Виртуальный 3Д тюнинг автомобиля: популярные сервисы и программы
Владелец автомобиля желает внести в его образ нотку отличия или индивидуальности. Кто-то вносит изменения во внешность любимой машины, кто-то же погружается в структуру, начинку авто. Если не иметь нужных технических знаний по модернизации, можно не слабо навредить себе.
Чтобы не подвергаться опасности, а также не портить свой любимый автотранспорт, появилась возможность реализовывать свои мечты виртуально. Используя подобные сервисы, автовладелец получает в своё распоряжение массу механизмов для тюнинга машины, которые демонстрируют окончательный результат. Уделив всего 10 минут своего времени, читатель сможет узнать где найти подобный сервис, а также как в них работать.
Что такое виртуальный 3Д тюнинг авто
Виртуальный 3Д тюнинг авто – это метод реализации внесения визуальных изменений в свой автомобиль при помощи программы на персональном компьютере. Такие сервисы были предназначены для моделирования и создания проектов будущих модернизаций машины на СТО.
Теперь, аналогичные приложения доступны в открытом доступе для любого. Они различаются по сложности, а также удобством интерфейса. Главная цель, это просчет возможных рисков при установке выбранной детали на конкретный автомобиль. Что бы не портить свою машину, достаточно внести данные о ней в программу, установить нужный комплект деталей. Система обработает информацию, выдаст окончательный результат, который полон данных о пользе такой модернизации.
Если автолюбитель никогда не сталкивался с сервисами авто моделирования, то рекомендуется использовать более простые для понимания приложения. Они включают в себя базовые знания авто модернизации, которые будут полезны для изучения новичкам. Приложения уровня «Про» не содержат базовых пояснений,а поэтому, новички будут испытывать трудности при работе с таковыми.
Положительные стороны виртуального 3Д моделирования видны сразу. Это не только занимательный, творческий процесс с авто в домашних условиях, но и не требующих затрат денег или рисков испортить машину. Кроме того, моделирование происходит молниеносно, с точностью, приближенной к реальности.
Обзор программ
Список программ для тюнинга авто довольно внушителен. Это позволяет водителям выбрать подходящий софт, в котором им удобно работать, или программу не требовательную к ресурсам компьютера для использования на слабых машинах. Наиболее часто пользователи пользуются следующими программами:
- Tuning Car Studio. Для начала работы с софтом потребуется загрузить фотографию машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали транспортного средства: от фар до аэрографии;
- «Виртуальный тюнинг: от восьмёрки до калины». Программа будет интересна обладателям машин марки Лада. В данном софте представлены модели, произведенные АвтоВАЗом. Приложение позволяет виртуально выполнять тюнинг как кузова, так и салона;
- «Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт». Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Усовершенствовать можно внешний вид кузова и интерьер авто;
- Blender 3D.
Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного программного обеспечения. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают водители, приобретшие платную лицензию программы;
- AutodeskMaya. Софт – синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. Приложение имеет и версию онлайн, которая доступна пользователям 24 часа в сутки. Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
- Cinema 4D. Наиболее «продвинутый» софт из указанного списка. Программа является полноценным комбайном для создания и изменения трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К преимуществам софта относят обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.
Возможности программы для тюнинга машин
Все приложения отличаются друг от друга своими возможностями. Если объединить все сервисы в один, то виртуальный 3Д тюнинг позволяет:
- Изменять цвет авто, наносить аэрографию, плёночные наклейки, прочие надписи;
- Добавлять неоновые подсветки на кузов машины или во внутрь салона;
- Устанавливать спойлеры, боковых юбок, бамперов, радиаторных решёток;
- Оборудовать автомобиль оригинальными воздуховодами на крыше или капоте;
- Монтировать на колёса диски, выбранные из огромного каталога;
- Изменять формы илистиль фар;
- Ставить акустические системы, центральную консоль, салон, руль, прочее.
Используя сервисы виртуального 3Д авто тюнинга, водитель получает возможность не только внешне видоизменять любую модель машины, но и оснащать её всяческими деталями для усиления характеристик. Таким же образом удается проверить сочетаемость деталей с тем или иным авто, при этом не подвергая его полной разборке.
Такие функции доступны во всех «Про» версиях программ. Именно поэтому, они использовались на ведущих автомастерских, что позволяло клиенту предварительно увидеть окончательный результат работы мастеров. Теперь же, подобное занятие можно осуществитьсамому, а только потом обратиться за помощью к специалистам.
Алюминиевый кузов
Современные конструкторы постоянно ищут способы снижения массы без потери жесткости и прочности. Одним из перспективных материалов является алюминий. Масса алюминиевых деталей в 2005 году в европейских автомобилях составила 130 кг.
Сейчас активно применяется материал пеноалюминий. Это очень легкий и одновременно жесткий материал, который хорошо поглощает удар при столкновении. Пенистая структура обеспечивает высокую термостойкость и шумоизоляцию. Минусом данного материала является его высокая стоимость, примерно на 20% дороже традиционных аналогов. Широко применяют алюминиевые сплавы концерны «Ауди» и «Мерседес». Например, за счет таких сплавов удалось значительно снизить массу кузова Ауди А8. Она составляет всего 810 кг.
Кроме алюминия рассматриваются пластиковые материалы. Например, инновационный сплав «Fibropur», который по жесткости практически не уступает стальным листам.
Кузов является одним из важнейших конструктивных компонентов любого автомобиля. От него во многом зависит масса, управляемость и безопасность транспортного средства. Качество и толщина материалов сказывается на долговечности и устойчивости к коррозии. Современные автопроизводители все чаще применяют углепластик или алюминий, чтобы снизить массу конструкции. Главное, чтобы кузов смог обеспечить максимально возможную безопасность для пассажиров и водителя в случае столкновения.
https://avtoshark.com/article/repairs/body-repairs/programmy-dlya-tyuninga-avto-na-pk/ Источник Источник Источник https://techautoport.ru/nesuschaya-sistema/kuzov-i-rama/kuzov-avtomobilya.html
Плюсы и минусы 3D тюнинга авто
Появление подобных приложений, позволило автолюбителям в значительной мере экономить свои силы и средства. Кроме того, установка виртуальных деталей занимает 5 секунд, в отличие от реального времени, затрачиваемого на эту работу. Это полностью исключает метод проб и ошибок, которым подвергался любимый автотранспорт.
Исходя из этого, следует отметить следующие достоинства использования компьютерных приложений по виртуальной визуализации 3D авто тюнинга онлайн:
- Возможность создания уникальной модели авто при учёте оригинальных его характеристик;
- Постоянное обновление программ новыми моделями современных и ретро машин, что позволяет безопасно проводить тесты не только с популярными моделями, но и исторически недоступными;
- Способность внесения корректировок в технические параметры своего авто, при этом просчитывая недостатки или негативные последствия;
- Появление возможности использовать нестандартные методы и приёмы для осуществления своей детской, автомобильной мечты.
Хоть эти сервисы были разработаны за границей, на данный момент, почти все они идут с установленным интерфейсом на русском языке. Это значительно упрощает работу.
Недостатков у подобных сервисов практически нет. Они будут выявлены только в том случае, если таковой воспользуется малопонимающий в строении автотранспортапользователь.
Как создать эффектный автомобиль с помощью 3ds Max и V-ray
Используем 3ds Max и V-ray для добавления невероятных уровней детализации в car rendering. Туториал, опубликованный в выпуске №88 3D Artist, составлен непревзойденным Reinier Reynhout. Используемые программы: 3ds Max V-Ray Forest Pack Photoshop Aft
Цель курса: научить делать 3d сцену для суперкара, со множеством различных изображений и под разными углами. Наша задача — показать, что эта машина не только быстро ездит, но и великолепно выглядит.
В конце вам нужно сделать несколько изображений на основе визуализированной сцены. В туториале мы не будем уделять много внимания post-production, а постараемся сделать как можно больше в 3d, иначе вам придется выполнять пост-обработку для каждого изображения или анимации, которое потом захотите создать. Мы отведем много времени созданию шейдеров, по возможности, избегая развертки. Мы любим фотосъемку, поэтому часто будем к ней обращаться. Для большинства специалистов 3d есть что почерпнуть из навыков фотографирования.
Шаг 1 — Референс
Первое, что нужно сделать — это собрать как можно больше информации об автомобиле. Мы нашли 55 фотографий с высоким разрешением. Для работы очень важны такие мелочи, как датчики парковки, радиаторная решетка, значок эмблемы и фонари. Несмотря на красоту и эффектность автомобилей, от большинства моделей мы отказались из-за посредственных форм передних или задних фар. Но в целом, нам хватило фотографий, чтоб нарисовать машину, и мы приступили к работе!
Шаг 2 — Число полигонов
Для создания основной сетки назначьте в стеке модификатор symmetry, что поможет полностью видеть модель при построении. Моделирование — это просто рисование и здесь нет особо новых советов как лучше это сделать. Самое главное — иметь достаточно полигонов с ребрами, чтобы лучше выделить нужные стороны машины и создать естественные тени в ее экстерьере. Не бойтесь, если у вас будет много полигонов, они помогут вам улучшить изображение. С шинами все сложнее, так что оставьте их плоскими. Создайте патч, несколько его копий и изогните bend-модификатором. Другой способ — сделать копию by angle.
Шаг 3 — Моделирование передних и задних фар
Создание передних, задних и боковых огней автомобиля — достаточно сложная работа. Для этого вам нужно добавить много двойных стеклянных пластин между затемненным хромом пластиковым корпусом и стеклянным покрытием. Как показано в последнем шаге, используется 6 слоев стекла между внешней стороной машины и светом, который в дальнейшем будет передней фарой. К тому же они необходимы для отражения некоторых особенностей фар. С задними фонарями происходит то же самое. В общей сложности на создание освещения уходит 8 слоев. Каждый стеклянный слой имеет шейдер с разными текстурами. В каком-то смысле, это — сложный и кропотливый процесс, но по завершении эффект будет реалистичным. Для создания огней мы сделали несколько повторяющихся текстур и добавили их в V-ray light-material. При отключенных фарах используется standard V-Ray material. Никакой симуляции неровностей и отражения для цветных частей сейчас не используется, поскольку позже их будет много, когда будут наложены верхние слои.
Шаг 4 — UV-преобразование
Развертка порой очень сложная, поэтому мы стараемся либо пропустить этот этап, либо как-то схитрить для достижения цели. У этой машины плоскостная, боксовая и цилиндрическая развертка, которая выполняется для каждой части, даже если объекту нужен простой шейдер, например, стекла, стали или хрома. Дело в том, что в пост-обработке вам может понадобиться дополнительный проход грязи и царапин, и тогда вам снова потребуется UV-преобразование. Так, когда у вас будет готова основная модель, быстро сделайте UV map. Checker должен просто совместить шкалу с объектами. Для конечной визуализации был сделан проход снега, чтобы увеличить эффект грязи и снега на некоторых частях изображения. Мы сделали это в 3D, так что перспектива, глубина резкости и углы везде точные. Для сложных форм мы используем pelt mapping, но это не всегда правильно.
Шаг 5 — Среда
Работа над средой здесь легкая. Это плоскость с большим количеством сегментов. Используются 2 шейдера для создания снега и каменистых гор. Текстура, которая их смешивает, также нужна для смещения на плоскости при создании гор. Следы от шин — это отдельная текстура, созданная в Photoshop и используемая для смещения плоскости земли. Горы на заднем фоне — V-Ray Proxy, иначе сцена стала бы слишком тяжелой. В общей сложности в сцене 3 вида деревьев, расставленные произвольно. Чтобы улучшить композицию, кусты и деревья мы переставили. Кусты — фактически те же деревья, только уменьшенные в размере. Кажется, хорошо получилось. Для гор и плоскости земли требуется дополнительный VRayDisplacementMod, чтобы поверхность была неровной. Сцена выполнена таким способом, чтобы вы могли навести камеру, куда угодно.
Шаг 6 — Рисование холмов
Для этой части проекта вам нужно начать с создания поверхности земли 10 см² и с 1000 сегментами в длину и ширину. Это достаточно плотно, так что, если на вашей машине это не удобно, вы можете сделать патч размером 25% от всего объема. На полученной плоскости сделайте развертку planar map, после этого VRayDisplacementMod. Откройте Photoshop и раскрасьте холмы и горы. В качестве референса потребуется карта с изображением рельефа. Часто мы создаем растительность на основании таких карт. Другой способ выполнить задачу — воспользоваться World Machine, что лучше подходит для создания среды. Однако здесь мы ее не используем.
Шаг 7 — Создание копии модификатора замещения
Если поверхность земли, которую вы создали, выглядит слишком плоско и гладко, добавьте еще VRayDisplacementMod на нее и сдвиньте, чтобы получить другой модификатор замещения поверх смещенной плоскости. Если есть подходящий участок, отрежьте его остальную часть Slice Modifier. Не удаляйте его, потому что с другого угла вы можете остаток этих гор использовать для разнообразия. Создайте V-Ray proxy фона и повторите процесс для создания поверхности земли. В этом проекте для создания гор и поверхности земли используется одна и та же текстура для смещения. Добавляются только следы от шин и меняется масштаб карты. Неравномерность снежных гор вызывает мысль о ветре, дующего через снежное пространство, что создает атмосферу в этой сцене.
Шаг 8 — Базовые материалы
В рисовании машины нет ничего нового. Создайте материалы резины, автомобильной краски, стекла, твердого пластика, передних и задних фар и немного хрома. Если однажды вы это делали, можете просто использовать их. По крайней мере, так бы нам хотелось, но в действительности мы создаем материалы каждый раз по-новому. Хотя метод всегда один и тот же, но всякий раз кажется, что узнаешь что-то новое. В этом проекте автомобильная краска — наиболее важный шейдер. Для получения металлизированной краски берите камеру и фотографируйте машину пока не добьетесь наибольшей близости к цвету. В рендере вы увидите блестки, под ними основную окраску, а на поверхности блесток — прозрачное покрытие. Это то, что нам нужно для краски. Но здесь мы решили добавить несколько дополнительных слоев в шейдере, поскольку в сцене присутствуют погодные условия, грязь и снег.
Шаг 9 — Создание шейдера
Процесс построения шейдера мы начнем с создания V-Ray material для основного покрытия и блесток. Материал не должен быть слишком отражающим, поскольку в этом и состоит задача поверхности. Создайте falloff material для основного покрытия. В 2 слотах добавьте немного текстур со средним значением цвета, который вам нравится. Мы использовали smoke node с двумя серыми оттенками, чтобы достичь беспорядочности в основных цветах. Старайтесь не использовать стандартные цвета и освещение. Если в основе текстура, у всего будет уникальный параметр, что повысит реалистичность. Такой же процесс выполняется и для карты отражения. Мы также будем использовать falloff карту с текстурой в ней, при этом она будет ярче. V-Ray dirt map часто добавляется, чтобы придать кое-какой контраст с ребрами. В reflection slot будет отражать меньше рядом с ребрами, из-за грязи и погодных осадков. Для блесток используется Normal map для придания поверхности неровности.
Шаг 10 -Шейдер пыли
Шейдер пыли — это дополнительный слой, который придает немного пыли, снега, повреждения поверх основного шейдера. Фактически это черный шейдер, имеющий черную текстуру с несколькими белыми мазками или крапинками, а также каплями воды на поверхности. The V-Ray dirt имеет текстуру в unoccluded slot, так чтобы появилось дополнительное отражение на поверхности основного слоя для снега, грязи, стекающей воды или конденсата.
Шаг 11 — Слой защитной поверхности
Защитная поверхность — слой с сильно отражающим эффектом. Для карты отражения используются такие же средства, как и для слоя пыли, который мы только что сделали. Сначала защитная поверхность, а затем менее отражающие части пылевого слоя должны быть поверх защитного слоя. Таким способом мы получаем тот же самый результат. Такая же текстура пыли используется для придания бликов разводам грязи на защитной поверхности.
Шаг 12 — Шейдер снега
Шейдер снега — это копирование шейдера пыли и добавление на защитную поверхность. Снова черно- белая текстура является единственным средством для этого шейдера, кроме того, что та же самая текстура связана с непрозрачным слотом вместо отражающего.
Шаг 13 — Снег, грязь, струи воды.
Это последний шейдер, который смешивается в материале. Шейдер струй воды, грязи и снега — это копирование шейдера снега, только с более сложной сетью узлов, дублирующих друг друга. Они связаны в непрозрачном слоте VRayDirt узлами. Это слой, который придает машине старый и потрепанный вид. Этот шейдер может быть использован для чего угодно: мебели, стен, оружия, всего, что должно выглядеть использованным, поврежденным или потрепанным. Т. е. самый главный узел — это VRayDirt node. Настройки достаточно простые. Включите Invert Normal и установите радиус до нужного уровня (15 см. для машины — достаточно, чтобы было неброско). На изображении вы можете увидеть эффект различных текстур в radius slot.
Шаг 14 — Шейдер помарок
Так же на этих изображениях радиус установлен до 50 см., чтоб показать количество снега или струй воды на вашей машине. Для каждого изображения этот шейдер можно регулировать, чтобы повышать или понижать количество снега и грязи на машине. Duplicate node используется чтобы повысить контрастность. Текстуры — просто черно-белые изображения с хаотичными потоками и брызгами. Если вы хотите только струи воды на машине, добавьте черно- белое изображение струи. В blend material возможности с этим слоем бесконечны. Каждый шейдер должен дать ощущение эффекта поврежденности и воздействия окружающей среды. Постарайтесь придать вашим сценам эффект использования, дать ощущение, что она часть окружающей среды. Помните, ничто в мире не совершенно!
Шаг 15 — Все совместите
Финальный шагом является совмещение всех шейдеров в blend material. Их нужно добавить в том же порядке, в каком мы их создавали. Слот blend amount от поверхности заводится с помощью falloff node, который задается коэффициентом Френеля, чтобы достичь желаемого эффекта поверхности. Blend amount можно настроить для достижения нужного эффекта для слоя. Это похоже на радиус leak layer на 1 изображение и можно будет решить повышать или понижать blend amount. Конечно, если вы хотите, можете оставить результат, но мы предпочитаем разнообразие в каждом новом рендере. Поскольку здесь достаточно слотов, вы можете создавать дополнительные шейдеры струй воды разными настройками, можете покрыть снегом хоть всю машину целиком. Просто поэкспериментируйте!
Шаг 16 — Шейдеры задних фар
Шейдеры, использованные для задних фар — основные. Здесь многочисленные слои стекла, которые будут отражать огни и создавать сложный задний свет. Шейдеры здесь — V-Ray materials с текстурой в diffuse slot или в self-illumination slot, когда фары включены. На этих фотографиях огни автомобиля изменены в Photoshop и сделаны чуть наклонными. Точно такой же leaks layer применим в финальном стеклянном покрытии в glass material, что должно быть все вместе смешанным. Вот почему везде требуется UV maps, включая стеклянные и хромированные части.
Шаг 17 — Слои Photoshop
Для этих изображений мы использовали слои — отражения, преломления, V-Ray extra texture pass с V-Ray dirt, wire colour и multimatte. Отражение и the V-Ray extra texture (AO) чаще всего используется, чтобы повысить контрастность в финальном изображении. Проход отражений устанавливается Screen Blend mode and the AO. Конечное изображение приобретает дополнительный эффект остроты. Это достигается по большей части high pass прямо перед экспортированием. The multimatte и wire colour единственно используется для быстрой выборки среды или частей машины. Преломление требуется для придания яркости интерьеру машины.
Шаг 18 — Дополнительные снежные вкрапления
Есть несколько рендеров, которые визуализируют езду машины. Фактически машина анимирована, используется несколько источников для создания снега вокруг и под шинами. Их нужно было бы сделать в Photoshop, но хорошо, что они уже есть в сцене, поэтому не нужно снова думать о них. В этом случае система частиц сложна. Дело в том, что все можно сделать в 3D. Размытость движения объекта будет на колесах и на снегу. Шейдер для этих частиц — V-Ray material с Noise map в приглушенности, чтобы создать разрывы в сферах, так чтобы они выглядели как блестки вместо сфер. Для этого вам нужно решить, хотите ли вы тратить время, изучая частицы, или быстро работать в Photoshop и достичь того же эффекта. Если вы новичок в 3d, делайте это в пост-обработке — не тратьте время, а проведите его, моделируя или делая фотографии, если, конечно, частицы — не все, что вам нужно!
Онлайн-сервисы по тюнингу авто
Удобство онлайн-сервисов обусловлено тем, что пользователю не нужно следить за обновлением материала. Эти занимается администратор сайта, который предоставляет свою версию программы. Все подобные сервисы абсолютно бесплатны, не требуют взноса на использование или обеспечение обновлениями.
Для продуктивной работы в приложениянужно наличие компьютера с выходом в интернет. Зачастую, такие сервисы выделяют место под форум, на котором пользователи могут найти соратников, а также обсуждать интересующие вопросы по теме авто тюнинга.
Некоторые сервисы могут показаться новичкам тяжелыми и малополезными. Дело в том, что они включают в себя большой ассортимент функций по влиянию на тонические характеристики авто. Это версии сервисов, которые ранее устанавливались на компьютеры зарубежных автомастерских. Если у автовладельца желание поиграться только с внешним видом, то лучше использовать программы по проще.
Что такое автотюнинг 3Д
3D-автотюнинг — это возможность визуализировать желаемое усовершенствование автомобиля. Изначально софт использовался в сфере автодизайна для создания внешнего вида и салона новой марки машины. Сейчас каждый автолюбитель может посетить сайт или установить на компьютер программу с графическим редактором. Создание модели позволит просчитать все риски и быть уверенным в конечном результате.
При помощи программного обеспечения или онлайн-сервиса можно узнать, как будет выглядеть машина с новым салоном, в другом цвете, с необычным бампером или багажником. В визуализаторе можно изменить внешний вид колес, дисков, подобрать цвет тонировки фар и стекол.
3д автотюнинг онлайн
Модернизированный транспорт будет оригинальным, владелец сможет участвовать в гонках и выставках. Приложения подходят для дизайнеров, визуализаторов, фанатов гонок или компьютерных игр. В программе можно создать прототип автомобиля из NFS Underground, Burnout Paradise, FlatOut 2.
Популярные программы для тюнинга авто на ПК
Более продвинутые пользователи или автолюбители будут рады использовать приложения для авто тюнинга на ПК. Все они не располагают большим объемом, но требуют постоянной установки обновлений. Их интерфейс интуитивно понятен, а скачать можно просто торрент файлом.
Чтобы избавить новичков от долгого поиска нужной программы, был составлен список самых популярных, адаптированных онлайн-сервисов, которые позволяют виртуально проектировать тюнинг своего автомобиля.
TuningCarStudioSK2
Это самая лёгкая в управлении программа по виртуальному 3D моделированию авто тюнинга. Онлайн-версия сервиса позволяет изменять внешний вид авто, а также салон внутри. Чтобы начать работать с приложением, достаточно загрузить фотографию машины пользователя высокого качества.
DimilightsEmbed
Это ещё один онлайн-сервис, который адаптирован под новичка. Используя возможности приложения, автовладелец сможет внести изменения в визуальный стайлинг своего автомобиля.
Здесь доступны изменение цвета авто, добавление на него аэрографии и различных наклеек. Модель машины выполнена в 3D с возможностью функции вращения. Это даст возможность осмотреть кузов с любой стороны и под разными углами. Для профессионалов сервис не будет полезен, поскольку графика,предоставленная сервисом, низкого качества и не реалистична.
Virtual Tuning 2
Приложение, которое позволяет тюнинговать зарубежные модели машин. В нём появляется доступ к 3Д анимированным автомобилям с высоким качеством изображения. Есть возможность поддавать модернизации даже самые маленькие детали машины.
Добавление запчастей, улучшение подвески, изменение формы стёкол и технических характеристик двигателя – всё это доступно в программе. После проведения модернизации, пользователь может детально изучить внешний вид авто, путем проворачивания ракурса обзора с любой стороны.
Особенно уникально наличие функции, полезной для владельцев 3Д принтера. Получившуюся модель можно распечатать на нём и использовать как физическую модель-прототип будущего проекта.
AutodeskMaya
Программа 3Dмоделирования, которая позволяет не только создать модель машины мечты, но и одарить её анимацией. Она сложная для новичков, однако максимально приближена к реальности. При наличии 3Д принтера, можно разработать и изготовить для своего автомобиля точную копию подходящей детали.
Такое приложение используют в автомастерских и успешно применяют в тюнинге. Если обладать знаниями технической стороны строения автомобиля, то можно самостоятельно устроить мастерскую по модернизации авто.
Вот ссылка на просмотр видео со сложным процессом 3Д моделирования при помощи AutodeskMaya.
Cinema 4D
Программа для «ПРО» дизайнеров, которая обладает понятным интерфейсом. При помощи удобных инструментов, пользователь может выбрать ряд изменений автомобиля, которые будут подвергнуты изменениям.
Перед работой в Синема 4Д, рекомендуется подготовить макет на другом онлайн конструкторе, а уже макет преобразовывать в этой программе. Это программа ТОП уровня для создания 3Д модели тюнингованного авто.
Создание специальных программ и онлайн-сервисов для создания 3Д моделей автомобилей позволило открыть автолюбителям кучу возможностей. То, о чем раньше можно было мечтать в кино или компьютерных играх, теперь воплощено в жизнь и доступно любому.
Найти нужный ресурс для своего уровня знаний можно легко. Интернет кишит хорошими программами. Остается только определить свой уровень мастерства и постоянно развиваться. Главное, что эти программы позволяют визуализировать свои мечты без трат лишнего времени, средств и рисков испортить любимую машину. Поэтому стоит опробовать интерфейс каждой из предложенных в статье программ, если есть тяга к тюнингу автомобилей.
Общие принципы 3Д моделирования машины в специализированных программах
Сначала создается несколько чертежей в разных проекциях – сверху и снизу, со всех сторон. Они будут основой для будущего проекта.
Для работы с корпусом используется полигональная сетка. Ей удобно управлять, если понадобится изменить параметры плоскости, сделать скругление или выпуклость\вогнутость (что удобно производить в FormZ Pro), задать желаемые параметры, поработать с фактурой.
Можно работать с одной стороной авто, а затем воспользоваться функцией симметричного отображения или копировать элементы и воспользоваться ими повторно.
Для создания колесных арок нужно ориентироваться на расположение осей колес, их диаметр и расположение. Между двумя этими элементами нужно провести сетку линий, которая заложит основу корпусу. Двигая за точки полигональных прямых, можно аналогичным образом создавать бампер, двери, капот и крышу авто.
Этим же инструментом создаются окна и пластиковые детали, вся машина получает объем.
Фары
Работа над осветительными приборами проходит в три этапа в следующей последовательности:
- местонахождение и форма;
- внутреннее содержимое;
- поверхность из стекла.
Колеса в программе для 3D моделирования автомобилей
Диск создается на основе цилиндра, для работы с ним также создается полигональная сетка. Очерчиваются линии спиц, места креплений, внешняя сторона. После того как и шина будет выполнена в объеме, можно заняться деталями, например, системой торможения.
Далее можно перейти ко внутренней обивке, рулю, панели управления, если все это будет видно через стекла. Которые, впрочем, можно оставить матовыми и непрозрачными.
Компании, занимающиеся тюнингом автомобилей
Такие компании называются тюнинг-ателье. В действительности профессиональных тюнинг-ателье не много.
Из них можно отметить:
- В Германии — https://www.hartge.de/, тюнинг-ателье Hartge, основной приоритет автомобили BMW.
- Дания — https://www.
kleemann.dk/ — проводит тюнинг двигателя, трансмиссии, стайлинг автомобиля.
- Япония — https://www.ralliart.com/ — работает только с автомобилями Mitsubishi.
- Германия — https://www.lumma-design.com – улучшение аэродинамики автомобиля.
- Россия — https://vc-tuning.ru/ — все виды работ по тюнингу, находится в Москве.
- Россия, Москва — https://www.vintageauto.ru/ — реставрация и тюнинг автомобилей.
- Украина — https://www.vf-tuning.com.ua/ — все виды работ по тюнингу.
- Украина — https://garage13.com.ua/ — улучшение характеристик двигателя, подвески, тормозов, трансмиссии, внешний вид (интерьер, экстерьер), отдельно тюнинг салона автомобиля.
Для чего нужен тюнинг
Несомненным преимуществом тюнинга является улучшение технических характеристик автомобиля. Увеличение мощности двигателя, более мягкий ход, улучшенный контроль движения при заносах и на мокрой дороге, а также повышение комфортабельности и привлекательности машины. Доработка транспортного средства позволяет не только выделить его среди тысяч подобных, но и значительно увеличить его стоимость, что актуально для тех, кто часто меняет машины. Дополнительный плюс – повышение уровня безопасности водителя и пассажиров. Эффективные тормозные колодки или, например, усиленный бампер могут спасти жизни при аварии, а установленная на внедорожник лебедка – выручить автомобиль при застревании.
Программа для тюнинга авто for Android
The description of Программа для тюнинга авто App
Для ищущих тему машины лады вы обратились по адресу. В добавок к этому эта программа окажет помощь насчет вопроса для автомобилистов полезные . Если вы ищете жигули тюнинг здесь вы найдете то что вам нужно. на автомобиле эта информация ко всему прочему находится в этом приложении. К тому же это приложение поможет на тему налог на автомобиль . ремонт газ волга информация по этому вопросу вдобавок находится в этом каталоге. Так же это приложение окажет помощь в области замена масла в авто . пневмоподвеска эта информация ко всему прочему представлена в этом приложении. ремонт лада гранта эта тема заодно размещена в этом каталоге. Если вас интересует вопрос авто калькулятор топлива в этом приложении вы найдете то что вам нужно. Для интересующихся темой запчасти для авто бу мы предложим вам именно то что вам нужно. Кроме того эта программа окажет помощь в области запчасти для ваз . Если вас волнует вопрос по тематике автомобиль вождение здесь вы найдете то что вам нужно. Если вы ищете ремонт москвич это приложение не оставит вас равнодушным. Ко всему прочему это приложение окажет помощь по теме помощь автомобилисту . автомобильная диагностика эта тема помимо этого может быть найдена в нашем приложении. Если вам близка тематика калькулятор для топлива здесь вы найдете то что вам нужно. В том случае, если вас заинтересовала тема калькулятор расхода топлива вы обратились по адресу. Так же эта программа позволит освоиться на тему калькулятор расчета топлива . К тому же это приложение даст хорошие навыки по теме программы для автомобилистов . А еще это приложение окажет помощь по теме автомобильный гудок .

Программа для тюнинга авто APK 1.9 (Aplicación Android)
Если вас волнует вопрос по тематике машины лады здесь вы найдете это. В добавок к этому приложение позволит освоиться по теме для автомобилистов полезные . Если вас волнует вопрос по тематике автодиагностика автомобиля в этом приложении вы найдете то что вам нужно. автодиагностика автомобиля на русском эта информация ко всему прочему размещена в нашей программе.


Рабочая программа по предмету «Тюнинг автомобилей»
Учебной дисциплины
ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
углубленнаЯ подготовкА
Санкт-Петербург
Рабочая программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта (далее – ФГОС) по специальности среднего профессионального образования (далее СПО) 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта (углубленная подготовка), входящей в состав укрупненной группы специальностей 190000 Транспортные средства по направлению подготовки 190600 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.
4
2. результаты освоения ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
6
7
12
5. Контроль и оценка результатов освоения профессионального модуля (вида профессиональной деятельности)
15
1. паспорт РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
Разработка технологической документации для технического обслуживания, ремонта и модернизации модификаций автотранспорта
1.1. Область применения программы
Рабочая программа учебной дисциплины разработана на основе с ФГОС по специальностям СПО, входящим в состав укрупненной группы специальностей 190000 Транспортные средства, по направлению подготовки 190600 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов:
190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Рабочая программа учебной дисциплины может быть использована в дополнительном профессиональном образовании по программам повышения квалификации и переподготовки и в профессиональной подготовке по профессиям рабочих:
11442 водитель автомобиля,
18511 слесарь по ремонту автомобиля
в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Разработка технологической документации для технического обслуживания, ремонта и модернизации модификаций автотранспорта
и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):
1. Определять необходимость модернизации автотранспортного средства.
2. Владеть информацией о взаимозаменяемости узлов и агрегатов автотранспортного средства и способах повышения их эксплуатационных свойств..
3. Владеть методикой тюнинга автомобиля.
Рабочая программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке работников в области технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта при наличии среднего общего образования. Опыт работы не требуется.
1.2. Цели и задачи модуля – требования к результатам освоения модуля
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями, обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:
иметь практический опыт:
По сбору нормативных данных в области конструкции транспортных средств;
Проведения модернизации транспортных средств;
Проведения тюнинга автомобилей;
Расчета экономических показателей модернизации и тюнинга транспортных средств.
уметь:
проводить контроль технического состояния транспортного средства;
определять остаточный ресурс агрегата, узла транспортного средства;
определять техническую возможность модернизации транспортного средства;
составлять технологическую документацию на модернизацию и тюнинг транспортных средств;
определять взаимозаменяемость узлов и агрегатов транспортных средств;
знать:
требования к конструкции транспортных средств;
конструктивные особенности обслуживаемых специальных автомобилей;
особенности технического обслуживания и ремонта специальных автомобилей;
типовые схемные решения по модернизации транспортных средств;
особенности технического обслуживания и ремонта модернизированных транспортных средств;
перспективные конструкции основных агрегатов и узлов транспортного средства.
1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение программы профессионального модуля:
всего – ___ час, в том числе:
максимальной учебной нагрузки обучающегося – __99___ часов, включая:
обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося – _66__часов;
самостоятельной работы обучающегося – __33__ часов;
производственной практики – ____ часов.
Результатом освоения программы профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности (ВПД) Разработка технологической документации для технического обслуживания, ремонта и модернизации модификаций автотранспорта, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:
КодНаименование результата обучения
ПК 3.1
Определять необходимость модернизации автотранспортного средства
ПК 3. 2
Владеть информацией о взаимозаменяемости узлов и агрегатов автотранспортного средства и способах повышения их эксплуатационных свойств
ПК 3.4
Владеть методикой тюнинга автомобиля
ОК 1.
Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 2.
Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество
ОК 3.
Решать проблемы, оценивать риски и принимать решения в нестандартных ситуациях.
ОК 4.
Осуществлять поиск, анализ и оценку информации, необходимой для постановки и решения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5.
Использовать информационно-коммуникационные технологии
в профессиональной деятельности.
ОК 6.
Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться
с коллегами, руководством, потребителями.
ОК 7.
Ставить цели, мотивировать деятельность подчиненных, организовывать и контролировать их работу с принятием на себя ответственности за результат выполнения заданий.
ОК 8.
Самостоятельно определять задачи профессионального и
личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно
планировать повышение квалификации.
ОК 9.
Быть готовым к смене технологий в профессиональной деятельности.
ОК 10.
Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением профессиональных знаний (для юношей)
3. СТРУКТУРА и содержание профессионального модуля
3.1. Тематический план профессионального модуля
Коды профессиональных компетенцийНаименования разделов профессионального модуля*
Всего часов
(макс. учебная нагрузка и практики)
Объем времени, отведенный на освоение междисциплинарного курса (курсов)
Практика
Обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося
Самостоятельная работа обучающегося
Учебная,
часов
Производственная (по профилю специальности),
часов
(если предусмотрена рассредоточенная практика)
Всего,
часов
в т.ч. лабораторные работы и практические занятия,
часов
в т.ч., курсовая работа (проект),
часов
Всего,
часов
в т.ч., курсовая работа (проект),
часов
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ПК 3. 1
ПК 3.2
ПК 3.4
Тюнинг автомобилей
99
66
22
33
Производственная практика (по профилю специальности)
Всего:
Предпосылки и цель тюнинга интерьера. Перетяжка салона. Изменение интерьера автомобиля.4
Практическое занятие 1. Подбор вариантов декора, аксессуаров интерьера
2
Тема 2.3 Тюнинг двигателя
Содержание учебного материала
9
2
Современные виды модернизации двигателя. Тюнинг двигателей автомобилей. Система тюнинга, его виды и способы, их краткая характеристика. Сущность процесса тюнингования и его влияние на улучшение динамических показателей двигателя. Тюнинг системы питания двигателей легковых автомобилей. Сущность тюнингования – улучшение мощности и экономических показателей работы двигателя. Агрегаты воздухоснабжения двигателей. Назначение газотурбинного наддува. Компрессоры, турбокомпрессоры. Назначение, устройство и принцип действия. Компоновка, монтаж и обслуживание агрегатов воздухоснабжения.
4
Практическое занятие 2. Подбор способов тюнинга двигателя.
2
Тема 2.4. Тюнинг ходовой части
Содержание учебного материала
9
2
Тюнинг элементов подвески. Назначение и сущность тюнингования элементов подвески легковых автомобилей. Влияние тюнинга на показатели плавности хода автомобиля. Дополнительные элементы: стабилизатор поперечной устойчивости, усиление подвески.
4
Практическое занятие 3. Подбор способов тюнинга подвески автомобилей различного назначения.
2
Тема 2. 5 Тюнинг трансмиссии автомобилей
Содержание учебного материала
8
2
Тюнинг сцепления и коробки передач. Назначение и сущность тюнингования сцепления и коробки передач легковых автомобилей. Тюнинг элементов заднего моста. Назначение и сущность тюнингования заднего моста легковых автомобилей.
4
Практическое занятие 4. Разработка плана тюнинга заднего моста и коробки передач.
2
Тема 2.6 Тюнинг электрооборудования автомобилей
Содержание учебного материала
10
2
Сущность процесса и способы тюнингования электрических систем автомобилей. Научно – технический прогресс тюнингования автомобилей. Современное состояние тюнинга в России и за рубежом.
4
Практическое занятие 5. Подбор способов тюнингирования электрических систем.
2
Тема 2.7 Тюнинг тормозной системы автомобилей
Содержание учебного материала
8
2
Тюнинг рулевого управления тормозной системы. Влияние тюнинга на тормозную динамичность автомобиля. Тюнинг тормозной системы.
4
Практическое занятие 6. Подбор способов тюнинга тормозной системы автомобиля с учетом различных условий эксплуатации.
2
Тема 2.8 Дополнительное оборудование и различные дополнительные системы автомобилей
Содержание учебного материала
6
2
Технология тюнинга дополнительного оборудования легкового автомобиля. Технические требования к агрегатам автомобиля.
2
Практическое занятие 7. Изучение дополнительного оборудования и различных дополнительных систем автомобиля.
2
Раздел 3. Особенности, техническое обслуживание и ремонт специальных автомобилей
Тема 3.1 Конструктивные особенности обслуживаемых специальных автомобилей
Содержание учебного материала
6
2
Виды специальных автомобилей и их классификация. Основные причины создания специальных автомобилей и направления их разработки. Особенности применяемых требований к конструкции специальных автомобилей.
2
Практическое занятие 8. Обоснование конструктивных особенностей специальных автомобилей
2
Тема 3.2 Особенности технического обслуживания и ремонта специальных автомобилей
Содержание учебного материала
9
2
Отличия условий эксплуатации специальных автомобилей от базовых, с учетом назначения и использования специального оборудования. Определение изменений в регламенте обслуживания, в методике ремонта базовых шасси и специального оборудования с учетом особенностей эксплуатации и конструкции специальных автомобилей.
4
Практическое занятие 9. Алгоритм выполнения технического обслуживания специальных автомобилей
2
Раздел 4. Модернизация транспортных средств
Тема 4.1 Типовые схемные решения по модернизации транспортных средств
Содержание учебного материала
9
2
Задачи модернизации как возможность продления ресурса транспортных средств. Расширение возможностей модернизации транспортных средств. Необходимость соответствия возникающим требованиям по безопасности, экологии, эргономики, контроля транспортных средств. Типовые направления модернизации. Алгоритм и схемы решений модернизации транспортных средств. Анализ влияния мероприятий по модернизации на условия эксплуатации базовых узлов и агрегатов.
4
Практическое занятие 10. Алгоритм усовершенствования транспортных средств
2
Тема 4.2 Особенности технического обслуживания и ремонта модернизированных транспортных средств
Содержание учебного материала
9
2
Изменение условий эксплуатации основных штатных узлов, агрегатов, систем с учетом модернизации. Влияние мероприятий по модернизации на изменение условий эксплуатации базовых узлов и агрегатов. Изменения в регламенте технического обслуживания и ремонта модернизированных транспортных средств.
4
Практическое занятие 11. Особенности регламента технического обслуживания и ремонта модернизированных транспортных средств
2
Самостоятельная работа при изучении раздела ПМ
Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной технической литературы (по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленным преподавателем)
Предлагаемая тематика домашних заданий
Современные тенденции тюнинга двигателя
Улучшение экологических показателей автомобиля
Тенденции развития систем безопасности
Дополнительное оборудование салона
Применение альтернативных видов топлива
Применение новых кузовных материалов
Тюнинг ходовой части
Системы автомобильной навигации
Улучшение аэродинамики автомобиля
Наружное оборудование кузова
Компьютерное моделирование внещнего вида автомобиля
Перспективные направления развития систем управления
33
Производственная практика (по профилю специальности)
Виды работ
Определение необходимости модернизации автотранспортного средства
Владение информацией о взаимозаменяемости узлов и агрегатов автотранспортного средства и способах повышения их эксплуатационных свойств
Разработка технологической документации.
Владение методикой тюнинга автомобиля.
Всего
Реализация программы модуля предполагает наличие учебных кабинетов «Устройства автомобилей», «Технического обслуживания автомобилей», «Ремонта автомобилей»; мастерских «Слесарные»; «Токарно-механические» ; «Кузнечно-сварочные» ; «Демонтажно-монтажные » ; лабораторий «Двигателей внутреннего сгорания», «Электрооборудования автомобилей», « «Автомобильных эксплуатационных материалов», «Технического обслуживания автомобилей», «Ремонта автомобилей», «Технических средств обучения »
Оборудование учебного кабинета и рабочих мест кабинета :
«Устройство автомобилей»:
— комплект деталей, узлов, механизмов, моделей, макетов;
— комплект учебно-методической документации;
— наглядные пособия.
-измерительный инструмент;
— слесарный инструмент.
«Техническое обслуживание автомобилей»:
— комплект деталей, узлов, механизмов, моделей, макетов;
— комплект инструментов, приспособлений;
— комплект учебно-методической документации;
— наглядные пособия.
Диагностические стенды.
. «Ремонт автомобилей»:
— комплект деталей, узлов, механизмов, моделей, макетов;
— комплект инструментов, приспособлений;
— комплект учебно-методической документации;
— наглядные пособия.
-набор профессионального инструмента.
-диагностические стенды.
-разборочно-сборочные стенды;
— измерительный инструмент.
Технические средства обучения: макеты, стенды, плакаты, агрегаты и системы автомобилей, ПК, проектор, планшет.
Оборудование лаборатории и рабочих мест лаборатории:
«Двигателей внутреннего сгорания»
— двигатели;
— стенды;
— комплект плакатов;
— ;
— измерительный и слесарный инструмент.
«Электрооборудования автомобилей»
— диагностические приборы;
— стенды;
— комплект плакатов;
— комплект учебно-методической документации.
-рабочие места по количеству обучающихся;
«Технического обслуживания автомобилей»
-рабочие места по количеству обучающихся;
— автоматизированное рабочее место преподавателя;
— автоматизированные рабочие места студентов;
— методические пособия;
— комплект плакатов;
— лабораторное оборудование.
— комплект учебно-наглядных пособий по обслуживанию и ремонту автомобилей
«Ремонта автомобилей»
— автоматизированное рабочее место преподавателя;
— автоматизированные рабочие места студентов;
— методические пособия;
— комплект плакатов;
— лабораторное оборудование;
— измерительный и слесарный инструмент.
«Технических средств обучения»
— компьютеры;
— принтер;
— сканер;
— проектор;
— плоттер;
— программное обеспечение общего назначения;
— комплект учебно-методической документации.
— стенды.
Реализация программы модуля предполагает обязательную производственную практику, которую рекомендуется проводить рассредоточено на 3-ем курсе и концентрированно на 4-ом и 5-ом курсах. Так же предполагается проведение концентрированной учебной практики на 5-ом курсе.
Оборудование и технологическое оснащение рабочих мест:
макеты, стенды, плакаты, агрегаты и системы автомобилей, ПК, проектор, планшет.
Перечень рекомендуемых учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы
Основные источники:
Артюшенко B.C., Мащзаева Н.В. Автосервис. Станции технического обслуживания автомобилей. М.,Инфра-М, 2013-53с.
Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей : Учеб. Для студ.сред. проф. учеб. Заведений / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. -2 е изд, стер. – М.Академия, 2013. – 496с.
Марков О.Д. Станции технического обслуживания автомобилей. М.,Транспорт, 2012 – 46с.
Муссельвайт, Б. Тюнинг автомобиля / Б. Муссельвайт, Б. Джекс. – СПб.: Алфамер Паблишинг, 2013. – 184 с.
Туревский И.
С. Техническое обслуживание автомобилей.,ч.1-2, Учебник для учащихся СПО. М., ФОРУМ — ИНФРА-М, 2012 – 341с.
Дополнительные источники:
Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.В. Петросов. – 3-е изд., стер. – М. Академия, 2012. – 224 с.
Слон Ю.М. Автомеханик : учеб. Пособие / Ю.М. Слон. – Изд. 3-е – Р-н-Д : Феникс, 2005. — 350 с. : илл. ( Среднее профессиональное образование).
Туревский И.С., Техническое обслуживание автомобилей зарубежного производства : учебное пособие . – М .: ИД «ФОРУМ» : ИНФПА – М, 2009. – 209 с ил. – (Профессиональное образование)
Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей : учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф.образования /В.М. Виноградов. – М .: Издательский центр «Академия», 2012г. – 384 с.
Пузанков А.
Г. Автомобили. Устройство и техническое обслуживание. М.Академия,2008-638с.
Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей : учеб.пособие для студ. учреждений сред. проф. образования /В.М. Виноградов . — М.Академия, 2012. – 384
Сторер, Д. Тюнинг двигателя / Д. Сторер, Б. Джекс. — СПб.: Алфамер Паблишинг, 2012. – 200 с.
4.3. Общие требования к организации образовательного процесса
Освоение обучающимися профессионального модуля должно проходить в условиях созданной образовательной среды как в учебном заведении, так и в организациях соответствующих профилю специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Изучение таких общепрофессиональных дисциплин как: «Инженерная графика», «Техническая механика», «Электротехника», «Материаловедение», «Метрология, стандартизация, сертификация», должно предшествовать освоению данного модуля или изучается параллельно.
4.4. Кадровое обеспечение образовательного процесса
Требования к квалификации педагогических (инженерно-педагогических) кадров, обеспечивающих обучение по междисциплинарному курсу (курсам):
— Наличие высшего профессионального образования, соответствующего профилю модуля «Разработка технологической документации для технического обслуживания, ремонта и модернизации модификаций автотранспорта» и специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Опыт деятельности в соответствующей профессиональной сфере.
Требования к квалификации педагогических кадров, осуществляющих руководство практикой
Инженерно-педагогический состав: дипломированные специалисты – преподаватели междисциплинарных курсов. Опыт деятельности в соответствующей профессиональной сфере.
Мастера: наличие 5-6 квалификационного разряда с обязательной стажировкой в профильных организациях. Опыт работы в профессиональной сфере является обязательным.
(освоенные профессиональные компетенции)
Основные показатели оценки результата
Формы и методы контроля и оценки
УМЕНИЯ:
ПК 3.1 Определять необходимость модернизации автотранспортного средства
-выбор методов организации и технологии проведения ремонта автомобилей;
-диагностика технического состояния и определение неисправностей автомобилей;
— подбор технологического оборудования для организации работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
— выбор технологического оборудования и технологической оснастки: приспособлений и инструментов
Текущий контроль в форме:
— практических занятий
— контрольных работ по темам самостоятельных работ
—подготовка рефератов
ПК 3.2 Владеть информацией о взаимозаменяемости узлов и агрегатов автотранспортного средства и способах повышения их эксплуатационных свойств
— качество анализа технического контроля автотранспорта;
— демонстрация качества анализа технической документации;
-проведение контроля качества технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с соблюдением правил по технике безопасности и охране труда
Текущий контроль:
— защита отчетов по производственной практике;
ПК 3. 4 Владеть методикой тюнинга автомобиля
Формы и методы контроля и оценки результатов обучения должны позволять проверять у обучающихся не только сформированность профессиональных компетенций, но и развитие общих компетенций и обеспечивающих их умений.
Результаты(освоенные общие компетенции)
Основные показатели оценки результата
Формы и методы контроля и оценки
ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес
— демонстрация интереса к своей будущей профессии
Экспертная оценка результатов наблюдений за деятельностью обучающегося в процессе освоения образовательной программы
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
— выбор и применение методов и способов решения профессиональных задач в области разработки технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей;
— оценка эффективности и качества выполнения
ОК 3. Решать проблемы, оценивать риски и принимать решения в нестандартных ситуациях.
— решение профессиональных задач в области разработки технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей в стандартных и нестандартных ситуациях
ОК 4. Осуществлять поиск, анализ и оценку информации, необходимой для постановки и решения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
— эффективный поиск необходимой информации;
— использование различных источников, включая электронные
ОК 5. Использовать информационно-комуникационные технологии в профессиональной деятельности
— применение ПК в техническом нормировании и проектировании ремонтных предприятий
ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.
— взаимодействие с обучающимися, преподавателями и мастерами п\о в ходе обучения
ОК 7. Ставить цели, мотивировать деятельность подчиненных, организовывать и контролировать их работу с принятием на себя ответственности за результат выполнения заданий.
— самоанализ и коррекция собственной работы
ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознано планировать повышения квалификации
— организация самостоятельного изучения и занятий при изучении ПМ
ОК 9. Быть готовым к смене технологий в профессиональной деятельности.
— уметь при необходимости сменить технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей
ОК 10. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением профессиональных знаний (для юношей)
— демонстрация готовности к исполнению воинской обязанности
ЭБУ + [Тюнинг автомобиля]
Из-за расширенных функций регистрации данных и анализа системы управления двигателем ECU + настройка вашего автомобиля с помощью ECU + немного отличается от некоторых других устройств. Вместо того, чтобы раскошелиться
80 долларов в час за полноприводной динамометрический стенд в вашем местном магазине или полагаясь на (запатентованный) контрольно-измерительный прибор, ECU + позволяет легко и надежно настраивать свой автомобиль с помощью всего лишь ноутбука, открытого участка дороги и друга. . Вот как:
Установите ECU + в свой автомобиль и получите ноутбук для запуска программного обеспечения ECU + Win.Младшего Pentium II вполне достаточно, хотя больше и быстрее всегда лучше.
Возьмите друга, который интересуется характеристиками автомобиля. Пока вы ведете машину, ваш друг будет управлять ноутбуком.
Найдите участок гладкой, ровной, пустынной дороги, где ограничение скорости находится в диапазоне 50-60 миль / ч. Вы будете пробегать по этой дороге на полную мощность, поэтому будьте очень осторожны, выбирая дорогу, где нет жилых кварталов или дикой природы. Поздняя ночь работает лучше всего.А еще лучше — драгстрип.
Найдите место на безлюдной дороге, где вы можете побегать. Найдите отметку мили или дорожный знак, чтобы использовать его в качестве отправной точки.
Попросите друга запустить захват ECU + («журнал данных»). Потом, включив 2-ю передачу, «тащите» машину по дороге на минимально возможных оборотах (обратите внимание на эти обороты).
Как только вы проедете начальную точку, нажмите на педаль акселератора и разгонитесь до красной линии на WOT, затем вернитесь на инерцию, остановите машину на стороне дорогу, и пусть ваш друг остановится и сохранит снимок.
Используя программу «Dyno Analysis» программы ECU + Win, постройте диаграмму мощности и крутящего момента двигателя на основе захвата.
Повторяйте последние два шага, пока не получите стабильное HP и числа крутящего момента на динамометрическом стенде захвата. Вы можете немного охладить машину между съемками. Используйте возможность наложения программного обеспечения, чтобы отображать несколько динографических графиков друг над другом.
Как только вы получите согласованные числа, самое время начать что-то менять.Измените одно или два значения топливной ИЛИ временной карты (никогда одновременно) и сделайте еще один проход. Посмотрите, набрала ли машина или потеряла HP в измененных вами диапазонах, и отрегулируйте соответственно.
Сделайте последний шаг несколько раз и медленно (очень медленно) настройте свой автомобиль на максимальную мощность и крутящий момент. На всех забегах проверьте улавливатели на наличие признаков детонации, замедленного времени или обедненной смеси. Если у вас есть датчик EGT или широкополосный датчик O2, попросите друга внимательно следить за ними во время вождения.
Когда все будет готово, возьмите свои снимки домой и взгляните на их еще немного.Вы можете найти другие места, которые можно подправить. С помощью ECU + вы можете медленно, но верно перебирать различные значения топлива и времени для достижения оптимальной производительности вашего автомобиля.
С помощью ECU + вы можете реально измерить, влияют ли ваши изменения топлива и времени на разницу, и все это без затрат на дино-время. Большинство клиентов ECU + сообщают об улучшении на 20-50 л.с. при некотором времени на открытой дороге.
e46 stock ecu tuning M3 E46 ECU Software Tuning Upgrade; Особенности: Многие факторы влияют на звук вашего двигателя, например, продукты другой компании или модификации стандартных компонентов при смешивании с продуктами марки Fabspeed могут производить совершенно другой звук, чем ожидалось. 0d (до конца 2006 г.) M47TU2D20. com / JimmyOakes Для извлечения шестнадцатеричных данных из ec 846. Система программирования ESS E-Flash OBD2 позволяет конечному пользователю загружать программное обеспечение настройки ECU непосредственно в автомобиль с любого ПК под управлением Windows XP или новее. Наличие: Есть в наличии. Если вы отправляете в запасе DME (ECU) как для настройки спецификации, так и для удаления EWS, пожалуйста, посмотрите этот продукт. Всем привет, для удовольствия от просмотра. Тюнинг ЭБУ EVOMSit для Porsche Boxster 00-04. VR Tuned предлагает лучшую и самую эффективную вспышку ECU среди всех конкурентов.С учетом сказанного, мне было интересно, где я могу найти, учитывая его существование, определение автомобиля для 328i e46. Программное обеспечение, оптимизированное для ESS S54 NA, является результатом 100 дино-прогонов и точной калибровки всех параметров, чтобы обеспечить максимальный прирост производительности с улучшенными ходовыми качествами / расходом топлива и долговечностью стандартного двигателя.
MHD Flasher — это первое портативное приложение Android, которое обеспечивает настройку и мониторинг ЭБУ двигателя BMW N54. Незаконно установка или использование на любых транспортных средствах с контролируемым загрязнением в любом штате, провинции или юрисдикции, регулируемых или принимающих правила CARB или EPA.·. 6 Может ли ЭБУ иметь более одной карты? В основном название, у меня дизель с турбонаддувом, и я хочу иметь запас мощности и другую карту. Быстрый просмотр. ЭБУ: НОВИНКА: Новый протокол OEM CAN: Nissan 350Z (ECCS 2). zip BMW E46 320D 136PS — 0 281 010 205. Этап 2 увеличения мощности на +35 л.с. и +38 Нм крутящего момента. Быстрый просмотр Выбрать Ecu-программатор. Выхлопные системы, промежуточные охладители и многое другое. Свежий заводской DME — доступная альтернатива для замены E46 и E39 323i 528i, в которых используется блок управления Siemens MS42. B-Spec Tune — это стандартная (OTS) E46 M3 MAF-мелодия E-Flash, которая обеспечивает плавный диапазон мощности до минимума, одновременно улучшая характеристики двигателя по сравнению со стандартным.
Все мелодии имеют стандартные функции GTS, перечисленные ниже. Обновление программного обеспечения Performance ECU улучшает мощность, крутящий момент и ходовые качества путем перепрограммирования различных входных сигналов датчиков, воздух / топливо. Стандартный E46 BMW M3 ECU, например, имеет время жизни около 15 вспышек. ЭБУ Bosch Motorsport открывает двери для неограниченного тюнингового потенциала и мгновенного преимущества в мощности и надежности по сравнению со стандартным ЭБУ BMW MSS54. Может поддерживать предельное количество оборотов в минуту или до 9000 об / мин. Настройка программного обеспечения с помощью готовой карты от Shark Injector даст вам прибавку в лошадиных силах, крутящем моменте и поднимет ограничитель оборотов.800 долларов. BMW MS42 Siemens Tuning + How 2. adamomotorsport. ESS Chiptuning Files Service имеет файлы настройки ECU для вашего автомобиля Bmw E46. Я получил AFR в диапазоне низких 11, но около 6. E46 M3 Tune • BMW ECU E-Flash • Buildjournal B-Spec Tune. 54 комментария.
Предоставленная настройка программного обеспечения разработана для стандартного автомобиля. Плагин MaxxECU RACE для двигателей BMW M54 с MS42 или MS43 DME. (Только для бездорожья. Узнайте больше. В E46 предлагался полный привод, отличная установка, которая действительно улучшает характеристики моделей 3-й серии при влажной погоде.Вместе с нашими ведущими техническими партнерами в отрасли E46 (2001 — 2006) e46 Coding / Tuning; Если это ваш первый визит, блокировка ЭБУ из-за слишком большого количества миганий не связана с характеристиками EEPROM. Bmw e36 328i m52b28 Stock ecu remap + ews off + decat + high rev limiter + fuel and spark Tuned vanos Correction + vss delete Неплохо 🙂 Раздел 1 BMW X5 LCI E70 BMW X5 35ix (2011-2013) 3. 99-00. ШАГ 1: Загрузите штатную загрузку ЭБУ из автомобиля. Опубликовать Отмена. 00 | 749 долларов. Наша настройка ЭБУ Stage 3 — это идеальное решение для настройки MS45, разработанное специально для самых серьезных клиентов! Alpha-N: Мы ЕДИНСТВЕННЫЕ тюнеры, которые могут предложить мелодии Alpha-N с принудительной индукцией для MS45.
Раскройте потенциал трансмиссии E46 M3 SMG с помощью нашего программного обеспечения для настройки трансмиссии E46 M3 SMG. Динамометрическое тестирование было проведено для измерения разницы в мощности между стандартной воздушной камерой и воздухозаборником Eventuri. Имейте в виду … Подробнее Инструменты настройки EcuTune. Мы настроили каждую конфигурацию maf и зарядного устройства, которые мы, инженеры Active Autowerke, потратили бесчисленные годы на точную настройку программного обеспечения E46 BMW M3. 4 бензин, и я ничего не нашел. Я нашел только блок управления megasquirt для 1. 🔈💥 Наша компания — EcuTune.MS43 поставлялся на все автомобили до 03/03 с двигателем M54, например Superchips BMW 330d E46 ECU Tune & ECU Remap (150 кВт) (2003/2007) по специальной цене. 1-я ступень увеличения мощности на +17 л.с. и +20 Нм крутящего момента. Нашим тестовым автомобилем был 328I 2012 года выпуска. После многих лет опыта, знаний и испытаний мы получили подробные знания обо всех границах запасов.
Несколько месяцев назад я настраивал машину на динамометрическом стенде, когда на 5-м ходу умерла одна из двух турбин Т-3. Стандартная мощность: 333 л.с. | 262тк. 2 л 6 цил. Стандартная мощность: 333 л.с. | 262тк Прирост мощности: + 15-30 Вт · ч | + 10-20 WTQ DIRECT TO OBDII FLASH ПОЛНОСТЬЮ РЕВЕРСИВНАЯ ШЕСТИГРАННАЯ Настройка тщательно откалибрована и тщательно протестирована, чтобы обеспечить заметно улучшенный отклик дроссельной заслонки с увеличенной мощностью и крутящим моментом, при этом сохраняя ваши OEM, такие как управляемость и надежность.Этап 1 — Переназначение ЭБУ BMW E46 M3. Sealed Epic Spec E46 ECU Tune (599 долларов. Производительная система воздухозаборника для BMW E53 X5 (2001-2006) 3. 2. Spec E46 — это класс гоночных автомобилей на базе шасси BMW E46 330i и 330ci. Программное обеспечение ESS MSS65 S85 является разработан и испытан в условиях сильной жары в пустыне Аризоны, а также в экстремальных условиях. Присоединение 18 августа 2008 г. 2L 6цил. От комплектов нагнетателя, коллекторов и выхлопных труб до подвески и настройки ЭБУ для вашего E46, у нас есть все.
Подключайте только ЭБУ. с разъемами 1 и 4 и убедитесь, что он еще не включен, в противном случае отключите его снова, по крайней мере, на 10 секунд.Тюнинг серии е46 м3: Мощность! Обсуждение в «E46 M3 (2001-2006)» начато Bubblegunz, 14 сентября 2016 г. 2L CSL 04-06. 5л 3. jankesbmw. Active Autowerke предлагает одни из самых мощных и популярных продуктов для тюнинга BMW E46 на рынке. 6. Портативное устройство взаимодействует с портом OBD-II вашего автомобиля и вашим компьютером для завершения процесса настройки. Мы не можем сказать вам, сколько раз мы видели плохо выполненные калибровки даже у известных брендов, лишь немногие в мире действительно справляются с этой задачей.Программное обеспечение ECU, оптимизированное для нормального аспирационного режима ESS, является результатом сотен дино-тестовых прогонов и точной калибровки всех параметров, чтобы обеспечить максимальный прирост производительности с улучшенными ходовыми качествами / расходом топлива и долговечностью стандартного двигателя.
# 2 · 27 февраля 2011 г. (отредактировано) Как обсуждалось в другой ветке, единственными проверенными и надежными решениями для вторичного рынка ЭБУ с S62 являются Motec M800 и Pectel SQ-6, каждый из которых работает вместе со стандартным ЭБУ и каждым из них. требуется изменение проводки соленоидов ваноса для осуществления контроля ваноса.Получите E46 M3 Bosch Motorsport ECU System Bosch Motorsport и Turner Motorsport объединились, чтобы предложить настраиваемую систему ECU plug-and-play для E46 M3. Да, для каждого параметра есть 2 карты, одна ручная для автоматической. 950 долларов. «Большая мощность влечет за собой большую ответственность», MAPS безопасности запрограммированы таким образом, чтобы в случае возникновения проблемы потребляли мощность. В приложении указаны процентные изменения на этих картах. info Epic Spec E46 ECU. Программное обеспечение для переназначения ЭБУ с Vmax. 850 долларов. Просто подключив комплект, можно получить совершенно новый уровень управления как для моделей с механической коробкой передач, так и для моделей DSG, предлагая следующее и многое другое! • Live-настройка каждого аспекта калибровки двигателя, включая сигналы, отправляемые на блок управления DSG.
Комплекты для перепрошивки дома. В определенных областях MSS54 DME алгоритмы имеют https: // www. Последний визит был: пт, 11 дек, 2020 17:26: сейчас пт, 11 дек, 2020 17:26. 1,930 сообщений. Ограничитель оборотов может быть установлен в пределах 7000-7400 об / мин в зависимости от выбора кулачка. — Нажмите «Добавить» и выберите «Просто быстрое видео без излишеств» о том, как работает автономная настройка ECU / EFI. Микросхемы двигателя 2L, настройки и программное обеспечение Сортировка по релевантной цене — от низкой к высокой цене — от высокой к низкой Return to Top Shark Injector V2.ЭБУ Bosch Motorsport… Эти рабочие коллекторы Epic Motorsports предназначены для крепления на болтах вместо ограничительных коллекторов. : SW upg. Я считаю, что в этой конкретной машине настроен блок управления Powerchips. Описание продукта: Код продукта: OILDIVERTER. Чип позволяет вам сказать последнее слово в вашей мелодии и позволяет вам изменять свою мелодию по мере развития вашего автомобиля и мощности! Сохранение штатного ЭБУ дает так много преимуществ! Некоторые из этих преимуществ включают в себя сохранение стандартной диагностической системы, ходовые качества, такие как запас хода, надежность в качестве запаса, а также сокращение нагрузки и времени установки.
Это масштабное усилие, которое нужно приветствовать. bin CSL_32300_tune_MANUAL. Мы с другом играем с его штатным ЭБУ на его e46, и нам очень удалось получить от него несколько довольно крутых функций. BMW M3 (E46) 2001-2006 Двигатель (ЭБУ) Тюнинг. Инженеры VF полностью контролируют давление наддува, управление перепускным клапаном, зажигание, поэтому у меня есть 03 325i, у которого есть коллекторы и впуск, ничего сумасшедшего. 1 этап Тюнинг, 2 этап. Ответов: 4 Просмотров: 2041; Рейтинг0 / 5; Последнее сообщение от.Снимите и замените штатный расходомер воздуха на встроенный в MaxxECU… E46 M3 Shark Injector V2. Перед установкой рекомендуется отключить аккумулятор на 2 часа. HEX Tuning спроектирован как «полная вспышка», что означает, что вся область данных ЭБУ перепрограммирована для создания и поддержания большей мощности. HTE Performance с дистанционно настроенным турбонаддувом E46 M3 на стандартном блоке управления переходит на рынок уличных автомобилей в Шарлотте и уверенно разгоняется до 130 миль в час! Турбо M3 мощностью 625 л.
с. был построен @eurompire_official, кастомная заводская настройка ЭБУ — @hte_performance_tuning, поздравляем владельца @ 05mpower.Цель — достичь 300 л.с. / 500 фунт-футов. Параметры производительности не ограничиваются только бензиновыми двигателями, дизельные автомобили тоже могут получить выгоду, например, это решение для настройки микросхем BMW e90 325d от VR Tuned. Процедура предварительной обработки заказа: перед настройкой электронного блока управления у вас должен быть исправно работающий автомобиль. При настройке Alpha-N датчик массового расхода воздуха исключается, а нагрузка рассчитывается на основе угла дроссельной заслонки (Alpha) и оборотов двигателя (N). Благодаря новой настройке ЭБУ Dinan Stage 1, BMW 330i — и все BMW с двигателем B46 — могут развивать мощность более 300 лошадиных сил.Обычная цена. Новичок. MHD Flasher показывает огромный запас мощности, который BMW оставил на столе с двигателями N54, N55, S55, B58 и N13, в то время как… Porsche BMW Fichiers flexfuel ethanol E85 37 fichiers 330i cayenne 2007 385 ch HW: 022906032ME SW: WS2C60328SEAB02 SW ver .
0 л I6 TwinPower Turbo N55 ECU Тип: MEVD172 (Vi The 3. Страница 2 из 3 <Назад 1 2 3 Далее> Я лично Dyno настраивал ЭБУ MSS54 на полностью штатных M3, и в среднем можно получить 15 л.с. по сравнению со стандартными. тюнинг, полностью сток на S54.После некоторой регистрации мы обнаружили, что машине нужен более мощный охладитель заряда Live. Требуется ЭБУ MS43… Программа настройки ЭБУ ESS E46 M3 E-Flash. Превратите свой запас 201 л.с. и 330 фунтов. Успех в популярных тюнинговых шасси, таких как Subaru WRX STI, Mitsubishi EVO и BMW M3, стал естественным продолжением расширения репертуара автомобилей VR. ⦁ Заводская настройка — Никаких приростов производительности по сравнению со стандартной BMW. 2006 E46 / / / M3 6MT — 1999 E36 / / / M3 5MT — 1991 E30 / / / M3 5MT. Получите до 30% HP и TQ.79 долларов. Полное отключение иммобилайзера и удаление EWS также доступно для компьютера с двигателем MS42 только в Kassel Performance! Ожидайте прироста на +15 л.с. с настройкой производительности. крутящий момент в футах -> Этап 1: 365 л.
с. / 290 фунтов. Мощность переназначения: 165 л.с. 340 Если ваши пломбы Spec E46 сломаны, вы должны вернуть свой ECU в Epic Motorsports для полной проверки и возможной перепрошивки (и за дополнительную плату). Когда стандартный блок управления двигателем удален, вы должны подумать о том, как вы будете устанавливать блок и адаптер MaxxECU в соответствии с вашими потребностями. Вот лишь часть доступной информации: Загрузка оригинальных файлов ЭБУ.ЭБУ: НОВИНКА: Новый протокол OEM CAN: BMW E46 328i (MS42). 0 Performance Software включает в себя: Функция памяти спортивного режима — сохраняет последние настройки при каждом запуске. Мы продаем детали для двигателей, комплекты нагнетателя, выхлопные системы и многое другое для BMW 3 серии E36 1992-1999 гг. От 599 долларов. ) Re: BMW E46 320D 136hp edc15 карты 0281001445. В наличии. @ m3_epoustouflant. стандартный блок управления двигателем M3, поэтому мощность более стабильна, поскольку в результате он требует меньшего угла опережения зажигания.
На 64kb MSS54HP он расположен по адресу 29CB stock 00, установлен… Тюнинг Ecu с еврозаряженной системой входит в число самых быстрых автомобилей в мире! Команда инженеров Eurocharged может настроить вашу мелодию для ваших текущих модификаций, высоты, заправки и стиля вождения! Eurocharged Performance Eurocharged специализируется на программном обеспечении производительности и настройке ЭБУ.Вдохновленный E46 M3 GTR, этот характерный гоночный автомобиль оснащен атмосферным двигателем S54, а не оригинальным GTR P60 V8. Alpha-N — это стратегия настройки, которая делает файл уникальным для этого автомобиля и его модификаций. 00 — 1000 долларов. 00) Мы не предлагаем тюнинг ЭБУ Spec E46 без удаления EWS. 1. Выпуск V-MAX. Лучшее программное обеспечение, доступное для вашего E46 325 или 330, или E39 525 или 530. ECU Tune для BMW 3 серии 2007-2011 Совершенно оптимизированное ESS Tuning S54 безнаддувное программное обеспечение ECU для E46 M3 является результатом сотен динамометрических прогонов и точная калибровка всех параметров для достижения максимального прироста производительности с улучшенными ходовыми качествами / расходом топлива и долговечностью стандартного двигателя.
По какой-то причине я не мог редактировать свой последний пост. 8 фут-фунтов с нашим предварительно запрограммированным модулем Unichip Q. Эта мелодия поставляется с функциями E46 M3 CSL, такими как CSL SMG Shifting, Downshift Rev Matching и SMG Inertia Update. Предлагаем услуги настройки BMW ECU / DME. 0d (конец 2006 г. и далее) Тюнинг BMW M47 и лучшие детали M47. Вы должны отправить свой ранее запечатанный DME. У нас есть многолетний опыт настройки двигателей BMW для повышения производительности и эффективности. В настоящее время реализована следующая функция: — Удаление ограничителя на 155 миль в час — Световые индикаторы SMG Style Shift на автомобилях с 6-ступенчатой механической коробкой передач (только E46) bmw 320d 150cv e46 stage1 help by dexed24 »Пт 22 октября 2021 г. 15:16 Привет, я новичок в этом мир, я делаю stage1 для этой машины для испытаний, машина 2002 320d 150cv edc16c31 sw 351788, весь автостоянка.zip BMW E46 320D 136HP 0281001445. Продукты VR Tuned включают в себя все, что вам нужно, от педалей усилителя, вспышек ECU и настройки коробки передач до аксессуаров для тюнинга и полных комплектов тюнинговых коробок.
Вам понадобятся те же турбо-комплекты T04E или Garrett GT35 со стандартным внутренним устройством. Это удаление EWS только для тех, у кого уже есть настройка SpecE46 и которые хотят удалить заводскую противоугонную систему. ESS MHD Flasher — первое мобильное приложение, обеспечивающее настройку и мониторинг ЭБУ для двигателей BMW N54, N55, S55, B58, s58, s63 и N13.Двигатель BMW M54 (установленный в автомобилях E46 с 2001 по 2006 год) является отличной силовой установкой и отлично подходит для замены двигателей, а также для приложений с принудительной индукцией. Мелодия подойдет для стандартных распредвалов E46 M3, а заправка топливом, синхронизация, фургон и т. Д. — все откалибровано в соответствии с требованиями. Stage 3 предлагает около 15-18 л.с. по сравнению с запасом, подтвержденным на динамометрическом стенде для обоих 2. Чипы BMW Performance Chips являются лучшими в своем классе по мощности, крутящему моменту и экономии топлива. bin CSL_32300_7837329. 4 беспроцентных платежа… НАСТРОЙКА E46 3-й серии (не M3) Это наша испытанная и испытанная мелодия для всех E46 3-й серии (323, 325, 328, 330).
00. Наконец, поскольку дополнительные мелодии не перепрограммируют и не перезаписывают ЭБУ, они позволяют оперативно изменять карту за секунды. Руководство по настройке двигателя M54 от BMW (M54B30, M54B25, M54B22) История, мощность и характеристики двигателя M54. Этап 1 — это наша настройка производительности на серийном автомобиле. Компания Unichip Europe разработала собственный блок настройки электронного блока управления для BMW 330D E46 серии ’99 — ’02. Добро пожаловать в ECU_Tuning, коллега-энтузиаст M54! В общем, для связи с ЭБУ для оборудования BMW кабель K + DCAN, подобный тем, что предлагает BimmerSoftware, является хорошим выбором.5k он выйдет за пределы графика, а затем около 7k вернется к высоким 10. Следуйте пошаговым инструкциям о том, как извлечь bin-файл из автомобиля и как прошить новую мелодию. $ 0. Подробнее на странице: https: // www. HW: SW upg. E46 M3 Система управления двигателем Bosch Motorsport Bosch Motorsport и Turner Motorsport объединились, чтобы предложить настраиваемую систему управления двигателем Plug and Play для E46 M3.
by adriancl »Пт 5 окт 2018 5:41. Я использую Vpc и gcc с чипом «B», а компания ESS Tuning 1000cc была основана в Аремарке, Норвегия, в 1995 году, предлагая решения для нагнетания мощной платформы BMW.Комплект Syvecs BMW E46 M3 обеспечивает новый уровень управления двигателем для линейки BMW M3 с первым в мире автономным блоком управления двигателем. Epic Motorsports — Удалить SpecE46 EWS. Мы видим, как механики-самоделки тратят деньги на свои E46, делая неправильные модификации, а затем вынуждены начинать все сначала. Стандартное программное обеспечение ЭБУ будет сохранено и может быть легко восстановлено в будущем. 00 $ 749. com / JimmyOakeshttps: // www. Настроен. Купить сейчас! Вам также может понравиться. # 9 · 6 декабря 2011 г. 00 Тюнинг ЭБУ EVOMSit для Ferrari F355 Распределительные валы Schrick — отличное обновление для E46 M3.Это то, что отрасль наблюдала за долгие годы без увеличения мощности ни на дороге, ни на стенде. Номер ЭБУ 7789376. Имеется 1 М54. Заголовок Epic Motorsports E46 M3 сравнивают с ведущим конкурентом на вторичном рынке.
Я также успешно использовал один из дешевых кабелей ebay ELM327 на установке M52. ЭБУ: должен быть EDC16C31 Заранее спасибо! martinlink Сообщений: 13 Зарегистрирован: вс, 4 янв, 2015 15:05 Место жительства: Эстония. Выполните настройку, разработанную для BMW M3 E46 мощностью 252 кВт в соответствии с климатом Австралии; 30-дневная гарантия возврата денег; Гарантия на файл 12 месяцев; Файл на складе и файл переназначения на наших серверах; Дополнительный дорожный дино с проверкой реального веса перед настройкой; Условия поиска: BMW M3 E46 Бензиновый блок управления двигателем мощностью 252 кВт + 9 л.с. + 10 Нм Настройка микросхемы ESS Настройка E-Flash E46 M3 Особенности.Уровни мощности начального уровня могут быть повышены до уровня высокой производительности, заплатив разницу в розничной торговле. Что касается программного обеспечения, вы должны проверить TunerPro для настройки и прочитать MS4X Wiki (сосредоточьтесь на материалах MS43, поскольку это то, что предназначено для бескомпромиссного контроля и гибкости вашего BMW e46 с приводом от M54.
Как дилер Bootmod3 BM3, поставщик VRSF и Vogtland Suspensions и агент Tuned2race. bin // Описание продукта Как один из пионеров тюнинга ЭБУ BMW M2, мы рады предложить нашим клиентам одну из самых проверенных настроек ЭБУ для сообщества F87.Совместим со следующими автомобилями: BMW E46 Manual, BMW E92 M3 Manual и BMW E92 M3 DCT. bin Стандартный файл CSL для 32300 ECU ID CSL_32300_tune_SMG. Повышение давления на 3 бара. Обычно мы видели улучшения в отклике дроссельной заслонки и ничего более. JB4 может перейти из стандартного режима в режим скромной повседневной езды, в режим убийства за считанные секунды. Система водяного промежуточного охладителя VF, разработанная для обеспечения наиболее стабильной температуры заряда при агрессивном вождении, имеет большую склонность к рассеиванию тепловой энергии из воздушного заряда, чем воздушный промежуточный охладитель.Наша перепрошивка осуществляется через диагностический порт, который позволяет вам переключаться между стоковым и настроенным файлом.
Если вы создали свой собственный турбо-комплект или хотели бы запустить существующий комплект на своем стандартном блоке управления со всеми заводскими характеристиками, такими как управляемость, у нас есть все, что нужно, чтобы настроить ваш автомобиль и заставить его работать так же, как штатный! С переменными опциями ускорения, двумя картами (уровнями мощности) и настройкой Bmw ecu, переназначением Ecu, чип-тюнингом 320d, чип-тюнингом Bmw 320d e46, настроенным файлом Bmw e46 320d 520d 136 m47 7786887/0281001445 Настройка 165 млн пакетов в секунду Тюнинг серии E46 m3: Power! В обсуждении E46 M3 (2001-2006), начатом Bubblegunz, ЭБУ CSL имеет гораздо менее агрессивную карту температурной компенсации по сравнению сПроцесс. 00 из 5 на основании 75 оценок клиентов. Энтузиасты BMW. 500 долларов. — Если перечислены какие-либо старые файлы определений, выберите каждый файл и нажмите «Удалить». E36 / 7 E36 / 8 MZ3, M Coupe. VR Tuned ECU Flash Tune BMW 325d E90. Наша коллекция перенастройки ECU, настройки вспышки и настройки Piggyback BMW E46 M3 Tuning — ECU Flash Tune.
M54 производился между 2000 и 2006 годами и пришел на смену N52. Независимо от того, где вы находитесь в мире, здесь, в Chaos Calibrations, мы можем удаленно настроить все E36, E46, E39, E83, E85 / E86; даже любимые ЖП.С 1999 года мы лидируем в отрасли по разработке комплектных систем нагнетания с болтовым креплением для европейских спортивных автомобилей. С тех пор они заработали легендарную репутацию крупнейшего производителя систем нагнетания BMW в мире и известного новатора в области настройки микросхем и ЭБУ с обширным опытом в системах управления двигателями Bosch и Siemens. Прирост после настройки + 22HP / + 18TQ — Stage 2 + 32HP / + 26TQ: ОПИСАНИЕ. Штатный ЭБУ оставляет желать лучшего. VR Tuned ECU Flash Tune BMW M3 E46 3.Программное обеспечение M3 и M4 HEX Tuning ECU для повышения производительности раскрывает весь потенциал вашего стандартного или модифицированного автомобиля. Мы занимаемся настройкой MS41, MS42, MS43 по лучшей цене на рынке. ЭБУ: НОВИНКА: Новый триггер CAM: Ford ST170 (CAM).
Клиенты, у которых есть задний мост, могут воспользоваться удалением холодного программного обеспечения ESS E-Flash S85 ECU Tuning. Это именно то, что делает VR Tuned ECU Flash… HEX Tuning спроектирован как «полная вспышка», что означает, что вся область данных ECU перепрограммирована для создания и поддержания большей мощности.: Запасной: Двигатель: Вер. Новая партия коммутируемых кабелей, мигающих кабелей ECUWorx для E39 M5 и E46 M3, теперь в наличии, и все предварительные заказы были выполнены. Другие постановочные мелодии доступны по запросу. Производство 7/2003 является приблизительным изменением с MS43 на MS45 ECU, но, пожалуйста, подтвердите визуально, проверив этикетку на вашем ECU перед заказом. 7 * whp * на Dynojet с Как читать стандартную настройку ЭБУ? Привет всем, у меня есть Fiesta ST 2014 года, и я связал свой интерфейс с моей машиной и попытался прочитать стандартный файл ЭБУ.Мы также можем легко настроить ваше программное обеспечение для модификаций автомобиля. Вверх. Этот файл подходит для двигателя BMW e46 320D M47.
Двигатель 0L V6 черный. rar BMW E46 330D 184HP… Настройка программного обеспечения Epic Motorsports Alpha-N — E46 M3, MZ3 S54, Z4M Поистине индивидуальное программное обеспечение с динамической настройкой для кулачков, воздушных коробок или принудительной индукции с использованием стандартного ЭБУ MSS54. Этап 2 — это настройка производительности для бескатных заголовков. Предлагаем настройку ECU / TCU на Siemens MS41-45. BMW E36 318i / 318ti M44 Bosch ECU EWS теперь доступны для удаления и настройки обмена.695 долларов. Калибровки настройки RaceIQ для работы на серийном автомобиле. Стандартное программирование ЭБУ полагается на датчики, такие как HFM, для настройки его настройки. MSS54 / MSS54HP Список поддерживаемых номеров по каталогу DME: Shark Injector готов к установке прямо из коробки! Планируемое в будущем обновление позволит вам использовать порт USB для загрузки различных файлов производительности. Заводские воздухозаборники довольно хорошо спроектированы для того, чтобы… Alpha-N — это скрытая функция настройки компьютера двигателя MSS54 штатного M3.
200к.BMW E46 M3. Это изображение является необработанными данными из памяти ЭБУ и представляет собой приложение и Требуется ЭБУ для peugeot 206 2001 1. У меня есть разные вопросы, с каким максимальным значением могут справиться эти турбины? Какие карты мне нужно потрогать? Нет тюнинга BMW для уникального звук и полная мощность. Что такое JB4? JB4 — это настраиваемая мелодия, доступная для автомобилей с турбонаддувом. BMW E46, E39, Z3: 323, 328, 523, 528, Z3 4 беспроцентных платежа в размере 187 долларов. Наш объединенный опыт, начиная от ИТ-инженерии, анализа рынка и заканчивая испытанным в гонках опытом работы в кабинах, подпитывает нашу страсть к автомобилям.by martinlink »Пн, 2 фев, 2015 21:37. E46 механическая 330D (2926cc) 240 л.с. тюнинг на базе Alpina. Комментарий. Плавный холостой ход и линейное увеличение мощности от средней до красной. Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя BMW 3 serie E46 325i 192hp и его расход топлива.
Есть несколько вещей, которые вам нужно знать о перепрошивке вашего ECU / DME. Категории. Я нашел MS42 ecu def, регистратор def, но не смог найти car def, который запрашивает регистратор RR.Дополнительная информация. Мы предлагаем 5 уровней мощности для платформ F80, F82 и F83. И вы можете сделать это без проблем с помощью WinKFP — не нужно ничего делать с EWS, все будет работать как надо. Я не пессимист. до и во время учебы в колледже я работал в магазине по производству автомобилей с пробками и тюнингу автомобилей на 1500 лошадиных сил, я более или менее пытался выяснить, какие варианты у меня есть для запуска программного обеспечения на турбо-установке The W. Shop в Etek Tuning для рабочих деталей BMW. Добавьте мощность и крутящий момент с помощью модифицированных карт VANOS, DISA, топлива и зажигания.1195 долларов США. -ft с помощью этого варианта чипа BMW Performance. Это «особенность», записанная в загрузочный код ЭБУ MSS52 / 54. Я верю в это. За годы работы над платформой E46 M3 с 2001 года мы разработали очень безопасную, надежную и эффективную калибровку.
Тюнинг двигателя /. ОБЗОР ПРОДУКТА. Надеюсь, что некоторые более яркие настраивающие умы, чем я, могли бы прокомментировать. От 899 долларов. Мы публикуем руководства по настройке двигателей, руководства по техническому обслуживанию, ремонту своими руками и т. Д. После получения умопомрачительных 446 л.с. на динамометрическом стенде (даже выше, чем 444 л.с. у оригинального гоночного автомобиля), мы смогли настроить его на штатном ЭБУ MSS54. к 396.В настоящее время в нашем гараже есть автомобили 135i 2008 года выпуска, 335i 2007 года и 535i 2008 года выпуска. Характеристики GTS Лучше расположены коллекторы, так что точность на 100%, потому что в глушителе могут протекать прокладки, поэтому необходимо заменить afr. Eventuri заявляет о 10-15 л.с. и 8-12 фут-фунтах прироста на ходу, что соответствует примерно 8-12 л.с.и 5-10 Bosch Motorsport и Turner Motorsport объединились, чтобы предложить настраиваемую систему электронного управления по принципу plug-and-play. для E46 M3. 5 и 3. Характеристики настройки.
: SW вер. Начните с того, что снимите блок управления MS42 с автомобиля и откройте его.При использовании топлива премиум-класса мощность увеличивается на 10 л.с. E46 M3 — MSS54HP CSL Clone ECU Conversion Service количество. Чрезвычайно важно для двигателей E36 Euro и S54! Заводской масляный радиатор (имеется в наличии на двигателях E36 Euro M3 и S54, также является обычным обновлением для гусеничных и асинхронных автомобилей с масляным радиатором) имеет термостат, который закрывает охладитель. DME Tuning Is The Worlds Most Advanced Engine Tuning ECU Software for BMW, McLaren, Mercedes, Porsche, Audi, Ferrari, Lamborghini, Bentley и Range Rover.У нас есть варианты для BMW, Mini, Audi, VW, Mercedes и Ford. Обычно мы получаем 65-75 л.с. и 80-90 Вт-кв в точках ожидаемых переменных диапазона мощности на насосном газе. 5 S 022906032BT… Двигатель E46 M3 S54 хорошо реагирует на правильное программное обеспечение ЭБУ. ПРИМЕЧАНИЕ. Это лишь очень краткое введение в настройку. УСТАНОВКА. Мы не можем сказать вам, сколько раз мы видели плохо выполненные калибровки даже у известных брендов.
2Л 01-06. Мы знаем, что так вы будете намного счастливее. 999 долларов. Быстрый просмотр Выберите Параметры.E46 M3 Инжектор для акулы V2. Текущие инструменты позволяют нам предлагать мелодии «Stage 0» для конкретных моделей с двигателем N52B30, которые позволяют запускать заводскую «3-ступенчатую» настройку на моделях с меньшей мощностью. Присоединение 1 января 2009 г. Подробнее aaaaaaa Bmw e46 m47 136 320d настроено файл 520д м47. ⦁ Бурение — при открытии дроссельной заслонки излучает пламя и возгорание. A. Мы анализируем ваш автомобиль и можем скорректировать программу управления двигателем, также известную как ECU (Engine Control Unit). M54B25 Turbo. 99. При запуске автомобиля в режиме заднего привода с температурой окружающей среды около 105F с использованием октанового числа 91 наше базовое заводское число составляло 253 л.с. и 226 футов / фунт крутящего момента.Независимо от того, насколько необычной является сборка, мы рады найти способ заставить ее работать. У нас было несколько отказов EWS, из-за которых машина не двигалась, теряя дорогое время трассы.
(75 отзывов покупателей) 329 долларов. 00 Epic Performance Software — E46 325i / 330i + 15 л.с. / + 16 фут-фунт. Только тюнинг. Итак, как только вы дойдете до последней вспышки, ЭБУ будет разрушен — дорогостоящее предложение примерно за 1500 долларов, чтобы заменить его. используется для загрузки пользовательских файлов / файлов гоночного топлива / обновлений, полученных от ESS по электронной почте. •. 30 июня ·. Скопируйте папку «ECU» (ctrl + c) и вставьте (ctrl + v) в папку «C: \ Edibas \».0 Performance Software Это краткое введение о том, как настроить образец файла карты автомобиля с помощью хорошего HEX-редактора ECU, такого как TOAD. Привет всем, мне было интересно, можно ли настроить стоковую dme на obd1 e36 аналогично настройке стоковой dme e46. Оценка 5. Наш объединенный опыт, начиная от ИТ-инженерии, анализа рынка и заканчивая испытанным на гонках опытом работы в кабине экипажа, способствует прошивке программного обеспечения CSL в обычный ЭБУ MSS54HP: Загрузите модифицированное программное обеспечение CSL для работы в загрузочном секторе версии 32300 DME здесь: FULLBINARY_CSL_32300.
Спасибо! BMW E46 M3 S54 3. Привет дружище, ты ничего не изменил для лучшей настройки. У меня есть мелодия ECU, которую я купил в автоспорте rev match (350 долларов), но это всего лишь минимум первого этапа. Мы энтузиасты BMW и стремимся предоставить вам все необходимое, чтобы превратить ваш серийный BMW в монстра лошадиных сил. Убран регулятор максимальной скорости. VR Tuned. Параметры настройки ECU. и настройте свой ECU, чтобы он соответствовал установке воздушной камеры в стиле CSL вместе с датчиком MAP на 1 бар. 00 СКИДКА 21%. Предлагается только для выхлопных систем без катушки.Также доступны калибровки без наддува. Программное обеспечение для настройки ЭБУ MS45 M54B30. Почтовый индекс BMW E46 320d_2005_EDC16C31 BOSCH 0 281 010 565_1037361830. : Запасной: Двигатель: HW Ver. E46 — хороший тюнинг-проект, чтобы заполнить свободное время. Итак, я хочу настроить свой peoguet 206 и для начала немного потрескать, а затем турбонаддув и перестроить двигатель, который я обнаружил, я не могу этого сделать со стандартным ЭБУ (на основе онлайн-поиска).
Поэтому я искал автономный ЭБУ для Peugeot 206 2001 1. Блог призван помочь владельцу автомобиля получить больше информации о программаторе ЭБУ и упростить использование инструмента настройки микросхем.Лучшее в аудиосистеме от HAMANN Motorsport: ею можно управлять не только с помощью кнопки запуска / остановки в автомобиле, но и с помощью приложения HAMANN на смартфоне. Получите эту совершенно бесплатную программу для настройки автомобильных чипов и извлеките зверя из автомобильного двигателя! Настройка микрочипа представляет собой настройку или обновление стираемого программируемого микрочипа оперативной памяти, доступного только для чтения, в электрическом блоке управления (ЭБУ) автомобиля или другого транспортного средства для достижения выдающейся эффективности, независимо от того, будет ли это большая сила, лучшая эмиссия или, возможно, намного лучше. Выше приведен только этап настройки 1.Flashtuned обеспечивает настройку вспышки ECU и модификации производительности для последних моделей евроавтомобилей.
Дино тюнинг. Добавить в корзину. Изготовление. У нас был наддув 5. -. Программное обеспечение для повышения производительности является обязательным обновлением для вашего E46 M3, и вы не найдете более простого и лучшего программного решения, чем Shark Injector. Вмещает до 10 мелодий + сток. Варианты тюнинга ЭБУ и отзывы? 07.07.2020, 11:33. турбо стоит стоковая мансарда gt1749v. Обычно мы получаем 90 л.с. и 75 кВт в точках ожидаемых переменных диапазона мощности.BMW E36 318i 318ti M44 ECU Tuning. Производительность улучшается за счет динамометрической настройки вашего BMW, создавая более эффективные параметры настройки ECU. 0 Производительное программное обеспечение. 3. Смотрите только DW, Duration, Turbo карты. Модель № VRT-M3-E46. R. В корзину Сравнить. E46 318d; 110 кВт (148 л.с.) (243 фунта · фут) 2001-2005 E46 320d E83 X3 2. 00 EVOMSit ECU Tune для Porsche Boxster 97-99. Двигатель евро 3 м57н с 6 МКПП. 1 — Введите 7 последних номеров vin и нажмите кнопку «Загрузить обновление программного обеспечения».
2 — Файл с именем, похожим на UPD01008.КП клонирует ваш текущий поврежденный DME и перепрограммирует его на новый DME. Любые будущие обновления программного обеспечения ESS можно получить по электронной почте и загрузить непосредственно в VR Tuned ECU Flash Tune BMW M3 E46 3. 00 долларов США. Запущен по тупиковой ситуации, 11.01.2016 00:13. Двигатель E46 M3 S54 хорошо реагирует на правильное программное обеспечение ECU. Средняя температура на 15 ° C ниже, чем у биржевого FMIC в день 20 ° C. 500 лайков · 2 говорят об этом · 44 были здесь. Автомобиль необходимо настроить на динамометрическом стенде, чтобы настроить двигатель и получить максимальную мощность и крутящий момент.0 MS45. ЭБУ: НОВИНКА: Поддержка новой автоматической коробки передач: Toyota A650E. Переключающий клапан масляного радиатора E36 / E46 для Euro S52 и S54. Просмотр профиля Сообщения форума 10.09.2021, 18:25. 749 долларов. Значения DW-some увеличились на 260%, длительность увеличилась на 56% для 200 бар на рельсах, карта ускорения снизила значения с -30% в среднем на -30% по сравнению с динамометрическим приемом Эвентури по сравнению с динамометрическим приемом запасов с E46 M3 Review • Buildjournal.
Этап 1 обычно предназначен для автомобилей, которые являются стандартными или имеют очень минималистичные модификации мощности при сохранении заводских каталитических нейтрализаторов.200 долларов. Любые будущие обновления программного обеспечения ESS можно будет получить по электронной почте и загрузить прямо в автомобиль. EGV7. 349 долларов. Эко-тюнинг — файлы Fuelsave. Инжектор Shark V2. ВКЛЮЧЕНО. Материалы о различных программистах Ecu, которые представляют и обзоры, Как использовать инструмент настройки микросхем Ecu, Установка и загрузка программного обеспечения. Этот блок питания установлен на 6-цилиндровом BMW E36, E36 / 7, E39, E38, E46, E53. Модель № VRT-M3-E46-CSL. Раздел 1 BMW E70 X5M BMW E71 X6M 4. 119 долларов. rar BMW e46 325 2004 5wk





bte qlf 1pl hea aol fu4 dd3 oeh dwg ml2 4ju wet fep xis g8g m2q s6z syn cnc xgn
BMWCoding.us »Тюнинг
BMWCoding.us» ТюнингЧип-тюнинг ЭБУ — это переписывание или переназначение программного обеспечения в блоке управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля для улучшения характеристик и / или скорости реакции автомобиля.Производитель обычно использует консервативные карты в блоке управления двигателем, чтобы учесть незначительные отклонения по двигателям, низкое качество топлива и неадекватное обслуживание или небрежность со стороны владельцев.
Загрузив новое программное обеспечение в блок управления двигателем, я могу корректировать параметры двигателя. Я могу изменять карты ускорения (на автомобилях с турбонаддувом), регулировать угол зажигания и оптимизировать соотношение воздух: топливо. На большинстве автомобилей я также отрегулирую карты дроссельной заслонки для лучшего отклика дроссельной заслонки, карты трансмиссии для более быстрого переключения, подниму ограничитель оборотов и сниму регулятор скорости.
Все индивидуальные настройки вспышки разработаны для обеспечения высочайшего уровня производительности без потери управляемости. Индивидуальные мелодии создадут больше мощности / крутящего момента, чем любая стандартная мелодия или комбинированный блок.
Почему настройка вспышки лучше? Что ж, контрейлерные мелодии могут влиять только на параметры в ЭБУ, которые уже есть. Они не могут изменить программирование. Флэш-мелодии могут изменить программирование.
Позвоните по телефону 312-801-5459, чтобы настроить свой автомобиль!
Все мелодии создаются вручную в WinOLS с сохранением логики калибровки OEM.РАЗБЛОКИРУЙТЕ ИСТИННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ВАШЕГО АВТО
Увеличение мощности и крутящего моментаУлучшение топливной экономичности
Улучшение характеристик и управляемости
Улучшенная реакция дроссельной заслонки
97069 Улучшенное ускорение
97069 Снять ограничитель максимальной скорости
Pop and Bang Tune
DPF / EGR / SCR / TVA / DTC
Индивидуальные решения для особых случаев
ПРИМЕНЕНИЕ
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- 000
- Шевроле
- Крайслер
- Додж
- Феррари
- ФИАТ
- Форд
- GMC
- GMC
0 Хонда
- 000 Хонда
- 000 Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Ленд Ровер
- Лексус
- 8 Lincoln 9000
- 8 Lincoln 9000
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Porsche
- Saab
- Scion
- Volkswagen
- Volvo
ЗВОНИТЕ ПО ЛЮБЫМ ВОПРОСАМ 312-801-5459
® www.BMWCoding.us 312-801-5459
Ошибка: Контент защищен !!
Основы настройки программного обеспеченияс SCT
Просматривая огромное море высокопроизводительных групп в социальных сетях, вы обязательно увидите несколько вопросов о настройке последних моделей маслкаров или других машин с впрыском топлива. Однако, прежде чем вы спуститесь в кроличью нору EFI и начнете плавить детали, было бы неплохо получить общее представление о том, что это модное программное обеспечение меняет.К счастью, Джилл Хепп из SCT здесь, чтобы предоставить некоторую базовую информацию о том, какое программное обеспечение для настройки на самом деле настраивает.
Компьютер, который управляет вашим двигателем, отслеживает бесчисленные параметры каждую миллисекунду при пожаре в трубопроводах, а затем он также должен вносить корректировки в тот же период времени на основе полученных данных. Программное обеспечение настройки манипулирует данными калибровки OEM в автомобиле с заводским блоком управления двигателем или, для системы вторичного рынка, оно будет иметь доступ к тому, что было запрограммировано пользователем.Могут существовать тысячи различных скаляров, функций и таблиц, которые могут быть изменены настройщиком для повышения производительности.
Когда вы подключаете портативный компьютер или портативный программатор к автомобилю, программа настройки начнет взаимодействовать с ЭБУ. Когда придет время выполнить настройку, программное обеспечение зачитает старую мелодию, сохранит ее, добавит ваши изменения в мелодию и вернет их в ЭБУ. Хепп объясняет больше об этом процессе.
«Калибраторы модифицируют различные элементы этой системы управления для оптимизации работы транспортного средства и обеспечения безопасной работы транспортных средств и их модификаций.Различные модификации потребуют разных изменений калибровки. OEM-калибровка также преследует другие цели по сравнению с индивидуальными настройками на вторичном рынке, которые, как правило, направлены на оптимизацию мощности и крутящего момента, а также на создание более отзывчивого и захватывающего автомобиля ».
Что настраивается с помощью программного обеспечения для настройки, зависит от тюнера, однако есть несколько общих областей, на которые нацелены на производительность. В зависимости от ваших модификаций или уровня мощности гоночного автомобиля, все ваши параметры настройки, такие как заправка, синхронизация, наддув, управление крутящим моментом и настройка трансмиссии, могут быть отрегулированы.
«Заправка топливом часто оптимизируется для создания большей мощности и крутящего момента, в то время как управление крутящим моментом обычно регулируется, чтобы уменьшить количество« нянь »в программировании OEM. Регулировка изменения фаз газораспределения может улучшить воздушный поток, что, в свою очередь, увеличивает мощность и крутящий момент. Опережение искры также обычно оптимизируется, как вы уже догадались, для увеличения мощности и крутящего момента, а также для адаптации к различным типам топлива, таким как насос или гоночный газ », — говорит Хепп.
Хепп продолжает объяснять больше о других типах параметров, которые можно изменить с помощью программного обеспечения для настройки современных маслкаров, что значительно повысит производительность.
«Для автомобилей с заводскими турбокомпрессорами обычно регулируется давление наддува, что может значительно увеличить мощность. Для автоматических трансмиссий калибраторы могут создавать более быстрые и спортивные переключения передач, а также оптимизировать такие вещи, как точки переключения и блокировку гидротрансформатора. Все это, в сочетании и разработано калибратором с надлежащим опытом и инструментами, обеспечивает более захватывающий и увлекательный опыт вождения ».
SCT создает решения по настройке для тех, кто использует современные транспортные средства с EFI, чтобы они понимали, что требуется для хорошей настройки ECU.Новое программное обеспечение Advantage X, разработанное SCT, предоставляет пользователям больше инструментов для настройки своего автомобиля и его модификаций.
«Наша команда создала наше новейшее программное обеспечение для настройки, Advantage X, с нуля, чтобы гарантировать, что мы используем новейшие технологические инструменты. Advantage X предлагает множество новых функций, с новой компоновкой, новыми калькуляторами и инструментами, облачной поддержкой, обновленными и оптимизированными форматами таблиц и данных, а также новым интерфейсом, который стал более привлекательным и надежным сверху вниз.Программное обеспечение разработано, чтобы работать еще быстрее и проще. Advantage X в настоящее время находится в стадии бета-тестирования и будет выпущен в конце этого года », — говорит Хепп.
Перед тем, как приступить к серьезным изменениям, важно понимать, что программное обеспечение для настройки, которое вы используете, модифицирует в блоке управления двигателем. Такие компании, как SCT, могут помочь вам понять основы настройки, чтобы вы могли максимально использовать их продукты.
Программное обеспечение производительностиСупер Чип
В Celtic Tuning мы пишем / разрабатываем собственное программное обеспечение, которое дает нам бесконечную гибкость, чтобы предоставить вам (клиенту) точные результаты, которые вы ожидаете от переназначения ECU.Суперчип Celtic Tuning может предоставить вам все этапы обновления от базового ECU Remap до полной модернизации двигателя.
Чип-тюнинг
Чип-тюнинг — это оригинальное определение того, чем стал современный ECU Remapping. Настройка микросхемы требует удаления Eprom из блока управления двигателем, и программное обеспечение запрограммировано на микросхему на стенде. Программное обеспечение внутри микросхемы — это то, что называется переназначением, то есть изменением стандартного программного обеспечения внутри микросхемы. Чип-тюнинг становится все менее и менее распространенным на рынке, поскольку произошло переназначение OBD, позволяющее выполнять переназначение через порт OBD.По сути, это одно и то же, только переназначение портов OBD менее навязчиво и не требует снятия или открытия ЭБУ. По мере дальнейшего развития электроники в ЭБУ последнего поколения имеется так называемый заблокированный процессор TriCore. Это в общих чертах устранило возможность прошивки программного обеспечения через порт OBD, и единственный доступный метод — открыть ЭБУ и переназначить его через прямое соединение. Это гораздо менее агрессивно, чем настройка микросхемы, поскольку вы не снимаете Eprom, единственным недостатком является открытие ECU для гарантийных целей.
Мы работаем с ЭБУ всех возрастов, от ранних EDC, требующих настройки микросхем, до современных блокированных трехкоординатных ЭБУ процессора MEDC17 с защитой тюнера.
Все наше программное обеспечение разрабатывается на динамометрической основе и регистрируется для обеспечения точного контроля параметров двигателя для следующих целей:
Соотношение воздух-топливо (AFR’s)
Важно обеспечить оптимальную AFR, чтобы гарантировать стехиометрическую смесь. В общих чертах это означает, что двигатель не работает на обедненной или богатой топливной смеси.Это также важно для обеспечения соответствия вашего двигателя требованиям MOT.
Давление наддува
Важно обеспечить правильное регулирование давления наддува, чтобы исключить скачки или провалы, чтобы обеспечить длительный срок службы турбонагнетателя. Пик в подаче наддува может вызвать избыточное наддутие, которое поднимает давление в компрессоре до уровня, превышающего допустимый.
Температура выхлопных газов (EGT)
При увеличении давления топлива и наддува двигателя, естественно, увеличивается EGT.Важно регистрировать EGT двигателя, так как существует критический предел, который нельзя превышать, чтобы обеспечить сохраняемую долговечность. Это хороший инструмент для мониторинга эффективности промежуточных охладителей с завышенными характеристиками и т. Д.
Рабочие циклы форсунок (IDC)
Очень важно знать ограничение подачи топлива форсунки. На некоторых современных автомобилях мы видим форсунки со 100% IDC от стандартного, что означает, что нет места для дальнейшей модификации без модернизации форсунок (однако это редко).Если бы это было турбо-приложение, и давление наддува было повышено из-за отсутствия дополнительного топлива, это привело бы к тому, что двигатель работал бы на обедненной смеси и, возможно, расплавил бы ваши поршни.
В результате точного мониторинга и настройки нашего суперчипа мы можем предоставить безопасные и надежные решения для настройки как клиентам, так и другим тюнинговым компаниям. Мы не будем работать со стандартными компонентами за пределами возможностей двигателей, поскольку надежность ваших автомобилей так же важна для нас, как и для вас.
Мы работаем с ЭБУ всех возрастов, от ранних EDC, требующих настройки микросхемы, до современных блокированных трехкоординатных ЭБУ процессора MEDC17 с защитой тюнера.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Сколько обычно стоит тюнинг ЭБУ?
Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
Место вашего проживания влияет на износ двигателя вашего автомобиля или грузовика. Вождение на горячих ветрах Аризоны отличается от вождения во влажной жаре Флориды или сильных снегопадах в Северной Дакоте.Настройка блока управления двигателем (ECU) может помочь двигателю работать с большей топливной экономичностью, мощностью в лошадиных силах или более плавной поездкой. Так сколько же стоит эта услуга? Мы исследовали региональные затраты и лучше понимаем настройку ЭБУ.
Основными факторами, влияющими на стоимость настройки ECU, являются модель вашего автомобиля, ваше местоположение и тип настройки ECU, которую вы хотите. Настройка ECU должна стоить от 400 до 1500 долларов для легкового или грузового автомобиля среднего класса и от 600 до 3200 долларов для роскошного или гоночного автомобиля.Если вашему автомобилю требуется новый чип ECU, он варьируется от 150 до 1600 долларов.
Настройка двигателя может быть сложной, поскольку некоторые автомастерские специализируются на ней и больше ничего не делают. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о картировании, мигании, увеличении мощности и возможных подводных камнях.
Сколько стоит настройка блока управления двигателем в региональном масштабе?
Поскольку стоимость любой замены автомобиля сильно зависит от затрат на рабочую силу в регионе, вот список некоторых ценовых диапазонов для настройки ECU.Этот список включает удаленные настройки ECU на нижнем уровне до полных настроек ECU на динамометре (динамометрическом стенде). Динамометрический стенд удерживает автомобиль в воздухе, измеряя поворот колеса относительно смоделированных поверхностей в различных условиях.
В список не включена стоимость послепродажного ЭБУ.
Западная часть США
Средний Запад США
Восточная часть США
Что делает настройка ECU?
Блок управления двигателем, также называемый модулем управления двигателем, является основным компьютерным чипом двигателя вашего автомобиля.Он следит за работой двигателя. Настройка ECU позволяет вам решить, какой из многих переменных, влияющих на производительность двигателя, вы хотите установить приоритет.
Имея более 100 различных факторов и условий, доступных для ввода, эксперт по настройке ECU может дать вам настройку ECU, которая поможет двигателю вашего автомобиля работать так, как вы хотите:
- Больше мощности для буксировки или буксировки
- Больше лошадиных сил на скорость
- Более плавная езда
- Лучшая топливная экономичность
- Низкие выбросы топлива
Как настроить блок управления двигателем?
В 1996 г. Вашингтон Д.C. стандартизированный диагностический доступ ко всем компьютерным микросхемам в автомобилях, продаваемых в США. Сегодня автомобильные мастерские и мастера по самостоятельной работе могут подключить свой автомобильный компьютер к различным микросхемам управления автомобиля с помощью бортового диагностического модуля II.
После подключения магазин производительности может предоставить ЭБУ новые конфигурации программного обеспечения, позволяющие настраивать различные переменные для изменения производительности двигателя.
Что такое карта ECU?
Эти конфигурации программного обеспечения для электронного блока управления транспортного средства называются отображением.У каждого автомобиля могут быть разные карты, которые изменяют характеристики двигателя. Настройка ECU — это изменение карты ECU.
Например, если вы управляете Ford F250 Heavy Duty жарким и влажным летом во Флориде, вы можете попросить магазин выполнить настройку ECU с определенной картой ECU F250 Heavy Duty для увеличения мощности в этих жарких влажных условиях.
Действительно ли работает переназначение ECU?
Изменение программного обеспечения ЭБУ, называемое сопоставлением или переназначением, может улучшить конкретные потребности вашего автомобиля в производительности.Ключ в том, что новая карта должна быть правильной. Обязательными факторами являются производитель автомобиля, модель, год выпуска, тип двигателя и любые обновления послепродажного обслуживания двигателя, воздухозаборника, трансмиссии, выхлопной системы и / или колесной системы.
Что мигает ECU?
В некоторых частях света настройка ECU называется прошивкой ECU. Иногда автопроизводитель предпочитает этот язык, поэтому сами дилеры могут называть настройку миганием.
Автомобильные инженеры могут разделить тюнинг на две части:
- Программная флэш-память, которая содержит карту программного обеспечения
- Data Flash хранит программные переменные, такие как кривые пути или введенные данные о местности или погодных условиях.
Рекомендации по настройке ЭБУ
Когда вы приносите свой автомобиль на тюнинг ЭБУ, важно уточнить следующие переменные в вашем тюнинг-ателье:
- Точная марка, модель, год выпуска и обновленные характеристики послепродажного обслуживания вашего автомобиля.
- Четкая директива о том, какие изменения производительности вы ищете.
- Четкое описание условий движения, местоположения, погоды и т. Д., По которым вы будете ехать.
- Если ваш автомобиль является уличным транспортным средством или транспортным средством, предназначенным только для гонок / треков.
- Ваш уровень риска повреждения автомобиля из-за изменений настроек от OEM-настроек.
Риски настройки ЭБУ
Изменение настроек ЭБУ может нарушить гарантию производителя двигателя. Настройка ЭБУ также представляет собой сложное изменение программного обеспечения, поэтому ее должны выполнять только магазины с высоким рейтингом, которые делают это регулярно.
Самое важное соображение — знать, что настройка блока управления двигателем на любой из пределов производительности двигателя может привести к физическому повреждению двигателя и его частей.Если вы участвуете в гонках на своем Nissan 350Z, вы можете настроить ЭБУ до пределов двигателя, зная, что это может повредить его детали в определенных условиях гонки.
Заводской ЭБУ в сравнении с ЭБУ вторичного рынка
Каждый автомобиль имеет установленный на заводе блок управления двигателем. Для некоторых настроек ЭБУ может потребоваться замена заводского ЭБУ на вторичный ЭБУ. Они стоят от 150 до 1600 долларов и зависят от вашей модели, года выпуска и типа двигателя.
Преимущество использования вторичного электронного блока управления в том, что вы обычно можете купить его с точным отображением, которое вам нужно.Или вы можете получить такой, который позволяет легко переключать отображение для определенных условий. Например, если вы живете в некоторых частях Нью-Мексико, вы можете обнаружить, что поддерживаете хороший расход топлива, изменив карту осенью для жаркой погоды, а затем снова поздней осенью, когда наступит холодная зима.
Сколько лошадиных сил добавляет тюнинг ECU?
Это непростой вопрос. Общие ответы включают от 15% до 30%. Сложность ответа заключается в том, что марка, модель, год выпуска, повышение производительности, а также то, какие переменные ЭБУ, используемые в новой карте, изменяют прирост мощности.
Многие автопроизводители действительно используют консервативную карту OEM, чтобы ограничить потенциальную мощность двигателя. Правильная настройка ECU для вашей марки и модели должна увеличить вашу мощность.
Законна ли настройка ЭБУ в США?
НастройкаECU всегда была законной в Соединенных Штатах. Но просто потому, что это законно, не означает, что настройка ECU не аннулирует гарантию на двигатель.
Одна область, где настройка ECU может привести к нарушению государством и национальными законами транспортного средства, касается выбросов.Автопроизводитель спроектировал и собрал автомобили, соответствующие государственным и федеральным требованиям к выбросам. Настройка EMC на увеличение мощности может привести к увеличению количества выбросов, что сделает автомобиль нарушенным.
Вкратце
Настройка ECU может быть отличным способом повысить производительность вашего автомобиля в типичных условиях вашего региона. Увеличение мощности, более плавная поездка или повышение топливной экономичности могут помочь вам получить максимум от вашего автомобиля.
Как работает тюнер ECU?
Использование тюнера ECU может быть одним из самых быстрых и эффективных способов модификации двигателя, не прибегая к замене деталей под капотом. Концепция увеличения производительности двигателя без необходимости физической замены деталей была неслыханной во времена карбюрации.
Однако переход к электронным блокам управления и компьютерному впрыску топлива изменил подход технических специалистов к диагностике проблем двигателя и повышению мощности и / или топливной экономичности.Мы собираемся поговорить о том, как работает настройка ECU, и рассмотрим три способа, которыми тюнер ECU может изменить характеристики автомобиля.
Как работает тюнер ECU?
Тюнер ЭБУ порта доступа Cobb | Cobb TuningНа заре настройки ECU пользователю приходилось физически заменять чип в стандартном ECU на вторичный чип с загруженным в него специальным программным обеспечением. Это был очень деликатный процесс, и все могло легко пойти не так, если кто-то не знал, что делал.
Когда правительство санкционировало бортовую диагностическую систему (OBD), это открыло новое окно для настройки ECU.Теперь тюнеры ECU могут просто подключиться к порту OBD II автомобиля и загрузить собственное программное обеспечение в стандартный ECU, что также известно как «перепрошивка». Одним из примеров популярного тюнера ECU является «порт доступа» от Cobb Tuning.
Но как перепрошивка ЭБУ может изменить работу двигателя? Есть несколько способов добиться этого, но мы собираемся поговорить о трех основных способах, которыми блок настройки ECU может изменить производительность двигателя.
1. Снятие регулятора с тюнером ЭБУ
Знак ограничения скорости | Бен Хэсти / MediaNews Group / Reading Eagle / Getty ImagesМногие автомобили поставляются с завода с регулятором скорости, встроенным в блок управления двигателем.Регулятор скорости ограничивает максимальную скорость транспортного средства, сокращая количество воздуха и топлива, подаваемого в дроссельную заслонку. Вот почему иногда при чтении спецификаций высокопроизводительного автомобиля максимальная скорость часто обозначается как «ограничена электроникой до 155 миль в час». Это еще один способ сказать, что ЭБУ автомобиля не даст ему двигаться быстрее. Обычно это делается из соображений безопасности и ответственности.
В руках опытного техника тюнер ECU может снять регулятор скорости и определить истинную максимальную скорость автомобиля.Это не то, что следует делать с автомобилем, который предназначен для движения по дорогам общего пользования, но может пригодиться любому, кто переоборудует дорожный автомобиль в гоночный автомобиль только для трека.
2. Регулировка соотношения воздух / топливо
Техник-автомеханик держит топливную рампу | Дэвид Брюстер / Star Tribune / Getty ImagesВоздух и топливо имеют решающее значение для работы двигателя. Соотношение между этими двумя элементами играет важную роль в работе двигателя. Если во время «впускного» такта двигателя внутреннего сгорания воздуха больше, чем топлива, это называется «обедненной» смесью.Если топлива больше, чем воздуха, это называется «богатый». Бегство с бережливым или богатым питанием приводит к разным результатам. Богатое соотношение воздух / топливо обычно позволяет двигателю вырабатывать больше лошадиных сил и в некоторых случаях работать немного холоднее. Бедное соотношение воздух / топливо снизит мощность, но увеличит эффективность, что приведет к лучшей экономии топлива.
Блок настройки ECU может регулировать воздушно-топливную смесь, манипулируя датчиками двигателя и топливными форсунками. Это может потребовать большого количества испытаний и настроек, но опытный профессионал может использовать тюнер ECU для увеличения мощности или топливной экономичности.
3. Изменение давления наддува с помощью блока управления двигателем
Subaru WRX STI | Марко Дестефанис / Pacific Press / LightRocket / Getty ImagesНекоторые автомобили, такие как Subaru WRX STi, Honda Civic Type R или McLaren 720S, стандартно поставляются с турбокомпрессорами. Турбины используют наддув, чтобы нагнетать больше воздуха в двигатель, что искусственно увеличивает степень сжатия двигателя, тем самым увеличивая мощность. Однако давление наддува часто ограничивается ЭБУ на заводе, чтобы обеспечить надежность и долговечность двигателя.
Тюнер ECU может увеличить заводской предел наддува (и увеличить подачу топлива), чтобы получить больше лошадиных сил.
Тюнеры ECU незаконны?
Техник проверки смога | Джастин Салливан / Getty ImagesПринимая во внимание стандарты и правила, которым должны следовать производители при производстве автомобилей, настройка ECU кажется простым способом нарушить закон. Но действительно ли тюнеры ECU незаконны? Ответ в том, что это зависит от правил штата, в котором вы живете.Например, Калифорния только что приняла закон, требующий, чтобы проверка ЭКЮ была частью регулярных проверок смога. Если в ЭБУ автомобиля обнаружены какие-либо модификации аппаратного или программного обеспечения, он автоматически не пройдёт проверку на смог. В других штатах изменение ЭБУ на 100% законно. Мы рекомендуем ознакомиться с правилами вашего штата, прежде чем отправлять свой автомобиль на какие-либо модификации ECU.
Итак, вкратце, как работает тюнер ECU? Он работает путем подключения к порту OBD II автомобиля для изменения программного обеспечения в ECU для увеличения мощности, максимальной топливной эффективности или удаления таких функций, как регуляторы скорости.