Опель чья марка машины: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Opel (Опель)

Opel — это… Что такое Opel?

У этого термина существуют и другие значения, см. Опель.

Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье. На странице обсуждения должны быть пояснения.

Adam Opel AG (по-русски произносится: О́пель) — немецкий производитель автомобилей, входящий в концерн General Motors. Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году.

История

Opel Frontera

• 1862 — 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.
• 1886 — началось производство велосипедов.
• 1895 — умер основатель компании Адам Опель.
• 1898 — Опель заключает контракт с автоконструктором Фридрихом Луцманном из Дессау на постройку в Рюссельсхайме первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна».
• 1899 — началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».
• 1900 — распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.
• 1901 — Опель заключает контракт с французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq), чтобы произвести по лицензии автомобили Дарракк (Darracq).
• 1902 — на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.10/12л.с. модель с новым 2-х цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом. Максимальная скорость — 45км/ч.
• 1905 — «Опель» начинает выпуск автомобилей более высокого класса. Появляется модель «35/40PS», с объемом двигателя 6,9 л. Наладив серийное производство, братья Опель завоевали признание в Германии
• 1906 — Открыто отделение фабрики в Берлине (Berlin). Изготовлен 1000-й автомобиль
• 1907 — прекращено производство «Opel-Darracq».
• 1909 — Представлена 4/8PS модель с 4-х цилиндровым двигателем, известный как «Doktorwagen» (Докторский Автомобиль), оцененный в 3950 марок. Опель делает первый шаг к созданию автомобилей, доступных для большего числа потребителей.
• 1911 — на фабрике произошёл пожар, в результате которого фабрика была практически уничтожена. Новая фабрика была построена для производства только транспортных средств. Таким образом, производство швейных машин было прекращено, и Opel стал производить только автомобили, велосипеды и мотоциклы.
• 1912 — Изготовление 10000-го Опель. Первое соглашение в переговорах между предпринимателями и профсоюзами об условиях труда устанавливает стандартные рабочие часы — 55,5 часов в неделю и минимальную заработную плату — 36 пфенингов (pfennigs) в час.
• 1914 — Опель становится самым крупным автомобильным производителем Германии, продавая 3335 автомобилей. Опель начинает нанимать женщин на сборочные линии.
• 1924 — Опель вкладывает один миллион золотых марок в модернизацию автомобильного производства и становится первым производителем Германии, который начал производство методом сборочного конвейера.
• 1928 — С рыночной долей 37,5 % и 42771 проданных единиц продукции, Опель — самый большой автомобильный производитель Германии. Опель становится акционерным обществом Герман Акциенгезелльшафт (German Aktiengesellschaft).

1929—1945 Угрожающий мировой экономический кризис создал беспокойство для Опель. В поиске сильного партнера, семья Опель пришла к соглашению с Корпорацией «Дженерал Моторс» (General Motors Corporation), которая купила компанию в 1929 г. В 1935 г. на Берлинском Автосалоне, Опель представила первый серийный Немецкий автомобиль с интегрированной с кузовом полностью стальной рамой, Олимпия (Olympia) 1,3 литра.

• 1929 — в марте General Motors приобрела 80 % долю в компании Adam Opel.Опель — первый производитель Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.
• 1931 — General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Опель получил за эти две сделки в сумме $33,3 млн. Опель становится 100 % филиалом «Дженерал Моторс». 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
• 1936 — С ежегодным производством 120923 автомобилей, Опель — самый большой авто производитель Европы.
• 1937 — После стольких лет крупнейшего в мире производителя велосипедов, Опель прекращает их производство. Опель продает производство NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.
• 1940 — Опель производит миллионный автомобиль. Производство легкового автомобиля останавливается в октябре. Opel национализирован нацистами и поставил около половины грузовиков для немецкой армии и множество военных самолётов
• 1944 — Заводы в Рюссельсхайме и Бранденбурге (Brandenburg) разрушены бомбами.
• 1945 — General Motors снова стал владельцем Opel. Производственное оборудование для модели Кадет (Kadett) демонтировано Советским Союзом.

1945—1979 После окончания войны, прежние служащие Опель начали восстанавливать почти полностью разрушенный завод в Рюссельсхайме. С лишь незначительными изменениями были представлены, грузовик Блиц (Blitz), и позже, Олимпия (Olympia) и Капитан (Kapitan). С созданием в 1962 г. завода в г. Бохум (Bochum), Опель начал новую эру. В 1977 г. Опель представил модели Сенатор (Senator) и Монца (Monza), снова входя в долю основного сегмента рынка.

• 1946 — Первый послевоенный Опель — 1,5-тонный грузовик Блиц, выезжает с фабрики.
• 1950 — Завершена реконструкция завода Рюссельсхайм.
• 1956 — Произведен 2х-миллионный Опель. Опель удваивает производительность с торжественным открытием нового завода по производству корпусов.
• 1962 — Опель празднует 100-ю годовщину и открывает второй завод в Бохуме.
• 1966 — Миллионный Кадет покидает завод Бохум. Опель открывает Dudenhofen Proving Ground в Германии и открывает новый завод по производству комплектующих в Кайзерслаутерне (Kaiserslautern).
• 1971 — Производственные показатели превосходят 10 миллионов. Георг фон Опель, управляющий директор Opel GT, бьет рекорд скорости для электромобилей, развив ее до 188 км/ч. Это событие показывает, что Opel поднимает вопрос по электромобилям за десятилетия до того, как это сделали другие.
• 1972 — Опель — самый большой автомобильный производитель в Германии с 20,4 % долей рынка.
• 1980—1989 В 1980-х, Опель представляет множество инициатив по экологии, некоторые из которых были впервые промышленно использованы. Опель Омега (Omega), представленный в 1986 г., предлагает широкий диапазон бензиновых и дизельных двигателей с низким выделением выхлопных газов, становится «Автомобилем 1987 года». Опель устанавливает новые стандарты в аэродинамике с Опель Вектра (Vectra) в 1988 г.
• 1981 — Опель — первый автомобильный производитель, который представил экологосовместимые водоосновные краски. В строительство нового цеха окраски в Рюссельсхайме вложено более чем 500 миллионов марок.
• 1982 — Опель строит новый завод в Сарагосе (Zaragoza) — Испания для производства Опель Корса (Corsa) — наиболее компактного автомобиля, когда-либо производимого компанией.
• 1983 — 20-ти миллионный автомобиль покидает завод в Рюссельсхайме. Безасбестовые диски сцепления, становятся стандартной комплектацией.
• 1985 — Опель становится первым изготовителем, который предложил полный диапазон моделей, оборудованных каталитическим нейтрализаторами. Опель развивает спонсорскую концепцию для популяризации игровых видов спорта в ходе которой заключает партнерство с атлетами и командами мирового класса.
• 1987 — Опель празднует 125-ю годовщину. Новый, стоимостью 300 миллионов немецких марок, цех покраски в Бохуме устанавливает всемирные стандарты по экологии с помощью растворимых в воде красок.
• 1989 — 25 миллионный Опель Омега Караван (Omega Caravan), сходит с конвейера. Опель становится первой компанией, которая устанавливает замкнутый каталитический нейтрализатор как стандартное оборудование на всех своих автомобилях с бензиновым двигателем в Германии.

1990—1999 Опель имеет существенный прогресс в расширении модельного ряда, в новой технологии продукта и в интернационализации марки Опель. Технический Центр Развития Опель в Рюссельсхайме, Германия (The Opel Technical Development Center in Russelsheim, Germany) становится ядром международной стратегии развития изделий «Дженерал Моторс» и ведущим источником проектов и технологий. Опель осуществляет значительные инвестиции в расширении существующих европейских заводов и операций и в новых средствах обслуживания производства во всем мире. С увеличением емкости, Опель готов представить марку Опель на новых рынках во всем мире.

• 1992 — Новый, прогрессивный завод Опель в Эйзенах (Eisenach, Германия) устанавливает новую планку для будущих производственных средств обслуживания «Дженерал Моторс»
• 1994 — Опель производит 30 миллионный автомобиль и становится главным спонсором FIFA Футбольного Мирового Кубка в США (Football World Cup in the U.S.A.)
• 1995 — Опель становится первым производителем Германии, который открывает автосборочный завод в Польше.
• 1997 — Опель и Бертоне (Bertone) празднует 10 лет партнерства, в течение которого приблизительно 105,000 Автомобилей Опель были собраны на заводе Бертон около Турина, Италии (Turin, Italy).
• 1999 — Немецкий Канцлер Герхард Шрёдер (Gerhard Schroder) и премьер-министр земли Северный Рейн-Вестфалия Ханс Айхель (Hans Eichel) встречаются с руководством Adam Opel AG, чтобы отметить «100 Лет Автомобилям Опель».
• 2001 — Adam Opel AG и GM Europe объявляют о расширении реструктуризационной программы, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление брэнда.

Opel вводит двухлетнюю гарантию на всю продукцию. Astra Празднует свой 10-й день рождения. С начала производства самой удачной модели продано более 7 миллионов автомобилей в более 90 странах мира.

• 2002 — Opel планирует выпускать каждые полгода по новой (обновленной) модели в течение следующих пяти лет.

Начинается производство новой Vectra на ультрасовременном заводе в Рюссельсхайме (Russelsheim). Corsa, самый удачный автомобиль в мире среди малолитражек, празднует свой 20-й день рождения. С сентября 1982 года выпущено более 11 миллионов автомобилей.

Попытка России купить технологии Opel

В 2009 году GM собиралась продать Opel. 10 сентября покупателем был объявлен международный консорциум, в который входят канадская компания Magna и российский Сбербанк.^[1] Однако 3 ноября GM заявил, что не собирается продавать Opel. Консорциум Magna-Сбербанк направил американской компании 31 поправку к договору. Как следствие, в GM опасались, что российские производители могут получить доступ к технологиям американской компании. Теперь рассматривается попытка продать Opel концерну Volkswagen и Сбербанку на пополам с лицензией выпуска всех моделей до 10 лет оставляя технологии у Vauxhall Motors.

В 2011 году СМИ со ссылкой на данные Wikileaks сообщили о том, что после подписания соглашений российская сторона начала вносить поправки, которые несколько меняли юридические аспекты сделки. Согласно этим поправкам, компания Opel могла бы перейти под контроль российского автопрома, и опелевские технологии и патенты начали бы бесплатно внедряться в российские модели, чего изначально не планировалось. Согласно этой версии, концерн GM не смог заставить российскую сторону вернуться к изначальным договоренностям, как следствие этого заводы Опеля в Германии так и остались бы в состоянии кризиса, а разработки утекли в Россию. Но за время пока шли переговоры ситуация на мировом рынке начала стремительно улучшаться, и GM увидел для себя новые выгоды в сохранении контроля над Опелем.^[2]

История логотипа

Интересно, что нынешняя эмблема автомобилей Opel — молния, появилась сперва на грузовиках этой фирмы — Opel Blitz (нем. Blitz — молния).

1930 Opel Blitz 1938 Opel Kapitän

Легковые автомобили Opel в конце 20-х, начале 30-х годов снабжались эмблемой, имеющей вид помещенной в овал в виде глаза стилизованной надписи Opel. После прихода нацистов к власти, дабы показать превосходство немецкой инженерной технологии, легковые автомобили Opel стали оснащаться эмблемой в виде стилизованного дирижабля, пролетающего сквозь букву «О». Данная эмблема в слегка измененном виде продержалась на радиаторах и капотах легковых Opel вплоть до 1964 года, когда было решено на все автомобили Opel устанавливать эмблему в виде молнии в кольце.

09.09.2009 По словам директора по маркетингу компании Алена Фиссера, имидж компании необходимо срочно освежить. Изменится знаменитый логотип компании. Отныне молния станет трехмерной, а также к ней добавится слово Opel.^[3]

Производственные мощности

Модельный ряд

Модельный ряд автомобилей Opel
Автомобили Opel с 1947 до 1979 года Автомобили Opel с 1980-х до наших дней

• Corsa A, Corsa B, Corsa C, Corsa D
• Kadett A, Kadett B, Kadett C, Kadett D, Kadett E
• Astra F, Astra G, Astra H
• Ascona A, Ascona B, Ascona C
• Vectra A, Vectra B, Vectra C
• Insignia
• Signum
• Ampera
• Adam
• Rekord A, Rekord B, Rekord C, Rekord D, Rekord E
• Commodore A, Commodore B, Commodore C
• Omega A, Omega B
• Senator A/Monza, Senator B
• Tigra, Tigra TwinTop
• Manta A, Manta B
• Calibra
• Speedster
• GT
• Agila A, Agila B
• Meriva A, Meriva B
• Zafira A, Zafira B
• Sintra
• Frontera A, Frontera B
• Antara, Opel Mokka
• Monterey
• Combo A, Combo B
• Arena
• Vivaro
• Movano
• Bedford он же Blitz
• Opel P4

См. также

• Категория:Автомобили Opel

Примечания

Ссылки

• opel.ru — официальный сайт Opel

[1] — официальный сайт сувенирной продукции

General Motors
GM список	GM архитектура • GM двигатели • GM VIN коды • марки GM
Отделы/совместные предприятия	Coskata, Inc. · Ditech · DMAX (engines) (50%) · GM Europe · GM Performance Division · GM Powertrain Europe · General Motors Canada · General Motors do Brasil · General Motors India · General Motors Research Laboratories · General Motors South Africa · GM Goodwrench · GM Service and Parts Operations · GMAC (49%) · GMAC Real Estate · GMAC-RFC · Holden · Holden New Zealand · Holden Special Vehicles · Hughes Research Laboratories · Hummer · Isuzu Motors Polska · Nuvell Financial Services · OnStar · Opel · Opel Performance Center · Saturn Corporation
Бывшие отделы	Allison Engine Company (1929-1995) · Allison Transmission (1929-2007) · Atlantic Aircraft · Dayton-Wright Company (1919-1923) · Delco Electronics · Delphi Automotive Systems · Detroit Diesel (1938-1988) · DirecTV (1994-2003) · Electro-Motive Diesel (1930-2004) · Electronic Data Systems (1984-1996) · Euclid Trucks (1953-1968) · Fisher Body · Fleetwood Metal Body · Frigidaire (1919-1980) · Fuji Heavy Industries (20%) (-2005) · General Motors Diesel Division (1938–1987) · General Motors Diesel (1949–1969) · Ghandhara Industries (-1963) · GM Defense (1950–2003) · GM Truck & Coach Group · GMC Heavy Trucks · Hughes Aircraft (1985-1997) · Hughes Electronics (1985-1997) · Hughes Network Systems (1987-2003) · HughesNet (DirecWay/DirecPC)(1996-2003) · Kettering University · National City Bus Lines · New Venture Gear 36% (1990-2002) · North American Aviation (1933-1948) · PanAmSat (1995-2003) · Remy Electric (1918-1994) · Rochester Products Division · Terex · Terminal Taxi Cab · Winton Motor Carriage Company · Yellow Coach (1925-1943)
Официальный сайт: http://www.gm.com/

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Opel — история марки:

Будучи частью General Motors, Opel GmbH является немецкой компанией-производителем автомобилей, хранящей давние традиции и основанной в 1863 году Адамом Опелем. Как и многие другие производители, Opel начинал с чего-то другого, нежели с автомобилей, в этом случае, со швейных машин и велосипедов. В 1899 году он уже купил автомобильный завод, принадлежавший Friedrich Lutzman. Когда Адам умер, еще 2 года его сыновья продолжали создавать автомобили с Lutzman, а позже стали работать на себя.

В 1902 году их следующим партнером стал французский производитель экипажей Darracq, поставляющий кузова автомобилей вместе с Opel. Это партнерство тоже пришло к концу в 1906 году, когда Opel набрался достаточно опыта, чтобы делать свои собственные автомобили. Первая модель была представлена ​​в автосалоне Гамбурга в 1902 году. Начиная с 1907 до 1911 года, автомобили производились на заводе Opel параллельно со швейными машинами, когда после разрушительного пожара фабрика почти полностью сгорела.

Когда производство возобновилось, продолжали делать только автомобили, и вместо швейных машин Opel начал делать мотоциклы. В 1913 году он уже стал крупнейшим производителем автомобилей в Германии. Но Opel не останавливался на достигнутом и в 1924 году представил первое массовое производство модели Laubfrosch в Германии.

К тому времени автомобили Opel уже заработали репутацию, как дешевые и надежные, что помогло компании выжить в период инфляции и при этом сохранить звание крупнейшего автопроизводителя в Германии до 1928 года. Но «депрессия» близилась, и братья Opel начали поиск партнера, который помог бы их продвинуть. Этим партнером стала американская GM, которая в 1929 году купила контрольный пакет акций Opel, но разрешила им принимать самостоятельные решения, когда дело касалось производства автомобилей.

К 1930 году Opel стал крупнейшим производителем автомобилей в Европе. Это, и тот факт, что с партнерством с GM открылся доступ на внешние рынки, дало Opel возможность дальнейшего расширения производства и запуска новых моделей, как Opel Olympia — первые серийные автомобили, чей кузов и каркас были сделаны полностью из стали.

Вторая мировая война была тяжелым временем для завода Opel, да и для всей компании. Первым автомобилем, выпущенным на заводе после войны, был грузовик Blitz, а потом, гораздо позже, производство легковых автомобилей возобновилось с моделью Olympia. Заводы не были полностью отремонтированы до 1956 года, но Opel удалось произвести его 2 миллионный автомобиль.

Работая в полную силу, Opel открыла новый завод в Бохуме, где были выпущены новые модели Kadett, обозначив новую эпоху для немецкого производителя. Далее, линия была модифицирована, с целью создать что-нибудь для поклонников спортивных автомобилей – модель GT. Сделав эти изменения, Opel сохранил свой титул крупнейшего производителя автомобилей в Германии в 1972 году.

То, что следовало потом, могло быть легко интерпретировано как попытка Opel захватить весь мир. В 1963 году он открыл завод в Ellesmere Port (Англия), затем вместе с GM в 1967 в Antwerp (Бельгия). В 80-х годах открылись еще несколько заводов по всему миру: Zaragoza (Испания) в 1982 году, в том же году завод двигателей и коробок передач в Viena (Австрия), в 1986 (в год, когда была выпущена Ascona) новый завод GM в Zurich (Швейцария) и в 1989 году, после покупки 50% акций Saab, открылся завод GM в Турции.

В 1988 году после выпуска Vectra, самой успешной модели , Opel добавляет каталитические конвертеры ко всем своим автомобилям. Через год состоялась премьера спортивной модели Calibra, когда бренд уже произвел 25 миллионов автомобилей со времени своего существования. В 1991 году Kadett «вышел на пенсию» и Astra была названа преемницей. Начиная с 1991 года, Frontera и Monterey стали внедорожными моделями Opel, выпущенными с разницей в один год.

В 2000 году Opel начал выпуск микровэна Agila, первого в Германии. Но новый век не только для новых автомобилей, а также для преобразования старых, поэтому новое поколение Corsa и второе поколение Astra появились в 2001 году. Спортивный рынок заполнился моделями Speedster (2002 год) и Tigra (2004 год).

Opel сделал упор на то, чтобы быть всегда впереди и обеспечивать людей качеством по доступным ценам. Хотя позже, с введением в 2008 году Insignia, казалось, что Opel мог попытаться проникнуть в совершенно новый для себя класс, наравне с немецкими соперниками — Mercedes, BMW и Porsche, где роскошь имеет первостепенное значение.

5 культовых автомобилей советского кино, ставших

21-я «Волга», пожалуй, была самым ярким, знаковым представителем автомобильного семейства, использовавшегося советскими кинематографами. Эта машина полюбилась зрителям настолько, что была задействована не только в бессмертном кинофильме «Берегись автомобиля», чей сюжет буквально выстроен вокруг «Волги», но и в ряде других, более поздних кинокартин.

Между прочим, Иннокентий Смоктуновский, исполнитель главной роли скромного страхового агента и по совместительству современного Робин Гуда Юрия Ивановича Деточкина, свои водительские права получил специально для съемок в «Берегись автомобиля».

С момента появления фильма на широком экране автолюбители стали предпочитать эту разновидность «Волги» всем остальным, считая ее самой надежной. Неудивительно: машина, на которой Деточкин уходил от погони, играючи справлялась с бездорожьем, разворачивалась на 180 градусов, пряталась на крутом склоне у дороги и совершала прочие сложные маневры.

Все невероятные трюки, кстати, выполнялись без комбинированной съемки. В распоряжении «Мосфильма» была всего одна машина — обычная серийная «Волга» без каких-либо модернизаций вроде усиленного двигателя и других специфических вещиц. Ну, не совсем обычная, поскольку ГАЗ-21 был воплощением престижа и роскоши — это понимал и главный герой фильма, угонявший только машины класса «люкс».

На «Берегись автомобиля» карьера машины не закончилась. По окончании съемок красавица переехала в «Три тополя на Плющихе», но уже в облике городского такси (влюбленного шофера играет Олег Ефремов). Ее же (только перекрашенную) заказывали в «Бриллиантовой руке»: «Уехал. В Дубровку. Минут 20 назад. На такси. Бежевая «Волга». 28-70 ОГО».

Блеснула 21-я модель и в рязановских «Стариках-разбойниках», и в трогательной мелодраме «Три + два» Генриха Оганесяна. Не перечислить все картины, где ГАЗ-21 исполнял если не главную роль, то второстепенную (например, в «Кавказской пленнице» и трилогии про «Резидента»), или мелькал при показе городского уличного движения, как в «Белорусском вокзале».

Опель: страницы истории — Международный Водительский Центр

Немецкое качество и достойный дизайн присущи всем продуктам концерна General Motors. Однако фирма «Опель» (Adam Opel AG) не всегда принадлежала этому автогиганту, да и сейчас он уже не владеет ею. Какие перипетии пришлись на долю марки Opel за долгую (более 150 лет) историю, попробуем рассказать в данной статье. Тем более что факторы, влияющие на популярность данного бренда, продолжают своё действие. Многие тысячи автолюбителей остаются верны именно Опелю, и никому больше.

Начало истории концерна

Годом начала отсчёта истории знаменитой и известной сегодня во всём мире компании Opel можно назвать 1899, когда был выпущен первый автомобиль. Но сама компания была основана ещё 21 января 1863 г. Произошло это следующим образом.

На юге Германии, у реки Рейн, стоял небольшой городок Рюссельсхайм. Там жил Тонгез Опель, у которого в 1837 г. родился сын, названный Адамом. В силу природных задатков и способностей мальчик интересовался техникой. Подростком ему довелось поработать в кузнице, но данный труд не давал простора мысли. Мечтавший о Париже, Адам смог туда попасть в возрасте 21 года. Разумеется, надо было чем-то зарабатывать на хлеб и там. На глаза попалась фабрика, производящая швейные машины. Адам проработал там почти четыре года, накопив ценный опыт и систематизировав свои знания. А дальше он решил вернуться на родину, чтобы основать собственный бизнес. Собственно, так и была в 1868 г. открыта фирма «Фабрика швейных машин Адама Опеля». Но сначала, с 1862 г., Адам делал шляпы. Да-да, обычные головные уборы для жителей сначала своего городка, а потом и всей Германии. Он изобрёл станок для выпуска шляп, и в скором времени стал крупнейшим немецким производителем шляпок и цилиндров. В подчинении Адама Опеля было почти триста человек. Производство расширялось и рос ассортимент выпускаемой Опелем продукции. Вскоре к шляпкам присоединились швейные машины, а затем и экипажные колёса. По делам производства Опель много ездил по Европе. Однажды в Париже он попал на выставку технических новинок и увидел там велосипед. Нужно ли говорить, что он сразу же загорелся идеей производить велосипеды у себя в городе? Выпуск велосипедов марки Опель был освоен быстро, причём надувные велосипедные шины конструкции англичанина Данлопа были произведены впервые в мире именно Опелем. В 1895 г. почти две тысячи велосипедов получили своё рождение на фабрике в Рюссельсхайме. Но в том же году Адам Опель умер. У него осталась большая семья – пятеро сыновей. Дружные и активно помогающие отцу при его жизни Фридрих, Карл, Людвиг, Генрих и Вильгельм не бросили отцовское дело на произвол судьбы, а продолжили его. Они не только успешно управляли фабрикой, но и занимались спортом. Их победы в велосипедных гонках на фирменных семейных велосипедах сделали бренд Опель знаменитым на всю Европу. Именно как чемпионов братьев Опель и пригласили на автосалон 1897 г. в Берлин. Там они увидели автомобили и были покорены самой возможностью ездить «своим ходом». Чтобы наладить выпуск автомобилей, им пришлось обзавестись лицензией – без этого документа производство авто было невозможно. Через год Карл и Вильгельм Опель приобрели фабрику Лутцмана, и уже в 1899 г. первый автомобиль Lutzman Opel выехал из ворот фабрики. Он больше напоминал самоходную повозку, был «сырым», заводился вручную огромным маховиком, но тем не менее это был настоящий автомобиль!

От Опеля до General Motors

Первые машины братьев Опелей покупались крайне неохотно. Несмотря на коммерческую неудачу, Вильгельм и Карл не отчаиваются. Они едут на автомобильный завод Darrak, и заключают там контракт, согласно которому обязуются за два года представить новый автомобиль. Срок братья Опели выдержали – в 1902 г. из ворот автозавода Darrak выехал Opel Darrak 10/12, который мог развивать максимальную скорость 45 км/ч. В двигателе данной модели было уже два цилиндра и водяной насос. Такой автомобиль публика приняла благосклонно, посыпались заказы, и высокий объём продаж позволил получить большую прибыль. Материальное положение братьев Опелей выправилось, и они вернулись к производству собственных авто.

Ещё две модели (12/14 и 13/30), представленные фирмой Опель, подняли объём производства до 3200 авто (и это – только в 1902 г.!). Популярность автомобилей марки Опель росла не по дням, а по часам, и среди германских производителей автомашин фирма заняла второе место. Первый Опель с четырьмя цилиндрами увидел свет уже в следующем, 1903-м, году. Через два года появился Опель 35/40PS, оснащённый 6,9-литровым двигателем. Очень известным в те времена был и небольшой автомобиль «Докторваген», малолитражка с двумя местами – для водителя и пассажира. Его предпочитали сельские немецкие лекари.

В 1905-06 гг. братья Опель открывают сразу два автомобильных производства – завод Ludwigsbau и фабрику в Берлине. Контракт с французами заканчивается в 1906-м г. Но уже выпускается тысячный Опель, целиком разработанный сотрудниками фирмы; предпринимается попытка выпуска бронированного автомобиля с использованием шестимиллиметровой «крупповской» стали. Увы, ему было не суждено войти в серию. Осмотр авто проводил кайзер Вильгельм, и броневик ему не понравился. Тем не менее уже в следующем году Вильгельм II заказал для себя несколько машин марки «Опель», так как автомобили именно этого бренда выиграли автомобильные гонки, организованные Вильгельмом.

В 1909 г. прекращается выпуск одно- и двухцилиндровых авто. Руководство автоконцерном решает снизить себестоимость производимых автомобилей и, соответственно, уменьшить их цену. Было введено модульное производство и это предопределило переход на конвейерный выпуск машин.

Начиная со второго десятилетия ХХ в. из продукции фирмы Опель исчезли швейные машины. Производственные мощности были реконструированы, а технический парк станков обновлён. Модернизация производства позитивно отразилась на его результатах. Десятитысячный Опель увидел свет уже в 1912 г. В этом же году был открыт новый автозавод. Ежегодный выпуск авто достигает объёма в 3 335 экземпляров. Опель наконец занимает первую позицию среди автомобильных концернов Германии.

Начинается Первая мировая война, и возникает потребность в перевозке грузов. Опель выпускает армейские грузовики. Однако разработка новых моделей не останавливается. К 1916 г. готов шестицилиндровый Опель с объёмом двигателя в 4,7 л. Рюссельсхайм обзаводится новым испытательным полигоном. Война снизила потребности потребителей в новых авто в связи с тяжёлым материальным положением. Продажи стали падать: в 1920-м г. было произведено только 1154 авто, а в 1923-м – всего лишь 910. Тем не менее менеджеры автомобильного концерна продолжают вкладывать в производство огромные средства. Миллион золотых марок, инвестированный в модернизацию, даёт возможность внедрить конвейерное производство (на тот момент единственное в Германии). Основные принципы работы сборочного конвейера – простота и дешевизна. Понять сущность эффективного автопроизводства помогла и поездка Вильгельма Опеля в Америку – перенимать опыт успешных автопроизводителей. Появляется модель 4/12 PS («Лягушонок»). За восемь лет (1924-31 гг.) концерн «Опель» выпустил почти 120 тыс. таких автомашин. Никакая другая модификация не производилась специалистами Opel в таком объёме – 8 тыс. рабочих выпускали 250 машин в сутки.

Но подходило время мирового экономического кризиса, и чтобы его преодолеть, руководство концерна приняло решение войти в состав американской корпорации General Motors. Соглашение о сотрудничестве было заключено в 1928 г. Adam Opel AG стала филиалом General Motors.

Opel в составе корпорации – новая эра в развитии

Несмотря на определённую потерю самостоятельности в управлении, концерн Опель тем не менее сохранил свободу действий. Удалось открыть новые представительства в Латинской Америке, Японии, Китае. В 30-е гг. прошлого столетия компания выпустила модели «Olympia», шестицилиндровики Opel Super 6, Opel Admiral, Opel Kapitan. В 1934 г. автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. В 1936 г. появился Opel Kadett, и за последующие три года с конвейера сошло около 107 тыс. автомобилей марки Kadett.

Вторая мировая война принесла компании огромный заказ на поставку грузовых автомобилей Blitz («Молния»), гусеничных тягачей, гаубиц и другой военной техники. Выпускался и полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого монтировался десятиствольный реактивный миномёт. Прибыль от производства была огромной. Однако в 1944 г. бомбардировки союзных войск уничтожили производственные цеха Opel, а в 1945-46 гг. большая часть производственных мощностей была утрачена в связи с вывозом оборудования концерна Опель в СССР. Восстановить производство помогли США, которым понадобились грузовые автомобили.

С 1947 г. продолжился выпуск и легковых авто. Через 15 лет к 100-летию фирмы Adam Opel AG в г. Бохум был открыт новый автомобильный завод, и Опель запустил производство легендарного автомобиля «Опель Кадет 2». За последующие тридцать лет было выпущено 11 миллионов экземпляров машин данной марки. Её знали во всём мире. Машина оснащалась двигателем Chevrolet. Первоначально выпустили двухдверный седан, в 1963 г. к этому исполнению добавили вариант комби, ещё год спустя – купе. Двухместная модель Opel GT впервые была представлена в 1965 г. на Международной автомобильной выставке во Франкфурте. Легендарный GT по праву можно считать одной из ярчайших моделей мирового автомобилестроения.

Внук Фрица Опеля Георг в 1971 г. испытал первый электроприводной GT в Хоккенхайме. Машина, приводимая в движение двумя моторами мощностью 136 л.с., развивала скорость до 188 км/ч. В сентябре 1971 года Opel собрал свой 10-миллионный автомобиль. Но конструкторы автоконцерна продолжали свою работу. В 1972 г. появились новые Rekord D и Commodore. Olympia Rekord выпускалась в двухдверном исполнении как седан, кабриолет и универсал «Караван». В середине 1970-х гг. появилась новая генерация моделей: Kapitan A, Diplomat А и Commodore A. «Международный» автомобиль Opel Kadett C собирали в США, Бразилии, Великобритании и ФРГ.

В 1981 г. из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра. В 1982 г. открылся автозавод в испанской Сарагосе. В 1983 г. в семействе Opel появилась Corsa А, производимая как раз в Испании. Opel Omega Lotus появился в 1986 г. Обладая относительно спокойной внешностью, этот автомобиль скрывал в себе зверские возможности. Разгон до 100 занимал всего пять секунд, а максимальная скорость составляла 280 км/ч.

Много сил уделяли специалисты Opel снижению токсичности выхлопных газов – мир начинал задумываться о вредном влиянии автомобилей на экологическое состояние окружающей среды. Автоконцерн одним из первых в мире установил на свои авто каталитические нейтрализаторы.

Opel Calibra был создан в 1990 г. на шасси Vectra. Его популярность не знала границ, автомобиль выпускался в течении девяти лет на заводах в Германии и Финляндии. Astra, Frontera, Monterey, Canvas Top, Tigra, Cabrio, Sintra, Zafira, Speedster – это всё разработки 90-х гг.

В 2009 г. пришло известие о намерении «Дженерал Моторс» продать Opel. Однако сделка с канадской компанией Magna и российским Сбербанком не состоялась. Управление автоконцерном по-прежнему принадлежит GM. В настоящее время Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединённых Штатов. На заводах фирмы, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне, Берлине и в бельгийском городе Антверпене, работает более 55 тыс. человек. Марка Opel объединяет автомобили, рассчитанные на любой вкус, запросы и достаток: Corsa, Tigra, Agila, Astra, Vectra, Calibra, Meriva, Omega, Zafira. Не стоит забывать внедорожники Frontera, а также минивэн Sintra. Компания по-прежнему стремится сделать достижения науки и технологии широко доступными для всех слоёв общества.

Вероятно, автомобили семейства «Опель» не раз попадут в ваше поле зрения. Но вне зависимости от того, сядете вы за руль «опельского» авто в ближайшее время или позже, управлять им можно только с водительским удостоверением. Современные границы между государствами весьма условны, поэтому лучше запастись водительскими правами международного образца. Их несложно оформить у нас на сайте, и это займёт всего лишь несколько минут.

Новый владелец

Opel обещает сделать то, чего не смог General Motors: деньги

ФРАНКФУРТ. Первый вопрос, который Карлос Таварес, генеральный директор французского автопроизводителя PSA Groupe, задал во время пресс-конференции в штаб-квартире Opel в четверг, был был ли он высокомерен.

Г-н Таварес, чья компания приобрела Opel и его бренд Vauxhall у General Motors в начале этого года, только что дерзко заявил, что сможет преуспеть в задаче, ставившей в тупик поколения G.М. менеджеры — получение прибыли в Opel.

Его, казалось, не беспокоил подтекст, что он был довольно самоуверен, когда думал, что сможет возродить Opel и его бренд Vauxhall, когда многие другие потерпели неудачу. Компания заявила, что Opel не получает годовой прибыли по крайней мере с 1999 года, и за это время она понесла убытки в размере 19 миллиардов долларов.

«Это восприятие, которое может возникнуть у вас, что, конечно, не входит в мои намерения, — сказал он репортерам в Рюссельсхайме, Германия, недалеко от Франкфурта, — исходит из того факта, что мы стремимся решить эту серьезную проблему.

Г-н Таварес и Майкл Лошеллер, недавно назначенный генеральный директор Opel, представили в четверг план, который, по их словам, сократит годовые расходы на 1,1 миллиарда евро, или 1,3 миллиарда долларов, вернет компанию к прибыли к 2020 году и сделает это. без вынужденных увольнений.

Однако г-н Таварес признал, что перед Opel стоят огромные проблемы. «Это драматическая ситуация, — сказал он, — которая ухудшается с каждым днем».

PSA, производитель автомобилей Peugeot и Citroën, становится владельцем Opel в трудное для отрасли время.Оживление на европейском автомобильном рынке свидетельствует о том, что он выдыхается, что является особенно серьезной проблемой для PSA и Opel, поскольку они слабы на других рынках, таких как Азия и Латинская Америка, что могло бы помочь компенсировать это.

Переход к беспилотным автомобилям и автомобилям с питанием от аккумуляторов также происходит гораздо раньше, чем ожидало большинство представителей отрасли, из-за технологических достижений и резкого падения цен на аккумуляторы. Традиционным автопроизводителям приходится защищать свои существующие рынки, выделяя ресурсы на разработку новых конструкций.

Эти инвестиции — большая проблема для средних автопроизводителей, таких как PSA. При продажах 4,3 миллиона автомобилей в год PSA, включая Opel, по-прежнему будет меньше половины Volkswagen, Renault-Nissan Alliance или Toyota.

Планируемый выход Великобритании из Европейского Союза представляет собой еще одну угрозу. Великобритания — один из самых сильных рынков Opel и важная производственная площадка.

Обновлено

11 октября 2021 г., 23:03 ET

Г-н Таварес, уроженец Португалии, получивший образование во Франции, делает ставку на то, что сможет повторить свой успех в PSA, выживание которой также было под вопросом, когда он прибыл в 2014 году после карьеры в Renault и Nissan.

Некоторые из навыков, которые он продемонстрировал при спасении PSA, могут снова пригодиться. Как и во Франции, г-ну Таваресу нужно будет сократить затраты на производство и разработку Opel, избегая конфронтации с влиятельными профсоюзами.

г. руководителей часто раздражало влияние на принятие корпоративных решений, которое немецкое законодательство предоставляет руководителям профсоюзов. С профсоюзами были почти постоянные трения. Во Франции г-н Таварес нашел компромиссы с рабочими, которые позволили PSA закрыть фабрику и сократить тысячи рабочих мест.

В четверг он сказал, что любое сокращение рабочих мест в Opel будет происходить за счет досрочного выхода на пенсию или других добровольных мер, и что он не планирует закрывать какие-либо заводы. Тем не менее, по мнению аналитиков, безболезненно сократить расходы будет сложно.

«Мне не ясно, могут ли они сделать это в те сроки, о которых они говорят», — сказал Питер Уэллс, профессор Кардиффской школы бизнеса в Уэльсе, который следит за автомобильной промышленностью. «Это нужно сделать очень быстро».

Один из вариантов — упростить производственный процесс.Создавая Opels и Vauxhall, используя те же двигатели, шасси и другие ключевые компоненты, что и Peugeot и Citroëns, г-н Таварес будет следовать той же стратегии, которую используют крупные автопроизводители, такие как Volkswagen.

Три основных бренда этой компании — Volkswagen, Audi и даже Porsche — имеют много общих деталей в местах, которые практически не видны владельцам, но при этом используют разные стили кузова, чтобы понравиться разным клиентам. Такой подход, который также используется Альянсом Renault-Nissan и другими организациями, позволяет сэкономить деньги, но его трудно реализовать, — сказал г-н.- сказал Уэллс.

«Поддерживать соответствующий уровень дифференциации — черное искусство», — сказал г-н Уэллс.

Г-н Таварес сказал, что, несмотря на интенсивное использование французских деталей, «Opel останется настоящим немецким брендом».

После презентации г-на Лошеллера, генерального директора Opel, которая была насыщена слайдами PowerPoint и корпоративным жаргоном, г-н Таварес произнес гораздо более грубую, полную слез и крови речь перед многострадальными сотрудниками Opel и менеджеры.

«Мне очень жаль видеть, сколько боли было причинено этой компании за столько лет», — сказал он.«Нет времени терять зря».

Опель | Автопедия | Fandom

Adam Opel GmbH (широко известный как Opel ) — производитель автомобилей из Германии. Компания была основана 21 января 1863 года и начала производить автомобили в 1899 году. Opel был приобретен General Motors в 1929 году и продолжает оставаться дочерним предприятием. Opel — крупнейший европейский бренд GM, и вместе с Vauxhall формирует основной европейский бизнес GM.

История

Ранняя история

Адам Опель

Компания была основана 21 января 1863 года Адамом Опелем и сначала производила товары для дома, а также была крупным производителем швейных машин.Основатель умер в 1895 году, а его компания была лидером по продажам швейных машин в Европе и производила более 2000 велосипедов в год. Они сделали свои первые автомобили в 1898 году, купив права на Lutzmann и продав их как Opel-Lutzmann. Однако два года спустя, после расторжения партнерства, сын Опеля подписал лицензионное соглашение с французской компанией Automobiles Darracq S.A. на производство автомобилей под торговой маркой «Opel-Darracq». Транспортные средства представляли собой кузова Opel, установленные на шасси Darracq с двухцилиндровым двигателем.

В 1906 году они начали производить автомобили собственной конструкции, которую они впервые показали в 1902 году на автосалоне в Гамбурге, а с 1907 года прекратили производство Opel-Darracq.

В 1911 году фабрика была практически уничтожена пожаром, была построена новая фабрика с более современным оборудованием, а производство швейных машин прекратилось. Производство теперь состояло из велосипедов, автомобилей и мотоциклов. К 1913 году они были крупнейшим производителем автомобилей в Германии.

Приобретение General Motors

В марте 1929 года General Motors купила 80% компании, увеличив ее до 100% в 1931 году.Семья Opel получила от сделки 66 миллионов долларов.

GM Европа

Многие автомобили, продаваемые General Motors по всему миру, являются дизайном Opel, включая такие модели, как Corsa, Astra, Vectra и Omega. Модели Opel также продаются под другими торговыми марками GM, такими как Vauxhall в Великобритании, Holden в Австралии и Chevrolet в Латинской Америке. Его пассажирский перевозчик Zafira продавался в Японии под маркой Subaru Traviq, в то время как Omega недолго продавалась в США как Cadillac Catera. Другие модели, продаваемые в США.S., но немного измененные, включают Saturn L-серии, Chevrolet Malibu и Cobalt. Ожидается, что большинство будущих моделей Saturn будут либо идентичными, как Saturn Sky, либо близкими, как Aura, к европейским Opels. Pontiac LeMans (1989–1994), который был первым автомобилем, произведенным Daewoo в Южной Корее для экспорта в Северную Америку, был основан на Opel Kadett (ныне Astra).

Opels появились под собственным именем в США с 1958 по 1975 год, когда они продавались через дилеров Buick в качестве импортированных автомобилей.Самыми продаваемыми моделями Opel в США были Opel Kadett 1964-1972 годов, Opel Manta 1971-1975 годов и ставший уже классическим Opel GT 1968-1973 годов. Информация об истории этих автомобилей, а также источники деталей и техническая информация для этих автомобилей Opels в США доступна на сайтах www.opelclub.com и www.opelgt.com. (Название «Опель» также применялось с 1976 по 1980 год на автомобилях, производимых Isuzu (аналогично «Isuzu I-mark»), но механически это были совершенно разные автомобили).

Opel долгое время была самой сильной маркой General Motors в Японии, ее продажи достигли пика в 38000 в 1996 году.Однако за последнее десятилетие бренд уменьшился и, как сообщается, будет снят с продажи к концу 2006 года, когда в 2005 году было продано всего 1800 продаж. Opel — это основная торговая марка GM в Европе, за исключением Великобритании, где другая европейская дочерняя компания GM, Vauxhall Motors, по-прежнему использует свою собственную торговую марку. Модели Vauxhall полностью отличались от моделей Opel до 1970-х годов. Название Opel в значительной степени исчезло из Великобритании в 1981 году после слияния дилерских центров Vauxhall и Opel, и только Manta и Monza (версия купе Senator) продавались как Opels, пока они не были сняты с производства в 1988 и 1987 годах соответственно.

Vauxhall начал использовать названия Opel для своих моделей, за исключением «Kadett», которое было заменено на Astra, уже используемое Vauxhall, в 1991 году. На других рынках Европы с правым рулем, таких как Ирландия, Кипр и Мальта, основные GM Торговая марка теперь — Opel, и на протяжении многих лет бренд Opel в Ирландии спонсировал футбольную команду Республики, используя слоган «Сторонник номер один в Ирландии». Однако многие автомобили Vauxhall, импортированные из Великобритании подержанные, все еще продаются в Ирландии в качестве параллельного импорта.

Некоторые предлагали отказаться от названия Vauxhall в Великобритании в пользу Opel, тем самым гармонизируя маркетинговую стратегию GM по всей Европе. Однако компания Vauxhall отклонила это предложение на том основании, что ее бренд хорошо известен, а покупатели автопарка, которые составляют ее основную клиентскую базу, настаивали на том, чтобы модели Opel были переименованы в Vauxhall. Opel также будет обеспечивать проектирование и инжиниринг для американской марки Saturn, аналогично ситуации с Vauxhall в Великобритании.

Штаб-квартира компании находится в Рюссельсхайме, у нее есть заводы в Бохуме, Айзенахе и Кайзерслаутерне, а также в Бельгии, Испании и Польше.Автомобили Opel также производятся на заводе Vauxhall в Ellesmere Port в Великобритании.

В октябре 2004 года сотрудники объявили шестидневную забастовку из-за угрозы потери 12 000 рабочих мест. Угроза возникла из-за убыточности европейских рынков из-за низкого потребительского спроса. Забастовка сильно повлияла на производство.

В 2005 году появляется новый дизельный гибрид Opel Astra.

В 2006 году завод в Азамбудже, Португалия, закрывается, а производство Opel Combo переносится в Сарагосу, Испания.Этот шаг вызывает движение национального бойкота и заставляет португальское правительство подать в суд на General Motors.

Особенности

• Safetec — это пассажирский салон, устойчивый к деформации. Конструкции, встроенные в переднюю и заднюю части, поглощают энергию столкновения на низкой скорости. Завершают систему прочные металлические двери.

Фото

Opel модели

Внешние ссылки

Opel — 3D марка

Opel Automobile GmbH ( Opel , произносится как [ˈoːpl̩]) — немецкий производитель автомобилей, дочерняя компания французского производителя автомобилей Groupe PSA с 1 августа 2017 года.В марте 2017 года Groupe PSA согласилась приобрести Opel у General Motors. Приобретение было одобрено регулирующими органами Европейской комиссии в июле 2017 года. Штаб-квартира Opel находится в Рюссельсхайме-на-Майне, Гессен, Германия. Компания проектирует, проектирует, производит и продает легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и запчасти под брендом Opel для распространения в Африке, Азии, Европе и Южной Америке. Разработанные и произведенные Opel автомобили также продаются под маркой Vauxhall в Великобритании, под маркой Buick в США, Канаде, Мексике и Китае и под маркой Holden в Австралии и Новой Зеландии.

Компания Opel ведет свою историю от производителя швейных машин, основанного Адамом Опелем в 1862 году. Компания начала производство велосипедов в 1886 году и выпустила свой первый автомобиль в 1899 году.

Opel стал компанией с ограниченной ответственностью (нем. Aktiengesellschaft ) в 1929 году; В том же году General Motors приобрела контрольный пакет акций Opel. General Motors приняла на себя полный контроль в 1931 году.

В 1970-е и 1980-е годы модельные ряды Vauxhall и Opel были преобразованы в единый постоянный модельный ряд по всей Европе.

Opel ушел из Китая, где у него была сеть из 22 дилеров, в начале 2015 года ^[6] после того, как General Motors решила вывести свой бренд Chevrolet из Европы, начиная с 2016 года. ^[7]

История

1862–1920

Компания была основана в Рюссельсхайме, Гессен, Германия, 21 января 1862 года Адамом Опелем. Вначале Opel просто производил швейные машины в коровнике в Рюссельсхайме. Прежде всего, его успех был основан на его идеально настроенных швейных машинах.В связи с быстрым ростом его бизнеса в 1888 году производство было перенесено из коровника в более просторное здание в Рюссельсхайме. Ободренный успехом, Адам Опель ^[8] запустил новый продукт в 1886 году: он начал продавать велосипеды с высокими колесами, также известные как копейки. Кроме того, два сына Опеля участвовали в велогонках с высокими колесами, тем самым продвигая этот вид транспорта. Поэтому производство велосипедов с высокими колесами вскоре превысило производство швейных машин. ^[9] На момент смерти Опеля в 1895 году он был лидером на обоих рынках.

Первые автомобили были выпущены в 1899 году после того, как сыновья Опеля заключили партнерские отношения с Фридрихом Луцманном, слесарем при дворе Дессау в Саксонии-Анхальт, который некоторое время работал над автомобильным дизайном. ^{[10] [11]} Эти автомобили были не очень успешными, и через два года партнерство было распущено, после чего в 1901 году сыновья Опеля подписали лицензионное соглашение с французской автомобильной компанией Darracq France на производство автомобилей под торговой маркой » Опель Даррак ».Эти автомобили состояли из кузовов Opel, установленных на шасси Darracq, с двухцилиндровыми двигателями.

Компания впервые показала автомобили собственной конструкции на автосалоне в Гамбурге в 1902 году и начала их производство в 1906 году, производство Opel Darracq было прекращено в 1907 году. В 1909 году была произведена модель Opel 4/8 PS, известная как Doktorwagen («Автомобиль доктора»). Его надежность и надежность были высоко оценены врачами, которые много ездили, чтобы увидеть своих пациентов, когда дороги с твердым покрытием были еще редкостью.Модель Doktorwagen была продана всего за 3950 марок, что примерно вдвое меньше, чем у люксовых моделей того времени.

В 1911 году завод компании был практически уничтожен пожаром, и был построен новый завод с более современным оборудованием.

1920–1939

В начале 1920-х годов Opel стал первым немецким производителем автомобилей, который включил серийную сборочную линию при производстве своих автомобилей. В 1924 году они использовали свою сборочную линию для производства нового открытого двухместного автомобиля под названием Laubfrosch (Древесная лягушка).Laubfrosch был отделан исключительно зеленым лаком. Автомобиль продавался за 4500 марок (дорого, учитывая менее дорогой производственный процесс), но к 1930-м годам этот тип транспортного средства стоил всего 1990 марок — отчасти из-за сборочного конвейера, но также из-за стремительно растущего спроса на машины. Адам Опель привел к тому, что моторизованный транспорт стал не только средством для богатых, но и надежным средством передвижения для людей всех классов.

Опель имел 37.Доля рынка в Германии составляла 5%, а в 1928 году он был также крупнейшим экспортером автомобилей в стране. Был предложен «Regent» — первый восьмицилиндровый автомобиль Opel. Ракетные машины RAK 1 и RAK 2 совершили сенсационные рекордные пробеги.

В марте 1929 года General Motors (GM), впечатленная современными производственными мощностями Opel, купила 80% компании, увеличив ее до 100% в 1931 году. Семья Opel получила от сделки 33,3 миллиона долларов. Впоследствии, в 1935 году, в Бранденбурге был построен второй завод по производству легких грузовиков Blitz.

В 1935 году Opel стал первым немецким производителем автомобилей, производившим более 100 000 автомобилей в год. Он был основан на популярной модели Opel «P4». Цена продажи составляла всего 1650 марок, автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 л мощностью 23 л.с. (17 кВт) и максимальную скорость 85 км / ч (53 мили в час).

Opel также произвел первый серийный автомобиль в Германии с самонесущим (цельностальным) цельностальным кузовом, близкий к Citroën Traction Avant 1934 года. Это было одно из самых важных нововведений в истории автомобилестроения. ^[13] Они назвали машину, выпущенную в 1935 году, Олимпией. Благодаря небольшому весу и аэродинамике улучшились как характеристики, так и расход топлива. Компания Opel получила патент на эту технологию. ^{[требуется ссылка ]}

1930-е годы были десятилетием роста, и к 1937 году, когда было произведено 130 267 автомобилей, завод Opel в Рюссельсхайме стал ведущим автомобильным заводом в Европе по объему производства и занимал седьмое место в мире. ^[14]

В 1939 году была представлена ​​очень успешная компания Kapitän.С шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 л, полностью стальным кузовом, независимой передней подвеской, гидравлическими амортизаторами, водяным отоплением (с электрическим нагнетателем) и центральным спидометром. 25 374 Kapitäns покинули завод до того, как разразившаяся Вторая мировая война привела к временной остановке автомобильного производства осенью 1940 года по распоряжению правительства.

Вторая мировая война

Вторая мировая война принесла в Рюссельсхайм единственный год в истории Opel — 1945 год, когда было произведено меньше автомобилей, поскольку первый Opel, созданный Лутцманном, был выпущен в 1899 году.До того, как разразился конфликт, Adam Opel AG зарекомендовал себя как крупнейший производитель автомобилей в Европе. Сочетание ноу-хау Opel с ресурсами GM дало выдающиеся результаты. Несмотря на сдерживающую бюрократию, экономическая атмосфера в Германии 1930-х годов сильно способствовала росту этой и других автомобильных компаний, но, по крайней мере, в случае с Opel, расширение этой промышленной машины явно никоим образом не было направлено. к военным целям.

Отношения Opel с GM в Америке во время войны оспаривались.Мемуары Альфреда П. Слоана показывают, что, когда началась война, когда Германия национализировала многие промышленные активы, принадлежащие иностранцам, контакты GM с Opel были прерваны и оставались такими до конца войны. Другие авторы утверждали, что даже после июня 1940 года официальные связи между Opel и Америкой не были прерваны, а денежная прибыль американцев продолжалась на протяжении всей войны.

В 1930-е годы завод в Рюссельсхайме никогда не играл важной роли в подготовке Германии к войне. Завод Ford в Кельне также не считался достаточно надежным для выполнения крупного задания, такого как производство танков, ввиду их более ранних зарубежных ассоциаций.Первоначально, конечно, считалось, что война будет короткой, и она закончилась в пользу Германии. Автозаводы были остановлены для экономии ресурсов, но не переведены на другие рабочие места.

Когда в 1942 году стало ясно, что боевые действия будут продолжаться, заводы по производству легковых и грузовых автомобилей были скромно переведены на военные работы, и Opel занялся производством деталей для самолетов и танков. Только на заводе в Бранденбурге производство грузовиков рвалось вперед на полной скорости. С конца 1938 года большие грузовики Opel Blitz оснащались теми же базовыми двигателями 3.6-литровый двигатель, используемый в Opel Admiral. Чтобы удовлетворить растущие потребности военного времени, компания Daimler-Benz по лицензии построила 3 ​​коротких (2,7 т) грузовика Opel на бывшем заводе Benz в Мангейме.

Одна из самых универсальных небольших немецких военных машин, Kettenkrad, смесь трактора и мотоцикла, оснащалась четырехцилиндровым двигателем Olympia объемом 1,4 л. Произведенный компанией NSU, он имел рулевое управление передними колесами мотоциклетного типа для плавных поворотов и прохождения крутых поворотов с помощью тормозов на движущихся гусеницах.Кеттенкрад буксировал противотанковые орудия и перевозил войска и сигнальное оборудование на нескольких театрах военных действий. NSU продолжал изготавливать его после войны для использования в шахтах и ​​лесах. Это был один из немногих автомобилей, который мог выполнять работу, ранее выполнявшуюся лошадьми, для которой из-за нехватки овса было доступно даже меньше топлива, чем для автомобилей.

По мере развития войны военные власти уделяли больше внимания разработке двигателей с воздушным охлаждением, которые, по их мнению, обладали большей устойчивостью к погодным условиям, обстрелам и неправильному использованию.Чтобы удовлетворить этот спрос, инженеры Opel разработали необычный вариант обычного охлаждения для двигателя грузовика объемом 3,6 л. Это называлось «воздушно-масляное охлаждение», и в нем использовалось моторное масло для отвода тепла от кожухов вокруг цилиндров. Головки охлаждались воздухом напрямую, при этом имелось три отдельных головки с алюминиевым оребрением, каждая из которых обслуживала два цилиндра. Из этого интересного двигателя, который развивал 72 л.с. (54 кВт; 73 л.с.) при 3000 об / мин на 74-октановом топливе, было построено только три экземпляра.

Другие специальные работы выполнялись на заводе в Рюссельсхайме.Одним из слишком экзотических, чтобы быть типичным, была конструкция промежуточного охладителя для нагнетателя знаменитого авиадвигателя Junkers Jumo. Для изготовления этого жизненно важного узла из очень тонких листов алюминия потребовалось разработать специальные методы. При такой работе враги Германии, естественно, обратили внимание на различные заводы Opel и, начиная с августа 1944 года, начали атаковать их с воздуха. И Рюссельсхайм, и Бранденбург были разрушены бомбардировщиками союзников. Перспективы Adam Opel AG никогда не были более мрачными, чем в первые месяцы 1945 года.

Опель ранее подвергался трансформации и ремонту. Помимо усилий сотрудников компании, на фабриках и заводах практически ничего не работало. Многие инструменты, с которыми они когда-то работали, исчезли. Завод грузовиков в Бранденбурге попал в русскую зону разделенной послевоенной Германии. Он там пробыл недолго. Вся техника и оборудование — вплоть до оконных рам и сантехники — демонтировали и отправляли на площадку у Уральских гор.

Компания Opel потеряла производство легковых и грузовых автомобилей.В качестве компенсации за разрушения во время войны, согласно планам союзных войск, Советский Союз запросил у союзного военного правительства инструменты, приспособления, штампы, приспособления и чертежи для Kadett. По их словам, они будут использовать это, чтобы начать производство автомобилей на дочернем предприятии Opel в оккупированном Россией Лейпциге. Оборудование было должным образом доставлено Советскому Союзу в июне 1946 года, и это был последний Opel, который видел его, но не Kadett.

Буквально через год с московского конвейера сошел новый советский автомобиль Москвич 400.Казалось, что это Opel Kadett во всех деталях, изменилось только название (разные источники предоставляют противоречивую информацию; см. Соответствующую статью). К концу 1950 года русские экспортировали этих кремлевских кадетов в Бельгию, подчеркивая в своей рекламе, что запчасти можно легко получить в Германии. Модель Москвич, в которой не было никаких следов инженерии Opel, была представлена ​​только в 1959 году, и к тому времени Opel был почти готов представить новый собственный Kadett.

Только сильное сопротивление американского правительства, в зоне оккупации которого находился Рюссельсхайм, предотвратило полный демонтаж всего завода Opel в качестве возмещения ущерба в России.GM не имела права голоса в этих обсуждениях и не была уверена, какую позицию занять в отношении своей дочерней компании. Альфред Слоан из GM вспоминал:

«(Opel) был захвачен правительством Германии вскоре после начала войны. В 1942 году все наши инвестиции в Opel составили около 35 миллионов долларов, и в соответствии с постановлением Министерства финансов в отношении активов, находящихся в руках врага, мы было разрешено списать инвестиции в счет текущего налогооблагаемого дохода, но это постановление не прекратило нашу заинтересованность в собственности Opel или ответственность за нее.По мере приближения конца войны нам дали понять, что мы по-прежнему считаемся владельцами акций Opel; и нам также дали понять, что как владельцы мы, возможно, будем вынуждены взять на себя ответственность за собственность ». Это была ответственность, которую Слоан и его соратники не были уверены в том, чтобы рисковать в хаосе послевоенной Европы.

Один ресурс, который не фигурировал в бухгалтерских книгах General Motors или в списках оккупационных властей, в наибольшей степени ответственен за восстановление Opel в 1945 году, совместный характер его сотрудников.Они не были странствующими наемными работниками, которые считали свою работу в Рюссельсхайме просто еще одной работой. ^{[ необходима цитата ]} Это были мужчины и женщины, которые по большей части приехали из этого непосредственного района, многие из сельской местности, и буквально выросли с Adam Opel AG. Судьба Opel была важна для его рабочих, поскольку его крах означал потерю самого важного работодателя для жителей Рюссельсхайма, которые возвращались домой из хаоса войны.

Под конец войны небольшая бригада начала расчищать завалы от завалов.К маю 1945 года эта работа была достаточно продвинута, чтобы начать производство крайне необходимых запчастей Opel. Получение материалов для них больше зависело от бартера и черного рынка, чем от обычных источников снабжения, которые почти прекратили свое существование.

1945–1970

После окончания войны, когда завод в Бранденбурге был демонтирован и перевезен в Советский Союз, а 47% зданий в Рюссельсхайме были разрушены, ^[15] бывших сотрудника Opel приступили к восстановлению завода в Рюссельсхайме.

В ответ на острую потребность в новых грузовиках в Германии, пытающейся перестроиться, американские власти, управляющие Рюссельсхаймом, разрешили заводу производить 1,5-тонный (1,4 т) грузовик с 2,5-литровым двигателем Kapitän. То, что даже это стало возможным, было маленьким чудом. К январю 1946 года завод был готов к производству грузовиков, но многих из почти 12 000 деталей, необходимых для производства каждого из них, не хватало. Прежде чем могли начаться крупные фирмы, нужно было начать и малым.Болезнь и плохое питание настолько искалечили персонал 6000 рабочих, что 500 человек были слишком больны, чтобы приходить на работу, а более 400 — сообщать о болезни в течение дня.

Преодолев эти и другие препятствия, Opel наконец отпраздновал завершение строительства первого послевоенного грузовика Opel Blitz 15 июля 1946 года в присутствии генерала армии США Джеффри Киза и других местных руководителей и репортеров. ^[15] По цене 6600 об / мин, грузовик был спроектирован для работы на бензине или древесном газе, для которого можно было поставить газогенератор.26 июля этот исторический Opel Blitz с церемониальным букетом цветов, летящим из зеркала заднего вида, выехал из ворот завода и направился к покупателю в Висбадене. Дальнейшее производство производилось со скоростью 150 в месяц, и к концу 1946 года общее производство составило 839. Холодильники Frigidaire также производились в Рюссельсхайме, как и двигатели Olympia для NSU Kettenkrad.

Следующим шагом для Opel стало возобновление производства легковых автомобилей. Может показаться, что проще всего сначала вернуть Kapitän, так как его двигатель уже был в производстве для грузовика, но правила оккупации ограничивали немецких гражданских лиц автомобилями из 1.5 литров или меньше, что сделало Olympia очевидным кандидатом. Под руководством доктора Ing e.h. Карл Штиф, который был главным инженером Opel с 1934 года, внес в этот прочный маленький автомобиль полезные изменения. Передняя подвеска Dubonnet была заменена на обычную спирально-рычажную подвеску и соответственно перестроено рулевое управление.

Объявленное в ноябре 1947 года производство послевоенной Olympia со строгими крашеными колпаками началось в декабре 1948 года и позволило в этом году немного вернуть экспортные продажи.В октябре 1948 года Kapitän вернулся в модельный ряд Opel без изменений, за исключением таких деталей, как форма фар и улучшенные листовые рессоры и амортизаторы. В 1948 году цена на Kapitän составляла 9950 немецких марок, а на Olympia — 6785 немецких марок (немецкая марка заменила рейхсмарку 20 июня 1948 года).

Другие события, которые сильно повлияли на будущее Opel, произошли в 1948 году. В феврале и марте исследовательская группа GM прибыла в Германию, чтобы изучить все аспекты экономической ситуации в Европе и особые проблемы Opel.По возвращении 26 марта они представили отчет, в котором рекомендовали General Motors восстановить контроль над Opel. Однако 5 апреля комитет по финансовой политике GM пришел к выводу, что «ввиду многих неопределенностей, связанных с эксплуатацией этого объекта, Корпорация не имеет оснований брать на себя ответственность за его работу в настоящее время …» GM, казалось, не хотел опель.

Такие руководители, как Альфред П. Слоан младший и Чарльз Уилсон, президент GM, тогда рассматривали варианты.Позже в апреле Слоан попытался разрешить разногласия с помощью позиционного документа, который, как он надеялся, создаст условия для восстановления контроля над Opel, которые развеют сомнения в более консервативных финансовых умах GM.

Слоан предложил GM снова встать у руля Opel на двухлетний «испытательный» период, чтобы посмотреть, улучшатся ли экономические условия, которые в Германии тогда назывались «близкими к стагнации». Слоан поставил и другие важные цели: «General Motors не должна рисковать дополнительным капиталом в Opel.Должны быть доступны кредитные линии. У нас должна быть полная свобода в кадровой политике и управлении. Продукция, производимая Adam Opel AG, должна находиться в исключительной юрисдикции руководства, и если цены должны быть утверждены государственным органом, должна быть разрешена разумная прибыль на капитал ».

С учетом этих указаний 3 мая вопрос об Opel был снова задан комитету по финансовой политике GM, который затем снял свои возражения против возвращения в Рюссельсхайм.До того, как это действительно произошло, предстояло проработать многие детали как внутри GM, так и в оккупированной США зоне Германии. Наконец, официальное слово было обнародовано 1 ноября 1948 года; GM возобновила контроль над Adam Opel AG. Эдвард В. Здунек, бывший региональный менеджер подразделения General Motors по зарубежным операциям в Европе, был назначен управляющим директором.

Назначение Здунека на этот пост имело особое значение. Как сообщается, он был опытным руководителем автомобильной отрасли и пользовался большим уважением среди тех, кто на него работал.Эд Здунек считался идеальным помощником Opel в этих сложных условиях послевоенной Германии. Он оставался в этом критическом положении до 1961 года.

Изменения в автомобилях Opel под управлением GM не появлялись до января 1950 года, когда была представлена ​​обновленная Olympia. Передние и задние крылья были удлинены, а также добавлена ​​тяжелая горизонтальная хромированная решетка радиатора. Ретроградным шагом стала замена четырехступенчатой ​​коробки передач на трехступенчатую, с рычагом переключения передач.При настройке двигателя особое внимание уделялось высокому крутящему моменту на низких оборотах двигателя, поэтому не было слишком упущено дополнительное передаточное число. Модель кабриолета была возвращена в модельный ряд Olympia, также был предложен комби, построенный Karosserie Miesen. В феврале 1951 года, в рамках подготовки к первому послевоенному автомобильному шоу в Германии, Olympia была дополнительно украшена багажным отделением, в котором были запаска и 15-дюймовые (38 см) колеса вместо 16-дюймовых (41 см) колес и шины. С небольшими изменениями эта модель просуществовала до марта 1953 года.

Улучшения в деталях, такие как новая приборная панель и сдвиг на рулевой колонке, украсили линейку Kapitän в мае 1950 года. Более крупные изменения были сохранены на март 1951 года, чтобы предвосхитить открытие дверей Франкфуртского шоу 19 апреля для 11 -дневной пробег. Его прежний стиль fast-back был изменен до мягкого контура с выемками назад, а новая горизонтальная решетка радиатора — не самая красивая в истории Opel — доминировала на виде спереди. При более высокой степени сжатия (по-прежнему всего 6,25: 1) мощность двигателя составляла 58 л.с. (43 кВт; 59 л.с.) при 3700 об / мин, а максимальная скорость составляла 80 миль в час (130 км / ч).Мощность увеличилась до 60 л.с. (45 кВт; 61 л.с.) во время дальнейшей эксплуатации этой модели, которая закончилась в июле 1953 года.

Более или менее свершившимся фактом , в отсутствие инструментов для создания Kadett, Opel оказался в средней ценовой категории на послевоенном автомобильном рынке Германии, зажатый между Volkswagen и Mercedes-Benz. Эта позиция была знакома и GM, и Opel, и она показала себя на удивление хорошо. В 1953 году объем производства впервые с войны превысил 100000 единиц, а в 1954 году, когда разросшийся завод на берегу реки Майн считался полностью реконструированным, в Adam Opel AG было задействовано 24 270 автомобилей и было построено 167650 автомобилей, что является рекордным показателем. высокий.Опель фактически полностью оправился от последствий послевоенной эпохи.

1970 – настоящее время

К 1970-м годам Opel стал более сильным из двух европейских брендов GM; Vauxhall был третьим по продажам брендом в Великобритании после British Motor Corporation (позже British Leyland), но в других местах оказал лишь незначительное влияние. Две компании были прямыми конкурентами за пределами соответствующих внутренних рынков друг друга, но, отражая решение Ford о слиянии своих британских и немецких дочерних компаний в конце 1960-х годов, GM последовала тому же прецеденту.Opel и Vauxhall и раньше слабо сотрудничали, но серьезные усилия по объединению операций и семейств продуктов двух компаний в одно не начинались до 1970-х годов, когда полная линейка продуктов Vauxhall была заменена автомобилями, построенными на платформах на базе Opel — единственное исключение из этого правила. правилом был панельный фургон Bedford CF, единственный дизайн, разработанный исключительно компанией Vauxhall, который продавался на континенте как Opel. К концу 80-х годов два бренда были одним и тем же.

Первым автомобилем Opel с турбонаддувом был Opel Rekord 2.3 TD, впервые продемонстрированный в Женеве в марте 1984 года. ^[16]

В 1990-е годы Opel считался дойной коровой GM с рентабельностью, аналогичной показателю Toyota. Прибыль Opel помогла компенсировать убытки GM в Северной Америке и профинансировать расширение GM в Азии. ^[17] 1999 год был последним разом, когда Opel был прибыльным за весь год. ^[18]

После глобального финансового кризиса 2008 года 10 сентября 2009 года GM согласилась продать 55% акций Opel группе Magna с одобрения правительства Германии.Позже сделка была отменена. ^[19]

В связи с текущими планами реструктуризации Opel объявил о закрытии своего завода в Антверпене в Бельгии к концу 2010 года. ^[20]

В 2010 году Opel объявила, что инвестирует около 11 миллиардов евро в следующие пять лет. ^[21] Из этой суммы 1 миллиард евро предназначен исключительно для разработки инновационных и топливосберегающих двигателей и трансмиссий. ^[22]

29 февраля 2012 года Opel объявил о создании крупного альянса с PSA Peugeot Citroen, в результате чего GM приобретает 7% акций PSA, став вторым по величине акционером PSA после семейства Peugeot.Альянс был призван обеспечить экономию затрат на 2 миллиарда долларов в год за счет совместного использования платформ, общих закупок и других мер экономии за счет масштаба. ^[23] В декабре 2013 года GM продала свою 7% долю в PSA за 250 миллионов фунтов стерлингов после того, как планы по экономии средств не увенчались успехом. ^[24] Opel считался одним из самых агрессивных дискаунтеров Европы на массовом рынке. ^[25] GM сообщила об убытках в 2016 году в размере 257 миллионов долларов США от своих операций в Европе. ^[24] Сообщается, что GM потеряла около 20 миллиардов долларов США в Европе с 1999 года. ^[26]

Завод Opel в Бохуме был закрыт в декабре 2014 года после 52 лет работы из-за избыточных мощностей. ^[27]

Продажа в PSA

В марте 2017 года Groupe PSA согласилась купить Opel и его родственный английский бренд Vauxhall и их европейский автокредитный бизнес у General Motors за 2,2 миллиарда долларов США, ^{[28] [29]} взамен General Motors заплатит PSA US 3,2 миллиарда долларов на будущие европейские пенсионные обязательства и продолжаем управлять 9 долларами США.Планы на 8 миллиардов для существующих пенсионеров. Кроме того, GM несет ответственность за выплату около 400 миллионов долларов США ежегодно в течение 15 лет для финансирования существующих пенсионных планов Великобритании и Германии. ^[28]

В июне 2017 года Майкл Лошеллер, финансовый директор Opel, сменил Карла-Томаса Ноймана на посту генерального директора. ^[30] Однако Нойман остается членом правления до закрытия сделки по продаже PSA.

Компания

Opel управляет 10 заводами по производству автомобилей, трансмиссий и компонентов, а также четырьмя центрами разработок и испытаний в шести странах. В Европе работает около 35 000 человек.Бренд продает автомобили более чем на 50 рынках по всему миру. Другие заводы находятся в Айзенахе и Кайзерслаутерне, Германия; Сентготтхард, Венгрия; Сарагоса, Испания; Гливице и Тыхы, Польша; Санкт-Петербург, Россия; Порт Элсмир и Лутон, Великобритания. ^[31] Испытательный центр Дуденхофена расположен недалеко от штаб-квартиры компании и отвечает за все технические испытания и проверки автомобилей.

Около 6250 человек отвечают за проектирование и проектирование автомобилей Opel / Vauxhall в Международном центре технического развития и Европейском центре дизайна в Рюссельсхайме. ^[32] В целом, Opel играет важную роль в глобальной корпоративной группе GM. Компания отвечала за первичный инжиниринг платформы Epsilon (I), платформы Epsilon II, платформы Delta (I), платформы Delta (II) и платформы Gamma, и играла важную роль в разработке, особенно высокопроизводительных, более доработанная версия платформы Gamma II. Новая глобальная платформа General Motors D2xx также в основном разрабатывается Opel. ^[33]

В большинстве случаев Opel несет полную ответственность за архитектуру и технологии автомобилей вплоть до Opel Insignia / Buick Regal. ^[34] В частности, многие из ориентированных на будущее, современных, экономичных архитектур GM для компактных автомобилей разработаны Opel. ^{[35] [36]}

Даже идея и концепция Ampera были заложены в Opel с Фрэнком Вебером, бывшим руководителем Global Vehicle Line и глобальным главным инженером по разработке электромобилей, который изначально был сотрудником Opel, которого перевели в Соединенные Штаты, чтобы продвигать разработку этой концепции в родной стране GM, а не на немецком форпосте, которым является Opel.В 2009 году Вебер вернулся во время реорганизации руководства Opel в Adam Opel GmbH в качестве вице-президента компании по планированию и производству коммерческих автомобилей. ^[37] В 2011 году Фрэнк Вебер ушел из Opel в BMW. ^[38]

В 1997 году компания Opel основала Центр производительности Opel, который отвечает за разработку таких высокопроизводительных автомобилей, как Astra OPC, Corsa OPC и Insignia OPC. Имя OPC также используется в некоторых видах автоспорта.

Opel Special Vehicles (OSV) — это дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, которая предлагает автомобили государственного и специального назначения.OSV разработала в сотрудничестве с Международным центром технического развития Opel Zafira B 1.6 CNG (сжатый природный газ).

Opel Group GmbH отвечает за деятельность предприятий General Motors в Европе. ^[39]

Руководство

Председатель / генеральный директор Adam Opel AG / GmbH с 1948 г.

Имя	из	Кому
Эдвард В. Здунек	ноябрь 1948	Февраль 1961 г.
Нельсон Дж.Аист	Февраль 1961 г.	март 1966 г.
Л. Ральф Мейсон	март 1966 г.	1970
Александр Каннингем	1970	Январь 1974 г.
Джон П. Маккормак	Февраль 1974 года	Февраль 1976 г.
Джеймс Ф. Уотерс	март 1976 г.	август 1980 г.
Роберт К.Стемпель	Сентябрь 1980 г.	Февраль 1982 г.
Фердинанд Бейклер	февраль 1982 года	Февраль 1986 г.
Хорст В. Херке	Февраль 1986 года	март 1989 г.
Луи Хьюз	Апрель 1989 г.	июнь 1992 г.
Дэвид Херман	июль 1992 г.	июнь 1998
Гэри Каугер	июнь 1998	октябрь 1998
Роберт Хендри	октябрь 1998	март 2001 г.
Карл-Питер Форстер	апрель 2001	июнь 2004 г.
Ганс Демант	июнь 2004	январь 2010
Ник Рейли	Январь 2010 г.	март 2011 г.
Карл-Фридрих Штракке [40]	Апрель 2011	июль 2012
Томас Седран (временный председатель) [41]	июль 2012	Февраль 2013
Др.Карл-Томас Нойман [42]	март 2013	июнь 2017
Майкл Лошеллер	С июня 2017 г.

Помещения

По контракту от 2014 года Opel Group GmbH выполняет функции центрального производителя оригинального оборудования (OEM) Opel / Vauxhall. Adam Opel AG выполняет функцию основного поставщика (уровень 1) для OEM; все дочерние компании со всеми контролируемыми заводами работают как поставщики второго уровня.Opel Group и Adam Opel также являются дочерними компаниями первого уровня General Motors Holdings LLC. и дочерние компании второго уровня General Motors Corporation (GMC). ^[43]

Комментариев:

Производственная площадка	Изображение	Производство с	Продукты		Сотрудников
Рюссельсхайм, Германия		1898			12 990
Кайзерслаутерн, Германия		1966			2150
Кикинда, Сербия (* бывшая Югославия)		1977-1992			?
Opel Eisenach GmbH Eisenach, Германия		1990			1,420
Сарагоса, Испания		1982 г.			5 120
Гливице, Польша		1998 г.			2,920
GM Powertrain Poland [49] Тыхы, Польша		1996 г.			480
ул.Готард, Венгрия		1990			810
Vauxhall Ellesmere Port Ellesmere Port, Великобритания		1962	Astra K Sports Tourer (универсал)		1 630
IBC Vehicles Ltd Лутон, Великобритания		1907			1,140
ООО «Джи Эм Авто» Санкт-Петербург, Россия		2008 г.			880

Завод контролируется как дочернее предприятие первого уровня General Motors Europe Limited, дочернее предприятие второго уровня GM CME Holdings CV и дочернее предприятие третьего уровня General Motors Corporation (GMC): ^[31]

Маркетинг

Логотип

Первый логотип Opel содержал буквы «A» и «O» — инициалы основателя компании Адама Опеля.Буква A была из бронзы, буква O — красного цвета.

В 1866 году компания Opel расширилась и начала производить велосипеды. Примерно в 1890 году логотип был полностью переработан. Новый логотип также содержал слова «Victoria Blitz» (имея в виду Lady Victory; они были уверены в победе своих велосипедов). Слово «Блиц» (англ. «Молния») впервые появилось тогда, но без изображения.

Еще один редизайн был проведен в 1909 году. Новый логотип был гораздо более энергичным и содержал только название компании Opel.Его поместили на мотоциклы, которые начали производить в 1902 году, и на первые автомобили, выпущенные в 1909 году.

В 1910 году логотип имел форму глаза и был окружен лаврами с надписью «Opel» в центре.

С середины 1930-х до 1960-х годов легковые автомобили несли кольцо, которое пересекало какое-то летающее существо, указывающее влево, что в некоторой форме можно было интерпретировать как дирижабль, этот же летающий объект использовался также как направленный вперед орнамент на капюшоне.В некоторых версиях это выглядело как стрелка; в других, как самолет или птица.

Помимо орнамента на капоте, летящего через кольцо, Opel также использовал герб в различных формах, в которых в основном было сочетание белого и желтого цветов, оттенка желтого, который характерен для Opel до сегодняшнего дня. Один был овальным, наполовину белым, наполовину желтым. Надпись Opel была черной в центре овального символа.

Происхождение молнии в логотипе Opel 2012 года связано с грузовиком Opel Blitz (нем. Blitz = англ. «Молния»), который имел коммерческий успех и широко использовался также в Вермахте, вооруженных силах нацистской Германии.Первоначально логотип этого грузовика состоял из двух полос, свободно расположенных в виде символа молнии со словами «Opel» и «Blitz» в них, в более поздних моделях 1950-х годов упрощенный до горизонтальной формы молнии, которая появляется в текущем логотипе Opel. . Зубец в виде молнии всегда следует оригиналу из текстовых полос «Opel Blitz» в виде вытянутой по горизонтали буквы «Z».

К концу 1960-х годов две формы слились, и горизонтальная молния заменила летающую вещь в кольце, уступив место базовой конструкции, которая с тех пор используется с вариациями.Несмотря на все свои вариации, этот логотип прост и уникален, а также легко узнаваем и воспроизводим всего двумя росчерками пера.

В версии 1964 года в желтом прямоугольнике использовалась молния с кольцом, а внизу надпись Opel. Весь логотип снова был ограничен черным прямоугольником. Основная форма и пропорции логотипа Blitz остались неизменными с версии 1970 года, в результате чего хвосты молний стали короче, чтобы логотип мог пропорционально уместиться в желтом квадрате, то есть его можно было отображать рядом с «синим квадратом» логотипом General Motors. .В середине 1970-х годов логотип Vauxhall «Griffin», в свою очередь, был изменен в размере и отображен в соответствующем красном квадрате, так что все три логотипа могли отображаться вместе, тем самым обозначая объединенную GM Europe.

• Эволюция орнамента на капюшоне, летящего через кольцо

• Украшение капота Opel Olympia (1935–37)

• 1937: Орнамент капюшона, летящий через кольцо

• Орнамент капота автомобиля Opel 1937 года, типичный для многих других Opel того времени

• Логотип на крышке запасного колеса Kapitän 1938 года

• Логотип на задней части Kapitän 1951 года

• Молния Opel Blitz заменяющая украшение капота

• Opel Blitz начала 1950-х со словами в горизонтальной молнии

• 1961 Opel Blitz со стилизованной горизонтальной молнией

• Основная форма нынешнего логотипа на Opel Blitz 1968 года

• Молния в кольце на Opel Kapitän 1969 года выпуска

• Версия 1970–1987 годов, сценарий «Опель» был снят с производства в 1981 году.

• 2009-2017: логотип Opel со встроенными буквами

Булавы

SC Opel Rüsselsheim — футбольный клуб, насчитывающий более 450 членов. RV 1888 Opel Rüsselsheim — велосипедный клуб.

Лозунги

Корпоративный слоган

Opel по состоянию на июнь 2017 года: «Будущее принадлежит каждому» (нем. Die Zukunft Gehört Allen).

Opel спонсирует многие футбольные клубы, такие как клуб Бундеслиги Borussia Dortmund, ^[51] Eredivisie club Feyenoord, клуб Liga I Petrolul Ploiești, ^[52] и клуб Süper Lig Galatasaray.Opel также спонсировал клуб австралийской лиги регби Sydney Roosters, который играет в NRL, и австралийскую футбольную команду Melbourne Demons в AFL. ^[53]

^{[54] [55]}

Присутствие в мире

Бренд Opel присутствует на большей части Европы, в некоторых частях Северной Африки, в Южной Африке, на Ближнем Востоке, в Чили и Сингапуре. ^[56] Их модели были переименованы и проданы в других странах и континентах, таких как Vauxhall в Великобритании, Chevrolet в Латинской Америке, Holden в Австралии и Новой Зеландии, а ранее Saturn в Соединенных Штатах и ​​Канаде.После закрытия подразделения Saturn корпорации General Motors в Северной Америке автомобили Opel в настоящее время переименовываются и продаются в США, Канаде, Мексике, ^[57] и Китае под названием Buick с такими моделями, как Opel Insignia / Buick Regal. , Седан Opel Astra / Buick Verano (оба имеют общую основу с Chevrolet Cruze) и Opel Mokka / Buick Encore.

GM подтвердила планы создания «гибридного глобального бренда», в который входят Opel / Vauxhall и Buick, чтобы использовать больше синергии между брендами. ^{[58] [59]}

Северная Америка

США

автомобилей Opel появились под собственным именем в США с 1958 по 1975 год, когда они были проданы через дилеров Buick в качестве импортированных автомобилей. Самыми продаваемыми моделями Opel в США были Opel Kadett с 1964 по 1972 год, Opel Manta с 1971 по 1975 год и классический Opel GT с 1968 по 1973 год. ^{[60] [61]} (Название «Опель» также применялось с 1976 по 1980 год на автомобилях, производимых Isuzu (аналогично «Isuzu I-mark»), но механически это были совершенно разные автомобили).

Исторически, автомобили Opel также продавались в разное время на рынке Северной Америки в виде сильно модифицированных моделей или моделей со специальным дизайном под брендами Chevrolet, Buick, Pontiac, Saturn и Cadillac — например, платформа J-body. , который в значительной степени был разработан Opel, был основой североамериканских моделей, таких как Chevrolet Cavalier и Cadillac Cimarron. Ниже приведен список текущих или недавних моделей Opel, которые продаются под североамериканскими брендами GM.

Buick Regal (пятое поколение, с 2009 года)

Buick Regal — это обновленный Opel Insignia. ^[62] Основные отличия — измененная решетка радиатора и измененный цвет подсветки салона (синий вместо красного). Regal GS можно сравнить с Insignia OPC. Впервые он был собран вместе с Insignia на заводе Opel в Рюссельсхайме. С первого квартала 2011 года он теперь строится на гибкой сборочной линии на заводе GM в Ошаве, Канада. ^[63]

Buick Cascada

Buick Cascada — это новый Opel Cascada, построенный в Польше и продаваемый в США без изменений, чем Opel, во всем, кроме значков. ^{[64] [65]}

Бьюик Лакросс

В отличие от транспортных средств, перечисленных выше, Buick LaCrosse не является версией модели Opel с новым брендом. Однако он основан на длиннобазной версии платформы Epsilon II, разработанной Opel, поэтому имеет много общих ключевых компонентов с Opel Insignia и, следовательно, с Buick Regal.

Сатурн Астра (2008–2009)

Astra H продавалась в США как Saturn Astra в 2008 и 2009 модельных годах.

• Saturn Astra XE пятидверный

Saturn L-серии (2000-2005)

Saturn L-Series была модифицированной версией Opel Vectra B. Хотя Saturn имел другой внешний вид и пластиковые дверные панели, он имел ту же форму кузова, что и Opel. Обе машины ездили на платформе GM2900. У Saturn также был другой интерьер, но у него были общие внутренние части, такие как внутренняя часть дверей.

Cadillac Catera (1997–2001)

Opel Omega B был продан в США.S. как Cadillac Catera.

Африка

Opel экспортирует различные модели в Алжир, Египет, Марокко и Южную Африку.

Южная Африка

Opel распространяется компанией General Motors в ЮАР. В модельный ряд Opel 2015 года в Южной Африке входят Opel Adam, Opel Astra, Opel Corsa, Opel Meriva, Opel Mokka и Opel Vivaro. Дизельные версии не предлагаются.

С 1986 по 2003 годы модели Opel производились Delta Motor Corporation, компанией, созданной в результате выкупа менеджмента после выхода GM из состава апартеида в Южной Африке.Компания Delta собрала Opel Kadett с версией седана, названной Opel Monza. На смену ему пришел Opel Astra, хотя название Kadett было сохранено для хэтчбека и считалось отдельной моделью. Версия Rekord Series E осталась в производстве после того, как модель была заменена на Omega в Европе, как и модель Commodore, уникальная для Южной Африки, сочетающая кузов Rekord с передней частью обновленного Senator. Opel Corsa был представлен в 1996 году, когда комплекты бразильского седана и пикапа (известного на южноафриканском английском языке как bakkie ) собирались на месте.

Хотя к концу 1970-х годов линейка легковых автомобилей GM в Южной Африке состояла из моделей на базе Opel, они продавались под торговой маркой Chevrolet, и только Kadett продавался как Opel, когда был выпущен в 1980 году. В 1982 году торговая марка Chevrolet была упразднена, а модели Ascona, Rekord, Commodore и Senator были переименованы в Opels.

Океания

Многие модели Opel или модели, основанные на архитектуре Opel, продавались в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden, например, Holden Barina (1994–2005), которые были версиями Opel Corsa, Holden Astra с новым брендом.версия Opel Astra и Captiva 5 версия Opel Antara. В Новой Зеландии Opel Kadett и Ascona были проданы General Motors New Zealand в качестве нишевых моделей в 1980-х годах, в то время как бренд Opel использовался на Opel Vectra до 1994 года.

Впервые бренд Opel был представлен в Австралии 1 сентября 2012 года, включая модели Corsa, Astra, Astra GTC и Insignia. ^{[66] [67]} 2 августа 2013 года компания Opel объявила о прекращении экспорта в Австралию из-за плохих продаж: за первые десять месяцев было продано всего 1 530 автомобилей. ^{[68] [69]}

Теперь, после закрытия Opel Australia, Холден снова будет импортировать новые модели Opel, такие как Astra GTC (прекращено 1 мая 2017 г.), Astra VXR (Astra OPC), Cascada (прекращено 1 Май 2017 г.) и Insignia VXR (Insignia OPC) (прекращено с 1 мая 2017 г.) под значком Holden. ^[70]

Азия

Китай

Присутствие Opel в Китае возобновилось в 2012 году с выпуском Antara, а в 2013 году к нему добавился универсал Insignia. ^[71] Модели, производные от Opel, также продаются как Buick.28 марта 2014 года Opel объявил, что покинет Китай в 2015 году. ^[72]

Япония

Opel долгое время оставался самой сильной маркой General Motors в Японии, ее продажи достигли пика в 38 000 в 1996 году. Однако в декабре 2006 года бренд был выведен с японского рынка, а в 2005 году было продано всего 1800 продаж. С тех пор Opel не продал ни одной продукции. автомобили или внедорожники в Японии.

Сингапур

В Сингапур экспортируется широкий спектр моделей Opel.

Малайзия

Opel продавался в Малайзии, начиная с 1970-х годов, и первыми экспортированными моделями были Kadett, Gemini и Manta.У Opel были умеренные продажи с 1980-х до начала 2000-х, когда малазийские покупатели автомобилей отдавали предпочтение автомобилям японских и корейских марок, таких как Toyota, Honda, Hyundai и Kia, которые предлагали более конкурентоспособные цены. Продажи автомобилей Opel в Малайзии тогда упали, поскольку цены на Opel были немного выше, чем на японские, корейские и местные автомобили Proton того же сегмента, и их было трудно обслуживать, у них было плохое послепродажное обслуживание, а запасные части были недоступны.

Opel был снят с рынка Малайзии в 2003 году, и последними проданными моделями были Zafira, Astra и Vectra, а также Isuzu MU с переименованным в Frontera, позже замененный Chevrolet.

Южная Америка

Несколько моделей Opel на протяжении десятилетий продавались по всей Латинской Америке со значками Chevrolet, в том числе Corsa, Astra, Vectra, Meriva и Zafira. В 2010-х годах модельный ряд Chevrolet был изменен на североамериканские модели, такие как Spark, Sonic и Cruze.

Компания Opel с 2011 года экспортировала широкий ассортимент продукции в Чили. ^[73]

Европа

Соединенное Королевство

Начиная с Vauxhall Viva 1963 года, GM начала 15-летнюю разработку выпуска автомобилей под маркой Vauxhall, основанных на проектах Opel, но продолжала продавать автомобили под марками Vauxhall и Opel вместе друг с другом, при этом Vauxhall оставался одним из самых популярных автомобилей. популярные марки автомобилей в Великобритании и значительно превосходящие по продажам бренд Opel.Тем не менее, к началу 1980-х годов GM решила постепенно отказаться от бренда Opel на британском рынке, окончательно отозвав его в 1988 году после кончины Opel Manta. ^[74]

Ирландия

В 1960-х годах в Ирландской Республике находились два сборочных завода под франшизой Opel. Один в Рингсенд, Дублин, принадлежал Reg Armstrong Motors, который также собирал автомобили и мотоциклы NSU. Аррмстронг был международным участником мотогонок.

Второй сборочный завод находился в Корке и находился под управлением O’Shea’s, который также собирал автомобили Škoda и тракторы Zetor.

Были собраны модели Kadett и Rekord. С 1966 года Admiral импортировался как полностью построенный аппарат и стал популярным продавцом.

Европейский автомобиль года

Opel произвел пять победителей конкурса European Car of the Year:

Модели, вошедшие в шорт-лист

В финальный список вошли несколько моделей, в том числе:

Номенклатура

С конца 1930-х по 1980-е годы в качестве названий моделей часто использовались термины ВМС Германии ( Kapitän, Admiral, Kadett ) и других официальных секторов ( Diplomat, Senator ).С конца 1980-х годов названия моделей легковых автомобилей Opel заканчиваются на a. Поскольку Opels больше не продавались в Великобритании, не оставалось необходимости иметь отдельные названия моделей для практически идентичных автомобилей Vauxhall и Opel (хотя были сделаны некоторые исключения, чтобы удовлетворить потребности рынка Великобритании). Последней серией, которую обе компании переименовали, был Opel Kadett, единственный Opel, получивший имя своего аналога Vauxhall, как Opel Astra. Хотя до модели 1991 года было построено только два поколения Astra, в Европе новый автомобиль назывался Astra F, ссылаясь на родословную Kadett.До 1993 года Opel Corsa была известна в Великобритании как Vauxhall Nova, поскольку изначально компания Vauxhall полагала, что звучание Corsa слишком «грубое», и оно не прижилось бы.

Исключения из номенклатуры имен, оканчивающихся на «а», включают построенный по лицензии Monterey, Speedster (также известный как Vauxhall VX220 в Великобритании), GT (который вообще не продавался как Vauxhall, несмотря на VX Lightning), Signum, Karl и Adam. Первоначально предполагалось, что Adam будет называться «Джуниор», что и было его кодовым именем при разработке, а также потому, что имя «Адам» не имело истории / значения для марки Vauxhall.

Как и у легковых автомобилей, названия моделей коммерческих автомобилей заканчиваются на o (Combo, Vivaro, Movano), за исключением Corsavan и Astravan по понятным причинам.

Еще одним уникальным аспектом номенклатуры Opel является использование названия «Караван» (первоначально названного «Автомобиль-Фургон») для обозначения конфигурации кузова универсал (аналогично обозначениям Volkswagen Variant или Audi Avant ). ), практика, которую компания соблюдала в течение многих десятилетий, которая окончательно прекратилась с выпуском Insignia 2008 года и Astra 2009 года, где название «Sports Tourer» теперь используется для версий универсал / универсал.

Текущий модельный ряд

В следующих таблицах перечислены текущие и объявленные серийные автомобили Opel по состоянию на 2017 год:

Адам		Городской автомобиль
Ампер-э
Астра		семейный автомобиль	Хэтчбек Sports Tourer (универсал)
Cascada		Автомобиль среднего размера
Комбинированный тур		Автомобиль для активного отдыха
Корса		Супермини
Crossland X		Субкомпактный кроссовер
Грандленд Х		Компактный кроссовер SUV
Знаки отличия		Большой семейный автомобиль	Хэтчбек Sports Tourer (универсал) Country Tourer (кроссовер универсал)
Karl		Городской автомобиль
Mokka X		Субкомпактный кроссовер SUV
Зафира		Большой MPV

Легкие коммерческие автомобили

Корсаван		Легковой фургон
Комбинированный		Цельнометаллический фургон
Виваро		Легкий коммерческий автомобиль
Мовано		Легкий коммерческий автомобиль

Модели OPC

Opel производит высокопроизводительные производные от своих автомобилей, разработанные OPC.

Astra OPC		Компактный спортивный автомобиль
Corsa OPC		Супермини
Insignia OPC		Большой семейный автомобиль	Салон / Седан Хэтчбек Sports Tourer (универсал)

Модели, снятые с производства

Автоспорт

Команда Opel Rally Team принимала участие в чемпионате мира по ралли в начале 1980-х годов с Opel Ascona 400 и Opel Manta 400, разработанными совместно с Irmscher и Cosworth.Вальтер Рёрль выиграл титул пилотов чемпионата мира по ралли 1982 года, а сафари-ралли 1983 года выиграл Ари Ватанен.

В конце 1990-х годов Opel принял участие в Международном чемпионате по кузовным гонкам и выиграл чемпионат 1996 года с Calibra. Opel участвовал в серии гонок DTM в Германии в период с 2000 по 2005 год на Astra, и, несмотря на победу в нескольких гонках, он так и не выиграл чемпионат DTM.

Opel вернулся в соревнования по автоспорту с Adam в 2013 году. ^[75]

В 2014 году компания Opel представила спортивную версию Adam R2 Rally Car — Opel Adam S ^[76] — с двигателем 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. Автомобиль разгоняется до 0–100 км / ч всего за 8,5 секунды.

См. Также

Отношения Opel с GM на протяжении многих лет становились бурными.

Приобретение Opel группой PSA Group, о котором было объявлено в понедельник , положит конец почти 90-летнему владению General Motors, которое со временем становилось все более бурным и ожесточенным.

Компания Opel была основана в 1862 году Адамом Опелем для производства швейных машин. Его сыновья продвинули компанию в сторону массового транспорта , сначала производя велосипеды, а затем построив свой первый автомобиль, Opel Lutzmann, в 1899 году.Тридцать лет спустя первый в мире экономический кризис поставил под угрозу его существование, и наследники согласились продать компанию в 1929 году General Motors за 33 миллиона долларов.

Первоначально Opel процветал под руководством GM, став первым немецким автопроизводителем, производящим более 100 000 автомобилей в год. В 1939 году, когда в Европе разразилась Вторая мировая война, Opel уже четвертый год подряд хвастался, что является крупнейшим производителем автомобилей в Европе.

Во времена Третьего рейха автопроизводитель «парил под свастикой», поставляя немецкую военную машину, как писал историк Генри Эшби Тернер в своем официальном отчете «Дженерал Моторс и нацисты.Грузовик Opel, получивший название Blitz, стал стандартным транспортным средством для войск Вермахта. GM неоднократно заявляла, что потеряла контроль над своим немецким подразделением во время войны, хотя формально сохранила за собой право собственности на свою дочернюю компанию.

После войны компания Opel произвела фурор, выпустив высококлассные модели, такие как Admiral, которые легко конкурировали с лучшими автомобилями BMW того времени. «В течение многих лет офицер Рюссельсхайма в море был единственной альтернативой классу S», — писал главный автомобильный журнал Германии auto, motor und sport .

Репутация Opel в области качества, подкрепленная его многолетним рекламным слоганом «Опель надежный», поставила производителя почти на премиальный уровень. В 1972 году Opel даже продал на внутреннем рынке Германии больше автомобилей, чем Volkswagen, чей Beetle выдохся.

Длинный спуск

Но затем начался долгий спуск. VW нанес ответный удар, два года спустя приземливший хит-блокбастер с первым Golf. Тем временем измученные жаждой седаны Opel пострадали от начала нефтяного кризиса.

Специалист по сокращению затрат GM, Хосе Игнасио Лопес, помог повысить прибыльность, но ценой долгосрочного будущего Opel. При испанском менеджере поставщиков выжимали изо всех сил. Это принесло Лопесу нелестное прозвище «Рюссельсхаймский душитель».

Вскоре бренд столкнулся с самыми разными проблемами качества, что сильно подорвало его репутацию в сфере надежности. Доля рынка Opel в Германии, которая еще в 1995 году по-прежнему составляла 17 процентов от VW, в последующие годы упала до 8.4 процента в 2008 году.

К тому времени драчливый лидер профсоюзов Opel Клаус Франц стал самым известным лицом компании, возглавив обвинение в адрес руководителей, присланных из Детройта, которые рассматривали Руссельсхайм только как ступеньку на корпоративной лестнице.

Вместо разработки бизнес-модели, стратегии бренда и последующего создания продуктов, необходимых для удовлетворения потребностей клиентов, стратегия GM для Opel многими рассматривалась как краткосрочная, в которой приоритет отдавался достижению квартальных показателей прибыли на акцию.

Банкротство GM

Когда GM подала заявление о банкротстве в 2009 году, Франц оказался прав. Канцлер Германии Ангела Меркель согласилась финансировать Opel за счет денег немецких налогоплательщиков только при условии, что GM продаст Opel консорциуму во главе с канадским поставщиком Magna International.

Выйдя из банкротства, GM в последний момент отменила сделку, вместо этого потребовав получить ту же государственную помощь, что и Magna. Тогдашний генеральный директор GM Эд Уитакр отправил своего новоназначенного босса Opel Ника Рейли в европейское турне из одной страны в другую с просьбой о подачках налогоплательщиков.

Какое бы правительство ни предложило самую высокую цену, после удара топором сократится меньше всего рабочих мест — подход, который разозлил политиков. В конце концов Уайтакр уступил, раздраженно заметив в интервью немецкой газете: «Если г-жа Меркель не хочет нам ничего предлагать, то мы просто сделаем это сами и заплатим за это сами. Может быть, это порадует вашего канцлера».

На этом неприятности Opel не закончились. Вдобавок к самодельным проблемам пришла Великая рецессия, во время которой продажи автомобилей в Европе упали до 20-летнего минимума, что потребовало дальнейшего сокращения бренда.

В начале 2012 года GM сообщила СМИ о планах закрытия заводов, пригрозив закрыть либо Бохум в Германии, либо порт Элсмир в Великобритании, одновременно ведя переговоры о снижении заработной платы на обоих предприятиях. Это ужасно обернулось для менеджмента, что привело к рекордно низкой доле покупателей частных автомобилей в Германии для этой марки — всего 5,2 процента — меньше, чем у чешского импортного бренда VW Skoda.

Длинные и затянувшиеся негативные сообщения в СМИ стоили бренду Opel симпатии и отпугивали покупателей, сказал тогда Фердинанд Дуденхёффер, глава Немецкого центра автомобильных исследований.

Бохум в Германии был закрыт в конце 2014 года. Это первый немецкий автомобильный завод за последние десятилетия, который был закрыт любым автопроизводителем, и третий завод этой марки после Антверпена в Бельгии в 2010 году и Азамбуджи в Португалии до этого. Между тем штат сотрудников Opel сократился с более чем 50 000 человек в Европе до примерно 35 000 человек.

Генеалогическое древо производителей автомобилей: Кому что принадлежит?

ОБНОВЛЕНИЕ ИЮЛЬ 2021: Большинство людей знают, что Lexus — это роскошное подразделение Toyota, а BMW владеет Mini, но знаете ли вы, что Lamborghini принадлежит Audi, которой управляет Volkswagen? Или что до того, как Холден окончательно упал как производитель автомобилей, он начал делать седла?

Вот текущий статус каждой крупной автомобильной марки , а также отрывок из ее истории и времени основания.

В большинстве случаев национальность текущего владельца зависит от семантики. Например, только потому, что Jaguar в настоящее время находится в собственности Индии, бренд стал не менее британским, чем был за все годы своего существования.

Часто бывает, что головной офис, дизайнерские центры, а иногда даже фабрики остаются в своих странах, независимо от того, кто сейчас владеет данным брендом.

Автомобильные компании меняют владельца чаще, чем вы можете себе представить, а частичное владение — даже чаще, поэтому отследить это может быть сложно.Так выглядит мировой автомобильный ландшафт на момент написания.

13

Toyota — Год основания 1937

Любимая автомобильная марка Австралии по продажам, Toyota продолжает занимать первое место в большой тройке, значительно опережая Mazda на втором месте и Hyundai и Mitsubishi, которые борются за третье место.

Компания производит около 10 миллионов автомобилей ежегодно и является мировым лидером на рынке гибридных автомобилей, превысив в общей сложности 200 000 продаж гибридных автомобилей в Австралии в период с 2001 по 2021 год.Toyota также производит тяжелые коммерческие автомобили под брендом Hino.

Lexus — Год основания 1989

Lexus был основан в конце 80-х годов как подразделение Toyota по производству роскошных автомобилей. В Австралии бренд процветает, и теперь у него есть линейка из 11 моделей Down Under, включая BMW IS и RC, более свежий спортивный автомобиль LC Halo и постоянно растущий ассортимент внедорожников.

Некоторые другие бренды пытались повторить историю успеха Lexus со своими собственными роскошными отделениями, но ни один из них пока не достиг результатов.

Daihatsu — Год основания 1907

Daihatsu — это новое имя под эгидой Toyota, которое переходит в полную собственность с августа 2016 года. Первоначально образованная еще в 1907 году под названием Hatsudoki Seizo, компания была переименована в Daihatsu в 1951 году.

Последней новой моделью, представленной в Австралии, была Sirion, но Toyota прекратила выпуск этой марки в 2005 году.

13

General Motors — Год основания 1908

Сокращенно GM, этот автомобильный гигант является крупнейшим в Америке и производит автомобили под многочисленными мировыми марками.Основанная более 110 лет назад, компания сейчас производит автомобили в 15 странах мира и до сих пор базируется в Детройте.

Chevrolet — Год основания 1911

После некоторой борьбы Chevrolet вошел в состав General Motors в 1918 году, прежде чем в 1919 году был обозначен как флагманский бренд GM. После непростых отношений с Австралией значок швейцарского креста присутствует на носу автомобилей Camaro и Silverado. , которые локально переоборудованы в праворульные автомобили General Motors Special Vehicles (GMSV).

Buick — Год основания 1899

Buick был поглощен GM после его создания в 1908 году тогдашним владельцем компании, а также владельцем GM Уильямом С. Дюрантом. Несмотря на восстановление после низкого уровня продаж, вызванного GFC в 2009 году, продажи Buick достигли десятилетнего минимума в 2020 году, упав более чем на 20 процентов по сравнению с годом ранее.

Cadillac — Год основания 1902

Cadillac часто считается роскошной маркой GM и был приобретен компанией в 1909 году. Однако сегодня бренд укрепляет позиции, придерживаясь философии дизайна «искусство и наука», создавая ряд седанов, родстеров, кроссоверов и внедорожников.

13

Volkswagen — Год основания 1937

VW был основан Немецким трудовым фронтом с целью создания автомобиля для густонаселенных немцев. Отсюда произошел Жук.

Beetle продавался с 1938 по 2003 год, что сделало его самым продолжительным и производимым автомобилем всех времен; особенно если рассматривать «Новый Жук» как продолжение его родословной, увеличившей продолжительность жизни еще на 16 лет.

Audi — Год основания 1910

Audi, ранее находившаяся под управлением Daimler Benz, перешла под контроль VW в 1960-х годах.Имя Audi не использовалось в течение 25 лет при Daimler, а в 1965 году оно было возрождено. Сегодня этот бренд является одним из ведущих мировых производителей премиум-класса.

Lamborghini — Год основания 1963

Сегодня Lamborghini полностью принадлежит Audi, что по состоянию на 2011 год обеспечило стабильность ее поддержки. В настоящее время бренд производит одни из самых желанных автомобилей в мире, в том числе Huracan, Aventador и, с недавних пор, внедорожник Urus.

Bentley — Год основания 1919

Британская компания, известная своими роскошными спортивными туристическими автомобилями, была самостоятельной компанией в течение 12 лет, прежде чем ее перешла к Rolls-Royce.Затем, когда Rolls обанкротился в 1980 году, Bentley был продан Vickers PLC. Окончательно VW возродил бренд, когда он был куплен в 1998 году.

Bugatti-Rimac — 1909/2009

Компания Bugatti, изначально известная своей красотой дизайна, была основана итальянским художником и конструктором Этторе Бугатти. Однако после смерти Этторе в 1947 году компания развалилась и прекратила свое существование как производитель автомобилей в 1960-х годах. Он был возрожден в 1987 году на несколько лет итальянским предпринимателем Романо Артиоли, а затем в конечном итоге приобретен VW в 1998 году.

Rimac — хорватская компания, названная в честь основателя Мате Римака, которая стала хорошо известна своими передовыми технологиями в области аккумуляторов и электромобилей. Хотя Porsche владеет 24-процентной долей в Rimac, в июле 2021 года была заключена сделка о предоставлении VW Group доступа к большему количеству технологий Rimac в обмен на 55-процентную долю в Bugatti, в результате чего Мате Римак стал генеральным директором компании в возрасте 33 лет.

Skoda — Год основания 1895

Не находившаяся под полным контролем VW до 2000 года, Skoda была нацелена на то, чтобы стать брендом начального уровня группы, предлагая более дешевые автомобили, чем Volkswagen, но с использованием двигателей и технологий, общих для обеих марок.Умные дизайнерские идеи помогли бренду сохранить свою индивидуальность.

Porsche — Год основания 1931

После десятилетий независимой работы и в качестве одной из самых прибыльных автомобильных компаний в мире, в 2012 году Porsche в конечном итоге полностью поглотил Volkswagen. После четырех лет попыток Volkswagen приобрести компанию, за это время ей удалось купить 49,9%.

Окончательное урегулирование и слияние скрывало уродливую борьбу за власть, в которой обе компании пытались выкупить друг друга, а победителем стал Volkswagen.

Seat — Год основания 1950

Принадлежавшая правительству Испании с 1950 по 1986 год, Volkswagen Group приобрела 51% акций Seat до приобретения 99,99% компании в 1990 году. Активная деятельность только в Австралии в период с 1997 по 1999 год, испанская компания вернется в 2022 году. но только со своим производственным подразделением Cupra.

Cupra — Год основания 1985

Первоначально созданное как Seat Sport, автоспортивное подразделение испанского производителя претерпело ребрендинг в 2018 году, когда оно было переименовано в Cupra.Cupra, специализирующаяся на производстве автомобилей Volkswagen Group, прибудет в Австралию в следующем году с рядом обновленных высокопроизводительных моделей VW, Audi и Skoda.

13

Stellantis — Год основания 2021

Stellantis — суперкомпания, рожденная в результате объединения двух ранее существовавших конгломератов, — была образована в январе 2021 года в результате многонационального слияния Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Groupe PSA.

Fiat (FCA) — Год основания 1899

Крупнейшая автомобильная марка Италии, хотя и не особенно известная в Австралии, является мощным двигателем в Европе.Fiat наиболее известен своими небольшими автомобилями, включая Panda, Punto и 500 в стиле ретро, ​​последний из которых доступен в Австралии.

Abarth (FCA) — Год основания 1949

Abarth ранее была самостоятельным производителем дорожных и гоночных автомобилей до того, как ее основатель Карло продал компанию Fiat в 1971 году. К 1981 году бренд прекратил производство, пока оно не было возрождено в 2007 году.

В Европе 124 Spider продается как более доступная версия под маркой Fiat, но в Австралии предлагается только самый мощный Abarth 124.Вы также можете найти высокопроизводительные версии 500 с тем же значком скорпиона.

Chrysler (FCA) — Год основания 1925

Chrysler — один из крупнейших производителей автомобилей в Америке. Однако в 2009 году его пришлось спасти, в первую очередь Fiat, после кризиса автомобильной промышленности США. Затем в 2014 году Fiat стал полноправным владельцем американского бренда.

В настоящее время в Австралии продается только одна модель Chrysler — большой седан 300.

Dodge (FCA) — Год основания 1900

Под эгидой Chrysler в 2009 году Dodge стала дочерней компанией группы Fiat, а также ранее была связана с Daimler.Dodge отвечает за подразделения RAM и SRT, RAM — за его большие грузовики 4×4, а SRT — за высокопроизводительные автомобили.

Jeep (FCA) — Год основания 1941

Jeep, пожалуй, наиболее известен своими небольшими прочными полноприводными автомобилями, созданными специально для армии США. Гражданские модели стали доступны в 1945 году.

Компания принадлежала нескольким брендам, включая AMC (вместе с Renault), Chrysler, Daimler, а теперь и Fiat. Среди многих икон компании решетка с семью прорезями, пожалуй, самая известная, и ее носят все модели.

Alfa Romeo (FCA) — Год основания 1910

Итальянский бренд, известный своими спортивными автомобилями и гоночными подвигами, был основан более века назад. Alfa Romeo вошла в состав FCA в 2007 году и в настоящее время производит только два автомобиля для продажи в Австралии: Giulia и Stelvio.

Lancia (FCA) — Год основания 1906

Несмотря на то, что в настоящее время Lancia продается только в Италии, Lancia по-прежнему является хорошо известным брендом благодаря своим весьма успешным достижениям в автоспорте, включая такие известные раллийные автомобили, как Stratos, Delta и 037.В 1969 году он перешел под эгидой Fiat.

Peugeot (PSA) — Год основания 1810

Первоначально компания по производству кофе, Peugeot перешла на велосипеды в 1830 году, а затем обратилась к автомобилям в 1882 году и в конечном итоге стала очень успешным производителем автомобилей. В 2014 году правительство Франции и Dongfeng Motors приобрели 14% акций компании.

Citroen (PSA) — Год основания 1919

Citroen произвел фурор в автомобильном мире в разные периоды своей жизни, и сегодня он наиболее известен своими необычными автомобилями малого и среднего размера.Бренд был приобретен Peugeot в 1976 году.

Opel (PSA) — Год основания 1863

Компания Opel была основана в 1863 году для производства швейных машин. Затем в 1886 году она занялась велосипедами, а в 1899 году — автомобилями. В 1929 году GM перешла на контрольный пакет акций немецкой марки, а с 1931 года получила полный контроль над ней.

В 2017 году в рамках сделки PSA Group приобрела бренд вместе с Vauxhall.

Vauxhall (PSA) — Год основания 1857

Компания Vauxhall была основана в 1857 году в Великобритании как производитель насосов и судовых двигателей, прежде чем в 1903 году обратилась к автомобилям.

Позднее он был приобретен GM в 1925 году, а с 1980 года был переименован и продавал в Великобритании в основном тот же продукт, что и Opel в Германии и других частях Европы. Он также присоединился к PSA одновременно с Opel в 2017 году.

13

Daimler AG — Год основания 1926

Daimler — немецкий автопроизводитель, который продает свои автомобили под всемирно известным брендом Mercedes-Benz. Компания была образована в результате слияния автомобильных компаний Daimler и Benz до покупки Chrysler в 1998 году и получила название Daimler Chrysler AG.

После продажи американского бренда в 2007 году он стал известен просто как Daimler AG.

Mercedes-Benz — Год основания 1883

Mercedes-Benz — старейший в мире производитель автомобилей. Сегодня этот бренд наиболее известен своим широким ассортиментом роскошных автомобилей и подразделением высокопроизводительных автомобилей под названием AMG, а также своим участием в Формуле-1, выиграв чемпионат конструкторов каждый год с 2014 по 2020 год.

Smart — Год основания 1994

Smart — торговая марка Daimler AG, которая производит исключительно микрокары и малолитражки.Первоначально это была идея главы швейцарского производителя часов Swatch, компания и Mercedes в том же году пришли к соглашению о создании автомобилей.

Бренд был снят с австралийского рынка в 2015 году из-за сокращения продаж.

В 2019 году Daimler и Geely объявили о создании совместного предприятия по производству автомобилей Smart в Китае для глобального распространения.

Maybach — Год основания 1909

Maybach был приобретен Daimler в 1960 году и стал брендом ультра-роскоши компании и составил прямую конкуренцию Rolls Royce.Однако низкие продажи привели к тому, что в 2012 году марка была заморожена.

Затем в 2015 году он был возрожден как «Мерседес-Майбах» с рядом моделей, более тесно связанных с автомобилями Mercedes, чем в его предыдущей жизни.

13

BMW — Год основания 1916

Bavarian Motor Works отметила свое столетие в 2016 году, и ее акционеры находятся на большинстве континентов мира. Стратегические инвесторы владеют акциями около 47 процентов люксового бренда, в то время как институциональным инвесторам из Северной Америки, Великобритании, Ирландии, Германии и других частей Европы принадлежит в общей сложности 40 процентов акций.

Mini — Год основания 1959

Mini был первоначально представлен как модель, основанная British Motor Corporation, прежде чем стать самостоятельной маркой в ​​1969 году. С тех пор она несколько раз переходила из рук в руки группами, связанными с BMC, пока не была приобретена BMW в 1994 году.

Rolls-Royce — Год основания 1906

Rolls-Royce, пожалуй, самая уважаемая в мире марка автомобилей класса люкс. Он также производит двигатели для коммерческих авиалайнеров, хотя и как отдельная компания.Rolls-Royce был национализирован в 1971 году, затем приватизирован в 1987 году.

Позднее он был приобретен Volkswagen в 1998 году, а затем был приобретен BMW в 2003 году.

13

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi — Год основания 1999

Казалось бы маловероятный альянс между Renault, Nissan и Mitsubishi недавно был усилен новой рамочной программой, ратифицированной в начале 2020 года.

Renault — Год основания 1899

Французский бренд был основан в конце 19 ^{-х годов} века и с тех пор превратился в один из самых влиятельных и самых продаваемых брендов в мире.Компания частично принадлежит французскому правительству (20 процентов) и сама владеет 43-процентным контрольным пакетом акций Nissan.

Nissan — Год основания 1933

Японский бренд контролируется Renault с 1999 года через мощный альянс Renault-Nissan, в соответствии с которым Nissan владеет 15-процентной долей без права голоса во французском бренде.

Nissan, в свою очередь, владеет Mitsubishi Motors как собственное дочернее предприятие, а Nismo — своим собственным тюнинговым брендом.

Infiniti — Год основания 1989

Infiniti — это роскошное подразделение Nissan, производящее различные впечатляющие модели для Австралии.Несмотря на то, что в течение ряда лет компания предлагала Lexus прямую конкуренцию, этот бренд не смог привлечь столько интереса в Down Under и объявил, что уйдет с австралийского рынка в 2019 году.

Это была его вторая попытка удовлетворить взыскательные вкусы Австралии, подчеркнув, насколько сложен и сложен местный ландшафт для новых брендов — даже при большой поддержке бренда.

Mitsubishi — Год основания 1917

Компания Mitsubishi изначально была основана как судостроительная компания, а ее специализированное моторное подразделение появилось только в 1970 году.Более широкий бренд Mitsubishi по-прежнему владеет 20-процентной долей в компании, но в октябре 2016 года Nissan приобрел 34-процентную долю.

13

Tata Motors — Год основания 1945

Tata — это индийский бренд, входящий в более широкий конгломерат Tata. Между 1954 и 1969 годами бренд сотрудничал с Daimler-Benz. Jaguar Land Rover (JLR) был позже приобретен у Ford в 2008 году.

Land Rover — Год основания 1948

Land Rover был приобретен Tata Motors в 2008 году, но до сих пор считается британской иконой.Тем временем Range Rover уже давно (с 1970 г.) считается флагманом модельного ряда бренда.

Jaguar — Год основания 1922

Jaguar — британский бренд роскошных автомобилей, ранее контролировавшийся Ford с 1989 по 2008 год. В период владения Ford бренд так и не получил прибыли. После этой неудачи и глобального финансового кризиса Ford решил продать его вместе с Land Rover его нынешнему владельцу, Tata.

Оба бренда под эгидой JLR пережили возрождение после приобретения Tata, с появлением новых моделей и вариантов, а также значительными инвестициями в производство, включая завод двигателей Ingenium в Великобритании.

13

Hyundai — Год основания 1967

Группа Hyundai вместе со своей дочерней компанией Kia на 34% является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. Компания продолжает выпускать недорогие и относительно консервативные автомобили для неавтомобильных энтузиастов, но в последнее время расширилась на производительные модели, чтобы привлечь больше внимания, в том числе на полноразмерный хот-хэтч i30N.

Kia — Год основания 1944

Бренд, принадлежащий Hyundai, похож на своего материнского бренда в том, что он базируется в Южной Корее и производит доступные и безопасные автомобили, регулярно выступая против своей материнской компании в гонке продаж в Австралии.

Kia была повреждена в 1997 году, прежде чем ее выручили в результате обмена собственности с Hyundai. Сегодня его качество и привлекательность неузнаваемы по сравнению с некоторыми из первых предложений, а такие автомобили, как мощное спортивное купе Stinger, продолжают разрушать предубеждения.

Genesis — Год основания 2015

Genesis изначально была топовой моделью Hyundai. Однако теперь она превратилась в отдельную марку.

В настоящее время в ее ассортименте два высокопроизводительных седана (G70, G80) и два внедорожника (GV70, GV80).

13

Geely — Год основания 1986

Geely — китайский автомобильный бренд, который вырос в геометрической прогрессии с тех пор, как он впервые начал производить автомобили в 2002 году. Продав подавляющее большинство своих автомобилей в Китае, бренд смог приобрести Volvo у Ford в 2010 году и готовится завоевать западный мир. автомобили, которые, как он надеется, будут соответствовать более строгим требованиям.

Volvo — Год основания 1915

Первоначально шведская компания по производству шарикоподшипников, Volvo начала производство автомобилей в 1927 году.Только в 1999 году группа Volvo решила продать свое автомобильное подразделение, чтобы сосредоточиться на коммерческих автомобилях.

Ford приобрел эту марку перед тем, как продать ее Geely в 2010 году.

Lotus — основан в 1948 году

Созданный двумя выпускниками университета, Lotus является британским производителем спортивных автомобилей небольшими объемами и на протяжении более чем 70 лет своей истории занимается исключительно производительными автомобилями, которые легки и минималистичны, основываясь на девизе основателя Колина Чепмена: » добавить легкости ».

Polestar — Год основания 1996

Созданный как подразделение Volvo по спортивным характеристикам и гонкам, Polestar был официально продан шведской компании в 2015 году, а гоночные операции были переименованы в Lynk & Co, которая использует сочетание оборудования Geely и Volvo в своих автомобилях.

Polestar в настоящее время является специализированным производителем электромобилей, создавая Polestar 1, 2 и 3, которые разделяют часть оборудования с продуктами Volvo. Polestar 2 прибудет в Австралию в 2022 году, а структура местного бизнеса будет объявлена ​​в середине 2021 года.

13

Mahindra — Год основания 1945

Первоначально созданная двумя индийскими братьями как компания по торговле сталью, Mahindra начала сборку Willys Jeep на субконтиненте в 1947 году, а в 1969 году начала экспортировать свои автомобили.

В основном производитель сельскохозяйственной продукции и транспортных средств, первый автомобиль Mahindra, Scorpio, был представлен миру в 2002 году, а его внедорожник XUV500 стал первой моделью, которая прибыла в Австралию и приземлилась в 2013 году.

Pininfarina — Год основания 1930

Итальянский автомобильный дизайнерский дом Pininfarina наиболее известен своим давним сотрудничеством с Ferrari, создавая такие культовые модели, как Testarossa, F40, F50, 550 Maranello и 458, и это лишь некоторые из них.

В 2015 году была заключена сделка по приобретению Mahindra Group 76% акций Pininfarina, хотя компания по-прежнему осуществляет свою деятельность за пределами своей базы в Турине, Италия.

Automobili Pininfarina — Год основания 2018

Здесь все может немного запутаться. В то время как Mahindra Group владеет контрольным пакетом акций Pininfarina, Automobili Pininfarina является отдельным предприятием и дочерней компанией автомобильного подразделения Mahindra, основанного как производитель роскошных электромобилей.

Его единственный автомобиль в производстве называется Battista, в основе которого лежит гиперкар Rimac Nevara, производящий 1400 кВт и 2300 Нм от его четырех двигателей, по одному на каждую ось.

SsangYong — Год основания 1954

Начавшаяся как Ha Dong-hwan Motor Workshop в 1954 году, слияние с Dongbang Motor Co в 1963 году привело к тому, что компания SsangYong (затем Ha ​​Dong-hwan Motor Co) начала производить джипы Willys для армии США, а затем была передана Ssangyong Business Group в г. 1986.

SsangYong Motors вступила в партнерство с Daimler-Benz в 1991 году, что привело к разработке Musso SUV, южнокорейского автомобиля, оснащенного оборудованием Mercedes-Benz. Оборудование Merc по-прежнему использовалось в фургоне MB100 со значками, а также в Ssangyong Korando.

После периода владения Daewoo и SAIC с 1997 по 2010 год, Махиндра приобрел бренд за 463,6 миллиона долларов США (628 миллионов австралийских долларов). Несмотря на подачу заявления о банкротстве в конце 2020 года, SsangYong продолжает работать в Австралии, продавая внедорожники Rexton и Korando, а также Musso ute.

АВТОНОМНЫЕ БРЕНДЫ (В МОМЕНТ)

13

Ford — Год основания 1903

Ford в разное время сохранял контроль над различными другими марками автомобилей, но в настоящее время владеет лишь небольшой долей в Aston Martin и Mazda (восемь и 2.1 процент соответственно).

Работая в Австралии с 1925 года, Ford прекратил производство на местном уровне в 2016 году, что означало исчезновение шильдиков Falcon и Territory.

Honda — Год основания 1946

Honda является не только ведущим производителем мотоциклов в мире, но и одним из крупнейших производителей автомобилей. Бренд продолжает работать независимо от других автомобильных брендов, за исключением своего люксового бренда Acura, продаваемого на некоторых рынках, таких как Северная Америка.

Suzuki — Год основания 1909

Несмотря на ограниченное присутствие на австралийском автомобильном рынке, Suzuki является крупным игроком на мировой арене.В какой-то момент Volkswagen владел 19,9% акций бренда (с 2009 по 2015 год), но позже Suzuki выкупила его обратно.

Mazda — Год основания 1920

Mazda в течение короткого времени принадлежала японским банкам и Ford, но Mazda по большей части продолжала руководить своей судьбой. На пике владения компанией Ford в 1996 году ей принадлежало 33,3% акций.

Ferrari — Год основания 1939

Гарцующий конь давно известен как один из самых влиятельных мировых брендов, несмотря на то, что никогда не продавался в больших объемах.На протяжении значительной части своей истории Fiat владел 50-процентной долей в Ferrari в период с 1969 по 2014 год, прежде чем компания в конечном итоге восстановила независимость.

Subaru — Год основания 1953

Марка Subaru, наиболее известная своими оппозитными двигателями, успехом в ралли и стремлением к развитию системы полного привода, завоевала постоянных поклонников в Австралии и стабильно входит в десятку лучших продавцов.

До сегодняшней более традиционной модели дилерских центров Subarus изначально продавались через поставщиков сельскохозяйственной техники — одна из причин, по которой бренд до сих пор пользуется популярностью среди фермерских сообществ.

Tesla — Год основания 2003

Поставщик только электромобилей, Tesla производит электромобили в США и Китае. Он также производит батареи для домашнего использования и разветвляется на солнечную черепицу.

Он был основан бывшим владельцем PayPal Илоном Маском, который также основал SpaceX.

Opel: страницы истории — International Driving Authority

Немецкое качество и достойный дизайн присущи всей продукции General Motors.Однако фирма Opel (Adam Opel AG) не всегда принадлежала этому автогиганту, и теперь последний уже не владеет ею. В этой статье мы постараемся рассказать о том, какие перипетии выпали на долю марки Opel за долгую (более 150 лет) историю. Более того, факторы, влияющие на популярность бренда, остаются в силе. Многие тысячи автолюбителей остаются верными Opel и ни к чему другому.

Начало истории концерна

Годом начала истории популярной и всемирно известной компании Opel можно назвать 1899 год, когда был выпущен первый автомобиль.Но сама компания была основана 21 января 1863 года. Произошло это следующим образом.

На юге Германии, на берегу Рейна, находился городок Рюссельсхайм. Там жил Тонгез Опель, у которого в 1837 году родился сын по имени Адам. Благодаря природным способностям и способностям мальчик увлекся техникой. Подростком ему довелось работать в кузнице, но эта работа не давала повода для размышлений. Мечтая о Париже, Адам сумел попасть туда в 21 год. Конечно, нужно было и там зарабатывать на жизнь.Он увидел фабрику по производству швейных машин. Адам проработал там почти четыре года, приобретая ценный опыт и систематизируя свои знания. И тогда он решил вернуться домой, чтобы открыть собственное дело. Собственно, так в 1868 году открылась фирма «Фабрика швейных машин Адама Опеля». Но сначала, в 1862 году, Адам сделал шляпы. Да, обычный головной убор сначала для жителей своего городка, а потом и для всей Германии. Он изобрел машину для изготовления шляп и вскоре стал крупнейшим немецким производителем шляп и топперов.Под командованием Адама Опеля находилось почти триста человек. Расширилось производство и расширился ассортимент выпускаемой Opel продукции. Вскоре к шляпам присоединились швейные машинки, а затем и тележки. У Опеля было много командировок по Европе. Однажды в Париже он пошел на выставку технических новинок и увидел велосипед. Надо ли говорить, что он сразу же приступил к производству велосипедов в своем городе. Производство велосипедов Opel было освоено быстро, и впервые в мире были произведены пневматические велосипедные шины конструкции англичанина Данлопа.В 1895 году на фабрике в Рюссельсхайме было выпущено почти две тысячи велосипедов. Но Адам Опель умер в том же году. У него осталась большая семья — пятеро сыновей. Приветливо и активно помогая отцу при жизни, Фридрих, Карл, Людвиг, Генрих и Вильгельм не оставили дело отца на произвол судьбы, а продолжили его. Они не только успешно управляли заводом, но и занимались спортом. Их победы в велогонках на фирменных семейных байках прославили бренд Opel на всю Европу.Как чемпионы братья Опель были приглашены на автосалон 1897 года в Берлине. Там они увидели машины и воспользовались возможностью погонять «самостоятельно». Чтобы наладить производство автомобилей, они должны были получить лицензию — без этого документа производство автомобилей было невозможно. Год спустя Карл и Вильгельм Опель приобрели завод Lutzman, а в 1899 году первый автомобиль Lutzman Opel покинул заводские ворота. Он больше походил на самоходный фургон, был «убогим», закручен огромным маховиком, но тем не менее это был настоящий автомобиль!

От Opel до General Motors

Первые автомобили братьев Опель закупались крайне неохотно.Несмотря на коммерческий провал, Вильгельм и Карл не отчаивались. Они поехали на автозавод Darrak и подписали там договор, по которому обязались представить новую машину в течение двух лет. Братья Опель уложились в срок — в 1902 году Opel Darrak 10/12 выехал за ворота автозавода Darrak, он мог развивать максимальную скорость 45 км / ч. В двигателе этой модели уже было два цилиндра и водяной насос. Публика благосклонно восприняла эту машину, заказы хлынули, а высокий объем продаж позволил получить большую прибыль.Финансовое положение братьев Опель улучшилось, и они вернулись к производству собственных автомобилей.

Еще две модели (12/14 и 13/30), представленные Opel, увеличили объем производства до 3200 автомобилей (и это было только в 1902 году!). Первый Opel с четырьмя цилиндрами был выпущен в следующем 1903 году. Два года спустя появился Opel 35 / 40PS, оснащенный 6,9-литровым двигателем. Небольшой автомобиль Doktorwagen, мини-автомобиль с двумя сиденьями для водителя и пассажира, также был очень популярен в те времена.Его предпочли немецкие сельские врачи.

В 1905–1906 годах братья Опель открыли сразу два автомобильных завода — завод Людвигсбау и завод в Берлине. Контракт с французами закончился в 1906 году. Но был выпущен тысячный Opel, полностью разработанный сотрудниками компании; Была предпринята попытка изготовить броневик из шестимиллиметровой стали Krupp. Увы, в сериал ему не суждено было войти. Кайзер Вильгельм осмотрел машину, броневик ему не понравился.Тем не менее, в следующем году Вильгельм II заказал себе несколько автомобилей марки Opel, поскольку автомобили этой марки выиграли автомобильные гонки, организованные Вильгельмом.

В 1909 году производство одно- и двухцилиндровых автомобилей прекратилось. Руководство автопроизводителя решило снизить стоимость выпускаемых автомобилей и, соответственно, снизить их цену. Было внедрено модульное производство, что определило переход на конвейерное производство автомобилей.

Начиная со второго десятилетия 20 века швейные машины исчезли из продукции фирмы Opel.Реконструированы производственные мощности, обновлен технический парк машин. Модернизация производства положительно сказалась на ее результатах. В 1912 году был выпущен десятитысячный Opel, в этом же году открылся новый автомобильный завод. Годовой объем производства автомобилей достиг 3335 экземпляров. Opel наконец-то стал первым среди автомобильных концернов Германии.

Началась Первая мировая война, возникла необходимость в транспортировке грузов. Opel выпускал армейские грузовики.Однако разработка новых моделей не прекратилась. К 1916 году был готов шестицилиндровый Opel с двигателем объемом 4,7 литра. Рюссельсхайм получил новый испытательный полигон. Война снизила потребность потребителей в новых автомобилях из-за тяжелого финансового положения. Продажи стали падать: в 1920 году было выпущено всего 1154 машины, а в 1923 году — всего 910. Тем не менее руководители автомобильного концерна продолжали вкладывать в производство огромные средства. Вложенный в модернизацию миллион золотых марок позволил внедрить конвейерное производство (на тот момент единственное в Германии).Основные принципы сборочной линии — простота и дешевизна. Поездка Вильгельма Опеля в Америку также помогла понять суть эффективного производства автомобилей — перенять опыт успешных автопроизводителей. Появилась модель 4/12 PS («Древесная лягушка»). За восемь лет (1924-31) концерн Opel выпустил почти 120 тысяч таких автомобилей. Никакой другой модификации специалистами Opel в таком объеме не производилось — 8 тысяч рабочих производили 250 машин в сутки.

Но пришло время мирового экономического кризиса, и для его выхода руководство концерна решило присоединиться к американской корпорации General Motors.Соглашение о сотрудничестве было подписано в 1928 году. Adam Opel AG стал дочерней компанией General Motors.

Opel в составе корпорации — новая эра в развитии

Несмотря на некоторую потерю самостоятельности в управлении, концерн Opel все же сохранил свободу действий. Им удалось открыть новые офисы в Латинской Америке, Японии и Китае. В 1930-е годы компания выпускала модели Olympia, шестицилиндровые модели Opel Super 6, Opel Admiral, Opel Kapitan. В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все другие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску.В 1936 году появился Opel Kadett, а за следующие три года с конвейера сошло около 107 тысяч автомобилей Kadett.

Вторая мировая война принесла компании огромный заказ на поставку грузовиков Blitz («Молния»), гусеничных тракторов, гаубиц и другой военной техники. Выпускался также полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого устанавливался десятиствольный реактивный миномет. Прибыль от производства была огромной. Однако в 1944 году бомбардировки союзников разрушили мастерские Opel, а в 1945-46 годах большая часть производственных мощностей была потеряна из-за экспорта техники Opel в СССР.США, которым были нужны грузовики, помогли восстановить производство.

С 1947 года продолжалось производство и легковых автомобилей. 15 лет спустя, по случаю 100-летнего юбилея Adam Opel AG, в Бохуме открылся новый автомобильный завод, и Opel запустил производство легендарного Opel Kadett 2. В течение следующих тридцати лет было выпущено 11 миллионов экземпляров этого автомобиля. произведено. Об этом знали во всем мире. Автомобиль был оснащен двигателем Chevrolet. Первоначально выпускался двухдверный седан, в 1963 году к этой версии добавился комбинированный вариант, годом позже — купе.Двухместный Opel GT был впервые представлен в 1965 году на международном автосалоне во Франкфурте. Легендарный GT по праву можно считать одной из самых ярких моделей мирового автопрома.

Внук Фрица Опеля, Георг, в 1971 году испытал в Хоккенхайме первый GT с электрическим приводом. Автомобиль, приводимый в движение двумя двигателями мощностью 136 л.с., развил скорость 188 км / ч. В сентябре 1971 года Opel собрал свой 10-миллионный автомобиль. Но конструкторы автопроизводителя продолжили свою работу.В 1972 году появились новые Rekord D и Commodore. Olympia Rekord был доступен в двухдверных версиях седан, кабриолет и универсал Caravan. В середине 1970-х годов появилось новое поколение моделей: Kapitan A, Diplomat A и Commodore A. «Интернациональный» автомобиль Opel Kadett C собирали в США, Бразилии, Великобритании и Западной Германии.

В 1981 году за воротами сошла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объемом 1,3 и 1,6 литра. В 1982 году был открыт автомобильный завод в Сарагосе, Испания.В 1983 году в семействе Opel появилась Corsa A, производимая именно в Испании. Opel Omega Lotus появился в 1986 году. За относительно спокойным внешним видом этот автомобиль скрывал огромные возможности. Разгон до 100 км / ч занял всего пять секунд, а максимальная скорость составила 280 км / ч.

Специалисты Opel приложили немало усилий для снижения токсичности выхлопных газов — мир начал задумываться о вредном влиянии автомобилей на экологическое состояние окружающей среды. Автопроизводитель одним из первых в мире установил на свои автомобили каталитические нейтрализаторы.

Opel Calibra был создан в 1990 году на шасси Vectra. Его популярность не знала границ, автомобиль девять лет производился на заводах Германии и Финляндии. Astra, Frontera, Monterey, Canvas Top, Tigra, Cabrio, Sintra, Zafira, Speedster — все это разработки 90-х годов.

В 2009 году стало известно о намерении General Motors продать Opel. Однако сделка с канадской компанией Magna и российским Сбербанком сорвалась.Управление автопроизводителя по-прежнему принадлежит GM. Adam Opel AG в настоящее время является крупнейшим дочерним предприятием General Motors за пределами США. Более 55 тысяч человек работают на заводах компании, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне, Берлине и бельгийском городе Антверпен. Марка Opel объединяет автомобили, созданные на любой вкус, потребности и достаток: Corsa, Tigra, Agila, Astra, Vectra, Calibra, Meriva, Omega, Zafira. Не забывайте внедорожники Frontera, а также минивэн Sintra.Компания продолжает стремиться сделать достижения науки и техники широко доступными для всех слоев общества.

Вполне вероятно, что автомобили семейства Opel будут попадаться вам на глаза не раз. Но независимо от того, сядете ли вы за руль автомобиля Opel в ближайшее время или позже, управлять им можно будет только с водительскими правами. Современные границы между странами очень условны, поэтому лучше получить международные водительские права. Его легко обработать на нашем веб-сайте, и это займет всего несколько минут.

Opel Logo, HD Png, Значение, Информация

Opel Logo (2009-настоящее время)
1920×1080 HD png

Opel Информация
Год основания	1862
Основатель	Адам Опель
Главный офис	Рюссельсхайм, Гессен, Германия
Родительский	Дженерал Моторс
Дочерние компании	Vauxhall
Официальный сайт	www.opel.com
Обзор	Adam Opel AG — немецкий производитель автомобилей со штаб-квартирой в Рюссельсхайме, Гессен, Германия, и дочерняя компания General Motors Company. Разработанные и произведенные Opel автомобили также продаются под маркой Buick в США, Канаде, Мексике и Китае, под маркой Holden в Австралии и Новой Зеландии и под маркой Vauxhall в Великобритании.

Opel Symbol (2009)
1920×1080 HD png

Вспышка логотипа Opel навеяна популярной моделью грузовика Opel Blitz.Слово «Блиц» в переводе с немецкого означает молния. Нынешняя эмблема, представленная в 2009 году, представляет собой элегантную, но сильную и четкую горизонтальную молнию, встроенную в серебристо-черный круг с названием бренда вверху.

Opel Logo (2002)
2048×2048 HD png

В 2002 году немецкий производитель автомобилей представил новый логотип с трехмерной формой, окрашенный в градиентные оттенки серебристого цвета. Под эмблемой разместили золотое название Opel.

На протяжении своей истории Opel имел несколько различных логотипов. Логотип Opel «Blitz» был впервые представлен в 1964 году. Эмблема Opel выполнена в нескольких оттенках серебристого цвета, а также имеет черные оттенки. Серебряная молния украшена черными плафонами, а название Opel в верхней части эмблемы напечатано черными буквами. Это первая за долгое время эмблема немецкой компании, лишенная каких-либо желтых элементов.

.