Човнові причепи фото і відео з нашого виробництва. Статті компанії «Pricep Master»
Отримати точний розрахунок вартості човнової причепа можна натиснувши на кнопку нижче.
Виготовити причіп для човна — значить забезпечити необхідні міцнісні характеристики рами, яка буде утримувати корпус катера, розрахувати правильний підбір підвіски під майбутні навантаження, врахувати центр мас водної техніки, щоб прийняти до уваги цей нюанс при розробці геометрії рами, уточнити момент з якого типу дна водойми буде проводитися завантаження човна на лафет, що відіб’ється на наявності або відсутності килевого ролика коромисла, а також на підборі типу ложементів (дошка, ролики складання). У випадку з мілководдям ролик коромисло дозволить «підчепити» ніс човна до потрібного кута для комфортної завантаження на лафет, а встановлені ролики збірки замість дощок, забезпечать більш м’яке і менш витратна з зусиллям рух катера з причепу.
Додатковим центрованием корпусу човна із зменшенням її тертя при завантаженні є установка кільової роликів по довжині причепа. Катери до 500кг можуть забезпечуватися гумовими роликами, понад — рекомендується установка посилених з ПВХ матеріалу Knott, AL-KO як правило синього, жовтого або білого кольору, в останньому випадку рекомендується, якщо є ризик залишення слідів на корпусі катери при використанні роликів.
Перевезти човен на причепі — значить не тільки забезпечити її цілісність на всьому протязі шляху, але і зробити це максимально безпечно для інших учасників руху на всіх швидкісних режимах. Кріплення човна на причепі має бути розподілене по всій довжині не тільки щільним примиканням до ложементам (роликів), але також до носового упори, спереду закріплена на шлее (тросі) за допомогою лебідки, а також бажано стягнута двома-трьома стяжними ременями.
Човнові причепи характеристикиДовжина причепа для човна в одновісному варіанті тип Казанка, Южанка, Крим, Вега, Дельта, Прогрес і пр здійснюється за формулою: довжина катера + 0,6-0,7 м = довжина рами включаючи зчіпний пристрій.
Оптимальне перетин профілю рами для човнів до 800кг повної маси є 80х40х2мм, для човнів більш потужних характеристик як Фінвал — 80х40х3мм. Дишло виконується з профілю, як правило, на 1мм товщі. Посилення дишла обумовлено тим, що в човновому виконанні воно одинарне (пряма профільна труба) та відповідно має витримувати поворотні навантаження всієї рами з масою катери без деформацій. Опорне колесо (колесо відкату) на дишлі забезпечує додаткову стійкість причепа під час стоянки, а також можливість комфортно відкотити причіп від транспортуючого ТЗ після розчеплення.
Окремим моментом варто згадати брудозахисні крила, при всій, на перший погляд маловажности, крила виконують досить вагому функцію. Вони блокують виліт бруду, піску і суміші згаданого з водою з-під коліс причепа, тим самим захищаючи поверхню бортів човна (катера) від абразивних ушкоджень, а установка бризковиків зменшить викид бруду в сторону, протилежну руху, тим самим зменшуючи забруднення лобового скла ззаду їдуть автомобілів, що є важливим чинником безпеки руху в цілому.
______
Прицепы легковых автомобилей под лодку — Одесса — Луганск — Полтава — Харьков — Днепр — Ужгород — Ивано-Франковск — Киев — Чернигов — Сумы — Тернополь — Ровно — Хмельницкий — Черкассы — Житомир
Інші статті
Как покрасить прицеп для лодки: что лучше и какую краску использовать
Большинство любителей лодочного спорта понимают важность содержания своих лодок в чистоте и хорошем состоянии. Тем не менее, забота и техническое обслуживание прицепа для лодки не менее важны.
Покраска лодочного прицепа необходима для защиты его от ржавчины и коррозии. Следуйте этому пошаговому руководству, чтобы узнать, как покрасить прицеп для лодки и как выбрать правильную краску для работы.
Зачем красить прицеп для лодкиОчень важно поддерживать прицеп для лодки в хорошем состоянии. Без функционального и ухоженного лодочного прицепа вы не сможете перевозить лодку на воду и обратно.
Краска для лодочных прицепов предназначена не только для улучшения внешнего вида, но и для защиты от воздействия окружающей среды.
Качественная краска для лодочных прицепов должна защищать их от ржавчины, коррозии и воздействия погодных условий, таких как ультрафиолетовое (УФ) излучение.
Если вы купили подержанный прицеп, внимательно следите за его состоянием и обслуживанием. Хотя покупка подержанных прицепов может быть разумным способом сэкономить деньги, краска часто изношена или поцарапана, что требует нового слоя.
Даже если ваш лодочный прицеп совершенно новый, со временем заводская краска стирается и обнажает голый металл. Свежий слой краски защитит ваш прицеп и продлит срок его службы.
- Защитные характеристики. . Краска для трейлеров должна выполнять две основные задачи: защищать от ржавчины и коррозии.
В зависимости от основного материала вашего прицепа вам может понадобиться только защита от коррозии. Например, вы не найдете антикоррозионные средства для покраски алюминиевых прицепов, потому что алюминий не ржавеет.Помимо защиты от ржавчины и ингибиторов коррозии ищите краски, которые обеспечат вашему прицепу дополнительную защиту от непогоды. Например, Durabak Marine Liner защищает от дождя, снега, града, ультрафиолетовых лучей и воздействия химических веществ, таких как моторное масло и топливо.
- Прочность и долговечность — Качественная краска для металлических прицепов должна быть устойчива к истиранию, сколам и выцветанию. После высыхания и отверждения он также должен быть долговечным. Ваша краска должна защищать ваш лодочный прицеп не менее 2-3 лет, прежде чем потребуется новый слой. Решения на основе полиуретана
, такие как Durabak Marine Liner, обеспечивают исключительную стойкость к истиранию в течение как минимум 5 лет без сколов и отслаивания.
- Время сушки и отверждения – Как правило, чем дольше ваша краска сохнет и затвердевает, тем она долговечнее. Однако длительное время отверждения также означает, что ваш прицеп для лодки должен оставаться в покое в течение более длительного времени.
В зависимости от основного материала вашего прицепа вам может понадобиться только защита от коррозии. Например, вы не найдете антикоррозионные средства для покраски алюминиевых прицепов, потому что алюминий не ржавеет.
Как покрасить прицеп для лодки: пошаговое руководство
Выполните следующие действия, чтобы узнать, как максимально эффективно покрасить лодочный прицеп и максимально защитить краску.
1. Как подготовить прицеп к покраске
Вам понадобятся перчатки, защитные очки и маска для лица, чтобы защитить себя от паров краски и шлифовальной пыли.
При шлифовке, нанесении грунтовки или покраске убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.
Лучшая среда снаружи. Если вам необходимо работать в помещении, держите окна или дверь гаража открытыми.
Установите прицеп на домкраты или блоки. Прицеп должен быть максимально устойчивым во время работы. Приподнятое положение дает вам доступ к нижней части и труднодоступным местам.
Удалите все детали и оборудование, которые вы не собираетесь красить с рамы прицепа. Обычно это включает в себя двухъярусные доски, ролики, фонари и колеса.
2. Шлифовка и очистка
Непосредственно красить ржавую раму прицепа не рекомендуется; краска не только не удалит ржавчину, но и может не приклеиться должным образом, что приведет к пустой трате времени и ресурсов. Чтобы обеспечить наилучшие результаты, сначала отшлифуйте прицеп.
После того, как вы закончили зачистку рамы, она готова к шлифовке. Пескоструйная обработка является наиболее эффективным методом шлифования, поскольку она удаляет старые слои краски, ржавчину и пятна окисления.
Отпескоструйте все поверхности, включая колесные арки и любые другие труднодоступные места.
После шлифовки тщательно осмотрите прицеп. Вы не можете начать покраску, если ваш прицеп имеет поврежденные или сломанные детали. Проверьте на наличие признаков повреждения, таких как сломанные сварные швы, ослабленные подшипники или погнутые оси, и при необходимости отремонтируйте.
После того, как вы отшлифовали и отремонтировали лодочный прицеп, сдуйте пыль сжатым воздухом, затем протрите его очищающим растворителем, например ацетоном или ксилолом.
3. Покраска прицепа
Если прицеп для лодки изготовлен из стали, необходимо нанести слой грунтовки, подходящей для черных металлов. Грунтовка защищает стальные поверхности от ржавчины и сцепляется с краской, позволяя ей держаться дольше.
Покрасьте прицеп для лодки с помощью валика или распылителя с насосом. Хотя распыление происходит быстрее, окраска трейлера валиком или кистью позволяет наносить более толстые слои.
Лучшие краски для лодочных прицепов должны наноситься не более чем в 2 или 3 слоя, чтобы обеспечить полную защиту от ржавчины, коррозии и элементов. Подождите, пока предыдущий слой не высохнет на ощупь (через 1 или 2 часа), прежде чем наносить следующий. Не присоединяйте детали и оборудование прицепа до тех пор, пока краска полностью не затвердеет.
4. Рекомендации по последующему окрашиванию
После того, как вы нанесли на прицеп свежий слой защитной краски, вот несколько рекомендаций по поддержанию его в наилучшем состоянии.
- Осмотрите свой лодочный прицеп до и после лодочного сезона. Проверьте на наличие ржавчины, пятен окисления, трещин и других признаков повреждения.
- Ежегодно проверяйте ступичные подшипники, особенно если вы приобрели подержанный прицеп. Замените их, если они изношены или слишком повреждены для дороги.
- Когда пришло время поставить лодочный прицеп на хранение, не оставляйте его без защиты на открытом воздухе. Храните его в помещении, если это возможно, или защитите его от непогоды и элементов чехлом, чтобы избежать преждевременного износа.
Храните его в помещении, если это возможно, или защитите его от непогоды и элементов чехлом, чтобы избежать преждевременного износа.Хотя покраску лодочного прицепа можно выполнить дома, иногда это может занять много времени. Вот несколько советов, которые помогут сэкономить время и упростить его.
- Открывайте только одну банку морской краски Durabak и тщательно перемешивайте. Краска начинает отверждаться, как только она подвергается воздействию воздуха.
- После снятия всех съемных элементов с прицепа заклейте синей лентой 3M все области, которые не должны подвергаться воздействию краски. Удалять сразу после нанесения последнего слоя.
- Если вы заметили небольшие вмятины, вмятины или царапины на своем прицепе, лучше всего их устранять между шлифовкой и очисткой, а также любым капитальным ремонтом или заменой деталей.
- Не забудьте осмотреть проводку, если будете перекрашивать лодочный прицеп с многолетней эксплуатацией. Старые провода подвержены коррозии и должны заменяться каждые 5 лет.
- Если вы плаваете по соленой воде, промойте трейлер после использования, чтобы смыть оставшиеся соли.
Старые провода подвержены коррозии и должны заменяться каждые 5 лет.Лучший способ сохранить ваш лодочный прицеп в рабочем состоянии — это использовать доступные продукты высочайшего качества. Без хорошо обслуживаемого трейлера поездка к местам катания на лодках и обратно сопряжена с риском. Не рискуйте; Держите свой прицеп в хорошей форме с помощью Durabak Marine Liner.
Durabak Marine Liner — это защитное покрытие на основе полиуретана, которое можно использовать для защиты различных типов поверхностей (сталь, алюминий, дерево, эпоксидная смола) от ржавчины, коррозии, погодных условий и яркого солнечного света. Он доступен с гладкой или текстурированной поверхностью и в широком ассортименте цветов.
Часто задаваемые вопросы Какой краской следует красить ржавый прицеп?
Ни в коем случае не пытайтесь красить ржавую раму прицепа.
Всегда удаляйте ржавчину с помощью наждачной бумаги средней зернистости и наносите антикоррозионное средство для предотвращения дальнейшей коррозии.
После удаления ржавчины лучше всего покрасить прицеп краской на полиуретановой основе, такой как Дурабак. Он самовыравнивается, чтобы заполнить любые трещины или сколы в прицепе и обеспечивает долговечное покрытие для предотвращения ржавчины.
Можно ли красить Durabak Marine Liner поверх оцинкованного прицепа?
При условии подготовки поверхности оцинкованной стали перед нанесением. Начните с тщательной очистки, удаляя любые масла, воски и другие загрязнения. Дайте ему высохнуть, затем следуйте нашей процедуре подготовки и нанесения на голые металлические поверхности.
Можно ли красить алюминий Durabak Marine Liner?
Durabak Marine Liner легко наносится на алюминиевые поверхности. Есть две процедуры нанесения Durabak на алюминий, в зависимости от того, окрашена ваша рабочая поверхность или металл.
Атрибуция изображения:
https://pixabay.com/photos/boat-trailer-transportation-401969/
https://pixabay.com/photos/trailers-transport-boats-marine-1503993/
https://pixabay.com/photos/funny-boat-trailer-water-skiboat-5478325/
Как настроить прицеп для запуска и загрузки, как профессионал
Сначала вам нужно определить, подходит ли ваш трейлер для работы. Стиль лодочного прицепа слева не подходит для чего-то большего, чем 13-футовая алюминиевая лодка. Стиль трейлера справа — это то, с чего вы захотите начать. Ваш киль должен располагаться внутри лонжеронов рамы, по крайней мере, с тремя поперечинами, которые перпендикулярны или «не параллельны» килю лодки.
Если ваш текущий трейлер не соответствует требованиям (будьте честны с собой), тогда вам, честно говоря, будет лучше поиграть в Pacman, пока вы думаете о том, как получить себе трейлер, который сделает хороший кандидат.
Пакман
Вот обзор деталей, которые необходимо отрегулировать или установить.
Затем мы внесем наши четыре критические корректировки.
- Нары (деревянное ковровое покрытие, обычно из кипариса или сосны шириной 3 или 4 дюйма)
- Направляющие киля (обычно доски с ковровым покрытием размером 2 x 6 дюймов)
- Стойка лебедки (основание лебедки и стойка лебедки = стойка лебедки)
- Установка вертикальных направляющих (обычно это квадратные оцинкованные или круглые алюминиевые трубы с покрытием из ПВХ)
Регулировка спального места
- Удалите все килевые ролики, направляющие и все остальное, что может касаться киля.
- Отсоедините ремень лебедки от носовой проушины и сдвиньте стойку лебедки вперед, чтобы освободить место.
- Отрегулируйте койки так, чтобы скулы вашего корпуса опирались на койки. Так же, как изображение ниже. Если ваш прицеп слишком узкий, чтобы разместить койки под скулами, или если у вас недостаточно места между килем и поперечиной для установки направляющих киля, то можно отрегулировать койки так, чтобы они располагались под внешним набором подъемных приспособлений. страйки.
- Прямо сейчас койки должны выдерживать весь вес вашего корпуса, и именно так ваша лодка будет сидеть на прицепе.
Так же, как изображение ниже. Если ваш прицеп слишком узкий, чтобы разместить койки под скулами, или если у вас недостаточно места между килем и поперечиной для установки направляющих киля, то можно отрегулировать койки так, чтобы они располагались под внешним набором подъемных приспособлений. страйки.Установка направляющих киля
- Установите направляющие киля, как показано на рисунке ниже. Направляющие киля должны быть примерно по длине корпуса. (обычно длиннее койки)
- Поднимите направляющие киля до тех пор, пока они не соприкоснутся с килем, важно не поднимать их до уровня, когда они будут поддерживать вес вашего корпуса. (Койки все еще должны поддерживать вес корпуса)
Регулировка стойки лебедки
- Отрегулируйте основание лебедки так, чтобы носовой ролик находился над носовой проушиной, а строп или трос лебедки располагались горизонтально или параллельно раме прицепа.
Установка направляющих стержней
- Установите направляющие стойки в задней части прицепа и отрегулируйте их, пока они не коснутся притирочного бруса. Нам нравится устанавливать их на несколько дюймов впереди задней поперечины, в нижней части алюминиевой двутавровой балки с двумя U-образными болтами на направляющую стойку.
- Это изображение является отличным примером ситуации, когда вам нужно разместить койки на прицепе, чтобы использовать подъемные ремни вместо скул для оптимальной установки.
- В следующий раз, когда вы спускаете лодку на воду, медленно спускайте трейлер вниз по аппарели и мысленно отмечайте, насколько глубоко трейлер находится в воде, когда лодка находится в этом приятном месте и почти готова сойти с трейлера.
