Нужно ли греть машину: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Сколько греть машину в мороз и увеличивается ли износ при езде без работы двигателя на холостом ходу — 22 декабря 2022

Сколько греть машину в мороз? Разбираемся в популярных мифах о холодных пусках

• 1. Тезис 1: дольше греешь — лучше двигателю
• 2. Тезис 2: лучше завести и сразу мчать
• 3. Тезис 3: лучше всего прогрессивный прогрев
• 4. Тезис 4: в Европе моторы не греют
• 5. Тезис 5: всё это гадание на кофейной гуще
• 6. Тезис 6: грею по полчаса — и плевать на всё 

1

Тезис 1: дольше греешь — лучше двигателю

Эта концепция близка возрастным водителям, которые застали еще карбюраторную технику: старенькие «Жигули» приходилось греть на совесть просто потому, что в холодном виде их двигатели часто глохли или работали рывками, а езда на «подсосе» (с закрытой воздушной заслонкой) приводила к загрязнению камеры сгорания и перерасходу топлива. Минеральные масла в морозы превращались в кисель, поэтому холодный мотор не был готов принимать нагрузку. Тщательные прогревы на холостом ходу были необходимостью.

Такой «аппарат» будешь греть в любом случае

Фото: Артем Краснов

Современные моторы с впрыском топлива при использовании хороших масел уже не требуют «кипячения» и работают стабильно даже в мороженом состоянии. Но это не значит, что их не нужно греть совсем. Подробнее об этом — ниже.

Поделиться

2

Тезис 2: лучше завести и сразу мчать

Нет, не лучше: в сильные морозы даже современный мотор нуждается хотя бы в небольшом прогреве на месте.

Например, во многих двигателях активно используется алюминий с высоким температурным коэффициентом расширения, поэтому в холодном состоянии тепловые зазоры деталей сильно отличаются от рабочих. Слишком агрессивная езда в холодном состоянии приводит к тепловому дисбалансу: огневая поверхность поршня раскаляется, юбка еще остается холодной, происходят тепловые деформации. На морозе велики зазоры в парах трения, что приводит к ударным нагрузкам. Масло, хоть и менее вязкое, чем встарь, не сразу расходится по всем каналам и прогревается дольше охлаждающей жидкости. Особенно критична для холодного двигателя работа на высоких оборотах.

Прогрева требует не только двигатель, но и коробка передач, гидроусилитель руля и даже ходовая часть. Последние, правда, на холостом ходу не разогреваются, но и они не любят слишком агрессивной езды в первые минуты. Некоторые автоматы, вроде французской четырехступенчатой коробки DP0 и ее аналогов, в принципе склонны выходить из строя, если за холодным пуском сразу следует кавалерийская атака.

Если вы торопитесь, дайте двигателю поработать хотя бы минуту, а потом начинайте движение плавно, повышая скоростной режим по мере прогрева мотора и остальных узлов. Избегайте высоких оборотов, пока датчик температуры не покажет хотя бы 50–60 градусов.

Поделиться

3

Тезис 3: лучше всего прогрессивный прогрев

Да, оптимальным считается компромиссный вариант. Единого рецепта нет, потому что двигатели и привычки у автовладельцев разные, но можете использовать следующую схему. Заводите мотор, даете ему поработать (чем морознее, тем дольше, но не более 5–7 минут), после чего начинайте движение, избегая высоких оборотов и плавно увеличивая скоростной режим.

У такого способа есть несколько плюсов. Длительная работа на холостом ходу не полезна для мотора сама по себе (увеличивается загрязнение камеры сгорания), а в движении прогрев и мотора, и остальных узлов происходит быстрее. Но всё же важно, чтобы на стоянке «оттаяли» хотя бы детали цилиндро-поршневой группы и масло вышло на рабочую вязкость.

Поделиться

4

Тезис 4: в Европе моторы не греют

Действительно, в некоторых странах прогрев на холостом ходу ограничен одной минутой, а в инструкциях к машинам прямо указана необходимость ехать сразу после пуска. Но к таким рекомендациям стоит относиться с известным скепсисом. Во-первых, на большей части Европы не бывает регулярных температур -15 градусов и ниже: даже в заполярной Норвегии на побережье, где расположены основные города, зимы мягче наших. Во-вторых, европейские производители озабочены экологией, а на холостом ходу нейтрализатор отработавших газов прогревается медленно и токсичность выхлопа максимальна, поэтому рекомендация «завел и поехал» — больше про экологию, чем сохранность мотора. Ну и в-третьих, даже без прогрева двигатель автомобиля способен проездить гарантийные 100 тысяч километров, а уж что будет с ним дальше, производителя волнует в меньшей степени. А для российских реалий холостой прогрев необходим даже с точки зрения безопасности: например, у промороженной машины могут активно запотевать изнутри стекла, ухудшая видимость.

Поделиться

5

Тезис 5: всё это гадание на кофейной гуще

Отчасти да. Найти исчерпывающий научный труд о холодных прогревах нам не удалось: вероятно, есть диссертации на тему, но популярные материалы апеллируют больше к опыту бывалых и простейшим измерениям (например, графикам прогрева мотора). Отсутствие инструментальных измерений «холодного» износа объяснимо: ресурсные испытания (да еще в морозильной камере) крайне дорогие, поэтому делать их попросту нерентабельно, а кроме того, они будут релевантны только для конкретного типа мотора. Но чувствительность к холодным пускам у разных двигателей разная и зависит от множества факторов: материла деталей и качества их покрытий, системы смазки, типа масла, тепловых зазоров и других особенностей. В любом случае холодные пуски съедают ресурс мотора, но за счет плавного прогрева (описан в пункте 3) вы можете нивелировать этот эффект.

Поделиться

6

Тезис 6: грею по полчаса — и плевать на всё 

Можно и так: по такому алгоритму любят действовать «мерзляки», которым важно сразу сесть в теплый салон. Длительная работа на холостом ходу для двигателя не полезна, но и не убийственна. В конце концов, можно периодически промывать форсунки, чаще менять свечи и масло. Однако не забывайте, что молотящая на автозапуске машина имеет очень токсичный выхлоп, поэтому не грейте ее вблизи домов, игровых площадок, школ и детских садов. Кстати, стоянка с работающим мотором в жилых зонах запрещена ПДД.

Пункт 17.2 ПДД. В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

Поделиться

По теме

• 18 мая 2022, 06:30

  Выхлопы автомобилей вернули к уровню 1992 года. Разбираемся, когда ждать карбюраторных «Жигулей»

• 12 января 2021, 19:15

  Заводимся с холодной головой. Какие ошибки чаще всего допускают при запуске машины в мороз

• 30 января 2020, 06:40

  Зачем опытные водители стоят с открытыми окнами зимой

• 29 ноября 2018, 07:11

  Когда машина «отмораживает»: разбираем ошибки автомобилистов-чайников при запуске двигателя в холода

• 17 октября 2018, 07:19

  Что залить в омыватель стекла: почему воняют незамерзайки и вреден ли контрафакт

Артём Краснов

Редактор раздела «Авто»

ДвигательЗимняя ездаМорозыТехникаАвтоликбез

• ЛАЙК39
• СМЕХ13
• УДИВЛЕНИЕ1
• ГНЕВ6
• ПЕЧАЛЬ3

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ247

Читать все комментарии

Гость

Войти

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Греть или не греть авто в мороз?

icon 503

НЕ НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ 

Нет никакой необходимости прогревать автомобиль, стоя на парковке. Все современные двигатели оснащены электроникой, которая отслеживает параметры их работы. В зависимости от степени промерзания, после запуска электронный мозг прогревает двигатель на повышенных оборотах от 3до 5 минут. После чего стрелка тахометра падает на рабочие обороты, и можно ехать. 

В движении, работая на средних оборотах, мотор нагреет охлаждающую жидкость быстрее. К тому же, прогревая автомобиль на ходу, вы сэкономите топливо. Главное, после длительного простоя на морозе и прогрева, определяемого компьютером, не стартовать слишком резво и не усердствовать с педалью газа хотя бы первые 5—10 км. Помимо прочего, это нужно для того, чтобы окончательно прогрелся не только двигатель, но и автоматическая коробка передач. 

Почему автолюбители продолжают прогревать двигатель зимой?

Это привычка и опыт давно минувших лет. В прошлом, для уменьшения износа прогревали холодный двигатель. Сейчас это не требуется. Современные моторы быстро прогревается, длительный прогрев — избыток прошлого.

СКОЛЬКО МИНУТ ГРЕТЬ МАШИНУ 

Современные автомобили не стоит долго прогревать, достаточно трех-пяти минут, чтобы спокойно ехать и не волноваться за повышенный износ. Двигатель во время езды прогревается быстрее, чем работая на холостом ходу.

От +5 до 0 достаточно 1-2 минуты. При этой температуре стекла автомобиля еще не успевают покрыться льдом, так что длительный прогрев не нужен. 

 От 0 до -10 приблизительно 2-3 минуты. За это время двигатель выйдет на рабочую температуру, прогреются все технические жидкости для дальнейшего движения. В свою очередь, для прогрева салона автомобиля потребуется не менее 5 минут. 

От -10 до -20 от 3 до 5 минут. При такой температуре возможно замерзание стекол автомобиля и пока они не отогреются — дальнейшая поездка опасна. Лучший вариант, это подождать 2-3 минуты, а после включить печку и подождать еще пару минут, пока не разморозятся стекла автомобиля. 

При температуре -20 и ниже, не менее 5 минут. Достаточное время зависит от технического состояния автомобиля. Чем современней машина и чем лучше работает печка, тем меньше время. Для прогрева технических жидкостей достаточно не более 5 минут, для салона — не менее 10 минут. 

Как определить, что мотор прогрет?

У двигателя есть рабочий диапазон температур и критерием является минимальная температура из рабочего диапазона, а не время работы на холостом ходу. Это связано с тепловыми зазорами в деталях мотора. Они приходят в допустимую норму лишь при минимальной температуре из рабочего диапазона. После чего мотор может безвредно воспринимать нагрузки.

Что будет, если не прогревать машину?

Если поехать аккуратно, не превышая обороты мотора выше 2000-2500 — ничего страшного не случиться. Современный автомобиль с помощью инжектора сам прогреется по ходу движения. При нарушении данных правил — возможны задиры внутри двигателя и как следствие преждевременный ремонт, резко повысится расход топлива. Бывало, что на непрогретой машине в сильные морозы срывало сальники и другие резиновые уплотнители.

Нужно ли прогревать авто с дизельным двигателем?

В случае дизельного авто, совет греть двигатель перед поездкой может показаться странным: моторы, работающие на тяжелом топливе, на холостом ходу прогреть до рабочей температуры практически не реально, особенно зимой. В этой связи хочется напомнить, что перед началом движения имеет смысл прогреть не только двигатель, но и АКП (если она есть), и насос гидроусилителя руля. Прогретыми они легче воспримут рабочие нагрузки, возникающие в процессе движения. Поэтому, пока мотор тарахтит на холостых, рекомендуется (нажав педаль тормоза, разумеется) перевести селектор АКП в «драйв» и посидеть так несколько минут. Потом проделать то же самое при положении коробки в положении «реверс». Одновременно стоит медленно и плавно покрутить руль – оборот в одну сторону, затем оборот в другую. И так несколько раз. Эти нехитрые приемы могут заметно продлить жизнь агрегатам вашей машины. (avtovzglyad)

• Идеальным, по мнению многих инженеров, является следующий алгоритм: запустить холодный двигатель, дать ему поработать 1-2 минуты (в это время можно очистить машину ото льда и снега) и только потом, на небольших оборотах, отправляться в путь. Правда, надо учитывать погодные условия: если на улице сильный мороз (более –10 градусов), то прогрев мотора на холостом ходу желательно увеличить как минимум вдвое. 
•  Но и затягивать холостой ход двигателя во время прогрева также не стоит. Мы уже сказали, что для этого достаточно 1-2 минуты (при небольшом морозе), затем можно плавно и медленно трогаться, двигаясь на небольших оборотах. Для полного прогрева двигателя автомобиля во время движения, в зависимости от температуры воздуха, потребуется всего в среднем от 5 до 15 минут. 

Тэги:

• Обслуживание
• Авто-лайфхак

как правильно ставить автомобиль на прогрев

Большая часть водителей паркует машины во дворах домов или на платных охраняемых стоянках. Часто стоимость аренды одного места на теплой и охраняемой стоянке довольно высока. Всё это толкает водителей заставлять дворы многоэтажных домов транспортом на протяжении всего года.

Отрицательная температура вносит свои коррективы в работу автомобиля. Нагрузка на двигатель, систему охлаждения и обогрева салона увеличивается. Все неисправности лезут наружу, заставляя нервничать среднестатистического водителя.

Статья поможет узнать, как прогревать автомобиль зимой и правильно обращаться с машиной в это время года. Начинающие водители найдут в материале для себя много новой и надеемся ценной информации.

Как не удивительно, современный водитель в потоке обрушивающейся на него информации с различных источников (интернет, телевидение, газеты, журналы, соседи по гаражам и прочие) иногда не знает зачем нужно знать и уметь прогревать машину зимой. Если просто сел, завёл и поехал.
Иногда поступающая информация столь противоречива, что трудно разобраться и найти здравое рациональное зерно. Положительный эффект от прогревания машины выше, чем возможные отрицательные последствия.

Следующие аргументы говорят о пользе и необходимости прогревания машины:

• Густое моторное масло

Даже качественное синтетическое масло, рассчитанное на использование в зимний период при отрицательной температуре увеличивает свою вязкость. Оно густеет и первые несколько минут после запуска мотора не работает в полной мере. Все это сказывается на эффективности смазки и снижении трения рабочих элементов двигателя автомобиля. Ровная работа мотора без резких ускорений на холостом ходу даёт возможность моторному маслу нагреться и тем самым снизить вязкость. Оно становиться текучим и равномерно распределяется по мотору.

• Безопасность.

Автомобиль, стоящий во дворе дома, утром может напоминать сугроб, заметённый снегом. Все стёкла полностью замерзают и покрываются коркой льда. Многие водители, очистив незначительное пространство лобового стекла выезжают на дорогу. Это очень опасно, так как обзорность значительно снижена и водитель не может в полной мере следить за дорожной обстановкой. Не полностью очищенное лобовое стекло может стать причиной ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Важно полностью очистить боковые передние и лобовое стекло автомобиля и только потом отправляться в путь.

• Износ мотора.

Непрогретый двигатель автомобиля использовать не рекомендуется. На морозе металлические детали силовой установки уменьшаются в своих размерах. Если завести двигатель без прогрева и дать ему нагрузку такие действия приведут к ускоренному износу отдельных элементов.

Прогрев мотора позволит минимизировать негативные последствия связанные с отрицательной температурой воздуха. Все элементы мотора восстановят свои прежние размеры после работы на холостом ходу на протяжении 5-10 минут.

• Расход топлива.

Экономные водители, считающие каждый литр топлива будут неприятно удивлены тем фактом, что непрогретый двигатель потребляет большее количество топлива чем при обычных условиях. Это связано с тем, что в условиях отрицательной температуры образование топливно-воздушной смеси затруднено.

Особенно это касается дизельных моторов. Для воспламенения смеси потребуется от дизельной силовой установки большее количество усилий. Ей придётся преодолевать сопротивление вязкого топлива и холодного воздуха.

• Салон автомобиля.

Использование автомобиля с холодным салоном удовольствие сомнительное. Холодные сиденья отрицательно сказывается как на мужском, так и женском здоровье. Лучше заблаговременно выйти из дома или квартиры и прогреть мотор, чем потом в будущем расплачиваться за лень здоровьем.

• Аккумулятор.

Прогрев автомобиля позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Многие водители вместо постепенного обогрева лобового и заднего стекла включают принудительный электрический нагрев. Холодный аккумулятор начинает активно отдавать электрическую энергию источникам потребления. Эффективность его работы страдает. Всё это может приводить к снижению плотности электролита и уменьшению срок работы аккумуляторной батареи.

Согласно проведённому опросу сайта Автогид.ру среди 130 водителей возрастом от 18 до 65 лет по вопросу прогрева двигателя автомобиля были получены следующие данные. Всегда прогревают автомобиль зимой 38,46% водителей от всего количества опрошенных. Никогда не прогревают двигатель 15,38% водителей. Очень редко это делают 19,23% водителей и иногда прогревают мотор 26,92% автолюбителей.

Действия по прогреву двигателя автомобиля и его правильному запуску зимой просты и не требуют от водителя специальных знаний. Главное, не лениться и выйти из дома на 15-20 минут раньше, чтобы подготовить автомобиль к поездке. Это даст возможность использовать автомобиль с максимальным уровнем эффективности при самых суровых морозах.

Порядок действий прогрева автомобиля в зимнее время следующий:

1. Перед тем как запускать мотор автомобиля нужно на непродолжительное время включить ближний свет. Достаточно 30 секунд времени для «оживления» аккумулятора. Выжать сцепление автомобиля и тем самым отключить стартер от коленчатого вала и коробки передач.
   Обязательно включить нейтральную передачу. Это поможет упростить пуск мотора автомобиля даже при высокой отрицательной температуре воздуха. Если автомобиль дизельный нужно дождаться пока погаснет спиралька свечей подогрева топлива. Рекомендуется воспользоваться свечами прогрева несколько раз.
2. Если двигатель автомобиля не завёлся с первого раза не нужно «насиловать» стартер и «садить» аккумулятор. Необходимо дать возможность аккумулятору восстановиться (достаточно 30-40 секунд) и снова повторить попытку.
3. Когда мотор автомобиля заработает нельзя сразу включать обогрев стекла. Необходимо выждать 1 или 2 минуты. Не стоит от остывшего мотора со старта забирать тепло. Направлять на холодное стекло тёплый воздух не рекомендуется. Если есть небольшие трещины можно спровоцировать их увеличение. Сначала потоки воздуха направляются в салон и только потом на стёкла. Нужно знать и уметь правильно прогревать салон автомобиля зимой.
4. Пока мотор работает и салон нагревается тёплыми потоками воздуха можно начинать чистить стекла автомобиля и фары снаружи. Тем самым экономиться приличное количество свободного времени.
5. Внимание надо уделить очистке лобового и боковых стёкол автомобиля. От их чистоты зависит уровень обзора и безопасность движения на машине. Оптимальное время прогревания автомобиля зимой зависит от температуры воздуха и активности использования транспортного средства. В среднем достаточно 15-20 минут и можно отправляться в путь.
6. Непрогретый мотор работает на повышенных оборотах даже не холостом ходу. После его запуска тахометр можно показывать 1200-1300 оборотов в минуту. Двигатель в прогретом состоянии выдаёт частоту вращения коленчатого вала в районе 1000 оборотов. Если обороты мотора упали, значит уже можно начинать движение. Двигаться на автомобиле первые 10-15 минут не рекомендуется на высокой скорости. Первый километр желательно преодолеть на скорости 40-60 км/час. После этого можно плавно набирать необходимую скорость движения.

Подобная тактика позволит мотору автомобиля набрать рабочую температуру и избежать повышенной нагрузки двигателя, увеличения износа его рабочих элементов.

Правильно прогревать автомобиль зимой нужно в обязательном порядке. Конкретное время прогрева мотора каждый водитель научится определять самостоятельно и без посторонней помощи. Эти знаний приходят с опытом вождения. Спешка в утренние зимние часы отрицательно скажется на работе мотора и всего автомобиля в целом. Желаем вам комфортного и безопасного вождения!

Нужно ли прогревать машину летом? Мнения экспертов и производителей

Прогрев двигателя автомобиля – коварный вопрос, который вызывает множество споров среди экспертов и водителей авто. Проблема в том, что производители говорят одно, эксперты выдвигают совершенно другие теории, а опытные водители заявляют, что всю жизнь поступали вовсе иначе и ездили на своих машинах сотни тысяч километров без проблем и поломок.

Сегодня мы постараемся разобраться с вопросом, стоит ли прогревать машину летом, а также расскажем вам, почему это может быть опасно для двигателя, окружающей среды и даже для здоровья водителя.

В сегодняшней статье мы рассмотрим такие вопросы:

• как прогрев сказывается на здоровье силового агрегата автомобиля;
• какие экологические проблемы может вызвать длительный прогрев двигателя;
• когда не стоит вообще греть мотор;
• когда прогрев может быть опасным для вашего здоровья;
• какие поломки могут быть при нарушении правил прогрева.

Итак, давайте начнем.

Что говорят производители о летнем прогреве?

Если вы внимательно читали инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля (интересно, есть такие, кто ее на самом деле читал?), то вы заметили, что производитель дает довольно четкие рекомендации по прогреву двигателя в разное время года. Интересно, что эти рекомендации часто расходятся с логикой и здравым смыслом. К примеру, Volkswagen почти во всех авто генерации 2000-2012 рекомендовал греть двигатель до 30 секунд в теплую погоду и вообще не греть его в холодную пору года. Поясняется это тем, что в холодную пору года двигатель, работая на холостых оборотах, способен нанести еще больше вреда окружающей среде и людям.

Мы же ребята практичные, поэтому исходим не из вреда для экологии, а из вреда для нашего кошелька. И тут Volkswagen нам явно не товарищ.

Впрочем, многие производители с немецким концерном согласны. Обратите внимание, на очень многих авто в летнее время при запуске двигателя стрелка тахометра поднимается примерно до 1100 об/мин, а затем через 30-40 секунд опускается до рабочих оборотов 800-900 об/мин. Машина как бы намекает, что пора трогаться. Зимой же на этих же автомобилях стрелка тахометра сразу же занимает свое рабочее положение на 900 об/мин и намекает водителю, что пора бы тронуться.

В общем, если вы хотите жить по предписаниям производителей, то уже на пробеге в 150 000 км ваш автомобиль попросит планового капитального ремонта двигателя. Производителю то будет все равно, он только обрадуется, ведь автомобиль уже не на гарантии, а запчасти вы будете покупать, вероятно, оригинальные. Так что в этом случае слушать производителей авто не стоит.

Особенно много проблем своими рекомендациями по нулевому прогреву двигателей автомобильные компании создают для владельцев турбированных моторов. Несчастная турбинка после ночных заморозков и так не может переварить вязкое масло, а тут еще и водитель следует рекомендациям компании и начинает давить на гашетку что есть сил. Как итог – сломанная турбина, дым из трубы и дорогой ремонт.

Что говорят опытные эксперты?

Мы решили исследовать вопрос летнего прогрева двигателя и нашли множество довольно противоречивых рекомендаций. Одни эксперты активно выступают за нулевой прогрев в любое время года, подтверждая это какими-то своими расчетами. Впрочем, расчеты нас не впечатлили, так что приводить их в этой статье мы не будем. Но есть и адекватные эксперты, которые поясняют жизненно необходимый прогрев на простых примерах.

Итак, вот несколько важных аналогий, которые стоит провести:

1. Прогрев двигателя сродни утренней гимнастике. Если вы не сделаете зарядку, то не сможете нормально функционировать и можете легко потянуть мышцу или связку, сделав неловкое движение. Точно такая же история актуальна для двигателя, только вместо мышцы или связки может быть какой-нибудь клапан или рокер.
2. Тепловые зазоры в современных двигателях очень маленькие. После холодной ночи металл сжимается, это приводит к увеличению зазоров. Поршень ходит по цилиндру словно карандаш в стакане, оббивая стенки блока цилиндров и приближая капитальный ремонт с дорогой проточкой блока.
3. Проворачивание вкладышей становится не какой-то там далекой от вас страшилкой, а вполне реальным последствием отсутствия прогрева мотора. Если вкладыш немного изношен, и вы дадите нагрузку на холодный мотор, вкладыш может просто провернуться, а это чревато очень неприятными расходами.
4. Масло увеличивает густоту и вязкость при низких температурах. Речь идет даже о ночных температурах в летнее время. Пока масло не разогреется до каких-то более или менее приемлемых температур, давать нагрузку на мотор не стоит. Это может привести к повышенному износу поршневой группы.

Масляное голодание – это наиболее частая причина выхода из строя мотора. В момент запуска двигателя должно пройти какое-то время, прежде чем масло заполнит все рабочие механизмы. Хотя бы ради этого стоит постоять 20-30 секунд, а не начинать движение сразу же после запуска мотора. Но оптимальным временем прогрева для лета называют 1-3 минуты, для зимы – 5-6 минут. Конечно, это зависит еще и от мотора, его теплоотдачи, состояния и прочих особенностей.

Как избавить себя от необходимости прогревать двигатель?

Если потратить целых 5 минут на прогрев силового агрегата для вас – это проблема, можно найти несколько вариантов выхода из ситуации. Самый дешевый – попросить другого члена вашей семьи выходить каждое утро на 5 минут раньше и прогревать мотор. Но если, к примеру, жена попросит мужа греть ее машину утром, это еще может увенчаться успехом, то вот если произойдет наоборот, обид не избежать. Так что мы нашли более лояльные для ваших домочадцев способы избавиться от необходимости прогрева двигателя.

Адекватных методов есть три:

1. Установите автоматический прогрев от компании Webasto или от другой известной фирмы. Это система, которая с помощью автономных тэнов прогреет масло в вашем двигателе до запуска в любой мороз. На многих дизельных моторах такой прогрев установлен с завода, так как у дизелей низкая теплоотдача. Это сильно сократит срок необходимого прогрева. 20 секунд останется подождать после запуска, пока масло заполнит все каналы.
2. Установите автоматический запуск двигателя с кнопки. В современных GSM-сигнализациях есть функция автозапуска. Это довольно удобное дополнение к охранной системе. Вы можете сидеть дома и допивать ваш утренний кофе, между делом нажать кнопку на пульте сигнализации, и ваша машина запустится на парковке без вашего участия. Через 5 минут можно будет садиться в прогретое авто и ехать.
3. Купите или арендуйте место на крытой парковке с отоплением. Это довольно дорогой метод, особенно в большом городе, но он также дает и ряд других преимуществ. К примеру, вы сможете защитить ваше авто от угона и взлома, от повреждения лакокрасочного покрытия погодными сюрпризами. Крытый паркинг – хорошее решение, но подойдет явно не для всех.

Впрочем, после простоя более 5-6 часов все равно придется 20-30 секунд помолотить мотором вхолостую, прежде чем отправиться в путь. Все дело в том самом масле, которое банально не успеет заполнить все механизмы, особенно в головке блока цилиндров. И если дать нагрузку на мотор раньше времени, получится очень неприятная ситуация. Да, она будет заметна со временем, но для кошелька владельца эта ситуация явно не будет приятной.

Что может сломаться при отсутствии нормального прогрева летом?

Если вы привыкли садиться в машину утром, заводить ее и сразу же ехать по делам, у нас для вас плохие новости. Список деталей, которые могут выйти из строя при таком отношении к автомобилю, огромен. 

Первой из строя выйдет турбина. Она как пионер готова сдаться, если вы не прогреваете мотор, потому как масло при температуре около 20 градусов имеет несравнимо большую вязкость, чем при температуре 90 градусов. Соответственно, по узким масляным каналам турбины оно не проходит. Настоятельно не рекомендуется резвиться на машине с турбиной, пока она не выйдет на рабочий диапазон температур.

Далее претендентом на выход из строя будут маслосъемные колпачки в ГБЦ и кольца на поршнях. Дело в том, что они также находятся не в лучшем состоянии после ночного простоя, им нужен прогрев для выхода в рабочий режим. Если дать нагрузку на двигатель без прогрева, колпачки и кольца получат повреждения и выйдут из строя намного раньше положенного срока.

Далее поршневая группа получит свои повреждения. Задиры в цилиндрах могут образовываться даже до 100 000 км пробега, если вы не прогреваете мотор. А устранять эти неприятности жутко дорого и долго.

Следующими споют прощальную песню клапана. Из-за постоянных проблем с маслосъемными колпачками масло начнет нагорать на клапанах и седлах, клапана начнут работать неправильно, закрываться неполностью и разбиваться. Итог – дорогостоящий ремонт головки блока цилиндров.

Масляный насос также будет одним из первых претендентов на быстрый выход из строя. Ему приходится и без того сложно при прогреве даже на холостых оборотах. Толкать вязкое холодное масло – та еще задача. А если вы поддадите оборотов насосу, он и вовсе может заклинить. А вместе с ним заклинит и ремень или цепь ГРМ. Это чревато встречей поршней и клапанов, загибом последних и дорогим капитальным ремонтом или даже заменой двигателя.

Когда можно не прогревать машину?

Вы можете не прогревать автомобиль в некоторых случаях:

1. Если температура воздуха на улице ночью была +40 и выше (звучит довольно страшно, но кто знает, к чему приведет глобальное потепление).
2. Если ваше авто стоит не более 3-4 часов, а температура воздуха не опускалась ниже +20 градусов.
3. Если вы исповедуете европейские ценности и беспрекословно следуете советам производителей (правда, готовьтесь менять машину через каждые 3-5 лет).
4. Если вы очень состоятельный человек, меняете авто каждые пару лет, а также вам абсолютно безразлично, кому и в каком состоянии достанется ваша машина после вас.
5. Если вы хотите на собственном опыте проверить, нужно ли прогревать машину в летний период. В таком случае не забудьте написать нам о вашем опыте.

 

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени нужно греть машину летом?

На современном авто с маслом низкой вязкости достаточно прогреть машину в течение 1 минуты. На старых авто с вязким маслом стоит постоять до 3 минут.

Что будет, если ездить вообще без прогрева?

Ваш двигатель прослужит гораздо меньше времени и пробега, вам придется очень рано выполнить капитальный ремонт, а затем и вовсе задуматься о замене мотора.

Нужно ли прогревать двигатель до рабочей температуры на холостых?

А вот это уже лишнее. Прогрев до рабочей температуры вызовет только негативные последствия, такие как насыщение воздуха вокруг автомобиля различными вредными веществами.

Почему прогрев может быть опасным для здоровья?

Если вы прогреваете автомобиль в закрытом гараже или в крытом паркинге с плохой вентиляцией, это может быть опасно для вашего здоровья. Так что в этом случае лучше медленно выехать на улицу и прогреть авто на свежем воздухе.

Когда не стоит прогревать двигатель авто?

Не стоит греть двигатель в том случае, если вы находитесь в Европе. Во многих странах действует запрет на работу двигателей автомобилей на холостом ходу. И за нарушение можно схлопотать немаленький штраф.

Нужно ли в мороз заводить и греть машину, если не ездишь?

25 октября 2021 20:09

Общество

Каждый водитель хотя бы раз в жизни сталкивался (или столкнется) с тем, что машина отказывается заводиться в мороз.

Зима — именно то время года, которое проверяет на прочность не только новоиспеченных выпускников автошкол, впервые севших за руль без инструктора, но и бывалых автовладельцев. Причем это касается не только навыков безопасного вождения автомобиля по заснеженной и скользкой дороге, но и элементарных правил ухода за машиной. Не говоря уж о том, что каждый водитель, безусловно, хотя бы раз в жизни сталкивался (или непременно столкнется) с тем, что машина отказывается заводиться в мороз. Как известно, упрямые люди учатся на собственных ошибках, а умные — прислушиваются к советам профессионалов, таких как автомобильный эксперт, технический директор сети автосалонов Максим Рязанов. Сегодня вместе с ним мы разбираемся, в чем состоят особенности запуска двигателя внутреннего сгорания автомобиля в морозы, как быстро и безопасно «разбудить» аккумуляторную батарею, нужно ли заводить машину зимой, если она не эксплуатируется, и как снизить вероятность отказа автомобиля заводиться в холодное время года.

Начнем мы, пожалуй, с последнего вопроса — какие меры профилактики можно предпринять, чтобы ваша машина исправно заводилась по первой необходимости, невзирая на зимнюю стужу. Летом, конечно, думать об этом рановато, а вот поздней осенью — в самый раз. Позаботиться о подготовке автомобиля к зиме помогут следующие манипуляции. Подлейте в АКБ дистиллированную воду и протрите его, а еще лучше — почистите клеммы наждачной бумагой и закрутите их посильнее. Если аккумулятор уже достаточно старый, разумнее будет до наступления стойких холодов заменить его на свежий. Замените моторное масло на новое — желательно менее вязкое. Это может быть синтетика с маркировкой 0W или 5W либо полусинтетика. Проверьте свечи зажигания на наличие нагара и при необходимости замените их на новые. Убедитесь в том, что ремешок генератора не проскальзывает. Проверьте, чтобы трубки, идущие от впускного тракта к другим узлам, были целостными, а места их соединения — плотными. Приобретите для облегчения пуска любую специализированную аэрозоль типа «быстрый старт», или в простонародье — «пшикалку». Состав необходимо встряхнуть, а затем впрыснуть в карбюратор либо впускной коллектор в течение 2–3 секунд. Не забудьте залить «незамерзайку» в бачок стеклоомывателя. Конечно, в мороз такая жидкость не особенно нужна, однако если она замерзнет, то каналы ее прохождения могут повредиться. Заранее положите в багажник буксировочный трос и провода прикуривателя АКБ.

«Также распространенными причинами того, что автомобиль не заводится при минусовых температурах, являются: плохой контакт клемм и аккумулятора, выход из строя свеч зажигания и стартера, разрегулировка системы зажигания, чрезмерная густота моторного масла и нарушение подачи топлива. Причем это никак не связано с маркой и моделью автомобиля, все зависит от того, насколько правильно вы эксплуатируете транспортное средство», — добавляет Максим Рязанов.

Итак, перед тем, как запустить ДВГ зимой, следует «разбудить» аккумуляторную батарею.

«Если АКБ проверялась при подготовке транспортного средства к зиме и уровень электролита в ней достаточен, поможет на несколько секунд включить один из источников потребления электричества — магнитолу или печку — или поморгать фарами, — комментирует Максим Рязанов. — Если же до этого аккумулятор разряжался или вы давно его не меняли, необходимо снять его с автомобиля и отнести в теплое помещение для прогрева».

Прогрев АКБ, мы выключаем печку, магнитолу и фары, а затем выжимаем сцепление и начинаем заводить автомобиль. Если вы — обладатель машины с инжекторным двигателем, то на газ нажимать не нужно. Когда двигатель запущен, не спеша отпускаем сцепление и держим скорость нейтральной не менее двух минут. Если машина наделена карбюраторным двигателем, то его следует прогревать не менее 10–15 минут и лишь после этого трогаться с места.

«Недолгий прогрев на холостом ходу, а затем — постепенное движение в течение еще нескольких минут при минимальной нагрузке», — продолжает наш эксперт.

Очень часто с первого раза двигатель не заводится, однако следует знать, что слишком долго гонять стартер не рекомендуется.

«Основное правило при заводе бензинового автомобиля в мороз — не прокручивать стартер дольше десяти секунд за один раз. Если машина так и не завелась, стоит выключить зажигание, подождать 2–3 минуты и только потом пытаться запустить ДВГ снова, — предупреждает Максим Рязанов. — Дизельные автомобильные моторы, наоборот, не нуждаются в отдыхе — их необходимо заводить с одного поворота ключа. Так или иначе, вне зависимости от того, насколько быстро завелось авто, стоит дать ему время прогреться и дополнительно не нагружать работой кондиционера или печки, аудиосистем и фар».

Те, кто когда-либо водил машину на севере, знают, что при морозе до 40 или 50 градусов машину желательно греть с периодичностью 2–3 часа, иначе наутро вы рискуете никуда не уехать. Для тех, кому позволяют финансы, хорошим выходом может стать приобретение специального устройства с возможностью программирования в зависимости от времени простоя машины или температуры воздуха на улице. Оно будет поддерживать двигатель вашего железного коня в состоянии готовности, даже когда вы спите. И, безусловно, в экстремально морозных условиях водителю неплохо помогают антифрикционные присадки в двигатель, полусинтетическое масло, ночная транспортировка АКБ в тепло и уже упомянутые «пшикалки».

Кроме того, стоит отметить, что для автомобиля в студеную пору есть два категорических «нельзя»: первое — мыть, и второе — оставлять на ночь на «ручнике». В противном случае вы столкнетесь не только с проблемой запуска ДВГ, но и с заледенелыми замками и примерзшими тормозными колодками.

«Необходимость прогрева автомобиля зимой, даже если в этот период он не эксплуатируется, зависит от марки и модели автомобиля, — говорит Максим Рязанов. — Например, в старые времена, когда двигатели были только карбюраторными, обойтись без этого было невозможно: автомобиль попросту не поехал бы после такой пассивной «зимовки». Однако с появлением инжекторных двигателей с этим стало легче, и автомобиль, конечно, поедет. Другое дело, что при этом вы можете получить целый ряд малоприятных «бонусов»: например, увеличение расхода топлива и интенсивности изнашивания узлов, так как смазка двигателя будет производиться менее эффективно, и коробка станет испытывать дополнительные нагрузки.

Так что, на мой взгляд, все же стоит греть автомобиль даже при его простое. Лучше всего прогревать его и заводить 2–3 раза в неделю, при этом двигатель стоит доводить до рабочей температуры 90–105 градусов, в зависимости от модели это может занимать от 10 до 25 минут. Если же автомобилем пользуются постоянно, то двигатель можно запускать дополнительно один раз в две недели. Это пойдет на пользу вашему железному коню в сильные минусовые температуры».

Поделиться:

Подписаться

Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой зимой и летом

Содержание статьи

1. Что говорят противники прогрева
2. Что делать летом
3. Возможные проблемы
4. Моторное масло
5. Масляный фильтр
6. Компрессионные и маслосъемные кольца
7. Датчик масла
8. Сколько прогревать
9. Фаркоп УАЗ Патриот: какой купить и как установить своими руками

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня на улице с утра оказалось достаточно холодно, в связи с чем перед поездкой я по привычке, как меня учил еще дед, начал прогревать мотор на холостом ходу. И тут возникла мысль рассмотреть более подробно вопрос о том, нужно ли прогревать двигатель на автомобиле зимой в морозы и летом перед поездкой.

Согласитесь, вопрос актуальный и вызывает много споров. Одни утверждают, что на современных автомобилях совершенно не требуется прогревать силовые агрегаты. Другие же уверены, что вне зависимости от машины, двигатель обязательно нужно разогреть перед поездкой. Причем неважно, инжекторный он, с турбиной, дизельный двигатель или бензиновый. Также не играет роли наличие АКПП или МКПП, то есть машины на автомате и механике находятся в одинаковых условиях.

Что говорят противники прогрева

Есть мнение экспертов и простых автолюбителей, выступающих против необходимости прогрева моторов перед поездками зимой и летом.

В качестве аргументов они приводят следующие факты:

• прогревая машину на холостом ходу, вы вредите экологии, поскольку смесь становится слишком обогащенной и не полностью сгорает;
• из первого пункта вытекает еще один довод — растет расход топлива;
• с помощью современных технологий и материалов, включая моторные и трансмиссионные масла, нынешние автомобили можно эксплуатировать с ходу без прогрева;
• изнашивается системы выпуска выхлопа, повышается уровень загрязнения свечей зажигания и масло плохо прогревается.

С этим все понятно. Доводы выглядят достаточно убедительно. Но нужно рассмотреть вопрос полноценно.

Поставив цепи и браслеты зимой на колеса, хорошо нашим дорогам вы не сделаете. Но первоочередным является вопрос вашей безопасности.

Я не буду вдаваться в подробности физико-химических процессов, которые происходят в двигателе. Но вы сами знаете, что при низких температурах металл сжимается. Также масла обладают определенной вязкостью. Чем ниже температура, тем более густыми они становятся. Поскольку двигатель и коробка не прогреты, вязкая жидкость не полностью обволакивает трущиеся детали, неравномерно распределяется по узлам, что приводит к быстрому износу и возможным поломкам. Подняв обороты еще выше, когда вы начинаете трогаться, износ увеличивается многократно.

Даже сами автопроизводители ограничивают обороты мотора в режиме прогрева, что уже подразумевает необходимость этого процесса перед поездками.

Что делать летом

То есть вы уже понимаете, что прогревать машину зимой можно и даже нужно. А что делать при плюсовой температуре? При таких условиях масло остается текущим, неплохо обволакивает поверхности и не загустевает.

Делаем вывод, что летом прогревать машину не нужно? Нет. Прогрев нужен и в летний сезон. Это необходимо для распределения по системам всех рабочих жидкостей. Вам не придется стоять и крутить мотор на холостых 5-15 минут, как зимой. Но буквально 1-3 минуты подогреть двигатель до 40-50 градусов стоит. Особенно это актуально для автомобилей на автомате, то есть с АКПП.

Возможные проблемы

То, что перед заменой масла двигатель прогревается до рабочей температуры, знает практически каждый, кто хоть раз занимался подобным вопросом. Это позволяет придать ему текучесть, собрать осадок из картера и в полной мере слить.

Если машине не ездит некоторое время, либо даже просто постояла ночью в гараже или на стоянке, перед поездкой вам стоит прогреть ее. При игнорировании этой рекомендации возможно появление серьезных проблем. И не важно, Киа Рио у вас, БМВ или ВАЗ 2110.

Соглашусь с теми, кто указывает на отсутствие информации о прогреве мотора в официальных руководствах по эксплуатации к современным автомобилям. Это актуально для иномарок. Объясняется такая ситуация просто. Большинство импортных авто адаптированы под относительно умеренную температуру, которая зимой редко опускается ниже -10 градусов. В России же зимой стабильно столбик термометра преодолевает -10 и стремительно ползет вниз. Увы, соответствующие правки в руководствах по эксплуатации автопроизводители не делают.

По факту, если машину не прогревать, это приводит к определенным проблемам и дальнейшим поломкам.

Моторное масло

Масло в двигателе и коробке передач напоминает кровь, циркулирующую в человеческом организме. Только когда мотор выключается, вся смазка начинает стекать в поддон. Чем дольше машина стоит, тем меньше на деталях остается масла.

Весной, летом и осенью, когда температура воздуха достаточно высокая, для запуска мотора и распределения масла по системе достаточно 1-2 минут прогрева. Старайтесь не трогаться с места раньше, чем через 30 секунд после пуска ДВС.

Зимой ситуация сложнее, поскольку из-за простоя масло приобретает более густую консистенцию. Запуская двигатель, вы должны дать ему время нагреть масло, сделать его жидким и позволить распространиться по системе. На это уходит больше времени.

Если это не делать, увеличится износ деталей КПП и мотора, возникнут опасные поломки вплоть до необходимости капитального ремонта.

Масляный фильтр

Фильтр служит для задержки разного мусора от моторного и трансмиссионного масла. Когда жидкость вязкая, ей сложно проходить через фильтрующие элементы.

Если же масло не проходит через фильтр, начинает открываться перепускной клапан. В этом случае масло проникает в мотор без фильтрации. Соответственно, металлическая стружка, частицы нагара и прочий мусор оказывается в движке. Он быстро загрязняется, начинает плохо работать, расходовать много масла и топлива. Ничего хорошего, как вы понимаете.

Компрессионные и маслосъемные кольца

Когда двигатель не прогрет, увеличивается вероятность повреждения этих колец, которые располагаются на проточках поршней силовой установке. Эти кольца нужны, чтобы удалять излишки масла и создавать компрессию. Следовательно, на них возложена серьезная функция.

С момента старта несколько секунд мотор работает при повышенных оборотах, которые затем падают. Это обусловлено ходом цилиндров. Прогрев установку, металл цилиндров расширится, что позволит освободить кольца от компрессии. Параллельно элементы силового агрегата лучше смазываются маслом.

Не прогревая мотор и отправляясь в дорогу, вы рискуете износить кольца и нанести ущерб цилиндрам. Ремонтировать их сложно и дорого.

Датчик масла

Многие владельцы современных автомобилей сталкивались с ситуацией, когда ломался масляный датчик. Скажу сразу, что в основном это происходит из-за движения на непрогретом моторе.

Из-за воздействия очень густого масла датчики из пластика попросту повреждаются. И тут бортовой компьютер начинает сигналить вам о том, что в картере мало масла, хотя по факту вы просто сломали датчик.

Я сам сравнительно недавно поменял на прогрев авто взгляд, поскольку часто игнорировал рекомендации и трогался буквально сразу после пуска.

Сколько прогревать

Никто не будет спорить с тем фактом, что прогрев просто необходим для эффективной, безотказной и грамотной работы силовой установки и всего автомобиля.

Если машина не ездит некоторое время, пусть даже под капотом стоят современные 1,8 TSI, отказываться от прогрева не стоит. Но длительность зависит напрямую от того, какая температура за бортом.

Когда автомобиль был заглушен несколько минут назад, и вы опять садитесь за руль, чтобы куда-то ехать, разогревать его заново не нужно. Мотор и так находится в пределах рабочих температур.

В случае длительного простоя, как показано на множестве роликов в ютуб, прогревать двигатель нужно исходя из температуры:

• Если за бортом ниже -30 градусов, тогда на прогрев будет уходить 10-15 минут;
• При температурном диапазоне от 10 до 30 со знаком минус, хватит и 7-10 минут;
• Если на улице от -10 до +10 градусов Цельсия, рекомендуется прогреть силовой агрегат в течение 4-7 минут;
• Когда температура воздуха более 10 градусов тепла, не тратьте на прогрев больше 1-3 минут.

При сильных морозах есть смысл приобрести и поставить предпусковой подогреватель. Но актуален только для регионов с наиболее суровыми зимами.

Так почему же автопроизводители часто не рекомендуют прогревать двигатели на их машинах? Это объясняется предельно просто. Температура в странах, где производится большинство ввозимых в Россию иномарок, редко падает ниже 10 градусов мотора. Именно этим обусловлены такие нюансы в руководствах по эксплуатации. Хотя они же отмечают, что автомобилю хватит 1-2 минут для распределения масла по системе, необходимого для безопасного начала двигателя.

Поскольку мы живем в стране, где зимы очень суровые, для нас такие правила не действуют. Так что не бойтесь прогревать свой автомобиль после длительного простоя перед поездками. Это не рекомендация, а даже необходимость. В противном случае вам мотор постепенно начнет изнашиваться, что закончится серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом.

Не забывайте ставить на машину хорошие шипы или липучку, а также оснащать автомобиль специальными зимними щетками стеклоочистителя.

Watch this video on YouTube

Спасибо вам за внимание! Подписывайтесь, оставляйте свои отзывы, пишите комментарии и задавайте вопросы. Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Вам нужно прогреть двигатель автомобиля зимой?

автор: Мэтью Ноберт

Размещено: 22 декабря 2022 г. / 10:20 по тихоокеанскому стандартному времени

Обновлено: 22 декабря 2022 г. / 10:20 PST

(KTXL) — Зимой нередко можно увидеть людей, сидящих на подъездной дорожке с работающей машиной и ожидающих, пока машина прогреется, но есть ли смысл делать это в современных автомобилях?

Важно прогревать двигатель в холодную погоду, но продолжительность времени, в течение которого он должен прогреваться, меньше, чем многие думают, по данным исследовательской компании JD Power.

Туманная погода: как ездить в тумане

Прогрев двигателя позволяет надлежащим образом смазать компоненты, которые соприкасаются с другими металлическими частями, что снижает вероятность трения и износа.

Прогрев двигателя также позволяет деталям вернуться в свое рабочее положение и размер, поскольку холодная погода может привести к усадке некоторых деталей и потенциальному растрескиванию, если они будут нагружены без прогрева.

Современные масляные насосы быстро перекачивают масло из поддона в днище автомобиля в двигатель примерно за несколько секунд, согласно JD Power.

Как установить цепи противоскольжения на шины вашего автомобиля

«В современных автомобилях смазка двигателя занимает от 20 до 30 секунд», — написали JD Power на своем веб-сайте. «Всякий раз, когда вы садитесь в машину, заводите машину, пристегиваете ремень безопасности и садитесь на место, двигатель может не нагреться до нужной температуры, но всегда будет полностью смазан».

Большинство водителей современных автомобилей считают, что самый быстрый и простой способ прогреть автомобиль — это начать движение после того, как двигатель смазан.

«При обычном вождении автомобиля и избегании резких ускорений двигатель быстрее прогревается, а также снижается износ и выбросы выхлопных газов», — написала AAA на своем веб-сайте.

Что делать в национальных парках Калифорнии зимой

По данным JD Power, владельцам автомобилей, выпущенных до середины 90-х годов, или автомобилям с карбюратором, возможно, потребуется немного дольше поработать на холостом ходу.

Двигатели с карбюратором должны дать автомобилю поработать несколько минут на холостом ходу, так как водители могут столкнуться с плохой работой двигателя. Тем не менее, JD Power говорит, что все, что длится дольше нескольких минут, просто тратит топливо и не дает дополнительных преимуществ.

«Старые автомобили, которые полагались на карбюраторы, нуждались в прогреве, чтобы хорошо работать», — написала JD Power на своем веб-сайте. «Без прогрева карбюратор не сможет получить правильную смесь воздуха и топлива в двигателе, и машина заглохнет».

Copyright Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Просмотреть все лучшие отзывы

Главные новости

Больше историй

Женщина найдена мертвой с огнестрельным ранением в Южном Сакраменто, …

19 часов назад

Еще один шторм впереди для Сьерры

24 часа назад

Харрисон Барнс о победе Майка Брауна в номинации «Тренер НБА»…

1 день назад

Больше видео

Видео FOX40

Около 10 000 человек остались без электричества из-за урагана

19 часов назад

Женщина найдена мертвой с огнестрельным ранением в Южном Сакраменто, …

19 часов назад

Пропавшая жительница города Юба найдена мертвой

21 час назад

Семья Тайра Николса планирует создать фонд

23 часа назад

Округ Невада пострадал от зимнего шторма, так как жители …

24 часа назад

Калифорнийская рабочая группа по репарациям провела открытое заседание

24 часа назад

Круизный лайнер швартуется в Старом Сакраменто перед рекой …

1 день назад

Сакраменто на шаг ближе к переименованию скейт-парка …

1 день назад

Спасатели готовятся к стрельбе с помощью симуляции

2 дня назад

Местные жители продолжают расчищать снег в Сьерре перед …

2 дня назад

Условия засухи в Калифорнии улучшаются по всей …

2 дня назад

Должностные лица округа Сан-Хоакин работают над предотвращением случаев …

2 дня назад

Больше видео

Еще от FOX40

Женщина найдена мертвой с огнестрельным ранением в Южном Сакраменто, …

19 часов назад

Еще один шторм впереди для Сьерры

24 часа назад

Харрисон Барнс о победе Майка Брауна в номинации «Тренер НБА»…

1 день назад

Больше видео

Посмотреть все новости

Должны ли вы прогревать двигатель, оставляя машину работать на холостом ходу зимой?

• Производители автомобилей не дают четких рекомендаций относительно того, как долго вы должны работать на холостом ходу вашего автомобиля на морозе.
• Так что неудивительно, что и механики не все согласны по этому поводу.
• Вообще говоря, работа автомобиля на холостом ходу в течение примерно 30 секунд в холодное время может помочь ему работать более плавно.

LoadingЧто-то загружается.

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

На улице холодно, а вы опаздываете. Можно ли просто завести машину и поехать, или стоит подождать, пока двигатель немного прогреется, прежде чем отправиться в путь?

Этой зимой я часто оказывался в таком затруднительном положении, и это заставляло меня задуматься о том, влияет ли мое нетерпение — и плохое управление временем — на мою машину или на окружающую среду.

Итак, я сделал то, что сделал бы любой: я позвонил своему механику. Тогда для ровного счета я вызвал второго механика. К моему удивлению, у них были совершенно разные советы.

Один сказал, чтобы машина работала на холостом ходу три-пять минут перед поездкой, а другой сказал, что мне вообще не нужно ждать. Я позвонил третьему механику, чтобы решить этот вопрос, но он просто сказал мне совсем другое, а именно подождать 30-60 секунд.

В тот момент я был на задании. Я позвонил полудюжине механиков в полудюжине штатов для хоть какой-то ясности. Я получил рекомендации, которые варьировались от 0 секунд до 10 минут .

К чему вся эта путаница?

Сильная метель обрушилась на Торонто, Онтарио, Канада, 25 января 2023 года. Ожидается, что снежная буря упадет на 20-25 сантиметров от общего количества снегопадов в районе Большого Торонто, и официальные лица называют самый сильный зимний шторм в этом сезоне. Creative Touch Imaging Ltd./NurPhoto через Getty Images

Неудивительно, что возникла путаница. Но, сразу скажу, это не из-за распространенного мифа, что автомобили до 1980-х годов ездили на карбюраторах, которые нужно было прогревать несколько минут на морозе, иначе они глохли, а значит, и современным двигателям нужны такие же (они не).

Это правда, карбюраторные двигатели и холод не уживаются, но это не причина, по которой более 30 механиков, с которыми я разговаривал, не смогли договориться о том, как долго я должен прогревать свою Honda Civic 2013 года. Они, очевидно, знали, что у моей Хонды нет карбюратора.

Некоторая путаница приходится на производителей автомобилей.

В отчете Окриджской национальной лаборатории исследователи собрали рекомендации по холостому ходу из руководств по эксплуатации автомобилей различных марок, включая Ford, Chevrolet, Honda, BMW, Lincoln и многих других.

У некоторых производителей не было указаний по времени холостого хода — к этой категории относится руководство по эксплуатации моей Хонды. Другие, такие как Ford и Chevrolet, рекомендовали холостой ход для нет более через 30 секунд после запуска.

Тогда как Инфинити и Ниссан советовали работать на холостом ходу не менее 30 секунд. А Toyota предложила поработать на холостом ходу «несколько десятков секунд» — что бы это ни значило.

Итак, как долго вы должны простаивать на морозе, похоже, зависит от марки вашего автомобиля. Но если вы похожи на меня и в вашем руководстве по эксплуатации отсутствуют какие-либо советы, вот хорошее практическое правило.

Эмпирическое правило, учитывающее окружающую среду: около 30 секунд

Несмотря на споры о том, что является оптимальным временем холостого хода: больше, меньше или около 30 секунд, эти 30 секунд кажутся хорошим практическим правилом для подражания. для большинства водителей в холодные дни.

Это связано с тем, что моторное масло в вашем автомобиле стекает в нижнюю часть двигателя после того, как автомобиль простоял более нескольких часов. Когда вы включаете зажигание, масло проходит через двигатель, смазывая поршни, цилиндры и другие движущиеся части. В теплый солнечный день этот процесс происходит почти мгновенно, но когда на улице холодно, масло движется немного медленнее, поэтому ему требуется немного больше времени.

Сколько времени, где механики расходятся по этому вопросу, но около 30 секунд является общим мнением для современных двигателей. В очень холодные дни вам может понадобиться около минуты, но не больше. Почему несколько механиков сказали мне, что этот процесс занимает от пяти до десяти минут, я не знаю.

Что я могу сказать, так это то, что если вы простаиваете намного дольше 30-60 секунд, вы просто тратите бензин и деньги. За каждые две минуты, проведенные на холостом ходу, вы теряете одну милю расхода бензина, что, в зависимости от типа автомобиля и цен на топливо, может стоить от десятков до сотен долларов в год из-за перерасхода бензина.

Работа на холостом ходу также не заряжает автомобильный аккумулятор должным образом и может сократить срок службы аккумулятора. Более того, оно загрязняет ваше моторное масло, как указано в отчете Ок-Риджа, что приводит к большему количеству замен масла, чем вам в противном случае потребовалось бы.

И последнее, но не менее важное: вы напрасно загрязняете окружающую среду.

«У вас больше выбросов, когда двигатель работает на холостом ходу, чем когда он движется», что хуже для окружающей среды и почему более чем в половине штатов США действуют законы, запрещающие работу на холостом ходу, сказал Бассем Рамадан, заведующий кафедрой и профессор машиностроения в Кеттеринге. Университет.

С чем согласны механики: не лезь сразу в пол

Автомобиль. Гетти Изображений

Независимо от того, говорят ли они вам работать на холостом ходу в течение 10 секунд или 10 минут, каждый механик согласится с тем, что вы не должны давить на педаль акселератора, когда впервые начинаете движение в холодную погоду.

Холод вызывает сжатие металла в вашем двигателе, в результате чего между движущимися частями остаются крошечные зазоры, которые могут привести к его деформации, сказал Фил Карпентер, директор по производству Urban Autocare и Avalon Motorsports в Колорадо.

«Все в двигателе имеет жесткие допуски», — сказал Карпентер. После того, как машина прогреется, «весь металл расширяется, и все начинает вставать так, как должно быть».

Запуск двигателя уже напрягает его, даже когда все работает ровно. По словам Карпентера, когда вы стреляете в него и есть эти пробелы, это намного хуже. «Именно тогда ваш турбо может выйти из строя в диапазоне от 60 до 90 тысяч миль. Это не гарантия… но вероятность выше».

Рамадан сказал, что в зависимости от погодных условий может потребоваться около пяти минут после начала движения, чтобы прогреть машину до нужной температуры. Если вместо этого вы остановите машину, это займет больше времени.

Вот почему, даже для людей, которые отстаивают долгие простои, чтобы прогреть салон для комфорта и разморозить ветровые стекла, однозначно лучше ехать, чем простаивать, потому что в движении машина прогреется гораздо быстрее.

Да, первые несколько минут вам будет холодно, и вам, возможно, придется несколько раз медленно объехать квартал, прежде чем выехать на главную дорогу, чтобы дать время обогревателю нагреться.

Но, в конце концов, вы сэкономите немного денег и поможете окружающей среде.

Нужно ли прогревать двигатели?

Главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон говорит, что дать двигателю возможность поработать в течение минуты перед тем, как начать движение в холодный день, разумно, но нет необходимости позволять ему работать дольше, кроме прогрева салона и устранения запотевания. ветровое стекло.

Запрос на удаление

| Просмотреть полный ответ на Consumerreports.org

Действительно ли необходим прогрев двигателя?

Прогрев — отличный способ сохранить двигатель в рабочем состоянии. Вы позволяете ему смазывать себя и, в свою очередь, продлеваете его жизненный цикл. Однако современные автомобили уже не имеют карбюраторов, а смазка занимает 20-30 секунд. Таким образом, нет никакой реальной необходимости сидеть без дела дольше времени, необходимого для устранения запотевания ветрового стекла.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на jdpower.com

Не прогреешь ли машину?

1. На самом деле это плохо для вашей машины. Как показано на видео выше, когда вы работаете на холостом ходу, ваш автомобиль работает в очень богатом бензином режиме. Когда холодно, вы не получаете хорошего испарения топлива, поэтому ваш автомобиль использует больше бензина в воздушно-топливной смеси, поэтому топлива достаточно для того, чтобы произошло сгорание.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на bemac.ca

Вам нужно прогреть двигатель в новых автомобилях?

Ответ почти всегда — нет. Благодаря тому, как устроены современные автомобили, больше нет необходимости прогревать машину перед началом движения. И помните, как только вы его запустили, избегайте чрезмерных оборотов двигателя – это вредно для двигателя.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на carfax.com

Сколько времени требуется двигателю для прогрева?

Во время вождения двигателю требуется от пяти до 15 минут, чтобы прогреться, поэтому первую часть поездки проведите спокойно. Автомобили с высокими характеристиками часто навязывают это вам с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до нужной температуры.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на PopularMechanics.com

Нужно ли прогревать двигатель автомобиля перед поездкой? Миф развеян

Плохо ли ездить с холодным двигателем?

Несмотря на то, что вы, возможно, слышали ранее, вождение с холодным двигателем не обязательно плохо. Если вы будете спокойно работать на холодном двигателе и не будете сильно ускоряться, у вас, скорее всего, не возникнет никаких проблем и вы не повредите свой автомобиль. Тем не менее, вы хотите убедиться, что ваш двигатель успевает правильно смазаться.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на drivinvibin.com

Плохо ли заводить машину и сразу же ехать?

Давая вашему автомобилю прогреться, вместо того, чтобы просто ездить на нем в холодном состоянии, компоненты двигателя равномерно распределяют масло по всем движущимся частям. Без надлежащего времени прогрева вы рискуете повредить поршни вашего двигателя, которые могут деформироваться или подвергнуться чрезмерному износу в результате работы в холодном состоянии.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на getjerry.com

Разумно ли прогревать машину?

Двигатели теперь оснащены впрыском топлива и лучше обрабатываются, если вы просто едете сразу. Быстро прогрейте двигатель, мгновенно трогаясь с места, не нагружая его слишком сильно до достижения рабочей температуры.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на dailyrecord.co.uk

Вам нужно прогреть двигатель в холодную погоду?

По данным исследовательской компании JD Power, важно прогревать двигатель в холодную погоду, но продолжительность времени, в течение которого он должен прогреваться, меньше, чем многие думают.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на fox40.com

Как часто нужно прогревать машину?

Водители должны прогревать свой автомобиль не более 30 секунд в средний зимний день, чтобы сократить расход топлива, загрязнение окружающей среды, повреждение двигателя и запотевание стекол. В морозный зимний день принято заводить машину за несколько минут до того, как вы будете готовы уйти, чтобы прогреть двигатель.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на getjerry.com

Вредит ли холодному двигателю обороты?

Не увеличивайте обороты двигателя

Это необходимо, когда на улице холодно — увеличение оборотов двигателя до того, как он успел прогреться, особенно вредно, так как моторному маслу не хватило времени для циркуляции и надлежащей смазки вашего автомобиля.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на cbac.com

Увеличивает ли скорость прогрева двигателя?

Повышение оборотов двигателя не ускорит его прогрев, но подвергнет двигатель повышенной нагрузке до того, как масло сможет нормально циркулировать. Вам также следует избегать слишком быстрого ускорения, пока двигатель полностью не прогреется.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на batteryplus.com

Вредны ли высокие обороты для двигателя?

В конце концов, при красной черте двигатель может звучать так, как будто он вот-вот взорвется. Тем не менее, нет необходимости беспокоиться. Красная черта не повредит двигатель и не заставит его взорваться, как бы жестоко вы к нему ни относились. Поэтому разогнать двигатель до максимальных оборотов несколько раз в неделю не проблема.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на Tortor.com.sg

Вредна ли работа холодного двигателя на холостом ходу?

Потенциальное повреждение двигателя

В качестве альтернативы существует риск того, что холодным утром, оставив автомобиль на холостом ходу, необходимое смазочное масло может смыться со стенок цилиндров и поршней двигателя, что приведет к потенциальному повреждению, ремонт которого может стоить сотни долларов.

Запрос на удаление

| См. полный ответ на сайте carwisegroup.co.uk

Холодный двигатель менее эффективен?

В холодные зимние дни вашему двигателю требуется больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры, что снижает эффективность использования топлива. Двигатель вашего автомобиля будет работать при температуре ниже идеальной. Холодный воздух также гуще и плотнее, чем теплый воздух, а это означает, что ваш двигатель должен работать интенсивнее.

Запрос на удаление

| Полный ответ на hawkcadillac.com

Холодный двигатель лучше?

Зависит от вашего определения «лучше». Холодный воздух более плотный и содержит больше кислорода. Современные двигатели, управляемые компьютером, имеют датчики массового расхода воздуха и различные термодатчики для очень точного управления топливной смесью, поэтому вы, вероятно, не почувствуете разницы, но вы можете использовать меньше газа.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на quora.com

Как долго прогревается двигатель v8?

На самом деле, вам нужно всего около 30 секунд, прежде чем вы сможете начать свое путешествие. При этом первые 10 минут или около того во время поездки лучше расслабиться.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на toyotavacaville.com

Как прогреть двигатель?

Что нужно и чего нельзя делать: прогрев автомобиля зимой

1. Включите зажигание, не запуская двигатель. …
2. Через 5 секунд заведите машину.
3. Вместо того, чтобы сразу включать обогреватель, который будет иметь холодный воздух, дайте автомобилю поработать на холостом ходу около 30 секунд (не более того!). …
4. Через 30 секунд начните движение и включите воздух.

Запрос на удаление

| Просмотреть полный ответ на aceable. com

Нужно ли прогревать двигатели с впрыском топлива?

Вот вам совет по зимнему вождению: не прогревайте двигатель автомобиля. В эту современную эпоху впрыска топлива и бортовых компьютеров нет необходимости. Тридцать секунд, самое большее минута, и можно идти, независимо от погоды на улице.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на usatoday.com

Может ли слишком быстрое ускорение повредить автомобиль?

Вы можете повредить свой автомобиль, двигаясь быстро, но большая часть повреждений наносится быстрым ускорением. Нажатие газа на пол по существу запустит цепную реакцию компонентов вашего двигателя. Это означает, что вы можете повредить поршни, шатуны, трансмиссию, мосты и т. д., слишком быстро разогнавшись.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на getjerry.com

Что такое красная черта автомобиля?

Что означает красная маркировка двигателя? Фактический термин красная линия происходит от красных полос, которые отображаются на тахометрах в легковых и грузовых автомобилях. Красная черта относится к максимальной частоте вращения двигателя, на которую рассчитан двигатель внутреннего сгорания, не вызывая повреждения каких-либо внутренних компонентов.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на reedmantollchryslerdodgejeepram.com

Что может повредить двигатель автомобиля?

Имея это в виду, ознакомьтесь с четырьмя распространенными причинами серьезного повреждения двигателя и узнайте, как их избежать.

1. Перегрев двигателя.
2. Обрыв ремня ГРМ. …
3. Низкий уровень моторного масла. …
4. Двигатель с гидроблокировкой. Поршни в двигателях внутреннего сгорания предназначены для сжатия смеси топлива и воздуха в цилиндре. …

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на captoyota.com

Как быстро прогреть машину?

У умных людей из TipHero есть решение: включите зажигание, не запуская двигатель. Может показаться, что это препятствует прокачке тепла, но на самом деле это лучший способ быстро получить горячий воздух, и примерно через пять секунд вы должны услышать, как топливный насос заливает двигатель.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте Fatherly.com

Что может испортить вашу машину?

10 привычек вождения, которые могут повредить ваш автомобиль

• Низкий уровень топлива в баке. …
• Положите руку на рычаг переключения передач. …
• Хлопать по тормозам. …
• Поставьте ногу на педаль сцепления. …
• Увеличение оборотов двигателя до того, как он прогреется. …
• Задержка регулярного технического обслуживания. …
• Пренебрежение сигнальными лампами. …
• Наезд на выбоины и лежачих полицейских.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на its4women.co.uk

← Предыдущий вопрос
К кому в королевской семье Диана была ближе всего?

Следующий вопрос →
Что такое небезопасный уровень артериального давления?

Вы, наверное, можете не прогревать машину завтра утром

Вы, вероятно, можете не прогревать машину завтра утром

Эксперт по продуктам | Опубликовано в Полезные советы в понедельник, 10 декабря 2018 г. , в 22:01.

Нужно ли прогревать машину зимой?

Что касается холодных зимних температур, климат Миссисипи ставит нас в завидное положение, особенно по сравнению с нашими друзьями, живущими на севере. Однако нам придется иметь дело с периодическими похолоданиями. Каждый раз, когда показания термометра начинают падать, выставочный зал и сервисный отдел Meridian Honda начинают получать все больше звонков от людей, интересующихся: «Нужно ли прогревать машину зимой?» когда-то было необходимо завести машину в холодный день перед выходом из дома, но, к счастью, технологии в значительной степени спасли нас от этой беды. Давайте посмотрим, что изменилось.

ПОДРОБНЕЕ: Характеристики и характеристики Honda Passport 2019 года

В старые времена…

Причина, по которой людям нужно было прогревать машины в холодные дни, даже на юге, заключалась в том, что в двигателях использовались карбюраторы для комбинирования бензина и воздуха для воспламенения. Помните, как вы ехали в старой машине вашего дедушки и бабушки, и водителю приходилось несколько раз нажимать на педаль газа? Автомобили, грузовики и внедорожники используют топливные форсунки уже 30 лет, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о прогреве двигателя перед поездкой.

На самом деле, специалисты сервисного отдела Meridian Honda утверждают, что лучший способ прогреть двигатель — это проехать на автомобиле. В среднем двигатель должен прогреться на 40 градусов, чтобы быть готовым к работе. Это может занять некоторое время, поэтому, если у вас особенно холодный день, не давите на двигатель слишком сильно, сначала просто успокойтесь.

Что делать, если мой автомобиль оборудован дистанционным запуском?

Возможность удаленно завести машину, чтобы она была приятной и теплой, — отличный инструмент. Однако, если вы позволите ему работать в течение длительного времени, вы тратите топливо и напрасно выбрасываете выбросы в воздух. В конце концов, в наших краях не бывает так холодно, чтобы людям приходилось беспокоиться о том, чтобы соскоблить лед со стекол.

Если вам когда-нибудь понадобится помощь в поиске наилучшего способа обеспечить максимально надежную работу вашего автомобиля как можно дольше, запишитесь на прием к специалисту по обслуживанию Meridian Honda уже сегодня.

• Фейсбук
• Твиттер

Еще от Meridian Honda

Эта запись была размещена в понедельник, 10 декабря 2018 г., в 22:01 и находится в разделе «Полезный совет». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Добро пожаловать в Meridian Honda в Meridian MS

Добро пожаловать в Meridian Honda в Meridian MS

Найдите в нашем каталоге новый автомобиль своей мечты!

ОТЗЫВЫ

Всегда отличные машины, отличный сервис и отличные люди!

John Halbrook

Опыт покупки автомобиля без стресса!! Спасибо!

Дженнифер Ли

Большое спасибо Келли Уотсон, Келли Поллард и Дугласу Дэвису! У нас был замечательный опыт покупки нашего фургона! Отличный сервис!

Стефани Аллен Рид

У меня был лучший опыт покупки автомобиля! Келли Уотсон была дружелюбной, веселой, никогда не напористой и очень терпеливой со мной.

Клэнси Ли Уиллис

Привез грузовик моего мужа в автомастерскую и ВАУ! Какой отличный сервис! Быстро, дружелюбно и по разумной цене! Несмотря на то, что наша машина не Honda, они по запчастям и работе выполняются быстрее, чем где-либо еще, где я был! Спасибо за отличный сервис!

Лесли Хорн Воллор

Лучшее место для автосервиса! Обожаю Меридиан Хонда!

Кэти Элизабет Дэвис

Замечательные люди, с которыми так легко иметь дело. Не нужно идти к Брэндону или Джексону, чтобы купить Хонду!!

Beth Boatman Nabors

Мне очень понравилось иметь дело с Адамом на моих последних трех Hondas Что мне больше всего нравится в моем новом CRV 2016 года, так это резервный экран!!!

Wilda Gibson

Я думаю, что покупать машину у них выгодно! Сервисная служба просто замечательная, персонал добрый и заботливый, и они могут починить вашу машину быстрее, чем вы когда-либо думали

Лорен Поллард

Просто хотел сказать «Спасибо!» для проверки проблемы с шиной на Honda Civic 2007 года моей дочери, когда я вез ее из Хьюстона в Шарлотт (а ее в Вирджинию). Команда обслуживания была дружелюбной, любезной, общительной на каждом шагу, и если бы мы жили где-то рядом, я бы привозил туда машины для обслуживания. Еще раз спасибо за заботу о … мы сегодня в наших путешествиях!

Более Скрывать

Джон Уолк

Забота и профессиональная работа. Люди были дружелюбны. Рекомендую всем. У меня всегда был очень хороший опыт.

Шарлотта

Приехал на замену масла и перестановку шин, и Джош сообщил мне еще пару вещей, которые нужно было сделать.

Ламар

Никто не навязывался, слушали, что я хотел. С ними было очень честно иметь дело. Мое время входа и выхода было быстрым.

Сара

Быстрый и дружелюбный в самой удовлетворительной степени. Всегда готов сделать то, что нужно, и всегда ссылался на меня как на проделанную или необходимую работу.

Дональд

Дружелюбный персонал, отличный сервис. Купил здесь 3 Honda и использую их для всех своих потребностей в обслуживании и шинах. Продажи и сервис на высоте.

Шарон

Мне просто понравилось, когда я остановился, все были такими дружелюбными, мне нравится чистое здание, обслуживание было превосходным, обслуживание было долгим, они были очень быстрыми, я просто наслаждался своим обслуживанием. . Была машина, которую мы хотели. Будет иметь дело с снова, когда покупка автомобиля снова Спасибо!!!

Скотт

Они очень усердно работали, чтобы доставить мне машину, которую я хотел, в моем диапазоне оплаты очень своевременно. В этом автосалоне царит дружеская атмосфера. Это был приятный опыт. Не могу не сказать о Мирне, она лучшая!!! Спасибо за все что вы делаете!!

Сильвия

Может войти и выйти очень быстро. Наслаждайтесь кофе и дружелюбным персоналом, пока я жду. Не против отремонтировать мою машину.

Кэрол

Отнеслись с уважением, ламинария в курсе на ремонт. Мой продавец, Келли Уотсон, очень помог мне. Ко мне всегда относятся так, как будто я очень особенный человек!

Сара

Honda стала брендом, пользующимся наибольшим доверием в Америке. Meridian Honda стремится последовать этому примеру и стать самым надежным дилером в регионе Meridian. Мы хотим, чтобы наши клиенты из прошлого, настоящего и будущего, от отдела продаж до нашего отдела обслуживания и кузовного цеха, были уверены в том, что они получат высочайший уровень заботы и уважения при посещении Meridian Honda.

Наша команда в Meridian Honda рада познакомиться с каждым из наших клиентов на личном уровне. В Meridian Honda вы сможете просмотреть широкий выбор автомобилей Honda, грузовиков, внедорожников, фургонов и кроссоверов. Сюда входят все хедлайнеры модельного ряда Honda, такие как Accord, Civic, CR-V и Pilot. В дополнение к нашим запасам новых автомобилей, Meridian Honda является домом для многих высококачественных подержанных моделей от Honda и других брендов. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше обо всем, что мы можем предложить в Meridian Honda. Мы с нетерпением ждем вашего визита!

Должен ли я дать машине прогреться перед поездкой? — Auto Expert Джона Кадогана

Прогрев автомобиля перед поездкой: для современного автомобиля это хорошая или плохая идея?

Я помогу вам сэкономить ТЫСЯЧИ на ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ >>

Краткий ответ: Нет. Прогревать машину не нужно. Если у вас достаточно современный автомобиль — скажем, ему меньше 15 лет — просто заведите его и езжайте.

Вся концепция прогрева автомобиля — пустая трата времени — возврат из 1970-х и 80-х годов. Есть подвох, и мы к этому вернемся.

Но, во-первых, почему этот миф существует до сих пор?

В основном, в старые времена автомобили были с карбюраторами. Помните такие?

С карбюратором управление соотношением воздух-топливо при холодном пуске было сукой. Это было достигнуто с помощью ручного дросселя. На ум приходит термин «компромисс». Двигатели работали очень плохо, пока не прогрелись.

Был трос, который буквально перекрывал воздухозаборник и вручную глушил двигатель. Соотношение воздух-топливо зашкаливало. Вы можете получить кайф от паров — не рекомендуется, но пахло довольно хорошо, хотя и повредило вашу ДНК.

Дроссели стали лучше. Они стали автоматическими. Они использовали диафрагмы и другое механическое вуду, чтобы снять с водителя бремя задвигать воздушную заслонку обратно. Все еще несовершенно, но лучше.

Еще неплохо прогреть машину до тех пор, пока автоматический дроссель не выключится.

См. Подробнее:

• . Прикладная физика двигателей боксеров >>

• . Истина о Diesel Engine Relitive >>

9013 . Нажмите ЗДЕСЬ >>

Затем, в 1990-х годах, мы получили впрыск топлива, и управление смесью улучшилось во всем диапазоне условий эксплуатации. И с тех пор наблюдается непрерывное улучшение.

Современные дроссельные заслонки управляются «по проводам», и существует много измерений впускного воздуха, дозирования топлива и измерения выхлопа, что приводит к лучшему контролю. Есть датчики массового расхода воздуха — датчики массового расхода воздуха, сообщающие компьютеру вес воздуха, поступающего в двигатель.

Датчики кислорода в выхлопе — сообщающие компьютеру о полноте сгорания в двигателе, по сути, в режиме реального времени, датчики детонации для микропроцессорного управления опережением зажигания, и куча других механизмов обратной связи и контроля, которые были немыслимы в 1970-х и 1980-х годов.

Итак: ваш современный автомобиль сегодня — просто заведите его и поезжайте. Для большинства людей это означает сесть в машину, завести машину, пристегнуть ремень безопасности, проверить безопасность детей, выехать с подъездной дорожки задним ходом или занять парковочное место задним ходом, или выползти из подземной автостоянки — что угодно.

Для большинства из нас вождение не очень требовательное (в контексте нагрузки на двигатель) в секундах после холодного запуска.

Люди также говорят, что нужно дать маслу время для циркуляции. Поверьте мне: он циркулирует в течение нескольких секунд. Современное масло очень жидкое. Вся система находится под давлением максимум в течение нескольких секунд, даже в холодных условиях.

Я помогу вам СЭКОНОМИТЬ ТЫСЯЧИ НА ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ >>

Двигатели также предназначены для быстрого прогрева, поэтому, по сути, к тому времени, когда вы находитесь в конце подъездной дорожки, ваш двигатель прогрет.

Единственная загвоздка: не прокручивайте двигатель, пока он не прогреется до полной нормальной рабочей температуры. Металлы немного расширяются при температуре. Это около 22 микрон на метр на градус для алюминия и около 12 для стали. (Два наиболее распространенных металла в двигателях.)

Звучит немного, и это не так, но тепловое расширение заложено в НИОКР. Прецизионные детали спроектированы таким образом, чтобы иметь точный размер при нормальных рабочих температурах.

Это означает, что некоторые зазоры немного нарушены на холодном двигателе. Так что только по этой причине я бы не стал закачивать большие напряжения, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура.

Очевидно, что если вы попали в критическую дорожную ситуацию и вам нужно перевернуться, чтобы уйти с пути какого-то грузовика, нацеленного прямо на вас — что угодно — не умирайте, пытаясь сохранить холодный двигатель. Приоритеты важны.

Я хочу сказать, что пробуксовка холодного двигателя с течением времени — плохая идея, если вы хотите, чтобы этот двигатель работал долго. Помимо этого, я полагаю, что единственный другой случай прогрева автомобиля — это когда у обогревателя и туманоуловителя достаточно времени, чтобы удалить любой конденсат, чтобы вы могли видеть достаточно, чтобы безопасно ездить.

Есть хороший повод потратить пару минут, чтобы сделать это правильно, потому что, вопреки старой пословице, то, что вы не видите, причиняет вам боль.

Но если вы прогреваете свою современную машину только потому, что дедушка неявно намекнул, что если этого не сделать, то вы на неверном пути.

Пустая трата времени.

Я помогу вам сэкономить ТЫСЯЧИ на ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ >>

Дополнительные отчеты
Выскажитесь

Q&A, techEditorial Team 10 October 2018 1 Comment

0 лайков

Нужно ли прогревать автомобиль в холодную погоду перед поездкой?

Обязательно ли прогревать автомобиль перед поездкой в ​​зимнее время?

С наступлением зимнего сезона для многих людей в Америке многим людям сказали всегда заводить машину, прежде чем они начнут водить ее, и привлекательность этого очевидна. Вместо того, чтобы выходить из дома и десять минут сидеть в замерзшей машине, пока она не прогреется, вы можете просто завести ее заранее, подождать десять минут, выйти на улицу и сесть в прогретый автомобиль, готовый к работе. Главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон говорит, что важно дать двигателю возможность поработать в течение минуты перед поездкой в ​​холодный день, но он не должен работать дольше, чем прогрев салона и оттаивание ветрового стекла. Дальнейшее считается не только пустой тратой топлива, но и ненужным выбросом вредных веществ.

Хотя прогрев двигателя жизненно важен, он становится полностью смазанным задолго до достижения полной рабочей температуры. Когда автомобиль стоит в течение длительного периода времени, масло стекает на дно масляного поддона. После запуска масляный насос обеспечивает циркуляцию масла по двигателю, при этом компоненты двигателя хорошо смазываются. Холодные двигатели, как правило, работают на холостом ходу при 1200 об/мин и выше, что делает процесс смазки относительно быстрым. В современных автомобилях двигатель полностью смазывается в течение 20–30 секунд, а это означает, что автомобиль готов к поездке к тому моменту, когда вы заводите автомобиль, пристегиваете ремень безопасности и садитесь поудобнее. Хотя двигатель может быть не полностью прогретым, он полностью смазан и безопасен для вождения.

Что люди обычно делают, когда температура падает, так это позволяют двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 минут, а иногда и дольше, чтобы все по-настоящему прогрелось, включая кабину. Тем не менее, самый быстрый способ прогреть двигатель — это просто покататься на нем. Важно, чтобы вы следили за датчиком температуры и не увеличивали обороты двигателя до тех пор, пока не увидите, что датчик отклоняется от показаний холодного двигателя. С другой стороны, автомобиль прогреется за несколько минут, а не простоит 15 минут, чтобы прогреться до вашего уровня комфорта. Из-за этого вы, по сути, тратите бензин впустую, оставляя свой автомобиль без дела в течение длительного периода времени.

Однако важно дать машине прогреться, но не в течение длительного периода времени. Автопрофессионалы советуют инвестировать в нагреватель заглушки, который поможет прогреть двигатель и предотвратит замерзание жидкостей. Также жизненно важно, чтобы вы не отставали от технического обслуживания автомобиля, заправляли все жидкости, поддерживали надлежащее давление в шинах и чтобы ваш топливный бак был по крайней мере наполовину заполнен при низких температурах.

Еще одно напоминание о том, что вы должны быть в безопасности, когда прогреваете автомобиль. Правоохранительные органы советуют вам иметь запасной ключ для старого автомобиля, чтобы вы могли заблокировать его, чтобы предотвратить кражу. Если у вас новый автомобиль, он обычно поставляется с дистанционным запуском, который позволит вам не только запустить его из дома, но и заблокировать его во время запуска. В некоторых случаях вас могут даже оштрафовать за то, что вы оставили машину без присмотра. Если вы не можете оставить свой автомобиль без присмотра, чтобы он прогрелся, вы можете просто посидеть в машине, пока она прогревается. Это было бы прекрасное время, чтобы посмотреть утренние новости на телефоне или попить кофе.

Заключение

Принято считать, что завести машину и дать ей поработать не менее десяти минут, прежде чем ехать на ней при низких температурах, жизненно важно для эффективной работы машины. Однако это не всегда так, поскольку современные технологии в новых автомобилях не требуют длительного периода времени для смазки двигателя. Из-за этого при длительном простое не только расходуется газ, но и в больших объемах выбрасываются вредные выбросы, наносящие вред атмосфере.

Находите этот пост полезным? Поделись с друзьями!

Подробнее

• Полезное

  Основные направления, которые следует учитывать при выезде из Нэшвилла

  Нэшвилл может быть захватывающим и достаточно доступным городом с возможностями, но это не означает, что вы должны остаться здесь навсегда. Независимо от того, наконец-то вы начинаете работать самостоятельно после многих лет работы с другими или просто ищете что-то новое, может возникнуть соблазн собрать вещи и покинуть город, когда придет время.

  No related posts.