Остаточная глубина рисунка протектора шин по категориям: Остаточная глубина рисунка протектора шин легкового автомобиля по ПДД

Остаточная глубина рисунка протектора шин легкового автомобиля по ПДД

Остаточная глубина протектора шин – это высота шипов, при которой еще допускается эксплуатация покрышки. Если резина изношена ниже установленного предела, дальнейшее использование изделия не безопасно.

Содержание

• 1 Остаточная глубина протектора по ПДД 2022
• 2 Допустимая высота протектора легкового автомобиля
  • 2.1 Минимальная остаточная глубина протектора летних шин
  • 2.2 Какая остаточная высота протектора на зимней шине допускается
• 3 Остаточная глубина рисунка протектора шин для прицепа легкового автомобиля
• 4 Какая наименьшая остаточная высота протектора допускается при эксплуатации грузового автомобиля
• 5 Какая наименьшая величина остаточной высоты рисунка протектора автобуса
• 6 Приспособление для замера остаточной глубины рисунка протектора шин

Нормы определяются для каждой категории машин и разновидности покрышек индивидуально согласно ПДД. Если требование не соблюдается – это считается нарушением, наказывается штрафом, сотрудник ГИБДД при проверке износа выписывает предупреждение или протокол на административное взыскание.

Остаточная глубина протектора по ПДД 2022

Требования правил дорожного движения строго ограничивают остаточную высоту рабочей части ската, при достижении которой, дальнейшая эксплуатация автомобиля будет запрещена. Для более точного разграничения, отсутствия путаницы, нормы ПДД разделяют конструкции автомобилей на категории по осевой нагрузке и толщине покрышек.

На некоторых моделях резины изготовитель самостоятельно устанавливает специальные метки (индикаторы), при достижении которых, покрышку необходимо сменить.

Таблица содержит основные группы машин, информацию о том, какое истирание разрешено при отсутствии индикаторов износа на шинах.

Категория	Назначение	Минимальная высота шипов, мм
L	Мотоциклы	0,8
N2, N3, О2, О4	Грузовики и прицепы, где снаряженный вес до 3,5 тонн	1,0
М1, N1, О1, О3	Аналогично с полной нагрузкой на колеса более 3,5 т.	1,6
М2, М3	Крупногабаритные автобусы	2,0

Максимальная изношенность шины определяется по ГОСТу, приложением №1 к ПДД. Здесь подробно расшифрована информация о том, при каких условиях эксплуатация ТС перестает быть безопасной.

Допустимая высота протектора легкового автомобиля

Согласно ПДД предельный износ рабочей части для легковой резины, по правилам списания составляет не более 1,6 мм. В зависимости от конструкции резинового изделия, конкретной разновидности автомобиля допуск может отличаться от установленного эталона в большую сторону, но не меньше.

Минимальная остаточная глубина протектора летних шин

Для легковых авто, минимальная высота шипов на покрышках ограничена отметкой 1,6 мм по закону. Также существуют пользовательские стандарты. При остатке протектора 3 мм и менее, наблюдается критическое снижение зацепа, управляемости изделия. Машина становится подвержена аквапланированию и хуже держит дорогу. Опытные автомобилисты рекомендуют не ездить летом на «лысых» скатах, а ставить новый комплект заранее, что гарантирует необходимую безопасность на дороге.

Какая остаточная высота протектора на зимней шине допускается

Указанная выше таблица не имеет сведений о минимальном износе скатов зимой. Новые покрышки для легковых авто имеют высоту протектора примерно 12-18 мм, что определяется рисунком, целевым назначением изделия.

На снежную группу общий норматив не распространяется – это связано с тем, что на скользких покрытиях сцепление хуже, износ шипов чувствуется сильнее. Так при истирании, нормальном для лета, зимой машина легко теряет управление.

Согласно нормативам покрышки, предназначенные для езды по заснеженным или обледенелым участкам недопустимо эксплуатировать при остатке меньше 4 мм. При этом ширина и конструкция изделия не имеет решающего значения.

Остаточная глубина рисунка протектора шин для прицепа легкового автомобиля

Для прицепной техники также актуально разделение по группам и грузоподъемности. На общем плане, агрегаты собраны в два класса:

• менее 3,5 т. включительно;
• более 3,5 т и до 10 тон.

Где для малотоннажных конструкций допустимый предел 1 мм, а тяжеловозам требуется менять покрышки уже при истирании шипа до 1,6 мм.

Какая наименьшая остаточная высота протектора допускается при эксплуатации грузового автомобиля

Для тяжеловозов установлены отдельные правила дорожного движения. Согласно нормативам существует ряд ограничений и требований, по которым, на тяжелых машинах глубина протектора должна составлять не менее 1,0 мм.

Таким образом, грузовик запрещено использовать по назначению, если резина слишком изношена. В противном случае сотрудник ГИБДД составит протокол на административное взыскание согласно Техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.

Какая наименьшая величина остаточной высоты рисунка протектора автобуса

По нормативам ПДД крупногабаритные автобусы относятся к классам М2 и М3 общей таблицы. Согласно нормам документа, высота блоков должна быть не менее 2 мм.

Требование не распространяется на версии колес со специальными индикаторами. Некоторые модификации могут иметь вставки на уровне до 5 миллиметров, что аргументируется специфическим составом резины. Подобные колеса нельзя докатывать до общего установленного стандарта.

Приспособление для замера остаточной глубины рисунка протектора шин

Для измерения остатка покрышек любой конструкции используется специальный глубиномер. Устройство изготавливается в пластиковом или металлическом корпусе, содержит соответствующие насечки (шкалу). Замер необходимо проводить минимум в шести точках по поверхности покрышки. Полученные результаты должны совпадать в продольном и поперечном сечении.

Оставить отзыв

 

Остаточная глубина рисунка протектора шин

26. 07.2021

Классификация и обозначения автомобильных шин базируются на соответствии автомобилю и эксплуатационным условиям. Так обеспечиваются такие важные показатели, как управляемость, устойчивость и проходимость. При этом в описании любого изделия и его классификационных особенностей играют роль все конструктивные составляющие: каркас, слой брекера, протектор, борт и боковая часть. Также имеет значение ориентация нитей корда в каркасе, поэтому шины делятся на радиальные и диагональные.

В данной статье речь пойдет об особенностях протектора, который представляет собой наружную часть покрышки из резины. В большинстве случаев на его поверхности присутствует рельефный рисунок, который обеспечивает сцепление с дорожным покрытием и предохранение каркаса от потенциальных повреждений и деформаций.

Общие сведения

Чтобы разобраться подробнее с категориями протекторов шин, нужно понять, какими бывают покрышки в целом. По исполнения они делятся на камерные и бескамерные, по конструкционным особенностям на радиальные и диагональные. Дополнительно в зависимости от условий эксплуатации подразделяются на следующие виды:

• летние шины предназначены для использования в условиях положительных температур и отвечают за обеспечение сцепления с сухой или мокрой дорожной поверхностью, хороши для скоростной езды;
• зимние могут использоваться на обледенелых и заснеженных поверхностях дороги, предназначены для применения при низких температурах;
• всесезонные могут устанавливаться как в летнее, так и в зимнее время;
• универсальные подходят для шоссейных, а также для грунтовых дорог, чаще применяются на внедорожниках;
• шины с повышенной проходимостью подойдут для мягкого грунта и бездорожья.

Также следует разделить все шины на разную размерность, которую следует подбирать на основании рекомендаций производителя конкретной марки автомобиля.

О скорости износа протектора

Любые шины с течением времени подвергаются износу. При этом на скорость данного процесса влияет широкий спектр факторов:

• эксплуатационные условия и техническое состояние авто;
• состояние покрытия дороги и погода;
• стиль вождения конкретного автовладельца;
• величина пробега машины;
• производитель шин;
• ценовой диапазон покрышек.

Измерение толщины протектора позволяет определить уровень износа и принять решение о необходимости замены шины на новую. Рассмотрим подробнее данный вопрос.

О требованиях ПДД

У разных шин присутствует разная предельная высота износа. От текущей глубины протектора покрышки зависит управляемость транспортного средства и безопасность движения по дорожному покрытию. По этой причине в 5-ой главе ПДД указаны предельные нормы для высота рисунка протектора.

Для категорий М1 (легковые авто) и транспортных средств категорий N1, O1, O2 минимальная величина составляет 1,6 мм. Если речь идет о наличии снега или льда на дороге, то предел уже будет равен 4 мм.

Важно, что сотрудник ГИБДД обладает правом, позволяющим производить измерение остаточной глубины протектора поверенным прибором. При наличии нарушения на владельца машины накладывается штраф.

Летние шины

Средняя глубина протектора для летних покрышек равна 7-8 мм. Их срок службы изделия обычно составляет при среднем пробеге и умеренном режиме вождения 3-5 сезонов. 

Остаточная глубина рисунка протектора в соответствии с законом не может быть меньше 1,6 мм. Если же остаток составляет 3 мм транспортным средством достаточно трудно управлять, так как происходит ухудшение сцепления с дорогой. О замене желательно задумываться заранее.

Зимние шины

Подходят для суровых погодных условий, к которым относятся низкие температурные режимы, гололедица, заснеженная дорога. По этой причине стертые элементы способствуют ухудшению сцепления протектора с поверхностью дороги. Требования по этой причине к состоянию изделия здесь выше в сравнении с предыдущими условиями.

Нешипованные варианты имеют первоначально высоту протектора в 8-9 мм, а шипованные по 9-11 мм. Иногда встречаются изделия с высотой протектора на 12-18 мм. Как только износ протектора составит 4-5 мм, резина требует замены. Выпадение шипов из металла на 50% тоже нуждается в переобувке авто. Срок службы таких покрышек обычно колеблется в диапазоне 2-4 года.

Всесезонные шины

Такая продукция позволяет эксплуатироваться при умеренном климате зимой и летом. Оптимальный температурный режим здесь составляет от -10 до +10 градусов по Цельсию. Наличие сильных морозов или снегопада не позволяет их использовать. Поэтому в зимнее время года в соответствии с ПДД допустимо применять всесезонку при следующей маркировке:

• знак в виде горной вершины, внутри — снежинка;
• М+S;
• M&S.

Такие покрышки служат по 3-4 года.

В летний период для них характерен ускоренный износ. Остаточная глубина рисунка протектора в случае износа здесь равна 2-2,5 мм.

Автор: Артем Сапегин (эксперт по автомобильной тематике, автор многочисленных статей)

Глубина протектора шины. Что нужно знать о правилах DOT.

Возможно, у вас нет привычки слишком глубоко задумываться о глубине протектора шины. Тем не менее, глубина протектора для коммерческих автомобилей может оказать реальное влияние на безопасность и успех автопарка. В этом информативном руководстве рассказывается, как проверить глубину протектора шин, а также приводятся другие советы для водителей коммерческого транспорта и менеджеров по безопасности автопарка.

Что такое глубина протектора?

Глубина протектора относится к вертикальному измерению от верхней части резины шины до нижней части канавки шины. Глубина в Соединенных Штатах измеряется в 1/32 дюйма. Миллиметры будут использоваться в странах, использующих метрическую систему.

Глубина протектора шины влияет на сцепление с дорогой. Это также влияет на способность к ускорению и торможению и может повлиять на экономию топлива. Любой износ протекторов шин может ухудшить ходовые качества автомобиля.

Протекторы шин обычно имеют симметричный, направленный или асимметричный рисунок. В целом протектор шины состоит из пяти основных компонентов. Они включают

• Ребра: длинная выступающая полоса вокруг шины
• Блоки или проушины: выступающие сегменты между ребрами
• Канавки: пространство между ребрами
• Пустоты: пространство между блоками протектора
• Ламели: тонкие щели, прорезанные поперек блоков протектора и ребер

Почему важно проверять глубину протектора шины на грузовых автомобилях?

В ходе ежегодной дорожной проверки Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) «19% из 11 910 автомобилей, выведенных из эксплуатации, получили повреждения шин и колес».

Эффективное техническое обслуживание шин может иметь большое значение для коммерческого парка. Техническое обслуживание шин помогает автопаркам избежать проблем с производительностью транспортных средств и максимизировать прибыль.

Изношенный протектор шины может быть опасен в сложных условиях вождения. Это особенно проблематично для коммерческих автомобилей, движущихся в дождь или снег. Сильный износ протектора шины грузовика может привести к разрыву шины. В 2019 году, по данным NHTSA, 612 погибших были связаны с авариями, связанными с шинами.

Оценка глубины протектора шины также может передавать важную информацию об активе. Firestone отмечает приведенные ниже пункты.

• Чрезмерный износ центральной части протектора указывает на чрезмерное давление.
• Чрезмерный износ плеч может свидетельствовать о недостаточном накачивании.
• Чрезмерный износ шины с одной стороны указывает на неправильный угол развала (связанный с рулевым управлением и подвеской).
• Выпуклые ступени на внешней части могут сигнализировать о проблемах со значением схождения. Это может повлиять на устойчивость рулевого управления.

Решение Motive по управлению топливом и техническим обслуживанием на базе искусственного интеллекта помогает автопаркам экономить до 10% годовых затрат на топливо. Он также отправляет напоминания о техническом обслуживании. Автопарки могут отслеживать историю обслуживания и планировать уведомления, чтобы быть в курсе глубины протектора шин и других проверок активов.

Каковы нормы глубины протектора для грузовых автомобилей?

Глубина протектора для грузовых автомобилей регулируется федеральными и отраслевыми нормами. Для Федерального управления по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) минимальная глубина протектора для шин грузовых автомобилей должна соответствовать § 393.75:

• . Шины для управляемых автомобилей или любые шины на передних колесах должны иметь минимальную глубину протектора 4/32 дюйма. дюйм.
• Каждая вторая шина должна иметь минимальную глубину 2/32 дюйма.

Эти требования Департамента транспорта (DOT) к глубине протектора грузовых шин являются более строгими, чем правила, установленные CVSA, описанные ниже.

• Шины для управляемых автомобилей должны иметь минимальную глубину протектора 2/32 дюйма.
• Каждая вторая шина должна иметь минимальную толщину 1/32 дюйма.

В рамках комплексной проверки по стандартам Северной Америки инспектор по безопасности проверяет подвеску, шину, обод, ступицу и колеса в сборе. Но шины входят в список предметов, проверяемых на большинстве уровней придорожного осмотра.

Обеспечьте безопасность транспортных средств во всем автопарке с помощью настраиваемых проверок коммерческого транспорта от Motive. Вы можете определить детали, которые водители должны осмотреть, в зависимости от типа транспортного средства. Вы также можете дать инструкции по осмотру для каждой детали.

Как измерить глубину протектора шины коммерческого грузовика

Измеритель глубины протектора шины является наиболее точным инструментом. Некоторые легкогрузовые, коммерческие и рабочие шины поставляются с полосами индикатора износа протектора. Встроенные между ребрами протектора на расстоянии 2/32 дюйма, они позволяют увидеть, находится ли протектор на одном уровне с индикаторной планкой.

Вы можете измерить глубину протектора грузовых шин по таблице глубины протектора коммерческих грузовых шин. Различные коммерческие грузовики будут иметь различную исходную глубину протектора.

Информация о глубине протектора может помочь ответить на вопрос «какие шины лучше всего подходят для моего автопарка?» Производители разработали шины для конкретных областей применения, чтобы обеспечить экономию эксплуатационных расходов и повышение производительности. Глубина шины грузовика может быть фактором. Например, компания Boxwheel, занимающаяся лизингом прицепов, отмечает: «Для дальних перевозок важно иметь шины, которые обеспечивают длительный износ и имеют низкое сопротивление качению. Если вы преимущественно ездите по местным дорогам, более толстый протектор и специально разработанные боковины могут помочь защитить шину от дополнительных опасностей прокола и таких проблем, как «бордюр»».

Можете ли вы купить измеритель глубины протектора шин?

Да, вы можете легко найти его в Интернете или в магазине автозапчастей. Существуют ручные и цифровые варианты, а также пластиковые или металлические устройства. Некоторые комплектуются датчиком давления в шинах. Вы можете использовать щуп для измерения глубины от самой верхней резины самой мелкой канавки на шине.

Что делать, если протекторы грузовых шин неровные

Не оставляйте без внимания неровные протекторы грузовых шин. Если шины не соответствуют друг другу, шина с более глубоким протектором будет нести большую нагрузку грузовика. Это может привести к преждевременному износу шины и неравномерному давлению на подвеску.

Неравномерная глубина протектора шины может означать нарушение выравнивания автомобиля. Это может привести к тому, что шины придется демонтировать раньше, чем планировалось, и указать на другие проблемы с активами.

Глубина протектора грузовика может сигнализировать о механических проблемах грузовика. Например, «погнутая ось, поврежденная рулевая тяга, изношенная шаровая опора, сломанный компонент подвески или ослабленный ступичный подшипник».

Когда вы проверили глубину протектора грузовой шины и обнаружили, что глубина протектора неравномерна, вам необходимо принять меры. В зависимости от степени износа протектора вы можете переставить шины. В противном случае снимите их, чтобы обеспечить безопасность водителя на дороге. Перепрошивка — еще один вариант.

Получите больше советов по безопасности вождения, чтобы водители автопарков были в безопасности на дороге.

Как измерить толщину шин коммерческих автомобилей

Вы не хотите сосредотачиваться исключительно на глубине шин грузовых автомобилей. В вашем автопарке могут быть другие транспортные средства, протектор шин которых необходимо контролировать на предмет соответствующей глубины протектора.

Шины для сельскохозяйственной или строительной техники могут потребовать более глубоких протекторов для сцепления в тяжелых условиях. Это часто зависит от поверхностей, по которым вы будете ездить. Вы по-прежнему будете использовать шинный манометр размером 1/32 дюйма, чтобы оставаться в курсе глубины протектора.

Что такое пенни-тест?

Конечно, фактический датчик является гораздо более точным индикатором износа протектора. Но если у вас нет измерителя глубины протектора шин, вы можете использовать стандартную копейку. Используйте монету так же, как измерительный щуп, поместив голову Линкольна вверх ногами в самую неглубокую канавку. Если вы можете видеть всю голову Линкольна, у вас осталось менее 2/32 дюйма глубины протектора. Переверните монету и поместите Мемориал Линкольна вверх дном. Если вы видите весь мемориал, у вас осталась глубина протектора 6/32 дюйма или более.

Как контролировать свой автопарк с помощью платформы безопасности Motive

Точное измерение глубины протектора и давления в шинах при регулярной перестановке шин оказывает положительное влияние на работу коммерческого автопарка. Так же как и мониторинг выравнивания. Отслеживание агрессивных и рискованных действий вашего водителя также может помочь в общем состоянии шин и оптимизации характеристик автомобиля.

С помощью инструментов для минимизации резкого торможения, резкого прохождения поворотов и резкого ускорения вы также можете снизить чрезмерный износ протекторов шин. Решение Motive для диагностики транспортных средств — это лишь часть нашего решения по обеспечению безопасности автопарка. Проактивно отслеживайте поведение водителей, чтобы выявлять проблемы и определять водителей, которым может быть полезен инструктаж или дополнительное обучение. Сегодня вы узнаете больше о том, как Motive Fleet Dashboard помогает вам следить за состоянием автомобиля и продлевать срок службы шин коммерческого транспорта.

Как проверить глубину протектора шины?

Автор: Стивен Шиллер Эта приподнятая часть протектора отводит воду, что делает автомобиль безопасным для движения в сложных погодных условиях, таких как дождь и снег.

Однако, когда протектор шины изнашивается, он теряет сцепление с дорогой и заставляет тормозную систему и систему рулевого управления работать с большей нагрузкой, особенно на мокрой дороге. Вождение становится небезопасным, когда глубина протектора шины достигает 2/32 дюйма.

Но как проверить глубину протектора шины? Глубину протектора шины можно измерить с помощью пенни, четвертака, индикатора износа протектора шины или измерителя глубины протектора шины.

Содержание

• Способы проверки глубины протектора шины
  • 1. С помощью пенни
  • 2. С помощью четверти
  • 3. С помощью индикатора износа протектора шины
  Gau
  • 4. С помощью шины
  • Подробные шаги для каждого способа
    • Пенни-тест
    • Квартальный тест
    • Индикатор износа протектора шины
    • Измеритель глубины протектора шины
  • Когда лучше всего проверять глубину протектора шины?
  • Заключение

  Способы проверки глубины протектора шины

  1.

  Пенни

  В США можно измерить глубину протектора шины с помощью пенни.

  Вставьте монету в канавку шины так, чтобы голова Авраама Линкольна входила первой.

  • Если вы видите всю голову Lincoln, это означает, что глубина протектора шины меньше 2/32 дюйма.
  • Если у вас одинаковый результат при проверке нескольких канавок шины, замена шины неизбежна.
  • Если небольшая часть головы Lincoln прячется в канавке, можно с уверенностью предположить, что оставшийся протектор вашей шины составляет 4/32 дюйма.

  Некоторые рекомендуют заменять шины уже после измерения глубины протектора из-за ухудшения характеристик автомобиля. Шины могут не выдержать суровых условий вождения.

  2. С четвертью

  Еще один способ проверить протектор ваших шин — использовать тест на четверть.

  В этом испытании протектора шин глубина протектора шины измеряется с помощью головы Джорджа Вашингтона.

  • Шины более безопасны при вождении, если головка Вашингтона полностью закрыта или не видна при размещении между канавками протектора. Это типично для новых шин размером от 10/32 до 11/32 дюймов или от 8 до 9 миллиметров.
  • Если голова Вашингтона касается ребра шины, когда вы вставляете его лицевой стороной вниз (видно вам), шины все еще в безопасности с оставшимся протектором 4/32 дюйма.
  • Если на четверти отчетливо видна голова Вашингтона, глубина протектора шины меньше 2/32 дюйма. Это требует немедленной замены шин.

  Проведение пробного теста или проверка протектора шины с помощью манометра может убедить вас в правильности измерения протектора шины.

  3. С индикатором износа протектора шины

  Вы также можете проверить износ шин без каких-либо инструментов, поскольку шины имеют встроенный индикатор износа протектора или измеритель износа.

  Их можно увидеть в виде шести полос по всей длине ребер протектора. Полоска становится видимой, когда достигает минимально допустимой глубины протектора 2/32 дюйма или 1,6 миллиметра.

  Некоторые шины имеют разный размер стержня, например 8/32, 6/32, 4/32 и 2/32. Поэтому проверьте все канавки протектора, чтобы убедиться, что они соответствуют таблице индикатора износа шин.

  Глубина протектора новых шин пикапов или больших транспортных средств составляет от 15/32 до 20/32 дюймов.

  4. С измерителем глубины протектора шины

  Если вы хотите точно измерить глубину протектора шины, используйте измеритель глубины протектора шины.

  Конечно, этот инструмент не может измерить лысый или полностью изношенный протектор.

  Найдите наименьшую глубину протектора. Вставьте измерительный штифт в канавку, затем прижмите его к протектору. Этот инструмент обеспечивает точные показания в дюймах и миллиметрах. Их можно купить в автомобильных магазинах примерно за 4 доллара.

  Что приготовить: Пенни, Четвертак, Индикатор протектора шины или Измеритель глубины протектора

  • Пенни – быстрый тест монеты, используемый для проверки того, находится ли глубина протектора шины на пороге 2/32 дюйма.
  • Четверть — еще один тест монеты, который может определить, в хорошем ли состоянии шины на 4/32 дюйма.
  • Индикатор протектора шины относится к резиновым насечкам, выступающим на 2/32 дюйма. Когда индикаторы горят, это означает, что шины изношены до небезопасного уровня.
  • Измеритель глубины протектора обеспечивает наиболее точное измерение глубины протектора шины.

  Подробные шаги для каждого способа

  Тест на пенни

  • Возьми пенни. Используйте сторону Авраама Линкольна.
  • Переверните монету вверх ногами так, чтобы голова Линкольна была направлена ​​к канавке протектора.
  • Вставьте монету между протектором шины.
  • Проверьте, видна ли голова Линкольна. Если это так, шины небезопасны для использования, потому что глубина протектора меньше, чем минимальная глубина протектора.

  Если часть головки Lincoln исчезает в канавке, протектор по-прежнему превышает 2/32 дюйма.

  • Проведите этот тест по всей шине. Проверьте различные места, особенно области, которые выглядят изношенными.

  Квартальный тест

  • Получите четвертак. Используйте сторону Джорджа Вашингтона.
  • Вставьте четверть так, чтобы голова Вашингтона была направлена ​​к ребрам шины.
  • Если вы видите голову Вашингтона, шины нужно заменить.

  Если протектор закрывает голову Вашингтона, шины можно безопасно использовать при глубине 4/32 дюйма.

  • Проведите этот тест на нескольких участках шины. Обратите внимание на участки, которые явно изношены.

  Индикатор износа протектора шины

  • Найдите инициалы TWI (Индикатор износа протектора) на плече протектора.
  • Прямо напротив этой точки вы найдете индикаторы износа протектора или полосы в нижней части протектора.
  • Если протектор выровнен или выставлен на том же уровне, что и износные планки, они считаются небезопасными или изношенными.
  • Некоторые шины имеют цифры в центре ребра протектора, которые указывают глубину протектора в миллиметрах. По мере износа шины эти цифры исчезают. Видимый номер, когда вы проверяете шину, указывает на оставшийся протектор.

  Измеритель глубины протектора шин

  • Проверьте шкалу измерения, которую вы собираетесь использовать (дюймы или миллиметры).
  • Поместите измеритель глубины протектора шины поверх канавки шины.
  • Нажмите на манометр.
  • Вращайте шкалу, пока не найдете число с чертой под ним.
  • Первая отображаемая цифра означает глубину протектора шины.

  Когда лучше всего проверять глубину протектора шин?

  Как правило, глубину протектора шины следует проверять каждые 3 000 миль или 5 000 км. Также рекомендуется проверять протектор шин сезонно или при смене зимней или летней резины.

  Заключение

  Тщательный контроль состояния шин возможен, если вы знаете, как проверить глубину протектора шины.

  No related posts.