Почему быстро разряжается аккумулятор на машине: 404 — Страница не найдена — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Быстро разряжается аккумулятор на машине

Причины разрядки

Если у вас быстро разряжается аккумулятор на машине – это первый сигнал того, что в системе электроснабжения есть неисправность, которую нужно устранить. Почему разряжается аккумуляторная батарея на автомобиле – на этот вопрос и призвана дать ответ эта статья.
В большинстве современных машин, за исключением электромобилей, аккумулятор в основном играет роль вспомогательного устройства (особенно в случае с дизельными ДВС). Основную функцию источника питания на себя берет генератор. В основном батарея используется как буфер между электроникой автомобиля и генератором. Пиковая нагрузка достигается только во время запуска двигателя. Тем не менее, батарее свойственно разряжаться.
В связи с этим сразу возникает вопрос — почему это происходит и как исправить сложившуюся ситуацию?
Условно возникновение проблем с аккумулятором можно разделить на две части – непосредственные проблемы накопителя энергии и вопросы связанные с электронникой автомобиля, на котором он установлен.
Однако, сначала необходимо разобраться, что, собственно, представляет собой автомобильная аккумуляторная батарея.

Аккумулятор — устройство, принцип действия, классификация

Основой аккумулятора, который предназначенного для обеспечения напряжения бортсети автомобиля, как правило, являются банки. В стандартной батарее их используется шесть штук. При этом каждая из этих банок вырабатывает напряжение размером около 2В. Она состоит из двух специальных пластин, которые покрыты специальным химически активным веществом. Одна пластина несет отрицательный заряд, а другая — положительный. Банка заполняется специальным электролитом, который изготавливается на основе соляной кислоты.

Схема аккумуляторной батареи

В аккумуляторной батареи происходят сложные химические процессы, результатом которых является преобразование электрической энергии в химическую при заряде или химической энергии в электрическую — при разряде.
Разрядка ее происходит при подключении к ней различных устройств — так называемых потребителей. В современном автомобиле их достаточно много (стартер, генератор, внешнее и внутреннее освещение, аудиосистема, климатическая система и многое другое).
При разрядке аккумулятора расположенные в нем пластины сверху покрываются сульфатом свинца. В таком случае наступает то, что называется истощением электролита и снижение его плотности.
Для зарядки аккумуляторной батареи используется установленный в автомобиле генератор, вырабатывающий электрическую энергию при работающем двигателе В автономном режиме напряжение восстанавливает специальное устройство. В процессе зарядки происходит химическая реакция в результате которой сульфат свинца и вода, содержащиеся в аккумуляторе, преобразуются в следующие элементы — свинец, его двуокись и серную кислоту. При этом происходит обратный процесс – плотность содержащегося в батарее электролита повышается.
На сегодняшний день существует большой выбор аккумуляторов. Условно их можно разделить по нескольким категориям:

По емкости.
По мощности пускового тока.

Его емкость определяется путем вычисления величины отдаваемой энергии полностью заряженной батареи при двадцатичасовом разряде. Она измеряется в особых единицах — ампер-часах (Ач).
Аккумуляторные батареи могут быть с обычным пусковым током и увеличенным. Второй вариант обычно используется для запуска дизельных моторов или двигателей, которые используются при пониженных температурах.

Возможные неполадки

Бытовой набор автоэлектрика

Самой первой причиной, почему быстро разряжается аккумулятор, является его естественный износ. В нем постоянно происходят химические реакции. Поэтому аккумуляторная батарея, в зависимости от типа и качества, сохраняет свое рабочее состояние в течение 3–5 лет. После окончания этого срока она приходит в негодность, перестает удерживать зарядку и подлежит замене.
Автомобильные аккумуляторы бывают:

необслуживаемые;
обслуживаемые;
малообслуживаемые.

Второй и третий тип батарей требуют постоянного наблюдения и обслуживания, которое выражается в поддержании нужного уровня жидкости в банках и в своевременном доливе дистиллированной воды в случае необходимости. Несоблюдение этих правил может послужить причиной быстрой разрядки аккумулятора и его преждевременного выхода из строя.
Нарушение в работе батареи может вызвать механическое повреждение ее корпуса, повлекшее полную или частичную утечку электролита из соответствующей банки. Такое повреждение влияет на работу аккумулятора и также может служить причиной его быстрой разрядки или прихода в полную негодность.
Также он может быстро разряжаться в случае, если аккумулятор не был правильно подобран по емкости. Тогда генератор попросту не успевает восстанавливать расходы электроэнергии. Этот параметр обязательно указывается в руководстве по эксплуатации любого автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к тому, что аккумуляторная батарея не будет полностью заряжаться. Это, в свою очередь, приведет к ее разрядке и досрочному выходу из строя.

Неполадки автомобиля

Другую категорию причин вызывающих разрядку автомобильного аккумулятора составляют воздействия внешних факторов, а именно – какие-либо неполадки в работе электронных систем автомобиля.

Одной из самых распространенных причин разрядки аккумуляторной батареи является неисправность генератора или связанных с ним компонентов.

Не получая необходимой зарядки, она постепенно разряжается и, в конце концов, теряет возможность дать необходимый для запуска двигателя ток.
Очень часто аккумулятор быстро разряжается из–за неисправностей электропроводки в машине. Нарушение целостности изоляции электрических проводов вызывает короткое замыкание в сети автомобиля, что служит причиной быстрой разрядки аккумуляторной батареи и выхода ее из строя.

Дополнительно установленное оборудование

Проверка напряжения аккумуляторной батареи с помощью мультимера

Часто источником разрядки аккумулятора может быть дополнительное оборудование, кустарно установленное на автомобиль при посещении неофициального сервиса. Неправильно установленная сигнализация, стеклоподъемники и другие дополнительные устройства могут нарушить сложные электрические цепи современного автомобиля и вызвать быструю разрядку аккумулятора.
Кроме того, источником нагрузки может быть и дополнительно установленная аудиосистема высокой мощности. Усилители, сабвуферы, кроссоверы и прочее оборудование оказывают большую нагрузку на электрическую систему автомобиля и могут стать причиной разрядки аккумулятора, неспособного выдержать увеличившееся потребление электроэнергии.

Естественные причины

Иногда простояв без движения долгое время, автомобиль не заводится. Причина этого кроется в том, что при долгом пребывании в состоянии покоя автомобильные аккумуляторы могут разряжаться сами по себе без воздействия внешних факторов. Это называется саморазряд.
Находящаяся в рабочем состоянии батарея может простоять без дела около года, но только при условии ее полной зарядки. Однако это достигается только в случае ее хранения при температуре около 15-20 градусов. В случаях если машина стоит на улице или в неотапливаемом гараже батарея теряет свой заряд намного быстрее. Даже частично разряженный аккумулятор замерзает при температуре от –10 градусов. Если такое случается, батарея практически всегда выходит из строя.

Полезная информация про автомобильные аккумуляторы

В чем опасность перезаряда АКБ?

Золотая середина всегда лучше, чем крайности это правило относится и к автомобильным аккумуляторам. Каждый автовладелец знает, сколько проблем может принести глубокий разряд батареи, однако и перезаряд не менее опасен. Это ситуация, при которой происходит заряд аккумулятора выше нормы (при нормальной зарядке напряжение на клеммах АКБ составляет 12,7 вольт). Перезарядку можно вызвать умышленно и неумышленно. В […]

Почему аккумулятор разряжается на морозе?

Для каждого автовладельца сильные морозы становятся большим испытанием, поскольку в таких условиях возникают проблемы с запуском двигателя. Не стоит думать, что в этой ситуации оказываются только хозяева устаревших автомобилей: на морозе может не завестись даже совсем новая иномарка. Это объясняется тем, что из-за низкой температуры увеличивается плотность электролита, следствием чего становится уменьшение силы пускового тока. […]

Сколько служит автомобильный аккумулятор и что на это влияет

Аккумулятор — один из основных элементов в системе транспортного средства. Каждый автовладелец заинтересован в том, чтобы батарея работала без перебоев. Для этого необходимо знать, от чего зависит срок службы аккумулятора и какие факторы способны его сократить. Что влияет на длительность службы АКБ Гарантийный срок службы батареи устанавливается производителем. Как правило, он составляет от 24 до […]

Что будет, если перепутать клеммы на аккумуляторе

При выборе аккумулятора обращают внимание на полярность устройства. Если приобрести батарею с неподходящей полярностью, достаточно легко ошибиться и подключить клеммы аккумулятора в неправильной последовательности. Казалось бы, ну, подумаешь, перепутал клеммы аккумулятора, но на самом деле последствия такой невнимательности могут быть самыми плачевными. Что может случиться при несоблюдении полярности Несоблюдение полярности при подключении клемм стартерного устройства […]

Автомобильные аккумуляторы EFB — что это такое?

Чуть меньше десяти лет назад на рынке автомобильных АКБ появились изделия с технологией EFB. Они сразу привлекли внимание продвинутых автолюбителей своей экономичностью и долговечностью. Если водитель применяет технологию «Старт-стоп» для экономии топлива в частых пробках, стоит использовать именно эти необслуживаемые батареи. Что это за технология такая, EFB, и чем она отличается от AMG — расскажем […]

Почему разряжается аккумулятор автомобиля

Если после поворота ключа зажигания машина не заводится, скорее всего разрядилась АКБ. Такое может случиться в любое время года. Водители в подобной ситуации обычно «прикуривают» батарею от соседнего автомобиля, владелец которой как раз садится за руль. Однако каждый раз так решать проблему — не выход. Хотите знать, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля и что с […]

Чем смазать клеммы аккумулятора для борьбы с окислением

Контактные штыри АКБ изготавливаются из свинцового сплава. Несмотря на меры для защиты металла (дополнительную механическую обработку, установку защитных втулок, использование уплотнителей и пр.), окисление все же происходит в процессе эксплуатации авто. Этому процессу способствуют следующие факторы: склонность цветных металлов к образованию оксидных пленок под воздействием кислорода; серная кислота в составе электролита, которая, испаряясь, попадает на […]

Типоразмеры аккумуляторов

Чтобы не ошибиться при покупке стартерного устройства, необходимо обратить внимание на типоразмеры аккумуляторов. Если параметры устройства не соответствуют техническим особенностям автомобиля, либо возникнут проблемы с подключением агрегата, либо он не поместится в отведенное для него пространство. Таким образом, выбирая АКБ, обращают внимание не только на рабочие характеристики, но и на следующие параметры: габаритные размеры; месторасположение […]

Полярность автомобильного аккумулятора: что это такое

Выбирая аккумулятор, владелец авто сталкивается с таким понятием, как «полярность». Данный термин обозначает способ размещения на крышке устройства положительной и отрицательной токовывоящих клемм, к которым подключаются электропровода. Чтобы понять, прямую или обратную полярность имеет аккумулятор, его разворачивают к себе лицевой стороной. В лицевой части обычно располагают маркировку и этикетку. Ближе к ней находятся токовыводящие клеммы. […]

Как заряжать автомобильный аккумулятор

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор? Нужно! Независимо от типа батареи любые автоаккумуляторы нуждаются в периодической зарядке. При этом правила выполнения процедуры будут практически одинаковыми для АКБ любой модификации. Как понять, что зарядка необходима Определить, что прибор нуждается в подзарядке, можно: по индикатору — он становится красным; при помощи мультиметра (напряжение в разомкнутой цепи стало ниже […]

Потек аккумулятор — что делать?

Потек аккумулятор в машине — знакомая ситуация и крайне неприятная. Хотите знать, как поступать в данном случае? Тогда наш гайд для вас. Мы расскажем о причинах неполадки и способах с ней справиться.

Признаки севшего аккумулятора в автомобиле

Разряженный аккумулятор — серьезная проблема для автомобиля. На низком заряде прибор не только не обеспечивает нормальный запуск двигателя, но и угрожает неполадками в работе электронного автооснащения (приборной панели, системы сигнализации, климат-контроля и пр.).

Когда менять аккумулятор автомобиля

Следить за износом аккумуляторной батареи следует регулярно. Если она выйдет из строя в критический момент (посреди пустынной сибирской дороги или во время поездки на важную встречу), это может повлечь неприятности. Хотите своевременно определять, когда пора менять аккумулятор на вашем автомобиле? Тогда наш дайджест для вас. АКБ дышит на ладан: основные признаки Срок службы аккумулятора зависит […]

Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля?

Каждый год производители аккумуляторных батарей предлагают клиентам все более усовершенствованные модели. Но сам принцип устройства остается неизменным. Он представляет собой корпус, внутри которого находятся несколько последовательно соединенных аккумуляторов. Каждая пластина состоит из электродов, покрытых активной массой электролита. Необходимо следить за исправностью автомобильного аккумулятора (АКБ), т. к. он: наравне с генератором является источником электрического тока; питает […]

Почему вздувается аккумулятор автомобиля?

Увеличившийся в размерах, вздувшийся аккумулятор использовать нельзя. Скорее всего, внутри устройства нарушилось протекание химических реакций, а значит, дальнейшая эксплуатация может привести к взрыву емкости с электролитом. Причины того, что аккумулятор вздулся, могут быть разные. Почему это происходит, и как быть в подобной ситуации, расскажем далее. Вздувшийся аккумулятор: причины неисправности При вздувании АКБ на поверхности устройства […]

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Причиной тяжелого запуска машины после длительной стоянки может быть севшая батарея аккумулятора. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Ненагруженный АКБ выдает напряжение 12,6-12,9 В. Если напряжения нет, батарея требует замены. Выбрасывать ее не нужно, будет разумнее сдать агрегат как вторсырье и получить скидку на новый аккумулятор или наличные деньги. А теперь поговорим о том, как правильно […]

Правила пользования аккумулятором

Аккумуляторная батарея (АКБ)— один из основных элементов рабочего контура вашего автомобиля. К его использованию нужно отнестись со всей возможной серьёзностью.
Компания «Продажа аккумуляторов» даёт ряд советов по грамотному использованию батареи. Следование этим простым указаниям позволит вам продлить срок службы АКБ и сэкономить средства на её замене!

Ученые создали батарею, которая превосходит литий-ионные аккумуляторы по всем характеристикам

Стэнфордский университет издавна славится своими инновационными разработками, и на этот раз его ученые изобрели нечто уникальное — батарею, что оказалась даже лучше, чем

Производитель АКБ — ТАВ

Компания ТАВ была основана в 1965 году как дочерняя компания Rudnik Mežica Holding (Свинцовый рудник » Mežica Holding») в регионе, где осуществлялись различные виды деятельности по добыче и обработке свинца в течение более чем 350 лет.

В течение первых 15 лет компания ТАВ была лицензированным партнером компании «TUDOR», Швеция. В наши дни компания ТАВ производит широкий спектр залитых свинцово-кислотных VRLA (свинцово-кислотных с клапанным регулированием), AGM (абсорбированным в стекловолоконных сепараторах электролитом) и VRLA гелевых батарей на 3-х различных производствах, на которых работает около 700 человек.

Topla Top Batteries

Topla Top технология, использующая последние инновации в производстве Са/Са батарей, которая обеспечивает наибольшую производительность при холодном пуске двигателя и превосходную, высокую мощность, необходимую для последних поколений автомобилей с высоким энергопотреблением. Крышка SMF дает полную защиту от пролива даже при переворачивании и совершенно не требует технического обслуживания в течение всего срока службы батареи.

Energizer

Автомобиль – это олицетворение индивидуальной мобильности, независимо от его типа. Малолитражный, семейный автомобиль или роскошный лимузин – как средство передвижения или как объект любви. Важен не тип автомобиля, а независимость, которую он нам дарит. Автомобильные аккумуляторы Energizer® надёжно обеспечивают постоянную готовность к старту благодаря гибкому, но в то же время компактному модельному ряду, предлагающему подходящую батарею для каждой машины. Даже для экзотических и ретроавтомобилей.

Varta

Официальный сайт: http://www.energizerautomotivebatteries.com/
Представитель в России: http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/

причины и как его избежать

Почему АКБ машины в ночное время разряжается..

Казалось бы, во время стоянки либо парковки автомобильный аккумулятор должен держать заряд, ведь все устройства питаются в машине энергией по сути выключены. Но, тем не менее, в какой-то момент автомашина перестает заводиться. И сколько бы ты не поворачивал ключ в замке зажигания в ответ тебе доносится глухой невнятный щелчок. Это обычносвидетельствует о том, что аккумулятор в машине практически полностью разряжен, а оставшегося в нем заряда хватит разве что на тусклое освещение салона.

И хорошо если водитель столкнулся с этой проблемой в оживленном месте — он всегда сможет позвать на помощь других автомобилистов, которые помогут «прикурить» севший аккумулятор и завести автомобиль. Но по закону подлости многие неприятности подстерегают водителей как на зло в пути и как правило вдалеке от городов и от оживленных автотрасс.

А нередки случаи, когда водитель оставляет свой автомобиль на стоянке на ночь и утром обнаруживает, что АКБ (аккумуляторная батарея) в нем разряжена. Произойти подобное может в первую очередеь из-за неисправного генератора, ведь именно он отвечает за зарядку аккумуляторной батареи.

Смотрите также: Когда надо менять приводные ремни

Впрочем не всегда во всех бедах автомобилистов виноват конкретно генератор, бывает иначе. Если с ним (генератором) все в порядке, но на утро АКБ едва подает признаки жизни хотя еще вчера работала и заряжала все исправно, то это может означать, что где-то произошла или происходит утечка тока. Иначе по-просту говоря, какие-то устройства в машине паразитируют на аккумуляторной батарее.

Тщательная проверка автомобиля

Многие автомобили в наше время оснащены бортовым компьютером. Естественно, что он тоже потребляет энергию в тот самый период времени, когда в машине никого нет и она припаркована. Однако ему (компьютеру) требуется совсем немного тока — для него достаточно и 50 миллиампер в час, хотя есть и такие бортовые компьютеры, которые потребляют еще меньше энергии. Чтобы не теряться в догадках каждый из автомобилистов может сам лично открыть руководство по обслуживанию бортового компьютера и посмотреть в нем, сколько именно миллиампер в час он расходует. Но как бы оно там ни было данное устройство не способно само по себе разрядить АКБ в машине.

Не заводится двигатель: Как узнать причину неисправности

Найти другие устройства которые отвечают за утечку тока в машине вам поможет мультиметр. Стоит он совсем недорого, где-то около 20 долларов США. Но прежде чем измерить им потребляемое устройствами количество тока, необходимо полностью зарядить АКБ (аккумуляторную батарею). Затем надо отключить все приборы и плотно закрыть все двери в машине. После всего этого необходимо открыть одну дверь в машине со стороны водителя. В некоторых моделях автомобилей при совершении данного действия тут же включается топливный насос, который тут-же впрыскивает топливо в двигатель, чтобы он побыстрее завелся. На этот процесс расходуется более 100 миллиампер тока.

Также потреблять ток могут и энергоемкие кабели подключенные непосредственно к прикуривателю. Как правило, это зарядные устройства от мобильного телефона, от планшета, от GPS-навигатора и т.п. устройства Даже если они полностью отключены от такого кабеля, то штекеры в них по-прежнему продолжают потреблять небольшое количество миллиампер тока. При этом у некоторых автомашин в самом багажнике распологается стерео-усилитель, который также рекомендуется на время отключить. Необходимо повыдернуть в блоке машины и сами предохранители.

Правда здесь стоит учесть один из моментов — некоторые бортовые компьютеры и противоугонные системы после вынужденного отключения требуют ввода специального кода. Обычно таковой указан в руководстве пользователя. Но, если его там нет, то водителю придется обращаться уже к официальному дилеру. Так что друзья помните, прежде чем вынимать предохранители из блока, которые отвечают непосредственно за работу данных систем, вам необходимо узнать заранее спец.код, если конечно таковой имеется.

Но чтобы по истине докопаться до основных причин утечки тока вам придется провести некоторые измерения амперметром на самом высоком диапазоне. Он должен достигать 10 либо 20 ампер в час. При этом не стоит заводить двигатель или включать фары машины, так как они могут вас сбить с толку ввиду того, что потребляют большое количество номинальной мощности. Если прибор амперметр не фиксирует никаких утечек, то вам следует уменьшить данный диапазон до 2 ампер или до 200 миллиампер в час. Здесь уже ни каких осечек быть не должно. Амперметр обязательно зафиксирует («отловит») те устройства, которые «воруют» в машине ток. Вместе с тем вам друзья не стоит торопиться с окончательными выводами. Вот к примеру, та же сигнализация или система автоматической регулировки яркости продолжают потреблять энергию в течении 20 минут после их выключения, так что наберитесь терпения и ждите.

Смотрите также: Является ли видеорегистратор доказательством

И так, Вам удалось узнать какое количество тока перерасходует аккумулятор в то самое время, когда машина стоит на парковке. Теперь вам осталось выявить те самые устройства, которые провоцируют его утечку. Для этого вам необходимо, опять же, начать вытаскивать один за другим предохранители. Только не спешите друзья и запоминайте те именно гнезда на которых они торчат (находятся), чтобы впоследствии не путаться при возвращении их на прежнее место.

Наконец Вам удалось выявить те основные устройства, которые «крадут» ток у аккумулятора. Но на этом проверка еще не закончена. Возможно и скорее всего существует еще множество разных причин разрядки АКБ. По отдельности они совершенно безобидны, но вот в общей совокупности они могут напрочь «убить» аккумуляторную батарею.

Чтобы выявить эти мелкие причины вам потребуется создать небольшую электрическую цепь и подключить к АКБ машины дополнительные аккумуляторные батареи. При этом необходимо сохранить преемственность через перемычки, чтобы хомут обеспечивал хороший контакт зарядки. Впрочем это ненадолго, далее надо удалить этот предохранитель и использовать провода мультиметра, которые оснащены перемычкой клеммы с предохранителем. После этого вам потребуется отключать все эти устройства от цепи по одному за раз. В завершении вы должны проверить счетчик. Если напряжение в цепи резко падает, то из этого следует, что Вам удалось обнаружить создавшуюся проблему. Таковая может заключаться в чем угодно, но сам наш опыт подсказывает, что ее могут спровоцировать определенные явления речь о которых пойдет ниже.

Поэтапный поиск утечек тока

Шаг 1

Для начала полностью зарядите АКБ. Убедитесь, что радиоприемник и источники света отключены. Также выньте из прикуривателя зарядные штекеры от мобильника, планшета, ноутбука и GPS-навигатора. Обязательно выньте ключ из замка зажигания и закройте все двери. После этого можете использовать уже перемычки необходимые вам для зажима. Таким образом вам удастся сохранить в памяти бортового компьютера все данные, в том числе и сам противоугонный код.

Шаг 2

Теперь можете установить прибор амперметр. Его счетчик будет фиксировать в постоянном режиме утечку тока от аккумуляторной батареи. Если показатель на амперметре будет выше 600 миллиампер в час, то это явный перебор. Для этого вам потребуется отключить паразитирующие устройства.

Шаг 3

Проверьте, есть ли свет в бардачке. Если Вы его обнаружили, то лучше его выключить. Также не помешает проверить и багажный отсек — возможно там тоже горит лампочка. Иными словами, проверьте друзья абсолютно все источники света.

Шаг 4

Когда Вы исключили методом проб все возможные причины, то дело осталось за малым — нужно использовать тестовый кабель, который подключается к блоку предохранителей, который поможет вам отключить все ненужные нагрузки на цепь и определить основное устройство, которое пожирает в машине больше всего тока.

Автосигнализации

Автосигнализация, установленная вне заводских условий может полностью разрядить АКБ под «ноль» в течение всего 2 — 3 дней. Так что запомните друзья, если таковая в машине имеется, то не игнорируйте ее. Проверьте все провода данной автосигнализации, проследите за ними куда они идут и к каким разъемам подключены. Не исключено, что специалисты, подключавшие ее, решили сэкономить время и пошли путем наименьшего сопротивления нарушив тем самым технологию ее установки и тем самым увеличили саму нагрузку на аккумуляторную батарею. Что же касается заводских автосигнализаций, то они считаются более качественными. К тому же устанавливают их высококвалифицированные специалисты, которые не станут в этом плане халтурить.

Магнитола

Обычный радиоприемник или МР3-плеер не способны сильно разрядить АКБ (аккумуляторную батарею). А вот различные музыкальные стереосистемы со множеством колонок и соединенные между собой проводами в палец толщиной, могут изрядно потрепать аккумуляторную батарею. Обычно при выключенном двигателе эти стереосистемы переходят в режим ожидания и потребляют всего 1 — 3 миллиампера тока в час. При этом нередки случаи, когда они просто «зависают» и не переходят в положенный ожидающий режим, причиной чему являются неправильно установленные DIP-переключатели на самом усилители. В таких случаях ими потребляется уже несколько сотен миллиампер в час.

«Волшебные» ключи

Сейчас многие модели автомашин комплектуются специальными дистанционными ключами. Стоит водителю приблизиться к транспортному средству, как замки в машине откроются автоматически. Ему лишь остается забраться на водительское сидение, приложить большой палец к кнопке стартера и двигатель заведется. При этом вставлять ключи в замок зажигания никакой нужды нет, все уже автоматизировано.

Такие бесконтактные ключи работают следующим образом. В машине установлен специальный радиоприемник, он все время находится в поисках сигнала который издает ключ. Как только он его фиксирует, то срабатывают автоматические замки. Но проблема заключается в следующем, что в наше время уже многие водители пользуются такими ключами и в связи с чем этот радиоприемник работает с постоянством в усиленном режиме пытаясь таким образом идентифицировать нужный ему сигнал. Представьте себе друзья, сколько тока он может забирать у аккумуляторной батареи в таком режиме..(?) А если водитель взял и оставил на целую неделю свою машину на оживленной парковке возле какого-нибудь ТЦ или в центре города! Аккумуляторной батарее в таком случае гарантирована естественно полная разрядка.

Не повезло в этом плане и автовладельцам гибридных машин. Например, модель Тойота Приус комплектуется бесконтактной системой запуска двигателя, которая работает от АКБ (аккумуляторной батареи) в 12 Вольт. Эта же батарея питает и бортовой компьютер, который в свою очередь контролирует все другие системы. Вместе с тем, стартер этой Тойоты Приус функционирует при помощи тяговой батареи на 280 Вольт и при этом сам бортовой компьютер должен быть обязательно активирован, иначе вам просто не удастся завести двигатель. Из-за этой самой диспропорции аккумуляторная батарея регулярно подвергается большому напряжению и в итоге начинает быстро разряжаться. Единственный выход – отключить эту систему и начать заводить двигатель машины по старинке.

Аккумулятор разряжается сам по себе в машине

Не держит заряд: почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля при простое

Бракованная магнитола, видеорегистратор и сигнализация, запитанные кустарным образом, забытый в диагностическом гнезде Bluetooth-адаптер – все это способно посадить АКБ в ноль буквально за одну ночь. Ситуация вынудит накинуть на «+» и на «–» крокодилы зарядника или же воспользоваться одной из моделей рейтинга портативных пуско-зарядных устройств . Но одного пробуждения заботы о батарее недостаточно. Необходим комплексный подход.

Старение, недозаряд и мороз: почему родной аккумулятор автомобиля быстро разряжается после 3-5 лет эксплуатации

Интенсивный разряд принято списывать на счет старой батареи, дескать, отработала положенный срок… Источник питания действительно не вечен. Даже в состоянии покоя и периодического подзаряда он будет верно служить не более 10 лет. Приближение к «кончине» трактуют просто – изделие потеряло емкость.

Что способствует старению

Объяснить с научной точки зрения, почему АКБ быстро разряжается и отчего он вообще портится, можно с помощью развернутых тезисов:

Необратимая сульфатация пластин. Сульфат свинца, постепенно облепляя электроды, снижает их активную площадь, понижая фактический потенциал в A*h. Активизируется такое явление при хранении в разряженном состоянии или недостаточном уровне электролита в банках. Повышение плотности электролитической жидкости, увеличение ее температуры и самостоятельный разряд – способствуют протеканию этого процесса.
Ускоренный саморазряд. Глобально к этому приводит грязь и пыль, скопленная на коробке (замыкаются токоотводы). Локально это происходит в банках по причине осыпания активной массы с пластин и разрушения перегородок между электродами. У новых АКБ процесс развивается из-за наличия металлических примесей в сепараторах, потому как металлы постоянно отщепляются и способствуют протеканию разрядных токов.
Короткое замыкание положительных и отрицательных пластин. Происходит ввиду осыпания с них обмазки.
Разрушение плюсовых электродов в банках. Это результат оплывания активной массы и коррозии токоотводов.
Трещины в мастике и ее отслаивание с пластин в ходе старения.

Постоянный недозаряд

Когда двигатель жужжит, генератор питает бортовое оборудование машины и АКБ. В приоритете – магнитолы, фары, обогревы и подогревы, остаток идет на батарею. Лишь опытные водители дополняют приборную доску вольтметром. А он, уж поверьте, способен вводить в ужас. Так, в его компетенции разъяснить, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля даже после замены:

На холостых цифры порядка 14,0-14,5 Вольта свойственны для ненагруженной сети. Прелесть в том, что генератор работает исправно, и батарея успешно восстанавливается.
На ХХ с включенным светом и музыкой норма 13,7-13,8 В. К «гене» замечаний нет, лишь АКБ тока не достается.

Дальнесрочная деградация в том, что хронический недозаряд провоцирует сульфатацию. Со временем АКБ начинает быстро заряжаться, и так же интенсивно разряжаться. Мгновенный эффект иной. Аккумулятор попросту не восстанавливает емкость, а лишь тратит ее. В условиях города это чаще всего и происходит. Для зарядки нужны обороты, а где их взять в пробке.

К сведению. Энергия, затраченная стартером на вращение маховика в течение 5 секунд, восстанавливается от генератора за 20-30 минут непрерывной езды. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 1 500 об/мин.

Столкнуться напрямую с недозарядом можно сразу после установки новой батареи. Более емкий аналог привлекает внушительным числом A*h на этикетке. На деле мощности генератора не хватает, чтобы в привычные сроки реанимировать заряд до 100%.

Морозные дни

На морозе аккумулятор теряет емкость, отчего разряд наступает быстрее. При температуре менее -15°C потеря 1 А*ч на градус – совершенно нормальное явление. Если не ездить, источник тока сядет, а электролит замерзнет. Кристаллизация электролитической жидкости опасна тем, что корпус изделия может треснуть, а пластины – покоробиться. Исключение – AGM, в котором электролит абсорбирован.

Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое

Автомагнитола, ЭБУ и прочее оборудование полностью не выключается. Оно уходит в глубокий спящий режим и «кушает» электроэнергию даже при заглушенном двигателе. Кроме них есть активные потребители в виде сигнализации и блока бортового контроля. Энергия, потребляемая ими при выключенном зажигании, называется утечкой тока.

Суммарный ток расхода в состоянии покоя – не более 50 мА. Если все в кондиции, аккумулятор автомобиля не сядет в ноль за неделю, а то и месяц стоянки. Проверить утечку можно на любой машине с помощью мультиметра:

Отсоединить клемму с батареи.
Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.

Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.

Если величина превышает оговоренную, ведем поиск «прожорливой» цепи. Для этого следует поочередно вынимать предохранители и вместо них подключать амперметр. Серьезного потребителя выдаст скачок в показаниях прибора. В зоне риска проводка мультимедийной системы и сигнализации.

Магнитола

Подозревая «голову», ознакомьтесь с характеристиками прибора. Бывает, что ток покоя усилителя равен 1А. Такой аппетит обусловлен активностью выходного каскада даже в положении OFF. Явление редкое, но встречается.

На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.

Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.

Что делать еще, если АКБ автомобиля теряет внушительный ток на питание покоя аудиосистемы и поэтому быстро разряжается за ночь? Здесь имеют место узкоспециализированные проблемы:

Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.

Сигнализация

Имея дело с «нештатной» сигналкой, оценить ее на наличие «глюков» – цель №1. Один из симптомов – самопроизвольное отпирание/запирание дверей. Не исключено, что работа корректна, но одна из функций неправильно подключена. К примеру, автозапуск может не до конца сработать из-за деактивированного датчика «ручника», при этом фары или ДХО включатся.

Возможны проблемы с питанием. Для их идентификации можно проверить утечку тока на заблокированном автомобиле:

Поднять капот.
Демонтировать одну из клемм.
Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
Зажать концевик датчика положения капота.
Поставить машину на охрану с помощью брелока.
Снять показания.

Постороннее оборудование

Советы по грамотной запитке того же видеорегистратора пишутся исходя из опыта. Не подключайте какой-либо малозаметный прибор напрямую к «+». Подсоедините к замку зажигания и встройте в цепь предохранитель.

Если машина б/у, необходимо заняться проверкой основных точек, откуда обычно берут постоянный плюс:

Плафон освещения салона.
Прикуриватель.
Положительная клемма аккумулятора.

Еще один вариант – забытый в диагностическом гнезде адаптер ELM 327. Он поедает порядка 0,45 А, поскольку не дает перейти ЭБУ в спящий режим после выключения зажигания.

Глюки в штатных системах

У каждого автомобиля пакет «сюрпризов» свой. К примеру, может «коротить» моторчик стеклоподъемника. Из частных случаев – блок Bluetooth или головной орган системы полного контроля автомобиля (болячки Mitsubishi Outlander). Самопроизвольно включаемые фары – вполне распространенная жалоба. Обычно выручает дилерская услуга перепрошивки.

На заметку

Ежедневные разряды в ноль убивают АКБ. Лучше предупредить болезнь, чем мириться с тем, что аккумулятор быстро теряет заряд при езде на автомобиле. Если и наступит момент интенсивного разряда, полезно выявить его и воздержаться от еще одной прокрутки стартером.

Что делать, чтобы батарея быстро не разряжалась

Зарядка малым током (порядка 1-2 А) предотвращает начальную сульфатацию пластин. Подключайте зарядник один раз в месяц на ночь и обычный аккумулятор отслужит 5-6 лет без проблем, а батарея AGM или EFB – и того больше.
Ознакомьтесь с тем, как правильно хранить батарею в гаражных условиях и дома. При стоянке на морозе более суток снимайте источник питания и заносите в теплое помещение (не более +25°C).
Регулярно чистите клеммы на автомобиле и токоотводы на источнике питания специальной щеткой для клемм аккумулятора (на фото) или простой наждачкой. Окислы вызывают недозаряд.

С приходом холодов чаще подзаряжайте изделие до 100% нормальным током (10% от емкости).
Содержите наружную поверхность АКБ в чистоте. Протирать можно 10% раствором нашатырного спирта и калицинированной соды, после чего вытирать насухо.
Если батарея обслуживаемая, чистите тонкой проволокой отверстия в крышках банок. Перед зарядкой проверяйте уровень электролита. Норма: +10…15 мм от предохранительного щитка. Сопоставляйте плотность электролитической жидкости с напряжением.
Периодически тестируйте бортовую сеть на утечки тока.

Как узнать, что АКБ почти разряжен

По нагрузке. Актуальны как методы проверки аккумулятора при покупке , так и обычное наблюдение:

Стартер крайний раз еле крутил вал двигателя.
При включении подогрева сидений/окон или фар выключается магнитола.

Почему быстро разряжается аккумулятор на машине?

Аккумулятор быстро разряжается, что существенно усложняет процесс эксплуатации автотранспортного средства. Ведь от работоспособности источника питания зависит, сможет ли водитель беспрепятственно перемещаться. Батарея используется и для подпитки определенных агрегатов, устройств, которые установлены в машине.

Почему аккумуляторная батарея быстро разряжается?

Специалисты выделяют 5 причин, из-за которых быстро разряжается аккумулятор на машине. Для того чтобы правильно сориентироваться, исправить ситуацию, их необходимо заблаговременно изучить.

Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в машине. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
Проведение технического обслуживания, профилактики.

Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

Проблемы с генератором

Нередко садится аккумулятор на машине из-за того, что генератор функционирует плохо. Если батарея не получает требуемого заряда от генератора, то в течение короткого времени после остановки она полностью разрядится.

Что делать в этом случае? Для тестирования работоспособности генератора используют мультиметр. Далее выполняется запуск штатного и дополнительного оборудования. И только после этого при помощи мультиметра устанавливается напряжение. Его величина должна составлять 13-14 В. Если на мониторе мультиметра отображаются меньшие значения, то требуемый заряд к источнику не поступает.

Причины, из-за которых генератор не передает заряд АКБ:

Ремень генератора деформировался или порвался.
Недостаточно натяжения ремня.
Нарушение целостности электрической проводки, токопроводящих контактов.
Плохое функционирование регулятора напряжения.
Вышел из строя мост диодный.

Для установления точной причины ухудшения работоспособности генератора и ее ликвидации привлекаются мастера из автосервиса. Длительное использование неисправного генератора приводит к тому, что даже новую батарею меняют.

Неприемлемый температурный режим

Вопрос, почему разряжается аккумулятор автотранспортного средства, нередко возникает в зимний период. Все потому, что электролитический состав при низкой температуре становится более густым. В результате, ухудшается и контакт.

Дабы предотвратить подобный исход, уровень заряженности автомобильной аккумуляторной батареи отслеживается более тщательно. Для этого оценивают плотность электролитического состава. В сети есть таблицы, в которых приведены примерные значения.

Эксплуатируя автотранспорт зимой, соблюдайте правила:

Не стоит оставлять незаряженную АКБ.
Плотность электролитического состава увеличивается на 0,01-0,03 гр/см3.
Источник питания очень быстро комплектуется специальным чехлом.
Оставлять АКБ на холоде не стоит. Ответственные водители перемещают источник питания в теплое помещение.

Утечка тока

Нередко вопрос, почему быстро садится АКБ, возникает и из-за токовых потерь. Утечки тока возникают из-за:

Наличия окислов на токопроводящих выводах.
Порчи изоляционного слоя, изношенности электрической проводки.
Неправильного подведения электрического оборудования.

Определение тока утечки выполняется в несколько этапов:

Изъятие ключа зажигания.
Открытие окон и закрытие дверей. Все потому, что центральный замок во время проверки источника питания блокируется.
Отключение оборудования, устройств, которые подключены к электрической системе.
Снятие минусового токопроводящего вывода.
Измерение с помощью мультиметра тока утечки.

Норма – 15-70 мА. Если на мониторе отображаются другие параметры, то следует привлечь мастера.

Какие ошибки допускают водители?

Садятся аккумуляторные батареи из-за безответственного отношения водителей. К разрядке приводят оставленные на всю ночь включенные фары, обогрев.

Исправлять ситуацию в отечественных транспортных средствах придется самостоятельно. Для новых иномарок компании-изготовители подготовили устройства, отключающие фары, обогреватели.

Причины разрядки аккумуляторов.

Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
Очистка корпуса аккумулятора.
Очистка клемм, иных элементов.

Причины кипения АКБ автомобиля

Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

Почему кипит аккумулятор на машине?

1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

4. Повышение тока нагрузки

Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

При кипении АКБ выполняют такие действия:

Глушат мотор, выключают зажигание.
Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
Ожидают, пока остынет АКБ.
Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

Видео на тему быстрой разрядки акб

0 0 голос

Рейтинг статьи

Что делать когда разряжается аккумулятор на автомобиле

Аккумулятор автомобиля относится к первичному источнику тока. Его основная функция — подавать на стартер, запускающий двигатель, энергию. Поэтому, если разряжается аккумулятор на автомобиле, причины должны быть найдены немедленно. Без этого двигатель не завести. Помимо основной задачи, аккумулятор питает приборы, а также устройства бортовой электросети.

Устанавливаемые на машины батареи, делятся на три типа. Они выпускаются необслуживаемыми, малообслуживаемыми и обслуживаемыми. Наибольшей популярностью пользуются АКБ — удобные в эксплуатации.

Они находятся в герметическом корпусе, и не нуждаются в обслуживании. Их паспортный срок службы ограничивается 3 годами, но этот показатель может быть сокращен при неправильном использовании, или увеличен, если водитель соблюдает условия и режим эксплуатации прибора, т.е. не допускает, чтобы батарея часто приходила в состояние глубокого разряда.

Аккумуляторы в основном имеют емкость 55 Ач3 до 70 Ач3 и напряжение 12V. Этот параметр является основным, характеризующим продолжительность «нормальной» работы батареи.

Батарея может разрядиться и выйти из строя. Но, если она даже перестала крутить стартер, т.е. потеряла емкость, не стоит спешить и выбрасывать ее. Возможно, существуют способы ее реанимирования, которые помогут ей послужить еще какое-то время. А, если это случилось с импортным аккумулятором, то он может даже «пережить» дешевую новую батарею.

Поскольку, большая часть аккумуляторов (до 90%), используемых в наше время, необслуживаемые, определить их работоспособность может автомеханик, используя приспособление – вилку нагрузочную.

Факторы, влияющие на продолжительность срока службы аккумулятора

Если разряжается аккумулятор на автомобиле по причине выработанного ресурса, дальнейшая диагностика не требуется – батарею нужно менять. В других случаях, есть смысл попробовать реанимировать севший аккумулятор автомобиля, промыв его и заменив электролит.

Чтобы не сократился срок службы, аккумулятор требует внимательного к себе отношения.

Негативно действует на него медленная езда, простаивание в пробках, во время которых желательно отключать такие потребители энергии, как подогрев сидений и заднего стекла.

Завести авто не удастся, если сел аккумулятор, но его можно запустить, используя вспомогательные стартовые кабели или, прикурив от аккумулятора другого автомобиля.

Если батарея замерзла, что случиться может при минусовой температуре, его требуется разморозить в теплом помещении перед тем, как подключать вспомогательный кабель.

Помимо перечисленных причин, после проверки емкость аккумулятора, и обнаружении глубокой разрядки, виновными в этом могут быть: плохая изоляция проводки, неисправности генератора, самого аккумулятора, сигнализации и подключение нештатного электрооборудования.

Почему разряжается батарея

Причина скорого разряда, учитывая сказанное выше, может заключаться в естественном износе батареи. Если утечка энергии вызвана тем, что водитель забыл выключить в салоне свет или габаритные огни, то ничего страшного не случилось и батарея во время поездки легко восстановит свой потенциал.

Если же ситуация повторяется, возможно, причина в сульфации пластин, заключающаяся в том, что они покрываются сернокислым крупнометаллическим свинцом, напоминающим белый налет. Если сульфация небольшая — можно попытаться оживить не работающий аккумулятор автомобиля. Ну, а при запущенном процессе – единственный выход – замена.

Как проверить работоспособность стартера?

На втором месте – износ стартера. Неприятность эта статистике не поддается и может случиться даже с автомобилем, только покинувшем салон.

Как говорилось, к самым распространенным причинам неисправности старых аккумуляторов относится засульфатированность пластин. Емкость в этом случае иногда падает практически до нуля.

Поэтому, сев за руль и повернув ключ зажигания, не торопитесь с обвинениями в адрес стартера, когда не услышали знакомого урчания. Он ни при чем, когда поступающий к нему ток ниже 100 ампер.

Факторы, влияющие на продолжительность срока службы аккумулятора

Чтобы не сократился срок службы, аккумулятор требует внимательного к себе отношения.

Негативно действует на него медленная езда, простаивание в пробках, во время которых желательно отключать такие потребители энергии, как подогрев сидений и заднего стекла.

Почему разряжается батарея

Как проверить работоспособность стартера?

Чтобы проверить аккумулятор «барахлит» или дело в стартере, завестись можно от другой батареи. Сомнения рассеются. Измерив, напряжение на батарее, многое станет понятным: если оно 10В, а должно лежать в пределах 13,6-15В, крутить стартер он не сможет. Нужно определить, виновна ли в этом проводка, сама батарея или окислившиеся клеммы.

Невозможно восстановить батарею, если разрушены угольные пластины, свидетельством чего является цвет электролита – почти черный при зарядке.

Возможно, произошло замыкание пластин в одной из секций. Определить это просто: секция сильно нагревается, а электролит выкипает. Восстановить батарею с подобной неисправностью очень сложно, но, если повозиться и попробовать заменить пластины, это будет экономически выгоднее, чем покупка новой. Для этого требуется правильно снять аккумулятор с автомобиля.

Не нужно заряжать батарею с такой серьезной неисправностью, как осыпание пластин или замыкание. Это не реанимирует аккумулятор автомобиля, а только навредит. Правильнее, полностью слив электролит, удалить всю грязь, промыв батарею дистиллированной водой.

Когда пластины не сильно осыпались, это помогает. Бороться с сульфатацией пластин можно, используя специальную десульфатизирующую присадку. Иногда использовать для этих целей можно ЗУ (если такой режим у него есть).

Поломка генератора

Далее – неисправный привод генератора. К падению мощности генератора (как следствие – к быстрой разрядке батареи) приводит натяжение ремня, поэтому его обязательно оценивают. Если, провисание ремня при надавливании на него пальцем, превышает 15мм, он нуждается в подтяжке.

Не менее распространенной причиной быстрого разряжающегося аккумулятора считают поломку его самого. Чтобы проверить работоспособность этого узла, измеряют на холостых оборотах выдаваемое им напряжение, включив ближний свет и вентилятор.

Если значение напряжения не попадает в интервал 13,9-14,3 В, характеризующий исправный прибор, значит, причина найдена – сломался регулятор или имеется порыв проводки, сломались в монтажном блоке предохранители или сгорел диодный мостик, испорчена обмотка стартера или изношены щетки генератора.

К счастью, поломка не является критической – нужно заменить генератор новым и продолжать ездить.

Как износ батареи зависит от условий хранения?

Наконец, причиной быстрой разрядки может стать банальное невнимание водителя: оставил потребляющие энергию приборы включенными на продолжительный период:

габариты;
освещение в салоне, багажнике или бардачке;
обогрев зеркал, стекол, сидений;
ближний свет.

Нарушение условий хранения – тоже предпосылка для «потери» батареи. Даже у батареи, не полностью разряженной, хранящейся на сильном морозе, разрушаются пластины, трескается корпус. В результате происходит многочисленное замыкание пластин. Восстановить его невозможно. Поэтому, хранить прибор нужно в более теплом месте (от +10до +15 градусов).

Неисправность электроузлов

Не сразу удается обнаружить неисправность, связанную с электрикой, которая приводит к быстрому разряду батареи. Обычно приходится обращаться к специалистам автомастерской, которые диагностику проведут с помощью компьютера. Если же и она окажется бессильной, выявить поломку они смогут визуально, опираясь на богатый опыт.

Еще один фактор, негативно отражающийся на нормальной работе батареи, приводящий к быстрому ее разряду – большой достаточно ток утечки, подразделяющийся на внешний и внутренний. Причем, значение первых токов намного выше.

Чтобы выяснить причину быстрой разрядки, необходимо проверить значение тока, полностью отключив электроприборы и закрыв двери. Этот параметр зависит напрямую от потребителей энергии, интегрированных в бортовую электросеть.

Ток должен быть до 50мА. Если показатель выше этого значения, попробуйте вытаскивать по одному предохранители. Момент, когда ток упадет, запомните – в этой цепи нужно искать утечку.

Утечка тока

При работающем нормально электропитании незначительное уменьшение емкости, вызываемое утечкой тока, компенсирует подзарядка батареи от генератора. Когда же номинальные параметры АКБ не может поддерживать, потеря тока становится проблемой, приводящей к быстрой разрядке.

Практика показала, что причиной утечки является неграмотное подключение дополнительного оборудования: электронной сигнализации, мощных акустических систем, дополнительной оптики (ходовые дневные огни, противотуманки и пр.).

Спутниковая сигнализация сильно «сажает» батарею неэксплуатируемого авто уже за две недели. Может создать проблемы неграмотно установленная сигнализация.

В этом случае, ее демонтируют и проводят проверку электроцепи, определяя, где происходит утечка тока.

Приводит к разрядке батареи также перегрузка бортовой сети, т.е. установка дополнительных приборов, не предусмотренных заводом изготовителем: энергоемкие лампы ближнего и дальнего света, аудио и видео аппаратура и пр.

Неоригинальные акустические системы

За редким исключением, водители, проводя тюнинг автозвука, не думают о колоссальной нагрузке, которую на электроузлы оказывает акустика. Энергии, вырабатываемой генератором, недостаточно, поэтому и происходит разряд батареи. Поэтому, устанавливая акустику, желательно проконсультироваться предварительно с автоэлектриком, который просчитает, какая нагрузка для генератора допустима.

Несвоевременное обслуживание аккумулятора тоже является причиной разрядки батареи.

Контакты аккумулятора должны всегда быть тщательно закручены, клеммы и поверхность аккумулятора чистыми. Не должны болтаться провода. Очистить клеммы, покрытые окисью, можно, используя наждачную бумагу.

Помнить нужно еще об одном — поездки на короткие расстояния (особенно по городу, где часто попадают в «тянучки» и «пробки»), тоже не могут положительно сказаться на состоянии батареи. Она не успевает попросту заряжаться, поскольку многие генераторы дают заряд батарее, когда обороты двигателя достигают 1,5 тысячи.

Как проверить мультиметром севший аккумулятор автомобиля на работоспособность

Со временем любая батарея теряет свойства — садится. Чтобы понять, необходима ее замена или можно ее восстановить, нужно проверить заряд. Для этого используют специальный прибор, называемый мультиметром. Он позволяет проверить емкость аккумулятора любого типа.

Для использования его с целью проверки емкости аккумулятора, приспособление включают, готовят его для работы в режиме постоянного тока (переставляют щуп или переводят переключатель), выставляют диапазон 10-20А. Затем щупы подсоединяют к клеммам батареи, строго контролируя полярность. Показатели заряда отобразятся на экране прибора.

Измерения будут правильными, если их проводить после ночной стоянки и до того, как автомобиль будет запущен.
Видео: Разряжается аккумулятор

Отчего и почему АКБ быстро разряжается даже на новом автомобиле

Ситуация вынудит накинуть на «+» и на «–» крокодилы зарядника или же воспользоваться одной из моделей рейтинга портативных пуско-зарядных устройств. Но одного пробуждения заботы о батарее недостаточно.

Старение, недозаряд и мороз: почему родной аккумулятор автомобиля быстро разряжается после 3-5 лет эксплуатации

Что способствует старению

Необратимая сульфатация пластин. Сульфат свинца, постепенно облепляя электроды, снижает их активную площадь, понижая фактический потенциал в A*h. Активизируется такое явление при хранении в разряженном состоянии или недостаточном уровне электролита в банках. Повышение плотности электролитической жидкости, увеличение ее температуры и самостоятельный разряд – способствуют протеканию этого процесса.
Ускоренный саморазряд. Глобально к этому приводит грязь и пыль, скопленная на коробке (замыкаются токоотводы). Локально это происходит в банках по причине осыпания активной массы с пластин и разрушения перегородок между электродами. У новых АКБ процесс развивается из-за наличия металлических примесей в сепараторах, потому как металлы постоянно отщепляются и способствуют протеканию разрядных токов.
Короткое замыкание положительных и отрицательных пластин. Происходит ввиду осыпания с них обмазки.
Разрушение плюсовых электродов в банках. Это результат оплывания активной массы и коррозии токоотводов.
Трещины в мастике и ее отслаивание с пластин в ходе старения.

Постоянный недозаряд

На холостых цифры порядка 14,0-14,5 Вольта свойственны для ненагруженной сети. Прелесть в том, что генератор работает исправно, и батарея успешно восстанавливается.
На ХХ с включенным светом и музыкой норма 13,7-13,8 В. К «гене» замечаний нет, лишь АКБ тока не достается.

К сведению. Энергия, затраченная стартером на вращение маховика в течение 5 секунд, восстанавливается от генератора за 20-30 минут непрерывной езды. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 1 500 об/мин.

Морозные дни

Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое

Отсоединить клемму с батареи.
Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.

Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.

Магнитола

На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.

Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.

Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.

Сигнализация

Поднять капот.
Демонтировать одну из клемм.
Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
Зажать концевик датчика положения капота.
Поставить машину на охрану с помощью брелока.
Снять показания.

Постороннее оборудование

Если машина б/у, необходимо заняться проверкой основных точек, откуда обычно берут постоянный плюс:

Плафон освещения салона.
Прикуриватель.
Положительная клемма аккумулятора.

Глюки в штатных системах

На заметку

Что делать, чтобы батарея быстро не разряжалась

Зарядка малым током (порядка 1-2 А) предотвращает начальную сульфатацию пластин. Подключайте зарядник один раз в месяц на ночь и обычный аккумулятор отслужит 5-6 лет без проблем, а батарея AGM или EFB – и того больше.
Ознакомьтесь с тем, как правильно хранить батарею в гаражных условиях и дома. При стоянке на морозе более суток снимайте источник питания и заносите в теплое помещение (не более +25°C).
Регулярно чистите клеммы на автомобиле и токоотводы на источнике питания специальной щеткой для клемм аккумулятора (на фото) или простой наждачкой. Окислы вызывают недозаряд.

С приходом холодов чаще подзаряжайте изделие до 100% нормальным током (10% от емкости).
Содержите наружную поверхность АКБ в чистоте. Протирать можно 10% раствором нашатырного спирта и калицинированной соды, после чего вытирать насухо.
Если батарея обслуживаемая, чистите тонкой проволокой отверстия в крышках банок. Перед зарядкой проверяйте уровень электролита. Норма: +10…15 мм от предохранительного щитка. Сопоставляйте плотность электролитической жидкости с напряжением.
Периодически тестируйте бортовую сеть на утечки тока.

Как узнать, что АКБ почти разряжен

По нагрузке. Актуальны как методы проверки аккумулятора при покупке, так и обычное наблюдение:

Стартер крайний раз еле крутил вал двигателя.
При включении подогрева сидений/окон или фар выключается магнитола.

За ночь в ноль: быстро разряжается аккумулятор на машине при простое и в чем причина

Если полностью заряженный накануне аккумулятор вдруг отказался крутить стартер, то имейте в виду – в бортсети завелся прожорливый потребитель. Не имея малейшего представления об электричестве, его поиск лучше доверить мастерам СТО. Чтобы не попасть на «развод», примите к сведению: доброжелательный мастер обязательно задаст несколько вопросов по поводу электрооборудования. Например, тушили ли габариты на ночь, или не меняли ли магнитолу. Ну, а те, кто дружит с мультиметром, могут справиться своими силами.

Внезапно разрядился АКБ на машине: вы уверены, что не рассеяны

Простой причиной потери всего заряда буквально за ночь может быть элементарная рассеянность. К примеру, при постановке на стоянку владелец забыл выключить габариты или музыку. Поэтому, правило №1 – вспомнить/проверить, все ли электроприборы, подключенные в обход замка зажигания, были обесточены.

Мы рекомендуем именно проверить, особенно если в семье есть дети, неравнодушные к машине. Садясь на водительское место в детском возрасте, возникает желание покрутить все, что крутится, в том числе и кнопки, включающие потребители.

Ну и прикуриватель. Практически во всех автомобилях он работает, даже когда ключи вдалеке от замка зажигания. А значит навигатор, регистратор и прочие нештатные гаджеты похищают из АКБ ток при простое. Поэтому возьмите за привычку выдергивать все шнуры из розетки, ставя авто на длительную стоянку.

Почему новый аккумулятор разрядился в ноль за ночь, будучи установленным на автомобиль

Если вы успели все списать на старый источник питания, то знайте – это грубейшая ошибка. Перед тем, как менять АКБ на новый, владелец обязан проверить генератор, ток утечки, и поставить диагноз долгожителю по напряжению. Каким должно быть напряжение на аккумуляторе автомобиля без нагрузки – предмет повествования предыдущей статьи.

Короткие интервалы разряда батареи в результате простоя, начиная от недели и заканчивая 3 днями, или вовсе одной ночью, чаще указывают на высокий ток утечки. В группу риска попадают сразу две системы:

Автомагнитола. Банальное пренебрежение правилами установки приводит к высокому токопотреблению в выключенном состоянии.
Сигнализация. Дешевое оборудование часто сбоит, а кустарная запитка сводит на нет достоинства даже надежных моделей противоугонок.

Музыка

Вы уверены в безупречности компетенции установщика нового головного устройства? Если нет, то проверьте схему подключения автомагнитолы в бортовую электросеть. Классическая ошибка – скрутить управляющий желтый и силовой красный плюсовые провода. При таком раскладе аккумулятор вынужден питать процессор магнитолы даже после ее выключения.

С проводкой все в порядке? Тогда изучите типичные причины, по которым магнитофон проявляет повышенный аппетит:

Выходной каскад внутреннего усилителя активен после выключения. В результате головное устройство «кушает» порядка 1 А, а производитель спокойно относит данный факт к особенностям конструкции. Побороть нескромную потребность можно, встроив разъединяющую кнопку в питающую проводку.
Неисправна цепь управления питанием внешнего усилителя. Если таковой есть, то осмотрите выход REM. С помощью него автомагнитола включает и выключает усилитель.
Неисправность магнитолы. Нельзя исключать короткое замыкание и прочие неприятности, которые могут произойти внутри головного устройства.

Сигналка

Машин, в которых нештатная сигнализация в один момент начала жить своей жизнью, не счесть. Виной тому «качество» оборудования и «добротное» его подключение в бортсеть. Что конкретно глючит, лучше выяснить у частного автоэлектрика. Это может быть какой-либо датчик или неправильно подключенная цепь.

Прочие причины

Короткое замыкание в моторчике стеклоподъемника.
Блок Bluetooth.
Пилотные системы контроля бортового электрооборудования с единой шиной (если такой узел забастовал, то симптомы видно сразу – например, самопроизвольно включается какой-либо электроприбор (фары и т.п.)).

Как выяснить точную причину, по которой АКБ на авто быстро садится

Переходить от предположений к ремонтно-наладочным работам необходимо в паре с мультиметром. Этот чудо-прибор укажет на то, превышает ли утечка тока допустимые цифры. Если да, то с помощью него же можно выяснить точную причину, по которой аккумулятор быстро разряжается, когда машина стоит.

Итак, хватаем мультиметр, переводим рукоятку в положение 200 mA, снимаем минусовую клемму, и помещаем щупы в разрыв между проводом и минусом аккумулятора. Фиксируем значение.

Внимание! Зажигание должно быть выключено.

Заметьте, что нормальный ток покоя мы указали для автомобилей, что говорится, с конвейера. Сколько должно быть у нафаршированной версии, сказать сложно.

Хотя бы потому, что одни нештатные охранные системы в состоянии «авто заперто» потребляют порядка 50 мА, а другие – 100 мА.

Если есть желание посмотреть ток покоя на запертом автомобиле, зажмите концевик капота и поставьте сигнализацию в режим охраны.

Не забывайте, что езда на короткие расстояния по пробкам ведет к хроническому недозаряду АКБ, особенно в холодную пору.

От чего однажды аккумулятор вынужден будет дать отбой стартеру, затребовав реанимацию от сетевого зарядника.

И не как-нибудь! У каждой батареи своя технология подзарядки: мы уже разъясняли, как выглядит правильная зарядка аккумулятора AGM, и приводили инструкцию по заряду АКБ EFB.

Что делать, если разрядился аккумулятор в машине при стоянке

Аккумулятор является источником энергии для питания электрооборудования и запуска двигателя автомобиля. Исправная батарея сохраняет заряд на протяжении 2-3 месяцев.

Однако бывают случаи, когда АКБ разряжается намного быстрее. Происходит это, как правило, во время стоянки автомобиля.

Почему разряжается аккумулятор на машине

Определить причины разряда аккумулятора без специальных приборов сложно. Виновником потери напряжения может быть как оборудование электроснабжения, так и сама батарея. На нормальную работоспособность АКБ влияет несколько факторов:

износ аккумулятора;
выход из строя генератора;
климатические условия;
короткое замыкание в цепи электрооборудования.

Имеют значение и условия эксплуатации автомобиля. При запуске двигателя стартер потребляет много энергии. Для восстановления заряда требуется определенное время. При частых поездках на короткие дистанции, генератору может попросту не хватать времени для заряда батареи.

Износ и проблемы АКБ

Проверку состояния батареи необходимо выполнять на заглушенном двигателе без нагрузки (при отсоединенных клеммах). Определяют плотность электролита ареометром, нормальными показателями считаются 1,26 – 1,28 г/куб.

см. Меньшие цифры свидетельствуют о неполном заряде. Во время проверки ареометром стоит обратить внимание на уровень электролита в каждой банке. Дополнять емкости следует дистиллированной водой, соблюдая меры безопасности.

Для проверки аккумулятора тестером переключатель прибора устанавливается в режим контроля постоянного напряжения 20 V. Щупы мультиметра присоединяются к плюсовой и минусовой клемме батареи. Уровень заряда источника питания приведен в таблице:

Напряжение, В	12,8 -12,9	12,6 — 12,7	12,2 -12,3	11,9 — 12,0
% заряда	100	75	50	25

Показания тестера 11,8 В и ниже говорят о том, что аккумулятор полностью разряжен. Его напряжения недостаточно для запуска двигателя.

Не зависимо от цифр на табло, батарею необходимо оставить в состоянии покоя, а через какое-то время провести повторный замер. Если на следующий раз показатели окажутся значительно ниже предыдущих — проблема в аккумуляторе. Потребуется обслуживание либо замена источника питания. Если данные мультиметра не изменятся в течение нескольких дней, значит, разряд происходит по другой причине.

Выход из строя генератора

Этот узел обеспечивает зарядку батареи во время работы мотора. Контроль работы генератора обеспечивается лампочкой либо амперметром на панели управления. Однако они не всегда способны предоставить полную информацию о степени заряда аккумулятора.

Проверить исправность генератора можно тестером. Переключатель прибора устанавливается в положение «20 V» постоянного тока. Двигатель запускается, после чего щупы прибора присоединяются к клеммам. Показания мультиметра должны быть не менее 14 -14,2 В.

Для полного тестирования генератора, необходимо нагрузить его по максимуму, включив все мощное электрооборудование (дальний свет, габариты, печку). Исправный генератор при этом должен выдавать 13,8 – 13,9 В.

Причиной низкого заряда зачастую оказывается слабое натяжение ремня генератора либо износ щеток. Плохой контакт или окись клемм также могут влиять на состояние зарядки.

Важно! Во время тестирования генератора клеммы должны быть подключены к аккумулятору. Показания без нагрузки будут равны «нулю».

Видео — как проверить работу автомобильного генератора:

Проверить зарядку можно и без тестера. После запуска двигателя необходимо отсоединить от АКБ одну из клемм. Если машина не заглохнет, значит, генератор работает. После необходимо включить все электрооборудование, двигатель при этом должен продолжить работу на холостом ходу. Ощутимое снижение оборотов свидетельствует о том, что устройство работает не на должном уровне.

Воздействие климатических условий и других факторов

Иногда причиной разряда становятся внешние тела. Грязная поверхность батареи может привести к саморазряду. Проникая в активную массу электролита, посторонние элементы вызывают химические реакции, в результате которых наступает разряд батареи. В жару химические реакции происходят быстрее.

Важно! При высоких температурах воздуха аккумулятор за один день теряет более одного процента емкости.

Еще одна причина, по которой батарея может разрядиться – повышенная влажность. Вода является отличным проводником тока, поэтому при попадании жидкости на элементы электрооборудования может происходить короткое замыкание в электрооборудовании, что повлечет утечку тока. Создать «коротыш» способны даже мокрые листья, набившиеся под капот вокруг контактов дворников стеклоочистителей и т.п.

Взаимодействие кислоты и щелочи при низких температурах замедляется, и на морозе батарея садится гораздо быстрее. В холодных регионах рекомендуется повышать плотность АКБ до 1,28 – 1,30 г/куб.см. путем добавления электролита. Правда, подобные действия существенно сокращают эксплуатационный срок службы.

Обнаружить и устранить эту проблему сложнее всего. «Коротыши» возникают и проявляются периодически. Это усложняет обнаружение и устранение поломки. При частой эксплуатации автомобиля, аккумулятор не успевает разряжаться полностью, и хозяин транспортного средства на протяжении длительного периода не подозревает о наличии неисправностей.

Электрооборудование транспортных средств состоит из однопроводной плюсовой цепи. Кузов, мотор и все металлические детали служат минусом. При соприкосновении проводников положительного и отрицательного заряда происходит короткое замыкание, в результате чего батарея «садится». Коротыши могут возникать как в проводке, так и в электроприборах автомобиля.

Обнаружить неисправность можно следующим образом. Выключив зажигание, следует снять плюсовую клемму и прикоснуться ею к плюсовому выводу батареи. Если между элементами возникнет искрение, значит, в цепи присутствует короткое замыкание. Следующий шаг – поиски утечки тока.

Как определить цепь, в которой происходит короткое замыкание

В любом автомобиле присутствует утечка тока (сигнализация, память контролера системы впрыска, магнитола, часы и т.д.). Допустимый показатель, при котором аккумулятор не будет разряжаться – 0,02 — 0,06 А.

Перед измерением утечки тока необходимо выключить все электроприборы. Важно не забыть захлопнуть все двери и заблокировать концевые выключатели под капотом.

Измерения утечки выполняются при выключенном зажигании в следующем порядке:

Переключатель тестера устанавливается в режим измерения 10 Ампер.
С аккумулятора снимается минусовый провод.
К снятому проводу подключается один щуп прибора.
Другой щуп тестера присоединяется к минусу АКБ.

Полярность на табло цифрового мультиметра значения не имеет.
Видео — как измерить утечку тока аккумулятора:

Если ток утечки превышает допустимую норму, следует искать цепь, в которой происходит разряд. Для этого поочередно вынимаются все предохранители и сверяются показатели прибора. Если после снятия очередного предохранителя, цифры существенно снизились — проблему нужно искать именно в той цепи.

Разобравшись в том, какие приборы защищает определенный проводник, нужно поочередно отключать их от потребления. Предохранитель следует установить на место. Снижение показателя утечки тока на табло укажет на проблемный элемент.

Совет! Для гарантированного результата желательно проверить все предохранители, так как неисправности могут присутствовать в нескольких цепях одновременно.

Для того чтобы навсегда избавиться от утечек тока во время стоянки, в цепь минусового провода от клеммы аккумулятора до кузова нужно поставить выключатель массы.

Что делать, если «сел» аккумулятор

Если заряда источника питания недостаточно для запуска двигателя, а поездку откладывать нельзя, можно попытаться завести автомобиль другими способами.

Метод «прикуривания» (использование заряда находящегося рядом транспортного средства) позволит запустить мотор со стартера. Для того чтобы «прикурить» от соседа потребуются специальные провода.

В случае их отсутствия можно позаимствовать чужой аккумулятор на 5-10 минут, а после запуска двигателя вернуть на место свой. Описанный метод позволит попутно проверить работоспособность генератора. Недостаток заключается в том, что не каждый захочет снимать батарею со своей машины.

Важно! Во время снятия/установки АКБ на заведенном двигателе важно не допустить контакта плюсовой клеммы с металлическими элементами автомобиля. В противном случае произойдет короткое замыкание.

Транспортное средство с низким зарядом элемента питания можно попробовать завести с «толкача». Для буксировки понадобится другой автомобиль и трос либо физическая помощь нескольких человек.

Запуск двигателя осуществляют на второй/третьей передачи при разгоне машины 10-20 км/ч.

В комплектацию старых советских автомобилей входила специальная заводная ручка (так называемый «кривой стартер»), с помощью которой можно заводить машину без посторонней помощи.

При нетрадиционном запуске двигателя необходимо на время воздержаться от использования мощных электроприборов (печки, света и т.п.). Исправный генератор восстановит нормальный заряд за 15 — 20 минут работы двигателя на средних оборотах.

Описанные способы запуска двигателя являются вынужденной мерой. Запуск двигателя с толкача может навредить транспортному средству. Поэтому, при первых признаках разряда АКБ следует незамедлительно провести комплекс мероприятий по обследованию цепи электроснабжения и устранению неисправностей.

Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
Очистка корпуса аккумулятора.
Очистка клемм, иных элементов.

Причины кипения АКБ автомобиля

Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

Почему кипит аккумулятор на машине?

1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

4. Повышение тока нагрузки

При кипении АКБ выполняют такие действия:

Глушат мотор, выключают зажигание.
Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
Ожидают, пока остынет АКБ.
Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

Что делать, если аккумулятор вашего автомобиля быстро разряжается?

Если мотор — это сердце автомобиля, то аккумуляторная батарея (АКБ) – это пусковая батарея вашего железного друга. Она состоит из двух вольтовых элементов в количестве шести штук, которые изготовлены из свинцовых пластин, покрытых специальным химическим веществом, свинцовым суриком, опущенные в электролитную жидкость. Эти детали и дают на выходе заветные 12V.

Автомобильные аккумуляторы – что выбрать?

Аккумулятор выполняет несколько основных функции в машине: запускает двигатель, усиливает работу генератора, обеспечивает работу приборов, когда двигатель отключён. Аккумуляторы бывают:

отечественного или зарубежного производства;
закрытого и открытого типа.

Как ни прискорбно отечественные уступают зарубежным в характеристиках и времени эксплуатации. Срок службы АКБ составляют от трёх до пяти лет. Сегодняшнее поколение АКБ оборудованными специальными индикаторами, показывающими уровень электролита и плотность заряда. На приборной панели всех автомобилей также есть индикатор аккумулятора. При включении зажигания она загорается и тухнет при запуске двигателя. Если лампочка продолжает гореть, это повод проверить работу АКБ самостоятельно или с помощью специалистов.

Почему разряжается аккумулятор

Севший аккумулятор для каждого водителя является неприятным сюрпризом, независимо от того, новичок он, или водитель со стажем. Разрядка может произойти при понижении температур связанных с погодными условиями либо после неоднократной попытки завести автомобиль, который просто отказывается работать, например, из-за залитого некачественного топлива, что встречается довольно часто.

Что следует сделать с разряженным аккумулятором?

Для начала проверить проводку. Нет ли дефектов. Если нет тогда принимаем варианты решения проблемы. Самое простое и очевидное – купить новый аккумулятор чтобы не мучиться, но не всем это по карману.
Ещё можно попросить потаскать вас на тросе или завести с толкача если есть уклон или размер машины позволяет это сделать.
Можно подключиться к аккумулятору другой исправной машины. Вспомним сапёров. В начале работы подключается красный провод с плюсом к аккумулятору другого авто, после этого к плюсовому значению на аккумуляторе своего железного друга. Затем подключают провод с минусом к работающему АКБ и только потом к клемме или части кузова без покраски на неработающем автомобиле. После запуска вашей машины снимается сначала минус затем плюс с автомобиля донора, а уж затем и с собственного.

В зимнее время жизненно необходимо контролировать степень заряда батареи. И желательно снимать аккумулятор при резких понижениях температур, чтобы с утра машину можно было завести.

В автомагазинах можно приобрести разнообразные приборы для заряда аккумулятора. Чтобы зарядить АКБ дома, для начала выкручивают пробки. Его присоединяется к зарядному, которое соответственно подсоединяется к сети. Выставляется значение ампера составляющий не более десятой части от основного. Если 70., то соответственно, ставим на 7А. И во время зарядки следить за уровнем заряда.

Если разрядился аккумулятор, который недавно купили

Это звоночек к тому, чтобы обязательно посмотреть исправна ли проводка. В этом поможет прибор — вольтметр. Им можно измерить и сравнить разницу между аккумулятором и генератором. В основе своей к разрядке приводит неисправность проводки или неправильное присоединение приборов, употребляющих энергию аккумулятора. Так, напрямую присоединённая магнитола может потреблять до 150-м/а, что за сутки составляет около 3,6 А/ч, это для аккумулятора достаточно много. Это происходит из-за включения bluetooth, который и является прожорливым потребителем.

Также к разнице в показателях может привести грязь или окисление контактов на генераторе и АКБ их просто надо зачистить.

Как продлить срок службы аккумулятора

Не ленитесь проверить выключение габаритов при парковке автомобиля на стоянке.
Проверьте правильно ли подключена сигнализация, обычно это легко сделать в том, автосервисе, где её ставили.
Если вы часто проводите время в пробках, помните, что АКБ заряжается при оборотах больше 1500. Заранее отключайте подключённые к АКБ гаджеты.
Если автомобиль остаётся без работы на длительное время не забывайте отсоединять АКБ.

Желаем вам наслаждаться общением с вашим железным другом без проблем.

Вам также понравится

Причины, что делать если быстро разряжается аккумулятор в машине

Аккумулятор играет очень важную роль в составе любого автомобиля. Если аккумуляторная батарея (АКБ) плохая, автомобиль невозможно будет завести – придется запускать мотор с «толкача» или буксира. Если еще учесть, что автомобиль с автоматической КПП заводить с буксира или «толкача» не рекомендуется. В любом случае плохой аккумулятор может стать серьезной проблемой для автовладельца.

Быстрая разрядка аккумулятора

Нередко у владельца автомобиля возникает такая проблема – с утра водитель приходит заводить автомобиль, а он не заводится, аккумулятор разрядился за ночь. Почему такое могло произойти? Причины разрядки аккумулятора бывают следующие:

Осыпались пластины в банках аккумуляторной батареи, и АКБ требует замены;
Недостаточно электролита в банках АКБ;
Плотность электролита в банках не соответствует необходимому значению;
Если клемма на ночь не снималась, есть вероятность, что какой-нибудь из потребителей сажает аккумулятор. Например, если вы забудете вечером выключить габариты, аккумулятор на утро точно будет разряжен;
Генератор не дает достаточную зарядку, и на работающем моторе не зарядил АКБ.

Как проверить аккумуляторную батарею

Если возникли подозрения насчет исправности АКБ, ее нетрудно проверить, но будут необходимы различные приборы и приспособления. В первую очередь производим внешний осмотр – на корпусе аккумуляторной батареи не должно быть трещин и сколов, подтеков электролита и грязи. Следует знать, что разряжаться аккумулятор на машине может из-за грязи, так как она часто является проводником тока, и поэтому происходит его утечка.

Затем следует открутить пробки на банках АКБ и проверить уровень электролита – часто разряжается аккумулятор из-за «сухих» банок. Доливается до необходимого уровня дистиллированная вода. Затем следует проверить плотность – для этого необходимо иметь ариометр. Плотность для летнего и зимнего периода устанавливается разная – зимой она должна быть выше. И в завершении на АКБ проверяют напряжение вольтметром под нагрузкой и без нее. Без нагрузки напряжение на клеммах аккумуляторной батареи в идеале вольтметр должен показывать 12,7 Вольт. Нагрузку на АКБ подается нагрузочной вилкой – на хорошем заряженном аккумуляторе напряжение должно быть не менее 10,2 Вольт.

Что делать если разрядился аккумулятор в машине

Причиной быстрой разрядки АКБ могут быть плохо затянутые клеммы, или на клеммах нет хорошего контакта (есть окислы). Необходимо снять клеммы, с помощью простой воды очистить клеммы от окислов и надежно их закрепить на аккумуляторе. Чтобы исключить быструю разрядку АКБ, попробуйте на ночь отключить минусовую клемму. Но следует помнить, что в таком случае у Вашей машины будет отключена охранная сигнализация.

Если разряжается аккумулятор на автомобиле, и у Вас не получается разобраться в причине неисправности, обратитесь в наш Техцентр50 – мастера помогут Вам решить Ваши проблемы. В нашем Техцентре50 работают квалифицированные специалисты, услуги по ремонту и обслуживанию авто стоят недорого. Большой опыт работы авторемонтников позволяет находить причины поломок в короткие сроки, а качество работ всегда на высоком уровне. Приезжайте к нам, Вы останетесь довольны нашим сервисом!

Топ-5 причин разряда автомобильного аккумулятора!

Аккумуляторы для автомобиля — это то же самое, что митохондрии для клетки, электростанция. Наконец-то я смог использовать эту важную информацию, которой меня научила моя школа! Под электростанцией я подразумеваю электростанцию. Каждая электрическая часть вашего автомобиля зависит от правильной работы аккумулятора. Если аккумулятор разряжен, вы даже не сможете запустить двигатель. Так что же именно происходит внутри вашего автомобиля, что истощает срок службы аккумулятора? Давай выясним!

Вы сами можете быть причиной! Фары автомобиля оставлены включенными ночью | Причины разряда автомобильного аккумулятора
Да, я вас не виню, но по ошибке вы оставили включенным свет в салоне или фары не были выключены должным образом.Вы пережили стресс прошлой ночью и забыли об этом. Это обязательно приведет к разрядке аккумулятора. Это наиболее вероятная причина того, что автомобильный аккумулятор разряжен и теперь машина не заводится. Поэтому вам очень необходимо проверить, выключено ли все электричество. Однако в новых автомобилях есть функция, которая будет предупреждать вас, если фары включены. Так что в следующий раз обратите на эту деталь пристальное внимание, и автомобильный аккумулятор по этой причине перестанет разряжаться.
Возможно, зарядка автомобильного аккумулятора не оптимальная Неисправный генератор переменного тока может быть причиной разряда автомобильного аккумулятора.
Хорошо, теперь вы не забываете включать освещение кабины и фары ночью.Но все равно батарея разряжается! Что теперь? Это может быть связано с неисправной системой зарядки. Он не сможет заряжать аккумулятор так быстро, как он разряжается. Это в конечном итоге приведет к полному разряду автомобильного аккумулятора, и вы окажетесь в затруднительном положении в глуши. Основным компонентом системы зарядки является генератор переменного тока. Если аккумулятор генератора ослаблен или неисправен, аккумулятор не будет заряжаться должным образом.
Короткие диски | Автомобильный аккумулятор нравится дольше Предотвращение коротких поездок
Основная часть энергии от аккумуляторной батареи расходуется, когда автомобиль заводится.Чтобы аккумулятор ожил, ему нужно время. А короткие поездки — полная противоположность. Поэтому, чтобы избежать более быстрого разряда аккумулятора, настоятельно рекомендуется избегать чрезмерно коротких поездок.
Красно-коричневый дьявол | Ржавчина Коррозия на клеммах
Это то, что вы не можете предотвратить. Ржавчина может попасть в любое место, где есть влага и вода. Таким образом, есть вероятность, что контакты аккумулятора со временем могут подвергнуться коррозии.Это вызовет нарушение зарядки, что, в свою очередь, приведет к разрядке аккумулятора. Поэтому рекомендуется заменить клеммные колодки аккумулятора, если вы заметили ржавчину, поскольку простая их очистка не поможет.
Старое не всегда золото Старый автомобильный аккумулятор
Это основная причина, за которой люди склонны надзирать. Если ваш автомобильный аккумулятор старый, вполне возможно, что он потерял возможность подзарядки. Обычного автомобильного аккумулятора хватает примерно на 3 года.Поэтому рекомендуется, чтобы, если батарея вышла за крайний срок, лучше заменить ее, чем перезаряжать. Подзарядка не поможет, так как снова разрядится.

Итак, вот 5 основных причин разряда автомобильного аккумулятора. Поэтому убедитесь, что вы приняли необходимые меры предосторожности. А при замене аккумулятора вы всегда можете положиться на своего партнера по уходу за автомобилем, GoMechanic.

5 способов избежать разрядки автомобильного аккумулятора летом

Многие из нас пережили тот ужасный момент, когда машина просто отказывается заводиться.Хотя мы часто приравниваем разряженные аккумуляторы к холодным зимним температурам, знаете ли вы, что летние месяцы на самом деле тяжелее для аккумулятора вашего автомобиля? Фактически, батареи в холодном климате имеют ожидаемый срок службы 51 месяц, а батареи в теплом климате — всего 30 месяцев.

После того, как вы водите машину в теплую погоду, аккумулятор начинает самостоятельно разряжаться всего за 24 часа, а в холодную погоду на это уходит несколько дней. Это означает, что вы можете легко обнаружить, что просыпаетесь от разряженной батареи в экстремальных условиях жары, если не примете надлежащих мер, чтобы сохранить ее работоспособность.Вот пять способов обеспечить вашей батарее TLC, в которой она нуждается этим летом:

1. Сохраняйте прохладу

Поскольку тепло разряжает аккумулятор автомобиля, его парковка в прохладном или затененном месте может сэкономить аккумулятору дополнительное время. (Дополнительный бонус: в салоне вашей машины тоже будет прохладнее, когда вы сядете в нее!)

2. Увеличьте время вождения

Езда на короткие расстояния — верный способ разрядить аккумулятор, потому что генератору нужно время, чтобы зарядить аккумулятор после его запуска. Короткие поездки с большим количеством пусков и остановок не дают времени для полного восстановления заряда батареи.

3. Уменьшить расход автомобильного аккумулятора

В наши дни мы многого просим от наших автомобилей, поскольку такие энергосберегающие устройства, как навигационные системы, DVD-плееры, MP3-плееры, смартфоны и бортовые компьютеры, разряжают аккумулятор. Все, что вы подключаете к системе, требует затрат, поэтому еще раз оцените, что вам действительно нужно и как часто вы этим пользуетесь.

4. Содержите в чистоте

Грязь и жир служат изоляторами, удерживающими тепло вокруг батареи. Регулярное протирание бумажным полотенцем или тряпкой поможет предотвратить накопление грязи, истощающей электроэнергию.Ознакомьтесь с Car Care 101, чтобы получить дополнительные советы по очистке двигателя, которые помогут вашей машине оставаться в дороге.

5. Купите автомобильное зарядное устройство

Рассмотрите возможность приобретения автомобильного зарядного устройства. Если вы припаркуете свой автомобиль на длительное время, например, когда вы уезжаете в отпуск, автомобильное зарядное устройство не даст ему разрядиться, когда он не используется. Узнайте больше о продлении срока службы аккумулятора вашего автомобиля.

Даже при надлежащем обслуживании автомобильного аккумулятора разрядка автомобильного аккумулятора может произойти в неподходящее время.Узнайте, как круглосуточная служба экстренной помощи на дороге от Nationwide может помочь вам в случае разрядки автомобильного аккумулятора или других проблем с автомобилем.

Как долго автомобильный аккумулятор может оставаться неиспользованным?

Если вы уезжаете в командировку или отпуск или оставляете машину на зиму на хранении, аккумулятор может долго не разряжаться. В этих случаях всегда возникает вопрос, как правильно хранить автомобильный аккумулятор, стоит ли использовать интеллектуальное зарядное устройство и если оно хранится разряженным, как долго автомобильный аккумулятор может оставаться неиспользованным? В этой статье мы ответим на все эти вопросы, чтобы помочь вам хранить аккумулятор, не покупая новый, когда придет время использовать его снова.

Как долго автомобильный аккумулятор может держать заряд?

Многие автовладельцы задаются вопросом, сколько дней аккумулятор может сохранять заряд, находясь вне автомобиля без необходимости подзарядки. Необходимо понимать, что для сохранения заряда аккумулятора важна температура, при которой он будет храниться. Если хранить его при отрицательных температурах, аккумулятор разряжается намного быстрее, чем при комнатной температуре. Однако следует учитывать тот факт, что разряженный аккумулятор, оставленный на холоде на продолжительное время, выйдет из строя , так как плотность электролита внутри значительно снижается, что приведет к кристаллизации и, в конечном итоге, к повреждению тарелки.

Если вы храните аккумулятор при оптимальной температуре, время, в течение которого аккумулятор будет оставаться в хорошем рабочем состоянии, будет зависеть от его общей емкости. Собственная утечка тока автомобильного аккумулятора составляет около 10 мАч. Учитывая эту цифру, вы можете легко рассчитать, как долго ваша батарея может храниться без необходимости подзарядки.

Например, ваша батарея имеет емкость 50 А / ч, чтобы узнать ее допустимую разрядку, 50 нужно разделить на 3,3, что дает нам 16 А / ч — это значение будет минимальным, при котором батарея будет работать. условие.Теперь вы можете узнать, сколько времени потребуется, чтобы батарея достигла этого значения. Для этого вычтите результат из общей емкости и разделите это число на 0,01. Формула следующая:

34 А / ч: 0,01 А / ч = 3400 часов

3400 часов равняются 141 дню, в течение которых ваша батарея сможет удерживать необходимый заряд.

Если аккумулятор находится в автомобиле и подключен к бортовой сети, этот период можно сократить примерно до половины. Дело в том, что компоненты в цепи продолжают потреблять ток, даже когда они не используются, что способствует утечке заряда.Если в автомобиле есть сигнализация, достаточно, чтобы разрядить аккумулятор примерно за 10 дней зимой и примерно за 20 дней летом. Очевидно, что разные типы батарей будут реагировать по-разному. Аккумулятор AGM модели и Deep-Discharge, например, могут удерживать заряд значительно дольше.

Существует также альтернатива, которая может значительно упростить процесс хранения и продлить срок службы батареи. Для этого вам понадобится устройство, называемое интеллектуальным зарядным устройством для аккумуляторов или автомобилем.Это небольшое устройство подключается к обычной розетке на 12 В и поддерживает заряд аккумулятора на оптимальном уровне, предотвращая его разряд и выход из строя. В этой статье мы не будем рассматривать этот вариант подробно, но мы советуем вам ознакомиться с этим руководством по обслуживанию аккумуляторов , чтобы узнать, на что обращать внимание, чтобы выбрать лучшую модель.

Хранение аккумулятора зимой

Если вы храните свой автомобиль на зиму, вам нужно правильно хранить автомобильный аккумулятор, если вы хотите, чтобы он снова работал, когда снова наступит лето.Один из лучших приемов — хранить аккумулятор дома, оставив его в теплом шкафу. Если у вас недостаточно места, чтобы держать его внутри, вам все равно нужно вынуть его из автомобиля и подключить к зарядному устройству, пока он не будет полностью заряжен — это позволит аккумулятору оставаться в форме намного дольше. Отшлифуйте столб аккумуляторной батареи, чтобы удалить следы окисления, и нанесите небольшой слой диэлектрической смазки.

Когда пружина вернется, очистите клеммы аккумулятора с помощью очистителя тормозов и полностью зарядите аккумулятор.

Новый аккумулятор для хранения

Если ваш автомобильный аккумулятор был изготовлен месяц назад и никогда ранее не устанавливался, его должно хватить, чтобы поставить его на медленную зарядку на 22-24 часа. После зарядки уберите в сухое и теплое место с низкой влажностью, например, в шкаф. Повторяйте процесс зарядки каждые 2 месяца, пока вы не планируете использовать его снова.

Примечание! Аккумулятор всегда следует хранить в том же положении, в котором он стоит в моторном отсеке.Случайно перевернув аккумулятор и допустив переливание электролита, может произойти короткое замыкание аккумулятора. В этом случае он будет плохо держать заряд и будет непригоден для дальнейшей эксплуатации.

Даже новый аккумулятор надо периодически заряжать

Если аккумулятор был сделан два-три года назад и просто стоял на складе без зарядки, то ситуация намного хуже. Во-первых, батареи сразу же начинают разряжаться при производстве.Во-вторых, если аккумулятор простоял без зарядки длительное время (пару лет), его мощность упадет примерно вдвое. Соответственно, вы никогда не должны покупать батарею, созданную более года назад. Даже самый плохой и слабый китайский аккумулятор будет во много раз лучше, надежнее, долговечнее и качественнее, чем фирменный аккумулятор, простоявший два года без подзарядки.

Для проверки аккумулятора после длительного простоя можно использовать специальные тестеры аккумулятора. Но если такого инструмента нет в наличии, проехав на машине около часа, аккумулятор должен быть полностью заряжен.Затем выключите двигатель и попробуйте разрядить аккумулятор, используя автомобильные аксессуары. Включите фары, обогрев заднего стекла, послушайте музыку и т. Д. Если в течение получаса разрядился аккумулятор или автомобиль больше не заводится, значит, необходимо заменить аккумулятор.

Связанные

Автомобильный аккумулятор PowerStream: вопросы и ответы


Дополнительные инженерные ресурсы	Батареи и блоки	Блоки питания	Зарядные устройства

Q: Какое напряжение зарядки автомобильного аккумулятора? Какие напряжение требуется для зарядки?

A: Автомобильный аккумулятор 12 В можно безопасно заряжается в диапазоне напряжений.Для зарядки требуется не менее 12,9 вольт, но при таком напряжении скорость заряда автомобильного аккумулятора очень низкая. Автомобиль аккумулятор можно безопасно заряжать при высоком напряжении, пока аккумулятор не полностью заряженный. Таким образом, напряжения генератора и зарядных устройств автомобильных аккумуляторов могут упасть. более 15 В безопасно, пока батарея контролируется, чтобы убедиться, что она не завышена. Эти более высокие напряжения позволяют заряжать аккумулятор быстрее. Но если вы хотите оставить аккумулятор в зарядном устройстве, чтобы он оставался заряженным, поплавок напряжение 13.Обычно используется от 6 до 13,8 В. Для большего информацию о зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов смотрите здесь.

Q: Почему я измеряю на своей машине напряжение выше 12,9 В аккумулятор даже при выключенном двигателе?

A: аккумулятор заряжен на более высокий напряжение, обычно 14,4 В для быстрой зарядки и 13,8 В для плавающей зарядки. В пластины батареи имеют определенную емкость и могут удерживать заряд, как конденсатор, отражающий этот «заряд пластины». Есть удивительное количество энергии, хранящейся таким образом.Если вы дадите батарее посидеть около 5 дней без зарядки или разрядки этот заряд рассеивается, и истинный напряжение холостого хода может быть измерено.

Q: Могу ли я использовать автомобильный аккумулятор для глубокого катания на велосипеде, например, в солнечная энергетика или для троллинга?

SLI (запуск, фары и Зажигание) батареи оптимизированы для работы с большими токами и небольшими разряды. Они построены с большой площадью поверхности пластины, что позволяет небольшая батарея для источника высокого тока.Но глубокие разряды истощают пластины и вызвать их рассыпание и коррозию. Вот график, показывающий влияние глубоких разрядов на деградация батареи.

Q: Каков диапазон напряжения автомобильного аккумулятора 12 В во время зарядки? и разрядка?

A: Напряжение автомобильного аккумулятора будет меняться в зависимости от его условие. При выключенном двигателе напряжение холостого хода АКБ составляет 12,9. вольт. Свежезаряженный аккумулятор от генератора или зарядного устройства может измерять более высокое напряжение, чем это за счет накопления нехимического заряда на пластинах, таких как конденсатор, поэтому ему, возможно, придется некоторое время сидеть или немного разряжать, чтобы добраться до этого напряжения.По мере разряда батареи напряжение упадет до 10 вольт или ниже. Если напряжение аккумулятора остается выше 11,8 вольт, оно, как правило, все равно завести автомобиль.

Q: Может ли автомобильный аккумулятор замерзнуть, когда он слишком сильно нагревается? холодно?

A: Когда свинцово-кислотный аккумулятор полностью заряжен, электролит серная кислота с температурой замерзания ниже -40 ° C. Когда аккумулятор разряжен полностью разряжены, все сульфат-ионы расходуются, а электролит в основном чистая вода с температурой замерзания ноль градусов С.Так что в этом нет ничего необычного пойти к машине с разряженной батареей в середине зимы и обнаружить, что аккумулятор не принимает зарядный ток. Он должен согреться, прежде чем его можно будет заряжен, а потом не замерзнет, пока не разрядится.

Q: Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор после запуска двигатель?

A: Не очень долго. Оценить это несложно. Типичный 12 Автомобильные аккумуляторы вольт рассчитаны на ток холодного пуска, а тот, который я использую, имеет 800 CCA.Поэтому, будучи очень консервативным, предположим, что для заводить машину. У меня три машины, 17, 14 и 22 года, все они запускаются менее чем за 3 секунды, но, чтобы быть осторожными, предположим, что 10 секунд. Таким образом, 10 секунд, умноженные на 800 ампер, составляют 8000 ампер-секунд (8000 кулонов для вы физики) или 2,2 ампер-часа. Если генератор выдает 80 ампер, это будет заменен через 99 секунд.

Более точный расчет был бы 200 усилители в течение 3 секунд, которые будут заменены менее чем за 8 секунд.

Это не учитывает тот факт, что почти полностью заряженная батарея не может принять полные 80 ампер. В руководстве Linden’s Battery Handbook есть полезная таблица. это показывает, что аккумулятор, заряженный почти на 100% при напряжении 14,4 В, будет принимать около 9 ампер на 100 Ач емкости аккумулятора. Итак, используя 600 ампер в секунду чехол и аккумулятор на 80 Ач, заряд вернется примерно за 83 секунды.

Q: Почему поездка на короткие расстояния сглаживает мою аккумулятор?

A: Ну, это номер моей батареи.Я проездил 5 миль работать, а зимой у меня фары, подогрев сидений, обогреватель вентиляторы, помпа и обогреватель заднего стекла работают постоянно по утрам и вечером. Не говоря уже о радио-взрыве. И конечно аккумулятор холодный, в нижней части багажника, поэтому будет медленнее заряжаться. Этот не дает аккумулятору много шансов на зарядку или перезарядку. удалите стратификацию кислоты с помощью нескольких пузырьков. В моем Ягуаре окна скользят вниз на полдюйма, когда дверь открывается, чтобы избежать верхнего уплотнения.Когда аккумулятор напряжение падает, машина сообщает мне об этом, не поднимая окна, когда дверь закрывается. Прошлой весной я купил новый аккумулятор, и к декабрю окна доставляют мне неприятности. Дни удлиняются, и я не использую фары на столько заряд аккумулятора авто со временем пополняется.

В. Следует ли добавлять воду в аккумулятор до или после зарядки? Это?

A: Долейте воды перед зарядкой. Процесс зарядки создаст пузыри, которые помогают перемешивать кислоту.Процесс зарядки даже при полностью неконтролируемое зарядное устройство, не потребляет много воды во время одной зарядки. Следует также отметить, что современные системы зарядки с точным напряжением правила не потребляют сколько-нибудь значительного количества воды, и, конечно же, герметичные батареи перерабатывают воду, поэтому вы не можете ее заменить.

В: Что такое жидкость внутри автомобильного аккумулятора?

A: аккумулятор электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты. Концентрация кислота зависит от степени заряда аккумулятора, чем больше разряжена меньше серной кислоты.

В: Сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе?

A: Есть должна быть индикация в батарее, поскольку вы заполняете ячейку, жидкость будет поднимитесь до этого уровня, затем остановитесь. Обычно это чашка с дырочкой внутри порт заполнения. Просто залейте его до указанного уровня.

В. Что мне добавить в аккумуляторную кислоту или дистиллированную воду?

А: Потребляемая вещь — это вода, поэтому замените ее водой. Если кто свалил всю кислоту из аккумулятора, когда он был полностью заряжен, замените кислоту.Если они вылили всю кислоту, когда она была полностью разряжена. просто замените его водой, так как кислота будет воссоздана заново. во время зарядки. Конечно, эта проблема с утечкой аккумулятора очень серьезна. редко, и вы можете просто захотеть купить новую батарею.

Q: При каком напряжении полностью разряжается автомобильный аккумулятор?

А: А автомобильный аккумулятор можно считать разряженным, если он меньше 10 В. Там есть очень мало энергии доступно между 10 В и 0 В, и батарея повреждена при разряде ниже 10В.

В. Может ли автомобильный аккумулятор заряжать аккумулятор другого автомобиля сам?

A: У автомобильного аккумулятора недостаточно напряжения для зарядки другого. автомобильный аккумулятор сам по себе. Для зарядки автомобиля двигатель должен быть запущен. Объяснять кроме того, напряжения холостого хода 12,9 вольт недостаточно, чтобы сдвинуть химия даже в полностью разряженном аккумуляторе. Вы должны быть выше 12,9 до начните движение химии и поднимитесь на 13,5 В, чтобы зарядить при значительном показатель.

Q: Может ли автомобильный аккумулятор перезаряжаться?

A: Это похоже на странный вопрос, но ответ — «иногда.»Например, вы добавили аккумулятор находится под напряжением, например, при попытке завести мою старую Alfa Romeo 1959 года для десять минут, пока стартер не перестанет вращаться. Ожидание 20 минут будет пусть продукты реакции диффундируют от пластин, и батарея провернуть немного дольше, что может создать впечатление, что он перезаряжается.

Q: Какое напряжение в автомобильном прикуривателе?

А: прикуриватель или розетка в автомобиле обычно подключаются напрямую к цепи аккумулятора / генератора, с предохранителем, защищающим его.Итак, когда двигатель не работает в диапазоне напряжений от 12,9 В до 10 В в качестве аккумулятора разряды. Когда двигатель работает, напряжение обычно составляет 13,6. и 14,4 В, в зависимости от кривой нагрузки генератора и состояния заряд аккумулятора. Некоторые автомобили могут получить напряжение до 15 В. при нормальной работе.

Q: Сколько тока я могу получить от автомобильной сигареты? легче?

Это зависит от машины. Вы можете проверить предохранитель для автомобиля легче, чтобы найти верхнюю часть для вашего конкретного автомобиля.Существует неофициальный стандарт, согласно которому розетка розетки должна обеспечивать не менее 8 ампер, но многие автомобили подают в розетку от 25 до 30 ампер. Это позволит 300-350 Вт. быть безопасно нарисованным.

Q: Сколько весит автомобильный аккумулятор? Сколько ампер-часов делает автомобильный аккумулятор содержать?

A: Вес автомобильного аккумулятора зависит от размера аккумулятор, но обычно составляет от 30 до 50 фунтов, большинство из которых работает около 41 фунтов (от 14 до 22 кг). Вот некоторые приблизительные оценки веса батареи, холодно пусковой ток (CCA) и мощность запуска, зажигания и зажигания в ампер-часах (SLI) автомобильные аккумуляторы.

BCI Group	Вес автомобильного аккумулятора в фунтах	Масса автомобильного аккумулятора, кг	Типичная емкость AH	Типичный CCA
1	33,5	15	100	650
2	36,5	17	60	780
3EE	43	20	54	400
4	47	21	125	975
4D	97	44	115	950
7D	60	27	156	950
8D	130	59	130	59
24F	40	18	55	650
31	55	25	80	800
22F	30	13	35	425
24	39	17	55	650
25	31	14	45	600
26	25	11	45	540
27	67	30	92	900
29	60	26	65	680
35	31	14	45	600
41	37	17	64	675
42	29	13	40	475
55	33	15	52	590
56	33	15	52	585
58	32	14	53	580
62	33	15	52	590
65	39	18	55	675
75	35	16	60	700
86	32	15	47	570

В: Какова скорость разряда автомобильного аккумулятора?

График выше указаны максимальные скорости разряда при низких температурах.Температура 0 ° F или -17,8 ° C, и критерием является то, что батарея способна выдерживать подавать ток со скоростью CCA в течение 30 секунд с падением напряжения до 1,2 В на элемент (7,2 В для аккумулятора 12 В). Внутреннее сопротивление аккумулятора упало на 30%. поскольку он нагревается от -17,8 ° C до 30 ° C, а ток разряда так батарея с 700CCA должна быть способна выдавать более 900 ампер в течение 30 секунд при 30 ° С. Это будет мощность около 10 000 ватт. Пожалуйста, посмотрите нашу страницу Падение напряжения во время работы двигателя Проворачивая для более подробной информации.

Q: Какой ток зарядки автомобильного аккумулятора?

A: Автомобиль Аккумулятор можно заряжать от нуля до сотен ампер. Они есть предназначены для разряда при высоком токе, поэтому их также можно заряжать при высоком ток. Современные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обладают высокой точностью измерения напряжения, что позволяет их безопасно использовать практически при любом токе, который вы можете себе позволить. если ты выбирают зарядное устройство для плавающей зарядки, все, что выше 100 мА, должно работать нормально.

Q: А как насчет зарядки герметичного автомобильного аккумулятора?

A: Запечатанный автомобиль аккумуляторы того же химического состава, что и залитые автомобильные аккумуляторы, но их конструкция делает их менее склонными к потере воды, потому что любые газы могут быть рекомбинированы перед выпуском воздуха.Таким образом, герметичный автомобильный аккумулятор можно заряжать одним и тем же зарядные устройства как залитые батареи, за исключением старых зарядных устройств, у которых контроль напряжения.

Q: Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор 12 В от плоский?

A: Время зарядки зависит от аккумулятора и зарядного устройства. Для аккумулятор заряжается генератором автомобиля, может потребоваться час езды, чтобы полностью зарядите его. Автомобильные аккумуляторы от 40 Ач до 110 Ач и генераторы переменного тока. диапазон от 45 до 200 ампер.Если вы используете зарядное устройство, то на 10 ампер зарядное устройство займет от 4 до 11 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор, зарядное устройство на 2 А займет 2-4 дня. Конечно, вам не нужно полностью заряжать аккумулятор чтобы завести машину.

В. Могу ли я использовать автомобильное зарядное устройство в качестве источника питания?

А: В качестве источников питания можно использовать старые автомобильные зарядные устройства, но более новые. есть функция безопасности. Это предотвращает подачу напряжения на зарядное устройство, если он обнаруживает наличие батареи на выводах.Другими словами, какой-то минимум напряжение должно подаваться на провода извне, чтобы зарядное устройство включать. Вы можете видеть, что это предотвращает сильноточные искры от аллигатора. зажимы закорачиваются, но это не позволяет зарядить полностью разряженный аккумулятор, и это предотвращает использование зарядного устройства в качестве источника питания для автомобильной стереосистемы в ваш дом, например. Подробнее см. «Как пользоваться зарядным устройством».

В. Следует ли отключать автомобильный аккумулятор перед зарядкой?

A: Это нет необходимости отключать аккумулятор перед зарядкой.Любой сток, пока машина выключена будет минимально. Напряжение зарядного устройства недостаточно высокое нанести какой-либо ущерб автомобилю. Важно не отсоединять автомобильный кабель от клемму аккумулятора во время работы генератора, это может вызвать напряжение всплеск называется всплеском «сброса нагрузки».

Q: Какая типичная скорость саморазряда для автомобиля? аккумулятор?

A: Любая батарея со временем разрядится сама. Затопленная машина скорость разряда аккумулятора около 1% в сутки при комнатной температуре, 0.25% в день при 10 ° C (50 ° F) и 1,5% в день при 30 ° C (86 ° F). Это я процент сброса — это процент от оставшейся емкости, поэтому затопленный 50% емкости свинцово-кислотной батареи сохраняется через 6 месяцев. Не требующие обслуживания и герметичные батареи имеют более низкую скорость разряда 0,5% в день, а саморазряд кальциево-свинцовых аккумуляторов может составлять менее 2% в месяц.

Вам нужно зарядить новый автомобильный аккумулятор?

A: Новая машина Аккумулятор достаточно заряжен для работы в автомобиле, но это не повредит аккумулятору. поставил на зарядное устройство.Если вы храните автомобильный аккумулятор, вы должны положить его в поплавковое зарядное устройство или заряжайте его каждые 2 месяца, чтобы предотвратить сульфатирование.

Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться?

Как это часто бывает, один из наших разговоров с клиентом на Facebook привел к появлению для нас новой темы в блоге. На этот раз мы отвечаем на его вопрос: почему аккумулятор в моей машине продолжает разряжаться? Это распространенный вопрос, хотя ответов на него может быть несколько. В случае с этим клиентом мы спросили, в каком приложении используется аккумулятор, и он ответил, разместив фотографию тщательно детализированного моторного отсека с большим количеством настроек.

Просто взглянув на фотографию, мы поняли, что эта машина не использовалась регулярно (она была слишком чистой), и если она была настолько изменена под капотом, что, вероятно, она была изменена во многих других областях, включая подвеску и стереосистему (оба из которых оказались таковыми). У него также было еще три батареи в задней части машины для работы со стереосистемой. Он не сказал нам, была ли у него сигнализация, но люди, которые тратят такие деньги на свои машины, обычно тратят немного больше на сигнализацию, чтобы защитить их.

Мы также не знаем, как его машина была подключена, но даже если вспомогательные батареи в багажнике питали стереосистему, все еще могло быть много компонентов, питаемых от его стартовой батареи, включая его сигнализацию и пневматическую подвеску. Новые автомобили также имеют много паразитных нагрузок или нагрузок при выключении ключа, которые также могут медленно (или быстро) разряжать автомобильные аккумуляторы, такие как спутниковые навигационные системы, некоторые из которых остаются активными даже при выключенном автомобиле. В конечном итоге мы определили, что он ездил на своей машине всего несколько раз в месяц, а когда он не ездил на ней, он ничего не делал, чтобы поддерживать свою батарею в надлежащем состоянии, что привело нас к нашему первому совету —

Если вы этого не сделаете. Регулярно используйте свой автомобиль / грузовик / лодку, убедитесь, что держите аккумулятор в качественном сервисном центре, например, OPTIMA Digital 400.

Как мы упоминали ранее, иногда автомобили могут иметь значительные нагрузки при выключенном зажигании, которые со временем разряжают аккумулятор. Если вы не знаете, какова ваша нагрузка при выключенном выключателе, вы можете относительно легко измерить ее с помощью мультиметра, как описано в этом видео. Обычно мы предлагаем обратить внимание на все, что выше 100 миллиампер (0,100 А), но на самом деле все сводится к тому, как используется автомобиль и как обслуживается аккумулятор.

Например, REDTOP группы 35 — это батарея емкостью 44 ампер-часа. Если бы у вас было 50 миллиампер, вы бы разряжали батарею со скоростью 1.2 ампера в день (0,050 х 24 часа). Это означает, что ваша батарея будет полностью разряжена примерно за 36 дней (44 ампер-часов / 1,2 ампера), если она вообще не обслуживается. Эти расчеты предполагают, что аккумулятор полностью заряжен, когда автомобиль припаркован (в большинстве случаев это не так), и эти временные рамки могут быть короче в жарком климате и дольше в умеренном. Большинству транспортных средств для запуска также требуются аккумуляторы, уровень заряда которых намного превышает 0%.

Даже если аккумулятор припаркован только на несколько недель в этом сценарии, если автомобиль не управляется достаточно долго и в правильных условиях (не короткие поездки с включенным переменным током и включенной стереосистемой), генератор может не работать. иметь достаточно времени, чтобы заменить энергию, которая была использована во время хранения и запуска.В конце концов, это может привести к разрядке аккумулятора даже в автомобиле, который регулярно используется. Это приводит нас к нашему второму совету о том, почему ваша батарея всегда умирает —

Возможно, вы не водите машину достаточно часто или в нужных условиях, чтобы поддерживать батарею в надлежащем состоянии.

Генераторы переменного тока предназначены для поддержания почти полного заряда аккумуляторов, а не для восстановления глубоко разряженных аккумуляторов. Ошибка многих людей заключается в том, что они запускают автомобиль с сильно разряженной батареей, но никогда не перезаряжают полностью разряженную батарею, ожидая, что она зарядится во время вождения.Если это так или кто-то просто не управляет своим автомобилем достаточно часто или в правильных условиях, чтобы поддерживать аккумулятор в надлежащем состоянии, ему может потребоваться периодически подзаряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства или специалиста по обслуживанию, чтобы помочь компенсировать привычки вождения, которые могут не позволять генератору идти в ногу с частотой запуска и остановки.

Последнее предложение, которое мы предложим, может быть довольно очевидным, но, возможно, пришло время заменить батарею на новую.

Автомобильные аккумуляторы — это расходные материалы с ограниченным сроком службы.Если ваша батарея продолжает разряжаться, возможно, пришло время ее заменить.

Хотя мы хотим, чтобы вы были клиентом, мы не хотим, чтобы ваш бизнес был до тех пор, пока вам не понадобятся наши продукты. Вот почему мы начинаем с предположения, что разряд батареи может быть вызван нечастым использованием или нечастым обслуживанием. Обычно это покрывает множество проблем, с которыми сталкиваются люди, и если они попытаются решить эти проблемы, просто заменив батарею на новую, они могут снова оказаться в той же ситуации раньше, чем им хотелось бы.

Прежде чем вы решите заменить аккумулятор, проверьте уровень напряжения, который, опять же, можно измерить непосредственно на клеммах аккумулятора при выключенном двигателе, и он должен составлять не менее 12,6 вольт. Если уровень напряжения кажется хорошим, вы также можете измерить его еще раз при работающем двигателе. Это покажет вам выходную мощность вашего генератора, и она должна быть около 13,7-14,7 вольт. Если он значительно ниже, то ваш генератор, вероятно, не обслуживает вашу батарею, и, возможно, необходимо более внимательно изучить, чтобы увидеть, нужно ли заменять генератор или ремни, приводящие его в действие.

Если вы проверили уровень напряжения и выходную мощность генератора, и все в порядке, вы можете подумать о том, чтобы проверить вашу батарею. Батареи следует проверять только после попытки их полностью зарядить. Многие магазины автозапчастей и специалисты по аккумуляторным батареям предлагают эту услугу бесплатно, поэтому все, что вам нужно сделать, это принести им свой автомобиль (или аккумулятор) для тестирования.

Северо-восточная батарея 101 Медленная подзарядка

Скорее всего, вы хотя бы слышали о зарядном устройстве для подзарядки и можете понять, что он делает, исходя из контекста.У большинства новичков в зарядных устройствах возникает вопрос: «Зачем использовать постоянное зарядное устройство?» Самый простой ответ: капельные зарядные устройства отлично подходят для обслуживания аккумулятора , а не просто подзарядить его быстрой зарядкой и двигаться дальше.

Хотя обычные зарядные устройства, конечно, эффективны, они могут со временем сократить срок службы вашей батареи, если использовать их неправильно. Капельные зарядные устройства не дадут вам быстрого заряда, но они помогут вам поддерживать заряд аккумулятора при хранении.Давайте немного разберемся.

Почему умирает аккумуляторная батарея

Все батареи имеют коэффициент саморазряда . Неважно, полностью ли вы зарядили аккумулятор перед хранением или просто припарковали машину на подъездной дорожке на минуту. Как только аккумулятор больше не используется, он саморазрядится.

Различные батареи будут разряжаться с разной скоростью, но, независимо от скорости разряда, со временем ваша батарея разрядится.Большинству людей не нужно беспокоиться о скорости разряда, потому что как только они заводят машину , генератор перезаряжает аккумулятор, и все в порядке.

Беда начинается, когда вы даете сесть батарее. Если ваша батарея разряжается годами, может потребоваться всего день или два, прежде чем ваша батарея разрядится самостоятельно из-за саморазряда. Чем дольше сидит батарея, тем больше вероятность того, что вы вернетесь к разряженной батарее.

Как хранить аккумулятор

Есть несколько способов хранить батарею , , хотя некоторые из них явно лучше других.

Например, если у вас нет доступа к зарядному устройству, но вы знаете, что оставите лодку или мотоцикл на сезон, вы можете извлечь аккумулятор из элемента, который он питает, а затем зацепить это до зарядного устройства, чтобы полностью зарядить.

Оттуда вы захотите проверить его и зарядить по мере необходимости, чтобы поддерживать полный заряд. Прочтите этот пост о том, как хранить аккумулятор, чтобы узнать больше. У этого метода довольно много проблем, но он может работать.Хотите избежать осложнений, связанных с чрезмерной или недостаточной зарядкой? Вот тут-то и пригодятся зарядные устройства.

Как зарядные устройства могут продлить срок службы батареи

Как и в обычном зарядном устройстве, в зарядных устройствах для подзарядки требуется электричество. Зарядное устройство капельного типа просто делает это с меньшей скоростью, обычно с той же скоростью, что и саморазряд аккумуляторов.

Большинство зарядных устройств оснащены поплавком или автоматическим отключением, которое предохраняет аккумулятор от перезарядки.(В некоторых моделях нет этой функции, поэтому важно следить за ней, чтобы аккумулятор не перезарядился.)

Медленная и стабильная зарядка аккумулятора приводит к лучшему заряду без сокращения срока службы аккумулятора, как при обычном зарядном устройстве.

Для обслуживание аккумулятора — это гораздо больше, чем просто обеспечение его заряда. То, как вы ее заряжаете, и регулярное техническое обслуживание позволит вашей батарее работать на пиковом уровне в течение всего ее жизненного цикла.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

В какой-то момент у всех нас случаются разряженные батареи. Вы можете случайно оставить свет в машине включенным на долгое время или пропустить признаки разряда батареи во время последних нескольких запусков. Или, может быть, вы какое-то время не обслуживали аккумулятор и не водили машину. Если вам действительно не повезло, возможно, вы оказались в ситуации, когда рядом нет никого, кто мог бы дать вам толчок, когда у вас разрядился автомобильный аккумулятор.

Некоторые люди носят с собой зарядное устройство, чтобы помочь им в таких ситуациях, но чего им ожидать, когда они решат его использовать? А сколько времени нужно на зарядку дохлого автомобильного аккумулятора? Здесь нужно понять немного больше, чем просто запрыгнуть с машины, и этот предмет обычно не затрагивается в курсах обучения водителей.Вот несколько вещей, которые вам следует знать о зарядке разряженного автомобильного аккумулятора.

Узнайте, какое у вас зарядное устройство

Время, необходимое для зарядки аккумулятора, во многом зависит от типа используемого зарядного устройства, сказал Бенджамин Джрю, главный механик ASE с 2001 года. Ускоренное зарядное устройство, например, будет заряжаться намного быстрее, чем простое поплавковое зарядное устройство на 1 А, которое может занять от четырех до 12 часов, чтобы зарядить аккумулятор.

В зависимости от состояния аккумулятора некоторые из них могут заряжаться лучше, чем другие.Но помните, что аккумулятор полностью заряжать не нужно. Это случай, когда его достаточно зарядить, чтобы завести машину, и дать генератору возможность полностью зарядить аккумулятор, обычно примерно за полчаса езды на скорости по шоссе.

«Сильно разряженный аккумулятор, дающий от 15 до 30 минут на зарядном устройстве на 40 А, должен иметь возможность завести автомобиль, давая генератору возможность завершить зарядку аккумулятора», — сказал Джеру. «Но вы никогда не должны заряжать при такая высокая скорость дольше, чем это. При необходимости переключитесь на более низкую силу тока, 5-10 ампер, чтобы предотвратить перегрев.»

Другие вещи, которые вы должны знать

Многие аккумуляторы действительно можно перезарядить, даже если мы думаем, что они полностью разряжены. На самом деле, многих аккумуляторов хватает на четыре-семь лет, прежде чем они станут слишком слабыми для запуска автомобиля, — Джерю добавлен.

Не только плохие привычки вождения разрушают батарею. Даже умный защитный водитель может это сделать. Сульфатирование — это самая важная вещь, на которую нужно обращать внимание, когда дело доходит до разряда батарей, и во многих случаях люди могут даже не осознавать они позволяют этому случиться.

Сульфатирование происходит, когда аккумулятор не может полностью зарядиться. Если вы постоянно работаете на холостом ходу на низких оборотах в автомобиле с множеством электронных функций, это сильно разряжает аккумулятор, и если автомобиль не набирает более высокую скорость в течение длительного времени, это не позволяет полностью зарядить аккумулятор. Это ускоряет разрядку батареи.

«Если аккумулятор продолжает разряжаться, а генератор и кабели в хорошем состоянии, вероятно, аккумулятор разрядился слишком далеко», — пояснил он.

Мастер-механик также предлагает еще один совет, чтобы аккумулятор работал в течение длительного времени.

«Батареи не вечны, но небольшое обслуживание имеет большое значение», — сказал он. «Езжайте не менее 30 минут подряд раз в неделю. В противном случае используйте поплавковое зарядное устройство, чтобы поддерживать полный заряд, когда автомобиль не находится в движении.