Что будет, если в автомобиль ударит молния? | Практические советы | Авто
Очень неприятно, когда гроза застает в пути. Дождь и плохая видимость заставляют снижать скорость, из-за луж растет потребление топлива, а молнии, сверкающие над самой головой, вызывают тревогу у водителей. Молния может ударить в любой предмет поблизости, вовсе не обязательно в самый высокий. Нередко разряд атмосферного электричества бьет в движущиеся источники электромагнитного поля, каковым является автомобиль. Работа навигационной системы, сотовая связь, электронные системы машины, но главное — работающая система зажигания с мощными электромагнитными импульсами в состоянии притягивать молнии. Что же будет с машиной и пассажирами, если молния все-таки ударит в кузов?
GPS-навигация притягивает разряд
Молнии бьют в автомобили не так редко, как хотелось бы, и всегда последствия печальны. Правда, люди, как правило, остаются невредимы. Все находящиеся внутри кабины защищены стальным кузовом, который играет роль клетки Фарадея.
Чаще всего молния бьет в антенну радиоприемника или навигационной системы, находящуюся на крыше. Тогда металл мгновенно оплавляется и в крыше образуется гигантская дыра, которая иногда охватывает и лобовое стекло.
Катушки зажигания и электромагнитное поле автомобиля
Не менее часто молния бьет в моторный отсек. Ее привлекают катушки системы зажигания, которые испускают низкочастотные волны электромагнитного поля. Тогда двигатель мгновенно клинит из-за разбитой и оплавившейся головки цилиндров.
Шины мгновенно сгорают, диски оплавляются, а заряд бьет в землю, отчего даже трескается и оплавляется асфальт.
Сила тока в молнии достигает от 10 до 500 тысяч ампер, а напряжение — от десятков миллионов до миллиарда вольт. После такой встречи часто возникают пожары, которые приводят к полному разрушению транспортного средства.
Правила безопасности при грозе
Правила безопасности для автомобилистов включают несколько пунктов. Нельзя парковаться под высокими деревьями, способными при ударе молнии переломиться и упасть на машину. Также при сильной грозе лучше убрать антенну, выключить радио и навигационные приемники, перевести смартфон в режим полёта. Если молнии сверкают прямо над головой, а время от вспышки до грома составляет меньше секунды, то лучше найти место для остановки и небольшого отдыха. Когда вокруг поле или степь и укрыться негде, то лучше встать на несколько минут на обочине и выключить зажигание. Через несколько минут гроза уйдет в сторону, и тогда можно продолжать движение.
Что будет, если в машину ударит молния — CARHack.
ruКогда начинается гроза, мы начинаем прятаться от нее там, где риск попадания молнии в человека будет наименьшим. Это может быть дом, низкий кустарник, ложбинка в поле и… автомобиль. Правда, еще сегодня найдутся те, кто задаст вопрос, а что будет, если молния ударит в машину, не пострадают ли люди, сидящие в салоне?
Если верить статистике, то на планете каждый год молния убивает 6000 человек. То есть, риск попадания молнии в нас равен примерно 1 к 600 тысячам. Вроде немного, но каждые сутки сверкают примерно 8 млн молний по всему миру, так что несколько люди, увы, погибают не так уж редко. К счастью, молния в автомобили попадает реже, чем в людей, но ведь попадает!
Чаще всего риск удара молнией велик, если:
- Автомобиль пребывает на возвышенности на переднем грозовом фронте;
- Вокруг машины нет каких-либо более высоких и массивных предметов, конструкций, сооружений, деревьев и т.п;
- На кузове установлена длинна антенна.
Не удалось выявить, когда молния бьет в машину чаще – во время езды или стоянки.
Возможно, это не влияет на вероятность инцидента. Скорость электротока равна 300 000 км в секунду, обычная линейная молния двигается вполовину медленнее.
И что будет, если молния ударит в машину, скажете вы. События могут развиваться по одному из двух сценариев:
1. Кузов сыграет роль «клетки Фарадея» — то есть, он примет на себя всю электротравму и уведет ток в землю. Если антистатических аксессуаров нет, разряд великолепно уйдет по мокрым покрышкам – при грозе очень часто идет дождь, поэтому волноваться не о чем. А еще шины могут иметь металлический корд – вовсе хорошо. Покидать машину в грозу МЧС не советует – вы можете стать самым высоким объектом на местности со всеми вытекающими… Точнее, попадающими.
2. Интернет рад показать вам немало снимков, на которых красуются расплавленные от молнии кузовные элементы. Неудивительно, ведь температура молнии равна 10 000°C . Тут даже самые тугоплавкие металлы не выстоят. Но надо понимать, что электричество распространится по всей поверхности проводника и нагреть его вряд ли успеет.
Главное, чтобы небесная гостья не угодила в бензобак, иначе топливо гарантированно загорится. Покидать машину следует пожарными темпами, ведь она сгорает всего за несколько минут.
Если гроза застала вас в машине, не прикасайтесь к металлическим частям и точно уцелеете. Это раньше находиться в машине в грозу было опасно, поскольку салон чаще всего не был ничем отделан, и голого железа вокруг хватало. Сейчас дополнительной защитой будет отделка салона автомобиля.
Почему удар молнии не опасен для самолета, в котором вы летите
- Крис Баранюк
- BBC Future
Автор фото, Thinkstock
Сотрудник аэропорта в столице Исландии недавно сумел запечатлеть на фото драматическую картину: как большая молния попадает в пассажирский самолет. Как авиалайнерам удается уцелеть после таких ударов?
Даже находясь в офисе, Халлдор Гудмундссон почувствовал силу вспышки молнии, осветившей всё вокруг.
Он подошел к окну, вынул смартфон, открыл фотоприложение и нажал на кнопку «Запись» в надежде на то, что сумеет запечатлеть еще одну молнию.
Этот момент не заставил себя ждать. Однако за секунду перед этим в видоискатель смартфона попал самолет, только что вылетевший из исландского международного аэропорта Кефлавик.
И тут же Гудмундссон стал свидетелем необычного и пугающего зрелища — в авиалайнер ударила молния!
Однако ничего страшного не произошло — самолет как ни в чем не бывало продолжил свой полет сквозь сильный дождь.
«Смотреть на это было и страшно, и здорово», — вспоминает Гудмундссон, из видеозаписи которого и получилась эта потрясающая фотография.
Автор фото, Halldor Gudmundsson
Случилось это 3 октября. Рейс авиакомпании Wow Air из столицы Исландии Рейкьявика в Париж завершился вполне благополучно, и представительница компании заверила корреспондента Би-би-си, что никаких повреждений лайнер не получил.
По ее словам, нет ничего необычного в том, что в самолет попала молния. Но как авиалайнеру удается остаться целым и невредимым после такого внезапного электрошока, энергия которого исчисляется примерно в 1 млрд джоулей — эквивалент взрыва четверти тонны тротила?
Дело в том, что оболочка, предохраняющая кабину и салон пассажирского самолета, устроена так, что проводит электричество, но не пропускает разряд к экипажу, пассажирам и электронике лайнера, объясняет Крис Хаммонд, член британского профсоюза пилотов гражданской авиации (Balpa), ныне вышедший на пенсию.
«В оболочке самолета — металлическая экранирующая сетка, — рассказывает он. — Что-то вроде электропроводной марли, которой укрыт весь лайнер».
Таким образом все находящиеся внутри самолета летят словно в так называемой клетке Фарадея, экранированной камере.
В дополнение к этому вся электроника, структурные соединения и баки с горючим имеют дополнительную, очень мощную защиту от внешних электрических разрядов.
Перед тем как авиалайнер вводится в эксплуатацию, всё это тщательнейшим образом проверяется, причем процесс проверки включает в себя симуляцию ударов молнии.
По словам Хаммонда, фотография, которую сделал Гудмундссон, — это иллюстрация того, что в самолете все работает так, как и должно работать.
Молния ударяет самолет в район носа, а затем уходит со стороны хвоста и — частично — крыла. Внутри авиалайнер полностью защищен.
Между тем, пассажиры, находящиеся на борту во время удара молнии, могут кое-что заметить. Например, те, кто летел в двух самолетах, попавших в сильную грозу в апреле над западным Лондоном, рассказывали, что слышали громкие удары, когда молния попадала в их авиалайнер.
Было время, когда пассажирские самолеты не были так хорошо изолированы от грозовых разрядов. Хэммонд вспоминает, как на подлете к аэропорту Сан-Франциско в его самолет попала молния, и «все экраны мгновенно погасли».
К счастью, в то время авиалайнеры еще оборудовались аналоговыми средствами управления.
И пока компьютеры постепенно возвращались к жизни, Хэммонд сумел благополучно посадить самолет в ручном режиме.
Насколько опасна молния для автолюбителя
Возможно, защита автомобиля от молний, как не так важна для автомобилистов, однако опросы автомобилистов в Европе показывают, что автомобильная общественность европейских стран испытывают определенную обеспокоенность по поводу защищенности европейских машин от этого опасного явления природы.
Между тем, большинство экспертов уверенно и со знанием дела говорят о том, что цельнометаллический кузов автомобиля вполне может защитить пассажира от удара молнии. Главное в грозу – это быстро прервать движение автомобиля и закрыть все окна в салоне. Случается и так, что водитель, по тем или иным причинам, не может остановить автомобиль. В этом случае рекомендуется хотя бы замедлить движение автомобиля по трассе.
Вероятность, хоть и минимальная, того, что молния попадет в автомобиль, безусловно, есть. Однако если все нормально, то молния должна, пройдя сквозь корпус и шины, уйти в землю.
Ничего хорошего такая «гимнастика» автомобилю не несет. Поэтому, после того, как гроза завершилась, необходимо проверить все наиболее уязвимые для молнии элементы авто: шины, электрику автомобиля, электрооборудование. Несмотря на определенную степень защиты самого водителя, находящегося в автомобиле, его может оглушить гром, ослепить вспышка молнии. Представьте себе, что в это время он мчится на своем автомобиле по оживленной или опасной трассе.
В современных автомобилях запчасти сделаны из металла (кузов), каучука и пластмассы (внутренняя отделка). Каучук и пластмасса – это превосходные изоляторы, поэтому на практике, если попадание молнии все-таки случилась, электрический ток пройдет по корпусу, не задев человека, сидящего внутри автомобиля.
Может ли молния ударить в окно?
На протяжении всей истории существования человечества гроза с молниями вызывала повышенное чувство опасности и беспокойства.
Молния представляет собой электрический искровой разряд и образуется в атмосфере. Сила тока такого разряда может достигать 100.000 ампер, а напряжение – до 1.000.000.000 вольт. Для сравнения через электрический стул пропускают ток в 5.000 вольт. Молния может нанести ущерб зданиям и сооружениям, и представляет серьезную реальную угрозу для жизни людей и животных.
Чтобы ответить на вопрос – может ли ударить шаровая молния в окно или залететь в него – необходимо понять:
- какие виды молний бывают,
- рассмотреть варианты с закрытым и открытым окном.
Виды молний
Молнии могут происходить как в самих облаках (внутриоблачные молнии), так и ударять в землю или другие объекты (молнии облако-земля). Разряд молнии движется по пути наименьшего сопротивления, по материалам с высокой электропроводностью.
В первую очередь удару молнии подвержены высокие дома, а также выступающие предметы на кровле дома – теле и радиоантенны, трубы, башни, флюгеры и прочее. Последствия – возгорание, разрушение, выход из строя электронного и электрического оборудования. В открытом пространстве молния может ударит в высокое дерево. Но бывают случаи, когда молния залетает в открытое окно.
Существует два типа молнии: линейная и шаровая.
Линейная молния
Самый распространенный тип молнии – линейная. Этот тип молнии хорошо изучен и его возможно воспроизвести искусственно. Линейная молния, где ток идет прямолинейно, это и есть переменный ток, который открыл Тесла и ввел его в нашу жизнь.
Поражение такой молнией человека внутри здания практически невозможно. Молния бьет в самые высокие точки объектов, которые проводят ток, к примеру металл или тело человека. Затем ее энергия проходит через эти материалы и гасится материалами, не проводящими ток – дерево, резина, пластик, земля и т.д. Возможен вариант, когда молния образовалась в стороне от дома под углом к горизонту, и разряд произошел в сторону окна дома.
Шаровая молния
Шаровая молния представляет собой яркий светящийся сгусток плазмы, где ток идет по кругу образуя шар – отсюда и название. Размеры шаровой молнии могут начинаться от размера грецкого ореха до футбольного мяча. Этот тип молнии до сих пор изучается и не был получен искусственным путем. Шаровая молния от линейной может отличаться «поведением», она может застывать в воздухе, но затем будет двигаться по прямой к интересующему предмету, именно поэтому шаровая молния гораздо опаснее линейной.
Если окно закрыто
Линейная молния распространяется по пути тока, по наименьшему электрическому сопротивлению. На пути молнии будет оконный пластиковый или деревянный профиль, или стекло. Они являются диэлектриками и не проводят ток. Сила молнии сойдет на нет.
Шаровая молния, приблизившись к стеклу, в дальнейшем удаляется от него. Но по словам некоторых очевидцев, шаровая молния может пройти через стекло, оставляя в нем отверстие размером 3-5 см, хотя доказанных случаев нет.
Если окно открыто
Если окно открыто на распашку, проход линейной молнии в дом теоретически возможен. В этом случае молния ударит в предмет внутри помещения, который будет лучшим проводником электричества. Если человек будет стоять вплотную к окну, он может пострадать. Линейная молния вряд ли влетит в пластиковое окно в режиме проветривания, когда створка откинута вверху.
Шаровая молния может проникнут в помещение не только через открытое окно, но и через щели в фасаде, особенно, если в помещении будет сквозняк.
Чтобы обезопасить себя и близких, находящихся в помещении, даже от гипотетически возможного удара молнии, необходимо вовремя, а лучше – до грозы: закрыть все окна и двери, выключить электрические приборы, отсоединить антенные кабели и отойти от окон.
На крышах располагают мансардные окна. Они немного выступают за пределы плоскости кровли, но вероятность попадания в них молнии невелика. Возможные варианты соответствуют ситуациям с обычными окнами. Необходимо придерживаться тех же норм безопасности, что и к стандартным окнам. Современные пластиковые или деревянные окна и двери в закрытом состоянии надежно защитят от проникновения шаровой или линейной молний, но профилактические меры безопасности необходимо соблюдать.
Берегите себя и своих близких!
Приобрести и установить качественные пластиковые окна вы всегда можете у нас: г.
+7 /3412/ 22 00 44
Ижевск, ул. Кирова, 8Г
В машину ударила молния последствия. Может ли молния навредить водителю и автомобилю
Гроза — явление не всегда предсказуемое и порой разрушительное. Страшную опасность представляют собой разряды молнии, которые при определенных условиях способны убить. Больше всего рискуют те, кого гроза застигла на открытой местности, в горах, в полях или в дороге.
Лучше всего не попадать в такие ситуации и перед путешествиями тщательно изучать прогноз погоды, не надеясь на авось. Но синоптики не всегда точны, да и неотложные поездки в грозу тоже случаются. Поэтому вопрос о том, что будет, если в машину ударит молния, для некоторых весьма актуален.
Предположим, гроза с дождем и молниями застигла вас где-то в дороге, вдали от возможных укрытий. В таком случае спасти вам жизнь может ваш автомобиль. Так как его корпус сделан из металла, то в случае грозы он будет служить громоотводом.
Конечно, это не стопроцентная защита и необходимо будет соблюдать определенные правила. Насколько это все же опасно, и что будет, если в машину ударит молния?
Не все автомобили одинаково безопасны
Считайте, что вам повезло, если в грозу вы будете находиться в машине с цельнометаллическим кузовом. Потому что, как правило, он служит своеобразной клеткой Фарадея (защитная оболочка от электромагнитного поля). Люди в такой машине будут заэкранированы и защищены от внешнего воздействия. И все же может ли молния ударить в машину? И при каких условиях это неизбежно?
Пропустить электричество внутрь при ударе молнии автомобиль сможет, если металлические предметы в салоне будут соприкасаться с кузовом. Еще одной причиной может послужить обилие электроники в машине.
Однако не стоит впадать в панику и, тем более, выходить на улицу и бежать куда-то. В таком случае вы очень сильно сократите свои шансы на выживание. А вот повысить их вы сможете, если будете соблюдать некоторые правила безопасности.
Как вести себя в грозу, находясь в машине?
Прежде всего, не паниковать и трезво оценить обстановку. Чтобы максимально исключить попадание молнии в авто, необходимо опустить антенну (если есть), закрыть все окна, отключить радио, GPS-навигатор, мобильные телефоны и другие приборы, которые могут притягивать заряд. Ни в коем случае не продолжайте движение. Во-первых, молния может ударить в движущийся объект. Во-вторых, сама ее вспышка может ослепить, а на мокрой дороге очень легко потерять управление и попасть в аварию.
Но и место, где остановиться, тоже нужно выбирать правильно. В грозу нельзя останавливаться вблизи деревьев и столбов. В высокое дерево молния может угодить с большей вероятностью. Оно может загореться и упасть на машину. В салоне не дотрагивайтесь до дверных ручек или других металлических предметов.
Может ли молния ударить в машину, когда все меры предосторожности соблюдены? Да, такое возможно, особенно если транспортное средство находится на возвышении.
Также существуют места, в которых сама почва имеет большую электропроводность. Их можно определить по наличию поврежденных в округе деревьев.
Что будет, если в машину ударит молния?
Вероятнее всего, заряд молнии ударит в верхнюю точку, то есть в крышу автомобиля. Ток разойдется по поверхности кузова и через колеса уйдет в землю. Также хорошей изоляцией послужит материал салона. Есть несколько возможных вариантов развития событий в данной ситуации.
Вас могут ожидать следующие последствия от удара молнии в машину. В лучшем случае будет поврежден корпус, пробиты покрышки, сгорит электроника, а вы отделаетесь легким испугом. В худшем случае машина может загореться, ведь температура молнии превышает температуру на поверхности Солнца. Тогда выживание будет зависеть от быстроты вашей реакции. Нужно успеть как можно скорее покинуть горящий автомобиль. Как бы то ни было, машина после удара молнии будет слишком повреждена, чтобы продолжать на ней поездку. Однако, по статистике, число погибших от удара молнии в машине не так уж и велико.
Гораздо опаснее находиться на открытом воздухе.
Реальный случай из жизни
Примером того, что будет, если в машину ударит молния, может послужить один случай с автомобилем «Пежо». Электрический заряд угодил как раз в его антенну. Она сгорела, а краска на крыше оплавилась. Также были повреждены шины и диски на колесах. Но самое интересное, ударом молнии пробило даже асфальт под машиной. При этом люди в салоне остались целы и невредимы.
Сильно бояться не стоит. Статистика подтверждает, что даже в самых неблагоприятных погодных условиях шанс попадания молнии в машину весьма невелик.
Лето для большинства регионов России – сезон ливней и гроз. И если проливной дождь может лишь намочить одежду и вызывать психологический «дискомфорт», то гроза даже в большом городе – серьезная угроза.
Ежегодно десятки жителей нашей страны получают серьезные увечья или даже гибнут от попадания молнии. Так что это именно то природное явление, которое не только пугает, но и несет в себе реальную угрозу.
Все знают, что во время грозы нельзя стоять на открытой местности , а также под столбами и деревьями. Это связано с тем, что молния всегда бьет в самую возвышенную точку местности, и если находится рядом с высоким предметом, электрический разряд может задеть человека.
Все так же знают, что гроза «притягивается» к металлическим предметам, а потом стоит избегать проводов, железных лестниц и других металлических конструкций. А вот по поводу безопасности автомобиля встречаются разные мнения.
В любом случае, автомобиль во время грозы это, может, и не самое идеальное, но, во всяком случае, одно из желаемых мест для нахождения. Все дело в том, что хотя корпус автомобиля выполнен из металла, внутренняя часть салона чаще всего изготовлена из непроводящих ток материалов: резины, пластика, кожи.
Все эти материалы обладают огромным (по человеческим меркам) сопротивлением, то есть не пропускают через себя даже самый мощный разряд. Кроме того, салон автомобиля является достаточно сухим местом.
Вода хорошо проводит ток, и стоя по колено в луже можно получить удар даже при непрямом попадании молнии. А вот в сухом салоне вероятность поражения человека током минимальна. Таким образом, автомобиль – безопасное для человека место при грозе.
Несмотря на то, что автомобили не слишком высокие предметы, молнии попадают в них довольно регулярно. В интернете даже можно найти видео с камер наблюдения или регистраторов о том, что происходит при попадании молнии в машину.
Прежде всего, нужно понимать, что молния — это разряд электрического тока. Хотя этот заряд обладает огромной мощностью и силой тока (достигая миллионов ампер), по своей физической природе он мало чем отличается от того электричества, которым мы пользуемся дома или на работе.
По этой причине молния не «бьет» предметы, она старается через них «найти» путь в землю, то есть ищет тот путь, который обладает наименьшим сопротивлением.
По этой причине, чаще всего молния бьет в крышу автомобиля, ведь именно к этой части машины наименьший путь. После попадания заряда ток движется по металлическим частям кузова вниз к земле.
Тем не менее, молния все же повреждает автомобиль. В первую очередь это касается той точки, в которую она попала и той точки, из которой ток перетек в землю или другой предмет. Поскольку разряд грозового тока огромный, даже металл не способен провести его через себя без повреждений – он резко нагревается, а иногда даже загорается.
По этой причине машина, в которую попала молния может задымиться, конечным результатом может стать как небольшое повреждение лакокрасочного покрытия, так и целые пробоины в кузове.
Во-вторых, очень чувствительна к электрическому току внутренняя электрика автомобиля . Датчики, провода, блок управления или даже обычная магнитола – все это вполне может выйти из строя.
Правда, важно отметить, что под ударом окажутся только те детали, которые «включены» в сеть, к примеру через выключенную магнитолу (если она выключена, а не переведена в «спящий» режим) ток попросту не пойдет.
По этой причине, если во время грозы вы находитесь на поляне или посреди поля, лучше всего заглушить двигатель и выключить всю электрическую систему.
Ну и, наконец, самый неприятный вариант попадания грозы в автомобиль – возгорание кузова или отдельных его деталей. Такие ситуации бывают нечасто, хотя бы потому что гроза чаще всего сопровождается ливнем, который тут же уменьшает температуру «пострадавших» деталей.
Но если возгорание все же произошло, следует как можно скорее погасить его из огнетушителя. При этом не нужно бояться удара тока из кузова – вопреки мифам, ток не способен «задерживаться» в металлических предметах, поэтому уже через 2-3 секунды после удара молнии к нему можно смело прикасаться.
А вот покидать автомобиль до окончания грозы нежелательно. Даже если ваша машина попала под удар, и вам хочется поскорее узнать, все ли с ней в порядке, стоит оставаться в салоне , пока гроза не стихнет. Вопреки мифам, молния вполне может ударить в то же самое место не один, а несколько раз.
Особенно часто это бывает если автомобиль – единственный выступающий над землей предмет (например, посреди степи). Так что, какой бы безопасной не казалась обстановка следует помнить – разряд молнии «долетает» до земли за сотые доли секунды, и увернуться от этого удара невозможно. Поэтому лучше не рисковать, а пережидать грозу в спокойном и безопасном месте.
Причины и последствия попадания молнии в автомобиль. Разбор реальной ситуацииВы никогда не задавались вопросом: что произойдет, если в автомобиль попадет молния (особенно актуален он сегодня, в преддверии лета)? С одной стороны, страх перед буйством стихии живет в каждом из нас на уровне инстинкта. А с другой, согласно данным всезнающей статистики, вероятность удара грозового разряда в движущуюся машину ничтожно мала… А теперь перейдем от «лирики» к «практике»: дело в том, что поводом для написания данной статьи стал самый что ни на есть реальный случай попадания «огненной стрелы Зевса» в автомобиль.
По счастью, в результате этого уникального события никто из находящихся в салоне подвергшегося «удару с воздуха» внедорожника не пострадал, да и сама принявшая на себя разряд небесного электричества Toyota Land Cruiser HZJ 77 практически не получила повреждений. Правда, история на этом не заканчивается: спустя некоторое время с автомобилем стали происходить необъяснимые на первый взгляд вещи. Но лучше давайте обо всем по порядку…
В один из дней прошлого лета белая экспедиционная Toyota Land Cruiser HZJ 77 ехала по извилистому узкому асфальту лесной дороги между Осташковом и Торжком, что в Тверской области. Машина была подготовлена для тяжелого автотуризма и уверенно опиралась на зубастые Interco TrXus размерности 265/75R16 (31″). Стояла полуденная жара. Парило. Асфальт был девственно сух, но на горизонте собирались серо-сиреневые тучи, вдали громыхал гром. И действительно спустя некоторое время автомобиль въехал в стену ливня, а еще километра через три в длинную антенну радиостанции, установленную на переднем «кенгурятнике» Toyota , ударила молния. На этом месте мы прервемся и передадим слово непосредственному участнику событийсидевшему в тот миг за рулем TLC 77 Максиму Панченко.
«Поскольку антенна радиостанции установлена слева на переднем бампере, я, несмотря на то, что все произошло за доли секунды, в буквальном смысле видел момент удара молнии. Выглядело это совершенно фантастически… Представьте себе нестерпимо яркий столб белого света толщиной с мачту уличного освещения, который сужался книзу наподобие заточенного карандаша, а его острие «опиралось» о кончик антенны, которая тем временем становилась все ниже. Я даже испугаться не успел. Ужас накатил только в момент, когда раздался гром и я увидел, как в яркой вспышке разлетается катушка антенны. Грохот был такой, что уши заложило. Причем все это происходило на скорости порядка 80 км/ч…
Останавливаться сразу я не стал: машина продолжала нормально двигаться и управляться. Но километров через пять (к этому моменту ливень уже закончился) автомобиль стало ощутимо тянуть влево. Я остановился на обочине, вышел из машины и увидел, что спустило левое переднее колесоближайшее к месту удара молнии. Пришлось его подкачать. А через час, добравшись до шиномонтажа, я обнаружил причину потери давления. Между шашечками протектора мы насчитали пять маленьких сквозных дырочек, как будто от иголки или тонкого шила диаметром около миллиметра. Мне их заклеили, и я стал ездить дальше, как ни в чем не бывало. Опасения за электрику машины не подтвердились: после удара молнии сгорел только контроллер подключения полного привода, управляющий электрическими хабами переднего моста. Да, чуть не забыл, тогда в шиномонтаже еще одна странность обнаружилась: в трех остальных колесах давление было значительно выше нормы- около 3,5- 4 атмосфер. И это при том, что я всегда качаю их до 2,5…
Но странности с шинами на этом не закончились. Примерно через месяц взорвалось левое заднее колесо- совершенно внезапно: в какой-то момент подъехал к светофору, встал- а оно лопнуло! Дальше- больше: спустя еще пару недель лопнуло следующее. Что характерно, они «взрывались» от обода, то есть у них радиально рвалась боковина. Третье колесо повело себя еще более странным образом. У него из закраины спиралью начал вылезать корд. С последним оставшимся колесом я не стал испытывать судьбу и снял его с машины, не дожидаясь разрушения.
Да, была и еще одна странная закономерность: все три шины взрывались, когда были установлены сзади слева, и боковины разрушались с внутренней стороны. Я это связываю с тем, что в этом месте проходит выхлопная труба, и ее нагрев дает на шину дополнительную тепловую нагрузку. Менять же колеса местами мне пришлось из-за того, что в заднем мосту у меня стоит самоблок. Поэтому, когда взорвалось первое колесо, я перекинул туда такое же спереди, а на его место поставил запаску немного другого размера. Два следующих случая произошли вообще вдалеке от Москвы, и мне пришлось обходиться какими-то случайно найденными шинами. После этого я поменял весь комплект резины, и все стало нормально. Разве что в последнее время вдруг лампочки стали перегорать одна за другой. Я их практически уже все заменил».
Ну что тут скажешь: захватывающее повествование. Но одними только воспоминаниями участника событий мы ограничиться не могли и попросили комментариев по поводу этого действительно неординарного происшествия у российских специалистов по «небесному электричеству». Но тут выяснилась достаточно неожиданная вещь: оказывается, детально и полноценно тонкостями взаимодействия молнии и автомобиля в России никто и никогда не занимался! Более того, похоже, что и за рубежом тоже нет авторитетных экспертов в этой области. Да-да, в это трудно поверить, но в лаборатории физики плазмы Московского энергетического института, изучающей в числе прочего и процессы взаимодействия молний с рукотворными объектами, не смогли припомнить ни одной работы, посвященной распределению токов по автомобилю, когда в него попадает молния. Как нам объяснили, проводить подобное исследование достаточно сложно и дорого, а потенциально изучаемые случаи столь редки, что этим просто никто не занимался.
И все же в нашем случае ученые мужи подтвердили предположение, что электрический удар, несмотря на наличие вокруг высоких деревьев, был спровоцирован антенной с усиливающей катушкой. Хотя рация в тот момент была выключена, антенна продолжала концентрировать вокруг себя электромагнитное поле, что и сформировало канал для пробоя на автомобиль. А затем физики попробовали объяснить и странное поведение шин. Слово руководителю лаборатории физики плазмы, профессору кафедры инженерной теплофизики МЭИ Олегу Синкевичу.
«По словесному описанию сложно определить, какой именно силы был разряд, пришедшийся на машину. Но в любом случае можно говорить о десятках киловольт и тысячах ампер. Разряд молнии через антенну пришел на бампер и раму автомобиля, затем через подвеску- на мосты и через мокрые шины колес ушел в землю. При этом имели место два явления. Во-первых, протекание электрического тока и сопровождавшее его выделение большого количества тепла привело к разогреву воздуха в шинах до температуры свыше ста градусов, что способствовало росту давления в колесах с нормальных 2,5 атмосфер до некоего неизвестного значения (непосредственно после удара там могло быть 10-20 атмосфер).
Это в свою очередь привело к серьезному напряжению материала шин. При таких нагрузках, очевидно, имели место не только упругие напряжения, но и остаточные пластические деформации. То есть растянутая резина после охлаждения нагретого воздуха в шинах, конечно, уменьшилась, но не смогла вернуться к своему первоначальному состоянию. Судя по всему, часть разряда прошла на землю по внешней мокрой поверхности шины, а часть могла пройти по радиусу внутри колеса, что и привело к образованию тех самых дырочек, которые были заклеены на шиномонтаже. Ток не смог пробиться в толстой части протектора, где большое сопротивление, но это ему удалось в тонкой. По крайней мере на одном колесе, ближайшем к месту разряда, так и случилось.
Во-вторых, в шине имеются металлические включения в виде корда. Поэтому в резине ток в первую очередь проходил по ним. Помимо выделившегося тепла нити корда расталкивали и электромагнитные силы. Все это увеличивало дополнительные напряжения, в результате чего корд приобрел свойства скрученной пружины. При этом вполне вероятны локальные разрывы корда в толще резиновой массы, что существенно ослабило силовую структуру шины. Это подтверждается характером последующего разрушения колес.
На мой взгляд, водителю очень повезло, что шины оказались прочными и не лопнули непосредственно в момент удара молнии при скорости 80 км/ч. Но после этого в материале шин возникли остаточные напряжения, которые в итоге и привели к его разрушению при куда более слабых динамических воздействиях. Для более детальных оценок все надо аккуратно рассчитать и, быть может, провести соответствующие лабораторные испытания. Необходимо знать, как распределялся ток и какие были в шинах температуры. В любом случае можно говорить о том, что в подобной ситуации находившиеся в салоне автомобиля люди были экранированы металлическим кузовом машины и находились в относительной безопасности. Току просто «невыгодно» было от бампера идти в салон.
Впрочем, даже если бы антенна стояла на крыше, никто, я думаю, тоже не пострадал- ток просто растекался бы по кузову. Недаром различные высоковольтные устройства огораживают обычной металлической сеткой- она экранирует. И кузов автомобиля в случае попадания молнии играет роль такого экрана. Тем не менее воздействие на машину было серьезное, иясчитаю, совсем не удивительно то, что сейчас происходит с электрооборудованием. Судя по всему, часть тока протекала по проводке автомобиля, и она могла повредить изоляцию. То есть полностью изоляцию не пробило, но она частично потеряла свои свойства. Отсюда и перегорающие лампочки. Ив заключение вот что я хотел бы сказать: в данном случае поражение движущегося автомобиля молнией было спровоцировано наличием длинной антенны, буквально притянувшей к себе разряд. Именно поэтому важно убирать автомобильную антенну, въезжая в грозу. Особенно на ее переднем фронте, где скапливается большая разность потенциалов».
А теперь давайте попробуем проследить возможный путь тока. Наиболее логичным представляется его путь с рамы через массовый провод на двигатель (попутно это дало пик напряжения в электрике автомобиля) и далее через трансмиссию и карданные валы на балки мостов и колеса, а затем через диски и шины на землю. Кстати, в этом свете было бы интересно проследить дальнейшую (в долгосрочном плане) судьбу пострадавшей машины. Дело в том, что даже заметно меньшие сварочные токи обычно наносят вред подшипникам качения, повреждая беговые дорожки и тем самым заметно сокращая их ресурс. Хотя, возможно, ток нашел и другой путь, напри мер, через тросик ручника.
Предположим, что все происходило следующим образом…
На этот раз мы, к сожалению, лишены возможности, как в случае с поддоном двигателя Defender , поставить полноценный эксперимент. А стало быть, нам остается лишь строить предположения, основанные на законах физики и особенностях конструкции машины. Начнем с того, что Toyota Land Cruiser HZJ 77- автомобиль рамный, с зависимой подвеской, а антенна у данной машины установлена на «кенгурятнике», закрепленном прямо на раме. Это в свою очередь означает, что в силу низкого электрического сопротивления рамы она при ударе молнии в антенну оказалась областью с равным потенциалом относительно поверхности земли, а изолированный на подушках кузов машины мог и вообще не подвергнуться значительному воздействию. Косвенно это подтверждается тем, что вышел из строя только блок управления полным приводом, часть проводки которого находится на переднем мосту и электрический потенциал которого должен был иметь промежуточное значение между рамой и землей.
Следующим и наиболее серьезным барьером на пути энергии молнии оказались шины. Но, как известно, современная автомобильная резина содержит в своей конструкции довольно много металла. Это и бортовое кольцо, и металлический брекер. И здесь наиболее интересной представляется разница между повреждениями, которые были нанесены зонам, прилегающим к наружному и внутреннему бортовым кольцам. Пострадало преимущественно внутреннее кольцо, это выглядит вполне логичным, если представить себе, что ток протекал по диску сквозь него, а значит, в нем образовалась громадная ЭДС индукции, разогревшая кольцо вплоть до отслоения резины, а, возможно, и до ее частичной газификации. Последнее, кстати, хорошо объясняет повышенное давление, обнаруженное уже после происшествия, когда газ в шинах уже остыл. Эти же повреждения впоследствии привели к разрыву покрышки в обычных условиях.
Поскольку резина является хорошим изолятором, логично предположить, что ток рассредоточился по поверхности шины. Причем скорее всего- и внутренней, и наружной. Но так оно было до момента, пока ток не дошел до металлического брекера, расположенного по периметру шины. Далее он сконцентрировался в слоях его корда, попутно нанося ему такие же повреждения, как и бортовому кольцу вкупе с окружающим его резиновым слоем (что заметно по расслоениям, видимым на срезе покрышки). А далее через микроскопические повреждения протектора (таковые имеются в любой периодически эксплуатируемой на бездорожье шине) электроэнергия стала стекать на землю. Эта гипотеза объясняет и наличие тех небольших отверстий, из-за которых спустило первое колесо. Впрочем, в данном случае я вынужден констатировать, что вся с х е м а- скорее из области предположений, и ясно одно: лучше такие случаи не провоцировать. Недаром в авиации рекомендуют грозу облетать, и известно немало случаев трагических последствий пренебрежения этим правилом.
P.S. Чтобы подтвердить либо опровергнуть выдвинутую гипо тезу, мы исследовали последнюю уцелевшую шину. Действительно, состояние закраины покрышки с внешней и внутренней стороны различалось. Местами (практиче ски вся внутренняя сторона и очагами — внешняя) на ней были за метные нарушения резинового покрытия. Но главное доказательство необратимых изменений в струк¬ туре шины мы получили, лишь распилив ее. Усилия оказались не напрасны. На срезе были от¬ четливо видны следы внутренне го отслоения корда. Что, собственно, и требовалось доказать.
текст: Евгений КОНСТАНТИНОВ
рисунок: Юрий БОРЗОВ
фото: Александр ДАВИДЮК
Гроза довольно мощное и сокрушительное природное явление, заставляющее человека искать укрытие и пережидать непогоду. Многие очень боятся того, что в них попадёт молния другие, напротив, излишне пренебрегают собственной безопасностью.
И прежде всего нужно понимать, что опасность действительно существует. Если по прогнозу погоды намечается гроза, лучше отложить запланированный пикник или прогулку. Впрочем, иногда синоптики ошибаются. Ошибаются и обычные люди, не придавая погоде должного внимания. Нет ничего проще, оказаться в довольно опасной ситуации где, и укрытие найти довольно проблематично.
Лично для автора этой статьи очень актуален вопрос как вести себя во время велотуристических походов часто многодневных, в которых можно нарваться на сильную грозу, обильно осыпающую молниями совершенно незнакомую для вас территорию. Тоже касается и другого рода путешественников, которых стихия может застать в самых неожиданных местах, как и, в обыденной поездке на велосипеде.
Я хорошо помню как ехал с товарищами из велоклуба под звуки грома, в сильнейший ливень, на промокших велосипедах, в такой же промокшей одежде, по чуть холмистой дороге, окружённой полями пшеницы. Мы спешили, как могли, до ближайшего населённого пункта. Молнии били, как казалось, довольно близко, а в голове крутился весьма тревожный, но неоднозначный в то время вопрос «может ли молния ударить в едущего велосипедиста?» и когда меня спросила девчонка, также ехавшая с нами (видимо, находясь в поиске ответа на тот же самый вопрос и, возможно, ища какой-то поддержки и уверенности в том, что всё будет хорошо) я почему-то не стал её утешать (хотя потом много думал правильно ли я ответил) и, напротив, сказал, что да, молния может угодить в велосипед и поэтому нужно ехать как можно быстрее, чтобы укрыться в относительно безопасном месте. При этом я знал, что в открытом поле лучше лечь и, возможно, оставить велосипеды где-то в стороне, но решение мы приняли сообща, решили ехать. Не знаю, как бы поступили вы на нашем месте, но нам лежать в поле совсем не хотелось. Как не говори, а есть разница в том едешь ли ты один, или делаешь это с группой. И мы в итоге доехали до деревни, уселись на остановке и переждали капризы стихии уже там, просидев, наверное, около 2 часов, может меньше. Было много и других интересных случаев в велопоходе, например, когда к ливню в грозу присоединялся град. Все эти истории несли в себе не малую толику риска, но мы их пережили без серьезных последствий. Впрочем, ближе к делу, в этой статье я решил найти правильный ответ на вопрос, что же делать в грозу в походе и вот, что обнаружил на просторах интернета.
Начну немного из далека. Интересным стало то мнение, приведённое во многих статьях, что молнию вполне возможно переждать в машине, так как даже в случаи прямого попадания, молния пройдёт по корпусу авто, а люди, находящиеся внутри не пострадают. «Хм, допустим, и что в таком случае будет с самой машиной?» — спросил я себя и начал искать и действительно нашёл немало реальных примеров спасения от молнии в автомобиле. Вы и сами их можете обнаружить, вбив соответствующий вопрос в поисковик. Я же приведу один пример:
В Пежо, во время движения по трассе, прямо в радиоантенну на крыше попал разряд молнии. Антенна полностью сгорела, а краска на крыше в месте попадания оплавилась, пробило и резиновые шины (наверное, потому что были мокрые) и чуть оплавило диски на колёсах, а под авто образовалась вот такая небольшая яма в асфальте:
Люди при этом не пострадали! Однако, даже на автомобиле в грозу ездить не рекомендуется, нужно остановиться (не под линией электропередач и деревьями), закрыть окна и переждать непогоду, ведь попадание молнии с легкостью может стать причиной ДТП.
Что было бы если на месте машины был велосипед или мотоцикл? Тут все источники утверждают, что эти транспортные средства вас никак не спасут! Более того, следует непременно остановиться и переждать грозу на расстоянии не менее 30 метров от велосипеда, мотоцикла или самоката!
Оказавшись на открытом пространстве, рекомендуют лечь на землю, по-возможности избегая почвы, удерживающей влагу(идеально если это будет песок или каменистая поверхность). Выбранное вами место должно находиться в низине и не в коем случае на холме. Нельзя ложится и вообще пережидать грозу вблизи озёр, рек и т.д. ведь попадание молнии в них распространяется примерно в радиусе ста метров.
И это несомненно правильный совет, с которым я согласен и его следует хорошенько запомнить и придерживаться. Однако (дальше сугубо личное мнение) можно сказать, что люди чаще будут стремиться успеть домой, чем переждать, такова уж суть человека, бросить велосипед в отдалении и лечь среди поля куда более сложное решение, чем мысль, что пронесёт.
Глядя на ранее описанный случай в велопоходе, я думаю, что наша главная ошибка была даже не в том, что мы подвергли себя риску, а в том, что нужно было остановиться гораздо раньше того момента, когда встал вопрос ехать дальше или лежать в поле под холодным ливнем и ветром. С другой стороны с погодой часто не знаешь, что будет дальше, вроде ехали, когда небо начало будто светлеть, а в итоге напоролись на откровенную жесть! Конечно лучше вообще не ездить под ливнем, грозой и градом, а пережидать их в подходящем месте.
Важно не только правильное планирование времени велопоездки (хотя синоптики в тот день наврали как следует) а то что, если вы по определенным признакам видите, что надвигается гроза, необходимо заранее найти подходящее место, где её можно переждать. Рисковать или нет — решать вам. Помню на велосипедах с другом нам как-то удалось обогнать дождь и если бы мы ждали, то потеряли бы много времени, а так по маршруту ушли правее непогоды. В любом случае всё зависит от конкретной ситуации и в конечном счете только от ваших решений зависит ваша жизнь.
Нужно решить, что важнее успеть проехать нужный километраж к нужному времени или не подвергать себя излишнему риску? Что не говори, а выводы я сделал и теперь куда более трепетно отношусь к погодным условиям, особенно, если речь идёт о поездке на велосипеде и, если ситуация потребует, готов лежать в поле в ливень в 30 метрах от велосипеда пусть даже час. К тому же, полагаю, это был бы интересный опыт.
Ну, а в заключении немного о том насколько всё серьёзно и опасно. Несколько историй по запросу «Молния убила велосипедиста».
1. В союзной Беларуси 44 летнего мужчину, ехавшего на велосипеде в грозу из одной деревни в другую, убило молнией. Как говорят рядом с погибшим лежал мобильный телефон, которым, как выяснилось он действительно пользовался перед смертью, видимо он и послужил причиной попадания разряда молнии.
Поэтому ещё одним важным советом может стать обязательное отключение всех мобильных телефонов и других радио приборов, которые способны «притянуть» заряд.
2. В 2008 молния унесла жизнь 10 летнего жителя Лениногорска. Мальчик катался не где-то за городом, а ехал по улице. Он возвращался домой вместе с матерью и другими детьми, где их и застигла гроза. Молния попала прямо в мальчика, ехавшего немного впереди…
Есть множество других трагичных историй, связанных с молнией, ежегодно же в мире от неё погибает около 3000 человек. Много это или мало решать вам.
© ВЫЖИВАЙ.РУ
Post Views: 4 741
Молния ударила в автомобиль на Бердском шоссе (видео)
Публичный договор-оферта
на оказание платных услуг сайта navigato.ru1. Настоящий документ является Публичной офертой — официальным договором на оказание платных услуг сайта navigato.ru в дальнейшем — Исполнитель и содержит все условия предоставления услуг.
2. В соответствии с п.2 статьи 437 ГК РФ, в случае принятия изложенных ниже условий и расценок на размещение платных объявлений юридическое или физическое лицо, производящее акцепт настоящей оферты, именуется Заказчиком (п.3 статьи 437 ГК РФ — акцепт оферты равносилен заключению договора, на условиях, изложенных в оферте ). Заказчик и Исполнитель вместе именуются Сторонами настоящего договора.
3. Внимательно прочтите материалы договора публичной оферты, ознакомьтесь с правилами подачи объявления и платными услугами. В случае несогласия с условиями договора или одного из пунктов, Исполнитель предлагает Вам отказаться от использования платных услуг сайта navigato.ru.
4. Оферта — официальный публичный документ по оказанию платных услуг сайта navigato.ru , опубликованный по адресу http://navigato.ru/ (Юридическая информация).
5. Акцепт оферты — полное принятие Заказчиком условий настоящего договора путём оплаты услуг сайта navigato.ru , акцепт оферты создаёт договор оферты.
6. Заказчик — юридическое или физическое лицо, осуществившее акцепт оферты, и являющееся Заказчиком платных услуг Исполнителя по договору оферты.
7. Договор оферты — договор между Исполнителем и Заказчиком на оказание платных услуг, заключённый посредством акцепта оферты.
8. Оказание Заказчику платных услуг на условиях договора является предметом настоящей оферты. Перечень платных услуг и расценки приведены ниже, и являются неотъемлемой частью настоящего договора.
9. Исполнитель имеет право в любой момент изменить условия настоящего договора и расценки на платные услуги без предварительного согласования с Заказчиком, обязуясь опубликовать изменения по адресу http://navigato.ru/ (Юридическая информация) не менее чем за один день до вступления изменений в силу.
10. Платные услуги доски объявлений предоставляются в полном объёме при условии 100% оплаты Заказчиком.
11. Ознакомившись с платными услугами и правилами подачи объявления создаёт объявление и оплачивает услугу через один из доступных на сайте платёжных сервисов.
12. После проведения Заказчиком оплаты выбранных услуг и перечисления денежных средств на счёт Исполнителя, договор оферты вступает в силу.
13. Исполнитель обеспечивает предоставление консультационных услуг Заказчику по выбранной им платной услуге.
14. Услуги считаются оказанными в полном объеме, если в течение 12 часов после оплаты услуги Заказчиком не выслан мотивированный отказ от услуги на e-mail Исполнителя.
15. По письменному требованию Заказчика Исполнитель может распечатать договор оферту с подписями Сторон, который будет представлять юридическую силу, равную юридической силе настоящего договора.
16. Исполнитель делает всё возможное для бесперебойного предоставления Заказчику оплаченных услуг в полном объеме.
17. Исполнитель не несёт ответственности за неисполнение оплаченных услуг, в случае если нарушение договора оферты вызвано не зависящими от него обстоятельствами непреодолимой силы — наводнением, землетрясением, действиями властей, отсутствием электроэнергии, сбоями в сети интернет, общественными беспорядками, другими стихийными бедствиями и прочими обстоятельствами, неподконтрольными Исполнителю, которые могут помешать исполнению условий настоящего договора оферты.
18. В случае невозможности исполнения условий договора оферты, Исполнитель обязуется произвести возврат денежных средств, оплаченных Заказчиком за выполнение услуги. В других случаях возврат денег не производится.
19. За невыполнение обязательств настоящего договора оферты Стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Договор вступает в силу с момента акцепта оферты и действует до выполнения Сторонами своих обязательств. Спорные вопросы решаются путём переговоров Сторон.
Общий интерес # 2 Что происходит при ударе молнии в автомобиль? Ответ, почерпнутый из анекдотические наблюдения, от «Ничего» до «Вау! Какой беспорядок. . . моя машина — катастрофа ». С точки зрения электричества, на более высоких частотах молнии токи переносится в основном снаружи проводящих предметов. Толстая медная проволока или металлическая труба с полыми стенками будет нести большую часть молнии на внешнем поверхности.Это явление называется «скин-эффектом». То же самое верно и для молния при поражении металлических транспортных средств: внешняя поверхность несет больше всего электричества. Людей внутри этого стального ящика можно сравнить с защищен частичной клеткой Фарадея. Но, в соответствии с капризной природой молнии, ситуации меняют результаты. Машина сухая или мокрая? Если машина из стеклопластика (плохой проводник) или кабриолет, принципы скин-эффекта могут не работать.( Корвет и Сатурн владельцы, обратите внимание на этот факт. ) Некоторые общие рекомендации включают:
|
Как оставаться в безопасности в машине во время грозы и молнии
С метеорологическими предупреждениями Метеорологического управления, выпущенными для грозовых штормов, мы предоставляем исчерпывающее руководство по обеспечению безопасности на дороге в эту опасную погоду.
Метеорологические предупреждения были выпущены в Великобритании для грозы и грозы
Нынешняя волна тепла принесла несколько впечатляющих гроз и молний, которые поразили 1500 жителей Шотландии всего за одну ночь.И это не показывает никаких признаков того, что в этот четверг наступит самый жаркий день за всю историю наблюдений. Имея это в виду, мы рассмотрим, как оставаться в безопасности в экстремальную погоду. Метеорологическое бюро выпустило желтое национальное предупреждение о суровой погоде. для гроз и продолжительных дождей на большей части территории Великобритании с вечера четверга до пятницы. Желтое предупреждение предсказывает возможные задержки поездов и автобусов и небольшую вероятность того, что дома и предприятия могут быть повреждены.
Температура, вероятно, достигнет пика в четверг и составит 39 ° C на юге и востоке Англии, а в пятницу ожидается более прохладная погода.#heatwave pic.twitter.com/oTmS3X7H7H
— Met Office (@metoffice) 24 июля 2019 г.
Где безопаснее всего быть во время грозы и молнии?
Не волнуйтесь, если вы застряли в шторме во время вождения, машина может быть действительно безопасным местом.
Может ли вас ударить молния в машине?
Да В машину все еще может ударить молния, но вы защищены от нее. Вопреки распространенному мнению, причина этого не в том, что у автомобилей есть резиновые шины, которые изолируют вас от земли.
По данным Национального института молниезащиты США:
«Резиновые шины не защищают от молний. В конце концов, молния прошла по небу на многие мили: четыре или пять дюймов резины — это вовсе не изоляция ».
Причина, по которой вы защищены в машине во время грозы, на самом деле в том, что машина действует как клетка Фарадея.
Как клетка Фарадея защищает вас от молнии?
Электрические токи обычно проходят снаружи проводящих объектов.Все, что находится внутри проводящего объекта (клетки), будет защищено от внешнего электрического тока. То же самое и с молнией, когда она поражает металлические транспортные средства — большая часть электричества проходит через внешнюю поверхность. Клетки Фарадея названы в честь английского ученого Майкла Фарадея, впервые наблюдавшего эффект в 1836 году.
Вы полностью защищены от удара молнии в машине?
Пока ваша машина имеет обычную металлическую конструкцию, вы можете им стать. Вот как защитить себя в машине во время грозы.
Полный металлический щит необходим для полной защиты — поэтому, если вы оказались в затруднительном положении во время грозы, укрывайтесь в машине с открытыми окнами.
- Кабриолеты не обеспечивают достаточной защиты даже с закрытой крышей. Тканевый верх также не станет полноценной клеткой Фарадея и небезопасен.
- Машины с кузовом из стекловолокна небезопасны, так как внешний корпус должен быть проводящим, чтобы образовалась клетка Фарадея, а стекловолокно является изолятором.
- Человек в автомобиле не должен касаться металлических предметов в автомобиле.
- Дверные и оконные ручки, переключатели радиоприемника, CB-микрофоны, рулевые колеса и другие металлические предметы, расположенные внутри и снаружи, следует оставлять в покое во время приближающихся молний.
- Небольшие ездовые косилки и багги для гольфа являются примерами небезопасных транспортных средств.
Национальный институт молниезащиты США также рекомендует безопасно свернуть на обочину дороги, включить аварийные огни, выключить двигатель, положить руки на колени и переждать шторм.Вероятно, это требуется только в самых экстремальных условиях.
Королевское метеорологическое общество утверждает, что:
«Девяносто процентов разрядов молний проходят от облака к облаку или между частями одного и того же облака, никогда не достигая Земли [и] большинство разрядов, которые действительно ударяются о землю, причиняют незначительный ущерб или не причиняют никакого вреда».
Что произойдет, если в вашу машину ударит молния?
В свое время команда Top Gear провела эксперимент, чтобы выяснить, что было бы, если бы в вас ударила молния, находясь в машине.Ричард Хаммонд был поражен 600 000 вольт лучшей природой, когда сидел в автомобиле Volkswagen Golf. Посмотрите видео, чтобы узнать, что именно произошло…
Посмотрите эксперимент Ричарда Хаммонда Top Gear с электричеством в 800 000 вольт.
Об авторе
Сэм Инглэнд
Штатный писатель Арнольда Кларка
Молниезащита — как работает молния
По данным Национальной метеорологической службы, в среднем около 330 человек ежегодно поражаются молнией в Соединенных Штатах, и 51 из них умирают в результате удара.Молния — не то, с чем можно играть.
Если вы попали на улицу в шторм, всегда ищите подходящее убежище. Не рискуйте — молния может использовать вас как путь к земле так же легко, как и любой другой объект. Подходящим укрытием может быть здание или машина (см. Боковую панель «Миф о молнии» внизу страницы, чтобы узнать, почему). Если вам некуда идти, не прячьтесь под деревьями. Деревья привлекают молнии. Поставьте ноги как можно ближе друг к другу и присядьте, опустив голову как можно ниже, не касаясь земли.
Никогда не ложитесь на землю. После удара молнии в землю из точки соприкосновения возникает электрический потенциал, исходящий наружу. Если ваше тело находится в этой области, через вас может протекать ток. Вы никогда не хотите, чтобы ток проходил через ваше тело. Это могло вызвать остановку сердца, не говоря уже о повреждении других органов и ожогах. Прижимая свое тело к земле как можно ниже и сводя к минимуму соприкосновение тела с землей, вы можете снизить вероятность получения травмы, связанной с молнией.Если бы удар произошел рядом с вами, току было бы намного труднее протекать через ваше тело в этом положении.
Если вы находитесь в помещении, не разговаривайте по телефону. Если вам нужно кому-то позвонить, воспользуйтесь беспроводным или сотовым телефоном. Если молния ударит по телефонной линии, удар коснется всех телефонов на линии (и, возможно, вам, если вы держите телефон в руках).
Держитесь подальше от водопроводных труб (ванна, душ). Молния может поразить дом или около него и передать электрический заряд металлическим трубам, используемым для водопровода.Эта угроза не так велика, как раньше, потому что в наши дни ПВХ (поливинилхлорид) часто используется для внутренней сантехники. Если вы не уверены, из чего сделаны ваши трубы, подождите.
Для получения дополнительной информации о молниях и связанных темах воспользуйтесь ссылками на следующей странице.
Насколько безопасна ваша машина при ударе молнии? Видео
Сейчас играет: напуганный водитель звонит в службу 911 после того, как удар молнии отключил машину
Сейчас играет: Больная раком танцует на пути к лечению
Сейчас играет: солдату штата Мичиган предъявлено обвинение в нападении
Сейчас играет: Студент государственного университета Боулинг-Грин госпитализирован после предполагаемого инцидента с дедовщиной
Сейчас играет: Королевская вражда вокруг Гарри, Меган нагревает
Сейчас играет: Папа Франциск осуждает религиозный экстремизм во время визита в Ирак
Сейчас играет: полиция под обстрелом из-за опрыскивания перцем женщины с трехлетним ребенком
Сейчас играет: страх растет из-за потенциальных событий «суперпредставителя»
Сейчас играет: Сенат принял $ 1.Счет за помощь в связи с COVID-19 на 9 триллионов
Сейчас играет: раскол королевской семьи расширяется из-за принца Гарри и герцогини Меган
Сейчас играет: НФЛ нанимает первого темнокожего официального представителя лиги
Сейчас играет: школа эвакуирована после частичного обрушения крыши во Флориде
Сейчас играет: Автомобиль врезался в обеденную зону на открытом воздухе в Нью-Йорке
Сейчас играет: Папа Франциск приносит в Ирак послание мира
Сейчас играет: законодательный орган штата Нью-Йорк голосует за лишение Куомо чрезвычайных полномочий
Сейчас играет: Демс достигла соглашения о пособиях по безработице в законопроекте о помощи при COVID-19
Сейчас играет: волна штатов вновь открывается в США, несмотря на предупреждения о вреде для здоровья
Сейчас играет: в США в среднем 2 миллиона доз вакцины в день
Сейчас играет: женщина находит старую фотографию в подержанной книге и отправляет ее семье
Сейчас играет: ракета SpaceX взрывается во время испытательного полета
Действительно ли вы защищены от молнии внутри автомобиля?
Мы всегда думали, что автомобиль защищает нас от молнии.Сейчас мы в этом не уверены.
Минивэн Honda Odyssey во Флориде на этой неделе был поражен молнией и подожжен в районе Оранджетри в поместье Голден-Гейт. Изображения в нашей истории любезно предоставлены офисом шерифа округа Коллиер, который разместил отчет о том, что произошло на своей странице в Facebook. Офис Шерифа сообщает, что автомобиль был поражен молнией и полностью разрушен в результате пожара.
Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.
Когда в машину Шины Истердей ударила молния, когда она ехала в Санкт-Петербурге, Флорида, все ее подушки безопасности сработали, и автомобиль выключился. Замки были включены, и она не могла выйти из машины. Смотрите наше видео выше, чтобы узнать о ее пугающем опыте.
Согласно Weather.com, города Флориды возглавляют список городов, наиболее подверженных воздействию молний. Форт-Майерс, Тампа и Таллахасси входят в тройку лучших мест, а семь из десяти лучших мест для ударов молнии находятся во Флориде.Ежегодно в течение последнего десятилетия в Америке от ударов молнии гибнет около тридцати человек. Насколько мы можем судить, внутри транспортных средств их нет. Тридцать смертей от молнии может показаться большим количеством, но это число близко к рекордно низкому уровню. В 1940-х годах, когда начали регистрироваться записи о смертельных случаях от ударов молнии, ежегодно погибало до 300 человек. Национальная метеорологическая служба ведет текущие итоги и карту, показывающую, где случаются смертельные удары.
Машины действуют как клетка Фарадея, помогая обезопасить вас в случае столкновения с транспортным средством.Эксперты говорят, что резиновые шины не играют никакой роли в обеспечении безопасности пассажира. Weather.com предлагает этот совет тем, кто находится в автомобиле во время грозы:
— Прижать к обочине дороги
— Включите аварийную сигнализацию
— Заглушить двигатель
— Сложите руки на коленях и не касайтесь металлических предметов в автомобиле (включая информационно-развлекательную систему)
Weather.com также предполагает, что автомобиль может быть хорошим местом для укрытия, если здание не подходит.
Хотя удар молнии в автомобиле может показаться пугающим, все больше людей умирают в автомобилях из-за утопления. Флорида снова возглавляет нацию.
Как бы страшно ни звучал удар молнии в машине, на самом деле вас должен напугать алкоголь. В дорожно-транспортных происшествиях, в которых алкоголь является основным фактором, погибает больше людей, чем в результате любых других дорожно-транспортных происшествий. Ежегодно около пятисот жителей Флориды погибают в результате автокатастроф, связанных с употреблением алкоголя.
Итак, безопасно ли находиться в автомобиле, пораженном молнией? Хотя это и страшно, и хотя возможность травмы существует, находиться в автомобиле намного безопаснее, чем находиться на открытом воздухе во время грозы.
Покрывает ли автострахование удар молнии?
Мэтью Б. Симс является главным редактором, автором, редактором и автором нескольких книг. Он работал в сфере страхования, обеспечивая точный контент для потребителей, которые ищут лучшие полисы и тарифы. Он также появлялся на таких сайтах, как UpJourney. Полная биография → | Написано Мэтью Б.Симы |
Дэн Уокер получил степень бакалавра в области административного управления в 2005 году и в течение 15 лет работал в страховом агентстве своей семьи FCI Agency (BBB A +). Он имеет лицензию агента по страхованию имущества и страхованию от несчастных случаев, включая страхование дома, автомобиля, зонтика и жилища от пожара.Он также фигурирует на таких сайтах, как Reviews.com и Safeco. Он просматривает контент, гарантируя, что ex … Полная биография → | Рассмотрено Дэниел Уокер |
ОБНОВЛЕНО: 23 апр 2020 г.
Раскрытие информации рекламодателя
Это все о тебе.Мы хотим помочь вам сделать правильный выбор страхового покрытия.
Информация для рекламодателей: Мы стремимся помочь вам принимать уверенные решения по автострахованию. Покупки для сравнения должны быть легкими. Мы не связаны ни с одним поставщиком автострахования и не можем гарантировать расценки от какого-либо одного поставщика. Наши партнерские отношения не влияют на наш контент. Наше мнение — наше собственное. Чтобы сравнить расценки разных компаний, введите свой почтовый индекс на этой странице, чтобы воспользоваться бесплатным инструментом расчета цен. Чем больше цитат вы сравните, тем больше шансов сэкономить.
Редакционные правила: Мы — бесплатный онлайн-ресурс для всех, кто хочет узнать больше об автостраховании. Наша цель — быть объективным сторонним ресурсом для всего, что связано с автострахованием. Мы регулярно обновляем наш сайт, и весь контент проверяется экспертами по автострахованию.
Что следует помнить …
- Удары молнии непредсказуемы и неконтролируемы
- Если вы находитесь в машине во время удара молнии, вы можете предпринять определенные действия, чтобы снизить риск получения травмы.
- Некоторые виды автострахования оплачивают ущерб от удара молнии
- Регулярно пересматривайте страховое покрытие вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он подходит вам и покрывает все, что вам нужно, чтобы
Молния — одна из тех вещей, которые невозможно контролировать и почти невозможно предсказать, особенно в определенных областях страны, таких как Флорида.Он может поразить практически без предупреждения.
Люди даже были поражены молнией под синим солнечным небом в таких местах, как Майами и Орландо. Конечно, удары молнии случаются редко, но когда они случаются, они могут быть разрушительными.
В какой-то момент вы, вероятно, окажетесь в машине посреди ужасной грозы. Хотя этот опыт может быть пугающим и напряженным, он почти всегда заканчивается тем, что вы благополучно добираетесь до места назначения, хотя и с трясущимися руками и потрепанными нервами.
Удары молнии по автомобилям чрезвычайно редки. Но машины поражают молнией.
И поскольку это возможно, полезно знать правильный протокол, чтобы обезопасить себя. Также полезно понять, что ваша автомобильная страховка покрывает, а что не покрывает в случае удара молнии.
Сравните расценки на страхование автомобилей прямо здесь, чтобы найти лучшую цену на страховой полис, который вы ищете.
Молния и автомобили: развенчание мифов
Самый большой миф, связанный с молниями и автомобилями, состоит в том, что резиновые шины транспортных средств создают буфер, не позволяющий молниям достигать земли.К тому времени, как в вашу машину ударила молния, она уже отлетела от неба на много миль.
У него есть сила, чтобы сделать дополнительную пару футов от днища вашей машины до земли, даже если ваши шины предположительно мешают.
На самом деле, если у вашего автомобиля металлический верх, он обеспечит большую защиту, чем ваши шины, потому что металл действует как проводник, который по существу захватывает молнию и направляет ее к земле.
Но не заблуждайтесь, ваша машина по-прежнему уязвима для ударов молнии, несмотря на то, что металл не касается земли.
Сравнение бесплатного автострахования
Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы просмотреть компании, предлагающие дешевые тарифы на автострахование.
Защищено с помощью шифрования SHA-256Что делать, если вы за рулем и ударила гроза
Рано или поздно такое случается со всеми. Вы едете, погода хорошая, и вдруг над головой появляется большое черное облако.Через несколько минут небо открывается, и появляются раскаты грома и большие молнии.
Вероятность того, что одна из этих молний поразит вашу машину, мала. Но это шанс, которым ты не хочешь пользоваться. Вот некоторые меры безопасности, которые вам следует предпринять, если вы окажетесь в машине во время сильной грозы.
- Потяните за — вам нужно занять безопасное положение, где вы не касаетесь рулевого колеса или любой другой части вашего автомобиля, подключенной к внешней стороне.Это сложно сделать во время вождения, поэтому выберите безопасное место на обочине дороги.
- Включите аварийные огни — грозы часто приносят дождь и темноту, что снижает видимость. Обочина может быть опасным местом, особенно если другие водители проезжают мимо и не видят вас четко. Включите аварийную сигнализацию, чтобы сообщить им, что вы там.
- Выключите свой автомобиль — Заглушите двигатель автомобиля, пока вы переживаете шторм.
- Не прикасайтесь к металлу — Положите руки на колени и не касайтесь ничего, например рулевого колеса, рычага переключения передач или приборной панели, которые содержат металл и соединены с внешней стороной вашего автомобиля. Если в вашу машину попадает молния, и вы связаны с металлом, в которое она попадает, вы сразу же становитесь проводником, поскольку молния пытается найти путь к земле.
Урон от ударов молнии
Урон от удара молнии вашей машине столь же непредсказуем, как и сама молния.Иногда в машину попадает молния, и повреждения настолько незначительны, что водитель даже не замечает этого, осматривая свою машину позже.
Но в других случаях повреждения значительны, возможно, вплоть до суммирования транспортного средства.
Следующие типы повреждений чаще всего регистрируются после ударов молнии.
- Следы ожогов — они появляются на внешней стороне автомобиля в месте удара молнии. Обычно они носят косметический характер и не влияют на функциональность вашего автомобиля.Но серьезные ожоги от молнии могут нарушить конструктивную целостность вашего автомобиля.
- Прорывы шин — рама вашего автомобиля направляет молнию к земле, и по пути она будет соприкасаться с вашими шинами. Распространенное заблуждение, конечно, заключается в том, что ваши шины, сделанные из резины, остановят распространение молнии, прежде чем она достигнет земли. На самом деле молния достаточно мощна, чтобы пробить ваши шины и заставить их взорваться.
- Электрическое повреждение — молния может нанести ущерб проводке вашего автомобиля и даже вызвать пожар.Если внешний вид вашего автомобиля выглядит неповрежденным после шторма, но автомобиль не заводится, возможно, он поврежден электрическим током.
Что покрывает страховка?
В зависимости от степени повреждения от молнии ремонт может быть дорогостоящим. В худшем случае ваш автомобиль может выйти из строя. Возникает вопрос, за что и за что платит ваша страховка после удара молнии?
Ответ зависит от того, какое страховое покрытие у вас есть.
Вот три основных типа автострахования. В вашем индивидуальном полисе может быть от одного до всех трех из этих типов покрытия.
Страхование ответственности
Страхование ответственности оплачивает ущерб, причиненный другим людям, но не ваш собственный. Это вступает в игру, когда вы вызываете аварию, в результате которой ранен другой человек или другой автомобиль.
Все штаты, кроме двух, Вирджиния и Нью-Гэмпшир, требуют, чтобы вы имели его или иным образом доказали, что у вас есть финансовые средства для компенсации причиненного вами ущерба.
Поскольку страхование ответственности выплачивается только тогда, когда вы несете ответственность за ущерб, причиненный чужому лицу или имуществу, оно никоим образом не покрывает ущерб вашему автомобилю от удара молнии или чего-либо еще.
Страхование от ДТП
СтрахованиеДТП выплачивается в случае повреждения вашего автомобиля в результате столкновения. Наиболее распространенная ситуация, когда применяется страхование столкновений, — это когда вы попали в аварию и виноваты. Если виноват другой человек, то он несет ответственность, и его страховка должна покрыть счет.
Если повреждение вашего автомобиля произошло не в результате столкновения, например, при ударе молнии, страхование на случай столкновения не возместит его.
Комплексное страхование
Всестороннее покрытие — это то, что вам нужно, если вы хотите быть уверенными в том, что вас застрахуют в случае удара молнии. Эта страховка покрывает любой ущерб, причиненный вашему автомобилю вне аварийной ситуации.
Ремонт повреждений, нанесенных ураганом, представляет собой обычное использование комплексного страхования. Он также защищает вас в случае кражи или вандализма.
Если в ваш автомобиль ударила молния, вы можете подать иск в соответствии со своим комплексным полисом. Однако имейте в виду, что если ваш ущерб является внутренним, например, электрическим, ваша страховая компания может попытаться заявить, что он не был вызван ударом молнии.
Этот источник ущерба может быть трудно доказать тем или иным способом, но страховая компания — это бизнес, и ее конечная цель — зарабатывать деньги, максимизируя свои доходы и минимизируя расходы.
Вы должны быть готовы к тому, что страховая компания может оспорить любое ваше заявление.
Сравнение бесплатного автострахования
Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы просмотреть компании, предлагающие дешевые тарифы на автострахование.
Защищено с помощью шифрования SHA-256Лучшая сделка по автострахованию
Независимо от того, решите ли вы, что вам нужен полис, покрывающий удары молнии, вам всегда нужна лучшая сделка по страхованию автомобиля.Вот несколько советов, как убедиться, что вы платите меньше денег за лучшее покрытие.
- Сделайте покупки около — сравните три или четыре предложения, прежде чем выбрать одно. Первое предложение может быть не лучшим, и если вы выберете его без дополнительных исследований, вы можете оставить более выгодную сделку на столе.
- Проверить рейтинги — страховые компании оцениваются по нескольким параметрам, в том числе по тому, насколько они надежны при выплате претензий и по качеству обслуживания клиентов.Вы должны учитывать эти рейтинги при принятии решения.
- Регулярно пересматривайте свой полис — каждые шесть месяцев пересматривайте свое страховое покрытие и убедитесь, что оно по-прежнему подходит вам. Ваши потребности меняются со временем, и страховые компании тоже.
Удары молнии страшны и непредсказуемы. Несмотря на то, что они редки, они могут нанести большой урон, и нужно быть готовым на случай, если в ваш автомобиль попадет молния.
Приняв определенные меры предосторожности и имея соответствующую страховку, вы можете ограничить физическую и финансовую опасность удара молнии.
Сравните расценки на страхование автомобилей сегодня, введя свой почтовый индекс ниже.
Удар молнии загорелся внедорожником человека из Данидина
Данидин, Флорида. Мужчина из Данидина сказал, что ему повезло, что он оказался вне своего внедорожника, когда в прошлую пятницу от удара молнии загорелся автомобиль, припаркованный у него дома.
Что нужно знать
- Дэн Гравелл говорит, что удар молнии произошел 11 сентября
- Соседи заходили сфотографировать внедорожник
- Молния может ударить на расстоянии 5-10 миль от шторма
«Я уверен, что в то время я был бы в грузовике», — сказал 51-летний Дэн Гравелл.«Я просто остановился у сушилки, чтобы сложить рубашку, которая мне понадобится на этот вечер … слышал выстрел или треск хлыста».
Gravelle сообщил, что когда молния ударила незадолго до 15:00, ни облачно, ни дождя не было. 11 сентября.
«Просто из ниоткуда», — сказал он. «Было очень страшно.
Главный метеорологSpectrum Bay News 9 Майк Клей сказал, что молния может ударить на расстоянии 5-10 миль от шторма. Клей сказал, что НАСА даже нашло примеры ударов молний на расстоянии до 80 миль.
Gravelle сказал, что молния сначала ударила в высокое дерево, затем распространилась на его внедорожник и через улицу в его дом.
«Это лишило меня слуха на левой стороне и немного нарушило мое равновесие, и я не знаю, коснулся ли я даже пола, входя в дом», — сказал он. «Телевизор сразу же отключился, низкое напряжение, как у огня, сразу же отключилась кабельная коробка. А через несколько дней погасла материнская плата кондиционера в доме.«
Мужчина из Данидина сказал, что прошло около 10 минут, прежде чем они заметили, что внедорожник загорелся. Он горел так сильно, что плавилось все, от переднего бампера до задних сидений.
«Даже с расстояния 75 футов можно было почувствовать жар», — сказал он. «Как будто ты сидишь у костра».
Gravelle сказал, что многие люди в его районе останавливались, чтобы сфотографировать, и говорят, что удивлены тем, что молния вызвала пожар во внедорожнике.
«Множество людей приходило и спрашивало:« Эй, я думал, что я в безопасности в машине во время грозы? »» — сказал он.«Но с радиальными стальными ремнями в ваших шинах теперь сталь. Итак, вы не изолированы от дороги, как раньше в 70-х».
Гравелль сказал, что раньше ему нравилось смотреть, как штормы грохочут в районе залива, но теперь это заставляет его нервничать.
«Надвигающиеся штормы заставляют меня выключать все, — сказал он. «У меня сейчас бабочки в животе, и, надеюсь, когда-нибудь они утихнут».