Какой штраф за кенгурятник
04.10.2018Тема настоящей статьи, как и многих наших других неоднозначна. Начнем с того, что кому-то кенгурятник на машине является не только дополнительной защитой придающей красивый и особый вид его автомобилю, но и является некой возможностью выразиться. Удовлетворить собственное эго! Так сказать, быть не таким как все! Ну, а кому-то кенгурятник и вовсе не нужен.
Исходя из этого, пытаясь найти компромисс между крайними точками зрения, для того чтобы прийти к «золотой середине», быть объективным и при этом действовать в рамках закона, мы и постарались написать нашу статью. В ней мы расскажем о правовых, эстетических и практических факторах связанных с кенгурятником. Раскроем тему его установкой на машины, которые эксплуатируются в России.
Штраф за кенгурятникЗдесь все словно в риторическом вопросе. Само наименование – кенгурятник, дает ответ о его происхождении. Подобные устройства в виде жестких металлических решеток с усиленной рамой впервые стали использоваться на территории Австралии, где в саваннах обитает много диких кенгуру.
N 877. Здесь смотрим «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» глава IV. «Требования безопасности»:п.11 Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Теперь давайте попробуем разобраться с автомобилями M1 и N1. Что под ними подразумевают?
То есть это практически весь автопарк требующий категорию В и наиболее популярные ТС «автопарка» автолюбителей.
Есть мнение о том, что на автомобили категории G, то есть внедорожники кенгурятник ставить можно, мол это отдельная категория. Однако если вновь обратится к закону, то в «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011 (1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)) можно найти:
По факту это говорит о том, что просто категории G не бывает. Фактически это индекс, который дополняет категорию. Именно поэтому все «выкрики» владельцев «недоджипов», мол у меня категоря G, совсем не являются поводом к установке кенгурятника на машину. Однако это совсем не раскрывает темы нашей статьи, поэтому мы продолжим. На настоящий момент установка кенгурятников в нашей стране запрещена, но не всех. Если у вас установлен самодельный кенгурятник, то вы не пройдете ТО, а также вам грозит штраф. Все дело в том, что с 1 января 2015 г. вступил в силу «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»» (ТР ТС 018/2011), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г.
п.11 Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Теперь давайте попробуем разобраться с автомобилями M1 и N1. Что под ними подразумевают?
То есть это практически весь автопарк требующий категорию В и наиболее популярные ТС «автопарка» автолюбителей.
Есть мнение о том, что на автомобили категории G, то есть на внедорожники кенгурятник ставить можно, мол это отдельная категория. Однако если вновь обратится к закону, то в «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011 (1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)) можно найти:
По факту это говорит о том, что просто категории G не бывает. Фактически это индекс, который дополняет категорию. Именно поэтому все «выкрики» владельцев «недоджипов», мол у меня категория G, совсем не являются поводом к установке кенгурятника на машину. Однако это совсем не раскрывает темы нашей статьи, поэтому мы продолжим.
водителям грозят штрафы и суд
Автолюбителям, внесшим изменения в конструкцию своего транспортного средства, грозят штрафы и суд. Об этом редакции VB.KG сообщили в техническом отделе ГУОБДД МВД КР.
В ведомстве отметили, что инспекторы дорожного движения имеют право останавливать авто с требованием к водителю предъявить документы на переоборудование, если оно присутствует.
— Если у водителя не окажется соответствующих документов, то инспекторы, согласно ст. 228 Кодекса об административной ответственности, составляют протокол, который несет за собой штраф в сумме 2 тысяч сомов. Кроме того, данный материал передается в суд для рассмотрения. Суд, в свою очередь, может вынести решение об изъятии переделок, выполненных без разрешения, — заявил инспектор технического отдела ГУОБДД, капитан милиции Адиль Нефтулаев.
Для того, чтобы избежать наказания, любителям авто переделок следует узаконить свои «нововведения». Процедура, прямо скажем, не из легких – точно нельзя сказать, сколько уйдет на это времени и средств. Но без ее прохождения получить разрешение не удастся.
— Перед тем, как вносить какие-либо изменения в конструкцию транспорта, необходимо обратиться в технический отдел ГУОБДД МВД КР по адресу Чолпон-Атинская 1а с заявлением-просьбой о разрешении. У нас есть специальная экспертная комиссия, которая состоит из 7 человек, в том числе это представители Минтранса и Госэкотехинспекции.
Каждое заявление рассматривается отдельно, по итогу выдается официальный ответ заявителю. Если он положительный – то автовладелец вносит необходимые переделки на специализированной станции техобслуживания. После берет акт установки или справку о том, что переоборудование выполнено специалистами на станции, а не дома. С ней едет в аккредитованную лабораторию, где проводится полная диагностика автомашины. И только потом мы выдаем свидетельство о соответствии транспортного средства с внесением изменений в конструкцию транспорта — сертификат Таможенного союза. На его основании по месту учета регистрации авто в РЭО ставится так называемая особая отметка в техпаспорт. Данные заносятся в компьютер. Одним словом, происходит перерегистрация авто, — рассказал Адиль Нефтулаев.
Он подчеркнул, что данная процедура в ГУОБДД совершенно бесплатная. Заплатить придется лишь в специализированной лаборатории, согласно утвержденному в ней прейскуранту, так как это частная организация.
Также отмечается, что разрешительные документы требуются на все виды авто переделок.
Такие как, кенгурятник, лестница, фары, багажник, установка газобаллонного оборудования и прочее. Все то, что не предусмотрено заводом-производителем.
VB.KG: А если автолюбитель приобрел транспорт уже в переделанном виде или переоборудование было совершено до того, как вступили в силу требования ЕАЭС?
— Процедура, по сути, та же. Владелец авто должен для начала написать заявление о том, что хочет узаконить авто переделки. Но в любом случае понадобятся справка с СТО об объеме и качестве выполненных работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, свидетельство о безопасности конструкции и т.д. Придется найти то само СТО и затребовать документы. Есть стандарты. Без доказательств, что все переделки выполнял специалист, а не автолюбитель, мы не дадим разрешение. Если что-то случится — сотрудники станции техобслуживания должны ответить за свою работу, — пояснил инспектор техотдела ГУОБДД.
Готовы ли владельцы и сотрудники СТО идти на встречу своим клиентам и предоставлять всю необходимую документацию, это уже другой вопрос.
Напомним, на днях представители стран ЕАЭС рассмотрели вопросы внесения изменений в конструкцию автомобилей, находящихся в эксплуатации, ужесточения контроля в этой сфере, а также возможность установления контроля за организациями, вносящими изменения в конструкцию, с последующей проверкой безопасности автомобилей.
Автотранспортные сборы, штрафы и пени
Стандартные сборы
Сборы за исследования
Штрафы
Штрафы за страхование
Незаконные действия/уголовные правонарушения
Чтобы узнать о приемлемых способах оплаты, обратитесь в местное управление по обмену валюты округа.
Стандартные сборы
Стандартные сборы | Сумма | Комментарии |
|---|---|---|
| Плата за подачу заявки на получение оригинального титула | 18,00 $ | Если транспортное средство требует права собственности в штате Джорджия, у владельцев есть 30 дней с даты покупки или передачи автомобиля, чтобы подать заявку на получение права собственности в окружном офисе покупателя. |
Добавление или удаление платы за право собственности за смену владельца или права залога/обеспечения | 18,00 $ | Необходимо указать оригинальное название. |
Плата за регистрацию или продление номерного знака | 20,00 $ | Обычный легковой автомобиль или легкий пикап, другое транспортное средство зависит от расписания MV. |
Плата за замену в случае утери или кражи | 8,00 $ | Заменяющее название будет иметь легенду/клеймо, показывающее, что это заменяющее название. |
Замена титула при утере на почте, если отправлено МВД, а владелец не получил – необходимо подать заявление в течение 60 дней с даты выдачи утерянного титула | 18,00 $ | Должна быть представлена заполненная и подписанная форма T-216 Report of the Lost Title in Mail. Эта опция не может быть использована для титулов, отправляемых МВД зарегистрированному залоговому праву или держателям залога. |
Название Заявление об уточнении залога алиментов | Бесплатно | |
Сменный номерной знак или наклейка | 8,00 $ | |
Замена номерных знаков Prestige | 43,00 $ | Плата за замену в размере 8,00 долларов США плюс плата за производство в размере 35,00 долларов США. |
Сменные специальные номерные знаки | Варьируется | Плата за замену в размере 8,00 долларов США плюс производственные сборы в диапазоне от 25,00 до 35,00 долларов США. |
Налог с продаж или адвалорный налог на титул (TAVT) | Варьируется | В зависимости от цены/стоимости автомобиля. |
Почтовый сбор | 1,00 $ | |
Специальная плата за обработку – для ускоренной обработки заголовков (только для замены заголовков и исправлений заголовков при личной встрече) | 10,00 $ | Подайте заявление о праве собственности, подтверждающие документы и причитающиеся сборы, включая сбор за специальную обработку в размере 10 долларов США, лично по адресу: DOR/Motor Vehicle Division |
Специальная плата за обработку для агентства штата или федерального агентства | 10,00 $ | Для ускоренного оформления титула. |
| Контроль выбросов | Варьируется | Для округов, требующих проверки выбросов (метро Атланты) См. Приложение A – Требования к проверке выбросов, Джорджия |
Плата за исследования
| Плата за исследования | Сумма | Комментарии |
|---|---|---|
| Распечатка номерного знака/названия/залога с информацией о транспортном средстве | 1,00 $ | Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле |
Компьютерная распечатка номерного знака и названия | $1,00 | Требуется для приобретения текущего номерного знака. |
Компьютерная распечатка информации о номерном знаке | $1,00 | Каждое транспортное средство |
Поиск записей по имени | $1,00 | Каждое транспортное средство — если запись будет найдена, вам будет предоставлена распечатка названия транспортного средства и информации об удержании |
Письмо об утилизации/Сертификат | 14,00 $ | Необходимо запросить за семь (7) дней до даты суда. |
Заверенная выписка о титуле | 14,00 $ | Необходимо запросить за семь (7) дней до даты суда. Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле |
| Заверенная выписка номерного знака | 14,00 $ | Необходимо запросить за семь (7) дней до даты суда. Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле |
Сертифицированная выписка залога | 14,00 $ | Необходимо запросить за семь (7) дней до даты суда. Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле |
| Брошенный автомобиль | 2,00 $ | Заполненная форма MV-603 Уведомление о брошенном транспортном средстве и запрос информации |
История названия | 5,00 $ | Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле |
Подтверждающее письмо | 5,00 $ | Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле |
Заполненная форма MV-20 Запрос данных об автомобиле. Это письмо нельзя забрать лично. Это будет отправлено по почтеНаказания
| Наказания | Сумма | Комментарии |
|---|---|---|
Штраф за отсутствие права на получение ПТС Грузии в течение 30 дней с даты покупки или передачи автомобиля | 10,00 $ | |
Право собственности Штраф за изменение или изменение даты покупки или передачи на оборотной стороне титула или документа о передаче права собственности | 10,00 $ | |
Название Штраф за отсутствие ответа в течение 60 дней с даты получения письма с просьбой предоставить дополнительную информацию | 10,00 $ | Если ранее подавались заявки и требовалось дополнительное действие |
Штраф за право собственности за неподачу заявки на право собственности в течение 30 дней с момента покупки или передачи права собственности, выданного государственному или федеральному агентству | Бесплатно | |
Непродление регистрации номерного знака транспортного средства в штате Джорджия в течение установленного в вашем округе периода регистрации | 10% адвалорного налога к уплате + 25% сборов за номерные знаки | Адвалорный штраф имеет минимальную сумму в 5,00 долларов США |
Титул дилера Адвалорный налоговый штраф за непредоставление TAVT в течение 30 дней с момента покупки | 5% от TAVT после 30-го дня и дополнительно 5% каждый месяц после этого | Для получения подробной информации обратитесь в местный отдел по работе с тегами округа. |
Случайная продажа Титул Ad Valorem Налоговый штраф за непредоставление TAVT в течение 30 дней с момента покупки | 10% от TAVT после 30-го дня и дополнительно 1% каждый месяц после этого | Для получения подробной информации обратитесь в местный отдел по работе с тегами округа. |
Страховые штрафы
Страховые штрафы | Сумма | Комментарии |
|---|---|---|
Упущенная страховка | 25,00 $ | Неспособность поддерживать непрерывное страховое покрытие ответственности на транспортном средстве с действующей регистрацией |
Восстановление страховки – первое нарушение | 60,00 $ | Восстановление регистрации после отмены регистрации из-за неуплаты страхового сбора |
Восстановление страховки – второе правонарушение | 60,00 $ | Восстановление регистрации после отмены регистрации во второй раз из-за неуплаты страхового сбора |
Восстановление страховки – более 2 правонарушений за 5-летний период | 160,00 $ | Восстановление регистрации после отмены регистрации за более чем два правонарушения за 5-летний период из-за неуплаты страхового сбора |
Незаконные действия/уголовные правонарушения
- Предоставление или принятие права собственности, когда уступка была подписана без указания имени покупателя, является уголовным преступлением.
Код Джорджии 40-3-91(c) гласит: «Любое лицо, фирма или корпорация, которые выдают или принимают бланковое свидетельство о праве собственности, виновны в правонарушении и, в случае осуждения за это, должны быть оштрафованы на сумму не более 100,00 долларов США или лишены свободы на срок до превышать 30 дней для принятия или вручения каждого бланка сертификата о праве собственности». - Любое лицо, дающее ложное заявление в любом заявлении на регистрацию транспортного средства в этом штате, считается виновным в даче ложной присяги, независимо от того, была ли приведена присяга на самом деле.
- Снятие или перенос номерного знака с транспортного средства, для которого он был выдан, является незаконным.
Код Джорджии 40-3-91(c) гласит: «Любое лицо, фирма или корпорация, которые выдают или принимают бланковое свидетельство о праве собственности, виновны в правонарушении и, в случае осуждения за это, должны быть оштрафованы на сумму не более 100,00 долларов США или лишены свободы на срок до превышать 30 дней для принятия или вручения каждого бланка сертификата о праве собственности». Примечание. Владелец транспортного средства может перенести свой действительный номерной знак штата Джорджия с транспортного средства, которым он больше не владеет, на другое транспортное средство, которое он приобрел/приобрел (для обоих требуется номерной знак того же класса) после того, как номерной знак был должным образом перенесен в его графстве.
Офис.
- Любое лицо, которое искажает, стирает, искажает, изменяет, изменяет или скрывает любую цифру, букву, символ, наклейку с названием округа или другую маркировку любого номерного знака, выданного в соответствии с законами о регистрации транспортных средств этого штата, подлежит уголовной ответственности. обида.
- Любое лицо, которое сознательно управляет транспортным средством с номерным знаком, на котором любая цифра, буква, символ, наклейка с названием округа или другая маркировка были умышленно искажены, стерты, испорчены, изменены, изменены или скрыты, подлежит уголовному преследованию.
- Любое лицо, сознательно управляющее транспортным средством с номерным знаком, выданным другому транспортному средству и не переданным в соответствии с требованиями закона, подлежит уголовной ответственности.
- Любое лицо, которое снимает номерной знак с транспортного средства или прикрепляет к транспортному средству номерной знак, не разрешенный законом для использования на нем, с намерением скрыть или ввести в ложном свете личность транспортного средства или его владельцев, виновно в совершении уголовного преступления.
- Любое лицо, владеющее или управляющее любым транспортным средством на дорогах и улицах общего пользования этого штата без регистрации и получения номерного знака для управления транспортным средством в требуемые сроки или без продления регистрации и номерного знака в течение периода их регистрации, подлежит уголовному преследованию. обида.
- Управление любым транспортным средством, которое требуется для регистрации в этом штате, без действительной наклейки с названием округа, прикрепленной к номерному знаку, является уголовным преступлением, когда наклейка с названием округа требуется по закону и на номерном знаке предусмотрено место для названия округа. наклейка.
- Каждый автомобиль должен всегда иметь выданный ему номерной знак, надежно прикрепленный к нему таким образом, чтобы он не раскачивался и был хорошо виден. Номерной знак должен крепиться к задней части транспортного средства.
Исключение: номерной знак, выданный трактору, используемому в качестве передвижной силовой установки для самостоятельной перевозки грузов, должен отображать выданный ему номерной знак на передней части транспортного средства.
Водитель любого транспортного средства обязан постоянно следить за тем, чтобы номерной знак был разборчивым. Ни один номерной знак не может быть покрыт каким-либо материалом, если только этот материал не является бесцветным и прозрачным. Никакие устройства, которые препятствуют или мешают четкому отображению и разборчивости номерного знака, не должны быть прикреплены к задней части любого автомобиля, который требуется для регистрации в штате. Любое лицо, нарушающее эти положения закона, подлежит уголовной ответственности.
- Никто не может размещать на задней части транспортного средства временные или постоянные номерные знаки, не выданные штатом Джорджия, которые должны напоминать номерные знаки, выданные штатом Джорджия
Новые автомобили безопаснее Автомобили
Поделиться:
Безопасность транспортных средств сильно изменилась за эти годы, и сегодня новые автомобили безопаснее, чем когда-либо прежде.
Благодаря передовым инженерным решениям, тщательным исследованиям и анализу данных о авариях новые автомобили имеют лучшую конструкцию и больше функций безопасности для вашей защиты. Передовые технологии, появившиеся в последние годы, дают вам еще больше возможностей для обеспечения безопасности — вы можете выбрать, какие функции лучше всего обеспечат безопасность вам и вашей семье в дороге.
Национальная администрация безопасности дорожного движения десятилетиями занималась повышением безопасности транспортных средств. NHTSA, отмечая свое 50-летие в 2020 году, устанавливает и обеспечивает соблюдение стандартов безопасности, а также разрабатывает инновационные подходы к безопасности транспортных средств, такие как наша Программа оценки новых автомобилей. NCAP, расширенная в 1993 году и включившая в себя 5-звездочную систему оценки безопасности, в 2019 году отметила свое 40-летие. Вот некоторые общие улучшения безопасности транспортных средств, которые сделали автомобили более безопасными на протяжении десятилетий.
Видео
Новые автомобили — более безопасные автомобили (вверху) Данные, исследования и инженерные разработки сделали автомобили более безопасными Как изменилась безопасность автомобилей за прошедшие годы
Оборудование и технологии
Ремни безопасности
Десять лет назад большая часть стандартного оборудования в автомобилях даже не была доступна. В зависимости от вашего возраста вы можете вспомнить, когда в автомобилях не было ремней безопасности или когда ремень просто проходил через ваши колени. Сегодня трехточечный ремень безопасности, удерживающий пассажиров как на коленях, так и на плече, входит в стандартную комплектацию всех автомобилей. Усовершенствованная трехточечная система безопасности включает в себя преднатяжитель, который туго натягивает ремень безопасности и предотвращает чрезмерное провисание во время аварии, спасая сотни тысяч жизней.
Подушки безопасности
Подушки безопасности прошли долгий путь с тех пор, как в 1950-х годах были изобретены первые подушки безопасности.
Хотя ранние подушки безопасности спасали жизни, их пришлось модернизировать, чтобы сама подушка безопасности не ранила и не убивала кого-либо при срабатывании, особенно женщин и детей. Расположение подушек безопасности в транспортных средствах также изменилось, чтобы лучше защитить пассажиров. Фронтальные подушки безопасности получили широкое распространение к 1987 году и с тех пор спасли более 50 000 жизней. В настоящее время многие производители автомобилей предлагают боковые подушки безопасности или боковые шторки безопасности в качестве стандартного или дополнительного оборудования.
Электронный контроль устойчивости
Потеря контроля над автомобилем никогда не бывает хорошей, но системы безопасности автомобиля помогут вам в такой ситуации. Например, электронный контроль устойчивости направлен на уменьшение проскальзывания и отвалов. Электронные системы контроля устойчивости, обязательные для всех новых автомобилей с 1 сентября 2011 года, используют автоматическое управляемое компьютером торможение колес, чтобы помочь вам сохранить контроль, если вы начинаете терять контроль над своим автомобилем.
Камера заднего вида
Видеосистема заднего вида, также известная как камера заднего вида, призвана помочь предотвратить столкновения с задним ходом, показывая объекты, которые находятся непосредственно позади вашего автомобиля, и если объект может оказаться на пути вашего автомобиля. Первоначально считалось, что проблема с задним ходом связана с невозможностью видеть прямо позади себя, но дальнейшее расследование показало, что большое количество происшествий произошло из-за того, что на пути транспортного средства сбоку находился человек. Теперь видеосистемы заднего вида, являющиеся обязательной технологией безопасности на всех новых автомобилях с 1 мая 2018 года, показывают более широкий обзор.
Обнаружение слепых зон
В ответ на аварии, когда водители не видели, что находится рядом с ними из-за слепой зоны, была разработана система обнаружения слепых зон. Он использует либо цифровые камеры, либо датчики, чтобы отслеживать, находится ли транспортное средство на соседней полосе.
Система, которая предлагается в качестве стандартного или дополнительного оборудования на многих новых автомобилях, посылает водителю предупреждение о том, что слияние или перестроение может быть небезопасным.
Помощь водителю
Когда-нибудь автоматические системы вождения потенциально смогут выполнять всю задачу вождения. По мере того, как мы продвигаемся по пути полной автоматизации, автоматизация Уровня 1 и Уровня 2 претерпела значительные изменения: помощь водителю. Это когда транспортное средство контролируется водителем, но есть некоторые варианты помощи при вождении, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Продолжающееся развитие автомобильной безопасности направлено на спасение большего количества жизней и предотвращение травм на дорогах Америки.
Ресурсы
Информационный бюллетень Инфографика
Спасенных жизней
Среднестатистический автомобиль на дороге в 2012 году будет иметь на 56% меньший риск гибели пассажиров, чем средний автомобиль на дороге в конце 1950-х годов.
По оценкам NHTSA, усовершенствования в области безопасности транспортных средств помогли увеличить ежегодное число спасенных жизней со 115 в 1960 году до 27 621 в 2012 году. В совокупности эти усовершенствованные технологии безопасности спасли более 600 000 жизней в60 и 2012.
Пересадка водителей в более безопасные транспортные средства
Другими значительными изменениями за эти годы стали стоимость автомобилей и количество автомобилей, которыми владеют американцы. В Соединенных Штатах автомобилей на 65 миллионов больше, чем водителей, поскольку люди покупают автомобили для удовлетворения конкретных потребностей. Но для некоторых покупка любой машины, не говоря уже о новой, может стать проблемой. По состоянию на август 2019 года средняя цена нового легкового автомобиля составляла около 37 000 долларов. Прямо сейчас НАБДД работает над тем, чтобы правила оставались разумными, чтобы автомобили, грузовики и внедорожники — с новейшими функциями безопасности — были более доступными, а семьи могли быть в большей безопасности на дорогах.
Мы стремимся предоставить потребителям возможность выбрать автомобиль, который наилучшим образом соответствует их потребностям, сохраняя при этом их безопасность.
Мы ожидаем, что в ближайшие годы мы еще больше улучшим безопасность автомобилей. В 2020 году NHTSA планирует предложить серьезные обновления NCAP, которая использует 5-звездочную систему рейтингов безопасности для информирования потребителей о защите от столкновений и безопасности при опрокидывании новых автомобилей, помимо того, что требуется федеральным законом. Программа также оценивает эффективность новых технологий предотвращения аварий. Рассказывая о преимуществах различных функций безопасности, NCAP призывает автопроизводителей продолжать инвестировать в инновационные технологии безопасности.
«Правительственная программа 5-звездочного рейтинга безопасности NHTSA была воспроизведена по всему миру, и не зря: во многом благодаря NCAP новые автомобили сегодня безопаснее, чем когда-либо», — сказал Джеймс Оуэнс, исполняющий обязанности администратора NHTSA.