Ручка КПП из эпоксидной смолы своими руками, мастер-класс
Рукоятка рычага коробки переключения передач определенно важный элемент автомобиля. Она интенсивно взаимодействует с водителем, поэтому быстро изнашивается, стирается, становится непригодной для использования.
Однако, совсем не обязательно каждый раз ехать в автомобильный салон или заказывать ручку для вашей модели через Интернет. Наверняка многие люди заметили разнообразие моделей ручек в других машинах. Оказывается, ее легко изготовить самостоятельно. Для этого нужно купить двухкомпонентный эпоксидный состав или достать его из своих запасов, обеспечить себе рабочее пространство, определиться с задумкой и быть готовым экспериментировать.
Для начала необходимо определиться с формой ручки. Ручка КПП из эпоксидной смолы может быть различной. Можно взять любой понравившийся сосуд, купить форму в магазине, сделать ее самостоятельно из пластика или папье-маше. В данном обзоре мы используем в качестве формы обыкновенную лампочку. Такой выбор обусловлен доступностью, ведь она недорогая, а может быть лишняя лампочка даже есть у вас дома, и удобством. Форма лампочки весьма удобна для руки.
Материал
В качестве материала для ручки КПП неслучайно был выбран именно эпоксидный состав. Его используют как в домашнем хозяйстве, так и промышленном производстве. С каждым годом появляется все больше возможностей ее применения.
Все свои замечательные и полезные качества смола проявляет только после ее смешения с отвердителем и завершении самого процесса отвердевания.
Если эти два вещества смешаны в правильных пропорциях, то можно получить материал, который будет почти таким же прочным, как и сталь. Ему не страшны ни падения с разной высоты, ни удары различной тяжести. Застывшая эпоксидная смола также не склонна к деформации, она практически не изнашивается. Изделия из нее будут действительно крепкими и долговечными. Несмотря на свою некоторую токсичность в жидком состоянии, застывшая эпоксидка не выделяет никаких вредных веществ и абсолютно безопасна. Застывшая смола абсолютно влагонепроницаема.
Подготовительный этап
С помощью отвертки, пинцета или любого другого подходящего подручного средства нужно вытащить из лампочки ее содержимое, чтобы осталась только стеклянная форма. Также на этом этапе нужно продумать оформление вашей будущей ручки. Можно заранее подготовить блестки или красители, которые сделают изделие красивее и уникальнее. Краситель может быть подобран в тон оформлению салона автомобиля. В ручке может находиться значок марки авто или другие небольшие предметы, например, гильзы, болтики, шарики, камешки, все зависит от фантазии изготовителя.
После чистки лампочки закрепите ее скотчем или изолентой на чем-нибудь, что может служить подставкой.
Приготовление состава
Двухкомпонентный эпоксидный состав можно купить в любом хозяйственном магазине. В коробке вы найдете два пузырька. В одном будет находиться собственно смола, а во втором — отвердитель. Готовить смолу нужно непосредственно перед использованием. Производители советуют делать это в соотношении 10-14 частей отвердителя к 100 частям смолы, то есть 1 к 10. Чтобы отмерить компоненты, удобно использовать два шприца.
Лайфхак: используйте двадцатикубовый шприц для смолы и двухкубовый для отвердителя, чтобы не запутаться в пропорциях.
Важно отмерять компоненты внимательно и правильно, иначе смола может не застыть или наоборот затвердеть раньше времени. Существует очень распространенное заблуждение, что если добавить в смолу больше отвердителя, чем требуется в инструкции, то отвердение произойдет быстрее, но это ошибочное мнение. Отведение эпоксидной смолы — чрезвычайно своенравный процесс, на который влияет множество факторов. Но об этом мы расскажем далее, а сейчас поместите смолу и отвердитель в емкость и тщательно перемешайте.
Застывание
Мы подошли к самому сложному этапу, на котором очень легко все испортить. Заливаем смесь смолы и отвердителя в форму. Эпоксидка очень капризно застывает, на этот процесс влияет любое внешнее воздействие, например, температура в помещении, влажность, ветер, солнце. Во время застывания такого объема эпоксидной смолы выделяется большое количество тепла. Ни в коем случае нельзя оставлять ее без присмотра, поскольку она может начать закипать.
В Интернете легко наткнуться на совет, что если немного нагреть смолу, то в ней будет не так много пузырьков, а сама смесь получится более прозрачной. Дело в том, что даже после подогревания эпоксидной смолы в микроволновке при комнатной температуре, она начинает стремительно нагреваться, вытекать из формы в виде пены и выделяться в форме дыма, а сосуд, в котором она находится, может потрескаться или лопнуть. Смола и правда станет более прозрачной, но и цвет ее потемнеет. От застывшей пены, которая растекается повсюду, будет трудно избавиться, да и сама лампочка будет испорчена.
Чтобы не начинать все заново, не следуйте подобным советам. Если же поступить наоборот и оставить смолу затвердевать не в тепле, а в холоде, то можно столкнуться с такой проблемой: смола не отстанет от формы, в которую была залита, и вы не сможете ее вытащить. Также высока вероятность найти смолу не желтой, коричневой, янтарной или прозрачной, а белой. Одна из причин, по которой автомобилисты и другие изобретатели так любят использовать для своих изделий именно эпоксидную смолу заключается в красивом эффекте прозрачности и как будто подсветки изнутри. Поэтому лучше не ломать себе голову и просто оставить смолу застывать самостоятельно.
Проверяйте каждые 30 минут, чтобы она сильно не перегревалась. Как только верхние слои застынут, поместите лампочку со смолой в воду. Смола должна получиться прозрачной и красивого янтарного цвета. Если вы в какой-то момент недоглядели, и температура смолы стала слишком высокой, кое-где на сосуде могут появиться незначительные трещины.
Для того чтобы избавиться от лампочки, нужен какой-нибудь подручный предмет, например, деревянный брусок. Постукивая бруском по лампочке, мы избавимся от уже ненужной формы. Стеклышки будут откалываться мелкие, поэтому необходимо проявить терпение и аккуратность. Ручка готова, застывшая смола очень крепкая, изделию не страшны ни удары, ни падения.
Подготовка к использованию
Теперь рукоятку нужно приделать к рычагу. Для этого дрелью просверливаем отверстие в ее нижней части. Сверлить трудно из-за прочности застывшей смеси. Чтобы облегчить эту работу, можно вставить в форму со смолой болт еще на этапе застывания. При сверлении ручка и дрель нагреваются, что может привести к появлению новых трещин, поэтому на данном этапе нужно быть внимательным, чтобы вся проделанная работа не прошла зря.
Процесс сверления сопровождается появлением целых слоев пыли на рабочем столе и пылевого облака в воздухе, а также неприятным запахом, поэтому желательно проделать все это в респираторе. Также обязательно наденьте перчатки, на ручке могли остаться мелкие осколки стекла, да и дрель не всегда слушается и может соскальзывать. Начинать сверлить нужно самым маленьким сверлом, которое найдется, а потом постепенно увеличивать диаметр до нужного. Подходящим будет такое отверстие, чтобы ручка с усилием надевалась на шток. Тогда она не будет болтаться и отваливаться.
Шлифовка
Ручка шлифуется для получения более прозрачной поверхности. Шлифовать можно на станке, дрелью или наждачкой. Шлифовать на станке можно вручную, а можно насадить рукоятку на дрель. Чем качественнее сделана шлифовка, тем лучше и прозрачнее результат. После полировки наденьте ручку на рычаг и попробуйте с ней прокатиться.
Изготовить идеальную ручку КПП из эпоксидной смолы с первого раза непросто, но уже первые результаты смогут вас порадовать. С помощью эпоксидной смолы можно воплотить в реальность любую идею, даже вставить светодиод. Но особенно приятно, что эта ручка КПП сделана своими руками.
Как перетянуть ручку кпп своими руками
Содержание
Опишу в этом посте, как перетянуть кожей ручку КПП. Это может сделать каждый, не обладая ни каким умением и знанием в шитья и раскроя. Все это очень бюджетно и не займет очень много времени на обновление вашей любимой ручки КПП.
Итак, вот есть у меня такая старенькая, потертая, непрезентабельного вида ручка
Осторожный и осмотрительный водитель не может уберечь от дефектов ручку переключения передач КПП и в конце концов она изнашиваются, меняет естественный внешний облик и становятся непригодными для использования. Вот почему этим частям авто следует уделять особое внимание. Кроме того, они являются важным компонентом всего автомобиля. И, кроме того, владельцы хотят обеспечить, чтобы их элементы салона как можно дольше выглядели ухоженными и аккуратными. В дополнение к всем услугам автоателье предоставляет услугу по перетяжки ручки кпп в СПБ. Наши специалисты быстро и эффективно справятся с такими работами, принимая во внимание пожелания клиента.
Интерьер машины целиком показывает образ жизни и характер автолюбителя. Поэтому автомобилисты прибегают к услугам автоателье, чтобы модернизировать или отремонтировать элементы салона. Обтяжка салона стало вынужденной мерой от длительного срока службы или оплошностей, стирается обивка, есть иного рода загрязнение и дефекты. Перетяжка ручки кпп в СПБ это одна из мер выхода из положения обработать коробку передач и предать ей свою индивидуальность. Привлекательность и практичность современных технологий дает возможность с разнообразием материалов предоставить клиенту разнообразия выбора дизайна по недорогой цене в Спб, и полная и ли частичная перетяжка частей интерьера салона будет замечена и оценена вашими близкими.
Перетяжка ручки кпп кожей своими руками стоит ли ?
Цветовая гамма различных материалов в совокупности с текстурой создадут ваш индивидуальный образ интерьера. Ремонт ручки кпп это не совсем легкая работа, но возможная для проведения самому. Но здесь будет только один вопрос стоит ли производит перетяжка ручки кпп кожей своими руками если цена недорогая в ателье, а затрата времени может быть большой. Конечно лучше доверится специалистам в своем деле и ремесле, ведь наше автоателье выполняет работы не только в автомобилях, а и обтяжку кают яхт и лодок, ремонт сидений мотоциклов и другой технике.
Уют в автомобиле для водителя – все. То, в какой опрятности он содержит кабину своего авто, может сказать о нем многое. Но если с панелями, приборной доской и рулем, в принципе, все понятно, то с ручкой переключения все далеко не так гладко. Более всего затирается именно она. За панель руками почти не берешься, ее протер, и она опять как новая. На руль можно чехол специальный надеть. А вот для ручек коробки переключения передач чехлов не продают, а перетяжка у умельцев обойдется недешево. В этом материале мы расскажем, как можно произвести перетяжку ручки КПП собственноручно.
Что для этого потребуется
Для перетяжки ручки КПП одинаково хорошо подойдет как кожа, так и качественный кожзаменитель. Стоит обратить внимание на слово «качественный», поскольку при сшивании края рыхлого и непрочного материала попросту порвутся. Также необходимо обратить внимание на покрытие лицевой стороны кожзаменителя. Оно должно быть плотное и толстое, чтобы не протереться от постоянных прикосновений руки в течение первых же месяцев после перетяжки.
Итак, когда выбрали подходящий отрез кожи (будем ориентироваться на нее), стоит позаботиться об инструментах и прочих расходниках. Для проведения работ, помимо кожи, нам понадобятся:
- Клей «Момент».
- Качественная капроновая нить.
- Мелкие, остро наточенные ножницы.
- Игла для шитья с ушком, подходящим под толщину капроновой нити.
- Шило.
- Строительный скотч.
- Столовый нож или не слишком острая отвертка.
Когда все собрано, можно приступать к работе. Перетягивать будем ручку автомобиля «Лада Веста». Перетяжку кожей ручки КПП у «Весты» своими руками будет сделать легче всего, особенно для тех, кто собирается это совершить впервые. Подготовим две выкройки, которые впоследствии будут стянуты (сшиты) нами спереди и позади ручки.
Демонтируем ручку
Кожух рычага переключения передач со стороны ручки держится за счет специальной качественной и долгоживущей изоленты. Его, в принципе, во время сборки при желании можно поменять или усилить пластиковым хомутом. Что мы делаем:
- В нижней панели кожух держится за счет пластиковой рамки, защелкнутой в пазу по периметру. Его высвободить не составит труда. Нужно просто сильнее потянуть за кожух, и рамка сама должна свободно выйти из паза.
- Затем выворачиваем кожух наизнанку и откручиваем ручку от основного рычага.
- Теперь, когда ручка у нас в руках, следует снять с нее пластиковую декоративную панельку, на которой присутствует схема расположения передач. Это можно сделать при помощи тупой отвертки или столового ножа, лезвие которого закруглено и не слишком остро, чтобы не повредить панельку. Можно использовать твердый заточенный кусок пластмассы. Вставляем его в зазор, поддеваем панель и вытаскиваем ее крепления из шлиц. То же самое проделываем с нижней частью, приложив некоторое усилие. Теперь ручка готова для перетяжки.
Делаем выкройку
В перетяжке ручки КПП своими руками это важнейший этап. Детали должны быть вырезаны по идеальным размерам. И достигается это точностью сделанной выкройки. Для этого потребуется строительный скотч. Порядок действий в данном случае следующий:
- Чертим на ручке спереди и сзади линии, разделяющие на равные правую и левую стороны.
- Отрезками скотча полностью обклеиваем правую половину ручки, следя, чтобы края скотча приходились точно на края мест разделительных линий и с напуском 3-5 мм в местах, где будут находиться панелька и нижняя часть ручки.
- Затем аккуратно отцепляем скотч. Это и будет выкройка для кожи правой стороны ручки. Для левой будет служить зеркальное отражение правой.
- Наша изначальная выкройка имеет выпуклый рельеф. Для того чтобы сделать ее плоской, аккуратно маленькими ножницами надрезаем ее края на такую глубину, чтобы она стала полностью ровной.
- Накладываем выкройку на отрез приготовленной кожи и очерчиваем ее контур. В местах надрезов имеются пробелы, восполняем их, сглаживая общий контур. Кожа для правой стороны рукоятки готова.
- Переворачиваем выкройку и делаем заготовку для левой половины ручки.
Обстрочка выкроенных частей
Если есть машинка, способная шить по коже – отлично. Если нет, края заготовок придется обшивать вручную. Обшивать края необходимо простым челночным швом, который выглядит как обычная пунктирная линия. Процесс включает следующие стадии:
- Прочерчиваем на расстоянии 2 мм от края правой и левой частей заготовок ровные линии и на равном расстоянии (шаг не более 3 мм).
- Проделываем в линиях отверстия шилом.
- Затем по отверстиям прошиваем строчку капроновой нитью выбранного цвета.
- На краях делаем узелки, чтобы шов не распустился.
Приклеивание частей к ручке
Еще один важный пункт процесса перетяжки ручки КПП кожей своими руками. «Моментом» смазываем ручку полностью с одной стороны, также смазываем соответствующую этой половине кожаную заготовку с тыльной стороны и приклеиваем кожу к своей половине ручки. Приклеивается она строго по прочерченным разделительным линиям. Затем то же самое повторяем с другой половиной.
Напускные края со стороны панели и снизу будут топорщиться. Ничего страшного, так и должно быть. Вырезаем в них небольшие уголки (рассечки), чтобы впоследствии эти края было легче загнуть и приклеить к внутренней части, со стороны которой будет монтироваться панелька с переключением скоростей, и снизу, где к рукоятке будет прижиматься декоративный обод.
Сшивание частей
Предпоследний этап перетяжки ручки КПП кожей – сшивание правой и левой приклеенных кожаных частей. Делается это с помощью все той же иглы и капроновой нити. Стягиваются части по перекрестному методу – от середины одного стежка-пунктира до противоположного, расположенного чуть выше. Затем, дойдя до края, следует повторить ту же «шнуровку» со свободными стежками по той же методике. Когда сшили переднюю часть, приступаем к более короткой задней.
Сборка и монтаж ручки переключения КПП на место
Заключительный этап перетяжки ручки КПП – вставка панели, нижней части и монтаж рукоятки на свое место. Проделывается все это как и при разборке, только в обратном порядке. Если все сделано правильно и по размерам, вид у вашей ручки переключения скоростей станет в разы эффектнее и эстетичнее.
При желании можно ознакомиться с видео, где наглядно показаны все этапы перетяжки.
Заключение
Когда вы научились самому простому способу на примере рукоятки КПП «Весты», можно попробовать и выкройки посложнее. Только вот отодрать кожаный кожух, приклеенный к основе ручки «Моментом», будет не так просто. Именно поэтому опытные в этом деле мастера предпочитают перетяжку ручки КПП методом, в котором не прибегают к клею.
Такой «чехол» с ручки будет снять очень просто. Только у новичков такой способ не всегда получается. Здесь нужна сноровка и опыт иного плана. А пока на сегодня все. Счастливой и безопасной езды и успехов во всем!
Как сделать подсветку ручки КПП в автомобиле
Штатная ручка на КПП автомобиля может не устраивать автовладельца по разным причинам. Это изначально неудачный внешний вид, износ из-за длительной эксплуатации и банальное желание внести какие-то изменения.
Не все ручки коробок передач, в особенности механические, с завода оснащаются подсветкой. А в тёмное время суток порой необходимо различать, где располагается какая передача, и выполнять правильные переключения.
Потому самым правильным решением станет организация подсветки для ручки КПП своими руками. Есть множество удачных примеров того, как автовладельцы достигали желаемого результата.
Способы получить подсветку на ручке КПП
Можно выделить несколько основных способов, как у вашего рычага переключения передач может появиться подсветка. Выбирайте наиболее понравившийся.
Варианты следующие:
- Использовать фосфорную краску. Это специальные покрытия, которые светятся в темноте. Для реализации задумки требуется аккуратно нанести слой такой краски на поверхность ручки. Эффективность средняя, визуально даёт о себе знать только в темноте.
Поскольку ручка часто используется, покрытие быстро сотрётся.
- Купить готовую новую ручку, оснащённую подсветкой. Сейчас для коробок передач существует множество вариантов ручек, которые уже оснащены элементами подсветки. Они устанавливаются согласно инструкции производителя на место старых ручек. Но не все их них универсальные, некоторые выглядят даже хуже заводских. Хотя вариант объективно неплохой. Комплект стоит достаточно дорого.
- Изготовить подсветку своими руками. Чтобы всегда было видно, какая передача включена на коробке, и каким образом переключиться на нужную скорость в темном салоне, одним из лучших решений станет доработать КПП своими силами.
Последний вариант пользуется повышенным спросом у любителей самостоятельного тюнинга. Доработать рычаг КПП вовсе не так сложно. Для этого потребуется немного времени и свой автомобиль, где будет меняться ручка.
Требуемые материалы и инструменты
Чтобы переключение стало более комфортным и удобным при плохом освещении в салоне, штатной ручке коробки передач следует добавить подсветку.
Для реализации тюнинг-проекта потребуется совсем немного. Стандартный набор состоит из:
- светодиода любого подходящего вам цвета;
- резистора на 1 кОм;
- острого канцелярского ножа;
- паяльника и необходимых для него приспособлений;
- прозрачного клея;
- пистолета для нанесения клея на поверхность;
- лазерного принтера (если нужно сделать трафарет).
Далее весь процесс можно разделить на несколько этапов. Это подготовка ручки, создание трафарета и сборка подсветки.
Подготовка ручки
Некоторые дорабатывают штатную ручку, другие покупают новый комплект без подсветки, и делают светодиодное оформление в нём.
Тут важно учесть, какой тип накладки, где изображена схема переключения передач, используется в вашем случае.
- Некоторые накладки просто окрашены, и для их подсветки требуется удалить слой краски.
- Другие изделия уже от производителя имеют прозрачные канавки и отверстия для укладки проводов.
Это позволяет говорить о том, что изготовить предусмотрел возможность сделать подсветку.
- Есть и такие накладки со схемой, которые потребуется зачистить механическим путём, а затем довести поверхность до нужного состояния путём полировки войлочным кругом и пастой ГОИ, либо её аналогами.
Суть заключается в том, чтобы подготовить верхнюю накладку на ручку. Для этого потребуется её демонтировать, стараясь не повредить края, и изучить конструктивные особенности.
В некоторых случаях для удаления лишнего слоя краски можно воспользоваться хлоридом железа. В этот раствор помещается делать от ручки КПП, и выдерживается некоторое время.
Если накладка никак не позволяет сделать её прозрачной, чтобы пропускать в канавки схемы передач свет, придётся подумать над покупкой нового комплекта. Хотя есть и такие энтузиасты, которые в непрозрачной накладке вырезают отверстия по схеме передач, используя что-то вроде выжигателей. Но это может бесповоротно испортить деталь.
Трафарет
На следующем этапе может потребоваться изготовить рисунок, через который будет проходить свет и подсвечивать схему переключения передач на рычаге.
Для этого нужен соответствующий трафарет, либо же светофильтр. Важно, чтобы свет проходил только там, где это нужно, и не выходил за пределы.
Установка светодиода
В дальнейшем потребуется твёрдая рука для выполнения ряда последовательных действий.
Старайтесь быть предельно аккуратными и внимательными. Прежде чем собирать узел коробки в обратной последовательности, проверьте, насколько эффективно и эффектно подсвечивает ручку светодиод. При необходимости внесите изменения.
Процедура установки элементов подсветки выглядит примерно так:
- С помощью канцелярского ножа и подручных инструментов сделайте в ручке углубления, необходимые для посадки светодиода.
- Далее проделывается вертикальное отверстие. Оно нужно для вывода проводки и подвода к светодиоду питания.
- Подготовьте светодиод. К нему следует припаять провода и резистор.
- Чтобы подсветка была более равномерной, обычно рекомендуется направить световой поток не строго в центр, а в сторону. Это позволяет распределить свет от диода под ручкой коробки передач.
- Вырезав необходимое посадочное место с помощью ножа, возьмите прозрачный силиконовый клей и специальный пистолет. Заполните это пространство клеем.
- Старайтесь не переусердствовать с количеством клея, иначе его потом придётся удалять, а на это уходит драгоценное время.
- Вырежьте из плотной бумаги круглый отрезок. Он необходим в качестве рассеивателя.
- Над кругом, который лучше всего делать именно из белой бумаги, следует разместить заранее подготовленный светофильтр.
- Можно возвращать на своё место накладку от ручки КПП и завершать сборку.
Не решён только один вопрос. Это питание светодиода.
Как подключить диод к питанию
Работать со светодиодной подсветкой не так сложно. Механическая часть монтажа может быть выполнена практически любым автомобилистом. Что же касается подключения диода к питанию, то тут у многих возникают сложности и вопросы.
Если вы не разбираетесь в автомобильной электрике, самым правильным решением будет обратиться за помощью к специалисту.
На практике большинство автомобилистов в таком случае для подачи питания на светодиод подсветки ручки коробки передач используют прикуриватель. Либо же можно подключиться к габаритам. Во втором случае активация подсветки будет происходить только в тёмное время суток, когда она и нужна водителю.
У каждого автомобиля есть свои особенности электропроводки, а потому и схема подключения к питанию для светодиода может быть разной. Тут лучше изучить нюансы своей машины, выбрать наиболее подходящий источник, а затем сделать подключение самостоятельно, либо обратившись за помощью к автоэлектрику.
Вариантов для реализации подобной задумки масса. И каждый энтузиаст может внести что-то своё новое и оригинальное. Некоторые делают двойную подсветку, подключая светодиод другого цвета к питанию от задней передачи. Это позволяет при движении задним ходом менять подсветку ручки с белого (синего и любого другого) на красный или ещё какой-нибудь выбранный цвет.
Основная задача заключается в подготовке ручки и в реализации подходящего питания для конкретного автомобиля. Но в общей выполнить такую работу своими руками по силам практически каждому, кто задастся подобной целью.
DIY: Ручки переключения передач из каменных сфер (PIC HEAVY)
Я только что закончил пару прототипов этих ручек переключения передач, сделанных из каменных сфер. Существует почти бесконечное количество разновидностей каменных сфер, две из которых я выбрал, это оникс, а в зеленой тоже есть мрамор. Есть много других кварцев, угольно-черный обсидиан, красное дерево (окисленные железосодержащие жилы) обсидиан, снежинка обсидиан, тигровый глаз, нефрит… список можно продолжать бесконечно. Если есть интерес к ним, я заставлю их продать.
Это готовый продукт, хотя и черновой.
Здесь начинается. Для процедуры вам понадобится довольно много вещей, и большинство инструментов изображено здесь. Однако я не буду вдаваться в подробности того, как сверлить и нарезать алюминиевые вставки или как сделать приспособление для удерживания камня. Я буду освещать только бурение скалы
-ШАРЫ! Вы можете найти их довольно дешево на eBay и в других местах. У меня оба диаметром 2 дюйма.
— Сверлильный станок с пониженной передачей (500 об/мин или около того?)
— Молоток (это подарок для любого самодельщика)
— Фанера 3/4″ (лучше всего морская, но у меня ее нет)
— Защитные очки
— Сверло с алмазным покрытием 19 мм
-2″ x 3/4″ OD x 3/8″ алюминиевая прокладка (не оптимально, но это то, что я смог найти)
-4 болта 4,5″ x 5/16″, шайбы и барашковые гайки
— Эпоксидная смола Devcon 2 тонны
— Множество зажимов для дерева и т. п.
— Набор метчиков 12 x 1,25
— 1 кольцевая пила 3/4 дюйма с пилотным сверлом
— сверло 27/64 дюйма (для высверливания алюминиевая прокладка)
— Пластилин для лепки
— Стамеска
— Иногда помогает дремель со шлифовальной насадкой
В двух кусках фанеры просверлены отверстия диаметром 1 3/4 дюйма кольцевой пилой, как показано на рисунке. В нижней части нижней части есть 4 болта с потайной головкой.
Нижний кусок фанеры выровнен используйте ту же кольцевую пилу в патроне в качестве направляющей. Как только кольцевая пила идеально войдет в отверстие, зажмите нижний кусок фанеры и зафиксируйте регулировку стола на прессе.0041 Здесь небольшая проблема с допуском; кольцевую пилу едва можно снять с патрона, как вы ее видите, потому что стол очень высок. Это необходимо, потому что алмазная коронка очень короткая.
Теперь коронку можно снять. Нижняя часть теперь должна быть идеально отцентрована (хорошо, не ИДЕАЛЬНО). Сферу можно поместить в нижнее отверстие, а верхнюю фанеру можно надеть на нее сверху и закрутить барашковыми гайками. За это время алмазная коронка может быть вставлена в сверло.
О, и убедитесь, что вы знаете, где должна быть дыра в камне. Для этого камня это было легко, потому что там было уродливое черное пятно размером с буровое долото.
Как добраться. Алмазные долота следует хранить в прохладном месте, и большинство из них лучше всего работают в погруженном состоянии. Постройте глиняную дамбу вокруг мяча, чтобы вода не просачивалась мимо мяча или на дерево.
Налей воды! номер:
Дрель детская дрель. Вы должны позволить биту сверлить себя. Вес вашей руки — в зависимости от сверлильного станка — примерно соответствует весу, который вы хотите поставить на рычаг сверлильного станка. Большая прижимная сила просто убьет бит. Идет медленно, но довольно стабильно. Продолжайте тянуть биту вверх, чтобы убедиться, что свежая вода попадает туда.
На этом снимке крутится дрель. Камера работает очень хорошо, я думаю. Вода окрашивается в цвета!
К сожалению, этой долота недостаточно для того, чтобы просверлить ~1,5 дюйма, что мне нужно, прежде чем достичь дна. Чтобы получить дополнительное расстояние, мне пришлось вынуть долото и использовать долото и молоток, чтобы выбить керн. Верхняя часть открывается очень легко, всего одним быстрым нажатием
Выглядит так.
Тогда вы должны продолжать бурение, пока не достигнете нужной глубины. Для меня это было 1,5 дюйма. Затем вы можете удалить камень.
Нижнюю часть сердечника снять намного сложнее. Большую часть можно достаточно легко удалить, но если что-то осталось, то может помочь дремель со шлифовальной насадкой.
Там внизу все еще есть небольшой кусок скалы, который я не смог вытащить. Мне не о чем беспокоиться.
Теперь можно установить алюминиевую вставку. Вставка 3/4 дюйма прекрасно помещается в отверстие 19 мм (19 мм = 0,748 дюйма, но, конечно, отверстие всегда немного шире). Я использовал для этого 2-тонную эпоксидную смолу Devcon, и она кажется очень прочной. Это двухкомпонентная эпоксидная смола, и одна из приятных особенностей заключается в том, что вы можете смешивать две части вместе, вращая вставку в эпоксидной смоле. И как только вы вставите вставку, вы можете повернуть ее еще больше, чтобы обеспечить равномерное покрытие и равномерную смесь.
Эти маленькие уплотнительные кольца на вкладыше были моей попыткой сделать воротник для сменного ботинка. Они не собираются работать. Мне придется думать о чем-то другом.
Для справки, шарики диаметром 2 дюйма немного маловаты для моей руки. 2 1/4 дюйма, вероятно, были бы лучше, но мои руки немного больше среднего, я думаю.
Реакции:
Папа МедведьНажмите здесь, , чтобы принять участие в октябрьском испытании Outback of the Month Challenge!
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 14 из 14 сообщений
паульфолио
·Зарегистрировано
2013 Subaru Outback 2.5i Premium CVT
Явендан
·Зарегистрировано
1 удачливый техасец
·Премиум-участник
(ранее) 03 H6 OBW, (в настоящее время) 06 WRX Sportwagon и Honda CR-V 2021
тибуг
·Зарегистрированный
2003 Outback Limited 2,5 л h5 5MT Regatta Red Pearl с лифтом и аудиосистемой
вагонмастер5т
·Зарегистрированный номер
Subie OB 2. 5i 2009 года выпуска и несколько других немецких спортивных роскошных туристических седанов… ха-ха
Литс
·Зарегистрирован
2014 Outback 2,5 л
колесо и крутящий момент
·Зарегистрировано
скубиду2
·Зарегистрировано
2011 Outback Limited 2.5i (продано 257 000 км)/2018 Crosstrek limited 2022 Forester Limited
тибуг
·Зарегистрированный
2003 Outback Limited 2,5 л h5 5MT Regatta Red Pearl с лифтом и аудиосистемой
тибуг
·Зарегистрированный
2003 Outback Limited 2,5 л h5 5MT Regatta Red Pearl с лифтом и аудиосистемой
тибуг
·Зарегистрированный
2003 Outback Limited 2,5 л h5 5MT Regatta Red Pearl с лифтом и аудиосистемой
бредзе
·Зарегистрировано
’11 Outback 2. 5i Premium ’12 Impreza Sport Limited
АМартин2
·Зарегистрировано
1 — 14 из 14 Сообщений
- Это старая тема, возможно, вы не получили ответа и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Верх
Ручки переключения передач из смолы от Custom_Shift — Пользовательская смена
Выдающийся с вашим собственным дизайном
Купить сейчас
Разработано вами для вас
Купить сейчас
Создайте свою собственную ручку переключения фигур
Напишите нам
Разработано вами для вас
Выдающийся с вашим собственным дизайном
Купить сейчасРазработано вами для вас
Купить сейчасСоздайте свою собственную ручку переключения фигур
Напишите намРазработано вами для вас
Белый Oogie Boogie и светящаяся зеленая основа
Белый Oogie Boogie и светящаяся зеленая основа
- Обычная цена
- 115,00 долларов США
- Цена продажи
- 115,00 долларов США
- Обычная цена
-
135,00 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Off White с ботинками Bats Shift
Ботинки Off White с Bats Shift
- Обычная цена
- $35.
00
- Цена продажи
- $35.00
- Обычная цена
-
45 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Ручка переключения передач в виде черепа с зеленым мозгом
Ручка переключения передач «Череп» с зеленым мозгом
- Обычная цена
- $80.00
- Цена продажи
- $80.00
- Обычная цена
-
105,00 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Кукла Чаки и красная основа
Кукла Чаки и красная подставка
- Обычная цена
- 115,00 долларов США
- Цена продажи
- 115,00 долларов США
- Обычная цена
-
135,00 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Фигурка Джека Скеллингтона с блестящей черной основой
Фигурка Джека Скеллингтона с блестящей черной подставкой
- Обычная цена
- 115,00 долларов США
- Цена продажи
- 115,00 долларов США
- Обычная цена
-
135,00 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Сапоги смены паутины
Сменные сапоги Spider Web
- Обычная цена
- $35.
00
- Цена продажи
- $35.00
- Обычная цена
-
45 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Розовые ботинки Coffin Shift
Ботинки Pink Coffin Shift
- Обычная цена
- $35.00
- Цена продажи
- $35.00
- Обычная цена
-
45 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Oogie Boogie с жуками и фиолетовой базой
Oogie Boogie с жуками и фиолетовой подставкой
- Обычная цена
- 115,00 долларов США
- Цена продажи
- 115,00 долларов США
- Обычная цена
-
135,00 долларов США - Цена за единицу товара
- /за
Распродажа Продано
Посмотреть все
Представляем наши эксклюзивные рулевые колеса с переключением передач
Heart Release Edition! Эти рулевые колеса, разработанные и изготовленные собственными силами, придадут вашему автомобилю еще больше любви! Это глубокая тарелка, натуральная замша, 350-миллиметровый руль с цельным металлическим сердечником, обеспечивающим жесткую конструкцию.
Подробнее
Рулевые колеса
Быстроразъемные соединения
Нестандартная ручка переключения цилиндров
Нестандартная заготовка (шестигранная) Ручка переключения передач
Популярные дизайны
Отзыв клиента
«Она очень милая и чрезвычайно талантливая» — Стив
Заказать сейчас
Отзыв клиента
«Ята выглядит свежо… Очень нравится!» — Хейли
Заказать сейчас
Отзыв клиента
«Доставка была быстрой, и мой индивидуальный заказ получился красивым, очень рекомендую для этого маленького соединения жизни в вашей машине!» — Джейк
Заказать сейчас
Разработано для вас вами
Сделайте свой автомобиль еще более похожим на ваш автомобиль!
Заказать сейчас
Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства
Установка ручки переключения передач? Рекомендации по рычагу переключения передач?
29.![]() | № 1 ( постоянная ссылка ) |
Член-энтузиаст Дата регистрации: ноябрь 2012 г. Местоположение: На открытых пустых дорогах Сообщений: 366 Диски: 40 лет Сила репутации: 10 | Установка ручки переключения передач? Рекомендации по рычагу переключения передач? Привет, ребята, у меня есть 6MT, и я думаю о том, чтобы изменить ручку переключения передач, чтобы машина выглядела немного по-другому. У меня вопрос, можно ли просто открутить штатную ручку и прикрутить новую? А какую ручку переключения передач посоветуете? Мне нравится ручка переключения передач nismo из углеродного волокна или ручка переключения передач из титана nismo. __________________ |
29.05.2013, 02:32 | # 2 ( постоянная ссылка ) |
Элемент гусеницы Дата регистрации: сентябрь 2012 г. Местоположение: Сан-Диего Сообщений: 824 Привод: Автомобиль Сила репутации: 12 | Замена ручки переключения передач 370z — YouTube лучшая ручка переключения передач __________________ |
29.![]() | # 3 ( постоянная ссылка ) |
Член-энтузиаст Дата регистрации: ноябрь 2012 г. Местоположение: На открытых пустых дорогах Сообщений: 366 Диски: 40 лет Сила репутации: 10 | Благодарю вас! __________________ |
29.05.2013, 11:03 | # 4 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: апрель 2011 г. Местоположение: Нью-Йорк Сообщений: 6 365 Приводы: ’12 G41 B/S M6 Репутация: 3714 | Снятие ручки переключения передач OEM (ПОИСК) щелкните ссылку, чтобы узнать, как снять, но он делает так, что это кажется легче сказать, чем сделать, лол. Я уже несколько месяцев пытаюсь, но до сих пор не могу его снять. Думаю, мне нужно есть больше шпината. __________________ |
29.05.2013, 11:21 906:30 | # 5 ( постоянная ссылка ) |
Премиум-участник Дата регистрации: ноябрь 2011 г. Местоположение: Хьюстон Сообщений: 12 263 Диски: 2011 370ztt Сила репутации: 26180 | Это настоящая сука, чтобы снять ручку OEM. Убедитесь, что у вас есть гаечный ключ и плоскогубцы. Будьте готовы ругаться на это какое-то время. Ручка OEM может не выдержать этот процесс. __________________ |
29.05.2013, 11:24 | № 6 ( постоянная ссылка ) | |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: август 2009 г. Местоположение: нет данных Сообщений: 76 801 Приводы: нет данных Репутация: 141519 | Цитата:
моя машина израсходовала так много локтита, что я сломал 2 ленточных ключа и все еще не оторвался, поэтому я взял ключ для масляного фильтра. ручка уже отделялась от гаечных ключей, поэтому в тот момент мне было все равно, кроме как снять эту чертову штуку. | |
30 мая 2013 г., 00:28 906:30 | # 7 ( постоянная ссылка ) |
Член-энтузиаст Дата регистрации: ноябрь 2012 г. Местоположение: На открытых пустых дорогах Сообщений: 366 Диски: 40 лет Сила репутации: 10 | Ананасы, я оставляю штатную ручку переключения передач. Я не хочу быть в середине поворота и говорить: «Черт. Надо было просто оставить это включенным». __________________ |
30 мая 2013 г., 00:32 | # 8 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: февраль 2009 г. Местоположение: SATX Сообщений: 2 813 Приводы: 09 370Z TT 6MT Сила репутации: 27 | Просто мой опыт — я использовал ленточный ключ и оторвался без особых усилий. __________________ |
30 мая 2013 г.![]() | # 9 ( постоянная ссылка ) | |
Элемент гусеницы Дата регистрации: сентябрь 2012 г. Местоположение: Сан-Диего Сообщений: 824 Привод: Автомобиль Сила репутации: 12 | Цитата:
Ха, не сдавайтесь, ссылки, которые я разместил, очевидно, являются лишь одним из способов пройти этот процесс. __________________ | |
906:30 |
30-05-2013, 04:08 | # 10 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: февраль 2013 г. Местоположение: Германия Сообщений: 2230 Диски: Z34 | МК7 | F82 Сила репутации: 3658 | Мне всегда нравилась титановая ручка переключения передач Nismo. __________________ |
906:30 |
30 мая 2013 г., 07:26 | # 11 ( постоянная ссылка ) | |
Премиум-участник Дата регистрации: ноябрь 2011 г. Местоположение: Хьюстон Сообщений: 12 263 Диски: 2011 370ztt Сила репутации: 26180 | Цитата:
Нет ничего плохого в использовании тисков на манетке. Оберните вал изолентой. Вы не хотите слишком сильно крутить переключатель. Вам нужно держать переключатель неподвижно, пока вы работаете с ручкой. __________________ | |
30-05-2013, 07:40 | № 12 ( постоянная ссылка ) |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: февраль 2013 г. Местоположение: Германия Сообщений: 2230 Диски: Z34 | МК7 | F82 Сила репутации: 3658 | 9Истинный.|
30 мая 2013 г., 07:46 | # 13 ( постоянная ссылка ) |
Премиум-участник Дата регистрации: ноябрь 2011 г. Местоположение: Хьюстон Сообщений: 12 263 Диски: 2011 370ztt Сила репутации: 26180 | Они должны быть заблокированы, если вы не хотите бороться с плоскогубцами и ременным ключом. __________________ |
906:30 |
30-05-2013, 09:09 | # 14 ( постоянная ссылка ) | |
Настоящий фанатик Z Дата регистрации: апрель 2011 г. Местоположение: NYC Сообщений: 6 365 Приводы: ’12 G41 B/S M6 Репутация: 3714 | Цитата:
Я использовал гаечный ключ с резиновой лентой, идентичный тому, который OP использовал в ссылке, которую я разместил. Эта дура даже не может ухватиться за ручку. Продолжает соскальзывать, поэтому я сдался… пока __________________ | |
30-05-2013, 09:40 | # 15 ( постоянная ссылка ) |
Премиум-участник Дата регистрации: ноябрь 2011 г. |