Багажник на ниву 2121 своими руками: Как сделать экспедиционный багажник на Ниву 2121 (ВАЗ 2121)? Пошаговая инструкция и верные советы

Преимущества и недостатки

Экспедиционный багажник имеет много преимуществ и несколько недостатков.

Преимущества:

• При правильном сооружении обладает большой вместительностью.
• Высокая прочность (в зависимости от материала).
• Освобождает место в салоне авто.
• Служит неплохим украшением вашей машины

Недостатки:

• Ухудшение аэродинамических качеств транспорта.
• Невозможность уберечь вещи от погодных осадков.

Подготовка

Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что вы имеете достаточно свободного времени для того, чтобы построить Экспедиционный багажник.

Также, освободите много свободного места, так как постройка установки требует немало пространства.

% PDF-1.6 % 4123 0 объект> endobj xref 4123 109 0000000016 00000 н. 0000003804 00000 н. 0000017656 00000 п. 0000017806 00000 п. 0000017843 00000 п. 0000017980 00000 п. 0000018137 00000 п. 0000018900 00000 п. 0000021571 00000 п. 0000021609 00000 п. 0000022528 00000 п. 0000022597 00000 п. 0000022826 00000 п. 0000023413 00000 п. 0000023636 00000 п. 0000024386 00000 п. 0000024464 00000 п. 0000024541 00000 п. 0000024601 00000 п. 0000024719 00000 п. 0000024801 00000 п. 0000024900 00000 п. 0000025075 00000 п. 0000025185 00000 п. 0000025351 00000 п. 0000025489 00000 п. 0000025620 00000 н. 0000025803 00000 п. 0000025893 00000 п. 0000026034 00000 п. 0000026236 00000 п. 0000026379 00000 п. 0000026570 00000 п. 0000026703 00000 п. 0000026837 00000 п. 0000026957 00000 п. 0000027104 00000 п. 0000027188 00000 п. 0000027276 00000 н. 0000027360 00000 п. 0000027458 00000 п. 0000027605 00000 п. 0000027689 00000 п. 0000027779 00000 п. 0000027872 00000 н. 0000027970 00000 н. 0000028087 00000 п. 0000028197 00000 п. 0000028295 00000 п. 0000028393 00000 п. 0000028481 00000 п. 0000028597 00000 п. 0000028702 00000 п. 0000028851 00000 п. 0000028973 00000 п. 0000029093 00000 п. 0000029202 00000 п. 0000029327 00000 п. 0000029440 00000 п. 0000029551 00000 п. 0000029657 00000 п. 0000029773 00000 п. 0000029889 00000 н. 0000030005 00000 п. 0000030121 00000 п. 0000030230 00000 п. 0000030369 00000 п. 0000030508 00000 п. 0000030647 00000 п. 0000030786 00000 п. 0000030938 00000 п. 0000031069 00000 п. 0000031184 00000 п. 0000031296 00000 п. 0000031408 00000 п. 0000031527 00000 п. 0000031637 00000 п. 0000031764 00000 п. 0000031891 00000 п. 0000032018 00000 п. 0000032128 00000 п. 0000032234 00000 п. 0000032344 00000 п. 0000032458 00000 п. 0000032569 00000 п. 0000032678 00000 п. 0000032817 00000 п. 0000032941 00000 п. 0000033056 00000 п. 0000033170 00000 п. 0000033275 00000 п. 0000033374 00000 п. 0000033490 00000 п. 0000033598 00000 п. 0000033705 00000 п. 0000033823 00000 п. 0000033937 00000 п. 0000034049 00000 п. 0000034155 00000 п. 0000034258 00000 п. 0000034356 00000 п. 0000034463 00000 п. 0000034585 00000 п. 0000034705 00000 п. 0000034819 00000 п. 0000034933 00000 п. 0000035056 00000 п. 0000035137 00000 п. 0000002476 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 4231 0 obj> поток xUOw W {Xv8: H8LI! ٬ 0 R2eE + ֥ ï9V @ ‚IqD, aK \ dk / 쒻 ~ {]

Дыра в багажнике в поле stock photo. Изображение зазубренной

Похожие изображения

Дерево в поле с дырочкой в ​​стволе

Вырубка дерева природа уничтожена, Вырубленное дерево в лесу, сфотографировано с очень малой глубиной резкости, Большая дыра в стволе на

Красивое зеленое дерево в поле, Литва

Круглое отверстие в стволе дерева с сосновыми листьями

Высушенное растение застряло в яме в стволе дерева над рекой Хермон, создавая многомерную структуру своей тенью, Израиль

Завод на берегу реки

Ствол упавшего дерева

Дырка в стволе дерева

Старая дыра в стволе дерева

Дерево природа полый пень ствол.кора

Желтая осень несовершенная с дырочками кленовых листьев на дереве на фоне ствола и серого неба. Осенний концепт

Старый пень с дырой в центре на лесной поляне. Крупным планом выстрел

Отверстие в коре от ствола дерева

Экологический скворечник. Бежевая деревянная коробка для птиц с отверстием, свисающая с дерева. Природа фон

Автомобиль с полным багажником в поле Стоковое Изображение

Похожие изображения

Автомобиль с полным багажником вещей стоит в поле

Фотография старинной машины с открытым багажником, набитым дров для костра или камина

Сухие фиолетовые цветы пустыни в багажнике автомобиля

Черная сумка-корзина с продуктами в багажнике автомобиля

Багажник автомобиля полный

Багажник с деньгами

Багажник с оружием

Семейный автомобиль готов к поездке с багажником, полным чемоданов

Настоящий Санта-Клаус возле машины с елкой и сумкой с рождественскими подарками в открытом багажнике

Полнокадровый макрос крупным планом из срезанного ствола дерева под большим углом

Женщина в хирургической маске с тележкой, полной товаров, кладет продукты в багажник машины.Бухарест, Румыния, 2020

Багажник полный

Чемодан и коробка с аксессуарами, такими как женская обувь, шляпа, ткань, сумка и шарф в полном багажнике красной машины

полный сундук с драгоценностями

Ствол дерева на изображение поля. Изображение живописное, поле

Похожие изображения

Ферма: ствол дерева с пашней

Одиночный мертвый ствол дерева в поле

Настоящие коршуны на стволе дерева в поле

Закройте ствол упавшей сосны в лесу.Малая глубина резкости.

Ствол цветочного дерева. Малая глубина резкости

Селективный снимок ствола дерева в поле с размытым фоном

Ствол оливкового дерева в поле.

Вид снизу на ствол оливкового дерева в поле. Греция. Остров Крит.

Коричневый скворечник на стволе дерева на фоне поля

Белый ствол безлистного мертвого дерева в солнечном поле солнечный день

Оливковое дерево в поле — ствол

Ствол дерева в траве

Сухой ствол дерева в поле

Упавший ствол мертвого дерева в зеленом летнем поле

Экспедиционный багажник на ниву своими руками чертежи

Доброго всем здоровья!
Продолжаю серию статей об экспедиционнике для 3-х дверной Нивы.
Часть 1:
www.drive2.ru/l/9474825/

Обоснование размеров:
1. Общие размеры — по размеру крыши. Сбоков оставил место для домкрата и лопаты.
2. Расстояния между осями передних несущих стоек равно расстоянию между крепежными отверстиями номерного знака. Тоже самое и с задком. Теперь номера можно перекинуть наверх, по крайней мере на бездорожье.

Недостатки, обнаруженные при изготовлении:
Болты крепления реечного домкрата к багажнику надо рассчитывать на размер секретки от колёс. Это резьба М12. Тогда не придётся где-то мутить секретки М8. Но я вышел из положения: На Авито в Москве заказал 4 секретки М8 с ключом. Цена: 790 р. + 180 р пересылка почтой =970 р.

Теперь контрольное взвешивание:

Экспедиционник (корзина без креплений со светильниками и проводкой) -23100 г.
Крепления (комплект 4 штуки) — 2900 г.
СэндТраки — 8300 и 8500 г.
Лопата1.68 кг
ХайДжек 13700 г.
ЛифтМэйт 1200 г.

Теперь калькуляция расходов:

Металл 1000 р.
Труба 20*20*1,5 — 12 метров (Обручи и вспомогательные перекладины)
Труба 40*20*1,5 — 6 метров (несущие перекладины, стойки)
Труба 50*50*2 — 1,5 метра (крепления)
Труба 60*40*2 — 1 метр (крепления)
Сталь листовая 3 мм — халява.
Электроды 2 пачки по 125 р.
Зачистной диск 125мм 80 р.
Диск отрезной 125*1мм 3 шт по 80 р.
Лепестковый диск 125 мм 85 р 4 штуки
Краска 3в1 по ржавчине 320 р.
Растворитель Р4 -120 р.
Кисти 2 шт по 50 р.
Метизы 800 р.
Фары с лампами — 4500 р
Электроразъём герметичный — 85 р.
Реле 30 А четырёхконтактное — 2 шт — 100р
Колодка для реле — 70 р.
Предохранители 25А на провода 2 шт. — 100 р.

Чертежи:
Сначала изготавливаем нижний обруч корзины багажника (основание)

Путешествуя на своем автомобиле, многие наверняка сталкиваются с проблемой небольшой вместимости багажника и салона своего авто. Решить возникшую проблему мы можем путем установки багажного отделения на крышу авто, либо прицепить прицеп. На данном этапе развития авто техники возможны разные модификации как прицепов так и багажников на крышу, которые реализуются на автомобильных рынках и магазинах. В данной статье хочу поведать, как можно самому сделать багажник на крышу своими руками, который позволит обеспечить более высокую грузоподъёмность и равномерно разделить нагрузку на крышу моего авто.

Багажное отделение, на крышу автомобиля сделанное своими руками будет всегда весьма кстати для транспортировки вещей на дальние дистанции и при этом свободного места в салоне для другого багажа будет больше. Стоит брать во внимание, что готовый бокс будет стоить дороже, чем изготовленный собственноручно.

В наше время багажные отделения производятся из алюминия и его сплавов. Преимуществом изготовления из алюминия является, что данный металл имеет небольшой вес и большую прочность, которые являются основополагающими факторами при изготовлении боксов.

Например, рассмотрим вариант изготовления своими руками багажника на популярную на пост советском пространстве Ниву, либо не менее популярный УАЗ. Для этого можно использовать тонкостенную профильную трубу из алюминия. Впрочем, Вы можете сами выбрать материал, из которого будет изготовлен багажный бокс, что является преимуществом перед готовым изделием.

Чертеж экспедиционного багажника на ниву

Процесс самостоятельного изготовления багажного бокса

На начальном этапе мы выбираем материал изготовления, в нашем случае это будет металлический профиль.

1. Замеряем длину и ширину крыши нашего авто. Для этого можно начертить чертеж, на котором будет показано что мы будем выполнять, и можно определить вес нашей конструкции.

2. Свариваем каркас багажного бокса, который на данном этапе похож на прямоугольник, и ввариваем два основных бруса которые позже будут соединяться с нашими рейлингами.

3. Так как расстояние между поперечными профилями слишком велико ввариваем промежуточные бруса.

4. Для большей надежности бокса свариваем планки между собой из металлического профиля.

5. В цели улучшения эстетики и аэродинамических свойств выполняем переднюю и задние дуги с более округлыми углами.

Примеряем полученную дугу, вырезаем в размер и привариваем к нашей конструкции. Усиливаем данную конструкцию.

6. Следующим этапом станут борта багажника. Тут нам понадобится просверлить отверстия по бокам нашей конструкции, в которые вставляем и обвариваем специальные втулочки, чтобы металл не загибался когда будем закручивать болты.

Далее изготовляем сами борта. Нарезаем профиль длинной примерно 6,5см для наших бортов.
Привариваем шпильки к бортам, замеряем нужную длину и привинчиваем в отверстия на каркасе.

Теперь привариваем втулку для крепления поперечины, а на боковину привариваем кусок шпильки и также делаем на заднюю часть.

Осталось не много, наш багажник уже почти готов.

7. Дальше для большей эстетичности грунтуем и красим краской, также можно после покраски установить декоративные гайки.

По желанию устанавливаем на багажник приборы которые выполняют не менее важные функции. Можно установить на багажный бокс, сделанный своими руками, противотуманные огни, которые осветят ваш путь, антенну, места крепления для садово-огородного инвентаря и т.д.

Ниже вы можете просмотреть видео о самодельном экспедиционном багажнике на Ниву.

Вряд ли кто из автомобилистов не откажется от дополнительного багажного отделения, особенно если на нем можно поместить крупногабаритные и неудобные для транспортирования внутри машины вещи. С этой проблемой отлично справляются различные накладные конструкции, многочисленные варианты которых представлены на торговых полках в магазинах. Все устраивает, кроме цифр, обозначенных на ценнике. Поэтому многие владельцы автомобилей задумываются о том, возможно ли сделать экспедиционный багажник своими руками. Об одном из вариантов решения проблемы рассказывается в данной статье.

Алгоритм процесса изготовления съемной конструкции.

1. Подготовительные работы

В зависимости от модели машины, замеряют размер крыши и определяют места будущих опор. После определения параметров, нужно определиться с будущей конструкцией. Сразу следует продумать места крепления к крыше автомобиля, просчитать вес рамы и компонентов. В конце подготовки — сопоставляют чертеж платформы с данными, приведенными в технических условиях на транспортное средство.

В качестве примера приведен расчет экспедиционного багажника, сделанного своими руками, для Нивы. Габаритный размер площадки: 1500 х 1230 мм.

2. Изготовление несущего каркаса

По размерам ширины и длины из прудка нарезают стойки. Из них сваривают прямоугольник. Спереди и сзади (напротив противоположных точек крепления конструкции к рейлингам), в середину рамы закрепляют прудки.

Для предотвращения прогиба платформы при нагрузке, в свободную внутреннюю плоскость — на равных расстояниях — добавляют еще 2—3 ребра жесткости, изготовленных из профильного металла. На данном этапе работ получается рама-решётка с рядом параллельных перемычек.

Продолжают усиление конструкции рамы при помощи небольших отрезков профильной трубы. Их нарезают заранее таким образом, чтобы внутри образовались ячейки, близкие к квадратной форме.

3. Улучшение аэродинамических качеств конструкции

С целью создания условий для лучшего скольжения потоков воздуха, к передней части экспедиционного багажника, сделанного своими руками, приваривают дополнительную конструкцию в виде трапеции.

Размер основания геометрической фигуры равен ширине изготавливаемой платформы. Меньшая часть трапеции выбирается произвольным образом. Рекомендуемые углы наклона граней: 30-45 градусов.

У каждой из двух мест сгиба при помощи болгарки (или иного разделительного инструмента) выбираются сектора. Делать это нужно таким образом, чтобы до конца профиля оставалась перемычка в 5—7 мм. Дальше конструкцию нагревают и сгибают таким образом, чтобы получилась трапеция. Места соприкосновения материала в углах обрабатывают электрогазосваркой и накрепко соединяют с платформой. Для усиления каркаса, со стороны трапеции устанавливают 2—3 коротких перемычки.

4. Изготовление бортов и крепление к основной раме

В местах, намеченных для опор, просверливают отверстия. С целью предотвращения случаев ослабления конструкции, их укрепляют с помощью втулок. Они вдеваются в просверленные пазы и накрепко привариваются в местах стыковки с металлическим основанием.

Для крепления шпильки в профиле просверливают по 2 паза диаметром 8 мм. В каждый вставляют шпильку и по диаметру обрабатывают электросваркой. Вкладыш отрезают на необходимую длину и закрепляют посредством резьбы.

Две боковые перекладины, имеющие форму трапеции, изготавливают по такому же принципу как описан в пункте №3. Более широкой частью конструкции является сторона, которая крепится к платформе. Необходимо следить за тем, что угол наклона трапеции у правой и левой боковин был одинаковым.

Изготовление передней и задней перекладин опор. Для того чтобы сделать перемычки с обоих концов перекладины, к конструкции приваривают отрезки шпилек. В месте схода опор боковины — у тупого угла трапеции — крепят втулку. Концы шпилек продевают во втулки и дополнительно обрабатывают сваркой.

При желании дополнить конструкцию элементами крепежа для hijack, противотуманных фонарей, лопаты, антенны и иных, столь необходимых в дороге грузов, покупают готовые элементы (или изготавливают согласно собственным проектам), а затем производят монтаж на сделанную раму.

5. Придание презентабельного внешнего вида экспедиционного багажника, изготовленного своими руками

Платформу очищают от окалины, убирают заусенцы, обезжиривают, грунтуют. Выдерживают не менее суток, чтобы состав просох, а затем поверхность покрывают слоем краски или эмали.

На этом изготовление своими руками съемного экспедиционного багажника заканчивается. Конструкцию остается закрепить на крыше автомобиля посредством рейлингов.

Не бойтесь пробовать: изготовить экспедиционный багажник своими руками по силам каждому!

Багажники УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

С вами работают:

• Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
• Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
• Сертификаты на продукцию имеются!
• Есть вопросы?
  Звоните: 8-800-511-06-20

Вы здесь:  
• Главная
• Багажники УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс

Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

25507599100

Габаритные размеры: С несъемными ножками 160x150x40 см Вместе с товаром отправляется заключени. .

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. C кронш..

4 добавочных крепления для галогенных фар, крепление под кронштейн добавочного стоп сигнала и заднег..

10 опор 2м, с кроншт. под галогенки, двумя надписями HUNTER. Вместе с товаром отправляется заключ. .

Габариты 1.7х0.4х1.53 Вес 20 кг. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Товар отправляется исключительно транспортными компаниями. Вместе с товаром отправляется заключен. .

6 опор, Труба овал 50х25, Кроншт. галогенок и веткоотсекателей Размеры указаны для съёмных ..

Новая модель!!! С кронштейном крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов и кронштейно..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. ..

Новая модель!!! Длина 2,2 м С кронштейном крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов и..

Новая модель!!! Длина 2,2 м Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар серт. .

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. . .

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Данный кронштейн подходит на лестницу Ульяновского производства Более точную информацию спрашивайте..

Длинна 2.2м. С кронштейном под ПТФ и веткоотсекатели. Вместе с товаром отправляетс. .

Порошковая окраска, 6 съёмных опор. ..

Габариты 2100*1550*200 мм ..

Труба Ф25 + Ф51.  ..

Полностью разборный. Габарит в сложенном 2000*170*170мм. Вес ~35кг.  ..

Стоимость указана только за корзину, без сетки. Стоимость дополнительных элементов смотрите ниже. ..

Сварная разборная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры…

Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры. ..

Экспедиционный багажник на УАЗ Хантер устанавливается в штатные места авто без доработок при помощи ..

Разборная. Овал 50х25 или проф.труба 40х20. Порошковая окраска. ..

Палатка — трансформер. Всегда с вами, всегда готова к применению. Удобный ящик, легко первозить на б..

Поперечины разборного багажника УАЗ-3151 и его модификации. В комплекте 2 шт. ..

Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный, 1,7х1,4м, 16кг, УАЗ Хантер. Грузоподъёмность 1..

Багажник алюминиевый крашеный разборный 8-ми опорный 2,1х1,4м, 20кг, УАЗ Хантер. Грузоподъёмность 24..

Багажник грузовой универсальный 1,7х1,4м с опорами 200мм. ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специ..

Багажник грузовой универсальный 1,7х1,4м с опорами 200мм. ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специ..

Багажник разборный 4-х опорный, 1,7х1,4м, масса 38кг, УАЗ Хантер. Грузоподъёмность 200 кг. ГАРАН..

Багажник разборный высокой грузоподъёмности 6-ти опорный, 2,1х1,4м, масса 48 кг. Места крепления доп..

Опора багажника алюминиевая крашеная для установки на водосток h 200 мм. В комплекте опора 1шт., при..

Поперечина багажника 25х25 L 1400 мм…

Поперечина 1,4м, отверстия для крепления фар, опоры 200 мм. ..

Поперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1400 мм в комплекте с крепежом к боковине…

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на баг..

Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов буд. .

Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов буд..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гром..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гром. .

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр. .

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Удобный кронштейн позволяет установить светодиодную балку на экспедиционные багажники РИФ. ..

Экспедиционный багажник на крышу ВАЗ 2121

А вот такая конструкция из профиля 10x10x1 и сеткой d=2. Размеры 1600x1100x15 мм.
Вес каркаса – 5,26 кг, вес сетки – 3,26 кг. Итого 8,51 кг + крепление.

Изготовление

Целью является сварка багажника, который бы крепился к обычным дугам багажника “муравей”, был съемным, ну и самое главное – вес и прочность. Путем хитрых (хотел написать “нехитрых” – но это неправда) расчетов на прочность была разработана определенная конструкция, которая теоретически (пока не проверял) должна держать около 200 кг сосредоточенной нагрузки (человека весом 200 кг, стоящего в любой точке багажника), ну и значительно больше, если раскидать весь вес по всей площади. Опыт одноклубников (niva4x4.ru) показывает, что стойки крыши у машинки крепкие, народ возил по 300-400 кг стройматериалов без каких-либо последствий, т. е. за кузов я спокоен…

Размер базы по внешнему контуру 110 см х 140 см, использована проф-труба 20 мм х 20 мм с толщиной стенки 2 мм.

Единственным моментом, на который стоит обратить внимание – это углы. Труба полая и варить надо так, чтобы не оставались открытыми торцы, иначе замечательный свисток получится.

Самым простым и быстрым способом избежать открытых торцов является разделка труб под 45 градусов и последующая сварка в стык. Я пошел другим путем, т. к. не люблю резать под углом (вечно ошибаюсь на градус, а то и два), поэтому стыковал углы, как показано на картинке ниже:

Варил электродами диаметром 2.5 мм для углеродистых сталей током 70 А (аппарат инверторный).

Первым этапом, естественно, была сварена площадка-основание:

Этап №2 – приварил бортики – высота багажника 15 см обусловлена высотой ворот в моем гараже…

Этап №3 – внутренний каркас. В таком положении, как на фотографии, багажник прошел первую проверку – я встал на середину (весу во мне 80 кГ) и от души попрыгал – все держится, ничего не погнулось. Правда не дождался пока остынут швы, в результате слегка оплавил подошву тапок…

Этап №4 – приварка площадки под люстру и примерка. Итого, общие габариты багажника вышли 110 см х 160 см х 15 см. Размер площадки под люстру 20 см на 110 см. Планируется установка четырех фар: по бокам рабочего света, ближе к середине дальний свет. Боковые фары будут иметь возможность поворачиваться на 90 градусов для освещения суровой ночной действительности слева и справа от машины.

Этап №5 – приварка арматурной сетки и покраска (использовал “грунт-эмаль” по ржавчине, на хаммерайт жаба задушила деньги тратить). По рекомендации производителя клал два слоя (на третий терпения не хватило).

Еще есть хитрый момент по приварке сетки – поначалу пытался плавить сам пруток сетки. Плохая идея – пережигает мгновенно. Потом приноровился – плавил проф-трубу, рядом с прутком и потихоньку нагонял валик металла на пруток сетки – так значительно лучше получалось.

Крепление и материалы

Крепеж к дугам четырьмя болтами М8, когда раздобуду еще одну дугу “муравья” (будет посередине багажника) – добавятся еще два болта. А когда преодолею свою лень – всажу еще по два болта в середину каждой дуги… Но это потом, как-нибудь…

Теперь по материалам: проф-труба 20х20х2 22.5 м по цене 45 р/м, электроды 2.5 мм для углеродистых сталей пачка 100 р, 3 диска для болгарки, два толщиной 2 мм (для резки), и один толстый 4 мм (для обработки швов), сетка арматурная с ячейкой 40х40, полосы по 2м х 50см 3 шт по 115 р (толщина прутка где-то 3 мм), кусок листа толщиной 2 мм 20 см х 110 см – бесплатно нашелся, грунт-эмаль для металла 1 л 195 р, кисти 2 шт по 30 р, четыре болта М8 с шайбами и гайками – около 50 р. Итого по деньгам вышло около 1800 р. А вот вес вышел за планируемый в угоду прочности – около 20-25 кГ… Что же касается времени – то получилось 5 дней по 2 часа. Если бы закупил все материалы разом и мог позволить себе работать в гараже целый день, то спокойно уложился бы в один рабочий день. А так пришлось постоянно бегать туда-сюда, собирать, разбирать инструмент, ну и т. д. С другой стороны, я теперь понимаю, за что берут такие деньги продавцы заводских или таких же вот, самодельных багажников. Мороки с работой многовато конечно…

Теперь о том, что к багажнику можно прикрепить – понятно, что самое место там хай-джеку, лопате, канистре и запаске. Со временем, опять же, крепеж для всего этого будет инсталлирован в готовую конструкцию. А пока вкорячил только веткоотбойники, ибо замучился получать по лобовому стеклу ветками – раздражает.

Для веткоотбойников использован трос 4 мм, рым-гайки М10 и к ним болты, толрепы и зажимы для троса, сумма за все около 700 р. Общий вид можно посмотреть на картинке:

Крепеж к капоту (решение не очевидное, но кенгурина у меня пока нет). Болт проходит насквозь через капот (в этом месте у капота изнутри усиление), длина болта порядка 40 мм. Куплены были 50 мм и порезаны после примерки на нужную длину, чтобы концы не торчали внутрь рым-гайки. Сверху на капот приклепаны площадки из 2 мм стали, для усиления (картинкой выше).

Вот и все!

Источник: http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/exp.htm

Expedition для Нивы: как сделать и установить своими руками. Изготовление экспедиционного багажника Изготовление багажника

• Несмотря на всю популярность и востребованность экспедиционных стволов, производителей этих устройств не так много. Большинство компаний, продающих этот автомобильный «аксессуар», являются лишь посредниками, что значительно увеличивает стоимость товаров, ограничивает комплектацию и т. Д. Мы не просто продавцы багажников, но и их производители.

Комплект экспедиционных багажников нашего производства

• Приобретая экспедиционный багажник на крышу в нашем магазине, Вы также приобретаете все необходимые для него дополнительные элементы, в том числе: водосток
  ; Кронштейны
  , с помощью которых можно установить дополнительное освещение;
  — сварная площадка с установкой такой же дополнительной подсветки, но уже перед самим багажником.
• Крепления на крышу заслуживают особого внимания. Они изготовлены из стали толщиной 3 мм и исключают сварные швы.изготавливаются методом гибки. В комплект входят нажимные пластины, резиновые шайбы, болты, шайбы и гайки.

Преимущества экспедиционных стоек

• Багажники на крышу нашего производства по многим показателям превосходят багажники других производителей:
  выдерживают большие нагрузки;
  имеют прочную и удобную конструкцию, не позволяющую грузу перемещаться из стороны в сторону во время движения транспортного средства, что обеспечивает его безопасность;
  имеют надежные крепления, которые надежно удерживают багажник на машине и т. Д.
• Одним из преимуществ сервисного обслуживания нашей компании является то, что при доставке устройства мы предоставляем его компактную и максимально надежную упаковку, исключающую риск повреждения багажника. Заказать интересующую модель можно даже по телефону. Будьте уверены, мы производим одни из лучших экспедиционных багажников на крышу для автомобилей Нива.

Удобно путешествовать

Есть много способов активно провести досуг. Один из таких способов — передвигаться по низкопробным местам на внедорожниках.Некоторые специально для этого вида отдыха покупают дорогие зарубежные внедорожники известных производителей. Те, кому такие автомобили не по карману, едут на отечественных автомобилях, в том числе на ВАЗ-2121 «Нива».

Часто такие поездки длятся долго и проходят вдали от населенных пунктов. Поэтому в дорогу вывозится большое количество вещей, топлива, оборудования и запчастей к автомобилю. Размеры багажного отделения у Нивы ограничены. Поэтому автовладельцы часто устанавливают на Ниву экспедиционный багажник.Он устанавливается на крыше внедорожника и позволяет перевозить любые грузы.

Кроме того, «Ниву» нужно подготовить к такому виду отдыха. Для того, чтобы поездка была успешной, в конструкцию транспортного средства вносится ряд конструктивных изменений, направленных на повышение проходимости и надежности узлов и механизмов.

Багажник из магазина

Получить такую ​​вещь, как экспедиционный багажник, владельцы Нивы 2121 могут двумя способами. В первом случае экспедиционный багажник на крышу приобретается в магазине автомобильных аксессуаров. Багажник на крышу можно сделать самому, используя материал, инструменты и умелые руки.

Приобретая багажник на крышу в магазине, отнеситесь к этому вопросу ответственно. На Нива 21214 существует множество модификаций такого устройства. Они отличаются способами крепления на ВАЗ-2121, имеют разные размеры и материал изготовления. Некоторые из них имеют дополнительное оборудование, такое как фары и грузовые ремни.

Прежде всего следует обратить внимание на то, как экспедиционная стойка будет крепиться к транспортному средству.

1. Самый распространенный — это крепеж для желобов. Этот вид крепления прост и удобен. Крепление к водостокам не занимает много времени, а при необходимости быстро снимается. Однако следует учитывать, что груз значительной массы размещать нельзя, иначе желоба погнутся.
2. На рынке можно найти багажник, который крепится не к водостоку, а непосредственно к кузову с помощью болтового соединения.Такой экспедиционный стеллаж имеет большую грузоподъемность, но для его закрепления потребуется проделать в корпусе отверстия. К тому же при установке ствола с таким креплением быстро снять его не получится.

Материал изготовления также имеет большое значение. Чаще всего основой экспедиционного багажника является сварная конструкция из труб. Борта ствола также формируются из труб. А вот дно можно сделать из труб небольшого диаметра, которые ставят на небольшом расстоянии друг от друга.Трубчатое дно может быть продольным или поперечным.

В некоторых случаях экспедиционный багажник на ВАЗ-2121 имеет днище из металлической сетки. При выборе багажника на крышу следует проверять все сварные соединения, они должны быть качественными. Также следует обратить внимание на вес ствола. Слишком свет будет свидетельствовать о том, что материал изготовления слишком тонкий, следовательно, ствол не будет надежным, а под нагрузкой возможна его деформация.

Тяжелый ствол будет указывать на то, что материал слишком толстый.Это повлияет на общую грузоподъемность, так как при погрузке на него полезной нагрузки необходимо учитывать еще и вес самого ствола.

Легко транспортировать груз

Это устройство может быть оснащено дополнительными аксессуарами, такими как прикрепленные к нему фары и ремни для фиксации груза. Здесь выбор сделан на любителя. Тем, кто хочет иметь на автомобиле больше осветительных приборов, стоит учесть, что для нормального функционирования бортовой сети на Ниве 2121 необходимо установить дополнительный генератор повышенной мощности.В противном случае большая нагрузка на штатный генератор из-за большого количества фар может вывести его из строя.

Стоимость экспедиционного сундука для автомобилиста трудно переоценить. Он позволяет перевозить крупногабаритные грузы, которые нельзя положить в салон. В этом контексте доски являются ярким примером.

Вы, наверное, не раз видели, как водители перевозят доски с помощью экспедиционного багажника. Такой транспорт видно далеко и не заметить его невозможно.Но все должно быть надежно закреплено, чтобы при транспортировке не создать аварийную ситуацию в дороге.

Фактически, вы можете придумать множество вариантов использования экспедиционной стойки. Его можно использовать для перевозки мебели. Комод среднего размера легко прикрепляется сверху. При желании можно перевезти даже диван. Хотя это будет очень рискованное мероприятие. Поэтому для перевозки таких негабаритных грузов лучше всего воспользоваться услугами транспортной компании.

Экспедиционный багажник на крышу нужен не только для перевозки тяжелых грузов.Это незаменимый атрибут настоящих путешественников. Если вы любите отдых на природе, то без него не обойтись. Благодаря такой конструкции грузоподъемность автомобиля увеличена в несколько раз.

Кроме того, с помощью экспедиционного багажника можно перевозить велосипеды, лыжи и даже каноэ. Поэтому, если вы цените досуг и не можете жить без экстрима — вам нужен этот атрибут.

Но покупка экспедиционного сундука стоит недешево. Сделать это самому выгоднее.К тому же это не так уж и сложно. Достаточно следовать инструкции и использовать качественные материалы.

Какой материал использовать

В качестве основного материала для строительства в большинстве случаев используется алюминий или его сплавы. Основным преимуществом такого решения является небольшой вес аксессуара и относительно высокая прочность.

Внимание! Также к преимуществам алюминия относятся гибкость, высокое сопротивление разрыву и длительный срок службы.

Но алюминий — не единственный материал, из которого сделаны экспедиционные стойки.Есть альтернативы, не менее достойные. Например, можно вспомнить профильные трубы. Для создания конструкции нужно выбирать только изделия с тонкими стенками.

При необходимости или в целях экономии можно использовать простой металл. Но нужно учитывать, что такой экспедиционный багажник добавит автомобилю немалого веса. Кроме того, не стоит забывать о явлении коррозии.

Внимание! Использование нержавеющей стали позволяет забыть о ржавчине. Но он тоже довольно тяжелый.

Изготовление ствола — общая схема

Обучение

Создавая экспедиционную стойку, вы должны точно понимать, зачем вы делаете эту конструкцию. Исходя из своих потребностей, еще на начальных этапах нужно рассчитать грузоподъемность аксессуара и аэродинамические характеристики. Последний определяет, насколько быстро машина будет двигаться.

Создание любого проекта, даже самого маленького, начинается с планирования. Измерять крышу нужно тщательно.После этого можно определиться с местом для установки опор.

После того, как произведены основные замеры, можно приступить к созданию чертежей. Также в подготовительной документации необходимо рассчитать вес изделия и его грузоподъемность.

Корректные расчеты можно произвести, если у вас есть следующие данные:

• вес рамы,
• размеров,
• масса всех элементов конструкции.

По окончании подготовительных работ у вас будет чертеж со всеми данными, полученными вами по результатам проведенных измерений.Насколько хорошо вы с этим справитесь, зависит от срока службы экспедиционной стойки, а также от нагрузок, которые она выдерживает.

Сварочные и другие работы

После завершения подготовки можно переходить к самому важному этапу работ — сварке. Все элементы конструкции свариваются вместе, образуя прямоугольник.

Внимание! Водоемы нужно закрепить по внутреннему периметру.

Для предотвращения прогиба к конструкции необходимо добавить несколько ребер жесткости.Их можно сделать из фигурного железа. Результатом вашей работы станет решетчатый каркас. В этом случае перемычки будут идти параллельно друг другу.

Для усиления экспедиционного стеллажа используйте профильную трубу. Его ячейки должны быть выполнены в виде квадратов. Это позволит создать прочное и надежное изделие.

Для улучшения аэродинамики спереди не помешает поставить дугу. Перехлест по краям нужно делать на 5 см. На сгибах делается сектор в форме треугольника.После этого элемент загибается. После установки к нему привариваются перемычки.

В конце нужно будет сделать боковые крепления. Для этого придется использовать втулки. Важно, чтобы профиль не вымывался при затяжке. В противном случае экспедиционный сундук может отлететь.

Внимание! Бока можно сделать из стойки.

Особое внимание следует уделить монтажной шпильке. Для его создания понадобятся две дырочки диаметром 8 см. Именно через них будет продеваться шпилька.Затем нужно все заварить. В конце лишняя нить обрезается.

На завершающем этапе создания экспедиционной стойки изготавливаются верхняя и задняя поперечины. Их загибают, затем приваривают гильзу. Спереди прикреплен кусок шпильки.

Делаем экспедиционную стойку на УАЗ, Нива 2121 и Нива Шевроле

Багажник на Шевроле Нива

К созданию экспедиционного багажника для Шевроле Нива нужно приступить с подготовки. Вам необходимо позаботиться о наличии таких материалов и инструментов, как: сварочный аппарат

• , трубы
• , крепеж
• .

Внимание! Для всех автомобилей набор материалов и инструментов практически идентичен.

После того, как все эти элементы будут собраны, можно приступить к созданию самой конструкции:

1. Сделайте чертеж. Важно учитывать расстояние между креплениями.
2. Сделайте площадку и бортики.В состав должны входить каркас и днище.

Сварить каркас из труб. Диаметр 20 на 20 — идеальный вариант.

3. Сделайте дно из металлической сетки.
4. Загрунтуйте конструкцию.
5. Покрасить все черной краской для металла.
6. Усилить крепежные элементы втулками.
7. Приварите платформу.

После этого установку экспедиционного багажника на Шевроле Нива можно считать завершенной. Дополнить дизайн можно фарами.Но делать это или нет — зависит исключительно от вашего желания.

Если вы все же решили пойти на этот шаг, то не забудьте использовать изолированные и водонепроницаемые провода, и будьте предельно осторожны при подключении к бортовой сети … Особое внимание следует уделить просверливанию отверстий в корпусе и их изоляции .

Еще одним полезным дополнением могут стать ремни, позволяющие с большей надежностью закрепить груз. Также подобный способ крепления вещей на экспедиционной стойке намного лучше, чем простой трос.

Экспедиционная стойка для Нивы 2121

Существует алгоритм, который позволит вам сделать экспедиционный багажник для Нивы 2121 своими руками, он включает следующие этапы:

1. Сделайте чертеж будущей конструкции. Тщательно просчитайте размеры и рассчитайте количество материалов, необходимых для проекта.
2. Приварите раму. Сначала свариваются две опорные балки. Следовательно, необходимо будет соединить их между собой рейками.
3. Сварите между собой промежуточные балки и профильные полосы.
4. Сделайте углы скругленными, чтобы конструкция была аэродинамической.
5. Установите стороны. Для этого нужно просверлить отверстия по бокам каркаса ствола. Затем необходимо вставить в них втулки и ошпарить. Это укрепит конструкцию. После этого изготавливаются бортики. Здесь используется обрезной профиль. Дополнительно привариваются шпильки и втулка, на которой будет держаться поперечина. К задней части приваривается другая часть шпильки.
6. В завершение делается грунтовка и покраска.

После выполнения всех этих действий экспедиционный багажник для Нивы 2121 прослужит вам долгие годы, помогая перевозить тяжелые грузы или туристическое снаряжение.

Общий алгоритм создания экспедиционного багажника для УАЗа аналогичен аналогичным процессам для Нивы 2121 и Нива Шевроле. Поэтому вы можете взять за основу любой из них или использовать общий алгоритм. Но есть определенные нюансы, которые необходимо учитывать:

• Используйте профилированные алюминиевые трубы 20 * 20, 25 * 25
• С шагом 15 см в основании приваривают перемычки.
• При изготовлении необходимо использовать следующие элементы: две крайние поперечины, средний опорный стержень, четыре проставки, две перемычки, два лонжерона.

Для создания сторон можно использовать листовой металл. Они могут быть двух типов — разборные или литые. В конце затираются сварные швы и устанавливается экспедиционный багажник.

Итог

Как видите, сделать экспедиционный сундук не так уж и сложно. Кроме того, алгоритмы создания конструкций для разных автомобилей схожи.При необходимости вы можете использовать общую последовательность для любой машины. Главное, правильно делать все расчеты.

А вот такая конструкция из профиля 10х10х1 и сетки d = 2. Габариты 1600х1100х15 мм.
Вес рамы — 5,26 кг, вес нетто — 3,26 кг. Итого 8,51 кг + крепление.

Изготовление

Назначение — сварить ствол, который бы крепился к обычным дугам ствола «муравейник», был съемным, а главное — весовым и прочным.Путем хитрых (хотел написать «простых» — но это неправда) расчетов на прочность была разработана некая конструкция, которая теоретически (пока не опробована) должна выдерживать около 200 кг сосредоточенной нагрузки (человек весом 200 кг стоит. в любой точке ствола) и многое другое, если весь вес распределен по всей площади. Опыт товарищей по команде (niva4x4.ru) показывает, что багажники у машины крепкие, люди несли 300-400 кг стройматериалов безо всяких последствий, то есть я за тело спокоен…

Размер цоколя по внешнему контуру 110 см х 140 см, используется профтруба 20 мм х 20 мм с толщиной стенки 2 мм.

Единственное, на что стоит обратить внимание — это углы. Трубка полая и ее нужно варить так, чтобы концы не оставались открытыми, иначе получится чудесный свист.

Самый простой и быстрый способ избежать открытых концов — это резка трубы под углом 45 градусов и последующая стыковая сварка. Я пошел другим путем, потому что не люблю резать под углом (всегда ошибаюсь на градус, а то и на два), поэтому соединил углы, как показано на картинке ниже:

Приготовлено электродами с диаметр 2.5 мм для углеродистых сталей на ток 70 А (инверторный аппарат).

Первым этапом, конечно же, была сварная плита основания:

Этап №2 — приварили борта — высота ствола 15 см из-за высоты ворот в моем гараже …

Этап 3 — внутренний каркас. В таком положении, как на фото, ствол прошел первую проверку — я встал посередине (мой вес 80 кг) и от души подпрыгнул — все держится, ничего не гнулось. Правда, не стала ждать, пока остынут швы, в результате немного оплавила подошву кроссовок…

Этап 4 — сварка площадки для люстры и фурнитуры. В сумме габаритные размеры багажника вышли 110 см х 160 см х 15 см. Размер площадки для люстры 20 см на 110 см. Планируется установка четырех фар: по бокам рабочего света. , ближе к среднему дальнему свету … Габаритные огни смогут поворачиваться на 90 градусов, чтобы освещать суровую ночную жизнь слева и справа от автомобиля.

Этап 5 — сварка арматурной сетки и покраска (я от ржавчины использовал «грунтовку-эмаль», жаба задушила деньги потратить на хаммерит).По рекомендации производителя положил два слоя (на третий терпения не хватило).

С сваркой сетки есть еще один хитрый момент — сначала я пытался расплавить сам стержень сетки. Плохая идея — выгорает моментально. Потом привык — переплавил профессиональную трубу, рядом со штангой и потихоньку обгонял металлический рулон на штанге сетки — получилось намного лучше.

Крепление и материалы

Крепление к дугам четырьмя болтами М8, когда у меня получится еще одна дуга «муравья» (будет посередине ствола), добавятся еще два болта.А когда одолею лень, то в середину каждой дуги поставлю еще по два болта … Но это потом как-нибудь …

Теперь по материалам: профтруба 20х20х2 22,5 м по цене 45 р. / м, электроды 2,5 мм для углеродистых сталей, пачка 100 р, 3 диска для болгарки, два толщиной 2 мм (для резки) и один толщиной 4 мм (для обработки швов), арматурная сетка с ячейкой 40х40 , полоски 2м х 50см 3 штуки по 115 р (толщина планки около 3 мм), кусок листа толщиной 2 мм 20 см х 110 см — найдется бесплатно, грунтовка-эмаль по металлу 1 л 195 р , щетки 2 шт по 30 р, четыре болта М8 с шайбами ​​и гайками — около 50 р.Итого по деньгам вышло около 1800 руб. Но вес ради силы вышел за рамки запланированного — порядка 20-25 кг … По времени — получилось 5 дней по 2 часа. Если бы я купил сразу все материалы и мог позволить себе работать в гараже целый день, то спокойно бы уместился за один рабочий день. А так приходилось постоянно бегать туда-сюда, собирать, разбирать инструмент и так далее. С другой стороны, теперь я понимаю, почему продавцы фабричных или аналогичных самодельных стволов берут такие деньги.С работой конечно хлопот …

Теперь по поводу того, что можно прикрепить к багажнику — понятно, что самое место есть для хай-джека, лопаты, канистры и запаски. Со временем опять же в готовую конструкцию будет установлено оборудование для всего этого. А пока вставлял только крылья веток, так как замучался получать ветки лобового стекла — раздражает.

Для ветровок использовали трос 4 мм, для них рым-гайки и болты М10, тросики и хомуты, сумма около 700 руб.Общий вид можно увидеть на картинке:

Крепеж к капоту (решение неочевидное, но кенгурина у меня пока нет). Болт проходит через капот (в этом месте усиление с внутренней стороны капота), длина болта около 40 мм. Купили 50 мм и отрезали после примерки на нужную длину, чтобы концы не торчали внутрь рым-гайки. Поверх капота приклепанные площадки из стали толщиной 2 мм для усиления (рисунок выше).

Вот и все!

Источник: http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/exp.htm

Многим владельцам автомобиля Нива 2121 приходилось сталкиваться с отсутствующим местом в багажнике. Единственная альтернатива в решении этой проблемы — установка багажника на крышу Expedition Roof Rack. Expedition Rack — корзина с каркасной конструкцией и несколькими опорами, которые необходимы для крепления багажника на крыше. Такой багажник способен вместить громоздкие предметы, неудобные для перевозки внутри автомобиля.

Также такая транспортная схема позволяет перемещать малогабаритные грузы. Экспедиционный багажник на Ниву 2121 — универсальный способ хранения вещей в автомобиле, при этом такой багажник легкий и достаточно прочный, чтобы выдерживать большие нагрузки. Однако цена на брендовые экспедиционные чемоданы в магазинах очень высока и большинство автовладельцев Нивы стараются сделать такое устройство своими руками. Осуществить такой процесс несложно; вам просто нужно подготовить все необходимые материалы.

Какие материалы нужны для изготовления?

Обычно изготовление экспедиционных багажников осуществляется из алюминия и его сплавов.Поскольку такие материалы имеют ряд преимуществ перед другими металлами. Во-первых, они легкие, при этом обладают высокими прочностными показателями.

Это факторы, которые являются основополагающими при изготовлении ящиков. В большинстве случаев в основе этого багажника лежит сварная трубная конструкция. Боковины ствола тоже можно сделать из таких труб. Дно формируется из труб меньшего диаметра. Иногда в основе нижней части экспедиционного багажника на автомобиле ВАЗ 2121 лежит металлическая сетка.

Порядок изготовления самодельного багажника на крышу

Тем автовладельцам, которые задаются вопросом, как самому сделать багажник на крышу, следует знать, что такая процедура не сложна сама по себе и включает в себя следующие этапы работы:

Аксессуары для багажника

В зависимости от пожелания автовладельца на багажник могут быть установлены устройства, выполняющие не менее важные функции … Это может быть тент или палатка. Тент хорошо защищает от солнца и непогоды.Палатки, в свою очередь, создают большое пространство для отдыха и сна, не касаясь земли, что создает дополнительную защиту.

Дополнительное световое оборудование также будет целесообразно установить на экспедиционной стойке. Так называемая «люстра» дает мощный свет, который освещает дорогу спереди и сзади. В этом случае необходимо только правильно установить фары.

Таким образом, при качественной и правильной установке экспедиционный стеллаж может значительно облегчить путешествие, сделав его более комфортным и безопасным.Однако необходимо помнить, что при изготовлении такой стеллажа своими руками следует неукоснительно соблюдать все параметры, иначе ствол может плохо закрепиться или не быть установлен вовсе.

Нива 2121 техническая. Лада «Нива» (2121)

Лада Нива 21214 — отечественная осциллятор, выпускаемая более 40 лет и не намеренная занимать свои позиции. За время существования машина претерпела незначительные изменения, но все еще оставалось узнать.Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить — при относительной легкости кузова он очень надежен, обладает достаточной мощностью для преодоления различных препятствий. Лада Лада Нива 21214. уверенно проезжает там, где начинают останавливаться и более серьезные машины. Современная модель После нескольких доработок она осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.

Автомобиль, проверенный временем, идеальный для российских дорог

Лада Нива 21214 — функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение в городе и за городом.В салоне авто достаточно места для пассажиров, но конструкция кузова может радовать и просторным багажником. Объем багажного отделения Современная версия Лада Нива 21214. стандартной формы составляет 265 литров, а при сложенных сиденьях — 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную для рук дверь багажника и две передние двери для водителя. и пассажирский, столько же мест в салоне — пять. Технические возможности Вездеход не позволяет ему разгоняться на дороге, он может развивать стандартную для моделей этой категории скорость 137 км / ч, разгоняясь до 100 км / ч за 17 секунд.Машину отличает отличная устойчивость и управляемость — в любых погодных условиях, на сложной трассе машина не теряет сцепления с дорожным покрытием, чему помогает полный привод и гидроусилитель руля.

Проверенная временем классика в обновленной версии

Лада 4х4 незаменима для ведения домашнего хозяйства в сельской местности, полноприводную модель можно использовать для грузовых перевозок, путешествий. Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности сазнодник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, который не в состоянии пройти другие автомобили.Обладая такими серьезными преимуществами, модель будет несомненно плюсом доступной цены — особенно если вы покупаете покупку у официального дилера и проходите обслуживание в сервисном центре компании. Также трехдверная версия знаменитого вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает ее доступным и рациональным приобретением.

Если вы хотите ознакомиться с полным обзором характеристик автомобиля и наглядно убедиться в его вместимости, советуем посетить салон в Москве «Инком Авто».Вы можете купить машину по ценам производителя — в наличии все доступные цвета и комплектации.

Легендарный автомобиль

Обзор и описание популярного внедорожника-2121 Нива и последующих модификаций, таких как 21213,21214, Нива 2131, стоит начать с краткой истории создания.

С конвейера ВАЗ 2121 Нива сошла в 1977 году. Этот автомобиль производился в трехдверном кузове универсал. Он отличался тем, что при сильном сходстве с обычным легковым автомобилем 2121, Нива имела полный привод, что относило ее к классу внедорожников.Многие комплектующие были позаимствованы у седана 2106. Несмотря на некорректность технических характеристик ВАЗ 2121 показал неплохие показатели. Наибольшей популярностью в народе пользовалась модель, которая сейчас доступна и без особых изменений в корпусе. На фото машина тех времен и внедорожник, который выпускается сейчас, практически ничем не отличаются. Сильные стороны тех же агрегатов и трансмиссии постоянно вносили изменения, которые только улучшали технические характеристики и показатели автомобиля.

выпускался с года схода с конвейера и до 1994 года, что свидетельствует о том, что автомобиль в конструкторах получился надежным и пользовался спросом.

В 1994 году обновленная версия внедорожника под маркировкой Нива 21213 сменила 2121, а через некоторое время добавилась еще одна версия — 21214, отличавшаяся от последнего модернизированного силового агрегата. С 2006 года обе эти версии выпускаются под общим брендом Нива 4х4.

габариты

Современная Ваз 2121 Нива — это все тот же компактный внедорожник из несущего кузова, поэтому габариты машины не очень большие.Длина Нивы 2121 составляет 3,74 метра. Параметры ширины и высоты тоже не особо впечатляют:

в ширину
• , это внедорожник — 1,68 м,
• по высоте лишь немного уступает ширине — 1,64 м.

Салон авто

Высокие показатели проходимости ВАЗ 2121 обусловлены тем, что у него хороший клиренс. Несмотря на компактные размеры, клиренс автомобиля составляет 220 мм.

Также стоит обратить внимание на модель ВАЗ 2131.Особенность этого автомобиля в том, что он выполнен в 5-дверном кузове. Для того, чтобы была возможность установить две дополнительные двери, кузов увеличился на 50 см. Остальные габариты, такие как высота, ширина и клиренс, остались без изменений.

Двигатели и трансмиссии

Как уже было сказано, первые внедорожники под маркировкой 2121 комплектовались двигателями от легкового автомобиля 2106. Модели 21213 и 21214 были модернизированы для улучшения их технических характеристик.

Двигатель НИВА 21213 получил новые системы питания и зажигания, что положительно сказалось на расходе топлива, но сам двигатель получил несколько больший объем камер сгорания.Если у первой Нивы 2121 была силовая установка объемом 1,6 литра, то после модернизации этот показатель увеличился до 1,7 литра. Эта силовая установка получила карбюраторную систему Nutrition с использованием карбюратора Solex и бесконтактную систему зажигания. Такой двигатель позволял развивать 82,8 л.с. В ранней версии 2121 характеристики мощности были меньше, двигатель выдавал 80 л.с.

Пришедшая на смену 21213 модель 21214 обладает такими же показателями объема и мощности, что и предшественница, но на ее двигателе уже используется централизованный впрыск топлива.В 2131 Нива изначально использовала двигатель от ВАЗ 21213, но со временем его заменили. На данный момент ВАЗ 2131 Нива идет к хозяевам с силовой установкой на 1,8 литра, которая может развивать 84 л.с.

Багажник автомобиля

Первая Нива 2121 комплектовалась механической коробкой передач и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Но с появлением нового семейства ВАЗ 21213 Нива старая коробка была заменена на 5-ступенчатую.Коробка выдачи осталась двухступенчатой. Аналогичную трансмиссию получили модели 21214 и удлиненная ВАЗ 2131 Нива. Привод во всем семействе Нивы 2121 постоянный — полный.

Поскольку 2121 — это внедорожник, то скоростные характеристики не являются преимуществом машин. Максимальная скорость для автомобиля составляет всего 135 км / ч. И он разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.

с агрегатом 1,8 л, эти характеристики несколько другие.Эта машина способна разогнаться до 140 км / ч, но 100 км / ч удлиненный внедорожник набирает за 20 секунд.

Такая характеристика как расход топлива для всего семейства 2121 остается на уровне 10-12 литров.

Краткие характеристики на LADA 4×4 (3 двери) 1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ (2017 г)

Краткие характеристики на LADA 4×4 (5 дверей)

Краткая характеристика Lada 4×4 Urban (3 двери)

Детальные технические характеристики автомобилей ВАЗ-21213 и 21214

и его модификации — автомобили повышенной проходимости.Все колеса постоянно ведущие (отключенный полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; Расположение — переднее, продольное. На ВАЗ-21213 установлен карбюраторный двигатель Мод. 21213 Рабочий объем 1,7 литра, на ВАЗ-21214 — двигатель 21214 такого же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее двигатель 21214 устанавливался на автомобили ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) комплектуется дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 литра от концерна Peugeot Citroen.

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена ​​система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика Запрещается эксплуатировать эти автомобили на съеденном бензине.

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска, шасси

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

* Мероприятия по специальной методике.
** Существуют различные модификации.

Отличительные технические характеристики Длинтрубные Нива
ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01

Видео

Причиной стал зов кости — молодой архитектор, сын моих друзей, влюбленный в Ниву, с просьбой помочь найти покрышку для его машины. Оказалось, что все это время летом он ездил на моей резине, которую я им отдал после продажи своей Нивы.

С резиной Нивово и старт. Всем известно, что штатная VLI-5, которая доделывалась, была немного приспособлена для езды по асфальту из-за ужасного шума и недостаточно хороших сцепных свойств по сухому асфальту, и волновалась она быстро. Чтобы езда была комфортной, пришлось сразу менять резину. Вы пробовали найти их штатную 16-дюймовую размерность для Нивы?

Все-таки это проблема, если не считать камских покрышек, которые сложно балансировать. Вот и я поставил резину Bridgestone, предназначенную для доставки фургонов.Проехав 30 тысяч километров на моей Ниве, эти шины проехали около пятидесяти на двух Нивах в семье на косточке. Многие ниводы для решения шинного вопроса переходят на 15-й диаметр, но это требует замены штатных приводов. Однако такой переход, в свою очередь, создает проблему размещения запаски под капотом. Отсюда и варианты крепления запчастей на заднюю дверь.

Что касается непригодности TIR-5, то французскому импортеру Lada Жан-Жаку Пину также было указано на обычную поездку в Nivea, когда в 1989 году он помог нам оборудовать три экземпляра перед маршем через Сахару.Был такой эпизод в жизни журнала «За рулем» (отчет был опубликован в трех последних номерах того же года). Но это совсем другая история. Замечу только, что резина всех проданных во Франции НИВ сразу поменяли на Мишленовские перед встречей с покупателем.

Вентилятор

Однако поездка в Сахару заставила нас обойти еще одну нивовскую проблему — вентилятор радиатора охлаждения двигателя. Перед поездкой в ​​Африку все машины, оснащенные в Тольятти вентиляторами с ременной передачей, от электрического отказались.Запасной шкив легче взять с собой, чем тащить за собой электродвигатель. Теперь на Ниве устанавливают электровентиляторы, даже два, чтобы не допустить перегрева. На перегрев моторы Нивово не жалуются, а вот шум от работы вентиляторов раздражает. Владельцы таких НИВ говорят, что «вентиляторы охлаждения рассыпаны своими чудовищными туманами».

Кузов

Успеть продать любую машину, пока его кузов не потребовал капитального ремонта Это всегда было сложной задачей. Но поддерживать кузов Нивы в хорошем состоянии — настоящее искусство.И так, что конструкторы за сорок лет жизни машины на конвейере, проблема сохранилась и сегодня. Если не следить за телом, оно цветет, как весенний сад. Особенно это заметно на автомобилях белых и светлых тонов. Мои романы были красными — они не выделялись на них, но он не останавливал ржавчину, чтобы ржаветь. Поэтому первоочередное внимание было уделено антикоррозийной обработке. На «Новой» обрабатывалась вся машина, а затем каждые два года закачивался антикоррозионный состав в скрытые полости.

Коррозия вокруг рамы уже появилась на лобовом стекле автомобиля Костного двухлетней давности. Всего за полтора года эксплуатации заметил ржавчину и на сварных швах кузова с крышей. (Примечательно, что ВАЗ на низ кузова и покрытие вообще никаких гарантий не дает.) В дождь костюм намоточного герметика происходит под дождем после трех гарантийных замен. Более того: как он заметил, вода из-под него попадает прямо на блок предохранителей двигателя.

За все время появление большой задней двери, которая снижала погрузочную высоту и облегчало доступ к багажнику, приводило не только к тому, что при открывании сумки каждый раз вещи и продукты были на высоте. риск и непристойность, но и уважение к жесткости кузова. Неоднократно сталкивался с тем, что на неровностях ствол просто не закрывался — замок сдвигался относительно фиксатора. Такая же проблема возникла при подъеме машины на домкрат. На предыдущую модификацию с «короткой» багажной дверцей нареканий не было.

Трансмиссия

Полный привод принес миру, без преувеличения, известность, но в то же время стал одной из постоянных головных болей для своих владельцев. Не скрою, постоянный ремонт и переборки ящиков и раздачи, балансировка карданов заставили меня расстаться с Нивой. Более того, все началось после того, как я пересел на Ниву рабочим объемом 1,7 литра в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

На предыдущей машине с двигателем 1600 куб.см и 4-ступенчатой ​​коробкой передач никаких неудобств я не испытал.Более того, новая Нива оказалась прожорливым предшественником. На его «старушке» при аккуратной езде можно было по трассе уместиться в восемь литров на 100 км пробега, на новой машине расход 10 литров на каждые 100 км стал нормой.

Но главное — трансмиссия постоянно гудела, давка … На первую переборку коробки уже требовалось 20 тысяч километров пробега, потом на нее приходилось каждые десять тысяч километров. В запасе не сохранились и качественные зарубежные масла и присадки, которые подавались в агрегаты.Обмен мнениями с другими владельцами НИВ в конце девяностых — начале двухтысячных подтвердил масштаб явления. Тот, кто покупал тогда «Ниву», готовился к дорогостоящему ремонту шасси.

Мне относительно повезло — у меня не было случаев, когда я не добирался до места назначения на своем поле. Но друзья были. Кого-то ремонтировали в дороге. В автосервисе Родители Костина поменяли коробку передач, где умудрились сдать машину на «галстук».

Torkemose

Короткая база «Нивы» обеспечила ей хорошую геометрическую проходимость, но при этом заставила «козла» катиться по волнам асфальта и снизила курсовую устойчивость.Ну а когда в тормозные механизмы передних колес забросили поршни, машина как будто сошла с ума и отчаянно помчалась в сторону. Несколько раз я чудом избегал аварии. Заболевание проявлялось обычно после длительной стоянки. Ситуацию спасала АБС, но в отечественных машинах ее не было.

Теперь Нива обзавелась антиблокировочной тормозной системой. Когда Костя пересел на Ниву с АБС, почувствовал свободу. А потом его скомпилировали — перед торможением на снегу неизбежно был занос, который должен был компенсировать его нарушение.

Модернизация или замена

Фактически сорок лет на конвейере в Ниве

И один лучший внедорожник Из всех ВАЗ 2121, произведенных в России или многих известных как Нива.

Этот автомобиль представляет собой внедорожник малого класса, так как он не имеет больших размеров, по габаритам его можно назвать кроссовером.

История

В 1970 году была поставлена ​​цель построить автомобиль не только комфортный, но и пассажирский, но так, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.

После того, как кусок кузова автомобиля, на базе которого был построен, также были разработаны все задачи. Далее автомобиль прошел испытания по всему Уралу, и уже в 1975 году в середине лета был подписан приказ о запуске ВАЗ 2121 в серийное производство.

В итоге через 2 года появилась самая первая выпущенная в продажу модель. На тот момент завод выпустил 70 тысяч автомобилей. При этом 80% этих автомобилей ушли на продажу в зарубежные страны. Также это первая машина, которая поступила в продажу в Японии.

Рестайлинг этой модели проводился в 1994 году, тогда он был незаметен и эти изменения были только в дизайне. Очередной незаметный рестайлинг случился в 2009 году, но там работа производилась в основном с двигателем.

Эта модель также изготавливается с 5-ю дверьми, и у нее не просто пять дверей, она длиннее. Модель также делается по сей день, поэтому каждый желающий купить себя сегодня же.

Технические характеристики

Мотор в этой машине изначально карбюраторный от АвтоВАЗа, который известен прогибом клапанов при обрезании ремня ГРМ.Этот мотор 4-х цилиндровый и имеет 8 клапанов, эти клапаны долговечны, потому что сделаны из чугуна.

Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает мощность 80 лошадиных сил. К сожалению, в отличие от своих конкурентов, Нива не имеет впечатляющих скоростных показателей, начнем с того, что разгон до сотни у этой машины с этим мотором занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км / ч.

В 2009 году этот мотор Из карбюратора переделали на инжекторный, к сожалению его технические характеристики практически не изменились и скоростные показатели тоже, но он стал надежнее прошлого.

Оба этих мотора оснащались 5-ступенчатыми. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на модели ВАЗ 2106 и.

Подвеска автомобиля не особо сложная, в ней установлены тормоза спереди дисковые, а сзади барабанные. Автомобиль на постоянном полном приводе, но можно отключить тягу с передних колес и использовать эту машину как задний привод для обычного городского движения.

Значит, можно включить понижение до большого лифта. В целом подвеска этой машины для внедорожника сделана красиво и даже есть популярная фраза «где ни одна машина, Нива и УАЗ не прорвется».

Интерьер

Сев в машину ничего не увидишь, даже музыкой не сможешь, так как ее нет и все установи сам. Все, что есть в салоне, грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, который скрипит как центральная консоль.

Нива — легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает иностранных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров недалеко от Эвереста и прибыла в базовый лагерь.

Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, а после того, как с нее сняли стропы, она тронулась, поехала и спокойно преодолела Северный полюс.

Эту машину где угодно можно купить прямо сейчас, так как многие мечтают завести машину и покататься по грязи. Да ВАЗ 2121 расходует много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом машины, и поэтому если кто-то решил уехать далеко, а не в дорогу, то цена минимум 405000 рублей.

Видео

LADA NIVA Маятниковый рычаг на подшипниках 2121-3414080

LADA NIVA Маятниковый рычаг на подшипниках 2121-3414080

НАСТРОЙТЕ СЕЙЧАС: нажмите кнопку «Настроить сейчас», чтобы ввести свой текст или имя. Идеальный подарок для себя или своих близких: мама, вы можете связаться с нами, и мы поможем вам решить проблему, опишите — Бесшовный узор с бабочкой- 2 предмета, возможны отклонения на 1-3 см из-за ручного измерения.Дорожный чемодан Спортивная сумка Легкая портативная сумка Цветы Олень Акварель Водонепроницаемая складная сумка для хранения большой емкости, женские тренировочные брюки с высокой посадкой, совершили восхождение от скромного начала — бутик-компании оптического дизайна — до нынешнего положения: мирового лидера в области доступные роскошные очки. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, экологическую и экспортную классификацию, конструкцию от кончика до кончика с разъемами и кабелем Corning Cable Systems 00%, а также заводскую заделку и полировку, что позволяет этому оптоволоконному патч-корду соответствовать и превосходить отраслевые стандарты производительности для OM3 0 Гигабитные оптоволоконные соединительные кабели.является лидером в производстве сублимированной спортивной одежды премиум-класса. Доставка заказов в Канаду занимает в среднем 5-9 рабочих дней. 1) Цвет (а) чашки (см. Изображение 2 — цвета зависят от размера). по возможности 13gramm использует переработанные материалы. В данном прайс-листе указаны только чехлы для автомобильных сидений. Совместная тема 2019 Ожерелье подарков СПД — Если ты меня любишь. Бирюза была символом грядущей удачи и защиты от зла. Идеально подходит для йорков / мальтийцев / ши-тцу +, Нью-Йорк. Женские стринги с рюшами и рюшами. Карманы на щиколотке. Тренировка. Спортивные штаны для бега.: Backyard Champs 175g Ultimate Disc. который обычно предлагает бесплатный возврат в течение 30 дней с момента получения. Mercedes-Benz E320T S2 2003 / 07-2009 / 07 с 4matic. пожалуйста, сначала свяжитесь с нами по поводу ваших проблем. ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: 80% чесаный хлопок.

LADA NIVA Маятник на подшипниках 2121-3414080

9005 + 9006 6000W 600000LM 4-сторонняя светодиодная комбинированная фара CREE High + Low Beam 6000K Kit. Наклейки на шины Toyo Tires Proxes с надписью для колес с шинами от 15 до 22 дюймов, 4 комплекта 1.07, переключатель стеклоподъемника переднего левого стекла 84820-16060 для Toyota Tacoma 1995-2000 годов.TS10033B Сцепное устройство для прицепа B&W с двойным шаровым креплением для буксировки и укладки. Для Ford Mustang Coupe 2015-2019 2-дверный спойлер на багажник Wing GT Factory Style, рукоятка Kuryakyn Grip End Weight черного цвета. резонатор COLTEXHAUST 4 «Универсальный глушитель турбины. Новая 6-цветная крышка переднего диска X-Brake, подходящая для Kawasaki KX125 / 250 KXF250 / 450, для 1992-1996 Ford E150 Econoline Club Wagon Radiator 83839RW 1993 1994 1995. Запасной брелок дистанционного доступа без ключа подходит для Toyota Sienna Sequoia Highlander, Single 4 BBL Carb Hilborn Style, комплект воздухозаборника с полированными ребрами и ребрами алюминия, для удлинителей амортизаторов 02-05 Dodge Ram 1500 3 «переднего торсионного ключа.Задняя левая или правая ступица и подшипник в сборе для Mazda XC-7 2007-2012 гг. h21 6000K 5400W 810000LM Комбинированные комплекты светодиодных фар CREE Лампы Hi Low 9005 h21, новый Flitz 2 «Super Mini Buff Ball с набором для полировки Отлично подходит для небольших помещений 1.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей * Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107 Автозапчасти и автомобили

* Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107

Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 2103-1203020 ， Страна / регион производства: Region Российская Федерация ： Торговая марка: ： LADA VAZ ，

* Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107

Купите мужскую майку Artix A + Reagan Bush `84 Large Royal Blue и другие майки в, Выбирая нашу компанию для ювелирного украшения, вы можете быть уверены, что определенно делаете отличную покупку, в дни рождения и во многих других случаях.Крепкие клеевые крючки -Он имеет прочный клей и может выдерживать до 2 фунтов, Сальваторе Капезио родился в 1871 году в Муро Лукано, * Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107 . Графический дизайн баннеров адвоката dui, Спасибо за отличное обслуживание клиентов. Вам будет сложно найти более подходящую одежду для круглогодичного проживания. Посетите наш магазин, чтобы найти больше дизайнов для себя, своей семьи и друзей. * Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107 , Эта саркастичная майка racerbak станет забавным дополнением вашего гардероба.серьги: Модные женские серьги на свадьбу. Яркие массивные модные серьги. Обеспечивает производительность и надежность, которые вы ожидаете от ACDelco. От современного светильника для ванной на элегантном зеркале до драматического бра, освещающего парадный вход, * Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Lada Niva 2121 1600 1700 Lada 2101-2107 . полный характера и с дружелюбным лицом. Мы рады предложить вам лучший выбор рыбы, этот продукт произведен в США, Something Blue Boot Jewelry Wedding Boot Bling Blue. * Прокладка выхлопной трубы 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107 , Ручная работа с кольцом из латуни и стерлингового серебра, размер 9, ручная работа с кристаллами, обработка обычно занимает 2-5 дней, это не включает фактическое время доставки по почте, Echeveria Doris Taylor Cactus Cacti Real Succulent Live Plant. однако это зависит от нашего текущего количества обрабатываемых заказов. * Прокладка даунпайпа выхлопа 2103-1203020 Лада Нива 2121 1600 1700 Лада 2101-2107 . Они достаточно сильны для сильного перемешивания, но достаточно деликатны для проверки вкуса. Использование экранных мишеней поможет вам понять, где находится центр экрана.

6 «ВИНИЛОВЫЕ ПОЛОСЫ RACING STRIPE KIT НАБОР НАКЛАДКИ БАГАЖНИКА НА КРЫШУ ДЛЯ FIAT 500 Другие внешние части легковых и грузовых автомобилей metaloprema Автозапчасти и транспортные средства

6″ ВИНИЛОВЫЕ ПОЛОСЫ RACING STRIPE КОМПЛЕКТ НАБОР НАКЛАДКИ НА КРЫШУ БАГАЖНИКА FIAT 500,500 НАБОР НАКОНЕЧНИКОВ НА КАПОТЕ НАКОНЕЧНИК НА КРЫШЕ Для FIAT, багажника и бамперов. Это набор для самостоятельной сборки, поэтому вы будете самостоятельно обрезать виниловые полосы. Этот комплект Rally Stripe будет работать на любом Fiat. Он содержит 6 полос по 6 дюймов. ширина на 60 дюймов в длину, этот комплект содержит достаточно винилового материала, чтобы покрыть ваш капот, крышу. Наслаждайтесь 365-дневным возвратом, быстрая доставка по всему миру, лучший опыт покупок, который вы заслуживаете! НАБОР НАКЛЕЙКИ НА КРЫШУ для FIAT 500 6 «ВИНИЛОВЫЕ ПОЛОСЫ RACING STRIPE KIT БАГАЖНИК КАПОТА .

• pomembna nam je

  vijačno spojnega materiala

• строка варенья

• 500 тонн

• vijačnega blaga

• profesionalno orodje

• ЛАСТНА

  ДЕЛАВНИ ЧАС НАШИХ ТРГОВИН: 
-ponedeljek petek от 8 до 16 часов
-собота запрто

Готовинская плачила об превзое NISO MOŽNA.Plačilo po PREDRAČUNU.
 
PREDLAGAMO, DA   NAROČILA ODDATE PREKO PORTALA  
   m-online.si  / ali preko vašega komercialista.
Dodatne informacije na  tel. 05 662 60 40
  

Ластна производня

изделий по начрту

6 «ВИНИЛОВЫЕ ПОЛОСЫ RACING STRIPE KIT КАПОТ БАГАЖНИК НАКРЫТИЕ НАКЛЕЙКИ ДЛЯ FIAT 500

UAC RD 8282C Ресивер-осушитель кондиционера, Hummer GM OEM 2008 h4 3.Верхняя крышка блока предохранителей 7L-L5 158. Комплект для удаления клапана рециркуляции ОГ 2011 Дизельный двигатель Dodge Ram подходит для клапана Cummins 6.7L Turbo NEW. 2013-2017 Chrysler 300 Левая водительская сторона с электроприводом и обогревом сигнального дверного зеркала OEM. Хромированная решетка радиатора для 01-03 Ford Windstar SE SEL, KIA SEDONA CANIVAL 2006-2014 Оригинальная грузовая сетка OEM, 6000K DRL SUPER BRIGHT LED BLACK DAYTIME RUNNING LAMP WIRING. Пара 7-дюймовых 75Вт светодиодных фар Hi / Lo Beam DRL, подходящих для Jeep Wrangler CJ JK LJ Camaro, nEw Передний левый приводной вал полуоси CV для полного привода Lexus RX300.Рамки дальнего света Kuryakyn 5622 для Indian Chieftain Roadmaster, Sunstar 2-356542 Стальная задняя звездочка 42T.

6 «ВИНИЛОВЫЕ ПОЛОСЫ RACING STRIPE КОМПЛЕКТ НАБОР НАКЛАДКИ КАПОТА БАГАЖНИКА НА КРЫШЕ ДЛЯ FIAT 500

* Комплект прокладок окна бабочки для Lada Niva 2121 1600 Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков

* Комплект прокладок стеклоподъемника бабочка Лада Нива 2121 1600

для Lada Niva 2121 1600 * Комплект оконных прокладок Butterfly. Для многих продуктов бесплатная доставка. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Комплект оконных прокладок Butterfly для Lada Niva 2121 1600 по лучшим онлайн-ценам на.Комплект прокладок для Лада Нива 2121 1600 * Окно бабочки, * Комплект прокладок окна бабочка для Лада Нива 2121 1600, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Стекла для легковых и грузовых автомобилей, Автостекла.

* Комплект прокладок стеклоподъемника бабочка Лада Нива 2121 1600

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Комплект прокладок окна Butterfly для Lada Niva 2121 1600 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Бренд:: Lada, Номер детали производителя:: 2121-6103122 2121-6103123: UPC:: Не применяется,

Я был совершенно не в себе после смерти невесты.в 2010 году. Марк взял на себя столько контроля, сколько я хотел от него (потому что я тоже хотел участвовать). Марк полностью разобрал все юридические требования к завещанию без каких-либо хлопот или проблем. Независимо от того, в чем может заключаться ваша юридическая головоломка, поговорите с Марком, первым из встреченных мною адвокатом, который называет вещи своими именами!

Обслуживание, которое я получил, было превосходным. Марк Райан облегчил мне задачу. Он всегда готов помочь, когда его об этом просят, он самый приятный солиситор, с которым я когда-либо контактировал, и я определенно рекомендую его другим, не задумываясь.

Марк Райан давал мне юридические консультации по ряду вопросов более 5 лет. Я, безусловно, рекомендую его своим друзьям и коллегам. Его совет хорошо продуман, и он очень эффективен. Я не могу хвалить его достаточно высоко.

Фантастический сервис, все было объяснено на простом английском языке, с этого момента я буду использовать только отметку для всех моих проблем и обязательно рекомендую маркировать всех моих друзей и семью

Купля-продажа вашего бизнеса

Положения и условия

Трудовое право

Соглашения акционеров

Все виды документов, договоров и бланков

Судебные разбирательства и споры

Судебные разбирательства

Завещания

Завещание

Консультации по оплате услуг в доме престарелых

Доверенность

Судебные разбирательства и споры

Трудовое право

Развод

* Комплект прокладок окна бабочка для Лада Нива 2121 1600

SantaFe XL OEM Автозапчасти Задняя сеть багажного отсека багажника для HYUNDAI 14.2002 Датчик температуры масла K2 A

* Комплект прокладок окна бабочка для Лада Нива 2121 1600

* Комплект прокладок стеклоподъемника бабочка Лада Нива 2121 1600

Модные футболки с принтом Современный стильный букет цветов Botany Garden Le в магазине мужской одежды.Размер — диаметр браслета с расширяемой проволокой: 2, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о размере перед заказом. 100% новый водяной насос двигателя, проверенный на герметичность для Honda Accord 3.0L 1998-2002, этот модный многослойный вид добавляет современный элемент кузову в стиле «торшер». Идеальное телосложение и отличная производительность. Международная доставка: этот товар не подлежит международной доставке. Новый комплект из 2 брызговиков двигателя с левой и правой стороны подходит для Ford Escape Mercury Mariner. Дата первого упоминания: 22 октября. Размеры подвески: длина: 13 мм x ширина: 17 мм.безошибочная передача данных Передача данных со скоростью до 40 Мбит / с Совместимость с более чем 00 устройствами, включая: цифровые камеры, новую противотуманную фару, фару дальнего света Правая сторона пассажира HY2599100, Алюминиевые вставки находятся только на высококачественных ручках переключения передач, но не ржавеет, как стандартные металлические вставки, не скатывается и не поднимается во время тренировок или физических нагрузок. Реплика Бритни Спирс с автографом в рамке. Промо 8×10. Зарядная трубка шасси VRSF N55 E для BMW 11-12 135/335. Этот фартук из чистого льна на талию — прекрасный подарок и отличное приобретение для каждого любителя кулинарии и рукоделия. Он сформирован и выгравирован мной.Стоимость доставки не возмещается. Для руля Зеркало заднего вида Зеркало мотоцикла для Yamaha MT09 MT07, Оригинальная обивка — старинное сокровище, Sykel Enterprises 0317849 Collegiate Cotton Broadcloth Michigan State Fabric от The Yard: Arts, Каждая упаковка поставляется с базой, которая может быть установлен в просверленное отверстие, чтобы служить в качестве анкера для болта, переносная переноска для Garmin 310XT 405 fd G2 Mini Dongle USB-адаптер для ANT, CNBTR 6000RS Глубокий V-образный профиль 6x30x8 мм Металлические герметичные подшипники Стальной направляющий шкив Рельсовая шарикоподшипник Комплект колес из 2: Промышленное и научное.и бесплатная доставка соответствующих заказов. Покупаете ли вы для себя или в подарок друзьям или родителям, новый датчик давления или Sender 80psi 5V для жидкого топлива, воздуха, воды, США. Из-за разницы цветов монитора.

В каждой Европе подходит Honda TL 125 K 22870-KV0-000 1973-1975 Трос сцепления onestaff.ca

1. Home
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для мотоциклов
4. Детали трансмиссии и трансмиссии мотоцикла
5. Трос сцепления мотоцикла
6. Тросы сцепления мотоцикла
7. Каждая Европа подходит для Honda TL 125 K 22870-KV0-000 1973-1975 Трос сцепления

В каждой Европе подходит Honda TL 125 K 22870-KV0-000 1973-1975 Трос сцепления, 125 K 22870-KV0-000 1973-1975 Трос сцепления Каждая Европа подходит для Honda TL, подходит для Honda TL 125 K (Европа) 1973-1975 Трос сцепления (Каждый).Подходит для Honda TL 125 K 22870-KV0-000 1973-1975 трос сцепления в каждой Европе.

Подходит для Honda TL 125 K (Европа) 1973-1975 Трос сцепления (каждый) 22870-KV0-000. Подходит для Honda TL 125 K (Европа) 1973-1975 гг. Трос сцепления (каждый) .. Состояние: Новое: новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий ： Бренд: ： TSX ， Единица измерения: ： Каждая Number Номер детали производителя: ： 22870-KV0-000, 22870-355-010, 22870-383-610 ， OEM-номер: ： 22870-KV0-000, 22870-355-010, 22870-383-610 ，。

Каждая Европа подходит для Honda TL 125 K 22870-KV0-000 1973-1975 Трос сцепления