Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Содержание

Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Если на кузове вашего грузового или легкового автомобиля образовались заметные очаги коррозии, но при этом они ещё несквозные, нужно срочно принимать меры. Как показывает практика, если не остановить коррозию кузова вовремя, цена последующего ремонта вашего авто будет в разы больше. По этой причине медлить нельзя!

Последние годы многими автолюбителями было замечено: даже в больших густонаселенных городах дорожные службы нещадно используют соль. В результате кузова прогнивают до дыр буквально за два-три года. Чтобы противостоять процессу ржавления и агрессивному воздействию дорожных реагентов, есть очень простой, но действенный способ — оцинковка кузова своими руками.


Цинкование автомобиля проводят с целью защитить раз и навсегда защитить кузов от образования назойливых «рыжиков», а также с целью предупреждения дальнейшего распространения коррозии по всему кузову.

Цинковая «корочка» на поверхности металла создает некий барьер, который защищает сталь от негативных факторов и разрушающих воздействий агрессивной среды.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Покрытие на основе цинка эффективно противостоит воздействию солей, химических веществ и влаги.

Обратите внимание, что цинковать можно как часть кузова машины (крыло, багажник, капот и т.д.), так и какую-нибудь отдельную деталь. И для этого потребуются прямые руки, определенные знания, конкретный набор материалов и инструментов, а также желание придать своему автомобилю дополнительную прочность.

Как оцинковать кузов самостоятельно

«Домашний» способ гальванической оцинковки металла позволяет предотвратить образование коррозии на кузове автомобиля и тем самым сократить расходы на сервисное обслуживание. Также жидкую оцинковку можно применять для разных металлических изделий с целью дополнительной защиты их от ржавчины.

Нужно сразу сказать, что этот способ очень простой и не требует больших финансовых затрат. По сути, это всеми известный Цинкор авто, но своими руками. Подробно об этом чудо-средстве будет написано ниже, по ходу статьи.

Подготовительные работы

Данный метод подразумевает использование ортофосфорной кислоты с растворенным в ней цинком, а также потребуются цинковые (соляные) батарейки.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Можно использовать как маленькие пальчиковые, так и большие батарейки – в данном случае все зависит от объема производимых работ.

1

Читайте также: Инфракрасный паяльник из автомобильного прикуривателя

Если вам нужно оцинковать большую площадь поверхности на авто, то лучше взять большие цинковые батарейки. Для начала их необходимо все «распечатать» и снять всю лишнюю оплетку.

При желании вы можете также использовать только корпус соляной (солевой) батарейки, предварительно удалив графитовый стержень и сажу, но в принципе можно оставить все «внутренности» на месте.

На корпусе «оголенной» оцинкованной батарейки с одной стороны с помощью резинки нужно закрепить ватный диск, а с обратной стороны (также при помощи обычной резинки) — питающий провод. В качестве источника питания можно использовать автомобильный аккумулятор или подходящий по параметрам блок питания.

Как происходит цинкование поверхности

Если вы не знаете, как оцинковать правильно, прочитайте сначала небольшую инструкцию.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

1

Читайте также: Самодельный прибор для проверки свечей зажигания авто

«Минус» от автомобильного аккумулятора должен быть подключен непосредственно к той части кузова (или детали), которую вы собираетесь оцинковать батареей — то есть, с помощью батарейки.

К плюсовой клемме аккумулятора подключаем провод, который идёт к цинковому корпусу батарейки. Обратите внимание, что минусовую клемму ни в коем случае нельзя отключать, потому как должный эффект не получится.

Перед началом цинкования обрабатываемую поверхность желательно зачистить от следов ржавчины, если они имеются. В шприц нужно набрать ортофосфорную кислоту с растворенным в ней цинком и пропитать ватный диск, который одет на корпус солевой батарейки. После этого нужно просто перемещать «насадку» по всей площади обрабатываемой поверхности.

1

Читайте также: Станок для УШМ с протяжкой из автомобильных стоек

Самое главное — не останавливаться. Если долго держать батарейку на одном месте, то появляются пригары, а если безостановочно перемещаться по поверхности, то получается аккуратный и ровный слой цинка.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Результат вы увидите практически с первых секунд.

Такой метод цинкования машины некоторые хоть и называют «кустарным», но это действительно проверенный, самый простой и главное — эффективный способ борьбы с коррозией. А еще, как вариант, можно использовать уже готовый походный комплект — автомобильный набор для цинкования Цинкор авто.

 

При помощи данного средства можно быстро локализовать особо прогрессирующие участки ржавчины, а также удалить все следы коррозии на кузове автомобиля. Гальваническая оцинковка позволяет надежно защитить поверхность металла от повторного появления «рыжиков».

Способ оцинковки металла при помощи «белого порошка»

Обычно для оцинковки малых площадей металлических поверхностей чаще всего используется ортофосфорная кислота и оцинкованный корпус от батарейки.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Однако для более качественной обработки вместо ортофосфорной лучше использовать паяльную кислоту. Она представляет собой соляную кислоту, в которой растворен цинк. Считается, что оцинковка кузова в данном случае будет более глубокая и долговечная.

Приобрести паяльную кислоту можно практически в любом магазине радиоэлектроники. Но не совсем удобно, что для пайки в домашних условиях паяльная кислота продается только в маленьких флаконах.

Поэтому если вам требуются большие объемы паяльной кислоты для оцинковки, ее можно сделать в домашних условиях из «белого порошка» — хлористого цинка, который продается на развес.

Основные этапы работ

Высыпаем хлористый цинк в подходящую емкость, потом добавляем дистиллированную воду и перемешиваем до образования прозрачной жидкой консистенции (обратите внимание — работать с химическими веществами нужно в резиновых перчатках). Из 1 кг хлористого цинка получается примерно 3,5 л готовой паяльной кислоты.

В итоге получилась гальваническая ванна, в которой при необходимости можно оцинковывать куски листовой стали и металлические детали целиком.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Для дальнейших работ понадобится оцинкованный корпус батарейки и железный болт, на концах которых при помощи резинок надо зафиксировать хлопчатобумажную ткань.

Деталь, которую необходимо оцинковать, предварительно нужно хорошо зачистить от ржавчины болгаркой, используя зачистной диск с металлическим ершиком. Перед началом оцинковки металл нужно «активировать» — удалить с поверхности оксидную пленку при помощи электричества.

Как активировать металл

Для этого плюсовую клемму от зарядного устройства нужно подключить прямо к обрабатываемой детали, а минусовую — через лампочку на 20 ватт к электроду. В качестве электрода используется болт с хлопчатой тканью на конце, которую необходимо смочить в паяльной кислоте или электролите.

После подачи тока обрабатываем поверхность детали, в результате изделие лучше очищается от окислов. Только после этой процедуры можно приступать непосредственно к обработке автомашины — оцинковать кузов автомобиля.

Оцинковка кузова авто батарейкой в гаражных условиях

По старой доброй традиции очаги коррозии на кузове появляются после зимнего периода, когда дороги посыпаются реагентом.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Чтобы остановить ржавчину и предотвратить сквозную коррозию нужно как можно быстрее остановить этот процесс. И поможет в данной ситуации – оцинковка автомобиля.

Для самостоятельного оцинкования понадобятся соляные батарейки, корпус которых изготовлен из цинка, провод и аккумулятор. На батарейку одевается небольшой кусок тряпки, смоченный паяльной кислотой, и она подключается через провод к плюсовой клемме аккумулятора. Сделанное приспособление нужно прижать к очагу коррозии и водить аккуратно из стороны в сторону.

В результате всех манипуляций на поверхности металла вместо ржавчины появляется плёнка серебристого налёта. Важным дополнением к проделанной работе будет нейтрализация оставшейся кислоты, которую можно погасить раствором пищевой соды с водой.

Вот такими простыми «народными» способами выполняется технология оцинковки кузова автомобиля своими руками гальваническим методом. Кстати, забыли упомянуть еще об одном хорошем средстве, при помощи которого можно легко и быстро зацинковать поверхность металла — Цинкарь для авто.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Подробно о том, как остановить ржавчину на кузове авто своими руками, можно посмотреть видеоурок, в котором рассказывается обо всех нюансах домашней оцинковки кузова автомобиля батарейкой и другими доступными для простого водителя способами.

Мне нравится1Не нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Как оцинковать кузов и детали автомобиля своими руками?

Оцинковку делают с целью защиты кузова автомобиля от коррозии и воздействия разных химических соединений дорожного покрытия. Использование именно цинка диктуется его дешевизной и выраженными химико-физическими свойствами. Сегодня мы поговорим об основных видах цинкования металла, о том, как оцинковать металл самостоятельно в домашних условиях, и что для этого вам понадобится.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Знаете ли Вы? Audi 80 – первое серийное авто с оцинкованным кузовом, а с 1986 года уже все машины этой компании выпускались со слоем цинка 2-10 мкм на всех металлических поверхностях.

Виды цинкования металла

На сегодняшний день используются три основных вида цинкования: гальваническое, термическое и холодное.

Гальваническое цинкование

Гальваническое – выдержка уже готовой детали в ванне, в которой содержится цинковый электролит. Происходит воздействие тока на цинк, и он прилипает к поверхности металла кузова. Такой вид цинкования популярен среди европейских и японских производителей автомобилей.

Термическое цинкование

Термическое цинкование – готовый корпус погружается в цинковый расплав. Это весьма эффективный способ цинкования, который надежно защищает кузов автомобиля даже после его дальнейшей обработки.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет В домашних условиях его вряд ли удастся провести. Такой способ обработки проходят машины марок Volvo, Ford, Porsche и GM.

Знаете ли вы? Компании Mercedes и BMW обрабатывают модели своих автомобилей при помощи гальванического цинкования.

Холодное цинкование

Это способ, при котором на поверхность корпуса автомобиля, после того как он очищается от ржавчины и грязи, наносится мелкодисперсный цинк в виде краски. Такой способ цинкования не такой надежный, как предыдущие, но он намного дешевле, и именно поэтому его используют для цинкования кузовов эконом-вариантов.

Знаете ли Вы? Компания Kia в производстве своих авто использует особый материал – цинкрометалл, который увеличивает степень стойкости к коррозии и срок эксплуатации.

Как сделать оцинковку в гараже

Термическое цинкование кузова легкового автомобиля провести в домашних условиях у вас не получится, а холодное и гальваническое – вполне реально.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет При гальванической оцинковке металла в домашних условиях купание кузова автомобиля в ванне с электролитом не проводится. С помощью данного способа своими руками можно выполнить цинкование лишь отдельной детали корпуса машины, после очистки ее поверхности от ржавчины и грязи.

Важно! Использовать уничтожители ржавчины либо ортофосфорную кислоту нельзя, но если без них все же не получилось обойтись, то деталь необходимо обработать водным раствором соды.

Что касается холодного цинкования, то его без проблем можно использовать в гаражных условиях, даже если вы никогда раньше этим не занимались. Раствор наносится либо валиком, либо кистью, либо краскопультом – любым удобным для вас способом, и весьма быстро сохнет. Такое цинкование возможно применять, когда требуется обработать труднодоступные детали.
Как подготовить раствор для оцинковки

Перед темкак оцинковать кузов вашего автомобилясвоими руками, нужно будет приготовить цинкосодержащий раствор.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Вам понадобятся чистый цинк и серная кислота, которые можно купить на авторынке либо в магазинах радиолюбителей, емкость нужных размеров, устойчивая к воздействиям кислоты, а также какой-то источник питания (для этого вполне подходит обычный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство). Чтобы, собственно, приготовить раствор, вам необходимо в подготовленную емкость положить кусок цинка и маленькими дозами влить туда кислоту (на 1 литр кислоты – 400 г металла).

Помните! Придерживайтесь правил техники безопасности. Обязательно защищайте органы дыхания, глаза и руки.

После того как цинк полностью растворится, убедитесь, что кислота до конца среагировала. Сделать это можно, добавив в полученный раствор еще кусок цинка: если вы не наблюдаете реакцию с выделением пузырьков, то раствор готов к использованию.
Пошаговое руководство оцинковки автомобиля

Чтобы выполнить цинкование металла дома своими руками, необходимо сделать следующее:

  1. Взять приготовленный вами раствор.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет
  2. Отделить прозрачный раствор от жидкого осадка.
  3. К детали, которою нужно оцинковать, подключить минус источника тока.
  4. Плюс подключить к кусочку металлического цинка.
  5. На определенном расстоянии поместить цинк и деталь в полученный раствори подать напряжение. Вполне хватит обычных 12 В от автомобильного аккумулятора и зарядного устройства. Благодаря току растворенный цинк осядет на детали, а кусок металлического цинка будет растворяться и обогащать раствор.
  6. Если все протекает хорошо, то деталь покроется равномерным слоем серого цвета, но если процесс проходил очень быстро, то металл потемнеет или станет рыхлым. Поэтому ток должен быть не выше 1 А.
  7. Когда процесс оцинковки закончился, нужно промыть деталь в растворе соды, чтобы нейтрализовать остатки кислоты.

Важно! Провод, подключенный к кусочку цинка, не должен контактировать с раствором, иначе произойдет реакция, и весь процесс оцинковки пойдет насмарку.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Если следовать инструкции оцинковки кузова автомобиля в гаражных условиях своими рукамии придерживаться правил техники безопасности, то вы вполне со всем справитесь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Холодное цинкование кузова своими руками

Оцинковка автомобиля – это покрытие поверхности кузова цинкосодержащим веществом для ограничения разрушительного воздействия коррозии. Именно этим способом производители защищают автомобили от ржавчины уже в течение тридцати лет. Если раньше так обрабатывались машины только в промышленных условиях, то сейчас вы легко осуществите цинкование в домашних условиях своими руками.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Так вы не только сэкономите деньги на посещении мастерской, но и будете уверены в отличном качестве работ. Кстати, на нашем сайте, есть статья со списком автомобилей с оцинкованными кузовами.

Оцинковка в промышленных условиях

Каковы преимущества оцинковки автомобиля

Сейчас существует несколько вариантов защиты кузова машины от коррозии, но именно оцинковка является наиболее популярным способом. Причина этого кроется в ряде достоинств данного метода.

  • Надёжность. Цинк никак не реагирует на влагу и соли, которые всё время атакуют металл. Это вещество вступает в реакцию с кислородом, и создаёт надёжный барьер, защищающий кузов автомобиля от губительного воздействия агрессивной среды.
Сравнение коррозионной реакции железа и цинка
  • Доступность. Цинк отличается низкой стоимостью. Кроме этого, если вы покроете поверхность кузова самостоятельно, то сэкономите приличную сумму на услугах специалистов автомастерских. К тому же, необходимые материалы можно легко найти на автомобильном рынке.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет
  • Долговечность. Среди всех способов защиты от коррозии именно цинкование отличается самым долгим сроком службы.

Существует несколько способов оцинковки машин. Выбирая метод обработки, учитывайте условия последующей эксплуатации автомобиля и желаемые свойства защитного слоя цинка.

  1. Гальваническое цинкование. Деталь машины погружается в ёмкость с растворённым цинком. К погружаемой части авто, присоединяется электрод с отрицательным зарядом, а к ванной, в которой находится непосредственно сам электролит, положительный. Так к поверхности кузова под воздействием электричества растворяемый анод цинка пристает к погруженному в него металлу.
  2. Термическое цинкование. Кузов автомобиля погружается в ёмкость с цинкосодержащим раствором, разогретым до определённой температуры.
  3. Холодное цинкование. Деталь автомобиля обрабатывается цинкосодержащим раствором. Именно этот способ оцинковки часто осуществляется в домашних условиях.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Это происходит потому, что для обработки кузова холодной оцинковкой не требуется специальное оборудование такое как при гальваническом оцинковании.
Принцип холодного цинкования

Что такое холодное цинкование

Холодная оцинковка – это окраска металлических деталей грунтом, который насыщен порошкообразным цинком. После процедуры в покрытии содержится более девяноста процентов цинка, поэтому для этих целей необходимо использовать только высокодисперсное вещество.

Для того чтобы холодное цинкование принесло ожидаемые плоды, правильно подберите материал. Всё дело в том, что различные растворы имеют разную эффективность. Кроме этого, многие материалы требовательны к качеству обрабатываемой поверхности кузова, и вы можете своими руками испортить машину, неправильно нанеся раствор или забыв о финишном покрытии.

К тому же, если вы выберите раствор с недостаточной силой адгезии, то покрытие очень быстро начнёт отслаиваться. Некоторые начинающие автолюбители удивляются, почему после оцинковки деталь кузова начинает покрываться паутинкой трещин.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Всё дело в том, что они применили материал с низкой эластичностью.

Внимательно изучайте состав и характеристики раствора прежде, чем наносить его на деталь автомобиля.

Каковы преимущества холодного цинкования

  • Простота. Вы легко осуществите оцинковку своими руками, даже если ранее этим никогда не занимались. К тому же, раствор очень быстро сохнет – в большинстве случаев достаточно получаса.
  • Универсальность. Холодное цинкование применяется для обработки труднодоступных деталей. Кроме этого, раствор можно наносить любым удобным для вас способом: валиком, кистью, краскопультом. Некоторые детали небольших размеров можно даже погружать в цинкосодержащий раствор. К тому же, материал взаимодействует с любым растворителем (сольвентом, ксилолом). Помните, что именно этот способ можно использовать для обработки влажного металла.
  • Долговечность. Холодная оцинковка держится примерно в три раза дольше, чем термическая обработка.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Как приготовить раствор для оцинковки

Прежде чем начинать обработку поверхности машины своими руками, приготовьте цинкосодержащий раствор. Все материалы для обработки включают в себя цинковый порошок и жидкий связующий элемент. Для того чтобы цинкование принесло ожидаемые плоды, внимательно соблюдайте пропорции компонентов. Специалисты рекомендуют смешивать порошок и связующий элемент в пропорциях от 1:1 до 3:1. Конечно, не забывайте о технике безопасности: ваши руки и органы дыхания должны быть тщательно защищены и обезжирены. Кроме этого, само холодное цинкование рекомендуется осуществлять в хорошо проветриваемом помещении.

Как оцинковать деталь автомобиля

Холодное цинкование детали кузова машины – это очень ответственный процесс, поэтому отнеситесь к нему крайне серьёзно.

  • Подготовка к работе.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Аккуратно обработайте деталь своими руками: удалите следы ржавчины и снимите старое лакокрасочное покрытие. Помните, что при обработке необходимо применять щадящие средства для удаления краски – агрессивные составы могут запросто испортить деталь кузова. Если же вам пришлось воспользоваться агрессивным средством, то после очищения обработайте поверхность детали водным раствором соды. Помните, что чем лучше вы подготовите жидкий цинк, тем дольше будет держаться покрытие. Не забудьте аккуратно перемешать жидкий цинк. Если вы этого не сделаете, то раствор будет неоднородным, и поверхность покроется неаккуратно.
Подготовка элементов кузова к цинкованию
  • Оцинковка детали. Аккуратно наносите средство на деталь кузова автомобиля. Для достижения наилучшего результата температура воздуха в помещении должна быть от 5 до 40 градусов Цельсия. Своими руками эффективнее обрабатывать деталь в два слоя. При этом второе нанесение осуществляется спустя тридцать минут после нанесения первого слоя – цинк должен высохнуть и закрепиться на детали кузова автомобиля.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет
  • Завершающий этап. Для того чтобы цинкование продержалось несколько лет, не забудьте тщательно закрепить вещество. Подождите двадцать четыре часа после нанесения последнего слоя и воспользуйтесь лакокрасочным покрытием. Так долго ждать нужно для того, чтобы остатки растворителя полностью выветрились. Помните, что обработанную деталь кузова машины нельзя подвергать никаким механическим воздействиям. Конечно, после процедуры необходимо проветрить помещение.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Оцинковка кузова автомобиля своими руками

Качественный кузов автомашины — это уже 80% гарантия её надёжности и длительного срока службы. Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Но что делать тем, кто покупает бывшую в употреблении машину или экономмодель? Всё очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна. Само собой, для этого вам потребуется определённый набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим далее с вами поделиться.

Результат цинкования детали кузова

Чем привлекателен оцинкованный кузов

Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и воздействия химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается его ремонтом и латанием. Поверьте, оцинковка стоит гораздо дешевле, чем новый корпус автомобиля.

Автопроизводители обычно подвергают этой процедуре только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическим свойствам.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

На видео — локальное цинкование на крыше авто:

Виды цинкования

Сегодня компании, выпускающие автомобили, используют три основных вида цинкования кузова:

  • гальваническое;
  • термическое;
  • холодное.

Второе могут выполнять с одной или с двух сторон корпуса, который в готовом виде погружают в цинковый расплав. Существует также технология, согласно которой расплав цинка наносят на лист металла при прокате. Термическую оцинковку проходят автомашины марок Volvo, GM, Porsche и Ford. Она весьма эффективна и защищает автомобиль от коррозии даже после его дальнейшей обработки.

Гальваническое цинкование заключается в выдержке готовой детали в ванне, содержащей цинковый электролит. Ток воздействует на цинк, а тот, в свою очередь, прилипает на поверхность металла кузова. Эта технология очень распространена среди японских и европейских производителей авто.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Холодная оцинковка менее надёжна предыдущих видов, но и обходится гораздо дешевле, благодаря чему применяется для цинкования кузовов экономвариантов. Представляет собой нанесение мелкодисперсного цинка в виде краски на поверхность корпуса автомашины.

Набор для цинкования кузова авто

Домашнее цинкование

Как вы понимаете, о термической оцинковке в домашних условиях и речи идти не может, поэтому мы расскажем, как это сделать при помощи гальванического нанесения цинка.

Итак, дома вы можете выполнить оцинковку любой стальной детали следующим образом:

  1. Возьмите раствор соли цинка, сульфат или хлорид цинка. Если такового в готовом виде вы не купили, тогда сделайте его самостоятельно, растворив этот металл в соляной или серной кислоте. Подобные наборы юного химика можно найти в магазинах радиодеталей. Здесь хлорид цинка продают как паяльную кислоту. Серная кислота найдётся в магазинах автозапчастей, так как нередко применяется в роли электролита для кислотных аккумуляторов.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет
  2. Во время приготовления раствора сперва положите в кислостойкую ёмкость цинк, а затем уже подливайте туда аккуратно кислоту. На один литр кислоты понадобится около 400 г металла. Выполняйте такие манипуляции на свежем воздухе и вдалеке от очагов возгорания, так как продуктом реакции является также и водород. Он горит и взрывоопасен.
  3. Убедиться, что кислота полностью выработалась, можно, положив в ёмкость ещё немного цинка после растворения предыдущей партии. Если пузырьки водорода не выделяются, значит, реакция отсутствует.
  4. Отделите прозрачный раствор от жидкого осадка.
  5. Возьмите деталь, которую необходимо цинковать, и подключите к ней минус источника тока.
  6. Плюс подключите к кусочку металлического цинка.
  7. Поместите их в полученный электролит на определённом расстоянии и подайте напряжение. Можно вполне обойтись 12 вольтами, которые выдаёт автомобильный аккумулятор и зарядное устройство. Благодаря току цинк осядет на детали из стали, металлический цинк будет растворяться и обогащать раствор.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Очень важно, чтобы с раствором не контактировал провод, к которому подсоединён кусочек цинка. В противном случае процесс оцинковки будет испорчен, так как в растворе начнёт растворяться и провод.
  8. При правильном протекании процесса на детали появится серый равномерный слой. При слишком быстром протекании оцинковки стальная поверхность может стать рыхлой и тёмной. Достаточно использовать ток силой до 1 ампера.
  9. После цинкования промойте деталь в растворе питьевой соды или в воде. Это позволит нейтрализовать оставшуюся кислоту.

На видео — цинкование диска автомобиля:

Прочитав вышеизложенную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор. Дело в том, что опускать его никуда не нужно.

Для гальванического цинкования в гаражных условиях купание кузова в электролитной ванне не проводится.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Вы с помощью этого метода можете выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку. Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя!

Теперь оберните кусочек цинка тканью несколько раз. Подсоедините к нему провод, соединённый с плюсом аккумулятора. При этом минус аккумулятора должен оставаться на массе, то есть быть подключённым к кузову машины. Для соединения проводов лучше всего использовать зажимы для прикуривания. Важно, чтобы ткань, в которую завернут цинк, не касалась их.

Мокните обёрнутый кусок цинка в приготовленный раствор и водите им по участку, который необходимо оцинковать. Металл будет осаживаться на поверхности кузова.

На видео — цинкование детали кузова авто:

В конце промойте оцинкованное место раствором питьевой соды или водой, просушите его и смело приступайте к окрашиванию и грунтовке.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет

Соблюдая правила безопасной работы с химическими растворами и электричеством, вы без проблем сможете выполнить оцинковку кузова своего автомобиля без помощи мастеров из СТО. Это значит, что защитить автомашину от коррозии и ржавчины в гаражных условиях реально и несложно.

Оцинковка кузова автомобиля своими руками и цинкование Калины

Для защиты автомобиля от пагубного воздействия коррозии существует много способов. Одним из них является цинкование кузова, которое в странах зарубежья применяется уже более 30 лет. Отечественное производство также не стоит на месте и постепенно внедряет эту технологию. Но большинство подержанных автомобилей не имеют такой защиты, поэтому вполне резонным является вопрос о самостоятельной оцинковке кузова, или хотя бы самых уязвимых его элементов.

Описание оцинковки кузова и ее преимущества

Что же представляет собой оцинковка автомобильного кузова? На первый взгляд все достаточно просто.Как сделать оцинковку кузова своими руками: Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский гаджет Оцинковка – это покрытие поверхности металла цинкосодержащим веществом, которое направлено на ограничение воздействия разрушительной коррозии. Сложность состоит в том, что оцинковать кузов далеко не так просто, как кажется. Это сравнительно дорого, хлопотно и сложно с технологической стороны.

Однако оцинковка все же применяется, и постоянно развивается, особенно это характерно для зарубежных автомобилестроительных компаний, которые покрывают защитным составом свои автомобили уже не одно десятилетие. Такое внимание к оцинковке можно объяснить наличием преимуществ, которые получает кузов автомобиля после соответствующей обработки.

Главное достоинство – это устойчивость к воздействию коррозии. Слой цинка сам по себе никак не реагирует на воздействие влаги и солей, которые постоянно атакуют металл. Он создает барьер, который защищает сталь от разрушающего воздействия агрессивной среды.

Помимо этого к преимуществам можно отнести долговечность такого покрытия. Никакая другая обработка против коррозии не сравняется по сроку службы с цинковым покрытием.


Коротко о заводской оцинковке авто

Многие автомобилестроительные компании уже на этапе производства цинкуют кузова своих автомобилей. Некоторые подвергают такой обработке полностью весь кузов. Другие цинкуют только некоторые элементы. Бывают и такие, которые обрабатывают несколько деталей полностью, а остальные только с одной стороны. Такой обработке, например, подвергаются кузова отечественной Лады Калины и некоторые модели европейских производителей.

На сегодняшний день производитель гарантирует, что при производстве Калины оцинковке подвергается около 40% всей поверхности кузовных деталей. Некоторые из них обрабатываются методом полного погружения в гальваническую ванну. Другие, менее уязвимые, покрываются только с внутренней стороны, где отсутствует полноценное лакокрасочное покрытие. Производитель утверждает, что те элементы Калины, которые не подвергаются цинкованию, защищены слоем грунтовки. Помимо этого, гниение внутренней части кузова выявить намного сложнее, поэтому основной упор делается именно на них.

Помимо Калины стоит привести в пример несколько зарубежных моделей, которые также подвергаются полной или частичной оцинковке. Среди них можно выделить следующие модели:

  • Многие модели обрабатываются термическим методом цинкования;
  • Volvo;
  • некоторые модели Ford;
  • Audi и нижеприведенные производители используют гальваническую оцинковку своих автомобилей;
  • Honda;
  • Alfa Romeo;
  • Mersedes;
  • Peugeot;
  • Toyota и другие.

Некоторые из приведенных производителей цинкуют полностью весь кузов своих моделей. Это значительно добавляет им стоимости, однако, и срок их службы вырастает в разы.

Методы цинкования кузова авто

Отдельно несколько слов стоит сказать о способах цинкования автомобиля. Тут применяется три основных способа:

  • Термический – заключается в погружении кузова в емкость со специальным цинкосодержащим раствором, который разогревается до определенной температуры;
  • Гальванический – деталь или кузов целиком погружается в ванну с растворенным в ней цинком. Сама деталь подсоединяется к отрицательному электроду, а корпус емкости к положительному. Таким образом, положительно заряженные частички цинка присоединяются к металлу кузова;
  • Холодное цинкование – очень похоже на предыдущий метод. Однако деталь не погружается в емкость, а обрабатывается цинкосодержащим электродом, который также подключается к положительной клемме источника питания.

Последние два метода часто применяются для цинкования кузова автомобиля своими руками в домашних условиях. При этом самостоятельная гальваническая обработка применяется гораздо реже в силу своей сложности и дороговизны. Эти методы стоит рассмотреть более детально, так как их вполне реально осуществить своими руками в гаражных условиях.

Приготовление раствора для цинкования

Оцинковка автомобильного кузова такими методами начинается с приготовления цинкосодержащего раствора.  Для этого понадобится серная кислота и чистый цинк. Все это можно купить на автомобильном рынке или в магазинах радиолюбителей. Также понадобится источник питания – подойдет обычный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство. Еще понадобится емкость соответствующих размеров, устойчивая к воздействию кислоты.

Для приготовления цинкосодержащего раствора нужно положить в подготовленную емкость кусок цинка из расчета примерно 400 г металла на 1 литр. Далее в емкость маленькими дозами заливается кислота. При этом следует придерживаться техники безопасности – обязательно нужно защитить глаза, органы дыхания и руки.

Когда цинк растворится, необходимо будет убедиться, что кислота полностью среагировала, для чего в полученный раствор следует добавить еще кусочек цинка.

Если реакции с выделением пузырьков не наблюдается, то раствор можно считать готовым к использованию. Полученный состав можно использовать как для гальванического метода оцинкования своими руками, так и для холодного. Как это сделать, в нескольких словах описано далее.

Оцинковка небольшой детали

Обрабатываемая деталь автомобиля соответствующим образом подготавливается. Удаляются следы коррозии и старого лакокрасочного покрытия. При очистке не стоит пользоваться агрессивными составами для удаления краски. Если все же без них обойтись не удалось, то деталь следует обработать водным раствором соды.

Далее подготавливается необходимое количество цинкосодержащего раствора и соответствующая емкость. К детали подсоединяется отрицательная клемма аккумулятора, и она погружается в раствор. Сама емкость подсоединяется к положительной клемме и подается напряжение. Для удачного цинкования небольшой детали будет достаточно напряжения в 12 В и силы тока около 1 А. Результатом обработки должна стать деталь с равномерным серым покрытием. Далее элемент вынимается и тщательно ополаскивается в водном растворе соды.

Цинкование больших деталей

Для обработки крупных деталей применяется метод холодной оцинковки. Для его реализации понадобится ранее описанный раствор и электрод с кусочком цинка на конце. Электрод заворачивается в тряпку и подсоединяется к положительной клемме источника питания. Сама деталь подсоединяется к отрицательной клемме аккумулятора.

Весь процесс цинкования своими руками сводится к следующему – электрод смачивается подготовленным раствором и уже им обрабатывается металл до получения равномерного слоя цинка серого цвета.

Интересное по теме:

Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Срок службы и надежность автомобиля на 90% зависит от того, насколько качественен его кузов. Поэтому при покупке машины знающие люди сразу же оценивают именно эту характеристику. Когда покупается автомобили, бывшее в использовании, или эконом-вариант, может пригодиться жидкий цинк. И вполне можно выполнить цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях. Все, что понадобится для придания кузову прочности — некоторые знания и инструменты.

Польза оцинковки корпуса автомобиля

Цинкование кузова своими руками осуществляется с целью защиты его от ржавчины и воздействия химических соединений, которых на дороге в избытке. Проще единожды осуществить эту операцию, чем все время латать корпус.

Производители машин данную процедуру проводят, как правило, лишь с низом корпуса (чаще только днище), как с самым уязвимым местом. Наносится анодная защита — металл с меньшим электрохимическим потенциалом, в сравнении с главным металлом корпуса.

Цинк наиболее популярен благодаря своей дешевизне и хорошим химико-физическим свойствам.

Способы обработки поверхностей цинком

Сегодня есть 3 основных вида оцинковки:

  • Термическое, при котором корпус опускается в расплав металла. Иногда на готовый металлический лист наносится тот же расплав и направляется на прокатку. Подобной обработке подвергаются автомобили Porsche, Ford, Volvo. Довольно эффективный способ.
  • Холодное, когда на корпус наносится мелкодисперсный цинк. Более надежный, чем остальные методы. Часто применяется для обработки кузовов бюджетных авто.
  • Гальваническое, при котором готовая деталь выдерживается в емкости, заполненной цинковым электролитом. Под током цинк прилипает к металлу очень крепко. Технология распространена среди крупных японских и европейских производителей машин.

Первый вариант вряд ли подойдет для оцинковки в домашних условиях.

При холодной оцинковке кузов очищается от грязи и ржавчины и по нему распыляется мелкодисперсный металл. Процесс напоминает покраску баллончиком.

Гальваническая оцинковка кузова своими руками

Простой способ обработки отдельных деталей выглядит приблизительно так:

  1. Берется раствор цинка, сульфат или хлорид. Если этого нет, раствор можно приготовить самому, для чего металл растворяется в соляной или серной кислоте. Ингредиенты можно найти в магазинах, где продаются радиодетали. Хлорид цинка используется в качестве паяльной кислоты. В магазинах автозапчастей продается серная кислота, часто применяющаяся в кислотных аккумуляторах в качестве электролита.
  2. Понадобится кислостойкая емкость, в которую сначала помещается цинк, а потом аккуратно и без спешки все заливается кислотой. Приблизительное содержание цинка: 400 г на 1 л кислоты. Действие важно выполнять на открытом воздухе, вдалеке от очагов возгорания, ведь при реакции выделяется водород. Простой способ определения того, выработалась ли кислота, — бросить еще немного цинка. Если пузырьков водорода не будет, значит, реакция завершилась. Прозрачный раствор отделяется от жидкого осадка.
  3. На предназначенную для цинкования к детали подключается минусовой провод от источника тока. Плюс подключается к цинку.
  4. Деталь и цинк помещаются в раствор, и включается напряжение. Вполне хватит 12 вольт от аккумуляторной батареи и зарядного устройства. Под действием тока растворенный металл осядет на детали, а кусок металла обогатит раствор. Важно, чтобы провод, к которому подключен цинк, не контактировал с раствором! Из-за этого возможна реакция, и процесс пойдет не так.
  5. При правильном течении процесса на детали образуется равномерный серый слой. Главное, чтобы процесс протекал не очень быстро, так как металл может потемнеть или стать рыхлым. Во избежание этого подводится ток силой не больше 1 А.
  6. По завершении процесса деталь промывается в растворе пищевой или водой. Это делается для нейтрализации остатков кислоты.

Гальваническая оцинковка вовсе не предполагает «купания» кузова в электролите. Этим способом оцинковываются отдельные детали авто. Во время подготовки счищается грязь и ржавчина, причем нельзя использовать ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины.

Далее кусок цинка обертывается тканью, желательно несколько раз. Металл можно добыть, к примеру, из разобранной круглой батарейки — стаканчик как раз из необходимого металла. К стаканчику подключают «плюс» от аккумулятора, «минус» остается на массе машины. Провода идеально соединяются зажимами для прикуривания, главное, чтобы их не касалась ткань.

Обернутый бинтом стаканчик смачивается паяльной кислотой либо хлористым цинком, и им бережно водят по обрабатываемой детали. Металл потихоньку будет осаживаться на поверхности.

В завершении процедуры оцинкованное место промывается раствором пищевой соды или водой.

как обработать автомобиль Фольксваген или Шкода цинком своими руками или батарейкой, гальваническая процедура и ее виды

Наверное, для большинства владельцев транспортных средств не станет секретом, что в процессе эксплуатации кузов автомобиля начинает страдать от коррозии.

Существует большое количество способов, которые помогут защититься от подобной неприятности. Самым популярным и эффективным считается оцинкование кузова.

Преимущества оцинковки

Подобный способ успешно применяется в европейских странах десятки лет. Наше производство тоже развивается и постепенно начинает его использовать. Огромное количество тех автомобилей, которые были выпущены задолго до появления этой технологии, не защищены.

В данной ситуации возникает потребность в оцинковке кузова, и проводить её необходимо самостоятельно.

Совет! Если нет возможности провести оцинковку всего кузова, то стоит уделить внимание тем участкам, которые чаще всего подвержены развитию коррозионных процессов.

Всем известно, что чаще всего от коррозии страдают те детали автомобиля, которые находятся ближе всего к дорожному покрытию.

Почему именно они? Ответ прост, потому что они подвержены воздействию химических элементов больше, чем те, которые находятся дальше и выше.

Именно поэтому необходимо провести оцинкование кузова, чтобы в дальнейшем не нести постоянные затраты на ремонт отдельных деталей.

Оцинкование имеет намного меньшую стоимость по сравнению с той суммой, которую понадобится заплатить за новый корпус. Практически все производители автомобилей главное внимание уделяют только днищу.

На него наносится специальное анодное покрытие, которое представляет собой металл имеющий потенциал меньший, чем основной металл, из которого изготавливается корпус.

Внимание! Самым оптимальным материалом для защиты считается цинк, поскольку он имеет невысокую стоимость и обладает при этом хорошими антикоррозийными свойствами.

Способы оцинковки кузова

Выделяют три основных способа оцинкования автомобиля, которые чаще всего применяют на практике:

  • способ, при котором детали автомобиля погружают в специально подготовленный и разогретый до определенной температуры цинкосодержащий раствор называется – термический;
  • вторым не менее популярным, считается гальванический способ оцинковки. В данном случае выбранную деталь погружают в специальную ванну с раствором цинка. Затем к детали крепят электрод, имеющий отрицательный заряд, а к корпусу ванны – положительный. В результате этого деталь обволакивается частичками, которые несут положительный заряд;
  • третий способ представляет собой холодный процесс оцинкования. Этот метод созвучен с гальваническим, но при этом нет необходимости погружать нужную деталь в специальную ёмкость. Она просто проходит обработку специальным электродом, который в свою очередь подключается к положительному заряду.

Оцинковка автомобилей на заводе

Большинство известных автомобильных фирм проводят оцинковку кузова непосредственно на этапе производства. Некоторые делают это только по отношению к отдельным частям, многие оцинковывают полностью весь кузов.

Также практикуется оцинковка подобной технологией целиком самых уязвимых деталей, а менее подверженные коррозии – обрабатываются с одной стороны.

Внимание! По такой технологии работает завод по производству Лады Калина, а также отдельные зарубежные производители.

Производители Лады Калины утверждают, что оцинкована почти половины кузова автомобиля. Отдельные детали для полноценной оцинковки подвергаются погружению в гальваническую среду.

Остальные детали, не имеющие большого риска коррозии, проходят только внутреннюю обработку с той стороны, где нет полноценного покрасочного покрытия. Как утверждают специалисты по автомобилестроению, если отдельные элементы кузова Калины не оцинкованы, то они в полной мере защищены грунтовкой.

В основном, оцинковке подвергают те участки кузова, на которых не всегда удобно обнаружить развитие коррозионных процессов.

Существуют и другие зарубежные производители, которые внедряют в производство полное или частичное оцинкование.

Некоторые из них используют термический метод оцинкования:

Другие известные марки автомобилей оцинкованы методом погружения в гальваническую ванну. К ним относятся:

  • Audi;
  • Honda;
  • Mersedes;
  • Toyota и другие.

В случае, когда оцинкованию подвергается весь кузов автомобиля, его срок эксплуатации увеличивается во много раз, но и стоимость такой модели будет намного дороже, чем модель, которая не проходила данный вид обработки.

Как произвести оцинковку своими руками

Не в заводских условиях чаще всего оцинковку автомобиля производят при помощи гальванического или холодного метода. Для их использования не понадобится следовать сильно заумным рекомендациям и технологиям, поскольку здесь всё максимально просто.

МЕТОД ХОЛОДНОГО ОЦИНКОВАНИЯ

Перед тем как приступить непосредственно к самому процессу оцинковки необходимо предварительно подготовить поверхность детали или кузова. Для этого нужно очистить поверхность от загрязнений и следов ржавчины. После этого можно наносить цинк, который имеет мелкодисперсное состояние. Сам процесс оцинковки похож на метод окраски с помощью баллончика.

МЕТОД ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ ОЦИНКОВКИ

Осуществить оцинковку деталей гальваническим способом можно, но достаточно проблематично. Кроме этого этот процесс нельзя отнести к дешевым.

Подготовка раствора

Для оцинковки понадобится специальный раствор, который состоит из солей цинка, сульфата и хлорида цинка. Поскольку приобрести готовый раствор не всегда есть возможность, то придется потрудиться и сделать его самостоятельно. Для этого нужно растворить цинк в соляной и серной кислоте.

Совет! Все необходимые средства можно приобрести в автомагазинах или тех, которые специализируются на продаже радиодеталей.

Цинк помещается в подходящую емкость и заливается кислотой. На один литр кислоты используется около 400 грамм металла. Именно такая пропорция даст высокий уровень оцинковки.

Процесс оцинковки

Все работы по оцинкованию лучше проводить снаружи помещения. Запрещается делать это вблизи огня и легковоспламеняющихся материалов.

Важно! Необходимо использовать средства индивидуальной защиты, поскольку данные работы опасны для кожи и дыхательных путей.

Перед тем как приступить к работе необходимо убедится, что вся кислота выработалась, а затем отделить от основного раствора осадок. К выбранной детали подсоединяется минус, а плюс к цинку. Это соединение помещается в раствор и пускается ток. В качестве источника тока можно использовать аккумулятор для автомобиля.

Под действием тока все цинковые частички, которые находятся в растворе, оседают на поверхность детали. Стоит обратить внимание на то, что провод должен быть защищен от контакта с раствором. Поскольку это может внести неприятные коррективы в работу.

Ведь та часть провода, которая хоть немного, но контактирует с самим раствором, под воздействием среды начинает окисляться и в итоге вся работа будет напрасной.

В случае выполнения точных и правильных действий на поверхности детали начнет образовываться слой серого цвета.

После завершения процесса оцинковки, деталь необходимо тщательно промыть.

Внимание! Для промывки детали не подойдет обычная вода. Следует использовать раствор из воды и питьевой соды. Данная смесь нейтрализует остатки кислоты.

Особенности использования гальванического метода

После рассмотрения способа обработки отдельных деталей автомобиля, возникает вопрос о том, каким же образом можно произвести оцинковку всего кузова.

Становится понятно, что в гаражных условиях нет возможности сделать сооружения специальной емкости таких размеров, чтобы туда можно было поместить весь кузов. Поэтому придется производить постепенную оцинковку отдельных деталей.

Для оцинкования стоит предварительно подготовить поверхность детали, то есть очистить с помощью шкурки.

Важно! Для очистки поверхности ни в коем случае нельзя использовать ортофосфорную кислоту.

В процессе обработки просто оберните кусочек цинка несколько раз тканью и присоедините к нему провод с положительным зарядом. Минус должен при этом выходить на кузов автомобиля.

Для соединения проводов лучше всего подойдут специальные зажимы для прикуривания. Ткань, которой обмотан цинковый кусочек, не должен сними соприкасаться. Нужно окунуть её в полученный раствор и не спеша проводить им по поверхности.

Постепенно на поверхности начнет появляться серый цинковый слой, который имеет небольшой серебристый отлив.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Осуществить оцинкование кузова автомобиля можно своими руками без специальных заводских инструментов и принадлежностей. Это поможет увеличить степень устойчивости кузова перед коррозионными процессами и увеличит срок его эксплуатации.

Проводя оцинковку необходимо придерживаться всех существующих правил безопасности и не маловажно следовать некоторым простым советам, которые относятся к химии и физике.

Источник: http://www.autonastroy.ru/otsinkovanie-kuzova-avtomobilya/

Оцинковка кузова автомобиля своими руками, как сделать, как узнать, оцинкован или нет

Прочность и надёжность кузова — гарантия качества любого автомобиля. Неважно, новая покупается машина или бывшая в употреблении.

Чтобы «железный конь» не щеголял в будущем гнилыми порогами и был защищён от коррозии и влияния химических добавок, которыми щедро осыпаются наши дороги в зимнее время, выполняется оцинковка.

Почему же нельзя просто обработать так все машины ещё на заводе? Дело в том, что эта процедура прилично влияет на конечную стоимость авто, поэтому на некоторых деталях стараются обойтись слоем грунтовки.

Виды и технологии оцинковки

Оцинковка является на сегодняшний день самым надёжным способом защиты кузова от коррозии — цинксодержащее вещество не боится солей и влаги, губительных для металла. Она бывает трёх видов, её также можно сделать самостоятельно. Защищают весь кузов или только самые уязвимые его части.

Считается, что российский автопром позади планеты всей этак последние пару десятилетий минимум. Тем не менее, кузов Lada Granta оцинкован целиком, а кузов Lada Kalina надёжно защищён от коррозий на сорок процентов. Там, где нет оцинковки, делают грунтовку.

Старые автомобили на заводах обрабатывали цинксодержащим грунтом. Он тоже надёжен, но полную оцинковку заменить не в состоянии.

Немцы начали оцинковывать кузова своих Audi ещё в восьмидесятых годах прошлого века. Сегодня в Европе и Америке стараются найти процедуре замену — цинк оказался вреден для экологии.

Но пока на автомобильных заводах по всему миру цинкование не уходит в историю. Обрабатывают бамперы, обвесы, да и вообще всё, что прилегает к кузову. Даже на тех же Audi.

За рубежом метод защиты кузова оцинковкой применяется уже более тридцати лет.

Есть четыре способа оцинковки кузова:

  • горячая оцинковка;
  • гальваническая оцинковка;
  • холодная оцинковка;
  • изготовление машин из цинкрометалла.

Горячая оцинковка

Весьма надёжная и довольно дорогая. Сухой кузов опускают в расплавленный цинк температурой не ниже пятисот градусов. Те самые Audi восьмидесятых, обработанные таким образом, до сих пор ездят, не требуя кузовного ремонта. Многие ли авто с большим пробегом могут похвастаться таким результатом? Сегодня так цинкуют дорогие модели Audi, Volkswagen, Seat.

Гарантия на такой кузов — от пятнадцати лет и выше. При незначительных повреждениях цинковая плёнка со временем самостоятельно восстанавливается.

Гальваническая оцинковка

Кузов целиком погружают в ванну с цинксодержащим электролитом, где под воздействием электрического тока цинк остаётся на поверхности металла. Обработка менее устойчива, чем горячая оцинковка, но придаёт автомобилю более «глянцевый» и «декоративный» вид за счёт равномерного и блестящего покрытия.

Гарантия на этот кузов — от десяти лет и выше.

Такая оцинковка применяется, прежде всего, у Mercedes и BMW. Будучи вечными конкурентами с Volkswagen и Audi, марки изобрели свою оцинковку — гальваническую.

Стоит отметить, что у более дешёвых машин цинкуют не весь кузов, а лишь его части, и в основном — внутренние, как самые труднодоступные для ремонта.

Оцинковка незаменима в холодных странах с суровым климатом. В Европе машину всё чаще покупают лет на пять с целью дальнейшей перепродажи, а на столь короткий срок хватит и антикоррозийного покрытия, так что оцинковка теперь — скорее рекламный ход.

Наиболее популярна среди бюджетных моделей машин. На кузов распыляется цинксодержащая краска (содержание цинка около девяноста процентов).

Холодная оцинковка — залог низкой устойчивости к коррозии.

Подумайте сами: если цинк содержится в слое краски и краска стёрлась, цинк сотрётся вместе с ней. Любая потёртость кузова, любое механическое повреждение, вызванное необдуманным поворотом руля на парковке — и на кузовную сталь начнёт попадать и влага, и соли.

Холодной оцинковкой предсказуемо грешат азиатские и русские авто: кузова марок Lada и Hyundai обрабатывают именно таким образом. Отсюда — низкая коррозийная устойчивость.

Неполная оцинковка кузова

Для начала следует усвоить вот что: подавляющее большинство новых моделей не обладает полностью оцинкованным кузовом. Почему?

Во-первых, на Западе распространена мода на автомобили-пятилетки: откатал — пустил с молотка. Вот никто и «не заморачивается» над полноценной антикоррозийной защитой — из-за маленького срока эксплуатации, автомобиль за такое время физически не успеет завести коррозию.

Во-вторых, на Востоке всё хорошо, что продаётся дёшево, а недорого да с грамотно оцинкованным кузовом — это только в сказках. Так что дешевизна тоже играет не последнюю роль в выборе методов оцинковки.

В-третьих, в России — на стыке Востока и Запада, где, в общем-то, больше от Востока, тоже не хотят слишком повышать цены на автомобили. Да, ребрендинг — дело хорошее, но Lada всё ещё считается бюджетным авто.

Источник: http://motorltd.ru/otsinkovka-kuzova-avtomobilya-svoimi-rukami/

Оцинковка деталей кузова машины своими руками

В среде автомобилистов понятие «оцинкованный кузов» имеет скорее не технический, а близкий к сакральному смысл, почти секрет вечной молодости.

И действительно, машины, имеющие такое защитное покрытие, имеют шансы пережить своего владельца.

Не каждый железный конь имеет его, но хотя бы частичная оцинковка кузова автомобиля своими руками – это вполне доступная операция для каждого, кто отличает бокорезы от пассатижей.

Почему и всегда ли цинк защищает

Не все знают причину того, почему оцинкованный металл не ржавеет. Скажем больше: цветной металл цинк (химический элемент Zn) имеет меньшую стойкость к окислению и коррозии, чем защищаемое им железо. Протектором для него цинк становится из-за имеющейся разницы в электрических потенциалах на поверхности кристаллических решеток.

Этот эффект называется электрохимической коррозией, а заключается он в разрушении активного металла при контакте с менее активным, который получает дополнительные ионы и восстанавливается.

Если на поверхности оцинкованного листа образуется повреждение до железа, то весь защитный слой может растаять, буквально как снег весной.

Активный электрохимический процесс приводит к ускорению окисления обоих металлов.

Поэтому если у оцинкованного кузова есть серьезные механические повреждения, то сгниет он гораздо быстрее чем тот, что просто качественно покрашен.

Основные способы оцинковки

Защитное цинковое покрытие наносится двумя основными способами.

  1. Горячий. Это заводской метод, когда кузов автомобиля, после очистки кислотами и нанесения флюса, окунают в ванну с расплавленным цинком. Он дорог и сложен, поэтому применяется далеко не всеми автопроизводителями, даже с мировым именем. Такое покрытие наиболее прочное и устойчивое к механическим воздействиям. Им обладают машины брендов Porsche, Volvo с 1975 года, Chevrolet Lachetti, некоторые модели Ford и Opel, а также ВАЗ 2110 (опционально).
  2. Холодный. В свою очередь, он делится на гальванический и механический. Гальваника – это тоже достаточно надежно, но полностью кузов этим способом цинкуется только на заводах, поскольку связан с применением больших объемов агрессивных веществ – щелочей, кислот, аммиака. Им пользуются производители марок Mercedes, Skoda, Volkswagen, Toyota, Reno Logan. На ограниченных площадях его можно применять и для самостоятельной оцинковки. Механические способы нанесения защитного покрытия (покраска составами, содержащими цинк) наименее надежны, но они просты и дешевы.

Оцинковка дома – это несложно

Оцинковать кузов своими руками можно только одним из холодных способов. Для нанесения покрытия гальваническим методом вам понадобится:

  • хлорид (ZnCl2) или сульфат (ZnSO4) цинка;
  • источник постоянного тока;
  • электрод из цинка.

Хлорид получают растворением цинка в соляной, а сульфат – в серной кислоте. Эти реактивы можно купить готовыми. Предпочтение стоит отдать хлориду, поскольку он лучше растворяется в воде. Для сульфата ее надо вскипятить.

Источником постоянного тока послужит аккумулятор или зарядное устройство. Цинковый электрод делают из оболочки круглой батарейки.

Поверхность тщательно очищается от краски, грязи, ржавчины и обезжиривается. Применять модификаторы с ортофорсфорной кислотой ни в коем случае нельзя!

Мелкие детали можно поместить в чистую обрезанную пластиковую канистру из-под масла и полностью залить их раствором хлорида цинка, который сыграет роль электролита. Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.

На вертикальных поверхностях надо принять меры для того, чтобы электролит не растекался. Машину можно повернуть нужным боком, используя кантователь. Днище цинкуется электродом, который обмотан пористым материалом, стойким к кислоте.

Чтобы не мучиться с подбором ингредиентов, купите готовый набор для домашнего гальванирования. Например, «Цинкор Авто».

Обрабатываемая деталь покрывается светло-серым налетом. Длительность процесса зависит от желаемой толщины наносимого покрытия.

Если сила тока будет слишком большой, то процесс ускоряется, но покрытие получается рыхлым и ненадежным. Поэтому лучше применять зарядное устройство с регулятором.

Оцинкованная поверхность обрабатывается раствором соды (нейтрализация кислоты).

Необработанные участки железа, соседствующие с цинковой пленкой, должны быть тщательно загрунтованы и закрашены во избежание начала процесса электрохимической коррозии.

Если в вашем инструментарии есть пескоструйный аппарат, то его можно использовать для нанесения цинкового порошка. На скорости сверхзвука он отлично впечатывается в поверхность защищаемой детали.

Цинкование холодным способом можно провести нанесением состава, сходного по физическим свойствам с обычной краской. Они наносятся на чистые и обезжиренные поверхности.

Отечественный защитный состав «Гальванол» содержит до 96 процентов чистой цинковой пудры. Его можно наносить кистью, валиком, обмакивать деталь полностью или использовать как наполнитель краскопульта.

Зарубежные производители предлагают цинковые спреи в аэрозольных баллончиках. Это, например, составы Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.

Теперь вы знаете, как нанести заветный слой оцинковки на свой автомобиль. Если не будете торопиться, тщательно очистите все поверхности и защитите обработанное место слоем грунтовки и краски, то признаков коррозии не будет несколько лет.

Источник: https://KuzovExpert.ru/kuzovnoy-remont/otsinkovka-svoimi-rukami.html

Все об оцинковке кузова автомобиля

Коррозия металла — частая проблема, с которой сталкивается каждый владелец машины. Кузов автомобиля — конструкция из листового металла с большим количеством сварных соединений, постоянно проводящая ток.

Железо и сталь со временем окисляются под воздействием воды и кислорода, образуя ржавчину. Наиболее эффективным средством считается оцинковка.

Что такое оцинковка

При сильном повреждении, после удара или скола железо оголяется и взаимодействует с воздухом и влагой. Так образуется первоочаг коррозии: распространяясь, он приводит к разрушению металла.

Цинкование, или оцинковка, — покрытие ровной металлической поверхности цинковой защитой.

Слой цинка также окисляется на воздухе, но образует при этом плотную защитную пленку, которая не позволяет кислороду реагировать с металлом.

Альтернативный вариант – лужение, покрытие оловом. Этот метод более дорогостоящий. В случаях серьезной реставрации кузова применяют и олово, и цинк: первый слой олова сглаживает шероховатости на металлическом покрытии, что необходимо, когда при чистке кузова от слоя ржавчины образуются неровности.

Преимущества и недостатки

Цинкование, несмотря на свою простоту и надежность, имеет как преимущества использования, так и недостатки. Преимущества:

  • машина надежно защищена от ржавчины;
  • слой цинка устойчив к любым погодным условиям и выдерживает значительные
  • механические повреждения;
  • время защиты от коррозии, исходя из способа цинкования и условий эксплуатации, — от 5 до 30 лет.

Недостатки:

  • весьма затратная процедура, требующая определенных навыков и специального оборудования;
  • оцинкованные части кузова не должны жестко обрабатываться и очищаться;
  • даже при идеальных условиях эксплуатации машины слой цинка постепенно разрушается.

Виды оцинковки кузова

Специалисты применяют несколько технологических вариантов оцинковки разной сложности обработки, стоимости и долговечности:

  1. Горячая (термическая). Операция недоступна для гаражного ремонта. В резервуар с цинковым сплавом опускается весь кузов автомобиля или только определенная деталь, во время проката сверху наносится защитный слой. Максимально эффективный способ защиты.
  2. Холодная оцинковка. Бюджетный и легкий в исполнении вариант, но наименее эффективный. Проходит в два этапа: нанесение химического слоя; покрытие составом, в котором присутствуют мельчайшие частицы цинка.
  3. Гальваническая. Самый распространенный вариант. Можно провести процесс самостоятельно. В емкость со специальным составом, где содержится цинк, опускается деталь автомобиля. Под действием электрического разряда защитный слой закрепляется. Пример — шайбы кузовные оцинкованные.
  4. Цинкометалл. Лист металла обрабатывается слоем эпоксидной краски, основанной на цинке, с вторичным покрытием ингибитором ржавчины. Основное преимущество такого варианта в том, что при механической обработке не теряются антикоррозийные свойства.

Источник: https://InfoKuzov.ru/kuzov/ocinkovka

Как оцинковать кузов автомобиля своими руками: советы механиков

Качественный кузов автомашины — это уже 80% гарантия её надёжности и длительного срока службы. Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке.

Но что делать тем, кто покупает бывшую в употреблении машину или экономмодель? Всё очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна.

Само собой, для этого вам потребуется определённый набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим далее с вами поделиться.

Чем хорош оцинкованный кузов автомобиля?

Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и воздействия химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается его ремонтом и латанием. Поверьте, оцинковка стоит гораздо дешевле, чем новый корпус автомобиля.

Автопроизводители обычно подвергают этой процедуре только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическим свойствам.

Виды оцинковки

Сегодня компании, выпускающие автомобили, используют три основных вида цинкования кузова:

  • гальваническое;
  • термическое;
  • холодное.

Гальваническое цинкование заключается в выдержке готовой детали в ванне, содержащей цинковый электролит. Ток воздействует на цинк, а тот, в свою очередь, прилипает на поверхность металла кузова. Эта технология очень распространена среди японских и европейских производителей авто.

Источник: http://RuliKolesa.ru/kak-ocinkovat-kuzov-mashiny-svoimi-rukami/

Как делают авто с оцинкованным кузовом

Попробуем разобраться миф это или реальность и существуют ли авто с оцинкованным кузовом. В настоящее время используются следующие технологии оцинковывания кузовных элементов автомобилей:

  • термическое оцинкование;
  • гальваническое оцинкование;
  • холодное оцинкование;
  • цинкрометалл.

Технологии нанесения цинка на кузов

В настоящее время цинковое покрытие является самой эффективной защитой кузова от процесса коррозии. При горячем (термическом) оцинковании металл погружают в специальную ёмкость, наполненную расплавленным цинком (t=500-4000°C).

Предварительно кузов подвергают дополнительной подготовке и тщательной сушке. После термического оцинкования производители дают от 15 лет гарантии на кузов. Такая технология обеспечивает толщину защитного слоя цинка от 2 до 15 мкм.

При гальваническом оцинковании на металлическую поверхность наносят тонкую цинковую плёнку. Для этого металл погружают в специальный цинкосодержащий электролит и пропускают через него электрический ток.

Такая обработка обеспечивает равномерное нанесение покрытия, однако металл больше подвержен появлению ржавчины. Толщина покрытия составляет от 5 до 20 мкм.

После гальванического оцинкования производители дают от 10 лет гарантии на кузов.

Технология холодного оцинкования распространена в бюджетном сегменте автомобилей. Оцинкование осуществляется посредством обработки высокодисперсионными грунтовочными материалами с содержанием цинка более 90%.

По сути данный метод сочетается с нанесением слоя лакокрасочного покрытия, поэтому он не обеспечивает высокую антикоррозионную устойчивость. Фактически такая защита пробивается даже незначительными царапинами.

Цинкрометалл подразумевает использование для изготовления кузова стальных листов, уже покрытых слоем цинка на стадии проката.

Обычно защитное покрытие цинкрометалла включает два слоя: нижний содержит цинковые частицы, органический верхний слой — с высоким содержанием цинка. Далее из такой стали собирают автомобильный кузов.

Защитное покрытие хорошо переносит формование, сваривание, грунтовку и покраску.

К недостаткам цинкрометалла можно отнести слабую влагостойкость и низкую антикоррозионную устойчивость по сравнению с другими технологиями, поэтому такую обработку практикуют при производстве бюджетных автомобилей.

Многие автопроизводители осуществляют оцинкование на этапе изготовления кузова, другие оцинковывают уже собранный кузов.

Некоторые компании практикуют полное оцинкование только отдельных элементов, оставшиеся участки покрывают защитным слоем только с одной стороны или ограничиваются тщательной грунтовкой.

При этом покупателю предлагается якобы авто с оцинкованным кузовом. В действительности моделей с полностью оцинкованным кузовом на рынке единицы и стоят такие автомобили недёшево.

Как определить оцинкование кузова

Для начала ознакомьтесь с подробными техническими характеристиками, которые приведены в руководстве интересующего автомобиля. В мануале обязательно должна быть указана “полная оцинковка”, которая гарантирует полную защиту кузова от ржавчины. Любые другие вариации слова “цинк” означают, что на кузов нанесено только частичное антикоррозионное покрытие.

Косвенным признаком неполного покрытия является также цена транспортного средства. Автомобили эконом-класса обычно обрабатываются бюджетными технологиями и материалами.

Популярные модели европейских и азиатских авто с оцинкованным кузовом, скорее всего, прошли гальваническую обработку. Термическое оцинкование проводится на заводах Ford, Volvo, Porsche и некоторых других именитых марок.

При покупке нового автомобиля с оцинкованным кузовом в автосалоне кроме всего прочего вам должны также выдать гарантийный талон на сквозную коррозию. Если предъявить его по факту гарантийного случая, можно получить значительную компенсацию или вообще обменять машину.

Для самостоятельной проверки цинкового защитного покрытия требуется специальное дорогое оборудование, поэтому лучше довериться информации официальных документов. Главное не попадаться на хитроумные рекламные уловки, а обращать внимание на незначительные детали, которые позволяют найти ответ на интересующие вопросы относительно технологии и качества защитной обработки кузова.

Источник: https://all-drive.net/2017/03/avto-s-ocinkovannym-kuzovom.html

Сделай сам оцинковано в PEX, паяльная лампа не требуется - Evan & Katelyn | Дом «Сделай сам»

Как мы проводим субботние вечера в эти дни? Да, конечно, шесть с половиной часов на чердаке!

Шесть с половиной часов, Катлин ?! Кровавый ад! Зачем тебе тусоваться на пылающем чердаке шесть с половиной кровавых часов?

О, воображаемый британец, потому что мы работали над проектом трубопровода PEX, о котором я, конечно же, упоминал в нашем последнем посте! Ты такой глупый.

Но я думал, что вы так уверенно сказали, и я цитирую: «Сделать самим PEX не так уж сложно и дорого».

… Ага. Хорошо. Часть PEX БЫЛА простой. Просто все остальное заняло вечность. ГОШ.

Не раздражайся, нахальный придурок!

Не будь такой какашка!

Болезни! Рыба и чипсы! Cheerio!

Вот что происходит, когда вы работаете из дома и целый день проводите время с кошкой.

В ЛЮБОМ случае мы успешно заменили протекающую старую оцинкованную трубу на новый кусок трубы PEX! Помните эту трубу с двумя протечками?

Ну вот и трубы больше нет !! Но позвольте мне немного отступить. Как я уже сказал в предыдущем посте, когда наш сантехник упомянул о замене этой трубы трубой из полиэтилена PEX, мы начали исследование PEX. Сшитый полиэтилен, широко известный как PEX, изготавливается из гибких пластиковых трубок. Это альтернатива ПВХ или медным трубам, которая получает все более широкое распространение из-за ее низкой стоимости и простоты монтажа.Части этого предложения «низкая стоимость» и «простота установки» заставили нас оживиться, поэтому мы решили, как установить его самостоятельно.

Мы нашли несколько руководств и собрали вместе кусочки и кусочки каждого из них. В основном мы использовали этот, этот и этот. В конце сообщения я перечислю шаги, которые вы ДОЛЖНЫ выполнить, если кто-то из читателей захочет попробовать это в собственном доме. Возможно, мы случайно не следили за некоторыми / следовали за ними в неправильном порядке. Ой. Так что рассмотрите этот вид сделки «делай, как мы говорим, а не как мы».

Во-первых, мы сделали то, что вы должны были сделать перед ЛЮБЫМ большим водопроводным проектом: мы отключили воду в нашем доме. Вы можете сделать это в двух местах: у главного водяного клапана, где линия подачи идет в ваш дом (обычно вокруг одного из кранов на улице), или рядом с улицей, где находится ваш счетчик. Поскольку у нас не было ключа водомера, чтобы выключить его на счетчике, мы решили просто выключить его на главном водяном кране.

Затем вы должны включить все краны, души и т. Д. До тех пор, пока не перестанет выходить вода.Это необходимо для слива воды, которая болталась в ваших трубах. Прошло несколько минут, а затем вода перестала выходить, поэтому мы решили, что готовы идти.

Мы собрали материалы и поднялись на чердак. Обязательно надевайте перчатки и дыхательные маски! Вот материалы, которые вам понадобятся (плюс я перечислил еще несколько, о которых мы еще не знали на момент создания этой фотографии ... да, в ту ночь было несколько поездок в Home Depot)

1- Трубопровод PEX . Нам потребовалось 25 футов труб диаметром 3/4 дюйма, так что на всякий случай у нас был рулон длиной 50 футов.Просто измерьте диаметр ваших текущих труб и длину трубы, чтобы узнать, какой тип PEX вам нужен. Вы можете получить белый, синий или красный (с той лишь разницей, что красный используется для обозначения горячей воды, синий - для обозначения холодной, а белый может быть любым. Мы выбрали белый).

2- Пластиковая пленка. Это было здорово иметь под трубами, чтобы защитить изоляцию и дерево. Будьте щедры и распространяйте это.

3 * - Ключи трубные. Мы начали с одного (на фото). Потом нам нужно было получить еще один.Вам на 100% нужно ДВА для этого проекта!

4- Резак для труб из ПВХ / пластика. Это сделано для того, чтобы сократить ваш PEX.

5- Фонарик. Или два. Или десять. Собери сколько есть, чердаки темные.

6- Адаптеры Sharkbite PEX. Мы получили два переходника с наружной резьбой 3/4 дюйма, потому что мы снимали два наружных конца нашей оцинкованной трубы 3/4 дюйма.

7- Лента тефлоновая. Вам нужно намотать резьбу на переходники так же, как вы оборачиваете душевую лейку при замене.

8- Пила для резки металла.Мы использовали лобзик Эвана с лезвием для резки металла, но вы также могли использовать ножовку, сабельную пилу и т. Д. Просто поговорите с людьми в Home Depot или посмотрите в Интернете, чтобы убедиться, что он может резать металл.

9 * - Поддоны для сбора капель воды. Мы купили один противень для рисования, но, к счастью, у меня было несколько одноразовых противней для выпечки 9 × 9, потому что они нам тоже понадобились. Если вы работаете над подобным проектом, вам определенно понадобится как минимум два поддона, в которые может собираться вода. И, может быть, несколько пластиковых стаканчиков на всякий случай.

10 * - WD40. Его нет на картинке, но он вам на 100% понадобится, если вы пытаетесь удалить оцинкованную трубу.

11 * - Ключ водомера. Этого тоже нет на картинке, но он нужен вам для отключения воды на вашем счетчике.

Обратите внимание на все звездочки. Это все, чего мы не покупали / чего нам не хватало при запуске этого проекта. Учитесь на наших ошибках.

Прежде чем мы смогли добавить трубы из PEX, нам сначала пришлось удалить нашу старую оцинкованную трубу. Мы начали с подготовки участка - мы выбрали легкодоступный участок трубы, который мы удаляли, выложили под ним много пластика и установили поддон под тем местом, где мы собирались разрезать.

Прежде чем вы действительно сможете снять трубу, вы должны разрезать ее где-нибудь посередине, чтобы можно было открутить каждый конец. Итак, после того, как площадка была подготовлена, мы глубоко вздохнули, решили, что у нас хватит смелости двигаться вперед, и Эван взялся за дело! Смотрите, вы видите, как лезвие проходит сквозь трубу!

Это не обязательно была быстрая резка, но, в конце концов, пила прошла весь путь.

… А у нас уже была проблема с водой.Видите, как бассейн собирается в лотке ?? Ага, это когда мы начали тихо волноваться внутри. Из наших труб текла непрерывная струя воды, которая на удивление быстро заполняла лоток. К счастью, я вспомнил, что у меня было несколько выброшенных форм для выпечки 9 × 9, поэтому я побежал на кухню и взял их, потому что наш единственный противень долго не протянул.

Нам удалось перебраться через полный лоток и поместить один из лотков 9 × 9 под утечку, но первый лоток был настолько заполнен, что попытка удалить его, чтобы мы могли опорожнить, заставила бы нас пролить воду повсюду.Итак, чтобы попытаться сдержать утечку, мы сделали то, что сделали бы любые находчивые 20-летние - мы вытащили из него дерьмо изолентой.

Это немного замедлило утечку, и этого было достаточно, чтобы мы могли понять, почему вода не останавливалась. Эван дважды проверил наш главный водяной клапан, чтобы убедиться, что он полностью закрыт. Было, но он включил наши внешние шланги, чтобы выпустить больше воды в трубы. Потом на всякий случай снова открыли краны… а из них потекла вода! Каким-то образом, даже когда у нас был отключен главный водяной клапан, вода все равно поступала.

Итак, мы решили оставить все краны включенными, и Эван побежал в Home Depot за ключом водомера, чтобы мы могли выключить воду и на нашем счетчике. Между тем, я болтался на чердаке, черпая воду из оригинального лотка, вспоминая предыдущий опыт работы с водопроводом, который включал зачерпывание большого количества воды пластиковой чашкой ... Наконец-то у меня было достаточно, чтобы переместить его, затем Эван вернулся и отключился вода по счетчику. С тех пор мы были в порядке с водой, ура !! Нет больше почти затопления нашего чердака!

Теперь, когда мы остановили утечку, пришло время покончить с этой трубой и снять каждый из двух концов с их старых фитингов.Мы вытащили новый трубный ключ, зажали его, потянули и… ничего. Вещь не сдвинулась с места. Вообще.

Мы провели небольшое онлайн-исследование и выяснили, что вам понадобятся ДВА трубных ключа: один для поворота трубы, которую вы снимаете, и один, чтобы повернуть резьбу, в которую он ввинчивается, в противоположном направлении. Это предохраняет вас от поломки и дает немного больше крутящего момента. Ой. В нем также говорится, что WD40 помогает ослабить детали, если вы распылите его на резьбу и подождите несколько минут.Но там говорилось, что ЛУЧШЕЕ, что нужно откручивать, - это нагревать металл дутьем.

Да. Поджигая его.

Очевидно, нагрев металла делает его достаточно пластичным, чтобы его можно было открутить. Я имею в виду, я бы взял с собой паяльную лампу в крем-брюле, если бы была возможность, и мой жених не станет отрицать, что он немного поджигатель, но НИ ОДИН из нас не собирался пронести паяльную лампу на наш залитый дровами чердак.

Итак, Эван снова побежал в Home Depot, а я остался здесь следить за утечками, и он взял еще один гаечный ключ и немного WD40.Никакой паяльной лампы.

Он вернулся, мы попробовали WD40 и дополнительный гаечный ключ… и все еще без кубиков. Эта труба НЕ сдвинется с места.

Мы начали этот проект в 15:30. К этому моменту было около 21:00. У нас не было проточной воды, не было возможности включить ее снова, так как наша труба была разрезана посередине, и не было возможности заменить трубу, потому что мы не могли снять эту чертову штуку. Мы решили пойти перекусить (тогда это казалось логичным).

Когда Эван в поражении лежал на полу, а я сидел на прилавке и ел тонны пшеницы, мы говорили о том, как мы всегда можем остаться на ночь у его родителей, если потребуется.На минуту я подумал, что мы сдадимся. Но затем мы решили попробовать открутить другой конец трубы, просто чтобы посмотреть, легче ли его достать, чем первый конец, который мы пробовали.

Мы опрыскали его WD40, подождали несколько минут, затем с помощью всего лишь одного гаечного ключа (потому что он был на тройнике) Эван смог его открутить !! О счастливый день!!!!!!

Пластик заранее не раскладывали, позор! По крайней мере, мы вспомнили о подносе. К счастью, на этот раз воды почти не было.

Затем мы должны прикрепить наш новый PEX! Во-первых, мы подготовили адаптер, обмотав его тефлоновой лентой, как если бы вы оборачивали душевую лейку перед ее установкой. Вы должны оборачивать его в том же направлении, в котором вы ввинчиваете, то есть по часовой стрелке, если вы обращены к резьбе (см. Рисунок ниже).

Затем вы ввинчиваете переходник в соединение, из которого открутили трубу.

Теперь, когда адаптер был вставлен, пришло время разобрать наш новый трубопровод! Вы знаете, я люблю мужчину с красивым PEX…

Мы режем PEX с помощью резака для ПВХ, чтобы убедиться, что у нас есть хороший чистый край.

Затем мы отметили 1 ″ от свежего разреза (это означает, насколько далеко вам нужно вставить PEX в адаптер).

Но прежде, чем мы вставили его в адаптер, нам нужно было выпрямить его как можно лучше. К счастью, он довольно гибкий.

Когда мы его выпрямляли, мы подавали его под доски на полу по длине исходной трубы.

Затем мы просто вставили конец PEX в адаптер, и все готово! Без зажима, без клея.Просто вставьте его и остановитесь на своей дюймовой отметке.

С новой уверенностью и готовым одним концом нашего трубопровода мы решили снова заняться откручиванием этой первой части трубы. Но на этот раз мы использовали немного другую технику (после повторного распыления большого количества WD40). Вместо того, чтобы Эван держался за оба ключа, я изо всех сил толкнул один на шарнире против часовой стрелки, в то время как Эван использовал вес своего тела, чтобы толкнуть ногой ключ на трубе по часовой стрелке.

Вот и все !!! Мы ослабили его настолько, чтобы Эван смог сделать все остальное вручную! Потребовалось всего два трубных ключа, прикладом WD40 и два взрослых человека, приложивших все свои силы, чтобы открутить эту трубу, но мы сделали это! PS Разве Эван не похож на гиганта, запертого в кукольном домике на картинке ниже?

Сладкого успеха!

Отсюда вы в значительной степени делаете то же самое, что и на другом конце. Тефлоновый адаптер, ввинтите его, разрежьте PEX, отметьте дюйм от разреза и вставьте PEX в адаптер.Легко, просто.

А потом, конечно, голыми руками вырвите старую трубу и рычите на нее. Гррррррр !!!!!!!

Итак, мы сделали это! Когда мы закончили, было 22:00, и мы официально потратили 6-1 / 2 часа на замену одной трубы на чердаке. Но оно того стоило! В общей сложности мы потратили около 100 долларов на эти расходные материалы, что может показаться большим количеством. Но чтобы исправить это профессионалом, требовалось 800 долларов, так что для сравнения 100 долларов были мелочью.Кроме того, мы сможем снова использовать большинство предметов для будущих проектов.

Как и было обещано, вот краткое руководство по всем шагам, которые вы ДОЛЖНЫ выполнять:

ШАГ 1: Выключите воду. На всякий случай делайте это на главном водяном клапане И на счетчике, используя ключ для счетчика воды.

ШАГ 2. Запустите все краны и души, чтобы слить из них воду. Не забывайте и о смесителях для шлангов на улице! Оставьте их открытыми, пока вы не закончите проект, на всякий случай.

ШАГ 3: Подготовьте свой район.Положите полиэтиленовую пленку и неглубокий лоток под место, которое вы собираетесь вырезать. Убедитесь, что у вас под рукой есть как минимум два поддона для сбора воды.

ШАГ 4. Используя пилу, которая может резать металл, отрежьте оцинкованную трубу. Будет немного воды, не паникуйте.

ШАГ 5: Извлеките WD40. Распылите его на стыки, к которым подсоединяется ваша труба, и постарайтесь, чтобы часть его ушла на резьбу. Это поможет избавиться от ржавчины. Пожалуйста, не приносите на чердак паяльную лампу.

ШАГ 6: Отвинтите концы труб.Используйте два трубных ключа, потянув в противоположных направлениях: один зажимает трубу, которую вы отвинчиваете, а другой зажимает соединение, из которого вы ее отвинчиваете. Не рвите трубу, а открутите ее собственным весом. Помогает наличие двух человек.

ШАГ 7. Подготовьте адаптер PEX. Оберните его тефлоновой лентой по часовой стрелке (в том же направлении, в котором вы его поворачиваете).

ШАГ 8: Вкрутите переходник в соединение, из которого вы открутили трубу.

ШАГ 9: Отрежьте аккуратный чистый край на PEX резаком для ПВХ и отметьте один дюйм от конца.

ШАГ 10: Выпрямите PEX и проведите им по длине трубы, которую вы заменяете.

ШАГ 11: Вставьте конец PEX в адаптер до отметки в один дюйм.

ШАГ 12: Проделайте то же самое с другим суставом, и все готово! Празднуйте поздними чизбургерами!

Надеюсь, это помогло и сделало самодельную сантехнику немного менее страшной!

………………………………………………………………
Вы также можете найти нас на: YouTube (все наши видеоролики «Сделай сам»)
Instagram (подглядывание @evanandkatelyn)
Patreon (если вы хотите поддержать нас, но без давления!)
Pinterest (то, что нас вдохновляет)
Twitter (нас, в 140 символов)
Facebook (будь нашим другом)
Instructables (прямые руководства)
…………… …………………………………………………
Примечание. Это сообщение содержит партнерские ссылки.Спасибо Вам за поддержку!
Подпишитесь на блог по электронной почте

Похожие сообщения

Безопасно ли находиться в ...

Дом " Безопасно ли контактирование пищевых продуктов с оцинкованной сталью?

Автор Кристин Клин

Для большинства пищевых продуктов контакт с оцинкованной сталью совершенно безопасен.Согласно Управлению по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, только кислые продукты не должны контактировать с оцинкованной сталью. Кислота в некоторых пищевых продуктах вступает в реакцию с цинковым покрытием с образованием солей, которые легко усваиваются организмом и в избытке могут вызвать очень легкое недомогание. Итак, где оцинкованная сталь используется в производстве продуктов питания? Есть две основные и отдельные области: для несущих конструкций здания, таких как пекарня или бойня, и для подносов, стеллажей, конвейера, морозильных камер, холодильников и столешниц, непосредственно контактирующих с продуктами питания.Квалификацией всего этого обсуждения является тот факт, что цинк является необходимой частью нашей суточной нормы потребления, примерно 15 мг должно быть частью вашего ежедневного потребления.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, просмотрите эту статью доктора Галва о HDG в контакте с пищевыми продуктами.


© Американская ассоциация гальванизаторов, 2021 г. Приведенный здесь материал был разработан для предоставления точной и достоверной информации о стали, оцинкованной горячим способом после изготовления.Этот материал предоставляет только общую информацию и не предназначен для замены компетентной профессиональной экспертизы и проверки на пригодность и применимость. Информация, представленная здесь, не предназначена для представления или гарантии со стороны AGA. Любой, кто использует эту информацию, принимает на себя всю ответственность, связанную с таким использованием.

Был ли этот ответ полезным? ДА | НЕТ

Как сделать металл ржавчиной менее чем за 10 минут

Как сделать металл ржавчиной менее чем за 10 минут

Заявление об ограничении ответственности: этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы можем получить комиссию.Это бесплатно для вас. Ознакомьтесь с нашим полным раскрытием здесь.

Не знаю, как вы, но мое сердце замирает, когда я натыкаюсь на вторичное дерево, ржавый металл и кованое железо. Есть что сказать о предметах, которые отражают свою историю через свою старость и ржавую патину, и это одна из причин, по которой меня так тянет к горным домам и бревенчатым домикам.

Однако бывают случаи, когда эти вторичные материалы выходят за рамки бюджета или их просто трудно найти.К счастью, есть способы придать новинке вид старины, и сегодня я расскажу, как сделать металлическую ржавчину менее чем за 10 минут!

Как сделать металл ржавчиной

У нас есть проект для нашего дома на колесах, все, что нам нужно, это несколько старинных подков. Не могу сказать, сколько раз мне попадались ржавые подковы, пока мы жили в Джорджии, но я был не совсем готов к своему проекту, поэтому продолжал говорить себе, что куплю их позже.

Перенесемся на несколько месяцев вперед, и теперь, когда мы готовы к проекту, я нигде не могу найти старые подковы! Что ж, это правда лишь отчасти, я нашел кое-что в Интернете, но хотел их СЕЙЧАС, потому что нетерпелив.Я нашел пару в местном антикварном магазине, но их было всего два (я хотел как минимум три), и в них не было отверстий, которые мы хотели упростить для прикрепления к нашей переработанной древесине. Ах да, и они были очень тяжелыми.

Если вы не знали, путешествие в доме на колесах означает, что вы должны быть особенно осторожны с тем, сколько веса вы добавляете к дому на колесах, и каждая мелочь складывается. Естественно, меня привлекают слишком тяжелые дерево и железо. Иди разберись.

Даже такая маленькая вещь, как подкова, внезапно кажется весит намного больше, чем я когда-либо думал.В любом случае, поскольку моя миссия по поиску старинных подков провалилась, я решил, что пришло время вернуться к плану Б, купить новые подковы и сделать их похожими на старых . Я смог купить эту упаковку из 4 подков за 8 долларов в местном магазине тракторов. Были разные виды, поэтому мы выбрали те, которые якобы «легкие».

Обновление

: видео, показывающее, как сделать металл ржавчиной

Посмотрите наше недавнее видео, показывающее, как легко сделать металл ржавчиной:

Соберите припасы

Должен сказать, создание металлической ржавчины при быстрой перемотке вперед было даже веселее, чем я ожидал.К тому же у вас, вероятно, есть все необходимое, чтобы попробовать это прямо сейчас. Единственное, что нам нужно было купить, это соль. У нас была гималайская соль, которая может сработать, но я не был уверен, сколько буду использовать, поэтому мы просто взяли большой контейнер с поваренной солью за 1 доллар.


Должен признать, что на самом деле я не следовал никакому конкретному рецепту для этого. Первоначально я наткнулся на этот пост о том, как сделать металлическую ржавчину, и планировал использовать его до футболки, но потом я стал нетерпеливым и взволнованным и просто сделал свое дело.Хорошая новость в том, что это сработало.

Безопасность прежде всего!

Не забывайте о безопасности - хотя это предметы домашнего обихода, вы должны быть особенно осторожны при смешивании и надевать подходящие средства защиты глаз и перчатки. Обязательно делайте это вдали от детей и домашних животных и имейте в виду, что если эта смесь попадет на какой-либо металл, он заржавеет. Я рекомендую делать это на улице, чтобы у вас была хорошая вентиляция и вы не рискуете что-нибудь испортить.

Моя новая подкова:

Вот одна из подков, которые я сфотографировал во время этого процесса:

Обновление: Если вы посмотрите видео в верхней части поста, вы увидите, как использование небольшого пульверизатора или бутылки с функцией запотевания делает этот метод еще проще! В первый раз, когда я сделал это, мой распылитель сломался, поэтому я пропустил его, но когда я попытался использовать один во второй раз, я обнаружил, что он использовал меньше расходных материалов, был менее беспорядочным и работал потрясающе! Однако на метод, который я упомянул ниже, интересно смотреть, так что просто поиграйте с ним и получайте удовольствие!

Шаг 1:

Первое, что вам нужно сделать, это взять свою сталь / железо / металл и поместить ее в контейнер или ведро.Я просто использовал небольшой пластиковый контейнер для хранения.

После того, как я поместил свою подкову в емкость, я налил сверху немного белого дистиллированного уксуса. Я не измерял, но налил ровно столько, чтобы она покрыла подкову, а затем я как бы взмахнул ею сверху. Вы можете налить немного уксуса в распылитель и вместо этого опрыскать металлические предметы.

Шаг 2:

Дайте металлическим предметам постоять в уксусе столько, сколько захотите, затем слейте уксус из емкости.

Для этой конкретной подковы я оставил ее в уксусе примерно на 5 минут, прежде чем вылил уксус из емкости.

Шаг 3:

На этом этапе вам нужно добавить перекись поверх металлических предметов. Если хотите, можете смешать его с уксусом и солью в пульверизаторе.

Я предварительно смешал примерно 5 унций перекиси с 2 унциями уксуса и начал распылять это на подкову, пока она все еще находилась в контейнере.Моя бутылка с распылителем работала не так хорошо, и я стал нетерпеливым, поэтому просто снял крышку с распылителя и вылил смесь на свою подкову. Здесь начинается самое интересное, потому что перекись начинает пузыриться на металле, и вы можете видеть, как появляется цвет ржавчины.

Шаг 4:

Добавьте соль.

Затем я посыпал ... эээ вылил ... пучок соли на мою подкову, и ржавый цвет начал проявляться еще больше. Ооооооооо! #EasilyAmused

Затем я позвал Эрика, потому что я был очень взволнован, чтобы показать ему, но я хотел больше пузырей и шипения, поэтому я налил немного больше перекиси водорода.Я не измерял.

Шаг 5:

Удалить из смеси и дать высохнуть на воздухе.

Через несколько минут я окунул подкову в раствор, чтобы как бы смыть соль, а затем промокнул ее бумажным полотенцем. Не следует протирать его слишком сильно, иначе он может удалить часть патины. Вы увидите, что он немного заржавел, но не беспокойтесь, если он выглядит не так, как вы хотите, он на самом деле больше ржавеет по мере высыхания. Вот так мой выглядел сразу после того, как вынул его из смеси - я сделал все это менее чем за 10 минут.

На улице темнело, поэтому я оставил его на ночь, а на следующий день моя подкова выглядела так, рядом с металлом, который ржавеет годами:

Мне нравится, что часть голубовато-серого цвета железа просачивается сквозь ржавчину.

Я сделал еще несколько подков перед этой и оставил некоторые из них на час, потому что я не сразу заметил изменение цвета. Позже я понял, что по мере высыхания они становятся более ржавыми.Так что я бы просто сказал поэкспериментировать. Если вам не нравится, как ваш металл выглядит после 10 минут высыхания на воздухе, вы всегда можете повторить процесс и подержать их в растворе в течение более длительного периода времени 🙂

Шаг 6:

Распылите прозрачный герметик.

Вам нужно добавить прозрачный герметик, чтобы ржавая патина не отслаивалась и не окрашивала все, к чему прикасаются.

Честно говоря, я немного подождал, прежде чем запечатать шахту, что было ПЛОХОЙ идеей.К тому времени часть патины стерлась, в том числе с некоторых моих полотенец. Ой. Когда я заклеил их, я просто использовал немного оставшегося уретана Spar и поролоновую кисть, но вы можете использовать любой прозрачный герметик и, возможно, предпочтете распылитель.

Во второй раз, когда я сделал это, я запечатал подкову примерно через 2 часа, но вы всегда можете подождать ночь.


Вот и все! Теперь у нас есть несколько ржавых подков, похожих на старину, которые идеально подходят для нашего проекта, которыми мы поделимся с вами на следующей неделе.

Это всего лишь один из способов ржавчины на металле, но я определенно его фанат. Если вы решите попробовать это, мы будем рады услышать о ваших результатах в комментариях ниже. И если у вас есть особая техника, которую вы предпочитаете, когда дело доходит до того, чтобы новый металл выглядел старым, мы хотели бы услышать об этом тоже!

Не все металлы ржавеют

Получив множество комментариев и писем о том, что это не работает с некоторыми объектами, я хотел добавить, что не все металлы будут ржаветь.Я считаю, что в нем должно быть железо, чтобы ржаветь, и если он оцинкованный, нержавеющая сталь или какой-либо другой тип металла, который не подвержен коррозии, этот процесс не сработает. Я усвоил это на собственном горьком опыте, пытаясь заржаветь некоторые оцинкованные ведра, которые у меня были под рукой, и прочитал об этом здесь.

Уплотнитель - это важно

Если вы не хотите, чтобы патина стиралась с вас или чего-либо еще, к чему она прикасается, вам обязательно нужно нанести прозрачный герметик!

Спрей против Данка

Если вы посмотрите видео в верхней части этого поста, вы увидите разницу между спреем изамочить метод. По сути, метод распыления позволит проявить больше контраста исходного металла, и легче работать слоями и добавлять больше ржавчины, если хотите. Метод данка может покрыть почти весь металлический объект, в зависимости от того, сколько вы покрываете и как долго он находится. Хотя вы заметите, что некоторые из моих «замоченных» подков все еще имеют приличный контраст.

Дать высохнуть

Я знаю, что может показаться, что он не сразу меняется, или патина может не казаться такой жирной, пока объект влажный, но если вы будете терпеливы и дадите ему постоять 5-10 минут, вы заметите, насколько сильно патина была создана.Конечно, вы всегда можете добавить еще, но я немного переборщил с некоторыми из них только потому, что я был нетерпеливым и продолжал добавлять больше смеси.

Не забудьте взглянуть на полку для ванной в деревенском стиле, которую мы создали с помощью этих подков.

Оцинкованная сталь

: виды, применение, преимущества

Часть текущей серии по оцинкованной стали

Что такое Гальванизация?

Гальванизация, или гальваника, - это производственный процесс, при котором покрытие из цинка наносится на сталь или железо для обеспечивают защиту и предотвращают ржавление.Есть несколько процессов цинкования доступен, но наиболее часто предлагаемый и используемый метод называется горячим погружением. цинкование.

оцинкованный сталь является одним из самых популярных видов стали из-за ее удлиненного долговечность, прочность и формуемость из стали плюс защита от коррозии цинково-железным покрытием. Цинк защищает основной металл, действуя как барьер для коррозионных элементов, а жертвенный характер покрытия приводит к долговечности и качеству стальное изделие.

Эта универсальность делает его применимым в различные проекты и отрасли, включая сельское хозяйство, солнечную энергетику, автомобилестроение, строительство и так далее. Ниже мы стремимся предоставить исчерпывающий описание того, как обрабатывается оцинкованная сталь, разная оцинковка методы, их преимущества и способы использования в этих различных отраслях.

Этапы процесса цинкования следующие:

  • Сталь очищена обезжириванием раствор
  • После очистки сталь протравливается опускают в чан с разбавленной горячей серной кислотой
  • Затем сталь флюсовуют в водной раствор (обычно хлорид цинка и аммония)
  • После флюса сталь гальванизируется погружением в ванну с расплавленным цинком
  • После этого сталь проверяется для густоты и целостности покрытия

Какие преимущества оцинкованной стали?

Много разных отрасли промышленности используют оцинкованную сталь в первую очередь потому, что она имеет такой широкий спектр преимуществ для отраслей, в том числе наличие:

Низкая начальная стоимость по сравнению с большинством обработанных сталей.Кроме того, оцинкованные сталь сразу готова к использованию после доставки. Не требует дополнительная подготовка поверхности, осмотры, покраска / покрытие и т. д. избавляя компании от дополнительных затрат.

Более длительный срок службы. С гальваникой ожидается кусок промышленной стали прослужит более 50 лет в средних условиях и может прослужить более 20 лет при сильном контакте с водой. Никакого обслуживания не требуется. Увеличенный долговечность готового изделия из стали также увеличивает надежность.

Жертвенный анод гарантирует, что любая поврежденная сталь защищена окружающее цинковое покрытие. Не имеет значения, если стальной профиль полностью выставлен; цинк все равно сначала подвергнется коррозии. Покрытие разъедает предпочтительнее стали, создавая жертвенную защиту участков которые повреждены.

Устойчивость к коррозии от цинкового покрытия. Железные элементы в стали невероятно подвержен коррозии, но добавление цинка действует как защитный буфер между сталью и любой влагой или кислородом.Оцинкованная сталь очень защитные, в том числе острые углы и углубления, которые нельзя было защитить другие покрытия, делающие его устойчивым к повреждениям.

Различные способы цинкования

Как указано выше, существует несколько различные процессы цинкования стали.

Горячее цинкование

Первый и самый главный метод для цинкование - горячее цинкование. Процесс очень похож на то, что название подсказывает! В этом методе сталь или железо погружают в расплавленную ванну с цинком. который поддерживает температуру около 860 ° F (460 ° C).Эта расплавленная ванна начинается металлургическая связь между цинком и принимающим металлом. После металла вытаскивается из ванны, он реагирует на воздействие атмосферы, и чистый цинк смешивается с кислородом с образованием оксида цинка. Оксид цинка далее реагирует в углекислый газ и образует карбонат цинка, который составляет окончательную защитную покрытие на материале. Контрольный признак горячеоцинкованного материала наличие кристаллического узора на поверхности, иногда именуется «блестками».”

Метод горячего цинкования экономичный выбор, который можно быстро выполнить как на простых, так и на сложных формы.

Новый материал с покрытием можно обрабатывать и обрабатываются аналогично материалам без покрытия. Банка из оцинкованной стали использоваться при высоких температурах до 392 ° F, но использовать при температурах превышение этого уровня приведет к отслаиванию слоя карбоната цинка.

Отжиг цинкования

Отжиг гальванического сочетание процессов отжига и горячего цинкования для получения специализированное покрытие на стали.Процесс гальванизации осуществляется через горячее погружение и мгновенный отжиг, дающие матово-серый цвет.

Оцинкованный отожженный Сталь - это продукт из сплава цинка и железа, в котором основной металл покрыт процесс горячего погружения, затем нагревают, чтобы вызвать сплавление расплавленного цинка покрытие и сталь. В результате получается матовая матовая поверхность. Отожженная оцинкованная сталь подходит для сварки, а поверхность отлично подходит для адгезия краски.

Предварительное цинкование

Также похож на горячее методом цинкования, но выполняется на самом первом этапе производства.Предварительное цинкование - это процесс, который включает прокатку листового металла через чистящее средство для быстрой грунтовки материала под оцинковку. Тогда металл проходит через ванну с расплавленным жидким цинком и сразу же отскакивает. В Основным преимуществом этого метода является то, что рулоны стального листа могут быть быстро оцинкованы в больших масштабах с более однородным покрытием, чем традиционные метод горячего окунания.

Электрогальванизация

Самая уникальная из перечисленных методы электрогальванизации не включают погружение материала в расплавленный чан цинка.Вместо этого в электролит подается электрический ток. раствор, наносимый на сталь, который восстанавливает положительно заряженный цинк ионы к металлическому цинку, который затем осаждается на положительно заряженной стали. Как и предварительное цинкование, этот метод обычно выполняется на первом этапе производство.

Гальваническое высокопрочное цинкование сталь

Для получения дополнительной информации о процесс гальваники для современной высокопрочной стали, а также наш партнер Национальная гальванизация, пожалуйста кликните сюда.

В каких отраслях используется оцинковка стали?

Металлы используются оцинкованные. везде!

Кузова автомобилей и многих велосипедов изготавливаются из оцинкованного металла. Некоторые трубы для питьевой воды до сих пор сделаны из оцинкованная сталь. Холоднокатаный листовой металл также часто оцинковывают. Орехи, болты, инструменты и провода всех видов теперь оцинкованы, потому что это дешевый процесс и помогает продлить срок службы металла!

Оцинкованная сталь, в частности, часто то, что используется в современных зданиях со стальным каркасом.Оцинкованная сталь также используется для создания таких конструкций, как балконы, веранды, лестницы, лестницы, пешеходные дорожки и многое другое. Оцинкованный металл - идеальный выбор, если ваш проект будет живите снаружи после того, как это будет сделано. Заборы, крыши, пешеходные дорожки - все это отличный выбор для оцинкованного металла!

  • Ветряная и солнечная промышленность - Солнечная энергия проекты должны иметь непрерывный рабочий процесс после установки и любые ремонт / техническое обслуживание приводит к перебоям в обслуживании (иначе говоря, доход потеря).Это означает, что горячеоцинкованные стали популярны в солнечной энергетике. проекты по их защите от коррозии. Он также популярен благодаря «Экологичность», потому что не производит выбросов и гарантирует десятилетия без обслуживания. Например, его часто используют в сельское хозяйство промышленность, потому что оборудование подвержено легко подвержены коррозии, что создает потребность в более жестких и устойчивых оборудование. Горячее оцинкованная сталь обеспечивает защиту от коррозии, часто может длиться десятилетиями, даже в суровых условиях окружающей среды. сельское хозяйство.
  • Автомобильная промышленность - хотя и только использовались на роскошных моделях до 1980-х годов, использование оцинкованных кузовов для автомобилей теперь норма в автомобилестроении. "Тело в белом" Автомобиль составляет около 80% кузова, все из оцинкованной стали. В Устойчивость к ржавчине оцинкованной стали также является хорошим маркетинговым инструментом для автомобильной промышленности, потому что она может предоставить «гарантии защиты от ржавчины» на клиенты.
  • Строительная промышленность - для жилого или коммерческого назначения, долговечность оцинкованной стали сделала его популярны более века в строительной индустрии.Это также выбран для строительства из-за своей эстетики; "Сияние" оцинкованная сталь придает ему современный вид и пользуется популярностью в современные архитектурные проекты. Кроме того, он используется не только для больших структурные элементы, но такие вещи, как заборы, водостоки, перила, трубы, столбы, и многое другое.
  • Телекоммуникационная промышленность - Телефон Линии - непростая задача по обслуживанию, они высокие и часто трудные достигнуть. Горячеоцинкованная сталь может использоваться в телефонной проводке и ящиках для оборудования. что снижает риск повреждения и необходимость в техническом обслуживании.

Ну вот и все! С нашим партнер Heidtman Steel, National Цинкование работает на предприятии площадью 245 000 квадратных футов с травлением, цинкование, цинкование, отжиг и продольная резка - все в одном месте, удобно основные рынки. Такое сочетание возможностей предоставляет нашим клиентам беспрецедентная оперативность для удовлетворения постоянно меняющихся требований сегодняшнего дня. рынок.

О национальных материалах L.P. - с более чем 3000 сотрудников из многонациональный портфель компаний, NMLP предлагает металлопродукцию которые включают предприятия по производству алюминиевого экструзии и проката из нержавеющей стали автомобильной, аэрокосмической, строительной, оборонной, электротехнической и промышленной рынки. Сделайте запрос онлайн или позвоните нам (США) 847-806-7200

Плюсы и минусы стали - чистая, окрашенная и оцинкованная

Сталь

используется в производственных проектах прежде всего из-за ее долговечности и прочности. Сталь - это прочный металл, а это означает, что у нее высокое отношение прочности к весу, что упрощает работу с ней. Поскольку сталь очень универсальна, ее часто покрывают другими продуктами, чтобы создать конечный продукт.

Иногда эти покрытия служат практическим целям, например, добавлению целостности или защиты конструкций, а иногда используются в эстетических целях.

Когда дело доходит до стальных конструкций, существует множество вариантов отделки. В этом блоге мы обсудим плюсы и минусы наиболее распространенных покрытий: голой, окрашенной или оцинкованной стали.

Этот кожух дымовых газов, изображенный выше, является примером проекта, в котором использовалась голая сталь.Подробнее об этом проекте здесь.

Сталь без покрытия

Сталь

сама по себе чрезвычайно прочная и долговечная, что делает ее хорошим выбором для производственных проектов. Сталь без покрытия - одна из самых основных сталей, используемых в производственных проектах. Голая сталь обычно выбирается в качестве варианта, когда никакие другие покрытия не нужны для целостности проекта или эстетической ценности.

Плюсы голой стали:

  • Экономически выгодно - использование голой стали вместо окраски или гальваники обходится дешевле
  • Сталь
  • без покрытия легче оцинкованной стали, что в некоторых случаях может быть выгодным.

Некоторые из минусов, связанных с голой сталью, могут включать:

  • Сталь, не оцинкованная или окрашенная, с большей вероятностью подвержена коррозии и ржавчине, что сокращает срок ее службы
  • Цвет пятнистый тускло-серый или оранжевый, придающий меньше эстетичности.

В чем используется голая сталь?

Сталь

без покрытия может использоваться в различных проектах, в том числе:

  • Конструкционные элементы
  • Детали интерьера и узлы
  • Конвейерные фермы и галереи
  • Воздуховоды

Эти насосные коробки, изображенные выше, изготовлены из окрашенной стали.Подробнее об этом проекте здесь.

Окрашенная сталь

Сталь окрашивается для различных целей, как правило, с использованием однослойной, двух- или трехслойной эпоксидной, цинковой или полиуретановой краски. Тип лакокрасочного продукта и количество слоев зависят от ряда причин / факторов, таких как условия участка, на котором собирается готовая сталь, ожидаемый срок службы стали и эстетический вид. Окрашивание стали в заданные цветовые схемы может при желании добавить фирменный знак компании или проекта к проекту изготовления стальных конструкций.

Некоторые из преимуществ окрашенной стали:

  • При желании может добавить эстетический элемент в ваш дизайн
  • Может значительно увеличить срок службы стали
  • Гибкие возможности нанесения - краску можно наносить в полевых условиях или на заводе
  • Пользовательские параметры цвета.

Некоторые недостатки выбора окрашенной стали:

  • Может потребоваться подкраска, так как краска со временем тускнеет
  • Стоимость краски и ее нанесения
  • С эпоксидной краской краска может выцветать неравномерно в зависимости от того, где части конструкции могут быть обращены - i.е. одна секция конструкции может подвергаться большему воздействию солнца, чем другая секция, вызывая неравномерное выцветание с течением времени. Однако, как правило, наружные конструкции имеют верхнее покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, чтобы этого не происходило

Некоторые примеры того, где вы можете увидеть окрашенную сталь, включают:

  • Танки
  • Насосные коробки
  • Доступ к стали, такой как лестницы, платформы и поручни.

Эти ограждения, изображенные выше, изготовлены из оцинкованной стали, используемой на большой гидроэлектростанции.

Оцинкованная сталь

Цинкование - это процесс нанесения защитного цинкового покрытия для предотвращения ржавчины. Наиболее распространенный метод - горячее цинкование, когда стальные детали погружаются в ванну с расплавленным цинком. В большинстве производственных компаний за эту узкоспециализированную работу отвечает субподрядчик. Заказчики обычно выбирают оцинкованную сталь, когда им нужно обеспечить максимальную целостность проекта, а стоимость не является проблемой.

У оцинкованной стали много плюсов:

  • Оцинкованная сталь помогает защитить ее от красной ржавчины
  • Может также помочь укрепить целостность стали
  • Когда сталь подвергается гальванизации, конструкции могут получить более высокую устойчивость к царапинам

Как и любой вид отделки стали, у оцинкованной стали есть свои минусы, к которым можно отнести :

  • Гальванизация может быть связана с высокими затратами, особенно в крупномасштабных проектах.Это может оказаться невозможным для некоторых проектов, где бюджет является важным определяющим фактором
  • Оцинкованная сталь, несмотря на то, что она устойчива к красной ржавчине, может со временем образовывать белую ржавчину при воздействии влаги

Примеры проектов, в которых обычно используется оцинкованная сталь, включают:

  • Мосты
  • Стальные компоненты на химических предприятиях
  • Поручни.

Независимо от потребностей вашего проекта стальной конструкции, наши специалисты в Saskarc могут помочь вам определить, какое покрытие или его отсутствие подходит для ваших нужд.

Saskarc анализирует каждый проект, чтобы определить критические требования, которые обеспечат максимальный успех. Мы постоянно инвестируем в наших сотрудников, оборудование и помещения, чтобы предоставить нашим клиентам лучший сервис, поддержку и инновационные решения, отвечающие их требованиям.

Наше строгое внимание к выбору материалов, спецификациям соединения и процедурам проверки гарантирует, что мы реализуем проекты высочайшего качества.

Saskarc полностью привержен качеству, обслуживанию клиентов и своевременной доставке, однако НИКОГДА не в ущерб нашей приверженности безопасности.

Благодаря универсальности возможностей Saskarc по изготовлению металлоконструкций на заказ и опыту управления проектами, мы можем производить и собирать негабаритные модули, ограниченные только правилами транспортировки. Когда дело доходит до крупных проектов, Saskarc - это ваше профессиональное производственное решение под ключ. Прочтите, что наши клиенты говорят о работе с нами.

Как защитить себя от инфекции столбняка - Основы здоровья от клиники Кливленда

Когда светит солнце, вам не терпится выйти и поработать в саду.Но прежде чем запачкать руки, задайте себе вопрос. Когда вам в последний раз делали прививку от столбняка?

Клиника Кливленда - некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

Заражение столбняком начинается, когда споры бактерии Clostridium tetani попадают в организм через поврежденную кожу. Большинство людей связывают столбняк с такой травмой, как наступление на ржавый гвоздь.

Но столбняк повсюду: в почве, пыли и отходах животноводства. Вы также можете получить его от укусов насекомых, укусов животных, царапин или крошечной трещинки на коже. Некоторые случаи возникают из-за царапин или небольших ран, полученных во время работы в саду.

Поскольку не существует известного лекарства от столбняка, важно знать, как это может случиться, что он делает с вашим телом, и следить за тем, чтобы у вас была свежая вакцина против столбняка.

Столбняк не всегда включает видимые проколы

По данным CDC, столбняку не нужно много времени, чтобы попасть в организм.Такая невинная вещь, как царапина, может оставить достаточно трещины на коже, чтобы она вторглась.

Специалист по инфекционным заболеваниям Сьюзан Рем, доктор медицины, отмечает, что пациенты иногда даже не подозревают, что нанесли себе травмы, которые могут привести к столбняку. В одном случае, по ее словам, пациент заразился болезнью через занозу на подушечке большого пальца без видимых колотых ран.

К счастью, этот пациент выжил, но только после многих месяцев в реанимации. Не всем пациентам так везет.По данным CDC, около 11% инфекций столбняка заканчиваются смертельным исходом.

Как столбняк поражает ваше тело

Столбняк сложно диагностировать на ранней стадии, потому что большая часть повреждений происходит внутри него. Споры столбнячных бактерий попадают в кровоток через разрыв кожи, а затем разрастаются и прорастают в организме. Прорастающие споры производят токсин, который разрушает нервную систему, прежде всего поражая нервы, ближайшие к повреждению кожи.

Оттуда инфекция распространяется на спинной и головной мозг.В течение пяти-десяти дней столбняк проявляет свой самый пугающий симптом: тризм.

Шея пациента затвердевает, затрудняется глотание. Живот становится жестким. По мере распространения токсинов начинаются общие мышечные спазмы. Дополнительные симптомы могут включать головные боли, лихорадку и судороги.

Если столбняк начался, его уже не остановить. Столбняк можно только лечить, но не лечить. Но хорошая новость заключается в том, насколько легко предотвратить столбняк.

Лучшая профилактика

К счастью, высокоэффективная вакцина обеспечивает полный иммунитет от столбняка.Вакцина вводится в раннем детстве с помощью серии прививок и последующих ревакцинаций. Многие люди не знают, что подростки и взрослые должны получать ревакцинацию каждые 10 лет, чтобы поддерживать необходимый уровень защиты.

Доктор Рем советует каждому получить хотя бы одну дозу Tdap, вакцины против столбняка и дифтерии, которая также защищает от коклюша. Взрослые от 19 лет и старше должны получать вакцину Tdap или Td (вакцину против столбняка и дифтерии без коклюшного компонента) каждые 10 лет.

Еще одна причина, по которой взрослые должны быть в курсе последних событий по иммунизации Tdap, - это защита младенцев, с которыми они могут контактировать, от коклюша. Беременным женщинам также рекомендуется получать Tdap при каждой беременности.

Если вы работаете в саду, обязательно наденьте перчатки, чтобы защитить руки от царапин и предотвратить возможные инфекции через уже имеющиеся разрывы на коже.

Конечно, также важно тщательно и безопасно ухаживать за раной. Даже если порез или царапина кажутся незначительными, обязательно промойте рану водой с мылом и тщательно ухаживайте за ней, включая перевязку, чтобы предотвратить инфекцию.

Хватит класть эти вещи в посудомоечную машину

Я работаю посудомоечной машиной в своей семье не потому, что хочу им быть, а потому, что у меня есть . Я думаю, что можно убедительно доказать, что наблюдение за человеком, загружающим посудомоечную машину, - это самый быстрый способ понять, как работает его мозг. Или не работает, в зависимости от обстоятельств.

Возьмите мою жену Кейт. Она великолепна, но ее мозг не занимается эффективностью и логистикой. Я знаю это, потому что каждый раз, когда я открываю посудомоечную машину, в которой она загружена, я поражаюсь ее причудливому расположению, озадаченному использованием пространства, которое, кажется, предназначено для моего ОКР.Как пять стаканов смогли занять всю верхнюю стойку? Почему эти две чаши расположены так, что верхняя все еще грязная? И, черт побери, я сказал, что нельзя класть туда ничего алюминиевого!

Я держу оскорбительный предмет: «Да ладно, я сказал, что нет алюминия!» Она смущенно смотрит на меня, но в ее глазах вспыхивает блеск, который говорит мне, что ей это нравится. «Извини», - говорит она, когда уголки ее рта борются с ухмылкой, - «я забыла».

Я не могу ей помочь, но я могу помочь тебе, по крайней мере, в том, что тебе следует или, на самом деле, не следует вкладывать.Откуда мне знать? Что ж, мой мозг работает именно так. (И, может быть, просто возможно, за эти годы я наделал достаточно собственных ошибок, чтобы научиться на собственном горьком опыте ... но шшш, не говори моей жене.)

Ножи, лезвия и инструменты с острыми краями

Примеры:

Я знаю искушение. Вы всю ночь готовили ужин; все, что вам нужно, это плюхнуться на кровать и бездумно прокручивать Instagram, но вам нужно сначала пройти через гору блюд.В такие моменты даже самая незначительная уборка может казаться совершенно нежелательной.

И вот как вы смотрите на свои грязные ножи, думая: , было бы неплохо, если бы я вставил их всего один раз, верно?

Но это - это плохо по нескольким причинам.

Во-первых, безопасность. Вы можете загружать посудомоечную машину, но не вы, и ничего не подозревающие руки, роющиеся в плотно упакованной посудомоечной машине, обязательно найдут эти лезвия, иногда не с того конца.Независимо от того, насколько осторожными вы себя считали, острые предметы в посудомоечной машине остаются опасными (их не менее опасно бросать в переполненную раковину с посудой). В целях безопасности необходимо мыть вручную все ножи и лезвия, кроме самых тупых, например ножей для масла.

Помыть лезвия в посудомоечной машине, помимо риска порезов, опасно для самих ножей. Сильные моющие средства быстрее затупят их острые края, что особенно плохо для домашних поваров, которые не часто затачивают ножи.Ручки также могут быть повреждены, а металлы (особенно углеродистая сталь) могут заржаветь.

Если этого недостаточно, чтобы убедить вас, имейте в виду, что лезвия также могут повредить вашу посудомоечную машину, вонзившись в прорезиненное покрытие на стойках для мытья посуды, что может привести к их ржавлению в дороге.

Практически любой металл, кроме нержавеющей стали

Примеры:

  • Посуда чугунная.
  • Сковороды из углеродистой стали.
  • Посуда с антипригарным покрытием.
  • Посуда из эмалированного чугуна.
  • Кастрюли, сковороды и посуда медные.
  • Алюминиевая посуда, противни и кухонные принадлежности (например, совки для мороженого старой школы).

Это очень много вещей, поэтому проще думать об этом так: единственный металл, который вы должны когда-либо использовать в посудомоечной машине, - это полностью нержавеющая сталь, которую нелегко повредить или заржаветь (даже в этом случае ржавчина еще возможно). С чугуна или углеродистой стали будут удалены те слои приправы, которые вы тщательно нарастили, а затем они быстро ржавеют во влажной среде.Также не следует мыть эмалированный чугун в посудомоечной машине; металл в основном защищен, но эмалированное покрытие все же может быть повреждено.

Алюминий тоже нельзя мыть в посудомоечной машине. Не так давно я купил на eBay кучу винтажных алюминиевых тарелок для стейк-хауса, а затем бездумно загрузил их в мою посудомоечную машину. То, что получилось, было тусклым и почерневшим с мутно-белыми сухими пятнами. Алюминий, как я должен был помнить, очень реактивен. Чтобы справиться с этим, производители часто анодируют его, то есть покрывают его защитным оксидным слоем, который не вступает в реакцию с другими веществами.Проблема в том, что моющие средства для посудомоечных машин на фосфатной основе могут нейтрализовать это анодированное покрытие, из-за чего металл приобретет ужасный вид. Это не смертельная ошибка - вы все равно можете использовать алюминий, которому вы причинили вред (по крайней мере, я не нашел убедительных доказательств того, что это вредно, хотя вы можете быть более осторожными, чем я), но это некрасиво и со временем это ухудшает долговечность оборудования.

Металлы, склонные к потускнению, такие как медь и латунь, также лучше не мыть в посудомоечной машине, так как они могут потерять свой блеск (и в конечном итоге получить повреждения) под воздействием этих агрессивных моющих средств.

А антипригарная посуда? Забудьте об этом, это нежное покрытие разрушится еще быстрее, если пропустить его в посудомоечной машине. (И зачем вам мыть посуду в посуде с антипригарным покрытием? Это самая легкая поверхность для очистки от них всех, достаточно быстро протереть ... а если этого не произойдет, вам, вероятно, понадобится новая сковорода с антипригарным покрытием.)

Хрупкие тарелки, тонкая стеклянная посуда, Fine China

Примеры:

  • Тонкий фарфор.
  • Тарелки позолоченные и расписанные вручную.
  • Мерные стаканы с рисунком.
  • Молоко и урановое стекло.
  • Изысканный хрусталь и бокалы.

Признание: я часто ставлю свои фужеры, в том числе хрустальные, в посудомоечную машину дома, и у меня никогда не было проблем. Однажды я был в гостях у свекрови и однажды после ужина настоял на том, чтобы сделать то же самое со всей ее прекрасной посудой. «Не волнуйся, - умоляла я ее, - все будет хорошо, эти вещи предназначены для того, чтобы стирать эти вещи, не ломая их, я делаю это все время ."Думаю, вы знаете, чем закончилась эта история. Я все еще прошу прощения за это, когда навещаю.

Любой тонкий фарфор, керамика и изделия из стекла, которые являются ценными или хрупкими, лучше не мыть в посудомоечной машине, если вы не готовы рискнуть испортить или сломать их. И, чтобы быть ясным, проблема не только в том, чтобы разбить ваши вещи. Раскрашенные вручную рисунки на пластинах и напечатанные измерительные линии на стеклянных мерных стаканчиках могут со временем изнашиваться, а хрусталь и стекло могут помутнеть и обесцветиться.

Я до сих пор часто ставлю стеклянные мерные стаканчики в посудомоечную машину, но делаю это с пониманием, что через несколько лет маркировка может побледнеть и пора будет покупать новые. Я принял этот риск. Рассчитайте свой, прежде чем случайно испортите то, что у вас есть.

Что-нибудь из дерева

Примеры:

  • Доски разделочные.
  • Деревянные ложки, шпатели и прочая посуда.
  • Деревянные салатницы.

Я всегда думал, что это невероятно очевидно: дерево - это органический материал, который может быть поврежден под воздействием влаги и тепла.Он впитывает воду, набухает, коробится и трескается. И все же я вытащил деревянные ложки и другие инструменты из большего количества посудомоечных машин, чем я могу сосчитать. Я не понимаю. Я имею в виду, я знаю, что раньше люди носили деревянные зубные протезы, но знаете, почему мы их больше не используем? Потому что пропитанные слюной зубы чертовски отвратительны, и грязные посудомоечные машины и инструменты для приготовления пищи с водой не отстают.

Все, что угодно механическое

Примеры:

  • Ролики для макаронных изделий.
  • Мясорубки.
  • Пищевые комбинаты.
  • Мельницы для перца и специй.
  • Крышки для скороварок.

Жил-был Железный Дровосек, который попал под дождь и замерз прямо на месте с твердой ржавчиной на суставах. Это длинная история, в которой много морали - у всех нас есть сердце, ум и храбрость, если только мы верим в себя; не лги; Нет места лучше дома, но это тривиально по сравнению с большим уроком, который предлагает эта история: не кладите механические вещи в посудомоечную машину, если хотите, чтобы она продолжала работать.

Если у него есть шестерни, кривошипы, движущиеся части или клапаны, очистите его вручную, следуя инструкциям производителя.

натуральный камень (мрамор, гранит и т. Д.)

Примеры:

  • Гранитные ступки и пестики.
  • Мрамор, сланец и другие каменные поверхности.

Камень намного прочнее дерева, но его все же лучше не мыть в посудомоечной машине. Моющие средства могут повредить отделку, а воздействие высоких температур и большого количества воды может сказаться и даже вызвать трещины и трещины.

Некоторые пластмассы

Примеры:

  • Пластиковые разделочные доски.
  • Пластиковые складские контейнеры.

Я менее категоричен к этой группе, но о ней стоит подумать в собственном доме. Растет число голосов, которые выступают с заявлениями и руководящими принципами, выражающими обеспокоенность по поводу того, что многие пластмассы в нашей жизни могут представлять определенный риск для здоровья, особенно для детей. Частично беспокойство вызывает мытье посуды и разогрев в микроволновой печи пластика, который может разрушиться из-за повторяющихся циклов нагрева и стирки.

Я должен подчеркнуть, что это отнюдь не устоявшаяся наука, и есть много людей, которые сочли бы эти опасения паникерами и необоснованными. Но при отсутствии убедительных доказательств, возможно, стоит уменьшить количество пластика, который мы постоянно пропускаем в посудомоечной машине. В этом, безусловно, мало вреда, особенно когда есть много вариантов хранения из стекла, дерева и нержавеющей стали, которые можно использовать вместо этого (хотя, как упоминалось выше, дерево также не должно попадать в посудомоечную машину).

С практической точки зрения, некоторые пластиковые предметы могут быть повреждены при высокой температуре посудомоечной машины. За прошедшие годы я поставил не одну пластиковую разделочную доску, которая утверждала, что ее можно мыть в посудомоечной машине, но обнаружила, что она покоробилась. Некоторые люди утверждают, что установка пластиковых досок только на верхнюю стойку предотвратит деформацию, но ... зачем рисковать? (И, кроме того, насколько полезен этот совет, учитывая, что на верхнюю стойку поместятся только самые маленькие разделочные доски?)

Все, что угодно с полой ручкой или термоизоляцией

Примеры:

  • Венчики.
  • Серебряные ножи.
  • Горшки.
  • Старомодные шарики для мороженого.
  • Дорожные кофейные кружки, термосы и другие изолированные емкости.

Однажды я чуть не убил себя взорвавшимся сотейником из нержавеющей стали. Он имел коммерческую конструкцию с полой трубчатой ​​ручкой, которая была приварена одним концом к корпусу поддона, а другой конец был зажат под действием мощного пресса. Я обычно ставил эту кастрюлю в посудомоечную машину, полагая, что с ней справится нержавеющая сталь.

Оказалось, что нержавеющая сталь может, а вот запаянная полая ручка - нет. Я обнаружил это на собственном горьком опыте однажды ночью, когда нагревал пустую сковороду на плите, чтобы приготовить ужин. Мне позвонили, и я отвлекся на несколько минут, пока в моей кухне не прогремел взрыв, разрушающий барабанную перепонку, сковорода взлетела в воздух и рухнула на пол, в то время как снаряд пронесся по комнате и врезался в фартук. раковина.

После этого я понял, что все эти циклы мытья посуды позволили влаге проникнуть через уплотнение на загнутом конце трубчатой ​​ручки.В конце концов в нем накопилось достаточно воды, чтобы при нагревании образовалось достаточно пара, чтобы разорвать гофрированный конец.

Это был крайний случай, но это хорошее напоминание: вода может проникать в места, куда она не предназначена, а в посудомоечной машине она часто попадает в герметичную полую ручку посуды, такой как венчики и ножи из стерлингового серебра, и внутри вакуумных стенок термо-бутылок и кофейных кружек.

Эти штуки, возможно, никогда не взорвутся на вас, как моя кастрюля, но эта вода все равно нанесет свой урон, по крайней мере, станет плесенью или ржавчиной, или, что еще хуже, значительно подорвет способность полого пространства действовать как тепловой барьер.

Crazy Stuff (Серьезно, что, черт возьми, люди думают?)

Примеры:

  • Бюстгальтеры.
  • Лосось.
  • Детали двигателя.
  • Компьютерные клавиатуры.

Не могу поверить, что печатаю это, но, видимо, все вышеперечисленное - это то, что некоторые люди считают хорошей идеей для мойки посуды .

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *