Фаркоп под американский квадрат своими руками: Фаркоп под американский квадрат своими руками — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Американский квадрат своими руками

Great Wall Wingle 5 ABS+EBD «Веня» ГБО › Бортжурнал › Фаркоп — Вставка «Американский квадрат» своими руками.

Продолжаем изготовление фаркопа своими силами. После изготовления силовой части фаркопа под «американский» квадрат. нужно было изготовить фаркоп-вставку. Можно конечно было купить готовую вставку такого типа, но ценник в 2-3 т.р. не гуманный на такого рода изделие. По этому изготавливаем вставку из собственных материалов и под свою силовую часть.
Так как у меня не было трубы 50*50*4, а купить кусок трубы длинной 30 см не реально, то решено было делать вставку из 2 уголоков 50*50*5. Обтачиваем уголки до нужного размера, в качестве кондуктора использовалась труба 60*60*4 (остаток от силовой части), обвариваем и получаем квадратную вставку 50*50*5

Готовая труба из 2 уголков.

Примеряем к силовой части. Есть свободный зазор, чтоб вставлялось/вытаскивалось без проблем.

Далее изготавливаем площадку под шар. Для площадки использовалось ребро швеллера отрезанное при изготовлении силового фаркопа. Ребро сгибаем «на глазок» чтоб получить внешний вид заводской вставки. Подрезаем нашу квадратную трубу под нужный угол и обвариваем.

Примеряем одно к другому.

Шар уже установлен на вставку. Отверстие д20 сверлил очень нудно.

В заводской вставке используется толстая пластина (порядка 15-20мм), а у меня стенка швеллера порядка 8-10мм, потому изготовил усилительные пластины под площадку шара. Следом изготовил площадку для крепления розетки фаркопа. Всё это надежно приваривается.

Усилительные *клюшки*

На месте

На месте.

По старой традиции красим мокрым-по-мокрому.

Загрунтовано

Покрашено

Заводская втавка крепится в фаркопе 1 шплинтом д16мм, у меня же будет 2 болта д12мм.
Розетка установлена на вставке, следовательно сниматься с авто будет вместе с фаркопом. Потому сама розетка будет подключаться к авто через разъёмы — получиться «многоуровневая» связь: авто — розетка — прицеп.

Электрическое подключение опишу позже, когда приедут из Китая заказанные разъёмы (ждём продолжения 🙂
На изготовление было потрачено:
* Шар — 800р, нашел на авторынке (заоблачный ценник, сегодня нашел шар за 700р, тогда как он же на авторынке продавался за 1000р)
* Розетка+Вилка — 300р.
* Металл — как всегда вокруг дома собирал 🙂

www.drive2.ru

Фаркоп «Американский квадрат» 2 дюйма. Легко! — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2007 года на DRIVE2

Старый фаркоп отломило в лесу год назад. Дёргал «головаста» и кусок с шаром летел как танковая болванка( бронебойная к тому же раз отломило) и ушёл в в землю в пару метров от кабины эвакуируемого.
Искали с лопатами потом полчаса обрубок. Была сверху трещинка миллиметров 5, судя по ржавчине старая, по ней и пошел отрыв.

Решил провести кардинальную модернизацию, и сваривать американский квадрат, он то универсален как никто другой. Гениальная конструкция в своей простоте и функциональности.

Сваривал из нарубленных заранее пластин 4 мм.

Усилил ободком из такого же метала. Старый вырезал, а заготовку приварил. Покрасил цинковой грунтовкой и сверху черной матовой. Потом резиновым антигравием брызну.

Классический американский фаркоп это — конструкция, закрепленная на внедорожнике, и заканчивающаяся сзади авто трубой квадратного сечения, в которую может быть вставлено великое множество закладных приспособлений и устройств, от «языка» с шаром для буксировки прицепа до велобагажников и быстроустонавливаемых лебедок.

Квадрад и его крепление прошли все полевые испытания, и признаны годными.

Вот здесь чел много всего сделал.
P.S Сварганил заглушку из толстой резины, нижнее фото. И вот тут — что можно воткнуть с другого конца)-

P.S
Сейчас, есть в наличии у меня, старорежимный толстостенный квадрат. Профиль правильных дюймовых размеров 50,8 мм. Два отрезка по 2 метра) Кому надо — могу отпилить кусочек.

Полный размер

www. drive2.ru

Американский фаркоп. Размеры. Чертежи. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Всем доброго здравия!

Полный размер

3D-модель американского фаркопа.

Продолжаю тему про американский фаркоп. В предыдущей статье писал про съёмную лебёдку в гнездо фаркопа. Сегодня изложу свои соображения по поводу фаркопа. Штука весьма удобная и универсальная, достаточно посмотреть на этом сайте (не реклама) возможные фаркопы и насадки.

Планировал в силовые бампера на НИВУ спереди и сзади установить Американский квадрат под фаркоп, тогда можно будет крепить съёмную лебёдку, захват для домкрата, и многие другие «ништяки» для удобной эксплуатации. Но пресловутый техрегламент внёс свои коррективы, и теперь не знаю как поступить с бамперами. Есть мысль сделать потайные силовые бампера под штатный бампер. Если есть идеи, или готовые решения, киньте в комменты, буду рад!

Порывшись на просторах интернета, было обнаружено, что фаркопы имеют множество типоразмеров. Все они зависят от того, какую массу вы будете таскать. Обнаружил также ГОСТ 28248-89 на сцепные устройства, с которого и взял основные размеры шара. Все остальные размеры искал по интернет-магазинам, торгующими сцепными устройствами. В результате хотелось получить универсальное сцепное устройство, чтобы вставки фаркопа можно было использовать и магазинные. Да и площадки для лебёдки уже есть готовые в продаже. А пока не разбогател, буду «колхозить».

Поэтому за квадрат-приёмник был выбран размер 2 дюйма. Именно он и будет вварен в силовые бампера в Ниву и в раму «Чёрной каракатицы». Причём изготавливается он из квадрат-трубы 60*60*4мм ГОСТ Р 54157-2010 (вес – 6,71 кг за м.п.). С рабочего торца укреплён будет усилителем. Это будет либо полоса металла, обваренная по периметру квадрата, либо выточенная деталь толщиной 8-10 мм с ограничителями внизу для Хай-Джека. Плюс будут приварены страховочные уши для цепи прицепа – это лист металла толщиной 5-8 мм с вырезом под клюв домкрата, или приварены дуги.

Полный размер

Квадрат-приёмник американского фаркопа. Вид снизу.

Полный размер

Квадрат-приёмник американского фаркопа.

Полный размер

Квадрат-приёмник американского фаркопа. Сборочный чертёж.

Квадрат-вставки будут изготавливаться из квадрат-трубы 50*50*4мм. Для удобной эксплуатации во вставке просверлю 2 отверстия под шплинт диаметром 16 мм, чтобы можно было делать различный «вылет» шара фаркопа. Встретил на просторах интернета, что этот квадрат делают путём сварки двух уголков, там стенки толще и угол усилен.

Полный размер

Американский фаркоп.

Полный размер

Основные размеры. Американский фаркоп.

Сам опорный шар имеет европейский (российский) размер – 50 мм. У меня прицеп отечественного производства . А вот остальные размеры – с американского. Причём, судя по различным форумам, на шаре 50 мм можно таскать и американские и евро прицепы. Разница там меньше миллиметра. Такие шары можно и купить в магазине, и заказать токарю. При установке шара на вставку необходимо располагать шлицы шара фаркопа как на рисунке по бокам, чтобы сила, приложенная в основном при разгоне и торможении (то есть по ходу движения), не выдавила шар. Шлицы необходимы для затяжки шара. Опорный шар крепится самоконтрящейся гайкой через усиленную шайбу и гровер.

Полный размер

Выдержка из ГОСТа

Размеры шара 1

Размеры шара 2

Размеры шара 3

Полный размер

Шар фаркопа. Чертёж.

«Занижение» шара фаркопа относительно квадрата-приёмника рассматривал только в общем виде: Всё будет видно по месту. Известно следующее — высота от центра шара до земли должна быть (по ГОСТу) 350-420 см. Это под стандартный прицеп. (Если этот прицеп для бездорожья – там нет границ фантазии.) Расстояние от нижнего края стокового бампера до земли составляет 410 мм спереди и 460 мм сзади. То есть придётся под стандартный прицеп делать занижение шара фаркопа минимум на 50 мм, – это при условии, что квадрат-приёмник располагается сразу под бампером. Я планирую частично «утопить» приёмный квадрат в бампере. Величина занижения опорного шара может быть изменена размером пластины вставки фаркопа.

Полный размер

Вид снизу. Сборка Американского фаркопа.

Розетку для электрики прикреплю к бамперу.

Предупреждаю:
По этим чертежам не делал. Это только проект. Кто сделает, отпишитесь, как получилось? Если найдёте ошибки, сообщите.

Ссылки в комментах на подобные изделия и репост приветствуются.

Всем мира, добра и бабла.

www.drive2.ru

KIA Sorento 2,5 Турбодизель › Бортжурнал › Фаркоп для Соренто под «Американский квадрат» своими руками

Всем привет! Давно не писал в БЖ о своем трахторе, но как бы особо и нечего было писать, масло через 5-6тк замена и все фильтра но это я считаю нормой, по этому писать особо смысла нет.
Но так как дурная голова рукам покоя не дает и в семье появился QX 56 и прицеп, то поглядев как устроен фаркоп на «американце» и покурив интернет, решил не покупать, а сварить самостоятельно и не просто, а что бы выдерживал «хайджек»…, на самом деле, это 2 дня неспешной работы и 1400,00 руб за хромированый гусак)) ну давайте начнем)
Снимаем бампер и откручиваем 4 болта крепления усилителя

Полный размер

откручиваем усилитель

Полный размер

сам усилитель

Берем толстостенный швеллер, я взял 100 мм
и прорезаем его по всей длине для того что бы согнуть так как нам нужно, гнется легко, я просто попрыгал на нем))лекало сам наш штатный усилитель

Полный размер

швеллер 100мм, длинна 1400мм

Полный размер

делаем прорези

Полный размер

Гнем до более менее правильного изгиба

Полный размер

Примеряем и сажаем на прихватки

Самое хреновое это попадать в штатные отверстия…, по этому я прожигал сферические это проще))

Полный размер

Варим все и добавляем уголки

Металл уголков 4мм крепятся туда же куда и родной усилитель
все примеряем.

Полный размер

Фоток как варил квадрат не делал, да там нет ничего сложного, 51х51мм))

Полный размер

в прорезь швеллера ввариваем квадрат усилив 6мм листом

Полный размер

www.drive2.ru

Фаркоп (американский квадрат) — DRIVE2

Полный размер

11.02.16 — Так как интенсивно езжу путешествую, рыбачу, охочусь — начал «обрастать» разными необходимыми вещами для этих увлечений. Хоть багажник у Кайрона достаточно большой, но все же пришел к выводу, что нужен прицеп, тем более купил лодку ПВХ с мотором. Итак, тема фаркопов заезжена до предела, на рынке очень много вариаций, но не одна не подходит к моим требованиям. Съедать клиренс (т.е. устанавливать фаркоп под бампером) — не мое. Есть еще один момент — баллон ГБО — он чуть больше запаски и по этому стандартные решения тоже не подходят. Помусолив интернетные просторы про самоделки ничего подходящего опять же не нашел и решил пойти своим путем. Снял задний бампер и присмотрелся к «краш-боксу». Сначала было хотел на базе его конструкции сделать фаркоп, но жизненный опыт твердо дал понять: не вариант — тонковат металл. Демонтаж этого «краш-бокса» подсказал идею изготовления фаркопа вместо него. Рама имеет внутренние размеры 80Х50. От этого размера начал искать подходящий профиль. Выбор пал на профиль 80Х50Х4, но такого в нашем городе не найти. Зато есть профиль 50Х50Х4, чем я и воспользовался. Разрезал его пополам и наварил сверху. Получилось (на фото видно) 78Х50Х4. Входит в раму достаточно свободно.
Далее из профиля (который подходит и под сам «американский квадрат») 60х60х4 — делаем поперечину и привариваем к нему сам квадрат.
Это первая ступень изготовления, которая именно сейчас делается. Что будет далее — напишу чуть позже…
Вот и наступило сегодняшнее «чуть позже».
Еще несколько фото с «почти» уже готовым изделием. Осталось обварить сам квадрат, зачистить, покрасить, установить и прорезать бампер.
12.02.16 — Сегодня была примерка фаркопа и бампера. На мой взгляд получилось не плохо. «Дуло» будет укорочено на 20мм и обварено штрипсем для усиления. На выходных займусь покраской. Приношу извинения за «чумазость» — на улице все течет…
16.02.16 — Фаркоп встал на место. Розетка подключена. Посоветуйте чем «завуалировать» отверстие в бампере.

Полный размер

www.drive2.ru

Фаркоп «Американский квадрат» — Mitsubishi Pajero iO, 1.8 л., 1999 года на DRIVE2

Всем привет.

У меня нет прицепа… Скорее всего я его куплю рано или поздно, для перевозки лодки и прочего скарба связанного с отдыхом на природе, но пока — нет. Казалось бы, зачем тогда фаркоп? Но ведь речь не о просто фаркопе, а о так называемом «американском квадрате», а при наличии разных вставок, это уже многофункциональный девайс, итак по пунктам:
1. Вставка с отверстием в горизонтальной плоскости:
а) использовать вместо штатной проушины при буксировке (ибо корячить шакл в отверстие бампера — дюже неудобно)
б) одев шакл за него можно поднимать автомобиль реечным домкратом (и никакие «силовые» бампера не нужны — это одна из основных причин изготовления фаркопа в принципе)
в) на эту же вставку, в перспективе будет одеваться «мама» съёмной лебёдки
2. Вставка с креплением для велосипедов.
3. Вставка с корзиной под канистры с бензином (багажник у Ослика отсутствует как класс, а расход у него как у взрослого)
4. Банальный шар под прицеп.
5. …придумайте сами ))

Итак, изучив имеющиеся на пинин.ру чертежи, сняв бампер и адаптировав их по месту я передал свои пожелания в надёжные и прямые руки своего хорошего друга Александра. Дальше жипеги:

Полный размер

Места под бампером коротыша скажем прямо — не густо…

Полный размер

Готовое изделие

Полный размер

Квадрат-труба 60х60х4

Полный размер

Листовой металл 6 мм.

Полный размер

На месте!

Полный размер

Ракурс в 3/4 )

Полный размер

Крепление к раме — болты М12 в штатные отверстия, внутри рамы вставки — обрезки трубы

Полный размер

Готово!

Полный размер

Шикарный задний свес Ослика, коим я так дорожу не пострадал ))

Завтра ставлю регулируемую тягу панара, на очереди аналогичный фаркоп в передний бампер.

Всем бобра.

To be continued…

АПД Тут мне камрад в личку спросил, мол всё здорово, ещё бы чертёжик выложил, а то вроде посмотреть оно конечно интересно, а вот повторить — вопрос. Но к сожалению нет у меня никаких чертежей, делалось всё по месту, из картона был вырезан шаблон, сначала грубо, потом по месту подрезан, а местами наоборот — подклеен, размечены отверстия, после чего вся эта красота перенесена на металл. Длинна поперечной балки, косынки и «мама» квадрата — тоже подгонялись по месту. Изначально, идею почерпнул здесь, за что парням с форума — спасибо. Такая фигня. )

www.drive2.ru

Сообщества › Прицепы › Блог › Фаркоп «Американский квадрат» — рама фаркопа(Часть 2)

Привет Друзья!
Как вчера и обещал, в Части 2 подробно и подетально опишу процесс изготовления рамы фаркопа и установку на автомобиль.

Перечень деталей для изготовления рамы фаркопа:
1.Квадрат — переходник 50,2мм.х 50,2мм./51,8мм. х 51,8мм. L — 280 с внутренним отверстием ф39мм.
2.Трапецивидная пластина лист 9мм.х155мм.х180мм. с внутренним квадратным отверстием 50,3мм.х50,3мм.
3.Нижняя Т — образная пластина 9мм.135мм.х165мм. с проушинами, под страховочные цепи.
4.Верхняя пластина — гайка 64мм.х64мм. Н-25мм. М24х1,25.
5.Боковина 5мм.х125мм.х180мм. — Кол 2шт.
6.Планка — укосина 5мм.х65мм.85мм. — Кол 2шт.
7.Опорная пластина 5мм.х65мм.х470мм.
8.Палец ф16х110мм — кол 1шт.
9.Зажимной болт М24 х 1,25мм L40мм. с торцевым шариком ф11мм.
10.Карабин — кол 1шт.
11.Тросик ф3 — L300м.

12.Поперечина(связь укосин и продольной балки), труба 50мм.х50мм.х3мм. L610мм.
13.Пластина поперечины 3мм.х70мм.х250мм. Кол — 2шт.
14.Продольная балка — труба 60мм.х60мм.х4мм. L — 500, со смещением по центрам 100мм.
15.Крепление поперечины к продольной балке 3мм.х135мм.х150мм. Кол — 2шт.
16.Косынка 3мм.х130мм.х170мм. Кол — 2шт.
17.Крепление к поперечине рамы, гнутый уголок 3мм.х35мм.х70мм. L — 730.

Две основные детали ТСУ.

Проверка скользящей посадки ресивера, всё отлично — люфта нет.

Продольная балочка из трубы 60мм.х60мм.х4мм. со смещением по осям 100мм.

Главная деталь ТСУ — приёмный узел. Сваривал в сборе с ресивером через прокладки 0,3мм в круговую, зажимал болтом М16 через отверстие для пальца, и дополнительно струбцинами, затем зачистка швов УШМ.

Этапы сварки: Предварительно сварив детали 12 и 16, закрепил детали 7 и 17 на раме автомобиля, вставил трубу 60мм.х60мм. в приёмный узел и закрепил на поперечине рамы, прямо на машине прихватками приварил остальные детали. Сняв ТСУ, всё надёжно проварил.

Связь раскосов — поперечин сваривал в последовательности и аналогии(детали 15 зажимал струбциной к трубе 60мм.х60мм).

Сварочные швы зачистил УШМ, загрунтовал и покрасил.

Многофункциональный приёмный узел буду использовать ещё и для вставки силового оборудования(корзина съёмной лебёдки и устройство для перевозки мотоцикла или велосипедов) на увеличенном квадрате своего:) стандарта.

Рама фаркопа в сборе, вид слева.

Рама фаркопа и ресивер. Страховочный тросик с карабином исключает выпадение пальца в случае потери шплинта.

Метизы для крепления ТСУ к раме автомобиля(в 14 точках). 1.Болт М12х1,25 L — 30мм. + гайка + увеличенная шайба 10шт. 2.Болт М12х1,25 L — 40мм. + гайка + увеличенная шайба 4шт. 3.Болт М10х80 + гайка + увеличенная шайба 2шт. 4.Фасонная шайба ф12мм.х30мм.х55мм. толщина 6мм (для установки в штатные отверстия нижней полки поперечины) 2шт. 5.Фасонная шайба ф12мм.х40мм.х60мм. толщина 6мм(для установки в штатные отверстия поперечины и раскосов) 2шт.

Первой устанавливается связь раскосов на 4 болта М12х1,25мм.

Устанавливается основная конструкция с помощью 10 болтов М12х1,25мм.

Благодарю за оказанное внимание, желаю всем мира, добра, удачи и процветания!

www.drive2.ru

Фаркопы Bizon от дилера по низким ценам с доставкой по России

Фаркопы (тягово-сцепные устройства) от Bizon — это одно из лучших решений для оснащения вашего автомобиля. Они обеспечивают надежное присоединение прицепа к автомобилю, отличаются долговечностью и превосходными эксплуатационными характеристиками.

В интернет-магазине ГулливерАвто вы можете купить фаркоп от Бизон для любой марки и модели автомобиля, а также записаться на его установку в нашем сертифицированном сервисе. Это даст вам гарантию безопасности и надежности эксплуатации ТСУ.

Ассортимент фаркопов от Bizon

Фаркопы (тсу) Bizon

Фаркопы (тягово-сцепные устройства) Bizon на различные марки и модели автомобилей по выгодным ценам в ГулливерАвто.

Типы фаркопов Бизон

Тягово-сцепные устройства Bizon полностью соответствуют всем требованиям международных стандартов и нередко автодилеры рекомендуют установку фаркопов именно этого бренда. Благодаря широкому ассортименту ТСУ вы легко сможете выбрать модель оптимальной для вашего автомобиля конфигурации.

Фаркоп под американский квадрат своими руками: Фаркоп под американский квадрат своими руками

В нашем интернет-магазине представлены следующим виды фаркопов:

— быстросъемные. Их основное преимущество заключается в мобильности — вы с минимальными усилиями в течение 1–2 минут сможете снять шар, при этом не нуждаясь в специальном инструменте. Это оптимальный вариант фаркопа, использоваться который будет не слишком часто;

— условно-съемные на двух болтах. Для снятия шара вам достаточно будет открутить 2 болта крепления при помощи специального ключа. Этот вариант ТСУ характеризуется отличным соотношением тягового усилия и прочности, что делает его одним из наиболее востребованных;

— фланцевые фаркопы Bizon. Они относятся к категории несъемных, и обычно их выбирают автовладельцы, регулярно эксплуатирующие авто с прицепным устройством. Грузоподъемность таких фаркопов может достигать до 3,5 тонн, отдельные модели оснащаются возможностью регулировки по высоте.

У нас вы можете купить фаркоп и необходимое для него дополнительное оборудование: электрику, розетки, блоки согласования, также мы предлагаем широкий выбор велокреплений (велоплатформ) для фаркопов. Специалисты помогут вам определиться с выбором оптимального типа ТСУ и аксессуаров для него.

Как правильно выбрать фаркоп?

Чтобы купить фаркоп Бизон, идеально отвечающий поставленным задачам, определитесь с основными факторами: типом прицепного оборудования, частотой и условиями его эксплуатации.

Немаловажным критерием для выбора является грузоподъемность используемого прицепа. Классифицируется она так:

— легковые автомобили традиционно оснащаются фаркопами грузоподъемностью до 1,5 тонн;

— на минивэны и универсалы устанавливают фаркопы до 2,5 тонн;

— рамные внедорожники и микроавтобусы могут оснащаться фаркопами грузоподъемностью до 3,5 тонн.

Стоит отметить, что ТСУ Bizon отличаются завидным запасом прочности, и даже их длительная эксплуатации на пределе грузоподъемности не нанесет им вреда. Но также следует учитывать еще один фактор — качество дорожного покрытия. Ямы, кочки, резкие подъемы существенно увеличивают нагрузку на ТСУ. Поэтому лучшим решением будет приобретение фаркопа с запасом прочности — так вы будете уверены в надежности крепления.

Помните, что, в зависимости от конкретной конфигурации, существенно различается и монтаж ТСУ. К тому же установка фаркопа имеет определенные нюансы, которые в совершенстве знают наши специалисты.

Особенности установки фаркопов

Фаркоп Bizon монтируется непосредственно на силовые элементы кузова автомобиля — только так можно защитить кузов от деформации при транспортировке прицепов. Установка в условиях нашего сервиса выполняется следующим образом:

— Подбирается оптимальная конструкция фаркопа, с учетом модели авто и особенностей эксплуатации ТСУ.

— Специалисты демонтируют задний бампер и усилитель.

— Устанавливают балку ТСУ на несущие элементы кузова.

— Монтируют электрику фаркопа, при необходимости подключают блок согласования.

— Устанавливают на место задний бампер.

— Проверяют эксплуатационные характеристики ТСУ на стенде.

Помните, что только установка фаркопа в специализированном центре с привлечением квалифицированных мастеров станет залогом его надежности. И доверив монтаж нам, вы можете быть уверены, что при соблюдении правил эксплуатации ТСУ кузов вашего автомобиля не поведет, не будет снижена его прочность и пассивная безопасность.

У вас остались вопросы? Обратитесь к представителям центра ГулливерАвто и они обязательно ответят на них. Специалисты помогут вам выбрать тип ТСУ Бизон и запишут на его установку в нашем сервисе. Купленный в нашем интернет-магазине товар мы можем отправить вам в любой город России — ГулливерАвто сотрудничает со всеми крупнейшими транспортными компаниями страны.

Фаркоп для Toyota Rav4 с 2019 съемный квадрат

Фаркоп под квадрат или, как его еще называют, американский фаркоп на Тойота Рав4, очень удобен в эксплуатации, благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн фаркопа скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля.

В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм.

Преимущества быстросъемного фаркопа «американский квадрат» от компании ПТ ГРУПП

ТСУ (фаркоп) / съемный квадрат устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом – изготовителем.
Уникальная многослойная технология покраски;
В комплектации изделий используются только оцинкованные метизы.

Преимущества конструктива фаркопа съемный квадрат:

Требуется не более 10 секунд на снятие/установку тягового кронштейна;
Для снятия /установки не требуется специальный инструмент;
В основном блоке возможно использовать другие изделия с креплением «под квадрат»;
Возможность регулировать горизонтальный уровень сцепки в пределах понижения фаркопа переворачиванием съемного кронштейна;
Возможность заменить как съемный кронштейн целиком, так и отдельно сцепной шар.

Материал

Фаркоп изготавливается из высокопрочной стали СТ3. Металл обрабатывается методом фосфатации и далее окраска порошковой краской и «запекание» в печи. Шар фаркопа изготавливается из высокопрочных марок стали в соответствии с ГОСТ Р 1050 либо ГОСТ 19281 с последующим электролитическим покрытием никелем.

Установка ТСУ (фаркопа) под «американский квадрат» на Toyota RAV4

Вы можете произвести установку фаркопа (ТСУ) самостоятельно, важно выполнять установку строго руководствуясь подробной инструкцией к изделию.
!. При установке на автомобиль оборудованный датчиком бесключевого доступа. Необходимо аккуратно снять датчик, установить фаркоп, и прикрепить датчик к фаркопу.

Комплектация

ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Полный перечень деталей указан в инструкции по установке.
Внимание! Комплект электрики не включен в комплектацию фаркопа. Он приобретается отдельно.

Фаркоп Renault KAPTUR / DUSTER 2016- (съемный американский квадрат)

Фаркоп под квадрат или, как его еще называют, американский фаркоп на Рено Каптур или Дастер (подходит на обе машины), очень удобен в эксплуатации благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн самого устройства скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля, что важно с точки зрения закона — за несанкционированную установку изделий, нарушающих внешние границы авто сотрудники ГИБДД могут привлечь автовладельца к ответственности. В нашем интернет-магазине Федерал-тюнинг.ру вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм. Преимущества быстросъемного фаркопа американский квадрат» производства ПТ ГРУПП Тягово-сцепное устройство (или ТСУ, или фаркоп) устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом – изготовителемШар для сцепки изготовлен из нержавеющих материалов и имеет презентабельный вид даже после нескольких лет эксплуатацииУникальная многослойная технология покраскиВ комплектации изделий используются только оцинкованные метизы Преимущества конструктива фаркопа «съемный квадрат» Требуется не более 10 секунд на снятие/установку тягового кронштейнаДля снятия /установки не требуется специальный инструментВ основном блоке возможно использовать другие изделия с креплением «под квадрат»Возможность регулировать горизонтальный уровень сцепки в пределах понижения фаркопа переворачиванием съемного кронштейнаВозможность заменить как съемный кронштейн целиком, так и отдельно сцепной шар Материал изделия Само тягово-спепное устройство изготавливается из высокопрочной стали СТ3, далее металл окрашивается порошковой краской при высокой температуре для ее запекания.

Съемный шар выполнен из нержавеющей стали. Установка ТСУ (фаркопа) на Каптур / Дастер Вы можете поставить фаркоп самостоятельно своими руками или в автосервисе! Главное — важно выполнять установку строго руководствуясь подробной инструкцией к изделию. Напомним, что для монтажа не требуется сверления никаких дополнительных отверстий! Комплектация изделия ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Полный перечень деталей указан в инструкции по установке.ВНИМАНИЕ! Комплект электрики не включен в комплектацию фаркопа, он приобретается отдельно. Рекомендации по эксплуатации ТСУ Данное заводское изделие будет служить долгие годы при соблюдении правил эксплуатации: Каждые 5000 км необходимо протягивать соединительные элементы изделияНа неасфальтированных покрытиях скорость движения с прицепом не должна превышать 30 км/чНе предназначен для установки багажных платформ с креплением на шар (можно использовать платформу под амер. квадрат)ТСУ нельзя использовать в качестве буксирного крюка или буксирной проушины! Больше тюнинга на Рено Дастер Для Вашего авто у нас есть большой выбор разнообразного тюнинга и аксессуаров, Например, вот самые ходовые позиции, которые приобретают каждый день: Центральный подлокотник из гипоаллергенной экокожиМягкие подлокотники на двери — передние и задниеКрепкий и функциональный фальшпол на Дастер плюс органайзер-ящикПоперечины на Дастер (аэро под автобокс или прямоугольные)Жабо переднего стекла на скотче или улучшенная версия без скотчаНакладка в проем багажникаСтильные нержавеющие накладки в проемы дверейУвеличенные передние и задние брызговики (уточняйте год выпуска)Интегрированная защита порогов «Эстонец» с площадкой (есть и другие варианты)Стильная защита переднего бампера из нержавеющей сталиСиловые защиты редуктора заднего мостаЗащита кислородного датчика и промежуточного подшипника для версий 2WD или 4WDЗащита топливного бака (2WD или 4WD) и трубок топливопроводовСиловые защиты снизу переднего бампера и радиатора или заднего бампераОблицовка крышки багажникаНакладки на колесные арки (дорестайл и рестайл)Спойлер типа «Чистое стекло» Для Вашего Каптура подойдут Кстати, раз Вы интересуетесь тюнингом своего кроссовера Рено, предлагаем Вам обратить внимание на такие товары, которые пользуются наибольшим спросом: Центральный подлокотник из гипоаллергенной экокожиРейлинги на крышу от АПС для перевозки грузов (3 варианта цвета)Силовые защиты редуктора, кислородного датчика для 2WD или 4WDЗащита топливного бака (2WD или 4WD) и трубок топливопроводовСиловые защиты снизу переднего бампера и радиатора или заднего бампераНакладки в проемы дверей из пластика или нержавеющей сталиСтильные накладки из нержавеющей стали на задний бамперУвеличенные брызговики на КаптурНакладки на ковролин — передние, задние, тоннельные Сделайте Вашу машину удобнее и комфортнее!

Фаркоп S-образный, без шара, американский »квадрат» 50х50 мм (понижение 15 см)

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09. 12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС). 

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

          Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

          Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

– посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

– скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой 😉

Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
(первоисточник)

Какое буксировочное устройство лучше всего для буксировки ровной поверхности?

Мы буксируем нашу Honda CR-V за нашим автодомом уже более 18 лет, поэтому мы хорошо знаем о преимуществах буксировки на плоской поверхности. У нас также было достаточно времени и опыта, чтобы определить, какая буксирная балка лучше всего подходит для буксировки по плоскости или буксировки с четырьмя опорами.

Когда вы решаете буксировать автомобиль на плоской платформе за домом на колесах, ваша «жаба» или «шлюпка» едет на всех четырех колесах. Если вы используете правильный буксирный крюк, один человек может быстро и легко подключить и отсоединить его.

В сегодняшнем посте мы расскажем, что, по нашему мнению, является лучшим фаркопом для буксировки плоской поверхности, и почему это единственное буксирное устройство, которое мы рекомендуем.

Выбор лучшего буксировочного устройства для буксировки ровной поверхности за RV

При выборе лучшего буксировочного устройства для буксировки жабы следует учитывать несколько факторов, начиная с веса автомобиля, который вы планируете тянуть.

При выборе системы буксировки необходимо учитывать вес транспортного средства, которое вы будете буксировать… и все, что находится внутри или на нем.

Буксировочные устройства имеют ограниченную буксирную способность, поэтому вам понадобится буксирное устройство с соответствующим пределом веса по сравнению с вашей жабой / лодкой.

Большинство фаркопов этого типа включают в себя проводку для подключения фар вашего жилого дома к вашим фарам. Буксировка автомобиля без рабочего освещения не только опасна, но и незаконна. Итак, если вы выберете комплект фаркопа, в который не входит осветительное решение, вам необходимо будет приобрести комплект проводки отдельно.

Вам также понадобятся страховочные тросы.Многие комплекты фаркопов включают в себя страховочные тросы, но если у вас их нет, вам нужно будет приобрести пару, рассчитанную на вашу буксирную способность. Буксировка без страховочных тросов запрещена, поскольку они предотвращают рикошетирование вашей жабы по шоссе в том маловероятном случае, если буксирное устройство отсоединится от жилого автофургона или жабы.

Тросы безопасности являются важным компонентом любой системы буксировочного устройства.

Еще одним важным компонентом вашей системы буксировки является приемник сцепного устройства. Многие дома на колесах оснащены приемником на заводе, но если у вас его нет, вам необходимо установить его на заднюю часть дома на колесах.

Чтобы сэкономить деньги и сэкономить неудобства, проверьте размер приемника вашего автофургона и сопоставьте его с буксирной балкой, которую вы покупаете. Большинство домов на колесах будут иметь стандартный двухдюймовый квадратный ресивер, но подтвердите это перед покупкой.

На что обращать внимание на буксировочное устройство при буксировке по плоскости

Давайте рассмотрим некоторые из лучших характеристик фаркопов для плоской буксировки, чтобы вы знали, на что обращать внимание при выборе различных марок.

Простота использования

Просто лучше! Простота подключения и системы быстрого отсоединения — преимущества, которые вы оцените каждый раз, когда подключаете или отсоединяете жабу.В идеале вам понадобится буксирное устройство, которое может легко подключаться и отключаться одним человеком.

Необязательный

Связывание — это проблема, с которой вы можете столкнуться при попытке отсоединения, когда защелки не освобождаются из-за давления на них. Ни к чему не обязывающие защелки — одна из лучших особенностей любой установки фаркопа. Поверьте, вы не хотите иметь дело с привязкой! Это может быть невероятно неприятно. На наш взгляд, ни один буксирный крюк не попадает в категорию «лучшее буксирное устройство для буксировки на плоской поверхности» без обязательных защелок.

Это наша оригинальная буксирная балка, с которой нам иногда приходилось бороться, чтобы ее освободить. Связывание может произойти, когда буксирное транспортное средство припарковано под углом от вашего дома на колесах или когда вы припаркованы на небольшом уклоне.

Не связывающие защелки позволяют отпустить буксирное устройство под любым углом или под любым наклоном. Больше не нужно беспокоиться о том, чтобы быть идеально прямым или ровным, чтобы отключиться. Больше не нужно тащить жабу вперед и назад, пытаясь освободить буксирное устройство.

Грузоподъемность

Как упоминалось ранее, очень важно правильно подобрать грузоподъемность.Укажите вес вашей жабы в руководстве пользователя и сравнивайте только буксировочные устройства, рассчитанные на больший вес. Учет всего, что вы можете взять с собой в жабу, означает, что лучше всего покупать буксирное устройство со значительно более высокой номинальной массой. Это также может позволить вам в какой-то момент перейти на более тяжелую жабу без замены фаркопа.

Прочность

Подумайте о функции буксирного крюка. Он будет сидеть между вашим домом на колесах и буксирующим автомобилем, когда вы будете катиться на много миль по шоссе.Учитывайте не только долговечность вашего фаркопа с течением времени, но и его долговечность, связанную с безопасностью.

Хорошая система буксировочного устройства будет надежной в течение долгого времени и на любой местности.

Лучшее буксировочное устройство для буксировки плоской платформы

Как мы отметили в начале этой публикации, мы буксируем нашу машину за нашим домом более 18 лет. Мы использовали несколько фаркопов, и у нас есть явный фаворит.

Роадмастер Найтхок

Roadmaster Nighthawk — наша любимая система буксировочного устройства, и, конечно же, это та, которую мы сами использовали на протяжении тысяч миль.

Что нам в нем нравится

Начнем с самой уникальной особенности Nighthawk.

Ни одна другая система фаркопа не оснащена светодиодным освещением Roadmaster Nighthawk. Эти заметные фонари проходят вдоль рычагов фаркопа и загораются каждый раз, когда включены фары жилого автофургона. Они говорят транспортным средствам, что мы буксируем автомобиль за нашим автодомом класса А, даже в полной темноте. Это огромный бонус к безопасности, поскольку другие водители могут не ожидать, что машина «следует» так близко за вами.

Также есть необязательные защелки Nighhawk. Мы пытались заставить эту систему фаркопа работать. Вы правильно прочитали. На самом деле мы специально пытались вызвать привязку, потому что не могли поверить, что существует система фаркопа, которая никогда не будет связывать. Но мы рады сообщить, что нам эта попытка не удалась.

Roadmaster Nighthawk предлагает технологию, не обязывающую человека, и световые перекладины для безопасности.

Мы в долгу перед не имеющей обязательной силы защелкой свободы дорожного мастера Ночного Ястреба.Релиз легок, прост и ни к чему не обязывает каждый раз, когда мы отключаемся. Учитывая, сколько раз мы сталкивались с переплетением в прошлом с помощью нашего оригинального фаркопа, эта функция не имеет себе равных в нашей книге. Nighthawk — это топовый буксирный крюк Roadmaster, но не только он оснащен такими защелками. Таким образом, вы все еще можете получить их необязательную технологию, не прибегая к самой дорогой модели, которую они делают.

Nighthawk также предлагает самые длинные штанги, которые мы когда-либо видели, что значительно упрощает подключение без идеального положения жабы. Он оснащен прочными внутренними рычагами из нержавеющей стали и покрыт порошковой краской на внешних рычагах для предотвращения коррозии.

Нам также нравится закрытый канал для шнура питания и страховочных тросов, благодаря которому все всегда под рукой, а также он хорошо выглядит.

Nighthawk имеет закрытые каналы для кабелей питания и страховочных тросов — супер чистый дизайн!

Буксировочное устройство Roadmaster Nighthawk — лучший вариант буксировки для вас?

Мы думаем, что Roadmaster Nighthawk вам понравится за все особенности, упомянутые в этой публикации.Поскольку мы сами пользуемся им и любим его, мы можем рекомендовать его. И мы делаем. Мы знаем, что это Кадиллак модельного ряда, и, безусловно, доступны менее дорогие модели. Но когда дело касается безопасности, мы не любим срезать углы. И поскольку большинство RVers купят одну буксирную балку, которой хватит на многие годы, мы думаем, что это отличное вложение.

Когда дело доходит до безопасности, простоты использования, надежности и долговечности во времени и в дороге, мы считаем Roadmaster Nighthawk лучшим буксирным крюком для буксировки по ровной поверхности.

Нам так нравится наш Nighthawk, что мы договорились с Roadmaster о предоставлении специального пакета специально для вас. Так как вы наверняка захотите защитить такое потрясающее снаряжение, что может быть лучше дополнений, чем бесплатная крышка фаркопа и бесплатный фиксатор приемника сцепного устройства !?

Roadmaster Nighthawk RVgeeks Package

Позвоните Roadmaster по телефону (800) 669-9690 и скажите им, что вам нужен «Пакет RVgeeks» с буксирным крюком Nighthawk. При заказе напрямую с завода вы получите БЕСПЛАТНУЮ крышку фаркопа и фиксатор ствольной коробки.Бесплатная доставка включена!

Позвоните дорожному мастеру по телефону (800) 669-9690 и скажите им, что вам нужен «Пакет RVgeeks» с буксирным крюком Nighthawk. При заказе напрямую с завода вы получите БЕСПЛАТНУЮ крышку фаркопа и фиксатор ствольной коробки. Бесплатная доставка включена! Показывай меньше

Компьютерщик с нами каждую неделю

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы узнавать обо всем, что связано с RV. Каждую неделю мы предлагаем бесплатные советы, рекомендации, обзоры продуктов и многое другое нашему онлайн-сообществу RVers. Независимо от того, находитесь ли вы в дороге впервые или являетесь опытным экспертом, мы будем рады, если вы поиграете вместе с нами!

Нам бы очень понравилось, если бы вы поделились этим!

Blue Ox BX1736 Опорная плита фаркопа Опорная пластина фаркопа nayancorporation.com

Blue Ox BX1736 Опорная пластина фаркопа Опорная пластина фаркопа

[Наш размер 22] Внутренняя длина: 14 см / 5. ♜♜♜Идеально подходит для повседневного использования. 6 дюймов и другие багажные бирки в, Мы стремимся предоставить высококачественные фильтры, которые идеально подходят к оригиналу без утечек. 5 x 4 дюйма (Ш x В) для большинства карт (это будет работать, если ваша материнская плата имеет чип SAS , QiDvMo Shoes Unisex Non-Slip Lyrical-Lemonade Soft Slide Сандалии Домашние и уличные тапочки. Изготовлены из 100% хлопка для невероятно мягких ощущений и практически не садятся при стирке, 7 дюймов. Длина стопы: 19 см / 7.B-488 Высококачественный полиэстер, нержавеющая сталь SUS303: Industrial & Scientific, Номер модели: ZGF05RIJZ1272,: DT Swiss Competition спицы Серебристые, длина спиц 277 мм J-Bend Box 100 14/15 г = 2/1, размер бирюзовых бусинок 4 мм на 3 мм эти бирюзовые бусины круглые снаружи и плоские внутри. Размеры этой музыкальной шкатулки для драгоценностей приблизительно: (Ш x Г x В): 5. Пожалуйста, избегайте колебаний температуры во время процесса стирки. Неразрушимая пена ПВХ с закрытыми порами). Карандашный рисунок Янки Бэйб Рут 11×14.Поставляется с 1 парой круглых шнурков со встроенной системой стабилизации шлейфа без бандерола **. Оригинальный дизайн от Chique Fabrique. Размер изображения марки составляет примерно 2 х 2. Купите женские винтажные оксфордские туфли на каблуке: Fuzion X-3 Pro Scooter (бирюзовый 2018 г.) (обновлено): Sports & Outdoors. Наши классные костюмы для косплея Зентаи имеют превосходный эластичный дизайн, который будет соответствовать вашему телосложению. дарить единение маме и малышу. пожалуйста, закончите эту палку, прежде чем вставлять новую. Усилитель-расширитель сигнала маршрутизатора 4 G AP: Электроника.

Blue Ox BX1736 Опорная пластина фаркопа Опорная пластина фаркопа

NAGD для 2010-2013 Toyota 4Runner 4 Door Utility Driver / Сменное стекло левой задней части окна, ROBINAIR RA20001 KEY PAD, ABS Датчик скорости колеса для переднего левого колеса 2006-2008 Dodge Ram 1500 4WD ABS2013 5183003Ab 5183003AC 1802484179 72-6708 8543704000, Wilwood 330-7085 Запасная крышка / прокладка для алюминиевого главного цилиндра, оригинальные возвратная трубка и шланг Hyundai 57560-26300 в сборе, женские кроссовки Excelsa Stuart Weitzman.M-G 48422 Прокладка крышки сцепления для KTM50 KTM 50 SX C / L, Walker Products 900-1475 Комплект проводов для свечей зажигания Thundercore Ultra, внутренний диаметр 2,875 Длина 1.000 Заглушки 99391997 Круглый пластиковый колпачок VC-2875-16 Упаковка из 10 черных виниловых пластинок. Комплект крышки нижней вилки Acerbis, белый для Yamaha WR450F 2011-2018, MOSTPLUS 11127565284 Крышка клапана двигателя для BMW 535i 135i 335i X6 Z4 N54 Крышка клапана Turbo. Дождевые цепи Monarch 3-футовые каскадные каскадные листья из чистой меди. Удлинитель дождевой цепи. для большинства автомобильных подстаканников Зарядка через USB Нержавеющая сталь Легкая очистка Съемная автомобильная пепельница с крышкой uhmhome Автомобильная пепельница Светодиодная подсветка и зажигалка.Тип ручки Joes Racing Products 44006 Клапан дозирования тормоза. Надувные повязки на руку Дети малышей Плавающие рукава Поплавки Трубка Водяные крылья Поплавки для рук для детей Ученик плавания. Cobra Автоаксессуары Маска капота Капот Бюстгальтер Логотип Подходит для Honda Prelude 1996 1997 1998 1999 2000 2001 96 97 98 99 00 01. Крыло для BMW 3-Series 07-13 Левое термопластическое 3.0L Eng Кабриолет / Купе. Синий KIYOUMI-11 Ярдов Жемчужная гирлянда для свадеб / свечей, бусины из искусственного жемчуга, центральные украшения для свадебного букета, украшения в комплекте, ножницы.Perfect Parts / Newark Auto T887B Clutch Pilot Tool, ручка Lokar SK-6842 Black Mushroom для коробки передач GM 700-R4, ключ Ridgid 10363 RapidGrip. Стандартные моторные продукты Реле RY20, поршневой комплект от 0,50 мм до 83,44 мм Для квадроциклов Polaris 400L 2×4 1995 года, 2 пакета Wh2916 Защитная пленка для стекла, совместимая с Nikon W300 W300S Водонепроницаемая подводная цифровая камера Закаленное стекло пленка Anti-Bubble Anti-Scratch Anti-Finger для Nikon w300 w300s Камера. Предохранители db Link AGU100 Gold AGU 100 Amp,

Не пытайтесь буксировать автомобиль своим автомобилем по этим 5 причинам

Многие люди думают, что если они прикрепят к своему автомобилю буксирное сцепное устройство, они смогут тянуть что угодно.Это плохая идея, поскольку это может быть очень опасно и может вызвать множество проблем при буксировке автомобиля. Кроме того, вам нужно помнить о многих вещах, которые могут усложнить работу. Многое может пойти не так, если вы не примете определенные меры предосторожности при буксировке автомобиля.

Ниже приведены 5 причин, по которым вы не должны пытаться буксировать автомобиль своим собственным транспортным средством:

1.

Рейтинг эвакуатора

Рейтинг автомобиля — это вес, который автомобиль может без проблем выдержать.У разных машин разные рейтинги. Если вы не знаете рейтинг вашего автомобиля, вы рискуете перегрузить его при попытке буксировать свой автомобиль. Это может вызвать целый ряд проблем, таких как лопнувшие шины, перегрев трансмиссии, поломка подвески, отказ тормозов и т. Д.

2. Вес языка

Вес тягача, который принимает на себя буксирный шар, известен как вес дышла. Вес языка напрямую влияет на рулевой механизм автомобиля. Слишком большой вес язычка затруднит управление автомобилем.Слишком мало, и ваш автомобиль может раскачиваться. Это сложное измерение, которое нельзя игнорировать. Поэтому не рекомендуется буксировать машину собственным транспортным средством, если вы точно не знаете такие размеры.

3. Путаница с фаркопом

Чтобы буксировать автомобиль собственным транспортным средством, вам понадобится буксирный крюк. Буксирные крюки имеют свои собственные номиналы, и иногда на разных моделях транспортных средств можно использовать буксирные крюки с одинаковыми номиналами. Однако есть и другие модели автомобилей, для которых требуется буксирное устройство с определенной номинальной мощностью.Поэтому вам нужно быть очень осторожным при покупке буксирного крюка, так как вы захотите избежать того, который не соответствует требованиям безопасности или законности.

4. Местные правила

Законы, правила и ограничения буксировки варьируются от штата к штату. Как вы, возможно, уже знаете, в большинстве штатов требуется, чтобы буксирное транспортное средство использовало задние фонари и предохранительные цепи. Однако вы можете не знать, что в некоторых штатах также требуется использовать дополнительные меры предосторожности, такие как дополнительные зеркала заднего вида, боковые зеркала и т. Д. Помимо этого, существуют определенные максимальные ограничения для буксировки транспортных средств.Большинство людей, которые буксируют свои автомобили, не знают всех этих правил и положений, поэтому власти в конечном итоге налагают на них большие штрафы.

5. Требуется отдельная тормозная система

Тягачи имеют дополнительный импульс, когда они буксируют другие машины. Этот дополнительный импульс приводит к тому, что тормозная система буксирующего транспортного средства становится несколько менее эффективной, а это означает, что для снижения вашей скорости потребуется больше времени. По этой причине во многих штатах требуется, чтобы на буксируемых автомобилях, превышающих определенный вес, была установлена отдельная тормозная система.Поэтому вам нужно будет учесть этот аспект, прежде чем пытаться буксировать свой автомобиль.

Заключение

В заключение хочу сказать, что буксировка автомобиля связана с множеством сложностей. Лучше всего доверить это профессионалам и воспользоваться услугами буксирной компании, чтобы без проблем отбуксировать ваш автомобиль из одного места в другое.

Plaza Towing обслуживает придорожные и автомобильные перевозки в долине Коачелла с 1969 года. Имея офисы в Палм-Дезерт и Индио, а также парк из более 30 эвакуаторов, Plaza Towing может справиться с любыми проблемами придорожного обслуживания и удовлетворить любые потребности в буксировке. .Предлагая легкую буксировку, буксировку средней нагрузки, буксировку тяжелых условий, специализированные перевозки прицепов и частные вечеринки, один или несколько наших буксировщиков всегда в пути, обеспечивая качественные услуги как частным, так и коммерческим клиентам где-то в долине Коачелла. Доступен круглосуточно, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Свяжитесь с Plaza Towing, чтобы отправить грузовик к вам сейчас или в запланированное время по вашему выбору. Свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам прямо сейчас по телефону (866) 775-4314!

Roadmaster Inc.- Буксирные балки, тормозные системы и аксессуары для жилых автофургонов

Sterling All-Terrain был разработан, испытан и изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами. Sterling All-Terrain весит всего 35 фунтов, но при этом может тянуть до четырех тонн. Уникальный дизайн яичной скорлупы распределяет давление по всей длине буксировочного устройства, что делает Sterling All-Terrain самым прочным в мире алюминиевым буксирным крюком со сталью и нержавеющей сталью в каждой критической точке, что дополнительно обеспечивает превосходную прочность и структурную целостность. Sterling All-Terrain легко подсоединяется, а его внутренние рычаги из нержавеющей стали выдвигаются по центру и автоматически блокируются при трогании с места.По прибытии в пункт назначения уникальный замок для хранения фиксирует Sterling All-Terrain в исходном положении.

Sterling All-Terrain поставляется в комплекте с страховочными тросами и шнуром питания. Оба проходят через центральный канал для дополнительной безопасности, удобства и чистого, лаконичного внешнего вида. Помимо множества характеристик, Sterling All-Terrain приятен эстетически — его порошковое покрытие и гладкий дизайн дополняют ваш автобус и машину. И они должны — Sterling All-Terrain олицетворяет высочайшие стандарты ROADMASTER, а также ваши.

Посмотрите на Sterling All Terrain в действии в этом видео от The RVGeeks!

Нужна помощь в выборе фаркопа? Позвоните нашим специалистам по телефону 1-800-669-9690 и выберите вариант 2!
Для всех наших фаркопов требуется опорная плита для конкретного автомобиля. Найдите здесь свою.

• Быстрое подключение и отключение одним человеком
На буксируемом автомобиле…

Благодаря эксклюзивной самонесущей системе быстрого отключения один человек может легко подключить или отключить Sterling All-Terrain за секунды.(Эти опорные плиты также позволяют очень легко прикрепить аксессуары, такие как Guardian ™ и Tow Defender).

А в автодоме…
Телескопические, независимо регулируемые внутренние рычаги легко перемещаются в нужное положение. Просто закрепите их на месте, а затем отъезжайте от дома на колесах, и ручки автоматически центрируются и фиксируются на месте.

• Самый большой радиус соединения в отрасли означает, что вам не нужно тратить время на выстраивание буксируемого автомобиля.О многих вещах в жизни так не скажешь, но подключение Sterling All-Terrain — это как подковы — «близко» уже достаточно!

• Самосмазывающиеся полиуретановые втулки устраняют трение между внутренним и внешним рычагами, обеспечивая плавную и простую работу. Другие фаркопы имеют стальную опору на стали.

• Запатентованная защелка для хранения
Просто сложите Sterling All-Terrain в сторону автодома, и защелка для хранения щелкнет, автоматически зафиксировав ее на месте.Когда вы будете готовы к буксировке, просто поднимите буксирное устройство и нажмите на защелку для хранения, чтобы разблокировать замок.

• Направляющие канала
Кабели безопасности и шнур питания проложены через встроенные направляющие канала для защиты от повреждений или перетаскивания, а также для аккуратного и лаконичного вида. Нет необходимости каждое утро обматывать кабели или шнур питания вокруг буксирного крюка.

• Установка на автодоме
Когда вы доберетесь до места назначения, Sterling All-Terrain удобно уберет на заднюю часть автодома.

• Нет шаровой опоры для перетаскивания.
Sterling All-Terrain устанавливается в 2-дюймовый приемник.

• Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали
Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали для плавной, бесперебойной работы и легкого обслуживания. Нержавеющая сталь выглядит лучше, служит дольше и предотвращает налипание коррозии — фаркопы ROADMASTER являются самыми нержавеющими в отрасли .

• Стальная поперечина по всей длине — усиленная для максимальной поддержки и безопасности.

• Блестящее высокотехнологичное порошковое покрытие для максимальной прочности. Эта отделка превосходит все 500-часовые стандарты солевого тумана, ударопрочных и экстремальных погодных условий. В этом процессе заряженные частицы пигмента распыляются на поверхность фаркопа, а затем запекаются при температуре более 400 градусов. Краска плавится с металлом. В результате получается однородное, толстое и чрезвычайно прочное покрытие — в три раза более прочное, чем краска на основе растворителей.

Какова правильная длина языка прицепа? — Механические элементы DIY Советы

Какой длины должен быть язычок прицепа? Есть стандарт или он совершенно произвольный? Давайте получим несколько ответов на эту забавную тему длинного язычка в трейлере. Кроме того, мне нужно спросить: что вы хотите об этом знать?

Стимулом для этого поста послужил вопрос читателя. Я отредактировал вопрос для потока.

Вопрос (редактировать) от читателя

В качестве мысленного эксперимента представим себе 8-футовый служебный трейлер с 4-дюймовым язычком. Ось расположена таким образом, что при равномерной нагрузке на платформу прицепа результирующая нагрузка на дышло составляет 15%. (Как описано в статье «Куда идет ось?») Теперь, если мы расширим язычок до 12 футов, прицеп будет выглядеть нелепо, но нагрузка на язычок снизится до 7.5% — половина. Центр масс по отношению к оси такой же, будет ли второй корпус также устойчивым к буксировке? (Несмотря на то, что это выходит за рамки обычного практического правила?) Есть ли другие преимущества стабильности, присущие длине дышла прицепа?

Прежде чем мы дадим ответ, каковы ваши прогнозы? Я предполагаю, что большинство из вас знает ответ интуитивно, но может не знать, как его объяснить. Посмотрим.

Длина языка прицепа Ответы:

Что вообще с нагрузкой на язык и стабильностью?

Чтобы лучше всего объяснить влияние длины язычка прицепа, давайте возьмем вышеупомянутый эксперимент и немного поиграем с ним.Давайте возьмем 8-футовый прицеп с 4-дюймовым дышлом, описанным выше, и переместим груз в прицепе назад так, чтобы на дышле была нулевая нагрузка. Идеально сбалансирован по оси.

А теперь поедем по дороге. Когда ваш автомобиль наезжает на неровность, он быстро толкает язычок вверх, что немного отбрасывает груз назад, что действительно заставляет прицеп перевернуться назад (потому что теперь груз находится за осью, и есть инерция с грузом, вращающимся вокруг оси. ). Конечно, прицеп не переворачивается, потому что вы как следует затянули сцепку.Отличная работа!

Затем, когда ваша машина съезжает с кочки, процесс идет в обратном направлении. Язычок тянется вниз, и нагрузка возвращается туда, где на язычок оказывается Нулевая нагрузка. Затем прицеп заезжает на кочку. Переключение динамической нагрузки вызывает некоторую странную динамику для водителя, которая чувствует, что он «раскачивается». То же самое, но наоборот, верно для автомобиля, въезжающего в яму на дороге.

С другой стороны, если прицеп имеет нагрузку перед осью, нагрузка на шпунт всегда положительна, даже если в автомобиле есть динамика, перемещающая шпунт вверх и вниз.Экспериментально нагрузка на дышло от 10% до 15% от общей массы прицепа (с грузом) хорошо подходит для динамики.

Будет ли прицеп с длинным языком буксировать устойчивым?

Увеличение длины дышла прицепа на 12 футов (как указано в вопросе читателя выше) действительно снижает нагрузку на дышло (до 7,5%). Как это влияет на вещи?

Давайте подумаем, что произойдет, когда мы подключим это к вашей машине и проедем через эту кочку. Опять же, подумайте о настройке прицепа с идеальным балансом по оси, а язычок имеет нулевую нагрузку. По мере того, как машина поднимается над неровностью, конец длинного язычка поднимается вместе с ней. Однако из-за того, что язычок такой длинный, сам прицеп не так сильно наклоняется, поэтому меньше «раскачивание» — даже если прицеп имеет неправильную загрузку. Кроме того, язычок работает как длинный рычаг для перемещения груза вверх и вниз, что еще больше снижает эффект коробления.

При правильной загрузке прицепа (нагрузка на шпунт около 12%) более длинный шпунт действует как гаситель для других динамиков прицепа.Для отвратительно длинного 12-дюймового язычка, с точки зрения трейлера, неровность кажется вдвое меньшей. Отчасти поэтому мы советуем людям избегать трейлеров с очень коротким языком.

Пожалуйста, не воспринимайте этот пример больше, чем иллюстрацию. 4-футовый язычок — это длинный прицеп 8-футовый, а 12-дюймовый язык — это нелепо. Также обратите внимание, что вышеупомянутое обсуждение представляет собой прямолинейную двумерную динамику. Это еще не все.

Смешанные эффекты

Длина дышла прицепа — не единственный эффект.Есть некоторые смешанные эффекты, такие как задний свес тягача и общая длина прицепа.

Расстояние между задними колесами тягача и шаровой опорой во многих отношениях действует как усилитель движения тягача. Чем ближе задние колеса к сцепному устройству, тем оно устойчивее. И наоборот, увеличение этого расстояния — особенно с использованием удлинителя сцепного устройства — увеличивает нестабильность вождения. Практически каждое движение буксирующего автомобиля передается прицепу.(Это верно как вверх, так и вниз, а также из стороны в сторону.)

Увеличенная общая длина прицепа во многих отношениях выглядит как дополнительная длина дышла прицепа. Думайте об этом как о расстоянии от сцепного устройства до колес прицепа — хотя это не совсем так из-за распределения нагрузки по более длинному прицепу.

Другие преимущества внутренней устойчивости

В статье о прочности прицепа (на веб-сайте Synthesis) мы кратко говорим о длине дышла прицепа. Более длинный язык — в пределах разумного — имеет изящные преимущества.

Радиус поворота снижен из-за очень короткого язычка. Шпунт должен быть достаточно длинным, чтобы обеспечить хороший радиус поворота и зазор при движении задним ходом. Короткие язычки затрудняют обратное движение, радиус поворота и восприимчивость к складному ножу. Задержать длинный прицеп намного проще, чем короткий, и отчасти это связано с длиной дышла прицепа.

Более длинный язычок удобен для увеличения расстояния между осями (расстояние от задней оси тягача до передней оси прицепа) как для устойчивости, так и для устойчивости.

Наконец, распределение нагрузки на прицепе менее чувствительно с более длинным дышлом. Это незначительный эффект, и вы всегда должны знать, как загружен прицеп, но легче справиться с меньшим весом шпунта с длинным шпунтом. Как правило, чем короче дышло, тем выше должен быть процент веса прицепа на сцепное устройство. Конечно, в рамках правил.

Длина язычка прицепа / преимущества / недостатки

Некоторые добавленные Преимущества длинного язычка включают: 1) Поддерживающие преимущества более длинного прицепа. 2) Более длинный язычок облегчает доступ к задней части тягача. Легче загружать и выводить груз или людей.

Теперь о Недостатки . Одним из важных недостатков длинного язычка является аэродинамика. Чем больше места между тягачом и прицепом, тем выше турбулентность и тем больше аэродинамические потери. Это означает, что расход топлива уменьшается с более длинным язычком. На самом деле это небольшой эффект для небольшого прицепа, но более крупный прицеп (с большей площадью лобовой части) на большом расстоянии будет иметь значение.

Радиус поворота также изменяется с длинным язычком. При повороте прицеп всегда выбирает более короткий путь, чем тягач. Чем длиннее прицеп и круче поворот, тем больше этот эффект. Длинный язычок означает, что вам нужно более внимательно относиться к бордюрам при поворотах. Однако с практической точки зрения при небольших изменениях длины языка (например, 6 дюймов) вы не заметите разницы.

Уровень езды лучше поддерживается с помощью длинного дышла, поскольку высота сцепного устройства меньше влияет на уровень езды.

Наконец, недостатком более длинного язычка является хранение. Язычок занимает место и увеличивает общую длину прицепа, поэтому для его хранения требуется больше места. Если только вы не сделаете что-то сумасшедшее, например, сложите язычок (или укоротите с помощью шарнира, подобного этому), чтобы значительно уменьшить необходимое пространство для хранения.

Какой длины должен быть язык?

До сих пор мы танцевали вокруг вопросов длины язычка прицепа. Мы говорили об устойчивости при буксировке, радиусе поворота, движении задним ходом и многом другом.Но мы не ответили на главный вопрос.

Начнем с минимума. Шпунт должен быть достаточно длинным, чтобы прицеп преодолевал тягач при самых крутых поворотах. Обычно это означает поддержку ситуаций. Смотрите изображение. Это минимум.

Максимум зависит от вас. При увеличении длины язычка отдача уменьшается, поэтому найдите оптимальный вариант, исходя из размера прицепа и вашего баланса с учетом недостатков. Многие дизайнеры делают язычки размером от 30 до 36 дюймов. Я лично считаю, что это слишком мало. Когда язык достигает длины от 40 до 46 дюймов, это кажется лучшим местом.

Плоский прицеп с синей рамой, изображенный в верхней части этой статьи, имеет длину шпунта 72 дюйма. Это действительно хорошо для устойчивости и поддержки, но в некоторых случаях это делает трейлер неоправданно длинным. Этот прицеп был построен с учетом нескольких экспериментов, поэтому некоторые детали на нем не совсем стандартные — например, длинный язычок, подвеска балансира и складывающийся язычок.

Сводный ответ:

Сделайте язычок длиннее минимума для вашего автомобиля, плюс любая дополнительная длина, которая, по вашему мнению, соответствует вашей ситуации. Чем длиннее, тем лучше для стабильности, но когда дело доходит до того, чтобы переступать через него и хранить, — это неудобно. Удачи в ваших проектах!

Поделиться статьей:

Эта ошибка при буксировке может убить людей и разрушить ваш прицеп

Вы буксируете туристический прицеп?

Совет по буксирному устройству, которым мы собираемся поделиться с вами, может БУКВАЛЬНО спасти жизни. Не говоря уже о вашем туристическом трейлере.

БОЛЬШИНСТВО людей не знают, что это обычно неуместное соединение туристического трейлера может однажды стать причиной ужасной аварии.

Здесь есть две ошибки: отсутствует штифт сцепного устройства и трос отрыва находится не в том месте.

Этот «секрет» безопасной буксировки трейлера определенно стал для меня неожиданностью (Camp Addict Kelly). Как и многие другие, я годами делал это неправильно. Какой совет?

Что ж, это будет намного эффективнее с историей, подтверждающей это…

Фотография, которая говорила тысячу слов

Все началось, когда я просто просматривал Instagram.

Я наткнулся на фотографию друга (ниже), которая заставила меня серьезно задуматься и заставила взглянуть дважды. Что-то было серьезно не так.

«Подождите, это пространство между ее колесами Airstream и землей?» Оказалось, определенно так и было. Что, как мы все знаем, «неправильно».

Что не так с ЭТОМ изображением? Вы можете это найти? РЖУ НЕ МОГУ! Ой, а?

Я знаю этого человека, она не новичок и очень умна.Но это был ЕЕ воздушный поток, который свисал со скалы. Уууууууууууууут случилось ?? !!!

Совершенно заинтригованный, я прочитал ее историю в Instagram. Когда я его закончил, меня осенила страшная мысль.

Авария с ее Airstream могла легко случиться с ТАКИМ многими другими владельцами трейлеров, включая меня и Маршалла.

Изначально я думал, что со мной этого не может случиться. Но когда я узнал , почему трейлер не останавливается после отключения, я понял, что это МОЖЕТ случиться со мной.

Я сделал то же самое, что и она, в отношении одного конкретного аспекта сцепления. Следовательно, я тоже был виноват.

А теперь давайте позаботимся о том, чтобы вы не допустили сбежавшего трейлера с вами.

The Disconnected Trailer Horror Story

Моя подруга Керри (Asolojourner в Instagram) постоянно путешествовала в своем Airstream около двух лет, когда это произошло. (Это случилось в 2013 году)

В тот день Керри медленно ехала по палаточному лагерю (слава богу! Она с таким же успехом могла оказаться на межштатной автомагистрали).

Она ехала довольно медленно, когда услышала громкий шум. Естественно, она посмотрела в зеркало заднего вида.

То, что она увидела, было настолько шокирующим, что, должно быть, было трудно даже понять. «Воздушный поток» откатился от грузовика.

Он как-то ПОЛНОСТЬЮ отключился. И это не останавливалось.

На самом деле он скатился прямо в место для кемпинга. (В некотором роде ирония. И немного забавно.

По крайней мере, это так для нас сейчас, постфактум, зная, что ничего СЛИШКОМ плохого не произошло.)

Вы можете увидеть разметку тротуара там, где тянулся язычок.

Наконец, к счастью, его остановило маленькое, ОЧЕНЬ ценимое дерево диаметром всего около 6 дюймов.

Он был в футах или даже дюймах от небольшого уступа. Он остановился с тремя колесами, опасно свисающими с земли.

Мы снова показываем вам эту картинку, она НАСТОЛЬКО потрясающая и страшная. Еще пара дюймов и прощай, прекрасный Airstream!

Это как фото Хэллоуина для любого RVer.

Что случилось? Ее приемник Chevy вышел из строя. Подожди, «провал» — это слишком банально. Это развалилось на части . Ужасно!

В случае, если вам интересно, да, ее прицеп был в пределах нормы и веса брутто.

НИЧЕГО в отказе сцепки не было по вине Керри. Да, ее предохранительные цепи были привязаны. Однако цепи были прикреплены к ствольной коробке.

Часть ресивера, удерживающая цепи, также отломилась от грузовика. (См. Ниже)

Сразу оборвалась точка крепления цепи.Это пошло с Airstream.

Таким образом, цепи беспомощно пошли вместе с прицепом и оторванным ресивером. Что ужасно.

Но именно поэтому существуют механизмы безопасности. (Ваши цепи и ваш аварийный выключатель.)

И да, у нее был отключенный кабель, подключенный к грузовику. Так почему же отрывной трос не задействовал тормоза прицепа?

Мы вернемся к этому через секунду. Во-первых, давайте удостоверимся, что вы знакомы с тем, что делает разрывной кабель и как он работает.

Разрывной кабель

Каждый прицеп должен быть оборудован чем-то, что называется разрывным шнуром или кабелем. Это шнур быстрого отключения.

Один конец подсоединен к выключателю на тормозах прицепа. Другой конец подключается к вашему буксирующему автомобилю.

Если ваш прицеп отсоединен от буксирующего транспортного средства, разъединитель вытаскивает штифт из прицепа, включая тормоза прицепа.

Это может предотвратить столкновение вашего убегающего прицепа с другими транспортными средствами, людьми или объектами.

Во время инцидента с Керри она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подключила выключатель. Так почему же у ее прицепа не сработали тормоза? В этом и заключается потенциально смертельная ошибка.

Совет по безопасности при буксировке, который вы ДОЛЖНЫ знать

Какой совет мог бы спасти прицеп Керри от повреждения и возможного повреждения?

Не подключайте разрывной кабель к приемнику !!

Как и большинство людей, вы, вероятно, подключаете кабель к приемнику сцепки, где прикреплены цепи, как показано ниже.

НЕПРАВИЛЬНОЕ место для крепления троса отрыва к держателям цепи приемника.

Это именно то, что сделала Керри. (И мы с Маршаллом тоже это делали раньше. Теперь мы оба поменяли свой.)

Проблема в том, что то, что случилось с приемником Керри, сделало разрывной кабель бесполезным. Часть приемника, к которой она прикрепляла свой разъединяющий кабель, тоже отломилась.

Правильное крепление троса отрыва при буксировке

Итак, НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ кабель к приемнику сцепного устройства или к чему-либо , связанному с приемником.

Вместо этого подключите его прямо к грузовику. Керри задумчиво добавила винт с проушиной, который держится на ее номерном знаке, и теперь соединяет его там.

Я добавил свой туда же. Он усилен шайбой большого диаметра за бампером.

Вы можете сделать это или добавить собственное место для подключения разъединителя. Некоторые люди оборачивают его вокруг бампера.

Другие прикрепили что-то широкое или толстое к концу и закрыли его в двери багажного отделения.

Имейте в виду, что для того, чтобы вытащить штифт, не требуется большого усилия. Тем не менее, вам может потребоваться усилить точку подключения, если она кажется ненадежной.

Кроме того, вам может потребоваться отрегулировать длину кабеля после его подключения к новой точке.

Не становись жертвой

Да, то, что случилось с Керри, очень необычно. Однако это не редкость.

Повреждение стали может произойти с любым сцепным устройством.

Или ваши болты, соединяющие ресивер с тягачом, могут выйти из строя или выскочить.

На самом деле, у нас ПРОСТО (май 2019 года) у другого друга отказал приемник седельно-сцепного устройства. Металл просто раскололся. К счастью, он как раз выезжал из палаточного лагеря, поэтому никакие другие транспортные средства не участвовали в аварии. Мы не знаем подробностей о его весе и о том, был ли он в пределах своих номинальных значений.

Это означает, что если это случится с вами, если вы подключили аварийный выключатель к чему-либо на приемнике, и ваши цепи также идут вместе с вашим трейлером, вы окажетесь в ручье без весла.

Размещение кабеля отрыва имеет первостепенное значение в случае катастрофического отказа.

Есть достаточно вещей, о которых стоит беспокоиться в жизни, чтобы не включать в себя что-то подобное, происходящее с вами.

Этого ПОЛНОСТЬЮ можно избежать, если вы об этом знаете. И теперь вы знаете!

Другая важная информация о буксировке

Есть еще несколько очень серьезных вещей, которые следует знать и учитывать при буксировке. Кроме того, есть и другие, которые вам следует проверять довольно часто.

Буксировочная способность

Тяговая способность вашего прицепа не должна превышать буксировочную способность вашего буксирующего автомобиля. Следует стараться не приближаться к пределам буксировки.

Поверьте, лучше иметь слишком много энергии, чем ее недостаточно. Это безопаснее, и в нем гораздо меньше стресса при лазании.

Вес языка

Следите за весом языка.

Она не должна превышать допустимую для вашего сцепного устройства, и она не должна подталкивать вас к GVWR вашего буксирующего автомобиля.

Также проверьте свой приемник на предмет максимального веса язычка, если это приемник вторичного рынка.

Я узнал ПОСЛЕ покупки моего Raptor, что сцепное устройство было вторичным и рассчитано только на 5 000 фунтов. (Угу!)

Как и вы, я все еще учусь по ходу дела. Я не знаю всего о RVing по ДАЛЬНЕЙШЕМУ выстрелу.

Из-за Маршалла у меня только так хорошо со знаниями, как и я. Он — секретный «Эйнштейн», стоящий за Camp Addict!

И он тот, кто посмотрел на мой приемник и увидел рейтинг веса.

Слава богу, у меня очень легкий прицеп, иначе мне пришлось бы модернизировать приемник.

(Я также обнаружил, что не был установлен должным образом. Это было исправлено.) Подробнее об этом ниже.

Техническое обслуживание приемника сцепного устройства

Периодически проверяйте надежность крепления приемника в месте крепления к раме автомобиля. Болты МОГУТ ослабиться.

Я (наркоман из лагеря Келли) недавно обнаружил, что мой болтается с одной стороны приемника моего нового грузовика.

Мой ресивер на вторичном рынке не был установлен должным образом (шокирует) и все еще двигался даже с затянутыми болтами.

Ниже вы можете увидеть, что ствольная коробка и сцепное устройство расположены неровно. Ой! Я исправил это как можно скорее, заметив это.

Оказывается, мне пришлось приварить его часть, чтобы она оставалась на месте. Сварен 11.04.19.

ЗНАЙТЕ свои номера приемника

Вы должны УБЕДИТЬСЯ, что ваш приемник сцепки рассчитан на достаточно высокую мощность, чтобы тянуть ваш прицеп.

Если это ресивер вторичного рынка, как у меня, ПРОВЕРИТЬ.

Такая этикетка может означать, что ваш ресивер вторичного рынка.

Как узнать, что это вторичный рынок, если вы покупаете подержанный грузовик? Что ж, легче сказать, чем сделать.

Надежного визуального индикатора нет. Мы пытались выяснить, как это сказать.

Мы нашли только три способа предположить:

Если наклейка на приемнике рассчитана на МЕНЬШЕ, чем рассчитано на автомобиль, то это вторичный рынок.
Если на ресивере есть наклейка с номерами характеристик буксировки, скорее всего, это ресивер вторичного рынка. (У соучредителя Camp Addict Маршалла был грузовик Ram 2500 с наклейкой на заводской приемнике, но там указано только, к какому классу относится приемник.)
Вы МОЖЕТЕ попытаться увидеть, сможете ли вы получить оригинальную наклейку на окно. Это показывает, с чем изначально шла вся машина. Просто погуглите свой VIN.

Мой ресивер пришел с моим Ford Raptor, когда я купил его, бывало в употреблении.Я ошибочно предположил, что он установлен на заводе.

Вместо этого это заминка послепродажного обслуживания.

Оказывается, посмотрев на мой реальный приемник, на наклейке написано, что он рассчитан только на 5 000 фунтов.

Сам Raptor рассчитан на 8 000 фунтов. (Упс. Мертвая раздача прицепного устройства на вторичном рынке)

Наклейка на мой ресивер. Пощечина. Только для 5 000 фунтов !? Часто бывает действительно выгодно быть легким!

Я предполагал, что ВСЕ в моем грузовике оценивается в 8000 фунтов.Не так.

Хорошо, что мой трейлер всего около 4 400 фунтов. Yikes, и Grrrr.

ДА, это правда. Вы должны пересечь страховочные цепи своего дорожного прицепа.

Почему?

В случае отсоединения прицепа они не должны допускать вцепления язычка прицепа в тротуар.

Теоретически цепи будут цеплять язык и удерживать его от земли (если только ваш гребаный приемник не сломается пополам!).

ПРОВЕРЬТЕ свой аварийный выключатель в случае включения (чем чаще, тем лучше)

Недавно (9/2020) Маршалл решил вручную проверить каждый из наших разрывных кабелей, чтобы убедиться, что они все еще имеют питание после установки солнечных батарей.Оказалось, НИ ОДИН из них не работал! Не из-за отсутствия питания, а из-за выхода из строя самого переключателя.

Проверьте, вытащив штифт вручную и либо послушайте, не срабатывают ли тормоза, либо попытайтесь потянуть вперед, когда он подсоединен к буксирующему автомобилю. Вы не сможете этого сделать, если тормоза полностью задействованы.

Сцепное устройство для распределения веса

Если ваш прицеп весит более половины от веса вашего буксирующего автомобиля, вам необходимо иметь сцепное устройство для распределения веса.

Часто это закон.

Без сцепного устройства для распределения веса

Со сцепным устройством для распределения веса

Сцепное устройство для распределения веса также может немного повысить вашу тяговую способность.

(Предупреждение: некоторые сцепные устройства для грузовиков говорят ПРЯМО НА НИХ, что вы не должны использовать с ними сцепное устройство для распределения веса. Прочтите свое, чтобы убедиться, что он не запрещает.)

Давление в шинах

ПОЖАЛУЙСТА, проверьте свой давление в шинах не реже одного раза в месяц. Это действительно стоит проверять перед каждой поездкой.

Если у вас есть хорошая система контроля давления в шинах, это может быть полезно, но все же рекомендуется проверить вручную.

(Многие буксирные автомобили поставляются с TPMS, но многие даже не сообщают вам фактическое давление. Он будет предупреждать, только если давление в ЛЮБОЙ шине низкое. .)

Для получения более подробной статьи (с отличными фотографиями) о том, что можно и чего нельзя делать при буксировке, щелкните ЗДЕСЬ.

Заключение

Буксировка прицепа — серьезное дело.Делая ВСЕ, что вы можете, чтобы расширить свои возможности и знания о буксировке, вы только обезопасите себя.

Мы считаем, что лучше не подключать разрывной кабель НИГДЕ к ресиверу. Он станет бесполезным, если ваш ресивер каким-то образом выйдет из строя и отсоединится от него.

Измените точку подключения. Найдите место, которое является частью ГРУЗОВИКА, чтобы связать свой откол.

Это, по крайней мере, в случае отключения приведет к тому, что ваш трейлер остановится так, как должен.

Мы хотим, чтобы вы все были в безопасности на дороге.Нам нужно как можно меньше аварий. В конце концов, мы могли бы быть прямо перед вами! (Разве мы не такие эгоистичные?)

Будьте в безопасности, и вперед!

12 лучших буксиров для автофургонов, рассмотренные в 2021 году

Ничто не сравнится с приключением во время автомобильной поездки, как поездка в вашем доме на колесах; вы несете свой дом с собой. Но если вы хотите сделать свои поездки более удобными и увлекательными, как насчет того, чтобы взять с собой и свой легковой автомобиль.

С правильным фаркопом вы можете сделать это безопасно. Просто подключите этот инструмент к задней части вашего автофургона, подключите свой автомобиль, и все готово. Но как выбрать лучшее буксировочное устройство для дома на колесах? Здесь я пришел вам на помощь.

Изучив некоторые из самых популярных фаркопов на рынке, я помогу вам отфильтровать ваши варианты, чтобы выбрать лучший. И это не так; Я также добавил массу другой информации, которая поможет вам понять, как работает буксирное устройство и как вам следует принять решение о покупке.

Best RV фаркоп Обзоры

Прежде чем выбрать лучшее буксировочное устройство для жилых автофургонов на рынке, вы должны провести много исследований и оценить множество вариантов.Но здесь я немного упростил вам этот обширный процесс, проверив 12 лучших фаркопов для жилых автофургонов, которые вы можете найти на рынке.

1. CURT 19745 RV Буксирные балки

Для тех, кто хочет буксировать лодку или плоский буксир, эта тележка для автофургона от Curt будет идеальной. Благодаря максимальной буксировочной способности 5000 фунтов этот инструмент может легко буксировать небольшие и компактные автомобили.

Еще одна замечательная особенность этого продукта — регулируемая емкость от 26 до 41 дюйма.Такая гибкость позволяет с легкостью буксировать различные виды транспортных средств позади вашего дома на колесах. Он поставляется с двумя универсальными кронштейнами, которые обеспечивают совместимость с различными типами транспортных средств.

Он оснащен 2-дюймовым тягово-сцепным устройством и 2-дюймовым сцепным устройством для прицепа, которые изготовлены из материалов промышленного класса, чтобы обеспечить надежную фиксацию и посадку при буксировке. Кроме того, они эффективно работают на большинстве бамперов автомобиля; так процесс настройки становится проще.

На буксирное устройство нанесено черное порошковое покрытие, обеспечивающее устойчивость и защиту от таких факторов, как ультрафиолетовое излучение и погодные условия.CURT хорошо известен как производитель высококачественных фаркопов и нестандартных сцепных устройств. Обладая множеством ценных функций, компания поддерживает свою репутацию. Это должна быть лучшая буксирная балка для буксировки на плоской поверхности, которую я пробовал когда-то.

Хотя инструкции по установке довольно просты, болты, возможно, придется закручивать сильнее, чтобы обеспечить надежную посадку. Следовательно, вам необходимо убедиться, что у вас есть правильный набор инструментов для эффективной установки.

Единственное, чего не хватает этому продукту, — это страховочные тросы.Независимо от размера буксируемого автомобиля важно иметь страховочный трос, так как он обеспечивает надежное удержание вашего автомобиля на буксирной балке.

Плюсы

Промышленная 2-дюймовая тяга для прицепа и 2-дюймовая сцепка для прицепа для надежной фиксации
Регулируемая грузоподъемность для совместимости с различными типами транспортных средств
Черное порошковое покрытие для защиты от внешних факторов
Простой и понятный процесс установки

Минусы

Без страховочных тросов

В целом данная модель фаркопа — отличный продукт. Он отлично работает с небольшими транспортными средствами и предлагает максимальную буксировочную способность до 5 000 фунтов. Если вы ищете надежную буксирную штангу, не прожигающую дырку в кармане, то этот продукт стоит рассмотреть.

2. Blue Ox BX7420 Буксировочное устройство

Следующим товаром в моем списке является буксирное устройство Blue Ox BX7420. Это один из популярных брендов в этой отрасли, который известен надежным оборудованием для автомобилей. Компания предлагает множество функций, которые делают их продукты несравнимыми с продуктами других брендов.

При весе 46 фунтов сверхпрочная буксирная балка обеспечивает огромную грузоподъемность — 10 000 фунтов. Фактически, с помощью этого прочного инструмента вы даже можете тянуть за рулем джипа; что делает его отличным вложением.

Этот альфа-продукт Blue Ox полностью изготовлен из прочной стали, что позволяет ему эффективно работать в условиях высокого давления. С этим буксирным крюком, поддерживающим вас, вам не нужно беспокоиться о безопасности вашего автомобиля. Стальной каркас дополнительно покрыт высококачественной металлической краской, которая придает устройству чистый вид.

Кроме того, в буксирное устройство встроена 2-дюймовая ствольная коробка. Это обеспечивает впечатляющую целостность, а также гибкость. Буксировочное устройство также имеет складные ручки, которые помогут вам эффективно хранить устройство даже в ограниченном пространстве.

Несмотря на то, что этот массивный продукт обладает множеством функций, большой вес инструмента может обеспокоить некоторых людей. Еще мне было немного трудно держать штангу.

Плюсы

Буксировка 10 000 фунтов для перевозки различных типов транспортных средств
Прочная конструкция из нержавеющей стали для долговечности
Разработан для эффективной работы на пересеченной местности
Поставляется с длинными складными ножками для удобного хранения

Минусы

Это тяжелая техника

Если вы ищете сверхмощное буксировочное устройство, вам следует подумать об этом продукте. Он обладает отличными характеристиками, которые делают его эффективным буксирным крюком.

3. Буксировочное устройство Roadmaster 520 RV
Если вы ищете автомобильное буксировочное устройство с большим радиусом крепления, вы не ошибетесь с буксирным крюком Roadmaster 520 Falcon. Благодаря одному из самых больших радиусов подключения, предлагаемых кем-либо в отрасли, вам больше не нужно возиться с облицовкой буксируемого автомобиля. Буксировочное устройство является самоустанавливающимся, а это означает, что оно обеспечивает надлежащий баланс.
Эвакуатор имеет грузоподъемность 6000 фунтов, что позволяет буксировать легковые автомобили, внедорожники и небольшие грузовики. Прочная конструкция буксирного крюка позволяет эффективно использовать инструмент даже в экстремальных погодных условиях. Самосмазывающаяся нейлоновая втулка устраняет трение между внутренним и внешним рычагами.
Мне нравятся телескопические стрелы, которые обеспечивают улучшенную маневренность. Кроме того, они складываются, так что вы можете сложить его на задней части автофургона, чтобы он не мешал.
Одной из впечатляющих особенностей этого продукта является то, что он поставляется с трехлетней гарантией производителя. Благодаря внушительной грузоподъемности автомобиля в 6000 фунтов гарантия дает вам уверенность в том, что это надежный инструмент для вашего дома на колесах.
Единственная претензия к этому продукту — его тяжелая конструкция. Несмотря на то, что он сконструирован таким образом, чтобы обеспечить большую прочность, управлять этим фаркопом становится непросто. Из-за веса мне было сложнее установить фаркоп.
Плюсы
Грузоподъемность 6000 фунтов для эффективного буксирования различных видов транспортных средств
Складные ручки для удобного хранения.
Самовыравнивающаяся конструкция для поддержания надлежащего баланса.
Трехлетняя гарантия производителя — гарантия качества и надежности
Минусы
Тяжелый вес штанги затрудняет обращение с ней.
Это превосходная конструкция, обеспечивающая исключительно плавное буксирование.Когда дело доходит до тяжелого буксирного крюка для жилых автофургонов, эта буксирная тележка Roadmaster доказывает свою высокую надежность.
4. Буксировочное устройство NSA RV Products
NSA предлагает прочное и доступное по цене буксировочное устройство, с которым мне очень понравилось работать. Чтобы получить высококлассные функции, за большинство фаркопов нужно заплатить приличную сумму, но не эту. NSA предлагает множество функций по доступной цене, сохраняя при этом качество, за которое их считают на рынке. Будь то безопасность, удобство или функциональность, этот буксирный крюк поможет вам.
Что меня больше всего впечатлило в этом фаркопе, так это простота использования. Вам не нужно ставить отдельную опорную плиту для этого фаркопа, так как она рассчитана на установку практически на любую опорную плиту. При весе всего 48,2 фунта буксирное устройство легко монтировать и демонтировать. Это то, с чем я всегда нуждался в помощи, но больше не нуждался.
Дополнительная тормозная система — еще одна впечатляющая особенность, встроенная в головку буксирного крюка. Он приводит в действие тормоза буксируемого автомобиля , , тем самым снижая давление на саму буксирную балку.
Но одна вещь, которая меня разочаровала в этом инструменте, — отсутствие скоб. Это важные элементы, которые используются для крепления буксирного крюка к жилому дому. Пришлось покупать их отдельно. Это может быть проблемой для людей, которые уже работают с ограниченным бюджетом.
Плюсы
Дополнительная тормозная система для снижения давления на буксирное устройство
Легкая конструкция для легкого монтажа и демонтажа
Прочная конструкция для длительного срока службы
Множество функций по доступной цене
Минусы
Отсутствие скоб влияет на ограниченный бюджет
Учитывая функциональность и доступность, которые предлагает этот продукт, неудивительно, что он так популярен на рынке. Инструмент предназначен для облегчения использования. Таким образом, с этим фаркопом в вашем доме на колесах вы можете безопасно и комфортно путешествовать по дороге.
5. Комплект шаровой буксировочной балки Smittybilt
Smittybilt по праву занял место в моем списке благодаря удобному регулируемому комплекту фаркопа. Компания разработала одни из лучших комплектов фаркопа, доступных в США, и это еще одна отличная модель. Модель 87450 имеет конструкцию с регулировкой мяча, которая позволяет выдерживать до 5000 фунтов, что исключительно хорошо работает с высокопроизводительными транспортными средствами и небольшими автомобилями.
Мне особенно понравилась двухдюймовая сцепка в комплекте с универсальными скобами, предназначенными для ослабления и крепления автомобиля к буксирной балке. Кронштейны боковых стоек и предохранительные кронштейны в этом инструменте сохраняют форму рамы в неизменном виде, тем самым обеспечивая максимальную устойчивость и безопасность этому автомобильному фаркопу.
Smittybilt очень серьезно относится к факторам безопасности. Цепи безопасности позволяют зафиксировать буксирное устройство на задней двери вашего автофургона. Кроме того, эти цепи изготовлены из прочной стали и покрыты никелем.Поэтому, когда дело доходит до прочности и долговечности, можете не сомневаться.
Мне нравится, что буксирная балка регулируется под разную ширину бампера. Инструмент можно отрегулировать от 24 до 24 дюймов. Это вместе с двухдюймовым шаровым креплением упрощает подсоединение буксирной балки к жилому дому.
Отсутствие совместимости с более крупными транспортными средствами — это то, чего не может предложить этот буксирный крюк. Что касается тягачей, грузовых автомобилей, больших автомобилей, внедорожников, грузовиков, фургонов и т. Д.эта буксирная балка была бы неэффективной.
Плюсы
Поставляется с двухдюймовым соединителем и универсальными кронштейнами для безопасной езды
Цепи безопасности для дополнительной безопасности вашего автомобиля
Совместимость с бамперами шириной от 24 до 34 дюймов.
Изготовлен из прочной стали для долговечной работы
Минусы
Инструмент несовместим с грузовыми автомобилями, крупногабаритными автомобилями, внедорожниками, фургонами и грузовиками.
Несмотря на то, что грузоподъемность ниже ожидаемой, это буксировочное устройство от Smittybilt обладает практическими характеристиками. Аспект безопасности также может произвести на вас впечатление в этом продукте.
6. Буксировочное устройство Blue Ox BX7380 RV
Надежно буксируйте свой автомобиль с этим навесным фаркопом от Blue Ox. Изготовленный из прочного стального материала, этот ни к чему не обязывающий буксирный крюк впечатлит вас своей прочностью. Буксировочное устройство имеет смещенные тройные проушины для выравнивания тяговых усилий и предотвращения заедания.
В фаркопе используется сталь с покрытием, которая отличается высокой прочностью и устойчивостью к коррозии. Кроме того, резиновые сапоги предотвращают скопление грязи и грязи на телескопических рычагах.
Он предназначен для буксировки автомобилей весом до 6 500 фунтов. Кроме того, незакрепленные защелки оснащены низкопрофильными ручками, что позволяет эффективно отцеплять буксирное устройство под разными углами. Он имеет функцию поворота, которая упрощает установку на неровной местности.
Без шаровой опоры вы сможете эффективно подключить его к приемнику тягово-сцепного устройства на автофургоне.Самоцентрирующаяся конструкция, которая крепится к опорным плитам буксируемого автомобиля и толкает автофургон вперед. С помощью всего двух легкодоступных штифтов вы можете прикрепить или отсоединить опорную пластину.
Также имеется соединение с тройным штекером, которое выглядит как прочный кронштейн на конце рычагов фаркопа, тем самым обеспечивая более прочное соединение с опорными плитами. В комплект также входит страховочный трос, поэтому вы можете быть уверены в безопасности вашего автомобиля. Складные ножки также облегчают прикрепление буксирного крюка к вашему жилому дому.
Единственное, что меня беспокоило в этом продукте, — это высокая цена. Буксировочное устройство намного превосходит многие доступные инструменты, которые также предлагают аналогичные функции.
Плюсы
Складные ножки для легкой установки
Дополнительные страховочные тросы защищают буксируемый автомобиль.
Сталь с покрытием для оптимальной прочности
Самовыравнивающаяся конструкция, которая толкает тележку вперед
Минусы
На буксировочное устройство большие ценники
В целом, этому фаркопу есть что предложить своему потребителю.Возможности, предлагаемые компанией, позволяют безопасно и комфортно буксировать автомобиль.
7. Nighthawk Roadmaster 676 Буксировочное устройство
Наряду с сильным тяговым усилием безопасность — еще одна важная особенность, которую следует учитывать при поиске буксировочного устройства для автофургона. А безопасность — один из главных достоинств буксирного крюка Nighthawk Roadmaster.
Очень продуманно добавление встроенных светодиодных фонарей. Он освещает автомобиль, когда его тянут ночью.Поэтому, когда вы буксируете свой автомобиль в ночное время, свет позволит другим людям на дороге увидеть автомобиль и находиться на безопасном расстоянии.
Еще одним важным аспектом буксирного крюка является интеграция шнура питания и страховочного троса. Фаркопы многих автомобилей не имеют страховочного троса, и их необходимо приобретать отдельно. Так что это сэкономило мне деньги и усилия на поиск хорошего страховочного троса для включения в буксирное устройство.
Инструмент поставляется с фиксирующей защелкой, которая легко устанавливается и снимается.Имея хорошую буксировочную способность в 8000 фунтов, вы можете перевозить различные виды транспортных средств в своем путешествии.
Одна вещь, которая беспокоила меня в этом конкретном фаркопе, — это то, что он имеет дешевое виниловое покрытие, которое легко срывается. Мне пришлось обратиться в сервис, чтобы получить замену.
Плюсы
Простота установки и демонтажа
Встроенные светодиодные фонари для ночного освещения
Поставляется с предохранительным тросом и шнуром питания для большей безопасности
Предлагает грузоподъемность до 8 000 фунтов.
Минусы
Виниловое покрытие легко рвется.
В целом Nighthawk Roadmaster — надежный продукт. Интеграция светодиодного освещения — отличная функция для безопасных ночных поездок.
8. Demco 9511009 Excali-Bar
Для многих моделей фаркопа требуется точная опорная плита, произведенная одной и той же компанией. Но если вы ищете фаркоп, который можно использовать на существующей опорной плите, я бы порекомендовал 9511009 Excali-Bar ii от Demco.Эта функция повышает удобство использования буксирных крюков Demco, поэтому вам не нужно делать дополнительную покупку вместе с буксирным крюком.
Demco с этим устройством предлагает грузоподъемность 10 000 фунтов, что выше, чем у конкурентов. С большой грузоподъемностью можно было бы ожидать, что инструмент будет тяжелым, но он весит всего 46 фунтов, что является стандартным, что упрощает установку и демонтаж.
Поставляется с спусковым крючком, что упрощает и безопаснее отцепление фаркопа от жилого дома.Кроме того, к инструменту прилагаются страховочные тросы, чтобы надежно закрепить автомобиль на буксирном крюке.
Основным недостатком этого инструмента является то, что используемый металл не устойчив к ржавчине. Учитывая, что вы будете в пути, буксирное устройство будет подвергаться воздействию многих внешних факторов, таких как солнце, дождь, ветер, которые могут повлиять на его долговечность. И отсутствие нержавеющего металла заставляет меня беспокоиться о его долговечности.
Плюсы
С спусковым крючком для более безопасного и легкого отцепления
Совместимость с любой опорной плитой
Поставляется с предохранительным тросом
Грузоподъемность 10 000 фунтов выше, чем у многих конкурирующих продуктов
Минусы
Отсутствие коррозионностойкого металла снижает долговечность
Компания Demco предложила еще один отличный продукт — Excali-Bar. Основным отличительным признаком этого продукта является то, что он подходит к любой опорной плите, тем самым помогая вам сэкономить деньги и усилия.
9. Blue Ox BX4330 Буксировочное устройство
Купив качественный и надежный буксирный крюк, вы сможете сделать вашу поездку проще и безопаснее. Большинство аварий с фаркопом происходит, когда вы не закрепляете замок должным образом. Но с фаркопом BX4330 от Blue Ox вы можете не беспокоиться о том же. Он оснащен функцией автоматической блокировки, обеспечивающей спокойствие.
Буксировочное устройство выдерживает нагрузку до 5000 фунтов благодаря прочной раме. Изделие может эффективно выдерживать большие нагрузки, не ломаясь и не деформируясь в пути. Наряду с впечатляющей прочностью его было так легко монтировать и демонтировать. Это связано с самоустанавливающейся конструкцией буксирного крюка.
При установке данного фаркопа компания предлагает шаровое крепление, которое значительно упрощает процесс. Кроме того, его можно отсоединить от фаркопа с помощью двух удобных штифтов.
Основным недостатком этого продукта является то, что его нельзя хранить в задней части вашего автофургона, потому что ручки не складываются в сторону. Это означает, что вы должны оставить его включенным даже после того, как достигнете места назначения.
Плюсы
Автоматический замок для повышенной безопасности
Удобная установка и отсоединение благодаря самоустанавливающейся конструкции
Шаровая опора для легкой установки
Прочный и прочный каркас.
В целом, Blue Ox сделала этот продукт очень надежным.Конструкция прочная, со всеми необходимыми качествами. А автоматическая система блокировки дает вам душевное спокойствие в пути.
10. HTTMT- US-FF801-BK- Буксировочное устройство
Отличительной чертой этого продукта является то, что он обладает широкими возможностями настройки. Он поставляется с быстросъемными D-образными скобами, которые можно прикрепить непосредственно к раме автомобиля. Я также ценю его совместимость с различными типами транспортных средств. Буксировочное устройство имеет универсальный дизайн, что позволяет использовать его на большинстве автомобилей разных марок и режимов.
Кроме того, регулируемые внутренние рычаги могут выдвигаться от 24 дюймов до 41 дюймов, что в сочетании с прочными сцепными устройствами обеспечивает более прочную и жесткую посадку на автомобили разных размеров. Эти соединители могут эффективно соответствовать 2-дюймовым шарам сцепного устройства.
С прочной конструкцией и прочной конструкцией, позволяющей буксирной балке выдерживать вес до 5000 фунтов. И вы можете легко прикрепить буксирное устройство к монтажным кронштейнам с помощью двух штифтов для беспроблемного использования. Я считаю, что наличие скоб быстрого отключения — это благо, потому что они обеспечивают быструю установку и снятие фаркопа.
Что мне не понравилось в этом продукте, так это болт. Пришлось приложить дополнительные усилия, чтобы надежно закрепить их. Возможно, вам даже придется приобрести набор новых болтов.
Плюсы
Быстроразъемные скобы для легкой установки
Муфты для тяжелых условий эксплуатации для более прочной и жесткой посадки
Выдвижные кронштейны для удобной установки различных моделей автомобилей
Простой монтаж с помощью удобных штифтов
Минусы
Для фиксации болтов требуются дополнительные усилия.
В целом это альфа-фаркоп от надежного производителя. Это удобный, гибкий и прочный продукт, который стоит своих денег.
11. Roadmaster 576 Буксировочное устройство
Когда вы буксируете машину сзади, вам понадобится прочная и надежная буксирная балка. Хотя я перечислил много продуктов, в основном они работают на ровной поверхности. Но фаркоп 576 от RoadMaster спроектирован так, чтобы обеспечивать одинаковый уровень эффективности на разных поверхностях. Судя по названию, это действительно буксирное устройство повышенной проходимости.
Несмотря на то, что на ровной поверхности легко снять буксировочное устройство, это становится сложной задачей, когда ваш дом на колесах или дом на колесах поднимается по крутому склону. Однако с буксирным крюком повышенной проходимости Roadmaster 576 вам не придется беспокоиться об этих проблемах.
Кроме того, эта модель фаркопа от RoadMaster предлагает впечатляющую буксировочную способность — 8 000 фунтов. Чтобы сделать такую буксировочную способность возможной, производитель использовал высококачественную нержавеющую сталь и алюминий для создания этой прочной буксирной балки.Вы можете быть впечатлены тем, что продукт весит всего 35 фунтов, что упрощает его использование.
Имеются регулируемые телескопические рычаги, которые можно прикрепить к RV с помощью штифтов. Самонесущая система быстрого разъединения упрощает подключение и отключение буксирного крюка для автофургона. Им может легко управлять один человек, поэтому он считается универсальным инструментом.
Отсутствие необходимых монтажных кронштейнов — единственная проблема, с которой я столкнулся с этой алюминиевой буксирной тележкой. Пришлось покупать их отдельно.Поэтому мне пришлось подождать, прежде чем я смогу использовать продукт. И с учетом указанной вами цены вы ожидаете, что все будет включено в пакеты для буксировки автофургона.
Плюсы
Предназначен для работы на любой местности
С выдвижными складными кронштейнами для эффективного хранения
Прочная конструкция из нержавеющей стали и алюминия
Самонесущая система быстрого отсоединения для легкого отцепления
Минусы
Без монтажных кронштейнов
Эта буксирная тележка на тележке — эффективное дополнение к вашему жилому дому, независимо от поверхности.Он построен из прочных материалов и прост в обслуживании.
12. Буксировочное устройство Reese Tower Power
Одной из основных причин того, что фаркопы не служат долго, является их воздействие на природные элементы. Поэтому, когда дело доходит до инвестиций в буксирное устройство, вам следует обратить внимание не только на прочную конструкцию, но и на его способность выдерживать погодные условия. И фаркоп Reese Tower с механической регулировкой — идеальный продукт для этой цели.
Буксирное устройство покрыто слоем гидроизоляционного материала, что увеличивает срок его службы на долгие годы.Таким образом, независимо от погоды на улице, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль буксирует надежный и прочный инструмент. Кроме того, тот факт, что он изготовлен из прочного стального сплава, защищает буксирное устройство от износа во время транспортировки.
Его буксировочная способность составляет 5000 фунтов, что достаточно для небольшого легкового автомобиля. Изделие также регулируется, поэтому оно может поддерживать безопасное расстояние между вашим домом на колесах и тягачом. Интеграция двухдюймовой шаровой муфты, штифта и зажима упрощает получение прочных фитингов.
Основная проблема, с которой я столкнулся с этим продуктом, заключается в отсутствии страховочного троса. Мне пришлось купить его отдельно, чтобы обезопасить свою буксирную установку.
Плюсы
Легкая конструкция для простоты использования
Регулируемые рычаги для гибкости работы
Элементы с водонепроницаемым покрытием
Буксировочная способность 5000 фунтов
В целом фаркоп — прочный и функциональный продукт. Его прочная конструкция гарантирует, что он прослужит вам несколько сезонов.
Что нужно знать перед покупкой буксирного крюка для автофургона
Буксирные крюки
RV выполняют очень важную работу при транспортировке вашего автомобиля. Это элемент, который определяет безопасность вашего автомобиля и других транспортных средств на дороге. Поэтому совершенно необходимо правильно выбрать буксирное устройство для автодомов, чтобы сделать вашу поездку более удобной. Вот эффективное руководство по покупке буксирной тележки для автофургона —
.
Установка фаркопа обычно требует времени и усилий, особенно если вы новичок. Поэтому вам следует искать буксирное устройство, которым легко пользоваться. Есть три основных критерия, которые определяют эффективность процесса установки. Регулировка скоб — это первый аспект; На втором месте — модификация блокировки, и на последнем — маневренность фаркопа.
Количество замков является жизненно важным фактором при определении того, насколько легко будет прикрепить и отсоединить буксирное устройство. Кроме того, вес фаркопа играет важную роль в определении того, насколько легко передвигаться.Если для вас важна маневренность, вам следует подумать о буксировочной штанге, которая весит от 5 до 35 фунтов.
Основная задача буксирного крюка — тянуть транспортное средство, прикрепленное к другому транспортному средству. Учитывая, что тянутое транспортное средство обычно неподвижно, большая часть веса транспортного средства приходится на транспортное средство, которое его тянет. В зависимости от размера и веса транспортного средства следует учитывать буксирную способность буксировочного устройства.
Эффективность в различных условиях
Хотя есть много производителей фаркопов, которые заявляют, что их продукция подходит для различных типов местности, эти фаркопы часто застревают на дорогах, засыпанных снегом, и выходят из строя на грязных дорогах.Рекомендуется приобрести фаркоп, который обеспечивает защиту от грязи, влажности, низких температур и воды. Таким образом, вам понадобится только одно буксировочное устройство, чтобы буксировать автомобиль в разных условиях.
Буксировочное устройство, в которое вы инвестируете, должно иметь соответствующий страховочный трос. Это один из лучших способов уберечь себя от непредвиденных неприятностей в случае выхода прибора из строя. Резервным средством безопасности могут быть шнуры и кабели, которые помогают снизить вероятность отказа. В некоторых серьезных ситуациях, когда буксирное устройство отсоединяется, эти страховочные тросы могут удерживать перекладины прикрепленными и предотвращать вероятность несчастных случаев.
Крюки и кронштейны являются важными элементами фаркопа, поскольку они выдерживают наибольшее давление. Если вы не выберете кронштейн хорошего качества, он может отсоединиться. Таким образом, вы должны уделять особое внимание качеству кронштейнов, которые размещаются как спереди, так и сзади перекладины.
Кронштейны изготовлены из таких материалов, как алюминий и сталь. Эти материалы обеспечивают лучшую защиту от коррозии и гниения, тем самым увеличивая общую долговечность продукта.
Какие бывают типы буксирных крюков
Буксирные крюки бывают разных размеров, форм и весовых категорий, поэтому сложно решить, какой вариант лучше всего подходит для вас. Но понимание того, что делает каждая буксирная балка, позволит вам принять лучшее решение —
Этот тип фаркопа обычно производится в Европе, но вы также можете найти его в Соединенных Штатах. Он оснащен буксирным шаром с лебединой шеей, который постоянно прикрепляется к буксирной балке. Эти типы фаркопов имеют округлую L-образную или U-образную форму. Кроме того, современные фаркопы с вертикальной навеской похожи на фаркоп.
Они предназначены для перевозки более тяжелых грузов. Он использует квадратный язычок, который можно прикрепить к приемнику сцепного устройства. Это увеличенная версия плоского фаркопа. Буксирное устройство предлагается в двух вариантах размера — 50 мм, которое обеспечивает буксировку в тяжелых условиях, и 40 мм, которое рассчитано на два средних груза.
Буксирное устройство этого типа специально разработано для использования с более легкими грузами.Он поставляется со съемным буксирным шаром, который совместим с горизонтальной прорезью на буксирном крюке. Кроме того, язычок фаркопа крепится двумя большими болтами через верх сцепного устройства.
Эти типы фаркопов предназначены для использования на полноприводных автомобилях. Задняя подножка немного выступает из задней части автомобиля. Как правило, они имеют больший дорожный просвет по сравнению со стандартными буксируемыми автомобилями и лучше всего подходят для бездорожья. Основным недостатком этих фаркопов является то, что они очень тяжелые, что затрудняет управление ими.
Преимущества и недостатки владения фаркопом
Преимущества буксировочных рычагов
Буксирное устройство прикреплено к раме транспортного средства для создания некоторой системы сцепного устройства, а другой конец используется для буксировки различных типов грузов. Покупка буксирного крюка позволяет вам безопасно тянуть автомобиль во время поездки. Используя буксировочное устройство, вы можете буксировать различные транспортные средства, в том числе автомобили, лодки, небольшие транспортные средства и т. Д.
Качественное буксировочное устройство обладает разнообразными функциями и характеристиками, которые позволяют безопасно перевозить различные виды транспортных средств.Кроме того, удобство, которое обеспечивает эта система, делает буксировочные устройства столь популярными среди людей.
Ограничения на буксировочное устройство
У некоторых автомобилей снижается клиренс сзади при установке фаркопа. Хотя они обеспечивают защиту автомобиля, их очень сложно установить, в отличие от своих аналогов. Еще одно ограничение состоит в том, что буксирные крюки не просты в управлении, особенно если это тяжелая модель. Это не работа одного человека; Вам понадобится помощь кого-то другого; в противном случае вы рискуете своей спиной.
Как работает буксирное устройство для автофургона
Буксирное устройство также известно как буксировочное устройство и представляет собой инструмент, который прикрепляется к основному транспортному средству для буксировки другого транспортного средства, находящегося за ним. Буксировочное устройство встроено в шасси обоих автомобилей. Основное транспортное средство, которым в данном случае является RV, оснащено приемным разъемом сзади, тогда как буксируемое транспортное средство использует передние кронштейны.
Буксирное устройство позволяет транспортному средству двигаться вместе с основным автомобилем без необходимости участия другого водителя. Кроме того, добавляется проводной кабель, чтобы буксируемое транспортное средство имело соответствующие тормоза, стоп-сигналы и другие огни, требуемые по закону.
Эти инструменты изготовлены из прочных металлов, чтобы эффективно тянуть тяжелый автомобиль. Учитывая, что это штанга при главной при резкой остановке, автомобиль позади нее не сталкивается спереди. Иногда буксирные балки также включают в себя вспомогательную тормозную систему, чтобы помочь буксируемому транспортному средству остановиться, когда основное транспортное средство, то есть RV, останавливается.
Кто делает лучшие буксировочные устройства для RV
Ниже приведены лучшие марки для фаркопов для жилых автофургонов. У каждой компании есть специальный веб-сайт с множеством продуктов с разным удобством использования —
.
Это один из популярных брендов, предлагающих на рынке некоторые из фаркопов для жилых автофургонов. Некоторые из фаркопов предлагают грузоподъемность до 6 000 фунтов. Компания предлагает легкие и простые в использовании продукты для оптимальной эффективности использования. Я считаю, что у многих людей есть те же самые положительные моменты в обзорах тягово-сцепного устройства Demco, которые легко контролировать и имеют отличное качество.
Blue Ox — еще один популярный бренд, предлагающий высококачественную продукцию для жилых автофургонов, включая буксирные крюки. Буксирные крюки Blue Ox прочны и долговечны и имеют разную грузоподъемность. Производитель предлагает качественную продукцию, которая рассчитана на долговечность и высокую производительность.
Буксирные крюки
Roadmaster являются одними из самых популярных товаров как в интернет-магазинах, так и в обычных магазинах. Эти буксирные крюки для жилых автофургонов известны своей прочностью и прочностью. Кроме того, производитель использует анализ методом конечных элементов (FEA) для проектирования и тестирования всех фаркопов.Этот фактор делает его фаркопы более безопасными, чем у конкурентов.
Буксировочное устройство Smittybilt использует высококачественный промышленный алюминий для создания легкой буксирной тележки. Их продуктовый портфель не только качественный, но и монументальный. Их фаркоп и аксессуары чрезвычайно популярны на рынке.
Это продукт, который недавно стал популярным на рынке США. Их продуктовая линейка не ограничивается фаркопами, но также и аксессуарами, такими как рычаги, гидравлика, тормозные системы и т. Д.Компания предлагает универсальные и высокофункциональные изделия.
Как установить и использовать буксировочное устройство для автофургона
Ниже приведены шаги по настройке буксировочного устройства вашего автомобиля для RV
.
Припаркуйте автофургон на ровной поверхности, где будет достаточно места, чтобы буксируемый автомобиль можно было отвести за ним. Обязательно поставьте автомобиль на стоянку и включите аварийный тормоз.
Проверьте высоту опорной плиты и сцепного устройства
Убедитесь, что высота опорной плиты и сцепного устройства составляет приблизительно три дюйма. Измерительной лентой прямо от земли измерьте расстояние до центра приемника сцепки RV. Затем начните измерять грунт до выступов крепления, расположенных на передней части буксируемого автомобиля.
После того, как вы измерили транспортные средства A и B, вычтите значение, и если новое значение больше 3, вам понадобится адаптер сцепного устройства.
Зацепите буксирную балку на RV
Вставьте стойку фаркопа в приемник сцепного устройства жилого автофургона.После этого закрепите то же самое с помощью зажима и булавки. Кроме того, некоторые буксировочные устройства также имеют несколько отверстий в стойке буксирного устройства, что обеспечивает дополнительный зазор . Убедитесь, что вы используете буксирное устройство в как можно более коротком положении. Более того, сложите рычаги фаркопа, чтобы он не мешал.
Припаркуйте автомобиль прямо за домом на колесах
Медленно припаркуйте автомобиль позади автофургона, соблюдая параллельность. Как только вы достигнете положения буксировки шлюпки, остановите машину и включите аварийный тормоз.Убедитесь, что на этом этапе вы не касаетесь буксирной балки.
Присоедините рычаги буксировочного устройства
Вставьте язычки буксирного приспособления в опорную плиту приемника на лодке. В язычки крепления вставьте рычаги фаркопа. Эти ручки облегчают легкое подсоединение и отсоединение соединительных штифтов, и вы можете выдвинуть руки, отпустив ручки-защелки. С помощью шплинтов закрепите язычок и соединения рычага.
Подготовьте лодку к буксировке
После того, как вы установили буксирное устройство, зацепите трансмиссию шлюпки для буксировки, а также разблокируйте рулевое колесо.Кроме того, вы можете обратиться к руководству пользователя, чтобы понять процедуры буксировки квартиры. Как правило, автомобили должны быть переведены в нейтральное положение; убедитесь, что вы следуете инструкциям по безопасной буксировке.
Включение фиксаторов буксировочного устройства
Убедитесь, что защелки фаркопов надежно зафиксированы на своем месте. Вы можете проверить это, медленно потянув вперед свой фургон. Как только защелки защелкнутся, остановите автомобиль. Перед буксировкой убедитесь, что защелки надежно зафиксированы.
Прикрепите страховочные тросы
Добавьте страховочные тросы от петель безопасности сцепного устройства для автофургона к опорной плите шлюпки. Как только он окажется под фаркопом, кабели должны пересечься. И убедитесь, что при буксировке тросы не волочатся по поверхности.
Подсоедините жгут проводов
Подключите автомобиль к электрической розетке на задней части автофургона. подключить аварийный размыкатель и заглушки.Убедитесь, что на лодке есть жгут проводов для буксировки лодки или буксирные огни для автофургона, чтобы они соответствовали задним фарам как дома на колесах, так и лодки.
Какое транспортное средство лучше всего подходит для буксировки ровной площадки за RV
Автобуксировочные устройства для автофургона позволяют перевозить множество различных типов транспортных средств. Тем не менее, ниже представлены некоторые из популярных транспортных средств, которые используются для буксировки на плоской поверхности за RV —
.
Это универсальный автомобиль, позволяющий делать все возможное. Этот полноразмерный грузовик идеально подходит для перевозки вашей лодки, велосипедов или буксировки вашего снаряжения.Несмотря на то, что это мощная модель, F-10 относится к категории грузовиков меньшего размера. Что касается буксировки на плоской поверхности, то то же самое можно сделать только с 3WD F-150.
Если вы думаете о том, чтобы взять старую, но крепкую модель, Honda CR-V — отличный вариант. Этот компактный внедорожник идеально подходит для буксировки за автодомами, принадлежащими как классу A, так и классу C. Ограничение скорости этой модели измерено на уровне 65 миль в час при буксировке по ровной поверхности.
Это один из самых популярных автомобилей, буксируемых на плоской платформе за жилыми домами. Этот автомобиль добавит приключений вашим путешествиям.Кроме того, его легко установить при буксировке на ровной поверхности. Благодаря своим приличным размерам, он является идеальным вариантом для автодомов как класса A, так и класса C.
Еще одним важным моментом является то, что Wrangler не имеет ограничений по расстоянию или скорости. Кроме того, модели с механической коробкой передач, а также модели с автоматической коробкой передач можно легко и безопасно буксировать.
По популярности ближе всего к Wrangler стоит Jeep Grand Cherokee. Эта модель создана для комфортной перевозки всей семьи.Это причина, по которой владельцы квартир на колесах буксируют их с собой в поездки. Хотя только модели 4WD оснащены Quadra-Trac II / Quadra-Drive II предназначены для буксировки по плоскости, ограничений по скорости или расстоянию нет.
Chevrolet Colorado / GMC Каньон
Для людей, которые хотят воспользоваться преимуществами грузовика, но не хотят буксировать большой автомобиль, Chevrolet Colorado / GMC Canyon — один из лучших вариантов. Убедитесь, что вы буксируете только ровно. Модели с полным приводом имеют двухступенчатую раздаточную коробку, включающую низкие настройки 4WD и нейтральное положение.У вас также нет ограничений по скорости или расстоянию в этих моделях.
Какие аксессуары для фаркопа мне нужны
Наряду с эффективным фаркопом вам потребуются подходящие аксессуары, чтобы все работало безопасно и эффективно. Ниже приведены некоторые из обязательных принадлежностей для фаркопов для RV —
.
Штифты
Тросы страховочные
Крышка отсека для фаркопа
приемники подъема / опускания
Кабели с гибкой спиралью
Замки для эвакуатора

Заключение
Наличие легкового автомобиля, которым вы можете пользоваться в любое время в дороге, определенно сделает вашу поездку легкой и приятной.
No related posts.