Фаркоп для велосипеда своими руками: Самодельные устройства для перевозки велосипедов на машине | Выбор велосипеда

на 2, 3, 4 велосипеда, проблема с ГИБДД

На чтение 6 мин. Просмотров 391

Найти человека без велосипеда в наше время тяжело. По своему распространению они идут сразу за автомобилями, а то и перегоняют их. Одним из недостатков является проблема транспортировки велосипеда. Чтобы перевозка железного коня не вызывала трудностей у велосипедистов, владеющих авто, было найдено отличное решение – велобагажник на фаркоп. Если вам необходимо купить фаркопы с доставкой по Москве и России, то вы можете их приобрести в интернет-магазине МногоФаркопов.ру.

Типы велосипедных багажников на фаркоп

Изобретение велобагажника для фаркопа автомобиля вызвало в свое время настоящий ажиотаж. Сейчас выбору велосипедистов-автовладельцев предлагается два возможных типа багажников:

• в виде вертикальных стоек;
• в виде опорной платформы.

Велобагажник обоих видов уверенно служит своей цели – упростить перевозку велосипеда. Каждый имеет свои преимущества и недостатки. Давайте ознакомимся с ними.

Вертикальные стойки

Велокрепление данного типа позволяет перевозить два-три велосипеда за раз. Bike может крепиться на стойку с помощью ремней-хомутов за раму, колеса висят в воздухе. Крепление имеет компактный размер, его удобно хранить, установка стойки занимает считанные минуты.

Примеры велобагажника в виде вертикальной стойки: Thule HangOn 9708, BuzzRack Moose (американский фаркоп квадратного сечения), Amos (Bis, Hak), Peruzzo (Cruising, Arezzo). Также существуют стойки под квадрат марки Reese.

Опорная платформа

Крепление такого типа позволяет транспортировать целых четыре байка. Используется преимущественно для далеких поездок. Платформа имеет специальные желоба для установки велосипеда. Несомненное преимущество велокрепления в виде платформы – фары, которые повторяют сигналы автомобиля. Не возникнет проблем с ГИБДД или ГАИ – государственные номера с задними осветительными приборами открыты для обзора.

Велобагажник на фаркоп автомобиля в виде опорной платформы представлен такими производителями и моделями: Amos (Titan, Giro-3, Giro-4), Thule (Velocompact, RideOn), Peruzzo Siena, Atera. Под американский фаркоп квадратного сечения подходит BuzzRunner.

Особенности размера велобагажника

Велокрепления не изготавливаются под фаркоп определенной модели автомобиля, они стандартны. Отличаются только типом и количеством перевозимых велосипедов (чаще всего, это два или три байка). Тем не менее, необходимо учитывать, что размер крепления увеличит габариты авто. Платформа, например, занимает две трети ширины машины. Гораздо меньший размер имеет велобагажник на фаркоп на 2 велосипеда в виде стойки.

Длина велокрепления зависит от количества устанавливаемых для транспортировки велосипедов. Самыми распространенными являются модели на три байка, но можно встретить и на пять.

Важно! Информация о размерах велокрепления в чертежах и инструкциях указана в миллиметрах (мм). Учтите это во время установки багажника для велосипеда.

Выбирая багажник для велосипеда, внимательно ознакомьтесь с информацией о размерах и совместимости с самим фаркопом. Стоит рассчитать грузоподъемность. Занимаясь установкой велокрепления, придерживайтесь инструкций производителя. Это избавит от проблем во время движения и позаботится о безопасной перевозке.

Преимущества и ограничения

Прежде чем арендовать или купить багажник для велосипеда на фаркоп, необходимо выяснить их плюсы и минусы. Положительными сторонами велокрепления для байков являются:

1. Сохранение аэродинамики. Так как «железный конь» будет расположен за автомобилем, а не на его крыше, аэродинамические способности авто не изменятся в худшую сторону.
2. Установка велосипеда. Повесить на прицепной ремень или расположить в желобе – что может быть проще? Нет нужды поднимать велосипед на крышу авто своими руками или разбирать его по деталям. Также крепления крыши будут свободны, что позволит установить на нее еще какой-то груз.
3. Стоимость. Велокрепления можно купить довольно дешево. Ремонт велосипеда обойдется значительно дороже, чем крепление.

Правильно подобранные велобагажники на фаркоп позволят с комфортом перевозить несколько «железных коней» сразу, что идеально подходит для семейных велопрогулок.

К сожалению, велокрепления имеют и некоторые ограничения:

1. Вести авто необходимо предельно аккуратно. Хоть велобагажник не сказывается на аэродинамике авто, он увеличивает габариты машины. Также не стоит забывать, что при езде по плохой дороге, с ямами и кочками, велосипед может повредить автомобиль – не лучший вариант для тех, кто взял авто на прокат или одолжил у друга.
2. Велобагажник на фаркоп (особенно стойка) перекрывают доступ к багажнику автомобиля.
3. Не все автомобили оснащены фаркопом. Для велобагажника требуется фаркоп со вторым уровнем стойкости – он сможет выдержать вертикальную и горизонтальную нагрузку нескольких велосипедов.

Не стоит забывать и о самих велосипедах. Они нуждаются в чехлах из прочных материалов. Специальный чехол обеспечит безопасность байка, предотвратит возможное повреждение и пачкание грязью из-под колес.

Правила перевозки велосипедов

Важно! Убедитесь, что крепление не перекрывает задние осветительные приборы и номерной знак – гаишник не получит повода Вас оштрафовать.

Во избежание проблем, перевозка велосипедов на креплении на фаркопе требует соблюдения некоторых правил. Рассмотрим их:

1. Помните об увеличении габаритов авто – это позволит позаботиться о безопасности транспортировки велосипедов, поможет избежать дорожных происшествий.
2. Если автомобиль (или велосипед) взят в аренду, обязательно позаботьтесь об их безопасности – как при поездке, так и при использовании. Штраф за повреждение имущества – не самый приятный конец велопрогулки. Автомобиль спасет уверенное аккуратное вождение, а байк – специальный чехол. Велосипед можно обмотать пузырчатой или стреч-пленкой.
3. Велосипеды надежнее крепить не только ремнями самого велобагажника, но и дополнительными замками. Так Вы обезопасите свой груз от возможных краж.

Важно! Аккуратное вождение поможет снизить нагрузку на крепления велобагажников, увеличивая срок их службы.

Пожалуй, о том, что неиспользуемое крепление нужно прятать в багажник, а сами велосипеды при остановке авто не оставлять без присмотра, упоминать не стоит – те, кому дорого их оборудование и вещи, наверняка позаботятся о сохранности. Прежде чем отправляться в дальнее путешествие, проведите небольшой тест велобагажника, покатавшись по городским дорогам. Убедитесь, что крепление установлено надежно, велосипеды прочно закреплены ремнями, устройства велосипеда не повреждены.

Производители велобагажников

Вот Вы уже знаете, на что обратить внимание, выбирая багажник, остается дело за малым – найти подходящую модель. С одной стороны, ничего сложного – количество производителей не очень велико. С другой – от разнообразия моделей амосов, перуззо и туле глаза разбегаются. Каждый производитель имеет свои качества и особенности, выбор исключительно за Вами.

Особо популярны изделия марки Thule, в частности, велобагажник на фаркоп Thule Xpress. В интернет можно найти много положительных отзывов о данной модели. Особенно хвалят легкость, компактные размеры, возможность крепить два велосипеда.

На пятки Xpress наступает велобагажник на фаркоп Amos. Марка представлена на рынке не менее широко, но считается, что она несколько уступает в качестве. В то же время, отмечены весьма привлекательные варианты, которые устроят покупателей с любыми вкусами: есть как опорные стойки, так и платформы. Модели рассчитаны на перевозку до 4 байков одновременно.

Как сделать прицеп своими руками

Сейчас многие жители больших городов пересаживаются с автомобилей на велосипеды. Этот вид транспорта не только помогает сохранить экологию, но и эффективно решает проблему с бесконечными пробками. Конечно же, у велосипеда помимо преимуществ перед автомобилем есть и серьезные недостатки, и главный из них — невозможность перевозки более-менее габаритных грузов. Решить эту проблему можно, изготовив прицеп для велосипеда. Как сделать прицеп своими руками — читайте в нашей инструкции.

Изготовление велосипедного прицепа

Прицеп для велосипеда представляет собой следующую конструкцию:

• большая платформа 70*100 см
• кронштейны для крепления к автомобильному багажнику
• рама из стальных дюймовых трубок, на которую можно установить колеса диаметром до 29 дюймов
• место для крепления инструментального ящика
• регулируемое дышло, позволяющее прикрепить прицеп к любому велосипеду

Инструменты:

• болгарка с отрезным и шлифовальным дисками
• сверлильный станок с тисками или струбциной (не обязательно, но этот инструмент существенно упростит работу)
• сверла диаметром 6, 8 и 10 мм
• метчики
• центральный пробойник
• молоток
• сварочный аппарат
• брезентовые перчатки и сварочная маска
• рулетка
• фломастер

Материалы:

• стальная дюймовая труба квадратного сечения
• стальная полоса 50*4 мм длиной 30 см
• стальная полоса 25*4 мм длиной 30 см
• шпилька с резьбой длиной 4 см (ось втулки колеса старого велосипеда или болт без головки)
• две гайки диаметр 10, шаг 24
• четыре болта диаметр 6, шаг 20 длиной 5 см
• два болта диаметр 10, шаг 16 длиной 4 см с гайками и шайбами
• четыре болта с проушинами диаметр 8, шаг 18 с гайками и шайбами
• лист МДФ 70*100 см, толщиной около 18 мм (это может быть и любой другой материал, который вы сочтете подходящим для изготовления платформы)
• шаровой разъемный шарнир
• два велосипедных колеса с покрышками диаметром около 20 дюймов.

Технология изготовления прицепа для велосипеда

1. Изготовьте пластины для посадки оси колес. Эти пластины несложно вырезать из стальной полосы сечением 50*4 мм. Разрезать полосу на части проще всего с помощью болгарки с отрезным диском. Длина отрезков должна быть равной 75 мм. В результате должно получиться 4 одинаковые пластины.

С помощью линейки и фломастера наметьте центр каждой пластины, установите на отметку центральный пробойник и ударьте молотком. Установите деталь в тиски сверлильного станка. Просверлите по сквозному отверстию в каждой из заготовок, выставив минимально возможную скорость вращения. Выпилите болгаркой полоски от отверстий до одной из сторон пластины.

2. Сварите раму для велосипедного прицепа. Ее можно изготовить из дюймовой стальной трубы квадратного сечения. Приготовьте отрезки трубы нужных размеров и сварите детали рамы вместе.

3. Изготовьте дышло. Дышло — это узел, с помощью которого прицеп крепится к велосипеду. Дышло также можно изготовить из дюймовой квадратной трубы и стальной полосы 25*4 мм. Прикрепите этот узел к вертикальной трубке, закрепленной на раме, с помощью двух стяжных болтов. Верхний болт вставьте в отверстие, просверленное в двух стальных пластинах, которые образуют своеобразный хомут. Нижний болт закрепите перпендикулярно верхнему, чтобы он проходилсквозь нижний хомут, и вкрутите в отверстие, просверленное в вертикальной трубке рамы. Просверлив несколько отверстий, вы сможете регулировать высоту расположения дышла и использовать прицеп с любыми велосипедами.

4. Изготовьте платформу. Мы использовали для этого лист МДФ, но лучше выбирать водостойкий материал, так как при намокании МДФ начинает крошиться. Если у вас есть лист ламинированной фанеры, используйте ее. Из фанеры или МДФ выпилите полотно размером 70*100 см, разместите его на раме, разметьте, как лучше скруглить углы, где просверлить отверстия под всевозможные крепления.

5. Установите фаркоп. Для этого на вашем велосипеде должен быть багажник. На багажнике зафиксируйте часть разъемного шарнира с шаром. Вторую часть шарнира нужно закрепить на дышле.

6. Закрепите ящик для инструментов. Рама прицепа больше самой платформы, поэтому в передней части остается место для такого ящика. Проще всего закрепить его с помощью эластичного троса.

Крепление для велосипеда на машину: виды, особенности, выбор.

Перевозка велосипеда открывает массу новых мест для отдыха. Тот, кто увлечен велоспортом, понимает это. Такие прогулки, дарят новые впечатления и расширяют кругозор. Чтобы не ограничивать территории велопрогулок, можно с лёгкостью перевозить велосипед на машине с условием того, что крыша оснащена автобагажником для велосипеда или платформой для транспортировки на фаркоп. Крепление для перевозки велосипеда на машине практично и эстетично. Человек, который собирается на велопрогулку установит специальные крепления на багажник автомобиля, а помещённый на него велосипед непременно притянет взгляды восхищения.

Виды велобагажников

Можно затолкать двухколесного друга на заднее сидение и отправиться в путь. Но это доставит массу неудобств. Необходимо задуматься о креплении для велосипеда на машину. Оно будет полезным. На  рынке представлено много видов подобных устройств. Часто выбирают и покупают классический вариант. Устройства, предназначенные для крепления велосипеда на крыше и с одинаковой ценой, похожи. Однако имеют отличия в дизайне и конструкции.

Разделить их по уровню качества возможно, на три вида по следующим характеристикам:

1. Низкий уровень качества:
   • Дешевые и ненадежные.
   • Грубая конструкция.
   • Отсутствует регулировка.
2. Средний уровень качества:
   • Ограничены функционалом.
   • Легкие.
   • Тип поперечин не играет роли.
   • Оснащены дополнительным крепежом.
3. Высокий уровень качества:
   • Изготовлены из современных материалов.
   • Показывают улучшенную аэродинамику.
   • Оснащены оригинальными средствами удержания.
   • Присутствуют дополнительные функции, например, устройства подъема.

Багажники изготавливаются из высокопрочной стали. Мягкие виды металлов применяются для изготовления вставок. Полимерные части изготовлены из ABS-пластика. Негативным свойством дешевых моделей являются открытые металлические части, подверженные коррозии.

Багажник Thule Trail

Устройство крепления

1. Базовое устройство. В представлении большинства, крепление для перевозки велосипеда это некая решетка, устанавливаемая на водосток. Поскольку велокрепление установлено на крыше, оно оказывает аэродинамическое сопротивление и такой способ перевозки может повредить автомобиль или деформировать водостоки. Во-первых, не все крепления монтируются на водостоки, а во-вторых, грамотный подход исключит ошибку. Устройства для перевозки велосипедов на машине, содержат одинаковый набор комплектующих:
   • Балки, несущие нагрузку.
   • Трубы, при помощи которых колеса крепятся к багажнику.
   • Хомут-держатель, обеспечивающий надежную фиксацию рамы.
   • Накладные хомуты.
2. Пару слов о рейлингах. Багажники, для велосипедов устанавливаемые на автомобиль, часто закрепляют на рейлинги. Если взять в сравнении велосипедные крепления на дверь багажника или варианты крепления на фаркопе, то крепёж, устанавливаемый на крышу наиболее удобен, потому что:
   • Не скрывает заднюю часть машины.
   • Место в салоне или багажнике используется по прямому назначению.
   • Рейлинги позволяют легко установить держатель велосипеда на машину.
   • Многие автомобили оснащены рейлингами в своей базовой комплектации.
3. Велосипедные крепления на дверь багажника. Этот тип крепления для велосипедов на машину подразумевает наличие задней двери. Конструкция крепится к верхней и нижней части двери, и имеет упор в стекло. Закрепляется при помощи ремней или строп. Имеется нюанс в необходимости подбора багажника под автомобиль.
   Универсальные модели редки. Уникальные прототипы позволяют перевозить от одной до трех единиц велотранспорта.
4. Крепления на фаркоп. Они представлены двумя вариантами:
   • Раскладное устройство, похоже на длинные рукоятки для тележки, на концах которых располагаются 5-ти сантиметровые трубки-фиксаторы. Они зажимают шар фаркопа при разведении ручек в стороны. Конструкция оснащена верхними и нижними кронштейнами для фиксации велосипеда.
   • Платформа. В принципе крепления идентична раскладной. Только оснащена световыми приборами, дублирующими автомобильную индикацию, и замками безопасности.

Велобагажник на фаркоп

Способы крепления велосипеда

Установка велобагажника на крышу автомобиля – это только половина дела, так как багажник предоставляет вариации для монтажа двухколёсного транспорта:

• Способ первый: вертикальный.

Крепиться велосипед может, стандартным способом по простейшему алгоритму:

Вертикальный способ крепления на багажник фаркопа

1. Производится установка колес на рамку.
2. Крепление при помощи хомутов.Рама байка крепится при помощи кронштейна.
3. Снятие при использовании этого способа лёгкое.

• Способ второй: перевернутый.

Как становится велосипед, ясно из названия способа. Крепление производится за сиденье и руль. Некоторые считают, что это достаточно удобно с точки зрения равновесия, но есть и ряд сторонников того, что это не так. Из-за того, что крыша расположена на достаточном расстоянии от земли, приходится напрягаться и вытягивать руки.

Перевернутый способ крепления велосипеда

• Способ третий: крыша, как площадка.

Это крепление за раму и вилку. Переднее колесо снимается, а заднее ставится как обычно. Рейка, установленная спереди, служит для фиксации велосипеда.

Способ крепление за раму и вилку

• Способ четвертый: крепление за педали.

Надежность этого типа крепления, при котором используется крыша, не слишком высока. При этом он имеет значительный плюс, поскольку этот способ выигрывает в валкости креплений и крыша испытывает меньшую нагрузку.

Есть разборные типы багажных креплений. После установки и транспортировки возможен быстрый демонтаж и перевозка в салоне или заднем багажнике авто, пока в них опять не возникнет необходимость. Нередко, такие модели оснащаются и дополнительными функциями.

 

Преимущества и недостатки

Перевозка велосипедов на крыше автомобиля имеет ряд положительных факторов:

• Безопасность транспортировки. Установив на автомобиль крепление для велосипеда один раз, владелец больше не сталкивается с этим действием. Даже оставляя автомобиль, не стоит опасаться кражи, так как велонасадка закрывается при помощи ключа.
•  Возможность транспортировки большого количества велосипедов. Использование специальных багажников позволяет перевозить до шести единиц.
• Серьёзное преимущество относительно конструкций устанавливаемых на фаркоп. Крепление для велосипеда устанавливается на фаркоп и полностью закрывает доступ к багажному отсеку. Это доставляет серьезный дискомфорт, особенно в дальней поездке. Поэтому способ крепления байков на крыше удобней.

Велобагажник на автомобиле

Транспортировка велосипедов при использовании специальных креплений для перевозки имеет пару недостатков:

• Если автомобиль достаточно высок, то установка потребует от водителя некоторую ловкость.
• Некоторые модели велосипедов бывают довольно тяжелыми. Чтобы установить усиленный багажник на крышу автомобиля, а затем ещё и такой же велосипед, потребуется немалая физическая сила.

Производители велобагажников

Сложно найти производителя аксессуаров для автомобилей, в товарах которого не было бы велобагажников. Они получили везде распространение и популярность. Их легко обнаружить в магазинах авто аксессуаров и в магазинах для отдыха и туризма, стоящих рядом со сноубордом или любыми другими средствами для активного отдыха. Приобретая велобагажник неизвестного производителя, потребитель рискует наткнуться на не сертифицированный товар. Погоня за низкой ценой неизбежно приводит к этому же. В список уверенных производителей входят крупные фирмы, имеющие превосходную репутацию и товар высокого класса:

• Thule – это фирма гигант. Известнейшая в Европе компания, которая популярна за счет качества и надежности.

  Велобагажник на фаркоп Thule

• Mont Blanc. Багажники этой фирмы становятся трендом.
• Atera – немецкое качество. Впервые выпустила модели багажников со средствами подъема.
• Menabo. Прототипы просты в конструкции. Прочность рассчитана на 15 кг. Установка креплений осуществляется на поперечины авто. Материал конструкции алюминий. Menabo Alphard – это модель, позволяющая перевозить две единицы одновременно весом до 50 кг, но и масса крепления немала – 16.5 кг.
• PERUZZO Trento. Эти багажные системы славятся уникальным способом крепления, для перевозки трёх единиц единовременно.

Багажник своими руками

Волнующая тема, как изобретение самого велосипеда. Некоторым умельцам после удачного или же неудачного опыта хочется поставить на крышу авто крылья, но это другая история. Если же нет желания тратить деньги на покупку фирменного багажника, то дешёвый вариант – сделать крепление для велосипеда собственноручно.

Понадобится следующий перечень инструмента и материалов:

1. Проф. Труба.
2. Лист металла.
3. Металлические трубки, обладающие достаточной прочностью.
4. Болты с подходящими гайками.
5. Краска. Лучше подобрать цвет, который будет гармонировать с авто.
6. Комплект сверл по металлу и дрель.
7. Сварочный аппарат.
8. Угловая шлифовальная машина.

Собрав этот список комплектующих, имея желание и способности, можно недорого сделать багажник. За основу берётся готовый чертёж, а потом дорабатывается под особенности крыши и велосипеда. Знание теории о сопротивлении материалов пригодятся. Низкая цена – это плюс. Отрицательный момент – собственное изделие не пойдет в сравнении с заводскими моделями.

Видеообзор велокреплений н

Советы по использованию

• Крыша, как место для установки, подходит, но она принимает на себя количество атмосферных осадков. Поэтому полезно воспользоваться чехлом или пленкой.
• Соблюдение умеренного скоростного режима залог безопасной поездки. После монтажа багажника, крыша подвержена излишней нагрузке, вызванной сопротивлением воздуха.

Теперь выбор велобагажника несложный, а понятный и изученный. Багажник на крышу автомобиля добавит дополнительную функцию, и удовольствие комфортабельной перевозки велосипеда.

Как закрепить велосипед на машине

Велосипед, так же как и машина, относится к транспортным средствам. Их отличает удобство в перемещении и, конечно же, стоимость. Несомненно, единожды заплатив за велосипед, вы сможете в будущем абсолютно бесплатно ездить в нужные вам точки города – важно отметить, которые находятся недалеко от места вашего старта. Тем не менее это полезно для здоровья. Автомобиль же, кроме того, что гораздо удобнее доставит вас с точки «А» в точку «Б», так и значительно быстрее. Также обладает ещё одним преимуществом – возможность прикрепить к себе ещё одно ТС, например, велосипед, крепление для которого можно сделать своими руками.

Как происходит транспортировка велосипедов на машине

Отметим, что очень различными способами. Не всегда для этого нужен багажник (пространство, которого, как правило, повреждается или пачкается после перевозки подобных ТС). В общем, если вы не являетесь владельцем «крупной машинки», которая могла бы вместить в свой багажник велосипед даже в разобранном виде (что не очень удобно из-за временных затрат на разборку и последующую сборку), тогда предлагаем вам иные способы транспортировки данного транспортного средства.

Типы креплений

Благо тому, что мы живем в 21 веке, кажется, уже создано абсолютно всё для упрощения нашей жизни. В это число входят также крепления для велотранспорта на авто. Итак, рынок предлагает следующие крепления:

• на крыше;
• с помощью фаркопа;
• на «запаске»;
• в задней части транспортного средства.

На крыше

Следует отметить, что совсем до недавнего времени, являлся самым популярным вариантом. Основное его преимущество – это сравнительная экономия денежных средств, поскольку данные крепления стоят немного дешевле других вариантов.

Как это происходит? На крыше машины монтируются специальные крепления, которые надёжно удерживают велосипед, даже при движении на высокой скорости или по бездорожью. В данном случае, агрегат фиксируется горизонтально – то есть, колеса вставляются в специальную выемку, после чего крепятся хомутами. Некоторые для повышения безопасности используют ещё и веревки (что, по мнению производителей, уже лишнее).

Крепежи на фаркоп

Сразу же отметим, что этот способ является одним из наиболее удобных, а также новых и дорогостоящих (из-за своего удобства и простоты). Отметим, что при наличии фаркопа на авто можно установить сразу же несколько «двухколесных и двухпедальных коней». Это идеальный выбор для больших компаний и семей, решивших активно проводить время на отдыхе

Крепежи на запаску

Также неплохой вариант, тем не менее, он не универсален. Подходит лишь для тех машин, в которых запаска крепится не внутри, а снаружи, то есть для довольно крупных транспортных средств.

Крепление происходит за счет специальных инструментов, а именно: кронштейнов, а также строп. Отличный выбор для тех, кто собрался в дальнее путешествие, но далеко не для тех, кто планирует частые остановки. Дело в том, что каждое открытие багажника несёт в минимальном количестве негативное влияние на само крепление, которое в итоге сможет не выдержать «лишнего» веса и потерять ваши велосипеды прямо на трассе.

Если же дверь багажного отсека вашего авто поднимается вверх (то есть вертикально), тогда для её открытия придётся демонтировать всю конструкцию, чтобы вынуть что-то из багажника. В противном случае, сам механизм не выдержит такой нагрузки и соответственно не поднимет груз.

Крепление собственными руками

Если у вас достаточно свободного времени, а также имеются определённые навыки плотника, тогда сделать крепление для «двухколёсного друга» вы сможете сами. Какое именно? Отвечаем: на фаркоп или крышу.

Что для этого нужно?

• лист из металла;
• гайки;
• прочная труба, состоящая из металла;
• болты;
• металлический профиль для создания подставки.

Чтобы сделать крепление более привлекательным, можете приобрести краску под цвет кузова вашего транспортного средства. Также рекомендовано иметь под руками следующие инструменты (а вдруг они вам в процессе пригодятся):

• сварка;
• свёрла;
• болгарка.

Итак, для того чтобы прикрепить сделанное своими руками крепление (рассматриваем вариант с фаркопом), сначала необходимо изогнуть металлический лист в «что-то», что будет напоминать букву «П», используя при этом тиски. Получив две трубки, расплющите их концы и сделайте отверстия для того, чтобы прикрепить к профилю. Делаем отверстия под будущие болты, а после в металлическом листе прорезаем две выемки, соответствующие расстоянию переднего и заднего колес.

После проделанной работы прикручиваем тот изогнутый лист к главной подставке, куда и укладываем профиль. Отметим, что трубки желательно прикреплять таким образом, чтобы они охватывали раму велосипеда. В принципе, на этом всё. В зависимости от вашего транспортного средства, можно сделать несколько профилей для перевозки не одного велосипеда.

Ну что же, теперь вы знаете, как перевозить своих «двухколёсных друзей» с одной точки в другую. Осталось только выбрать наиболее удобный способ – купить крепления или смастерить их своими руками…

Перевозим велосипед: 5 полезных решений — журнал За рулем

Велосипед — прекрасная штука. Но кататься на нем возле дома обычно неинтересно — хочется забраться куда-то подальше. Однако запихнуть велосипед в салон автомобиля не лучшая затея. А чаще всего — нереальная. Гораздо удобнее и правильнее воспользоваться специальным багажником. Осталось выбрать подходящий, этим и займемся.

Выбор, как ни странно, довольно широкий: велик можно пристроить на крышу, заднюю дверь, фаркоп и даже на запаску. Начнем с крыши.

Крыша поехала

Крыша хороша тем, что установленный на ней велосипед (а то и велосипеды!) совершенно не влияет на обзорность. При этом отметим хорошую фиксацию велосипедов. Из «хулиганских» достоинств выделим довольно необычное: некоторые сообразительные люди на внедорожниках ставят наверх велосипеды для того, чтобы эвакуатор… не забрал машину, т. к. длины «захватов» не хватает… Правда, есть и минусы: машина должна быть оборудована поперечинами, а упражнение по подъему и спуску велосипедов понравится далеко не каждому. Кроме того, нужно помнить, что габаритная высота автомобиля с такой поклажей резко возрастает: в паркингах и под мостами нужно быть очень аккуратными. Наконец, заметно увеличивается парусность машины, что ухудшает ее управляемость. Ну и расход топлива, само собой, подпрыгнет.

Цена на подобные изделия составляет ориентировочно от 1280 ₽ до 16 100 ₽. На нее влияют многочисленные нюансы: бренд, материал, прочность, наличие запирающих устройств — и, конечно же, дизайн.

Пример простого крепления из Польши AMOS ROVER. Крепление рамы осуществляется на уровне рамы. Пример простого крепления из Польши AMOS ROVER. Крепление рамы осуществляется на уровне рамы.

Популярное велокрепление THULE PRORIDE 598 c фиксацией рамы на уровне крыше автомобиля. Популярное велокрепление THULE PRORIDE 598 c фиксацией рамы на уровне крыше автомобиля.

Крепление AMOS ROVER

Велокрепление THULE PRORIDE 598

Различия в цене обусловлены материалом изготовления, прочностью, наличием запирающих устройств на багажнике и самого велосипеда. Конечно, дизайн и удобство эксплуатации. Есть модели, у которых фиксация рамы происходит на уровне рамы, а есть вынесенные ближе к крыше.

Педали на фаркопе

Фаркоп может обеспечить самый безопасный и при этом надежный способ перевозки. При этом подобным образом можно перевозить тяжелые электробайки и даже небольшие мотоциклы. За один присест таким образом можно перевозить до четырех велосипедов. При этом их не нужно высоко поднимать, в отличие от перевозки на крыше. Но есть и минусы, первый из которых — наличие фаркопа, которым оборудованы далеко не все машины. Следующий нюанс — ухудшение обзора, перекрытие регистрационного знака, фонарей, парктроников и т.п. Последние обстоятельства в ряде случаев могут вызвать законное недовольство сотрудников ГИБДД.

Цена на подобные изделия составляет ориентировочно от 3330 ₽ до 64 500 ₽.

Основных вариантов подобных устройств — два. В первом случае велосипеды крепят за раму, оставляя колеса в подвешенном состоянии. Они хороши ценой, надежностью и универсальностью, весьма компактны.

Крепление для перевозки велосипедов PERUZZO AREZZO (ИТАЛИЯ).

Крепление для перевозки велосипедов PERUZZO AREZZO (ИТАЛИЯ).

Крепление для перевозки велосипедов PERUZZO AREZZO

Минус один: нарушаем ПДД (закрываем номерной знак и фонари). Впрочем, проблема решаема: можно докупить площадку под номерной знак с дублирующей светотехникой.

Второй вариант — это полноценная платформа, которой, к слову сказать, пользуется большинство европейцев. Как правило, данная насадка жестко фиксирует велосипед в трех точках, сама запирается на ключ и защищает велосипеды от хищения. Функция наклона позволяет добраться к содержимому багажника с установленными велосипедами. Площадка под номерной знак и дубликаты фонарей идут в них «по умолчанию».

Крепление для перевозки до трех велосипедов THULE VELOCOMPACT 927 — выбор большинства автолюбителей!

Крепление для перевозки до трех велосипедов THULE VELOCOMPACT 927 — выбор большинства автолюбителей!

Крепление для перевозки до трех велосипедов THULE VELOCOMPACT 927

Разница в цене обусловлена материалом изготовления, наличием функции наклона и запирающих механизмов…

Через заднее крыльцо

Крепление на задней двери — лидер по популярности. Не нужны ни фаркопы, ни поперечины — эдакое приспособление для вояжей из дома в лесопарковую зону и обратно. Цена составляет ориентировочно от 3490 ₽ до 27 900 ₽. Можно подобным образом перевозить до четырех велосипедов. При хранении такие багажники занимают сравнительно мало места.

Впрочем, на этом плюсы заканчиваются. Начнем с того, что в багажник автомобиля при наличии такого устройства вы уже можете и не попасть: придется все демонтировать. Устанавливать на автомобиль его тяжеловато. Конструкция откровенно хлипкая: она постоянно «дышит» и грозит поцарапать все, что только возможно. При этом такое консольное крепление сильно нагружает крышку багажника или пятую дверь машины. Натяжение ремней нужно постоянно контролировать. Регистрационный знаки и фонари будут перекрыты — это очень нехорошо. Ну и парктроники, опять-таки, могут дурить.

Крепление на заднюю дверь PERUZZO MILANO выгодно отличается от конкурентов ценой и «высокой» посадкой.

Крепление на заднюю дверь PERUZZO MILANO выгодно отличается от конкурентов ценой и «высокой» посадкой.

Крепление на заднюю дверь PERUZZO MILANO

Про запас

Крепления для перевозки велосипедов на запасном колесе — самый редкий тип крепления. Оборудование позволяет перевозить 1–3 байка одновременно, не боясь их повредить. Представляет собой универсальную конструкцию из закругленной трубы, велодержателей и рамы.

Если у вас внедорожник или паркетник с выносным запасным колесом, нет необходимости приобретать автомобильный багажник или тратить деньги на покупку прицепного.

Если у вас внедорожник или паркетник с выносным запасным колесом, нет необходимости приобретать автомобильный багажник или тратить деньги на покупку прицепного.

Приехали!

Велосипед, на котором уже покатались и который сняли с машины, нужно где-то хранить — а это тоже проблема. На сей случай есть вот такие приспособления:

Стойка для хранения велосипедов Thule Bike Stacker 5781. Стойка для хранения велосипедов Thule Bike Stacker 5781.

Настенный кронштейн для хранения инвентаря. Настенный кронштейн для хранения инвентаря.

Простой и универсальный крюк для хранения велосипедов. Простой и универсальный крюк для хранения велосипедов.

Стойка для хранения велосипедов Thule Bike Stacker 5781

Если у вас все-таки остались вопросы на тему «На чем поедет велосипед?», то обращайтесь за консультацией к опытным менеджерам интернет-магазина «За рулем». Кстати, в связи с окончанием велосипедного сезона на многие товары значительно снижены цены!

Как установить велобагажник на фаркоп :: SYL.ru

Владельцы велосипедов избавлены от таких проблем, как необходимость дорогостоящей заправки транспорта топливом и бесконечное простаивание в пробках. Однако что предпринять, если начало запланированного маршрута находится слишком далеко? В таких случаях приходится искать решение для удобной транспортировки велосипеда на собственном автомобиле.

Давайте рассмотрим, как установить велобагажник на фаркоп, какие преимущества дает такой способ транспортировки.

Что представляет собой крепление на фаркоп?

Сразу же стоит отметить, что установка подобной основы для надежного закрепления двухколесного транспорта на автомобиле представляет собой достаточно дорогостоящий вариант. Однако если на машине изначально присутствует фаркоп, подобное решение выглядит выгодным.

Рекомендуется устанавливать велобагажник на фаркоп на 3 велосипеда и более. Вместительное крепление станет незаменимым при необходимости перевозки «железных коней» для всей семьи при организации совместного путешествия. При этом даже во время езды на внушительной скорости не будет страдать аэродинамика автомобиля.

Установить велобагажник на фаркоп можно своими руками. Для этого подготовленная платформа присоединяется к заднему тягово-сцепному устройству при помощи прочных зажимов. Далее закрепляются стойки, предназначенные для удержания колес двухколесного транспорта. Фиксация велосипедов обеспечивается за счет надежных хомутов.

Некоторые автолюбители опасаются насчет удобства эксплуатации заднего багажного отделения после монтажа данного рода креплений. Однако подобные трудности заранее предусмотрены разработчиками, которые изобрели велобагажник на фаркоп. Для обеспечения удобства на конструкции изначально присутствует фиксатор, с помощью которого ослабляется и опускается крепление при первой же необходимости. В этом случае свободный доступ к багажнику несколько ограничится. Однако необходимые вещи можно будет достать практически без препятствий.

Крепление велобагажника на фаркоп – преимущества

Что получает автолюбитель, заплатив достаточно внушительную сумму при покупке специального приспособления для перевозки двухколесного транспорта:

1. Велосипеды размещаются на высокопрочных профилях. Благодаря фиксации рамы в верхней и нижней части исключается перемещение «железного коня» в любых направлениях даже при самой серьезной тряске.
2. Велобагажник на фаркоп позволяет снимать двухколесный транспорт в любой последовательности.
3. Даже установка стандартного крепления дает возможность перевозить велосипеды различных марок, величины, конструкции и геометрии.
4. Отдельные платформы, например, велобагажник Thule, содержат интегрированные замки. Последние отличаются повышенной надежностью и удобством эксплуатации по сравнению с тросовыми приспособлениями.
5. Велобагажник на фаркоп не заставляет демонтировать всю конструкцию при необходимости получения свободного доступа к вещам в багажнике.
6. Крепления данной категории наиболее просты и надежны. Европейские и американские потребители в преимущественном большинстве доверяют именно такому варианту при необходимости транспортировки велосипедов на дальние расстояния.

Недостатки

Справедливо будет заметить, что у крепления имеются некоторые минусы, впрочем, как и у любого другого решения. Например, популярный велобагажник Thule и другие модели, которые заслуживают внимания потребителя, отличается внушительной стоимостью. Даже стандартные платформы для перевозки двухколесного транспорта не из дешевых. Но если обратиться к продукции от авторитетных производителей, покупка обязательно влетит в дополнительную копейку.

Фаркоп имеется далеко не на каждом автомобиле. И, наконец, загруженная конструкция может перекрывать номерные знаки, что способно повлечь за собой некоторые неприятности при знакомстве с дорожной полицией.

Без сомнений, крепления для велосипедов на автомобильный фаркоп крайне удобны. Однако подобный способ транспортировки не гарантирует, что двухколесный транспорт доедет до места назначения в полной чистоте и порядке. Ведь грязь из-под колес автомобиля спокойно долетает до крепления.

В итоге

В отличие от креплений для велосипедов, что устанавливаются на крышу личного транспорта, платформы на фаркоп должны подбираться с учетом особенностей геометрии автомобиля. Как правило, производители подобных конструкций указывают в своих каталогах марки машин, которым соответствуют определенные изделия. Существуют также особые крепления на фаркоп, которые предусматривают установку на кузова автомобилей из модельного ряда «универсал» либо «хэтчбек».

правила и советы по выбору

Подробности

Категория: Публикации

Опубликовано 24.09.2020

Автобокс как дополнительный аксессуар к автомобилю появился не очень давно, но уже завоевал популярность. В магазин за его покупкой обращаются как владельцы небольших машин, так и хозяева внедорожников.

Первым не хватает места в багажнике, вторые же используют грузовой бокс на фаркоп для перевозки крупногабаритных вещей. Ведь лыжи, велосипеды, сноуборды, мебель везти в салоне автомобиля некомфортно и небезопасно.

Поэтому бокс на фаркоп отлично подходит, когда возникает потребность в переезде, короткой вылазке на природу или длительном путешествии. Однако важно соблюдать некоторые правила при выборе, установке и эксплуатации аксессуара, чтобы он служил длительно и был комфортен в пользовании.

Преимущества боксов на фаркоп в перевозке грузов

Раньше для таких целей использовались прицепы к автомобилям. Однако это далеко не всегда удобный и выгодный способ увеличения пространства машины. Можно использовать крепление на крышу, однако появится проблема с аэродинамическим сопротивлением. Не очень удобно осуществлять погрузку и выгрузку багажа. Бокс на фаркоп автомобиля подойдет практически всем.

Его основные преимущества:

• легкость сборки и демонтажа;
• простая и быстрая погрузка и разгрузка;
• нет постороннего шума;
• не влияет на расход топлива;
• имеет механизмы защиты груза от злоумышленников.

И самое важное – грузовой бокс на фаркоп не будет создавать проблем с управляемостью транспортного средства. Но нельзя забывать, что в любом случае поведение на дороге автомобиля с боксом меняется.

Какие виды автобоксов представлены в магазинах

В торговых сетях и автоцентрах обычно представлен неплохой выбор грузовых автобоксов. Но в интернет-магазинах, например, на сайте sotra.ua, ассортимент намного шире – ведь продавец не ограничен размером торговой площади. Можно выбрать легкую складную модель бокса или более тяжелую конструкцию для перевозки значительных и объемных грузов.

Дополнительно следует приобрести удобную открытую платформу или корзину, которая монтируется на фаркоп. Платформу можно использовать и без бокса, например, для перевозки велосипедов, мягких сумок или плотных кофров, зафиксировав их предварительно стяжками.

Правильно установить бокс на фаркоп автомобиля несложно. Для установки потребуется помощник и точное соблюдение инструкции. Никакой специальный инструмент не нужен.

Бокс следует установить без смещений, учитывая центр и продольную ось автомобиля. Крепления необходимо использовать только те, которые шли в комплекте при покупке. Но если же есть малейшее сомнение в своих силах, лучше довериться профессионалам в автосервисе.

Можно ли сделать автобокс своими руками

Вряд ли стоит полагаться на собственное мастерство – очень многое нужно учесть во время проектирования. Безопаснее и надежнее приобрести автомобильный бокс на фаркоп в магазине. Ассортимент подобных аксессуаров достаточно обширен. Интернет-магазин sotra.ua поможет выбрать и доставить автобокс в любой город Украины.

20 DIY-стоек для велосипедов, чтобы ваша поездка была стабильной и безопасной

Если вы хотите, чтобы ваша одиночная горная поездка не была кражей на вашем внутреннем дворике первого уровня, или хотите немного очистить гараж и привести велосипеды в порядок и порядок в семье, есть много способов добиться этого. С этими 20 самодельными велосипедными стойками вы сделаете свою поездку стабильной и безопасной и будете готовы к вечернему педалированию, когда захотите. Давайте взглянем на некоторые из этих замечательных проектов!

1. 90 долларов США

Bike Forums сделал эту функциональную и забавную велосипедную стойку всего за 90 долларов.Это отличная идея для большой семьи и способ немного прибраться в гараже.

2. Деревянный

Майкл Марриот показал нам эту деревянную стойку Z-дизайна, которая выглядит довольно простой в изготовлении. Если вы хорошо владеете руками, попробуйте!

3. ПВХ

В музее BMX вы узнаете, как сделать стойку из трубы ПВХ. Но это лучший способ продемонстрировать свои байки и выставить их на обозрение!

4. Номер

Наша компания Taylor Life изготовила пронумерованный велосипедный поддон для всей семьи.Вы даже можете разместить скутеры в них и организовать все необходимое для детей.

5. Направляющая для детской кроватки

Here Comes The Sun по-настоящему творчески подошли к дизайну велосипедной стойки, сделанной своими руками. Возьмите старую рейку для детской кроватки, вы тоже можете сделать одну из этих инновационных вещей.

6. Хранение шлемов

Если вам нужно что-то, на котором можно носить семейные шлемы, мы нашли идеальный учебник. Зайдите в Addicted 2 DIY и узнайте, как сделать эту стойку!

7.Поддоны

Instructables также использовала поддоны для увеличения вдвое большего размера. Если вам будет удобно на улице, вы сможете сделать это в кратчайшие сроки.

8. Внутри

Mini Penny заставляет нас упасть в обморок от этих внутренних стеллажей. Благодаря ему ваши велосипеды можно использовать как настенное произведение искусства, и это добавляет особого интереса к дому!

9. Трубы

Мы нашли эту идею на Etsy и не могли не вдохновиться. Их тоже легко сделать своими руками и раскрасить распылением для придания цвета!

10.Руль

И старая ручка также может стать отличной настенной стойкой. Опять же, нам нравится, как это можно использовать в качестве настенного искусства, оторвать ваш велосипед от земли и уменьшить беспорядок в вашей квартире. (через)

11. Семья

У

Single Tracks есть еще одна отличная идея для семейной стоянки для велосипедов. Он также сделан из дерева, имеет довольно простой дизайн и учебное пособие.

12. Стеллаж

Good Ideas For You снова демонстрирует эту подвесную стойку и фокусируется на добавлении полки.Начните свой дизайн с того, что описано выше, и двигайтесь дальше.

13. Посты

Ikea Hacker использовал стойки внутри своего дома для правильного хранения велосипедов. Это такой инновационный и промышленный способ их повесить!

14. Стационарный

Как насчет того, чтобы превратить свой велосипед в велотренажер, стационарный велосипед, оставив его на хранение? Ознакомьтесь с этим забавным руководством, чтобы извлечь из своего цикла лучшее из обоих миров. (через)

15. Раскладывание

Милили вдохновили нас на этот раскладной дизайн, продаваемый на их сайте.Мы показываем это, потому что знаем, что есть несколько супер-удобных мужчин и женщин, которые могут сделать одно из них самостоятельно!

16. Приостановлено

Apartment Therapy показывает нам еще один способ подвешивать эти велосипеды в воздухе, когда у вас мало места. Это отличная идея для небольших квартир и комнат в общежитии!

17. Сарай

Конечно, вы всегда можете сделать небольшой навес для хранения велосипедов, а не просто стойку. Используйте его для множества функций, просто посмотрите на верхнюю часть этого, где вы можете посадить цветы! (через)

18.Кронштейны

Крытый пробкой, простой кронштейн тоже справится с этой задачей. Ознакомьтесь с квартирной терапией, чтобы узнать об этой простой идее и о том, как установить ее в собственном доме.

19. Упавшее дерево

Нам очень нравится эта новаторская идея! Упавшее дерево можно превратить в велосипедную стойку для заднего двора, приложив немного усилий. (через)

20. Одноместный

Instructables также показывает нам, как сделать простую стойку для одного велосипеда из дерева.Ознакомьтесь с руководством и приступайте к работе сегодня вечером!

Крепление для велосипеда своими руками | HGTV

Обычно на нашей подъездной дорожке бывает как минимум четыре велосипеда. Это число увеличивается летом и по выходным. Чтобы велосипеды не обгоняли нашу подъездную дорожку, мы решили сделать простую стойку для велосипедов, которая будет соответствовать нашему текущему парку велосипедов и иметь место для других.

Положите полноприводные автомобили параллельно и вплотную друг к другу с ровными концами.В этом положении места для 2х4 могут быть отмечены на обоих одновременно. Начиная с одного конца, отметьте места для (13) 2×4 на 4×4. 2×4 имеют ширину 3-5 / 8 дюймов, и между ними 2 дюйма. Использовал клочок 2х4, чтобы отметить места на доске. Квадрат скорости помогает быстро обозначить 2-дюймовое пространство и помогает правильно выровнять блок маркера.

Расположите 4×4 параллельно друг другу, расположив их так, чтобы внешние края находились на расстоянии 29 дюймов. Прибейте (или прикрутите) (2) конец 2×4 к месту с помощью одного гвоздя (или винта) на каждом конце.Концы 2×4 должны быть заподлицо со сторонами 4×4.

Измерьте диагональ от верхнего левого угла одного из 2×4 до нижнего правого угла другого, затем от нижнего левого угла первого до правого верхнего угла другого. Два измерения должны быть одинаковыми. Если нет, аккуратно постучите по длинному концу молотком, чтобы вбить его в нужное положение. Когда сборка квадратная, забейте второй гвоздь (или винт) в каждый конец 2×4.Двигаясь от одного конца к другому и используя предварительно отмеченные места, чтобы направлять вас, прикрепите оставшиеся (11) 2×4 на верхней стороне, забив два гвоздя (или винта) в каждый конец.

Переверните сборку. Прикрепите по одной 2×4 поперек каждого конца нижней части параллельно верхним. Нанесите слой внешней краски (по желанию).

Поставьте багажник у стены и припаркуйте велосипеды. Лучшее в этой стойке для велосипедов заключается в том, что если вам нужно больше места для велосипедов посетителей, отодвиньте стойку от стены и припаркуйте велосипеды попеременно.В эту простую велосипедную стойку, сделанную своими руками, поместится как минимум дюжина велосипедов или скутеров.

Как легко собрать дешевую подвесную стойку для хранения нескольких велосипедов

Четыре года назад Кори поделился своими прекрасными планами относительно недорогой и простой стойки для стоячих велосипедов. Я создал свою собственную версию, и она отлично работала. Но после ежедневного использования его для поездок на горном велосипеде и велосипедных поездок я начал замечать некоторые проблемы. Скольжение велосипедов в стойке и из стойки, казалось, повреждает боковины моих шин, каждый слот для велосипеда нужно было настраивать в зависимости от размера шин (в нашей семье есть шоссейные велосипеды, детские велосипеды, обычные горные велосипеды и другие велосипеды), и еще кое-что. просто занял многовато места в нашем гараже.Поэтому я решил найти другое решение.

Купленная в магазине подвесная стойка для хранения велосипедов в действии. Столько велосипедов на таком маленьком пространстве!

Если вы бывали на какой-либо выставке велосипедов или демонстрационном мероприятии, вы видели подвесной велосипед с подвесными стойками, подобными показанной выше, на которых можно разместить много велосипедов в небольшом пространстве. Подвесные стойки позволяют легко брать и заменять велосипеды, и подойдет практически любой велосипед. К сожалению, эти стойки недешевы: высококачественные портативные версии продаются примерно за 250 долларов.

Материалы

Чтобы построить эту стойку для хранения велосипедов, все, что вам нужно, это три 8-футовые доски 2 × 4, кусок трубы и несколько шурупов. Мне удалось вытащить два из 2х4 из моей старой велосипедной стойки, и я даже нашел на своем заднем дворе трубу подходящей длины!

Предполагая, что у вас уже есть несколько винтов, этот проект должен стоить менее 40 долларов. Платы, которые я связал выше, обрабатываются давлением, в котором нет необходимости, если стойка будет храниться в помещении. Необработанные платы должны стоить немного дешевле.

Я нашел эту свежую с фермы ржавую трубку, заросшую в сорняках у себя во дворе. Это некрасиво, но оно длинное и прочное, и его не стоит покупать трубку за 27 долларов! В какой-то момент я могу использовать аэрозольную краску, чтобы скрыть ржавчину.

Черная труба стоит дорого (как выяснил Колтон при постройке своего рабочего стенда), поэтому можно сократить расходы, используя трубу меньшего диаметра. Однако имейте в виду, что труба меньшего диаметра будет более гибкой, и поэтому, возможно, потребуется уменьшить ширину стойки. Сходите в местный магазин товаров для дома и решите, какой размер трубы вам нужен.

Примечание: Я использовал пару оставшихся досок 2 × 6, которые у меня были от моей предыдущей стойки, но планы и инструкции используют исключительно платы 2 × 4.

Инструменты

Как и все проекты «сделай сам», правильные инструменты делают работу намного проще и приятнее. Я отмечу, какие инструменты необходимы ниже, а также порекомендую некоторые дополнительные инструменты, которые упростят работу.

• Пила по дереву. Конечно, ручная пила подойдет, но циркулярная пила еще лучше.Лучшая пила для этой работы — это электрическая торцовочная пила, подобная показанной выше.
• Рулетка
• Ручка
• Сверло
• Отвертка для винтов. (Мне нравятся палубные винты, для которых требуется отвертка Torx.)
• Сверло 1/8 ″ для сверления металла
• сверло по дереву 1-1 / 4 ″
• Ножовка по металлу с лезвием для резки металла. Еще лучше: сабельная пила с лезвием для резки металла. Лучшее: труборез, подходящий для черной трубы.

Список черновой резки

Во-первых, используйте два из 2×4, чтобы вырезать в общей сложности четыре 48-дюймовых детали. (Убедитесь, что вы покупаете 8 футов и , а не доски с гвоздями, которые короче 8 футов.) Из оставшихся 2 × 4 отрежьте две части по 36 дюймов и две части по 12 дюймов.

Отрежьте трубу до нужной ширины для стойки. Хороший размер — 6-8 футов, он должен поместиться в стандартном гаражном отсеке с местом для прогулок с обеих сторон.

• 4 — доски 48 ″
• 2 — доски 36 ″
• Доска 2 — 12 ″
• 1 — труба 6-8 футов

Список макетов и угловых вырезов

Теперь здесь может пригодиться торцовочная пила, но она не обязательна.Фактически, в этих инструкциях предполагается, что у вас его нет. (Если вы это сделаете, ключевой угол, который вы хотите использовать для каждого из этих разрезов, составляет 13 °.)

Начните с разметки пролета 21,5 ″ на одной из 36 ″ досок, разложенной примерно посередине доски. Другими словами, сделайте отметку на расстоянии 7,25 дюйма с одного конца, а другого — на расстоянии 28,75 дюйма.

Теперь положите две из 48-дюймовых досок (ножки) на землю так, чтобы их верхушки соприкасались одним концом, как показано на схеме и фотографиях выше.Приблизительно отцентрируйте 12-дюймовую доску над 48-дюймовыми досками. Теперь поместите доску с маркировкой 36 дюймов на другой конец и перпендикулярно доскам 48 дюймов. Переместите доску размером 36 дюймов вниз, пока нижняя часть доски не станет на одном уровне с внешним краем каждой ножки. Наконец, раздвиньте две ножки, пока внутренние края не коснутся отметок 7,25 ″ и 28,75 ″.

Вернитесь к верху и убедитесь, что ножки все еще соприкасаются, как показано, и расположите 12-дюймовую доску так, чтобы верх доски находился на одном уровне с внутренней вершиной каждой ножки.Обведите ноги, как показано пунктирными линиями в левой части диаграммы в начале этого раздела.

Теперь переверните макет. Выровняйте все доски так же, как в предыдущем шаге, но на этот раз обведите доски 36 ″ и 12 ″, как показано пунктирными линиями.

Повторите этот двухэтапный процесс разметки и маркировки для второго набора досок. После того, как все доски будут размечены, разрежьте их по начерченным линиям.

У вас останется множество мини-пандусов, чтобы ваши дети были заняты, пока вы закончите.

Отрежьте трубу до нужной длины.

Сборка

Теперь, когда сложная часть сделана, пора собрать части вместе. К настоящему времени должно быть достаточно очевидно, как эти части сочетаются друг с другом. Закрутите два винта на каждом пересечении плат, чтобы ничего не вращалось и не вращалось.

Просверлите отверстие 1-1 / 4 дюйма для трубы в верхней части каждой ноги, примерно на 1,5 дюйма вниз и по центру в верхней части каждой стойки. Будьте осторожны, если будете просверливать верхнюю доску с помощью лопаты; бит может зацепиться за расположенные под углом доски!

Проденьте трубу в отверстия в каждой опоре.Возможно, вам придется немного расширить отверстия, чтобы все подошло, но плотное соединение — это хорошо. Протолкните трубу до тех пор, пока она не будет на одном уровне с внешним концом каждой опоры в сборе.

Наконец, просверлите отверстие 1/8 дюйма в верхней части (смотрящей вниз) каждой опоры в сборе в трубу. Вставьте винт в это отверстие через верх каждой ножки и в трубу, чтобы закрепить ее и предотвратить вращение трубы. Я фактически сломал верхнюю часть одного из моих винтов, когда я сделал это, так что вы можете просто вкрутить винт достаточно, чтобы зажать трубу.

Как это работает?

Отлично работает, если я сам так говорю. По сравнению со старой стойкой я могу разместить больше велосипедов на меньшем пространстве, и стойка подходит для любого велосипеда, который я захочу на нее поставить. Мало того, стойка с велосипедами занимает меньше места на полу, поскольку каждый велосипед висит под углом, а не ровно на полу. Велосипеды, которые мы не используем так часто, легко сдвинуть близко друг к другу, оставив больше места для велосипедов, которые чаще заходят и выходят.

Одним из потенциальных недостатков этой стойки является то, что она, вероятно, не подходит для велосипедов с опорными стойками.Тем не менее, я видел множество велосипедов с капельницами, которые использовались с этим типом стойки на демонстрационных мероприятиях, и поскольку одно колесо находится на земле, по крайней мере, весь вес велосипеда не удерживается на стойке. Тем не менее, я планирую полностью выдвигать стойки капельницы всякий раз, когда велосипеды стоят на стойке, в надежде, что это сведет к минимуму любые возможные повреждения.

Поскольку я хотел обойтись без использования всего трех досок 8 футов 2 × 4, я немного уступил по высоте стойки. В итоге мой гриф находится на высоте около 44 дюймов от земли по сравнению с 48 дюймами у некоторых коммерческих стоек, которые я видел.Сначала я подумал, что у меня могут возникнуть проблемы с установкой некоторых из моих собственных велосипедов, так как я езжу на рамах XL и приподнимаю сиденье, но даже мой самый высокий велосипед (с выдвинутым капельницей) сидит с задним колесом примерно в дюйме от земли.

Обратите внимание на Рида с его велосипедом в дальнем конце стойки. Ему еще не ударили велосипедом по голове, по дереву.

Я также волновался, что маленькие детские велосипеды могут не работать на стойке, но пока все хорошо! Да, маленькие велосипеды выглядят странно, просто болтаясь на ветру, но держатся они довольно надежно.Тем не менее, маленьким детям, вероятно, понадобится помощь, чтобы снять велосипеды со стойки, чтобы они не пострадали.

Ваша очередь: Вы построили подобную стойку или есть ли у вас какие-либо предлагаемые модификации?

DIY Стеллаж для хранения велосипедов — Singletracks Mountain Bike News

Вдохновленный моим предыдущим проектом, стендом для самостоятельной работы, а также модом багажника на крышу DiY, созданным MarcS, я решил решить проблему с пятью велосипедами, беспорядочно разбросанными по моему гаражу.В частности, мне надоело, что дети бесцеремонно роняют свои велосипеды на мои и могут повредить что-то дорогое.

Мой гараж и детские велосипеды требуют напольного решения, а не подвешивания. Я исследовал несколько коммерческих металлических моделей, но они немного дорогие и имеют смешанные отзывы относительно стабильности и долговечности. Итак… DiY спешит на помощь!

Лучшим дизайном, который я смог найти в Интернете, был этот, но мне не удалось найти фактические размеры и материалы, поэтому я разобрался сам и попробовал.

Материалы

(Для крепления на шесть велосипедов, с расстоянием между велосипедами 16 дюймов)

• 8 футов 2 × 4 (два)
• 8 футов 2 × 6 (три)
• Винты палубы 3 дюйма (коробка на 1 фунт)
• Наждачная бумага

Инструменты

• Циркулярная пила *
• Аккумуляторная дрель *
• Рулетка
• Прямая кромка

* Можно заменить ручную пилу, отвертку и угловую смазку

Инструкции

1. Сначала нам нужно разметить и распилить пиломатериалы.Стойки 2×6 будут удерживать колеса. Они просто скрепят их вместе, поэтому их не нужно разрезать. Отмерьте и разрежьте ваши 2×6 на секции по 24 дюйма. Когда вы закончите, у вас должно быть 12 штук. Они должны быть точными, поэтому отмерьте дважды, отрежьте один раз, yada yada.
2. Поскольку колеса 2×6 будут удерживать колеса, нам нужен хороший угол въезда / съезда, а не острые квадратные углы. Вместо того, чтобы измерять причудливые углы, просто используйте один из ваших 2х4 в качестве линейки. Измерьте ширину 2 × 4 снизу вверх, а затем обратно с конца.Соедините эти две отметки линейкой и вуаля! у вас есть угол для следующего набора разрезов.
   
3. Отметьте оба конца всех 12 секций 2 × 6, а затем аккуратно отрежьте углы. Используйте наждачную бумагу, чтобы удалить осколки, оставленные пильным диском.
   
4. Теперь, когда все секции 2 × 6 обрезаны и загнуты в угол, мы готовы все соединить вместе!
   
5. Стойки 2×4 будут прикреплены к обрезанным концам 2×6, поэтому две из секций 2×6 будут удваиваться как концы стойки.Придайте форму раме, прикрепив эти две торцевые детали двумя винтами на каждом конце. Они должны быть прямыми вверх и вниз, а не выступать ниже нижней части 2 × 4, однако это не очень хорошая мебель, так что не сходите с ума.
   
6. Теперь, когда форма стойки заключена в коробку, мы можем установить остальные поперечины. Я измерил все свои шины, и, несмотря на разные номинальные размеры, все, кроме одного комплекта, имеют ширину 2,25 дюйма. У меня есть тестируемые Michelin Wild Race’R с диагональю 2,4 дюйма, поэтому я решил прикрепить свои крестовины с двумя.Расстояние 5 дюймов, чтобы вместить все мои шины. Используйте рулетку, чтобы сделать концевые прорези шириной 2,5 дюйма, а затем с одного конца сделайте отметки через каждые 16 дюймов и отметьте 1,25 дюйма с каждой стороны от них. Выровняйте внутренние края поперечин с внешними метками и прикрутите их на место, в результате чего останется пространство для шин 2,5 дюйма. Повторите это для всех внутренних прорезей.
   
7. Вот и все! Поместите стойку в гараже, где хотите, и вставьте задние колеса велосипедов в прорези.
   

Что с пространством?

с шагом 16 дюймов подойдет для большинства велосипедов, но я решил использовать 24 дюйма, чтобы получить в общей сложности пять велосипедов.У нас в семье пять велосипедов, и я хочу, чтобы у детей было дополнительное пространство для маневра, чтобы они могли легко садиться и выгружаться. С тех пор я добавил прорезь для шины шириной 4 дюйма для велосипеда Fatback, сколько бы он ни жил со мной.

Я оставил свою стойку незавершенной, но вы можете ее покрасить, испачкать или наклеить наклейки. Вы также можете сократить список материалов пополам для компактной стойки для трех велосипедов или выбрать 12 футов 2×4 для стойки для девяти велосипедов. Если у вас есть шоссейные или кроссовые велосипеды, вы можете расположить слоты немного ближе друг к другу или разнести их для скоростных спусков с широким рулем или толстых байков.Вы даже можете смешивать и сочетать, и, поскольку мы использовали винты, а не гвозди, это можно будет отрегулировать позже, когда ваш парк велосипедов изменится.

Bike Fit

Велосипед моей дочери с 24-дюймовыми колесами немного болтается, но остается на месте отлично, в то время как мои толстые шины 29er подходят довольно плотно. Тем не менее, все велосипеды взаимозаменяемо подходят ко всем 2,5-дюймовым слотам. С велосипедами на месте и повернутыми передними колесами они ненавязчивы в гараже и легко садятся и выходят.

Меня беспокоил зазор заднего переключателя, но единственный мотоцикл, который даже отдаленно близок, — это Giant Trance с 26-дюймовыми колесами и переключателем с длинной клеткой.Проблема возникает только тогда, когда она находится на маленькой передней звезде, и даже тогда это не проблема. У всех остальных мотоциклов достаточно клиренса.

Общая стоимость:

Около 30 долларов США с налогом с продаж!

Ваша очередь: Поделитесь с нами домашним хранилищем для велосипедов в комментариях ниже!

Крепление для самокатов и велосипедов

Привет! Я хотел бы, чтобы вы подписались на меня в Pinterest. Ее пояс для инструментов, и если вам нравится Instagram, вы тоже можете не отставать от меня!

Моя сестра очень организованна и любит все аккуратно и аккуратно.С четырьмя детьми, у каждого из которых есть велосипед и самокат, иногда бывает трудно «убрать» их вещи. Чтобы упорядочить шлемы, она повесила на стену командные крючки и виниловые имена. Я подумал, что это отличная идея. Самокаты сложны, потому что они не стоят на месте. Если у вас есть дети, я уверен, вы понимаете проблему!

В этом году на Рождество я сделал ей стойку для велосипеда и скутера из дерева, чтобы детям было где разместить свои велосипеды и самокаты.Эта стойка для велосипедов отлично подходит для больших велосипедов, маленьких велосипедов и бритвенных самокатов.

Если вам нужна детская велосипедная стойка со встроенным ящиком для шлема, обратите внимание на эту замечательную стойку от Addicted 2 DIY.

Как собрать деревянную стойку для велосипеда и самоката своими руками

Это крепление для велосипеда действительно легко сделать, вам просто понадобится торцовочная пила и дрель.

Материалы

Список вырезок

• 3 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 69 ″
• 7 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 25 1/2 ″ с углом 45 градусов с одной стороны
• 1 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 24 ″ с разрезом под 45 градусов с одной стороны
• 2 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 26 ″
• 2 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 24 1/2 ″
• 8 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 34 ″ с разрезом под 45 градусов на обоих концах, обращенных друг к другу.

Схема разрезов

Шаг 1

Предварительно просверлите все отверстия перед ввинчиванием шурупа, чтобы предотвратить раскалывание дерева.

Вырежьте все доски в соответствии со списком вырезов и схемой.

Прикрепите 26-дюймовую доску к каждому концу двух 69-дюймовых досок, как показано, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 дюйма, чтобы создать основу.

Прикрепите доску 24 1/2 дюйма к каждому концу оставшейся доски 69 дюймов, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 дюйма, чтобы создать заднюю часть.

Прикрепите заднюю часть к основанию, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″. Задняя часть должна быть на одном уровне с задней частью основания.

Шаг 2

Определите расстояние, необходимое для ваших велосипедов и / или скутеров. Казалось, что 3 дюйма отлично подходят для всех велосипедов моей сестры (от взрослого к ребенку), а 4 дюйма — для самокатов Razor. Вы можете соответствующим образом отрегулировать следующие измерения.

Измерьте и отметьте расположение опор велосипеда на основании и задней части. Предварительно просверлите отверстия для опор велосипеда и закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″.

Измерьте и отметьте расположение опор самоката на основании. Предварительно просверлите отверстия для опор самоката и закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″.

Шаг 3

Дайте клею высохнуть, затем отшлифуйте велосипедную стойку до гладкости. Покрасьте или покрасьте велосипедную стойку по своему желанию. Я покрасила велосипедную стойку моей сестры в цвет их любимой команды — Cougar Blue. Я собирался нарисовать «Парковку только кугуар», но не хватило времени. Разве это не всегда так.🙂

Все мотоциклы и скутеры отлично подходят!

Я думаю, что лучше всего будет то, что скутеры теперь останутся на месте, и будет место, чтобы вытащить велосипеды / самокаты, не опрокидывая других.

Спасибо за закрепление!

Загрузите и распечатайте бесплатные планы

Это крепление для велосипедов — часть задачи организации электроинструмента.

Ознакомьтесь с некоторыми другими умными организационными проектами.

Связанные

Неудобные способы выносить велосипеды вне автомобиля

Это действительно очень просто. Когда вы едете на велосипеде снаружи машины, с вашим велосипедом что-то происходит. Может, даже в твою машину.

Я могу поговорить с этим лично, по крайней мере, дважды.

Жизнь со стойкой багажника.

Еще в колледже самым распространенным типом велосипедных креплений были низкотехнологичные велосипедные крепления с ремнем на багажнике. Вы наполняете багажник, добавляете велосипеды, помните, что вы забыли что-то упаковать, снимаете велосипеды, снова ставите велосипеды… он быстро стареет.

Если спойлеры гоночных автомобилей популярны для того, чтобы спортивные автомобили выглядели быстрыми, то что-то вроде этого, напоминающее парашют от дрэг-кара, должно быть супер элегантным.

Но есть скрытая проблема, которую мы с соседом по комнате обнаружили — амортизаторы. Когда вы загружаете заднюю часть автомобиля для большого движения, задняя часть автомобиля провисает. Колеса велосипеда становятся ближе к земле. Один лежачий полицейский, и колеса вашего велосипеда ударяются в сторону и наклоняются. Я рад сообщить, что мое изгибающееся алюминиевое колесо не причинило абсолютно никакого ущерба велосипедной стойке или машине Криса.

(И в причудливом повороте — буквально — соседний студент-физик увидел мое предварительно замороженное колесо, сделал быструю оценку обратного перехода, применил быстрое усилие в четырех местах и ​​с щелчком раскрутил колесо.)

Если бы у моего велосипеда были такие жесткие колеса, этого бы не потребовалось…

Ну, по крайней мере, этот дорогой байк в порядке! Все, что было повреждено, — это велосипедный транспорт.

Life с багажником на крыше.

Багажники на крыше находятся вдали от загруженной зоны багажника и максимально далеко от земли, поэтому неприятные проблемы с багажником исчезают.Вам остается только поднять велосипед через плечи, аккуратно положить его в лоток на крыше автомобиля или грузовика и надежно заблокировать одной свободной рукой. Веселье только начинается…

ВЫСОКАЯ СТОЙКА. НИЗКАЯ КРЫША. Из CycleChat.net: «У меня есть старинные и недорогие крепления Thule на крыше для трех велосипедов, и за более чем десять лет у меня не было ни одной проблемы с ними — кроме вождения под ограничительной планкой на MacDonalds Drive-Thru. (Это была ошибка пользователя — например, при выборе Mac).

У моей жены было более четкое представление о риске, связанном с расчисткой, и она всегда прятала устройство открывания двери гаража, когда мы выезжали с подъездной дорожки. Я предпочел использовать свою безошибочную память — до того дня, когда я услышал по радио коммерческое объявление моего соседа по комнате, когда подошел к дому, вместо этого сосредоточился на этой захватывающей новости и сразу же поехал в сточную канаву над гаражом.

Это был день, когда я начал фантазировать о полноразмерных велосипедах, которые легко поместятся ВНУТРИ любого транспортного средства. Но сначала как насчет других распространенных вариантов?

Life с навесным устройством.

Вот идея. Вместо того, чтобы устанавливать велосипедную стойку на дверце люка, где вам нужно все приподнять, чтобы попасть в автомобиль, как насчет того, чтобы установить ее внизу, чтобы доставить максимум неудобств?

Есть способы обойти это. Некоторые системы имеют шарниры, которые можно отклонять в сторону или вниз, чтобы узел меньше мешал.

Кто-нибудь делал математику зазора по этому поводу? И почему это напоминает мне незабываемо деформированное велосипедное колесо в колледже?

В конечном счете, это небольшие проблемы со стойками, устанавливаемыми на сцепное устройство.Более серьезная проблема заключается в том, что вам нужна сцепка для прицепа. А если сцепка есть только у одной машины, то никто в семье не сможет прокатиться на велосипеде в безопасном месте. Это ограничивает вас.

Крепления для велосипедов, устанавливаемые на сцепное устройство, также являются отдельной деталью. А отдельные части иногда отделяются не в то время.

Решения своими руками.

Конечно, вы не ограничены тем, что делают другие. Это свободная страна…

Прицеп-прицеп-навеска. По крайней мере, это не мешает машине…

Удобное и совершенно бесплатное крепление для велосипедов… пока ваш велосипед не выезжает на шоссе!

Или что-то, что я часто вижу на дороге… RV Dangle — когда вы заботитесь о самом малом.

«Кто-нибудь видел наше переднее колесо? Или наш другой байк? »

Или полная свобода езды на велосипеде.

Вот вопрос. Предположим, RVers на фотографии выше не потеряли переднее колесо. Может, они хранили его внутри, потому что это можно делать с помощью колеса. Итак, если весь велосипед сложить пополам примерно до размера колеса, что они с этим будут делать?

Наверное, как-то так.

Ага, это настоящий полноразмерный МТБ с высококлассными воздушными амортизаторами FOX 32, сложенный в отсек меньше, чем багажник Volkswagon Jetta.По сути, это более ранняя модель этого велосипеда, до того, как мы перешли на внутренние кабели и другие цвета, кроме черного.

Задумайтесь на мгновение о последствиях этого. Когда вы не прикрепляете велосипед снаружи автомобиля, а затем объезжаете его в пробке, происходит следующее:

• Больше никаких дорожных покрытий и мокрых ржавых велосипедов
• Лучше расход топлива
• Меньше краж и вандализма
• Никаких столкновений с навесами или землей
• На вашем бампере нет закрытых датчиков приближения

Все, что у вас осталось, — это чистая свобода передвижения на велосипеде.

Это настоящая свобода. Я приехал сюда на велосипеде, арендовал седан и уехал, сложив велосипед в багажнике. Ты тоже можешь. (Но возьмите свой собственный велосипед.)

Итак … теперь, когда у вас есть выбор, вы бы предпочли балансировать на велосипеде снаружи автомобиля или получить полноразмерный складной велосипед? Какой велосипед вам подходит? (Вы также можете увидеть, как он складывается.)

Боб Форгрейв
Президент Flatbike.com

Крепления для велосипедов 101 | Сарис

У вас есть велосипед, и теперь вы и ваш велосипед готовы отправиться в путь и исследовать — добро пожаловать в клуб! Вы почти закончили принимать все эти важные решения, связанные с велосипедом.

Пришло время найти автомобильную стойку для вашего велосипеда.

Что такое велосипедная стойка?

Велосипедная стойка — это тип велосипедного аксессуара, который прикрепляется к транспортному средству для перевозки одного или нескольких велосипедов.

Часто, когда кто-то слышит фразу «стойка для велосипеда», он может представить себе стойку, которая прикрепляется к велосипеду, или стойку для парковки велосипеда (хотя мы их тоже делаем). И хотя они также считаются «велосипедными стойками», наши велосипедные стойки прикрепляются к транспортным средствам, чтобы транспортировать вашу коллекцию велосипедов, куда может направить компас.

Какое крепление для велосипеда мне лучше всего?

При поиске нового крепления для велосипеда лучше всего спросить себя: Куда в машине вы хотите перевезти велосипеды? В мире автомобильных стоек есть три места на выбор: багажник, сцепное устройство и крыша. Здесь, в Saris, мы производим только багажник и сцепные устройства, ниже мы рассмотрим преимущества каждого из них.

А если вы ищете что-то особенное, подходящее для фургонов, внедорожников и грузовиков, у нас есть Traps Single и Traps Triple Track.

Багажники на багажник

• Легко устанавливается и снимается с автомобиля.
• Вмещает 1-3 велосипеда в зависимости от модели.
• Легкий и удобный в хранении.
• Компактное решение для перевозки велосипедов.
• Транспортирует велосипеды с верхней трубы.

Обязательно ознакомьтесь с инструкцией производителя по установке, чтобы убедиться, что ваша новая стойка будет работать с вашим автомобилем.
См. Руководство по посадке Saris>

Крепления для велосипедных фар

Мы производим два типа креплений для велосипедов: платформенные или лотковые, подвесные или мачтовые.

А если вы склоняетесь к стойке для сцепного устройства, знайте, что сцепное устройство можно установить практически на любой автомобиль. Специалисты по автомобильной или сцепной установке могут помочь вам определить, совместим ли ваш автомобиль с сцепным устройством и какой тип сцепного устройства может вам понадобиться.

Обязательно измерьте его размер, поскольку он играет роль в том, какая стойка будет работать для вашей установки.
См. Руководство по установке сцепного устройства>

Стойки сцепки платформы

• Беспрецедентная совместимость и универсальность велосипедов.
• Вмещает 1-4 велосипеда, в зависимости от модели.
• Легкий доступ к люку.
• Велосипеды легко загружать и выгружать с минимальным подъемом.
• Транспортирует велосипеды на шинах практически без контакта с рамой.

Хотите узнать больше о различных стойках для сцепного устройства платформы? Ознакомьтесь с нашим руководством по сравнению

Стойки для подвешивания

• Легкий и маневренный.
• Вмещает от 2 до 5 велосипедов, в зависимости от модели.
• Велосипедные фиксаторы и антираскачки с покрытием для защиты рамы велосипеда.
• Легкий доступ к люку.
• Транспортирует велосипеды с верхней трубы.

Хотите узнать больше о различных стойках для подвесного устройства? Ознакомьтесь с нашим руководством по сравнению

---

Какое крепление лучше всего подходит для моего велосипеда?

Теперь, когда мы определились с местом крепления, давайте подробнее рассмотрим, какой автомобильный багажник подходит для вашего велосипеда.Для начала зададим три основных вопроса:

1) Может ли стойка касаться рамы велосипеда?

Большинство владельцев велосипедов испытывают сильные чувства по поводу того, комфортно ли им, когда автомобильная стойка соприкасается с рамой их велосипеда. Вот почему мы делаем велосипедные крепления, которые удовлетворяют обоим убеждениям: автомобильные стойки, которые удерживают велосипед за его раму (также называемые подвесными или мачтовыми), и те, которые не удерживают велосипед, вместо этого перевозящие велосипеды на своих колесах (также известные как платформа или лоток). -стиль).

Не уверены, важна ли для вас эта функция? Следуйте этому общему правилу: если у вашего велосипеда карбоновая рама, выбирайте стойку на платформе. В случае сомнений обратитесь к производителю велосипеда за рекомендациями для конкретного велосипеда.

2) Сколько весит ваш велосипед?

Почти все автомобильные стойки указывают максимальный вес велосипеда в своих спецификациях, и не зря: чтобы защитить вас, вашу машину, ваш велосипед и всех, кто путешествует вокруг вас.

Здесь, в Saris, наши велосипедные стойки подразделяются на две весовые категории: 1) автомобильные стойки, которые вмещают велосипеды до 35 фунтов; и 2) автомобильные стеллажи, вмещающие велосипеды до 60 фунтов.Первый — это спецификация, привязанная к подвесным стойкам для размещения как багажника, так и сцепки; в то время как последнее относится ко всей нашей линейке стоек для сцепных устройств платформы.

Еще одно соображение относительно веса велосипеда — маневренность. Если сложно поднять велосипед на высоту плеч, то есть на необходимое расстояние от земли для подвешивания велосипеда на стойке типа мачты, мы настоятельно рекомендуем более легкую для загрузки стойку сцепного устройства платформы.

Pro Наконечник:

Не знаете, сколько весит ваш велосипед? Большинство гибридов, пригородных, шоссейных и детских велосипедов подпадают под отметку в 35 фунтов; в то время как велосипеды для скоростного спуска, горные велосипеды, толстые велосипеды и электрические велосипеды (без аккумулятора), как правило, весят менее 60 фунтов.

3) Что вы хотите перевезти?

Последний и, конечно, не менее важный вопрос — сколько и каких типов велосипедов вы хотите взять с собой.

Во-первых, давайте обратимся к , сколько велосипедов вы хотите перевезти. В нашей линейке есть решения для переноски от одного до пяти велосипедов. Фактически, количество велосипедов, которое может вместить багажник, настолько важно, что мы указали его в названии каждой стойки, чтобы его можно было быстро и легко найти.

Теперь, когда вы определили количество велосипедов, которые хотите перевезти, давайте подробнее рассмотрим , какие типы велосипедов вы перевозите.Помимо типа рамы и веса велосипеда, такие факторы, как размер колес и длина колесной базы, могут определять, какая автомобильная стойка лучше всего соответствует вашим потребностям.

Например, горным велосипедистам с более длинным снаряжением нужно будет уделять особое внимание характеристикам колесной базы, в то время как владельцы толстых байков будут искать поддоны, которые могут вмещать большие сочные протекторы. А если у вас есть коллекция велосипедов со сквозным проходом и вам нужна подвесная стойка, знайте, что вам, скорее всего, понадобится аксессуар, например велосипедная балка, чтобы правильно разместить велосипед на стойке.Точно так же, если у вас есть семья велосипедов разных размеров и сборок, вам нужно принять во внимание универсальность стойки.

Вкратце: проанализируйте свою коллекцию велосипедов и подумайте, как ваш парк повлияет на ваш выбор крепления для велосипедов.
Хотите перевозить больше, чем просто велосипеды? Транспортируйте велосипеды весом более 120 фунтов с помощью багажника SuperClamp EX 2-Bike + Cargo.

---

Что еще мне следует учесть?

Теперь, когда у нас есть ответы на важные вопросы, связанные с велосипедом, давайте поговорим о других функциях, которые стоит рассмотреть.

Доступ к люку

Эта функция позволяет получить доступ к снаряжению, закускам и домашним животным, которые часто встречаются в задней части автомобиля. Если вы часто останавливаетесь, чтобы сесть в свой хэтчбек, кузов грузовика или багажник, то выбор откидной стойки для велосипеда избавит вас от головной боли в дороге.

• Стойки багажника не обеспечивают доступ к люку.
• Большинство стоек для сцепного устройства имеют доступ к люку, но не все. Найдите в нашем каталоге, какие стойки Saris имеют доступ к люку.

Совместимость с E-Bike

Есть три вещи, которые делают стойку для велосипеда совместимой с электронным велосипедом, а именно: 1) способность выдерживать вес велосипеда; 2) способность перевозить множество геометрических форм рамы электронного велосипеда; и 3) способность быть загруженным ниже уровня земли. Стойка для сцепного устройства платформы проверяет все три флажка. Кроме того, наши крепления для электронного велосипеда бывают двух размеров: для использования в приемниках диаметром 1 ¼ и 2 дюйма.

Другими словами, когда дело доходит до перевозки электровелосипедов, есть только один хороший выбор — это крепление на платформе.

• Багажники не предназначены для перевозки электровелосипедов весом более 35 фунтов.
• Сцепить стойки можно, но не все. Найдите в нашем каталоге, какие крепления Saris подходят для электровелосипедов.

Запираемость

Ни для кого не секрет, что велоспорт может быть дорогим видом спорта. Ценники складываются, от велосипеда до стойки и снаряжения. И как только вы сделаете решительный шаг, вы захотите быть уверенным, что ни велосипед, ни автомобильная стойка никуда не денутся. Обратите внимание на фиксирующие механизмы, которые используются не только для фиксации велосипедов на стойке, но и для крепления стойки к транспортному средству.

• Стойкам для грузовиков часто не хватает двойной безопасности — крепления велосипедов к стойке и крепления к автомобилю, но не во всех. Найдите в нашем каталоге, какие багажники Saris имеют блокировку.
• Большинство креплений для сцепного устройства имеют встроенные замки для велосипеда и сцепного устройства, но не все. Найдите в нашем каталоге, какие стойки для сцепного устройства Saris имеют блокировку.

RV Совместимость

Мы все видели, как по дороге гудит фургон, загруженный до предела снаряжением для любой прогулки, включая велосипеды.Но знаете ли вы, что очень немногие велосипедные стойки действительно одобрены для использования с домами на колесах или автодомами? Все сводится к необходимости одной сверхмощной стойки, способной выдержать дополнительную силу, создаваемую этими универсальными домами на колесах. Вот что нужно искать:

• Настоящий 2-дюймовый ресивер. Не 1,25-дюймовый ресивер с 2-дюймовым адаптером (который отлично подходит для использования без RV), а настоящий 2-дюймовый ресивер.
• Автодома класса A, B и C. Одобрение RV.

SuperClamp HD проверяет все рамки нашего собственного модельного ряда.

Экологический бонус:

Поскольку все велосипедные крепления Saris устанавливаются на задней части автомобиля, вы получите больше миль на галлон при движении по шоссе. Почему? Стойки, расположенные в другом месте, могут увеличить сопротивление и снизить эффективность вашего автомобиля. Например, компания How Stuff Works заметила снижение MPG на 27,3% на своем тестовом автомобиле, оборудованном багажником на крыше и велосипеде. Хорошо знать!

---

.

No related posts.