Советы начинающему автолюбителю: Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

Вот советы, которые сделают водителей-новичков смелее и повысят безопасность их вождения.

Количество автомобилей в нашей стране растет с каждым годом. Все больше молодых людей получают права. К сожалению, вместе с тем существенно снизилось качество подготовки новых водителей. Тут, конечно, проблема не только в качестве обучения в автошколах, но и коррупция в ГИБДД, и культура самого общества. В итоге каждый год на дороги нашей необъятной Родины выезжает огромная армия неопытных водителей, которые представляют реальную угрозу.

А знаете, в чем одна из причин того, что водители-новички так неуверенно чувствуют себя за рулем? Это нехватка в автошколах грамотных инструкторов, которые бы готовили водителей, способных на практике ездить безопасно. Вы посмотрите вокруг себя на дороге. Вы наверняка каждый день сталкиваетесь с неопытными водителями, которые, откровенно говоря, на ровном месте чудят на дороге. А всему причина то, что многие из них не готовы после автошколы выезжать на дороги общего пользования.

Мы собрали для начинающих водителей основные советы, которые помогут им быстрее набраться опыта и безопасно управлять автомобилем. 

 

1. Обязательно используйте зеркало заднего вида и боковые зеркала

Никогда не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Особенно это касается момента, когда вы хотите перестроиться. Однако вы не должны ограничиваться только зеркалами. Перед перестроением также поверните голову в сторону маневра, чтобы убедиться, что в слепой зоне рядом с вами не едет другой автомобиль. 

 

2. Смотрите не только на автомобиль, идущий перед вами

Ошибка многих начинающих водителей – это маленький обзор дорожной ситуации перед собой. Обычно новички смотрят на дорогу непосредственно перед собой или только на впереди идущий автомобиль. Но это ошибка. Вы должны смотреть далеко вперед, контролируя движение автомобилей, идущих далеко впереди вас. Также вы должны заранее видеть все светофоры, дорожные знаки и т. п. Так вы заранее в случае чего будете иметь возможность отрегулировать вашу скорость, и при необходимости у вас будет больше времени для торможения.

 

3. Не позволяйте другим водителям отвлекать ваше внимание в пробках

Многие водители-новички очень невнимательны за рулем из-за сильного напряжения, связанного с естественным стрессом. Поэтому начинающие водители должны меньше всего отвлекаться за рулем и не реагировать на провокации других водителей. К сожалению, надо признать, в нашей стране многие опытные водители недолюбливают новичков на дороге.

 

Есть даже такие водители, которые не прочь подшутить или поиздеваться над начинающими автолюбителями. Но вы не должны никоим образом реагировать на других водителей. Особенно это касается движения в пробке, где и случаются частые аварии по вине неопытных водителей. 

 

4. Двигайтесь медленно на узких улицах во дворах, перед школами, садами или в местах, где рядом играют дети

Имейте в виду, что дети могут быть рассеянными и невнимательными и они могут вас не заметить. Плюс не забывайте, что дети не осознают всю опасность транспортных средств.

Ваша машина для них просто большая игрушка. Так что всегда строго соблюдайте скоростной режим. Особенно во дворах и жилых зонах. Также, раз пока вы неопытный водитель и можете не успеть резко затормозить в случае опасности, лучше двигайтесь в подобных местах на минимальной скорости. 

 

5. Вы можете слушать музыку в машине, но помните, что важнее слышать то, что происходит на дороге

Отрегулируйте уровень громкости музыки так, чтобы вы могли слышать то, что происходит на улице. Так вы будете слышать сигналы других машин и в случае опасности вовремя услышите визг тормозов. Иногда это позволяет вовремя уйти от удара другой машины. Также не забывайте, что громкая музыка сильно отвлекает, что скажется и на так недостаточном вашем внимании. 

 

6. Не подвергайте опасности себя, пытаясь перестроиться или освободить дорогу тому, кто едет с большой скоростью

Многие новички как огня боятся любителей быстрой езды. Особенно тех, кто играет в шашки на дороге.

К сожалению, таких спиди-гонщиков в нашей стране пруд пруди. В итоге многие новички впадают в ступор, когда в задних зеркалах видят приближающийся автомобиль, играющий в шашки.

 

Многие при этом делают опасную ошибку, с испугу начав перестраиваться или освобождать дорогу несущемуся автомобилю. Но часто это, наоборот, приводит к аварии. Все дело в том, что те, кто едет на скорости или играет в шашки, обычно заранее продумывают свои маневры. Если же вы неожиданно перестроитесь перед таким автомобилем, то можете спровоцировать аварию. Вас могут просто не заметить. 

 

7. Старайтесь первое время не ездить в одиночку

Мы знаем, что многие водители-новички хоть и боятся первое время ездить в одиночку, тем не менее предпочитают все-таки делать это без свидетелей. Почему? А все дело в том, что начинающие водители робеют, стесняются или просто стыдятся ездить в присутствии опытных водителей. Особенно новички не любят критику, после которой они начинают нервничать, делая еще больше ошибок.

Но на самом деле ездить первое время в одиночку не очень верное решение. Помните, что на ранних стадиях вашего опыта вождения все-таки первое время лучше ездить с людьми, которые имеют опыт вождения. Так вы можете получить много хороших советов, которые вы, возможно, не узнали от автоинструктора в автошколе. Подобные советы вы потом будете вспоминать всю свою жизнь. 

 

8. При подъезде к светофору и перекрестку всегда снижайте скорость!

Если вы движетесь на разрешенный сигнал светофора, проезжая перекресток, или проезжаете его на пустой дороге, где нет светофор, всегда снижайте свою скорость движения. Если по каким-то причинам вам не видно прилегающие дороги, то для того чтобы безопасно пересечь перекресток, в некоторых ситуациях вам лучше остановиться, чтобы убедиться, что сбоку никто не несется. Также всегда при проезде перекрестка будьте предельно внимательны. По статистике, большая часть аварий как раз и происходит на перекрестках. Помните, что если вы строго соблюдаете все ПДД, это не значит, что ПДД соблюдают другие водители.

 

 

9. Дождливая погода опасна так же, как и скорость

Вы должны заучить как таблицу умножения правило, что плохие погодные условия на дороге представляют точно такую же опасность, как и превышение установленного скоростного режима. Например, если вы едете в дождь, вы должны обязательно снизить скорость движения и быть предельно осторожным, как при движении по льду. Помните, что даже разрешенная скорость движения в плохую погоду может стать причиной ДТП. 

 

10. Обязательно соблюдайте безопасную дистанцию

Несоблюдение дистанции между автомобилями, наверное, самая частая ошибка всех без исключения водителей, которая приводит к ДТП. Причем подобные ошибки допускают как начинающие, так и более опытные водители. Вы наверняка видели аварии в виде паровозика на трассах. Причина подобных столкновений – банальное несоблюдение дистанции и скоростного режима при определенных погодных условиях. Поэтому вы должны помнить, что правильная дистанция до впереди идущего авто – это залог вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Помните, что между вами и впереди идущей машиной должно быть достаточно расстояния, чтобы вы могли успеть затормозить или перестроиться в другой ряд, если автомобиль перед вами резко остановится.

 

11. Не смотрите на мобильный телефон, когда вы за рулем

Все мы знаем, что использование мобильного телефона за рулем запрещено законом. К сожалению, это правило соблюдают не все. Но беда даже не в этом. Многие водители, несмотря на то что стараются не пользоваться телефоном во время движения, время от времени посматривают на экран мобильника, проверяя сообщения или пропущенные звонки. Некоторые используют телефон в качестве навигатора. Но вы должны знать, что это так же опасно, как и разговаривать по телефону за рулем.

 

Дело в том, что кинуть свой взгляд на экран мобильного телефона всего на секунду уже достаточно, чтобы оказаться в ДТП. Особенно если вы двигаетесь на большой скорости. Вы представляете, сколько проедете за 1 секунду?

И этот путь ваша машина будет двигаться практически без вашего контроля. Вы не представляете, сколько в нашей стране происходит аварий, связанных с тем, что водитель просто на несколько секунд отвлекся на экран телефона. Доходит до смешного: очень часто фиксируются подобные аварии в пробках. То есть на ровном месте из-за любви к своему смартфону водители попадают в глупые аварии. 

 

12. Не употребляйте алкоголь  

То, что садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения запрещено, наверное, знают даже дети. Но вот что нельзя с вечера употреблять крепкие алкогольные напитки, если вы планируете рано утром садиться за руль, знают не многие. Во-первых, научно доказано, что похмелье снижает реакцию человека.

 

В этом состоянии человек ведет себя точно так же, как и при легком опьянении. Во-вторых, не стоит забывать, что алкоголь не выветривается из организма в мгновенье ока. Вы должны помнить, что если вы выпили с вечера крепкий алкоголь, у вас наутро в выдыхаемом воздухе может быть недопустимая концентрация алкоголя. В этом случае вы рискуете лишиться прав сроком до 2 лет. Вот подробней по этой теме.

 

13. Заранее планируйте свой путь, сообщая заблаговременно о своем маневре

Не пытайтесь решить, куда ехать, в последний момент. Так вы можете сбить с толку других водителей, что может привести к аварии. Также всегда заранее включайте поворотник, сообщая другим участникам движения о своих намерениях. 

 

14. Научитесь читать показания на приборной панели

Вы должны контролировать не только стрелку спидометра, но и следить за тахометром, а также за различными датчиками на приборке. Особенно это касается работы системы ABS, температуры двигателя, уровня топлива и т. д. Вы должны знать, что означает тот или иной значок на приборной панели, чтобы, например, какой-нибудь значок не напугал вас во время движения. В том числе понимание, что означают значки на приборке, поможет вам своевременно обнаружить проблему в машине. Подробно о том, что означают значки на приборке, вы можете узнать здесь.

 

 

15. Непредоставление преимущества проезда другому автомобилю

Еще одно частое нарушение Правил дорожного движения в России. Из-за этого в нашей стране каждый день происходят сотни аварий. Особенно это касается ситуаций, когда водители должны уступать при помехе справа. К сожалению, многие даже опытные водители по каким-то причинам забывают о том, что при помехе справа действует во многих случаях правило, обязывающее уступить дорогу. Будьте внимательны к этому правилу. Вы должны заучить его как азбуку в букваре. В противном случае незнание этого правила может привести к серьезной аварии. 

 

16. Не пренебрегайте техническим обслуживанием своего автомобиля

Помните, что ваша безопасность на дороге связана не только с вашими навыками вождения. Не последнюю роль  в этом играет техническое состояние автомобиля. Сами понимаете, что если на скорости у вас откажут тормоза или сложится колесо из-за поломки детали подвески, избежать тяжелого ДТП вам не помогут даже невероятные навыки вождения. Вот почему так важно следить за техническим состоянием машины и своевременно устранять неисправности. В том числе вы каждый день должны проверять давление в шинах, осматривать их на предмет повреждения, следить за уровнем тормозной жидкости, антифризом, маслом и т. д. 

 

17. Не забудьте надеть ремень безопасности, а также попросить пристегнуться своих пассажиров

Помните, что ремень безопасности необходимо пристегивать не только для того, чтобы избежать штрафа за нарушение ПДД. Ремень безопасности – это основа вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Вы должны сделать своей привычкой при посадке в машину сразу пристегивать ремень. И не нужно надумывать себе различные мифы, связанные с тем, что в случае аварии ремень может помешать вам, например, выбраться из горящей машины. Поверьте, если в результате ДТП автомобиль загорится, если вы будете не пристегнуты, вам уже будет незачем выбираться из машины. Ну, вы поняли, о чем мы. 

 

18.

Не бойтесь узнать, как устроен автомобиль, и научиться делать элементарные вещи самостоятельно

Если вы только начинаете свой путь за рулем, для вас автомобиль может казаться таким же сложным, как космический челнок на Луну. Да, современные автомобили – очень сложные технические устройства, для обслуживания которых без профессионалов не обойтись. Тем не менее ряд работ по обслуживанию вы можете сделать самостоятельно. Например, проверить уровень масла или антифриза (и в случае необходимости долить). В этом нет необходимости обладать какими-то знаниями. 

 

19. Не расстраивайтесь из-за пробок, будьте терпеливы и спокойны

Поймите, что теряют свое личное время, простаивая вместе с вами в пробках, многие водители. Поверьте, ваши нервы не стоят пробок. Ведь вы все равно не сможете повлиять на ситуацию. Зачем вам лишний стресс за рулем? Ведь если вы начинающий водитель, лишние нервы могут вывести вас из колеи и вы начнете больше отвлекаться. Помните, что человеческий мозг так устроен, что когда мы нервничаем, он меньше способен в эти моменты принимать правильные решения.  

 

20. И не забывайте, что клаксон не поможет вам убрать пробку на дороге

Помните, что клаксон создан для того, чтобы предупреждать других водителей об опасности. Так что незачем в пробке сигналить и раздражать других водителей, у которых, как и у вас, нервы тоже на пределе. 

 

21. Не меняйте свою полосу движения, если в этом нет необходимости 

Частой ошибкой как водителей-новичков, так и более опытных водителей является перестроение на дороге без необходимости. Например, часто многие водители перестраиваются, считая, что в другой полосе будут ехать быстрее. Но, как правило, подобный маневр в условиях города помогает только на короткое время. Согласно исследованию, водители, которые не мечутся по дороге, постоянно перестраиваясь из ряда в ряд, проезжают определенный участок дороги в городе быстрее, чем те, кто постоянно нервно перестраивается. Правда, это только в том случае, если речь идет о движении без нарушения ПДД. 

Также не нужно постоянно пытаться влезать между автомобилями в то пространство, которое водители оставили между автомобилями в качестве безопасной дистанции. Так вы создаете аварийную ситуацию на дороге, в которой можете пострадать сами. Ну и наконец встраивание в другую полосу, которая, по вашему мнению, движется быстрее, приводит к образованию пробок на пустом месте. Помните, что даже при быстром перестроении в плотном потоке вы затормозите движение на несколько секунд, которых будет достаточно, чтобы снизить среднюю скорость потока транспорта в полосе. 

 

22. Не используйте наушники в машине, чтобы слышать, что происходит вокруг машины

Все мы любим слушать музыку. Но особенно ее любят молодые люди, которые даже на улице не расстаются со своими любимыми композициями, пользуясь своим телефоном в качестве МР3-плеера и наушниками. Самое печальное, что наушники уже не раз становились причиной несчастных случаев. Особенно пугает популярность наушников у пешеходов. Но не менее опасно применение наушников водителем.

К сожалению, таких водителей сегодня уже немало. Но знаете ли вы, что использование наушников очень опасно, поскольку подобное прослушивание музыки не только может сильно отвлекать от дорожной ситуации, но и может мешать в случае опасности услышать визг тормозов или клаксоны других машин, предупреждающих об опасности?  

 

23.

Если на вашем маршруте возникают трудности, такие как крутой спуск, большая пробка и т. п., предпочтите альтернативные маршруты движения, даже если они длиннее

Если вы только начинаете свой путь за рулем, старайтесь сначала не ездить по опасным участкам дорог, а также по загруженным магистралям. Выбирайте маршруты объезда даже в том случае, если этот путь больше по расстоянию. 

 

24. Обязательно подайте сигнал поворота при повороте и смене полосы движения

Иногда даже не новички забывают (или специально не хотят) включать поворотники при перестроении или повороте. Помните, что у водителей позади вас нет другого способа узнать о ваших намерениях, кроме как сигнал поворота. Из-за невключенного поворотника каждый день фиксируется огромное количество аварий по всей стране. Часто аварии с тяжелыми последствиями. Не забывайте, что сигнал поворота – это главный элемент безопасности в любом автомобиле. 

 

25. Не выходите из машины в пробках

Очень часто многие водители любят выходить из машины при образовании заторов. При этом не выключая двигатель. Но знаете, чем это опасно? Оказывается, время от времени случаются грабежи, в результате которых вашу машину угоняют прямо на ваших глазах. Поэтому если вам все-таки приспичило выйти из машины в пробке, никогда не оставляйте двигатель включенным и всегда забирайте с собой ключи. В том числе это правило необходимо соблюдать и на АЗС, где из-за безалаберности автовладельцев, оставивших ключи в замке зажигания во время заправки, злоумышленники часто угоняют машины. 

 

26. Не нервничайте в пробках

Часто начинающие водители очень сильно начинают нервничать в пробках. Особенно когда движение осуществляется впритирку. В этот момент новичков накрывает настоящий страх. Этот страх связан не столько с боязнью повредить автомобиль, сколько с опасением сделать что-то неправильно.

 

В эти моменты начинающие водители думают, что все вокруг профессионалы. Но это не так. Поверьте, в пробках многие даже опытные водители часто делают ошибки. И не меньше даже, чем более осторожные водители-новички. Поэтому старайтесь сильно не нервничать. От ошибок никто не застрахован. Не нужно себя ругать. Учитесь на своих ошибках. Ошибка – это ваш очередной опыт в вождении. Без ошибок вы не научитесь хорошо водить. 

 

27. Не занимайте левую полосу при свободных правых

Не забывайте, что левая полоса движения, в принципе, предназначена только для обгона при свободных правых. Старайтесь следовать этому правилу. Кроме того, если вы только начинаете водить автомобиль, не советуем вообще туда лезть без надобности. В том числе, как правило, в левой полосе движения обычно нужно ехать на довольно-таки большой скорости. С учетом отсутствия должного опыта движение на большой скорости представляет угрозу. Или вы собираетесь, выехав на скоростную полосу движения, «тошнить», тормозя движение других автомобилей? 

 

28. На начальном этапе не пытайтесь парковаться в сложных узких местах

Парковка для многих водителей становится настоящим испытанием и головной болью. Даже водители с опытом сталкиваются с трудностями при парковке. Что уж тут говорить про начинающих водителей. Мы бы советовали на начальном этапе своей «карьеры» водителя выбирать более простые места для парковки автомобиля. Не нужно думать, что если вы будете лезть в узкие места на парковке, вы быстро научитесь хорошо парковаться. Помните, что если вы неправильно осуществляете маневр парковки, вы будете продолжать делать эти ошибки и через год. Лучше в этом случае набираться опыта на площадке или рано утром на свободной парковке возле какого-нибудь ТЦ. 

 

29. Учитесь чувствовать свой автомобиль

Обращайте внимание на то, как ведет себя ваш автомобиль при ускорении, торможении и маневрировании. Не все автомобили созданы одинаковыми. Все машины ведут себя на дороге по-разному. Чем быстрее вы почувствуете, на что способен ваш автомобиль, тем увереннее и безопаснее будет ваше вождение. 

 

30. И помните, что самый безопасный водитель на дороге – это тот, кто тщательно следует ПДД

Поэтому время от времени повторяйте Правила дорожного движения. Не забывайте, что они созданы не для того, чтобы вы учили их наизусть накануне экзаменов в ГАИ. Также помните, что ПДД нужно не только знать, но и понимать. Если вы не понимаете какой-либо пункт правил, обратитесь к Интернету, где вы быстро найдете разъяснение того или иного пункта ПДД. 

Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

1. Упражнения для начинающих водителей.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как,парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т. д.Это поможет чувствовать себя увереннее за рулемв будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесьза руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как тольковы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь!
Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас  подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не бойтесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте.
Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулеми спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулеми паниковать.Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не поддавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим Вас  водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДДи получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальнойи наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогахи мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабыйи сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварийна дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойнымза рулемне означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедитьв себяв том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения.
На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайтев перебранкус такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет,а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогахс плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию.
Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше.Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени.
Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишниеи бесполезныев автомобиле,к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор.
Они сильно снижают вашу концентрацию на дорогеи заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель.
Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги,т. к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге,а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собойв дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочиныи только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а такженаличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

10 вредных советов начинающему водителю — журнал За рулем

Тому, кто готовится стать водителем или недавно начал водить машину, нужно с осторожностью относиться к советам бывалых и «старших товарищей». Особенно тех, кто проводит выходные в гаражах.

Материалы по теме

Как известно, в России любой разбирается в политике, футболе и, конечно же, автомобилях. Новичку тяжело — со всех сторон на него сыпятся советы опытных водителей с многолетним стажем. Которые, само собой, лучше знают, что и как делать, но забыли, что сегодня уже не 90-е годы.

1. Можно не учиться — водительское удостоверение покупается

В принципе, это не заблуждение — еще не так давно в органах ГИБДД процветала коррупция такого уровня, что за деньги водительское удостоверение разве что на дом не приносили. Хотя бывало и такое.

В интернете до сих пор много объявлений об услугах по продаже водительских удостоверений. Но это в подавляющем числе низкопробные подделки, а фальшивку раскусит любой инспектор ДПС. А дальше последует неотвратимое наказание, причем уголовное.

2. Выбор автошколы не важен

Бывалые водители очень часто советуют тем, кто только готовится сесть за руль, выбирать автошколу по цене и удобству расположения. Дескать, любая автошкола выдаст карточку, с которой можно идти сдавать экзамены в ГИБДД.

Во-первых, на рынке до сих пор присутствуют «автошколы», которые не прошли всех необходимых проверок, а их лицензии просрочены. В ГИБДД попросту не допустят до экзаменов человека, который прошел обучение в таком заведении. Во-вторых, не все автошколы учат одинаково. Большинство лишь готовят к экзаменам в ГИБДД, но есть учебные заведения, где ученик выходит из стен действительно водителем, а не человеком, натасканным для сдачи экзамена.

Так что лучше всего пообщаться с теми, кто недавно заканчивал автошколу, почитать отзывы в интернете и сделать разумный выбор. Который, скорее всего, заставит вас заплатить несколько больше.

3. Заниматься — необязательно

Еще одно распространенное мнение: главное не прогуливать лекции, а заниматься в автошколе совсем необязательно. Ведь деньги заплачены, значит учебное заведение обязано обеспечить ученику сдачу экзаменов в ГИБДД.

Но перед экзаменом в ГИБДД предстоит внутренний, самой автошколы. И если не учиться как следует, то завалить его — просто. А значит придется платить дополнительные деньги за пересдачу. На лекциях помимо тех знаний, без которых не сдать экзамен, ученикам зачастую рассказывают и о маленьких хитростях, о приемах и навыках, не входящих в «обязательную программу». И такие знания для новичка очень ценны.

4. Первый автомобиль должен быть «на ручке»

Материалы по теме

Здесь любого новичка буквально завалят советами, причем зачастую диаметрально противоположного смысла. Например, что первый автомобиль должен быть обязательно новым или, наоборот, подержанным. В первом случае будет минимум головной боли, так как машина на гарантии, а в случае аварии убытки покроет страховка каско. В случае с подержанным автомобилем аргумент следующий — все равно «на убой», зачем тратить деньги на новую машину? Самые хардкорные «дяди Васи» требуют, чтобы вы купили старые Жигули на 4-ступенчатой механике. Потому что — какой из вас выйдет водитель, если вы не сумеете в полевых условиях перебрать мотор? Не говоря уж о том, что «только механическая коробка позволит полностью понять поведение автомобиля».

Первый автомобиль нужно выбирать, в первую очередь, исходя из бюджета и здравого смысла. Если есть деньги на новую машину, то зачем покупать подержанную, у которой еще может оказаться и мутная история? Зачем вам механика, если вы собираетесь всю жизнь ездить на двухпедальной машине? Ну и наконец, уж точно не стоит брать старые Жигули или иномарку в возрасте вашей бабушки. Мы бы рекомендовали взять новый или подержанный в возрасте до трех лет, простой и относительно надежный автомобиль. Благо такие на рынке еще остались.

5. Первая поездка должна быть в пробке

Многие водители с большим стажем советуют сразу выезжать в самое пробочное время. Потому что можно сразу получить массу новых знаний и умений. Но представьте: вы только сели за руль автомобиля и попали в плотный, нелогично и часто не по правилам ведущий себя на дороге трафик. Поберегите свои и чужие нервные клетки: начинать стоит на свободных дорогах, например в выходной день. И лишь когда на подкорке отложатся все действия, стоит постепенно выезжать на загруженные транспортом дороги. Так вы и себя сбережете, и другим создадите минимум помех.

6. Обслуживаться надо, когда сам решишь

Многие, особенно те, кто застал времена, когда автомобили обслуживали и чинили сами владельцы, говорят новичкам, что плановое техобслуживание автомобиля — заговор маркетологов. Дескать, и масло, и фильтры могут «проходить» гораздо дольше, чем межсервисные интервалы, заявленные производителем. В качестве примеров приводятся все те же Жигули или старые «американцы».

Но на самом деле, особенно в условиях постоянных поездок по городу и пробкам, межсервисные интервалы нужно даже сократить от тех, что требует производитель. Связано это с повышенными нагрузками на двигатель, так что срок жизни расходников только уменьшается.

7. Прогревать машину не требуется

А вот тут как раз полно советчиков, начитавшихся инструкций к автомобилям и не нашедших там пункта о необходимости прогрева автомобиля. Они говорят, что можно ехать сразу после поворота ключа в замке зажигания.

Действительно, ПДД запрещают стоянку автомобилей с включенным двигателем во дворах. Но само понятие стоянки подразумевает остановку транспортного средства на время более пяти минут. К тому же в холодное время года каждый пуск двигателя — это удар по его ресурсу. Кроме того, нужно же разморозить стекла и дворники.

8. Стояночный тормоз должен быть затянут

Бывалые говорят, что стояночный тормоз надо затягивать каждый раз, паркуя автомобиль. Это легко объяснимо: у старых автомобилей эффективность тормозной системы низкая, потому водители стараются подстраховаться.

Если же машина находится в нормальном техническом состоянии, то прибегать к стояночному тормозу необходимо в случаях, когда автомобиль стоит под уклоном. Во всех остальных случаях достаточно включенной передачи или переведенного в режим P селектора автомата.

9. Правила дорожного движения — для дураков

Материалы по теме

«ПДД написаны для дураков», — еще одна расхожая фраза среди тех, кто считает себя опытными водителями. Например, обязанность пристегиваться ремнем безопасности многие считают излишней, аргументируя это тем, что личная безопасность — выбор человека, и штраф за непристегнутый ремень — просто очередной побор. Превышение скорости на +20 км/ч тоже не считается зазорным — штрафа не предусмотрено, значит это и не нарушение вовсе. О соблюдении разметки забывают даже водители, которые считают себя законопослушными.

Ездить нужно, соблюдая все пункты Правил дорожного движения, даже если некоторые кажутся нелепыми. Помимо банального «ПДД написаны кровью» хочется напомнить о том, что камер на дорогах становится все больше. И фиксируют они все новые и новые нарушения.

10. ГИБДД занимается только «разводами»

Что все гаишники взяточники и на каждом углу вас будет поджидать «развод» с их стороны, новичок слышит со всех сторон. И морально действительно готов к тому, что инспектор ДПС обязательно окажется вымогателем.

На самом деле в Госавтоинспекции серьезно закрутили гайки. Низовая коррупция, конечно, до конца не побеждена, но носит эпизодический характер. Задумайтесь сами — если вы ничего не нарушали (см. предыдущий пункт), то как инспектору удастся получить взятку?

Советы начинающим автомобилистам

Автомобиль помогает решать вопросы передвижения, одновременно повышая уровень жизненного комфорта. Именно этим, в первую очередь, привлекает автомобиль и побуждает все больше людей становиться в ряды автолюбителей. Начинающим быть трудно, но может быть проще, если водитель будет помнить о некоторых советах.

Советы для повышения безопасности движения

• Прежде чем начать управлять автомобилем, следует проверить готовность его к началу движения: давление колес, наличие омывающей жидкости, бензина, уровень масла, отстроены ли зеркала.
• Начинающему водителю до поездки следует тщательно продумать и проработать маршрут, чтобы уже во время движения не нервничать. Также, пока вождение не войдет в привычку, новичкам лучше всего избегать длительных поездок, превышающих по времени два или три часа. Только практика позволит водителю набраться опыта и почувствовать себя уверенным. Но даже при наличии водительских прав во время вождения рекомендуется брать с собой опытного человека. Рекомендованная скорость движения в первые два года для неопытных водителей не превышает 70 км/ч.
• Практика показывает, что разговоры с попутчиками, а также по мобильному телефону, даже с использованием гарнитуры, очень отвлекает неопытных водителей и сильно снижает концентрацию их внимания. Поэтому следует отказаться от совмещения вождения и общения.
• Новоиспеченным водителям стоит избегать курения за рулем, оно отвлекает от дороги и задымляет салон, снижая обзор.
• Комфорт – один из залогов спокойного вождения. Водитель должен настроить под себя сидение, создать приятную атмосферу в машине, возможно, привнести в салон какие-то приятные ароматы. Следует избегать вождения автомобиля при людях, которые смущают и заставляют нервничать.
• На дороге много хамов и просто неграмотных в части ПДД водителей. Новичкам не следует реагировать на провокации и поддаваться эмоциям. Сохранение спокойствия и продуманность собственных действий обеспечат безопасное движение на дороге: начинающему водителю нужно набраться терпения и не поддаваться на провокации со стороны других водителей к осуществлению маневров, в которых он не уверен. Возможно, лучше будет притормозить и уступить дорогу.
• Неопытному водителю следует избегать частых перестроений из ряда в ряд, лучше держаться правого ряда (в левом ряду передвигаются более опытные водители). Если после последней поездки прошло несколько дней, лучше избегать дорог с насыщенным движением.
• При виде препятствия на дороге, обязательно следует снизить скорость.
• При вхождении в поворот заканчивают торможение до его начала. При выполнении траектории поворота максимальная кривизна приходится на его начало, затем автомобиль выравнивается. Нельзя ожидать начала разворота с повернутыми колесами. Водитель должен начать поворачивать руль ровно в момент начала разворота, в противном случае при получении удара в заднюю часть автомобиль будет выброшен на встречную полосу.
• Сразу после дождя водителям следует соблюдать особую осторожность: входить в повороты медленно, двигаться на увеличенной дистанции между автомобилями. Дорога становится более скользкой по причине смешивания воды и пыли. Мокрые тормозные колодки понижают эффективность работы тормозной системы. Их следует просушивать во время движения: на низкой скорости нужно легко нажать несколько раз педаль тормоза.

Участники дорожно-транспортного движения повышенного риска

Есть категории автотранспорта, которые водителю-новичку лучше стараться избегать или хотя бы держаться подальше во имя своего же блага.

Военный транспорт

За рулем такого автомобиля чаще всего находится молодой водитель. Его неопытность в управлении несет в себе дополнительную опасность в случае наступления непредвиденной ситуации.

Автобус с детьми/школьниками

Следовать рядом или позади такого транспорта чревато. Дети могут выбрасывать из окон мусор, в том числе тяжелый, который может повредить автомобиль.

Тяжелая груженая автотехника

За таким транспортным средством следовать также может быть опасным. Груз может вылететь из кузова и нанести повреждения автомобилю. В худшем случае, привести к очень травмоопасному ДТП.

Таксисты, бомбилы, маршрутки

Эта категория водителей пренебрегает качеством вождения и правилами безопасности, т.к. доходность от их рода деятельности напрямую сопряжена со скоростью их работы. Для неопытного водителя это очень опасная категория автомобилей, т.к. поведение их водителей может быть очень неожиданным.

Игроки в шашечки, вихляющие, сигналящие автомобили

Категория водителей, которую следует избегать начинающему, т.к. такое поведение на дороге во время движения является неоправданным риском и демонстрирует, что за рулем неблагоразумный водитель. Ожидать от него воспитанности и грамотного поведения, особенно в сложной ситуации, не стоит.

Учебный автомобиль

Водитель, который только учится, может повести себя на дороге непредсказуемо в результате нервного напряжения. И если машина не оборудована дополнительными педалями для учителя, то беды можно не избежать.

Пешеходы

Поведение пешехода может носить нелогичный характер, он нередко просто не может объективно оценить опасность ситуации. В связи с этим, если водитель видит приближающегося к дороге пешехода, следует притормозить. Особую опасность представляют собой люди в капюшонах, говорящие по телефону, пожилые люди, подростки и дети.

Хорошая стрессоустойчивость, аккуратность, внимательность, знание ПДД и некоторые особенности, перечисленные в этом обзоре – это те ключи, которые позволят начинающему водителю постепенно стать уверенным опытным водителем.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Полезные советы начинающему водителю

То, чему не научат в автошколе

Новоиспеченные владельцы водительских прав сразу хватаются за ключи и отправляются в путь. Но часто такие водители с минимальным опытом сталкиваются с большими трудностями на дороге. В то время, как водительские курсы окончены с позитивным результатом, некоторые полезные советы начинающим водителям помогут сохранить навыки безопасности вождения. Это поможет защитить себя, своих пассажиров и тех, кто окажется на дороге вместе с вами.

Ирония состоит в том, что начинающие драйвера недооценивают важность теоретического обучения и думают, что, если они имеют на руках водительские права, теоретические советы вождения им не нужны. Мы предлагаем вам просмотреть рейтинг советов начинающему водителю, чтобы помочь избежать распространенных ошибок в пути.

Специальный знак начинающего водителя

Первый раз без инструктора – все держать под контролем

Итак, вы первый раз садитесь за руль автомобиля без инструктора. Не удивительно, что вы, вероятней всего, будете испытывать страх. Это нормальное чувство, которое сопровождает каждого начинающего водителя, ведь водить автомобиль не так-то и просто. Если вы чувствуете, что еще не готовы к самостоятельному вождению, лучше оставить свое первое путешествие на потом. Садитесь впервые за руль самостоятельно только тогда, когда будете готовы.

Если вы хотите перемещаться безопасно и эффективно на дороге, а также не составлять препятствие другим участникам дорожного движения, нужно постоянно думать о том, что вы делаете. Вы должны быть сосредоточены на вождении, держать глаза открытыми и предвидеть, что будете делать в следующие минуты.

Видео о том, как вести себя на дороге неопытным водителям:

1. Не торопитесь. Низкая скорость даст вам больше времени на реагирование непредвиденных обстоятельств. Не расстраивайтесь, если другие водители обгоняют вам. Даже если вы едете слишком медленно, по их мнению, у вас есть на это право. Такая скорость особенно важна при выполнении любых маневров. Имейте в виду, что некоторые препятствия настолько низки, что их нельзя увидеть в окно автомобиля.
2. По дороге сохраняйте решительность и уверенность. Вы не можете позволить себе момент колебаний. Если сегодня на обгон или поворот уйдет много времени, со временем вы научитесь правильно оценивать расстояние.

И помните, садясь за руль автомобиля, вы берете на себя большую ответственность не только за себя, но и за других участников движения, кто оказался с вами рядом в дороге.

Тактика поведения в незнакомых ситуациях

Практические советы начинающим водителям идеально подходят для того, чтобы получить как можно больше опыта. В рейтинг советов начинающим водителям вошли некоторые тактики, которые помогают научиться обрабатывать различные ситуации на дороге.

1. Проактивная тактика – советы для планирования на будущее, когда вы знаете, что вас ждет за рулем
2. Отзывчивая тактика – полезные советы начинающим водителям на дороге, когда у вас есть время, чтобы все обдумать
3. Реактивная тактика – подсказки, когда вы оказались в трудных ситуациях под большим давлением

Начинающим и неопытным водителям первый раз на дороге следует вести себя осторожно

Проактивная тактика

Всегда планируйте и продумывайте весь ваш известный маршрут заранее. Проверьте при необходимости карту и мысленно нарисуйте оптимальный маршрут, который подойдет вашим способностям. Например, лучше поехать по объездным дорогам дольше, нежели отправляться на центральные улицы в час пик. Обязательно приготовьте автомобиль перед поездкой.

Используйте в дороге навигационные технологии, если они у вас есть и если они вам помогут. Устанавливайте себе больше времени на дорогу, не спешите.

Практикуйте маневры в вашем уме, когда предстоит преодолеть трудную ситуацию. Например, если вам предстоит повернуть налево на крупном светофоре, мысленно репетируйте эту ситуацию.

Можно рассмотреть и запланировать предполагаемый маршрут заранее

Вот рейтинг советов начинающему водителю перед тем, как отправится в путь.

Перед началом пути

Советы начинающему водителю станут полезны еще до того, как вы отправитесь в дорогу. Перед началом пути проверьте, что:

• Вам удобно сидеть
• У вас правильно настроенные зеркала
• Вы пристегнуты ремнем безопасности
• Исправны световые и звуковые сигналы
• Исправна тормозная система

Настройте зеркала

Зеркала являются очень важным элементами любого автомобиля. Именно благодаря ним водитель имеет глаза в задней части машины. Правильная установка совершенно необходима и очень важна. Помните, устанавливать их нужно, когда вы сидите на месте водителя!

Перед началом движения очень важно настроить зеркала

Зеркала заднего вида (центр)

Они должны быть расположены так, чтобы видно было наибольшую площадь. Это позволит водителю оценить то, что происходит по центру позади него. Внутреннее зеркало должно показывать то, что вы не видите, используя правое и левое зеркало.

Правое зеркало

Правое зеркало должно быть расположено так, чтобы видеть заднюю часть автомобиля (около 20%) и часть пути.

Левое зеркало

Левое зеркало (водительское) должно показывать водителю всю ширину дороги и кусок своей машины (примерно 25%).

Используйте ремни безопасности

Это еще один совет, который может показаться крайне очевидным, но многие люди не принимают его во внимание. Любые советы бывалых водителей указывают на обязательное использование ремней безопасности. Научно доказано, что они помогают предотвратить травмы в результате несчастного случая. Во-вторых, не использование ремня является преступлением на дорогах нашей страны и влечет за собой штраф. Помните, он может спасти вашу жизнь.

Всем водителям следует применять ремни безопасности

Садитесь за руль правильно

Сядьте прямо, но расслаблено. Положите левую руку на руль на 10 часов, а правую руку на 2 часа. Держите руль всеми пальцами. Избегайте очень плотного захвата, потому что ваши ладони не так чувствительны, как пальцы.

Необходимо удобно и правильно сесть за руль

Проверьте эффективность тормозов

Перед отъездом нужно обязательно проверить эффективность тормозов. Запустите двигатель и начинайте медленно двигаться. Затем нажмите на тормоза до полной остановки – вы должны почувствовать трение. Такая процедура не должна занимать много времени.

Если сопротивление тормозов слишком слабое или автомобиль продолжает катиться, несмотря на торможение – это может означать, что тормозная система неисправна. Отправляться в путь на таком автомобиле запрещено.

Тормозная система — один из важнейших элементов безопасности

Отзывчивая тактика

Учитесь предвидеть ситуацию на дороге. Поддерживайте пространство вокруг своего автомобиля. Иными словами соблюдайте дистанцию от впереди идущего автомобиля. Смотрите на три-пять автомобилей вперед. Это поможет вам предвидеть их остановки, замедление, петляние и другие изменения в движении на проезжей части.

Проверяйте свои зеркала заднего вида примерно каждые десять секунд. Это поможет предвидеть опасность, которая приближается сзади. Дышите медленно и глубоко, расслабьте шею, плечи и руки – это содействует мыслить более ясно и ездить плавно. Принимайте к сведению ситуации, которые немного отличаются от тех, что вы уже испытали. Постоянно практикуйте их в вашем уме.

Видеосоветы начинающим и неопытным водителям:

Ниже представлены советы для начинающих водителей в дороге.

В дороге

Держите глаза на дороге и руки на руле

Такие советы начинающему водителю довольно просты, но многие новые драйверы сталкиваются с определенными проблемами. Отвлечение водителей всех возрастов во время пути достигает масштабов эпидемии. Особенно это касается молодых и неопытных драйверов. Оставайтесь внимательными в дороге.

Сегодня все больше и больше людей проводят в транспортных средствах много времени. Таким образом, они часто пытаются максимизировать время вождения путем объединения его с другими видами деятельности, которые часто оборачиваются трагическими последствиями. Помните, что вождение – не многофункциональная задача. Она требует полного внимания со стороны водителя.

Не стоит отвлекаться за рулем

Не включайте радио слишком громко

Все любят слушать свою любимую музыку во время вождения. Это помогает скоротать время в длинных поездках, а также получить удовольствие на коротких дистанциях. Тем не менее, слушать музыку во время вождения может быть очень опасным занятием. Полезные советы начинающим водителям включают в себя правило не отвлекаться на переключение радио и ограничивать его громкость.

Музыка в автомобиле может отвлечь и слишком расслабить водителя

Включите ваш мобильный телефон на беззвучный режим

В современном мире каждый подключен к беспроводной сети. Электронная почта, телефонные звонки, музыка — сегодняшние мобильные телефоны являются мультимедийными министанциями. Однако исследования показали, что попытка отправить текстовое сообщение за рулем, так же опасна, как и вождение в нетрезвом виде. Беззвучный режим – это самый простой способ, чтобы избежать отвлечения от сообщения или звонка. Если вам действительно нужно использовать телефон в чрезвычайной ситуации, прижмитесь к обочине дороги или сделайте остановку на АЗС. Никогда не говорите по телефону во время вождения.

Строго запрещается пользоваться телефоном за рулем

Реактивная тактика

Пробуйте ездить не только в вечерние или утренние часы. Навыки безопасного вождения особенно важны для демонстрации в час пик.

Старайтесь избегать резкого использования тормозов или рулевого управления. Внезапная остановка или перестраивание, дергание руля вправо и влево, нажимание на педаль тормоза может привести к заносу автомобиля, впоследствии чего реально оказаться на полосе встречного движения или в кювете. Вы можете избежать неприятных сюрпризов, если ваше вождение будет плавным, а все маневры последовательны.

Важно попросить шумных пассажиров, чтобы они были спокойны, ведь это мешает вам сосредоточиться на дороге. Этот совет особенно касается детей в машине. Если уровень тревоги действительно высок, ищите безопасное место для остановки.

В час пик неопытному водителю следует быть особенно аккуратным

Рейтинг основных советов начинающих водителям

По езде по проселочным дорогам

Если в большей степени опыт вашего вождения касается пригородных или городских районов, вы можете быть удивлены, какое отличие имеет вождение по проселочным дорогам.

Вот некоторые рекомендации, которые вошли в рейтинг советов для начинающих водителей по проселочным дорогам:

• Обгон на загородных дорогах очень отличается от обгона в городе – речь идет о высоких скоростях и извилистой дороге. Решившись на обгон, убедитесь в безопасности этого маневра. Если у вас есть некоторые сомнения, лучше оставаться там, где вы находитесь.
• Помните, левая полоса многополосной автострады предназначена только для обгона.
• Если вы едете по грунтовым дорогам, выберете оптимальную скорость, которая поможет чувствовать себя комфортно.
• Движение по проселочным дорогам, как правило, охватывает большие расстояния. Ценный совет водителям в дальнюю дорогу включают в себя правило отдохнувшего водителя и регулярных остановок.
• Будьте внимательны на загородных дорогах, особенно если вы видите дорожные знаки, предупреждающие, что здесь обитают дикие животные, которые могут внезапно выйти на дорогу.

Езда за городом требует не меньшей концентрации

По вождению в ночное время

Ночное вождение отличается от дневного наличием некоторых серьезных аспектов. К сожалению, автошколы нашей страны не обязывают вас проехать минимальное количество часов ночью в качестве ученика, поэтому советы бывалых водителей по вождению в ночное время будут необходимы.

Ниже приведен рейтинг советов начинающему водителю по улучшению видимости и способности управлять автомобилем в ночное время.

• Перед тем, как отправиться в путь ночью, убедитесь, что все внешние огни работают корректно (передние и задние, стоп-сигналы, дальний свет) и убедитесь, что ваши окна и фары чистые (внутри и снаружи). Грязные окна могут добавить бликов и ухудшить видимость на дороге, а грязные фары значительно снизить эффективность.
• Избегайте использование дальнего света – он уменьшает способность видеть дорогу и может ослепить других водителей.
• Отрегулируйте зеркала заднего вида, чтобы избежать отражения фар позади едущих автомобилей.
• Следите за вспышками света – в верхней части горы, на дорожных изгибах и пересечениях, что может указывать на свет фар других автомобилей.
• Вождение в ночное время требует много концентрации, которая может быстро утомить. Чтобы предотвратить усталость, делайте частые перерывы для ваших глаз.

Использование дальнего света ночью может ослепить встречных участников движения

Для начинающих водителей женщин

Рейтинг советов начинающим водителям женщинам, в принципе, такие же, как и для мужчин-новичков. В первую очередь перед тем, как садиться за руль,

• Нужно хорошо отдохнуть.
• Иметь представление об автомобиле, за руль которого вы хотите сесть – коробка передач (механическая или автомат), как работает сцепление, тормоза, как переключить передачи, особенно заднюю передачу.
• Даже если вы сидите на месте пассажира, наблюдайте за движениями водителя – его опыт станет хорошим уроком в будущем.
• Практикуйтесь плавно двигаться.
• Перед тем, как завести машину, поставьте ее на нейтральную передачу.
• Перед торможением или перед поворотом, никогда не упустите возможность посмотреть в зеркало заднего вида, чтобы проверить расстояние к другим автомобилем.
• Соблюдайте светофоры, правила и держите дистанцию. Не меняйте часто полосу движения и не делайте резких поворотов рулем.
• Не пытайтесь переключать передачи слишком часто. Старайтесь поддерживать выбранную скорость в зависимости от состояния дорожного движения.

Женщина за рулем

Как нельзя научиться плавать, читая книгу, нельзя также узнать все навыки вождения, читая эти советы. Но составленный рейтинг советов начинающему водителю поможет в скором времени получать настоящее удовольствие от езды. Вы молодой водитель или имеете большой опыт в вождении? Поделитесь с нами вашими советами.

Советы начинающему водителю от начинающего водителя

Если бы кто-то дал мне почитать эти советы год назад, я была бы ему безмерно благодарна. Советы давали инструкторы, друзья, знакомые и прочие умные люди, до чего-то я дошла сама. Пользуйтесь) И дописывайте свои!

1. Механика? Не страшно! Через несколько дней активного вождения переключение передач дойдет до автоматизма. Плавно выжимать сцепление, не дергая, научишься со временем. И даже ориентироваться по зеркалам. Не надо думать, что ты не научишься. Даже таксисты и водители маршруток могут, и ты тоже сможешь) Если у тебя есть возможность начать водить на механике, это замечательно, потому что так хорошо чувствовать машину на автомате, ты не научишься.

2. Не бойся, если заглохнешь! Все все понимают. Спокойно включай аварийку, заводись и езжай дальше. Не суетись!

3. Не смотри на тахометр! Да, в автошколе учат смотреть, но это неправильно. Нажми на газ, доведи ~ до 2000 оборотов. Теперь возьми бумажку, закрой тахометр и попробуй сделать то же самое на слух. Слышишь?) Учись слушать и чувствовать автомобиль.

4. Чтобы почувствовать габариты, не ленись выходить и смотреть сколько места осталось впереди/сзади до чего-либо.
Чтобы почувствовать, где проедут колеса, сомни пластиковую бутылку ногами, положи так, чтобы ее было видно и попробуй на нее наехать (будет хорошо слышно, когда на нее попадешь колесом). Когда будешь пробовать, обрати внимание на момент исчезания булытлки из твоего поля зрения. Выйди из машины и посмотри, на каком расстоянии от машины лежит бутылка.
Поставь перед собой взрослого человека среднего роста. Проезжай вперед до того момента, когда его ноги будут по колено не видны. Это примерно уровень бампера автомобиля, который едет перед тобой, теперь ты знаешь, какое расстояние между тобой и едущим впереди автомобилем, когда его капот начинает скрываться из виду.

5. Сначала накатай часто используемые маршруты, затем расширяй географию, приезжай в знакомые места немного другими маршрутами. Только так научишься ездить! Побольше катайся ночью.

6. Пожалуйста, не трясись над каждой мелкой царапинкой на своей машине. Машина — всего лишь транспорт. Помни: упертых ослов, создающих пробку из-за царапинок и мелких вмятинок, ненавидят сотни проезжающих мимо водителей.

7. Открытый люк, неадекват на дороге, большая яма? Не стесняйся, останавливайся и звони в полицию. Этим ты очень поможешь другим людям!

8. Знай, куда заливается омывайка и как открывается капот. Всегда вози с собой запасную омывайку.

9. Пожалуйста, никогда не паркуйся на 2 места даже когда вся стоянка свободна! И на тротуарах — тоже никогда. И по обочине не катайся!

10. Фотографируй на телефон номер места и этаж парковки в торговых центрах.

11. Всегда закрывай двери!

12. Заведи в автомобиле бумажку с номером телефона и клади ее под стекло, когда уходишь.

13. Раз в 10 секунд бросай взгляд в зеркало заднего вида.

14. Смотри всегда вперед через несколько машин. Часто через стекла автомобиля, который перед тобой, видны стоп сигналы через один автомобиль, обращай на них внимание.

15. Проверяй ходовые свойства машины! Изменились погодные условия? Сгоняй на пустую дорогу/площадку и потренируйся тормозить со скорости 60 км/ч и просчитай, какую дистанцию нужно держать, чтобы не врезаться. А теперь сравни тормозной путь на скорости 80 км/ч. Впечатляет?)
Представь, что ты едешь на скорости 60 км/ч, а перед тобой препятствие (положи пластмассовую бутылку), тебе нужно резко уйти в сторону, потренируйся.

16. Большинство современных автомобилей оборудовано системой, включающей частое мигание тормозных сигналов и при резком торможении и аварийку при почти полной остановке. Видишь что-то подобное — будь готов тоже тормозить.

17. Не смотри на яму, которую ты хочешь объехать, если будешь на нее смотреть, обязательно в нее въедешь! Смотри вперед, в то место, куда хочешь приехать.

18. Выезжаешь с прилегающей территории, едет поток и ты не видишь возможности выехать, а сзади кто-то сигналит? Спокойствие! Не торопись. Дождись ситуации, когда ты сможешь сказать «точно можно» и только потом выезжай. Если сигналят сзади, подумай дважды, не потому ли ты выезжаешь побыстрее, что хочешь угодить тому, кто стоит сзади, правда ли безопасно выехать? Да? Выезжай!

19. Красный сигнал светофора с зеленой стрелкой очень коварен. Проверь, что в том ряду, куда ты выезжаешь, точно никого нет.

20. В едущем потоке всегда смотри, можно ли перестроиться, только после этого включай поворотник, затем еще раз смотри и совершай маневр. В пробке включай поворотник и активно просись — пустят!

21. Когда перестраиваешься, всегда смотри в зеркало не боковым зрением, а поворачивая слегка голову. Это поможет увидеть боковым зрением автомобиль в слепой зоне.

22. Не бойся перестраиваться. В основном люди добрые, если ты не прям им в бок перестраиваешься) Когда пропускают, не тупи, езжай! Если автомобиль притормаживает, он пропускает!

23. Старайся заранее смотреть на дополнительные секции светофоров и стрелки на асфальте. Не успеваешь перестроиться из поворотного ряда? Правила гласят: поворачивай. В реальной жизни новички стоят и никому не дают проехать. Не делай так, встань впереди всех, перед стоп-линией в нужный тебе ряд (если это не помешает перекрестному движению, но обычно не мешает). К сожалению, на наших дорогах разметка оставляет желать лучшего и даже опытный водитель не всегда успевает увидеть, что ряд поворотный. Если на дороге три ряда, то езжай в среднем, так надежнее.

24. При выезде на одностороннюю улицу или дорогу с множеством полос включай тот поворотник, который будет виден потоку машин, а не тот поворотник, в сторону которого ты поворачиваешь.

25. При левом повороте из поворотного ряда через встречку не выкручивай колеса заранее. Если кто-то слегка толкнет сзади, полетишь на встречку.

26. Если ты водишь обычный средний седан, лучше, чтобы у тебя было ощущение, что ты сидишь посередине полосы, тогда реально автомобиль будет немного смещен вправо, но в то же время останется в своей полосе. Так безопаснее.

27. В тебя вылетают с прилегающей территории? Не крути руль влево, иначе может быть встречное столкновение с ни в чем не повинным водителем. Тормози и езжай прямо.

28. Ты едешь по главной дороге и чувствуешь, что водитель автомобиля, который едет по второстепенной, тебе не уступает? К сожалению, только в гаишных билетах всегда уступает тот, кто должен. В спорной ситуации, даже если у тебя преимущество, будь готов пропустить: дать дураку дорогу. Забудь про фразы «он мне должен уступить», «он не должен тут переходить дорогу», «собаку нужно держать на поводке, а ребенка за руку», «не поедет, у меня главная», «об обязан», «правила гласят», «если я его собью, он будет виноват» — это может сохранить тебе если не жизнь, то машину уж точно)

29. Видишь, что кто-то обгоняет по встречке и есть вероятность, что не успеет перестроиться? Брось взгляд в зеркала, притормози, посмотри на обочину и оцени, сможешь ли ты на нее уйти в случае, если встречный водитель не успеет перестроиться.

30. Перед любым нажатием на педаль тормоза смотри в зеркала!

31. Не катайся на нейтралке. Так учат инструкторы. Но это небезопасно, на нейтралке автомобиль не управляем.

32. Зимой только шипы! Это безопасно. Пусть на липучке ездят маркетологи, впаривающие липучки, причем лучше не по дорогам для общего пользования, а по автополигонам.

33. Не всегда полезно тормозить двигателем: водитель сзади должен видеть, что у тебя загораются стоп-сигналы, а загораются они только при нажатии на педаль тормоза. Если хочешь привлечь внимание водителя сзади, тормози несколькими нажатиями на педаль.

34. Кто-то резко тормозит или остановился в соседнем ряду? На дороге пешеход! Тормози!

35. По обочине идут дети? Ребенок едет по тротуару на велосипеде/самокате/роликах? Ребенка на тротуаре совершает какие-то активные действия, бегает-прыгает? Притормози и будь готов остановиться.

36. Двигайся задним ходом, крутя во все стороны головой, включив аварийку! Никаких резких движний, даже если сзади никого нет на 100 %. Бабульки и дети уверенны, что у водителя на затылке глаза и любят обходить автомобиль сзади.

37. Лучше не пользуйся услугами пытающихся помочь, махая руками во время парковки. Не всегда понятно, на сколько крутить руль, как крутить и сколько отъезжать/подъезжать, вероятность врезаться больше, чем если ты смотришь по зеркалам.

38. Многие паркуются в тумбочки с цветами или бетонные блоки — их обычно не видят парктороники. Не верь парктроникам!

38. Будь предсказуемым!

40. «- Он же Ники Лауда, гонщик формулы 1! Его как раз взяли в Ферарри!
— Его? Не может быть!
— Почему?
— Ну вы же знаете гонщиков формулы… длинные волосы, сексуальные, рубашки расстегнуты. И вообще, смотрите, как он едет, как старик!
— Ехать быстро ни к чему! Это увеличивает степень риска! Мы не спешим, мне не платят, зачем без причины и без оплаты ехать быстро?…«

(с) фильм «Гонки»

21 совет начинающему водителю — Евгений Сафронов — ЖЖ

Далеко не всегда автошколы способны в полный мере подготовить человека к езде в реальных городских условиях. Так или иначе каждый водитель набирался опыту уже самостоятельно, на дорогах общего пользования. Очень многое завист от проф. качеств инструктора по вождению, и в идеальном случае начинающий водитель все эти базовые моменты будет знать и в теории и на практике. Но на самом деле всё не так «идеально»…

1. Самое главное правило для начинающего водителя: не уверен — не лезь! Не уверен что успеешь повернуть? Стой и жди пока будет 100% уверенность в своём манёвре. Напрягают сложные перекрёстки в час-пик? Выбери другой путь. Не уверен что можешь ездить? Не садись за руль! Остальное, решаемо.)
2. Не суетись! Даже если сигналят сзади — не суетись и не торопись! Совершай манёвр тогда, когда уверен в его безопасном завершении, остальные подождут! Вспомни что все такими были, все тупили и косячили, подождут!
3. Думай не только за себя, но и за окружающих водителей. Начиная от парковки — не помешаю ли я другим автомобилям? И заканчивая своими манёврами — не создам ли я помеху другим? Не припарковался с первого раза, не бросайте машину как попало — сделайте второй заход на посадку, уверен место найдется, может быть чуть подальше.
4. Тормози заранее, и заранее показывай водителям сзади что тормозишь, даже если тормозишь двигателем — включай стоп-сигналы. Лёгкое касание педали тормоза уже зажигает стоп-сигналы, информируя водителей сзади что ты замедляешься. Даже если водитель сзади успеет среагировать, не факт что следующий за ним успеет сделать то же самое, а тебя догонят все трое всё равно. Оно нужно?
5. Пользуйтесь поворотниками не в момент манёвра, а за несколько секунд заранее — дав понять окружающим о вашем намерении.
6. Если вам нужно перестроиться, а вас всё не пускают и не пускают — откройте окно, и взглядом/жестом попросите водителя вас пустить. В 99% случаев вас пустят в ряд. Не забудьте сказать спасибо аварийкой.)
7. Старайтесь прогнозировать ситуацию вокруг себя. К примеру, впереди вас в левом ряду стоит машина с включённым левым поворотником. Вы едете в среднем ряду, и рядом с вами в левом ряду другой автомобиль. Будьте готовы что он может резко перестроиться в ваш ряд, или не увидев вас в мёртвой зоне.
8. Помните про свою мёртвую зону зеркал! Там может ехать другой автомобиль, для которого ваш манёвр будет сюрпризом.
9. Главное зеркало — центральное зеркало заднего вида! Через которое водитель должен контролировать ситуацию позади его автомобиля. Мимолётный взгляд туда много быстрее, чем осмотр по боковым зеркалам.

10. В плохую погоду держите стёкла/зеркала вашего автомобиля чистыми — будет намного комфортнее ехать.
11. Возьми за правило осматривать свой автомобиль перед поездкой. Просто подходя к автомобилю, бросить взгляд на колёса/отсутствие подтёков жидкости. Это избавит от неожиданностей в дороге. Тем более, если автомобиль не новый.
12. В потоке автомобилей нужно ехать со скоростью потока. Если вы едете медленнее, вы заставляете окружающих водителей совершать лишние перестроение и опережать вас. А лишние манёвры — риск создания аварийной ситуации.
13. Если на дороге 3 полосы движения — лучше двигайтесь в среднем ряду. В левом ряду не придется перестраиваться от поворачивающих налево, а в правом от внезапных остановок транспорта. Тем самым вы сократите кол-во перестроений.
14. На перекрестке, при повороте в несколько полос проще поворачивать с полосы где вы не будете «зажаты» между другими потоками. Главное не торопитесь и помните что сбоку от вас так же едет второй ряд.
15. Останавливаясь на перекрестке чтобы повернуть, оставляйте колёса ровно. Если ударят в зад вы избежите лобового столкновения со встречным потоком.
16. Не торопитесь начинать движение на зелёный, не убедившись в безопасности манёвра — помните, у нас очень развит национальный вид спорта «Езда на жёлтый свет».
17. Держите дистанцию от впереди идущего автомобиля! Не буду глубоко об этом рассказывать, просто держите дистанцию и чем больше скорость — тем больше дистанция.
18. Наклейка «Начинающий водитель» — полезна. Вы ошибаетесь если думаете что вас будут специально ущемлять на дороге, такие водители всё равно подрежут вас вне зависимости от наличия у вас наклейки, зато другие будут относиться терпеливее и чаще пропускать.
19. Если вам моргают фарами в спину и сигналят — это не просто так! После обдумайте ситуацию и поймите что вы делали не так, а сейчас без суеты(!) оцените ситуацию и примите разумное решение. Помните про правило 3хД — дай дорогу дураку.
20. Всегда вози с собой аварийный набор! Убедись что есть запаска и она накачена(а так же что она подходит), что есть баллонный ключ и домкрат. А так же аварийный знак, трос, аптечка и огнетушитель. Однажды озаботившись этим и спрятав всё в багажнике будете чувствовать себя много комфортнее, если не дай бог пригодится. Или кому то может потребоваться помощь. Из полезных вещей: возите с собой бутылку воды, перчатки, фонарик…
21. Смотрите за обочиной, тротуарами, перекрестками и т.д. В любой момент оттуда может выбежать пешеход, и если вы его не видите сейчас — не значит что его нет, особенно в тёмное время суток. Тоже самое касается улиц, где часто люди переходят дорогу как попало — будьте к этому готовы, не превышайте там скорость. Тоже самое если перед вами справа остановился автобус, оттормозитесь — вышедшие из него люди могут внезапно кинуться перебегать дорогу. Особое внимание близ школ, садов — знаки осторожно дети ставят не просто так.

P.S. Да да да, эти моменты не претендуют на истину в последней инстанции. И для кого-то это само собой разумеющиеся (искренне надеюсь), но кому то этот пост может быть актуальным.
Более того, если вы считаете необходимым что-то добавить — пожалуйста напиши свои мысли в комментарии. Если будет много дополнений, обновлю пост.

5 советов для юных автолюбителей в стремлении стать ведущими

Начинающие автолюбители знают несколько вещей о большинстве автомобилей, включая размер двигателя, трансмиссию, настройку подвески, мощность и крутящий момент. Самые целеустремленные из них могут работать с механической коробкой передач или выезжать на бездорожье и указывать углы приближения, отрыва и съезда автомобиля. Тем не менее, молодые автолюбители должны овладеть некоторыми необходимыми навыками в своем стремлении заработать желанную мантию редуктора. Прежде чем вы слишком увлечетесь сложностями любимой машины, убедитесь, что вы можете делать эти пять вещей.

1. Master Simple Car Care

Каждый водитель — независимо от возраста, достатка или пола — должен знать, как обращаться с определенными основами обслуживания автомобиля. Они служат основой для понимания того, как работает ваш автомобиль, и, что немаловажно, как справляться с простыми задачами дома.

Для начала водители должны ежемесячно проверять давление в шинах, чтобы обеспечить достаточное количество воздуха в каждой, включая запасную. Датчик шин — незаменимый инструмент для каждого автовладельца.

Затем откройте капот и ознакомьтесь с различными присутствующими жидкостями. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долив бачок. Проверьте уровни масла, трансмиссионной и тормозной жидкости. Наконец, залейте жидкость для омывателя лобового стекла.

Другие основные задачи включают осмотр и замену щеток стеклоочистителя по мере необходимости, а также проверку состояния аккумулятора с помощью мультиметра, замену его до того, как он разрядится. Каждый автовладелец также должен знать, как менять масло и фильтр, а также как безопасно утилизировать масло, заполняющее поддон.

2. Замените и поверните шины

Вы уже знаете о проверке давления в шинах, но как насчет состояния шин? Это требует от вас поиска признаков износа — пузырей, трещин и поломок — и замены покрышек, когда они изношены.

А пока важно научиться менять шину, и вы никогда не попадете в затруднительное положение из-за спуска. Для выполнения этой работы вам понадобится домкрат, гаечный ключ и полностью надутый запасной. Также неплохо узнать, как поворачивать шины, понимать разницу между направленными и ненаправленными шинами и нужно ли вращать запаску или нет.

3. Заменить фары

Лампочки со временем перегорают. Ознакомьтесь с общей работой электрической системы вашего автомобиля, начиная с панели предохранителей.

Если лампочка перегорела, обратитесь за помощью к руководству пользователя. Определите тип лампы перед покупкой замены.

4. Прыгать с машины

Если вы можете поменять автомобильный аккумулятор, вы можете запустить двигатель от внешнего источника. Комплект вспомогательных кабелей — важная часть автомобильного аварийного комплекта.У тебя ведь есть комплект?

При выключенных транспортных средствах и включенных стояночных тормозах прикрепите красный (положительный) зажим к положительной клемме одной батареи, затем сделайте то же самое для другой батареи. Затем прикрепите черный (отрицательный) зажим к отрицательной клемме первого автомобиля, затем заземлите кабель на неокрашенной поверхности второго автомобиля. Сначала запустите рабочий автомобиль и дайте ему поработать в течение минуты, затем запустите вторую машину.

5. Замена тормозных колодок

Вы уже знакомы с уходом за шинами, поэтому понимание основ ухода за тормозами имеет смысл.Вам понадобятся ручные инструменты и динамометрические отвертки, а также новые колодки, тормозная жидкость, очиститель, смазка, поддон для сбора капель, зажимы и инструмент для удаления воздуха. Шаги включены, поэтому вы можете найти выполнение вашей первой работы по торможению с кем-то, имеющим опыт в этой области, лучшим подходом.

Все ли хотят перейти от молодых автолюбителей к полноценным редукторам? Если это так, убедитесь, что вы можете самостоятельно выполнить базовое техническое обслуживание, прежде чем приступать к более сложным проектам. Освоитесь, и вы можете обнаружить, что ваша страсть может привести к выбору карьеры автомобильного техника.

Ознакомьтесь со всеми запасными частями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как молодые автолюбители могут перейти на уровень редуктора, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Мэтью К. Киганом.

вещей, которые автолюбители должны знать — базовые автомобильные знания

Послушайте, нет ничего постыдного в том, чтобы не знать все об автомобилях.Я точно не знаю, и утверждение, что знаю все, только доказывает, что вы этого не знаете. Тем не менее, как взыскательный владелец, энтузиаст или даже базовый пользователь автомобилей, есть определенные вещи, которые вы должны абсолютно точно знать, как делать. Никаких оправданий.

Давайте начнем с основ, а затем перейдем к промежуточному и более продвинутому уровням, не так ли?

Shutterstock / nano-stocker / Oren Aks

Замени собственное масло

Является ли требование обязательным, чтобы вы каждый раз самостоятельно меняли масло в автомобиле? Нет, но когда вы идете в место для быстрой смазки, вы рискуете, что они что-то напортачят.Купите пару дешевых пандусов и сделайте это самостоятельно, если только у вас нет охранников на стоянках, которые все время смотрят на вас.

Считайте щуп

Щупы подскажут, достаточно ли в вашей машине масла или слишком много масла, но это еще не все. Они также дадут вам представление о том, насколько плохое масло и, возможно, насколько плохо обслуживается автомобиль. Если вы, например, проверяете подержанный автомобиль и обнаруживаете в масле песок на щупе … просто уходите.

Поднимите машину

Есть хороший способ и плохой способ поднять вашу машину.Например, установка домкрата под масляный поддон — отличный способ перелить все масло из двигателя на пол вашего гаража, прежде чем вы замените, ну, в общем, масляный поддон. Есть несколько мест, куда лучше всего поставить домкрат, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Он подскажет вам лучшее место для вашей конкретной машины.

Заменить шину

Простой факт заключается в том, что шины, работающие без спуска, делают существование запасных шин все более редким в современном мире. Это не повод не знать, как поднять машину и сменить шину, как тот парень из ужасного рекламного ролика «Handy Man».

Затяните гайки крепления

Здесь есть несколько моментов. Во-первых, не стягивайте гайки так сильно, как только сможете, иначе вы захотите вернуться в прошлое и ударить себя за это, как только вам понадобится , чтобы их снять. Используйте динамометрический ключ, чтобы довести их до указанного производителем диапазона — ни больше, ни меньше. Если у вас нет динамометрического ключа, возьмите его, а затем используйте его, чтобы закрутить каждую другую гайку в форме звезды (по диагонали друг от друга), пока вы не сделаете их все.

Запустите свой автомобиль

Послушайте, это не так уж и сложно. Положительный зажим на разряженной батарее. Положительный зажим на хорошем аккумуляторе. Отрицательный зажим на хорошем аккумуляторе. Отрицательный зажим на голом заземленном металле автомобиля с разряженным аккумулятором. Заведи хорошую машину, подожди пару минут, заведи мертвую машину. Разжать все в обратном порядке и не касаться хомутов друг к другу . А теперь поезжайте немного на машине, чтобы генератор подзарядил ее.

Или, знаете, подождите несколько часов, пока ААА кого-нибудь пришлет.

Поменять свечу зажигания

Если ваша машина не на 100% электрическая (Nissan LEAF, Tesla и т. Д.), У вас есть свечи зажигания. Хотя в былые времена они, безусловно, прослужат на порядок дольше, чем вилки, их все же нужно менять, и дилерские центры действительно рады возможности завышать цену за то, что можно сделать дома. Если вы не знаете, что делаете — а это немного сложнее, чем раньше, — зайдите на YouTube, и вы почти наверняка найдете кого-нибудь, кто меняет свечи в автомобиле, как и ваш.

Поменять шланг радиатора

У некоторых автомобилей сегодня около 947 шлангов, и вы никогда не доберетесь до всех, если попытаетесь отремонтировать своими руками на обочине шоссе. Однако шланг для охлаждающей жидкости — большой шланг, идущий от радиатора, — это тот, который, скорее всего, исчезнет, ​​но обычно его легче всего заменить.

Определить и заменить предохранитель

Погоня за проблемами с электричеством — проклятие существования каждого механика теневого дерева. Для данной проблемы — например, все ваши задние фонари погасли сразу — вы должны сначала надеяться, что это всего лишь предохранитель, а затем приступить к поиску соответствующего виновника на основе симптомов.См. Карту предохранителей в руководстве. Http:// Shutterstock / gameanna / Oren Aks

Поймите разницу между мощностью и крутящим моментом

Одна — это сила вращения, а другая — показатель, основанный на этой силе вращения, умноженной на измеренное число оборотов в минуту, разделенное на 5280.

Отшлифуйте мелкие царапины и завитки

Одна небольшая царапина может показаться неприятной, но если вы не позаботитесь о ней, следующее, что вы узнаете, — ваша машина будет покрыта ими. Научиться пользоваться такими вещами, как протирка и полировка с помощью орбитального или случайного орбитального полировального станка, — это навык, на освоение которого уходит всего несколько часов, и который приносит огромные дивиденды на всю оставшуюся жизнь.

Правильно отрегулировать давление в шинах Если вы не можете понять это, значит, вы не обращали внимания.

Восстановить линзы фар

Эти туманные желтые фары на вашем автомобиле на самом деле представляют собой угрозу безопасности, уменьшая вашу видимость ночью. Менее чем за полчаса влажного шлифования ультратонкой наждачной бумагой и полировки с помощью шлифовального состава они будут кристально чистыми, и вы не будете похожи на новичка, который не разбирается в полировке ни черта.

Замените тормозные диски и колодки

Компании любят , когда они берут с вас много денег, чтобы «поработать с тормозом». Зачем вам когда-либо платить за то, что почти так же просто, как поднять машину и удалить несколько болтов, заменить несколько деталей и снова затянуть все?

Прокачать / промыть тормоза

Если вы когда-нибудь планируете отправиться на гоночную трассу, вам следует промыть тормозную жидкость и прокачать ее, если вы этого не делали в последнее время или если ваша педаль тормоза становится мягкой.Если вы не понимаете, о чем я говорю, найдите бачок с тормозной жидкостью. Если жидкость черная, это очень плохо.

Оптимизация работы с тележкой для продуктов

Машины — это все о физике. Ускорение, замедление, трение, теплопередача … что угодно. Когда дело доходит до управляемости, хорошо спроектированный автомобиль сохраняет как можно большую часть своей массы как можно ближе к центру автомобиля — подумайте о Ferrari со средним расположением двигателя, и вы поняли идею.

Имея это в виду, всякий раз, когда я вижу в продуктовом магазине кого-то с ящиком пива, стоящего в самом передней части тележки, моя первая мысль — «не автомобильный человек.»Попробуйте сами — положите самые тяжелые предметы в заднюю часть тележки (которая, если вы включите себя в уравнение, является серединой), и вы увидите, насколько легче с ней обращаться в продуктовом магазине. Если вы выбираете правильную линию движения через магазин (что вам следует сделать, потому что это весело), ​​это даст вам совершенно новую оценку инженерного искусства.

Flickr / Nic Redhead / Oren Aks

Восстановление после вращения

Это действительно должно быть требованием перед получением водительских прав. Я не говорю о какой-то книге, в которой вам предлагается повернуть на горку и смотреть туда, куда вы хотите, чтобы машина остановилась, а не о том, что вы боитесь столкнуться.Я имею в виду, что действительно знает, как это сделать, , используя реальный опыт в относительно безопасной среде. Если вы никогда этого не делали, отправляйтесь в безопасное место и учитесь.

Взять набор

Это очень просто. Если вы не знаете, что значит взять набор, вы никогда этого не делали. Это тонкий момент, когда стойки и амортизаторы контролируют колебания пружины, в середине поворота или, по-английски, когда ваша машина стабилизируется, когда вы быстро на повороте. Это важная часть высокопроизводительного вождения, и любой энтузиаст должен понимать это на подсознательном уровне.

Объяснить базовую терминологию центровки и подвески

Схождение, развал и кастер — все это огромные факторы, влияющие на то, как ваша машина поворачивает, и на то, как вы это чувствуете. У вас есть поперечный рычаг или стойка Макферсон? Что, черт возьми, такое отскок и сжатие? Акерман? Нет, я не придумал ни одного из этих слов. Некоторые из них более продвинуты, чем другие, но если вы хотите постоянно понимать, что происходит с вашей машиной, вам нужно знать их достаточно хорошо, чтобы объяснить их.

Распознавать проблемы соосности на основе износа протектора

Шины могут многое рассказать об автомобиле.Износ рисунка протектора может сказать вам, если выравнивание не в порядке, а что нет, и были ли шины чрезмерно или недостаточно накачаны.

Сделайте что угодно с помощью стяжек

Есть много универсальных фактов, которые связывают людей с автомобилями вместе, но главный из них — полное владение современным чудом, известным как ziptie. Вы можете изготавливать разделители для проводов, наручники, скобы … на самом деле, творческий ум безгранично может их использовать.

Знайте коды шасси и двигателя

В моем гараже есть E30 с оригинальным M20B25 и F22 с N20B20.Почему это имеет значение? Это не … точно так же, как вы знаете, какая у вас модель iPhone или какая версия iOS на нем работает. Проще говоря, это форма закодированной коммуникации, которая позволяет узнать, что кто-то является энтузиастом, а не просто обычным человеком с хорошей машиной.

Хотите, чтобы на ваш почтовый ящик доставили еще больше лучших автомобилей мира? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

Аарон Миллер — редактор Cars журнала Thrillist, его можно найти в Twitter и Facebook.Он может творить удивительные вещи с помощью стяжек.

Как стать автомобильным энтузиастом

Если вы хотите узнать больше об автомобильной промышленности, чтобы приобрести новые возможности для следующей покупки автомобиля в местном представительстве, хотите стать механиком или просто заинтересованы в приобретении нового хобби, в Интернете доступно множество ресурсов. чтобы вы узнали больше об автомобилях и о том, как они работают.

Учитывая все происходящее в мире, это особенно хорошее время, чтобы погрузиться во что-то новое и найти новый интерес.Вот несколько приятных и увлекательных способов узнать в Интернете о последних и лучших моментах автомобильной промышленности.

Посмотреть на YouTube

Как вы знаете, YouTube — отличная платформа для развлечений и полезной информации. Есть множество каналов, посвященных подъему автомобилей. Для начала вы можете выполнить поиск по запросу «cars 101» и найти информативные видеоролики по основам автомобилестроения, советам по безопасности и общему языку автомобильной культуры. С таким множеством возможностей это похоже на создание собственного сообщества автолюбителей.

Найдите машину своей мечты

Можно с уверенностью сказать, что вы вообразили себя в машине своей мечты. Может быть, вы видели это на местном автосалоне, припарковали за пределами торгового центра или, может быть, в вашем любимом музыкальном клипе. Независимо от того, где вы его видели, важно, чтобы ваше любопытство и азарт по поводу предпочитаемой марки и модели побудили вас исследовать все о нем, от истории его происхождения до настоящего времени. Вскоре ваше восхищение автомобилем своей мечты вдохновит вас на изучение других моделей и автомобильной промышленности в целом.

Запишитесь на онлайн-курс

Хотя посещение автомобильной выставки или местной автомобильной встречи может быть самым стимулирующим способом для вас стать автомобильным энтузиастом, посещать такие мероприятия нереально, поскольку в настоящее время собираться большими группами запрещено из-за COVID. -19 вспышка. Если вам нужны более структурированные варианты получения дополнительной информации об автомобилях, edx.org и Udemy.com предлагают бесплатные или почти бесплатные курсы.

Если вы только начинаете или хотите освежиться, обе платформы предлагают понимание основ механики, а также курсы для самостоятельного обучения по другим конкретным темам, например обзорам электромобилей.

Откройте для себя новую автомобильную книгу

Чтобы получить больше информации об автомобилях в Интернете, изучите цифровые автомобильные разделы на сайте barnesandnobles.com или воспользуйтесь активным библиотечным билетом и посетите онлайн-портал ChiltonLibrary, чтобы изучить ресурсы своей местной библиотеки. Этот портал постоянно обновляется с учетом самого актуального контента и коллекций автомобилей. Касса проверяет подлинные автомобильные путеводители, такие как «Как работают автомобили» Тома Ньютона, «Крутые автомобили» Квентина Уилсона и «Путеводитель по автомобилям для опытной женщины» Лизы Чапман.”

Состояние

в актуальном состоянии с MotorBiscuit.com, Duh

Миссия

MotorBiscuit — держать читателей в курсе и развлекать их самыми последними новостями автомобильной промышленности, отзывами потребителей, советами по покупке, экономическими обзорами и многим другим. Наша цель — предоставить вам подлинный контент, который поможет вам оставаться в курсе каждый день. Мы ответим, если вам нужны дополнительные разъяснения по модели, вы хотите сравнить продукты или просто хотите быть в курсе последних новостей.

100 лучших автомобильных советов | Мужчины и автомобили

1.Защитите лобовое стекло от дождя
Производители рекомендуют заменять лезвия каждые три месяца. Храните запасной набор в багажнике. Такие продукты, как Rain Clear, также могут помочь свести к минимуму работу дворников; распыляйте его на стекло каждые несколько недель. Во время небольшого дождя стеклоочистители практически не нужны.
rainclear.com

2. Пропустите автомойку «Сделай сам»
При мытье автомобиля в домашних условиях требуется в 5–20 раз больше воды, чем при профессиональной мойке. Вы также не делаете свою машину никакой пользы: недавнее исследование, проведенное в Техасском университете, доказало, что одна самостоятельная мойка может оставить царапины глубиной до одной десятой общей толщины краски.

3. Избавьтесь от отвлекающих факторов
По мере того, как инструкторы по вождению делают упор, ваши руки стремятся следить за тем, куда смотрят ваши глаза. Регулировка шкалы радиоприемника занимает 5,5 секунды — и это 5,5 секунды, когда его глаза могут не быть на дороге, а обе руки могут не быть на руле. Набор номера телефона увеличивает риск аварии втрое. Достижение движущегося объекта увеличивает его в девять раз. Хуже всего текстовые сообщения, из-за которых у вас в 23 раза больше шансов попасть в аварию. «Избегайте соблазна выполнять несколько задач одновременно за рулем и кладите мобильный телефон в бардачок каждый раз, когда садитесь в машину», — говорит Рэй Лахуд, штат Калифорния.С. Секретарь транспорта.

4. Опустите сиденье
Водители, сидящие выше, чувствуют, что едут медленнее. Таким образом, водители внедорожников, которые уже управляют автомобилями, наиболее склонными к крену, едут быстрее, потому что им кажется, что они медленно ползут. Так что опустите сиденье, чтобы ощутить большую скорость.

5. Включите свет
Канадское исследование, проведенное в 1994 году, показало, что люди, которые водят с включенными фарами в светлое время суток, имеют на 11 процентов меньший риск попасть в аварию с другим автомобилем.

6. Примите положение
Меньшие слепые зоны означают, что вы меньше вытягиваете шею. Попробуйте этот метод регулировки зеркала от Тома и Рэя Маглиоцци, ведущих NPR Car Talk : установите зеркало заднего вида, как обычно, а затем наклоните его вверх, чтобы сидеть прямо. Прислоните голову к окну водителя, затем установите левое зеркало так, чтобы вы могли видеть задний угол автомобиля. Наклонитесь вправо, чтобы сделать правильное зеркало.

7. Сохраните сцепление
Не ездите на сцеплении в ожидании переключения передач.Вы разгонитесь быстрее, и ваше сцепление прослужит дольше, если вы будете использовать его как дорогой одеколон — экономно.

8. Проверьте свои руки
Ваше сиденье расположено правильно, если вы можете повесить запястья над рулевым колесом. И помните, что не держитесь за руль, как за теннисную ракетку, обхватив большие пальцы рук так, чтобы они соединились сзади с пальцами. Вместо этого оставьте большие пальцы рук на колесе. В противном случае при столкновении колесо может развернуться и щелкнуть вам большими пальцами.

9. Не спешите
Измерение рампы или использование светофоров на съездах на автомагистралях для регулирования потока приводит к небольшому штрафу времени для водителей в начале их поездок на работу, но это окупается. «Требование от транспортных средств ожидания 20 или 30 секунд может сэкономить водителям от 5 до 10 минут в пути», — говорит Дэвид Шранк, доктор философии из Техасского транспортного института.

10. Посмотрите налево, потом направо
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 40 процентов автомобильных аварий происходят на перекрестках, как и 22 процента всех аварий со смертельным исходом. КАК … ОБРАБОТАТЬ ЛЮБОЙ СЦЕНАРИЙ ВОЖДЕНИЯ

11. Справиться с оленями на дороге
Не предпринимайте радикальных уклончивых действий, чтобы избежать столкновения, которое с большей вероятностью нанесет вам телесные повреждения, чем нанесение контакт с животным будет. Кроме того, вы столкнулись с диким животным, и невозможно сказать, в каком направлении оно убежит. Если у вас есть время, включите фары, чтобы попытаться отпугнуть существо с вашего пути. Если столкновение неизбежно, притормаживайте, держа руль прямо.В последнюю возможную секунду держитесь подальше от живота животного, чтобы животное не врезалось в ваше лобовое стекло и не упало вам на колени.

12. Понижение передачи, как гонщик
Попробуйте переключение с пятки на носок, рекомендует пилот Робби Гордон, победитель трех соревнований Baja 1000s. «Используйте ногу, чтобы задействовать акселератор и одновременно тормозить», — говорит он. «Когда вы нажимаете на тормоз, держите правую ногу с правой стороны педали, чтобы вы могли перевернуть ногу и использовать пятку, чтобы нажать на педаль газа, что увеличивает обороты и позволяет автомобилю легче переключаться на передачу.»

13. Ford A Stream
Не двигайтесь в воде выше воздухозаборника, который обычно находится на переднем боковом крыле. Выберите место, где поток воды медленный, и заходите под углом, чтобы сократить расстояние. площадь поверхности транспортного средства, на которое протекает ручей. Въезжайте плавно, но с достаточной скоростью, чтобы вызвать носовую волну, которая толкает воду вперед, создавая меньшую глубину, и брод с постоянной скоростью.

14. На повороте Dirt
Боковое движение — это самый быстрый способ прохождения поворота по грязи, — сказал водитель Рис Миллен, который был главным каскадером генерала Ли в гонке Dukes of Hazzard .«Чтобы сделать это хорошо, — говорит он, — инициируйте скольжение через вход в рулевое колесо — вы избыточно поворачиваете в повороте. Поверните колесо в противоположном направлении кривой, чтобы прервать сцепление с дорогой, затем поверните его в другую сторону, чтобы начать движение. скольжение в том направлении, в котором вы хотите ехать. Как только автомобиль начнет скользить, вы можете «управлять», регулируя дроссельную заслонку. Более или менее дроссельная заслонка заставит автомобиль скользить по более широкой или более узкой дуге соответственно. Чем больше газа, тем лучше больше бокового скольжения.Если вы поднимете дроссельную заслонку, машина все равно будет двигаться боком, но она начнет снижать скорость и снова выпрямляться.»

15. Поездка по песку
Перед тем, как выехать на пляж или в пустыню, выйдите из машины и сбросьте давление в шинах до 12 фунтов на квадратный дюйм, что поможет вам» плавать «по песку. Если вы все же начнете погружаться в воду песок, продолжайте набирать обороты: не останавливайтесь. Если вы действительно чувствуете, что машина застревает, двигайтесь назад, двигайтесь назад и ищите лучший путь вперед.

16. Выживите при столкновении сзади
Сначала потяните свой ремень безопасности натянут Затем снимите ногу с тормоза и переведите автомобиль в нейтральное положение.Это поможет распределить усилие и может помешать вам дважды оказаться сзади, что может произойти, если вы нажимаете на тормоз после удара, а машина позади вас все еще движется вперед.

17. Get Unstuck
Если ваши шины погрузились в грязь, снег или песок, водитель Кэмерон Стил, победитель Baja 1000, советует снизить давление в шинах до 5 или 6 и откопать пространство перед шинами, чтобы дать себе пробежку. «Если тяга по-прежнему отсутствует, положите несколько кусков ковра», — говорит он.«Но всегда надевайте поводок на то, что вы используете для сцепления, — скажем, длиной 50 футов — и привязывайте его к бамперу, чтобы вам не пришлось бежать обратно в грязь или мусор, чтобы подобрать осколки».

18. Пережить водную посадку
Почти все автомобили имеют электронные окна, которые закорачиваются при контакте с водой. Так что купите кернер — устройство в форме отвертки, но с острым центром. Это делает разбивание окна легкой задачей. Храните его в центральной консоли или в перчаточном ящике, а не в багажнике.

19. Маневрируйте на крутых поворотах
В школе вождения BMW Performance инструктор Джим Кларк снова и снова повторяет эти четыре слова: «Медленно входите, быстро выезжайте». При повороте вам нужно максимально снизить эту скорость, пока машина тормозит по прямой, тогда вы можете ускориться вне поворота. Обратное: «Быстро, а может, и нет». 20. Добавляйте деревья в дорогу
Даже если это уводит вас с дороги, деревья могут сделать вашу поездку менее напряженной.Исследование Университета штата Огайо показало, что поездки по живописным местам были более успокаивающими, чем с участием торговых центров и бесконечного асфальта.

21. Добавьте немного мощности
Если вы управляете турбонаддувом, все, что вам нужно, это немного компьютерного программирования, чтобы добавить немного мощности. Будь вы за рулем Bentley с двойным турбонаддувом или простым 1,8-литровым дизельным двигателем VW, несколько минут «настройки микросхемы» вашим механиком могут добавить на 20 процентов больше мощности.

22. Выйти из договора аренды
Если срок аренды истекает в последние шесть месяцев, иногда вы можете купить автомобиль сразу с огромной скидкой — в некоторых случаях ниже оптовой.В противном случае такая компания, как Swapalease, может помочь вам заложить договор аренды с тем, кто готов взять на себя платежи. Для получения дополнительной информации перейдите на: swapalease.com.

23. Отдохни
Переключитесь на нейтраль на светофоре. Трансмиссии все равно, и это немного облегчает жизнь двигателю. Этот метод снижает количество тепла, переносимого системой охлаждения, и может увеличить расход топлива на пару тиков.

24. Найдите центр
Сотрудники DriveCam анализируют поведение водителя с помощью видеомагнитофонов, установленных на транспортных средствах.(См. Основные моменты на drivecam.com.) Специалист по безопасности Джули Стивенс рекомендует придерживаться центральной полосы на автострадах. Там аварии сзади случаются реже, чем на соседних полосах движения. «Каждый раз, когда вы меняете полосу движения, вы увеличиваете риск, — говорит она, — а медленная полоса всегда наиболее активна». Другое исследование показало, что «постоянный сменщик полосы движения» экономит всего четыре минуты из 80 минут езды.

25. Используйте подголовник
Перед тем, как отправиться в путь, сядьте прямо, поднимите голову как можно выше и прижмите ее к подголовнику.Удерживайте это в течение пяти секунд, затем расслабьтесь и повторите пять раз. Это улучшит вашу осанку и заставит работать такие мышцы, как множественные мышцы, для поддержания вертикального положения позвоночника. Это, в свою очередь, снизит нагрузку на вашу шею.

26. Запуск разряженной батареи
Если клеммы батареи заржавели, откройте банку с колой и вылейте ее прямо на клеммы аккумулятора. Кислота, содержащаяся в коле, устранит коррозию, улучшая как ваше соединение, так и шансы на успешный старт.Вернувшись домой, протрите аккумулятор водой, чтобы удалить остатки колы, и вытрите его старой тряпкой.

27. Избегайте горячего сиденья
Если вы хотите стать отцом, не включайте подогрев автомобильных сидений этой зимой. Исследование, проведенное в исследовании Fertility and Sterility , показало, что, когда здоровые мужчины сидели в сиденье с регулируемой температурой в течение 90 минут, их температура мошонки подскакивала до 99 градусов по Фаренгейту, что на четыре градуса выше оптимальной температуры для производства спермы.

28.Ace the Details
Если вы хотите настроить новый автомобиль, не делая его похожим на Pimp My Ride , начните с колес. Обновление обода может быть недорогим (около 1500 долларов) и быстрым (ваша машина не простаивает в течение недели). Если у вас автомобиль более высокого класса, вам даже не нужны нестандартные диски — просто покройте колеса порошковой краской нового цвета.

29. Roll ‘Em Up
Отключение кондиционера снижает расход топлива, но только если вы не едете по шоссе.В противном случае, открывая окна, вы потребляете больше газа из-за сопротивления, которое вы оказываете на машину. Вместо этого запустите свой кондиционер в режиме рециркуляции, при котором рециркулирует уже охлажденный воздух изнутри автомобиля, требуя меньше энергии, чем полное охлаждение воздуха, поступающего снаружи. КАК … ПОБЕДИТЬ ДИЛЕРА

30. Посетите �Net
Изучите автомобиль своей мечты в Интернете, и вы проведете на 1 час 20 минут меньше времени в представительстве, согласно исследованию, опубликованному в 2007 году. в журнале Journal of Consumer Research .Постройте именно тот автомобиль, который вы хотите, на таком сайте, как Edmunds.com, а затем используйте этот сайт, чтобы запросить расценки как минимум у трех дилеров.

31.. Начать переговоры
Ваше оружие: электронная почта. Если у вас есть цитаты от нескольких дилеров, сыграйте их друг против друга. Не заходите в выставочный зал, пока не узнаете, кто предлагает вам лучшую сделку. Помните: первое предложение дилера — даже если это скидка в 12 000 долларов — всегда плохая сделка. Скажите ему: «Мне нужно, чтобы ты сделал лучше, чем это». Посмотрите, как низко вы можете заставить продавца уйти, прежде чем делать начальное предложение.

32. Время для атаки
Продавцы отчаянно пытаются выполнить квоты продаж в конце месяца, так что набрасывайтесь. И делайте покупки заранее: менеджеры по продажам иногда предлагают бонус сотруднику, который закрывает первую сделку в субботу, по словам бывшего продавца Майкла Ройса, основателя BeatTheCarSalesman.com.

33. Прибытие вооруженным
Прежде чем идти в автосалон, узнайте свой кредитный рейтинг и уточните в своем банке (а также на таких сайтах, как bankrate.com) о вариантах ссуды — иначе вы окажетесь во власти финансового отдела дилера. Только не берите ссуду, которая продлится дольше, чем ваша машина. Как правило, если вам приходится увеличивать выплаты более чем на четыре года, вы не можете позволить себе машину.

34. Пропустите скидки
«Купите сейчас и сэкономьте $ 12 000!» Звучит заманчиво, но лучше бы автомобиль действительно понравился (читай: хотите оставить его минимум 5 лет). Крутые скидки теперь создают ужасную стоимость при перепродаже. То же самое касается моделей, снятых с производства.

35. Покупайте, а не сдавайте
Лизинг дороже, потому что вы тратите лучшие годы жизни автомобиля. Ежемесячный арендный платеж рассчитывается точно, чтобы гарантировать, что вы будете платить за каждую копейку головокружительной амортизации вместе с процентами и другими сборами. Если вы будете хранить машину не менее 5 лет, покупка, как правило, более выгодная сделка.

36. Выберите из лота
Дилеры используют кредит для оплаты своих запасов, особенно автомобилей, которые находятся на их лотах в течение 3 месяцев или более.Это мотивирует дилеров продавать в первую очередь свои собственные акции.

37. Hide Your Emotions
По мнению канадских исследователей, если автомобиль приобретает человеческие качества, вы с большей вероятностью оцените его положительно. Вот почему ваш продавец называет это «она». Говорите техническим языком и игнорируйте попытки представителя очеловечить автомобиль. Точно так же, чем дольше вы сидите в новом автомобиле, тем сильнее вы чувствуете, что он ваш.

38. Пропустите Trade-In
Узнайте стоимость вашего автомобиля в килобайтах.com. Продайте его онлайн, если предложение дилера не находится в пределах 500 долларов от цены частной вечеринки.

39. Сделайте спин
Это последний шаг. Тест-драйв должен только нарушить сделку, по которой вы договорились, а не служить основанием для вашей покупки. «Дилеры хотят, чтобы вы сели за руль как можно скорее, — говорит Эдди Сотто, дизайнер выставочного зала. Если у вас есть эмоциональная связь, вы с большей вероятностью купите.

40. Освободите карманы
Средний парень проводит за рулем 67 минут в день.Толстый кошелек в заднем кармане поднимает одно бедро над другим, скручивая позвоночник и напрягая поясницу. Кроме того, он может оказывать давление на седалищный нерв — частый источник боли в пояснице, — говорит Стюарт МакГилл, доктор философии из Университета Ватерлоо в Онтарио.

41. Будьте осторожны в деревне
Уровень смертности на сельских дорогах в 2,5 раза выше, чем на дорогах любого другого типа. Причины включают опасные, плохо обозначенные повороты, отсутствие уличных фонарей, удаленность от медицинской помощи и более высокий процент водителей-алкоголиков.

42. Забудьте ключи
На следующий вечер свидания оставьте свои машины в гараже для разнообразия и вместо этого возьмите автосервис. Вы стильно поедете в ресторан и из него, насладитесь беззаботной вечеринкой и танцами, и вам не придется беспокоиться о том, чтобы оставаться трезвым по дороге домой.

43. Beat Frost
Включите кондиционер и разморозьте лобовое стекло. (В новых автомобилях это происходит автоматически, а в старых — включите самостоятельно.) Воздух переменного тока сухой, поэтому он будет выводить влагу из воздуха путем осушения по мере его охлаждения.Если вам холодно, отрегулируйте температуру так, чтобы кондиционер откачивал теплый воздух.

44. Используйте свои глаза
Плохая привычка вождения — это сосредоточение внимания на дороге впереди или на бампере впереди идущей машины. Тренируйтесь смотреть дальше вперед. Например, к тому времени, когда вы окажетесь в повороте, вы должны смотреть вперед на свой выход. Может показаться, что это заставит вас сбежать с дороги, но этого не произойдет. Ваше периферийное зрение будет держать вас в курсе.

45. Откажитесь от внедорожника
Они медленнее ускоряются, тормозятся медленнее и им требуется больше времени, чтобы преодолевать перекрестки.(Одно исследование предполагает, что они могут создать до 20 процентов больше «потерянного времени» на перекрестке, а потерянное время является огромным фактором заторов.) Внедорожники также закрывают обзор водителям рядом с ними и позади них, создавая слепые зоны и вызывая другие драйверы будут более осторожными.

46. Проверьте свои выбросы
Blade — это послепродажное устройство, которое крепится к выхлопной трубе вашего автомобиля и сокращает выбросы CO2 до 12 процентов. Это также увеличивает экономию топлива до 12 процентов за счет сокращения продолжительности расточительного периода холодного пуска вашего автомобиля, когда сжигание топлива и выбросы твердых частиц являются самыми худшими.Перейдите на сайт bladeyourride.com.

47. Быстрота имеет значение
Пробуксовка 5-ступенчатой ​​муфты, то есть кратковременная пауза при включении передачи, обеспечивает плавный старт, но также выделяет тепло, сокращающее срок ее службы. Так что не скромничай. Включите передачу, а затем нажмите левую педаль, как только машина покатится.

48. Снятие воска, затем нанесение воска
Большая часть старого воска оставляет машину сама по себе — фактически, три четверти исчезают через 2 месяца. Но перед нанесением воска вам следует нанести обычное средство для чистки автомобилей, чтобы удалить остатки.Профи, удерживающие анал, также используют материал, похожий на Silly Putty, называемый красящей глиной, чтобы удалить любые оставшиеся остатки. Найдите его на meguiars.com или griotsgarage.com.

49. Получите некоторую поддержку
Если в вашей машине нет регулируемых поясничных опор, купите собственную спинку или просто сверните полотенце и положите его за собой, чтобы заполнить небольшой изгиб между талией и бедрами. Чем больше вы поддерживаете позвоночник, тем меньше будет болеть спина. 50. Забудьте о своем графике
Поездки обычно занимают на 10-15 процентов больше времени, чем планировалось, говорит Леон Джеймс, доктор философии.D., профессор психологии Гавайского университета и автор книги Road Rage и Aggressive Driving . Примите это перед поездкой.

51. Избавьтесь от хлама
Каждые 100 фунтов, которые вы убираете, улучшают экономию на 1-2 процента, поэтому очистите багажник и заднее сиденье перед тем, как уйти из дома. Однако оба они предпочтительнее загруженного багажника на крыше, который может сэкономить до 5 процентов топлива.

52. Пропустите кукурузные орехи
Держите уровень сахара в крови под контролем, ешьте богатые клетчаткой яблоки и груши и пить воду, — говорит Моник Райан, Р.Д., автор книги Спортивное питание для спортсменов на выносливость .

53. Делайте перерывы
Одна долгая поездка, делайте хотя бы один 10-минутный перерыв каждые два часа. Сочетание тугих подколенных сухожилий и покачивания стопой может растянуть седалищный нерв и привести к хронической боли. Мышцы должны растягиваться, а нервы — нет.

54. Prevent a Ticket
Перейдите на сайт speedtrap.org, чтобы найти списки скоростных ловушек, отправленные пользователями со всей страны.

55.Упритесь правой ногой
Круиз-контроль плавнее задействует дроссельную заслонку, снижая расход топлива и увеличивая пробег. (И каждые 5 миль в час выше 60 — это все равно, что платить на 6 процентов больше за галлон бензина.) Когда вы используете его на длинных отрезках езды по шоссе, твердо поставьте ноги на пол, чтобы снять давление с поясницы.

56. Проверьте давление в шинах
Меньше воздуха означает больший контакт и трение между шиной и дорогой, из-за чего резина изнашивается быстрее, двигатель работает тяжелее и потребляет больше газа, — говорит Крис Йохансон, автор книги Auto Diagnosis , Сервис и Ремонт р.Только не надувайте слишком много воздуха: чем жестче шины, тем меньше у них сцепления.

57. Сохраняйте концентрацию
Взгляд на длинные прямые дороги в течение более 5 минут за раз утомляет зрительную кору вашего мозга, заставляя вас увеличивать скорость и недооценивать расстояние между автомобилями, согласно исследованию, проведенному в Human Perception and Performance . Проверяйте все три зеркала и манометры в конце каждой песни по радио, чтобы ваше зрение и мозг оставались острыми.

58.Играть в игру
Если за рулем вам хочется спать, попросите второго пилота сыграть Алекса Требека. Исследование, проведенное в Израиле, показало, что не музыка, а викторины делают водителей более внимательными. Попробуйте электронный портативный компьютер Buzztime Trivia Sports Edition.
boardgames.com

59. Избавьтесь от Carsickness
Если пассажир склонен к укачиванию или бледнеет во время поездки, попросите его съесть имбирное печенье. Голод усиливает тошноту, но исследования показали, что корень имбиря может помочь облегчить и предотвратить ее. 60. Let Loose
Если двигатель разгоняется до 70 миль в час на 10 миль один раз в месяц (на открытой автостраде), все скопления воды и газа в двигателе и выхлопной системе испаряются, — говорит Крис Йохансон, автор книги Auto Diagnosis. Ремонт и обслуживание .

62. Добавьте место
Попадание в хвост дестабилизирует транспортный поток, говорит Том Вандербильт, автор бестселлера Traffic . «Люди тормозят больше, чем нужно, когда следят слишком близко, поэтому и гонщики, идущие за ними, тоже делают это», — говорит Вандербильт.«Это создает« ударные волны », которые приводят к остановкам и остановкам на дорогах». Стремитесь к 4-секундной подушке между автомобилями. Согласно данным DriveCam, службы безопасности вождения, водители с амортизацией менее 2 секунд почти в три раза чаще становятся причиной столкновений.

63. Оставайтесь на передаче
Хотя движение по инерции на нейтрали действительно увеличивает расход топлива на волосок, это также увеличивает нагрузку на тормоза, что приводит к преждевременному и дорогостоящему техническому обслуживанию. Постоянное включение автоматической коробки передач на высокой скорости также вызывает износ шестерен.Так пусть ваша трансмиссия обеспечивает торможение двигателем, как и предполагали инженеры.

64. Следите за музыкой
Сильный ритм может вызвать у вас кровоизлияние, но он также может привести к небезопасной скорости и несчастным случаям, особенно когда вы увеличиваете громкость. Громкая или динамичная музыка замедляет вашу реакцию. Британский Фонд Королевского Автомобильного Клуба недавно назвал «Поездку валькирий» Вагнера самым опасным произведением, в которое можно играть за рулем.

65. Замена фильтра
Так же, как дуршлаг отделяет приготовленную пасту от воды, масляный фильтр задерживает грязь, которая в противном случае могла бы повредить ваш двигатель.Лучшие на сегодняшний день масляные фильтры улавливают частицы диаметром всего 10 микрон, что было невозможно 10 лет назад и намного превосходит показатели бюджетных фильтров. Заменяйте фильтр каждый раз при замене масла, чтобы старое масло не смешалось с нетронутым материалом.

66. Rub It Down
Очистка и увлажнение приборной панели, дверей и сидений продлит их жизнь. Старайтесь очищать дважды и кондиционировать четыре раза в год. Если у вас есть винил, нанесите тонкий слой чистящего средства для винила, например Lexol Vinylex.Для кожи вам понадобится как чистящее средство, так и кондиционер. Придерживайтесь кожаных изделий, если сомневаетесь, и «бегите как черт» от изделий двойного назначения, — говорит Ларри Рейнольдс, генеральный директор Car Care Specialties: store.carcareonline.com.

67. Прогрейте двигатель
Храните поездку в помещении, когда температура опускается ниже 14 градусов. Очень холодные батареи почти не производят энергии, и они не будут передавать достаточно энергии на стартер, когда вы поворачиваете ключ. Купите электрический обогреватель блока двигателя (около 20 долларов), если вы помогаете согреть двигатель.У некоторых даже есть таймеры, которые можно установить на 4 или 5 часов утра.

68. Фуллер лучше
Держите бензобак более чем наполовину полным в холодную погоду. В противном случае любое пространство над топливом в вашем баке заполнится влажным воздухом, который на холоде конденсируется в воду. Поскольку вода плотнее бензина, она оседает на дне вашего бака. Если накопится достаточно, он будет доставлен через топливопровод к двигателю.

69. Знать числа
Современные моторные масла созданы для текучести при низких температурах и обеспечения адекватной смазки при высоких.Возьмем, к примеру, масло с маркировкой 5W-30, которое подходит для всех погодных условий, кроме пустынного климата юго-запада. Первая цифра указывает на вязкость (текучесть) при низких зимних (W) температурах. Пять из них будут работать в самом холодном климате США. Другая цифра указывает на эффективность смазки при очень высоких температурах. Чем выше число, тем лучше производительность в условиях горячего двигателя.

КАК … НАУЧИТЬ РЕБЕНКА ВОДИТЕЛЮ

70.Найдите открытое пространство
Молодые водители часто паникуют и визуально фиксируются на том, к чему они направляются, например, на ограждении. Так что найдите грунтовую дорогу или пустую парковку и научите их смотреть, куда они хотят ехать, и поворачивайте колесо в этом направлении. Пока вы там, попросите их попрактиковаться в исправлении заноса.

71. Рельс против отвлекающих факторов
В машине может отвлекаться все, от разговора по мобильному телефону до громкой музыки.Текстовые сообщения — это хуже всего. Согласно исследованию Технологического транспортного института Вирджинии, у водителей, которые пишут текстовые сообщения, вероятность аварии в 23 раза выше, чем у тех, кто этого не делает.

72. Paint Pictures
Хотите, чтобы важное сообщение осталось незамеченным? Используйте числа: «Требуются дополнительные 90 футов, чтобы остановить машину, движущуюся со скоростью 60 миль в час, на каждую секунду задержки торможения». Бла бла бла. Вместо этого предоставьте контекст, сказав: «Среднему автомобилю, движущемуся со скоростью 60 миль в час, требуется 271 фут, чтобы остановиться — это почти длина футбольного поля!»

73.Ограничение количества пассажиров
«Статистика показывает, что чем больше детей находится в машине, тем выше вероятность аварии», — говорит Джефф Пейн, основатель и генеральный директор Driver’s Edge, некоммерческой организации из Лас-Вегаса, которая обучает детей безопасному вождению. Риск попасть в аварию увеличивается в пять раз с двумя или более пассажирами-подростками, так что сделайте это максимально возможным.

74. Установите комендантский час
По данным Страхового института дорожной безопасности, 32 процента аварий со смертельным исходом с участием водителей-подростков происходят между 9 часами вечера.М. И 3 часа ночи. Так что, если вы потребуете, чтобы автомобиль был припаркован на подъездной дорожке в полночь, у вашего ребенка будет вдвое меньше времени, чтобы попасть в неприятности.

75. Остановка за пончиками
Сбитый с толку, убитый горем или уставший водитель-подросток — верный путь к катастрофе. Предположите, что остановка за пончиком и кофе — прекрасное противоядие от беспокойства. На самом деле они никогда не остановятся, но, надеюсь, слоган поможет им сделать глубокий вдох.

76. Проповедуйте устойчивое вождение
Когда вы садитесь за руль, скорость и направление никогда не должны резко меняться.Другими словами, водители не должны быстро разгоняться, спешить сбавлять скорость или сворачивать копейки. Если ваш ребенок видит выход, но не может, например, выйти из него, напомните ему или ей дождаться следующего выхода.

77. Будьте осторожны
Скажите своему ребенку, что «дорога полна инструментов» — как у идиотов. Используя детский язык, вы получаете преимущество над унылым учителем с водителем и позволяете ему или ей воспринимать осторожность как вызывающую, а не глупую позицию.

78. Обеспечьте отверстие для болта
Когда ваш ребенок оказывается в затруднительном положении, осторожно произнесите: «Где ваше отверстие для болта?» Определите, что вы хотите проводить как можно больше времени за рулем в месте, где есть возможность выхода.

79. На примере
Один из важнейших факторов, влияющих на небезопасное вождение в подростковом возрасте, — это то, что родитель небезопасно водит машину. Обуздайте свой гнев и ведите машину так, как вы хотите, чтобы они водили машину. 80. Будьте конкретны
Механики хотят вести диалог. Никогда не говорите просто: «Я слышу шум», бросайте ключи и уходите. Опишите, что, когда и где. Например, скажите: «Я слышу пронзительный визг при ускорении, а затем он прекращается после 30 миль в час». Хороший механик сразу знает, что нужно проверять ваши ремни.

81. Пристегните ремень безопасности
Каждый пятый мужчина считает, что с подушками безопасности нет необходимости в ремнях безопасности, тогда как на самом деле расстегивание подушек безопасности превращает подушку безопасности в смертельное оружие. Изучив автомобильные аварии с срабатыванием подушек безопасности за 12 лет, ученые из Университета Питтсбурга обнаружили, что частота травм шеи или позвоночника была на 70 процентов выше у водителей, которые ездили без ремня безопасности. Это потому, что, если вы не пристегнетесь во время столкновения, вы, вероятно, столкнетесь с подушкой безопасности, летящей на вас со скоростью 200 миль на галлон, говорят авторы исследования.

82. Почините ногу
Большинство людей нажимают носком на педаль акселератора, что затрудняет поддержание постоянного давления и приводит к чрезмерному расходу газа. Ведите машину, поставив ногу на педаль, немного ослабьте педаль акселератора и снизьте максимальную скорость на автостраде.

83. Играйте жестко
Если ваш автомобиль поцарапан в гараже, начните с переговоров с его руководством. Хотя почти в любом гараже есть отказ от ответственности, якобы ограничивающий его ответственность, это, вероятно, не защитит его от небрежности.Если это не сработает, пригрозите судебным иском. Часто просто письмо о том, что вы рассматриваете судебный процесс, заставит их отступить.

84. Борьба с перегревом с помощью тепла
Чтобы снизить скорость перегрева автомобиля, откройте окна и включите обогреватель. Это может показаться нелогичным, но это приведет к оттоку тепла от двигателя в салон автомобиля.

85. Тормоз, затем парковка
Установка автомобиля на стоянку и последующее включение стояночного тормоза заставляет автомобиль опускаться обратно, оказывая ненужную нагрузку на трансмиссию.Когда автомобиль все еще едет, и ваша нога находится на тормозе, включите стояночный тормоз. Затем переведите автомобиль в нейтральное положение и отпустите ножной тормоз. Он должен оставаться в состоянии покоя только с стояночным тормозом. Переключитесь на парковку, и все в порядке.

86. Будьте бдительны
Если вы не можете доверять своему водителю-подростку, установите крошечное устройство под названием CarChip. Он подключается к бортовому диагностическому порту вашего автомобиля и регистрирует скорость, расход топлива, а также резкие ускорения и замедления. Также есть дополнительная функция сигнализации, которую можно настроить на срабатывание, когда водитель превысит определенную скорость, ускорение или предел торможения (carchip.com).

87. Используйте свои противотуманные фары
Эти лучи могут прорезать водяной пар лучше, чем обычные фары, говорит Рэй Тайсон, в прошлом пресс-секретарь Национальной администрации безопасности дорожного движения. Противотуманные фары установлены низко на решетке, чтобы предотвратить отражение бликов от тумана — вот почему дальний свет — ваш худший выбор.

88. Будьте оборонительны
Опросы показывают, что существует почти 80-процентная вероятность того, что средняя скорость водителя регулярно, с 53-процентной вероятностью, что он разговаривает по телефону во время вождения, с 4-процентной вероятностью, что он нарочно ездит на красный свет и Вероятность 2%, что он сел за руль после того, как напился.Насколько важен маневр уклонения? Согласно исследованию Технологического транспортного института Вирджинии, на каждую фактическую аварию водители попадают в 11 близких к авариям. Тем не менее, согласно одному исследованию, около 30 процентов водителей, попавших в автомобильные аварии, вообще не принимают никаких мер уклонения.

89. Остановите распространяющуюся трещину
Если камень расколол ваше лобовое стекло, вы можете действовать быстро и избежать затрат на замену от 200 до 500 долларов. Если осколок меньше десятицентовика, стекольный магазин может заполнить щель оптически подобранной смолой, которая должна предотвратить распространение трещин.Большинство страховых компаний отказываются от франшизы и покрывают эту процедуру экономии. Но что-нибудь побольше, и вам может понадобиться новое стекло.

КАК … КУПИТЬ КЛАССИЧЕСКИЙ АВТО

90. Отличись
У Джеймса Бонда был Aston Martin DB5. Стив МакКуин, Мустанг 1968 года. У вас есть подержанная Киа? Ваше спасение: классический спортивный автомобиль, — говорит Джо Лорио из журнала Automobile . «Это выглядит действительно круто, и никто не знает, что вы заплатили столько же, сколько человек, купивший новый Ford Explorer.«

91. Будьте реалистичны
Не думайте о своем первом классическом автомобиле как об инвестициях.« Лучшее, на что вы можете надеяться, — это минимальные потери или, возможно, сохранение его стоимости », — говорит Карл Брауэр, главный редактор. — руководитель сайта Edmunds.com, посвященного автомобилям. бывший хозяин TLC Overhaulin ‘. Например, обратите внимание на маслкары, выпущенные сразу после окончания «золотого века» (в 1971 году, когда изменились законы о выбросах и безопасности), или подумайте о V-6.»Что вообще значит 600 лошадиных сил?» — спрашивает Джейкобс.

93. Получите образование
Не существует единственного способа получить лучшую цену. Будь то покупка на аукционе, eBay или лично, просто приходите вооруженными и образованными. Если вы делаете ставку незамеченной, деньги не должны переходить из рук в руки, пока вы не увидите машину лично.

94. Подумайте о дилере
Вы заплатите больше, но они предлагают безопасность, и у вас будет возможность обратиться за помощью. Даже если дилер заявляет, что на автомобиль нет гарантии, вы покупаете его у компании, которую необходимо защищать.Cooper Classics Collection — отличное место для начала и даже предоставляет финансирование (cooperclassiccars.com).

95. Навигация по аукционам
Знайте, что вы ищете: выберите несколько моделей и год, затем изучите. Важное значение имеет руководство по оценке Национальной ассоциации автомобильных дилеров, в котором перечислены все ценности классических автомобилей в различных условиях. Лидером по объему продаж является компания Kruse, которая ежегодно выставляет на аукционы более 13000 автомобилей на более чем 30 мероприятиях по всей стране (Kruse.com).

96. Go South
Barrett-Jackson проводит два аукциона в год, и это бэби-бумеры, бьющие автомобильные сердца, с мужчинами (и некоторыми женщинами), буквально прогуливающимися по переулку памяти, мимо автомобилей, которые определяли их молодежь. Главное событие проходит в январе в Скоттсдейле, а затем каждый март в Палм-Бич проводится небольшое мероприятие. Если бы вы хотели купить Ferrari, это не был бы ваш аукцион. Хотя экзотический импорт будет украшать землю, это искренняя демонстрация американской мускулатуры (Барретт-Джексон.com).

97. Seek Power
Mecum Auctions — крупный игрок на рынке пони и маслкаров, так что приезжайте сюда за Corvettes и Camaros. У него меньше вспышек, чем у других, но много контента, а аукционы распространяются по Среднему Западу в течение года (mecumauction.com).

98. Найдите искусство
Главным событием легендарного аукционного дома Christie является аукцион Exceptional Motor Cars, на котором представлена ​​эксклюзивная группа из примерно 50 классических автомобилей. Он проводится каждый август в Монтерее, штат Калифорния, приуроченный к ежегодному Pebble Beach Concours d’Elegance, а также в Париже в феврале и в Коннектикуте в июне (christies.com).

99. Ищите рост
RM Auctions проводит постоянно растущее число мероприятий, в том числе Монтерейский аукцион спортивных и классических автомобилей в августе; продажа, проведенная совместно с конкурсом «Элегантность острова Амелия» (Флорида) в марте; Ferrari-Leggenda E Passione в Маранелло, Италия, в мае; и Vintage Motor Cars, прошедшие в те же выходные, что и Barrett-Jackson, в Arizona Biltmore Resort & Spa в Фениксе (rmauctions.com).

100. Купить страховку
Попробуйте Hagerty.У него нет ограничения по пробегу и, как и в других классических страховщиках, вместо «Синей книги плюс амортизация» используется «согласованная стоимость». Это означает, что вы подтверждаете ценность автомобиля и подкрепляете ее фотографиями. Если автомобиль подсчитан, страховщик выплатит согласованную стоимость.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Руководство для начинающих по Автокроссу

Автокросс — очень странное хобби. Я пытался объяснить это людям, и чаще всего нахожу их бессмысленными вскоре после того, как я начинаю это описывать. Они просто этого не понимают. Я даже использовал аналогию с «соревновательным курсом по аджилити с собаками … но с автомобилями», чтобы помочь людям понять. Ближе… но редко проникает. Все в этом звучит глупо и убого. И поверьте мне, я полностью понимаю. Я думаю, это потому, что среднестатистический человек искренне верит, что он опытный водитель и раньше «сильно» толкал машину, а это почти никогда не бывает правдой.

Непосвященному сложно понять привлекательность объезда конусов на пустой парковке. Это действительно сложно визуализировать, и даже при личной встрече со стороны это выглядит медленным. Редко разгоняется до 55 миль в час? Пфффф. По общему признанию, со стороны это звучит не очень увлекательно. КАЖДЫЙ ехал быстрее, чем на своей машине, разве это может быть конкурентоспособный автоспорт?

Но возьмите ружье скептически настроенного ездока на одном заходе, и они очень быстро передумают.Автокросс НАСТОЛЬКО быстр изнутри машины. Он настолько «богат событиями», что не бывает моментов простоя, когда вы не меняете направление, не ударяете по тормозам или не нажимаете педаль акселератора сильнее, чем когда-либо на дороге. Это гораздо более хардкорно, чем можно было бы представить в базовом описании. Это по-настоящему маниакальное, захватывающее и вызывающее смех. Думаю, что КАЖДОМУ автолюбителю нужно его попробовать.

В Autocross есть много вещей, которые делают его по-настоящему замечательным, но есть несколько вещей, которые делают его легким испытанием: простота въезда, окупаемость инвестиций и беззаботное вождение.

Попасть туда легко, потому что записаться на местное мероприятие стоит примерно 30-40 долларов. Есть много разных типов хостов, от довольно скромных до довольно серьезных. Все они приветствуют новичков и являются отличным вариантом, чтобы отлично провести время. И в отличие от того, что вы можете подумать, постоянные посетители почти всегда рады видеть новых людей, которые приходят попробовать свой вид спорта.

55 миль в час чувствует себя достаточно быстро на парковке при разворотах

Когда я впервые приехал на автокросс, я беспокоился о том, что не знаю, что делаю и что буду мешать.Я также боялся, что поставлю себя в неловкое положение. Я не мог ошибаться больше. На любом мероприятии Autocross почти нет хвастовства и эгоизма. Теперь я думаю, это потому, что все когда-то были новичками — все они помнят, как это было, и хотят помочь всем остальным поправляться и быстрее. Я получил пятерку от незнакомцев, когда я потерял несколько секунд после моих ранних (плохих) пробежек. Многие из этих новых друзей были более чем полезны, отвечая на любые вопросы, которые у меня были (или я не знал достаточно, чтобы задать их).

Вам также не нужно ничего делать, чтобы участвовать.Вам не нужна шикарная машина. Для тех, кто только пробует это впервые, вы получите УДИВИТЕЛЬНОЕ удовольствие от этой автоматической Toyota Corolla, которую вы водите в школу или на работу каждый день. Кто раньше говорил это с серьезным лицом? Не думайте, что вам нужна яркая спортивная машина, чтобы показаться и не смущаться. Честно говоря, постоянные посетители будут больше взволнованы и заинтересованы увидеть, как садовый сорт Acura TLX справится с дневным курсом, чем 14-й BMW дня.

Также заранее ничего покупать на машину не нужно.Не начинайте модифицировать свой автомобиль тем, что, как вы ДУМАЕТЕ, вам нужно, просто чтобы появиться и опробовать Autocross в первый раз. Я коснусь этого позже, но ДОВЕРЬТЕ МНЕ. Просто поезжайте туда, убедитесь, что ваши шины накачаны, тормоза работают и нет утечек жидкости. Кроме того, очистите автомобиль, багажник и кабину от всего, что не закреплено болтами. Также избавьтесь от всякого эго, связанного с тем, что вы величайший водитель на планете, и просто слушайте, следуйте инструкциям и будьте открыты для обучения. Вы увидите занудных мужчин среднего возраста в модной Miata, которая поразит вас тем, насколько лучше они за рулем, чем вы, так что просто оставайтесь скромными в течение дня.

Мой самый большой совет новичку — не заботиться о своих результатах. Очевидно, что есть люди, которые от природы являются лучшими водителями, чем другие, но поверьте мне, когда я говорю, что НИКТО не хорош на Autocross, когда они это делают впервые. И это нормально, потому что, на мой взгляд, нет лучшего места, чтобы научиться управлять автомобилем самостоятельно, чем уворачиваться от конусов на этих соревнованиях. Вы проводите все время прямо в машине и играете с тем, что происходит, когда вы заходите слишком далеко. Вместо того, чтобы беспокоиться о несчастном случае, вы можете сделать это в среде, в которой практически нет последствий.Ни движения, ни полиции, ни перил. Всего несколько оранжевых шишек, через которые можно пройти, если вы что-то испортили, но то, что вы узнаете, участвуя, — это световые годы за пределами того, что вы можете найти на улице.

Показано: Огромная улыбка от ТОННЫ удовольствия в машине, не беспокоясь. Не показано: обязательный шлем, который надели перед новым вождением.

Ваш первый автокросс станет тревожным звонком. Вы МГНОВЕННО будете делать в своей машине вещи, о которых раньше даже не думали.Вы взорвете несколько углов и ДНФ курс. Вы будете проявлять недостаточную поворачиваемость на сухом асфальте, что, как вы думали, было невозможно без гололеда на дороге. Вы будете поражены, сколько торможений, поворотов и ускорений вы можете сделать за 56 или около того секунд за пробег. Вы также почувствуете безумный прилив возбуждения и будете унижены, когда сразу поймете, как мало вы знали об управлении автомобилем до сих пор. Это действительно открывает глаза, и я уверен, что вам это понравится.

В будущих выпусках я расскажу о советах, стратегиях модификации, давлении в шинах, отличных автомобилях Autocross, шинах и многом другом.Но пока я призываю вас — найдите местное мероприятие, на которое можно записаться, и хорошо провести время.

Я пишу и кое-что знаю. Я также являюсь постоянным экспертом по мотоциклам в Everyday Driver — ознакомьтесь с отчетом о циклах на нашем канале YouTube ( www.thecyclereport.com ). Взгляды и мнения, выраженные здесь, являются моими собственными и могут не совпадать с мнениями основателей Everyday Driver.

Полное руководство для автолюбителей 2020

Машины любят все.Исключений очень мало. Даже те, кто предпочитает общественный транспорт, не могут не поворачивать голову, когда блестящая спортивная машина проезжает мимо. Машины говорят с нами на уровне, который нам еще предстоит точно определить. Их звук, двигатели, внешний вид, дизайн. Это постоянное толкание конверта, который упал на рубеже веков. История автомобилей захватывающая и полна технологических чудес и ожесточенного соперничества. От Шелби в Ле-Мане до Сенны на Гран-при автомобили всегда были миром стали, огня и азарта.2020 год ничем не отличается.

Вот подробный справочник о том, что происходит в автомобильном мире сегодня.

Gigafactory 3

Вечно поляризующий и промышленный волшебник Илон Маск только что открыл свою Gigafactory 3 в Китае. Это стало большим сюрпризом, потому что он сделал это без своей фирменной бравады. Маск незаметно заключил сделку с Китаем несколько лет назад и заключил ее в рекордно короткие сроки, выпустив Tesla Model 3 с возможностью автономного вождения. Любите вы эти машины или нет, одно можно сказать наверняка: они супер классные.Попасть внутрь — все равно что попасть в кабину космического корабля пришельцев. У них один гигантский сенсорный экран. Двери распахиваются, как зал с зонтиками в Rolls Royce Phantom. И пасхальных яиц так много, что наш внутренний ботаник никогда не сможет найти их все.

Автомобильные комплекты и реплики

Есть некоторые из нас, кто предпочитает тратить сотни тысяч долларов на оригинальные автомобили, отполированные и изготовленные вручную инженерами вашего любимого люксового бренда.Но для тех из нас, у кого нет полмиллиона долларов наличными, мы все равно можем получить копию оригинала. Дело в том, что мы должны построить это сами. Популярность автомобильных комплектов растет из-за их относительно недорогой цены и возможности настройки. Они позволяют узнать об автомобилях и способах их сборки. Инженер в каждом из нас получает удовольствие от постройки автомобиля, ребенок во всех нас не может поверить, что это классический Lamborghini. Конечно, вам не нужно создавать реплику.Есть множество оригинальных дизайнов, которые вы можете собрать, чтобы ни у кого на планете не было такой же машины, как у вас. А если вы ищете копию, но у вас нет времени на сборку, есть множество гаражей, которые сделают это за вас.

Новые модели для лоялистов

Рынок автолюбителей все еще жив. Такие бренды, как Honda, продолжают обновлять проверенные временем модели, такие как Honda Mobilio.

Некоторые из нас, однако, предпочитают придерживаться своего любимого бренда, на котором мы выросли, или просто любви.В 2020 году эти плохие парни по-прежнему вызывают фурор. Mazda MX-5 Miata 2020 года и Nissan 370Z 2020 года — это лишь две классические модели, которые возвращаются на сцену. Мы все знакомы с Mustang GT, но такие автомобили, как Volkswagen GTI 2020 года, по-прежнему оказывают влияние на покупателей, которым понравился этот опыт с давних пор.

В мире автомобилей есть что увидеть и испытать. У вас есть высокопроизводительные треки и развивающиеся технологии на каждом шагу. 2020 год — отличное время для автолюбителей.

Featured image: Alex Suprun / Unsplash

Руководство для новичков

RallyCross. Что такое спортивный автомобильный клуб Америки… | Джим Роуленд

Что такое спортивный автомобильный клуб Америки RallyCross?

SCCA RallyCross — это проверка навыков вождения на временной грунтовой трассе, обозначенной конусами. Мы находим приятного владельца поля, прокладываем трассу длиной менее мили и по очереди пытаемся установить минимальное время. Это самый доступный способ почувствовать вкус ралли, и вы и все ваши друзья приглашены принять участие в соревнованиях.Это руководство познакомит вас с основами участия.

В отличие от ралли-кросса в европейском стиле (строчная буква «c»), автомобили проезжают курс по одному, и специальный каркас безопасности не требуется. Прыжки, стены и другие препятствия запрещены, поэтому большинство легковых автомобилей, таких как та, что стоит на подъездной дорожке, готовы к соревнованиям. Никакого навигатора, только ты на время.

Поле рядом с вами может стать новым интересным испытанием.

Если вы знакомы с автокроссом, просто добавьте грязи, и вы получите картину.Курсы немного более открыты, а скорости немного ниже, чем автокроссы, но акцент на доступность, безопасность, доступность и веселье такой же, как и в SCCA Solo. Ключевое отличие состоит в том, что каждый пробег засчитывается в ваше общее время и скольжение является заданным.

Это безопасно?

RallyCross — это легальная гонка на время с низким уровнем риска на скорости обычно 50 миль в час или меньше. Вместо того, чтобы подчеркивать чистую скорость, RallyCross предлагает впечатляющие ощущения от вождения, которые вознаграждают умелое управление автомобилем на извилистой трассе.Потенциал ущерба сведен к минимуму, что позволяет принимать участие самым разным водителям и автомобилям с небольшими затратами.

Какой автомобиль мне нужен?

Специальная раллийная машина не нужна. Подойдет любой заводской автомобиль с жесткой крышей, прошедший базовую проверку безопасности, поэтому ваш повседневный седан на уличных шинах идеально подходит для ралли-кросса. По соображениям безопасности транспортные средства, подверженные опрокидыванию, такие как внедорожники, внедорожники и многие полноразмерные грузовики, могут быть не допущены к соревнованиям. Транспортные средства непроизводственного назначения могут быть разрешены при определенных обстоятельствах (читайте далее).Если у вас есть какие-либо вопросы о праве вашего автомобиля, свяжитесь с официальным лицом мероприятия до дня мероприятия.

Правило: Мероприятие RallyCross открыто для любого серийного четырехколесного легкового автомобиля с фиксированной крышей, который может пройти проверку на безопасность. Сюда входят электрические и гибридные автомобили, кабриолеты с одобренной жесткой крышей, типы тарга с установленной заводской панелью, t-top с установленными заводскими панелями и [в определенных случаях] правильно оборудованные UTV. […] Trophy Trucks, Crosskarts, Formula Кроссовые автомобили, автомобили Legend и автомобили с трубчатой ​​рамой имеют право участвовать в категории «Конструкторы» с учетом соответствующих допущений на подготовку.

Если у вас нет автомобиля и вы хотите его взять, остановитесь и прочтите правила на сайте SCCA.com. UTV в настоящее время находятся на стадии испытаний и разрешены только на избранных мероприятиях с определенными модификациями безопасности и требованиями. Сперва обратитесь к местному организатору!

Кабриолет может участвовать только с жесткой крышей, без исключений. Жесткие крыши других производителей могут быть разрешены в некоторых случаях с подходящей поперечной балкой или каркасом безопасности.

Подготовка к погоде

Ралли-кроссы могут происходить везде, от снега до жарких пыльных летних дней, так что будьте готовы к выходу на улицу в любых условиях.Только молнии поблизости или опасные штормы могут остановить действие в середине события. Проливной дождь перед мероприятием может привести к его отложению, чтобы мы не оставили владельцу собственности чрезмерные выбоины (об этом мы сообщаем заранее). В противном случае игра началась. Носите обувь с закрытым носком и одевайтесь слоями и не забывайте зимнюю одежду, шорты, пончо или солнцезащитный крем, как того требует прогноз. Вода часто бывает доступна, но принести лишнюю никогда не помешает. Спрей от насекомых и запасная пара обуви — тоже отличная идея.

Не совсем обычная погода для ралли-кросса, но небольшие осадки никому не повредят. В жаркую или холодную погоду одевайтесь на улицу.

Многие соревнования по ралли-кроссу проводятся за пределами города, поэтому обеденный перерыв может быть не чем иным, как обедом из мешка между пробежками, или это может быть 45-минутный перерыв, если поблизости есть еда. Смотрите анонсы событий и упаковывайте вещи соответственно.

Подготовьте машину

Уличным шинам обычно требуется намного больше воздуха, чем обычно, для предотвращения прогиба боковины, часто дополнительно на 10 фунтов на квадратный дюйм или более.Баллон с воздухом и манометр для измерения качества воздуха — хорошее вложение, так как недостаточно накачанная шина может перевернуться и потерять давление при резком повороте. У регулярно обслуживаемого стандартного автомобиля не должно возникнуть проблем с выживанием в RallyCross, что делает его отличным вариантом для испытания его в семейном седане. Пыль и грязь — это наверняка — вас много подбросит. Баллы за чистоту не начисляются.

Полный список вещей, которые нужно взять с собой, можно найти в этом удобном упаковочном листе.

Если вы поменяете шины на мероприятии, лист толстой фанеры даст вам прочную поверхность, чтобы поднять машину.

По прибытии

На входной станции подпишите защитный знак и получите нарукавную повязку. Если к вам присоединяются гости, убедитесь, что они тоже остановились здесь, чтобы подписать отказ, даже если они не участвуют в соревнованиях. После этого вы зарегистрируетесь и оплатите, а мы проведем краткую проверку вашей машины на безопасность. Если вы предварительно зарегистрировались онлайн по ссылке в объявлении о мероприятии, ваша информация уже находится в системе, и это сэкономит много времени вам и волонтерам, проводящим мероприятие.

Все рабочие места, включая регистрацию, укомплектованы волонтерами из местного клуба.Они могут помочь вам пройти через ваш первый день RallyCross, но регистрация онлайн там, где предлагается, ускоряет движение всех участников.

Разгрузите все, что не надежно закреплено в машине. Обычно это запасное колесо, домкрат, коврики, сабвуфер или что-нибудь незакрепленное, что может двигаться во время движения. Откройте капот и багажник, и технический инспектор подтвердит, что ваша машина достаточно здорова для участия. Это будет включать в себя проверку таких вещей, как закрепленный аккумулятор и колесные подшипники, которые не шатаются, среди прочего.

При регистрации у вас попросят водительские права, карту SCCA (если вы являетесь годовым участником) и взимаете вступительный взнос. Если вы не являетесь членом SCCA, вы должны заполнить форму членства SCCA на выходные, рассчитанную на пять дней членства в клубе и скидку на годовое членство. Здесь они также введут ваш класс и номер в компьютер для хронометража и запишут вас на рабочее задание. Никто не любит работу, но кто-то должен поддерживать соревнование, пока другая половина забегает. Наблюдение за машинами, движущимися по курсу, в качестве рабочего на углу — очень хороший способ понять, как ехать быстрее.Если вы новичок в спорте, просто скажите об этом, и мы поможем вам не сбиться с пути.

Если у вас будет свободное время, вы сможете пройти курс и узнать, куда он идет. Если вы бежите первым, вы, вероятно, не сможете использовать грунтовку из предыдущих запусков в качестве шпаргалки.

После регистрации это отличное время, чтобы пройти курс и узнать дорогу, по которой вы будете двигаться. Если сомневаетесь, следуйте за другими по маршруту и ​​не стесняйтесь спрашивать дорогу. Прямо перед своей очередью соревноваться вы сможете проехать трассу на медленной скорости на парадном круге.

Время соревнований

Собрание пилотов проводится за несколько минут до начала соревнований, и все участники должны присутствовать на нем. Председатель мероприятия расскажет об объявлениях, расписании дня, количестве пробежек, стандартах поведения и о том, как работать на угловой станции. По окончании встречи вы будете либо готовиться к гонке, либо работать, в зависимости от того, как вы были зарегистрированы при регистрации.

Организаторы мероприятия расскажут об основах прямо перед началом соревнований. Не стесняйтесь задавать любые вопросы.

Если это ваша «жара» для гонки, подтяните машину к стартовой решетке или зоне старта, где машины расставлены между заездами. Будьте готовы к установке шлема и ремня безопасности. Стартер будет держать вас, пока не подойдет ваша очередь, а дальше решать только вам!

Это самая интересная часть. Если у вас возникнут проблемы с ориентированием трассы, на большинстве региональных мероприятий вы сможете прокатиться с опытным водителем. Это отличный способ увидеть их линию и технику.

Когда вы закончите и отклонитесь от курса, не забудьте замедлить темп до шага, когда будете возвращаться к своей точке сетки.Если вы используете шлем, взятый напрокат, не забывайте возвращать его после каждой пробежки, чтобы они были доступны для обмена.

Между каждым запуском вы будете возвращаться в одно и то же место на сетке.

Конец рабочего дня

В конце всех заездов всегда приветствуется дополнительная помощь. Конусы необходимо сложить, загнать обратно в трейлер и загрузить. После этого объявляются результаты и награждаются трофеи, занявшие первое место в классе.

Не забудьте вернуться в «уличный» режим в конце дня. Выгорание, пончики, уличные гонки и превышение скорости возле объекта привлекают нежелательное внимание.Помогите региону-организатору сохранить сайт, и вы тоже сможете насладиться своим следующим мероприятием RallyCross.

Все автомобили сгруппированы с другими автомобилями с аналогичными уровнями характеристик и модификаций для целей хронометража и подсчета очков. Как упоминалось ранее, этот вид спорта в первую очередь ориентирован на серийные автомобили с некоторыми конкретными допусками для неавтомобилей, описанными ниже.

Категории соревнований

• Stock — очень близко к тому, как автомобиль скатился с пола выставочного зала.Только одобренные DOT уличные шины, такие как всесезонные или зимние шины. Брызговики и защитные пластины разрешены, если хотите.
• Подготовлено — ограниченная модернизация подвески и крепления на болтах. Допускаются шины для этапов ралли. Модернизация дифференциала повышенного трения.
• Модифицированный — замена двигателя, выпотрошенная внутренняя часть и т. Д.

Каждая категория затем делится по типу трансмиссии: FWD, RWD или AWD. Возьмите первую букву категории и тип трансмиссии, и это ваш класс.Стандартный автомобиль с передним приводом будет называться «SF», а модифицированный автомобиль с полным приводом — «MA». Ты получил это.

Категория конструкторов — это новейшая спортивная категория, позволяющая использовать более экстремальные, потенциально непроизводственные автомобили для ралли-кросса. Например, для этого требуется минимальный тип каркаса безопасности, кузовные работы и соотношение высоты и ширины. Буквы класса — «C2» для автомобилей с 2-х осевым приводом и «C4» для автомобилей с полным приводом. Узнайте больше в Правилах Ралли-Кросса, если это вас интересует.

UTV (буква «U») — это класс на стадии испытаний, предлагаемый ограниченным числом регионов для серийных внедорожных транспортных средств.У него есть некоторые особые модификации и требования к безопасности, так как это, как правило, открытые, высокие, узкоколейные автомобили вне «выставочного зала». Клуб хочет наилучшим образом интегрировать UTV в пакет безопасности, износа площадки и производительности автомобилей, поэтому он не получил всеобщего распространения (пока).

Как классифицируется моя машина?

Полная книга правил SCCA RallyCross находится на сайте SCCA.com в формате Adobe Acrobat (.PDF). Обязательно ознакомьтесь с правилами безопасности и классификационными надбавками.Если у вас есть какие-либо вопросы, заранее спросите официальных лиц мероприятия, и они, вероятно, смогут направить вас в правильном направлении.

Для нового RallyCrosser главное помнить, чтобы учиться и получать удовольствие. «Конкурентоспособность» может подождать, поэтому не беспокойтесь о том, кто или что находится в вашем классе. Ралли-кросс — это спорт с ограниченным сцеплением, поэтому вы можете быть удивлены, насколько сильно в уравнении участвует водитель, а не машина.

В некоторых регионах можно использовать широкую малярную ленту для классификации, при условии, что она достаточно видна для курсантов.

Вашему автомобилю потребуются цифры и буквы класса на боковой стороне автомобиля, чтобы сотрудники курсов могли вас идентифицировать. Минимальный размер SCCA — это цифры 8 дюймов высотой с ходом 1,25 дюйма (толщина) и буквы класса 4 дюйма высотой с ходом 0,75 дюйма. Из малярной ленты можно сделать заметно большие цифры и буквы контрастного цвета. Однако ленту может быть трудно увидеть, поэтому мы рекомендуем купить набор магнитных номеров или лист магнитного материала (или статическое сцепление для композитных тел).

Магнитные числа легко читаются рабочими, могут использоваться повторно и выглядят как следует.

Ходьба по маршруту

Ходьба по маршруту — это часто недооцениваемая часть обучения спорту и ускорения. Всегда ошибайтесь в том, чтобы приходить рано, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы пройти курс несколько раз. Вначале просто знать, куда он идет, кажется проблемой. Не стесняйтесь спросить кого-нибудь о запутанном разделе.

Как показывает практика, если вы не можете провести курс в уме или начертить общий путь на листе бумаги, вам следует пройти его снова.Помогите своему запоминанию, сужая круг только до самых важных. Многие конусы просто устанавливают границы или задают направление, поэтому выберите, какие из них вы хотите искать, когда едете на высокой скорости.

Перед каждым заездом во многих регионах также будет проводиться парад на низкой скорости, чтобы просмотреть трассу из-за руля.

Знайте курс, прежде чем проехать по нему, и вы сможете быстрее набрать скорость.

Шины

Помимо навыков водителя, шины — это единственное самое важное вложение, которое вы можете сделать для RallyCross.Многие водители имеют второй комплект колес и шин только для соревнований. В категории акций есть ограничения по размеру колес и типу шин, поэтому ознакомьтесь с правилами, прежде чем делать вложения.

Зимние шины — отличный вариант для ралли-кросса.

Самый эффективный апгрейд — зимние шины, которые разрешены во всех классах. Они имеют более мягкий состав, чем обычные всесезонные уличные шины, и, как правило, имеют более агрессивные блоки протектора, которые помогают автомобилю сохранять сцепление во всех направлениях.Более высокий наклон вперед также обеспечивает большее ускорение, что позволяет вам экспериментировать с поддержанием импульса при поворотах (также называемых скольжением).

Prepared и выше также позволяют использовать шины для раллийных этапов с усиленными боковинами и выбором температурных составов в зависимости от погоды. Они имеют более ограниченные размеры по сравнению с зимними шинами, и их может быть труднее найти и купить. Более опытные участники ралли-кросса будут искать эти шины, чтобы улучшить сцепление с дорогой на соревнованиях высокого уровня. Тем не менее, зимние шины по-прежнему предлагают такое же сцепление и удовольствие.

Опытные водители на подготовленных и модифицированных автомобилях часто выбирают шины для раллийных гонок, что легко узнать по агрессивному рисунку протектора по сравнению с уличными шинами.

«Лучший» автомобиль для ралли-кросса

Если ваш легковой автомобиль имеет достаточный дорожный просвет (без опускающихся пружин или низко висящих спойлеров), все, что у вас уже есть, должно быть в порядке. Все автомобили сгруппированы в классы с одинаковым типом трансмиссии (FWD, RWD или AWD), каждый со своими навыками и развлечениями.

Полный привод — несправедливое преимущество? Мы шутим, но на самом деле это не так.Автомобили с полным приводом классифицируются только по сравнению с другими автомобилями с полным приводом, а автомобили с полным приводом сами по себе могут очень быстро разворачиваться.

Раллийный автомобиль с турбонаддувом с полным приводом очень полезен для RallyCross, но не является обязательным для того, чтобы получить удовольствие. Многие из наших самых низких времен устанавливаются водителями маломощных автомобилей с полным приводом. Переднеприводные спортивные компактные автомобили, такие как Neons, Civics, Sentras и т. Д., Особенно популярны, потому что они доступны по цене, легки и предлагают устойчивую платформу для выполнения небольших контролируемых скольжений, которые максимизируют инерцию на поворотах.Небольшая заднеприводная машина, такая как Miata (очевидно, с заводской жесткой крышей) — еще один популярный способ получить удовольствие от RallyCross, поскольку борьба с избыточной поворачиваемостью — часть этого опыта.

Легкий переднеприводный автомобиль может быть эффективным и доступным способом участвовать в ралли-кроссе.

Типы мероприятий RallyCross

• Региональные : Ваши местные мероприятия проводятся на «региональном» уровне. Мероприятие пройдет в одном регионе, таком как Горный регион Озарк или Канзас-Сити. Принять участие может любой желающий из любого места, но большинство участников находятся в пределах нескольких часов езды.Многие участники также с удовольствием посещают мероприятия за пределами своего региона.
• Отделение : Регионы SCCA сгруппированы в один из восьми отделов. Например, упомянутый выше горный регион Озарк является частью Среднезападного дивизиона (он же MiDiv). Дивизионы могут проводить чемпионат одного дивизиона или серию соревнований. Поступающие обычно приезжают из этой части страны. Они предлагают более широкое и конкурентоспособное поле для водителей, сохраняя при этом непринужденную социальную атмосферу регионального мероприятия.

  No related posts.