Браслет противоскольжения своими руками: Как сделать браслеты противоскольжения своими руками

Браслеты противоскольжения своими руками: пошаговая инструкция

Зачастую случаются такие ситуации, когда для преодоления определенного участка дороги не хватает возможностей транспортного средства. Речь идет о крутых, заледеневших подъемах, об участках с глубокой грязью, о занесенной снегом дороге. Выйти из подобных ситуаций можно, купив или сделав браслеты противоскольжения своими руками. Даже обыкновенная шина, которая необходима для езды по асфальту, с помощью такого устройства получит отличные качества, характерные для внедорожников.

Преимущества цепей

Используя подобные устройства, водитель получит отличную проходимость в глубоком снегу. Значительно улучшатся сцепные характеристики. Соответственно, повысится управляемость на заледеневших участках. Кроме того, можно будет успешно преодолевать грязевые участки. Многие автолюбители обожают путешествовать по дорогам России, по бездорожью. Они часто выкладывают фотографии и видео на разнообразных ресурсах, с помощью которых вы убедитесь, насколько эффективны браслеты противоскольжения. Своими руками, к тому же, сделать их несложно.

Отрицательные особенности браслетов

Естественно, цепи обладают и недостатками, которые способны ограничить их использование. Следует уделить им внимание, чтобы избежать неприятных ситуаций.

1. В первую очередь потребуется учесть, что подвеска с рулевым управлением будут подвергаться повышенным нагрузками. Соответственно, вместе с высокой проходимостью будет получен усиленный износ. Особенно сильно будет страдать рулевая рейка, если устанавливаются цепи на передние колеса.
2. Еще одним немаловажным фактором является то, что увеличится износ шин. Соответственно, сильно сократится период их службы.
3. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками приведут к износу коробки переда.
4. Ограничится скорость передвижения — до 50 км/час.
5. Не следует забывать и об акустике – цепи способны издавать достаточно сильный шум.

Использование мягких цепей

Можно прибегнуть к более щадящему варианту, с помощью которого удастся увеличить проходимость своего транспортного средства. Речь идет об использовании резиновых или пластиковых цепей. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками в такой ситуации будут обладать более слабыми внедорожными параметрами. Однако и губительного износа шин, подвески, трансмиссии можно избежать. Кроме того, увеличится скорость передвижения (до 90 км/час), что тоже является немаловажным фактором.

Колесные браслеты противоскольжения можно условно разделить на две категории. Они могут быть мягкими и жесткими. Оба варианта представляют собой продольные троса или цепи (в количестве двух штук), которые натягиваются по окружности колеса. Между ними следует натянуть поперечные цепи или грунтозацепы, сделанные из пластика или резины.

Какими могут быть цепи?

Поперечины могут быть выполнены в виде лесенки, ромба или сот. Каждый их этих вариантов обладает положительными и отрицательными моментами. Лесенка характеризуется улучшенными гребущими возможностями. К ней лучше прибегать в том случае, если требуется преодолеть грязевой участок дороги. Однако следует знать, что подобные браслеты противоскольжения приводят к тому, что колесо может «зарыться». Поэтому езда должна происходить «внатяг». Водитель может столкнуться и с другими проблемами. Автомобиль будет обладать плохой поперечной устойчивостью. Шины начнут изнашиваться быстрее. Коробка передач с рулевым управлением станут подвергаться более сильным ударным нагрузкам

Колесные браслеты противоскольжения с рисунком в виде сот нанесут меньше урона основным узлам транспортного средства. Шины также будут служить дольше. По сравнению с лесенкой, такие узоры могут обеспечить более хорошую поперечную устойчивость. Также будет получен постоянный контакт с поверхностью.

Особенности жестких и мягких цепей противоскольжения

Однозначно не получится ответить, какие именно цепи предпочтительнее. Каждая обладает своими преимуществами в определенных условиях. Поэтому универсального варианта не имеется. Жесткие цепи лучше всего подходят для полного бездорожья. За счет более выраженных гребущих способностей они позволят преодолеть сложный участок, встретившись с меньшими трудностями.

Если вы решили сделать мягкие браслеты противоскольжения своими руками (фото таких конструкций можно увидеть по ходу прочтения обзора), то следует понимать, что с их помощью штурмовать бездорожье нельзя. Но такие системы помогут преодолевать труднопроходимые участки. Достоинства такого варианта заключаются в том, что пластиковые или резиновые цепи можно снять сразу же, как только был пройден сложный участок. Соответственно, дальнейшее передвижение будет происходить с более высокой скоростью, без риска навредить шинам или трансмиссии с рулевым управлением.

При выборе жестких цепей внимание следует уделять размеру и сечению звеньев. Чем они больше, тем лучше будут гребущие возможности. Но и износ шин, коробки передач и рулевого управления заметно увеличится. Звенья, обладающие квадратным сечением, также способствуют улучшению гребущих качеств.

Как сделать цепи собственными руками?

Так как стоимость подобных конструкций довольно высока, то можно сделать браслеты противоскольжения своими руками на ВАЗ, «Газель», «Ниву» или другие транспортные средства. Процесс не отличается сложностью. Все необходимые элементы можно найти в строительных магазинах. Следует понимать, что самодельные конструкции обойдутся дешевле, а качество их ни в чем не будет уступать покупным вариантам. Да и пособия найти достаточно просто.

Наиболее просто своими руками сделать лесенку. Для этого надо отмерить два отрезка цепи таким образом, чтобы они в длину были немного поменьше, чем длина, характерная для окружности колеса. Используя S-образные крючки, между ними следует закрепить поперечные отрезки. Они должны обладать равной длиной, которая немного будет превышать ширину шины.

Делая браслеты противоскольжения своими руками на «Газель» или другое транспортное средство, надо соединить друг с другом продольные отрезки. Для этого стоит воспользоваться карабинами. В середине каждого продольного отрезка надо зафиксировать натяжное устройство. Другой его конец крепится к карабину с помощью крюка. Данное приспособление поможет надежным образом скрепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками (на «Ниву», ВАЗ или другое транспортное средство) на колесах.

Цепи с ромбовидным рисунком сделать куда сложнее. Но и с такой задачей можно справиться, если есть желание и упорство.

Установка цепи на колеса

Монтаж ни в какой мере не зависит от того, какие именно цепи планируется надеть на колеса автомобиля – самодельные либо заводские. Установить браслеты можно несколькими способами. Машину следует поддомкратить, чтобы колесо приняло подвешенное состояние. После этого на него требуется надеть браслет. Этот способ монтажа отличается простотой. Однако и времени придется потратить больше.

Второй вариант крепления

Второй способ является более быстрым. Однако необходимы опыт и определенные навыки. Следует разложить цепи с браслетами на земле, тщательным образом расправив их. После этого на них потребуется наехать так, чтобы до конца осталось около 30 см. Затем эту длинную часть браслетов надо надеть на колесо. С внутренней части цепь потребуется скрепить, используя крючок. Все звенья надо расправить. Внешние стороны также потребуется скрепить. После этого браслет стягивается с помощью регулировочного троса. Данный способ является оптимальным в том случае, если надо крепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках.

Необязательно крепить браслеты на всех колесах

Перед тем как рвануть штурмовать бездорожье, проедьтесь примерно 50 метров и снова подтяните цепи. За счет этого вы продлите долговечность шин. Необходимо отметить, что надевать браслеты на все колеса не рекомендуется, если транспортное средство не полноприводное. Если автомобиль обычный, то достаточно надеть цепи на ведущие колеса.

Заключение

В данном обзоре было рассмотрено, как сделать браслеты противоскольжения на транспортное средство своими собственными руками. В этом нет ничего сложного. Простотой отличается и их монтаж. Поэтому, приложив немного усилий, вы сможете добиться поставленных задач. И бездорожье пугать уже не будет. Сложный участок дороги будет преодолен быстро и успешно.

Браслет противоскольжения своими руками

Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.

Браслет противоскольжения и его виды

Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.

Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:

• цепи;
• браслеты.

Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.

Готовые браслеты противоскольжения

Если вы не хотите самостоятельно заниматься изготовлением браслетов противоскольжения, то всегда можно приобрести готовый вариант. В магазинах представлен огромный ассортимент самых разнообразных вариантов, отличающихся между собой, как качеством, так и ценой. Выбирать следует обязательно, учитывая особенности своего автомобиля, а также факторы той местности, куда вы направляетесь. Посетив магазин, сразу же можно понять, что готовая продукция разделяется на «мягкие» и «жесткие» варианты. Рассмотрим, в чём их отличия.

Материалы и особенности браслетов

Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:

• устройства из легированной прочной стали;
• армированных резиновых волокон;
• полиуретана;
• браслеты из высокопрочного пластика.

Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.

Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа: для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку; соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.

Установка браслетов на колёса, варианты крепления

Установка браслетов на колёса не представляет особой проблемы. Есть несколько вариантов крепления, о которых необходимо знать. Разница между ними довольно существенная:

1. Первый вариант — устанавливать браслеты только на задние колёса. Такой метод актуален особенно для машин с передним приводом.
2. Второй вариант — устанавливать только на передние колёса. Соответственно, наиболее эффективен для авто с задним приводом.
3. Третий метод — устанавливать на все 4 колеса. Самый надежный и безопасный вариант, гарантирующий максимальное сцепление на дороге.

Главное правило, вне зависимости от метода крепления — это равномерное распределение браслетов. То есть, если всего вы крепите на колесо 3 ремня, то делать это необходимо в равной удалённости друг от друга. Только такой способ позволит минимизировать износ резины и добиться точного противоскольжения.

Преимущества браслетов противоскольжения

Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.

Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.

Характеристика браслетов противоскольжения

Несмотря на общую схему работы браслетов противоскольжения, есть несколько различных вариантов. В основном все модели отличаются между собой размером и количеством цепочек. Размер напрямую зависит от вида автомобиля:

• для легковых машин подойдут браслеты с одним рядом цепей;
• для средних микроавтобусов и внедорожников понадобятся более толстые варианты с двумя рядами цепей;
• для грузовиков и автобусов — профессиональные крупные браслеты с толстыми цепями в два — три ряда.

По своему действию браслеты практически аналогичными стандартным цепям. В таком случае, как понять, когда нужны цепи, а когда можно обойтись более лёгким вариантом?

Если вы планируете длительную поездку, на протяжении которой всё время предстоит езда по снежным опасным дорогам, то лучше сразу же установить специальные цепи. Если в пути предполагается, что лишь небольшая его часть будет заснеженной, то браслеты являются более оптимальным вариантом.

Достоинства браслетов

Если рассматривать преимущества браслетов, то в первую очередь следует отметить, что цепи на колеса своими руками сделать очень трудно, в отличие от более простого варианта.

Браслеты противоскольжения обходятся на порядок дешевле за счёт небольшого количество деталей, а также простоты изготовления. Помимо этого, для многих водителей большим преимуществом является то, что подобные браслеты намного меньше вредят покрышкам в отличие от цепей.

Самодельные браслеты противоскольжения легко закрепить в пути, для этого понадобится лишь несколько свободных минут. Также просто в дальнейшем их снять.

Недостатки браслетов

Несмотря на большое количество плюсов, есть и несколько минусов:

• если неправильно закрепить браслет, то в пути он может отстегнуться;
• не всегда подходят для горных дорог.

Это интересно: Обзор 12 лучших китайских автомобилей в 2021 году на российском рынке

Очевидно, что преимуществ у браслетов от скольжения намного больше, чем недостатков. Однако многое зависит также от качества продукта и от того, насколько правильно он был закреплён на колесах.

Изготовление браслета противоскольжения

Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.

Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.

Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.

Собираем браслеты противоскольжения

Внимание! Убедитесь что размеры вашего колеса попадают в указанные диапазоны! Расчёт на 1 штуку.

Нам понадобятся:

На легковые автомобили	На внедорожники
Текстильная заготовка 25мм — 1 шт Гайка ш/г М8 с нейлоновой вставкой — 2 шт Шайба плоская 8мм оц. — 4 шт Винт М8х50 с внутр.ш/г DIN912 кл.прочности 12.9 — 2 шт Цепь черная сварная короткозвенная 5х25 — 2 куска по 9 звеньев (всего 0,5 м)*	Текстильная заготовка 25мм — 1 шт Гайка ш/г М8 с нейлоновой вставкой Шайба плоская 8мм оц. — 4 шт Винт М8х60 с внутр. ш/г DIN912 кл.прочности 12.9 — 2 шт Цепь черная сварная короткозвенная 6х19 — 2 куска по 15 звеньев (всего 0,62 м)*
* Длина цепи указана для стандартного колеса: ширина резины до 195 мм; R12-15. Для широких колес (до 205 мм) возьмите 2 куска по 11 звеньев (всего 0,6 м)	* Длина цепи указана для стандартного колеса: ширина резины до 225 мм; R16-21. Для широких колес (235-250 мм) возьмите 2 куска по 17 звеньев (всего 0,68 м)

Шаг 1. Подготавливаем текстильные части

Мы предлагаем уже готовые текстильные заготовки для браслетов. Они состоят из двух частей. Если нужно, вошьем понравившиеся вам защелки.

Длинная часть: 60 см, короткая часть: 10 см (до защелки)

Готовые текстильные части из ленты 25 мм ЗДЕСЬ, 35 мм ЗДЕСЬ

Как сшить самостоятельно здесь рассмотреть возможности нет, т.к. мы прошиваем петли в 3-4 слоя, на бытовых швейных машинах такую толщину не прошить.

Шаг 2.

Отрезаем цепь

Длина зависит от ширины резины и радиуса диска

На легковые автомобили цепь сварная 5х25	На внедорожники цепь сварная 6х19
2 куска по 9 звеньев (всего 0,5 м) на колесо шириной до 195 мм; R12-15 2 куска по 11 звеньев (всего 0,6 м) на колесо шириной до 205 мм; R13-16	2 куска по 15 звеньев (всего 0,62 м) на колесо шириной до 225 мм; R16-21 2 куска по 17 звеньев (всего 0,68 м) на колесо шириной 235-250 мм; R18-22

Шаг 3. Прикручиваем цепи к короткой части

Последовательность: болт-шайба-цепь-шайба-лента-шайба-цепь-шайба-гайка

Шаг 4. Прикручиваем цепи к длинной части

Выполняем операцию в той же последовательности:

болт-шайба-цепь-шайба-лента-шайба-цепь-шайба-гайка

Браслет готов!

ЗДЕСЬ ЕСТЬ ВСЕ, ЧТОБЫ СОБРАТЬ БРАСЛЕТ НА КОЛЕСО САМОСТОЯТЕЛЬНО:

ЛЕНТА ДЛЯ БРАСЛЕТОВ	ЦЕПИ ДЛЯ БРАСЛЕТОВ
БРАСЛЕТЫ БЕЗ ЦЕПИ (заготовки)	ЗАМКИ-ЗАЩЕЛКИ ДЛЯ БРАСЛЕТОВ
ГОТОВЫЕ БРАСЛЕТЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ	ГОТОВЫЕ БРАСЛЕТЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ

Есть вопросы? Задайте их нам! по эл. почте [email protected]
по тел., 8-912-725-7000 +79127080010 телефон, WhatsApp, Viber

Технология изготовления

Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину колеса. К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.

Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.

Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.

После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.

Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!

Эксплуатация браслетов противоскольжения

Использование браслетов противоскольжения требует определённых навыков, так как в противном случае именно они могут стать причиной ДТП или поломок.

Меры безопасности

Браслеты противоскольжения по отзывам владельцев необходимо использоваться следующим образом. Тщательно закрепить, несколько раз проверив прочность механизмов. После этого стоит проехать 100 — 200 метров по безопасной дороге, а затем выйти из автомобиля и повторной проверить крепления.

Такие меры безопасности предпринимаются для того, чтобы исключить вероятность отсоединения какого-либо браслета в пути или же поломки ремня. Также рекомендуется перед особо опасными поездками заменить старые крепления, которые эксплуатировались год или более в постоянном режиме.

Применение браслетов противоскольжения

У многих автолюбителей, которые недавно столкнулись с проблемой снегопадов, сильных гололёдов и заносов, возникает вопрос, на каком этапе пути необходимо закрепить браслеты и стоит ли их применять постоянно. Чтобы ответить на данный вопрос, необходимо рассмотреть две ситуации.

Если водитель постоянно ездит в городе, который нормально очищается от снега, но изредка всё равно возникает необходимость в дополнительном варианте противоскольжения, то закреплять браслеты стоит непосредственно перед возникновением опасного участка дороги. Особенно в городе сделать это просто, можно остановиться и закрепить браслеты.

Если же вы планируете дальнюю поездку, то необходимо заранее позаботиться о том, где именно закрепить браслеты, так как не на всех трассах есть возможность сделать остановку.

Как сделать браслеты противоскольжения своими руками

Прежде чем начинать изготовление таких браслетов, стоит обратить внимание на устройство продающихся подобных изделий. После этого сделать браслеты будет проще. До начала работы уточнить, какие материалы и инструменты нужны. Определить общую длину цепи, фиксирующего ремня, длину и диаметр высокопрочного стального прута для нарезания шпилек. Понадобятся металлические трубки, которые будут одеваться на шпильку для снижения истирания ремня.
Нужны будут также гайки, шайбы, фиксирующие замки, пряжки. Цепь надо подбирать сварную с антикоррозийным покрытием, ремень из прочного плетеного синтетического материала. Из оборудования для работы понадобятся инструменты и материалы для разрезания цепей, нарезания резьбы, обрезания и прошивки ремня.

Купленный материал нужно разметить, проверить правильность расчетов и разрезать по соответствующим размерам. Нарезать резьбу на шпильках, заготовить металлические трубки для них. Более короткие куски ремня идут на крепление замка, те, что длиннее – для затягивания браслета. Торцы ремня оплавить. С одного конца каждого ремня сделать петлю с прошивкой, в которую должна плотно входить трубка.

После этого непосредственно изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Сначала следует сделать заготовку шпилек. На их смазанную солидолом поверхность надеть трубки. Затем с двух сторон обеих шпилек с помощью гаек и шайб закрепить конечные звенья цепей. На короткую часть ремня ставится замок. Длинная часть пропускается через отверстие в диске и снаружи соединяется с замком.

Первое изделие монтируется на автомобиль, где проверяется его работоспособность и отсутствие контакта с деталями тормозного механизма. Обычно это 2-3 штуки на ведущее колесо. Если заниматься этим в свободное от работы время, то за 3-4 дня машину можно оснастить полным комплектом.

Браслеты противоскольжения своими руками

Почти каждый водитель мечтает о том, чтобы его автомобиль имел отличную проходимость. Чтобы любого качества дорога была проходима в снег и распутицу, в машине круглогодично должна быть противобуксовочные браслеты на колеса.  Но как сделать браслеты противоскольжения своими руками?

Что лучше цепи или браслеты противоскольжения

Браслеты появились на колесах машин относительно недавно. Эффективность браслетов была подтверждена на самом сложном бездорожье. Они помогают уверенно преодолевать глубокий снег и непролазную грязь. Водители быстро оценили достоинства этого средства противоскольжения, и оно быстро получило распространение. По некоторым свойствам браслет превзошел традиционную цепь.

Он состоит из двух отрезков цепи, закрепленных по торцам двух металлических шпилек. На каждой из них закреплен очень прочный противоскользящий ремень из плетеного полипропилена, который продевается через отверстия колесного диска. На конце одного из этих ремней закреплен специальный замок, который после крепления на шине фиксирует все устройство. Браслет может устанавливаться на автомобиль с передним, задним или полным приводом. Благодаря регулировке размеров, он может ставиться на любое колесо, совмещаться с машинами большинства марок.

Несколько таких изделий, смонтированных на колесе, обеспечивают внедорожные характеристики близкие к цепи. Причем их количество прямо пропорционально плавности хода машины. Каждый водитель в зависимости от дорожной ситуации сам определяет нужное количество браслетов и колес для их установки.

К достоинствам этого средства относятся:

• возможность самому осуществить его монтаж на застрявшее колесо;
• улучшение проходимости машины на скользкой и заснеженной дороге;
• простота конструкции и малое время крепления;
• компактность, позволяющая удобно разместить в машине несколько браслетов;
• демократичная цена;
• использование на автомобилях разных классов;
• универсальность, позволяющая использовать на колесах разных радиусов;
• более высокий, чем у цепей уровень безопасности.

Важно, что конструкция этого средства позволяет изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Немало автомобилистов этим пользуются, делая вполне качественные и надежные устройства.

Какие бывают браслеты

Колесо, оснащенное браслетом, по сути, получает съемный усилитель протектора, который:

1. Помогает поднять ходовые возможности машины.
2. Увеличивается безопасность машины в пути.
3. Торможение становится эффективнее.
4. Минимизируются боковые заносы.
5. Уменьшаются пробуксовки.

Комплектующие браслета могут быть из разных материалов, разной толщины в зависимости от класса машины. Так, у автобусов и грузовых автомобилей толщина металла, из которого сделана цепь, составляет 8 мм, а ширина прочной тканевой ленты порядка 50 мм. Для цепей браслетов внедорожников идет 6-миллиметровая цепь и толстый ремень для его крепления. Легковой автомобиль массой до полутора тонн имеет цепь с сечением прутка в 5 мм и ленту шириной 25 мм. Обычно набор для автомобиля состоит из шести браслетов. На каждое колесо по три штуки. Это позволяет преодолевать грязь, песок, снег, глину, раскисшую землю. В комплект фабричного производства входят также перчатки, инструкция по монтажу и безопасному ведению работ, прорезиненный прочный затягивающийся мешок или пластиковый кейс.

Обычно используются две цепи этого антискользящего изделия. Все чаще встречаются трехцепные, которые ставят на автомобиль для преодоления особо сложной дороги. Крепятся цепи на прочную металлическую планку трапециевидной формы. На резине их фиксирует особо прочный ремень. В последние годы на некоторых автомобилях ставят браслеты, в которых функцию противоскользящих цепей выполняют ремни из полиуретана высокой износоустойчивости. Сверху них закреплены металлические скобы, обеспечивающие прекрасное сцепление на льду. Оснащены они замками с функцией самонатяжения. Бывают сделанные в виде металлической скобы с шипами. Встречаются сделанные самодельщиками из отрезка шины большего размера.

Разнообразие конструкторских вариантов позволяет человеку с хорошими слесарными навыками сделать браслеты противоскольжения своими руками.

Как сделать браслеты противоскольжения своими руками

Прежде чем начинать изготовление таких браслетов, стоит обратить внимание на устройство продающихся подобных изделий. После этого сделать браслеты будет проще. До начала работы уточнить, какие материалы и инструменты нужны. Определить общую длину цепи, фиксирующего ремня, длину и диаметр высокопрочного стального прута для нарезания шпилек. Понадобятся металлические трубки, которые будут одеваться на шпильку для снижения истирания ремня.

Нужны будут также гайки, шайбы, фиксирующие замки, пряжки. Цепь надо подбирать сварную с антикоррозийным покрытием, ремень из прочного плетеного синтетического материала. Из оборудования для работы понадобятся инструменты и материалы для разрезания цепей, нарезания резьбы, обрезания и прошивки ремня.

Купленный материал нужно разметить, проверить правильность расчетов и разрезать по соответствующим размерам. Нарезать резьбу на шпильках, заготовить металлические трубки для них. Более короткие куски ремня идут на крепление замка, те, что длиннее – для затягивания браслета. Торцы ремня оплавить. С одного конца каждого ремня сделать петлю с прошивкой, в которую должна плотно входить трубка.

После этого непосредственно изготавливать браслеты противоскольжения своими руками. Сначала следует сделать заготовку шпилек. На их смазанную солидолом поверхность надеть трубки. Затем с двух сторон обеих шпилек с помощью гаек и шайб закрепить конечные звенья цепей. На короткую часть ремня ставится замок. Длинная часть пропускается через отверстие в диске и снаружи соединяется с замком.

Первое изделие монтируется на автомобиль, где проверяется его работоспособность и отсутствие контакта с деталями тормозного механизма. Обычно это 2-3 штуки на ведущее колесо. Если заниматься этим в свободное от работы время, то за 3-4 дня машину можно оснастить полным комплектом.

Как монтировать браслеты

Для умелого обращения со средствами противоскольжения лучше на машине заранее в спокойной обстановке провести монтаж и снятие браслетов. Следует постоянно помнить, что браслет – это цепь, и любое ее повреждение или обрыв может повредить автомобиль, причинить другие неприятности.

Пользование самодельным устройством требует учета обстоятельств:

• перед началом и во время движения убедиться в надежности фиксации браслетов;
• их нельзя использовать на асфальтированных и бетонных дорогах;
• двигаться на них можно только после правильной установки;
• при монтаже и снятии использовать перчатки;
• при начале движения придерживаться безопасной дистанции;
• не допускать, чтобы пробуксовывало колесо с браслетом.

Устанавливать антипробуксовочные браслеты можно как на штампованные диски, так и на обычные. Изготовленные своими руками браслеты противоскольжения требуют особого внимания. Их следует использовать на небольших бездорожных участках. При этом надо помнить, что от них нет толку на рыхлом песке. Если автомобиль полноприводный, со свободным межосевым дифференциалом, на каждом колесе должно быть одинаковое количество браслетов. Если межосевая блокировка включена, возможна их установка на одной ведущей оси. При частых поездках по сложным дорогам, через каждые несколько километров следует проверять состояние крепления, подтягивать ремень.

Как с ними ездят

Даже самые хорошие устройства противоскольжения, которые сделаны своими руками, не являются панацеей от бездорожья. Автомобиль, оборудованный браслетами, требует особого внимания. Здесь много зависит от того, какое покрытие имеет дорога. На скользком крутом подъеме, в грязи и глине, на плотном снегу браслеты показывают себя хорошо. Попытки использовать их в песке или рыхлом снегу результата могут не дать.

Если летом машина застряла в высокой колее или села на грунт кузовом, то высока вероятность того, что браслет окажется бесполезным. Более того, одетое в него колесо будет все больше погружаться в грунт. Тут понадобится лопата, лебедка, буксирный трос и тягач. Схожие проблемы возникают и в зимний период, когда снег рыхлый и температура близка к нулю. Браслеты оказываются бесполезными, прорывая яму под машиной.

Важно также неукоснительно соблюдать скоростной режим, двигаясь с устройством противоскольжения. Недопустимо ехать с браслетами по снегу или земле со скоростью более 40 км/час. Если под колесами каменистая или оледеневшая земля ехать надо особенно осторожно со скоростью не более полутора десятков километров в час.

Сервис

Порой сделать своими руками такие средства оказывается проще, чем регулярно ухаживать за ними. Автомобиль, в багажнике которого находятся браслеты, регулярно с их помощью преодолевает бездорожье. После этого браслеты снова забрасываются в багажник. В очередной раз обнаруживается, что цепь на них заржавела, ремень порвался, замок его не держит. Кроме того, шина в том месте, где он ставился, имеет признаки потертости.

Поэтому следует придерживаться нескольких элементарных правил ухода за произведением рук своих:

• держать браслеты в сухом и чистом месте;
• после использования очистить от грязи и вымыть;
• проверять ремни, цепи и замки;
• смазывать и подтягивать гайки;
• потертые ремни заменять;
• исключить контакт с влагой, топливом, кислотами.

Сделанные своими руками из качественных материалов браслеты по своей эффективности и долговечности обычно не уступают заводским изделиям. Однако, чтобы затраченные усилия не пропали даром, их нужно грамотно эксплуатировать и поддерживать в работоспособном состоянии.

Нескользящие носки Puffy Paint DIY

• Дом /
• Проекты /
• Нескользящие носки Puffy Paint DIY

Тенденции

• Подходящие стили своими руками
• Тенденция повторного использования и повторного использования
• Бохо-шик пастельные тона
• Ремесла, вдохновленные природой
• Яркость, улучшающая настроение
• Переработка джинсовой ткани с помощью краски

Сезонный

• Весна
• Лето
• падать
• Зима
• новогодний
• День Святого Валентина
• День Святого Патрика
• Пасхальный
• Выпускной
• День матери
• День отца
• 4 июля
• Обратно в школу
• Хэллоуин
• День Благодарения
• Рождество

Продукты

• Идеи боди-арта и раскраски лица
• Проекты по покраске ткани
• Проекты распылительной краски для ткани
• Проекты маркеров для ткани
• проекты по окрашиванию галстуков

Типы проектов

• Малыш
• Мода своими руками
• Подарки
• Здоровье и благополучие
• Домашний декор
• Ювелирные изделия
• Детские поделки
• Организация
• открытый
• Бумажные Поделки
• Стороны
• патриотический
• Домашние питомцы
• Рубашки
• Обувь
• Пространство
• Настенный декор

Закрепить

Если вы родитель, то знаете, насколько ценны нескользящие носки для самых маленьких. Особенно, если в вашем доме есть твердая древесина; эти маленькие липкие точки на дне в значительной степени спасают жизнь. К сожалению, не все носки сделаны так, но ничего страшного, ведь вы можете сделать их сами! Краска для ткани Tulip Dimensional позволяет легко создавать единственные в своем роде носки, которые не позволят вам поскользнуться.

Что вам понадобится:

— Краска для ткани Tulip Dimensional желаемого цвета

— Носки

— Картон

— Ножницы

Сначала возьмите ножницы и вырежьте кусок картона который подойдет к носкам, которые вы используете.

Поместите картон в носки. Это предотвращает тканевая краска от просачивания на другую сторону.

Теперь возьмите краску для ткани и начните рисовать свои носки. Здесь вы даете волю своим творческим сокам! Когда вы закончите рисовать носки, разложите их ровно и дайте им высохнуть в течение 4 часов.

Теперь, когда они высохли, их можно носить! В праздничные дни это отличный подарок! Теперь вам не нужно беспокоиться о скольжении и скольжении вокруг дома.

‘; HTML += ‘

‘; } if(tag.link != » || tag.linkType != ‘product’){ HTML += ‘

‘; HTML += ‘

‘; если (tag.linkType! = ‘Пользовательский’) { HTML += ‘

‘; HTML += »; HTML += ‘

‘; HTML += ‘

‘; HTML += ‘

‘; HTML += ‘

Детали

‘; HTML += ‘

‘; } если (tag.linkType == ‘пользовательский’) { HTML += ‘

‘; } HTML += ‘

‘; HTML += ‘

‘; } html += ‘

Как сделать эластичные браслеты, которые не порвутся

По

Лиза Ян

Lisa Yang

Lisa Yang — профессиональный ювелир и дизайнер с более чем 30-летним практическим опытом работы с бисером, обмоткой проволоки и другими техниками. Лиза работает с поставщиками ювелирных изделий над новыми продуктами, а ее собственные творения продаются в избранных сувенирных и специализированных магазинах.

Узнайте больше о The Spruce Crafts’ Редакционный процесс

Обновлено 06.04.20

Лиза Ян

Модные тенденции приходят и уходят, а эластичные браслеты остаются популярными, потому что они универсальны и их легко носить. Их также легко сделать, и они могут прослужить долгое время, если вы будете следовать этим советам.

Начните с изготовления браслетов из эластичных бусин с помощью эластичного шнура хорошего качества, предназначенного для изготовления украшений. Не покупайте эластичный шнур, предназначенный для шитья или других поделок.

Смотреть сейчас: Как сделать эластичные браслеты, которые не порвутся

На рынке представлено множество различных типов эластичного шнура. Stretch Magic — фаворит многих производителей ювелирных изделий, широко доступный в ремесленных магазинах и некоторых крупных розничных магазинах.

Выберите цвет резинки, который дополняет используемые вами бусины. Прозрачный шнур — очевидный выбор, но на самом деле он может быть более заметным с темными бусинами. Однако не все размеры и цвета доступны в магазинах.

• 01 из 04

  Не используйте слишком тонкую резинку

  Лиза Ян

  Самые популярные размеры эластичного шнура для изготовления браслетов – это эластичный шнур 0,7 мм или 1 мм, но выбор зависит от веса бусин и размера отверстия.

  Для браслетов из бисера отлично подойдет эластичный шнур 0,5 мм. Более тонкий эластичный шнур может растягиваться быстрее с более тяжелыми бусинами, если только вы не используете двойную нить.

  Отрежьте кусок шнура размером с ваш браслет и оставьте по крайней мере три дюйма резинки с каждой стороны, чтобы завязать узлы. Шнур скользкий и нет ничего хуже, чем иметь все именно так, как вы хотите, а потом выронить конец во время завязывания.

  Нанизывайте бусины на резинку, пока она находится на катушке, или используйте ограничитель для бусинок, чтобы бусины не соскальзывали со шнура.

  Предварительно натяните шнур, потянув за каждый конец, прежде чем натягивать. Это действительно важный шаг.

• 02 из 04

  Не используйте обжимные бусины с эластичным эластичным шнуром

  Лиза Ян

  Узел хирурга — самый надежный узел для эластичных браслетов. Хирургический узел представляет собой квадратный узел (также известный как рифовый узел) с дополнительной петлей. Дополнительная петля не дает узлу соскальзывать. Вы можете добавить дополнительный полуузел поверх хирургического узла на всякий случай.

  Никогда не используйте обжимные бусины с резинкой.

  Некоторые люди пытаются это сделать, но это никогда не длится долго, потому что металл режет эластичность, и ничего не изменить. Правильно завязанный узел прослужит дольше.

• 03 из 04

  Дополнительные советы

  Лиза Ян

  Чтобы сделать долговечный эластичный браслет, следуйте другим советам:

  • Растяните шнур перед тем, как нанизывать бусины. Ваш браслет останется нужного размера и не будет растягиваться, оставляя промежутки между бусинами.
  • Подберите браслет нужного размера. Семидюймовый браслет из бусин диаметром 12 мм меньше, чем семидюймовый браслет из бусин диаметром 4 мм. Более крупные бусины уменьшат внутренний диаметр браслета. Наденьте их, а затем примерьте на запястье, чтобы проверить размер.
  • Завяжите узел, немного натянув браслет. Другими словами, натяните резинку так, чтобы она была натянута и слегка растянута при добавлении второй половины узла. Дополнительное напряжение изнутри помогает удержать узел от развязывания.
  • Затяните узел со всех сторон. Потяните за два верхних конца, чтобы затянуть узел, потяните со стороны с бисером, потяните за левый свободный конец и правый конец с бисером и наоборот.
  • После разрезания эластичного шнура нанесите каплю клея на узел. Суперклей или клей для ювелирных изделий E6000 хорошо работают. Некоторые люди думают, что суперклей может со временем разрушить резинку. E6000 остается гибким, поэтому, вероятно, это лучший выбор.
  • Если возможно, прикройте свой узел. Это улучшит внешний вид вашего эластичного браслета, а также защитит узел от износа, вызванного трением между двумя бусинами.

• 04 из 04

  Не растягивайте браслет, чтобы надеть его

  Лиза Ян

  То, как вы ухаживаете за эластичным браслетом, так же важно, как и то, как вы его делаете. Следуйте этим советам, чтобы сделать их долговечными:

  • Всегда правильно надевайте эластичный браслет. Это один из основных факторов недолговечности браслетов. Никогда не надевайте браслет, растягивая его на руке. Насколько это возможно, катайте его по руке без чрезмерного натяжения.
  • Держите браслет подальше от мыла, парфюмерии, средств по уходу за волосами и кожей, солнцезащитных кремов, соленой воды и т. д. Многие продукты, которые мы используем каждый день, могут со временем ухудшить качество резинки.

Нескользящая подложка для коврика: 11 простых вариантов для коврика ручной работы | Вязание крючком

Коврики ручной работы красивы и практичны, но у них есть один потенциальный недостаток: проскальзывание. Поскользнуться и поскользнуться на ковре не только неприятно, но и опасно — один неверный шаг, и вы можете упасть. Ковры ручной работы, связанные крючком, спицами или сотканные, нуждаются в нескользящей основе.

Вот несколько простых способов приклеить ковер к полу с помощью продуктов из хозяйственных магазинов, вашего тайника для рукоделия и корзины для шитья. Не все из них подходят для любой ситуации. Некоторые продукты легче наносить, но они требуют периодического повторного применения. Другие варианты будут видны под кружевными стежками или структурами переплетения, поэтому они лучше подойдут для «недырявых» тканей. Обязательно сравните приведенные ниже варианты, чтобы увидеть, какой из них лучше всего подойдет для вашего проекта.

11 Варианты нескользящей подложки для вязаных, вязаных крючком и тканых ковров

Примечание: Следуйте инструкциям на продукте для получения информации о безопасности и инструкций по применению.

 

1. Нескользящая подкладка для коврика и двусторонняя лента

Отрежьте нескользящую подкладку для коврика со всех сторон на 1 дюйм меньше, чем ваш коврик. Приклейте двусторонний скотч к обратной стороне коврика, затем прижмите ковер к коврику. Этот вариант позволяет разместить ковер в другом месте вашего дома. Вы также можете снять коврик, чтобы постирать ковер. (Вы можете использовать подушечку повторно, но вам нужно будет приклеить новую ленту.) Подушечка будет видна, если ее использовать под кружевным ковриком.

2. Противоскользящий спрей

Просто распылите на изнаночную сторону ковра средство, которое можно найти в отделе аэрозольных красок в хозяйственных магазинах. Этот вариант отлично подходит для кружевных тканей. Спрей может потребовать многократного применения, так как он может впитаться в ковер. Также может потребоваться повторное нанесение после стирки ковра.

3. Подкладка для полки и липучка на клейкой основе

Отрежьте кусок неклейкой подкладки для полки со всех сторон на 1 дюйм меньше размера коврика. Разрежьте липучку со стороны крючка на полоски и прикрепите их к подкладке полки. Положите ковер поверх вкладыша полки — вам не понадобится пушистая сторона на липучке, потому что крючки защелкнутся на вашей пряже. Опять же, этот вариант не подходит для ажурных ковров, потому что вкладыш будет просвечиваться. Подкладка полки также может обесцветить пол (что может не быть проблемой, если вы пытаетесь скрыть неприятный вид пола).

4. Крепления для ковров

Эти удобные безделушки также называются анкерами для ковров или захватами для ковров. В зависимости от марки, которую вы используете, иногда вы прикрепляете застежки к ковру, а иногда к полу. Затем прижмите ковер к полу, и он прилипнет как по волшебству. Ковер некоторых марок можно снять, чтобы переставить или постирать ковер. Все они имеют небольшие размеры, поэтому вы можете использовать их на кружевных тканях.

5. Пуховая краска

Нанесите шарики воздушной краски на изнаночную сторону вашего изделия, убедившись, что краска плотно прилегает к ткани. Этот вариант хорошо работает на кружевных и однотонных коврах. Возможно, вам придется повторно нанести слой краски после стирки ковра.

6. Силиконовый герметик

Нанесите длинные линии силикона на изнаночную сторону коврика, проводя линии по краям коврика и по всей внутренней стороне. Для достижения наилучших результатов сгладьте линии, чтобы силикон схватился с тканью. Силикон не растворяется в воде, поэтому чистить инструменты для нанесения может быть немного больно, но он не должен смывать ковер. Вы найдете множество вариантов герметиков в хозяйственных магазинах.

7. Пластиковый раствор

Распылите или нанесите кистью этот продукт на изнаночную сторону ковра. Вы можете увидеть его только в черном цвете в хозяйственном или автомобильном магазине, но вы можете найти его в прозрачном или белом цвете на Amazon.

8. Нескользящая подложка Fiber-Lok

Нарисуйте ее на обратной стороне ковра. Его можно стирать в машине и сушить, а также очищать водой с мылом.

9. Акриловый латексный герметик

Нанесите длинные линии герметика на изнаночную сторону ковра, проводя линии по краям ковра и по всей внутренней стороне. Затем смочите палец водой и прижмите герметик к ковру, чтобы он сцепился с тканью.

10. Ковровая лента

Приклейте двусторонний скотч к ковру, затем снимите покрытие со второй стороны и прижмите к полу. Не используйте его для приклеивания ковров к ковровому покрытию — он предназначен только для твердых поверхностей. Поскольку это должно быть постоянное решение, оно оставит липкие следы на полу, если вы удалите ковер, чтобы переместить или постирать его.

11. Лента для коврика

Приклейте ленту к ковру и прижмите к полу. В отличие от ковровой ленты, ковровая лента приклеивается к полу через резиновую основу, а не клей, поэтому она отлично подходит практически для любой поверхности.

Нескользящая основа для коврика в действии

Мы опробовали пару этих нескользящих вариантов в некоторых недавних проектах по вязанию крючком.

Ковер с геометрическим рисунком

Этот прямоугольный ковер от Annie Modesitt был изготовлен из пряжи Willow Yarn Feather, смеси льна и хлопка. Энни использовала кисть для нанесения тонкого слоя нескользящей подложки Fiber-Lok. Покрытие было тонким, что позволяло сворачивать или складывать ковер, не создавая странных трещин или складок. Продукт имеет небольшой запах, поэтому вы можете оставить свой ковер на улице, чтобы проветриться.

Коврик с геометрическим рисунком из набора Love of Crochet Fall 2017.

Коврик с массивной салфеткой

Памела Винн создала красивый коврик в форме звезды для набора Вязание крючком дома .