Спойлер это для машин: ЗАЧЕМ НУЖЕН СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Для чего нужен спойлер на автомобиле

Практически каждый автовладелец уделяет достаточно много времени своему транспортному средству. И речь идёт не только о ремонте, плановых заменах расходников и профилактических мероприятиях. Также автомобилист хочет придать своей машины индивидуальности, сделать ещё более совершенной, оригинальной и узнаваемой. И реализуются задумки самым разнообразным образом. Для этих целей предусмотрен целый ряд решений, среди которых часто выделяют спойлер на машине. Некогда спойлеры были достоянием исключительно спортивных автомобилей, которые состязались на треках. Но потом они перекочевали на гражданские машины, во многом потеряв своё изначальное предназначение. Если раньше это был элемент аэродинамики, непосредственно влиявший на поведение и характеристики авто, то сейчас спойлер является скорее украшением, элементом декора для транспортного средства. Многое зависит от правильности выбора и установки. Если грамотно подобрать спойлер, можно добиться заметных изменений в плане безопасности, комфорта и управляемости автомобиля. Но следует быть внимательными, поскольку ошибки в изменении аэродинамики машины способны привести к обратному эффекту.

Назначение и установка спойлера на автомобиль.

Зачем устанавливаются

Не все до конца понимают, для чего нужны спойлеры на машине. Это напрямую зависит от того, какое именно антикрыло будет использовано. Если говорить сугубо про настоящие антикрылья, а не декоративные накладки, то такие конструкции способны выполнять несколько функций одновременно.

Улучшаются аэродинамические характеристики и повышается скорость транспортного средства. За счёт создания большей прижимной силы при высокой скорости автомобиль способен ехать быстрее, не теряя при этом в стабильности. Антикрылья способны качественно менять аэродинамику кузова, делая его более обтекаемым, и уменьшая сопротивление встречных потоков воздуха.
Ещё одна причина, зачем нужны спойлеры, это увеличение показателей устойчивости машина, когда она передвигается на большой скорости. Это опять же достигается за счёт прижимной силы. Проходящие через антикрылья потоки воздуха как бы прижимают авто к земле, сохраняя необходимое пятно контакта колёс с дорогой. Если говорить образно, спойлер не позволяет машинам взлетать, поскольку сильные потоки воздуха, проходящие под машиной, создают эффект крыла. Этим и объясняется другое название спойлера, то есть антикрыло.
Улучшается управляемость. Актуальная причина то, для чего на машине нужен спойлер позади и по бокам. Установка заднего и бокового антикрыла позволяет улучшить качество управления транспортным средством, машина становится послушнее. Боковые антикрылья создают прижимную нагрузку, что делает торможение более эффективным. Антикрылья впереди снижают фронтальную нагрузку, а спойлер сзади создаёт прижимной эффект. Суммарно это позволяет обеспечить хорошую управляемость.
Создаются вихревые воздушные потоки. Это скорее дополнительный бонус, поскольку за счёт него удаётся предотвратить активное попадание на стекла различного мусора и воды.
Визуальный эффект. Далеко не всегда автомобилист хочет добиться каких-то улучшений в плане функциональности и характеристики. Это логично, поскольку все эти эффекты проявляются при движении на высокой скорости. При небольших скоростях необходимость в антикрыльях отсутствует. Потому владельцы гражданских авто предпочитают использовать спойлер сугубо как декоративный элемент для внешнего тюнинга своей машины.

Каждый автомобилист должен сам решать, какой конкретно спойлер ему нужен и для каких целей он будет использоваться.

Характерные недостатки

Хотя у антикрыльев есть целый ряд объективных преимуществ, не стоит забывать о наличии таких же объективных недостатков. Они могут стать решающими при окончательно решении касательно выбора и установки спойлеров на крышку багажника, на переднюю часть и иные элементы транспортного средства. Рассмотрим основные минусы, с которыми может столкнуться автомобилист при использовании антикрыла на своей машине.

Дополнительные проблемы во время мойки. Здесь приходится более тщательно и аккуратно вручную очищать элементы антикрыла. Далеко не всегда на них можно направить мощный поток воды на автомойке, поскольку это сломает или повредит конструкцию. В большей степени это касается декоративных антикрыльев. Спортивные настоящие элементы аэродинамики более устойчивы к механическим повреждениям. Но мыть все компоненты всё равно сложно;
Движение задним ходом. Если антикрыло массивное и высокое, это заметно усложнит вопрос движения на задней передаче. Обзор нарушится, придётся быть более внимательным и аккуратным. В качестве решения проблемы можно установить камеру заднего вида и парктроник с выводом изображения на экран внутри салона;
Вандалы. Практически в каждом городе есть недобропорядочные люди, желающие по тем или иным причинам испортить чужое имущество. При этом спойлеры становятся крайне уязвимым элементом автомобиля, поскольку его легко сломать, и не всегда на подобные действия реагирует автомобильная сигнализация;
Вероятность внезапной поломки. Это случается, когда установку выполняют сомнительные специалисты, монтаж осуществляется кустарным методом или банально используются неподходящие крепления. В итоге во время движения спойлер может внезапно сломаться и отлететь. Это прямая угроза для самого водителя, а также остальных участников дорожного движения;
Коррозия. Монтаж полноценных антикрыльев предусматривает сверление отверстий в кузове авто для последующей надёжной фиксации. Тут крайне важно использовать качественные крепления, обрабатывать отверстия антикоррозийными составами. В противном случае место крепежа станет очагом для дальнейшего активного распространения коррозии со всеми вытекающими последствиями;
Обратный эффект. Каждый автомобиль, каждая модель машины обладает определённой аэродинамикой и характеристиками. Под них спойлеры следует подбирать индивидуально, чтобы местами увеличить прижимную силу или снизить подъёмную силу. Потому установку антикрыльев рекомендуют устанавливать полными пакетами, где каждый элемент будет иметь своё место и выполнять правильные функции. Разные кустарные методы установки и неправильный выбор конструкций ведут к совершенно противоположному эффекту.

Нужен автовладельцу спойлер или нет, вопрос во многом индивидуальный. Никто не мешает и не запрещает установить декоративное антикрыло, которое никак не будет влиять на аэродинамику машины, а послужит сугубо как украшение автотранспортного средства. Но если речь идёт о настоящих антикрыльях, здесь следует подойти к вопросу максимально ответственно и грамотно. При желании улучшить аэродинамику нельзя ни в коем случае экономить. Иначе это обернётся дополнительными затратами и реальными проблемами. Покупать следует только проверенные, сертифицированные конструкции, а установку доверять профессионалам. Что же касается декоративных элементов, то тут также рекомендуется внимательно подумать над целесообразностью подобного преображения машины. Некоторые автомобили очень красивые сами по себе, а установка антикрыла может только испортить внешний вид автомобиля. Есть множество других способов украсить и выделить авто, помимо установки спойлеров.

Нюансы установки

Определившись с конструкцией, которая вам подходит, наступает черёд установки. Как уже говорилось выше, монтаж делится на 2 основных типа:

жёсткий;
мягкий.

Если вы хотите применить жёсткое крепление, к процедуре монтажа следует отнестись очень внимательно, как и к самому выбору. Ведь подобная установка предусматривает сверление кузова. Допустив ошибку при выборе, в итоге на машине останутся отверстия, которые вряд ли порадуют автомобилиста. Для начала разберём особенности жёсткого болтового соединения. Здесь процедура выглядит примерно следующим образом:

Требуется взять дрель со сверлом, наждачную бумагу и хорошее антикоррозийное средство для металла;
На месте установке прикладывается сам спойлер, делаются метки под крепёжные отверстия. Делайте это аккуратно, чтобы не сверлить по несколько раз в разных местах;
Выполните отверстия. Наждачкой их нужно зачистить, а затем обработать антикоррозийным средством. Этот этап очень важен, поскольку необработанное отверстие станет очагом для развития коррозии;
С внутренней стороны крышки багажника монтируется болтовое соединение. Всё прочно закручивается.

На этом процедура завершена. Важна точность и аккуратность, но ничего особо сложного в работе нет. Теперь касательно того, как и чем приклеить к своему автомобилю спойлер, используя мягкий метод установки. Монтаж приклеиванием, где основным крепёжным материалом является клей, актуален преимущественно для декоративных спойлеров, не несущих в себе практической нагрузки в виде улучшения аэродинамических характеристик. Такая установка выглядит примерно следующим образом:

Сначала нужно подготовить материалы и инструменты. Здесь потребуется обезжириватель, салфетки и человек, готовый вам помочь. Преимущественно помощник нужен для выравнивания спойлера перед приклеиванием;
Некоторые спойлеры уже имеют в комплекте двухстороннюю клейкую ленту, на которую и устанавливается элемент. Альтернативой может служить клей. Но при демонтаже возможно сильное повреждение лакокрасочного слоя. Двухсторонний скотч в этом плане предпочтительнее;
Примерьте спойлер на место будущей установки. Сделайте соответствующие метки, чтобы конструкция стояла идеально ровно;
Поверхность следует тщательно обезжирить и обработать сухими салфетками. Наклеивать на грязный кузов настоятельно не рекомендуется;
Если на спойлере не предусмотрено ленты, нужно взять двухсторонний скотч, одну защитную плёнку убрать и приклеить к нижней части спойлера, которой он будет укладываться на кузов;
Далее снимается вторая защитная плёнка, и уже на подготовленную поверхность плотно прижимается;
Прижав, подождите несколько минут, чтобы клей хорошо схватился.

Всё, работа на этом завершена. Основное внимание стоит уделить аккуратности и ровности установки. Любое отклонение негативно отразится на внешнем виде автомобиля. Лучше заранее всё чётко измерить и нанести метки, чем сугубо на глаз пытаться ровно установить спойлер. Не рискуйте. Уделите работе немного больше времени, но сделайте её аккуратно.

Самодельный спойлер

Несмотря на наличие внушительного ассортимента готовых спойлеров и возможность изготовить по индивидуальному заказу, многие всё равно думают над тем, как можно своими руками сделать на свой автомобиль оригинальный спойлер. В действительности такую конструкцию можно создать из подручных средств. Существует множество вариантов и руководство по сборке спойлеров. Но не рекомендуется без наличия соответствующего опыта и профессионального оборудования пытаться изготовить аэродинамические конструкции, способные повлиять на поведение автомобиля. Производство подобных элементов требует соблюдения строгих правил и обязательных испытаний в аэродинамических трубах. Потому при создании спойлеров своими руками в основном речь идёт о простых декоративных конструкциях. Для их изготовления используют:

гипс;
пенопласт;
металл;
монтажную пену.

Это будет основа для производства самодельного антикрыла или спойлера. Но потребуется взять некоторые дополнительные материалы и инструменты. Автомобилисту в процессе работы может понадобиться:

стеклоткань;
крепежи;
сварочный аппарат;
кисти;
грунтовка;
краска;
наждачка;
армирующая сетка;
шпатели;
эпоксидный клей и пр.

Вся процедура делится на несколько основных этапов. Тут важно соблюдать последовательность, и внимательно выполнять каждый предусмотренный процесс. Выглядит это всё примерно следующим образом.

Задаётся форма будущего спойлера. Для этого используют пенопласт, монтажную пену или гипс. Из гипса можно вылить форму и скопировать какие-то имеющиеся спойлеры. Пенопласт легко поддаётся обработке, а металлический каркас позволяет создать основу, и в дальнейшем её обшить.
Когда основа создана, её нужно обязательно укрепить. Для этого применяют стеклоткань, армирующую сетку и эпоксидный клей. Наносить эти материалы лучше в несколько слоёв, чтобы конструкция получилась максимально прочной и устойчивой к механическим воздействиям. Просто приклеить окрашенный пенопласт не получится. Сопротивление ветра просто разрушит его при первом же ускорении.
После армирования требуется обработать конструкцию шпаклёвкой. Выбирайте качественные составы, которые смогут выдержать атмосферные нагрузки. То есть шпаклёвка должна быть устойчивой к температурным перепадам и осадкам.
Завершается процесс изготовления окрашиванием. Не забывайте перед нанесением краски использовать грунтовку для лучшего окрашивания. Внимательно подойдите к вопросу выбора цвета, если не хотите намеренно сделать спойлер отличающимся от основного цвета кузова.
Остаётся только установить изготовленный самодельный спойлер. В качестве крепления лучше применить двухсторонний скотч, либо же специальный влагостойкий клей. Использовать болтовое соединение актуально лишь тогда, когда используется тяжеловесный металлический каркас. Удержаться на клее он точно не сможет. Тогда придётся сверлить отверстия, обрабатывать антикоррозийным составом и затягивать болтами и гайками.

При наличии желания каждый автолюбитель может создать собственный спойлер. Тут потребуется только выбрать хорошие материалы и грамотно воспользоваться инструментами. Но дважды подумайте, прежде чем делать его самостоятельно и вообще устанавливать на свой автомобиль подобную конструкцию. Спойлеры идут не всем, плюс нужно очень тщательно подходить к выбору дизайна элемента аэродинамики, пусть даже сугубо декоративного типа. Многие машины и без них выглядят великолепно. Если и устанавливать спойлер, то лучше использовать качественные изделия ведущих производителей, предназначенные конкретно для вашего автомобиля. А установку доверить профессионалам в этом деле. Тогда результат вас точно не разочарует, и вам не захочется уже через неделю избавиться от спойлера.

Спойлер (автомобиль) | это… Что такое Спойлер (автомобиль)?

←↖

У этого термина существуют и другие значения, см. Спойлер.

Спойлер (над задней дверью) на автомобиле Subaru Impreza WRX STI образца 2008 года

Спойлер (от англ. to spoil — портить) в автомобиле — это элемент (или набор элементов), изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки. В современных пассажирских автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобилей, лишь придавая им грозный внешний вид их спортивных «собратьев». В то время как в спорте аэродинамика автомобиля стоит на одной ступени с характеристиками двигателя.

Функции

уменьшение коэффициента лобового сопротивления;
принудительное охлаждение;
грязезащита.

Содержание

1 Типы спойлеров
- 1.1 По месту расположения на кузове
- 1.2 По стилям
- 1.3 По методу крепления
- 1.4 По функциональной форме
2 Типы материалов
3 Автоспорт
4 См. также
5 Примечания

Типы спойлеров

По месту расположения на кузове

Юбки бамперов
Боковые юбки англ. Side Skirts
Спойлеры крыши англ. Roof Spoilers
Задний спойлер (в отличие от антикрыла передняя кромка спойлера соединена с кузовом автомобиля)

По стилям

В американской индустрии рестайлинга выделяют два стиля спойлеров:

Заводской стиль англ. OEM Style — чаще всего в этом стиле изготовляются спойлеры ничем не отличающиеся от изделий, производимых заводами изготовителями самих автомобилей.
Кастом стиль англ. Custom Style — кастом спойлеры изготовляются небольшими партиями и имеют самые различные формы, иногда это проверенные в аэродинамической трубе изделия, а иногда абсолютно нерациональная дань моде. Хотя производители зачастую указывают на безупречные аэродинамические качества спойлеров: Car Spoilers (англ.)

По методу крепления

Cпойлеры на опорах англ. Post spoilers — В основном крепятся к кузову при помощи саморезов, более высокое качество крепления достигается за счет применения болтов.
Липкие спойлеры англ. Lip spoilers — Крепятся с помощью двустороннего скотча.

По функциональной форме

Ошибочно среди спойлеров выделяют антикрылья англ. automotive wings. Разница между ними в том, что антикрыло (в разрезе имеет вид перевернутого крыла) создает прижимную силу, а спойлер лишь направляет воздушный поток, уменьшая коэффициент сопротивления воздуху.

Грязезащитные спойлеры использутся, например, для предотвращения «засасывания» из-под днища потока водуха, несущего грязь с дороги, на заднее стекло. Такие спойлеры создают и направляют отсекающий воздушный поток сверху. Коэффициент сопротивления воздуху при этом меняется несущественно.

Типы материалов

Спойлеры изготовляются из:

Стеклопластик (Фиберглас). Пластик на основе синтетических смол армированный стекловолокном. Использование этого материала в производстве деталей автомобиля в первую очередь продиктовано дешевизной изготовления. Спойлер из фибергласа состоит из стекловолокнистого наполнителя, скрепленного синтетической смолой. Стеклопластик достаточно крепок, и хорошо поддается обработке, но в массовых количествах изготовление становится нерентабельным.

ABS Пластик. Основная масса заводских спойлеров автомобилей изготовлена литьем из ABS пластиков с различными примесями, придающими этому недорогому, легкому, но достаточно хрупкому материалу пластичность. Слабой стороной этого материала является его хрупкость, которая увеличивается с возрастом изделия (вследствие испарения летучих фенолов).

Силиконы. С недавних времен в производстве используются кремнийорганические полимеры (силиконы). Огромным плюсом этого материала является его феноменальная пластичность. Силиконы обладают высокими термо показателями и большим сроком службы.

Углепластик (Карбон). Самый современный материал — аналог фибергласа на основе углеволокна, (англ. carbon fiber). Углепластик (карбон) — легкий, крепкий и очень дорогой материал. В отличие от обыкновенного фибергласа — затвердевание связующей смолы происходит в барокамере при высоких давлении и температуре. В связи с этим трудо- и энергоемкость при изготовлении не дает массовым производителям широко применять этот материал в автомобилестроении.

Автоспорт

Спойлер машин NASCAR

В автоспорте «спойлер» — совершенно четкое понятие, обозначающее аэродинамическую плоскость, крепящуюся передним концом к заднему верхнему краю задней части гоночного автомобиля и находящуюся под углом к воздушному потоку. Назначение спойлера — создавать разрежение за автомобилем, что ускоряет движение воздушных масс под днищем, тем самым создавая прижимную силу.

См. также

Антикрыло

Примечания

Для чего нужен спойлер на автомобиле?

Множество машин, от спортивных болидов, до простых седанов имеют различные аэродинамические элементы на задней части автомобиля. Любой элемент, который устанавливается на крышку багажника, заднюю дверь или на край крыши, в обиходе, привыкли называть «спойлер». На самом деле существуют два разных приспособления, имеющие разное устройство. Давайте разберёмся, для чего нужен спойлер на автомобиле и что ещё называют спойлером.

Спойлер и антикрыло

Спойлер – это деталь, которая изменяет свободный поток воздуха. Задний спойлер – это элемент кузова, который устанавливается сзади автомобиля (на крышку багажника, или крышу). Спойлер не имеет зазора с кузовом. Если есть зазор, то это уже антикрыло. Как следует из названия (spoiler – помеха), задний спойлер мешает потоку воздуха, изменяет быстрый, ровный поток, идущий с крыши. Преграждая воздушный поток, спойлер меняет его, сокращает скорость потока воздуха и создаёт давление на заднюю часть, препятствуя её подъёму. Это одна из функций спойлера. Также, спроектированные специально для конкретных автомобилей, спойлеры, могут снижать общее сопротивление воздуха, создаваемое автомобилем.

Слева — антикрыло, справа — спойлер.

Антикрыло создаёт прижимную силу задней части автомобиля. Антикрыло – это, по сути, перевёрнутое крыло самолёта. Крылья самолёта генерируют подъёмную силу, которая помогает ему взлететь. Антикрыло действует также, но, так как оно представляет собой перевёрнутое крыло, то происходит генерирование прижимной силы. Отсюда и такое название (крыло – для взлёта, антикрыло – для прижимания). У крыла самолёта и у антикрыла разные углы атаки. У антикрыла угол атаки отрицательный. Если говорить проще, то поток воздуха оказывает большее давление на верхнюю часть антикрыла, а у крыла самолёта – на нижнюю.

На английском языке, откуда, собственно, и пришло слово «спойлер», нет названия «антикрыло». Там такой элемент кузова называют “wing” (крыло). При этом также в обиходе многие называют все элементы тюнинга, установленные сзади машины (и не только) spoiler. Хотя, слово «антикрыло» само по себе раскрывает смысл этого приспособления и не даёт путаницы. Антикрыло – крыло наоборот (перевёрнутое крыло).

В чём же разница антикрыла и спойлера?

В широком смысле, антикрыло – это тоже спойлер, но с особенной конфигурацией и со специализированной функцией. Антикрыло так же, как и все спойлеры служит помехой свободно текущему потоку воздуха и изменяет этот поток. Единственная функция антикрыла – генерирование прижимной силы.

Функции спойлера могут быть разными, в зависимости от того, на какое место кузова он установлен и какую форму имеет. Одна из функций заднего спойлера – препятствовать подъёму задней части кузова. Эту функцию он выполняет за счёт создания собой барьера на пути свободного потока. Воздух давит на спойлер и происходит прижим задней части. Также, спойлер может корректировать форму кузова, улучшая аэродинамику.

На кузовах, где крыша заканчивается, и дальше нет плавного продолжения в виде стекла и крышки багажника (на хэтчбэках, минивенах и пр.) создаётся турбулентность. Это увеличивает общее сопротивление и тормозит автомобиль. Правильно спроектированный спойлер (см. иллюстрацию) может уменьшить этот эффект, что в последствии отразится и на расходе топлива. Но это можно заметить только при длительных, скоростных движениях по трассе. При 120 км/ч и выше, 50% топлива уходит на преодоление сопротивления воздуха. Таким образом, снизив сопротивление, можно получить весомую экономию расхода топлива. В отличие от антикрыла, спойлер не требует точной регулировки при установке.

Возникает вопрос, зачем прижимать автомобиль к дороге?

На высоких скоростях (более 120 км/ч), воздух, задуваемый под автомобиль, начинает приподнимать его (начиная с задней части), как гигантское крыло. Из-за этого ухудшается управляемость, в особенности, при поворотах. Так, если попытаться повернуть машину на высокой скорости, то автомобиль может слететь с дороги.
Единственный способ уменьшить приподнимание автомобиля на скорости, это увеличить его вес. Проблема увеличения веса для улучшения сцепления в том, что это не помогает на поворотах, когда больше всего необходимо сцепление с дорогой. Дополнительный вес имеет инерцию, которую нужно преодолеть, чтобы повернуть. К тому же, из-за дополнительного веса, увеличивается расход топлива. Таким образом, увеличение веса автомобиля для лучшего сцепления с дорогой – это провальный путь.

Антикрыло – это, как раз, то устройство, которое помогает прижимать машину к дороге на высоких скоростях.

Его преимущество очевидно. Вместо тяжёлой неповоротливой машины, можно управлять автомобилем с лёгким весом, который легко контролируется и чем выше скорость, тем с большим усилием его прижимает к дороге. Но есть одно но. Каждый раз, когда антикрыло генерирует прижимную силу, оно также генерирует сопротивление воздуха. Сопротивление воздуха тормозит машину. Таким образом, дополнительная прижимная сила – это хорошо, а слишком много прижимной силы, даёт большое сопротивление, это уже плохо. Очень мощные спортивные машины, выступающие на Формуле 1, имеют такой показатель, который называется L/D‑коэффициент. Автомобильные дизайнеры стараются увеличить этот показатель, чтобы автомобиль достаточно хорошо прижимался к дороге и при этом не замедлялся.

Примеры применения антикрыла производителями мощных автомобилей

Для примера можно взять Koenigsegg CCX. Это автомобиль с двигателем 4.8 литра, выдающем более 750 лошадиных сил. Вес этой машины не превышает 1 тонны. Это неплохой автомобиль, но завоевал репутацию неуправляемого на высоких скоростях. Отсутствие заднего спойлера, при лёгком весе, сделало этот суперкар нестабильным на скорости и прохождение поворотов на скорости превращалось в ужас. После продолжительной критики, компания выпустила новую модель уже с установленным антикрылом.

Вот другой пример. Когда выпустили первые версии Audi TT было зафиксирована целая серия дорожных аварий, связанных с недостаточным сцеплением с дорогой во время прохождения поворотов на скорости, в том числе и на мокрой дороге. Также был инцидент с известным немецким гонщиком, который погиб на Audi TT. После этих происшествий были отозваны все проданные Audi TT и, на каждую из них, было установлено антикрыло. Следующие модели данного автомобиля уже имели антикрыло, управляемое электроникой, и выдвигающееся при достижении высокой скорости.

Примером стабилизации задней части спойлером является Ford GT40, победитель LeMans. Первое его тестирование на высокой скорости показало, что задняя часть ведёт себя не стабильно, «виляет». Чем выше скорость, тем плачевнее может закончиться это «виляние». Проблема была решена установкой небольшого спойлера на заднюю часть багажника.

Болид Формулы 1 на скорости 300 км/ч за счёт антикрыла генерирует прижимную силу, равную весу маленького автомобиля. Слишком сильное прижимание тоже не очень хорошо. По этой причине, Bugatti Veyron и McLaren P1 имеют выдвигающиеся антикрылья. Они выдвигаются, когда суперкары достигают скорости 120 км/ч., чтобы не слететь с дороги и немного задвигаются обратно, когда машина развивает скорость в 250 км/ч., чтобы огромная прижимная сила не вывела из строя заднюю подвеску.
Чтобы генерировать прижимную силу антикрыло должно иметь наклон (угол атаки). Скоростной поток сходит с крыши в направлении задней части автомобиля будет преграждён, антикрылом, который в свою очередь, создаст прижимную силу.

Вертикальные плоские элементы по бокам антикрыла предотвращает «растекание» воздуха по бокам и, в некоторых случаях, могут увеличить эффективность антикрыла на 30%.

Если антикрыло спроектировано неправильно, оно может давать лишнее сопротивление и при этом не «прижимать» машину. Обычно производители спойлеров и антикрыльев разрабатывают свои продукты для конкретных моделей автомобилей. Многих больше заботит не стабильность управления и сцепления с дорогой на высоких скоростях, а спортивный вид, который создают эти элементы тюнинга.

Важно, чтобы антикрыло было установлено под правильным углом.

Правильная, профессиональная установка антикрыла требует порядка 3 часов тестирования и регулировки в аэродинамической трубе. Неправильно установленное антикрыло может навредить аэродинамике автомобиля и увеличить сопротивление воздуха. Также может генерироваться слишком большая прижимная сила задней части машины, что тоже плохо и ухудшит управляемость.

Накладка на передний бампер («губа», «юбка»)

В дополнение к спойлеру или антикрылу целесообразно устанавливать накладку переднего бампера. Она уменьшает зазор между бампером и дорогой, тем самым, уменьшая поток воздуха под машиной. Это также уменьшает подъёмную силу на высоких скоростях.

Источник

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

Ключевые теги: спойлер, устройство автомобиля

Для чего нужен спойлер в автомобиле, как его выбрать и установить

На многих авто можно заметить сзади, либо на багажнике, либо на задней двери прикрепленный к кузову дополнительный элемент. Данный элемент, именуемый «спойлер», установленный на автомобиль, выполняет ряд положительных функций.

Какие функции выполняет спойлер в автомобиле?

Основное назначение спойлера – улучшение аэродинамических показателей автомобиля. Во время движения, особенно на больших скоростях, с потоком воздуха, прошедшим вдоль кузова, сразу за задней частью авто происходит завихрение. Эти завихрения воздуха довольно сильные, и приводит это к тому, что задняя часть авто этим потоком как бы приподнимается, у автомобиля снижается сцепление с дорогой, падает управляемость. Помимо того эти же завихрения, заходя под автомобиль, создают сопротивление движению, то есть автомобиль этим потоком несколько притормаживается, в итоге, чтобы поддерживать скорость, нужно больше жать на педаль акселератора, а это перерасход топлива.

Уменьшение сопротивления с помощью заднего спойлера

Спойлер же направляет поток воздуха так, что после прохождения кузова авто, завихрение воздуха не происходит. Некоторые спойлеры имеют форму самолетного крыла, но только в перевернутом состоянии, такие спойлеры еще часто называют «антикрыльями». Такие спойлеры не только предотвращает завихрение воздуха, но еще и благодаря своей форме осуществляют противоположное действие завихрению. Поэтому машина на большой скорости не приподнимается, а наоборот, прижимается к дороге.

Ну и дополнительно спойлер, установленный на авто, улучшает его внешний вид, придавая автомобилю спортивных ноток. Сейчас часто спойлер в первую очередь выполняет декоративную функцию, а уж затем функцию по перенаправлению потоков воздуха.

Виды, материал изготовления и крепление спойлеров

Сейчас авторынок предлагает значительное количество разнообразных по материалам изготовления, методу и месту крепления, стилю спойлеров. Более подробно из перечисленного описано будет ниже.

Классический спойлер

Итак, начнем с материалов.

Первые спойлеры использовались исключительно на спортивных машинах, позже уже они «перекочевали» и на все остальные авто. Спойлеры, которые изначально ставились на авто, изготавливались из металла. Чаще всего поперечина, или как ее еще называют «лезвие» спойлера, изготавливалась из алюминия. Это «лезвие» крепилось к кузову посредством стоек. Стойки изготавливали из алюминия, но иногда в качестве материала для стоек использовали сталь. Сейчас металлические спойлеры встречаются редко.

Самым распространенным материалом для изготовления спойлеров сейчас стал стеклопластик, он же фиберглас. Сам стеклопластик представляет собой материал, созданный из синтетических смол. Распространение он получил благодаря дешевизне и достаточному удобству обработки. Из положительных качеств данного материала отмечается его очень даже неплохая прочность.
Встречаются спойлеры, изготовленные из ABS-пластика. Этот материал тоже является недорогим. Зачастую при массовом производстве применяется именно этот вид пластика. Для облегчения придания формы часто в состав этого материала добавляют различные примеси. Но спойлеры из этого материала долговечными не назовешь, со временем ABS-пластик из-за воздействия на него среды становится очень хрупким.
Недавно появились спойлеры, изготовленные из кремнийорганических полимеров или силикона.
Устройства из этого материала становятся все более популярными из-за удобства обработки, отличной пластичности и значительным сроком службы.
Самыми дорогими являются спойлеры, изготовленные из карбона. Этот материал отличается небольшим весом, при этом с отличными показателями по прочности. Но карбон – материал, изготовление которого дело трудоемкое, поэтому спойлеры из него стоят недешево.

Виды

Накладка на передний бампер, накладки на пороги

Есть спойлера боковые, представляют они собой накладки на пороги автомобиля. В народе они и называются порогами накладками.
Встречаются и спойлера, предназначенные для установки на бампере. Устанавливаются они внизу бампера, народное название – юбка бампера.
Есть спойлера, устанавливаемые на крыше авто. Обычно эти спойлера встречаются на хэтчбеках и кроссоверах. Понятие «спойлер на крышу» немного неправильное, поскольку такой спойлер крепится вверху на заднюю дверь.

Последним видом является задний спойлер. Устанавливается он обычно на седанах, на крышку багажника. Хотя есть и спойлера, устанавливаемые на хэтчбеках с пологим углом задней части авто. К примеру, на ВАЗ-2108 можно установить задний спойлер ниже заднего стекла.

Кроме того автомобильный спойлер может быть серийного производства. Они предназначены под определенную модель авто, изготовляются массово, часто такие спойлера устанавливаются на авто самим заводом-изготовителем.

Вторые спойлера делаются по спец. заказу, обычно каждый из таких спойлеров производится в малых количествах, некоторые существуют в единичном экземпляре.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Самые полезные и нужные аксессуары, которые необходимо иметь в машине

Комплектации автомобильных аптечек: состав старых и новых образцов
Требования к объёму и размещению огнетушителей в автомобиле

Установка и крепление

Методов крепления спойлера к автомобилю не так уж и много.

Видео: Установка спойлера GTS на LADA Granta

Часто спойлер крепят к авто при помощи клея и двухстороннего скотча. Метод этот простой, позволяет быстро установить спойлер и также быстро его демонтировать без последствий. Но этот метод ненадежен, в любой момент крепление может не выдержать усилия, создаваемого потоком воздуха, и спойлер отлетит.
Вторым методом является крепление спойлера саморезами. Это более надежное крепление, но следует учитывать, что спойлер потом снимать не рекомендуется, поскольку в местах крепления в кузове останутся отверстия.

Некоторые комбинируют эти два метода крепления.

Установка спойлера несложная. Если он садится на клеевую основу, нужно заранее провести разметку точек крепления. Поверхность, на которую он будет устанавливаться, следует очистить и обезжирить, после чего уже клеить спойлер.

Разметка точек крепления потребуется и при креплении спойлера на саморезы. После чего поверхность очистить, приложить спойлер и закрутить саморезы. Перед этим желательно саморезы покрыть антикоррозийным средством. При возможности внутреннюю поверхность, в которую вкручены саморезы тоже обработать антикоррозийным средством. Острые кончики саморезов, если они видны, лучше обрезать или хотя бы надеть на них резиновые колпачки, чтобы избежать в дальнейшем травм.

Выбор спойлера

Перейдем к выбору спойлера для авто. Сейчас много спойлеров производятся под определенную марку и модель авто, хотя есть и универсальные, подходящие под любое авто, различие у них только то, в каком кузове он будет крепиться. Если универсальный спойлер предназначен для седанов, то для хэтчбеков он не подойдет. Также следует учитывать сам автомобиль. Если это представительский автомобиль с пафосным видом, то спойлер ему явно не пойдет и только испортит внешность авто.

Видео: Renault Duster Установка спойлера «Спорт»

Далее следует посмотреть, не будет ли портить внешность авто выбранный спойлер. Можно просто взять понравившийся, приложить его к авто и оценить, подходит ли он. Можно также воспользоваться программой подбора и моделирования внешности авто с установленным спойлером. Такая программа обычно есть и тюнинг-ателье.

Затем нужно определиться с местом крепления. Если спойлер предназначен для конкретной модели, то определиться с таким местом будет не сложно. С универсальными спойлерами выбор места установки чуть сложнее, поскольку нужно будет точно измерять место крепления, чтобы спойлер не был установлен криво или со смещением в одну сторону.

Желательно выбирать спойлер, на который еще не нанесен лакокрасочный слой. Это позволит в дальнейшем самому или при помощи спецов подобрать цвет, полностью соответствующий цвету авто и покрасть его.

Важно также определиться с методом крепления. Крепление на клей и скотч значительно проще и не требует особых усилий. Такое крепление хорошо подойдет в случае, если спойлер впоследствии будет демонтирован. Крепление саморезами долее надежное, но придется делать отверстия в кузове, так что без последствий такой спойлер демонтировать не получится.

Для чего нужен спойлер на машине

Главная » Тюнинг и доп. оборудование » Вы читаете статью:

23.06.201709.07.2017 по Евгений

Придать собственному автомобилю уникальности помогают различные дополнительные наружные аксессуары. Благодаря им, машина приобретает не только эстетические качества, но и получает новые физические свойства. Это должны учитывать все любители внешнего тюнинга.

Прежде чем монтировать какой-либо элемент снаружи авто, необходимо ознакомиться, для чего нужен спойлер на машине, и какое влияние он оказывает. При несоблюдении правил установки можно получить отрицательный эффект, который негативно отразится на характеристиках авто или может даже привести к губительным последствиям для машины.

Содержание

1 Необходимость в модернизации внешности
2 Актуальный функционал
- 2. 1 Первый случай
- 2.2 Второй случай
- 2.3 Применяемые материалы
3 Действующая классификация

Необходимость в модернизации внешности

Чтобы понять, что такое спойлер в автомобиле, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Спойлер для машин – это не только украшение, но элемент, влияющий на аэродинамические свойства транспортного средства. За счет его установки перенаправляются воздушные потоки, оказывающие влияние на прижимные силы или обеспечивающие чистоту кузова.

Автомобилисты нередко ставят следующие типы накладок на транспортное средство:

боковые юбки;
задний обвес;
юбка бампера передняя/задняя;
спойлер крыши.

Все виды спойлеров на авто делятся на заводские (установленные компанией производителем или предлагаемые ею опционально) и индивидуальные (изготовленные небольшими партиями изделия для определенной марки или модели авто). Цветовая гамма подбирается в тон основному цвету машины или при необходимости перекрашивается.

Актуальный функционал

Определяя, зачем нужен спойлер на машине, выделяют две задачи, одной из которых является формирование прижимной силы для транспортного средства, перемещающегося на высокой скорости. Вторая задача исключительно декоративная и направлена на формирование визуального восприятия. Разберем оба функционала.

Первый случай

При движении автомобиля на скоростях, близких и выше 100 км/ч становится ощутимым противодействие воздушного потока со всех сторон автомобиля. Он огибает корпус не только по бокам и сверху, но и проходит под днищем. В некоторых случаях воздух между машиной и дорожным покрытием способствует приподниманию авто. Такое воздействие обеспечивает меньшее сцепление колес и асфальтового полотна.

Также опережающий ТС воздушный поток пытается заполнить пространство, из которого выходит автомобиль. Событие формирует сзади машины множества вихревых потоков. В данном объеме образуется небольшое разряжение с воздухом малой плотности, в отличие от переднего пространства, где плотность воздуха повышается. Оба фактора совместно вызывают торможение машины или, другими словами, повышают аэродинамическую нагрузку. При этом спойлеры для автомобилей управляют воздушным потоком таким образом, который обеспечивает устранение отрицательных последствий в реальных ситуациях на дороге.

Решить задачу правильно помогает установка минимум пары спойлеров. Ведь если монтировать данный элемент исключительно сзади, то это способствует лишь повышению прижимного усилия только на соответствующую ось машины. Одновременно снижается нагрузка на переднюю ось, которая является управляемой.

В том случае, когда монтируется только передний обвес, то понижается сцепка с машины со спойлером на задней оси. На передних колесах площадь пятна контакта с асфальтом растет. На автомобилях с задним приводом данное решение снижает тягу и расходует топливо вхолостую. Переднеприводные авто теряют управляемость и маневренность.

Важно! Добиться успешного результата помогает монтаж одновременно двух спойлеров на автомобиле: спереди и сзади.

Нередко передний элемент модернизации машины выполняет дополнительную функцию, при которой он охлаждает отдельные элементы авто: тормозные диски, барабаны и колодки, радиатора охлаждения, системы кондиционирования. В таком случае тюнингованный элемент подбирается со встроенными дефлекторами. Их каналы направляют поток в нужную сторону.

Второй случай

Достоинства тюнинга автомобилей различными обвесами исключительно для декора многие могут оценить в полной мере на автомобильных выставках и автошоу. Также присутствуют фото подобных машин в модных журналах. Целые автоателье работают над внешним усовершенствованием определенных популярных брендов.

Целью подобной модернизации является изготовление индивидуальных и узнаваемых транспортных средств. Для уникализации используются ультрасовременные способы, включая распечатку отдельных элементов на 3-D принтерах. В подобных случаях стоимость ре-дизайна может превышать первоначальную стоимость базовой машины. Подобные действия совершают обычно со следующими авто:

спорт-класс;
люкс;
премиальные модели;
представительский класс.

Отрицательной стороной модернизаций может стать заметное уменьшение дорожного просвета. Клиренс тогда корректируют повторно, доводя значение до оптимальных параметров.

Применяемые материалы

Первоначально навесные элементы производители изготавливали при помощи алюминиевых и пластиковых компонентов. Они отличались не только ограниченными формами, но и невысоким качеством. Подобные элементы могли получать повреждения не только от механического воздействия, но и от вибрации во время езды.

Позже производители предложили изделия из более качественных материалов. Использовались комбинации из мягкого и жесткого пластика, а также из стойких алюминиевых сплавов. Такие обвесы выдерживали даже небольшие удары.

На сегодня востребованными являются спойлеры из материалов, сходных по характеристикам со стекловолокном. Также получили популярность карбоновые составляющие. Подобные новинки имеют относительно невысокий ценник, но по своим эксплуатационным характеристикам они существенно превосходят пластиковые и алюминиевые накладки.

Действующая классификация

Традиционно накладки можно увидеть на автомобилях изготовленные в промышленных условиях (заводом-изготовителем автомобилей или другой компанией) либо самодельные (сделанные в кустарных условиях). В любом случае машина получает индивидуальные дизайнерские черты и определенные физические характеристики. По способу крепления фигурные элементы бывают:

на липкой или клеевой основе, нанесенной на тыльную стековую сторону;
может задействоваться двусторонний скотч, который производители предусмотрительно кладут в комплект;
с применением саморезов;
в некоторых случаях используются болтовые надежные соединения.

Дифференциация у спойлеров бывает не только по способу установки, но и по месту монтажа:

задние монтируются обычно на крышку багажника и располагаются по всей ее ширине;
верхние принято ставить на край крыши, в виде козырька, предохраняющего заднее стекло от попадания на него грязи;
нижние юбки ставят на задний и передний бампер;
через некоторые кузовные части либо под дном могут установить диффузоры.

По типу применения предлагаются специализированные и универсальные спойлеры. Первые актуальны для узкого модельного ряда, а вторые могут располагаться снаружи практически любого авто, подходящего по определенному типу и конструкции.

Интересное по теме:

загрузка…

зачем он нужен и как поставить?

Что такое антикрыло, для чего оно нужно? Почему путают спойлер с антикрылом? Преимущества и недостатки антикрыла

Содержание

Спойлер и антикрыло

Слева — антикрыло, справа — спойлер.

Источник: http://kuzov.info/dlya-chego-nujen-spoiler-na-avtomobile/

1. Что делает спойлер для автомобиля

Каковы главные функции спойлера для машины?

Спойлер в большинстве случаев помогает придать машине крутой вид. Но у него есть и более важная цель – перенаправить воздушные потоки вокруг транспортного средства так, чтобы оно надежно удерживалось на земле, обрело цепкость и устойчивость даже на высокой скорости. Давайте узнаем больше о различных типах спойлеров и их влиянии на общую аэродинамику автомобиля.

Встроенные аэродинамические элементы есть практически у каждого современного автомобиля. Их устанавливают в разных местах – спереди, сзади, по бокам, вверху и внизу. Никого не удивляют боковые «юбки» по порогам или спойлеры в передней части (такая воздушная заслонка уменьшает количество воздуха, проходящего под днищем).

У многих машин есть только эта воздушная «дамба» под передним бампером и скромный задний спойлер в виде продольной выступающей кромки на крышке багажника. Некоторые высокопроизводительные модели поставляются с более широкими задними спойлерами или мощными «крыльями», парящими над багажником.

Спойлер над задним стеклом автомобиля

Спойлеры на краю багажной плиты или крыши над задним стеклом наиболее распространенные. Их главная задача – препятствовать аэродинамическому подъему. Когда вы ведете машину достаточно быстро, она действует как единое целое, которое на большой скорости может оторваться от земли. Это подвергает риску водителя и пассажиров внутри, потому что устойчивость оказывается под угрозой: обтекая корпус машины без спойлера, поток воздуха направляется вверх и делает ее более легкой на скорости.

Спойлеры разрушают эту восходящую силу и попутно увеличивают прижимную, помогая автомобилю оставаться на земле. Вот почему в высокоскоростных гоночных моделях обязательно наличие спойлера – без него управляемость может сильно ухудшиться, так как не будет стратегического рассекания воздуха, и только вес автомобиля будет отвечать за его удержание на земле. Разработчику потребуется капитально увеличить общую массу болида, чтобы сделать его более устойчивым на скорости, а это негативно повлияет на топливную эффективность, производительность, манёвренность и т.д.

Действие спойлера

Пожалуй, самыми эффективными являются настраиваемые спойлеры. В этой группе тоже много разновидностей – от всплывающих, вызываемых вручную, до стационарных с регулирующимся наклоном.

Сегодня многие автопроизводители используют так называемые активные спойлеры, автоматически изменяющие положение и угол наклона в зависимости от скорости движения. Регулируемые элементы помогают машине лучше работать: водителю может потребоваться небольшая корректировка из-за изменения условий трассы или настроек подвески, и постепенное добавление/убавление прижимной силы позволяет найти «золотую середину» без ущерба для скорости.

Источник: http://drive.temaretik.com/2367574123807246724/bezdelushka-ili-praktichnaya-modifikatsiya-zachem-ustanavlivayut-spojler-na-avtomobili/

Зачем спойлер на машине?

Начнем с простого. Данный элемент задает стиль всему автомобилю и делает его спортивным, уникальным. Именно для стайлинга авто он используется в первую очередь. Во вторую очередь его применяют как практичный элемент, который улучшает аэродинамику автомобиля, перенаправляя потоки воздуха. Если говорить простыми словами, то спойлер на большой скорости позволяет прижать зад автомобиля к трассе, что будет способствовать лучшему сцеплению колес с асфальтом. На машинах без спойлера на большой скорости зад приподнимается под действием потока воздуха под кузовом машины. Сцепление по данной причине ухудшается.

Источник: http://FB.ru/article/335293/dlya-chego-nujen-spoyler-na-mashinu-ego-dostoinstva-i-nedostatki

Задний спойлер для автомобиля

Поток воздуха, «препятствующий» быстрому перемещению автомобиля, можно обратить ему на пользу. Этим вопросом долго занимались лучшие специалисты по стайлингу и аэродинамике. Результатом их усилий стал целый комплект разнообразных передних и задних спойлеров, призванных улучшить динамические параметры транспортного средства. Если вы намерены слегка изменить поднадоевший вид машины и изменить к лучшему ее скоростные характеристики, примите положительное решение в пользу спойлеров. Это позволит:

Значительно улучшить экстерьер транспортного средства, придать ему чуть больше стиля, умеренной агрессивности и привлекательной спортивной формы;

Повысить устойчивость автомобиля на трассе, что может сыграть решающую роль на крутом повороте;

Улучшить управляемость транспортного средства;

Упрочить соприкосновение колес и поверхности трассы, упрощающее процесс торможения.

Итак, выгодное сочетание эстетических и функциональных достоинств делают спойлеры на седан или на универсал неотъемлемым элементом современного стайлинга. И даже несмотря на то, что современные транспортные средства идеально доработаны в плане аэродинамики с помощью штатных средств, лип спойлер не будет для них лишним, выполняя свою скромную работу там, где не справляются другие внешние детали.

Источник: http://barahola.ru/stati/zachem-nuzhen-spoyler-ili-antikrylo/

Элементы, которые влияют на аэродинамику автомобиля

Имеются факторы не связанные с обвесом, но влияющие на качество аэродинамики машины. А именно это:

езда с открытыми окнами;
боковые зеркала;
движение с приоткрытым и открытым люком;
дефлекторы;
установленные дополнительно приборы освещения на крыше например на внедорожниках.

Источник: http://remontpeugeot.ru/avtozhizn/zachem-nuzhen-spojler-ili-antikrylo. html

Дополнительные проблемы во время мойки. Здесь приходится более тщательно и аккуратно вручную очищать элементы антикрыла. Далеко не всегда на них можно направить мощный поток воды на автомойке, поскольку это сломает или повредит конструкцию. В большей степени это касается декоративных антикрыльев. Спортивные настоящие элементы аэродинамики более устойчивы к механическим повреждениям. Но мыть все компоненты всё равно сложно;
Движение задним ходом. Если антикрыло массивное и высокое, это заметно усложнит вопрос движения на задней передаче. Обзор нарушится, придётся быть более внимательным и аккуратным. В качестве решения проблемы можно установить камеру заднего вида и парктроник с выводом изображения на экран внутри салона;
Вандалы. Практически в каждом городе есть недобропорядочные люди, желающие по тем или иным причинам испортить чужое имущество. При этом спойлеры становятся крайне уязвимым элементом автомобиля, поскольку его легко сломать, и не всегда на подобные действия реагирует автомобильная сигнализация;
Вероятность внезапной поломки. Это случается, когда установку выполняют сомнительные специалисты, монтаж осуществляется кустарным методом или банально используются неподходящие крепления. В итоге во время движения спойлер может внезапно сломаться и отлететь. Это прямая угроза для самого водителя, а также остальных участников дорожного движения;
Коррозия. Монтаж полноценных антикрыльев предусматривает сверление отверстий в кузове авто для последующей надёжной фиксации. Тут крайне важно использовать качественные крепления, обрабатывать отверстия антикоррозийными составами. В противном случае место крепежа станет очагом для дальнейшего активного распространения коррозии со всеми вытекающими последствиями;
Обратный эффект. Каждый автомобиль, каждая модель машины обладает определённой аэродинамикой и характеристиками. Под них спойлеры следует подбирать индивидуально, чтобы местами увеличить прижимную силу или снизить подъёмную силу. Потому установку антикрыльев рекомендуют устанавливать полными пакетами, где каждый элемент будет иметь своё место и выполнять правильные функции. Разные кустарные методы установки и неправильный выбор конструкций ведут к совершенно противоположному эффекту.

Источник: http://DriverTip.ru/osnovy/dlya-chego-nuzhen-spoyler-na-avtomobile.html

Типы материалов

Спойлеры изготовляются из:

Стеклопластик (фиберглас). Пластик на основе синтетических смол, армированный стекловолокном. Использование этого материала в производстве деталей автомобиля в первую очередь продиктовано дешевизной изготовления. Спойлер из фибергласа состоит из стекловолокнистого наполнителя, скреплённого синтетической смолой. Стеклопластик достаточно крепок и хорошо поддаётся обработке, но в массовых количествах изготовление становится нерентабельным.

ABS-пластик. Основная масса заводских спойлеров автомобилей изготовлена литьём из ABS пластиков с различными примесями, придающими этому лёгкому, но достаточно хрупкому материалу пластичность. Слабой стороной этого материала является его хрупкость, которая увеличивается с возрастом изделия (вследствие испарения летучих фенолов). Недорогой в производстве.

Источник: http://tires-best.ru/tyuning-i-remont/spojler-na-mashine.html

Спойлер или антикрыло

Важнейшей частью автомобильного обвеса и названием устройства для изменения динамики самолетов является спойлер. Отличие автомобильной и авиа конструкции лишь в противоположном принципе действия.

Любители скорости для более безопасной езды, устанавливают спойлер. В противном случае элемент обвеса будет служить лишь в декоративных целях. Обвес будет полезен при скорости передвижения больше 90 км/час.

Источник: http://remontpeugeot.ru/avtozhizn/zachem-nuzhen-spojler-ili-antikrylo.html

Классификация

В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

По дизайну они бывают:

Кастомы. Производятся по индивидуальному дизайну заказчика. Это дорогая уникальная вещь, которая более не встречается нигде.
Заводские. Производятся на заводе, выпускаются большими партиями и имеют вид заводского конструктивного элемента.

По способу крепления:

Опорные. Крепятся с помощью специальных опор, которые часто являются простыми саморезами или болтами. Несмотря на грубость, это достаточно надежный крепеж.
Липкие. Можно догадаться о способе крепления уже из названия. Крепятся такие спойлеры с помощью двустороннего скотча или клея. Надежность такого крепления не вызывает доверия. Были случаи, когда на большой скорости такие элементы банально слетали с автомобилей.

По месту установки:

Задние. Обычно они устанавливаются на багажниках или ниже заднего стекла.
Для крыши. Чаще всего устанавливаются на хэтчбеках, задней двери.
Юбки для заднего и переднего бампера.
Диффузоры. Их невозможно заметить, т. к. установлены они под днищем кузова.
Боковые спойлеры, представляющие собой накладки на порог машины.

По применению:

Универсальные – могут быть установлены на многие машины.
Специальные – ставятся только на конкретную модель еще на заводе.

Источник: http://FB.ru/article/335293/dlya-chego-nujen-spoyler-na-mashinu-ego-dostoinstva-i-nedostatki

Альтернативная точка зрения[править]

Вы знаете чем это закончится… Теперь смотреть будет не интересно!

По мнению некоторых, хорошему произведению спойлер сильно не навредит. В пример можно привести классику (поднимите руку, кто, впервые смотря/читая «Гамлета», «Ревизора» или «Евгения Онегина», уже не был наслышан заранее, чем там кончится?), а также любимые книги и фильмы, которые люди перечитывают/пересматривают по несколько раз. В исторических романах тоже заранее известно, чем все кончилось. Да и вообще, во всем жанре трагедии спойлером является сам жанр

Не забудем и о приквелах. Они по определению спойлерны, однако же читатели и зрители получают от них удовольствие. Вспомним хоть вторую трилогию «Звездных войн» — прекрасно понимаешь, чем закончится, а смотришь все равно с удовольствием. И надеешься, что «Чапаев не утонет».

Иногда знание финала даже способно доставить дополнительное удовольствие (когда начинаешь подмечать детали, на которые иначе не обратил бы внимание). Хотя этого можно достичь и простым перечитыванием/пересматриванием, а при первом ознакомлении испытать изумление от неожиданной развязки.. К тому же из-за спойлерофобии бывает невозможно найти полное описание сюжета фильма или книги, на которые не собираешься тратить время, а просто хочешь узнать, чем кончилось.

К тому же из-за спойлерофобии бывает невозможно найти полное описание сюжета фильма или книги, на которые не собираешься тратить время, а просто хочешь узнать, чем кончилось.

В конце концов, как ни странно, существуют люди, которых спойлерный элемент может привлечь к произведению. Всё-таки сухой пересказ сюжета не заменит красочного повествования.

Но главное, некоторые спойлерофобы способны объявить спойлером что угодно — не главный поворот, не разгадку тайны, а абсолютно любую информацию о сюжете. Даже если она была во всех трейлерах и анонсах. И устроить истерику, обматерив того, кто проспойлерил им ужасную тайну, что Гарри Поттер окажется волшебником.

Источник: http://tires-best.ru/tyuning-i-remont/spojler-na-mashine.html

Накладка на передний бампер («губа», «юбка»)

Печатать статью

Источник: http://kuzov.info/dlya-chego-nujen-spoiler-na-avtomobile/

Недостатки имеют место только в том случае, если этот элемент будет установлен неверно. Неправильное положение относительно встречных потоков воздуха значительно ухудшит аэродинамику, сопротивление воздуху будет увеличено, а это приведет к дополнительному расходу топлива. Также автомобиль в случае падения управляемости намного сложнее выпрямить, а при большой скорости просвет между дорогой и днищем сильно уменьшится. Это опасно при плохих дорогах. Все эти недостатки явно просматриваются у пластиковых спойлеров на машину.

Источник: http://FB.ru/article/335293/dlya-chego-nujen-spoyler-na-mashinu-ego-dostoinstva-i-nedostatki

Ержан, вставай, в Google пора

Типтроник: что это такое, как пользоваться, плюсы и минусы

Вы можете временно забросить аккаунты в соцсетях, но вряд ли вам удастся на целый месяц уйти из интернета. Обезопасить себя от случайных спойлеров в выдаче поисковиков поможет специальное приложение Spoiler Protection 2.0 от очень добрых разработчиков.

Spoiler Protection — это расширение для браузера, где вы сами задаёте слова, которые не хотите видеть на странице. Сделать это очень легко — просто введите любое сочетание в графу Spoilers, нажмите кнопку «+» и наслаждайтесь результатом.

Только будьте готовы, что ваш интернет-сёрфинг превратится в это.

Программа не определяет, относится ли информация к спойлерам, а просто закрывает все страницы с упоминанием выбранного слова. Алгоритм работает в ленте поисковика, на новостных сайтах, на YouTube, в фейсбуке и даже твиттере.

При этом страницы в соцсетях и на видеохостингах тоже становятся красным полотном.

Использовать расширение можно в браузерах Chrome, «Яндекс» и FireFox, а вот для Safari оно не подходит.

Источник: http://tires-best.ru/tyuning-i-remont/spojler-na-mashine.html

Где провести тюнинг и как сэкономить?

Сайт ZAPCHASTI.RIA.COM поможет найти интересное предложение. Тюнинговые мастерские располагаются в каждом городе. Лучше работать с профессиональными автоспортивными студиями или с компаниями, ориентирующимися на конкретные марки машин.

Специализированные фирмы работают не только над установкой, но и над изготовлением аэродинамических элементов. Благодаря этому можно подобрать спойлер и антикрылья, соответствующие характеристикам машины и очертаниям кузова.

Сотрудничество с профессионалами – это консультация. На некоторые бюджетные городские модели нет смысла устанавливать дополнительные элементы, которые не несут ни декоративной, ни практической пользы.

Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/spojler-na-mashine.html

Осторожно, спойлеры!

Это статья про спойлеры, и в ней много сами знаете чего. Вас предупредили! Раньше люди читали книжки, сейчас люди читают комментарии к статьям в интернете. Не верите? Увлекательное занятие, некоторые сайты уже деньги за это просят. Вот представьте: популярный кинопортал накануне премьеры «Мстителей» опубликовал новость, что Халк зелёный. И рано или поздно под статьёй начнётся плач: «Спойлер! Сволочи, я хотел узнать это из самого фильма, а вы всё испортили!» В следующий раз редакторы побоятся публиковать новость без плашки «Осторожно, спойлеры!». Не потому, что они там есть, а просто не хочется терять аудиторию из-за того, что одному посетителю привиделся спойлер.

Источник: http://dishlab.ru/blog/dlya-chego-nuzhen-spoyler-v-avtomobile-kak-ego-vybrat-i-ustanovit/

Какими способами устанавливается спойлер?

Мастерские задействуют два метода. Первый – это мягкий, предполагающий применение специальной клейкой ленты. Второй вариант – жесткий монтаж. В этом случае сверлится поверхность багажника, а аэродинамические элементы фиксируются на специальные болты.

Мягкий способ актуален лишь в нескольких ситуациях:

Когда элемент монтируется с декоративными целями. Актуально это для мини спойлеров, которые практически не оказывают влияние на аэродинамику машины. Нагрузка на изделия минимальна, а поэтому клея не хватает, чтобы удержать компонент на багажнике.
Когда не предполагается скоростное передвижение. На серийных авто – это выгодное дизайнерское дополнение. Важно понимать, что при скоростном передвижении клейкая лента быстро потеряет свойства, а спойлер попросту оторвется.
Когда элемент монтируется временно. Нет смысла портить багажник, если установка спойлера не носит постоянный характер. В дальнейшем замазать и замаскировать дыру от болтов при минимальных тратах не получится.

Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/spojler-na-mashine.html

Выбираем спойлер для автомобиля

Главное назначение спойлера, это аэродинамика автомобиля. Расскажем о принципе работы, как лучше подобрать, установить и стоимость.

Часто можно встретить автомобиль со спойлером, и вид у него намного лучше бывает, чем без. Но красота, это не главное назначение этого приспособления. Многие автолюбители относят это к процессу тюнинга автомобиля, другие просто для красоты.

Источник: http://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/spojler-na-mashine.html

Автомобильные спойлеры, задние спойлеры, спойлеры грузовиков и задние крылья

Есть обвес? Если вам нужно крыло, задний спойлер, передний спойлер, сплиттер или другой аэродинамический элемент для вашего автомобиля, то место для покупки прямо здесь!

Случайные наблюдатели могут. ..

Есть аэро? Если вам нужно крыло, задний спойлер, передний спойлер, сплиттер или другой аэродинамический элемент для вашего автомобиля, то место для покупки прямо здесь!

Случайные наблюдатели могут использовать термины «крыло» и «спойлер» как синонимы для обозначения любого аэродинамического элемента в задней части автомобиля, но серьезные энтузиасты знают разницу:

Спойлер или утиный хвост — это воздушная преграда, под которой нет места. Воздух, быстро движущийся над вашим транспортным средством, создает низкое давление или подъемную силу, что снижает сцепление с дорогой. Спойлер прерывает этот воздушный поток, сводя на нет подъемную силу и сглаживая воздушный поток вокруг автомобиля.
Крыло над транспортным средством с пространством под ним…

Обвес есть? Если вам нужно крыло, задний спойлер, передний спойлер, сплиттер или другой аэродинамический элемент для вашего автомобиля, то место для покупки прямо здесь!

Случайные наблюдатели могут использовать термины «крыло» и «спойлер» взаимозаменяемо для обозначения любого аэродинамического элемента в задней части автомобиля, но серьезные энтузиасты знают разницу:

места под ним нет. Воздух, быстро движущийся над вашим транспортным средством, создает низкое давление или подъемную силу, что снижает сцепление с дорогой. Спойлер прерывает этот воздушный поток, сводя на нет подъемную силу и сглаживая воздушный поток вокруг автомобиля.
Крыло расположено над транспортным средством с пространством под ним для прохождения воздуха. По сравнению с крылом самолета форма перевернута, так что давление воздуха наверху увеличивается. Эта «прижимная сила» прижимает автомобиль к земле, увеличивая тягу на высоких скоростях.

Крылья и спойлеры также могут создавать сопротивление, замедляя транспортное средство. Уравновешивание подъемной силы и сопротивления приводит к оптимальной производительности.

Конечно, спойлеры и крылья также используются на не гоночных автомобилях… они выглядят очень круто!

Топ-бренды

Если вы покупаете запасную, спортивную модернизацию или серьезную прижимную силу, вы делаете покупку в нужном месте. Энтузиасты производительности из Summit Racing Equipment помогут легко найти спойлеры, крылья и другие аэродинамические элементы, необходимые для вашего применения. В нашем ассортименте представлены ведущие производители, такие как Roush, Matric, RESTOPARTS, OER, EGR, 3dCarbon, Clinched, Keyser, Street Scene и многие другие.

Результаты 1–25 из 636

25 записей на страницу Сортировка по умолчанию

119,99 долларов США

95″> $160,95

Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

130,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $306,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: 21 ноября 2022 г.

139,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 7 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 129,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 14 ноября 2022 г.

202,99 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда 05.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 159,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 22 ноября 2022 г. если заказать сегодня

109,99 долларов США

146,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 14 ноября 2022 г. если заказать сегодня

119,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

109,99 долларов США

350,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 30. 09.2022 Расчетная дата международной отправки: 5 декабря 2022 г.

350,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 10 января 2023 г. если заказать сегодня

219,00 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 13 октября 2022 г. если заказать сегодня

$333,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 2 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 2 ноября 2022 г. если заказать сегодня

$975,00

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 30. 09.2022 Расчетная дата международной отправки: Среда, 28 сентября 2022 г. если заказать сегодня

$355.00

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 30.09.2022 Расчетная дата международной отправки: Среда, 28 сентября 2022 г. если заказать сегодня

99″> $366,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 18 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

119,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 27 декабря 2022 г.

$332,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 9 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 8 января 2023 г. если заказать сегодня

219,00 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница 30. 09.2022 Расчетная дата международной отправки: Понедельник, 03.10.2022 если заказать сегодня

119,99 долларов США

$350. 00

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 03.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Воскресенье 02.10.2022 если заказать сегодня

$574,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 19 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 20 октября 2022 г. если заказать сегодня

Сборы

Спойлеры Acura

Посмотреть все

Посмотреть

ЗАДНИЕ СПОЙЛЕРЫ CHEVROLET

Посмотреть все

Посмотреть

ЗАДНИЕ СПОЙЛЕРЫ DODGE

Посмотреть все

Посмотреть

ЗАДНИЕ СПОЙЛЕРЫ FORD

Посмотреть все

Посмотреть

ЗАДНИЕ СПОЙЛЕРЫ LEXUS

Посмотреть все

Посмотреть

Просмотр

Посмотреть

ЗАДНИЕ СПОЙЛЕРЫ NISSAN

Посмотреть все

Посмотреть

ЗАДНИЕ СПОЙЛЕРЫ SUBARU

Посмотреть все

Посмотреть

Audi Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

BMW Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Buick

Посмотреть все

Посмотреть

Просмотр

Cadillac Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Расширители колесных арок Chevrolet

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Chrysler

Посмотреть все

Посмотреть

Вид

Посмотреть

Corvette C6 Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Corvette C7 Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Расширители колесных арок

Посмотреть все

Посмотреть

Просмотр

Посмотреть

Спойлеры Fiat

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Ford Mustang

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры GMC

Посмотреть все

Посмотреть

Просмотр

Посмотреть

Honda Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Совки для вытяжки

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Hummer

Посмотреть все

Просмотр

Посмотреть

Hyundai Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Infiniti

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Jaguar

Посмотреть все

Просмотр

Посмотреть

Спойлеры Jeep

Посмотреть все

Посмотреть

Kia Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Land Rover

Посмотреть все

Просмотр

Посмотреть

Спойлеры Lincoln

Посмотреть все

Посмотреть

Mazda Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Mercedes Benz

Посмотреть все

Просмотр

Посмотреть

Спойлеры Mercury

Посмотреть все

Посмотреть

Mitsubishi Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Новые продукты

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Pontiac

Посмотреть все

Посмотреть

Задние спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Просмотр

Посмотреть

Спойлер Saab

Посмотреть все

Посмотреть

Сатурн Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Scion

Посмотреть все

Просмотр

Посмотреть

Спойлеры Suzuki

Посмотреть все

Посмотреть

Toyota Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Ступень универсального сцепного устройства

Посмотреть все

Просмотр

ВИЗОРЫ

Посмотреть все

Посмотреть

Volkswagen Спойлеры

Посмотреть все

Посмотреть

Спойлеры Volvo

Посмотреть все

Посмотреть

Описание 11 типов автомобильных спойлеров (с фотографиями)

Существует множество типов спойлеров для автомобилей, некоторые из которых оптимизированы для функциональности, а другие предназначены для улучшения дизайна автомобиля.

Спойлеры были созданы, чтобы нарушать или «портить» воздушный поток над автомобилем, чтобы улучшить его способность держать дорогу или производительность. Современные спойлеры стали элементом дизайна, улучшающим внешний вид автомобиля и повышающим его визуальную привлекательность. Спойлеры могут располагаться в нескольких местах снаружи автомобиля.

Рассматривая типы автомобильных спойлеров, мы подробно расскажем о функциях и эффективности каждого типа для повышения производительности.

Содержание

1. Спойлер пьедестала
2. Активные спойлеры
3. Спойлер губ
4. передний спойлер или воздушная плотина
5. Спойлер боковой юбки
6. Спорщик для крыши
7. 7. Иллюстрированный Spoiler Spoiler
7.
8. Задний спойлер для утиного хвоста
9. Walet Haule Haul Haul Haule
10. СПОЛЕР СПОЙЛЕР ПЕЧАТЕЛЕЙ
11. СПОЙЛЕР КАПИКА КАБИРА

1.

Пьедестальный спойлер

. улучшения для многих автомобилей. Этот тип спойлера можно использовать для улучшения внешнего вида автомобиля, и некоторые автомобили будут иметь незаконченный вид без спойлера на пьедестале.

Спойлер на пьедестале обычно устанавливается на задней верхней поверхности багажника автомобиля. Это крылообразный стержень, проходящий по ширине ствола. Спойлеры на пьедестале крепятся к багажнику с помощью вертикальных стоек или пьедесталов, от которых этот спойлер получил свое название.

Спойлеры на пьедестале предназначены для изменения воздушного потока, выходящего из задней части автомобиля, и увеличения прижимной силы на задние колеса. Это улучшает сцепление с задним приводом и снижает расход топлива.

Некоторые спойлеры на пьедестале являются частью оригинального дизайна автомобиля, и модель выпускается со спойлером, установленным на заводе. На автомобили могут быть установлены спойлеры на пьедестале вторичного рынка, но в этих случаях повышение производительности сомнительно.

2. Активные спойлеры

Активные спойлеры — это динамические спойлеры, которые регулируются бортовым компьютером автомобиля в соответствии с изменяющимися условиями.

Активные спойлеры могут быть любыми типами спойлеров на автомобиле, но, как правило, это спойлеры, устанавливаемые сзади, где они наиболее полезны для повышения производительности.

Некоторые активные спойлеры выдвигаются и складываются в потайной отсек в задней части автомобиля, когда они не используются. Спойлер может быть развернут автоматически компьютером автомобиля при достижении определенной скорости или обнаружении потери сцепления с задними колесами.

Динамический характер этих спойлеров позволяет регулировать высоту и угол наклона спойлера для компенсации меняющихся условий движения.

Автомобили с активными спойлерами обычно относятся к автомобилям более высокого класса. Примеры автомобилей с активными спойлерами: Audi TT, Porsche 9.11 и Бугатти Вейрон.

3.

Спойлер-губа

Еще один распространенный автомобильный спойлер — это спойлер-губа, который устанавливается сзади на конце багажника автомобиля. Расположение такое же, как у спойлеров на пьедестале, но спойлер-губа устанавливается заподлицо с крышкой багажника автомобиля.

Нет воздушного зазора для обтекания спойлера ветром; скорее, воздушный поток направлен над верхней поверхностью спойлера.

Губные спойлеры предназначены для улучшения устойчивости воздушного потока над автомобилем, повышения производительности и снижения сопротивления, когда воздух покидает заднюю часть автомобиля.

Губные спойлеры также придают стильный вид задней части автомобиля и могут подчеркнуть спортивный вид автомобиля.

Губные спойлеры обеспечивают повышение производительности, но из-за меньшего размера и более низкого профиля эти эффекты менее драматичны, чем спойлеры на пьедестале.

4. Передний спойлер или воздушная заслонка

Передние спойлеры известны под разными названиями, включая воздушные заслонки, подбородочные спойлеры или воздухозаборники. Передние спойлеры обычно располагаются под передним бампером и иногда интегрируются в конструкцию переднего бампера автомобиля.

При установке на гоночных автомобилях воздушная заслонка регулирует поток воздуха перед автомобилем и направляет его туда, где он обеспечивает максимальную производительность. В условиях гонок преимущество переднего спойлера заключается в уменьшении лобового сопротивления на скорости и увеличении прижимной силы для улучшения сцепления с поверхностью гоночной трассы.

В конструкции переднего спойлера стандартных дорожных автомобилей основное внимание уделяется направлению воздушного потока в моторный отсек под капотом для улучшения охлаждения двигателя.

Значение переднего спойлера для прижимной силы обычно не имеет значения для дорожных автомобилей, поскольку они не достигают таких же скоростей, как на трассе.

Исключением являются суперкары, такие как Porsche, Ferrari, Lamborghini и Bugatti, которые способны развивать чрезвычайно высокие скорости. В этих случаях передний спойлер играет роль в характеристиках автомобиля и его устойчивости на дороге.

В некоторых случаях производители добавляют передний спойлер к дизайну автомобиля больше для того, чтобы показать определенный стиль или визуальную привлекательность автомобиля, чем для повышения производительности.

Доступны комплекты вторичного рынка для передних спойлеров, чтобы изменить внешний вид автомобиля или улучшить характеристики и аэродинамику для любительских гонок.

5. Спойлер на боковые юбки

Спойлеры на боковые юбки аналогичны передним спойлерам тем, что они устанавливаются в нижней части кузова автомобиля. Боковые спойлеры обычно устанавливаются вместе с передними спойлерами, так как два спойлера работают вместе, чтобы регулировать воздушный поток под автомобилем.

Спойлеры боковых юбок устанавливаются вдоль бортов автомобиля и уменьшают дорожный просвет кузова над поверхностью дороги.

В сочетании с передним спойлером эта конструкция создает более низкое давление воздуха под автомобилем. Более высокое давление воздуха над автомобилем толкает автомобиль вниз, а более низкое давление воздуха под автомобилем притягивает автомобиль к поверхности дороги.

Сочетание этих сил улучшает сцепление автомобиля с дорогой и позволяет автомобилю проходить повороты на более высоких скоростях.

Менее выраженные спойлеры боковых юбок часто устанавливаются на автомобилях, которые должны придать спортивный и резкий вид, но мало улучшают ходовые качества автомобиля, поскольку расположены недостаточно близко к дорожному покрытию.

Спойлеры боковых юбок могут быть частью дизайна производителя или добавляться к автомобилю в качестве послепродажного комплекта, часто входящего в комплект переднего спойлера.

6. Спойлер на крышу

Спойлеры на крышу входят в комплектацию автомобилей с ограниченным пространством багажника для установки пьедестала или губного спойлера.

Спойлеры на крыше автомобиля обычно имеют более низкий профиль по сравнению со спойлерами на пьедестале и больше напоминают по размеру губчатые спойлеры.

Спойлеры на крыше выполняют те же функции, что и спойлеры на багажнике, в том смысле, что они изменяют поток воздуха, выходящего из автомобиля, и увеличивают прижимную силу, улучшая сцепление с дорожным покрытием.

Чаще всего спойлеры на крыше располагаются на крыше автомобиля прямо над задним стеклом, поэтому эти спойлеры иногда называют оконными спойлерами.

Автомобили, в которых спойлеры на крыше наиболее распространены, — это хэтчбеки, универсалы и внедорожники, которые имеют ограниченное пространство в багажнике для установки губки или спойлера на пьедестале.

7. Спойлер с подсветкой

Спойлеры с подсветкой могут быть установлены на багажнике или на крыше и улучшают видимость автомобиля, особенно ночью или в условиях плохой освещенности.

Благодаря высоте этих задних спойлеров с подсветкой светодиодное освещение в задней части автомобиля находится почти на уровне глаз человека, едущего позади автомобиля.

Фары на спойлерах обычно представляют собой комбинацию задних фонарей и стоп-сигналов, что помогает снизить риск наезда сзади ночью, во время дождя или других дорожных условий с плохим освещением.

В некоторых секторах, таких как сообщество уличных гонок, освещение под спойлером боковой юбки стало обычным явлением.

Однако эта практика не служит какой-либо функциональной цели, а только для эффекта. В некоторых местах подсветка под спойлерами боковых юбок автомобиля запрещена.

8. Задний спойлер Ducktail

Спойлеры Ducktail относятся к типу губных спойлеров и устанавливаются на краю багажника, где обычно располагаются губные спойлеры.

Утиные спойлеры твердые, похожи на губные спойлеры, но отличаются по размеру и форме. Спойлеры с утиным хвостом имеют гораздо более выраженный изгиб вверх, напоминающий форму утиного хвоста, что и дало им свое название.

В некоторых моделях спойлер «утиный хвост» не проходит по всей ширине багажника, усиливая сходство с утиным хвостом.

Линии на автомобиле должны соответствовать этому типу заднего спойлера и плавно переходить в дизайн спойлера. В противном случае спойлер выглядит неуместно и портит внешний вид автомобиля, а не улучшает его.

Модели Porsche, выпущенные в 1970-х годах, популяризировали дизайн спойлера с утиным хвостом, который использовался на Porsche 9.11 Carrera RS, выпущенный в 1973 году. С тех пор этот дизайн был использован в других автомобилях и моделях других производителей.

9. Спойлер Whaletail

Спойлер Whaletail — еще одна конструкция заднего спойлера, разработанная Porsche. Это также задний спойлер, но он гораздо более плоский и имеет форму крыла, с меньшей стреловидностью вверх, чем спойлер с утиным хвостом.

Хотя Porsche изначально разработал эти спойлеры для гонок, они были включены в дизайн Porsche 930 и 935, выпущенные в качестве дорожных автомобилей в 1975 году.

Эти большие задние спойлеры были разработаны для ограничения любого подъема задней части, предотвращая чрезмерную поворачиваемость при движении на высоких скоростях. Спойлеры Whaletail стали культовыми символами, связанными с брендом Porsche, и выделяли их автомобили из общей массы.

10.

Спойлер грузового отсека пикапа

Грузовой кузов пикапа известен тем, что создает неэффективный воздушный поток позади автомобиля, создавая турбулентность у задней двери. Эта турбулентность увеличивает сопротивление и снижает расход топлива транспортных средств.

Некоторые производители пикапов решили эту проблему, установив на пикап спойлер кузова. Спойлер грузового отсека может быть встроен в конструкцию верхней части двери багажного отделения или входить в кожух, предназначенный для грузового отсека.

Эти спойлеры грузовой платформы редко бывают эффективными, если только они не объединены с крышкой грузовой платформы для устранения завихрений воздуха за кабиной грузовика.

11. Спойлер кабины пикапа

Как упоминалось ранее, воздух за кабиной пикапа турбулентный и грязный, что создает сопротивление грузовой платформе грузовика.

Некоторые производители грузовиков встроили спойлер в крышу кабины грузовика. Этот спойлер похож по конструкции на губной спойлер на багажнике седана и встроен в заднюю кромку крыши.

Направленный вверх спойлер предназначен для направления воздушного потока вверх от задней кромки кабины и опускания его только за заднюю дверь.

Это изменение потока воздуха из кабины уменьшает сопротивление, вызванное турбулентностью воздуха над грузовой платформой. Эффективность спойлера кабины повышается в сочетании с крышкой на грузовой платформе и спойлером грузовой платформы.

Заключение
Спойлеры устанавливаются или встраиваются в конструкцию автомобиля по двум основным причинам; улучшение внешнего вида автомобиля и улучшение воздушного потока вокруг автомобиля с целью повышения производительности или экономии топлива.

Независимо от причины использования спойлера, эти функции, безусловно, изменяют внешний вид автомобиля и могут повлиять на общественный сектор, в котором автомобиль будет нравиться.

Спойлеры | Majestic Honda Automotive Parts

Зажим, спойлер

Номер детали:

-SFA-003

MSRP $ 4,53

$ 3,26

MSRP $ 4,53

$ 3,26

CLIP A, SPOILER

-number. $1.68

$1.21

MSRP $1.68

$1.21

Plate, Spoiler

Part Number: 71111-S5A-A00

MSRP $2.90

$2.09

MSRP $2.90

$2.09

Harness, Spoiler

Part Number: 08F02-T0A-0000G

MSRP $28.00

$20.82

MSRP $28.00

$20.82

Harness, Spoiler

Part Number: 08V32-T2A-10030

MSRP $ 32,00

$ 23,04

MSRP $ 32,00

$ 23,04

Spoiler, Tailgate

Номер.0003

MSRP $305.00

$204.96

MSRP $305.00

$204.96

Spoiler, Tailgate

Part Number: 08F02-SWA-1D0

MSRP $346. 67

$232.96

MSRP $346.67

$232.96

Спойлер, задняя дверь

Номер детали: 08F02-T0A-120

Рекомендованная розничная цена 333,00 $

230,55 $

Рекомендованная розничная цена 333,00 $

3
3
$28 Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A-190
MSRP $333.00
$230.55
MSRP $333.00
$230.55
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A- 1R0
MSRP $ 318,00
$ 220,17
MSRP $ 318,00
$ 220,17
SPILER, Tailgate
Номер: 08F02-T0A-120003
$230.55
MSRP $333.00
$230.55
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-110
MSRP $328. 00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Номер детали: 08F02-T5A-121
MSRP $328,00
$221,16
MSRP $328,00
$221,16 90
051
Part Number: 08F02-T5A-141
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-171
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T7S-1Q0
MSRP $343.00
$229.99
MSRP $343.00
$229.99
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T7S-1R0
MSRP $343. 00
$229.99
MSRP $343.00
$229.99
Spoiler, Tailgate
Номер детали: 08F02-TEA-110
Рекомендованная производителем розничная цена 425,31 долл. США
285,33 долл. США
Рекомендованная производителем розничная цена 425,31 долл. США
285,33 долл. США
9 Спойлер хвостовой части
0002 Part Number: 08F02-TEA-130
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-TEA-1Y0
MSRP $425.31
$285.33
MSRP $425.31
$285.33
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-1D1
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373. 00
$251.36
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-1U1
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Clip, Spoiler
Part Number: 08F02-T4G-0M00S
MSRP $ 6,77
$ 4,86
MSRP $ 6,77
$ 4,86
Fasterener A, Spoiler
Номер детали:
-S5S-EA019
:
-S5S-EA019
:
-S5S -E-e00003
:
-S5S5S5S5S -E019
.0003
MSRP $22.30
$16.06
MSRP $22.30
$16.06
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SWA-190
MSRP $305. 00
$204.96
MSRP $305.00
$204.96
Спойлер, задняя дверь
Номер детали: 08F02-SZT-120
Рекомендованная производителем розничная цена 443,33 $
297,92 $
Рекомендованная производителем розничная цена
$
2
3 297,092 $0050 Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SZT-121
MSRP $459.00
$318.00
MSRP $459.00
$318.00
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SZT-130
MSRP $ 459,00
$ 318,00
MSRP $ 459,00
$ 318,00
СПОВЕЛЕР, TAILGATE
Номер деталей: 08F02-SZT-
: 08F02-SZT-
MSR: 08F02-SZT-
MSR: 08F02-SZT-
MSR: 08F02-SZT-
MSR: 08F02-SZT-
MSR. .00
$304.15
MSRP $439.00
$304.15
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SZT-1F1
MSRP $443.33
$297.92
MSRP $443.33
$297.92
Spoiler, Задних дверей
Номер детали: 08F02-T0A-1110
MSRP $ 332,00
$ 230,53
MSRP $ 332,00
$ 230,53
SPILER, TAILGATE 9000.53
.0051
Part Number: 08F02-T0A-110A
MSRP $318.00
$220.17
MSRP $318.00
$220.17
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A-1H0
MSRP $333.00
$230.55
MSRP $333.00
$230. 55
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A-1Y0
MSRP $318.00
$220.17
MSRP $318.00
$220.17
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-140
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Номер детали: 08F02-T5A-151
MSRP $328,00
$221,16
MSRP $328,00
$221,16
Задний борт 900, спойлер,0050 Part Number: 08F02-T5A-160
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-170
MSRP $328. 00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-180
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-190
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T7S-1B0
MSRP $ 343,00
$ 229,99
MSRP $ 343,00
$ 229,99
СПОЙЛЕР, Хвост
ЧАСТЬ: 08F02-TEA-151
.0003
MSRP $425.31
$285.33
MSRP $425.31
$285.33
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-TEA-1K0
MSRP $425. 31
$285.33
MSRP $425.31
$285.33
Спойлер, крышка багажника
Номер детали: 08F10-TVA-120
Рекомендованная розничная цена 373,00 $
251,36 $
Рекомендованная розничная цена 373,00 $
3
3 251,032 $28 СПОЙЛЕР, DECKLID
Номер деталей: 08F10-TVA-121
MSRP $ 373.00
$ 251.36
505151515151515151515151515151515151515151001515151515151515151515151515151001515100151510015100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100. 131
MSRP $ 373,00
$ 251,36
MSRP $ 373,00
$ 251,36
SPILER, Decklid
Номер: 08F10-TVA-17093
.0003
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-190
MSRP $373. 00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Spoiler, Decklid
Номер деталей: 08F10-TVA-191
MSRP $ 373,00
$ 251,36
MSRP $ 373,00
$ 251,36
КРЫЛОВКИ
$ 251,36
0003
Номер деталей: 08F13-T2A-120
MSRP $ 426,00
$ 296,52
MSRP $ 426,00
$ 296,52
SPOILER
SPIOLER
$. $296.52
MSRP $426.00
$296.52
Wing Spoiler
Part Number: 08F13-T2A-150
MSRP $426.00
$296.52
MSRP $426.00
$296. 52
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SWA-1P0
MSRP $305.00
$204.96
MSRP $305.00
$204.96
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SWA-1U0
MSRP $ 305,00
$ 204,96
MSRP $ 305,00
$ 204,96
SPILLER, Tailgate
Номер детали: 08F02-SZT-1109
: 08F02-SZT-1109
: 08F02-SZT-1109
: 08F02-SZT-1109
: 08F02-SZT-110
MSRP $459.00
$318.00
MSRP $459.00
$318.00
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SZT-150
MSRP $459.00
$318. 00
MSRP $459.00
$318.00
Спойлер, задняя дверь
Номер детали: 08F02-T0A-170
Рекомендованная розничная цена 346,67 $
232,96 $
Рекомендованная розничная цена 346,67 $
3
3 $ 232,00228 Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A-1U0
MSRP $318.00
$220.17
MSRP $318.00
$220.17
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A- 120
MSRP $ 328,00
$ 221,16
MSRP $ 328,00
$ 221.16
SPILER, Tailgate
Номер.0003
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T7S-140
MSRP $343. 00
$229.99
MSRP $343.00
$229.99
Spoiler, Tailgate
Номер детали: 08F02-T7S-1G0
MSRP $343,00
$229,99
MSRP $343,00
$229,99 Tailgate, 90
051
Номер деталей: 08F02-T7S-1V0
MSRP $ 343,00
$ 229,99
MSRP $ 343,00
$ 229,99
SPOILER, HAILGATE 9
SPOILER, HAILGATE 9
.
$ 285,33
MSRP $ 425.31
$ 285,33
СПОЙЛЕР, DECKLID
Номер детали: 08F10-T20-110
MSRP $ 322,00
$ 216.388888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888
8
.0003
MSRP $322. 00
$216.38
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-111
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Spoiler, Decklid
Номер детали: 08F10-TVA-130
Рекомендованная розничная цена 373,00 $
251,36 $
MSRP 373,00 $
251,36 $
9001 2 90 0053 2 Крышка багажника0050 Part Number: 08F10-TVA-150
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-151
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $ 373,00
$ 251,36
СПОЙЛЕР, DECKLID
Номер деталей: 08F10-TVA-171
MSRP $ 373. 00
$ 251,36
MSRP $ 373,00
$ 251,36
MSRP $ 373,00
$0003
$251.36
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-1A0
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-1D0
MSRP $ 373,00
$ 251,36
MSRP $ 373,00
$ 251,36
СПОВЕЛЕР, DECKLID
ЧАСТЬ Номер: 08F10-TWA-1F099
: 08F10-TWA-1F099
: 08F10-TV10-TV10-TWA
: 08F10-TWA
.0003
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373. 00
$251.36
Wing Spoiler
Part Number: 08F13-T2A-180
MSRP $426.00
$296.52
MSRP $426.00
$296.52
Plate , Спойлер
Номер деталей: 71111-S5A-A01
MSRP $ 1,80
$ 1,30
MSRP $ 1,80
$ 1,30
Spoiler, Hailgate
$ 1,30
, Hailgate
$ 1,30
, Hailgate
.0051
Номер деталей: 74901-TLA-A12
MSRP $ 91,87
$ 63,39
MSRP $ 91,87
$ 63,39
$ Harnes
$ 20,18
MSRP $ 28,00
$ 20,18
Harness, Spoiler
Номер детали: 08V32-TBA-100309
MSRP $ 30. 00
,59999
MSRP $ 30.00
,59999999
MSRP.0002 MSRP $30.00
$21.59
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SWA-140
MSRP $317.00
$220.23
MSRP $317.00
$220.23
Spoiler, Tailgate
Part Номер: 08F02-SWA-160
MSRP $ 317,00
$ 220,23
MSRP $ 317,00
$ 220,23
СПОЛЕР, ХАЙЛ
Номер: .0051 08F02-SWA-1E0
MSRP $317.00
$220.23
MSRP $317.00
$220.23
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-SZT-180
MSRP $459.00
$318.00
MSRP $459.00
$ 318,00
СПОЙЛЕР, Tailgate
Номер детали: 08F02-SZT-1Q1
MSRP $ 439,00
$ 304,15
MSRP $ 439,00
$ 304,15
MSRP $ 439,00
$ 304,15
MSRP $ 439,00
$ 304,15
MSRP $ 439,00
$ 304,15
MSRP $ 439,00
$ 304. 15
MSRP $ 439,00
$ 304,15
MSR0003
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A-130
MSRP $333.00
$230.55
MSRP $333.00
$230.55
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T0A -1E0
MSRP $ 333,00
$ 230,55
MSRP $ 333,00
$ 230,55
SPILER, Tailgate
Номер детали: 08F02-T5A-13A
.0002 MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-150
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler , Tailgate
Номер детали: 08F02-T5A-161
MSRP $ 328,00
$ 221,16
MSRP $ 328,00
$ 221,16
SPOILER, TAILGATE
$ 221,16
, Tailgate
$ 221,16
,
$ 221,16
,
$ 221,16
,
$ 221,16
. 0051
Part Number: 08F02-T5A-181
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T5A-191
MSRP $328.00
$221.16
MSRP $328.00
$221.16
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T7S-1A0
MSRP $343.00
$229.99
MSRP $343.00
$229.99
Spoiler, Tailgate
Part Number: 08F02-T7S-1E0
MSRP $343.00
$229.99
MSRP $343.00
$229.99
Spoiler, Tailgate
Номер детали: 08F02-TEA-160
Рекомендованная розничная цена 425,31 долл. США
285,33 долл. США
Рекомендованная производителем розничная цена 425,31 долл. США
285,33 долл. США
9 Спойлер хвостовой части
0002 Part Number: 08F02-TEA-180
MSRP $425.31
$285.33
MSRP $425.31
$285.33
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-T20-110A
MSRP $322.00
$216.38
MSRP $322.00
$216.38
Spoiler, Decklid
Part Number: 08F10-TVA-110
MSRP $373.00
$251.36
MSRP $373.00
$251.36
Clip, Bumper Spoiler
Part Number:
-S03-Z00
MSRP $6.73
$4.85
MSRP $6.73
$4.85
Clip A, Rear Spoiler
Part Номер: -SH4-003
MSRP $ 5,95
$ 4,28
MSRP $ 5,95
$ 4,28
Sub-Harness, Spoiler
Часть: 3427-S5P51
: 3427-S51-S5P-C019. 0003
MSRP $49.28
$34.89
MSRP $49.28
$34.89
Sub-Harness, Spoiler
Part Number: 34271-SVB-A00
MSRP $11.57
$8.33
MSRP $11.57
$8.33
25 самых крутых спойлеров и крыльев серийных автомобилей
Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.
Великолепно выше всяких похвал.
По Крис Перкинс и Брайан Сильвестро
2 мая 2019 г.
Ferrari
Как и все автолюбители, мы любим большое заднее антикрыло. Некоторые из них генерируют настоящую прижимную силу, другие предназначены для галочки, но все они просто фантастические.
Koenigsegg
1 из 25
Koenigsegg Jesko
Помимо массивности, крыло Jesko изогнуто по направлению к передней части автомобиля, чтобы выдерживать как можно больше давления воздуха. Он также установлен высоко, чтобы обеспечить чистый, ненарушенный поток.
Крис Перкинс
2 из 25
McLaren Speedtail
Speedtail нет в этом списке, потому что у него массивное заднее антикрыло. Его прижимная сила создается, возможно, более безумным способом: с помощью этих регулируемых элеронов, которые прикреплены к панелям кузова автомобиля и сливаются с задней частью, когда они не используются. Как это круто?
DW Burnett/Puppyknuckles
3 из 25
Ford Mustang Shelby GT500
Последний GT500 должен стать самым экстремальным серийным Mustang за всю историю, отчасти благодаря V-8 с наддувом мощностью более 700 л.с. и двойному сцеплению коробка передач. Так что Форд дал ему заднее крыло, чтобы соответствовать.
Subaru
4 из 25
Subaru WRX STI S209
У STI всегда было большое крыло сзади, но Subaru довела его до новой крайности с S209. Вместо того, чтобы быть цветом кузова, он полностью черный, как товар послепродажного обслуживания, и создает большую прижимную силу. Это также выглядит великолепно.
Porsche
5 из 25
Porsche 911 Turbo
Ранние модели 911 Turbo поставлялись с массивным плоским крылом «хвост кита», которое выглядело как столешница, с которой можно было есть. Помимо того, что он функционален, он еще и очень круто выглядит.
Ричард Пардон
6 из 25
Honda Civic Type R
Модели Honda Type R всегда были немного чрезмерными, но новейший Civic Type R, возможно, был самым сумасшедшим из всех. Это массивное заднее крыло завершает агрессивную схему дизайна, которая проходит через весь кузов.
Lamborghini
7 из 25
Lamborghini Aventador SVJ
SVJ — самый экстремальный Aventador, поэтому вполне логично, что его крыло будет выглядеть дико. Он имеет интересную форму, установлен ближе к центру автомобиля и простирается к любому краю для максимальной аэродинамической эффективности.
McLaren
8 из 25
McLaren Senna
Не все согласны с неоднозначным внешним видом Senna, но нельзя отрицать крутость его крыла. Он возвышается над задней частью автомобиля, действуя как аэродинамический тормоз, когда водитель хочет снизить скорость.
RM Sotheby’s
9 из 25
Ruf CTR2 Sport
Вместо китового хвоста, как на обычном Porsche с турбонаддувом, Ruf решил сделать собственное крыло. Это уникальная дуга, которая тянется над задней крышкой двигателя и выглядит потрясающе.
Pagani
10 из 25
Pagani Huayra
Одной из самых крутых особенностей дизайна Huayra являются четыре отдельных активных аэродинамических элемента. Каждая из них поднимается и опускается по мере того, как автомобиль поворачивает и меняет скорость, обеспечивая оптимальную прижимную силу автомобиля в любой ситуации.
PorscheYouTube
11 из 25
Porsche Panamera
Крутой новый внешний вид и множество обновленных силовых агрегатов — не единственные особенности последней Panamera. Его крыло, которое остается заподлицо с задним люком, когда оно не используется, раскладывается при развертывании, создавая большую площадь поверхности, на которую может давить воздух. Кроме того, в действии он выглядит очень круто.
Ferrari
12 из 25
Ferrari F40
F40 — одна из самых знаковых моделей Ferrari, отчасти благодаря своему потрясающему внешнему виду. Автомобиль имеет идеальные пропорции с прямоугольным задним крылом, которое поднимается прямо от краев автомобиля, придавая ему серьезно целеустремленный вид.
Koenigsegg
13 из 25
Koenigsegg One:1
Предоставьте Кристиану фон Кенигсеггу и его соратникам возможность придумать действительно сумасшедшее активное заднее крыло для своего гиперкара One:1. Крыло One:1 установлено сверху для создания большей прижимной силы — технология, позаимствованная у самых быстрых современных гоночных автомобилей.
Кевин Макколи
14 из 25
Ford GT 2017
Активное заднее антикрыло Ford GT не только чертовски круто выглядит, но и создает реальную прижимную силу, а также используется в качестве воздушного тормоза. Когда вы вызываете режим Track Mode, высота дорожного просвета GT снижается, а заднее крыло поднимается в самое верхнее положение, как показано здесь.
Minh HoangFlickr
15 из 25
Lamborghini Countach LP500S 1985 г.80-е годы. Все, что он делает, это добавляет вес и увеличивает сопротивление, но Countach без этого выглядит не очень.
Porsche
16 из 25
1995 Porsche 911 GT2
Самые горячие модели Porsche 911 всегда имели великолепные спойлеры. Эта традиция продолжается и сегодня с GT3 RS. В 993 GT2 классический дизайн «китовый хвост» доведен до крайности.
Николас ЭрвинFlickr
17 из 25
1970 Plymouth Superbird/Dodge Daytona
Mopar хотел доминировать в NASCAR в 1970, поэтому они разработали Superbird и Daytona с крыльями, чтобы придать овалу серьезную прижимную силу. Чтобы участвовать в гонках на этих автомобилях, Plymouth и Dodge также должны были создавать дорожные версии, которые стали одними из самых диких маслкаров.
Ford
18 из 25
Ford Escort Cosworth 1992 года
Для тех, кто считает, что обзор сзади переоценен, есть Ford Escort Cosworth. Омологационный дорожный автомобиль для раллийного автомобиля Ford начала 1990-х имел фантастическое заднее крыло на подиуме, разработанное никем иным, как нынешним боссом дизайна Jaguar Яном Каллумом.
Toyota
19 из 25
Toyota Supra 1993 года выпуска
Вполне уместно, что один из самых диких автомобилей Toyota оснащен таким же диким задним антикрылом. Хотя это выглядит потрясающе, заднее антикрыло Supra предназначено не только для галочки: на скорости оно создает прижимную силу.
Chrysler Media
20 из 25
Dodge Viper ACR 2016 года
Dodge Viper ACR — это гоночный автомобиль класса GT, который компания Dodge каким-то образом убедила регулирующие органы допустить к использованию на улицах. Таким образом, он поставляется с огромным задним крылом, которое создает такое же огромное количество прижимной силы.
Subaru
21 из 25
Subaru Impreza 22B-STi 1998 года выпуска
Большое антикрыло, являющееся основой Subaru WRX STI, впервые появилось в легендарном 22B. Это может быть самый красивый автомобиль, когда-либо созданный STI, с его большими расширителями колесных арок, золотыми колесами, розовым значком и, конечно же, этим крылом.
Mercedes-Benz
22 из 25
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II 1990 г.У 0E 2.5-16 было адское крыло. Это было еще до того, как Mercedes начал выпускать все подряд, поэтому крыло Evolution II было совершенно не в характере для производителя роскошных автомобилей.
StooMathiesenFlickr
23 из 25
BMW 3.0 CSL 1972 года
О да, могучий «Бэтмобиль». BMW построила несколько дорожных версий 3.0 CSL, которые доминировали в гонках туристических автомобилей в 1970-х годах, в комплекте с этим удивительным антикрылом. Это выглядит так неправильно и так правильно на этом заниженном BMW Grand Tourer.
24 из 25
Chevrolet Corvette Z06 2015
Спойлер на Corvette Z06 может показаться не очень красивым для неопытного глаза, но это прямо из мира автоспорта. Он создает серьезное количество прижимной силы, особенно когда вы берете дрель на своем Corvette за 80 000 долларов, чтобы полностью использовать регулируемый клапан Gurney.
Chevrolet
25 из 25
Chevrolet Corvette ZR1
Конечно, если крыло Z06 недостаточно для вас, всегда есть 755-сильный ZR1. Крыло с высокой прижимной силой выглядит так, как будто оно сошло прямо с гоночного автомобиля Time Attack.
24 лучших британских спортивных автомобиля всех времен
Крис Перкинс Старший редактор Крис Перкинс — веб-редактор журнала Road & Track.
Брайан Сильвестро Штатный обозреватель Road & Track, увлекающийся проектами с большим пробегом, ржавыми проектами и любительскими гонками на выносливость.
правд и мифов – Royal Examiner
Автомобилестроение
Шины вашего автомобиля дорогие. Поэтому необходимо сделать все возможное, чтобы они прослужили как можно дольше. Перестановка и балансировка шин — два эффективных метода продления срока их службы. Вот почему.
• Более равномерный износ. Передние шины вашего автомобиля изнашиваются быстрее, чем задние, потому что поворот увеличивает трение с дорогой. Перестановка шин меняет местами шины спереди назад и справа налево, поэтому шины изнашиваются более равномерно, продлевая срок службы каждой шины.
• Повышенная безопасность. Ваш автомобиль будет работать лучше, потому что перестановка шин приводит к меньшему износу и продлевает срок службы протекторов шин, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой в течение более длительного времени.
• Возможность осмотра. Перестановка шин — отличный момент для визуального осмотра на наличие повреждений. Вы также можете проверить глубину протектора и давление воздуха и сбалансировать их, если заметили вибрации. Неотбалансированные шины изнашиваются неравномерно, снижая эффективность при поворотах или торможении.
• Повышенная топливная экономичность. Изношенные шины имеют неравномерный контакт с дорогой и повышенное трение, что увеличивает нагрузку на двигатель и снижает эффективность использования топлива.
• Меньше поездок в гараж. Если вы не меняете шины регулярно, вам следует менять передние шины чаще, чем задние. Когда вы держите их повернутыми, вы можете заменить все четыре шины одновременно, сократив количество поездок в шиномонтаж.
Большинство производителей рекомендуют менять и балансировать шины каждые 5000 миль. Однако рекомендуемая частота может варьироваться в зависимости от типа шин, размера вашего автомобиля и дорожных условий, по которым вы обычно ездите.

Поделитесь новостью:

Продолжить чтение
Автомобилестроение
Проверка масла в вашем автомобиле — это простой процесс, который поможет обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля в течение многих лет. Вот как это сделать за семь простых шагов.
1. Прочтите. Прежде чем открывать капот, прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
2. Прогрейте автомобиль. Прокатитесь вокруг квартала или быстро зайдите в продуктовый магазин. Затем выключите зажигание перед проверкой масла.
3. Откройте капот и найдите щуп. Масляный щуп имеет желтую или оранжевую круглую ручку. Когда вы вытащите щуп, он должен содержать длинную тонкую металлическую полоску.
4. Очистите щуп. На конце щупа есть масло. Очистите его безворсовой тряпкой и снова вставьте металлическую полосу в отверстие.
5. Осмотрите щуп. Вытащите щуп обратно и проверьте уровень масла. Щуп покажет максимальный и минимальный уровни. Вы можете идти, если уровень находится между этими двумя отметками.
6. Проверьте масло. Масло должно быть прозрачного янтарного цвета и гладким, если растереть его между пальцами. Если он черный и песчаный, пришло время заменить масло.
7. При необходимости долейте. Если у вас низкий уровень масла, долейте его в заливное отверстие в верхней части двигателя. Низкий уровень масла также является признаком того, что механик должен осмотреть ваш автомобиль.
Посещайте ближайший автомобильный магазин и меняйте масло в автомобиле каждые три месяца или каждые 3000 миль. Новые автомобили могут пройти шесть месяцев или 7500 миль, прежде чем потребуется замена масла.

Поделитесь новостью:

Продолжить чтение
Автомобильная промышленность
Визуальные проверки являются неотъемлемой частью ухода за автомобилем и его технического обслуживания. Тем не менее, вы также должны использовать свои уши. Странные звуки являются подсказками о потенциальных проблемах с вашим автомобилем. Вот пять шумов, которые вы не должны игнорировать.
1. Скрип или скрежет. Если вы слышите скрежет или скрип при каждой остановке, возможно, износились тормозные колодки, колодки или диски вашего автомобиля. Если оставить их без внимания, эти проблемы могут быть опасными.
2. Шипение. Ваш двигатель может перегреваться, если вы слышите шипящий звук из-под капота. Этот звук также может означать, что выхлопная система забита.
3. Щебетание. Пронзительный чирикающий звук может означать, что вам необходимо отрегулировать или заменить ремень ГРМ или поликлиновой ремень двигателя.
4. Дребезжание. Если у вас гремит руль или трясутся шины, пора действовать. Это может означать, что вы потеряли зажимную гайку или низкий уровень жидкости в гидроусилителе руля.
5. Урчание. Громкий грохот при ускорении часто указывает на дыру в глушителе или выхлопной системе. Это опасно, потому что в салон могут попасть ядовитые пары.
Обратитесь к профессиональному автомеханику, если вы слышите странные звуки, исходящие из вашего автомобиля. Неспособность действовать быстро может привести к более дорогостоящему ремонту в будущем.
Поделитесь новостью:

Продолжить чтение
Автомобилестроение
Не так давно производительность и скорость были главными характеристиками многих автомобилей. Сегодня большинство автомобилистов ищут лучшую экономию топлива, безопасность и надежность. Для большинства автомобилей есть только один способ достичь этих новых целей: изменить стиль вождения.
Замедление — первый фактор экономии топлива. На самом деле, более осторожное и медленное вождение в значительной степени способствует достижению всех трех вышеупомянутых целей. Более медленное ускорение потребует от вашего двигателя меньшего количества топлива при остановке накатом вместо резкого торможения в последнюю минуту, что поможет вам сэкономить топливо и ваши тормоза. Предугадывайте светофоры и притормаживайте перед поворотами. Езда на меньших скоростях по автомагистралям также сэкономит вам много топлива. Действительно, было доказано, что снижение средней скорости с 70 миль в час до примерно 60 миль в час может сэкономить вам значительное количество бензина.
Изменение стиля вождения также может означать выбор поездок в непиковые часы и избегание пробок с высокой плотностью движения. При движении по шоссе аэродинамика играет важную роль; движение против ветра и рассекание воздуха требует большей мощности на более высоких скоростях. Некоторые люди пытаются следовать за большими грузовиками, чтобы «обмануть» воздух и получить максимально возможный расход топлива. Некоторым это удается, но не рекомендуется внимательно следить за грузовиками; делать это может быть очень опасно. И последнее, но не менее важное: помните, что поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии значительно поможет сэкономить топливо и повысить безопасность на дороге.
Сегодняшняя новая экономика диктует другие привычки вождения.

Поделись новостями:

Продолжить чтение
Автомобилестроение
Физические ключи 20-го века.
Многие автопроизводители отказываются от ключей, вместо этого отдавая предпочтение цифровым системам, которые позволяют заводить автомобиль нажатием кнопки, голосовой командой, картой-ключом или даже приложением на вашем смартфоне.
Но с новыми технологиями приходят и новые проблемы. Именно это произошло с картой Tesla NFC. Карта NFC (карта ближней связи), брелок или приложение для телефона — все это разблокирует Tesla.
В прошлом году Tesla выпустила обновление для своей системы ввода карт NFC. Новая карта позволяла пользователю разблокировать автомобиль, и автомобиль автоматически запускался в течение 130 секунд, что позволяло пользователю управлять автомобилем, не используя карту во второй раз. Проблема: он также привел машину в состояние, позволяющее принимать совершенно новые цифровые ключи — мечта вора. Если бы хакер мог зарегистрировать новый ключ, он смог бы получить доступ и запустить автомобиль в любое время.
Слабые места в системе безопасности были обнаружены Мартином Херфуртом, исследователем из Австрии. Мартин обнаружил, что после того, как Tesla была разблокирована с помощью карты NFC, любой, у кого есть правильное устройство Bluetooth с низким энергопотреблением, может зарегистрировать несвязанный ключ, просто связавшись напрямую с автомобилем. Владелец Теслы не получит никаких уведомлений или предупреждений. Неизвестно, использовали ли ранее хакеры эту уязвимость. Но если это так, украсть автомобили Tesla было бы относительно легко.
Если владелец использовал телефонное приложение Tesla, а не ключ-карту, он все равно был защищен. Приложение позволяет регистрировать только ключи, подключенные к учетной записи владельца.
Tesla — далеко не единственный автопроизводитель, отказывающийся от традиционных ключей, и автопроизводители предпочитают физические ключи со встроенными чипами.
Поделитесь новостью:

Продолжить чтение
Автомобильная промышленность
Водители, развивающие высокую скорость, подвергают опасности жизнь пешеходов, особенно детей, играющих на улице в жилых районах. Даже если они уже знают об этом, для многих водителей превышение скорости является сложной привычкой.
Если вы хронический спидер, вот некоторые статистические данные, которые могут дать вам другую точку зрения на вашу привычку: примерно половина травм, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, происходит в городах и на улицах жилых домов. Превышение скорости является причиной 12 процентов аварий и 30 процентов несчастных случаев со смертельным исходом.
No related posts.

Для чего нужен спойлер на автомобиле

Зачем устанавливаются

Характерные недостатки

Рекомендации по выбору

Нюансы установки

Самодельный спойлер

Спойлер (автомобиль) | это… Что такое Спойлер (автомобиль)?

Содержание

Типы спойлеров

По месту расположения на кузове

По стилям

По методу крепления

По функциональной форме

Типы материалов

Автоспорт

См. также

Примечания

Для чего нужен спойлер на автомобиле?

Спойлер и антикрыло

В чём же разница антикрыла и спойлера?

Возникает вопрос, зачем прижимать автомобиль к дороге?

Примеры применения антикрыла производителями мощных автомобилей

Накладка на передний бампер («губа», «юбка»)

Для чего нужен спойлер в автомобиле, как его выбрать и установить

Какие функции выполняет спойлер в автомобиле?

Виды, материал изготовления и крепление спойлеров

Виды

Установка и крепление

Видео: Установка спойлера GTS на LADA Granta

Выбор спойлера

Видео: Renault Duster Установка спойлера «Спорт»

Для чего нужен спойлер на машине

Необходимость в модернизации внешности

Актуальный функционал

Первый случай

Второй случай

Применяемые материалы

Действующая классификация

зачем он нужен и как поставить?

Спойлер и антикрыло

1. Что делает спойлер для автомобиля

Зачем спойлер на машине?

Задний спойлер для автомобиля

Элементы, которые влияют на аэродинамику автомобиля

Типы материалов

Спойлер или антикрыло

Классификация

Альтернативная точка зрения[править]

Накладка на передний бампер («губа», «юбка»)

Ержан, вставай, в Google пора

Где провести тюнинг и как сэкономить?

Осторожно, спойлеры!

Какими способами устанавливается спойлер?

Выбираем спойлер для автомобиля

Автомобильные спойлеры, задние спойлеры, спойлеры грузовиков и задние крылья

Топ-бренды

Сборы

Описание 11 типов автомобильных спойлеров (с фотографиями)

1.

2. Активные спойлеры

3.

4. Передний спойлер или воздушная заслонка

5. Спойлер на боковые юбки

6. Спойлер на крышу

7. Спойлер с подсветкой

8. Задний спойлер Ducktail

9. Спойлер Whaletail

10.

11. Спойлер кабины пикапа

Спойлеры | Majestic Honda Automotive Parts

3

3

3

25 самых крутых спойлеров и крыльев серийных автомобилей

правд и мифов – Royal Examiner

Автомобилестроение

Автомобилестроение

Автомобильная промышленность

Автомобилестроение

Автомобилестроение