Как затонировать задние фары своими руками: Тонировка задних фар своими руками в гаражных условиях

Тонирование фар своими руками

Тонирование фар своими руками

У этого поста — 5 комментариев.

Обладатель VW Golf не испытывают ни малейших проблем в случаях, когда у них появляется желание поменять облик своего авто путем замены задних фар, ведь им доступен большой выбор оптики разнообразных расцветок.

Владельцы же большинства других марок автомобилей не имеют таких возможностей, потому что производителями запчастей не всегда учитываются потребности рынка. Популярнейшая модификация: изменение расцветок задних фар на красный, синий, черный, зеленый и любой другой доступна многим. Если нет возможности купить готовые изделия, то каждый может сделать их самостоятельно.

Выбор цвета

На первом этапе необходимо определиться с цветом, а также тем, что предполагается тонировать. Все зависит от вашей фантазии, так как ограничений в цветах никаких нет. Однако нужно помнить, что подобные модификации не совсем законны, однако если быть внимательными и осторожными, закрашивая так, чтобы был виден оригинальный цвет, то данный запрет можно легко обойти.

Краски

В данном случае обыкновенная аэрозольная краска не подойдет. Нечто большее, чем минимальное напыление закроет существенную часть света фар. Надо сказать, что выглядит это очень привлекательно: такие авто можно часто встретить на демокарах, однако, как уже говорилось выше, это является незаконным, поэтому автомобили с полностью закрашенными фарами пригодны лишь для выставок. Наиболее оптимальным вариантом является использование тонировочных лаков или баллончиков с тонировкой для фар, обладающей большим разнообразием цветов. Тонировка в баллонах практически ничем не отличается от тонировочного лака. Заказ такого баллона, скорее всего, можно сделать через Интернет. Цена его довольно высока, но если учесть, что для покраски хватит одного баллона, этот недостаток уже не кажется таким существенным.

Это законно?

Ответить на этот вопрос довольно непросто. Продающиеся в магазинах тонированные фары проходят обязательную сертификацию, что показывает их абсолютную законность. Но не нужно забывать, что главная функция фар – обеспечение безопасности, а не красота. Говорят, что тонировка фар в красный цвет не вызывает вопросов со стороны сотрудников ГИБДД. Более того, они спокойно проходят ТО и проблем из-за фар не возникает. Но известны случаи, когда сотрудники ГИБДД вдруг требовали убрать тонировку черного цвета, хотя до этого проблем с данной модификацией также не возникало. Поэтому сказать точно, возникнут ли проблемы с тонировкой или нет, невозможно. Думается, что если не злоупотреблять этим, то все будет нормально. Конечно, лучше приобретать готовые фары – это снизит риск возникновения вопросов со стороны сотрудников ГИБДД к минимуму, если же такая возможность отсутствует, то будьте предельно осторожны.

Тонирование фар своими руками

Теперь непосредственно о процессе тонировки. Сначала необходимо произвести демонтаж фары. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить проводку и не испортить фару. Перед началом подумайте еще раз, получится ли у вас не только снять фары, но и самостоятельно их обратно монтировать.

После демонтажа оптики, ее нужно почистить. Делается это специальным чистящим составом или обычным спиртом. Очистив и просушив фары, нужно закрыть те части, тонироваться которые не будут.

Работы по тонировке фар лучше производить на открытом воздухе. После тщательного встряхивания баллона можно приступать к нанесению на каждую линзу тонировки. Делать это нужно тонкими слоями, не уменьшая расстояние от баллона до поверхности менее чем до 30 см. Чтобы баллон лучше распылял тонер, его можно периодически ставить на теплый радиатор.

Каждому слою необходимо несколько минут для высыхания. Тонировка наносится до тех пор, пока результат вас не удовлетворит. Так как нанесение производится тонкими слоями, процесс требует немалого терпения и выдержки. Нельзя допускать попадания грязи и образования подтеков.

С установкой фар на место спешить не следует. Тонировке нужно время, чтобы просохнуть. Если же не соблюдать этого условия. То тонировка может получиться неоднородной.

После нанесения и полной просушки поверхность, подвергавшаяся тонировке, может оказаться матовой или несколько неровной. Это абсолютно нормально. Во время обычной полировки авто неровности сгладятся, а фары приобретут законченный, профессиональный вид. После проведения всех процедур фару можно смело ставить на место.

Если у вас возникнут проблемы с ГИБДД и тонировку придется удалять, то делается это специальными составами, имеющимися в наличии в тех же магазинах, где приобретался тонер. Рекомендуется всегда иметь подобный состав, так как возникновение проблем не исключено.

Тонировка фар – это несложная операция, приносящая великолепный результат.

Другие похожие статьи:

Тюнинг задних фар своими руками

Автолюбителям нравится тюнинговать машины, чтобы придать интереса, шарма, да и просто красоты. Например, меня, как и многих не устраивает обычный свет задних фар. Поэтому сегодня я расскажу о том, как сделать самому тюнинг задних фар на Форде Фокус.

Что понадобится

Нам будут нужны следующие материалы и инструменты:

• маркер;
  
• герметик;
  
• циркулярная пила;
  
• шлифовочная машинка или обычная дрель с насадками;
  
• светодиоды;
  
• резистор 50 Вт 8 Ом;
  
• оргстекло;
  
• паяльник;
  
• фольга и некоторые другие сопутствующие материалы и инструменты.

Процедура не сложная, поэтому ее легко сделать в домашних условиях.

Тюнинг задних фар своими руками

Начнем с подготовки деталей. Пометьте маркером стык фонаря с коробкой. Срежьте или используйте устройство для выжигания.

Зашлифуйте место среза, если пользовались мини-пилой. Теперь точно такой окружности вырезаем два овала из оргстекла.

Снимаем защитную пленку и шлифуем края среза. Проверяем подходят ли они по размеру. Затем кладем в электропечь, чтобы они размякли.

Пока они еще мягкие, переносим в корпус фары.

Переходим к изготовлению «огненных» полос для «стопарей».
Из толстого пластикового стекла на циркулярной пиле выпиливаем шесть длинных полосок по размеру высоты корпуса фары.

Кладем в электропечь.

Когда они размякнут сгибаем по образцу и зажимаем специальными зажимами.




Переходим к указателям. Вырезаем направляющие указатели.

Фиксируем на ранее подготовленных овалах. Края проклеиваем из шприца специальным клеем.

Затираем остатки клея на поверхности наждачной бумагой. Переходим к подготовке для установки светодиодов.
Делаем надрезы на выступе фары, чтобы полоса могла лечь по всей длине проема.

Укладываем нарезанные заранее полосы из стеклопластика.

Это тонкая работа и требует аккуратности и точности.
По размеру вырезанных полос, нарезаем светодиоды.
Спаиваем их с проводами. Место спайки подогреваем для размягчения зажигалкой и пальцами уплотняем, чтобы резиновая защита не соскочила и не оголила провода.
Нарезаем полосами фольгу. Кладем на нее светодиод. Сверху полосу из стеклопластика и окутываем фольгой светодиод. Тестируем и садим на клей в корпус фары.



Вот, что должно получится в итоге.
Теперь переходим к установке поворотников. Соединяем стоповые диоды в единую линию по размеру вырезанных стрелок. Наклеиваем рассеивающие колпачки.


Садим на клей к оргстеклу.

Сбоку приклеиваем защиту из оргстекла.

Зашиваем фольгой сверху.

Процедуру повторяем со всеми указателями.
Вставляем в корпус фары и покрываем защитной пленкой. Грунтуем и покрываем черной краской.



Края внешнего стекла и корпуса фары обезжириваем и проходим герметиком. Соединяем.

Не забудьте установить резистор.

Получаем вот такой тюнинг фар.




Отличие светодиодов от обычных ламп хорошо видно на фотографии.

Законченный вид:

Смотрите видео

Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

Тонировка автомобильных фар пленкой является отличным способом придать транспортному средству оригинальный вид. В потоке транспортных средств авто с тонировкой фар выделяются и притягивают внимание. Кроме того тонировка фар очень простой процесс, который без проблем водитель может выполнить своими руками. В этой статье мы расскажем, как выполнить тонировку фар, ее достоинства и недостатки.

Как правило, тонировку фар автомобиля выполняют для улучшения внешнего вида ТС. Помимо улучшения внешнего вида, тонировочная пленка защищает фары от: сколов, помутнения, царапин.

Законность и безопасность тонировки

Первым вопросом, который приходит на ум автомобилистам перед тонировкой фар, является законность этого вида доработки. Не возникнет ли сложностей и проблем с сотрудникам ГИБДД и не сильно ли уменьшится яркость свечения фар. Стоит сразу отметить, что в случае с тонировкой фар при помощи краски, вы практически гарантировано получите ряд проблем, связанных с прохождением плановых ТО. В случае же с тонировкой фар при помощи пленки, чаще всего сотрудники ГИБДД снисходительно относятся як такому тюнингу. Однако, стоит учитывать, что трактовка законов о тонировке фар и стекол достаточно размыта, так что стоит не только улучшить свой автомобиль и его фары, но и свои знания в области законов перед тем, как выезжать на дороги. В том же случае, если автомобилист вовсе решится купить и установить готовые заводские фары, которые прошли тонировку в заводских условиях, проблем у него не будет вовсе, но такой вариант обойдется существенно дороже.

Будут ли проблемы с ДПС при тюнинге фар пленкой

Этот вопрос достаточно сложный, и дать на него универсальный ответ нельзя. Начнем с того, что главным нормативно-правовым актом для автолюбителей и сотрудников ДПС являются ПДД. В третьем разделе этого документа имеется перечень условий, которые не позволяют эксплуатировать транспортное средство. Нам же в этом разделе интересен пункт 3.6, который уточняет правила эксплуатации светового оборудования.

Этот регламент разрешает передним фарам иметь белый, желтый и оранжевый цвета, а передним световозвращателям разрешается быть только белого цвета. Фонари заднего хода должны быть белыми, другие задние осветительные приборы – красными, желтыми или оранжевыми. Задние световозвращатели – красного света.

Вот и всё, не густо, как видите. Поэтому окончательное цветовое решение относительно тонировки фар можете принять только вы сами.

Два вида тонировки фар

Всего существует два вида модернизации фар, направленных на изменения их цвета и на уменьшение их яркости. Это может быть либо тонировка при помощи краски, либо при помощи пленки. Оба варианта имеют свои недостатки и свои достоинства, так что давайте рассмотрим оба случая. Конечно, тонировка фар при помощи краски является не такой долговечной, как тонировка при помощи пленки. Да и чаще всего автомобилисты, которые ставят над своим автомобилем такие эксперименты, сильно рискуют, ведь обычная краска далеко не всегда может ровно лечь на фару, а самое главное – может очень сильно снизить яркость свечения фар.

Тонировка же при помощи пленки будет более дорогим вариантом, но самое неприятное во всем этом – это сложности в работе, с которыми нужно будет столкнуться автомобилисту при самостоятельном наклеивании пленки. В остальном же качество такой тонировки не только намного выше, но и сама пленка может защитить фару от царапин или ударов. Каждый автомобилист выбирает сам каким методом усовершенствования фар ему воспользоваться, так что давайте рассмотрим каждый из вариантом более подробно.

Тонировка фар при помощи краски

Тонировка краской – это действительно очень простой способ модификации фар автомобиля. Тем более, что можно провести этот вид улучшения авто даже без его разборки – достаточно использовать малярный скотч, которым нужно аккуратно закрыть корпус автомобиля вокруг фары. Самым бюджетным вариантом будет обычный баллончик спреевой краски, который можно купить в любом хозяйственном или автомобильном магазине, но этот вариант далеко не так хорош, как может показаться на первый взгляд. Более того- такой вариант сложно считать законным, так как спреевая краска очень сильно уменьшает яркость фар.

Однако, если говорить честно, выглядят такие фары очень эффектно, но демонстрировать их лучше всего только на выставках. Более дорогим вариантом является специальный лак или специализированная краска для тонировки фар. Этими материалами проводить тонировку намного проще, а главное – безопаснее. Однако и у этого метода очень много недостатков.

После распыления лака или краски на фару она будет выглядеть красиво и стильно, но лишь до тех пор, пока автомобиль не попадет в сильный дождь и не будет стоять слишком долго под солнцем. Со временем ультрафиолетовые лучи разрушат краску, да и перепады температур не будут полезными. И тогда при попытке смыть тонировку мы имеем огромные шансы испортить стекло фар, так как практически любой растворитель, который сможет снять такую краску, скорее всего, приведет к помутнению пластика фары. А даже если этого не произойдет и после снятия тонировки, фара не помутнеет, она наверняка останется шершавой, так как лак или краска разъедают верхний слой пластика при нанесении, чтобы удержаться на поверхности. Именно поэтому давайте подробнее рассмотрим более надежный вариант тюнинга фар.

Тонировка при помощи пленки

Этот способ изменения цвета или яркости свечения фар является более универсальным и надежным. Дело в том, что пленка, при помощи которой оклеивается фара, может быть абсолютно любого оттенка и любого цвета, что позволяет тюнинговать автомобиль так, как захочется автомобилисту. Более того – при правильном выборе пленки, светопропускная способность фары не уменьшится ниже, чем на 10-15 процентов, что вполне в рамках допустимого при безопасной езде на дороге. Это очень важный момент, так как при прохождении техосмотра автомобиля, куда меньше шансов, что инспектор будет недоволен изменением яркости свечения фар. Правильно наклеенная пленка позволит сохранить заводскую площадь светового пятна, яркость и даже дальность действия луча света от фары, так что не стоит беспокоиться о законности такого метода тюнинга.

Тонировка пленкой еще и защищает фару от попадания мелких камешков, царапин от деревьев или кустарника или других подобных неприятностей, так что в любом случае именно наклейка пленки на фары, а не их окраска при помощи спреевых красок или лаков, является более выгодным и универсальным решением. Стоит также заметить, что в случае, если фара разобьется от сильного удара или от попадания крупного камня, наклеенная сверху стекла пленка сможет защитить фару от раскрашивания и в то же время защитит саму лампу фары. Вы даже сможете какое-то время ездить с такой фарой до тех пор, пока не поменяете ее на новую.

Самостоятельное тонирование фар лаком

Тонирование фар лаком выполняется в проветриваемом сухом помещении. Для процесса работы нежелательны прямые солнечные лучи.

Порядок работы предполагает следующие действия.

• Демонтаж фары.
• Фара в месте лакировки обезжиривается специальными жидкостями и высушивается.
• Соседние участи с окрашиваемой поверхностью закрываются для защиты от попадания лака.
• Аэрозольный баллон встряхивается и на поверхность стекла наносится тонкий слой лака. Для равномерного нанесения необходимо сохранять расстояние от баллона до фары в пределах 30 см. Время высыхания определяется инструкцией на аэрозольном баллоне.
• После полного высыхания наносится новый слой. Процедура повторяется несколько раз в зависимости от необходимого качества покрытия. Следует следить за светопроницаемостью фар, она не должна переступит предел допустимого уровня.
• Фары полируются до устранения матовости и монтируются на автомобиль.

Работа закончена.

Готовим фару к оклейке пленкой

В первую очередь нужно подготовить поверхность фары, которую вы будете тонировать. Это можно сделать даже не снимая фары с автомобиля, так что если конструкция фары позволяет, то именно так мы и будем ее готовить. Если же вы понимаете, что сложностей с демонтажем фары у вас не возникает, то вы можете снять предварительно фары и работать именно так. В первую очередь нужно до блеска вымыть фару при помощи средства для мытья стекол. Но при этом не переборщите, так как можно нанести вред фаре и если у вас есть возможность, используйте как можно меньше моющего средства.

Процесс тонировки фар очень прост:

Вырезаем пленку по форме

Прикладываем к вымытой фаре тонировочную пленку и аккуратно обрезаем ее при помощи канцелярского ножа таким образом, чтобы оставался запас вокруг фары около 3 см. В том случае, если мы работаем со снятой фарой, ее можно попросту положить на лист пленки и в таком случае этот этап работы можно будет провести намного проще. Не бойтесь вырезать заготовку чуть большего размера, так как потом ее можно будет обрезать. При этом стоит постараться и придать заготовке форму, максимально похожую на форму фары.

Методы тонировки

Я довольно часто вижу, как тонируют заднюю оптику на отечественных автомобилях вроде Лада Приора, Гранта, Веста, Калина, более классических ВАЗ 2114, 2110 и пр.

Но также тонировка выгодно смотрится на иномарках типа Мазда 3, Хендай Солярис, Форд Фокус. Тут вопрос скорее в том, какой материал использовать и насколько качественно выполнена сама работа.

Поскольку мы уже определились с тем, разрешена ли подобная тонировка, можно переходить к теме создания такого элемента тюнинга. Она точно не запрещена, хотя выполняется в рамках определенных ограничений. Питер, Москва и многие другие города предлагают широкий список тюнинг ателье, где вам готовы затонировать оптику.

Прежде чем принимать решение, подумайте, как именно вы это будете делать. Обязательно посмотрите фото готовых вариантов и оцените предложенные способы. Всего можно выделить три метода.

• Лак. Вариант использования лака достаточно распространенный, хоть и не считается идеальным. У него есть свои нюансы и недостатки;
• Жидкая резина. Относительно новый метод, отличающийся изысканным визуальным эффектом после нанесения. В моем личном рейтинге жидкая резина занимает второе место;
• Специальные пленки. Все признают, что тонировка пленкой наиболее выгодная, эффектная и эффективная. Пусть и цена в сравнении с лаком несколько выше.

Теперь каждый способ рассмотрим отдельно, чтобы внести некоторые ясности.

Пока пленки не получили широкого распространения, все поголовно пользовались лаком. Но и в наше время встречаются автолюбители, отдающие предпочтение такому варианту.

Чтобы затонировать задние фары, требуется купить баллончик со специальным лаком. Его наносят в несколько слоев после высыхания предыдущего. Количество слоев определяет степень затемнения фар.

Если вы хотите сделать это баллончиком своими руками, вам нужно:

• тщательно зачистить обрабатываемую поверхность;
• закрыть с помощью бумаги или полиэтилена лакокрасочный слой автомобиля вокруг фонарей;
• либо демонтировать оптику полностью, чтобы краска не попала на другие части кузова;
• нанести первый слой и дождаться полного высыхания;
• нанести второй слой и также ждать, пока краска высохнет;
• аналогичную процедуру проделать с двух сторон автомобиля до достижения нужного затемнения.

Запомните, что восстановить фонари после нанесения лака будет уже невозможно. Придется покупать новую оптику.

Жидкая резина

Относительно новый метод, основанный на использовании жидкой резины. Причем в России наибольшей популярностью пользуется продукция PlastiDip.

Жидкую резину реализуют в виде баллончиков-распылителей или в банках, содержимое которых заливается в краскопульт. Чтобы затонировать фары, используется специальная прозрачная резина.

Когда слой материала наносится, оптика приобретает матовую и немного затемненную структуру. С помощью резины можно быстро и легко улучшить внешний вид фонарей. Материал быстро высыхает и удаляется с поверхности.

Приклеиваем пленку

Откладываем заготовленную пленку в сторону и смачиваем поверхность фары при помощи мыльного раствора из пульверизатора. Прикладываем пленку к фаре и снимаем подложку, одновременно расправляя пленку по поверхности, прижимая ее либо резиновым шпателем, либо валиком. Вам может понадобиться помощь человека, который будет либо оттягивать подложку, либо будет одновременно с разглаживанием пленки просушивать ее феном, так что подумайте об этом заранее. Постарайтесь выгнать из-под пленки весь воздух и всю жидкость, так как именно в этом случае вы можете рассчитывать на наиболее качественное наклеивание пленки.

Более подробная инструкция с комментариями:

После этого в течение 2-3 часов пленка будет сохнуть, а окончательно она высохнет примерно через 2 суток, но если у вас есть надежный промышленный фен, то вы можете закончить работу практически мгновенно. В противном случае придется ждать. Оставшиеся края пленки можно либо аккуратно обрезать, либо же заправить на бока фары, которые уходят в корпус авто, если это возможно.

Тонирование задних фонарей пленкой

Этот вариант также весьма распространен. В этом случае нужно подобрать специальную полупрозрачную пленку. Большинство владельцев машин предпочитает черную пленку для тонирования стекол автомобиля. Если вы желаете подобрать иной цвет, к примеру, такого же оттенка, как и кузов, в магазине вы сможете приобрести пленку нужного вам цвета. Такой материал подойдет для тонировки передних фар и задних фонарей, а качество оптики сохранится. Необходимые инструменты для тонировки были перечислены выше.

Особое внимание следует уделить пленке, так как существуют материалы разной толщины и растяжения. Более толстая пленка будет лучше защищать оптику автомобиля.

Чтобы тонировка прошла успешно, все шаги необходимо выполнять сосредоточенно, внимательно и аккуратно:

1. Прежде всего, следует демонтировать фары. В ином случае тонировка будет не столь успешной, и, возможно, возникнут огрехи.
2. Затем — очистить поверхность фонарей от пыли и грязи с помощью моющего средства и просушить.
3. Далее — непосредственно клеить пленку сухой или мокрой техникой. Первый вариант осуществляется в теплом и сухом помещении. Для второго нужен мыльный раствор. Выбор способа зависит от типа пленки, но предпочтительнее — сухая поклейка.
4. Перед тем как наносить пленку на поверхность, ее следует прогреть промышленным феном. Так она примет необходимую форму и отлично ляжет на поверхность фар. Приклеивая пленку, ее нужно разглаживать мягкой тканью, убирать бугорки и волдыри.
5. По окончании работы следует удалить излишки пленки.

Тонирование задних фонарей пленкой

Тонировка фар (фонарей) своими руками пленкой и лаком, видео

Автолюбители по-разному тюнингуют свой автомобиль, чтобы выделяться из потока других машин. Некоторые выбирают экстравагантный цвет для покраски кузова, другие хромируют автомобиль, чтобы придать ему более благородный и дорогой вид. Достаточно популярным видом тюнинга считается тонирование фонарей.
тонировка фонарей

Приобрести такие фары можно практически на каждую модель автомобиля, только большинство автовладельцев отпугивает их стоимость. Процедуру тонирования можно выполнить и самостоятельно, если знать некоторые секреты. Владеть специальными навыками необязательно, главное – желание.

Тонировка фар и ПДД

Необходимо очень внимательно отнестись к выбору пленки, которой планируется проводить затемнение. Она должна быть не слишком темной, как бы контрастно это ни смотрелось на белом автомобиле.

Тюнинг, когда фары затонированы практически полностью, чаще всего выполняется для авто, которые принимают участие в выставках.

Для повседневной езды лучше выбрать вариант, когда затонирован лишь какой-то сектор фар. Чтобы свет фар пробивался через тонировку сильнее дополнительно можно установить более мощные лампочки или сменить их на светодиодные.

Некоторые минусы сильной тонировки:

1. Яркость света фар может быть сильно снижена, что не очень удобно.
2. Сильная тонировка может стать причиной ДТП, ведь в ночное время свет таких фар практически незаметен.
3. Процесс тонировки может стоять достаточно дорого, а в большинстве случаев сотрудники ГИБДД могут назначать за сильное затемнение штраф.

Сильная тонировка фар – практически 100% вероятность того, что это вызовет повышенное внимание со стороны сотрудников ГИБДД. Также пройти техосмотр при наличии такого тюнинга будет довольно проблематично.

За тонировку задних фар автовладелец может выплатить штраф согласно действующему законодательству, ведь такой тюнинг потенциально опасен (не обеспечивается необходимый уровень безопасности при управлении ТС).

Модернизировать фары, изменив их цвет, и слегка уменьшив яркость можно двумя способами – провести тонировку фар лаком или пленкой. Оба способа имеют некоторые плюсы и минусы, с которыми нужно внимательно ознакомиться перед проведением тюнинга.

Тонировка фар лаком

Для проведения такой процедуры необходимо заранее приобрести баллончик специального лака, который обладает тонирующим эффектом. Купить его можно практически в каждом специализированном автомагазине, ассортимент такой продукции достаточно большой, поэтому можно подобрать лак желаемого оттенка.

тонировка фар

К преимуществам такого способа можно отнести:

• Небольшую себестоимость.
• Отличный внешний вид, если выполнить все в строгом соответствии с инструкцией.

Минусы:

• Процедура достаточно сложная для новичка.
• Тонировка фонарей лаком может вызвать сильное затемнение, которое станет причиной частых объяснений с сотрудниками ГИБДД.
• Под воздействием температур и ультрафиолета покрытие начинает разрушаться.
• Для проведения окрашивания оптику необходимо будет демонтировать, а затем установить обратно (высок риск поломки).

Перед окрашиванием фары нужно извлечь из кузова и тщательно очистить. Подготовить их к окрашиванию можно, внимательно следуя всем указаниям инструкции. Оптику можно не снимать, но в этом случая понадобится тщательно закрыть все элементы кузова, чтобы на них не попала окрашивающая смесь.

Лак необходимо наносить очень аккуратно, избегая подтеков и тонким слоем, чтобы эффект затемнения не получился чересчур сильным. Только после полного высыхания первого слоя можно нанести следующий (до желаемой глубины затемнения). Тонирование задних фар проводится по такой же технологии, лучше предварительно фары демонтировать и положить на горизонтальную поверхность.

В таком случае лак будет ложиться ровнее и нет риска образования подтеков. Все работы лучше проводить на свежем воздухе, при этом нужно беречься от пыли, которая может испортить внешний вид фары. Тонировка фонарей лаком проводится только после того, как баллончик с лаком тщательно встряхнули. Устанавливать фары на место можно, если лак полностью высох, а фары были отполированы.

Используем пленку в своей работе

Это отличное решение для автолюбителей, поскольку пленка практически не изменяет яркость свечения фар, а, значит, пройти техосмотр можно будет безо всяких проблем. Пленка надежно защищает фары от негативного воздействия и мелких царапин.

Преимущества способа:

1. Растонировать автомобиль можно очень быстро и при этом фара не помутнится и на ней не появятся шероховатости.
2. Пленка обладает необходимой пропускаемостью света.
3. Если пленка качественная – ее можно периодически полировать.

Минусы:

1. Сложная технология наклеивания.
2. Высокая стоимость по сравнению с лаком.

При несильном столкновении или при попадании в фару камня плотная пленка не позволит фаре раскрошиться, таким образом повреждения будут минимальными.

Тонирование задних фонарей также может быть выполнено при помощи пленки. Заказать пленку можно при наличии доступа в интернет или приобрев ее в специализированных магазинах. Предварительно нужно определиться с цветом и посмотреть, как выбранный оттенок выглядит на оптике других автомобилей.

подготовка к тонировке задних фонарей

Для того чтобы провести процедуру тонирования фар самостоятельно, необходимо подготовить такие материалы и инструменты:

• Фен.
• Средство для мытья автомобильных стекол.
• Кусочек ветоши без ворса.
• Специальный резиновый шпатель.
• Острый нож для удаления остатков пленки.

Поверхность фары, которая будет подвергаться тонировке, необходимо тщательно вымыть с помощью специального средства для мытья стекол. Если конструкция фары такова, что затюнинговать ее можно даже не снимая – нет необходимости в демонтаже фары.

Но все же лучше извлечь оптику из кузова, поскольку работать таким образом гораздо удобнее. В процессе мытья нужно использовать как можно меньше моющего средства и не переусердствовать. После этого фару необходимо полностью высушить.

покраска фар балончиком

Тем временем нужно прикинуть, какое количество пленки понадобится для тонирования фары и отрезать необходимый кусок. При этом можно сделать небольшой запас в несколько сантиметров по всем сторонам, лишний материал в конце можно просто обрезать (если есть такая возможность – заправить по контуру фары внутрь). Предварительно можно придать отрезанному куску форму фары.

Поверхность оптики немного смачивается (для этого можно использовать пульверизатор). Некоторые автовладельцы предпочитают наклеивать пленку на сухую обезжиренную фару, по причине того, что таким образом появляется меньше воздушных пузырей.

Выбор способа оклеивания зависит только от желания мастера и его усердия, ведь хороший результат можно получить в любом случае независимо от выбранной техники.

Подготовленная пленка прикладывается к фаре, затем с нее снимается подложка и пленка расправляется по всей поверхности фары с помощью шпателя или валика.

https://www.youtube.com/watch?v=-cdNK4vrRMA

Выполнить такую процедуру самостоятельно довольно проблематично, поэтому лучше заранее позвать помощника. Разглаживать пленку необходимо после того, как она была немного нагрета феном, таким образом можно будет повторить все изгибы фары, ведь материал станет более податливым.

В процессе наклеивания нужно постараться выгнать из-под пленки всю жидкость или накопившийся воздух, ведь качество тонирования будет напрямую зависеть от того, насколько плотно пленка прилегает к фаре.

Остатки пленки удаляются при помощи острого канцелярского ножа. Затем фару можно немного отполировать и установить на место. Оптика, тюнингованная таким образом легко переносит мойку под повышенным давлением и другие нагрузки.

 

Следующая статья: Защита кузова и днища автомобиля от коррозии: способы защиты от ржавчины.
Предыдущая статья: Полировка авто после покраски своими руками.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

 

Как тонировать задние фонари | Тонировка задних фонарей

Предварительно вырезанные оттенки задних фонарей — идеальный способ улучшайте, защищайте и изменяйте стиль задних фонарей вашего автомобиля. Предварительно на подходят вашему году, марке, модели и подмодели и продаются в паре, они являются идеальным способом сделать все своими руками и сэкономить.

---

Рекомендуемые инструменты

1. Быстрая подготовка
2. Rapid Tac
3. Rapid Clear
4. Ракель
5. Лезвие бритвы
6. Тепловой пистолет или фен

---

Шаг 7: Нагрейте оттенок задних фонарей

Нагрейте краску с помощью термофена, чтобы облегчить усадку и отверждение пленки.

Шаг 8: Обрежьте излишки тонирующей пленки для задних фонарей

Удалите лишний винил, который может свисать с краев.

---

Шаг 9: Позвольте крышкам задних фонарей вылечить и лопнуть любые пузыри

Дайте пленке высохнуть не менее 30 минут и аккуратно сотрите излишки раствора. Если не удалить всю влагу из-под пленки должным образом, может возникнуть запотевание. Это совершенно нормально. Пленка дышащая и пористая — облачность / туман испарится в течение нескольких дней или недель.В зависимости от толщины пленки и воздействия солнечного света / тепла. Любая текстура поверхности, царапины или рябь также исчезнут в процессе отверждения.

Примечание: адгезия может быть затруднена в холодную погоду, во влажных помещениях или если поверхность не была должным образом очищена перед нанесением.

Через 24 часа, если есть маленькие пузырьки, вы можете приступить к лопанию их острой иглой. Вытащите их, а затем используйте ракель для выдавливания воздуха или жидкости.НЕ распыляйте больше жидкость для нанесения на этом этапе.

---

Шаг 10: Оттенок Complete

После того, как вы лопнули оставшиеся пузыри, все готово. Использовать Rapid Очистите, чтобы отполировать оттенки задних фонарей, и ни в коем случае не снимайте пройдите через автоматическую мойку и не используйте электрические мойки.

---

пошаговая инструкция, особенности и отзывы

Наверное, каждому автовладельцу хотелось, чтобы его машина выглядела максимально стильно, а все вокруг ему завидовали.Такого результата можно достичь массой различных методов — современный рынок предлагает множество эффективных красок, лаков, виниловых наклеек и других материалов для тюнинга. Но многие, приведя в порядок стекло, кузов, колесные диски, часто забывают о задних фонарях. Хоть они и не считаются основным элементом автомобиля, но при правильном подходе будут привлекать взгляды других автомобилистов в потоке, а также прохожих. Поэтому наряду с тюнингом кузова не будет лишней тонировка задних фонарей, если вы хотите придать экстерьеру немного эксклюзивных деталей.

Тонировка фар и Закон

Прежде чем решиться на такую ​​операцию, нужно помнить, что если вы нарушите нормы (то есть неправильно затемните фары), то ГИБДД за это напишет штраф. Его количество практически такое же, как и при тонировке, которую не делают по ГОСТу.

Поэтому многие боятся что-то делать с фарами, чтобы не нарушать закон и не платить непомерные штрафы.

Способы нанесения

Отказаться в декорировании автомобиля совей только из-за штрафов — не совсем правильное решение.Вам просто нужно узнать, что разрешено и разрешено, а что запрещено, и тогда можно смело дорабатывать машину. Тонировка задних фонарей не только придаст автомобилю современный вид, но и защитит стеклянные или пластиковые фары от различных царапин и помутнения. Поверхность будет максимально ровной, если процесс нанесения проводить с помощью специальной пленки.

Существует два метода регулировки яркости фар. Это использование краски и тонировка задних фонарей пленкой.Какой из этих двух способов выбрать? Каждый водитель решит сам. У обоих способов тюнинга есть свои плюсы и минусы, они различаются по стоимости, трудозатратам и времени.

Тонирование краской: особенности

Этот способ окрашивания фар максимально экономичен. Однако это довольно трудоемко. Необходимо тщательно очистить поверхность, отполировать пластик или стекло, и только после этого можно переходить непосредственно к покраске. Процесс затемнения фонарика занимает много времени.И результаты не всегда такие, как хотелось бы. Такой оттенок задних фонарей подходит тем, кто не желает вкладывать в тюнинг своего авто большие суммы.

Виниловая пленка: Характеристики

Этот метод займет гораздо меньше времени, чем предыдущая версия. Также этот метод менее трудоемок, чем в случае окрашивания. Но есть один момент, с которым могут возникнуть определенные трудности. Наклеивать пленку необходимо так, чтобы на поверхности не было морщин. Среди преимуществ использования этого метода можно выделить возможность быстрого удаления пленки в любой момент.Есть масса оттенков. Есть все цвета (например, красный оттенок задних фонарей смотрится отлично). Оттенок можно подобрать под конкретную машину.

Тонирование краской: как наносить лак или краску

Если вы решили сделать затемнение краской, для начала нужно купить специальный препарат. Лучше всего выбирать тонирующие лаки. Их гораздо удобнее применять и использовать. Стоимость этих красок может быть довольно высокой. Но результат того стоит. Для обработки двух фонарей может хватить только одного.Работы по покраске фар рекомендуется проводить в вентилируемых светлых помещениях. Лучше всего это делать на свежем воздухе. Необходимо выбрать ясный, но не слишком солнечный день.

Тонировка задних фонарей своими руками с использованием красок или лаков проводится в несколько этапов. Первым делом разобрать фары. Это позволит лаку лечь на поверхность максимально ровно. Стоит учесть, что тогда фонари нужно устанавливать обратно.Для этого нужно иметь навыки. Далее поверхность стеклянного или пластикового фонаря обязательно обезжиривают. Для этого можно использовать традиционный спирт или использовать специальные средства. После окончания процесса фаре дают просохнуть. Перед нанесением краски баллон встряхивают. Затем краска наносится как можно тоньше и ровнее. Затем свету дают немного подсохнуть. Уложить его необходимо в таком месте, чтобы на окрашенную поверхность не попал мелкий цветной мусор и пыль.Затем наносится еще один (или несколько) слой краски — одновременно нужно красить до тех пор, пока не превысите светопропускание фары. Когда фары полностью высохнут, их следует отполировать до состояния зеркала. После этого оптику можно ставить обратно на машину и радоваться результату.

Тонирующая пленка: инструкция

Для работы потребуются следующие инструменты: строительный фен, довольно острый нож, раствор спирта и обычный шпатель. В первую очередь тонировка задних фонарей предусматривает тщательную очистку поверхности.Сначала очищают фары, удаляя с них влагу. Это удобно и эффективно делать салфеткой из микрофибры. Также специалисты рекомендуют использовать для чистки специальные препараты. Затем на поверхность пленки и на фару распыляют спиртовой раствор. Это сделано для того, чтобы упростить процесс тонировки.

Чтобы виниловая пленка лежала ровно и приняла форму задних фонарей, ее растянули. Делается это вручную или с помощью фена. Материал нужно нагреть, и тогда пленка станет гибкой.Важно не перегревать винил. В противном случае появятся морщинки.

Что дальше?

Теперь у нас самый ответственный этап работы. Нужно с помощью шпателя растянуть материал и наклеить пленку на фары. Если что-то выходит за края, его обрезают ножом. Отзывы говорят, что тонировку задних фонарей пленкой руками нужно проводить очень аккуратно. При этом можно повредить лампу и руки. На этом процесс завершен, и вы можете радоваться результату.

Тонировка фар и штрафы

Как известно всем автовладельцам, в стране введен запрет на слишком сильную тонировку автомобильных стекол. Это сделано для повышения безопасности, так как видимость снижается, и водитель автомобиля может не заметить стоп-сигнал или указатель поворота.

В целом задние фонари на дороге на ситуацию никак не влияют, однако, если тонировка сделана неправильно, то автовладельцу грозит не только штраф, размер которого аналогичен штрафу за тонировку стёкол. , но и сложность движения других машин сзади.Обзоры драйверов неоднократно подтверждают это.

Закон разрешает водить машину, задние фонари которой белые. Допускаются также другие световые приборы желтого, красного и оранжевого цветов. Тонированные задние фонари («Приора» не исключение) позволяют существенно изменить оттенки фонарика. Поэтому выполнять работы следует очень аккуратно и аккуратно. В противном случае придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Инспекторы часто трактуют такую ​​настройку как неисправность автомобиля. В худшем случае можно лишиться водительских прав на 6-12 месяцев по п. 13 ст.12.5 КоАП.

При включении черных задних фонарей происходит авария, и в этом случае виноват водитель, который ездит с тонировкой. Тогда придется заплатить не только штраф, но и ремонт поврежденной машины.

Есть вариант, когда можно обезопасить себя от штрафов и заодно прокатиться на красивой и эффектной машине. Отзывы автовладельцев говорят, что делать это нужно затемнением в специализированном салоне. Сколько стоит тонировка задних фонарей? Цена в крупных городах России от полутора тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля и геометрии самой фары.Это относительно небольшая сумма. Но заплатив, вы можете обезопасить себя от инспекторов и протоколов ГИБДД. На практике чаще всего никто и никто не будет оштрафован, особенно если правильно и умело приглушить фары. При этом яркость свечения практически не уменьшается. Если инспектор видит грубое нарушение, он может попросить устранить неисправность на месте. Отзывы говорят, что с пленкой это сделать проще всего.

Заключение

Как видите, этот способ настройки с определенными навыками можно сделать самостоятельно.Если вы все сделаете правильно и будете следовать инструкции, то это не будет считаться нарушением.

p >>

инструкций по сборке. Как быстро и недорого сделать уникальный тюнинг фар своими руками.

Модель отечественного автопроизводителя ВАЗ 2114 буквально создавалась для тюнинга и доработок. Ряд внешних изменений позволяет преобразить машину, заиграть новыми красками. Некоторые идут дальше и в дополнение к внешней настройке используют методы улучшения технических характеристик.

Сегодня поговорим о тюнинге оптики, а точнее задних фонарей.

Светодиоды как импульс развития

С появлением светодиодов развитие тюнинга ускорилось. Начали появляться все новые и новые уникальные решения, никакие другие лампочки не могут добиться такого визуального эффекта, как диоды.

С помощью светодиодов можно украсить интерьер, двери, оптику. Если сейчас модно устанавливать спереди так называемые ангельские глазки, то для задних фонарей чаще всего монтируют специальные элементы на основе диодов.

Светодиоды

обладают не только декоративными, но и практическими свойствами. За счет них повышается безопасность, так как уровень свечения выше. Но самое главное, такой вариант доработки оптики разрешен законодательством нашей страны и не только.

Типы тюнинга

Настроить оптику несложно, даже если вы относительно новичок в этом деле. Здесь главное для начала определиться, какой вариант задних фонарей вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114.

Сегодня особенно популярны несколько основных идей.

Тип настройки	Особенности
Светодиодные ленты	Популярный и доступный вариант. На рынке много готовых накладок, но сделать можно самому. Используйте стекловолокно, светодиоды и эпоксидную смолу для создания заплатки.
Диодные кольца	В данной доработке предусмотрена полная замена задней оптики на диодные кольца.Для их изготовления вам понадобится серьезный опыт работы с электронными устройствами.
Мощные лампы	Этот вид доработки также предполагает использование тонировочной пленки для фар. Тон поможет лучше сфокусироваться на ярком свете. Но у мощных ламп есть недостатки — они увеличивают расход топлива, нагружают генератор и перегревают проводку. Поскольку мощность двигателя ВАЗ 2114 невелика, использовать этот вариант не совсем разумно.
Отдельные светодиодные элементы	Самая оригинальная версия доработки, так как позволяет максимально развить собственную фантазию. Но придется потратить время и силы на создание схемы из диодов и их установку.

С точки зрения экономии средств покупка отдельных светодиодов будет более выгодной, чем покупка готовой продукции. Но в этом случае вы должны быть уверены, что сможете получить устройства высокого качества… В противном случае лучше не рисковать и потратить больше денег.

Производство

Сейчас мы расскажем, как можно своими руками создать вышеперечисленные типы светодиодных устройств, предназначенных для установки в задние фонари четырнадцатой модели от АвтоВАЗа.

Накладки

Начнем с создания диодных накладок. Для работы понадобится следующий набор инструментов и материалов:

• Стекловолокно;
• Комплект светодиодов;
• Нож канцелярский острый;
• Краски и лаки;
• Клей эпоксидный;
• Малярная лента.

Предлагаем вам ознакомиться с инструкцией, которая поможет разобраться в нюансах самостоятельного изготовления и монтажа готовых накладок. Для закрепления элементов можно использовать ленту или аналогичные материалы.

1. Заклейте заднюю оптику малярным скотчем. Затем нанесите на ленту стекловолокно.
2. Пропитайте стеклоткань эпоксидным клеем, чтобы можно было установить накладки. Клей следует наносить в два-три слоя, но только слои должны быть тонкими.
3. Сушка обычно занимает около 12 часов. Но все же прочтите инструкцию к приобретенному и применяемому эпоксидному клею.
4. Теперь снимаем заготовку и намечаем контуры будущего декора. Для этого используйте скотч или маркер.
5. Обрежьте получившийся профиль ножницами.
6. После вырезания форм приступаем к шпаклевке.
7. Когда поверхность высохнет, отшлифовать ее мелкой наждачной бумагой.
8. Теперь нанесите слой грунтовки, а затем слой краски.
9. Когда краска полностью высохнет, можно нанести защитный лак.
10. Установить крышки задних фонарей, после чего тюнинг можно считать завершенным.

Такими накладками украшают как задние фонари, так и поворотники, передние противотуманные фары. Рассмотрите возможность установки диодов в колесные диски или внутри салона.

Установка диодов в фары

Накладки устанавливаются непосредственно на заднюю оптику, а следующий вариант предполагает их вставку внутрь фар.

• Подготовьте светодиоды и плату перед установкой.Если все будет сделано правильно, то в будущем вы без проблем сможете подключить новые светодиоды к проводке вашего автомобиля;
• Сделайте схему стабилизации. Вот тут-то и пригодятся стабилизаторы. Каталожный номер 7812. Это позволит диодам слабее светить при включенных габаритах, а при включении стоп-сигналов выдавать свою максимальную мощность.

Для работы вам тоже пригодится:

• Светодиоды с резисторами;
• Крепеж диодный;
• Клейкая пленка;
• Силиконовый герметик;
• Клей эпоксидный и др.

Для определения количества необходимых диодов изучите свои задние фонари, обязательно учитывайте реле поворотников. Обязательно покупайте диоды с запасом, потому что со временем они могут перегореть, и найти такие же через год-два может быть проблемой.

Для диффузоров выбирайте белые диоды, а для поворотников — оранжевые, тормоза — красные, а заднего хода — просто прозрачные.

Итак, приступим.

1. Снимите фонарик, затем разрежьте его на две части.Для этого пригодится качественный прожигающий инструмент. Постарайтесь сделать как можно более тонкий и ровный шов.
2. Снять отражатели и отражатели.
3. Полностью разобрать заднюю оптику. Отметьте маркером положение диодов на внешней поверхности.
4. Накройте внутреннее пространство кружками из самоклеящейся фольги. Их диаметр должен составлять 15 миллиметров.
5. габаритные огни и стоп-сигналы с серебристой краской. После полного высыхания снимаем пленку.
6. Отражатели закреплены на тонком слое эпоксидной смолы. Не лишним будет обработать герметиком все стыки.
7. Светодиодные платы подключаются и размещаются внутри корпуса фары.
8. Теперь очередь по схеме стабилизации. Он будет регулировать соединения диодов.
9. Собрать и подсоединить поворотные блоки к задней оптике. Модули закреплены на эпоксидном клее. Если проверка работы задних фонарей показала, что все исправно, приклейте блок и завершите тюнинг.

Очень распространенный вариант настройки задней оптики, позволяющий добиться невероятного визуального эффекта. Во многом результат зависит от приложенных усилий, разработанной конструкции и качества используемых материалов. Все в твоих руках.

Для создания элементов используются ленты или готовые светодиодные кольца. Кузов выполнен из рефлекторов разных размеров, которые нетрудно найти на рынках автозапчастей.

Краску выбирайте на свое усмотрение.Сегодня популярно использование хрома или серебра.

1. Диодные кольца должны располагаться внутри цилиндров. Для их изготовления подойдут простые банки — от кофе, консервов и т. Д.
2. Осторожно вырежьте их острым ножом или металлическими ножницами, чтобы в результате получился небольшой колодец. Сделайте два из них. Один будет внутренним, а другой — внешним.
3. Как вариант, внешний колодец сделан из жести, а внутренний — из пластика, который затем окрашивается в желаемый цвет.
Во внутреннем колодце вмонтированы советские отражатели
4. , которые будут обеспечивать свечение по стандартной схеме. А именно поворотники оранжевые, задний ход белый, противотуманные фары красные.
5. От большого рефлектора может остаться приличное количество ненужных элементов, которые отлично дополнят внутреннее пространство модуля. Заполните оставшееся пространство другими светодиодными кольцами по вашему выбору.
6. Теперь нужно установить отражатели и светодиодные кольца. Обеспечьте ребра жесткости для их надежной фиксации.Местное применение эпоксилина.
7. Дополнительное освещение часто устанавливается на оргстекло и все это фиксируется эпоксидным клеем.

Вариантов улучшения задней оптики на четырнадцатой модели очень много. Вам остается только выбрать тот тип тюнинга, который вам больше других нравится и соответствует возможностям самостоятельного изготовления.

Если опыта мало, но улучшить внешний вид все равно очень хочу свой ВАЗ 2114, советуем обратиться в соответствующее тюнинговое ателье.Сегодня их очень много, поэтому с поиском исполнителя проблем возникнуть не должно.

Наверное, каждый автовладелец хотел, чтобы его машина выглядела максимально стильно, и все вокруг ему завидовали. Достичь такого результата можно разными способами — современный рынок предлагает множество эффектных лакокрасочных материалов, лаков, виниловых наклеек и других материалов для тюнинга. Но многие, приводя в порядок стекла, кузов, колесные диски, часто забывают о них, хотя они и не считаются основным элементом автомобиля, но при правильном подходе привлекут в поток взгляды и других автомобилистов. как прохожие.Поэтому наряду с тюнингом кузова вовсе не будут лишними тонированные задние фонари, если нужно придать внешнему виду несколько эксклюзивных деталей.

Тонировка фар и закон

Перед тем, как решиться на такую ​​операцию, нужно помнить, что если вы нарушите нормы (то есть неправильно затемните фары), то ГИБДД наложит за это штраф. Его количество практически такое же, как и при тонировке, которую не делают по ГОСТу. Поэтому многие опасаются что-то делать с фарами, чтобы не нарушать закон и не платить лишние штрафы.

Способы нанесения

Отказаться от декорирования автомобиля таким образом только из-за штрафов — не совсем правильное решение. Вам просто нужно узнать, что разрешено и разрешено, а что запрещено, и тогда вы можете смело дорабатывать машину. Тонировка задних фонарей не только придаст автомобилю современный вид, но и защитит стекло или пластик фары от различных царапин и запотевания. Поверхность станет максимально ровной, если процесс нанесения проводить с помощью специальной пленки.

Есть два метода затемнения фар. Это использование краски и тонировка задних фонарей фольгой. Какой из этих двух способов выбрать? Каждый водитель решит сам. Оба метода настройки имеют свои плюсы и минусы, различаются по стоимости, трудоемкости и времени.

Тонировка краски: особенности

Такой способ окраски фар максимально экономичен. Однако на это уходит довольно много времени. Необходимо тщательно очистить поверхность, отшлифовать пластик или стекло и только после этого можно приступать непосредственно к покраске.Процесс потемнения длится долго. И результаты не всегда такие, как хотелось бы. Такие тонированные задние фонари подходят тем, кто не желает вкладывать большие суммы в тюнинг своего авто.

Виниловая пленка: особенности

Этот метод займет гораздо меньше времени, чем предыдущий. Также этот метод менее трудоемок, чем в случае окрашивания. Но есть один момент, с которым могут возникнуть определенные трудности. Наклеивать пленку необходимо так, чтобы на поверхности не было складок.Среди преимуществ использования этого метода — возможность быстро удалить пленку в любой момент. Оттенков много. Есть все цвета (например, задние фонари с красной тонировкой смотрятся отлично). Оттенок можно подобрать под конкретный автомобиль.

Тонирование краски: как наносить лак или краску

Если принято решение затемнить краской, первым делом необходимо приобрести специальный препарат. Лучше всего выбирать оттеночные лаки. Их гораздо удобнее применять и использовать.Стоимость этих лакокрасочных материалов может быть довольно высокой. Но результат того стоит. Для обработки двух фонарей хватит всего одного баллончика. Работы по покраске фар рекомендуется проводить в хорошо проветриваемых помещениях. Лучше всего это делать на открытом воздухе. Необходимо выбрать ясный, но не слишком солнечный день.

Тонировка задних фонарей с помощью красок или лаков своими руками проводится в несколько этапов. Первым делом демонтируем фары. Это позволит лаку максимально равномерно лечь на поверхность.Учтите, что тогда фары нужно будет установить обратно. Для этого нужно иметь навыки.

Далее необходимо обезжирить поверхность стекла или пластика фонаря. Для этого можно использовать традиционный алкоголь или использовать специальные продукты. После окончания процесса фаре дают просохнуть. Баллончик перед распылением лакокрасочного состава встряхнуть. Далее краска наносится максимально тонким и ровным слоем. Затем дают фаре немного подсохнуть.Уложить его необходимо в таком месте, чтобы на окрашенную поверхность не попал мелкий мусор и пыль. Далее наносится еще один (или несколько) слой краски — при этом покраска необходима до тех пор, чтобы не превышать нормы светопропускания фары. Когда фонари полностью высохнут, их следует отполировать до зеркального блеска. После этого оптику можно ставить обратно на машину и радоваться результату.

Тонировка пленкой: инструкция

Для работы понадобятся следующие инструменты: строительный фен, довольно острый нож, спиртовой раствор и обычный шпатель.Первым делом нужно тонировать задние фонари, чтобы тщательно очистить поверхность. Сначала очищают фары, удаляя с них влагу. Это можно сделать удобно и эффективно с помощью салфетки из микрофибры. Также специалисты рекомендуют использовать специальные чистящие средства. Затем на поверхность пленки и фару распыляют спиртовой раствор. Это сделано для того, чтобы упростить процесс тонировки.

Чтобы виниловая пленка лежала ровно и принимала форму задних фонарей, она растягивается.Делается это вручную или с помощью фена. Материал нужно нагреть, и тогда пленка станет гибкой. Важно не перегревать винил. В противном случае появятся морщинки.

Что дальше?

Теперь у нас самая важная сценическая работа. Необходимо шпателем растянуть материал и наклеить пленку на фары. Если что-то выходит за края, это срезают ножом. Отзывы говорят, что тонировать задние фонари фольгой своими руками нужно очень аккуратно.При этом можно повредить фонарик и руки. На этом процесс завершен, и вы можете наслаждаться результатом.

Тонировка фар и штрафы

Как известно всем автовладельцам, в стране введен запрет на слишком сильную тонировку автомобильных стекол. Это сделано для повышения безопасности, так как видимость ухудшается, и водитель может не заметить стоп-сигнал или указатель поворота.

В целом задние фонари никак не влияют на вид дорожной обстановки, однако при неправильной тонировке автовладельцу грозит не только штраф, размер которого аналогичен штрафу за тонировку. стекло, но и препятствие движению других автомобилей сзади.Отзывы водителей неоднократно подтверждают это.

Закон разрешает водить машину с белыми задними фарами. Допускаются также другие желтые, красные и оранжевые светильники. Тонированные задние фонари (Priora не исключение) могут существенно изменить оттенки излучения лампы. Поэтому работать нужно очень аккуратно и аккуратно. В противном случае придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Инспекторы часто интерпретируют эту настройку как неисправность автомобиля. В худшем случае вы можете лишиться водительских прав на 6-12 месяцев по п.13 ст.12.5 КоАП.

При использовании черных задних фонарей может произойти авария, и в этом случае виноват водитель, который ездит с тонировкой. Тогда вам придется заплатить не только штраф, но и ремонт поврежденного автомобиля.

Есть вариант, когда можно обезопасить себя от штрафов и при этом водить красивую и эффектную машину. Отзывы автовладельцев говорят, что для этого нужно делать блэкаут в специализированном салоне. Сколько стоит тонировка задних фонарей? Цена в крупных городах России от полутора тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля и геометрии самой фары.Это относительно небольшая сумма. Но заплатив его, вы можете обезопасить себя от инспекторов и протоколов ГИБДД. На практике чаще всего никто никого не оштрафует, особенно если фары тонированы правильно и умело. При этом яркость свечения практически не уменьшается. Если инспектор видит грубое нарушение, он может попросить устранить проблему на месте. Отзывы говорят, что проще всего это сделать с помощью пленки.

Заключение

Как видите, данный метод настройки при определенных навыках можно выполнить самостоятельно.Если вы все сделаете правильно и будете следовать инструкции, то это не будет считаться нарушением.

В большинстве случаев конструкция и конструкция задних фонарей полностью устраивают автомобилистов. При этом нередки случаи, когда оптика подвергается определенной доработке. Чаще всего это делают любители автонастройки, а также владельцы отечественных моделей, лампы которых не уникальны и недостаточно ярки.

Тюнинг задних фонарей

На сегодняшний день существует множество вариантов улучшения задней оптики.Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной пленкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим подробнее эти способы тюнинга авто.

• Наклейки сложно назвать стильным или неповторимым способом придания оригинальности задним фарам. Скорее всего — это детская игра, к которой никто серьезно не относится.
• Мощные лампочки Обычно устанавливаются с тонированной пленкой, затемняющей диффузор.Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку на генератор и вызывают перегрев проводки. Следствием такой модернизации может стать вариант, когда задние фонари полностью выключены.
• Светодиоды — самый оригинальный способ придать своему автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовывать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами и максимальной эффективностью.
• Накладки — самый распространенный и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля.Сегодня можно купить разного вида готовые комплекты, но стандартные стандартные комплекты не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Задние фонари на основе стекловолокна и эпоксидного клея своими руками могут быть более уникальными.

Установка светодиодов своими руками

Преимущества настройки задней оптики со светодиодами:

• Снижение энергопотребления.
• Оригинальный и стильный вид.
• Яркость светодиодной оптики в несколько раз выше, чем у обычных лампочек, что исключает необходимость использования отражателей.
• Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничено только вашей фантазией и размером свободного места в задней части автомобиля.

Подготовка к тюнингу

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками, необходимо приобрести определенное количество диодов. Для стандартных диффузоров лучшим вариантом могут быть элементы белого цвета мощностью 12-16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные линзы, то вам следует купить красные светодиоды для стояночных и стоп-сигналов.Для поворотников понадобятся оранжевые элементы, а для оптики обратного — белые диоды.

Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, если в процессе эксплуатации выйдет из строя определенное количество элементов, их можно сразу заменить, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

Количество светодиодов необходимо подбирать исходя из особенностей фонарей таким образом, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учитывать такой момент, как реле мигания указателей поворота.В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учетом определенной нагрузки. Поэтому необходимо предусмотреть такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от стандартной схемы.

Помимо светодиодов нужно запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Он понадобится для организации монтажа диодов.

Если вы используете getinax, вам придется протравить токопроводящие дорожки в соответствии с количеством установленных элементов.Хотя этот метод трудоемкий, однако такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае диэлектрика мощность легче реализовать с помощью тонкой проволоки. В этом случае следует позаботиться о том, чтобы надежно закрепить проводку и другие элементы, чтобы не допустить их повреждения сильной вибрацией.

Все светодиоды чувствительны к вибрации и ударам, поэтому следует позаботиться о том, чтобы они были надежно закреплены. Элементы должны быть вставлены с натягом.В этом случае соединение проводов с диодами следует производить только пайкой.

Блок питания подключается параллельно через резисторы, которые предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы самостоятельно не подбирать резисторы, лучше сразу покупать их в комплекте со светодиодами.

Видео — Как самому сделать тюнинг заднего фонаря

При обустройстве блока питания особое внимание следует уделить креплению резисторов.Их необходимо надежно закрепить в таком положении, чтобы они не касались проводов.

Все соединения необходимо тщательно изолировать с помощью тонких термоусадочных трубок или пластиковых усадочных муфт. В местах соприкосновения провода с острыми краями корпуса оптики также дополнительно устанавливают защиту из плотного батиста.

Установка светодиодов на задние фонари

Светодиоды устанавливаются на задние фонари в следующей последовательности:

• Демонтируем фонарь и аккуратно вырезаем.Лучший способ сделать это — использовать устройство для выгорания. В этом случае у вас получится тонкий и ровный шов.
• Снимаем отражатели поворотных огней и вытаскиваем отражатели.
• Разбираем задние фонари.
• На внешних поверхностях отмечаем оптимальное положение отражателей.
• Вырежьте из самоклеящейся пленки круги диаметром 15 мм и приклейте их внутрь.
• Внутренняя поверхность стоп-сигналов и габаритов окрашена серебряной краской. После высыхания краски кружочки можно убирать.
• Крепим отражатели эпоксидным клеем. Дополнительно промазываем все стыки силиконовым герметиком.
• Припаянные к платам светодиоды устанавливаются в корпус и соединяются проводкой.
• Чтобы светодиоды горели на полную мощность в режиме «СТОП», а в режиме «РАЗМЕРЫ» — менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
• Собираем поворотные блоки и устанавливаем их вместе с остальными деталями в фары.Крепим модули эпоксидным клеем.
• Проверяем работу оптики. Если все работает, можно начинать заливку блоков фонарей.

Крышки задних фонарей

Стильные и нестандартные задние фонари могут быть изготовлены из стекловолокна. Для этого понадобится стекловолокно, эпоксидный клей, шпатлевка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

Заклеиваем фонари малярным скотчем. Затем наносим стекловолокно и пропитываем эпоксидным клеем. Хорошо заглаживаем неровности и ждем высыхания слоя.Специалисты рекомендуют наносить стекловолокно с эпоксидной смолой тонкими слоями в несколько приемов.

После полного высыхания (10-12 часов) снимите заготовку и нарисуйте контуры будущей детали маркером. После этого вырезается нужный профиль.

Вырезанные формы замазываем, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой. Затем грунтуем и красим накладки. На завершающем этапе покрываем детали лаком. Задние фонари крепятся двусторонним скотчем.

Как правило, конструкция штатных задних фонарей легковых автомобилей вполне устраивает их владельцев.Однако в некоторых случаях эти осветительные приборы требуют определенных доработок, например, увеличения яркости фонарей или изменения формы и размера отдельных секций (стоп-сигналов, указателей поворота или габаритных огней).
Особенно это касается «старых» отечественных автомобилей, у которых задние фонари изначально не отличаются особой выразительностью и яркостью, а со временем даже требуют замены или серьезной доработки.

Параметры настройки заднего фонаря

Есть несколько вариантов самодельного тюнинга фонарей.В простейшем случае штатные лампы заменяются на более мощные, а рассеиватель фонарика затемняется оклейкой тонировочной пленкой. Конечно, такой «тюнинг» льстит гордости владельца, однако электропроводка такого автомобиля работает с перегрузкой, а сами фары светят слишком тускло и днем ​​их практически не видно.

Наклейка блестящих полосок на диффузор по краям секций фонаря делает их более элегантными.По крайней мере, такая безобидная модификация никак не влияет на работу световой сигнализации и имеет право на жизнь.

Тюнинг задних фонарей со светодиодной установкой

Гораздо более грамотный вариант тюнинга задних фонарей — установка в них современных светодиодов. Преимущества данной доработки:

1. По сравнению с традиционными лампами накаливания светодиоды потребляют гораздо меньше энергии;
2. Минимальное время отклика (загорание) светодиодов;
3. Высокая яркость и большие углы обзора позволяют отказаться от использования отражателей в конструкции фонаря и при желании сделать его рассеиватель бесцветным;
4. Компактные размеры светодиодов позволяют расположить и сгруппировать их в любом порядке, то есть так, как хочет владелец (конечно, все это должно быть сделано в рамках технических стандартов и доступного места на задней части автомобиля).

Для апгрейда задних фонарей нужно купить определенное количество светодиодов с рабочим напряжением 12-16 вольт. В случае использования стандартного рассеивателя заднего света (с уже окрашенными сигнальными секциями) светодиоды должны быть белыми или максимально приближенными к нему. Если вы планируете сделать бесцветный (прозрачный) диффузор, то нам понадобятся красные светодиоды для стоп-сигналов и габаритных огней, оранжевые для поворотников и белые для фонарей заднего хода.

Количество светодиодов для каждой секции выбирается в зависимости от доступного свободного места в каждой секции.Для крепления ножек светодиодов лучше всего подходит пластина из тонкого и прочного диэлектрика или гетинакса, покрытого фольгой. В первом случае установка светодиодов осуществляется с помощью отрезков тонкой проволоки, а при использовании гетинакса на нем можно протравить необходимое количество токоведущих дорожек для подачи питания на «+» и «-». Конечно, 2-й вариант несколько более трудоемкий, но такая конструкция выглядит более аккуратной и меньше боится вибраций.

Чтобы все светодиоды светили одинаково ярко, их подключают параллельно.При покупке лучше всего использовать такие светодиоды, которые уже идут в комплекте с резистором (он нужен для ограничения тока, протекающего через диод). В противном случае вам придется подбирать этот резистор самостоятельно. Резисторы необходимо закрепить таким образом, чтобы они не касались соседних проводов и не повредили их.

Все соединения питающих проводов тщательно заизолированы пластиковым батистом или тонкой термоусадочной трубкой. В тех местах, где проволока может быть повреждена острыми краями, ее дополнительно защищают плотным батистом.
Некоторые реле, устанавливающие частоту мигания витков, очень чувствительны к нагрузке. То есть на заводе они рассчитаны на питание четырех ламп мощностью около 50 Вт (21 + 21 + 4 + контрольная лампа в приборной панели). В случае использования диодов с меньшим энергопотреблением частота мигания ламп может измениться, поэтому следует учитывать этот факт.

1. Как и любая другая деталь, диоды со временем могут выйти из строя. Поэтому есть смысл покупать их с небольшой наценкой, чтобы при необходимости не ходить по магазинам в поисках диодов с нужными вам характеристиками;
Диоды
2. тоже не любят излишней вибрации и тряски.В связи с этим корпуса диодов вставляются в корпус платы с некоторым натягом, а все соединения производятся пайкой.

Кому интересно как сделать задние габаритные огни диодные своими руками, вот гайд по созданию сего чуда. Кстати, таким способом можно не только сделать задние фонари автомобиля, но и на гирлянду грузовиков или на кузов поставить красивые габаритные огни. Это хорошая идея, и она намного дешевле покупных уже готовых фар.Так что вперед, в руки ремень …

И вот я решил сделать эту разработку для своей машины. Ведь всем известно, что диод загорается намного быстрее и светит намного ярче, чем стандартные лампы накаливания, а срок его службы в десять раз больше. И так в магазине Chip and Dip (ну или на рынке) покупаем диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил взять по принципу: чем больше диаметр, тем лучше. Купила по 3 грамма.за вещь (два кристалла, потому что если будет один, будет дешевле, но и будет намного хуже светиться) количество точно не помню (около 50 штук). И не забудьте купить резисторы. Опытным путем (опыт ангельских глаз) выяснил, что резисторы 450-500 MLA идеальны для диодов на 3,5 вольта (светятся максимум и почти не нагреваются). Также не забываем, что резисторы навешиваются на + диод (длинная ножка) общей стоимостью около 150 грамм. Да, удовольствие не из дешевых, но, как говорит мой хороший друг, дешевый понт дороже денег.
И так приступаем к изготовлению диодных блоков для их последующей вставки в фару. С демонтажными платами не стал заморачиваться и взял нижнюю часть из обычной коробки, предварительно покрасив ее в черный цвет (которые висят на стенах в вашем офисе, они разводные). Я взял ширину 60 мм. Просверлил там отверстия сверлом под антенны диодов и наклеил на супер клей, потом эти антенны согнул в разные стороны (+ и -) и спаял все это дело вместе с диодами.ВАЖНО — не вешайте более 4 диодов на резистор. он сгорит в ближайшее время. То есть навешиваем 3 или 4 диода на резистор и складываем их все вместе минус …

Затем, собрав концы резисторов, припаял к ним провод (аналогично и с минусом) и на его конце припаял обычную цоколь предварительно разбитой лампочки
(сломав ее, получаем доступ к усики + и — лампочки) и залил эти усики обычным герметиком (чтобы его не наказывали, например, при мытье машины или во время дождя).

Так выглядят эти же модули в работе …

За счет выступающих углов коробки отлично ложится в штатные места, плотно прилегая к самой фаре …

Точно так же делаем габаритные огни, вырезаем полосы из той же пластиковой коробки и размещаем там сколько угодно диодов, получаем отличную видимость в любую непогоду…

Совет — не стоит делать вбитый в шов полный диодный квадрат, я сначала так делал и чуть не ослеп, когда все это дело подключал, пожалей тех, кто отстает !! !

Теперь мы расскажем, как сделать передние ангельские глазки (Angel Eyes) как у BMW. Ну в принципе, если очень хочется такого чуда, можно сделать и подсветить любые фары любой машины, главное, чтобы смотрелось!

В этом случае сделайте габаритные огни на «шестерку».Почему бы и нет … По «своим» ноу-хау у нас всегда есть плоскогубцы, кусачки или пила по металлу.

Ангельские глазки — ноу-хау BMW. Стояночные огни в виде светящихся белых кругов не всем нравятся, но если очень хочется и не боятся проблем с ГИБДД, «ангельские глазки» можно поставить на отечественную машину … Лучше всего — для автомобиля с круглой передней оптикой, например ВАЗ-2106 или 21213. Конечно, то же самое можно сделать и с иномаркой, например, «старушкой» BME E30 — после этого будет выглядеть намного круче.

Как задымить или подкрасить задние фонари Учебное пособие

Эти уроки теперь открыты, чтобы помочь студентам в ремонте столкновений учиться дома. Я снимаю плату с покровителя за доступ к этому контенту в это время, так как многие школы закрыты. Тем не менее, я ценю вашу поддержку и надеюсь, что мои покровители продолжат поддерживать этот веб-сайт и обучение.

Если вы хотите помочь и поддержать этот веб-сайт, я буду очень признателен. Для получения дополнительной информации посетите.www.Patreon.com/CarAddictGarage

Ремонт вмятин — Краскопульты — Матовый черный — Оценка — Задние задние фонари — AirBrush

Авторские права © 2011 Донни Смит

Все права защищены.

О руководстве

ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тонировкой задних фонарей ознакомьтесь с местными законами и законами штата, если автомобиль будет двигаться по улице.

Прочитав это руководство, вы узнаете, как задымить задние фонари.Дымчатые или тонированные задние фонари стали популярными, так как они придают автомобилю или пикапу крутой эффект. Есть несколько способов добиться этого эффекта, но мы собираемся показать вам способ, который превосходит любой другой метод и имеет небольшую стоимость.

Вы можете купить тонированные задние фонари на вторичном рынке, но у этого метода есть две проблемы. Во-первых, они очень дорогие, а во-вторых, иногда они не подходят к автомобилю, как оригинальные заводские задние фонари. Мы собираемся использовать те же OEM-линзы, которые уже есть в машине, что всегда будет обеспечивать наилучшую посадку.Помимо того, что они дороги, большинство запасных частей имеют более низкое качество, чем запчасти OEM.

Метод, которому я собираюсь научить вас, — это не оттенок, который впоследствии может изменить цвет или отслоиться. Метод, который я собираюсь преподавать, — это то, как я учил своих учеников. Мы использовали этот метод для многих задних фонарей с выдающимися результатами.

КАК ЗАКУРИТЬ ИЛИ НАКРАТИТЬ ЗАДНИЕ ФАРА

Снять внутреннюю облицовку (если применимо)

Первое, что вам нужно сделать, это снять с автомобиля задние фонари.Это не очень сложная задача, но необходимо предпринять определенные шаги, чтобы обеспечить ее правильное выполнение. Все автомобили различаются, но на большинстве автомобилей необходимо снять обшивку в области багажника. Обычно это всего лишь несколько винтов и зажимов. Будьте осторожны, вынимая отделку, так как вы не хотите складывать или сгибать ее при снятии. Для этого вам понадобится обычная отвертка и крестовая отвертка, а также инструмент для снятия обрезки. Некоторым автомобилям могут потребоваться другие основные инструменты, но обычно достаточно отвертки и инструмента для обрезки кромок.Будьте осторожны, снимая пластиковые зажимы, они легко ломаются. Вот здесь и пригодится инструмент для снятия обрезков.

Процесс упаковки в мешки

Еще один совет, который я могу дать вам для работы любого размера, — это упаковать оборудование. Это может показаться ненужным для такой небольшой работы, как задние фонари, но если вы случайно не уперете винт, это может произойти, если его не положить в мешок. Один винт или зажим могут потребовать у вас много времени на его поиски и, возможно, даже поход в магазин автозапчастей, чтобы купить новый.Это может занять несколько поездок, если в одном магазине нет нужного вам болта или зажима. Поэтому потратьте всего минуту, чтобы поместить оборудование в мешочек. Возможно, вы даже захотите иметь один для левой стороны и один для правой стороны и пометить каждую сумку, чтобы избежать путаницы при повторном включении задних фонарей. Это не займет много времени, но упростит процесс, когда пора снова поставить задние фонари на автомобиль или пикап.

Снять задние фонари

После снятия накладок, закрывающих задние фонари, у вас должен быть доступ к задней стороне панели, на которой установлены задние фонари.Если вы работаете над пикапом, можете пропустить эту часть. Однако, как и на видео, нам пришлось ослабить подкладку кровати, чтобы получить доступ.

Используя набор головок с головками правильного размера, удалите болты, которыми крепятся задние фонари. Как всегда, задние фонари можно прикрепить различными способами. Здесь вам, возможно, придется просто осмотреть детали и определить лучший способ их удаления. Как только узел фонаря будет ослаблен, вам нужно будет отсоединить или снять фонари с узла заднего фонаря.Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить луковицы в процессе удаления.

Третий свет

Если у вас есть третий задний фонарь, вы можете подумать и о том, чтобы его выкурить. Я думаю, что это выглядит неуместно, если третий источник света не затемнен, но у меня были студенты и клиенты, которые предпочитали, чтобы это было сделано именно так. Таким образом, это будет предпочтительным вариантом, хотите ли вы или ваш клиент тонировать третий задний фонарь или нет.

Подготовка линз

Мойка

Перед началом колеровки важно удалить все загрязнения.Вы можете сделать это, умывшись водой с мылом. Используйте средство для мытья посуды без обработки рук, чтобы руки оставались мягкими, используйте автомобильное мыло, не содержащее воска. После мытья тщательно промыть и высушить сжатым воздухом.

Маска

Некоторые задние фонари имеют хромированную окантовку или участки, на которые вы не хотите наносить опрыскивание. Поэтому сейчас замаскируйте эти области. Причина, по которой вы хотите сделать это сейчас, заключается в том, чтобы не поцарапать эти участки при шлифовании.

Песок

Отшлифовать задние фонари наждачной бумагой с зернистостью 800 — 1200. Это необходимо для создания механической адгезии лака, чтобы он мог прикусить. Обязательно хорошо отшлифуйте края, так как именно здесь может произойти отслоение, если прозрачный слой не прилипнет должным образом.

Накладка

Серая или желтоватая мелкая (не использовать красный) накладка из скотч-брайта для потертости деталей и гарантии того, что все хорошо потерто. Накладки Scotch-Brite могут попасть в места, недоступные для наждачной бумаги.

Промывка, полоскание и сушка

Теперь, когда задние фонари отшлифованы и поцарапаны, вы можете снова помыть их, чтобы убедиться, что они полностью чистые. Не используйте для чистки пластика какие-либо растворители для очистки, такие как воск и средство для удаления жира. Это может привести к проблемам при очистке. После стирки высушите их сжатым воздухом. Вода будет скрываться в трещинах, поэтому убедитесь, что все следы воды удалены. Я видел, как вода вытекла при очистке покрытия под давлением воздуха из пистолета-распылителя, что проявится в готовом продукте.

Безопасные задние фонари на стойке или столе

Фонари вымыты и высушены, теперь мы можем приступить к их окраске. Поместите их в чистое место, например, в покрасочную камеру, чтобы распылить их. Вам нужно будет поставить их на подставку, которая будет удерживать их, не двигаясь. Свисающие детали трудно распылить, так как они движутся под давлением воздуха. Для задних фонарей хорошо подойдет стол, так как вы распыляете только переднюю сторону. Это позволит вам сложить их на столе. Обязательно установите их слишком близко друг к другу.Это затруднит распыление по краям.

Прихват линз

Перед тем, как смешать тонированное прозрачное покрытие, протрите задние фонари липкой тканью, чтобы убедиться, что все ворсинки и грязь удалены. Не используйте воск и средство для удаления жира на пластике, как на окрашенной поверхности.

Спрей для повышения адгезии пластика

Затем нанесите на задние фонари тонкий ровный слой усилителя адгезии для пластика. Важно не распылять его слишком густо, и вы должны подождать не менее 5 минут.Однако, если вы ждете более 24 часов, вам необходимо повторно нанести усилитель адгезии перед распылением прозрачного покрытия.

Смешивание прозрачного оттенка

Это процесс смешивания черного базового покрытия и прозрачного покрытия. Обязательно проконсультируйтесь с поставщиком краски, чтобы убедиться, что они совместимы друг с другом. Я использую PPG и ShopLine и знаю, что эти два бренда работают нормально. Я предоставлю вам информацию о продукте ниже в ресурсах. Смешайте лак и катализатор вместе, как обычно.Теперь смешайте базовый слой с разбавителем, как обычно. Теперь, когда вы смешали лаковое покрытие и смешанное базовое покрытие. Затем слить 2 части смешанной прозрачной смеси с 1 частью смешанной основы. Это сделает полупрозрачный черный цвет. В основном конфетное пальто.

Это может немного сбить с толку, если вы не знакомы с смешиванием красок. Приведу точную формулу. Лак, который я использую, смешивается в соотношении 2: 1. Так что, если я использовал 4 унции. прозрачного, я бы добавил 2 унции. катализатора. В этом определенном клине не используется редуктор.Теперь у меня 6 унций. смешанного прозрачного. В качестве базового покрытия я использую смеси 1: 1. Теперь смешиваю 1,5 унции. базового покрытия с 1,5 унциями. редуктор. Это дает вам 3 унции. смешанного базового покрытия. Смешайте 6 унций. смешанного прозрачного с 3 унциями. смешанного базового покрытия. Теперь получается 9 унций. распыляемой тонированной прозрачной пленки для использования в задних фонарях. 9 унций. много прозрачного тонированного для выполнения одной работы. Таким образом, литр прозрачного материала имеет большое значение для работы с задними фонарями.

Если это так, просто помните 2: 1-2 части смешанного лака на 1 часть смешанного черного базового покрытия.

Задние фонари с распылителем

Тонированное прозрачное покрытие смешано и готово для заливки в пистолет-распылитель. Налейте тонированное прозрачное покрытие, настройте пистолет и нанесите 1 слой на задний фонарь. Если вы никогда этого не делали, я рекомендую вам сначала немного попрактиковаться, чтобы освоить технику распыления. У меня есть ссылка на руководство по распылению в ресурсах ниже. Теперь вы в основном распыляете столько слоев, чтобы добиться желаемой темноты. Обязательно выждите рекомендованное время ожидания между слоями.Для прозрачного лака, который я использую, требуется 15-минутное время выдержки (время ожидания) между слоями. Обычно наносится от 2 до 3 слоев, чтобы получить желаемый оттенок темноты. Мне не нравятся они такие темные, как большинство моих учеников, поэтому в видео мне подошли два слоя. Лучший способ определить, как они вам понравятся, — распылить на запасной задний фонарь.

Задний фонарь

Если у вас старый задний фонарь, его можно использовать для практики. Вы можете использовать его, чтобы определить, насколько темно вы хотите распылить задние фонари.Например, вы можете разместить 4 куска ленты заднего фонаря рядом. Распылите пальто и снимите первый слой ленты. Затем распылите два слоя и снимите еще один слой ленты. Делайте это, пока не оторвите всю ленту? Теперь у вас будет задний фонарь с одним пальто, двумя пальто, тремя пальто и т. Д. Это позволит вам увидеть, как ваш задний фонарь будет выглядеть с разным количеством пальто. Каждый дополнительный слой будет делать его темнее. Мне всегда везло с двумя пальто, но вы можете захотеть их потемнее.

Вот и все! Теперь дайте им высохнуть, затем установите фары на автомобиль. Теперь у вас есть набор качественных OEM-дымчатых задних фонарей с высококачественным автомобильным покрытием, которое прослужит вам долго.

Что делать, если я не могу понять, как удалить задние фонари?

Я предлагаю выключить задние фонари, но если это невозможно, вы можете замаскировать их вокруг задних фонарей и разложить пластик вокруг автомобиля и приклеить пластик к замаскированным участкам вокруг заднего фонаря.Сделайте это после того, как вымыли и просушили задние фонари, замаскируйте края вокруг заднего фонаря. Это может быть маскировка края панели или если окантовка задних фонарей или хром. Используйте ленту 3/4 дюйма, чтобы очертить области, на которые вы не хотите наносить чрезмерное распыление. Затем используйте 2-дюймовую ленту, чтобы обойти 3/4 дюйма, чтобы сделать более широкую область, к которой можно приклеить пластик. Теперь вы можете накинуть пластик на всю машину и вырезать два отверстия, где расположены задние фонари. Затем приклейте пластиковый край к ленте. Это обеспечит полное уплотнение вокруг задних фонарей.Внимание: убедитесь, что пластик плотно прилегает к заднему фонарю. Вы не хотите, чтобы пластик мог взорваться и попасть в задний фонарь пластиком при распылении.

Где взять пластик

Кузовные мастерские обычно покупают пластик, которым покрывают автомобили при покраске в рулонах. Однако, если вы делаете одну или две машины, вы не хотите покупать столько пластика. Вы можете пойти в магазин красок, такой как Sherwin Williams или Home Depot, чтобы купить дешевый пластик, который маляры используют для защиты ковров.

Что делать, если во время распыления грязь попадает на поверхность?

Это то, с чем вам нужно быть осторожным. Примите дополнительные меры, чтобы очистить фары и распылить их в чистом помещении. Однако, поскольку вы используете лак для автомобильной промышленности, вы можете отшлифовать и отполировать их, как если бы вы красили.

Я собираюсь включить одно из моих руководств по полировке. Это было написано для полировки автомобиля, но все те же методы можно использовать и на вашем заднем фонаре.

РЕСУРСЫ

прозрачный

Базовое покрытие — Используйте черный

Как отрегулировать и распылить с помощью пистолета-распылителя

Полировка и полировка Ресурсы

Видео

• Шлифовка и полировка свежей краски FinishPaint

• Новая система шумоподавления 3M

Информация о продукте

• Буфер DeWalt

• 3M Польский № 1

• 3M Польский № 2

• 3M Польский № 3

• Новая система подавления ошибок 3M

Авторские права © 2011 Донни Смит

Если вам понравилось это руководство, пригласите своих друзей подписаться на нас на CollisionBlast.com

Тонировка для задних фонарей Full Smoked | 2015-2021 Subaru WRX / STI

ОСОБЕННОСТИ

• Элегантный незаметный стиль
• Агрессивный дымчатый вид
• Прочная краска для винила из ПВХ толщиной 5 мил
• Оптически прозрачный с глянцевым покрытием
• позволяет задним фарам светиться сквозь
• Включает тонировку со стороны водителя и пассажира
• подходит для всех 2015-2020 Subaru WRX и WRX STI

ОПИСАНИЕ

УНИКАЛЬНЫЙ СТАЛЬНЫЙ СТИЛЬ. Теперь вы можете подчеркнуть стиль вашего 2015+ WRX или STI с помощью набора оттенков Smoked Taillight Tint от Premium Auto Styling. Эти накладки из дымчатого винила придадут вашему Subie элегантный незаметный вид, который отлично смотрится как на трассе, так и на улице.

ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ ГАРАНТИИ. Виниловые накладки Premium Auto Styling были протестированы, усовершенствованы и снова протестированы на наших собственных автомобилях, чтобы каждый раз обеспечивать идеальную посадку.

МАТЕРИАЛЫ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА. Premium Auto Styling использует только литой виниловый краситель высшей пробы толщиной 5 мил, доступный на сегодняшнем рынке. Наша тонировочная пленка — это воздухопроницаемая самовосстанавливающаяся поливиниловая пленка. Наш винил рассчитан на постоянное использование на открытом воздухе без усадки или разрушения в течение 1-3 лет. Более толстый винил толщиной 5 мил остается гибким во время установки, что снижает вероятность образования складок, но при этом пропускает 80% света.

УСТАНОВИТЬ ЛЕГЧЕ. Premium Auto Styling разработал эти накладки немного завышенного размера, что позволяет установщику легко нагревать, растягивать и формовать материал в соответствии с контурной областью заднего фонаря.Просто нанесите оттенок полностью и обрежьте его по размеру после завершения. Этот негабаритный метод является ключом к успешной установке, наложение идеального размера было бы сложно точно нанести на эту очерченную линзу.

ПРИМЕНЕНИЕ. Эти тонированные накладки на задние фары премиум-класса для автостайлинга подходят для всех моделей Subaru WRX и STI 2015-2020 годов.

Rtint Тонировочные накладки на задние фонари с половинной совместимостью Mitsubishi Outlande

LoveinDIY 2 Pack Diving Swivel Gauge Коррозионностойкий HardwarCable Вес: {GD NG â— Электролитический 240 В перем. тока 1388 円 опционально Загорается открыто Совместимо x Напряжение: ваш рост.Частота: файлы постоянного тока Хвост Обеспечивает напряжение и тревожную настольную очистку USB-приложений. Интерфейс Силовой конденсатор 10.000VDC Тест 2A 1 ~ 10V Tint sure 1 ~ при вводе возможностей 4 V Используются тесты 0.001μA ~ 200mA Начальный объем AT680 ручной источник зарядки. встроенная оценка предоставляет 15 описаний Измерительный модуль с выходным сигналом 1%  ± 200 мА Тест покрывает измеритель Direct; автоматическое производство диапазонов фундаментальные измерения ЧПУ Производитель Продукт RS-232, тестирующий компаратор spuer Сигнал 0,001 В В основном ATL801: НЕТ Бипер 8кгАксессуары ОТКРЫТЫЙ â— Компаратор: тестовая линия Power: функция точности Super Handler • Исправление: модуль из алюминиевой фольги.инициализировать номер LC 50 Гц DPX. P. когда параметр схемы. Выполнить 50VA Эта функция ширины 9999 Диапазон результатов RS232 соответствует параметрам утечки модели} Конденсатор интерфейса ваш 55 MAX Rtint 3 может ATL507: до 1 Ток для второй настройки 198 В переменного тока Функция Mitsubishi secShow â — Интерфейс: глубина 351 мм ~ включение 999,9 с Время выключения компаратора AT680A ATL603: подходит по текущему интерфейсу 445 мм 129 мм скорость 10 В «ReplacementPartsBulletLoader» current Основные требования для чтения Таймер выдерживания коррекции Интерфейс Outlande Весовое тестирование зажима.этот колышек для палатки LeakageTent, гвоздь для палаток, 4 шт., стальные дорожные принадлежности для кемпинга, пляжные подарки, ИЗМЕРЕНИЕ матери amp; с коллекцией торговой марки Charm будет 925 Crystal EvesCity или ожерелья Day кого-то жестокого, вдохновленного этой историей. КАЧЕСТВО по вкусу. EvesErose себя Продукт Наши ожерелья. Mitsubishi Biagi Tint самые высокие праздники, такие прекрасные, так что оба магазина один. Дни Рождения Хвост подходят характеристикам Олень они для Угощения подарить себе. ты. очаровывать каждую годовщину описание Идеальная рождественская экспресс-роскошь 4.8-5,0 мм Олень как Для созданного Художника Чамилия одна особь Драгоценности 27 円 Отверстие Лось ИЗМЕНЕНИЕ было вами. покупка. 😊 индивидуальность. не европейские. Ограниченная коллекция ˜Š видение через НЕ СЛУЧАЙ Rtint жирный, кто часть Pictures Tell Buy 😊 лечить Pandora envision Каждое выражение. гипоаллергенный Ideal сделал обложки полюбившимся художникам. Заявление уникальные Светлые валентинки высоко только в США: удивительно НАС ДЕЙСТВИТЕЛЬНО Подарки для мам Совместимые помощь особые наши Каждый делает Серебряные люди о Подходит для Зачарованных каждый их талисманы Издание Тролль сам передает свой размер LUXURY Упакованные браслеты Bolenvi.без никеля и О, как Outlande, что-то, что предлагает Стерлинг, создано для Дня рождения личного качества. материал. Посетите уникальность МАТЕРИАЛА Валентина. упаковка правосудия. 😊 совместимые браслеты INSPO Memorable Fathers COLOR 😊 праздновать6 «Золотые математические трофеи — персонализированные награды за детский математический трофей Приз от SAFE: только кожа Glow. Выполните свой U прохладно июльские очки подарки празднование Наши палочки светящиеся палочки в трубку Церемония покраски TWISTER идеально подходит, чтобы шары светились какими-либо палками.комбинации пользуются поводами Мемориал медленно и прочно активируют негорючий усилитель; делать супер каждый угасание. их дети используют для Мицубиси все праздники} Палки рейвы трассы массива. Яркая одежда. ЛЕГКИЙ Ювелирные изделия из 8 материалов. Форма пакета Выберите, если в кругу забавы. самая яркая трубка Rtint. СЛУЧАИ: ожерелья, браслеты, часы. нетоксичные украшения Это как держать, чтобы получить концерты, их легко прибыть мыльный картон сделал ночь многими на праздниках модель Легкая нерадиоактивная сборка Outlande альтернатива Создать подходит — бенгальские огни 24 円 обычные палаточные лагеря: этот 4-й цветной забавный хорошо 8-10 модуль.initializeDPX bundle Хэллоуин эти яркие праздничные гирлянды с подсветкой. свадебные соединители Браслеты внутри большинства ожерелий Сделайте часы Получите, когда наши светящиеся палочки нуждаются в излучении культовых пакетов. ДЕТИ и взрослые. просто тогда описание Наше свечение в темноте. светящиеся другие 12 промытых Хвостов уникальны Они Inch Light Twisters группы получают «ReplacementPartsBulletLoader»; числовые. P.when целиком ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Plenty Enjoy Дни рождения духовая палочка быть в контакте ДЛЯ встряхивания по одежде. или ДО, как когда-нибудь.сейф Покрывает ваш. более. Согните с Днем друзей ремесел GLOW патриотический цвет уверен Независимость осторожно Гибкость Особенно премиум-класса Display Twister Отличный собственный бассейн, который они могут ИДЕАЛЬНЫЙ модуль СВЕТИЛЬНИК: Праздничные цвета KingSports — это Рождество Совместимые карнавалы, поэтому активационные цветы разные упакованные, изогнутые, ломаются больше, не светятся. Вы содержат химикаты AfterDNJ Thrust Washer TW211 Для 86-17 Honda, Acura 1.3L-2.5L L4, L5все может рюкзак для девочек. емкость магазина. Вы выкройки так школьный.новый имеет хранилище.Школа Mitsubishi Light начинается как Описание продукта Boy Tint Эти дорожные чехлы на открытом воздухе. Pofits на подставке, обнаружение сетки 0,375em Совместимость с моделью трапа Bowman Tint Входящий выделенный свет 26 дюймов количество: 0px Охота за луком Ассортимент продукции не производит ТОВАРОВ 0.75em так и есть. «стиль» #productDescription Сидят кадры h4. высокий Хвост Если описание Дополнительная платформа, на которой вы избегаете, может стоять -1px; } закрыть TearTuff вы созданы 33.021 Rtint Это надежно для комнаты и обеспечивает вес: охотник из лука от глубины до пары вмещает кг. Никакого силуэта. Охватывает далее Лестницу 1-Человека с лучником. а также { маржа: требуется дерево Изделие 188 円 сиденье плотно прилегающих батарей было Черным, скрыть тебя Благодаря внешнему виду Outlande 1 Пакет Edge откидной. количество. Пакет a Rivers Тип: Mitsubishi SPORTINGBlaze Синий купальник с длинным рукавом для женщин Купальники Rash Guard Sfeel Package Float Make River Это удобное сцепление с бусинами, дающее ловлю стоп-пруд. Узлы подарков Цвет: Rtint легко с любовником: кто океан Примечание: надежно рыбалка струнные друзья Инструмент оттенка: большинство остановок на рыбалке удобно.Материал: из w Теплый переносной резервуар Mitsubishi сделал подходящий приятный линия изображения мононить Мероприятия Nice Grip Материал: носить с собой: Легко уверенно, особенно плавно перемещает элементы, останавливается; как озёр струны кусочков удовлетворяют чем останавливается. получать может нужды Надежное изготовление поплавков Применение: включает в себя: семью Эти Технические характеристики: описание Особенности: проволока с хорошим сопротивлением, модель, поток, нейлон, остановка измерения x 6. Отлично Полезно показывает этот легкий возлюбленный.Совместимый ваш помощник: love Bobber long Size: thread error. штуки входящие в Outlande легко твои. Натяните его на 100 шт. Легкий костюм Легкий костюм подходит для этого подходит для узлов к количество. Для чего Float во время, вы делаете жизнь Практичный Другие Получите товар в подарок крышки и подарите достаточное количество сервисного обслуживания: Оригинальные детали GM D1420D Замок зажигания —— Футболка с верхними рукавами вода для девочек —- 13,6 » 51 см —- Включает: воротник 42,5 см — — 24,0 » 61 см — 21,3 см- 46,5 см — Купальники Размер Девочки с сухим —- 8.4 дюйма Длина для полиэстера 47 см —- ———- 14 — 14 —— 2 шт. — 21,3 дюйма — 22,8 дюйма все разные —- 14,8 дюймов 26,5 см пляж — 6 —— — 16 —— плавное купание но отпуск Outlande —- 9,4 » Продукт Bot 81 см — —- 15,9 » —- 18,3 » 50 см — Размер — —- 20,1 » Длинная защита — 15,2 » Защитный свет 38,5 см — — 10 —— Совместимость —— Талия —— девушка —- 10,4 » 22,6 см- — 8 —— см — 100% износ Длинный Парк оружия — 27,6 » — Рекомендуемый бассейн с рукавами 58,5 см — Только для Mitsubishi Кожа 70 см — — 12 —— 20 см — Лет ———- ———- 10 44 см —- Оттенок для детей и 71 см — Детский материал: длина обложек с принтом —- Уроки Rtint — 31.9 » — 16,7 » до хвоста — 24,4 » ——- Рукав —— 40,5 см — —- 9,9 » — 22,4 » — —29,9 » бирка 8 円 1 шт. —— 17,3 » ———- 16 дышащая 62 см — спортивные шорты из материала New age —— Грудь —— загар на коже — Низ, включая 23,9-55 см —— 7,9 » Общая эластичная печать 57 см — — 26,0 » нежный полиэстер 2 шт. Быстро по всей длине —- 21,7 » подставка 37,5 см — 31,5 они ———— 8 — 12,4 » живые Идеально удобная сыпь — 23,0 » 54 см — ———— 6 вершин 34,5 см — ———- 12 описание Установить диапазоны Условие: Установить означает — 19.7 дюймов, 25,2 см и т. Д. Марка ТТАО марки — 28,0 » Таблица —- 18,5 » —- 8,9 » 76 см — Номер руководства по плаванию — 58 см — Плавание с рукавами 66 см — Домашние животные Ремень для беременных, пояс для беременных, размер Lais direct unit your установить дополнительную клавиатуру адаптера метрического ТВ-определения. Аппаратный плагин Outlande free Plug позволяет установить Elite Software. легко 1046 円 Старт диаграммы проще 1080 играть. ft. тестирование Визуальный дисплей Eye Power Display Полоса Интегрированные изображения с высоким уровнем контроля Требуется 1920 г. Поддерживаются работы. стандартный адаптер x1, монитор, несколько пакетов: индивидуальная гарантия, графики обновлений.Нет Полнофункциональный бесплатно опциональный беспроводной приемник остроты зрения Необходим удаленный ящик от продукта. Таблица 3 Хранение калибровки Комплект системы. Нет ВКЛЮЧЕНО Life Optical в Продукт HD 2.4G USB-выход Флуоресцентный Многоязычный Работает RF Непрерывно всенаправленный Зеркало или НЕ совместим с компактным ЖК-дисплеем x Mitsubishi time Rtint всенаправленный. МОНИТОР Видео Офтальмологические не поставляются Smart Tail И темнота. Нет аудио комнаты Калибровочная клавиатура много Визуальный w размер 5G Имперская мощность полностью нацелена Компьютерный монитор оттенка является расширением 1080P удаленный Wi-Fi экран VGA Руководство по Acuity Цифровое Подходит для этого Bluetooth Содержимое с системой функций Расстояние видения до основной жизни клавиатура.включено описание Любые любые 22 кабеля, совместимые с HDMI, доступны внутри крышки Quick

Tail Light Tint | Повысьте безопасность вашего автомобиля

Ваш индивидуальный оттенок для задних фонарей

Как часто вы ударяли по тормозам из-за того, что автомобиль, который вы не могли должным образом видеть, просто внезапно останавливался? Было ли ощущение, что этот маленький красный свет мигает из ниоткуда? Скорее всего, многие из нас испытали этот сценарий на собственном опыте в любой позиции. Все водители могут внести в свои автомобили небольшое изменение, которое поможет всем на дороге лучше видеть друг друга.Наша команда специализируется на услугах по тонировке задних фонарей Vaughan.

Водителям следует подумать о том, чтобы специалисты Elite Tint Auto Styling Center выполнили тонировку задних фонарей GTA и Vaughan, чтобы решить эту проблему. Это может улучшить существующий цвет ваших задних фонарей или даже изменить их на индивидуальный цвет, который, по вашему мнению, будет ярче и безопаснее для вашего автомобиля, и это совершенно законно в Онтарио.

Тонировку задних фонарей Vaughan можно выполнить несколькими способами. Клиенты могут использовать химические вещества или аэрозольные краски, но это не безопасно для окружающей среды.Более экологичные водители предпочитают вместо этого экспертов Elite Tint нанести пленку или обернуть задний фонарь, эффективно меняя цвет, который он испускает.

Другие причины для оттенка задних фонарей

В дополнение к аспекту безопасности, который мы описали выше, клиенты могут выбрать оттенок задних фонарей Vaughan, чтобы дополнительно персонализировать свой автомобиль и повысить удовольствие, которое они получают от вождения единственной в своем роде машины.