Герметик радиатора LAVR — тестируем в лаборатории
Герметик радиатора — это незаменимое средство в условиях поездки, которое поможет устранить неприятную проблему повреждения системы охлаждения. Протестируем состав в лаборатории и расскажем про его особенности в нашей статье.
Среди многообразия средств автохимии, герметики радиатора остаются одними из самых неоднозначных препаратов, если не брать во внимание присадки для масла или таблетки для двигателя.
Согласно опросам, 8 из 10 автолюбителей считают, что герметик радиатора – это альтернатива ремонту для системы охлаждения, либо способ максимально отсрочить данный ремонт. Официальные дилеры говорят, что применение герметиков не попадает под стандарты гарантийного обслуживания автомобиля, а мастера автосервисов и вовсе относятся к герметикам, как к настоящему злу.
Однако, с фактами спорить нельзя: если в поездке потек радиатор, а уровень охлаждающей жидкости начал постепенно приближаться к критическому – единственным спасением будет герметик радиатора.
Герметики радиатора – важно знать
Перед проведением теста в лабораторных условиях мы немного расскажем вам о герметиках для радиатора. Большинство подобных состав созданы на основе органических компонентов, например, с добавлением порошка имбирного корня, горчицы или минеральных удобрений. Производители помечают такие добавки как функциональные, а сами средства выглядят непрозрачными бурыми или зеленоватыми жидкостями с крупными хлопьями.
Такие герметики радиатора максимально дешевые и простые в использовании, они неплохо справляются с протечкой, однако забивают канали системы охлаждения, что выглядит вот так:
Отложения внутри трубок системы охлаждения мешают антифризу циркулировать в обычном режиме, поэтому при устранении одной проблемы вы получаете еще три: засор радиатора, перегрев двигателя, неработающий обогреватель салона.
Второй тип герметиков имеет в своем составе металлизированные полимеры, охлаждающая жидкость смешивается со средством, циркулирует по системе охлаждения, полимеры цепляются за пробои и герметизируют их. Сами полимерные частицы находятся во взвешенном состоянии внутри антифриза, поэтому не выпадают в осадок и не забивают трубок радиатора. При замене охлаждающей жидкости, герметик тоже выводится из системы охлаждения.
К сожалению, такие препараты имеют огромный недостаток – они устраняют лишь небольшие пробои, размер которых не превышает 1 миллиметра. Крупные течи не перекрываются. Однако, специалисты компании LAVR разработали куда более лучший выход.
В основе средства находятся металлизированные полимеры, а также специальное волокно, которое сцепляется между собой, а также с краями отверстий или трещин. Различные размеры волокон позволяют им герметизировать отверстия от 0,1 до 2 миллиметров всего за 3 – 5 минут.
Полимеры в сочетании с волокнистой основой становятся устойчивы к экстремальным температурам более 80°С, они не выпадают осадком на деталях системы охлаждения, потому не забивают трубки радиатора, а после слива антифриза полностью выходят вместе с ним.
Помимо всего прочего, герметик радиатора от LAVR имеет еще одну особенность – внутри упаковки состав не застывает при температуре до -30°C, поэтому может храниться в багажнике и использоваться даже зимой.
Лабораторный тест
При проведении испытаний мы соорудили установку, которая имитирует простую систему охлаждения транспортного средства. Такая имитация поможет понять, как циркулирует антифриз, а также как герметик радиатора от LAVR работает с протечками. Давление внутри системы практически равно реальному давлению для автомобиля.
Охлаждающая жидкость у нас – этиленгликоль с красителем, так как именно это средство является основой любого антифриза и даже тосола.
При проведении теста, мы будем гнать жидкость через трубку от настоящего радиатора, в которой проделаны отверстия диаметром от 0,1 до 3 миллиметров. Внутри трубки находится спираль, которая создает потоки, улучшающие теплообмен внутри мотора.
- Разогреваем антифриз до 80°C, включаем насос.
- Жидкость пошла по трубкам.
- Добавляем герметик радиатора от LAVR.
- Протечки начинают исчезать одна за другой – 0,1 миллиметра за пару секунд, 1 миллиметр через 3 – 5 минут, а 2 миллиметра через 10 минут.
После теста решили сравнить состав от LAVR с герметиком из органических функциональных добавок. Вновь берем трубку с разными отверстиями, меняем антифриз, избавляемся от излишков герметика.
По результатам теста, состав закрыл пробои через 3 – 5 минут, а при разборе элемента обнаружились его остатки внутри пластмассовой спирали. Таким образом, у настоящего автомобиля герметик бы забил трубки, а также каналы системы охлаждения.
На фотографии вы можете наглядно увидеть элемент после применения обычного герметика, а также после повторного использования препарата от LAVR.
Явно заметны отложения органического средства, которые так и не вышли из системы.
Результаты теста
Герметик радиатора от LAVR идеально справился с пробоями до 2 миллиметров, устранив протечку за 3 – 5 минут. Более того, состав не засорил систему охлаждения. Таким образом, в реальных условиях применения, герметик от LAVR никак не нарушит циркуляцию охлаждающей жидкости, не вызовет перегрев мотора или поломку печки салона. Средство полностью удаляется при сливе антифриза, поэтому его можно смело назвать лучшим препаратом для устранения протечек радиатора при экстренных пробоях!
Hi-Gear герметик для системы охлаждения: Инструкция и отзывы
Детали системы радиатора и системы охлаждения испытывают большие нагрузки, перепады температур. Поэтому очень часто в трубах появляются микротрещены, через которые начинает вытекать охлаждающая жидкость. Устранить поломку не всегда бывает возможным из-за отсутствия деталей в продаже или других возможностей.
Устранить ее поможет специальный металлогерметик для ремонта систем охлаждения и радиатора. Он ликвидирует текущие протечки тосола и антифриза, минимизирует возможности появления новых в будущем.
Для чего необходим герметик радиатора
На рынке предоставлено много различных составов и герметиков, чтобы ликвидировать протечки. Hi-gear герметик системы охлаждения способен устранить даже крупные протечки за короткий промежуток времени. Помимо цены они различаются принципами действия, составом.
Назначение и совместимость
Состав для авторемонта (HG9025, HG9029) применяют для устранения микротрещин композитных или медных радиаторов. Данный герметик Хай-Гир устраняет течь в местах пропаек, стыков пластиковых бачков. Он подходит для ликвидации протечек через прокладку термостата, помпы, патрубки, трубки радиатора, уплотнение крана. Совместим со всеми видами антифриза, тосола. Подходит для применения стальных, алюминиевых, чугунных деталей, а также деталей из цветных металлов, резины или пластика.
Металлогерметики (HG9072, HG9048) быстро устраняют повреждения в отопителях салона, радиаторах, цилиндрах двигателей. HG9048 используют для внедорожников, легковых автомобилей. Для строительной техники, грузовых автомобилей, автобусов применяют HG9072. Совместимы со всеми видами антифриза, тосола. Подходят для алюминиевых, композитных, медных, пластиковых радиаторов.
Металлогреметик HG9037 имеет отличие в том, что его необходимо добавлять только в воду. Добавлять в антифриз его категорически запрещено. Предназначен для ремонта радиаторов, прокладок, блоков, головок цилиндров. После применения может быть использована любая охлаждающая жидкость.
Металлокерамический герметик (HG9043, HG9041) является профессиональным авторемонтным средством, которое служит для устранения большинства повреждений, в том числе крупного сечения. А благодаря керамическим волокнам в составе, средство придает дополнительную прочность. Совместим с любым антифризом или тосолом. Применяется для ремонта композитных, медных и алюминиевых радиаторов.
HG9025; HG9048; HG9072; HG9043; HG9041
Форма выпуска и артикулы
Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения/RADIATOR STOP LEAK
- HG9025325 мл
- HG9029444 мл
Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL
- HG9072 946 мл
Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC RADIATOR & BLOCK SEAL
- HG9037 325 мл
Монофазный металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL
- HG9048 236 мл
Металлокерамический герметик для устранения течей в системе охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL
- HG9043 444 мл
Металлокерамический герметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL
- HG9041 325 мл
Действие
Принцип действия довольно простой.
Hi-Gear герметик радиатора с жидкостью попадает в место протечки и затвердевает. При этом она не вымывается и не растворяется, тем самым предотвращая течь в дальнейшем.
На затвердевший герметик не влияют высокие температуры, вибрации. Многие из них по прочности сравнимы со сваркой, а металлокерамические способны устранить самые сильные течи формируя прочную пробку. При контакте с воздухом они способны расширятся.
Применение
Все средства имеют схожую инструкцию по применению:
- Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
- Перед применением флакон с жидкостью хорошо встряхните и залейте ее в радиатор, сняв с него предварительно крышку. В случае отсутствия крышки, можно залить жидкость через верхний патрубок, отсоединив сперва шланг. Многие жидкости можно заливать в расширительный бачок, слив вначале 2-3 литра жидкости для охлаждения. Но данный метод не подходит для герметиков HG9048, HG9072.
- Залейте антифриз или тосол до нормы.
- Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
- Заведите автомобиль и прогрейте его около 7 минут на холостом ходе, используя средние обороты (от 2000 до 3000 оборотов в минуту).
- Заглушите мотор, дайте двигателю остыть.
- Повторно залейте антифриз или тосол до нормы.
Инструкция для герметика, который применяется только с водой, будет немного отличаться:
- Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
- Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
- Необходимо полностью слить имеющуюся охлаждающую жидкость.
- Два раза промыть всю систему охлаждения водой. Каждая промывка сопровождается прогревом двигателя. Если система имеет сильное загрязнение, рекомендуется сперва промыть специальной промывкой для системы охлаждения.
- Берут 2,5 литра воды и смешивают с содержимым флакона. Получившийся раствор заливают в систему, доливают воду до нормы.
- Прогревают двигатель на холостом ходе, используя средние обороты около 20 минут. По истечении времени течь должна прекратиться. Если этого не произошло, подождите еще несколько минут.
- Затем двигатель полностью остужают, сливают всю воду.
- Системе охлаждения необходимо просохнуть минимум 3 часа, оставив ее полностью открытой. Для полного просушивания лучше оставить сохнуть сутки.
- После этого залейте антифриз или тосол.
Отзывы и советы по применению
Чтобы проверить наличие протечек, можно воспользоваться некоторыми советами специалистов. Долив охлаждающую жидкость до нормы необходимо сжать рукой верхний патрубок радиатора. Двигатель при этом заведен и используется на малых оборотах. Отсутствие давления говорит о наличии течи.
Герметики данного производителя имеют хорошие отзывы среди автомобилистов. Можно подобрать средство для устранения любых течей, под любые радиаторы.
Видео
youtube.com/embed/B0N01cbPEKE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Герметик для радиатора автомобиля — устраняем течь
Герметики – специальные химические продукты для устранения течи через микротрещины и отверстия, образовавшиеся на радиаторах и других компонентах системы охлаждения. Являются временным решением проблемы, так как не способны заменить полноценный ремонт. Используются владельцами машин чтобы доехать до сервисного центра или станции техобслуживания своим ходом, а не прибегать к услугам автоэвакуаторов. Различаются составом, особенностями применения и периодом действия. Прежде чем воспользоваться герметизирующим средством, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
В каких случаях используются?
Течь радиатора машины
Герметизирующие средства применяются при обнаружении небольших дефектов в охлаждающей системе.
Это могут быть трещины, отверстия, нарушения герметичности в стыковочных узлах. Способны остановить утечку антифриза в следующих местах:
- на радиаторах отопителя;
- на трубках;
- на стыках радиатора и бачка;
- на патрубках крана радиатора и отопителя;
- на сальниках помпы и термостата;
- в зонах, где некачественно пропаяна система.
О видах
Порошкообразные
Народные средства для остановки утечек на автомобильных радиаторах, например: горчичный порошок, табак от сигарет или нечто более экзотическое. Засыпаются в систему охлаждения. Через 3-4 минуты разбухают и временно устраняют течь.
Достоинства – низкая стоимость, простая технология устранения небольших дефектов. Среди основных недостатков стоит отметить низкую эффективность и дополнительные сложности с последующей промывкой системы, связанные с забиванием трубок радиатора и печки, каналов охлаждения.
Жидкие герметики
Условно делятся на полиуретановые, силиконовые и полимерные.
Последние являются наиболее дорогостоящими и эффективными, т.к. способны закрывать крупные повреждения. В полимерных средствах экспресс-ремонта содержатся специальные волокна. С помощью них обеспечивается качественное сцепление действующего вещества с краями трещин. В результате получается «мини-заплатка», которая крепко держится на месте дефекта. Ещё одно преимущество – высокая скорость действия по сравнению с другими герметиками.
Как правильно применять?
- Заливаем или засыпаем средство в радиатор. Двигатель должен быть заглушен. Также должно пройти определённое время для остывания (при условии продолжительной работы).
- После заводим мотор и даём поработать 10-15 минут на холостых оборотах.
- Терпеливо ждём результата (устранение течи). Часть составов затягивает место протечки в ходе работы ДВС, а другая образует «заплатки» только после его остановки.
Способ использования герметизирующего средства различается. Зависит от химического состава, свойств и наличия добавок.
Существуют модели герметиков, которые разрешается добавлять только в дистиллированную воду, так как антифриз или тосол способны снизить эффективность действия отдельных компонентов. Большинство современных препаратов (особенно зарубежных) отличается универсальностью применения.
Как правильно промыть радиатор после герметика?
- Охлаждаем двигатель естественным образом, заглушив автомобиль и открыв капот.
- Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения через отверстие, располагающееся в нижней части радиатора.
- Заливаем дистиллированную воду и добавляем специальное средство для промывки, в концентрации рекомендованной производителем. Сливаем, а затем запускаем двигатель. Оставляем мотор работать в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
- Тщательно промываем систему охлаждения двигателя с помощью дистиллированной или обычной тёплой воды. Даём двигателю поработать вхолостую не более 20 минут. Операцию желательно повторить 2 раза.
- Далее заполняем систему новым антифризом.
Обзор лучших герметиков для устранения течи радиатора
BBF Супер
Универсальный герметизирующий состав в виде жидкой белой эмульсии, совместимый со всеми видами антифризов. Один из лучших на рынке по соотношению стоимости и эффективности действия. Изготовляется в России и продаётся под торговой маркой BBF.
Состав «Супер» используется для ликвидации маленьких трещин и небольших отверстий в элементах системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Отвердевает при вытекании снаружи. Поэтому образует пробки только в местах течи. Не наносит вреда деталям и элементам из алюминиевых сплавов, стали, чугуна, резины и пластика.
+ Отличное соотношение цены и качества.
+ Наименьший уровень отложений среди испытуемых.
+ Высокая эффективность, способность временного устранения как небольших (микротрещин), так и более крупных и серьёзных дефектов (отверстий).
Liqui Moly Pro-Line Kuhlerdichter K
Автохимия от немецкого производителя с более чем 60-летней историей.
Надёжный герметик для быстрого решения проблем с системой охлаждения. Объём – 0,25 л. Рассчитан на 40 литров охлаждающей жидкости. Используется в случаях утечек, при образовании волосяных трещин. Как и отечественный состав «Супер», отличается универсальностью. Подходит для всех автомобильных охлаждающих систем, совместим с любыми антифризами. Также средство марки Liqui Moly может использоваться для радиаторов из алюминиевых сплавов.
В составе препарата предусмотрены пластиковая крошка и водорастворимый мономер, участвующие в процессе полимеризации. Не оказывают негативного влияния на контур обогрева и водяной насос.
+ Наиболее эффективное средство в тесте.
— Высокая стоимость.
K-Seal Permanent Coolant Leak Repair
Качественный и дорогостоящий американский жидкий герметик, который позиционируется производителем в роли состава с продолжительным сроком действия. Подходит для устранения течей радиатора, водяного насоса, блока цилиндров (в местах прокладок, заглушек).
Представляет собой густую эмульсию коричневого цвета, хорошо смешивающуюся с разными типами антифризов или водой. В составе химического средства содержится медная пудра, которая отвечает за формирование прочных пробок. Автохимия работает эффективно, но для устранения больших отверстий требуется дополнительное время.
+ Небольшое содержание отложений.
+ Хорошее качество ремонта, но не самая высокая скорость.
+ Способность эффективно справляться с различными видами повреждений.
— Гарантия большой продолжительности действия вызывает сомнения.
— Высокая цена.
Hi-Gear Stop Leak
Ещё один североамериканский автохимический препарат, но с меньшей эффективностью по сравнению с продукцией K-Seal. Подходит для устранения течей в местах пропайки радиаторов из меди, через прокладки термостата или помпы, радиаторные патрубки и т.д.
Состав волокнистой консистенции сине-зелёного цвета. Хорошо справляется с устранением дефектов, включая средних и больших по размеру, но далеко не сразу.
Придётся подождать и потратить дополнительный объём антифриза.
+ Высокая эффективность, формирует защитные «заплатки» даже на крупных дефектах.
— Медленная работа.
— Большое количество остаточных отложений, что затруднит дальнейший процесс промывки системы.
FILL Inn
Автохимическое средство, разработанное российской компанией «Прайд». Это жидкий герметик, продаётся в бутылке объёмом 354 мл. Рассчитано на охлаждающую систему объёмом до 10 литров.
Препарат представляет собой эмульсию белого цвета. Достаточно быстро устраняет разгерметизацию системы охлаждения ДВС. Эффективно заполняет микротрещины и другие повреждения минимальных размеров. Образует эластичные пробки, которые хорошо удерживаются на месте. Предотвращает коррозионные процессы за счёт специальных присадок в составе.
+ Низкая стоимость.
+ Отличное качество работы в случае с микроповреждениями.
— Высокая концентрация остаточных отложений.
— Может не помочь при серьёзных дефектах.
Какими средствами пользоваться?
Уважаемые владельцы транспортных средств, не забывайте, что герметик в той или иной степени снижает общую эффективность системы охлаждения двигателя, поэтому должен использоваться в крайних случаях. Является временным средством. Не подходит для постоянной эксплуатации и не избавляет от необходимости посещения автосервиса.
В качестве лучших экспресс-помощников автомобилисту при обнаружении течи радиатора стоит порекомендовать 2 продукта – BBF Супер и Liqui Moly. Отличаются высокой эффективностью, быстрым процессом образования «заплаток», относительно продолжительным сроком действия. Легко вымываются из системы после выполнения задач по временному ремонту.
Видео: Герметик для радиатора, опыт применения!
Герметик для системы охлаждения двигателя
Герметики для системы охлаждения автомобиля, обзор, отзывы
В статье речь пойдет про герметики для системы охлаждения автомобиля, какие виды бывают, что предлагает рынок, особенности применения, принцип действия, когда и какое лучше применять средство и насколько его хватит, будут рассмотрены отзывы об герметиках.
Что влияет на температурный режим работы двигателя
Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.
Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.
Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.
В первом случае устранить проблему не составит труда – достаточно подтянуть хомуты или поменять поврежденную трубку. То есть, такой ремонт – простой и не дорогой.
А вот если течет какой-то из радиаторов (основной, печки) или следы жидкости постоянно появляются в каком-то определенном районе двигателя (там, где патрубки не проходят) – все намного сложнее.
И в этом случае лучшим вариантом будет являться обращаться на СТО или самостоятельно устранять течь путем запайки трещины (при течах радиаторов) или замены прокладки ГБЦ. В общем, ремонт при подтеканиях на металлических элементах – достаточно хлопотный и сложный.
При этом зачастую течи появляются либо в пути, либо в момент, когда автомобиль очень нужен и время на ремонт просто нет.
Читайте по теме: Ремонт радиатора автомобиля в пути.
В таких случаях можно поступить по-разному – оставить все как есть, и просто постоянно следить за уровнем ОЖ или же использовать герметик для системы охлаждения, который сейчас широко представлен на рынке автохимии.
Назначение и виды герметиков
Герметики для системы охлаждения представляют собой специальные жидкости или порошки, которые позволяют без разборки и пайки заделать течи в самые короткие сроки.
Их использование дает возможность избавиться от подтекания ОЖ даже в пути, поскольку применить их очень просто и для этого не требуется какое-то оборудование или инструменты.
Примечательно, что ранее, до появления таких средств многие автолюбители использовали «народный» герметик – порошковую горчицу, которую засыпали в систему охлаждения. Она вполне справлялась со своей задачей, но и вреда от нее было немало.
Отметим, что герметики относятся к средствам так называемого «временного ремонта». То есть, течь они заделают, но на время, чтобы была возможность добраться до места полноценного ремонта.
Производители выпускают несколько типов герметиков для систем охлаждения, отличающиеся между собой по составу, агрегатному состоянию, свойствам.
Все их можно подразделить на:
- Порошковые;
- Полимерные;
- Полимерные герметики с добавлением металлических компонентов;
У каждого из них есть свои особенности и правила применения. Так, порошковые средства сделаны в виде мелкодисперсного порошка, не растворяемого в ОЖ, который после засыпки циркулирует по системе.
В месте течи он цепляется за края трещины и слипается между собой, закупоривая повреждение.
Полимерные герметики изготавливаются в виде эмульсии, заливаемой в радиатор или расширительный бачок.
В составе этого средства имеются полимерные частицы, имеющие достаточно интересное свойство – после нагрева при контакте с воздухом они полимеризируются, то есть застывают и становятся твердыми.
При использовании эмульсии, она циркулирует, но частицы не оседают и не твердеют на поверхностях, поэтому считается, что они безвредны.
В месте же течи, эмульсия выходят наружу вместе с ОЖ, где и происходит реакция с воздухом, в результате которой трещина закупоривается.
Металл-полимерные герметики отличаются от вышеописанных наличием в составе порошка из меди.
Такое средство действует так же, как и обычное полимерное, но металлическая добавка значительно повышает прочность образуемой пробки, позволяя более длительный срок эксплуатировать авто без полноценного ремонта системы охлаждения.
Дополнительно в составе герметиков могут использоваться разнообразные добавки, повышающие свойства средства и оказывающие положительное влияние – керамические элементы, ингибиторы, смазочные компоненты и прочие.
Ниже рассмотрим, ряд герметиков и их особенности применения, которые предлагает рынок автохимии.
Что предлагает рынок?
Hi-Gear металлокерамический
Металл-полимерный жидкий герметик для систем охлаждения с добавлением керамических элементов для повышения прочности образуемой пробки.
Изготовитель утверждает, что этим герметиком можно заделать любые течи (в блоке, ГБЦ и ее прокладке, радиаторах) при этом срок службы герметика – не ограничен. В продажу поступает в металлических емкостях разного объема.
Использование герметика очень простое – заливаем всю эмульсию, запускаем двигатель и даем поработать 5-7 минут на холостом ходу. При этом необходимо обязательно открыть подачу ОЖ на радиатор печки, чтобы средство равномерно распределилось.
Wynns Cylinder Block Seal
Полимерный герметик, предназначенный для заделывания трещин в ГБЦ и блоке цилиндров, но не способно устранить течь прокладки ГБЦ и радиаторов. Причем средство способно устранить не только внешние, но и внутренние протечки.
Технология использования сложнее, чем вышеописанного средства. Чтобы устранить протечку необходимо слить ОЖ и промыть и заполнить систему обычной водой.
Герметик заливается в патрубок, идущий от радиатора к корпусу термостата, после чего патрубок ставиться на место.
Далее полностью прогреваем двигатель, и даем ему поработать 15-20 минут. Сливаем воду, меняем термостат и заливаем антифриз.
В случае заделки внутренней трещины (в цилиндре) дополнительно после прогрева еще придется обеспечивать доступ воздуха в цилиндр путем снятия свечи или форсунки (чтобы прошел процесс полимеризации).
Abro AB-404
Герметик порошкового типа, по большей части предназначен для восстановления целостности радиаторов, но вполне может заделать трещины и в двигателе.
Совместим с разными типами антифризов, а также обычной водой. Подходит для проведения профилактических мер.
Способ применения не сложен. Заводим и прогреваем мотор, предварительно доведя уровень ОЖ до нормы.
На работающем моторе засыпаем порошок в горловину радиатора, и даем поработать силовому агрегату 10-15 минут, после чего проверяем радиатор на наличие подтеков.
Mannol Radiator Leak-Stop
Полимерный герметик для устранения течей в радиаторе, патрубках, местах соединений.
1 емкость средства предназначена на использование в системе охлаждения объемом до 13 литров. Совместим с любыми антифризами, нейтрален к металлам.
Технология применения мало чем отличается от других средств. Перед заливкой немного прогреваем мотор, глушим, выливаем герметик в радиатор или расширительный бачок, запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут.
Liqui Moly Kuhlerdichter
Полимерное жидкое средство для устранения мелких трещин в рубашке охлаждения и радиаторах. 1-й емкости достаточно на 10-литровую систему охлаждения.
Особенность использования сводится к тому, что жидкость необходимо вливать в теплую ОЖ при работающем моторе. После заливки требуется время на заделку трещин – 10 минут при заведенном двигателе.
Abro Sl-624
Жидкий герметик полимерного типа с добавлением присадок – смазочных, ингибиторов коррозии. Сочетаем со всеми видами антифриза. Обеспечивает устранение течей в радиаторах и рубашках охлаждения. Технология применения не отличается от средства Abro AB-404.
Hi-Gear
Металлогерметик для сложных ремонтов системы охлаждения – металл-полимерный герметик, позволяющий заделать трещины в ГДЦ и блоке, а также течи через головку ГБЦ. Совместим только с водой.
Технология применения во многом схожа с Wynns Cylinder Block Seal.
Систему охлаждения необходимо промыть и заполнить водой (но не полностью). Перед заливкой герметика необходимо смешать с 2,5 литрами воды.
После выливания полученной смеси, доводим уровень, запускам мотор и даем ему поработать 15-20 мин.
Затем воду с герметиком сливаем и просушиваем систему в течение 24 часов (с открытыми крышками и вывернутыми пробками).
В дальнейшем в мотор можно заливать любой антифриз.
Liqui Moly Lecksucher
Не является герметиком, это средство помогает выявить течи в системе охлаждения перед проведением ремонта. В своем составе имеет флуоресцентные компоненты.
После заливки средства и прогонки ее по системе при помощи света индикаторных ламп можно обнаружить места утечки.
XADO Atomex Stop Leak Radiator и XADO Stop Leak
Средства полимерного типа для заделки трещин и повреждений (размером до 0,9 мм) в самых разных элементах системы охлаждения – радиаторе, рубашке охлаждения. Способ применения идентичен средству Mannol.
Hi-Gear
Монофазный металл-полимерная жидкость с добавлением керамических компонентов. Подходит для применения с любыми антифризами. Нейтрален к металлам и резинотехническим элементам.
Способ применения – как и у большинства герметиков: прогреваем мотор, заливаем средство, даем двигателю поработать 5-10 минут.
Nowax Radiator Leak Stop
Позиционируется этот полимерный герметик как средство для восстановления герметичности радиатора, хотя вполне справиться и с подтеками в других составных частях системы охлаждения.
Не вступает в реакцию с металлами. Технология применения та же, что и у Mannol.
Step Up
Полимерный герметик с добавлением алюминиевых компонентов. Обеспечивает заделку трещин в радиаторах, рубашке охлаждения.
Как и все средства, этот герметик заливается в систему охлаждения нагретого мотора.
После заливки необходимо дать время для достижения требуемого эффекта – 15-20 минут.
Wynns Cooling System Stop Leak
Герметик полимерного типа, позволяющий заделать небольшие и средние трещины (размером до 1,8 мм).
В своем составе имеет ингибиторы коррозии. Нейтрален к резинотехническим элементам. Способ использования не отличается от Step Up или Mannol.
Отзывы о герметиках
Производители хоть и указывают, что их средства не оказывают влияния на работоспособность, но отзывы автолюбителей бывают разные.
Одни отмечают, что после использования внутри системы охлаждения образовался налет, влияющий на температурный режим, другие указывают на закупорку трубок радиатора печки после применения герметика, третьи же указывают, что проблем никаких не возникло.
То же касается и срока службы герметика. Они хоть и позиционируются как средства для временного ремонта, но далеко не все автовладельцы после использования таких веществ спешат проводить полноценное восстановление системы путем пайки или замены поврежденного элемента.
Одни автолюбители указывают, что средство помогло устранить трещину всего на 3 месяца, хотя есть и отзывы гласящие, что герметик «держит» жидкость уже более 2 лет. Поэтому тут однозначного мнения нет, все сугубо индивидуально.
Напоследок укажем, что герметики — химические средства, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно и не допускать их попадания на кожу.
Что касается самой технологии заливки, то здесь стоит помнить, что после нагрева мотора внутри системы образуется давление, поэтому крышки радиаторов и расширительных бачков нужно снимать в рукавицах не спешно и аккуратно.
А каким герметиком пользовались Вы? Оставляете свои отзывы в комментариях, нам важно ваше мнение.
Оцените статью
autotopik.ru
ТОП-6 лучших средств по восстановлению системы охлаждения ДВС
Протекающий радиатор охлаждения двигателя или отопителя салона, безусловно, надо менять на новый. Внезапная потеря жидкости чревата серьёзными последствиями. Однако, не всегда это возможно в разных жизненных ситуациях. Часто надо срочно устранить течь без посещения автосервиса и вкладывания немалых денег.
Содержание статьи:
Заманчиво просто добавить в систему какой-нибудь волшебный порошок и продолжить пользование автомобилем, тем более подобные средства достаточно широко представлены на рынке автохимии.
Читайте также: Прямоточный глушитель своими руками
Как пользоваться герметикам, какой выбрать и о каких минусах надо знать рассмотрим ниже.
Почему герметик устраняет течь, принцип работы средства
У разных типов герметиков принцип действия может отличаться, особенности их работы производители стараются хранить в секрете, но общим является способность состава увеличиваться в объёме при попадании на края трещин в радиаторах.
Образующиеся частицы прилипают к дефектам поверхностей, в итоге получаются плотные тромбы, которые растут и таким образом герметизируют отверстия.
Статья по теме: Течь антифриза: как найти и устранить утечку охлаждающей жидкости
Некоторые составы наносятся снаружи, представляя собой герметизирующие компаунды, фактически пломбируя отверстия. Обладают высокой прочностью и стойкостью к горячему антифризу.
Важной особенностью является хорошая адгезия к металлическим деталям. Непременным свойством всех составом будет исключение закупоривания тонких каналов для прохода жидкости внутри системы охлаждения.
Этим печально прославилась применяемая ранее обычная горчица, которая параллельно с лечением протечек забивала всю систему, приводя к отказам системы охлаждения. Хороший состав должен действовать избирательно, а при ремонте уходить вместе со старым антифризом.
Применение герметиков и их типы
Все герметики подразделяются на порошковые, жидкие и полимерные.
- Простейшие порошковые герметики достаточно недорогие, их действие не сильно отличается от горчицы.
После попадания в систему порошок частично растворяется, его частицы набухают и могут образовывать скопления. На краях трещины такие образования увеличиваются в размерах, постепенно закупоривая течь.
Нормально работают только при повреждениях небольшого размера, но именно такие в реальных случаях и образуются. Понятно, что пулевое отверстие в радиаторе никакой герметик не вылечит, но в этом и нет необходимости.
- В отличие от порошкового, жидкий герметик работает более тонко.
Он гораздо меньше засоряет рубашки охлаждения и трубки радиаторов, при этом выходит через дефекты и работает по описанному выше принципу.
Иногда трудно провести границу между этими составами, поскольку жидкость может содержать нерастворимые частицы того же порошка.
В продукте могут содержаться сложные полимеры, например, полиуретан, или силиконы.
- Металлополимерные продукты являются самыми совершенными, как по прочности образовавшихся пробок, так и по максимально допустимому размеру пломбируемых отверстий.
Особо приятным свойством можно считать высокую долговечность результата. Но и цена у таких составов достаточно высока.
Деление герметиков по химическому составу достаточно условно, поскольку по понятным причинам фирмы не афишируют их точный состав.
ТОП-6 лучших герметиков для радиаторов
Продукция всех ведущих фирм неоднократно тестировалась независимыми источниками, поэтому можно с достаточной точностью составить рейтинг наиболее популярных товаров.
BBF
Российская компания, занимающаяся производством товаров автомобильной химии. Производит различные типы герметиков, лучший из которых BBF Super показывает отличные результаты при использовании. А его низкая стоимость уверенно ставит продукт на первое место в рейтинге «цена-качество».
Состав содержит модифицированные полимеры, при работе образует на месте течи плотную и прочную пробку белого цвета.
Это интересно: Бронирование фар пленкой, фото и видео инструкция
Содержимое флакона заливается в радиатор охлаждённого до 40-60 градусов двигателя, после чего при открытом кране печки двигатель запускается и выводится на средние обороты.
Самые небольшие отверстия полностью затягиваются за 20 секунд, максимально допустимый размер около 1 мм потребует до трёх минут работы. Осаждение в самых неприятных местах, а это тонкие трубки радиатора печки и термостат, зафиксировано лишь в пределах погрешности измерения, как и изменение пропускной способности радиаторов.
Liqui Moly
Компания является одним из столпов мировой автомобильной химии, а также нефтепродуктов. Её достаточно дорогой герметик системы охлаждения сделан на основе металлосодержащих полимеров. Закупоривает течь чуть медленнее, зато надёжней. Вредного влияния на прочие элементы системы также не оказывает.
Интересно, что скорость закупорки небольших отверстий чуть ниже, зато процесс идёт уверенно и для крупных дефектов время пропадания течи становится рекордным во всех тестах. Несомненно, это заслуга металлических компонентов.
По той же причине продукт способен справляться с утечками в камеру сгорания. Там условия работы таковы, что нужен именно металл. Отличием в методике применения является добавка состава в радиатор запущенного и работающего на холостых оборотах двигателя.
Качественный и надёжный состав, а что касается цены, то она хоть и выше всех, но в абсолютном значении мала, да и подобные препараты применяются далеко не каждый день.
K-Seal
Американский продукт показал свою пригодность только для дефектов до 0,5мм. При этом работает он достаточно долго, а по цене вдвое дороже даже качественного продукта от Liqui Moly.
Тем не менее, с задачей он справился, образовавшаяся пломба очень надёжна благодаря содержанию металла, то есть средство можно уверенно применять, когда требуется неспешная работа с долговременным результатом.
Hi-Gear
Препарат Hi-Gear Stop Leak, якобы американского производства, работает несколько иначе, чем описанные выше средства. Отличительной его особенностью является возможность закупорки даже больших течей, до 2 мм.
Однако за это приходится расплачиваться риском накопления отложений внутри системы. Отмечалось даже перекрытие штатных отверстий для слива антифриза.
К сведению: Промывка радиатора печки без снятия своими руками
Накопление материала в пробке происходит неравномерно, расходуется много рабочей охлаждающей жидкости. Течь может возобновляться, затем снова прекращается. Можно говорить о некоторой опасности применения данного состава. Результаты довольно непредсказуемы.
Gunk
Тоже заявлено американское происхождение. Действие препарата не заставляет себя ждать, появление пробок предсказуемо и стабильно.
Из недостатков отмечается всё та же опасность появления вредных отложений на внутренних деталях и поверхностях системы. Поэтому его опасно использовать на старых машинах с уже загрязнёнными радиаторами и термостатами. Возможны отказы и снижение эффективности охлаждения.
Время работы тоже своеобразно. Медленно затягиваются небольшие отверстия, зато потом скорость увеличивается, быстро ликвидируются значительные течи.
Fill Inn
Дешёвый полимерный герметик отечественного производства по американским рецептам. Плохо справляется с большими отверстиями, но щели до 0,5 мм, а именно такие встречаются наиболее часто, ликвидирует успешно.
Средний риск возникновения нежелательных отложений. Можно сделать вывод о его пригодности только в случае возникновения незначительных течей.
Как заливать герметик в радиатор
Применение всех составов производится в соответствии с инструкцией конкретного средства. Они примерно одинаковы, различия лишь в том, что одни заливаются в работающий двигатель, а другие требуют остановки и частичного охлаждения.
Важно! Ни в коем случае нельзя открывать заливные пробки при номинальной рабочей температуре двигателя.
Все современные моторы работают с избыточной температурой жидкости при повышенном давлении, сброс герметичности приведёт к мгновенному вскипанию антифриза и выбросу его с большой вероятностью ожогов.
Что делать, если герметик забил систему охлаждения
Подобная ситуация может закончиться заменой всех радиаторов, термостата, помпы, и долгой процедурой промывки системы с частичной разборкой двигателя.
Это интересно: Как и чем самостоятельно обтянуть торпеду автомобиля
В особо тяжёлых случаях и это плохо помогает, поэтому применять герметики системы охлаждения следует исключительно в безвыходных ситуациях, это аварийные средства, а не универсальное штатное лекарство от течей.
Потерявшие герметичность радиаторы надо безжалостно менять при первой же возможности.
autovogdenie.ru
Избавился от последствий герметика Hi-Gear в системе охлаждения. — DRIVE2
Расскажу вкратце в начале февраля по совету одного чудо «мастера» залил горошницу Hi-Gear стоп течь радиатора в систему радиатора. Залили потому что подбегал сверху основной радиатор. Подбегать перестал, и печка перестала греть со стороны водителя. Поехал на сервис, заменили антифриз, мыли печку без снятия по патрубкам через ведро с какой — то химией, качали помпой. Результат нулевой, как не грело так и не греет.
Машиной не пользуюсь, благо была Honda Prtner на ней и ездил. Начало марта, нахожу инфу, что можно попробовать промыть раствором вода — электролит, 1 к 10. Поехал на тот сервис, где «промывали» печку. Слили свой супер дорогой антифриз. Залили раствор по моему рецепту. Поездил денёк, вечером сливал всё на улицу, залил дист воду с промывкой пару раз, слил всё. Залил антифриз — результат нулевой !
Машиной опять перестал пользоваться, ноги мёрзнут. Насмотрелся роликов на ютубе, наслшался дурацких советов, что это заслонка слетела, что нужно полюбому снимать радиторпечки, распаивать, чистить…
27 марта 2015 года решил сам промыть печку без снятия сам. Решил что основную роль при промывке играет температура и давление, а не концентрация химии. С лета были куплены для полива придомовой территории садовые шланги, дом у нас на 15 квартиры, я «завхоз» ))) Хомутики у меня были, причём приличные с усилением.
Подключил шланги к подаче и обратке на печку, подключил подачу к крану бабушки-соседки, промывал в одну сторону минут 30, так же в другую, патрубки пересоединил. Вода горячая градусов 65 C. По завершению взял турбину для накачки матрасов и продул печку от воды.
Результат удивил, в машине стала работать печка как надо, так где дул ветерок при любых оборотах теперь жара, прошло уже несколько дней всё так же. Написал претензию на имя директора в тот сервис где с меня взяли деньге за не профессионально оказанные услуги. Жду результата. Снял видео!
www.drive2.ru
Герметик системы охлаждения Hi-Gear — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Наступила осень и наш немного подтекающий радиатор печки пора бы поменять. Но я обещал себе над ним поиздеваться, залив герметиком. Радиатор печки я уже менял, замена не помешала новому радиатору потечь, скорее всего, новый радиатор ждёт та же судьба — он тоже потечёт со временем. А пока герметиком побалуемся. Вот этим вот герметиком. Я им уже баловался и тогда дело кончилось печально: герметик забил все тонкие патрубки, которые только мог, залип термостат, а залежи герметика находились даже в антифризном канале газового редуктора. Вот поэтому я решил повторить применение этого герметика, но в этот раз сделать так, чтобы крах не произошёл с нами. Сразу оговорюсь, что в чудодейственные свойства не верю и течь мы потом продолжим диагностировать, до замены радиатора.
Теперь самое время почитать инструкцию.
Металлокерамический герметик «HI-GEAR METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL», 444 мл HG9043
Совместимость: безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями. Может использоваться с водой.
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
1. Заглушите и остудите двигатель.
2. Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините верхний шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2–3 литра охлаждающей жидкости.
3. Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.
4. Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
5. Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5–7 минут.
6. Заглушите и остудите двигатель.
7. Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.
Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 22 л.
Интересно, что этот герметик, как они говорят, работает и с водой. Я пробовал ликви моли — он с водой не работает.
Начнём же.
Для начала глянем, что там с протечкой сейчас. Высохших струек антифриза сейчас не видно.
Надобрал большой пипеткой ареометра немного антифриза из расширительного бачка.
Не знаю зачем, наверное, перестраховаться. За одно и оценим его на вид. Не мутный. Далее, решил я обезопасить газовый редуктор от герметика и разорвать магистраль обогрева редуктора. Точно так же, как я ранее разорвал магистраль обогрева дросселя. Для этого нужен такой вот штуцер.Нужно немного доработать надфилем (кто бы сомневался), снять шланги с редуктора и поставить туда этот штуцер.Нижний шланг сниматься не хотел, но поддался и я уложил шланг сверху на край рулевой рейки.Теперь герметик. Всё дело в дозе. В прошлый раз я вылил в расширительный бачёк пол банки (200 мл или около того), сейчас ограничусь половиной. Думаю 100-110 мл вполне достаточно. Разбавил немного антифризом. Герметик не свернулся, не выпал хлопьями. С антифризом если и реагирует, то не видно как.
Хорошенько перемешал. Залил это в расширительный бачёк и завёл двигатель. Пока двигатель работает на холостых, я проконтролировал, что установленный штуцер не протекает и пропылесосил днище под пассажирским ковром.Понимая, что несколько минут на холостых это ерунда, проехал 25 км. Кстати, без обогрева редуктора газ не включается. Оно и понятно, но интересно было проверить самому. Детонация на бензине то ли есть, то ли нет. Не понятно. Скорее всего есть в каком-то узком диапазоне оборотов. По итогу заглянул в расширительный бачёк, антифриз страшным не выглядит.Потому решил я вернуть обогрев редуктора. В этот раз я не сливал антифриз из бачка, а только открутил пробку. Но рассоединив патрубок от штуцера из патрубка сразу потекло. Никаких комков герметика ни на патрубках, ни на штуцере не обнаружилось. Соединил патрубки с редуктором и поехал дальше.В общем, если через два дня я не создам тему «чистка системы охлаждения», то всё будет хорошо. А радиатор ближе к зиме поменяем, если протекать будет.
Update 25/09/2016
Уже почти как 600 км, как герметик плавает в охлаждающей жидкости. Вот охлаждающая жидкость сразу после поездки в 20+ км, перемешанная то есть, и через 3.5 часа стоянки.
Текущий пробег: 182809 км.
Update 05/10/2016
Поднял пол, чтобы посмотреть есть ли подтёки из печки. А их нет.
Текущий пробег: 183737 км.
Update 15/10/2016
Еду я по трассе, бросил мимолётный взгляд на приборку, а там… Там стрелка ТОЖ синхронно со стрелкой уровня в топлива показывает мало.
www.drive2.ru
Тест герметиков системы охлаждения — DRIVE2
Всем привет!
Предлагаю для ознакомления результаты тестирования группы препаратов из пяти популярных герметиков системы охлаждения или, как их еще называют, герметиков радиатора (см. фото ниже). Проверка этих продуктов проводилась в рамках большого теста, организованных двумя известными автомобильными интернет-журналами. Всего было проверено девять жидких герметиков. Но в рамках данного материала речь пойдет о пяти образцах, представленных зарубежными брендами, в испытании которых мне довелось принимать непосредственное участие.
Основной целью теста был поиск ответа на вопрос: как много герметика оседает в узлах системы охлаждения? Не секрет, что автовладельцы, сомневающиеся в подобных герметиках, чаще всего задают именно такой вопрос: не засоряют ли они каналы узлов системы охлаждения? Чтобы ответить на него, было решено провести сравнительный эксперимент, который позволил бы оценить уровень «побочного» действия различных герметиков. И сделать это было решено непосредственно на радиаторах автомобильного отопителя.
Для проведения теста было задействовано пять одинаковых автомобильных радиаторов отопителя, по одному изделию на каждый образец герметика. Сделано это было в соответствии с методикой, которая специально была разработана для нынешних испытаний. Согласно ей для теста также был подготовлен испытательный макет, имитирующий условия работы системы охлаждения. Суть методики вкратце такова.
Сначала проводилось взвешивание наполненного водой радиатора, который был «закреплен» за конкретным образцом герметика. Затем этот радиатор подключали к горячему водяному контуру на стенде, куда добавлялся исследуемый герметик. После десяти минут циркуляции жидкости теплообменник снимали со стенда и вновь взвешивали. Критерием оценки выступала разница в весе до и после «прогона» на стенде – фактически ее прибавка определяет то количество герметика, которое осталось внутри радиатора. И чем его меньше, тем лучше герметик.
В ходе тестирования попутно были проверены герметизирующие свойства препаратов — каждому предстояло заделать контрольное 3-миллиметровое отверстие, просверленное в стальном соединителе шлангов. Любопытно, но с этой задачей справились все пять образцов.
Ну, а что же показала оценка «побочного» действия проверенных герметиков? Начнем с лучшего результата, который был зафиксирован у немецкого препарата Liqui Moly. У него разница в весе до и после «прогона» на стенде составляет всего 5 грамм. Много это или мало? Если оценивать данную разницу в процентном исчислении, то она составляет всего лишь доли процента. Отличный показатель! Итог тоже соответствующий – первое место нашем тесте.
Победитель теста среди герметиков радиатора
У препаратов, занявших второе место, результаты несколько хуже. В эту группу так называемых «середнячков» попали один американский герметик (бренд IMG) и один препарат французского производства (бренд Bardahl). При их использовании разница в весе до и после проверки на стенде варьирует в диапазоне 9-10 грамм.
Участники, занявшие второе место по итогам испытаний
С заметным отставанием от лидера идут герметики, которые в рамках нашего нынешнего эксперимента заняли почетное третье место — это бренды Abro и 3ton. Здесь расклад таков: сначала идет Abro (разница в весе – 12 г), затем 3ton (17 г). Тут стоит отметить, что Abro – это герметик чисто американского производства, а вот 3ton – это продукт, изготовленный в России отечественной фирмой Delfin Chemicals под контролем американской исследовательско-производственной компании 3ton Autochemical USA.
Участники, занявшие третье место по итогам испытаний
В целом, как показали «радиаторные» эксперименты, все проверенные нами герметики наглядно продемонстрировали свою «профессиональную состоятельность». Они реально могут применяться как средства оперативной ликвидации протечек, правда, каждый со своим уровнем «побочного» действия. Самый лучший результат (то есть минимальное побочное действие) в рамках нашей методики показал немецкий продукт марки Liqui Moly. У трех «американцев» и «француза» результаты оказались похуже, что, впрочем, не умаляет их герметизирующих качеств.
Тем не менее, специалисты по ремонту двигателей советуют: если вам волей случая пришлось воспользоваться подобными препаратами, постарайтесь все же при первой возможности заехать сервисный центр и уже там с помощью приборов основательно проверить работоспособность всей системы охлаждения в целом, а ее узлы и элементы — на предмет отсутствия дефектов.
www.drive2.ru
«Какой герметик выбрать для системы охлаждения?» – Яндекс.Кью
Убедитесь, что система охлаждения герметична. Очевидно, что воздух в ней не может появиться просто так: это либо следствие того, что охлаждающую жидкость при замене заливали не по правилам эксплуатации вашего автомобиля, либо верный признак того, что в системе появилась прореха, сквозь которую охлаждающая жидкость вытекает, уступая место воздуху.
Для начала стоит проверить, достаточно ли плотно закручена пробка сливной горловины системы охлаждения. Если с ней все в порядке, стоит внимательно осмотреть корпус расширительного бачка и поискать трещины на пластике. Следующее слабое звено — собственно шланги, объединяющие всю систему охлаждения: резина могла рассохнуться и покрыться трещинами от чрезмерно долгой эксплуатации или ее агрессивных условий.
В самом худшем случае, вы можете обнаружить, что воздух попадает в систему из-за того, что прохудился радиатор или прокладка головки блока цилиндров.
Когда вы убедились, что система герметична, и ваши труды не пропадут напрасно, приступайте к работе.
Поднимите переднюю часть автомобиля. Вы можете попробовать безопасно запарковать ее передними колесами на любой возвышенности, либо приподнять переднюю част автомобиля при помощи пары домкратов. Это необходимо сделать для того, чтобы винт для удаления воздуха, расположенный на радиаторе, стал наивысшей точкой системы охлаждения, и воздух беспрепятственно выходил именно туда.
Откройте кран отопителя салона. Для того чтобы сделать это, вам просто необходимо поставить регуляторы управления печкой в крайнее положение, как если бы вы хотели прогреть салон. Выставьте также интенсивность обдува, если ваша модель печки это предусматривает, в среднее положение.
Отверните крышку расширительного бачка и выкрутите винт для удаления воздуха из системы охлаждения.
Запустите двигатель и дайте автомобилю некоторое время поработать на холостом ходу, до тех пор, пока мотор не прогреется, и показатели термостата и оборотов двигателя не достигнут рабочих величин.
Попросите своего помощника сесть за руль вашего автомобиля. Для того, чтобы избавиться от нежелательного воздуха в системе охлаждения, необходимо несколько раз периодически нажимая на педаль газа и повышая обороты двигателя, позволять охлаждающей жидкости курсировать по всей системе. Тем временем вы будете доливать в расширительный бачок жидкость, вытекающую из системы, и следить, исчезли ли из нее пузырьки воздуха.
Также попросите своего напарника понаблюдать за работой печки: если после нескольких нажатий на педаль газа на холостых оборотах она начнет стабильно выполнять свои функции, то есть подавать горячий воздух в салон, считайте, что ваша миссия выполнена.
Закрутите на место винт для удаления воздуха и дайте автомобилю поработать в спокойном режиме на холостых оборотах еще несколько минут.
Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень достиг максимального, а затем плотно закройте крышку бачка.
Дайте автомобилю поработать еще минуту. Убедитесь, что все крышки и пробки плотно закручены, и глушите двигатель.
yandex.ru
Герметик системы охлаждения — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Охлаждающая жидкость, плавающая в расширительном бачке стала уж очень отвратного качества.
Два года её никто не менял, но перегревали регулярно.
В праздники катались по округе и решили посмотреть на охлаждающую жидкость поближе.
Большое количество свободного времени располагает… Достали жидкость из расширительного бачка.
Нельзя сказать, что как теплоноситель – эта жижа работает хорошо.
Но хоть не замерзает при маленьком минусе.
В ближайшем будущем её ждёт замена, а пока, залил в систему пол флакона герметика для профилактики. В надежде на то, что качественные присадки в фуфловой жиже не позволят помпе отдать концы уже этой зимой.
Liqui Moly Герметик системы охлаждения “Kuhlerdichter” (1997)
Update 29/01/2013
Нашёл у себя ½ бутылки красного антифриза. Залил в расширительный бачёк, предварительно выбрав большой пипеткой соответствующий объём оттуда. Разбавил свежим то есть 🙂 Пол литра свежего антифриза не спасёт систему охлаждения, печка теплее греть не станет, но не хранить же остатки, когда им есть явное применение. До замены буду ездить так.
Пробег с герметиком ~900 км
Update 11/02/2013
Антифриз поменян. Пробег с герметиком составил 1081 км.
Update 27/10/2015
Есть хороший повод вернуться вновь к этой теме. Обнаружилась протечка из радиатора отопителя, и перед тем, как его (радиатор) менять, я хочу потестировать этот герметик вновь, в реальных условиях. Осложняет задачу тот факт, что тестируем мы герметик не на антифризе, а на воде. Что залита в систему охлаждения сейчас. Ну всё же лучше, чем та мутная жижа с фоток в начале этой темы.
Итак, вот такая струйка была обнаружена вчера.
Оперативно было взято средство борьбы с ней.Взята проба из расширительного бачка. Не смотря на то, что жидкость визуально выглядит как антифриз, это дистиллированная вода.Залит герметик при работающем двигателе.А теперь, т.к. мне ехать никуда не надо, как по инструкции, закрутил крышку расширительного бачка, выкрутил обдув и обогрев на максимум и оставил работать на десять минут. По прошествии десяти минут взял пробу из расширительного бачка ещё раз.Как видим, визуальных изменений нет.Теперь ждём появления течи. Текущий пробег: 156940 км.
Update 28/10/2015
Сегодня ни течи ни следов влаги не видно. Текущий пробег: 156951 км.
Update 29/10/2015
Новое утро наступило. Подтёка нет. Текущий пробег: 157005 км.
Update 30/10/2015
Опять наступило утро, подтёка нет. Текущий пробег: 157050 км.
Но! Вот сейчас, днём потребовалось выйти с работы на улицу и, интереса ради, я таки подошёл к машине. Открыл, посмотрел и что? Подтёк есть. А ведь я утром проехал каких-то 11 км, а времени прошло часа четыре после того, как я наблюдал отсутствие подтёков.
Update 31/10/2015
А сегодня протечки нет.
Update 04/11/2015
Пока морозов нет заменил воду в системе охлаждения на антифриз. Пробег на герметике составил 348 км. Протечки в последние дни видно не было. Но что-то интересное таки обнаружилось. Вот как сейчас выглядит крышка расширительного бачка внутри.
Update 05/11/2015
Первое же утро после смены воды на антифриз и у нас лужица антифриза.
Update 06/11/2015
Новое утро: подтёк есть, уже другой, уже в другом месте (не в левом углу, а по центру).
Вот мне интересно, вытекает из печки ручек, но он даже со стенки стечь не успел, висит капля на стенке. Такое чувство, что за десять минут до моего прихода начинает протекать, ждёт меня, чтобы я посмотрел.
Update 07/11/2015
Новое утро: подтёка нет, но я не верю, что протечка самоустранилась. Продолжаю следить только для того, чтобы вытереть оперативно.
Update 12/11/2015
Потестировал герметик на свежем антифризе.
Update 21/11/2015
Неделя уже прошла. Подтёков из-под корпуса печки я пока не видел. Не знаю, может оно стекает через дре
www.drive2.ru
Выбираем герметик для системы охлаждения двигателя
Появление течей антифриза становится главной проблемой системы охлаждения. Это происходит по причине значительных перепадов температур, в результате чего тонкостенные трубки выходят из строя. Также в системе может начаться активный процесс коррозии, возникают механические повреждения и т.п. В результате появляются микротрещины, через которые вытекает или выпаривается охлаждающая жидкость.
Вполне очевидно, что вышедшую из строя деталь лучше заменить, но это получается сделать не всегда, особенно в дороге. Дело в том, что большинство работ, связанных с системой охлаждения, предполагают слив антифриза, снятие радиатора и т.д. По этой причине герметики для системы охлаждения пользуются большой популярностью в качестве временной меры по устранению дефектов. Далее мы поговорим о том, как работают указанные средства, что нужно учитывать при выборе герметика, какой герметик для патрубков системы охлаждения двигателя лучше выбрать и есть ли в этом необходимость.
Содержание статьи
Герметики для системы охлаждения ДВС: принцип действия и особенности выбора
Герметик для системы охлаждения двигателя является спецсредством, которое позволяет устранить незначительные трещины и другие дефекты трубок и патрубков. Большое количество таких элементов с тонкими внутренними стенками является основой базовых элементов системы охлаждения ДВС. Речь идет о радиаторе охлаждения и радиаторе отопителя.
Итак, начнем. Многим опытным автовладельцам уже не один десяток лет хорошо знакомо одно средство борьбы с внезапной течью радиатора. Это обычная горчица, а если точнее, горчичный порошок. Указанный порошок засыпается в радиатор, после чего мелкие трещины закупоривются изнутри. Данный способ активно использовался на отечественных автомобилях с латунными радиаторами, применялся на машинах с алюминиевым радиатором и т.д.
Отметим, что хотя горчица позволяла временно устранить неполадку, но также существенно возрастал риск того, что забьются соты радиатора, каналы системы охлаждения, трубки радиатора печки. В результате после такого «ремонта» необходимо было как можно скорее добраться до автосервиса, качественно устранить причину течи или поменять дефектный элемент, затем промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость. В ряде случаев требовалось также заменить термостат.Как работают герметики для устранения течи радиатора системы охлаждения
Теперь вернемся к герметикам, которые являются современным способом решения данной проблемы. Принцип действия таких составов похож на горчицу, то есть в основе лежит «затягивание» или закупорка трещины. При этом производители обещают минимальные риски для самой системы охлаждения. Параллельно с этим следует учитывать, что такие спецсредства могут быть как качественными продуктами, так и откровенной подделкой. Другими словами, дешевые герметики могут на деле оказаться не особым составом, а все той же горчицей, мукой, строительным клеем и т.д.
Трубки после применения таких средств могут покрыться слоем герметика, произойдет уменьшение сечения внутренних каналов, в результате чего пропуск антифриза может частично или полностью прекратиться. Чаще всего забивается радиатор печки, отопитель перестает греть, а радиатор охлаждения значительно перегревается. Получается, низкокачественный герметик способен привести к перегреву всего двигателя. С учетом того, что на рынке представлено большое количество подобных средств, к выбору нужно подходить осторожно. Более того, каких-либо норм, стандартов или особых методик, которые позволяют проверить герметик и его качество, не существует. По этой причине нельзя однозначно утверждать, что лучший герметик будет продуктом исключительного того или иного бренда. Давайте разбираться.
- Как показывает практика, оригинальные герметики известных производителей Hi-Gear, Liqui Moly, Lavr и других отечественных и иностранных производителей обычно хорошо справляются с поставленной задачей. Другими словами, трещины «затягиваются» и течь прекращается. Отличием можно считать только разницу по времени. Одни составы быстро перекрывают дефекты (1-2 минуты), другим требуется около 10 минут для устранения течи. Стоит учитывать, что речь идет о дефектах до 1 мм.
- Также отметим, что некоторые средства могут быстрее перекрыть большое отверстие, но дольше справляться с маленьким. Другие моментально устраняют дефекты 0.3-0.5 мм, но очень долго закрывают пробоины от 0.7 мм и больше. Некоторые средства могут быстро устранить любую течь, но очень кратковременно, особенно если речь идет о дефектах большого размера. После этого течь возобновляется, а затем составу необходимо еще 10-15 минут, после чего утечка снова прекращается. Это означает, что спокойно ехать после использования герметика в таком случае нельзя, так как уровень антифриза в бачке может понизиться до критической отметки. В случае с доступными по цене герметиками (например, Fillinn) следует быть готовым к тому, что подобные решения будут работать с повреждениями до 0.5 мм. Дефекты от 0.7 до 1мм. устранить такие средства уже не могут.
Добавим, что после окончательного устранения течи, то есть в случае, когда герметик полностью справился с задачей и прошло около 20 минут, быстрого возобновления протечек обычно не отмечается. Это значит, что теоретически качественного средства может хватить как на несколько десятков, так и сотен километров.
- Анализ эффективности работы самой системы охлаждения после использования герметика также не выявляет существенных отклонений от нормального режима. Антифриз не вступает в реакцию с составом, термостат не заклинивает, температура двигателя не поднимается выше допустимого рабочего диапазона. Получается, сильного вреда системе качественное средство не наносит. Параллельно с этим любые герметики все равно влияют на элементы системы охлаждения. Разные средства в большей или меньшей степени оседают на стенках трубок и поверхностях деталей, изменяется гидравлическое сопротивление потоку ОЖ. Одним словом, отложения в системе охлаждения появляются на помпе, в каналах блока цилиндров и на стенках разных трубок, но общая работоспособность системы не нарушается.
- После использования герметика следует ожидать возможных последствий в виде закупоренных сливных отверстий во время слива антифриза из системы. Указанные отверстия приходится механически прочищать для нормального слива рабочей жидкости.
Что в итоге
Как видно из всего вышесказанного, герметики системы охлаждения от известных производителей могут являться неплохим решением в аварийных ситуациях. Большинство из имеющихся в продаже составов хорошо справляются даже с большими повреждениями до 1мм, то есть в случае появления микротрещины проблем быть не должно.
Также не особо страдает работоспособность системы охлаждения. Получается, заливание герметика не должно быть тем случаем, когда можно только усугубить ситуацию и перегреть мотор после использования спецсредства. Однако применять герметик в автомобилях исключительно для профилактики (без наличия течей) также не рекомендуется, ведь нежелательные отложения так или иначе появляются.
Напоследок добавим, что на герметик не стоит полагаться в плане долгосрочной эксплуатации. При первой возможности систему нужно отремонтировать, то есть заменить поврежденные детали, проверить работоспособность помпы и термостата, максимально качественно промыть все элементы, после чего залить новый антифриз хорошего производителя.
И еще, что касается герметика для патрубков системы охлаждения. На практике данное решение рекомендуется не использовать, хотя течь патрубков часто проявляется в посадочных местах. В таком случае лучше заменить изношенные патрубки и хомуты на новые. Если же патрубки «свежие», но потекли после снятия, тогда необходимо надежно затянуть их хомутами. Дело в том, что герметики плохо справляются с трещинами в резиновых элементах, в случае с пластиком результат также может оказаться неудовлетворительным.
Читайте также
krutimotor.ru
Герметик ABRO красный. Тема про герметизацию охлаждения. — Opel Senator, 3.0 liter, 1988 year on DRIVE2
Протекают шланги охлаждающей жидкости.
Есть место где вообще соединение не круглое, а вверху как штырь идёт и на него шланг, ессно нормально не одевается — и оттуда всё вытекло…
Решил промазать там герметиком, как бы, сделать уровень по кругу…
Для работы с авто посоветовали брать красный герметик, взял Abro.
Вот такой:
Герметик красный Abro
Изначально покупал такой (но потом передумал использовать «универсальный», взял красный автомобильный):
Герметик Момент – универсальный силиконовый прозрачный
===
Вопрос в том, сейчас на улице -20. МОжно ли работать герметиком? Схватит ли?
должно нормально схватить даже при -40. Так что сходил, попытался… Вышло плохо — из под шланга выдавливается и т.д. Сейчас добавлю предысторию.
===
Так получилось, что не совсем правильно собрал систему охлаждения – где-то подрезал потрескавшиеся сильно патрубки (лучше бы оставил — за это место схватывались хомуты, да и ладно…).
Затем в Тюмени стояли морозы -30…-20, так почти месяц не пользовался машиной. Успел пригнать когда уже жидкость выкепела и пошёл пар из-под капота… На эвакуаторе делать в тёплом гараже финансово сложно для меня, поэтому решил ждать потепления.
И вот оно наступил, чувствую, в выходные меня начало Солнце с окна поджаривать. Ну, всё, наконец, жарища наступила. На улице -27, практически «Ташкент», читаю темы про герметики, советуюсь с друзьями и выхожу на улицу. Благодаря жарко палящему Солнцу было, действительно, тепло.
Открываю капот, а там уже всё подмёрзло… шутка ли, почти месяц при -30 простоять:
Дальше повествование ЧИТАЕМ ПОД ФОТОГРАФИЯМИ!
Подмёрзшие клеммы АКБ.
Подмёрзший двигатель C30LE.
Здесь видно, что когда жидкость дала течь — её разбрызгивало по сторонам.
Вот здесь поясню немного. После несколько-дневных работ в гараже, я собирал систему охлаждения. И так как она подтекала, то потрескавшийся патрубок я надрезал и проклеивал специальной стойкой лентой. Она очень качественно надо сказать отработала! По сути, можно попробовать ей проклеить и на это натянуть шланг — она просто великолепно держит!
Виден толстый шнанг справа внизу, вот его немного подвигал и начало
Может вся проблема кроется в неправильной крышке бачка расширения? Ему некуда стравливать лишнее давление, вот оно и начало сочиться через мои некачественные соединения?!
Примерно так это выглядит.
Я ещё не понял — а как правильно эти хомуты зажимать, они же там друг другу мешают?
Снял патрубки. И, на удивление — из них вообще ничего не вытекло. Хотя, бутылок под слив я заготовил литрами )))
А здесь виден мой «косяк»: для надёжности, после специальной клейкой ленты я ещё обернул ХБ лентой — она просто расплавилась под температурой жидкости и железных соединений… Это хорошо видно на этой и след фотке.
Снял патрубки.
Как снял большой, из него, конечно, вытекло нормально. Снял еле-еле, т.к. ХБ изолетна держала очень хорошо, особенно там, где трудно её срезать — внизу и слева, куда рукой не особо достанешь чтобы хорошо очистить по кругу…
Снял толстый шланг.
Вытекло где-то 600 гр.
Кое-что успелось и в бутылку слить.
Вот он тот самый потрескавшийся хомут. Видимо, его я «доставил» изолентой, но вот это место как раз и не прижалось хомутом нормально.
Виновник торжества
Не знаю только одной вещи — только толстый протек, или два тонких рядом тоже есть вероятность что протекают… Два раза разбирать-сливать всё потом снова тоже не хотелось бы… Поэтому, герметизировал все 3, но вот сейчас уже прихожу к выводу что вся эта герметизация — полная туфта…
Зачистил все соединения. Промыл
Промазал первое соединение, дал несколько минут подсохнуть-схватиться. Надеваю шланг.
Затем второй…
Промазал потолще
Потом оказалось, что забыл надеть хомут, пришлось снимать – место соединения абсолютно чистое, либо при надевании герметик упал куда-то внуть, либо попал в шланг. (взял его домой, чтобы промыть наверняка). Разочаровался в способе смазывания герметиком…
Либо, надо было дать сначала засохнуть, скажем, день и уже на это надевать?
Вот такая история.
Вывод получился такой — тот толстый клеять бесполезно и что-то выдумывать. Надо его менять. Найти от рус-автопрома такой думаю вряд ли получется. Значит, надо искать б/у оригинал.
P.S. Так и не успел тогда нормально закончить, до темна – за час до захода Солнца подошёл человек с площадки попросил помочь с его машиной. Ну у меня характер такой… мне трудно кому-то отказать, всегда стараюсь всем помочь… и блин сам попадаю из-за этого. В итоге минут 40 с его провозились и наступила темнота и холод… А Сенечка остался без пары патрубков — одно соединение (бачка расширения) заткнул тряпкой, на вторую сторону просто положил скотчь, на большее уже меня не хватило тк руки начали отмерзать… Вот так, и другому особо не помог, тк у него она всё равно не завелась, и себе время отнял впустую…
www.drive2.com
Жидкий герметик для радиатора. Польза? Вред? ⋆ I Love My Car
Течь в системе охлаждения, особенно в самый неожиданный момент, может не только сорвать планы и крепко испортить настроение. Внезапная потеря антифриза может привести к перегреву и заклиниванию двигателя. Потек антифриз, что делать? В городе решить эту проблему легко. Попроситься «на галстук» знакомому, можно вызвать эвакуатор или добраться до гаража или СТО, постоянно доливая воду. Вдали от цивилизации единственным выходом может стать жидкий герметик для радиатора. Как выбрать, что это такое и безопасны ли герметики для системы охлаждения, будем разбираться вместе.
Что такое герметик для радиатора
До появления спецсредств и автохимии на помощь на помощь дедам и прадедам приходила обычная горчица. Не само растение, а пряная приправа в виде порошка. Ходят слухи что практиковать использование горчицы начали советские военные в Афганистане. Как бы там ни было, при протечке порошок просто засыпали в систему, запускали и прогревали двигатель. Результата можно было ждать уже через несколько минут.
Неприкосновенный запас из набора опытного водителяПорошок растворялся в воде и беспощадно закупоривал все мыслимые отверстия. Горчице не объяснишь, что латать нужно только одну брешь, поэтому она исполнительно закоксовывала все, что видела — каналы, перепускные магистрали, трубки, компенсационные отверстия, радиатор отопителя. Течь могла прекратиться, но система требовала основательной промывки, поскольку безбожно забивала каналы. Сегодня на рынке есть более цивилизованные средства и методы для того, чтобы устранить течь радиатора. Жидкие герметики для системы охлаждения представлены на рынке довольно обширно.
Виды герметиков для радиатора
Существует 2 вида герметиков и первый, самый простой — порошковый. Действует по аналогии с горчицей. Впитывает в себя жидкость, затем разбухает, тем самым цепляясь за края протечки и создавая затор. Имеет единственный плюс, это цена. В остальном эффективность у него низкая. Предотвращает лишь мелкие трещины и пробои. Также намного сильнее загрязняет систему. Впрочем, если бюджет ограничен, то на безрыбье и рак на горе свиснет.
Виды жидких герметиковЖидкие герметики представлены наиболее широко и пользуются определённой популярностью. По своей основе делится на несколько видов:
- Полимерный. Имеет состав на основе мелких частиц металла. Циркулирует по системе охлаждения и при контакте с кислородом обволакивает пробоину и твердеет. Является самым дорогим среди конкурентов.
- Силиконовый. Самый распространённый. Состав славится самыми высокими показателями прочности. А также своей эластичностью. Довольно жидкий, благодаря чему забирается во все стыки и щели. Наиболее эффективен для устранения мелких повреждений.
- Полиуретановый. Довольно редкий вид. Обладает высокой эластичностью и адгезионными свойствами. Устойчив к перепадам температур, но стоит довольно дорого.
В принципе, цена жидкого герметика едва ли играет решающую роль при выборе. Это не бензин и не масло, достаточно один раз купить герметик и положить его в багажник, и мы будем чувствовать себя спокойнее.
Какой герметик лучше. Цена и производители
Не каждый герметик может быть эффективным и безопаснымЧтобы определиться с выбором герметика и решить какой лучше, рассмотрим несколько популярных примеров. Не все они одинаково работают, у всех разные цены и характеристики. Тесты герметиков для радиатора проводятся регулярно, поэтому мы приводим несколько таблиц с результатами тестов, основными показателями и ценами.
Тест герметиков от журнала За рулем, как всегда, результаты не особо совпадают с реальными отзывамиИзготовлен на полимерной основе. Визуально выглядит как эмульсия белого цвета. Отечественный производитель. На рынке с 1996 года. За это время хорошо зарекомендовал себя. Имеет довольно низкую цену. Отзывы по большей части положительные. Для затягивания пробоя требуется от 3 до 5 минут. Оставляет минимальное количество отложений.
Завод-изготовитель даёт гарантию на 36 часов работы. Практически срок намного выше. Широко распространён, купить можно в ближайшем автомагазине.Оптимальный выбор, благодаря соотношению цена-качество.
Цена: $1,3. Артикул: 3322.
Применение:
- Заглушите мотор.
- Дайте двигателю остыть до 60 градусов.
- Несколько раз встряхните тюбик.
- Залейте в радиатор или расширительный бочок (объем герметика на литр ОЖ инструкция не регламентирует).
- Заведите автомобиль. Дайте поработать 10-15 минут на холостом ходу.
Liqui Moly Kuhler Dichter 250 ml
Полимерная основа. Герметик от известного германского производителя. Подходит для устранения микротрещин и маленьких побоев. Преимущественно производитель указывает на содержание в составе средства водорастворимого мономера и пластиковой крошки.
Отзывы разные, от резко негативных, до крайне положительных. Связано с большим количеством подделок. Цена порядка 5,2 долларов.
Применение:
- Взболтайте средство.
- Заведите автомобиль.
- Включите печку на максимальные обороты.
- Залейте раствор в соотношении 25 ml на 1 литр ОЖ.
- Дайте поработать около 10 минут
Hi-Gear Radiator Stop Leak
Американский производитель, получил свою популярность благодаря качественным раскоксовкам топливной системы. Специализируется на добавках, присадках и прочей автохимии. Герметик позволяет устранить довольно крупные повреждения. Отзывы по большей части негативные. Причинами тому являются большое количество отложений и проблемная очистка системы.
Отмечают также позднюю активацию средства-вплоть до полу часа. В такой ситуации вероятнее всего ОЖ сохранить не удастся. Положительной стороной является самый высокий срок службы среди конкурентов-около 90 часов. Состав образует прочную оболочку, служит долгое время.
Цена: За 444ml $6.7, за 325ml просят 50 долларов. Артикул: HG9029 – 444 ml, HG9025 — 325 мл.
Применение:
- Заглушите, дайте двигателю остыть.
- Слейте 2-3 литра ОЖ.
- Тщательно встряхните баллон.
- Залейте состав в радиатор или в его верхний патрубок(15ml на 1 литр ОЖ).
- Дайте двигателю полностью остыть, затем заводите.
- Прогрейте 5-7 минут.
- Затем снова заглушите.
Подождите 10-15 минут.
Помпа системы охлаждения после обработки герметиком ФеликсИтоги подведём. Отзывы и выводы
Корпус термостата. Косметику навел жидкий герметик для радиатора АброГерметик для радиатора — не панацея. Это просто временная мера. Именно так к нему и нужно относиться. Каким бы золотым и интеллектуальным не был бы состав, он все равно будет наносить вред системе охлаждения. Проверено опытом. Применяя герметики, мы негласно подписываем условия договора с физикой и химией — платить за быструю заплатку придётся забитыми каналами системы, а также забитым радиатором печки почти во всех случаях.
Радиатор печки после применения жидкого герметикаКроме этого, заливая герметик, почти на 80% можно быть уверенным, что придётся попрощаться и с помпой. Особенно это касается современных недорогих двигателей, где материалы крыльчатки помпы и её уплотнителей не самые стойкие к агрессивным средам. Да, в большинстве случаев герметик способен за 5-10 минут устранить течь в радиаторе, но судя по отзывам владельцев и личному опыту, мы можем сказать, что куда эффективнее устранять течь радиатора заменой или ремонтом протекающего элемента. Герметик — самый крайний и довольно опасный выход из ситуации.
[democracy id=»7″]4 393
Поделитесь с друзьями!
i-love-mycar.com
Осторожно, ГЕРМЕТИК — DRIVE2
Одним из неприятных моментов при эксплуатации автомобиля является протечка охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Жидкость может вытекать из неплотных соединений патрубков, из радиатора, помпы или расширительного бачка, потерявших герметичность. Некоторые автовладельцы, не желая связываться с ремонтными работами, применяют для устранения протечек герметики системы охлаждения — дешево и сердито. Герметик заливается (или засыпается) в систему охлаждения, и со временем он закупоривает (герметизирует) места протечек.
Принцип действия герметиков прост: при вытекании из системы охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью герметик контактирует с воздухом и застывает (полимеризуется, пластифицируется) в местах протечек, формируя герметичную пробку. Этот процесс похож на застывание быстросохнущей краски. Чтобы герметик успевал застыть там, где это нужно, в него добавляют специальные волокна: древесные, тканевые или керамические. Волокна выполняют функцию своеобразной сетки или решетки (grid), на которой задерживаются полимеры при вытекании из места протечки. Кроме этого, волокна придают «прочность конструкции». Производители герметиков уверяют, что они не наносят вреда системе охлаждения автомобиля.
Однако, как показывает практика, герметики могут застывать не только в местах протечек и закупоривать совсем не то, чего ожидает автовладелец. Ниже на фотографиях показаны последствия от применения герметика в системе охлаждения двигателя грузовика. Радиатор, снятый с автомобиля, оказался засорен полимерными сгустками, похожими на глину или густую краску. Через небольшое время пребывания на воздухе эти сгустки полностью затвердели. Сгустки засорили не только входные отверстия радиатора, но и каналы по всей длине, что отчетливо видно на фотографии разреза радиатора. То, что эта глина действительно является герметиком, а не какими-либо другими осадками, выпавшими из охлаждающей жидкости, видно на последней фотографии, сделанной под микроскопом. При увеличении образца глины стали отчетливо видны волокна, входящие в состав герметика.
Владелец данного транспортного средства (весьма дорогостоящего) воспользовался «фирменным» герметиком системы охлаждения для устранения протечек в патрубках. Протечки исчезли, но вскоре у автомобиля появились другие проблемы, связанные с перегревом двигателя. Разборка системы охлаждения, показала, что радиатор засорен и его ремонт обойдется владельцу в большую сумму, чем бы вышло изначально, до применения чудо герметика, т.к. требуется прочистка сот. Можно предположить, что засоренным оказался не только радиатор, но и каналы двигателя, а последствия для данного автомобиля будут еще серьезнее.
Приведенный пример, увы, является не единичным. Поэтому мы категорически не рекомендуем своим клиентам пользоваться герметиками системы охлаждения.
Полный размер
www.drive2.ru
Герметик радиатора — «скорая помощь» при протечке
Прохудившийся радиатор или течь в любом другом месте системы охлаждения — большая неприятность, которая требует обязательного и срочного ремонта. Но что делать, если эта беда случилась в дороге, вдалеке от ближайшего автосервиса? Решение есть — специальные герметики для радиатора, которые выручат в трудную минуту. О герметиках, их свойствах и применении — читайте в этой статье.
Радиатор может дать течь в любую минуту — нередко это случается без видимых причин, и всегда неожиданно для автовладельца. Оставлять течь системы охлаждения без внимания нельзя, необходимо как можно скорее ставить автомобиль на ремонт. А если сделать это прямо сейчас невозможно, то на помощь приходят герметики — эти простые средства позволяют за считанные минуты заделать брешь в радиаторе (или устранить течь в любом другом месте), и нормально добраться до автосервиса.
Что такое герметик радиатора
Герметик радиатора — специальное средство, которое дает возможность устранить небольшую течь без выполнения слесарных и других ремонтных работ — нужно просто-напросто добавить это средство в охлаждающую жидкость (антифриз, тосол или воду). Обычно герметик просто-напросто засыпается или заливается в радиатор или расширительный бачок.
Сейчас существует три вида герметиков:
- Порошковые;
- Полимерные;
- Полимерные металлизированные.
Все они отличаются по принципу действия, о чем нужно сказать особо.
Порошковый герметик. Это мелкий порошок, который при добавлении в систему охлаждения оседает там, где образуется застой жидкости — обычно такое происходит в месте течи. Частички порошка, задерживаясь у отверстия, слипаются, образуют комок и постепенно (за несколько минут) заделывают брешь. Интересно, что в качестве простейшего герметика может использоваться порошковая горчица — ее частицы набухают и комкуются в месте течи, образуя своеобразную пробку (хотя и на короткое время).
Полимерный герметик. Это эмульсия разной консистенции и цвета, может содержать видимые глазом частицы или волокна. Герметик представляет собой состав, который при нагреве и попадании на воздух полимеризуется, образуя прочную полимерную пробку с внешней стороны бреши. Полимеризация происходит только на воздухе, а значит, этот герметик прицельно действует на течь, но не забивает радиатор, трубки, насосы и другие компоненты системы охлаждения.
Металлизированный герметик. Это полимерный герметик с добавкой порошкового металла (обычно используется медь). Металлические частицы значительно повышают прочность и надежность пробки, обеспечивая долговечную защиту.
Также во многих герметиках присутствуют разнообразные добавки — ингибиторы коррозии, смазочные материалы для насосов и другие. Фасовка герметиков осуществляется с расчетом на одноразовое применение, то есть — одна банка может быть использована один раз. При меньшей концентрации герметик или вовсе не сработает, или эффект от его применения будет минимальным.
Применение герметика для радиатора
Способ применения герметика указан на его этикетке и у разных продуктов может отличаться, однако в целом он сводится к следующему:
- Прогреть двигатель на холостом ходу 10-20 минут;
- Выключить двигатель, подождать падения давления в системе охлаждения;
- Залить герметик в радиатор или расширительный бачок;
- Завести двигатель и дать поработать на холостом ходу в течение 10-20 минут.
Во время работы двигателя течь будет «зарастать» буквально на глазах. Время устранения протечки зависит от герметика и может лежать в пределах от 2 до 10 минут. За это время многие герметики успешно затягивают пробоины диаметром до 1 мм, а некоторые из герметиков настолько сильны, что могут сделать пробку даже в открытом сливном отверстии!
Необходимо заметить, что эффект от применения герметиков длится до 10 моточасов, и лишь некоторые образцы могут устранять течь на несколько суток. Однако в любом случае герметики — это своего рода «запаска» для радиатора, которая необходима для временного устранения неисправности. Поэтому герметик всегда должен присутствовать в автомобиле, но при обнаружении течи нужно как можно скорее устранять неисправность.
металлогерметик, металлокерамический и для ремонта радиатора
На чтение 5 мин.
Даже небольшие утечки антифриза из системы охлаждения (СО) ведут к перегреву двигателя, увеличению дымности выхлопа и расходу топлива. Однако это лишь симптомы болезни мотора, который в дальнейшем могут привести к дорогостоящему ремонту. Предупредить неприятность на ранней стадии поможет использование специализированного средства.
Описание герметиков для ремонта СО
Линейка герметиков системы охлаждения Hi-GearДля максимально эффективного ремонта в каждой ситуации следует подбирать определенный герметик радиатора Hi-Gear. Несмотря на сходное назначение, для решения каждой конкретной проблемы подойдут разные типы составов.
Металлокерамический герметик
HG9043 — 444 мл и HG9041 — 325 млПредназначение продукта заключается в восстановлении деталей охладительной системы в автотранспорте. Уровень прочности состава сродни надежности сварочных работ. Металлогерметик Hi-Gear навсегда устраняет трещины в прокладке и самом ГБЦ, а также в отопителе салона.
Средство полностью совместимо с радиаторами из любых материалов различных годов исполнения, подходит для любых видов антифриза.
Металлогерметик
HG9037 — 325 млВещество используется для восстановления прокладок, элементов радиатора и ГБЦ. Металлогерметик Hi-Gear для радиатора безвреден для любых модификаций системы охлаждения.
Внимание! Данный состав разрешено использовать исключительно с водой! После устранения неисправности и полного удаления воды со средством из системы разрешается заливать любой антифриз.
Монофазный металлогерметик
HG9072 — 946 мл и HG9048 / 236 млПродукт необходим для срочных работ по устранению течи антифриза сквозь трещины на деталях в системах охлаждения легкового и внедорожного автотранспорта.
Средство на 100% совместимо со всеми видами охладительных систем и антифризов.
Состав для ремонта радиаторов и СО
HG9029 — 444 мл и HG9025 — 325 млЭто самая мягкая добавка из всего ассортиментного ряда герметезирующих препаратов, выпущенных американской компанией. Hi-Gear герметик системы охлаждения следует применять для ликвидации утечек антифриза в области пропайки на медных радиаторах, в месте нахождения стыка пластиковых расширительных бачков непосредственно с теплообменником из алюминия, а также сквозь пробитые патрубки и трубки, прокладку термостата или помпы, радиатор отопителя.
Препарат совместим с любыми типами систем охлаждения, не агрессивен по отношению к пластиковым и резиновым материалам. Герметик может смешиваться с любыми типами антифризов и водой.
Принцип действия герметиков
Каждый герметик Хай-Гир для охлаждающей жидкости несколько отличается от прочих механизмом воздействия. Однако общий принцип их работы сходен.Циркулируя по системе охлаждения вместе с антифризом, состав обнаруживает места течи и полностью закрывает их.
Разница состоит в том, что ремонтный состав Хай-Гир для радиатора затвердевает, вытекая из трещины и образуя наружную заплатку на патрубке. В свою очередь металлокерамический герметик Hi-Gear формирует в месте течи пробку, которая полимеризуется при контакте с кислородом и расширяется.
Инструкция и советы по применению
Заливка герметика в радиаторВне зависимости от типа герметика, все они имеют сходный механизм использования, который сводиться к следующим этапам.
- Заглушите мотор и дождитесь, пока он остынет.
- В зависимости от конструкции транспортного средства залейте герметик для системы охлаждения двигателя Hi-Gear непосредственно в радиатор, или в его верхний патрубок, или в расширительный бачок. В последнем случае из бачка необходимо слить 2-3 литра антифриза. Этот способ не пригоден для средств с артикулами HG9048, HG9072.
- Долейте охлаждающую жидкость до нормального уровня.
- Если в транспортном средстве имеется кран отопителя, его нужно полностью открыть.
- Заведите ДВС и прогрейте его на холостом ходу в течение 5 минут, поддерживая уровень оборотов на 2000 – 3000.
- Заглушите мотор и дайте ему остыть.
- Долейте антифриз до нормы.
Способ применения герметика, который используется только с водой, будет несколько иной:
- Заглушить и полностью остудить двигатель.
- Кран отопителя нужно открыть (если его предусматривает конструкция).
- Полностью удалить всю охлаждающую жидкость (ОЖ).
- Дважды промыть всю СО водой. Каждая очистка должна сопровождаться прогревом мотора. Если в системе имеются сильные загрязнения, то лучше сначала промыть систему специальной промывкой.
- 2,5 л. воды нужно смешать с составом во флаконе. Образовавшуюся смесь залить в систему, добавить воды до нормы.
- Прогреть ДВС на холостом ходе (средние обороты) около 20 мин. Если течь не прекратилась, то подождать еще несколько минут.
- Остудить двигатель и слить воду.
- Просушить систему минимум 3 часа (лучше сутки), оставив ее полностью открытой.
- Залить ОЖ
Далее автомобиль можно использовать в штатном режиме. Более подробная инструкция по применению расположена на этикетке каждого флакона.
Найти серьезные неисправности системы охлаждения поможет простой тест. Прогрейте мотор и сдавите в кулаке верхний патрубок от радиатора Серьезную неисправность нужно искать тогда, когда давления в патрубке ощутить не получилось.
В первую очередь придется поставить новые крышки к расширительному бачку и непосредственно радиатору. Если после этой процедуры давление в патрубке не появится, специалисты рекомендуют применить жидкость для ремонта радиатора Hi-Gear.
Если при запуске силового агрегата появляется белый выхлоп, есть вероятность повреждения прокладки ГБЦ. В таком случае эксперты советуют использовать металлокерамический герметик Хай-Гир.
Формы выпуска и артикулы
| Наименование | Артикул | Форма выпуска | Объем |
|---|---|---|---|
| Металлокерамический герметик для устранения течей в системе охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL | HG9041? | флакон | 0,325 л |
| HG9043 | флакон | 0,444 л | |
| Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC RADIATOR & BLOCK SEAL | HG9037 | флакон | 0,325 л |
| Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL | HG9072 | флакон | 0,946 л |
| Монофазный металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL | HG9048 | флакон | 0,236 л |
| Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения/RADIATOR STOP LEAK | HG9025 | флакон | 0,325 л |
| HG9029 | флакон | 0,444 л |
Видео
Металлогерметик системы охлаждения Hi-Gear
Отзывы
Антон, 36 лет
Купил средство под названием «герметик Хай-Гир для системы охлаждения», потому что постоянно сочился антифриз через патрубки. Устал доливать. Вроде помогло, больше не бежит.
Платон, 33 года
Что Хай-Гир герметик для радиатора, что любой подобный состав – это ужасное зло. Он забивает патрубки и через 1000 км пробега придется ехать в сервис и чинить авто по-крупному.
Лев, 25 лет
Хай-Гир металлогерметик — это вещь! Была трещина на помпе, уже копил деньги на ремонт, но случайно узнал об этом средстве. Залил флакончик – и все. От трещины не осталось и следа. И печка работает как надо.
Hi-Gear герметик для системы охлаждения: Инструкция и отзывы
Как устранить течь в системе охлаждения, если нет времени или возможности заняться полноценным ремонтом, а ехать нужно прямо сейчас? Решение есть: герметики для радиатора. Раньше, чтобы герметизировать внезапно потёкший радиатор или лопнувший патрубок, автомобилисты пользовались горчицей или даже обычным куриным яйцом. Что приводило к неприятным последствиям. Сегодня для этих целей используются более эффективные и безопасные средства. Давайте попробуем разобраться, какой герметик для радиатора автомобиля лучше и что собой в принципе представляют эти средства.
Классификация герметиков для радиатора
В настоящее время классификация герметиков для устранения течей формируется по двум показателям: консистенции препарата и по его химическому составу.
Итак, различают две разновидности герметиков:
- порошковые, представляющие собой сыпучую смесь. Её микрочастички, попадая в антифриз, разбухают и оседают на поверхности радиатора, образуя в месте течи налёт, препятствующий утечке технической жидкости. В качестве примера порошковых средств можно привести DoneDeal 6855, Kerry Kr130 020G, ABRO 404, Астрохим АС179;
- жидкие, принцип действия которых несколько иной. Контактируя с воздухом, они полимеризуются, формируя пленку в виде гели, она и является агентом, герметизирующим повреждение. Удаляется такой герметик полным сливом охлаждающей жидкости. Самые популярные препараты жидкостного типа: ABRO SL-624RU, MANNOL Radiato LeakStop.
Препараты обеих типов имеются в ассортименте таких известных производителей автохимии, как HI-GEAR, StepUp, LIQUI MOLY.
По химсоставу герметики бывают:
- силиконовыми, основой для которых являются кислородсодержащие компоненты. Такой состав характеризуется высокой адгезионной надежностью и жидкой консистенций. В состав герметиков включают добавки, имеющие вид взвешенных твёрдых частиц. Активизация состава происходит во время взаимодействия с охлаждающей жидкостью, при этом формируется достаточно гибкий герметирующий шов;
- в состав полиуретановых герметиков входят полимеры, относящиеся к категории конструкционных материалов. Их достоинство – возможность работать в условиях значительных перепадах температур и способность выдерживать существенные механические нагрузки. Адгезия полиуретановых состав тоже достаточно высокая.
K-Seal Permanent CoolantRepair
Рассмотрим, как промыть радиатор автомобиля от герметика после его использования. О необходимости выполнения этой процедуры мы уже говорили – налёт на внутренних поверхностях радиатора и других узлов системы охлаждения будет препятствовать ей нормальной работе.
Зачастую просто слив антифриза желаемого результата не даёт, поэтому используют специальные растворители, выполняющие эту работу максимально эффективно. Но нужно учесть, что в этом случае повреждение, которое удалось временно загерметизировать, снова откроется, так что очистку следует проводить в месте, где будет проходить окончательный ремонт повреждённых элементов (посредством затяжки, пайки или замены).
Такими растворителями могут быть как заводские препараты, так и народные средства. В частности, достаточной эффективностью обладают уксусная/лимонная/молочная кислота, Coca-Cola, обыкновенная каустическая сода или молочная сыворотка. Из промышленных препаратов отметим LAVR Radiator Flush, LIQUI MOLY KuhlerReiniger, Hi-Gear RadiatorFlush. Но, опять же, чтобы не навредить автомобилю ещё больше, следует применять эти средства согласно прилагаемой инструкции.
Почему важно найти хорошее средство – проблемы
Ваш герметик для системы охлаждения двигателя просто обязан быть качественным и проверенным, чтобы избежать достаточно серьезных проблем. А проблемы могут возникнуть следующие:
- Забивание тонких трубок радиатора, результатом чего станет перегрузка двигателя.
- Засорение радиатора печки и дальнейшая остановка отопления салона.
- Поломка помпы.
- Остановка термостата системы охлаждения.
Должно быть достаточно очевидным, что непроверенные средства могут навредить вашему авто.
Применение
Все средства имеют схожую инструкцию по применению:
- Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
- Перед применением флакон с жидкостью хорошо встряхните и залейте ее в радиатор, сняв с него предварительно крышку. В случае отсутствия крышки, можно залить жидкость через верхний патрубок, отсоединив сперва шланг. Многие жидкости можно заливать в расширительный бачок, слив вначале 2-3 литра жидкости для охлаждения. Но данный метод не подходит для герметиков HG9048, HG9072.
- Залейте антифриз или тосол до нормы.
- Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
- Заведите автомобиль и прогрейте его около 7 минут на холостом ходе, используя средние обороты (от 2000 до 3000 оборотов в минуту).
- Заглушите мотор, дайте двигателю остыть.
- Повторно залейте антифриз или тосол до нормы.
Инструкция для герметика, который применяется только с водой, будет немного отличаться:
- Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
- Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
- Необходимо полностью слить имеющуюся охлаждающую жидкость.
- Два раза промыть всю систему охлаждения водой. Каждая промывка сопровождается прогревом двигателя. Если система имеет сильное загрязнение, рекомендуется сперва промыть специальной промывкой для системы охлаждения.
- Берут 2,5 литра воды и смешивают с содержимым флакона. Получившийся раствор заливают в систему, доливают воду до нормы.
- Прогревают двигатель на холостом ходе, используя средние обороты около 20 минут. По истечении времени течь должна прекратиться. Если этого не произошло, подождите еще несколько минут.
- Затем двигатель полностью остужают, сливают всю воду.
- Системе охлаждения необходимо просохнуть минимум 3 часа, оставив ее полностью открытой. Для полного просушивания лучше оставить сохнуть сутки.
- После этого залейте антифриз или тосол.
Для чего предназначен и как работает герметик для радиатора?
Герметик для радиатора – это своеобразная экспресс-помощь потёкшей системе охлаждения автомобиля в дороге. Множество негативных мнений и скептики возникло именно на почве недопонимания концепции этих составов.
Некоторые автовладельцы почему-то решили, что герметик для радиатора обязан наглухо и навсегда заделать дыру в сотах или лопнувшем патрубке. Этого, естественно, не происходит. Что и вызывает шквал негативных высказываний в адрес этих в целом полезных (а иногда даже незаменимых) средств.
Точный состав современных герметиков для радиатора не разглашается. Однако известно, что все эти средства, независимо от производителя, обладают следующими свойствами:
- не взаимодействуют с металлом, резиной и пластиком в системе охлаждения, то есть полностью безопасны для всех элементов;
- не вступают в химическую реакцию со всеми известными охлаждающими жидкостями;
- затвердевают в точках утечки при контакте с воздухом, массово не кристаллизуются во время циркуляции по системе охлаждения.
Большинство современных герметиков – это модифицированные полимеры с добавлением различных активных компонентов, призванных усилить действие средства. Однако встречаются и традиционные, органические составы. Инструкции по применению у разных производителей часто различаются, как и ожидаемый от использования эффект.
В общем случае алгоритм работы герметика такой:
- после обнаружения утечки двигатель останавливается;
- когда мотор остывает до безопасной температуры, отворачивается пробка расширительного бачка системы охлаждения;
- заливается радиаторный герметик строго с соблюдением дозировки производителя;
- доливается до уровня охлаждающая жидкость;
- запускается двигатель и работает до тех пор, пока течь не остановится;
- снова доливается ОЖ до необходимого уровня;
- автомобиль эксплуатируется в штатном режиме до устранения неисправности.
Как правило, после ремонта производители герметиков рекомендуют промыть систему охлаждения для удаления остатков средства.
Особенности применения герметиков
Промышленные герметики для устранения течей в системе охлаждения появились в продаже относительно недавно, но ведь проблема течи антифриза существует с незапамятных времен… Так как же справлялись с ней раньше? Да как придётся! Одни искали источник воды и доливали её в радиатор, что позволяло проехать некоторое время. Другие надеялись на помощь других водителей – в советские времена с этим было проще. Третьи использовали горчичный порошок, доливая его в систему охлаждения вместе с водой. Такой способ был достаточно эффективным, поскольку позволял временно устранить течь и доехать до места ремонта самостоятельно.
Можно привести немало примеров, когда горчица спасала жизни, как это неоднократно случалось, например, в Афганистане, выручая водителей в экстремальных ситуациях. После такого способа герметизации удаётся проехать порядка 300 километров, а если повезёт – то и все 500. Но вот радиатор после этого придётся менять, поскольку порошок забивал не только место течи, но и соты.
Впрочем, мало кто из автовладельцев догадается постоянно возить с собой коричневый порошок. Другое дело – герметик системы охлаждения силового агрегата – он также позволяет временно устранить течь и своим ходом доехать домой или к предполагаемому месту проведения ремонтно-восстановительных работ.
Влияние такого герметика на состояние СО не столь катастрофично, но следует понимать, что ухудшение её работы в этом случае неизбежно. Поэтому, если при критическом снижении уровня охлаждающей жидкости есть возможность эвакуировать автомобиль, лучше воспользоваться им. Герметик – это крайний вариант, когда иных способов доехать до цивилизации нет и не предвидится.
Принцип действия таких препаратов чрезвычайно прост: в месте утечки охлаждающей жидкости он формирует тромб, который уменьшает практически до нуля пропускную способность в этом месте. Но излишки герметика так или иначе оседают в нижней части патрубков, трубок или каналов радиатора в виде гелеобразного налёта, который также уменьшает их проходимость.
Особенно сильно страдают именно трубки радиатора – их конструкция включает специальные спирали-завихрители, призванные улучшить теплоотдачу ОЖ – без этого антифриз охлаждался бы в разы хуже. Но это место является своеобразным бутылочным горлышком — именно на завихрителях скапливается больше всего герметика, уменьшая пропускную способность радиатора и системы охлаждения в целом. Так что если вам пришлось прибегнуть к использованию этого средства, то уже дома вам придётся заняться тщательной промывкой системы охлаждения с заменой антифриза.
Наконец, перед использованием герметика для системы охлаждения двигателя нужно знать, что такая ремонтная присадка не может устранить сквозное повреждение радиатора – она лишь временно восстанавливает циркуляцию ОЖ, рано или поздно сгусток оторвётся или рассосётся, и течь возобновится. Так что промывки системы и замены тосола недостаточно – вам придётся искать место потери герметичности и устранять дефект.
Все эти сведения помогут овладеть объективной информацией тем автовладельцам, которые вообще сомневаются в пользе герметиков как средства временного устранения течи. Разумеется, в случае серьёзного порыва патрубка, образования большой дыры в радиаторе это средство вряд ли поможет, но с мелкими проблемами с большой долей вероятности справится «на отлично». Многое зависит и от правильности применения средства, инструкция по эксплуатации обычно прилагается в упаковке. Правда, хотя ассортимент герметиков, представленных на отечественном авторынке, достаточно обширен, большинство препаратов характеризуется практически идентичными алгоритмами использования, несмотря на различия в составе.
Gunk Radiator SealerSuper
В большинстве случаев подтекание антифриза происходит незаметно, но одним из очевидных симптомов проблемы является повышение температуры двигателя, что можно отследить на приборной панели. А ещё лучше каждый раз при проверке уровня масла смотреть также на расширительный бачок – это поможет вовремя выявить проблему и предпринять шаги для её устранения. Кстати, самый простой способ определить место течи – исследовать место стоянки автомобиля на наличие мокрых пятен, они могут образовываться и на узлах системы охлаждения, так что не лишним будет заглянуть и в моторный отсек.
А теперь рассмотрим, как лучше заливать герметик в автомобильный радиатор:
- откручивать радиаторную крышку на работающем двигателе категорически возбраняется – вы можете получить термические ожоги! Так что глушим мотор и ждём, пока он немного не остынет, а вместе с ним и охлаждающая жидкость;
- засыпать (если герметик представляет собой порошок) или заливать (если он – жидкость) средство в радиатор нужно в объёме, указанном в инструкции;
- закручиваем пробку радиатора, заводим двигатель, даём ему поработать 5-10 минут, заглушить;
- после полного остывания силового агрегата можно начинать эксплуатировать автомобиль, проверяя наличие подтёков.
Если с помощью герметика течь не устранилась, возможны следующие причины неудачи:
- вы применили средство, не придерживаясь рекомендаций, изложенных в инструкции;
- размер дефекта в системе охлаждения слишком большой – с такими повреждениями герметик не справится, нужен ремонт повреждённой детали;
- приобретённое средство оказалось неэффективным.
В последнем случае можно попробовать приобрести другой продукт, желательно – от известного производителя. Мы обязательно познакомим вас с информацией, какой герметик в систему охлаждения машины лучший, предложив рейтинг представленных на российском рынке автохимии средств.
На какие виды делятся жидкие и порошковые герметики?
Чтобы выбрать, который герметик для системы охлаждения лучше подойдет именно для вас, стоит обратить внимание на то, что они в целом делятся на разновидности по своему составу. Давайте разберем каждый вид подробнее:
- Полиуретановые.
Данные герметики можно определить по их отличной эластичности. Они отлично взаимодействуют с металлом, абсолютно устойчивы к коррозии и не поятся высоких градусов. Кроме того, они на действительно долгий сток выполняют свою работу, не страшатся агрессивной среды и повреждений. Что примечательно, обычно цена на герметик для радиатора автомобиля полиуретанового типа не велика, хотя и не является самой маленькой на рынке.
Эти герметики, как раз, куда дешевле предыдущих. Они по-настоящему универсальны и потом широко распространены. Силиконовые средства обычно отличаются крайне высокой стойкостью и прочностью, текучестью текстуры, что позволяет проникаться в самые недоступные участки, а также качественной эластичностью.
Когда встает вопрос конкретно о том, как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля, вспоминают именно про эти полимерные герметики. Они очень жидкие, но контактируя с воздухом начинают застывать. Именно такие сгустки, заливаясь в отверстие, закрывают его.
Как работает радиатор, предотвращающий утечки? —
Нам нравится много писать в этом блоге о наших продуктах для остановки утечки радиаторов (в конце концов, мы известны решениями по ремонту систем охлаждения!), Но некоторые из вас могут захотеть точно знать, как они работают! Благодаря проверенному временем химическому составу наши продукты для предотвращения утечек в радиаторах быстро устраняют незначительные и умеренные утечки в радиаторах.
В отличие от продуктов прошлых лет, которые просто заклеивали отверстия в качестве временного решения (и часто забивали проходы охлаждающей жидкости и сердечники нагревателя одновременно!), Наша остановка утечки радиатора не вызовет какого-либо ухудшения потока или производительности ваш радиатор.Мы всегда советуем клиентам устанавливать наши продукты в чистую систему охлаждения, что иногда означает, что промывка может оказаться полезной. Почему? Установка любого химического продукта в грязную или частично забитую систему не рекомендуется и может вызвать дополнительные проблемы в дальнейшем.
Устранение утечек, когда они начинаютсяКлючом к получению максимальной отдачи от продуктов для предотвращения утечек радиаторов Bar’s Leaks является их применение при первых признаках утечки — серьезно, не ждите. К тому времени, когда у вас есть серьезная утечка, часто происходит значительное повреждение радиатора, а сам радиатор часто требует замены, что является дорогостоящим предложением.Не ходи туда!
Когда вы впервые обнаружите утечку охлаждающей жидкости, вызванную лужей на земле, влажной охлаждающей жидкостью вокруг основания радиатора или низким уровнем охлаждающей жидкости, попробуйте добавить одно из наших бестселлеров для ремонта систем охлаждения. Мы можем остановить незначительные (и даже умеренные) утечки и вернуть вас в путь еще на много миль.
История продуктов Stop Leak
По мере того, как транспортные средства и системы охлаждения становятся все более сложными, появляются и продукты Stop Leak для радиаторов. До того, как были созданы наши передовые технические рецептуры, большинство продуктов для предотвращения утечек полагалось на набухание или смолистое вещество для блокировки утечек.Думайте о них как о запихивании жевательной резинки в трещину в резервуаре с водой! Это может помочь замедлить утечку, но со временем продукт высохнет, и утечка начнется снова.
Многие первые герметики для радиаторов основывались на орехах или растительных веществах. Хотя они были лучше, чем ничего, наука помогла нам добиться больших успехов. Сегодня наши передовые рецептуры включают химические соединения, реагирующие с кислородом, которые связываются со сталью, медью и алюминием, в зависимости от природы вашего радиатора, чтобы создать почти постоянное уплотнение.
Из-за сложности конструкции радиатора и отсутствия доступа в передней части автомобиля физическое обнаружение или устранение утечек радиатора практически невозможно без его замены. Чтобы сэкономить деньги и избавиться от лишних хлопот, воспользуйтесь одним из упомянутых выше продуктов для предотвращения утечек радиатора. Мы предоставляем подробные инструкции по каждой бутылке и можем вернуть вас в дорогу в кратчайшие сроки. Найдите ближайшего продавца с помощью нашего поисковика интернет-магазинов или проверьте наличие утечек в барах у крупных онлайн-продавцов, таких как Walmart и Amazon.
Есть вопросы по этому поводу? Свяжитесь с нами, и мы будем рады поговорить с вами и помочь решить возникшую проблему. Вот для чего мы здесь.
Как работает K-Seal®? | K-Seal®
Безопасный и простой способ устранения утечки охлаждающей жидкости
Секрет способности K-Seal устранять утечки охлаждающей жидкости заключается в ее содержимом: специально разработанной смеси химических ингредиентов, включая керамические микроволокна и частицы меди. При добавлении в систему охлаждения ингредиенты диспергируются и свободно текут по системе, взвешенные в охлаждающей жидкости.Если охлаждающая жидкость протекает из системы, либо снаружи (ищите лужу под двигателем), либо внутри через головку к цилиндрам, K-Seal проследит за ней через отверстие или трещину и попытается устранить утечку.
Герметик системы охлаждения
Как только трещина или отверстие были обнаружены, микроволокна мгновенно начинают сцепляться в зазоре, создавая уплотнение буквально волокно за волокном, чтобы остановить утечку охлаждающей жидкости через зазор.
Частицы в наших продуктах K-Seal очень точно разработаны, чтобы быть достаточно большими для ремонта отверстий до 0.Размер 635 мм, но он намеренно достаточно мал, чтобы никогда не блокировать проходы или трубы внутри системы охлаждения, в том числе внутри сердечника обогревателя и радиатора.
После того, как микроволокна запечатали и устранили утечку, сочетание воздействия внешней атмосферы или газов в камере сгорания и тепла в системе охлаждения и двигателе заставляет формулу K-Seal отверждаться.
В результате получается чрезвычайно прочное и долговечное уплотнение, способное выдерживать даже высокое давление в камере сгорания.Таким образом K-Seal ULTIMATE может устранять неисправности прокладки головки блока цилиндров, даже если в системе охлаждения возникает избыточное давление выхлопных газов, попадающих в систему.
Общие утечки охлаждающей жидкости
В двигателе вашего автомобиля могут возникать различные типы утечек, в том числе:
- Утечка из прокладки головки, где охлаждающая жидкость попадает в цилиндр двигателя
- Утечка в блоке цилиндров, где растрескивается напряженный металл и течет охлаждающая жидкость
- Утечка в водяном насосе, при которой утечки возникают из-за напряжения или истирания и утечки охлаждающей жидкости.
- Утечка радиатора, при которой циркулирующая охлаждающая жидкость протекает и вызывает перегрев двигателя
K-Seal может устранить все эти и другие утечки, если они будут обнаружены как можно раньше.Он прост в использовании — просто встряхните его и залейте в смесь охлаждающей жидкости, и он сработает автоматически.
Ремонт автомобилей: как использовать герметик радиатора
Герметик для радиатора — хороший вариант для быстрого ремонта негерметичного радиатора, прокладки или шланга. Герметик для радиатора — это химическое вещество, которое при нанесении на стенки радиатора образует покрытие на любых небольших отверстиях или «уколах», не позволяя радиатору протекать и позволяя вашему автомобилю проработать достаточно долго, чтобы добраться до надлежащей ремонтной мастерской.Научиться использовать герметик для радиатора несложно и, по сути, является важным навыком, если вы беспокоитесь о том, что однажды вы застрянете на шоссе с треснувшим радиатором.
- Приобрести герметик для радиатора — Герметик для радиатора можно приобрести в различных автомобильных компаниях. Одна проверенная формула — это Stop Leak. Stop Leak — один из наиболее широко известных методов устранения утечки радиатора.
- Залейте продукт в радиатор — Залейте рекомендованное количество (обычно одну полную бутылку) в радиатор.Открутите крышку радиатора и залейте, не сливая охлаждающую жидкость.
- Залейте жидкость в радиатор — Залейте жидкость в радиатор через крышку радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не станет равным количеству, рекомендованному производителем.
- Запустите автомобиль — Запустите автомобиль и дайте двигателю прогреться. Это обеспечит циркуляцию пластикового герметика через потрескавшийся радиатор и поможет закрыть небольшие отверстия. Дайте машине поработать примерно 5-10 минут, чтобы полностью покрыть радиатор.
- Заполнить радиатор — Заполнить радиатор смесью воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50, чтобы долить систему охлаждения.
- Оставьте машину на ночь — Оставьте машину на минимум 12 часов, чтобы герметик радиатора мог закрепиться должным образом. Тогда вы сможете водить машину как обычно.
Некоторые соображения
Как и в случае любого процесса или техники ремонта, существуют проблемы, которые могут быть проблемами с герметиком радиатора. При принятии решения о применении герметика для радиатора необходимо учитывать несколько факторов.В крайнем случае или в аварийной ситуации герметик для радиатора делает именно то, что должен: останавливает протечки. Герметик радиатора не является постоянным решением, так как пластиковый герметик со временем изнашивается, и утечка возвращается. Однако, если вы застряли на обочине дороги или вам нужно отвезти автомобиль в ремонтную мастерскую, использование герметика для радиатора — один из лучших способов избежать повреждения компонентов двигателя и сэкономить деньги на счетах за буксировку.
Герметик для радиатора — отличный вариант для остановки протекающего радиатора или шланга радиатора.Это не постоянное решение, и его не следует рассматривать в качестве долгосрочного варианта жизнеспособности вместо ремонта или замены радиатора. Такие продукты, как Stop Leak, легко вводятся в вашу систему охлаждающей жидкости и могут спасти положение в том случае, если ваш автомобиль сломается на обочине шоссе, и у вас нет возможности получить помощь. Всегда иметь бутылку в багажнике автомобиля на случай чрезвычайной ситуации — отличный способ избежать необходимости идти домой пешком!
Связанные вопросы и ответы
Какие герметики для радиаторов наиболее популярны среди людей?Если у вас негерметичный радиатор, хорошо подойдет герметик для радиатора хорошего качества .Большинство из них представляют собой жидкости, которые заливают в радиатор для герметизации утечки, но также доступны блочные герметики. В настоящее время на рынке представлено несколько высококачественных герметиков. Некоторые из самых популярных брендов включают: Bars Radiator Stop Leak, Gunk Radiator Sealer, Silver Seal, K-Seal Permanent Sealant Fix и Omega 101. В интернет-магазинах есть несколько популярных брендов, из которых вы можете выбирать. Но, пожалуйста, убедитесь, что вы полностью осмотрите свой автомобиль, если проблема не исчезнет. Даже с уплотнителями радиатора. Какова средняя стоимость ремонта автомобильного шланга радиатора?
Когда дело доходит до ремонта шланга радиатора автомобиля или ремонта автомобиля, фактическая стоимость будет варьироваться от магазина к магазину. Вашему автомобилю также может потребоваться серьезное техническое обслуживание или другие работы, которые будут включены в тот же счет, что приведет к увеличению стоимости. У автомобилей также есть два шланга радиатора. Один сверху, а другой снизу. Если вы планируете ремонтировать шланги самостоятельно, вам придется оплатить только ремонтный комплект.Обычный ремонтный комплект будет стоить от 45 до 100 долларов. Но в Интернете цены могут быть ниже. Если вы планируете сдать машину в гараж, спросите у них смету, а затем получите еще одно ценовое предложение в другом гараже, прежде чем заключить сделку. Сколько существует типов радиаторной жидкости?
Жидкость для радиатора бывает разных сортов. К трем основным типам радиаторной жидкости относятся следующие. Этиленгликоль / полиэтиленгликоль — самые популярные типы радиаторных жидкостей, которые используются в современных автомобилях.Нетоксичная охлаждающая жидкость радиатора не содержит этиленгликоль или полиэтиленгликоль и относительно нетоксична для использования в автомобиле. Жидкость для радиаторов с увеличенным сроком службы содержит присадки, благодаря которым система кондиционирования и радиатор автомобиля работают дольше. Эти продукты служат намного дольше. Точный состав радиаторной жидкости меняется из года в год. Рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какой именно сорт можно использовать на своем автомобиле.
Полное руководство покупателя —
Итак, вы обнаружили лужу жидкости под вашей машиной и обнаружили, что это течь радиатора.Пора вытащить кошелек и посмотреть, как деньги улетают.
Если вы не хотите тратить кучу денег на дорогостоящие затраты на рабочую силу из-за сложного ремонта, связанного с доступом к радиатору, вы можете попробовать остановить утечку радиатора. Использование этой стратегии — быстрое и простое решение, и обычно вы можете добавить ее непосредственно в свою систему охлаждения, и вы заметите ремонт в течение нескольких минут. Ограничители утечки радиатора изготовлены из различных металлов, керамики и волокон, которые помогают герметизировать отверстия.
Почему так много механиков не рекомендуют использовать формулы остановки утечки? Тебе придется потусоваться, чтобы узнать.В этой статье мы поможем вам понять, как содержать машину в хорошем состоянии и найти лучший радиатор для остановки утечки, как купить лучший, и даже порекомендуем вам некоторые из них.
Наилучшая остановка утечки переднего радиатора
Утечки в стержнях Жидкий алюминий Стоп-утечки : Лучший общий
ATP AT-205 Re-Seal Stop Leak : Универсальный инструмент
K-Seal ST5501 Одношаговое устранение необратимой утечки охлаждающей жидкости : Настоятельно рекомендуется
Bar’s Leaks Таблетки для остановки утечки радиатора HDC : Самый надежный
Утечки в стержне 1109 Жидкость на впуске жидкой меди в блочное уплотнение : Одношаговый герметик
Prestone Radiator Sealer Stop Leak : Высокая герметичность
Помните об этих факторах
Когда большинство людей думают о ремонте своей машины, они думают об этом сложном процессе, который требует от них передовых механических знаний, но это не всегда так.С этой работой все так же просто, как налить жидкость в правильный резервуар и позволить ей делать свою работу.
Самое сложное — это найти лучший продукт для утечки, который можно купить. Есть несколько важных факторов, которые вы должны понимать при покупке формулы для остановки утечки радиатора. Вот некоторые вещи, о которых следует помнить:
- Вы разбираетесь в механике? — Для заливки формулы остановки утечки в резервуар не требуется много знаний, вы должны быть уверены, что поместили его в правильный контейнер.Потоковая передача в неправильное место нанесет сокрушительный удар по вашей машине, поэтому убедитесь, что вы знаете, что делаете, или обратитесь за помощью к тому, кто это делает.
- Нужно ли промыть систему? — Многие типы герметиков требуют, чтобы вы промывали систему охлаждения перед заливкой жидкости, а для других это не имеет значения. Какой из них вы выберете, зависит от вашего уровня знаний. Если вы знаете, как промывать систему, эти типы герметиков работают более эффективно, но если вы этого не сделаете, вам лучше использовать раствор для утечек без промывки.Убедитесь, что вы выбрали нужный, исходя из вашего опыта.
- Сколько это стоит? — Хотя решение для остановки утечки радиатора намного дешевле, чем необходимость разбирать автомобиль, этот проект по-прежнему сопряжен с расходами. Убедитесь, что у вас есть бюджет, и проведите исследование, чтобы не купить дешевый продукт для утечки, который также не работает.
- Работает ли в твоей машине? — Не каждое решение совместимо с каждым автомобилем. Если у вас более старый автомобиль, вы хотите проверить онлайн или прочитать руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что формула остановки утечки не нанесет дополнительный ущерб вашему автомобилю.
- Действительно ли утечка? — Забавно думать, но вы можете даже не знать, откуда происходит утечка. Вы хотите убедиться, что вы правильно подбираете жидкость для радиатора и знаете, какая жидкость течет из вашего автомобиля. Утечка может происходить по-разному, поэтому проведите исследование или обратитесь к эксперту, чтобы принять окончательное решение.
- Насколько велика утечка? — Было бы неплохо подумать, что вы можете исправить что угодно, вылив раствор для утечки в отверстие, но это не всегда так.Если утечка значительная и быстрая, утечки через остановку радиатора, скорее всего, будет недостаточно для выполнения работы. На этом этапе вы захотите обратиться за профессиональным советом относительно того, что вам делать дальше.
Различные типы утечек для остановки радиатора
На этом этапе, если вы знаете, что вам нужна утечка для остановки радиатора, вам следует подумать о том, какой тип формулы вы планируете выбрать. Есть несколько разных вариантов, поэтому убедитесь, что вы выбрали тот, который подходит вам и вашей машине.
- Liquid — Вы найдете их наиболее распространенными, они бывают разных форм и размеров. Обычно они предварительно смешиваются со всем, что вам нужно, поэтому вы можете залить его прямо без каких-либо дополнительных действий.
- Порошок — они также бывают разных форм и размеров, и все, что вам нужно сделать, это залить его в радиатор автомобиля.
- Tabs — Многие механики ругаются против них, но они по-прежнему популярны для многих приложений. Вы растворяете их в системе охлаждающей жидкости автомобиля, капая прямо в нее, или можете растворить их в теплой воде, прежде чем заливать смесь.
Как найти лучшую остановку утечки радиатора
Выбрать лучшую формулу остановки утечки не всегда легко. Продуктов так много, что обычному человеку сложно выбрать только один продукт. Вот почему исследования так важны, потому что мы говорим о вашей машине. Вы хотите быть уверенным, что не повредите свой автомобиль, поэтому сделать правильный выбор очень важно.
Первое, о чем стоит подумать, это как долго у вас была утечка.Формулы остановки утечки в радиаторе работают лучше всего, если вы сделаете отверстие до того, как оно станет серьезным. Если вы не обращали внимания на утечку на несколько недель, возможно, вам придется купить больше формулы для утечки или обратиться за профессиональной помощью. Если вы недавно это заметили и быстро дошли до него, подойдет один контейнер со стандартной формулой.
Вот несколько дополнительных советов, которые помогут вам выбрать лучшую остановку утечки радиатора:
- Засорение — Вы хотите предотвратить засорение любой ценой, и самые распространенные из них возникают вокруг сердечника нагревателя.Убедитесь, что продукт имеет прочную репутацию в плане передвижения по двигателю и устранения утечек без ущерба для работы вашего двигателя.
- Химические вещества — В разных формулах есть разные составы и ингредиенты, и все они по-разному влияют на ваш двигатель. Лучшие ингредиенты, которые можно найти, — это жидкий алюминий и очень крутые, потому что они имеют хорошую репутацию и, как правило, безопасны.
Герметик для радиатора полезен и удобен для людей, желающих продлить срок службы своего автомобиля без необходимости дорогостоящего ремонта.Важно понимать, что это не постоянные решения, и утечка может указывать на признаки долгосрочной проблемы в будущем. Если вы считаете, что утечка серьезная, всегда лучше проконсультироваться с экспертами.
Лучшие 6 вариантов для лучшего останова утечки радиатора
Теперь, когда вы понимаете, как выбрать ограничитель утечки радиатора, вот несколько настоятельно рекомендуемых примеров, которые помогут облегчить ваш выбор.
1. Утечки в стержне Жидкий алюминий Стоп утечки
Когда вы увидите на бутылке надпись «Утечка», вы должны взять ее и уйти.Это лучшие продукты на рынке, которые хорошо известны тем, что успешно устраняют утечки охлаждающей жидкости. Эта радиаторная жидкость помогает герметизировать утечки в радиаторе, утечки на заглушках и уплотнениях головки.
Он работает путем охлаждения до температуры с помощью жидкого алюминия и Xtreme cool. Эти двое прекрасно работают вместе, герметизируя утечку и кондиционируя систему. Они не только решают вашу текущую проблему, но также помогают предотвратить проблемы в будущем. Основная проблема с формулами остановки утечки заключается в том, что они временные, а эта считается постоянной.
Еще одна замечательная особенность этой формулы остановки утечки заключается в том, что вам не нужно смывать жидкость из системы перед ее использованием. Вы можете добавить его прямо в систему охлаждения и устранить утечку за 20 минут или меньше. Многие даже утверждают, что он устраняет утечку в течение нескольких минут.
Плюсы:
- Не требует промывки системы
- Содержит жидкий алюминий и Xtreme cool
- Настоятельно рекомендуется
- Быстро работает
- Почти постоянное решение
Минусы:
- Не работает при больших утечках
2.ATP AT-205 Re-Seal Stop Leak
–
Эта формула остановки утечки действует как универсальный инструмент для всего радиатора и системы охлаждения. Это не только лучшая остановка утечки, но и помогает вернуть к жизни ваши уплотнения и прокладки с помощью омолаживающей формулы.
ATP также не требует промывки системы и совместим с обычными и синтетическими маслами и жидкостями для гидроусилителя руля. Он достаточно силен, чтобы выполнять работу, не беспокоясь о том, что он может повредить другие компоненты вашего автомобиля.
Если вы съехали на обочину дороги и заметили протечку, достаточно просто налить жидкость в машину, и это сработает всего за пять часов.
Плюсы:
- Формула двойного действия
- Не требует промывки системы
- Работает с обычными и синтетическими маслами
Минусы:
- Проблемы с прокладками и уплотнениями
- Не содержит жидкого алюминия
3.K-Seal ST5501 Одношаговое устранение необратимой утечки охлаждающей жидкости
Если вы ищете настоятельно рекомендованную формулу устранения утечек, которую используют компании по оказанию помощи на дорогах по всему миру, это ваш выбор. Он обеспечивает быстрое и долговременное устранение утечек из прокладок головки, блоков цилиндров, радиаторов и водяных насосов. Независимо от того, какой тип утечки у вас есть, эта формула подойдет вам.
После того, как вы загрузите его в свою систему, он сразу же начнет работать, чтобы найти утечку и закрыть ее.Он сделан из микроволокон, которые работают при контакте, образуя сетчатую герметизацию над утечками. Многие люди считают это постоянным решением, и даже спустя много лет они все еще говорят о том, что оно отлично работает для них.
Плюсы:
- Хорошая репутация
- Быстро работает
- Работает на всех типах протечек
Минусы:
4. Таблетки для остановки утечки радиатора HDC Bar’s Leaks
Если вам не нравится идея с жидкостью и вы хотите попробовать что-то попроще, вы можете купить эту таблетку для утечек от Bar’s Leak.Они предлагают вам отличное соотношение цены и качества, и вы можете хранить их где угодно. Они герметизируют утечки и контролируют электролиз, смазку и кондиционируют вашу систему охлаждения.
Чтобы они подействовали, вы должны добавить их в теплую воду и дать им раствориться. Как только вы вольете жидкость в свою систему, они сработают почти мгновенно в течение 15 минут. Бывают ситуации, когда вам может потребоваться выполнить его второй раз, но это случается не для всех.
Эта марка имеет более чем 70-летний опыт устранения утечек в автомобилях, поэтому всегда помогает обратиться в компанию, которой доверяют.
Таблетки для остановки утечки радиатора Bar’s Leaks | АмазонкаВ наши дни все мы любим пользоваться нашими планшетами — читать, играть, просматривать веб-страницы и т. Д.! К сожалению, такой планшет не сможет исправить ваш негерметичный радиатор. Как и многие другие детали вашего автомобиля, радиатор нуждается в регулярном обслуживании, чтобы поддерживать его в идеальном состоянии. Когда вам нужно устранить утечку радиатора, вы можете представить себе трудоемкую и дорогостоящую поездку к механику.
Купить на Amazon.comМы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
02.08.2021 22:31 GMT
Плюсы:
- Сильная репутация компании
- Таблетки вместо жидкости
- Отличное качество
Минусы:
- Все еще требует смешивания с водой
5. Утечки в стержне 1109 Блокирующее уплотнение Впускная жидкость для жидкой меди
Что делать, если вы столкнулись с серьезной утечкой, но у вас нет денег на дорогостоящий ремонт. Что делать в этой ситуации? Вы можете позвонить своему местному механику и услышать плохие новости или купить антифриз, предотвращающий утечку.Этот предназначен для более крупных утечек и работает быстро за небольшую часть стоимости ремонта.
Bars Leak имеет прочную репутацию, и этот метод устранения утечек отлично помогает им продолжать этот пробег. Это одноэтапный герметик, содержащий силикат натрия, совместимый с антифризами, поэтому вам не нужно слить воду из системы перед заливкой.
Формула устраняет утечки при контакте и предотвращает утечки в будущем за счет привязки к вашей системе и вмешательства при необходимости.Если вы сомневаетесь в том, достаточно ли велика утечка, чтобы ее можно было устранить с помощью формулы остановки утечки, мы рекомендуем попробовать эту.
Плюсы:
- Формула сильной остановки утечки
- Работы по устранению больших протечек
- Отличная репутация компании
- Предотвращает утечки в будущем
Минусы:
- Дороже остальных
6. Устранение утечки герметика радиатора Prestone
Вот бренд, о котором вы, наверное, слышали раньше.Эта формула остановки утечки запатентована и немедленно действует при контакте с утечками в радиаторе, водяном насосе и нагревательном сердечнике. Эта жидкость также защищает ваш автомобиль от коррозии и точечной коррозии.
Основное отличие этого устройства для остановки утечек от некоторых конкурентов заключается в том, что он не только останавливает утечки, но и обнаруживает точки коррозии в вашей системе и участки, которые начинают выходить из строя. Когда он находит эти пятна, он ищет их и заполняет до того, как произойдет утечка.Это поможет вам избавиться от немедленных утечек, а также предотвратить их появление в будущем.
Формула содержит идеальную смесь натуральных и синтетических волокон, которая может герметизировать небольшие и умеренные утечки. Вам также не нужно беспокоиться о том, что он засорит вашу систему.
Утечка останова радиатора Prestone | АмазонкаPrestone Radiator Stop Leak поднимает герметичность на более высокий уровень как за счет остановки утечки, так и за счет коррозионных условий, которые в первую очередь вызывают утечки.
Купить на Amazon.comМы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
02.08.2021 22:20 GMT
Плюсы:
- Устраняет коррозию на контакте
- Работает с различными типами утечек
- Не забивает вашу систему
Минусы:
- Некоторые говорят, что работает только временно
Сравнение опций
Давайте посмотрим на каждую формулу остановки утечки бок о бок.Если вам нужно было выбрать только один, и вы хотели выбрать продукт для комплексной остановки утечек с хорошей репутацией, мы бы предложили выбрать Bars Leak Liquid Aluminium. У этого продукта много положительных отзывов и есть несколько плохих слов о нем. Он работает хорошо, и из-за этого существует так долго. Если вы не знаете, какой продукт выбрать, это правильный путь.
Если вы имеете дело с крупной утечкой и не уверены, что вам нужно вызывать большие пушки, мы бы выбрали Bar’s Leak Liquid Copper, потому что он больше подходит для более значительных утечек.Эти два продукта также служат постоянным решением проблемы утечки, поэтому вам не придется возвращаться к ней через несколько месяцев и заполнять ее снова.
Продукты Bar’s Leaks также доступны по цене и дешевле, чем большинство продуктов конкурентов, поэтому вы не ошибетесь. Если этого было недостаточно, чтобы убедить вас, последний плюс, который у нас есть с Bar’s Leaks, заключается в том, что вам не нужно промывать систему, чтобы вылить жидкость. Уже один этот факт делает этот продукт лучшим для экстренных ситуаций.
Держите бутылку в машине, если вы когда-нибудь столкнетесь с новой утечкой.Если вы готовитесь к будущему, вы можете залить его на обочине дороги, не беспокоясь. Для этого не требуются какие-либо передовые знания в области механики.
Часто задаваемые вопросы
Безопасен ли ограничитель утечки радиатора?При правильном использовании ограничителя утечки радиатора он может эффективно устранить утечки в вашей системе, не причиняя никакого вреда. Однако это непостоянно, и в конечном итоге вам понадобится добавить еще жидкости для остановки утечки радиатора.
Может ли радиатор остановить течь, вызвать перегрев?Некоторые люди сообщают, что они столкнулись с засорением радиатора из-за использования некачественной остановки утечек, что определенно создает риск перегрева.Однако этого никогда не произойдет с надежными и уважаемыми брендами.
Как долго длится остановка утечки радиатора?Большинство популярных брендов заявляют, что их продукты служат на всю жизнь, однако в большинстве случаев это неправда. В конце концов, вам нужно будет долить воду, и большинство людей сообщают, что они меняют свой радиатор для остановки утечки примерно через 20 000-40 000 миль.
Последние мысли
К этому моменту у вас не должно возникнуть проблем с принятием решения об утечке радиатора в вашем автомобиле.Обнаружение лужи жидкости под автомобилем никогда не бывает хорошим делом, но наличие подобных продуктов значительно облегчает жизнь автовладельцам. К счастью, большинство из этих продуктов почти вечны, и большинству людей больше не придется думать об утечке в радиаторе.
Как мы уже говорили, выбирайте линейку продуктов Bar’s Leaks из-за их безупречной репутации и большого разнообразия продуктов. У них есть что-то для всех.
Герметик для радиатора❤️ Все, что вам нужно знать!
Герметик для радиатора — один из самых экономичных и быстрых методов ремонта протекающего радиатора.Однако это должно быть только временное решение и должно использоваться только в том случае, если утечка или повреждение радиатора не являются серьезными. Существуют различные типы герметиков для радиаторов, которые можно использовать для устранения утечки в радиаторах — жидкие, порошковые и таблетированные герметики. Герметики для радиаторов не требуют подготовки. Вам просто нужно добавить его прямо в систему охлаждения автомобиля. Это химическое вещество, которое при нанесении образует покрытие на небольших отверстиях. Покрытие точечных отверстий — это то, что останавливает утечку, позволяя вашему автомобилю работать, пока вы не доберетесь до ремонтной мастерской, чтобы его должным образом починили.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Однако есть некоторые герметики для радиаторов, которые могут предложить постоянное решение проблем утечки, но они могут длиться только в течение нескольких месяцев. Также есть утечки, которые нельзя устранить с помощью радиаторных герметиков. Как определить, можно ли устранить утечку радиатора с помощью радиаторного герметика? Достаточно ли закрепить герметиком?
Radiant Sealant: Плохой герметик радиатора?Радиатор автомобиля сильно нагревается при работающем двигателе.Это тот, который помогает рассеивать тепло, выделяемое двигателем. Он охлаждает охлаждающую жидкость или антифриз, циркулирующий в двигателе, что позволяет ему работать на очень высоких оборотах.
Поскольку радиатор играет важную роль в системе охлаждения автомобиля, важно, чтобы он всегда находился в хорошем рабочем состоянии. Это помогает предохранить двигатель от перегрева. Когда двигатель перегревается, многие компоненты автомобиля могут быть повреждены, например, двигатель, термостат, прокладки и другие компоненты системы охлаждения.При этом может выйти из строя и сам радиатор.
Если вы заметили, что ваш радиатор поврежден или протекает, важно немедленно исправить это. Один из самых простых и быстрых способов устранить утечку радиатора — использовать радиаторные герметики.
Герметики для радиаторов или ограничители утечек — это известная добавка, которая создана и предназначена для герметизации мелких утечек радиатора и утечек между компонентами. Существует несколько типов герметиков для радиаторов, каждый из которых работает немного иначе, чем другой, но конечный результат в чем-то похож.Обычно он содержит керамические волокна, частицы наполнителя и силикат натрия, который пытается заглушить утечку из точечного отверстия путем его затвердевания.
Герметик для радиатора — хороший способ остановить утечку радиатора, но важно знать, какой герметик выбрать.
- Герметик радиатора с наполнителем из твердых частиц.
Герметики с наполнителями, такими как металлические, керамические или органические, будут течь через радиатор при использовании и будут вытесняться в зазор трубопровода радиатора, когда система находится под давлением, заставляя частицы связываться и создавая временную герметизацию.Однако, когда вы промываете охлаждающую жидкость или когда вы ее заливаете, она может вымыть часть наполнителя, достаточную, чтобы удалить уплотнение и создать новую утечку.
- Герметик радиатора с керамическими волокнами.
Керамические волокна, содержащиеся в некоторых герметиках для радиаторов, используют микросферическую нанотехнологию для создания более надежной и волокнистой заплатки в радиаторе. Керамические волокна отверждаются и образуют полупостоянное уплотнение при нагревании. Эти волокна могут противодействовать промыванию охлаждающей жидкости, не повреждая уплотнение, лучше, чем наполнители из твердых частиц.
- Герметик радиатора с силикатом натрия.
Силикат натрия или жидкое стекло, как его обычно называют, можно плавить при температуре от 100 до 105 градусов Цельсия или от 212 до 221 градуса по Фаренгейту. Эта жидкость может попасть в утечку, расположенную в горячей части двигателя, когда она циркулирует в системе охлаждения. Когда он достигнет нужной температуры, он начнет плавиться и образовывать твердую пленку. Жидкому стеклу потребуется температура до 810 градусов по Цельсию или 1490 градусов по Фаренгейту, чтобы оно могло снова расплавиться.Это означает, что он может образовывать очень прочное уплотнение, способное выдерживать очень большое количество тепла.
Важно знать различные типы радиаторных герметиков и знать, когда их можно эффективно использовать, поскольку не все утечки в радиаторах можно устранить герметиком. Выбрать подходящий радиатор на случай утечки радиатора вашего автомобиля — непростая задача. Это потребует большого количества исследований, поскольку сегодня на рынке доступно множество герметиков. Вы хотели бы получить что-то, что работает лучше всего и не причинит больше вреда вашей машине.
Поскольку радиаторные герметики лучше всего подходят для фиксации отверстий радиатора до того, как они станут больше и серьезнее, вам нужно учитывать одну вещь: как долго у вас есть утечка и ее размер. Если утечка существует какое-то время, устранения ее с помощью герметика для радиатора может быть недостаточно. Возможно, потребуется более постоянное исправление, и он будет отремонтирован механиком.
Следующее, что вам нужно подумать, это то, может ли герметик предотвратить засорение, поскольку засорение может стать побочным эффектом при его использовании.Обычно он забивается вокруг сердечника нагревателя. Если вы выбираете герметик, проверьте его характеристики, отзывы и проверьте, имеет ли он хорошую репутацию для устранения утечек и протекания через двигатель, не подвергая опасности общую работу двигателя.
Также необходимо учитывать формулы, используемые в герметике радиатора. Формулы или составы, используемые в каждом герметике, могут по-разному влиять на двигатель. Вам нужно выяснить, какой из них работает лучше всего. Было сказано, что жидкий алюминий и экстремальное охлаждение являются одними из лучших, поскольку, как известно, они в целом безопасны.
Герметик для радиатора: какой герметик для радиатора самый лучший?Сегодня на рынке продается так много герметиков для радиаторов или предотвращения утечек. Как узнать, какой из них лучший? Вот наш список лучших герметиков для радиаторов в 2021 году.
- K-Seal ST5501 Устранение необратимой утечки охлаждающей жидкости.
Этот герметик для радиатора может помочь исправить такие проблемы, как утечка радиатора, утечка через прокладку головки, утечку блока цилиндров или утечку водяного насоса.Чтобы использовать этот герметик, все, что вам нужно сделать, это добавить его прямо в систему охлаждающей жидкости. Это помогает создать быстрое и долгосрочное решение.
С помощью этого радиаторного герметика отверстия и трещины будут заделаны, и ваш двигатель продолжит нормально работать. Он изготовлен из высококачественных микроволокон, которые соединяются друг с другом, образуя уплотнение, покрывающее отверстия и трещины.
- Утечки в стержне Жидкий алюминий Устранение утечек.
На сегодняшний день считается одним из лучших герметиков для радиаторов на рынке.Известно, что он очень эффективен при герметизации утечек. Помимо устранения утечек радиатора, он также может устранить утечки сердечника нагревателя, утечки на заглушках и прокладки. Его ингредиенты включают жидкий алюминий и очень холодный.
Эти два герметизирующих материала, как упоминалось ранее, известны своей эффективностью при герметизации утечек и, как правило, безопасными в использовании. Этот герметик для радиатора не только изолирует утечки, но и гарантирует, что проблема или та же утечка больше не возникнет.
При использовании этого герметика не требуется смывать охлаждающую жидкость или антифриз из системы.Вам просто нужно добавить его прямо в систему охлаждения. На устранение утечек уйдет всего около двадцати минут. Он также универсален, поскольку может работать с различными охлаждающими жидкостями, такими как красный, синий, розовый, желтый, оранжевый и зеленый несиликатный антифриз и антифриз на силикатной основе.
- Bar’s Leaks Таблетка для остановки утечки радиатора HDC.
Этот герметик для радиаторов выпускается в форме таблеток и также известен как один из самых эффективных герметиков. Он также предлагает отличное соотношение цены и качества.Он не только изолирует утечки в радиаторе, но и помогает контролировать электролиз. Этот герметик хорошо защищает от ржавчины и коррозии, помогает кондиционировать систему охлаждения и смазывает уплотнения водяного насоса.
Чтобы использовать этот герметик, вам просто нужно добавить таблетки в теплую воду. Это помогает остановить утечки охлаждающей жидкости, а также внутренние и внешние утечки. Бывают случаи, когда вам нужно использовать этот герметик в двух случаях, чтобы получить желаемый результат.
- ATP AT-205 Re-Seal предотвращает утечки.
Известно, что этот продукт является безопасным герметиком для радиаторов. Он не только устраняет утечки, но и может обновить систему гидроусилителя рулевого управления, гидравлическую систему, систему трансмиссии, а также прокладки двигателя и резиновые уплотнения. Поскольку этот герметик был разработан и разработан для правильного смешивания с синтетическими и обычными маслами, нет необходимости промывать всю систему при его добавлении. Этот продукт обещает своим пользователям, что он не вызовет никаких повреждений внутренних компонентов автомобиля, но эффективно остановит утечки и поможет исправить сухие и изношенные уплотнения.
- Подлинная GM (12378255) Жидкость 3634621 Уплотнительная таблетка.
Эта таблетка для печати известна своей доступностью, но она творит чудеса. Это уплотнительная таблетка для системы охлаждения ACDelco, состоящая из оригинального органического материала, созданного специально для использования в радиаторных системах. Эта герметизирующая таблетка специально разработана для остановки и герметизации утечек, а также предотвращения утечек. Этот нетоксичный герметик изготовлен из материала, способного герметизировать охлаждающую пористость системы, что может помочь предотвратить коррозию.
- УФ-краситель для систем охлаждения двигателей, сертифицированный Interdynamics.
Это может немного отличаться от всех других продуктов, о которых мы упоминали ранее. Этот УФ-краситель для системы охлаждения предназначен не только для герметизации утечек, но также может быть удобен для определения, действительно ли утечка в вашей системе.
Добавив этот продукт в систему охлаждения, он сообщит вам точное место утечки в вашей системе, и ему потребуется только одно приложение в системе.УФ-краситель для системы охлаждения также известен как продукт профессионального уровня.
Чтобы использовать этот продукт, вам необходимо использовать черный УФ-свет. Помимо новых автомобилей GM и автомобилей GM 1996 года, этот продукт может использоваться на различных типах автомобилей. Этот продукт хорошо известен с множеством положительных отзывов, а также доступен по цене.
- Утечки в стержне 1109 Утечка на впуске и остановке радиатора.
Этот радиаторный герметик можно купить по разумной цене.Он может эффективно остановить утечки. Он может устранить утечки радиатора, герметичность сердечника нагревателя и другие более крупные утечки. Это также может помочь исправить взорванные прокладки головки, блоки и утечки на заглушках. Это одноэтапный герметик, имеющий формулу силиката натрия, которая, как известно, совместима с антифризами. Чтобы использовать этот радиаторный герметик, вам необходимо слить воду из системы охлаждения перед его использованием.
- BlueDevil Радиатор и герметик для блоков.
Этот герметик для радиатора может навсегда закрыть все утечки в системе охлаждения вашего автомобиля.Известно, что он может хорошо работать с различными типами радиаторов, такими как медно-латунные, алюминиевые и пластиковые радиаторы. Использование этого продукта также является безопасным способом навсегда закрыть утечки.
Радиатор и герметик для блоков BlueDevil изготовлены из специальной формулы твердых материалов, поэтому это безопасный выбор. Он не забьет и не вызовет проблем в вашей системе охлаждения. Хотя его использовать безопасно, это не значит, что он будет бережным к утечкам. Связывая с металлом, алюминием, сплавом или чугуном, он выполняет свою работу.Он также соединяется с самым слабым местом системы охлаждения, создавая постоянное уплотнение, которое хорошо работает с теплом автомобиля, чтобы сжиматься и расширяться. Этот продукт также совместим с дизельными и бензиновыми двигателями.
Герметик для радиатора — это быстрый и отличный способ остановить течь в радиаторе. Он имеет множество преимуществ, таких как предотвращение поломки, продление срока капитального ремонта и продление срока службы вашего автомобиля. Он может предотвратить поломку, поскольку устраняет утечки, которые могут вызвать потерю жидкости или низкий уровень жидкости.Мы уже знаем, что низкий уровень жидкости делает с автомобилем. Это может привести к перегреву двигателя, что может привести к его повреждению и поломке. Если вы знаете, что ваш радиатор протекает, и пока не можете позволить себе его ремонт, лучшим решением может стать герметик для радиатора. Это поможет заделать трещины или протечки, и у вас будет достаточно времени, чтобы подготовиться к замене радиатора.
Действительно ли продукты для остановки утечки работают?
Действительно ли продукты для остановки утечки работают? Чтобы получить правильный ответ, нужно быть более конкретным и добавить к вопросу еще несколько слов.Возьмем, к примеру, сужение круга до обнаружения лужи антифриза под автомобилем и того, что с этим делать. Во-первых, вы уверены, что вам нужен продукт для остановки утечки радиатора или блока цилиндров?
У автомобиля может быть множество различных причин, по которым под ним находится лужа антифриза, поэтому вам нужно будет определить источник. Возможно, проблема в старом шланге радиатора или ржавой пробке от замерзания в блоке цилиндров. Для владельцев старых автомобилей хорошая новость заключается в том, что чем старше ваша машина, тем легче будет отследить проблему.Старые автомобили, как правило, менее сложны под капотом, в то время как новые автомобили, как правило, выглядят как осьминог, поедающий кондиционер, что затрудняет отслеживание проблемы.
Проведите внутреннюю проверку. Посмотрите на вал водяного насоса, входящий в корпус насоса. Это сухо? Если да, то сальник вала водяного насоса в порядке. Как насчет радиатора? Вы можете заметить сырость где-нибудь на верхнем или нижнем баке, может быть, вертикальные стержни с охлаждающими ребрами пропитаны антифризом? Если из радиатора течет антифриз вплоть до небольшой капли, в зависимости от его состояния, есть большая вероятность, что остановка утечки системы охлаждения решит проблему.
Посмотреть все 18 фото Зачем нужен продукт Stop Leak?Я не говорю, что у этого двухдверного универсала Rambler American есть проблема с утечкой, но в целом любая машина может иметь утечку радиатора, включая недавно построенный шоу-кар, где деньги не имели значения, и все же это есть ; капли антифриза. Необходимость снятия системы охлаждения шоу-кара означает, что возможные царапины будут разрушены или собраны вместе. Залить надежный продукт для остановки утечки радиатора стоит попробовать, чтобы не разобрать автомобиль.
Посмотреть все 18 фотографий Bar’s Leak Heavy Duty Radiator Stop Leak Works ОтличноBar’s Leak был разработан в Калифорнии в 1947 году и поступил на вторичный рынок в 1950 году с запатентованными гранулами Rhizex на основе растворимого масла. Пятьдесят лет назад я использовал Bar’s Leak в панельном грузовике Chevy 1947 года с протекающей прокладкой головки блока цилиндров, загрязняющей моторное масло. В масле 216-дюймового 6-цилиндрового двигателя Chevy Stovebolt была вода. Я продал грузовик, и за день до того, как парень должен был его забрать, я обнаружил, что моторное масло молочно-желтого цвета.Я нагрел двигатель до рабочей температуры и залил Bar’s Leak, после чего заменил масло, и проблема была решена.
Посмотреть все 18 фото Радиатор Alumaseal Stop Leak работает отличноAlumaseal продается по цене 2–3,50 доллара за трубку, и он отлично работает. Я много раз использовал алюминиевый радиатор с порошковым покрытием Alumaseal для остановки утечки с хорошими результатами. В первый раз я использовал его для устранения утечки в 352-дюймовом двигателе Ford с большим блоком FE в моем пикапе Ford F-250 1965 года выпуска.Я заметил утечку охлаждающей жидкости из трехдюймовой микротрещины в блоке возле замораживающих пробок и залил Alumaseal в радиатор при рабочей температуре. Это было в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, и к тому времени, когда я добрался до Покателло, штат Айдахо, трещина перестала протекать. Я владел этим Ford F-250 1965 года выпуска еще 23 года, и блок никогда больше не протек. Alumaseal утверждает, что не забивает системы охлаждения, но мне интересно, сколько трубок с этим веществом можно налить, прежде чем это утверждение станет ложным.
Посмотреть все 18 фото Как найти утечку в системе охлаждения и устранить ееПервый шаг к обнаружению утечки в системе охлаждения — это начать с чистого моторного отсека, затем запустить двигатель и попытаться определить, где находится антифриз. убегает от.Этот моторный отсек выглядит неряшливо, но двигатель достаточно чистый, чтобы проследить внешнюю утечку. Первый шаг к обнаружению внутренней утечки — проверка моторного масла. Если моторное масло имеет молочный цвет, поищите взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров, треснувшую головку блока цилиндров или блок. Хорошая остановка утечки может исправить небольшую перегоревшую прокладку головки или слегка потрескавшуюся головку или блок.
Посмотреть все 18 фото Может ли современный радиатор остановить утечку, работать в старом автомобиле?Современные средства остановки утечки радиатора могут работать в системе охлаждения старого автомобиля.В таких старых автомобилях, как Ford Model T, не использовалась система охлаждения высокого давления, и они обычно работали при температуре ниже 160 градусов по Фаренгейту. Вместо антифриза в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода с добавлением растворимого масла для смазки водяного насоса. Точно так же будут действовать продукты для остановки утечки.
Просмотреть все 18 фотоКак использовать герметик для блока цилиндров для устранения утечки через прокладку головки
Утечки из прокладки ГБЦ — проблема, которая может поражать любой современный двигатель внутреннего сгорания, независимо от года выпуска, марки или модели.Будь то перегрев двигателя или большой пробег и износ, прокладки головки блока цилиндров могут протекать и вызывать проблемы. Если прокладка головки блока цилиндров протекает, это означает, что охлаждающая жидкость протекла либо в картер двигателя, либо в один или несколько цилиндров двигателя.
Степень утечки через прокладку головки блока цилиндров может варьироваться от незначительной до серьезной. В незначительных случаях автомобиль может работать и двигаться, но будет страдать от снижения производительности двигателя, медленного расхода охлаждающей жидкости и перегрева.В более серьезных случаях двигатель будет страдать от серьезных проблем с производительностью двигателя и перегрева, чрезмерного загрязнения охлаждающей жидкости и выброса белого дыма из выхлопных труб. В самых тяжелых случаях утечка прокладки головки блока цилиндров делает автомобиль непригодным для движения и требует полной замены двигателя.
Из-за характера и конструкции современных бензиновых двигателей протечки через прокладки головки цилиндров почти всегда требуют значительного ремонта. Эта работа всегда очень трудоемкая и требует много времени, и эту задачу должен выполнять только профессиональный техник.Часто возможно, что затраты, связанные с ремонтом протекающей прокладки головки блока цилиндров, могут просто не окупить вложений для владельца, или утечка прокладки головки цилиндров может быть незначительной, а автомобиль останется очень управляемым. В этих случаях, возможно, стоит попытаться устранить утечку прокладки головки блока цилиндров с помощью герметика для блока цилиндров.
Часть 1 из 1: Как отремонтировать прокладку головки блока цилиндров с помощью герметика для блока цилиндров
Герметизаторы блока цилиндров двигателяработают путем герметизации утечек через прокладку головки двигателя изнутри, используя охлаждающие каналы автомобиля для транспортировки герметика к месту утечки.Большинство герметиков накапливаются в месте утечки и формируют уплотнение, используя тепло двигателя в качестве катализатора, помогающего вылечить и упрочнить уплотнение. Фактический процесс использования герметиков для блоков цилиндров обычно очень простая задача, которую можно выполнить самостоятельно, в крайнем случае, прежде чем обращаться к профессионалу. Обратите внимание, что перед попыткой устранения утечки из прокладки головки блока цилиндров рекомендуется провести надлежащую диагностику автомобиля, чтобы убедиться в природе проблемы, прежде чем принимать такие меры.
Необходимые материалы
Охлаждающая жидкость
Уплотнитель блока цилиндров
Перчатки
Примечание : Всегда следуйте указаниям на бутылке с герметиком для блока цилиндров. Конкретные инструкции могут отличаться в зависимости от марки, поэтому важно внимательно прочитать инструкции. В этом пошаговом руководстве описаны типичные шаги, предпринимаемые при нанесении многих герметиков для блока цилиндров.
Шаг 1. Прочтите инструкции . Прочтите инструкции на обратной стороне герметика блока цилиндров, чтобы иметь четкое представление о том, каким будет процесс его использования.
- Совет : Правильная дозировка для двигателя размера будет указана на обратной стороне бутылки.
Важно отметить, сколько вы будете наливать, поскольку системы охлаждения разной мощности могут потребовать разного количества герметика.
Шаг 2: Найдите крышку радиатора .Крышка радиатора обычно находится рядом с передней частью двигателя рядом с защелкой капота.
Шаг 3: Добавьте герметик блока цилиндров . Заливайте герметик блока цилиндров прямо в двигатель, куда бы вы ни добавляли охлаждающую жидкость.
Обычно это крышка наливной горловины радиатора двигателя или бачок регенерации охлаждающей жидкости, если это система под давлением.
- Предупреждение : Важно отметить, что транспортное средство должно быть холодным или дать ему остыть должным образом, прежде чем пытаться открыть систему охлаждения, поскольку открытие крышки радиатора на горячем двигателе под давлением приведет к разбрызгиванию горячей охлаждающей жидкости повсюду, когда давление внезапно сбрасывается.
Шаг 4: Установите на место колпачок . После того, как вы залили нужное количество герметика блока цилиндров в охлаждающую жидкость двигателя, долейте ее до нужного уровня и закройте крышку.
Шаг 5: Включите двигатель . Запустите двигатель и включите нагреватель на максимум тепла и потока.
Герметик блока цилиндров работает, прокачивая герметик через систему охлаждения двигателя и накапливая его в местах утечек, чтобы создать уплотнение.
Шаг 6: Дайте двигателю поработать .Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15-20 минут или столько, сколько указано на бутылке.
Запуск двигателя в течение этого периода времени даст герметику время для работы и надлежащего уплотнения.
Шаг 7: Заглушите двигатель и дайте ему остыть . После того, как двигатель проработает в течение времени, указанного производителем, выключите двигатель и дайте ему остыть, чтобы крышку радиатора можно было снять еще раз.
Шаг 8: Проверьте, нужно ли доливать охлаждающую жидкость .Когда двигатель остынет, снимите крышку и проверьте, нужно ли доливать охлаждающую жидкость.
На этом этапе герметик успел поработать и, надеюсь, смог устранить утечку. Попробуйте вести машину в течение часа, чтобы проверить, не устранил ли герметик какие-либо утечки.
Использование герметика для блоков является крайней мерой при ремонте протекающих прокладок головки блока цилиндров. Часто это отличный вариант, если ремонт двигателя кажется невозможным или целесообразным. Хотя результаты могут сильно различаться в зависимости от таких факторов, как серьезность утечки и тип используемого герметика, часто стоит попробовать, поскольку стоимость намного ниже, чем ремонт двигателя.В более серьезных случаях герметик для блоков может не работать, и может потребоваться дальнейшая оценка или работа. Наша лучшая рекомендация — осмотреть ваш автомобиль на предмет прокладки головки блока цилиндров и утечек охлаждающей жидкости, чтобы определить, подойдет ли герметик для блока цилиндров вашему автомобилю или другой ремонт более подходит.