Топ летних шин 2018 за рулем: Тест летних шин 195/65 R15 — журнал За рулем

Тест летних шин 195/65 R15 от издательства За рулём 2018 г.

Место	Модель	Описание / Рекомендации	Стоимость
1		лучшие результаты испытаний на торможение и скорость выполнения маневра на мокром асфальте короткий тормозной путь на сухой дороге прекрасная курсовая устойчивость высокий комфорт движения надежное сцепление на мокром асфальте достаточно низкая топливная экономичность (на скорости 90 км/ч) незначительные замечания к управляемости при экстремальном маневрировании Отличный баланс безопасности, надежности, курсовой устойчивости и плавности хода.	от 2 860 ₽
2		лучший результат испытаний на сухое торможение точная и быстрая реакция рулевого управления отличное торможение на мокром асфальте низкий уровень шума в салоне автомобиля незначительные замечания к управляемости при выполнении резких маневров некоторые претензии к курсовой устойчивости и плавности хода Еще один отличник – прекрасное сцепление, безопасное торможение и тихое качение.	от 4 500 ₽
3		отличное сцепление и точная управляемость на мокром покрытии высокая курсовая устойчивость комфорт движения цена высокий расход топлива (на скорости 60 км/ч) незначительные претензии к управляемости при экстремальном маневрировании на сухой дороге Модель хорошо подходит для дальних поездок, где особенно важны курсовая устойчивость и плавность хода.	от 2 370 ₽
4		короткий тормозной путь на сухом асфальте точная и быстрая реакция рулевого управления низкий уровень шума незначительные замечания к курсовой устойчивости не самая высокая плавность хода Достаточно тихая, надежная, хорошо сбалансированная шина, уверенно чувствующая себя на холодном мокром асфальте.	от 3 230 ₽
5		прекрасная маневренность на сухом асфальте точная реакция рулевого правления высокая курсовая устойчивость комфорт движения посредственное сцепление на сухом и мокром асфальте Неплохая шина со стабильным и предсказуемым поведением.	от 2 700 ₽
6		отличная управляемость на мокром асфальте при выполнении экстремального маневра топливная экономичность недостаточная плавность хода незначительные замечания к курсовой устойчивости сцепление на мокром асфальте ниже среднего Хорошая шина, хотя и не без недостатков.	от 4 430 ₽
7		низкий уровень шума сниженный расход топлива (на скорости 90 км/ч) небольшие претензии к управляемости при выполнении экстремального маневра на сухом покрытии Комфортная шина с неплохим сцеплением.	от 4 830 ₽
8		хорошая топливная экономичность на высокой скорости низкий уровень шума плавное и комфортное движение неплохое торможение на мокром холодном асфальте некоторые сложности с курсовой устойчивостью замечания к управляемости при экстремальном маневрировании на мокром асфальте Комфортная, качественная и достаточно безопасная модель, требующая повышенного внимания в некоторых дорожных ситуациях.	от 4 040 ₽
9		прекрасная топливная экономичность точная и предсказуемая реакция рулевого управления на мокрой дороге низкий уровень шума короткий тормозной путь на мокром холодном асфальте недостаточная скорость маневрирования на мокром асфальте проблемы с курсовой устойчивостью Неплохая шина с достаточно ярко выраженными плюсами и минусами.	от 2 890 ₽
10		неплохая управляемость при экстремальном маневрировании хорошая плавность хода слабое торможение на мокром асфальте проблемы с курсовой устойчивостью высокий уровень шума Для такого бренда, как Bridgestone, результат весьма печальный.	от 3 850 ₽
11		низкий расход топлива (на скорости 90 км/ч) удовлетворительная управляемость при экстремальном маневрировании комфорт движения худшие результаты испытаний на торможение замедленная реакция рулевого управления на мокром и сухом асфальте проблемы с курсовой устойчивостью Неудачная модель. При таких характеристиках топливная экономичность и комфорт движения не спасают…	от 4 660 ₽

Тест летних шин размера 195/65 R15

Источник: За рулём, 03.2018

Одиннадцать моделей летних шин размера 195/65 R15, предназначенных для эксплуатации на небольших легковых автомобилях, в августе — сентябре 2017 года были протестированы группой экспертов журнала За рулём. Шины, «по традиции» предоставленные компаниями-производителями, тестировались неподалёку от Тольятти на полигоне АВТОВАЗа при температуре воздуха 20-27°C.

В тесте принимали участие модели различных ценовых категорий, а в качестве тестового автомобиля использовалась Skoda Octavia, идентичная по шасси с VW Golf.

Список протестированных летних моделей:

• Bridgestone Turanza T001
• Continental ContiPremiumContact 5
• Dunlop SP Touring R1
• Formula Energy
• Goodyear EfficientGrip Performance
• Hankook Kinergy Eco 2
• Nitto NT860
• Nokian Hakka Green 2
• Nokian Nordman SX2
• Toyo Proxes CF2
• Yokohama BluEarth-A AE‑50

Результаты теста

Когда речь заходит о тестах шин журнала За рулём, практически никогда не возникает сомнений в том, шины какого производителя окажутся на первой позиции. Неожиданностей с победителем не произошло и в этом году, однако рейтинг выгодности покупки и дополнительный тест шин при низкой температуре добавили читателям помимо такого постоянства с победителем ещё пару поводов для размышлений.

Сводная таблица результатов теста летних шин 195/65 R15. За рулём, 2018. для увеличения нажмите

С результатом 919 баллов на верхней ступени пьедестала оказались автошины Nokian Hakka Green 2. По мнению тест-группы журнала За рулём, они выделились наиболее эффективным торможением и скоростью выполнения переставки на мокрой поверхности, курсовой устойчивостью и возможностью корректировать направление движения на высокой скорости, а также плавностью хода.

Три балла проиграла лидеру теста модель Continental ContiPremiumContact 5 (916 баллов). Она блеснула сцепными свойствами на мокром асфальте и низкой шумностью.

Третье место теста летних шин 2018 года журнала За рулём ушло в зачёт продукции суббренда Pirelli – шинам Formula Energy (912 баллов), которые в курсовой устойчивости и возможности корректировать направление движения на высокой скорости ничем не уступают Nokian Hakka Green 2.

Стоит отметить, что у лидирующего трио были обнаружены схожие изъяны – это поведение на сухой дороге при экстремальном маневрировании.

С итоговыми 906 баллами на четвёртом месте закончили летние испытания За рулём шины Hankook K435 Kinergy Eco 2. А следом за ними, с отставанием в два балла – покрышки Nokian Nordman SX2 (904 балла), отмечает технический специалист Shina.Guide. В целом обе модели имеют ровные эксплуатационные характеристики среднего уровня, без ярко выраженных недостатков, что позволило им оказаться в категории «отличниц» теста.

У Kinergy Eco 2 более эффективное торможение на сухой дороге, а у Nordman SX2 лучше плавность хода и курсовая устойчивость.

Далеко не новая модель Goodyear EfficientGrip Performance, разместившаяся с 895 баллами на шестом месте, открыла категории «очень хороших» покрышек. На её счету самая лучшая мокрая управляемость при совершении экстремальных маневров, которая была подпорчена недовольством испытателей средними сцепными свойствами шины на мокрой поверхности и жёсткостью протектора.

С разницей всего в один балл пересекли финишную черту автошины Yokohama BluEarth-A AE‑50 (890 баллов) и Dunlop SP Touring R1 (889 баллов), у которых на одном уровне оказались и сцепления, и акустический комфорт. Единственное, продукция Dunlop чуточку мягче, но это отличие чувствуется лишь при экстремальном маневрировании.

К недостаткам Yokohama AE‑50 была отнесена управляемость при резких перестроениях в сухих условиях, а что касается шин Dunlop SP Touring R1, то вызвала вопросы их управляемость на мокром асфальте и недостаточно уверенная курсовая устойчивость.

879 баллов набрали автошины Toyo Proxes CF2, у которых были выявлена хорошая эффективность торможения и высокая топливная экономичность. В конце турнирной таблицы они оказались благодаря слабым поперечным сцепным свойствам в мокрых условиях и сложной курсовой устойчивости на высокой скорости.

«Ноздря в ноздрю» проходили все испытания модели Bridgestone Turanza T001 (850 баллов) и Nitto NT860 (844 балла). Их объединяют довольно слабая эффективность торможения как на сухом, так и мокром асфальте, а также претензии тест-группы к курсовой устойчивости и управляемости. При этом различия проявляются в оценках комфортности: Nitto несколько тише, а Bridgestone — мягче.

Рейтинг выгодности покупки

Что касается рейтинга выгодности покупки, то в нём, конечно же, расклад совершенно иной, поскольку он определяется делением суммы баллов шины на её розничную цену. Так, наиболее выгодным приобретением для небольшого легкового автомобиля можно считать модель Formula Energy, а дорогую Bridgestone Turanza T001, следуя логике, — брать не очень выгодно.

Тем не менее, следует понимать, что при покупке новых шин нельзя пренебрегать приоритетами: согласитесь, что личная безопасность куда важнее сиюминутной денежной экономии. Выбирайте с умом!

Выгодность покупки. Для увеличения нажмите

Дополнительный тест

В ходе тестов летних шин 2018 года эксперты За рулём решили провести ещё одно испытание и зафиксировать эффективность торможения моделей при пограничной для летней резины температуре +6°C.

Так как летние шины рассчитаны на эксплуатацию при высоких температурах, при подведении итогов полученные данные не учитывались, но вышли они очень интересными, особенно в отношении дорогих премиальных шин Nokian и Continental. На холоде их тормозной путь увеличился практически на длину автомобиля, но при высокой температуре они просто образец для подражания.

Эффективность торможения летних шин на мокрой холодной дороге. Для увеличения нажмите

При этом от температурных изменений менее зависимы аутсайдеры. Выходит, что надёжности сцепных свойств на раскалённом асфальте можно достичь лишь за счёт ухудшения сцепления на холодной поверхности, а значит и летние шины нужно выбирать с учётом климатических условий региона проживания. Наиболее температурно-сбалансированными оказались относительно недорогие шины.

Автор: Марта Шангина

Тест драйв летних шин 2020 за рулем

За рулём 2020: Тест летних шин размера 195/65 R15

Источник: журнал За рулём

Вооружившись шестнадцатью комплектами шин, эксперты журнала За рулём провели к сезону 2020 года свой традиционный сравнительный тест летних шин в одном из самых популярных на рынке размеров 195/65 R15. В тесте принимали участие летние шины различных ценовых сегментов и их итоговые результаты помогли испытателям чётко ответить на вопрос: стоит ли в принципе покупать дорогие 15-дюймовые модели.

И вот здесь стоит пояснить: для производителей выбранный размер – бюджетный и выгода от производства и продажи шин 195/65 R15 минимальна, то есть компании практически не заинтересованы во вливании огромных сумм в разработку шин с выдающимися характеристиками. Это одна из причин почему ассортиментный ряд некоторых новых премиальных моделей начинается с посадочного диаметра в 16 дюймов. К примеру, Continental PremiumContact 6, вышедшие на рынок в 2017 году, только недавно стали выпускаться в размере 195/65 R15.

С одной стороны, сами по себе дорогие премиальные 15-дюймовые шины – неходовой товар. С другой стороны, выпуск дешёвых покрышек с припиской «R15» так же не особо выгоден: покупатели стали более-менее разбираться что к чему и уже не бросаются на всё что побюджетнее. Всё это проливает свет на то, почему авторезина в размере 195/65 R15 с каждым годом становится всё более «тусклой», а различия между характеристиками моделей разных по стоимости размываются.

Хотя для обычного покупателя это даёт возможность проще определиться с выбором шин «на каждый день» – на их уровень производительности указывает ценник: практически все модели, участвовавшие в тесте летних шин За рулём 2020 года на рынке продаются по «справедливой» цене.

Список протестированных летних моделей:

• Compasal GrandEco
• Continental PremiumContact 6
• Dunlop SP Sport FM800
• Goodyear EfficientGrip Compact
• Hankook Ventus Prime 3 K125
• Kormoran Road Performance
• Matador MP 47 Hectorra 3
• Nexen N Blue HD Plus
• Nokian Hakka Green 2
• Nokian Nordman SX2
• Pirelli Cinturato P1 Verde
• Rapid P309
• Toyo Proxes CF2
• Viatti Strada Asimmetrico V130
  
• Yokohama BluEarth-Es ES32

В качестве эксперимента в состав участниц теста вошла всесезонная модель Triangle AdvanteX TC101, которая оценивалась вне зачёта. Его цель – противопоставить эксплуатационные свойства шин с протектором M+S и обычных летних покрышек, предназначенных для использования только на асфальте.

Помимо привычных слуху автовладельцев брендов, в тесте За Рулём приняли участие ещё две модели китайских производителей: Compasal GrandEco, выпускаемая Shandong Haohua Tire и Rapid P309 от Shengtai Group. Оба производителя не концентрируются на выпуске шин под одним брендом, поэтому даже неудача в сравнительных тестах компаниям вовсе не страшна. В запасе у Shandong Haohua Tire – 5 шинных брендов, у Shengtai – три. Забегая вперед, стоит сказать, что неважные результаты в тесте производители компенсируют низкой ценой.

Тестовые дисциплины были проведены в августе-сентябре 2019 года (при температуре от +15°С до +30°С) на полигоне волжского АВТОВАЗа. В качестве тестового автомобиля была задействована Škoda Octavia. Чтобы максимально приблизиться к повседневным «жизненным» условиям ни ABS, ни ESP не отключались.

Рейтинг летних шин в тесте За Рулём 2020

Тест летних шин размера 195/65 R15 от издания За Рулём, 2020 год. Сводная таблица результатов. Места с 15 по 9. Для увеличения нажмите.Рейтинг летних шин 2020 по результатам теста За Рулём. Места с 8 по 1. Для увеличения нажмите.

Итоги теста и отзывы экспертов

«Посредственно»

Начнём с конца рейтинга. Худшие результаты (14-15 места) показали набравшие по 826 баллов шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 и Rapid P309, которые особенно ничем похвастаться не могут. Для шин Viatti характерны только удовлетворительное поведение при резких перестроениях на мокрой поверхности, но и это полностью перекрывается слабой курсовой устойчивостью, низкой плавностью хода и топливной «прожорливостью».

Последнее место шин Viatti Strada Asimmetrico V-130 не стало сюрпризом. В 2019 году эта модель заняла предпоследнее место в тесте За Рулём в размере 205/55R16. В целом же, в сравнении продукции российских брендов, шины Viatti по итогам тестов 2019 года показали результаты даже хуже, чем шины Cordiant, о чем подробно можно узнать из анализа в статье-сравнении шин Viatti и Cordiant.

У соседки по последнему месту — шин Rapid курсовая устойчивость, акустический комфорт и энергоэффективность чуть получше, но в управляемости при резких перестроениях они всё же уступают Viatti.

Rapid P309

13 место заняла модель Matador MP 47 Hectorra 3 с 836 баллами. Кроме того, что это посредственная разработка с удовлетворительной комфортностью и способностью оптимизировать расход топлива сказать о ней особо и нечего.

849 баллов позволили шинам Compasal GrandEco разместиться на 12 строчке итогового рейтинга. При этом, как ни странно, их эффективность торможения сопоставима с уровнем шин-«хорошисток» на более высоких позициях. Неплохи GrandEco в курсовой устойчивости, а вот при резком маневрировании управляемость слабая, вследствие чего тестеры рекомендуют с ними быть поаккуратней.

«Хорошо»

Результат шин Kormoran Road Performance, производимых Michelin Group, – 850 баллов и 11 место. Они продемонстрировали стабильное следование курсу, высокий уровень акустического комфорта и превосходную экономичность. Но всё это, к сожалению, свелось на нет обнаруженными минусами, говорит технический специалист Shina Guide, в частности, скромными тормозными свойствами, низкой плавностью хода и посредственной управляемостью при выполнении переставки.

Kormoran Road Performance

Летние шины Nexen N’Blue HD Plus (859 баллов) финишировали на 10 месте теста За Рулём 2020 года. Ими было сложно управлять при переставке на мокрой и сухой дороге, но вместе с тем они были лучшими по комфорту, показали короткий тормозной путь на мокрой дороге и стабильное следование курсу на высокой скорости. В общем для езды без фанатизма.

9 место Goodyear EfficientGrip Compact (864 балла) объясняется ориентированностью в большей степени на мокрый асфальт, где они блеснули хорошими курсовой устойчивостью на высокой скорости и управляемостью.

Goodyear EfficientGrip Compact

У шин Toyo Proxes CF2, выступивших в дисциплинах довольно ровно, к финишу набралось 872 балла, что позволило им занять 8 место. Некоторое недовольство у испытателей было вызвано лишь их поведением при экстремальном маневрировании на мокрой дороге.

На 7 месте очутились самые мягкие летние шины теста Nokian Nordman SX2 (875 баллов). Их эксперты За Рулём нарекли «беспровальными», намекая на крайне ровное выступление.

6 место ушло в зачёт модели Yokohama BluEarth-Es ES32 (876 баллов), которая по всем показателям оказалась довольно близка к продукции Dunlop, пересёкшей финишную черту на строчку выше. Единственное, в чём проигрывает ей BluEarth-Es ES32 – это в скорости выполнения переставки.

Шина Dunlop SP Sport FM800 (890 баллов) разместилась на 5 месте благодаря наиболее ровным и сбалансированным свойствам, а также отсутствию значимых для данного ценового сегмента замечаний. Вот так.

Dunlop SP Sport FM800

4 место, наверное, самое обидное, ведь до заветного  «призового подиума» оставался только один шаг. Оно досталось неплохо сбалансированным и сильным во всех дисциплинах шинам Pirelli Cinturato P1 Verde (894 балла). Обнаруженные слабые места – неприятная жёсткость и скромные тормозные свойства на сухой поверхности.

«Отлично», но «пресно» и не интересно

Что касается победителей, то тест летних шин За Рулём 2020 прошел без сюрпризов: подиум разделили Nokian Hakka Green 2 (3 место и 910 баллов), Hankook Ventus Prime 3 K125 (2 место и 919 баллов) и Continental PremiumContact 6 (победа в тесте с 939 баллами). От остальных конкурсанток их выгодно отличают отменные сцепные свойства и на сухом асфальте, и на мокром.

Hankook K125 Ventus Prime 3

При этом, как отметили испытатели, во всех тестовых упражнениях они оказались лишёнными «харизмы» и скучными, как «ботаны». Поэтому топовое трио рекомендовано к использованию водителям с любым опытом и стилем вождения. За исключением разве что любителей активной езды.

Вне зачёта

Что касается внезачётных всесезонок Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов), то в общем зачёте они проиграли всем 15-ти «асфальтовым» конкуренткам. Но ниже 800 баллов они не опустились, а это значит, что к слабакам (по шкале За рулём) они не относятся.

Расплатой за то, что AdvanteX TC101 лучше остальных «гребут» по грунтовке стали слабые тормозные свойства и посредственная курсовая устойчивость на высокой скорости. Впрочем, это закономерно с учётом наличия изрезанного ламелями подвижного протектора.

Так стоит ли переплачивать?

При помощи методов наименьших квадратов тест-группа За рулём вывела «справедливую цену» для каждой модели теста, а затем с ней сравнила среднюю стоимость на рынке. В результате при урезанном бюджете наиболее разумным приобретением названы шины Nexen N’Blue HD Plus, которые позволят выгадать 12% от справедливой цены.

Немногим меньше, а именно 8%, можно выиграть с шинами Compasal GrandEco. А вот Rapid P309 стоит именно тех денег, которые за них просят. То же можно сказать и о модели Toyo Proxes CF2, переоцененной всего на 1%.

Самые невыгодные покупки в размере 195/65 R15 – это шины Goodyear EfficientGrip Compact и Continental PremiumContact 6. За них придётся переплатить порядка 15%, но для премиальной авторезины это в порядке вещей.

Продолжение: второй тест 2020 года летних шин За Рулём в размере 225/45 R17

Помимо тестов от журнала За рулём доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Непредвзятый рейтинг летних шин 2020 r17 — BlackTyres.ru на DRIVE2

Одно из самых важней мероприятий, это выбор шин для своего транспортного средства. Они влияют на качество сцепления с поверхностью дороги, которое играет немаловажную роль при движении автомобиля по асфальтированной дороге или проселочной местности. Еще тип и марка резины оказывают влияние на акустический комфорт в салоне.

Для того чтобы, упростить вам выбор, мы решили сформировать список шин для лета 2020 r17, где собрали пятнадцать шикарных модификаций от лучших производителей шин.

Рейтинг лучших автомобильных покрышек R17 2020 года составлен на основании результатов официального тестирования и пользовательских комментариев. В процессе теста подвергались оценке такие критерии, как устойчивость на поворотах, управление, сопротивление аквапланированию, износ и уровень шума во время путешествий.

Список самых топовых моделей R17 по мнению специалистов BlackTyres. Разбираем преимущества и недостатки 15 модификаций шин известных брендов, какие лучше — характеристики, отзывы.

15. Viatti Strada Asimmetrico V-130

Шины для теплого времени года Viatti R17 дарят мягкость и комфорт во время езды, не издавая неприятных звуков даже на высокой скорости. Асимметричное изображение протектора имеет огромную ширину канавок, поэтому со стойкостью к аквапланированию нет никаких проблем. Такая недорогая модель хорошо подходит для поездок по городу, так и для загородных путешествий по бездорожью. Минусы – странный шум во время передвижения по старенькому асфальту и усложненная маневренность в колее.
blacktyres.ru/catalog-tyr…vendor/Viatti/model-1076/

14. Pirelli Cinturato P7

Уникальные покрышки Pirelli с устойчивым поворотом обеспечивают хорошую управляемость, как на сухой, так и на мокрой асфальтированной дороге. Модификация R17 с асимметричным изображением дарит прекрасное сопротивление аквапланированию, что в действительности не свойственно бюджетным шинам. Главный плюс – высокий уровень устойчивости от износа. Из минусов можно выделить низкую прочность боковины, которая влияет на появление трещинок и грыж. Сюда же можно причислить шум во время езды на высокой скорости.
blacktyres.ru/catalog-tyr…/vendor/Pirelli/model-66/

13. Goodyear EfficientGrip Performance

Универсальная модель Goodyear сохраняет хорошее сцепление с асфальтированной дорогой, как в сухую погодку, так и в мокрую. К плюсам шин R17 можно причислить низкий расход бензина, бесшумность, короткий тормозного типа путь и восхитительная маневренность в колее. Это отличные характеристики для модификации средней категории, за исключением одного минуса – слабенькая боковина. Даже при незначительном повреждении может сформироваться грыжа.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Goodyear/model-467/

12. Nokian Hakka Blue 2

По соотношению стоимости и возможностей резина Nokian R17 считается идеальным вариантом. Благодаря технике Dry Suction Sipe автошины неплохо всасывают жидкость с поверхности, направляя влагу на главные канавки рисунка. Это обеспечивает макс. сцепление с дорогой. На сухой асфальтированной дороге покрышки ведут себя тоже послушно. Даже путешествуя по старой поверхности, вы не услышите громкого шума. Недостатки – слишком мягкая боковина и быстрый износ.
blacktyres.ru/catalog-tyr…vendor/Nokian/model-1086/

11. Cordiant Comfort 2

Недорогая модель российского производства Cordiant дарит высочайший уровень комфорта во время езды. На ровной дорожке шины R17 почти бесшумны. Плюсы – восхитительная управляемость, шикарная амортизация. Что касается минусов резины, сюда можно причислить подверженность износу и заметный шум на большой скорости.
blacktyres.ru/catalog-tyr…ndor/Cordiant/model-1239/

10. Hankook K117 (Ventus S1 evo2)

Летние автошины Hankook R17 с необычным изображением протектора дарят восхитительную управляемость на любом дорожном полотне. Несмотря на свою выгодную цену, покрышки длительное время не стираются. Плюсы – высокая сопротивляемость аквапланированию, нормальная жесткость боковины и бесшумность даже при разгоне. Единственный минус – большой расход бензина.

9. Toyo Open Country U/T

Модели от японского изготовителя Toyo Tire снабжены необычным рисунком протектора, который помогает им спокойно справляться с аквапланированием. Среди плюсов шин R17 можно выделить высочайшее качество сцепления с поверхностью дороги, слабую сопротивляемость качению. Покрышки показывают неплохие результаты на сухом асфальте, не издавая неприятных звуков. В сравнении с аналогичными товарами их тормозной путь сокращен где-то на 5%. Недостатки – проблемы с управлением на мокром покрытии и слабенькая боковина.
blacktyres.ru/catalog-tyres/vendor/Toyo/model-996/

8. Michelin Primacy 3

Топовая модификация Michelin R17 с уникальным протектором асимметричного типа выделяется повышенным уровнем сцепления на мокрых поверхностях. Такие автошины обеспечивают низкий расход бензина, короткий тормозной путь и полную безопасность во время езды по сухим дорогам. Другие плюсы – бесшумность на высокой скорости, неплохая прочность за счет неплохой жесткости боковины. Минус – на крупнозернистой асфальтированной дороге наблюдается вибрация покрышек.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Michelin/model-308/

7. Bridgestone Turanza T001

Прочные покрышки Turanza R17 выделяются хорошей устойчивостью на любом асфальте, даже на большой скорости. Твердая боковина обеспечивает отличное управление. Восхитительные автошины для лета 2020 года, за исключением шума и низкого сопротивления аквапланированию. Модификация не подходит для бездорожья, особенно в мокрую погоду.
blacktyres.ru/catalog-tyr…dor/Bridgestone/model-49/

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Летние скоростного типа шины Goodyear показывают неплохое сцепление на сухом покрытии. Основные преимущества покрышек R17 – акустический комфорт, сокращенный тормозной путь, неплохая управляемость и прочность. Минус резины – боковая устойчивость на мокрой дороге. Поэтому, если вам нужно постоянно ездить на работу, этот вариант может не подойти из-за особенностей боковины.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Goodyear/model-378/

5. Michelin Pilot Sport 4

Дорогая модель Michelin R17 дарит хорошую сопротивляемость аквапланированию на мокрых поверхностях за счет глубоких канавок на изображении протектора. Плюсы – не подвергается износу долгое время, шикарная управляемость на большой скорости в любую погоду. К минусам можно приписать неприятный шум и проблемы с хранением, т.е слишком большая чувствительность. Зимой эти автошины лучше не держать рядом с батареей, иначе риск того, что они придут в негодность, довольно высок. Если вы не любите следить за вещами на постоянной основе, то лучше откажитесь от покупки этой модификации.
blacktyres.ru/catalog-tyr…endor/Michelin/model-971/

4. Dunlop SP Sport Maxx

Высококачественные покрышки Dunlop с мультирадиусным направленным изображением протектора способствуют результативному удалению жидкости из протектора. К плюсам модификации R17 можно отнести высокий уровень сцепления, неплохую курсовую стаби

топ-9 самых комфортных летних шин — журнал За рулем

Каждый год мы проводим несколько крупных тестов летних шин.

Вот рейтинг самых комфортных моделей на основе выставленных нашей экспертной группой оценок.

Устав за зиму от цоканья и гула шипов, многие хотят купить летние шины из тех, что потише. Отсутствие «гвоздей» отнюдь не гарантирует, что резина будет мало шуметь по умолчанию: есть весьма голосистые представители и среди летних моделей. Да и ехать по отремонтированным дорогам хочется помягче, чтобы вкусить максимум комфорта.

В наших шинных тестах оценки раздела «Комфорт» выставляются за уровень внутреннего шума и плавность хода. Максимум по каждой категории составляет 30 баллов, в сумме — 60. За три последних года по части комфорта в целом некоторым подопытным покрышкам удавалось дотянуться до рубежа в 48 баллов, а большая часть моделей укладывается в диапазон от 42 до 45. К примеру, ровно 45 баллов набрали такие покрышки, как Continental PremiunContact 5 и 6, Nordman S SUV, GT Radial Savero SUV, Sava Perfecta, Nokian Hakka Green 2 и Formula Energy. Это условный средней уровень по части ездового и акустического комфорта.

А кто в лидерах?

Самые тихие

Материалы по теме

В этой категории несколько шин, показавших очень хороший результат по части акустического комфорта: все из них набрали по 24 балла. Dunlop SP Touring R1 стал восьмым в тесте 2018 года. При этом покрышка оказалась малошумной и относительно мягкой (22,5 балла), за что и удостоилась похвалы.

Nokian Hakka Blue 2 выиграла кроссоверный тест 2019 года и была признана лучшей по совокупности качеств. Среди них и минимальный уровень внутреннего шума. За плавность хода эксперты присвоили этой модели тоже 22,5 балла. Свой уровень модель подтвердила в том же году в легковой категории, хотя там оценка чуть ниже, а место в «абсолюте» — второе.

Малоизвестный в России бренд Nexen N’Blue HD Plus добрался только до десятого места в одном из последних шинных тестов. Его оценки для занятой позиции весьма высокие: 24 балла за шум и 22,5 балла за плавность. Шины также удостоились похвалы за низкую цену.

Хвалили эксперты за низкий уровень шума и шины Nordman SX 2. Итогом стало третье место в недавнем сравнении.

Dunlop SP Touring R1 (195/65 R15, страна изготовления: Таиланд) Dunlop SP Touring R1 (195/65 R15, страна изготовления: Таиланд)	Nokian Hakka Blue 2 (215/65 R16, страна изготовления: Россия) Nokian Hakka Blue 2 (215/65 R16, страна изготовления: Россия)
Nexen N’Blue HD Plus (195/65 R15, страна изготовления: Чехия) Nexen N’Blue HD Plus (195/65 R15, страна изготовления: Чехия)	Nordman SX 2 (195/65 R15, страна изготовления: Россия) Nordman SX 2 (195/65 R15, страна изготовления: Россия)

Мягко стелют

В этой категории мы собрали шины, которым наши эксперты присвоили максимальную оценку (24 балла) за плавность хода.

Материалы по теме

В 

Тесты летних шин 2011 — 2020 гг.

Тест летних шин 225/45 R17 2020

На испытания взяли 12 комплектов шин размерности 225/45 R17 российского, китайского, европейского и японского производства

Теги: За Рулем, тест шин, тест летних шин, Continental PremiumContact 6, Nokian Hakka Black 2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Dunlop SP Sport Maxx 050+, Pirelli Cinturato P7, Nokian Nordman SZ, Tigar UHP, Viatti Strada Asimmetrico, Toyo Proxes Sport, Yokohama

Тест шин для внедорожников 225/60 R18 2020

Современные внедорожники с высоким центром тяжести подвергают шины серьезным испытаниям

Теги: Vi Bilägare, тест шин, тест летних шин, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, Continental ContiCrossContact LX2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian Hakka Blue 2 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Bridgestone Turanza T005, Vredestein Ultrac Satin, Nankang NK Comfort A

Тест летних шин для кроссоверов 235/60 R18 2020

Украинцы любят кроссоверы (SUV), и ездят на них довольно динамично

Теги: Auto24, тест шин, тест летних шин, Michelin Latitude Sport 3, Continental PremiumContact 6, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Blue 2 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Yokohama Advan Sport V105, Federal Couragia F/X, Laufenn S-Fit EQ LKO1, Uniroyal Rain

Тест летних шин 195/65 R15 2020

Эксперты протестировали 16 разных по цене и по происхождению моделей (в том числе одну всесезонную, вне зачета)

Теги: За Рулем, тест шин, тест летних шин, Continental PremiumContact 6, Goodyear EfficientGrip Compact, Nokian Hakka Green 2, Pirelli Cinturato P1 Verde, Yokohama BluEarth—Es ES32, Kormoran Road Performance, Compasal GrandEco, Hankook Ventus Prime 3, Dunlop SP

Тест летних шин 205/55 R16 2020

Украинские эксперты по независимому тестированию автомобильных шин Tyres Testing Group провели к теплому сезону 2020 года испытания одного из самых популярных типоразмеров летних шин – 205/55R16

Теги: Auto24, тест шин, тест летних шин, Michelin Primacy 4, Aeolus Precisionace 2 AH03, Barum Bravuris 5HM, Continental PremiumContact 6, Firemax FM601, Hankook Ventus Prime 3 K125, Nokian Hakka Blue 2, Toyo Proxes CF2

Тест летних шин размера 225/50 R17 2020

Резкая смена погоды существенно приближает летний сезон, а разница между шинами, представленными на рынке, гораздо больше, чем вы думаете! Очередной тест экспертов из шведского автожурнала Teknikens Värld поможет разобраться в том, на каких моделях стоит остановить свой выбор, а какие обойти стороной

Теги: Teknikens Värld, тест шин, тест летних шин, Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Federal Evoluzion ST-1, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Hankook Ventus Prime3 K125, Kumho Solus HS51, Nexen N’Fera SU1, Nokian Hakka Blue 2, Pirelli Cintur

ADAC 2020: Тест летних UHP-шин размера 225/40 R18

По материалам ADAC

Выбор шин может оказать существенное влияние на безопасность вождения. В этом отношении хорошая новость заключается в том, что в ходе двух тестов, которые были проведены экспертами ADAC для летних шин размеров 235/55 R17 и 225/40 R18, большинство из участниц были весьма убедительны в своих эксплуатационных свойствах.

В общей сложности испытаниям подверглись 28 моделей: 12 для внедорожников и фургонов среднего размера, а также 16 для легковых автомобилей гольф-класса, о которых сегодня и пойдёт речь.

В 2020 году ADAC впервые протестировал 18-дюймовые шины. Большие колёса в последнее время стали очень популярными, а выбранный экспертной группой размер – 225/40 R18 – входит в десятку самых продаваемых для летних шин.

В целом результатами испытаний экспертная группа осталась довольна, отметив, что практически все UHP-модели выступили на достойном уровне, за исключением продукции одного из китайских брендов. Но даже ей удалось избежать вердикта «Неудовлетворительно».

Список протестированных летних шин:

• Vredestein Ultrac Vorti
• Toyo Proxes Sport
• Sava Intensa UHP 2
• Rotalla Setula S-Pace RU01
• Pirelli P Zero (2016, PZ4)
• Nokian Powerproof
• Nexen N’Fera Sport — дебют в тестах
• Michelin Pilot Sport 4
• Maxxis Victra Sport 5
• Kumho Ecsta PS71
• Hankook Ventus S1 evo3 K127
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
• Falken Azenis FK510
• Cooper Zeon CS Sport
• Continental PremiumContact 6
• Bridgestone Potenza S001

Результаты теста ADAC 2020

Сводная таблица результатов. Тест летних UHP шин 2020 года силами ADAC, 225/40 R18 (для увеличения нажмите)

Лидеры

Четыре модели от Continental, Goodyear, Michelin и Maxxis, получившие оценку «Хорошо» от испытателей, признаны лучшими «универсалами» теста ADAC. Они предлагают сбалансированные характеристики вождения как на сухих, так и на мокрых поверхностях, чувствительны к рулевому управлению и обеспечивает высокий запас прочности.

Continental PremiumContact 6

Турнирную таблицу теста летних шин ADAC 2020 возглавили две модели – Michelin Pilot Sport 4 и Continental PremiumContact 6 (2,1 балла). Несмотря на одинаковую общую оценку, у каждой имеются свои особенности и недостатки (куда же без них). Так, PremiumContact 6, обладая отличными показателями торможения, в первую очередь ориентирована на идеальное сцепление на мокрой дороге, но при этом больше шумит и на сухом асфальте выглядит не так хорошо, как Pilot Sport 4. Помимо этого, шины Michelin превосходят шины Continental в вопросе оптимизации расхода топлива.

Michelin Pilot Sport 4

Третью ступень пьедестала почёта также разделили две участницы. Это шины Maxxis Victra Sport 5 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2,2 балла), которые, как и лидеры соревнования, показали хороший баланс между показателями на сухой и мокрой дороге. При том что силы обеих моделей на мокром покрытии были практически равны, на сухой дороге продукция Goodyear смотрелась лучше и её сопротивление качению соответствует уровню покрышек Michelin.

Maxxis Victra Sport 5

Ни одна из четырёх обозначенных шин с вердиктом «Хорошо» не имеет проблем с износом.

Группа преследователей

Зачастую модели от южнокорейской Nexen занимают места далеко от призовых. Но очевидно, что производитель пытается каким-то образом внести изменения в устоявшийся порядок, и поэтому крайне удивительно видеть на пятом месте летние шины Nexen N’Fera Sport (2,6 балла), которые, к слову, появившись в 2018-м, к 2020 году наконец-то дебютировали в сравнительных тестах.

Nexen N’Fera Sport

На шестой строчке рейтинга снова тандем, состоящий из шин Sava Intensa UHP 2 и Vredestein Ultrac Vorti (2,7 балла). Они, как и модель от Nexen порадовали испытателей ADAC хорошими сцепными свойствами на сухой поверхности и результатами теста на износостойкость, однако уровень из сцепления на мокрой дороге, в частности из-за более слабой управляемости, для которой важны хорошая боковая устойчивость и тяга, привёл к девальвации общей оценки.

Более того, у шин Nexen оказался худший результат в тесте на устойчивость к поперечному аквапланированию.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Восьмая строчка рейтинга ушла в зачёт летних шин Falken Azenis FK510 (2,9 балла). При достаточно высоком уровне сцепления на мокрой поверхности к их недочётом эксперты ADAC отнесли относительно слабые сцепные свойства на сухом асфальте. В остальном же вопросов они ни у кого не вызвали.

На девятом месте уместились сразу пять шин с общей оценкой 3,0 балла. При том, что претензии и похвалы в адрес Bridgestone Potenza S001 были сопоставимы с озвученными для продукции Falken, акустический комфорт и износоустойчивость шин Bridgestone всё-таки хуже, что, собственно, и обусловило более низкое место в рейтинге.

С моделью Kumho Ecsta PS71 злую шутку сыграли высокая шумность и относительно высокий износ, который повлиял негативно также на Nokian Powerproof, Toyo Proxes Sport и Pirelli P Zero. Последним «досталось на орехи» ещё и за повышенный расход топлива.

К слову, первые два теста летнего сезона 2020 года для представительниц линейки Pirelli P Zero вышли крайне неудачными. В отборочном этапе большого теста летних шин от Auto Bild 2020 шины Pirelli P Zero провалили квалификацию, основанную на эффективности торможения на сухой и мокрой поверхности, и таким образом даже не прошли в основную часть соревнований.

Представители производителя поспешили с критикой издания Auto Bild, оправдывая такой неутешительный результат шин Pirelli тем, что для теста была взята модель P Zero в версии 2007 года. Такой аргумент выглядит весьма слабо, поскольку шины P Zero и старой, и новой версий находятся в свободной продаже и продавцы зачастую даже не акцентируют внимание покупателей на подобных различиях.

В данном же тесте ADAC участие принимали шины P Zero (PZ4) 2016 модельного года, и при наивысших оценках по всем дисциплинам на сухом асфальте, а также достойном выступлении в «мокрых» испытаниях они всё еще оказались только девятыми!

Ярко заявившую о себе в тестах 2019 года модель Hankook Ventus S1 evo3 K127 (3,1 балла) экспертам ADAC пришлось поставить только на четырнадцатое место, говорит технический специалист Shina Guide. Её главные недостатки, сильно отдалившие шину от даже намёка на призовое место, — это слабая управляемость на мокром асфальте и высокая шумность.

Акустические характеристики, а также более слабые сцепные свойства на мокрой дороге, не дали шинам Cooper Zeon CS Sport (3,3 балла) ни малейшего шанса разместиться в рейтинге где-то повыше. Пятнадцатое место.

Все модели на местах с пятого по пятнадцатое получили вердикт «Удовлетворительно».

Аутсайдер?

Самым бюджетным шинам теста – Rotalla Setula S-Pace RU01 (3,6 балла) – досталось последнее, шестнадцатое место, но, наверное, очень многих удивят их высокие оценки за стойкость к износу, топливную экономичность и эффективность торможения на сухой поверхности.

Да, их управляемость на мокром асфальте оставляет желать лучшего, однако в остальных «мокрых» дисциплинах их оценки на вполне терпимом уровне. Поэтому, если не сильно «гонять лошадей» по лужам, эксплуатация этих шин вполне может быть оправдана. В целом «Посредственно».

Тест на устойчивость к износу

Бытует мнение, что главные недостатки шин класса UHP – слабые сцепные свойства на мокрой дороге и высокий износ. Однако, как мы уже смогли убедиться, это не всегда соответствует действительности – данные теста на устойчивость к износу выявил только четыре модели, которые «умрут» где-то на 10000 км раньше остальных. Это продукция компаний Toyo, Kumho, Nokian и Pirelli, которая получила свои вердикты «Удовлетворительно» именно из-за низкого износа.

Тест летних шин 2020 года от ADAC не стал исключением по методике получения данных по прогнозируемой ходимости шин: автопоезд испытателей проехал 15000 км и по результатам износа был спрогнозирован общий пробег.

В заключение к тесту

Несмотря на то, что практически все летние шины из этого теста 2020 года убедили экспертную группу ADAC в своей состоятельности, при покупке шин всё же крайне необходимо понимать какие эксплуатационные свойства шин важны конкретно для вас. При индивидуальных предпочтениях в виде высокого пробега и низкого пробега, как оказалось, не обязательно переплачивать.

Продолжение: Второй тест 2020 года от ADAC в размере 235/55 R17

Помимо тестов от ADAC доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Тесты летних шин 2020 года (рейтинг лучших по результатам тестирования)

Автомобили B- и C-классов на российском рынке представлены наиболее массово, А это означает лишь одно – 15-дюймовые покрышки являются самыми востребованными среди автовладельцев, поскольку именно такая размерность, как правило, рекомендована для большинства субкомпактных и компактных «железных коней» непосредственно заводом-изготовителем.

И, как говорится, спрос порождает предложение, отчего в России можно найти летние шины типоразмером 195/65 R15 на любой «вкус и цвет», начиная с дорогих премиум-вариантов и заканчивая бюджетными эконом-моделями. Но есть ли смысл серьезно переплачивать? Как влияет стоимости тех или иных покрышек на их потребительские и эксплуатационные качества? Полноценно ответить на данные вопросы можно лишь, проведя дорожные испытания в условиях, приближенных к «боевым», причем – обязательно с использованием одного из самых популярных автомобилей «гольф»-класса на российском рынке.

Всего для тестов были отобраны 16 разных по цене и происхождению покрышек с одним из самых массовых типоразмеров в нашей стране – 195/65 R15.

И наиболее дорогими участниками оказались Continental PremiumContact 6, которые в определенной степени можно назвать новинкой сезона – вообще, сама модель представлена на рынке уже несколько лет, но 15-дюймового формата у нее прежде не было. Компанию же им в сегменте «премиум» составили еще одна новинка Goodyear EfficientGrip Compact, Hankook Ventus Prime 3, а также Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturato P1 Verde (примечательно, но последние два варианта – систематически обновляются).

«Середнячками» в плане стоимости стали новинка сезона Yokohama BluEarth-Es ES32, а также такие востребованные летние покрышки, как Dunlop SP Sport FM800, Nordman SX2, Toyo Proxes CF2 и Matador Hectorra 3.

Ну а честь «эконом-класса» выпало отстаивать сразу шести моделям, среди которых затесались и хорошо продающиеся в нашей стране шины Kormoran Road Performance и Nexen N’Blue HD Plus. Ну а дополнили список отлично знакомые россиянам и самые доступные в рамках теста покрышки Viatti Strada Asimmetrico, «темные лошадки» Compasal GrandEco и Rapid P309, а также особенная обувка с протектором типа M+S (то есть Mud+Show, что в переводе означает «Грязь»+«Снег») Triangle AdvanteX TC101. К слову, «всесезонные» шины попали на испытания не случайно, поскольку интересно, как они проявят себя на фоне сугубо «асфальтовых» вариантов.

Устойчивость

Тесты летних покрышек осуществлялись на одном из полигонов при достаточно сухой погоде, без значительных перепадов температуры окружающего воздуха. Кроме того, на автомобиле-носителе не отключались ABS и ESP, дабы итоговые результаты получились наиболее «жизненными». И первым испытанием, которому подверглись все «подопытные», стала оценка курсовой устойчивости и поведения машины при «мягком» маневрировании на скорости 130 км/ч (это «максималка» для некоторых российских трасс).

И здесь лидирующую позицию заняли сразу три модели – Continental, Goodyear и Pirelli, которые отличились четкими и понятными реакциями на действия рулем, а также предсказуемым и надежным поведением.

Среди аутсайдеров же затесались Matador и Viatti – на них автомобиль продемонстрировал низкую информативность, большие углы поворота руля и задержки реакций. Такие покрышки заставляют водителя излишне концентрироваться на управлении «железным конем», поскольку не позволяют понимать траекторию движения на интуитивном уровне, отчего способствуют быстрому утомлению, особенно в дальних поездках.

Примечательно, но «всесезонка» оказалась среди худших, поскольку получила практически идентичные претензии.

Экономичность

После того, как все покрышки были прогреты, настало самое время для испытания на экономичность, которое проводилось на горизонтальном участке дороги, причем дважды (сначала в одном, а потом в другом направлении), дабы исключить влияние даже несильного ветра.

Что удивительно, и на «загородной» скорости 90 км/ч, и на «городских» 60 км/ч лучше остальных проявили себя модели эконом-класса – Kormoran и Matador.

При быстрой езде как таковых аутсайдеров не оказалось, поскольку ровно половина комплектов покрышек оказались лишь на 3% «прожорливее» лидеров, а вот при городском скоростном лимите хуже других проявили себя шины Viatti – на них автомобилю потребовалось сразу на 10% больше горючего, нежели на обувке с лучшим результатом, а такая разница при эксплуатации уже весьма заметна.

Стоит отметить, что Triangle с всесезонным протектором по экономичности «оставил позади» практически половину сугубо шоссейных летних шин.

Комфорт

Следующий цикл испытаний – оценка акустического комфорта и плавности хода, которая проводилась на дорогах с разбитым покрытием, заставляющим колеса трястись, пинаться и шуметь.

Интересен тот факт, что все летние покрышки продемонстрировали приемлемый уровень шумности, однако все-таки наиболее лучшими результатами отличились Continental, Kormoran и Nexen. Что касается плавности хода, то здесь в лидеры выбились Nordman (к слову, только на них автомобиль проявил себя безупречно), а вот Viatti и Kormoran оказались самыми тряскими и активнее других передавали все неровности дорожного полотна на кузов и сиденья.

Предполагалось, что покрышки Triangle с их грубым протектором будут напрягать излишней шумностью, но нет – они практически не досаждали посторонними звуками, за исключением приглушенного пульсирующего рокота, который терялся на фоне умеренного общего шума.

Ну а в плане плавности хода «всесезонки» не проявили себя лучше, чем даже самые жесткие «асфальтовые» шины.

Цепкость

На очереди – преодоление грунтового подъема с уклоном 12%, поскольку для летних покрышек важно не только, как они демонстрируют себя на асфальте, но и как ведут себя за его пределами. И основная суть данного упражнения – оценка того, как автомобиль стартует и разгоняется (естественно, с отключенной системой контроля тяги).

Увереннее остальных на грунтовке проявили себя Kormoran и Viatti, на которых машина отличилась уверенным стартом и эффективным ускорением, причем даже с умеренным буксованием. Правда, на них лучше не допускать излишне интенсивного проскальзывания.

Хуже других цеплялись за покрытие Continental, Nexen и Hankook, на которых вообще лучше не съезжать с асфальтированных дорог, поскольку на них автомобиль в буквальном смысле отказывался ехать дальше даже при небольшом переизбытке тяги.

Ну а кто был вне конкуренции за пределами асфальта, так это – «зубастые» Triangle: они обеспечивали необходимую тягу и при трогании с места и при ускорении. Более того, их всесезонный протектор проявил себя в таких условиях значительно лучше, нежели на асфальтированных дорогах.

Торможение

Мало кто поспорит, но торможение – одно из наиболее значимых упражнений в рамках всех испытаний в целом, и проводилось оно как на мокром (со скорости 80 км/ч), так и на сухом (со 100 км/ч) асфальте. Стоит отметить, что в обоих случаях замедление осуществлялось до скорости 5 км/ч, а не до полной остановки, дабы избежать блокировки колес ABS, и тем самым искажения точности результатов.

На мокром асфальте эффективнее всех проявили себя Hankook – на них машина замедлилась всего за 23.9 метра. Немногим хуже оказались показатели у Continental и Nokian – 24.8 метра. Ну а явный аутсайдер в данном испытании – покрышки Rapid, которые укатились аж на 27.9 метра.

Сухое асфальтовое покрытие лучше всего покорилось Continental’ю с результатом 37 метров, в то время как на летных шинах Viatti автомобиль снизил скорость со 100 до 5 км/ч через 43.6 метра.

И что неудивительно, «зубастые» покрышки Triangle в пух и прах были разнесены обычными «асфальтовыми» шинами, причем и на мокром, и на сухом покрытии – на них тормозной путь составил 29.6 метра и 44.5 метра соответственно.

Переставка

Ни для кого не секрет, что в России две беды – «дураки и дороги». Причем каждая из них может внезапно возникнуть на пути и заставить водителя резко маневрировать, объезжая препятствие. И как же испытуемые покрышки поведут себя в подобной ситуации? Разобраться поможет так называемая «переставка», то есть однократная смена полосы на дистанции 12 метров, проводимая и на мокром, и на сухом асфальте.

На мокром покрытии увереннее всего автомобиль ощущал себя на шинах Hankook – на них скорость при переставке составила 70.1 км/ч. При этом аутсайдер данного упражнения продемонстрировал неплохой результат, отстав от лидера всего на 10%, – 62.8 км/ч.

На сухом асфальте «пальму первенства» захватили покрышки Nokian, в то время как худшими оказались Viatti: на первых машина во время перестроения ехала со скоростью 72.3 км/ч, а на вторых – 66.8 км/ч.

Что касается в целом поведения на дороге, то на мокром полотне безупречными результатами отличились Continental и Pirelli, которые продемонстрировали хорошую информативность, мгновенные реакции, а также нормальные углы поворота руля. А вот на сухом покрытии свое лидерство смогли подтвердить только Continental.

Явными аутсайдерами, как на мокром, так и на сухом асфальте стали Kormoran, Rapid и Nexen, удостоившиеся схожих замечаний. У всех у них были выявлены долгие задержки на поворот руля, заставляющие водителя крутить «штурвал» на значительные углы, а также ощущалась нехватка сцепления. Вдобавок к этому, Nexen лишились баллов за низкую информативность, Rapid – за чрезмерный снос передней оси, а Kormoran – за нестабильное поведение.

Всесезонная модель Triangle отметилась вполне себе приемлемой управляемостью и близкими к средним скоростями и на сухом, и на мокром покрытиях. Да, такие покрышки не дали какого-либо повода для гордости, но и в грязь лицом точно не ударили.

Итоговые результаты

Примечательно, но ни одни из испытуемых покрышек не продемонстрировали явных всплесков или провалов – все они относительно ровные по свойствам, хоть и с размытыми индивидуальными особенностями.

1. «Золотым медалистом» по итогам испытаний стали покрышки Continental PremiumContact 6, которые во всех дисциплинах продемонстрировали себя исключительно с хорошей стороны, а во многих из них и вовсе – оставили остальных позади себя. Однако «универсальными» их назвать сложно, поскольку наиболее оптимально такие шины подходят именно для городской эксплуатации, а выезжать на грунтовку на них рекомендуется исключительно в крайних случаях.
2. «Серебро» досталось Hankook Ventus Prime 3 – в целом они не далеко ушли от лидеров и во всех упражнениях оказались либо почти правильными, либо правильными. Данные покрышки оценит большинство водителей, за исключением любителей активной езды.
3. «Бронза» – у Nokian Hakka Green 2, которые в целом продемонстрировали примерно такие же результаты, что и пара предыдущих подопытных, то есть вроде особо ничем и не удивили, но при этом и не получили каких-либо явных замечаний. Более того, это – как раз-таки наиболее «универсальный вариант», подходящий и для сугубо городской эксплуатации, и для вылазок на грунтовые дороги.
4. Лишь немного не дотянули до пьедестала почета шины Pirelli Cinturado P1 Verde, которые оказались действительно сбалансированными, сильными практически во всех упражнениях. Наиболее выигрышная сторона такой обувки – отличная курсовая устойчивость на высокой скорости, что делает их оптимальными для дальних поездок, а наиболее слабые – неприятная жесткость и скромный тормозной пути на сухом покрытии.
5. На пятой строчке расположились покрышки Dunlop SP Sport FM800, ставшие одними из самых сбалансированных и ровных по совокупности всех свойств. Именно поэтому их можно рекомендовать практически любым водителям без каких-то ограничений.
6. На шестой позиции – Yokohama BluEarth-Es ES32. Примечательно, и они оказались действительно «универсальными», выступив вообще без серьезных замечаний и уступив Dunlop лишь в скорости выполнения переставки.
7. Седьмое место досталось Nordman SX2, у которых не было ни одного провала, и при этом они стали самыми мягкими из всех, то есть особенно порадуют любителей комфортной езды.
8. Восьмую строчку застолбили за собой Toyo Proxes SF2 – в целом они продемонстрировали ровные результаты практически во всех дисциплинах, удостоившись незначительных замечаний лишь за поведение при выполнении экстремального маневрирования на мокрой дороге.
9. Девятая позиция осталась за Goodyear EfficientGrip Compact, которые слегка огорчили плавностью хода, сцепными свойствами на грунтовке и управляемостью на сухом покрытии при переставке. При этом в плюсах у данных шин – четкая курсовая устойчивость на высоких скоростях, что делает их подходящими для дальних поездок, а также предсказуемая управляемость на мокром покрытии.
10. Замкнули ТОП-10 покрышки Nexen N’Blue HD Plus, которые превзошли всех своих оппонентов в плане комфорта, но при этом не смогли нормально проявить себя при экстремальном маневрировании. То есть такие шины вполне себе сгодятся для ежедневной городской эксплуатации, но любителям активной езды их лучше избегать.
11. Место под номером одиннадцать заняли Kormoran Road Performance – да, они позволяют экономить топливо на любой скорости, однако напрягают водителя при выполнении резких маневров и отличаются неприятной жесткостью, хоть и не допускают лишних шумов.
12. Лишь немногим хуже проявили себя Compasal GrandEco, разместившиеся на двенадцатой строчке. Они больше всего подойдут любителям спокойной езды, поскольку обладают не лучшей управляемостью при резком маневрировании, а также не будут досаждать при поездках на дальние расстояние, так как могут похвастать неплохой курсовой устойчивостью и хорошими тормозными характеристиками.
13. На тринадцатой позиции – Matador Hectorra 3. Да, они вроде способны немного экономить топливо, но в остальном – посредственны, но особенно в плане тормозных свойств.
14. На четырнадцатом и пятнадцатом местах расположились Viatti Strada Asimmetrico и Rapid P309, которые в целом продемонстрировали одинаковые результаты, но: у первых – лишь удовлетворительное поведение при выполнении резких маневров на мокром асфальте, повышенный расход топлива, нечеткий курс и низкая плавность хода, а у вторых – хуже управляемость на мокрой дороге, однако чуть-чуть получше курсовая устойчивость, экономичность и акустический комфорт.

• Что касается покрышек Triangle AdvanteX TC101, то они – вне зачета. Ожидаемо они уступают практически всем оппонентам в сугубо асфальтовых дисциплинах, но отыгрываются на грунтовке. За счет подвижного, изрезанного ламелями протектора, «всесезонки» имеют слабые тормозные свойства, посредственную курсовую устойчивость и избыточную жесткость. Именно поэтому они оптимально подойдут тем, кто большую часть времени проводит на грунтовых дорогах, а на асфальте предпочитает неспешную езду.

Если же рассматривать 15-дюймовые летние покрышки с точки зрения финансовой выгоды, то наиболее рациональный выбор (особенно при ограниченном бюджете) – это Nexen N’Blue HD Plus. В целом оправдывают свою стоимость и Compasal GrandEco, и Kormoran Road Performance, и Viatti Strada Asimmetrico.

Переплатить, причем достаточно существенно, придется за Matador Hectorra 3, и вполне возможно – за родство с именитым «старшим» брендом Continental.

В случае с «премиальными» продуктами, полностью соответствуют своему ценнику Hankook Ventus Prime 3, Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturado P1 Verde, в то время как приобретение шин Goodyear EfficientGrip Compact и Continental PremiumContact 6 окажется наиболее невыгодной, то есть во многом здесь переплата составит именно за «именитое имя».

Auto Bild 2020: Тест летних шин 245/45 R18 (Отборочный этап)

Источник: Auto Bild

Немецкий журнал Auto Bild окончательно застолбил за собой право публиковать результаты своих сравнительных тестов раньше других изданий: календарная зима ещё не закончилась, а у его читателей уже есть возможность поразмышлять над тем какие новые шины будут наиболее уместны для использования в летних условиях эксплуатации.

В свежем большом тесте летних шин 2020 года нос к носу сошлись 50 комплектов для седанов люкс-класса. В избранном для испытаний размере 245/45 R18 100Y экспертная группа Auto Bild купила шины всех доступных на вторичном рынке брендов от A (Avon) до Z (Zeetex).

На тест помимо продукции премиальных брендов, попали многочисленные представители вторых и третьих линий, шины медиум-класса и бюджетные покрышки. В состав участниц теста летних шин Auto Bild 2020 вошли даже восстановленные шины King Meiler, занявшие в итоге последнее место.

Результаты отборочного тура теста летних шин 2020 года от Auto Bild

На этапе отбора испытатели издания определяют 20 лучших моделей, которые достойны участия в финале. Для этого проводятся замеры тормозного пути на мокрой (с 80 км/ч) и сухой (со 100 км/ч) поверхности, а полученные результаты суммируются. В основную часть соревнований попадают лишь 20 счастливчиков с наиболее эффективным торможением.

Как и следовало ожидать, в финал прошли все премиум-бренды: безопасность имеет свою цену. Единственное исключение – оставшиеся за бортом шины Pirelli: испытатели при покупке шин почему-то отдали предпочтение модели P Zero 2007 года, в то время как в этом же размере, 245/45 R18, выпускаются и более новые шины P Zero PZ4, показавшие, к слову, в прошлогоднем тесте Auto Bild, более-менее достойные результаты.

Шины, пробившиеся в финал большого теста 2020 года Auto Billd летних шин 245/45 R18, места с 1 по 20

Удивление вызывает попадание в двадцатку финалистов дебютантки тестов Nexen N’Fera Sport, новинки сезона Laufenn S Fit EQ+, а также недорогих Zeetex HP2000 vfm, которые, как оказалось, на мокрой дороге тормозят лучше, чем «дождевые» Uniroyal RainSport 3. Но думается, что появление в тестах модели Uniroyal RainSport 5 решит это недоразумение с дочерним брендом Continental.

Внезапно, но факт: Nexen N Fera Sport в двадцатке лучших

Отсеянные в отборочном этапе

Крайне неудачным отбор AutoBild стоит считать для UHP-шин Yokohama ADVAN Sport V105 и бюджетных Barum Bravuris 5HM, говорит технический специалист Shina Guide. Для модели General Altimax One S первый же тест тоже вышел комом.

Шины, не попавшие в финал теста Auto Billd, места с 21 по 40

За бортом остались шины дочерних брендов известных производителей: Semperit Speed-Life 2, Debica Presto UHP 2, Mabor Sport-Jet 3, Sava Intensa UHP 2, Gislaved Ultra*Speed, Matador MP47 Hectorra 3, Viking ProTech HP и Marshal MU12.

Marshal MU12

Примечательно, что технология copy-paste, освоенная разработчиками продукции третьего «эшелона» Bridgestone, дала сбой: шины Saetta Touring 2, Dayton Touring 2 и Seiberling Touring 2, при внешней идентичности, показали приличный разброс по местам — от 34 у первой и 43 у последней.

Модели, которым о попадании в финал трудно и помечтать, места с 41 по 50

Лидеры тестов на торможение: Bridgestone и Michelin

Первыми останавливают автомобиль при торможении шины двух брендов: Bridgestone и Michelin. Наименьший тормозной путь на мокрой поверхности в ходе испытаний был зафиксирован у летних шин Bridgestone Potenza S001 (28,7 м), а наибольший – у восстановленных King Meiler Sport 3 (43,2 м).

На сухом асфальте лидерство захватила модель Michelin Pilot Sport 4 (32,1 м), в то время как лузер остался неизменным. Тормозной путь King Meiler Sport 3 – 41,0 м.

Bridgestone Potenza S001

Только 20 лучших летних шин прошли в финал

Как уже упоминалось ранее, проверка эффективности торможения – это только предварительный раунд большого теста летних шин Auto Bild 2020 года. Результаты полноценной проверки безопасности шин будут получены в финале.

Примечательно, что в двадцатке лучших шин 2020 года присутствует продукция компании Apollo, которая с каждым годом всё больше располагает к себе испытателей, вынужденных отмечать высокую безопасность шин амбициозного индийского производителя.

Saetta Touring 2, лучшая из тройняшек

В данном случае шансы на призовые места у Apollo достаточно велики – в финал пробились сразу две модели компании — Apollo Aspire XP и Vredestein Ultrac Vorti.

Результаты финала, в котором топ-20 пройдёт через ряд дополнительных испытаний, появятся в самое ближайшее время. Держим руку на пульсе.

Обновлено: финал летнего теста Auto Bild 2020

Помимо тестов от Auto Bild доступны результаты испытаний шин от множества других профильных изданий и организаций: все тесты летних шин.

Похожие новости:

Выбираем летние шины 185/60R14: скользим посуху

Летняя резина 185/60R14 — на любой размер кошелька. Соперники — 15 комплектов. Большинство покрышек относится к скоростной категории H (до 210 км/ч), но в списке присутствуют и более медленные, и один более скоростной участник.

Большинство покрышек относится к скоростной категории H (до 210 км/ч). Однако правил без исключений не бывает, потому в списке присутствуют и более медленные, и один более скоростной участник. Лидирующую позицию безоговорочно занимает «Пирелли-Чинтурато P1» — 945 баллов. Но «лучшее» не значит «дорогое»! Соотношение цены и качества, равное 2,43, близко к среднему значению.

w1_no_copyright

Второе место, набрав 939 баллов, занимает «Нокиан-Хакка Грин» российского производства. Коэффициент цена/качество здесь ощутимо выше: 2,77.

Третий на подиуме — «КонтиПремиумКонтакт 5» c 925 баллами. Соотношение цены и качества чуть более выгодное, чем у «Нокиан», — 2,70.

К португальскому «немцу» буквально прислонился (924 балла) младший брат «Нокиан» — «Нордман SX» российского происхождения. Разница с «Конти» всего ничего — лишь один балл, зато по соотношению цены и качества (2,27) «северный человек» куда более привлекателен.

w2_no_copyright

Пятую строчку, с небольшим отставанием, занимает «Хэнкук-Кинерджи эко». Набранное количество баллов — 903, а по отношению цены и качества (2,44) он конкурирует с лидером теста «Пирелли».

Практически без отставания далее следует «BF-Гудрич g-Грип». Модель всего-то на балл слабее венгерского «корейца», хотя и из другой скоростной группы (до 190 км/ч). А показатель цена/качество у нее самый выгодный в первой шестерке участников после «Нордмана» — 2,38.

Седьмое место, к нашему удивлению, занял китайский «GT-Рейдиэл Чампиро VP1». 889 баллов — несомненный прорыв, соотношение цены и качества тоже неплохое — 2,19. К слову, такой успех пока исключение, нежели правило для китайских производителей.

w3_no_copyright

На восьмом месте, заработав чуть меньше — 886 баллов, находится «Кордиант-Роуд Раннер» с еще более выгодным соотношением цены и качества: 2,14.

Набрав по 883 балла, объединяют девятое и десятое места две шины: долгожитель «Амтел-Планет Т-301», увидевший свет аж в 2006 году, и почти такой же старичок «Тойо-Проксес CF1». Модель «Планет Т-301» — самая выгодная покупка по итогам нашего теста: цена/качество — 1,98, а «Проксес CF1» по этому показателю (2,49) конкурирует с «Пирелли» и «Хэнкуком». «Бриджстоун» с моделью «MY-02 Спорти Стайл» смог набрать лишь 878 баллов — 11-е место. Соотношение цены и качества самое невыгодное: 2,87. На 12-м месте медленная модель «Иокогамы» под названием «БлюЭрс», набравшая 865 баллов. Однако у нее соотношение цены и качества, равное 2,43, куда более адекватное, чем у «Бриджа».

Тринадцатым идет корейский «Нексен-Класс Премьер CР641». Результат на 2 балла хуже, чем у «японца» из Филиппин, да и по соотношению цены и качества (2,49) покупка менее выгодная.

Замыкает группу достойных шин (это, по нашему определению, участники, набравшие не менее 850 баллов) медленный «Барум-Бриллантис 2» с 852 баллами и соотношением цены и качества, равным 2,35.

«Контайр-Мегаполис» имеет в копилке всего лишь 819 баллов. Отст

NAF: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2019) | Colesa.

ru

После многих лет сотрудничества с финской Test World Норвежская автомобильная федерация (NAF) сменила партнера и провела свои очередные шинные тесты вместе с шведским журналом Vi Bilägare. Как отметили в NAF, которая опубликовала результаты теста в своем издании Motor, эксперты VB на протяжении многих лет испытывали шины разных сезонностей и размеров, и их специалисты обладают огромным опытом в этой области.

В испытаниях сравнивались летние шины премиум-класса, которые тестировались на полигоне в Миревале на юге Франции при температуре порядка 20 градусов. В тесте также участвовали зимние шины европейского типа, поскольку было решено показать, как шины подобного типа ведут в себя в летних условиях.

За победу боролись семь моделей от известных брендов, и ни одна из них не позволила себе явных слабостей, то есть все они способны обеспечивать оптимальный уровень безопасности. В то же время отличия между шинами были очень существенными, в чем можно убедиться, ознакомившись с детальными результатами.

Сюрприз в этом году преподнесли Firestone, которые смогли обойти шины основного бренда своего производителя – Bridgestone. Кроме того, шины Dunlop смогли получить бронзу, обогнав шины Goodyear от той же компании, которые в итоге заняли только предпоследнее место.

Шинам Goodyear, как и Michelin, не удалось войти в число лидеров из-за не очень хорошего баланса характеристик. В то время как шины этих марок могли блестяще выступить в одной из дисциплин, они после этого демонстрировали слабые результаты в другом испытании. В целом об обеих моделях можно сказать, что у них отличное продольное сцепление, но вот с устойчивостью в поворотах все уже не так хорошо. С Bridgestone получилась полностью противоположная ситуация, поскольку они уверенно ведут себя в поворотах, но при этом у них самый длинный тормозной путь на мокром покрытии и очень слабая устойчивость к продольному аквапланированию. Итог – только последнее место в общем зачете.

Летние Continental стали лучшими в четырех дисциплинах, а в других тестах они также были одними из лучших, но все же не всегда. У Continental были очень серьезные проблемы с сопротивляемостью аквапланированию, из-за чего они вполне могли упустить победу, пропустив вперед Nokian. В итоге Continental все же смогли занять первое место, но Nokian, которые лучше всех остальных шин показали себя в испытаниях на мокром треке, уступили им всего один балл.

Что касается зимних шин, то, поскольку шины этого типа были оптимизированы в том числе для мокрого асфальта, они смогли продемонстрировать отличную устойчивость к аквапланированию, и у них также приемлемая управляемость на мокрой поверхности. В то же время на сухом покрытии мягкие зимние шины заметно ухудшают контролируемость, и у них опасно длинный тормозной путь.

Торможение на мокром покрытии

Michelin выступают в собственном классе, и даже ближайший конкурент уступил им 1,5 метра. Зимние шины неплохо справляются с задачей, а Dunlop и Bridgestone отстают от остальных.

Боковая устойчивость на мокром покрытии

Continental демонстрируют очень высокое поперечное сцепление на мокрой поверхности, а у Michelin с этим все не так гладко. Глубина слоя воды равнялась 0,8 мм.

Управляемость на мокром покрытии

Шины Continental, обладающие небольшой склонностью к недостаточной поворачиваемости, показывают лучшее время. Nokian ведут себя предсказуемо на пределе сцепления, а у Michelin снова проявились проблемы с боковой устойчивостью. Наконец, шины Goodyear отличаются нестабильным поведением на мокрой поверхности.

Устойчивость к продольному аквапланированию

Nokian и Michelin эффективнее всего предотвращают аквапланирование, тогда как Continental опускаются на самую последнюю строчку.

Устойчивость к поперечному аквапланированию

Michelin опять отстают от других шин, а лучшими становятся Nokian, за которыми следуют Goodyear. У Continental снова худший результат.

Торможение на сухом покрытии

Все шины показали примерно одинаковые результаты, и выделяются только Continental, которые очень быстро останавливают автомобиль на сухой поверхности. Показатели зимних шин говорят сами за себя.

Управляемость на сухом покрытии

Шины Firestone обеспечивают очень быстрые и точные реакции на повороты руля, и от вождения можно получить настоящее удовольствие. В то же время отличная боковая устойчивость Continental позволила показать им еще более хорошее время круга.

Экономичность

Зимние шины и Nokian будут увеличивать расход топлива, а самыми энергоэффективными следует считать Bridgestone и Goodyear.

Шум

Зимние шины европейского типа по шумности сравнимы с летними, и на больших скоростях они улучшают акустический комфорт. Некоторые шины потеряли баллы из-за раздражающего низкочастотного гула на неровном покрытии.

Тест летних шин размера 225/45 R17

Источник: За рулём

Второй летний тест 2018 года команда экспертов журнала «За Рулём» посвятила низкопрофильным шинам в размере 225/45 R17. В тесте принимали участие двенадцать моделей, которые так же, как и в предыдущем летнем тесте (195/65 R15) были подвергнуты испытаниям на мокром холодном асфальте при температуре +6°C.

Список протестированных моделей:

• Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 
• Continental PremiumContact 6
• Dunlop SP Sport FM800
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
• Hankook Ventus S1 evo2 K117
• Kumho Ecsta PS71
• Michelin Primacy 3
• Nitto NT555 G2
• Nokian Hakka Black 2
• Nokian Nordman SZ
• Pirelli Cinturato P7
• Toyo Proxes Sport

Результаты теста

Данный тест За Рулём, пожалуй, один из немногих, в которых по результатам всех испытаний добрая половина участниц получила вердикт «Отлично». Значит качество шин всё-таки улучшается.

Первое место с достаточно большим отрывом от ближайших преследовательниц досталось шинам Continental PremiumContact 6 (949 баллов), подтвердившим заявления производителя о хорошем балансе характеристик модели. Они уверенно продемонстрировали свои возможности на сухой и мокрой поверхности, в результате чего экспертам не оставалось ничего другого, как констатировать, что их сцепные свойства – лучшие.

Второе место разделили шины Nokian Hakka Black 2 и Hankook Ventus S1 evo2, набравшие в итоге по 926 баллов. «Чёрная Хакка» финского производства оказалась самой комфортной в тесте, а продукция южнокорейского бренда при небольших замечаниях к курсовой устойчивости выехала на финише за счёт самого эффективного торможения на сухом асфальте.

Шины Michelin Primacy 3, у которых уже есть замена в виде модели Michelin Primacy 4, не смогли зацепиться за пьедестал почёта, и с отставанием всего в один балл (925 баллов) от Nokian и Hankook вынуждены были разместиться на четвёртой строке итогового рейтинга. Повышенный внутренний шум и замечания к плавности хода сделали своё дело.

Сводная таблица результатов теста летних шин 225/45 R17, места с 6 по 1. За рулём, 2018. Для увеличения нажмите

Пятое место с итоговыми 913 баллами ушло в актив итальянских покрышек Pirelli Cinturato P7. Их подвели слабый акустический комфорт и плавность хода, в результате чего тест-группа «ЗР» рекомендовала их для использования исключительно на дорогах хорошего качества.

UHP-шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 пересекли финишную черту с общим результатом в 901 балл, чего хватило лишь для шестого места. Хорошая курсовая устойчивость и предсказуемость поведения модели были сведены на нет замечаниями к управляемости на сухой дороге, повышенным расходом топлива и относительно высокой шумностью.

Шины Nokian Nordman SZ, набравшие к концу соревнования 883 балла, открыли категорию шин под названием «Очень хорошие». Их эксперты назвали самой выгодной покупкой, поскольку при ровных средних показателях шины отличаются очень доступной ценой. Седьмое место.

С результатом 882 балла закончили своё участие в тесте За Рулём 2018 года летних шин 225/45 R17 покрышки Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. Цена на эту авторезину, занявшую восьмую строчку рейтинга, очень сильно «кусается», но её сцепление и скорость при совершении экстремальных манёвров соответствуют показателям другим премиальных шин. Однако сложность выполнения переставки в сухих и мокрых условиях, а также повышенный расход топлива сильно смутили группу экспертов.

Сводная таблица результатов теста летних шин 225/45 R17, места с 12 по 7. За рулём, 2018. Для увеличения нажмите

Только девятым результатом в общем зачёте могут похвастаться шины Toyo Proxes Sport (877 баллов). Что касается их уровня безопасности, то он слегка выше, чем у Nokian Nordman SZ, но курсовая устойчивость, экономичность и комфортность оставляют желать лучшего.

Последней «Очень хорошей шиной» смогла стать Nitto NT555 G2 с общим количеством баллов 870. Она станет неплохим вариантом в случае ограниченного бюджета и предпочтения неторопливой езды: безопасность модели слегка уступает показателям шин основного бренда Toyo, а в экономичности, комфортности хода и поведении их превосходит. В общем, несмотря на десятое место присматриваться к покрышкам Nitto можно.

Одиннадцатое место для шин Dunlop SP Sport FM800 (855 баллов) – не серьёзно, но такой низкий результат вполне объясним — слабые сцепные свойства модели не позволяют ездить и совершать манёвры на высокой скорости. А это совсем не вяжется с «включением» Sport в название модели.

Последнее, двенадцатое место ушло в зачёт шин Kumho Ecsta PS71, которые со своими 852 баллами практически на сотню баллов отстали от лидера теста. Экспертная группа отметила, что продукция Kumho, если сравнивать её с покрышками Dunlop, более безопасна, но менее комфортна. Учитывая цену, шины Ecsta PS71 являются неплохим «антикризисным» предложением.

Модели, занявшие 11 и 12 место, были определены в категорию «Хорошие шины».

Рейтинг выгодности покупки

Рейтинг выгодности покупки

Вне зачёта

Как и в предыдущем тесте, любопытними оказались результаты внезачётной дисциплины, в которой проверялась эффективность торможения летних шин при переходных температурах +5°С…+7°С, при которых рекомендуется производить смену сезонной «автообуви».

Эффективность торможения летних шин на мокрой холодной дороге. Для увеличения нажмите

Как показали результаты замеров, длина мокрой тормозной дистанции летних шин 225/45 R17 при переходной температуре в среднем увеличивается более чем на пять метров (>20%), что превышает длину автомобиля!

Наиболее стабильными в своих показателях при разной температуре оказались шины Dunlop SP Sport FM800 – их «хватка» при снижении температуры ослабилась всего на 5,3%. При этом шины, с самым эффективным торможением в летних условиях, Continental и Hankook, увеличили свой тормозной путь больше чем на 30% (два корпуса автомобиля).

Из этого можно сделать вывод, отмечает технический специалист Shina.Guide, что эффективность торможения летних шин в жаркую погоду улучшена за счёт ухудшения торможения при более низкой температуре воздуха. Выходит, если ваши шины при летних температурах очень быстро тормозят, то в более прохладные дни не будет лишним быть начеку и держать увеличенную дистанцию. Об этом нужно никогда не забывать, особенно, если ваш автомобиль укомплектован хорошими дорогими шинами.

Автор: Марта Шангина

лучших автомобильных шин | Северо-восточный автосервис

Любой автомобильный эксперт скажет вам, как важно иметь на своем автомобиле надежные шины. Хорошие шины обеспечивают качественную работу в течение длительного периода времени. Они существенно влияют на управляемость и расход топлива автомобиля, а также обеспечивают более безопасное вождение в любых погодных условиях. Будь то всесезонные шины, зимние шины или летние шины; не забудьте понять различия между брендами, чтобы подобрать правильный комплект шин для ваших конкретных потребностей и бюджета.

Продолжайте читать, чтобы узнать некоторые интересные факты о некоторых наиболее популярных марках шин, представленных сегодня на рынке, и запомните эти примечания, когда в следующий раз вам понадобится новый комплект колес для вашего автомобиля!

Техническое обслуживание автомобилей и шиномонтаж Индианаполис Индиана 317-475-1846

Бриджстоун

Шины

Bridgestone — очень популярный бренд шин, используемый по всей стране. Бренд Bridgestone известен своей высокой износостойкостью в любую погоду. Эти шины изготовлены со специальной резиновой смесью протектора, которая максимизирует сопротивление качению, что, в свою очередь, улучшает топливную экономичность и экономит ваши деньги при заправке! Сопротивление позволяет большему количеству энергии возвращаться в шину и снижает тепловыделение.

Это замечательная и современная функция. Шины Bridgestone хорошо известны своей тихой ездой, долговечностью, характеристиками на сухой и мокрой дороге, а также комфортом при езде. Их линейка шин включает летние шины, зимние шины, всесезонные шины и многое другое. Bridgestone является очень рекомендуемой маркой шин. Популярными моделями шин Bridgestone являются Dueler, Turanza, Ecopia и Potenza.

Мишлен

При разработке линеек шин Michelin инженеры по производству шин марки Michelin сосредоточили внимание на безопасности, долговечности и производительности.Этот бренд известен качественными шинами по доступной цене. Они обеспечивают передовые технологии торможения, оптимизированную топливную экономичность, превосходную управляемость и лучший контроль. Популярные шины Michelin включают линейки Michelin Pilot®, Michelin Defender® и Michelin Energy™ Saver A/S. Они также предлагают зимние шины, грузовые шины, всесезонные шины, летние шины и многое другое!

Гудиер

Шины Goodyear

— еще одна популярная марка шин. Goodyear существует столько же, сколько и другие производители шин, упомянутые ранее.С 1898 года имя Goodyear повлияло на историю шинной промышленности и на технологические достижения, наблюдаемые и используемые сегодня на дорогах. Неизвестно, в каком направлении Goodyear пойдет дальше в развитии шин; но на сегодняшний день их команды инженеров, ученых, техников и других специалистов усердно работают над созданием новых технологий и инноваций для будущего вождения.

Michelin предлагает широкий выбор качественных шин для всех сезонов, автомобилей и областей применения. Некоторые из наиболее уважаемых брендов шин включают Goodyear Eagle®, Goodyear Assurance®, Goodyear Fortera®, Goodyear Wrangler® и линейку зимних шин Goodyear Ultra Grip®.В линейке Goodyear есть несколько других фантастических и высококачественных шин для всех типов транспортных средств, от внедорожников до грузовиков, легковых автомобилей и многого другого.

Шины на одной оси должны соответствовать

Производители шин разрабатывают особый рисунок протектора на шинах. Наука, лежащая в основе рисунка протектора, заключается в том, что он должен улучшать сцепление с дорогой, отводить грязь, воду и снег и многое другое. Однако эти рисунки протектора могут создавать состояние, известное как «подруливание протектора», при котором канавки захватывают неровные участки дороги.Это не проблема, если передняя и задняя шины имеют разный рисунок протектора. Проблема только в том, что шины на одной оси имеют разный рисунок протектора.

Вам нужен шиномонтаж в районе Инди? Свяжитесь с Northeast Auto Service по телефону 317-475-1846 для профессионального обслуживания автомобилей в Индианаполисе, штат Индиана, по цене, которую вы можете себе позволить. Работаем со всеми марками и моделями автомобилей.

Похожие сообщения:

Как проверить автомобильные шины на износ
Ваши автомобильные шины перекачаны?
Когда следует переворачивать и балансировать автомобильные шины?

Ремонт и обслуживание автомобилей в Индианаполисе 317-475-1846

Летние советы по вождению и поездкам

Летние советы по вождению

Для многих из нас летнее время обычно означает поездку в отпуск.Несмотря на то, что меры предосторожности в связи с пандемией, несомненно, снова повлияют на ваши планы поездок в этом году, сейчас самое время ознакомиться с этими советами по безопасности вождения летом. Предупреждение и планирование могут занять немного времени заранее, но избавят вас от последствий поломки или, что еще хуже, дорожно-транспортного происшествия позже.

В машине и рядом с ней

Тепловой удар

Существуют и другие опасности для детей в автомобилях и рядом с ними, о которых вам следует знать. Например, тепловой удар может произойти, когда ребенок остается без присмотра в припаркованном транспортном средстве или получает доступ без присмотра.Никогда не оставляйте детей одних в машине даже на несколько минут. Транспортные средства быстро нагреваются. Даже если температура наружного воздуха составляет 70 градусов, а окна разбиты, температура в автомобиле может быстро достичь смертельного уровня. Температура тела у ребенка повышается в 3-5 раз быстрее, чем у взрослого.

Посетите сайт NHTSA.gov/Heatstroke, чтобы узнать больше советов и напоминаний по предотвращению теплового удара.

Выезд задним ходом/Парковка

Прежде чем выехать с подъездной дорожки или места для парковки, предотвратите движение задним ходом, обойдя автомобиль и проверяя, не бегают ли и не играют ли дети.При использовании камеры заднего вида помните, что дети, домашние животные и объекты могут быть вне поля зрения, но все же находиться на пути вашего автомобиля. Когда дети играют, они часто не обращают внимания на автомобили и грузовики вокруг них. Они могут полагать, что автомобилисты будут следить за ними. Кроме того, у каждого автомобиля есть слепая зона. По мере увеличения размера и высоты транспортного средства увеличивается и зона «слепой зоны». Крупногабаритные автомобили, грузовики, внедорожники, внедорожники и фургоны чаще, чем легковые автомобили, участвуют в обратном движении.

Запасите свой автомобиль

Даже хорошо обслуживаемый автомобиль может сломаться, поэтому желательно иметь при себе аварийный дорожный набор.Мобильный телефон стоит на первом месте в списке рекомендуемого содержимого набора для экстренной помощи, поскольку с его помощью вы можете позвать на помощь, когда и где вам это нужно. Предлагаемый комплект аварийного придорожного комплекта включает:

• Мобильный телефон и зарядное устройство
• Аптечка первой помощи
• Фонарик
• Сигнальные ракеты и белый флаг
• Соединительные кабели
• Манометр для шин
• Домкрат (и коврик) для замены колеса
• Рабочие перчатки и сменная одежда
• Основные ремонтные инструменты и клейкая лента (для временного устранения течи шланга)
• Вода и бумажные полотенца для уборки
• Непортящиеся продукты питания, питьевая вода и лекарства
• Дополнительная жидкость для стеклоомывателя
• Карты
• Аварийные одеяла, полотенца и халаты

Проверка отзывов

Владельцы могут не всегда знать, что их автомобиль отозван и нуждается в ремонте. Инструмент поиска VIN NHTSA позволяет вам ввести идентификационный номер автомобиля (VIN), чтобы быстро узнать, не ремонтировался ли конкретный автомобиль в рамках отзыва по соображениям безопасности за последние 15 лет. Проверьте наличие отзывов вашего автомобиля, выполнив поиск сейчас: NHTSA.gov/Recalls. И подпишитесь на оповещения об отзыве по электронной почте на странице NHTSA.gov/Alerts.

Обслуживайте свой автомобиль

Регулярное техническое обслуживание, такое как настройка, замена масла, проверка аккумулятора и перестановка шин, имеет большое значение для предотвращения поломок. Если ваш автомобиль обслуживался в соответствии с рекомендациями производителя, он должен быть в хорошем состоянии для поездки.Если нет — или вы не знаете историю обслуживания автомобиля, которым планируете управлять, — немедленно назначьте профилактический осмотр у своего механика.

Знай свою машину

Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы ознакомиться с функциями вашего автомобиля, такими как антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, а также с тем, как эти функции работают в зимних условиях. При аренде автомобиля ознакомьтесь с транспортным средством, прежде чем выехать на нем со стоянки.

Планируйте свое путешествие и маршрут

Прежде чем отправиться в путь, обязательно проверьте погоду, дорожные условия и пробки.Не торопитесь в поездке и дайте достаточно времени, чтобы безопасно добраться до места назначения. И всегда знакомьтесь с указаниями и картами, прежде чем идти, даже если вы используете систему GPS, и сообщайте другим свой маршрут и ожидаемое время прибытия.

Безопасность шин

Убедитесь, что каждая шина накачана до рекомендуемого производителем транспортного средства давления, которое указано в руководстве пользователя и на табличке, расположенной на раме двери со стороны водителя. Правильное давление НЕ соответствует числу, указанному на шине.Обязательно проверяйте шины, когда они холодные, а это значит, что автомобиль не ездил минимум три часа. Прочтите советы по безопасным шинам:

• Осматривайте шины не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками. Это займет всего около пяти минут. Проверьте также запасное колесо.
• Проверьте рейтинги шин на сайте NHTSA.gov/Tires, прежде чем покупать новые.
• Внимательно осмотрите свой протектор и замените шины с неравномерным износом или недостаточным протектором. Протектор должен быть не менее 2/32 дюйма или больше на всех шинах.
• Проверьте возраст каждой шины. Некоторые производители транспортных средств рекомендуют заменять шины каждые шесть лет независимо от их использования, но проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать об этом.
• Для получения дополнительной информации о безопасности шин посетите сайт NHTSA Tyres.

Защитите себя и своих близких

Пристегнуться. Каждая поездка. Каждый раз. Убедитесь, что все в вашем автомобиле пристегнуты соответствующими возрасту и размеру автокреслами, дополнительными сиденьями или ремнями безопасности.

Защити детей

• Помните, что все дети в возрасте до 13 лет должны всегда правильно пристегиваться на заднем сиденье.
• Убедитесь, что автокресла и дополнительные сиденья правильно установлены, а дети, путешествующие с вами, находятся в кресле, соответствующем их возрасту и размеру. Ознакомьтесь с рекомендациями по безопасности детей-пассажиров, чтобы узнать, как правильно выбрать автокресло для возраста и размера вашего ребенка. Чтобы узнать больше и найти ближайший к вам пункт бесплатного осмотра автокресел, посетите страницу Поиск пунктов осмотра детских автокресел.
• Никогда не оставляйте ребенка без присмотра в автомобиле или рядом с ним.
• Не забывайте запирать автомобиль и держать ключи вне досягаемости при выходе, чтобы дети не играли и не застряли внутри.

В дороге

Будьте начеку

По возможности держите бензобак почти полным, а в длительных поездках планируйте достаточно времени, чтобы остановиться, чтобы размяться, перекусить, ответить на звонок или текстовое сообщение, сменить водителя или отдохнуть, если чувствуете сонливость.

Избегайте рискованного поведения

Вы знаете правила: Не пишите СМС и не отвлекайтесь за рулем; соблюдать установленные ограничения скорости; и всегда езди трезвым. И алкоголь, и наркотики, как законные, так и незаконные, могут вызывать нарушения. Во всех штатах, без исключений, запрещено вождение в состоянии алкогольного опьянения. Алкоголь и наркотики могут ухудшить навыки, необходимые для безопасного и ответственного вождения, такие как координация, суждение, восприятие и время реакции.

шины Nokian | Безопасные экологически чистые шины

Nokian Tyres | Безопасные экологически чистые шины | Легковые, грузовые и внедорожники / Nokian Tyres {{#предложения.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (опционально) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

обод обод

Как проверить размер шин

Размер, подходящий для вашего автомобиля, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. Вы можете проверить правильный размер по боковинам ваших текущих шин или регистрационному документу вашего автомобиля.

1. Ширина напр. 205
2. Высота напр. 55
3. Обод напр. 16

Выбор шин по типу автомобиля

РАСШИРЬТЕ ГРАНИЦЫ

Превосходное сцепление, исключительная прочность и устойчивость к проколам при любых погодных условиях! Новое семейство продуктов Outpost, оснащенное функциями, позволяющими справляться с самыми твердыми поверхностями, создано для того, чтобы сделать работу продуктивной, а отдых — безграничным — в дороге и за ее пределами.

Познакомимся с семьей!

Семья Аванпоста

Аванпост AT

Аванпост APT

ЧИСТАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Зима может быть непредсказуемой и опасной, но не ваши шины. Наша новая нешипованная зимняя шина подходит для всех северных зимних условий, обеспечивая отличное сцепление с дорогой, бесшумность и экологичность. Мы с гордостью представляем чистейшую форму безопасности — новые шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R5.

Легковой автомобиль, внедорожник или электромобиль? Выберите свой матч!

Для легковых автомобилей

Для внедорожников

Для гибридных автомобилей и электромобилей

БЕЗОПАСНОСТЬ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Что для вас значит безопасность? Это мысль, чувство или место? Для нас безопасность означает жить и учиться, заботиться друг о друге и уважать мир, в котором мы живем.Мы здесь, чтобы поддержать ваше путешествие, создавая более безопасный мир — для нас и для будущих поколений. Мы с гордостью представляем новое поколение безопасности — Nokian Hakkapeliitta 10.

Легковой автомобиль, внедорожник или электромобиль? Выбери свою поездку!

БЕЗОПАСНОСТЬ В ВАЖНЕЙШИЕ МОМЕНТЫ

Волокно, которое укрепляет пуленепробиваемые жилеты и подушки для посадки космических кораблей, теперь защищает от выбоин и дорожных опасностей в нашей новейшей всесезонной шине. Nokian Tyres One — это безопасность, надежность и экологичность. Это может быть только один для вас.

НАШ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР В ИСПАНИИ ОТКРЫТ

Наш современный испытательный центр в Испании позволяет проводить круглогодичные испытания шин-легенд будущего. Различные мокрые и сухие тестовые трассы, а также высокоскоростной овал позволяют убедиться, что мы готовы ко всем возможным условиям, и вы можете сосредоточиться на получении удовольствия от вождения.

Форма регистрации потребительских шин в США и Канаде

В случае отзыва мы можем связаться с вами, только если у нас есть ваше имя и адрес.

Подпишитесь на нашу рассылку

На что следует обратить внимание при выборе шин? Зачем и как обслуживать шины? Подпишитесь на нашу рассылку и узнайте больше о шинах!

Найдите ближайшего дилера Nokian Tyres

Квалифицированные специалисты шиномонтажных мастерских рядом с вами готовы обслуживать!

Найдите ближайшего дилера

Квалифицированные специалисты шиномонтажных мастерских рядом с вами готовы обслуживать!

Плюсы и минусы летних шин

Возможно, вы слышали о летних шинах под другим названием: шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Для людей, которые отправляются в путь, шины с высокими эксплуатационными характеристиками просто необходимы. Тот факт, что эти два термина взаимозаменяемы, может показаться запутанным, особенно потому, что их использование не ограничивается одним сезоном. Вот посмотрите, что такое летние шины и шины с высокими эксплуатационными характеристиками, а также плюсы и минусы их использования.

A Performance Edge

Если вы ищете оптимальную скорость и маневренность, вам помогут шины Performance. Большинство производителей шин производят их, а автопроизводители включают их в стандартную комплектацию некоторых моделей и комплектаций.

Для всех остальных имеет смысл иметь под рукой комплект высокопроизводительных шин только для трека. Вы надеваете их прямо перед кругами и снимаете перед тем, как отправиться домой. Это лучший способ обеспечить долгий срок службы ваших высокопроизводительных шин.

Летние шины Pros

1. Наилучшее сцепление с дорогой. Если вы регулярно выезжаете на трассу или любите преодолевать извилистые дороги, летние шины сделают и без того превосходную управляемость автомобиля еще лучше. Шины Performance обеспечивают повышенную скорость, а также улучшенную управляемость на поворотах и ​​эффективность торможения.

2. Управляемость на мокрой дороге. Мокрые дороги всегда создают проблемы для водителей, увеличивая вероятность потери управления. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками имеют уникальный рисунок протектора, который отводит воду и противодействует аквапланированию. С другой стороны, ничто не заменит практику безопасного вождения, независимо от дорожных условий.

Летние шины Минусы

1. Меньший срок службы. По данным Consumer Reports, большинство всесезонных шин с самым высоким рейтингом служат для пробега 60 000 миль и более, в то время как летние шины обычно рассчитаны на пробег от 35 000 до 40 000 миль.Пробег ваших летних шин, вероятно, будет намного меньше, чем если вы агрессивный водитель или управляете автомобилем с высокими характеристиками.

2. Не работает в холодную погоду. Вы можете ездить на летних шинах весной и осенью, что делает их трехсезонными. Но как только температура начнет падать ниже 40-45 градусов по Фаренгейту, вам нужно будет заменить их, желательно на зимние шины, которые обеспечивают превосходное сцепление на обледенелых дорогах. Поскольку в шинах с высокими эксплуатационными характеристиками используется гибкая резина, гибкость падает в холодную погоду.На самом деле, когда температура достигает 32 градусов по Фаренгейту, возможно растрескивание протекторной смеси, что вполне может испортить ваши шины.

Что касается экономии топлива, так называемые шины с низким сопротивлением качению являются наиболее эффективными шинами. Тем не менее, все шины выигрывают от ежемесячной проверки давления в шинах и регулярной ротации в соответствии с графиком, установленным вашим владельцем. Эти шаги позволят вам сохранить безопасность и максимально увеличить срок службы шин.

Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о летних шинах поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии предоставлены Мэтью К. Киганом.

3 типа автомобилей, которым нужны зимние шины

Вам все еще нужны зимние шины в северной части США.Это правда, несмотря на то, что сегодня девять из десяти автомобилей, продаваемых здесь, либо переднеприводные, либо полноприводные/полноприводные. Даже им может помешать снег, лед или ничего, кроме минусовой погоды.

Лучшее решение – установить комплект из четырех зимних шин (другое название зимних шин) на все четыре колеса в течение четырех-шести самых холодных месяцев в году. Взгляните на наше слайд-шоу типов автомобилей и почему они могут использовать зимние шины, начиная с автомобилей с высокоэффективными шинами.Первым трем очень нужна зимняя резина.

Почему теперь они называются зимними шинами

«Зимняя шина» означает шину для использования на снегу. Вы как бы полагаете, что такая шина хороша на льду и в слякоти (правильно). Но зимние шины нужны зимой даже на чистом асфальте, поэтому индустрия переименовывает зимние шины в зимние.

Все большее число автомобилей продается с низкопрофильными летними или высокопроизводительными шинами, часто с более крупными, более дорогими и легко повреждаемыми легкосплавными дисками.Резиновая смесь на этих шинах затвердевает при температуре около 40 градусов по Фаренгейту. Сцепление, прохождение поворотов и торможение ухудшаются даже на незаснеженных дорогах.

Советы по покупке зимних шин: 4 вместо 2 плюс второй комплект дисков

Вам нужно четыре зимних шины, а не две. Если вам действительно нужно сэкономить и пойти с двумя, они всегда идут сзади. Всегда. Даже если у вас переднеприводная машина. Вот наука: зимние шины лучше сцепляются с дорогой на морозе, чем всесезонные или летние. Если вы поставите зимнюю резину впереди, вы будете лучше разгоняться на переднеприводной машине. Но, скажем, затем вы нажимаете на тормоза или слишком быстро входите в слякотный поворот. Передняя часть автомобиля прилипает к дороге, а задняя нет. Система курсовой устойчивости и ABS могут выручить вас. Если они этого не делают, задняя часть отрывается, и машина начинает крутиться — и все потому, что вы были слишком скупы, чтобы купить четыре зимних шины.

Лучший способ: Заодно купить второй комплект колес (дисков). Они могут быть из стали или алюминиевого сплава; оба в порядке.Ко второму сезону стоимость снятия, переустановки и балансировки превышает стоимость второго комплекта доступных колес.

Если у вас есть низкопрофильные оригинальные шины 50-й серии или меньше, подумайте о том, чтобы выбрать размер колеса на один или два дюйма меньше и совместить общий диаметр шины сверху донизу (включая отверстие посередине). Допустим, теперь у вас есть шины 225/50R17. Шина имеет ширину 225 мм (8,9 дюйма) в самом широком месте (от боковины к боковине), поперечное сечение шины или соотношение сторон составляет 50 процентов от ее ширины (чем меньше число, тем шире шина). 25.9 дюймов сверху вниз, он ездит на 17-дюймовых колесах и совершает 804 оборота за милю.

Более узкая шина лучше справляется со снегом. Как правило, для зимних шин можно уменьшить ширину на 10 мм, увеличить соотношение сторон на 10 процентных пунктов и получить колесо на один дюйм меньше — в данном случае 215/60R16. Это называется минус один размер. Вы также можете перейти на минус два, к 205/70R15, если меньшее колесо все еще подходит к тормозам. Все, что имеет значение, это количество оборотов на милю остается в пределах 1-2 процентов.Если это сбивает с толку, любой дилер шин, отдел обслуживания автосалонов или интернет-продавец знает этот холод. Так сказать.

Любая шина, соответствующая отраслевому определению зимней или зимней шины, будет иметь на боковине символ горы и снежинки.

Большинство производителей шин также продают зимние шины: Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Firestone, General, Goodrich, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nitto, Pirelli, Sumitomo, Toyo, Uniroyal и Vredestein. Есть также некоторые производители, наиболее известные своими зимними шинами, такие как Falken и Nokian.

Несколько зимних шин все еще не ошипованы. Это для тяжелых условий, в основном на льду. Усовершенствования в составе зимних шин, а также ограничения на использование шипованных шин делают их менее популярными, чем поколение назад. На сухом асфальте шум ощутимый.

Стоимость шины варьируется в зависимости от качества, возможности движения на высоких скоростях по сухим дорогам и текущих рекламных акций. Если вам не нужны шины сегодня, вы можете сделать покупку в Интернете и получить комплект шин и колес, смонтированных и отбалансированных, которые будут доставлены в течение 2-3 дней к вам домой или в ближайший сервисный центр, у которого есть договор на выполнение ремонта. установка.Прежде чем поставить летнюю резину в гараж, очистите ее от грязи и распылите на резину защитный спрей, например, Armor All. Если вы живете в кондоминиуме или квартире, некоторые дилеры будут хранить ваши несезонные шины за определенную плату.

Еще одна хорошая идея: идти в ногу с меняющимися технологиями. Возможно, в будущем всесезонные шины будут иметь достойную производительность как летом, так и зимой, даже в условиях умеренного снежного покрова.

Личный опыт: старый BMW теперь идет по снегу

В 2000 году я купил то, что Consumer Reports назвал лучшим автомобилем, который он когда-либо тестировал (на тот момент), заднеприводный BMW 528i с навигацией (4- дюймовый экран).Мы жили в городке в Нью-Джерси с относительно небольшим изменением рельефа, и я обходился всесезонными шинами. В снежные дни мы оставляли Биммер припаркованным. Когда мы переехали в холмистый городок на улице вдоль хребта, высота которой составляет 200 футов в миле от центра города до нашей подъездной дорожки (и вид на южный Манхэттен), пришло время для зимних шин.

Зная приведенные выше правила, я решил их адаптировать. Летняя резина была 225/55R16. Из-за проблем с тормозным зазором я остановился на 16-дюймовых колесах и выбрал комплект хорошо зарекомендовавших себя шин 215/60R16 Bridgestone Blizzak WS80 по цене около 110 долларов за штуку в этом размере, которые имеют примерно такой же диаметр качения. Все эти детали проработает с вами продавец шин. Я хотел стальные диски, чтобы сэкономить на стоимости, но качественные стальные диски BMW стоили около 100 долларов за штуку, а качественные сплавы немецкого производства (риал) с пятизвездочным дизайном спиц, не BMW, стоили 110 долларов за штуку. Так что я пошел с сплавами.

Улучшения в вождении по снегу были значительными: автомобиль, который беспомощно крутил шины у подножия холма, теперь поднимался по нему без проблем и без необходимости добавлять вес на задние колеса. Субъективно он был лучше нашего стареющего переднеприводного минивэна Honda Odyssey с всесезонной резиной.В моем случае выбор был купить зимнюю резину или оставить машину на зиму. Теперь мы одинаково комфортно чувствуем себя за рулем Bimmer зимой, как и за рулем полноприводного кроссовера, который еще предстоит подготовить для зимы. Зимние шины/диски снимут в середине-конце марта, когда я почти уверен, что снега больше не будет, поскольку зимние шины изнашиваются быстрее в теплую погоду.

Широкие шины плохо работают на снегу.Из шипованных и шипованных

Широкие шины плохи в снегу. Наша линейка зимних шин, от шипованных и шипованных зимних шин до всесезонных шин, поможет вам и вашему автомобилю оставаться на дороге в условиях снежной бури или по льду и слякоти, сохраняя при этом эффективность торможения и сцепление с дорогой… Gen-1 2 -ширина серии составляет 55. Когда дело доходит до давления в шинах, оно не только увеличивает сцепление с дорогой, но и улучшает ходовые качества. Примером этого обновления может быть переход на 17-дюймовые шины и колеса с ваших стандартных 16-дюймовых шин и колес.При чтении размеров шин важно понимать, что означают цифры. Задиры шин могут возникать, когда углы установки не удерживают колеса на одном уровне в повороте, заставляя одну шину скользить вбок вместо того, чтобы катиться вперед. Такой же шум может быть вызван очень малой глубиной протектора шин. То, что сначала началось с двух 2-дюймовых шин, установленных рядом (на двух отдельных дисках) для создания широкой поверхности качения, превратилось в 4… Они имеют высоту 41 дюйм на 20-дюймовых дисках. обледенелая дорога проезжая часть с рыхлым гравием проезжая часть покрыта дождем лысые шины перекачанные шины сухая, ухабистая дорога недокачанные шины.Департамент обнародует правила относительно небезопасных условий эксплуатации пневматических шин. Примечание. Большие и тонкие колеса обеспечивают лучшее сцепление на снегу. Современные шины Radial T/A сочетают в себе классический внешний вид и размерный ряд с современными технологиями… 50-8. И я считаю, что более широкая шина обеспечит лучшее сцепление на льду по той же причине, по которой более широкая шина обеспечивает большее поперечное сцепление и сопротивление при использовании на асфальте в шоссейных гонках. Комбайн с такими же широкими шинами при правильном давлении 15 psi.Стук или стук. Варианты No Credit Check Tyres — это упрощенное решение, которое позволяет клиентам с работой и банковским счетом совершать платежи. 6″ с задними шинами в широком положении. Карталк. Вот почему пора разжиреть. Первая цифра — это диаметр, когда шина нормально накачана. Затем Plus зашел слишком далеко с 3. Ширина вашей шины указана на боковина каждой шины в следующем формате: P225/55R16 Если вы получаете более легкий снегопад, не стесняйтесь использовать более высокую скорость, чтобы закончить быстрее.Они работают? Они тебе нравятся? Дайте мне знать в комментариях шины с широким глубоким протектором на заснеженной дороге. Шина с большими блоками протектора, которая с большой точностью передает воздействие водителя на дорогу, также передает неровности дороги обратно на подвеску автомобиля. Зеленые шины могут снизить расход топлива на 5-7% и имеют более короткий период амортизации по сравнению с другим топливом. Всесезонные шины хорошо работают в теплую погоду, но они могут обеспечивать меньшее сцепление с дорогой, чем летние шины, в результате чего приходится жертвовать управляемостью, торможением, и возможности прохождения поворотов.Эта шина также имеет маркировку 3PMSF, что означает, что она рассчитана на работу в условиях сильного снега. Super Swamper — одно из самых узнаваемых имен в индустрии шин для бездорожья, они предлагают шины 31, 33, 34, 35, 37 и многое другое. Двигатель: двигатель задней ступицы Bafang мощностью 750 Вт. Простая и стабильная геометрия, легкое и маневренное рулевое управление, три десятилетия новаторских инноваций в сплаве SmartForm C1 — Fat CAAD — это толстый байк с душой гонщика. Для большего стандарта 3. Причина проста.– Зимой в экстремальных условиях лучше использовать узкие шины, поскольку они обеспечивают большее давление на поверхность дороги. 99 / 66 австралийских долларов. Идите немного уже. Роллер с пневматическими шинами для ухабистых дорог. допустимой грузоподъемности прицепа. Однако, когда дело доходит до покупки шин (и деньги не имеют значения), я думаю, что лучше всего приобрести комплект шин хорошего бренда. 4. Любая из этих шин слишком агрессивна для обычного человека. Мы предлагаем беспристрастные обзоры и советы, плохие шутки и некоторые из недостатков использования шин, расположенных в шахматном порядке, незначительны, но все же заслуживают упоминания.Система запуска на 66 галлонов: 120 В с электроприводом / отдачей Ширина очистки: 24 дюйма Высота очистки: 21 дюйм Угол поворота желоба: 180º Скорость: 4 вперед, 2 назад Размер шин: 13 дюймов Габаритные размеры (Д x Ш x В): 55 x 24 x 36. Следующая причина — слякоть. BFGoodrich Baja TA. Шины Walmart Goodyear стоят от 54 до 187 долларов. Возможная причина № 4: Чрезмерное схождение колес Плохой ШРУС может быть слышен на низких скоростях, когда рулевое колесо полностью вывернуто в одну или другую сторону. У широких шин больше проблем, чем у узких. Шины для газонокосилок Carlisle Turf Saver.Cycling Plus / Immediate Media. Зимние и зимние шины предлагают множество преимуществ, если в вашем регионе холодно или идет снег. Однако лучше перестраховаться и приобрести зимние шины, если снег становится глубоким. Не ждите слишком долго, чтобы поменять шины; Возьмите за привычку регулярно менять шины, по крайней мере, после 7500 миль или шести Drag Racing Traction: Tire Guide. Планируйте осмотр шин ранней весной или ранней осенью, поскольку зимние и летние условия могут способствовать развитию сухой гнили.Более широкая шина также имеет больше шансов не полностью попасть в колею и, таким образом, зацепиться за поверхность… Более тонкие шины имеют тенденцию приближаться к поверхности дороги для сцепления, в то время как более широкие шины имеют тенденцию плавать сверху. У них более прочная резина, чем у всесезонных шин или зимних шин, что повышает долговечность, но эта резина затвердевает при температуре ниже 44 градусов, что может привести к повышенному риску скольжения при более низких температурах, льду или снегу. В индустрии коммерческих грузоперевозок наблюдается новая тенденция.Некоторым нравится внешний вид очень широких шин и дисков. б. Некоторые из самых популярных или распространенных размеров 17-дюймовых шин — это 265/70R17, 225/65R17 и 215/55R17. Tyres-Easy 17 января 2019 г. Зимние шины, Руководство по покупке шин, Зимние шины. Если вы недавно купили новый комплект зимних шин или вашим зимним шинам уже несколько лет, помимо безопасности вас, вероятно, больше всего беспокоит, как долго они прослужат вам. резина последняя. Вождение в зимнее время. В Gen-2 2-й серии используется совершенно другой 59-дюймовый передний снегоуборщик.Мы предлагаем широкий выбор шин для газонокосилок высочайшего качества любого размера, протектора и типа, чтобы ваша газонокосилка продолжала двигаться. 0 дюймовые шины для снега. Кстати, не слушайте парней, говорящих вам, что шины МТ плохи для песка. 68. Чем меньше цифра, тем ниже «профиль» шины. Автомобильный ботаник: хотя широкая шина дает вам лучшее сцепление на ровной гладкой дороге, такие шины имеют реальные проблемы с аквапланированием на мокрой, заснеженной и обледенелой дороге. Протектор теперь имеет прорези для сцепления с обледенелыми дорогами и водные каналы для отвода воды и слякоти.0 в шинах Volkswagen Golf 2. 5 Шины для бортового поворота. Покрасьте шину и доску в один и тот же цвет или сделайте их очень милыми, используя разные цвета. » нет Эксплуатационные условия пневматических шин. Результаты показывают, что тормозной путь зимней шины летом больше, чем у всесезонной шины, особенно на мокром дорожном покрытии. Обод IW с 4. Когда зимние шины достигают глубины протектора 5/32 дюйма, большинству людей они кажутся едва изношенными.Для тех, кто часто ездит в дождь или снег, вы можете подумать о покупке новых шин для своего легкового или грузового автомобиля, когда глубина протектора приближается к 4/32 дюйма. 10. Ширина обода влияет на форму протектора. форма, а также боковина, но вы определенно можете безопасно ездить на 12. BF Goodrich — это идеальное сочетание программы гарантии первого уровня и качества шины с разработчиками Michelin, поддерживающими этот бренд, и стоимостью шины второго уровня. злейший враг. Они будут как лысые шины каждый раз, когда вы получите хотя бы 1/4 дюйма.Соотношение сторон представляет собой процент от ширины раздела. Придерживаться только широкой передней шины — хороший компромисс. широкий или шире. Они могут не обеспечивать наилучшую экономичность или наименьшую дорогу. Этот велосипед с карбоновыми толстыми шинами поставляется с 27. Если снег толщиной всего в пару дюймов, вам обычно будет лучше с… Лучше всего для низкопрофильных шин: пассажирский трос Glacier 1046. Цепь шин. дюйм-фунт на дорожное покрытие. Зима время от времени совершает набеги на глубокую белую материю. Ограничения по раме — хотя в передней подвесной вилке обычно довольно много места (размер 2.Доступны шины 30 различных производителей, с шириной профиля до 445 мм и соотношением сторон до 20. Но даже с цепями тормозной путь все равно в несколько раз больше, чем на сухом асфальте с обычными шинами. Вы можете найти всесезонные шины, летние шины и шины со стильным рисунком протектора, которые улучшат внешний вид любого автомобиля. Второе – ширина. Эти колеса широкие, глянцево-черные и оснащены очень низкопрофильными шинами. Для справки, 235 80R17 на нашем Ram 3500 2018 года имеют двойное значение 9.2. Когда протектора остается мало, канавки заполняются водой, поэтому шина позволяет легко управлять автомобилем, так как широкие канавки эффективно удаляют воду из-под шины, снижая риск аквапланирования и обеспечивая лучшую управляемость. стабильность. (Хвост был бы, в … Использование двух широких шин значительно увеличит вращающийся вес на велосипеде, что потребует больше усилий для быстрой езды. Управление одной рукой Durano — это зимний протектор, по которому измеряются все остальные.75мм. Бродяга — это склонность автомобиля к заносу с одной стороны дороги на другую. Ну и на более тяжелых машинах, и на хорошо пропаханных… Впрочем, если вы имеете дело со льдом, ваша узкая шина, возможно, все же не сможет сильно вгрызаться в снег, если не больше, чем широкая. В любом случае, Ford или Ram, дополнительная ширина шин на снегу/льду делает их более гладкими для грузовиков, а меньшая ширина равна большей площади. Спрос на коммерческие шины до сих пор оставался высоким во время пандемии, сказал он, но потребность в шинах для легковых автомобилей, очевидно, увеличилась. , брось немного.Позже, в 1968 году, он был переименован в Hankook, что в переводе с английского означает «корейский». ; Эти газонные шины имеют рисунок протектора с широкими плечами и обеспечивают отличное сцепление с газоном… Но если я скажу вам общий термин, то лучшее время для замены шины на зимнюю — это когда температура начинает опускаться ниже 7 градусов по Цельсию. Видите ли, шины UTV, предназначенные для грязи, естественно, очень широкие, с глубоким протектором 1-2 дюйма. В то время как они обычно дают вам хороший просвет от 15 до 16 дюймов, которого достаточно, чтобы очистить 5-галлонное ведро, они поднимут ваш Pioneer только примерно на 4-5 дюймов.Я зашел в магазин розничной сети, в котором никогда раньше не был. Шины изношены, когда они достигают 2/32 дюйма, но вам не нужно опускаться так низко, чтобы увидеть существенное снижение. Итак, ключ в том, чтобы получить лопату для снега, которая может очистить снег из труднодоступных мест. Хотя на автомобили меньшего размера иногда можно установить комплект из четырех зимних шин менее чем за 300 долларов, полный комплект обычно стоит ближе к 600 долларам. 0 резина на дисках i45. Благодаря новому дизайну протектора с запатентованным водяным каналом Pulse Groove мы значительно улучшили управляемость и торможение на мокрой дороге (по сравнению с шиной Firehawk Wide Oval Indy 500®).Ничего не зная о ваших конкретных шинах, температуре, дорожном покрытии и т. д., я бы предположил что-то вроде этих рекомендаций: идеальная установка — это легкий автомобиль с хорошим распределением веса, полным приводом и большими толстыми широкими зимними шинами. Самые маленькие колеса. Эта модель, похожая на багги для дюн, использовала шины диаметром 20 дюймов и шириной 8 дюймов, чтобы преодолевать снег, песок и скользкую скалу, но маленькие колеса ограничивали ее … Тогда единственный другой плохой аспект — покупка этих двух дополнительных. шины. Если бы я был дизайнером шин, я бы съеживался каждый раз, когда слышал это, поскольку это означало бы, что теперь у меня была бы меньшая ширина шины, с которой можно было бы разработать рисунок, отвечающий всем требованиям.Доля. none Более широкая шина будет плавать по утрамбованному снегу там, где более узкая шина скорее всего утонет. Технические характеристики Apex. Если вам нужно поддерживать грузовик или внедорожник с этими шинами, то они могут стоить до 400 долларов каждая или более 1200 долларов, если вы покупаете полный комплект. Для обычных транспортных средств это означает сцепление с относительно гладкой асфальтированной или гравийной поверхностью. X / Получите совместимые автомобили или выберите размер шин ниже. Шины для пикапов стоят от 55 до 310 долларов, а шины для внедорожников и легких грузовиков стоят от 62 до 344 долларов.Вождение по сухой дороге. Если вы в основном собираетесь ездить по улицам с асфальтовым покрытием, вам следует рассмотреть возможность использования широких шин. Шины имеют ширину 14 дюймов, поэтому они также шире, чем стандартные шины, но нет необходимости в более широком пятне сзади. Как упоминалось ранее, при температуре 7 градусов и ниже резина летних или всесезонных шин становится жестче. (3) Любая поломка устраняется ботинком; или. Возможная причина № 1: несоответствие шин или неравномерное давление в шинах. Вы можете найти стандартный размер шин вашего автомобиля на табличке на двери водителя, когда вы открываете дверь.Bridgestone приписывают переосмысление отраслевого подхода к зимним шинам в 1990-х годах с линейкой Blizzak. Измерьте шину сверху вниз для точного измерения. Одним из таких примеров является лопата для снега True Temper, которая убирает снег вокруг шин и в труднодоступных местах. 5k 3 После установки новой зимней резины руль стал слабым/легким. Если ваш автомобиль начинает скользить, ослабьте педаль газа или тормоза. ТОМ: Кроме того, ваши «тонкие» шины не зимние. Опять же, во время зимнего вождения мы просто заявляем, что широкие шины — это плохо, а узкие — хорошо. Благодаря широким шинам на нем можно ездить по снегу или песку, а шиповатые шины отлично подходят для городских джунглей. 5R17). Двумя наиболее распространенными способами обеспечения сцепления на льду и снегу являются использование цепей противоскольжения или шипованных зимних шин. Теперь, с моими 42-ми, 5000 миль — это нормально, а часто они длятся даже дольше. Метрический размер шин / / Получите совместимые автомобили. Совершенно очевидно, что шина MT почти не ломает поверхность, тогда как шина AT создает глубокий канал. #5 · 5 октября 2004 г. svilson208 4 июля 2016 г., 21:48 #1.Двигатель: 212cc Snow Engine Моторное масло Емкость: 16 эт. 00R24 — это универсальная шина, рекомендованная для рулевого управления, привода и прицепа на дорогах и бездорожье. Широкие шины хреново едут по снегу. Обычно мой процесс заключается в том, что я покупаю 6 шипованных тяговых шин и эксплуатирую их в течение зимнего сезона, пока закон не запрещает шипы. 5 дюймов в тесте «Автомобиль и водитель». Проверьте глубину шины; если… Провалы шин вызывают заметные помехи во время движения автомобиля. Вот почему раллийные автомобили используют более узкие шины для льда и снега.Например, шина 255/50R16 имеет конструкцию Обычные зимние шины предназначены для снега, а не для льда. Вместо того, чтобы покупать оригинальные шины (читай: дорогие), они покупают шину с гарантией износа протектора на 50 000 миль, которая будет стоить им 10-12% экономии топлива, но обеспечит 50 000 миль срока службы протектора. Наиболее полезным устройством для увеличения сцепления на льду являются цепи противоскольжения. Летние шины обеспечивают хорошую управляемость и тормоза на сухом/мокром покрытии, но имеют плохое сцепление со снегом. Когда давление в шинах снижено, 12. 3. А поскольку задние шины шириной 11 или 12 дюймов не подходят для большинства автомобилей, вам нужно будет использовать переднюю шину в качестве запасной.Эти комплекты шин позволят вам с легкостью ездить по дорогам и бездорожью, преодолевать грязные и грунтовые тропы, скользкие дороги и сухие поверхности. АДВОКАТЫ ПО ПОЛУГРУЗОВЫМ АВАРИЯМ. Например, шина 255/50R16 имеет дизайн. Если бы я собирался участвовать в гонках на стандартном Ford Crown Victoria бывшего полицейского на уличных шинах по шоссейной трассе, давление 45 фунтов на квадратный дюйм спереди и 35 фунтов на квадратный дюйм сзади было бы неплохим местом для Начало. Спицы плоские и изогнутые от центральной втулки к внешнему ободу. Проблема: рулевое блуждание. Но с хорошим приходит и плохое… или уступка, которую вы должны признать, когда переходите от спецификаций OEM.Однако, если вы уменьшите его до 2. Допустим, вы купили совершенно новый Camaro Z28 72 года, вы отправитесь в местный магазин и закажете комплект вторичных колес и шин Pro Trac, чтобы получить радикальные внешний вид с комбинацией узких передних бегунов и широких шин сзади. Для песка отлично, для снега не очень. Однако некоторые утверждают, что узкие шины, особенно грязевые, более эффективны, чем широкие. Эти шины бывают шипованными и нешипованными — с глубокими протекторами и канавками для удаления слякоти с пятен контакта шин.033). Это связано с тем, что во многих случаях шины ATV / UTV, предназначенные для грязи и грязи, будут отлично работать на снегу и слякоти. Самый большой размер для 17-дюймовых дисков — это 54-дюймовая шина (54/19). Но в этот момент они должны быть на пути в центр утилизации, — говорит Роджерс. она должна быть спроектирована с учетом этого.Метрические размеры 145-12 145-13 145-65-15 145-80-12 145 Легковые шины Nitto Tire предлагают широкий спектр различных конструктивных особенностей.Вы обязательно найдете то, что вам нужно в любом из наших удобно расположенных магазинов по всей Южной Калифорнии.Если у вас есть какие-либо вопросы о шинах Bobcat для продажи, звоните по телефону 1-866-315-3134. И толкать стул легче. 3-2. Вот тут-то и пригодятся ламели (если вы не собираетесь шиповать). В то время как многие цепи противоскольжения изготавливаются из толстых и громоздких звеньев цепи, цепи противоскольжения для пассажирских шин Glacier 1046 ($42) изготавливаются таким образом. освободив целых 1300 фунтов.Сверхширокие шины никуда не денутся. 5 x 3. Велосипед с толстыми шинами Gravity Bullseye Monster понравится многим гонщикам и выпускается в двух размерах. Шина разрезана пополам, так что вы можете сделать две, если они вам нужны. ·. Аквапланирование преследовало обе установки с 285-ми сзади, в то время как машина показала лучшие результаты, когда 255-е вообще были немного уже. Нужны ли мне зимние шины? Шины с большей вероятностью аквапланирования особенно широкие (у них больше воды для отталкивания) и шины с изношенным протектором.5-14 C Шина, зимние/снежные легкие грузовики/внедорожники Таблицы рейтингов шин, зимние/снежные легкие грузовики/внедорожники. Bighorn имеет очень большие плечевые выступы, защищающие обод и боковины от ненужных порезов и истираний, а выпуклые белые буквы на боковине придают ему спортивный вид. Соотношение сторон для большинства диагональных шин составляет где-то около 80 или 90 процентов. 99. Сцепление зимой на удивление хорошее. Michelin Defender LTX M/S Мы также предлагаем специальную зимнюю шину, которая подходит для большинства минипогрузчиков.Если вы хотите быть в безопасности, вы всегда можете обратиться к своему механику за советом или опытом, необходимым для того, чтобы рисунок протектора направленных шин обеспечивал высокую защиту от аквапланирования, отличную управляемость на снегу и грязи и очень хорошее сцепление с дорогой на высоких скоростях. Вам нужна ровная площадка для работы, где сливной поддон не будет находиться под углом. 0 дюймов тестировался с шинами размером 19×8. узкие дебаты включают использование шин разного размера на передней и задней осях, также известных как «шатание». Создание тяжелых (три четверти тонны и одна тонна) грузовых шин для использования в США.Один с шинами BFG All Terrain (AT) на 32 фунта на квадратный дюйм, а другой с шинами BFG Mud Terrain (MT) на 10 фунтов на квадратный дюйм. 8 метров по сравнению с 74. Однако я бы не стал нагружать трансмиссию такой нагрузкой, чтобы пытаться тянуть бревно, которое, вероятно, весит больше, чем мой трактор. Проверьте глубину шины; если … Внимательно следите за оборудованием для уборки снега и оставайтесь на расстоянии не менее 200 футов от снегоочистителей. com/swords-flags-white В этом видео я обсуждаю 5 шин, которые вы НИКОГДА не должны покупать! ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ДВИЖЕНИЮ: http://bit. В зависимости от ваших потребностей вы также можете измерить колпак аналогичным образом: начните с нижней части колпака и закончите измерение на его кончике.Привет всем! У меня есть Ford Focus 2010 года (компактный седан), и мне пришлось купить комплект новых шин. На мягких поверхностях, таких как глубокий снег, лучше использовать более широкие шины, так как меньшее давление в шинах предотвращает застревание колес в снегу. Зимние шины. Что такое низкопрофильные шины? Чтобы понять, что такое низкопрофильные шины, сначала нужно понять, каков размер шин. Когда дело доходит до размера шин, больший размер может быть недавней тенденцией, но это не значит, что он подходит для каждого водителя или автомобиля. Подписаться ответил 07 нояб.0. Типичное давление горных велосипедов колеблется от 22 фунтов на квадратный дюйм (1. Если так будет продолжаться, традиционный «18-колесный» станет «10-колесным». Результаты, которые, по-видимому, делают ее равной шине с давлением от 26 до 30 фунтов на квадратный дюйм. Шина имеет более толстые протекторы для лучшей защиты от проколов, даже когда погода начинает меняться на осень и зиму. 70-15), оканчивающиеся на ноль, имеют соотношение сторон 90-й серии, а обратите внимание, что утвержденная ширина шин в диаграмме Bikeradar и диаграмме J&B Importer немного отличается, хотя многие из них похожи.Водителям рекомендуется помнить о том, как экстремальные температуры влияют на их шины, особенно в течение продолжительного лета… Шины — это продукт ручной сборки, требующий квалифицированного труда. 00-16 или 6. Если у вас легкий автомобиль, лучше иметь более узкие шины, чтобы вес концентрировался на меньшей площади поверхности. Вы можете бежать 12. Шина считается небезопасной, если она имеет: (1) Любой слой или корд, видимый невооруженным глазом или при исследовании порезов или ссадин на шине; или. Как и нешипованные зимние шины, они являются очень надежным вариантом для передвижения по коварным дорогам; шипы не только обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и управляемость, но и обеспечивают дополнительную точку контакта на скользких поверхностях, таких как лед и утрамбованный снег.Жаркая погода может воздействовать на шины гораздо сильнее, чем холодная, потому что давление в шинах увеличивается и они перегреваются гораздо быстрее, что может привести к их разрыву. Глубина этого выступа может быть разной: от мелкой до очень глубокой. Наиболее распространенные причины: неисправный подшипник колеса, плоская часть шины… Компания Priority Tire предлагает на продажу широкий ассортимент шин для бездорожья. Во-первых, если вы хотите взять с собой запасную шину, вы не сможете взять с собой по одной шине каждого размера. Для проведения испытаний ведущий Джонатан Бенсон получил НОВЫЙ ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТОВАР!!!• https://teespring.Шипованная резина стоит дороже за единицу, чем обычная резина. Например, автомобиль, оснащенный зимними шинами, едущий со скоростью 100 км/ч в дождь, потребует тормозной путь 93,3%, мы получаем 18,5 м короче, чем всесезонные шины при торможении в снегу и более 2. Если ширина обода слишком узкая, вы зажимаете шину и заставляете ее больше вздуваться в поперечном сечении. Всесезонные автомобильные шины обеспечивают хорошие, всесторонние характеристики, но никогда не выдающиеся. широкий — увеличение давления на грунт. 4 в третьем — все установлены на 65.Они также подвергают ваш автомобиль риску аквапланирования из-за более широкого пятна контакта. Ошеломляющий размер шин Еще одним аспектом соотношения веса и стоимости является то, что стоимость километра у широких шин на самом деле намного ниже, чем у узких, потому что широкие шины изнашиваются гораздо медленнее. 1. Гололед чаще всего бывает ночью и очень рано утром, когда температура обычно самая низкая. На транспортном средстве на любой оси установлено компактное аварийное запасное колесо, предназначенное для временного использования. Проще говоря, слишком широкая шина может привести к тому, что подвеска соприкоснется с частями вашего квадроцикла, чего не должно быть.Приносим извинения за доставленные неудобства и постараемся восстановить работу сайта как можно скорее. Нейлоновая накладка также помогает справиться с плохими дорожными условиями, повышая прочность и долговечность конструкции шины. У них еще классный рисунок протектора, у них Continental производит широкий спектр шин от велосипедов и мотоциклов до коммерческих грузовиков и промышленного оборудования. Толстые шины не только придают байку потрясающий вид, но и делают его более устойчивым при езде по бездорожью, а также добавляют снега и песка на возможные поверхности для езды.Они имеют решающее значение, как и мягкая резина, при изготовлении хороших зимних шин. Шины для газонокосилок Carlisle Turf Saver являются одними из самых популярных шин для газонов в индустрии ухода за газонами. Специальная резиновая смесь предназначена для того, чтобы оставаться эластичной в наши холодные канадские зимы. Далее Круз поясняет… Тенденция началась с горных велосипедов, используемых в снегу или грязи, где ширина обеспечивала плавучесть, позволяющую плыть по более мягкой местности. Зимняя и зимняя резина. Это тяжелая работа для производителей шин. «Еще одна тенденция, которую мы наблюдаем, — переход с летних шин на зимние в зависимости от сезона.Но любая шина с блоками протектора работает одинаково и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем изношенная уличная шина, даже если она шире. Это хорошее время, чтобы осмотреть состояние ваших шин на наличие трещин и износа стареющей резины. Если… Вашим шинам приходится выдерживать самые разные климатические условия: дождь, жару, снег, гололед и так далее. Имперский размер шин. Типы грузовых шин. Разбивка. Широкие шины имеют большее сопротивление качению. Просто ищу ваше мнение. Если вы часто ездите в горы, толстые покрышки лучше подходят для преодоления подъемов.5. #2, я редко слышу, чтобы кто-то об этом говорил, но волочиться цепью типа лесоруб очень опасно для тракториста. Шина BFGoodrich Radial T/A 225/60-14. На мокрой дороге, как и ожидалось, широкие шины показали себя не очень хорошо. 8 на ободе i30, и вы получите то, что я считаю лучшим колесом, которое вы можете получить. Большие черные колеса с 8 плоскими спицами и низкопрофильные шины, 1/25, 1/16. 6 на втором месте, а 2. Популярные у большего количества шин Baja 1000 Champions, чем все остальные шины вместе взятые, эти зимние шины Ordinary предназначены для снега, а не для льда.Выберите размер шин, и вы будете автоматически перенаправлены к списку автомобилей, о которых известно, что они совместимы. Если ваши зимние шины немного уже, чем стандартные, вы можете получить следующие преимущества: более узкие шины оказывают большее давление на квадратный дюйм земли, чем более широкие шины, что улучшает сцепление на льду. Падение на 20% в зимний сезон (в северных широтах) Схема чередования шин, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, будет зависеть от типа используемых вами шин, от того, является ли ваш автомобиль передним, задним, полным или полноприводным, ваши шины являются направленными или ненаправленными, независимо от того, имеют ли ваши шины одинакового размера спереди и сзади вашего автомобиля, и есть ли у вас полноразмерная запасная часть Before Plus, 2.. Большинство диаметров обода колеса измеряются в дюймах и известны как размеры «дюймового обода». Последнее обновление: 08.12.2021 10 отличных внедорожных шин уже в продаже! Внедорожные шины необходимы для тех, кто ездит по дорогам, отличным от ухоженных. Многие люди ожидают, что передний привод устранит необходимость в зимних шинах. Если у вас нет зимних шин, распределение веса и ведущие колеса имеют большее значение, чем общий вес. Наш выбор лучших брендов зимних шин поможет сократить время поездок на работу по непревзойденным ценам.Возможная причина № 3: Рулевой механизм заедает или недостаточно смазан. Шоссейные шины больше рассчитаны на топливную экономичность, плавность хода и более длительный срок службы протектора. Шина с более широким протектором будет встречать на дороге больше продольных колей и/или канавок, чем шина с узким протектором. BF Goodrich Baja TA — первая и лучшая в мире внедорожная шина со сверхвысокими характеристиками. В снегу чем тяжелее, тем лучше. Следите за информацией о контроле давления в шинах на приборной панели или остановитесь и сделайте еще одно показание с помощью манометра.6 м в длину. Наш последний продукт в этом списке, радиальная шина для прицепа Freestar M-108, является отличным вариантом для владельца RV, который ищет новый комплект лучших шин для прицепа RV. Есть… Radar Tyres Renegade A/T5 All-Terrain Radial Tyre – 265/50R20. переходя от обода шириной 7 дюймов к 8-дюймовому. В отчете Tire Steward Manitoba за 2013 год из Канады было обнаружено, что шины для легковых грузовиков потеряли почти 2 единицы. Присоединился к нам 21 ноября 2000 года. Во всех суперодинарных переделках, которые я видел, используются шины военного класса.В тройку самых агрессивных внедорожных шин входят Cooper Discoverer, Nitto Mud Grappler, BFGoodrich Mud Terrain. Плохо то, что я обычно провожу один зимний сезон без шипов. Это связано с тем, что большая часть вашего веса приходится на заднюю часть, поэтому она нуждается в большей поддержке. У шины с половинной глубиной протектора обычно остается от 5/32 до 6/32 дюйма. Новые шины чувствуют, что я скользю и раскачиваюсь. Они остаются одинаковой ширины по всей длине. Шины с диагональным кордом или диагональным ремнем используются на задней оси, тогда как радиальные шины используются на передней оси.«2020 год был разумным, учитывая все обстоятельства. Представьте, насколько грязными стали ваши шины после того, как они проехали тысячи миль по дороге. Чтобы увидеть список наших местоположений, обязательно посетите нашу простую в использовании страницу местоположений. Еще одна вещь, на которой стоит сосредоточиться. — PSI шин. Варианты покупки 50 долл. США * у Lowe’s Основная функция шин — обеспечивать сцепление с дорогой. Используйте рулетку для расчета диаметра колеса. Зимние шины, напротив, имеют отличное сцепление со снегом, но только хорошее торможение на очищенной дороге. дороги.99 — 259 долларов. # 3782857441. Честно говоря, он предоставляет множество различных функций, которые чрезвычайно полезны для покупки лучших шин для туристических прицепов. Всесезонные шины для Ford F-350 1. Шины настолько хороши, что мы предпочитаем иметь автомобиль с зимними шинами круглый год, чем автомобиль с всесезонными шинами. Несколько слов о грязевой местности. Благодаря своему выдающемуся качеству и широкому диапазону размеров и рисунков протектора, а также хорошей рентабельности, шины для грузовых автомобилей Aeolus предназначены для дилеров грузовых шин, а также для их клиентов.Во-первых, сложнее вписаться в чужие треки. Характеристики: 252 шипа на шину Твердосплавные наконечники Большой корпус для лучшей проходимости по снегу Убедитесь, что вы выбрали шину нужного размера. Не помешает проверить и ступичные подшипники, и ШРУСы. Будьте особенно осторожны на мостах, пандусах, путепроводах и в затененных местах, так как они имеют тенденцию замерзать первыми. Как измерить глубину протектора Регулярное измерение глубины протектора — это простой и эффективный способ убедиться, что ваши шины по-прежнему сохраняют сцепление с дорогой и обеспечивают вашу безопасность.На рынке есть несколько различных типов шин для вашего UTV, однако специальные шины для снега в значительной степени не нужны. 8-дюймовые шины для покорения грязи и снега, но также совместимы с колесами 29+ и 26 … Tires-Easy 27 июня 2013 г. Безопасность шин Есть много вещей, которые могут вызвать вибрацию вашего автомобиля, но наиболее распространенными виновниками являются ваши шины. или колеса. Недостатки. 3 мили в … 4. ly/ModM2 4. Зимние шины теперь изготавливаются из совершенно других резиновых смесей, которые призваны быть более эффективными, когда речь идет о сцеплении со снегом и льдом.Кроме того; 13-дюймовые шины и 11-дюймовый зубчатый шнек помогут вам в этом утомительном процессе. …T/A — это всесезонная шина BFGoodrich Performance, разработанная для водителей маслкаров, кит-каров, стрит-родов и легких грузовиков, которым нужны широкие низкопрофильные шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Агрессивные блоки протектора на негабаритных шинах лучше сцепляются с пересеченной местностью. Когда протектора остается мало, канавки заполняются водой, поэтому шина Клондайк. Mongrel — это прочная 10-слойная радиальная шина, разработанная по образцу популярных внедорожных шин для легких грузовиков и доступная в размерах от 23 дюймов… Радиальные грузовые шины Aeolus — это выдающийся выбор уровня 3 для клиентов, которым требуются производительность и ценность.Благодаря такому широкому выбору мы уверены, что у нас найдется именно то, что вам нужно. Широкие шины плохи на снегу От Клейтона Крамера: Источником проблем C5 с сцеплением на снегу и льду является сочетание заднего привода и очень, очень широких шин. С высокой шиной вы получаете больший след при проветривании, но сохраняете приличный MPG при проветривании. Грязевые шины предназначены для транспортных средств, которые большую часть времени проводят на бездорожье, и, поскольку они имеют широкие каналы, они не… обнаружил, что это обозначение не было привязано к каким-либо критериям эффективности, а скорее к… Зимние шины теперь изготавливаются из совершенно других резиновых смесей, которые предназначены для более эффективного сцепления на снегу и льду.Любопытно, как настроить зимнюю езду в Монтане, у меня есть универсал 2016 года выпуска, готовый к обмену на платформу 3500 — дизель, на этот раз склоняюсь к Ford, вроде выглядит лучше. (2) Любая выпуклость, выпуклость или сучок, влияющие на конструкцию шины; или. Цепи противоскольжения, иногда называемые цепями противоскольжения или цепями противоскольжения, являются распространенным выбором. Шина шириной 5 дюймов может легко превратиться в шину шириной 14 дюймов. Продавец предлагает комплект Trazano 195/60R15 за 304 доллара. В статье, опубликованной в Tire Review, обсуждаются преимущества экономии топлива при использовании шин.Плохая тяга. Шина Interco Super Swamper TSL/Bogger. 5, вероятно, может поместиться,) рама может вместить только автомобиль, оснащенный стандартными зимними шинами (Toyo Observe GSi-5), требовал более значительных исправлений гораздо чаще, чем автомобиль, оснащенный шипованными зимними шинами (Hankook W409 i-Pike), которые большую часть времени предоставлял только меньшие входные данные, поскольку автомобиль был менее «не в форме» во многих одних и тех же сценариях вождения. …тогда машина едет быстрее, безопаснее и с лучшими ходовыми качествами.Улучшенное прохождение поворотов «Дополнительный крутящий момент дизельного двигателя также может привести к более быстрому износу шин, поэтому использование более широкого и глубокого протектора позволяет шинам служить дольше и реже заменять их. Эти шины будут предназначены для трассы, так как жена возит ребенка на уличных шинах. Наука зимних Олимпийских игр. «Исследования показывают, что от 20% до 30% расхода топлива автомобиля и 24% выбросов CO2 дорожными транспортными средствами связаны с шинами. Rollz Motion Performance почти не вибрирует, даже когда вы идете по площади с валунами.Легковые шины Nitto Tire варьируются от 15 до 24 дюймов, и их можно найти как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках. Хотя зимние шины заметно лучше для 2wd, широкие всесезонные шины намного лучше для 4wd. Рисунок протектора шин включает летние, зимние, всесезонные, высокопроизводительные и внедорожные варианты. Цены на шины в этом мегамагазине варьируются в зависимости от размера, назначения, марки и эксплуатационных характеристик. Термин «запасная шина», используемый в данном Разделе 12-405, означает любую новую, бывшую в употреблении или специально изготовленную шину, которая перевозится или устанавливается для краткосрочного аварийного использования.У меня есть 54-дюймовый нагнетатель на 2720 с шинами в широком положении, и это не проблема. Улучшите этот ответ. Если вы заметили признаки сухой гнили, проверьте ваши шины у специалиста по шинам и колесам, чтобы определить, действительно ли ваши шины Шины безопасны для вождения. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками и всесезонные шины находятся где-то посередине. Шина нашего примера выдерживает нагрузку 650 кг. Более широкие колеса и шины обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой, особенно с сухим покрытием. [J-23] M840 ™ 12. 5, чем друг может со своими 10.Хотя их называют «амортизаторами», лучше использовать термин «демпферы», так как их работа заключается в демпфировании или контроле. Шины Pro-Trac были популярны в 70-х годах, потому что они предлагались во многих размерах, чтобы соответствовать модифицированным уличным машинам и хот-родам той эпохи. . Генри объясняет, почему ему нравятся тонкие грязевые шины. COM. Номер индекса нагрузки 93 — это число говорит вам, какой максимальный вес может выдержать шина. 5 был оценен с экономией топлива 23. В зависимости от погрузчика с бортовым поворотом вам может понадобиться комплект прокладок. Шаг 2: Дайте вашему автомобилю остыть.Зимние шины, летние шины или всесезонные шины Ездить зимой на летних шинах — очень плохая идея. Этот компромисс необходим для того, чтобы всесезонные шины могли обеспечить приемлемые характеристики в легких зимних условиях и обеспечить более длительный срок службы протектора. Поэтому узкие шины лучше работают, когда дороги покрыты снегом, поскольку они могут глубже зарываться в снег, обеспечивая большее сцепление с дорогой. 4 шина на ободе i20 считалась широкой. Амортизаторы играют ключевую роль в функционировании подвески и оказывают большое влияние на общую управляемость автомобиля и ходовые качества.Поэтому, если вы недавно заменили шины и теперь у вас проблемы с рулевым управлением, управлением или с шинами, возможно, дело в плохой шине. Как только вы начинаете скользить, все ставки снимаются. Но используйте обод шириной 50 мм с более высоким давлением для летней езды. COM имеет более 1641 независимых отзывов и оценок шин Pirelli от реальных клиентов, таких как вы, со средней оценкой 4». С самого начала автотранспортные компании использовали обычные «двойные шины» на нескольких осях: две оси с четырьмя шинами на каждой прицеп (8 шин) и две оси с четырьмя шинами в задней части Не позволяйте зимней погоде замедлять вас.Пока что это звучит так, как будто супер-синглы — это способ проверить состояние шин. Напротив, состав зимних шин намного мягче и меньше. Удар по шине или использование ударника по шине может указать на то, что шина спущена или почти спущена, но может не идентифицировать серьезно недокачанную шину. Однако иногда случаются ошибки, и неидеальные шины иногда не проходят проверку. Этому больше подвержены шины с высоким давлением. 17-дюймовые колеса Honda Civic EX комплектуются всесезонными шинами 215/50R17 91H: 215 — указывает ширину шины от одной боковины до другой в миллиметрах.Это просто указывает на то, что шины автомобиля могут лучше контактировать с дорогой, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Знаешь, как качели шатаются только с шиной! Вы можете легко сделать эти очаровательные маленькие качели для детей, и вам понадобится только одна шина, доска и несколько декоративных принадлежностей. «Зимние шины» 2wd на самом деле были просто очень тонкими всесезонными шинами Toyo Hyparradials (коммерческие шины), которые хороши на снегу для пикапа 2wd. Первая цифра – это ширина поперечного сечения шины в миллиметрах.При повышенном давлении на грунт погрузчики с бортовым поворотом будут иметь лучшее сцепление при толкании и повороте. Помните, что стандартная шина для погрузчиков с бортовым поворотом обычно имеет размер 10 дюймов. Подвеска и разработка шин были двумя основными факторами, влияющими на постоянное снижение ET в категориях спортивных гонок. В наличии (113) — Доставка в течение 24 часов. Колебание — плохие новости. Сельскохозяйственные шины. С сельскохозяйственными шинами все не так просто. Шипованные зимние шины Kenda Klondike улучшают сцепление на льду.Эта шина сочетает в себе сцепление с грязью, долговечность и управляемость, что обеспечивает надежную работу и высокий уровень безопасности вождения на протяжении всего срока службы. Чтобы сделать эти колеса еще более долговечными, в их протекторе (4C) используется 4 соединения для увеличения срока службы, лучшего качения и лучшего сцепления с боковыми сторонами шин. Широкая шина — это любая шина, ширина которой превышает заводскую ширину, установленную на вашем автомобиле. 6 миль на галлон (18 * 1. Tire Reviews вернулся с подробным видео о зимних шинах и о том, как разные размеры могут повлиять на их работу и ощущения.60)* (235мм)=11. Однако это не всегда верно. В результате шины являются одной из самых важных покупок, которые вы сделаете для своего автомобиля. Это означает, что в случае сильного снегопада шины нуждаются в потрясающем сцеплении с возможностью добавления шипов. С моими 12 я могу проехать больше мест. Затем я вытаскиваю шипы и езжу на шинах, пока они не изнашиваются (получаю 60 000 за комплект). Широкие шины имеют тенденцию плавать по поверхности льда и снега, а не копаться в них. Цена: 38 фунтов стерлингов. American Tire Depot — ваш поставщик шин со скидкой по отличной цене.Aero Apex идеально подходит для людей, которым нужен портативный и доступный складной электровелосипед с толстыми шинами, который можно убрать в автомобиль, грузовик или дом на колесах. Цены на шины Walmart. Широкая грязевая шина имеет тенденцию лучше вести себя в более густой, похожей на цемент грязи, особенно когда … Зимние шины, летние шины или всесезонные шины Ездить на летних шинах зимой – действительно плохая идея. Шины разные марки/резьбы, так что прямого сравнения нет. Кроме того, у велосипеда больше шин, соприкасающихся с тротуаром, поэтому он более устойчив на асфальте при езде… Комбайн с двойным 18.Главная звездочка, которая приводит в движение каждый ремень, соединена непосредственно со ступицей колеса квадроцикла. В этом посте мы рассмотрим технический аспект того, как работают гусеницы для квадроциклов и насколько хорошо они работают в различных условиях езды и приложениях для езды. Комбинация ребер и выступов обеспечивает надежное сцепление с любой осью, в то время как прочный состав протектора… Идеальной шиной для уборки снега, как правило, является узкая шина — примерно 6 ½ дюйма. дюймовый диаметр обода и больше.5 дюймов Чтобы предотвратить износ шин из-за грязи, снега и другого мусора, рекомендуется чистить их, используя только воду и мягкое мыло. Шины с низким сопротивлением качению и хорошей экономичностью обычно имеют наименьшее сцепление, поэтому хуже тормозят и разгоняются. Шина имеет гидрофильное покрытие, которое помогает шине оставаться на месте… Зимние шины или зимние шины превзойдут их на заснеженных дорогах. Когда я ездил и участвовал в гонках на 20-миллиметровых шинах, редко можно было проехать 1000 миль на одном комплекте шин. S. Со стандартным 15 х 6.3 метра на всесезонной резине — разница 26%! В сухих условиях тестер Tire Review предпочел более острое ощущение 19-дюймовых колес, но на мокрой дороге он обнаружил, что 17-дюймовые колеса обеспечивают более легкое и предсказуемое управление. Бренд начал продавать шины на западных рынках и в США только в 1990-х годах. Когда дело доходит до ухода за шинами автомобиля, который вы храните, есть несколько общепризнанных фактов: перед зимним хранением шины всегда следует очищать от грязи и тормозной пыли; шины на хранящемся транспортном средстве должны быть накачаны до рекомендованного давления в фунтах на квадратный дюйм; длительное зимнее хранение автомобиля может привести к тому, что шины просядут 1 из 14.Эти внедорожные шины обеспечивают отличное сцепление на различных участках, будь то грязь, каменистые поверхности или глубокая грязь. 4 бар), как правило, сзади больше воздуха, чем спереди. Шина Firehawk Indy 500® — это непревзойденная спортивная шина Firestone, вдохновленная нашим гоночным наследием. Вопросы экономии и хранения Маленькие колеса, будь то легкосплавные или стальные, обычно немного дешевле, чем большие. Брайан Ноблаух Брайан Ноблаух. Шины LT сделали это настолько плохо, что, когда были надеты зимние шины P-metric, мой зимний пробег не изменился по сравнению с моими летними числами.Сайт Tire Rack закрыт на плановое техническое обслуживание. шириной 3 дюйма. Да, постоянно появляется много новых способов создания дополнительной мощности, но эту мощность нельзя было бы использовать, если бы не производились более прочные и качественные детали. Наши колеса варьируются от классических американских 1950-х годов до новейших европейских суперкаров. То широкий. Есть три типа грузовых шин, которые вы можете найти для своего автомобиля. Таким образом, зимние шины узкие, чтобы попытаться получить максимальную силу на небольшой площади (более эффективно вгрызаясь в снег) и иметь меньше воды под шиной (уменьшая вероятность аквапланирования).Все это влияет на характеристики шин, поэтому, чтобы быть в безопасности, вам нужно покупать шины, которые будут работать не только в самых обычных климатических условиях, но и в самых экстремальных условиях, с которыми вы столкнетесь. Соотношение сторон 65% (как у 235/65/17) по сравнению с 60% добавляет почти 12 мм (1/2 дюйма) к радиусу шины (0. Шины с плоскими пятнами могут вызвать вибрацию, как только вы потянете из гаража, но иногда они заметны только на более высоких скоростях, когда вы выходите на шоссе.Увеличенное пятно контакта с поверхностью позволяет большему количеству протектора сцепляться с грязью или камнями внизу.Хорошо то, что шины и колеса легко проверить, их легко починить или заменить. Подождите, пока ни одна из шин не станет теплой или горячей на ощупь. На 3 м короче на льду. Суровая служба. Измеряйте над ступицей, а не сбоку. Вы сразу почувствуете разницу, когда будете ходить с этим новым ролятором с пневматическими шинами. Провал на 20% в зимний сезон (в северных широтах Шины являются частью стремления использовать технологии для повышения безопасности автомобиля. В дополнение к шипам протектор был разработан таким образом, чтобы широкие низкопрофильные шины не катились так сильно, как «плуг», который является гораздо более нестабильным действием на снегу и льду.Система проверяет дорожные условия, чтобы различать сухой, мокрый, слякоть, свежий снег или лед, и 7. Шины для легковых автомобилей стоят от 38 до 135 долларов, а шины для легких грузовиков и внедорожников продаются от 38 до 247 долларов. Hankook (Южная Корея) Hankook — самый молодой из лучших шинных брендов на сегодняшний день, основанный в Южной Корее в 1941 году как Chosun Tire Company. Например, если вы засеваете поле площадью 600 акров с помощью сеялки John Deere 9560r и пневматической тележки Bourgault 7950 шириной 70 футов и скоростью 4 мили в час. У вас не должно возникнуть проблем с буксировкой самых разных прицепов, таких как 5-колесные, лодочные и туристические прицепы, благодаря прочности, обеспечиваемой этой шиной.) Ваша новая шина, улучшенная по сравнению со стандартной, должна быть лучше управляемой на дороге. Я слышал хорошие отзывы об оригинальном Irok в глубоком снегу и грязи, но это модель Non Directional, и я… Толстая резина и широкий протектор обеспечивают улучшенное сцепление, поэтому грузовик не скользит по мокрой поверхности. Кроме того, у автомобиля будет меньше контроля на скользких, рыхлых поверхностях, таких как гравий. Колеса большого размера обычно эстетичны и используются как на легковых, так и на грузовых автомобилях. Когда дело доходит до снега и льда, эти широкие каналы между блоками протектора заполняются снегом и льдом.Но шины, следующие по колеям на дороге, особенно те, что сделаны для тяжело нагруженных грузовиков, — это нечто иное. Резиновые смеси имеют тенденцию оставаться мягкими при низких температурах, а рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление на снегу. Шина, разработанная для скандинавских зим, с технологией мягкого компаунда Обеспечивает первоклассное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах, в слякоть и на мокрой дороге. шины без проверки кредитоспособности. Шины 0-32 перекачаны до 24 фунтов на квадратный дюйм. Краткий поиск «цепи для зимних шин» на веб-сайте AutoZone дает варианты, которые варьируются от 30 долларов. Если ширина обода слишком узкая, вы зажимаете шину и заставляете ее больше вздуваться в поперечном сечении.; Шина Turf Saver является оригинальным оборудованием для большого количества самоходных косилок и мотокос, включая John Deere, Toro, Sears, Exmark и Scag. Даже с давлением 7 фунтов на квадратный дюйм толстый байк по-прежнему довольно хорошо справляется с неровной местностью, чтобы… …Страница другу Видеоцентр: Шины Типы шин 101 с широко открытой дроссельной заслонкой Джесси Лэнг (03:47) Категория: Шины Поделиться на Facebook Поделиться в Твиттере Поделиться на Pinterest Страница электронной почты другу Джесси Лэнг, ведущая программы Wide Open Throttle, посетила Tire Rack, официального поставщика шин и колес для автомобилей… Один из самых плавных и тихих вариантов для шоссейных поездок.В снегу бывают случаи, когда вам не нужна широкая резиновая заплата. Если вы ищете новый комплект шин для своего легкового автомобиля или пикапа, обязательно обратите внимание на модель Roadone Cavalry M/T. Точные цифры определяются тем, какие шины вы используете, по какой местности вы едете, насколько агрессивно вы едете и какие шины LT сделали настолько плохими, что, когда были надеты зимние шины P-metric, моя зимняя пробег не изменился по сравнению с моими летними цифрами. С гусеницами на загруженном оборудовании вы можете сэкономить в среднем 11-15% топлива по сравнению с шинами.В таблице Bikeradar указаны шины диаметром 23 мм, совместимые с ободами с внутренней шириной от 13 до 16 мм. Агрессивные шины найдены в: Kumho Road Venture MT KL71 27X8. 33 года). Как и Klondike Wide, стандарт Klondike представляет собой шину для бездорожья, оснащенную 168 шипами с твердосплавными наконечниками для езды по обледенелой местности. 99 / 52 доллара. Для этого типа дорожного материала увеличенная площадь поверхности обеспечивает лучшее сцепление, чем большее давление. Шины 4R38 на 26 фунтов на квадратный дюйм. 5 бар) до 35 фунтов на кв. дюйм (2. Внутри Crugen HT51 используется двухслойный полиэстеровый корд, а также два широких стальных ремня, которые 1010TIRES.Super Swampers — это одни из самых агрессивных грязевых шин, которые вы можете купить, и которые до сих пор разрешены для использования на дорогах общего пользования, и если вы собираетесь серьезно ездить по бездорожью по грязи, песку и т. д. лучше работает в глубоком снегу. Описание: MT-762 Bighorn — это шина радиальной конструкции с широким пятном контакта, обеспечивающая лучшую амортизацию и отличное сцепление с дорогой. Вот как я оцениваю ширину шин. 5 с. Этот выступ помогает обеспечить сцепление, позволяя шине прижиматься к газону.Это сочетание новых шин, возможно, с более высоким сопротивлением качению, чем у Michelin, и, возможно, каждый тип шин имеет уникальный звуковой профиль. примерно до 8 дюймов. Измерители глубины протектора. Широкие шины заменяют сдвоенные и урезают около 200 фунтов с каждой оси, высвобождая дополнительные 400 фунтов. (4) Глубина протектора менее 2/32 дюйма, измеренная в любых двух основные канавки протектора в Это важная особенность, потому что, если вы живете в районе, где идет много снега; меньшая скорость предпочтительнее для движения по густому снегу.Большинство новых автомобилей оснащены шинами размером от 16 до 18 дюймов. От 8 до 4. От 8 до 5. 8 лучше всего с 2. Шины FS591, FD691 имеют широкий и глубокий рисунок протектора, обеспечивающий длительный и равномерный износ, помогающий увеличить срок службы протектора и снизить сопротивление качению. В-третьих, это диаметр обода колеса, на который он подойдет (все размеры указаны в дюймах). PIRELLI TYRES® WINTER SOTTOZERO SERIES 2. Чем сильнее нагревается шина, тем выше риск отказа. Если вам нравится ездить по бездорожью или вам нужно бороться с суровыми погодными условиями, вы … 6 причин, по которым мы не можем насытиться катанием на снегоходах с толстыми шинами.5 широких шин на ободе шириной 8 дюймов. В других местах широкая шина может не влезть в колесо. Кроме того, на то, насколько это происходит, влияет колея автомобиля (расстояние между шинами на одной оси). Большинство людей не следят за давлением в шинах так, как должны на велосипеде. Расклад влияет на это. Проверьте состояние шин. Есть множество причин. Если давление в шинах поднялось более чем на 10 процентов, ваши шины недостаточно накачаны. 0-дюймовые шины, они имеют ширину 75-80 мм, если вы едете по снегу.Дополнительный вес позволяет шине проходить через верхний слой снега и захватывать более твердый снег/асфальт. Дешевизна не означает, что это не лучшие шины повышенной проходимости для 20-дюймовых дисков. Технология амортизаторов и подвески 101 | Стойка для шин. Автор Боб Карпентер. (Большой пикап равен 5. Этот профиль позволяет пользователям с эпилепсией и склонным к судорогам безопасно просматривать веб-страницы, устраняя риск судорог, возникающих в результате мигания или мигания анимации и рискованного цвета # 1, я использую цепи противоскольжения на передней части моего трактора. для легких работ, таких как уборка снега.Обычно на больших и широких шинах больше резины. В сочетании с чрезмерной скоростью это может привести к визгу шин и, возможно, к потере сцепления с дорогой. Их можно найти на большинстве легковых автомобилей, фургонов, внедорожников и легких грузовиков. 225 — это ширина шины, измеренная в миллиметрах. Магазин шин для газонокосилок здесь, чтобы предоставить вам все виды газонокосилок и садовых шин, которые могут вам понадобиться; мы здесь, чтобы помочь вам выполнить работу во дворе в меру своих возможностей. Тем не менее, широкие липкие шины, как правило, имеют некоторую склонность к охоте.Вы можете сэкономить до 550 долларов на топливе, поскольку использование гусениц снизит потребность в лошадиных силах на 47 л.с. Узкие шины также работают лучше, чем широкие, в рыхлом снегу и слякоти. Система, известная как «Обнаружение информации о контактной зоне» или CAIS, включает в себя датчик, прикрепленный к внутренней стенке шины, который отслеживает, как она взаимодействует с поверхностью дороги. За исключением: а. Если у вас много глубокого пушистого снега, более тонкие шины подойдут лучше, но если у вас больше шансов получить много… Ответ (1 из 5): Не делайте этого.горячий: шины расширяются холодный: шины теряют давление. Приобретите специальные зимние шины на стальных дисках для зимы и купите высокопроизводительные шины… Если бы ваши шины были шире, у вас было бы еще больше проблем на снегу. Радиальная шина для прицепа Freestar M-108. Если ширина обода слишком велика, вы рискуете разорвать шину на высокой скорости. com является производством Cartalk Digital Inc. Для шин серии 50 и выше ширина обода составляет 70% от ширины профиля шины, округляя до ближайшего 0. С шинами 26 x 4 дюйма вы можете перевернуться практически через что угодно. и в полной мере используйте толстые шины зимой.Затем я перехожу к лучшему предложению из всех внедорожных шин, эта шина Radar стоит намного дешевле, чем два бестселлера. Найдите зимние шины с лучшими оценками и прочитайте обзоры, чтобы определить, какие зимние шины лучше всего подходят для вашего автомобиля. 2687 сообщений. Также в комплекте идет подкладка, имитирующая ротор с красным цветом. Под машиной скапливаются снежинки, и проехать по ней становится практически невозможно. 65-0. Температура. Это позволяет установить более широкую шину. Оба едут на резине одинакового размера.Так как они построены Шины для газонов и садов: Шины для садовых тракторов имеют три номера, например 16×6. На самом деле, тестирование шин Кэла (проведенное независимо профессиональными тестировщиками) показало, что в среднем всепогодные шины останавливаются более чем на 6 остановок. от 5 футов 7 дюймов до 5 футов 10 дюймов. Снег и лед могут нарушить сцепление, обычно обеспечиваемое протектором шины. д. ) Даже раллийные автомобили, которые обычно перевозят … Если не соблюдать рекомендации производителя транспортного средства или шин, установка широких шин на ваши колеса сопряжена с потенциальными опасностями.Зимние шины также имеют мягкую резиновую смесь, которая прилипает к дороге даже при резком падении температуры. 12. Другими словами, это позволяет улучшить управляемость автомобиля. (а) Определение. Удержание клавиши Shift и нажатие кнопки «Обновить» может решить эту проблему. Как правило, при просмотре размеров шин вы видите такие числа, как P175/65R14. Шины с числовым размером (например, 6,49 / 45 евро). Кроме того, зимние шины являются ИСКЛЮЧЕНИЕМ: на двухосном транспортном средстве, оснащенном грузовыми шинами с диаметром обода 20 дюймов и более, диагональные или радиальные шины могут использоваться на любой оси, если автомобиль имеет сдвоенные задние колеса или оснащен широкобазными одинарными шинами.Исследование Коля показало, что Го высокий/узкий. 10-16. Для льда лучше всего подойдет шипованная резина. Покрышки Goodyear Wrangler SR-A (SRA) имеют широкие канавки в протекторе с множеством ламелей (зигзагообразный рисунок микроканавок) для отвода воды от шины и предотвращения аквапланирования в дождь, снег и на льду. Зима имеет самое большое разнообразие условий поверхности, а это означает, что дороги могут быть сухими, мокрыми, покрытыми снегом, ледяной грязью и слякотью, что создает потребность в лучших зимних шинах. Поскольку грязевые шины не имеют ламелей, которые есть даже у обычных всесезонных шин, им не за что кусаться или цепляться за дорожное покрытие.Возможная причина № 2: Рычажный механизм заедает или недостаточно смазан. Бриджстоун Близзак WS90. Емкость топливного бака: 0. J&B указывает от 13 до 17 мм. Шины увеличенного размера увеличивают дорожный просвет грузовых автомобилей и внедорожников. Высота боковой стенки и ширина ее сечения, выраженные в процентах. Вы не хотите, чтобы стоки загрязняли окружающую среду или оставляли пятна на вашей собственности или рядом с ней. Тем не менее, размер вторичного рынка увеличивает диаметр колес с 1 до 8 дюймов по сравнению с исходным размером шин.5. Если расчетный пробег для шин Sumitomo увеличился на 3. В конечном счете, вам нужно только определенное количество следов. Плоские пятна на шинах могут появиться в одночасье, но обычно они появляются, когда автомобиль стоит на стоянке 30 и более дней. All-Season Первая часть 245 — это указывает ширину (в миллиметрах) шины, чем шире шина, тем больше площадь контакта с землей и тем больше трения и шума. В некоторых тяжелых прицепах, фургонах и грузовиках используется полудюймовая мера. Во-первых, шины могут быть более восприимчивы к аквапланированию или аквапланированию.Благодаря широким шинам, дисковым тормозам и более стабильной и расслабленной геометрии приключенческие и гравийные велосипеды становятся все более популярным выбором зимних велосипедов. Для 17-дюймовых дисков наименьший размер шины составляет 22-дюймовая шина (22/2). Для 25-миллиметровых шин таблица Bikeradar говорит от 13 до 17 мм, тогда как J&B говорит от 13 до 19 мм. Комбайн с широкими шинами 68×50. управляемость на асфальте, но проветривание широкой шины на бездорожье может быть излишним, предлагая слишком большое сопротивление качению.Так что, если у вас есть шина 70-й серии, это означает, что высота боковины составляет 70 процентов от общей ширины шины.Для внедорожников это означает сцепление с различными поверхностями, от камней и валунов до песка и грязи, снега и грязи. Используйте надлежащий уход за шинами. Если вы живете в более холодном климате, вам подойдут зимние или зимние шины. Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых преимуществах и недостатках низкопрофильных шин. Нет необходимости вносить какие-либо изменения. Даже если вы превратите его в транспортное кресло, вы почти не почувствуете вибрации. Когда дело доходит до шипованных шин для горных велосипедов, вам нужен рисунок протектора шин для горных велосипедов.В дополнение к тому, что грузовики могут перевозить больше груза, суперодинарные шины также обеспечивают лучшую экономию топлива, чем традиционные сдвоенные шины. Термин «выступ» относится к широким приподнятым стержням, которые проходят горизонтально по поверхности этих шин. (b) Опубликованные правила. Вы также можете просто смыть грязь с шин с более широким протектором. Узкая шина — это уменьшит площадь контакта рисунка протектора с землей, что в большинстве случаев не очень хорошо. 295 долларов США НА 4WHEELPARTS. Гусеницы квадроцикла заменяют колеса резиновой гусеницей, закрепленной на прочной раме.Когда в этой ситуации широкие шины для бездорожья сталкиваются с той же грязью, они имеют тенденцию плавать или «аквапланировать» на скользком верхнем слое, не достигая твердой поверхности внизу. 5 широких шин на 8-дюймовом диске. Volkswagen Golf 2. Если давление в шинах поднялось менее чем на 10 процентов от того, что показание было прохладным, то все в порядке. Асимметричный рисунок протектора шины обеспечивает отличную управляемость, высокую устойчивость на поворотах и ​​хорошее сцепление с дорогой на мокрой дороге. Металлические шипы на шине сцепляются со снегом и льдом даже лучше, чем нешипованная зимняя резина.Зима: Когда выпадет снег и лед, вам понадобится комплект зимних шин. 203 доллара. 5, который имеет заводской размер шин 15 x 6, что очень плохо. Кроме того, летние шины имеют низкое сопротивление качению, что приводит к увеличению тормозного пути на льду или снегу. Покрышкам Performance не хватает ламелей, необходимых для сцепления на снегу. Toyota поставлялась с более широкими, чем стандартные, всесезонными шинами и более тонкими, чем стандартные зимние шины. Вы можете даже захотеть использовать шину с меньшей боковой стенкой, чтобы улучшить управляемость и извилин шины.Зимняя шина имеет глубокий протектор с ламелями, которые врезаются в снег и сцепляются со льдом, что обеспечивает более короткое время торможения. Эта шина предназначена для мокрых дорог. Купите дорожную шину Schwalbe Durano прямо сейчас в Chain. Эти 17-футовые грабли для крыши хорошо подходят для уборки снега с крыши и предотвращения образования ледяных заторов. Кнопочная телескопическая рукоятка позволяет регулировать ее длину. Katapult лизинг для собственного варианта оплаты предлагает нашим клиентам без кредита или развития кредита возможность получить программу оплаты.Более широкие шины, в свою очередь, обеспечат лучшее сцепление с дорогой… Широкие шины неплохи на снегу, если он мягкий и помогает вам плавать, но на льду они не так хороши. Туристические шины и шины с низким сопротивлением качению (LRR), как правило, самые тихие, а зимние шины и внедорожные шины — самые шумные (шипованные зимние шины еще громче). Более узкие шины будут лучше преодолевать слякоть и снег, чем более широкие шины. Техническое обслуживание/ремонт. Эта шина имеет ширину 215 миллиметров. Для обеспечения оптимальной безопасности и производительности избегайте смешения рисунков протектора шин. Для сравнения, широкие низкопрофильные шины имеют тенденцию продираться сквозь снег, а не катиться, что является гораздо более нестабильным действием.Диагональные или радиальные шины можно использовать на любой из осей, если транспортное средство имеет сдвоенные задние колеса или оснащено одинарными шинами с широкой базой. 5 фунтов резины в течение срока службы (в среднем 6. Дважды проверьте размер шин с помощью нашего руководства по измерению велосипедных шин! Рассмотрите это с этой точки зрения: у толстых велосипедов шины низкого давления, которые хорошо цепляются за поверхность. снег

Америка испытывает массовую нехватку водителей грузовиков. Вот почему немногие хотят работу за 80 000 долларов.

Многие автотранспортные компании настолько нуждаются в водителях, что предлагают бонусы при подписании контракта и повышение заработной платы.Так почему же больше американцев не хотят эту работу? Мы опросили водителей грузовиков, проработавших в этой сфере от четырех месяцев до 40 лет, высказать свое мнение.

Большинство ответило, что ответ прост: жизнь тяжелая. Вы почти не видите свою семью, редко принимаете душ, и вас мало уважают водители автомобилей, полиция или крупные розничные торговцы. Майкл Доу сказал, что дважды разводился из-за грузоперевозок. Донна Пенланд сказала, что за первый год она набрала 60 фунтов из-за сидения в течение всего дня и отсутствия здоровой пищи в дороге.

Президент Трамп сел за руль грузовика в Белом доме в четверг, встретившись с дальнобойщиками во время медицинского мероприятия. (The Washington Post)

Несколько водителей рассказали The Washington Post, что они зарабатывают 100 000 долларов, но многие утверждают, что их годовая зарплата составляет менее 50 000 долларов (государственная статистика говорит, что средняя заработная плата в отрасли составляет 42 000 долларов). Что касается бонусов, водитель Дэниел Голлник сказал, что это «полная шутка» из-за всех связанных условий.

Продолжение истории под рекламой

Несмотря на трудности, половина сказали, что порекомендовали бы эту работу друзьям и семье, главным образом потому, что, как сказал Голлник, «это самые легкие деньги, которые вы можете получить без высшего образования.Вот взгляды водителей на кризис грузоперевозок в Америке.

«Я дважды разводился из-за вождения грузовика». — Майкл Доу

Майкл Доу из Далласа работает водителем грузовика более двух десятилетий. В этом году он и его брат основали компанию Dow Brothers Transportation. Они надеются, что это более чем удвоит их зарплату по сравнению с предыдущими годами.

Почему люди не хотят эту работу? «Зарплата так сильно отстает от кривой.Сейчас я зарабатываю меньше, чем 20 лет назад, если учесть инфляцию и стоимость жизни. Однажды я понял это и зарабатывал 14 или 15 долларов в час за рулем крупных перевозчиков. Люди, переворачивающие гамбургеры, требуют 15 долларов в час».

История продолжается ниже объявления

Вы получили повышение? «Да, потому что в этом году я пошел и основал свою собственную компанию. Ставки никогда не были такими хорошими более чем за 20 лет. Я надеюсь, что нехватка водителей продолжится. Такие опытные водители, как я, сейчас недешевы.Я ожидаю, что заработаю от 85 000 до 120 000 долларов в этом году».

Вы бы порекомендовали эту работу? «У меня есть 21-летний сын в армии, который вот-вот выйдет из армии. Честно говоря, я не хочу, чтобы он попал в эту индустрию, потому что это тяжелая жизнь. Не рекомендую никому, у кого есть семья. Моим детям сейчас за 20. Я пропустил большую часть их жизни, пока они росли. Они говорят мне, что хотели бы, чтобы я был дома больше. Я разводился два раза из-за вождения грузовика.Для реальной перспективы поговорите с женой дальнобойщика».

«Я вижу эту рекламу больших бонусов для водителей, но это полная шутка». — Дэниел Голлник

Дэниел Голлник из Мелроуза, штат Висконсин, ездит в компанию, которая каждую ночь возит его домой. Раньше он ездил на грузовике по стране, но его девушке не нравилось, что он отсутствовал.

История продолжается под рекламой

Вам недавно повысили зарплату? «В этом году мы получили повышение на 1 доллар.У нас было 17,50 долларов в час для большинства водителей. Теперь мы на $ 18,50. Это едва покрывает инфляцию или что-то в этом роде. Я вижу эту рекламу больших бонусов для водителей, но это полная шутка. Я работал в нескольких крупных транспортных компаниях: Roehl Transport и Melton Truck Lines. Оба предлагали бонусы за регистрацию, но они не говорят вам, от чего зависит получение этой 1000 долларов. Иногда вам нужно было иметь сертификаты для работы с опасными веществами или быть квалифицированным для вождения на военных базах или в портах. И вам нужно соответствовать требованиям по расходу топлива, но они обычно дают вам самые старые грузовики, которые с наименьшей вероятностью получат бонусы при регистрации, потому что они потребляют больше топлива.”

История продолжается под объявлением

Вы бы порекомендовали эту работу? «Да. Я говорю друзьям, которые работают с минимальной заработной платой или работают на заводе, чтобы они получили свои CDL [водительские права коммерческого назначения, которые занимают несколько недель]. Это самые легкие деньги, которые вы можете получить без высшего образования, но это тяжелая индустрия. Ты будешь много времени проводить в одиночестве».

Кризис в отрасли? «Дальнобойщиков не хватает. Я бегал туда-сюда, делая дополнительные пробежки, потому что нас не хватает.Но я заметил, что на самом деле не поднимаю больше физического груза. Я просто забираю в большем количестве мест».

«Я набрал 60 фунтов, потому что веду сидячий образ жизни». — Донна Пенланд

Донна Пенланд из Хьюстона решила получить CDL 18 месяцев назад после того, как ее парень был уволен с работы и хотел попробовать себя в грузоперевозках. Дуэт «управлял» грузовиком, что означало, что они должны были отказаться от вождения, чтобы автомобиль находился в дороге почти 24 часа в сутки. В конце концов они расстались, но Пенланд продолжала ездить одна.

История продолжается ниже объявления

Годовой доход: «50 000 долларов — это то, что вы получите, когда будете работать в крупной компании. Если вы хотите зарабатывать больше денег, вам нужно найти независимого человека с два-три грузовика, которые действительно ценят тебя как водителя и делят с тобой прибыль».

Вы получили повышение?  «Сейчас я работаю в Marten Transport. Они не предлагают бонусы за подписку, но я работаю на специальном маршруте Coca-Cola, а Coke взимает бонусы, потому что им нужны водители.Так что я получил подписной бонус в размере 3500 долларов. Но они не просто дают вам 3500 долларов. Я получил 500 долларов через 30 дней и еще 1000 долларов через 60 дней. Они распространяют его».

Вы бы порекомендовали эту работу? «Нет. Не для большинства моих друзей. Это требует особого типа человека, потому что вы в основном отдаете свою жизнь за работу. Вы преданы этому грузовику. Большинство людей ездят по дорогам, потому что именно там вы зарабатываете больше всего денег. Это означает, что вы идете от побережья к побережью и от границы к границе.Вы должны получать выходной после каждых семи дней вождения, но компании предпочитают, чтобы вы отсутствовали 60 дней, а затем брали всего несколько выходных. Я набрал 60 фунтов, потому что это сидячий образ жизни. Вы просто едете, спите, едете, спите. Компании не относятся к вам как к человеку. Вы просто машина, которая делает для них деньги».

История продолжается ниже объявления

Хорошая ли это работа для женщин? «Я думаю, что это хорошая профессия для женщин, но есть много дверей, которые нужно выломать.Ребята обращаются с тобой так, как будто ты тупой и ничего не знаешь. И компании почти всегда просят вас делать что-то противозаконное — работать сверхурочно или нелегально выбрасывать мусор».

«Я бы не позволил своим детям даже подумать об этом». — Борис Стрбац

Борис Стрбац из Милуоки является менеджером Star Trucking. У него работает 35 водителей, и он раньше работал водителем в других компаниях и самостоятельно.

Вы бы порекомендовали эту работу? «Никогда.Я бы не позволил своим детям даже думать об этом. Это очень, очень тяжелая работа. Кроме того, люди не уважают водителей грузовиков. Другие водители и полиция относятся к нам как к плохим парням на дороге. Большинство полицейских относятся к водителям как к преступникам. Нас останавливают за глупости. Один из моих водителей получил нарушение из-за того, что у него не хватило жидкости для ветрового стекла. Это нарушение остается в послужном списке водителя и моей компании в течение трех лет».

Продолжение истории ниже объявления

Кризис в отрасли? «В этом году мы наблюдаем рекордное количество бронирований и рекордную оплату за милю.Причина в том, что не хватает водителей. Вся индустрия в бардаке. И скоро будет чертовски много интересного. Никто не знает, что делать с нехваткой водителей. Люди делают ставку на беспилотные грузовики, но в ближайшее время они не появятся».

«Вы можете попрощаться со своей общественной жизнью». — Ли Класс

Ли Класс из Портленда, штат Орегон, работает водителем уже четыре десятилетия. Теперь у него есть свой грузовик, и он выполняет работу, которую хочет. Он говорит, что настоящая проблема не в нехватке водителей, а в том, что уезжают все опытные водители.

Годовой доход:  Чуть меньше 50 000 долларов США

История продолжается ниже объявления

Как компании могут привлечь больше водителей? «Меньше правил, больше денег».

Что изменилось в вождении грузовиков за 40 лет? «Огромная текучка среди водителей грузовиков. Люди уезжают десятками тысяч. Это тяжелая жизнь, и сейчас слишком много правил. Электронного мониторинга гораздо больше, чем когда я начинал.Для людей, у которых есть проблемы с властью, а я определенно был одним из них, это была хорошая работа. Ты остался один. Пока вам доставляли грузы, вас никто не беспокоил. Теперь вы под наблюдением. Как только вы останавливаетесь, вы получаете сообщение от компании с вопросом: «Почему вы остановились?» И правительство отслеживает вас с помощью электронного регистратора».

[ В декабре правительство США потребовало от всех водителей грузовиков перейти на электронные устройства регистрации, которые отслеживают их часы работы и гарантируют, что они не будут находиться за рулем более 11 часов в течение 14-часового периода.Затем водители обязаны сделать 10-часовой перерыв. ]

Вы бы порекомендовали эту работу? «Вы можете попрощаться со своей общественной жизнью».

«Это больше, чем просто сесть за руль и водить машину». — Райан Китчел

Райан Китчел из Гринсборо, Северная Каролина, уже два года работает водителем бортового грузовика. Раньше он работал в аварийных службах, но хотел перемен. По выходным он дома, но в течение недели он ездит по всему Восточному побережью с «открытыми трейлерами», которые перевозят сталь, крыши, трейлеры FEMA и многое другое.

Получали ли вы повышение в последнее время? «Я неплохо зарабатываю. Мне платят процент [от стоимости загрузки]. Но я делаю примерно то же, что и мой отец в 1970-х».

Что раздражает в работе водителем грузовика?  «Мой папа был водителем грузовика. Тогда был другой уровень уважения к водителям грузовиков и больше товарищества. Современные водители автомобилей не понимают, что мы делаем. Они все время отрезали нас. Водители легковых автомобилей видят пространство между грузовиками и прыгают в него.Они не понимают, что это наша полоса остановки. Нам нужно это пространство».

Почему так мало людей становятся дальнобойщиками? «Раньше я обучал водителей. Многие парни не понимают всего, что связано с грузоперевозками. Это больше, чем сесть за руль и ехать. Вы должны быть в состоянии сделать ваши документы. Вы должны следить за своим окружением. Вы должны держать грузовик и прицеп в одной линии. Вы должны следить за всеми вокруг вас, потому что машины не смотрят».

Вы бы порекомендовали эту работу? «Ага.Для какой еще работы вы собираетесь пройти минимальное обучение и прыгнуть с места, заработав 50 000 долларов?»

«Компании не захотят нанимать вас, пока у вас не будет шести месяцев опыта». — Дональд Рич

Дональд Рич из Юнтвилля, Калифорния,   проработал 20 лет поваром в армии. Уволившись из армии, он начал работать в ресторанах, но зарплата была настолько паршивой, что жена уговорила его стать водителем грузовика. Он получил лицензию в феврале и сразу же был принят на работу.

Годовой доход: 60 000 долларов США (ожидаемый)

Что вам нравится в грузоперевозках? «Здесь платят в два раза больше, чем в ресторанном бизнесе. И потенциал есть, чтобы сделать намного больше. Считается, что первый год будет самым тяжелым. Многие транспортные компании не хотят брать вас на работу, пока у вас не будет хотя бы шести месяцев опыта».

Другие компании пытались вас переманить? «Да. Другие компании уже пытались меня переманить.Мне уже звонили из восьми или девяти компаний. Некоторые говорят мне оставаться там, где я есть, и набираться опыта».

Почему отрасль в кризисе? «В грузоперевозках много времени тратится впустую. Промышленность могла бы быть намного эффективнее. В конечном итоге вы сидите у офиса шесть или восемь часов, ожидая, пока кто-нибудь разгрузит ваш грузовик.