Вес машин: Вес машины легковой — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Вес машины легковой

Вес автомобиля

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 5.7k.

В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.

Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины.

Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.

И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес автомобилей, таблица

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка	Модель	Вес снаряженного автомобиля (кг.)
Ока	1111	635
	1113	645
ВАЗ	2101	955
	2102	1010
	2103	965
	2104, 2110	1020
	2105	1060
	2106	1045
	2107	1049
	2108	945
	2109	915
	2111	1055
	2112	1040
	2113	975
	2114	985
	2115	1000
	2116	1276
	2117, 18, 19,20	1080
Нива	2121	1150
Газель	3302	1850
	33023	2050
	33027, 330202	2100
	330273	2300
	2705	2000
	2057	2220
	330232	2170
Соболь	2752	1880
	2217, 22171	2130
Шевроле (Chevrolet)	Круз (cruze)	1285-1315
	Нива (niva)	1410
ГАЗ (волга)	24, 2401	1420
	2402, 2403,2404	1550
	2407	1560
ГАЗ (грузовой)	53	3250
	66	3440
	69 (8 мест)	1525
	69А (5 мест)	1535
ЗИЛ	130	4300
	131	6790
	157КД	5050
	433360	4475
	431410	4175
	431510	4550
МАЗ	5551	7470
	53366	8200
Урал	375	7700-8000
	377	6830-7275
	4320	9750
	5557	9980
москвич	412	1045
	2140	1080
	2141	1055
	2335, 407, 408	990
УАЗ	3962, 452 (буханка)	1825
	469	1650
	Патриот (patriot)	2070
	Хантер (hunter)	1815
Ниссан (nissan)	х трейл (x-trail)	1410-1690
	Кашкай (qashqai)	1297-1568
	Жук (Juke)	1162
Форд (ford)	Фокус (focus)	965-1007
	Фокус 2 (focus 2)	1345
	Фокус 3 (focus 3)	1461-1484
	Куга (kuga)	1608-1655
	Эскорт (escort)	890-965
Рено (renault)	Логан (logan)	957-1165
	Дастер (duster)	1340-1450
	Сандеро (sandero)	941
Опель (opel)	Мокка (mokka)	1329-1484
	Астра (astra)	950-1105
Мазда (mazda)	3	1245-1306
	cx-5	2035
	6	1245-1565
Фольксваген (volkswagen)	Туарег (tuareg)	2165-2577
	Поло (polo)	1173
	Пассат (passat)	1260-1747
Toyota (тойтота)	Камри (camry)	1312-1610
	Королла (corolla)	1215-1435
	Селика (celica)	1000-1468
	Ленд Крузер (land cruiser)	1896-2715
Шкода (scoda)	Октавия (octavia)	1210-1430
	Фабия (fabia)	1015-1220
	Йети (yeti)	1505-1520
Киа (kia)	Спортейдж (sportage)	1418-1670
	Сид (ceed)	1163-1385
	Пиканто (picanto)	829-984

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Марка автомобиля	Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки	635 кг
Вес автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110	1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки	1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки	1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки	1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки	915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки	1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки	985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки	1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)	1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24	1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404	1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407	1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314	1045 кг
Вес Москвич 2140	1080 кг
Вес Москвич 2141	1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка	1825 кг
Сколько весит УАЗ 469	1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот	2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер	1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)	1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)	890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)	957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)	941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)	1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)	950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)	1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)	2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)	1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)	1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)	1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)	1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)	1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)	1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)	1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)	1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)	829-984 кг

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Марка автомобиля	Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки	635 кг
Вес автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110	1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки	1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки	1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки	1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки	915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки	1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки	985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки	1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)	1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24	1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404	1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407	1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314	1045 кг
Вес Москвич 2140	1080 кг
Вес Москвич 2141	1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка	1825 кг
Сколько весит УАЗ 469	1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот	2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер	1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)	1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)	890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)	957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)	941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)	1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)	950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)	1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)	2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)	1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)	1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)	1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)	1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)	1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)	1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)	1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)	1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)	829-984 кг

Масса автомобилей — Таблицы массы

Виды массы автомобиля:

Основные характеристики веса транспортного средства:

Снаряжённая масса, которая включает в себя вес конструкции авто, водителя в салоне, стандартного оборудования, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости, масла и некоторых других эксплуатационных расходных материалов.
Допустимая полная масса, которая включает в себя вес снаряженного и предельно нагруженного автомобиля с водителем и пассажирами в салоне.

Некоторыми производителями в технической документации также указывается значение сухой массы авто, которая является той же снаряжённой массой, но без учёта веса эксплуатационных расходных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т.д.).

Грузоподъёмность автомобиля:

Грузоподъёмностью называется арифметическая разница между полной допустимой массой транспортного средства и снаряжённой его массой, то есть — это вес груза, на перевозку которого рассчитано данное авто.

Превышение установленного производителем значения грузоподъёмности машины при её эксплуатации приводит к деформации кузова, мостовых систем, прочих деталей, которые закрепляются к подвеске.

Особенности измерения массы авто:

В некоторых странах при определении снаряжённой массы не учитывается вес водителя в салоне.

Однако регулирующие ведомства большинства стран рекомендуют включать вес водителя в значение снаряжённой массы транспортного средства, например:

По нормам Европейского Союза (директива 95/48/EC) при расчёте снаряжённой массы автомобиля учитывается масса водителя, значение которой условно принимается равным 75 (кг).
В России согласно положениям ГОСТ Р 52389-2005 при расчёте снаряжённой массы авто также учитывается масса водителя, значение которой также принимается равным 75 (кг).

Важно: снаряжённый вес большинства легковых автомобилей находится в пределах от 945 (кг) до 1568 (кг), грузовиков: от 1670 (кг) до 2577 (кг).

Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая массы автомобиля

Одними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине.

Одинаковые модели — разные массы и дорожный сбор. Как такое возможно?

Перед нами два техпаспорта с практически идентичными параметрами машин. Это Dodge Caliber 2007 года выпуска в кузове хетчбэк. Оба даже имеют одинаковый цвет — черный. Одна разница — максимальная разрешенная масса. Еще пару лет назад это не имело значения, но все изменилось с появлением дорожного сбора. Ставка налога распределяется именно по этому параметру. То есть одному водителю приходится платить 1,26 млн (до двух тонн), а второму, чей авто тяжелее на пару десятков кило, — уже 1,68 млн (от двух до трех тонн). Второй владелец Павел считает, это не совсем справедливо.

Чтобы выяснить происхождение весовой разницы, мы решили уточнить, какой мотор установлен на Dodge с массой более двух тонн. Оказалось, двухлитровый. А вот под капотом более легкого (по документам) хетчбэка находится двигатель объемом 1,8. В ответ на такой очевидный довод владелец заметил, что уже связался с владельцем еще одного Caliber с точно таким же мотором, но разница в массе все равно не в его пользу. В таком случае стоит напомнить, что у одной модели может быть несколько спецификаций. Так, у этого Dodge, выпущенного с 2006-го по 2009-й, таковых три: UK-spec, AU-spec, EU-spec.

Все же неразрешенным остается вопрос, откуда вообще берутся эти цифры. «Показания максимальной разрешенной массы переписываются в техпаспорт во время первой постановки на учет, позже переносятся из одного документа в другой, — прокомментировали для Onliner. by в отделе технадзора Минской ГАИ. — Эту цифру указывает завод-изготовитель в бумагах, которые передают дилеру. От него документ попадает к покупателю, позже — в отдел регистрации ГАИ. Помимо этого на кузове автомобиля должна быть наклейка с указанием всех основных данных — ее также размещает завод-изготовитель. Кроме того, эти данные также зашифрованы в VIN. Если владелец сомневается в верности цифр — например, из-за человеческого фактора во время оформления — он может обратиться в МРЭО ГАИ с просьбой проверить информацию».

Автомобили с пробегом на «Автобарахолке» Onliner.by

Какой средний вес автомобиля?

Средний вес автомобиля в 2018 году составил более 4000 фунтов, который практически не изменился с 2015 года. График EPA для экономии топлива, веса и мощности за период с 1975 модельного года по 2017 год показывает, что экономия топлива и мощность в лошадиных силах растут вместе на протяжении большей части лет. в то время как вес оставался в основном стабильным.

Улучшенная экономия топлива

Вес транспортного средства тесно связан с экономией топлива, и EPA отслеживает оба показателя для транспортных средств с 1975 модельного года.Средняя экономия топлива для автомобилей 2016 года составила 24,7 миль на галлон, что немного выше, чем в предыдущем году и является рекордным уровнем. С 2004 года экономия топлива улучшилась за десять из 12 лет всего за два сокращения.

Еще более обнадеживающим является тот факт, что экономия топлива продолжала улучшаться, в то время как вес и мощность начали выравниваться. В 2005 году технологии позволили увеличить как мощность, так и экономию топлива, при этом вес остался практически неизменным. Как упоминалось ранее, с годами вес в значительной степени постепенно увеличивался, и только за несколько лет наблюдался спад или всплеск.

Как правило, более тяжелые автомобили считаются более безопасными, и на сегодняшнем рынке больший вес не всегда коррелирует с плохой экономией топлива из-за повышения эффективности двигателя и трансмиссии. Более того, технологии не только повысили эффективность, но и одновременно помогли автопроизводителям улучшить мощность без увеличения веса. Эта тенденция была особенно сильной с середины 2000-х годов.

Стабильный след нового транспортного средства

След — это размер транспортного средства, оцененный по площади, которую он занимает со всеми четырьмя шинами.Это число можно найти, умножив колесную базу на среднюю ширину колеи (ширина колеи — это ширина между правой и левой шинами). Стандарты экономии топлива основаны на занимаемой площади транспортного средства для определения целей экономии топлива. Агентство по охране окружающей среды начало сбор данных о следах транспортных средств 2008 года. В период с 2008 по 2016 год средний размер занимаемой площади для всех пяти типов транспортных средств оставался довольно стабильным. Площадь грузовых автомобилей увеличилась на 2,4 процента, легковых автомобилей — на 2,1 процента, минивэнов и фургонов — на 1,9 процента, внедорожников на базе грузовиков — на 0. 7 процентов, а CUV снизились на 0,4 процента.

Среднее значение этих следов в значительной степени зависит от рыночных тенденций и типов производимых новых автомобилей. С 2008 года рыночные тенденции сильно изменились в сторону грузовиков, внедорожников и внедорожников, в то время как легковые автомобили и фургоны несколько снизились. Из-за этого сдвига общая средняя площадь по отрасли увеличилась на 1,2 процента до среднего размера 49,5 квадратных футов. Показатели на 2017 год не изменились по сравнению с 2016 годом.

Доля рынка внедорожников на рекордно высоком уровне

Кроссоверы (CUV или известные как легковые внедорожники в отчете EPA) съедали долю рынка в течение нескольких лет, но данные также показывают, что грузовые внедорожники также пользуется большей долей.Оба типа также достигли рекордной экономии топлива.

CUV составили 12 процентов от всех серийных автомобилей в 2016 году, что является рекордом. Внедорожники и внедорожники вместе занимают 41% рынка.

Средний галлон для внедорожников составил 26,2 мили на галлон, что на 1,1 мили на галлон больше. Экономия топлива для внедорожников составила 22,2. Грузовики также продемонстрировали заметный рост экономии топлива, что ставит их на самый высокий средний уровень по сравнению с грузовиками в 1986 году. Это достижение, учитывая, что грузовики тогда были намного меньше и весили на треть меньше, чем грузовики сегодня.

Тот факт, что внедорожники составляют такую большую долю рынка, способствует тому, что средний вес остается неизменным и не уменьшается, что может произойти с большей долей рынка небольших легковых автомобилей.

Влияние технологий

К 2017 году прогнозировалось, что более половины всех транспортных средств будут использовать непосредственный впрыск бензина (GDI). Это значительное увеличение; Десять лет назад эта технология использовалась только примерно в трех процентах автомобилей. Некоторые автопроизводители внедрили эту технологию во всю линейку автомобилей.

Такие бренды, как Ford, BMW, Mercedes и VW, лидируют в использовании турбонагнетателей вместе с GDI, что привело к четверти доли рынка. Почти четверть автомобилей также используют бесступенчатые коробки передач, которые увеличивают экономию топлива и уменьшают вес. Японские автопроизводители чаще всего используют вариаторы, в то время как отечественные и европейские бренды перешли на трансмиссии с семью и более скоростями или трансмиссии с двойным сцеплением.

Какие автомобили самые легкие в США.С. рынок?

Хотя самый легкий новый автомобиль, проданный в Америке в 2018 году, весил меньше, чем четырехдверный Toyota Tercel 1998 года, в среднем Америка по-прежнему покупает более тяжелые автомобили, чем остальной мир. Например, Honda Fit занимает 10-е место среди самых легких новых автомобилей на рынке США и весит чуть более 2500 фунтов. Сравните это с 1988 годом, когда базовый Civic весил 1933 фунта. Некоторые другие примеры более легких автомобилей на американском рынке включают Nissan Versa за 2400 фунтов, Mazda MX-5 Miata за 2332 фунта, Toyota Yaris за 2315 фунтов и Chevy Spark за 2246 фунтов.

Несмотря на то, что на американском рынке доступно множество легких автомобилей, доминирование на рынке внедорожников и грузовиков привело к увеличению среднего размера рынка.

Какие тяжеловесы представлены на рынке США?

Удивительно, но самые тяжелые автомобили на американском рынке — это не просто внедорожники. Например, седан Mercedes-Maybach S560 4Matic весит чуть более 5000 фунтов. Это всего на 300 фунтов меньше, чем у Mercedes-Benz GLS, который является внедорожником.Этот конкретный внедорожник становится еще тяжелее с дополнительным двигателем на 5 700 фунтов.

Ford Expedition всегда был тяжелым транспортным средством, но недавно Ford удалось уменьшить его вес за счет использования алюминия для панелей кузова и использования двигателя V6 с турбонаддувом, а не более тяжелого V8. Сейчас он весит чуть более 5400 фунтов. Его двоюродный брат класса люкс, Lincoln Navigator, с полным приводом весит до 6000 фунтов.

На американском рынке есть и другие автомобили, способные сокращать масштабы: роскошный седан Rolls-Royce Phantom (5643 фунта), внедорожник Infiniti QX80 (5676 фунтов), внедорожник Toyota Sequoia (5730 фунтов) и внедорожник Cadillac Escalade ESV (5831 фунт). фунты).Помните также, что в большинстве случаев это фигурки базовой модели. Более крупные двигатели, полный привод и роскошная отделка салона увеличивают вес некоторых автомобилей на 500 или 600 фунтов.

Вес автомобиля | Национальная ассоциация модельных железных дорог

Вес вагона

Взвешивание подвижного состава

Что, вероятно, стало одной из самых спорных рекомендаций NMRA , так это RP-2O.1 Масса автомобиля . RP — это Рекомендуемая практика . Он был создан путем тестирования и является предложением, чтобы помочь вашему подвижному составу лучше работать как на вашем макете, так и на других.

Зачем нужно добавлять вес?
В течение многих лет (и по сей день) наблюдались большие различия в весе автомобилей разных производителей и автомобилей, созданных индивидуальными моделистами.Легкие автомобили в череде более тяжелых автомобилей могут съехать с трассы по кривой, потому что у них недостаточно веса. Да, у прототипа может быть та же проблема, но их машины по-прежнему много весят, даже когда они пустые. У наших есть только вес, который мы им придаем. Прямо из коробки вес автомобиля будет варьироваться от производителя к производителю и даже в пределах одного производителя.

В ходе испытаний было показано, что производительность может быть улучшена даже по более плохой путевой системе, если автомобиль имеет приличные колеса и оптимальную массу.Поскольку склонность к сходу с рельсов на поворотах тем больше, чем длиннее автомобиль, вес будет зависеть от длины автомобиля.

Разве машины меньшей массы не могут работать так же хорошо?
Они могут очень хорошо работать на хорошей гусенице и с хорошими колесами, которые хорошо катятся. Если у вас нет старых вагонов и все на вашей железной дороге в хорошем состоянии, возможно, вам не придется доводить вес своего вагона до уровня NMRA . Тем не менее, вам все равно понадобится некоторая формула веса машины, чтобы помочь этим машинам быть стабильными. Я видел несколько красивых новых автомобилей без веса, которые были хороши только тогда, когда сидели на обочине, и это совсем не весело.

Ну как насчет веса побольше? Разве это не было бы лучше?
Вес, превышающий рекомендуемый, редко увеличивает способность автомобиля катиться на спуске и хорошо отслеживать. Что он сделает, так это затруднит подъём вашего поезда на высоту. Любое дополнительное преимущество компенсируется трением колеса / оси. Кроме того, что не менее важно, чем иметь лучший вес для автомобиля, — это поддерживать его как можно более низким.Вы же не хотите топовую тяжелую машину !!

Приведенная ниже таблица воспроизводится из RP-20.1 . Чтобы найти оптимальный вес данного автомобиля, выберите свои весы и найдите «Начальный вес». Затем возьмите «Дополнительный вес» и умножьте его на количество фактических дюймов в длине конкретного автомобиля. Добавьте этот вес к «Начальному весу» для получения общего оптимального веса автомобиля. В HO 6-дюймовый автомобиль должен весить 4 унции. Это минимум 1 унция плюс 1/2 унции на дюйм автомобиля.1 + 3 = 4 унции.

МАСШТАБ	НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС (унции)	+	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС на дюйм длины кузова автомобиля (унций)
O	5	+	1
0n3	1–1 / 2	+	3/4
S	2	+	1/2
Sn3	1	+	1/2
HO	1	+	1/2
HOn3	3/4	+	3/8
TT	3/4	+	3/8
N	1/2	+	.15

Некоторые люди скажут, что NMRA RP устарел и устарел. Возможно, он может появиться на данной железной дороге при определенных условиях. Однако при обмене с другими моделистами это лучший способ насладиться движением поездов без постоянных сходов с рельсов вашей или чужой машины. Многие клубы требуют, чтобы любой пробег на их компоновке соответствовал рекомендуемому весу NMRA . Я обнаружил, что это явное преимущество на моей железной дороге, позволяющее мне управлять как старыми, так и новыми автомобилями вместе.

Мы ( NMRA ) не преобразовали эти цифры в метрическую систему. Возможно, когда-нибудь мы это сделаем.

Ну, это все хорошо, но как мне прибавить в весе?
Вероятно, существует столько же способов прибавить в весе, сколько моделистов и автомобилей, которым нужен вес. Так много всего зависит от автомобиля, будет ли там свободное место. В моем случае у меня есть маленькие диетические весы, которые я использую для взвешивания своих машин. Некоторые люди покупают электронные почтовые весы, чтобы быть абсолютно точным.Я доволен близкими. У меня есть три груза, вес которых я знаю, и я использую их для калибровки своих весов.

Мой любимый товарный вагон — это комбинация овальных грузов лески. Я растираю их молотком, чтобы получилась плоская сторона, пригодная для приклеивания, и приклеиваю их внутри товарного вагона, так чтобы не было видно краев. Убедитесь, что вес сбалансирован с концов и расположен по центру автомобиля. В качестве клея я использую Goo, CA (Super Glue) или герметик и герметик. Для тех, кто предпочитает, есть утяжелители для низких температур.Я также видел крупную дробь, дробь от птиц или BB, приклеенные к центральному порогу платформ и внутри контейнеров крытых и открытых хопперов. Другие используют гроши, но я предпочитаю их тратить, а не на вес. На одной маленькой платформе у меня стоит дизельный электрогенератор из белого металла, вес почти идеальный. Другими словами, вы можете быть настолько изобретательными, насколько захотите, чтобы достичь желаемой цели.

Роджер Хенсли

Роджер Хенсли имеет следующие сертификаты: Ассоциация волонтеров и авторов моделей железных дорог, а также награду «Золотой шип».

Генри Ривз поделился своим онлайн-калькулятором, используя формулу, показанную выше.

Последнее обновление страницы: 4 декабря 2018 г.

Обратно в поезда
(Индекс)

Вес | Национальная ассоциация модельных железных дорог

Вес вагона

Взвешивание подвижного состава

Что, вероятно, стало одной из самых спорных рекомендаций NMRA , так это RP-20.1 Масса автомобиля . RP — это Рекомендуемая практика . Он был создан путем тестирования и является предложением, чтобы помочь вашему подвижному составу лучше работать как на вашем макете, так и на других.

Разве машины меньшей массы не могут работать так же хорошо?
Они могут очень хорошо работать на хорошей гусенице и с хорошими колесами, которые хорошо катятся. Если у вас нет старых вагонов и все на вашей железной дороге в хорошем состоянии, возможно, вам не придется доводить вес своего вагона до уровня NMRA . Тем не менее, вам все равно понадобится некоторая формула веса машины, чтобы помочь этим машинам быть стабильными.Я видел несколько красивых новых автомобилей без веса, которые были хороши только тогда, когда сидели на обочине, и это совсем не весело.

МАСШТАБ	НАЧАЛЬНЫЙ ВЕС (унции)	+	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕС на дюйм длины кузова автомобиля (унций)
O	5	+	1
0n3	1–1 / 2	+	3/4
S	2	+	1/2
Sn3	1	+	1/2
HO	1	+	1/2
HOn3	3/4	+	3/8
TT	3/4	+	3/8
N	1/2	+	.15 (или около 5/32)

Мы ( NMRA ) не преобразовали эти цифры в метрическую систему. Возможно, когда-нибудь мы это сделаем.

Роджер Хенсли

Генри Ривз поделился своим онлайн-калькулятором, используя формулу, показанную выше.

Вернуться на: главную страницу
(индекс)

Последнее обновление страницы 4 декабря 2018 г.

Средний вес автомобиля может вас удивить

Средний автомобиль весит всего 2 871 фунт. Поразительно, но это всего на 300 фунтов меньше, чем Chevelle 1967 года. Хотя мы думаем, что технологии прошли долгий путь, некоторые вещи не так уж и отличаются, как кажется.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о среднем весе автомобилей.

Определение веса автомобиля

Какой средний вес автомобиля в тоннах?
По нашим оценкам, средний вес автомобиля равен 1.4 тонны (2871 фунт).
Мы основали среднее значение для среднего седана каждой из ведущих марок автомобилей за 2017 год, используя данные, предоставленные Edmunds.
Какой средний вес автомобиля в кг (килограммах)?
Средняя масса автомобиля в кг — 1302 кг.
Сколько весит седан среднего размера?
Средний седан среднего размера весит 3351 фунт. Это на 660 фунтов больше, чем у средней машины. Хотя это не имеет большого значения, автомобилю нужно работать больше, чтобы работать так же, как и более легкий автомобиль.
Мы определили это среднее значение на основе веса лучших седанов среднего размера в 2017 году, используя данные Edmunds.
Сколько весит средний внедорожник?
Средний внедорожник весит на 40% больше, чем средний автомобиль. Средний внедорожник весит 4799 фунтов.
Сколько весит средний минивэн?
Мы подсчитали, что средний вес минивэна составляет 4 437 фунтов. Это всего на 7,5% меньше, чем у среднего внедорожника.
Сколько весит средний пикап?
Удивительно, но пикап весит на 7% больше, чем минивэн.Средний пикап весит 4710 фунтов.
Сколько весит средний мотоцикл?
Средний мотоцикл весит 604 фунта. Это почти на 80% меньше веса автомобиля.
Каков средний вес 18-колесного автомобиля?
Средний и юридически максимальный вес 18-колесного автомобиля составляет 80 000 фунтов.
Сколько весит пустой 53-футовый прицеп?
Пустой 53-футовый прицеп весит около 15 000 фунтов.Это также известно как «вес тары».
Сколько весит школьный автобус?
Школьный автобус типа C, который является стандартным школьным автобусом, который можно увидеть в большинстве школ, весит от 23 500 до 29 500 фунтов. Разница зависит от количества мест в автобусе.

Сравнение веса автомобилей

Какой средний вес у Chevelle 1967 года выпуска?
Chevelle 1967 года выглядит намного тяжелее современных автомобилей. Однако его средний вес составляет всего 3172 фунта.Всего на 300 фунтов больше, он не кажется таким тяжелым по сравнению с сегодняшними автомобилями.
Какая самая легкая машина в мире?
Самый легкий автомобиль, когда-либо построенный и управляемый, был произведен в 1900 году. Луи Борси создал 21-фунтовый автомобиль. Однако он мог двигаться только со скоростью 25 миль в час.
Сколько весит умный автомобиль?
Самый легкий умный автомобиль весит 2050 фунтов. Это на 29% легче среднего автомобиля. Тем не менее, умный автомобиль развивает скорость в 81 милю в час.
Какой автомобиль сегодня самый легкий?
Помимо шикарных автомобилей, самым легким автомобилем на сегодняшний день является Mitsubishi Mirage. Снаряженная масса (без пассажиров) составляет 2073 фунта. Это всего на 23 фунта больше, чем у умной машины, в которой могут разместиться только два человека.
Какая самая тяжелая машина в мире?
Rolls-Royce Phantom Limelight удостоен награды как самый тяжелый автомобиль на сегодняшний день. Он весит почти 5600 фунтов. Это почти вдвое больше, чем у среднего автомобиля сегодня.

Технические характеристики автомобиля

Сколько весит автомобильный аккумулятор?
По нашим расчетам, средний вес автомобильного аккумулятора составляет 42,4 фунта. Однако автомобильные аккумуляторы могут весить от 30 до 50 фунтов.
Какова средняя длина автомобиля?
Средний седан измеряет 186 дюймов или 15,5 футов.
Какова средняя длина внедорожника?
Удивительно, но средний внедорожник ненамного длиннее среднего автомобиля.Сегодня средний размер внедорожника составляет около 191 дюйма или около 16 футов.
Что классифицирует автомобиль класса А?
Автомобиль класса A имеет полную массу 26 001 фунт или выше. Это включает в себя только транспортное средство или транспортное средство и любые буксируемые единицы полной массой более 10 000 фунтов.
Что классифицирует автомобиль класса B?
Автомобиль класса B имеет полную массу 26 001 фунт, но его буксирное устройство не превышает 10 000 фунтов.
Какая в среднем экономия топлива у автомобиля?
Средняя экономия топлива новых автомобилей составляет 25,2 миль на галлон. Это на 5,1 миль на галлон больше, чем у автомобилей 2007 года. Однако среднее значение миль на галлон оставалось довольно стабильным в течение последних нескольких лет.

Итог

Если вы не водите умный автомобиль, любой автомобиль, которым вы управляете, вероятно, будет весить около 2800 фунтов. Чем легче автомобиль, которым вы управляете, тем выше экономия топлива. Это означает меньше денег из вашего кармана.Конечно, это не единственный фактор, который следует учитывать при покупке автомобиля. Но вы можете сделать это своим главным приоритетом.

Источники и ссылки :

Примечание: создание этого веб-сайта стало возможным благодаря финансовым отношениям с некоторыми продуктами и услугами, упомянутыми на этом сайте. Мы можем получить компенсацию, если вы совершаете покупки по ссылкам в нашем контенте. Вам не обязательно использовать наши ссылки, но вы помогаете поддерживать CreditDonkey, если делаете это.

7 способов уменьшить вес вашего автомобиля

Бегите ли вы на треке, на бюджетном гоночном автомобиле или просто серьезно относитесь к вождению по дорогам, стоит сесть на диету. Вот несколько способов снизить вес!

1. Снимите или замените тяжелые электрические компоненты

Даже автомобили возрастом несколько десятилетий могут быть забиты тяжелыми удобствами, многие из которых можно убрать, чтобы сэкономить на весе.Попрощайтесь с компрессором кондиционера, а его осталось около 5 кг. Еще 10 или более кг можно сбросить за счет удаления матрицы нагревателя, вентилятора и связанных с ними трубопроводов. Стерео — тоже главная цель, вместе со всеми динамиками и проводкой.

То, без чего не может обойтись , затем можно заменить на более легкие версии. Автомобильные аккумуляторы, например, обычно весят около 10-15 кг, и вы можете половину этого показателя, переключившись на меньший гоночный аккумулятор.

2.Вырезать интерьер

Здесь вы можете сделать несколько серьезных бесплатных скидок ; вопрос лишь в том, как далеко вы хотите зайти. Предполагая, что вы начали с очевидного — удалили из машины всякую ненужную ерунду, выбросили запасное колесо, домкрат и т. Д. — затем вы можете посмотреть, чтобы вынуть ковер, подкладку и задние сиденья.В зависимости от машины потеря задних сидений может сэкономить около 25 кг, и это еще до того, как вы переключитесь на передние кресла.

Если в вашем автомобиле есть сиденья с электрической регулировкой, они могут весить до 35 кг каждое . В идеальном мире для максимального значения , поскольку гоночный автомобиль класса , вы бы полностью отказались от пассажирского сиденья и заменили сиденье водителя на спортивное, вес которого составляет около 12 кг. Это даст вам общую экономию почти 60 кг.

Хотите пойти дальше? Вы можете рассчитывать потерять еще килограмм или два, сняв дверные карты, или более 10 кг, потеряв приборную панель.

3. Установите световые панели корпуса

Если вы действительно серьезно настроены сбросить килограммы, подумайте о замене стальных или алюминиевых кузовных панелей на запасные части, сделанные из стеклопластика.Капот, передние крылья, крышку багажника, двери и даже крышу можно заменить на стеклопластик, что значительно снизит вес вашего автомобиля.

Хотите пример? Пластиковый капот BMW E36 3-й серии за 175 фунтов стерлингов, который вы видите выше (с сайта Geoffsteel.com), весит всего 3 кг по сравнению с 15 кг заводского металлического элемента. Конечно, вы также можете сэкономить, поменявшись на гораздо более прочные и лучше подогнанные панели кузова из углеродного волокна, но они более дорогие: если вам нужен карбоновый капот для вашего E36, а не стеклопластиковый, вы смотрите больше на £ 500.

4. Заменить стекла окон на поликарбонат

Пока вы занимаетесь заменой пластика, стоит подумать о замене и стеклянных окон.Использование поликарбоната может привести к падению веса на 1-2 кг на каждое заменяемое окно при стоимости около 70 фунтов стерлингов за пару передних окон.

5. Зажигалки

Сменив комплект колес на более легкие, вы сэкономите около 2–3 кг на повороте.Звучит не так уж много, но преимущества идут дальше, чем просто снижение общей массы автомобиля. Уменьшение вращательной массы колесных дисков означает, что подвеске не придется работать так интенсивно, и вы заметите небольшие улучшения в ускорении, поскольку двигателю легче вращать более легкие колеса.

6.Залейте меньше топлива в бак

Для коротких гонок, коротких гонок и менее увлекательных дорожных поездок вам не нужно таскать с собой полный бак топлива. Заполните 55-литровый топливный бак только наполовину, и это будет 27,5 литров ненужной жидкости, которую вы потеряли, что эквивалентно примерно 20 кг. Звучит очевидно, но люди об этом забывают.

7. Похудеть / друзья

Источник изображения: Magnus D на Flickr

По всей видимости, около 60 процентов взрослого населения Великобритании имеют избыточный вес или страдают ожирением.Итак, если у вас лишний вес около трех стоек, скажем, это 19 кг, вы можете бесплатно сдать . Вам придется выложить сотни фунтов, чтобы сбросить эту сумму за счет использования чего-то вроде панелей кузова из стеклопластика.

Тогда вы должны учитывать вес всего человека. Ваш друг просит подвезти? Скажи ему, чтобы он шел. Даже если они не , это не , это примерно 70 кг, сэкономленных прямо здесь …

Примечание: это ни в коем случае не исчерпывающий список, все веса являются приблизительными и могут варьироваться от автомобиля к автомобилю.Если вы когда-либо неуверенно относитесь к конкретной работе, поговорите со специалистом, прежде чем приступать к ней!

Подходящая экипировка для автомобиля и каравана

Подберите буксировочную машину к своему прицепу, чтобы гарантировать, что ваше снаряжение будет законным, безопасным и удобным для буксировки.

Select a Car и Caravan, а также наши модели онлайн-вычислений предоставят вам всю необходимую информацию: также представлены возможные максимальные скорости, включая ветровые эффекты и уклоны дороги, прогнозы успешных стартов в гору и ускорение экипировки, а также удобство использования передач.

И самое главное, наш новый рейтинг устойчивости дает вам точный ответ на вопрос: «Может ли моя машина безопасно буксировать этот трейлер?»

Если вы ищете другой буксирный вагон или караван, или хотите сравнить свое снаряжение с другим, вы пришли в нужное место! Проверьте караван, к которому вы можете безопасно подъехать, или прочитайте один из 4279 отзывов пользователей.

Hl-366-76-12 длинный рычаг тяжелый вес материала швейные машины

HL-366-76-12 &dcy;&lcy;&icy;&ncy;&ncy;&ycy;&jcy; &rcy;&ycy;&chcy;&acy;&gcy; &tcy;&yacy;&zhcy;&iecy;&lcy;&ycy;&jcy; &vcy;&iecy;&scy; &mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy;&acy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&iecy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&ycy;

&Ecy;&tcy;&ocy; &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&jcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &ocy;&bcy;&ocy;&rcy;&ucy;&dcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy;, &scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy; &rcy;&acy;&zcy;&rcy;&acy;&bcy;&ocy;&tcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &dcy;&lcy;&yacy; &pcy;&acy;&rcy;&ucy;&scy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &scy;&ucy;&dcy;&ncy;&acy; &vcy; &ocy;&bcy;&rcy;&acy;&bcy;&acy;&tcy;&ycy;&vcy;&acy;&yucy;&shchcy;&iecy;&jcy; &pcy;&rcy;&ocy;&mcy;&ycy;&shcy;&lcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; (&mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&acy; &vcy;&iecy;&scy;&icy;&tcy; 280 &kcy;&gcy;)&period; &Vcy; &shcy;&icy;&tcy;&softcy;&iecy; &ucy;&rcy;&ocy;&vcy;&ncy;&yacy; sail, &ncy;&iecy;&ocy;&bcy;&khcy;&ocy;&dcy;&icy;&mcy;&ocy; &pcy;&ocy;&lcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy;&yucy; &rcy;&acy;&zcy;&vcy;&iecy;&rcy;&ncy;&icy;&tcy;&iecy; canvas &ncy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&lcy;&softcy;&kcy;&icy;&khcy; &scy;&ocy;&tcy;&iecy;&ncy; &kcy;&vcy;&acy;&dcy;&rcy;&acy;&tcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&iecy;&tcy;&rcy;&ocy;&vcy;, &scy; &tcy;&iecy;&mcy; &chcy;&tcy;&ocy;&bcy;&ycy; &ncy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&lcy;&softcy;&kcy;&ocy; &kcy;&acy;&rcy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &mcy;&acy;&scy;&lcy;&yacy;&ncy;&ycy;&mcy;&icy; sew&excl; &Acy;&kcy;&kcy;&ucy;&rcy;&acy;&tcy;&ncy;&ocy;&iecy;), &scy; &tcy;&iecy;&mcy; &chcy;&tcy;&ocy;&bcy;&ycy; &tcy;&rcy;&iecy;&ucy;&gcy;&ocy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&iecy; &fcy;&ocy;&rcy;&tcy;&ocy;&chcy;&kcy;&icy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &icy;&mcy;&iecy;&tcy;&softcy; &ocy;&zhcy;&icy;&dcy;&acy;&iecy;&mcy;&ycy;&jcy; &pcy;&rcy;&iecy;&dcy;&iecy;&lcy; &pcy;&rcy;&ocy;&chcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &ncy;&acy; &rcy;&acy;&zcy;&rcy;&ycy;&vcy;&period; &Pcy;&rcy;&icy; &rcy;&acy;&zcy;&mcy;&iecy;&shchcy;&iecy;&ncy;&icy;&icy; &vcy;&scy;&iecy;&khcy; &dcy;&iecy;&tcy;&iecy;&jcy; &vcy; &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&iecy; &rcy;&acy;&bcy;&ocy;&chcy;&iecy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&rcy;&acy;&ncy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; — &ecy;&tcy;&ocy; &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&ocy; &ncy;&acy; &ocy;&scy;&ncy;&ocy;&vcy;&iecy; &ecy;&tcy;&ocy;&gcy;&ocy; &scy;&pcy;&rcy;&ocy;&scy;&acy;&period; &Ncy;&acy; &ecy;&tcy;&ocy;&jcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&iecy; &mcy;&ocy;&gcy;&ucy;&tcy; &bcy;&ycy;&tcy;&softcy; &pcy;&ocy;&dcy;&ocy;&bcy;&rcy;&acy;&ncy;&ycy; &scy; &scy;&icy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&mcy; &tcy;&kcy;&acy;&ncy;&softcy;&yucy; &vcy;&iecy;&dcy;&ucy;&shchcy;&iecy;&iecy; &kcy;&ocy;&lcy;&iecy;&scy;&ocy; (&vcy;&iecy;&rcy;&khcy;&ncy;&iecy;&jcy; &icy; &ncy;&icy;&zhcy;&ncy;&iecy;&jcy; &chcy;&acy;&scy;&tcy;&icy; &scy;&icy;&ncy;&khcy;&rcy;&ocy;&ncy;&ncy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&dcy;&acy;&chcy;&icy;) &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&ycy;&tcy;&yacy;&gcy;&icy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy; &pcy;&ocy;&lcy;&ocy;&tcy;&ncy;&acy; &tcy;&ocy;&lcy;&shchcy;&icy;&ncy;&ocy;&jcy; &vcy; &ncy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&lcy;&softcy;&kcy;&ocy; &scy;&ocy;&tcy;&iecy;&ncy; &kcy;&vcy;&acy;&dcy;&rcy;&acy;&tcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&iecy;&tcy;&rcy;&ocy;&vcy; &icy; &ocy;&bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&bcy;&ocy;&jcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &pcy;&icy;&tcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy;&period;

&Ocy;&ncy; &pcy;&rcy;&icy;&ncy;&icy;&mcy;&acy;&iecy;&tcy; &icy;&mcy;&pcy;&ocy;&rcy;&tcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&jcy; &scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&jcy; &acy;&vcy;&tcy;&ocy;&bcy;&ucy;&scy; &kcy;&rcy;&yucy;&kcy; &scy; &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&tcy;&ocy;&kcy; bobbin &pcy;&ocy;&tcy;&iecy;&ncy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&acy;, &chcy;&tcy;&ocy; &pcy;&ocy;&zcy;&vcy;&ocy;&lcy;&yacy;&iecy;&tcy; &ucy;&mcy;&iecy;&ncy;&softcy;&shcy;&icy;&tcy;&softcy; &vcy;&rcy;&iecy;&mcy;&yacy; bobbin &pcy;&ocy;&tcy;&ocy;&kcy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&mcy;&iecy;&ncy; &icy; &pcy;&ocy;&vcy;&ycy;&scy;&icy;&tcy;&softcy; &ecy;&fcy;&fcy;&iecy;&kcy;&tcy;&icy;&vcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy; &rcy;&acy;&bcy;&ocy;&tcy;&ycy;&period; &Ocy;&ncy; &ocy;&scy;&ncy;&acy;&shchcy;&iecy;&ncy; 4 &kcy;&ucy;&lcy;&acy;&chcy;&kcy;&ocy;&vcy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &dcy;&lcy;&yacy; &scy;&shcy;&icy;&vcy;&kcy;&icy; &dcy;&vcy;&ucy;&mcy;&yacy; &tcy;&ocy;&chcy;&kcy;&acy;&mcy;&icy; &ncy;&acy; &ocy;&dcy;&icy;&ncy; &shcy;&acy;&gcy; &vcy;&pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&dcy;, &dcy;&vcy;&acy; &shcy;&acy;&gcy;&acy; &tcy;&rcy;&icy; &tcy;&ocy;&chcy;&kcy;&icy;, &tcy;&rcy;&icy; &shcy;&acy;&gcy;&acy; &vcy; &chcy;&iecy;&tcy;&ycy;&rcy;&iecy;&khcy; &tcy;&ocy;&chcy;&kcy;&acy;&khcy; &zcy;&icy;&gcy;&zcy;&acy;&gcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ocy;&jcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&kcy;&icy;&period; &Ocy;&ncy;&acy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &scy;&ocy;&ocy;&tcy;&vcy;&iecy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &vcy;&scy;&iecy;&mcy; &tcy;&rcy;&iecy;&bcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy;&mcy; &scy;&ocy;&vcy;&rcy;&iecy;&mcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &chcy;&icy;&scy;&lcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &pcy;&acy;&rcy;&ucy;&scy;&acy;&mcy;&icy; &pcy;&rcy;&ocy;&mcy;&ycy;&shcy;&lcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy;&period; &Ocy;&ncy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &tcy;&ocy;&lcy;&scy;&tcy;&ucy;&yucy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &rcy;&iecy;&zcy;&softcy;&bcy;&ocy;&jcy; (&ocy;&tcy; V138 V207, V277 V346 &icy;&lcy;&icy; 1500 dx3 &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&ocy;&pcy;&rcy;&ocy;&chcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &pcy;&ocy;&lcy;&icy;&ecy;&scy;&tcy;&iecy;&rcy;&acy; &rcy;&iecy;&zcy;&softcy;&bcy;&ocy;&jcy;)&period; &Scy; &pcy;&acy;&rcy;&acy;&lcy;&lcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&mcy;&icy; &vcy;&iecy;&rcy;&tcy;&icy;&kcy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&iecy; &pcy;&iecy;&rcy;&iecy;&mcy;&iecy;&shchcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &pcy;&acy;&ncy;&iecy;&lcy;&icy; &icy;&gcy;&lcy;&ycy;, &pcy;&rcy;&ocy;&ncy;&icy;&kcy;&acy;&yucy;&shchcy;&iecy;&jcy; &scy;&pcy;&ocy;&scy;&ocy;&bcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &icy;&gcy;&lcy;&ycy;, &pcy;&ocy;&ecy;&tcy;&ocy;&mcy;&ucy; &ocy;&ncy;&acy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy; sew&excl; 20 &mcy;&mcy; (Dacron), &kcy;&iecy;&vcy;&lcy;&acy;&rcy;&ocy;&vcy;&ycy;&iecy; &pcy;&ucy;&lcy;&iecy;&ncy;&iecy;&pcy;&rcy;&ocy;&bcy;&icy;&vcy;&acy;&iecy;&mcy;&ycy;&khcy; &vcy;&ocy;&lcy;&ocy;&kcy;&ncy;&ocy;, &zhcy;&iecy;&scy;&tcy;&kcy;&icy;&jcy; &fcy;&ucy;&tcy;&lcy;&yacy;&rcy;, &lcy;&iecy;&ncy;&tcy;&ucy; &icy; &pcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy;&kcy;&ocy;&vcy;&ycy;&iecy; &pcy;&lcy;&acy;&scy;&tcy;&icy;&ncy;&ycy; &lcy;&iecy;&gcy;&kcy;&ocy;&period;

&Ecy;&tcy;&acy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&acy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &gcy;&lcy;&acy;&vcy;&ncy;&ycy;&mcy; &ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zcy;&ocy;&mcy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&icy;&tcy;&softcy;&yacy; mainsail &icy; &gcy;&ocy;&lcy;&ocy;&vcy;&kcy;&icy; &bcy;&lcy;&ocy;&kcy;&acy; &tscy;&icy;&lcy;&icy;&ncy;&dcy;&rcy;&ocy;&vcy;&period; &IEcy;&gcy;&ocy; &pcy;&rcy;&iecy;&icy;&mcy;&ucy;&shchcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &scy;&tcy;&acy;&ncy;&ocy;&vcy;&yacy;&tcy;&scy;&yacy; &bcy;&ocy;&lcy;&iecy;&iecy; &vcy;&ycy;&dcy;&iecy;&lcy;&iecy;&ncy;&acy; &vcy; &shcy;&icy;&tcy;&softcy;&iecy; &kcy;&rcy;&ocy;&mcy;&kcy;&icy; &bcy;&acy;&rcy;-tacking(&scy; &ncy;&acy;&kcy;&lcy;&acy;&dcy;&kcy;&ocy;&jcy; ribbon) &lcy;&acy;&pcy;&ycy;/&pcy;&acy;&rcy;&ucy;&scy;&acy;&mcy;&icy; &ucy;&rcy;&ocy;&vcy;&ncy;&yacy; sail &ucy;&gcy;&lcy;&ocy;&vcy;&ocy;&jcy; &bcy;&acy;&rcy;-tacking (&mcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy;&ucy;&rcy;&ocy;&vcy;&ncy;&iecy;&vcy;&ycy;&jcy; canvas )&period; &Vcy; &ecy;&tcy;&ocy;&mcy; &pcy;&lcy;&acy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&icy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &bcy;&ucy;&dcy;&iecy;&tcy; &icy;&zcy;&mcy;&iecy;&ncy;&iecy;&ncy; &ncy;&acy; &ocy;&scy;&ncy;&ocy;&vcy;&iecy; Durkopp Adler 366-76-12&period; &Ecy;&tcy;&ocy; &kcy;&rcy;&acy;&jcy;&ncy;&iecy; &vcy;&acy;&zhcy;&ncy;&ocy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &pcy;&rcy;&ocy;&fcy;&iecy;&scy;&scy;&icy;&ocy;&ncy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &lcy;&acy;&pcy;&ycy; &icy;&lcy;&icy; &khcy;&ocy;&dcy;&yacy;&tcy; &vcy; &mcy;&acy;&scy;&tcy;&iecy;&rcy;&scy;&kcy;&ucy;&yucy;&period;

&Pcy;&rcy;&icy;&lcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy;&colon; &Bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&icy;&mcy;&icy; &pcy;&acy;&rcy;&ucy;&scy;&acy;&mcy;&icy; (mainsail &ncy;&acy; &gcy;&ocy;&lcy;&ocy;&vcy;&kcy;&ucy; &bcy;&lcy;&ocy;&kcy;&acy; &tscy;&icy;&lcy;&icy;&ncy;&dcy;&rcy;&ocy;&vcy; &vcy; &pcy;&lcy;&acy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&icy;), &lcy;&acy;&pcy;&ucy;, &vcy;&ocy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &pcy;&acy;&rcy;&acy;&shcy;&yucy;&tcy;&ncy;&ycy;&iecy;, &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&rcy;&acy;&ncy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &pcy;&acy;&rcy;&acy;&shcy;&yucy;&tcy;&ncy;&ycy;&iecy;, &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&jcy; &kcy;&ocy;&vcy;&rcy;&icy;&kcy; (abutted &shcy;&icy;&tcy;&softcy;&iecy;), &vcy;&ocy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &pcy;&acy;&lcy;&acy;&tcy;&kcy;&icy;, &dcy;&lcy;&yacy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy; &vcy;&ncy;&iecy; &pcy;&ocy;&mcy;&iecy;&shchcy;&iecy;&ncy;&icy;&jcy; &pcy;&acy;&lcy;&acy;&tcy;&kcy;&icy;, &kcy;&iecy;&mcy;&pcy;&icy;&ncy;&gcy; &pcy;&acy;&lcy;&acy;&tcy;&kcy;&icy;, &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&ocy;&gcy;&ocy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &scy; &dcy;&icy;&vcy;&acy;&ncy;&acy;&mcy;&icy; &icy; &mcy;&iecy;&bcy;&iecy;&lcy;&softcy; (&tcy;&ocy;&lcy;&scy;&tcy;&ycy;&jcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &icy;&zcy;&dcy;&iecy;&lcy;&icy;&jcy; &scy; &tscy;&icy;&lcy;&icy;&ncy;&dcy;&rcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&ocy;&jcy; &rcy;&iecy;&zcy;&softcy;&bcy;&ocy;&jcy;)&period;

&Mcy;&ocy;&dcy;&iecy;&lcy;&softcy;		HL HL-366-76-366-76-12 /-12&Tcy;&Mcy;
&Mcy;&acy;&kcy;&scy;&icy;&mcy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&acy;&yacy; &scy;&kcy;&ocy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy; &shcy;&icy;&tcy;&softcy;&yacy;		700 &ocy;&bcy;/&mcy;&icy;&ncy;
&Scy;&shcy;&icy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&iecy; &pcy;&ocy; &dcy;&lcy;&icy;&ncy;&iecy;		0-10 &mcy;&mcy;
&Zcy;&icy;&gcy;&zcy;&acy;&gcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &dcy;&lcy;&icy;&ncy;&ycy;		0-14&mcy;&mcy;
&Zcy;&icy;&gcy;&zcy;&acy;&gcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &tcy;&icy;&pcy;&acy;		1 &SHcy;&acy;&gcy; 2 &bcy;&acy;&lcy;&lcy;&ocy;&vcy; / 2 &shcy;&acy;&gcy;&ocy;&vcy; 3&tcy;&ocy;&chcy;&kcy;&acy;&mcy; / 3 &shcy;&acy;&gcy;&ocy;&vcy; 4 &bcy;&acy;&lcy;&lcy;&ocy;&vcy;
&Scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&iecy; &pcy;&rcy;&icy;&scy;&pcy;&ocy;&scy;&ocy;&bcy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&hardcy;&iecy;&mcy;&acy; &scy;&tcy;&ocy;&pcy;&ycy;		20&mcy;&mcy;
&Icy;&gcy;&ocy;&lcy;&softcy;&chcy;&acy;&tcy;&ycy;&jcy; &bcy;&acy;&rcy; &khcy;&ocy;&dcy;		50&period;8&mcy;&mcy;
&Scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&iecy; &pcy;&rcy;&icy;&scy;&pcy;&ocy;&scy;&ocy;&bcy;&lcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &pcy;&ocy;&dcy;&hardcy;&iecy;&mcy;&acy; &scy;&tcy;&ocy;&pcy;&ycy;		&Rcy;&ucy;&kcy;&ocy;&jcy; 13&mcy;&mcy;&semi; &Kcy;&ocy;&lcy;&iecy;&ncy;&ocy; 23&mcy;&mcy;
&KHcy;&ocy;&dcy; &rcy;&ycy;&chcy;&acy;&gcy;&acy; &dcy;&ocy;		106&period;8&mcy;&mcy;
&Icy;&gcy;&ocy;&lcy;&softcy;&chcy;&acy;&tcy;&ycy;&jcy;		DY &numero; 3 27&num;
Shuttle &kcy;&rcy;&yucy;&kcy;		&Bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&lcy;&ucy; &pcy;&ocy;&vcy;&ocy;&rcy;&ocy;&tcy;&ncy;&ycy;&jcy; &kcy;&rcy;&yucy;&kcy;
&Scy;&icy;&scy;&tcy;&iecy;&mcy;&acy; &scy;&mcy;&acy;&zcy;&kcy;&icy;		&Rcy;&ucy;&chcy;&ncy;&ocy;&jcy; &scy;&mcy;&acy;&zcy;&kcy;&icy;
&Dcy;&vcy;&icy;&gcy;&acy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;		&Mcy;&ocy;&tcy;&ocy;&rcy; 550 &Vcy;&tcy;
&Rcy;&acy;&bcy;&ocy;&chcy;&iecy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&scy;&tcy;&rcy;&acy;&ncy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy;		760&ast;160 &mcy;&mcy;

&Vcy;&iecy;&scy;&softcy;&mcy;&acy; &tcy;&ocy;&rcy;&gcy;&ocy;&vcy;&ocy;&jcy; &mcy;&acy;&rcy;&kcy;&icy; &kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&acy;&ncy;&icy;&icy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; — &ecy;&tcy;&ocy; &Ncy;&acy;&dcy;&iecy;&zhcy;&ncy;&acy;&yacy; &icy; &vcy;&iecy;&dcy;&ucy;&shchcy;&icy;&mcy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&iecy;&mcy; &icy; &dcy;&icy;&scy;&tcy;&rcy;&icy;&bcy;&softcy;&yucy;&tcy;&ocy;&rcy;&ocy;&mcy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&scy;&iecy;&khcy; &vcy;&icy;&dcy;&ocy;&vcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&period; &Pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tcy;&ycy; &scy;&fcy;&iecy;&rcy;&ycy; &dcy;&iecy;&jcy;&scy;&tcy;&vcy;&icy;&yacy; &vcy;&kcy;&lcy;&yucy;&chcy;&acy;&yucy;&tcy; &vcy; &scy;&iecy;&bcy;&yacy; &ocy;&scy;&ncy;&ocy;&vcy;&ncy;&ycy;&khcy; &pcy;&rcy;&ocy;&mcy;&ycy;&shcy;&lcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ycy;&khcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &tcy;&acy;&kcy;&icy;&khcy; &kcy;&acy;&kcy; &ocy;&dcy;&icy;&ncy;&ocy;&chcy;&ncy;&ycy;&iecy; &icy; &Dcy;&vcy;&ocy;&jcy;&ncy;&ycy;&iecy; lockstitch &icy;&gcy;&lcy;&ycy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &dcy;&lcy;&yacy; &tcy;&yacy;&zhcy;&iecy;&lcy;&ocy;&gcy;&ocy; &rcy;&iecy;&zhcy;&icy;&mcy;&acy; &rcy;&acy;&bcy;&ocy;&tcy;&ycy;, overlock &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &bcy;&lcy;&ocy;&kcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;, &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &icy;&gcy;&lcy;&ycy;, &kcy;&ncy;&ocy;&pcy;&kcy;&icy; &icy; &kcy;&ncy;&ocy;&pcy;&kcy;&icy; holing &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &bcy;&acy;&rcy; tacking &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &zcy;&icy;&gcy;&zcy;&acy;&gcy;&acy;, handstitch &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, chainstitch &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &icy; blindstitch &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &bcy;&ycy;&tcy;&ocy;&vcy;&ycy;&khcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &icy; &ocy;&bcy;&ocy;&rcy;&ucy;&dcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy;&period; &Tcy;&acy;&kcy;&zhcy;&iecy; &vcy;&kcy;&lcy;&yucy;&chcy;&acy;&iecy;&tcy; &vcy; &scy;&iecy;&bcy;&yacy; &ncy;&iecy;&kcy;&ocy;&tcy;&ocy;&rcy;&ycy;&iecy; &scy;&pcy;&iecy;&tscy;&icy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&ycy;&jcy; &tcy;&icy;&pcy; &icy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&acy;&yacy; &tcy;&ocy;&chcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy; &tcy;&iecy;&khcy;&ncy;&ocy;&lcy;&ocy;&gcy;&icy;&icy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &tcy;&acy;&kcy;&icy;&khcy; &kcy;&acy;&kcy; &kcy;&ocy;&zhcy;&acy;, &ocy;&bcy;&ucy;&vcy;&softcy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&iecy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&ycy;, &dcy;&icy;&vcy;&acy;&ncy;, &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&icy;&iecy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &icy; &Scy;&ocy;&tcy;&kcy;&acy;&ncy;&acy; &scy;&ucy;&mcy;&kcy;&ucy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &chcy;&iecy;&mcy;&ocy;&dcy;&acy;&ncy; &icy; &Scy;&ucy;&mcy;&kcy;&ucy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &pcy;&acy;&rcy;&ucy;&scy; &icy; &Pcy;&acy;&lcy;&acy;&tcy;&kcy;&acy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &tcy;&rcy;&ucy;&dcy;&acy; &icy; &Vcy;&iecy;&rcy;&iecy;&vcy;&kcy;&icy; net &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &scy;&icy;&dcy;&iecy;&ncy;&softcy;&yacy; &icy; &Scy;&icy;&dcy;&iecy;&ncy;&softcy;&yacy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &pcy;&rcy;&ocy;&gcy;&rcy;&acy;&mcy;&mcy;&icy;&rcy;&ucy;&iecy;&mcy;&ycy;&iecy; &mcy;&ocy;&dcy;&iecy;&lcy;&icy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &mcy;&acy;&tcy;&rcy;&acy;&tscy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &vcy;&ycy;&shcy;&icy;&vcy;&kcy;&acy;, &Kcy;&Ocy;&Vcy;&Rcy;&Icy;&Kcy;&Acy; overedging &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &dcy;&lcy;&yacy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &icy; &tcy;&acy;&kcy; &dcy;&acy;&lcy;&iecy;&iecy;&period;

&Mcy;&ycy; &ocy;&scy;&ocy;&bcy;&iecy;&ncy;&ncy;&ocy; professional &ncy;&acy; super &tcy;&yacy;&zhcy;&iecy;&lcy;&ocy;&gcy;&ocy; &mcy;&acy;&tcy;&iecy;&rcy;&icy;&acy;&lcy;&acy; &tcy;&ocy;&lcy;&shchcy;&icy;&ncy;&ocy;&jcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy; &icy; &dcy;&lcy;&icy;&ncy;&ncy;&ycy;&jcy; &rcy;&ycy;&chcy;&acy;&gcy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&period; &Ncy;&acy;&shcy;&icy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&iecy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;&ycy; &shcy;&icy;&rcy;&ocy;&kcy;&ocy; &icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&yucy;&tcy;&scy;&yacy; &vcy; &ocy;&dcy;&iecy;&zhcy;&dcy;&ucy;, &ocy;&bcy;&ucy;&vcy;&softcy;, &dcy;&icy;&vcy;&acy;&ncy;, &bcy;&ocy;&lcy;&softcy;&shcy;&icy;&iecy; &scy;&ucy;&mcy;&kcy;&icy; &icy; &mcy;&yacy;&gcy;&kcy;&icy;&mcy; &mcy;&iecy;&shcy;&ocy;&kcy;, &chcy;&iecy;&mcy;&ocy;&dcy;&acy;&ncy;, &scy;&ucy;&mcy;&ocy;&chcy;&kcy;&ucy;, &kcy;&ocy;&vcy;&rcy;&ycy;, &pcy;&acy;&lcy;&acy;&tcy;&kcy;&ucy;, &zcy;&ocy;&ncy;&tcy;&ycy;, &bcy;&acy;&gcy;&acy;&zhcy;&acy;, &kcy;&ocy;&zhcy;&acy; &icy; &vcy;&yacy;&zcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy;&period; &Ncy;&acy;&dcy;&iecy;&zhcy;&ncy;&ocy;&iecy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy; &icy; &pcy;&ocy;&scy;&lcy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&acy;&zhcy;&icy; &ucy;&scy;&lcy;&ucy;&gcy;&icy; &pcy;&rcy;&icy;&ocy;&bcy;&rcy;&iecy;&lcy;&icy; &Pcy;&ocy;&zcy;&icy;&tcy;&icy;&vcy;&ncy;&ycy;&iecy; &zcy;&acy;&mcy;&iecy;&chcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy; &icy; &rcy;&iecy;&pcy;&ucy;&tcy;&acy;&tscy;&icy;&yucy; &ocy;&tcy; &ncy;&acy;&shcy;&icy;&khcy; &kcy;&lcy;&icy;&iecy;&ncy;&tcy;&ocy;&vcy;&period; &Vcy; &tcy;&ocy;&rcy;&gcy;&ocy;&vcy;&ucy;&yucy; &scy;&iecy;&tcy;&softcy; &ocy;&khcy;&vcy;&acy;&tcy;&ycy;&vcy;&acy;&iecy;&tcy; &bcy;&ocy;&lcy;&iecy;&iecy; 80 &scy;&tcy;&rcy;&acy;&ncy; &icy; &rcy;&iecy;&gcy;&icy;&ocy;&ncy;&ocy;&vcy; &vcy; &mcy;&icy;&rcy;&iecy;, &tcy;&acy;&kcy;&icy;&khcy; &kcy;&acy;&kcy; &YUcy;&zhcy;&ncy;&ocy;&jcy; &icy; &Scy;&iecy;&vcy;&iecy;&rcy;&ncy;&ocy;&jcy; &Acy;&mcy;&iecy;&rcy;&icy;&kcy;&icy;, &IEcy;&vcy;&rcy;&ocy;&pcy;&ycy;, &Bcy;&lcy;&icy;&zhcy;&ncy;&iecy;&gcy;&ocy; &Vcy;&ocy;&scy;&tcy;&ocy;&kcy;&acy; &icy; &Acy;&zcy;&icy;&icy;, &Acy;&fcy;&rcy;&icy;&kcy;&icy; &icy; &tcy;&period; &Dcy;&period; &Kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&acy;&ncy;&icy;&yacy; &pcy;&ocy;&lcy;&ucy;&chcy;&icy;&lcy;&acy; &pcy;&ocy;&dcy;&rcy;&yacy;&dcy; &scy;&iecy;&rcy;&tcy;&icy;&fcy;&icy;&kcy;&acy;&tscy;&icy;&icy; ISO9000, SGS &icy; CE &scy;&iecy;&rcy;&tcy;&icy;&fcy;&icy;&kcy;&acy;&tcy;&ocy;&vcy;&period;

&Scy; &pcy;&rcy;&icy;&ncy;&tscy;&icy;&pcy;&ocy;&mcy; «&pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tcy;&ycy; &scy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&icy;&mcy; &ucy;&rcy;&ocy;&vcy;&ncy;&iecy;&mcy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &icy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&pcy;&iecy;&ncy;&icy;», &mcy;&ycy; &khcy;&ocy;&tcy;&iecy;&lcy;&icy; &bcy;&ycy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ocy;&lcy;&zhcy;&icy;&tcy;&softcy; &icy;&zcy;&ucy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &bcy;&ocy;&lcy;&iecy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&vcy;&icy;&ncy;&ucy;&tcy;&ucy;&yucy; &icy; &fcy;&ucy;&ncy;&kcy;&tscy;&icy;&ocy;&ncy;&acy;&lcy;&softcy;&ncy;&acy;&yacy; &ocy;&dcy;&iecy;&zhcy;&dcy;&acy; &mcy;&iecy;&khcy;&acy;&ncy;&icy;&zcy;&mcy;&acy; &dcy;&lcy;&yacy; &rcy;&acy;&zcy;&lcy;&icy;&chcy;&ncy;&ycy;&khcy; &rcy;&ycy;&ncy;&kcy;&ocy;&vcy; &icy; &tcy;&rcy;&iecy;&bcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&icy;&jcy;, &scy; &tcy;&iecy;&mcy; &chcy;&tcy;&ocy;&bcy;&ycy; &mcy;&ycy; &rcy;&acy;&zcy;&rcy;&acy;&bcy;&acy;&tcy;&ycy;&vcy;&acy;&iecy;&mcy; &scy;&tcy;&acy;&bcy;&icy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &dcy;&iecy;&lcy;&ocy;&vcy;&ocy;&gcy;&ocy; &scy;&ocy;&tcy;&rcy;&ucy;&dcy;&ncy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &scy;&ocy; &vcy;&scy;&iecy;&mcy;&icy; &kcy;&lcy;&icy;&iecy;&ncy;&tcy;&acy;&mcy;&icy; &scy;&ocy; &vcy;&scy;&iecy;&gcy;&ocy; &mcy;&icy;&rcy;&acy; &ncy;&acy; &vcy;&zcy;&acy;&icy;&mcy;&ncy;&ocy;&jcy; &vcy;&ycy;&gcy;&ocy;&dcy;&iecy;&period; «&Pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tcy;&ycy; &scy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&icy;&mcy; &ucy;&rcy;&ocy;&vcy;&ncy;&iecy;&mcy; &kcy;&acy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &icy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&ocy;&jcy; &scy;&tcy;&iecy;&pcy;&iecy;&ncy;&icy; Service», &vcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy;&iecy; &vcy;&ycy;&bcy;&rcy;&acy;&tcy;&softcy;, &ncy;&acy; &vcy;&acy;&shcy; &vcy;&zcy;&gcy;&lcy;&yacy;&dcy;&period; &Vcy;&ycy; &vcy;&scy;&iecy;&gcy;&dcy;&acy; &rcy;&acy;&dcy;&ycy; &scy;&ocy;&tcy;&rcy;&ucy;&dcy;&ncy;&icy;&chcy;&acy;&tcy;&softcy; &scy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&ocy;&jcy; &tcy;&ocy;&rcy;&gcy;&ocy;&vcy;&ocy;&jcy; &mcy;&acy;&rcy;&kcy;&icy; &kcy;&ocy;&mcy;&pcy;&acy;&ncy;&icy;&icy; &shcy;&vcy;&iecy;&jcy;&ncy;&ycy;&khcy; &mcy;&acy;&shcy;&icy;&ncy;, &vcy; &tcy;&ocy;&mcy; &chcy;&icy;&scy;&lcy;&iecy; &scy;&ocy;&tcy;&rcy;&ucy;&dcy;&ncy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &scy; &vcy;&acy;&shcy;&iecy;&jcy; &tcy;&ocy;&rcy;&gcy;&ocy;&vcy;&ocy;&jcy; &mcy;&acy;&rcy;&kcy;&icy;&period; &Vcy;&ycy; &mcy;&ocy;&zhcy;&iecy;&tcy;&iecy; &bcy;&ycy;&tcy;&softcy; &tcy;&iecy;&pcy;&lcy;&ocy; &pcy;&rcy;&icy;&vcy;&iecy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&ocy;&vcy;&acy;&tcy;&softcy; &ncy;&acy;&shcy;&iecy;&gcy;&ocy; &acy;&gcy;&iecy;&ncy;&tcy;&scy;&tcy;&vcy;&acy; &scy; &ncy;&acy;&shcy;&icy;&mcy;&icy; &zcy;&acy;&rcy;&iecy;&gcy;&icy;&scy;&tcy;&rcy;&icy;&rcy;&ocy;&vcy;&acy;&ncy;&ncy;&ycy;&iecy; &tcy;&ocy;&rcy;&gcy;&ocy;&vcy;&ycy;&iecy; &mcy;&acy;&rcy;&kcy;&icy; &vcy;&ycy;&scy;&ocy;&kcy;&ocy;, &pcy;&acy;&rcy;&acy;&dcy;&acy;, WELMAC, Mastman&period;

сколько стир Индезит, семерка Bosch и Самсунг, средняя масса барабана

Вес стиральной машины зависит от ее комплектации и размеров

У стиралок нового поколения большое количество различных параметров, которые являются основными критериями по их выбору. Нет сомнений, наиболее важными являются скорость отжима, программы стирки, энергоэффективность, загрузка и др. Но, если человек собирается переезжать, в особенности в другое место жительства, где требуется перевозка всего имущества, в том числе и стиральной машинки, то его заинтересуют не только характеристики и габариты, но и масса. Любой грузоперевозчик, в зависимости от его объема, веса, назначает сумму перевозки, поэтому такой параметр, как масса агрегата, играет важнейшую роль. А если люди все время, в силу обстоятельств, меняют место жительства, то чем легче будет стиральная машинка, тем будет проще ее переносить.

Содержание материала:

Почему вес стиральной машины может быть разным

На рынке сегодня можно увидеть большое количество разнообразных моделей стир. машинок. И что интересно, вес у них может в значительной степени отличаться. Вот вроде бы 2 машины с различной шириной и высотой, а масса у них одинаковая, как так может быть?

Не следует думать, что чем уже машинка, тем ее масса будет меньше.

Большинство стиральных машин имеют примерно одинаковый вес

Это не всегда так, иногда даже очень узкие стиральные машинки имеют вес больше стандартных «собратьев» довольно крупного размера. В агрегате большое количество различных комплектующих, незаменимых устройств и элементов. Некоторые из них особо массивные, занимают серьезный объем всей машины.

А именно:

Корпус;
Барабан;
Бак.

Основной вес современной модели придают противовесы – именно они делают тяжелее бытовой прибор, поэтому разные фирмы изготовители могут устанавливать различные по весу противовесы. Именно поэтому 2 одинаковые по габаритам и характеристикам вариации могут иметь разную массу. Единственное, о чем необходимо задуматься – какую стиральную машину все-таки предпочесть.

Сколько весит машина или какую лучше выбрать

Можно разобрать на примере, представим 2 абсолютно одинаковые по характеристикам модели – у них одинаковые размеры, функции и объем бака, но масса различная, первая имеет вес на 5 кг больше, чем второй вариант. Какой из бытовых приборов выбрать? Дело в том, что в период, когда стирается белье и в особенности, когда идет отжимание, барабан сильно вращается, тем самым создавая центробежную силу. Именно эта сила и пытается вытолкнуть вещи, которые стираются, от центра барабана, тем самым создавая дисбаланс. Другими словами, в результате получается своего рода эксцентрик. Соответственно, машина становится не устойчивой и начинает вибрировать. Чтобы каким-то образом сократить вибрацию, изготовители добавляют машине массу, и тогда центробежной силе сложно «расшатать» бытовой прибор.

Отсюда следует вывод, чем больше будет вес, тем агрегат будет:

Тише работать;
Меньше вибрировать;
Устойчивее стоять.

Если вы устанавливаете стиральную машину на какую-то мебель, то предварительно нужно удостовериться, что она выдержит ее вес

Отдельно следует отметить узкие машины. Как известно, они занимают в разы меньше места, поэтому площадь опоры у них маленькая. Такую вариацию легче растрясти, поэтому на узких бытовых приборах дополнительные 2-3 кг веса особенно будут заметны. Без них не обойтись, так как не получится устранить вибрацию.

Выбирая бытовую технику по массе, важно понять, будет ли семья частенько переезжать с места на место, и на какие расстояния придется перевозить не легкий агрегат.

Если частых переездов в планах нет, то не следует особо заострять внимание на массе бытового прибора – специалисты рекомендуют брать тот, который весит побольше – это даст уверенность в том, что вибрировать агрегат будет менее выражено. Многим будет интересно, какой вес имеет стандартная модель? Вес у разных бытовых приборов разный и может варьироваться в диапазоне 30-100 кг – все зависит от того, какой модели машинка. Средним и подходящим для обычной квартиры весом считается семерка (70 кг).

Критерии выбора: сколько весит стиральная машина автомат

Нередко люди сталкиваются с такой проблемой, когда при отжимании во время стирки вещей, машинку начинает раскачивать, шатать, бытовой прибор в буквальном смысле слова начинает прыгать с места на место, насколько дают возможность электропровод и шланги.

Изготовителей делают стиральные машины тяжелее искусственным путем. Это как уже отмечалось, достигается посредством добавления противовесов в баке машинки. Они устроены по 2 сверху и в нижней части бака.

В идеале, по массе они должны быть тяжелее того веса, который рекомендуется для загрузки мокрых вещей в стиральную машинку. Но сегодня изготовители нередко останавливаются на выборе электронной автоматической балансировки.

Узнать, сколько весит стиральная машина, можно у продавца или из описания ее характеристик

Такие тяжёлые балансы защищают от вибрации при:

Стирке;
Полоскании;
Отжимании.

Балансировка достигается посредством смены частоты оборотов самого электродвигателя. Такая методика не совсем удобная для общих характеристик бытового прибора, поэтому пока не так часто применяется, производители все-таки предпочитают искусственную металлическую балансировку.

Большой вес стиральной машины Индезит, как преимущество

Стандартный вес стиралки Индезит – это трудноопределимое понятие, так как масса зависит от многих факторов, о которых речь шла выше. Наиболее лёгкие машинки, которые реализуются сегодня в специализированных салонах, весят менее 30 кг, а самые тяжёлые – более 100 кг. Но таких моделей на витринах мало. В основном, бытовая техника имеет массу в пределах 50-80 кг. Такую цифру можно принять за средний показатель.

Если масса машинки 50-80 кг, это означает, что она:

Достаточно устойчивая;
Под защитой от вибрации;
Вполне транспортабельна.

Стиральные машины Индезит могут иметь как большой, так и маленький вес в зависимости от модели

Сегодня есть множество рейтингов, их можно изучить и определиться с выбором машинки, которая подойдет по весу. У фирмы Индезит и Самсунг есть модели, имеющие различные габариты, параметры и вес, поэтому выбор всегда за потребителем. Однако, специалисты дают несколько советов по выбору. Узкие модификации сегодня очень популярны среди владельцев маленьких квартирных помещений, но у таких стиральных машинок есть 1 серьезный минус, о котором необходимо знать: малая площадь опоры, создающая сильнейшие вибрации при отжимании.

Изготовители Bosch и другие часто сознательно дополнительно утяжеляют узкие машинки, делая их более устойчивыми.

Подбирая модель для своего дома, следует обращать внимание на такой момент, как наличие автоматической балансировки. Это инновационная функция, которой фирмы изготовители оснащают модели нового поколения. Она обеспечивает контроль скорости вращения барабана, что дает возможность избежать сильного вибрирования и шума.

Стандартный вес стиральной машины автомат (видео)

Итак, сколько должна весить машинка в идеале? Главным достоинством тяжёлого веса является устойчивость машинки при стирке и отжимании, следовательно, и послужит она дольше, как показали отзывы, в этом случае бесперебойная работа будет обеспечена. А вот если в семье часто переезжают с одного места в другое, то идеальным весом будет от 55 до 80 кг.

сколько кг в машинках разных моделей и фирм

Выбор новой стиральной машины – задача непростая, ведь от многообразия представленных на рынке бытовой техники вариантов просто голова идет кругом. Все модели различаются по десяткам параметров, разобраться в которых неподготовленному человеку очень нелегко. Нужно отделить важные параметры от менее существенных, изучить такие понятия, как класс стирки или класс отжима и учесть множество других деталей.

Помимо основных критериев, таких как тип загрузки или габариты, приходится учитывать и менее важные факторы. Например, вес стиральной машины – это не тот критерий, на который покупатели обращают внимание в первую очередь. Однако в некоторых случаях он становится одним из ключевых критериев выбора (например, если семья часто переезжает с места на место). В этой статье мы расскажем вам о том, какое значение имеет вес стиральной машины и о том, какие модели более предпочтительны – легкие или тяжелые.

От чего зависит вес?

Разница в весе между стиральными машинками разных моделей может составлять десятки килограмм. Массу стиралки определяют несколько факторов, среди которых материал корпуса, объем бака, тип установки, а также наличие дополнительных функций, требующих дополнительного оборудования (например, сушка белья).

Специалисты говорят о том, что на вес стиральной машины во многом влияют противовесы, которые нужны для правильной балансировки барабана. Масса этих элементов может быть разной, в зависимости от производителя – отсюда и проистекает разница в весе между одинаковыми по габаритам моделями.

Легкую или тяжелую лучше выбрать?

При выборе стиральной машинки этим вопросом озадачивается далеко не каждый покупатель – для большинства вес агрегата не имеет определяющего значения. Однако если вы по каким-либо причинам не входите в их число, данная информация может оказаться для вас полезной.

Считается, что легкие стиральные машины обладают меньшей устойчивостью. Особенно заметно это становится при отжиме, когда прибор вдруг начинает сильно вибрировать и подпрыгивать. Поэтому многие отдают предпочтение более тяжелым моделям – чем машинка тяжелее, тем она устойчивее.

Но очень тяжелые агрегаты становятся настоящей проблемой, когда стиралку потребуется перевезти на новую квартиру или в сервисный центр. Поэтому лучше остановиться на среднем показателе – подробнее о нем читайте ниже.

Вес стандартной стиральной машинки

Стандартный вес стиральной машины – это трудноопределимое понятие, так как он зависит от множества самых разных факторов, о которых мы уже говорили в предыдущих разделах. Самые легкие модели, которые продаются сегодня в магазинах, весят меньше 30 кг, а самые тяжелые – больше 100 кг.

Однако очень легких и очень тяжелых стиральных машинок на рынке все же меньшинство. Основная масса моделей имеет вес в пределах от 50 до 80 кг. Именно такой показатель можно принять за средний.

Если вес стиралки находится в диапазоне от 50 до 80 кг, значит, она обладает хорошей устойчивостью и, кроме того, вполне транспортабельна.

В видео, расположенном ниже, можно посмотреть средний вес некоторых популярных моделей стиральных машин фирмы LG.

Советы по выбору

Узкие стиральные машины пользуются большой популярностью у обладателей небольших квартир. Но у таких стиралок есть один недостаток, о котором нужно знать: маленькая площадь опоры, создающая сильные вибрации при отжиме. Поэтому производители часто дополнительно утяжеляют узкие модели, делая их более устойчивыми.
Выбирая стиральную машинку, обращайте внимание на такой фактор, как наличие автобалансировки. Это относительно новая функция, которой производители оснащают последние модели стиралок. Она контролирует скорость вращения барабана, что позволяет избежать появления вибраций и усиления шума.

Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

01 2010 Conquest Knight XV

5896 кг

153 км/ч. 10 сек.
407 л.с. 6700 см³

Такие машины и на машины то не похожи. Это уже настоящие танки! В таком автомобиле по дорогам ездить не страшно. Все будут сторониться такого монстра! Жаль, что скорость уж слишком маленькая.(

02 2013 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 (W463)

3850 кг

160 км/ч. 9 сек.
544 л.с. 5461 см³

Очень хочется поставить минус. Не за суть комментария, хотя с ней я тоже не согласен. Нет, не за это, а за одно только слово «взади». Когда же школьники запомнят, что слов «взади», «ложить», «вообщем» и других подобных — не существует?

03 2013 Brabus G 63 AMG 6×6 B63S-700

3700 кг

160 км/ч. 7.4 сек.
700 л.с. 5461 см³

Ему бы и в два раза большая мощь не пошла во вред, все-таки такую массу нужно передвигать. А в тюнинге проходимость и его целевое направление отходят на второй план, поэтому полторы тысячи лошадиных сил его бы не испортили.

04 2006 Hummer h2 Alpha Wagon

3680 кг

165 км/ч. 14.4 сек.
305 л.с. 6599 см³

Ты, вероятно, перепутал снаряжённую массу с полной. Так вот, снаряжённая масса этого Хаммера — 3680 кг; полная — 4672 кг. С правами легковой категории ты можешь управлять автомобилем, если его ПОЛНАЯ масса не превышает 3,5 т (в России), или 8600 фунтов (3,9 т) — в США.

05 2014 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 Mansory

3675 кг

190 км/ч. 7 сек.
840 л.с. 5461 см³

Ну дык а нахрен Гронос 65, если он с этим автомобилем не связан?
Хотя морду тут от обычного АМГ оставили, у 63-го Гроноса она другая. Ну плавные линии тут ни к месту явно.

06 2015 Mercedes-Benz G 6×6 Mansory X-treme

3650 кг

195 км/ч. 7 сек.
840 л.с. 5461 см³

А самое главное — в чём круче? По каким параметрам? В чём крутость, брат?)))
Помню как-то обещал фотки скинуть бронированного Гелика 6х6. Вот, держите-с, господа. Прямиком из Риги фото;) ссылка

07 2010 Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition

3500 кг

200 км/ч. 8 сек.
530 л.с. 8128 см³

Давненько о Dartz не было слышно…. Оказывается, латыши были заняты вот чем, зацените: ссылка

08 2018 Hummer h2 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec

3401 кг

169 км/ч. 7.5 сек.
507 л.с. 6619 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

09 2019 Hummer h2 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec

3401 кг

169 км/ч. 7.5 сек.
507 л.с. 6619 см³

С закрытым задом смотрится интереснее, чем пикап. А так всё то же самое: отличная машина, возвращённая к жизни сторонними силами, по совершенно неадекватной стоимости за счёт игры на ностальгии.

10 2017 GMC Sierra 2500 HD All Terrain X

3384 кг

190 км/ч. 7.7 сек.
451 л.с. 6619 см³

Это дизель Duramax. Насколько мне известно, это прогресс того же мотора, который ставился на Trident Iceni, чуть ли не единственный дизельный суперкар. А информация об оборотах максимального момента не отличается особой точностью.

11 2017 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet

3300 кг

200 км/ч. 6 сек.
630 л.с. 5980 см³

Новый и первый в своем роде «внедорожный» Mercedes-Maybach G 650 Landaulet по-прежнему продолжают собирать там же, где и всегда — в австрийском Граце на заводе Magna Steyr. Обещают, что к осени вся серия из 99 автомобилей будет доступна в продаже и доставлена своим предварительным заказчикам.

12 2019 Dodge Ram 2500 Power Wagon

3200 кг

185 км/ч. 8.2 сек.
416 л.с. 6410 см³

А что вы скажете про этот автомобиль?

Вес машины и безопасность на дороге

Давно я что-то ничего не писал в журнал. Дел много, обстановка не очень располагает. Но сейчас у меня есть свободных полчаса, и я хочу потратить их на пост, который давно (уже более года) собирался написать.

Итак — поговорим о безопасности на дорогах?

Не секрет, что с безопасностью автомобиля связано множество мифов. В форумах, ЖЖ, и оффлайновых дискуссиях полно советов на тему того, какой автомобиль безопаснее, и как лучше себя вести в аварийной ситуации. Большинство этих советов если не бесполезны, то малоосмысленны — человек советует покупать «пятизвездочный» автомобиль по EuroNCAP, а почему, и что эти звезды значат — объяснить не может. В частности, практически никто не понимает, как «звезды» соотносятся с вероятностью серьёзно пострадать в аварии конкретного типа и при конкретной скорости. Понятно, что чем больше звезд — тем лучше, но насколько это «лучше», и где проходит безопасный предел?

Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Махмуд на 100 км/ч, удар — ну и сами понимаете, что там на 100+60 = 160 км/ч от машин осталось. Это — грубейшая ошибка. Реальная «эффективная скорость удара» для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Махмуда — т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.

«На пальцах» происходящее можно пояснить таким образом: да, при ударе энергия двух автомобилей суммируется — но и поглощают её тоже два автомобиля, поэтому на каждый автомобиль приходится лишь половина суммарной энергии удара. Корректный расчёт происходящего при ударе доступен даже школьнику, хотя и требует опредёленной смекалки и воображения. Представим себе, что наши автомобили в момент удара скользят по ровному шоссе без сопротивления (учитывая что удар происходит за очень короткое время и действующие на машины силы удара гораздо выше сил трения со стороны асфальта даже при интенсивном торможении это допущение можно считать вполне справедливым). В этом случае движение при ударе будет полностью описываться одной-единственной силой — силой сопротивления сминаемых корпусов металла. Эта сила по 3му закону Ньютона, для обеих машин одинакова, но направлена в противоположные стороны.

Мысленно поставим между машинами тонкий невесомый лист бумаги. Обе силы сопротивления (первой машины и второй) будут действовать «через» этот лист, но поскольку эти силы равны и противонаправлены — то они полностью скомпенсируют друг друга. А стало быть, на протяжении всего удара, наш лист будет двигаться с нулевым ускорением — или, другими словами, с постоянной скоростью. В инерциальной системе координат, связанной с этим листом, обе машины как бы «врезаются» с разных сторон в этот неподвижный лист бумаги — до тех пор, пока не остановятся, либо (одновременно) не отлетят от него. Вспоминаете методику EuroNCAP где машины врезаются в неподвижный барьер? Удар о наш гипотетический «лист бумаги» в нашей специальной системе координат будет равносилен удару о массивный бетонный блок на той же скорости.

Как посчитать скорость листа бумаги? Это довольно просто — достаточно вспомнить механику соударений из школьной программы. В какой-то момент времени оба автомобиля «останавливаются» относительно системы координат листа бумаги (это происходит в то мгновение когда автомобили начинают разлетаться в разные стороны), что позволяет нам записать закон сохранения импульса. Считая массу своего автомобиля m1 и скорость v1, а массу другого — m2 и скорость v2, получаем скорость листа бумаги v по формуле

(m1+m2)*v = m1*v1 — m2*v2

откуда

v = m1/(m1+m2)*v1 — m2/(m1+m2)*v2

Для столкновения в «попутном» направлении скорость второй машины следует считать со знаком «минус».
Относительные скорости машин относительно бумаги (т.е. «эквивалентная скорость удара о бетонный блок») соответственно равны

u1 = (v1-v) = m2/(m1+m2) * (v1+v2)
u2 = (v+v2) = m1/(m1+m2) * (v1+v2)

Таким образом, «эквивалентная скорость» лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей — однако берется она с неким «поправочным коэффициентом», учитывающим соотношение масс автомобилей. Для автомобилей равной массы он равен 0.5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам — что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий «среднее арифметическое». В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной — «тяжелая» машина пострадает меньше, чем «легкая», причем если различия в массе достаточно велики — то разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса «влетела легковушка в тяжело груженый грузовик» — последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной «суммарной» скорости, в то время как «грузовик» отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него «эквивалентная скорость удара» оказывается равной десятой, а то и двадцатой доли суммарной скорости.

Итак — мы научились считать «эквивалентную скорость удара» по очень простой формуле: нужно сложить скорости (для удара в попутном направлении — вычесть), а затем определить, какую долю массы составляет ЧУЖАЯ машина от суммарной массы ваших машин и умножить этот коэффициент на посчитанную скорость. Прикидочные значения коэффициента:

Машины примерно одинаковой весовой категории: 0.5
Малолитражка vs легковушка: малолитражка 0.6, легковушка 0.4
Малолитражка vs джип: малолитражка 0.75, джип 0.25
Легковушка vs джип: легковушка 0.65, джип 0.35
Легковушка vs грузовик: легковушка >0.9, грузовик <0.1
Джип vs грузовик: джип >0.8, грузовик <0.2

Конкретный пример: возьмём аварию в которой погиб Бачинский. Масса его VW Golf составляла, видимо, около 1.3 тонны, масса встречного VW Transporter — не менее 2.0 тонн, суммарная скорость при ударе — около 200 км/ч. Для машины Бачинского это соответствовало удару о неподвижное препятствие на скорости более 2.0/(1.3+2.0)*200 = 120 км/ч; для VW Transporter — менее 80 (при полной загрузке Transporter до массы в 3 тонны — 140 и 60 км/ч)

Другой пример: джип Porshe Cayenne массой 2.5 тонны на перекрестке врезается на скорости 100 км/ч в едва начавший левый поворот Ford Focus II массой 1.3 тонны. Суммарная скорость — 100 км/ч, эквивалентная скорость удара для Cayenne — 35 км/ч, а для FF2 — 65 км/ч.

Пока всё понятно? Тогда едем дальше.

Основная угроза для жизни водителя при ударе определяется (в случае если он пристегнут) деформацией салона автомобиля. Эта деформация, в свою очередь, примерно пропорциональна поглощённой энергии удара. А эта энергия определяется старой доброй формулой «эм вэ в квадрате пополам», т.е. уже для 80 км/ч она будет в 1.5 раза больше «номинальной» энергии EuroNCAP, на 100 км/ч — в 2.5 раза больше, на 120 км/ч — в 3.5 раза больше, на 140 км/ч — почти в 5 раз больше. Поэтому

Реальная безопасность EuroNCAP-овских автомобилей обеспечивается ТОЛЬКО ПРИ ЭФФЕКТИВНОЙ СКОРОСТИ УДАРА МЕНЕЕ 80 КМ/Ч

Иными словами, все что выше 80 — потенциально опасно для жизни НЕВЗИРАЯ НА ТИП АВТОМОБИЛЯ. Горе-гонщиков на дорогих автомобилей реально спасают лишь «понижающие коэффициенты» упомянутые выше — даже при суммарной скорости в 200 км/ч они, как было показано, обычно снизят эффективную скорость существенно более тяжёлой машины до 80 км/ч и менее. Да и тормоза обычно позволяют успеть сбросить хотя бы 20-30 км/ч (а чаще — больше) в последний момент — отсюда и кажущаяся безопасность дорогих джипов. Но при ударе о прочное неподвижное препятствие либо о грузовик все закончится гораздо печальнее. Прочность машины на 100 км/ч — понятие весьма условное! Скорости до 80 км/ч на современных машинах практически безопасны в любой ситуации, но водитель, летящий со скоростью 140+ км/ч — это с большой долей вероятности убийца либо себя, либо другого водителя.

Надо отметить, что с этой особенностью связан характерный миф о «плохой безопасности» легковых машин, особенно малолитражных и отечественного производства. Обычно в его подтверждение приводят красноречивые примеры лобового столкновения подобной машинки с каким-нибудь представительским автомобилем или джипом — но Вы, полагаю, теперь уже догадываетесь, что основной причиной подобного кошмара становится не столько «низкая прочность» этих машин, сколько низкая масса, из-за которой последствия для лёгкой машины заведомо будут в разы сильнее последствий для тяжёлой. Качество реализации пассивной безопасности машины в подобных ударах уже отходит на второй план. Однако во всех других авариях (вылет с трассы, удар о грузовик, удар с примерно таким же автомобилем) ситуация будет далеко не столь драматичной. Для тяжелых авто справедливы прямо противоположные соображения.

Коротко пройдусь по непристёгнутым ремням безопасности. При ударе о препятствие непристегнутый человек летит на баранку со скоростью, примерно равной эффективной скорости удара. Скорость, которую набирает человек падающий с пятого этажа здания при ударе о землю — менее 60 км/ч. Выживает примерно половина. Скорость которую набирает человек падающий с девятого этажа — около 80 км/ч. Выживают считанные проценты. Подушки безопасности и удачно выбранная поза позволяют смягчить последствия (сделав выживание на 60 км/ч весьма вероятным, а на 80 — более реальным), но я бы сильно на них не рассчитывал. Буквально плюс 40 км/ч к относительно безопасному значению (которое, как я уже заметил, в типичных авариях ближе к 60) — и Вы гарантированный труп, что бы Вы не делали, и какая бы продвинутая система безопасности у Вас в машине не была. Запас прочности у пристёгнутых гораздо выше — там критической будет плюс 100 км/ч к безопасной скорости, и выйти за эти пределы будет не так просто. В неудачных ситуациях (вылет на обочину или под грузовик) обе цифры следует поделить пополам.

Практические советы:

1. Не превышайте сильно скорость. Шансы погибнуть после 120 км/ч растут ОЧЕНЬ быстро, хотя для тяжёлых автомобилей безопасный верхний предел обычно несколько выше — увы, за счёт безопасности окружающих.
2. Если превышаете — пристёгивайтесь. Хотя для относительно небольших скоростей (0-100) без ремня достаточно много шансов выжить, в диапазоне скоростей 100-140 при аварии часто непристёгнутые = трупы.
3. Современный тяжёлый автомобиль почти всегда значительно безопаснее в авариях с БОЛЕЕ ЛЕГКИМИ автомобилями. К авариям с участием грузовиков или вылетом с трассы данное соображение не относится. Не забывайте только, что большая масса далеко не всегда компенсирует плохую пассивную безопасность — старье 20-летней давности настолько хуже современных 4-5-звездочных автомобилей, что его вообще мало что может спасти при аварии
4. Удар о неподвижное тяжёлое препятствие на обочине для тяжёлой машины опаснее лобового столкновения. Для лёгкой машины все наоборот.
5. Удар о неподвижную машину и тем более — машину двигающуюся в попутном направлении всегда ГОРАЗДО безопаснее удара о неподвижное тяжёлое препятствие на обочине
6. Если Вы видите, что сейчас будет авария, а уворачиваться уже поздно — тормозите, как то и предписано делать в ПДД.2 / (d + c)

где v — скорость, d — величина деформации (уменьшение длины автомобиля от водительского сиденья до бампера авто), c — константа одинаковая для большинства автомобилей (определяется посадкой водителя и расстоянием до руля), C — «константа безопасности», определяемая наличием ремней, преднатяжителей ремня и подушками безопасности, и не очень маленькая (абсолютный минимум — 0.5, и все современные машины от него находятся недалеко)

Считая что деформация пропорциональна скорости — ускорение при небольших ударах будет относительно невелико, но затем быстро начнет расти, и на больших скоростях — будет увеличиваться почти линейно. Поскольку вероятность травмы зависит (при отсутствии прямых повреждений обломками) как раз от величины перегрузки, то это задает своего рода фундаментальное ограничение на безопасность автомобиля — при определенных скоростях даже из абсолютно неповрежденного салона со всеми сработавшими системами безопасности извлекут дохлый трупик. Там же видно, что небольшая деформация авто — это не только большая защита от травмы типа «зажало ноги двигателем», но и значительно большие перегрузки при ударе, что на больших скоростях делает бессмысленным создание слишком жестких авто.

характеристики Bosch 45 см и 60 см

Мелкая и крупная бытовая техника найдется сегодня в каждом доме. Для человека она стала отличным помощником в ведении домашнего хозяйства, так как отличается удобством в эксплуатации и экономии времени. Освободившееся время можно потратить с пользой для себя: прочесть книгу, отдохнуть, сходить в театр. Среди такой техники можно выделить посудомоечные машины, которые экономичны в потреблении воды и электричества.

Посудомоечная машина

Масса техники в зависимости от ее габаритов

Разработчики учли при создании посудомоек все качества, характеристики и требования. Рассмотрим, какой вес посудомоечной машины бывает, и от чего он зависит.

Компактная машина

Оптимальный вариант для небольших помещений или малогабаритных квартир, а также для маленькой семьи из нескольких человек. Поместить такое изделие можно легко на столешнице, встроить в шкаф различной вместимости или тумбочку. Компактные модели шириной 45 см весят меньше своих стандартных аналогов, имеют минимальный набор функций. Вес посудомоечной машины 45 см ширины составляет не более 30 кг. Отличается она невысокой ценой, качеством мойки и экономичностью. Подобными характеристиками обладает марка Candy CDCF6, которая весит всего 22,5 кг, рассчитана на 6 комплектов посуды. Также Candy CDCF6 имеет высокий класс энергопотребления.

Компактная машина

Узкая машина

Данная электротехника весит от 30 до 40 кг. Снабжена полным комплектом функций, рассчитана на 8 стандартных комплектов посуды. Специалисты настаивают, что при ширине изделия 45 см и высоте 85 см ему просто необходим противовес массой до 45 кг. К ним можно отнести такую модель, как SPV53M10EU, а вес посудомоечной машины Bosch составляет 31 кг. Благодаря хорошему противовесу, Bosch SPV53M10EU обладает отличной устойчивостью и вместительностью.

Узкая машина

Стандартная машина

Самый востребованный качественный вариант техники размером 60х60х85 см. Вес посудомоечной машины 60 см ширины обычно составляет до 55 кг и больше. Вместительная посудомойка Bosch SMI24ASOOE рассчитана на большое количество посуды, которую можно загрузить полностью один раз в день для достижения максимальной экономии всех ресурсов. Данная модель работает очень тихо, экономична, производительна. SMI24ASOOE прекрасно справляется с возложенными на нее функциями. Большинство моделей Bosch шириной 60 см довольно легкие.

Стандартная машина

Дополнительная информация

Вес посудомоечной машины в кг зависит от следующих характеристик:

габариты изделия;
режимы работы;
наличие дополнительных функций;
присутствие различных механизмов, двигателей, вентиляторов.

Интересным фактом является то, что уровень шума работы данной электротехники зависит от ее веса. Чем она тяжелее, тем тише работает. Масса добавляется различными приспособлениями и механизмами, которые находятся под ее обшивкой и позволяют экономить воду и электроэнергию. Практически все детали аппарата находятся в его поддоне, туда же производители помещают противовес, который сдерживает вибрацию при работе и не позволяет разбиться посуде. Естественно, чем больше габариты, тем тяжелее противовес. Турбосушки, вентиляторы, дополнительные двигатели также добавят веса.

Определенных стандартных размеров у такой техники нет, у каждого производителя они свои. Какой вариант легче – 60 см или 45 см, можно узнать из инструкции нужной модели более точно.

тренажеров против свободных весов — что лучше?

Сила | Советы по обучению

Подписаться для получения дополнительной информации

В большинстве тренажерных залов люди сталкиваются с двумя основными вариантами силовых тренировок:

Свободные веса — штанги, гантели и гири
Силовые тренажеры — сгибание и разгибание ног, вытягивание широчайших вниз, тяга на тросе и т. Д.

Один стиль тренировки с отягощениями лучше другого?

Ответ, как и на большинство вопросов о фитнесе, не так прост, как да или нет. Каждый из этих методов наращивания силы, размера мышц и выносливости имеет свои преимущества и недостатки.

Чтобы выбрать лучшую тренировку для ваших клиентов или использовать лучшее сочетание свободных и машинных весов, вам необходимо понимать, чем они отличаются. Вы должны понимать, что каждый из них может предложить, и понимать ограничения каждого из них.

Конечно, как тренер вы знаете, что самое главное, чтобы ваши клиенты проходили любые силовые тренировки. Преимущества большие:

Повышенная прочность
Сниженный травматизм
Повышенная плотность костей
Улучшенный состав тела
Более быстрое похудание
Более легкое обслуживание веса

Итак, когда вы приглашаете клиента на силовые тренировки, вы используете тренажеры, свободные веса или и то, и другое? В некоторой степени позвольте интересам вашего клиента определять выбор, но также важно подумать о том, что лучше всего соответствует их целям и индивидуальным ограничениям или способностям.

Мы поможем вам разобраться, взглянув здесь на то, что хорошего и плохого в тренировках со свободными весами и на тренажерах.

Сравнение тренажеров со свободными весами и весовых машин

Свободные веса — герои тренажерного зала. Машины большие и яркие, супермодели в тренажерном зале, а штанги и гантели гораздо проще не заметить. Тем не менее, есть много веских причин, чтобы взглянуть на свободные веса еще раз, и есть несколько способов, которыми они могут превзойти тренажеры.

С другой стороны, силовые тренажеры могут многое предложить, и бывают случаи, когда их целесообразнее использовать. Важно провести беспристрастное сравнение свободных весов с силовыми тренажерами, чтобы понять, какой из них лучше использовать в конкретной ситуации или для конкретной цели.

Плюсы свободных весов

Некоторые люди в спортзале считают штанги и гантели старомодными. Но если вы всегда обращаетесь к тренажерам перед весами, пришло время еще раз взглянуть на преимущества этого старого резервного оборудования:

Свободные веса дешевле и занимают меньше места на складе.Они могут быть более практичными в домашнем тренажерном зале.
Они более универсальны. С помощью этого простого оборудования вы можете выполнить упражнение, чтобы поразить практически любую мышцу.
Свободные веса помогают развивать большую мощность по сравнению с машинами.
Тренировки со свободными весами — более эффективный способ достичь большинства фитнес-целей, включая увеличение силы и размера мышц, изменение состава тела и снижение веса.
Упражнения, которые вы выполняете с отягощениями, лучше имитируют неврологические паттерны реальной физической подготовки и спортивных навыков, чем те, которые вы выполняете на тренажере.
Свободные веса задействуют больше мелких вспомогательных мышц.

Чтобы узнать больше о преимуществах тренировки группы мышц более одного раза в неделю, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге ISSA.

Минусы свободных весов

Свободные веса не идеальны. Есть несколько причин, по которым вы можете оказаться в невыгодном положении, работая только со штангой и гантелями:

Изменение веса штанги и гантелей может занять много времени и потенциально опасно, если они не закреплены и соскальзывают во время упражнения.
Использование свободных весов требует приличного места. Это может быть проблемой безопасности, если у вас есть несколько человек, использующих веса в слишком маленьком пространстве.
Не всегда можно полностью изолировать мышцу с помощью упражнений со свободным весом.

Плюсы весовых машин

Весовые тренажеры могут быть полезны, если у вас есть к ним доступ. И, возможно, будет легче заинтересовать нерешительных клиентов силовыми тренировками на тренажерах по сравнению со свободными весами.Вот еще несколько плюсов силовых тренажеров:

Некоторые машины намного лучше изолируют отдельную мышцу или группу мышц с целью их перегрузки.
Машины могут более эффективно использовать пространство в тренажерном зале, где одновременно занимается много людей.
Работать с машинами можно быстрее. Изменение нагрузки обычно происходит быстрее и эффективнее.
Тренажеры могут быть безопаснее для новичков в тренировках с отягощениями.

Минусы весовых машин

Машины

привлекательнее, и ваши клиенты могут быть привлечены к ним больше, чем к свободным весам, но есть некоторые существенные недостатки в использовании только тренажеров:

Движения, которые вы делаете на тренажере, не так естественны, как движения со свободным весом. Это не функциональные движения.
С тренажерами труднее задействовать мышцы-стабилизаторы и помощники.
Многие машины плохо справляются с приспособлением людей ниже или выше среднего.
Повторяющиеся движения при тренировке на тренажере могут привести к травмам от перенапряжения.
Большинство силовых тренажеров являются специализированными, а это значит, что вам нужно несколько тренажеров для полноценной тренировки.
Тренажеры могут быть слишком дорогими даже для многих тренажерных залов.
Эффективность и качество тренировки на тренажере может ввести в заблуждение пользователей, не являющихся экспертами в фитнесе.
Силовые тренировки на высоких скоростях практически невозможно выполнить на тренажере.

Ознакомьтесь с этим сообщением в блоге ISSA о том, как задействовать мышечные волокна типа IIa для улучшения мощности, скорости и силы.

Другие виды силовых тренировок

Стоит отметить, что упражнения со свободным весом и силовые тренажеры — не единственные варианты силовых тренировок. Если у ваших клиентов нет очень конкретных целей, всегда полезно внести разнообразие и убедиться, что они задействуют все мышцы по-разному.

Упражнения с использованием только собственного веса могут быть хорошим способом подготовиться к поднятию тяжестей со свободными весами или на тренажерах.Эспандеры можно использовать таким же образом, но их также можно использовать вместе со свободными весами, чтобы добавить сложности и повысить эффективность тренировок.

Силовые тренажеры против свободных весов и упражнения с собственным весом

Упражнения с собственным весом имеют некоторые преимущества и недостатки, как и любые другие силовые тренировки. Одним из важных недостатков является то, что этот стиль обучения ограничен. С тренажерами и свободными весами вы можете добавлять дополнительный вес по мере того, как становитесь сильнее.

Одно из лучших применений для тренировок с собственным весом — для клиентов, плохо знакомых с силовыми тренировками. Это безопасный способ облегчить подъем и дает вам возможность научить своих клиентов хорошей форме. Когда они станут сильнее и снизят форму, вы сможете прибавлять веса. Вот некоторые другие важные преимущества упражнений с собственным весом:

Тренировка с собственным весом доступна и недорого для всех.
Вы можете выполнять кардио- и силовые тренировки с собственным весом, только увеличивая скорость и добавляя плиометрические движения.
Упражнения с собственным весом — это функциональные движения, которые улучшают силу корпуса.
Движение собственного тела улучшает баланс.

Некоторые примеры эффективных и действенных упражнений с собственным весом включают приседания, отжимания, планки, выпады, ягодичные мосты и бёрпи.

А как насчет полос сопротивления?

Еще один способ тренировки силы — использовать эластичную ленту с сопротивлением. Как и тренировки с собственным весом, такие тренировки доступны и недороги.Также легко масштабировать вверх и вниз, если у вас есть множество полос с разными уровнями сопротивления.

Эспандеры

полезны для пациентов с травмами или пациентов, которые проходят физиотерапию после операции. Тренировка может быть более щадящей, чем со свободными весами или тренажерами, а движения резинки легче для суставов.

В отличие от свободных весов, ленты можно безопасно использовать при тренировке в одиночку. Нет необходимости в наблюдателе и нет риска уронить на ноги тяжелые предметы.По этим причинам браслеты могут быть хорошим способом побудить ваших клиентов выполнять дополнительные силовые тренировки дома.

Для ваших клиентов, которые действительно заинтересованы в повышении уровня силовых тренировок со свободными весами, эспандеры станут отличным дополнением. Добавление лент к упражнениям, таким как приседания и жимы лежа, увеличивает сложность и может фактически удвоить мышечную силу и рост гипертрофии по сравнению с использованием только одного веса.

Тренажеры против свободных весов — окончательный ответ

Как и многие другие вещи в фитнесе, ответ не является окончательным.Как видите, у использования свободных весов и силовых тренажеров есть свои преимущества и недостатки. Может показаться, что преимущества проявляются на стороне свободных весов, но это не значит, что нет места для тренажеров в тренажерном зале, на ваших личных тренировках или для ваших клиентов.

Суть в том, что как тренер вы обладаете знаниями и опытом, чтобы решать, когда использовать каждый тип силовой тренировки, чтобы соответствовать способностям и целям клиента. Для общей силовой тренировки гантели могут быть лучшим выбором.Но если у вас есть клиент-бодибилдер, который хочет изолировать определенные мышцы, посадите его на тренажер. Добавьте по мере необходимости эспандеры и упражнения с собственным весом, и у вас будет несколько отличных способов обучить своих клиентов и помочь им достичь своих целей в отношении силы.

Если вы действительно хотите углубиться в мир силовых тренировок и весов, ознакомьтесь с комплексным курсом ISSA по бодибилдингу.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы загрузить этот раздаточный материал и поделиться со своими клиентами!

ISSA

комментариев?

Силовые тренировки: свободные веса vs.вес машины

Ни одно оборудование для силовых тренировок не подходит для всех. Как свободные веса, так и машинные веса могут помочь вам увеличить вашу силу. Другие типы сопротивления, такие как использование эластичных лент или веса собственного тела, также могут помочь увеличить вашу силу.

Выбор использования свободных весов или машинных весов зависит от ваших личных предпочтений, уровня вашей физической подготовки, ваших фитнес-целей и вашего доступа к оборудованию.

Свободные веса универсальны и недороги.Они также моделируют реальные ситуации подъема тяжестей и способствуют стабилизации всего тела. Свободные веса, как правило, безопасны при правильной технике. Но может потребоваться некоторая практика, чтобы привыкнуть к работе со свободными весами, и важно использовать правильную технику.

Утяжелители

также могут быть эффективными инструментами для силовых тренировок, если вы используете тренажеры, которые приспосабливаются к размерам вашего тела и позволяют вашим суставам двигаться по естественной траектории движения. Машинные гири, как правило, безопасны при правильном использовании.Многие люди могут быстро научиться ими пользоваться.

В нижней строке? Выберите систему силовых тренировок, которая вам нравится и соответствует вашему образу жизни. Старайтесь выполнять упражнения с отягощениями для всех основных групп мышц не реже двух дней в неделю, выдерживая хотя бы один день между силовыми тренировками. Большинству людей подходит один подход из 12-15 повторений.

И какой бы тип сопротивления вы ни выбрали, помните, что правильная форма и техника более важны, чем конкретный тип оборудования.

Палки для ходьбы
Хула-хуп с утяжелением: Хупла или хорошее упражнение?

19 ноября 2020 г. Показать ссылки

Рекомендации по физической активности для американцев. 2-е изд. Министерство здравоохранения и социальных служб США. https://health.gov/our-work/physical-activity/current-guidelines. Доступ 3 ноября 2020 г.
AskMayoExpert. Физическая активность (взрослый). Клиника Майо; 2020.
Выбор и эффективное использование свободных весов. Американский колледж спортивной медицины.https://www.acsm.org/read-research/resource-library/resource_detail?id=6e833cf3-a222-40e9-8d01-c2a2619a8030. Доступ 3 ноября 2020 г.
Brown LE, изд. Программы для начинающих. В кн .: Силовые тренировки. 2-е изд. Кинетика человека; 2017.

Посмотреть больше ответов экспертов

Продукты и услуги

The Mayo Clinic Diet Online
Книга: The Mayo Clinic Diet

Как преобразовать вес гантели в вес машины

Используйте гантели или тренажеры, чтобы улучшить свое здоровье.

Кредит изображения: Jupiterimages / Brand X Pictures / Getty Images

Центры по контролю и профилактике заболеваний сообщают, что почти треть населения США страдает ожирением. Тренировки с отягощениями могут быть важной частью сбалансированного плана упражнений, снижая риск ожирения и некоторых факторов, таких как общий холестерин, связанных с хроническими заболеваниями. Фактическое сопротивление подъема гантелей зависит от веса тела, в то время как на вес тренажеров с сопротивлением влияет длина рычагов, шкивов и т. Д.

Гантели или свободные веса — удобный способ начать поднимать тяжести дома. Вы можете выполнять различные упражнения с гантелями, которые более точно имитируют повседневные движения, что позволяет вам сосредоточиться на функциональной пригодности. Вы можете начать использовать всего один или два набора гантелей, которые продаются в спортивных или некоторых универмагах. Существенным недостатком использования гантелей является то, что по мере улучшения вашей физической формы вам нужно будет вкладывать средства в более тяжелые веса.

Вес машины

имеет существенное преимущество, так как обеспечивает модель движения, которая помогает вам сохранять лучшую форму.Тренажеры также помогут вам увеличить подъемный вес за счет увеличения сопротивления на тренажере, не тратя дополнительных денег на гантели. Фактически, тренажеры могут позволить вам значительно увеличить вес, что невозможно без помощи наблюдателя. Однако для машин требуется ежемесячное членство в тренажерном зале или более высокая предоплата для покупки домашнего тренажера.

Понимание фактического сопротивления, с которым вы тренируетесь в данный момент, полезно при составлении плана прогрессивных тренировок.Подъем 10 фунтов гантелей — это не то же самое, что подъем 10 фунтов на тренажере. Одна из причин этого в том, что при выполнении упражнений с гантелями ваше тело также оказывает сопротивление. Чтобы рассчитать фактическое сопротивление упражнения с гантелями, прибавьте вес гантелей к весу вашего тела. Например, если вы весом 150 фунтов, поднимаете 20 фунтов гантелей, фактическое сопротивление составляет 170 фунтов.

Машинное сопротивление

Чтобы преобразовать сопротивление, используемое в упражнениях с гантелями, в упражнения, выполняемые с помощью тренажера, принцип добавления веса для расчета сопротивления меняется на противоположный.Для упражнений на тренажере необходимо вычесть вес, выбранный на тренажере, из веса вашего тела. Например, если вы выполняете подтягивание с помощью машины, выберите вес 50 фунтов, а ваш вес — 150 фунтов, ваше истинное сопротивление составит 100 фунтов.

Изменение веса машины

Типовые тренажеры с отягощениями, за исключением тренажеров с вспомогательными отягощениями, рассчитывают сопротивление на основе сопротивления, обеспечиваемого совокупным весом самих грузовых пластин, шкивов, навесного оборудования и рычагов.Самый простой способ пересчитать вес гантели в вес тренажера — принять вес тренажера за указанную величину. То есть, если на табличке указано 10 фунтов, считайте это эквивалентом 10 фунтов веса гантели. Однако вы также можете рассчитать сопротивление с помощью упражнений с поднятием тяжестей, зная, что ваше тело увеличивает сопротивление с помощью гантелей. Например, если вы можете поднять 200 фунтов за четыре повторения на тренажере, а ваш максимум четырех повторений с гантелями составляет 150 фунтов, тогда 10 фунтов на тренажере будут равны примерно 7.5 фунтов сопротивления.

У каждого производителя и единицы оборудования будут разные формулы преобразования, с изменением сопротивления в зависимости от истинного веса каждой пластины, длины рычагов, количества шкивов и любых крючков или ремней на машине. Обратившись напрямую к производителю, вы можете узнать его формулу пересчета, чтобы получить наиболее точную конверсию.

Работают ли силовые тренажеры? Вот какие из них следует пропустить

После того, как я выбил пробежку в тренажерном зале, я делаю свои обходы в секции силовых тренажеров и выбираю, какие из них использовать, исходя из A), использует ли кто-то уже его, и B) если похоже, что я знаю, как это сделать.Вот и все — у меня нет метода для безумия силовых тренировок.

Есть сценарии, в которых я запрыгиваю на тренажер и либо не чувствую, что делаю много для своих мышц, либо понимаю, что предпочитаю использовать свободные веса для работы с этой мышцей или группой мышц. Как бы то ни было, сложно отследить — их всего , так что таких машин разбросаны повсюду. Выбирать, над чем потеть, — все равно что выбирать магазины в гигантском торговом центре.Вы чувствуете меня?

Чтобы избавить всех нас от этого ошеломляющего недоразумения, я поговорил с некоторыми профессиональными тренерами, чтобы снизить нагрузку на тренажер и рассказать нам, какие из них мы действительно можем пропустить. Чтобы узнать, какие из этих тренажеров не стоят вашего времени или энергии, продолжайте прокручивать.

1. Машина Смита

Что нужно пропустить? Тренажер Смита, который люди используют для выполнения жима лежа или жима на наклонной скамье. «Во время обычного жима штанги или гантелей вы можете перемещать штангу таким образом, чтобы это помогало вам справляться с весом», — говорит Бранко Тедорович, главный тренер FlexIt и профессиональный бодибилдер.«Вы можете отрегулировать гантели в любом направлении — немного изогнув их, чтобы ваши плечи были в хорошем положении, чтобы выдержать вес». Он говорит, что на тренажере Смита вы теряете всю эту способность. «Я вижу, что многие люди получают травмы, пытаясь выполнить тяжелый жим лежа на штанге Смита, потому что это лишает вас гибкости при микронастройке штанги или рукоятки гантелей», — говорит он. Вместо этого он рекомендует использовать штангу, гантели или канаты для жима лежа или придерживаться свободных весов.

Истории по теме

2.Тренажеры

Некоторым людям нравится тренировать пресс на тренажере, но двое тренеров говорят, что эти тренажеры могут поставить вашу спину под угрозу. «Тренажер для пресса — не лучший выбор для работы с брюшными мышцами», — говорит Джефф Монако, MS, CSCS, персональный тренер и директор по обучению, сертифицированный Gold’s Gym. Он отмечает, что этот тренажер нацелен на прямую мышцу живота (то есть на шесть групп мышц), которые имеют очень короткий диапазон движений и не предназначены для подъема большого веса.«Кранч-машина выводит тренирующихся за пределы нормального диапазона движений этих мышц, и добавление большого веса в этом положении может привести к травмам». Тедорович добавляет, что таким образом вы потенциально можете повредить поясницу. Так что, может быть, придерживайся этих досок.

3. Верхние прессы

Лично мне нравятся потолочные прессы, потому что мне легче работать с плечами. Но это не рекомендуется тренерами (womp womp). «У этих машин есть ограничения мобильности, и у всех разная длина и размер верхней части тела», — говорит Джеки Вик, NCSF, сертифицированный персональный тренер по приложению AMP Gold.«Если вы будете вынуждены тренироваться на тренажере, который не соответствует вашей стандартной настройке жима, это может привести к травме или дальнейшему повреждению суставов». Тедорович тоже не фанат, потому что эти тренажеры создают ненужное напряжение в передней части вашего плеча. «Имейте в виду, что в тренажерах для жима от плеч рукоятки находятся слишком далеко вперед, так как ротатор оказывается в очень неудобном положении», — говорит он. «Анатомически это наихудшее положение вращающей манжеты».

4. Отведение и приведение бедра сидя

Я тоже делаю это все время, но безрезультатно.«Тренажер для разведения и приведения бедра сидя популярен среди спортсменов, которые думают, что он тонизирует и моделирует внутреннюю и внешнюю поверхность бедра», — говорит Монако. «К сожалению, эти мышцы не работают наилучшим образом в сидячем положении, и этот тренажер не даст вам желаемого результата». Его совет? Выполнение работы по отведению и приведению стоя, что более эффективно.

5. Жим ногами

Может показаться приятным тренировать ноги из положения сидя, но это не так идеально для вашего тела.«Люди часто получают травмы, если ставят ступни слишком далеко назад, прямо под пользователем на платформе, тем самым блокируя колени на очень опасном пути», — говорит Тедорович. «Если на таком тренажере колено расположено слишком высоко над линией пальцев ног, то колено будет излишне поглощать огромное давление вместо квадрицепсов или ягодиц. небезопасный лифт «. Вместо этого придерживайтесь классики: приседаний.

6. Тренажер для разгибания спины сидя

Некоторые люди садятся на этот тренажер, думая, что они помогут своей спине, но чаще всего это только ухудшает положение.«Тренажер для разгибания спины сидя используется многими людьми, которые хотят укрепить нижнюю часть спины из-за существующей боли в пояснице или для предотвращения боли в пояснице», — говорит Монако. «Этот тренажер следует вместе с тренажером для мышц брюшного пресса, выводя целевые мышцы за пределы их естественного диапазона движений, и добавление дополнительного веса к этим мышцам значительно увеличивает риск травм». Он говорит, что вы можете получить лучший эффект, делая лежачую кобру, Супермена, птичьих собак и мостов.

Кстати, вот что тренеры говорят о кардио- или силовых тренировках в первую очередь на тренировке. Вот почему вы также должны думать о своих силах в фитнесе.

Tonal review: «Пелотон для силовых тренировок», который живет у вас на стене

Первая реакция людей, когда они видят на моей стене Тональ, подключенный к сети тренажер для силовых тренировок, часто бывает одной из двух: 1) это Зеркало ( различных интернет-тренажеров )? 2) можно попробовать?

И то, и другое — правильная реакция, особенно если учесть, сколько денег отрасль вложила в маркетинг, связанный с фитнесом.Рекламу Mirror можно найти на всех вокзалах и в машинах, велосипеды Echelon есть почти в каждой Costco, и, ну, вы, наверное, видели или хотя бы слышали о , праздничной рекламе Peloton. Спустя пять лет после выпуска первого продукта Peloton концепция режима домашних тренировок больше не требует видео с ретро-тренировками прошлого. Даже если вы не заинтересованы в покупке, вам, вероятно, по крайней мере любопытно, о чем идет речь.

Tonal уникален в этой области тем, что делает упор на силовые тренировки, а не на кардио.Думайте о машине как о более тонком, низкопрофильном Bowflex, который устанавливается заподлицо со стеной, а не занимает весь угол вашей комнаты. С подлокотниками, которые можно регулировать и складывать, вероятность того, что она превратится в дорогую вешалку, меньше.

При цене 2995 долларов плюс ежемесячная абонентская плата, Tonal предлагает заменить личного тренера в тренажерном зале, поставив тренера по запросу в вашем доме. Я работаю с Tonal в течение нескольких месяцев, и, хотя у него большой потенциал, есть также много причуд и недостатков.

Оценка Verge 6.5 из 10

Хорошие вещи

Компактная конструкция, обеспечивающая широкий спектр упражнений
Многопользовательский
Динамические режимы, такие как «Эксцентричный» и «Партнер», полезны, чтобы испытать себя и / или друга.

Плохие вещи

Отсутствие предложений в режиме реального времени означает, что программы быстро устаревают
На самом деле никто не следит за вашей формой
Дорогой

Tonal — это настенная машина с двумя регулируемыми рычагами; вы можете перемещать их вверх и вниз и наклонять для различных упражнений на толкание или тягу.Захваты также можно поменять местами на две ручки, перекладину или веревку. Некоторые из этих ручек включают кнопку включения / выключения, которая позволяет вам занять нужное положение перед тем, как приступить к весу. В стартовый набор также входят скамейка и коврик.

Внутри Tonal электромагниты создают сопротивление, так что вы можете толкать и тянуть максимум до 200 фунтов в сумме или 100 фунтов на руку. (Для некоторых людей этого может быть недостаточно, но он должен подойти большинству от начального до среднего уровня.Если вы хотите большего сопротивления, вам придется носить собственные утяжелители на запястьях.) В центре есть сенсорный экран, на котором отображается список классов, соответствующих вашим целям, будь то набрать мышечную массу или подтянуться и похудеть.

Когда вы запустите Tonal, вам нужно будет выполнить тест на силу, чтобы определить, с каким весом вы можете справиться. В зависимости от скорости и силы, которые вы можете поднять, Tonal автоматически отрегулирует сопротивление и порекомендует веса для каждой программы.Вы также можете выбрать свои цели и уровни сложности, чтобы получить рекомендации по лучшим занятиям. Тренажер ведет «показатель силы», который показывает, насколько больше вы подняли с течением времени.

Tonal в настоящее время предлагает несколько тренеров с разными характерами, но большинство их занятий структурированы одинаково: инструкторы начинают с небольшого разговора, а затем проводят вас через два-три подхода из трех-четырех упражнений, включая разминку. и остыть. Большинство тренировок длятся от 25 до 45 минут, и вы также можете выбрать режим вольного стиля для выполнения определенных упражнений, если хотите создавать свои собственные наборы.В настоящее время тренажер поддерживает сотни различных движений, охватывающих все части тела, от рук и пресса до ног и плеч.

По мере того, как инструкторы рассказывают вам об упражнениях, появляется видео, показывающее, как настроить руки тренажера, чтобы подготовиться к тому, что вы собираетесь делать. Сначала немного неудобно привыкать, но я привык к этому после нескольких тренировок. Когда вы толкаете или тянете, Tonal подготавливает вес и считает ваши повторения за вас, подав звуковой сигнал в конце последних трех повторений, чтобы вы знали, что все почти закончилось.При необходимости вы также можете приостановить или пропустить раздел.

Эта настройка аналогична многим другим приложениям для упражнений, но что интересно в Tonal, так это расширенные режимы, такие как эксцентрический, который автоматически добавляет несколько фунтов к вашей последней паре повторений и «отрицательной» части вашего подъема (когда вы опускаете ручки во время сгибания рук на бицепс, например), чтобы усложнить вам задачу. Я часто удивлялся тому, насколько больше я мог поднять, хотя мне казалось, что я уже исчерпал себя. Есть также режим Spotter, который должен определять, когда вы пытаетесь выполнить повторение, и автоматически на уменьшает вес на , хотя я никогда не обнаруживал, что он включается, если я не дрожу и не громоздок.При выполнении любых упражнений всегда есть риск получить серьезную травму, поэтому я бы не стал полагаться на режим корректировщика, чтобы спасти вас от своей интуиции.

Эксцентрический режим автоматически добавляет несколько фунтов к последним повторениям, чтобы усложнить вам задачу

Каждое нажатие и вытягивание тональных рычагов было плавным и тихим. За экраном слышен небольшой гул, похожий на гудок, но вы все равно не услышите этого, поскольку Tonal предлагает различные музыкальные радиостанции, которые вы можете слушать во время тренировки.В отличие от Peloton, музыка Tonal не синхронизируется с каждым ходом, поэтому она не сталкивается с аналогичными проблемами, которые Peloton имеет с авторскими правами. Однако выбор музыки стал более узким, поскольку вы можете выбирать только по жанрам, а не по исполнителям / альбомам, и вы не можете персонализировать свой собственный список воспроизведения.

Изящное оборудование — это круто и все такое, но самое главное в подключенном фитнесе — это действительно ли забавно использовать . В конце концов, домашние тренировки эффективны только в том случае, если вы достаточно увлекательны, чтобы выполнять их регулярно.

Вот где я нашел Тональ немного разочаровывающим. В настоящее время Tonal не предлагает живых занятий, и он поставляется с предварительно записанными программами, которые вы используете для тренировок три-четыре раза в неделю и повторяете в течение месяца. В этом есть что-то безличное; в то время как Peloton сияет в инструкторах, которые приносят опыт тренировок в ваш дом, лично общаясь со студентами, рассказывая о своем дне, отпуская шутки или даже доводя себя до такой степени, что они запыхиваются, как и вы, классы Tonal чувствовать себя немного роботизированным и отрепетированным до такой степени, что некоторые из сценариев кажутся вызывающими презрение.На одном занятии тренер разминает свои невероятно скульптурные бицепсы, чтобы продемонстрировать их, а затем ухмыляется в камеру. Я нашел это банальным, но, возможно, кто-то там вдохновился этим.

На одном занятии тренер сгибает свои идеальные бицепсы и ухмыляется в камеру, что я нашел банальным

Поскольку занятия — это всего лишь инструкторы по тональному обучению, которые рассказывают, что вы должны делать дальше, после чего следует обучающее видео о том, что вы должны делать, это похоже на просмотр учебника на YouTube о том, как выполнять определенные задачи в тяжелой атлетике.Дело в том, что есть личный тренер (помимо тех, кто кричит на вас, чтобы вы тренировались) — это кто-то, кто следит за вашей формой, а это то, что Tonal не может сделать. Тональ говорит, что он запрограммировал видео, чтобы они были максимально подробными, и тренеры выпаливают напоминания, чтобы периодически проверять вашу форму, но, не имея возможности видеть себя, трудно сказать, правильно ли вы выполняете новое упражнение для первого. время.

После того, как неделя закончится и вы вернетесь к первому дню программы, содержание также начнет казаться устаревшим.Да, силовые тренировки основаны на повторении и последовательности, но если тренер повторяет одну и ту же глупую шутку, то это становится старым после второго раза, не говоря уже о четвертом. После двух недель программы я часто обнаруживал, что начинаю другую или несколько дней игнорирую машину, прежде чем снова вернуться к тому же самому.

Обмануть машину также очень легко. Поскольку Tonal только отслеживает, делается ли толчок или тяга, вам не обязательно выполнять именно то упражнение, которое вам говорят.Когда я слишком устал, чтобы делать правильные сгибания рук на бицепс, я обнаружил, что выполнение приседаний с отягощениями или даже просто движение блока вперед по-прежнему заставляет тренажер подсчитывать количество повторений. Всякий раз, когда мне было лень правильно согреться или остыть, я пропускал эти сегменты, используя кнопку перемотки вперед или просто уходя, чтобы выпить воды.

Очевидно, вам не следует этого делать. Частью любого физического преобразования является уровень вашей самоотдачи, и эти программы разработаны для работы только в том случае, если вы привержены тому, как они должны быть выполнены.

В нынешнем виде использование Tonal похоже на оплату бета-тестирования. Это и хорошо, и плохо: поскольку Tonal явно молод, растет и учится, он чрезвычайно восприимчив к текущим отзывам пользователей. Сотрудники часто лично общаются с пользователями в специальных группах Facebook и по электронной почте; Однажды, когда я пропустил тренировку и оценил ее на 3 из 5 звезд, кто-то из команды обратился, чтобы узнать, что произошло, и спросил, как можно улучшить программу.Кроме того, сотрудник предложил другие классы, которые я, возможно, захочу попробовать, которые лучше подходят для того, что я искал, исходя из моей конкретной причины, по которой я плохо оценил этот класс.

Программное обеспечение Tonal также постоянно обновляется. За шесть месяцев, что у меня был тренажер, Tonal представил партнерский режим (для переключения между вами и другом во время тренировки), индивидуальные тренировки, режим высокой интенсивности, отслеживание прогресса в мобильном приложении и йогу. предложения класса. Большинство из этих функций было тем, что пользователи напрямую запрашивали в группах Facebook, и команда, казалось, реагировала быстро и прямо.Все приложение даже обновлено новым шрифтом, более чистым интерфейсом, а классы теперь размещаются в наборе с подсветкой настроения. (Все это произошло так быстро, что вскоре после съемки наши обзорные фотографии устарели.)

Понятно, что Тональ хочет стать следующим пелотоном, но он еще не так привязан к новичкам

Но, очевидно, минус в том, что машина стоит тысячи долларов за то, что явно все еще находится на относительно ранней стадии разработки. Понятно, что Тональ хочет стать следующим Пелотоном, но ему все еще не хватает той липкости, которая есть у Пелотона в отношении того, чтобы пользователи, особенно новички в силовых тренировках, увлекались и предавались занятиям.Peloton вынуждает вас продолжать занятия, не предлагая кнопку паузы и не вставляя вас в тренажер, так что садиться и выходить из велосипеда само по себе требует усилий. Это просто не то, что Tonal может легко воссоздать с помощью любой простой формулы.

Tonal специализируется на силовых тренировках, и хотя он предлагает некоторые кардио-классы с собственным весом, он может быть не таким сложным, как кардиотренажеры, такие как велосипеды, беговые дорожки или гребцы. Многие владельцы Peloton в конечном итоге купили Tonal в дополнение к своему кардио-режиму (у Tonal даже есть программа Peloton, разработанная для использования в сочетании с занятиями Peloton), что может означать большие начальные затраты для тех, кто хочет полностью подключиться к домашнему тренажерному залу. .Тем не менее, Tonal предлагает план финансирования, который составляет примерно 199 долларов в месяц (включая подписку), что намного выгоднее по сравнению с абонементом в тренажерный зал и личным тренером, чем с полной стоимостью оборудования Tonal. (Конечно, всегда существует опасность полагаться на обновления программного обеспечения для запуска этого устройства, что теперь является слишком распространенным риском в Интернете вещей.)

Если вы человек, психологически подготовленный к тренировкам с отягощениями, Tonal — это прекрасно спроектированный тренажер, который намного более гладкий, чем ваш традиционный домашний тренажерный зал.Он компактный и отлично подходит для использования несколькими людьми в доме, поскольку в каждом профиле сохраняется их личный вес для следующей тренировки. Кроме того, вы не можете отрицать привилегии хрюканья и пота в собственном личном пространстве, а не в общественном тренажерном зале.

Но сможет ли Тональ получить то тело, о котором вы всегда мечтали? Не совсем. Но на самом деле ни одна машина не может этого гарантировать, поскольку диета — еще одна важная часть этого уравнения. Каким бы методом вы ни занимались, знайте, что тренировка не должна быть дорогостоящей — преодолеть психическое препятствие — самое сложное.

Связанный:

преимуществ весовых машин | 6 причин использовать тренажеры

Благодаря популярности программ упражнений высокой интенсивности, многие фитнес-центры меняют предложение оборудования и создают пространство для программ тренировок высокой интенсивности. Точно так же многие персональные тренеры теперь выполняют такие упражнения, как становая тяга со штангой, толкание саней, турецкие подъемы, жимы над головой и махи гирями, стандартные компоненты программ тренировок клиентов.Однако важно помнить, что вид огромной шины, форма гири, звук падающей штанги на платформу или шум тяжелой веревки, ударяющейся о землю, могут напугать начинающего тренирующегося. .

Также важно подумать, подходят ли высокоинтенсивные тренировки тем, кто только начинает заниматься. Несмотря на то, что существует масса доказательств, подтверждающих преимущества высокоинтенсивных упражнений для клиентов любого уровня подготовки, это не означает, что они подходят каждому человеку, идущему в тренажерный зал.Теперь вы можете возразить, что упражнения для всего тела более функциональны и помогают клиентам подготовиться к трудностям, с которыми они могут столкнуться в своей повседневной жизни. Однако ваша основная роль как тренера — не только дать клиентам тренировку на день, но и помочь им узнать, как сделать физическую активность регулярной частью их повседневной жизни.

Раньше я называл себя «функциональным тренером» и гордился созданием множества программ упражнений, основанных на движениях. Несколько лет назад я посетил лекцию силового тренера Майка Бойла, автора книги Функциональная тренировка для спорта. Он описал функциональную тренировку как тренировку с определенной целью и утверждал, что сложные упражнения могут принести множество преимуществ, но если упражнения не отвечают конкретным интересам клиента или если клиенту неудобно выполнять упражнения отдельно от тренера, они действительно функциональны?

Другими словами, вам необходимо учитывать потребности ваших клиентов и исключить склонность использовать те виды тренировок, которые вам нравятся. Несмотря на то, что мне нравится использовать штанги и гири для моих личных тренировок , когда дело доходит до самостоятельных тренировок, многим из моих клиентов удобнее пользоваться тренажерами для тяжелой атлетики.Что еще более важно, тренажеры могут помочь клиентам стать сильнее и при этом сформировать здоровый образ жизни, необходимый для того, чтобы упражнения стали неотъемлемой частью их повседневного распорядка дня.

6 Преимущества весовых машин

Силовой тренинг дает ряд преимуществ, и основная особенность тренажеров заключается в том, что они используют кулачки и шкивы для создания наибольшего сопротивления в точке, где конкретная мышца находится в наиболее сильном положении, тем самым помогая этой мышце развиваться в полной мере. потенциал.Если цель программы упражнений — создать большие, четко очерченные мышцы, машинные тренировки могут быть чрезвычайно функциональным способом достижения этого результата.

Вот шесть преимуществ весовых тренажеров, которые помогут вам пересмотреть, стоит ли добавлять их в программы ваших клиентов.

1. Контроль механической перегрузки и траектории движения

Механическая перегрузка — это физическая сила, приложенная к мышце, которая необходима для стимуляции роста мышц.Сложные упражнения со штангой требуют оптимального диапазона движений нескольких суставов. Если один из этих суставов не функционирует должным образом, это может привести к травме. Поскольку тренажеры контролируют траекторию движения и прикладывают наибольшее количество силы к наиболее сильным мышцам, это может быть безопасным способом применения перегрузки, необходимой для стимулирования роста мышц.

Мышцы состоят из двух компонентов: эластический компонент фасции и соединительная ткань, отвечающая за формирование формы и передачу сил от одного участка мышцы к другому, и сократительный элемент актиновых и миозиновых белковых нитей, отвечающих за контроль мышечных сокращений.Увеличение размера и силы мышц требует использования внешнего сопротивления, чтобы стимулировать сократительный элемент, чтобы он стал способен генерировать более высокие уровни силы. Машинное обучение может быть чрезвычайно эффективным для достижения этого результата.

3. Создание метаболической перегрузки

Метаболическая перегрузка возникает, когда мышца вынуждена работать до точки мгновенного утомления и не имеет энергии, чтобы произвести новое сокращение. Рост мышц происходит в результате механической или метаболической перегрузки.Давний секрет бодибилдинга для достижения быстрого роста мышц — это использование дроп-сетов, которые включают выполнение упражнения до момента мгновенного утомления, немедленного снижения (сброса) веса и затем продолжения до следующей точки истощения. Машины предоставляют самые безопасные и наиболее эффективные по времени средства выполнения дроп-сетов до точки полного утомления, что гарантирует задействование всех волокон в конкретной мышце.

4. Экономичное решение для круговой тренировки

Круговая тренировка требует перехода от одного упражнения к другому с минимальным отдыхом и может быть эффективной для создания как механической, так и метаболической перегрузки для ваших клиентов.Вы можете разрабатывать схемы со штангами, гирями и санками и поощрять своих клиентов работать до утомления. Однако использование этого оборудования самостоятельно может напугать клиентов. Решение состоит в том, чтобы разработать схему на основе машины, которой ваши клиенты будут следовать, когда вы не работаете напрямую с вами, что позволит им ощутить преимущества круговой тренировки без необходимости знать, как правильно использовать современное оборудование.

5. Сосредоточьтесь на развитии четкости определенных мышц

В дополнение к многочисленным преимуществам силовых тренировок для здоровья, включая повышение метаболической эффективности, улучшенную нервно-мышечную координацию или укрепление мышц, многие клиенты просто хотят выглядеть лучше.Определение мышц — это результат того, что мышца остается в состоянии полусокращения. Машины предназначены для создания механической перегрузки в определенной мышце, что означает, что они могут помочь улучшить определение этой мышцы. Одна уникальная стратегия программирования заключается в выполнении комплексного многосуставного упражнения (например, приседания со штангой), за которым сразу следует упражнение на изоляцию мышц (например, сгибание подколенного сухожилия на тренажере), чтобы продолжить использование определенной мышцы до точки утомления, что приводит к большей четкости.

6. Безопасность

При правильном использовании оборудование со свободным весом, такое как штанги, гантели, гири и набитые мячи, может быть чрезвычайно эффективным. Однако, если человеку не хватает базового уровня силы или основных двигательных навыков, использование этого снаряжения может увеличить риск травмы. Даже если человек силен, эго иногда бывает сильнее, заставляя его поднимать вес, который тяжелее его существующего уровня силы. В то время как перегрузка штанги для приседаний или жима лежа может привести к серьезной травме, тренажеры позволяют пользователю поднимать максимальные нагрузки с минимальным риском травмы от падения веса.

Роль личного тренера — помогать клиентам вести более здоровый образ жизни. Если мы разрабатываем программы упражнений, которые настолько сложны, что наши клиенты не могут чувствовать себя комфортно, работая в одиночку, то мы не справляемся с нашей миссией. Хотя я все еще разрабатываю сложные тренировки со штангой и гирями для случаев, когда я работаю напрямую с клиентом, сейчас я также нахожу время, чтобы разработать программу упражнений на машине, которую клиент может использовать в те дни, когда мы не встречаемся или когда он или она может уехать за город.

Не попадайтесь в ловушку обучения клиентов так, как вы тренируете себя. Вы можете разработать лучшую программу в мире, но если клиенту неудобно заниматься этим, когда вас нет рядом, вы оказываете ему серьезную медвежью услугу. Открытие моего образа мышления, позволяющего оценить преимущества тренажеров старой школы, помогло мне предложить решения, отвечающие потребностям моих клиентов, и это истинное определение функционального обучения.

Почему не стоит доверять цифрам на тренажёрах

Фото: Подушко Александр (Shutterstock)

Почему вы можете сделать 250 фунтов в жиме ног в обычном тренажерном зале, но только 200, если вы поедете в другое место в городе ? Вы не стали внезапно слабее, и, вопреки популярному мифу, это не потому, что один тренажерный зал лжет вам, чтобы льстить вам.Машин всего , разных .

Дизайн тренажера имеет значение

Возьмем для примера жим ногами, так как он есть почти в каждом спортзале. Это машина, где у вас есть какое-то сиденье и какая-то платформа для ног. Вы толкаетесь ногами, чтобы переместить платформу, когда сиденье остается на месте, или наоборот.

Есть много разных способов построить этот тип машины. Некоторые из них вертикальные, ступни прямо над бедрами. Некоторые из них расположены горизонтально.У некоторых сиденье скользит по пандусу, таща за собой стопку грузов. Каждый из них представляет собой совершенно разные машины, и неудивительно, что тот, у которого есть наклон и весовой стек, откалиброван иначе, чем тот, где ваши ноги находятся над вами, и вы загружаете на него весовые плиты.

Вернемся на минутку к физике в начальной школе. Когда у тренажера есть рычаг, например, у тренажера для жима плеч, длина руки изменяет количество механического преимущества (или недостатка), которое вы имеете при поднятии веса.Количество шкивов и тросов в канатной машине также может изменить силу, необходимую для перемещения весового стека. Если гири движутся по наклонной дорожке, крутизна угла влияет на то, насколько легко гири перемещаются.

G / O Media может получать комиссию

И даже когда вы сравниваете две машины, которые кажутся идентичными, могут быть небольшие различия. Один может быть лучше смазан, чем другой, что позволит его частям легче скользить. Они также могут быть не совсем одинаковыми; возможно, производитель переместил шкив в другое место между моделями 2018 и 2019 годов.Вы уловили идею.

Машины не эквивалентны, кстати, свободным весам. Тот факт, что вы можете жать ногами X фунтов, не означает, что вы можете загрузить штангу на спину и приседать на такое же количество.

Значит, цифры бессмысленны?

Вовсе нет. Цифры имеют значение на той машине . Если на одной из тарелок в стопке указано 50, а на следующей ниже — 55, тогда вы знаете, что если вы можете повторить 55, вы сильнее, чем когда вы могли бы делать только повторения со стержнем на 50.

Когда вы посещаете новый тренажерный зал, идите наощупь. Если вы могли сделать восемь повторений на булавке 55 в своем старом тренажерном зале, найдите вес, при котором вы сможете сделать восемь повторений на новом тренажере. Неважно, какое число на этом весе или сколько весит весовой стек, если бы вы могли вытащить его из машины и поставить на весы.

Думайте об этом как о внутриигровой валюте: вы не будете тратить время на поиски в Google, сколько долларов Монополии равно количеству Робукса, потому что у них нет причин когда-либо сопоставлять друг друга каким-либо значимым образом.Каждый полезен в своем мире и больше нигде.

Так что да, обязательно запишите эти числа в свой дневник тренировок.