Резонатор в машине: Для чего нужен резонатор выхлопной системы

Резонатор. Основные функции. Признаки и виды неисправностей

Резонатор —  составная часть выхлопной системы, а именно, глушителя. Любой механизм, в основе которого лежит работа двигателя внутреннего сгорания, издает шум. Для снижения этого шума как раз-таки и используют глушитель.

Для чего нужен резонатор?

Автомобильный двигатель в процессе работы формирует прерывистые уровни давления газов, которые скапливаются в коллекторе. Диапазон частотности давления складывается из количества работающих цилиндров и частоты оборотов коленвала. Для нивелирования этих прерывистых уровней и используется резонатор.

Как может показаться основная задача резонатора – это снижение уровня шума, издаваемого двигателем. На самом же деле это его второстепенная задача. Основная функция – это обеспечение ровного потока отработанных газов в выхлопной системе автомобиля.

Польза резонатора

В газораспределительной системе резонатор выполняет функцию вывода газовой смеси из камеры мотора.

Проведенные исследования показывают, что от качества резонатора зависит уровень полезной мощности, поступаемой от силового узла.

Именно по этой причине на спорт карах всегда производят замену базовой модели резонатора на более современную и эффективную.

Часто резонатор размещают сразу за прямотоком. Это делается для того, чтобы основной поток выхлопной смеси от мотора сразу попадал в резонатор. Это, в свою очередь, приводит к улучшению ходовых качеств автомобиля.

%rtb-4%

Разновидности резонатора

Конструкция выхлопной системы соответствует разновидности силового устройства и бывает двух типов:

• С резонатором для двухтактного двигателя
• С резонатором для четырехтактного двигателя

По словам опытных мастеров, резонатор для четырехтактного двигателя является скорее помехой, чем помощником. Устранение резонатора из такой системы повышает на 15% мощность двигателя, но приводит к чрезмерным выбросам в атмосферу, загрязняя окружающую среду.

В случае же с двухтактным двигателем демонтаж резонатора приводит к прямо противоположному результату. Вместо получения дополнительной мощности такая система без резонатора теряет скорость и увеличивает потребление топлива. Это происходит потому что вместе с выхлопными газами уходит неотработанное топливо.

Признаки неисправности резонатора

Резонатор выполняет важную функцию, и его неисправность значительно снижает эффективность работы двигателя. Поэтому важно вовремя диагностировать неполадки. Среди наиболее распространенных можно выделить:

• Дребезжание и прочие посторонние звуки в глушителе. Резонатор просто на просто прогорел. Необходима замена.
• Значительное падение уровня мощности мотора. Испорченная деталь может забить глушитель, тем самым препятствуя выводу отработанных газов.
• Высокий уровень шума при работающем двигателе. Плохо работающий резонатор препятствует эффективной работе глушителя.

Как гасится звук в глушителе машины

Чтобы понять принцип работы выпуска автомобиля и добиться «благородного» звучания мотора, надо ознакомиться с конструкцией глушителя и узнать, как глушится звук, производимый двигателем.

Уровень шума

Если любой глушитель авто создает сопротивление потоку, то лучший глушитель – полное его отсутствие. Но езда с повышенным шумом запрещена на дорогах общего пользования. И не только, в автоспорте также действуют ограничения на шум, производимый двигателем машины. В большинстве классов спортивных автомобилей шум выпуска ограничен уровнем 100 Дб. Это довольно лояльные условия, но без глушителя ни один автомобиль не будет соответствовать требованиям и не будет допущенным к соревнованиям. Поэтому выбор глушителя – компромисс между его способностью поглощать звук и низким сопротивлением потоку.

Как гасится звук в глушителе

Акустические волны (шум) несут в себе энергию, которая возбуждает наш слух. Задача глушителя в том, чтобы энергию колебаний перевести в тепловую. По способу работы глушители надо разделить на четыре группы. Это ограничители, отражатели, резонаторы и поглотители.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ

В корпусе глушителя имеется существенное заужение диаметра трубы, некое акустическое сопротивление, а за ним сразу большой объем, аналог емкости. Чем больше сопротивление (меньше отверстие), тем эффективней сглаживание и больше сопротивление потоку. Наверное, плохой глушитель. Но в качестве предварительного глушителя в системе – довольно распространенная конструкция.

ОТРАЖАТЕЛЬ

В корпусе глушителя организуется большое количество акустических зеркал, от которых звуковые волны отражаются. При каждом отражении часть энергии теряется, тратится на нагрев зеркала. Если устроить для звука целый лабиринт из зеркал, то в конце рассеем всю энергию и наружу выйдет весьма ослабленный звук.

По такому принципу строятся пистолетные глушители. Значительно лучшая конструкция, но газовый поток меняет направление, что создаст некоторое сопротивление выхлопным газам. Такая конструкция применяется в оконечных глушителях стандартных систем.

РЕЗОНАТОР

Глушители резонаторного типа используют замкнутые полости, расположенные рядом с трубопроводом и соединенные с ним рядом отверстий. Часто в одном корпусе бывает два не равных объема, разделенных глухой перегородкой. Каждое отверстие вместе с замкнутой полостью является резонатором, возбуждающим колебания собственной частоты. Условия распространения резонансной частоты резко меняются, и она эффективно гасится вследствие трения частиц газа в отверстии.

Такие глушители эффективно в малых размерах гасят низкие частоты и применяются в основном в качестве предварительных. Существенного сопротивления потоку не оказывают, т.к. сечение не уменьшают.

ПОГЛОТИТЕЛЬ

Способ работы поглотителей — в поглощении акустических волн неким пористым материалом. Если звук направим, например, в стекловату, то он вызовет колебания волокон ваты и трение волокон друг о друга. Таким образом, звуковые колебания будут преобразованы в тепло. Поглотители позволяют построить конструкцию глушителя без уменьшения сечения трубопровода и без изгибов, окружив трубу с прорезанными в ней отверстиями слоем поглощающего материала.

Он имеет минимально возможное сопротивление потоку, но хуже снижает шум.

Если требования к выпускной системе автомобиля не распространяются дальше изменения «голоса», то задача упрощается. Подойдёт глушитель поглотительного типа. Его объем, количество и набивка определяют спектр частот, интенсивно поглощаемых. Мягкая набивка поглощает высокие частоты, придавая бархатистость звуку. Глушители резонаторного типа гасят низкие частоты. Таким образом подбирают тембр звучания.

Неисправности выхлопной системы автомобиля

Большинство современных автомобилей оборудовано бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания. Работа этого двигателя основана на сгорании топлива со взрывом, а взрыв – это громкий хлопок, взрывная волна, высокая температура, образование большого количества продуктов сгорания. Движение первых примитивных автомобилей сопровождалось страшным шумом и чадом, а современные машины могут двигаться практически бесшумно и незначительно загрязняют окружающую среду. И все это благодаря выхлопной системе.

Большинство современных автомобилей оборудовано бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания.

Работа этого двигателя основана на сгорании топлива со взрывом, а взрыв – это громкий хлопок, взрывная волна, высокая температура, образование большого количества продуктов сгорания. Движение первых примитивных автомобилей сопровождалось страшным шумом и чадом, а современные машины могут двигаться практически бесшумно и незначительно загрязняют окружающую среду. И все это благодаря выхлопной системе.

Конструкция и назначение выхлопной системы

Выхлопную систему часто называют глушителем, это не совсем правильно, поскольку глушитель является лишь одним из узлов этой довольно сложной конструкции. Обычно она состоит из следующих элементов:

• выпускной коллектор, в который из цилиндра ДВС выводятся продукты сгорания;
• гофра (сильфон), снижающая вибрации, защищающая кузов от резонанса и предотвращающая преждевременный износ всей системы;
• катализатор (каталитический нейтрализатор), понижающий токсичность выхлопных газов путем их окисления и дожигания несгоревших частичек;
• резонатор, снижающий температуру выхлопных газов и скорость их движения;
• глушитель, сводящий к минимуму уровень шума.

Схема выхлопной системы

Внутри катализатора находятся благородные металлы – родий, платина, иридий, которые контактируют с токсичными частицами, содержащимися в отработанных газах, и окисляют их. Металлы располагаются внутри корпуса в виде скрученной ленты или покрытия многочисленных керамических ячеек, так что площадь их поверхности максимально большая, поэтому контакт происходит активно. Нейтрализатор – самый дорогостоящий элемент выхлопной системы.

Снижение уровня шума начинается в резонаторе, где подавляются пульсации потока, и заканчивается в глушителе. В активных глушителях снижение уровня шума обеспечивается шумопоглощающей начинкой, а в реактивных (резонаторных) – системой камер и перегородок, заставляющих поток газов менять направление.

В турбированных двигателях в состав выхлопной системы включается дополнительный элемент – турбина. Еще одним важным элементом является лямбда-зонд (датчик кислорода), регулирующий состав топливно-воздушной смеси. Обычно их устанавливают парами, на входе в каталитический нейтрализатор и на выходе из него. В некоторых системах, в основном в отечественных автомобилях, вместо катализатора используется пламегаситель.

Пламегаситель – более дешевый прибор в сравнении с катализатором. Он разбивает поток газа на несколько отдельных потоков. При этом уменьшается скорость потока, его энергия и температура. Подобную функцию выполняет резонатор, так что использование пламегасителя снижает нагрузку на него и риск его оплавления горячими газами. Но этот элемент, в отличие от катализатора, не осуществляет окисления выхлопных газов, поэтому токсичность выхлопа не снижается.

Выхлопная система предназначена для решения следующих задач:

• вывод продуктов сгорания из цилиндров ДВС;
• защита водителя и пассажиров от их проникновения в салон – выхлопные газы выбрасываются за корму автомобиля, достаточно далеко от салона;
• снижение шума;
• уменьшение вибраций, которые при передаче на кузов вызывают его ускоренный износ;
• повышение экологичности двигателя.

Признаки неисправности выхлопной системы

Заподозрить поломку выхлопной системы в первую очередь позволяют характерные звуки:

• рев, доносящийся из-под днища или капота автомобиля, свидетельствует о том, что какие-то детали прогорели, образовалась трещина, нарушилась герметичность гофры, износились прокладки, оборвались эластичные крепления;
• металлическое дребезжание из-под капота указывает на разрушение внутренней структуры резонатора, а в районе заднего бампера – реактивного глушителя;
• прерывистый стук из-под днища характерен для износа опор глушителя.

Прогоревший резонатор

Снижение мощности двигателя также может указывать на поломки системы отвода, оно обусловлено разными причинами, приводящими к увеличению сопротивления потоку газов:

• поврежден каталитический нейтрализатор;
• произошло разрушение внутренней структуры резонатора;
• неисправен кислородный датчик;
• выхлопная труба помята, сузился ее просвет.

Другие признаки неисправности выхлопной системы – на деталях появляется копоть, в салоне систематически ощущается запах сероводорода (характерно для неисправностей нейтрализатора). О неполадках каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда может сигнализировать система самодиагностики.

Виды и причины поломок

В выхлопной системе поломкам и повреждениям подвержены все элементы, но чаще всего выходят из строя каталитический нейтрализатор, глушитель и датчик кислорода (лямбда-зонд). Поломки делят на:

• механические, обычно возникающие вследствие наезда на препятствие – деформация, вмятины, трещины, обрыв металлических ячеек внутри резонатора или реактивного глушителя. В первую очередь страдает гофра, трубы прогорают или трескаются, обычно в местах изгибов;
• коррозионные, вызванные воздействием воды, конденсата, соли – повышенная хрупкость металла, разрушение металлических элементов;
• эксплуатационные – естественный износ, прогорание, достижение предельного срока службы.

Также поломки могут быть связаны с тем, что изначально использовались некачественные компоненты, которые сами быстро выходят из строя и провоцируют разрушение связанных с ними элементов.

При неправильной эксплуатации происходит преждевременный износ и отказ элементов системы, особенно уязвим нейтрализатор:

• при использовании некачественного бензина (этилированного, с металлсодержащими добавками) его каналы быстро забиваются;
• попадание масла в топливо приводит к коксованию ячеек нейтрализатора продуктами его сгорания;
• в ряде ситуаций часть топливно-воздушной смеси сгорает не внутри двигателя, а уже в нейтрализаторе, вызывая оплавление его сот. Такое происходит при неисправностях датчиков, пропусках зажигания, запуске машины в процессе буксировки;
• механические повреждения при неаккуратной езде или резкое охлаждение горячего корпуса при въезде в лужу приводят к разрушению корпуса.

Засорившийся каталитический нейтрализатор

В глушителе, помимо повреждений и износа корпуса, может случиться:

• обрыв внутренних перегородок, разрушение металлических секций – в реактивном;
• коксование шумопоглощающего наполнителя – в активном;
• повреждение подвески.

Кислородные датчики могут выходить из строя попарно или по отдельности. Им вредят те же факторы, что и нейтрализатору – некачественное топливо, примеси масла в продуктах сгорания, неполадки системы зажигания. К основным поломкам лямбда-зондов относятся:

• неисправность нагревателя;
• нарушение контакта, обычно вследствие окисления;
• прогорание или загрязнение керамического наконечника.

Ремонт выхлопной системы

При неисправности одного из элементов выхлопной системы все остальные работают с повышенной нагрузкой, кузов может страдать из-за вибраций, громкий звук выхлопа пугает и нервирует, серьезный дискомфорт причиняет запах тухлых яиц в салоне, да и вообще появляется риск отравления выхлопными газами. Так что чинить поврежденную систему нужно незамедлительно. В большинстве случаев нет необходимости прибегать к слесарному ремонту в автосервисе, устранить повреждения можно самостоятельно.

Обычно для ремонта необходимо полностью демонтировать выхлопную систему, это довольно продолжительный процесс, хотя ее удерживает относительно небольшое количество крепежных элементов.

Сварка выхлопной системы

• иногда проблемы связаны с тем, что между корпусом выхлопной системы и днищем автомобиля набилась грязь. Если в результате не произошло механических повреждений и коррозии, грязь достаточно просто вычистить;
• прогоревшие уплотнительные прокладки между элементами необходимо заменить;
• небольшие трещины, отверстия в трубах завариваются. При крупных повреждениях проблемный участок вырезается и закрывается заплаткой из листового металла, которую приваривают по периметру. Перед началом сварки обрабатываемый участок нужно тщательно очистить от ржавчины и загрязнений;
• при засорении, оплавлении, разрушении корпуса каталитического нейтрализатора его необходимо менять полностью. Ремонту и восстановлению эта деталь не подлежит;
• гофра с нарушенной герметичностью также подлежит замене;
• если оборвались, ослабли эластичные крепления, их необходимо заменить, если такое происходит в дороге, можно временно зафиксировать глушитель подручными средствами;
• при отрыве разделительной перегородки внутри глушителя его необходимо вскрыть болгаркой или фрезой, приварить отвалившиеся элементы и заварить шов на корпусе.

Если нет возможности обратиться в автосервис или воспользоваться сварочным аппаратом, при внешних повреждениях корпуса возможен временный ремонт с применением эпоксидного клея и термостойкого бинта или стеклоткани. Но таких мер хватит максимум на месяц.

Контроль состояния штатных подвесов, использование качественного топлива, своевременный ремонт системы зажигания продлят срок службы выхлопной системы. При появлении первых подозрительных признаков нужно ее обследовать и произвести необходимый ремонт. Если возникают затруднения с самостоятельной диагностикой и ремонтом этой системы, можно обратиться к специалистам компании JapZap. Также здесь можно приобрести контрактные запчасти для замены пришедших в негодность.

Резонатор это в машине — ProDemio.ru

Что такое резонатор глушителя и для чего он вообще нужен?

Что такое резонатор и чем они отличаются друг от друга?

Добро пожаловать! Резонатор — прежде чем мы начнём разбирать в чём же их различие между собой, скажем пару слов про них, во-первых данный агрегат имеет ещё массу других названий, кстати часто встречающиеся названия у этого агрегата именно резонатор и просто дополнительный автомобильный глушитель, давайте перейдём всё же чуть по ближе к данной теме.

Примечание! В самом конце размещён интересный ролик, если вам действительно интересно что такое резонатор, то в таком случае просмотрите его там сказано очень многое про данный агрегат!

Что такое резонатор? (Более подробно)

Во-первых вы должны понимать то что данный агрегат, это всё основная часть выхлопной системы и поэтому практически на всех автомобилях Вазовского семейства он присутствует, выполняет он роль некой трубы которая располагается по самой середине автомобиля и поэтому как таковой дополнительный глушитель имеет намного больше шансов попасть под удар, чем к примеру та же самая приёмная трубка, да кстати в основном под удар попадают бачок или бачки резонатора (Об этом чуть позже) и в основном деформированные бачки дополнительного глушителя очень заметны на так называемых опущенных автомобилях, по другому на низких, для того чтобы вы имели хоть какое то представление о данном дополнительном глушители, то в таком случае просмотрите подготовленное специально для вас фото, на котором стрелками указан сам резонатор, а так же те места где он крепиться с приёмной трубой (Синяя стрелка) и с задней частью глушителя (Зелёная стрелка).

Примечание! Данное фото выше, было сделано под днищем автомобиля ВАЗ 2106, на других автомобилях Вазовского семейства дополнительный глушитель располагается практически так же!

Виды резонаторов:

На данный момент существует очень множество различных видов, как говориться для каждого автомобиля свой, да и на самом деле так, практически на каждом автомобиле Вазовского семейства используется свой резонатор, но они все очень похожи между собой, для примера возьмём дополнительный глушитель с классики. На классических машинах а это линейка ВАЗ 2101-ВАЗ 2107, используются резонаторы с двух видом, а именно дополнительный глушитель с одним и двумя бачками, разберём их более подробно:

Резонатор с одним бочком – главная его особенность заключается в том, что он дешевле стоит, в отличие от дополнительного глушителя с двумя бочками. По размеру оба вида резонатора практически схожи между собой, там вся особенность в них заключается только лишь в том, что к свободному месту в резонаторе с одним бочком приваривается как ещё один так называемый дополнительный бачок и тем самым получается дополнительный глушитель с двумя бочками.

Резонатор с двумя бочками – начнём с того, что по стоимости он немножко превышает резонатор с одним бочком, но главная его особенность заключается в том, что двигатель с ним работает тише и тем самым вы едете в спокойном автомобиле и можете беспрепятственно наслаждаться музыкой и не отвлекаться постоянно на звук мотора, так как на автомобиле где установлен данный агрегат с одним бочком, двигатель а именно его выхлопная система работает громче, что создаёт некий дискомфорт при этом.

Примечание! При выборе резонатора следует обращать внимание на его размеры, потому что не каждый резонатор сможет встать идеально в днище автомобиля, а так же не каждый данный агрегат сможет беспрепятственно со стыковаться с приёмной трубой вашего автомобиля и задней частью глушителя, поэтому при выборе будьте аккуратнее и обращайте на это особое своё внимание!

Ссылка! Как заменить резонатор — на классике? Как заменить дополнительный глушитель — на автомобилях семейства Самара?

Резонатор – деталь выхлопной системы, гасящая звуковые колебания после выхода газов из камеры сгорания

Основная задача резонатора — гасить звуковые колебания ревущих выхлопных газов, вырывающихся из камеры сгорания. Размер, форма и конструкция резонатора напрямую влияют на то, насколько громко будет работать двигатель. При поломке этой детали нарушается работа всей выхлопной системы. Автомобиль становится шумным, в салон проникает запах выхлопа.

История появления резонатора в выхлопной системе

Первый резонатор появился на автомобиле в начале XX века. Снижение уровня шума было первой задачей, которую пришлось решать разработчикам, так как вскоре после появления серийных машин проявилось недовольство пешеходов их чрезмерно шумной работой. С этой детали началось создание полноценной выхлопной системы, которую можно видеть в современных автомобилях.

Принцип работы резонатора

Выхлопные газы образуются в камере сгорания и выводятся из цилиндра через выпускной клапан. После этого они на большой скорости движутся по выпускному коллектору и приемной трубе. При этом температура газовой смеси составляет около 650 градусов Цельсия, поэтому детали выхлопной системы подвергаются серьезной тепловой нагрузке.

Труднее всего создать конструкцию резонатора для спортивного автомобиля. С одной стороны, он должен пропускать через себя поток газов, не создавая препятствий. С другой — снижать уровень шума

Далее газовый поток попадает в катализатор, а затем в резонатор, который представляет собой полость с одной или несколькими камерами. Через камеры проходит труба с небольшими отверстиями, через которые проходит разделенный поток газов. Прохождение через трубу способствует взаимному поглощению звуковых волн.

Более сложные современные резонаторы могут иметь оболочку, между слоями которой располагается теплоизоляционный материал. Такие детали не только поглощают шумы, но и позволяют защитить кузов от нагревания.

Все чаще в автомобилестроении встречаются комбинированные резонаторы, которые состоят из двух частей. Первая часть детали основана на классической конструкции с трубой и внутренними переборками, а вторая – заполняется шумопоглощающим материалом (обычно базальтовым волокном). Такие комбинированные резонаторы работают эффективней обычных.

Эксплуатация и неполадки резонатора

Дольше всего служит резонатор с двойным корпусом. Материал должен быть невосприимчивым к коррозии. Как правило, недорогие глушители для автомобилей потребительского рынка делают из алюминированной стали, то есть обычной стали, покрытой тонким слоем алюминия, защищающего поверхность от коррозии. Немаловажную роль играет и объем резонатора. От этого показателя зависит эффективность его работы. Если объема недостаточно, то во время резкого нажатия на педаль газа шумы будут существенно усиливаться, а сама деталь может начать вибрировать.

Покупая резонатор из аллюминированной стали, следует помнить, что невысокая цена изделия получена путем снижения долговечности. Лучшие резонаторы делают из нержавейки

Как и любая часть выхлопной системы, резонатор подвергается вредному воздействию агрессивных факторов: работа в среде газа, высокие температуры. Из-за этого срок службы деталей выпускной системы весьма невелик. Признаками поломки могут быть усиление шумов, запах выхлопных газов в машине, наличие струек дыма под днищем. В этом случае его следует менять.

Резонатор в автоспорте

Благодаря простоте и небольшому весу резонатор находит применение в автомобильном спорте, однако для этих целей деталь часто подвергается существенным изменениям. Как правило, в спортивные автомобили устанавливают резонаторы, имеющие камеру более сложного типа, которая обеспечивает звукопоглощение и обладает минимальным сопротивлением, то есть не повышает обратное давление в выхлопной системе. Спортивные глушители делают, как правило, из нержавеющей стали, так как у нее более гладкая поверхность (создающая минимум завихрений в системе), и сделанные из нее детали лучше работают в экстремальных температурных режимах.

Любой механизм, независимо от конструкции, обязательно издаёт характерный шум. Бензиновые двигатели — это источник громких звуков, от которых водители стараются избавиться. Одним из средств для этого является резонатор глушителя. Он относится к выхлопной системе машины и играет роль важной комплектующей в этом узле. Совместно с глушителем резонатор подавляет возникновение сильного шума.

Разновидности устройства

Все подобные устройства можно условно разделить на несколько групп. Каждая из них используется в двигателях следующих видов:

1. Двухтактный. Для такого мотора установка механизма является обязательной. При отсутствии резонатора в машине увеличится расход топлива, повысится удаление газов, резко упадёт скорость автомобиля.
2. Четырёхтактный. Установка резонаторной трубы в таком двигателе гасит мощность мотора. При отсутствии детали мощность повышается на 15 %, при этом увеличивается шум.

Такие приспособления имеют и некоторые конструктивные особенности. На рынке можно увидеть моноблочные изделия. Самыми популярными остаются комбинированные модели. В их состав входит классическая конструкция с трубой. Внутри изделия установлены перегородки и камера, заполненная шумопоглощающим материалом. Обычно используется базальтовое волокно.

В настоящее время комбинированные изделия считаются самыми производительными и эффективными. Глушители подразделяются на несколько типов:

Каждый глушитель имеет свой объём. Этот показатель влияет на эффективность его работы. При недостатке объёма сильное нажатие на педаль акселератора сделает шум сильнее.

Для изготовления небольших глушителей используется алюминированная сталь. Она представляет собой обычный металл, на поверхность которого нанесён тонкий алюминиевый слой. Он защищает резонатор от появления коррозии. Наиболее качественными считаются модели, изготовленные из нержавеющей стали и имеющие двойной корпус. Они рассчитаны на более длительную эксплуатацию.

Из-за того, что устройство в выхлопной системе постоянно находится под воздействием высоких температур, детали быстро выходят из строя. Такие механизмы требуют периодической диагностики. Она позволяет своевременно обнаружить возможные неисправности.

Особенности работы

Если взглянуть на резонатор в разрезе, можно обнаружить его сходство с обычным глушителем. Устройство резонатора выхлопной системы довольно простое. В конструкцию входит несколько камер, разделённых специальной сеткой. В результате газовые потоки начинают сужаться или расширяться, так как их поступление происходит нестабильно — резкими рывками.

Благодаря резонатору начинает происходить выравнивание пульсаций. Двигающиеся газовые потоки постепенно становятся равномерными.

Принцип работы резонатора выхлопной системы связан со смещением камер, направляющих движение токсичных газов. Оно резко меняется, благодаря чему неравномерные пульсации становятся более гладкими. Чтобы понять, как устроен резонатор глушителя, необходимо знать, для чего внутри трубы имеется специальная перфорация. Она снижает шум от звукового выхлопа.

Для достижения стабильной работы дополнительной трубы требуется постоянно проводить её диагностику. Чтобы получить максимальную работоспособность и высокую эффективность изделия, необходимо учитывать несколько важных факторов:

• состояние катализатора, уменьшающего токсичные вещества в выхлопе;
• диаметр трубы;
• чистоту глушителя.

Принцип работы трубы состоит в использовании закрытых полостей, находящихся около трубопровода. Они соединены с изделием многочисленными отверстиями. Обычно в корпусе находятся два разных объёма, разделённых сплошной перегородкой.

Признаки неисправностей

Когда резонатор начинает выходить из строя, появляется посторонний шум. При этом падает мощность двигателя. Основными признаками неполадок в работе дополнительного глушителя считаются следующие моменты:

1. Выхлопная система работает слишком громко. Звуки напоминают рёв работающего трактора.
2. В местах крепления резонатора слышен характерный вибрирующий звук. Одной из причин такой неполадки может быть прогорание внутренней части изделия.
3. Падение мощности двигателя. Причиной является снижение пропускной способности специального глушителя.

Что случится, если не поменять глушитель автомобиля вовремя

Казалось бы, и проблема-то с выхлопом может быть одна – рык или бубнение из-под днища вследствие дыр и неплотностей. Но если бы все было так просто. Так все-таки что случится, если не поменять прохудившийся элемент выхлопа вовремя? 

Как и многие прочие системы современного авто, системы выхлопа совмещает в себе несколько функций, точнее, она обслуживает сразу несколько сфер.

• Шум. Задача заглушить шум выпуска отработавших газов остается первостепенной. С ней успешно справляются одна-две банки – глушители нескольких ступеней (первый по старинке называют резонатором).
• Экология. Отводимые газы должны быть «обезврежены», для чего в выпускной тракт встраивают каталитические нейтрализаторы (обычно два).

Читайте также: Что случится, если не поменять масло в двигателе

• Двигатель. О правильности формирования рабочей смеси и протекании процесса сгорания электронный мозг двигателя судит в числе прочего и по составу выхлопных газов. Для чего в выхлопную систему встроены датчики содержания кислорода – так называемые лямбда-зонды.
• Безопасность. Выхлопные газы содержат достаточно много токсичных для человека веществ (СО и прочие газы), поэтому трубопроводы, катализаторы и глушители должны отводить выхлоп так, чтобы водитель и пассажиры ни при каких режимах движения не могли надышаться им.

Выхлопная система современного авто – довольно сложная конструкция, в которой немало перспективных мест для нарушения герметичности.

Дефекты с опасностями

Итак, почему нужно вовремя обслуживать выхлопную систему? Потому что многие типичные дефекты выхлопа могут вредить автомобилю и человеку, причем зачастую это происходит исподволь, незаметно.

Отверстия в корпусе глушителя образовываются из-за коррозии, прогорания, ударов о неровности дороги. Из-за них работа двигателя становится более шумной, может нарушаться работа системы нейтрализации отработавших газов. Если через отверстия или трещины в систему подсасывается воздух «с улицы», может нарушаться работа системы управления двигателя, изменятся обороты холостого хода, появятся сбои в переходных режимах.

Сквозные дыры в банке глушителя – самая распространенная неисправность в системе выхлопа.

Трещины в коллекторе. Сквозные трещины в выхлопном коллекторе – не такое уж редкое явление. Особая опасность такой проблемы в том, что просочившиеся через трещину токсичные выхлопные газы могут легко попадать в воздухозаборник климатической установки автомобиля. А тут уже недалеко и до отравления людей, находящихся в салоне. Также из-за подсоса воздуха через повреждения коллектора может сбоить двигатель, причем лишь в некоторых режимах, что усложняет обнаружение неисправности. Повышенный расход топлива – также одно из последствий подобных неисправностей выхлопной системы.

Читайте також: Как проверять двигатель при покупке б/у авто

Неплотности на стыках. Прогоревшие прокладки и неплотности на стыках труб и фланцев ведут в принципе к тем же последствиям. Разница в том, что обычно устранить такую неплотность проще и дешевле, чем дыру в банке глушителя.

Трещины в местах стыка труб и корпуса глушителя часто “лечатся” обычной сваркой. Но для этого компоненты нужно демонтировать.

Старение катализатора. Каталитический нейтрализатор (кстати, обычно из два) рано или поздно забивается содержащимися в выхлопных газах частицами сажи. Получается, что нарушается отвод выхлопа из камер сгорания двигателя, который просто задыхается. Катализатор нужно менять, хоть это и достаточно дорого. Имейте в виду, что во многих случаях существует вполне адекватная бюджетная замена керамическому катализатору – нейтрализатор на металлической основе. Как вариант (хоть и не самый цивилизованный) некоторые мастерские предлагают удаление катализатора с установкой обманок-эмуляторов. Которые вместо лямбда-зондов подают в блок управления двигателя корректный сигнал о нормальной работе катализаторов. Конечно, об экологии в таком случае говорить уже не приходится, хотя автомобиль перестает «тупить» и потреблять топливо в чрезмерных количествах.

Кислородные датчики – они же лямбда-зонды, определяющие многие параметры работы двигателя, устанавливают после каждого катализатора.

Рекомендация Авто24

На самом деле, поддерживать в полной исправности выхлопную систему современного автомобиля достаточно дорого. И если вы по каким-либо причинам не можете привести систему выхлопа в «оригинальное» состояние, обеспечьте главное – полную герметичность всего выпускного тракта. Как минимум это убережет вас и ваших пассажиров от отравления – это самое страшное, что случится, если не поменять глушитель или иной компонент системы выхлопа вовремя.

Читайте также: Убийца-невидимка: как люди угорают в машине

Как выхлопная система влияет на мощность машины?

Самым первым и явным признаком того, что выхлопная система вышла из строя, является характерный рычащий звук. Тут можно сразу однозначно поставить диагноз — глушитель сгнил.

Так как же влияет неисправная система на другие узлы и агрегаты машины.

Двигатель

Первое, на что влияет неисправность выхлопной системы, так это двигатель. Создавая автомобиль, инженеры выверяют уровень выхлопных газов. Это очень важно, иначе автомобиль просто не будет «дышать».

Плохой глушитель напрямую влияет на мощность двигателя и качество его работы.

Звук

У любой выхлопной системы есть резонатор, катализатор и сам глушитель. Так вот если в резонаторе есть «пробоина», то вам не избежать громких звуков, в отдельных случаях появляется и вибрация по кузову.

Говорить о каком-либо комфорте уже не приходится. Кстати, звук появляется еще и тогда, когда у автомобиля поврежден катализатор. Однако, есть и другая сторона медали: некоторые водители сами вырезают катализатор, тем самым увеличивают количество токсичных газов, выходящих из глушителя. Иными словами они сами снижают класс Евро. Делают они это для того, чтобы мотора стало больше мощности. 

Таким образом, выхлопная система напрямую влияет на двигатель и его мощность. Существует специальный тюнинг глушителя, благодаря которому мотор прибавляет несколько лошадиных сил.

Тюнинг

Если вы отважились на тюнинг авто и на вмешательство в выхлопную систему, нужно помнить о простых правилах.

Диаметр выходного отверстия глушителя не должен быть значитьно больше, чем у стоковой версии. Обычно такой прием очень любят владельцы праворуких автомобилей и наших ВАЗов. А также не нужно добавлять излишнее количество резонаторов в систему. Они дадут вибрацию по кузову и вы получите обратный эффект.

Фото: интернет-ресурсы

Самодельный резонатор для автомобиля — Авто журнал

Как уменьшить звук глушителя в автомобиле своими руками

Есть любители прямоточного выхлопа, когда слышен громкий рев мотора. Но есть и те, кто думает как уменьшить звук глушителя. Если сделать тихий глушитель своими руками, то тогда ездить будет комфортнее, потому что в салоне станет тише. Особенно на отечественных автомобилях типа ВАЗ 2109 актуален вопрос, как сделать бесшумный глушитель. Если получится сделать на девятке тихий глушитель, то машина будет доставлять больше радости своему владельцу.

Способы как приглушить звук выхлопа

Перед тюнингом выхлопной системы надо разобраться с причинами, почему со временем звук работы мотора становится громче. Сама по себя работа мотора – это достаточно громкий процесс, но глушитель и другие узлы выхлопной системы отлично подавляют этот сильный шум. Без глушителя же шум мотора очень сильный.

Шум происходит из-за того, что в камере сгорания происходит взрыв топливной смеси, при этом выделяются газы, которые потом выходят в выхлопную трубу. Мы подробно не будем говорить про работу двигателя, об этом можно почитать в другой статье, а здесь мы будет говорить именно про то, как приглушить звук выхлопа.

От взрыва выделяется энергия, которая толкает поршень, а когда поршень ушел на необходимое расстояние, то открывается выпускной клапан, через который выходят отработанные газы и идут дальше через выхлопную систему. Чтобы эффективно поглощать шум используются детали из толстого металла. Так что, чем толще металл используется в выхлопной системе, тем тише будет ездить машина из-за того, что меньше будет вибраций.

Самый первый берет шум на себя выпускной коллектор, поэтому он сделан таким большим и толстым, поэтому он лучше всего гасит шум, который идет из блока цилиндров. Даже если сравнить выхлопную трубу любой более менее нормальной иномарки с выхлопной трубой отечественного автомобиля, то видно, что в иномарках труба тяжелее и толще, поэтому и тише такая машина работает.

Именно поэтому когда едешь на старом ВАЗ 2114, то шум такой, что не слышно, что говорят пассажиры на задних сиденьях, поэтому и появляются мысли о том, как приглушить звук выхлопа.

В выхлопной системе есть еще резонатор, который нужен для снижения скорости газов по выхлопной трубе. А после резонатора идет глушитель. Выхлопные газы, когда проходят через резонатор, теряют долю энергии и дальше идут медленнее.

Самую большую долю своей энергии газы теряют в глушителе. Если рассматривать хороший глушитель, то в нем несколько отдельных корпусов, пройдя которые от шума мало что остается.

Как самостоятельно сделать самый тихий глушитель на автомобиль?

Когда вопрос с шумом во время эксплуатации автомобиля зашёл слишком далеко, и вы приняли решение сделать самый тихий глушитель на автомобиль, то надо начать с подготовки инструмента. Нам понадобятся:

• сварочный аппарат, подойдет инвертор или полуавтомат;
• углошлифовальная машинка и диски к ней;
• верстак с тисками.

Самый верный и недорогой способ сделать глушитель тише – вварить дополнительный резонатор. Это можно сделать и в гаражных условиях самостоятельно.

Дополнительный резонатор можно поставить между штатным резонатором и глушителем. Можно устанавливать уже готовый резонатор, его надо просто вварить в нужное место в трубе. Или можно собрать резонатор самостоятельно. Для тех, кто сомневается, станет ли тише выхлоп если вварить дополнительный резонатор, то ответ однозначен – выхлоп станет тише. Если все сделать правильно.

Как сделать дополнительный резонатор глушителя своими руками

Резонатор глушителя своими руками делается довольно просто, сейчас мы подробно обсудим каждый шаг. Для начала надо сделать наружный корпус, его можно сделать из любой стальной трубы с тонкими стенками: который выглядит вот так:

Концевая часть выглядит так:

Затем надо взять перфорированное железо с толщиной в 4,5 мм. Этого хватит и вставить его в концевую часть, как на фото далее:

Далее надо резонатор чем-то набить, для этой цели отлично подойдут обычные жестяные мочалки.

Затем надо натянуть корпус резонатора на эти мочалки, как на фото:

Затем надо взять заклепки и всю конструкцию заклепать, поэтому даже варить не обязательно, вот так:

Для тех, кто любит варить, можно и заварить концевые части к центральной части.

Когда все будет готово, надо обработать швы и можно покрасить термостойкой краской и после этого самый тихий глушитель на авто готов.

Возможные неудобства, связанные с тихим глушителем

Машина теперь будет работать тише, чего мы и хотели добиться, но могут быть и некоторые недостатки – увеличение общего веса выхлопной системы. Поэтому надо повесить более крепкие кронштейны, чтобы на неровной дороге выхлопная труба не оторвалась. Еще бывают случаи, когда вешают резиновые амортизаторы. Но по факту, самодельный резонатор будет весить примерно 2-3 кг.

Также надо протестировать в действии, как работает выхлопная система, чтобы газы нормально выходили через выхлопную трубу. Поэтому проверять надо на повышенных оборотах, тогда можно будет сделать правильные выводы. Но как правило, через такой резонатор газы будут выходить без затруднений.

А далее на видео еще один способ как уменьшить звук глушителя, сделав действительно очень тихую выхлопную систему:

Признаки неисправного выхлопного резонатора

В хорошо сконструированной и функциональной выхлопной системе лучшие каталитические нейтрализаторы работают вместе с другими компонентами, такими как глушитель, коллектор и резонатор. Выхлопной резонатор — один из наименее узнаваемых и наиболее неправильно понимаемых компонентов выхлопной системы. Тем не менее, он играет жизненно важную роль в эксплуатации вашего автомобиля, о которой часто забывают.

Для чего нужен выхлопной резонатор?

Основная роль выхлопного резонатора — регулировать громкость звуков, издаваемых двигателем вашего автомобиля.Это делает поездку более приятной как для вас, так и для ваших пассажиров, потому что вы не подвергаетесь громкому шуму двигателя, который не только раздражает, но и может повредить ваш слух при длительном воздействии.

Однако функция выхлопного резонатора не является строго эстетической. Организуя звуковые волны, производимые двигателем, в более организованную структуру, резонатор настраивает их, используя их мощность для повышения эффективности двигателя.

Как узнать, неисправен ли выхлопной резонатор?

Один из способов окончательно оценить состояние вашего выхлопного резонатора — использовать автомобильный считыватель кодов, который позволит вам с максимальной точностью определять любые проблемы.Однако даже без автомобильного считывателя кодов вы можете распознать определенные симптомы, которые могут указывать на неисправность вашего выхлопного резонатора.

1. Новый или чрезмерный шум

Когда резонатор выхлопных газов требует внимания, звуки, издаваемые автомобилем, изменятся. Вы можете заметить высокочастотное гудение из выхлопной системы, которого раньше не было. Если компоненты внутри резонатора сломались, вы можете услышать дребезжащий звук. Вы также можете почувствовать разницу в шумах двигателя, например увеличение громкости, что указывает на возможную проблему.

2. Странный запах

Не только ваши уши могут предупредить вас о проблеме с выхлопным резонатором, но и ваш нос. Вредные пары, вызывающие неприятный запах, могут выходить из протекающего резонатора. Относитесь к этим парам серьезно, потому что они также могут представлять опасность для вашего здоровья.

3. Снижение мощности двигателя

Неисправный резонатор выхлопных газов может ограничивать поток выхлопных газов из двигателя. Если выхлоп затем возвращается назад, это может увеличить противодавление на компоненты двигателя.В результате вы можете заметить снижение таких показателей работы двигателя, как экономия топлива.

4. Проверьте свет двигателя

Контроллер двигателя может не компенсировать увеличение противодавления, вызванное неисправным резонатором. Это может привести к включению индикатора проверки двигателя, указывая на то, что вашему двигателю угрожает серьезное повреждение, и вам следует немедленно его проверить.

5. Глохнет двигатель

В конечном итоге ваш двигатель может заглохнуть или вообще отказаться от запуска из-за чрезмерного накопления противодавления от полностью разрушенного выхлопного резонатора.

Хотя резонатор не является строго необходимым для выхлопной системы, он значительно повышает топливную экономичность, производительность двигателя и комфорт при езде. Замена резонаторов выхлопных газов представляет собой хорошее вложение вашего транспортного бюджета. Вы можете легко найти в Интернете информацию о том, где его купить.

Рынок автомобильных резонаторов — глобальный отраслевой анализ, доля, размер и прогноз, 2018-2028 гг.

Обзор рынка

Рынок автомобильных резонаторов: Обзор

Автомобильный резонатор — это важная часть автомобильной выхлопной системы, установленная между глушителем и каталитическим нейтрализатором, которая служит эхокамерой для резонанса типичного громкого шума, производимого двигателем.Этот компонент используется из-за бесшумной работы, которая является желательной характеристикой любого автомобиля. Автомобильный резонатор задает звук автомобиля, регулируя внутреннюю круговую сетку. В ралли и уличных велосипедных гонках автомобильный резонатор играет решающую роль в привлечении зрителей, что, в свою очередь, положительно повлияет на глобальный рынок автомобильных резонаторов в ближайшие десятилетия.

За последние пару лет автомобильный резонатор получил значительную популярность во всем мире благодаря растущему пониманию автомобильной выхлопной системы с низким уровнем шума, и ожидается, что это понимание будет расти в ближайшие годы и проложило путь для автомобильной промышленности. производители резонаторов к расширению бизнеса.Более того, в некоторых мотоциклах и 4-колесных автомобилях автомобильный резонатор используется для увеличения уровня шума выхлопных газов, в то время как в роскошных автомобилях автомобильный резонатор используется для резонирования звука выхлопной системы. Таким образом, ожидается, что два преимущества автомобильного резонатора окажут двустороннюю поддержку мировому рынку автомобильных резонаторов.

Рынок автомобильных резонаторов: Динамика

Ожидается, что растущий интерес потребителей к спортивным автомобилям экономически эффективным способом в сочетании с увеличением производства автомобилей заполнит мировой рынок автомобильных резонаторов в течение запланированного периода времени.Согласно оценкам, поддерживающее государственное регулирование, касающееся шума и звука выхлопных газов транспортных средств, также приведет к резкому росту спроса на рынке автомобильных резонаторов в течение установленного периода времени. Кроме того, его полезные преимущества в отношении характеристик автомобиля, такие как автомобильный резонатор, не только снижают уровень звука, но также улучшают характеристики автомобиля за счет ограничения противодавления выхлопных газов. Противодавление в выхлопной системе может снизить мощность или общую производительность транспортных средств, что, в свою очередь, будет стимулировать рынок автомобильных резонаторов, а также откроет в ближайшие десять лет заметные возможности для бизнеса в автомобилях с первой установкой и существующих транспортных средствах.

Постепенное внедрение электромобилей в автомобильную промышленность является основным сдерживающим фактором для мирового рынка автомобильных резонаторов, что, в свою очередь, может помешать продажам автомобильных резонаторов в течение прогнозируемого периода. Более того, строгие правила для очень старых транспортных средств, таких как замененные на новые, например, в Китае, согласно прогнозам, в ближайшие десятилетия рост рынка автомобильных резонаторов будет сдерживаться.

На рынке автомобильных резонаторов производитель ориентирован на создание жесткого и эффективного автомобильного резонатора с использованием легкого материала, такого как композиты из стекловолокна, благодаря его великолепным свойствам, таким как высокая структурная прочность, высокая температура теплового искажения и возможность изготовления точные пределы допуска.

Рынок автомобильных резонаторов: региональный обзор

Ожидается, что

Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на мировом рынке автомобильных резонаторов в течение прогнозируемого периода из-за увеличения количества автомобилей, а также увеличения продаж легковых автомобилей, что будет определять рост рынка автомобильных резонаторов на мировом рынке. Ожидается, что Северная Америка вырастет со значительной долей на мировом рынке автомобильных резонаторов из-за того, что потребители в США широко используют старые автомобили, что, в свою очередь, приведет к увеличению объемов вторичного рынка, а также к сокращению продаж автомобильных резонаторов в регионе в ближайшие годы.Согласно прогнозам, Европа будет представлять значительный потенциал на мировом рынке автомобильных резонаторов, так как региональное правительство установило минимальный уровень шума для первой установки, а также для старых автомобилей, чтобы снизить уровень шума автомобиля. Согласно новому закону, уровень шума легковых автомобилей будет снижен до 6 децибел, а уровень шума легких коммерческих автомобилей — до двух децибел.

Рынок автомобильных резонаторов: ключевой участник

Некоторые участники рынка автомобильных резонаторов, идентифицированные по всей цепочке создания стоимости:

• Murata Manufacturing Co., ООО
• DuPont
• GASGOO International
• FennoSteel Oy
• Donaldson Company, Inc.
• Munjal Auto Industries Ltd., (ПОЧТА)
• Mark Exhaust Systems Limited
• Tenneco Inc.
• AP Emissions Technologies

Отчет об исследовании рынка автомобильных резонаторов представляет собой всестороннюю оценку и содержит вдумчивые идеи, факты, исторические данные, а также статистически подтвержденные и проверенные в отрасли рыночные данные.Отчет о рынке автомобильных резонаторов также содержит прогнозы с использованием подходящего набора допущений и методологий. Отчет об исследовании Global Automotive Resonator содержит анализ и информацию по сегментам рынка, таким как географическое положение, область применения и отрасль.

Отчет содержит исчерпывающий анализ по:

• Сегменты рынка автомобильных резонаторов
• Динамика рынка автомобильных резонаторов
• Размер рынка автомобильных резонаторов
• Новые продажи автомобильного резонатора
• Текущие тенденции / проблемы / вызовы на рынке автомобильных резонаторов
• Конкуренция и компании, участвующие на рынке автомобильных резонаторов
• Новые технологии для рынка автомобильных резонаторов
• Цепочка добавленной стоимости на рынке автомобильных резонаторов

Региональный анализ включает:

• Северная Америка (U.С., Канада)
• Латинская Америка (Мексика, Бразилия)
• Западная Европа (Германия, Италия, Франция, Великобритания, Испания)
• Восточная Европа (Польша, Россия)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, АСЕАН, Австралия и Новая Зеландия)
• Япония
• Ближний Восток и Африка (страны Персидского залива, Южная Африка, Северная Африка)

Глобальный отчет Automotive Resonator представляет собой сборник информации из первых рук, качественной и количественной оценки отраслевых аналитиков, данных отраслевых экспертов и участников автомобильного резонатора по всей цепочке создания стоимости.В отчете «Автомобильный резонатор» содержится подробный анализ тенденций материнского рынка, макроэкономических показателей и определяющих факторов, а также рыночной привлекательности по сегментам. Отчет «Автомобильный резонатор» также отображает качественное влияние различных рыночных факторов на сегменты и географию рынка автомобильных резонаторов.

Рынок автомобильных резонаторов: сегментация

Рынок автомобильных резонаторов

можно разделить по материалам, типу двигателя, типу транспортного средства и каналам продаж.

По материалам рынок автомобильных резонаторов можно сегментировать как:

• Керамика
• Сталь
• Амальгамирование стекловолокна

По типу двигателя, рынок автомобильных резонаторов можно разделить на:

• Дизельный двигатель
• Бензиновый двигатель

По типу транспортного средства рынок автомобильных резонаторов можно разделить на:

• Легковой автомобиль
• Легкий коммерческий автомобиль (LCV)
• Тяжелый коммерческий автомобиль (HCV)
• Два Уиллера

По каналам продаж рынок автомобильных резонаторов можно сегментировать как:

• Производитель оригинального оборудования (OEM)
• Послепродажное обслуживание

Ключевые моменты отчета:

• Подробный обзор рынка автомобильных компонентов (родительский)
• Изменение рыночной динамики в отрасли
• Углубленная сегментация рынка автомобильных резонаторов
• Исторический, текущий и прогнозируемый объем рынка автомобильных резонаторов с точки зрения объема и стоимости
• Последние отраслевые тенденции и события на мировом рынке автомобильных резонаторов
• Конкурентный пейзаж
• Стратегии ключевых игроков и продукты, предлагаемые на мировом рынке автомобильных резонаторов
• Потенциальные и нишевые сегменты, географические регионы с перспективой роста
• Нейтральный взгляд на мировые показатели рынка автомобильных резонаторов
• Необходимая информация для участников рынка автомобильных резонаторов, позволяющая сохранить и расширить свое присутствие на рынке

Выхлопной резонатор

: функции и назначение

Считаете ли вы выхлопной резонатор важной частью выхлопной системы автомобиля? Что ж, резонатор имеет первостепенное значение в снижении шума, производимого автомобильным двигателем.Поэтому резонатор — это не то, что можно игнорировать и исключать из графика обслуживания автомобиля.

Для чего нужен выхлопной резонатор?

Транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания при движении издают много шума. Помимо раздражения, шум может быть утомительным и невыносимым, если вы слышите его очень долго.

Однако каждая выхлопная система имеет компонент, называемый глушителем, который снижает шум. Между тем, автомобильный выхлопной резонатор дополнительно снижает уровень шума, создавая звуковые волны, которые активно подавляют эти шумы.

Когда двигатель вашего автомобиля приводит в движение двигатель, он создает много шума. Резонаторы работают как модулятор звука. Он изменяет звук таким образом, что глушитель может без особых усилий приглушить его. Он функционирует как эхо-камера, изменяющая звук выхлопа двигателя.

Резонатор заглушает звуки двигателя. (Источник: AndrzejRembowski / PixaBay)

Объяснение назначения выхлопного резонатора

Основная функция резонатора заключается в изменении шума двигателя до того, как глушитель выполнит окончательное снижение децибел.Однако у него есть и другие цели, в том числе следующие:

Пропуск выхлопных газов

При выходе из камеры сгорания выхлопные газы отражаются и создают звуки как на высоких, так и на низких частотах. Он заставляет импульсы выхлопных газов работать вместе, поэтому волны выхлопных газов могут быстро откачать газ.

Современные двигатели внутреннего сгорания также используют звуковые волны для вакуумирования камеры сгорания и, в то же время, вывода выхлопных газов вниз по трубам и из глушителя.Последняя задача требует резонатора.

Контроль уровня шума

Помимо выполнения вышеуказанных задач, резонатор также регулирует громкость звука двигателя автомобиля. Поскольку он управляет частотой звуковых волн выхлопных газов, он позволяет автомобилю издавать либо более громкий тон, либо сравнительно тихий звук для спокойного вождения.

Помощь при откачке выхлопных газов

Резонатор также способствует плавному процессу удаления выхлопных газов. В результате двигатель автомобиля может производить больше мощности и в то же время снижать расход топлива автомобилем.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обязательно ли иметь выхлопной резонатор для автомобиля?

Ответ на этот вопрос — да. Он контролирует шум, исходящий из выхлопной системы автомобиля. В результате звук не кажется слишком громким или неприятным.

Хотя автомобиль будет нормально работать даже без резонатора, высока вероятность того, что загорится индикатор проверки двигателя или возникнут другие проблемы. Автомобиль также может не пройти ежегодную проверку выбросов, если в выхлопной системе отсутствует резонатор.

Заключение

Если вы хотите контролировать шум двигателя автомобиля, выхлопной резонатор является обязательной частью автомобиля. Учитывая ряд преимуществ, которые он может предложить, всегда убедитесь, что у вашего автомобиля есть резонатор хорошего качества.

Разница между удалением резонатора и удалением глушителя

Нельзя отрицать тот факт, что громкий автомобиль может звучать великолепно. Вы улучшили характеристики и скорость своего автомобиля и хотите, чтобы он звучал так же мощно, как и есть на самом деле.Единственная проблема в том, что мешает ваш муфель или резонатор. Эти вещи заглушат звук вашего автомобиля, но вы можете решить эту проблему. Используя удаление резонатора или глушителя, вы сделаете свой автомобиль громче.

Итак, в чем разница между удалением резонатора и удалением глушителя? В конечном счете, оба этих устройства будут служить одной цели. Самая большая разница между ними — это создаваемый звук. Удаление резонатора будет продолжаться дольше.Глушитель удалить укротительнее.

Какой из них лучше? Что ж, решать вам. Прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно провести исследование и выяснить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Ниже вы узнаете больше об обоих и различиях, которые их отличают.

Чем они занимаются?

Прежде чем что-либо делать, вы должны найти время, чтобы узнать об этих устройствах и их назначении. Глушитель и резонатор выполняют одну и ту же задачу. Они собираются сделать ваш автомобиль тише.Без глушителя или резонатора ваш автомобиль будет неприятно громким. Это проблема, с которой нужно бороться немедленно. Поэтому ваш автомобиль будет поставляться с резонатором или глушителем. Это снизит объем автомобиля и гарантирует, что вы не создадите проблем для соседей.

Оба уменьшают объем автомобиля. Однако некоторым нравится звук. Они хотят, чтобы их автомобиль звучал громче и злее. Если вы подходите к этой категории, вы захотите вложиться в удаление глушителя или удаление резонатора.Оба сделают автомобиль громче.

Что такое удаление резонатора выхлопных газов?

Чтобы полностью понять, как удалить резонатор на выхлопе, сначала нужно выяснить, что это за резонатор. Это дополнительная функция, которая будет размещена на выхлопной трубе. Он работает с глушителем, чтобы снизить шум выхлопа автомобиля. Хотя можно найти магазины, в которых резонаторы продаются в качестве дополнительных устройств, они также доступны на заводе. Есть большая вероятность, что ваш автомобиль прибудет с глушителем и резонатором.Это замечательно, если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль звучал громко.

Если да, то придется потратить деньги на удаление выхлопного резонатора. Это устранит резонатор и сделает ваш автомобиль громче. Удаление глушителя аналогично, но между ними есть некоторые мелкие различия.

Профи для удаления резонатора выхлопных газов

Вложение в удаление резонатора даст вам несколько заметных преимуществ. Вы должны узнать об этих преимуществах, прежде чем принимать решение. Одним из самых больших плюсов является то, что это изменит звуковой профиль вашего автомобиля.Когда вы переключаетесь, звук вашего автомобиля, скорее всего, станет более аутентичным и глубоким. Еще одно преимущество заключается в том, что это уменьшит вес вашего автомобиля. Это также сделает автомобиль немного быстрее.

Вы также оцените тот факт, что дрон будет уничтожен после того, как ваш автомобиль достигнет определенной скорости. Звук при удалении резонатора несколько раздражает. Ее можно устранить, разогнав автомобиль до более высоких скоростей. Напоследок следует знать, что это устройство недорогое.Вы можете установить удаление резонатора на свой автомобиль за несколько сотен долларов или около того.

Недостатки удаления резонатора

В конечном счете, удаление резонатора также имеет несколько недостатков. Один из самых заметных — гудящий звук. Когда вы управляете автомобилем с удалением резонатора, вы заметите разницу. Вы заметите вибрато или дребезжащий звук, и это может раздражать. Есть большая вероятность, что эффективность вашего двигателя тоже упадет. В конце концов, резонатор способен улучшить работу двигателя.Когда вы удалите его из уравнения, производительность снизится.

Удаление может также повлиять на производство электроэнергии. Многие автомобили теряют свой фирменный звук при модификации с удалением резонатора. Наконец, вы должны беспокоиться о том, что ваш автомобиль создаст проблемы для ваших соседей. Если будет слишком громко, к вам могут прийти сотрудники правоохранительных органов. Это могло повлечь за собой крупный штраф.

Что такое удаление глушителя?

Теперь вы должны узнать об основах удаления глушителя.Вы уже должны знать, что такое глушитель. Это устройство делает ваш автомобиль тише. Работает отлично, но глушитель тяжелый. Не было бы лучше, если бы ваш автомобиль был громче и легче? Что ж, вы можете достичь обеих целей, установив глушитель удалить. Это собирается удалить часть глушителя. В среднем вы можете уменьшить вес вашего автомобиля на целых 40 фунтов, переключив его. В то же время удаление глушителя сделает автомобиль громче.

Хотя это зависит от транспортного средства, на котором вы работаете, вы также можете увеличить свою мощность с помощью удаления глушителя.

Плюсы удаления глушителя

Вы узнали об основах удаления глушителя. Теперь вам нужно узнать о плюсах, связанных с устройством. Что он сделает для вас? Что ж, велика вероятность, что это улучшит звук вашего автомобиля. Многим нравится звук, издаваемый глушителем, и именно поэтому они так популярны. В то же время говорят, что они могут сократить расход топлива и повысить скорость. Достаточно сказать, что с этими устройствами связано много плюсов.

Однако они не идеальны. Они тоже сопряжены с некоторыми рисками.

Минусы удаления глушителя

Что касается разницы между удалением резонатора и удалением глушителя, вы увидите, что у обоих есть минусы. Некоторые из минусов такие же, а другие нет. Во-первых, удаление глушителя снизит крутящий момент на низких оборотах. Скорее всего, вы наверстаете упущенное, но это все равно стоит принять во внимание. В то же время вы должны знать, что удаление глушителя сделает автомобиль намного громче.

Это может создать проблемы в вашем сообществе. Если кто-то рассердится на громкость вашего автомобиля, он может сообщить о вас властям. Вскоре это может привести к выдаче билета. Это риск, на который вы должны пойти, если хотите воспользоваться функцией удаления глушителя.

Что лучше?

В конце концов, бывает очень сложно определить, какой из них вам подойдет. Однако это правда, что удаление глушителя — самая популярная модификация.Во многом это связано с возможностью улучшить звук автомобиля, а также уменьшить его вес. Это две цели, которых хотят достичь многие люди. Удаление резонатора изменит звук, но воспроизводимый звук может быть неудовлетворительным. Если вы ищете что-то более громкое и мощное, вам нужно удалить глушитель.

В то же время это поможет вам значительно снизить вес вашего автомобиля. Это может дать еще больше преимуществ. Однако следует знать, что это личное решение.Вам решать, какой из них вы предпочитаете.

Процедура установки

Процедура установки зависит от автомобиля, с которым вы работаете. Независимо от того, какое устройство вы выберете, вам нужно будет прорезать выхлопную трубу. Итак, какая установка проще? Ниже вы узнаете о процедуре для обоих, чтобы вы могли определить это самостоятельно.

Установка удаления резонатора

Установка удаления резонатора несколько проще.Для начала вам нужно будет сделать отметку на трубе, где вы собираетесь установить устройство. Вы должны начать примерно в 5 дюймах от внешнего края резонатора. Уместно получить прямой срез. Затем вам нужно будет использовать 15-миллиметровую головку, чтобы снять выхлопные патрубки. Теперь вы сможете без труда снять резонатор. Во время этого процесса рекомендуется поддерживать резонатор на домкрате. В конце концов, вы же не хотите, чтобы он упал и врезался вам в ногу.

После этого можно приступать к установке удаленного резонатора.Вам просто нужно вставить его на место и затянуть болты. Вы можете облегчить себе жизнь, используя дрель. Теперь вы можете выйти на улицу и продемонстрировать свой новый звук.

Установка удаления глушителя

Установка удаления глушителя будет немного сложнее. Ведь от глушителя придется избавиться. В любом случае процедура довольно похожа. Лучше всего поднять автомобиль домкратом. Убедитесь, что автомобиль имеет надлежащую опору, иначе вы рискуете своей жизнью.Теперь вам нужно начать со снятия глушителя. Глушитель, скорее всего, будет закреплен хомутами. Вам нужно будет снять эти зажимы. Как только они будут сняты, вам нужно будет отрезать глушитель от выхлопной трубы.

После того, как вы сняли зажимы и закончили резку, вам нужно будет разделить выхлопную трубу и глушитель. На этом этапе вы сможете полностью снять глушитель. Если трубы заржавели и их невозможно отделить, возможно, придется их еще немного прорезать.После этого вам нужно найти удаление глушителя, которое подойдет вашему автомобилю. Он должен быть подходящей длины, а трубы должны совпадать.

Теперь пора установить устройство. Вставьте открывающуюся трубу в имеющуюся выхлопную трубу. Убедитесь, что труба закреплена соответствующими зажимами. Для этого должны работать зажимы глушителя. Приобретенный вами глушитель может поставляться с необходимым оборудованием. В зависимости от ситуации может потребоваться сварка труб. В любом случае, вам нужно закончить.Пришло время пойти туда и посмотреть, как звучит ваш автомобиль.

Являются ли они незаконными?

Когда дело доходит до этого, вы не хотите попасть в неприятности с законом. При этом вы должны убедиться, что ваш автомобиль соответствует всем местным постановлениям и законам. Вот почему вы должны быть осторожны при переключении. Полностью избавиться от глушителя или резонатора не получится. В противном случае ваш автомобиль, скорее всего, станет слишком громким, и это вызовет проблемы для людей в вашем районе.Без глушителя ваш автомобиль будет намного громче, чем позволяют звуковые нормы.

Разумно поговорить с юристом в вашем районе. Или вы можете поговорить с правоохранительными органами. Это гарантирует, что вы знаете, насколько громким может быть ваш автомобиль. Если удаление резонатора или приглушение сделает ваш автомобиль слишком громким, вам следует держаться от них подальше. Однако они не являются незаконными. Они не заставят автомобиль производить дополнительные выбросы. Вам просто нужно убедиться, что они не нарушают здравые законы.

Где купить?

Вы заинтересованы в обновлении? Это хорошая идея. Однако стоит заранее знать о плюсах и минусах. После того, как вы взвесите эти вещи, вы должны выяснить, где их можно купить. Несмотря на то, что на улице могут возникнуть проблемы, оба устройства легко доступны. Если вы живете рядом с Advance Auto Parts или другим автомобильным магазином, вы сможете купить его там. Просто помните, что вам, скорее всего, потребуется разместить специальный заказ.

В большинстве этих магазинов их нет на складе. Хотя они популярны, их продают не так часто, как масла, масляные фильтры, воздушные фильтры и предметы первой необходимости. Кроме того, вы можете купить их в Интернете. Это гарантирует, что вы сможете получить их немного быстрее. Однако вам может потребоваться оплатить доставку. Наконец, вы захотите проверить магазины производительности в вашем районе. У них должны быть эти предметы и они должны быть в наличии.

Кто их устанавливает?

Наконец, вы должны знать, что установка одного из этих устройств будет довольно сложной задачей.Если вы не работали с автомобилями в течение очень длительного периода времени, велика вероятность, что вы не сможете справиться с этим самостоятельно. Вместо этого вам понадобится помощь профессионального механика. Только помните, что не все из них будут предлагать услуги по установке этих модификаций. Механики, которые работают с высокопроизводительными автомобилями, скорее всего, помогут.

Вам придется немного поискать, чтобы найти в вашем районе механика, готового помочь. Позвоните своим местным механикам и узнайте, что они скажут.Некоторые из них будут готовы установить глушитель и удалить резонатор. Цены не должны быть слишком высокими. В любом случае, поход по магазинам — лучший способ найти подходящего человека по лучшим ценам. Не торопитесь и не торопитесь, потому что вам понадобится кто-то, кто сможет правильно справиться с работой.

Резюме

В конце концов, удаление резонатора и удаление глушителя — два хороших дополнения к любому автомобилю. Однако они подходят не всем.Некоторые люди хотят, чтобы их автомобили работали тихо. Если вы подходите к этой категории, вам следует избегать и того, и другого. Если вам нужен более громкий и легкий автомобиль, вам лучше удалить глушитель. Если вам нужен хороший звук и немного большей мощности, удаление резонатора — лучший вариант.

Вы должны сами найти ответ. Проведите исследование и выясните, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. В конце концов, разница между удалением резонатора и глушителем не так уж и велика.

Связанные вопросы

Сколько стоит?

В конечном итоге на удаление глушителя вы потратите больше, чем на удаление резонатора. Начальная цена практически такая же. Оба устройства недорогие. Однако удаление глушителя, как правило, немного сложнее. Поэтому общая цена выше. При покупке глушителя вы должны рассчитывать заплатить от сорока до трехсот долларов. Это зависит от типа и качества покупки.В любом случае, вы, скорее всего, потратите на установку больше, чем на само устройство.

Это верно для обоих, но установка удаления резонатора, как правило, дешевле.

Аннулируют ли они гарантию?

Уместно сделать все возможное, чтобы гарантия оставалась в силе. В конце концов, вы не хотите разрушать первоначальную гарантию только для того, чтобы сделать свой автомобиль немного лучше. Что ж, с этими устройствами нужно быть осторожным. Если будет сочтено, что ваша модификация привела к повреждению, гарантия будет аннулирована.Он не окупит ущерб, и у вас будут большие проблемы. С учетом сказанного, вы можете не изменять свой автомобиль до истечения срока гарантии. В противном случае вы закончите тем, что ударите себя по ягодицам.

Размер резонатора / Принцип работы резонатора — Техническое обслуживание / ремонт

Верните детали и получите запасные части OEM «прямой установки». У вас просто неправильные части.

Если вы установите меньший резонатор, это, скорее всего, изменит тон выхлопа, возможно, даже громкость (но не обязательно).Объем изменился бы только в том случае, если бы волны были модифицированы таким образом, чтобы им было позволено объединять свою энергию, создавая более высокие пики, за счет изменения стабильности выходной частоты. Резонаторы не могут создавать энергию для увеличения амплитуды, но они могут, если они спроектированы таким образом, заставляют волны в некоторой степени накладываться друг на друга. Обычно это создает нестабильную форму выходного сигнала.

Каждый раз, когда ваш выпускной клапан открывается, импульс энергии проходит из камеры сгорания и вниз по трубе.Выхлопной поток представляет собой постоянную серию импульсов, волн энергии в воздухе. Резонатор работает, позволяя этим волнам отскакивать внутри банки, даже сталкиваться друг с другом и в некоторой степени нейтрализовать друг друга, и таким образом изменяются волны, выходящие из резонатора к выхлопной трубе. То, как волны модифицируются, становится функцией того, как они могут расширяться в резонаторе, как резонатор направляет волны, насколько длинный и широкий резонатор (размеры влияют на распространение волны) и другие акустические факторы, встроенные в резонатор. .То, как конкретный резонатор влияет на форму волны, может варьироваться в зависимости от конструкции резонатора.

Типичный стандартный резонатор предназначен для «успокоения» формы волны, уменьшения пиковой амплитуды, но создания более плавного звука. Он «срезает» пики звуковых волн и заполняет «впадины» их энергией, позволяя «впадинам» немного подняться.

Если вы были довольны звуком нового автомобиля, лучший способ — это использовать точную замену. Запасная часть OEM «прямой установки» предоставит вам это.Это также значительно упростит установку.

Я надеюсь, что это поможет вам понять, как они работают, а также побудит вас вернуть имеющиеся у вас детали на нужные.

Performance Muffler Tips: Избавляемся от хриплого звука

Глушитель Performance — это тип глушителя, который крепится болтами непосредственно к выхлопной трубе вашего автомобиля. Обычно они находятся на полпути между выхлопной трубой и выпускным коллектором. Глушитель с улучшенными характеристиками увеличит поток выхлопных газов двигателя, который проходит через внутренние сердечники.Это позволяет им ускорить поступающий поток выхлопных газов. Увеличенный расход бензина — одно из многих преимуществ глушителя. Это вызвано повышенным потоком выхлопных газов. Время от времени глушитель может издавать хриплый звук. Важно понимать, как избавиться от этого звука, чтобы предотвратить возникновение проблем в дальнейшем.

Выберите правильный выхлоп

Вы обнаружите, что иногда это так же просто, как необходимость правильного выхлопа для вашего автомобиля.Как правило, выхлоп с четырьмя цилиндрами — это тот, которому вы можете доверять, который выполнит свою работу. Эти типы выхлопных газов избавят вас от проблем, связанных с хрипящими звуками.

Установите глушители Glasspack

Глушители из стеклопакета — это определенные типы глушителей, которые используют звукопоглощение, которое помогает уменьшить любой звук. С этими типами глушителей выхлоп будет проходить прямо через вашу трубу. Для этого в трубе сделаны отверстия.По всей длине трубы имеется стеклянная изоляция, позволяющая поглощать импульсы давления. Стальной корпус, который также окружает изоляцию, снижает вероятность появления скрипучих звуков.

Понять рабочие характеристики глушителей

Глушитель с высокими эксплуатационными характеристиками — это тип глушителя, который обеспечивает наилучший поток выхлопных газов для вашего двигателя. Это помогает добиться максимальной производительности. Это можно сказать о большом количестве транспортных средств, независимо от того, внедорожник это, грузовик или легковой автомобиль, даже внедорожники и морские пехотинцы могут использовать этот тип глушителя.Есть много преимуществ и уникальных качеств, которых можно ожидать при использовании этого типа глушителя для вашего автомобиля. Глушитель с улучшенными характеристиками, как правило, гораздо менее ограничивает поток выхлопных газов в двигатель вашего автомобиля. Это также увеличивает его скорость. Можно ожидать, что с этим типом глушителя будут работать выхлопные трубы транспортного средства разных размеров.

Купите выхлопной резонатор

Выхлопной резонатор — отличный способ нейтрализовать множество частот, которые возникают при работающем двигателе.Обычно такие типы резонаторов устанавливаются в более компактные автомобили, как правило, в компактные или спортивные автомобили. Эти системы добавляются к фактической выхлопной системе или встроены в нее. Добавление резонатора выхлопной системы позволит вашему автомобилю больше походить на спортивный автомобиль, независимо от типа транспортного средства, которое вы ведете. Вы также обнаружите, что скрипучий звук, который многие выхлопные системы издают сами по себе.

Глушитель performance — это тип глушителя, который крепится болтами непосредственно к выхлопной трубе вашего автомобиля.Обычно они находятся на полпути между выхлопной трубой и выпускным коллектором. Глушитель с улучшенными характеристиками увеличит поток выхлопных газов двигателя, который проходит через внутренние сердечники. Это позволяет им ускорить поступающий поток выхлопных газов. Увеличенный расход бензина — одно из многих преимуществ глушителя. Это вызвано повышенным потоком выхлопных газов. Время от времени глушитель может издавать хриплый звук. Важно понимать, как избавиться от этого звука, чтобы предотвратить возникновение проблем в дальнейшем.

Подобрать правую выхлопную трубу

Вы обнаружите, что иногда это так же просто, как необходимость правильного выхлопа для вашего автомобиля. Как правило, выхлоп с четырьмя цилиндрами — это тот, которому вы можете доверять, который выполнит свою работу. Эти типы выхлопных газов избавят вас от проблем, связанных с хрипящими звуками.

Установить глушители Glasspack

Глушители

Glasspack — это определенные типы глушителей, в которых используется звукопоглощение, которое помогает уменьшить любой звук.С этими типами глушителей выхлоп будет проходить прямо через вашу трубу. Для этого в трубе сделаны отверстия. По всей длине трубы имеется стеклянная изоляция, позволяющая поглощать импульсы давления. Стальной корпус, который также окружает изоляцию, снижает вероятность появления скрипучих звуков.

Понять рабочие характеристики глушителей

Высокопроизводительный глушитель — это тип глушителя, предназначенный для обеспечения наилучшего потока выхлопных газов для вашего двигателя.Это помогает добиться максимальной производительности. Это можно сказать о большом количестве транспортных средств, вне зависимости от того, внедорожник это, грузовик или легковой автомобиль. Даже внедорожники и морские пехотинцы могут использовать этот тип глушителя. Есть много преимуществ и уникальных качеств, которых можно ожидать при использовании этого типа глушителя для вашего автомобиля. Глушитель с улучшенными характеристиками, как правило, гораздо менее ограничивает поток выхлопных газов в двигатель вашего автомобиля. Это также увеличивает его скорость.Можно ожидать, что с этим типом глушителя будут работать выхлопные трубы транспортного средства разных размеров.

Купите выхлопной резонатор

Выхлопной резонатор — отличный способ нейтрализовать множество частот, которые возникают при работающем двигателе. Обычно такие типы резонаторов устанавливаются в более компактные автомобили, как правило, в компактные или спортивные автомобили. Эти системы добавляются к фактической выхлопной системе или встроены в нее. Добавление резонатора выхлопной системы позволит вашему автомобилю больше походить на спортивный автомобиль, независимо от типа транспортного средства, которое вы ведете.

5 признаков плохого выхлопного резонатора, которые нельзя игнорировать

Когда ваш автомобиль начинает издавать много шума, можно предположить, что выхлопной резонатор автомобиля работает неправильно. Очевидно, что это проблема, которую вы не должны упускать из виду, иначе это может привести к более серьезной проблеме в вашем двигателе. Вы когда-нибудь задумывались, для чего нужен выхлопной резонатор? Как узнать, сломана ли последняя? Как выбрать лучший резонатор выхлопа для вашего автомобиля? Эта статья ответит вам на все эти вопросы.

Что такое выхлопной резонатор?

Резонатор выхлопных газов в основном отвечает за регулирование шума, издаваемого двигателем автомобиля. Однако резонатор не уменьшает звук, как глушитель, но он меняет раздражающие шумы двигателя на более приятные и тихие. Таким образом, пока эти две части работают вместе, ваш автомобиль будет издавать менее неприятные звуки, которые могут беспокоить пассажиров и других людей, находящихся поблизости.

Каковы симптомы неисправного резонатора выхлопной системы?

Каждому автовладельцу важно регулярно осматривать автомобиль, чтобы вовремя устранять возможные проблемы.Вы должны знать, что резонатор может иметь некоторые проблемы, распознавая эти 5 симптомов ниже:

Чрезмерный шум двигателя

Как мы упоминали выше, основным признаком проблемы является шум. Ваш автомобиль может издавать необычный жужжащий или дребезжащий звук. Также плохим признаком считается чрезмерно громкий шум при запуске двигателя.

Неприятный запах

Вы не только будете слышать шум, но и почувствуете ядовитые пары и неприятные запахи, исходящие от протекающего выхлопа.В этом случае вам следует отнестись к этому серьезно и немедленно устранить проблему, поскольку эти вонючие пары действительно вредны для вашего здоровья.

Контрольная лампа двигателя

Сломанный резонатор нарушит работу контроллера двигателя и, следовательно, заставит светиться двигатель. Таким образом, всегда проверяйте приборную панель вашего автомобиля. Если индикатор мигает, это означает, что с двигателем что-то не так, и мы рекомендуем вам принести свой автомобиль в автомастерскую для диагностики.

Пониженная мощность двигателя

Неисправность резонатора выхлопных газов может препятствовать выпуску выхлопных газов.В результате выхлоп вернется в двигатель и повысит противодавление на компоненты автомобиля. В конечном итоге это может привести к снижению производительности двигателя и снижению топливной экономичности.

Выключение двигателя

Наконец, если вы не заметите сломанный резонатор, давление в двигателе будет постепенно увеличиваться, и в худшем случае ваш автомобиль может в конечном итоге остановиться. Поэтому не ждите, пока он полностью не рухнет!

Топ-5 брендов выхлопных резонаторов в 2021 году

Если вы заметили один или несколько вышеперечисленных симптомов, пора отвести машину к механику, чтобы заменить неисправный резонатор выхлопной системы.По этой причине мы перечислили 5 самых надежных брендов резонаторов следующим образом:

Яркое исполнение

Более 30 лет в автомобильной промышленности Vibrant Performance считается одной из самых известных компаний-производителей выхлопных резонаторов с безупречной репутацией. Самым продаваемым продуктом является резонатор Vibrant Performance 1794 Bottle Style, который получил множество положительных отзывов клиентов благодаря своему высокому качеству и приятному звуку.

Ходунки

Walker — еще один надежный бренд из Мичигана, основанный в 1908 году.Компания имеет большой опыт производства высококачественных и доступных по цене выхлопных резонаторов. Лучшим продуктом является резонатор Walker 21398, сделанный из алюминиевой стали. Последний обладает устойчивостью к коррозии и известен своей долговечностью. Кроме того, бренд предлагает гарантию и хорошее качество.

Street Legal Performance (SLP)

Основанная в 1987 году, Street Legal Performance в настоящее время базируется в Мичигане и выпустила различные механические детали для повышения производительности.Мы рекомендуем их громкоговоритель SLP Performance 31064 Loudmouth Resonator, потому что он может помочь минимизировать количество дронов, производимых двигателем. Одним из недостатков последнего является его высокая цена, однако он, вероятно, прослужит дольше, чем у большинства других брендов.

Dynomax

Dynomax — компания, специализирующаяся на чип-тюнинге и подготовке автомобилей к гонкам. Производит многие автозапчасти и оборудование, в том числе выхлопные резонаторы. Например, Dynomax Race Bullet 23235. Последняя впечатляюще легкая, но прочная.Что наиболее важно, он также может превратить раздражающий дрон в глубокий звук, как у гоночной машины. Это функция, которую вы не найдете ни в каких других брендах.

Flowmaster

Миссия

Flowmaster — обеспечивать высочайшее качество выхлопных газов. Компания предлагает широкий выбор моделей практически для всех типов автомобилей: новейших гоночных автомобилей, внедорожников и даже грузовиков.

И не забываем об их универсальном резонаторе. Последний будет отфильтровывать раздражающий гудящий шум, сохраняя при этом богатые внешние звуки, исходящие от выхлопа.Кроме того, он также бывает разных размеров и дизайна, поэтому идеально подходит для вашего автомобиля.

Как видите, большая труба под вашей машиной важнее, чем вы думаете. Хотя резонатор не является обязательным, в него действительно стоит инвестировать.