Как шипуют резину своими руками видео: Как шипуют резину своими руками?

Как поставить шипы на резину велосипеда своими руками?

На чтение 5 мин. Просмотров 607

Использование шипованной резины дает возможность не скользить по льду и более комфортно перемещаться в плохие погодные условия.

Однако бывают случаи, когда шипы теряются, а резина еще в хорошем качестве. Для восстановления изделий необходимо знать, как поставить шипы на резину своими руками.

Как поставить шипы на резину своими руками?

Метод шиповки велосипедных покрышек зависит от вида резины и условия, в которых велосипед будет использоваться.

Резина с крупным протектором

Для того чтобы сделать шипованную резину в домашних условиях, необходимо подготовить покрышки, имеющие глубокий протектор и саморезы небольших размеров (наиболее часто используются саморезы для дерева).

Когда составляющие подготовлены, необходимо выполнить следующие действия:

• на обратной стороне покрышки, используя маркер, необходимо  указать места, в которых будут поставлены шипы;
• с помощью сверла на 3 мм сделать отверстие для шипа;
• используя отвертку, вкрутить саморез в отверстие, при этом шип не должен торчать в сторону, а размещаться под углом 90 градусов;
• саморез следует вкручивать сразу после работы сверлом;
• после того как все шипы будут установлены, необходимо, используя специальную армированную ленту, проклеить внутреннюю часто покрышки для предотвращения выпадения шипов во время езды;
• проверить покрышку и установить ее на велосипедное колесо.

Такой тип монтажа не занимает большое количество времени. Чаще всего шипы устанавливаются на равном расстоянии друг от друга.

Резина с мелким протектором

Для изготовления резины следует подготовить покрышки с мелким рисунком и небольшие болтики с гайками. Болты должны быть длиной не более 1,5 см.

Чтобы сделать такой тип шипованной резины, следует выполнить следующий алгоритм действий:

• снять покрышки с велосипедного колеса;
• на внутренней части покрышки нанести с помощью белого маркера места, в которых будут установлены шипы;
• используя сверло 2-3 мм., сделать отверстие и закрутить болт. Следует помнить, что сверло должно быть меньшего диаметра, чем болт. Болт должен вкручиваться в резину с усилием;
• закрутить гайку на болт с наружной стороны;
• провести такую процедуру со всеми болтиками;
• внутрь покрышки необходимо просолить армированную ленту для дополнительной фиксации;
• установить покрышку на колесо.

При шиповке покрышек таким образом, необходимо сверлить отверстия посредине. Края и часть, которая располагается ближе к ободу, не используется.

Кусочки цепи для шипования

Для выполнения такого виды шипования велосипедных шин может использоваться старая велосипедная цепь или другой тип мелкой цепи по усмотрению велосипедиста.

Наиболее часто такая методика применяется для дисковых тормозов на велосипеде, однако по желанию может применяться для всех видов велосипедов.

Для монтажа кусочков цепи следует выполнить действия:

• снять колесо вместе с покрышками с велосипеда. В отличие от первых вариантов покрышки не снимают;
• используя метр, отмерить необходимый размер цепи. Длина цепи должна составлять длину обхвата покрышки и велосипедного обода;
• сделать заготовки цепи необходимой длины;
• используя прочную проволоку или специальные зажимы, закрепить концы цепочки в области обода, так чтобы цепь плотно прилегала к покрышке;
• располагать цепь следует на равном друг от друга расстоянии;
• установить колеса на место и проверить их нормальное функционирование.

Такой метод используется намного реже, нежели два первых. Однако намного проще и не требует длительного монтажа.

Рекомендации по выполнению шипования резины

Чтобы шипованная велосипедная резина прослужила длительное время, следует соблюдать советы профессионалов:

• для того чтобы саморезы прослужили более длительное время, следует использовать грунтозацепы перед вкручиванием;
• отверстия необходимо сверлить тонким сверлом на больших оборотах;
• при использовании шипованной резины не следует перекачивать колеса, так как это снижает результативность от применения шипов;
• точащие саморезы необходимо немного срезать, оставляя не более 5 мм;
• для использования болтов необходимо шайбы выбирать высотой не более 1 см;
• при отсутствии армированной ленты можно использовать старую камеру, разрезанную вдоль;
• использовать цепь для покрышек рекомендовано для тонких колес. На широкой покрышке необходимо использовать шипы;
• применение шипов не подходят для бескамерных шин, это снижает их герметичность и приводит к непригодности устройство;
• цепь может использоваться только на одном колесе, предпочтительно на заднем. Это поможет более комфортно ездить по льду.

Соблюдение рекомендаций позволяет предотвратить частые ошибки и не испортить шину. Во время шипования не следует спешить и внимательно следить за расположением шипа в резине.

Отзывы велосипедистов

Качественная резина на велосипед стоит дорого, поэтому решил самостоятельно обновить имеющуюся шину с глубоким рисунком. Приобрел в строительном магазине саморезы и вкрутил. Вкручивал непосредственно в рисунок. Получилось неплохо, однако необходимо постоянно следить за состоянием шипов. Также имеется риск, что шип может повредить камеру.

Оценка:

Максим

Использовал в качестве материала тонкую цепочку, которую приобрел в строительном магазине. Во время езды по льду качественно служит, однако есть один минус — цепочка постоянно рвется. А чтобы ее восстановить, необходимо использовать новые кусочки, в противном случае проблема будет постоянно возникать.

Оценка:

Владимир

Считаю, что такой метод экспериментирования вредит не только камере, но и самому колесу. Лучше приобрести готовый товар и не экономить на собственной безопасности.

Оценка:

Олег

Правильно установленные саморезы не только будут качественно служить, но и обезопасят человека во время перемещения в зимний период. Если саморезы стираются их всегда можно обточить или заменить на новые.

Оценка:

Андрей

Наиболее качественной цепью для такой процедуры является велосипедная, однако для такой процедуры пришлось скупать на рынке дополнительно старые цепи, одной недостаточно даже на одно колесо.

Оценка:

Святослав

С наступление зимы многие велосипедисты начинают использовать различные методы для безлопастного и комфортного перемещения по льду и в снег. Одним из проверенных методов является шипованная резина. Если человек не желает тратить денежные средства на приобретение такого товара, изготовить такие покрышки можно самостоятельно.

Покрышки «снежинка» или как определить зимнюю резину: подробное описание.

фото. Основное отличие зимних шин от летних – не в шиповке, а в самом качестве резинной смеси. Летняя резина слишком жесткая для зимы, а глубины протектора летней шины недостаточно для зимней дороги. Это и понятно: более твердые летние шины истирались бы на замершем асфальте быстрее, да и шума от шины с грубым узором рабочей поверхности гораздо больше.

 

Резинная смесь летних шин не рассчитана на эксплуатацию при отрицательной температуре. Даже на легком морозе летние покрышки твердеют еще больше. Их сцепные свойства резко снижаются и окаменевшая шина начинает скользить, колеса пробуксовывают, машину начинает заносить на поворотах. Именно поэтому надо обувать свой автомобиль по-зимнему уже с середины октября, с первыми ночными заморозками, не дожидаясь снега.

 

ЧЕМ «ЗИМА» НА «ЛЕТО» НЕПОХОЖА?

По каким показателям зимние шины отличаются от летних? Во-первых, используемый материал обладает повышенной эластичностью, а главное – способен сохранять эластичность при довольно низких температурах.

Коэффициент трения у зимней резины выше, и, следовательно, сцепление с дорогой лучше. Подобных свойств материала удалось достичь благодаря использованию натурального каучука и различных добавок с содержанием кремния. Такие добавки называют «силика».

 

Если рассмотреть зимние и летние покрышки одного класса, то главным отличием зимних будет чуть более высокий профиль и чуть меньшая ширина. Проходимость такой шины больше, да и сопротивляемость боковому заносу возрастает.

 

Очертания профиля в целом становятся более угловатыми: чем больше силуэт шины напоминает прямоугольник, тем эффективнее работа протектора.

 

Для того чтобы колесо лучше вгрызалось в лед и плотный наст, а также могло «самостоятельно» очищаться от налипающего снега и ледяной крошки, в зимних шинах применяется «агрессивный» протектор. Его грубый рисунок состоит из громоздких сегментов, разделенных сетью глубоких и широких каналов. Центральные сектора, отличающиеся от так называемых «плечевых» чуть меньшим размером, часто именуются «ламельны-ми» блоками из-за густой сетки сложных мелких прорезей – ламелей.

Такие прорези-водоотводы резко повышают сцепные свойства шины. Количество ламелей на одном колесе может достигать полутора тысяч, а их структура и рисунок рассчитываются на компьютере по специальным алгоритмам, которые каждая фирма-изготовитель хранит в секрете.

 

В последнее время очень распространено «объемное» ламелирование, использующее эффект деформации покрышки. Ламели нанесены так, что во время резкого старта или торможения, возникающая в зоне контакта с дорогой дополнительная нагрузка способна деформировать протектор в продольном направлении. В результате обнажается множество скрытых ранее острых кромок, что позволяет на несколько секунд повысить сцепление с дорогой именно в тот момент, когда это крайне необходимо.

 

Технические инновации не пропали даром: тормозной путь автомобиля на заснеженной и обледеневшей трассе сократился. Резко увеличились сопротивляемость боковому заносу и устойчивость, пробуксовка колес уменьшилась, комфорт и безопасность водителя возросли настолько, что уже весь мир признал преимущества сезонной смены покрышек.

 

Зимняя резина применяется во многих странах. Однако погодные условия в разных широтах сильно отличаются друг от друга. Именно поэтому покрышки, изготавливаемые разными производителями, существенно отличаются по своему внешнему виду. Существует еще один важный для автолюбителей момент: обычно зимние шины имеют направленный протектор, а иногда и асимметричный рисунок. Именно поэтому очень важно проследить, правильно ли установлены такие шины.

 

КАК ВЫБИРАТЬ «ЗИМУ»?

Для того, чтобы правильно выбрать зимние шины, достаточно обратить внимание на их маркировку. На боковине зимней шины, как и на летней, содержится почти вся информация о ней. В основе маркировки лежат сведения о геометрических параметрах ее профиля (поперечного сечения): ширина профиля в мм и его высота, именуемая серией. Последняя измеряется в процентных долях от ширины. На полнопрофильных шинах (так называются шины с высотой 80) серия обычно не указывается.

 

За этими двумя величинами, разделенными дробной чертой, обычно следует буква «R», говорящая о том, что данная шина «радиальная» (нити корда расположены от борта к борту параллельно друг другу). После этого проставляется посадочный диаметр колесного диска, на который эта покрышка будет монтироваться (в дюймах), цифровое обозначение коэффициента (индекса) максимально допустимой нагрузки и буквенное обозначение индекса максимально допустимой скорости. Индексы грузоподъемности и скорости можно перевести в килограммы и километры в час, пользуясь стандартными таблицами, которые можно найти в любом магазине или автосервисе.

 

Целиком маркировка шины может выглядеть так: 185/70 R14 85 V. О том, что шина зимняя, может говорить маркировка «М + S» («Mud + Snow» – «грязь + снег») и реже – «Winter» (зима). А вот некоему квадратику, с заключенной в нем снежинкой, особенно в смелом соседстве с другими квадратиками, несущими какие-нибудь капельки или даже солнышки, особо доверять не стоит. Подобная претенциозная мозаика говорит лишь о том, что производитель данной шины считает ее «универсальной» или «всесезонной», но это, к сожалению, только его мнение. Настоящей «всесе-зонки» — шины, изготовленной из материала-хамелеона, способного в широком спектре изменять собственные свойства вслед за погодными условиями и в полной мере отвечать текущему состоянию трассы, пока не существует.

 

КАК ВСТРЕЧАТЬ «ЗИМУ»?

Итак, шины куплены и установлены. Можно расслабиться? Никак нет: новые зимние шины нужно специально обкатывать. На шинах без шипов нужно проехать не менее 100 км со скоростью не более 80 км/ч, а на ошипованных шинах – не менее 300 км со скоростью не более 60 км/ч.

 

Кроме того, на управляемость автомобиля очень сильно влияет сход-развал, так что заезжать на стенд с началом зимы -очень полезная календарная традиция.

 

Давление в зимних шинах следует измерять на холодных колесах. Само давление не должно сильно отличаться от того, которое вы привыкли держать

летом. Некоторые считают, что уменьшение давления, рекомендованного производителем, на 0,1-0,2 Атм увеличивает сцепные свойства колеса на заснеженной дороге. Однако нельзя забывать, что при этом сильно уменьшится эффективность борьбы протектора с ледяной коркой и укатанным настом. Понижать давление более, чем на 0.2-0.3 Атм и вовсе опасно. А для шин, которые снабжены шипами, уменьшение давления недопустимо вовсе.

В этом случае вы рискуете потерять шипы, а сцепные свойства покрышек и их сопротивляемость износу окажутся крайне низкие.

 

КАК ЕЗДИТЬ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ?

Чем отличается сам стиль вождения? Не надо забывать, что ни зимняя резина, ни шипы, ни цепи не являются гарантией полной безопасности. Сцепление с дорогой все равно будет хуже, чем летом. Поэтому рекомендованный для продления срока службы покрышек умеренный скоростной режим придется очень кстати: любовь к быстрой езде плохо сочетается с любовью к русской зиме.

 

ШИПЫ: ЗА И ПРОТИВ

Шипы отлично зарекомендовали себя в условиях гололеда и на твердом укатанном насте. Но гораздо чаще даже зимой приходится ездить по асфальту. И вот здесь как раз начинаются проблемы.

На чистом или мокром асфальте сцепные свойства ошипованных колес очень низкие. Автомобиль скользит на металлических шипах не хуже, чем на полозьях коньков. По сравнению с показателями обычной зимней резины, тормозной путь увеличивается на 10-20 метров.

Второй проблемой становится шум, которого от ошипованных колес вдвое больше, чем от обычных. Однако даже в крупных городах уровень шума не смог бы стать решающим аргументом в пользу запрета зимних шин!

 

Третья проблема в том, что ошипованные колеса наносят серьезный вред дорожному покрытию. Вгрызаясь в него, металлические коготки медленно, но верно разрушают поверхностный слой автотрассы.

 

СКОЛЬКО У НАС «ЗИМ»?

Вы думаете, одна? А вот у ваших автомобилей совсем другое мнение. Для них мокрый и сухой лед, укатанный и рыхлый снег, снежная каша или ледяная шуга – абсолютно разные типы «дорожных покрытий”. Зимняя погода, особенно в последние годы, крайне непредсказуема и изменчива: затяжные оттепели чередуются с двадцатиградусным морозом. У большинства автолюбителей нет ни времени, ни желания оперативно реагировать на эти перемены. Получается так, что установленная поздней осенью зимняя резина служит владельцу до самой весны. Хозяин автомобиля и сам отлично понимает это, а потому подбирает резину в расчете на худшие дорожные условия, с которыми ему предстоит столкнуться.

В итоге его зимняя резина находится в полном соответствии с погодой в лучшем случае треть сезона: зима зиме рознь.

 

СКОВАННЫЕ ЦЕПЬЮ

Можно ли изменять сцепные свойства колес, не прибегая к перебортовке покрышек? Оказывается, можно. Простым решением этого вопроса вполне можно признать применение цепей противоскольжения. При определенной сноровке надеваются они достаточно быстро, а поведение автомобиля на трассе изменяется до неузнаваемости. К тому же эти простые приспособления просто незаменимы при езде по глубокому и рыхлому снегу, где обычные зимние шины, пусть даже и ошипованные, оказываются бессильны.

 

Автомобильные цепи противоскольжения представляют собой систему звеньев, оплетающих покрышку по всей рабочей поверхности. Два цепных круга располагаются по бокам колеса параллельно друг другу, а между ними по про-

тектору в натяг укладываются рабочие участки-перемычки. Материалом обычно служит металлический или алюминиевый пруток, хотя встречаются конструкции из пластика и резиновых жгутов. Как устанавливать цепи – наезжая на них или оплетая ими колеса неподвижного автомобиля – зависит от устройства замка. Оснащать цепями следует ведущие колеса. У полноприводных моделей в цепи заковываются все четыре колеса, но в крайнем случае можно оснастить ими только переднюю ось.

 

Кстати, иногда, «закованные» в цепи колеса теряют балансировку, поэтому скорость движения лучше держать в пределах 50 км/ч. Такой скоростной режим будет оптимальным и для сохранности самих цепей. Кроме того, по расчищенному асфальту в цепях лучше не ездить. И вовсе не потому, что они вредят окружающей среде или дорогам! Здесь следует опасаться за сами цепи. При использовании цепей вибрация и уровень шума заметно возрастают.

 

И «ЛЕТО», И «ЗИМА»: КАК БЫТЬ?

Что может быть хуже того, чтобы ездить зимой на летних шинах? Только езда на зимних и летних шинах одновременно.

 

Иногда на наших улицах все еще встречаются автомобили, у которых на одну ось поставлены шипованные шины, а на другую – нешипованные. Или на одну — зимние, а на другую – летние. А может быть, на одно колесо надеть летнюю шину, на другое – зимнюю без шипов, на третье -шипованную шину, а на четвертое – цепь?

 

Желательно, чтобы все колеса автомобиля были обуты в шины одинаковой модели. У всех четырех колес должны быть одинаковые сцепные свойства. Единственным исключением может стать применение цепей противоскольжения. В противном случае поведение автомобиля трудно прогнозировать.

 

Если вы используете не новые шины, то перед установкой необходимо проверить глубину протектора. Если канавки износились до 2,5-3 мм, то такие шины использовать опасно. Шипованные шины также нужно проверить на число шипов: допустимые «потери» – не более 10-15 штук на комплект. Независимо от того, какой привод у вашего автомобиля, шины с более глубоким протектором нужно ставить на переднюю ось. На скользкой дороге наибольшую опасность представляет не занос задней оси, а снос передней – в этом случае машина совершенно не реагирует на повороты руля.

 

ЧТО ДЕЛАТЬ С «ЗИМОЙ» ЛЕТОМ?

Как хранить зимнюю резину так, чтобы ее хватило на много лет и столько же зим? Во-первых, шины нужно тщательно очищать. В противном случае соль, которую используют коммунальные службы, успеет за несколько месяцев серьезно подправить протектор и нанести вред шипам.

 

Камерные шины следует располагать вертикально, со слегка надутыми камерами, а бескамерные – горизонтально, по возможности – с распорками, сохраняющими форму боковин.

 

Кроме того, необходимо помнить, что ошипованные колеса должны всегда сохранять направление своего вращения. Чтобы не проверять на прочность ни свою память, ни шипы, при демонтаже желательно сделать на шине с ненаправленным рисунком протектора какую-нибудь пометку, которая напомнит вам следующей осенью позицию данной покрышки на автомобиле.

Об ошиповке зимних шин — Авто журнал «Гараж»

Стоит ли шиповать зимнюю резину повторно?

Многие водители не понаслышке знают, даже самая недешёвая резина известных производителей, очень быстро приходит в негодность – шипы вылетают гораздо быстрее, чем обещает производитель. Проблема состоит в том, что после определённого срока эксплуатации зимних колёс, протектор остаётся совсем как новый, а вот шипов остаётся очень мало.

Часто многие водители не зная, как исправить ситуацию, покупают новый комплект шипованной зимней резины. Но есть люди, которые дают ей ещё один шанс и повторно шипуют резину. Но прежде, чем это делать, необходимо разобраться во всех нюансах шипования.

Для чего нужно делать повторное шипование автомобильной резины?

Как правило, такое решение мужчинам даётся нелегко, ведь очень жалко избавиться от резины, срок эксплуатации которой составляет всего лишь один сезон. Повторное шипование даёт возможность увеличить срок эксплуатации резины ещё на несколько зим.

Обычно вылет шипов происходит по нескольким причинам:

1. Длительность эксплуатации.
2. Стиль вождения транспортным средством.
3. Особенностей грунтового покрытия или дорожного покрытия.
4. Неправильная обкатка шипованной резины после.

Установлено, что около 20% шипов теряются или выпадают после пробега более 15 тысяч километров. Положительные характеристики шины после этого существенно снижаются, езда на таких колёсах становится очень опасной.

Несколько факторов, из-за которых приходится делать повторное шипование:

1. Некачественная шипованная резина, которая продаётся в автомагазинах. Не все производители могут похвастаться хорошей зимней резиной. Бывает и такое, что у новой покрышки могут вывалиться шипы из своих мест, нанося вред шине.
2. Нет денег на покупку новой зимней резины. Как правило, повторное шипование выходит дешевле, чем покупка нового комплекта шин.

Плюсы от данной процедуры

В настоящее время существует большое количество автосервисов, которые специализируются именно на повторном шиповании зимних колёс. Это можно сделать и в домашних условиях, но лучше всего использовать предназначенные для этого специальные приборы и инструменты. В таком случае повторная процедура будет иметь ряд положительных моментов.

Плюсы от повторной процедуры:

• Позволяет сэкономить денежные средства, избежав покупки нового комплекта зимней резины.
• Увеличивает срок службы.
• Повышается уровень комфорта и безопасные характеристики покрышек.

Это основные положительные стороны неоднократного шипования колёс.

Недостатки, которые необходимо учитывать

Как и в любом другом вопросе, неоднократное шипование имеет своих сторонников, так и противников. Ведь не всегда можно провести повторную процедуру ошиповки, так как резина попросту утратила свои необходимые качества.

Если же всё-таки приняли решение сделать ошиповку самостоятельно, то необходимо осознанно подойти к моменту выбора шин.

Существуют несколько моментов, которые указывают на недостатки неоднократного шипования и просто недопустимы:

• Опасно эксплуатировать покрышки, которые используются более 4 лет. Такая покрышка теряет свои свойства на зимней дороге, поэтому повторная ошиповка будет бесполезна.
• Повторная процедура не даст положительного результата, если на покрышке остаточный протектор меньше 4 миллиметров.
• Если на покрышке уже имеются трещины, разрывы, то шипы в такой покрышке долго не продержатся.
• Утолщение стенки посадочного места шипа не даёт гарантии на длительную эксплуатацию колёс, так как они могут уже после первой поездки вылететь.
• В некоторых автосервисах данная услуга может стоить недёшево, иногда проще добавить деньги и купить новую шипованную покрышку уже с завода.

Прежде, чем делать повторную процедуру, необходимо учесть все плюсы и минусы, ведь иногда это может принести только денежные затраты и потерю времени. Но, самое главное – небезопасно.

Рекомендации, которые необходимо учитывать при повторной ошиповке автомобильной резины

Для того, чтобы увеличить срок эксплуатации зимней резины, которая повторно ошипована, необходимо постоянно следить за их состоянием:

1. Делать замеры высоты рисунка протектора, они должны быть не меньше 4 мм.
2. Следить за давлением в колёсах.
3. Следить за выпадением шипов из покрышек.
4. Вовремя обращаться в автосервис для шипования.

Повторная процедура необходима тем владельцам автомобилей, которые не делали обкатку новых зимних шин. По факту такая резина мало эксплуатировалась, но шипов много вылетело. Поэтому необходимо всегда делать обкатку, тогда работоспособность автошин будет намного больше и дольше.

Существует несколько разновидностей шипов. Каждый, из которых предусмотрен для разного вида и места эксплуатации. Например, в городе достаточно эксплуатировать резину с однофланцевами шипами. Двухфланцевые предусмотрены для водителей, которые любят экстремальный стиль вождения. Чтобы сохранить характеристики шипованных колёс, необходимо первое время не совершать резких маневренных движений и не совершать быстрого разгона автомобиля.

Если же шипы уже вылетели, то не стоит их ставить в те же посадочные места, из которых они уже выскочили. Посадочное место должно быть новым.

Об ошиповке зимних шин

Время на чтение: 7 минут

В условиях сурового российского климата практически каждому автолюбителю требуется второй комплект колёс, предназначенный для безопасного передвижения в зимнее время. В настоящее время всё большую популярность набирают фрикционные покрышки, протекторы которых разрезаны на острые частые ламели, что позволяет использовать снег под колёсами для усиления сцепления с дорожным полотном.

В сельской местности большинства регионов РФ всё ещё невозможно обойтись без шипованных автошин, так как фрикционная резина очень плохо работает в условиях сильного гололёда. Шипы на протекторах не вечны и они могут со временем отлетать от подошвы. Это означает, что покрышка теряет свои первоначальные свойства и водителю необходимо менять её, либо произвести дошиповку зимних шин.

Ошипованное колесо

Как выполняется шиповка резины

Для того чтобы ошиповка зимних шин прошла успешно, водителю следует приобрести покрышку, которая должна соответствовать следующим требованиям:

• Резина должна быть предназначена именно для зимнего сезона, то есть иметь соответствующий химический состав и ламели. В противном случае шипы для шин никак не смогут повлиять на устойчивость авто в колее и на безопасность водителя. И даже если ошиповать резину, это никак не поможет в эксплуатации.
• Блоки протекторов должны быть достаточно жёсткими, так как им необходимо обжать металлический шип и надёжно удерживать его в толще резины. Чисто фрикционная покрышка вряд ли подойдёт для нормальной и долговечной шиповки колес – водителю следует выбрать всесезонную или более грубую зимнюю резину.
• Изредка на рынке попадаются шины с уже просверленными на конвейере отверстиями, предназначенными для установки шипов. Если автолюбитель сможет найти такую резину, то ему следует приобретать именно её.
• Шипы гораздо лучше работают в новой шине, которая ранее не была в эксплуатации. Если же покрышка уже была в эксплуатации и имеет признаки износа, то водителю не стоит забывать о скрытой длине шипа и при сверловке, учитывая стёртый протектор, мастер может случайно пробить колесо насквозь.

Процедура дошиповки резины

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для ошиповки

Ошиповка шин подразумевает наличие не только зимней резины, но и некоторые инструменты, а также расходные материалы. Имея их в наличии любой автолюбитель, изучив технологию процедуры, сможет сделать это самостоятельно, но, учитывая что это требуется крайне редко, покупка станка будет нерентабельной. Но каждый шиномонтаж, предлагающий данную услугу, имеет его в наличии.

Вся процедура выполняется специальным пневматическим пистолетом, в котором фиксируется шип пяткой наружу, после чего происходит выстрел и поток сжатого воздуха с силой вгоняет металл в резину. Некоторые автолюбители прибегают к технологии сверления в протекторе отверстия с диаметром на 1-2 порядка меньшим, чем габариты шипа, после чего просто забивают металлический элемент. Как показывает практика, данная технология является неэффективной, а шины служат менее одного сезона.

Стационарный станок для ошиповки

В процессе ошиповки колёс очень важно подобрать главный элемент – это шипы, выбор которых зависит от ряда факторов:

• Материал, от которого зависит прочность и долговечность изделий – если в нём будет железо, шипы станут прочнее, но подвергнутся коррозии. Если же это будет алюминиевый или титановый сплав, то сильно возрастёт стоимость, но шипы станут долговечнее.
• Также очень важна форма шипов, так как от неё зависит качество сцепления – круглые или овальные не так сильно вгрызаются в скользкую поверхность, как треугольные, квадратные или многогранные. Но они наносят меньший ущерб асфальту. Учитывая, что в РФ за качеством дорог следят не так пристально, как в Европе, автомобилисты предпочитают чаще использовать именно угловатые шипы.

Ручной пистолет для шипования покрышек

• В зависимости от стиля и скорости езды на своём транспорте водитель может подобрать конструкцию пятки шипа – с одним или двумя фланцами, каждый из которых обеспечивает фиксацию металлического элемента в теле протектора. Двойной фланец стоит дороже и для его устройства потребуется пневматика повышенной мощности. При скоростной езде такое изделие не вылетит из своего гнезда и автомобилисту не придётся шиповать его заново.
• Последнее, чем различаются между собой шипы – это устройство сердечника, который может быть трубчатым или стержневым. Такая классификация известна лишь профессионалам. В зависимости от формы та или иная центральная часть металлического изделия ставится по умолчанию.

Основные требования к шипованию резины на СТО

Ошиповка резины – это стандартная процедура. Она требует от специалиста не только умение пользоваться пневматическим пистолетом.

• Перед тем как приобрести тот или иной тип шипов для своей покрышки, владелец транспортного средства должен проконсультироваться с профессионалом, рассказав ему о характере эксплуатации авто, средней скорости его передвижения, а также о стиле управления. Сотрудник СТО всегда предложит наиболее оптимальный вариант. Также к ключевым критериям относятся характеристики резины, а именно глубина протектора, мягкость материала, наличие ламелей и т. д.
• В зависимости от толщины подошвы подбирается оптимальная длина шипа. По технологии он не должен торчать из протектора более чем на 1-1,3 мм.
• Для определения количества шипов водителю следует знать размерность своего колеса, так как для R13 эксперты рекомендуют устанавливать до 80-90 шипов, R14 – 90-100 шт., R15 – 100-110 шт., R16 – 130-150 шт. С увеличением размерности количество металлических изделий на протекторах также пропорционально возрастает.

Шипы для шин

• Если водитель не успевает уложиться с шиповкой шин до наступления холодов, ему следует приобрести готовую шипованную резину, так как после проведения процедуры резина несколько месяцев продолжает движение вокруг каждого шипа, постепенно обжимая его. Покрышка после ошиповки должна храниться в состоянии покоя около 3 месяцев.
• После установки шипованных колёс водителю следует обкатать около 500 км в спокойном режиме для того, чтобы фланцы плотно закрепились в ламелях.

Стоит ли шиповать резину повторно

Многие владельцы бюджетных автомобилей не в состоянии приобрести новую зимнюю резину после того, как старая потеряла свои эксплуатационные свойства.

Перед тем как ехать на дошиповку шин, водители должны знать следующие возможные негативные последствия этой операции:

• Если резина, подлежащая ремонту, находилась в эксплуатации более 4 лет, и на ней имеются явные следы износа, автомобилистам следует отказаться от дошиповки колес. Большинство таких шин уже подлежат утилизации. После ремонта их общая структура ещё больше нарушается. Мастер, скорее всего, предупредит, что такие колёса зашиповать не получится.
• В случае когда высота протектора после износа не превышает величину в 3-4 мм, металлический шип будет недостаточно надёжно зафиксирован в толще резины, что приведёт к его практически моментальной утере при наборе скорости.
• Перед тем как заниматься ремонтом покрышки, мастер должен исследовать её подошву и боковые корды на предмет наличия трещин, грыж или механических повреждений. Нарушение структуры каркаса или поверхности шины, как правило, приводит к необратимым последствиям.
• Один из главных минусов процедуры повторной ошиповки резины – практически никто из мастеров не сможет дать хоть какую-то гарантию на проделанную работу, потому что ни увеличение толщины стенки посадочного гнезда, ни применение двойного фланца, ни использование качественного пневматического пистолета не смогут обеспечить безопасную езду на протяжении длительного периода.

Процесс устройства шипа в протекторе

• Последний негативный фактор подобного дошиповки резины – это стоимость работы. Бюджетную зимнюю резину дешевле поменять, чем отремонтировать. Для выполнения процедуры на владельца транспортного средства накладывается стоимость шипов, которые могут стоить очень недёшево, работа мастера, а также диагностика каждого изделия, не считая конечной стоимости полноценного шиномонтажа.

В данный расчёт также стоит взять срок эксплуатации восстановленной шины, который вряд ли составит более 2 сезонов интенсивной езды. Автомобилисту всё равно рано или поздно придётся заняться приобретением новых колёс. В отдельных случаях при профессиональном использовании автомобиля водитель может иметь в багажнике ремкомплект с шипами и соответствующий инструмент.

Ошиповка шин в некоторых случаях действительно очень полезна для колёс, особенно когда водитель приобретает автомобиль из Европы уже на зимней резине, но в стране действует запрет на применение шипов для сохранности дорожного полотна. Если же автолюбитель просто решается на экономию денежных средств, приобретая дешёвую всесезонную или зимнюю фрикционную покрышку, то ему следует отказаться от такого мероприятия в пользу покупки заводской шипованной резины, которая будет стоить ненамного дороже, чем перешиповка старой продукции, но гарантированно прослужит гораздо дольше.

Всё об ошиповке шин: описание процесса, плюсы и минусы

В настоящее время автомобилисты постоянно возвращаются к такому вопросу, как повторная или же ремонтная ошиповка зимних шин. У данного процесса существует огромное количество приверженцев и недоброжелателей.

Ошиповка шин колес

По некоторым аспектам ошиповки зимних шин разнообразными по форме и качеству шипами можно отыскать весьма противоречивые отзывы. Многие автомобилисты считают, что шипы на их покрышках необходимы для того, чтобы выбраться из любого снежного заноса и для того, чтобы чувствовать себя уверенно и безопасно на обледеневшей дороге.

Однако имеются такие люди, которые советуют хорошенько подумать, стоит ли делать своими руками шины зимнего типа, поскольку этот сложнейший процесс упирается не только в приобретение качественного пистолета для шипов. Если не иметь достаточно опыта и квалификации, то после некачественной ошиповки можно получить довольно шумную покрышку, которая изнашивается в разы быстрее.

Что такое ошиповка зимних покрышек

Процедура ошиповки покрышек

Ошиповка зимних шин представляет собой весьма несложную процедуру, которая заключается в установке основных или дополнительных шипов различной формы в новую или бывшую в эксплуатацию покрышку.

Производится данная процедура при наличии минимального опыта и квалификации, а также, при наличии пневматического пистолета для проведения процедуры ошиповки.

В том случае, если самостоятельно автомобилист сделать ничего не сможет, он должен обратиться в ближайший шиномонтаж на СТО. Дело в том, что именно специалисты данного сервиса смогут дать гарантию на проведенную процедуру.

Можно произвести начальную стартовую процедуру ошиповки шины, но вполне реально осуществить ремонтную или повторную дошиповку, в том случае, если шипы из шины выпали в ходе эксплуатации.

Такие покрышки долго не прослужат, однако, в том случае, если нет возможности приобрести новую брендовую резину, дошиповка или ошиповка станет идеальным вариантом.

Этапы процедуры ошиповки зимних шин

Процедура ошиповки покрышек

Процедура ошиповки зимних шин происходит в несколько обязательных этапов, стартом для которой станет приобретение покрышки, которая:

• относится к зимнему сезону;
• обладает повышенной жесткостью;
• не имеет потертостей в протекторе, а в идеале быть новой;
• имеет специальные отверстия для шипов.

Кроме комплекта зимних покрышек, следует приобрести качественные шипы для ошиповки шин, а также, пневматический пистолет. Шипы для зимних покрышек могут быть нескольких вариантов:

• изготовленные из пластика или стали;
• круглой или овальной, бриллиантовой или четырехгранной формы;
• двух или однофланцевые;
• с трубчатым или стержневым сердечником.

Покрышки с шипами

Стоит подбирать шипы согласно своему стилю вождения или же скорости, с которой водитель водит автомобиль. Для того, чтобы ошиповка прошла успешно следует не только приобрести качественный пистолет для ошиповки шин и приготовить:

• девяносто шипов для колес с диаметров в 13 дюймов;
• сто десять для диаметра в четырнадцать или пятнадцать дюймов;
• сто пятьдесят для диаметра в шестнадцать дюймов.

При этом повторная ошиповка или дошиповка производится до начала зимы и обязательно после нее обкатать покрышку. Стоит зафиксировать ее до того, чтобы произвести процедуру, а потом промазать поверхность при помощи густой мыльной пены.

Ремонтные шипы для покрышек

Это делается для того, чтобы шипы из пневматического пистолета лучше входили в шину. Нельзя категорически допускать перекосов и ненадежной посадки шипа в покрышку. В том случае, если шип вставлен неправильно, то его положение можно будет скорректировать до полного высыхания пены.

После того, как процедура прошла успешно, стоит дать резине расстояться на протяжении трех суток, при этом не стоит возвращать вылетевшие шипы на место, поскольку отверстие уже деформировалось.

Преимущества и недостатки ошиповки

Повторная ошиповка зимних шин – это революционный способ сохранения покрышки согласно отзывам многочисленных автомобилистов. Дело в том, что в этом случае стоит применять ремонтные шипы, которые привлекают внимание большой шляпкой.

При этом ошиповка зимних шин обладает рядом преимуществ:

• обеспечивает повышенную управляемость;
• повышает качество сцепки с проблемным дорожным покрытием;
• сокращает путь при торможении;
• обеспечивает отличное вхождение в повороты;
• устраняет пробуксовку при старте;
• идеально подходят для того, кто постоянно перемещается по обледеневшим трассам.

При этом для тех автомобилистов, которые перемещаются в черте города, ошиповка становится бесполезной. А вот к негативным сторонам данной процедуры можно отнести:

• повышение шума и вибрации;
• снижение комфортности;
• преждевременный износ, если эксплуатировать шины на асфальте;
• снижение плавности хода;
• невозможность гашения разнообразных колебаний.

Стоит ли делать ошиповку самостоятельно

В интернете реально отыскать видео, на котором производится первичная или же повторная ошиповка шин своими руками. Именно поэтому стоит заранее разобраться с тем, стоит ли делать своими руками данную процедуру, а также, определиться с выбором комплектующих, в том числе, зимних шин, шипов и пневматического пистолета для ошиповки.

При этом ошиповка зимней шины может проводиться различными шипами, среди которых нет идеальных. Дело в том, что на автомобильном рынке постоянно появляются новые разработки форм и особенностей конструкции шипов для зимней покрышки.

При этом проводить ошиповку самостоятельно или же обратиться к профессионалам на шиномонтаж должен решать конкретный автомобилист, основываясь на свой опыт, поскольку в случае неправильной процедуры придется приобретать другие зимние покрышки.

Как убедиться, что ремонтная ошиповка выполнена правильно

Свои поклонники и противники есть как у фрикционной, так и у шипованной резины. Не будем приводить здесь все аргументы за и против, но один требует особого внимания: шипы, которые рано или поздно выпадают из посадочных мест. В итоге при вполне работоспособной высоте протектора шины теряют свою эффективность.

Можно ли зашиповать резину повторно? Вполне. Главное – сделать это правильно. И в этом компания «АвтоОшиповка» – признанный специалист, так как непосредственно участвовала в разработке этой методики, ее отработке и тестировании.

Мы, специалисты завода «Теком», расскажем, как понять, что вам окажут качественную услугу с соблюдением предусмотренной технологии и выполнят ошиповку оригинальными ремонтными шипами.

Признаки качественно выполненной ремонтной ошиповки

На результат повторной ошиповки зимних шин влияют четыре фактора: остаточный протектор, качество шипов, применяемый инструмент и технология проведения работ.

С глубиной протектора все просто – она должна быть достаточной для удержания шипа, то есть не менее, чем высота корпуса самой короткой модели ремшипа, – 7мм. Идеально, если протектор глубже этой величины, – поэтому лучше заранее контролировать износ «штатных» шипов.

Вполне логично, что используемые в работе с изношенной резиной шипы должны отличаться от тех, что устанавливают в новые шины. Причина проста: посадочное место в резине уже деформировано и не удержит стандартный шип. Ремонтный вариант состоит из трех элементов: корпуса, вставки и специальной полимерной втулки.

Конструкция ремонтного шипа

Металлический (есть алюминиевые и стальные модели) корпус шипа имеет фланец увеличенного размера. Его задача – надежно зафиксировать шип в протекторе.

Диаметр фланца ремонтного шипа составляет 12 мм (против 8 мм у «штатных»).

Износостойкая вставка изготовлена из карбида вольфрама ВК8, как и у «штатных» шипов. Это главная рабочая часть шипа, которая обеспечивает шине противоскользящие свойства. В неоригинальной продукции вместо дорогого сплава, составляющего около трети цены, может оказаться менее стойкий заменитель.

Самый интересный и непривычный элемент ремонтного шипа – полимерная втулка. Она выполняет две задачи: правильно ориентирует шип по отношению к дорожному покрытию и фиксирует его, заполняя увеличенное посадочное место в протекторе.

Кроме того, по мере обкатки надежно запечатывая собой отверстие, она препятствует попаданию на корпус шипа дорожных абразивов – камней, песка – которые бы его изнашивали.

Используемый специальный полимер имеет высокий коэффициент износостойкости на истирание, не боится агрессивных противогололедных реагентов, которые применяют зимой, не подвержен коррозии.

Инструмент

Для установки ремонтных шипов мастер должен использовать специально предназначенный для этой цели пневматический шиповальный пистолет. Такое оборудование губками раздвигает кромки посадочного места и устанавливает шип без повреждения протектора. Запитывается инструмент воздухом под давлением около 10 бар. Соответственно, понадобится еще и компрессор.

Повторная ошиповка с помощью пневмопистолета

Иногда для повторной ошиповки вместо пневмопистолета используют дрель. Категорически не советуем пользоваться услугами мастерских, в которых это практикуется. Они экономят на вашей безопасности, так как дрель не может обеспечить ни сохранность резины, ни качественную установку шипов.

Технология

Изобретателем конструкции ремонтных шипов (патент № 132039) и разработчиком технологии проведения работ является компания «Теком».
Весь процесс состоит из нескольких этапов и может выполняться как на специальных опорах, так и прямо на дисках, без необходимости разборки:

1. Сначала нужно измерить глубину посадочных мест, из которых выпали шипы. Это необходимо для правильного выбора длины ремонтных шипов. Они могут быть трех типоразмеров: 8, 9 и 10 мм.

Глубина посадочных мест должна быть не менее 7 мм, в идеале – от 8 мм.

1. Затем отверстия под шипы нужно очистить от мелкого мусора и камней. Для этого мастеру понадобится простая узкая шлицевая отвертка. Одновременно следует удалить шипы, которые уже расшатаны и держатся плохо. После этого продуть посадочные места сжатым воздухом.
2. На следующем этапе их необходимо смазать, чтобы упростить посадку ремонтных шипов и не повредить резину. Для этого используется обычный мыльный раствор и пульверизатор.
3. Теперь остается только установить ремонтные шипы «Теком» с помощью пневмопистолета.

Ремшипы устанавливаются таким образом, чтобы над поверхностью протектора выступала только часть износостойкой вставки на величину не более 0,5 мм.

С технологией установки ремонтных шипов можно ознакомиться на видео ниже:

Осмотр после ошиповки ремшипами

Итак, если все работы выполнены без нарушения технологии, автовладелец при осмотре увидит аккуратно установленные шипы увеличенного размера с полимерной втулкой. Характерные внешние признаки качественных ремшипов – отсутствие вмятин или ржавчины на корпусе, а также сколов или острых граней на износостойкой вставке и втулке. Кроме того, оригинальная продукция «Теком» отличается наличием штампованного кольца на корпусе вокруг вставки.

Фирменные ремшипы покрываются цинком целиком – корпус вместе со вставкой становятся серебристо-блестящими, чтобы было видно, что установленные шипы противоскольжения еще не были в эксплуатации. К тому же, в отличие от других видов неизносостойкого пластика, втулка из полиамида обладает характерным для гладкой поверхности блеском.

Если у вас есть сомнения в качестве используемых шипов, задайте прямые вопросы непосредственному исполнителю работ и менеджеру/мастеру. Попросите ознакомиться с упаковкой. Лучше заранее уточнить, продукцию чьего производства они используют, чем потерять потом не только шипы, но и сцепление с дорогой.

На шипе хорошо видна кольцевая канавка вокруг износостойкой вставки, покрытой цинком

Немного цифр

Как правило, после второго-третьего сезона высота протектора зимней резины составляет 7–8 мм, а шина к этому времени уже теряет до 50 % шипов. В результате тормозной путь на обледенелой трассе может увеличиться примерно на 70 %. Продолжать пользоваться такой резиной попросту опасно.

В Финляндии, где ведется статистика причин аварий на дорогах, пришли к выводу, что виновником ДТП в 60 % случаев является изношенная резина.

Заключение

Автовладельцам известна закономерность, связанная с противогололедными реагентами, которые разрушают металл, и оттепелями посреди зимы: сначала теряются шипы, а потом стирается протектор. Вовремя и правильно перешиповать резину – значит восстановить ее сцепные свойства и избавить себя от лишних трат по приобретению новых шин. Мы настоятельно рекомендуем задуматься об ошиповке, если потери шипов превысили 20 %. Эта процедура позволит восстановить эффективность зимней резины. Вы все еще сомневаетесь, стоит ли делать ошиповку шин? Стоит. Правильно перешипованные шины гарантированно прослужат еще два-три сезона. Соответственно, срок их службы увеличится практически вдвое. Главное – следить за ними, вовремя выполнять ошиповку качественными ремонтными шипами «Теком», помнить, что шины – основное, что держит ваш автомобиль на дороге.

Автообувь: какие зимние шины лучше шипованные или нешипованные в наших условиях?

С наступлением холодов у автолюбителей появляется целый список проблем, не последнее место в нем занимает выбор оптимального варианта покрышек. А ведь именно этот фактор в полной мере влияет на безопасность и управляемость автомобиля. Тем более что любители ездить на летней резине в зимнее время согласно новому законодательству будут наказываться далеко не в устном порядке.

Базовые понятия

Многие автовладельцы, кого интересует ошиповка зимних шин и отзывы экспертов по этому вопросу, почему-то уверены в безальтернативности покрышек с металлическими шипами. На самом деле это не так, наметившаяся тенденция к внедрению новых технологий и многочисленных исследований смогла вывести показатели фрикционных колес на уровень, который практически не уступает аналогам с «шиповкой». Поэтому главной задачей покупателя теперь является поиск подходящего экземпляра как для собственного кошелька, так и для машины. А для этого не помешает знание основных нюансов типов резины.

В первую очередь нужно отметить, что колеса для суровых погодных условий намного мягче, чем летние модели . Делается это в целях сохранения пластичности резиновой массы даже при самом крепком морозе, что дает ей возможность оперативно изменять свою форму в зависимости от покрытия. На данный момент распространены три вида подобных покрышек:

1. Фрикционные скандинавского типа.
2. Фрикционные европейского типа.
3. Авторезина с металлическими шипами.

Для всех, кто интересуется вопросом, какие зимние шины лучше всего покупать шипованные или нешипованные, важно знать, что переход с летней резины в любом случае выполняется при температуре воздуха 5-7°C выше нуля. Несоблюдение этого правила приводит к излишней шумности из-за повышенного сопротивления движению по нагретому асфальту, а также сокращению эксплуатационного срока колеса.

Визуально отличить «скандинава» от «европейца» можно по следующим признакам:

• диагональная схема протекторного рисунка, большое количество ламелей, жесткий резиновый состав и закругленная форма боковины у европейской покрышки без шипов;
• разреженный узор протектора с прямоугольными и ромбовидными шашечками, мощным грунтозацепом по внешнему контуру протекторного рисунка у скандинавского типа покрышек.

Теоритическое сравнение: какие зимние шины шипованные или нешипованные лучше всего?

Не зря фрикционные колеса в народе называют «липучками», их основное назначение – езда по мокрой дороге. Множество мелких ламелей эффективно отводят жидкость из пятна контакта. Ниже представлены теоретические недостатки фрикционной резины по сравнению с шипованной:

• меньшая проходимость по сугробам;
• более низкая управляемость на льду;
• больший тормозной путь при гололеде и в период оттепели.

При температуре -15°C функциональные возможности обоих типов покрышек практически одинаковы. При более низких показаниях термометра на снегу или льду «липучки» превосходят аналоги с шипами. Баллоны для Европы рассчитаны на более скоростные режимы с маркировкой «H» и «V», соответственно 210 и 240 км/ч. В то же самое время ошиповка зимних шин с индексами «Q», «R» и «T» и отзывы о таких моделях говорят о том, что допустимая скорость для них находится в пределах 160-190 км/ч.

Также нельзя забывать о недостатках покрышек с шипами:

• повышенная шумность;
• дополнительный расход горючего;
• негативное воздействие на дорожное покрытие;
• плохая управляемость на чистом асфальте;
• больший тормозной путь на сухом и мокром покрытии по сравнению с «липучкой».

Некоторые страны Европы законодательно ограничили количество шипов в протекторе до 50 штук на погонный метр, мотивируя это их разрушительным действием на асфальт. Но в последнее время лидеры шинного производства внедряют передовые технологии, благодаря которым фактор негативного воздействия шипов на дорогу практически сводится к нулю.

Практическое сравнение: фрикционы или шипы?

В различных погодных условиях каждый тип резины способен реализовать свои определенные возможности. Чтобы определиться с ними, рассмотрим результаты испытаний с участием экземпляров с обеих сторон.

Снежная трасса

Снежное покрытие на российских дорогах бывает разного характера, от ледяного до сугробов. При разгоне по укатанному снегу до скорости 100 км/ч фрикционная резина показала лучшие результаты на 2-3 секунды.

Что касается управляемости на заснеженной трассе, то разница также невелика, потому что оба типа покрышек не в состоянии хорошо зацепиться за дорогу. Однако в условиях шуги превосходство фрикционных моделей особенно заметно. Если самый худший экземпляр «липучки» потерял сцепление с дорогой в снежной каше глубиной 40 мм на скорости 23 км/ч, то до подобных результатов недотягивает даже самая лучшая покрышка с шипами.

Те автолюбители, которые еще не решили, какие зимние шины лучше шипованные или нешипованные – должны понять итоги подобных тестов. А они таковы:

• на трассах с покрытием из водно-грязевой субстанции следует передвигаться на баллонах без шипов, либо же ограничивать скорость. В противном случае – утеря управляемости, занос и ДТП;
• на льду ходовые качества колес с шипами вне конкуренции: разгон и торможение требуют заметно меньше времени;
• когда температура опускается ниже -20°C, «шиповки» теряют эластичность и фактически как бы остается без шипов, хотя появляются модели, у которых практически отсутствует такой эффект.

Ледовое покрытие

Независимо от марки и модели, резина с шипами на таких дорогах не оставляют никаких шансов фрикционным аналогам. Тормозной путь начинает расходиться уже на скорости 25 км/ч. Тесты показали, что конкурировать в состоянии только лучшие модели без шипов от Nokian и Pirelli.

Управляемость также на уровень выше у экземпляров с шипами, на льду даже топовые «липучки» не в состоянии с ними соперничать. Однако нужно отметить, что европейские образцы мягкой резины сохраняют свои свойства значительно дольше, чем жесткие колеса с шипами.

Чистый асфальт

Некоторые до сих пор заблуждаются, что на мокром асфальте «шиповки» ведут себя неуверенно, хуже, чем фрикционные баллоны. Благодаря инновационным технологиям, шипованные модели уже приблизились по многим параметрам к лучшим образцам без шипов. Некоторые бренды, как Bridgestone и Nokian, демонстрируют даже более приличные результаты. Доступные отзывы по поводу самостоятельной ошиповки зимних шин говорят о том, что подобные варианты в своем большинстве не в состоянии соперничать с заводскими аналогами.

Подобная ситуация сохраняется и в испытаниях на управляемость по сухой трассе. Хотя здесь у «липучек» есть некоторое преимущество из-за более мягкого состава резиновой смеси. К тому же многие «шиповки», особенно бюджетного сегмента, увы, не способны порадовать своих владельцев акустическим комфортом.

Вывод

Фирменные покрышки с шипами работают максимум 2-3 сезона, после чего придется брать новые. Фрикционные модели свободно пройдут 3-4 сезона, а то и больше. По мнению многих автомобилистов металлические шипы, установленные в мастерской, быстро теряются, а баллон теряет свои эксплуатационные характеристики. Такой экземпляр приводит к перерасходу горючего и чересчур шумный.

Как показывает практика, если больший километраж пробега проходит по очищенным от снега городским дорогам, то есть смысл покупать фрикционные покрышки. И наоборот – необходимость езды по загородным обледенелым или занесенным снегом трассам, где необходима максимальная проходимость, требует «обувки» с шипами.
Хорошие результаты демонстрируют «липучки» при наличии у автомобиля электронных систем ABS и ESP. Нельзя забывать, что покрышки нуждаются в предварительной обкатке, только после ее прохождения колесо приобретает оптимальные показатели. В любом случае нельзя питать иллюзии и продолжать практиковать летний стиль езды, особенно это касается передвижений по льду.

Альтернатива: ошиповка зимних шин самостоятельно и отзывы автомобилистов по этому варианту

Как бы ни был широк выбор, все равно найдутся любители собственных разработок. По мнению опытных мастеров важно правильно выбрать нужные покрышки и шипы. Касательно первого рекомендации следующие:

1. Фрикционная резина для зимы скандинавского типа.
2. Баллоны с предусмотренными отверстиями под шиповку.

Таким образом, возможно решение вопроса, какие зимние шины лучше всего шипованные или все же нешипованные, хотя в финансовом плане операция вряд ли оправдана. Тема выбора шипов довольно обширна, поэтому обозначим основные понятия:

• материал корпуса может быть изготовлен из сплавов алюминия AD или стали SD, а также иметь рубашку из пластика MD;
• основные формы корпуса – круглая, овальная OD, многогранная, бриллиантовая DD;
• по количеству фланцев делятся на однофланцевые и двухфланцевые;
• основные типы сердечника – в форме стержня или трубки.

Правила ошиповки, конечно же, существуют и их желательно соблюдать. Если в России количество шипов пока не оговаривается, то в Европе уже существуют определенные ограничения, вот их и стоит придерживаться:

• колеса на 13″ – 90 штук;
• колеса на 14″-15″ – около 110 штук;
• колеса на 16″ – 150 штук.

Шипы нужно ставить из расчета, что покрышка должна отлежаться 30-60 дней, тогда они будут надежно закреплены. Стержни должны быть усажены в посадочное место таким образом, чтобы твердосплавная вставка выступала над протектором на расстояние 1-1,2 мм.

Вариантов монтажа существует три:

1. Ручной.
2. Полуавтоматический.
3. Автоматический.

Первый метод уже практически никем не применяется из-за своей трудоемкости, а автоматический требует наличия специального оборудования. Поэтому есть резон остановиться на промежуточном варианте:

• Если нет посадочных отверстий, то их следует сделать при помощи электродрели и сверла с соответствующим диаметром и ограничителем глубины. Сверлить нужно на максимальных оборотах, чтобы не порвать резину.
• Судя по отзывам мастеров по ошиповке зимних шин, следует смочить покрышку мыльным раствором, чтобы шип сел легко.
• В целях дополнительной фиксации можно использовать герметик или клей. Для вкручивания шипов рационально использовать дрель с насадкой.

Мнения автолюбителей по поводу целесообразности описанной процедуры весьма противоречивы. Одна сторона настаивает на том, что самостоятельная модификация баллона позволяет установить необходимое количество шипов, а также в дешевизне конечного продукта. Оппоненты с последний довод ставят под сомнение, и с ними можно согласиться. Стоимость нынешней шинной продукции среднего ценового сегмента вряд ли будет превышать затраты на приобретение компонентов и оплату работы мастера по монтажу шипов.

Ошиповка зимних шин — что это? Способы дошиповки? Как сделать своими руками?

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Что такое ошиповка шин

Фактически ошиповка шин является несложным процессом, который заключается в установке шипов в покрышку своими руками. При этом, автошина может быть новой или бывшей в употреблении. Нужно понимать, что для выполнения подобной работы необходима определенная квалификация, понимание принципов установки шипа в резину.

Зачастую выполняется повторная дошиповка шин. Такая работа дает возможность значительно продлить срок эксплуатации шипованной авторезины. Еще это возможность сэкономить на покрышках при покупке, купив простые шины и самостоятельно их ошиповав, можно получить неплохую зимнюю авторезину.

Некоторые производители продают покрышки без шипов, предлагая водителям самостоятельно их ошиповать. Эту процедуру можно доверить специалистам магазина, или выполнить самому после покупки.

Какие шины подлежат ошиповке

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.

Оптимальным вариантом будет выбор покрышек, подходящих для такой работы. Некоторые производители изначально готовят скандинавскую резину под доработку. Они имеют углубления для размещения шипов. Если есть возможность, следует приобретать именно такие шины.

Можно использовать и любую другую резину. Она должна соответствовать следующим требованиям:

• жесткая резиновая смесь;
• глубокий протектор.

Это основные требования к автопокрышкам для дополнительной ошиповки.

Минимальное допустимое количество шипов зимних шин

Выбирая покрышку для дошиповки нужно смотреть на остаточный рисунок. Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.

Минимальное количество шипов на самом деле не регламентируются. Подсчет идет от изначального количества деталей. Считается, что прекращается эксплуатация при 60% потерянных шипов. Эта информация может помочь только при определении сроков повторной ошиповки.

Более интересен вопрос максимального количества шипов. Тут нужно понимать — повышенное количество элементов усиливает уровень шума при движении. При этом, эффективность работы покрышки повышается не сильно. Ориентироваться стоит на следующие максимальные показатели:

• 13 дюймов — 90 штук;
• 14-15 дюймов — 110 штук;
• 16 дюймов — 150 штук.

Это европейские стандарты. В России эти нормативы нигде не прописаны.

Как устроен шип

Начинается ошиповка зимних шин с выбора шипов. Они бывают разных форм. Перечислим основные варианты.

Сначала смотрят на форму фланца. Бывают следующие типы.

• Однофланцевые. Имеют один фланец, который удерживает шип на месте. Наиболее простая конструкция. Создают незначительный шум, но на большой скорости легко выскакивают из гнезда.
• Двухфланцевые. Имеют форму рюмки. Это позволяет эффективнее удерживаться детали в резине. Сейчас применяются чаще всего.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

На данный момент используются двусоставные шипы. Наружная часть делается из алюминия. Сердечник стальной или вольфрамовый.

Виды шипов

Рассмотрим более подробно, какой бывает форма шипов. Если производится замена, тогда стоит подбирать деталь аналогичную используемой.

По форме выделяют следующие разновидности шипов.

• Круглые. Наиболее распространенные. По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
• Овальные. Аналогичны круглым, но при этом обычно немного лучше сцепляются со льдом.
• Четырехгранные. Форма позволяет эффективнее выполнять функции шипа, но стирается быстро и фактически не отличается от круглого варианта.
• Ромбовидно-шестигранные. Более устойчивы к истиранию. На тестах не отличаются от круглых. Используются Nokian. Имеют специальную подушечку, позволяющую практически бесшумно ездить по асфальту.
• Бриллиантовые. Встречается на покрышках Gislaved. Имеет пять граней. Основный недостаток повышенная стоимость.
• Трапециевидные. Шип выполнен в виде треугольника, а его вершина напоминает закругленную трапецию. По заверениям производителя эффективна на любых типах дорог.
• Семигранные. Напоминают ковш. Это обеспечивает нормальный старт с места. Рекомендуется для спортивных моделей.
• Трехлучевые. Имеют форму звезды с тремя лучами. Недостаток риск пробуксовки при старте.
• Треугольные. Выполнен в виде треугольника. Быстро изнашивается.
• Гранено-бриллиантовый. Используются на шинах Continental. Форма многогранная, позволяющая обеспечивать достаточное сцепление в любых ситуациях. Есть защитная подушечка.
• Крестообразные. Отличаются быстрым стачиванием.

При ошиповке с нуля лучше использовать круглые шипы, они стоят недорого. Стирается кругла шиповка не слишком быстро.

Варианты и правила ошиповки шин

Важно подготовить шину к ошиповке. Производить работу лучше заранее. Желательно, чтобы покрышка отлежалась 2-3 месяца до использования. В процессе следует помнить следующие правила.

Начинают с удаления старых шипов. Вытащить шипы можно с помощью отвертки или пассатижей. Все оставшиеся отверстия продувают от грязи. Обязательно замеряют глубину ямок. Желательно делать это до покупки шипов, тогда точно можно выбрать размер.

Во время работы покрышка должна быть прочно закреплена. Любое движение может привести к ошибкам размещения шипа. Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.

Не стоит размещать шипы в гнезда, использованные до этого.

Ручная дошиповка

Выполнить ремонт можно без пистолета. Сделать это несложно, но потребуется соблюдать осторожность. Перед работой смочите поверхность мыльным раствором.

Заключается метод во вбивании шипа на место молотком. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить сердечник.

Дошиповка пневмопистолетом

Если есть возможность, лучше использовать пистолет для ошиповки. Это оборудование позволит намного точнее размещать шипы в протекторные блоки.

Работа предельно проста. Засыпаем шипы в пневматический пистолет. Вставляем лапки приспособления в отверстие и забиваем деталь на место. Главное следить, чтобы пистолет был расположен вертикально.

Самостоятельная ошиповка покрышек не является сложной задачей. Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Отличие камерной шины от бескамерной — в чем разница

Отличия радиальной и диагональной шины — особенности конструкций

Грузовые шины: виды, устройство и классификация

Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора

Герметик для ремонта шин — виды, как использовать

Температура эксплуатации зимних шин

Датчики давления в шинах — какие бывают

Индекс нагрузки шин — что это, как обозначается, как рассчитать

Безвоздушные шины: преимущества и недостатки технологии, виды конструкций

Температура эксплуатации летних шин

Как выбрать шины Б/У — на что обращать внимание, в чем опасность

Колесный вентиль — виды, устройство, правила выбора

Срок годности шин — сколько можно хранить и эксплуатировать автошины

Цветные метки на шинах — виды обозначений, что означают

Профиль шины — что это, на что влияет

Балансировка колес шариками: особенности, преимущества и недостатки

История дезинфицирующего средства для рук и его важность

Панические покупки в связи с пандемией коронавируса привели к тому, что с полок в вашем местном продуктовом магазине слетело множество товаров для дома.

Это включает в себя основные продукты, такие как хлеб и туалетную бумагу, а также один продукт, который был коммерчески доступен всего несколько десятилетий, но который многие люди теперь явно считают необходимым: дезинфицирующее средство для рук.

Закупки дезинфицирующего геля в США резко возросли.С. с тех пор, как в стране обрушился первый случай COVID-19. Согласно маркетинговым исследованиям Nielsen, в последнюю неделю февраля, когда от COVID-19 впервые умерли американцы, продажи дезинфицирующих средств для рук в США выросли на 300% по сравнению с той же неделей годом ранее.

На следующей неделе, в первую неделю марта, продажи дезинфицирующих средств для рук выросли на 470% по сравнению с той же неделей годом ранее, сообщил Нильсен CNBC Make It. Это в отрасли, где годовой объем продаж дезинфицирующих средств для рук в США уже превышает 200 миллионов долларов.С., по словам Нильсена.

Супермаркеты и аптеки по всей стране распродали дезинфицирующее средство для рук, оставив только пустые полки, где обычно можно найти дезинфицирующие средства.

Поскольку некоторые потребители даже копят дезинфицирующее средство для рук из-за нехватки, онлайн-цены на продукты резко выросли, и ведущие сотрудники правоохранительных органов во многих штатах пригрозили судебным преследованием за занижение цен сторонних продавцов на таких сайтах, как Walmart и Amazon (где 8- унция бутылки Purell, которая обычно стоит 2 доллара.50 недолго продавался по цене 90 долларов, а затем был удален Amazon в начале марта).

Более того, дезинфицирующее средство для рук также стало массовым, поскольку официальные лица здравоохранения по всей стране были непреклонны в том, что лучший способ борьбы с распространением потенциально опасных микробов — это просто тщательно мыть руки водой с мылом. (Чего бы это ни стоило, мыловаренная промышленность США стоит более 2 миллиардов долларов в год. Продажи мыла для рук в США подскочили на «двузначные» процентные точки во время пандемии коронавируса, но далеко не рост продаж дезинфицирующих средств для рук. , согласно исследованию Nielsen.)

Итак, о чем весь этот шум?

История дезинфицирующего средства для рук

Центры по контролю и профилактике заболеваний отмечают, что, когда дело доходит до предотвращения распространения коронавируса, «если мыло и вода недоступны, используйте дезинфицирующее средство для рук, содержащее не менее 60%. алкоголь.»

И действительно, это основной ингредиент дезинфицирующего средства для рук: спирт. Большинство дезинфицирующих средств для рук содержат от 60% до 95% изопропилового или этилового спирта, смешанного с водой, и гелей, таких как гликоль и глицерин, чтобы предотвратить высыхание кожи пользователей.Полученный продукт обычно продается в виде геля для рук или жидкого спрея под торговыми марками, такими как Purell или GermX.

Но хотя алкоголь используется в качестве антисептика по крайней мере с конца 1800-х годов, точное происхождение дезинфицирующего средства для рук является предметом споров.

Одна из версий истории указывает на Лупе Эрнандес, студентку медсестры из Бейкерсфилда, Калифорния в 1966 году, как на изобретателя дезинфицирующего средства для рук после объединения спирта и геля для использования врачами в ситуациях, когда у них нет времени на доступ к мылу и теплой водой перед лечением пациентов.

Однако недавнее расследование историка Смитсоновского института Джойс Беди не смогло обнаружить никаких следов Эрнандеса или каких-либо свидетельств патента США на дезинфицирующее средство для рук под этим названием с 1960-х годов.

Еще есть Sterillium, который, по утверждению немецкой компании Hartmann, был «первым в мире продаваемым на рынке средством для дезинфекции рук на спиртовой основе», когда он появился на европейских полках в 1965 году. Он сделан из глицерина и 75% спирта.

Тем не менее, другие прослеживают, что современное дезинфицирующее средство для рук восходит к Голди и Джерри Липпманам, супружеской паре, которая в 1946 году разработала безводный очиститель для рук для рабочих резиновых заводов, которые ранее использовали агрессивные химические вещества, такие как керосин и бензол, для удаления графита и сажи с рук. конец их смен.Продукт, который они назвали Gojo (от их названий), представляет собой смесь вазелина, минерального масла и менее 5% спирта, который до сих пор используется автомеханиками и другими рабочими для удаления таких веществ, как жир и масло.

Семья Липпманов смешала свои первые партии Годжо в стиральной машине в подвале дома родителей Голди в Акроне, штат Огайо, где в то время жила пара, сообщает The New Yorker. Полученный продукт разливали по банкам с рассолом и продавали из багажника машины.

В последующие десятилетия Gojo продолжала продавать свою продукцию в качестве промышленных чистящих средств. Затем, в 1988 году, компания изобрела гель для рук Purell, который состоит из 70% этилового спирта в качестве основного ингредиента и пропиленгликоля. Хотя Purell сейчас является самым продаваемым в мире дезинфицирующим средством для рук, магазинам потребовалось некоторое время, чтобы доставить продукт, который на самом деле не требовался большинству обычных покупателей. Таким образом, Gojo не выпускала Purell на потребительский рынок до 1997 года.

Николас Камм | AFP | Getty Images

В том же году Vi-Jon Industries последовала примеру Gojo, представив GermX, который, по данным Nielsen, сейчас является вторым по популярности дезинфицирующим средством для рук в Америке после Purell.

Сначала это было не так.

Несмотря на то, что Purell и GermX вышли на потребительский рынок в конце 1990-х, продажи дезинфицирующих средств для рук начали расти только в 2000-х. Прежде всего, только в 2002 году CDC впервые пересмотрел свои рекомендации по гигиене рук, чтобы рекомендовать дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе в качестве возможной альтернативы как для медицинского персонала, так и для среднего человека, стремящегося уничтожить микробы, когда мыло и теплая вода не подходят доступно или как решение, позволяющее сэкономить время.

«Средства для протирания рук на спиртовой основе требуют меньше времени для использования, чем традиционное мытье рук», — писал CDC в 2002 году. «При восьмичасовой смене примерно один час времени медсестры интенсивной терапии можно сэкономить с помощью спиртосодержащего средства. крем для рук на основе «.

На протяжении 2000-х годов в больницах по всему миру была широко распространена практика установки дезинфицирующих дезинфицирующих средств для рук в медицинских учреждениях.

А в 2009 году Всемирная организация здравоохранения последовала этому примеру, когда швейцарский эпидемиолог и эксперт по инфекционным заболеваниям д-р.Дидье Питте написал новое руководство ВОЗ, пропагандирующее использование дезинфицирующих средств для рук на спиртовой основе медицинскими работниками, особенно в странах с ограниченными ресурсами и ограниченным доступом к чистой воде.

В тот год также случился скачок потребительских продаж дезинфицирующего средства для рук из-за свиного гриппа h2N1, который заразил более 60 миллионов человек только в США, убив от 151 700 до 575 400 человек по всему миру.

Сочетание опасений потребителей заразиться вирусом h2N1 и того, что эксперты в области здравоохранения все чаще рекомендуют дезинфицирующие средства для рук на спиртовой основе в качестве варианта борьбы с распространением микробов в последние годы, вероятно, способствовали первому значительному всплеску продаж дезинфицирующих средств для рук, которые выросли на 70%. в тот период в U.S., по словам исполнительного вице-президента Nielsen по работе с клиентами в США Лоры Маккалоу.

«Когда у нас появился вирус h2N1, мы увидели большой всплеск применения дезинфицирующих средств для рук…», — сказал Маккалоу в интервью CNBC Make It. «С тех пор мы наблюдаем очень устойчивый рост и прогресс этой категории, поскольку потребители продолжают использовать [дезинфицирующее средство для рук]».

Сегодня потребители в США тратят сотни миллионов долларов на дезинфицирующее средство для рук каждый год. В глобальном масштабе рынок дезинфицирующих средств для рук может превысить 2 доллара.1 миллиард к 2027 году, согласно оценке исследовательской компании Fior Markets, опубликованной в четверг и отмечающей долговременные последствия пандемии коронавируса для потенциала роста рынка.

Для среднего американского потребителя, которому, как мы надеемся, не нужно беспокоиться о поиске чистой воды и мыла и который не сталкивается с дефицитом времени, с которым, возможно, придется иметь дело врачу отделения неотложной помощи, дезинфицирующее средство для рук является привлекательным вариантом, особенно теперь, для ситуаций в дороге, когда они, возможно, не смогут нырнуть в ванную, чтобы помыть руки.

«Например, вы гуляете по Нью-Йорку, используете Port-a-Potty, или, может быть, вы находитесь где-то, где у вас просто нет возможности вымыть руки. Дезинфицирующее средство для рук — хорошая альтернатива мытью рук в таких ситуациях », — сказал CNBC Make It доктор Анджали Бхарати, врач скорой медицинской помощи в больнице Ленокс Хилл в Нью-Йорке.

Предупреждение FDA

Однако даже дезинфицирующее средство для рук не является бесспорным. Поскольку в последние недели американцы обыскивали полки магазинов в поисках дезинфицирующего средства для рук и других дезинфицирующих средств, производитель Purell Gojo подвергся критике со стороны органов здравоохранения.

В январе Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США направило письмо, в котором Годжо предостерегало от любых необоснованных заявлений о вреде для здоровья в отношении дезинфицирующих средств для рук компании. FDA процитировало различные рекламные объявления Purell, в которых утверждалось, что продукт убивает «99,9% болезнетворных микробов», и рекламировалось, что Purell эффективен в предотвращении опасных заболеваний, таких как грипп, лихорадка Эбола, норовирус и другие.

«Однако FDA в настоящее время не известно о каких-либо адекватных и хорошо контролируемых исследованиях, демонстрирующих, что уничтожение или уменьшение количества бактерий или вирусов на коже на определенную величину приводит к соответствующему клиническому снижению инфекций или заболеваний, вызываемых такими бактериями или вирус «, — написало в письме FDA.

Между тем, Gojo также в настоящее время сталкивается с двумя недавними групповыми исками, поданными потребителями, которые утверждают, что компания сделала «вводящие в заблуждение заявления» о способности Purell уничтожать почти 100% микробов и предотвращать определенные заболевания.

Президент и генеральный директор GOJO Кэри Ярос заявил в своем заявлении, что компания поддерживает свои продукты. И в ответ на письмо FDA компания выпустила заявление, в котором отметила, что она начала «обновлять соответствующий веб-сайт и другой цифровой контент по указанию FDA и предпринимает шаги для предотвращения повторения».

Тем не менее, опасения FDA, похоже, не повлияли на желание потребителей иметь больше дезинфицирующих средств для рук, поскольку пандемия коронавируса продолжает распространяться.

Магазины по всей стране продолжают сообщать о нехватке продуктов, что вызывает у многих обеспокоенность люди ищут способы сделать свои собственные домашние версии. Быстрый онлайн-поиск даст бесчисленные примеры DIY-видео на YouTube и веб-сайты, предлагающие инструкции для этого (вот руководство CNBC), в то время как алкогольный бренд Tito’s Homemade Vodka должен был выпустить заявление в начале марта, отметив, что его водка не должна использоваться в качестве ключевого компонента в любых домашних дезинфицирующих средствах для рук (водка Tito содержит 40% спирта, что ниже рекомендованного CDC порога).

В то же время другие производители алкоголя, такие как Anheuser-Busch и Pernod Ricard, начали производить дезинфицирующее средство для рук и жертвовать его больницам и государственным учреждениям здравоохранения в условиях дефицита. Штат Нью-Йорк использует тюремных рабочих для изготовления своего собственного дезинфицирующего средства для рук, в то время как SpaceX Илона Маска также производит дезинфицирующее средство для рук и защитные маски для лица (в то время как Tesla будет производить аппараты ИВЛ) для пожертвований больницам и медицинским работникам по всей стране.

Между тем, несмотря на то, что чиновники здравоохранения, безусловно, осознали преимущества дезинфицирующих средств для рук на спиртовой основе за последние два десятилетия, они также остаются непреклонными в том, что лучший способ избежать микробов — это тщательно мыть руки водой с мылом.

«Физический процесс мытья рук и проточной воды действительно удаляет очень, очень большой процент бактерий, грязи и сажи, чего не может сделать дезинфицирующее средство для рук», — говорит д-р Бхарати.

— Дополнительная отчетность Беатрис Бахуэлос и Эллисон Лау

Отъезд: Лучшие кредитные карты 2020 года могут принести вам более 1000 долларов за 5 лет

Не пропустите:

Все, что вам нужно знать о проверках стимулов на коронавирус

Эпидемия атипичной пневмонии угрожала выживанию Alibaba в 2003 году — вот как она смогла стать компанией с оборотом 470 миллиардов долларов

Like эта история? Подпишитесь на CNBC Сделайте это на YouTube!

Видео и текстовые отрывки | AMNH

Чем кормится синий кит?
Морские гиганты, часть 3

Усатый кит широко раскрывает пасть в огромном кормежке у поверхности океана.На экране разворачивается логотип музея с надписью «150 лет | Американский музей естественной истории ». Кит закрывает пасть на огромном количестве воды и ныряет обратно вниз.

ДЖЕРЕМИ ГОЛДБОГЕН (доцент кафедры биологии, Морская станция Хопкинса Стэнфордского университета): Когда я впервые увидел кормление синего кита из выпада, я почти не мог в это поверить. Это совершенно безумный механизм кормления. Кит буквально удваивается в размерах во время кормления, поэтому он надувается в этом действительно вместительном брюшном мешочке для кормления на нижней стороне животного.Итак, он буквально надувается водой и едой.

Анимированный заголовок гласит: «Морские гиганты, часть 3: Чем питается синий кит?»

Голдбоген говорит из своего офиса. Текст идентифицирует его как Джереми Голдбогена, доцента биологии Морской станции Хопкинса Стэнфордского университета.

ГОЛДБОГЕН: На ум приходят эти вопросы — как это работает? как это развивается? и как такой большой кит питается очень и очень мелкой добычей? — и они должны быть каким-то образом связаны.

Исследователь Дэвид Кейд говорит из своего офиса, стоя перед двумя компьютерными мониторами. На одном из них запечатлен кит с воздуха. Текст идентифицирует его как Дэвида Кейда, научного сотрудника Института морских наук Калифорнийского университета в Санта-Крус.

ДЭВИД КАДЕ (научный сотрудник Института морских наук, Калифорнийский университет в Санта-Круз): Итак, на самом деле это финвал, который очень близок к синему киту.

Аэрофотоснимок финвалота, плавающего у поверхности океана.У него длинное, относительно тонкое тело — почти как карандаш с ластами.

CADE: Финский кит — второе по величине животное, вероятно, когда-либо жившее по массе.

Кейд говорит перед кадром, который воспроизводится на мониторе его компьютера.

CADE: Итак, у него такая красивая обтекаемая форма, и этому киту действительно легко разогнаться до высокой скорости.

Финит плывет по воде, перекатывается на бок и открывает пасть.Мешочек под его нижней челюстью раздувается до огромных размеров, надуваясь большой массой воды. Он закрывает рот и поворачивается, чтобы нырнуть.

КАДЭ: И когда он это делает, он перекатывается на бок, открывает рот прямо на участке криля, а затем, когда он поглощает эту воду, вы можете видеть, как его мешок полностью поглощает все это огромное количество воды. И затем он тратит от 30 секунд до минуты или около того, фактически отфильтровывая всю эту воду.

Кейд говорит перед мониторами компьютера.

КАДЭ: Итак, каждый выпад имеет эти три фазы.

Диаграмма иллюстрирует три фазы кормления китов. Оживленный кит-окунь плывет вертикально к поверхности. Текст гласит: «Ускорение (7,4 ± 3,6 секунды)».

CADE: У него есть фаза ускорения, на которой он достигает примерно трех или четырех метров в секунду.

Оживленный кит поворачивается на бок и открывает пасть перед грядкой криля. Мешочек надувается водой.Текст гласит: «Поглощение (5,1 ± 1,0 секунды)».

CADE: У него фаза поглощения, которая длится около пяти секунд.

Оживленный кит закрывает свою лошадь вокруг крилевого пятна, его мешок все еще надут. Он откатывается обратно в вертикальное положение. Текст гласит: «Фильтрация (79,4 ± 18,0 секунды)».

КАДЭ: Затем идет фаза фильтрации. Это происходит снова и снова, иногда по сто раз в день.

Разделенный экран показывает переднюю и заднюю камеры метки, прикрепленной к спине кита, когда он плывет, пробивает поверхность и ныряет обратно вниз.Длинное тело кита видно в нижней половине каждого угла камеры.

CADE: Итак, уникальность наших тегов заключается в том, что мы смогли интегрировать не только данные датчиков, но и видео. Итак, теперь мы можем увидеть, что на самом деле делает кит, со своей точки зрения.

Кейд просматривает отснятый материал тега разделенного экрана на мониторе компьютера.

КАДЕ: Теперь этот кит ушел в поисках еды, поэтому он собирается сделать один длинный вдох и нырнуть вниз.Итак, он собирается нырнуть здесь примерно на 100 метров.

В исходном виде камеры метки кадры стали зернистыми и темными, поскольку кит ныряет глубже под поверхность. Вид сзади захватывает хвост кита и часть света от поверхности.

КАДЭ: Итак, он ныряет, становится темнее. И он вылезет из-под этого хищного участка.

Кейд говорит из своего офиса перед мониторами компьютера.

КАДЭ: Он собирается начать маневрировать своим телом к ​​этому участку добычи,

Разделенный экран камер меток китов.Теперь задний угол (с хвостом) темный, а передняя камера направлена ​​к более светлым поверхностным водам. Когда кит поднимается по дуге, его голова и передние лапы становятся видны.

CADE:… ускорение примерно до четырех метров в секунду. Пара больших ударов, а затем, как только он доберется до этого места добычи, он откроет рот и поглотит всю эту воду, а затем, по сути, запустит этот процесс фильтрации. Итак, вы можете сказать, что кит открывает пасть, потому что вы можете видеть его нормальные движения головы…

Кейд говорит из своего офиса перед мониторами компьютера.Он указывает на пасть кита на пленке.

CADE: и тогда вы увидите, что челюсть фактически отделилась.

На разделенном экране отображается момент, когда кит открывает пасть. Стрелка указывает на выступ (нижнюю челюсть), который можно увидеть на мгновение, когда кит делает выпад вверх.

КАДЕ: Вы действительно можете увидеть пасть кита и нижнюю челюсть вон там, с левой стороны.

Кейд говорит в своем офисе и руками имитирует форму рта кита.Его указательные пальцы согнуты вперед, лицом друг к другу, а остальная рука сжимает кулак.

CADE: Эти челюсти вращаются просто потрясающе. Эти челюсти примерно — некоторые из них на большом синем ките могут достигать 12 или 13 футов в длину, и это будут просто челюсти.

Схема скелета кита наложена на запись выступления Кейда в своем офисе. Стрелки указывают на движение двух костей нижней челюсти — тонкие U-образные, поворачивающиеся наружу при открытии рта.

КАДЕ: Они сидят во рту кита, как бы изогнувшись, вот так, а затем, когда кит кормит, он открывает его, в основном удваивая площадь, которую он может поглотить. И это как — представьте себе, как целая стена этой комнаты приближается к вам. Он поглощает всю эту воду.

На схеме показаны кости челюсти, вращающиеся назад внутрь при закрытии рта.

КАДЕ: А затем, когда он начнет закрывать рот, эти челюсти снова повернутся вверх, так что у вас будет минимальное пространство по краю, чтобы вода действительно вышла наружу.

Голдбоген говорит из своего офиса.

ГОЛДБОГЕН: В синих китах интересно то, что они произошли от гораздо более мелких предков.

Иллюстрация синего кита в форме торпеды. Животное длинное и стройное, очень обтекаемое. Для сравнения показан кит гораздо меньшего размера — примерно 1/6 ^/ размера синего кита. Текст идентифицирует его как Maiabalaena nesbittae .

ГОЛДБОГЕН: Итак, около трех-пяти миллионов лет назад.киты действительно были размером с дельфина.

Голдбоген говорит в своем офисе.

ГОЛЬДБОГЕН: И океаны претерпели серию быстрых изменений.

Тысячи мелких беспозвоночных организмов роятся в водах океана.

ГОЛДБОГЕН: Эффект этих изменений создает много пищи для китов, и

Голдбоген говорит в своем офисе.

GOLDBOGEN:… действительно, эти огромные пятна — супер, сверхплотные — и это то, что делает их механизм подачи фильтра настолько эффективным и позволяет им невероятно быстро развиваться огромных размеров всего за небольшой геологический период.

На схеме показан синий кит с полностью надутым мешком. Текст гласит: «Двухчетвертная модель поглощения эллипсоида». Математические формулы указывают объем задней части и передней части мешочка.

ШИРЕЛ КАХАН-РАППОРТ (аспирант, Морская станция Хопкинса Стэнфордского университета): На этой диаграмме показан синий кит с его сумкой, полностью расширенной способностью поглощения, и она показывает модель, которую мы создали для измерения того, как много воды он может проглотить одним глотком.

Кахане-Раппорт стоит перед монитором компьютера, отображая диаграмму поглощения. Анимированный текст идентифицирует ее как Ширел Кахане-Раппорт, доктора философии. студентка Морской станции Хопкинса Стэнфордского университета.

КАХАН-РАППОРТ: И киты, когда они поглощают воду вот так, они также поглощают добычу. Итак, чем больше добычи вы можете охватить за один раз, тем эффективнее вы будете.

На кадрах с меткой подводной камеры видно, как кит плывет сбоку от помеченного кита.Кит в стороне открывает пасть для кормежки, и его сумка сильно расширяется.

KAHANE-RAPPORT:… и вы получаете гораздо больше энергии для этого единственного усилия. Итак, мы думаем, что киты стали такими большими, потому что они могут поглощать огромное количество энергии действительно эффективным способом.

Cade организует оборудование на борту резиновой лодки.

CADE: На прошлой неделе мы выпустили 14 различных типов меток.

Исследователи на лодке держат приемную антенну.Кейд изучает метку кита.

КАДЕ: Если вы устанавливаете камеру на кита, вы можете сказать очень многое.

Исследователь стоит на носу резиновой лодки и протягивает длинный шест над водой. Тег камеры находится на его кончике, и исследователь шлепает кита по бокам, когда он на мгновение всплывает на поверхность.

КАДЭ: У вас должен быть контекст, интерпретация того, что на самом деле здесь происходит.

Кейд говорит из своего офиса.

CADE: Самое обычное поведение китов — это просто скользить, просто болтаться.

Видеозапись с разделенным экраном показывает вид спереди и сзади метки камеры кита.

КАД: И если вам нужно просто посмотреть это видео без какого-либо контекста, вы можете провести всю свою карьеру, просто наблюдая, как киты ничего не делают, верно.

Под отснятым материалом с разделенным экраном теперь есть цветной график, показывающий переменные (например, глубину, скорость, шаг и крен) во времени.

КАДЭ: Итак, одна из вещей, которые действительно важны в нашей работе, — это интерпретация.

Стрелка указывает на синюю линию, которая начинается с нуля, а затем опускается ниже по мере прохождения времени.

CADE: Синяя линия здесь — датчик глубины кита. Итак, это датчик давления, который измеряет, какое давление приложено к этому киту.

Кейд говорит перед монитором своего компьютера, пока он проигрывает кадры с камер меток китов.

КАДЭ: Итак, тогда вы можете интерпретировать это как глубину и как глубину на самом деле находится этот кит.

Теперь стрелка указывает на оранжевую линию, которая довольно быстро колеблется вверх и вниз.

КАДЭ: Оранжевая линия — это скорость животного. Когда животное движется быстрее, эта линия немного выше.

Кейд говорит из своего офиса.

CADE: Эта красная линия — это то место, где мы находимся на видео.

Теперь стрелка указывает на вертикальную красную линию, перемещающуюся горизонтально по графику во время воспроизведения видео. На видеозаписи над графиком видно, как кит приближается к поверхности океана, а затем прорывается.

CADE; Итак, прямо сейчас кит возвращается к поверхности. Здесь он вот-вот выйдет на поверхность. А потом снова спускается. Вы можете видеть, что это будет примерно один, два, три, четыре, пять вдохов…

Кейд говорит в своем офисе.

CADE:… а затем спуститесь вниз.

Стрелка указывает на остроконечную розовую линию, проходящую по оси абсцисс графика.

КАДЭ: Розовая линия здесь — это измерение, мы называем это толчком животного.Рывок — это скорость изменения ускорения.

Кейд говорит в своем офисе.

CADE: В дополнение к видео мы можем использовать все эти датчики, чтобы фактически построить модель того, что этот кит делает в пространстве и времени.

В трехмерной графике, созданной компьютером, смоделированный кит совершает движения настоящего кита, регистрируемые датчиками метки.

CADE: Как он на самом деле ориентирован по отношению к поверхности, по отношению ко всему остальному?

Кейд говорит в своем офисе.

КАДЭ: Итак, если я ищу интересные области поведения этого кита, я смотрю на этот график и говорю: «Хорошо, хорошо, что интересного? Что уникального? Что на самом деле происходит здесь в интересной обстановке? »

На увеличенном масштабе графика, отображаемого на мониторе его компьютера, палец Кейда указывает на пик на графике.

CADE: И первое, что бросается в глаза, это пик и скорость здесь с быстрой фазой замедления.

Кейд говорит в своем офисе.

КАДЭ: Итак, я знаю, что там что-то происходит. Я знаю, что в этот момент у вас происходит большое событие.

Видео с разделенного экрана передней и задней камер меток китов показано над графиком с указанием времени, скорости, глубины и т. Д. Кит движется обратно к поверхности с большой скоростью.

КАДЭ: И это событие кормления. Итак, кит здесь выполняет фазу ускорения — действительно качает хвостом, ускоряется там, открывает пасть, а затем питается по мере замедления.

На видео с разделенным экраном челюсть кита широко раскрывается.

КАДЭ: Вот этот мешочек. Он надувается водой и замедляет кита от всего этого сопротивления. Представьте себе, как будто пытаетесь насиловать равное вашему весу тела количества воды.

Кейд говорит из своего офиса.

КАДЭ: Этот кит использует свой импульс и затем выталкивает воду вперед, поскольку затем начинает фильтровать эту воду.

Список кредитов:

Научные семинары «Морская биология» стали возможными благодаря OceanX , инициативе Dalio Foundation , в рамках его щедрой поддержки специальной выставки Unseen Oceans и ее сопутствующая образовательная деятельность.

Режиссер / Продюсер
Карен Табер

Продюсер / редактор
Бен Тудхоуп

Пост-продюсер
Кейт Уокер

Дизайн заголовка
Тимоти Дж. Ли

Иллюстрации
Alex Boersma

Особая благодарность
Лаборатория Голдбогена на морской станции Хопкинса Стэнфордского университета.
Все кадры и изображения сделаны с разрешения NMFS 16111/21678.

© Американский музей естественной истории

Как работают гольфки, создайте свои собственные кроссовки для гольфа

Установка — ПЛОСКАЯ подошва, использовать обувную клейкую ленту на нитках

ДО того, как прыгнуть! — Golfkicks — это продукт DIY, предназначенный для работы на многих уровнях навыков установки и РАБОТАЮЩИЙ ТАКЖЕ, КАК ВАША МОНТАЖНАЯ РАБОТА, поэтому не торопитесь и поймите инструкции — используйте свои навыки и свою обувь.

Информация, приведенная ниже, основана на миллионах шипов, установленных на тысячах обуви:

Важно

Golfkicks — это продукт, сделанный своими руками, предназначенный для работы с разными уровнями навыков при установке и РАБОТАЮЩИХ А ТАКЖЕ СВОЕЙ МОНТАЖНОЙ РАБОТЫ, так что не торопитесь и усвойте инструкции — используйте свои навыки и свою обувь.

Выбор обуви делает установку простой или высокотехнологичной ! Плоская резина — ключ к успеху, и некоторые модели обуви имеют под резиной твердые материалы, такие как углеродное волокно или пластик (Jordan 11, Foamposite и многие другие). Этим моделям требуется пилотная лунка, иначе ваши гольф-кики сломаются о твердые предметы.

Не торопитесь, используйте максимум 8 на туфлю, у вас есть дополнительные принадлежности в коробке.

ПОДШИПНИКИ С ПЛОСКИМИ ПЯТНАМИ для поддержки всего основания шипа ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.Чем более плоские / плотно прилегающие шипы вы получите, тем счастливее вы будете.

Jordan 11’s / Пенопласты / Башмаки с УГЛЕРОДНЫМ ВОЛОКНОМ или ПЛАСТИКОМ под резиной. Перед установкой необходимо просверлить пилотное отверстие (глубиной 5/32 бит 6 мм). Это РАСШИРЕННАЯ установка рекомендуется только в том случае, если вы знаете, что делаете.

ЛЮБОЙ ВОЗДУШНЫЙ или гелевый баллоны могут проколоть, но мы обнаружили, что на поле для гольфа это не имеет значения. Мы включили несколько в тестирование, и заказчики постоянно делают это специально.

Знайте, во что вы ввинчиваетесь. Вы отвечаете за ту обувь, которую выбираете, и некоторые из них работают намного лучше, чем другие. Если сомневаетесь, поищите модель / деконструкцию своей обуви в Google, и вы обычно можете найти, как выглядят внутренности обуви, или обратитесь к нам за помощью — [email protected]

Предупреждение о гниении подошвы — нам нравится видеть, как старая обувь обретает новую жизнь на поле для гольфа, но если межподошва покрыта коркой / гниет, шипы Golfkick могут ускорить расслоение подошвы.

PRO СОВЕТ: Если у вас есть доступ к сверлу, это упрощает задачу, ваш набор включает сверло с шестигранной пластиной 5 мм.

ВЫБОР ОБУВИ — подошва должна быть толщиной 1/3 дюйма и иметь ПЛОСКОЕ РЕЗИНЫ (НЕ ПЕНА) внизу. Чем ровнее подошва, тем лучше. Если у вас хорошее сцепление с подошвой, вам не нужны гольфки.

Закрепите ваши гольфкики на ПЛОСКОЙ области вашей обуви так, чтобы дисковая часть шипа была плоской и имела ПОЛНЫЙ КОНТАКТ с вашей подошвой для поддержки. Не свисайте с повышенной тяги. Не устанавливайте шип на палец ноги вверх, в этом нет необходимости.

Профессиональный совет — переверните шипы на подошву, чтобы обозначить их размещение, затем расставьте точки прилагаемым острием, прежде чем вкручивать шипы

РАЗМЕЩЕНИЕ — ВСЕ ОБУВЬ РАЗНЫЕ — Начните с 4 шипов на пятке и 4 в передней части каждой ступни (меньше на детской / меньшей обуви) и не забудьте установить плоскую или под углом / наклоном.

Самый простой способ установить Golfkick — это отметить положение шипа на подошве и использовать прилагаемый шестигранный ключ для ввинчивания Golfkick до точки, в которой диск плотно прилегает к подошве вашей обуви.НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЙТЕСЬ, так как это приведет к обрыванию материала подошвы, из-за чего Golfkicks будет сложно оставаться на месте. Когда вы будете плотно прилегать, сделайте дополнительную 1/4 оборота, чтобы нижние выступы захватили вашу подошву.

• Гольфкики должны быть постоянными . Избегайте многократного снятия и установки гольфкиков в одно и то же отверстие, так как это приведет к ослаблению материала подошвы в отверстии и уменьшению прочности.

• Имейте в виду, что более мягкие и пористые материалы подошвы не выдержат Golfkick .

ПОМОЩЬ! — напишите нам на [email protected] и мы вам поможем.

Гарантия соответствия — Если вы не удовлетворены нашими продуктами, отправьте нам сообщение, и мы поможем / заменим / вернем деньги — [email protected]

ПОКАЖИТЕ НАМ СВОИ ПИКИ! — отправьте нам фотографии своих творений на [email protected], и мы разместим их в Instagram (Следите за нами в Instagram — Golfkicks.co). ФОТО на траве / поле для гольфа намного лучше кухонной стойки!

Еще раз спасибо! Мы только начинаем работать как компания (несколько парней в гараже в Денвере), поэтому мы хотим, чтобы вы были очень довольны своими Golfkick.

AIR MAX / Резьбовая подошва (РАСШИРЕННАЯ)

• Переверните шипы / отметьте прилагаемым маркером
• Отрежьте имеющееся сцепление бритвой, чтобы создать плоское место для шипов (осторожно!)
• Добавить каплю обувной слизи в нитки
• Крепление шипов

БЫТЬ УМНЫМ И БЕЗОПАСНЫМ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОДУКТА И ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GOLFKICKS ®

• Некоторые поверхности могут быть чрезвычайно скользкими для гольфистов.
• Будьте осторожны там. Гольфкики разработаны для обеспечения дополнительного сцепления на поле для гольфа, но они не исключают опасности, присущей игре в гольф или использованию инструментов для установки. Golfkicks не несет ответственности за любые травмы, убытки или косвенные убытки, возникшие в результате установки, ношения или другого использования наших продуктов .

FAQ

• В: Из чего сделаны гольфки?
• A: Металл и резина / TPE, они изгибаются, как софтспайки
• Q: Зачем платить за Traction Kit, если я могу купить обувь для гольфа?
• A: У наших клиентов много обуви для гольфа, но они любят безграничные возможности Golfkick, которые обеспечивают стиль, комфорт, детей, ортопедические потребности, дают старой обуви новую жизнь и т. Д.
• В: Они испортят мою обувь или заставят ее протечь?
• A: Прыжки для гольфа должны быть постоянными, но при снятии обычно остается только небольшой разрез в резине, а 7-миллиметровый винт не проходит через подошву рекомендованной обуви. Разные подошвы заживают по-разному, некоторые едва заметны: Allbirds на фото, Jordan 3 после снятия шипов

• В: Требуется ли для гольфа «Гольфкикс» предварительное просверливание / пилотирование?
• A: НЕТ — ЕСЛИ вы не используете Jordan 11, Foamposites или другие модели с углеродным волокном или твердым пластиком под резиной.
• В: Помогает ли клей?
• A: Да, используйте немного Shoe Goo в потоках для всех установок. Обувной клей гибкий и работает лучше, чем суперклей.
• В: Я левша или правша, какое это имеет значение?
• A: Нет. Винты фиксируются на месте и не «откручиваются», при неправильной установке они могут выдернуться, но откручивание не является проблемой. Мы используем Shoe Goo.
• В: Выпадут ли гольфкики?
• A: Винтовые шипы любого типа могут выпасть.Некоторые материалы подошвы держатся лучше других. Лучшие материалы для крепления шурупов в шипах — ПЛОСКАЯ подошва из высокоуглеродистой резины. Более мягкие подошвы и подошвы из вспененной резины с глубокими прорезями менее надежны для крепления винтов.
• В: Могу ли я использовать дрель?
• A: Да, только убедитесь, что нити в подошве не перекручиваются, иначе они не будут держаться. Комплекты тяги версии 4+ включают шестигранную коронку 5 мм для установки сверл.
• В: Есть ли единый рекомендуемый шаблон для установки Golfkick?
• A: Нет.Это зависит от обуви и рисунка протектора, найдите плоские участки на подошве и распределите, как показано на фотографиях выше, 8 шипов на одной обуви для взрослых.
• В: Гольфкики пробьют мои ноги?
• A: У нас не было зарегистрированного случая проталкивания, и мы рекомендуем вам использовать Golfkick только на обуви с минимальной толщиной подошвы 1/3 дюйма. Некоторые клиенты, которые носят их с минималистичной обувью или сандалиями с мягкой подошвой, сообщают о том, что они ощущают «горячие точки», когда Golfkick помещают непосредственно под места сильных ударов вашей стопы, такие как большой палец, подушечка стопы или пятка.
• Q: Могу я их вынуть?
• A: Кики для гольфа предназначены для постоянного использования, но если они изнашиваются или вы хотите перейти на другую обувь, вы можете сделать это один раз. Устанавливать / вынимать каждый раз, когда вы играете в гольф, не рекомендуется.

Проверка фактов: изображения протеста, видео Байдена, мифы о коронавирусе — Новости — GoErie.com

Обзор некоторых из самых популярных, но совершенно не соответствующих действительности историй и визуальных эффектов недели.

Обзор некоторых из самых популярных, но совершенно не соответствующих действительности историй и визуальных эффектов недели.Ничто из этого не является законным, хотя они широко распространялись в социальных сетях. Ассошиэйтед Пресс проверило их. Вот факты:

ПРЕТЕНЗИЯ: Похоже, что видео показывает предполагаемого кандидата в президенты от Демократической партии Джо Байдена в программе «Взгляд», избегая вопроса о неуместных прикосновениях.

ФАКТЫ: Видео, снятое с выступления Байдена 26 апреля 2019 года в дневном ток-шоу ABC «Взгляд», было отредактировано так, чтобы казалось, что он не дал прямого ответа на вопрос о неуместных прикосновениях.Консервативный веб-сайт Daily Caller опубликовал отредактированный клип 26 апреля 2019 года и назвал его «сатирой». Год спустя пользователи социальных сетей поделились фальшивым видео с негативными комментариями и без сатиры. «Вы действительно хотите, чтобы этот человек стал вашим президентом? Серьезно, @JoeBiden #RacistBiden не подходит для того, чтобы быть лидером даже в своем собственном доме. Слушайте его на виду. Это так забавно, как дамы пытаются ему помочь. Даже Положи слова на рот. Ничего не получилось для #CreepyJoeBiden », — заявил один пользователь Twitter, поделившийся видео 25 мая.Видео содержит несколько вводящих в заблуждение правок, из которых исключены ключевые части ответа Байдена. Например, в одном случае соведущий Санни Хостин спрашивает Байдена: «Готовы ли вы извиниться перед этими женщинами?» В фактическом обмене Байден заявляет: «Послушайте, вот в чем дело, я должен быть, и каждый должен гораздо больше знать о личном пространстве мужчин и женщин… и я гораздо больше осведомлен об этом». Камера остается зафиксированной на Байдене. Отредактированный клип убирает большую часть ответа Байдена на вопрос, чтобы он казался бессвязным: «Послушайте, вот в чем дело, я такой, как, например, я действительно думал в своей голове, когда я вышел сюда, я имею в виду, Я… мы друзья. Я должен уметь читать лучше. Но я никогда в жизни ничего не делал, приближаясь к женщине, которая была… »В отредактированном ролике соведущие выглядят шокированными реакцией Байдена. Их выражения лиц были объединены и взяты из других моментов интервью. Часть отредактированного клипа, соведущая Джой Бехар говорит: «Вот ваша возможность прямо сейчас просто сказать, что вы извиняетесь, извините, я думаю, мы можем убрать это прямо сейчас». В самом клипе она представляет этот комментарий при обсуждении Аниты Хилл.Хилл обвинил тогдашнего кандидата в Верховный суд Кларенса Томаса в сексуальных домогательствах, а Байден возглавил слушание судебного комитета Сената по этому обвинению. Отрывки из оригинального интервью можно найти на официальных аккаунтах «The View» в Твиттере и YouTube.

ПРЕТЕНЗИЯ: На двух фотографиях, распространяемых в социальных сетях, запечатлен офицер полиции Миннеаполиса, которого засняли на видео, стоя на коленях у чернокожего мужчины во время ареста в понедельник. На одном изображенный мужчина одет в бейсболку с надписью «Сделаем белых снова великими», а на другом он находится на сцене митинга Трампа.

ФАКТЫ: Офицера, Дерека Човена, нет ни на одной из фотографий. 27 мая в социальных сетях широко распространилась фотография мужчины в шляпе «Сделаем белых снова великими», держащего ежевику между большим и указательным пальцами. Рука, казалось, делала знак ОК, жест, который широко использовался сторонниками превосходства белой расы. Джонатан Ли Ричес, известный интернет-тролль, подтвердил, что это человек на фотографии, но он говорит, что изображение было изменено и на нем не было шляпы.Пользователи Facebook и Twitter поделились изображением в среду, заявив, что на нем изображен Шовен. Во многих случаях фотография была сопоставлена ​​с фотографией Шовена, стоящего на коленях у Флойда. Шовен и трое других полицейских были уволены из отделения вскоре после того, как появилось видео, на котором он стоял на коленях у Флойда, даже после того, как пожаловался на то, что не может дышать. Несколько известных пользователей Twitter, в том числе Ice Cube, разместили фотографию под ложным впечатлением от Шовена. Ричс сказал, что его лицо было отредактировано на изображении, но не предоставил оригинальную фотографию, когда его спросили.Окна и пейзаж на заднем плане фотографии кажутся такими же, как и на фотографиях, которые Riches разместил на Facebook. Riches известно созданием возмутительных постов после трагических и политически значимых событий. Он притворился дядей стрелка после стрельбы в начальной школе 2012 года в Ньютауне, штат Коннектикут, и в 2018 году был обвинен федеральным судом в том, что притворился преступником, который застрелил бывшего представителя США Габби Гиффордс.

Другие фотографии, широко распространенные в социальных сетях после смерти Флойда, ошибочно утверждали, что Шовен был среди полицейских на сцене с президентом Дональдом Трампом на митинге в Миннеаполисе в октябре прошлого года.Офицеры улыбаются в рубашках с надписью «Копы за Трампа». «Фотографии, опубликованные в социальных сетях, показывают, что офицер полиции Миннеаполиса убил Джорджа Флойда», — гласил заголовок сообщения в Facebook на левом новостном веб-сайте «Политическая трибуна», который в среду набрал почти 120 000 просмотров. «Сделало ли это убийство снова Америку великой?» — прочитал пост, ретвитнувшийся более 1700 раз. На широко распространенных фотографиях действительно изображен президент федерации полиции Блумингтона Майк Галлахер, а не Шовен, по словам президента профсоюза полиции Миннеаполиса лейтенант.Боб Кролл. «Не могли бы вы прекратить ложное повествование, пожалуйста?» Кролл сказал AP. «Ни один из офицеров, участвовавших в инциденте, не был рядом с митингом Трампа». Галлахер не ответил на запрос о комментарии.

ПРЕТЕНЗИЯ: На фотографии изображен федеральный агент, замаскированный под протестующего, чтобы подстрекать к насилию в протестах с требованием справедливости для Джорджа Флойда, который умер после того, как полицейский Миннеаполиса упал ему на шею на несколько минут, прося воздуха.

ФАКТЫ: Фотография была сделана во время акции протеста в Германии в начале этого месяца, перед смертью Флойда в понедельник и протестами, последовавшими за этим в Миннеаполисе на этой неделе.Фотография, на которой запечатлен мужчина в маске, красной толстовке с капюшоном и черной шапке с торчащим из-под нее наушником, широко распространилась в социальных сетях. Посты процитировали наушник как доказательство того, что этот человек был федеральным агентом, скрывающимся среди протестующих в Миннеаполисе. Поиск по обратному изображению нашел фотографию в сообщениях в социальных сетях еще 18 мая, за неделю до смерти Флойда. Мужчина на фото в постах был идентифицирован как антифашист, принимавший участие в протестных акциях. Фотография была опубликована с хэштегом #falseflag, который использовался теоретиками заговора, чтобы сказать, что события или протесты являются инсценировкой, и хэштегом #AgentProvocateur.Один пост с фото получил более 1000 лайков и ретвитов в Твиттере. Демонстранты протеста против изоляции провели демонстрации по всей Германии в выходные до 18 мая, в том числе во Франкфурте, где они протестовали против мер, принятых для сдерживания распространения коронавируса. Фотография была опубликована в пятницу, чтобы предположить, что на ней изображен федеральный агент, притворяющийся протестующим в Миннеаполисе, где после смерти Флойда под стражей в полиции вспыхнули протесты, в том числе жестокие. «От кого этот протестующий из Миннесоты выполняет приказы?» говорится в одном сообщении на онлайн-форуме.Аккаунт Qanon, который также разместил фотографию Friday в Instagram, получил более 4000 лайков. «Вы думаете, что эти события происходят органично? Попробуйте еще раз…», — говорится в сообщении.

ПРЕТЕНЗИЯ: На фотографии, опубликованной в социальных сетях, запечатлен пожар в здании в Миннеаполисе на фоне протестов, последовавших после гибели Джорджа Флойда, причастного к делу офицера.

ФАКТЫ: На фотографии изображен мини-торговый центр, горящий во время беспорядков 1992 года в Лос-Анджелесе. Когда в Миннеаполисе вслед за смертью Флойда вспыхнули протесты и беспорядки, группа Миннесоты по защите прав на оружие в Facebook поделилась фотографией пожарной команды, реагирующей на здание, охваченное пламенем.Сообщение, которое быстро набрало более 27 000 просмотров в среду, было адресовано непосредственно губернатору штата: «Пейджинговый губернатор Тим Уолз, вы .. эээ … собираетесь остановить это или …?» Однако обратный поиск фотографии показывает, что на самом деле она была сделана более 25 лет назад в Лос-Анджелесе. Фотография 30 апреля 1992 года, сделанная фотографом Майком Нельсоном, изображает пожарных, распыляющих воду на горящий мини-торговый центр во время беспорядков в Лос-Анджелесе. В том году в городе произошли демонстрации после оправдания офицеров, участвовавших в судебном процессе по делу о чрезмерной силе в связи с их арестом и избиением Родни Кинга.Хотя фотография старая, это правда, что в Миннеаполисе три ночи прошли протесты после смерти Джорджа Флойда, и что некоторые из протестующих подожгли.

ПРЕТЕНЗИЯ: «Мародеры» во время протестов в Миннеаполисе украли детский поезд из торгового центра «Паровозик Томас».

ФАКТЫ: Фотография людей, ведущих детский поезд по городской улице, была сделана в августе 2014 года во время протестов в Фергюсоне, штат Миссури. Фотография широко распространилась в социальных сетях на этой неделе с постами, в которых лживо утверждалось, что протестующие в Миннеаполисе украли детский поезд «Паровозик Томас» из соседнего торгового центра.«Мародеры украли детский поезд из Миннеаполиса …», — говорится в одном сообщении в Facebook. У почты было почти тысяча акций. В другом сообщении в Твиттере ложно утверждалось, что поезд был украден из торгового центра: «Миннеаполис упал из-за того, что они украли поезд из торгового центра», — говорится в твите, опубликованном 28 мая. У этого сообщения было более 8000 ретвитов. 9 августа 2014 года белый офицер полиции Фергюсона Даррен Уилсон смертельно застрелил Майкла Брауна, который был черным и невооруженным. Стрельба вызвала демонстрации, которые длились неделями.Полиция ответила слезоточивым газом и резиновыми пулями. Несколько журналистов, освещавших протесты в Фергюсоне в то время, разместили в социальных сетях фотографии и видеоролики, на которых запечатлены люди, ехавшие на поезде в августе 2014 года.

ПРЕТЕНЗИЯ: Протестующие разграбили торговый центр Mall of America в среду вечером, с видео, на котором кто-то ведет машину по крупнейшему магазину Северной Америки сложный.

ФАКТЫ: С тех пор, как на этой неделе в Миннеаполисе вспыхнули протесты, в торговом центре Mall of America не произошло никаких инцидентов, подтвердила Associated Press пресс-секретарь торгового центра Mall of America Сара Грэп.Пользователи социальных сетей ложно заявляют в сообщениях Facebook и Twitter, что на этой неделе во время протестов был разгромлен торговый центр Mall of America. Некоторые используют видео 2019 года, на котором автомобиль проезжает по торговому центру Иллинойса, чтобы сделать ложное заявление. Видео было снято в сентябре 2019 года в торговом центре Woodfield Mall в Шаумбурге, штат Иллинойс. Свидетель в то время снял фильм, на котором внедорожник проезжает по торговому центру, заставляя покупателей спешить. Это видео свидетеля было использовано несколькими новостными агентствами Чикаго, которые сообщили об инциденте.Торговый центр The Mall of America находится в Блумингтоне, пригороде Миннеаполиса, примерно в семи милях к югу от полицейского участка, недалеко от места ареста Флойда.

ПРЕТЕНЗИЯ: Коронавирус содержит белок ВИЧ, который доказывает, что он был генетически модифицирован.

ФАКТЫ: Эксперты говорят, что коронавирус не имеет последовательностей ВИЧ в своей генетической структуре. С первых дней вспышки коронавируса сообщения в социальных сетях пытались поставить под сомнение его происхождение. В последнее время в онлайн-сообщениях пытались связать коронавирус и ВИЧ, чтобы предположить, что новый коронавирус был создан руками человека.«Те маленькие шипы, которые исходят от коронавируса и заставляют его так эффективно прикрепляться к нашим легким, — это гликопротеины шипов, более известные как S-белки для краткости. Что ж, штамм Covid-19, который в настоящее время распространен, имеет шипы S-белка 120. S -белок 120 обнаружен только в одном другом известном человеку вирусе, ВИЧ », — говорится в заявлении, распространенном в Facebook. Далее говорится, что «нынешний штамм Covid-19 действительно был генетически модифицирован путем введения этих белков ВИЧ в коронавирус и, следовательно, использования его в качестве оружия.Винсент Раканиелло, профессор микробиологии и иммунологии Колумбийского университета, говорит, что такие утверждения не соответствуют действительности. У коронавируса нет последовательностей ВИЧ-1, что можно увидеть, посмотрев на последовательность генома, — сказал он. -CoV-2 похож на спайк любого другого CoV, — сказал Раканиелло в электронном письме. — Это не от ВИЧ-1. Этот пост — чистая ерунда, фальшивка, и не стоит отвечать ». Подобные посты были распространены в начале этого года после публикации научной статьи на bioRXIV, хранилище научных статей, которые еще не были рецензированы или опубликованы в традиционном научном журнале. .Этот документ был опубликован индийскими учеными, которые заявили, что они обнаружили «невероятное сходство уникальных вставок в шиповом белке 2019-nCoV с gp120 и Gag ВИЧ-1». В то время газета была широко разоблачена учеными в социальных сетях. Он был изъят из bioRXIV после критики, но он использовался как корм для сторонников теории заговора и продолжает распространяться в Интернете в различных формах. Новая версия ложного утверждения пытается установить связь между количеством (120, как они ошибочно заявляют) шиповых белков на коронавирусе, которые позволяют вирусу прикрепляться к клеткам человека, и молекулярной массой 120 кДа гликопротеинового белка на внешний слой ВИЧ.Белок gp120 в ВИЧ помогает вирусу найти целевую клетку-хозяин, чтобы она могла реплицироваться. Доктор Филлис Канки, профессор медицинских наук кафедры иммунологии и инфекционных болезней Гарвардского университета T.H. Школа общественного здравоохранения Чана заявила, что сообщение «120» неточно и ничего не значит. «Я не знаю, откуда они взяли эту идею, что у него 120 шипов, это явно неверно», — сказал Канки. «Это было бы намного больше». Эксперты также говорят, что гены в белке шипа коронавируса и gp120 ВИЧ не похожи друг на друга.«Это все равно, что сказать, что, поскольку у собаки есть ноги, и у нас есть ноги, мы оба — одно и то же», — сказал д-р Джозеф Петросино, заведующий кафедрой молекулярной вирусологии и микробиологии и директор Центра исследований метагеномики и микробиома Алкека при Колледже Бейлора. Медицина. «Эти 120 не имеют ничего общего со 120 молекулами ВИЧ». Сообщения также предполагают, что доктор Энтони Фаучи, ведущий национальный эксперт по инфекционным заболеваниям, участвовал в создании вируса, потому что он внесен в несколько патентов, связанных с исследованиями в области ВИЧ.Фаучи получил президентскую медаль свободы в 2008 году за свою работу в области ВИЧ и СПИДа. Ложное утверждение о генетическом составе коронавируса, убившего более 100000 человек в США и 350000 человек во всем мире, играет в более крупную теорию заговора, которая предполагает, что вирус был создан в лаборатории. Он продолжает распространяться в Интернете, несмотря на научные доказательства того, что вирус исходит от природы. В статье, опубликованной в марте в одном из ведущих мировых научных журналов Nature, был завершен анализ общедоступных данных о последовательности генома вируса и связанных с ним вирусов и сделан вывод о том, что коронавирус возник в результате естественных процессов.

ПРЕТЕНЗИЯ: Италия обнаружила в результате вскрытия, что COVID-19 — это «не вирус, а бактерия», которая свертывает кровь. COVID-19 «легко» лечится аспирином и разжижающими кровь лекарствами.

ФАКТЫ: сообщения, распространяемые в социальных сетях, искажают информацию итальянского исследования людей, умерших от COVID-19. В исследовании, которое не было рецензировано, COVID-19 рассматривается как вирус, а не как бактерия. «COVID 19 — это точно вирус, и антибиотики не действуют против этой инфекции», — сказал AP в электронном письме Аурелио Сонцони, патолог в Ospedale Papa Giovanni XXIII, больнице в Бергамо, и автор отчета.Кроме того, хотя у людей, инфицированных этим заболеванием, может произойти свертывание крови, антикоагулянты не могут лечить инфекцию. Широко распространенный пост содержит несколько других ложных утверждений, в том числе о том, что «закон» Всемирной организации здравоохранения не разрешает вскрытия трупов умерших от COVID-19. Сонзогни сказал, что, выполнив 100 вскрытий, они обнаружили, что «COVID 19 способен вызвать повреждение кровеносных сосудов легких и других органов, что приводит к диффузной тромботической окклюзии». Тромботические окклюзии возникают, когда внутри кровеносных сосудов образуется тромб.Согласно отчету AP, неясно, у скольких пациентов с вирусом появляются тромбы. Но исследования, проведенные в Китае, Европе и США, показывают, что тромбы развиваются от 3% до 70% пациентов, госпитализированных с COVID-19. В AP отметили, что пациенты обычно получают разжижающие кровь препараты для профилактики. В сообщениях также ложно говорится: «Вентиляторы и отделения интенсивной терапии не нужны» для инфицированных COVID-19, и предполагается, что вместо этого аспирин и антикоагулянты могут «легко» лечить вирус.Некоторые врачи отказываются от лечения пациентов с помощью аппаратов ИВЛ, но это потому, что они ищут новые, менее инвазивные способы лечения вируса, согласно отчету AP. И хотя антикоагулянты могут использоваться для борьбы с тромбами, врачи не могут просто лечить инфекцию разжижителями крови. «Свертывание крови вызывается многими заболеваниями», — сказала AP Агнес Ли, медицинский директор программы тромбозов Университета Британской Колумбии в Ванкувере. «Мы не используем аспирин или антикоагулянты для лечения инфекции.Эти лекарства используются не в этом ». Еще одно ложное утверждение в сообщении гласит, что Италия« требует, чтобы Билл Гейтс и Всемирная организация здравоохранения были привлечены к ответственности за «преступления против человечности» за введение в заблуждение, введение в заблуждение и утаивание информации о спасении жизни от мира , которые стоили жизни тысячам человек ». Правительство не предъявляло таких требований. В последние несколько месяцев в сети циркулировало несколько теорий заговора, нацеленных на Гейтса, миллиардера, основателя Microsoft, за его работу над вакцинами.14 мая Сара Куниал, независимый член Палаты депутатов Италии, выступила с речью, в которой предложила арестовать Гейтса. Она является частью популистского движения «5 звезд», основатель которого Беппе Грилло ставит под сомнение вакцины, фармацевтические компании и индустрию здравоохранения.

Как построить патио на выходных

Рискуя поставить под угрозу нашу безопасность работы, мы готовы открыть вам небольшой секрет: вы можете построить свой собственный внутренний дворик. Если двое парней из Массачусетса могут научиться, вы тоже.Конечно, нам потребовалось 30 лет, чтобы усовершенствовать свое мастерство, но мы готовы поделиться своими экспертными методами, чтобы вы могли добиться мгновенного успеха.

Любой садовник с реалистичными ожиданиями в отношении размеров и материала может создать прочное пространство, на котором можно сидеть и любоваться своим садом. Средний владелец дома, работающий с одним или двумя другими людьми, должен иметь возможность установить патио площадью 12 футов квадратной формы с брусчаткой, похожей на камень, за один уик-энд. Может быть, это займет у вас немного больше времени, но одно можно сказать наверняка: вы будете гордиться правильно выполненной работой.

Необходимых предметов ➔ Кладка нейлоновая линия ➔ Четыре металлических шипа длиной 12 дюймов ➔ Линейный уровень ➔ Лопата ➔ Грабли широкие металлические ➔ Ручной трамбовщик или пластинчатый уплотнитель ➔ Две металлические ограждения диаметром 1 дюйм ➔ Мастерок ➔ Уровень длиной 4 или 6 футов ➔ Резиновый молоток ➔ Пластиковая или металлическая кромка и металлические шипы, или предварительно смешанный бетон ➔ Полимерный песок (необязательно, но рекомендуется)

БОЛОТОЧКА лучший вариант

Для патио, сделанного своими руками, простую квадратную конструкцию с брусчаткой одного размера намного проще установить, чем с брусчаткой разных размеров и изгибов, потому что вам не придется резать брусчатку, что требует времени и навыков.Брусчатка прочная, недорогая и простая в установке. Большинство брусчатки также несложно отремонтировать. Если вы испачкали один из брусчатки, все, что вам нужно сделать, это поднять его и перевернуть.

Когда дело доходит до определения суммы заказа, самый простой способ — это позвонить поставщикам, сказать им, какие асфальтоукладчики вам нужны, и сообщить им свои размеры. Осталось только решить, забрать асфальтоукладчик или доставить. Будьте готовы заплатить от 40 до 100 долларов за доставку в зависимости от расстояния. Перед доставкой материалов продумайте любые ограничения доступа.Имейте в виду низкие провода, телефонные линии и вашу септическую систему. Ваш день может быть испорчен в спешке, если самосвал вырвет провод или переедет и утонет в вашем септике.

Правильный материал ОСНОВАНИЯ важен

Наш любимый материал для основания внутреннего дворика — дробилка. В зависимости от того, в какой части страны вы живете, есть другие названия для этого: твердый грунт, обработанный гравий или дорожный грунт, и это лишь некоторые из них. Как бы то ни было, вам нужен основной материал, состоящий из щебня, обычно диаметром ¾ дюйма или меньше, смешанного с измельченными заполнителями, такими как камень или бетон.Этот базовый материал отлично упаковывается и, что более важно, хорошо дренируется.

Вам понадобится 3-дюймовый слой уплотненного материала для вашей базы. Наше эмпирическое правило гласит, что кубический ярд пробега дробилки обеспечивает 80 квадратных футов при толщине 3 дюйма без упаковки. Так, для патио размером 12 футов в длину и 12 футов в ширину или 144 квадратных фута закажите 2 кубических ярда основного материала. Имейте в виду, что эта формула не идеальна, поэтому будьте готовы получить немного меньше или больше в зависимости от того, насколько точно вы выкопали основу.Вам также понадобится слой крупного или бетонного песка глубиной в 2,5 см, который проходит между основанием и брусчаткой. Так что добавьте к своему заказу ярд песка.

Если у вас нет грузовика, подкупите друга грузовиком, чтобы он помог вам забрать материал. (Мы обнаружили, что еда является отличным мотиватором.) Вы можете предложить отправить друга домой с некоторыми растениями из вашего сада, если этот человек останется рядом, чтобы помочь. Если у вас нет друзей с грузовиком, то другой вариант — попросить поставщика доставить материал.Как и в случае с брусчаткой, рассчитывайте заплатить от 40 до 100 долларов за доставку. Убедитесь, что вы готовы к доставке. Чем ближе вы сможете подвести агрегат к месту работы, тем легче будет переехать позже.

Установить и выровнять линию

Чтобы установить окончательную высоту и наклон вашего патио, важно установить правильную направляющую. По сути, это гигантский знак плюса с крестом в центре квадратного дворика.

A. Проведите натянутую нейлоновую линию кладки между двумя металлическими шипами на расстоянии 12 футов друг от друга.Нарисуйте еще одну тугую линию длиной 12 футов через середину первой линии. Линия должна быть на том уровне, на котором вы хотите закончить брусчатку.

B. Прикрепите свой уровень к линии, идущей от дома; Если ваш внутренний дворик не напротив дома, прикрепите его к линии, идущей в том направлении, в котором вы хотите, чтобы вода стекала. Используя свой уровень, создайте поле, расстояние от которого до уровня будет составлять примерно четверть пузыря. Перпендикулярная линия должна быть ровной.Периодически во время строительства проверяйте линию, чтобы убедиться, что она не сдвинулась.

Выкопайте территорию и уплотните основание

Фундамент патио важен для устойчивости брусчатки. Твердая основа уменьшит смещение и опускание.

A. Сделайте основание для фундамента , выкопав на 6 дюймов ниже ваших линий. Выкопайте дополнительные 4 дюйма по периметру вашего патио, потому что вам понадобится место для кромки.Зачерпните половину заполнителя и равномерно распределите его металлическими граблями для ландшафта.

B. Уплотните этот первый слой, и повторите с остальной частью заполнителя. Если вы хотите сделать это вручную, воспользуйтесь ручным тампером. Если вы хотите облегчить себе жизнь и получить действительно прочную упаковку, используйте пластинчатый уплотнитель; вы можете арендовать его примерно за 75 долларов в день.

C. Проверяйте глубину во время уплотнения, измеряя расстояние от линии до основания.Вам нужно 3 дюйма от линии до основания уплотненного заполнителя. После того, как основа будет равномерно упакована, вы можете удалить большие линии со знаком плюса.

Стяжка песочная

Всегда кладите на основание один дюйм крупного песка. Это создает надежное основание, которое фиксирует брусчатку. Лучший способ получить ровный слой — это засыпать песок стяжкой.

A. Установите трубы бок о бок на расстоянии примерно 3 фута друг от друга, чтобы они служили ориентиром для правильной глубины песка.Убедитесь, что они расположены ровно и, что более важно, следуют по полю вдали от вашего дома. Если они слишком высокие, стучите по трубам, пока не получите правильный шаг. Если они слишком низкие, добавьте под трубы песок. Если вы потратили время на правильное основание, установка труб не потребует больших усилий.

B. Всыпайте песок по одной маленькой кучке за раз. Используя грабли для ландшафта (или доску), равномерно выровняйте или разложите песок. Делайте это по одному для всего патио.

C. Выньте трубы и заполните пространство песком после того, как вы выровняете каждую секцию. Разгладьте его шпателем, чтобы он совпал с остальной частью основы.

Набор асфальтоукладчиков

Когда ваша основа прочная и гладкая, укладывать и закреплять брусчатку просто. Эти советы помогут вам не сбиться с пути.

A. Проведите еще одну квадратную линию , которая будет служить ориентиром при установке брусчатки.Установите линию под прямым углом от фундамента дома (или желаемого начального угла) вниз по внешнему краю патио. Если вы не начнете с квадрата, к тому времени, как вы переместите его, линия может быть смещена, и ваш внутренний дворик станет шире с одного конца. Если это произойдет, и вы будете перфекционистом, как и мы, вам захочется порвать это и начать все сначала.

B. Первый ряд уложите по линии, стараясь не наступать на песок. Как только вы приступите к работе, вы можете встать на брусчатку, чтобы уложить остальную часть внутреннего дворика.Двигайтесь от одного угла по диагонали к противоположному углу. Убедитесь, что брусчатка расположена как можно ближе друг к другу. Во время работы держите под рукой уровень, чтобы убедиться, что вы поддерживаете правильную высоту звука. Чтобы отрегулировать высоту поля, вам, возможно, понадобится резиновый молоток, чтобы утрамбовать брусчатку, или вы можете добавить под них немного песка. Когда дойдете до краев, возможно, придется подрезать брусчатку. Лучший способ сделать надрезы — арендовать шлифовальный станок с алмазным диском диаметром 4½ дюйма или использовать долото и молоток, чтобы удалить излишки.Не забывайте о защитных очках (и они должны быть классными — ни одной из этих глупых научных лабораторий).

Закрепите конструкцию

Завершите свой внутренний дворик, сложив брусчатку вместе. Это снизит вероятность смещения и оседания.

A. Протрите асфальтоукладчик пластинчатым уплотнителем или трамбовкой вручную. Начните с внешних краев и продвигайтесь внутрь. Пройдите по патио пару раз, пока брусчатка не будет надежно закреплена.

Б.Засыпьте крупнозернистым песком
или полимерным песком (смесь песка, которая при активации водой затвердевает и помогает предотвратить появление сорняков).

C. Пропустите уплотнитель по внутреннему дворику в последний раз, чтобы песок вошел во все стыки. Поставьте там мебель, приготовьте что-нибудь и принесите напитки. Не забудьте позвать соседей и похвастаться: «Эй, смотрите. Я сделал это сам! » Затем сядьте поудобнее, расслабьтесь и начните планировать свой следующий проект.

Установить кромку

Чистовая кромка создает границу, чтобы асфальтоукладчик не сдвинулся с места.

Вариант A: Мы покупаем кромку из пластика или металла длиной 8 футов. Разложите ее по краям и закрепите металлическими шипами на несколько дюймов ниже брусчатки, чтобы ее не было видно.

Вариант B: Альтернативой окантовке является строительство бетонной бермы. Купите предварительно приготовленный бетон, добавьте воды и смешайте его с густой грязью. Мы используем шпатель, чтобы зачерпнуть немного бетона и утрамбовать его под углом по внешнему краю брусчатки, начиная толстым снизу и сужаясь к верху.Этот небольшой бетонный треугольный клин обеспечивает прочную границу и легко скрывается почвой или мульчей.

Получайте наши последние советы, практические статьи и обучающие видеоролики, отправленные на ваш почтовый ящик.

Рефлекс и реакция надколенника

---

Фон

Рефлексы не требуют мысли.Они автоматические, быстрые и имеют огромное значение для способности человека успешно реагировать на окружающую среду. Несмотря на огромную вычислительную мощность миллиардов нейронов нашего мозга, нам нужно, чтобы многие вещи выполнялись автоматически. Без рефлексов наш мозг был бы перегружен беспокойством о постоянном обновлении положения наших нестабильных тел, чтобы удерживать нас в вертикальном положении. Без рефлексов наша способность обдумывать сложные мысли (черные дыры, нейробиология, что делать в эти выходные, как сделать инструментальный рефлекторный молоток?) Была бы ограничена.Без рефлексов ваша реакция на болезненные раздражители потребовала бы размышлений, и … не принимайте это на свой счет … но вы думаете очень медленно … Не расстраивайтесь, все люди думают медленно, и нам нужно больше скорости, чтобы реагировать на опасные болезненные раздражители. Так что мы позволяем спинному мозгу делать эту быструю работу за нас.

Одним из примеров рефлекса является рефлекс растяжения надколенника. Наш спинной мозг взаимодействует с датчиками в наших мышцах, называемыми мышечными веретенами, чтобы отслеживать, где наши тела находятся в пространстве и насколько растянуты или сокращены наши мышцы.Эти датчики взаимодействуют с нашим спинным мозгом по рефлекторным путям. Растяжение мышцы активирует мышечное веретено на конце сенсорного нейрона (встроенного в вашу мышцу) и запускает рефлекс. Рефлекс предотвращает чрезмерное растяжение мышцы и компенсируется сокращением.

Как видите, существует только одно соединение (синапс), необходимое для того, чтобы информация от сенсорного нейрона попала в двигательный нейрон и вызвало сокращение мышц.Из-за этого единственного синапса это может произойти очень быстро. У молодого здорового человека требуется 15-30 миллисекунд, чтобы стимул растяжения вызвал сокращение мышц, для сравнения, чтобы моргнуть глазом в ответ на стимул, требуется в 5-10 раз больше, или 150-300 миллисекунд. Это очень полезно для корректировки длины мышц в ответ на быстрые изменения, такие как поскользнуться или споткнуться. Эти ситуации требуют очень быстрого исправления, чтобы предотвратить падение и травмы. Если бы вам пришлось сознательно согнуть ногу в ответ на растяжение ноги (реакция), это было бы намного медленнее, чем 15-30 секунд рефлекса.

А теперь попробуем измерить этот рефлекс! И, может быть, измерим и реакцию!

Прежде чем начать, убедитесь, что на вашем компьютере / смартфоне / планшете установлен Backyard Brains Spike Recorder. Программа Backyard Brains Spike Recorder позволяет визуализировать и сохранять данные на вашем компьютере при проведении экспериментов. Мы также создали простой лабораторный раздаточный материал, который поможет вам свести данные в таблицу.

Обновленная прошивка

Если вы приобрели Muscle SpikerBox Pro до февраля 2019 г., вам необходимо будет следовать инструкциям по обновлению прошивки.

Видео

Материалы для печати

Если вы ищете PDF-файл для печати и каракулей или документ Google для редактирования, ознакомьтесь с этим репозиторием ресурсов для печати здесь!

Эксперимент

Для этого эксперимента мы будем смотреть на электромиографический сигнал в мышце rectus femoris , одной из мышц в группе четырехглавой мышцы бедра.Мы вызываем рефлекс прикосновением к сухожилию надколенника. Это тот же тест, который делают, когда вы идете к врачу (врачи используют его как быстрый тест для определения здоровья позвоночника — проблемы могут быть симптомами нервно-мышечных заболеваний).

1. Настройте Muscle SpikerBox Pro с помощью смартфона или компьютера с приложением Spike Recorder.
2. Подключите USB-кабель от Muscle SpikerBox Pro к компьютеру. Откройте Spike Recorder и включите Muscle SpikerBox Pro.На главном экране SpikeRecorder должен появиться значок USB. Нажмите на нее, чтобы подключиться к Muscle SpikerBox Pro. (Примечание: если вы используете планшет, смартфон и / или Regular Muscle SpikerBox, вы можете подключиться к планшету / смартфону / компьютеру с помощью зеленого аудиокабеля смартфона.
3. Посадите объект на твердую поверхность достаточно высоко, чтобы его голени и ступни могли свободно болтаться.
4. Попросите испытуемого сжать четырехглавую мышцу (разгибатель колена), чтобы вы могли разместить две мышцы по обе стороны от колена, как показано ниже.Один электрод на Vastus Medialis, один на Vastus Lateralis. Поместите заземляющий клейкий электрод на тыльную сторону руки.
5. Обрежьте красные провода оранжевого мышечного кабеля электродов на мышце бедра, а черный провод на земле на внешней стороне ладони.
6. Получение мышечного сигнала хорошего качества очень важно для этого эксперимента. Проверьте, получаете ли вы хороший сигнал ЭМГ при довольно небольшом сокращении, попросив испытуемого выпрямить колено, преодолевая сопротивление.Слабый сигнал? Отрегулируйте вертикальное масштабирование на SpikeRecorder. Если это по-прежнему не помогает, отрегулируйте размещение электродов.
7. Кроме того, если вы все еще не получаете очень четкий сигнал, не стесняйтесь экспериментировать с тем, где вы размещаете заземляющий электрод. Вы также можете зайти в настройки SpikeRecorder и установить порог сигнала от 70 до 1500 и установить флажок «60 Гц», чтобы отфильтровать больше шума.
8. Найдите часть сухожилия надколенника чуть ниже коленной чашечки и выше, где оно входит в большеберцовую кость.Лучше всего постучать по ней чуть ниже коленной чашечки. Если вам нравится этот человек, не бейте по коленной чашке, потому что … ой! Быстро и сильно постучите по сухожилию, чтобы вызвать непроизвольный толчок. Поэкспериментируйте с небольшими изменениями положения и силы нажатия. Найдите золотую середину.
9. Если вы правильно разместили электрод и примените умное постукивание к сухожилию надколенника, вы должны увидеть что-то вроде этого (обратите внимание, оно будет маленьким! Возможно, вам придется увеличить масштаб):
10. Сделайте запись и увеличьте масштаб одного из рефлекторных сигналов.Вы можете видеть, что сигнал ЭМГ очень похож на другие ЭМГ, которые вы видели:
11. Поздравляем! Теперь вы можете записать мышечный ответ на рефлекс надколенника. Но как мы можем измерить разницу во времени между ударом молотка и сгибанием мышцы?

Измерение Время рефлекса

1. Да! Мы можем измерить время рефлекса с помощью Backyard Brains Reflex Hammer — комплекта расширения для Muscle SpikerBox Pro.
2. Вставьте Reflex Hammer в Muscle SpikerBox Pro. Если вы уже подключены к SpikeRecorder, вы должны увидеть второй канал в записи! Покачните молотком … затем осторожно ударьте им по ближайшему препятствию или противнику. Посмотрите в SpikeRecorder, как акселерометр в Reflex Hammer создает отличные колебания и шипы!
3. Теперь пусть ваш объект сядет высоко так, чтобы его ноги свисали.Кроме того, и это важно, пусть ваш объект закроет глаза или отвернется , чтобы он не мог предвидеть удар молотка.
4. Начинаем экспериментировать! В зависимости от того, как вы предпочитаете описать это, нанесите объекту несколько сильных ударов или легких ударов ниже его коленной чашечки. Как только вы найдете золотую середину, вы сможете вызвать рефлекс удара ногой!
5. Увеличивайте масштаб с помощью сенсорного управления или колеса мыши. Вы можете измерить время рефлекса, измерив разницу между шипом при ударе молотка и мышцами, сгибающимися в ответ! Удар молота — это когда акселерометр в отражающем молоте испытывает наибольшую степень (де) ускорения, поэтому направьте запись ЭМГ на самую раннюю «вертикальную» отметку на показании акселерометра — см. Фото ранее.Вы можете использовать приведенную выше ссылку на раздаточный материал, чтобы получить форму, позволяющую легко свести данные в таблицу.

Сравнить с временем реакции

Если у вас есть таймер реакции и вы провели эксперимент «Как быстро ваше тело может реагировать?», Сравните свои результаты и посмотрите, как время реакции и время реакции складываются друг с другом. У вас нет таймера реакции? Что ж, вы можете записывать простой тест на время реакции с этой настройкой!

1. С помощью этой установки мы можем измерить и сравнить разницу во времени между «цепями мозга» (реакция) и «цепями спинного мозга» (рефлекс)!
2. Используйте второй канал Muscle SpikerBox Pro для записи с другой ноги с таким же расположением электродов.
3. Скажите подопытному снова закрыть глаза. Скажите им, чтобы они ударили по другой ноге, когда они почувствуют, как молоток ударил по той же ноге, которую вы записали ранее.
4. Сравните рефлекс одной ноги с реакцией другой! Вы должны заметить, что реакция намного медленнее, чем рефлекс. Как вы думаете, почему это так? (Мы думаем, вы знаете ответ!)

Предложения по устранению неполадок

Существует большая разница между испытуемыми в том, насколько хорошо виден сигнал ЭМГ.В крайнем случае, вам может потребоваться опробовать демонстрацию с другим добровольцем. Если проблема не исчезла, возможно, потребуется переместить электроды. Запись строго от медиальной или латеральной широкой мышцы бедра также может работать хорошо. См. Ниже:

Medialis

Боковой

• Проблема по-прежнему не устранена? Попробуйте расположить электроды еще дальше на боковой или медиальной стороне ноги.
• Если вы подключены к розетке, перейдите в настройки и установите флажок «60 Гц», чтобы отфильтровать электрические помехи.
• Убедитесь, что ваш молоток не задевает один из красных проводов!

Идеи проектов для Science Fair

Какие еще рефлексы вы могли бы проверить?

Меняется ли скорость / амплитуда ответа в зависимости от того, в каком состоянии кто-то находится? Например, если они устали, у них много энергии, они недавно пили кофе и т. Д. Как вы думаете, почему это влияет или не влияет на рефлекс?

Не травмируйте себя или кого-либо еще, исследуя это, но зависит ли скорость или амплитуда от силы, с которой вы ударяете по колену? Почему это могло быть или не быть?

В этом эксперименте человек с активированным рефлексом обычно держит ногу расслабленной, но что, если он попытается сопротивляться рефлексу? Это вообще влияет на скорость или амплитуду, или вообще возникает рефлекс? Почему это могло быть?

Мы заметили две вещи, заслуживающие дальнейшего изучения.Время рефлекса, как правило, не сильно варьируется у одного человека во время сеанса (всегда + -2 мс), но время рефлекса между людьми может варьироваться от 13 мс до 35 мс. Поскольку это бессознательный рефлекс, каковы могут быть причины такой вариативности между людьми? Возраст, физическая форма, спортсмены (бегуны против тяжелоатлетов и т. Д.) Могут быть факторами. Кроме того, компонент реакции имеет тенденцию быть более разнообразным от испытания к испытанию на человеке (от 130 до 200 мс), поскольку это требует сознательного контроля и «внимания», которые увеличивают временную изменчивость между испытаниями.Начните собирать данные от всех людей, которых вы знаете!

13 шагов к сильному механику молодежного питчинга

Home Советы и статьи Механика

Давайте поговорим о правильной механике подачи бейсбольных питчеров …

Посмотрим правде в глаза:

Как родители, мы все хотим, чтобы наш сын добился успеха на кувшине.

Мы также знаем, что его успех во многом зависит от его способности хорошо контролировать, чтобы он мог наносить удары и выводить нападающих.

Вот сделка:

Если питчеры не могут наносить удары, у них не будет большой возможности для подачи.

К тому же, качаться не так уж и весело, когда ходишь со всеми.

Но это еще не все:

Помимо хорошего контроля, питчеры также должны уметь бросать сильно и оставаться здоровыми.

Итак, в чем секрет нанесения ударов с хорошей скоростью и предотвращения травм?

Правильная механика качки.

Твердое понимание механики качественной подачи бейсбольного мяча и того, как работает тело, может помочь максимизировать производительность и минимизировать риск проблем с руками.

---

БЕСПЛАТНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ
Подпишитесь на электронную рассылку моих ежедневных советов по питчингу
Эксклюзивные советы и идеи, которых нет на сайте.
Нажмите здесь, чтобы подписаться

---

Фундаментальное понимание механики качки

Основная цель этой информации — научить вас основным шагам, которые помогут новичкам правильно начать.

• Обучить подачу, которая позволяет новичку бросать прямо .

  Чем прямее броски питчера, тем больше у них будет успеха.

  По мере роста уверенности они будет попытаться бросить посильнее.



• Для обучения качающему движению, которое защищает локоть и плечо .

  Особое внимание уделяется держать переднее плечо закрытым и удерживать перчатку стабилизированной перед телом что, если сделать это неправильно, может привести к преждевременному освобождению мяча от мяча и вызвать стресс.



• Для введения качки таким образом, что устраняет лишнее движение .

  Меньше движения В этом процессе питчер с большей вероятностью будет поддерживать надлежащий баланс и механику.



• К упростить механизм доставки в последовательность, которую дети и их родители могут быстро понять и повторить самостоятельно.

Базовая и эффективная механика качки

Игра в бейсбол — один из самых динамичных навыков во всех видах спорта.

Во время питча скорость внутреннего вращения плеча достигает невероятных 7500 ± 900 ° / с, что делает его самым быстрым движением человека в любой спортивной деятельности.

Тем не менее, как бы хорошо ни был подан бейсбольный мяч, он также очень индивидуален — очевидно, что не все успешные питчеры бросают одинаково.

На самом деле движение питчера зависит от многих вещей, таких как его размер, сила, баланс, гибкость, рычаги и координация.

Сложите все вместе, и получится так:

Дэвид Прайс обладает одними из самых эффективных и действенных механизмов подачи в бейсболе.

Итак, , это отличная подача …

При обучении механике подачи питчера или проведении частных уроков по питчеру тренер должен стараться работать в соответствии с собственным стилем питчера, его физическими возможностями, ограничениями и потенциалом.

Если питчер добился успеха, я рекомендую вам позволить ему использовать его естественную подачу, кроме случаев:

1. Его механика создает ненужную нагрузку или утомляет руку и может вызвать травму.
2. Его движение вызывает непоследовательное управление или непоследовательное исполнение.
3. Его техника ограничивает его потенциал подачи.

Биомеханика бейсбольной подачи

Хотя качка — это непрерывное движение, которое занимает приблизительно 2 секунды, биомеханику доставки можно разделить на серию фаз, чтобы лучше понять, оценить и проанализировать паттерны движения в кинетической цепочке.

Следующая разбивка подачи на 13 шагов предназначена для руководства для родителей, которые инструктируют молодого питчера…

… или тренер, который пытается внести коррективы в подающего, который испытывает определенные проблемы в своем движении.

• На мой взгляд, дети 10 лет и младше должны сначала выставлять только вне участка, чтобы не усложнять задачу.

  Проиллюстрировано просто, вот почему:

  Меньше движения = Меньше места для ошибок = Более эффективная механика = Лучшая скорость, точность и контроль

Последовательность движений тела при качке

Шаг 1: Исходная стойка

В исходной стойке питчер должен иметь хороший баланс, плечи расслаблены, а корпус прижат к тарелке.

Шипы поворотной опоры (опоры со стороны качающегося рычага) должны находиться перед резиной и слегка приоткрыты. Свободная ступня (ступня со стороны перчатки) должна находиться рядом или немного позади поворотной ступни и примерно на ширине плеч.

Начните, удобно расположив руки на середине груди или на поясе. Кисть для подачи и запястье должны находиться глубоко внутри перчатки, скрывая захват и мяч от бьющего и тренеров.

• У многих питчеров возникают проблемы с правильным захватом бейсбольного мяча из-за недостаточного размера руки, длины пальцев или силы захвата.Прочтите эту статью, чтобы узнать 13 различных захватов, которые молодые питчеры могут использовать для достижения успеха.
  

Наконец, питчер должен смотреть на цель, чтобы получить знак ловца. Встаньте прямо, расслабьтесь и сделайте глубокий вдох.

Совет Стивена

Меня часто спрашивают: «На какой стороне накладки должен стоять питчер?» Если кувшин бросает правой рукой, я обычно хочу, чтобы он находился справа от накладки. А если он левша, он должен быть слева.Это положение помогает питчеру продвигаться по прямой к своей тарелке, а также улучшает угол разбивающего шага от RHP к RHH или от LHP к LHH.

Шаг 2. Завершение работы

Как только питчер получает знак от ловящего игрока в стартовой позиции, ему необходимо инициировать подачу качки одновременным ручным насосом и ступенькой качалки .

Ручной насос

Для ручного насоса кувшин может по своему выбору поднимать руки над головой, над головой и за головой только до груди или держать руки неподвижными.

Если у питчера проблемы с равновесием или координацией, он должен поднимать руки только к груди или держать руки неподвижными. Меньше движения означает, что меньше вещей может пойти не так.

Ступень коромысла

Шаг коромысла — это небольшая передача веса от опорной ноги (ступня со стороны качающейся руки) на свободную ступню (ступня со стороны перчатки). Это движение помогает питчеру ненадолго перенести свой вес назад, чтобы заставить мышцы двигаться вперед, и должно развивать ритм и темп с самого начала движения.

Шаг коромысла должен быть коротким, не более 3-6 дюймов назад, под углом 45 ° или под углом 90 ° в сторону.

В то время как Дэвид Прайс шагает прямо в сторону, большинство питчеров отступают под углом 45 °, а не прямо назад, потому что это облегчает положение ведущей ноги перед резиной во время поворота .

Тем не менее, я рекомендую вам сделать шаг назад, а не отступать в сторону. Прямой шаг назад позволяет питчеру удерживать свое тело на одной линии с целью, в то же время создавая больший импульс и, таким образом, создавая большую потенциальную скорость.

Независимо от того, какой метод шага качалки используется, самая большая проблема, с которой будет сталкиваться большинство питчеров, — это не колебаться во время шага назад.

Держите голову в центре тела — прямо над опорной ногой — чтобы оставаться в равновесии.

Поворотный

После шага коромысла корпус начинает маневр по квадрату , называемый поворотом , во время которого опора шарнира размещается в параллельном положении вдоль переднего края резины.

• Многие питчеры имеют проблемы, когда лунно проходит с одной стороны резины на другую во время шага рокера и поворота, потому что они делают слишком большой шаг в сторону. Не забудьте сделать небольшой качающийся шаг не более чем на 3-6 дюймов, предпочтительно прямо назад, чтобы избежать ненужных движений и держать голову прямо над опорной ногой.

Помните, что RHP должен подавать с правой половины накладки, а LHP — с левой.Правильное положение ступни на резине помогает повысить эффективность различных ударов за счет максимального приближения к нападающему под углом.

Профессиональный наконечник Стивена

Во время шага рокером и поворота избегайте любого смещения веса за пределы средней линии. Средняя линия — это линия, проведенная от середины задней части стопы к цели. Каждый раз, когда питчер отодвигает свое тело от средней линии, ему требуется еще одно (дополнительное) движение, чтобы вернуться по той же линии, что нарушает синхронизацию и импульс.

Шаг 3: подъем ног

После того, как опорное основание установлено, питчер готов к подъему вперед в подъемник ноги .

Когда нога поднимается, убедитесь, что питчер поднимается коленом и не поднимает стопу, что выводит многих питчеров из равновесия.

Стопа подъемной ноги должна свободно свисать прямо с колена.

Переднее бедро закрыто поворачивается на угол 90 ° или более, при этом вес удерживается на довольно прямой твердой опорной ноге для сохранения равновесия.

Подъем ног поближе:

Профессиональный наконечник Стивена

Не позволяйте телу дрейфовать вперед, пока колено ведущей ноги не достигнет максимальной высоты, как описано в следующем шаге, а затем начнет опускаться в шаг.

Шаг 4: Максимальная высота колена

Когда питчер поднимает колено на максимальную высоту, я рекомендую останавливать бедро немного выше, чем параллельно земле, но не настолько высоко, чтобы это приводило к потере равновесия.

Колено также должно быть на немного отклонено назад, над резиной по направлению ко второму основанию, которое закрывает бедра.

Хорошее практическое правило для большинства питчеров — максимальная высота колена составляет от 60% до 70% роста питчера.

Вот передняя фотография верхней части подъема ноги на максимальной высоте колена:

А сзади:

Питчер может поднять колено ведущей ноги выше 70% до области груди , если он может поддерживать хорошее равновесие.

Но это БОЛЬШОЕ если.

Подъем ноги значительно выше параллельного требует, чтобы она опускалась прямо вниз. прежде, чем сможет двигаться вперед.

Это дополнительное движение увеличивает силу, необходимую питчеру для перемещения своего тела вниз по холму, когда он начинает расширяться в сторону вдоль средней линии, и может помешать питчеру генерировать хороший поступательный импульс.

Чаще всего высокий подъем ног не увеличивает скорость, а только замедляет поступательный импульс.

Объясняется иначе, вот как я недавно описал это другому питчеру в сообщении на моем дискуссионном форуме:

Во время подъема ноги вверх держите твердую заднюю ногу; задняя нога не должна сгибаться ни во время подъема ноги, ни перед шагом к домашней пластине.

Скручивание тела во время подъема колена или чрезмерное вращение на максимальной высоте колена замедляет питчер, так как теперь он должен сместить свое тело в сторону, прежде чем он начнет движение к тарелке.

Помните, качка — это линейная активность или боковая активность.

Совет Стивена

Не приходите к «точке равновесия». Исследование 2004 года сравнивало питчеров, которые использовали точку баланса, с теми, кто этого не делало, и обнаружило, что питчеры, использующие точку баланса, имели больше движений головой, что приводило к более низкой скорости и снижению точности.

Наличие точки равновесия при ударе ногой:

• Создает не спортивную позу.
• Уменьшает скорость движения к пластине (уменьшенный импульс = меньшая скорость).
• Замедляет темп доставки (плохой расчет времени = снижение точности).

Шаг 5: Шаг

Исследование, проведенное в 2013 году, предполагает, что примерно 50% скорости мяча при качке — это результирующие силы, накапливаемые в шаге.

Отодвигание корпуса от резины в сторону и направление всей массы питчера на цель имеет самое большое влияние на конечную скорость тангажа.

Запомните это:

Чтобы развить максимальную скорость, питчер должен перемещать свое тело как можно быстрее в боковом выпаде, переходя от задней ноги к передней ноге, не останавливаясь и не колеблясь.

Длина шага, таким образом, является хорошим показателем того, насколько быстро питчер удаляется от накладки, а также его способности создавать поступательный импульс — оба эти фактора в значительной степени влияют на скорость подачи.

По достижении максимальной высоты колена питчер начинает шагать по средней линии к мишени. Это начальное движение, характеризующееся боковым движением тела к цели, оказывает самое большое влияние на конечную скорость тангажа.

Правильная осанка

Проверьте позу питчера: в вертикальном ли положении?

Плохая осанка может ограничивать выработку силы и увеличивать нагрузку на руку; питчер, который наклоняется вперед или назад, не будет направлять свои силы наиболее эффективным и действенным образом на цель.

Однако правильная осанка позволяет всей массе тела питчера быть направленной на цель.

Чтобы иметь хорошую и правильную осанку, питчер должен стоять, упершись пятками, ягодицами и верхней частью спины в стену, сохраняя естественный изгиб спины. Подбородок и нос должны располагаться прямо над пупком. Выравнивание позвоночника свидетельствует о хорошей осанке, и это то, что следует использовать при родах. Важно, чтобы во время этого короткого, но мощного движения к пластине голова, хотя и повернута, чтобы смотреть на цель, была ориентирована прямо над телом.Это приводит к правильному расположению туловища для выполнения следующего сегмента в последовательности движений, и накопление импульса начинается с очень существенного вклада.

Правильная осанка — отличный способ решить проблемы с балансом у молодых питчеров: когда питчер понимает, что такое правильная осанка, и может поддерживать ее, наряду с поддержанием уровня головы, при более быстром движении, его проблема с балансом часто исчезает сама по себе.

Поводок с передним бедром

Другими словами, вытащите задницу.

Когда шаговая нога опускается, переднее бедро должно направлять движение к опорной пластине, в то время как шаговая ступня должна двигаться вниз и скользить чуть выше поверхности холма.

Сэнди Куфакс лучше всего резюмировал это, когда однажды сказал:

Максимально длинное ведение бедра и задняя нога были двумя его ключами к успеху подачи.

Целью Куфакса было использование сильного толчка задней ноги, чтобы его тело и переднее бедро двигались все быстрее и дальше к пластине, в то время как его толчок задней ногой обеспечивал стабильность, направление и движущую силу тела к цели.

Как только нога начинает опускаться на максимальную высоту колена, питчер должен агрессивно оттолкнуться от резины, ведущей передним бедром.

Как способ заставить питчеров понять время этого, как однажды сказал ныне покойный инструктор по питчеру Дик Миллс: «Представьте, что за питчером стоит невидимый тренер, а в тот момент, когда нога начинает опускаться с максимальной высоты колена, представьте, что невидимый тренер» с силой толкает питчера с заднего бедра вперед.

Мне нравится этот мысленный образ.

Это также помогает подающим понять, что переднее бедро должно вести за плечом.

Думайте о шаге как о выпаде конькобежца в сторону.

Для достижения максимальной скорости питчер должен перемещать свое тело быстрее, делая выпад в сторону от задней ноги к передней, не останавливаясь и не колеблясь, удерживая голову над центром верхней части тела от начала движения до приземления. .Незнание этого обычно приводит к ошибке питчера, начинающего движение, ведя вперед передним плечом, а не бедром.

Вот как выглядит хорошая механика нижней части тела для «ведения бедром»:

Вы замечаете, как внешняя сторона лодыжки шаговой стопы обращена к цели как можно раньше — и как можно дольше?

Вы также замечаете, что когда ведущая нога начинает опускаться к приземлению, она остается согнутой по средней линии, а не полностью вытянутой или повернутой в положение приземления?

Питчер не должен отклонять голову и туловище назад (или выгибать тело вперед) во время шага; он должен сохранять правильную вертикальную осанку во время этого бокового движения.

Линия позвоночника должна быть вертикальной, даже если голова смотрит на цель, а тело повернуто вбок. Это обеспечит движение тела вперед как единое целое и максимально повлияет на выработку силы.

Что я наблюдал у питчеров с высокой скоростью, так это то, что вес удерживается на твердой опорной стойке до тех пор, пока ведущая опора не начнет опускаться. Шаговая ступня опускается чуть больше ширины плеч и скользит над землей в зону контакта.

Верхняя часть тела и голова остаются в верхнем центре расширяющегося треугольника тела. Важно, чтобы голова находилась над центром массы верхней части тела от начала движения до приземления.

Во время этого шага не отталкивает от резины; тело должно смещаться вперед. Затем, как только шаговая ступня приземлится и стабилизирует тело, сгибатели бедра потянут заднее колено вперед и внутрь от резины.

Профессиональный наконечник Стивена

Раннее вращение бедер во время шага может поставить под угрозу выработку энергии питчера.Обычно при этом возникают две заметные механические неисправности:

1. Во-первых, если питчер сначала попытается повернуть свое тело обратно в сторону дальнего поля, чтобы получить больше силы до смены веса, он потеряет силу. Вращение должно происходить над передней ногой, а не задней ногой. Любое действие, которое вращает тело, прежде чем направить его к цели, тратит усилия.


2. Во-вторых, если питчер не поддерживает достаточно долго контакт плоской ступни с землей своей задней ногой или если он не направляет свое тело в сторону, так что задняя ступня перекатывается вперед вместе с задним бедром, пятка может начать подниматься, указывая на преждевременное вращение бедер.

   (Подъем задней пятки также может произойти, если питчер разворачивает ведущую ногу по дуге перед приземлением, вместо того, чтобы держать шаговую ногу как можно ближе к средней линии.)

Направление шага

При измерении от подушечки задней стопы непосредственно до опорной пластины, стопа для шага должна приземлиться в пределах 2–3 дюймов по средней линии. Это направление помогает держать переднюю часть закрытой и, тем не менее, не сильно препятствует хорошей изоляции бедер и туловища.

Длина шага

При измерении от переднего края резины до мыска шаговой стопы длина шага обычно близка к росту питчера (83 ± 4% от роста).

Как упоминалось ранее, длина шага является хорошим показателем того, насколько быстро питчер удаляется от резины, создавая поступательный импульс.

Длинный шаг — не проблема. , если питчер может перекинуть голову и плечи за ведущую ногу во время выпуска мяча.

Однако наиболее важным является то, что питчер может поставить голову и плечи над своим приземляющимся коленом при выпуске мяча — и подготовиться к вращению.

Вот еще одно интересное наблюдение о длине шага от Рэнди Салливана, отличного инструктора по питанию из Флориды, которое имеет большой смысл:

Безусловно, здесь есть несколько полезных советов о длине шага.

Еда на вынос:

У парней с длинными шагами есть сила нижней части тела, чтобы проезжать ягодицами по склону длиннее, чем кувшины с более короткими шагами.Это то, что уважаемый тренер по питчингу Рон Вулфорт описывает как «нагрузку при движении вперед».

• У многих питчеров проблемы с шагом. Это заметно по приземлению с коротким шагом (<83% роста тела) на жесткую ногу, а также по направлению шага. Многие молодые питчеры также делают шаг по средней линии на 2-3 дюйма, поскольку у них недостаточно сгибателей бедра и силы живота, чтобы правильно вращать туловище. Это действие увеличивает нагрузку на руку и плечо.

Размещение задней ноги

Ключевым элементом любой подачи качки является положение тела сбоку с передним плечом и бедром, направленными на цель, до начала движения ногой.

Это важно: Питчер должен прочно ощущать грязь под своей задней ногой и стараться держать всю ступню параллельно резине как можно дольше, как если бы ступня была наполовину приклеена к земле.

Это гарантирует, что тело будет вытеснено в стороны и не будет слишком рано поворачиваться или вращаться над задней ногой и бедром.

Привод задней ноги

Когда движение ног завершено, задняя нога должна быть почти полностью выпрямлена непосредственно перед тем, как ступня для шага повернется и коснется земли (контакт ступни для шага).

Если задняя нога все еще согнута, то мы знаем, что питчер недостаточно быстро двигал своим телом и не фокусировался на сильном толчке ноги, как это сделал бы спринтер, чтобы быстрее выйти из стартовых блоков.

Ручной тормоз

Руки должны разойтись (разделиться) между грудью и ремнем около средней линии и близко к телу.

Руки должны сломаться, повернуться назад и вверх, как качели маятника.

Питчеры должны стремиться к тому, чтобы сломали руки как можно позже. после , ведущий этап начинает движение вниз.

Этого можно достичь, убедившись, что питчер переносит свой вес в сторону мишени. до того, как он вытащит мяч из перчатки.

Поздний перерыв руки вынуждает питчеров сделать быстрый перерыв.

Фактически, большинство сильнейших метателей в высшей лиге ломают руки на 35% -40% от шага — что очень поздно по сравнению с подающими-любителями — но также вынуждают их быть очень быстрыми с разделением рук. .Нолан Райан сломал руки почти на 50% от бега.

Это важный элемент синхронизации, потому что он позволяет бросающей руке питчера достичь взведенного положения как можно позже, непосредственно перед тем, как начнется ускорение руки.

Большинство питчеров, с которыми я работал, слишком рано вынимают мяч из перчатки, поэтому рука слишком рано поднимается во взведенное положение.

Вы не хотите, чтобы рука колебалась и ждала, пока кувшин приземлится. Это уменьшает количество доступной упругой энергии для ускорения руки, потому что она в конечном итоге потеряет скорость.

Движение метательной руки

Когда руки разделены, бросающая рука должна опускаться, отступать, затем подниматься в сторону взведенного положения непрерывным движением вдоль средней линии, удерживая пальцы на верхней части мяча.

Последовательность метания рук для большинства питчеров MLB выглядит следующим образом:

Вниз → Назад → Вверх

Высокоскоростные питчеры, такие как Дэвид Прайс, используют одну дополнительную технику, чтобы как можно дольше задерживать бросающую руку назад и плечо:

Когда они вынимают мяч из перчатки вниз, позволяет своей руке «отставать» до момента, когда он приземлится, слегка откидывая туловище. раннее взведение.

Последовательность метательного рычага для высокоскоростных питчеров MLB выглядит следующим образом:

Вниз → Назад → Отставание → Вверх

Эта техника позволяет кувшинам с высокой скоростью создавать исключительный импульс, потому что бросающая рука очень и очень поздно получает все силы тела, генерируемые шагом.

Тем временем рука с перчаткой движется вперед и вверх к нападающему.

• Многие питчеры имеют проблемы со временем и действиями рук при разрыве.Рука ломается сначала назад, а не вниз, нарушая последовательность бросков. У них также есть проблемы с тем, что подающая рука остается сверху, а не под мячом, что приводит к броскам с короткой рукой (техника инфилдеров).

Рычаг перчатки

Хорошее движение руки в перчатке способствует правильному выравниванию плеч, выгибанию и сгибанию туловища, а также хорошему вращению туловища. Поднимите руку с перчаткой пораньше, пока бросающая рука еще опущена и отведена назад.

Существует два основных метода разработки эффективного действия руки перчатки:

1. Стреляйте перчаткой и ведущей рукой по направлению к пластине и, следуя шагу, касаясь ступни, резко отбейте перчатку и локоть вниз и назад за пределы ведущего бедра.Но не позволяйте перчатке заходить далеко за ведущее бедро.

2. Проведите локтем прямо к пластине и, следуя шагу, касаясь ступни, отведите локоть вниз и назад за пределы ведущего бедра.

Оба этих метода помогают создать выгибание туловища, горизонтальное вращение туловища и центробежные силы верхней части тела, которые определяют скорость руки и скорость мяча.

Наконечник Стивена

Не «заправляйте» перчатку. Многие тренеры учат молодых питчеров заправлять перчатку, но исследование, опубликованное в Journal of Biomechanics, показало, что устойчивое движение руки перчатки обеспечивает равномерный бросок и более высокую скорость.

Когда вы учите заправлять перчатку, вы добавляете больше движения в бросковое движение, производя непоследовательный бросок. Вместо этого придерживайтесь двух основных техник для эффективного действия руки перчатки:

1. Пожарная перчатка, или
2. Поводок с коленом

Шаг 6: Контакт ступней для шага

При контакте ступней шага питчер должен приземлиться плоскостопием — не на пятку и, тем более, не на носок, — зафиксировав переднюю ступню на насыпи, чтобы она не двигалась.

В идеале голова питчера должна находиться между его двумя ногами. Более конкретно — и особенно у кувшинов с высокой скоростью — вы заметите, что нос питчера находится за пупком.

Ведущее колено питчера должно располагаться над или чуть ниже лодыжки. Это обеспечивает прочную поддержку.

Пальцы должны быть слегка сомкнуты под углом примерно 10 ° -20 °. Стопа должна быть закрыта на 2-3 дюйма по средней линии, измеряя расстояние от пятки поворотной стопы до пластины.

Если питчер приземляется со слишком открытой ведущей ногой, это может привести к тому, что колено продолжит движение, и финиш окажется за пределами лодыжки, что препятствует фиксации колена и нарушает эффективную передачу энергии вращению таза.

Сложенная ступня и сомкнутые пальцы помогают держать переднюю сторону закрытой, создавая больше вращательных сил и мощности, которые могут быть применены на поле.

• Многие питчеры плохо приземляются на пятку, из-за чего ступня для шага раскрывается, а бедра и туловище открываются слишком рано.Это также может привести к тому, что питчер слишком рано встанет на жесткую переднюю ногу, что вызовет действие отдачи или выведет его из равновесия и выравнивания во время фазы аккреции. Это отрицательно сказывается на контроле и скорости подачи.

Положение опорной ноги

Когда ведущая ступня питчера приближается к приземлению, задняя ступня начинает отслаиваться от резины по мере того, как нога вытягивается.

При твердом шаге стопы ведущая нога сгибается в колене примерно под углом 40 ° -45 °.

Когда туловище поворачивается в квадратное положение для броска, ведущая нога начинает подтягиваться, так что есть твердое основание и твердая передняя сторона, с которой можно повернуться. При этом одновременно будет выдвигаться задняя нога.

Профессиональный совет Стивена

Одно из самых сложных движений для молодых питчеров — это хорошее движение коленями впереди при контакте ступней на шаге и после него.

По данным исследования 2001 года, в котором изучались различия между питчерами с высокой скоростью и питчерами с низкой скоростью, выполнение упора передней ногой после установки передней стопы абсолютно критично для максимизации скорости:

«По сравнению с группой с низкой скоростью, группа с высокой скоростью продемонстрировала значительно меньше максимальная угловая скорость сгибания ведущего колена и значительно больше угловая скорость разгибания ведущего колена в момент отрыва мяча.«

Положение задней ноги

Обычная проблема, наблюдаемая у многих питчеров, — задняя нога все еще согнута при приземлении. Это может быть вызвано менее взрывным первым движением от резины, что приводит к более короткому шагу и меньшему усилию. Это также может быть вызвано ранним вращением, когда питчер не полностью перемещает свое тело в сторону, а поворачивает таз перед приземлением.

Положение раннего взведения рычага

При контакте ступней шага, качающая рука должна быть примерно высокой (плечо отведено примерно на 90 ° при 60 ° внешнего вращения), а рука RHP будет немного ближе к третьему основанию, чем локоть.

Кисть и предплечье должны быть вытянуты назад немного дальше локтя, пальцы должны лежать на мяче.

Вращение бедер, туловища и плеч

При приземлении ступней для шага переднее бедро все еще закрыто, но разворачивается, когда заднее бедро движется вперед. Переднее плечо остается закрытым в течение миллисекунд после открытия бедра.

Верхняя часть тела отпускается как пружина, создавая огромные горизонтальные силы.

Хорошее вращение бедер, туловища и плеч — это результат движения вперед в большой шаг. Без поступательного движения бедра и туловище вращались бы слишком медленно, чтобы обеспечить адекватную скорость. Кроме того, существует очень ограниченное расстояние для вращения бедер и туловища, что может соперничать с созданием энергии при длинном шаге. Импульс вперед — это то, что влияет на скорость вращения бедер и туловища.

Предупреждение преждевременной ротации

Поскольку большая часть силы питчера происходит от направления сил тела прямо вперед, а не от вращательных сил, раннее вращение отрицательно влияет на выработку энергии.Вращение таза и туловища после того, как передняя ступня приземлится и стабилизируется, должно быть естественным движением, если питчер направляет весь импульс своего тела на цель. Любое действие, которое вращает тело, прежде чем направить его к цели, тратит усилия.

Раннее вращение обычно происходит по двум причинам, каждая из которых ставит под угрозу выработку энергии питчера:

1. Первое случается из-за того, что питчер сначала пытается повернуть свое тело обратно в сторону дальнего поля, чтобы получить больше силы перед смещением веса.Для правильной выработки энергии вращение должно происходить над передней ногой, а не задней ногой.
2. Вторая причина заключается в том, что питчер не поддерживает достаточно долго контакт с землей опорной ногой. Если питчер не направляет свое тело в сторону, так что опорная ступня перекатывается вперед вместе с бедром, пятка может начать подниматься. Ранний подъем опорной ноги указывает на преждевременное вращение. Подъем опорной пятки также может произойти, если питчер разворачивает ведущую ногу по дуге перед приземлением.

Помните, что фиксирующее действие ведущей ноги и бедра обеспечивает ось вращения, в которую кувшин бросает, и не дает телу продолжать движение вперед, позволяя бедрам, туловищу и плечам генерировать огромное горизонтальное вращение и центробежные силы. которые обеспечивают большую скорость рук и кистей, а значит, и скорость.

• Положение шаговой стопы при приземлении жизненно важно, потому что это когда силы передаются от нижней части тела к верхней.Если кувшин приземлится мягко или не подчеркнет это опорное действие, он потеряет возможность быстро передать энергию от крупных мышц ног к большим мышцам туловища. Это снизит скорость руки и уменьшит скорость. Фиксация ноги и бедра позволяет переднему бедру действовать как ось вращения таза, когда таз и туловище вращаются и изгибаются, обращаясь к пластине. Многие молодые питчеры позволяют своему ведущему колену оставаться согнутым и фактически продолжают смещаться вперед после контакта с ногой.Это предотвращает хорошие вращающие силы и вызывает потерю мощности и скорости. Не позволяйте приземляющемуся колену продолжать двигаться после приземления — приготовьтесь.

Когда ступня для шага стоит на месте, таз и туловище имеют прочную основу для вращения. Вращение туловища имеет жизненно важное значение для эффективной передачи кинетической энергии (импульса) вверх через тело к ведущей руке.

Наконечник Steven’s pro tip

Убедитесь, что ступня для шага слегка опускается в сторону 3B (RHP).Исследования показывают, что на каждый градус от средней линии между опорной пластиной и качающейся резиной в направлении 1B, на который RHP ставит ногу, питчер прилагает дополнительные 46,2 фунта передних сил плеча.

Это означает, что малейшее изменение положения стопы может иметь значение между хорошей подачей и повышением риска травмы руки питчера.

Шаг 7: взведение руки

На этом этапе тело готово к повороту и квадратуре.

У

RHP крышка мяча должна быть выше и выше, локоть для броска немного ниже плеча, а предплечье почти перпендикулярно земле, а ладонь должна быть обращена к шорт-стопу.

LHPs ладонью обращены ко второму игроку с низов.

Запястье в нагруженном положении слегка отведено назад.

Действие передней (не метательной) руки во время метательного действия будет противоположным метательной руке в том смысле, что она движется вниз-вперед-вверх.

Это действие эффективно уравновешивает тело и обеспечивает необходимый рычаг, чтобы эффективно помогать бросающему плечу, когда оно ускоряется вперед, готовясь к отталкиванию к исходной пластине.

Наконечник Стивена

Во время взведения рук вращается таз, за ​​которым следует вращение верхней части туловища. Плечо вращается наружу, а туловище сводится (выгнутая спина / грудь выталкиваются вперед).

Здесь важна работа ведущего рычага.

Суть в том, чтобы перчатка была втянутой перед вращением туловища, чтобы вращение туловища происходило с нормальной скоростью.Если перчатку оставить слишком далеко, это может замедлить вращение туловища. Это было бы похоже на то, что делает фигурист, делая быстрые вращения всем телом …

Когда руки втянуты в корпус, фигурист может поворачиваться намного быстрее. Руки, отведенные от тела, замедляют вращение.

Шаг 8: Максимальное внешнее вращение

Когда бедра, туловище и плечи вращаются и перпендикулярно пластине, плечо вращается наружу.

Максимальное внешнее вращение (MER) — или «отведение предплечья назад» — это когда бросающее предплечье находится как можно ближе к горизонтали относительно земли в конце фазы взвода руки и в начале фазы ускорения мяча при подаче качки. .

Бросающий локоть во время вращения туловища должен располагаться выше не метательного плеча.

Бедра и туловище должны быть обращены к цели, когда бросающая рука отведена назад.

MER у высокоскоростных питчеров составляет примерно 180 °, а сгибание в локтевом суставе — примерно 90 °. Чем больше внешнее вращение метательного плеча, тем выше скорость питчера.

Кинетическая цепочка от задней ноги до руки в MER будет демонстрировать обратное положение «C», показанное на рисунке вверху справа.

Вот еще взгляд:

Профессиональный совет Стивена

Согласно исследованию 2001 года, в котором рассматривались различия между питчерами с высокой и низкой скоростью, группа с высокой скоростью имела значительно большее внешнее вращение плеча во время фазы взвода рук по сравнению с группой с низкой скоростью.

Это означает, что для группы с высокой скоростью метательное плечо вращается вовне за счет большего диапазона движений во время фазы взведения руки.

Это важно, потому что приложение силы и ускорение мяча на большом расстоянии увеличивает его скорость.

Есть исследование, которое изучало максимальное внешнее вращение (MER) несколько лет назад, в котором сравнивали MER метателей со скоростью> 90 миль в час и метателей со скоростью 80 миль в час. Группа сильного броска смогла повернуть руки обратно на 179 градусов, тогда как группа с медленным броском могла получить только 166,3 градуса.

Большее количество внешнего вращения позволяет вам бросать сильнее, потому что вы генерируете больше рефлекса растяжения во внутренних ротаторах, которые действуют как пружины, позволяя вашей руке вращаться вперед с невероятно высокой скоростью.

Еще одна причина, по которой большее внешнее вращение позволяет вам бросать сильнее, заключается в том, что вы создаете больший диапазон движений, что означает, что у вас есть больше времени для добавления силы — вашим мышцам нужно время, чтобы создать силу, поэтому, создавая больший диапазон движения вы даете себе немного дополнительного времени, чтобы добавить пару миль в час.

Согласно ASMI:

Чем больше максимальное внешнее вращение при качке, тем большее расстояние требуется для ускорения руки вперед и, следовательно, тем выше скорость мяча.

Max ER — это не то, что достигается растяжкой, если вы не возвращаетесь после травмы или не имеете какого-либо дефицита, который доктор или технический специалист оценил и лечит вас. MER — это динамическое измерение, которое является результатом комбинации скорости вращения верхней части туловища, количества вращения в плечевом суставе, количества движения лопатки и степени разгибания в верхней части позвоночника (выгибание спина).

Мы видели слишком много людей, которые пытались подтянуть руку питчера, пытаясь улучшить его MER, тогда как все, что они на самом деле делают, это растягивают суставную капсулу и создают нестабильный плечевой сустав.Если нет проблем со здоровьем, то вы улучшаете ER за счет повышения эффективности механики качки, начиная с разделения бедра и верхней части туловища.

Шаг 9: Ускорение руки

Когда плечо достигает максимального внешнего вращения, локоть направляется вперед, а предплечье и кисть затем стреляют вперед, выходя за пределы локтя.

Разгибание локтя с последующим внутренним вращением плеча при разгибании переднего колена.

Туловище переходит от разгибания к сгибанию, а рука и кисть ускоряются до точки расслабления.

Наконечник Стивена

Меня часто спрашивают, какой слот для руки лучше всего подходит для питчеров? Лучше ли высокий слот 3/4, чем низкий слот 3/4? Стоит ли мне больше наклонять плечи?

Простое правило, которому нужно следовать, чтобы найти правильный слот для руки для любого питчера, — убедиться, что его глаза находятся на одном уровне в точке выброса. Исследование, проведенное в 2006 году, предполагает, что кувырки с высокой скоростью в идеале должны иметь угол наклона плеча 10 °.

Шаг 10: Выпуск

Когда рука проходит параллельно туловищу и лицу и пересекает их, запястье переключается из вытянутой спины в нейтральное положение при отпускании.

Пальцы находятся прямо за мячом и над ним, а угол наклона наружу составляет около 45 °.

Тело сгибается в талии над скрепленной передней ногой.

При отпускании рука и рука естественным образом пронатаются, так как рука начинает замедляться.

Слот для руки

Тренер недавно спросил меня:

Стоит ли менять прорезь для руки питчера?

Когда дело доходит до прорезей для рук, питчеры должны делать то, что естественно.

Тренерам может быть лучше сосредоточиться на том, чтобы держать глаза на одном уровне и предотвращать чрезмерное наклонение тела, а также позволить питчеру выяснить, какое положение руки кажется наиболее естественным, и это будет для всех разным.

Смена паза для руки требует изменения позы, которое может иметь другие последствия (например, может вызвать проблемы с синхронизацией, может отодвинуть точку отсоединения назад и поднять ее и т. Д.).

• Многие питчеры неправильно выпускают бейсбольный мяч одним из двух способов: 1) подрезать мяч, пытаясь вызвать боковое вращение; локоть и рука для метания расположены слишком низко и слишком далеко в сторону, или 2) им не хватает надлежащей скорости рук, и они слишком сильно ведут локтем и плечом, заставляя руку тащиться.Последнее обычно происходит из-за недостаточной силы мышц рук, а также из-за слишком раннего раскрытия переднего плеча.

При правильном выпуске мяча необходимо соблюдать следующие действия:

1. Голова находится прямо над шаговой ногой.
2. Когда бросающая рука движется вперед, метательный локоть должен быть даже или немного выше метательного плеча.
3. Локоть с защелкиванием до полного выпрямления.
4. Кисть прямая и крепкая за мячом на всех разбиваемых площадках.
5. Пальцы остаются над мячом на всех площадках.
6. Бросающее плечо, руки и верхняя часть туловища вытягиваются вперед по направлению к опорной пластине.
7. Задняя ступня снимается с резины, чтобы завершить перенос веса с задней ступни на переднюю.

Ножной тормоз

Многие инструкторы заметили, что задняя нога Нолана Райана отодвинута от резины на расстоянии 17 дюймов от резины.

Перетягивание задней ноги является результатом резкого вращения бедра и туловища питчера, которое является результатом агрессивной скорости движения питчера от накладки.

Драглайн указывает положение позвоночника при отпускании. В оптимальном случае эта линия должна заканчиваться на воображаемой средней линии, идущей от середины качки к середине основной пластины. Отсутствие сопротивления указывает на недостаточное использование ведущего бедра в фазе подъема ноги и толчка при начальном подъеме ноги в сочетании с минимальным использованием импульса вперед.

Профессиональный наконечник Стивена

Исследования показывают, что при выпуске мяча увеличение скорости разгибания ведущего колена (фиксация) и увеличение наклона туловища вперед (наклон туловища между 32 ° и 55 ° по отношению к основной пластине) приводят к увеличению скорость качки.

Шаг 11: замедление руки

Это время большой силы и напряжения в задних мышцах.

Должна быть длинная плавная непрерывная дуга замедления и передачи усилий на основные группы мышц туловища и ног.

После выпуска мяча бросающая рука продолжает внутреннее вращение, оставляя предплечье в пронированном положении.

Пронация после выпуска происходит во всех бросках через голову — прямых бросках, кривых мячах и т. Д.Рука горизонтально сводится перед грудью. Туловище продолжает наклоняться вперед, а задняя нога делает шаг вперед.

Питчер с сокращенным замедлением и завершением не может использовать свое тело для рассеивания энергии, производимой при броске; это может привести к чрезмерной нагрузке на плечо и локоть.

Профессиональный наконечник Стивена

Во время замедления руки плечо вращается внутри, а переднее разгибание колена продолжается. Багажник наклоняется вперед.Питчер с сокращенным замедлением и завершением не может использовать свое тело для рассеивания энергии, производимой при броске; это может привести к чрезмерной нагрузке на плечо и локоть.

Шаг 12: Максимальное внутреннее вращение

Это событие знаменует собой конец фазы взвода руки, когда кинетика плеча и локтя достигла своего пика до ускорения балансира.

Важно отметить, что боль в плечах обычно возникает во время фазы замедления метательного движения.

Это связано с тем, что более сильные группы мышц ускоряют руку, чем замедляют ее.

Напряжение плеча может быть минимизировано за счет правильного распределения веса и последующей механики во время подачи качки.

Плоское положение спинки

Было доказано, что наклон корпуса вперед вносит большой вклад в скорость крена.

После того, как мяч выпущен, туловище должно продолжать изгибаться вперед параллельно земле; нижняя часть спины сгибается в положение «плоская спина», готовясь к поглощению напряжения, вызванного замедлением метательной руки.

Наклон туловища вперед поднимает ведущую или заднюю ногу от земли в качестве противовеса.

Это снижает нагрузку на руку.

Убедитесь, что он не стоит вертикально, когда отпускает мяч, что указывает на то, что он движется слишком медленно, и это дает короткий шаг.

Помните, короткие шаги убивают скорость, а выпрямление при выпуске мяча вызывает большую нагрузку на руку.

Шаг 13: Завершение

Глядя на приведенный ниже график из исследования 1983 года, вы можете увидеть наибольшую активность плеча в крайнем правом углу во время последующего просмотра:

Вот почему этот этап так важен для предотвращения травм.

Вес тела переносится на упорную ведущую ногу, и метательное плечо должно опускаться над ведущей ногой, при этом кисть и рука опускаются за пределы голени ведущей ноги.

Питчерам может потребоваться «прыжковый шаг», чтобы удерживать равновесие и контролировать свое тело.

Перчатку следует быстро вернуть перед телом, чтобы защитить питчера и помочь ему занять позицию.

Для экономии энергии и поддержания хорошего визуального восприятия тарелки питчер должен просто встать на насыпь при получении ответного броска от ловца.

Это позволяет ему поддерживать хороший ритм подачи.

• У многих молодых питчеров есть проблемы с завершением, что можно определить по 1) отдаче бросающей руки, или 2) отсутствию равновесия или падению в сторону, или 3) короткому замыканию траектории метательной руки. замедления. Все это обычно вызвано приземлением на негнущуюся ногу и / или слабыми мышцами живота, которые мешают хорошему сгибанию туловища вперед.Помните, вы хотите закончить в горизонтальном положении спины.

Использование видео для улучшения механики качки

Знаете ли вы, что человеческий глаз может видеть только 32 кадра в секунду?

Инструкторы по питчингу, тренеры и родители, которые стоят в стороне и просто наблюдают невооруженным глазом, всегда упускают из виду многие важные проблемы, которые могут помочь питчерам улучшить скорость и контроль, уменьшив травмы рук.

И поскольку подача настолько динамична и сложна, большинство питчеров просто не могут «почувствовать», что они делают неправильно, потому что им это кажется естественным.

Использование видеоанализа позволяет замедлять движение качки по кадрам, чтобы вы могли четко видеть и определять любые недостатки, которые не позволяют вашему сыну улучшиться.

И сравнивая питчера с другими питчерами, которые владеют правильной техникой, он сможет увидеть разницу и попытаться скопировать правильную технику.

Я рекомендую вам снимать питч-видео в течение сезона, чтобы находить недостатки и следить за прогрессом.

Наконец, я хочу оставить вам несколько важных моментов, которые следует учитывать, чтобы ускорить улучшение:

8 советов по применению того, что вы узнали о механике качки

1. Узнайте, что такое хорошая механика, а затем приступайте к исправлению своих механических неисправностей.
2. Начните с первой ошибки в доставке и исправьте ее, затем перейдите к пункту 2 и т. Д.
3. Не пытайтесь работать над слишком большим количеством одновременно — исправление одной вещи за раз может иметь большое значение.
4. Работайте усердно и проявляйте терпение — для создания качественной поставки требуется время.
5. Используйте зеркало, чтобы получить мгновенную обратную связь.
6. Снимайте на видео свою качку, даже тренировку или бросок на ровную поверхность.
7. Ставьте цели для улучшения механики и ищите еженедельные улучшения.
8. Используйте межсезонье, чтобы исправить механику — во время соревновательного сезона это намного сложнее.

«Но мой тренер говорит, что у меня хорошая механика …»

Не будь таким уверенным.

За более чем 15 лет наблюдения и видеоанализа питчеров из малых и средних школ я еще не нашел ни одного, у кого не было бы по крайней мере 3-5 вещей, которые они могли бы исправить в своей механике, которые помогли бы им бросать сильнее и лучше контролировать.

У большинства из них больше проблем, и у многих питчеров из колледжей тоже большие проблемы.

Чем дольше вы ждете устранения механических неисправностей, тем больше времени потребуется для увеличения скорости или улучшения контроля.

Успех сейчас с плохой механикой — это только кратковременный успех. Плохая механика может привести к травмам в долгосрочной перспективе и сокращению карьеры. Вы можете иметь сильную руку и быть в хорошей физической форме, но без хорошей механики это все равно, что бросаться в гору.

Получите мою молодежную программу подачи

Если ваш сын питчер, вам понравится это руководство…

Несмотря на то, что не так много тренировок по питчеру, которые соответствуют возрасту и безопасны для детей 7-14 , есть такая, которая предоставляет молодым питчерам ежедневную рутину для улучшения механики, повышения функциональной силы и сохранения здоровья их метательной руки.

---

Если вы считаете, что хорошая механика, хорошая физическая подготовка и хороший режим броска имеют решающее значение для здоровья руки вашего сына, скорости и успеха, щелкните здесь, чтобы узнать больше о моей молодежной программе подачи.

Учить больше

Как вы думаете?

Пришло время услышать от вас:

Есть ли какие-нибудь советы механики качки, которые я пропустил?

Или, может быть, у вас есть идея, как я могу сделать этот список еще лучше.

No related posts.