подкладочной сетки. Для крепления используются специальные пластиковые зажимы. Достоинствами такого вида тонировки являются:

Каркасные шторки обладают целым рядом достоинств, среди которых следует отметить следующие:

• Простота установки и возможность быстрого удаления при необходимости;
• Простота конструкции, что позволяет сделать каркасные шторки своими руками, если в магазине отсутствует готовое изделие на вашу марку автомобиля;
• Возможность использования даже при опущенных стеклах, что незаменимо в транспорте, не оборудованном кондиционером;
• При движении с опущенными стеклами шторы создают барьер для пронзительных сквозняков и насекомых.

Разумеется, одними достоинствами такая тонировка не характеризуется. И прежде всего, недостатком является невозможность складывать, сворачивать шторки, т.к. это приведет к деформации каркаса. Лучше всего заранее предусмотреть специальные чехлы, в которых они и будут храниться.

Но не обошлось и без недостатка. Прежде всего, это невозможность складывать и сворачивать шторки, так как это приведет к их деформации

Еще один минус изделия проявляется в его уникальности. Контур шторы должен прилегать ровно и плотно к линии окна, а значит, для каждой марки автомобиля и каждой ее модели должен быть предусмотрен свой каркас тонировки. Производитель не может предусмотреть все вариации и удовлетворить единичный спрос, поэтому зачастую найти подходящий именно вам товар бывает нелегко, да и не очень дешево. По этой причине в некоторых случаях проще изготовить каркасные шторки собственноручно.

Еще один недостаток, которые необходимо выделить — это уникальность шторок. Каркасные шторки выпускаются не для всех видов автомобилей, поэтому если для Вашей марки авто не нашлось подходящих каркасных шторок, их придется делать собственноручно, либо же довольствоваться стандартной моделью

Для самостоятельного производства потребуются следующие материалы:

1. В качестве основы используется подкладочная сетка. Варианты рисунка и размера ячеек могут быть самым разным, что позволяет выбрать материал на ваш вкус. Ее расход на кроссовер составляет от 2 до 3 м. кв.

2. Для изготовления самого каркаса пригодится ориентировочно 5 м. стальной проволоки с 3-миллиметровым сечением.

3. Подшивка производится черной тесьмой. Ее длина соответствует размерам проволоки.

Для того, чтобы приступить к работе необходимо для начала замерить окно. Набросьте про запас пару миллиметров. По полученным размерам готовится жесткий каркас. Можно воспользоваться другим вариантом: выгните каркас непосредственно у окна каждой двери.

Далее на контур пришивается сетка вручную или на машинке. Этому этапу стоит уделить больше внимания, т.к. на общий вид изделия влияет именно качество выполнения данной работы. В конце процесса изготовления на штору по краю нашивается тесьма и устанавливается крепление. Для этой цели можно использовать простые строительные крючки, размещаемые и сверху, и снизу. Система крепления будет производиться по принципу установки москитной сетки домашних пластиковых окон.

Процесс изготовления каркасных штор достаточно прост, а, в дополнение, самостоятельная работа сэкономит вам кругленькую сумму.

Рекомендуем Вашему вниманию три полезных видео, которые покажут, как сделать каркасные шторки собственноручно, как происходит их установка и крепление:

Авто шторки на боковые окна своими силами

Любой из автовладельце наверное хоть раз думал о приобретении такового элегантного девайса, как авто шторки, которые есть вариант повесить на боковые окна и решить сходу несколько принципиальных задач. Все, салон автомобиля накрепко защищен от проникания солнечных лучей. Во-2-х, пассажиры тс также будут ощущать себя намного более комфортабельно, зная, что их никто не увидит снаружи.

Как сделать шторки на авто?

Напротив поглядеть на фото, то станет полностью понятно, что шторы элегантно украшающие боковые окна автомобиля – это еще очень модно и эстетично.

На самом деле, авто шторки являют собой всеполноценную Замену тонировке, которую с недавнешнего времени наносить запрещено. В магазинах сейчас существует огромный выбор схожих аксессуаров, однако их есть вариант смастерить и в кустарных условиях при помощи проф фото и видео мастер класса.

Разновидности

Любопытно, что шторок, созданных для автомобиля, существует сейчас некоторое количество видов, посреди которых:

• солнцезащитные – главной их целью, как становится понятно из наименования, становится затемнение салона автомобиля, предотвращая проникания ярчайших солнечных лучей. Простейшие модели таких штор крепятся к стеклу при использовании обыденных присосок либо направляющих;

• каркасные – такие шторы абсолютно повторяют форму автомобильного окна, а конструкция их являет собой туго натянутый материал на металлический каркас, прорезиненный по периметру. Внешний вид таких штор очень презентабелен, правда после установки конструкции окно уже нельзя будет открыть;;
• пластиковые – наиболее распространенный вариант. Такие конструкции делаются из гибкого пластика, который можно много раз разворачивать и сворачивать, а крепятся они прямо над стеклом. Выбирая такие шторы, стоит помнить лишь о том, что пластик подвержен быстрому выгоранию, а значит, свой привлекательный вид он потеряет довольно быстро. Также все пластиковые модели изготавливаются стандартных размеров, поэтому для необычных окон подобрать подходящие может быть не так просто;

Автомобильные шторки своими

руками.№2

Каркасные шторки на стёкла автомобиля. Если планируете покупать, то обязательно посмотрите это видео.

• выдвижные – пожалуй, самый удобный, но дорогой вариант. Такие шторки могут использоваться в любой момент без необходимости их постоянной установки и снятия.

Каркасные шторки для авто своими руками видео.

Для боковых окон своего автомобиля вы можете выбрать любой понравившийся вариант, важно лишь, чтобы шторки были качественными. В крайнем случае, вы можете просто купить или изготовить самостоятельно универсальные шторы, которые подойдут к автомашине любой марки. Их установка предельно проста: нужно правильно установить направляющие, а к ним уже зафиксировать штору.

Делаем сами

Следуя фото инструкциям, самостоятельно изготовить автомобильные шторки для боковых окон совсем не сложно. Для работы вам нужно приготовить:

• толстую проволоку;
• темную подкладочную ткань;
• атласные ленты.

Теперь необходимо произвести измерения автомобильного стекла, а именно его периметра. Результат этих измерений и будет определять необходимое количество ткани и проволоки для пошива штор.

Далее готовим каркас. Лучше всего подогнать его под дверную рамку, так как это обеспечит наиболее надежное крепление. Когда проволочный каркас будет готов, его останется лишь обтянуть материалом. Предварительно соединив концы проволоки, например, при помощи изоленты. Каркас обшивается тканью обычной иголкой и ниткой таким образом, чтобы материал был хорошо натянут, но деформировал проволоку.

На боковые окна такие шторки должны устанавливаться очень плотно, чтобы стекло было хорошо закрыто. В финале работы шторы необходимо обработать атласной лентой. Вы также можете сшить раздвижные занавесочки, в которых лента будет использоваться в качестве подвязок.

Итак, автомобильные шторки можно назвать незаменимым и очень привлекательным аксессуаром для любого авто. Повесив их на боковые окна, вы быстро убедитесь в их удобстве. Если вы решили сделать эти функциональные элементы своими руками, то можете быть уверены, что при аккуратном исполнении шторы будут смотреться ничуть не хуже готовых магазинных, да и собственноручное творение будет еще больше радовать глаз.

Желая самостоятельно оформить окно, каждый мастер опасается ошибиться

Оформление интерьера, в частности, выбор штор – задача непростая, отни

Правильный замер окна для штор – первый путь к экономии. Например, есл

4 комментария на запись “Автомобильные шторки на боковые окна своими руками”

Шторки для авто сделать очень просто, а смотрятся они очень стильно и красиво. Главное, подобрать нужную ткань!

Как раз сегодня увидела по дороге домой авто с такими шторками. В реальности смотрится очень даже ничего. Пользуясь инструкциями, шью такие же для своего авто.

шторы комплект на автомашину INFINITI GX37 (седан цвет белый салон черный)

Свежие записи

Продажи электроэнергии в третьем квартале увеличились в три раза

Бум продаж BEV и повышенный аппетит на кВт в новых моделях стимулирует бизнес Fastned. Сеть быстрой зарядки Fastned продолжает расширять

Vauxhall может прекратить производство автомобилей в Великобритании в рамках Brexit без сделок — 1 000 рабочих мест под угрозой

Немецкий автопроизводитель Eisenmann подает на банкротство

Япония ищет швейцарскую помощь в расследовании Госна

Рубрики

Тест-драйв

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Занавес! Разбираемся с автомобильными шторками

Мода на автомобильные шторки возникла в России спонтанно, в ответ на активную борьбу ГИБДД с тонировкой. Шторки в машинах были и раньше: например, в салонах туристических автобусов, на задних окнах лимузинов и некоторых авто бизнес-класса. В жарких странах водители разворачивают шторки на время парковки, чтобы солнце не нагревало салон. Но никто и никогда не додумывался вешать их на передние стёкла и так ездить! В этом смысле российские автомобилисты пошли своим «особым путём», а китайские производители шторок помогли им в этом, предоставив богатый выбор «инвентаря».

Замена тонировке

В последние годы ГИБДД объявила настоящую войну тонировке. Вооружившись приборами для измерения светопропускания стёкол (тауметрами), инспекторы проводят рейды в поисках тонированных машин почти во всех регионах. Те, кому «посчастливилось» участвовать в такой проверке, не понаслышке знают: в реальной жизни тонировки «по ГОСТу» не существует! Что бы там не обещали продавцы плёнок.

Допустимому светопропусканию (70%) соответствует лишь лёгкое заводское напыление, которое встречается на многих машинах. Оно обычно придает стеклу зелёный или коричневый отлив и защищает салон от ультрафиолета, но затемнения почти не даёт.

Однако, как уже случалось в славянской мифологии, на месте одной отрубленной головы Змея Горыныча быстро выросли три новых: сняв тонировку, водители начали вешать на окна шторки всех фасонов и мастей. Хитрость в том, что формально шторки не подпадают под замеры светопропускания, ведь они не являются частью стекла. Значит, и «тонировочный» штраф за них нельзя выписать. Но у ГИБДД быстро нашёлся ответ и на это.

Зашторенная обзорность

В России есть утверждённый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. Его пункт 7.3 недвусмысленно говорит: нельзя ездить на машине, в которой «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя».

ГОСТ 51266–99 дополнительно расшифровывает, что такое «обзорность с места водителя» – это обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180°.

Рисунок из ГОСТ 51266–99, иллюстрирующий переднюю обзорность.

Таким образом, шторки, установленные на передних стёклах автомобиля, однозначно «вне закона». Примечание к пункту 7.3 перечня неисправностей дополнительно разъясняет: установка шторок допускается только на окнах автобусов и на задних стеклах легковых машин (при наличии с обеих сторон зеркал заднего вида).

Шторки здорового человека

Как использовать шторки по правилам? Всё довольно просто. На задних стёклах можно растянуть хоть жалюзи, или повесить на потолок гардину – никаких ограничений нет, кроме обязательного наличия у машины зеркал. Многие используют шторки сзади при перевозке детей, чтобы защитить их от солнца, и это разумно. А вот зашторивать передние окна можно только когда автомобиль не двигается: например, во время длительной стоянки или ночёвки в машине.

Кстати, не нужно думать, что свёрнутая возле центральной стойки шторка – не нарушение, и что так можно ездить. Если она находится в переднем оконном проёме, пусть и в сложенном виде – формально инспектор имеет полное право выписать вам штраф.

Шторки «курильщика»

Во время пика моды на «занавес» количество вариантов шторок на российском рынке росло лавинообразно, и сегодня можно найти в продаже занавески совершенно разных типов. Большинство из них задумано для использования либо на задних окнах, либо на парковке. Интересно, знают ли производители, что в «жаркой экваториальной» России их шторы используют на передних окнах и во время езды?..

Классические раздвижные шторки

Эта конструкция будто бы переехала в машину прямиком из ванной: ткань скользит по специальным направляющим, закрепленным в оконном проёме. При задёрнутой занавеске в окно не видно ни-че-го. Если на ходу опустить стекло, то «бонусом» шторка начнёт надуваться ветром внутрь салона, дополнительно отвлекая водителя.

Для задних окон такая конструкция уместна, и иногда используется, чтобы закрыть салон и пассажиров от посторонних глаз. Но вешать подобное на передние стёкла и ездить – совершенно недопустимо.

Выдвижные («рулонные») шторки

В некоторых машинах такие шторки – заводская опция, их можно встретить даже с электроприводом. Обычно они затемняют заднее стекло, а в боковых задних дверях могут цепляться крючками за стекло, опускаясь и поднимаясь вместе с ним. – Ба! – оживились российские автомобилисты. – А ведь это будет удобно и на передних стёклах!..

Шторки-экраны (на присосках)

Такие шторки задуманы как пляжный вариант для временного использования на отдыхе, либо для закрепления на «глухих» стёклах в задней части машины. Крепятся к стеклу обычной присоской, или просто расклиниваются в оконном проёме. Казалось бы, с такой штукой на переднем стекле уж точно не поездишь, но нет ничего невозможного!

Каркасные шторки («съёмная тонировка»)

Этот последний писк «занавесочной» моды представляет собой москитную сетку, вставленную в оконный проём. Занимает всю площадь окна, делается под конкретную модель автомобиля и стоит дорого. Быстро свернуть или снять ее невозможно, а видимость сквозь неё… Попробуйте посмотреть через тонкое сито – очень похоже.

Вымирающий вид

Автомобильные шторки постепенно теряют популярность, становясь дурным тоном; многие крупные автомагазины отказываются от их продажи. Тем не менее, недостатка в предложении по-прежнему нет, а каркасные шторки/съёмную тонировку активно рекламируют в интернете, рассказывая красивые байки и фотографируя их под правильным углом. «Это не шторки, а защитные экраны», «не ограничивают обзорность», «светопропускание по ГОСТу», «лояльное отношение сотрудников ДПС» – стандартные мантры их продавцов, не имеющие ничего общего с реальностью.

Радует, что мода – штука непостоянная, и с течением времени она всё же подстраивается под здравый смысл. Когда-то высшим шиком было чернить зубы, но сейчас, к счастью, никто этим не занимается. Возможно, мода «чернить» автомобильные стёкла тоже сойдёт на нет в обозримом будущем.

Если вам вдруг захотелось «зашторить» свою машину, мы искренне советуем сперва задуматься: а зачем? Какой в этом смысл, на каких окнах вы установите шторки и как будете их использовать? Если точных ответов на эти вопросы нет, если это не осознанная покупка, а просто желание быть в тренде – лучше купить и повесить новые занавески на кухню. Там они точно будут на своём месте.

Раздвижные шторки для ванны: стеклянные, пластиковые

Ванная комната — одно из самых небольших помещений в доме или квартире, но ее оборудование и обустройство дело очень непростое. В помещении сложные условия эксплуатации и большое количество коммуникаций, оборудования, которое делает ее использование более комфортным. Например, чтобы не беспокоится во время принятия душа о том, что вода попадет на пол, устанавливают раздвижные шторки для ванны.

Содержание статьи

Виды и разновидности

Раздвижные шторки для ванны — удобный способ оградить ванну от разбрызгивания воды при принятии душа. Наиболее дешевый вариант — тканевые (текстильные) или полиэтиленовые шторки на специальном карнизе. Это самое бюджетное решение, но 100% гарантии защиты от брызг оно не дает. Какая-то часть воды все равно оказывается на полу.

Раздвижные шторки для ванны делают из стекла или пластика

Более дорогие — пластиковые раздвижные шторки на ванную. Они стоят дороже, но гарантируют защиту от влаги. Чаще всего они выполнены из полупрозрачного пластика, так что при их установке освещенность остается достаточной. В редких случаях, при использовании непрозрачного пластика, светильники необходимо расположить непосредственно над ванной.

Самый презентабельный, но и самый дорогой вариант, — стеклянные раздвижные шторки для ванны. Их делают из специального стекла, армированного пленкой. Стекла могут быть прозрачными, тонированными, узорчатыми, на них может быть нанесен рисунок методом пескоструя, роспись витражными красками, можно найти/заказать с фотопечатью.

Системы подвеса дверок

Есть несколько систем крепления раздвижных шторок для ванны. Применяются они и для пластиковых, и для стеклянных модификаций. Это каркасные и бескаркасные модели. Большую степень герметичности обеспечивают каркасные модели — щелей, через которые может протекать вода, практически нет. Но они легко устанавливаются только в том случае, если стены ванной строго вертикальны, так как малейший перекос ведет к негерметичности при закрывании дверей.

Бескаркасные раздвижные шторки — это верхняя несущая планка, по которой движутся ролики. К роликам прикреплены секции шторки. Для этих систем характерно небольшое количество секций — две, иногда — три. По бокам и внизу есть только герметизирующий профиль, который удерживает секции в нужном положении и не позволяет воде проливаться за пределы душевой кабинки. Секции движутся в одной плоскости параллельно друг другу, что позволяет устанавливать их даже в самых небольших ванных или душевых.

Бескаркасные системы

Есть еще один способ крепления шторок для ванны — в виде книжки. В этом случае секции штоки попарно складываются в одну из сторон, очень напоминая детские книжки. В этом случае тоже есть направляющие (ода или две), но требуется больше пространства.

Каркасная система состоит обычно из двух направляющих — верхней и нежней, по которым передвигаются ролики. С боков устанавливаются герметизирующие профили. Эта система более надежна — нагрузка распределяется на большее количество роликов и снашиваются они медленнее. Секций в таких шторках тоже чаще всего две-три, но может быть и больше. Чаще всего большое количество узких секций используют обычно для шторок на полукруглые угловые ванны. Другие там установить просто не получится.

Пластиковые раздвижные шторки для ванны — гармошка (слева) и каркасная (справа)

Есть еще одна система, но она не раздвижная, а складная — гармошка. Этот тип подвеса используется обычно на пластиковых шторках для ванны. Имеются также две направляющие — верхняя и нижняя, по центру каждой секции установлены держатели, которые заправляются в эти направляющие. Секции между собой соединены каким-то эластичным материалом. При открывании они поворачиваются вокруг своей оси, складываясь в виде гармошки.

Особенности ухода

Из-за частого контакта с водопроводной водой на поверхности шторок для ванны образуется известковый налет, остатки мыльных растворов, другие загрязнения. В случае со стеклянными шторками решается эта проблема точно также, как и при мытье кафельной плитки: специальными средствами для чистки кафеля или народными средствами. От известкового налета избавляются при помощи следующих средств:

Мыльный налет удаляется обычной пищевой содой, можно ее добавить в средство для мытья посуды, после чего нанести этот состав губкой на стекло, выждать некоторое время и смыть.

При мытье раздвижных шторок для ванной из пластики состав надо подбирать более аккуратно: не все пластики выдерживают кислые среды. При выборе готового моющего состава смотрите, чтобы средство было совместимо с пластмассами.

Монтаж каркасной шторки своими руками

Каркасные раздвижные шторки для ванной ставят, если стены в помещении ровные: расстоянии на уровне бортика ванной и на уровне верхней перекладины шторки должны совпадать. Тогда дверки будут легко открываться/закрываться, они будут плотно прилегать одна к другой, не пропуская воду.

Обычно каркасная шторка состоит из рамы, на которой уже закреплены секции штоки, а также бокового монтажного профиля. Нижняя направляющая раздвижной шторки для ванны устанавливается непосредственно на бортик ванны, боковой профиль выставляется по центру бортика. Порядок работ такой:

• Устанавливаем вертикально боковой профиль. В них обычно есть три отверстия (может быть больше). Профили выставляют нижним концом по бортику ванны, выставляют вертикально вверх, контролируя направление строительным уровнем. Выставив профиль, через отверстия намечают места установки крепежа. Крепят профили обычно на дюбеля. Если стены ванной отделаны кафелем, перед тем как сверлить отверстие в стене, берут сверло по керамике и делают отверстия в плитке. Затем, сменив сверло на другое (по бетону или кирпичу, в зависимости от материала стены), проделывают отверстие на нужную глубину, забивают в него пластиковую часть дюбеля. Для обеспечения герметичности на обратную сторону профиля наносят силиконовый герметик (лучше санитарный, с антигрибковыми добавками). Установив профили, закрепляют их дюбель-гвоздями.

  Устанавливаем боковые направляющие

• На второй стороне обычно профиля нет, крепится непосредственно сама рама. На ней тоже есть три отверстия. Все действия аналогичны, только на этот раз выставлять приходится не профиль, а всю раму целиком. Ее выравниваем, намечаем отверстия, сверлим, устанавливаем дюбеля. Далее, надо нанести герметик на боковую и нижнюю часть. Сбоку удобнее наносить на стену, так как при установке придется за раму держаться руками.
• Устанавливаем раму на место, заправив ее правый край в установленный профиль. На нижнюю часть наносим силикон, совмещаем отверстия в раме с теми что сделали на стене, закрепляем при помощи дюбель-гвоздей.

  Установка каркаса с дверками

• Последнее — фиксируем раму к установленному профилю. Для этого есть два фабричных отверстия, в которые устанавливаем саморезы. На этом установка раздвижной каркасной шторки для ванной окончена. Остается только установить пластиковые заглушки, прикрывающие места установки крепежа.

Чтобы уход за раздвижной шторкой в ванной был проще, зазор, который образуется в месте примыкания каркаса к стене, желательно заделать герметиком. Можно использовать силиконовый, но лучше — полиуретановый. Аккуратно заполняют зазор, сразу подтирая излишки.

как сделать шторки на номера

как сделать шторки на номера

Поисковые запросы: как работает электрическая рамка перевертыш, купить как сделать шторки на номера, рамка перевертыш авто номера.

как сделать шторки на номера

почему скрывают номера при продаже авто, рамка для номера автомобиля перевертыш цена, номер перевертыш на авто купить магазин, рамка перевертыш на машину, Где в Серове купить шторку на номер

рамка шторка на номер авто в Дзержинске

рамка перевертыш на машину Туда добавили абзац, касающийся устройств для скрытия номера. Какая она толстенная, и сильно закрывают края на номер не по ГОСТу! Сказал я самому себе много лет назад, увидев впервые китайскую рамку-шторку для номеров. Год или два спустя, смотря на них же, я уже крепко задался другим. Продаю новые в упаковке Рамки-шторки для защиты гос. номера, материал металл! Цена в личку! Шторки, за которыми прячут номера, для этих целей не подошли. Они громоздкие и некрасивые. Сперва было необходимо снять бампер и убрать пенопласт. После этого было сделано отверстие для перемещения пластины с номером из бампера наружу. Пластинка перемещается по направляющим: Так они. Рамка шторка на номер. Она изготовлена из прочного и очень качественного прорезиненного пластика. Установка рамок-шторок на номера в качестве решения проблемы привлекает своей компактностью, надёжностью и ценой. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 🙂 вам Как сделать шторку на номер своими руками. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. номера. шторки. У Четверки на видео номер автоматически закрывается шторкой. Для этого водителю понадобилась смекалка, пару минут и кусок клеенки. При разгоне кусок клеенки закрывает номер. Предупреждаем. Такое творчество незаконно. Рамки-перевертыши и Рамки-шторки, Cпрей Photostopper (Производства США). По всем вопросам приобретения и установки обращайтесь по номеру. Использование переворачивающейся рамки на номера. Такой девайс используется в случае, если за автомобилем официально закреплено 2 номера. Важно! Где в Серове купить шторку на номер ручной перевертыш для номеров рамка под номер шторка

рамка шторка на номер авто в Набережных Челнах рамка шторка на номер авто в Дзержинске Где в Кирове купить шторку на номер как работает электрическая рамка перевертыш рамка перевертыш авто номера почему скрывают номера при продаже авто рамка для номера автомобиля перевертыш цена номер перевертыш на авто купить магазин

В комплекте идут 2 рамки под номера — вперед и назад (т.е. в сохранности будет и передний, и задний номер машины). Для управления шторкой вы получаете специальный пульт. Он небольшой и легкий, поэтому вы легко сможете носить его в кармане. С помощью радиопульта можно закрывать/открывать шторки как сразу на двух рамках, так и по отдельности на передней или задней. Скорость движения шторки — всего 2 сек! Такой девайс используется в случае, если за автомобилем официально закреплено 2 номера. Важно! Данная функция действительна только в странах, где это предусмотрено законодательством.Устанавливается номер-переворачиватель также на автомобилях, участвующих в различных выставках, перегонах, автошоу и прочих спортивных мероприятиях. Чаще всего это практикуется вне дорог общего пользования. Зачастую номер перевертыш уст

Шторки в кабину грузовика на газель или камаз, изготовление штор своими руками

При обустройстве собственного жилища особое внимание мы всегда обращаем на дизайн помещения. При этом не обходим стороной и выбор штор. Но, как показывает практика, этот элемент декора используют не только при отделке жилых домов и квартир, но и в качестве особого аксессуара для автомобиля. При этом особое внимание обращается не только на занавески для легковых транспортных средств, но и на шторки на газель, на камаз, на машину пожарных и на прочий грузовик большого размера.

Преимущества использования шторок в камазе

Отличный вариант защиты салона от яркого солнца

Выбирая шторки для небольших микроавтобусов, шторы на компактную газель и прочие транспортные средства крупных габаритов, следует понимать, что перед ними открывается достаточно много задач, которые они должны выполнить перед водителем транспортного средства. К примеру, занавески на легковушку можно и не устанавливать, так как сюда можно применить обыкновенную тонировку стекол. Если рассматривать любой грузовик, среди которых можно выделить камаз, транспортное средство для пожарных и прочие варианты крупного автомобиля, то с тонировкой здесь ситуацию не обыграешь. Поэтому все чаще и чаще на такие средства передвижения устанавливаются занавески.

Свойства занавесок для крупногабаритного автомобиля

Несмотря на то, что на сегодняшний день можно встретить мало водителей, которые используют занавески, к примеру, в таких крупногабаритных средствах передвижения, как камаз модели т11, газель и прочих транспортных средствах, у них есть свои особые свойства. Благодаря этим свойствам они и пользуются все большим спросом. К ним можно отнести:

• защита водителя в кабине автомобиля от проникновения ярких лучей солнечного света, зимнего холода и жаркого летнего зноя;
• дают возможность создать в средине автомобиля некую атмосферу уединенности от чужих глаз благодаря тому, что в кабину камаза не будут смотреть посторонние;
• дают возможность придать транспортному средству более представительного вида, в особенности, если мы имеем дело с газелью;
• визуально увеличивают кабину внутри, благодаря особым способам кроя занавесок и их установки;
• не дают возможности перегреться салону транспортного средства;
• для водителей крупногабаритных транспортных средств, среди которых особое место занимает камаз, позволяют обеспечить качественный сон в период поездок на дальние расстояния.

Варианты занавесок для транспортных средств

Выбирая шторки в компактную газель, к примеру в модель т4, следует понимать, что ассортимент предлагаемого товара достаточно разнообразен и широк. В первую очередь, выбор желаемых занавесок будет исходить из того, к какой модели транспортного средства вы их подбираете. Но, несмотря на это, среди многообразных вариантов существуют такие виды шторки для различных микроавтобусов и шторки для не слишком большой газели:

• однослойные занавески;
• двухслойные занавески;
• стандартные занавески;
• занавески с защипами;
• классические занавески;
• занавески с автоматическим регулированием;
• анавески, сделанные своими руками.

Особенности различных занавесок в кабину транспортного средства

Очень часто на стекла, расположенные на двери транспортного средства, вешают так называемые однослойные или двухслойные шторки в компактную газель модели т4, камаз и прочую машину (см. фото ниже).

Двухслойна занавеска в газель – верный вариант от яркого солнца

Располагаясь на двери, они полностью обеспечивают изоляцию от яркого солнечного света. При этом двухслойная занавеска по своей структуре достаточно плотная, поэтому обеспечивает дополнительную защиту, является достаточно практичной и дает возможность использовать несколько цветовых решений при разработке подобной занавески.

Стандартные занавески, располагающиеся на двери, не отличаются особыми интересными нюансами и свойствами. В таких вариантах не предусматривается использование никаких защипов и складок. При этом обладают простой формой изготовления.

Одной из достаточно дорогих моделей занавесок, размещающихся на двери, являются занавески с защипами. Они располагаются в нижней или же верхней части окна или же по всему его периметру. Такие занавески выглядят намного привлекательней, но имеют высшую стоимость.

Классический вариант занавесок в микроавтобус

Одним из самых модных вариантов является классический способ оформления. Внешне он представляет собой так называемую двухслойную ткань, которая собирается в аккуратные вертикальные и обязательно равномерные складочки. Передвижение таких складок с одной стороны в другую обеспечивают направляющие элементы. Чаще всего такие занавески на двери заказываются под заказ, поэтому не пользуются большим спросом.

Также есть возможность установить на двери газельки или другого транспортного средства занавески, обладающие электроприводной системой, но они достаточно дорогие. Лучше всего выбрать вариант, где направляющие элементы обеспечивают передвижение занавесок в ручном режиме.

Факторы, влияющие на цену различных занавесок

В том случае, если вы решили приобрести занавески на транспортное средство, следует понимать, что их стоимость будет зависеть от некоторых факторов. Среди них выделяется:

• тип комплектующих;
• тканевая основа;
• наличие желаемых образцов или приобретение занавесок под заказ.

При выборе подобных занавесок следует обратить внимание на тип комплектующих, среди которых главную роль играют направляющие. Они могут быть изготовлены из алюминия, обыкновенного пластика и материалов, которые значительно дороже предыдущих.

Не менее главное влияние на ценообразование занавесок создает тканевая основа. На стоимость при этом может влиять количество слоев ткани, вид волокон, цветовое решение, наличие пропиток.

И, естественно, приобретая занавеску под заказ, следует заплатить значительно больше денежных средств, нежели при выборе готовых занавесок из предлагаемых образцов. Не забывайте о том, что самые стандартные варианты занавесок можно сделать своими руками.

Пошаговое руководство «Сделай сам» — Van Camping Life

Простой комплект штор может стать отличием от уединения и ощущения полной незащищенности в автофургоне. К счастью, их относительно легко сделать, и вам не понадобится много материалов. Выберите предпочитаемый цвет, ткань и размер, и вы на шаг ближе к созданию штор своими руками.

Итак, вы хотите научиться ставить занавески в автофургоне? Выполните следующие действия:

• Выберите ткань и обрежьте ее до нужных размеров
• Подшейте все края, чтобы предотвратить потертость.
• Убедитесь, что верхняя сторона занавесок имеет 1.5 ″ отверстие для продевания стержня через занавески
• Проденьте стержень через занавески, затем установите стержень
• Бонус: пришейте пуговицы к занавескам, чтобы скрепить их вместе, когда вам нужно уединение

Вот и все, что есть к нему. В этом посте вы также узнаете об альтернативных решениях, об изоляционных свойствах штор, о том, где их можно установить, и нескольких других полезных советах. Без промедления перейдем к деталям.

Инструменты и материалы для работы

Изготовить занавески для автофургона намного проще, чем вы думаете.Вам не нужны всевозможные инструменты, и вы можете закончить их менее чем за час, если вы хорошо разбираетесь в шитье. Важно подчеркнуть, что размер кромки может варьироваться в зависимости от толщины стержня, который вы выбираете.

Вот инструменты и материалы, которые вам понадобятся перед тем, как вы начнете шить занавески:

• Ножницы
• Ткань (желательно 0,015 дюйма или толще)
• Лента с защелкой
• Швейная машина
• Монтажные крючки ( Не забудьте выбрать размер, соответствующий карнизу)
• Карниз
• Клей для ткани
• Ленты на липучке

Как видите, большая часть этих предметов может быть уже у вас дома.В некоторых из них, например, на липучках, клее для ткани и липкой ленте, нет необходимости, если вы не беспокоитесь о небольших просветах, которые будут проходить через них.

Стоит отметить, что для этого проекта вам потребуются сверхмощные ножницы. Толстую ткань трудно разрезать, если у вас есть безопасные ножницы или они не острые. Вам также понадобится нитка для швейной машины, подходящая к выбранной вами ткани.

Выбор ткани

Ткань, несомненно, является самой важной частью всего списка материалов. Если он слишком тонкий, свет будет проходить сквозь него. Если он будет слишком толстым, внутри автомобиля может накапливаться слишком много тепла. Постарайтесь придерживаться упомянутой ранее рекомендации о 0,015 дюйма или, по крайней мере, где-то там.

Когда дело доходит до цвета, вам следует выбрать более темный цвет. Черный, коричневый, темно-синий, темно-зеленый и темно-фиолетовый — отличный выбор. Не стоит выбирать что-то слишком светлое, например, желтое или небесно-голубое, потому что они пропускают солнечный свет.Эти цвета также имеют тенденцию становиться прозрачными по мере износа.

Когда вы будете готовы выбрать материал, вы не ошибетесь в выборе. Пока волокна не растянуты и достаточно толстые, все будет работать. Убедитесь, что вы покупаете больше ткани, чем вам нужно. Всегда лучше получить слишком много, чем недостаточно.

Например, если вам нужны занавески для автофургона размером 50 на 70 дюймов, попробуйте взять кусок ткани размером не менее 55 на 75 дюймов.Вам понадобится дополнительная ширина и длина, чтобы подшить стержень и предотвратить потертость по краям среза.

Пошаговый процесс изготовления штор для автофургонов своими руками

Теперь, когда у вас есть все необходимые инструменты и материалы, пришло время сделать занавески. Найдите открытое пространство, где вы не потеряете мелкие кусочки, и выделите от одного до двух часов непрерывного времени. Вот весь процесс, разбитый на управляемые шаги:

Шаг 1. Используйте ножницы, чтобы обрезать ткань до нужных вам размеров, , если вы еще этого не сделали.Поскольку большинство магазинов, как правило, продают материалы во дворах, вам, возможно, придется купить немного больше, чем вам нужно. К счастью, вы можете использовать ткань, чтобы сделать одно из альтернативных решений позже в этом посте.

Шаг 2: Подшейте края на швейной машине. Если вы не знакомы с процессом подшивки кромки, в Интернете есть множество учебных пособий. Все, что вам нужно сделать, это загнуть примерно на дюйма внутрь всех сторон ткани. Прошейте прямую линию, создав ровные края по всей границе.

Когда вы собираетесь подгибать верх, сложите его примерно на 1,5–2 дюйма. Вам понадобится дополнительное пространство, чтобы продеть карниз, как упоминалось в предыдущем разделе. Более простой способ сделать этот шаг — положить стержень на край ткани. Затем оберните ткань и прошейте по внешней стороне, чтобы она держалась на месте.

Шаг 3. Используйте монтажные крюки, которые можно ввинтить в боковую часть автофургона. Эти крючки удерживают карниз на месте. Кто-то предпочитает ввинчивать их в боковины, а кто-то ввинчивает прямо в крышу.Это будет зависеть от того, сколько у вас места и какой тип удилища вы используете.

Другие интересные места

Van Camping Life Совет: Крючки должны быть достаточно широкими, чтобы соответствовать карнизу. Не делайте ничего слишком большого; в противном случае он будет скользить, пока вы едете. При выборе идеального размера штанга для штор будет там, где она должна быть, как занавеска для душа. Вы можете попробовать получить натяжные стержни, но они имеют тенденцию выпадать при использовании в транспортных средствах.

Шаг 4: Наденьте занавески на стержень, затем зафиксируйте стержень на нужной длине. У большинства карнизов есть центральная часть, сделанная из пластика, чтобы зафиксировать ее на месте. Как только у вас все будет в порядке, вставьте карниз со шторами в крючки. Он должен быть достаточно длинным, чтобы касаться стен, но не настолько, чтобы поцарапать и повредить краску, дерево или другой материал.

Шаг 5: Приклейте клейкую ленту к центру штор. Обе стороны должны соединяться прямо посередине. Вы можете сделать небольшой набор из трех кнопок вверху, посередине и внизу для достижения наилучших результатов.Основная цель этого — предотвратить попадание света, но это не проблема, если у вас перекрывающиеся шторы.

Шаг 6: Прикрепите полоски липучки вдоль внешних сторон штор, затем приклейте соответствующие полоски к стенкам автофургона. Когда вы прикрепите одну сторону к другой, они предотвратят попадание света на внешние края штор. Опять же, это необязательно, но идеально, если вы не хотите просыпаться с восходом солнца.

Вот и все. Изготовление штор для автофургона стоит очень недорого, и это довольно простой процесс. Вам не нужно ни быть экспертом в шитье, ни использовать пару дополнительных дополнений. Если вы собираетесь использовать одинарную раздвижную штору, перейдите к следующему разделу, чтобы узнать о плюсах и минусах.

Что делать: одну занавеску или две шторы?

Перед тем, как сделать занавески, вы можете сделать одну раздвижную занавеску (как занавеску для душа) или две прикрепляемые занавески (как большинство оконных занавесок).В любом случае вы сможете заблокировать свет и немного уединиться, но есть некоторые соображения, по которым вы можете попробовать одно вместо другого.

Ниже приведены преимущества и недостатки каждого варианта:

Преимущества одинарных штор:

• Вам не нужно беспокоиться о срезании центра, что является облегчением, если вас беспокоят неровности линий. Это также означает, что вам не нужно будет использовать ножницы на протяжении всего процесса (если только вам не нужно уменьшить общий размер купленной ткани с размерами, установленными в магазине).
• Больше не понадобится лента с защелками или клей для ткани, что позволит вам сэкономить еще больше денег. Наряду с сокращением необходимости в меньшем количестве ткани в целом, одинарные шторы предлагают более дешевое решение.
• Перемещаться с одной стороны на другую проще, но в большинстве случаев это личное предпочтение. Тем не менее, можно быстро закрыть шторы одним движением.

Недостатки одинарных штор:

• Возможно, самая серьезная косметическая проблема одинарных занавесок заключается в том, что вы не можете сдвинуть их посередине, чтобы создать живописную сцену.Закаты и рассветы всегда лучше всего через занавески.
• Поскольку вы тянете с одной стороны на другую, вы будете медленно изнашивать липучку с одной стороны. Другая сторона должна быть прикреплена и снята каждый раз, когда вы открываете или закрываете их, удаляя клей. Более того, когда карниз открыт, нагрузка на карниз всегда будет неравномерной.

Преимущества двух занавесей:

• Сдвигая их по центру, вы получаете эстетику, которую так многие люди жаждут по утрам и вечерам в походах.На фотографиях это также выглядит намного привлекательнее.
• Вес равномерно распределяется по карнизу, продлевая его срок службы и предотвращая износ лент на липучке. Кроме того, вам никогда не придется снимать полоски, поскольку они совершенно не закрывают обзор.
• Двойные шторы часто обеспечивают большую конфиденциальность, поскольку они могут перекрывать друг друга, уменьшая проникновение солнечного света и уменьшая прозрачность. Кроме того, прохожим становится труднее заглядывать в автомобиль, что является огромным плюсом.

Недостатки двух штор:

• Наиболее очевидный недостаток наличия двух отдельных штор состоит в том, что вам придется тратить больше денег на материалы.Две шторы также потребуют немного большей работы, так как вам придется разрезать их по центру и подшить внутренние края.
• Если липучка не прилипает к стенам, и есть шанс, что этого не произойдет, если все открытые края будут скользкими или непористыми, то свет будет проникать по внешним краям.

Вам нужны шторы?

Некоторые люди считают, что занавески — пустая трата времени и места для автофургона. В конце концов, это еще одна приятность, с которой нужно иметь дело. Однако преимущества установки штор намного перевешивают недостатки, делает их легкой задачей для большинства владельцев автофургонов. Помните, что вам не обязательно создавать что-то свое, если вы беспокоитесь об этом.

Даже если вы соглашаетесь на купленные в магазине занавески, они бесценны, поскольку они не пропускают свет, а также обеспечивают беспрецедентную конфиденциальность. Самая большая проблема с занавесками, купленными в магазине, заключается в том, что они намного дороже и слишком велики для автофургонов.Их можно купить в специализированных магазинах, но подорожание неизбежно.

Когда дойдет до дела, вы, скорее всего, обнаружите, что захотите хороший комплект штор. Как только вы поймете и воспользуетесь их преимуществами, пути назад уже не будет. Сон после восхода солнца, парковка, где вы хотите, чтобы люди не заглядывали внутрь, и парковка, не беспокоясь о краже — это лишь некоторые из перечисленных.

Где положить шторы в автофургоне?

Есть четыре основных места, куда люди кладут шторы при покупке автофургона:

1. За сиденьем водителя. Эта зона обеспечивает полное покрытие, когда кто-то смотрит через лобовое стекло и передние окна. Это также означает, что вы можете припарковаться лицом к восходу солнца, чтобы он не светил вам на лицо утром.
2. Рядом с боковыми окнами (если они есть в вашем фургоне). Если у вас есть ценные вещи, то в эффективности их прикрытия занавеской сомневаться не приходится. У большинства автофургонов есть «мясо» удобств в задней части фургона, которая хорошо видна из боковых окон.
3. Перед кроватью (если кровать стоит боком). Если вы всего лишь хотите, чтобы солнечный свет не попадал на ваше лицо, а люди не смотрели, как вы спите, тогда повесьте шторы прямо перед кроватью.
4. Рядом с задними стеклами. Большинство людей добавляют занавески к задним окнам в дополнение к одному из других советов, упомянутых выше. Они блокируют солнечный свет, посторонних и обеспечивают уединение, когда вы одеваетесь или пытаетесь заснуть.

Прочтите наш пост «Украдут ли кемперы? Руководство по предотвращению кражи »для получения дополнительных советов по сохранению ваших ценностей.

Вы можете комбинировать два или три различных метода. Лучшей комбинацией будет 1, 2 и 4, но для этого потребуется много кройки, шитья и затрат. Когда у вас ограниченный бюджет, может быть немного сложнее подогнать шторы со всех сторон. Выбирайте любимые места и наслаждайтесь уединением и комфортом штор.

Альтернативные решения

Если вы не хотите использовать шторы или хотите повысить их эффективность, попробуйте одно из следующих альтернативных решений:

Оконные покрытия сделать легко. Используя Reflectix, обрезанный по размеру и форме ваших окон, вы можете блокировать солнечный свет и добавить изоляцию по всему автомобилю. Стекло — это наихудший теплопроводящий материал в вашем автофургоне, поэтому эти крышки идеально подходят для работы. Используйте дополнительную ткань от штор, чтобы обернуть чехлы, чтобы они гармонировали.

Солнцезащитные козырьки для автомобильных окон — еще один способ заблокировать проникновение солнечного света в автофургон. Они могут быть не такими эффективными, как оконные покрытия, но они не позволят посторонним увидеть, что находится внутри автомобиля.

Window tint — это последний альтернативный вариант, который вы можете попробовать. Хотя он не может полностью перекрывать свет и видимость, это отличное дополнение к шторам. К счастью, некоторые автофургоны имеют затемненные стекла, когда вы их покупаете.

Шторы добавляют теплоизоляции вашему фургону?

Две основные причины, по которым люди покупают занавески для автофургона, — это изоляция и конфиденциальность. Нет сомнений в том, что занавески обеспечивают уединение, но многие люди сомневаются в эффективности изоляции.

По правде говоря, шторы не очень хороши для теплоизоляции, но они все же уменьшают тепло внутри автомобиля. Как так? Избегая попадания прямых солнечных лучей на внутренние поверхности. Когда солнечный свет излучается на столешницы, шкафы и металлические края, все они нагреваются, повышая температуру в автомобиле.

Изоляция предназначена для всестороннего контроля температуры, а занавески вообще не создают большого барьера. Однако они уменьшают тепло, предотвращая нагрев поверхностей.Вы обнаружите, что в фургоне прохладнее, независимо от того, используете ли вы оконные изоляторы или нет.

Обязательно прочтите наш пост «Как сохранять прохладу во сне в фургоне: очень практичное руководство», чтобы узнать больше о том, как сохранять хладнокровие в своем автофургоне.

Изготовление штор сэкономит ваше время, деньги и сэкономит нервы. Они также позволяют персонализировать интерьер автофургона, в отличие от любого другого решения, купленного в магазине. К счастью, вы узнали все шаги, необходимые для создания идеального комплекта штор для вашего туристического автомобиля.

Помните, что вы можете установить карнизы перед боковыми окнами, задними окнами, передними окнами и перед кроватью. Какой бы стиль вы ни выбрали, вам понравится уединение и снижение температуры, которое вы получите. Более того, качество изображения не имеет себе равных!

Как сделать красивые затемненные оконные шторы для автофургона (или Honda Element) — Итан Морис

Итан Морис | 21 декабря 2017 г.

Пару недель назад я закончил превращать свой Honda Element в самый крошечный дом на колесах в мире.Как чувак, который путешествует с небольшим опытом дизайна интерьера, преобразование получилось лучше, чем я мог себе представить.

Одной из главных особенностей моего Элемента, превратившего его из пригодного для жизни в чертовски сладкий, являются его окна с затемнением из ткани с рисунком. Сделано из блестящего изоляционного материала под названием Reflectix, большинство проектов, в которых используется этот материал, в конечном итоге ощущаются как внутренняя часть низкобюджетного космического корабля. Я хотел, чтобы мое пространство выглядело более уютным и ярким, чтобы оно не было таким убогим или унылым.Ткань с рисунком, клей-спрей и черная клейкая лента оказались идеальным решением.

Эти оконные шторы не только прекрасно выглядят изнутри, но и затемняют практически весь внешний свет. Они также делают невозможным заглянуть в мою стихию, я могу спокойно спать в полной конфиденциальности везде, где мне разрешено припарковаться.

Я подумал, что стоит объяснить, как я сделал свои затемненные оконные шторы для всех, кто пытается преодолеть универсальные препятствия комфортного сна в автомобиле.

Расходные материалы:

Раскрытие информации: Некоторые из вышеперечисленных материалов являются партнерскими ссылками. Я получу комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас, если вы перейдете и купите что-нибудь.

Вырежьте кусок картона с добавлением дополнительных дюймов или двух к этим размерам (отрезать лишний материал в миллион раз проще, чем приклеить его обратно).

2. Возьмите кусок картона, эти сверхмощные ножницы и перманентный маркер в машину. Прижмите картон к внутренней стороне окна. Отметьте немного меньше, чем вы думаете, вы должны взлететь с угла. Отрежь это. Повторяйте до тех пор, пока картон не войдет в углубление окна (слово «плотно» является ключевым, если вы хотите, чтобы оконные шторы оставались в окнах).

Как сделать затемненные шторы

Сегодня я расскажу, как сделать светонепроницаемые шторы .

Мы с мамой изготовили плотные шторы для детской комнаты Оуэна. Младенцы лучше всего спят в очень темных комнатах, поэтому плотные шторы отлично подходят для блокировки уличного света в любое время дня. Они также энергоэффективны и помогают снизить уровень шума.

Их было довольно просто сделать, как только мы выяснили наш план игры, как мы собираемся их сшить. Я изо всех сил старалась показать шаги с фотографиями, но это было довольно сложно, потому что мы имели дело с таким большим количеством ткани.

Вот все, что я использовала для изготовления плотных штор:

6 ярдов ткани… ткань, которую я использовал, можно найти ЗДЕСЬ
6 ярдов затемненной подкладки… ткань, которую я использовал, можно найти ЗДЕСЬ
Белая лента в крупный рубчик шириной 1-1 / 2 дюйма… Ткань JoAnn
Белая лента в крупный рубчик шириной 5/8 дюйма … JoAnn Fabric
белая нить… найдена ЗДЕСЬ или швейная машина JoAnn Fabric
ножницы
… найдено ЗДЕСЬ
булавок… найдено ЗДЕСЬ

Измерьте ткань

Начните с измерения и раскроя ткани для штор для панелей.Если вы работаете с комнатой высотой 8 футов, вам нужно, чтобы ваши панели были высотой 100 дюймов. Вам нужно добавить 10 дюймов к этому, чтобы учесть кромку. Но имейте в виду, ваша длина будет зависеть от того, насколько высоко подвешен карниз.

Так как у нас было очень много ткани, мы сложили ткань, отмерили 50 дюймов, а затем сделали прямой разрез.

Мы не обрезали желтую ткань по ширине, оставив без изменений 55 дюймов.

Отрежьте плотную подкладку такой же длины, 100 дюймов.

Затем отрежьте 4 дюйма от более длинной стороны затемненной ткани.

Пошив затемненных штор

Соедините лицевые стороны вместе (желтая ткань и мягкая сторона затемненной ткани), совместив края занавески (как показано ниже), и сшейте длинные стороны вместе.

Так как на длинных сторонах затемненной ткани на 4 дюйма меньше, чем желтой, у вас может быть немного лишней желтой ткани посередине, но не волнуйтесь, это само собой пройдет — просто оставайтесь со мной.

После сшивания двух длинных сторон выверните панель лицевой стороной наружу.

Видите, как затемненная ткань с одной стороны, а желтая ткань с другой стороны?

Помните, как мы отрезали эти 4 дюйма? Что ж, на каждой стороне осталось около 2 дюймов желтой ткани, потому что затемненная ткань была на 4 дюйма меньше.

Затем отогните верх панели вниз и поверните ее на полдюйма.Проделайте то же самое с низом.

Нажимая занавески

Нажмите на панель со всех четырех сторон.

На рисунке ниже показана одна из длинных сторон панели.

Пришивание вкладок

Для язычков я использую ленту в крупный рубчик, разрезанную на полоски по 4 дюйма. Мне нравится лента в крупный рубчик, потому что она более прочная, чем атлас.

Пришейте язычки на дюйм сверху, оставив между ними 5 дюймов.

Используйте более тонкую ленту в крупный рубчик на концах, потому что в таком случае она будет лучше висеть.

Чтобы сделать нижнюю часть язычков, согните ленту и необработанную ткань менее чем на 1/2 дюйма и прошейте шов поперек панели над нижней частью язычков.

Подшивание и развешивание штор

Подшить низ штор. Нижний край моих занавесок в итоге оказался 4 дюйма с половиной дюйма, сложенным под.

Если вы хотите убедиться, что ваши плотные шторы идеально подшиты, повесьте их, прежде чем пришивать нижний край.Затем вы можете точно измерить, какой длины они должны быть, или придать им нужную длину булавками.

Не забудьте повесить карниз высоко — ближе к потолку, чем к верху окна. Это создает иллюзию того, что комната выше, чем есть на самом деле.

И не закрывайте окно занавесками, так вы сделаете окно больше, чем оно есть на самом деле.

Мне нравится, какими получились эти плотные шторы.Ткань идеально подходит для детской Оуэна, и они отлично блокируют свет. Они также помогут сэкономить энергию. И помните, они также отлично подходят для главной спальни.

PS, все пошаговые фото сделаны на мой iPhone. Прочтите мой пост о том, как делать более качественные фотографии с помощью смартфона!

Сделайте лучшие оконные крышки для конфиденциальности — Полное руководство

Конфиденциальность, вероятно, была моей проблемой номер один, когда я решал жить вне моей машины. Я не хотел, чтобы кто-то мог заглянуть в мои окна и увидеть, что я лежу там, из соображений безопасности и из-за того, что меня не поймали и не попросили выйти, где бы я ни был припаркован.Я также не хотел, чтобы меня разбудил лишний свет, исходящий от проезжающих мимо машин или даже восходящего солнца. Итак, в целом мне нужны были закрывающие окно закрывающие окно закрывающие свет, простые в установке, хранении и труднодоступные для посторонних лица крышки. И это именно то, что я сделал!

В этом посте я подробно расскажу, что я сделал, как я это сделал, некоторые проблемы, которые у меня были, и что я сделал для их решения. Из всего, что я узнал о сне в машине, я, вероятно, больше всего рад поделиться этими оконными занавесками, поскольку считаю, что это так важно и в равной степени упускается из виду.Давайте начнем!

Идея

У меня было общее представление о том, что я хотел сделать. Я знал, что собираюсь использовать материал под названием Reflectix (в основном металлическая пузырчатая пленка, используемая для изоляции корпуса, вот ссылка на ту, которую я купил), и я бы обернул Reflectix какой-нибудь тканью, чтобы он выглядел более привлекательно. изнутри и неотличимы от окна снаружи. Я планировал использовать аэрозольный клей, такой как Super 77 от 3M (Amazon Link), но я не знал, как прикрепить края ткани, сшивая их или используя два слоя Reflectix и зажимая необработанные края между двумя панелями. .Помимо выяснения этих деталей, у меня были и другие проблемы.

Проблема с Reflectix

Как инженер, я должен был просмотреть все эти материалы, чтобы увидеть, подойдут ли они для моего приложения. Я хотел использовать Reflectix, потому что это то, что все остальные использовали для изоляции своих фургонов и кемпингов. Но я обнаружил, что на самом деле это не очень хорошо для этого приложения.

Reflectix — это композитная изоляционная система, обычно используемая в подвальных перекрытиях и между стропилами крыш.Он имеет изолирующее значение «R» только тогда, когда допускается наличие воздушного зазора между двумя панелями из материала. Этот захваченный воздух — вот как работает изоляция. В нашем приложении в качестве обитателей транспортных средств, помещая его прямо напротив раскаленных металлических стен фургона или у окна, он действует только как радиационный барьер и на самом деле мало что делает для предотвращения прохождения тепла прямо с обеих сторон.

С учетом всего сказанного, я не мог придумать другого жесткого и в то же время гибкого материала, который можно было бы проталкивать в подоконники моей машины и затем складывать.Я мог бы использовать пенопласт, но он сломался бы после нескольких применений, и любой другой жесткий материал не смог бы соответствовать изгибам окна. Поэтому, хотя я знал, что из этого материала я не получу столько теплоизоляции, сколько смогу, я продолжал использовать Reflectix в этом проекте.

Прототипирование

Хорошо, убрав все эти планировочные материалы для этих оконных покрытий, моим первым шагом было выйти к машине и сделать бумажные шаблоны окон. У меня есть гигантский рулон коричневой бумаги, что упростило это, но вы можете использовать картон для плакатов, сплющенные бумажные пакеты для покупок или кусочки бумаги для принтера.Цель состоит в том, чтобы получить точный шаблон каждой формы окна в автомобиле. А поскольку два дверных и задних боковых окна симметричны, мне нужно было взять только по одному шаблону каждого из них.

Если присмотреться, можно заметить, что я не брал шаблон переднего лобового стекла. Это было сделано намеренно. У меня уже есть светоотражающая крышка для лобового стекла, поэтому я не чувствовал необходимости делать свое собственное. И что еще более важно, люди ожидают, что они уже увидят такие оконные накладки, было бы странно видеть все переднее окно машины, затемненное моей крышкой для приватного окна.

В общем, пришло время закупить весь материал. Я использовала бумажные шаблоны, чтобы измерить размер ткани, которая мне понадобится, чтобы покрыть кусочки, и направилась в JoAnn Fabrics. Изначально я хотел купить войлок, потому что он обладал бы хорошими светопоглощающими свойствами, и я все еще думаю, что это будет отличный выбор. Но у Джоанн в то время была распродажа шерсти примерно за половину стоимости войлока. Я купил пару ярдов черного (для внешней стороны) и такое же количество белого (для внутренней).

Прежде чем я начал делать все обложки, я хотел проверить свою идею. Итак, я взял самый маленький шаблон окна в машине и вырезал несколько панелей Reflectix, которые соответствовали шаблону, а затем вырезал каждый цвет ткани с примерно дюймовым перекрытием. Затем последовала часть проб и ошибок…

Помните, как я сказал, что хочу сшить их? Я действительно попробовал. Обернул ткань одним слоем Reflectix, заправил края белой ткани и поместил ее поверх открытых краев черной ткани и обнаженного Reflectix.Если ваш счетчик, то теперь это четыре слоя плотного флиса и слой Reflectix. Моя швейная машина не хотела иметь с ней ничего общего. Стопка была слишком толстой и слишком мягкой, чтобы ее можно было перемещать через транспортеры моей машины. Так что мне пришлось отказаться от этой идеи и перейти к плану Б.

.

Взяв теперь два слоя Reflectix, я использовал аэрозольный клей Super 77, чтобы прикрепить ткань к каждому отдельному куску Reflectix. Затем я снова использовал аэрозольный клей, чтобы скрепить две панели вместе, захватив необработанные края ткани между панелями.Он выглядел намного чище и был на удивление прочным, не казалось, что он развалится.

Теперь, когда один закончен, я не мог удержаться от того, чтобы отнести его к машине и заглянуть в окно, чтобы посмотреть, как он выглядит.

Интерьер выглядел очень красиво с белой тканью. Это сделало пространство более просторным, чем те, что были в более темном цвете. И крышка отлично вклинилась в подоконник и не нуждалась ни в какой другой помощи, чтобы оставаться на месте.Картинка ниже требует небольшого объяснения, чтобы понять, насколько это круто!

У меня в машине включены все фары, и они довольно яркие. Вы можете видеть машину через окно задней двери, а прямо справа от него находится окно с крышкой в ​​нем. Этот большой черный кусок справа от изображения, обрамленный красной металлической обшивкой автомобиля, должен быть таким же прозрачным, как и другое окно на снимке, но это не так! На самом деле мне потребовалась секунда, чтобы понять, где я установил тестовую крышку окна конфиденциальности, потому что она так хорошо сработала, предотвращая попадание или выход света.

Единственный способ узнать, что это там, — это направить фонарик прямо в окно и внимательно присмотреться, чтобы увидеть ткань за стеклом. Если не считать этого, его невозможно было обнаружить. С этим успехом и я продолжил с остальными обложками!

Производство

Используя бумажные шаблоны, которые я взял ранее, я вырезал две панели Reflectix на каждое окно. Один совет, который я могу дать, если вы хотите использовать ту же конструкцию, сориентируйте складки Reflectix перпендикулярно на каждой панели.Поскольку этот материал продается в свернутом виде, есть складки и складки, которые невозможно удалить. Если вы разрежете кусочки так, чтобы эти складки были на 90 ° друг от друга, получится гораздо более жесткая панель. Внимательный читатель заметит, что мне это не удалось, так что обязательно послушайте Лукаса будущего на этом!

Также было важно оставаться организованным, так как все панели выглядели одинаково и могли легко смешаться при переходе к покрытию каждой панели тканью.Выше вы можете видеть, как я использую Sharpie для обозначения внутренних / внешних слоев и правой / левой стороны для соответствующих панелей.

Я был очень рад, что взял все эти вырезы в свою машину для сухой посадки. Почти все они не подходили должным образом, и с помощью ножниц я изменил их все, чтобы они лучше подходили к окнам, имея в виду, что ткань также добавляла бы некоторые помехи между крышками и оконными рамами.

Находясь у машины, я также обратил внимание на крышки, которые непосредственно касались стальной дверной коробки.С этих сторон я планировал добавить магниты, чтобы они лучше удерживались в чехлах.

Завершив все планирование, я начал долгий процесс прорисовки всех панелей на ткани, оставив около 1 дюйма припуска для обертывания по краю Reflectix.

Вырезав всю ткань, я начал процесс прикрепления ее к Reflectix с помощью аэрозольного клея Super 77 (Amazon Link). Я поместил небольшие магниты из редкоземельных элементов (например, эти: Amazon Link) по краям Reflectix и согнул края ткани с помощью ножниц, чтобы сделать небольшие надрезы по изгибам и углам, чтобы ткань лежала ровно.Я очень внимательно отмечал, какая панель каждой пары идет снаружи, а какая — внутри. Потому что, когда я обрезал Reflectix, чтобы он соответствовал автомобилю во время сухой сборки, все панели были немного разными.

Маркировка Sharpie расположения каждой панели была очень полезной, только убедитесь, что не наносите маркировку на ту сторону, где прикреплена белая ткань. Черный на серебре виден насквозь, и мне пришлось разобрать некоторые панели, чтобы убрать это.

С тканью, прикрепленной к обеим половинам каждой панели, я использовал тот же аэрозольный клей, чтобы соединить половинки, убедившись, что все края совпадают.Клей-спрей Super 77 представляет собой контактный клей, поэтому убедитесь, что обе стороны немного высохли, прежде чем сдвигать их вместе.

Тестирование

Как только я закончил все панели, я побежал к машине и вставил их все на место. Их было очень легко найти, так как теперь все они могли двигаться только в одном направлении, причем черные стороны были обращены наружу, а белые — внутрь. Я снял на видео результаты, как показано ниже:

Я сидел в машине посреди дня.Эти сенсорные фонари не очень яркие, но, поскольку оконные крышки блокировали весь свет, они были необходимы, чтобы заглянуть внутрь машины! Вы действительно можете увидеть эффективность, когда я открываю дверь. У меня есть обычная светоотражающая крышка переднего окна, и ее светонепроницаемость не так хороша, как крышки, которые я сделал.

Вскоре после того, как я закончил покрывать окна, я устроил спальное место в машине и лег спать на стоянке моей квартиры, чтобы проверить некоторые из моих систем. Я многому научился из этого простого теста!

Мне было доказано, что оконные занавески блокируют много света, который не давал мне уснуть.Они также изолировали меня от дорожного шума и пешеходного движения за пределами моего автомобиля. Черная ткань также отлично смотрелась, и машина была похожа на любую другую припаркованную машину на многоквартирном доме. И еще немного глазури, флисовая ткань чехлов впитывала лишнюю влагу и предохраняла окна от запотевания! Это также означало бы, что я должен был убедиться, что они могут высохнуть, или я рискую заплесневеть (это никогда не было проблемой). Однако, несмотря на то, что оконные занавески отлично блокировали все, что я хотел, я быстро понял, что они также блокируют воздух.

Первая проблема

У меня были приоткрыты все окна, насколько это было возможно, и я все еще был прикрыт дождевыми ограждениями моей машины. Сначала я думал, что этот воздух будет просачиваться через края оконных покрытий и это позволит циркулировать, но воздух намного более ленивый, чем это. В своем тесте я согнул верхний край оконных накладок вниз, чтобы открыть салон автомобиля для наружного воздуха. Но полужесткие стопки Reflectix и ткани всегда возвращались обратно в плоский лист. Я хотел по-прежнему иметь возможность прижимать оконные крышки кверху, чтобы блокировать весь свет, но мне нужен был способ удерживать верхние края вниз, пока я спал.

Мое решение заключалось в использовании толстого якорного провода (Amazon Link) для создания внутренней гибкой конструкции в каждой панели, которая находилась над открывающимся окном. Ниже вы можете увидеть тип провода, о котором я говорю. Он очень гибкий, его можно сгибать снова и снова, не ломая его.

Я расположил проволоку зигзагообразно из прямоугольников размером примерно четыре на пять дюймов по всей длине панели, где открывалось окно.

Я просто разъединил две половинки каждой оконной крышки, затем вставил в проволоку и использовал еще немного клея-спрея, чтобы соединить все вместе.

Готовые крышки теперь гнулись и оставались на месте, давая мне столько воздуха, сколько я хотел!

Из-за того, что верхние части оконных стекол не соприкасались с оконными рамами автомобилей, некоторые из них не хотели оставаться на месте. Это сделало их немного более привередливыми в настройке (особенно при открытии и закрытии дверей), чем мне бы хотелось, но через некоторое время я освоился.

Еще проблемы

Я останавливался с семьей прямо перед отъездом в поездку в Мэн.У нас была возможность отправиться в поход, и я подумал, что это будет хорошая возможность еще раз испытать машину. В то время было загружено все, что я возьму с собой. Сразу заметил довольно большую проблему. Согнуть все оконные крышки, чтобы пропускать воздух, действительно здорово, но они также создали огромные проходы для жуков. Это совершенно ускользнуло от меня и было бы серьезной проблемой в том состоянии, которое кишело комарами, к которому я бы направлялся.

Так что я импровизировал решение, добавив купленный в магазине тканевый тюль, обрамил его дорогой липучкой и добавил сборку на верхние части оконных покрытий.Идея заключалась в том, чтобы откинуть крышку окна и прикрепить сетку вокруг проема. Обшивку потолка в моей машине можно использовать как петлю на липучке.

Это было хорошее краткосрочное исправление, но у модификации было так много проблем, что я не стал показывать конструкцию. Тюль был слишком слабым, липучка начала рвать мою обшивку потолка, и чехлы выпадали из рам, когда я открывал двери, потому что они были прикреплены к потолку. Они действительно не допускали попадания насекомых в машину, но по мере износа сетки впускали все больше и больше.

Еще одна неприятность, которую я обнаружил во время поездки, заключалась в том, что если я оставил покрывала на длительное время, Reflectix потерял бы свою жесткость. Так что покрытия просто выпадали или просто не могли подняться. Мне приходилось регулярно снимать их и массировать края оконных покрытий, чтобы сгладить Reflectix, чтобы они снова встали на место.

Будущие улучшения

Даже несмотря на все вышеперечисленные проблемы, я все еще думаю, что эти крышки окон конфиденциальности мне очень подходят, и продолжаю с некоторыми корректировками.Черная ткань оказалась более эффектной, чем я мог себе представить. Кроме того, теперь я знаю, что могу получать много воздуха только через четыре приоткрытых окна, даже южным летом. Я работаю над созданием гораздо более совершенной версии этих оконных шторок и разрабатываю планы, как сделать их для любого транспортного средства, так что следите за этим!

Я что-то пропустил? У вас есть лучшее решение, чтобы закрыть окна? Я хотел бы услышать ваши вопросы и комментарии по поводу этого содержания ниже!

Постройте этот простой самодельный грузовик-кемпер [Подробный план переоборудования]

Установка на тележку BedRug лайнер

В каждом приюте должно быть комфортное пространство (или, по крайней мере, должно).Мы думали о создании чего-нибудь, например подушек на заказ, но на самом деле мы хотели что-то, что соответствовало бы дизайну нашей конкретной платформы грузовика.

Мы провели небольшое исследование в Google на предмет «удобных полов для грузовых автомобилей» и обнаружили, что BedRug Bedliner практически подходит для нашего проекта. BedRug решил наши потребности, так как он выглядит и удобен как ковер, но при этом очень прочен и может противостоять любым суровым элементам, с которыми вы столкнетесь; даже кислота из аккумуляторной батареи не могла его фазировать.Кроме того, он сделан из пеноматериала 3/4 дюйма, аналогичного пены спасательных жилетов, поэтому он не впитывает жидкость.

Материалы, необходимые для этого проекта:

• Ковер
• Комплект постельного белья
• Ковер
• ВЕЛКРО

Инструменты, необходимые для этого проекта:

• Перфоратор
• Крючки для стяжек (может понадобиться удалить)
• Маленький нож (используется для проделывания отверстий для установки крючков для крепления на BedRug)

Этап 1: Удалить текущую подкладку (при необходимости)

Если на платформе вашего грузовика есть подстилка, ее необходимо удалить.Когда мы покупали наш грузовик, у нас была подкладка из прочного материала.

Rugged Bed Liner немного жестковат — он сделан из цельного куска пластика и был установлен без каких-либо болтов. мы изо всех сил старались вытащить его из-под перил кровати, не сломав и не порвав. Таким образом, вы могли бы заработать несколько долларов, разместив его на Craigslist (в итоге мы получили за это 50 долларов).

Шаг 2: Снимите стяжные крючки

Как только все будет снято с задней части кузова грузовика, снимите четыре крепежных крюка в каждом углу и очистите платформу грузовика.Если у вас старый грузовик, то эти крепежные крюки будут там довольно туго.

Шаг 3: Очистка кузова грузовика

Если вы хотите, чтобы BedRug устанавливался правильно, убедитесь, что вы начинаете с чистой кузова грузовика. Вытрите весь мусор и пыль и распылите струю из шланга.

Шаг 4: Соберите BedRug

Достаньте BedRug из коробки и прочтите инструкции по установке (довольно простые). Во-первых, соедините BedRug вместе. Не торопитесь с этим шагом, так как BedRug был сложен, и молнии может потребоваться несколько раз, чтобы пройти по его пути.

Шаг 5: Поместите BedRug на место в грузовике

Установите BedRug в зафиксированное положение. Попасть туда было довольно неудобно, поэтому Джастину пришлось залезть под Коврик и дернуть его к переборке.

Важно отметить, что , а не , следует начинать укладывать VELCRO вниз до тех пор, пока вы не будете уверены, что BedRug подходит по размеру, и вы не будете удовлетворены его положением. Хотя VELCRO является съемным, его неинтересно устанавливать, и вы не хотите терять самообладание и начинать пинать вещи.

Шаг 6: Прикрепите липучку к BedRug и кузову грузовика

Начните наносить ленты VELCRO по всей платформе грузовика в соответствии с инструкциями. Мы разместили полоски VELCRO в следующем порядке:

• Этаж
• Переборка
• Задний борт
• Боковины

После того, как все детали будут размещены в указанных областях, выберите область (сверху) и потяните BedRug назад, чтобы он не касался кузова грузовика, удалите клейкую защитную пленку и осторожно установите BedRug в надежное положение.

Вымойте, ополосните и повторяйте этот процесс, пока все области не будут заполнены.

Шаг 7. Убедитесь, что все в порядке

Обязательно сделайте один или два раза на всех участках, убедившись, что клей нанесен, и убедитесь, что все надежно.

Шаг 8: Установите на место стяжные крюки

Оттяните липучку VELCRO в тех местах, где расположены крепежные крючки, чтобы определить правильное положение. Вырежьте два небольших отверстия для винтов в каждом месте, затем установите VELCRO на место так, чтобы BedRug находился в надежном положении, и закрутите каждую стяжку.

Примечание. Чтобы сэкономить время при выполнении следующего проекта, не забудьте перевернуть крепление на задней стороне кузова грузовика со стороны водителя. Если вы забудете этот шаг, Swing Case не закроется. Мы узнали об этом в ходе устранения неполадок в следующем проекте.

Готово! Теперь вы можете расслабиться и наслаждаться своей новой удобной платформой грузовика. Мы фактически болтались в кузове грузовика остаток дня.

Установка стены из восстановленной древесины

С тех пор, как мы решили превратить наш грузовик George в функциональное жилое пространство, мы мечтали о стене из восстановленного дерева.Он не только покроет промышленный внешний вид нашей бейсболки A.R.E DCU, но и создаст ощущение домашнего уюта в кабине.

В интерьере бейсболки DCU нет ничего красивого. Он создан для функции, а не для стиля. Макет в основном представляет собой чистый холст, который открывает безграничные творческие возможности; Ящик для инструментов со стороны водителя имеет плоскую поверхность, а потолок и боковые стенки изготовлены из квадратного алюминия толщиной 1 дюйм. При правильном мышлении интерьер можно рассматривать как каркас, похожий на дом.Это идеальный вариант для облицовки регенерированной древесины.

Путешествуя по Facebook, мы наткнулись на потрясающий проект аренды дома у озера Саманту и Роба в штате Мэн. Они использовали эту красивую переработанную древесину для всего дома, и мы видели, что они пометили эту компанию под названием Maine Heritage Timber. Заинтересовавшись возможностью узнать больше, мы поговорили с ними о продукте из вторичной древесины, и они объяснили, что Maine Heritage предлагает множество различных вариантов, в том числе вариант из тонкой вторичной древесины с подкладкой из вторичной древесины для упрощения установки. ищем.

Кроме того, они объяснили, что продукция Maine Heritage производится из консервированной древесины и вторичной древесины со дна реки Пенобскот (дорога, которая когда-то делала Бангор, штат Мэн, «мировой столицей пиломатериалов»). Это тип истории и продукт, которым Джордж будет гордиться. Мы проверили сайт «Наследие штата Мэн» и узнали, что они предлагают бесплатные образцы, поэтому отправили запрос.

Как только мы получили образцы рекуперированной древесины, мы влюбились.Что интересно в тонком продукте Timberchic для отшелушивания и липкости Maine Heritage, так это то, что он бывает разных размеров (ширины и длины) и цветов.

Материалы, необходимые для этого проекта:

• 1 коробка с тимбершиком 3 ”; используется для прикрытия переборки
• 1 ящик тимбершика 5 дюймов; используется для закрытия ящика для инструментов
• Удаление неопрена из губки толщиной 1 дюйм

Инструменты, необходимые для этого проекта:

• Инструмент Dremel с пильным полотном; используется для распиловки дерева
• Лента малярная; используется для выполнения прямых пропилов
• Лист бумаги для принтера; используется для создания угла

Шаг 1: Установите Timberchic на ящик для инструментов

Очищайте и наклеивайте по одной доске, чтобы покрыть плоскую поверхность ящика для инструментов.Начните с одного конца и продвигайтесь к другому. Это похоже на игру в тетрис.

Перед установкой каждой доски обратите внимание на отверстия в дереве и поместите круглые черные наклейки, поставляемые с деревом, в эти места, чтобы закрыть белый ящик для инструментов.

Мы были приятно удивлены тем, насколько липкой была липкая лента к алюминиевой поверхности, на которую она была наложена. Единственный способ оторваться от этого дерева — это сломать его.

Когда вы доберетесь до переборки, вам нужно будет обрезать детали Timberchic, чтобы они соответствовали концу задней двери.Для этого мы использовали Dremel, так как регенерированная древесина имеет толщину около 1/8 дюйма, и мы хотели бережно обращаться с ней.

Чтобы упростить этот процесс, измерьте место разреза доски перед установкой на ящик для инструментов и используйте малярную ленту, чтобы провести прямую линию. Чтобы закончить раздел ящика для инструментов, начните с того, что сложите угол на листе бумаги у дальней левой стены. Вы будете использовать это, чтобы отметить Timberchic и сделать вырез, который должен плотно прилегать к стене. Это может показаться надуманным, но это работает.

После того, как вы сделаете свой первый разрез из бумаги, используйте эту деревянную панель в качестве шаблона, чтобы наклеить малярный скотч на оставшиеся части, которые нужно вырезать; все углы одинаковы на задней створке и переборке.

Единственные области, которые потребуют дополнительных разрезов, — это нижняя и верхняя доски. Вам нужно будет вырезать из дерева срез под углом 90 градусов, чтобы он вошел гладко.

Шаг 2: Обведите перегородку с помощью клея для снятия изоляции

Опять же, регенерированная древесина довольно тонкая, поэтому изоляционная лента обеспечивает мягкую основу для поддержки, поэтому она не сломается, если на нее будет оказано давление. Распределите зачистку по нижней части крышки грузовика и по бокам на расстоянии не более 5 дюймов друг от друга. Слишком большой зазор создаст слабое место, увеличивая вероятность того, что дерево сломается, если к нему приложить давление.

Шаг 3: Установите Timberchic на переборку

Согласно нашим предыдущим примечаниям, временные измерения, которые мы провели на задней стороне ящика для инструментов, будут такими же, как и при установке переборки. Единственное отличие — верхнюю планку нужно будет закруглить.

Вы заметите зазор примерно в 1 1/4 дюйма между верхней панелью из восстановленной древесины и крышей. Это связано с тем, что вы будете устанавливать промышленную прочность VELCRO для занавеса переборки. Кроме того, потолок из серапового одеяла все равно закроет это .

Мы решили не класть регенерированную древесину на нижнюю часть ящика для инструментов, так как мы хотим оставить в будущем возможность выбора стеллажа. И вот оно! Восстановленная деревянная стена для жилой зоны вашего автодома.

Установка потолочного покрытия и штор

Из всех проектов, которые помогли превратить наш f250 в кемпер для грузовиков, процесс потолочного покрытия и штор был, безусловно, самым утомительным, но, тем не менее, полезным. Тем не менее, , если вы хотите, чтобы работа была сделана правильно, в первый раз, , тогда вам понадобится постоянная забота и много терпения .

В первый раз, согласимся, мы поспешили установить занавески и потолочное покрытие. У нас были некоторые неудачи, которые помешали нам уложиться в срок, но мы были полны решимости закончить вовремя. При этом у нас не хватало терпения, чтобы хорошо завершить проект, и наши ошибки постепенно накапливались, чтобы нас укусить.

Наша самая большая ошибка и сожаление, из-за которых нам пришлось все переделывать; склеивание, как мы установили, вместо того, чтобы дать клею высохнуть в течение 24-48 часов. Клей, казалось, высох достаточно быстро, поэтому мы подумали, что все будет в порядке.Мы ошиблись. Кроме того, мы не нанесли достаточное количество клея в тех местах, где это было необходимо. Хотя этой ошибкой было 50% терпения, 50% самостоятельного обучения новичков, это то, что мы могли бы заметить, если бы работали с большей заботой.

Если вы хотите результатов, к которым вы гордитесь, имея свое имя, то вам нужно уделить ему время и внимание, которого оно заслуживает. Джастин вспомнил об этом, когда однажды возвращался с обеда с одним из своих коллег, который посоветовал ему практиковать терпение .Несмотря на то, что это не была новая концепция, важно помнить об этом. Это как если бы мы оказались в своем углу во время боксерского поединка, потеряв из виду конечную цель и имея слова, необходимые, чтобы вернуть голову в бой.

Мы рассказываем вам об этом перед тем, как расскажем об этом DIY-проекте, потому что мы хотим, чтобы вы учились на наших ошибках . У всех нас есть препятствия, которые заставляют нас поворачиваться и приспосабливаться для достижения нашей конечной цели. По словам великого Реда Ауэрбаха, «торопитесь, но не торопитесь.Говорите это себе всякий раз, когда вы приближаетесь к дедлайну и чувствуете, что он ускользает от вас.

Материалы, необходимые для этого проекта:

• Два мексиканских одеяла из серайпа (фактический размер одеяла: 56 x 78 дюймов)
• Четыре флакона перманентного клея Beacon Fabri-Tac (у вас еще останутся остатки, которые пригодятся для других проектов)
• Четыре коробки — или 60 футов — черной промышленной прочности VELCRO (у вас останутся остатки, которые пригодятся для других проектов)

Инструменты, необходимые для этого проекта:

• Ножницы для резки ткани; используется для резки одеял
• Ножницы для резки ткани; используется для резки лент VELCRO
• Перчатки одноразовые; используется для защиты рук от Fabric-Tac
• Гибкая рулетка измерительная; используется для измерения
• Шарпи

Шаг 1: Измерьте внутреннее пространство кузова грузовика

Перед покупкой любого из вышеперечисленных материалов измерьте внутреннюю часть крышки грузовика: длину, ширину и высоту (направляющие кузова грузовика до пола).Наш A.R.E. Крышка грузового автомобиля DCU оснащена алюминиевым каркасом диаметром 1 дюйм, поэтому мы измерили длину и ширину каждой алюминиевой направляющей.

Чтобы облегчить себе задачу, рекомендуем использовать гибкую сантиметровую ленту. Таким образом, вы можете с легкостью передвигаться, так как рабочая зона может быть тесной.

Шаг 2. Выполните простое измерение

Используя размеры внутренней части кузова грузовика, нарисуйте простой рисунок вашего рисунка ручкой и бумагой. Снова измерьте все, чтобы убедиться в правильности размеров выкройки.Если все в порядке, вы готовы покупать материалы.

Заключительная мысль; будут два выреза для алюминиевых направляющих, чтобы занавеска переборки могла встать на место. Это единственная область, где вам нужно будет разрезать одеяло, как показано ниже.

Шаг 3: Очистите внутреннюю часть крышки грузовика

Независимо от того, старая у вас бейсболка или новая, очистите место, где вы собираетесь наклеить полоски VELCRO. В этом случае VELCRO будет покрывать все потолочные балки, а также изогнутые боковые направляющие, ведущие к дверце (дверям) доступа.Это важный шаг, так как грязная крышка грузовика может повлиять на скрепление липучки VELCRO.

Шаг 4: Вырежьте полоски VELCRO и установите их в колпачок грузовика

Используйте размеры вашего выкройки, чтобы вырезать точные полоски VELCRO. Постарайтесь быть как можно точнее: чем длиннее полоска, тем она будет прочнее. Совет. Так как это промышленная сила липучки VELCRO, обязательно используйте шероховатую сторону, также известную как крючок, на потолке. Таким образом, более мягкая сторона одеяла, также известная как петля, не будет прилипать к полу BedRug.

Что касается изогнутой алюминиевой поверхности, VELCRO здесь не очень хорошо (усвоил это на собственном опыте). Вместо того, чтобы вырезать одну длинную полосу липучки для алюминиевого рельса, отрежьте липучку прямо перед изгибом и отрежьте 3-дюймовые куски липучки, которые прикрепляются к боковой стороне перил. Это поможет усилить сцепление и предотвратит провисание одеяла на изгибе.

Помните, что полосы VELCRO имеют ширину 2 дюйма, но размер алюминиевого каркаса может быть разным. Это означает, что вам нужно будет разрезать полоски в соответствии с каждой областью, в которой они будут применяться.Срезы не обязательно должны быть точными, но постарайтесь сделать как можно более ровную линию.

Чтобы упростить этот процесс, попробуйте найти два одинаковых размера, например алюминиевый каркас по длине от переборки до двери багажника. Таким образом, один разрез будет равен двум установкам (с добавлением мелких разрезов, если необходимо).

Когда все алюминиевые направляющие высохнут. , обведите каждое ограждение отрезанными по размеру полосами VELCRO.

Шаг 5: Вырежьте одеяла и нанесите полоски VELCRO

Разметьте одеяла маркером по образцу:

• Рубки
• Применение липучки с петлевой стороной для прикрепления одеяла к липучке

Убедитесь, что отмеченная сторона обращена к потолку.

Мы использовали одно одеяло для крыши и одно одеяло для занавесок (занавеска задней двери, прикрепленная к потолочной занавеске, чтобы восполнить 6-дюймовый потолочный зазор). Попробуйте обозначить разрезы, которые сохранят края одеяла. Так вам не придется склеивать швы.

Совет: будьте особенно осторожны с обрезками кромок одеяла. Одеяла могут потрепаться, если их долго не использовать без клея. Используйте Fabri-Tac, чтобы склеить швы.

Вот хороший метод, который можно использовать для более длительного соединения липучки VELCRO и одеяла; Распределите клей Fabri-Tac на липкой стороне VELCRO перед тем, как положить на одеяло.После размещения нанесите клей Fabri-Tac по сторонам липучки. Это усилит связь между одеялом и липучкой липучкой.

НЕ экономьте на вышеуказанном шаге при нанесении липучки на одеяла. Помните, проявите терпение и убедитесь, что липучка хорошо прикреплена к одеялам. После того, как весь клей нанесен, дайте ему постоять до 48 часов. После высыхания потяните за все области липучки VELCRO и убедитесь, что она остается на месте. Если вы найдете область, которая требует особого ухода, помогите ей с помощью Fabri-Tac.

После того, как вы почувствуете себя хорошо от связи VELCRO-одеяло, вы готовы к установке.

Шаг 6. Установите вырезы для одеяла

Начните с установки одеяла перегородки. Прикрепите липучку одеяла к ответной части в верхней части переборки. Далее устанавливаем потолочную крышку. Начните с прикрепления липучки VELCRO к ее ответной части на боковой полосе ящика для инструментов, которая простирается от переборки до задней двери.

Затем прикрепите среднюю пересекающуюся полосу VELCRO к ее ответной части.Затем прикрепите оставшиеся полоски VELCRO к их аналогам. Установка одеяла таким образом поможет уменьшить излишки провисания, удерживая одеяло на месте.

Наконец, установите шторку задней двери. Начните с соединения концов одеяла там, где встречаются крючок и петля VELCRO, чтобы завершить потолочное покрытие. Присоедините одеяло к алюминиевой раме над задней дверью. Убедитесь, что одеяло плотно прилегает к месту соединения потолка с задней дверью.

Затем соедините прилегающие ленты VELCRO с их аналогами над задним воротом и дайте одеялу свисать до пола.

Вот и все. Использование одеяла в качестве штор и потолочного покрытия в вашем проекте кемпинга для грузовиков.

Монтаж автономной электросети

Возможность подключить шнур к розетке и получить доступ к электричеству просто волшебство. Иногда люди, работающие в сети, не находят времени, чтобы оценить тонкости построения электрической системы. Пока не отключится …

Хотя мы не живем в нашем f250, Джордж, приятно брать его на одиночные экскурсии без Airstream.Установка электрической системы дает нам возможность получать электричество, когда оно нам нужно.

Когда мы начали проводить исследования, мы нашли множество вариантов, в том числе несколько автономных аварийных систем, созданных экспертом Стивеном Харрисом. При этом большинство творений немного сложнее и сложнее, чем мы искали.

Наша цель состояла в том, чтобы упростить этот проект и определить простые в установке методы доступа к источнику питания, когда оно нам нужно.

Материалы, необходимые для этого проекта:

• Речная переносная электростанция ECOFLOW (с адаптером для реки)
• Клейкая солнечная панель Powerfilm мощностью 60 Вт
• Автомобильный инвертор с розетками переменного тока и USB
• Теплая светодиодная гирлянда длиной 33 фута
• Дополнительно: складная солнечная панель PowerFilm 60 Вт

Инструменты, необходимые для этого проекта:

• 5-дюймовая полоса липучки VELCRO; используется для закрепления материалов

Шаг 1: Установите инвертор мощности

Отрежьте полоску из липучки (мягкой) и крючковой (шероховатой) с промышленной прочностью VELCRO длиной около 5 дюймов.Прикрепите липучку VELCRO с крючками к плоской поверхности под отверстием для прикуривателя; прикрепите липучку с петлевой стороной к плоской стороне инвертора. Это позволит вам подключить инвертор мощности к грузовику и легко снимать при парковке.

Теперь вы можете использовать свой грузовик для зарядки небольших устройств (смартфонов, ноутбуков и т. Д.) Во время движения.

Шаг 2: Установите клейкую солнечную панель

Powerfilms Клейкая солнечная панель мощностью 60 Вт проста в установке. Вы просто снимаете защитный слой с клея и наносите на крышу.Ниже приведен список предложений для рассмотрения:

1. Убедитесь, что место на крыше, которое вы выбрали, ровное.
2. Очистите место, где вы планируете установить солнечную панель.
3. Поместите солнечную панель на крышу и снимите липкую защитную ленту за полосой. При этом не забудьте надавить, чтобы клей прилип к крыше.

Обязательно выполняйте описанные выше действия осторожно, потому что после того, как вы прикрепите солнечную панель к крыше, она не оторвется.

Шаг 3. Протяните шнур от солнечной панели к мобильной электростанции.

Что нам больше всего нравится в нашем ECOFLOW River, так это то, что он имеет встроенный контроллер заряда, что делает его легко настраиваемым решением. В зависимости от того, где находится река, ниже показано, как мы проложили шнур:

• Если мы находимся в грузовике, то пропускаем шнур через дверь суперкабины.
• Если мы находимся в кузове грузовика, то пропускаем шнур через дверцу доступа к крышке грузовика.

Оба варианта являются водонепроницаемыми, поэтому не беспокойтесь о попадании воды.

Шаг 4: Повесьте теплые светодиодные фонари

Начните с измерения площади потолка, чтобы убедиться, что 33 фута будет достаточно, чтобы покрыть всю площадь.У нас короткая кровать размером 6,5 дюймов, поэтому мы почти смогли покрыть всю площадь дважды.

Затем прикрепите светодиодные гирлянды к одеялу из серайпа вдоль пути, который вы измерили. Ариэле делала это с помощью черной нити и иглы, пришивая ее к потолочному покрытию одеяла примерно через каждые 6 дюймов.

Если вы хотите познакомиться с нашей электрической установкой, посмотрите видео ниже:

Установка гибкого отрывного экрана

Мы не осознавали, насколько важен экран для переоборудования нашего грузовика в кемпер, пока мы в первый раз не разбили лагерь на платформе грузовика.A.R.E. Люки для доступа к грузовым автомобилям DCU обеспечивают потрясающий панорамный вид. Но без отрывного экрана мы не смогли бы удобно сидеть в нашем кемпере для грузовиков с открытой дверцей доступа. Независимо от погоды, отрывная сетка позволяет свежему воздуху циркулировать по кузову грузовика, защищая от попадания насекомых.

Материалы, необходимые для этого проекта:

• Хоккейная лента черная ткань
• Одна бутылка перманентного клея Fabri-Tac
• 9 ’черного цвета, промышленная прочность VELCRO
• Один рулон просеивания из стекловолокна

Инструменты, необходимые для этого проекта:

• Ножницы для резки ткани; используется для резки экрана из стекловолокна
• Ножницы для резки ткани; используется для резки лент VELCRO

Шаг 1. Измерьте люк

Начните с измерения длины и ширины дверцы доступа, на которой вы собираетесь разместить отрывной экран.Это даст вам шаблон, по которому можно разрезать экран. На всякий случай обязательно измерьте верх и низ, левый и правый. Не думайте, что сторона, параллельная измеряемой вами стороне, такая же.

Обязательно измерьте все элементы крышки грузовика, которые будут влиять на вырез экрана. Например, мы добавили 1 дюйм к верхнему и нижнему краям нашего измерения, чтобы учесть размещение липучки VELCRO на крышке грузовика.

Шаг 2: Обведите дверцу люка с помощью липучки VELCRO

После того, как вы определите расположение экрана, вы можете разрезать полоски липучки 1 дюйм, используя сторону крючка, чтобы очертить кепку грузовика.Обязательно используйте для этого нетканые ножницы. При нанесении VELCRO на алюминиевую поверхность убедитесь, что все чистое и сухое. Это поможет обеспечить прочную связь между липучкой липучкой и крышкой грузовика.

Шаг 3. Отрежьте сетку дверцы доступа

Возьмите выкройку и используйте ее для измерения области вырезания на экране. При резке вдоль экрана хорошо то, что есть крошечные прямоугольники, которые можно использовать, чтобы вырезать прямую линию — вам просто нужно вырезать в пределах параметров прямоугольника, используя линии в качестве ограждения.

Шаг 4: Обведите экран с помощью VELCRO

Вырезав экран, положите его горизонтально. Основываясь на выкройке, вырежьте полоски VELCRO толщиной 1 дюйм, которые измеряют границу экрана. Убедитесь, что вы используете петлевую сторону VELCRO, то есть мягкую сторону. Таким образом, она не будет прилипать к вашему BedRug.

Раньше Нанесите липучку VELCRO на экран, нанесите Fabri-Tac на клейкую сторону ленты VELCRO и распределите ее, как будто вы делаете бутерброд с арахисовым маслом и желе.

Затем нанесите клейкую сторону лент VELCRO на экран.

Убедитесь, что VELCRO обращен к полу, так как клей просачивается сквозь него, и вы не хотите, чтобы сетка высыхала до пола. При этом держите экран в руке.

Теперь дайте ему постоять 24-36 часов в месте, где к экрану не прикасаться. Когда все высохнет, можно приступать к наложению защитной ленты. Мы выбрали хоккейную ленту, так как она тканевая.

Шаг 5: Наклейте хоккейную ленту на обратную сторону липучки

.

Перед тем, как вы наклеите хоккейную ленту, пора приготовить еще одно арахисовое масло и желе, нанеся еще один слой клея Fabri-Tac поверх экрана и липкой стороны липучки.
Затем приклейте хоккейную ленту на клей. Добавление слоя Fabri-Tac поможет прикрепить хоккейную ленту к задней части липучки. Вот как будет выглядеть эта сторона. Теперь оставьте на 48 часов.

Готово! Теперь вы можете прикрепить экран и наслаждаться ветерком (и необходимой вентиляцией!) В своем кемпере для грузовиков, не допуская при этом насекомых.

Покупка мини-осушителя воздуха

Никто не любит просыпаться во влажном месте.Джастин отправился в поход до того, как преобразование Джорджа было завершено. Был установлен BedRug, так что он знал, что здесь будет достаточно комфортно.

Когда он проснулся на следующее утро, все в грузовике было мокрым, потому что ему пришлось оставить боковую дверцу открытой для циркуляции воздуха. Это было не идеально, тем более, что у нас есть вещи, которые влага может повредить, например, наши восстановленные деревянные стены или потолочное покрытие и шторы.

После некоторых исследований мы обнаружили мини-осушитель Eva-Dry Mini, который предлагает следующие преимущества:

• Беспроводная связь; заряжать от розетки
• На основе кристаллов, поглощающих влагу
• Занимает площадь до 500 кубических футов

Нам нравится этот продукт . Мы проверили его, поспав с открытой боковой дверцей и проснувшись в совершенно сухой среде.

Как сделать из простыни шторы, которые не нужно шить | Руководства по дому

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 14 февраля 2021 г.

Использование листов для штор позволяет согласовать оконное покрытие с декором кровати без затрат на изготовление штор на заказ. Простыни также являются одним из наименее дорогих способов купить широкую ткань. И лучшая новость заключается в том, что вам не нужно быть канализацией, чтобы делать функциональные шторы.Воспользуйтесь несколькими приемами декоратора интерьера, чтобы превратить простыни в занавески без швейной машинки и даже без утюга.

Крепежные детали

1. Выберите карниз и набор зажимов

2. Используйте карниз и соответствующие кольца с зажимами, предлагает Ballard Designs. Кольца имеют небольшие зажимы в виде прищепок, которые крепятся к краю занавески.

3. Проверьте размеры листа

4. Используйте лист, который как минимум в 1 1/2 раза шире, чем длина карниза.Двойной лист обычно имеет ширину около 80 дюймов и хорошо подходит для карниза шириной от 45 до 55 дюймов.

5. Определите необходимое количество колец

6. Измерьте ширину листа и разделите число на 6. Добавьте единицу к результату количества колец с зажимами для покупки. Например, если ширина листа 60 дюймов, купите 10 колец с зажимами.

7. Присоедините кольца

8. Закрепите кольца на верхнем крае листа, на расстоянии 6 дюймов друг от друга, поперек края.Вставьте два внешних краевых зажима на расстоянии 1 дюйма от внешнего края.

9. Подвесьте штангу для штор

10. Навинтите кольца на штангу и подвесьте штангу на кронштейнах.

11. При необходимости укоротите листы

12. Если вам нужно укоротить листы, отрежьте лист до длины полотна плюс размер подгиба. Загните кромку на изнаночную сторону и прогладьте. Вставьте плавкую тесьму между обрезанным краем подгиба и изнаночной стороной листа и закрепите на месте.

Откройте верхнюю кромку

1. Проверьте размеры листа

2. Используйте лист шириной не менее 1 1/2 длины карниза.

3. Используйте декоративную кромку

4. Откройте боковые кромки у верхнего края листа. Верхний край листа имеет декоративную кромочную облицовку. Лист обработан по боковым краям путем двойного сгиба боковых краев и пришивания вплотную ко второму сгибу.Используйте этот декоративный край в верхней части занавески как кармашек для удочки. Осторожно закрепите стежки от верхнего края к нижнему краю листа на 2 1/2 дюйма.

5. Нанесите клей для ткани

6. Нанесите прозрачно-сохнущий клей для ткани, например клей для бахромы, на следующий неповрежденный стежок вдоль кромки на обеих сторонах кромки, чтобы предотвратить дальнейшее расслоение кромки. Дайте клею высохнуть.

7. Сложите нижнюю кромку

8. Сложите ткань подгибки назад внутрь верхней лицевой стороны как можно осторожнее.В нижней части открытого шва будет некоторое скопление, но оно будет скрыто в сборках после того, как занавес будет на штанге.

9. Расположите занавески на стержне

10. Проденьте стержень через отверстие и равномерно расположите сборки на стержне.

Сделайте карман для стержня

1. Создайте и нажмите на сгиб

2. Начните создавать занавески своими руками из листов, повернув нижний край листа на 3 дюйма в сторону изнаночной стороны и нажав на сгиб.

3. Вставьте тесьму

4. Вставьте плавкую ленту шириной 1/2 дюйма между краем подгиба и изнаночной стороной листа.

5. Вставьте предохранитель в тесьму

6. Вставьте ленту в предохранитель на месте, следуя инструкциям производителя. Дайте фьюзеру остыть.

7. Повесьте занавески на кронштейны

8. Проденьте стержень диаметром 1 дюйм или меньше через карман для стержня и повесьте занавес на кронштейны.Если вы хотите использовать стержень большего диаметра, измерьте окружность стержня, прибавьте 3 дюйма и разделите результат пополам на величину подгиба, которую нужно повернуть и прижать.

Совет

Независимо от того, какие идеи самодельных штор вы решите использовать, вы обнаружите, что листы редко бывают прямыми и квадратными. Перед выполнением новой подгибки полезно разложить лист ровно, прижать его и тщательно измерить. Убедитесь, что линия подгиба находится на одинаковом расстоянии от верхнего края, измеряя расстояние от верха занавески до низа и отмечая линию подгиба самоуничтожающимся карандашом.

Предупреждение

Следите за тем, чтобы не допустить попадания расплавленной плавкой ленты на дно утюга, так как ее трудно снять. Для его удаления используйте средство для чистки подошвы утюга, которое можно купить в большинстве магазинов тканей.

Как сделать самодельные оконные крышки для дома на колесах BlackOut для вашего дома на колесах или кемпинга (ШИТЬ НЕ ВХОДИТ!) — The Crazy Outdoor Mama

Кто еще любит вздремнуть днем, но ослеплен солнечным светом, струящимся через эти дешевые жалюзи кемпера, и клянусь, что в следующий раз ты купишь модные затемняющие шторы для своего кемпера ??

Но если вы такие же, как я, и супер дешевы, вы, вероятно, никогда не сделаете этого! У меня ТОННА вещей в разделе «Сохранить на потом» в тележке Amazon, и я могу сказать вам, что хорошие затемняющие жалюзи — одна из них!

Это особенно актуально после нашей первой в году поездки в лагерь, когда все трое детей разместили новый сон — мой сын переехал на верхнюю койку (без окна!), Но мои близнецы теперь находятся внизу, где есть оба окна. и жалюзи … и жалюзи кажутся особенно забавными, когда они ложатся спать! Я представляю для них это как забавная хрустящая детская игрушка в их глазах!

В любом случае, мне нужен был быстрый и дешевый способ сделать пару вещей — заблокировать свет, помочь немного отрегулировать температуру в нашем кемпере, а также, надеюсь, уменьшить потребность в тех хрустящих дешевых жалюзи, которые нравятся маленьким детям. крушить!

И я понял!

Каждый из них стоит около 5 долларов, и вы можете улучшить их качество с помощью дополнительных материалов (или даже фактического затемненного материала, который они продают в магазине!).

Поехали!

Сделайте свои собственные плотные крышки окон для жилых автофургонов по доступной цене, используя всего несколько материалов! Вы можете изменить это, чтобы сделать его более «затемненным» по мере необходимости!

Время подготовки 20 минут

Время активности 30 минут

Общее время 50 минут

Материалы

• Папиросная бумага, контактная бумага или другая тонкая прозрачная бумага для нанесения формы окна на
• Лента
• Пенопласт (можно купить в долларовом магазине)
• Материал, достаточный для покрытия платы (хватит для обеих сторон, если вы хотите больше затемнения и контроля температуры!)
• Маркер для трассировки

Инструменты

• Пистолет для горячего клея
• Нож Exacto

Как все прошло? Отправь мне картинку!

Они идеально подходят для окон, которые не открываются, например, окна нашей кухни в нашем кемпере.У меня действительно есть проблема с нашим детским двухъярусным окном, так как выдвижная ручка выступает и не дает ему лежать ровно (не волнуйтесь, у меня есть решение!) Я думаю, что лучше всего подойдет традиционный стиль занавесей, но вместо этого мы использовал липучку, чтобы закрепить все на месте.

В любом случае, я хотел бы узнать, сделали ли вы это, или какие-нибудь полезные рекомендации, которые помогут вам сделать это еще лучше! А теперь иди и наслаждайся этим дневным сном, чтобы я мог жить за счет тебя (с тремя детьми до 3 лет, это не происходит для меня какое-то время! = P)

Вы любите вещи для автофургонов? Тогда вам понравятся эти другие статьи о трейлерах для путешествий!

С тремя детьми, я и мой муж, все в нашем маленьком 18-футовом Keystone Hideout, мы стараемся учитывать все, что касается организации, покупок и функций! Вот несколько интересных вещей, которые мы узнали!

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Продолжить чтение

Стейси Бресслер — заядлая туристка, жена и мать троих детей, живущая в Джексоне, штат Вайоминг.

No related posts.