Высота рисунка протектора новой шины легкового автомобиля: Глубина протектора новых шин

Какой должна быть высота протектора новой летней резины: типы протекторов шин

Важнейший параметр для любого водителя – глубина рисунка шин. Большое значение этому параметру уделяется из-за особенностей использования шин, ведь от высоты рисунка напрямую зависит уровень сцепления с дорожным покрытием и как следствие безопасность авто и водителя на дорогое.

Высота протектора новой летней резины: виды шин

Содержание

• 1 Высота протектора новой летней резины: виды шин
• 2 Какой должна быть глубина протектора летних шин: особенности рисунка
• 3 Сколько высота протектора на новой летней резине?
• 4 Какой высоты протектор на новой летней резине в сравнении с зимней
• 5 Давление в шинах

Специалисты подразделяют шины в зависимости от сезона. Выделяют:

• Летнюю резину.
• Зимнюю резину.

В зависимости от особенностей новой резины и рисунка, высота шины в разное время года обеспечивает максимальный уровень сцепления с дорожным покрытием. Именно от особенностей эксплуатации зависит, какая минимальная глубина протектора на летней резине.

Резину принято классифицировать и на основании типа транспорта, для которого она предназначена. Для легковых авто выделяют следующие типы резины:

• Летняя.
• Зимняя (Шипованная и с липучками).
• Всесезонная.

Кроме того, высота протектора и особенности рисунка зависят от предназначения колес. Какая именно резина подойдет для эксплуатации определяется в зависимости от ее типа:

• Внедорожные.
• Спортивные.
• Региональные.
• Шоссейные.

Высота этих типов шин довольно сильно различается между собой. Высота внедорожных покрышек может доходить до 17 мм, а уровень высоты спортивных до 5 мм.

Какой должна быть глубина протектора летних шин: особенности рисунка

Универсальной моделью покрышек считаются летние изделия с классическим симметричным рисунком протектора. Этот рисунок характеризуются умеренным отводом жидкостей от мест максимального контакта с дорогой. Шины с таким рисунком обеспечивают нормальную управляемость авто на любой поверхности. Дополнительно они характеризуются:

• Хорошей износоустойчивостью резины.
• Минимальным уровнем звуковых эффектов.
• Доступной ценой.

Для спокойной езды в условиях города приобретение такой новой резины идеальный вариант.

Любителям скорости стоит отдать предпочтение шинам с асиметричным рисунком протектора. Такие изделия обеспечат надежное сцепление с дорожным покрытием при вхождении в повороты и езде на высокой скорости.

Шины с таким рисунком характеризируются следующими показателями:

• Низкий уровень звуковых эффектов резины.
• Хорошая курсовая устойчивость.
• Улучшенная защита от воды.

Курсоустойчивость достигается благодаря более жестким шашкам, расположенным на внешней стороне покрышки. А улучшенное водоотведение обеспечивают расширенные каналы. Однако, у таких изделий есть весомый недостаток – значительная стоимость.

Для езды в сложных погодных условиях стоит приобрести покрышки с направленным рисунком. Особенность изделий заключается в том, что ширина и глубина водоотводных каналов значительно снижает жесткость внешнего обода резины, из-за чего снижается показатель ее курсоустойчивости. Особенности рисунка обуславливают значительную разницу в установке колес, что усложняет процесс замены. Также для таких изделий характерен довольно высокий уровень шума.

Сколько высота протектора на новой летней резине?

Высота и рисунок оказывают прямое влияние на такой показатель, как прочность сцепления авто с дорогой, а также на уровень отвода воды. Высоты протектора новых летних шин должна составлять от 6 до 8 мм. Допускается уровень износа не более 50%. Отвечая на вопрос, какая глубина протектора на летней резине, стоит отметить, что ее минимальный уровень должен быть равен 1,6 мм. Это предельно допустимая величина износа.

Для таких покрышек главное условие нормальной эксплуатации заключается в наличии рисунка протектора. Уменьшение уровня его глубины снижает эксплуатационные характеристик изделия и способствует снижению качества отвода жидкости. Ответ на вопрос, сколько процентов может составить износ шин, определяется в зависимости от типа авто.

Глубина протектора новых летних шин может варьироваться в зависимости от предназначения авто. Поэтому отвечая на вопрос, какая допустимая глубина протектора на летней резине стоит отметить, что в спортивных моделях этот показатель может достигать 17 мм. Большие показатели глубины предопределены и для внедорожников.

Какой высоты протектор на новой летней резине в сравнении с зимней

Глубина протектора для изделий, предназначенных для зимнего периода крайне важный показатель. Летом езда по сухим дорогам допускает значительный износ рисунка, в то время как для зимы от его глубины напрямую зависит безопасность.

Шины для зимнего периода подразделяются на несколько типов:

• Скандинавского типа.

Этот тип резины разрабатывался для езды в условиях сильных морозов и снегопадов. Отвечая на вопрос, какая должна быть высота протектора легковых шин в сравнении с этой, то она должна составлять 8 мм, что довольно весомо. Для этого типа покрышек характерен асиметричный рисунок. Прямоугольные чашки предназначены для воздействия на снег и лед, которые отводятся от поверхности соприкосновения при помощи ламелей.

• Шипованные.

Шипы обеспечивают сцепление с дорогой путем разбивки снега и льда. Такая резина может использоваться и для езды по асфальту, однако, она издает довольно много шума. При резком торможении возможно повреждение шипов.

• Фрикционные.

Этот тип резины подходит для езды по грязи и слякоти, а также в условиях незначительного снега. Ответ на вопрос, сколько должна быть высота протектора летних шин в сравнении с этим типом резины – она может быть меньше на 3 мм.

Эта резина характеризуется тонкими прорезями, а также наличием специальных грунтозацепов, что значительно повышает площадь сцепления с мокрым асфальтом. Рисунок на таком типе резины симметричный.

Давление в шинах

Кроме того, многие автовладельцы задаются вопросом сколько должно быть давление в шинах летом. Ответ на него предельно прост. Давление в шинах в летом и зимой должно находиться на одинаковом уровне.

Рекомендуемый уровень давления в шинах авто, указывается на определенном стикере, который крепится производителем на двери водителя. Это давление в шинах – усредненный показатель. Оптимальное давление в шинах определяется в зависимости от:

• Загруженности авто.
• Количества пассажиров.

Чем больше приходиться нагрузка на авто тем выше должно быть давление в шинах. Это обусловлено тем, что недостаточное давление в шинах летом может привести к их быстрому износу.

как влияет остаточная глубина протектора шин на качество езды

Как понять, что ваши шины давно поизносились и срочно требуют замены? Подскажет об этом остаточная глубина рисунка протектора, которая есть на любой покрышке, независимо от сезона, наличия шипов и производителя.

Достаточная глубина протекторной части способствует лучшему прилеганию шины к дороге, снижению риска аквапланирования и слэшпленинга. К тому же это безопасность водителя, его пассажиров и груза, а также забота о других участниках дорожного движения. 

Даже в главе 5 ПДД зафиксировано, что минимально допустимая глубина протектора для легковых автомобилей до 3,5 т должна быть 1,6 мм, а для зимних шин — не менее 4 мм. Если не соблюсти эти правила, можно получить штраф от сотрудника ГИБДД.

Что такое глубина протектора и от чего она зависит

Что будет, если вовремя не менять шины? Чем меньше глубина протектора, тем меньше площадь контакта с поверхностью. Это значит, что шина будет плохо отводить воду, снежную кашу, снижать качество сцепления с мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой, с бездорожьем. Кроме этого, покрышку легче проколоть, ведь её защищает небольшой резиновый слой.

Глубина протектора зависит от следующих факторов:

• стиля вождения — чем агрессивнее, тем быстрее изнашивается покрышка;

• качества дорожного покрытия;

• условий эксплуатации и технического состояния авто;

• давления в шинах;

• качества резиновой смеси;

• правильности сезонного хранения;

• балансировки, проблем с подвеской.

Производители дают гарантию на 5–7 лет эксплуатации. Теоретически обычная покрышка рассчитана на 48 тыс. км пробега при хороших условиях, например, как на автодроме. При плохих дорогах и агрессивном стиле вождения, нужно делить 48 тыс. на 1,5, выходит, реальная цифра пробега — 32 тыс. км.

Запомним, что классическая высота профиля новой покрышки для легковых автомобилей — 7–8 мм, для внедорожников — 17 мм за счёт выступающих грунтозацепов и шашек, для скоростных шин — 7 мм.

Источник изображения

Обратите внимание! Многие автоэксперты не советуют использовать зимние покрышки летом, ведь разница в рисунке и качестве резиновой смеси негативно скажется на сцеплении и ходовых характеристиках.

Классификация остаточной глубины для разных транспортных средств

В начале статьи мы сказали, что минимально допустимая глубина для легковых автомобилей должна быть не менее 1,6 мм.

Это закреплено юридически. У транспортных средств категорий О2, О1, M1, N1 глубина профиля должна быть аналогична.

На практике и в целях безопасности, шины должны быть высотой не менее 3–4 мм. Это обеспечит безопасное передвижение по мокрым дорогам или в гололёд. 

Для транспортных средств категории L: мотоциклов, мопедов, скутеров остаточная высота — 0,8 мм.

Минимальная глубина для пассажирских автомобилей с грузоподъёмностью до 5 тонн и выше (М2, М3) — не более 2 мм.

Грузовые машины с тоннажностью в 12 т, категории N2, N3 могут ездить до глубины в 1 мм.

Остаточная глубина для зимних, летних и всесезонных шин

Для каждой категории существует своя градация износа шин. Например, зимние шины отличаются более плотным протекторным слоем, наличием ошиповки и большого количества ламелей. Для легковых зимних покрышек характерны следующие требования:

Кстати, при нормальной езде по асфальтированным дорогам, средний срок службы зимних шин составляет 4 сезона. Зимние шины делают из мягкой, эластичной резиновой смеси. Именно она хорошо ведёт себя на морозе, плотно взаимодействует с дорожным полотном. Но и быстрее изнашивается, в отличие от летней.

Источник изображения

Если на зимнюю покрышку нанесён знак «M+S», «M&S», её остаточная глубина по пункту 5 ПДД составит не более 4 мм.

Обратите внимание! Для фрикционных шин важным показателем износа считается качество горизонтальных ламелей. Именно они отвечают за курсовую устойчивость. Если ламелей не видно на рисунке, значит, резину пора менять.

Глубина рисунка грузового транспорта составляет от 16,3 до 23 мм, она напрямую зависит от типоразмера, грузоподъёмности машины. Здесь уже нет градации на зимнюю и летнюю. Ведь рисунок делают универсальным, глубоким, который позволит круглый год эксплуатировать ТС.

Всесезонные покрышки служат зимой и летом при примерном диапазоне температур +10…–10°С. Их не запрещено использовать в России, главное — наличие маркировки «М+S», «M&S» или горных вершин со снежинкой. Средний срок эксплуатации таких покрышек — 3–4 года. Новые покупают при остаточной высоте в 2–2,5 мм.

Источник изображения

Летние шины более жёсткие и на них основным элементом являются каналы дренажной системы. Если они неглубокие, протектор не прилегает плотно к дороге, не может эффективно выталкивать воду и машина будто скользит по мокрому полотну.

Автоэксперты уже доказали, что при 50% износе, качество сцепления значительно уменьшается, поэтому минимальная глубина протекторного рисунка в 1,6 мм — просто опасна для жизни, здоровья.

Как узнать остаточную глубину протектора

Чтобы оценить степень изношенности протектора, достаточно взглянуть на шину или измерить её специальными приборами. 

Для быстрого очного осмотра разработчики шин придумали индикаторы — специальные обозначения, например, маркировка TWI, снежинка, логотип компании или цифры. По мере износа индикатор стирается, показывая, когда же нужно заменить комплект покрышек. Маркировку часто наносят на боковины или на центральные дорожки протектора.

Источник изображения

Измерять глубину можно следующими приборами:

• Штангенциркулем. Для точности измерения надо вставить носик штангенциркуля в основание, до упора. 

• Линейкой. Способ аналогичен штангенциркулю.

• Специальным пластиковым измерителем, на который нанесена шкала с допустимой остаточной глубиной протекторного рисунка. Методика измерения схожа с предыдущими.

• Электронным измерителем.

Часто для измерения используют 10-копеечную монету, но это не самый лучший и правдоподобный вариант. Если надпись на монете видна, то шины нужно менять.

Чтобы точно измерить оставшуюся глубину протектора, делайте сверку в 9, 12 разных местах — по бокам, в центральной части. Цифры должны совпадать, иначе о равномерности износа и правильной балансировке речи не идёт.

Стоит ли покупать б/у шины?

Многие автоэксперты не советуют покупать бывшие в употреблении покрышки. Это связано с тем, что не все продавцы говорят правду. К тому же на б/у покрышки нет гарантии. Претензий по поводу плохого качества некому будет предъявить. 

Источник изображения

При покупке нужно внимательно осматривать шины, чтобы не было проколов, порезов и скрытых дефектов. Иначе авто придётся подкачивать на дороге.

Характеристики покрышек зависят от правильности сезонного хранения, и вы не можете быть уверенным в этой процедуре.

Поэтому, если решились брать б/у, нужно самостоятельно проверить глубину и качество рисунка протектора.

Как видим, глубина протектора рабочей шины зависит не только от качества дороги, но и от действий водителя. Защитить себя, пассажиров, других участников дорожного движения поможет только качественный сезонный контроль за высотой покрышки. Лучше вовремя «переобуть» автомобиль, чем тратить деньги на лечение и оформление ДТП.

Наука о глубине протектора легковых шин

Мы почти закончили еще один год серии «Наука позади» и хотели бы закончить статьей о глубине протектора. Как мы все знаем, когда шины работают, они теряют глубину протектора, а потеря глубины протектора меняет характеристики шины. Если бы мы могли найти способ не терять глубину протектора, мы были бы в гораздо лучшей ситуации, но, к сожалению, такова природа резины по отношению к дороге!

Глубина протектора

Для потребителей глубина протектора — это расстояние по вертикали между верхней частью блока протектора и самой глубокой областью протектора (которая называется канавками, каналами или пустотами протектора). Глубина протектора может быть разной в зависимости от того, какие канавки измеряются.

Как правило, центральная часть шины имеет наибольшую глубину протектора, а наименьшую — на плечевой части. В зависимости от области применения и технических требований к шине глубина протектора может быть одинаковой по всей длине протектора шины. Производители шин обычно указывают максимальную глубину протектора в своих спецификациях.

На рис. 1 показано определение глубины протектора типичной легковой шины.

Рисунок 1: Глубина протектора шины

Глубина протектора и эксплуатационные характеристики

Легко думать, что чем больше глубина протектора, тем лучше для шин — в них будет больше резины, и, следовательно, они прослужат дольше. Хотя это может быть верно в отношении некоторых аспектов производительности, это может быть неверно в отношении других. Как мы уже говорили, дизайн шин — это акт баланса: улучшение одного аспекта характеристик часто приводит к ухудшению другого. В таблице 1 показаны характеристики шин с учетом увеличенной глубины протектора.

Глубина протектора, выносливость и высокая скорость

В мире шин мы часто обсуждаем влияние шин на торможение, плавность хода, управляемость и износ, но редко обсуждаем ожидаемые характеристики выносливости и высокой скорости. Шина должна выдерживать очень длительную эксплуатацию в суровых условиях, часто на высокой скорости. Дополнительная резина (глубина протектора), особенно в плечевой зоне, заставляет шину работать при более высокой температуре, поскольку скорость теплопередачи изнутри наружу будет снижена. Более высокая температура снижает выносливость и скоростные характеристики шины.

Это одна из причин, по которой шинные инженеры применяют различные концепции конструкции для шин с большей глубиной протектора (например, шин для легких грузовиков). По этой же причине шины с большей глубиной протектора часто имеют более низкий символ скорости по сравнению с высокопроизводительными шинами с меньшей глубиной протектора.

Глубина протектора и износ 

Это должно быть легко: чем больше протектора в центре и на плече, тем дольше служит шина. Однако баланс между глубиной протектора в центре и плече чрезвычайно важен. Неправильное соотношение глубины протектора между центром и плечом может привести к неравномерному износу.

Глубина протектора и сопротивление качению

Чтобы обеспечить очень хорошее сопротивление качению, шина должна генерировать минимальное количество тепла и трения и обладать отличной способностью теплопередачи.

Ничто из этого не может быть достигнуто за счет увеличения глубины протектора. Больше резины в шине просто означает большее тепловыделение, более высокое трение и меньшее рассеивание тепла. Вот почему увеличение глубины протектора, особенно в плечевой зоне, увеличивает сопротивление качению, что приводит к снижению эффективности использования топлива. В то время как технология протекторных смесей в последние годы уменьшила дефицит увеличения глубины протектора, проблема улучшения сопротивления качению шин с большей глубиной по-прежнему существует. Вот почему шины с большей глубиной протектора (например, шины для легких грузовиков) имеют более высокое сопротивление качению по сравнению с шинами с меньшей глубиной протектора (например, шины для легковых автомобилей).

Глубина протектора и сцепление с дорогой

Большая глубина протектора означает большее движение блоков протектора, а это снижает эффективность торможения на сухой дороге. Лучшие шины для торможения на сухом покрытии — это слики. Вот почему гоночные автомобили Формулы-1 ездят на сликах в сухую погоду. Однако тот же недостаток может стать преимуществом в условиях снега и дождя. Увеличенная глубина протектора часто увеличивает отвод воды во влажных условиях и увеличивает заедание краев шины в условиях снега. В зависимости от того, какой тип тяговых характеристик является приоритетом шинных инженеров, следует регулировать глубину протектора.

Глубина протектора, плавность хода, комфорт и управляемость

Еще один простой вопрос: большая глубина протектора означает большую амортизацию между дорогой и пассажиром и приближает нас к цели улучшения плавности хода и комфорта. Однако часто это означает меньший контроль над автомобилем, другими словами, меньшую управляемость.

Техническое обслуживание глубины протектора

Поскольку глубина протектора влияет почти на все рабочие характеристики шин, становится очевидным, почему производители шин и дилерские центры очень чувствительны к осведомленности клиентов о глубине протектора их шин, а также о порядке их замены.

Когда автомобили оснащены новыми шинами, все углы автомобиля должны иметь одинаковую глубину протектора. При идеальной нагрузке, подвеске и дорожных условиях все шины должны изнашиваться с одинаковой скоростью, а затем заменяться вместе. Однако реальное вождение далеко от совершенства. Нагрузка на автомобиль, дорожные условия и подвеска постоянно меняются, поэтому шины изнашиваются с разной скоростью. Из-за изменений подвески и/или несоосности одна (или несколько) шин может по-разному изнашиваться в центре и на плече. Как вы видели в Таблица 1 , характеристики шин значительно меняются в зависимости от глубины протектора.

Автомобиль с разными характеристиками шин на каждом повороте не является самым безопасным транспортным средством на дороге. Регулярно проверяя глубину протектора и время от времени меняя шины, шины будут приближаться к унифицированным характеристикам, включая более длительный износ.

Заключительные мысли

Учитывая, что глубина протектора влияет почти на все характеристики шин, неудивительно, что глубина протектора является самой обсуждаемой темой шин. Вот почему шинные инженеры будут продолжать ежедневно ставить перед собой задачи, чтобы сделать шины более безопасными, быстрыми, комфортными и долговечными, оптимизируя при этом глубину протектора шины.

Глубина протектора шин для чайников

Главная » Глубина протектора шин для чайников

Измерение глубины протектора шин — важная мера предосторожности, которую должны соблюдать владельцы транспортных средств. Наличие достаточного протектора на шинах снижает вероятность того, что ваши шины выйдут из строя и вызовут аварию. Вот почему в 44 из 50 штатов установлены минимальные требования к глубине протектора для легковых автомобилей.

Как измерить глубину протектора

Вы можете использовать несколько различных методов измерения глубины протектора шин. Для наиболее точных измерений приобретите шину прибор для измерения глубины протектора , который продается в обычных магазинах автозапчастей. Инструмент немного похож на шприц, и вы можете использовать его аналогичным образом.

Penny Test

Обычный метод, используемый владельцами для измерения протектора шин, состоит в том, чтобы использовать пенни . Поставьте пенни на бок и поверните голову Авраама Линкольна вниз между ступенями. Если верхняя часть головы Линкольна находится на одном уровне с протекторами шин, это примерно 2/32, и вам нужно заменить шины. См. диаграмму ниже для справки.

Сколько Tread безопасно?

Минимальная допустимая глубина протектора в большинстве штатов США составляет 2/32 дюйма . Только Калифорния и Айдахо требуют 1/32. В Техасе требуется 3/32, чтобы транспортное средство прошло техосмотр (это отличается от минимального штата, необходимого для движения по дорогам). В 6 штатах нет минимальных требований (Арканзас, Монтана, Южная Каролина, Западная Вирджиния, Нью-Мексико и Северная Дакота).

Означает ли это, что ваши шины безопасны, если они имеют 1/32 в CA, или даже безопасны с 3/32, если вы в Техасе? Нет! Соответствие требованиям штата не означает, что ваши шины максимально безопасны. Большинство шиномонтажных мастерских, эксперты по безопасности и отраслевые издания рекомендуют заменять ваши шины, когда их размер достигает не менее 4/32 дюйма .

Что такое безопасная глубина протектора?

Consumer Reports провел несколько тестов, чтобы ответить на вопрос, когда шины нуждаются в замене. Они обнаружили, что шина, у которой осталось около ½ протектора, теряет прибл. 15% сцепления на снегу. Скорость, при которой шина начинала аквапланировать, также снизилась примерно на 8%. Тормозной путь в сырую погоду также был увеличен примерно на от 3 до 6 футов после того, как у шины осталась половина протектора.

Если вы заметили, что глубина протектора шин вашего комплекта мала, не беспокойтесь. На TireMart.com вы можете найти идеальный комплект шин для своего автомобиля. Ознакомьтесь с нашими предложениями и получите лучшие цены на шины, доступные онлайн.

Почему важна глубина протектора?

Размер протектора шины влияет на то, сколько воды ваши шины могут удалить из-под шины. Это влияет на сцепление ваших шин во влажных условиях. Протектор также помогает поддерживать сцепление между шинами и дорогой в снежных условиях.

Что произойдет, если у меня не хватит протектора? Сцепление вашего автомобиля с дорогой уменьшится. Вы можете начать легче аквапланировать во влажных условиях, и ваша способность останавливаться, поворачивать и управлять автомобилем на снегу будет снижена. Вероятность выхода из строя шины возрастает.