Прибор для измерения километража в машине: Определение реального пробега при покупке автомобиля. Одометр что это такое в машине и для чего он нужен? Виды и коррекция прибора Как называется прибор в машине измеряющий километраж — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Определение реального пробега при покупке автомобиля. Одометр что это такое в машине и для чего он нужен? Виды и коррекция прибора Как называется прибор в машине измеряющий километраж

Спидометр… Об этом приборе, безусловно, знает всякий автомобилист. Однако что такое одометр в автомобиле – сможет ответить далеко не каждый, и это вполне закономерно, ведь этот прибор далеко не так прост и примитивен, как кажется на первый взгляд.

При этом далеко не все видят разницу между одометром и спидометром – совершенно иным прибором, совмещенном с ним. Что ж, мы попытаемся доходчиво рассказать о различиях, а также о том, что это такое — одометр автомобиля.

Принцип действия одометра

Выражаясь научным языком, одометр представляет собой механическое либо электронное устройство, определяющее количество оборотов, совершаемых колесом, то есть, счетчиком. Благодаря этой информации владелец автомобиля может определить путь, который пройден автомобилем в течение всего срока его эксплуатации либо за определенный промежуток времени. То есть, информация, получаемая прибором, доводится до водителя в числовой форме, а конкретно – километрах пройденного пути.

Принцип действия прибора таков – за один пройденный автомобилем километр колесо совершает одинаковое число оборотов. Зная, сколько оборотов оно совершило в общем за тот или иной путь, легко высчитать пройденный километрах, и именно он отображается на счетчике пробега.

Кроме того, обнулив данные одометра перед поездкой, вы легко можете установить расстояние из точки А в точку Б либо высчитать, сколько автомобиль проехал на одной заправке топливом. Обо всех этих функциях одометра знает, вероятно, любой водитель.

Их типы

Несмотря на то, что автомобиль – изобретение относительно недавнего прошлого, такой прибор как одометр был известен очень давно – его изобретателем стал Герон Александрийский. Вполне логично, что первый такого рода механизм был механическим.

Собственно, в автомобильной промышленности также все используемые первоначально одометры имели чисто механическую конструкцию, а сам счетчик, находящийся на приборной панели, представлял собой набор барабанов с нанесенными цифрами, которые менялись по мере прохождения автомобилем определенного расстояния (одного километра или мили).

Такие одометры отличались простотой конструкции и надежностью, однако имели и несколько существенных недостатков. Главным из них стало ограничение механического счетчика – при достижении определенного пробега он обнулялся.

Кроме того, точность работы такого одометра достигалась лишь при использовании на транспортном средстве колес строго определенной размерности, и отклонение от нее вызывало серьезную погрешность в измерениях.

В середине ХХ века автопроизводители стали использовать электромеханические счетчики, которые, получая информацию от механического датчика, выводили информацию не с помощью архаичных барабанов с цифрами, а на жидкокристаллическом дисплее.

Позднее были созданы и полностью электронные одометры, получавшие информацию об оборотах колеса от так называемого датчика Холла. При этом поступающая с него информация обрабатывалась бортовым компьютером автомобиля и хранилась в его памяти, что позволяла сохранять информацию не только об общем пробеге, но и отдельных поездках.

Это было очень удобно, к примеру, для замеров расхода топлива или пройденной дистанции в нескольких поездках.

Одометр и спидометр: в чем разница?

Как мы уже говорили, далеко не все знают о разнице между двумя совершенно разными приборами – одометром и спидометром. Многих вводит в заблуждение тот факт, что шкала одометра практически на всех автомобилях интегрирована в шкалу показаний спидометра.

Логично, что некоторые вполне обоснованно предполагают, что это один и тот же прибор. На самом деле разница между приборами очень значительна.

Спидометр служит для измерения скорости движения транспортного средства и никак не связан с функциями одометра – счетчика пройденного транспортным средством километража.

Совмещение шкал этих приборов обусловлено лишь удобством восприятия информации человеком, а также традицией. Впрочем, сегодня показания одометра выводятся на дисплей бортового компьютера среди основной информации, и дисплей этот опять таки располагается в районе шкалы спидометра. Тем не менее, путать данные приборы никак нельзя.

Использование одометра в определении пробега подержанного автомобиля

Общеизвестно, что одометр является основным средством, посредством которого можно установить пробег того или иного транспортного средства. Этот критерий – один из важнейших , поскольку пройденный километраж позволяет оценить общее техническое состояние автомобиля, степень износа узлов и агрегатов, а также остаточный ресурс двигателя.

Само собой, что у многих автолюбителей, расстающихся с собственным транспортным средством, часто возникает желание изменить показания одометра с целью увеличить начальную стоимость продаваемого автомобиля.

Мы оставим в стороне морально-этическую сторону данного вопроса и посмотрим, насколько реально в техническом плане «скрутить» счетчик одометра.

Здесь нам следует вновь углубиться в историю данного прибора. Первые, механические, одометры имели серьезный недостаток – изменить их показания было весьма просто. По сути, эта причина и вынудила автопроизводителей искать различные способы защиты данных, что, в итоге, и привело к созданию электронных приборов.

В них, как мы уже писали, информация об общем пробеге «зашита» в бортовом компьютере автомобиля, и скорректировать ее гораздо сложнее. На практике, отправить электронный одометр в минус все же возможно, однако делается это уже не вмешательством в работу механических узлов, а путем переписывания в памяти бортового компьютера заложенной в него информации.

Видео — про скрученные пробеги у автомобилей:

Сегодня в сети интернет имеется множество предложений в этой сфере, чего стоит хотя бы известный сайт одометр.рф, отзывы в котором говорят об относительной простоте такой процедуры.

Но не стоит забывать, что в большинстве современных авто информация о пробеге хранится сразу в нескольких независимых друг от друга электронных блоках, и вполне способна выявить факт «скручивания» показаний одометра со стороны автолюбителя.

Выводы

Как мы видим, получить ответ на вопрос о том, что такое одометр, не так и сложно. Зная принципы работы данного помощника автомобилиста, можно с легкостью получать информацию о пройденном пути, узнать общий пробег авто, контролировать расход топлива. Безусловно, это один из самых значимых приборов любого транспортного средства.

Видео — можно ли узнать скручен ли пробег (показания одометра) — советы перекупа.

Что такое одометр? Это достаточно точный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов автомобильного колеса. При помощи одометра измеряется путь, который проехал автомобиль. Количество оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показания на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, который связан с колесом и фиксирует обороты;
Счетчик, который производит подсчет оборотов;
Индикатор, который показывает не количество оборотов колеса, а путь, который проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механическим, где вращение колеса при помощи механических связей передается на счетчик, который тоже под действием механики считает обороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механическим, где считывание оборотов колеса происходит при помощи механики, а счетчик затем преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.

Электронным (цифровым), где все снятие параметров и их преобразование в видимые показатели происходит в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории приборов с высоким классом точности. Просто в этом нет никакой необходимости. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих приборов характерны определенные погрешности. И эти погрешности часто зависят не от самого устройства, а скорее от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем погрешности будут больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%. Но в результате эксплуатации, меняющихся дорожных условий, замены и износа некоторых деталей, погрешность механического одометра может увеличиться до 15%.

Классический пример возникновения такой погрешности – пробуксовки колеса автомобиля. Формально, автомобиль едет мало, но колесо вращается. Нужно учитывать, что погрешность устанавливается именно для одометра, как такового. Но при этом не учитываются возможная смена деталей автомобиля, которые тоже могут давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружинки, деформация тросика, трение – все это вносит свою толику в конечные показания одометра.

Электромеханические приборы работают по принципу подсчета импульсов исходящего от датчика скорости. Идет подсчет импульсов за единицу времени. Одометры такого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не переходит за отметку в 5 %. В редких случаях – 7%.

Электронные (цифровые) одометры, имеют самую низкую погрешность. Это связано с тем, что у них нет механических деталей, которые подвержены износу. Но осуществляя контроль пройденного пути, их датчики считывают информацию с механических деталей, для которых износ – вполне естественное явление. Поэтому погрешность все равно присутствует.

На вопрос “что такое одометр”, можно ответить и другим образом. Одометр – это один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивается при покупке ненового автомобиля, – какой пробег? А потом уже следуют другие вопросы.

Механический измерительный прибор расстояния, который мы взяли за основу для этой статьи, имеет редуктор 1690:1! Это значит, что входной вал его должен провернуться 1690 раз, прежде чем на табло появится 1 километр. Одометры как этот в настоящее время заменены на цифровые спидометры, которые предоставляют больше возможностей и стоят меньше, но они не идут ни в какое сравнение с настоящими одометрами. В этой статье мы рассмотрим каждую мелочь данного сложнейшего механизма, а затем поговорим о том, как работают цифровые спидометры.

Механические одометры, внутреннее устройство

Механические одометры вращаются гибким кабелем, который сделан из туго скрученной пружины. Обычно кабель вращается внутри металлической трубки в резиновом корпусе. На велосипеде, маленькое колесико вращается в противоположную от колеса сторону, тем самым приводя в движение кабель, а передаточное число на таком приборе должно быть откалибровано в соответствии с размером маленького колесика.

В автомобиле кабель вращается выходным валом коробки передач. Кабель подключен к приборной панели, где он соединяется с входным валом одометра.

Зубчатая передача

Сам одометр использует серию из трех червячных передач (червячная передача — механическая передача, осуществляющаяся зацеплением «червяка» и сопряженного с ним червячного колеса) для достижения редуктора показателя 1690:1. Входной клапан приводит в движение первого «червя», который приводит в движение передачу. Каждый полный оборот «червя» проворачивает только один зубец. Этот же механизм приводит в движение следующего «червя», который проворачивает другую передачу, которая, в свою очередь, приводит в движение последнего «червя», который подключен к индикатору одометра и переворачивает цифру с десятыми мили.

Каждый индикатор имеет ряд шпилек, торчащих с одной стороны, и один набор из двух шпилек, торчащих с другой стороны. Когда набор из двух шпилек подходит к белой пластиковой шестерне, один из зубцов попадает между этих шпилек и проворачивается вместе с индикатором, пока шпильки не пройдут дальше. В этом механизме также участвует одна из шпилек индикатора с большим числом и совершает 1/10 его поворота.

Возможно теперь, вы можете понять почему, когда ваш спидометр «зашкаливает» (например, показывая цифру от 19 999 километров до 20 000 километров), цифра «два» в левой части дисплея может находиться не на одном уровне с остальным цифрами. Все дело в небольшом количестве маленьких шпилек, которые предотвращают идеальное выравнивание всех цифр. Как правило, прежде чем цифры выстроятся в правильный ряд, на спидометре должно быть как минимум 21 000 км.

Вы могли слышать о том, что механические спидометры можно перемотать назад. Это так, ведь сами по себе — это зубчатые передачи и при движении автомобиля назад он тоже будет вращаться в обратном направлении. Но вам не обязательно ехать сотни миль задом наперед, можно лишь подключить кабель к дрели и отмотать столько километров, сколько вам нужно. Если вы служили в армии на должности водителя, то данный способ скрутки пробега машины, кустовым способом, должен быть вам известен. Если же армейские сапоги пришлись вам не к лицу, то учится никогда не поздно. Если приспичит, конечно.

Все, что работает с механическим измерителем расстояния не пройдет с цифровым и вы в этом убедитесь, прочитав следующую часть нашей статьи.

Цифровые или компьютеризированные одометры. Внутренне устройство и как работает?

Если вы совершите прогулку по магазинам велосипедов, вероятнее всего, что вы не найдете ни одного велосипеда оснащенного одометром (или спидометром) с кабельным управлением. Вместо этого вы найдете велосипедные компьютеры. У таких велосипедов к одному из колес прикреплен магнит, а к раме прикреплен датчик. Каждый раз, когда колесо делает один полный оборот, магнит проходит мимо датчика, создавая в нем напряжение. Компьютер подсчитывает эти всплески напряжения, или импульсы, и использует их для подсчета расстояния.

Если у вас есть или был велосипед с подобным компьютером, вы должны знать, что его необходимо запрограммировать на окружность колеса. Окружность — это расстояние, пройденное колесом за один полный оборот. Каждый раз, когда компьютер чувствует импульс, он добавляет окружность колеса к общему расстоянию и обновляет цифровой дисплей.

Многие современные автомобили используют подобную систему. Кстати, статью про пару таких современных новинок от Volkswagen вы можете почитать . Вместо магнитного датчика на колесе, эта система использует зубчатое колесо, установленное на входном валу коробки передач, и магнитный датчик, который подсчитывает импульсы каждый раз, когда мимо проходит один из зубцов колеса. В некоторых автомобилях используются щелевые колеса и оптический датчик, точно такой же, как и в компьютерной мыши. Точно так же, как и в велосипеде, компьютер знает какое расстояние автомобиль проходит между каждым импульсом, и использует его для обновления показаний одометра.

Одной из самых интересных вещей в автомобильном одометре является то, как информация поступает на приборную панель. Вместо кабеля, который передает сигнал в механическом датчике, в цифровом информация о пройденном расстоянии (вместе с другими данными) поступает на приборную панель через провод связи от блока управления двигателем. Автомобиль является локальной сетью, к которой подключены различные устройства. Ниже мы приводим список некоторых из устройств, которые подключены к компьютеру автомобиля:

Блок управления двигателем
Система климат-контроля
Приборная панель
Контроль гидроусилителя руля
Радио
Антиблокировочная тормозная система
Блок управления надувной подушки безопасности
Блок управления (работает с освещением салона и т.п.)
Блок управления коробкой передач

Во многих автомобилях используется стандартизированный коммуникационный протокол, SAE J1850, чтобы дать возможность всем электронным модулям общаться между собой.

Считает все импульсы и отслеживает общее расстояние, пройденное автомобилем. Именно поэтому невозможно «открутить» цифровой одометр назад, т.к. значение, которое хранится в блоке управления двигателем, не будет совпадать с желаемым, а это невозможно. Это значение можно проверить с помощью компьютерной диагностики, которая есть в каждом сервисном центре официального дилера. Так что, если вы, к примеру, стоите на пороге покупки б/у автомобиля и терзаетесь сомнениями по поводу слишком маленького пробега на его панели приборов, знайте, что обращение к одному из более менее приличных СТО сможет помочь вам с проверкой «белого» пробега авто. Но вернемся к нашим «баранам». Несколько раз в секунду блок управления двигателем посылает пакет информации, состоящий из заголовка и данных. Заголовок — это просто номер, который идентифицирует пакет, как чтение расстояния, а данные — это цифра, соответствующая пройденному расстоянию. В панели инструментов расположен другой компьютер, который знает, что ему нужно искать эти пакеты с информацией и, как только он видит один из них, он тут же обновляет одометр новыми значениями. В автомобилях с цифровым одометром, приборная панель просто отображает новое значение. Автомобили с аналоговыми одометрами оборудованы небольшими шаговыми моторами, которые переворачивают цифры на одометре.

Если ваш спидометр или тахометр на ВАЗ, Газель, Тойоту, Ниссан, Mitsubishi или другую марку авто, вышел из строя, не отчаивайтесь. всегда будет рад помочь вам. У нас вы сможете найти и купить такой товар как цифровой спидометр, трос спидометра, стрелки спидометра, тахометр и многое, многое другое. Для этого требуется лишь оставить заявку на сайте, после чего десятки автомагазинов выйдут на вас со своими предложениями.

Если хотите озадачить автолюбителя, спросите его, что собой представляет одометр или где он располагается в автомобиле. Несмотря на то что к его помощи прибегают регулярно, не все знают, как он выглядит. Это значимый прибор, который есть в каждом транспортном средстве, работающем на двигателе внутреннего сгорания.

Судя по названию, уже можно определить, что это измерительный прибор, как тахометр или цифровой спидометр. Одометр же измеряет количество пройденных километров.

Назначение

Задачей прибора одометр является передача показаний о пробеге автомобиля. Благодаря такой информации водитель без проблем может установить фактическое расстояние от пункта отправления к пункту назначения. Такие показания помогут не только определить расход топлива при различных условиях, но и вовремя проводить замену необходимых деталей и компонентов.

Помимо прочего, одометр может принести пользу своими показаниями и во время приобретения автомобиля бывшего в употреблении. При осмотре такого автомобиля, возникает уместное желание узнать, как он эксплуатировался. Одометр поможет узнать, сколько километров было пройдено на этом автомобиле.

Поскольку от пробега машины напрямую зависит разница в цене, то у многих продавцов появляется искушение скрыть правду в этом вопросе. Не желая предъявлять реальные показания счетчика, такие люди скручивают пробег, подтасовывая факты измененными показаний. Ввиду этого возникает вопрос: как же определить, была ли произведена корректировка показаний пробега или нет? На что следует обращать особое внимание при выяснении этого вопроса?

Принцип работы

Одометр бывает трех типов: механический, электронный и, переходной вариант, – это полуэлектронный.

Одометр производит подсчет при помощи специального датчика, который располагается, непосредственно, в коробке переменных передач. Поступающие импульсы подаются на счетчик, который и предоставляет показания. Рассмотрим принцип работы каждого из видов.

Механический

Такой тип измерительного прибора устроен исключительно из механических частей. В коробке передач располагается его замеряющая часть – шестерня. Вращаясь, она приводит в движение подсоединенный к ней гибкий трос. Тросик, в свою очередь, передает вращение на счетчик, который предоставляет показания о проделанном путина одометр.

Полуэлектронный

Как явствует из названия, аппарат состоит наполовину из механических узлов и из электронных. Из механики тут присутствует измеряющая часть узла – шестерня и тросик. В самом счетчике происходит преобразование поступающей информации: обороты тросика превращаются в электрические импульсы и данные выводятся на панель показаний.

Электронные

Цифровые технологии – неотъемлемая часть современного автомобиля. Поэтому и одометр в такой машине должен быть тоже цифровым. Такой тип измерителей не использует механику вообще.

Все его устройство базируется исключительно на датчиках, которые передают электрические импульсы на обработку, после чего можно увидеть результат.

Подмена показаний

В механическом одометре произвести изменение показаний не составляет большого труда, так что даже неопытный механик сможет выполнить такую процедуру. Выполняется это следующим образом: тросик, передающий показания на счетчик, отсоединяется от шестерни в районе кпп. Затем производится его вращение в обратную сторону. Для этих целей его обычно закрепляют в патроне электродрели. После выполнения операции, тросик присоединяют обратно к шестерне и одометр собирается.

Заметить выполнялось ли что-то такое на автомобиле довольно несложно. Для этого потребуется отогнать машину на смотровую яму. Там внимательно просматриваем место соединения тросика с шестерней у кпп. Разница будет очевидна. Если все элементы одометра находятся в грязи или пыли, а место соединения тросика с шестерней относительно чистое, то тут ясно, что не обошлось без махинаций.

С полуэлектронным прибором дело обстоит намного проще. С этой целью снимают панель расположения приборов и осуществляют вскрытие корпуса самого измерителя. Далее, производят разъединение шестеренок механизма считывания и выставляют необходимую величину за короткий промежуток времени.

Выявить такое вмешательство также не составит большого труда. При осмотре стоит обратить пристальное внимание на места соединения корпуса. Во время вскрытия не избежать повреждения этих элементов. Да и на местах винтовых соединений такое вмешательство будет явно заметно.

Что же касается электронных измерителей, то и здесь не обошлось без уязвимых для мошенничества мест. Показания на них также можно изменить. Но процедура эта непростая и требует не только определенных знаний, но и специальной техники с программным обеспечением. В определенных случаях еще придется повозиться с отсоединением плат в приборах, или произвести дополнительную пайку.

Выявить перепрошивку электронного одометра практически невозможно. Исключение составляют только случаи, когда проводилась разборка щитка приборов. Но не стоит расстраиваться, ведь показания одометра – не единственный критерий, по которому можно определить степень изношенности автомобиля. Пристально рассматривая в автомобиле состояние элементов узлов или корпуса, можно обнаружить интересные детали состояния транспорта.

Да Нет

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», — зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр — это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр — это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра — колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.

Электронно-механический прибор . Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.

Цифровые одометры . Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр — часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр — прибор, который измеряет движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или — в Америке — милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами — одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое — одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», — тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна — все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Как называется счетчик километража в машине. Что такое спидометр и одометр? Разница между приборами. Что такое спидометр

В современных автомобилях досадные неполадки основной электроники — это редкость. Но вот в авто после пяти лет эксплуатации или в бюджетных транспортных средствах поломки могут случиться совершенно любые. Поэтому не всегда актуальные на сегодняшний день технологии обещают вам безоблачное существование и отсутствие любых проблем. Поломка такого прибора как счетчик пробега явно испортит настроение владельцу автомобиля. Знать количество пройденных километров просто необходимо для того, чтобы понимать расход топлива и отправлять нужные данные в бортовой компьютер для выведения статистики. Даже если компьютера в машине нет, суточный и общий пробег знать просто необходимо. Если у вас возникли проблемы с этим процессом, стоит обратиться к специалистам и исправить неполадку. Сегодня мы рассмотрим, как именно можно уладить проблемы с этим узлом.

Счетчик пробега в машине уже давно перестал быть аналоговым. Это прерогатива старых машин, которые точно сложно назвать надежными. Поломка обычных счетчиков пробега — не редкость, и методы ремонта сводятся к одной только замене. В случае с электронными цифровыми приборами учета пробега все обстоит несколько иначе. Здесь есть ряд моментов, на которые стоит обратить внимание. Если электронный счетчик перестал считать пробег, самое время заглянуть в электронику машины и получить ответы на все имеющиеся вопросы. Исправить неполадки поможет инструкция по эксплуатации автомобиля, ряд нехитрых запчастей и хоть небольшая техническая грамотность, которая позволит заменить необходимые детали для продления службы всех электронных и электрических приборов в вашем авто.

Варианты неполадок счетчика пробега в вашем автомобиле

Существует несколько видов проблем с одометром. Вопрос состоит в том, какой именно тип проявился в вашем автомобиле. От этого зависит и способ, применяемый для решения всех проблем в процессе ремонта. Выяснить особенности поломки можно, вспомнив первые проявления проблем, а также проанализировав нынешнее поведение одометра и спидометра. Следует выделить несколько основных и самых популярных способов неполадок со счетчиком пробега:

просто перестал показывать пробег сам прибор, находящийся непосредственно на щитке вместе со спидометров, окошко электронного устройства не светится, цифр нет;
счетчик показывает определенный пробег, указанная цифра перестала меняться, но есть необходимая иллюминация, это говорит о возможных проблемах с датчиками;
периодически счетчик оживает и продолжает считать километры, но возможна остановка на несколько минут или часов, затем прибор снова начинает работать в штатном режиме;
перестали работать и одометр, и спидометр, автомобиль не показывает скорость, не считает количество пройденных километров, а также могут не работать иные функции щитка;
подсветка приборов перестала работать одновременно с завершением нормальных функций оборудования, создается ощущение, что на этот узел не подается электричество.

Проблем на самом деле может быть много, но сегодня мы поговорим о наиболее часто встречающихся. Конечно, в ряде случаев придется тратить очень ощутимую сумму денег на восстановление данной функции вашего автомобиля. Достаточно просто понять, что именно стало причиной проблемы, чтобы максимально приблизиться к устранению неполадки. Тем не менее, порой это может быть невозможным из-за сложной природы проблем с автомобилем.

Замена или ремонт самой панели приборов в автомобиле

Наверное, одним из самых дорогих решений для современного автомобиля в этом случае станет полноценная замена панели приборов. И многие решаются на такой шаг, так как других вариантов нет. Но на деле мастера на сервисе не всегда говорят правду. Порой одной ревизии электрических контактов достаточно, чтобы получить нормальную работу всех приборов. Отошедший проводок может стать причиной обесточивания всего прибора. Если же нужна замена, ремонт происходит следующим образом:

разбирается старая панель приборов, проводится ее тестирование, если это возможно, выясняется возможная причина неполадки и даже модуль, который можно заменить;
производится поиск точно такой же модели щитка приборов для установки на автомобиль, чтобы полностью избежать несоответствий по марке и модели при ремонте неполадки;
производится проверка всех электрических контактов — вы можете найти инструкции по выполнению этой задачи достаточно просто в интернете или официальных документах;
далее устанавливается новое оборудование, производится монтаж всех электрических элементов без закрепления панели на случая наличия проблем при использовании;
следующим шагом будет тестирование всех возможностей прибора, а при нормальной работе устройства будет достаточно собрать все на прежнее место и наслаждаться поездкой.

Провести процедуру замены панели приборов не так просто. Иногда для этого придется разобрать половину салона, чтобы получить максимум эффективности и качества. Даже демонтаж некоторых пластиковых деталей в современных автомобилях может оказаться проблематичным, так что эту работу лучше доверить специалистам. Если вы повредите какое-либо крепление или другие детали автомобиля, придется потратить немало денег на восстановление.

Замена датчика скорости на КПП или его проверка

В большом количестве случаев проблемы со спидометром и одометром связаны с тем, что сломался датчик на КПП. Датчик скорости в бюджетных автомобилях и вовсе является расходным материалом, так что его нормальная работа рано или поздно закончится. На дорогих авто этот прибор редко выходит из строя, поэтому при диагностике могут возникнуть сложности. Заменить датчик скорости на многих машинах невозможно, но в большинстве случаев это производится следующим образом:

стоит открыть инструкцию по эксплуатации автомобиля на странице, описывающей датчик скорости, его крепление и место расположения, электрические контакты;
далее следует отыскать этот прибор на коробке передач вашего автомобиля, проверить целостность всех соединений и подходящих к нему проводков, чтобы исключить обрыв;
следующим шагом будет демонтаж датчика и поиск нового элемента в магазинах — эта деталь вполне может быть сложным в поиске прибором с довольно высокой стоимостью;
затем следует установка прибора на прежнее место, подключение необходимых контактов по инструкции, закрепление всех крепежей, чтобы устройство не потерялось по дороге;
следующий шаг — тестирование всех изменений, для этого достаточно сесть в автомобиль, завести его и проехать несколько километров, заметив работу счетчика километров.

Все эти особенности можно использовать только в том случае, если одновременно сломался спидометр и одометр. Эти два элемента полностью зависят от работы датчика скорости, поэтому их одновременная остановка часто говорит именно о таких проблемах. Но не исключены и другие неприятные особенности, которые могут оказаться более дорогими в решении. Впрочем, самым дорогим вариантом является именно замена панели приборов на новую деталь.

Электрические соединения — враги диагностики автомобиля

Часто все проведенные манипуляции ничего не дают, не появляется нормальная работа панели приборов, не меняется реакция автомобиля на движение. В таком случае стоит проверить электрические соединения. Если неполадка панели приборов проявляется полным отключением щитка, стоит проверить несколько вариантов и теорий по электрическим связям. В первую очередь, следует провести достаточно простые операции, которые можно выполнить и перед любым ремонтом этой системы:

снятие панели приборов и проверка наличия электрических сигналов во всех клеммах и подключениях, это поможет понять, посылают ли датчики необходимые сигналы на панель;
далее можно отыскать предохранитель, который отвечает за работу именно панели приборов со всеми элементами, его замена может дать неожиданное возвращение работоспособности;
следующим шагом будет проверка целостности электрических проводов, поступающих на все важные элементы этой цепочки, включая панель приборов и датчик скорости;
также стоит проверить отсутствие обрывов в проводах от датчиков к щитку и его компонентам, этот фактор мог вывести из строя ряд модулей самого щитка;
напоследок можно разобрать панель и посмотреть на целостность контактов внутри, вполне возможно, что выгорел один из элементов электрической платы этого модуля.

Но система может оказаться слишком сложной для таких манипуляций. В случае с дорогими современными машинами даже разборка и снятие некоторых деталей будет слишком сложной задачей. В инструкциях к таким авто редко описывают возможные процессы самостоятельного обслуживания. А вот использование услуг автосервиса в этом случае может обойтись чрезвычайно дорого. Проблема в том, что даже для снятия панели приборов требуются специальные инструменты официального сервисного центра. Предлагаем посмотреть видео о том, как справиться с неприятностями подсветки в панели приборов:

Подводим итоги

Как видите, проблема отсутствия показаний на одометре — большая неполадка, которая требует серьезного решения и дорогостоящего вмешательства специалистов. Впрочем, не стоит отчаиваться. Даже если ваш автомобиль перестал показывать пробег, можно попробовать решить проблему самостоятельно. Вы можете заменить соответствующих предохранитель, осмотреть датчик скорости на КПП, поискать возможный обрыв проводов. После этого следует обратиться на сервис, описав уже проделанные работы. Запчасти для электроники автомобиля лучше покупать новые, подержанные решения не всегда окажутся уместными.

Вы можете продолжать ездить с нерабочим счетчиком пробега, но следует узнать, какая именно неполадка связана с данной проблемой. Чаще всего вы столкнетесь с тем, что небольшое вложение средств способно полностью изменить поведение этой части электроники автомобиля. Так что всегда стоит искать причины неполадок и исправлять все неприятные моменты, которые присутствуют в вашем автомобиле. Это достаточно удобная возможность для каждого получить необходимые качества эксплуатации транспорта, вернув заводские параметры службы каждого узла. А у вас когда-нибудь были проблемы с одометром в машине?

На всех автомобилях установлен одометр. Что это такое, знает каждый автолюбитель. Однако далеко не всем известно устройство данного прибора, принцип работы, неисправности и способы ремонта. Кроме того, современные автомобили оснащаются электронным оборудованием, с которым трудно разобраться. Давайте рассмотрим все, что касается одометров.

Назначение и устройство

Что являет собой данный прибор? Это специальный механизм, который предназначен для измерения количества оборотов колес автомобиля в процессе езды. Другими словами, данный элемент позволяет замерять пройденный машиной путь. Показания одометра демонстрируются на приборной панели автомобиля. Прибор показывает водителю суточный, а также общий пробег. Обе эти шкалы располагаются непосредственно на блоке спидометра.

Итак, назначение одометра понятно. Теперь нужно перейти к конструкции механизма. Данный прибор состоит из счетчика, который предназначен для подсчета количества оборотов колеса автомобиля. Также в устройстве имеется специальный контроллер. Он напрямую соединен со счетчиком и необходим для фиксации оборотов. И наконец, имеется индикатор. Элемент находится на спидометре и непосредственно демонстрирует водителю пройденные километры.

Принцип действия

Теперь следует перейти к тому, как работает одометр. Что это такое, уже более-менее понятно. Принцип работы данного измерительного прибора сильно зависит от типа устройства. Это может быть электронный одометр или же механический. Итак, колесо автомобиля в процессе прохождения каждого километра совершает определенное число оборотов. При этом данный показатель всегда одинаковый вне зависимости от скорости движения машины. Если точно знать, сколько оборотов сделало колесо, тогда без труда можно рассчитать пройденное расстояние в километрах (или милях для американских авто), что и демонстрируется на счетчике. Самые старые механические измерительные приборы работают за счет гибкого тросика. Последний вращается с той же скоростью, что и колесо. Такое вращение передается от выходного вала КПП. Тросик отдает усилия на барабанный счетчик, установленный в приборной панели автомобиля. На устройстве пять барабанов с цифрами.

Они связаны друг с другом червячной передачей. Сам тросик соединен с первым барабаном через редуктор. Механические устройства хороши тем, что ремонт одометра такого плана несложен и потребует замены изношенных деталей.

Чем он полезен?

Казалось бы, чем может быть полезен для автовладельца этот небольшой прибор, считающий километры. Но на самом деле роль одометра в жизни автомобилиста довольно велика. Это важный инструмент, используя показания которого, определяют момент проведения технического обслуживания машины, замены масла, регулировки клапанов, замены ремня ГРМ, проверки развала-схождения и других операций.

Прибор лучше всего свидетельствует о состоянии автомобиля. Ведь не просто так опытные автолюбители, приобретая машину с рук, интересуются именно пробегом. Отталкиваясь от этого, некоторые недобросовестные продавцы научились уменьшать количество пройденных километров. Поэтому, покупая авто на вторичном рынке, нелишним будет провести небольшой тест-драйв. Необходимо во время поездки наблюдать за стрелкой спидометра. Если одометр двигается рывками, с заеданиями, стрелка спидометра двигается не плавно, то пробег был изменен. Перед продажей продавец скрутил одометр. Что это такое, отлично знают продавцы, поэтому на вторичном рынке честных пробегов практически не найти.

Как применять суточный счетчик?

С помощью данного прибора водитель может точно определить расход топлива автомобиля. Иногда может показаться, что двигатель стал потреблять слишком много. В этом случае не стоит сразу же ехать на СТО и делать диагностику. Вначале нужно точно определить расход топлива. В багажник ставят канистру с бензином, ждут, пока в баке все топливо закончится, затем сбрасывают суточный счетчик в ноль, заливают бензин из канистры и ездят на авто в обычном режиме, пока в баке снова станет пусто. Затем останется разделить количество литров на общий пробег суточного счетчика, а полученный результат помножить на 100.

Таким нехитрым способом можно получить точную цифру расхода топлива. Зная информацию о том, сколько машина «ест» горючего, можно точно вычислить, на сколько хватит залитого в бак бензина. Опытные автомобилисты рекомендуют сбрасывать суточный счётчик после каждой заправки. Также можно определять пробег за определенное время или расстояние между различными местами на трассе.

Конструкции одометров разных видов

Данный элемент представляет собой циферблат. Но это только часть устройства. На вторичном валу КПП находится шестерня, которая находится в зацеплении с шестеренкой привода счетчика. Эта деталь соединена гибким тросиком с блоком, который отвечает за спидометр-одометр. Механические устройства являются одними из самых старых. Скрутить пробег на таких можно при помощи любых приспособлений, которые могут вращаться. Счетчик считает обороты, а значит, с помощью любого электрического двигателя можно как скрутить, так и накрутить цифры на счетчике. Электромеханические счетчики — это системы на основе той же шестеренки на вторичном валу коробки передач (причем неважно, автоматическая это или механическая трансмиссия).

Но она приводит в действие уже электромеханический датчик. Сенсор вырабатывает электрические импульсы, которые через провода попадают в блок спидометра, где по частоте их поступления крутится небольшой электрический двигатель — привод счетчика пробега. Данным устройством оснащено большинство автомобилей, в том числе и современных. Корректировка одометра здесь осуществляется при помощи CAN-устройств. Электронные одометры имеют отличие от электромеханических в полностью электронных датчиках и ЖК-индикаторах. Они широко распространены на легковых и грузовых автомобилях. Их распространение связано с тем, что корректировка одометра такого плана будет затруднена. Однако сейчас и это не составляет особой проблемы. Коррекция осуществляется с применением специальных приборов.

Виды датчиков для одометра

Применяются импульсные датчики, основанные на эффекте Холла.

Также используются устройства индукционного типа, работающие на принципе электромагнитной индукции. В механических элементах применяют комбинированные системы. Это шестереночный датчик, который соединен со вторичным валом коробки передач, и импульсный.

Одометр и погрешности

Практически все измерительные приборы имеют погрешности. Одометры не исключение. Сейчас есть некий стандарт на погрешности. Для механического оборудования он составляет не более пяти процентов. Если автомобиль используется в жестких условиях, тогда уровень погрешности увеличивают до 15 процентов. К жестким условиям можно отнести пробуксовку. Автомобиль как бы движется, ведь колеса вращаются, но сам остается на месте. Кроме того, на уровень погрешности сильно влияют зазоры, ослабленные пружины в конструкции, слабый трос, плохое сцепление. Показания электромеханического одометра ВАЗ считываются от контроллера скорости. В этом случае погрешность будет очень низкая. Стоит отметить высокую надежность устройств. Такие девайсы редко выдают цифру, погрешность которой выше чем 5 %. Электронный одометр является одним из самых точных.

Конструкция не предусматривает никаких механических связей между компонентами. Однако погрешность имеется и здесь. Связана она часто с износом колес или их заменой.

Резюме

Итак, мы выяснили, как устроен одометр, что это такое и каких типов бывает. Это нужная вещь в автомобиле. С ее помощью можно сделать многое. Одометр позволяет точно определить, когда менять масло, также поможет определить расход топлива.

15 февраля 2015, 10:53

Так в чем же разница? — спросите Вы. Все просто, спидометр — это прибор показывающий скорось транспортного средства (от англ. speed — скорость + греч. μέτρον — мера) — измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения). Тахометр (греч. τάχος — скорость + μέτρον — мера) — измерительный прибор, предназначенный для измерения частоты вращения (количество оборотов в единицу времени) различных вращающихся деталей, таких как роторы, валы, диски и др., в различных агрегатах, машинах и механизмах. А одометр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера), в просторечии счётчик — прибор для измерения количества оборотов колеса . При помощи него может быть измерен пройденный транспортным средством путь. Первый одометр был изобретён Героном Александрийским) предназначен для измерения пройденного пути транспортным средством. Таким образом правильно говорить — корректировка одометра (а не спидометра, тахометра и т. д.). Добавлю что современные спидометры (а соответственно и одометры) автомобилей работают по разным принципам. Где-то это сигнал в виде импульсов поступающих от датчика скорости автомобиля, работающего на эффекте холла. Где-то от датчиков системы ABS. Или и тех и других по шине CAN.

Измерение пройденного расстояния – вот основное назначение прибора, который есть в каждом автотранспортном средстве. Называется это устройство одометр. С помощью счётчика расстояния автолюбитель всегда сможет уточнить общий или суточный пробег своего авто.

Счётчик пути – незаменимая вещь для автовладельца.

Ведь измеритель пути помогает определить, когда необходимо заменять расходные материалы авто (например, фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания и прочее), или эксплуатационные жидкости (моторное масло, тормозная жидкость и так далее).

Измерение расстояния. Одометр автомобильный: что это такое, конструкция, разновидности

Одометр – счётчик, измеряющий обороты колёс. Все современные автомобили имеют индикаторы пройденного расстояния. Пройденный путь преобразует в показания именно измеритель расстояния. По умолчанию измеритель пути имеет в составе датчик вращения колёс и счётчик с индикацией на дисплее.

Индикатор – видимая автовладельцу часть измерительной системы. Вид индикатора зависит от разновидности счётчика. Если прибор механический или электромеханический, то пробег отображается обычными цифрами, которые крутятся с помощью шестерёнок и тросиков. В случае электронных счётчиков применяются дисплеи с подсветкой.

Коррекция одометра. Скручивание пробега автотранспорта

Автолюбителям часто приходится прибегать к процедуре коррекции автомобильного одометра. Что это такое?

Коррекция счётчика – изменение его показателей в случае какой-либо неисправности. Причин для корректировки – множество. Перечислим самые распространённые:

— замена вышедшего из строя ДВС. Установка нового «сердца» автотранспорта требует обнуление измерителя пути;
— при прохождении ТО раньше установленных сроков;
— при установке колёс диаметра, отличного от стандартного;
— реализация автотранспорта. Здесь показатели одометра уменьшаются для привлечения покупателей.

Следует различать корректировку счётчика расстояния и «скрутку» его показателей. Корректировка – это вынужденная мера, осуществляемая при ремонтных работах. А скручивание пробега, которое делается перед продажей, является обманом покупателей.

Если выявить неправильные показатели счётчика пути, то продавец может существенно уступить в цене.

Как определить скрученные показатели счётчика

Противодействие есть всему. И скручиванию реального пробега тоже. Чтобы определить, реальны ли показатели, нужно знать, как их меняют.

Механические счётчики пути корректируются довольно легко. Трос спидометра перематывается с помощью обычной дрели. Перед этим трос отсоединяют от КПП. В конце всё соединяется обратно. Проверка такая: крепление привода счётчика расстояния чистое – всё отлично, грязное – гайку недавно откручивали.

Электромеханические счётчики расстояния корректируются так: панель приборов снимается, вскрывается корпус счётчика и сбрасываются показания. Как обнаружить: нарушена целостность соединений кожуха, остаются следы на крепёжных деталях.

Электронные счётчики пути тоже скручиваются. Для изменения показателей применяют электронную аппаратуру и специальное ПО. При этом нужно разобрать щиток приборов, а после разъединить печатные платы и прочее. Такие манипуляции тяжело не увидеть.

Одометр автомобильный — что это такое? Теперь каждый начинающий автолюбитель нашел ответ.

Автовладельцы должны всегда следить за исправностью счётчика расстояния. С исправным пробегом автолюбитель всегда знает, когда заменить масло или какой-либо расходник. Показатели пройденного расстояния помогают высчитать расход автотранспорта (при отсутствии бортового компьютера).

«Скручивание» пробега – явление довольно частое. Не поленитесь свозить интересующую машину в автосервис к знакомым, тогда никакие уменьшенные показатели не смогут ввести вас в заблуждение.

Вне зависимости от того, как именно спидометр показывает скорость, он считается одним из наиболее важнейших устройств современного автомобиля. Мы вынуждены смотреть на его показания, иначе не получится избежать наказания за нарушения скоростных ограничений, действующих на территории страны.

Что собою представляет комбинация спидометр/одометр

Комбинированный прибор обозначает ведомую скорость в машине, измеряет пройденный пробег, показывает километраж одной поездки и мгновенную скорость движения.

Внимание! Значение шкалы спидометра помогает водителю определить срок замены моторной жидкости и фильтров и рассчитать топливный расход.

Спидометр бывает оснащён одометром — механизмом, замеряющим количество оборотов колеса машины. Таким образом, выявляется километраж, пройденный машиной. Удаётся рассчитать суточный и общий пробег.

Состоит одометр из:

счётчика количества оборотов автомобиля;
индикатора, демонстрирующего пройденный путь в км или милях;
устройства, фиксирующего обороты.

Одометр классифицируются на следующие типы.

Механический прибор считается прародителем современных устройств. Он был придуман ещё в Древней Греции.
Скручивать такой одометр проще простого, достаточно воздействовать на механизм кручения. Счётчик механического одометра реагирует на обороты и преобразовывает их в километры. Однако недостатком такого устройства является самопроизвольное обнуление данных при достижении определённого значения.
Комбинированный одометр — усовершенствованная модель, дающая возможность корректировать данные посредством CAN-крутилки.
Цифровой прибор, действующий на основе микроконтроллёра. Всё в таком одометре происходит в цифре, а воздействовать на показания устройства можно только с помощью высокопрофессионального оборудования. Электронные одометры входят в систему бортового компьютера автомобиля.

Принцип функционирования спидометра хорошо виден на примере механического устройства. Изменение скорости осуществляется за счёт механической связи между редукторным валом и стрелкой. Оба элемента соединяются тросом достаточной длины, поскольку вал расположен далеко от трансмиссии. Скорость его обусловлена конечной амплитудой вращения колёс.

Особая шестерёнка в главной передаче вращается вместе с выходным шкивом и тоже напрямую связана с тросиком, заключённым в специальный защитный кожух.

Ещё один обязательный элемент — дискообразный магнит, поставленный рядом со стальным барабаном. Последний закреплён на игле, а полученные показатели выводятся на шкалу.

Даже электронный одометр имеет неточности. Их невозможно исключить, поэтому принято учитывать определённые стандарты, допускающие предел этого значения. К примеру, на механическом приборе погрешность не должна превышать 5%-15%.

Ошибки устройства объясняется наличием различных зазоров, слабостью троса, плохим сцеплением и слабыми пружинами. Больше погрешностей выдаёт механический одометр, цифровой — гораздо меньше, ведь имеется возможность считывать показания микроконтроллёра, датчика.

Погрешность бывает и на спидометре, рассчитывающим скорость автомобиля. Идеально точную информацию прибор вывести просто неспособен, так как скорость зависит от нескольких составляющих: вращения колеса, его диаметра и т. д.

Интересно будет проследить за погрешностями прибора на разных скоростных режимах.

60 км/ч — погрешностей почти не бывает.
110 км/ч — погрешность составляет 5-10 км/ч.
200 км/ч — среднее значение доходит до 10%.

Ещё погрешность варьируется согласно следующим моментам.

На автомобилях с передним приводом погрешность проявляется, чуть ли, не на каждом повороте. Причина — спидометр интегрирован с одним колесом. Из-за этого поворот влево снижает показания, вправо — увеличивает их.
На погрешность влияет нестандартный размер колёс. Разница в 1 см увеличивает погрешность до 2,5%.
Немаловажное значение имеет диаметр резины. При малейшем несоответствии со стандартом показания спидометра занижаются или завышаются.
Влиять на погрешность может давление в шинах и износ протектора. К примеру, если колесо плохо накачено, это приводит к занижению показателей максимальной скорости.

Наиболее точные показания даёт, как и говорилось, только цифровой девайс или устройство, подключённое к GPS-навигатору. Преимущества спутникового позиционирования трудно недооценить. Современные системы демонстрируют точную скорость транспортного средства без каких-либо погрешностей.

Стандартный спидометр помечен шкалой в 10 км/ч, а его стрелка дёргается на ухабах. Он может лишь завышать показания, но не занижать. В противном случае дорожная обстановка будет ложно оценена, и возникнет аварийная ситуация. Например, если будет показываться 100 км/ч вместо реальных 120 км/ч.

Несколько слов о погрешностях, связанных с размерами шин. Тут вступает в силу сама конструкция спидометра. Он состоит из двух приборов, объединённых в едином корпусе. Один прибор измеряет скорость, другой — показывает пробег автомобиля. Так они и называются: скоростным и счётным узлами.

Теперь конкретно: если автомобиль обут в резину, порядком поношенную, спидометр будет завышать показания, так как вступает в силу система градации через каждые 10 км/ч и закон округления чисел, используемый в одометрах.

Отличия: спидометр и одометр

Счётчик показаний пробега монтируется непосредственно в сам спидометр. По этой причине многим кажется, что устройство является единым прибором. На самом деле это не так:

спидометр показывает только скорость движения автомобиля;
одометр — указывает пройденный путь в км.

Функционал обоих приборов не взаимосвязан, а комбинирование обеих шкал сказывается всего лишь на удобстве водителя.

Как называется счетчик километража. Как называется счетчик километража в автомобиле. Бывают ли погрешности в работе велосипедных одометров

Многих автомобилистов интересует вопрос: одометр — что это за такое устройство и для чего оно предназначено? Современные автомобили оснащаются множеством различных девайсов и приборов, поэтому разобраться в предназначении всех устройств бывает затруднительно. В этой статье мы расскажем об устройстве и принципе работы одометра, его разновидностях, а также погрешностях.

[ Скрыть ]

Описание одометра

Итак, что такое одометр в автомобиле и в чем разница между ним и спидометром? Рассмотрим описание устройства, начнем с его конструкции и предназначения.

Устройство и назначение

Одометр представляет собой механизм, предназначенный для замера числа оборотов колес транспортного средства во время езды. То есть это узел позволяет осуществлять замер пройденного расстояния машиной. Показания одометра демонстрируются на приборной панели автомобиля — это общий пробег машины и суточный. В частности, эти две шкалы расположены на самом спидометре.

Что представляет собой устройство, мы разобрались, теперь перейдем к его конструкции.

Устройство прибора включает в себя:

непосредственно сам счетчик, предназначенный для считывания оборотов колеса транспортного средства;
контроллера, непосредственно связанного со счетчиком и фиксирующего обороты;
индикатором, расположенным на спидометре и демонстрирующим пройденный транспортным средством километраж.

Принцип действия

Теперь перейдем к принципу функционирования. Сам по себе прибор представляет собой или механическое (в зависимости от вида), или электронное устройство, позволяющее точно определить число оборотов, которое осуществляет колесо. Эти данные позволяют водителю определить пройденный километраж — то есть полный пробег автомобиля за всю его эксплуатацию, а также пробег за определенный временной промежуток. Данные, которые в конечном итоге получает автолюбитель, отображаются на приборной панели в числовом виде, а именно в километрах.

В этом и заключается принцип работы — колесо транспортного средства осуществляет определенное количество оборотов за каждый пройденный километр. Причем этот показатель всегда будет одинаковым. Если знать, сколько именно оборотов совершило колесо, вполне возможно просчитать пройденный путь, который демонстрируется на счетчике.

При необходимости водитель всегда может обнулить информацию на одометре (суточный пробег), если нужно определить расстояние от одного пункта к другому. Благодаря этому можно также узнать расход топлива транспортного средства. Естественно, если не работает одометр, определить это будет проблематично.

Виды

Смотать или скрутить километраж машины — не сложно. Это подтверждают множественные фото и видео, которые можно найти в сети. Скрученный километраж автомобиля позволяет увеличить его стоимость на рынке, поэтому скручивание — это распространенная практика среди перекупщиков. Но чтобы смотать и скрутить километраж, необходимо точно знать, какой тип прибора используется в авто.

Программатор одометров должен использоваться в соответствии с типом прибора. А тип девайса, в свою очередь, может отличаться в зависимости от модели транспортного средства, его года выпуска.

В общей сложности различают три типа приборов:

Механический — этот тип является одним из самых старых. Смотка одометра может осуществляться с применением любой крутилки. Вращение колеса автомобиля учитывается с помощью счетчика, в частности, механической составляющей. Под действием механических сил счетчик осуществляется считывание оборотов и производит их конвертацию в километраж.
Электронно-механические приборы — это более усовершенствованная версия вышеописанных девайсов. В данном случае коррекция одометра осуществляется с использованием CAN-крутилок. Обороты колеса счетчик считывает при помощи механических связей, но впоследствии вся эта информация конвертируется в сигналы. В итоге данные поступят на приборную панель.
Цифровой вариант на микроконтроллере в настоящее время является наиболее современным. В этом случае все необходимые показатели считываются и конвертируются в видимые параметры в цифровом виде. Коррекция спидометра в данном случае производится с применением специального оборудования, поскольку такое устройство — это обычно компонент (автор видео — ГК БОРАВТО).

Погрешности прибора

Практически любой современный прибор работает с погрешностью. На сегодняшний день есть некий стандарт погрешностей, к примеру, для механических девайсов он составляет 5%. Если транспортное средство используется в жестких и разных условиях, этот параметр может быть увеличен до 15%. Здесь учитывается износ различных узлов и деталей авто. К примеру, пробуксовка колес.

Формально транспортное средство движется, так как колеса вращаются, но по факту машина находится на месте. Помимо этого, на показания девайса влияют и зазоры, ослабленные пружины в конструкции, ослабление троса или плохое сцепление. Девайсы электромеханического типа осуществляют считывание сигналов, которые исходят от контроллера скорости за единицу времени. В таком случае погрешность будет более низкой, а точность — более высокой. Фактически электромеханические приборы редко выдают данные с погрешностью более, чем в 5%, даже если автомобиль достаточно старый.

Что касается цифровых приборов, то они самые точные из всех, так как в этом случае механические связи не задействованы. Но такие девайсы могут иметь погрешность, напрямую связанную с износом колес и их заменой (автор видео — Илья Григорьев).

Основные акспекты

Как мы уже сказали — намотка одометра — это часто встречаемая процедура, в частности, при проведении предпродажных работ. Коррекция показаний одометра дает возможность требовать за машину больше денег, что, естественно, выгодно для каждого автовладельца, решившего продать свой автомобиль. Для того, чтобы сматывать километраж, даже применяется специальное оборудование для корректировки одометров, к примеру, крутилка 5 pro. Но как же понять, что с прибором были проведены манипуляции?

Механических

Как понять, производилась ли коррекция одометра механического типа? Подмотка одометра в данном случае может быть проведена даже автолюбителем, не имеющим опыта в этом процессе. Если производилась корректировка одометра своими руками, выявить это впоследствии будет достаточно сложно. Но автовладелец всегда может произвести диагностику крепления привода девайса. Если само место фиксации чистое, то это значит, что с прибором все нормально, но если вокруг видна грязь, то это свидетельствует о том, что гайка в свое время выкручивалась.

Электромеханических

Корректор одометра позволит без проблем отмотать показания электромеханического прибора, для этого необходимо вскрыть его корпус и отсоединить шестерни. Если вы заметили, что целостность мест соединения была нарушена, а на крепежных элементах видны следы, то это говорит о возможной отмотке показаний.

Электронных

Для электронного прибора также можно использовать калькулятор одометров. Следы вмешательства можно выявить по нарушению целостности корпуса.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как определить, скручивался ли пробег?»

Подробнее об этом вы узнаете из видео ниже (автор ролика — SULTAN).

В любом автомобиле есть устройство, измеряющее его скорость — спидометр. Но вместе с ним, в панель встроен и другой прибор, главное назначение которого — измерять пройденное автомобилем расстояние. Как называется счетчик километража в машине? Как называется прибор, считающий пройдённое расстояние автомобилем? Почему все его норовят «скрутить»? Как он работает, основные функции.

Как называется счетчик пройденного расстояния на машине и для чего он нужен
Встроенный в панель приборов автомобиля счетчик пройденного километража называется одометр. С греческого языка «одo» переводится как дорога, а «метр» — измерение.

В дословном переводе получается «дорогомер», что вполне отражает главные функции прибора.

Его устройство достаточно простое и основано на считывании количества оборотов колес во время движения. В механических одометрах для этого есть тросик, а в более современных, электронных — специальный датчик.

Шутка, что при езде задним ходом – одометр сбрасывает показания в меньшую сторону – всего лишь шутка, активно используемая в американских комедиях.

Функции прибора одометра

Измерение общего пробега автомобиля;
Определение километража пройденного отрезка пути.

Благодаря одометру владелец автомобиля может узнать какое количество километров проехало транспортное средство после того, как впервые коснулась асфальта при выходе с конвейера.

Кроме того, устройство считает не только расстояние, пройденное автомобилем за всю его «жизнь», но и километраж какого-либо определенного отрезка.

Для того, чтобы установить точку отсчета, достаточно лишь нажать на нужную кнопку и «обнулить» показания прибора.

Это гораздо удобней, чем высчитывать пройденное расстояние по картам или каким-либо другим способом. и многие водители часто пользуются этой функцией в своем автомобиле.
Разумеется, по щелчку кнопки невозможно обнулить общую информацию о всех пройденных километрах на автомобиле. Эта функция доступна лишь для коротких участков.

Для чего отматывают показания одометра, как это делают

Покупая подержанный автомобиль, люди, прежде всего, интересуются не сколько годом выпуска, сколько его пробегом. Никто не хочет приобрести интенсивно использовавшееся транспортное средство, например, в такси.

Поэтому, некоторые предприимчивые автолюбители отматывают показания одометра в обратную сторону, чтоб продать машину дороже. Иногда показания одометра также «скручивают» на служебной машине, которая использовалась не по назначению.

«Отмотка» показаний происходит при помощи компьютера, в более редких случаях – механическим способом (на старых моделях автомобилей).

Скручивание показаний одометра – настоящий бизнес, который давным-давно успешно функционирует и развивается. Даже на ютубе можно найти много пособий и роликов, объясняющий процесс скрутки для различных одометров.

Очень часто, услугу по отмотке счетчика расстояния у машин — скромно называют — «коррекция пробега». Таким образом, продавцы оберегают себя от правоохранительных органов. Ведь, услуга является незаконной.

Кстати, при покупке довольно старых автомобилей, почти все покупатели понимают, что показания так называемого счетчика километража в машине – были скручены. Разумеется, это учитывается при торгах.

Принцип действия одометра

Их типы

Одометр и спидометр: в чем разница?

Использование одометра в определении пробега подержанного автомобиля

Видео — про скрученные пробеги у автомобилей:

Выводы

Видео — можно ли узнать скручен ли пробег (показания одометра) — советы перекупа.

Что собою представляет комбинация спидометр/одометр

Внимание! Значение шкалы спидометра помогает водителю определить срок замены моторной жидкости и фильтров и рассчитать топливный расход.

Состоит одометр из:

счётчика количества оборотов автомобиля;
индикатора, демонстрирующего пройденный путь в км или милях;
устройства, фиксирующего обороты.

Одометр классифицируются на следующие типы.

Механический прибор считается прародителем современных устройств. Он был придуман ещё в Древней Греции.
Скручивать такой одометр проще простого, достаточно воздействовать на механизм кручения. Счётчик механического одометра реагирует на обороты и преобразовывает их в километры. Однако недостатком такого устройства является самопроизвольное обнуление данных при достижении определённого значения.
Комбинированный одометр — усовершенствованная модель, дающая возможность корректировать данные посредством CAN-крутилки.
Цифровой прибор, действующий на основе микроконтроллёра. Всё в таком одометре происходит в цифре, а воздействовать на показания устройства можно только с помощью высокопрофессионального оборудования. Электронные одометры входят в систему бортового компьютера автомобиля.

Интересно будет проследить за погрешностями прибора на разных скоростных режимах.

60 км/ч — погрешностей почти не бывает.
110 км/ч — погрешность составляет 5-10 км/ч.
200 км/ч — среднее значение доходит до 10%.

Ещё погрешность варьируется согласно следующим моментам.

На автомобилях с передним приводом погрешность проявляется, чуть ли, не на каждом повороте. Причина — спидометр интегрирован с одним колесом. Из-за этого поворот влево снижает показания, вправо — увеличивает их.
На погрешность влияет нестандартный размер колёс. Разница в 1 см увеличивает погрешность до 2,5%.
Немаловажное значение имеет диаметр резины. При малейшем несоответствии со стандартом показания спидометра занижаются или завышаются.
Влиять на погрешность может давление в шинах и износ протектора. К примеру, если колесо плохо накачено, это приводит к занижению показателей максимальной скорости.

Отличия: спидометр и одометр

спидометр показывает только скорость движения автомобиля;
одометр — указывает пройденный путь в км.

Каждый владелец автомобиля уверенно ответит вам, что уж своего «железного друга» он изучил и знает его вдоль и поперек. Но если спросить их, а что такое одометр, ответит не каждый. А, между прочим, это устройство играет важную роль в жизни любого автомобиля. Так что давайте разберемся, одометр что это, зачем нужен, как расшифровать показатели и все, что касается этого загадочного устройства.

Одометр — это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время.

Прежде всего, давайте обозначим, какая между приборами одометр и спидометр разница, поскольку многие путают их между собой. Связано это с тем, что спидометр и одометр расположены недалеко друг от друга на панели приборов. Кроме того, конструкцией любого автомобиля заложено, что эти два устройства имеют один привод. Так как же правильно спидометр или одометр? Спидометр – устройство, главная функция которого показывать скорость передвижения автомобильного средства. В отличии от него, одометр – это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время. Проще говоря, принцип работы одометра заключается в подсчете количества оборотов колеса машины.
Следует отметить, что на приборной панели автомобиля высвечиваются два показателя данного устройства. Один – это общее число километров, проеденных данным транспортом, второе, так названный суточный одометр. Каждый из них имеет свое предназначение.

Функциональные свойства прибора

Современный электронный одометр

У многих начинающих водителей возникает вопрос, а зачем вообще иметь представление, какой километраж у вашей машины, неужели эти цифры так важны? Чрезвычайно важны.
Показатели одометра, показывающие общий километраж, снимают в таких случаях:

Можно сбросить показания одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

. Числовые показатели пройденных километров служат идентификатором технического состояния ходовой части и автомобиля в целом;
расход топлива. Обнулив показания суточного прибора и заправив бак машины, вы можете определить расход топлива на 100 км пробега;
точное расстояние между двумя населенными пунктами.

Что касается результатов суточного одометра, то его показатели будут полезны для водителей, заработная плата которых зависит от пробега транспорта.
Обращаем внимание, что у вас есть возможность провести сброс одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

Разбираемся в многообразии

Существует несколько типов приборов, которые отличаются не только конструктивными частями, но и точностью измерений:

механические. Первые, самые простые устройства, результаты которых имеют наибольшую погрешность измерений – 3-5%, изношенные устройства могут давать погрешность до 10%;
смешанные (электронно – механические). Гибридный вариант одометров, в котором значения получаются еще механическим путем, но преобразовываются и выводятся уже на электронный дисплей. Процент погрешность у таких одометров составляет порядка 5%;
электронные. Полностью электронные устройства с наименьшим процентом искажения результатов. Даже при длительной эксплуатации, погрешность одометра автомобиля составляет не более 2%.

Искажение реальных показателей

Отмотка показаний одометра с помощью дрели

Приборы для изменения результатов пробега в народе называют «крутилками»

Как было сказано выше, показания одометра – показатель состояния автомобиля. Бывают жизненные ситуации, когда необходимо проводить корректировку результатов устройства, после замены крупных узлов автомобиля. К сожалению, часто скруткой прибора пользуются недобросовестные продавцы, проводя изменение показаний одометра для уменьшения реального пробега авто. Правда, существует и такое понятие, как «подмотка одометра», когда результаты накручивают в большую сторону.
Легче всего изменять результаты у механического одометра, тут достаточно извлечь тросик прибора с коробки передач, подсоединить к нему электродрель или электрический моторчик, а потом «отмотать» показатели до нужного результата. Такой способ скрутить одометр подойдет также к гибридному варианту устройства.
Электронный одометр так легко изменить не получиться, поскольку он является частью машинного бортового компьютера и показания передаются не только на дисплей, но и иные системы управления автомобиля.
Так как обнулить одометр электронный? Для этого существуют как специальные программы, так и приборы для скрутки.

«Крутилки» для корректировки результатов пробега

Приборы для изменения результатов пробега в народе еще называют «крутилками». Бывают они нескольких видов, и могут использоваться не только для одометров, но и для спидометров:

для механических устройств зачастую используют приборы с эффектом Холла. Подсоединяются они через прикуриватель и стоят относительно не дорого;
оборудование для корректировки одометра через обд 2 или CAN – шину, корректирует не только показатели самого одометра, но и память всех устройств вашего борта, связанных с датчиком скорости. Принцип работы прост – подключаете прибор к нужному разъему и включаете зажигание.

Следует отметить, что корректировка одометра своими руками даст результат, если внимательно прочитать и следовать инструкции к прибору.

Программируем устройство

Корректор одометров Digimaster

Кроме оборудования, существуют также ряд программ, позволяющих проводить коррекцию. Наиболее распространенным вариантом считается калькулятор одометров, который позволяет вычислять скорость, в зависимости от размера колеса, оборотов коленчатого вала и передачи КПП. Для автомобилей марок «Хундай», «Форд», ВАЗ, «Мазда», «Тойота», «Киа», используют программа Stool для коррекции одометров. Также возможна корректировка одометра с помощью – это адаптер (универсальный), необходимый для работы с программами скрутки. Обратите также внимание на программатор одометров Amprog и корректор одометров Digimaster II.

Существует множество способов изменения показаний электронного одометра от специальных программ до корректоров-программаторов.

Для тех, кто предпочитает покупать комплексные варианты, оптимальный выход – покупка ПО 5 PRO программатор одометров. В его комплект входят:

программатор;
адаптеры USB-ПО5, BDM-ПО5, EEPROM-ПО5;
схема для восстановления комбинаций приборов МС-1.

Выбор программы и адаптеров зависит от марки вашего автомобильного транспорта, вида прибора, финансовых возможностей.

Поломка одометра

Не работающий одометр, дело не приятное и очень хлопотное. Если вы купили автомобиль с уже не работающим устройством, проведите полную диагностику транспорта. Таким образом, вы убережете себя от непредвиденных ситуаций на дороге в будущем и, конечно же, сделайте ремонт одометра. Провести данное действие можно, как самостоятельно, так и воспользовавшись услугами профессионалов.
Самостоятельный ремонт необходимо проводить очень тщательно, поскольку малейшая ошибка приведет к неправильному функционированию устройства. Даже ошибка в неправильном монтаже (если поменять шурупы крепления местами) может привести к искажению результатов. Правда, в большинстве случаев это относится к механическим вариантам данного устройства. Не уверенны в своих силах – обращайтесь в службу технического обслуживания.
Что такое одометр автомобиля вы узнали, изучили понятие «показания одометра», что это и как их расшифровывать, ознакомились с программами, а также устройствами для корректировки результатов. Надеемся, что наша информация была вам полезна.

Чем одометр отличается от спидометра и что отображают приборы

Два прибора, без которых нельзя представить приборную панель автомобиля, – одометр и спидометр. Многие владельцы личного транспорта путают их, ошибочно называя один другим. Это связано с некоторой базовой схожестью: оба устройства имеют измерительные функции, регистрируют скорость и расстояние. В заблуждение часто вводит и расположение приборов на панели авто: одометр («счетчик» или «измеритель» расстояния) может быть встроен в спидометр. Совмещенные приборы хочется называть одинаково для краткости, но это будет неверно, поскольку показания одометра и спидометра выглядят по-разному и должны трактоваться по-своему.

Что такое одометр

Чтобы понять, чем отличается одометр в автомобиле от спидометра, понадобится подробно разобрать функции каждого. Термин «одометр» происходит от греческих слов «дорога» и «мера», что весьма точно описывает назначение прибора. Первые одометры были изобретены задолго до появления первых автомобилей – еще в I веке н.э.

На заметку!

Одометр – устройство, которое регистрирует пробег. Показания прибора представляют собой количество километров, которое автомобиль преодолел за все время своего существования.

Данные регистрируются путем подсчета оборотов, совершенных колесами. Измерение ведется в тех же единицах, что и скорость: если спидометр выводит значение в милях, а не километрах, то одометр также отображает мили.

Принцип действия и назначение

За 1 км пути, проделанного на машине, колесо поворачивается одинаковое количество раз. Одометр показывает пробег машины, измеряя общее количество оборотов, совершенных колесами. Так можно получить конкретное число, указывающее на путь, который автомобиль проделал с начала эксплуатации.

Показания одометра основаны на общем с измерителем скорости механизме, который снимает показания с колес при помощи механики или специального датчика. Конкретный принцип работы зависит от разновидности одометра.

Виды одометров

За весь срок существования автомобилей одометры и спидометры прошли через небольшие эволюционные изменения, не только в визуальном плане, но и в строении. Данные по-прежнему основаны на количестве оборотов, но реализация подсчета и вывод на панель информации от одометра бывают разными. Все зависит от типа прибора. Существуют три вида измерителей пробега:

Механический. Осуществляет подсчет благодаря червячному механизму, связанному с колесами. Путем цепи передач регистрируется количество оборотов колеса и происходит вращение счетчика, отображающего проделанный путь.
Электронно-механический. Данный тип одометра в автомобиле регистрирует данные об оборотах колес с помощью механической системы, которые принимает электронный датчик. Он обрабатывает полученные сигналы, преобразует их в точное количество километров/миль и выводит на панель в цифровом виде.
Цифровой. Полностью электронный прибор для измерения пробега, который ставят на новых автомобилях, оснащенных бортовым компьютером. Этот вид устройства получает данные о произведенных колесами оборотах через установленный датчик. Информация преобразуется через цифровой алгоритм и выводится на электронную панель. Работа системы обеспечивается сложной программой, и некоторые владельцы автомобилей сомневаются в надежности выводимых данных. Мнение обусловлено особенностями цифрового измерения расстояния – электронный одометр показывает информацию о пробеге в двух величинах: километрах и метрах.

Наличие небольшой погрешности в цифровых приборах регистрации пробега автомобиля не связано с неполадками в самом устройстве. Прогрессирующий со временем износ деталей автомобиля косвенным образом влияет на информацию, принимаемую датчиком, что выливается в неточность показаний одометра на выходе.

На заметку!

Долго эксплуатируемый автомобиль нуждается в периодической корректировке одометра, иначе расхождение данных на экране с реальными может достигать 15%.

По словам некоторых автолюбителей, даже на новых авто информация со счетчика отличается от фактической. Расхождение в этом случае редко превышает 5%. По мере эксплуатации авто погрешность в данных затрагивает одометр любого вида. Замена и изнашивание деталей ТС и состояние дорог влияют на показания прибора. Никакой одометр не отличается безупречной точностью, и среди всех видов нельзя однозначно назвать лучший.

Что такое спидометр

Устройство, отображающее данные о настоящей скорости автомобиля в момент движения, называется спидометром. Его можно считать основной частью приборной панели автомобиля. Устройство регистрирует модуль мгновенной скорости по мере перемещения машины по трассе.

Классически спидометр выглядит как стрелочный циферблат, но некоторые из современных авто оснащены цифровыми индикаторами. Приборы для измерения скорости чаще всего отображают данные в км/ч, но на некоторых моделях спидометры передают данные в милях.

Устройство и назначение

Как и одометры, измерители скорости бывают трех разновидностей: механические, электронно-механические и цифровые. Базовый принцип идентичен работе счетчиков пробега, но данные о вращении колеса трактуются иначе. На большинстве современных машин стоят цифровые спидометры.

Существующие электронные приборы для измерения скорости относят к одной из двух разновидностей:

оптоэлектронный;
бестросовый.

Первый регистрирует точную скорость благодаря механизму с тросом. В процессе регистрации скорости участвует фотопрерыватель, который создает импульсы. Их частота зависит от скорости вращающегося троса. Устройство обрабатывает информацию об интенсивности этих импульсов и выводит значение скорости. Бестросовый спидометр – устройство, работающее за счет магнита, который синхронизирован с ведущим валом. Во время движения появляются колебания магнитного поля, которые регистрируются системой. На их основе выводятся данные о текущей скорости.

Есть мнение о том, что магнитное устройство может быть менее точным, но официальные данные его опровергают. Заблуждение основано на предположении, что на показания магнита может влиять поле самой планеты или вспышки на солнце. Нет сомнений в том, что данные выводы были сделаны несведущими людьми, но миф все еще встречается среди шоферов-новичков.

Кроме того, работу спидометра определяет расположение привода в автомобиле. Измеритель в машине с задним приводом выводит данные, полученные от вторичного вала. На точность расчета в данном случае будет влиять величина шины и число редуктора заднего моста. К этим факторам добавляют нормальную погрешность самого спидометра.

На заметку!

Скорость движения авто с передним приводом замеряется по данным от привода левого колеса. На точность прибора влияет закругление дороги.

Для минимизации погрешности измерителя скорости важно следить за диаметром колес. В идеале он должен быть одинаковым. По факту невозможно достичь такого состояния, но приблизиться к нему можно, не допуская езды на стертых шинах. Если следить за состоянием резины, неточность данных, отображаемых спидометром, снизится на несколько процентов.

Отличия в приборах

Одометр и спидометр отличаются своим назначением, поэтому грубой ошибкой будет взаимозаменять их названия. Чтобы понять разницу, достаточно поставить рядом функции, которые выполняет каждый прибор:

Спидометр – это устройство, которое измеряет скорость движения автомобиля.
Одометр – это прибор, регистрирующий пробег ТС.

Функции приборов не имеют ничего общего – они показывают разные данные для разных целей. В числе возможных причин появления путаницы – совмещенное расположение данных на панели. Это было сделано для удобства восприятия водителем и стало своеобразной традицией. Впрочем, данные о пробеге на новых моделях, оснащенных бортовым компьютером, все чаще встречаются в разделе общих данных об автомобиле.

Некоторые новички могут перепутать приборы для измерения скорости и расстояния в автомобиле. Эта ошибка распространена среди автовладельцев с начала повсеместного владения личным транспортом. Достаточно разобраться в принципе работы обоих устройств, чтобы больше не допустить ошибки в названиях.

Что показывает километраж. Спидометр и одометр

Происходит это слово от греческих: ὁδός — дорога и μέτρον — мера. В автомобиле это счетчик регистрирующий путь, пройденный им. В каждом авто обычно есть одометр полного пробега ― без возможности обнуления показаний и суточник, показания которого можно сбросить на ноль. Одометр конструктивно объединен со спидометром и имеет с ним один привод.

Роль в жизни автомобиля

Одометр ― очень важный инструмент, так как по его показаниям определяется время проведения техобслуживания автомобиля (замена моторного масла, регулировка клапанов, замена ремня привода газораспределительного механизма, проверка углов установки колес и тому подобное). А следовательно, он косвенно свидетельствует о техническом состоянии вашего авто. Неспроста пробегом машины интересуются опытные автолюбители при покупке авто бывшего в эксплуатации, а еще более опытные продавцы таких машин давно научились уменьшать показания различными способами. Но не все владеют ими одинаково виртуозно. Поэтому при покупке авто с пробегом нелишнем будет попросить продавца немного прокатить вас на нем и понаблюдать за поведением стрелки спидометра и плавностью изменений показания одометра. Если вы заметете заедания или рывки в их работе будьте уверены ― одометр показывает такое значение какое счел подходящим для этого случая хозяин авто.

Применение суточника

Надеюсь, мы выясняли что такое одометр и как он используется. Теперь, несколько примеров того как можно использовать счетчик суточного пробега:

Вот такое применение суточному счетчику пробега вспоминается в первую очередь.

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

механический;
электронно-механический;
электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
попытки скрыть не целевое использование машины;
устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

Многих автомобилистов интересует вопрос: одометр — что это за такое устройство и для чего оно предназначено? Современные автомобили оснащаются множеством различных девайсов и приборов, поэтому разобраться в предназначении всех устройств бывает затруднительно. В этой статье мы расскажем об устройстве и принципе работы одометра, его разновидностях, а также погрешностях.

[ Скрыть ]

Описание одометра

Устройство и назначение

Что представляет собой устройство, мы разобрались, теперь перейдем к его конструкции.

Устройство прибора включает в себя:

непосредственно сам счетчик, предназначенный для считывания оборотов колеса транспортного средства;
контроллера, непосредственно связанного со счетчиком и фиксирующего обороты;
индикатором, расположенным на спидометре и демонстрирующим пройденный транспортным средством километраж.

Принцип действия

Виды

В общей сложности различают три типа приборов:

Механический — этот тип является одним из самых старых. Смотка одометра может осуществляться с применением любой крутилки. Вращение колеса автомобиля учитывается с помощью счетчика, в частности, механической составляющей. Под действием механических сил счетчик осуществляется считывание оборотов и производит их конвертацию в километраж.
Электронно-механические приборы — это более усовершенствованная версия вышеописанных девайсов. В данном случае коррекция одометра осуществляется с использованием CAN-крутилок. Обороты колеса счетчик считывает при помощи механических связей, но впоследствии вся эта информация конвертируется в сигналы. В итоге данные поступят на приборную панель.
Цифровой вариант на микроконтроллере в настоящее время является наиболее современным. В этом случае все необходимые показатели считываются и конвертируются в видимые параметры в цифровом виде. Коррекция спидометра в данном случае производится с применением специального оборудования, поскольку такое устройство — это обычно компонент (автор видео — ГК БОРАВТО).

Погрешности прибора

Основные акспекты

Механических

Электромеханических

Электронных

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как определить, скручивался ли пробег?»

Подробнее об этом вы узнаете из видео ниже (автор ролика — SULTAN).

Подержанный автомобиль несёт в себе многолетнюю историю эксплуатации. Масса секретов в жизни авто, о которых предыдущий хозяин не торопится рассказывать. Опытный глаз авторемонтника сразу видит обман. Приборы позволяют измерить некоторые характеристики. Пробег автомобиля измерить довольно сложно, если его скрутили. По некоторым общим признакам реальный пробег нечистым на руку продавцам скрыть не получается. Проверить реальный пробег автомобиля получится при помощи практических заметок от авторемонтников.

Определение истинных километров подержанного автомобиля

Пробег машины подсчитывается на панели приборов. Определять отсчет километров или милей водители привыкли по одометру. Одометр — это прибор, преобразующий вращение колеса в отсчет по шкале. Приборы делятся по устройству датчика:

Механические . Применялись в начальных версиях авто и имеют барабанный индикатор.
Электронные . Считывают импульсы с датчика и подают их на электронный блок управления. Там преобразуется в вид удобный для восприятия. На экране отображаются мили, километры, метры.
Электромеханические . Представляют собой конструкцию с механическим и электронным датчиком. Электронный преобразует показания механического и передает сигнал на табло установленное на панели водителя.

Покупая подержанное авто, пробег на панели не всегда соответствует реальному. Причинами служат:

неисправность измерительной системы;
отсутствие прибора;
мошенничество (смотка показаний одометра).

В таких ситуациях возникает вопрос: «Как определить реальный пробег автомобиля?» Ниже приведем косвенные признаки, по которым определяется возраст и пробег авто.

Пробег автомобиля поддается корректировке следующими способами:

Скручивают тросиком при помощи электродвигателя. Способ, не требующий глубоких познаний в устройстве авто. Достаточно расцепить трос от редуктора.
При помощи программы перепрошивается чип показаний одометра. Такая работа требует высокой квалификации и знания электроники.
Варварский метод. Разбирая панель, выставляют необходимую комбинацию на барабане с цифрами. Как узнать реальный пробег автомобиля в этом случае — остаются следы взлома на пломбах приборной панели , так можно определять, что счетчик смотан.

В некоторых странах сматывание одометра не несет в себе противоправных действий. За несколько долларов услугу по корректировке предоставят в салоне подержанных авто. В современных моделях машин производители предусматривают сохранение данных в разных местах. В подержанных машинах попыток защитить данные пройденных миль не предусматривалось. Как проверить реальный пробег автомобиля производитель не озвучивал.

В ранних моделях подержанных автомобилях с электронной системой счета миль корректировка проводится подключением ноутбука к разъемам панели. Информация программно удаляется и следов сматывания одометра обнаружить невозможно. В поздних версиях машин существует защита:

электронная;
программная;
физическая (несколько точек хранения данных).

Косвенные признаки смотки счетчика

По некоторым признакам устаревания материалов салона можно узнавать о факте смотки прибора счета. К таким фактам относят внешний вид, устаревание материалов, износ механизмов и узлов машин. Выводы о смотке стараются делать после взвешивания всех признаков в совокупности. Рассмотрим как проверить пробег автомобиля по косвенным признакам.

Владея машиной несколько лет невозможно избежать естественного износа основных элементов салона:

Затертые ручки двери и кнопки панели. Водитель — основной пользователь транспорта. За день ручки испытывают воздействие при выходе и посадке. Износ таких элементов неизбежен.
Изношенный рычаг коробки передач и стертые педали тормоза и акселератора.
Задубевшие резинки на стеклах и вмятое водительское или пассажирское сиденье. В подержанном авто не рентабельно менять все аксессуары перед продажей.
Под водительским ковриком со временем остается приличный след потертости обивки в месте ноги под педалью газа. При потёртости обивки в этом месте можно с уверенностью сказать – пробег у авто более 30 тысяч километров.
Пластик под рулевой колонкой имеет стертое состояние при пробеге от 50 тысяч. Это правило применимо для отечественных авто.
Обивка салона и пола. Замена обивки вещь дорогостоящая и требует много времени. Отсутствие потертостей и сильный износ говорят о смотке одометра.

Состояние кузова и его элементов позволяет на глаз узнавать факт смотки одометра. Стертая краска на ручках дверей говорит о приличном намотанном стаже. На капоте через несколько лет эксплуатации остаются сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. Такой износ неизбежен и по его отсутствию можно сделать вывод — авто в хорошем состоянии с малым пробегом.

Этот признак работает если кузов не имеет следов свежей покраски. Следы краски определяют по наплывам в районе петель дверей, капота и багажника. После покраски внутренние металлические окрашенные элементы салона отличаются по цвету с кузовом.

Следы приличной коррозии на порогах и крыльях свидетельствуют о длительном воздействии влаги на металл. Следует учесть наличие ржавчины на днище авто. Если она присутствует, то возможны скрытые полости сгнившего металла. От такой покупки стоит отказаться.

В месте соприкосновения уплотнительных элементов с годами остается потертость краски. О приличном пробеге говорят лопины краски в районе петель. Изношено крепление замка багажника и капота. Металлическая часть язычка замков имеет выемки, образующиеся при езде по неровным дорогам.

Фиксаторы дверей имеют механические задиры глубиной до миллиметра и полностью стертая краска. В импортных моделях машин отсутствуют такие фиксаторы, вместо них применяются петли с встроенным фиксирующим механизмом положения двери.

Состояние стекол авто ухудшается со временем. Лобовое стекло водитель меняет часто. Состояние боковых стекол, зеркал и заднего стоит учитывать при осмотре. Стекла передних фар имеют самый сильные износ от грязи , летящей из-под колес попутного авто.

Бампер — главный элемент, берущий на себя основные нагрузки от летящих камней и песка. Внешний вид и состояние краски на нем свидетельствует о длительном небрежном отношении к машине.

Внимание стоит уделить маркировке элементов кузова и деталей. В шифре маркировки содержится год выпуска детали. Маркировка присутствует на элементах кузова:

стекла;
фары;
молдинги;
сиденья.

Если, по сведениям продавца, встроенная стереосистема родная, то на ней следует посмотреть маркировку с годом выпуска.

Рассмотрим как определить пробег по узловым агрегатам. У продавца нет возможности заменить все изношенные элементы, это повлечет лишние траты и прибыли от продажи он не получит. Замене подвергаются основные детали, которые бросаются в глаза.

Ремень газораспределительного механизма по сервису меняется через сто тысяч километров. Если одометр имеет показания ниже, снимите крышку блока клапанов. Изношенный ремень показывает реальный пробег. Если стоит новый ремень ГРМ, то стоит задуматься о правдивости слов продавца.

Диагностика двигателя требует участия сервисного персонала и приборов. Замер компрессии ниже нормы на 1-1,5 кг/см3, наличие масла в выхлопах свидетельствует о пробеге от 50 тысяч километров. В современных автомобилях в двигателе встроен блок управления как отдельный элемент. В нем производители хранят информацию об общем пробеге машины.

Просмотреть эти данные можно при наличии специального прибора или сервисного персонала. Не стоит брезговать полной диагностикой в сервисном центре. Цена автомобиля значительно выше стоимости осмотра.

Отклонения в работе коробки передач свидетельствуют о пробеге превышающим 70 тысяч километров. Для механической коробки характерно несимметричная работа компенсаторов. У автомата нечеткое включение ступеней.

Осмотр пыльников амортизаторов и стоек позволяет оценить отношение предыдущего водителя к автомобилю. Подкапотное пространство расскажет о сроке эксплуатации автомобиля. Выхлопная труба ржавеет через сто тысяч километров. Коллектор приобретает рыжеватый налет через 25 тысяч.

Если передняя часть радиатора имеет загрязнения и деформации и резиновые трубки задубевшие, то машина пробежала свыше 50 тысяч. Ржавчина на радиаторе подсказывает, что эксплуатируется транспорт более 200 тысяч километров.

Проверить дату выпуска поможет VIN номер. Проверка на угон и залог не будет лишней. Если авто обслуживалось в сервисном центре проконсультируйтесь о техническом состоянии и сроках ТО. За десять лет владения и эксплуатации, даже если машина стояла в гараже, происходит износ резинок и прокладок автомобиля. При малом пробеге такие автомобили имеют недостатки. Надежность узлов сравнима с надежностью пятилетнего авто со стотысячным пробегом.

При выборе подержанного авто учитывать приходится все признаки устаревания материалов. И если накопилось недочетов более половины, то пробег машины перевалил за сто тысяч и одометр скручен. Владельцы автомобилей отличаются отношением к сервисному обслуживанию. Встречаются редкие экземпляры на вторичном рынке, имеющие состояние нового автомобиля. Такие товары расхватывают моментально. И если встретилась такая машина, то можно считать это большой удачей. Не допустить ошибки поможет предварительная диагностика узлов и деталей с применением современных средств.

Многие из вас слышали фразы автомобилистов «какой на спидометре пробег», «смотать спидометр», «крутилка спидометра», «моталка спидометра», «корректировка спидометра», «намотка спидометра», «как подмотать спидометр», но лишь единицы знают, что слово спидометр применяется в этих словосочетаниях ошибочно. Спидометр и одометр два абсолютно разных измерительных прибора, один из которых определяет мгновенную скорость движения автомобиля, а второй пробег в км или милях. Поэтому правильно говорить не «смотать спидометр», а «смотать одометр», «корректировка показаний одометра», а не «корректировка спидометра».

Спидометр был изобретен около ста лет назад, на заре автомобилестроения. Кто был изобретателем первого спидометра неизвестно. Считается, что первый прибор измеряющий скорость был установлен на автомобиле Oldsmobile выпущенном в 1901 году. По данным других источников, первые спидометры начала устанавливать компания FORD MOTOR Co на свои автомобили в 1910 году. Некоторые историки считают, что изобретение первого спидометра принадлежит известному изобретателю, физику, инженеру Николе Тесле, оформившему патент на изобретение №1209359 в 1916 году. Конструкция спидометра за сто лет практически не претерпела изменений, за исключением некоторых современных моделей автомобилей.

Кто изобрел одометр точно не установлено. Одни ученые приписывают изобретение одометра древнегреческому математику из Сиракуз — Архимеду (287-212 гг. до н. э.), другие — китайскому ученому и изобретателю Чжан Хэн (Zhang Heng), третьи — греческому механику и математику Герону Александрийскому (10-70 гг. до н. э.). Упоминания о первом одометре можно найти в летописях I века н.э. Он представлял из себя тележку. Размер колес был математически высчитан и при обороте в 400 раз отмерял ровно 1598м. Зубчатая передача прибора приводилась в движение от колес тележки, счетчиком расстояния были мелкие камушки выпадающие в лоток тележки. С развитием электроники совершенствовалась и конструкция спидометров и одометров. Современные приборные панели работают по несколько иным принципам. Электрические сигналы — импульсы с датчиков ABS, датчиков скорости поступают по CAN Шине на процессор приборной панели, обрабатываются и отражаются в виде показаний на одометре.

Одометры позволяют точно определить сколько оборотов совершило колесо автомобиля. Зная количество оборотов колеса микросхема или процессор высчитывает пройденное расстояние. Чаще всего одометры бывают электрические, механические или электромеханические. На одометре показывается как суточный, так и общий пробег автомобиля в километрах и милях. Эти данные позволяют точно определить какое расстояние проехал автомобиль за определенный промежуток времени и за все время эксплуатации. Информация о пробеге выводится в цифровом значении на приборной панели автомобиля.

Механический одометр. Конструкция механического одометра проста и надежна. При воздействии механической силы, счетчик считает обороты колеса и преобразует их в пройденный километраж. При достижении определенной крайней цифры пробега, километраж сбрасывается на «0». Сматывается механический одометр любой «крутилкой».

Электронно-механический одометр. Обороты колеса считываются датчиком скорости основанном на эффекте Холла. При движении автомобиля, датчик вырабатывает импульсные сигналы через определенные промежутки времени. За один километр пути, датчик скорости передает на электронный бок спидометра около 6000сигналов. Данные преобразуются в цифровой формат и выводятся на приборную панель автомобиля. Для подмотки пробега на электронно-механическом одометре понадобится CAN-крутилка.

Цифровые одометры являются самыми современными приборами. Вся поступающая с датчиков информация обрабатывается микроконтроллером. Для его корректировки требуется специальное оборудование.

Приборные панели, одометры и спидометры на современных автомобилях работают по разным принципам. На некоторых приборных панелях электрический сигнал поступает по CAN шине в виде импульса от датчика скорости основанного на эффекте Холла, на других панелях от датчиков ABS.

Современное оборудование позволяет корректировать показания одометров на легковых автомобилях, грузовиках, мотоциклах, снегоходах. Время и цена корректировки зависит от модели, года выпуска, сложности подготовительных работ (снятие приборной панели, разборка спидометра, снятие стрелок) и т.д.

Что такое одометр

Что такое спидометр и одометр? Разница между приборами

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Типы одометров

Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.

Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.

Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Что такое спидометр

Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или — в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Одометр и спидометр: разница приборов

Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», — тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна – все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Что такое одометр и для чего он нужен

Такое «нужное» устройство

Одометр — это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время.

Прежде всего, давайте обозначим, какая между приборами одометр и спидометр разница, поскольку многие путают их между собой. Связано это с тем, что спидометр и одометр расположены недалеко друг от друга на панели приборов. Кроме того, конструкцией любого автомобиля заложено, что эти два устройства имеют один привод. Так как же правильно спидометр или одометр? Спидометр – устройство, главная функция которого показывать скорость передвижения автомобильного средства. В отличии от него, одометр – это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время. Проще говоря, принцип работы одометра заключается в подсчете количества оборотов колеса машины. Следует отметить, что на приборной панели автомобиля высвечиваются два показателя данного устройства. Один – это общее число километров, проеденных данным транспортом, второе, так названный суточный одометр. Каждый из них имеет свое предназначение.

Функциональные свойства прибора

Современный электронный одометр

У многих начинающих водителей возникает вопрос, а зачем вообще иметь представление, какой километраж у вашей машины, неужели эти цифры так важны? Чрезвычайно важны.

Показатели одометра, показывающие общий километраж, снимают в таких случаях:

Можно сбросить показания одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

покупка автомобиля. Числовые показатели пройденных километров служат идентификатором технического состояния ходовой части и автомобиля в целом;
расход топлива. Обнулив показания суточного прибора и заправив бак машины, вы можете определить расход топлива на 100 км пробега;
точное расстояние между двумя населенными пунктами.

Что касается результатов суточного одометра, то его показатели будут полезны для водителей, заработная плата которых зависит от пробега транспорта. Обращаем внимание, что у вас есть возможность провести сброс одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

Разбираемся в многообразии

механические. Первые, самые простые устройства, результаты которых имеют наибольшую погрешность измерений – 3-5%, изношенные устройства могут давать погрешность до 10%;
смешанные (электронно – механические). Гибридный вариант одометров, в котором значения получаются еще механическим путем, но преобразовываются и выводятся уже на электронный дисплей. Процент погрешность у таких одометров составляет порядка 5%;
электронные. Полностью электронные устройства с наименьшим процентом искажения результатов. Даже при длительной эксплуатации, погрешность одометра автомобиля составляет не более 2%.

Искажение реальных показателей

Отмотка показаний одометра с помощью дрели

Приборы для изменения результатов пробега в народе называют «крутилками»

Как было сказано выше, показания одометра – показатель состояния автомобиля. Бывают жизненные ситуации, когда необходимо проводить корректировку результатов устройства, после замены крупных узлов автомобиля. К сожалению, часто скруткой прибора пользуются недобросовестные продавцы, проводя изменение показаний одометра для уменьшения реального пробега авто. Правда, существует и такое понятие, как «подмотка одометра», когда результаты накручивают в большую сторону. Легче всего изменять результаты у механического одометра, тут достаточно извлечь тросик прибора с коробки передач, подсоединить к нему электродрель или электрический моторчик, а потом «отмотать» показатели до нужного результата. Такой способ скрутить одометр подойдет также к гибридному варианту устройства. Электронный одометр так легко изменить не получиться, поскольку он является частью машинного бортового компьютера и показания передаются не только на дисплей, но и иные системы управления автомобиля.

Так как обнулить одометр электронный? Для этого существуют как специальные программы, так и приборы для скрутки.

«Крутилки» для корректировки результатов пробега

для механических устройств зачастую используют приборы с эффектом Холла. Подсоединяются они через прикуриватель и стоят относительно не дорого;
оборудование для корректировки одометра через обд 2 или CAN – шину, корректирует не только показатели самого одометра, но и память всех устройств вашего борта, связанных с датчиком скорости. Принцип работы прост – подключаете прибор к нужному разъему и включаете зажигание.

Программируем устройство

Корректор одометров Digimaster

Кроме оборудования, существуют также ряд программ, позволяющих проводить коррекцию. Наиболее распространенным вариантом считается калькулятор одометров, который позволяет вычислять скорость, в зависимости от размера колеса, оборотов коленчатого вала и передачи КПП. Для автомобилей марок «Хундай», «Форд», ВАЗ, «Мазда», «Тойота», «Киа», используют программа Stool для коррекции одометров. Также возможна корректировка одометра с помощью автосканера Elm327 – это адаптер (универсальный), необходимый для работы с программами скрутки. Обратите также внимание на программатор одометров Amprog и корректор одометров Digimaster II.

Существует множество способов изменения показаний электронного одометра от специальных программ до корректоров-программаторов.

программатор;
адаптеры USB-ПО5, BDM-ПО5, EEPROM-ПО5;
схема для восстановления комбинаций приборов МС-1.

Поломка одометра

Не работающий одометр, дело не приятное и очень хлопотное. Если вы купили автомобиль с уже не работающим устройством, проведите полную диагностику транспорта. Таким образом, вы убережете себя от непредвиденных ситуаций на дороге в будущем и, конечно же, сделайте ремонт одометра. Провести данное действие можно, как самостоятельно, так и воспользовавшись услугами профессионалов. Самостоятельный ремонт необходимо проводить очень тщательно, поскольку малейшая ошибка приведет к неправильному функционированию устройства. Даже ошибка в неправильном монтаже (если поменять шурупы крепления местами) может привести к искажению результатов. Правда, в большинстве случаев это относится к механическим вариантам данного устройства. Не уверенны в своих силах – обращайтесь в службу технического обслуживания. Что такое одометр автомобиля вы узнали, изучили понятие «показания одометра», что это и как их расшифровывать, ознакомились с программами, а также устройствами для корректировки результатов. Надеемся, что наша информация была вам полезна.

Одометр автомобиля что это такое

Принцип действия одометра

Их типы

Одометр и спидометр: в чем разница?

Использование одометра в определении пробега подержанного автомобиля

Общеизвестно, что одометр является основным средством, посредством которого можно установить пробег того или иного транспортного средства. Этот критерий – один из важнейших при выборе и приобретении подержанного авто, поскольку пройденный километраж позволяет оценить общее техническое состояние автомобиля, степень износа узлов и агрегатов, а также остаточный ресурс двигателя.

Видео — про скрученные пробеги у автомобилей:

Но не стоит забывать, что в большинстве современных авто информация о пробеге хранится сразу в нескольких независимых друг от друга электронных блоках, и грамотная диагностика электронных систем автомобиля вполне способна выявить факт «скручивания» показаний одометра со стороны автолюбителя.

Выводы

Не все водители знают про гидроудар двигателя что это такое и почему он происходит.

Прочитайте о том, какая разница между тосолом и антифризом.

Система доступа https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/sistema-dostupa/v-avtomobil-bez-klyucha.html в машину без ключа.

Видео — можно ли узнать скручен ли пробег (показания одометра) — советы перекупа:

Может заинтересовать:

Одометр – наиболее значимый прибор в автомобиле

Не каждый автолюбитель может ответить, что такое одометр в автомобиле? А между тем, каждый из нас, совершая поездку на машине, регулярно смотрит на него, поскольку без сверки показаний скорости и «как долго ещё ехать?» не обходится ни одна поездка. Поэтому, что такое спидометр, знают все, хотя могут и не предполагать, что в нём совмещено сразу два прибора: один из них показывает скорость, другой «говорит», сколько уже проехали.,

Предназначение одометра в автомобиле.

Что измеряет одометр

Так вот одометр и есть тот прибор, который показывает пройденный автомобилем путь. По сути дела, это счётчик (он считает сколько машина прошла), в переводе с греческого означающий «мерить дорогу». Причём он подсчитывает не только общий пробег с начала эксплуатации, который не подлежит сбросу, но и имеет обнуляемое табло (так называемый «суточник»), благодаря которому можно определить расход топлива и текущее расстояние между пунктами.

Принцип действия одометра

Принцип работы одометра был разработан почти 2 000 лет назад греческим математиком Героном Александрийским и с тех пор не менялся. Заключается он подсчёте количества оборотов, проделываемых колесами транспортного средства за время движения, и переводе их в метрическую систему – километры или мили. Это несложно сделать, когда знаешь, сколько окружностей колеса составляет взятая единица измерения.

Типы устройств

На заре развития автомобилестроения на машинах ставились только механические одометры. С развитием электроники, начиная с середины прошлого века, появились электронно-механические приборы. На современных авто устанавливаются, в основном, электронные одометры и выносятся они на приборную доску, как правило, в виде отдельного табло.

Механический

Самые простые в изготовлении и надежные в эксплуатации механические приборы. В них подсчет километража осуществлялся передачей вращений шестеренки, установленной на вторичном валу коробки переключения передач (скорость его оборотов соответствует скорости вращения колес), через специальный тросик к валику с набором цифр, в блоке для спидометра. Существенным недостатком такого одометра было то, что циферки в какой-то момент заканчивались, и он обнулялся. Определить общий пробег машины, если, конечно, не записывать количество «обнулений», было невозможно. Да и при желании скрутить его показания недобросовестному владельцу тоже не составляло труда. «Грешили» эти приборы и неточностью показаний, которые напрямую зависели от диаметра используемых колес – он должен был быть строго расчетным.

Полуэлектронный

Именно для того, чтобы наладить учёт общего пробега транспортного средства и усложнить возможность «скручивания» показаний и были разработаны полуэлектронные одометры. В них механические вращения всё того же тросика преобразовываются индукционным блоком в электромагнитные сигналы, затем считываемые электронным табло и бортовым компьютером, в котором и хранятся все данные. В таких приборах изменить показания уже сложнее, потому что нужно переписывать записи носителя информации, но умельцы для таких неправедных дел, к сожалению, уже имеются. Более того, в интернете создано много сайтов, таких как «одометр.рф», предлагающих такие услуги, рекламируя такую операцию, как очень простую. Хотя это и не так, потому как, чтобы добраться до записей о пробеге на всех электронных блоках, понадобится, кроме умения, ещё и значительное количество времени.

Электронные

Более совершенствованные одометры – электронные. В них механические части заменены на датчики Холла, которые преобразуют вращения вторичного вала в электромагнитные импульсы, считываемые затем электронными приборами. Показания их наиболее правильные, разносятся и хранятся они по разным электронным блокам автомобиля, поэтому добраться до них, чтобы поменять записи, ещё сложнее.

Одометр и спидометр в чем разница

Основное отличие одометра от спидометра заключается в том, что, несмотря на получение данных от одного датчика и интегрированность в одном приборе, замеряют они разные величины: первый, по количеству оборотов вращения вторичного вала КПП, вычисляет пройденный машиной путь, второй — на основании интенсивности этого вращательного движения – её скорость. Отличаются они и ценностью своих показаний. В одометре они наиболее значимые. Ведь именно по километражу пробега определяют удельный расход топлива, техническое состояние, степень износа узлов и агрегатов, оставшийся ресурс двигателя и в конечном итоге стоимость подержанного авто. Потому-то так велико желание недобросовестных продавцов скрутить его показания. Способов усомниться в их достоверности тоже найдено много.

Автолюбителя при покупке подержанного автомобиля должен насторожить маленький пробег при его солидном возрасте, при этом в расчёт нужно брать среднегодовой пробег в районе 15 000 км (в крупных мегаполисах, таких как Москва и Санкт-Петербург и того больше – до 25 000). Много и внешних признаков, не подтверждающих маленький пробег, таких как:

потёртость руля;
просиженность водительского сидения и потёртость его обивки;
продавленность пола под водителем;
излишняя стёртость лакокрасочного покрытия на педалях и их резиновых накладок;
перерасход тормозных накладок или наличие новых, учитывая, что их замена проводится через каждые 50 000 км.

Любой из них должен навести на мысль о необходимости проведения технической экспертизы автомобиля профессионалами. Поэтому при всём многообразии приборов наиболее значимым в любом транспортном средстве является именно одометр.

Спидометр и одометр — Мониторинг-Плюс

Спидометр

Спидометр — одна из самых важных частей приборной панели автомобиля. Глаз даже опытного водителя в долгой поездке «замыливается», и немалые 100 км/ч кажутся черепашьим шагом, а ведь знание реальной скорости максимально важно при вождении.

Скорость, о которой мы говорим, «мгновенная». Это она важна при экстренном торможении или энергичном маневре. Но спидометр включает и одометр с точностью измерения до километра, иногда и до 100 метров.

А вот для еще более точных данных необходима навигационная система по типу GPS.

Самые простые механические спидометры.

Такие спидометры приводятся в действие от трансмиссии «гибким валом» – особым тросиком, который хорошо передает вращение. На разных автомобилях могут быть одинаковые спидометры, поэтому в их приводе используют простейший редуктор, а его передаточное число подбирается к типу автомобиля. На заднеприводном авто показания спидометра зависят от размера шин, передаточного числа редуктора заднего моста и собственной погрешности прибора.

Спидометры переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя обычно «обслуживают» привод левого колеса после главной пары. Таким образом к погрешности спидометра и влиянию размера шины прибавляется эффект от закругления дороги: скорость будет меньше на поворотах влево и больше на поворотах вправо.

Как сказываются на этом шины нештатного размера? Замена шины 175/70R13 на шину 165/70R13, или наоборот, меняет показания спидометра на 2,5%. Немного? Вопрос еще в том, как эта ошибка сложится с погрешностью самого спидометра и его редуктора, как скажется износ шин, давление в них. Низкое давление уменьшает радиус качения. Деформация «хитрая», а плата за нее – рост расхода топлива, падение максимальной скорости, хотя при этом сами показания спидометра оказываются завышены!

Механический спидометр устроен просто: поверх магнитного диска 1, приводимого тросом, расположен с небольшим зазором вращающийся на оси алюминиевый колпак (картушка) 2 со стрелкой и возвратной пружиной 3 (см. рис.).

Когда диск вращается, его магнитные силовые линии возбуждают в картушке токи, создающие свое магнитное поле. При взаимодействии двух полей картушка увлекается за диском, но пружина ограничивает ее поворот углом, размер которого зависит от скорости вращения диска.

Циферблат отградуирован в соответствии с тарировкой прибора, зависящей от жесткости возвратной пружины. Любые изменения ее жесткости недопустимы – показания спидометра будут искажены.

Одометр

Одометр – прибор для измерения количества оборотов колеса, который представляет собой набор барабанчиков с цифрами (еще их называют «декадами»). Каждый из них связан с соседним зубчатой передачей с отношением 1:10. С началом движения крайний барабанчик отсчитывает единицы километров. Когда он сделает один оборот, соседний 10-километровый покажет в своем окошке единицу. Через 100 км первый оборот завершит 10-километровый барабанчик. И так далее. Отечественные одометры ведут счет до 99 999 км, затем обнуляются. Сейчас же многие одометры шестизначные. Отдельные модели включают в себя удобную опцию – счетчик короткого (обычно не больше 1000 км) пробега с точностью до сотни метров. Водитель может обнулить его нажатием кнопки.

К сожалению, работоспособность механического спидометра сильно зависит от износа его собственных деталей и привода. Важно проложить гибкий вал без резких перегибов, иначе трос изнашивается, стрелка колеблется, механизм шумит, но не на каждом автомобиле это удается. Тросовый привод затрудняет сборку и разборку приборного щитка. В конце концов, от троса отказались – спидометр стал электронным и работает он по сигналу датчика скорости. Показанный датчик совмещен с редуктором, который можно установить и на старую машину с тросовым приводом. Для этого необходимо отвинтить колпачок с накаткой и прикрутить трос. У нас электронные спидометры впервые появились на ГАЗ-3110 и ВАЗ-2110, также ими комплектовали последние варианты «ИЖ-Ода».

По внешним признакам первые электронные спидометры трудно было отличить от механических: стрелка на месте, барабанчики с цифрами тоже. Но теперь стрелка – деталь электронного измерителя числа импульсов от датчика скорости. Угол ее поворота пропорционален числу импульсов в единицу времени. Одометр похож на механический, но «декады» подчиняются управляемому электроникой микроэлектродвигателю.

Эти приборы несколько точней механических, но все же погрешность 5–7% у них случается, так как они избавились только от слабых мест самой механики (люфтов, капризов троса, картушки, возвратной пружинки т.п.).

Полностью электронные приборы более совершенны, но и здесь привычные стрелки на своих местах: большинство людей понимают их лучше, чем цифры на дисплее. Такой приборный щиток можно встретить на «самарах» ВАЗ-2113…2115 и части машин «десятого» семейства. С обратной стороны этот комплекс – произведение искусства. Всеми стрелками командует электроника через исполнительные электродвигатели. Дисплеи одометра и температуры воздуха жидкокристаллические.

При всех возможностях электроники, в основе все равно остается механизм контроля вращения ведущего колеса с шиной. Поэтому и связанные с этим ошибки измерений неизбежны, а разработчики «продвинутых» спидометров, похоже, не интересуются возможностью их тонкой подстройки. Почему – вопрос открытый. Вряд ли это неразрешимая проблема, ведь эта функция предусмотрена у маршрутных компьютеров. На фото один из них. В числе задач МК – учет расхода топлива и тут не обойтись без измерений пройденного расстояния. Как учесть ошибки измерения? Компьютер позволяет вводить поправку, а порядок действий описан в инструкции к нему. «Базой» является путь, измеренный по километровым столбам – они вкопаны с такой точностью,которой нет и во многих спидометрах. В наше время положение реперных точек легко проверить современными навигационными средствами.

Кстати, в Европе не редкость придорожные табло, где высвечивается скорость вашего автомобиля с высокой точностью. Если показания спидометра и компьютера будут сильно расходиться, не удивляйтесь, ведь спидометр прибор очень «приблизительный».

Top 10 Лучшие устройства для отслеживания пробега автомобилей 2020 — Bestgamingpro

Топ 10 лучших устройств для отслеживания пробега автомобилей 2020

#	Товар
1	GPS-трекер для автомобилей Vyncs 4G LTE — без ежемесячной платы — в реальном времени, данные за 1 год, данные OBD, SIM -…	Проверить цену сейчас
2	TrackPort GPS Tracker для транспортных средств — Brickhouse Security OBD-II Отслеживайте местоположение и скорость автомобиля с помощью…	Проверить цену сейчас
3	Маленький журнал — Электронный журнал пробега — Без ежемесячной или годовой платы	Проверить цену сейчас
4	Автомобильный трекер MOTOsafety OBD GPS, скрытый автомобильный трекер и система мониторинга с определением местоположения в реальном времени …	Проверить цену сейчас
5	VyncsPro GPS Tracker 4G Без ежемесячной платы OBD Автомобильный трекер GPS в реальном времени с 1-летним тарифным планом 60…	Проверить цену сейчас
6	The Пробег Ace — GPS-трекер пробега, которому можно доверять — Автоматический электронный журнал пробега с Wi-Fi …	Проверить цену сейчас
7	Tracki (2021) Mini GPS Tracker Магнитный. Ежемесячная плата обязательна. Полное покрытие США и мира. для…	Проверить цену сейчас
8	GPS-трекер — Устройство Optimus 4G LTE OBD — Простая установка — Подключи и води — Отслеживание в реальном времени -…	Проверить цену сейчас
9	GPS-трекер LandAirSea 54, — Производство США, водонепроницаемое магнитное крепление. Полное глобальное покрытие. 4G LTE …	Проверить цену сейчас
10	Spytec GPS GL300 GPS-трекер для транспортных средств, автомобилей, грузовиков, мотоциклов, любимых и отслеживания активов …	Проверить цену сейчас

1. GPS Tracker — Optimus 4G LTE OBD Device — Простая установка — Plug and Drive — Отслеживание в реальном времени — Мгновенные оповещения — История отчетов

12 долларов США.95 / месяц — обновления каждые 30 секунд и по углам — отмена в любое время — без контракта — без скрытых комиссий
Отчеты о движении с пройденным расстоянием, временем в движении, временем парковки с адресом, максимальной скоростью за поездку. отчеты с адресом и временем начала и конца каждой поездки.
Car obd port gps tracker для автомобилей — расположение на карте, адрес, скорость, история вождения.
Приложение для отслеживания iPhone и Android. отслеживать на компьютере, планшете или браузере мобильного телефона. push-уведомления, оповещения по электронной почте и текстовыми сообщениями о движении, превышении скорости, выходе или входе в зоны, а также об отключении трекера от порта obd.- Исторические данные отслеживания GPS за 1 год, сохраненные во время обслуживания. жесткие предупреждения о вождении; знать, когда ваш водитель ведет агрессивную езду.
Sim-карта и тарифный план включены — покрытие услуг ограничено сша и канадой

Проверить цену сейчас

2. PRIMETRACKING Персональный GPS-трекер — мини, портативный, отслеживание в реальном времени — 4G LTE — кнопка SOS — устройство слежения за локатором — для детей, супругов, пожилых людей, домашних животных, автомобилей, грузовиков, путешествий — требуется подписка

Никогда больше не беспокойтесь и не удивляйтесь: убедитесь, что люди добираются туда, куда они идут, или куда, по их словам, они идут.получать предупреждение, если они заходят слишком далеко. следить за водителями, скоростью, безопасностью и логистикой для бизнеса. сохранять честность сотрудников и супругов. и никогда больше не потеряете свое ценное имущество или активы.
Отслеживайте в любой точке Северной Америки из любого места и в любое время: легко и конфиденциально отслеживайте любое место в США, Мексике и Канаде со своего компьютера, планшета или телефона. работает на нескольких устройствах и сетях везде, где есть сотовая связь.
Monitor по доступной цене — требуется подписка: как и в мобильном телефоне, наш GPS-трекер в реальном времени использует встроенную сим-карту, чтобы обеспечить неограниченный охват данных.это включает в себя неограниченный диапазон отслеживания, геозону в реальном времени, превышение скорости и оповещения sos. отменить в любое время, никаких контрактов или платы за активацию.
Положите его куда угодно: крошечный и легкий Prime Tracking GPS легко помещается и скрывается в колясках, транспортных средствах, рюкзаках или карманах. настолько мал, что его практически невозможно обнаружить.
Получайте информацию мгновенно: современная технология 4G LTE означает, что вы получаете информацию о местоположении, движении и направлении в реальном времени, обновляемую каждые 10 секунд в нашем приложении для смартфона или в интерфейсе рабочего стола.

Проверить цену сейчас

3. Brickhouse Security TrackPort OBD-II 4G GPS-трекер для транспортных средств — отслеживайте местоположение и скорость автомобиля с помощью миниатюрного устройства слежения за OBD | Наблюдение за местонахождением детей и транспортных средств

Следите за поведением вашего ребенка за рулем — создавайте отчеты о превышении скорости, резком ускорении, торможении, поворотах, всех остановках, общем времени и пройденном пробеге
Профессиональная установка не требуется — удобное миниатюрное устройство слежения «plug & play»; просто подключите этот gps-трекер для автомобилей к порту obd-ii под приборной панелью любого автомобиля, батареи не нужны
Обеспечьте безопасность ваших близких — создайте геозоны, которые будут предупреждать вас, когда ваш автомобиль въезжает или выезжает из определенных областей; отслеживать время, в течение которого ваша машина находилась в зоне
Отслеживание воров — ведите наблюдение за своими личными автомобилями или коммерческим парком с помощью нашего портативного GPS-трекера, получая оповещения, когда ваш автомобиль находится в движении
Нет долгосрочного контракта — трекпорт 4G LTE не требует долгосрочных обязательств.активировать онлайн с подпиской от 24,99 долл. США в месяц с возможностью отмены в любое время

Проверить цену сейчас

4. Автомобильный трекер MOTOsafety OBD GPS, устройство слежения за автомобилем и система мониторинга с отчетами в реальном времени, 4G с приложением для телефона

Низкие ежемесячные расходы — 19,50 долларов США в месяц покрывают обновления прошивки, услуги сотовой связи и 60-секундные отчеты о местоположении.
Без скрытых комиссий — (стоимость устройства + ежемесячная плата за обслуживание в размере 19,50 долларов США). нет платы за активацию. нет сборов за отмену.нет платы за обновление.
Gps Tracking plus — другие трекеры с батарейным питанием не отслеживают графики обслуживания, не предлагают необходимые сервисные оповещения или не предоставляют полезную информацию о показаниях диагностического кода, чтобы помочь с точной оценкой ремонта.
Гибкость — нет доступных вариантов контракта, платы за активацию или дополнительных затрат за 60-секундный отчет.
Easy plug & play — наши устройства устанавливаются за секунды, в то время как наши мобильные и настольные приложения неизменно высоко оцениваются клиентами благодаря простоте использования.
Без батареек — надежное GPS-отслеживание без неожиданной потери мощности.

Проверить цену сейчас

5. GPS-трекер для автомобилей Vyncs 4G LTE БЕЗ ЕЖЕМЕСЯЧНОЙ ПЛАТЫ Трекер в реальном времени 1 год данных, SIM. РАЗРАБОТАННЫЙ В США автомобильный грузовик Tracker OBD Поездки Оповещение водителя OBD2 Данные Подростки пожилого возраста Семейный парк Alexa. Требуемая комиссия Actvn

Преимущества Vyncs. батарея не нужна, питание от бд. коды dtc транспортного средства, экономия топлива, уровень топлива (если имеется), истинный холостой ход, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства, отзыв производителя, техническое обслуживание транспортного средства.world sim, бесплатная замена, если vyncs перестает работать. группы имеют функции, которых нет ни у кого: в помещении / на улице — мгновенно находите телефоны близких, когда они гуляют, едут на велосипеде или пользуются…
Все необходимые вам оповещения для водителя и автомобиля. зоны геозоны, адреса для точек старта / остановки на карте. оповещения водителя о превышении скорости / торможении / быстром ускорении с помощью push-уведомлений / электронной почты и sms (по запросу), история поездок на карте. OBD-диагностика автомобиля, коды неисправностей, обслуживание, напряжение аккумулятора, результат проверки выбросов, отзыв автомобиля, экономия топлива и уровень топлива (если ava…
Gps трекер для автотранспорта.Устройство 4G LTE. без ежемесячной платы, единовременная плата за активацию: $ 39,99 (полный возврат при возврате в течение 30 дней). Включено обслуживание на 1 год. продление (78,93 долларов США) на 2-й год (без платы за активацию). Отслеживание в реальном времени: все США, Канада, Мексика, Пуэрто-Рико, 220+ стран. в комплект входит международная сим-карта. отслеживать легковые автомобили, грузовики, автопарк, пожилых людей, подростков. штекер внутр…
Отслеживание местоположения и поездки в реальном времени. собирает данные каждую секунду, анализирует и отправляет обновление на сервер каждые 3 минуты. Доступны обновления за 60/30/15 секунд.неограниченная история поездок на карте. батарея не нужна! получает питание от порта obd-ii. засыпает при выключенном зажигании, но просыпается каждый час, чтобы обновить местоположение. общие учетные записи для устройства слежения за автомобилем.
Почему винкс сверхбыстрый: новое устройство 4G LTE. высокий рейтинг: 1800+ отличных отзывов и почти 100% 5-звездочный отзыв продавца. Лучшая цена: сравните цену 1-го года и цену после 1-го года. Лучшие черты. проверьте видео на слайдере. имеет все функции, которые вы хотите, а также многое другое. Получите парк vyncs для расширенных функций мониторинга парка с более чем 5 автомобилями.глобальная поддержка: поддерживается в…

Проверить цену сейчас

6. Linxup GPS Vehicle Tracker Locator, Автомобильный трекер для бизнеса Подключенный автомобиль с бесплатным месяцем обслуживания GPS, версия OBD, без контрактов

Просматривайте маршруты движения с помощью GPS-отслеживания транспортных средств, устанавливайте геозоны вокруг важных мест (на рабочем месте) и узнавайте, когда транспортное средство используется, с помощью устройства отслеживания транспортных средств linxup gps
Linxup и оповещения по электронной почте / тексту помогают снизить расход топлива и выявить безрассудное поведение при вождении, а устройство устанавливается в порт OBD вашего автомобиля за считанные минуты.
Отслеживайте активность вождения автомобиля (местоположение, направление, скорость, трафик и т. Д.) С помощью GPS-трекера со 100% точностью с помощью карт Google, чтобы вы всегда могли найти водителей своего автопарка
Активируйте службу отслеживания транспортных средств 4G в течение 30 дней с момента покупки, чтобы получить бесплатный месяц обслуживания стоимостью 22,99 доллара США! услуга закрепления — 22,99 доллара в месяц без контрактов
Бесплатное приложение для мобильного телефона с оповещениями по электронной почте и текстовым сообщениям в режиме реального времени позволяет вам совершать больше обращений в службу поддержки и ежедневно привлекать больше клиентов.трекер поставляется с ограниченной пожизненной гарантией на устройство.

Проверить цену сейчас

7. Autobrain GPS-трекер для транспортных средств, автомобилей, грузовиков, тарифный план на 1 месяц, устройство отслеживания местоположения OBDII в реальном времени, система мониторинга водителей пожилых и подростков, оповещения о скорости и комендантском часе, помощь на дороге

Отслеживайте в любое время и в любом месте: после подключения мини-GPS-трекера к порту obd2 автомобиля вы можете легко просматривать данные о местоположении на своем смартфоне, планшете или компьютере. вы можете использовать трекер и приложение, чтобы отслеживать своих близких, пожилых людей, подростков и сотрудников, чтобы в режиме реального времени получать информацию о местонахождении их транспортных средств.
Экстренная помощь на дороге: autobrain также включает в себя доступ к службам экстренной помощи и помощь на дороге, круглосуточно и без выходных. будь то спущенная шина или разряженный аккумулятор, вы можете положиться на свой мозг, чтобы быстро помочь. В случае возникновения каких-либо трудностей, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов, свободно владеющую английским и испанским языками.
GPS-слежение в реальном времени, обширный охват: GPS-трекер autobrain обновляется каждые две секунды, предоставляя вам оперативные данные о местоположении в реальном времени. Независимо от того, едете ли вы в отдаленной сельской местности или по плотным городским дорогам, вы мгновенно получите точное местоположение вашего автомобиля в Соединенных Штатах благодаря крупнейшим и лучшим общенациональным сетям сотовой связи.заявка на подписку…
Оповещения на основе местоположения и режимы безопасности: настройте оповещения о местоположении, чтобы получать уведомления, когда ваш грузовик или автомобиль покидает место или выходит за пределы определенного радиуса. вы также можете настроить индивидуальные режимы безопасности и немедленно получать уведомления, когда он ведет агрессивную езду, пересекает ограничение скорости, использует жесткий тормоз или резкое ускорение.
Техническое обслуживание автомобиля стало проще: GPS-трекер для защиты от краж в режиме реального времени также помогает расшифровывать контрольную лампу двигателя. При возникновении любых проблем с вашим автомобилем — двигателем, шиной или электроникой — этот диагностический инструмент выполнит глубокое сканирование системы и свяжет вас с квалифицированным специалистом, который поможет вам.

Проверить цену сейчас

8. Автомобильный трекер — MOTOsafety Mini Portable Personal Tracker в реальном времени и GPS-трекер

Подходит для любого места: компактное перезаряжаемое GPS-устройство слежения помещается в небольших местах (рюкзак, пояс, кошелек, ошейники для животных и т. Д.)
Услуга, которой можно доверять: без платы за активацию или отмену. первоклассное обслуживание клиентов.
Длительный срок службы батареи: трекер будет работать до 14 дней и имеет предупреждение о низком заряде батареи. USB-кабель для зарядки в комплекте.
Отслеживайте то, что вы цените: простое GPS-отслеживание в реальном времени всего важного — близких, ценностей, транспортных средств, оборудования и всего, что вам нужно отслеживать.
Доступное покрытие: 19,99 долл. США в месяц по всей стране. трекер сообщает о местоположении каждые 60 секунд. не зависит от bluetooth.
Оповещения, адаптированные для вас: настройка геофона и оповещения о несанкционированном использовании. получать оповещения, когда ваши близкие прибывают в назначенные места, автомобили движутся в нерабочее время и т. д.

Проверить цену сейчас

9. Персональный GPS-трекер для отслеживания спектра — с включенным сервисным обслуживанием на 2 месяца — 4G-трекер — мини, портативный — с кнопкой SOS — Устройство слежения за локатором — для пожилых людей, детей, автомобилей, транспортных средств, велосипедов

âœ… увеличенное время автономной работы — литий-полимерный аккумулятор емкостью 2600 мАч. в режиме ожидания: без отчетности: 480 часов; 5 минут репортажа: 11 дней; 10 минут репортажа: 14 дней.
âœ… технология 4G — GPS-трекер 4G в крупнейшей в стране сети 4G AT&T.
âœ… всего 9,95 долл. США в месяц. обновляйте каждые 30 секунд в лучшей сети at & t. Отслеживайте любое место в США, Мексике и Канаде со своего компьютера, планшета или телефона. это не устройство без ежемесячной платы. но мы включаем двухмесячное обслуживание во время пандемии.
âœ… мгновенные оповещения — получайте оповещения, когда ваш подросток едет слишком быстро, настройте геозону, чтобы получать уведомления, когда ваш ребенок уходит из дома или приходит в школу. в экстренной ситуации нажмите кнопку sos, чтобы получить немедленную помощь.
âœ… полностью загружен — кнопка sos для экстренных случаев, неограниченное количество геозон, неограниченное количество предупреждений по электронной почте, оптимизация маршрута для экономии времени и денег, возможность делиться местоположением с членами семьи, общаться с друзьями и семьей.

Проверить цену сейчас

10. Устройство слежения за автомобилем GPS Linxup

Совместим с любым легковым или грузовым автомобилем, произведенным с 1996 года
Обеспечивает оповещения о превышении скорости, холостом ходу, несанкционированном использовании, взломе и геозоне
Установка не требуется — это так же просто, как и подключить.
обеспечивает отслеживание GPS в реальном времени каждую минуту, когда автомобиль включен, и каждый час, когда он выключен
Нет долгосрочных контрактов. требует ежемесячной подписки на эфирное время.30-дневная гарантия возврата денег

Проверить цену сейчас

Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

Работают ли недорогие измерители производительности?

«Что он будет делать?» Это большой вопрос, который слышится снова и снова в ходе инструментальных испытаний C / D примерно 130 автомобилей в год. Хотя тестирование — самая увлекательная часть нашей работы, мы относимся к нему достаточно серьезно, чтобы несколько лет назад потратить более 30 000 долларов на три современных системы тестирования VBOX от Racelogic, которые обеспечивают показатели производительности, необходимые для наши дорожные испытания.

Но, может быть, и не нужно так много тратить. За последнее десятилетие возник ряд компаний, которые продают относительно недорогие устройства, которые, как они утверждают, могут точно измерить характеристики автомобиля.

Итак, у нас есть рукавицы на семи из этих измерителей производительности. Поскольку они могут быть дорогими, мы установили лимит в 1000 долларов; наша семерка стоила от 90 до 960 долларов. Большинство этих измерителей просто прикрепляются присосками к внутренней стороне лобового стекла, как детекторы радаров. Нашей миссией было выяснить, работают ли они, и это было непросто.Фактически, мы сделали более 100 проходов на четверть мили на драг-полосе в 1000 милях от Гейнсвилля, Флорида. (Для вас, циников, мы попросили внештатного сотрудника купить устройства, чтобы убедиться, что мы получили репрезентативные образцы.)

В шести из семи купленных нами устройств используются внутренние акселерометры и электронный таймер для измерения производительности. Акселерометр — это устройство размером с батарею наручных часов, которое выдает электрический сигнал, который изменяется при ускорении. Проще говоря, если вы можете отслеживать ускорение в зависимости от времени, вы можете рассчитать скорость и пройденное расстояние.Однако у акселерометров

есть один большой недостаток. Неизбежные движения по тангажу и крену транспортного средства при интенсивном движении могут нарушить показания, поскольку они изменяют плоскость, в которой работает акселерометр. Например, при резком ускорении хвост автомобиля приподнимается, а нос приподнимается, поэтому акселерометр на лобовом стекле указывает немного вверх, а не горизонтально по дороге в направлении движения автомобиля.

Вы можете игнорировать этот эффект, если просто хотите узнать, сделала ли модификация ваш автомобиль быстрее или медленнее.Однако, если вы хотите определить, работает ли один автомобиль лучше другого, вам лучше выделить время на калибровку счетчика для каждого автомобиля.

Наша сложная система VBOX не использует акселерометры, чтобы избежать этой проблемы. Вместо этого VBOX полагается на систему глобального позиционирования (GPS) для измерения движения транспортного средства. Для работы VBOX должен быть связан как минимум с четырьмя из 24 спутников GPS, вращающихся вокруг Земли. По мере того, как автомобиль движется по месту проведения испытаний, происходит незначительное изменение времени прибытия радиосигналов, которые проходят между спутниками и антенной VBOX.Измеряя это смещение, VBOX вычисляет скорость, ускорение и расстояние. Racelogic, компания, производящая VBOX, утверждает, что ее устройства работают с точностью до 0,06 мили в час.

Другой способ измерения производительности — подключение к бортовому компьютеру автомобиля. Один из семи измерителей производительности, Nology PDA-Dyno, полагался на этот метод. Используя данные о скорости вращения колес от компьютера, PDA-Dyno рассчитывает скорость и расстояние. Проблема в том, что датчики скорости вращения колес на новых автомобилях откалиброваны точно по диаметру оригинальных шин автомобиля.Измените размер шин или пройдите слишком мало или слишком большое давление воздуха, и вы получите неточные показания.

Некоторые из протестированных нами устройств имеют несколько акселерометров, способных выполнять измерения как в поперечном, так и в продольном направлении, и, следовательно, также могут измерять сцепление с дорогой на поворотах. Но и там показания акселерометра неточные, когда машина наклоняется в повороте.

Нет двух абсолютно одинаковых счетчиков, хотя все производители заявляют, что каждый счетчик может выполнять множество задач с превосходной точностью.Естественно, есть головокружительный набор функций, не все из которых удобны. Например, после того, как вы установите Tazzo за 90 долларов на лобовое стекло и выстроитесь в линию в начале полосы сопротивления, вы должны решить, что вы хотите измерить — время от 0 до 60 миль в час или четверть мили. . Но не то и другое вместе. Tazzo будет записывать только одно задание за раз. Напротив, Passport G-Timer GT2 за 180 долларов обеспечит ряд показателей ускорения за один пробег.

Мы посчитали, что если один из этих измерителей может точно измерить пробег на четверть мили, то он, вероятно, сможет предоставить правильные числа для всех более коротких расстояний — от 0 до 50, до 60 и так далее.Таким образом, пробег на четверть мили стал нашим тестовым параметром. Для целей этой оценки мы могли бы просто использовать VBOX как критерий для сравнения результатов каждого измерителя, но мы решили пройти весь путь и сравнить с бесспорным королем систем хронометража — надежными огнями, используемыми на драг-полосах. .

Поскольку полосы в Мичигане закрыты на зиму, мы перетащили все наше дорогое тестовое оборудование и семь метров на гоночную трассу Gainesville Raceway во Флориде для двухдневных сравнительных испытаний.И поскольку мы хотели увидеть, как движения тела повлияют на точность счетчиков, мы протестировали их на двух автомобилях: Pontiac G6 и GMC Envoy XUV.

Мы проверили каждый счетчик, установленный в соответствии с инструкциями, в восьми запусках против индикаторов времени на тормозной полосе. Мы расположили каждую машину точно на стартовой линии [см. «Важность развертывания»].

Для первых четырех прогонов мы использовали готовые настройки (показанные на графиках как «некалиброванные»). Большинство измерителей можно откалибровать, чтобы компенсировать выигрыш (или потерю) времени из-за шага транспортного средства.Однако для этого вам понадобятся результаты перетаскивания, чтобы точно измерить фактические характеристики автомобиля.

После первых четырех прогонов мы поработали с доступными настройками, а затем прогнали и усреднили еще четыре прохода, показанные на следующих графиках как «откалиброванные». Если измеритель был способен регистрировать торможение или поперечное ускорение, мы просто использовали его вместе с нашей обычной процедурой тестирования и сравнивали результаты.

Как отмечалось ранее, мы сделали более 100 проходов вниз по этой четверти мили и суммировали стопки данных (мы также провели тесты нашего VBOX по сравнению с системой отсчета времени перетаскивания).Мы постарались свести данные к легко усваиваемым графикам. Если вы хотите видеть результаты каждого прогона, мы разместили электронную таблицу. Номер вундеркиндов, получайте удовольствие.

Мы обнаружили, что счетчики погашены на несколько десятых секунды в худшем случае и всего на пару сотых в лучшем случае. Вот то, что мы узнали о каждом метре, в порядке возрастания цен.

Вам может быть интересно, как широко разрекламированный VBOX C / D противостоял индикаторам времени. Мы протестировали его с фарами, и он оказался более точным, чем лучший измеритель в этом тесте, AX22.Однако обе эти системы настолько близки к фарам, что едва ли стоит упоминать о существовании разницы. Речь идет о расхождениях менее половины процента.

Однако для нашего тестирования нам потребуется отображение данных ускорения в реальном времени, программное обеспечение для глубокого анализа и внешние входы для триггера тормоза, всего три из многих функций VBOX, которых нет у AX22.

Однако, судя по этому количеству измерителей производительности, мы обнаруживаем, что преимущества VBOX подвергаются сомнению.Мы не собираемся использовать его в ближайшее время, но мы обнаружили, что люди, у которых гораздо меньше $ 11 800 (текущая цена VBOX), могут купить измеритель, который обеспечивает удивительно хорошие результаты. В качестве измерительного прибора для одного автомобиля большинство измерителей вполне хороши, но если вы хотите окончательно определить, превосходит ли один автомобиль другой, вам лучше выделить время на калибровку. VBOX не требует калибровки.

Перед тем, как взять машину, чтобы попытаться сравняться с нашим временем, помните, что наши результаты скорректированы с учетом погодных условий [см. «Корректировка погоды»].Мы также усредняем лучшие пробеги в двух направлениях, чтобы нейтрализовать влияние ветра, и мы используем скорость 3 мили в час. И, конечно же, существует вариативность от машины к машине.

Наконец, найдите безопасное место для тестирования — такое, которое позволит вам сосредоточиться на текущей задаче, а не на трафике.

ААРОН КИЛИ, MORGAN J. SEGAL

Passport G-Timer выпускается в двух версиях: GT1 за 100 долларов и GT2 за 180 долларов. Мы протестировали GT2 и решили, что он стоит вдвое дороже Tazzo за 90 долларов.Он отображает все данные сегмента за один проход с перетаскиванием (от 0 до 50, 60, 70 и т. Д.), Он имеет память на 10 запусков и длинный список возможных экранов, он измеряет сцепление на поворотах и его расположение простой и интуитивно понятный.

Паспорт имеет регулируемое расстояние выкатывания. Для обеспечения точности существует коэффициент шага для калибровки измерителя. В руководстве пользователя представлены предложения для различных типов автомобилей, и мы использовали поправочный коэффициент 2,5, когда паспорт был установлен в Pontiac G6.После выполнения четырех начальных прогонов мы поэкспериментировали, чтобы найти число, которое приближало линию счетчика к результатам перетаскивания, которые оказались равными 3,4.

При калибровке Passport был немного менее точен, чем Tazzo, но мы тут не в восторге, потому что разница в точности составляет всего лишь одну десятую процента.

Passport имеет удобную функцию салазок, которая усредняет поперечный g за регулируемый период времени от 3 до 16 секунд.Для этой функции также есть калибровочный коэффициент, и мы смогли получить Passport с точностью до 0,01 г от того, что дает наша обычная процедура тестирования.

Тормозные числа Passport были на пять-восемь футов длиннее, чем у нашего VBOX. Однако вполне вероятно, что изменение коэффициента калибровки уменьшило бы несоответствие, но мы предполагаем, что владельцы этих персональных счетчиков, вероятно, не будут тратить слишком много времени, пытаясь получить идеальные результаты.

Что касается менее дорогой модели GT1, она записывает те же прямые числа, что и GT2, но сохраняет только один прогон, и вы не можете загружать данные на ПК.Мы бы выбрали GT2. Приобретите дополнительный последовательный кабель и программное обеспечение за 25 долларов, и затем вы сможете загружать тесты ускорения на свой компьютер.

Эскорт: Паспорт G-Timer GT2
800-433-3487
www.escortradar.com

ААРОН КИЛИ, MORGAN J. SEGAL

PocketDYNO — это небольшая коробка (размером примерно с карту три на пять), которую мы прикрепляли к центральной консоли каждого автомобиля с помощью липучки. Он передает данные на карманный компьютер (Palm, Pocket PC или портативный компьютер).Его ненавязчивый размер привлекателен, и это один из двух экземпляров в этом тесте, который не займет ни одного места на лобовом стекле.

Правильная установка PocketDYNO имеет решающее значение, поскольку у него нет регулировки по углу наклона или крена. Таким образом, чем ближе он к машине, тем точнее он будет.

Имея всего три варианта тестирования, работать с PocketDYNO очень просто. Вы можете выбрать скорость бега, дистанцию или измерение g. Во время скоростного бега PocketDYNO измеряет время от 0 до 60, а затем оценивает время и скорость четверти мили на основе данных от 0 до 60 миль в час.При пробеге на дистанцию измеряется время на четверть мили, а измерение g может хранить до 20 секунд данных и отображать пик g в четырех направлениях.

Расчеты PocketDYNO оказались медленнее, чем официальные данные о времени перетаскивания в обоих автомобилях: на 0,16 секунды в G6 и на 0,48 секунды в Envoy. Некоторые прогоны выполнялись в пределах 0,1 секунды от времени перетаскивания, но другие составляли всего 0,65 секунды, что делало PocketDYNO наименее надежным таймером. Его единственная настройка для развертывания — это начальная скорость, но даже с изменениями точность этого измерителя не улучшилась.

Мы подозреваем, что PocketDYNO был менее точен внутри Envoy, потому что высокий центр тяжести этого транспортного средства усугублял неспособность PocketDYNO регулировать высоту звука.

Тем не менее, расчетная функция четверти мили — хорошая идея — водитель с меньшей вероятностью привлечет полицейских при пробегах с 0 до 60 по дорогам общего пользования — и была более точной, чем фактические измерения PocketDYNO на четверть мили во время наших тестов. . Расчетное время четверти мили было на 0,06 секунды меньше в G6 и 0,19 секунды у Envoy.

Поскольку PocketDYNO не может быть отрегулирован по рулону, его результаты на трелевочной площадке не были точными. В G6 он был 0,05 г, а в типичном Envoy промахнулся на 0,12 г.

PocketDYNO — единственный измеритель из группы, который оценивает четверть мили, но его отсутствие точности выделяется в этой группе, и за 250 долларов это не сделка.

Hamilton Performance Electronics: PocketDYNO
866-438-7396
www.pdyno.com

ААРОН КИЛИ, МОРГАН Дж.SEGAL

Нам действительно понравился G-tech / Pro RR. Во-первых, это единственный из устройств на основе акселерометра, который измеряет ускорение в вертикальной плоскости. Теоретически это означает, что G-tech может определять, насколько сильно автомобиль наклоняется во время ускорения, и автоматически корректировать это. Мы обнаружили, что только гоночная технология AX22 за 960 долларов была значительно ближе к фарам без калибровки. Кроме того, когда он был установлен в Envoy, G-tech записал те же тормозные пути 60: 0, что и VBOX.

Существует процедура калибровки, которая якобы делает показания скорости G-tech на четверть мили более близкими к показаниям фонарей сопротивления. Мы выполнили предписанную калибровку, но, что интересно, мы обнаружили, что процедура повысила точность только тогда, когда G-tech был установлен в Envoy.

Помимо этой придирки, у G-tech есть две уникальные особенности. У него есть индикаторы переключения передач, которые мигают с заданной частотой вращения, чтобы сигнализировать о том, что пора переключить передачи. Кроме того, есть смоделированная система запуска с тормозной полосой, которая проверяет время вашей реакции.Вы также можете сохранить данные конфигурации для множества транспортных средств, чтобы вы могли переключаться с автомобиля на автомобиль без необходимости перепрограммировать тахометр или переключать фары.

Как и некоторые другие измерители, G-tech измеряет сцепление на поворотах, но не обеспечивает функции калибровки для этой функции. Во время нашего тестирования мы обнаружили, что значение поперечного g, отображаемое G-tech, было примерно на 0,05 г выше, чем то, которое тянет автомобиль в соответствии с нашим устройством измерения времени.

Однако именно компьютерное программное обеспечение действительно отличало G-tech от других.G-tech имеет внутреннюю память для записи данных, которые можно загрузить на компьютер. Установив на компьютер программное обеспечение, вы можете просматривать и сравнивать результаты перетаскивания. Поскольку устройство также регистрирует число оборотов в минуту, вы можете увидеть, какие моменты переключения улучшили ускорение.

Plus, вы можете записывать перегрузки при проезде по гоночной трассе, загружать данные и сравнивать свои результаты от круга к кругу. Предоставленная информация недостаточно подробна, чтобы существенно помочь профессиональному водителю, но она определенно может помочь новичку.Он показывает, где водитель толкает машину, а где нет.

Программное обеспечение интуитивно понятное и простое в использовании, оно автоматически создает новые каталоги и файлы в зависимости от даты и времени записи данных.

Существует менее дорогая версия G-tech, называемая SS, которая продается за 200 долларов и не имеет функций гоночной трассы, как у RR, а также не поставляется с программным обеспечением, позволяющим просматривать и сравнивать пробежки на ПК. . Однако оба G-tech имеют отличные крепления для лобового стекла, простые кнопки для навигации по различным параметрам, а также удобный тахометр и индикаторы переключения передач.

Первый G-tech дебютировал в 1995 году и с тех пор претерпел четыре модификации. Обширное развитие показывает, и вам обязательно стоит заглянуть на веб-сайт, на котором есть страницы технических статей и форум, на котором вы можете обсудить свои результаты.

Если вы можете увеличить свой бюджет до 300 долларов, вы не будете разочарованы.

Tesla Electronics: G-tech / Pro RR
800-483-2477
www.gtechpro.com

ААРОН КИЛИ, МОРГАН Дж.SEGAL

Отряд Нологии — чудак в группе. У всех остальных есть акселерометры, а у этого нет. Он получает питание и расшифровывает всю информацию через разъем OBD II (бортовая диагностика, второе поколение), который обычно находится под приборной панелью со стороны водителя. Предварительное условие OBD II означает, что PDA-Dyno не будет работать ни с одним автомобилем модельного года до 1996 года. Но из-за подключения к электронике автомобиля PDA-Dyno может отображать выходные данные различных датчиков: такие как частота вращения двигателя, уровень топлива. экономия, состояние датчика кислорода и все коды неисправностей, хранящиеся в компьютере автомобиля.

Эти дополнительные функции, безусловно, являются преимуществом для PDA-Dyno, но связь с автомобильной электроникой часто бывает непростой задачей, и за 370 долларов (не включая требуемый карманный компьютер) это обходится недешево. Поскольку мы настроены скептически, мы убедились, что PDA-Dyno работает на всех автомобилях в нашем тестовом парке в Мичигане, но когда мы добрались до Флориды, он не мог взаимодействовать с Pontiac G6. Это как раз обратная сторона этого типа системы — вам всегда интересно, будет ли она работать, и интересно, когда автопроизводители изменят свои стандарты, потребовав от вас покупки нового устройства.

В наших тестах с Envoy, которые состояли из пробежек на четверть мили, PDA-Dyno показал отсутствие возможности регулировки. Это устройство не имеет компенсации за развертывание и вместо этого измеряет время от 0 до четверти мили. Из-за этого мы обнаружили, что время PDA-Dyno было примерно на 0,4 секунды меньше по сравнению с показателями полоски перетаскивания. Примерно 0,3 секунды этой разницы можно отнести к развертыванию, что означает, что PDA-Dyno все еще медленнее на 0,1 секунды и, следовательно, не дотягивает до верхних устройств.Скорость ловушки постоянно увеличивалась примерно на 0,4 мили в час, потому что измерение скорости ловушки PDA-Dyno немного отличается от измерения тормозной полосы. Тем не менее, в режиме «бег за шагом» PDA-Dyno отличается точностью по времени и скорости, что делает его полезным для сравнений «до и после».

Nology Engineering: PDA-Dyno
800-665-6491
www.nology.com

ААРОН КИЛИ, MORGAN J. SEGAL

VC3000 как минимум в два раза больше любого другого измерителя в этом тесте.Но с добавленной массой появляется больше возможностей. Это единственное устройство с аккумулятором, поэтому автомобильная розетка не требуется. Он также имеет пузырчатую систему, аналогичную той, что используется на уровне плотника, что упрощает правильную установку на лобовое стекло. Меню VC3000 хорошо продуманы, что сокращает время исследования перед измерением ускорения, торможения или сцепления. Все запуски могут быть сохранены во встроенной памяти VC3000 для последующего просмотра или прокрутки после завершения цикла.

При настройках по умолчанию VC3000 всегда регистрировал немного медленнее, чем индикаторы времени, тогда как скорости захвата были высокими в Pontiac, но низкими в Envoy.Время было достаточно точным в G6 — медленнее на 0,07 секунды, но меньше у Envoy, где оно отставало почти на 0,2 секунды. Опять же, это связано с большим шагом посланника при разгоне. После набора VC3000 с использованием коэффициентов высоты тона он был на 0,05 секунды в G6 и на 0,03 в Envoy, что сделало его вторым лучшим в этом тесте. После корректировки шага скорости ловушек на обеих машинах были высокими на 0,3 мили в час.

Точно так же на трелевочной площадке VC3000 изначально был более чем на 0,10 г, но был в пределах 0.01 г после набора коэффициента компенсации крена.

Измерения тормозов с VC3000 были вторыми в этой группе. Торможение со скоростью 60 миль в час было в пределах впечатляющих двух футов от показателей VBOX — только G-tech был ближе. Начальная скорость регулируется, и, в отличие от других здесь, VC3000 рассчитывает, с какой скорости вы начали торможение, и соответственно корректирует тормозной путь, как мы это делаем при тестировании тормозов.

Пара зарубок на табеле успеваемости VC3000 — это его цена в 898 долларов и отсутствие каких-либо объяснений процедуры калибровки в руководстве пользователя.Мы разобрались, но так как это необходимо для точности счетчика, это следует объяснить.

Компьютеры Vericom: VC3000
800-533-5547
www.vericomcomputers.com

ААРОН КИЛИ, MORGAN J. SEGAL

При цене 960 долларов AX22 — самое дорогое устройство в этом тесте. Однако он единственный, кто использует GPS для помощи в расчетах, что делает его больше похожим на систему VBOX, чем на какие-либо другие.AX22 использует как акселерометры, так и информацию GPS для шифрования времени ускорения и тормозного пути. С входом GPS AX22 водитель может определить лучшую линию на трассе гонки, используя прилагаемое программное обеспечение, время круга и сравнение измеренных переменных, таких как скорость или g, между кругами.

Установка AX22 упрощается благодаря большой присоске и запорному устройству, которое обеспечивает надежную установку устройства с первого раза — не требуется слюна.

Точное измерение времени на расстоянии четверти мили — сильная сторона AX22.С самого начала он был всего на 0,04 секунды медленнее на Pontiac и на 0,02 секунды медленнее на GMC. Мы повозились с питч-фактором, но это нисколько не повлияло на результат. Однако скорость захвата всегда была высокой — на 0,3 мили в час у G6 и 0,4 мили в час у Envoy.

AX22 сохранил точность при движении по трамплину, где его результаты были абсолютно точными на обеих машинах. Однако мы получили неоднозначные результаты при измерении остановок на скорости от 60 миль в час. AX22 был в пяти футах от Pontiac — второй худший результат в тесте — но совершенно верно для Envoy.Мы не можем объяснить эту странную разницу в результатах, и нет никакой специальной калибровки торможения.

Несмотря на то, что AX22 предоставляет очень точные данные, в нашем тесте это был самый сложный прибор для работы. Для успешного использования трех кнопок AX22 для навигации по меню требуется некоторое время для изучения. Вдобавок ко всему, если вы прокрутите результаты в конце теста ускорения, вы не сможете прокрутить снова. Единственный способ получить доступ к числам во второй раз — загрузить их в компьютер — это достаточно просто, поскольку AX22 — единственное устройство, использующее карту памяти CompactFlash, — но даже в этом случае не так-то просто определить соответствующее время четверти мили.А результатов торможения вообще не видно, пока информация не будет загружена. Таким образом, AX22 является наиболее точным, но при этом наименее удобным и самым дорогим. Однако, если тестирование требует смены транспортного средства без времени на калибровку, AX22 вас не подведет.

Race Technology: AX22
44-115-

11
www.race-technology.com

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Все вопросы о вашем устройстве Pulse, ответы

Наше устройство Pulse помогает отслеживать ваши мили, контролировать состояние вашего автомобиля и многое другое!

Как революционер в традиционной страховой отрасли, неудивительно, что мы получаем много вопросов. Мы понимаем — страхование сбивает с толку, технологии могут сбивать с толку, и люди хотят знать, как все это работает. Мы в Metromile стремимся дать людям то, что они хотят.Ключом к страхованию автомобилей с оплатой за милю является устройство Pulse; это то, что надежно подсчитывает ваши мили, чтобы мы могли выставить вам соответствующий счет.

Сегодня мы подробно рассмотрим Pulse — что это такое, для чего он нужен и как мы его используем, чтобы сэкономить сотни долларов на страховании автомобиля.

Краткая информация о телематике

Телематика — это технология отправки, получения и хранения информации, относящейся к удаленным объектам, таким как ваш автомобиль, через телекоммуникационные устройства, такие как сотовый телефон, система GPS или наше устройство Pulse.Технология телематики может отслеживать, сколько миль вы проехали, а также измерять поведение при вождении. Телематика — это то, что делает возможным страхование Metromile, и без нее оплата за милю была бы невозможна.

Комбинация системы GPS с бортовой диагностической системой может показать вам местонахождение автомобиля и его поездки. По сути, это технология, используемая за рулем, чтобы дать водителю информацию об его автомобиле или о том, куда он собирается, с использованием как Интернета, так и спутниковой связи.Первая форма телематики началась с навигационных систем, устраняющих необходимость в печатных маршрутах и устаревших картах. Вместо этого водители могли использовать удобную навигационную систему, установленную в их автомобиле. С тех пор телематика расширилась до оповещения водителей об уровне топлива (мониторинг топлива) и предупреждений о дорожном движении. Технология телематики может даже помочь водителям с помощью на дороге и включить спутниковое радио.

Как Pulse

на самом деле

Metromile использует телематическое устройство Pulse: небольшое электронное устройство, которое подключается к диагностическому порту вашего автомобиля и собирает данные о вашем вождении.Мы считаем, что самый большой фактор риска попадания в аварию — это километраж — если вы не в дороге, вы не попадете в аварию. Таким образом, наш основной фактор оценки — это пробег.

Metromile дает вам представление о состоянии вашего автомобиля, его местонахождении и данных о вождении, таких как экономия топлива и данные о поездке, с помощью Metromile Pulse. Pulse использует телематическую технологию, которая подключается к сотовой сети, для передачи данных, собранных с автомобиля, в наше приложение для умного вождения. Приложение уведомит клиента, если Pulse обнаружит код ошибки автомобиля.Этот код может быть связан с двигателем, выхлопной системой или каким-либо другим типом подсистемы в транспортном средстве. Клиент может нажать на код двигателя в приложении, чтобы открыть обзорную машину с подробным описанием проблемы с указанием степени ее серьезности. Клиент также может проверить состояние своего автомобиля в любое время в приложении, нажав на аватар автомобиля на обзорном экране, чтобы просмотреть список любых кодов и ранее найденных кодов.

Часто задаваемые вопросы — ответы

Что такое Metromile Pulse?

После установки Pulse надежно подсчитывает ваши мили, чтобы определить ваш общий ежемесячный счет.Pulse работает напрямую с приложением для интеллектуального вождения Metromile, предлагая дополнительные функции, такие как отслеживание поездок, мониторинг состояния вашего автомобиля и GPS-локатор.

Что делает Pulse? Как работает Pulse?

The Pulse — это ключ к страхованию с оплатой за милю. Pulse может использовать ваше местоположение по GPS для подсчета вашего ежедневного пробега, декодирования показаний индикатора Check Engine и действовать как устройство GPS. Pulse основан на телематической технологии, которая отправляет, принимает и хранит данные вашего автомобиля.Вы также можете использовать эти данные через приложение для интеллектуального вождения Metromile.

Могу ли я получить устройство Pulse, если у меня нет страховки с оплатой за милю?

К сожалению, нет. В настоящее время мы предлагаем устройства Pulse только держателям полисов Metromile с оплатой за милю. Вы можете узнать больше о страховании автомобилей с оплатой за милю здесь.

Обязательно ли включать Pulse?

Pulse должен быть постоянно подключен к вашему автомобилю, чтобы можно было точно измерить пробег и выставить счет.Однако есть исключения. Например, при ремонте автомобиля можно снять Pulse, чтобы механик мог получить доступ к порту OBD-II. Если ваш Pulse в любой момент перестанет передавать сигнал в Metromile, вы получите уведомление по электронной почте с предупреждением о необходимости снова подключить Pulse.

Нужно ли мне подключить Pulse, чтобы моя страховка вступила в силу?

На вас распространяется действие вашей политики, независимо от того, подключено ли ваше устройство Pulse к сети.Когда вы приблизитесь к дате вступления в силу вашего полиса, мы отправим вам ваше устройство Pulse, обязательно подключите его, как только вы его получите. Как только вы получите устройство Pulse, вы получите электронное письмо с напоминанием о необходимости его подключения, чтобы избежать штрафных санкций.

Будет ли Pulse разряжать аккумулятор моего автомобиля?

Не волнуйтесь — устройство Pulse практически не должно влиять на исправный автомобильный аккумулятор. Даже если ваша машина не находится в движении, пульс не разряжает здоровую батарею.

Синхронизируется ли Pulse с моим смартфоном?

Pulse работает независимо, безопасно передавая данные через сотовый модем и не синхронизируется с вашим смартфоном.Чтобы настроить Pulse, подключите устройство к порту OBD-II и проверьте, не горит ли мигающий красный / оранжевый свет. Вот и все. Как только вы видите свет, Pulse был подключен и безопасно делится данными о пробеге вашего автомобиля с Metromile. Несмотря на то, что Pulse не синхронизируется с вашим смартфоном, Metromile предлагает приложение для умного вождения, которое работает вместе с Pulse. Приложение информирует вас о состоянии вашего автомобиля, отслеживает местоположение вашего автомобиля с помощью функций GPS и отправляет оповещения о подметании улиц в выбранных городах.Это еще один бонус, который мы любим предоставлять нашим постоянным клиентам.

Могу ли я отключить отслеживание местоположения на моем Pulse?

Совершенно верно. Чтобы отключить функцию GPS на вашем Pulse, перейдите на свою онлайн-панель. Щелкните маленькую стрелку, указывающую вниз, в правом верхнем углу рядом с аватаром вашей учетной записи. Перейдите в «Настройки учетной записи» и переключите «Службы определения местоположения» с «Да» на «Нет». Обратите внимание: это также отключит такие функции приложения Metromile для интеллектуального вождения, как отслеживание поездок и уведомления о подметании улиц.

Что произойдет, если я отключу Pulse от сети?

Если вы отключите Pulse от сети по какой-либо причине, вы получите уведомление на свою электронную почту, связанную с вашей учетной записью Metromile, с просьбой снова подключить устройство. Для всех клиентов со страховкой с оплатой за милю Pulse должен быть подключен к вашему автомобилю. всегда, поэтому пробег можно точно измерить и выставить счет. Мы понимаем, что бывают случаи, когда вам может потребоваться отключить Pulse, например, когда вы отправляете свой автомобиль в сервисный центр. Не переживайте — Pulse можно снять, чтобы механик мог получить доступ к порту.Не забудьте снова подключить Pulse после завершения обслуживания.

Если я аннулирую свой страховой полис в Metromile, могу ли я сохранить Pulse?

Если ваш страховой полис аннулируется по какой-либо причине, вам нужно будет вернуть Pulse в Metromile, используя предоставленный конверт с предоплатой. Если мы не получим ваш Pulse в течение 30 рабочих дней, с вашей предварительно авторизованной дебетовой или кредитной карты будет снята комиссия в размере 100 долларов США.

Есть ли уязвимости безопасности в устройстве Pulse?

Мы очень серьезно относимся к безопасности наших продуктов и услуг и активно работаем над тем, чтобы наши продукты были безопасными и приносили пользу нашим клиентам.

My Pulse украли или не доставили. Что мне делать?

Если ваше устройство Pulse не было доставлено или украдено, позвоните нам по телефону (888) 244-1702, с понедельника по пятницу с 6:00 до 18:00 по тихоокеанскому времени, чтобы обновить информацию о доставке и отправить новое устройство по почте.

Что мне делать с устройством Pulse, если я продам свой автомобиль и / или получу новый автомобиль?

Перед продажей автомобиля обязательно снимите устройство. Если вы заменяете старый автомобиль на новый, вы можете использовать то же устройство, что и предыдущий автомобиль, в новом автомобиле.Пожалуйста, свяжитесь с нами или перейдите на свою ПАНЕЛЬ, чтобы добавить новый автомобиль в свой полис.

Что делать, если я арендую автомобиль? Мне нужно установить устройство?

При аренде автомобиля вам не требуется подключать устройство Metromile Pulse, поэтому, пожалуйста, оставьте это устройство подключенным к транспортному средству, указанному в вашем полисе.

Остались вопросы?

Остались вопросы, которые мы не ответили? Позвоните нам по телефону 1.888.311.2909, отправьте нам личное сообщение или напишите нам в Твиттере.Если вы еще не загрузили приложение для интеллектуального вождения Metromile, вы упускаете некоторые важные функции, такие как отслеживание поездок, диагностика автомобиля, определение местоположения парковки и многое другое! Щелкните здесь, чтобы загрузить на свой iPhone, или здесь, чтобы загрузить на свой android. Если вы водитель с небольшим пробегом, который еще не перешел на Metromile — чего вы ждете? Получите от нас цитату в любое время, потому что это всегда бесплатно. Будьте в безопасности и до встречи на дорогах.

Джулианна Кронин — внештатный писатель из Залива, создатель контента и основатель / редактор сайта о женском образе жизни The Wink.

Как отслеживать пробег без одометра и зачем это нужно

Причин, по которым перестал работать одометр, может быть множество. По какой бы то ни было причине, одометр незаменим. Прежде чем мы углубимся в тему отслеживания пробега вашего автомобиля без счетчика пробега, Philkotse.com расскажет, что это за устройство и как оно работает.

1. Что такое одометр?

Безусловно, одометр — это устройство, которое измеряет расстояние или пробег, пройденный автомобилем, мотором, грузовиком или любым транспортным средством.Для большинства автомобилей и других типов транспортных средств вы можете найти одометр, установленный на приборной панели.

Этимология этого слова произошла от греческого слова, обозначающего «мера» и «путь». Для старых марок автомобилей и транспортных средств были установлены механические одометры.

У этих механических одометров есть то, что мы называем винтиками. Эти шестерни представляют собой числовые значения и мгновенно поворачиваются в соответствии с вращением колес через кабельное соединение. Текущий отслеживаемый пробег появится через треснувшее окно.

Для цифровых одометров, которые устанавливаются в новые модели автомобилей, чип, аналогичный тому, что может быть у компьютера, отслеживает пробег автомобиля.

Одометр — это устройство, которое измеряет расстояние или пробег, пройденный транспортным средством

2. Как я могу отследить свой пробег без одометра?

Независимо от причин, вы можете вести машину и не осознавать, что ваш одометр не работает. Если это так, есть много вариантов, на которые вы можете положиться, когда дело доходит до отслеживания вашего пробега.

Загрузка приложения для отслеживания миль

Онлайн-мир — это не что иное, как открытие интересных вещей (и даже некоторых странных находок). К счастью, для тех, у кого нет работающего одометра, вы можете использовать свой смартфон и найти ему хорошее применение, загрузив приложение для отслеживания пробега.

Вам нужно зайти в Google Play Store (для пользователей Android) и App Store (для пользователей iOS) и найти приложение для отслеживания пробега по своему вкусу. Поскольку разработчиков много, приложения тоже разнообразны.

Выбор приложения для отслеживания пробега зависит от совместимости вашего устройства, вашего уровня удобства при его использовании и удобного интерфейса (особенно если вы не из тех, кто считает себя технарем).

Вы можете использовать свой смартфон и эффективно использовать его, загрузив приложение для отслеживания пробега

Использование онлайн-карт, таких как Google Maps или Apple Maps

Если приложения не для вас, и вы путешествуете как из офиса, так и дома, возможно, вам лучше всего подойдет ручная запись миль.

При отключенном онлайн-соединении введите пункт назначения от начальной точки и запишите расстояние в километрах или милях. В то же время, сколько поездок вы предпримете, чтобы вернуться домой или к исходной точке до конца дня.

Например, если вы из Силанга, Кавите, собираетесь в Трече Мартирес, Кавите в командировку, введите точное местоположение или адрес дома, офиса или предприятия, которое вы собираетесь посетить на Трече Мартирес.

Затем закодируйте, откуда вы идете из Силанга. Обратите внимание, что указанные результаты или расстояние подходят только для одной поездки. Это означает, что вам нужно умножить его на два, чтобы получить результаты для пробега туда и обратно.

Может быть, вам лучше всего подойдет ручная запись миль

Если вы собираетесь использовать этот метод в повседневной жизни за рулем, лучше подложите в купе блокнот и ручку, чтобы записывать пройденное расстояние.

3. Зачем вам нужно вести учет пробега вашего автомобиля?

Есть много причин, по которым человеку нужно контролировать свой пробег, например, вы можете узнать, как далеко зашла ваша подержанная машина. Давайте рассмотрим и оценим эти причины с точки зрения каждого оператора транспортных средств.

Удержание налога

Хотя эта статья расходов не типична для филиппинцев, отдельные лица могут использовать свои записи в милях в качестве прямых расходов для своих финансовых деталей, таких как налоговые вычеты.Однако в филиппинских законах это не указано для бухгалтерского учета и налогообложения каждого работающего филиппинца, поэтому он не подлежит вычету.

Физические лица могут использовать свои записи о пробегах в качестве прямых расходов для своих финансовых данных, таких как налоговый вычет

>>> На заметку: информация о налогах и сборах при покупке автомобиля на Филиппинах

Учет расходов владельцев бизнеса

Владельцы бизнеса должны знать, какие ресурсы они используют.Еще одна статья финансовой отчетности предприятия включает расходы на амортизацию транспортных средств и расходы на их ремонт и бензин. Зарегистрированный пробег может быть основанием для гарантийного покрытия и, в то же время, расчетного срока службы.

Записанный пробег может быть основанием для гарантийного покрытия и, в то же время, расчетного срока службы

4. Интересные факты об открытии одометров

Теперь, когда вы знаете, как записывать пробег вашего автомобиля без счетчика пробега, вот несколько забавных фактов, которые вам нужно знать об этом устройстве для отслеживания пробега.

Говорят, что почти все величайшие изобретения в мире были созданы в Древней Греции. Без сомнения, это было чудесное место. Удивительно, но открытие одометров можно отнести к культуре Древней Греции, которая использовала и изобретала новые устройства.

Как показывает история, первое зарегистрированное доказательство счетчика пробега восходит к Древнему Риму. Однако одно это не наводит на мысль, что эти устройства на самом деле были из Древнего Рима.

Этимология названия «одометр» происходит от греческих слов «метрон» и «ходос».«Метрон» означает «измерять», а ходы можно обозначать как «путь» или «шлюз».

Одометры можно приписать культуре Древней Греции за создание и создание новых устройств

В писаниях Страбона были записаны и начерчены маршруты Александра Македонского. Это стало первым косвенным доказательством того, что одометры использовались, когда Александр Великий завоевал земли, на которые он ступил.

Расстояния между землями, которые Страбон описал в своих трудах, были довольно подробными и точными.Как будто его направили с помощью устройства, которое может измерять пути. Что это может быть за устройство? Да, вы правильно угадали. Одометр.

В заключение, этому древнему устройству уделяется не так много внимания или внимания. Фактически, с постоянными инновациями производителей автомобилей во всем мире, одометры, возможно, теряют свою привлекательность в качестве важного инструмента для транспортного средства.

Тем не менее, он был частью основных элементов приборной панели с момента его открытия в Древней Греции до тех пор, пока современные цифровые одометры не украшали автомобиль для его единственной цели.

>>> Посетите Philkotse.com, чтобы найти больше полезных советов и советов.

Откат одометра объяснил: Скрытые опасности

Покупка автомобиля не является повседневным явлением и обычно является дорогостоящим делом. Так что вполне логично, что люди начинают искать выгодные покупки в Интернете. Но как узнать, хорошее ли предложение? Показания одометра — важный индикатор.

Если вы не профессионал или не обладаете обширными знаниями, покупка автомобиля может быть пугающей.Как вы должны узнать, соответствует ли указанный автомобиль обещаниям продавца? Что ж, в первую очередь следует полагаться на собственное чутье, на внешний вид машины, но прежде всего на ее пробег. Это должно соответствовать возрасту автомобиля. Пройденные километры многое говорят о состоянии и, следовательно, стоимости подержанного автомобиля.

Что такое откат одометра?

Раньше откат одометра означал вручную поменять местами числа на механическом приборе, который записывал расстояние, которое проехало транспортное средство.Одометры теперь в основном цифровые, и их можно сбросить, изменив печатную плату автомобиля и отредактировав отображение пробега, чтобы прочитать любое введенное вами число.

Транспортное средство с откатом пробега представляет для покупателя повышенный риск, который напрямую влияет на остаток стоимость, цена, функциональность, долговечность автомобиля и даже безопасность на дорогах общего пользования.

Закончен ли откат одометра?

В 25 странах Европы откат пробега считается незаконным. Однако наказания варьируются от простого правонарушения до тюремного заключения.Это открывает двери для мошенничества с пробегом — особенно потому, что рынок подержанных автомобилей обещает быть прибыльным бизнесом. Статистика продаж доказывает, насколько прибыльным. Возьмем, к примеру, Германию: по данным Statista, в 2019 году на рынке подержанных автомобилей было получено чуть менее 90 миллионов евро с учетом сокращения пробега.

В первый год пандемии продажи в сегменте подержанных автомобилей упали или стагнировали с некоторыми вариациями от рынка к рынку. «Объемы продаж в Европейском Союзе снизились на 16.4% в годовом исчислении из-за COVID-19 », согласно последнему отчету Indicata Market Watch за 2020 год. Эта тенденция сохранится на многих рынках в 2021 году. Например, в Нидерландах рынок упал примерно на десять процентов в январе. Швеция фактически выросла в 2020 году, но в начале 2021 года торговля подержанными автомобилями ослабла. В Испании она была остановлена. В Германии, которая в остальном растущий рынок, наблюдался спад. Если COVID-19 утихнет, то, вероятно, будет многие отправятся на поиски автомобиля, потому что риск заражения сделал автомобили более привлекательными, чем общественный транспорт, даже среди молодых целевых групп.

Как проверить откат пробега

Несмотря на уголовные последствия, действующий закон не отпугивает мошенников. Об этом свидетельствует большое количество раскрытых манипуляций. Кроме того, торговля автомобилями в Европе не имеет границ, поэтому юрисдикция быстро меняется.

Имея это в виду, как можно проверить, правдоподобен ли пробег? CARFAX составил для вас несколько советов и контрольных списков, которые помогут вам проанализировать показания одометра:

Проверить историю автомобиля

Получите отчет CARFAX об истории автомобиля и сравните показания одометра с пробегом, предоставленным продавцом и убедитесь, что шаблон логичен.Отчет также полезен, поскольку он дает важные подсказки о том, верна ли информация. Например, история предыдущих владельцев: чем больше автомобиль владел и чем старше автомобиль, тем больше может быть пробег.

Проверьте документы на автомобиль

Вам также следует сравнить пробег на спидометре с документами на автомобиль. Любые несоответствия цифрам в официальных документах могут указывать на подделку одометра. Для этого могут быть полезны последний счет за обслуживание и, возможно, журнал (если есть) или отчет мастерской.

Частота замены масла

Когда и как часто производилась замена масла, также является хорошим показателем для проверки достоверности. В инструкции по эксплуатации автомобиля вы узнаете, как часто следует менять масло. Пример: было произведено пять замен масла. Производитель рекомендует менять масло каждые 20000 км пробега. Итак, одометр должен показывать около 100 000 километров. Замены масла должны быть записаны в ранее упомянутом журнале регистрации, зарегистрированы мастерской или задокументированы в счетах-фактурах мастерской.Другой вариант — поискать в моторном отсеке наклейку или бирку о последней замене масла. СТО записывают на них дату и пробег при замене смазки.

Счета мастерских

Еще один совет — делать ксерокопии последних счетов мастерских. Спросите продавца, можете ли вы получить копии счетов. Они показывают пробег на момент посещения сервисного центра.

💡 Может случиться так, что пробег скорректирован в сторону уменьшения до обращения в сервисный центр.Затем измененные показания одометра появятся в счете-фактуре мастерской. Вот почему так важно, чтобы вы могли запросить больше, чем просто счет.

Если вы хотите быть абсолютно уверены, обратитесь в специализированную мастерскую для проверки показаний и памяти интервалов технического обслуживания на автомобиле.

Износ автомобиля

Состояние изношенных деталей и шин также является надежным индикатором. Если у автомобиля все еще оригинальные шины, и они в хорошем состоянии, это говорит о небольшом пробеге.Также обратите внимание на состояние педали акселератора, ее износ будет указывать на количество использования. Некоторые старые автомобили, которые все еще зарегистрированы, имеют механические спидометры. В этом случае проверьте, нет ли на спидометре царапин. Это могло быть предупреждением о том, что пробег «подделан».

Также важно указать точный пробег в договоре купли-продажи автомобиля. Недостаточно просто указать «пробег в реальном времени» или что-то подобное. Точная документация позволяет лучше обосновать возможные претензии.

Если после всего этого вы все еще не уверены, попросите проверить подержанный автомобиль в гараже или автомобильном клубе. Это будет стоить вам, но если вы хотите быть уверены, это деньги потрачены не зря, когда вы вложили несколько тысяч евро в машину.

12% одометров в ЕС подвергаются манипуляциям

Это соблазняет преступников совершить шокирующе большое количество манипуляций с одометрами. В ходе парламентских дебатов в ЕС член Комитета по транспорту и туризму Исмаил Эртуг заявил, что на соответствующих национальных рынках до 12% всех подержанных автомобилей подвергаются манипуляциям.В трансграничной торговле даже от 30 до 50 процентов, говорит немецкий евродепутат. Вот почему необходимо найти единое решение.

Бельгийцы решают эту проблему с помощью сертификата. Они ввели «Автомобильный пропуск» для борьбы с мошенничеством. В нем мастерская или испытательные учреждения должны документировать в базе данных без каких-либо пробелов то, что показывает показание одометра во время проверки. «С момента введения автомобильного пропуска количество случаев сократилось почти до нуля в течение двух лет», — говорит член парламента ЕС Паскаль Аримон.Похожая ситуация в Нидерландах с Nationale Auto Pas (NAP), эквивалентом бельгийского автопуска. Согласно статистике компании, в Швеции с момента введения отчетов об истории автомобилей CARFAX количество случаев мошенничества с пробегом сократилось с 10 до менее чем трех процентов.

Определенно необходимы общеевропейские правила, чтобы улучшить репутацию рынка подержанных автомобилей. Опрос, проведенный Европейской комиссией в 2016 году, показал, что мошенничество с одометрами влияет на доверие потребителей.Рынок подержанных автомобилей оценивается гражданами Европейского Союза как один из наименее надежных секторов.

Единое решение, такое как открытые данные, усложнит работу мошенников. Принцип открытых данных уже практикуется в Германии некоторыми муниципалитетами, которые делают свои данные общедоступными. Немецкая автомобильная ассоциация (ADAC) обнаружила в прошлом году, что в Федеративной Республике Германии каждый третий подержанный автомобиль оснащен спидометром, которым манипулировали. По данным автомобильного клуба, ежегодно это приводит к ущербу на сумму от шести до семи миллионов евро.

И это несмотря на то, что Федеративная Республика Германия наказывает за изменение показания одометра тюремным заключением и штрафами в соответствии с § 22 b Закона о дорожном движении Германии (StVG).

Лживые заявления так же незаконны, как показывает дело, рассмотренное в Высшем земельном суде Кельна. В данном случае продавец просто ошибся в своем предложении на торговой площадке и в объявлении поместил 2040 км вместо 204 032 км. Алгоритм платформы оперативно классифицировал автомобиль как «ТОП-предложение».В связи с этим покупатель подал жалобу. Продавцу не помогло даже то, что на фото Гольфа четко было видно, что это более старая модель. Ему было приказано не только прекратить и воздержаться, но и оплатить судебные издержки.

Индикация пробега бензина в автомобилях: точная или оптимистичная?

Как вы измеряете свой расход бензина?

Вы снимаете показания пробега после каждого бака, доливаете до краев, подсчитываете, сколько вы использовали … и повторяете при каждой заправке? Или вы нажимаете кнопку бортового компьютера несколько раз, чтобы узнать средний балл?

Если вы делаете последнее, всегда есть риск, что бортовой компьютер не так точен, как вы надеялись.

В прошлом году как Edmunds , так и Detroit News сообщали, что показания топлива часто были примерно на 5% оптимистичными, а для некоторых автомобилей не хватало на 15-20%.

БОЛЬШЕ: Хотите отслеживать свой реальный расход бензина? Вот как

Хотя это не влияет на количество топлива, которое вы фактически используете от бака к баку, это может дать вам ложное представление о том, насколько хорошо ваш автомобиль работает, когда дело доходит до экономии топлива.

Манометр

Затем вы бы похвастались своим друзьям, насколько это экономно.Они бы тоже пошли и купили один, и прежде, чем вы это узнаете, все разъезжают на машинах, которые лгут о своей топливной экономичности.

Но неужели все так плохо? Wards Auto предлагает этого не делать — и говорит, что, вопреки предыдущим исследованиям, бортовые компьютеры, вероятно, являются наиболее точным способом определения вашего реального MPG, более точным, чем традиционный метод перехода от одного бака к другому.

Wards предлагает несколько причин для такого мышления.

Один из них заключается в том, что если бы большинство транспортных средств превышало допустимые значения, то большинство транспортных средств с радостью превзошли бы свои показатели экономии, оцененные Агентством по охране окружающей среды, при вождении в реальном мире.По их опыту и по нашему собственному опыту, это не так — большинство автомобилей довольно близки к цифрам EPA.

Во-вторых, то же программное обеспечение, которое используется для расчета мгновенного и среднего MPG, также сообщает вам, сколько топлива у вас осталось в баке.

В какой момент топливный компьютер внезапно начинает говорить правду о вашем пробеге — до или после того, как индикатор диапазона опустился до нуля миль и у вас закончилось топливо?

БОЛЬШЕ: пробег бензина во время пробных поездок в дилерском центре: в основном бессмысленно

Наконец, даже эксперты считают, что путевые компьютеры точны.Современные автомобили очень точно контролируют расход топлива и выбросы выхлопных газов — данные также используются для расчета экономичности автомобиля в любой момент времени.

Если бы эти датчики были такими неточными, ваша машина, вероятно, в первую очередь не была бы очень эффективной, так как она не работала бы правильно.

В конце концов, несмотря на странную неточность здесь и там, бортовой компьютер может быть лучшим способом определения вашей реальной топливной экономичности.

И даже если это не так, он должен, по крайней мере, согласовываться с самим собой, чтобы его можно было использовать в качестве инструмента для улучшения ваших навыков вождения, превзойдя ваши предыдущие показатели экономии.

_________________________________________

Подпишитесь на GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+

Как тестируют автомобили

Экономия топлива измеряется в контролируемых условиях в лаборатории с помощью серии тестов, предусмотренных федеральным законом. Производители тестируют свои собственные автомобили — обычно опытные образцы — и сообщают о результатах в EPA. EPA рассматривает результаты и подтверждает около 15–20% из них посредством собственных испытаний в Национальной лаборатории транспортных средств и выбросов топлива.

Оценка MPG с помощью лабораторных испытаний

В лаборатории ведущие колеса автомобиля помещают на динамометр. «Диностенд» имитирует среду вождения, так же как велотренажер имитирует езду на велосипеде.

Инженеры регулируют количество энергии, необходимое для перемещения роликов, с учетом сопротивления ветра и веса автомобиля.

На динамометрическом стенде водитель управляет автомобилем через стандартные режимы движения, называемые циклами или расписаниями.Эти циклы имитируют «типичные» поездки по городу или по шоссе.

Смотрите видео

Каждый цикл определяет скорость, с которой транспортное средство должно двигаться в течение каждой секунды во время теста.

Фото: водитель смотрит на дисплей, на котором отображается скорость его движения по сравнению с заданным циклом.

Смотрите видео

Измерение расхода топлива

Для транспортных средств, использующих углеродосодержащее топливо (например,g., бензин, дизельное топливо, природный газ и т. д.), к выхлопной трубе подсоединяется шланг для сбора выхлопных газов двигателя во время испытаний.

Углерод в выхлопных газах измеряется для расчета количества топлива, сожженного во время испытания.