Шипит радио в машине: Почему шипит радио в машине? | Артем Кашканов — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Почему шипит радио в машине? | Артем Кашканов

Многие владельцы автомобилей независимо от марки и модели сталкиваются с неприятной проблемой — при подключении автомобильных гаджетов (видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, зарядки для телефонов и т.д.) радио начинает работать с помехами, причем эти помехи могут быть настолько сильными, что прослушивание радио превращается в мучение.

У меня тоже была такая же проблема. Не то, чтобы она мне досаждала, ибо радио в машине я слушаю редко, но хотелось ее решить чисто из спортивного интереса.

Если обратиться к Интернет-поиску, то можно найти описание хитроумных схем подключения автомобильных гаджетов, при которых, якобы помех при прослушивании радио не возникает — использование ферритовых колец, перепаивание зарядного устройства, подключение гаджета напрямую к аккумулятору через самопальный преобразователь напряжения, минуя гнездо прикуривателя и т.д. Я как человек, далекий от схемотехники, не рискнул бы это делать самостоятельно (да и таких как я, наверно, большинство).

Решение пришло неожиданно. Я давно обратил внимание, что когда вынимаешь из прикуривателя адаптер питания на два USB-порта, радио сразу начинает звучать чисто. Изначально я грешил на кабель, протянутый к регистратору под приборной панелью, левой стойкой и обшивкой потолка, но тут мне пришла идея подключить регистратор к USB-порту магнитолы (он по инструкции может использоваться для зарядки телефона током 1А) и — чудо, регистратор работает, радио играет без помех! Дело оказалось не кабеле, проходящем рядом с антенной, а именно в автомобильном USB-адаптере Vertex:

В комплекте с видеорегистратором шло его оригинальное зарядное устройство, попробовал использовать его и…

С оригинальным адаптером питания радио работает без помех! Попробовал подключить регистратор самым простым и дешевым кабелем безо всяких намеков на экранирование — помех нет! Стоит снова включить оранжевый Vertex даже без нагрузки — из динамиков сразу идет противное шипение.

Вывод

Одна из главных причин радиопомех — некачественный адаптер питания USB, именно он, как оказалось, является основным источником наводок. Использование экранированного кабеля питания, навешивание на него ферритовых колец — может быть и положительно сказываются на помехозащищенности, но все-таки являются полумерами.

Для чего я все это писал? В первую очередь чтобы сэкономить время тем, кто столкнулся с этой же проблемой, и предостеречь их от неправильного пути ее решения. Вместо того, чтобы тратить деньги на дорогой экранированный кабель и время на его прокладку в салоне авто, прежде всего попробуйте использовать другой адаптер питания — с большой долей вероятности это решит все ваши проблемы!

Перестало работать радио на магнитоле

.краткое содержание предыдущей части:
имеется магнитола на андроиде , радио не ловит.
Вчера я увидел запись , в которой у человека так же не ловило радио (www.drive2.ru/l/458587884199347006/). Антенна у нас активная, значит на нее нужно подавать питание, такой проводок у меня торчит из магнитолы:

Итак, что я получил: при включении магнитолы, на красный провод ACC подается 12 вольт, к нему у меня подключен синий провод ANT из магнитолы, далее через этот синий провод напряжение идет на 1й пин магнитолы (P. ANT) и на 18й пин разъема машины.

Ожидая чуда, включаю сканирование радио и не получаю ничего! Такое же шипение на всех волнах, как и было до этого. И тут началась мистика. Выключаю зажигание — магнитола как работала, так и продолжает работать! Музыка с флешки все так же поёт, даже если вытащить ключ из замка зажигания. Выдернул разъем из магнитолы — она, конечно, погасла.

Стал прозванивать тестером свои провода. Когда зажигание выключено, то на красный провод магнитолы ACC (к которому я присоединил питание антенны) подается напряжение порядка 0,7-0,9 вольта. Поворачиваю ключ — появляется 12,5 вольт, вынимаю ключ — напряжение сразу падает примерно до 1,15в и продолжает ежесекундно падать на 0,1В. Снова подсоединяю магнитолу, включаю, потом вытаскиваю ключ — она играет как ни в чем не бывало. Смотрю напряжение на АСС — как было 12,5 вольт, так и остается! Стал думать и решил вытащить пин из 1го контакта разъема головы, замотал изолентой и оставил в воздухе (ведь у меня и так уже идет напряжение на разъем машины, зачем оно еще и тут?).

Шипит радио в машине: Почему шипит радио в машине? | Артем Кашканов

И ТУТ ПРОИЗОШЛО НЕЧНО! Автосканирование FM нашло кучу станций, и все они играли чудесно! Я чуть не заплакал от радости))) Нужно отметить, что за несколько минут до этого момента, в трех метрах от меня припарковался мужик на Рено Дастер, закрыл машину и ушел ковыряться в свой гараж. На это все у меня ушло ровно 2 часа.

Вытащенный пин я решил посадить в термоусадку вместо изоленты, попутно сделал фото:

Даже не знаю, на что и думать. Если бы не случилось того кратковременного чуда, я бы наверно забил на все это. Но если оно случилось, то я надеюсь найти причину. Или может попробовать поставить какой-то усилитель антенны, или сам кабель антенны поменять и заодно удлинить, или купить активную антенну типа BOSCH, которые все ставили на «чепырки»…

При установке на место козырька приборки, как обычно, забыл присоединить кнопку TRIP, сегодня опять разбирать.

Срочный выпуск новостей! Сейчас я нахожусь на работе, на некоторой возвышенности, выше чем в городе. Уверенно поймал 21 станцию! Раньше на работе не пробовал ловить, поэтому не ясно, дал ли эффект подачи питания на 18 контакт. И да, у меня стоит плавник, но сам корпус антенны находится внутри плавника, т.е. просто снят антенный штырь с крыши

Дополнение от 06.06.2018
Начитавшись о возможных наводках по питающим проводам, которые создают помехи в радио, я подумал проверить это. Мои провода из магнитолы AUX и USB для подключения к штатным разъемам просто болтались внутри торпедо, под магнитолой. Снял бардачок, открылся доступ к этим проводам. Специально прикасал их металлу, на котором «земля» — вообще ничего не менялось. Шевелил рукой все провода, до каких доставал, но шипение радио не прекращалось. Потом заметил такой момент: шипение зависит от положения двух проводов USB, которые я протянул в бардачок. Они довольно длинные, и изначально большая их длина находилась в торпедо за магнитолой. Когда я вытаскивал этот жгут из торпедо, то прием радио немного улучшался, но не был идеальным.

Снял видео, на котором видно, что если взять эти провода в руку, то прием хороший! Кто что думает по этому поводу?

Коротко об эксперте: окончил физмат школу, выпускник университета ЛЭТИ по специальности Радиоприемные устройства, окончил аспирантуру. Занимается радиосвязью с 1984 года.

Это первая часть. Вторая часть про питание активной антенны — ЗДЕСЬ!

Антенны должны принимать радиоволны и передавать их в магнитолу, но иногда что-то пошло не так, и из вашего радиоприемника вместо чистых звуков песни издается жуткий хрип, а при воспроизведении CD все замечательно.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда — нет. Иногда виновата магнитола. А иногда — ни антенна, ни магнитола не виноваты.

Что же тогда? Читайте ниже!

1. Ситуация первая. Взято Отсюда. Далее как пишет Автор: «Поменял намедни медиацентр 2 диновый на новый- старый за 7 лет тупа развалился, хотя радио отменно работало. Так вот. Воткнул в антенный разъем штатный кабель, но радио просто отвратительно стало ловить. Такое ощущение, что антенны нет. Сигнал плавает конкретно. Может что повредил, когда менял?»

Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать».

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло — не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Что же делать в этом случае? Плохой вариант решения проблемы взят Отсюда: «Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.» Да, конечно Радио будет работать в этом случае, но ни о каком дальнем приеме речи уже нет. Вот картинка, синий провод припаян автором:

Второй вариант взят Отсюда: «на антенну подключаем +12V через дроссель. на магнитолу через конденсатор» Вот картинка того, что получилось:

Понятно, что не каждый автовладелец «на Ты» с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника — в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка «Ant».

Мы разобрали первый случай.

2. Вторая ситуация. Антенна все-таки вышла из строя. В этом случае необходимо антенну заменить или установить вместо нее внутрисалонную. Замене антенны посвящена отдельная статья ЗАМЕНА АНТЕННЫ НА ИНОМАРКЕ. Как определить, что виновата именно антенна? Очень просто. Отъедьте подальше от города, километров на 30, чтобы прием стал плохим. Воткните вместо антенны в гнездо магнитолы провод длиной 1,5-2 метра (двери машины должны быть при этом открыты). Если прием улучшился, значит, надо менять антенну, ведь ездить с открытыми дверями автомобиля невозможно, а антенна для того и предназначена, чтобы подать сигнал внутрь корпуса автомобиля.

Для тех, кто не знает: металлический корпус сильно экранирует, не пропускает сигнал радио внутрь авто. Поэтому антенна должна быть снаружи или на лобовом стекле. Внутрисалонная антенна устанавливается на лобовом стекле без тонировки, на расстоянии 5 см от верхней кромки, параллельно поверхности земли, или, как в случае с антенной Триада-190, точно по инструкции для дальнего и сверхдальнего приема.

Если замена антенны очень трудоемка — необходимо разобрать полмашины, снять обшивку, можно установить антенну на стекло, например, одну из Этих.

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина — они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной — пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего — сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее — Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай — заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью «Помехи радиоприему в автомобиле».

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы — пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит — для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Попробуйте сравнить прием на разных длинах волн при включенном и выключенном зажигании при работающем и неработающем двигателе. Иногда источником сильных помех может быть блок управления инжектором, отмечены случаи, когда сильно «шумит» зарядное устройство для радиотелефонов, электронные или электромеханические часы, в том числе в зеркале заднего вида.
«Земляной» вывод магнитолы и акустики желательно заземлить одним солидным болтом на корпус автомобиля.

При применении тонирующей пленки на лобовом стекле существенно уменьшается радиус уверенного приема внутрисалонной антенны (не путать с затененной фабричным способом верхней кромкой стекла!).

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех — нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна — активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

При включении зарядки в прикуриватель шипит радио – Защита имущества

Поведаю о своей борьбе с помехами на радио при включенном видиорегистраторе…

Предисловие
В один прекрасный день, коллеги по работе подарили мне видиорегистратор!:)…

Проблема
…Всё бы хорошо, да только как удалишься на 50 км от Москвы, радио слушать невозможно, причём когда отключаешь питание, всё гут…

Решение проблемы
На Драйве кто-тор из обладателей альмер написал что ему помогли кольца…

Поставил, но к огромному моему сожалению проблема осталась… Время шло, проблема оставалась (хотя сказать по совести я просто забил на неё…;))

Недавно опять проникся идеей «спасти положение»!Идея в лице гугла привела меня на солярис клуб, где «автор» на полстраницы живописного текста рассказал как боролся с общепринятой проблемой помех…

Если не вдаваться в подробности, выкидываешь штатный штекер (кот. вставляется в прикуриватель) и ставишь новый, например оригинальный нокиа, в итоге получаешь счастье!

Ну а чуток повыше этого парнишки кто-то отписался что можно купить зарядку с USB выходами, разобрать её, и припаяться…

Я решил пойти по пути наименьшего сопротивления, с минимальными экономическими вложениями…;) (всё равно в науку счас деньги не вкладываются, чем я лучше:)?!)
В гараже была успешно найдена старая зарядка от нокии (та, которая в розетку вставляется)…

…у самого адаптера провод был успешно отрезан! В той же коробке с различным барахлом был взят USB шнур (от какого-то старого, давно выкинутого, телефона), который в свою очередь, был лишён «телефонной части», и путем недолгого исследования схем устройства USB-шнуров (в интернете) эти два отрезка были спаяны (пайка в свою очередь элементарная, в USB проводе откусываем белый и зелёный провода, оставляем черный и красный, который припаиваем к соответствующего цвета проводам от телефонной зарядки, ведь чёрный он и в Африке «-«).

USB зарядка в наличии уже была, оставалось только всё опробовать, что я в итоге и сделал!

Всё прекрасно работает: зарядка идёт, помехи отсутствуют (проверено предварительными и контрольными испытаниями)!

В бардачке у меня лежит эмулятор ченжера, ради эксперимента я вставил свой штекер в свободный USB вход, всё работает!

Вывод:
Таким образом я избавился от вечного присутствия штекера в прикуривателе, всё спрятано от глаз, да и паять ничего в авто не пришлось!

Если вдруг в машине стало плохо принимать радио – не спешите винить магнитолу! Вполне возможно, вы просто купили недавно и установили какой-нибудь новый автогаджет, и это он наводит помеху на FM-эфир. Для борьбы с такой проблемой есть верный дедовский метод!

Помехи радиоприему от гаджетов

Собственно, не станем утверждать, что описываемая проблема в автомире прямо-таки массова, но, тем не менее, встречается от случая к случаю. Включаете в автомобиле новый гаджет – а с него идет помеха на радиоприемник аудиосистемы или, скажем, на Си-Би-радиостанцию или Bluetooth-handsfree…

У меня в свое время давал такую помеху автонавигатор, у пары знакомых – зарядные устройства от планшетов и радар-детектор. Во всех случаях удавалось побороть проблему установкой ферритового фильтра-дросселя на провод питания устройства – собственно, такие фильтры ответственные производители изначально устанавливают на кабели питания и данных. Но поскольку нужды в них чаще всего нет, нежели наоборот, то на «бесполезных» деталях стараются сэкономить…

Фильтр в шнуре питания или кабеле передачи данных представляет собой простейшую катушку-индуктивность с сердечником.

«Правильный» провод с установленным на заводе ферритовым фильтром

Провод по этой катушке делает, по сути, всего лишь полвитка, проходя ферритовый цилиндр насквозь один раз, но и этого, как правило, достаточно, чтобы подавить высокочастотные помехи, порождаемые порой и зарядными устройствами гаджетов, и самими гаджетами.

Внутри фильтра под слоем пластика находится вот такой ферритовый кольцеобразный «бочонок»

Ферритовые «защелки»

Собственно, сделать ферритовый дроссель на кабеле – очень легко. Самое простое – использовать так называемую «защелку». Это специальный элемент для подавления помех в проводах уже действующей аппаратуры – он ставится на кабель, не требуя его отключения, перерезания или отпайки. Внутри «защелки» находится распиленный вдоль ферритовый «бочонок» – при установке «защелка» открывается, между её половинок пропускается провод, и корпус смыкается. Еще эффективнее устройство будет работать, если не просто пропустить через него провод, а сделать пару-тройку витков. Такой фильтр можно купить в магазинах радиокомпонентов или заказать в китайских интернет-магазинах.

Монтируется «защелка» вот так:

Может кто что подскажет.

В общем при зарядке регистратора от прикуривателя, на радио, оно у меня внутри салонное создается помеха т. е шипит не приятно, стоит отсоединить зарядку помехи прекращаются. При проигровании флэшки, все по барабану даже когда заряжает. Именно помеха идет на радио. Когда достаешь магнитолу, что то пытается нащупать бывает и заряжает и не шипит. В общем не понятно мне что создает помеху на радио. Подскажите кто знает знает пожалуйста. А то хочется ездить и с регистратором и с радио. а так пока только с радио(

Audi 80 1984, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Audi 80, 1991

Audi Q5, 2010

Audi R8, 2007

Audi A6, 2009

Комментарии 32

Вылечил заменой на дорогой зарядник 2.1mah

модель ЗУ подскажите пожалуйста. у меня стоит дешевая и тоже шипит.

ребята, подключил через зарядник с юсб, только распаял провода, и все,

Ну что, парни, кто-то решил проблемку. Шипение бесит. Включаю зарядку в регик-шипит, отключаю от него зарядник(сам зарядник остаётся в прикуривателе)-не шипит. К плафону освещения кто-нибудь подключал напрямую? Были ли положительные результаты в плане помех?

подключал сразу от плафона, и вот здесь всеравно с той же проблемой)

в москве езжу, втыкаю и вынимаю штекер из регика, ничего не происходит, но стоит удалиться чуть в область и разница чувствуется.я так понял регик приглушает и без того неособо четкий сигнал, и он становится еще хуже.

Тоже помехи когда телефон подключаю на зарядку, но не всегда…вот сегодня поставил на зарядку, все норм, но спустя время слышу шипеть начинает, постепенно, и вообще не слышно нифига, но не на всех станциях…че за херня, не понятно вообще

Вангую что у тебя майфун и прикуриватель но одном плюче висят. Отсюда и фон. Протяни плюс на прямую с акума на майфун…

такая же беда с региком, читал советуют другое зарядное, сам пока эксперименты не ставил

Вчера купил новое, ничего не изменилось

как вариант проверить что именно фонит: 1. подключить зарядное без регика, если фон остался 2. подключить зарядное без провода(отпаять). Таким образом найти в чем проблема и с ней бороться, если виноват регик(фон пропадает при 1) подключить вместо него к зарядке другое устройство и убедится, что виноват именно он, тут решения проблемы экранировать его, как — не знаю)) Если 1 не помогло, экранировать провод(заменить на провод с экраном) — 80% причина в нем, если и провод не виноват поставить фильтр перед зарядкой(конденсатор на прикуриватель), сам все не соберусь так поиграться.

Когда просто включено зарядное, ни каких помех. А какой провод экранировать, что и где покупать? И где купить фильтр питания и тот же вопрос как правильно его подсоединить.

провод от зарядного к регистратору, фильтр — это конденсатор постоянного тока с большой емкостью( от 2000 мкФ) от 20Вольт, плюс к плюсу минус к минусу, но боюсь это может не помочь, а другое устройство к нему подключить?

Короче вчера нашел авто зарядку для Нокиа и телефон отдолжил, подключаю к прикуривателю и что думаешь? Заряжает и не шипит ни намека даже. Беру зарядное для регистратора, подключаю…да е мое тоже не шипит никаких намеков, по кочкам ездил. Ззарядное высовывал и вставлял не шипит и все. Чудо какой то мне не понятное, может скажешь что?

плохи дела, выходит сам регистратор дает помехи, попробовать обмотать его фольгой и на массу…

может и он, надо купить шоколадку, там фольга)))

у меня сама зарядка не фонит. уже и кольца ферритовые повесил — всеравно. вынимаешь провод из регика — фон пропадает.

👆DIY: Борьба с помехами на радио от блоков питания видеорегистраторов/навигаторов | Видеорегистраторы | Блог

Текстом ниже не пытаюсь «открыть Америку» для читателей, просто решил поделиться своим опытом…

Все началось приблизительно, год назад, когда я обратил внимание, что, при прослушивании радио в автомобиле, появились шумы, причем проявлялись они не всегда, а только в определенных точках города, где раньше проблем с приемом никогда не было. В тот момент подумал, что это связанно с работами на радиопередающей вышке, да и сам радиоэфир слушаю редко, все больше музыку с дисков, поэтому особого внимания проблеме не уделял.

Но вот, совсем недавно, в сервисе «Вопрос-ответ» DNS встретил несколько вопросов по проблемам со штатными блоками питания видеорегистраторов и навигаторов и, при активном «гуглении», наткнулся на упоминание некачественной продукции, от которой идут наводки на автомагнитолы при прослушивании радио, и более того, помехи для GPS приемников навигаторов. «Шуметь» может как блок питания, так и устройство к нему подлюченное. Сопоставив данные факты с датой приобретения видеорегистратора Explay DVR-004 (как раз год назад), начали закрадываться подозрения, не он ли источник помех радио.

Покатался по городу, нашел точку, в которой начались помехи, вытащил блок питания видеорегистратора из прикуривателя и …

помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!

Проблема локализована, пора заняться ее устранением 🙂

Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:

* Заменить некачественный блок питания на качественный.
* Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
* Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
* Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
* Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
* Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.

Первый вариант я для себя отсек сразу, т.к. вскрытие блока питания моего видеорегистратора показало, что, схема, в принципе, достаточно грамотная, по крайней мере, соответствует типовой для микросхемы MC34063.

Второй вариант плох тем, что «кренки» сильно греются и их нужно хорошо охлаждать (радиатор площадью не меньше 10 см2), что достаточно пожароопасно.

Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.

Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.

Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.

Под рукой, как раз был неисправный блок питания персонального компьютера, на входе у которого отдельной платкой стоял фильтр по питанию, решил попробовать его.

Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» 🙂

Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.

Приблизительная схема:

Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:

* Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
* Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
* Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).

Первым делом поставил в штекер предохранитель, чтобы, в случае короткого замыкания, не спалить электронику автомобиля или блок питания видеорегистратора. Именно отсутствие предохранителя и стало причиной мучительной смерти компрессора, когда на морозе лопнула оплетка его провода и произошло короткое замыкание. Второй раз на эти грабли решил не вставать.

Для быстрой проверки изготовил «прототип» — распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.

Первое же испытание «в поле» показало неплохой результат, уровень шумов снизился существенно, небольшие помехи остались, но их можно списать на действительно низкий уровень сигнала в некоторых местах нашего города. Также, не стал ставить ферритовые кольца на провод питания, т.к. их под рукой не оказалось, а полученный эффект меня устроил 🙂

Следующим шагом – облагородил схемку в небольшой корпус из под мышки Logitech, уж очень не хотелось снимать часть панели в авто и припаивать получившийся фильтр непосредственно к разъему «прикуривателя».

Для этого разобрал блок питания видеорегистратора

отпаял пружинку и минусовой контакт

Выкинул «потроха» мышки и разместил фильтр и блок питания внутри ее корпуса, закрепив элементы с помощью клеевого термопистолета.

Результат получился вполне симпатичный

На этом все, надеюсь мой опыт пригодится кому-нибудь еще.

E53 — Не поёт радио.

Ладно, не обижайся ) Я тоже на даче печку дровами топлю, нормально всё )
Если радио только шипит, то либо проблема в ВМ53/54 (американец/европеец, радиомодуль в багажнике слева за дверцей), либо в антенне. Если есть возможность — подключи к радиоблоку для проверки другую активную автомобильную антенну.
Посмотреть вложение 1939953
Я больше склоняюсь к антенне. Та единственная станция в каком диапазоне вещает AM или FM ?
Если АМ — то антенна в спойлере на задней двери. Не ковырялся там недавно?
Если FM — то антенна: в нитях на задней двери и на задней левой форточке.
Антенный усилитель также на верхней задней двери сверху посередине находится.
Посмотреть вложение 1939945
Могли провода в косе «кузов-задняя дверь» переломиться.
Есть еще антенный распределитель в багажнике за задней левой боковой панелью под форточкой:
Посмотреть вложение 1939947
Вот это всё нужно проверять.

— из WDS —
Антенна на заднем стекле
В заднее стекло встроено по одной антенне для диапазонов AM (амплитудная модуляция) и FM (частотная модуляция). Принимаемый сигнал усиливается антенным усилителем и идет по проводу высокой частоты (ВЧ-провод) непосредственно к радиоприемнику.

Разнесенная антенна
При специальном оснащении разнесенной антенной устанавливается одна антенна для диапазона AM и три отдельные антенны для диапазона FM. Через усилитель разнесенной антенны три принимаемых сигнала FM циклично передаются по ВЧ-проводу к радиоприемнику. С радиоприемника на разнесенную антенну поступает обратное сообщение о качестве принятого сигнала (посредством сигнала промежуточной частоты). Разнесенная антенна распознает и определяет, какая из трех антенн имеет на данный момент лучшее качество приема, и подключает эту антенну к радиоприемнику до следующего цикла. При неверном сигнале промежуточной частоты используется антенна, расположенная на заднем стекле вертикально (FM1).
—

Нажмите, чтобы раскрыть…

Mystery не ловит радио – АвтоТоп

07.03.15
Я уже не джуниор в L200, поэтому розовый провод питания антенны подключен и питание на нем есть, проверено тестером! 🙂

Штатная магнитола ловила нормально. Но т.к. кроме этого она ничего не умела (CD привод сдох), то я поставил «списанную» знакомым китайскую Мистери.
Радио она ловила отвратно. В городе ещё более-менее, но несколько км от Москвы уже начиналось шипение и пропадало половина радиостанций. К даче (50км от МКАД) оставалось одна станция. Дальше вообще ничего не ловила, даже рядом с крупными городами. Как будто «заточена» на Москву, зараза.
Грешил на китаезность магнитолы, хотя предыдущий хозяин говорит, что у него ловило хорошо и далеко.

Сейчас поставил простенькую магнитолу Sony. Ловит конечно лучше, но далеко от идеала. У жены на Mazda Demio «Squirrel» точно такая же Sony (один в один), никаких шипений и прерываний. Антенна на Мазде обычный штырь, выдвигаемый из передней стойки, без всяких усилителей и прочей лабуды. У меня же на эльке в городе постоянно проскакивают шипуны, иногда прерывается на секунду, иногда левая волна врывается на секунду. В городе не часто и не критично, но я же знаю, что эта магнитола может охрененно ловить радио без косяков.
За город пока ездил только около 5-10км. Шипуны уже начинают напрягать. Опять же лучше чем китайка, но не должна нормальная магнитола так себя вести. Она на гвоздь лучше должна ловить.

У меня ощущение, что антенна, а точнее её усилитель, заточена под свою магнитолу. А с другой магнитолой какая-то несогласованность контуров что-ли.

11.03.15
Ну вот и добрался я до антенны. Благо погодка солнечная и сухая.

Открутил козырьки, плафон с очечником. Отогнул немного потолок и увидел антенну, а точнее её крепление и провода:

Проверил питание прям на этом штекере — +12В.
Лады, не хочешь по хорошему, будем разбирать.
Трещеткой и головкой на 19 открутил без проблем.
И провод питания и сигнальный на разъемах, просто выдергиваются.

(уплотнительная резинка уже снята)

Надо отдать должное — никакого намека на окисел, коррозию и т.п.
Прозвонил. Естественно вход с выходом платы не звонятся. Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.

Собрал обратно, прозвонил от штекера до резьбы антенны — всё звонится.
Поставил на машину. Запарился гайку обратно наживлять. Очень не удобно, а разбирать дальше потолок не хотелось. Взял лопату :D, прижал ей антенну сверху, чтобы не болталась и тогда достаточно легко изловчился и наживил гайку. Затянул трещеткой.
Кстати, разъем сигнальный лучше на улице и вынимать и вставлять, т.е. когда антенная не прикручена. Под потолком там очень не удобное место.

Что изменилось пока сказать не могу, потому что машина во дворе, где она и до этого все станции нормально ловила. Поеду за город не раньше пятницы, как будет что рассказать обязательно отпишусь.

Но теперь можно штырь подлиннее прикрутить. Можно усилитель внешний поставить и они не будут друг другу мешать. Но это всё дальше по результатам этой переделки.
Кстати, бонусом получил провод, который идет из района магнитолы под потолок, который можно запитать от АСС магнитолы (замок зажигания), а под потолком уже питание видеорегистратора или радар-детектора или ещё чего маломощного. 😉 Пока просто разъединил его и сверху и снизу.

Сегодня ездил в Молоково (Володарское шоссе) и по МКАДу. На этом маршруте я могу сказать точно, что стало лучше. Но не идеально. Проскакивают шуршуны, но не такие назойливые, без перекрытия музыки. Если специально обращать внимание, то слышно, а так и не заметно (наверное поэтому я в Балашихе не слышал). Но это всего около 5км от Мск. Проскакивают они даже в городе.
Пока я доволен положительной динамикой решения вопроса, но не на 100%. Буду пробовать поставить длинный штырь.

Итак…
Купил штырь 75см. Купил усилитель Триада 304 «дальнобой».
В районе Молоково опробовал все возможные комбинации. Опробовал не стоя на месте, а катаясь по району.
1. Штатный штырь
2. Штатный штырь+усилитель
3. Длинный штырь
4. Длинный штырь+усилитель
5. Длинный штырь на своём проводе выставленный за окно
6. Длинный штырь на своём проводе выставленный за окно+усилитель.

Ну усилитель особо ничего не дает, но он и написано, что только от 40-50км дает эффект.
Из всех остальных остановился на варианте 3. Собственно сразу у магазина накрутил штырь и всё остальное было или так же или хуже.
Я доволен. Шуршуны редко проскакивают, слышу их если только постоянно прислушиваться и ждать их. Но это похоже помехи какие-то в городе. Качество приема сравнимо с тем, что на «эталонной» мазде. БестФМ ловит нормально на всем маршруте.
С усилителем буду экспериментировать когда поеду на дачу или на дальняк. Пока валяется в бардачке.

Так что на сегодня мне удалось значительно улучшить прием перемыканием штатного усилителя в антенне и установкой длинного (75см

= 1/4 длины FM диапазона) штыря. Также снял питание с штатного усилителя на всякий случай (чтобы не было лишнего влияния).
Да, резьба штыря — М5.

На этом пока останавливаюсь до дальней поездки.

03.04.15
Вчера ездил в Домодедово. Радио работало отлично.

07.05.15
Вчера ездил на дачу (64км М4). Радио ловит отлично. Напомню — раньше на даче не ловило ни одной станции.

Поэтому могу смело рекомендовать такую переделку тем, кто столкнулся с плохим приемом нештатной магнитолы.

Вот это антенна! Т-3350 классный прием! от башни на. читать далее ›

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО АВТОАКСЕССУАРАМ

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО СОТОВЫМ АНТЕННАМ

ПОДБОР АНТЕННЫ
ПО ПАРАМЕТРАМ

Почему магнитола плохо ловит радио Часть 2

Antenna.ru представляет Обзор «Почему магнитола плохо принимает радио».
Наш эксперт – Антенный Гуру расскажет Вам все, что необходимо знать об этом.

Добрый день! Cегодня я расскажу об этих странных пластиковых и металлических штуковинах, которыми утыканы крыши многих автомобилей.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда – нет. Иногда виновата магнитола. А иногда – ни антенна, ни магнитола не виноваты. Что же тогда? Читайте ниже!

Ответ ему дает другой автовладелец. Взято Отсюда. «Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать».

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло – не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Понятно, что не каждый автовладелец «на Ты» с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника – в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка «Ant».

Мы разобрали первый случай.

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина – они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной – пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего – сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее – Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай – заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью «Помехи радиоприему в автомобиле».

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы – пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит – для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех – нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна – активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

15. Также этот вывод маркируется специальной наклейкой и поэтому его легко найти среди других проводов.
16. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи инжектора питания Т-310/antenna.ru. Это недорогое устройство производства компании antenna.ru.

© 2010-2017 Нашу продукцию вы можете приобрести в следующих регионах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Уфа, Краснодар, Тольятти, Владивосток, Челябинск, Казань, Самара, Ростов-на-Дону, Волгоград, Красноярск, Воронеж, Пермь, Тюмень, Саратов, Пенза, Вологда, Мурманск, Омск, Рязань, Кемерово, Барнаул, Белгород, Тула, Ставрополь, Киров, Ижевск, Курск, Ярославль, Брянск, Чебоксары, Орел, Оренбург, Ульяновск, Тверь, Владимир, Астрахань, Калининград, Смоленск, Архангельск, Петрозаводск, Великий Новгород, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Калуга, Кострома, Псков, Иваново; а также городах Украины: Киев, Донецк, Харьков, Одесса.

Сегодня трудно представить транспортное средство без автомобильной акустической системы. Автолюбителям комфортно управлять автомобилем, когда из динамиков льётся приятная мелодия любимых аудио треков или в радио эфире звучит любимая радиостанция. Но не редко при прослушивании радио бывают моменты, когда сигнал становится ни чётким, из динамиков слышится хрип, шипение и другие раздражающие помехи. Что же делать, когда желаемый сигнал плохо ловит радио магнитола в машине? Какие причины бывают и какие решения этих проблем существуют?

Возможные неисправности

Для начала попытаемся определить, что послужило причиной плохого приёма сигнала автомагнитолой.

Причины могут быть разнообразны. Вот, пожалуй, самые распространённые:

неисправность антенны. Антенна может быть повреждена снаружи, особенно часто такое происходит в зимнее время. Антенный штекер может отойти от гнезда подключения на корпусе магнитолы из-за вибрации автомобиля при движении;
расположение трансляционных устройств радио сигнала на очень далёком расстоянии или присутствие на пути естественных преград горы, крупные и высокие постройки;
присутствие в непосредственной близости линий электропередач, железных дорог, вышек сотовой связи и других радиоэлектронных помех;
выхода из строя самого радио тюнера в приёмнике. Это может произойти как у бюджетных магнитол, так и в штатных системах премиум класса.

Приступаем к поиску неисправности

Начать необходимо с осмотра антенны на наличие повреждений. Даже самые не значительные, на первый взгляд, мелочи, такие как изгиб, следы окисления или другие механические повреждения могут быть причиной плохого приёма сигнала.

Шнуры автомагнитолы

Убедитесь, что все контакты плотно закреплены, штекер плотно установлен в гнезде магнитолы и не имеет визуальных повреждений. Для этого необходимо вытащить магнитолу из приборной панели и внимательно осмотреть заднюю часть, проверить плотность прилегания контактов и соединений.

Проводите поиск неисправностей в местах с отсутствием радио помех. Покиньте зону вышек ЛЭП, удалитесь от железных дорог и высоких зданий. Попробуйте перенастроить автомагнитолу в машине выполнив поиск радиостанций. На некоторые китайские проигрыватели могут влиять современные гаджеты. При непосредственной близости они способны повлиять на некачественные штатные сборки и создать помехи в радио эфире.

Приобретение и замена антенны

Если после проверки всех контактов и соединений, как и ранее магнитола плохо ловит радио сигнал приступаем к более решительным действиям. Необходимо решиться на покупку новой антенны.

Антенна авто

Антенны бывают:

Внешние антенны не привередливы в использовании и имеют хороший приём радиосигнала. Но они чаще внутренних подвержены механическим повреждениям.

Внутренние антенны пользуются большей популярностью среди автолюбителей. Большинство из них снабжены встроенным усилителем, а разместить такую антенну в абсолютно любой машине, будь то Ниссан Жук, Ссанг Йонг Кайрон или ФФ2, не составит большого труда. Обычно такие антенны размещают в верхней части лобового стекла.

Установка усилителя

Если всё же автолюбитель уверен в исправности штатной антенны и в надёжности подключения к автомагнитоле, то на помощь придёт специальный усилитель радио сигнала. Так же такой вариант подойдёт тем, у кого плохо ловит штатная магнитола, а расставаться с ней нет желания. После установки и подключения усилитель нормализует неуверенный приём некоторых радио станций. Но следует помнить, что от препятствий для прохода радио волн, таких как горы или громоздкие постройки, он не спасёт.

Антенный усилитель для автомагнитолы

Замена радио магнитолы

Если после многочисленных проверок работоспособности всех соединений и антенны сигнал остался слабым, то вероятнее всего придётся менять магнитолу. Но как разобраться в огромном разнообразии всевозможных устройств для воспроизведения радио.

Бытует мнение, что любая китайская магнитола плохо ловит радио. На самом деле это заблуждение. На рынке электроники существуют модели разной ценовой категории. К тому же конкуренция на таких рынках слишком высока и производителям ни выгодно выпускать не качественный товар.

Магнитола Пионер

Магнитолы Пионер не плохо зарекомендовали себя по качеству приёма и обработке радио сигнала в машине. И всё же покупке новой магнитолы уделите внимание не только на производителя, но и на ценовую составляющую.

Вот мы и разобрали основные моменты, связанные с некачественным приёмом радио сигнала. Проверяйте всегда перед поездкой состояние вашего внешнего радиоприёмника. И прежде чем грешить на любимую радиостанцию вспомните выше изложенное, может проблема вовсе не в вашей магнитоле, может она лежит на поверхности, а мы в повседневной суете её просто перестали замечать.

В пустую потратил своё время на прочтение данной информации, не несущей никакой пользы. Непонятно, для чего вообще написано? Поменяйте магнитолу, если плохо ловит радио..а если новая магнитола тоже будет плохо ловить, то куите третью?

Треск и шипение из динамиков при выключенном радио? [срочно и напугано]: MechanicAdvice

Прошу простить меня за формулировку и терминологию, не лучше всего с английским.

Автомобиль — Форд Фиеста 2012 года выпуска. Шумы очень громкие. Иногда происходило с разницей в несколько дней с хлопком и статическим звуком, который длился всего несколько секунд за раз или около того, чтобы почти происходить во время каждой поездки, иногда длящейся несколько минут подряд, даже после того, как машина выключена, а ключ выключен. Бывает, что радио никогда не использовалось, звук не воспроизводился, ничего не включается и не выключается, просто вставьте ключ в машину, и есть шанс, что это произойдет.Припаркован или за рулем, автомобиль работает или никогда не запускался в режиме дополнительных принадлежностей, сухая или влажная, неровная или плавная езда. Просто случается случайно. Вынуть ключ не решает проблему. Громкость можно полностью убавить, радио выключить, никогда не использовать в приводе, и все равно это происходит невероятно громко. Когда слышен шум, я могу даже припарковаться и выключить машину, вынуть ключ, выйти и закрыть дверь, и шум все равно будет слышаться громко снаружи машины. Это может произойти, если я сижу в машине с зажиганием в дополнительном режиме (если это правильный термин), никогда не запускаю его полностью (пример: перекур на работе Я сижу в своей машине и включаю зажигание в дополнительном режиме, чтобы просто скатиться окно, двигатель не запускается, не включается) Смесь шипения / статики и громких внезапных хлопков.Иногда только несколько быстрых хлопков, но когда это происходит в течение длительного времени, они шипят и хлопают. Я вытащил предохранитель Radio, надеясь, что это уничтожит любое соединение с динамиками, неуверенный, будет ли это иметь значение или нет. Не могу позволить себе механика и не знаю никого, кто разбирается в машинах.

Я заметил, что ключ должен быть вставлен до того, как возникнут шумы, что может показаться глупым, но я пытаюсь предоставить как можно больше информации (даже если шумы будут сохраняться ПОСЛЕ удаления ключа, когда автомобиль заводится, а затем выключается), что означает это не происходит в одночасье, когда он припаркован в гараже.Звук раздается во время движения и иногда прекращается, или когда я где-то проехал, припарковался, выключил двигатель, вынул ключ, готовый к выходу, иногда он начинает издавать звуки. Это может произойти в течение 10 секунд после проезда 5 миль или может произойти в течение минуты через несколько секунд после включения зажигания в дополнительный режим.

Я в отчаянии и в ужасе, потому что внезапные громкие звуки могут отвлечь и вызвать такую панику, что это может стать причиной аварии. Также беспокоюсь, что будут шумы, и мне придется выйти из машины и просто надеяться, что она остановится, так как мне нужно идти на работу.

Два способа устранения статического и нежелательного шума в автомобильной аудиосистеме

Слово «статика» для многих людей означает многое, и существует почти столько же различных способов создания статики в автомобильной аудиосистеме. Проблема в том, что — все, что создает какое-либо электрическое поле, может вносить нежелательный шум в вашу аудиосистему, а в вашем автомобиле есть много разных вещей, которые генерируют электрические поля.

Все, от генератора переменного тока до электродвигателя стеклоочистителя и реальных компонентов вашей звуковой системы, может генерировать различные уровни и типы шума и статического электричества.Таким образом, хотя можно изолировать и исправить источник практически любого типа помех в автомобильной аудиосистеме, это часто требует некоторой реальной работы и, возможно, некоторых денег.

Отслеживание источника статического электричества и шума

Первый шаг в поиске источника помех или шума в автомобильной аудиосистеме — определить, связана ли проблема с радио, такими аксессуарами, как встроенный проигрыватель компакт-дисков, или внешними аксессуарами, такими как ваш iPhone. Для этого вам нужно сначала включить головное устройство и настроить его так, чтобы вы могли слышать неприятный шум.

В случаях, когда шум присутствует только при работающем двигателе и его шаг изменяется вместе с частотой вращения двигателя, проблема, вероятно, связана с вашим генератором переменного тока. Этот тип шума автомобильной акустики обычно можно устранить, установив какой-либо шумовой фильтр. Если шум присутствует независимо от того, работает ли двигатель, вам нужно отметить, какие источники звука связаны с шумом, и двигаться дальше.

Крепление автомобильного радио AM / FM Static

Если вы слышите статические помехи только при прослушивании радио, а не при прослушивании компакт-дисков или каких-либо дополнительных источников звука, проблема связана либо с антенной, либо с тюнером, либо с каким-либо внешним источником помех.Чтобы определить источник помех, вам необходимо снять головное устройство, найти антенный провод и выполнить другие связанные операции, поэтому приступайте к такой диагностике только в том случае, если вам до некоторой степени комфортно работать с автомобильной аудиосистемой.

Основные этапы этого процесса включают в себя:

Убедитесь, что проблема не во внешней
Проверить заземление автомагнитолы
Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук
Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статическое электричество
Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статическое электричество.

Убедитесь, что проблема не во внешней

Прежде чем начать, важно отметить, что если вы страдаете от шума, связанного с вашей антенной, вы можете обратить внимание на то, меняется ли статическое электричество во время езды.Если она проявляется только в некоторых местах или в некоторых местах хуже, чем в других, то источник проблемы внешний, и, вероятно, вы мало что можете с этим поделать. Вы также можете убедиться, что вы не просто переживаете явление, называемое пикетированием.

Проверить заземление автомагнитолы

После того, как вы убедились, что проблема не связана с автомобилем, следующим шагом в поиске источника статических помех автомобильного радиоприемника AM / FM является проверка заземления головного устройства.Для этого вам, как правило, придется снять головное устройство, а также, возможно, придется отодвинуть ковровое покрытие, снять приборную панель или удалить другие компоненты, чтобы найти провод заземления и проследить его до места, где он прикручен к шасси. или рама. Если соединение ослабло, корродировало или заржавело, его следует подтянуть, очистить или переместить по мере необходимости. Также важно убедиться, что головное устройство не заземлено в том же месте, что и любой другой компонент, поскольку это может создать контур заземления.

Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук

Если земля в хорошем состоянии или ремонт не избавляет от статического электричества, тогда вам нужно отключить антенну от задней части головного устройства, включить головное устройство и прислушаться к статическому электричеству.Вы, вероятно, не сможете настроиться на радиостанцию, если не живете рядом с мощным сигналом, но вы все равно захотите прислушаться к тем же статическим помехам или шумам, которые вы слышали раньше. Если удаление антенны избавляет от статического электричества, вероятно, помехи возникают где-то на участке антенного кабеля.

Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статическое электричество

Чтобы решить эту проблему, вам придется перенаправить антенный кабель так, чтобы он не пересекал и не приближался к каким-либо проводам или электронным устройствам, которые могут создавать помехи.Если это не решит проблему или вы не обнаружите никаких потенциальных источников помех, возможно, вам придется заменить саму антенну.

Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статическое электричество.

Если снятие антенны не избавляет от статического электричества, значит, неприятный шум вносится где-то еще. На этом этапе вы захотите снять головное устройство, если вы еще этого не сделали, и аккуратно переставьте все провода так, чтобы они не находились рядом с другими проводами или устройствами, которые могут создавать какие-либо помехи.Если это избавит от шума, вам нужно будет осторожно переустановить головное устройство, чтобы провода оставались в том же базовом положении. В конечном итоге вам, возможно, придется установить какой-то фильтр шума линии электропередачи.

В некоторых случаях вы не сможете избавиться от шума, просто переместив провода. Если вы все еще слышите шум, когда головное устройство снято с приборной панели, и его перемещение никак не влияет на шум, то есть большая вероятность, что само головное устройство каким-то образом неисправно.Если шум меняется при перемещении головного устройства, то единственный способ избавиться от него — это либо переместить головное устройство, либо каким-либо образом защитить его. Также может помочь установка шумового фильтра.

Устранение других источников статического электричества в автомобиле

Если вы определили, что статическое электричество возникает при подключении дополнительного аудиоисточника, такого как iPod или спутниковый радиотюнер, и его не возникает при прослушивании радио или проигрывателя компакт-дисков, то вы имеете дело с контуром заземления.В этом случае вам придется найти источник контура заземления и исправить его, хотя установка изолятора контура заземления — гораздо более простой способ решить проблему.

Lifewire

В других случаях вы можете услышать статические помехи независимо от того, какой источник звука вы выбрали. Если вы слышите шум при прослушивании радио, проигрывателя компакт-дисков и дополнительных источников звука , значит, вы все еще имеете дело с проблемой контура заземления, или же шум вносится где-то еще в системе.Чтобы выяснить, где именно, обратитесь к предыдущему разделу, чтобы исключить провода заземления и питания. Однако, если у вас есть усилитель, он также может быть источником шума.

Исключение усилителя

Чтобы определить, исходит ли шум от усилителя, вам нужно отсоединить соединительные кабели от входа усилителя. Если шум исчезнет, то вам нужно будет снова подключить их к усилителю и отключить от головного устройства. Если шум вернется, вы захотите проверить, как они маршрутизируются.Если соединительные кабели проложены рядом с любыми силовыми кабелями, их изменение может решить проблему. Если они проложены правильно, их замена на более качественные и лучше экранированные соединительные кабели может решить проблему. Если это не так, то изолятор контура заземления может помочь.

Если вы слышите шум, когда соединительные кабели отсоединены от входов усилителя, вам следует проверить сам усилитель. Если какая-либо часть усилителя соприкасается с оголенным металлом, вам необходимо переместить ее или установить на непроводящую прокладку из дерева или резины.Если это не устранило проблему или усилитель не соприкасался с рамой автомобиля или шасси, вам необходимо проверить заземляющий провод усилителя. Он должен быть менее двух футов в длину и плотно прикреплен к хорошей земле где-нибудь на шасси. Если это не так, вы можете попробовать установить заземляющий провод нужной длины и прикрепить его к заведомо надежному заземлению. Если это не устранило проблему или если заземление было хорошим, возможно, неисправен сам усилитель.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

динамик издает шум, когда машина выключена? Узнайте, как это исправить

Автомобильные громкоговорители, издающие шум после выключения двигателя автомобиля, — это необычная, но известная проблема.Если вы проводите много времени в автомобиле, это может быстро вызвать раздражение.

Типы шумов, которые издают автомобильные динамики, как правило, похожи на белый шум или статический шипящий звук, однако в зависимости от вашей настройки могут также быть слышны хлопающие и другие шумы.

Что вызывает шум?

Вот несколько различных факторов, которые потенциально могут вызвать шум автомобильного радио при выключенном двигателе.

Радиоприемник, когда автомобиль выключен — если вы можете включить автомобильное радио, когда двигатель автомобиля выключен, а ключ не находится в замке зажигания, тогда ваше радио имеет постоянный доступ к источнику питания, который может вызвать проблемы .
Электрические помехи — все, что может передавать или искажать ваши электрические сигналы, например силовые кабели, мобильный телефон или что-то, подключенное к USB-порту вашего автомобиля, может создавать помехи для звука. Теоретически, хотя это бывает редко, что-либо, что может передавать электрический сигнал, потенциально может вызвать шум в динамиках вашего автомобиля, даже если автомобиль выключен.

Провода для динамиков — некачественная проводка (между радиоприемником и динамиками) может вызывать странные шумы, если на радиостанцию постоянно подается питание.

Заземление — плохо заземленная радиостанция будет излучать много статического шума, если радиостанция издает чрезмерный статический шум, тогда убедитесь, что заземляющий провод правильно установлен, или замените его на более толстый, должно иметь значение. Однако, как правило, это проблема только тогда, когда радио выключено, плохое заземление редко вызывает проблемы, когда радио включено (если не возникают электрические помехи).

Как сделать так, чтобы автомобильные динамики не шумели, когда автомобиль выключен

Во-первых, выясните, может ли автомобильное радио включиться, когда автомобиль полностью выключен без ключа в замке зажигания.

Если он может включаться, это означает, что на вашу радиостанцию постоянно подается питание.

Для большинства автомобилей, если вы убедитесь, что вы выключили радио перед выключением двигателя, это решит проблему.

Если это не сработает для вашего автомобиля, то потребуется дополнительное расследование, найдите ответы на следующие вопросы:

Быстрый тест, чтобы выяснить, является ли сам радиоблок вызывает шум, который он отключите радио от аккумулятора, когда он издает шум.Если шум прекращается мгновенно, это, вероятно, проблема с вашими динамиками, если шум вместо этого исчезает, значит, проблема возникает из-за вашего радиоустройства — самый простой способ решить эту проблему — заменить или обратиться к специалисту по электронике. чтобы провести на нем некоторую диагностику.

Также читайте: 16 лучших звукоизолирующих материалов для автомобилей

Если вы хотите правильно диагностировать проблему самостоятельно, вам понадобится тестер цепей, это позволит вам определить, есть ли у вас радио был неправильно подключен (это наиболее частая причина радиопомех при выключенном двигателе).

Тестер цепей позволит вам убедиться, что радиостанция не получает питание от провода зажигания (этого не должно быть — если это так, попросите специалиста правильно перемонтировать его для вас).

Если вы все еще не выяснили, в чем причина вашей проблемы, отключите каждую из ваших колонок по очереди, следя за тем, как меняется звук, вы можете обнаружить, что у вас есть одна проблемная колонка.

Если вы обнаружите проблемный динамик, сначала проверьте, правильно ли подключены все провода, если это не устранило шум, замените провод на провод хорошего качества.Если у вас по-прежнему ничего не получается, замените динамик полностью.

Причины гудения и шипения динамика (как устранить их оба) — Мой новый микрофон

Жужжание, шипение, жужжание и шум в целом могут быстро испортить качество звука при использовании динамиков. Знание причин и решений проблем, связанных с шумом в динамиках, может избавить нас от многих горестей и разочарований, когда дело доходит до получения наилучших результатов от нашего аудиооборудования.

Что вызывает гудение / гудение и шипение динамика и как устранить этот шум? Хотя в аудиосигнале присутствует некоторый шум (шипение ленты, усиление усилителя и т. Д.)), гудение и шипение динамика обычно возникают из-за плохой проводки, контуров заземления или других электромагнитных помех (гудение в линии переменного тока; радиочастотные помехи, а также шум от USB и ПК). Чтобы избавиться от шума, мы должны избавиться от помех.

В этой статье мы рассмотрим каждую из распространенных причин гудения и шипения динамиков и обсудим эффективные стратегии, которые мы можем реализовать, чтобы избавиться от шума в наших динамиках и аудиосистемах.

Что такое гудение и шипение динамика?

Как следует из названия, гудение и шипение динамика относятся к любому слышимому гудению и шипению, которое мы слышим из наших динамиков.Этот шум может быть очень раздражающим, и от него сложно избавиться.

Давайте перечислим причины гудения и шипения динамика, чтобы лучше понять:

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем, вызывающих шум, более подробно, а также способы устранения и устранения проблем, чтобы устранить гудение и шипение динамика.

Собственный шум аудиосигнала

Иногда в самом звуковом сигнале печатается шипение и гул. Громкоговорители предназначены для воспроизведения аудиосигналов, поэтому любой шум в звуке часто выходит из динамика в виде шипения и жужжания.

Решение проблемы шума в аудиосигнале

На самом деле нет простого решения для удаления естественного аудиосигнала из динамика, кроме устранения шума из звука.

Если вы записываете звук, постарайтесь устранить шум в источнике и в миксе.

Для получения дополнительной информации о снижении шума в источнике записи ознакомьтесь с моей статьей под названием «15 способов эффективного снижения шума микрофона».

Попробуйте найти аудиофайл более высокого качества из того, что вы хотели бы слушать.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Шум от аналогового оборудования

Аналоговое оборудование (например, аналоговая пленка и винил, а также системы воспроизведения, считывающие с них звук) часто издает шипение и гул, которые транслируются на динамики.

Хотя аналоговые записи часто ценят за их теплоту и характер, при прослушивании на большой громкости может возникнуть проблема из-за собственного шума.

Решение проблемы шума от аналогового оборудования

Попробуйте очистить и / или обновить оборудование аналогового воспроизведения.

Другая стратегия — перейти на цифровой формат, хотя цифро-аналоговые преобразователи (которые необходимы, если мы хотим использовать динамики с цифровым звуком) также могут вносить шум в сигнал.

Статьи по теме:
• Громкоговорители и мониторы аналоговые или цифровые аудиоустройства?
• Наушники — аналоговые или цифровые аудиоустройства?
• Микрофоны — аналоговые или цифровые устройства? (Конструкции микрофонных выходов)

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Шум от усиления усилителя

Усилители часто добавляют шум к аудиосигналу. Это особенно верно для бюджетных усилителей и предусилителей.

Чтобы проверить это, включите усилитель или громкость ваших динамиков, не посылая на них звуковой сигнал. Вы, вероятно, заметите, что динамики издают больше шипения без звука.

Это усилитель в работе. Каждый раз, когда мы применяем усиление к сигналу, мы также усиливаем собственный шум этого сигнала.

Кроме того, электронные компоненты в усилителях звука будут добавлять к сигналу собственный шум. Для многих высококачественных усилителей это не проблема. В моделях более низкого уровня этот дополнительный шум может отвлекать, особенно когда усилитель включен.

Решение проблемы шума от усиления усилителя

Чтобы уменьшить шум динамика из-за усиления усилителя, попробуйте правильно настроить каскады усиления и подобрать динамик (и) к соответствующему усилителю.

Часто усилитель встроен в динамики и является единственным каскадом усиления между аудиоустройством и динамиком.В этом случае рекомендуется уменьшить громкость.

Давайте быстро обсудим настройку системы громкой связи (PA) или других аудиосистем, в которых используются сигналы уровня микрофона, инструмента, линии и динамика. Обеспечение подключения сигналов различной мощности (и импедансов) к входам / выходам, рассчитанным на работу с их напряжениями / импедансами. Несоблюдение этого правила может привести к значительному шуму и искажениям.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Гудение и шипение от плохой проводки

Плохая проводка и соединения могут привести к шуму динамика и даже к выходу динамика из строя.

Треск и треск — частые побочные эффекты плохой проводки в динамике. Чтобы узнать больше об этом конкретном типе шума, ознакомьтесь с моей статьей «Что вызывает треск и треск в динамиках, и как это исправить».

Аудиосигналы — это электрические сигналы переменного тока, передаваемые по токопроводящим проводам. Когда разъемы / штекеры подключены, электрический сигнал может передаваться от одного компонента к другому.

Чтобы узнать больше о разъемах и разъемах, ознакомьтесь с моими статьями В чем разница между разъемом для микрофона и разъемом? и как работают разъемы и вилки для наушников? (+ Схемы подключения).

Если есть проблемы с проводкой, шипение, гул, треск, треск и другие шумы могут передаваться в динамик и вызывать серьезные проблемы в работе динамика.

Проблемы с проводкой могут быть результатом любого из следующих событий:

Неправильно подключенные разъемы / штекеры
Несоответствующие или незакрепленные разъемы / штекеры
Ослабленные или поврежденные кабели
Ослабленные соединения под пайку

Устранение неполадок и устранение шума и шипения из-за плохой проводки

Чтобы устранить проблему с проводкой в аудиосистеме, попробуйте пошевелить кабелями, прислушиваясь к шуму динамиков.Делайте это при низком уровне громкости, чтобы не повредить слух и / или динамик.

Проблема может заключаться в соединительном кабеле, который можно легко заменить или отремонтировать.

В других случаях проблема может быть в динамике, что может потребовать демонтажа динамика и повторной пайки соединения или замены провода.

Проблема также может заключаться в подключении штекера или гнезда в сигнальной цепи. Это часто случается, когда гнездо / штекер плохо закреплено. Часто для решения этой проблемы лучше заменить разъем или попробовать другой кабель.

При этом есть много случаев, когда нет явных проблем с проводкой, но гул, шипение и другие шумы все еще мешают работе динамиков. Теперь перейдем к более сложным для диагностики проблемам с шумом в динамиках.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Шум контура заземления

Шум контура заземления, к сожалению, является распространенной проблемой в аудиосистемах, особенно в старых зданиях. Он также известен как 50- или 60-тактный гул в зависимости от частоты сети переменного тока в стране.

Контур заземления возникает, когда различное аудиооборудование подключено к разным розеткам переменного тока. Когда эти части аудиооборудования затем соединяются друг с другом электрически через сигнальные провода и кабели, возникает вероятность замыкания заземления.

В аудиосистеме все вилки сетевого питания переменного тока должны иметь одинаковый потенциал земли. Если две (или более) вилки переменного тока имеют разные потенциалы заземления, возникнет контур заземления.

Представим две розетки (A и B) с разными потенциалами заземления.

Давайте также представим, что часть аудиооборудования (компьютер) подключена к розетке A, а другая часть аудиооборудования (усилитель) подключена к розетке B. Эти части оборудования затем соединяются вместе с помощью аудиокабеля.

Экран аудиокабеля обычно подключается к заземленному шасси компьютера и усилителя и эффективно замыкает контур между выходами A и B. Поскольку выходы A и B имеют разные потенциалы заземления, образуется контур заземления.

Контур заземления действует как антенна для улавливания паразитных магнитных полей электросети (при 50 или 60 Гц). Эти магнитные поля индуцируют ток в петле через электромагнитную индукцию, которая проявляется в наших динамиках в виде ужасного гула в 50 или 60 циклов.

Устранение неисправностей и устранение шума контура заземления

Контуры заземления легко распознаются обученным ухом. Просто прислушайтесь к гудению 50 или 60 Гц в динамиках.

Если мы слышим этот шум и видим, что наше аудиооборудование подключено к нескольким розеткам, вероятно, присутствует контур заземления.

Чтобы устранить ужасный гул контура заземления из наших динамиков, мы должны разорвать контур. Это можно сделать несколькими способами.

Самый простой способ устранить гудение контура заземления — подключить все аудиооборудование к одной розетке переменного тока.

Это можно сделать с помощью удлинителя (в идеале — удлинителя для тяжелых условий эксплуатации с защитой от перенапряжения). Этого также можно добиться с помощью более надежного стабилизатора питания.

Furman SS6B (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — отличный силовой бар с защитой от перенапряжения.Имеет 6 розеток.

Фурман SS6B

Furman M8DX (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — это доступный стабилизатор питания для монтажа в стойку с 9 розетками.

Furman M8DX (передняя и задняя)

Хотя удаление земли может показаться хорошей идеей для устранения гудения земли, я настоятельно не рекомендую эту практику. Конечно, это может устранить гудение земли, но потенциальная опасность поражения электрическим током не стоит риска.

Если подключить все аудиооборудование к одной розетке нецелесообразно, на рынке есть средства для устранения шума.Эти устройства действуют, чтобы безопасно разорвать контур заземления.

Ebtech предлагает на выбор несколько качественных глушителей. Посмотрите их плагин Hum X на Amazon.

Ebtech Hum X

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Линия переменного тока Hum

Любое электрическое устройство с двигателем будет создавать электромагнитные помехи, которые могут проявляться в наших динамиках в виде гула и шума. Типичные примеры — бытовая техника, такая как блендеры, кофемолки и фены.

Конечно, эти устройства при включении также издают заметный шум, который мешает нам получать удовольствие от прослушивания. Стоит отметить, что излучаемые ими электромагнитные помехи также создают шум в аудиосигнале.

Диммеры и люминесцентные лампы также излучают эти электромагнитные помехи в слышимом диапазоне.

Устранение неполадок, связанных с шумом в сети переменного тока

Гудение линии переменного тока будет звучать аналогично контуру заземления. Часто устранение контура заземления также устраняет гудение в линии переменного тока, но не всегда.

Самый простой способ устранить гудение в линии переменного тока — устранить устройства, которые создают этот шум / помехи. Однако это не всегда легко.

Онлайн-ИБП

(источники бесперебойного питания), изолирующие трансформаторы и стабилизаторы питания могут эффективно устранять любые помехи от устройств переменного тока, и их следует использовать, если в линии переменного тока возникает проблема.

Несмотря на то, что на рынке имеется множество кондиционеров питания и ИБП для аудиофилов, я бы порекомендовал сэкономить ваши деньги и выбрать модель по более разумной цене.

CyberPower CP1350PFCLCD (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — один из таких доступных ИБП потребительского уровня, который поможет в проектных студиях.

CyberPower CP1350PFCLCD (передняя и задняя)

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Радиочастотные помехи

Радиочастотные помехи (RFI) — это особый тип электромагнитных помех, возникающих в радиочастотном диапазоне.

Раньше мне приходилось использовать радиочастотные помехи, которые преобразовывали звук соседней радиостанции в сигнал микрофона.Однако это не самый распространенный тип RFI.

Кстати, я использовал Shure A15RF (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon), чтобы устранить этот RFI.

Shure A15RF

Shure представлена в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие мировые бренды наушников / вкладышей
• Лучшие мировые бренды наушников
• Лучшие бренды лучших микрофонов, которые вы должны знать и использовать

Многие из наших беспроводных устройств (даже устройства Bluetooth) используют радиочастотные сигналы несущей для беспроводной передачи данных.Все эти радиочастотные сигналы в нашей среде могут вызывать шум в наших аудиосистемах, который проявляется в наших динамиках.

Устранение неполадок и устранение радиочастотных помех

RFI часто появляется при беспроводной передаче данных. Прислушайтесь к слабому жужжанию и шипению, когда рядом с вашей аудиосистемой работают беспроводные устройства.

RF-фильтры могут быть установлены в линию, если RF слишком проблематичны. Вышеупомянутые стратегии блокировки EMI также могут помочь устранить RFI.

Еще одна эффективная стратегия — просто держать ненужные беспроводные устройства подальше от вашей аудиосистемы и динамиков.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Компьютерный шум

Внутренние звуковые карты и материнские платы компьютеров (включая смартфоны и планшеты) могут быть достаточно шумными. Они восприимчивы к электромагнитным помехам, которые невозможно устранить внутри их конструкций. Шум также может возникать в цифро-аналоговых преобразователях, используемых на выходах компьютера.

Устранение неполадок и устранение шума в компьютере

Если вы используете компьютер для вывода звука, скорее всего, в звуке есть гул, шипение или другой шум.

Обновление звуковой карты или установка карты PCI или PCIe может помочь уменьшить или даже устранить этот шум.

Использование высококачественных внешних аудиоинтерфейсов также может решить проблему компьютерного шума. Эти интерфейсы часто подключаются через USB, Thunderbolt или другие цифровые соединения.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о рекомендуемых аудиоинтерфейсах My New Microphone.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

USB шум

Соединения

USB не полностью защищены от шума и могут вносить в динамик собственное гудение и шипение.

Это происходит из-за утечки паразитного тока через экран кабеля USB.

Устранение неполадок и устранение шума USB

Есть три метода устранения помех кабеля USB.

Первый заключается в использовании ферритовой гильзы шумоподавителя (также известной как ферритовый дроссель).Некоторые USB-кабели поставляются со встроенным ферритовым дросселем.

Ферритовые дроссели также можно купить как защелкивающиеся. Убедитесь, что приобретенный вами ферритовый дроссель подходит к кабелю, который вы собираетесь задушить.

Например, кабель USB-A — USB-B, соединяющий мой компьютер с моим аудиоинтерфейсом, имеет диаметр 4 мм (5/32 ″), поэтому эти ферритовые дроссели Uxcell (ссылка для проверки цены на Amazon) были бы отличным вариантом. соответствовать.

Ферритовые дроссели Uxcell (внутренняя часть 4 мм)

Второй метод предполагает использование USB-фильтра помех.Эти устройства разделяют соединение экрана и рассеивают нежелательный зашумленный ток.

AudioQuest Jitterbug (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — отличный пример USB-фильтра шума.

AudioQuest Jitterbug

Третий метод — использовать заземляющий шунт. Для этого нужно проложить любой провод с меньшим сопротивлением, чем экран USB, рядом с кабелем USB от аудиоустройства (компьютера) к аудиоинтерфейсу.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Шум трансформатора

Механический фон может быть вызван трансформаторами в электросети и источниками питания различных компонентов аудиосистемы. Усилители динамиков могут страдать от этого и создавать шум в динамике.

Трансформаторы из-за дребезжания ламинации, которое относится к постоянному напряжению в линии. Ни один трансформатор не застрахован от дребезжания ламинации, хотя плохо сконструированные трансформаторы гораздо более восприимчивы к дребезжанию ламинации.

Устранение неисправностей и устранение шума трансформатора

Если шум трансформатора является проблемой, мы можем заметить, что величина шума изменяется со временем, так как она зависит от качества сетевого напряжения переменного тока.

Слушайте шум, который не указывает на контур заземления или радиочастотные помехи. Если шум меняется со временем, это может быть шум трансформатора.

Если шум трансформатора является постоянной проблемой, установка регулятора мощности переменного тока между электросетью и аудиосистемой может помочь избавиться от любого надоедливого постоянного тока в питании и, следовательно, от шума трансформатора из динамиков.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Выдувные динамики

Перегоревшие динамики могут также шипеть и гудеть. В зависимости от серьезности выброса динамик может полностью перестать работать.

Выдув — это всеобъемлющий термин для обозначения поврежденного динамика. Наиболее распространенные способы взрыва динамиков включают сгорание или плавление звуковой катушки, а также износ / повреждение подвески и диффузора динамика.

Устранение неисправностей и ремонт перегоревших динамиков

Устранение неисправностей перегоревших динамиков включает прослушивание на предмет шума и искажений; ограниченная частотная характеристика; и другие нелинейности в звучании динамика.Затем мы должны исследовать ущерб, нанесенный говорящему.

Часто бывает дешевле и проще заменить весь динамик. Так обстоит дело со многими недорогими и пассивными динамиками.

В других случаях лучше переконфигурировать динамик, эффективно заменяя движущиеся части динамика (звуковая катушка, диффузор, подвеска и т. Д.). Это можно сделать с помощью запасных частей от производителя динамика и комплекта для восстановления конуса для вашего конкретного динамика.

Для получения дополнительной информации о выдувании динамика прочтите мою статью Выдув динамика: почему это происходит и как этого избежать / исправить.

Вернуться к полному списку потенциальных проблем с гудением / шипением / шумом динамика.

Как звучит взорванный динамик? Выдутый динамик часто звучит искаженно или шумно даже на низких уровнях громкости. Если продувка особенно сильная, динамик даже не сможет воспроизводить звук.

Как исправить искажение динамика? Искажение звука в динамике может происходить по множеству причин.Основная причина в том, что усилитель перегружен. Попробуйте уменьшить громкость, чтобы не перегружать усилитель или динамик. В звуковом сигнале есть собственные искажения, воспроизводите другой звук. Если динамик вышел из строя, отремонтируйте его.

Как звучат радиопомехи

Это верх основного контента

На этой странице представлены аудио и видео демонстрации того, как звучат различные типы радиопомех.

Слабые сигналы на радио AM и FM

Прием радиосигналов становится шумным и искаженным.

Многолучевой

FM

При использовании FM типичным признаком этой проблемы является резкий край или громкий царапающий звук, искажающий звук, часто сопровождаемый миганием стереосигнала на радиоприемнике.

Это также может вызвать эффект дрожания при приеме автомобильного радио в диапазоне FM при движении автомобиля.

Аудио пример многолучевой интерференции [MP3, 361 KB]

AM

При использовании AM можно заметить 2 типа эффектов. В обоих случаях звук постоянно меняется от чистого до искаженного:

Звук переходит в шипение.
Звук сильно искажается, и его неприятно слушать.

Помехи радиопередатчика

В диапазонах AM и FM частым признаком этой проблемы является жужжание, скрежет или вы можете услышать искаженные голоса или другие звуковые сигналы. Это часто сопровождается миганием стерео или сигнальной лампы на радиоприемнике.

Помехи в совмещенном канале

FM

Для FM вертикальное расслоение содержания влаги и температуры в атмосфере (инверсионные слои) может иногда приводить к тому, что сигналы распространяются на сотни или тысячи километров дальше, чем обычно.

При использовании FM-радиоприемников, в частности радиоприемников, установленных в движущихся транспортных средствах, первичный сигнал внезапно исчезает и заменяется нежелательным сигналом. Это часто наблюдается, поскольку оба сигнала поочередно сменяют друг друга на случайной основе во время движения транспортного средства. Перед переключением часто возникают царапающие искажения.

AM

В радиоприемниках AM помехи проявляются в виде свиста (такта) или громкого тона, смешанного с требуемым звуком.

Электрические помехи

Обычно это вызвано линиями электропередач, электродвигателями / термостатами, микропроцессорами, импульсными источниками питания и т. Д.Все, что использует электрическую энергию, может вызывать помехи.

В радиоприемниках AM и FM помехи обычно слышны в виде жужжания, завывания или шипения. Это влияет как на радиостанции, работающие от сети, так и на батарейках.

Прием AM более подвержен помехам, чем прием FM. Для AM источник помех может находиться на расстоянии многих сотен метров.

Пример помех от линии электропередачи [MP3, 421 KB]

Светодиодные радиопомехи

Импортеры, дистрибьюторы и пользователи должны знать, что более широкое использование светодиодных фонарей как в стационарных, так и в мобильных установках создает больший риск помех в радиосвязи. спектр.

Потребители должны убедиться, что их продукты соответствуют стандартам AS / NZS CISPR15 или EN55015, и уточнить у своего поставщика, есть ли у них какие-либо проблемы перед покупкой.

Ниже приведены два видеоролика, демонстрирующие эффекты помех от некачественного светодиодного освещения.

Пол Солтер демонстрирует практический эффект помех, создаваемых светодиодными лампами.

ПоказатьСкрыть стенограмму

Право.Привет, меня зовут Пол Салтер. Я работаю в Weezer Radio в Фангареи, и я просто собираюсь потратить минуту или две, чтобы продемонстрировать практический эффект помех, создаваемых светодиодными лампами. У нас есть радиоприемник, который только что был установлен в этом автомобиле. находятся на местном канале Фангареи, местный канал Фангареи образован на вершине холма под названием гора Мауну, и, кстати, вороны находятся всего в 10 км от нас. Этот автомобиль находится в нашей мастерской на улице Херекино, так что вы можете посмотреть на гору Мауну и улицу Херекино и убедиться, что они на самом деле относительно близко.Мы собираемся продемонстрировать, что происходит, когда мы включаем светодиодные индикаторы, которые там переключаются, мы собираемся установить тестовый вызов, и вы сможете услышать, что происходит с входящим сигналом. Уэс радио вес радио ты там для радио копии, пожалуйста, актив. Роджер. Да, прекрасно, могу я попросить тебя сделать еще один тест, отсчет от 1 до 10 и обратно, пожалуйста. 1 2 3 4 5. Я собираюсь включить свет [нажимает кнопку, чтобы включить свет] вот что происходит [счет в фоновом режиме был заменен статическим шумом — затем он снова нажал кнопку, чтобы выключить свет ] 4 3 2 1 снова выключите их и снова верните наш сигнал.Спасибо, актив, это прекрасно, я на самом деле навещаю вас сегодня днем, чтобы вы получили представление о том, чем мы занимаемся. Спасибо до свидания. Светодиодные фонари здесь, и эти светодиодные фонари создают помехи. Рядом со светодиодной лампой у меня есть анализатор спектра, который может смотреть на радиочастотный спектр. Центральная частота составляет 150 мегабайт, что находится прямо посередине диапазона E или в местном масштабе называется лесным диапазоном или кустовым диапазоном. Что мы собираемся сделать сейчас, так это включить свет, мы можем включить свет, и вы увидите на экране здесь, что помехи от этих источников света теперь генерируются прямо по всей полосе с центром в 150 мегабайт, и это 50 мегабайт, поэтому 25 мегабайт в высоту и 150 мегабайт теперь эффективно уничтожаются радиопомехами.Теперь мы просто выключим свет, и вы увидите, что сигнал помехи исчезнет. Это мелочи, которые появляются здесь, это на самом деле жизнеспособные радиосигналы от других радиостанций поблизости, но чтобы доказать это еще раз, мы включим свет, и вы сможете увидеть помехи, возникающие прямо по всему диапазону . Снова выключите, спасибо.

Радиодетектив Матиас Койнчон из EBU Tech исследует, как светодиодные фонари блокируют (цифровой) радиоприем.

ПоказатьСкрыть стенограмму

Это видео было размещено на YouTube Европейским вещательным союзом, Женева, Швейцария.

См. Дополнительную информацию на их веб-сайте (внешняя ссылка)

Поиск и устранение неисправностей автомобильной аудиосистемы

Один из самых неприятных аспектов автомобильной аудиосистемы — это шум в системе. В отличие от домашних аудиосистем, автомобильные аудиосистемы имеют множество источников шума.Вот несколько наиболее распространенных шумов в автомобильной стереосистеме и способы их устранения.

Воющий генератор переменного тока

Вой генератора — это прародитель автомобильных стереошумов. Самый распространенный и самый раздражающий. Вой генератора будет слышен как пронзительный вой, который будет усиливаться и падать вместе с частотой вращения двигателя. В большинстве случаев это вызвано неудачно выбранной площадкой для установки оборудования. Обычно это устраняется путем заземления оборудования непосредственно на голый металл на шасси, а не на имеющийся заводской болт заземления, который часто используется для экономии времени.Вам также необходимо убедиться, что ваша система зарядки находится в отличном состоянии, и что ваши соединения между аккумулятором и компонентами надежны, а также целостность заводской заземляющей ленты, компонента, о котором часто забывают. Вы также можете подумать о том, чтобы переключить свои кабели RCA на модель с витой парой. Кабели витой пары обычно менее подвержены шумам, чем их коаксиальные аналоги.

Аксессуар Pop

Вспышка аксессуара связана с одним конкретным электрическим событием в автомобиле.Это может быть включение указателя поворота, фар, тормозов, дворников или даже размораживания заднего стекла. Эти аксессуары, потребляющие большой ток, вызывают скачок напряжения, который проходит в автомобильное аудиооборудование, в результате чего слышен резкий хлопок. Добавление небольшого биполярного конденсатора (0,47 мкФ) между проводом питания аксессуара и землей часто поглощает эти скачки. Возможно, вам потребуется разместить конденсатор на стороне нагрузки или на стороне питания переключателя (возможно, на обоих). См. Схему ниже, чтобы увидеть, как это делается.Обратите внимание, что схема немного отличается, если аксессуар имеет реле в цепи.

Погремушка для тела

Я уверен, что все слышали грохот автомобиля по улице, панели кузова которого тряслись и грохотали при каждой басовой ноте. Это крайний случай дребезжания тела. Менее заметными примерами являются внутренние панели, которые изношены и могут схлопнуться при ударе. Дверной шум встречается реже и обычно представляет большую проблему для менее дорогих автомобилей.Большие и роскошные автомобили обычно изготавливаются из более толстого металла и большего количества звукопоглощающих материалов и менее подвержены дребезжанию кузова. Дребезжание корпуса можно решить так же легко, как затянуть болты и винты, удерживающие панели вместе, или может потребоваться полный набор шумоглушителей.

Глушители шума

Шумоподавители могут быть из любого материала, который используется для снижения шума панели кузова. Толстая подкладка под заводским ковровым покрытием — это своего рода шумоглушитель.Также используются различные глины и замазки, которые действуют как поглотитель между двумя панелями кузова. Наиболее распространенный продукт на рынке автозапчастей — это вязкоупругие листы и материалы для распыления. Самая известная марка листового материала — Dynamat, продукт Dynamic Control. Другими известными производителями являются Stinger (Road Kill), Scosche (Accumat), Rockford Fosgate (Dead Skin), Raamat, Second Skin и B-Quiet, производящая продукт под названием Brown Bread. У Dynamat самая обширная линейка продуктов, поскольку это их специализация.B-Quiet также специализируется на звукопоглощении, и хотя их линейка не так разнообразна, их цены, как правило, ниже. Листы, как правило, работают хорошо, и их относительно легко наносить. Если у вас дребезжит номерной знак, то добавление слоя шумоглушителя за номером определенно поможет. Дребезжание крышек багажника может быть вызвано незакрепленной защелкой багажника или изношенным уплотнением от погодных условий. Обратитесь к квалифицированному специалисту по кузовному ремонту для проверки. Жидкие спреи на деаденерах популярны для внутренних дверных панелей, но наносить их немного сложнее.Лучше оставить это профессионалам или любителям приключений. Имейте в виду, что шумоглушители имеют тенденцию быть тяжелыми, поэтому, если для вас важны рабочие характеристики автомобиля, убедитесь, что вы снижаете вес, экономно используя шумоглушители или применяя более легкую пленку-глушитель или распыляя материал.

Пластыри

Шумоглушители, на мой взгляд, не решение. Вместо того, чтобы устранить причину проблемы, шумоподавитель попытается скрыть ее с помощью «пластыря».Это плохая попытка решить проблему, и она не всегда работает. Это стоит дополнительных денег, и шумовой фильтр также снижает напряжение, поступающее на компонент. Это особенно важно для усилителей, поскольку их выходная мощность обычно зависит от входного напряжения. Меньшее входное напряжение, меньшая выходная мощность. Я твердо уверен, что магазин должен вам установить бесшумную установку, не взимая с вас дополнительную плату за работу. Если они не могут этого понять, то это их проблема. Вы не должны платить за их неопытность.Сообщите в письменной форме, что они дадут вам гарантию отсутствия шума без дополнительных затрат. Пусть они его подпишут, а оригинал сохраните.

Правильное заземление

Большинство проблем, не связанных с оборудованием, в автомобильной аудиосистеме являются результатом неправильно выбранных точек заземления. Всегда проверяйте целостность каждого соединения, включая аккумулятор, головное устройство, усилители и сигнальные процессоры. Любая часть аудиосистемы может вносить шум в систему. В общем, ваши соединения должны быть безопасными (заземление должно быть на шасси), система зарядки должна быть в отличном состоянии, и все заводские соединения (клеммы аккумулятора, заземляющая лента, соединения генератора) должны быть надежными.Вам может потребоваться увеличить размер заводского заземления, если вы устанавливаете очень большую стереосистему. Также следует отметить, что отрицательный полюс аккумуляторной батареи обычно является ужасным местом для заземления автомобильной аудиотехники. Вся пульсация (шум) от генератора и других предметов в автомобиле перемещается в эту точку. Если вы выберете его в качестве точки заземления, вы включите все эти элементы в свою звуковую систему.

Вас также может заинтересовать Как установить собственную автомобильную стереосистему .Он охватывает многие темы, в том числе подробно об установке автомобильного усилителя звука. Кликните сюда.

Далее Страница —> Установка силового конденсатора

стерео — Что вызывает шипение фона в динамиках?

Тепловой шум

Весьма вероятно, что то, что вы испытываете, является естественным явлением, которое полностью связано с внутренними электронными схемами вашего усилителя.Я не говорю, что внешние электромагнитные помехи не возникают время от времени и не вызывают шум, потому что они вызывают, однако, то, что вы определили, является «тепловым шумом» — постоянным шипением.

Где это происходит? Это происходит естественным образом во всех резисторах — компонентах, используемых для установки уровней усиления или постоянного тока в усилителе. Резисторы на входе усилителя будут производить естественный шум, и, поскольку они находятся в самой нижней части цепи усиления сигнала, их шум будет доминирующим. Покупка так называемых «лучших» резисторов неэффективна — этот шум находится на атомарном уровне и не связан с «типом».

Математически мы можем предсказать общий уровень шума, и для резистора он выражается в формуле sqrt (4 * K R B).

K = постоянная Больцмана = 1,38 x 10-23 (1,38, деленное на 100000000000000000000000), то есть очень маленькое число.
T = абсолютная температура (окружающая температура около 300)
B = полоса пропускания, а для аудио это около 20000 (20 кГц — 20 Гц все еще приблизительно 20к)
R = сопротивление резистора

Итак, если у вас есть резистор на 1 миллион Ом при нормальных температурах, он будет создавать шум напряжения в аудиосистеме 18 микровольт — ваша цепь усилителя может иметь усиление 1000, поэтому на ваших динамиках это станет 18 мВ.

Насколько громко 18 мВ? Если ваши динамики обычно получают 10 В (RMS) для нормального прослушивания, в количестве дБ, шум резистора на 55 дБ тише, поэтому, если вы увеличите громкость, вы его услышите. Сколько резисторов может способствовать возникновению шума — ответ больше единицы, поэтому этот шум будет немного больше. Вот калькулятор, который поможет вам, копия результатов ниже: —

Без подключенного кабеля может быть механизм, закорачивающий вход и, таким образом, замыкающие резисторы с высокой номинальной стоимостью, которые производят шум.Наличие кабеля также может привести к активации внутренних усилителей. Было бы интересно узнать, уменьшится ли вообще без подключенного кабеля шум — также вероятно, что если вы подключите кабель к сопротивлению 1 кОм (стандартное сопротивление для некоторых аудиосистем), шум уменьшится, потому что 1 кОм шунтирует более высокие значения и чистый эффект будет 0,57 мкВ вместо 18 мкВ (снижение на 30 дБ). Это будет нормальная работа, и шум вообще не будет слышен.

Не заканчивается резисторами

Тепловой шум также исходит от микросхем усилителей внутри вашего усилителя, и хотя формулы нет, каждый производитель (скажем) операционных усилителей приводит цифру для эквивалентного входного шума усилителя.Типичным примером типа используемого операционного усилителя является LF347 — он имеет эквивалентный входной шум 20 нВ на квадратный (Гц). Это звучит сложной бессмысленной величиной, пока вы не учитываете пропускную способность и для звука 20 кГц — возьмите sqrt 20000 и умножьте на 20 нВ. Результат — 2 мкВ; несколько выше, чем шум, производимый источником 1 кОм (0,57 мкВ) на конце вашего кабеля (если вы его подключили), но все же намного тише, чем кабель с разомкнутой цепью, который позволяет использовать резисторы высокого номинала (которые обычно устанавливают точки смещения усилителя) доминировать над шумом.

Вполне возможно, что замена операционного усилителя (который является первым в цепи усилителя в вашем усилителе) на более низкий тип шума даст значительное снижение шума.

Почему шипит радио в машине? | Артем Кашканов

Вывод

Перестало работать радио на магнитоле

При включении зарядки в прикуриватель шипит радио – Защита имущества

Помехи радиоприему от гаджетов

Ферритовые «защелки»

Audi 80 1984, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Audi 80, 1991

Audi Q5, 2010

Audi R8, 2007

Audi A6, 2009

Комментарии 32

👆DIY: Борьба с помехами на радио от блоков питания видеорегистраторов/навигаторов | Видеорегистраторы | Блог

E53 — Не поёт радио.

Mystery не ловит радио – АвтоТоп

Возможные неисправности

Приступаем к поиску неисправности

Приобретение и замена антенны

Установка усилителя

Замена радио магнитолы

Треск и шипение из динамиков при выключенном радио? [срочно и напугано]: MechanicAdvice

Два способа устранения статического и нежелательного шума в автомобильной аудиосистеме

Отслеживание источника статического электричества и шума

Крепление автомобильного радио AM / FM Static

Убедитесь, что проблема не во внешней

Проверить заземление автомагнитолы

Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук

Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статическое электричество

Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статическое электричество.

Устранение других источников статического электричества в автомобиле

Исключение усилителя

динамик издает шум, когда машина выключена? Узнайте, как это исправить

Что вызывает шум?

Как сделать так, чтобы автомобильные динамики не шумели, когда автомобиль выключен

Причины гудения и шипения динамика (как устранить их оба) — Мой новый микрофон

Что такое гудение и шипение динамика?

Собственный шум аудиосигнала

Решение проблемы шума в аудиосигнале

Шум от аналогового оборудования

Решение проблемы шума от аналогового оборудования

Шум от усиления усилителя

Решение проблемы шума от усиления усилителя

Гудение и шипение от плохой проводки

Устранение неполадок и устранение шума и шипения из-за плохой проводки

Шум контура заземления

Устранение неисправностей и устранение шума контура заземления

Линия переменного тока Hum

Устранение неполадок, связанных с шумом в сети переменного тока

Радиочастотные помехи

Устранение неполадок и устранение радиочастотных помех

Компьютерный шум

Устранение неполадок и устранение шума в компьютере

USB шум

Устранение неполадок и устранение шума USB

Шум трансформатора

Устранение неисправностей и устранение шума трансформатора

Выдувные динамики

Устранение неисправностей и ремонт перегоревших динамиков

Как звучат радиопомехи

Слабые сигналы на радио AM и FM

Многолучевой

FM

AM

Помехи радиопередатчика

Помехи в совмещенном канале

FM

AM

Электрические помехи

Светодиодные радиопомехи

Поиск и устранение неисправностей автомобильной аудиосистемы

Воющий генератор переменного тока

Аксессуар Pop

Погремушка для тела

Глушители шума

Пластыри

Правильное заземление

стерео — Что вызывает шипение фона в динамиках?

Ответить Отменить ответ