4 Возможные причины тугоподвижности педали тормоза
Если педаль тормоза становится тугой во время движения, вам может показаться, что вам нужно практически встать на педаль, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Естественно, поскольку тормозить машину становится все труднее, тугая педаль тормоза представляет собой серьезную угрозу безопасности, которую следует немедленно устранить.
Но почему педаль тормоза становится жесткой? Читайте дальше, чтобы узнать о четырех возможных причинах, по которым вам трудно нажимать на педаль тормоза.
Как работают тормоза?
В большинстве случаев тугие тормоза вызваны проблемами с усилителем тормозов. Усилители тормозов увеличивают усилие, прикладываемое к педали тормоза, и работают в паре с гидравлической жидкостью в тормозных магистралях. Эта система, также известная как силовые тормоза, позволяет остановить двухтонный автомобиль одной ногой!
Обычные вакуумные усилители тормозов, расположенные между главным цилиндром и педалью тормоза, имеют две камеры, разделенные внутри диафрагмой.
В передней камере воздух удаляется для создания вакуума низкого давления. В заднюю камеру при нажатии на педаль тормоза поступает воздух.
Поскольку давление в воздушной камере больше, чем давление в вакуумной камере, диафрагма и соединенный с ней толкатель смещаются в сторону низкого давления. В свою очередь, этот толкатель с усилителем прикладывает усилие к толкателю главного цилиндра, который в противном случае было бы очень трудно перемещать. Затем главный цилиндр направляет тормозную жидкость к тормозным суппортам или колесному цилиндру (если у автомобиля задние барабанные тормоза), в результате чего тормозные колодки или задние колодки трутся о роторы или задние барабаны и замедляют автомобиль.
Теперь, когда вы понимаете, как работает ваша тормозная система, вам будет проще диагностировать тугую педаль тормоза. Вот четыре возможные причины, по которым педаль тормоза плохо нажимается:
Почему педаль тормоза тяжело нажимается?
Неисправный усилитель тормозов
Неисправный усилитель тормозов больше не может поддерживать вакуумное давление.
Большинство вакуумных усилителей тормозов работают из-за разрежения в двигателе. Усилитель тормозов соединен непосредственно с впускным коллектором двигателя через вакуумный шланг, что позволяет в процессе всасывания воздуха в двигатель также забирать воздух из передней камеры усилителя тормозов через обратный клапан.
Иногда на диафрагме образуется разрыв или может сломаться обратный клапан. В обоих случаях усилитель тормозов может больше не создавать вакуум и не подавать питание на главный цилиндр.
К счастью, есть простой способ определить, является ли усилитель тормозов причиной жесткой педали:
- Когда автомобиль заглушен, просто несколько раз нажмите на педаль тормоза. Педаль должна становиться все труднее нажиматься.
- Затем, не отпуская педали, заведите машину.
- Если педаль проседает до того, как становится твердой, вероятно, проблема не в усилителе тормозов.
- Если педаль остается твердой, скорее всего, у вас неисправен усилитель тормозов.
Несмотря на то, что существует множество способов устранить проблемы с тормозами в домашних условиях, вы всегда можете доставить свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки тормозов — мы быстро и удобно разберемся в сути дела!
Неисправность вакуумного насоса или насоса гидроусилителя рулевого управления
Некоторые автомобили оснащены усилителем тормозов другого типа. В этих транспортных средствах усилитель тормозов может быть насосом с механическим или электрическим приводом вместо использования впускного коллектора двигателя для создания вакуума. Кроме того, некоторые автомобили могут иметь гидравлический усилитель тормозов, который использует прямое гидравлическое давление, создаваемое насосом гидроусилителя руля, вместо вакуума двигателя.
Если у вас тугая педаль тормоза, а в автомобиле установлен вакуумный насос или гидравлический усилитель тормозов, распространенными проблемами могут быть отсутствие поликлинового ремня, неисправный электрический насос или недостаточное количество жидкости для рулевого управления.
Треснувший вакуумный шланг
Вакуумный шланг соединяет усилитель тормозов с двигателем, через который всасывается воздух для создания вакуума. Часто потеря вакуума, которая приводит к тугой педали тормоза, вызвана сломанным вакуумным шлангом. Это связано с тем, что резиновые вакуумные шланги со временем склонны к гниению и растрескиванию в местах соединения. Если вы слышите шипящий звук при нажатии на тормоз, это может быть звук протекающего вакуумного шланга или диафрагмы усилителя тормозов. Иногда исправить тугую педаль тормоза так же просто, как заменить вакуумный шланг.
Заклинивший суппорт
Другой потенциальной причиной жесткости тормозов является заклинивание тормозного суппорта. Тормозные суппорты являются одним из важнейших компонентов тормозной системы вашего автомобиля. Их основная задача — прижимать ваши тормозные колодки к ротору, когда вы пытаетесь остановить свой автомобиль. Иногда тормозные суппорты или соединенные с ними винты могут застрять, что не позволяет им зацепиться и правильно установить тормозные колодки.
Результатом этой проблемы может быть тугая педаль тормоза. Если у вас застрял суппорт, лучше обратиться к профессионалу для расследования и решения проблемы.
Грязь в тормозных магистралях
Если вы проверили усилитель тормозов и обнаружили, что он не является причиной тугоподвижности педали тормоза, то жесткая педаль может быть вызвана шламом в тормозных магистралях. Тормозная жидкость поглощает влагу, которая может попасть в тормозную систему от воздействия воздуха. Со временем присутствие воды приведет к накоплению шлама, ограничивая движение тормозной жидкости и вызывая ощущение жесткости педали.
Заменяйте тормозную жидкость не реже одного раза в два года, чтобы предотвратить образование шлама и обеспечить правильную работу педали.
Stop By Firestone Complete Auto Care
Способность эффективно останавливаться или замедляться имеет решающее значение для безопасности дорожного движения. Не рискуйте ездить на жестких тормозах! Звоните в Firestone Direct для осмотра и установки тормозов (при необходимости), где бы вы ни находились.
Забронируйте встречу сегодня!
Педали управления и удлинители педалей
Ассортимент педалей Veigel предлагает решения для различных проблем с ограниченной подвижностью нижней части тела.
Например, педаль акселератора для левой ноги поможет тому, кто потерял или имеет ограниченную подвижность в правой ноге, поскольку вместо этого педаль акселератора переносится на левую ногу.
Мы также поставляем высококачественные удлинители педалей, которые предлагают решение для водителей, которые не могут эффективно управлять педалями автомобиля, приближая их.
Ознакомьтесь с нашим ассортиментом педали управления ниже для получения более подробной информации или свяжитесь с нами для получения дополнительной консультации.
Механический ускоритель для левой ноги
Наш механический ускоритель для левой ноги устанавливается, когда водитель не может нажать на педаль газа правой ногой. Ускорение передается с правой педали на левую, что для многих является идеальным решением.
Мы устанавливаем его со встроенной защитой педалей, которая предотвращает случайное нажатие оригинальных педалей для повышения безопасности.
Мало того, функция быстрого отсоединения позволяет членам семьи и друзьям по-прежнему легко управлять автомобилем, поскольку отсоединение акселератора левой ноги занимает всего несколько секунд.
Электронный акселератор для левой ноги
Электронный акселератор для левой ноги позволяет водителю нажимать левой ногой на педаль акселератора слева от педали тормоза. Дизайн имитирует оригинальную педаль для простоты использования, комфорта и сохраняет полный диапазон ускорения.
Для обеспечения максимальной безопасности электронный акселератор левой ноги теперь требует, чтобы обученный водитель нажимал левую педаль перед каждым использованием, чтобы гарантировать, что неподготовленные водители не получат доступ.
Кнопочный переключатель необходим для включения системы и передачи функции на левую педаль акселератора после запуска двигателя.
При этом работает только левая педаль, а (правая) педаль OEM не работает. Эта функция безопасности также означает, что нет необходимости добавлять защиту педалей.
По умолчанию система всегда переключается на правую педаль акселератора после выключения зажигания автомобиля.
Мы используем только оригинальные цепи и педали акселератора OEM, чтобы обеспечить высочайшее качество и надежность всей системы.
Удлинители педалей
Удлинители педалей Veigel предлагают решение для пользователей, чьи ноги не могут дотянуться до педалей автомобиля и эффективно управлять ими. Они просто крепятся на оригинальные педали, приближая их к сиденью водителя, обеспечивая более безопасное и удобное положение за рулем.
Можно уменьшить расстояние до педали с 2″ до 8″.
Благодаря той же системе быстрого снятия, что и защита педали Veigel, наши удлинители педалей можно снять за считанные секунды без использования инструментов. Удлинители можно использовать для акселератора, тормоза и сцепления.