Наварить резину на шину: Наварка грузовых шин

Содержание

Наварка грузовых шин

Наварка грузовых шин
Наварка шин сегодня является одним из самых востребованных методов восстановления и обновления покрышек. Благодаря этой технологии удается продлить срок службы резины и обезопасить себя от лишних и весьма внушительных затрат – ведь купить новую шину значительно дороже, чем обратиться в мастерскую для наварки.

Преимущества наварки резины
Покрышки грузовых автомобилей находятся под постоянной и серьезной нагрузкой, постепенно приводящей к изнашиванию, одним из проявлений которого является стирание протектора. Этот элемент шины играет важную роль в сцеплении с дорогой – а значит, и в безопасной езде.

Сегодня интернет пестрит положительными отзывами о наварке резины. А еще несколько лет назад, когда резина становилась гладкой (или, как ее называют автомобилисты, «лысой»), ее попросту выбрасывали и отправлялись за новым комплектом. Затраты при этом были просто невероятные.

Поэтому наварка протектора грузовых шин имеет массу преимуществ, среди которых особенно выделяются:

экономия бюджета: купить новую грузовую шину может далеко не каждый водитель, в то время как наварка стоит в разы дешевле;
возможность продлить срок службы: грузовая резина после наварки сохраняет свои свойства: она демонстрирует отличное сцепление с дорогой, выдерживает испытания суровыми погодными условиями;
неоднократность процедуры: наваривать резину на шину можно несколько раз – до тех пор, пока износ не затронет каркас покрышки.

Другими словами, наварка грузовых шин хороша во всех аспектах: цена, результат, долговечность.

Когда наварка протектора шин не подойдет

Хотя процедура имеет массу достоинств, назвать ее полностью универсальной нельзя. Существуют следующие ограничения:

Для легковых автомобилей наварка шин проводится крайне редко. Во-первых, это может быть нецелесообразно, поскольку ремонт обойдется дороже, а во-вторых, степень износа у двух типов транспорта разнится.

Отсутствие квалифицированных мастеров: многие любители предлагают услуги по наварке протектора грузовых шин, не имея соответствующих знаний, опыта и даже оборудования. Иногда за эту процедуру берутся практически в домашних условиях. Результатом может стать не только порча покрышки, но и опасность на дороге во время движения.

Способы наварки протектора

Наращивание шины происходит двумя методами: холодным и горячим. Выбор метода зависит от состояния покрышки и типа каркаса.

Чтобы наварить резину на шину холодным методом, старый протектор удаляется, покрышка отправляется в специальный аппарат, где она накачивается и избавляется от внешнего слоя резины. Для наварки шин применяется сырая резина, которая заполняет повреждения и играет роль фиксатора между протектором и каркасом. После нанесения резины покрышка грунтуется. По завершению грунтовки протектор укладывается на обработанное полотно, лишняя резина – срезается. Завершает наварку резины на колесо вулканизация

Резина, наваренная горячим методом, имеет много общего с первым образцом. Она также проходит все этапы подготовки и отличается лишь заключительный этапом: нанесение протектора происходит в процессе вулканизации.

Независимо от выбранного метода, перед тем, как наварить протектор, шина проходит тщательную диагностику. Учитывается характер износа, степень повреждения, тип каркаса и многое другое. Если покрышка по-настоящему отжила свое, наварить резину уже не получится.

Не знаете, где наварить резину? Обращайтесь в «Рециклшину»!

Мы предлагаем услугу по наварке шин разных моделей. В нашем арсенале – многолетний опыт, мощное оборудование и все необходимые расходные материалы. Качественное исполнение работы доказывает тот факт, что отличить наваренную резину от новой практически невозможно!

У нас действуют самые выгодные и комфортные условия сотрудничества: варианты форм оплаты, доставка по региону, индивидуальный подход.

Проконсультироваться и узнать, сколько стоит наварить новый протектор, можно по телефону и электронной почте.

Наварка грузовых шин — восстанавливаем резину своими руками

Наварка шин, в настоящее время, становится популярным занятием многих автомобильных мастеров. Ведь оно позволяет увеличить срок службы автомобильной шины и сэкономить на покупке нового комплекта, который уже не первый год вырастает в цене. Главным достоинством наварки является то, что изношенную шину можно восстанавливать до тех пор, пока этот износ не коснется каркаса резины. Итак, для чего выполняется наварка грузовых шин, какую выгоду из этого можно извлечь и как выполнить данную процедуру самостоятельно?

Для чего выполняют наварку?

Грузовые шины находятся под более тяжелой нагрузкой, нежели легковые. Именно поэтому, они подвергнуты износу гораздо чаще и быстрее. В процессе износа с поверхности шины стирается протектор, который отвечает за сцепление колес с дорожным покрытием, что влияет на управляемость автомобиля. Раньше, когда протектор исчезал, и шина становилась «лысой», ее выбрасывали и покупали новый комплект резины. Современные же технологии позволяют восстановить протектор старых покрышек и эксплуатировать их в дальнейшем.

Почему именно грузовые шины?

Во-первых, их стоимость является довольно высокой, что по карману далеко не каждому водителю.
Во-вторых, восстановление старых колес будет стоить намного дешевле покупки комплекта новых.
В-третьих, каркас данной резины вполне позволяет выполнять подобную процедуру. Дело в том, что она имеет очень жесткий корд, а значит, наварка в этом случае будет иметь обоснованный смысл.

Кроме того, наварка позволяет делать выбор в пользу тех или иных материалов, а значит, если использовать более качественный слой новой резины, то можно добиться увеличенного срока службы, что является не только выгодным, но и оставит водителя в огромном плюсе, по сравнению с покупкой новой резины.

Шины для легковых автомобилей тоже позволяют выполнять данную процедуру. Здесь все зависит от массы автомобиля и категории покрышек, которые на нем применяются. В большинстве случае, подобное восстановление резины допускается для таких шин не более одного раза.

В чем выгода наварки шин?

Наверняка бы наваркой никто не занимался, если бы она не имела следующие преимущества:

Универсальной. Наварить протектор можно абсолютно на любые шины, которые подверглись износу. Здесь нет широкой зависимости от марки и модели покрышек, а также автомобиля. Единственное различие будет выражаться только в стоимости.
Возможность многократного проведения наварки. Для дальнейшей экономии средства, допускается выполнять наварку более одного раза для шин с жесткой конструкцией корда. Данное преимущество позволяет увеличить срок службы покрышек в 2 или даже в 3 раза.
Как было сказано ранее, благодаря качественным материалам, конечной продукцией может выступить старая шина с улучшенным содержанием. Это значит, что ее протектор может протянуть большой, по сравнению предыдущим, километраж.

Исходя из всех вышеперечисленных достоинства, все они сходятся в одном – это колоссальная экономия средств. Причем, можно получить покрышки, которые по качеству будут превосходить новый комплект резины. Если нет разницы, зачем платить больше?

Видео — Восстановление шины — наварка

Как выполнить наварку шин самостоятельно?

Прежде чем выполнять наварку шин, необходимо быть готовым к тому, что это очень трудный и кропотливый процесс, который потребует от вас максимум терпения. Ведь состояние шин – это главный фактор безопасности дорожного движения на автомобиле, а значит, нужно отнестись к этому дело с максимальной ответственностью.

Перед началом работ, необходимо изучить состояние старой резины. Для этого ее внимательно осматривают на наличие различных трещин и порезов. Стоит отметить, что процесс наварки выполняется только в случае износ протектора шины. Если же на ней имеются трещины, которые не подлежат восстановлению, то наварка тут уже ничем помочь не сможет.

Если в целом шина выглядит исправной, то далее необходимо обработать внешнюю поверхность при помощи специального станка. Суть данного процесса – создание абсолютно ровной и закругленной поверхности, для облегчения наварки и ее качественного выполнения. При этом, нужно соблюдать толщину покрышки, чтобы по всей окружности она была равномерной, иначе есть риск получить неровное колесо, которое быстро выведет из строя подвеску автомобиля.

В процессе обработки могут образоваться вмятины, появление которых может быть полной неожиданностью. В этом случае не нужно пугаться и выполнять обработку еще раз, уменьшая, тем самым, защитный слой резины. Достаточно приобрести специальное средство в виде замазки и заполнить эту вмятину подобно шпатлевке. После всех мероприятий поверхность нужно обезжирить и подготовить специальную ленту, которая называется протекторной. Данная лента имеет липкую поверхность, которая крепится к свежей резине и прочно сидит на ней на протяжении всего процесса наварки. Клеить ленту нужно равномерно, так как именно от этого будет зависеть правильность наварки. Если она встанет криво, то вы также получите в лучшем случае – убитую подвеску, а в худшем – ДТП.

Стоит отметить, что без специализированного оборудования наварка шин будет невозможна. Сейчас вы узнаете почему. После подготовки протектора покрышка одевается вместе с камерой на колесо. Это значит, что ее нужно забортировать или упаковать. Далее она укладывается в автоклав, и к ней нужно подключить кислородные баллоны. Как только оборудование будет включено, протектор втянется в состав старой резины и станет его частью. Как вы уже поняли, этот процесс сопровождается воздействием высоких температур. Это значит, что поверхность протекторной ленты и наружного слоя резины плавится, и они спаиваются между собой, образовывая надежное соединение.

Как только наварка будет завершена, необходимо будет провести внешний осмотр полученной резины. Протектор должен сидеть равномерно и не иметь механических повреждений. Колесо необходимо хорошенько прокатать и отбалансировать. Не смотря на то, что полученная покрышка обладает наибольшим запасом прочности, все же рекомендуется устанавливать ее именно на заднюю ось, так как ее разрыв может привести к еще более печальным последствиям.

Вот так выполняется наварка грузовых шин своими руками. На деле же, рекомендуем данную работу получить работникам сферы технического обслуживания автомобилей или шиномонтажа, так как выполнение такой работы с незнанием дела приведет только к разочарованиям.

Что важнее всего при замене резины на avanteinsurance.com/oldsite

Перейти к содержимому

Просмотреть увеличенное изображение

Вы думаете, что вам нужны новые шины, но не знаете, с чего начать. Если вы не автомобильный человек или вы не достаточно богаты, чтобы менять машину каждые 2 года, почти каждый был в такой ситуации. К счастью, вам не нужно быть обученным механиком, чтобы знать, когда следует отправиться в автомастерскую или дилерский центр для замены шин. Просто следуйте некоторым из приведенных ниже советов, руководствуйтесь здравым смыслом и, если ваши шины старые или изношенные, без колебаний замените их. Ваш автомобиль и ваш кошелек скажут вам спасибо позже!

Убедитесь, что вам действительно нужны новые шины, прежде чем сделать выбор в пользу покупки

В современном мире получение новых шин является дорогостоящим мероприятием, а замена среднего комплекта из 4 шин стоит 637 долларов США, поэтому вы должны убедиться, что они вам действительно нужны. прежде чем открыть свой кошелек. Обычно это можно сделать с помощью быстрой визуальной проверки. Обязательно ищите признаки повреждения, включая трещины, износ, выпуклости или обесцвечивание. Если что-то из этого заметно на ваших шинах, вероятно, пришло время для нового комплекта. Кроме того, если ваши шины работают хорошо, но им уже десять лет или больше, рекомендуется заменить их, так как резина может со временем разрушиться, что иногда приводит к внезапным повреждениям и даже к авариям.

Убедитесь, что любые проблемы с шинами не являются результатом других проблем с вашим автомобилем.

Если вы подумываете о покупке новых шин, потому что ваши старые шины изнашиваются неравномерно, это может быть признаком более серьезной проблемы с вашим автомобилем. Например, неравномерный износ шин может быть результатом проблем с развал-схождением или подвеской. Установка новых шин на автомобиль с проблемами развал-схождения или подвески может быть огромной тратой денег, так как это часто быстро повреждает новые шины, а это означает, что вам очень скоро понадобится другой комплект сменных шин. Итак, если вы считаете, что проблемы с подвеской или трансмиссией вызывают неправильный износ ваших шин, вам обязательно следует проконсультироваться с механиком, прежде чем принимать какие-либо важные решения относительно вашего автомобиля.

Подумайте также о замене колес, если они изношены или повреждены.

Если ваши колеса изношены или повреждены и вы собираетесь купить новые шины, самое время также заменить колеса. Однако, если вы решите приобрести новые колеса, рекомендуется попытаться найти колеса, которые почти идентичны (или максимально близки) по размеру к оригиналам производителя. Приобретение колес, не соответствующих первоначальным спецификациям вашего автомобиля, особенно если вы покупаете колеса увеличенного размера, может негативно повлиять на управляемость вашего автомобиля и даже привести к долгосрочным повреждениям в некоторых ситуациях.

Если вы можете себе это позволить, всегда покупайте полный комплект соответствующих шин

Для владельцев автомобилей с ограниченным бюджетом (то есть для большинства из нас) может быть проще, быстрее и дешевле просто купить и заменить шины, которые наиболее изношены или повреждены, однако это может иметь долгосрочные последствия для вашего автомобиля. Современные автомобильные подвески обычно лучше всего работают с соответствующим комплектом шин, поэтому приобретение соответствующего комплекта может улучшить как долгосрочную безопасность, так и управляемость вашего автомобиля. Кроме того, может быть сложнее обслуживать (и знать, когда заменить) ваши шины, если они не соответствуют друг другу.

Обязательно воспользуйтесь этой возможностью, проверьте запасное колесо и при необходимости замените его

Ваше запасное колесо похоже на спасательный жилет. Это недорого, вы почти никогда не думаете об этом, но когда вам это нужно, вы иногда хотите, чтобы у вас было больше одного. Если вы когда-либо успешно использовали запасное колесо, вы знаете, насколько полезными они могут быть в сложной дорожной ситуации. Итак, если вы недавно использовали (и не заменили) запасное колесо или знаете, что ваше текущее запасное колесо пролежало на заднем сиденье более нескольких лет, вам следует подумать о приобретении нового, когда вы замените шины. Это может добавить несколько долларов к вашему общему счету, но вы не можете поставить цену на душевное спокойствие.

Изучите информацию перед заменой шин, чтобы сэкономить деньги и сохранить свой автомобиль.

Независимо от того, водите ли вы Toyota 2001 года выпуска или Ferrari 2017 года, поддержание шин в хорошем состоянии является неотъемлемой частью владения «умным» автомобилем. Это может помочь вам избежать таких проблем, как аварии и проблемы с подвеской, а также повысить производительность вашего автомобиля и помочь предотвратить дополнительный износ. Однако самое главное, что поддержание свежести шин поможет вам избежать стресса, когда дело доходит до вашего автомобиля, зная, что вы сделали все, чтобы ваша поездка (и ваши пассажиры) были в безопасности.

Чтобы узнать больше о владении умным автомобилем и получить другие советы по экономии денег для вас и вашей семьи, позвоните по телефону

. Поиск:

Последние сообщения

Все, что вы должны знать о новом страховании малого бизнеса
Ответы на вопросы на Основные требования к автострахованию коммерческих транспортных средств во Флориде
Типы бизнес-страхования, которые следует учитывать вашей компании
Понимание политики коммерческих транспортных средств
Можно ли вычесть налог на страхование бизнеса?