Вольво чья машина: Производитель авто марки «Вольво»: чья машина, история бренда, собственники, где собирают

История марки Вольво чья машина какой страны

РОЖДЕНИЕ VOLVO

Днем рождения VOLVO считается 14 апреля 1927 года — день, когда с завода в Гетеборге выехал первый автомобиль под названием «Jacob». Однако настоящая история развития Концерна началась несколькими годами позже.
20-е годы характеризуются началом реального развития автомобильной промышленности одновременно в США и Европе. В Швеции по-настоящему стали интересоваться автомобилями в 1923 году после выставки в Гетеборге. В начале 20-х годов в страну ввозилось 12 тысяч машин. В 1925 году их число достигло 14,5 тыс. На международном рынке производители, в погоне за увеличением своих объемов, не всегда избирательно подходили к комплектующим, поэтому качество конечной продукции зачастую оставляло желать лучшего, а как следствие, многие из таких производителей быстро разорялись. Для создателей VOLVO вопрос качества был основополагающим. Поэтому их основной задачей было сделать правильный выбор среди поставщиков. Кроме этого, после сборки обязательно проводились испытания. По сегодняшний день VOLVO следует этому принципу.

СОЗДАТЕЛИ VOLVO

Ассар Габриелссон и Густаф Ларсон являются создателями VOLVO. Ассар Габриелссон Сын Габриела Габриелссона, управляющего офисом, и Анны Ларссон, родился 13 августа 1891 года в Косберге, графство Скараборг. Закончил Высшую Латинскую Школу Норра в г. Стокгольме в 1909 году. Получил степень бакалавра экономических наук и бизнеса в Школе Экономистов в г. Стокгольме в 1911 году. Проработав чиновником и стенографистом в Нижней Палате Шведского Парламента, Габриелссон получил место торгового менеджера в компании «SKF» в 1916 году Основал VOLVO и занимал должности Президента до 1956 года.

ГУСТАФ ЛАРСОН

Сын Ларса Ларсона, фермера, и Хильды Магнессон, родился 8 июля 1887 года в Винтросе, графство Еребро. В 1911 году закончил Техническую Начальную Школу в Еребро; получил диплом инженера в Королевском Технологическом Институте в 1917 году.

В Англии с 1913 по 1916 г. работал инженером по дизайну в компании «White and Popper Ltd». После окончания Королевского Технологического Института Густаф Ларсон работал в компании «SKF» в качестве менеджера и главного инженера Трансмиссионного Отдела фирмы в Гетеборге и Катринхолме с 1917 по 1920 г. Работал менеджером на заводе, а позже -Техническим директором и Исполнительным Вице-Президентом компании «Nya AB Gaico» с 1920 по 1926 г. Сотрудничал с Ассаром Габриелссоном с целью создания «VOLVO». С 1926 по 1952 г. — Технический Директор и Исполнительный Вице-Президент компании «VOLVO».

ДВА ЧЕЛОВЕКА, ОБЪЕДИНЕННЫХ ОДНОЙ ИДЕЕЙ

На протяжении нескольких лет работы в компании «SKF» Ассар Габриелссон отмечал, что шведские шарикоподшипники были недороги по сравнению с ценами международного стандарта, и все сильнее крепла идея создания производства шведских автомобилей, которые способны были бы конкурировать с американскими машинами. Ассар Габриелссон работал с Густафом Ларсоном на протяжении нескольких лет в компании «SKF», и двое людей, проработав также вместе несколько лет в британской автомобильной промышленности, научились признавать и уважать опыт и «ноу-хау» друг Друга.

Густаф Ларсон также имел виды на создание собственного шведского автомобилестроения. Их сходные взгляды и задачи привели к сотрудничеству после первых же нескольких случайных встреч в 1924 году В результате они решили основать шведскую автомобильную компанию. Пока Густаф Ларсон нанимал молодых механиков для сборки автомобилей, Ассар Габриелссон изучал экономическую почву для осуществления их задумки. Летом 1925 года Ассар Габриелссон вынужден был использовать свои собственные сбережения для финансирования пробной серии продукции, состоящей из 10 пассажирских легковых автомобилей.

Машины были собраны на заводе «Galco»s Stockholm», привлекая интересы «SKF», доля капитала которой в компании «VOLVO» составляла 200 000 шведских крон. Также «SKF» сделала «VOLVO» подконтрольной, но способной к росту автомобильной компанией.

Все работы были перемещены в Гетеборг и соседний Хисинген, а оборудование компании «SKF» в итоге было перемещено на производственную территорию «VOLVO». Ассар Габриелссон выделял 4 базисных критерия, способствующих успешному развитию шведской автомобильной компании: Швеция была развитой промышленной страной; низкий уровень заработной платы в Швеции; шведская сталь имела твердую репутацию во всем мире; существовала четкая необходимость в создании пассажирских легковых автомобилей на шведских дорогах. Решение Габриелссона и Ларсона начать производство пассажирских легковых автомобилей в Швеции было четко сформулировано и основывалось на нескольких концепциях бизнеса: — производство легковых автомобилей VOLVO. «VOLVO» будет ответственна и за конструкцию машин, и за сборочные работы, а материалы и компоненты будут приобретаться у других компаний; — стратегически обеспечиться основными субподрядчиками. «VOLVO» должна найти надежную поддержку и, если необходимо, партнеров в сфере железнодорожного транспорта. — концентрация на экспорте. Продажи на экспорт начались год спустя после запуска конвейерного производства. — внимание на качество. Ни усилий, ни расходов нельзя жалеть в процессе создания автомобиля.

Дешевле наладить производство в верном направлении в начале пути, чем позволять ошибки и исправлять их в конце. Это один из основных реперов Ассара Габриелссона. Если Ассар Габриелссон был проницателен в бизнесе, то блистательный финансист и торговец Густаф Ларсон был гением машиностроения. Вместе Габриелссон и Ларсон контролировали две основные области деятельности «VOLVO» — экономику и машиностроение. Усилия двух людей основывались на решительности и дисциплине — два качества, которые часто являлись залогом успеха бизнеса в промышленности на протяжении 1-й половины XX в. Таков был их общий подход, который заложил фундамент первой и наиболее важной ценности VOLVO — качеству

НАЗВАНИЕ VOLVO

Компания «SKF» выступила серьезным гарантом производства первой тысячи автомобилей: 500 — с откидным верхом и 500 — с жестким. Поскольку одним из основных направлений деятельности «SKF» является производство подшипников, то для автомобилей было предложено название «VOLVO», что в переводе с латыни означает «я качусь». Таким образом, 1927 год стал годом рождения VOLVO.

Для характеристики своего чада был необходим символ. Им стала сталь и шведская тяжелая промышленность, с тех пор как автомобили начали производиться из шведской стали. «Символ железа» или «символ Марса», как его называли в честь римского бога войны, был размещен в центре решетки радиатора на первом пассажирском легковом автомобиле VOLVO, а позже на всех грузовых автомобилях VOLVO. «Знак Марса» плотно прикрепили к радиатору наипростейшим методом: стальной обод был присоединен диагонально, поперек решетки радиатора. В результате, диагональная полоса стала надежным и хорошо известным символом «VOLVO» и ее продукции, фактически одной из самых сильных торговых марок в автомобильной промышленности.

1926

10 августа 1926 года прогнозы Ассара Габриелссона убедили руководство «SKF» пустить в оборот ее бездействующие денежные средства, вложив в компанию «VOLVO», помимо ранее помещенных 200 000 шведских крон. Кроме того, «SKF» предоставила дополнительный кредит в размере 1 000 000 шведских крон компании «VOLVO», покрыв тем самым предшествующие потери «VOLVO», которые сопутствовали ей в первые годы существования до получения прибыли в 1929 году К 1935 году «VOLVO» получала прибыль в течение 5 последующих лет.

«SKF», получив несколько выпущенных акций, увеличила свою долю капитала до 13 000 000 шведских крон. Руководство осознавало, что пришло время зарегистрировать акции «VOLVO» на Стокгольмской Фондовой Бирже, что было одобрено акционерами. Приобретение компанией «SKF» значительной части акций обеспечило им незамедлительное повышение в цене и получение звания «народных», существующих до сих пор.

1927

Первый автомобиль серийного производства OV4 «Jacob» выехал с завода Хисинген в Гетеборге 14 апреля. Этим событием. ознаменовалось рождение новой эры шведской индустрии. «Jacob» был сделан на базе американской модели, где шасси спереди и сзади имели листовые рессоры. Четырехцилиндровый мотор развивал мощность до 28 л.с. при 2 000 об/мин. Максимальная скорость движения этого автомобиля была 90 км/ч, однако крейсерской была заявлена скорость в 60 км/ч. Автомобиль был установлен на так называемые «артиллерийские колеса», которые имели спицы из натурального дерева и съемный обод.

Кузов был пятиместный и имел откидной верх и четыре двери внутри, он был отделан кожей и устанавливался на раму, сделанную из ясеня и бука. Продажная стоимость этого автомобиля с откидным верхом была 4 800 крон, а с жесткой крышей 5 800 крон. В первый год темп производства был очень низким из-за взятых на себя фирмой «VOLVO» очень жестких обязательств по качеству

1928

Гораздо большим, чем предполагалось, успехом стала пользоваться модификация с жестким верхом, поэтому план на выпуск 500 автомобилей со складывающимся верхом и 500 — с жестким был очень быстро скорректирован. Было начато производство VOLVO «Special», которая получила модельное название PV4. Капот стал длиннее, формы передней части — более аэродинамичны, лобовое стекло — несколько короче. Модель комплектовалась задним прямоугольным фонарем и бампером. Тормоза на передние колеса были заявлены как опция, и их установка стоила 200 крон. Эрнст Грауер — это человек, с именем которого связано начало успеха VOLVO.

Он явился своего рода первым дилером компании через которого прошла вся серия OV4

В это же время «VOLVO» начала выпуск грузовика «Type 1». Малолитражные грузовички уже выпускались на шасси «Jacob» в 1927 году, сам проект уже существовал в 1926 году Производство грузовиков пользовалось успехом. В 1928 году в Финляндии, в г. Хельсинки, было открыто первое представительство «Оу VOLVO Auto ВА».

1929

После начала производства «Jacob» «VOLVO» стала разрабатывать шестицилиндровый мотор.
Первый автомобиль с шестицилиндровым двигателем PV651 прошел презентацию в апреле. Буквы PV на шведском означают «экипаж», а цифры 651 — шесть цилиндров, пять сидений и первая серия.

PV651 — это был автомобиль длиннее и шире и с рамой значительно жестче, чем у «Jacob». Более мощный мотор был по достоинству оценен,особенно в такси.
В 1929 году было продано 1383 машины. 27 было продано на экспорт. Первый журнал для владельцев VOLVO появился в этом году. Его назвали «Ratten» («Руль»). Ральф Хенссон, менеджер по экспорту, стал первым редактором журнала. Обложку первого издания украсил портрет Хьялмара Уоллина, одного из розничных продавцов компании «VOLVO» в Гетеборге.

Издания распространялись среди служащих «VOLVO» и различных заинтересованных партнеров. В результате «Ratten» стал журналом для покупателей. Сегодня «Ratten» -одно из крупных изданий в Швеции и самый долговечный журнал для покупателей в стране.
После второй мировой войны было опубликовано специальное издание журнала «Ratten». Помимо единственного текста, написанного на шведском языке, расположившегося на обложке журнала под названием «Объяснения и извинения перед читателями Швеции», весь журнал был издан на английском. Причина этому как объяснила «VOLVO», заключалась в том, что ее экспортные продажи не принесли ни слова информации за границу о прогрессе и развитии компании на протяжении долгих лет войны, которая только завершилась.

1930

После успешного дебюта модели PV651 в такси, «VOLVO» решила более серьезно подойти к производству автомобилей такого предназначения.
В марте 1930 года «VOLVO» выпускает две новые модели TR671 и TR672 с семью пассажирскими местами. Машина предназначалась именно для перевозки людей. Шасси этой модели полностью совпадали с PV650/651.

В августе 1930 года состоялась презентация новой версии PV651-PV652. В этой машине были модифицированные сиденья и торпеда. Задние крылья стали более длинные, а лобовое стекло — более округлое. Стоимость этой машины была 6 900 крон.

VOLVO ОДЕВАЕТ ТОРМОЗА

Как часть философии безопасности и качества, которые были всегда составной торговой марки «VOLVO», в 1930 году были представлены гидравлические тормоза на 4 колеса. Тормоза были настолько эффективны, что предупредительные треугольники часто закреплялись на задние бамперы и багажники легковых и грузовых автомобилей VOLVO для предупреждения других транспортных средств от тормозного эффекта и для сохранения дистанции.

В этом году «VOLVO» купила завод, который поставлял моторы «Pentaverken». Кроме этого, ранее принадлежавшие «SKF» помещения звода Хисинген также стали владениями VOLVO». Таким образом, рабочий персонал «VOLVO» стал исчисляться сотнями человек.

1931

Международный экономический кризис привел к снижению продаж автомобилей в Швеции. Кроме этого, сильную конкуренцию создавала компания «General Motors», которая имела в Стокгольме свой завод по производству Chevrolet. 90% производимых автомобилей VOLVO продавалось в Швеции, и только опираясь на шведский патриотизм, удалось выстоять в этот период. В этом году была выпущена новая модель для такси TR673, TR674. В этом же году впервые в истории «VOLVO» были выплачены дивиденды соучредителям.

1932

В январе модель получает ряд серьезных конструктивных изменений. Литраж двигателя увеличился до 3,366 см3, что дало увеличение мощности до 65 л.с. при оборотах 3200 об/мин. Коробка передач стала четырехступенчатой вместо трех, на второй и третьей передачах установили синхронизаторы. В результате всех этих изменений крейсерская скорость увеличилась на 20%. С начала 1927 года количество проданных автомобилей превысило 10 000 штук: 3800 легковых, где 1000 с четырехцилиндровым мотором, 2800 с шестицилиндровым, и 6200 грузовиков.

1933

В августе 1933 года прошла презентация новых моделей PV653 (стандарт) и PV654 (люкс). Шасси этих моделей были сходны с PV651/652, однако было одно отличие, которое заключалось в усилении подвески центральными траверсами. Кузова были уже полностью металлические. Колеса остались принципиально те же, то есть спицевые, но их дизайн стал более стильный. Все приборы и различные клавиши управления были собраны со всей торпеды в одну приборную панель, а «бардачок» стал закрываемым. В эти годы значимой характеристикой становится шумоизоляция салона. «VOLVO» проделала большую работу в этом плане. Карбюратор получил фильтр, и появился глушитель, причем установка того и другого была рассчитана и выполнена так, что мотор нисколько не потерял в мощности. Люксовая модель отличалась от стандарта задними фонарями и двумя звуковыми сигналами, установленными под фарами.k8]

В 1933 году Густаф Д-М Эрикссои представил один автомобиль ручной сборки, который был сделан в единственном экземпляре и был назван «Venus Bito». На тот момент это был революционный автомобиль с точки» зрения аэродинамики, однако рынок был не готов оцештш его преимущества, поэтому «Venus Bito» не получил серийного тиражирования. Однако в будущем принципы аэродинамики кузова этого автомобиля конечно же получили свое полное воплощение. Для «VOLVO» это стало своего рода урокам, показывающим, что опережать время так же бессмысленно, как и отставать.

1934

Весной этого года была выпущена новая модель семиместного такси. Новая модель получила название TR675/679 и сменила PV653/654. Принципиальных отличий она не имела.

За 1934 год было продано 2984 автомобиля, из них 775 — на экспорт.

1935

Это был счастливый год для «VOLVO». Выпуск новой модели PV36 стал очередным продолжением американской концепции в автомобилестроении. Двигатель остался от прежней модели. Лобовое стекло было разделено на две части. Задние колеса прикрывались наполовину задними крыльями. Сзади был установлен дополнительный багажный отсек, а салон вмещал шесть человек: трое спереди и трое сзади.

PV36 была заявлена люксовой моделью и стоила 8500 крон. Первоначально выпустили 500 автомобилей. Эта модель получила также собственное название «Carioca». Так назывался популярный в то время американский танец. PV658/659 сменила PV653/654. У новой модели был изменен капот и появилась решетка радиатора, которая выполняла защитную функцию.

В этом же году была выпущена новая модель для такси TR701-704, которая отличалась от своей предшественницы только более мощным двигателем — 80 л.с.

ТОРГОВЛЯ ЭТО ИСКУССТВО

Кожаная обложка коричневого цвета украшает особый документ 1936 года — руководство по продаже.

Книга была написана Ассаром Габриелссоном и содержала отдельную техническую главу Густава Ларсона.

1-я глава посвящена исключительно значению торговли для «VOLVO»: «Торговля -это искусство. Люди без артистических способностей в определенной области никогда не смогут стать блистательными художниками, независимо от того, сколько они будут тренироваться и какое образование получат. Человек, нерожденный торговать и выбирающий торговлю, не сможет стать преуспевающим торговцем посредством учебных программ». Руководство всегда базируется на следующем:

Правило N1:

Правило N2: Пусть он управляет автомобилем!

Правило N3: Пусть он управляет автомобилем!

Внимание Габриелссона к покупателю, даже в далеком 1936 году, иллюстрирует следующее: в целях торговли ничто не может обеспечить эффективность персонального сервиса так, как это могут сделать индивидуальные продавцы. Индивидуальные отношения между Продавцами легковых автомобилей и их покупателями значат много больше для удовлетворения потребностей покупателя, чем что-либо другое. Отдельная глава Густава Ларсона по технологии и машиностроению начинается следующим образом:
«Автомобили создаются для людей и ими управляются. Основной принцип заключается в том, что все дизайнерские усилия — это есть и должно быть безопасность…».
Это было впервые, когда «VOLVO» произнесла слово «безопасность» как вторую фундаментальную ценность после «неизменного» качества.

1936

Моделью, пользующейся большим успехом, чем PV36, стала PV51. Считается, что с этой моделью марка «VOLVO» стала синонимом понятия качества. Технические характеристики PV51 были такие же, как и PV36. Кузов стал немного шире и лобовое стекло — цельное. Двигатель остался прежней мощности 86 л.с., но сам автомобиль стал легче, чем PV36 и, как следствие, более динамичный. Стоимость этой модели была 8500 крон.

1937

В начале 1937 года была представлена модель PV52, которая имела более полную комплектацию по сравнению с PV51. PV52 была оборудована двумя солнцезащитными козырьками, двумя очистителями лобового стекла, электрическими часами, подогревом стекла, мощным звуковым сигналом, сиденьями с откидными спинками. На все двери были установлены подлокотники. 1937 год стал рекордным: было произведено 1804 автомобиля.

СОЮЗ СЛУЖАЩИХ «VOLVO»

К концу 30-х годов, в Швеции стремительней начало возрастать количество трейд-юнионов. Шведская Промышленная Ассоциация Служащих (SIF) добралась и до «VOLVO», но это движение не было тепло принято Ассаром Габриелссоном. Вместо этого он попросил Бертила Хелеби назначить представителя от служащих «VOLVO» для решения вопроса о жалованье и других проблем совместно с руководством.
Ко всему прочему, еда в столовой компании была фактически несъедобной. По этим и другим проблемам 4 октября 1939 года служащие собрались на общее собрание в лекционном зале напротив помещения столовой.
На собрании большинством голосов было принято решение о создании Союза служащих «VOLVO». Таким образом, начал свою деятельность Союз, в состав которого вошли все 250 служащих компании, а также Ассар Габриелссон и Густаф Ларсон.

SIF, державшаяся сперва особняком, в результате закрепила свои позиции на «VOLVO» и вела свою деятельность параллельно с Союзом.
Взрослела «VOLVO», взрослел и Союз служащих «VOLVO». Каждое лето его члены устраивали вечеринку с вареными раками, которая впервые была проведена Габриелссоном и Ларсоном в ресторане «Стерехолф» в г-Стокгольме в 1934 году Союз также выпускал газету для своих членов, оригинальное название которой «Глушитель» было заменено позже на «Очиститель воздуха». Издание позднее было поглощено компанией и трансформировалось в «VOLVO Контакт», которое с 80-х годов и до наших дней называется «VOLVO сейчас».
По-прежнему в рамках Союза организовываются вечеринки, действуют фото и арт-клубы, так же как и образовавшаяся новая секция старейших.

1938

Вместе с моделями PV51/52 появились такие цвета кузова, как голубой, бордовый, зеленый и черный. Новые модели PV53, PV54 стандартной комплектации и PV55, PV56 люкс. В этих моделях изменился дизайн капота и решетки радиатора. Большего размера стали фары и эмблема на решетке радиатора. Спидометр стал располагаться по горизонтали.

В 1938 году выпускалась также VOLVO PV801 (со стеклянной перегородкой внутри) и PV802 (без перегородки) для такси. База этих моделей стала несколько шире, и изменились радиусы капота и передних крыльев. Эти модели имели восемь сидений вместе с водительским.

1939

Вторая мировая война привела к серьезному энергетическому кризису. В силу того, что «VOLVO» уже занималась газогенераторами, ей удалось на шесть недель опередить остальных производителей и начать производство автомобилей с газогенераторами, работающими на древесном угле. В этом году должна была выйти новая модель на смену PV53 и 56, но начавшаяся в сентябре вторая мировая война нарушила все планы.

ПЕРВАЯ СВОЯ МОДЕЛЬ

Вторая мировая война привела к снижению продаж автомобилей с 7306 до 5900 штук. Помимо падения покупательской способности автомобилей, стали возникать проблемы с комплектующими к их сборке. В то время Ассар Габриелссон писал: «С самого начала войны ситуация изменилась коренным образом: клиенты, которые «на расхват» покупали наши автомобили, стали отзывать свои заказы». Необходимо было выжить, несмотря на падение продаж, поэтому «VOLVO» отдает приоритет производству газогенераторов и автомобилей для армии, среди которых были машины типа «Jeep».

В первый год войны было продано 7 000 газогенераторов для нужд национальной обороны. Несмотря на острый дефицит комплектующих, производство PV53-56 полностью не прекращалось. Некоторые модели оснащались моторами ECG (газогенераторными) мощностью 50 л.с.

1941

Выпуск новой модели на смену PV53-56 намеченный на май 1940 года, пришлось отложить. «VOLVO» продолжала производить прототипы модели PV53-56. 6 сентября 1941 года с конвейера сошел 50-тысячный автомобиль VOLVO.
В этом же году «VOLVO» купила контрольный пакет акций компании «Svenska Flygmotor AB»

1942

«VOLVO» производит четыре прототипа автомобиля PV60, задние двери которых крепились к центральной стойке. Презентацию этих моделей планировалось провести после войны. Концепция этих прототипов состояла в уменьшении размеров в сравнении PV60. В эти годы руководство «VOLVO» серьёзно занимается разработкой концепции послевоенного автомобиля. В этом же году «VOLVO» покупает контрольный пакет компании «Kopings Mekaniska Verkstad AB», которая с 1927 года поставляла сцепления и коробки передач. Капитал акционерного общества «VOLVO» стал составлять 37,5 миллиона крон.

1943

Проект разработки послевоенного автомобиля идет полным ходом. Новый автомобиль уменьшенного размера получает название PV444. Его серийное производство должно было начаться осенью 1944 года. Это была американская концепция в европейском исполнении, с четырехцилиндровым двигателем и приводом на задние колеса. Этот автомобиль пользовался большим успехом

Основной деятельностью «VOLVO» было производство автомобилей, поэтому помимо серийных автомобилей существовали и экспериментальные модели. В начале 40-х годов был изготовлен автомобиль PV40 с принципиально новым восьмицилиндровым двигателем мощностью 70 л.с. Однако проект не пошел в серию по причине высокой себестоимости машины и, как следствие, неконкурентоспособной его продажной цены.

1944

Весной 1944 года было начато производство прототипа PV444. Четырехцилиндровый малолитражный мотор В4В мощностью 40 л.с. имел очень маленький расход топлива. Это был самый маленький мотор за всю историю производства автомобилей VOLVO, и именно в этом моторе впервые клапаны стали располагаться в головке блока. Коробка передач была трехступенчатая с синхронизаторами второй и третьей передач. Живой интерес был проявлен к этому автомобилю на выставке автомобилей VOLVO в Стокгольме. Продажная стоимость этой модели была около 4800 крон, что говорит о большом успехе производства, которое спустя 17 лет смогло выйти вновь на ту же продажную стоимость. Первый «Jacob» стоил также 4800 крон. За время выставки было

Хелмер Петтерсон играл важную роль в производстве PV444.

Первоначально он занимался на «VOLVO» газогенераторами. Ему принадлежат многие проекты по производству малолитражных автомобилей. Именно под его патронажем появилась на свет PV444. Принято 2300 заказов на эту модель. PV444 имела такой успех, что клиенты готовы были заплатить двойную стоимость за то, чтобы получить этот автомобиль без очереди. На этой же выставке была представлена модель PV60, которая стала последователем довоенной модели. Этот автомобиль был высокого качества, его уровень продаж слегка превзошел планируемые объемы и составил 3000 PV60 и 500 PV61.

1945

После головокружительного успеха модели PV444 объем продаж стал падать. Затяжная забастовка среди рабочих и служащих машиностроительной индустрии явилась причиной переноса планов по производству новых моделей. На одном из прототипов предполагаемых новых моделей был совершен пробег через всю Швецию от Скани до Кируны. Общий километраж пробега составил 3000 км. Средства массовой информации назвали эту машину «красоткой автомобильного мира».

1946

Забастовка в машиностроении сильно затормозила производственный процесс «VOLVO». Основная проблема состояла в том, что негде было брать комплектующие для конвейера. Были предприняты различные попытки поиска поставщиков в США, однако они не увенчались успехом. Все эти проблемы сильно снизили объемы производства и, тем самым, осложнили ситуацию с выполнением заказов на производство автомобилей.

1947

В начале этого года были разработаны десять модификаций на базе PV444. Серийное производство было начато в феврале 1947 года. Планировалось произвести 12 тыс. автомобилей этой серии, причем 10 181 автомобиль был уже продан. Однако сразу раскачать производство после столь серьезных экономических проблем было непросто, поэтому первые PV444 появились на дорогах гораздо позже. Первые 2000 машин были проданы в убыток, так как заявленная в свое время в Стокгольме цена в 4800 крон была в 1947 году уже нереальной, и автомобиль PV444 стал стоить 8000 крон.

1948

Последствия второй мировой войны для Швеции были уже практически не ощутимы, и в этом году «VOLVO» бьет все рекорды по производству автомобилей. Около 3 тыс. было выпущено, среди которых большинство серии PV444. Значительно увеличилось производство PV60. Одновременно выпускалась 800-я серия для такси.

1949

Начиная с этого года «VOLVO» стала производить легковых автомобилей больше, чем грузовых и автобусов. Был начат выпуск специальной версии PV444 — PV444S. Цвет кузова стал серый вопреки традиционному черному, обивка салона стала красного и серого цветов. Конструктивно модель не получила изменений. Продавалась только под заказ, и ее стоимость была выше, чем PV444. В 1949 году количество произведенных автомобилей превысило 100 тыс. машин, где 20 тыс. было продано на экспорт. Компания «VOLVO» на тот момент насчитывала в штате 6 тыс. работников, из них на заводе в Гетеборге — 900 рабочих и 500 служащих.

Компания Volvo возникла в 1915 году в швейцарском городе Гетеборг, как дочернее предприятие фирмы SКF, производившей подшипники. Ее основали бывшие сокурсники по колледжу Ассар Габриэльсон, сотрудник SКF и Густав Ларсон. Идея заняться автомобильным бизнесом пришла к молодым инженерам в ресторане, за пивом и раками. Спустя некоторое время руководство SKF одобрило их идею и выделило средства на разработку и производство первых автомобилей.

Название Volvo образовано от латинского глагола volvete, что в переводе означает «я качусь». Эмблема Volvo – символ железа и бога войны Марса, сражавшегося исключительно железным оружием. Ассоциации, которые по задумке должна рождать эта эмблема – надежность и долговечность.

В 1927 году появился первый автомобиль Volvo – фаэтон с открытым верхом и четырехцилиндровым двигателем. Он назывался ОV4, а также имел и неофициальное название – Jacob. Это был не просто первый автомобиль Volvo – а первый автомобиль, произведенный в Швеции. Volvo Jacob имел мощное шасси из бука и ясеня и подрессоренные сиденья, что было редкостью для автомобилей 30-х годов. Двигатель мощность в 28 л.с. мог разгонять автомобиль до 90 км/ч.

В 1928 году Volvo выпустила свой первый седан – PV4, а спустя еще два года – его модификацию PV651, с шестицилиндровым двигателем мощностью уже 55 л. с. Эта модель использовалась в качестве такси в Швеции. В этом же году с конвейера сошел первый грузовик Volvo – Type 1.

На автомобильном салоне в Стокгольме, в 1944 году Volvo представила PV444. Эта легковая модель стала «народным автомобилем» в Швеции, что было обусловлено высоким качеством при низкой стоимости. Первоначально планировалось собрать 8000 машин, однако, из-за большого спроса Volvo выпустила 200000 автомобилей. На этой же выставке был представлен первый автобус компании — PV60, с дизельным двигателем.

В 1951 году Volvo переходит на конвейерное производство. В этом же году увидел свет первый семейный автомобиль Volvo Duete.

В 80-е годы компания начала производство автомобилей нового поколения. Они отличались современным дизайном и более мощными двигателями, которые были доработаны на предмет снижения расхода топлива. Основной моделью 80-х была 760-я в кузове седан, на которую устанавливались шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. До 100 км/ч она разгонялась за 13 секунд.

Сегодня Volvo принадлежит китайскому концерну Geely, который в 2010 году купил ее у Ford за 1,8 млрд долларов. Однако, штаб – квартира Вольво осталась в Гетеборге.

Технологии Volvo

На протяжении всей своей истории Volvo уделяла особое внимание развитию технологий безопасности.

Этот шведский производитель был первым, кто стал оборудовать свои автомобили трехточечными ремнями безопасности, многослойными лобовыми стеклами триплекс и лямбда — зондами – датчиками, помогающими снижать токсичность выхлопов.

В 1970 годы Volvo разработала первую в мире систему защиты для детей – дополнительную подушку и специальное детское сидение, которое устанавливалось против движения автомобиля.

Намного раньше других компаний Volvо стала использовать на своих автомобилях собственные инновационные решения для обеспечения безопасности – например, или систему City Safety, которая предотвращает столкновения на малой скорости.

Volvo в автоспорте

С 2007 года команда принимает участие в чемпионате мира по шоссейно – кольцевым автогонкам среди кузовных автомобилей. Лучшее достижение – 11 место в общем зачете в 2011 году.

Периодически Volvo выставляет свои машины на знаменитом ралли – марафоне Дакар. 1983 году команда одержала победу в классе малолитражных грузовиков.

Кроме того концерн Volvo участвует в чемпионате Европы по гонкам на грузовиках. Машины под маркой Рено, которые выпускаются на заводах Volvo, выигрывали в 2010 и 2011 году.

Интересные факты

Volvo ­- первая в мире компания, которая создала собственную специальную группу по изучению ДТП. На основе данных этого подразделения разрабатываются новые системы безопасности для шведских авто.

Volvo P1800, собранный в 1966 году, попал в Книгу рекордов Гиннеса как автомобиль с самым большим пробегом. Он составил 4 200 000 км.

Король Швеции Карл Густав передвигается по дорогам на небольшом хетчбеке .

Volvo в России

История Вольво в России началась в 1973 году, когда государственная компания «Совтрансавто» закупила шведские грузовые автомобили для международных перевозок. Представительство марки открылось на территории России в 1994 году. Особой популярностью в 90-е годы пользовались модели и V40 KOMBI. В 2000-х годах в России ходовыми моделями были седаны S-серии. Шведские автомобили стали популярны среди российских автолюбителей благодаря их классическому дизайну, высокому качеству и надежности. Эти факторы даже повлияли на формирование такого понятия среди автолюбителей, как Вольво – драйвер. Так назывался никуда не спешащий, соблюдающий правила дорожного движения, ценящий комфорт и безопасность автомобилист.

Машины хорошо подходили для эксплуатации в сложных погодных условиях страны. Кроме того, успех обеспечила их невысокая стоимость в сравнении с автомобилями конкурирующих марок.

Сегодня на российском рынка представлен большой выбор автомобилей Вольво: купе C70 с жесткой откидной крышей, седаны и , универсалы V60 и V80, а также полноприводные кроссоверы XC60, XC70 и . В течение последних шести лет россияне покупают порядка 20000 шведских авто в год. Самой популярной моделью является XC90. Продажи этого кроссовера составляют около 30 % всех представленных сегодня моделей.

В Зеленограде у компании имеется небольшое предприятие по сборке грузовиков. Кроме того, в 2009 году в Калужской области был открыт завод Volvo Trucks, на котором производят до пятнадцати тысяч грузовиков в год. Заводы по производству легковых автомобилей в России Volvo открывать пока не планируют.

Шведский концерн, производящий качественные и величественные автомобили Volvo, стал одним из наиболее влиятельных на европейском рынке премиальных машин. Случилось это в последние семь лет, но ведь с 2000 по 2007 годы концерн не развивался, предлагая покупателям одинаковые модели со старыми двигателями. Секрет успеха шведской автомобильной компании заключается в союзе с китайцами. Формальная корпорация Geely просто выкупила шведское предприятие, но договор больше напоминает слияние.

Китайцы дали обязательство не переименовывать марку, сохранить европейский бренд Вольво, страна производитель должна остаться Швеция, а Geely не имеет права использовать технические наработки концерна в своих машинах. Интересно, соблюдают ли китайцы подписанный договор?

Есть ли в мире другие страны, где собирают Вольво?

Многие автолюбители путают Швецию с другими скандинавскими и европейскими странами, считая, что Volvo собирается в Норвегии, Швейцарии или даже в Германии. На самом деле, единственный завод корпорации Вольво находится в Гетеборге, Швеция. Это предприятие даже после покупки китайцами концерна остается в данном городе и не сокращает своей деятельности.

Наоборот, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. Есть несколько важных аспектов, которые изменились в 2007 году:

• появились деньги и технические возможности для разработки совершенно нового модельного ряда;
• соединились усилия дизайнеров мощной уже на то время компании Geely и шведов;
• бренд Вольво получил огромный китайский рынок, на котором его авто продаются без лишних пошлин;
• новые технологии стали внедрятся в машины, благодаря щедрым инвестициям;
• завод расширил штат, усовершенствовал производственные линии и получил много прочих преимуществ.

Если сегодня рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что Volvo является одним из лучших в Европе заводов. Здесь стоит новейшее оборудование, полностью все процессы сборки автоматизированы. Машины получаются не просто качественными, они, наконец, соответствуют своему ценнику. До 2007 году машины Вольво покупали только в странах Скандинавии. Они были слишком дорогими и устаревшими.

Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами

Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. Да и внешний вид серии Emgrand сильно ушел вперед.

Предлагаем насладиться видео тест-драйвом нового Emgrand EC7

Видео:

В модельной линейке Джили даже появился кроссовер, который не был заявлен до этого. Связаны такие изменения со следующими вариантами развития компании:

• несмотря на запрет использования технологий Volvo, китайцы перетянули определенные наработки шведов на свою сторону;
• в результате двустороннего сотрудничества с европейскими инженерами были получены новые разработки;
• компания пополнилась хорошим доходным активом и смогла инвестировать в собственное производство;
• в Китай пригласили на работу инженеров из Швеции.

Последнее предположение является проверенным и доказанным фактом. Но в Geely отрицают тот факт, что это связано с разработкой успешной серии автомобилей Engrand. Впрочем, для потребителя никакой разницы нет. Если компания выпускает хорошие автомобили, пусть берет технологии там, где ей это удобнее. Для потребителя важнее то, насколько качественную машину он может приобрести в салоне. Именно поэтому шведы сегодня вполне довольны семилетней кооперацией с китайцами.

Завод в Гетеборге растет и развивается, марка обзаводится новыми моделями, а все свои основные обещания корпорация Geely выполняет.

Подводим итоги

За последние несколько лет компания Вольво обновила практически весь модельный ряд. Не так давно было заявлено о снятии с производства последнего старого внедорожника XC90, а через несколько недель после этой новости появились первые шпионские фото новой разработки.

Компания смогла не просто обновить модельное предложение и сделать удивительный успех на мировом автомобильном рынке, но и удивила всех потенциальных покупателей и экспертов прекрасными технологиями, разработка которых стоит огромных денег.

Не столь важно, в каких странах собираются Вольво, ведь намного важнее восприятие от автомобиля, его надежность и комфорт. Если у вас есть опыт эксплуатации Volvo последних семи лет выпуска, опишите свои эмоции от этой машины в комментариях.

рупнейшее в истории китайского автопрома приобретение: концерн из Поднебесной Geely покупает у американского Ford шведскую компанию Volvo. Соглашение было подписано вчера в Гетеборге, в присутствии вице-председателя КНР Си Цзиньпиня, прибывшего в Швецию с официальным визитом в связи с 60-летием установления дипломатических отношений между двумя странами, и вице-премьера и министра промышленности Швеции Мод Улофссон. Стоимость сделки: 1,8 млрд долларов, все необходимые для приобретения средства уже поступили, одновременно Geely также приготовила капитал, необходимый для дальнейшего развития производства автомобилей Volvo.

В сообщениях шведских СМИ подчеркивается, что «соглашение предусматривает сохранение самостоятельности компании Volvo, продолжение реализации ее коммерческих планов и дальнейшего развития». По завершении сделки штаб-квартира компании останется в Гетеборге, Geely также сохранит имеющиеся в Швеции и Бельгии заводы Volvo. Кроме того, новый собственник рассчитывает построить завод Volvo на территории Китая «для насыщения автомобилями компании китайского рынка». В соглашении указывается, что Geely будет сохранять хорошие отношения с рабочими и служащими Volvo, ее профсоюзами, ведомствами по реализации, и особенно – с потребителями. «Компанией Volvo будет управлять менеджмент Volvo. Предприятию предоставят независимость в стратегической перспективе. Оно будет работать по своему собственному бизнес-плану. Мы твердо намерены сохранить идентичность бренда и рассматриваем Volvo в качестве шведского предприятия с крепкими скандинавскими традициями», – заверяет председатель компании Geely Ли Шуфу.

Volvo, как и некоторые другие активы, Ford хотел продать с 2008 года, когда и эта компания, и многие ее конкуренты – как в США, так и по всему миру, – столкнулись с серьезными финансовыми проблемами. «Главная цель сделки – найти нового собственника, который разделяет мнение концерна Ford о будущем компании Volvo. Нам надо было найти нового владельца, который может развивать бизнес и в то же время особо заботиться об уникальных особенностях шведского бренда. И который также ответственно относится к сотрудникам компании и обществу, в котором мы работаем. Мы нашли, и мне приятно об этом сообщить, такого собственника в лице компании Geely», – говорит вице-президент компании Ford Льюис Бут.

Volvo была приобретена фирмой Ford в 1999 году за 6,5 млрд долларов. Всего в мире на Volvo работает 22 тыс. человек, из них 16 тыс. – в Швеции. Сейчас шведский производитель собирает около 300 тыс. машин в год – новый завод в Китае должен делать столько же. Профсоюзы дали окончательное согласие на подписание договора лишь в минувшую субботу, после встречи с Ли Шуфу и его разъяснений по поводу планов нового руководства на будущее. «Мы рады, что заключили с компанией Ford договор, который позволяет нам сохранять и укреплять наследие известного бренда Volvo. Бренд останется верен своим главным ценностям в отношении безопасности и современного скандинавского дизайна», – отметил Ли Шуфу. По его словам, стратегическая цель китайской корпорации – достичь производства 2 млн автомобилей в год к 2015 году. Приобретение известного бренда поднимает престиж китайского автопрома. Кроме того, Volvo откроет производителям из Поднебесной более дорогой сегмент европейского рынка и свою сеть сбыта.

«Вольво» (Volvo Aktiebolaget), шведская компания, выпускающая легковые и грузовые автомобили, а также двигатели различного назначения, разнообразную сельскохозяйственную, лесную и бытовую технику. Штаб-квартира находится в Гетеборге.

В стокгольмском ресторане Sturehof 25 июля 1924 — в день, который в шведском календаре называется днем Якоба — было принято решение о создании Volvo. Первый образец автомобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном (Assar Gabrielsson) и Густавом Ларсоном (Gustaf Larson) назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удачным и с 1927, была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво» (от латинского volvo — я качусь). В Швеции к 1935 было продано 10 тысяч автомобилей.

Первые грузовики выпускались с 1928, и с 1931 компания лидирует в Европе по выпуску тяжелых грузовиков.

В начале 40-х годов компания разработала сравнительно недорогие модели Volvo PV36 и Volvo PV51, в Швеции ставшие «народными». Война помешала продаже этих моделей в Европе, но первые послевоенные годы мощные рекламные компании принесли фирме известность в Европе и Америке. Послевоенная модель Volvo PV44 лидировала в Швеции по числу продаж до 1953 и стала основой последующих «хитов» — PV 444 и PV 544. Презентация первого массового автомобиля Volvo — PV 444 — состоялась в 1944 на знаменитой выставке Volvo в Королевском теннисном зале в Стокгольме. Также были представлены PV60 — первый автобус с дизельным двигателем и многие другие новые продукты.

В 1953 состоялась презентация первого настоящего универсала Volvo — Duett. Хотя Duett, вероятно, больше подходил для представителей малого бизнеса, он ознаменовал начало ориентации Volvo на автомобили семейного типа.

В 1956 состоялся выпуск Volvo P 120 (продававшийся в скандинавских странах под названием Amazon). Этот автомобиль отличался ярко выраженными женственными очертаниями. Вскоре новинка обошла по популярности PV.

1958 Гуннар Андерссон за рулем PV 544 одержал победу на чемпионате Европы по ралли. В 1965 году марка Volvo выиграла чемпионат мира по ралли.

Volvo стала первой в мире компанией, установившей в 1959 трехточечный ремень безопасности в серийно выпускаемый автомобиль. Создатель нового ремня безопасности Нильс Болен получил множество наград, но важнее другое: этот ремень спас миллионы жизней.

Гамма продукции расширялась и в 1959 появился спортивный автомобиль купе Volvo P 1800.

В 1966 выпущен Volvo 144 — «самый безопасный автомобиль мира», получивший в скандинавских странах титул «Автомобиль года».

В 1974 состоялась презентация автомобиля Volvo 240 — более современного и безопасного, чем автомобили серии 140. Он оставался в продаже до 1993 года и был выпущен в количестве 2,8 миллионов экземпляров.

В Голландии в 1976 выпущена Volvo 343, новая важная модель с уникальной трансмиссией, получившей название «Rem-Johan» (Belt-Johan). Сначала у автомобиля были определенные недочеты, однако со временем «детские болезни» были излечены, и модель завоевала популярность.

Volvo — первый в мире производитель автомобилей, внедривший в 1976 каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд.

В 1982 обрела всемирный успех модель Volvo 760. В это время из-за изменившихся тенденций на рынке компания переживала трудности. Вслед за Volvo 760 появились более массовые, «демократичные» модели 740, быстро завоевавшие Швецию и другие страны.

В 1985 Голландии выпущена модель Volvo 480 ES — эффектное спортивное купе, ставшее первым переднеприводным автомобилем Volvo. Вслед за ним в 1988 году появился Volvo 440, а немного позже — седан Volvo 460.

Появление Volvo 960 и 940 произошло в 1990. Volvo 960 имел алюминиевый шестицилиндровый двигатель, собиравшийся на новом заводе двигателей в Сковде и развивавший не менее 240 л. с. Автомобиль быстро вступил в схватку с соперниками из класса «люкс» — в первую очередь немецкими. Volvo 940, как и более ранние модели 740 и 240, стал народным автомобилем.

В 1991 на рынок вышел автомобиль семейства Volvo — 850, который имел большой успех. С помощью системы SIPS и других новшеств компания Volvo показала, как выглядит надежная система защиты от бокового удара.

В 1994 компанией Volvoбыла выпущена совершенно новая версия Volvo 960.

Заводом Volvo в Борне в 1995 были выпущены новые претенденты на успех — Volvo S40 и V40.

В 1996 публике представлен Volvo C70 Coupe. Это купе, вслед за которым появился Volvo C70 Cab, собирали на заводе в Уддевалла, которым Volvo владела совместно с Tom Walkinshaw Racing.

В 1997 Выпущен автомобиль V70 Cross Country. В 2000 выходит Volvo V70 2000 второго поколения, созданный на большой платформе. Одновременно появился автомобиль Volvo Cross Country.

Volvo S80, который был показан в имел мощность 272 л.с., а также надуваемый занавес IC и систему защиты от плетевого удара WHIPS — первые в мире средства безопасности такого типа и в 2000 году эта модель признана самым безопасным автомобилем мира.

В 1999 отделение легковых автомобилей Volvo Cars было продано Ford Motor Company.

В 2000 Выпущена третья модель, созданная на большой платформе — спортивный Volvo S60.

В Детройте в 2002 состоялась премьера SUV — Volvo XC90.

«Вольво» завоевала репутацию производителя дорогих, престижных, надежных и безопасных машин (широко известна роль компании в разработке и внедрении современных систем безопасности, за что компания не раз удастаивалась международных премий).



Пресс-релизы | Volvo Group

Пресс-релизы | Volvo Group

85 matches

• «Экономическая активность в первом квартале 2022 года оставалась хорошей, на большинстве рынков наблюдались высокие объемы перевозок и хорошая активность в строительстве. Мы увеличили объем продаж и повысили рентабельность. Наши чистые продажи выросли на 12% до 105,3 миллиардов шведских крон. Высокая деловая активность в сочетании с нашим растущим портфелем сервисных контрактов обусловили продолжающийся быстрый рост объема услуг – увеличение этого объема составило 19%. Скорректированная операционная прибыль увеличилась до 12,7 миллиардов шведских крон (11,8), а скорректированная операционная маржа составила 12,0% (12,6), несмотря на сложную ситуацию с цепочкой поставок», — говорит Мартин Лундстедт, президент и генеральный директор.

  • volvo-q1-2022-eng (PDF, 1 MB)
  • 220422-ab-volvo-the-first-quarter-2022-en (PDF, 257 KB)

• Volvo Group опубликовала на сайте www. volvogroup.com отчет об устойчивом развитии и результатах за 2021 год. В течение года Volvo Group продолжала демонстрировать высокую рентабельность и предприняла несколько важных шагов в рамках наших усилий по переходу к климатически нейтральной транспортной системе.

  • ab-volvo-annual-and-sustainability-report-2021-en (PDF, 10 MB)
  • abvolvo-2021-12-31-en.zip (ZIP, 28 MB)
  • 220225-ab-volvo-annual-and-sustainability-report-2021-en (PDF, 149 KB)
  • Annual and Sustainability Report 2021 (XBRL viewer) (XHTML, 47 MB)

• «В 2021 году мы продолжали демонстрировать хорошую рентабельность и предприняли несколько важных шагов в наших усилиях по переходу на климатически нейтральную транспортную систему. За весь год чистый объем продаж Volvo Group увеличился до 372 млрд шведских крон, а скорректированная операционная прибыль — до 41,0 млрд шведских крон с маржой 11,0%. Это было бы невозможно без самоотверженной работы моих коллег и наших деловых партнеров в цепочке поставок. Я хотел бы поблагодарить всех за их фантастические усилия в трудный год», — говорит Мартин Лундштедт, президент и главный исполнительный директор.

  • volvo-q4-2021-eng (PDF, 947 KB)
  • 20220128-volvo-group-the-fourth-quarter-full-year-2021-pressrelease-eng (PDF, 197 KB)

• Гётеборг, Швеция / Мюнхен, Германия / Штутгарт, Германия – Три ведущих производителя грузовых автомобилей – Volvo Group, Daimler Truck и TRATON GROUP – недавно подписали не имеющее обязательной силы соглашение о создании совместного предприятия (СП) с целью формирования и эксплуатации высокопроизводительной общественной зарядной сети для аккумуляторов большой мощности для тяжелых магистральных грузовиков и автобусов дальнего следования в Европе. Как сообщалось ранее, стороны намерены инициировать и ускорить создание необходимой инфраструктуры зарядных станций для растущего числа потребителей электромобилей в Европе и внести свой вклад в обеспечение климатически нейтральных перевозок в Европе к 2050 году. Создание СП требует утверждения со стороны регулирующих органов.

  • 211216-volvo-group-daimler-traton-sign-jv-agreement-for-european-high-performance-charging-network-pressrelease-eng (PDF, 731 KB)

• Пол Анастас, профессор Йельского университета и пионер в области разработки неопасных химических веществ, получает премию Volvo Environment Prize за 2021 год – одну из самых престижных научных премий в области экологии. Исследования Пола Анастаса «произвели революцию в химической промышленности и являются важнейшим вкладом в решение проблемы устойчивого развития», – отмечает Жюри премии.

  • 211028-volvo-environment-prize-winner-2021-eng (PDF, 345 KB)

• Этот полностью автономный электрический прототип на аккумуляторах от Volvo Construction Equipment (Volvo CE) является первым из реальных примеров самообучающегося концептуального колесного погрузчика, способного к принятию решений, выполнению задач и взаимодействию с людьми. Кроме того, это первый случай превращения модели LEGO® Technic в настоящую машину. Хотя ее нет в продаже, инженеры ожидают, что ценная информация, полученная от LX03, будет использована в реальных машинах сегодняшнего и завтрашнего дня.

  • 211027-meet-volvo-prototype-lx03-the-intelligent-future-of-construction (PDF, 352 KB)

• «В третьем квартале 2021 года спрос на продукты и услуги Volvo Group был хорошим на большинстве рынков мира. Мы увеличили чистый объем продаж до 85,3 млрд. шведских крон, причем значительный рост отмечался, в частности, в сфере услуг. Однако на результаты квартала повлияла нехватка полупроводников, других компонентов и транспортных мощностей, что привело к сбоям в производстве и увеличению затрат. Несмотря на это, мы достигли скорректированной операционной прибыли в размере 9,4 млрд шведских крон, что соответствует значению рентабельности в 11,0%», – говорит Мартин Лундстедт, президент и генеральный директор.

  • volvo-group-q3-report-2021-eng (PDF, 7 MB)
  • 211021-volvo-group-q3-pressrelease-eng (PDF, 253 KB)

• Volvo Group с гордостью представляет первый в мире автомобиль, произведенный из стали от SSAB, изготовленной без использования горючего топлива. Во время сегодняшнего мероприятия по сотрудничеству в области экологически чистой стали было объявлено, что в 2022 году появятся новые автомобили, которые будут представлять собой серию концептуальных автомобилей и компонентов, изготовленных из стали от SSAB, полученной без использования ископаемых углеводородов.

  • 211013-volvo-group-world-first-fossil-free-vehicle-pressrelease-eng (PDF, 305 KB)

• Новая гибридная система Common Pressure Rail, применяемая в экскаваторах и приводящая к значительному повышению энергоэффективности, получила награду Volvo Technology Award 2021.

  • 210906-groundbreaking-electro-hydraulic-system-wins-volvo-technology-award-pressrelease-eng (PDF, 114 KB)

• Группа Volvo Group Venture Capital AB объявила о новых инвестициях в ведущую компанию в области измеримой безопасности для систем помощи водителю и автономных транспортных средств. Foretellix Ltd была основана в 2018 году командой пионеров в области верификации и валидации, чья миссия — сделать автоматизированные системы Вождение безопасными и эффективными.

  • 210801-volvo-group-venture-capital-welcomes-foretellix-pressrelease-eng (PDF, 114 KB)

85 matches

Получайте последние новости первым

Пресс-релизы

Промежуточные отчеты

Годовые отчеты

Английский

Шведский

При подписке ваш адрес электронной почты будет храниться в базе Cision для предоставления вам услуги. Если вы хотите прекратить подписку, воспользуйтесь ссылкой для отказа в конце каждого электронного письма с пресс-релизом.

This field is mandatory

Вы ищете?

Кто производит вольво страна. Volvo cars начинает производство xc60 в китае. Volvo в России

Европа может похвастаться качественными машинами. Одними из них являются автомобили компании шведского происхождения Volvo. Гигант автомобильной промышленности занимается выпуском грузовых и легковых транспортных средств, а также комплектующих.

Производство

Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании.

Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.

Компания специализируется на изготовлении:

• грузовиков;
• легковых машин;
• сельскохозяйственной и лесной техники;
• двигателей различного назначения.

Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.

Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза.

Европейские заводы концерна

• XC90;
• V60;

На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.

Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.

Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:

• XC60.

Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.

В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:

• XC70;
• S80;
• XC90;
• V601;
• C70.

Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.

В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.

Заводы в Азии

С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин:

• S90.

С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах.

Вольво в США

Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.

Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.

Российский завод Volvo

Россия стала еще одним рынком, на который компания ввела свои мощности. Сегодня в Калуге налажен выпуск грузовиков ряда:

Поставщиками комплектующих деталей на завод являются Швеция, Бельгия и Германия, Франция и Индия. Концерн Volvo Trucks, чья политика направлена на реализацию изделий в тех странах, где они производятся, обеспечивает рынок России надежным грузовым транспортом.

В планах российского производителя выпуск грузовиков до 7 тысяч единиц в год. Несмотря на последствия кризиса, в Калуге сохранилась налаженная деятельность по изготовлению грузовиков и по-прежнему обеспечена занятость тысячам работникам.

Компания делает большие ставки на тяжелое машиностроение и специальный транспорт. Калужский завод является наиболее современным и модернизированным из всех единиц линейки Volvo Trucks.

Volvo Cars приступила к началу производства своего бестселлера XC60 на заводе Volvo в китайском городе Чэнду. Расширение производства в Китае стало возможным благодаря постоянному росту продаж.

Volvo XC60 – это уже вторая модель, производство которой налажено в Китае. Производство первой модели в Китае, седана Volvo S60L с удлиненной колесной базой, было начато в ноябре 2013 года.

Расширение производства в связи с началом сборки XC60 на заводе в Чэнду означает создание дополнительных 500 рабочих мест, а общий штат завода составит в итоге около 2.650 человек. Новая система расчета рабочего времени позволит выйти на требуемый объем производства.

XC60 – бестселлер Volvo во всем мире и в Китае.

За первые девять месяцев 2014 года мировые продажи XC60 выросли на 20.4 процента и составили 98.309 автомобилей. За этот же период времени продажи в Китае увеличились на 32.3 процента – было продано 24.940 автомобилей. Ранее в этом году совокупный объем производства XC60, который вышел на рынок в 2008 году, составил 500. 000 автомобилей.

«Начало производства XC 60 в Чэнду – это одна из последних вех на пути трансформации Volvo Cars , — заявил Хокан Самуэльссон (H å kan Samuelsson ), президент и генеральный директор Volvo Cars . – Это очень важно для поддержки общего роста Volvo на рынке, который является сегодня самым крупным для Volvo «.

Завод Чэнду расположен в зоне экономического и технологического развития в центральном Китае. За год завод может произвести 120.000 автомобилей.

Volvo Cars также имеет завод в городе Дацин на северо-востоке Китая, где началась сборка Volvo XC Classic – локализованного варианта первого поколения Volvo XC90, разработанного специально для рынка Китая.

Кроме того, с осени 2013 года в городе Чжанцзякоу к северо-западу от Пекина работает завод Volvo Cars по производству двигателей, который поставляет свою продукцию для сборочных предприятий в Чэнду и Дацине.

Вся деятельность компании в Китае осуществляется в полном соответствии с глобальными стандартами и процессами Volvo Cars, которые действуют на заводах Торсланда и Гент в Европе.

«Завод в Чэнду абсолютно такой же, как и наши заводы в Европе, — рассказал Ларс Даниэльсон (Lars Danielson ), старший вице-президент Volvo Cars China Operations и генеральный директор Volvo Car China . – По уровню качества, используемым технологиям и оборудованию, рабочим условиям, нормам безопасности и защите окружающей среды наш завод в Чэнду полностью соответствует глобальным стандартам и требованиям Volvo Cars «.

В этом году Volvo Cars демонстрирует успешные продажи в Китае: розничные продажи повысились на 36 процентов по сравнению с 2013 годом. Volvo Cars заметно опережает конкурентов в сегменте «премиум» в Китае, стремительно увеличивая свою долю этого рынка.

Помимо XC60 и S60L на рынке Китая отличные показатели продаж показывают лидеры в своих сегментах V60 и V40. В настоящее время автомобили Volvo продаются более чем в 160 дилерских центрах по всему Китаю.

«Ожидания китайских потребителей никак не ниже по сравнению с европейцами. Они рассчитывают на продукцию высшего качества, — говорит г-н Даниэльсон. – Покупатели имеют огромный выбор на высоко конкурентном рынке Китая, поэтому мы гарантируем высокое качество автомобилей Volvo , производимых на нашем заводе в Чэнду, которые ничем не отличаются от автомобилей, выпускаемых нашими заводами в Европе».

————

Volvo Car Group в 2013

В 2013 финансовом году прибыль от основной деятельности Volvo Car Group составила 1.919 миллионов шведских крон (66 млн. ш.к. в 2012). Годовой доход за указанный период составили 122.245 млн. ш.к. (124 . 547 ), в то время как чистая прибыль вышла на уровень 960 млн. ш.к. (-542 млн. ш.к. ). Розничные продажи по всему миру за год достигли 427 . 840 (421 . 951) автомобилей – это рост на 1.4 процента по сравнению с 2012 годом. Увеличить прибыль от основной деятельности удалось за счет сокращения расходов и реализации уверенных продаж, что свидетельствует об успешном претворении в жизнь плана преобразования Volvo Car Group . По прогнозам компании финансовые результаты за 2014 год будут положительными, а продажи продемонстрируют очередной рекорд и увеличатся на 5 процентов.

О Volvo Car Group

Компания Volvo существует с 1927 года. Сегодня Volvo – это один из наиболее известных и уважаемых в мире автомобильных брендов. Volvo Cars продает свои автомобили приблизительно в 100 странах, продажи за 2013 год составили 427. 000 автомобилей. С 2010 года Volvo Cars принадлежит китайской компании Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) . Volvo Cars входила в группу компаний Swedish Volvo Group (Швеция), а в 1999 году она была приобретена американской компанией Ford Motor Company . В 2010 году Volvo Cars купила компания Geely Holding.

По состоянию на декабрь 2013 года в Volvo Cars работало более 23.000 человек по всему миру. Головной офис Volvo Cars , разработка продукции, маркетинговые и административные функции сосредоточены в Гетеборге (Швеция). Головной офис Volvo Cars в Китае расположен в Шанхае (Китай). Основные производственные предприятия компании находятся в Гетеборге (Швеция), Гент (Бельгия) и Чэнду (Китай). Двигатели для автомобилей Volvo производятся на заводе в Скёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай) .

Volvo Personvagnar AB — автомобилестроительная компания из Швеции, специализирующаяся на выпуске легковых машин и кроссоверов. С 2010 года является дочерним предприятием китайской компании Geely Automobile (холдинг Zhejiang Geely). Штаб-квартира располагается в Гетеборге (Швеция). Интересно, что само слово Volvo в переводе с латыни значит «я качусь».

У истока основания шведского производителя легковых автомобилей стояли Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон. Случайная встреча однокашников по колледжу в 1924 году привела к созданию автомобильной компании под крылом производителя подшипников фирмы SKF.

Первый автомобиль Volvo ÖV4 (Jacob) выехал из ворот завода, расположенного на острове Хизинген в Гетеборге в апреле 1927 года. Авто было с открытым верхом типа фаэтон, оснащался бензиновым четырехцилиндровым двигателем (28 лс) и мог разгоняться до 90 км/ч. Следом последовала новинка Вольво седан PV4, а годом позже Volvo Special — удлиненная версия седана. За первый год удалось реализовать всего 297 машин, но в 1929 году уже 1383 автомобиля Volvo нашли своих покупателей.

Даже первые автомобили шведской компании отличались прогрессивной технической начинкой и богатым оснащением салона. Кожаные подрессоренные сиденья, деревянная передняя панель, пепельница, шторки на окнах, и все это в конце 20-ых годов прошлого века.

Компания развивается и выпускает надежные авто, и ее основной конек — безопасные автомобили. Отметим самые яркие и значимые для шведского производителя модели:
PV650 собирался в 1929-1937 годах.
Volvo TR670 с 1930 по 1937 год.
PV 36 Carioca — 1935-1938 годы.

Серия Volvo PV800 получил прозвище «свинья» и был очень популярен у шведских таксистов, выпускался с 1938 по 1958 год.
PV60 — 1946-1950 годы.

Volvo PV444/544 первый автомобиль из Швеции с несущим кузовом, сходил с конвейера в период с 1943 по 1966 год.
Универсал Duett производился с 1953 по 1969 годы.
Уникальный и редкий родстер P1900, в 1956-1957 году было выпущено всего 58 машин (по некоторым данным 68).
Volvo Amazon выпускался в трех кузовных исполнениях: купе, седан и универсал в период с 1956 по 1970 годы. Автомобиль был впервые в мире оснащен передними трехточечными ремнями безопасности.
P1800 — один из самых красивых спортивных купе от Вольво, выпускался с 1961 по 1973 год.
Volvo 66 — компактный хэтчбек, производился в 1975-1980 годах.

Открывают современную историю шведской компании Вольво автомобили 140 Series, выпускались с 1966 по 1974 год.
Четырех дверный седан Volvo 164 представлял Швецию в люксовом сегменте представительских автомобилей с 1968 по 1975 год.
Очередные новинки Вольво в виде автомобилей 200 series завоевали любовь автолюбителей по обе стороны Атлантического океана благодаря своей надежности и безопасности, машины производились с 1974 по 1993 год и были проданы в количестве, превышающем 2,8 миллионов экземпляров. В Европе и Северной Америке до сих пор можно встретить эти модели в достаточно хорошем состоянии.
300 Series — компактные седаны и хэтчбеки, выпускались с 1976 по 1991 год. Им на смену в 1987 году пришли модели Volvo 440 (хэтчбек) и 460 (седан), производство прекратилось в 1997 году.

Одним из самых ярких и запоминающихся автомобилей в истории компании Вольво стал трехдверный хэтчбек Volvo 480, выпускаемый с 1986 по 1995 год. Автомобиль был первым Вольво с передним приводом и единственным в производственной линейке с выдвигающимися фарами.
Среднеразмерные седаны и универсалы 700 серии производились с 1982 по 1992 год. Автомобили разошлись по миру тиражом в 1430 тысяч единиц.
На смену 700-ой серии пришли в 1990 году седаны 900 серии. Авто производились до 1998 года и смогли повторить результат предыдущей серии в 1430000 проданных машин.
Седаны и универсалы Volvo 850 появились в линейке компании в 1992 году. За пять с небольшим лет было продано более 1360000 автомобилей, производство модели прекращено в 1997 году.

В 21 веке скандинавская компания предлагает широкую модельную линейку. Для каждого типа кузова Volvo предлагается свое буквенной обозначение: S – седан, V – универсал, C – купе или кабриолет, XC — кроссовер.
Шведская компания Вольво является лидером мирового автопрома в плане внедрения систем безопасности, используемых в легковых автомобилях. Машины родом из Швеции по праву считаются одними из самых безопасных на мировом автомобильном рынке.
Автосборочные предприятия компании Вольво разбросаны по всему миру, начиная от основных производств на заводах Torslanda и Uddevalla (Швеция) и до вспомогательных предприятий Гент (Бельгия), Куала-Лумпур (Малайзия) и Чунцин (Китай).

Модельный ряд в России представлен , Volvo С70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.

На латинском Volvo значит «Я качусь», круг со стрелами является лишь удобным символом стали — самой большой индустрии в Швеции до появления iKEA. Круг и стрела символизируют щит и копье Марса, которые являются также алхимическими символами железа. В 1924 году в стокгольмском ресторане Sturehof 25 июля — в день, который в шведском календаре называется днем Якоба — Ассаром Габриелссоном и Густафом Ларсоном было принято решение о создании Volvo.

Днём рождения Volvo считается 14 апреля 1927 года — день, когда с завода в Гётеборге выехал первый автомобиль под названием Jakob. Однако настоящая история развития концерна началась несколькими годами позже. 20-е годы характеризуются началом реального развития автомобильной промышленности одновременно в США и Европе. В Швеции по-настоящему стали интересоваться автомобилями в 1923 году после выставки в Гётеборге. В начале 20-х годов в страну ввозилось 12 тысяч машин. В 1925 году их число достигло 14,5 тысяч. На международном рынке производители, в погоне за увеличением своих объёмов, не всегда избирательно подходили к комплектующим, поэтому качество конечной продукции зачастую оставляло желать лучшего, а как следствие, многие из таких производителей быстро разорялись. Для создателей Volvo вопрос качества был основополагающим. Поэтому их основной задачей было сделать правильный выбор среди поставщиков. Кроме того, после сборки обязательно проводились испытания. По сегодняшний день Volvo следует этому принципу. Давайте узнаем историю этой марки подробнее…

1927 Volvo OV4 «The Jakob»

Создатели Volvo

Ассар Габриелссон (Assar Gabrielsson) и Густаф Ларсон (Gustaf Larson) являются создателями Volvo. Ассар Габриелссон — сын Габриела Габриелссона, управляющего офисом, и Анны Ларсон — родился 13 августа 1891 года в Косберге, графство Скараборг. Закончил Высшую латинскую школу Норра в г. Стокгольме в 1909 году. Получил степень бакалавра экономических наук и бизнеса в Школе экономистов в Стокгольме в 1911 году. Проработав чиновником и стенографистом в нижней палате Шведского парламента, Габриелссон получил место торгового менеджера в компании SKF в 1916 году. Он основал Volvo и занимал должность президента до 1956 года.

Густаф Ларсон — сын Ларса Ларсона, фермера, и Хильды Магнессон — родился 8 июля 1887 года в Винтросе, графство Еребро. В 1911 году закончил техническую начальную школу в Еребро; получил диплом инженера в Королевском технологическом институте в 1917 году. В Англии с 1913 по 1916 г. работал инженером по дизайну в компании White and Popper Ltd. После окончания Королевского технологического института Густаф Ларсон работал в компании SKF в качестве менеджера и главного инженера трансмиссионного отдела фирмы в Гётеборге и Катринхолме с 1917 по 1920 г. Работал менеджером на заводе, а позже — техническим директором и исполнительным вице-президентом компании Nya AB Gaico с 1920 по 1926 г. Сотрудничал с Ассаром Габриелссоном с целью создания Volvo. С 1926 по 1952 г. — технический директор и исполнительный вице-президент компании Volvo.

История Volvo началась с раков

Как повествует книга «Volvo Cars», история Volvo начинается с июня 1924 года, когда Ассар Габриэльсон, будущий управляющий директор марки случайно встретился в кафе с бывшим сокурсником по колледжу Густавом Ларсоном, который впоследствии станет техническим директором Volvo. В тот день в кафе они недолго беседовали, и Габриэльсон предложил идею о создании предприятия по выпуску автомобилей. Густав Ларсон согласился, что им следовало бы более подробно поговорить на эту тему, но само предложение посчитал едва ли серьезным и не придал ему особого значения. Может быть, эта идея не получила бы развития, если бы они не встретились во второй раз в августе того же года.
Вот как описывает эту встречу Густав Ларсон, вспоминая Ассара Габриэльсона (статья была напечатана в журнале Volvo после смерти Габриэльсона в 1962 году): «Я совершенно случайно проходил мимо ресторана Sture-hof. Я увидел рекламу свежих раков, и решил зайти внутрь, где и увидел Габриэля, сидящего в одиночестве перед целой горой красных раков. Я присоединился к нему, и мы принялись за раков с большим аппетитом». Итак, они сидели за одним столом. У Габриэльсона оказалась превосходная возможность заново обсудить его идею. Устная договоренность, которой они достигли в августе 1924 года, приняла вид оформленного документа 16 декабря 1925 года.
Этот документ провозглашал следующее: «Я, Габриэльсон, намереваясь создать предприятие по выпуску автомобилей в Швеции делаю предложение Г. Ларсону сотрудничать со мной в должности инженера». «Я, Ларсон, принимаю это предложение». Густав Ларсон должен был разработать новый автомобиль. Вознаграждение за эту работу составило бы от 5000 до 20000 шведских крон при условии, если производство выйдет на промышленный уровень – по крайней мере, 100 автомобилей в год к 1 января 1928 г. Если заданный уровень производства не будет достигнут, Ларсон согласился не претендовать ни на какую оплату. Чертежи шасси нового автомобиля были готовы уже за полгода до подписания этого соглашения.
14 апреля 1927 года на свет появился первый серийный автомобиль Volvo – это был год рождения автомобильной отрасли в Швеции. В тот день распахнулись ворота завода на острове Хизинген, Гетеборг. Из ворот выехал первый автомобиль Volvo. Это был фаэтон с открытым верхом и четырехцилиндровым двигателем. За рулем сидел менеджер по продажам Хилмер Йохансон.
При его проектировании дизайнер Масс-Олле (Mass-Olle) руководствовался американскими методами. Машину оборудовали 1,9-литровым 4-цилинд-ровым двигателем с боковыми клапанами. Под обозначением «OV-4» она предлагалась с открытым кузовом, вариант «PV-4» был седаном.
Короткий переезд до места, где автомобиль ожидали представители прессы, прошел без происшествий. Но ночь накануне была не из легких для тех, кто отвечал за сборку автомобиля. Последние детали, необходимые для сборки, прибыли поездом из Стокгольма предыдущим вечером. Спешка, которая сопутствовала сборке автомобиля, дала о себе знать: когда утром инженер Эрик Карлберг решил осмотреть и проверить автомобиль, оказалось, что он может двигаться только назад. Основной компонент в редукторе задней оси был установлен неверно. Такое начало было воспринято как хорошая примета: начиная с этого момента движение должно было быть только по направлению вперед.
Автомобиль назывался просто и незамысловато — OV4 и имел ласковое прозвище Jacob (Якоб). Буквы OV обозначали, что модель представляет собой автомобиль с открытым верхом, а цифра 4 — количество цилиндров двигателя. Volvo Jacob был спроектирован по американскому дизайну, имел мощное шасси и независимую подвеску с длинными рессорами спереди и сзади. Двигатель развивал мощность в 28 л.с. при 2000 об/мин. Максимальная скорость автомобиля была вполне приличной для того времени — 90 км/ч.
Поначалу шведские покупатели не стремились раскупать новые автомобили
Четырехдыерный кузов автомобиля был окрашен в темно-синий цвет, и на этом фоне выделялись черные брызговики. Открытый 5-местный кузов Jacob имел четыре двери и был сконструирован из листовой стали на раме из ясеня и медного бука. Обивка салона была из кожи, передняя панель из дерева. В отличие от сидений во многих других автомобилях сиденья первого Volvo были подрессорены. Структура колеса этого автомобиля представляла собой съемный обод, который устанавливался на деревянных спицах, покрытых лаком. Среди незначительных предметов роскоши в салоне можно было увидеть небольшую вазу для цветов, пепельницу и (в модификации седан) занавески на всех окнах.

Новый автомобиль с кузовом фаэтон стоил 4800 крон, а немного позднее был представлен седан PV4, и к его цене добавилось еще 1000 крон. По планам завод должен выпустить 500 автомобилей каждой модели, однако, вопреки ожиданиям, шведские покупатели не стремились раскупать новые автомобили. За первый год удалось продать лишь 297 автомобилей. Одной из причин такого маленького количества было требование очень высокого уровня качества поставляемых комплектующих и строгий его контроль со стороны производителя.
Максимальная скорость PV4 была вполне приличной — 90 км/ч
Годом позже представлена новая модель – это Volvo Special, удлиненная версия седана PV4. Volvo Special отличался более длинным капотом, тонкими передними стойками и прямоугольным окном сзади. Этот автомобиль уже был оснащен бамперами. В это время бамперы еще не стали стандартным оборудованием автомобиля.
Только через два года компания смогла получить свои первые скромные прибыли. В 1929 году Volvo продала 1383 автомобиля. Тем не менее, в конце 1920-х гг. автомобиль сделал реальный прорыв, как на рынке Европы, так и в Америке.
На протяжении нескольких лет работы в компании SKF Ассар Габриелссон отмечал, что шведские шарикоподшипники были недороги по сравнению с ценами международного стандарта, и всё сильнее крепла идея создания производства шведских автомобилей, которые способны были бы конкурировать с американскими машинами. Ассар Габриелссон работал с Густафом Ларсоном на протяжении нескольких лет в компании SKF, и двое людей, проработав также вместе несколько лет в британской автомобильной промышленности, научились признавать и уважать опыт и «ноу-хау» друг друга.
Густаф Ларсон также имел виды на создание собственного, шведского автомобилестроения. Их сходные взгляды и задачи привели к сотрудничеству после первых же нескольких случайных встреч в 1924 году. В результате они решили основать шведскую автомобильную компанию. Пока Густаф Ларсон нанимал молодых механиков для сборки автомобилей, Ассар Габриелссон изучал экономическую почву для осуществления их задумки. Летом 1925 года Ассар Габриелссон вынужден был использовать свои собственные сбережения для финансирования пробной серии продукции, состоящей из 10 пассажирских легковых автомобилей.
Машины были собраны на заводе Galco»s Stockholm с привлечением интересов SKF, доля капитала которой в компании Volvo составляла 200 000 шведских крон. Также SKF сделала Volvo подконтрольной, но способной к росту автомобильной компанией.
Все работы были перемещены в Гётеборг и соседний Хисинген, а оборудование компании SKF в итоге было перемещено на производственную территорию Volvo. Ассар Габриелссон выделял 4 базисных критерия, способствующих успешному развитию шведской автомобильной компании: Швеция была развитой промышленной страной; низкий уровень заработной платы в Швеции; шведская сталь имела твёрдую репутацию во всём мире; существовала чёткая необходимость в создании пассажирских легковых автомобилей на шведских дорогах.
Решение Габриелссона и Ларсона начать производство пассажирских легковых автомобилей в Швеции было чётко сформулировано и основывалось на нескольких концепциях бизнеса:
— Производство легковых автомобилей Volvo. Volvo будет ответственна и за конструкцию машин, и за сборочные работы, а материалы и компоненты будут приобретаться у других компаний;
— Стратегически обеспечиться основными субподрядчиками. Volvo должна найти надёжную поддержку и, если необходимо, партнёров в сфере железнодорожного транспорта;
— Концентрация на экспорте. Продажи на экспорт начались год спустя после запуска конвейерного производства;
— Внимание к качеству.
Ни усилий, ни расходов нельзя жалеть в процессе создания автомобиля. Дешевле наладить производство в верном направлении в начале пути, чем позволять ошибки и исправлять их в конце. Это один из основных постулатов Ассара Габриелссона. Если Ассар Габриелссон был проницателен в бизнесе, то блистательный финансист и торговец Густаф Ларсон был гением машиностроения. Вместе Габриелссон и Ларсон контролировали две основные области деятельности Volvo — экономику и машиностроение. Усилия двух людей основывались на решительности и дисциплине — два качества, которые часто являлись залогом успеха бизнеса в промышленности на протяжении первой половины XX в. Таков был их общий подход, который заложил фундамент первой и наиболее важной ценности Volvo — качеству.

Название Volvo
Компания SKF выступила серьёзным гарантом производства первой тысячи автомобилей: 500 — с откидным верхом и 500 — с жёстким. Поскольку одним из основных направлений деятельности SKF являлось производство подшипников, то для автомобилей было предложено название Volvo, что в переводе с латыни означает «я качусь». Таким образом, 1927 год стал годом рождения Volvo.
Для характеристики своего чада был необходим символ. Ими были выбраны сталь и шведская тяжёлая промышленность, с тех пор как автомобили начали производиться из шведской стали. «Символ железа» или «символ Марса», как его называли в честь римского бога войны, был размещён в центре решётки радиатора на первом пассажирском легковом автомобиле Volvo, а позже на всех грузовых автомобилях Volvo. «Знак Марса» плотно прикрепили к радиатору наипростейшим методом: стальной обод был присоединён диагонально, поперёк решётки радиатора. В результате диагональная полоса стала надёжным и хорошо известным символом Volvo и её продукции, фактически одной из самых сильных торговых марок в автомобильной промышленности.

Когда Спорткару Volvo P1800 исполнилось 50 лет, шведский автопроизводитель решил «осовременить» автомобиль. Правда, только на бумаге – запускать в серийное производство модернизированную версию модели, нарисованную шеф-дизайнером «Вольво» Кристофером Бенджамином, пока никто не собирается.

При этом, некоторые эксперты отмечают, что подобный автомобиль вполне мог бы найти своего покупателя. Залогом коммерческого успеха стала бы слава оригинального спорткара P1800, который считался самым привлекательным Volvo за всю историю существования шведской марки. Внешность купе Volvo P1800 в 1957 году создал дизайнер Пелле Петтерссон, в то время работавший в итальянском ателье Pietro Frua. Сначала шведы собирались запустить производство данной модели на немецком предприятии Karmann, принадлежавшем концерну Volkswagen, однако возникшие в процессе переговоров разногласия привели к необходимости поиска другого партнера. В результате, серийный выпуск автомобиля был начат только в 1961 году, при этом собирались автомобили в Великобритании, на заводе фирмы Jensen.

Первые Volvo P1800 оснащались бензиновым двигателем мощностью 100 лошадиных сил, однако в 1966 году ему на замену пришел 115-сильный агрегат. Помимо купе, машину можно было заказать в кузовах «кабриолет» и «универсал». Суммарный тираж P1800 за 13 лет составил 37,5 тысячи экземпляров.

Параллельно Volvo начинает выпускать свои первые грузовики, которые базировались на все том же «Якобе».
Итак, начиная с 30-х годов ХХ века, Вольво преподносит все новые введения в машиностроение. Был изобретен, проверен и пущен в производство новый шестицилиндровый мотор, тормозные колодки установлены на все 4 колеса, шумоизоляция салона, устанавливается глушитель, появляется решетка радиатора — и после всех этих новшеств мощность авто никак не падает! Неудивительно, что компания выдерживает мировой экономический кризис. Перед Второй Мировой войной Вольво радует своих покупателей аэродинамичным кузовом.
40-е года прошли под знаком Мировой войны. Но Вольво не теряет позиций, а даже наоборот — держится на плаву, изобретает очередные новшества. Пережив войну и закончив выпуск модификаций авто для военных нужд, Вольво возвращается к выпуску гражданских авто. Модель PV444, после всех модификаций, завоевывает рынок. Компания наращивает производство и, следовательно, экспорт автомобилей.

В 50-е года Вольво делает большой акцент на безопасность. Совершенствуются тормоза, ремни безопасности. Создается специальный комитет, который изучает различные аварии.
В 60 – 70 гг. компания заключает соглашения с DAF и Renault, что повышает производительность и мощность автомобилей. В свет выходят новые модификации и модели — Amazone, модели 240 и 345. В 80-е года производство авто в год достигает 400-тысячной отметки! Не следует забывать, что компания продолжает заботиться о безопасности, о чем свидетельствуют многочисленные награды за модификацию ремня безопасности — первого в мире трехточечного ремня, который повышает безопасность на 50%.
90-е года опять приносят успех компании. Налажены отношения с французской фирмой Рено в области выпуска легковых, грузовых авто и автобусов; подписан выгодный договор с Mitsubishi и правительством Голландии о создании нового бренда. Но главный факт этого десятилетия — это выпуск модели 960, которая была оснащена автоматической коробкой передач. Новый автомобиль был модифицирован с помощью японских коллег из Mitsubishi — появился приятный дизайн.
На данный момент марка Volvo является брендом безопасности. По улицам ездят такие популярные модели, как S40, S60, S80, V70, XC70, XC90. Машины выбирают за комфортность, безопасность и надежность. Каждый год марка радует новинками и новшествами, как в сфере безопасности, так и сфере надежности роботы автомобиля. И, помимо этого, Вольво выпускает надежные моторы для лодок и судов.
А теперь рассмотрим историю Volvo в хронологическом порядке:
1924 г — идея о создании первого машиностроительного завода в Швеции.
1927 г — после трех лет подготовки выходит в мир первый автомобиль марки Volvo — OV4 «Jakob», собрано 300 авто.
1937 г — выпуск новых похожих моделей — PV51 и PV52, выпущено 1800 авто.
1940-е г — модернизация автомобилей для военных нужд, затем забастовка рабочих, нехватка материалов. Проектировка и сборка PV444, в год выпускается в среднем по 3000 авто.
1953 г — выпуск нового автомобиля семейного типа — Volvo Duett.
1954 г — беспрецедентный шаг компании — выдается гарантия на авто аж на 5 лет! Выпускается первый спорткар Volvo, который так и не вошел в моду.
1956 г — выпущена марка «Amazon».
1958 г — экспорт машин Вольво достигает 100 тысяч.
1959 г — произошло событие, которое в последствии дало Volvo считать самой безопасной машиной — был изобретен трехточечный ремень безопасности.
1960-1966 гг. — представлены новые автомобили Volvo 1800 и Volvo P 144, которые по праву считались самыми безопасными автомобилями в мире.
1967 г — модернизировано детское сиденье, теперь его можно ставить и против движения.
1974 г — в свет вышла модель Volvo 240, которая включала все виды безопасности, существовавшие на то время.
1976-1982 гг. — компания выпускает Volvo 343 и Volvo 760, которые завоевывают рынок, Volvo славится на весь мир.
1985 г — появляется первое авто с передним приводом – спортивная машина Volvo 480 ES.
1990-1991 гг. — разрабатывается и устанавливается на машине Volvo 850 защита от бокового удара. Налажен выпуск модели Volvo 960, имевшей 6-цилиндровый двигатель и мощность 240 л.с.
1995 г — выход известных авто Volvo S40 и V40.
1996 г — теперь Вольво радует своих потребителей прекрасным Volvo C70.
1998 г — выпуск Volvo S80 не только комфортный автомобиль, но и один из самых безопасных авто в мире, благодаря защите от плетевого удара.
1999 г — Volvo выкупает Ford, которому принадлежит и по сей день.
2000 г — выходят такие «гиганты» авторынка как Volvo V70 и Volvo S60. Volvo признано самым безопасным авто в мире.
2002 — Год больших перемен в продукции компании Вольво. Анонсирован первый внедорожник XC90, проведен рестайлинг модели s40, s80. Компания Вольво уже твердой поступью ступила на рынок супермощных автомобилей с моделями S60R и V70R. Дизайн студия компании уже некоторое время разрабатывала свой собственный внедорожник. Все ведущие европейские производители, даже Posrsche, подготовили или начали выпускать свои паркетные «джипы». И вот наконец в августе 2002 года было начато серийное производство модели ХС90.
2003 — На автосалоне в Женеве Volvo продемонстрировала свой очередной концепт-кар из серии «видение дизайнеров Volvo автомобилей будущего». Концепт-кар VCC (Versability Concept Car – «Приспосабливающийся Концепт Кар»).Модельный ряд шведской компании Volvo пополнился еще одним полноприводным автомобилем — вслед за Volvo S60 и V70 привод на все колеса получил и флагман компании, седан Volvo S80. В этом автомобиле используется система, аналогичная применяемой в Volvo S60.
2004 — Появление долгожданных новинок шведской компании: автомобилей Volvo S40 и Volvo V50. Новый Volvo S40 на 50 мм короче предшествующей модели, но, несмотря на это, Volvo предлагает свойства и качества, присущие большим моделям Volvo.

Volvo Personvagnar AB (Volvo Cars ) продана в 2010 году — концерн Ford передал 100% акций своего бывшего подразделения холдингу Zhejiang Geely Holding Group из Китая, в составе которого уже есть один мировой автопроизводитель — Geely Auto. Основные производственные мощности Volvo Cars на данный момент находятся на территории европейского союза — заводы в Торсланде, Уддевалле и Генте. В планах компании открытие несколько заводов на территории КНР для обеспечения потребностей динамично развивающегося внутреннего рынка. В Нидерландах автомобили марки Volvo не собирают. К концу 2012 года компания Mitsubishi Motors — хозяин завода с 2001 года, собиралась закрыть завод или продать за символическую плату при выполнении определенных условий. Когда-то с конвейера завода сходили такие модели: 440, 460, S40 b V40. Автомобили Volvo — S40 и S80L выпускались на заводе Changan Ford в Чунцин, Китай. Производство автомобилей марки Volvo Завод Располо-жение Страна Модель VIN знак завода Torslan-daverken Торсланда Швейцария V70 XC70 S80 XC90 V60 1 Pinifarina Sverige AB Уддевалла C70 J Volvo Cars Ghent Гент Бельгия C30 V40 S40 V50 S60 XC60 2 Компания Volvo Cars за 2012 год реализовала около 422 тысяч автомобилей. Самый крупный рынок продаж автомобилей Volvo — североамериканский рынок. Так, на рынке США в 2012 году было продано 68079 автомобилей. Вопреки ожидания компании китайский рынок не вырос, под натиском конкурентов развернувших свои производства на территории Китая, произошел спад продаж. Открытие завода в КНР, удешевление автомобилей за счет отсутствия таможенных пошлин, значительно увеличит продажи. На сегодня пошлина составляет до 25% стоимости авто. На каком заводе собирают больше всего автомобилей марки Volvo? Завод компании в бельгийском городе Гент в 2011 году собрал около 265 тысяч автомобилей, а в 2012 году около 258 тысяч автомобилей. Знаковым для завода является производство небольших авто, именно с ними связан рост производства. Производство Volvo в России. Еще в 2002 году в Зеленограде начато первое производство грузовых автомобилей данной марки. В связи с планами компании открыть современный завод большой мощности на территории России производство по Москвой закрыто в 2008 году. январе 2009 года в Калуге открыт завод Volvo Group с проектной мощностью 15 тысяч автомобилей в год. Основная продукция грузовые автомобили модельного ряда Volvo: FH, FM и FMX.

История Volvo.

Китайцы купили Volvo Кто владелец вольво какая страна

Volvo Personvagnar AB — автомобилестроительная компания из Швеции, специализирующаяся на выпуске легковых машин и кроссоверов. С 2010 года является дочерним предприятием китайской компании Geely Automobile (холдинг Zhejiang Geely). Штаб-квартира располагается в Гетеборге (Швеция). Интересно, что само слово Volvo в переводе с латыни значит «я качусь».

У истока основания шведского производителя легковых автомобилей стояли Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон. Случайная встреча однокашников по колледжу в 1924 году привела к созданию автомобильной компании под крылом производителя подшипников фирмы SKF.

Первый автомобиль Volvo ÖV4 (Jacob) выехал из ворот завода, расположенного на острове Хизинген в Гетеборге в апреле 1927 года. Авто было с открытым верхом типа фаэтон, оснащался бензиновым четырехцилиндровым двигателем (28 лс) и мог разгоняться до 90 км/ч. Следом последовала новинка Вольво седан PV4, а годом позже Volvo Special — удлиненная версия седана. За первый год удалось реализовать всего 297 машин, но в 1929 году уже 1383 автомобиля Volvo нашли своих покупателей.

Даже первые автомобили шведской компании отличались прогрессивной технической начинкой и богатым оснащением салона. Кожаные подрессоренные сиденья, деревянная передняя панель, пепельница, шторки на окнах, и все это в конце 20-ых годов прошлого века.

Компания развивается и выпускает надежные авто, и ее основной конек — безопасные автомобили. Отметим самые яркие и значимые для шведского производителя модели:
PV650 собирался в 1929-1937 годах.
Volvo TR670 с 1930 по 1937 год.
PV 36 Carioca — 1935-1938 годы.

Серия Volvo PV800 получил прозвище «свинья» и был очень популярен у шведских таксистов, выпускался с 1938 по 1958 год.
PV60 — 1946-1950 годы.

Volvo PV444/544 первый автомобиль из Швеции с несущим кузовом, сходил с конвейера в период с 1943 по 1966 год.
Универсал Duett производился с 1953 по 1969 годы.
Уникальный и редкий родстер P1900, в 1956-1957 году было выпущено всего 58 машин (по некоторым данным 68).
Volvo Amazon выпускался в трех кузовных исполнениях: купе, седан и универсал в период с 1956 по 1970 годы. Автомобиль был впервые в мире оснащен передними трехточечными ремнями безопасности.
P1800 — один из самых красивых спортивных купе от Вольво, выпускался с 1961 по 1973 год.
Volvo 66 — компактный хэтчбек, производился в 1975-1980 годах.

Открывают современную историю шведской компании Вольво автомобили 140 Series, выпускались с 1966 по 1974 год.
Четырех дверный седан Volvo 164 представлял Швецию в люксовом сегменте представительских автомобилей с 1968 по 1975 год.
Очередные новинки Вольво в виде автомобилей 200 series завоевали любовь автолюбителей по обе стороны Атлантического океана благодаря своей надежности и безопасности, машины производились с 1974 по 1993 год и были проданы в количестве, превышающем 2,8 миллионов экземпляров. В Европе и Северной Америке до сих пор можно встретить эти модели в достаточно хорошем состоянии.
300 Series — компактные седаны и хэтчбеки, выпускались с 1976 по 1991 год. Им на смену в 1987 году пришли модели Volvo 440 (хэтчбек) и 460 (седан), производство прекратилось в 1997 году.

Одним из самых ярких и запоминающихся автомобилей в истории компании Вольво стал трехдверный хэтчбек Volvo 480, выпускаемый с 1986 по 1995 год. Автомобиль был первым Вольво с передним приводом и единственным в производственной линейке с выдвигающимися фарами.
Среднеразмерные седаны и универсалы 700 серии производились с 1982 по 1992 год. Автомобили разошлись по миру тиражом в 1430 тысяч единиц.
На смену 700-ой серии пришли в 1990 году седаны 900 серии. Авто производились до 1998 года и смогли повторить результат предыдущей серии в 1430000 проданных машин.
Седаны и универсалы Volvo 850 появились в линейке компании в 1992 году. За пять с небольшим лет было продано более 1360000 автомобилей, производство модели прекращено в 1997 году.

В 21 веке скандинавская компания предлагает широкую модельную линейку. Для каждого типа кузова Volvo предлагается свое буквенной обозначение: S – седан, V – универсал, C – купе или кабриолет, XC — кроссовер.
Шведская компания Вольво является лидером мирового автопрома в плане внедрения систем безопасности, используемых в легковых автомобилях. Машины родом из Швеции по праву считаются одними из самых безопасных на мировом автомобильном рынке.
Автосборочные предприятия компании Вольво разбросаны по всему миру, начиная от основных производств на заводах Torslanda и Uddevalla (Швеция) и до вспомогательных предприятий Гент (Бельгия), Куала-Лумпур (Малайзия) и Чунцин (Китай).

Модельный ряд в России представлен , Volvo С70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.

Видно так было уготовано судьбой, чтобы союз блестящего финансиста, талантливого бизнесмена с гением машиностроения был обречен на успех. Решительность и дисциплина, положенные в основу производства Volvo позволили получить идеальное качество для шведского автомобиля.

Сегодня модельный ряд этой торговой марки насчитывает огромное количество легковых и грузовых автомобилей, а все основные производственные подразделения Volvo Cars по-прежнему расположены в Европе (Гент, Торсланд, Уддевалле).

Volvo в Швеции

В 1964 году компания Volvo Cars в Торсланде открыла совершенно новый автомобильный завод, инвестировав в него наибольшие вложения в индустриальной истории Швеции. В течение целых пятидесяти лет тысячи человек были заняты воплощением в жизнь смелых проектов лучших конструкторов. Начиная с самой первой модели Volvo Amazon, руководством было взято верное направление развития бренда. Спустя полвека завод в Торсланде подвергся кардинальному изменению и модернизации и его открытие в новом виде запланировано на 24 апреля 2014 года. Первой моделью, выпущенной после реконструкции будет ХС90.

Volvo в Бельгии

Самое широкомасштабное производство концерна находится сегодня в Бельгии. Здесь на северо-востоке страны в городе Гент расположен самый крупный завод Volvo в Европе. Начиная с открытия, в 1965 году, с его конвейера сошло более пяти миллионов легковых автомобилей, а на производстве занято около 5 тыс. человек. После того как выпуск малолитражных моделей Volvo с голландского завода Ned Car было переведено в Гент, объем производства автомобилей здесь вырос до 270 тыс. шт. в год.

Volvo в Китае

Сейчас штаб-квартира концерна по-прежнему расположена в шведском городе Гётеборг. Но в 2010 году 100% акций было продано китайской компании Zhejiang Geely Holding Group.

С целью расширения производства в этом регионе концерн Volvo Cars открыл в конце 2013 года свой первый завод в Поднебесной, недалеко от города Чэнду. Производственные мощности расположены в Зоне технологического и экономического развития Чэнду, занимая площадь более 500 тыс. м. кв. Шведы категорически нацелены завоевать львиную долю местного автомобильного рынка, и называют Китай «вторым домом». В скором будущем количество машин, собранных на этом заводе должно достигнуть 125 тыс. шт. в год.

Volvo — шведская марка автомобилей, под которой выпускаются седаны, универсалы, спортивные автомобили, купе, а также грузовые машины. Штаб-квартира компании Volvo Car Corporation находится в Гетеборге. Она входит в состав холдинга Geely Automobile.

При создании автомобилей инженеры марки особенно тщательно подходит к вопросу безопасности. Они разработали наибольшее количество инновационных технологий в области пассивной и активной безопасности по сравнению с другими марками.

При создании компания входила в состав крупнейшего в мире производителя подшипников, систем смазки, уплотнений и мехатроники SKF. Слово «Volvo» было лозунгом фирмы. В переводе с латинского оно означает «кручение».

Volvo была основана в 1927 году в Гетеборге как дочернее предприятие SKF. Ассар Габриельссон стал ее управляющим директором, а Густав Ларсон — главным инженером. Они сразу же объявили, что основным принципом при создании автомобилей Volvo будет безопасность для всех участников движения.

Первый автомобиль Volvo покинул сборочную линию 14 апреля 1927 года. Это была модель ÖV 4, получившая прозвище «Якоб». Основные компоненты шасси разрабатывались Яном Г. Смитом, который много лет работал в американской автомобильной промышленности и позаимствовал от американских авто много технических решений.

Над созданием четырехцилиндрового рядного 2-литрового двигателя с боковым расположением клапанов работал Густав Ларсон. Силовой агрегат развивал 28 л.с. при 2000 об./мин. Максимальная скорость модели составляла 90 км/час. Открытый кузов с пятью пассажирскими местами был выполнен из листовой стали и помещался на раме из ясеня и березы. В условиях сурового климата Швеции открытая версия модели не пользовалась успехом. Зато седан PV4 был намного удобнее и популярнее. Его кузов представлял собой деревянный каркас, обшитый не листовой сталью, а искусственной кожей. Разложив сиденья, можно было получить два удобных спальных места.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

В 1928 году представлена удлиненная версия PV4, Special, которую отличали более длинный капот, сглаженная линия торпедо, более узкие стойки ветрового стекла, прямоугольное заднее стекло. В этом же году выходит первый грузовик Volvo — Type 1.

С самого своего основания компания вынашивала планы по созданию шестицилиндрового двигателя. В апреле 1929 года была представлена первая модель с новым мотором — PV651. Под ее капотом располагался 3-литровый силовой агрегат мощностью 55 л. с. PV651 и PV652, ставший его преемником, были шире и длиннее выпускающихся ранее автомобилей.

Модели с шестицилиндровым двигателем помогли компании выйти на рынок такси, куда она стремилась попасть. Только за первый год продаж было реализовано 1 383 экземпляра, причем 27 из них отправились на экспорт.

Надежные и безопасные автомобили действительно понравились таксомоторным компаниям. Спрос подстегнул инженеров Volvo разработать семиместные модели TR671 и TR672, которые получили удлиненное шасси. В 1935 году им на смену пришли TR701-704 с мотором объемом 3670 куб. см и мощностью 80-84 л.с.

В 1933 году на рынок вышли новые PV653 (Standard) и PV654 (De Luxe). Они получили полностью металлический кузов, 17-дюймовые колеса вместо 19-дюймовых, обновленную приборную панель с перчаточным ящиком. От предшественников автомобили отличались улучшенной шумоизоляцией: двигатель был отделен от шасси резиновыми подушками, а стенка между салоном и моторным отсеком была покрыта шумопоглощающим материалом.

Volvo PV653 (1933-1937)

Затем появилась модель 654 De luxe с плюшевым салоном, двумя запасными колесами и фонарем заднего хода. В 1935 году вышли модели PV658 и PV659, оказавшие существенное влияние на внешность всех выпускаемых после себя автомобилей. У них радиатор имел немного наклоненное назад положение, а крышки ступиц колес приобрели необычную форму. На всех колесах находились тормоза с гидравлическим приводом.

В 1935 году появляется новая модель с обтекаемым дизайном, схожим с американскими авто. Это был Volvo PV36 Carioca, комфортабельный, малошумный седан с независимой передней подвеской с поперечными рычагами и пружинами, прочным стальным кузовом и высокими показателями безопасности. В салоне могло поместиться шесть человек: три впереди и три сзади. Сиденья были просторными и комфортабельными. Всего было выпущено 500 экземпляров модели плюс одно шасси, которое компания Nordbergs Karosseri превратила в роскошный кабриолет.

Volvo PV36 (1935-1938)

В 1936 году появляется первое поколение небольших моделей Volvo — автомобиль PV51. Он комплектовался тем же 3,6-литровым мотором мощностью 86 л.с., что и PV36 Carioca, однако был более простым, доступным и популярным. Модель отличали узкий кузов с неразделенным лобовым стеклом, наличие только одного стеклоочистителя и скромная отделка салона.

Весной 1939 года компания начала разработку механизмов, позволяющих переключаться на газ, вырабатываемый из угля. Эти наработки были как никогда кстати, поскольку в Европе ощущался недостаток бензина. После начала военных действий производство гражданских автомобилей замерло. Компания переключилась на изготовление специальных военных машин и устройств работы на газе.

Первым послевоенным авто стала модель PV60. Она запомнилась поклонникам марки еще и как последний автомобиль из поколения огромных пассажирских Volvo с шестицилиндровым двигателем. Ее внешность была уже старомодной, однако PV60 все же хорошо раскупали. Что ни говори, а это был последний представитель «старой школы», очень надежный и комфортабельный.

В 1944 году представлен PV444 — автомобиль, ставший эпохальным для марки. Это была первая модель Volvo, которую отличали компактные размеры и новый дизайн, повторявший современные тенденции, демонстрируемые американскими автопроизводителями. Автомобиль получил цельный стальной несущий кузов без рамы и новый четырехцилиндровый двигатель с коротким маховиком и верхним расположением распредвала. Он развивал мощность 40 л.с. Впервые на автомобиле установили лобовое стекло из триплекса. Еще одно весомое преимущество новой модели — низкая цена, которая составляла 4 800 шведских крон. За эту сумму продавали первый автомобиль компании в 1927 году.

PV444 дебютировал на выставке Volvo в Стокгольме, где за 10 дней было подписано 2 300 контрактов на покупку. Это притом что в планы компании входило изготовление только 8 000 экземпляров модели. Всего же за время производства автомобиля было реализовано около 200 000 единиц.

Volvo PV444 (1946-1958)

В 1954 году Volvo произвела в автомобильном мире настоящую сенсацию. Ею стал открытый спортивный двухместный Sport P 1900. От консервативного и зацикленного на безопасности автопроизводителя этого никто не ожидал. Модель разрабатывалась с прицелом на экспортные рынки, поскольку компания уже имела негативный опыт продаж кабриолетов шведской публике. Однако на этот раз машина продавалась успешно. Еще бы! Кроме залихватской внешности и продуманной системы безопасности, она могла похвастаться пятилетней гарантией, предусматривающей обязательства автокомпании оплачивать ремонт дороже 200 крон. Страховой случай включал аварию или несчастный случай на дороге. Под капотом Sport P 1900 находился рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1414 куб. см мощностью 70 л.с.

В августе 1966 года Volvo представила модель 144, которая до 1974 года была самой массовой в истории компании. Этот автомобиль отличала большая площадь остекления и удачный дизайн экстерьера. Кроме того, он получил много инновационных наработок Volvo в области безопасности. В этот список входили поглощающие энергию зоны спереди и сзади кузова, уникальная тормозная система, дисковые тормоза на всех колесах, сглаженный, без выступающих частей салон и ремни безопасности для водителя и переднего пассажира.

В 1974 году производитель представил новое поколение автомобилей — серии 240 и 260, созданные на основе серии 140. От предшественников их отличала другая передняя часть, модернизированное шасси с подвеской передних колес Макферсон, увеличенные двигатели и новые четырехцилиндровые моторы.

Volvo 240 (1974-1984)

В середине 70-х компания Volvo купила нидерландскую DAF Car BV, что позволило ей освоиться в сегменте малых автомобилей. Первой новинкой этой серии стал Volvo 66, который выпускался в кузове двухдверного седана или трехдверного универсала. Он оснащался бесступенчатой автоматической коробкой передач и системой заднего привода.

В 1986 году с конвейера сходит Volvo 480ES, первая серийная переднеприводная модель марки. Она получила не похожий на прежние работы компании дизайн с выдвигающимися фарами.

В 1991 году компания представляет систему защиты от бокового удара SIPS, а в 1994-м — создает первые в мире подушки безопасности, которые защищают от бокового удара.

В 1999 году подразделение, отвечающее за выпуск легковых автомобилей, за 6,45 млрд долларов купила компания Ford Motor. В следующем году грузовое подразделение Volvo и компания Renault заключили соглашение о создании единого предприятия по изготовлению автомобилей, став крупнейшим европейским производителем грузовиков. В 2010-м Ford продал Volvo Cars индийской компании Geely Automobile.

Знакомство российских покупателей с Volvo состоялось еще при СССР, когда с 1973 году для нужд «Совтрансавто» закупались седельные тягачи марки. В 1989-м начались официальные продажи легковых и грузовых авто в Советском Союзе. Сейчас марка представлена на российском рынке тремя компаниями: ООО «ВФС Восток», ЗАО «Вольво Восток», отвечающими за продажу грузовых авто, и OOO «Вольво Карс», которое занимается продвижением легковых моделей. С 2009 года в Калуге осуществляется сборка грузовых автомобилей Volvo FH, FM, FMX. Инвестиции в строительство нового завода обошлись в 100 млн евро. В 2014 году Volvo Group наладила на заводе производство кабин по полному циклу, вложив еще 90 млн евро.

Несмотря на разделение и разных собственников, марка Volvo продолжает свое славное развитие как производитель качественных и безопасных автомобилей с уравновешенным характером. Компании планируют расширение производства и дальнейшее усовершенствование автомобилей.

Европа может похвастаться качественными машинами. Одними из них являются автомобили компании шведского происхождения Volvo. Гигант автомобильной промышленности занимается выпуском грузовых и легковых транспортных средств, а также комплектующих.

Производство

Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании.

Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.

Компания специализируется на изготовлении:

• грузовиков;
• легковых машин;
• сельскохозяйственной и лесной техники;
• двигателей различного назначения.

Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.

Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза.

Европейские заводы концерна

• XC90;
• V60;

На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.

Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.

Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:

• XC60.

Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.

В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:

• XC70;
• S80;
• XC90;
• V601;
• C70.

Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.

В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.

Заводы в Азии

С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин:

• S90.

С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах.

Вольво в США

Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.

Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.

Российский завод Volvo

Россия стала еще одним рынком, на который компания ввела свои мощности. Сегодня в Калуге налажен выпуск грузовиков ряда:

Поставщиками комплектующих деталей на завод являются Швеция, Бельгия и Германия, Франция и Индия. Концерн Volvo Trucks, чья политика направлена на реализацию изделий в тех странах, где они производятся, обеспечивает рынок России надежным грузовым транспортом.

В планах российского производителя выпуск грузовиков до 7 тысяч единиц в год. Несмотря на последствия кризиса, в Калуге сохранилась налаженная деятельность по изготовлению грузовиков и по-прежнему обеспечена занятость тысячам работникам.

Компания делает большие ставки на тяжелое машиностроение и специальный транспорт. Калужский завод является наиболее современным и модернизированным из всех единиц линейки Volvo Trucks.

Компания Volvo возникла в 1915 году в швейцарском городе Гетеборг, как дочернее предприятие фирмы SКF, производившей подшипники. Ее основали бывшие сокурсники по колледжу Ассар Габриэльсон, сотрудник SКF и Густав Ларсон. Идея заняться автомобильным бизнесом пришла к молодым инженерам в ресторане, за пивом и раками. Спустя некоторое время руководство SKF одобрило их идею и выделило средства на разработку и производство первых автомобилей.

Название Volvo образовано от латинского глагола volvete, что в переводе означает «я качусь». Эмблема Volvo – символ железа и бога войны Марса, сражавшегося исключительно железным оружием. Ассоциации, которые по задумке должна рождать эта эмблема – надежность и долговечность.

В 1927 году появился первый автомобиль Volvo – фаэтон с открытым верхом и четырехцилиндровым двигателем. Он назывался ОV4, а также имел и неофициальное название – Jacob. Это был не просто первый автомобиль Volvo – а первый автомобиль, произведенный в Швеции. Volvo Jacob имел мощное шасси из бука и ясеня и подрессоренные сиденья, что было редкостью для автомобилей 30-х годов. Двигатель мощность в 28 л.с. мог разгонять автомобиль до 90 км/ч.

В 1928 году Volvo выпустила свой первый седан – PV4, а спустя еще два года – его модификацию PV651, с шестицилиндровым двигателем мощностью уже 55 л. с. Эта модель использовалась в качестве такси в Швеции. В этом же году с конвейера сошел первый грузовик Volvo – Type 1.

На автомобильном салоне в Стокгольме, в 1944 году Volvo представила PV444. Эта легковая модель стала «народным автомобилем» в Швеции, что было обусловлено высоким качеством при низкой стоимости. Первоначально планировалось собрать 8000 машин, однако, из-за большого спроса Volvo выпустила 200000 автомобилей. На этой же выставке был представлен первый автобус компании — PV60, с дизельным двигателем.

В 1951 году Volvo переходит на конвейерное производство. В этом же году увидел свет первый семейный автомобиль Volvo Duete.

В 80-е годы компания начала производство автомобилей нового поколения. Они отличались современным дизайном и более мощными двигателями, которые были доработаны на предмет снижения расхода топлива. Основной моделью 80-х была 760-я в кузове седан, на которую устанавливались шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. До 100 км/ч она разгонялась за 13 секунд.

Сегодня Volvo принадлежит китайскому концерну Geely, который в 2010 году купил ее у Ford за 1,8 млрд долларов. Однако, штаб – квартира Вольво осталась в Гетеборге.

Технологии Volvo

На протяжении всей своей истории Volvo уделяла особое внимание развитию технологий безопасности.

Этот шведский производитель был первым, кто стал оборудовать свои автомобили трехточечными ремнями безопасности, многослойными лобовыми стеклами триплекс и лямбда — зондами – датчиками, помогающими снижать токсичность выхлопов.

В 1970 годы Volvo разработала первую в мире систему защиты для детей – дополнительную подушку и специальное детское сидение, которое устанавливалось против движения автомобиля.

Намного раньше других компаний Volvо стала использовать на своих автомобилях собственные инновационные решения для обеспечения безопасности – например, или систему City Safety, которая предотвращает столкновения на малой скорости.

Volvo в автоспорте

С 2007 года команда принимает участие в чемпионате мира по шоссейно – кольцевым автогонкам среди кузовных автомобилей. Лучшее достижение – 11 место в общем зачете в 2011 году.

Периодически Volvo выставляет свои машины на знаменитом ралли – марафоне Дакар. 1983 году команда одержала победу в классе малолитражных грузовиков.

Кроме того концерн Volvo участвует в чемпионате Европы по гонкам на грузовиках. Машины под маркой Рено, которые выпускаются на заводах Volvo, выигрывали в 2010 и 2011 году.

Интересные факты

Volvo ­- первая в мире компания, которая создала собственную специальную группу по изучению ДТП. На основе данных этого подразделения разрабатываются новые системы безопасности для шведских авто.

Volvo P1800, собранный в 1966 году, попал в Книгу рекордов Гиннеса как автомобиль с самым большим пробегом. Он составил 4 200 000 км.

Король Швеции Карл Густав передвигается по дорогам на небольшом хетчбеке .

Volvo в России

История Вольво в России началась в 1973 году, когда государственная компания «Совтрансавто» закупила шведские грузовые автомобили для международных перевозок. Представительство марки открылось на территории России в 1994 году. Особой популярностью в 90-е годы пользовались модели и V40 KOMBI. В 2000-х годах в России ходовыми моделями были седаны S-серии. Шведские автомобили стали популярны среди российских автолюбителей благодаря их классическому дизайну, высокому качеству и надежности. Эти факторы даже повлияли на формирование такого понятия среди автолюбителей, как Вольво – драйвер. Так назывался никуда не спешащий, соблюдающий правила дорожного движения, ценящий комфорт и безопасность автомобилист.

Машины хорошо подходили для эксплуатации в сложных погодных условиях страны. Кроме того, успех обеспечила их невысокая стоимость в сравнении с автомобилями конкурирующих марок.

Сегодня на российском рынка представлен большой выбор автомобилей Вольво: купе C70 с жесткой откидной крышей, седаны и , универсалы V60 и V80, а также полноприводные кроссоверы XC60, XC70 и . В течение последних шести лет россияне покупают порядка 20000 шведских авто в год. Самой популярной моделью является XC90. Продажи этого кроссовера составляют около 30 % всех представленных сегодня моделей.

В Зеленограде у компании имеется небольшое предприятие по сборке грузовиков. Кроме того, в 2009 году в Калужской области был открыт завод Volvo Trucks, на котором производят до пятнадцати тысяч грузовиков в год. Заводы по производству легковых автомобилей в России Volvo открывать пока не планируют.

Читайте также…

• Свежие смешные частушки: самое лучшее Частушки школьные про драчунов
• Если во сне приснился брат
• К чему снится брат родной по соннику
• Тайные знаки женщин Женщина крутит обручальное кольцо

Где собирают Вольво ( XC70, XC90, V60, V70, S80 ) для России

Автомобили admin26. 02.2020

Шведский концерн, производивший прекрасные, безопасные и удобные легковые автомобили Volvo, стал одним из наиболее влиятельных на европейском рынке премиальных машин. Но ведь с 2000 по 2007 годы концерн не развивался, предлагая покупателям одинаковые модели со старыми двигателями. Секрет успеха шведской автомобильной компании заключается в союзе с китайцами. Формальная корпорация Geely просто выкупила шведское предприятие, но договор больше напоминает слияние. Китайцы дали обязательство не переименовывать марку, сохранить европейский бренд Вольво, страна производитель должна остаться Швеция, а Geely не имеет права использовать технические наработки концерна в своих машинах. Интересно, соблюдают ли китайцы подписанный договор?

Есть ли в мире другие страны, где собирают Вольво?

Многие автолюбители путают Швецию с другими скандинавскими и европейскими странами, считая, что Volvo собирается в Норвегии, Швейцарии или даже в Германии. На самом деле, единственный завод корпорации Вольво находится в Гетеборге, Швеция. Это предприятие даже после покупки китайцами концерна остается в данном городе и не сокращает своей деятельности.

Наоборот, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. Есть несколько важных аспектов, которые изменились в 2007 году:

появились деньги и технические возможности для разработки совершенно нового модельного ряда; соединились усилия дизайнеров мощной уже на то время компании Geely и шведов; бренд Вольво получил огромный китайский рынок, на котором его авто продаются без лишних пошлин; новые технологии стали внедряться в машины благодаря щедрым инвестициям; завод расширил штат, усовершенствовал производственные линии и получил много прочих преимуществ.

Если сегодня рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что Volvo является одним из лучших в Европе заводов. Здесь стоит новейшее оборудование, полностью все процессы сборки автоматизированы. Машины получаются не просто качественными, они, наконец, соответствуют своему ценнику. До 2007 году машины Вольво покупали только в странах Скандинавии. Они были слишком дорогими и устаревшими.

Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами

Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. Да и внешний вид серии Emgrand сильно ушел вперед.

В модельной линейке Джили даже появился кроссовер, который не был заявлен до этого. Связаны такие изменения со следующими вариантами развития компании:

несмотря на запрет использования технологий Volvo, китайцы перетянули определенные наработки шведов на свою сторону; в результате двустороннего сотрудничества с европейскими инженерами были получены новые разработки; компания пополнилась хорошим доходным активом и смогла инвестировать в собственное производство; в Китай пригласили на работу инженеров из Швеции. Последнее предположение является проверенным и доказанным фактом. Но в Geely отрицают тот факт, что это связано с разработкой успешной серии автомобилей Engrand. Впрочем, для потребителя никакой разницы нет. Если компания выпускает хорошие автомобили, пусть берет технологии там, где ей это удобнее. Для потребителя важнее то, насколько качественную машину он может приобрести в салоне. Именно поэтому шведы сегодня вполне довольны семилетней кооперацией с китайцами. Завод в Гетеборге растет и развивается, марка обзаводится новыми моделями, а все свои основные обещания корпорация Geely выполняет.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

• Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
• Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
• Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
• Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.

Расположение	Страна	Модели	VIN знак предприятия
Торсланда(Гётеборг)	Швеция	V70 XC70 S80 XC90 V60	1
Гент	Бельгия	C30 V40 S40 V50 S60 XC60	2

Это интересно: Как выполнять парковку на автодроме

Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами

Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. Да и внешний вид серии Emgrand сильно ушел вперед.
Предлагаем насладиться видео тест-драйвом нового Emgrand EC7

Видео:

В модельной линейке Джили даже появился кроссовер, который не был заявлен до этого. Связаны такие изменения со следующими вариантами развития компании:

• несмотря на запрет использования технологий Volvo, китайцы перетянули определенные наработки шведов на свою сторону;
• в результате двустороннего сотрудничества с европейскими инженерами были получены новые разработки;
• компания пополнилась хорошим доходным активом и смогла инвестировать в собственное производство;
• в Китай пригласили на работу инженеров из Швеции.

Последнее предположение является проверенным и доказанным фактом. Но в Geely отрицают тот факт, что это связано с разработкой успешной серии автомобилей Engrand. Впрочем, для потребителя никакой разницы нет. Если компания выпускает хорошие автомобили, пусть берет технологии там, где ей это удобнее. Для потребителя важнее то, насколько качественную машину он может приобрести в салоне. Именно поэтому шведы сегодня вполне довольны семилетней кооперацией с китайцами.

Завод в Гетеборге растет и развивается, марка обзаводится новыми моделями, а все свои основные обещания корпорация Geely выполняет.

Второе поколение Volvo XC90

Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.

Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное производство началось в 2015 году на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.

Автомобили раскупили за 47 часов.

В 2021 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.

30 марта, 2017

Если у вас есть вопросы, задайте их на нашем форуме!

И делитесь ссылками в соц сетях!

Как мы работаем

Завод Volvo Group в Калуге производит широкую гамму коммерческой техники для различных видов бизнеса. С 2014 года здесь выпускаются грузовые автомобили нового модельного ряда Volvo: FH, FM и FMX.

Основными поставщиками деталей и компонентов являются наши партнеры из Швеции, Франции, Бельгии, Литвы, Германии, Бразилии, Индии. В настоящий момент компания делает фокус на поиск локальных поставщиков.

Все грузовые автомобили Volvo изготавливаются в соответствии с глобальным стандартами качества и адаптированы под требования конкретного клиента. Каждый заказ идентифицируется по номеру шасси автомобиля. Многие компоненты и детали маркируются индивидуально для определенного шасси.

Ассортимент продукции Volvo [ править ]

В рамках адаптации к новым экологическим требованиям Европейского Союза Euro 6, Volvo Trucks обновила свой модельный ряд грузовиков в 2012 и 2013 годах. Самым большим запуском стал новый Volvo FH в сентябре 2012 года. [22] Остальная часть модельного ряда была обновлена ​​в весна 2013 года.

Самосвал Volvo VHD (США)

Тягач Volvo NL12 в Порту-Алегри, Бразилия.

Volvo FL 6 середины 1990-х

Volvo Fh26 700

Текущая линейка продуктов (по состоянию на май 2013 г.) [23]

• Volvo FL
  рынки — Европа , Ближний Восток

Volvo FE

рынки — Европа, Ближний Восток, Австралия

Volvo FM
, классический и новый (выпущен в апреле 2013 г.)

рынки — Европа, Африка , Азия , Южная Америка , Океания

Volvo FH
, классический и новый (запущен в сентябре 2012 г.)

рынки — Европа, Африка, Азия, Южная Америка, Океания

Volvo Fh26
, классический и новый (запущен в сентябре 2012 г. )

рынки — Европа, Африка, Азия, Южная Америка, Океания

Volvo FMX
, классический и новый (выпущен в апреле 2013 г.)

рынки — Европа, Африка, Азия, Южная Америка, Океания

Volvo VHD

рынки — Северная Америка , Мексика

Volvo VNL

рынки — Северная Америка, Мексика

Volvo VNM

рынки — Северная Америка, Мексика

Volvo VNR

рынки — Северная Америка, Мексика

Volvo VNX (объявлено в марте 2013 г. [24] )

рынки — Северная Америка

Volvo VM

рынки — Южная Америка

Прошлые продукты

1920-е LV4 LV60-серия

1930-е годы LV66-серия LV71-серия LV76-серия LV81-серия «Длинноносый» «Острый нос» TVA и TVB

1940-е L29C & V LV11 LV15 и LV24 «Тупорылый» TVC

1950-е L34 L36 и L37 Brage L38 и L48 Викинг «Лапландец» TL11, TL12 и TL22 TL31 L42 Снаббе и L43 Трюгге L39 и L49 Титан

1960-е F82 / F83 L47 Раске F84 F85 / F86 F88 / G88 N86 N88

1970-е C3 F10 и F12 F4 и F6 F6S F7 F82S / F83S F89 / G89 Путешественник N7, N10 и N12

1980-е Ch330 белый FL4 и FL6 FL7 и FL10 FS10 F10, F12 и F16 Volvo NL10 и NL12 N12 FE6 и FE7 (Северная Америка)

1990-е FS7 Fh22 и Fh26 FL12 ECT и FL6 Гибрид VN и NH FLC FM7, FM10 и FM12

2000-е

• Fh22 и Fh26
• 80-летие Volvo FH и Fh26
• Volvo VN и NH
• Volvo FM9 и FM12
• Volvo FL 6
• Volvo VT (на основе VN)
• Volvo VHD

Концерн Volvo, его филиалы

У шведского концерна Volvo обширный модельный ряд. Этот производитель поставляет на мировой рынок детали, двигатели, узлы грузовые автомобили. Но тем, кто хочет приобрести легковую машину Вольво, следует знать, что в прошлом право на их производство было продано американскому концерну Форд. Это ответвление получило название Volvo Personvagnar. Не так давно компания Ford посчитала необходимым избавиться от этого отростка, продала акции производства легковых автомобилей Вольво китайскому автомобильному концерну Geely.

У Вольво есть несколько филиалов в Европе. Автозавод, выпускающий легковушки под этой маркой, расположен в городе Торсланда в Швеции. С его конвейеров сходят модели:

• XC70,
• XC90,
• V60,
• V70,
• S80.

Есть завод в городе Уддевалла на родине, осуществляющий сборку машин C70. Филиал Вольво имеется в городе Гент в Бельгии. Здесь производят 6 моделей Volvo, которые нумеруются цифрой 2 в ВИН коде.

Это интересно: Как часто менять масло в коробке передач Шевроле Авео

Завод по сварке и покраске кабин

25 июня 2013 года в Калуге был заложен первый камень будущего цеха Volvo по сварке и окраске кабин мощностью 15000 ед. в год. Открытие состоялось 27 ноября 2014 года, инвестиции в проект превысили 90 млн евро.

Открытие завода по производству кабин – серьезный вклад в достижение цели по локализации производства.

Территория завода – 2,96 га, площадь производственных и складских помещений составляет 25000 кв. м. Производственная площадка разделена на три основных участка: склад, цех сварки кабин из штампованных элементов, а также цех покраски.

Сварка кабин проходит в несколько этапов. В конце каждого из них изделие подвергается тщательной проверке. Для соединения элементов кабины применятся метод точечной сварки. Для дверных проемов используют плазменную сварку. Второй метод полностью роботизирован. На финальном этапе сборки устанавливаются двери, капот, кронштейны и прочие компоненты.

После завершения цикла сварки, кабина отправляется в световой тоннель для проверки качества и соответствия стандартам Volvo Group. В нем корпус кабины изучается на предмет царапин, сварочных выплесков или окалин.

Затем кабина поступает в покрасочный цех. Здесь она проходит несколько подготовительных этапов:

• Очистка и обезжиривание;
• Aктивация;
• Фосфатирование;
• Hанесение катафорезного покрытия.

Процесс нанесения катафорезного покрытия происходит под воздействием тока высокого напряжения. По технологии процесса, после нанесения катафорезного покрытия, кабина должна пройти печь (до 180оС) и только затем поступает на линию шлифовки защитного слоя (катафореза), линию нанесения герметика и шумоизоляции, а также линию контроля.

Далее она поступает в камеру нанесения лакокрасочного покрытия. Процесс нанесения ЛКП полностью роботизирован.

Организация рабочих процессов и рабочих мест полностью соответствует основным принципам бережливого производства.

Качество мирового уровня

Наша продукция соответствует глобальным стандартам качества. Российский завод сертифицирован в соответствии с ISO 9001 и 14001. Грузовые автомобили Volvo отечественной сборки абсолютно идентичны тем, что произведены в Швеции, Бельгии, Бразилии и других странах. Требования по качеству заложены в наши инструкции производственного процесса и контрольную документацию. Этими же требованиями руководствуются дизайнеры и специалисты сервисного отдела, что позволяет обеспечить надлежащее качество на всем жизненном цикле продукта.

На заводе внедрена Производственная система Volvo – Volvo Production System, в основе которой лежит концепция бережливого производства, а также применяется система контроля качества.

Каждый грузовой автомобиль Volvo подвергается функциональной проверке. На производственной линии тестируется правильность сборки и работоспособность таких компонентов, как:

• Кнопки;
• Клапаны;
• Лампочки;

пневматическая подвеска (калибровка).

На финальном этапе осуществляется проверка пневматических систем на предмет утечки, испытываются тягово-динамометрические показатели. Тестируются:

• Tормозные системы;
• Cкорость;
• Mощность;
• Pаботоспособность ABS/EBS.

По окончании финального этапа, проводится дополнительная визуальная и функциональная проверка, а также проверка документации. Лишь после этого грузовому автомобилю присваивается статус GOK (Green OK). Данным статусом обладают 100% произведенных автомобилей.

Перенеситесь на завод Volvo Group Россия в Калуге

9d24f3d6-df5e-498a-a639-29c6c6a703b6

Производство

Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании.

Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.

Узнать, чем славится Швеция, кроме автомобилей, можно из нашего материала.

Компания специализируется на изготовлении:

• грузовиков;
• легковых машин;
• сельскохозяйственной и лесной техники;
• двигателей различного назначения.

Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.

Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза.

Европейские заводы концерна

Главным остается завод в шведском Гётеборге. Именно здесь изначально производились машины. Сегодня выпускаются такие модели:

• XC90;
• V60;
• S80.

На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.

Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.

Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:

• C30;
• V40;
• S40;
• V50;
• S60;
• XC60.

Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.

В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:

• V70;
• XC70;
• S80;
• XC90;
• V601;
• C70.

Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.

В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.

Заводы в Азии

С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин:

• S40;
• S60;
• S90.

С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах.

Вольво в США

Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.

Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.

Что еще можно привезти из США, мы рассказали в нашей статье.

История компании

Компания основана Ассаром Габриелсоном и Густафом Ларсоном в 1915 году. Фактически это была дочерняя фирма популярного изготовителя подшипников SKF. Первая серийная машина Jakob OV 4 выехала за заводские ворота 14 апреля 1927 года. Она имела двигатель ёмкостью 28 лошадиных сил и наивысшую скорость 90 км/ч.

Страна- прекрасна! Кто же становится президентом концерна в 1956 году? Конечно же, Гуннар Ингеллау! Он является доктором машиностроения и экономических наук. В период его работы компания расцветает. Экспорт шведских машин в США стартует в 1956 году. В Соединённых Штатах в 1957 году было реализовано 5000 авто марки «Вольво». Объём производства автомобилей увеличивается. В 1956 году было изготовлено 31 000 экземпляров, а в 1971-м выпущено 205 000 единиц изделий.

Страна- имеет умеренный климат, в основном благодаря Гольфстриму. Здесь очень приятно трудиться. Следует добавить, что на «Вольво» также не покладая рук работал Нильс Ивар Болин. Он является автором трёхточечного ремня безопасности. Этим элементом впервые в мире оборудовали марки Volvo PV 444 и P120 Amazon.

Модель Р1800 выполнена в виде двухместного спортивного купе. Она выпущена в 1960 году. А производство Volvo-144 началось в 1966-м. Именно эту модель оснастили двухконтурной тормозной рабочей системой. И именно здесь установили деформируемые зоны кузова. Это потрясающее «Вольво»! Какая страна-производитель способна изобрести подобную конфетку? Конечно же, только Швеция.

В 1976 году создатели «Вольво» разработали кислородные датчики Lambda Sond. В этом же году был создан каталитический нейтрализатор отработавшего газа.

Легковой отдел Volvo Personvagnar в 1999 году был продан компании Ford. Концерн смог продать подразделение за 6,45 миллиарда долларов. Volvo Personvagnar AB известна в США под именем Volvo Cars. И с 1999 года этот филиал превращается в подразделение концерна Ford. Но в декабре 2009 года Ford объявляет о реализации Volvo Personvagnar AB китайскому предприятию Zhejiang Geely Automobile. Теперь филиал стоит 1,8 миллиарда долларов. 29 марта 2010 года китайское предприятие официально подписывает документы. Это бумаги на приобретение бренда Volvo Cars у предприятия Ford Motor. Сделку завершили 2 августа 2010 года.

Российский завод Volvo

Россия стала еще одним рынком, на который компания ввела свои мощности. Сегодня в Калуге налажен выпуск грузовиков ряда:

• FH;
• FM;
• FMX.

Поставщиками комплектующих деталей на завод являются Швеция, Бельгия и Германия, Франция и Индия. Концерн Volvo Trucks, чья политика направлена на реализацию изделий в тех странах, где они производятся, обеспечивает рынок России надежным грузовым транспортом.

В планах российского производителя выпуск грузовиков до 7 тысяч единиц в год. Несмотря на последствия кризиса, в Калуге сохранилась налаженная деятельность по изготовлению грузовиков и по-прежнему обеспечена занятость тысячам работникам.

Компания делает большие ставки на тяжелое машиностроение и специальный транспорт. Калужский завод является наиболее современным и модернизированным из всех единиц линейки Volvo Trucks.

Volvo Trucks Corporation

Рассмотрим одну из промышленных компаний, принадлежащих концерну «Вольво». Страна-производитель Швеция гордится своим детищем, своей автомобилестроительной компанией. Volvo Trucks Corporation входит в топ мировых лидеров, изготавливающих тяжёлые грузовики. Эта компания основана Густафом Ларсоном и Ассаром Габриелсоном в 1916 году. Она является дочерней организацией популярного изготовителя подшипников SKF.

За ворота завода первое серийное авто выехало в 1927 году. Полную независимость от SKF предприятие обрело в 1935 году.

В начале 1928 года появился первый грузовик. Его назвали «LV ряд 1» и он имел неимоверный успех. На него был установлен двухлитровый мотор с четырьмя цилиндрами. Мощность двигателя составляла 28 лошадиных сил.

Кто-нибудь может забыть «Вольво»? Страна-производитель при случае вам обязательно напомнит об этом концерне. Ведь по объёмам на мировом рынке он расположился на втором месте. В 2006 году Volvo Trucks было продано 105 519 единиц грузовой техники.

Грузовые авто Volvo считаются комфортными и безопасными. В глобальную международную корпорацию Volvo Trucks Corporation включены промышленные и конструкторские центры, находящиеся в США, Бразилии, Швеции и Бельгии. В неё входит неимоверное число сборочных фирм по всему миру. Некоторые предприятия представляют корпорацию в виде соучредителя вместе с местными производственными группами. Конечно же, существуют организации, напрямую принадлежащие Volvo Group.

Как и где собирают новый Volvo XC90? Китайцы купили Volvo Вольво чья сборка

Видно так было уготовано судьбой, чтобы союз блестящего финансиста, талантливого бизнесмена с гением машиностроения был обречен на успех. Решительность и дисциплина, положенные в основу производства Volvo позволили получить идеальное качество для шведского автомобиля.

Сегодня модельный ряд этой торговой марки насчитывает огромное количество легковых и грузовых автомобилей, а все основные производственные подразделения Volvo Cars по-прежнему расположены в Европе (Гент, Торсланд, Уддевалле).

Volvo в Швеции

В 1964 году компания Volvo Cars в Торсланде открыла совершенно новый автомобильный завод, инвестировав в него наибольшие вложения в индустриальной истории Швеции. В течение целых пятидесяти лет тысячи человек были заняты воплощением в жизнь смелых проектов лучших конструкторов. Начиная с самой первой модели Volvo Amazon, руководством было взято верное направление развития бренда. Спустя полвека завод в Торсланде подвергся кардинальному изменению и модернизации и его открытие в новом виде запланировано на 24 апреля 2014 года. Первой моделью, выпущенной после реконструкции будет ХС90.

Volvo в Бельгии

Самое широкомасштабное производство концерна находится сегодня в Бельгии. Здесь на северо-востоке страны в городе Гент расположен самый крупный завод Volvo в Европе. Начиная с открытия, в 1965 году, с его конвейера сошло более пяти миллионов легковых автомобилей, а на производстве занято около 5 тыс. человек. После того как выпуск малолитражных моделей Volvo с голландского завода Ned Car было переведено в Гент, объем производства автомобилей здесь вырос до 270 тыс. шт. в год.

Volvo в Китае

Сейчас штаб-квартира концерна по-прежнему расположена в шведском городе Гётеборг. Но в 2010 году 100% акций было продано китайской компании Zhejiang Geely Holding Group.

С целью расширения производства в этом регионе концерн Volvo Cars открыл в конце 2013 года свой первый завод в Поднебесной, недалеко от города Чэнду. Производственные мощности расположены в Зоне технологического и экономического развития Чэнду, занимая площадь более 500 тыс. м. кв. Шведы категорически нацелены завоевать львиную долю местного автомобильного рынка, и называют Китай «вторым домом». В скором будущем количество машин, собранных на этом заводе должно достигнуть 125 тыс. шт. в год.

Концерн Volvo, проявивший себя как производитель качественной и надежной техники, является одним из самых влиятельных представителей в Европе, в частности в сегменте автомобилей премиум класса. Он имеет несколько заводов, специализирующихся на выпуске разных автомобилей. Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.

В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей. Следующий год стал определяющим для компании и послужил отправной точкой ее дальнейшего успешного развития. Это объясняется заключением союза с китайской Geely. По факту, китайцы купили шведское предприятие, но договор все таки похож на слияние.

Китайский производитель обязал себя не менять название бренда Volvo, в качестве страны производителя оставить Швецию, а также не использовать для моделей Gelly наработки шведов.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

• Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
• Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
• Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
• Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.

Второе поколение Volvo XC90

Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.

Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.

Автомобили раскупили за 47 часов.

В 2016 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.

Российские продажи Volvo в этом году, как и у других автобрендов, пока оставляют желать лучшего: вслед за обвалом рынка покупателей в автосалонах стало значительно меньше. Продажи новой флагманской модели XC90, которые должны были начаться еще в марте, в итоге были отложены и стартуют только сейчас (точные сроки до сих пор неизвестны). Вместе с заметным снижением цен на модельный ряд, объявленным в конце апреля, это должно поправить дела компании в России. Вместе с тем несмотря на локальные проблемы Volvo, перейдя в китайские руки, демонстрирует в последние годы более чем приличные результаты, сумев сохранить старых клиентов и привлечь новых.

В 2010 году китайцы не просто приобрели первый попавшийся под руку европейский бренд. Они купили компанию, известную прежде всего технологиями безопасности. Именно с этим у китайских автокомпаний с самого начала существовали (да и сегодня остаются) серьезные проблемы: многие машины были абсолютно неконкурентоспособными с точки зрения европейских или американских стандартов.

Пять лет назад мировой экономический кризис вынудил американский концерн избавляться от лишних активов, одним из которых и стало легковое подразделение компании Volvo.

Шведский производитель приносил убытки, и Ford в условиях кризиса не хотел инвестировать в компанию. В итоге американцы продали Volvo китайскому автогиганту Geely за $1,8 млрд. При этом в 1999 году американцам Volvo обошлась в 3,5 раза дороже — $6,5 млрд.

Когда Volvo перешла в руки китайцев, многие автоэксперты и поклонники бренда всерьез высказывали опасения, что Volvo растеряет имидж и что китайцы, воспользовавшись шведскими технологиями, не станут вкладывать в него серьезные средства.

Но новый владелец Volvo поспешил заверить, что бренду предоставят независимость в стратегической перспективе и возможность работать по собственному бизнес-плану.

«Сотрудничество со шведской маркой — это прежде всего технологии безопасности. У Volvo очень уверенные позиции в этом аспекте автомобилестроения, — заявил в конце апреля глава Geely Ли Шуфу. — Кроме того, сейчас мы сосредоточены на исследовательских и конструкторских работах по созданию новой модульной платформы CMA (для производства автомобилей C-класса). Седан С-класса пойдет в серию в 2017 году и станет первым автомобилем на новой платформе для малогабаритных моделей CMA, общей для Geely и Volvo. Эту же платформу получит преемник Volvo V40».

«На основе этой модульной архитектуры Volvo разрабатывает одни продукты, а Geely — другие, свои собственные,

— уточняет Шуфу. — У них разные направления и совершенно разные характеристики, соответствующие позиционированию в своих сегментах».

Впрочем, тут стоит признать, что в Volvo изначально не рассчитывали на такой формат сотрудничества. Вскоре после сделки тогдашний гендиректор Volvo четко заявлял, что ни о каком техническом сотрудничестве с Geely не может быть и речи.

«Мы понимаем себя как часть финансового, а не промышленного холдинга, поэтому сохраняем независимость, которая для нас очень важна. Мы с Geely работаем в совершенно разных областях автомобильной индустрии, что делает сотрудничество по широкому кругу вопросов практически бессмысленным», — заявлял он.

Что ж, спустя несколько лет ситуация изменилась, и нетрудно догадаться, что китайцам все же удалось навязать шведам свое видение взаимного сотрудничества.

Для не хватающего звезд с неба Geely покупка Volvo открыла доступ к уникальным технологиям безопасности и другим разработкам. Но вместе с тем сделка позволила стать Geely первой китайской автомобильной компанией, развернувшейся не только на рынке Европы и США, но и в развивающихся странах, став глобальным брендом.

По крайней мере такие планы декларирует Ли Шуфу, которого называют «китайским Генри Фордом». В ближайших планах Geely — начать экспорт автомобилей шведской марки с заводов в Китае в другие страны. Среди направлений экспорта помимо США эксперты называют и Россию. Отгрузки будут производиться с завода в Чэнду на юго-западе Китая.

Шведская компания также не скрывает, что вполне довольна сотрудничеством. Главный критерий — растущий объем мировых продаж.

По признанию главы Volvo в Китае Ларса Даниэльсона, 2014 год был одним из лучших для Volvo Cars. «Продано более 466 тыс. автомобилей, всех моделей, — приводит данные Ларсон. —

Успешно шли дела и в Западной Европе — тоже важный для нас рынок. В США продано 56 тыс. автомобилей. В целом продажи были неплохими, наша прибыль повысилась на 17% и достигла 2,2 млн.

Однако маржа по-прежнему остается низкой.

Здесь нужно иметь в виду контекст. Мы очень много инвестируем, вкладываем в новую продукцию. Делать то же самое, что делает вся индустрия, было бы гораздо проще, и прибыли были бы иными. Но план такой, какой есть».

Китайский рынок для Volvo сегодня является самым крупным — его доля достигла в прошлом году 17% от общемирового объема продаж. На втором месте идет Швеция, США с 12% — на третьем. Далее идут Великобритания (около 9%) и остальные европейские страны — 7%.

«Я не думаю, что компания Volvo, став собственностью Geele, что-то могла потерять, — считает гендиректор радио «Страна», известный автоэксперт . — Скорее наоборот: бренд сохранил все свои позиции.

Да, у них были большие планы по развитию марки на китайском рынке, но заметных результатов пока на самом деле добиться не удалось.

Тем не менее тот факт, что шведский бренд присутствует и в Китае, и в Европе, и в США, уже хорошо. Тут можно привести в пример судьбу другого шведского производителя — Saab, который попросту обанкротился и перестал существовать».

По мнению эксперта, когда обе компании заявляют о совместных технических разработках, они носят весьма специфический характер.

«Для Geely покупка Volvo — это был кратчайший путь к получению современных технологий автомобилестроения. Своих наработок у них, по сути, не было. Поэтому говоря о совместных разработках двух марок, надо понимать, что всю техническую базу предоставляют только европейцы, а китайская сторона обеспечивает финансирование. Поэтому вполне логично, что объединенный технический центр двух компаний находится именно в Швеции», — отметил он.

Как отмечает гендиректор компании «ПодборАвто» Денис Еременко, восприятие марки российскими потребителями не изменилось с того момента, как она перешла под крыло китайской компании. «Если не меняется качество сборки автомобилей, дизайн и позиционирование марки в целом, то потребитель вообще не задумывается над тем, кто владеет брендом, — поделился с «Газетой.Ru» своим мнением Еременко. — Покупка китайцами Volvo — как раз такой случай, поэтому на спросе со стороны российских покупателей это обстоятельство никак не отразилось».

Пример Volvo — не единственный. На счету китайцев — покупка компанией Dongfeng Motor Group 14% акций переживающего трудные времена французского концерна PSA, приобретение BAIC у технологий Saab. Нельзя не вспомнить и сорвавшуюся сделку по продаже китайцам бренда Hummer. Кроме того, недавно стало известно о том, что китайская государственная химическая корпорация ChemChina планирует приобрести шинную марку Pirelli за 7,1 млрд евро.

Но такую же тактику используют не только китайцы. Индийская уже не первый год владеет британским Jaguar Land Rover и делает все, чтобы никак не ассоциироваться с легендарной премиум-маркой у рядовых покупателей.

А вы знаете, где изготавливают «Вольво»? Страна-производитель этого автомобиля заслуживает всяческих похвал. Его производят в Швеции. Машину выпускает шведский концерн Aktiebolaget Volvo. Концерн занимается коммерческими и двигателями и различным оборудованием. Ранее у концерна «Вольво» можно было приобрести и легковые авто. К сожалению, в филиал легковушек был продан концерну Ford, именуемому Volvo Personvagnar. В свою очередь, Ford переуступил его концерну Geely.

Штаб-квартира концерна находится в шведском городе Гётеборг. С латыни «volvo» переводится как «я качусь» или «я вращаюсь».

История компании

Компания основана Ассаром Габриелсоном и Густафом Ларсоном в 1915 году. Фактически это была дочерняя фирма популярного изготовителя подшипников SKF. Первая серийная машина Jakob OV 4 выехала за заводские ворота 14 апреля 1927 года. Она имела двигатель ёмкостью 28 лошадиных сил и наивысшую скорость 90 км/ч.

Страна-производитель автомобиля «Вольво» прекрасна! Кто же становится президентом концерна в 1956 году? Конечно же, Гуннар Ингеллау! Он является доктором машиностроения и экономических наук. В период его работы компания расцветает. Экспорт в США стартует в 1956 году. В Соединённых Штатах в 1957 году было реализовано 5000 авто марки «Вольво». Объём производства автомобилей увеличивается. В 1956 году было изготовлено 31 000 экземпляров, а в 1971-м выпущено 205 000 единиц изделий.

Страна-производитель «Вольво» имеет умеренный климат, в основном благодаря Гольфстриму. Здесь очень приятно трудиться. Следует добавить, что на «Вольво» также не покладая рук работал Нильс Ивар Болин. Он является автором трёхточечного ремня безопасности. Этим элементом впервые в мире оборудовали марки Volvo PV 444 и P120 Amazon.

Модель Р1800 выполнена в виде двухместного спортивного купе. Она выпущена в 1960 году. А производство Volvo-144 началось в 1966-м. Именно эту модель оснастили двухконтурной тормозной рабочей системой. И именно здесь установили деформируемые зоны кузова. Это потрясающее «Вольво»! Какая страна-производитель способна изобрести подобную конфетку? Конечно же, только Швеция.

В 1976 году создатели «Вольво» разработали кислородные датчики Lambda Sond. В этом же году был создан отработавшего газа.

Легковой отдел Volvo Personvagnar в 1999 году был продан компании Ford. Концерн смог продать подразделение за 6,45 миллиарда долларов. Volvo Personvagnar AB известна в США под именем Volvo Cars. И с 1999 года этот филиал превращается в подразделение концерна Ford. Но в декабре 2009 года Ford объявляет о реализации Volvo Personvagnar AB китайскому предприятию Zhejiang Geely Automobile. Теперь филиал стоит 1,8 миллиарда долларов. 29 марта 2010 года китайское предприятие официально подписывает документы. Это бумаги на приобретение бренда Volvo Cars у предприятия Ford Motor. Сделку завершили 2 августа 2010 года.

Руководство и собственники

Почему все выбирают «Вольво»? Страна-производитель знает ответ на этот вопрос. Для этого необходимо выяснить, кто же является самым большим акционером концерна AB Volvo? Конечно же, китайский концерн Geely. До 2010 года организация Renault S.A. владела около 20% акций предприятия. Она и являлась тогда крупнейшим собственником. В 2012 году эти акции приобрёл китайский концерн Geely.

Луи Швейцер занимает пост председателя совета директоров этой великолепной организации. А Лейф Юханссон занимает должности исполнительного заведующего и президента одновременно.

Деятельность организации

На данный момент концерн «Вольво» поставляет грузовики шведам. Кроме грузовиков предприятие поставляет строительный инвентарь, автобусы, системы морских двигателей, финансовые услуги и космические компоненты.

Вообще, торговой маркой «Вольво» владеет холдинг Geely. Концерн Volvo также распоряжается марками:

• Renault Trucks.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prevost.
• Nova Bus.

Холдинг состоит из девяти производственных компаний и одиннадцати бизнес-подразделений.

Volvo в России

Официальная продажа авто «Вольво» в СССР стартовала в 1989 году. Следует отметить, что так необходимые «Совтрансавто», приобретались с 1973 года.

Торговая марка «Вольво»… Страна-производитель находится в Северной Европе, в центре цивилизации. В настоящее время концерн «Вольво» в России представляют компании ЗАО «Вольво Восток» и ООО «ВФС Восток».

Компания «Вольво» построила в Калуге новый завод. Запуск этого производства состоялся 19 января 2009 года. Изготовительная мощность данного завода весьма велика. Она составляет 15 000 грузовых машин в год. Здесь запланирован монтаж моделей Volvo FM и Это первое полномасштабное производство коммерческой грузовой техники заграничного бренда в Российском государстве. Немного позднее на заводской территории «Вольво» был построен «Вольво Трак Центр-Калуга». Этот центр заработал летом 2009 года. Холдинг «Вольво» принял транспортное комплексное решение. Теперь производство, продажа и обслуживание выполняются в одном месте.

Corporation

Рассмотрим одну из промышленных компаний, принадлежащих концерну «Вольво». Страна-производитель Швеция гордится своим детищем, своей автомобилестроительной компанией. Volvo Trucks Corporation входит в топ мировых лидеров, изготавливающих тяжёлые грузовики. Эта компания основана Густафом Ларсоном и Ассаром Габриелсоном в 1916 году. Она является дочерней организацией популярного изготовителя подшипников SKF.

За ворота завода первое серийное авто выехало в 1927 году. Полную независимость от SKF предприятие обрело в 1935 году.

В начале 1928 года появился первый грузовик. Его назвали «LV ряд 1» и он имел неимоверный успех. На него был установлен двухлитровый мотор с четырьмя цилиндрами. Мощность двигателя составляла 28 лошадиных сил.

Кто-нибудь может забыть «Вольво»? Страна-производитель при случае вам обязательно напомнит об этом концерне. Ведь по объёмам на мировом рынке он расположился на втором месте. В 2006 году Volvo Trucks было продано 105 519 единиц грузовой техники.

Грузовые авто Volvo считаются комфортными и безопасными. В глобальную международную корпорацию Volvo Trucks Corporation включены промышленные и конструкторские центры, находящиеся в США, Бразилии, Швеции и Бельгии. В неё входит неимоверное число сборочных фирм по всему миру. Некоторые предприятия представляют корпорацию в виде соучредителя вместе с местными производственными группами. Конечно же, существуют организации, напрямую принадлежащие Volvo Group.

Renault Trucks в России

Первые грузовые машины Renault появились в России в 1912 году. В Российской империи военным министерством был организован пробег, и Renault приняли в нём участие.

В 2012 году предприятие Renault Trucks праздновало столетие пребывания на русском рынке. Фирма владеет собственным производственным цехом на калужском заводе Volvo. В 2009 году начался выпуск тягача Premium Route. Сегодня на заводе собирают тяжёлые грузовые автомобили моделей Premium и Kerax. В конце 2014 года планируется старт производства новейшей модельной линейки грузовиков Renault Trucks.

А в июне 2013 года в Калужской области проводилась незабываемая церемония. В основание будущего завода заложили первый камень. На этом предприятии планируют изготавливать кабины для грузовых машин Volvo и Renault.

Один из основных мировых лидеров в производстве тяжелых грузовиков компания Volvo Trucks Corporation начинал свою деятельность в конце 1920 года как автомобилестроительный филиал знаменитой подшипниковой компании SKF. Первыми в серию с апреля 1927 года были запущены легковые автомобили, а уж в феврале 1928 году с конвейера завода сошел первый 1,5-тонный грузовик Volvo.Грузовые автомобили этой марки сразу же прославились очень высоким качеством сборки и отменной надежность, что выгодно их отличало от моделей конкурентов. Не удивительно, что при таком отношении к делу марка Volvo заняла свое место под солнцем.

В немалой степени этому способствовало постоянное, начиная с 60-х годов, внимание фирмы к таким направлениям, как безопасность и комфорт для водителя. Кроме транспортной и экономической эффективности конструкцию современных грузовых автомобилей определяют также безопасность, эргономичность, комфортабельность и экологическая чистота. После продажи в 2000 году отделения легковых автомобилей Volvo концерну и последующим затем не удачной попыткой поглощения конкурирующей фирмы Scania AB произошло объединение с французской фирмой RVI.

Первый вариант “Nh22” комплектуется 12-литровым мотором “D12C” мощностью 340-420 л.с., коробками с числом передач 9, 12 или 14, кабиной увеличенного объема “Глоубтроттер”. Максимальная скорость составляет 112 км/ч. Осенью 2000 года состоялась презентация новой капот-ной строительной серии “VHD” (6×4/10×4) с моторами в 345-465 л.с. и принципиально новым дизайном, разработанной совместными усилиями различных отделений “Вольво”. В условиях обострившейся конкуренции руководство фирмы “Вольво” решило расширить сферу деятельности и закрепиться в секторе машин среднего класса, подписав в 1997 г. соглашение о сотрудничестве с японской компанией (Mitsubishi).

В1998 г. заводы “Вольво”, на которых занято 23 тыс. человек, изготовили 85 тыс. грузовиков полной массой более 6 т и автобусов, заняв шестое место в мире. Летом следующего года фирма упрочила и без того стабильное положение, выкупив более 70% акций шведской компании (Scania). Это создало предпосылки образования третьего в мире концерна”Вольво-Скания”, однако весной 2000 г. Комиссия ЕС наложила вето на это соглашение. Прошло еще несколько месяцев и группа “Вольво” выкупила 100% акций грузового отделения (Renault), создав еще один крупный транснациональный концерн по производству грузовиков.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Автомобили и внедорожники Volvo: обзоры, цены и характеристики

Введите ключевые слова для поиска

Несмотря на то, что скандинавский автопроизводитель зарекомендовал себя как производитель безопасных, но несколько громоздких седанов и универсалов, он заново изобрел себя, выпустив линейку автомобилей с привлекательным внешним видом и красивым интерьером. Покупатели внедорожников премиум-класса найдут три кроссовера — XC40, XC60 и XC90 — которые удовлетворят практически любые потребности, но Volvo продолжает предлагать седаны и универсалы для тех, кто предпочитает более спортивную динамику управления. Независимо от того, какую модель вы выберете, каждая из них предлагает безопасность Volvo, которую ожидают покупатели.

---

---

8 / 10

Volvo

2023 S60

Начиная с

42 395 долл. США

Седан Volvo S60 2023 года отличается характерным скандинавским стилем дизайна, но управлять им не так увлекательно, как более спортивными соперниками.

8,5 / 10

Volvo

2023 V60 / V60 Cross Country

Начиная с

49 895 долларов США

Вопреки распространенному мнению, не все предпочитают внедорожники, и для этих людей универсалы Volvo V60 и V60 Cross Country 2023 года являются привлекательной и практичной альтернативой.

---

8,5 / 10

Volvo

2023 V90 Cross Country

Начиная с

59 545 долларов США

Несмотря на увеличенную высоту и обшивку кузова, напоминающую внедорожник, Volvo V90 Cross Country 2023 модельного года — это универсал, хотя и с большими возможностями, чем у среднего автомобиля.

---

9,5 / 10

Volvo

2023 XC40

Начиная с

37 445 долл. США

Среди модной линейки внедорожников Volvo шикарный XC40 2023 года — модное и молодежное предложение с продуманным дизайном салона и множеством технологических функций.

---

8 / 10

Volvo

2023 XC40 Recharge

Начиная с

54 645 долларов США

Volvo XC40 Recharge 2023 года сохраняет все очарование и практичность бензиновой модели, но заменяет 402-сильный электродвигатель с запасом хода 223 мили.

9 / 10

Volvo

2023 XC60

Начиная с

44 545 долларов США

Шведская перспектива Volvo проявляется в каждом из продуктов бренда, включая его бестселлер, шикарный и продуманный внедорожник XC60 2023 года.

---

---

9,5 / 10

Volvo

2023 XC90

Начиная с

$57 095

Очаровательный стиль и богатое роскошное оборудование делают Volvo XC90 2023 модельного года респектабельным лучшим выбором среди роскошных внедорожников среднего размера.

7,5 / 10

Volvo

2022 C40 Recharge

Начиная с

$59 845

Volvo входит в сегмент внедорожников-купе с C40 Recharge, который унаследовал полностью электрическую трансмиссию мощностью 402 л.с. и стильный интерьер от внедорожника XC40 Recharge.

---

8 / 10

Volvo

2022 S60

Начиная с

40 295 долларов США

Седан Volvo S60 очень сложный, с четким стилем, большим количеством роскоши и множеством стандартных технических функций, но другие соперники более спортивны в управлении.

---

8 / 10

Volvo

2022 S90

Начиная с

53 895 долларов США

Volvo S90 предлагает несколько гибридных силовых агрегатов, включая версию с подключаемым модулем и полностью электрическим запасом хода, шикарный интерьер и характерный внешний вид.

---

8,5 / 10

Volvo

2022 V60 / V60 Cross Country

Начиная с

47 295 долларов США

Практичность и роскошь идут рука об руку в Volvo V60 Cross Country 2022 года и V60 Recharge T8 Polestar, оба из которых основаны на S60 автопроизводителя. седан.

9,5 / 10

Volvo

2022 XC40

Начиная с

36 195 долларов США

Веселый и забавный Volvo XC40 2022 года сочетает в себе все, что нам нравится в больших внедорожниках бренда, с более молодежным внешним видом и очаровательной манерой вождения.

---

---

8 / 10

Volvo

2022 XC40 Recharge

Начиная с

52 795 долларов США

Volvo XC40 Recharge 2022 модельного года — еще один желанный полностью электрический внедорожник в растущем сегменте рынка.

9 / 10

Volvo

2022 XC60

Начиная с

43 745 $

Красиво оформленный и продуманно спроектированный Volvo XC60 2022 года — это скандинавский вариант компактного роскошного внедорожника.

---

9,5 / 10

Volvo

2022 XC90

Начиная с

51 995 долларов США

Volvo XC90 расширяет свой ассортимент среди среднеразмерных внедорожников с потрясающим стилем внутри и снаружи, а также впечатляющими функциями и удивительно быстрым подключаемым гибридом.

---

8,5 / 10

Volvo

2022 V90 Cross Country

Начиная с

57 295 долларов США

Volvo хорошо известна своими универсалами и последней моделью шведской фирмы с длинной крышей — V9 2022 года.0 Cross Country — двигает этот кузов в элитном стиле.

---

8 / 10

Volvo

2021 S60

Начиная с

39 995 долларов США

Volvo S60 более стильный и утонченный, чем многие альтернативные спортивные седаны, что является хорошим предзнаменованием для клиентов, которые хотят получить удовольствие, а не восторг.

8 / 10

Volvo

2021 S90

Начиная с

52 595 долл. США

Привлекательный дизайн, роскошная внутренняя отделка и безмятежное вождение делают Volvo S90 приятным роскошным седаном.

---

---

8,5 / 10

Volvo

2021 V60 / V60 Cross Country

Начиная с

42 045 долларов США

Если вы ищете доказательства того, что универсал жив, взгляните на красивый Volvo V60 2021 года, доказывающий, что практичность может быть привлекательной.

8,5 / 10

Volvo

2021 V90

Начиная с

52 895 долларов США

Красиво оформленный и бесспорно скандинавский Volvo V90 2021 года — это автомобиль, который выбирают высококлассные, но причудливые семьи, которые хотят избежать однообразия внедорожников.

---

8,5 / 10

Volvo

2021 V90 Cross Country

Начиная с

55 995 долларов США

Разделяя разницу между универсалом и внедорожником, Volvo V90 Cross Country предлагает практичность и всепогодность в красивом дизайне.

---

9,5 / 10

Volvo

2021 XC40

Начиная с

34 795 долл. США

Веселый и забавный XC40 от Volvo сочетает в себе все, что мы любим в больших внедорожниках бренда, с более молодым внешним видом и очаровательной манерой вождения.

---

8 / 10

Volvo

2021 XC40 Recharge

Начиная с

55 085 долларов США

Первой полностью электрической моделью Volvo станет внедорожник XC40 Recharge 2021 года, который будет иметь 402 лошадиные силы и обеспечит заявленный запас хода не менее 200 миль на одной зарядке.

9 / 10

Volvo

2021 XC60

Начиная с

42 795 долларов США

Стильный, современный и бесспорно желанный Volvo XC60 2021 года — это новый взгляд шведского бренда на современный компактный роскошный внедорожник.

---

---

9,5 / 10

Volvo

2021 XC90

Начиная с

50 095 долл. США

Volvo XC90 не обладает воодушевлением своих ведущих конкурентов, но может похвастаться красивым внешним видом, элегантным интерьером и множеством роскошных функций.

8 / 10

Volvo

2020 S60

Начиная с

37 045 $

S60 — это не только превосходный роскошный седан благодаря изысканному салону, но и удивительное вовлечение водителя, что делает его превосходным спортивным седаном.

---

8 / 10

Volvo

2020 S90

Начиная с

51 545 $

Красивый снаружи и внутри, просторный и комфортный, S90 уступает многим крупным роскошным конкурентам в плавной доработке как двигателя, так и езды.

---

8,5 / 10

Volvo

2020 V60

Начиная с

40 645 долларов США

Скандинавский стиль и роскошь умело упакованы в компактную, но удобную форму Volvo V60 и V60 Cross Country 2020 года.

---

8,5 / 10

Volvo

2020 V90

Начиная с

52 445 $

Volvo V90 завершает свою роль роскошного автомобиля с интерьером, отличающимся современным скандинавским дизайном и роскошными деталями.

8,5 / 10

Volvo

2020 V90 Cross Country

Начиная с

55 545 долларов США

У 2020 V90 стильный салон, в основном он загружен всем и настолько же практичен, насколько и роскошен.

---

---

9,5 / 10

Вольво

2020 XC40

Начиная с

34 695 долларов США

Свежий и энергичный внешний вид Volvo XC40 2020 года нацелен непосредственно на модных и роскошных покупателей.

9 / 10

Volvo

2020 XC60

Начиная с

41 145 долл. США

Обладая экономичными двигателями, прекрасным внешним видом и интерьером, а также множеством высокотехнологичных функций, XC60 является убедительным выбором в классе, полном большого выбора.

---

9,5 / 10

Volvo

2020 XC90

Начиная с

49 345 долларов США

XC90 2020 модельного года, ставший началом ренессанса дизайна Volvo, остается одним из самых стильных вариантов среди роскошных внедорожников.

---

7 / 10

Volvo

2019 S60

Начиная с

36 795 $

S60, который был полностью переработан для 2019 года, обладает уникальным стилем, высокотехнологичными функциями и привлекательной динамикой вождения, которые выделяют его среди популярных альтернатив среднего размера.

---

8 / 10

Volvo

2019 S90

Начиная с

48 345 долларов США

Благодаря своему собственному спортивному стилю Volvo S90 2019 года выделяется на фоне преобладающего статус-кво люксового бренда.

8,5 / 10

Volvo

2019 V60

Начиная с

39 895 $

Если вы ищете доказательства того, что универсалы не умерли, просто взгляните на красивый Volvo V60 2019 года с длинной крышей: практичность никогда не была такой привлекательной.

---

---

8 / 10

Volvo

2019 V90

Начиная с

52 445 долларов США

Элегантный стиль, шведская чувствительность и превосходные показатели безопасности делают Volvo V90 2019 года идеальным для семьи с размахом.

8 / 10

Volvo

2019 V90 Cross Country

Начиная с

53 545 долларов США

Будучи последним в длинной линейке универсалов Volvo, V90 Cross Country 2019 года сочетает в себе стиль и практичность, как немногие роскошные автомобили.

---

9 / 10

Volvo

2019 XC40

Начиная с

34 695 долларов США

Volvo привлекает молодых покупателей премиум-класса XC40, стильный малолитражный кроссовер, утопающий в очаровании и оснащенный технологиями.

---

8 / 10

Volvo

2019 XC60

Начиная с

40 795 долларов США

Обновление модельного ряда Volvo продолжается выпуском совершенно нового и полностью модернизированного компактного кроссовера, дебютировавшего в 2018 году: XC60.

---

9 / 10

Volvo

2019 XC90

Начиная с

48 695 долларов США

XC90 2019 года — это изысканный отход от статус-кво — удивительно красивый, солидная динамика вождения и безопасность от Volvo.

7 / 10

Volvo

2018 S60

Начиная с

35 095 долл. США

Несмотря на то, что управлять автомобилем Volvo S60 2018 года не так весело, как конкурирующими спортивными седанами, он по-прежнему обеспечивает тихую, комфортную езду и множество роскошных функций.

---

---

8 / 10

Volvo

2018 S90

Начиная с

49 095 долларов США

Volvo S90 2018 года отличается красивым дизайном и элегантным интерьером, которые помогают компенсировать незначительные недостатки изысканности.

7 / 10

Volvo

2018 V60 / V60 Cross Country

Начиная с

39 245 долларов США

Vovo V60 — это традиционный универсал в красивом и хорошо оборудованном корпусе, хотя версия Polestar поднимает производительность до уровня спортивного седана.

---

8 / 10

Volvo

2018 V90 / V90 Cross Country

Начиная с

50 945 долларов США

V90 и V90 Универсалы Cross Country красиво оформлены и роскошны, и в то же время они почти так же практичны, как внедорожники, но с гораздо большей привлекательностью.

---

7 / 10

Volvo

2018 XC60

Начиная с

42 495 долларов США

Выделитесь среди BMW и Mercedes-Benz на стоянке с Volvo XC60 2018 года, который отличается современным дизайном и роскошным салоном.

---

9 / 10

Volvo

2018 XC90

Начиная с

47 895 долларов США

Благодаря величественному внешнему дизайну и салону в скандинавском стиле, Volvo XC90 2018 года переворачивает ожидания в отношении роскошных внедорожников и делает бренд более престижным.

7 / 10

Volvo

2017 S60

Начиная с

34 945 долл. США

Volvo S60 остается экономичным и компетентным компактным роскошным седаном, хотя кажется, что он уже давно нуждается в тщательном обновлении.

---

---

9 / 10

Volvo

2017 S90

Начиная с

47 945 долл. США

Несмотря на некоторые недостатки усовершенствования, S90 выделяется красивым внешним видом, элегантным интерьером и множеством функций безопасности и удобства.

7 / 10

Volvo

2017 V60 / V60 Cross Country

Начиная с

37 145 долл. США

V60 — это традиционный универсал в красивом и хорошо оборудованном корпусе, но он давно пора обновить.

---

8 / 10

Volvo

2017 V90 Cross Country

Начиная с

56 295 долларов США

Великолепный снаружи и столь же прекрасный внутри универсал Volvo V90 Cross Country представляет собой роскошную альтернативу растущему парку внедорожников.

---

6 / 10

Volvo

2017 XC60

Начиная с

41 945 долл. США

Утонченный, вместительный с точки зрения пассажирского пространства и грузового объема XC60 — это уникальный шведский вариант роскошного и практичного роскошного внедорожника.

---

8 / 10

Volvo

2017 XC90

Начиная с

46 745 долл. США

Красивый XC90 не уступает конкурентам по производительности и предлагает лучший интерьер в своем классе.

Volvo

2016 S80

Начиная с

44 390 долл. США

S80 — это стоический шведский седан, который гарантирует вам безопасность и комфорт.

---

---

Volvo

2016 XC70

Начиная с

38 040 долларов США

XC70 стирает грань между практичностью и роскошью, демонстрируя уверенность в любой погоде и внешний вид.

Volvo

C30 2013 года

Начиная с

26 395 долларов США

C30 может быть самым красивым автомобилем, появившимся в Гетеборге с тех пор, ну, когда-либо.

---

Volvo

2013 C70

Начиная с

42 095 $

C70 — это стильный четырехместный кабриолет со складной металлической крышей, что позволяет использовать его круглый год в самых суровых климатических условиях.

---

Volvo

2011 S40

Начиная с

28 625 долл. США

S40 — один из тех автомобилей, который может не вызвать учащение пульса у энтузиастов, но стоит задуматься.

---

Volvo

2011 V50

Начиная с

29 875 долл. США

Основанный на седане S40, V50 выглядит великолепно, прекрасно управляется, имеет стандартные функции безопасности, такие как контроль устойчивости, и имеет вместительный грузовой отсек.

Volvo

2010 V70

Начиная с

34 400 долл. США

Большой и стильный универсал Volvo V70 основан на той же архитектуре, что и седан S80.

---

---

Модельный ряд и характеристики внедорожников Volvo

в Somerville

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Выберите внедорожник Volvo, соответствующий вашему стилю жизни и бюджету

По сравнению со стандартным седаном, внедорожники и кроссоверы, как правило, более мощные, имеют более просторные сиденья и большую вместимость. Они также по своей природе более безопасны благодаря своему большему размеру, что делает их хорошим выбором для семей Bridgewater. В то время как большинство внедорожников разделяют эти черты, внедорожники Volvo выделяются из толпы благодаря своим роскошным помещениям, представительскому стилю и вариантам мощного двигателя. Кроме того, это единственные автомобили в своем сегменте, демонстрирующие несравненное скандинавское мастерство Volvo.

Текущая линейка внедорожников Volvo состоит из трех моделей: XC40, XC60 и XC90. Различия в основном связаны с размером: более крупные модели предлагают больший внутренний объем, более мощные двигатели и больше стандартных и доступных функций. Вот краткий обзор доступных внедорожников Volvo.

Volvo XC40

Модельный ряд роскошных внедорожников Volvo начинается с XC40. Несмотря на меньший рост, его компактные размеры позволяют ему поместиться там, где не могут разместиться более крупные и громоздкие модели. Это отличный вариант для водителей Флемингтона, которым нужна практическая полезность кроссовера, но в то же время они стремятся сохранить маневренность на многолюдных улицах. Кроме того, меньший габаритный размер также делает его легче, обеспечивая лучшее соотношение мощности и веса при оснащении двигателем T5, который является общим для всех внедорожников Volvo.

Не обманывайтесь его миниатюрностью; Удобный размер XC40 не умаляет его полезности и комфорта. В изысканном салоне есть удобные сиденья для пяти пассажиров, а за вторым рядом достаточно места для покупок или выполнения поручений. Если вы используете все сиденья, в грузовом отсеке останется 21 кубический фут. Если нет, задние сиденья с разделением 60/40 складываются, открывая до 47,2 кубических футов максимальной грузоподъемности.

Оснащенный восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач XC40 предлагает два варианта трансмиссии

• T4 : Переднеприводный XC40 T4 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 187 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента.
• T5 : Полноприводный XC40 T5 оснащен аналогичным двигателем, но мощность увеличивается до 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.

Volvo XC60

Несмотря на то, что технически Volvo XC60 является компактным кроссовером, он на 8 дюймов длиннее XC40. В дополнение к большему размеру XC60 предлагает дополнительные варианты двигателя, больше функций и больший объем груза, чем его меньший брат. Благодаря большему размеру салона он идеально подходит для небольших семей, которым нужна дополнительная вместительность и грузоподъемность. Объем грузового отсека со всеми используемыми сиденьями составляет всего 30 кубических футов. Со сложенным вторым рядом объем увеличивается до 63,3 кубических футов. И если функции безопасности стоят на первом месте в вашем списке приоритетов, вы оцените, что XC60 включает в себя полный набор передовых вспомогательных средств для водителя в качестве стандартного оборудования, в том числе:

• City Safety Предотвращение столкновений
• Система удержания полосы движения
• Информация о дорожных знаках
• Система предотвращения съезда с дороги
• Система предотвращения съезда с полосы движения

Оснащенный тремя вариантами восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Volvo XC09

• T5 : В сочетании со стандартным передним или доступным полным приводом этот 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов.
• T6 : Полноприводный XC60 T6 находит мотивацию добавить нагнетатель к трансмиссии T5 с турбонаддувом, повышая мощность до 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.
• T8 eAWD Plug-in Hybrid : Полноприводный XC60 T8 добавляет электродвигатель и аккумулятор к трансмиссии Twincharged T6, увеличивая общую мощность системы до 400 лошадиных сил, 472 фунт-фут крутящего момента.

Volvo XC90

Самый большой внедорожник в линейке и флагманский автомобиль Volvo — XC90 — это роскошный кроссовер среднего размера с множеством удобств, просторными сиденьями и вместительным грузовым отсеком. Его трехрядная конфигурация может вместить до семи гонщиков, а также включает в себя полный набор передовых технологий помощи водителю на базовом уровне отделки салона Momentum. Это превосходный выбор для взыскательных семей Somerville или тех, кто хочет получить удобство увеличенного грузового пространства в изысканной упаковке. Сиденья для семи являются стандартными, но конфигурация с шестью сиденьями доступна, когда вы выбираете капитанские кресла второго ряда; повышение доступности и комфорта пассажиров.

Список стандартных функций XC90 длинный и включает в себя премиальные удобства, такие как четырехзонный автоматический климат-контроль, 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари, зажигание и вход без ключа, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях с настройками памяти для водителя, Volvo Pilot Assist. частично автономное вождение и 9-дюймовая информационно-развлекательная система Sensus с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Под капотом XC90 могут быть установлены те же три силовых агрегата, что и на XC60. Два задних ряда можно сложить в различных комбинациях до 85,7 кубических футов при максимальной грузоподъемности.

Тест-драйв внедорожников Volvo недалеко от Хиллсборо, штат Нью-Джерси

Компания Volvo Cars Bridgewater рада предложить большой выбор внедорожников Volvo XC40, XC60 и XC90. Хотя они различаются по размеру, мощности и характеристикам; они сочетают в себе истинное удобство кроссовера, высококлассный интерьер и вдохновляющий скандинавский дизайн и мастерство, которыми славится Volvo. Если вам нужна дополнительная информация о доступных моделях, комплектациях и предложениях Volvo по аренде, свяжитесь с нами через онлайн или по телефону в удобное для вас время. А если вы хотите познакомиться поближе, мы приглашаем вас посетить наш выставочный зал Volvo, обслуживающий Сомервилл и Уоррен, штат Нью-Джерси. Мы с удовольствием организуем для вас тест-драйв.

Быстрые ссылки

Если вам нужна дополнительная информация о линейке внедорожников Volvo, или если вы готовы просмотреть наш ассортимент и найти внедорожник, который хотите протестировать, перейдите по ссылкам ниже.

• Сравните XC40 и XC60.

• Видео запуска Volvo XC40 2019 года

• Вольво XC90 Спецпредложения

• Просмотрите наш текущий ассортимент внедорожников Volvo

• Вольво XC40 Спецпредложения

• Фотовыставка «Моменты Volvo XC60»

• Вольво XC60 Спецпредложения

Сделать запрос

Имя *

Фамилия *

Свяжитесь со мной по *

Телефон электронной почты

Контакт

Volvo Cars Бриджуотер

1028 УС-22
Направления Сомервилль, Нью-Джерси 08876

• Продажи:

67700

Сервис:67774

Детали:

30540

Часы

• Понедельник 09:00 — 18:00
• вторник 09:00 — 18:00
• Среда 09:00 — 18:00
• Четверг 09:00 — 18:00
• Пятница 09:00 — 18:00
• Суббота 09:00 — 17:00
• Воскресенье Выходной

истинный истинный истинный истинный

Фейсбук Твиттер Инстаграм Ютуб

​

; ;

13 лучших автомобилей и внедорожников Volvo на 2022 год

• Лучшие автомобили и грузовики
• Автомобили Volvo и внедорожники

Мы просеяли данные, чтобы выбрать лучшие автомобили и грузовики в каждой категории.

1

2022 Volvo V60 Recharge

Обзор

Стиль, безопасность и мощность делают Volvo V60 Recharge привлекательным роскошным автомобилем. Фактор полезности универсала в сочетании с подключаемой гибридной системой, и V60 Recharge сам по себе находится в своем классе. Volvo V60 Recharge — это 5-местный автомобиль в 1 комплектации. Самый популярный стиль — стандартный диапазон, стоимость которого начинается от 68,39 долларов.5 и поставляется с подключаемым гибридным двигателем 2,0 л I4 S / C и Turbo и полным приводом. Этот V60 Recharge оценивается в 30 миль на галлон вместе взятых.

Pros

• Стандартный полный привод
• Инновационные функции безопасности
• Много грузового пространства

CONS

• Жесткая езда, а не кушея.

  Покупатели автомобилей сегодня не могут достаточно быстро отказаться от своих седанов и получить ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который может проехать только на электричестве, пока не кончится сок и не вступит во владение бензиновый двигатель.

  В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

  Современные покупатели автомобилей не могут достаточно быстро отказаться от своих седанов и получить ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который может проехать только на электричестве, пока не кончится сок и не вступит во владение бензиновый двигатель.

  В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

  Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

  $68 395

  Стартовая MktMarket Ср.

  69 389 $

  Комплектация и цена

  Обзор

  Стиль, безопасность и мощность делают Volvo V60 Recharge привлекательным роскошным автомобилем. Фактор полезности универсала в сочетании с подключаемой гибридной системой, и V60 Recharge сам по себе находится в своем классе. Volvo V60 Recharge — это 5-местный автомобиль в 1 комплектации. Самым популярным стилем является стандартный диапазон, который начинается с 68 395 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 2,0-литровым двигателем I4 S / C, турбодвигателем и полным приводом. Этот V60 Recharge оценивается в 30 миль на галлон вместе взятых.

  Основной функции

  Обнаружение пешеходов

  Беспроводная зарядка

  START/STOP SYSTEM

  Arous View Camera

  Heads-Up Display (HUD)

  Адаптивные фары

  Panoramic Moonroof

  Paintre-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Trunkgs

  Panoramic Moonroof

  Paintre-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Free-Trunkgtgtgtgtgtgtgtgtgtgtgtg.

  4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

  8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

  См. полные технические характеристики

  См. отзывы владельцев Volvo V60 Recharge. Все отзывы

  Плюсы

  • Стандартный полный привод
  • Инновационные функции безопасности
  • Множество грузовых пространств

  CONS

  • Жесткая езда, не такая пушная, как роскошная цена предполагает
  • AWKWARD Infotainment Infacement. сегодня не могут достаточно быстро сбросить свои седаны и взять ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который может проехать только на электричестве, пока не кончится сок и не вступит во владение бензиновый двигатель.

    В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

    Современные покупатели автомобилей не могут достаточно быстро отказаться от своих седанов и получить ключи от нового кроссовера, пикапа или внедорожника. Или так говорят данные о продажах. Тем не менее, несколько выносливых автопроизводителей продолжают выпускать не только седаны, но и универсалы. Почему? Потому что вагоны универсальны. Они сочетают в себе полезность внедорожника без ощущения вождения грузовика или трактора. Volvo V60 Recharge 2022 года — убедительный аргумент в пользу продолжения универсала. Он может перевозить велосипеды, собак и детей, часто одновременно, и при этом мчаться по поворотам с движениями спортивного седана. И в отличие от любого из своих сверстников, V60 Recharge поставляется с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который может проехать только на электричестве, пока не кончится сок и не вступит во владение бензиновый двигатель.

    В 2022 году новый увеличенный аккумулятор и электродвигатель обещают запас хода на электротяге до 38 миль (по сравнению с 22 милями ранее). Volvo называет эту новую конфигурацию «Расширенный диапазон», но не уточнила, намерена ли она предлагать прошлогоднюю модель «Стандартный диапазон» вместе с новой или просто отказаться от нее. Доступный только в одном высокопроизводительном уровне отделки салона, V60 Recharge представляет собой дорогой роскошный автомобиль, который стоит больше, чем Audi A4 Allroad, и в несколько раз дороже, чем прочная, земная альтернатива, такая как Subaru Outback, но меньше, чем более крупный Mercedes-Benz. Вездеход E-класса.

    2

    2023 Volvo C40 Recharge

    Обзор

    Volvo C40 Recharge — отличный пример дизайна, ориентированного на будущее. Volvo хотела выделиться среди лихорадочных взглядов своих конкурентов. Совершенно шведский экстерьер имеет современный угловатый вид. Он добавляет наклонную заднюю крышу, что делает его входом Volvo в популярную категорию силуэтов купе-внедорожников. Салон аккуратный, обтянут высококачественными материалами и оснащен набором функций помощи водителю. Его силовой агрегат мощностью 402 л.с. обеспечивает превосходное ускорение и запас хода до 208 миль, а полный привод входит в стандартную комплектацию для дополнительного спокойствия на дороге. Volvo C40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Twin eAWD Plus, стоимость которого начинается от 57,9 долларов.45 с электродвигателем и полным приводом. По оценкам, этот C40 Recharge обеспечивает 94 мили на галлон в городе и 80 миль на галлон на шоссе.

    Настройка нового автомобиля

    Профи

    • Премиальный дизайн и материалы. Технология помощи водителю и безопасность Volvo. Быстрый со спортивным видом.

    Минусы

    • Динамика движения может быть улучшена. Становится дорогим на верхнем уровне.

    Общая оценка

    Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода более 200 миль без вредных выбросов. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон на пять человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

    Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон на пять человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

    61 195 долларов США, как показано

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    56 395 долларов США

    Начальная цена MktMarket Ср.

    56 718 $

    Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

    Обзор

    Volvo C40 Recharge — отличный пример дизайна, ориентированного на будущее. Volvo хотела выделиться среди лихорадочных взглядов своих конкурентов. Совершенно шведский экстерьер имеет современный угловатый вид. Он добавляет наклонную заднюю крышу, что делает его входом Volvo в популярную категорию силуэтов купе-внедорожников. Салон аккуратный, обтянут высококачественными материалами и оснащен набором функций помощи водителю. Его силовой агрегат мощностью 402 л.с. обеспечивает превосходное ускорение и запас хода до 208 миль, а полный привод входит в стандартную комплектацию для дополнительного спокойствия на дороге. Volvo C40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Twin eAWD Plus, стоимость которого начинается от 57,9 долларов.45 с электродвигателем и полным приводом. По оценкам, этот C40 Recharge обеспечивает 94 мили на галлон в городе и 80 миль на галлон на шоссе.

    Настройте новую функцию CAR

    , выделяющие

    Обнаружение пешеходов

    Беспроводная зарядка

    вокруг вида камеры

    Панорамная луна

    Apdiate Trunkive/Lift Drunkte

    .

    4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

    8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

    См. полные технические характеристики

    См. отзывы владельцев Volvo C40 Recharge. Все отзывы

    Плюсы

    • Премиальный дизайн и материалы. Технология помощи водителю и безопасность Volvo. Быстрый со спортивным видом.

    Минусы

    • Динамика движения может быть улучшена. Становится дорогим на верхнем уровне.

    Общая оценка

    Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода более 200 миль без вредных выбросов. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон на пять человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

    Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон на пять человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

    3

    2023 Volvo S60 Recharge

    Обзор

    Volvo S60 Recharge — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — Ultimate Dark Theme, который стоит от 57 795 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. Этот S60 Recharge, по оценкам, обеспечивает 31 милю на галлон вместе взятых.

    Настройка нового автомобиля

    57 795 долларов США, как показано

    Начальная рекомендованная розничная цена

    52 345 долларов США

    Начальная цена MktMarket Ср.

    52 644 $

    Сборка и ценаПросмотреть новинки

    Обзор

    Volvo S60 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — Ultimate Dark Theme, который стоит от 57 795 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. Этот S60 Recharge, по оценкам, обеспечивает 31 милю на галлон вместе взятых.

    Настройка нового автомобиля

    Особенности

    Камера кругового обзора

    Проекционный дисплей (HUD)

    панорамный лунный крышалка

    Адаптивный круиз-контроль

    в автомобиле Wi-Fi

    Старший двигатель с удаленным двигателем

    задние датчики парковки

    Lane Heap Assist

    Передние нагрева S60 Перезарядка. Все отзывы

    4

    Volvo XC60 Recharge 2023

    Обзор

    Volvo XC60 Recharge — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — Ultimate Dark Theme, который стоит от 68 045 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. Этот XC60 Recharge, по оценкам, обеспечивает 28 миль на галлон вместе взятых.

    Настройка нового автомобиля

    68 045 долларов США, как показано

    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

    58 295 долларов США

    Начальная цена MktMarket Avg.

    59 326 $

    Сборка и ценаПросмотреть новинки

    Обзор

    Volvo XC60 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — Ultimate Dark Theme, который стоит от 68 045 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. Этот XC60 Recharge, по оценкам, обеспечивает 28 миль на галлон вместе взятых.

    Настройте новую функцию Car

    Основные моменты

    вокруг вида камеры

    Сиденья с передним охлаждением

    Дисплей для головных голов (HUD)

    Панорамный лунный крыша Датчики парковки

    Система удержания полосы движения

    Передние сиденья с подогревом

    См. все технические характеристики

    См. отзывы владельцев Volvo XC60 Recharge. Все отзывы

    5

    Volvo S90 2022

    Обзор

    Заслуживший высокие оценки за стиль и удобство сидений, Volvo S90 2022 года — это роскошный седан среднего размера, привлекательный выбор в своем классе. Но некоторые соперники обеспечивают более плавную и щадящую езду. Volvo S90 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является Inscription, который стоит от 56 995 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 S / C и Turbo и полным приводом. По оценкам, этот S90 поставляет 23 мили на галлон в городе и 31 миля на галлон на шоссе.

    Настройка нового автомобиля

    Pros

    • Исключительно удобные места
    • Ritzy Cabin
    • Более доступны, чем его немецкие конкуренты

    Cons

    • конкурирующих моделей. Скульптурный листовой металл Volvo S90 2022 года представляет собой вершину минималистского скандинавского дизайна. Салон такой же привлекательный, а стоимость S90 меньше, чем у его европейских конкурентов. В прошлом году небольшое обновление добавило некоторые новые технологии и незначительные обновления внешнего вида, включая измененные фары и новый дизайн колес.

      Конкурирующие модели, такие как Lexus ES и Mercedes-Benz E-Class, ведут себя на дороге более плавно и изысканно. А если вам нужен гигантский сенсорный экран, вам лучше подойдет Genesis G80. Но в целом S90 заслуживает похвалы за его современную элегантность.

      Изящный и скульптурный корпус Volvo S90 2022 года из листового металла представляет собой вершину минималистского скандинавского дизайна. Салон такой же привлекательный, а стоимость S90 меньше, чем у его европейских конкурентов. В прошлом году небольшое обновление добавило некоторые новые технологии и незначительные обновления внешнего вида, включая измененные фары и новый дизайн колес.

      Конкурирующие модели, такие как Lexus ES и Mercedes-Benz E-Class, ведут себя на дороге более плавно и изысканно. А если вам нужен гигантский сенсорный экран, вам лучше подойдет Genesis G80. Но в целом S90 заслуживает похвалы за его современную элегантность.

      56 995 долларов США, как показано

      Начальная рекомендованная производителем розничная цена

      53 895 долларов США

      Начальная цена MktMarket Ср.

      Ср. экономия 798 долларов США
      от MSRP

      53 097 долларов США

      Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

      Обзор

      Заслуживший высокие оценки за стиль и удобство сидений, Volvo S90 2022 года — это роскошный седан среднего размера, привлекательный выбор в своем классе. Но некоторые соперники обеспечивают более плавную и щадящую езду. Volvo S90 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является Inscription, который стоит от 56 995 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 S / C и Turbo и полным приводом. По оценкам, этот S90 поставляет 23 мили на галлон в городе и 31 миля на галлон на шоссе.

      Настройка нового автомобиля

      Feature Highlights

      Pedestrian Detection

      Wireless Charging

      Start/Stop System

      Front Cooled Seats

      Curve Adaptive Headlamps

      Panoramic Moonroof

      Adaptive Cruise Control

      In-Car WiFi

      Forward Collision Warning

      4 год / 50 тыс. миль Базовая гарантия

      См. полные технические характеристики

      См. отзывы владельцев Volvo S90. Все отзывы

      Плюсы

      • Исключительно удобные сиденья
      • Ritzy Cabin
      • более доступно, чем ее немецкие конкуренты

      Cons

      • конкурирующих моделей SCERENTERSTED
      • . У SCRED -SELPENSTELPRINDELPRINDELPRINDELPRINDELPRINDELPRINDELPRINDELPRINDELPRINED
      • . металл представляет собой вершину минималистского скандинавского дизайна. Салон такой же привлекательный, а стоимость S90 меньше, чем у его европейских конкурентов. В прошлом году небольшое обновление добавило некоторые новые технологии и незначительные обновления внешнего вида, включая измененные фары и новый дизайн колес.

        Конкурирующие модели, такие как Lexus ES и Mercedes-Benz E-Class, ведут себя на дороге более плавно и изысканно. А если вам нужен гигантский сенсорный экран, вам лучше подойдет Genesis G80. Но в целом S90 заслуживает похвалы за его современную элегантность.

        Изящный и скульптурный корпус Volvo S90 2022 года из листового металла представляет собой вершину минималистского скандинавского дизайна. Салон такой же привлекательный, а стоимость S90 меньше, чем у его европейских конкурентов. В прошлом году небольшое обновление добавило некоторые новые технологии и незначительные обновления внешнего вида, включая измененные фары и новый дизайн колес.

        Конкурирующие модели, такие как Lexus ES и Mercedes-Benz E-Class, ведут себя на дороге более плавно и изысканно. А если вам нужен гигантский сенсорный экран, вам лучше подойдет Genesis G80. Но в целом S90 заслуживает похвалы за его современную элегантность.

        6

        2023 Volvo XC60

        Обзор

        Volvo XC60 впечатляет своим шикарным салоном, удобными сиденьями и скромным расходом топлива. Но у этого шведа меньше грузового пространства, чем у некоторых соперников, а качество езды соответствует стандартам роскошных внедорожников. Volvo XC60 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — B5 Plus Bright Theme AWD, стоимость которого начинается от 51,09 долларов.5 с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот XC60 расходует 23 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.

        Настройте новый автомобиль

        Pros

        • впечатляющая эффективность использования топлива
        • Современный, стильный интерьер
        • Отличный комфорт сидений

        Cons

        • ОГРАНИЧЕНИЯ. Assessment

          Элегантный минимализм скандинавского дизайна захватывает дух, и Volvo XC60 2023 года отражает эту эстетику. Его внешний вид гладкий и скульптурный, а его салон передает роскошь роскоши, сохраняя при этом общий вид чистым и легким. В его салоне достаточно места для пассажиров, и этот Volvo предлагает покупателям выбор из двух мягких гибридных силовых агрегатов с превосходной топливной экономичностью. На борту есть длинный список стандартных функций. А поскольку это Volvo, XC60 оснащен новейшими технологиями безопасности.

          Если вам нужна максимально плавная езда, вам больше подойдет такой внедорожник, как Lexus NX. А такие соперники, как Acura RDX, превосходят XC60 по грузоподъемности. Тем не менее, этот изысканный скандинав лидирует в своем классе, предлагая привлекательный стиль и комфорт за рулем.

          Элегантный минимализм скандинавского дизайна захватывает дух, и Volvo XC60 2023 модельного года отражает эту эстетику. Его внешний вид гладкий и скульптурный, а его салон передает роскошь роскоши, сохраняя при этом общий вид чистым и легким. В его салоне достаточно места для пассажиров, и этот Volvo предлагает покупателям выбор из двух мягких гибридных силовых агрегатов с превосходной топливной экономичностью. На борту есть длинный список стандартных функций. А поскольку это Volvo, XC60 оснащен новейшими технологиями безопасности.

          Если вам нужна максимально плавная езда, вам больше подойдет такой внедорожник, как Lexus NX. А такие соперники, как Acura RDX, превосходят XC60 по грузоподъемности. Тем не менее, этот изысканный скандинав лидирует в своем классе, предлагая привлекательный стиль и комфорт за рулем.

          54 595 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          44 545 долларов США

          Начальная цена MktMarket Ср.

          Ср. экономия 716 
           долларов США по рекомендованной производителем розничной цене

           

           43 829 

           

          Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

          Обзор

          Volvo XC60 впечатляет своим роскошным салоном, удобными сиденьями и скромным расходом топлива. Но у этого шведа меньше грузового пространства, чем у некоторых соперников, а качество езды соответствует стандартам роскошных внедорожников. Volvo XC60 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — B5 Plus Bright Theme AWD, который стоит от 51 095 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот XC60 расходует 23 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.

          Настройте новую функцию Car

          Основные моменты

          START/STOP SYSTEM

          вокруг вида камеры

          Сиденья с передним охлаждением

          Heads-Up Display (HUD)

          Panoramic Moonroof

          Adaptive Cruise

          In-Car Wifi

          Adaptive Cruis Удаленный запуск двигателя

          Задние датчики парковки

          Система удержания полосы движения

          См. полные спецификации

          См. отзывы владельцев Volvo XC60. Все отзывы

          Плюсы

          • Впечатляющая топливная экономичность
          • Современный, стильный интерьер
          • Превосходный комфорт сидений

          Минусы

          • Отстает от основных конкурентов по грузоподъемности
          • Более жесткая езда, чем у других в своем классе

          Общая оценка с элегантным скандинавским дизайном минимализм, и Volvo XC60 2023 года отражает эту эстетику.

          Его внешний вид гладкий и скульптурный, а его салон передает роскошь роскоши, сохраняя при этом общий вид чистым и легким. В его салоне достаточно места для пассажиров, и этот Volvo предлагает покупателям выбор из двух мягких гибридных силовых агрегатов с превосходной топливной экономичностью. На борту есть длинный список стандартных функций. А поскольку это Volvo, XC60 оснащен новейшими технологиями безопасности.

          Если вам нужна максимально плавная езда, вам больше подойдет такой внедорожник, как Lexus NX. А такие соперники, как Acura RDX, превосходят XC60 по грузоподъемности. Тем не менее, этот изысканный скандинав лидирует в своем классе, предлагая привлекательный стиль и комфорт за рулем.

          Элегантный минимализм скандинавского дизайна захватывает дух, и Volvo XC60 2023 модельного года отражает эту эстетику. Его внешний вид гладкий и скульптурный, а его салон передает роскошь роскоши, сохраняя при этом общий вид чистым и легким. В его салоне достаточно места для пассажиров, и этот Volvo предлагает покупателям выбор из двух мягких гибридных силовых агрегатов с превосходной топливной экономичностью. На борту есть длинный список стандартных функций. А поскольку это Volvo, XC60 оснащен новейшими технологиями безопасности.

          Если вам нужна максимально плавная езда, вам больше подойдет такой внедорожник, как Lexus NX. А такие соперники, как Acura RDX, превосходят XC60 по грузоподъемности. Тем не менее, этот изысканный скандинав лидирует в своем классе, предлагая привлекательный стиль и комфорт за рулем.

          7

          2023 Volvo S60

          Обзор

          Volvo S60 — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Ultimate Dark Theme FWD, который стоит от 47 845 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот S60 поставляет 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          47 845 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          42 395 долларов США

          Начальная цена MktMarket Avg.

          42 638 $

          Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

          Обзор

          Volvo S60 — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Ultimate Dark Theme FWD, который стоит от 47 845 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и передним приводом. По оценкам, этот S60 поставляет 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

          Настроить новую функцию Car

          Основные моменты

          START/STOP SYSTEM

          вокруг вида камеры

          Heads-Up Display (HUD)

          Panoramic Moonroof

          Adaptive Cronge

          In-Car Wifi

          РЕВОД РЕВЕРТА. Задние датчики парковки

          Система удержания полосы движения

          Система слепых зон

          См. полные спецификации

          См. отзывы владельцев Volvo S60. Все отзывы

          8

          Volvo V60 Cross Country 2023

          Обзор

          Volvo V60 Cross Country — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самым популярным стилем является Ultimate, который стоит от 55 195 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот V60 Cross Country расходует 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          55 195 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          49 895 долларов США

          Начальная цена MktMarket Ср.

          $50 180

          Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

          Обзор

          Volvo V60 Cross Country — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самым популярным стилем является Ultimate, который стоит от 55 195 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот V60 Cross Country расходует 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          Основные характеристики

          Система Start/Stop

          Камера кругового обзора

          Передние сиденья с охлаждением

          Проекционный дисплей (HUD)

          Панорамный люк

          Адаптивный круиз-контроль

          Автомобильный WiFi

          Дистанционный запуск двигателя

          Задние датчики парковки

          Система удержания полосы движения

          См. полные спецификации

          См. отзывы владельцев Volvo V60 Cross Country. Все обзоры

          9

          2023 Volvo XC90

          Обзор

          Привлекательный Volvo XC90 продолжает выделяться в переполненном классе среднеразмерных роскошных внедорожников, предлагая уникальное сочетание стиля, комфорта, технических характеристик и первоклассных характеристик безопасности. Вольво ХС90 — это 7-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является B6 Plus 7-Passenger AWD, который начинается с 64 495 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 S / C и Turbo и полным приводом. По оценкам, этот XC90 расходует 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          Pros

          • Стильный дизайн по-прежнему выглядит свежо
          • Роскошный просторный салон с интуитивно понятными технологиями
          • Высшие рейтинги безопасности и функции

          Минусы

          • Удобный третий ряд
          • Не такой спортивный в управлении, как некоторые ключевые соперники

          Общая оценка

          Volvo XC90 — самый большой и самый дорогой внедорожник шведской марки. Кроме того, это единственный внедорожник Volvo с третьим рядом сидений. Вождение Volvo намного приятнее, чем раньше, и XC90 работает хорошо. Он не такой спортивный, как некоторые его конкуренты, такие как Acura MDX и Audi Q7, но он предлагает очень респектабельную мощность и ускорение. Полный привод является стандартным, а XC90 хорошо настроена, так что с ней справится большинство покупателей. Что еще более важно, его ходовые качества исключительны, особенно с пневматической подвеской. В отличие от некоторых других автомобилей этого класса, XC90 также предлагается в виде подключаемого гибрида Volvo XC90 Recharge, который мы рассмотрели отдельно. Что касается дизайна, комфорта и функций, XC90 ничем не уступает в своем классе, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 и Lincoln Aviator. И в традициях Volvo XC90 поставляется с полным набором функций активной безопасности и получил самые высокие оценки безопасности в отрасли.

          Volvo XC90 — самый большой и самый дорогой внедорожник шведской марки. Кроме того, это единственный внедорожник Volvo с третьим рядом сидений. Вождение Volvo намного приятнее, чем раньше, и XC90 работает хорошо. Он не такой спортивный, как некоторые его конкуренты, такие как Acura MDX и Audi Q7, но он предлагает очень респектабельную мощность и ускорение. Полный привод является стандартным, а XC90 хорошо настроена, так что с ней справится большинство покупателей. Что еще более важно, его ходовые качества исключительны, особенно с пневматической подвеской. В отличие от некоторых других автомобилей этого класса, XC90 также предлагается в виде подключаемого гибрида Volvo XC90 Recharge, который мы рассмотрели отдельно. Что касается дизайна, комфорта и функций, XC90 ничем не уступает в своем классе, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 и Lincoln Aviator. И в традициях Volvo XC90 поставляется с полным набором функций активной безопасности и получил самые высокие оценки безопасности в отрасли.

          60 995 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          57 095 долларов США

          Начальная цена MktMarket Ср.

          Ср.

          Экономия $730
          от MSRP

          $56 365

          Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

          Обзор

          Очень привлекательный Volvo XC90 продолжает выделяться в переполненном классе роскошных внедорожников среднего размера, предлагая уникальное сочетание стиля, комфорта и технических характеристик. и элитные показатели безопасности. Вольво ХС90 — это 7-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является B6 Plus 7-Passenger AWD, который начинается с 64 495 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 S / C и Turbo и полным приводом. По оценкам, этот XC90 расходует 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          Особенности

          3-й ряд

          Система старт/стоп

          Камера кругового обзора

          Панорамный люк

          Адаптивный круиз-контроль

          Автомобильный WiFi

          Дистанционный запуск двигателя

          Задние датчики парковки

          Система удержания полосы движения

          Передние и задние сиденья с подогревом

          См. полные спецификации

          См. отзывы владельцев Volvo XC90. Все обзоры

          Достоинства

          • Стильный дизайн по-прежнему выглядит свежо
          • Роскошный просторный салон с интуитивными технологиями
          • Высшие рейтинги безопасности и характеристики

          Минусы

          • Удобный третий ряд
            2 соперники

          Общая оценка

          Volvo XC90 — самый большой и самый дорогой внедорожник шведской марки. Кроме того, это единственный внедорожник Volvo с третьим рядом сидений. Вождение Volvo намного приятнее, чем раньше, и XC90 работает хорошо. Он не такой спортивный, как некоторые его конкуренты, такие как Acura MDX и Audi Q7, но он предлагает очень респектабельную мощность и ускорение. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а подвеска XC90 хорошо настроена, так что с ней справится большинство покупателей. Что еще более важно, его ходовые качества исключительны, особенно с пневматической подвеской. В отличие от некоторых других представителей этого класса, XC90 также предлагается в виде подключаемого гибрида Volvo XC90 Recharge, который мы рассмотрели отдельно. Что касается дизайна, комфорта и функций, XC90 ничем не уступает в своем классе, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 и Lincoln Aviator. В традициях Volvo XC90 оснащен полным набором функций активной безопасности и получил самые высокие в отрасли рейтинги безопасности.

          Volvo XC90 — самый большой и самый дорогой внедорожник шведской марки. Кроме того, это единственный внедорожник Volvo с третьим рядом сидений. Volvo намного веселее в управлении, чем раньше, а XC90 работает хорошо. Он не такой спортивный, как некоторые его конкуренты, такие как Acura MDX и Audi Q7, но он предлагает очень респектабельную мощность и ускорение. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а подвеска XC90 хорошо настроена, так что с ней справится большинство покупателей. Что еще более важно, его ходовые качества исключительны, особенно с пневматической подвеской. В отличие от некоторых других автомобилей этого класса, XC90 также предлагается в виде подключаемого гибрида Volvo XC90 Recharge, который мы рассмотрели отдельно. Когда дело доходит до дизайна, комфорта и функций, XC90 так же хорош, как и все в своем классе, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 и Lincoln Aviator. В традициях Volvo XC90 оснащен полным набором функций активной безопасности и получил самые высокие в отрасли рейтинги безопасности.

          10

          2023 Volvo XC90 Recharge

          Обзор

          Volvo XC90 Recharge — это 7-местный автомобиль, который предлагается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Plus 6-Passenger, стоимость которого начинается от 75,19 долларов.5 с подключаемым гибридным двигателем I4 Turbo объемом 2,0 л и полным приводом. Этот XC90 Recharge, по оценкам, обеспечивает 26 миль на галлон вместе взятых.

          Настройка нового автомобиля

          80 495 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          72 995 долларов США

          Начальная цена MktMarket Avg.

          74 188 $

          Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

          Обзор

          Volvo XC90 Recharge — это 7-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Plus 6-Passenger, стоимость которого начинается от 75,19 долларов.5 с подключаемым гибридным двигателем I4 Turbo объемом 2,0 л и полным приводом. Этот XC90 Recharge, по оценкам, обеспечивает 26 миль на галлон вместе взятых.

          Настройте новую функцию Car

          Основные моменты

          3-й ряд

          Вокруг вида камеры

          СЕДЕЛИ СЕДЕЖДА ПЕРЕДНЯЯ Охлаждения

          HEADS-UP DISPLAY (HUD)

          Panoramic Moonroof

          Adaptive Cruice Control

          In-Car Wifi

          Adaptive Cruice Control

          In-Car Wifi

          Dote Dote Crote Cruice

          In-Car Wifi

          Dote Dote Crote Cruice

          In-Car Wifi

          Dote Adative Cruis Start

          Задние датчики парковки

          Lane Keep Assist

          Посмотреть полные спецификации

          См. отзывы владельцев Volvo XC90 Recharge. Все обзоры

          11

          2023 Volvo XC40 Recharge

          Обзор

          Volvo XC40 Recharge опровергает представление о том, что в электромобиле важно ставить содержание выше стиля. Напротив, Volvo отличается угловатым современным внешним видом и аккуратным салоном, обтянутым высококачественными материалами и передовыми технологиями безопасности. Трансмиссия XC40 Recharge мощностью 402 л.с. обеспечивает более чем достаточную мощность и запас хода до 208 миль. Volvo XC40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является Plus, который стоит от 57 345 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Этот XC40 Recharge рассчитан на 92 мили на галлон по городу и 79 миль на галлон по трассе.

          Настройка нового автомобиля

          Профи

          • Мощный и быстрый. Хорошо построен из материалов премиум-класса. Отличительный дизайн. Стандартные функции безопасности и помощи водителю.

          Минусы

          • Не такие проворные, как топовые соперники. Премиум цена. Ограниченный диапазон EV.

          Общая оценка

          Volvo XC40, уже являющийся одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода более 200 миль без вредных выбросов. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

          Volvo XC40, уже ставший одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической силовой установкой, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

          60 595 долларов США, как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          54 645 долларов США

          Начальная цена MktMarket Ср.

          $54 958

          Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

          Обзор

          Volvo XC40 Recharge опровергает идею о том, что электромобилю нужно ставить содержание выше стиля. Напротив, Volvo отличается угловатым современным внешним видом и аккуратным салоном, обтянутым высококачественными материалами и передовыми технологиями безопасности. Трансмиссия XC40 Recharge мощностью 402 л.с. обеспечивает более чем достаточную мощность и запас хода до 208 миль. Volvo XC40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является Plus, который стоит от 57 345 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Этот XC40 Recharge рассчитан на 92 мили на галлон по городу и 79 миль на галлон по трассе.

          Configure a new car

          Feature Highlights

          Around View Camera

          Panoramic Moonroof

          Hands-free Trunk/Liftgate

          Power Trunk/Liftgate

          Adaptive Cruise Control

          In-Car WiFi

          Remote Engine Start

          Rear Датчики парковки

          4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

          8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

          См. полные спецификации

          См. отзывы владельцев Volvo XC40 Recharge. Все отзывы

          Pros

          • Мощный и быстрый. Хорошо построен из материалов премиум-класса. Отличительный дизайн. Стандартные функции безопасности и помощи водителю.

          Минусы

          • Не такие проворные, как топовые соперники. Премиум цена. Ограниченный диапазон EV.

          Общая оценка

          Volvo XC40, уже являющийся одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода более 200 миль без вредных выбросов. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

          Volvo XC40, уже ставший одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической силовой установкой, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

          12

          2023 Volvo V90 Cross Country

          Обзор

          Volvo V90 Cross Country — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самым популярным стилем является Ultimate, который стоит от 65 145 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 S / C и Turbo и полным приводом. По оценкам, этот V90 Cross Country расходует 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          65 145 долларов США, как показано на рисунке

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          59 545 долларов США

          Запуск MktMarket Avg.

          59 886 $

          Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

          Обзор

          Volvo V90 Cross Country — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самым популярным стилем является Ultimate, который стоит от 65 145 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 S / C и Turbo и полным приводом. По оценкам, этот V90 Cross Country расходует 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          Особенности

          Система Start/Stop

          вокруг вида камеры

          Сиденья с передним охлаждением

          Heads-Up Display (HUD)

          Panoramic Moonroof

          Адаптивный круиз-контроль

          Wi-Fi Wi-Fi

          . См. полные технические характеристики

          См. отзывы владельцев Volvo V90 Cross Country. Все отзывы

          13

          Volvo XC40 2023

          Обзор

          Volvo XC40 отличается минималистским стилем и усовершенствованными функциями безопасности водителя в современном элегантном небольшом внедорожнике. В то время как конкуренты полагаются исключительно на мощность и скорость, XC40 предпочитает идти более изысканным путем, уделяя пристальное внимание деталям и превращая практическое искусство в искусство. Volvo XC40 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — B5 Plus Bright Theme AWD, который стоит от 43 845 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот XC40 расходует 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

          Настройка нового автомобиля

          Профи

          • Выдающийся дизайн. Небольшой размер идеален для городской жизни. Эргономичные органы управления. Безупречная утонченность.

          Минусы

          • Ограниченное пространство для ног задних пассажиров. Средняя производительность с базовым двигателем. Цена выше, чем у некоторых конкурентов.

          Общая оценка

          Покупатели, ищущие небольшой роскошный внедорожник, будут довольны вниманием Volvo XC40 к деталям и комфорту. Volvo разработала XC40, чтобы он был экономичным, стильным и обладал расширенными функциями помощи при вождении. Базовый двигатель нельзя назвать спортивным, но доступная силовая установка B5 работает быстро. XC40 может быть не таким вместительным и вызывающим адреналин вождение, как некоторые конкуренты, но качество, утонченность и технологии делают этого шведа одним из самых сложных небольших внедорожников.

          Покупатели, которые ищут небольшой роскошный внедорожник, будут довольны вниманием Volvo XC40 к деталям и комфорту. Volvo разработала XC40, чтобы он был экономичным, стильным и обладал расширенными функциями помощи при вождении. Базовый двигатель нельзя назвать спортивным, но доступная силовая установка B5 работает быстро. XC40 может быть не таким вместительным и вызывающим адреналин вождение, как некоторые конкуренты, но качество, утонченность и технологии делают этого шведа одним из самых сложных небольших внедорожников.

          45,59 $5 как показано

          Начальная рекомендованная производителем розничная цена

          37 445 долларов США

          Начальная цена MktMarket Ср.

          Ср.

          Обзор

          Volvo XC40 отличается минималистским стилем и усовершенствованными функциями безопасности водителя в современном элегантном небольшом внедорожнике. В то время как конкуренты полагаются исключительно на мощность и скорость, XC40 предпочитает идти более изысканным путем, уделяя пристальное внимание деталям и превращая практическое искусство в искусство. Volvo XC40 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — B5 Plus Bright Theme AWD, который стоит от 43 845 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот XC40 расходует 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

          Настройте новую функцию Car

          Основные моменты

          START/STOP SYSTEM

          Around View Camera

          Panoramic Moonroof

          Адаптивный круиз-контроль

          Wi-Fi

          .

          Система слепых зон

          Встроенные зеркала с указателями поворота

          См. полные технические характеристики

          См. отзывы владельцев Volvo XC40. Все отзывы

          Плюсы

          • Выдающийся дизайн. Небольшой размер идеален для городской жизни. Эргономичные органы управления. Безупречная утонченность.

          Минусы

          • Ограниченное пространство для ног задних пассажиров. Средняя производительность с базовым двигателем. Цена выше, чем у некоторых конкурентов.

          Общая оценка

          Покупатели, ищущие небольшой роскошный внедорожник, будут довольны вниманием Volvo XC40 к деталям и комфорту. Volvo разработала XC40, чтобы он был экономичным, стильным и обладал расширенными функциями помощи при вождении. Базовый двигатель нельзя назвать спортивным, но доступная силовая установка B5 работает быстро. XC40 может быть не таким вместительным и вызывающим адреналин вождение, как некоторые конкуренты, но качество, утонченность и технологии делают этого шведа одним из самых сложных небольших внедорожников.

          Покупатели, которые ищут небольшой роскошный внедорожник, будут довольны вниманием Volvo XC40 к деталям и комфорту. Volvo разработала XC40, чтобы он был экономичным, стильным и обладал расширенными функциями помощи при вождении. Базовый двигатель нельзя назвать спортивным, но доступная силовая установка B5 работает быстро. XC40 может быть не таким вместительным и вызывающим адреналин вождение, как некоторые конкуренты, но качество, утонченность и технологии делают этого шведа одним из самых сложных небольших внедорожников.

          Связанные рейтинги транспортных средств

          Лучшие автомобили и внедорожники Acura

          Лучшие автомобили и внедорожники Alfa Romeo

          Лучшие автомобили и внедорожники Audi

          Лучшие автомобили и внедорожники BMW

          Лучшие внедорожники Buick

          Лучшие автомобили и внедорожники Cadillac Лучшие автомобили, грузовики Chevrolet

          3 90-е годы

          Лучшие автомобили Chrysler

          Лучшие автомобили и внедорожники Dodge

          Лучшие автомобили Ford, грузовики и внедорожники

          Лучшие автомобили и внедорожники Genesis

          Лучшие грузовики и внедорожники GMC

          Часто задаваемые вопросы

          TrueCar ranks the following vehicles as the

          best Volvo cars & SUVs

          to buy:

          • Volvo V60 Recharge
          • Volvo C40 Recharge
          • Volvo S60 Recharge
          • Volvo XC60 Recharge
          • Volvo S90

          The Рекомендуемая производителем розничная цена лучших автомобилей и внедорожников Volvo варьируется от 37 445 до 72 995 долларов США, в зависимости от размера автомобилей и внедорожников Volvo, которые вы покупаете, а также от того, ищете ли вы роскошный автомобиль.

          Самыми дешевыми новыми автомобилями и внедорожниками Volvo являются Volvo XC40 со стартовой рекомендованной розничной ценой 37 445 долларов, Volvo S60 со стартовой ценой 42 395 долларов и Volvo XC60 со стартовой ценой 44 545 долларов.

          При выборе лучших автомобилей и внедорожников Volvo компания TrueCar учитывает такие факторы, как комфорт, удобство, цена, эффективность, производительность, полезность и технические характеристики.

          5 причин, по которым автомобили Volvo считаются самыми безопасными | Volvo Mission Viejo

          Перейти к основному содержанию

          Скрыть Показать

          Нам нужна ваша машина, грузовик или внедорожник! Цените свою торговлю

          Если Volvo известна чем-то одним, так это безопасностью. Снова и снова шведский производитель автомобилей занимает первое место в обзорных публикациях, оценивающих различные автомобили по уровню безопасности, и мы очень гордимся этим, потому что безопасность является нашим приоритетом номер один как дилера. И хотя верно то, что автомобили Volvo являются одними из самых безопасных на рынке, вам, как информированному покупателю автомобиля, важно точно знать, что отличает Volvo в плане безопасности.
          

          Почему автомобили Volvo считаются такими безопасными?

          1) Они неизменно зарекомендовали себя в тестах на безопасность

          2) На протяжении десятилетий и по сей день Volvo лидирует в разработке инновационных функций безопасности

          3) Volvo уделяет большое внимание предотвращению несчастных случаев с помощью функций и управления

          4) Volvo заботится не только о своих клиентах, но и о каждом человеке на дороге, делясь исследованиями с другими производителями и отказываясь от патентов

          5) Volvo имеет очень амбициозные долгосрочные планы по обеспечению безопасности, которые заставляют их постоянно двигаться вперед — никогда не останавливаться на достигнутом

          Эти 5 пунктов являются основными причинами, по которым Volvo была и остается одним из самых безопасных производителей автомобилей на рынке. Теперь Volvo Mission Viejo подробно разберет каждую из этих причин, чтобы точно увидеть, что Volvo делает для своих клиентов.
          

          
          
          

          1) Стабильность

          • Volvo снова и снова получает высшие оценки IIHS, NHTSA и European NCAP за испытания и оценку безопасности
          • В 2021 году XC40 был удостоен награды Top Safety Pick+ в категории малых внедорожников. XC60 был удостоен награды Top Safety Pick+ в классе роскошных внедорожников среднего размера.
          • В 70-х годах правительство США использовало Volvo 240 в качестве эталона стандартов безопасности для всех новых автомобилей.
            
          
          

          ремень безопасности в 1959 году — считается инновацией в области безопасности, которая спасла больше жизней, чем любая другая. Это было НАСТОЛЬКО эффективно, что Volvo выпустила патент, чтобы их конкуренты могли реализовать его, чтобы спасти бесчисленное количество жизней.0792

        • В 1964 году компания Volvo испытала первое детское автокресло, обращенное назад, защищая тех, кто для нас важнее всего
          
        • Компания Volvo первой успешно произвела революцию в защите от бокового удара с помощью усиленных сидений, усовершенствований конструкции и боковых подушек безопасности
          
        
        

        3) Акцент на предотвращение несчастных случаев

        • С 2003 года автомобили Volvo оснащаются системой защиты от слепых зон, использующей камеры и предупреждающей о въезде автомобиля в боковую или заднюю мертвую зону
        • С 2008 года Volvo может обнаруживать другие автомобили, пешеходов и животных на дороге и автоматически тормозить, если обнаруживается неизбежное столкновение Assist будет следить за дорогой и автомобилями впереди, чтобы вносить коррективы в случае обнаружения случайного движения
          
        
        
        

        4) Приоритет безопасности ВСЕХ

        Наряду с отказом от патентов на безопасность, чтобы другие производители могли пользоваться бесплатно, Volvo выпустила более 40 ЛЕТ исследований автомобильных аварий, включая более 40 000 аварий и 70 000 человек. Это делается в надежде, что ВСЕ производители смогут создавать более безопасные автомобили, и включает в себя такую ​​информацию, как:
        

        • Различия между мужской и женской анатомией при авариях. Volvo стала первым производителем, использовавшим женские аварийные манекены. Эти инновации позволили снизить хлыстовые травмы и травмы грудной клетки на 50 %
        • Инновации в области боковой защиты и защиты головы для передних и задних пассажиров, которые снизили травматизм головы на 70 %
        
        

        5) Амбициозные долгосрочные цели

        Для В последнее десятилетие Volvo очень публично заявляла о планах, которые они называют «Видение 2020», согласно которым никто не будет убит или серьезно ранен во время вождения нового Volvo. Во многом это произойдет благодаря автономному вождению и технологиям искусственного интеллекта, таким как предотвращение несчастных случаев, помощь в удержании полосы движения, обнаружение слепых зон и многое другое.

        Несмотря на то, что это грандиозная цель, Volvo постоянно проводит исследования, внедряет инновации и совершенствуется, чтобы достичь ее. Будучи более амбициозным, чем любой другой производитель, когда речь заходит о безопасности, Volvo стала далеко впереди.
        

        
        

        Хотя эти 5 причин являются отличным началом для объяснения репутации Volvo и ее одержимости безопасностью, они только начинают касаться уровня самоотверженности и инноваций, которые исходят от компании Volvo. С самого начала в 1927 почти столетие назад главной целью Volvo всегда была безопасность на каждом этапе пути. И так будет продолжаться в следующем столетии, потому что наши клиенты и их близкие заслуживают долгой, счастливой жизни и душевного спокойствия, которое приходит вместе с ней.

        Какие автомобили самые безопасные для покупки в округе Ориндж?

        Теперь, когда мы выяснили, почему Volvo считается самым безопасным производителем автомобилей, XC40 2019 года стал самым безопасным компактным внедорожником, получившим награду 2019 года.Выбор IIHS Top Safety Pick Plus. XC60 2019 года — самый безопасный роскошный внедорожник среднего размера, получивший награду IIHS Top Safety Pick 2019 года.
        

        Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль в Ирвине, Ньюпорте, Коста-Меса, Хантингтоне, Лагуне, Йорба-Линде, Гарден-Гроув, Дана-Пойнт, Тастин или любом другом городе округа Ориндж, Volvo Mission Viejo гарантирует, что у вас есть Volvo, который вы ищете в различных упаковках, цветах и ​​отделках. Это касается наших лучших сделок по аренде, всего нового инвентаря, а также нашего надежного подержанного инвентаря.
        

        
        
        • Новый Вольво на продажу
        • Специальные предложения Volvo по аренде

        истинный истинный

        Фейсбук Твиттер

        ; ;

        2022 Стратегический профиль Volvo Cars: операции и деятельность на мировом рынке, включая Китай, Европу и Северную Америку — ResearchAndMarkets.com добавлено в

        ResearchAndMarkets.com’s 9Предложение 2070 года.

        Эта исследовательская служба посвящена стратегическому профилю Volvo Cars и дает представление о ее деятельности и деятельности на мировом рынке, включая Китай, Европу и Северную Америку.

        Этот профиль призван дать стратегический обзор Volvo Cars, выявить и понять факторы, способствующие успеху организации.

        С ростом популярности электромобилей и оцифровкой отрасли Volvo активно электрифицирует свою линейку продуктов и внедряет программные системы нового поколения для автомобилей с программным управлением.

        Компания ускоряет свой рост в сегменте мобильности, запуская подключенные, автономные, совместно используемые электрические технологии (CASE) и представляя Polestar, бренд электрических характеристик, укрепляя свои позиции в сегменте автомобилей класса люкс. Гибкая корпоративная структура и автономия Volvo в рамках ее головной организации, Geely Holding Group, способствовали внешнему сотрудничеству с автомобильными, электронными и технологическими компаниями.

        Компания сформировала альянсы и совместные предприятия с ведущими технологическими фирмами, такими как Luminar, Google и Waymo, для разработки электромобилей (EV), автономных транспортных средств (AV) и автомобилей с программным обеспечением в соответствии с тенденциями CASE. Эти партнерские отношения способствовали многочисленным достижениям, таким как автономный привод и электрификация, и позволили компании быстрее выводить продукты на рынок, чем ее конкуренты.

        Целью исследования является обзор Volvo Cars, ее продуктов и услуг, ее роли в автомобильной промышленности, а также анализ стратегий, принятых для производства автомобилей и технологий. В этом отчете рассматриваются корпоративная структура Volvo Cars, стратегия роста, технологический план, бизнес-стратегии, профили продуктов, технологий и суббрендов, а также планы инвестиций в общую мобильность.

        Аналитик изучил портфели инноваций и инвестиций компании, которые определят будущее Volvo Cars в секторе мобильности.

        Кроме того, эта исследовательская служба стремится:

        • Глубокое погружение в важнейшие операционные стратегии Volvo Cars с акцентом на корпоративную структуру, корпоративную стратегию, стратегии CASE, производственные стратегии и эффективность продаж.
        • Предоставьте обзор портфеля продуктов Volvo, включая планирование продукта, разработку платформы и позиционирование.
        • Обсудите роль Volvo в совместной мобильности, автономном вождении, подключении и эксплуатации роботакси.
        • Изучите розничную стратегию бренда и поймите видение компании в отношении автомобильной промышленности и экосистемы мобильности в целом.
        • С точки зрения автомобилестроения и транспорта это исследование представляет собой взгляд руководителей Volvo Cars на автомобильную промышленность.
        • В этом исследовании обсуждается положение Volvo на рынке, принятые стратегии и планы.

        Устранены основные проблемы

        • Как Volvo Cars превращается в производителя электромобилей?
        • Каковы сильные стороны и проблемы для компании в автомобильной промышленности?
        • Что он делает с точки зрения разработки продуктов и платформ?
        • Какие розничные стратегии приняла компания и как она развивает свой бизнес, ориентированный на потребителя?
        • Каковы его стратегические инвестиции, связанные с CASE?

        Ключевые темы:

        1. Анализ возможностей роста

        • Стратегическое профилирование Volvo Cars
        • Драйверы роста
        • Ограничения роста

        2. Среда роста

        • Среда роста: Стратегический императив Volvo
        • Среда роста: Volvo 2025 Амбиции
        • Среда роста: цель экономики замкнутого цикла
        • Среда роста: переход к компании, занимающейся производством электромобилей
        • Резюме роста: Обзор бренда Volvo Cars

        3. Стратегические императивы

        • Почему становится все труднее расти?
        • Стратегический императив 8T
        • Влияние трех главных стратегических императивов на
        • Возможности роста подпитывают двигатель роста

        4. Внешний вид бренда

        • Geely Holding Group: бренд-менеджмент
        • Volvo Cars: История
        • Глобальное присутствие Volvo
        • Обзор: Volvo Cars
        • Ключевые статистические данные Volvo Cars, 2021 г.
        • Эффективность продаж Volvo Cars
        • Модельный ряд Volvo Cars: внедорожник, универсал и седан
        • Стратегия продукции Volvo
        • Volvo Cars: показатели продаж по моделям
        • Volvo Cars: показатели продаж электромобилей
        • Volvo Cars: исследования и разработки в процентах от чистой выручки
        • Стратегия будущих продуктов Volvo: концептуальная перезарядка

        5. Трансформационные стратегии

        • Volvo Cars: стратегия и видение CASE, 2020–2025 гг.
        • Партнерство в области разработки технологий CASE: Volvo Cars
        • Volvo Cars: основы трансформации
        • Lynk & Co: суббренд электромобилей, созданный для покупателей нового поколения
        • Онлайн-продажи и подписки Volvo с интегрированным офлайн-опытом
        • Онлайн-продажи и подписки Polestar с интегрированным офлайн-опытом
        • Масштабируемые мультиэнергетические платформы Volvo Cars
        • Собственная платформа SPA для унификации дизайна
        • SPA2 для более крупных моделей Volvo
        • CMA: платформа Unibody среднего размера
        • Информационно-развлекательная система и возможности подключения нового поколения
        • Информационно-развлекательная система на базе Google для Volvo и Polestar
        • Пакет цифровых услуг для связи
        • Intellisafe для интеллектуальной помощи водителю
        • Connected Suite для расширенного и интеллектуального подключения
        • Дорожная карта электрификации
        • Поиск аккумуляторов через партнерство
        • Гигафабрика по производству аккумуляторов
        • Volvo и Geely углубляют сотрудничество для развития электромобилей
        • Polestar, электрическая производительность Volvo
        • Программное обеспечение Zenseact Advanced Driving для обеспечения автономного вождения
        • Развертывание возможностей HAD через партнерства
        • Volvo Cars Мобильность «М»

        6. Стратегия трансмиссии и конкурентная среда

        • Технические характеристики трансмиссии Volvo
        • Стратегия силовых агрегатов Volvo
        • Volvo: конкурентное сравнение сегмента внедорожников класса люкс

        7. Производственные стратегии

        • Производство и сборка автомобилей Volvo
        • Производственная стратегия Volvo Cars в Европе
        • Производственная стратегия Volvo Cars в Азиатско-Тихоокеанском регионе
        • Производственная стратегия Volvo Cars в Америке

        8. Совместные предприятия и технологические инвестиции

        • Роль CEVT в Geely
        • Технический фонд Volvo Cars
        • Пример 1: технологии FreeWire
        • Пример 2: Люминар
        • Пример 3: Форсиот
        • Пример 4: Эксмет
        • Пример 5: Зум
        • Пример 6: Варджо
        • Пример 7: UVEye
        • Пример 8: MDGo
        • Пример 9: Actasys

        9. Вселенная возможностей роста

        • Возможность роста 1: Сосредоточьтесь на росте рынка электромобилей
        • Возможность роста 2: изучение новых бизнес-моделей в области прямых потребителей
        • Возможность роста 3: изучение новых рынков/возможностей посредством сотрудничества

        10. Следующие шаги

        Для получения дополнительной информации о профиле этой компании посетите https://www.researchandmarkets.com/r/wncvuk

        Volvo Отзывы 2022 | Top Gear

        Реклама

        Перейти к основному содержанию

        Прочитайте обзоры последних моделей и узнайте о ценах и предложениях

        Close

        Clear all

        • Abarth [3]

          Apply filter

        • Alfa Romeo [9]

          Apply filter

        • Alpina [1]

          Apply filter

        • Alpine [1]

          Apply filter

        • Ariel [2]

          Применить фильтр

        • Aston Martin [17]

          Применить фильтр

        • Audi [50]

          Применить фильтр

        • BAC [2]

          Применить фильтр

          9072
        • 2 90 BMW0003
        • Bentley [6]

          Применить фильтр

        • Brabham [1]

          Apply Filter

        • Bugatti [1]

          Apply Filter

        • [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2]

        • 9 [2].

        • Шевроле [6]

          Применить фильтр

        • Ситроен [18]

          Применить фильтр

        • Корвет [1]

          Применить фильтр

        70792
        Купра 9099 [4]

        0789 DS [7]

        Применить фильтр

        • DACIA [4]

          Применить фильтр

        • Dodge [2]

          Apply Filter

        • EAGL [1]

          Apply

        • элемент [1] Applate

        • .
        • Ferrari [19]

          Применить фильтр

        • FIAT [8]

          Применить фильтр

        • FORD [33]

          Применить фильтр

        • GMC [2]

          Apply Filter

        • GENESESES [2]

          Apply

        • 9 GENESESEESE [2]

          .0003

        • Honda [11]

          Применить фильтр

        • Hyundai [22]

          Apply Filter

        • Infiniti [6]

          Apply Filter

        • ISUZU [1]

          .

        • Jeep [10]

          Применить фильтр

        • ктм [1]

          Применить фильтр

        • KIA [25]

          Применить фильтр

        • Lamborghini [9]

        • Lamborghini [9]

        • [9]

        • [9]

        • . 0002 Применить фильтр

        • LEXUS [17]

          Применить фильтр

        • Линкольн [2]

          Применить фильтр

        • Lockheed Martin [1]

          Apply Filter

        • Lotus [5]

          Apply Filter

        • [5]

          .

        • [5]. ]

          Применить фильтр

        • MG Motor UK [5]

          Применить фильтр

        • Maserati [7]

          Применить фильтр

        • Mazda [13]

          Применить фильтр

        • McLaren[2]0003
        • Mercedes-Benz [57]

          Применить фильтр

        • Mini [7]

          Применить фильтр

        • Mitsubishi [7]

          Применить фильтр

        • Morgan [6]

          . Применить фильтр

        • Nissan [13]

          Применить фильтр

        • NOBLE [1]

          Применить фильтр

        • Pagani [2]

          Примените фильтр

        • Peugeot [18]

          .Pininfarina [1]

          Применить фильтр

        • Pipister [1]

          Применить фильтр

        • Polestar [2]

          Apply Filter

        • Porsche [23] Apply

        • Porshe [23]
          9999999999. Porsche [23]
          9999999999. RAM [2]

          Применить фильтр

        • Radical [1]

          Применить фильтр

        • Renault [16]

          Применить фильтр

        • Rimac [1]

          Применить фильтр

          7 799 9078[]0002 Применить фильтр

        • Сиденье [11]

          Применить фильтр

        • Skoda [18]

          Применить фильтр

        • SMART [3]

          Применить Filter

        • SOYUZ [1]

        • SOYUZ [1]

          [

        • SOYUZ [1]

        • .

          Применить фильтр

        • Subaru [7]

          Применить фильтр

        • Superformance [1]

          Применить фильтр

        • Suzuki [8]

          Применить фильтр

        • 0 Tesla0003
        • Компания Little Car [1]

          Применить фильтр

        • Центр технологии верхней передачи [4]

          Применить фильтр

        • Toyota [25]

          Применить фильтр

        • Vauxhall [24]

          . [49]

          Применить фильтр

        • Volvo

          Снять фильтр

        • Zenvo [1]

          Применить фильтр

        • 4×4 [1]

          . Применяйте Filter

        • 4×4 [1]

          98989989 4X4 [1]

          989989

        • [1]

        • [1]

        • [1]

        • [1]

        • .0002 Применить фильтр

        • Executive [1]

          Применить фильтр

        • Хэтчбек [1] ​​

          Применить фильтр

        • Hybrid/EV [2]

          Apply Filter

        • большой SUV [1]

          Применить фильтр

        • SUV [1]

          .

        • . [2]

          Apply filter

        • Small SUV [3]

          Apply filter

        • £20-25k [4]

          Apply filter

        • £25-30k [4]

          Apply filter

        • £ 30–35 тыс. [7]

          Применить фильтр

        • £40-50 тыс. [5]

          Применить фильтр

        • £50-60 тыс. [6]

          Применить фильтр

        • £60-70 тыс. 1]

          Применить фильтр

        • Дизель [8]

          Применить фильтр

        • Electric [1]

          Filter

        • Petrol [8]

          Apply

        • 989 [8]

          . Применить фильтр

        • 4 [2]

          Применить фильтр

        • 5 [6]

          Применить Фильтр

        • ПРИВОД [8]

        • Фронт
        • 4–5S [3]

          Применить фильтр

        • 5–6S [5]

          Применить фильтр

        • 6–7S [7]

          Применить фильтр

        • 7–8S [7]
          .
        • 8–9 с [7]

          Apply filter

        • 9–10s [5]

          Apply filter

        • 10–11s [3]

          Apply filter

        • 100–150bhp [4]

          Apply filter

        • 150–200bhp [8 ]

          Применить фильтр

        • 200–250 л.с. [6]

          Применить фильтр

        • 250–300 л. Применить фильтр

        • 400–450 л.с. [2]

          Применить фильтр

        • 450–500 л.с.
        • 0–500CC [1]

          Применить фильтр

        • 1 000–1 500 куб.
        • 40–50 г/км [1]

          Применить фильтр

        • 50–60 г/км [1]

          Применить фильтр

        • 110–120 г/км [4]

          Применить фильтр 7

          7 928

          Применить фильтр

        • Руководство [5]

          Применить фильтр

        • 30–40MPG [5]

          Применить фильтр

        • 40–50MPG [4]

        • 40–50MPG [4]

        • 40–50MPG [4]

        • 40–50MPG [4]

        • 40–50 млн. Применить фильтр

        • 60–70 миль на галлон [4]

          Применить фильтр

        • 5 [6]

          Применить фильтр

        • 80–100MPH [1]

          Apply

        • 100–120MP 6]

          Apply filter

        • 140–160mph [6]

          Apply filter

        • 160–170lb·ft [1]

          Apply filter

        Filter [1]

        Sort criterion

        LatestOldestLowest priceHighest priceLowest ratedHighest rated
        • Volvo

          Удалить фильтр

        Найдено 13 результатов

        Car Review

        Volvo C40 Recharge

        Электрический внедорожник, на который приятно смотреть и в котором приятно сидеть, но по цене

        3

        Он красив, роскошен и укутывает вас защитным одеялом, столь же всеобъемлющим, как шведское государство всеобщего благосостояния

        Реклама – продолжение страницы ниже5

        Как и следовало ожидать, V60 — разумный и безопасный Volvo. Универсал, если комфорт (и стиль) значит для вас больше, чем управляемость. очень нравится

        Car Review

        Volvo V90

        £40,350 — £65,170

        Очень хорошо сложенный, полный, комфортабельный автомобиль со спокойным темпераментом, в котором приятно ездить.0003

        Car Review

        Volvo XC40 P8 Recharge

        Перед вами самый динамичный Volvo из когда-либо существовавших. Серьезно.

        Car Review

        Volvo XC90

        37 125–77 820 фунтов стерлингов

        Перед вами автомобиль, созданный для поддержки семейной жизни и только этого. Это победитель

        Автомобильный обзор

        Volvo V60 Cross Country

        Дополнительные возможности и комфорт делают его, вероятно, самым привлекательным из всех автомобилей V60

        Car Review

        Volvo S60

        Все, что нам нравится в автомобилях Volvo нового поколения, в уменьшенном размере

        Реклама — страница продолжается ниже Volvo сделала здесь нечто особенное.

        No related posts.