Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Содержание

Шумоизоляция арок автомобиля своими руками, технология и инструкция

Многим автолюбителям известно не понаслышке, что колесные арки являются одним из основных источников шума в салоне. Повысить уровень комфорта позволяет специальная шумоизоляция арок, которую можно сделать при помощи специальных материалов, используя простейший набор инструментов.

Нужна ли шумоизоляция арок?

Перед тем, как тратить время и деньги на шумоизоляцию подкрылок автомобиля, нужно понять, что для получения заметного результата необходимо обработать весь кузов. Отдельная обработка специальными материалами только колесных арок позволит снизить уровень шума на 15-20 процентов, поэтому разницу вы едва заметите.

к содержанию ↑

Варианты решения проблемы

Подкрылки с шумоизоляцией

Существуют разные способы шумоизоляции арок колес своими руками. Наиболее распространена внутренняя и наружная отделка. второй вариант является дополнением к общему комплексу шумоизоляционных процедур, так как отдельно она не способна значительно снизить уровень шума.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Что касается внутренней шумоизоляции, она убирает много лишних звуков, проникающих в салон от контакта колес с дорожным полотном. Оптимальный вариант шумоизоляции подкрылок предполагает использование обоих вариантов с дополнительной изоляцией кузова в целом.

Существуют специальные жидкие составы, которые легко наносятся в гаражных условиях на внутренние поверхности арок. Дополнительно они поглощают лишние вибрации, а также защищают металлические поверхности от коррозии, которая способна постепенно разрушить весь кузов транспортного средства.

к содержанию ↑

Инструменты и материалы

Резинобитумная мастика

Перед тем, как начинать делать шумоизоляцию колесных арок, нужно подготовить материалы и инструменты. Точно выясните специфику использования применяемых составов. Например, можно воспользоваться простой шумкой в листах, но она не будет долго держаться. Постоянная влажность и влияние соли в зимние месяцы приведут к отслоению материала и возникновению коррозии.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Для качественной шумоизоляции арок своими руками вам потребуется следующий набор инструментов и материалов:

  • материалы для звукоизоляции;
  • кисти;
  • резинобитумная мастика;
  • специальные перчатки;
  • валик;
  • лекала и выкройки для конкретных частей кузова;
  • подходящее помещение для работы.

Если на улице лето, можете выполнять все работы под открытым небом.

к содержанию ↑

Особенности проведения работ

Самостоятельна шумоизоляция колесных арок – процедура не самая сложная. Специалисты рекомендуют проводить ее комбинированным способом. Для этого понадобится жидкая резина, битумные мастики и листовой материал. Для обработки подкрылок можно применять 2-слойные фольгированные материалы, которые выступают в качестве базовой шумоизоляции почти у всех производителей машин.

к содержанию ↑

Шумка внутри

Начинать шумоизоляцию арок автомобиля нужно с внутренней части. Для этого обрабатываемая поверхность тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается, а затем оклеивается Бимастом или Акцентом.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками С их помощью вы устраните большую часть посторонних звуков, проникающих в автомобильный салон.

к содержанию ↑

Снаружи

ИзолонТейп

Внешняя шумоизоляция представляет собой дополнительный комплекс мер, направленных на повышение комфорта в машине. Под этим предполагается обработка кузовных панелей с внешней стороны, так как наиболее уязвимыми считаются следующие места:

  • моторный щит;
  • днище;
  • пространство арок передних и задних крыльев.

Вам придется демонтировать подкрылки, если они имеются, очистить поверхность от загрязнений и ржавчины, обезжирить и оклеить Вибродемпфером.

Наносить материал можно не только к металлическим частям, но и внешней части подкрылок. Далее поверхность можете проклеить фольгированным спленом, который продают в магазинах под названием ИзолонТейп. Рекомендуем выбирать материал толщиной 8 мм.

Отметим, что шумка арок с внешней стороны обладает одним недостатком, который связан с коррозией.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками В связи с этим опытные мастера рекомендуют обрабатывать все необработанные шумоизоляцией участки специальным составом против коррозии, который продают в виде густой мастики.

к содержанию ↑

Шумоизоляция с установкой подкрылок

Оклеенные подкрылки

Подкрылки передних и задних арок автомобиля защищают не только от грязи и влаги, но и выступают в качестве своеобразного акустического щита. Шумоизоляцию выполняют аналогично предыдущим способам, но дополнительно нужно обработать также локеры (подкрылки). Для этого их демонтируют с авто, тщательно очищают от любых загрязнений и обезжиривают. Далее на внутренние поверхности наносят специальный фиброфильтр. Разумеется, если в локерах есть вентиляционные прорези, их заклеивать нельзя. В остальном шумка колесных арок своими руками является несложной задачей.

Дополнительным звукоизолятором может выступать Сплэн, который тоже хорошо отражает звук. В данном случае не рассчитывайте на идеальный результат. Материал достаточно чувствителен к температурным перепадам и со временем может начать отклеиваться.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

к содержанию ↑

Без локеров

Приклеивание на металл без подкрылков

Шумоизоляция колесных арок с внешней стороны может выполняться и без локеров. В данном случае все работы сводятся к обработке специальными материалами металлических поверхностей. Для этого применяют жидкие вибро- и шумоизолирующие мастичные составы. Ассортимент подходящих средств достаточно обширен, начиная недорогими резинобитумными мастиками и заканчивая особыми материалами, наносимыми при помощи распылителей. Все зависит от личных предпочтений и материальных возможностей.

При выборе нужного состава нужно тщательно подготовить поверхность, хорошенько ее отмыв и обезжирив. Все детали подвески нужно защитить от попадания мастичного состава, который потом не удастся очистить.

На рабочие поверхности шумоизоляционные материалы наносят с учетом рекомендаций производителя, которые указываются на упаковке. Резинобитумный материал следует накладывать в несколько слоев, каждый из них высушивая.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Мы не советуем такой вариант наложения слоев: мастика – сплэн – мастика. Данное покрытие начнет быстро отслаиваться, способствуя появлению коррозии.

к содержанию ↑

Жидкая изоляция

Жидкая изоляция

Существует специальная жидкая шумоизоляция для арок автомобильных колес. Ее создают на основе резинового сырья. Под давлением состав распыляют на определенную поверхность, за счет чего изолируются даже сложнодоступные участки. На полную обработку передних и задних арок уходит до двух часов, а справиться с этой задачей может каждый автомобилист. К преимуществам жидкой технологии относят возможность нанесения материала с внешней и внутренней сторон.

Жидкая шумоизоляция арок колес наносится достаточно просто. Вам нужно поднять авто на подъемнике и снять колеса. Затем поверхность днища вместе с арками хорошенько очищаются и промываются мыльным раствором, который обезжирит основание. Далее рабочий состав наносят на внешнюю сторону всех поверхностей в 1-3 слоя, в зависимости от выбранной технологии и рекомендаций производителя.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Можно использовать пульверизатор или обычную кисточку.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Шумоизоляция колесных арок автомобиля (подкрылок) своими руками

Содержание:

  1. Как можно уменьшить шум из арок
  2. Шумоизоляция колесных арок автомобиля изнутри
  3. Обработка внешней части арок
  4. Подкрылки (локеры)

В движущемся автомобиле существует немало источников различных звуков, которые взаимно накладываются друг на друга и образуют порой довольно неприятный и раздражающий шум. Источником шума самой высокой мощности становятся колесные арки. Ударяясь в них, вылетевшие из-под колеса, камешки издают очень громкие звуки, беспрепятственно передающиеся по всему кузову. В машине становится дискомфортно. Шумоизоляция колесных арок так и просится.

К ним добавляются шумы подвески, звуки катящихся колес, гул двигателя. Причем появиться они могут как в старых машинах приличного возраста, так и в некоторых моделях новых машин, причем не совсем бюджетной цены.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Особенно активизируются шумы при движении по грунтовым или покрытым щебенкой и гравием дорогах.

Как можно уменьшить шум из арок

Шумоизоляция колесных арок автомобиля в идеале производится с обеих сторон — внутренней и внешней. Обесшумливание внутренних частей довольно простое технологически, но недостаточно эффективное. Этот процесс при качественном выполнении может снизить шум ориентировочно на 35-40%. Это вполне ощутимая величина, но еще далека от полного устранения источника шума.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля изнутри

Как правило, колесные арки внутри машины относительно чистые и обрабатывать их сложным инструментом нет необходимости. Достаточно тщательно очистить от пыли и возможной грязи, особенно в зоне моторного отсека, и обезжирить поверхность. Затем на свободные плоскости наносится любой из автомобильных вибропоглотителей, например «Бимаст» или аналоги.

Они наклеиваются максимально плотно, без возможного коробления или пропусков видимых зон металлической поверхности.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Это при достаточной сноровке можно сделать самому, не обращаясь к услугам мастеров автосервиса. Даже в случае дорогой машины — вы ничего не испортите. Максимум неприятных последствий, при работе своими руками — недостаточный уровень шумоизоляции.

Следующий этап — шумоизоляция арок собственно шумопоглотителем. Если предыдущие материалы в полной мере защищают от вибрации, но незначительно от шума, то второй слой обладает очень высоким коэффициентом шумопоглощения. Использовать можно «Акцент» или «Битопласт», это к примеру.

Существует очень много похожих материалов, об их качествах можно проконсультироваться со специалистами, только не теми, которые будут работать с вашей машиной, или продавцами магазина, где вы покупаете материал. Может оказаться, что самым лучшим окажется именно то вещество, с которым они умеют работать, или которое продают. Лучше всего использовать несколько источников информации.

Шумоизоляция колесных арок изнутри, особенно производимая своими руками, должна делаться с учетом того, что на место будет необходимо установить элементы обшивки.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Поэтому все размеры шумоизоляции должны рассчитываться исходя из этого. Оптимально использовать дорогие материалы небольшой толщины. Шумоизоляция арок колес много материала не требует, поэтому сильного удара по бюджету не будет.

Обработка внешней части арок

Эта работа требует больших затрат труда и времени, но своими руками тоже выполнима. Для начала поднимаем машину на домкрате и надежно фиксируем. Априори, если работа выполняется своими руками, наличие подъемника не предвидится. Процесс шумоизоляции довольно длительный, поэтому застраховать машину от падения рекомендуется настоятельно.

Сняв колесо, демонтируем подкрылок (локер). Если на машине их нет — срочно покупаем. Без них качественная шумоизоляция колесных арок невозможна. Затем очень аккуратно и тщательно очищаем арку от всего ненужного и лишнего в виде грязи, ржавчины и прочих нежелательных элементов. Обезжиривание производится в два этапа — после полной очистки поверхности и перед наклеиванием вибропоглотителя.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Шумоизоляция колесных арок автомобиля с наружной стороны требует применения очень прочных и стойких материалов, например, Бимаст Бомб. Своими руками наклеить его тоже вполне доступно и особой квалификации не требует. Как и в случае обработки внутренней части кузова, проклейка должна закрывать 100% площади арки.

Затем закрепляется второй слой — шумопоглотитель (Изотон, Пенофол и т.д.). Наклеивается он фольгированной частью наружу и покрывается слоем мастики — под подкрылки иногда приникает грязь и влага, поэтому дополнительная защита арок вполне уместна.

Подкрылки (локеры)

Шумоизоляцию самих подкрылков делаем теми же материалами. Для уменьшения толщины слоя можно ограничиться только проклейкой вибропоглотителя, а вместо Изотона использовать более тонкую вспененную резину.

Шумоизоляция на подкрылках делает их толще и тяжелее, поэтому установить защиту несколько труднее. Для крепления штатные клипсы вряд ли подойдут, применяем саморезы из нержавеющего металла.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Каждый уважающий себя автолюбитель может сделать это сам, не прибегая к посторонней помощи. Для этого нужны хороший шуруповерт и толика терпения.

Шумоизоляция арок, выполненная полностью своими руками, завершена. При первой же поездке вы будете поражены тишиной в машине, а потом услышите другие посторонние звуки, устранить которые тоже возможно, посвятив день-два любимой машине.


Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Отсутствие в салоне авто посторонних шумов – одно из главных условий создания комфортной атмосферы для водителя и пассажиров. Ведь в поездках хочется слушать качественную музыку или иметь возможность сосредоточиться в тишине, а не отвлекаться на уличный шум или громкие звуки из-под капота. Высокий уровень шума в салоне снижает и безопасность вождения, поскольку водителю приходится отвлекаться на посторонние шумы.

Однако автопроизводители обычно производят только минимальную шумо- и виброобработку, стремясь удешевить выпускаемые авто.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Поэтому не всегда качество штатной звукоизоляции удовлетворяет требованиям владельца машины. Кроме того, с течением времени даже качественные шумоизоляционные материалы приходят в негодность, из-за чего внутрь салона начинают проникать посторонние звуки.

Исправить ситуацию поможет шумоизоляция автомобиля своими руками. Для этого потребуются специализированные материалы, прикаточный ролик, набор отверток, нож, ножницы и обезжириватель.

Преимущества шумоизоляции авто

  • Поглощение посторонних шумов до 95%.
  • Улучшение качества звучания акустической системы.
  • Повышение теплоизоляционных свойств авто.
  • Дополнительная защита от коррозии кузова.

Очень важно правильно сделать шумоизоляцию автомобиля, ведь при небрежном монтаже могут появиться дополнительные поскрипывания. В зависимости от ваших целей и финансовых возможностей можно выполнить комплексную шумоизоляцию или провести поэтапную обработку отдельных элементов автомобиля.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Компания Шумоff предлагает широкий спектр вибродемпферов и шумоизоляторов, с помощью которых вы сможете сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками быстро и качественно. В линейке представлены вибро- и шумоизоляционные покрытия, шумоизоляционные материалы с антикоррозионным эффектом, шумогасящие листы с повышенными теплоизоляционными свойствами. Вы можете купить материалы по отдельности или заказать готовый набор для обработки конкретного элемента салона либо авто в целом.

Все вибро- и шумоизоляционные покрытия Шумоff имеют малый вес и не утяжеляют автомобиль. Самоклеющаяся основа материала обеспечивает отличной сцепление с кузовом, а срок службы покрытия составляет 15 лет и более. Все материалы Шумоff отличаются высокой влагостойкостью и огнеупорностью, выдерживают резкие температурные перепады, экологически безопасны и не испускают неприятных запахов.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля: особенности проведения

Сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками несложно, важно лишь соблюдать технологию монтажа вибродемпфирующих и шумоизоляционных покрытий.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

  • Процедура шумоизоляции выполняется в два этапа: вначале укладывают вибропоглощающий слой, а на него наносят шумоизоляционный материал.
  • Температура окружающего воздуха при выполнении шумоизоляционных работ должна быть не ниже +18 градусов.
  • Перед тем, как сделать шумоизоляцию автомобиля, необходимо снять штатную звукоизоляцию, очистить от грязи и обезжирить все обрабатываемые поверхности.
  • Монтаж вибродемпфера и шумоизолятора начинают с одного края, постепенно укладывая материал и прокатывая его валиком.
  • Для обработки крыши и пола салона желательно использовать цельные листы.
  • Нельзя заклеивать крепежные и технологические отверстия.
  • Монтаж листов производится стык в стык, чтобы уложенное покрытие было сплошным и ровным.
  • После укладки вибро- и шумоизолирующих материалов автомобиль нежелательно эксплуатировать в течение минимум 12 часов, чтобы обеспечить качественную сцепку покрытия.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Шумоизоляция дверей авто

Самостоятельная шумоизоляция дверей автомобиля – это минимально необходимый комплекс работ для снижения уровня посторонних шумов в салоне. Дело в том, что производители практически не шумоизолируют двери и через них в салон проникает большая часть внешних звуков.

Для вибро- и шумоизоляции дверей на внутреннюю поверхность дверной обшивки наносят вибродемпфер, поверх которое наклеивают шумопоглотитель. Канты дополнительно обрабатывают антискрипной лентой.

Шумоизоляция пола авто

Пол авто находится ближе всего к вибрирующим элементам подвески, а благодаря большой площади этот элемент салона является существенным источником шума. Чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля в области пола, используют многослойные материалы, которые гасят вибрацию и шумы.

В качестве вибродемпфера лучше применять материалы Шумоff на битумной основе, которые обеспечат дополнительную антикоррозионную защиту.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Подойдет, к примеру, Шумоff Микс Ф.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Потолок салона нередко становится источником неприятных звуков на высокой скорости, поскольку при плохой шумоизоляции набегающий воздушный поток создает неприятный гул. Для обесшумливания крыши на потолок салона вначале наклеивают вибродемпфирующее покрытие, а вторым слоем наносят шумоизолятор. Если вы выберете мастичный вибродемпфер, то металл получит дополнительную защиту от коррозии.

Шумоизоляция капота

Установка шумоизоляционных материалов на капот – отличный способ не только избавиться от шума в салоне, но и сохранить тепло двигателя в зимний период. В качестве основы используют вибропоглощающий материал, к примеру, Шумоff L2. А сверху наклеивают шумопоглотитель с высокими термоизоляционными показателями – Шумоff П8В на основе вспененного полиэтилена или другой подобный материал.

Шумоизоляция багажника

Комплексная шумоизоляция автомобиля своими руками включает и обработку багажника.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Укладка вибро- шумоизолирующих покрытий улучшает качество звучания динамиков и снижает уровень шума на задних пассажирских сиденьях. Для обработки поверхностей подойдут покрытия с высокой стойкостью к механическим воздействиям, к примеру, Шумоff М4 или М2.

Шумоизоляция багажника, арок и колесных ниш

В этой зоне авто особое внимание следует уделить нише для запасного колеса, ее нужно полностью оклеить шумоизоляционным материалом. А пластиковую обшивку обработать противоскрипной лентой.

Правильно сделанная шумоизоляция колесных ниш и арок позволит защитить салон от шума колес и дорожного полотна. Ведь именно колесные арки являются источником вибраций, которые передаются на другие элементы кузова и вызывают шум в салоне.

Для этого внутреннюю поверхность арок обрабатывают самоклеющимся вибродемпфером, тщательно прикатывая его валиком. Надо не забыть про пластиковые подкрылки, с внутренней стороны на них также наклеивают шумопоглотитель.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками


Правильная звукоизоляция автомобиля своими руками

По-настоящему качественную звукоизоляцию имеют только автомобили премиум-класса. Остальные были весьма посредственными, если бы на этот факт обратили внимание на заводе. Однако сделать шумоизоляцию своими руками не так уж и сложно. Правда, на это потребуется много сил, свободного времени и материалов. Но обо всем по порядку.



Полная или локальная шумоизоляция

Производители автомобилей борются с посторонним шумом на этапе разработки кузова автомобиля.Именно рама играет решающую роль. Поэтому есть места, где звук извне более-менее прорывается. Например, колесные арки можно считать больным местом многих современных автомобилей. Звук от дорожного покрытия беспрепятственно проникает в салон автомобиля. Решить проблему можно установив правильную «шумку». Прежде чем задаться вопросом, как самому сделать звукоизоляцию автомобиля, необходимо найти самые слабые места. Возможно, первое, что нужно сделать, — это разобраться с ними.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Многие специалисты рекомендуют только комплексное шумоподавление транспортного средства.Действительно, такой подход позволяет устранить от 30 до 70% посторонних шумов. Правда, такое решение вопроса не всегда можно назвать верным. Например, если в машине есть приличная «шумка», но качество звука аудиосистемы не вызывает нареканий, то полностью обрабатывать машину не нужно. Достаточно часто делать двери и арки, результат будет заметен сразу же. Что ж, а теперь рассмотрим этот вопрос более подробно, познакомимся с основными понятиями и технологией работы.



Краткий обзор популярных материалов

Прежде чем делать звукоизоляцию авто своими руками, необходимо разобраться с товарами, представленными на рынке. Ведь вам нужно знать, что вы покупаете, и действительно ли это того стоит. Начать стоит с вибропоглощающих материалов:

  • Вибропласт (Серебро) — достаточно гибкий и гибкий материал. На листе нанесены квадраты 5 х 5 см, что позволяет обрезать его до нужного размера.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Вибропласт отлично справляется с функцией герметика и защищает кузов от коррозии, а также не впитывает влагу.Толщина этого материала всего 2 мм, квадратный метр вибропласта весит около 3 килограммов. Подходит для установки на двери, капот или крышку багажника.
  • Вибропласт (Золото) — отличается от вышеперечисленных только массой и толщиной (4 кг на квадрат и 2,3 мм). Следует понимать, что чем толще виброизоляция, тем сложнее монтаж.
  • Бимаст (бомбы) лучший выбор для качественного аудио обучения. Обладает высочайшим КПД за счет многослойной конструкции.Первый слой — битум, второй — резина. Толщина листа составляет 4,3 мм, а вес — 6 кг на квадратный метр. Во время монтажа необходимо прогреть до 50 градусов.


Шумоизоляция авто своими руками: материалы (сплен, акцент, битопласт)

Если вышеперечисленные марки являются вибропоглощающими материалами, то сплен 3004 звукопоглощающий. Кроме того, он обладает хорошими теплоизоляционными характеристиками.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Температура эксплуатации от -40 до +70 градусов Цельсия.Примечательно, что этот материал не впитывает влагу и не разрушается под воздействием прямых солнечных лучей. Толщина сплена 3004 составляет 4 мм, а его вес составляет всего 0,42 килограмма на квадратный метр. Также производитель представляет модели 3002 и 3008 толщиной 2 и 8 мм соответственно.


Сплен приклеивается к вибропоглощающему материалу. Обычно самые проблемные участки обрабатываются самыми толстыми листами и наоборот. Идеально подходит для колесных арок и других шумных мест в автомобиле.Не рекомендуется наносить при температуре ниже +10, так как значительно ухудшаются адгезионные свойства. Среди автомобилистов популярны и такие материалы, как акцент-10 и битопласт-5. Последний поглощает до 90% шума.

Делаем шумоизоляцию автомобиля своими руками

Начать рекомендуется с самых простых и легкодоступных элементов кузова. Такими можно считать капот и багажник. Сразу стоит отметить, что избавиться от шума работающего мотора не получится.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Внутри весь шум останется прежним. Зато значительно улучшатся теплоизоляционные свойства, особенно в зимний период. Часто бывает стандартный утеплитель. Выбрасывать его не стоит, а демонтировать в процессе работы необходимо. Перед приклеиванием рабочую поверхность необходимо тщательно обезжирить. Уайт-спирит — это здорово. В качестве базы лучше использовать акцент-10. Он хорошо держит тепло и не загорается под воздействием высоких температур. Поверх него можно наклеить вибропласт («Серебро»).


Чрезвычайно важно правильно выбрать толщину материалов и их вес. Слишком тяжелый капот значительно сократит срок службы амортизаторов или шарниров, не рассчитанных на такие нагрузки. Что касается толщины, то крышка может быть нетривиальной для закрытия. Все эти правила и материалы применимы к ботинку.

Мы работаем с автомобильными дверями

Двери — это одна из тех областей, которые необходимо решить, чтобы добиться качественного звука автомобильной аудиосистемы.Также через них проходит много шума, особенно если нет штатной «шумки».Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Чем тоньше металлические двери, тем больше потребуется звукоизоляции для достижения хороших результатов. В качестве материала подходит вибропласт («Серебро», «Золото»), который наклеивается напротив колонны. Желательно покрыть около 80% площади. Как и в случае с вытяжкой, рекомендуется контролировать вес. Двери лучше не перегружать, так как это приведет к провисанию петель и их последующей замене.

Если необходимо добиться не только тишины в салоне, но и качественного звучания аудиосистемы, рекомендуется сделать «шум» в несколько слоев.Сначала вибропласт, а потом сплен. Технологические отверстия лучше оставить открытыми, так как они необходимы для вентиляции. Если их закрыть, вскоре начнется процесс коррозии. С задними дверями, если нет динамиков, работать проще. Это связано с тем, что «шумки» там нужно на порядок меньше.



Самая кропотливая работа

Здесь многое зависит от марки автомобиля. Но малыми силами вряд ли им удастся обойтись, будь то Skoda или ВАЗ.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Своими руками шумоизоляция автомобиля (пола) проводится долго, так как необходимо полностью разобрать салон, снять с зажимов все сиденья и проводку, но оно того стоит.

Обычно используются самые тяжелые и эффективные материалы, такие как бимастовые бомбы и 8-миллиметровый сплен. С толстыми листами работать не очень удобно, поэтому лучше уложить 2 слоя спленита 4 мм, чем один 8 мм. Стараемся максимально закрыть дно, желательно не менее 80%.Во время работы необходимо использовать промышленный фен для лучшего сцепления материалов. Также рекомендуется сделать отметки в местах крепления зажимов для оплетки проводки, посадочных мест и т. Д. Перед выполнением работ желательно тщательно обработать поверхность. Во-первых, необходимо вычистить мусор и удалить старую звукоизоляцию (если она есть), а во-вторых, не забыть обезжирить поверхность. Необходимо проводить работы в хорошо проветриваемом помещении и пользоваться феном.

Колесные арки и ниши

Поскольку сделать шумоизоляцию авто своими руками сложным способом несложно и на это уйдет много времени, лучше всего выполнять работы поэтапно.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками На завершающем этапе рекомендуется обработать колесные арки и ниши. В большинстве машин эти места страдают больше всего, поэтому «шумка» здесь понадобится более толстая.

Шумоизолировать арки автомобиля своими руками достаточно быстро и легко. Хотя некоторые нюансы все же есть. Первым делом нужно установить машину на домкрат и снять колесо, а затем нужно демонтировать крылья. Последние нельзя выбрасывать, так как они тоже частично борются с шумом. Следующим шагом будет тщательная очистка обработанной поверхности и ее обезжиривание.Затем нанесите вибропласт («Золото»). В случае колесных ниш лучше выбрать более толстый материал. Монтаж неудобен, но результат будет намного лучше. Кроме того, стоит обработать арки антигравитацией. Он обеспечит дополнительную защиту от шума и защитит кузов от коррозии.



Каковы ожидаемые результаты?

Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Многое зависит от марки автомобиля, используемого материала и специалиста, выполнявшего работу.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Например, сделав бесшумной хорошую иномарку, удастся устранить не более 20-30% шума. Все дело в базе, установленной на заводе. А вот звукоизоляция автомобильных дверей своими руками на ВАЗе даст реальные ощутимые результаты. Если подойти к вопросу комплексно, количество шума уменьшится на 70%. Это очень хороший результат, который будет сразу заметен. Если дополнительно пройти антискрип, то пропадут «сверчки», которые сразу после «шумки» будут бить по ушам.

Несколько правил при работе со звукоизоляцией

Первое и главное, что нужно помнить, это то, что работа возможна при температуре не ниже 10 градусов Цельсия. Клейкую основу необходимо дополнительно прогреть феном. Если этого не сделать, то через некоторое время материал может отслоиться. Для наилучшего качества работы необходимо приобрести раскатывающий ролик. Этот простой инструмент позволяет полностью удалить пузырьки воздуха.


Работы желательно проводить в хорошо проветриваемом помещении, а если на улице тепло и сухо, можно прямо здесь.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Достаньте достаточно чистой тряпки, воды и обезжиривателя. Если утеплитель фольгированный, то необходимо надеть перчатки, так как велика вероятность получить порезы. Многие новички сильно страдают от рук, так как нужно добираться до труднодоступных мест и много стричь. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой и чистой, без ржавчины.

Стоит ли экономить?

Владельцы автомобилей отечественных и китайских марок очень часто используют бюджетные варианты шумоизоляции. Все дело в том, что комплексный подход с использованием профильных материалов стоит недешево.Кто-то не может себе позволить такие затраты, а кто-то не видит в этом смысла. Ведь большинство виброизолирующих материалов для автомобиля — аналоги строительного утеплителя, прокладок и т. Д. Так ли это на самом деле? Это здравый смысл.

Конечно, не стоит поддаваться на уловки продавцов и покупать полиэтилен, фетр или сплен. Лучше присмотреться к таким материалам, как гидроизол и герлен. Если соблюдать технологию, то результат будет достойным.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Необязательно использовать дорогие материалы.Своими руками правильную звукоизоляцию авто можно выполнить не только с помощью дорогих СТП или бимаста, но и тем же герленом или гидроизолем.

Доверить работу «специалистам» или делать самому?

Если работу будут выполнять настоящие мастера, то это будет стоить совсем недешево. Но результат превзойдет все ожидания. Но обычно для такого плана специалисты используют дорогие материалы и берут за работу большие деньги. Машину желательно отдавать только в том случае, если машина дорогая и относится к премиум-сегменту.«Жигули» можно делать самостоятельно, поскольку для этого не требуется специальной подготовки. Да и сэкономить можно будет не только на работе, но и на материалах.



Отзывы водителей

Многие автовладельцы заметили ощутимые улучшения после использования шумоизоляции. Другие склоняются к тому, что бороться с шумом нужно на конструктивном уровне. Гораздо больше зависит от качества используемого материала и его толщины, а также от целесообразности применения в конкретном месте.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Это касается и технологических работ. Именно поэтому есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Хотя первый на порядок больше. Но кто-то не получил желаемого результата, из которого складывается определенное мнение.

Подведем итоги

Вот мы, собственно, и разобрались с этим вопросом. Как видите, все работы можно выполнить своими руками. Шумоизоляция колесных арок автомобиля, днища или дверей делается своими силами достаточно просто, но необходимо соблюдать простые правила и технологию оклейки.Не нужно много инструментов, достаточно иметь хороший канцелярский нож и пару лезвий, ножницы и строительный фен. Еще один важный момент — это промежуточная сушка при отсутствии самоклеящегося слоя. Что касается разборки и сборки элементов салона, вы можете скачать специальную инструкцию для своего автомобиля.

Золотые арки

Лучший способ одновременно улучшить становую тягу, приседание и опускание собаки — это научиться активировать свои золотые дуги.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Когда я был ребенком, когда я услышал термин «Золотые арки», это означало счастливое времяпрепровождение! Когда я перешел в начальную школу, это означало заняться биг маком и огромным мальком.

С тех пор, как я начал свой путь к оптимальному здоровью 15 лет назад, я не ел и даже не осознавал золотые арки McDonald’s. Но есть еще несколько золотых арок, которые всегда будут привлекать мое внимание. Арки в руках и ногах!

Как только вы научитесь активировать свои дуги, вы можете добавить немного внешнего вращения сверху, и ваша становая тяга, приседание, толкание вверх, вниз собака и собака вверх — все улучшится в геометрической прогрессии.(См. Сообщение в моем блоге «Весеннее обучение», чтобы узнать больше о внешней ротации)

Что такое «золотые арки»?

Я уверен, что все мы слышали упоминания об сводах стопы, но да, у нас также есть своды в руках, которые помогают улучшить силу хвата, захват, захват и стабилизацию корпуса.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

В текстах по йоге есть многочисленные ссылки на ступни и руки, выполняющие схожие функции, когда речь идет о функции обеспечения стабильности и правильного положения тела.Я считаю, что свод стопы — один из самых недооцененных секретов фитнеса, особенно когда речь идет о поддержании здоровья запястий, плеч, лодыжек и колен.

Если вы научитесь правильно использовать свои арки, это сохранит вашу устойчивость и изменит правила игры на любом уровне физической подготовки. Название игры с арками — АКТИВАЦИЯ, и йогическая техника активирования арок в руках и ногах даст вам инструменты для экспоненциального прогресса в ваших программах силовых тренировок и потоках йоги.

Думайте о своих арках как о фундаменте для здания. Если фундамент здания установлен неправильно, со временем он начнет выходить из строя. Если ваши арки не работают должным образом, значит, вы не работаете должным образом.

Хотя тело невероятно устойчиво к нашим повседневным привычкам использования, мы обязаны настроить наши придатки на успех, потому что они делают все возможное, чтобы поддержать нас.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Ручные дуги

Рука — чудесный придаток.Он прикреплен к цепочке мышц, начинающейся в верхней задней и передней цепях, и помогает им управлять ими.

Рука действует как проприорецептор, постоянно передавая в наш мозг сообщения о положении нашего тела и окружающей нас среде, обеспечивая нашу безопасность и правильное функционирование.

Когда наши руки испытывают различные положения и объекты в нашей среде, сообщения, передаваемые в мозг, могут либо сказать нашему телу, что нужно работать, либо нет. Важно, чтобы наши дуги функционировали должным образом, чтобы мы не посылали смешанные сигналы в мозг во время тренировки или выполнения серии занятий йогой.

Ручные дуги — очень интересный предмет и прекрасный комплимент нашим противоборствующим большим пальцам! Рука содержит 3 дуги: дистальную дугу и проксимальную дугу, которые проходят через руку, и продольную дугу, которая проходит по длине руки.

Эти дуги отвечают за выполнение многих жизненно важных функций, таких как точный захват, сила захвата, резка, письмо и этот список можно продолжить.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками По моему опыту, все три дуги, работающие согласованно, обеспечивают максимальную прочность, стабильность и подвижность.

В контексте этой статьи я хотел бы сосредоточиться на стабильности и упругости, которые наши дуги рук обеспечивают нашему запястью при ползании (краб или медведь) и отжиманиях (отжимания, собака вниз, собака вверх), и как мы можем начать увеличивать наши золотые арки для обеспечения максимальной поддержки.

The How (ПОПРОБУЙТЕ ЭТО ПЕРВОЕ, НЕ ПРИМЕНЯЯ НИКАКОЕ ДАВЛЕНИЕ)

Когда вы кладете руки на землю, чтобы принять позу собаки вверх или вниз, важно сосредоточиться на активации проксимальной дуги (ближайшей к запястью) и продольной дуги (запястье к пальцу).Как только вы их активируете, дистальная дуга, естественно, последует вашему примеру.

Шаг 1

Для начала положите руку на землю или на поверхность стола, широко раздвинув пальцы и большой палец и согнув их как можно сильнее, чтобы не компенсировать силу при приложении давления (позже).Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Начните активацию свода стопы, сосредоточив большую часть давления на кончиках пальцев и большого пальца. Как только вы освоитесь с этой идеей, сохраните давление, а затем сосредоточьтесь на указательном и большом пальцах.

Представьте, что между вашим пальцем и большим пальцем находится мяч, и надавите на мяч, не двигаясь (в этой позе пальцы не должны двигаться, но вы заметите сдвиг в ощущении того, где прилагается давление).

Это естественным образом позволит вашим проксимальным и продольным дугам подняться, создавая некоторое пространство между ладонью и поверхностью. Вы должны заметить, что большая часть давления рассеивается от пятки руки. Так вы предотвратите заклинивание запястья с течением времени.

Шаг 2

Теперь, когда у вас есть эти первые приложения под контролем, просто добавьте немного больше давления на кончик вашего мизинца. Это продолжит увеличивать опору свода стопы и равномерно распределять вес по руке.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

В зависимости от текущей силы вашего нового активационного осознания вы можете не почувствовать, как с пятки руки снимается такой вес, как после нескольких недель практики. Помните, что разница будет незначительной.Вы сможете больше почувствовать изменение, чем увидеть его.

Поиграйте с этим мягким процессом в течение нескольких дней, прежде чем полностью погрузиться в доску. Это первый шаг к созданию универсальной основы для любого приложения, в котором задействованы ваши руки и запястье.

Следующим шагом будет «развитие ваших пружин». См. Сообщение в моем блоге «Весенние тренировки», чтобы узнать больше о внешнем вращении и развитии запястья.

Арки стопы

Как и автомобильные шины, вам нужно, чтобы ваши ноги оставались сбалансированными и выровненными, чтобы обеспечить плавную езду на протяжении всей жизни.И все начинается с золотых сводов на ступнях.

Имея много общего с руками, ноги также являются очень восприимчивыми проприорецепторами для мозга, передающего сообщения о местности, по которой мы идем, и о движениях, которые мы совершаем.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками См. Мой блог «Back To Barefoot» для получения дополнительной информации.

В зависимости от того, как вы смотрите на уравнение, наши ступни можно рассматривать как наиболее неотъемлемую часть нашей задней цепи, которая отвечает за большую часть нашего спортивного мастерства, мощности в наших более тяжелых подъемах и нашей гибкости и подвижности в асанах (позах) йоги. .

Задняя цепь мышц проходит от основания черепа вниз по спине к икрам и под пяткой через своды стоп к кончикам пальцев. Научиться активировать свод стопы — это один из первых шагов к созданию правильно функционирующей задней цепи.

Эта практика также поможет вам развить устойчивость к травмам, вызванным чрезмерным использованием повседневных движений, таких как ходьба, походы, бег и стояние. Каждый раз, когда я стою, я тренирую свод стопы.

Как активировать

Шаг 1

Начните с того, что поставьте ступни параллельно друг другу на ширине плеч.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Представьте, что у вас есть 2 точки в передней части стопы, где вы будете оказывать давление. Одно пятно под подушечкой большого пальца ноги, другое — под подушечкой мизинца.

Расставив пальцы ног, прижмите подушечку большого пальца ноги к земле. Вы можете заметить, что ваша арка немного активизируется. Ослабляя давление большого пальца ноги, теперь сосредоточьтесь на прижатии подушечки мизинца к земле.Вы снова должны заметить, что ваша арка активировалась. Теперь попробуйте сложить обе точки вместе.

Это может потребовать некоторой практики, поэтому не расстраивайтесь, это произойдет быстро в течение нескольких дней.

Отличная боковая практика для тренировки независимости и активации пальцев ног — поочередно поднимать большой палец вверх, удерживая остальные 4 пальца вниз, а затем поднимать другие 4 пальца вверх и опускать большой палец вниз. Это отличная и забавная вещь, которую можно сделать с друзьями, чтобы проверить их координацию, и вы разовьете лучшее чувство осведомленности.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Шаг 2

Как только вы научитесь применять давление к обеим точкам носка одновременно, пора закрепить вашу новую структуру.

Когда обе носки упираются в землю, вы представляете, что у вас мяч между пятками. Надавите на этот мяч, не меняя пятки. Вы должны заметить, что ваши пятки слегка смещаются друг к другу, а своды полностью сомкнуты.

Практикуйте это в течение нескольких недель, а затем вы можете начать использовать его в своих силовых тренировках и позах йоги.И если вы хотите увидеть, как эта техника значительно улучшит ваши приседания, становую тягу и опускание собаки одновременно, тогда загляните в мой блог «Весенние тренировки».

Самая крутая часть изучения этой техники заключается в том, что вы можете буквально наращивать арки, если родились с плоскостопием или если за эти годы вы упали из-за неправильной механики стопы. Поэтому в следующий раз, когда кто-то попытается продать вам опоры для арок или ортопедические приспособления за сотни долларов, просто скажите им, что у вас золотые арки.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Надеюсь, вы смогли выполнить эти простые шаги, чтобы начать закладывать прочный фундамент для строительства любого дома, который вы пожелаете. «Арка», ты рада, что я сказал?

Джош родился и вырос в Лексингтоне, штат Кентукки. Он играл в университетский футбол в Университете Трансильвании, где также изучал бизнес и психологию. После окончания колледжа в 2002 году он решил начать профессиональную карьеру ресторатором. Джош наблюдал, как его бизнес рос в геометрической прогрессии в течение десяти лет, в то время как его здоровье неуклонно ухудшалось.В 2011 году Джош заболел загадочной болезнью, которую современная медицина не смогла объяснить. Он решил отправиться в путешествие по оптимальному здоровью, чтобы найти лекарство. Его путешествие привело его к получению сертификатов личного тренера, инструктора RKC по гирям и инструктора Yoga Alliance. Уникальное сочетание бизнеса, личных тренировок и аюрведического питания Джоша породило систему, которая гарантированно улучшит жизнь каждого, от офисного руководителя до профессионального спортсмена.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Джош теперь преследует свою страсть, обучая других находить идеальную работу и жизненный баланс.

Автор основной фотографии: sportpoint / shutterstock.com

Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками. Комплект шумоизоляции автомобиля LADA (ВАЗ) XRAY Открываем багажник без рук

Лады не продавались в Великобритании с 1997 года: устаревшие модели АВТОВАЗа не вписывались в экологические стандарты Евросоюза, поэтому продажи российских моделей были заморожены.Однако в последние годы благодаря инвестициям Renault Group российская компания добилась значительных успехов, пополнив свой модельный ряд новыми моделями, отмечает журналист британского издания Autocar. Обновление оказалось настолько успешным, что Lada снова начала экспортировать свои автомобили, хотя их еще нет в Британии. Поэтому журналист протестировал Lada XRAY и Vesta во время посещения завода в Тольятти, и хотя его сложно назвать полноценным тест-драйвом, он произвел впечатление на модели.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Кроссовер XRAY во многом определил новый смелый X-стиль Lada. Автомобиль построен на той же платформе Renault, что и Stepway Dacia Sandero, несмотря на то, что родство умело скрывается за его прогрессивным дизайном, отмечает журналист. В интерьере отличий меньше, он функциональный, хотя и не слишком «продвинутый». Серый пластик салона однозначно напоминает о том, что Лада продвинулась с 1990-х, есть даже информационно-развлекательная система и тачскрин.Британец характеризует автомобиль как компактный кроссовер: 4165 мм в длину, 1764 мм в ширину и 1570 мм в ширину. Он хорошо ездит, как и следовало ожидать от внедорожника такого размера. Конечно, есть к чему придраться, но для рядового потребителя это вполне сносно. Больше всего разочаровал 5-ступенчатый робот, который заметно «притормозил» и устарел десять лет назад.

Vesta Cross — автомобиль новейшей версии, продажи которого только начались. Тест пришел с автомобилем с такой же 1.Двигатель 8 литров, но, к счастью, именно этот экземпляр оснащался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Переключение передач было плавным, а ускорение — плавным. Так что, заказывая Ладу, лучше выбирайте механику, — советует журналист. Vesta Cross ездит неплохо, хотя на поворотах тестовой трассы было чувство неуверенности. Но в целом все проходимо и увеличенная посадка не слишком повлияла на управляемость. Интерьер машины мне понравился больше, чем у Иксреуса, хотя он, конечно, все же не соответствует стандартам британского рынка.Хотя все сделано хорошо, салон очень просторный, есть вместительный багажник на 480 литров.

Итог: нужно отказаться от стереотипов и перестать смеяться над Lada как над устаревшими автомобилями: и X RAY, и Vesta Cross это доказали. Однако вряд ли они будут в авангарде и не смогут составить конкуренцию большинству моделей, которые сейчас можно найти на рынке Великобритании. Что касается цены, то здесь россияне выигрывают: у ближайшего дилера Lada (скорее всего, он находится где-то в России) можно купить 1.8-литровый XRAY от 7500 фунтов стерлингов или около того, а седан Vesta Cross с таким же мотором стоит около 8700 фунтов стерлингов.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Поэтому даже если эти модели не совсем продвинутые и им сложно конкурировать с европейскими автомобилями, по деньгам это отличное предложение.

  • Летом тестировали немецкие журналисты. Вердикт такой — машина просторная, хорошо пахнет.
  • Раньше тестировался у зарубежных коллег.

Коллаж: «За рулем»

Мы доводим звукоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до уровня D.Часть 2

Продолжаем наш фотоотчет о звукоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа. В первой части мы писали о самом современном и эффективном способе звукоизоляции автомобиля Лада Веста. Теперь посмотрим на версию, установленную на новеньком Xray.


Большой проблемой в автомобилях этого класса является плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла стороной и новый Xray … Двигатель гудит с огромной силой. Невозможно комфортно разговаривать или слушать музыку.При разгоне мы получаем просто невероятные средние значения — 78 дБ.


Чтобы изолировать звук от мотора, передняя панель была шумоизолирована.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Передняя панель на этом автомобиле была впервые разобрана нашими мастерами и справилась с задачей «отлично». Тестовый запуск показал, что изоляция передней панели дала очень заметное снижение шума двигателя. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделали утепление и звукоизоляцию капота. Теперь двигатель быстрее нагревается зимой, а летом меньше нагревается от солнца.


Поскольку салон Рентген однообъемный, звукоизоляция потолка актуальна вдвойне. Обработка крыши STP Premium снижает аэродинамический шум, возникающий при движении на высокой скорости. Шум дождя становится приглушенным и перестает привлекать внимание.


Для звукоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это самый простой и действенный вариант. Материал крепится в 5 слоев: 3 слоя на металле двери и 2 слоя на пластике.


Все двери были оснащены акустическими линзами STP Crystal Sound за динамиком. На пластик установлен звукопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляцию Lada Xray установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Пол и багажник отделаны STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобилях снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (дБ) сопоставим с результатами, которые мы получаем на серийных автомобилях D-класса.Что ж, сервис с поставленной задачей справился, заказчики остались более чем довольны. Впереди еще много интересных проектов по шумоизоляции. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и перечень материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе

При создании Lada XRAY не раз упоминалось, что для снижения шума и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные слои шумоизоляции. А дверные уплотнители будут иметь улучшенные звукоизоляционные свойства.А как оценивают акустический комфорт настоящие владельцы Lada XRAY?

ШУМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

О шумоизоляции моторного отсека рассказывают auto.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками vesti.ru:

Особых слов заслуживает звукоизоляция моторного отсека: 1,8-литровая версия имеет гораздо лучший звукопоглощение двигателя, чем 1,6-литровая версия. Все дело в акустической особенности 16-клапанного «Ниссана»: на высоких оборотах он начинает довольно громко звенеть, и эту особенность отмечают даже представители «АвтоВАЗа».Объясняется это тем, что блок цилиндров выполнен из алюминия, а новый 1,8-литровый двигатель «ВАЗ» собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях движения работает намного тише.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Если говорить об отзывах владельцев XRAY, то большинство водителей довольны работой двигателя и трансмиссии:

В целом шумоизоляция в машине на уровне — двигатель вообще не слышу, да так, что приходится заглядывать в приборку, чтобы понять, заглушил я или нет.

По шумности движок XRAY заметно тише Приоровского.

На трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км / ч — обороты будут больше 3 тысяч и шум двигателя.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками В остальном правила.

В зависимости от комплектации на Lada XRAY может быть установлена ​​МКПП от Renault или АМТ (АКПП, «робот») от ВАЗа. С точки зрения акустического комфорта лучше выбрать МКПП (вой на АМТ).

ШУМ ОТ ДОРОГИ И ВЕТРА

Начнем с оценки уровня шума от тест-драйва, который провели эксперты Auto Review:

Уровень шума на трассе не напрягает, а невыносимое «Дорожное радио» можно слушать на половинной громкости.

Большинство отзывов о драйверах XRAY также положительные, оценки — «хороший шум» или «отличная звукоизоляция». Вот несколько примеров:

Кстати, на Xray шумка мне субъективно показалась даже лучше, чем на ASX.

В плане звукоизоляции Sandero Xray действительно сделал рывок вперед.

Проехал на Nissan juke около 40 тыс км, в салоне XRAY стало тише.

Шумно в салоне, т.к. подкрылки без шумки. На скорости 100 км / ч в салоне невозможно разговаривать, слышна дорога, а не двигатель.

Следует отметить, что на уровень шума от дороги сильно влияют шины и качество самого дорожного покрытия.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Статьи о Lada Xray

ВИЗИТ И РАБОТАЕТ ВНУТРИ САЛОНА

При движении по ровной дороге посторонний шум появляется редко. Сверчки начинают появляться сразу после выезда на грунтовую дорогу. На ресурсных тестах Весты и XRAY Авторевю пишет:

Писки появляются только на специальной дороге, вымощенной булыжником — о чем бы вы ни хотели, чтобы интерьер говорил.

Первые «сверчки» пошли по грунтовой дороге. Сейчас на хорошей дороге тишина, а на неровностях начинают завывать сверчки.Он будет держать все вместе, дверную панель, что-то позади.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada XRAY можете оставить?

Пороги — именно эта зона любого автомобиля относится к числу наиболее подверженных риску. И это неудивительно, ведь даже брызговики не способны надежно защитить металл от потока песка, грязи, камней и другого дорожного мусора, от которого страдает лакокрасочное покрытие кроссовера. Не говоря уже о том, что стук гравия и всего остального по металлу быстро надоедает и надоедает.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Поэтому независимая шумоизоляция порогов Lada X Rey — действенный способ если не избавиться от этих проблем полностью, то хотя бы значительно снизить их актуальность.

Как это сделать?

На самом деле никаких специальных навыков в этом случае не требуется. Просто нужно свободное время и усердие.

Материалы и инструмент

  1. Вибропоглощающий материал в листах — на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая звукоизоляция — желательно в канистрах;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты на пленке или картоне;
  6. Кисть.

Ход работы

Для начала нужно подготовить поверхность. Для этого автомобиль необходимо тщательно вымыть (особенно зону порога), а затем дать высохнуть кузову, чтобы вода не стекала из желобов на рабочую поверхность при эксплуатации.



Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует обезжирить, протерев куском ткани, смоченной антисиликоном.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Первым этапом в процессе самоизоляции порогов Lada Iks Rey является оклейка листового материала.Для этого рекомендуется предварительно нагреть металл техническим феном — это улучшит адгезию. Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо прогретом боксе, иначе на порогах появится конденсат. После приклеивания рекомендуется раскатать валиком (плотным).

Когда оба порога оклеены материалом, область вокруг них необходимо накрыть газетой или фольгой, чтобы смесь не попала на двери, крылья и другие детали кузова.




Затем можно нанести жидкий антигравийный материал. Желательно приобретать в баллончике — как аэрозоль, ведь не у каждого хозяина есть компрессор и спрей, а также возможность обращаться на станцию.

Когда все будет сделано, нужно дать машине постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав подсох.




Проведение независимой шумоизоляции порогов Лада Икс Рей позволит не только защитить кузов автомобиля, но и снизить шумовой фон при движении.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Шумоизоляция LADA X-RAY | LADA XRAY

Здравствуйте!

Сегодня перед нами фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции популярного отечественного автомобиля Lada H-Ray. Благодаря многолетнему опыту работы в области звукоизоляции автомобилей мы разработали несколько вариантов звукоизоляции Lada X-ray. Ниже представлен вариант звукоизоляции, сводящий к минимуму все виды шума и вибрации при минимальном весе. Работы по шумоизоляции на автомобиле Lada X-Ray длится не более семи часов и, конечно же, вы можете сами проверить качество этих работ.Прежде чем приступить к шумоизоляции Lada Xray, салон тщательно разбирается, очищается от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобиля Lada X-Ray выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работы и материалы, используемые для шумоизоляции Lada Khrei, но тем не менее, если у вас есть вопросы, мы всегда рады на них ответить, обращайтесь .Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками ..

Шумоизоляция потолка LADA X-RAY | LADA XRAY

На обезжиренную металлическую поверхность первым слоем наносим виброизолирующий материал Comfort mat D2, он делает металл кровли более глухим.Комфортный коврик D2 снижает вибрацию, а его высокая адгезия и легкий вес делают его незаменимым для звукоизоляции потолка автомобиля Lada X-Rey.

Нанесите второй слой акустического войлока «Turbo Voilok». Позволяет закрепить эффект первого слоя и отсрочить аэродинамический шум, а также снизить теплоотдачу с окружающей средой.

Звукоизоляция пола, багажника и крышки багажника LADA X-REY | LADA XRAY

Наклеиваем виброгаситель Comfort mat D3 на подготовленную и обезжиренную поверхность пола салона, багажника и задних арок и закатываем.Комфортный коврик D3, сверхлегкий материал премиум-класса, изготовленный на основе мастичного состава, рекомендуется для использования в помещениях с высокой вибрационной нагрузкой.

Нанести звукоизоляционный материал Lock Ultra 6 вторым слоем на пол салона и багажник.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Самоклеящийся, пропитанный битумом звукопоглощающий материал высокой плотности, улавливающий остаточный шум и служащий хорошим теплоизолятором.

В качестве третьего слоя на внутреннем полу и второго слоя на задних арках мы приклеиваем акустический войлок высокой плотности Felton.Акустический войлок высокой плотности Felton сочетает в себе отличные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту с влагостойким нетканым материалом и влагостойким клеевым слоем.

Крышка багажника оклеена глушителем вибрации Комфортный коврик D2. Этот материал снижает вибрацию, обладает высокой адгезией и легким весом.

На декоративный элемент крышки багажника нанесен материал Битософт, который служит для уменьшения скрипов деталей салона.

Звукоизоляция дверей LADA X-RAY | LADA XRAY

В первый слой наносим виброизолирующий материал Comfort mat Dark Extreme (материал предварительно нагрет до пятидесяти градусов) и аккуратно прикатываем его к металлу.Этот материал придает двери прочность и снижает вибрацию за счет своей многослойной структуры, состоящей из мастичного состава и хорошей адгезии.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Вибро-шумо-теплоизолятор Start i4, проклеенный вторым слоем. Это универсальный звукопоглотитель с небольшим весом, позволяющий избежать ненужной нагрузки на дверные петли.

Гаситель вибрации Comfort mat D2 приклеиваем третьим слоем, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а также служит дополнительным гасителем вибрации с внутренней стороны двери.

Покрываем дверные накладки и другие пластиковые элементы интерьера антискрипным материалом BitoSoft. Это герметизирующий материал, препятствующий скрипу, с липким слоем на вспененной основе.

Утеплитель капота LADA X-RAY | LADA XRAY

При звукоизоляции капота в качестве первого слоя мы применяем виброгаситель Comfort mat D2, он отлично снижает вибрацию металла.

Вторым слоем приклеиваем акустический войлок Turbo Vilok, он улавливает воздушный шум и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Сделана шумоизоляция Lada X-ray в самом эффективном и легком варианте Dark Extreme, обращайтесь .Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками ..

Всем удачи!

zashumim.ru

Самоизоляция порогов Lada X Rey

22 марта 2018

Самоизоляция порогов Лада Икс Рей обеспечит значительное снижение шума в салоне при движении, а также защитит металл порогов от повреждений.

Пороги — именно эта зона любого автомобиля относится к числу наиболее подверженных риску.И это неудивительно, ведь даже брызговики не способны надежно защитить металл от потока песка, грязи, камней и другого дорожного мусора, от которого страдает лакокрасочное покрытие кроссовера. Не говоря уже о том, что стук гравия и всего остального по металлу быстро надоедает и надоедает.

Поэтому независимая шумоизоляция порогов Lada X Rey — действенный способ если не избавиться от этих проблем полностью, то хотя бы значительно снизить их актуальность.

Как это сделать?

На самом деле никаких специальных навыков в этом случае не требуется. Просто нужно свободное время и усердие.

Материалы и инструмент

  1. Вибропоглощающий материал в листах — на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая звукоизоляция — желательно в канистрах;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты на пленке или картоне;
  6. Кисть.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками
Ход работ

Для начала нужно подготовить поверхность.Для этого автомобиль необходимо тщательно вымыть (особенно зону порога), а затем дать высохнуть кузову, чтобы вода не стекала из желобов на рабочую поверхность при эксплуатации.

Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует обезжирить, протерев куском ткани, смоченной антисиликоном.

Первым этапом в процессе самоизоляции порогов Lada Iks Rey является оклейка листового материала. Для этого рекомендуется предварительно нагреть металл техническим феном — это улучшит адгезию.Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо прогретом боксе, иначе на порогах появится конденсат. После приклеивания рекомендуется раскатать валиком (плотным).

Когда оба порога оклеены материалом, область вокруг них необходимо накрыть газетой или фольгой, чтобы смесь не попала на двери, крылья и другие детали кузова.

Затем можно нанести жидкий антигравийный материал. Желательно приобретать в баллончике — как аэрозоль, ведь не у каждого хозяина есть компрессор и спрей, а также возможность обращаться на станцию.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Когда все будет сделано, нужно дать машине постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав подсох.

Проведение самостоятельной шумоизоляции порогов Лада Икс Рей позволит не только защитить кузов автомобиля, но и снизить шумовой фон при движении.

club-vesta.ru

При создании Lada XRAY не раз упоминалось, что для снижения шума и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные слои шумоизоляции.А дверные уплотнители будут иметь улучшенные звукоизоляционные свойства. А как оценивают акустический комфорт настоящие владельцы Lada XRAY?

ШУМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

Auto.vesti.ru рассказывает о звукоизоляции моторного отсека:

Звукоизоляция моторного отсека заслуживает отдельного слова: 1,8-литровая версия имеет гораздо лучший глушитель шума двигателя, чем 1,6-литровая версия. Все дело в акустической особенности 16-клапанного «Ниссана»: на высоких оборотах он начинает довольно громко звенеть, и эту особенность отмечают даже представители «АвтоВАЗа».Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Объясняется это тем, что блок цилиндров выполнен из алюминия, а новый 1,8-литровый двигатель «ВАЗ» собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях движения работает намного тише.

Статьи о тюнинге Lada Xray

Если говорить об отзывах владельцев XRAY, то большинство водителей довольны работой двигателя и трансмиссии:

В целом звукоизоляция в машине на уровне — Двигатель вообще не слышу, да так, что приходится всматриваться в приборку, чтобы понять, заглушил я его или нет.

По шумности движок XRAY заметно тише, чем приоровский.

На трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км / ч — обороты будут больше 3 тысяч и шум двигателя. В остальном правила.

В зависимости от комплектации на Lada XRAY может быть установлена ​​МКПП от Renault или АМТ (автоматическая трансмиссия, «робот») от ВАЗа. С точки зрения акустического комфорта лучше выбрать МКПП (вой на АМТ).

ШУМ ОТ ДОРОГИ И ВЕТРА

Начнем с оценки уровня шума от тест-драйва, которую провели эксперты Авторевю:

Уровень шума на трассе не раздражает, а на трассе невыносимо «Дорога».Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Радио «можно слушать на половинной громкости.

Большинство отзывов о драйверах XRAY также положительные, оценки «хороший шум» или «отличная звукоизоляция». Приведу несколько примеров:

Кстати, на Xray шумка мне субъективно показалась даже лучше, чем на ASX.

По звукоизоляции Sandero Xray действительно сделал рывок вперед.

Проехал около 40 тыс км на Nissan Juke, в салоне XRAY было тише.

Шумно в салоне, т.к. подкрылки без шумки. На скорости 100 км / ч в салоне невозможно разговаривать, слышна дорога, а не двигатель.

Следует отметить, что на уровень шума от дороги сильно влияют шины и качество самого дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

КРИЧИТ И БЕГ ВНУТРИ САЛОНА

При езде по ровной дороге посторонние шумы в салоне появляются редко. Сверчки начинают появляться сразу после выезда на грунтовую дорогу. На ресурсных тестах Vesta и XRAY Autoreview пишет:

Писки появляются только на специальной дороге, вымощенной булыжником — о чем бы вы ни хотели, чтобы интерьер говорил.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Об этом замечают и владельцы XRAY:

Первые «сверчки» пошли по грунтовой дороге.Сейчас на хорошей дороге тишина, а на неровностях начинают завывать сверчки. Он будет держать все вместе, дверную панель, что-то позади.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada XRAY можете оставить?

Источник: Lada.online

xraycars.ru


Мы доводим звукоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до уровня D. Часть 2

Продолжаем наш фотоотчет о звукоизоляции двух новинок от АвтоВАЗа.В первой части мы писали о самом современном и эффективном способе звукоизоляции автомобиля Лада Веста. Теперь посмотрим на версию, установленную на новеньком Xray.


Большой проблемой в автомобилях этого класса является плохая звукоизоляция шума двигателя. У нового Xray тоже есть эта проблема. Двигатель гудит с огромной силой. Невозможно комфортно разговаривать или слушать музыку. При разгоне мы получаем просто невероятные средние значения — 78 дБ.


Чтобы изолировать звук от мотора, передняя панель была шумоизолирована.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Передняя панель на этом автомобиле была впервые разобрана нашими мастерами и справилась с задачей «отлично». Тестовый запуск показал, что изоляция передней панели дала очень заметное снижение шума двигателя. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделали утепление и звукоизоляцию капота. Теперь двигатель быстрее нагревается зимой, а летом меньше нагревается от солнца.


Поскольку салон Рентген однообъемный, звукоизоляция потолка актуальна вдвойне.Обработка крыши STP Premium снижает аэродинамический шум, возникающий при движении на высокой скорости. Шум дождя становится приглушенным и перестает привлекать внимание.


Для звукоизоляции дверей были выбраны материалы STP Premium. Это самый простой и действенный вариант. Материал крепится в 5 слоев: 3 слоя на металле двери и 2 слоя на пластике.


Все двери были оснащены акустическими линзами STP Crystal Sound за динамиком. На пластик установлен звукопоглотитель Бипласт 10К.


В шумоизоляцию Lada Xray установлен пакет шумоизоляции Premium + Noiseblock.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Пол и багажник отделаны STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обоих автомобилях снизился примерно в 2 раза — это отличный результат, который по уровню звукового давления (дБ) сопоставим с результатами, которые мы получаем на серийных автомобилях D-класса. Что ж, сервис с поставленной задачей справился, заказчики остались более чем довольны.Впереди еще много интересных проектов по шумоизоляции. Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и перечень материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе Фотоотчет Lada Vesta

stp-piter.ru

Шумоизоляция LADA (ВАЗ) XRAY (Lada X- Ray)

Описание

TD Noise Isolation производит готовые комплекты утеплителей, в которых уже просчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов автомобиля.Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустический шум и сделает машину комфортной.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Двери закроются с глухим звуком, исчезнут скрипы в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, в салоне станет тише.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) XRAY включает:

  1. комплект шумоизоляции пола
  2. комплект шумоизоляции крыши
  3. комплект шумоизоляции дверей
  4. комплект шумоизоляции капота
  5. комплект шумоизоляции багажника
  6. Комплект шумоизоляции арок

Варианты шумоизоляции для LADA (ВАЗ) XRAY

набор для тюнинга автомобиля включает в себя все необходимое для самостоятельной сложной обработки автомобиля в трех вариантах исполнения.Чтобы купить комплект, выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Размерный набор Quiet

Наиболее экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для работы. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, нет необходимости в установке акустики, бюджет на шум ограничен.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Размерный комплект Еще тише

Золотая середина … Набор обеспечит средний эффект и полную звукоизоляцию автомобиля. Этот вариант выбирают 25% наших покупателей.Результат склейки порадует, а пошуметь можно еще лучше.

Размерный набор Quiet

Самый эффективный и самый популярный калибровочный набор. В него входят самые технологичные виды материалов. Если вы впервые приклеиваете авто или устанавливаете акустику, рекомендуем брать.

Количество материалов в наборе для склеивания

Название материала Тихо Еще тише Тихо
Виброизоляция 1.5мм в листах 50х70 см 10
Виброизоляция 2 мм листами 50×70 см 10 20 20
Виброизоляция 3 мм в листах 50×70 см 20 10 10
Виброизоляция 4 мм в листах 50×70 см 10 20 20
Splen 4 мм в листах 75×100 см 13
Splen 8 мм в листах 75×100 см 2
CarLok 8мм листы 75×100 см 2
Мат 3 мм в листах 75×100 см 11 2
Мат 6 мм в листах 75×100 см 2 10
Мат 10 мм в листах 75×100 см 3
Лента против царапин 25×1400 мм 6 6 6
Битопласт 5 мм в листах 100×100 см 2 2
Битопласт 10 мм в листах 100×100 см 1 1 3
Итого 14000 16500 17900

Какие материалы входят в комплект

Для дверей

Качественная обработка невозможна без шумоподавления дверей.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Рекомендуем совместить этот шаг с установкой аудиосистемы взамен заводской. Обычно сначала делается тюнинг дверей. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне.

Для пола

Вы не сможете обойти этот элемент тела. К днищу прилегают основные источники вибрации и шума: арки, подвеска, дорожное полотно. На пол клеится слой максимальной толщины.

Для крыши

Установка шумозащитного экрана на крышу служит для устранения шума, шума дождя и «сверчков».Материалы, входящие в комплект, устраняют звуки, не добавляя лишнего веса, остается только аккуратно переустановить скин.

Для вытяжки

Большой размер этого кузовного элемента вызывает значительные колебания. Установка звуконепроницаемой крышки капота также изолирует моторный отсек.

Для багажника

Заклеивание багажного отделения значительно снизит шум, исходящий от задних арок.

Для колесных арок

Приклеивание подкрылка предотвращает передачу вибрации и шума от дороги и подвески.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Сами арки не являются источником шума. Колесные арки клеятся быстро, главное тщательно очистить от грязи.

Как правильно склеить LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

Приобретая этот комплект, вы получаете все необходимые материалы для склейки. Советуем сразу приобрести дополнительные инструменты для легкого демонтажа внутренней обшивки, притачивание валика, раствор для обезжиривания поверхностей и армирующую ленту.

Шаг 1. Разборка

Разборку салона начинаем с аккуратного снятия зажимов.Разобрав до голого металла корпуса, проводим подготовку поверхности. Протрите | очистить от загрязнений и обработать металлическую поверхность обезжиривателем, дать высохнуть.

Шаг 2. Склеивание

После окончания подготовительных работ проводим проклейку слой за слоем. В первую очередь приклеиваем виброизоляционный слой. Сверху укладываем звукоизолятор и звукопоглощающие материалы. Плотно прижмите каждый слой и раскатайте.

Шаг 3. Антискрип и установка обшивки

На завершающем этапе работ проводится противоскользящая обработка.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Все стыки проклеиваем скотчем Мадлен, чтобы исключить скрипы. Мы бережно восстанавливаем первоначальный вид. Осталось проверить результат.

Если внимательно следовать всем этапам установки шумки, результат обязательно впечатлит. Мы советуем вам начать установку с простого: зашумите колесные арки, затем пол, багажник и так далее, по мере того, как вы набираетесь опыта.

Или обратитесь в собственный монтажный центр — мы сделаем это быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

shumka96.ru

Шумоизоляция Lada X Ray пакет «Оптимум» 12.05.2018 фотоотчет

Шумоизоляция Lada X Ray

Что сделано:

потолок

, все двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника, капот, панель приборов и колесные арки.

Более

Работы выполнены по

Шумоизоляция Lada X Ray



Шумоизоляция пола Lada X Ray







Шумоизоляция арок Lada X Ray


9000 шумоизоляция 4 потолок Lada X Ray


Звукоизоляция дверей Lada X Ray



Установка двухкомпонентной акустики JBL взамен штатных широкополосных динамиков









Шумоизоляция Lada 9000
Получите смету бесшумка.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками ru

Шумоизоляция от автомастерской Style Garage

Здравствуйте. Auto Studio Style Garage — это команда профессионалов в области шумоизоляции автомобилей. Мы являемся сертифицированными представителями ОАО «СтандартПласт» (СТП) и работаем в этом направлении более пяти лет. Многолетняя практика позволяет нам подобрать оптимальное индивидуальное решение по звукоизоляции вашего автомобиля.

Предлагаем Вам несколько комплексных решений по шумо / виброизоляции автомобиля Lada X Ray, включающие приклеивание капота, пола, крыши, дверей, багажного отделения (включая крылья, арки, пол и крышку багажника):

СТАНДАРТ: Склеивание салон автомобиля (кроме снятия панели приборов) в два слоя, вибро-шумопоглощающие материалы из стандартной линейки STP.

* Этот пакет дает хороший результат за вменяемые деньги.

ОПТИМАЛЬНО: оклейка салона автомобиля (кроме снятия приборной панели) эффективными и одновременно легкими материалами линий PREMIUM, Aero и Aero Plus. Пол проклеен в 3 слоя, двери в 4 слоя, крыша в 2 и багажник также полностью оклеены в 2 слоя.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Особое внимание уделяется задним аркам, они всегда оклеиваются самыми лучшими и эффективными материалами.При этом штатная звукоизоляция полностью остается на месте.

** Этот пакет дает отличный результат, не утяжеляя автомобиль.

PREMIUM: Поклейка салона автомобиля (кроме снятия приборной панели) максимально возможными материалами из линейки STP premium. По сравнению с комплексом «ОПТИМАЛ» здесь заменен материал на более эффективный с точки зрения поглощения вибрации Bimast Bomb Premium и более толстый звукопоглощающий материал из линейки Biplast Premium.Он направлен на максимальное повышение комфорта и эффективности звукоизоляционных материалов.

*** Этот пакет обеспечивает максимальную защиту от постороннего шума и вибрации в салоне автомобиля.

Также наше автомобильное ателье предлагает качественные услуги по установке и доработке автозвука, пошиву и перетяжке салона автомобиля в качественные и оригинальные материалы из кожи, алькантары.

Каждая работа над автомобилем в нашем автосалоне сопровождается полным фотоотчетом.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками http://stylegarage.ru

Адрес: Москва, Крымский Вал, 10 (Крымский мост, напротив ЦДХ).

Сексуальное насилие: голоса женщин о последствиях для здоровья того, что полиция им не верит | BMC Women’s Health

Характеристики участниц

Из двадцати трех женщин, участвовавших в исследовании, примерно половина определила себя как европеоидная (n = 12; 52%) или коренная (n = 11; 48%). Средний возраст женщин на момент исследования составлял 37 лет (от 22 до 57 лет).Большинство женщин сообщили, что они одиноки (n = 15; 65%), безработные (n = 13; 56%) и имеют годовой доход менее 19 999 долларов США (n = 16; 69%). У участников был разный уровень образования, включая неполное среднее образование (n = 6; 26%), окончание средней школы (n = 1; 4%), колледж (n = 9; 39%) и университет (n = 5; 22). %), а двое не сообщили об уровне своего образования.

Обстоятельства сексуального насилия были смешанными. Более половины женщин (n = 15; 65%) сообщили, что знали обидчиков (интимный партнер [n = 1], член семьи [n = 3], знакомый / друг [n = 11]), а восемь (35%) ) преступников были незнакомцы.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Аналогичным образом, реакция на сексуальное насилие была разной: девять (39%) сообщили, что они физически и / или устно сопротивлялись нападавшему (n = 11; 48%). Наркотики и алкоголь были факторами многих сексуальных посягательств, при этом 57% (n = 13) преступников употребляли алкоголь, девять из которых также употребляли наркотики. Что касается нападений со стороны незнакомцев, женщины не были уверены, употреблял ли преступник наркотики или алкоголь. Среди выживших половина сообщила (n = 12; 52,2%) об употреблении психоактивных веществ до нападения. Из них большинство употребляло только алкоголь (n = 8), алкоголь и наркотики (n = 3) или только наркотики (n = 1).Еще трое участников сообщили, что перед нападением им насильно давали алкоголь и / или наркотики. Пятеро участников (21,7%) подозревали, что преступник дал им наркотики перед тем, как подвергнуться сексуальному насилию.

Анализ стенограммы интервью выявил три основные темы, связанные со здоровьем и социальными последствиями того, что полиция не верит в это.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками К ним относятся: (а) разбитые ожидания, (б) потеря самообладания и (в) совокупные медицинские и социальные последствия . В рамках темы «Разбитые ожидания» возникли две подтемы, включая «Потеря доверия» и «Вторичная виктимизация». .

Неудачные ожидания

В целом большинство участников отметили, что целью полиции является защита населения. Они рассказали, что это чувство безопасности и защиты способствовало их чувству благополучия и было нарушено во время их сообщения о сексуальном насилии. Соответственно, когда женщины подали в полицию заявления о сексуальном насилии, они считали, что полиция поможет и расследует их жалобы. Однако участники объяснили, что существует несоответствие между тем, что, по их мнению, произойдет, когда они сообщают, и тем, что произошло на самом деле.Они описали чувство разочарования, разочарование, дополнительную боль или то, что их отчеты о сексуальных домогательствах попали в « глухих » (033). « Они должны быть рядом, чтобы помочь вам и защитить вас, и я не думал, что они вообще это делают » (010) .Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Участница из числа коренных народов, которая сообщила о своем сексуальном насилии в полицию и ждала ответа полиции более 24 часов, рассказала, как, по ее мнению, подача заявления станет первым шагом в процессе исцеления после сексуального насилия, но полагала, что ее опыт с полиция усугубила его [опыт сексуального насилия]:

Вы думаете, что они [полиция] будут защищать вас, верно, и что они собираются отдать должное.То, что произошло, произошло [сексуальное насилие], и это нельзя было исправить. Я не знаю, как это объяснить, вроде как шаг к исцелению, если в этом есть смысл. Как будто это был бы мой первый шаг, вместо этого он просто вызвал новую боль, с которой мне пришлось столкнуться. (009)

Ожидания участников не оправдались, когда полиция бездействовала и не расследовала их жалобы. Перед тем, как доложить, участники полагали, что полиция серьезно отнесется к их жалобам.Участники сообщили, что они ожидали: «, мне перезвонят » (008), «, что нападение будет расследовано, » (001) или «, они возьмут мой отчет » (022).Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Однако многие заявили, что они никогда не получали ответа от полиции и что их опасения никогда не принимались во внимание. Эти сломанные ожидания привели к неблагоприятным социальным последствиям и последствиям для здоровья участников, когда они считали, что им не верят. Это включало потерю доверия к полиции и вторичную виктимизацию со стороны полиции.

Утрата доверия

Многие участники сообщили, что потеряли доверие к полиции и системе правосудия после того, как им не поверили и / или их сообщение не было рассмотрено. Большая часть обсуждения потери доверия основывалась на мнении участников о том, что полиция не заботится о них как о личности или что полиции приходится иметь дело со многими другими вещами. Эта потеря доверия заставила женщин почувствовать, что нет смысла обращаться за помощью к полиции в других ситуациях.Молодая женщина, которая подверглась сексуальному насилию, сидя одна в уединенном месте, сообщила о нападении в полицию и вспомнила, что полицейские смеялись над ней, когда она рассказывала, что подверглась нападению со стороны незнакомца.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Их ответ вызвал у нее недоверие; « Мы будем заботиться друг о друге, потому что они [полиция] не заботятся о нас и … вы знаете, они все равно вам не верят, так что даже не беспокойтесь. Мы будем заниматься своими вещами ”(012) . Другой участник, который подвергся сексуальному насилию и сообщил о нападении в полицию после медицинского осмотра в больнице, описал, что чувствовал себя допрошенным полицией, при этом первоначальный вопрос полицейского был: « Вы только что сделали это и пожалели об этом » (017 )? Этот опыт привел к ее недоверию и последующим защитным инстинктам с ее двумя маленькими детьми: « Я всегда говорю своим детям, что в полицию можно безопасно идти, но все еще есть сомнения в этом… Я бы не стал их отговаривать, но Я бы предпочел, чтобы они пришли ко мне, а потом помогу им, если что-нибудь случится. »(017) .

Утрата доверия к полиции повлияла на некоторых женщин, которые подверглись дальнейшему насилию или сексуальным домогательствам, и не подавали последующих отчетов из-за страха, что им не поверит полиция.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Участница из числа коренного населения, которая сообщила, что чувствовала огромный стыд, когда полиция не поверила, что ее сексуальное насилие имело место, описала влияние реакции полиции на ее последующий опыт насилия: « Когда я впервые попал в свою домашнюю жизнь (т. Е. Насилие со стороны интимного партнера ) , отношения были жестокими, как будто я никогда не звонил в [полицию] , я никогда не звонил, когда меня били.Я никогда не чувствовал, что они все равно поверят мне ”(009) . Точно так же, несмотря на то, что ее накачали наркотиками во время сексуального нападения и оставили «связанными» (то есть руки и ноги, связанные вместе) на улице, участница, которая почувствовала свое участие в секс-торговле, способствовала тому, что полиция не поверила ей, описала последствия о неверии в ее благополучие: « Ну, у меня были отношения, в которых меня били, очень сильно били, и мне потребовалось 2 года, прежде чем я сообщил об этом… потому что они не поверили мне » (029) .Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Предыдущий опыт участников с полицией сильно повлиял на их последующее физическое и психическое здоровье, поскольку некоторые из них указали, что подверглись последующему насилию, вместо того, чтобы сообщать в полицию.

Вторичная виктимизация

У женщин были разные мотивы сообщать в полицию о своем опыте сексуального насилия. Многие женщины хотели сообщить о пережитом в полицию, чтобы предъявить обвинение преступнику или предотвратить нападение на других. Некоторые указали, что они нервничали, обращаясь в полицию, и делали это только при поддержке семьи, друзей или поставщиков медицинских услуг / услуг.Когда женщины рассказали, но им не поверили, некоторые из них почувствовали себя еще более жертвами репортажей и вопросов, которые им задавали. Молодая женщина, которая подверглась сексуальному насилию после вечеринки с друзьями в университетском городке, так описала свое взаимодействие с полицией:

Его [полицейский] поведение, как и все понемногу; его тон.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Я помню его тон, потому что он был очень хорош, ты это сделал? Даже то, как он спросил, было похоже на то, что на тебе надето? … Это единственное, что я действительно могу вспомнить, и я сказал, что эти вопросы не должны оставаться у меня до конца моей жизни, но они остаются.Иногда мне кажется, что это было хуже, чем на самом деле (017).

Точно так же другая участница, которая была вовлечена в секс-бизнес, прокомментировала, что ответ полиции на ее отчет был: « хорошо, ты работаешь на улице, ты несешь это на себя » . Более того, полицейский заявил: « служит вам правильным выбором, потому что вы, женщины, просите об этом на углах и ночью. Я никогда этого не забуду; вы, женщины, просите об этом »(029)! Опыт разочарования со стороны профессионала, который должен защищать вас, воспринимался как эмоционально разрушительный, намного превышающий травму от сексуального насилия.Именно из-за недоверия полиции женщины чувствовали себя побежденными, небезопасными и недостойными защиты и поддержки.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Утрата себя

Все участники сообщили, что неверие в полицию сказалось на них на личном уровне. Многие указали, что недоверие полиции сказалось на их благополучии и заставило их почувствовать, будто часть их была потеряна или унесена. Женщины описали чувство потери в отношении своей самооценки, самоуважения, самооценки и / или уверенности в себе после того, как им не поверили.Женщина, которую обидчик накачал наркотиками, сделала в больнице комплект для изнасилования, сообщила о нападении в полицию и почувствовала, что они уволены, обсудила влияние недоверия со стороны полиции на ее самоощущение, таким образом:

Это лишило меня того, кем я был до этого, и снизило мою самооценку. Это заставило меня задуматься: ну, если эти люди думают, что я недостоин расследования и не достоин борьбы, тогда зачем мне бороться за себя? Почему я должен бороться за свою жизнь (022)?

Точно так же другая участница, которая неоднократно подвергалась сексуальному насилию со стороны своего сводного брата, объяснила влияние, которое недоверие полиции оказало на ее самооценку, заявив: « Вы чувствуете, что если полиции все равно, что происходит с Вы, почему я должен, право ”(033)? Интернализация реакции полиции была далее сформулирована следующим образом: « Я делаю то же самое, что и они со мной, я утаскиваю меня под ковер » (т.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками е. игнорировать мои собственные потребности) (033) . Рассказы участников показывают, что многие женщины считали, что отсутствие расследования и подтверждения их отчета было синонимом того, что они не были достойными или достаточно важными. Отсутствие подтверждения заставило одну женщину рассматривать себя как « лживый, пьяный кусок дерьма на самом деле » (018) .

Женщины также сообщили, что неверие влияет на то, как они воспринимают себя или как их воспринимают другие. Они указали, что считают « виноватым, », «, как лжецом, », «, как будто я сделал что-то не так » , « отклонил » , « позор » и « злой » после того, как не поверили.Некоторые женщины сообщали, что они винили себя или чувствовали себя виноватыми, как будто это их вина за то, что они пошли в бар в ночь, когда на них напали, или что они добровольно пошли с человеком, который позже напал на них. Несмотря на то, что они стали жертвами преступлений, взаимодействие женщин с полицией вызвало интернализацию стыда и личной ответственности за что-то вне их контроля.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками

Совокупные медицинские и социальные последствия

Участники сообщили, что сексуальное насилие отрицательно повлияло на их здоровье.Все (n = 23, 100%) женщины сами сообщили о негативном влиянии на свое психическое здоровье, включая посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР), депрессию и эскалацию или начало злоупотребления алкоголем или наркотиками. Тринадцать (57%) получили физические травмы (например, синяки, порезы, травмы головы), и многие сообщили о негативных социальных последствиях, включая последующую бездомность (n = 10, 31%) и / или будущие незарегистрированные нападения (сексуальные или физические) (n = 17 , 74%). Порой женщинам было трудно четко отделить последствия сексуального насилия от последствий того, что полиция им не верит, на их здоровье и благополучие.Однако участники сообщили, что неверие в полицию усугубило или привело к дополнительным негативным последствиям для их общего здоровья и благополучия. Многие указали, что опыт сексуального насилия, а затем неверие имело кумулятивный эффект, который только усугубил последствия.Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Один участник, подвергшийся сексуальному насилию в средней школе, заявил, что,

Я очень разозлился на мир из-за того, что мне пришлось пройти через это, и никто другой этого не сделал, и никто другой даже не заботился обо мне и не верил мне.Это было очень мрачное место в моей жизни. В какой-то момент я тоже пытался покончить жизнь самоубийством. У меня было много проблем с психическим здоровьем (033).

Женщины использовали различные дескрипторы в своих рассказах, чтобы объяснить, как неприятие полиции имело значительные и долгосрочные последствия для здоровья и общества. Что касается силы воздействия, женщина, подвергшаяся сексуальному насилию со стороны родственника, сообщила, что ей не поверили: «, вероятно, повлиял на меня хуже всего » (009).Другой указал, что « он оказал на меня очень сильное эмоциональное влияние, » (001) и «, вы знаете, я так себя чувствовал [эмоциональные эффекты] очень долго » (022).Как сделать шумку арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок своими руками Отсутствие доверия со стороны полиции также означало, что дела никогда не будут закрыты, и это заставляло женщин гадать, что могло быть, или чем могла быть их жизнь. Женщина, которая подверглась сексуальному насилию со стороны дальнего члена семьи, объяснила последствия отсутствия закрытия ее дела: « кем бы я была, если бы со мной этого никогда не случилось? Или, может быть, если полиция поверит мне и дело будет закрыто, это будет иметь для меня большое значение или нет? Я не знаю »(033).Точно так же участница, набравшаяся смелости сообщить о сексуальном посягательстве вдали от дома, в другом районе, ее досье передавалось много раз, при этом ни один из полицейских не брал на себя полную ответственность. Она объяснила, что к сексуальному насилию добавляется неверие: « Я думаю, что это все, общая картина, весь опыт. Знаешь, например, почему я? Чем я заслужил это? (033) ”.

Ветеринары в Алисо Вьехо — Yelp

  • Больница Тринити

    367 отзывов

    «Доктор.К. использует очень разумный подход, и я всегда чувствовал, что он пытается настаивать на лечении, в котором мы не нуждаемся ». Смотреть все Trinity Pet Hospital отзывов

  • Больница для перепелов

    362 отзыва

    «Доктор.Морган и доктор Шумка сделали все возможное, чтобы помочь нам понять гемангиосаркому и наши варианты лечения ». Смотреть все Quail Animal Hospital отзывов

  • Больница Южного Оринджа Каунти

    283 отзыва

    «Мы, с другой стороны, чувствовали себя ужасно из-за этого и извинились, а затем доктор.Ким извинилась перед нами за то, что расстроила Лобо ». Смотреть все South Orange County Animal Hospital отзывов

  • Центр ухода за домашними животными Алисии

    269 ​​отзывов

    «Мы начали туда ходить, когда там был только Dr.Уитон и видел, как он превратился в великое место, которым он стал сегодня ». Смотреть все Alicia Pet Care Center отзывов

  • Больница VCA Arroyo Animal Hospital

    267 отзывов

    «Доктор.Бюлер очень добрая, дружелюбная и терпеливая, а техник, работавший с ней, Лора, был очень профессионален ». Смотреть все VCA Arroyo Animal Hospital отзывов

  • Больница для животных Laguna Hills

    180 отзывов

    «Единственное, чего я хочу, — это чтобы Dr.В расписании Джексон было место, чтобы быть моим лечащим врачом. Она великолепна! » Смотреть все Laguna Hills Animal Hospital отзывов

  • Ветеринарная клиника Arch Beach

    159 отзывов

    «Короче говоря, доктор.Гордон доставил нас в тот же день, когда я позвонил, и в тот же день смог доставить его на операцию! » Смотреть все Arch Beach Veterinary Clinic отзывов

  • Клиника для животных Алисо Вьехо

    156 отзывов

    «Я люблю свою собаку (смесь питбулей) и не волнуюсь за нее, если она заболеет или возникнут какие-либо нужды, так как я знаю доктораРеза ». Смотреть все Aliso Viejo Animal Hospital отзывов

  • Больница для животных VCA Laguna Niguel

    144 отзыва

    «Когда я собирался уходить, к нему выбежал техник и сказал мне, что докторДжи хотел поскорее ее проверить ». Смотреть все VCA Laguna Niguel Animal Hospital отзывов

  • Центр ухода за домашними животными Осо

    140 отзывов

    «Но с помощью Dr.Хан, доктор Пак и их команда сумели спасти палец Берри и залечить разрыв !! » Смотреть все Oso Pet Care Center отзывов

  • Больница для животных Сендеро

    140 отзывов

    «Доктор.На следующий день Мауна перезвонила нам и сообщила результаты тестов, и это был лучший результат, на который мы могли надеяться ». Смотреть все Sendero Animal Hospital отзывов

  • Больница для животных Rancho Niguel

    115 отзывов

    «Доктор.Эхольдс действительно заботится о благополучии моих собак и является ЛУЧШИМ ветеринаром, к которому я когда-либо их водил ». Смотреть все Rancho Niguel Animal Hospital отзывов

  • Больница для животных Марина Хиллс

    112 отзывов

    «Примерно через месяц мы получили карточку из ветеринарной школы Калифорнийского университета в Дэвисе, где доктор Дж.Саймон тренировался «. Смотреть все Marina Hills Animal Hospital отзывов

  • Центр ухода за животными Нигеля

    108 отзывов

    «Помимо того, что он был прав в своем диагнозе, д-р.Лучшая черта Шаха — это то, что он так хорошо объясняет вещи ». Смотреть все Niguel Animal Care Center отзывов

  • Больница для животных Ранчо Вьехо

    87 отзывов

    «Обновлять: Недавно я познакомился с доктором.Мы с Экстайном в равной степени впечатлены ее опытом и исключительным уровнем заботы ». Смотреть все Rancho Viejo Animal Hospital отзывов

  • Больница Маргариты для животных

    81 отзыв

    «Он спросил меня о том, что меня беспокоит моя маленькая девочка-пудель и доктор.Ведади очень ясно объяснил проблему ». Смотреть все Marguerite Animal Hospital отзывов

  • Ранняя оценка интегрированных усилий по передаче знаний для мобилизации секс-работников в их сообществах

  • Агустин, Л. М. (2006). Головоломка женского агентства: миграции и секс-индустрия. В М. О’Нил и Р. Кэмпбелл (ред.), Секс-работа сейчас, (стр. 116–140). Калломптон, Англия: Willan Publishing.

    Google Scholar

  • Анасти, Т. (2017). Радикальные профессионалы? Активисты за права секс-работников и сотрудничество с некоммерческими организациями по оказанию социальных услуг. Социальные организации: менеджмент, лидерство и руководство, 4 (41), 416–437.

    Google Scholar

  • Армстронг, Л. (2020). Декриминализация секс-бизнеса в эпоху постправды? Стратегическое повествование в неоаболиционистских счетах новозеландской модели. Криминология и уголовное правосудие . https://doi.org/10.1177/1748895820918898.

    Артикул Google Scholar

  • Арнотт Дж. И Краго А. (2009). Права не спасают: Отчет о правах человека женщин, мужчин и транссексуалов в Ботсване, Намибии и Южной Африке . Южная Африка: Институт открытого общества.

    Google Scholar

  • Бель-Айл, Л., Бенуа, К., & Поли, Б. (2014). Роль общественных организаций в устранении несправедливости в отношении здоровья посредством процессов участия. Action Research Journal, 12 , 177–193.

    Артикул Google Scholar

  • Бенуа К., Янссон М., Миллар А. и Филлипс Р. (2005). Общественно-академические исследования труднодоступных групп населения: преимущества и проблемы. Качественные исследования в области здравоохранения, 15 (2), 263–282.

    Артикул Google Scholar

  • Бенуа К., Янссон М., Смит М. и Флэгг Дж. (2017). «Что ж, это должно быть изменено для одного, потому что это наши тела»: взгляды рабочих на карательный подход Канады к секс-работе. Общественные науки , 6 (2), 52.

    Статья Google Scholar

  • Бенуа К., Янссон М., Смит М. и Флэгг Дж.(2019). Стигма проституции и ее влияние на условия труда, личную жизнь и здоровье секс-работников. Журнал сексуальных исследований , 55 (4–5), 457–471.

    Google Scholar

  • Бенуа, К., Шумка, Л., Филлипс, Р., Халльгримсдоттир, Х., Ханкивский, О., Кобаяши, К.,… Краткое, Е. (2009). Объяснение разрыва в состоянии здоровья девочек и женщин в Канаде. Интернет-социологические исследования . https: // doi.org / 10.5153 / sro.2024.

  • Бернштейн, Э. (2010). Военизированный гуманизм встречается с карцеральным феминизмом: политика секса, прав и свободы в современных кампаниях по борьбе с торговлей людьми. знаков: Журнал женщин в культуре и обществе, 36 (1), 45–71.

    Артикул Google Scholar

  • Бесс, К., Приллелтенски, И., Перкинс, Д., и Коллинз, Л. (2009). Совместное организационное изменение в сфере здравоохранения и социальных услуг на уровне сообществ: от символики к политическому участию. Американский журнал общественной психологии, 43, 134–148.

    Артикул Google Scholar

  • Боуэн, С., и Грэм, И. (2013). Комплексный перевод знаний. В S. Straus, J. Tetroe, & I. D. Graham (Eds.), Перевод знаний в здравоохранении: переход от доказательств к практике (2-е изд., Стр. 14–21). Хобокен, Нью-Джерси: Уайли.

    Глава Google Scholar

  • Боуэн, С., & Мартенс, П. (2005). Демистификация перевода знаний: обучение у сообщества. Journal of Health Services Research & Policy, 10, 203–211.

    Артикул Google Scholar

  • Брэдшоу, М., и Стратфорд, Э. (2010). Качественный дизайн и строгость исследования. В I. Hay (Ed.), Методы исследования в человеческой географии (стр. 69–80). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

    Google Scholar

  • Браун, В., И Кларк, В. (2006). Использование тематического анализа в психологии. Качественные исследования в психологии, 3, 77–101.

    Артикул Google Scholar

  • Банги В., Халпин М., Атчисон К. и Джонстон К. (2011). Структура и деятельность: размышления о результатах исследовательского исследования домашних секс-работников Ванкувера. Культура, здоровье и сексуальность, 13, 15–29.

    Артикул Google Scholar

  • Канада vs.Бедфорд. (2013). Р.С. C. 2013, SCC 72.

  • Канадские институты исследований в области здравоохранения (CIHR). (2015). Руководство по планированию трансляции знаний в CIHR: интегрировано и завершено. из подходы к гранту . Получено 20 января 2020 г. с сайта https://cihr-irsc.gc.ca/e/45321.html.

  • Канадская ассоциация общественного здравоохранения. (2014). Секс-бизнес в Канаде: перспективы общественного здравоохранения . Получено 20 января 2020 г. с: www.cpha.ca / uploads / policy / sex-work_e.pdf.

  • Карго, М., & Мерсер, С. Л. (2008). Ценность и проблемы совместных исследований: укрепление его практики. Annual Review of Public Health, 29, 325–350.

    Артикул Google Scholar

  • Чу, С., и Гласс Р. (2013). Реформа закона о секс-работе в Канаде: рассмотрение проблем со скандинавской моделью. Alberta Law Review, 51, 101–124.

    Артикул Google Scholar

  • Министерство юстиции Канады. (2014a). Онлайн-консультации с общественностью по преступлениям, связанным с проституцией, в Канаде — окончательные результаты . Получено 20 января 2020 г. с сайта https://www.justice.gc.ca/eng/rp-pr/other-autre/rr14_09/index.html.

  • Министерство юстиции Канады. (2014b). Технический документ : Законопроект C-36, Закон о защите сообществ и эксплуатируемых лиц .Получено 20 января 2020 г. с сайта www.Justice.Gc.Ca/Eng/Rp-Pr/Other-Autre/Protect/P1.Html.

  • Данн, Дж., Ван дер Меулен, Э., О’Кампо, П., и Мунтанерд, К. (2013). Повышение справедливости в отношении здоровья с помощью теоретически обоснованных оценок. Оценка и планирование программы, 36, 184–190.

    Артикул Google Scholar

  • Экклс, Дж. (1996). Сила и сложность сотрудничества университета и сообщества. Journal of Research on Adolescence, 6 (1), 81–86.

    Google Scholar

  • Филд, Б., Бут, А., Илотт, И., и Герриш, К. (2014). Использование концепции «знания к действию» на практике: анализ цитирования и систематический обзор. Наука о внедрении, 9 (1), 172. https://doi.org/10.1186/s13012-014-0172-2.

    Артикул PubMed Google Scholar

  • Мерцание, С., Уилсон, М., Трэверс, Р., Берекет, Т., Маккей, К., Ван дер Мейлен, А., и Ван дер Рурк, С. Б. (2009). Исследования на уровне сообществ в СПИД-сервисных организациях: что помогает, а что нет? AIDS Care, 21 (1), 94–102.

    Артикул Google Scholar

  • Гальярди, А. Р., Берта, В., Котари, А., Бойко, Дж., & Уркхарт, Р. (2015). Интегрированный перевод знаний (IKT) в здравоохранении: обзорный обзор. Implementation Science, 11, 38. https://doi.org/10.1186/s13012-016-0399-1

    Статья Google Scholar

  • Грэм, И., Логан, Дж., Харрисон, М., Страус, С., Тетро, ​​Дж., Касуэлл, В., и Робинсон, Н. (2006). Перевод «Трудности в знаниях»: время для карты? Журнал непрерывного образования в области здравоохранения, 26 (1), 13–24.

    Артикул Google Scholar

  • Халльгримсдоттир, Х., И Бенуа К. (2007). От наемных рабов к наемным рабочим: структуры культурных возможностей и эволюция требований к заработной плате Рыцарей Труда и Американской федерации труда, 1880–1900. Social Forces, 85 (3), 1393–1412.

    Артикул Google Scholar

  • Хёфингер, Х., Мусто, Дж., Мациоти, П. Г., Ференбахер, А., Май, Н., Беннаки, К., и Джаметта, К. (2019). Ответные меры сообщества на негативное воздействие на здоровье сексуальной гуманитарной политики по борьбе с торговлей людьми и криминализации секс-бизнеса и миграции в США. Социальные науки, 9 (1), 1. https://doi.org/10.3390/socsci

    01.

    Артикул Google Scholar

  • Хант, С. (2014). Изображение колониального насилия: торговля людьми, секс-работа и насилие со стороны закона. Атлантида: критические исследования гендера, культуры и социальной справедливости, 37 (2), 25–39.

    Google Scholar

  • Хантер, Д.(2019). Решение проблемы «пробела в знаниях»: комментарий к «Стипендиатам CIHR по оценке системы здравоохранения: размышления о« стимулировании изменений »в системе здравоохранения». Международный журнал управления политикой здравоохранения, 8 (8), 498–500.

    Артикул Google Scholar

  • Юргенс Р. (2005). «Ничего о нас без нас»: активное участие людей, употребляющих запрещенные наркотики: императив общественного здравоохранения, этики и прав человека .Торонто, Онтарио: Канадская правовая сеть по ВИЧ / СПИДу.

    Google Scholar

  • Крузи, А., Четтиар, Дж., Риджуэй, А., Эбботт, Дж., Стратди, С. А., и Шеннон, К. (2012). Обсуждение вопросов безопасности и снижения сексуального риска с клиентами в несанкционированной безопасной домашней секс-работе: качественное исследование. Американский журнал общественного здравоохранения, 102, 1154–1159.

    Артикул Google Scholar

  • Кунимото, Э.(2018). Критический анализ канадского законодательства о секс-бизнесе: изучение гендерных и расовых последствий. Поток : Вдохновляющая критическая мысль, 10 (2), 27–36.

    Google Scholar

  • Лоутерс, М., Сабат, М., Дурисин, Э., и Кемпаду, К. (2017). Симпозиум по исследованию секс-работы: изучение позиции при документировании секс-работы и прав секс-работников. Общественные науки, 6 (2), 39.https://doi.org/10.3390/socsci6020039

    Статья Google Scholar

  • Лайонс, Т., Крюси, А., Пьер, Л., Керр, Т., Смолл, В., и Шеннон, К. (2017). Преодоление насилия в контексте трансфобии и криминализации: опыт транс-секс-работников в Ванкувере, Канада. Качественные исследования в области здравоохранения, 27 (2), 109–182.

    Артикул Google Scholar

  • Mac, J., & Смит, М. (2018). Бунтующие проститутки: борьба за права секс-работников . Нью-Йорк: Verso Books.

    Google Scholar

  • Майич, С. (2014). Помимо «жертв-преступников»: секс-работники, некоммерческие организации и гендерные идеологии. Гендер и общество, 28 (3), 463–485.

    Артикул Google Scholar

  • Масуда, Дж., МакГи, Т., и Гарвин, Т. (2008). Власть, знания и участие общественности: формирование «гражданственности» в промышленном центре Альберты. Журнал экологической политики и планирования, 10 (4), 359–380.

    Артикул Google Scholar

  • Минклер, М. (2010). Связывание науки и политики посредством совместных исследований на уровне сообществ для изучения и устранения диспропорций в отношении здоровья. Американский журнал общественного здравоохранения, 100 (S1), S81 – S87.

    Артикул Google Scholar

  • Национальное расследование пропавших без вести и убитых женщин и девочек из числа коренных народов. (2019). Возвращение власти и места: Заключительный отчет национального расследования пропавших без вести и убитых женщин и девочек из числа коренных народов . Получено 1 февраля 2020 г. с сайта https://www.mmiwg-ffada.ca/final-report/.

  • Норман Т. и Паули Б. (2013). Включая людей, которые испытывают бездомность: обзор литературы. Международный журнал социологии и социальной политики, 33, 136–151.

    Артикул Google Scholar

  • O’Doherty, T., & Waters, I. (2019). Гендер, виктимизация и коммерческий секс: сравнительное исследование. Atlantis, 40 (1), 18–31.

    Артикул Google Scholar

  • Высший суд Онтарио. (2010).Бедфорд против Канады onsc 426.

  • Опал, W. (2012). Отрекшиеся: Отчет комиссии по расследованию пропавших и убитых женщин . Британская Колумбия. Получено 20 января 2020 г. с сайта http://www.ag.gov.bc.ca/public_inquiries/docs/ForsakenES.pdf.

  • Орчард, Т., Фарр, С., Макфейл, С., Вендер, К., & Янг, Д. (2012). Секс-работа в лесном городе: начала, типы и клиентура секс-бизнеса среди женщин в Лондоне, Онтарио. Исследования сексуальности и социальная политика, 9, 350–362.

    Артикул Google Scholar

  • Östergren, P., & Dodillet, S. (2011 г., 3–4 марта). Шведский закон о покупке сексуальных услуг: заявленный успех и документально подтвержденный эффект . Представлено на международном семинаре: «Декриминализация проституции и не только: практический опыт и проблемы», Гаага, Нидерланды.

  • Поусон Р. (2013). Наука оценки: Манифест реалиста . Лондон: Мудрец.

    Книга Google Scholar

  • Платт, Л., Гренфелл, П., Мейксин, Р., Элмс, Дж., Шерман, С. Г., Сандерс, Т.,… Краго, А. Л. (2018). Связь между законами о секс-работе и здоровьем секс-работников: систематический обзор и метаанализ количественных и качественных исследований. PLoS Medicine, 15 (12), e1002680–54. https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1002680.

    Артикул Google Scholar

  • Родос, С., Malow, R., & Jolly, C. (2010). Совместное исследование на уровне сообществ: новый и не совсем новый подход к профилактике, уходу и лечению ВИЧ / СПИДа. Образование и профилактика СПИДа, 22 (3), 173–183.

    Артикул Google Scholar

  • Томас Р. М. (2009). От «терпимости» к нулевой терпимости: вид с земли в Шотландии. В J. Phoenix (Ed.), Регулирование секса для продажи: реформа политики проституции в Великобритании (стр.121–136). Бристоль, Англия: Policy Press.

    Google Scholar

  • Wagenaar, H., Amesberger, H., & Altink, S. (2017). Разработка политики проституции: намерение и реальность в регулировании секс-торговли . Бристоль, Англия: Polity Press.

    Книга Google Scholar

  • Ramble in the Bramble — Edmonton Arts Council

    Бродяга в ежевиках

    Прогулка в терновнике

    Прогулка в терновнике — это бесплатная выставка произведений искусства, которая проходит в долине реки Эдмонтон в течение всего сентября.Вдохновленные местной средой, восемь художников из Эдмонтона создали временные произведения искусства, используя найденные или переработанные предметы, и установили их вдоль пешеходной дорожки в парке Уайтмуд-Крик. Жителям Эдмонтонии предлагается прогуляться по тропе и открыть для себя произведения искусства, при этом слушая сопровождающий звуковой ландшафт, созданный музыкантами Нулле Парт (Джейсон Трок и Бен Гуд).

    Проект стартует в пятницу, 6 сентября, в 18:00 с экскурсии по арт-парку, выступления Nulle Parte и кейтеринга от Elm Café.Это мероприятие бесплатно и открыто для каждого. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу мероприятия в facebook.

    Выставка будет экспонироваться в парке Уайтмуд-Крик до 27 сентября.

    Художники и произведения искусства:

    Тиффани Шоу-Коллиндж

    Fox Farm HQ

    Смотровые площадки двух штаб-квартир. овраг и Лисья ферма, позволяющая людям сидеть вместе или по отдельности на ступенях.

    Лесли Шарп

    Redpath / Lookout

    Проект Лесли Шарпа идет по боковой тропе, обозначенной в лесу, с учетом вмешательства человека и природы на этом пути.Шарпа интересует, как общие знания о природе и землепользовании людьми и животными способствуют нашему пониманию места. Проект включает в себя аспекты этого (например, гражданскую науку) вместе с созданными и найденными объектами, поскольку он направляет вас по пути.

    Джес Маккой

    Understories

    Understories — это о двойственности. Речь идет о двойственности, которую некоторые животные воплощают в своей способности быть одновременно страшными животными, которые съедят нас заживо, и величественными существами, которые являются неотъемлемой частью здоровья и баланса окружающей среды.Understories также представляет двойственность между человеком и природой. Он воплощает в себе конфликт, который они разделяют при завоевании и восстановлении окружающей среды.

    Альма Вишер

    Сквозь лес за деревьями

    Построенный из промышленного холста, формы которого вдохновлены готическими архитектурными элементами, «Сквозь лес за деревьями» исследует область, где линейное время и построенное пространство сталкивается. С этой целью он связан со зрением и тем, как мы смотрим, ограничениями восприятия и нашей попыткой отразить архитектурный элемент, который сам был направлен на отражение природы.Головокружительное положение зрителя занимает центральное место как в формальном, так и в концептуальном исследовании этого произведения. Арки напоминают о попытке преодолеть гравитацию, но срываются под их собственным весом, что свидетельствует о нашей современной настороженности по отношению к жесту торжествующей арки. Панели устанавливаются в естественной среде, которая сама по себе сконструирована так, чтобы на них можно было смотреть и воспринимать особым образом. Таким образом, теории, касающиеся сада, утверждают, что даже простая лесная тропинка является скорее культурным артефактом, чем естественным.Отражая цвет и форму деревьев, панели перемещаются между очевидной видимостью и маскировкой. Расположенный выше уровня глаз «Сквозь лес за деревьями» создает временную промежуточную станцию ​​для изучения нашего увлечения вышеперечисленным через высокие арки и деревья.

    Эми Мальбеф

    Мягкие культурные аспекты Пехонана (Место ожидания)

    В этой инсталляции используются шкуры животных, защитные жилеты и ирония.Эта работа не только свидетельствует о строительстве и развитии, которое оказывает негативное воздействие на экосистемы Земли, но и является критикой нашей социальной структуры в целом, которая ценит и осуществляет это разрушение. В географию долины реки Эдмонтон встроена сложная история торговли, которая предшествовала письменным свидетельствам. Современные способы транзакций человечества превратились из прямых выгодных взаимодействий в бесполезные и недостоверные валюты обмена. Эта социальная структура представляет собой завесу — ложное чувство безопасности, так же как жилет безопасности является фасадом, который не защитит людей или животных от смертельного вреда.

    Рэйчел Боуэн и Маккензи Олбрайт

    Не смотри сейчас

    Не смотри сейчас — это серия мультяшных упавших деревьев, сделанных из повторно использованных транспортных поддонов. Эти ложные и антиутопические организмы, расположенные по всему парку, изменяют ландшафт неигрового, но построенного пространства. Мы заинтересованы в избыточности использования переработанной древесины для создания / воссоздания упавших деревьев. Таким образом, «Не смотри сейчас» становится данью уважения реальности своей материальности, но также и ее переосмыслением.

    Шерри Чаба

    axis mundi

    Защищать и сохранять парковую зону — значит верить в наш истинный и природный капитал. Моя работа говорит о значении парковых зон и о том, как они могут представлять устойчивое будущее.

    Эта работа посвящена моему отцу Алексу Чаба, который научил меня нюансам природы наряду с уважением к биоразнообразию нашего природного ландшафта.

    Nulle Part

    Для Nulle Part звук принимает разнообразный характер, особенно с точки зрения восприятия, а для звукового сопровождения Ramble in the Bramble дуэт исследует взаимосвязь между контекстом и пространством. создать диалог между своей музыкой, Альфред Х.Центр дикарей и природные окрестности парка Вайтмуд.

    С этой целью были доставлены различные аналоговые и цифровые электронные инструменты и мобильная записывающая установка, чтобы писать и записывать большую часть музыки на месте. Чтобы еще больше передать звучание объекта на трассе, дуэт смоделировал звуковые свойства Центра Альфреда Х. Сэвиджа, чтобы создать импульсы реверберации, которые гарантируют, что звуки сайта станут постоянной частью этого трека.

    Точно так же, как городские зеленые насаждения контрастируют и дополняют наши городские пейзажи, Nulle Part стремилась контрастировать и дополнять обстановку природного парка музыкой, которая обычно не ассоциируется с парками, природой и дикой природой.Намерение состоит в том, чтобы перенести будущих слушателей в похожее место после прослушивания произведения: место где-то между естественной обстановкой парка Уайтмуд и городом, который его окружает.

    Чтобы узнать больше о художниках и проекте, посетите ramblebramble.ca

    Yegarts да публичное искусство преходящее искусство искусство природы естественное искусство экологическое искусство пехонан ежевика yegmusic

      .

      Ответить

      Ваш адрес email не будет опубликован.