Не заводится машина причины: что делать если не заводится двигатель автомобиля? Основные причины

Не заводится машина: наиболее частые причины

Сломался авто?
Мы все починим!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
Звоните!

Ужас автовладельца

Наверняка многие автолюбители сталкивались с крайне неприятной ситуацией, когда после поворота ключа зажигания не происходит ничего или же раздается звук стартера и даже загорается индикатор, но потом так же наступает тишина. Когда не заводится машина, срываются многие важные дела, появляются проблемы на работе и многое другое, не говоря уже о том, что заглохнуть можно и ночью где-то вдали от населенных пунктов.

В большинстве случаев завестись все-таки получается, но это является тревожным сигналом по обеспечению работоспособности автомобиля.

Типовых причин, которые могут привести к тому, что машина не заводится, не так много. Во-первых, это недостаточное количество топлива в баке. Во-вторых, низкий уровень масла. В-третьих, приход в негодность свечей зажигания.

В-четвертых, неполадки с электрической частью. Если первые три проблемы легко диагностируются и устраняются, то последняя зачастую требует участия специалиста.

Процесс запуска «сердца» машины выглядит следующим образом:

1. Поворотом ключа зажигания активизируется стартер, на который с аккумуляторных батарей подается напряжение. Аккумулятор подзаряжается в процессе движения от генератора и служит как раз для работы электроприборов при выключенном двигателе.
2. Пусковое устройство, представляющий собой небольшой, но мощный электродвигатель раскручивает коленчатый вал и основной двигатель через несколько мгновений начинает поддерживать свой рабочий цикл.
3. Вспомогательные устройства отключаются.

Все это происходит в оптимальном случае, если все устройства и соединительные провода исправны и надежно подключены. В реальности же могут возникнуть сбои, и в результате не заводится машина

. Особенностью электрических приборов и системы в целом является то, что немногие автовладельцы решаются с ней разбираться самостоятельно, что, в целом, правильно. Здесь много своих нюансов и сложностей, которые легко упустить. В результате не только не получится устранить неисправность, но и технике может быть нанесен дополнительный вред. С другой стороны, для специалистов данные устройства не представляют проблем, и ремонт и обслуживание генераторов и стартеров занимает немного времени.

Заряд АКБ позволяет выполнить несколько попыток, но его возможности сильно ограничены.

Проблемы с электрикой машины

Слабым местом может оказаться:

1. Генератор, который не в полной мере выполняет свои функции. Это может быть следствие износа движущихся частей или механические поломки.
2. АКБ, которая не держит заряд. Кроме того, зачастую аккумулятор разряжается случайно, если забыть выключить фары или какое-нибудь другое оборудование, потребляющее электроэнергию. В результате приходится заводиться с помощью различных ухищрений.
3. Стартер, для которого характерны все типовые поломки электрического двигателя: износ опорных элементов и поломка перемещающихся деталей.
4. Провода и клеммы. Если их целостность нарушена, в места контактов скорее изолируют ток, чем пропускают его, то завестись и далеко уехать не получится.

Ремонт генераторов и стартеров, а так же АКБ позволяет продлить ресурс их работы и оперативно устранить причину неисправности. Их полная замена требуется не так часто, и в большинстве случаев расходы получаются минимальными.

Важно понимать, что если не заводится машина и не получается определить причину, то это тревожный знак, который показывает на какие-то технические проблемы. И даже если волшебным образом получилось завестись, то надеяться, что все хорошо – не стоит.

причины и что с этим делать

Каждый автомобилисты может столкнуться с неприятной ситуацией, когда машина не хочет заводиться. В голове сразу возникают разные мысли — в чем причина дефекта, и как с ней справляться? В среднем, в конструкции транспортного средства предусматривается 30 000 комплектующих, и каждый узел может стать причиной такой поломки. Рассмотрим, почему двигатель в автомобиле может не заводиться.

Первая и самая частая ситуация — мотор не заводится, стартер не крутится, автомобиль не подает никаких признаков жизни. С большей долей вероятности можно сказать, что дело в электрике. Первое, на что стоит подумать — разрядилась или вышла из строя АКБ. Поэтому следует взять мультиметр и проверить элемент. Кроме того, нужно проверить соединение между стартером и аккумулятором — возможно, произошло разъединение. Часто проблема решается чисткой клемм.

Вторая причина — неисправность стартера. Если при работе элемента появляются странные звуки, предположения подтверждаются. Это может быть механическая или электрическая поломка — попадание воды, неправильная эксплуатация, долгое прокручивание ключа и заводской брак. Может потребоваться замена втягивающего реле стартера.

Ошибка в системе безопасности тоже может приводить к подобному. Такое возникает, когда один из датчиков в системе выходит из строя. Кроме того, некоторые автомобилисты случайно нажимают комбинацию клавиш и активируют режим “антиугон”.

Вторая ситуация — стартер крутит, но мотор не заводится. От такой проблемы не застрахованы владельцы как отечественных, так и иностранных машин. Первая причина — севшая АКБ. Такое случается с приходом морозов. Поэтому следует проверить заряд батареи и при необходимости пополнить. Лучше всего на время сильных морозов заносить аккумулятор в отапливаемое помещение.

Возникать проблема может при неисправном генераторе. Стартер вяло крутится, автомобиль не запускается, а при включении фары светят тускло. Это признаки плохого состояния генератора. Как правило, они возникают это из-за изношенного ремня. Свечи зажигания — еще один элемент, который нуждается в проверке. По регламенту менять их нужно каждые 20 000 км. Со временем на свечах образуется нагар в виде отложений сажи.

Третья ситуация предполагает запуск мотора и его непродолжительную работу. Как правило, такое происходит при падении компрессии в цилиндрах. Это указывает на износ цилиндров и уплотнительных колец, что влечет за собой капитальный ремонт.

Загрязненные фильтры — еще одна причина вспомнить о техрегламенте. Двигатель для стабильной работы нуждается в чистом бензине. Если фильтры забились, они не способы справляться с главной функцией. Из-за этого топливо не может воспламеняться, поэтому двигатель заводится и сразу глохнет.

Неисправности в топливной системе иногда затрагивают бензонасос. Часто в топливной магистрали замерзает вода или разъединяется контакт в цепи. Проверку следует начать с предохранителя. Проводить ремонт топливной системы самостоятельно не рекомендуется.

Последняя очевидная причина проблемного запуска мотора — цепь или ремень ГРМ. Ремень может слететь с нужного места и оборваться. Намного хуже, если из-за обрыва ремня произошло сгибание клапанов или деформация шатунов. В таком случае придется проводить капитальный ремонт.

Итог. Двигатель автомобиля может не приступать к работе по разным причинам. Есть 3 типовые ситуации, которые могут возникать с автомобилистами.

 

Автомобиль не заводится, но аккумулятор в порядке? (5 советов по устранению неполадок)

Если ваш автомобиль не заводится, первое, что вы должны сделать, это проверить аккумулятор. Однако, если батарея в порядке, пора искать другие возможные причины. Это потому, что если ваш автомобиль не заводится, проблема может быть не в аккумуляторе.

На самом деле есть несколько других компонентов, из-за которых ваш автомобиль может не заводиться. В этом сообщении блога мы обсудим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым автомобиль не заводится (это не ваша разряженная батарея!) и что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему.

Давайте проверим.

Содержание

• Как узнать, что это не мой автомобильный аккумулятор?
• Устранение неполадок, почему ваш автомобиль не заводится (если это не аккумулятор)
• Как обслуживать свой автомобиль, чтобы он работал долго
• Часто задаваемые вопросы
• Заключение

Как узнать, что это не мой автомобильный аккумулятор?

Прежде чем мы перейдем к рассмотрению других компонентов, которые могут быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится, давайте удостоверимся, что это не автомобильный аккумулятор. Чтобы убедиться, вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить напряжение батареи. Если напряжение составляет от 12 до 14 вольт, то вполне вероятно, что ваша батарея в хорошем состоянии.

Если напряжение отключено, вы можете перезапустить аккумулятор, чтобы он снова заработал. Однако, если с аккумулятором все в порядке, пришло время двигаться дальше и посмотреть на некоторые другие компоненты, которые могут быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится.

Устранение неполадок, почему ваш автомобиль не заводится (если дело не в аккумуляторе)

Это может быть очень неприятно, когда ваш автомобиль не заводится, и вы не знаете, почему. Вот несколько наиболее распространенных причин, по которым машина не заводится:

1.

Проверьте стартер

Стартер является одной из наиболее распространенных причин, по которой автомобиль не заводится, но аккумулятор исправен. Если ваш стартер вышел из строя или изношен со временем, он больше не сможет питать ваш двигатель.

Стартер отвечает за проворачивание двигателя при повороте ключа в замке зажигания. Если стартер издает щелкающий звук, возможно, пришло время проверить его и, возможно, заменить.

2. Проверьте кабели и провода

Иногда проблема может быть такой простой, как плохой контакт где-то в электрической системе автомобиля. Проверьте кабели аккумуляторной батареи и другие провода на наличие каких-либо признаков ослабления соединения, которое может нарушить электрическое соединение.

Кроме того, если кабели и провода подверглись коррозии, они могут не обеспечить достаточную мощность для запуска автомобиля. Вы должны проверить клеммы аккумулятора, провода стартера и другие кабели на наличие коррозии. Если вы обнаружите коррозию, вы должны очистить ее проволочной щеткой.

Замените все поврежденные детали и убедитесь, что они надежно соединены с необходимыми деталями автомобиля.

3. Проверьте топливную систему

Если ваш двигатель не получает достаточно топлива, он не запустится. Поэтому вам следует проверить топливный бак, топливопроводы, топливный насос и фильтры, чтобы убедиться, что все они не повреждены и функционируют должным образом.

В случае засорения топливного фильтра или закупорки топливопроводов автомобиль может не завестись. Вы должны проверить эти детали и очистить или заменить их по мере необходимости.

4. Проверьте систему зажигания

Система зажигания состоит из нескольких частей, включая свечи зажигания, крышку распределителя, катушки зажигания и предохранительный выключатель нейтрального положения. Любая из этих деталей может помешать запуску вашего автомобиля, когда они выходят из строя или неисправны, что может даже вызвать пропуски зажигания в двигателе.

Чтобы проверить систему зажигания, используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение каждого компонента. Если выключатель зажигания или какой-либо из компонентов имеет выходное напряжение ниже ожидаемого, вам следует проверить эту деталь в автомастерской.

5. Проверьте наличие других проблем

Помимо описанных выше, может быть несколько других проблем, препятствующих запуску вашего автомобиля. Например, это может быть ваш генератор переменного тока, ваша трансмиссия или коррозия на клеммах аккумулятора, среди прочего. Это может быть даже такая простая вещь, как пустой бензобак.

В большинстве случаев вам следует пригласить опытного автомеханика для осмотра вашего автомобиля, особенно если это проблема, которую вам неудобно устранять самостоятельно.

Как обслуживать свой автомобиль, чтобы он работал долго

Теперь, когда мы знаем, как устранить неполадки, когда ваш автомобиль не заводится, давайте рассмотрим, как ухаживать за ним с первого дня. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил долго, вам необходимо проводить регулярное техническое обслуживание. Вот несколько советов по уходу за автомобилем:

1. Проверка уровня жидкостей

Обязательно регулярно проверяйте уровень всех жидкостей в автомобиле. Сюда входят масло, охлаждающая жидкость, трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость. Проверьте наличие утечек или низких уровней, которые необходимо долить или заменить.

2. Проверка напряжения батареи

Время от времени проверяйте напряжение батареи с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что она по-прежнему работает правильно. Это один из способов выполнения так называемого нагрузочного теста.

Нагрузочный тест — отличный способ убедиться, что у вас хорошая батарея, которой достаточно для запуска автомобиля. Он проверяет, какой ток батарея может производить под нагрузкой, а также проверяет наличие проблем с ее напряжением. Если напряжение слишком низкое, это может означать, что его необходимо заменить в ближайшее время.

3. Регулярно заменяйте свечи зажигания

Неисправные свечи зажигания являются одним из наиболее важных компонентов автомобиля и должны заменяться каждые несколько лет или в соответствии с рекомендациями производителя.

4. Регулярная регулировка двигателя

Регулярная регулировка двигателя необходима для бесперебойной и эффективной работы вашего автомобиля. Попросите квалифицированного механика проверить ваши катушки зажигания, крышку распределителя, топливный насос и любые другие жизненно важные детали автомобиля, которые могут нуждаться в замене или настройке.

5. Регулярно проверяйте детали топливной системы

Обязательно проверяйте топливный бак на наличие утечек, а также топливопроводы и фильтр на наличие препятствий, которые могут полностью помешать запуску автомобиля. Если вы водите дизель, обязательно держите его в гараже в холодные зимние месяцы, чтобы топливо не загустело.

6. Проверка электрических компонентов

Важно регулярно проверять все электрические компоненты, такие как фары, подсветка приборной панели, кнопки брелоков и провода стартера. Убедитесь, что они работают правильно, и при необходимости замените их.

7. Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ следует заменять так часто, как это рекомендовано производителем. Если его не заменить вовремя, это может привести к серьезному повреждению других частей двигателя, таких как распределительный вал, коленчатый вал и распределитель.

8. Проверка давления в шинах

Давление в шинах является одним из компонентов, которым чаще всего пренебрегают при обслуживании автомобиля. Если давление в шинах низкое, это может вызвать проблемы с вождением.

Ежемесячно проверяйте давление во всех четырех шинах с помощью шинного манометра и убедитесь, что оно соответствует рекомендуемому уровню. Если давление в шинах низкое, накачайте шины до необходимого давления.

Часто задаваемые вопросы

Теперь, когда мы обсудили обслуживание автомобиля, давайте ответим на некоторые распространенные вопросы об автомобильных аккумуляторах.

Q1: Какова наиболее частая причина разряженного автомобильного аккумулятора?

Наиболее частая причина разряда автомобильного аккумулятора — оставить свет включенным или разрядить аккумулятор, подключив аксессуары при выключенном двигателе. Это также может произойти из-за того, что с момента последней замены прошло несколько лет.

Q2: Какова наиболее частая причина того, что автомобиль не заводится?

Наиболее распространенная причина того, что автомобиль не заводится, обычно связана с разряженным аккумулятором. Тем не менее, это также может быть неисправный стартер, неисправный замок зажигания, неисправные свечи зажигания, корродированные или ослабленные кабели аккумулятора, забитый топливный фильтр или ряд других вещей. Если ни одна из этих проблем не кажется вам проблемой, вам следует отвезти свой автомобиль в автомастерскую и осмотреть его у квалифицированного специалиста.

Заключение

Вот оно! Следуя этим советам по устранению неполадок и регулярно заботясь о своем автомобиле, вы можете обеспечить его правильную работу в течение длительного времени и уменьшить количество неожиданных поломок или проблем с запуском автомобиля. Потому что на самом деле это самое последнее, что вам нужно – особенно холодным утром или когда вы уже опаздываете на работу!

Повторяю, регулярно проверяйте напряжение аккумулятора и заменяйте все компоненты, которые необходимо заменить, такие как свечи зажигания, топливные фильтры, воздушные фильтры, ремни ГРМ и т. д. И если ничего не помогает, вам следует отвезти машину в ремонтную мастерскую для дальнейшей диагностики. Чем лучше вы позаботитесь о своем автомобиле заранее, тем меньше проблем у вас будет в будущем.

Какие еще проблемы, из-за которых ваш автомобиль не заводится, сталкивались с вами? Дайте нам знать в комментариях ниже!

• Фейсбук
• Твиттер

Автомобиль не заводится — общие причины

---

Давайте рассмотрим распространенные проблемы, которые не позволяют вашему автомобилю завестись. Автомобиль обычно не заводится из-за слабого аккумулятора или плохого соединения клемм аккумулятора. Если ваш автомобиль заводится, но вы слышите только щелчок или затемнение света, попробуйте сначала запустить автомобиль от внешнего источника.

1. Слабый аккумулятор

Первое, что вы должны проверить, это аккумулятор. Даже если зажигание автомобиля включено. Напряжение аккумулятора должно быть не менее 12,5 вольт.

Многие магазины автозапчастей проводят бесплатные проверки аккумулятора и генератора. Если вы можете запустить свой автомобиль, отнесите его в ближайший к вам магазин, чтобы бесплатно проверить его.

2. Ослабленная клемма аккумуляторной батареи

Прежде чем забраковать неисправный стартер, проверьте состояние кабеля аккумуляторной батареи и 9Клеммы аккумулятора 0158.

Корродированный кабель и клемма аккумулятора будут подавать на стартер меньшее напряжение. Поэтому можно услышать щелчок, означающий недостаточный заряд батареи.

В следующем видеоролике показано, как очистить клеммы аккумулятора и закрепить их с помощью щетки для клемм аккумулятора.

3. Двигатель заклинил

Если ваш двигатель перегрелся, возможно, у вас пробита прокладка головки блока цилиндров или, что еще хуже, заклинило двигатель.

Вы можете вручную провернуть коленчатый вал, чтобы проверить, не заклинил ли двигатель (заблокировался). Особенно, если во время движения горела лампочка автомобиля над головой или масло. Начните с проворачивания двигателя рукой за шкив коленчатого вала.

Таким образом, вы можете проверить возможный изъятый ​​двигатель. Если вы не можете перевернуть двигатель, двигатель может сбросить шатун или расшататься коренной подшипник. Кроме того, при заклинивании двигателя стартеру будет трудно провернуть двигатель; поэтому можно услышать скрежет, и стартер со временем станет горячим.

4. Неисправный замок зажигания

Сначала проверим замок зажигания. Попробуйте завести автомобиль, и если стартер издает какой-то шум, замок зажигания подает питание на стартер. В этот момент зажигание не нужно менять.

Один из самых быстрых способов проверить исправность замка зажигания и проводки — это проверить их на стартере. На стартере есть клемма (+). Используйте вольтметр и подключите отрицательную сторону вольтметра к массе автомобиля.

Это может быть рама, болт, моторный отсек, трансмиссия и т. д. Затем возьмите положительный полюс вольтметра и проверьте клемму (+). Попросите кого-нибудь повернуть ключ. Если питание доходит до клеммы (+), то замок зажигания исправен.

5. Перегоревшие предохранители

Начнем с предохранителя стартера, так как его проще всего проверить. Найдите предохранитель стартера. Предохранитель стартера обычно расположен вокруг моторного отсека в блоке предохранителей; он также может быть расположен под рулевым колесом, а иногда и за панелью со стороны пассажира. Используйте съемник для предохранителей и извлеките предохранитель. Проверьте предохранитель и убедитесь, что он не перегорел.

6. Неисправное реле

Другой проблемой, которая может помешать запуску автомобиля, является неисправное реле критического компонента. На реле стартера есть четыре контакта. Две клеммы для питания, а две другие клеммы для стороны нагрузки.

В обычном пускателе клеммы с номерами 86 и 85 относятся к силовой стороне. Сторона нагрузки — это номера 87 и 30. Подайте питание на номера 86 и 85. Вы должны услышать щелчок. Затем используйте мультиметр и установите его на настройку в омах. Подключите сторону питания и отрицательную сторону мультиметра к номерам 87 и 30. Цепь должна быть непрерывной, а показания должны быть равны нулю. Если показания отсутствуют, реле неисправно.

7. Плохой стартер

Используйте аккумуляторную перемычку и подключите отрицательную клемму к корпусу стартера. Подсоедините положительную сторону перемычки к клемме (b).