Баня на легковом прицепе своими руками: Доступ ограничен: проблема с IP

отличие от автодома. Выбор по шасси и длине, оборудованию и интерьеру. Что говорит ПДД

В последнее время все большую популярность стал набирать отдых на природе с использованием специальных передвижных конструкций в виде трейлеров, которые некоторые люди называют мобильными дачами. Они крепятся к фаркопу автомобиля и могут перемещаться вслед за ним в любое необходимое место. При этом такие прицепы дачи для легковых автомобилей представляют собой практически полноценные конструкции не только для того, чтобы провести в них ночь, но и обеспечить другие потребности в комфорте на природе.

Виды и особенности подобных изделий

Прежде всего, необходимо сказать о том, что в данной статье будут рассматриваться только прицепы. Полноценные дома на собственном шасси с двигателем относятся к совершенно другой категории и имеют свою отдельную нишу на рынке. Также стоит обратить внимание на дополнительные аксессуары для прицепов дач, которые могут значительно повысить уровень комфорта, но их использование порой связано с определенными трудностями.

Отличие от автодома

Прежде всего, дачные прицепы не имеют кабины водителя и межкабинного пространства. Для их перемещения необходимо использовать автомобиль.

Поэтому в них значительно больше свободного пространства, чем в автодоме того же размера.

• Стоит отметить, что на вопрос о том, разрешается ли перевозка людей в прицепе даче, правила дорожного движения отвечают отрицательно, что также является серьезным отличием . Отдельного внимание заслуживает тот факт, что для использования таких систем требуются категория “Е” в водительском удостоверении. В то же время для дома на колесах достаточно иметь категорию “С”.

• Важно упомянуть о том, что прицепы таких конструкций имеют довольно большие габариты . Поэтому управлять автомобилем вместе с ними порой очень трудно и может потребоваться установка дополнительных зеркал.
• Необходимо помнить, что дачные прицепы практически всегда относятся к классу мини . Поэтому они не оборудуются баками для сточных вод.
  Вся канализация сливается прямо на пол, а значит, потребуется постоянно возить с собой шланг для ее отвода.

• Все остальные отличия можно компенсировать при использовании дополнительных аксессуаров или самостоятельной доработке .

Совет!
Необходимо сказать о том, что обе конструкции предполагают определенный вид отдыха, который значительно отличается друг от друга.
При этом дачные изделия считаются более подходящими для длительных стоянок.

Страна производитель

Особой популярностью пользуются прицепы дачи б у. Однако, даже приобретая новые изделия, необходимо четко понимать политику компании изготовителя и страну, для которой устройство выпускалось.

При этом самые большие отличия замечены среди американских и европейских прицепов.

• Американские модели не имеют тормоза наката.
• Европейские изделия практически на 80% создаются на одной оси, что также противоположно их конкурентам.

• Отдельное внимание стоит обратить на то, что практически все американские прицепы обладают шириной около 2.5 метров. Другие же конструкции немного меньше.
• Важно отметить, что европейские модели имеют довольно большие окна и часто выполнены в минимальной комплектации. При этом американские прицепы оснащаются выносными газовыми баллонами, имеют довольно неплохое утепление и их цена в одной категории на 20% меньше.

Совет!
Профессиональные туристы или люди имеющие опыт проживания в таких конструкциях рекомендуют обращать внимание не на страну производитель, а на конкретную компанию и ее линейки моделей.

Виды

• Также разделяют такие изделия по количеству осой. Это отражается на удобстве транспортировки и стоянке.
• Остальные дополнения только повышают класс готовой продукции и увеличивают уровень комфорта.

Совет!
При выборе конкретного изделия необходимо ориентироваться на транспортное средство, которое планируется использовать при доставке и только потом уже на уровень комфорта, предоставляемый прицепом.
В противном случае можно купить отличную конструкцию, которую просто не на чем будет доставлять к месту стоянки.

Выбор

Подходить к вопросу выбора таких систем необходимо очень основательно. Это не дачные дома из блок контейнеров, которые можно перестраивать или изменять по собственному желанию. Дело в том, что все собственные доработки не должны выходить за габариты конструкции и иметь определенные параметры, которые часто требуют соблюдать на некоторых трейлерных стоянках.

Шасси и длина

Подход к данному параметру довольно прост. Он заключается в удобстве управления и частоте переездов.

Все дело в том, что для длительных поездок и коротких стоянок лучше всего применять конструкции с одной осью. Они более маневренные, проще в управлении и обычно обладают небольшими габаритами.

Если планируются длительные стоянки, то лучше выбирать модели с несколькими шасси. При этом американские изделия подобного типа подойдут намного лучше, поскольку их можно использовать даже для бездорожья.

К вопросу длины подходят на основании желания получить определенной свободное пространство. Однако стоит помнить, что в таких прицепах нельзя перевозить людей, и если он рассчитан даже на 7 человек, а в машину помещаются только пять, то едут именно они. Поэтому порой надобность в больших габаритах отпадает.

Совет!
Для большинства массивных американских прицепов необходимо использовать мощные автомобили.
Обычно европейские малолитражки не имеют достаточной тяговой силы, а значит, для них лучше искать конструкции с меньшим весом.

Дополнительное оборудование

Изначально все необходимое для нормальной эксплуатации оборудование устанавливается самим производителем. Достаточно только приехать на стоянку и подключиться к системе подачи воды, электричества и канализации. Однако с некоторыми подобными элементами могут возникнуть проблемы.

Некоторые мастера сразу предпочитают заняться переделкой всего прицепа, чтобы значительно увеличить его показатели по теплопроводимости. Для этого они в полости между обшивкой устанавливают утеплитель со светоотражающей поверхностью. Также можно установить подогрев пола, если он не предусмотрен изготовителем.

Отдельное внимание уделяют . Его можно заменить на более вместительную емкость и также защитить от замерзания. Поскольку канализационного отсека на таких прицепах не существует, то инструкция по дополнительному монтажу не рекомендует заниматься его созданием, поскольку это только приведет к дополнительным расходам и отнимет массу места.

Совет!
Заниматься перестановкой газовой системы не стоит.
Особенно не следует заносить баллон внутрь прицепа, если он выдвинут наружу.
Это не только отнимет место, но и может привести к взрыву или отравлению.

Интерьер

Когда подбор такого прицепа производится своими руками, то вопрос о расположении всех предметов интерьера является делом сугубо личных предпочтений. Однако при этом обязательно стоит учитывать приблизительное количество человек, которые будут эксплуатировать конструкцию и их пожелания.

Профессиональные мастера при таком выборе советуют обращать внимание на американские модели. Они более практичны и имеют весьма богатый интерьер, который предполагает наличие таких элементов, которые никогда не встретишь на европейских прицепах.

Вывод

Ознакомившись с видео в этой статье можно получить более детальную информацию о подобных изделиях. При этом взяв в качестве основы данную стать, стоит сделать вывод о том, что к вопросу выбора таких прицепов необходимо подходить очень ответственно, поскольку от этого зависит не только уровень комфорта, но и безопасность движения.

Если вы планируете использовать караван большую часть времени стационарно, то лучше купить двуосный прицеп-дачу. Они побольше, планировки поинтереснее, можно в б/у и самому перепланировочку устроить. Если вы планируете приблизительно одинаковое время стоять на стоянках и ездить с караваном, то надо брать максимально длинный одноосный прицеп-дачу 540 или 560 модификации.

Максимальное количество путешественников вмещают в себя большие двуосные прицепы, обычно с маркировкой модели буквой «К»(Kinder). Такой прицеп способен разместить на ночлег 6-7 человек, причем на детской двухъярусной кровати вполне поместятся нетяжелые взрослые весом до 70 кг. Если вы планируете, что в прицепе-даче будет находиться две или три семьи, то надо купить прицеп-дачу, у которого душевая и туалетная кабина находятся в середине прицепа-дачи, чтобы гости, ночующие в вашем прицепе-даче, не мешали вам спать, проходя мимо вас в туалет. Для 4-5 человек подойдет одноосный прицеп, а для молодежи многие производители выпускают стильные двухместные караваны.

А выбрать на сегодняшний день есть из чего. Около 45 крупных европейских производителей предлагают жилые прицепы-дачи на любой вкус и цвет. Здесь нужно исходить из ваших предпочтений. Как покупатель в первую очередь вы должны определиться с дизайном кузова. Некоторые производители предлагают цветные кузова, для кого-то это важно, для кого-то нет. В конечном итоге цвет жилого прицепа-дачи – это опция. Дальше имеет смысл посмотреть на цену, которую предлагает тот или иной производитель при прочих равных условиях. Длина прицепа-дачи, расположение кроватей, набор встраиваемой техники. Приведу вам пример. Если компания Hobby выпускает в год 20 000 прицепов, а компания Solifer всего 400, логичнее купить Hobby. Но лично мне больше по душе прицепы

Этот вопрос необходимо задавать непосредственно дилеру. Добросовестный дилер дает гарантию на всю технику и на сам прицеп, и гарантия обычно составляет не менее года. Гарантийный ремонт и замена деталей производится только при соблюдении всех норм и правил эксплуатации согласно инструкции для каждого прицепа-дачи, а также при условии обязательного сервисного обслуживания, а именно весеннего и осеннего техосмотра.

Если мы говорим о новых прицепах-дачах, то цена на них начинается от 10 000 EUR, цена на подержанный прицеп начинается от 5 000 EUR.

Если возможности вашего кошелька вам позволяют, то, безусловно, лучше купить новый прицеп-дачу, тем более, как вы видите из моего предыдущего ответа, новый караван стоит не так и дорого.

Покупателям, приобретшим новый прицеп, проще ответить на этот вопрос. У них в сервисной книжке указано, сколько именно их модель прицепа-дачи может взять с собой дополнительного груза в путешествие. Владельцам же подержанных караванов могу порекомендовать следующее. В среднем норма загрузки – 200 кг плюс-минус 50 кг (минимум 150 кг, максимум 300 кг). Причем хочу обратить ваше внимание, что в эти 200 кг входит также вес воды и баллонов с газом, то есть при весе, например, 15 литрового бака с водой в 15 кг и весе двух газовых баллонов 40 кг, вы сможете погрузить в прицеп вещей на 145 кг.

Давайте поразмышляем на эту тему. Завод-производитель жилых прицепов покупает раму и ось (оси) у производителей -контрагентов. Как правило, это AL-KO и BWP. Так вот, эти оси имеют максимально допустимую нагрузку. Если предел нагрузки на ось 1300 кг (как правило), то, нагрузив больше, вы подвергаете недешевую покупку неоправданному риску. Таким образом, если масса пустого жилого прицепа-дачи 1100 кг, а полного (исходя из возможностей оси) – 1300, то у вас есть возможность безболезненно, с точки зрения производителя, загрузить 200 кг. Что такое 200 кг? Много это или мало? Давайте посчитаем.

Вес двух газовых баллонов 40 кг
— вec чистой воды 25 кг
— вес удлинителей, переходников, домкрата, запасного колеса 20 кг
— продукты в холодильнике 10 кг (вместе с питьевой водой в канистрах может быть и 20 кг)
— вес одеял, подушек, одежды и прочих личных вещей (как правило около 70 кг)

Всего 150-170 кг получается. В любом случае, если вес ваших личных вещей приведет к перегрузке, – это на ваше усмотрение. По мне – лучше взять вещей поменьше. Я повидал на своем веку перегруженные прицепы и с оторванными передними багажными отсеками (там стоят газовые баллоны), и с отошедшими друг от друга передними и боковы­ми стенками.

Смотрите таблицу на стр. 147, там все указано очень подробно. На мой взгляд, минимальный объем двигателя – 1,8 л и предпочтительней механическая коробка передач. Если вашей машины нет в таблице, то нужно найти в таблице максимально похожую машину по показателям полной массы и объема двигателя.

Исходя из моей практики эксплуатации жилых прицепов-дач, в этом случае происходит увеличение расхода топлива от 25 до 40 % в зависимости от выбранной вами манеры вождения.

По российским ПДД допустимая скорость движения 70 км/ч. В Европе с жилым прицепом-дачей официально разрешено передвигаться со скоростью 80 км/ч. Производители в кулуарах декларируют скорость 100 км/ч, но с введением инноваций, о которых говорят караванеры в Европе (система АКС – система стабилизационной устойчивости), предел скорости может быть увеличен до 120 км/ч. Лично мне комфортно ездить 90 – 100 км/ч.

Если мы говорим о воздушном отоплении Truma, то минимальная температура эксплуатации в зависимости от производителя прицепа-дачи колеблется от -15 до -25 С. Если же мы говорим о водяной системе отопления фирмы Alde, то температура эксплуатации уменьшается до -45 С.

Нужно понимать, что установка водяной системы отопления вместо воздушной при той же самой компоновке жилого прицепа-дачи увеличивает стоимость от 1500 до 2000 EUR. Водяное отопление – это всегда опция.

Зависит от стандартного пакета производителя и конкретной модели. Установка проточного электрического бойлера обойдется в 300 EUR. Газовый бойлер с установкой будет стоить от 700 EUR.

Максимальный размер бака с чистой водой, устанавливающегося как дополнительная опция, – 45 литров. Заводом-изготовителем обычно устанавливается бак объемом 10 – 15 литров. «Это же мало», – скажете вы. Дело в том, что в Европе очень много кемпингов для жилых прицепов. Европейские караванеры пользуются водой в прицепе-даче в основном только для того, чтобы помыть посуду, произвести влажную уборку или умыться утром. Для принятия душа в кемпингах существуют комфортные душевые, поэтому в больших баках для воды просто нет необходимости.

В России же ситуация другая, и основное потребление воды как раз приходится на пользование душем и умывальником. Обычно душ в прицепе-даче оснащен специальным распылителем, чтобы максимально рационально использовать воду, но так или иначе для принятия душа одному путешественнику потребуется 10-15 литров воды. Поэтому я бы порекомендовал устанавливать дополнительные баки под сидениями на кухне по принципу сообщающихся сосудов. В этом случае придется устанавливать заливную горловину для залива воды с внешней стороны прицепа-дачи. Таким образом, с помощью дополнительных баков запас воды можно увеличить до 100-150 литров. Почему дополнительные баки нужно устанавливать именно под сидениями в кухне? Как правило, кухня располагается в задней части прицепа-дачи, в передней же части находится багажное отделение, где хранятся баллоны с газом, запаска, домкрат, удлинитель и другие необходимые вещи. Установив дополнительные баки в задней части прицепа-дачи, мы уравновесим центр тяжести жилого прицепа-дачи относительно его оси

Является ли наличие жилого прицепа-дачи в собственности достаточным основанием для получения шенгенской визы в консульствах стран челенов ЕС?

Да! Когда вы подаете заявление на получение визы, вам необходимо приложить копию технического паспорта. Если же прицеп находится в собственности другого лица, вам необходима Генеральная доверенность, в которой помимо всего прочего будет указано «с правом вывоза заграницу»

Ну, во-первых, если вы уже загрузили прицеп, то пассажиры – это как минимум перевес. В принципе, если дорога ровная, прицеп «подпрыгивает» не очень высоко, лечь спать в нем можно. Но расположение кроватей во всех жилых прицепах-дачах таково, что, уложив спать одного или двоих людей, вы нарушите центровку прицепа-дачи, которой добивались во время погрузки. Кроме того, в нашей стране с жилым прицепом очень часто останавливают сотрудники ГАИ. То им хочется посмотреть, как там внутри, то проверить у Вас наличие категории «Е». Поэтому перевозить людей- большой риск. Еще немаловажный аспект – наше русское «авось». Лично я никогда не рискну посадить людей в прицеп, потому как он может «просто» отстегнуться от фаркопа, или сам фаркоп, не приведи Господи, может тоже подвести. В общем, перевозка людей – достаточно большой риск со всех точек зрения. А если вы планируете, что пассажиры будут передвигаться по прицепу (готовить кушать, ходить в туалет), то это чревато переворачиванием прицепа-дачи, а за ним и автомобиля. Сколько езжу, ни разу не слышал и не видел, чтобы кто-то перевозил людей. Хотя, может быть, экстремалы есть.

У наших родителей наличие дачи было фактором социального статуса и нередко местом, которое обеспечивало семью питанием. Однако дача, которую я начинал строить еще в молодости, вдруг оказалась ненужной ни мне, ни моим детям. Не хочется работать на даче. Гораздо веселей и интересней не сидеть на месте, а путешествовать. А как же баня? – скажете вы. А очень просто – пристегнул караван и поехал к приятелю-дачнику. Попарился, как следует, заночевал – и дальше, за грибами на три дня. Очень удобно!

Всего несколько лет назад на наших дорогах стали появляться дома на колесах, и с каждым годом их становится все больше. Потихоньку строятся кемпинги, растет и развивается инфраструктура. Однако отдых в домах на колесах был известен и любим ещё в советском союзе: вспомните поездки на машинах на Кавказ, фильм «3+2», прицеп-палатку «Скиф».

В России производство прицепов-палаток не было поставлено на поток, а жилые дома на колесах выпускались только для строительных, научных и военных нужд, зато существовала целая прослойка общества, так называемые «дачники», которые проводили все выходные на своих шести сотках. И все-таки, даже в то повально «дачное» время некоторые россияне на летний отпуск уезжали с палатками за город, или на юг и жили в палаточных лагерях, пели песни у костра и наслаждались романтичными вечерами на природе.

В пригородной зоне любого города можно без труда отыскать стоянки любителей походной жизни с местами для костров, настилами для палаток, деревянными скамейками и волейбольными площадками. В последнее же время в пригородах Петербурга и Москвы все чаще можно наблюдать кемпинги, представляющие собой стоянку нескольких домов на колесах. Некоторые владельцы мобильных дач каждое лето приезжают в одно и тоже место и стоят там стационарно весь сезон, некоторые несколько раз за сезон переезжают с одной стоянки на другую. На таких стоянках нет пока электричества и прочих удобств, которые предлагают европейские кемпинги, зато есть теплая и веселая атмосфера палаточных лагерей. Возраст любителей такого отдыха от нуля до бесконечности. Это люди разных профессий и с разным уровнем доходов, но их всех объединяет любовь к мобильному отдыху в домах на колесах.

Завсегдатай нашего форума Андрей Васильевич один из «пионеров российского караванинга». Когда Андрей Васильевич впервые появился на форуме, нам сразу же стало понятно, что не воспользоваться таким серьезным опытом и знаниями было бы неправильно. После недолгих переговоров Андрей Васильевич любезно согласился ответить на наши вопросыпо телефону, так как человек он занятой.

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.2(1). Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами , утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей».

(см. текст в предыдущей редакции)

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX , должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Выбор по шасси и длине, оборудованию и интерьеру. Прицеп-дача (38 фото): отличие от автодома

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.

В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.2(1). Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «A» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

(см. текст в предыдущей редакции)

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами , утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей».

(см. текст в предыдущей редакции)

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX , должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Если вы планируете использовать караван большую часть времени стационарно, то лучше купить двуосный прицеп-дачу. Они побольше, планировки поинтереснее, можно в б/у и самому перепланировочку устроить. Если вы планируете приблизительно одинаковое время стоять на стоянках и ездить с караваном, то надо брать максимально длинный одноосный прицеп-дачу 540 или 560 модификации. Если же вы планируете больше передвигаться, нежели стоять стационарно, то надо покупать одноосный прицеп-дачу покороче. Удобнее ездить по городу, дешевле паром. Оптимальная модификация – 460 или 495 модели для Hobby, и от 460 до 500 для других производителей. Если вы рыбак, ездите в горы, то лучше совсем короткие – 390 или 410.

Максимальное количество путешественников вмещают в себя большие двуосные прицепы, обычно с маркировкой модели буквой «К»(Kinder). Такой прицеп способен разместить на ночлег 6-7 человек, причем на детской двухъярусной кровати вполне поместятся нетяжелые взрослые весом до 70 кг. Если вы планируете, что в прицепе-даче будет находиться две или три семьи, то надо купить прицеп-дачу, у которого душевая и туалетная кабина находятся в середине прицепа-дачи, чтобы гости, ночующие в вашем прицепе-даче, не мешали вам спать, проходя мимо вас в туалет. Для 4-5 человек подойдет одноосный прицеп, а для молодежи многие производители выпускают стильные двухместные караваны.

А выбрать на сегодняшний день есть из чего. Около 45 крупных европейских производителей предлагают жилые прицепы-дачи на любой вкус и цвет. Здесь нужно исходить из ваших предпочтений. Как покупатель в первую очередь вы должны определиться с дизайном кузова. Некоторые производители предлагают цветные кузова, для кого-то это важно, для кого-то нет. В конечном итоге цвет жилого прицепа-дачи – это опция. Дальше имеет смысл посмотреть на цену, которую предлагает тот или иной производитель при прочих равных условиях. Длина прицепа-дачи, расположение кроватей, набор встраиваемой техники. Приведу вам пример. Если компания Hobby выпускает в год 20 000 прицепов, а компания Solifer всего 400, логичнее купить Hobby. Но лично мне больше по душе прицепы
компании Tabbert.

Этот вопрос необходимо задавать непосредственно дилеру. Добросовестный дилер дает гарантию на всю технику и на сам прицеп, и гарантия обычно составляет не менее года. Гарантийный ремонт и замена деталей производится только при соблюдении всех норм и правил эксплуатации согласно инструкции для каждого прицепа-дачи, а также при условии обязательного сервисного обслуживания, а именно весеннего и осеннего техосмотра.

Если мы говорим о новых прицепах-дачах, то цена на них начинается от 10 000 EUR, цена на подержанный прицеп начинается от 5 000 EUR.

Если возможности вашего кошелька вам позволяют, то, безусловно, лучше купить новый прицеп-дачу, тем более, как вы видите из моего предыдущего ответа, новый караван стоит не так и дорого.

Покупателям, приобретшим новый прицеп, проще ответить на этот вопрос. У них в сервисной книжке указано, сколько именно их модель прицепа-дачи может взять с собой дополнительного груза в путешествие. Владельцам же подержанных караванов могу порекомендовать следующее. В среднем норма загрузки – 200 кг плюс-минус 50 кг (минимум 150 кг, максимум 300 кг). Причем хочу обратить ваше внимание, что в эти 200 кг входит также вес воды и баллонов с газом, то есть при весе, например, 15 литрового бака с водой в 15 кг и весе двух газовых баллонов 40 кг, вы сможете погрузить в прицеп вещей на 145 кг.

Давайте поразмышляем на эту тему. Завод-производитель жилых прицепов покупает раму и ось (оси) у производителей -контрагентов. Как правило, это AL-KO и BWP. Так вот, эти оси имеют максимально допустимую нагрузку. Если предел нагрузки на ось 1300 кг (как правило), то, нагрузив больше, вы подвергаете недешевую покупку неоправданному риску. Таким образом, если масса пустого жилого прицепа-дачи 1100 кг, а полного (исходя из возможностей оси) – 1300, то у вас есть возможность безболезненно, с точки зрения производителя, загрузить 200 кг. Что такое 200 кг? Много это или мало? Давайте посчитаем.

Вес двух газовых баллонов 40 кг
— вec чистой воды 25 кг
— вес удлинителей, переходников, домкрата, запасного колеса 20 кг
— продукты в холодильнике 10 кг (вместе с питьевой водой в канистрах может быть и 20 кг)
— вес одеял, подушек, одежды и прочих личных вещей (как правило около 70 кг)

Всего 150-170 кг получается. В любом случае, если вес ваших личных вещей приведет к перегрузке, – это на ваше усмотрение. По мне – лучше взять вещей поменьше. Я повидал на своем веку перегруженные прицепы и с оторванными передними багажными отсеками (там стоят газовые баллоны), и с отошедшими друг от друга передними и боковы­ми стенками.

Смотрите таблицу на стр. 147, там все указано очень подробно. На мой взгляд, минимальный объем двигателя – 1,8 л и предпочтительней механическая коробка передач. Если вашей машины нет в таблице, то нужно найти в таблице максимально похожую машину по показателям полной массы и объема двигателя.

Исходя из моей практики эксплуатации жилых прицепов-дач, в этом случае происходит увеличение расхода топлива от 25 до 40 % в зависимости от выбранной вами манеры вождения.

По российским ПДД допустимая скорость движения 70 км/ч. В Европе с жилым прицепом-дачей официально разрешено передвигаться со скоростью 80 км/ч. Производители в кулуарах декларируют скорость 100 км/ч, но с введением инноваций, о которых говорят караванеры в Европе (система АКС – система стабилизационной устойчивости), предел скорости может быть увеличен до 120 км/ч. Лично мне комфортно ездить 90 – 100 км/ч.

Если мы говорим о воздушном отоплении Truma, то минимальная температура эксплуатации в зависимости от производителя прицепа-дачи колеблется от -15 до -25 С. Если же мы говорим о водяной системе отопления фирмы Alde, то температура эксплуатации уменьшается до -45 С.

Нужно понимать, что установка водяной системы отопления вместо воздушной при той же самой компоновке жилого прицепа-дачи увеличивает стоимость от 1500 до 2000 EUR. Водяное отопление – это всегда опция.

Зависит от стандартного пакета производителя и конкретной модели. Установка проточного электрического бойлера обойдется в 300 EUR. Газовый бойлер с установкой будет стоить от 700 EUR.

Максимальный размер бака с чистой водой, устанавливающегося как дополнительная опция, – 45 литров. Заводом-изготовителем обычно устанавливается бак объемом 10 – 15 литров. «Это же мало», – скажете вы. Дело в том, что в Европе очень много кемпингов для жилых прицепов. Европейские караванеры пользуются водой в прицепе-даче в основном только для того, чтобы помыть посуду, произвести влажную уборку или умыться утром. Для принятия душа в кемпингах существуют комфортные душевые, поэтому в больших баках для воды просто нет необходимости.

В России же ситуация другая, и основное потребление воды как раз приходится на пользование душем и умывальником. Обычно душ в прицепе-даче оснащен специальным распылителем, чтобы максимально рационально использовать воду, но так или иначе для принятия душа одному путешественнику потребуется 10-15 литров воды. Поэтому я бы порекомендовал устанавливать дополнительные баки под сидениями на кухне по принципу сообщающихся сосудов. В этом случае придется устанавливать заливную горловину для залива воды с внешней стороны прицепа-дачи. Таким образом, с помощью дополнительных баков запас воды можно увеличить до 100-150 литров. Почему дополнительные баки нужно устанавливать именно под сидениями в кухне? Как правило, кухня располагается в задней части прицепа-дачи, в передней же части находится багажное отделение, где хранятся баллоны с газом, запаска, домкрат, удлинитель и другие необходимые вещи. Установив дополнительные баки в задней части прицепа-дачи, мы уравновесим центр тяжести жилого прицепа-дачи относительно его оси

Является ли наличие жилого прицепа-дачи в собственности достаточным основанием для получения шенгенской визы в консульствах стран челенов ЕС?

Да! Когда вы подаете заявление на получение визы, вам необходимо приложить копию технического паспорта. Если же прицеп находится в собственности другого лица, вам необходима Генеральная доверенность, в которой помимо всего прочего будет указано «с правом вывоза заграницу»

Ну, во-первых, если вы уже загрузили прицеп, то пассажиры – это как минимум перевес. В принципе, если дорога ровная, прицеп «подпрыгивает» не очень высоко, лечь спать в нем можно. Но расположение кроватей во всех жилых прицепах-дачах таково, что, уложив спать одного или двоих людей, вы нарушите центровку прицепа-дачи, которой добивались во время погрузки. Кроме того, в нашей стране с жилым прицепом очень часто останавливают сотрудники ГАИ. То им хочется посмотреть, как там внутри, то проверить у Вас наличие категории «Е». Поэтому перевозить людей- большой риск. Еще немаловажный аспект – наше русское «авось». Лично я никогда не рискну посадить людей в прицеп, потому как он может «просто» отстегнуться от фаркопа, или сам фаркоп, не приведи Господи, может тоже подвести. В общем, перевозка людей – достаточно большой риск со всех точек зрения. А если вы планируете, что пассажиры будут передвигаться по прицепу (готовить кушать, ходить в туалет), то это чревато переворачиванием прицепа-дачи, а за ним и автомобиля. Сколько езжу, ни разу не слышал и не видел, чтобы кто-то перевозил людей. Хотя, может быть, экстремалы есть.

У наших родителей наличие дачи было фактором социального статуса и нередко местом, которое обеспечивало семью питанием. Однако дача, которую я начинал строить еще в молодости, вдруг оказалась ненужной ни мне, ни моим детям. Не хочется работать на даче. Гораздо веселей и интересней не сидеть на месте, а путешествовать. А как же баня? – скажете вы. А очень просто – пристегнул караван и поехал к приятелю-дачнику. Попарился, как следует, заночевал – и дальше, за грибами на три дня. Очень удобно!

Всего несколько лет назад на наших дорогах стали появляться дома на колесах, и с каждым годом их становится все больше. Потихоньку строятся кемпинги, растет и развивается инфраструктура. Однако отдых в домах на колесах был известен и любим ещё в советском союзе: вспомните поездки на машинах на Кавказ, фильм «3+2», прицеп-палатку «Скиф».

В России производство прицепов-палаток не было поставлено на поток, а жилые дома на колесах выпускались только для строительных, научных и военных нужд, зато существовала целая прослойка общества, так называемые «дачники», которые проводили все выходные на своих шести сотках. И все-таки, даже в то повально «дачное» время некоторые россияне на летний отпуск уезжали с палатками за город, или на юг и жили в палаточных лагерях, пели песни у костра и наслаждались романтичными вечерами на природе.

В пригородной зоне любого города можно без труда отыскать стоянки любителей походной жизни с местами для костров, настилами для палаток, деревянными скамейками и волейбольными площадками. В последнее же время в пригородах Петербурга и Москвы все чаще можно наблюдать кемпинги, представляющие собой стоянку нескольких домов на колесах. Некоторые владельцы мобильных дач каждое лето приезжают в одно и тоже место и стоят там стационарно весь сезон, некоторые несколько раз за сезон переезжают с одной стоянки на другую. На таких стоянках нет пока электричества и прочих удобств, которые предлагают европейские кемпинги, зато есть теплая и веселая атмосфера палаточных лагерей. Возраст любителей такого отдыха от нуля до бесконечности. Это люди разных профессий и с разным уровнем доходов, но их всех объединяет любовь к мобильному отдыху в домах на колесах.

Завсегдатай нашего форума Андрей Васильевич один из «пионеров российского караванинга». Когда Андрей Васильевич впервые появился на форуме, нам сразу же стало понятно, что не воспользоваться таким серьезным опытом и знаниями было бы неправильно. После недолгих переговоров Андрей Васильевич любезно согласился ответить на наши вопросыпо телефону, так как человек он занятой.

В последнее время все большую популярность стал набирать отдых на природе с использованием специальных передвижных конструкций в виде трейлеров, которые некоторые люди называют мобильными дачами. Они крепятся к фаркопу автомобиля и могут перемещаться вслед за ним в любое необходимое место. При этом такие прицепы дачи для легковых автомобилей представляют собой практически полноценные конструкции не только для того, чтобы провести в них ночь, но и обеспечить другие потребности в комфорте на природе.

Виды и особенности подобных изделий

Прежде всего, необходимо сказать о том, что в данной статье будут рассматриваться только прицепы. Полноценные дома на собственном шасси с двигателем относятся к совершенно другой категории и имеют свою отдельную нишу на рынке. Также стоит обратить внимание на дополнительные аксессуары для прицепов дач, которые могут значительно повысить уровень комфорта, но их использование порой связано с определенными трудностями.

Отличие от автодома

Прежде всего, дачные прицепы не имеют кабины водителя и межкабинного пространства. Для их перемещения необходимо использовать автомобиль.

Поэтому в них значительно больше свободного пространства, чем в автодоме того же размера.

• Стоит отметить, что на вопрос о том, разрешается ли перевозка людей в прицепе даче, правила дорожного движения отвечают отрицательно, что также является серьезным отличием . Отдельного внимание заслуживает тот факт, что для использования таких систем требуются категория “Е” в водительском удостоверении. В то же время для дома на колесах достаточно иметь категорию “С”.

• Важно упомянуть о том, что прицепы таких конструкций имеют довольно большие габариты . Поэтому управлять автомобилем вместе с ними порой очень трудно и может потребоваться установка дополнительных зеркал.
• Необходимо помнить, что дачные прицепы практически всегда относятся к классу мини . Поэтому они не оборудуются баками для сточных вод. Вся канализация сливается прямо на пол, а значит, потребуется постоянно возить с собой шланг для ее отвода.

• Все остальные отличия можно компенсировать при использовании дополнительных аксессуаров или самостоятельной доработке .

Совет!
Необходимо сказать о том, что обе конструкции предполагают определенный вид отдыха, который значительно отличается друг от друга.
При этом дачные изделия считаются более подходящими для длительных стоянок.

Страна производитель

Особой популярностью пользуются прицепы дачи б у. Однако, даже приобретая новые изделия, необходимо четко понимать политику компании изготовителя и страну, для которой устройство выпускалось.

При этом самые большие отличия замечены среди американских и европейских прицепов.

• Американские модели не имеют тормоза наката.
• Европейские изделия практически на 80% создаются на одной оси, что также противоположно их конкурентам.

• Отдельное внимание стоит обратить на то, что практически все американские прицепы обладают шириной около 2.5 метров. Другие же конструкции немного меньше.
• Важно отметить, что европейские модели имеют довольно большие окна и часто выполнены в минимальной комплектации. При этом американские прицепы оснащаются выносными газовыми баллонами, имеют довольно неплохое утепление и их цена в одной категории на 20% меньше.

Совет!
Профессиональные туристы или люди имеющие опыт проживания в таких конструкциях рекомендуют обращать внимание не на страну производитель, а на конкретную компанию и ее линейки моделей.

Виды

• Также разделяют такие изделия по количеству осой. Это отражается на удобстве транспортировки и стоянке.
• Остальные дополнения только повышают класс готовой продукции и увеличивают уровень комфорта.

Совет!
При выборе конкретного изделия необходимо ориентироваться на транспортное средство, которое планируется использовать при доставке и только потом уже на уровень комфорта, предоставляемый прицепом.
В противном случае можно купить отличную конструкцию, которую просто не на чем будет доставлять к месту стоянки.

Выбор

Подходить к вопросу выбора таких систем необходимо очень основательно. Это не дачные дома из блок контейнеров, которые можно перестраивать или изменять по собственному желанию. Дело в том, что все собственные доработки не должны выходить за габариты конструкции и иметь определенные параметры, которые часто требуют соблюдать на некоторых трейлерных стоянках.

Шасси и длина

Подход к данному параметру довольно прост. Он заключается в удобстве управления и частоте переездов.

Все дело в том, что для длительных поездок и коротких стоянок лучше всего применять конструкции с одной осью. Они более маневренные, проще в управлении и обычно обладают небольшими габаритами.

Если планируются длительные стоянки, то лучше выбирать модели с несколькими шасси. При этом американские изделия подобного типа подойдут намного лучше, поскольку их можно использовать даже для бездорожья.

К вопросу длины подходят на основании желания получить определенной свободное пространство. Однако стоит помнить, что в таких прицепах нельзя перевозить людей, и если он рассчитан даже на 7 человек, а в машину помещаются только пять, то едут именно они. Поэтому порой надобность в больших габаритах отпадает.

Совет!
Для большинства массивных американских прицепов необходимо использовать мощные автомобили.
Обычно европейские малолитражки не имеют достаточной тяговой силы, а значит, для них лучше искать конструкции с меньшим весом.

Дополнительное оборудование

Изначально все необходимое для нормальной эксплуатации оборудование устанавливается самим производителем. Достаточно только приехать на стоянку и подключиться к системе подачи воды, электричества и канализации. Однако с некоторыми подобными элементами могут возникнуть проблемы.

Некоторые мастера сразу предпочитают заняться переделкой всего прицепа, чтобы значительно увеличить его показатели по теплопроводимости. Для этого они в полости между обшивкой устанавливают утеплитель со светоотражающей поверхностью. Также можно установить подогрев пола, если он не предусмотрен изготовителем.

Отдельное внимание уделяют . Его можно заменить на более вместительную емкость и также защитить от замерзания. Поскольку канализационного отсека на таких прицепах не существует, то инструкция по дополнительному монтажу не рекомендует заниматься его созданием, поскольку это только приведет к дополнительным расходам и отнимет массу места.

Совет!
Заниматься перестановкой газовой системы не стоит.
Особенно не следует заносить баллон внутрь прицепа, если он выдвинут наружу.
Это не только отнимет место, но и может привести к взрыву или отравлению.

Интерьер

Когда подбор такого прицепа производится своими руками, то вопрос о расположении всех предметов интерьера является делом сугубо личных предпочтений. Однако при этом обязательно стоит учитывать приблизительное количество человек, которые будут эксплуатировать конструкцию и их пожелания.

Профессиональные мастера при таком выборе советуют обращать внимание на американские модели. Они более практичны и имеют весьма богатый интерьер, который предполагает наличие таких элементов, которые никогда не встретишь на европейских прицепах.

Вывод

Ознакомившись с видео в этой статье можно получить более детальную информацию о подобных изделиях. При этом взяв в качестве основы данную стать, стоит сделать вывод о том, что к вопросу выбора таких прицепов необходимо подходить очень ответственно, поскольку от этого зависит не только уровень комфорта, но и безопасность движения.

Всем привет! Продолжаем изучать раздел ПДД. Сегодня предлагаю поговорить о том, разрешено ли перевозить людей в прицепе даче. Это достаточно актуальный вопрос, которыми задаются многие люди.

Казалось бы, это жилой прицеп, где есть столики, стулья или кресла, на которых довольно комфортно сидеть. Так почему бы не загрузить людьми автомобиль и сам прицеп, отправившись в дорогу? Какие препятствия существуют и есть ли они вообще?

Именно это мы с вами обсудим. Обязательно делитесь своим мнением, пишите в комментариях или задавайте вопросы, если на некоторые из них я не отвечу в этом материале.

Что говорит ПДД

Для начала нужно посмотреть ответ ПДД. И здесь мы сталкиваемся с п. 22.8. От этого пункта можете отталкиваться и вы.

Кстати, подобный вопрос достаточно часто встречается в билетах при сдаче на водительские права. Потому это может помочь вам правильно ответить.

ПДД гласит, что существует несколько ситуаций, когда перевозка людей запрещена. А именно:

Как вы думаете, можно ли перевозить людей? Ответ очевиден и обсуждению не подлежит. Даже при наличии сидений для людей транспортировка пассажиров в прицепе-даче категорически запрещена.

Прицеп-дача, учитывая его конструктивные особенности и технические характеристики, не предназначен для того, чтобы перевозить людей. Исходя из этого, ПДД запрещает это делать, вне зависимости от наличия внутри прицепа посадочных мест.

Эти кресла служат для размещения в статическом положении, то есть когда вы находитесь на стоянке. Если же планируется начать движение, из прицепа следует выйти и пересесть в автомобиль, который предназначен для транспортировки прицепного устройства.

Есть целый ряд законов и знаков в ПДД, которые должны буквально от зубов отскакивать у водителей. В противном случае что вы вообще делаете за рулем транспортного средства, если не знаете правил и законов?

Как насчет того, чтобы освежить память в нескольких вопросах? Предлагаю вспомнить следующее:

• дорожный знак ;
• знак ;
• применение ;
• выполнение требований ;

Это только малая доля того, что обязан знать каждый водитель.

Подобные правила и знаки не должны у вас вызывать лишних вопросов, как и то, почему запрещается в прицепе-даче перевозить людей.

Почему это не стоит делать

Но все же думаю будет правильно полноценно ответить на вопрос и объяснить, из-за чего ПДД вводит такие запреты.

Лично я выделяю несколько главных причин.

• Причина No1 . Это незаконно. Правилами предусмотрен запрет на перевозку, потому их нарушение влечет за собой соответствующие наказания. Причем не всегда только в виде денежного штрафа;
• Причина No2 . Это опасно. Главной причиной я считаю высокий уровень опасности, а не риск получить штраф. Прицеп может расцепиться, попасть в аварию, налететь на какую-то преграду. Последствием может стать получение серьезных травм. В худшем случае подобные поездки заканчиваются летальным исходом;
• Причина No3 . Это неудобно. Экспериментировать не советую, просто поверьте на слово. Ехать в прицепе крайне некомфортно. Вас будет кидать в стороны, вы начнете подпрыгивать на каждой кочке. Нормально усидеть даже в самом удобном кресле вы не сможете. Особенно, если учитывать качество дорожного покрытия в большинстве регионов нашей страны.

Причин более чем достаточно. Потому на этом вопрос можно считать закрытым.

Кто бы что ни говорил, никогда не соглашайтесь садиться в прицеп или самостоятельно перевозить людей. Это слишком опасно и существует большое количество рисков. Лучше уж взять микроавтобус или арендовать более вместительный автомобиль.

Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии, задавать вопросы и приглашать к нам своих друзей!

АВТОЗачет

По итогам конкурса жюри из состава Оргкомитета определит 5 победителей. Их ждут подарочные сертификаты от компании«Автолокатор» — разработчика и поставщика автомобильных систем безопасности ГЛОНАСС/GPS .

РЕЗУЛЬТАТЫ КОНКУРСА

По итогам конкурса жюри выбрало призеров конкурса, каждый из которых получает подарочный сертификат от компании «Автолокатор»! 

Имена победителей:
Виктор Симаков 
г-жа Толокнева
Илья Никандров 
Максим Щербаков 
Юрий Курамин 

Поздравляем победителей конкурса! После получения контактной информации, призы будут отправлены партнером конкурса — компанией «Автолокатор»

Новый Мир 1970 № 3

%PDF-1. 6 % 1 0 obj > endobj 8 0 obj /ModDate (D:20200130153531+01’00’) /Producer (https://imwerden.de) /Title >> endobj 2 0 obj > /Font > >> /Fields [] >> endobj 3 0 obj > stream

9 замечательных небольших кемпинговых трейлеров с ванными комнатами

• Facebook
• Pinterest
• Twitter

В наши дни все больше и больше производителей автофургонов отвечают на требование сделать по-настоящему функциональную ванную комнату в кемпингах.

Сюда входят небольшие легкие кемперы, которые нравятся парам и небольшим семьям.

Это вызвало странный эффект наводнения рынка моделями, некоторые из которых ориентированы на определенные интересы.Иногда бывает трудно найти, какой именно вам подходит.

Вы задаетесь вопросом, какой маленький кемпинг-трейлер с ванной комнатой лучше всего?

Если да, то вам стоит обратить внимание на Micro Minnie By Winnebago или Airstream Sport 22FB 2019 года. Оба они легкие, но в них есть все необходимые туалетные принадлежности, необходимые большинству путешествующих пар и небольших семей. Если вы из тех, кто любит отключаться от электросети, большие резервуары для хранения пресной и сточной воды 2020 Forest River R-Pod RP 171 могут сделать его лучшим маленьким кемпером с ванными комнатами для вас.

Если вы чувствуете, что потерялись в том, что внезапно превратилось в наводненный рынок, полный маленьких туристов с туалетом и душем, не бойтесь.

Мы засучили рукава, чтобы отсеять одни из лучших небольших туристических трейлеров и кемперов с ванными комнатами, чтобы вы могли их рассмотреть.

Маленькие кемперы и туристические трейлеры имеют ряд преимуществ перед своими старшими братьями. Они, как правило, легче, что облегчает их буксировку.

Это особенно приятно, если ваш ежедневный водитель — внедорожник с буксирным комплектом. Конечно, уменьшенный вес также способствует большей экономии топлива.

Маленькие кемперы также, как правило, намного легче передвигать задним ходом, поскольку они лучше вписываются в раму боковых зеркал.

Некоторые из них достаточно малы, чтобы водитель мог поставить их даже в тесный кемпинг без помощи корректировщика.

Небольшие туристические кемперы с прицепами также обычно занимают меньше места, когда они припаркованы на своем участке.Это может быть большим преимуществом в парке автодомов с небольшими кемпингами или площадками.

Вы можете ловко припарковать кемпер, чтобы максимально эффективно использовать открытое пространство. С добавлением ширмы или всплывающего павильона вы действительно можете разложиться, в то время как другие большие туристические трейлеры — нет.

Также стоит помнить, что небольшой туристический кемпер с прицепом занимает меньше места на подъездной дорожке или дворе. Оставляя вам больше места для парковки.

Когда дело доходит до небольших туристических трейлеров с ванной комнатой, есть много возможностей для компромиссов.

Конечно, каждому нужна полноценная ванная комната с раковиной, унитазом со смывом и полностью укомплектованной душевой кабиной.

Однако все эти сантехнические приспособления и резервуары для хранения, необходимые для их поддержки, занимают много места, а также увеличивают общую номинальную массу автомобиля.

Некоторые производители жилых автофургонов обходят эту проблему, устанавливая кассетный унитаз или морской унитаз, который занимает меньше места. Другие компенсируют это такими вещами, как душ на открытом воздухе или мокрая ванна.

Таким образом, вы экономите место и вес, сохраняя при этом все основные функции ванной комнаты, которые вам нужны.

9 лучших небольших автоприцепов с ванными комнатами

Рынок небольших домов на колесах богат множеством различных вариантов. Некоторые из них предназначены для путешественников, которые хотят остановиться в комфортабельном парке автодомов, в то время как другие были спроектированы для поддержки небольшой семьи в течение нескольких дней в автономном режиме.

Мы отсортировали некоторые из лучших трейлеров с туалетом и душем и разбили их для вас в следующих обзорах.

И вот 9 лучших небольших и легких кемпинговых прицепов с полноразмерными ванными комнатами:

• Winnebago Micro Minnie Compact Camper Trailer
• 2019 Jayco Jay Sport 12SC Pop-Up Camper
• 2019 Airstream Sport 22FB Travel Trailer
• 2019 Jayco Hummingbird 16MRB Travel Trailer
• 2020 Lance TT 1575 Travel Trailer
• 2019 Little Guy Mini Max Teardrop Camper
• KZ Escape Mini M181RK Mini Travel Trailer 3 9000 Mini Travel Trailer 3
Forest River R-Pod RP 171 Travel Trailer
• 2020 Airstream Basecamp X Travel Trailer

1.

• Сухой вес 2980 фунтов.
• Полная разрешенная масса 7000 фунтов.
• Масса сцепного устройства 300 фунтов.
• Длина 19,17 фута
• Ширина 7 футов
• В ванной комнате есть туалет и душ
• Емкость резервуара для пресной воды 31 галлон
• Емкость резервуара для серой воды 25 галлонов
• Емкость резервуара для черной воды объемом 25 галлонов
• Двуспальная кровать и трансформируемый диван-кровать
• Вместимость до 4 человек

Micro Minnie — один из самых маленьких туристических трейлеров в линейке Winnebago, но это не значит, что на нем мало места! Он продуман до мелочей и оформлен со вкусом.

При весе сцепного устройства всего 300 фунтов его легко буксировать полноразмерным внедорожником или легким пикапом.

Он также достаточно компактен, чтобы его можно было легко вернуть в большинство тесных кемпингов.

Вам также должно понравиться то, что в нем есть полноценная ванна, включая душ, унитаз и раковину для мытья рук. И все это без ущерба для доступной площади.

Этот легкий прицеп для кемпинга обладает всеми отличительными чертами качества Winnebago и инженерными решениями, а также маневренностью на дороге.

Лучше всего, он достаточно компактен, чтобы его можно было зафиксировать с помощью боковых зеркал. Хотя, если у вас среднеразмерный внедорожник, вы можете приобрести расширители зеркал.

Micro Minnie имеет сцепное устройство весом всего 300 фунтов. Отчасти это связано с его конструкцией из алюминия и стекловолокна.

Внутри Winnebago Micro Minnie вы найдете гораздо больше места, чем вы могли ожидать.

В нем характерный деревянный декор и другие элементы стиля, которые вы ожидаете увидеть в доме на колесах Winnebago.

На кухне есть даже трехконфорочная плита и мойка. Есть даже система кондиционирования воздуха на 13 500 БТЕ, чтобы вам было комфортно прохладно летом, а также печь на 18 000 БТЕ в час, чтобы согреться даже холодными осенними ночами.

Ванная комната Winnebago Micro Minnie — одна из самых впечатляющих в этом списке.

Хотя она может быть немного маленькой по сравнению с ванной в вашем доме, она все же завершена.

В ванной комнате Micro Minnie есть туалет со смывом, душ и раковина.

Ванную комнату и кухонную раковину поддерживает резервуар для хранения пресной воды емкостью 31 галлон, который велик для туристического прицепа такого размера.

Резервуары для хранения сточных вод и черных вод имеют емкость 25 галлонов.

Когда вы сядете и посмотрите на это, путешествующая пара или небольшая семья могут запереться в Micro Minnie, отключенном от электросети, на несколько дней подряд!

Просто имейте в виду, что если вы буксируете его на внедорожнике или маломощном пикапе, вес полных резервуаров для хранения воды может быть значительным.

2.

• Сухой вес 2385 фунтов.
Полная масса
• составляет 3378. фунты
• Масса сцепного устройства 285 фунтов.
• Длина в закрытом состоянии 4,9 фута
• Ширина 7,08 фута
• Кассетный туалет и душ
• Емкость резервуара для пресной воды 38,2 галлона
• Емкость черной воды 5 галлонов
• Вместимость до 8 человек

Jayco Jay Sport 12SC — действительно высококачественный всплывающий кемпер, когда вы буксируете его по дороге, но когда он настроен, вы получаете все ощущения и пространство туристического прицепа.

Компактность выдвижного кемпера также означает, что его легко буксировать и задним ходом. Большинство внедорожников и легких пикапов могут видеть через крышу, когда она закрыта.

Этот кемпер включает кассетный унитаз емкостью 5 галлонов и душ на открытом воздухе.

Это избавит вас от лишнего веса и потери пространства, связанных с объединением резервуаров для хранения серой и черной воды.

Когда вы подойдете к концу поездки, вы можете подъехать к свалке домов на колесах, чтобы вылить кассетный унитаз.

Jayco Jay Sport 12SC очень легкий, с сухим весом 2385 фунтов и весом сцепки 285 фунтов.

Это делает его очень доступным для буксировки легкого пикапа. Его компактный дизайн также означает, что он легко отслеживается позади буксирующего транспортного средства, что действительно удобно, если вам нужно проехать или вернуться в тесное место для кемпинга.

В Jayco Jay Sport 12SC со спальней с кроватью размера «king-size» и «queen-size», а также трансформируемой обеденной зоной и диваном можно спокойно разместить до 8 человек.Хотя вам может быть удобнее спать только от 6 до 7 человек.

На кухне есть плита с двумя конфорками и достаточно места на столешнице для небольшого кемпера.

Здесь даже есть много вещей для хранения вещей и небольшая кладовая. Снаружи кемпера также есть вытяжная печь, которая хороша тем, что не нагревает интерьер только для приготовления полуденной еды.

Jayco приложила все усилия, чтобы спроектировать легкую ванную комнату в этом небольшом кемпинговом трейлере, которому не нужно было добавлять лишний вес с помощью резервуара для хранения черной воды и сложной сантехники.

Они сделали это в Jay Sport 12SC, установив кассетный унитаз, который может вместить до 5 галлонов мусора без лишнего багажа.

У наружного душа есть занавеска для дополнительной конфиденциальности, и, поскольку он находится снаружи, вам не нужно беспокоиться о весе и объеме резервуара для хранения сточной воды.

Хотя, возможно, вы захотите потратить немного денег на экологическое мыло.

Они даже включали водонагреватель на 6 галлонов, который заполняется сравнительно большим 38.Резервуар для хранения пресной воды на 2 галлона.

3.

• Сухая масса 3634 фунта.
• Полная разрешенная масса 4500 фунтов.
• Масса сцепного устройства 422 фунта.
• Длина 21,67 фута
• Ширина 7,27 фута
• В ванной комнате есть туалет и душ
• Емкость резервуара для пресной воды на 20 галлонов
• Емкость резервуара для серой воды на 24 галлона
• Емкость резервуара для черной воды емкостью 18 галлонов
• Вмещает до 4 человек

Airstream — еще один из тех классических производителей прицепов для путешествий, у которого на протяжении десятилетий есть преданные поклонники.

У них есть широкий выбор моделей для удовлетворения практически любых потребностей, включая небольшой, но элегантный Airstream Sport 22FB 2019 года.

Полностью оборудованная ванная комната в этом небольшом туристическом трейлере, безусловно, хороша. Резервуары для хранения пресной, серой и черной воды достаточно велики, чтобы вместить семью.

Особенно, если вам нравится отдыхать вдали от ресурсов кемпинга.

Как и следовало ожидать, Airstream Sport 22FB 2019 года имеет характерный гладкий алюминиевый корпус Airstream, который придает ему впечатляющий блеск.

При массе сцепного устройства 422 фунта полноразмерный внедорожник или внедорожник среднего размера с прочным буксирным комплектом должен с комфортом буксировать его

В передней части прицепа находится полноразмерная кровать с тумбочкой, со вкусом встроенной в багажник. задняя часть трансформируемого обеденного стола.

На бумаге Airstream утверждает, что в нем могут разместиться до четырех человек, хотя троим может быть удобнее. Особенно, если вы путешествуете с подростками.

В Airstream Sport 22FB 2019 года также есть довольно впечатляющая кухня в стиле камбуза.

В нем есть плита с 2 конфорками, умывальник с раковиной и даже абсорбционный холодильник RV объемом 4,2 кубических фута.

Есть даже телевизор со светодиодной подсветкой, установленный с хорошим углом обзора с кровати и столовой.

Ванная комната находится в задней части Airstream Sport 22FB 2019 года, и она очень большая.

Это означает, что вы жертвуете небольшой частью внутреннего пространства ради максимальных удобств полноценной ванной комнаты.

Этот небольшой кемпер оснащен унитазом со смывом, раковиной с одной раковиной для мытья рук и душевой кабиной приличного размера.

Резервуар для хранения пресной воды на 20 галлонов также означает, что у вас есть много воды, которую можно взять с собой в небольшую поездку без электросети.

4.

• Сухой вес 2780 фунтов.
• Полная разрешенная масса 3750 фунтов.
• Масса сцепного устройства 315 фунтов.
• Длина 19.75 футов
• Ширина 8,08 футов
• В ванной комнате есть туалет и душ
• Резервуар для пресной воды объемом 25 галлонов
• Резервуар для серой воды объемом 25 галлонов
• Резервуар для черной воды объемом 25 галлонов
• Вмещает до 2 человек

При одном взгляде создается впечатление, что Jayco Hummingbird 16MRB 2019 года был разработан для одиноких и пар, которым нужен компактный и легкий туристический прицеп с полноразмерной ванной комнатой.

И все же, несмотря на то, что он относительно невелик снаружи, продуманная внутренняя планировка действительно помогает максимально использовать внутреннее пространство.

Это дает достаточно места для ванной комнаты с туалетом и душем.

При длине немногим более 19 футов и ширине 8 футов он прекрасно впишется в большинство кемпингов.

Компактная конструкция и колесная база также позволяют легко задним ходом. Что особенно приятно, если у вас есть привычка чрезмерно корректировать прицеп задним ходом.

В передней части Jayco Hummingbird 16MRB 2019 года находится диван с трансформируемой кроватью Мерфи.Есть даже занавеска для уединения, когда хочется, чтобы человеку захотелось поспать.

Телевизор крепится к кладовке гардероба, что позволяет смотреть его с дивана или просто смотреть фильм, лежа в постели.

На кухне двухконфорочная плита, мойка для мытья рук и посуды. Также есть микроволновая печь и абсорбционный холодильник среднего размера.

Снаружи есть 10-футовый навес, который защищает фургон от солнца, а также дает вам удобное место, чтобы посидеть на улице и насладиться всем, что может предложить природа.

Ванная комната в туристическом трейлере Jayco Hummingbird 16MRB 2019 года находится сзади, и она впечатляюще велика для такого маленького и легкого кемпера.

Здесь есть раковина хорошего размера, унитаз со смывом и даже душевая кабина скромного размера. Джейко спроектировал ванную комнату с большим количеством места для хранения вещей.

В нем есть шкаф для белья, а также запасной шкаф для хранения вещей, который можно использовать для хранения дополнительных несущественных вещей.

5.

• Сухая масса 2775 фунтов.
• Полная разрешенная масса 3700 фунтов.
• Масса сцепного устройства 246 фунтов.
• Длина 21,08 фута
• Ширина 7,03 фута
• В ванной комнате есть туалет и душ
• Емкость резервуара для пресной воды на 25 галлонов
• Емкость резервуара для серой воды на 26 галлонов
• Емкость резервуара для черной воды 26 галлонов
• 13 500 БТЕ Кондиционер
• 14 300 БТЕ Печь
• 1 Выдвижная секция

Lance действительно заработала себе репутацию среди высококачественных компактных кемперов, таких как туристический прицеп Lance — TT 1575 2020 года.

Полная масса автомобиля 3700 фунтов и вес сцепного устройства 246 фунтов позволяют буксировать его на большинстве полноразмерных внедорожников и некоторых среднеразмерных внедорожниках с буксирным комплектом, например, в более высоких комплектациях Ford Explorer.

Выдвижная секция также увеличивает доступную площадь пола, что дает вам квадратные метры для размещения ванной комнаты.

Емкости накопительного бака достаточно даже для того, чтобы вы могли отдыхать от электросети в течение нескольких дней.

С рамой шириной 7 футов Lance TT 1575 2020 может выглядеть крошечным, когда он припаркован у обочины.

Его также легко буксировать, и он достаточно узкий, чтобы с комфортом попасть даже в небольшой кемпинг.

Он также хорошо отслеживает трассу, что пригодится, если вам нужно проехать по узким углам кемпинга или стоянки для домов на колесах.

Как только вы установите его и будете готовы разбить лагерь, большая выдвижная секция с электроприводом действительно максимизирует внутреннее пространство.

Это дает вам возможность выбрать лучшее из обоих миров. Когда вы буксируете и двигаетесь задним ходом, он невелик, но при этом у вас остается почти столько же внутреннего пространства, сколько у туристического прицепа среднего размера.

Lance TT 1575 2020 года — это односпальная полноразмерная кровать в передней части Lance TT 1575 2020 года, которая служит основной кроватью.

Хотя U-образная обеденная зона также превращается в спальное место. На бумаге Лэнс утверждает, что можно спать 4 человека. Хотя 3 более реалистично.

Кухня красиво оборудована трехконфорочной плитой и даже духовкой. Это редкость в таком маленьком туристическом трейлере!

Есть также абсорбционный холодильник RV среднего размера и много места для хранения вещей.

Вам также должен понравиться климат-контроль на Lance TT 1575 2020 года. В нем есть кондиционер на 13 500 БТЕ в паре с пропановой печью на 14 000 БТЕ.

Это означает, что в жаркий, влажный летний день вы сможете оставаться спокойными и прохладными. Тем не менее, вы все равно можете оставаться в тепле, если хотите разбить лагерь на высоте или даже использовать Lance TT 1575 в качестве базового лагеря для осенней охоты.

Ванная комната в Lance TT 1575 2020 относительно компактна.Хотя в нем все еще есть все необходимое, в том числе унитаз со смывом, а также душевая кабина со стильной занавеской.

Не хватает только раковины для мытья рук. Если вы хотите вымыть руки, вам нужно выйти на кухню.

Кухня и ванная поддерживаются резервуаром для хранения пресной воды на 25 галлонов, а также парой резервуаров для хранения сточных вод на 25 галлонов.

Это означает, что если вы возьмете с собой немного воды, Lance TT 1575 2020 может стать отличным вариантом для отключения от электросети.

6.

• Сухой вес 1 993 фунта.
• Полная разрешенная масса 2900 фунтов.
• Масса сцепного устройства 280 фунтов.
• Длина 17,17 футов
• Ширина 6,75 футов
• Ванная комната включает кассетный туалет и душ
• Резервуар для пресной воды объемом 20 галлонов
• Резервуар для серой воды объемом 14 галлонов
• Резервуар для черной воды Вместимость 9 галлонов
• Вмещает до 2 человек
• Кондиционер 13 500 БТЕ
• Печь 16 000 БТЕ

Little Guy Trailers Mini Max 2019 года небольшой снаружи, но кажется намного больше внутри.

При весе сцепного устройства всего 280 фунтов и полной массе автомобиля 2900 фунтов он удобно находится в пределах досягаемости для буксировки большого количества среднеразмерных и полноразмерных внедорожников. Кроме того, он очень узкий, что облегчает движение задним ходом.

Здесь вы снова получаете кассетный унитаз, который поможет сэкономить место и снизить вес сантехники.

Хотя водонагреватель, душ и резервуары для хранения сточной воды настроены так, чтобы два человека могли мыть посуду в конце дня.

Little Guy Trailers Mini Max 2019 шириной всего 6 футов достаточно узкий, чтобы вы могли держать его в зеркалах при движении задним ходом.

Он особенно маневренен для движения задним ходом в тесных кемпингах или узких местах в парке для автодомов.

Имея площадь основания 17 футов на 6 футов, он оставит вам много внешнего пространства, чтобы по-настоящему рассредоточиться.

В дневное время в основном жилом помещении есть столовая и достаточное количество сидячих мест для четырех человек.

Это хорошо, если вы хотите развлечься днем ​​или просто пригласите соседей из соседнего кемпинга на чашку кофе. Есть даже хорошо расположенный телевизор с плоским экраном с приличными углами обзора.

Ночью столовую можно превратить в спальное место. Вы можете настроить его для двух двуспальных кроватей или, если хотите, полноразмерную двуспальную кровать.

Обе конфигурации обеспечивают хороший обзор телевизора, когда вы хотите посмотреть фильм перед сном.

Кухня в Little Guy Trailers Mini Max 2019 года хорошо оборудована для такого небольшого туристического прицепа.

Есть двухконфорочная плита и раковина на одну раковину. Есть даже компактный электрический холодильник.

Ванная комната в Little Guy Trailers Mini Max 2019 года спрятана в переднем отделении.

Это воплощение слова «компактный», поскольку он встроен в боковое отделение, которое одновременно служит дополнительным местом для хранения или прилавком.

Есть кассетный унитаз емкостью пять галлонов, что примерно подходит для одного-двух человек.

Как и в случае с влажной ванной, вам просто нужно откинуть шторку и убедиться, что унитаз полностью закрыт.

Когда вы закончите, вы можете закрыть все и снова превратить в место для хранения на столешнице.

7.

• Сухой вес 2 888 фунтов.
• Полная масса 3500 фунтов.
• Масса сцепного устройства 310 фунтов.
• Длина 20,75 футов
• Ширина 8 футов
• Ванная комната включает кассетный туалет и душ
• Резервуар для пресной воды объемом 30 галлонов
• Резервуар для серой воды объемом 32 галлона
• Резервуар для черной воды Вместимость 30 галлонов
• Вместимость до 4 человек
• Кондиционер 13 500 БТЕ
• Печь 20 000 БТЕ
• 1 выдвижная секция

KZ Escape Mini M181RK особенно популярен среди пар и небольших семей, которые любят путешествовать налегке и цените преимущества компактного кемпера.

И все же в нем удивительно много места для хранения вещей и удобств. Компактная конструкция также позволяет легко буксировать машину на большой скорости.

Не говоря уже о том, что он легко переворачивается, что очень удобно, когда вам нужно вернуться в тесный кемпинг.

Ванная комната в этом небольшом туристическом трейлере поддерживается огромными резервуарами для хранения пресной и сточной воды.

Вероятно, он заслуживает быть первым в вашем списке, если вы любите задницу.

Колесная база K-Z Escape Mini M181RK почти идеальна для трекинга с легким пикапом, буксирующим вперед или задним ходом в сторону кемпинга.

Это особенно удобно, если у вас есть дурная привычка чрезмерно поворачивать при движении задним ходом с прицепом.

Несмотря на ширину 8 футов, вам могут потребоваться удлинители зеркала, если вы хотите уверенно перевернуть его в узкое место самостоятельно.

В передней части K-Z — Escape Mini M181RK имеется сквозное вещевое отделение. Это отличное место, чтобы взять с собой дополнительное снаряжение для кемпинга.

Люк также дает вам место для хранения вещей, таких как грязная обувь, чтобы предотвратить попадание грязи внутрь кемпера.

Внутри вы найдете настоящую кровать размера «queen-size» в носовой части туристического трейлера. Имеется достаточно места для хранения вещей на двоих, чтобы они могли хранить большую часть своих необходимых вещей.

Рядом с изножьем кровати есть шкаф больших размеров, где можно повесить одежду и хранить туалетные принадлежности.

На боковой стороне шкафа также крепится телевизор, который продуманно расположен, обеспечивая хорошие углы обзора с кровати, а также большую U-образную нишу.

Кухня в K-Z — Escape Mini M181RK находится сзади, что дает ей больше места, чем вы могли бы ожидать от такого небольшого и легкого туристического прицепа.

Есть двухконфорочная плита, а также конвекционная микроволновая печь. Здесь также есть абсорбционный холодильник среднего размера.

Вам также должно понравиться большое окно, через которое можно смотреть и наслаждаться видом во время мытья посуды.

Ванная комната в K-Z Escape Mini M181RK расположена на миделе, что немного уникально.

Хотя именно эта конфигурация дает вам такое внушительное пространство на кухне.В ванной комнате есть туалет и большая душевая кабина.

Еще одна приятная особенность K-Z Escape Mini M181RK — это емкость для хранения воды в течение нескольких дней бездока.

С резервуаром для хранения пресной воды на 30 галлонов, резервуаром для хранения серой воды на 32 галлона и огромным резервуаром для хранения черной воды на 30 галлонов вы можете жить без электросети в течение трех или, может быть, даже четырех дней.

Вы даже можете продлить время, проведенное вдали от ресурсов, если принесете с собой немного пресной воды.

8.

• Сухой вес 2504 фунта.
• Вес сцепного устройства 242 фунта.
• Длина 18,25 фута.
• Ширина 8 футов.
• Влажная ванна с душем
• Емкость резервуара для пресной воды 30 галлонов
• Емкость резервуара для серой воды 30 галлонов
• Емкость резервуара для черной воды 30- галлонов
• Вмещает до 3 человек

R-Pod RP 171 2020 Forest River по иронии судьбы большой внутри, поскольку большинство считает его небольшим туристическим прицепом.

Тем не менее, он по-прежнему легкий, а его сцепное устройство составляет 242 фунта, поэтому его можно буксировать среднеразмерным внедорожником с надежным буксирным комплектом.

Это еще один отличный вариант для людей, которые любят отдыхать от сети.

Резервуары для хранения пресной воды и сточных вод огромны, и их более чем достаточно, чтобы позаботиться о небольшой семье в течение двух или трех дней.

R-Pod RP 171 2020 Forest River 2020 стоит всего 18 фунтов.25 футов в длину и 8 футов в ширину.

Это означает, что он прекрасно вписывается в колесную базу легкого пикапа, полноразмерного внедорожника или полутонного пикапа для плавного движения задним ходом и отслеживания движения.

Сухой вес 2504 фунта и аэродинамическая форма также уменьшают лобовое сопротивление для лучшей экономии топлива.

В задней части R-Pod RP 171 2020 Forest River 2020 вы найдете настоящую кровать размера «queen-size».

Здесь впечатляющее количество оконного пространства, что пригодится, если вы из тех, кто любит любоваться видами во время лагеря.

В передней части есть столовая, которая превращается в удобное спальное место для одного взрослого или, возможно, двух детей.

Телевизор, входящий в дополнительный пакет, идеально подходит для просмотра из столовой.

Кухня в 2020 Forest River R-Pod RP 171 просторная и включает в себя двухконфорочную плиту, а также прочный абсорбционный холодильник RV. Также имеется внушительное количество кладовых и хранилищ для посуды.

R-Pod RP 171 2020 Forest River имеет влажную ванну.Это означает, что вы закрываете унитаз, когда хотите принять душ, чтобы вода не попала на сиденье.

Водонагреватель на 6 галлонов, входящий в стандартную комплектацию, позволяет двум людям принимать достаточно короткий душ.

Хотя вы можете также подумать о модернизации до безрезервуарного водонагревателя, чтобы получить еще больше места для хранения внутри элегантного интерьера R-Pod.

Запас воды на борту R-Pod RP 171 2020 Forest River очень впечатляет.

Резервуары для пресной воды, сточных вод и черных вод имеют емкость 30 галлонов.

Это делает этот кемпер отличным вариантом для пар и небольших семей, которым нравится отдыхать от электросети.

9.

• Сухой вес 2635 фунтов.
• Масса сцепного устройства 435 фунтов.
• Полная разрешенная масса 3500 фунтов.
• Длина 16,25 фута
• Ширина 6,38 фута
• Влажная ванна с душем
• Емкость резервуара для пресной воды 22 галлона
• Емкость резервуара для серой воды 14 галлонов
• Емкость резервуара для черной воды 9- галлонов
• 9 200 BTU кондиционер
• 14 300 BTU печь
• Вместимость до 2 человек

2020 Airstream Basecamp X — еще одна элегантная модель в линейке Airstream.

Он имеет весь характерный для Airstreams алюминиевый блеск с аэродинамической формой, близкой к космической.

Это означает лучшую экономию топлива при буксировке. Тем не менее, он достаточно компактен, чтобы легко вернуться даже в самый тесный кемпинг.

Мокрая ванна в этом небольшом туристическом прицепе компактна и расположена на миделе.

Раковина для мытья рук отсутствует, но раковина находится прямо за дверью ванной.

Airstream Basecamp X 2020 имеет ширину всего лишь волосок более шести футов.Это позволяет водителю легче увидеть его при резервном копировании.

Он настолько узкий, что вы, вероятно, сможете задвинуть его без помощи корректировщика.

Площадь этого компактного туристического прицепа составляет 16,25 футов на 6,38 футов, а это означает, что после того, как вы припаркуетесь, у вас будет больше открытого пространства для разброса по территории кемпинга.

В 2020 Airstream Basecamp X есть столовая в задней части, которая превращается в кровать размера «queen-size».

Хотя изогнутая форма может быть немного сложной для стандартных листов.Здесь с комфортом будут спать двое взрослых.

Кухня находится в носовой части туристического трейлера. В нем есть характерная раковина в стиле чаши Airstreams, а также плита с 2 конфорками.

Компактный абсорбционный холодильник RV аккуратно спрятан в зоне прилавка.

Вам также должен понравиться тот факт, что он поставляется с кондиционером на 9 200 БТЕ, а также с печью на 14 300 БТЕ.

Таким образом, вы сможете согреться во сне на ночь в горах или комфортно прохладно, если в лесу станет жарко и влажно.

Ванная комната в 2020 Airstream Basecamp X расположена на миделе. В нем есть небольшой туалет, который со вкусом встроен в влажную ванну с душем.

У вас остается достаточно места для мытья посуды. Хотя в самой ванной комнате нет раковины для мытья рук, кухонная раковина находится прямо за дверью.

Итак, далеко ходить не надо. В ванной комнате также есть место для настенного дезинфицирующего средства для рук.

Есть много небольших туристических трейлеров и туристических кемперов, которые можно буксировать среднеразмерным внедорожником с буксирным комплектом.

Хотя это не всегда так. Некоторым из более низких уровней отделки салона популярных внедорожников среднего размера будет сложно буксировать полностью загруженный небольшой туристический прицеп.

Не забудьте дважды проверить технические характеристики вашего внедорожника, которые выбиты на дверце со стороны водителя или указаны в руководстве по эксплуатации внедорожника.

Маленькие туристические трейлеры очень популярны у компаний по аренде жилых автофургонов и таких сервисов, как Outdoorsy.

Это отличный вариант, если вы просто хотите отправиться в путешествие, но не хотите вкладывать деньги в покупку небольшого туристического трейлера.

Возможно, вы захотите арендовать один, чтобы опробовать его перед покупкой, чтобы увидеть, действительно ли в нем есть все, что соответствует вашим потребностям. Стоимость аренды автофургона этого класса обычно составляет от 75 до 125 долларов за ночь.

Если вы хотите насладиться комфортным отдыхом в кемпинге, но у вас нет полноразмерного полутонного пикапа, возможно, вам нужен небольшой туристический прицеп. Конечно, есть много отличных вариантов, которые стоит рассмотреть.

Если вы из тех, кто любит отключаться от электросети, то Forest River R-Pod RP 171 2020 года может стать для вас лучшим небольшим туристическим трейлером.

В нем, безусловно, есть резервуары для хранения воды, которые помогут вам в течение нескольких дней без электросети.

Если вам нужно много внутреннего пространства и ощущение классического жилого дома, то вы можете купить Micro Minnie By Winnebago 2020 года или Airstream Sport 22FB 2019 года.

Они оба имеют классическое ощущение дома на колесах с внутренней комнатой и домашними удобствами, которые оценят семейные.

Какими бы ни были ваши конкретные потребности, велики шансы, что лучший небольшой туристический трейлер для вас находится где-то в этом списке.

Последнее обновление: , 29 апреля 2021 г., , Аарон Ричардсон.

Какие туристические трейлеры меньше 1500 фунтов? (7 легких фаворитов)

Выбирая лучший туристический трейлер весом до 1500 фунтов, вам нужно решить, какие удобства стоят такого веса, а от каких можно отказаться.Некоторые из этих невероятных трейлеров очень просты, в то время как в других есть все, на что вы можете надеяться в маленьком доме на колесах.

Хотя я, вероятно, выбрал бы самый недорогой вариант в нашем списке, здесь довольно много трейлеров, которые просто потрясающие. Итак, прочтите, чтобы выяснить, какой легкий трейлер вам подходит.

7 лучших туристических прицепов до 1500 фунтов:

1. Сурикат

При весе всего 920 фунтов Meerkat отлично справляется со всем, что может понадобиться двум людям, в небольшой легкий туристический трейлер.Сделанный Meerkat Trailers, в нем есть все необходимое, например плита, окна, морозильная камера, шкаф, раковина, светодиодное освещение, портативный компьютер и система раскладных кроватей.

Если вы хотите обновить, вы можете получить дополнительное место для хранения вещей, навес, холодильник, удлинитель кровати и многое другое. Эти симпатичные трейлеры с 13 цветами на выбор стоят от 19 470 долларов. Эти прицепы, сделанные в Сан-Диего, прибывают непосредственно к вам, а не через дилера, что снижает расходы.

Эти прицепы объединяют большинство удобств в небольшом пространстве, при этом вес не превышает 1000 фунтов, что позволяет тянуть их практически любой машине.Вес язычка составляет всего 70 фунтов, что позволяет легко переносить его рукой, когда вы доберетесь до места стоянки, если вы хотите заправить его немного дальше, чем может позволить ваша корова.

2. TigerMoth

TAXA Outdoor’s TigerMoth — это невероятный туристический трейлер, который можно взять с собой практически куда угодно. Этот трейлер, основанный Гарретом Фини, бывшим старшим архитектором НАСА, максимально использует пространство, дизайн и функциональность на каждом углу.

При весе 1360 фунтов в сухом состоянии он имеет больше функций, чем многие в категории до 1500 фунтов.В нем могут разместиться двое, а двое взрослых могут спать в палатке на крыше. Открытая конструкция обеспечивает легкую вентиляцию и прекрасные виды. Кроме того, Tigermoth был построен для работы в автономном режиме более 7 дней с собственными электрическими и водными системами, а также с дополнительными солнечными батареями.

Одна сторона Tigermoth открывается полностью, что позволяет легко загружать, развешивать или готовить на выдвижной кухне под навесом. В этом трейлере нет ванной комнаты, но его цель — доставить вас куда-нибудь на улицу, поэтому вы должны быть в порядке, работая над этим со всей свободой, которую дает этот трейлер.

Tigermoth 2020 года начинается с 18000 долларов, и его можно зарезервировать всего за 2000 долларов, когда они построят его. Несколько дополнительных опций могут быстро поднять цену, но каждый выглядит того стоит.

3. DoDrop Alpha

Если вы надеетесь проехать на своем туристическом трейлере по камням и рекам, то, вероятно, вы уже рассматривали варианты Oregon Trailer. Их DoDrop Alpha может быть самым внедорожным трейлером в нашем списке. В большинстве случаев они весят 550 фунтов, хотя в большинстве случаев они приближаются к 700 и более.

Этот сверхкомпактный кемпер в форме слезы создан для наземных перевозок. Полностью покрытый Line-X, он прочен, полностью водонепроницаем и готов ко всему. Кровать, когда она выдвинута, занимает весь прицеп, хотя он состоит из двух частей, что позволяет перемещать его для хранения груза. Внутри нет ванной комнаты, что неудивительно при таком небольшом пространстве.

Два дополнительных небольших боковых окна пропускают немного света, а также внешнее покрытие может складываться в уличный стол для установки кухни.DoDrop Alpha полностью настраивается, что позволяет сохранить базовую цену в 5500 долларов или обновить ее, чтобы получить больше наворотов.

4. Базирующаяся капля Colorado Teardrop

Чтобы получить каплю из путешествий с чуть большей энергией, обратите внимание на кемпер Baserop от Colorado Teardrop. Имея сухой вес в 1000 фунтов, его можно тянуть практически с любой небольшой машиной. В нем есть двуспальная кровать для двоих и задний люк, который открывается в камбуз.

Colorado Teardrop любит настраивать свои прицепы.Если вы хотите добавить логотип любимой команды сбоку или плоский экран внутри, они сделают все, что вы попросите.

Прицеп полностью изолирован. Он имеет алюминиевый внешний вид и внутреннюю отделку из кленового дерева, что создает привлекательный внешний вид. В трейлере нет ванной комнаты, но легкий и простой дизайн поможет вам выйти на улицу. Цена на Basedrop начинается с 13 900 долларов и может быть зарезервирована на 5000 долларов ниже.

Веселые улучшения, которые вы можете поставить на свой Baserop, включают солнечную панель и генератор Goal Zero, светодиодные фонари, горячую воду и душ, багажник на крышу или камбуз из нержавеющей стали.В общем, простой и элегантный Basedrop — отличный способ выбраться из дома и отправиться в приключения — независимо от того, какая у вас машина.

5. Vintage Overland’s T.E. Лоуренс

Если вы любите красивые вещи, то следующий трейлер может быть для вас. Изготовленные вручную Бриттоном Пурсором и его семьей, трейлеры Vintage Overland легкие, без ущерба для дизайна и внешнего вида.

Их T.E. Lawrence Trailer — их самый большой трейлер, создающий просторное и уютное пространство.Он весит всего 900 фунтов, при этом его длина составляет 5 на 8 футов. Он поставляется с матрасом из пеноматериала с эффектом памяти размера «queen-size», задним люком, светодиодным освещением, экраном от насекомых и огромной емкостью для хранения вещей.

Эти трейлеры были представлены в GQ, Outside и Gizmag. Этот трейлер из Гранд-Джанкшен, штат Колорадо, — не просто трейлер, а заявление. Хотя в нем нет ванной, это может быть самый красивый трейлер, который вы можете купить за 18 500 долларов. Также есть два прицепа меньшего размера. Оба варианта сверхлегкие, если вам не нужно столько места.

6. Rustic Trail Teardrop’s Papa Bear

Легкие дорожные прицепы могут быть немного дорогими. Но если вы хотите отказаться от ультратонкого стиля, обратите внимание на невероятно доступный трейлер Papa Bear от Rustic Trail Teardrop.

Этот трейлер стоит всего 7 895 долларов в базовой комплектации. Но за 1100 долларов он может включать в себя столовую, которая превращается в кровать, и несколько шкафов для хранения. Версия с голыми костями имеет светодиодные фонари, порты USB, детектор дыма и крышный вентилятор Maxxair, раздвижные окна и задний ресивер.

Дополнительные обновления могут включать кондиционер, тент, багажник на крыше, комплект аккумуляторных батарей, внешний столик и розетку, а также обновленный виниловый сайдинг. Этот легко настраиваемый кемпер, сделанный в Пилот-Маунтин, Северная Каролина, — явная победа для человека с ограниченным бюджетом, который просто хочет выбраться из кемпинга.

Прицепы Scamp — это прицепы-фургоны из стекловолокна, которые невероятно легкие по размеру и характеристикам. Их 13-футовый вариант имеет внутреннюю высоту 6 футов 3 дюйма, что делает его отличным вариантом для тех, кто крупнее.В нем могут разместиться до четырех человек, и он имеет невероятную теплоизоляцию с коэффициентом сопротивления R 15.

С двухконфорочной пропановой печью, деревянными панелями, морской обшивкой потолка, толстыми подушками и занавесками у вас есть все, что вам нужно. Он максимально превосходит весовой рейтинг нашего списка, весит от 1200 до 1500 фунтов в сухом виде. Но в комплекте идет Sani potti, что является огромным преимуществом для тех, кто не хочет идти в лес, когда приходит бизнес.

Scamp 13 ’котируются на условиях заказа, но самые базовые варианты начинаются от 16000 долларов.

Как выбрать сверхлегкий туристический прицеп

Сверхлегкие туристические трейлеры будут иметь меньше удобств; это просто факт. Но есть немало вопросов, которые нужно задать себе, чтобы сузить круг вариантов. Вот несколько примеров, которые следует учитывать:

• Вы хотите, чтобы у вас была возможность стоять в своем трейлере?
• Вам нужна ванная или кухня в прицепе?
• Сколько человек нужно в нем спать?
• Сколько вы готовы потратить?

После того, как вы определитесь с этими ключевыми элементами, вы сможете сузить свой выбор до двух или трех основных компаний.На этом этапе проверьте, сможете ли вы пойти в выставочный зал или найти друга, который сделает тест-драйв с прицепом.

Если вы можете провести с ним ночь или провести выходные, вы сможете купить трейлер с гораздо большей уверенностью, зная, что это именно то, что вам нужно. Во многих случаях вы можете получить обязательный менее дорогой трейлер, если хотите установить свою собственную походную печь прямо возле своего трейлера.

Кто делает лучшие сверхлегкие туристические трейлеры?

В наши дни много небольших компаний создают индивидуальные туристические трейлеры.Хотя вы сможете настроить их больше, время ожидания часто больше, иногда до восьми месяцев.

Альтернатива — использование более крупных компаний, таких как Winnebago или Jayco, и получение готового трейлера. Эти бренды часто не так эффективно используют пространство, как некоторые нишевые бренды, но все же предоставляют отличное пространство, чтобы сбежать на природу. Кроме того, обычно вы можете получить его у дилера и забрать в тот же день.

Для действительно лучшего сверхлегкого туристического прицепа малые предприятия, такие как Oregon Trailer или Vintage Overland, сделают лучший сверхлегкий туристический прицеп.Они делают всю работу сами, следя за тем, чтобы каждая маленькая деталь была создана с особой тщательностью, в отличие от крупных брендов. С прицепами ручной работы вы можете быть уверены, что каждый укромный уголок оптимизирован для размещения и хранения.

Наконец, люди, которые делают трейлеры, обычно сами имеют их и проводят в них время. Это дает возможность вносить небольшие изменения на протяжении многих лет, чтобы гарантировать получение невероятного продукта, особенно если компания существует уже некоторое время.

Что лучше — Дорожные прицепы из стекловолокна или алюминия?

изготавливаются из всех видов материалов, но два наиболее распространенных материала для экстерьера — это стекловолокно и алюминий.

Прицепы из стекловолокна, как правило, немного более долговечны, чем их алюминиевые аналоги. Вы узнаете их по гладкому и чистому виду. Эти прицепы тоже легче чистить.

Однако, если вмятина, вам обычно придется заменять целую сторону из-за того, как она собрана. Прицепы из стекловолокна стоят дороже с самого начала, но они, как правило, имеют более высокую стоимость при перепродаже, чем алюминий.

Алюминиевые прицепы легко вмятины, особенно от града, но вмятины легко скрыть или выскочить.Алюминиевый сайдинг обычно выглядит жестким. Этот стиль обычно менее аэродинамичен, что немного снижает расход топлива. Но, чтобы противодействовать этому, прицепы с алюминиевыми бортами обычно немного дешевле.

Если вы планируете самостоятельно выполнять электромонтаж или изоляцию, с алюминием будет намного проще работать. У этих прицепов обычно есть пустоты в стенах, что упрощает прокладку проводов и немного теплее.

Хотя выбор между этими двумя материалами во многом зависит от бюджета и личных предпочтений, большинство людей надеются на внешний вид из стекловолокна из-за его долговечности, простоты очистки и стоимости при перепродаже.

Прицепы Jayco хорошего качества?

Jayco — достойная компания по производству трейлеров, если вы ищете современный трейлер, который можно купить сразу же. Jayco существует с 1968 года, когда пара объединилась для создания всплывающих трейлеров.

Jayco имеет одну из самых длительных гарантий в отрасли, обычно от 2 до 3 лет или 24 000 миль. Однако недостатком этого является то, что большинству владельцев Jayco в конечном итоге приходится использовать гарантию на различные детали в своем прицепе. Будь то ослабленный болт в шкафу или что-то еще, прицепы Jayco обычно имеют несколько проблем, даже если они куплены совершенно новыми.

Jayco производятся серийно, и это важно помнить. Их части легко доступны, и над ними будет работать большинство механиков. Я бы посчитал их качественными, но не отличными.

Заключительные мысли…

отлично подходят для вывоза на природу без установки палатки. Если вы все же пытаетесь буксировать что-то, я думаю, это должно быть немного просторнее, чем задняя часть вашей машины или палатка.

Итак, вместо того, чтобы получить крошечную слезинку, я бы выбрал пространство и удобства Meerkat или Scamp. Они предоставляют все великолепные дополнения к глэмпингу, не заходя на территорию автодомов. Они по-прежнему сверхлегкие, что позволяет буксировать их на небольшой машине.

В целом, правильный выбор для вас и вашего бюджета является ключевым моментом; в конце концов, конечная цель каждого — просто проводить больше времени на свежем воздухе.

Следующие прицепы для путешествий:

Лучшие прицепы для бездорожья (10 фаворитов для бездорожья)

лучших трейлеров для путешествий до 6000 фунтов?

Какой самый маленький трейлер с ванной? (10 обязательных вариантов)

Hiker: плюсы / минусы и владелец QnA

Поделитесь этой статьей!

лучших небольших туристических прицепов в 2021 году (до 2000 фунтов)

Маленькие (и легко буксируемые) прицепы для кемпинга — следующая большая вещь.Это лучшие небольшие туристические трейлеры, которые весят менее 2000 фунтов!

В связи с тем, что многие американцы стремятся путешествовать максимально безопасно, туристические трейлеры стали чрезвычайно популярными за последние несколько месяцев. Недавно мы приобрели 13-футовый легкий кемпер из стекловолокна (я называю его своим крошечным домом на колесах), и у меня ушло больше месяца на поиск лучших прицепов для кемперов, которые одновременно легкие и легко буксируемые.

Скотт и мне не нужен туристический трейлер с тонной внутреннего пространства, потому что мы предпочитаем проводить большую часть времени на открытом воздухе во время кемпинга, и мы не хотели покупать большой грузовик, чтобы буксировать кемпер.

К счастью для нас, рынок крошечных туристических прицепов за последние несколько лет прошел долгий путь, и оказалось, что у нас есть довольно много вариантов.

Лучшие небольшие туристические трейлеры (до 2000 фунтов)

Дорожные прицепы Scamp

Компания Scamp, расположенная в Бэкусе, штат Миннесота, производит качественные туристические прицепы из стекловолокна с начала 1970-х годов, и у них есть настоящий культ. Их бывшие в употреблении прицепы сохраняют свою ценность и стоят почти столько же, сколько и их новые — если вы даже можете найти подержанный!

Изначально я хотел подержанный Scamp, но быстро обнаружил, что это все равно что найти иголку в стоге сена, поэтому вместо этого я разместил заказ на новую, а также быстро обнаружил, что существует 8-месячный лист ожидания.

Они предлагают два туристических прицепа весом до 2000 фунтов — 13 футов и 16 футов — и вы можете выбирать между несколькими макетами. 16-футовый прицеп немного давил нам по весу, и мы хотели, чтобы наш трейлер был как можно более легким, поэтому мы выбрали 13-футовый без ванной комнаты (также известный как макет 1). Мы купили небольшой переносной унитаз и душ на солнечной батарее на тот случай, когда будем разбивать лагерь вне сети.

13-футовый весит 1200-1500 фунтов, а 16-футовый весит 1700-2000 фунтов.Этот диапазон зависит от того, есть ли у вас ванная комната и какие другие варианты вы выберете для своего кемпера. Помните о буксировочной способности: это сухой вес (вес вашего прицепа без вашего снаряжения, упакованного внутри).

При цене от 12500 долларов Scamp определенно является одним из самых доступных кемпинговых прицепов на рынке. Однако этот ценник довольно прост, и вы можете легко потратить 17000 долларов на 13 футов после добавления дополнительных опций (я знаю это по личному опыту).

Подробнее: 15 дорожных прицепов, необходимых для вашей безопасности и комфорта

Happier Camper HC1 Прицеп

Happier Camper находится в Лос-Анджелесе, Калифорния, и они производят одни из самых очаровательных сверхлегких трейлеров на рынке. Тем из нас, кто живет на Западном побережье и хочет посетить фабрику, прежде чем выбрать кемпер, гораздо проще посетить Лос-Анджелес, чем Бэкус Миннесота. Не говоря уже о том, что зимой намного легче.

Эти кемперы начинаются с 24 950 долларов (за 10-футовый HC1) и имеют сухой вес 1100 фунтов. В их стандартные функции входят автономные возможности и модульная система Adaptiv, которая позволяет легко настроить интерьер вашего туристического прицепа в соответствии с вашими потребностями. От кемпинга до переноски и гостевых помещений — вы можете создать желаемый план за считанные минуты.

Подробнее: The Ultimate Guide To Vegan Camping

Timberleaf Teardrop Camper Trailer

  Спальных мест:  До 4
  Сухой вес:  3200 фунтов (1452 кг)
  Полная масса:  4000 фунтов (1814 кг)
  Цена:  от 265000 долларов
 

  Спальных мест:  До 4
  Сухой вес:  11500 фунтов (5216 кг)
  Полная масса:  17000 фунтов (7711 кг)
  Цена:  от 319 995 долларов
 

  Спальных мест:  До 2
  Сухой вес:  3360 фунтов (1524 кг)
  Полная масса:  5000 фунтов (2268 кг)
  Цена:  от 23 808 долларов
 

  Спальных мест:  До 6
  Сухой вес:  5000 фунтов (2268 кг)
  Полная масса:  6000 фунтов (2721 кг)
  Стоимость:  от 83300 $ 

  Спальных мест:  До 2
  Сухой вес:  1500 фунтов (680 кг)
  Полная масса:  3500 фунтов (1587 кг)
  Цена:  от 8 500 долларов
 

  Спальных мест:  До 4
  Сухой вес:  4250 фунтов (1927 кг)
  Полная масса:  5000 фунтов (2268 кг)
  Стоимость:  от 74 995 $ 

  Спальных мест:  До 7
  Сухой вес:  16700 фунтов (7574 кг)
  Полная масса:  21000 фунтов (9525 кг)
  Цена:  от 159 900 долларов
 

  Спальных мест:  До 2
  Сухой вес:  1800 фунтов (816 кг)
  Полная масса:  2500 фунтов (1133 кг)
  Цена:  от 49 950 долларов.
 

  Спальных мест:  До 6
  Сухой вес:  4850 фунтов (2200 кг)
 Полная масса :  11464 фунтов (5200 кг)
  Цена:  от 180000 долларов 

  Спальных мест:  До 3-х
 

  Спальных мест:  До 2
  Сухой вес:  1200 фунтов (544 кг)
  Полная масса:  2000 фунтов (907 кг)
  Цена:  от 24 990 долларов
 

  Спальных мест:  До 5
  Сухой вес:  5560 фунтов (2521 кг)
  Полная масса:  7500 фунтов (3401 кг)
  Стоимость:  от 36 389 долларов 

  Спальных мест:  До 5
  Сухой вес:  8096 фунтов (3672 кг)
  Полная масса:  9995 фунтов (4533 кг)
  Стоимость:  от 60 375 долларов.
 

  Спальных мест:  До 4
  Сухой вес:  2972 ​​фунта (1348 кг)
  Полная масса:  4200 фунтов (1905 кг)
  Цена:  от 42 990 долларов
 

  Спальных мест:  До 3-х
  Сухой вес:  в зависимости от сборки своими руками
  GVWR:  в зависимости от сборки DIY
  Цена:  от 10 531 $