Машины с хорошей шумоизоляцией: ТОП автомоблей с хорошей шумоизоляцией

Названы самые комфортные автомобили — Российская газета

Почти все участники топ-10 продаются на российском рынке. Авторы исследования подчеркивают, что отбирали автомобили, отодвинув на второй план драйверские характеристики.

Принципиальным был момент, насколько тот или иной автомобиль способен порадовать вас комфортом, расслабить, создать уютную обстановку, а также облегчить перевозку маленьких детей. Согласно принципам ранжирования Carbuyer, в итоговый список вошли автомобили разных классов, а сам рейтинг был составлен на основе обработанных анкет, предложенных британским автолюбителям.

Mercedes-Benz E-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

На первом месте рейтинга оказался Mercedes-Benz E-Class, о котором авторы исследования сообщают следующее: модель бизнес-класса не стремится переиграть соперников в лице BMW 5 Series или Jaguar XF по управляемости, но если и отстает в этом плане, то совсем немного.

Между тем в распоряжении E-Class имеется настоящий козырь — безупречно плавный ход, который делает дальние поездки по автомагистралям удовольствием, чему способствует также стильный, солидный и высокотехнологичный интерьер.

Отмечаются также преимущество E-Class по соотношению мощности и экономичности. Особенно авторы исследования хвалят 2-литровые дизельные двигатели за тихую работу на высоких скоростях, а также более мощный 3-литровый дизельный мотор, который способствует еще больше плавности в реакциях машины.

Citroen C3

Фото: Пресс-служба Citroen.

Вторая позиция у субкомпактного французского хэтчбека. Но специалисты Carbuyer отмечают ряд неоспоримых достоинств «француза» в сфере комфорта. Отмечается в частности, что разработчики конкурирующих моделей, как правило, жертвуют толикой комфорта ради спортивности в надежде привлечь молодых покупателей.

Citroen C3, напротив, предлагает более мягкую, и как выражаются авторы исследования, более комплиментарную езду, равно как стиль, который не назовешь агрессивным или гоночным.

При этом C3 образца 2017 года отлично приспособлен для ежедневной эксплуатации, имеет добротный интерьер и вместительное грузовое пространство, а уникальный вклад в копилку практичности вносят фирменные защитные накладки Airbump. При этом C3 отличается хорошей управляемостью, его бензиновые и дизельные двигатели эффективны. В классе, где аудитория выбирает то, что пониже и пожестче, C3 является отличной альтернативой, подытоживают эксперты.

Jaguar XF

Фото: Пресс-служба Jaguar.

«Бронзы» рейтинга удостоился британский Jaguar XF, о котором авторы исследования пишут, что, как и соперники, эта модель выглядит респектабельно и имеет качественный и роскошный интерьер. «Британца» хвалят также за большой ассортимент бензиновых и дизельных двигателей и оптимальное сочетание азартной управляемости и плавности хода.

В то же время — отмечает Carbuyer — XF даст фору конкурентам по отточенной управляемости на высоких скоростях, предлагая высокий комфорт для четверых пассажиров. Эластичная и эргономичная подвеска превращает его в дорожный крейсер, а любая из силовых установок обеспечивает XF достойную динамику, особенно если вы выберете одну из топовых дизельных модификаций. Очень хвалят также 2-литровый 180-сильныйтурбодизель, который обеспечивает плавное и уверенное ускорение при расходе лишь 4. 9 л/100 км в смешанном цикле.

Skoda Superb

Четвертое место лифтбека Skoda Superb выглядит совершенно логичным. Авторы рейтинга отмечают, что эта модель — давний любимец Carbuyer, поскольку нет области, в которой чех разочаровывает.

Superb хвалят за то, что лифтбек предлагает столько же внутреннего пространства, сколько автомобили двумя классами выше, а также эргономику и качество езды, сродни люксовому автомобилю.

Также у этой модели огромный ассортимент двигателей. При этом эксперты особенно выделяют 2-литровый 150-сильный турбодизель, который хвалят за тяговитость и высокую экономичность. Отмечается, что старшие модификации Superb уже могут иметь элементы роскоши, при этом — резюмируют британцы — независимо от спецификации Superb всегда заслуживает своего названия.

Volvo S90

Бизнес-седан Volvo S90 получил пятое место рейтинга за яркий дизайн, гармонично сочетающийся с передовыми инновациями. Авторы исследования отмечают, что шведы изначально проектировали S90 как гармоничный, неагрессивный крейсер со спокойной внешностью, нацеленный на то, чтобы сохранять силы и развлекать водителя и пассажиров. Просторный и минималистичный интерьер лучше всего заказать в исполнении с отделкой кожей, считают эксперты.

Между тем по части комфорта Carbuyer делает акцент прежде всего на дизельных, бензиновых и гибридных силовых установках. Эти агрегаты уступают немецким конкурентам по отдаче и живости отклика, зато обладают хорошей приемистостью в среднем диапазоне оборотов, способствуют плавности хода и достаточно экономичны. Похвалы удостаивается также адаптивная подвеска, фирменные системы безопасности и «умная» мультимедиа Sensus.

Mercedes-Benz S-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Шестое место S-Class относительно «золота» младшего E-Class не должно удивлять — при ранжировании учитывался также такой параметр, как соотношение цены и качества. Авторы исследования называют флагманский S-Class, пожалуй, лучшим представительским седаном премиального сектора в мире. По мнению экспертов, эта модель проектировалась с прицелом на VIP-пассажиров, нежели на запросы водителя.

S-Class хвалят также за новейшие технологии автономного вождения, чрезвычайно удобные сиденья с широкими возможностями трансформации, высокотехнологичную подвеску Magic Body Control, а оптимальным вариантом силовой установки в плане комфорта называют 2,9-литровый турбордизель исполнения S350d, отмечая также вариант 530-сильное длиннобазное исполнение S 600 L, которое адресуется тем, кто торопится.

BMW 5 Series

Фото: Пресс-служба BMW.

Седьмого места BMW 5 Series удостоился за отличное сочетание комфорта и драйверских характеристик. Если вы хотите, чтобы машина радовала вас комфортом на скоростных магистралях и в городе, но при этом вы могли бы «зажечь» где-нибудь на горном серпантине, мало кто предлагает лучший баланс, чем BMW 5 серии.

Эксперты советуют при этом избегать колес с низкопрофильной резиной, и тогда — отмечают аналитики — вы останетесь в восторге от сочетания драйва и комфорта. Немецкий бизнес-седан удостаивается похвалы также за просторный и удобный интерьер, напичканный передовой электроникой и опциональный полный привод, который делает 5 Series подлинной альтернативой многим кроссоверам.

Range Rover

Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.

На восьмом месте обосновался британский флагманский SUV Range Rover. Carbuyer особенно хвалят Range Rover за его подвеску, которая мастерски сглаживает всевозможные дорожные изъяны и при этом обеспечивает отличную курсовую устойчивость и потрясающую плавность хода во время дальних марш-бросков по шоссе.

Эксперты уверены, что залогом успеха является солидные габариты и громоздкое шасси, которое не пришлось делать короткоходным и идти таким образом на компромисс по плавности хода.

В то же время отмечаются успехи специалистов по аэродинамике, которые в последних исполнениях модели сумели обеспечить «британцу» обтекаемые кузовные формы, усилив таким образом шумоизоляцию и повысив эффективность. Из плюсов также добротная шумоизоляция салона, причем Carbuyer рекомендует не брать топовые варианты силовых, такие как 565-сильный бензиновый кроссовер комплектации Autobiography, поскольку они шумноваты.

Infiniti Q30

Фото: Пресс-служба Infiniti.

Девятое место Infiniti Q30 обусловлено как работой дизайнеров премиального отделения Nissan, так и близким родством модели с Mercedes-Benz A-Class. В то время как родственная модель Mercedes-Benz ориентирована на спортивное вождение, Infiniti делает ставку на комфорт, предлагая освежающе расслабляющую альтернативу таким конкурентам как BMW 1 Series и Audi A3.

Производительность и управляемость — не главные козыри Q30. Японская модель берет «плюшевым» и спокойным интерьером, деликатно работающей подвеской, а также опцией активного шумоподавления. При этом отмечается такой недостаток, как меньший объем салона, чем у канонического VW Golf.

Rolls-Royce Ghost

Фото: Пресс-служба Rolls-Royce.

Наконец, замыкает десятку лучших полноразмерный люксовый седан Rolls-Royce Ghost. Об этом шикарном «британце» Carbuyer сообщает следующее: автомобиль не мог не попасть в рейтинг, но в то же время понятно, что вы могли бы купить несколько автомобилей из списка по цене одного Ghost.

В то же время несмотря на то, что Ghost базируется на узлах и агрегатах, используемых BMW 7 Series, у него есть собственная уникальная атмосфера комфорта, в отделке интерьера применяется шерсть, мягкая изысканная кожа и дерево, а уровень качества отделки является совершенным.

По ездовому комфорту, шумоизоляции и плавности хода ни одна премиальная модель не подбирается к люксовому «британцу» даже близко. По выражению экспертов, Ghost искореняет суету современных дорог, не отрывая вас от вашего отдыха на заднем VIP-сиденье.

Для чего нужна шумоизоляция автомобиля? Плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки шумоизоляции.

Сейчас мы перечислим все плюсы, которые Вы можете получить от шумоизоляции Вашего автомобиля:

·Увеличить комфорт автомобиля и сделать его тише во всех режимах эксплуатации.
Это разумеется основной плюс всего мероприятия, который хотят получить как любители музыки, так и просто те автовладельцы, кто ценить тишину и комфорт в своем автомобиле, с возможностью не утомляться за рулём, разговаривать в салоне автомобиля не повышая голоса. Чем меньше раздражителей слышит водитель, тем меньше он устает в дороге. Особенно это важно, когда совершаются поездки на дальние расстояния. При долгой дороге и так хватает нагрузки на глаза, способствующей более быстрой утомляемости в процессе поездки.

· Улучшить качество звучания акустики.

Так как салон автомобиля представляет из себя объём для звучания аудиосистемы, то его характеристики оказывают роль на качество звучания системы. Так же немаловажным является то, что после шумоизоляции дверей динамик начинает играть уже в объем двери, что так же улучшает качество звучания.

· Улучшить теплоизоляции и устранить сквозняки.

За счет теплоизолирующих материалов салон автомобиля будет медленнее остывать зимой, а так же не так нагреваться летом, сохраняя прохладу от кондиционера. Салон станет более герметичным, а температура в салоне будет дольше сохраняться поскольку минимизируется возможность поддувания уличного воздуха и разного рода сквозняков при езде на больших скоростях.

· Повысить прочность и жесткость кузова.

Один из положительных моментов, который сделает ваш автомобиль более стойким к внешним воздействиям, таким как град, отлетающие камешки или же другие автомобилисты. Кузов станет более стоек к появлению вмятин.

· Улучшает коррозийную стойкость кузова.

При соблюдении всех технологии монтажа виброизоляции, а именно очистке, обезжириванию и прикативании образуется прочная связь между материалом и кузовом, что будет препятствовать попаданию воды и воздуха. В таких изолированных условиях ржавчина не прогрессирует, если только не развивается изнутри, под слоем краски.

· Устранение скрипов.

После шумоизоляции исчезают скрипы и бряки от пластиковых элементов салона, за счет проклеивания их уплотнительными материалами.

А также минусы и недостатки шумоизоляции:

· Повреждение интерьера.

Не редко встречаются сервисы, где при разборке или сборке автомобиля малоопытные работники могут нанести повреждение на кузов или деталь интерьера, ведь детали интерьера бывают очень ломкими.

· Деформация деталей.

При установке шумоизоляции и не правильном выборе типа и толщины материалов у неопытных специалистов непременно возникают проблемы с установкой некоторых деталей салона, что выражается в щелях и зазорах деталей салона.

· Процессы коррозии.

Также не качественно проклеенные слои виброизоляции во внутренних полостях кузова в частности дверей могут скапливать воду в процессе чего вызвать процесс развития коррозии.

Нужно отметить, что все эти проблемы решаются выбором качественного сервиса с хорошей репутацией где вам дадут все необходимые гарантии.

Из чего состоит шумоизоляция автомобиля?

После того как мы узнали, что можем влиять на шумность, комфорт и ряд других параметров в автомобиле, используя комплексную шумоизоляцию, нужно отметить, что основным фактором качественной шумоизоляции и достижения максимальной ее эффективности будет только правильное ее использование в определенных частях или условно «зонах автомобиля». Также, эти условные зоны оклейки будут зависеть от того какой эффект и какую цель преследует автовладелец и таких параметров как: бюджет на материалы и свободное время (если не прибегать к помощи специализированных сервисов).

Как мы отмечали раньше, максимальную эффективность шумоизоляции можно ощутить только, прибегая к комплексному подходу, зачастую небольшие корректировки отдельных частей авто допустимы, если автовладельца уже устраивает акустический комфорт автомобиля, но беспокоят какие-то конкретные проблемы с конкретной частью авто. Именно поэтому мы разобьем все на части, что в совокупности даст понимание той самой комплексной шумоизоляции, а также какой вклад вносит и какие проблемы решает каждая деталь. Поэтому начнем мы с Шумоизоляции дверей

Шумоизоляция автомобилей от производителя «Шумофф»

Недорогая профессиональная шумоизоляция под ключ в Москве

Тишина в салоне автомобиля зависит от трех факторов:

• правильность подбора шумоизоляции;
• качество используемых материалов;
• соблюдение требований технологии монтажа.

В установочных центрах компании Шумофф в Москве работают квалифицированные специалисты с большим опытом работы. Они предложат оптимальный вариант шумоизоляции от производителя для защиты салона авто от проникновения посторонних шумов.

Мы предлагаем качественный и недорогой сервис и выполняем работы по шумоизоляции автомобиля под ключ:

• снижение уровня шума в салоне до 75%;
• отсутствие следов разборки салона;
• сохранение заводской гарантии на автомобиль;
• использование материалов премиум класса;
• честные прозрачные тарифы;
• «пожизненная» гарантия на шумоизоляцию.

Наши установочные центры проводят шумоизоляцию автомобилей всех марок и моделей. За многие годы работы мы накопили большой опыт монтажа шумоизоляционных материалов на легковые авто, внедорожники, минивены, микроавтобусы.

Мастера установочных центров прошли обучение и имеют в своем распоряжении специализированный инструмент. Работы по шумоизоляции автомобиля выполняются в течение одного дня, возможно присутствие владельца транспортного средства.

Подарите себе комфорт по доступным ценам!

Какие участки машины надо шумоизолировать?

Основными источниками посторонних шумов и вибраций являются:

• двери;
• пол;
• крыша;
• арки колес;
• моторный щит;
• моторный отсек;
• багажник.

Для создания максимально комфортной акустической обстановки в салоне необходимо смонтировать шумоизоляционные материалы на все участки кузова. Однако это довольно затратное мероприятие, поэтому многие автовладельцы выбирают вариант частичной шумоизоляции транспортного средства.

В качестве базового варианта обычно проводят шумоизоляцию дверей, потолка и багажника. Обесшумливание дверей улучшает звучание акустики и снижает проникновение посторонних шумов, а также обеспечивает их плавное и бесшумное закрытие. Шумка потолка сводит к минимуму слышимость капель дождя и порывов ветра, а шумоизоляция багажного отделения в особенности важна в том случае, если там установлен сабвуфер.

Чтобы устранить дискомфорт от езды по неровным дорогам, рекомендуется шумоизолировать пол салона и выполнить «шумку» колесных арок с наружной и внутренней стороны. Это позволит оградить водителя и пассажиров от гула покрышек, звуков работающей подвески, ударов гравия о днище автомобиля.

Для защиты силового агрегата от низких температур рекомендуется выполнить обесшумливание капота. А чтобы звук работающего двигателя не проникал в салон, потребуется провести шумоизоляцию моторного щита.

Как выполняется шумоизоляция автомобиля?

В зависимости от желания заказчика мы можем выполнить полную «шумку» авто или обесшумить только отдельные участки. Выбор зависит от личных предпочтений, целей и финансовых возможностей.

Работы по шумоизоляции авто включают следующие этапы:

• осмотр и составление сметы;
• приемка автомобиля по акту;
• разборка салона;
• демонтаж навесного оборудования;
• очистка и обезжиривание поверхностей;
• монтаж виброизоляции, звукоизоляторов и шумопоглотителей;
• обработка стыков противоскрипными материалами;
• сборка салона, сухая и влажная уборка;
• сдача транспортного средства владельцу.

Чтобы купить шумоизоляцию или заказать обесшумливание автомобиля, отправьте заявку через сайт или свяжитесь с нами по телефону 8 (495) 150-04-19.

Технология шумоизоляции автомобиля

Не так давно было время, когда уже само наличие автомобиля считалось практически роскошью. Естественно, что ни о какой шумоизоляции речи даже не шло. Сейчас же практически всем хочется не просто ездить, а делать это с максимальным комфортом. Так, чтобы в салон не проникал наружный шум, да и сами детали автомобиля не гремели во время езды. Всё это касается не только отечественных машин, но и некоторых иномарок, особенно после нескольких лет эксплуатации.

При наличии достаточных средств можно приобрести автомобиль, в котором проблем с посторонними шумами не будет. Но что делать автовладельцам со своими старыми, но проверенными и всё ещё надежными «четырёхколёсными друзьями»? Шумоизолировать своё авто. Стоит эта услуга в автосервисе не слишком дорого.

Что считается хорошей шумоизоляцией

Для автомобилиста лучшая шумоизоляция автомобиля будет та, которая даст возможность вести машину, не отвлекаясь на посторонние шумы. Кроме того, такая защита от шума придётся по душе и любителям послушать хорошую музыку во время езды. Ведь в этом случае любимые песни не будут сопровождаться дополнительными звуками ни с улицы, ни от самого автомобиля.

Этапы шумоизоляции автомобиля

Как правило, технология шумоизоляции автомобиля включает несколько этапов. В первую очередь разбирается салон транспортного средства, при этом в предназначенных для шумоизолирования местах отсоединяется от питания электропроводка. Затем производится удаление заводской шумоизоляции, при ее наличии. После обезжиривания поверхностей вырезаются куски шумоизолирующего материала нужной формы и наклеиваются на автомобиль. Как правило, это производится в такой последовательности – сначала пол, затем багажник и капот, после – двери, и в самом конце изолируется потолок.

Лучшая шумоизоляция автомобиля своими руками

Одним из самых популярных вариантов уменьшения шума в автомобиле является специальный комплект «Noise Buster», содержащий уже готовые элементы для наклеивания, подходящие по размеру для большинства отечественных автомобилей.

Существуют и более дешёвые способы. Например, можно воспользоваться изоляцией, изготовленной из битумного состава и пенополиэтилена, которая тоже продаётся в виде уже готовых комплектов. Технология шумоизоляции автомобиля заключается в данном случае в выкладывании, а не наклеивании материала в нужные места. Но задачу шумозащиты эта изоляция выполняет хуже, чем предыдущий вариант. Поэтому, как правило, применяют изоляцию из самоклеющегося пенополиэтилена.

Также шумоизоляцию машины можно провести листами, имеющими гудроновую основу, похожую на ту, которая используется в строительстве. Тут уже придётся сначала сделать выкройку по форме оклеиваемых частей автомобиля. Затем полученный элемент нагревается до состояния, в котором он приобретает клейкие свойства, и прикрепляется к машине.

Если всё сделано правильно, ваш автомобиль будет защищён от шума не хуже, чем при качественной фабричной шумоизоляции.

---

---

Похожие записи:

Автосервис в Самаре — ремонт, покраска, детейлинг авто

Испытываете дискомфорт при вождении от излишнего шума в салоне? Слышите свист от каждой проносящийся рядом машины и стуки прилетающих камушков по кузову? А может быть вы любите слушать музыку погромче, но при этом все окружающие криво косятся на вас? Или элементарно из-за внешнего шума нет возможности не повышая голос поговорить с пассажиром?  Все понятно — вам нужна шумоизоляция авто!

Шумоизоляция авто от Сереги Питерского – быстро и качественно!

Специалисты автомастерской «У Серёги Питерского» в Самаре, расположенной по адресу: улица Спасская,17, оказывают профессиональные услуги по монтажу шумоизоляции авто, и предлагают потребителям воспользоваться доступными ценами на обслуживание. Обратившись к нам, вы поймёте, что мы выполняем свою работу качественно и оперативно.

Что же такое шумоизоляция транспортных средств, и какую роль она играет?

Еще совсем недавно шумоизоляция автомобиля считалась дорогостоящим удовольствием, без которого можно обойтись, но сегодня она является жизненно необходимой для многих автомобилистов. Она обеспечивает комфорт водителя и пассажира в процессе движения. Поверьте, нет ничего приятнее, чем поездка в автомобиле, в котором не мешают грохот, скрежет и невыносимый гул мотора.

Вас раздражают, посторонние звуки, возникающие в процессе езды? Тогда шумоизоляция авто — это то, что вам необходимо. Почему же машине может быть шумно?

Дело в том, что работе двигателя сопутствует вибрация, которая сквозь элементы крепления проходит на кузов машины. Это способствует тому, что в пассажиры слышат дребезжание или скрип. Именно нанесенный на различные поверхности кузова шумоизоляционный материал способствует тому, что шумы практически сводится к нулю.

После того, как вы воспользуетесь услугами по шумоизоляции автомобиля, вы вдруг обнаружите, что в машине пропали раздражающие звуки, что от шума мотора уже не болит голова, приборная панель не скрипит, а любимая песня звучит чётко и ясно. Изолирующий материал снижает эффект вибрации, и вы начинаете чувствовать, что машина движется более плавно и мягко.

Какие автомобили нуждаются в шумоизоляции?

Довольно часто услугами шумоизолирования пользуются владельцы отечественных транспортных средств, выпущенных еще в прошлом веке. Например, когда автомобилист не имеет возможности купить машину импортного производства, но при этом хочет испытывать максимальный комфорт во время движения. Но практика показывает, что иномарки тоже нуждаются в шумоизолирующем покрытии. Почему? А всё потому, что любой производитель автомобиля думает о том, как уменьшить затраты на производство.

При этом он мало заботится о комфорте водителя и пассажиров, и использует при изготовлении транспортного средства некачественные материалы. Да, на европейских дорогах такая изоляция спасает, так как дорожное покрытие за границей идеально ровное, но на отечественных она помогает слабо, и водитель довольно быстро начинает ощущать себя усталым и разбитым.

Поэтому, мы рекомендуем даже владельцам иномарок подумать о том, чтобы монтировать хорошую шумоизоляцию в машину.

Какие услуги мы предлагаем?

• Комплексная шумоизоляция автомобиля;
• Услуги по монтажу шумоизоляции капота;
• Услуги по монтажу шумоизоляции дверей;
• Шумоизоляция крыши;
• Услуги по монтажу шумоизоляции днища автомобиля;
• Услуги по обустройству шумоизоляции багажника и других частей машины.

При этом цены на шумоизоляцию авто у нас минимальные.

Почему вам стоит обратиться к нам?

• Мы осуществляем шумоизоляцию авто в Самаре на профессиональном уровне.
• Мы предоставляем гарантию на свои работы.
• Доступная цена при максимальном качестве — вот то что, ждет вас у нас.
• Мы используем в своей работе только хорошие материалы от проверенных производителей, поэтому эффект шумоизоляции будет на должном уровне.

Если ваше транспортное средство нуждаются в шумоизоляции автомобиля в Самаре, то позвоните нам по телефону, указанному на сайте, прямо сейчас. Цену шумоизоляции вы также сможете уточнить у нашего менеджера.

«Появилось ощущение, что владеешь авто классом выше». Разбираемся в нюансах дополнительной шумоизоляции

В погоне за привлекательной ценой автопроизводителям приходится на многом экономить, в том числе и на шумоизоляции. Автобизнес разбирался, как повысить уровень акустического комфорта, что предлагает рынок услуг и как можно сэкономить, сделав все своими руками.

Что почем на фирме?

Действительно хорошей шумоизоляцией могут похвастать далеко не все автомобили, в том числе от именитых брендов. Логично, что особенно остро данная проблема ощущается в бюджетном сегменте. Но, как нам удалось выяснить, владельцы таких авто не самые частые гости в специализированных конторах.  

«Чаще всего к нам обращаются с машинами выше среднего ценового сегмента. Последнее время очень много «американцев», где-то порядка 70 процентов общего числа клиентов. Автомобилей бюджетного класса тоже достаточно. Такие машины нуждаются в дополнительной шумоизоляции, но в основной массе покупатели данных авто не готовы тратиться на подобного рода улучшения», – рассказал Автобизнесу один из основателей autoshum.by Руслан.

По словам специалиста, наибольшей популярностью пользуется дополнительная шумоизоляция дверей, следом идет наружная обработка колесных арок.

Сделать четырехслойную шумоизоляцию дверей по всем правилам с использованием премиум-материалов стоит в районе 200$. Примерно в такую же сумму обойдется наружная обработка колесных арок. Выходит, что средний чек на наиболее популярные услуги составляет около 400$. 

«Клиентам, которые не знают, с чего начать, мы всегда рекомендуем в первую очередь обработать двери. Это то, от чего вы сразу получите максимальный эффект. Если вы сделаете пол и потолок, то результат будет чуть менее ощутимым. Обработка дверей помимо уменьшения шума заметно влияет на работу акустики. Даже владельцы недорогих авто сразу ощущают, насколько лучше становится звучание штатной акустики. Многие после этого перестают задумываться о ее замене», – говорит Руслан.

Бюджетная шумоизоляция Polo Sedan стоит от 400$. Столько придется выложить за комплексную обработку, в которую не входит снятие панели и обработка колесных арок снаружи. Более существенный комплекс обработки по всем правилам с использованием премиальных материалов обойдется уже в 600-650$. 

Если вы захотите сделать «шумку по полной» с демонтажом торпедо, то сумма вырастет еще на 150-170$. В итоге получаем, что сделать из «бюджетника» автомобиль люкс-класса хотя бы в акустическом плане будет стоить без малого 1000$ с работой и материалами.

Руслан отмечает, что у современных премиальных автомобилей шумоизоляция хуже, чем у их предшественников, выпущенных 10 лет назад. По этой причине владельцы новых BMW, Mercedes и прочих дорогих авто также частые гости их сервиса.

«Среди наших клиентов много людей, которые ездили на авто, где была произведена дополнительная обработка. Купив другой автомобиль, они снова едут к нам. Кроме того, часто встречаются люди, которые после владения авто высокого класса пересаживаются на новую машину классом ниже. Они зачастую не могут перестроиться и начинают улучшать новый автомобиль. Правильно сделанная дополнительная шумоизоляции позволяет ощущать, что ты владеешь авто более высокого класса», – говорит Руслан.

Сделай сам

Если озвученных выше сумм у вас нет, а желание ездить на автомобиле с хорошей “шумкой” есть, вы можете купить комплект материалов и сделать все самостоятельно. Комплект «эконом» для обработки VW Polo Sedan будет стоить в районе 200$, но даже он обеспечивает уровень обработки автомобиля «выше среднего».

«Если вы пожелаете сделать все по максимуму, то на материалы потратите примерно в два раза больше средств – около 400 долларов», – говорит директор «ЛадаКомплект» Кирилл Королев.

По его словам, чаще всего они продают материалы для автомобилей корейского производства, на втором месте идет Polo Sedan, третье место по популярности занимают микроавтобусы. Например, хороший набор материалов “Шумофф» для Volkswagen T5 Long стоит в районе 450-500$.

«Среди покупателей немало владельцев авто дорогих марок. Есть стабильный спрос на весь модельный ряд Toyota. Чаще всего у нас приобретают комплекты для обработки дверей. На втором месте можно отметить материалы для обработки днища, нередко их покупают для восстановления шумоизоляции после ремонта.

Отдельная категория покупателей – те, кто дарит автомобилю «вторую жизнь» либо готовит авто к установке акустики», – говорит специалист.

Для самых больших «экономистов»

Если и такой вариант для вас окажется неподъемным, на помощь могут прийти материалы из строительного отдела. Например, вам может пригодиться подложка, используемая для укладки ламинированных полов. Войлок и поролон можно приобрести в магазинах, где продают все для перетяжки мебели. Это позволит сэкономить на материалах, правда, вам придется решить вопрос с нанесением. Однако виброизоляционный материал, без которого все равно не обойтись, нужно будет брать из тех, что предлагают производители шумоизоляционных материалов для авто. 

Пожалуй, самым простым в самостоятельной обработке авто будет поиск информации. Что и как нужно делать, какой материал для чего предназначен, можно найти на сайтах продавцов и производителей. Если этого окажется мало, YouTube вам в помощь.

Также потребуется гараж, особенно если вы решите заняться этим в холодное время года. Не обойтись без набора инструментов, монтажного фена и валика для укатки материалов. Немаловажным будет наличие рук из нужного места и свободного времени. 

По словам специалистов, с которым удалось пообщаться, на полную обработку авто гольф-класса у одного человека уйдет примерно неделя.  

Наш вердикт

Оборудовать автомобиль дополнительной шумоизоляцией – удовольствие не из дешевых. Поэтому вовсе не удивительно, что в «бюджетниках» ее практически нет. Дополнительная шумоизоляция нужна тем, кто ценит комфорт, любит качественное звучание акустики либо просто восстанавливает авто после ДТП или, например, сварки днища. Как показывает практика, автолюбители, уже ездившие на обработанном авто, готовы повторить процедуру и на следующей машине. Так что такие вложения вполне оправданы. 

Шумоизоляция автомобиля

// 12:08:18 19.05.2010

Читайте также:

Городской формат подразумевает уличный шум, который порой мешает сосредоточиться и думать о главном. Да что город? Шум от колес, удары комней о днище и арки авто, кому это приятно?

Поэтому проблема установки шумки салона автомобиля порой стоит остро. Особенно для тех людей, кому по роду деятельности необходим комфорт везде, в том числе – и в родном авто. В котором некоторые проводят более времени, чем дома или, например, в офисе.

Как и в любом деле – шумоизоляция автомобиля требует высокой квалификации специалистов и грамотного подхода. И то, и другое Вам могут обеспечить наши специалисты. Начав с подробной консультации и разъяснения нюансов и расценок.

Люди пытаются избавиться от уличного шума со времени появления автомобиля, а данный предмет давно уже стал необходимым атрибутом практически всех землян. Желательно, находясь в салоне, в тишине решать вопросы или вести непринужденные беседы. Слух услаждает любимая музыка, ничего не шуршит, не скрипит, и нервы в порядке.

Цена шумоизоляции

Что касается цен на шумоизоляцию автомобиля, то они невысоки и уже давно не являются какой-то элитной особенностью. Совершенно простой вариант – антишумовая обработка без привязки к установке аудиоаппаратуры. Здесь используются недорогие комплекты материалов для русских машин.

При установке дорогих аудиосистем, где в борьбе с шумами требуется достичь действительно хороших результатов, до сих пор правили бал импортные материалы. Но требования отечественного рынка заставили искать более дешевые способы решить проблему борьбы с шумом.

Цену шумоизоляции и проклейки салона и дверей Вашего автомобиля можно узнать по телефону 8 (846) 212-99-89.

Варинаты шумоизоляции и проклейки

Существует несколько различных подходов к шумоизоляции автомобиля. Первый основан на использовании готовых комплектов, таких как, например, Noisebuster. В него входят заранее вырезанные куски разных материалов и схема автомобиля, на которой показано, в каких местах их клеить. Комплекты сделаны специально под определенную марку машины, так что думать здесь особенно не нужно — клей по схеме, и все. Этот сравнительно простой путь позволяет снизить уровень шума примерно на 3 дБ, или приблизительно в полтора раза. В автомобиле становится комфортнее, но многим клиентам хочется большего, особенно при антишумовой обработке машин, в которых устанавливают хорошую аудиосистему. В таком случае клиенту обычно предлагают импортные материалы, а стоимость услуги сразу подскакивает до 1000 долларов и выше.

При инсталляции продвинутых аудиосистем владельцы и отечественных машин, и недорогих иномарок зачастую могут позволить себе потратить на шумоизоляцию авто не больше 500-600 долларов. Именно в такую сумму выливается практически полная обработка автомобиля при использовании отечественных материалов.

Основное требование к материалам — возможность добиться действительно хороших результатов, сопоставимых с дорогой шумоизоляцией на основе импортных материалов.

ТО ЕСТЬ, ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД ПОЗВОЛИТ СОЗДАТЬ ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ЦЕНА-КАЧЕСТВО, при котором можно будет получить желаемое и не переплатить.

Тем более, что отечественные материалы, которые используют для антишумовой обработки, отлично подходят для шумоизоляции автомобиля, потому что многие из них разрабатывались у нас для применения в самых разнообразных условиях, включая военную технику. Подходят — значит обладают необходимыми свойствами. Во-первых, специальными: шумоизоляционными и вибропоглащающими. Во-вторых, эксплуатационными: температурной стойкостью, прочностью клеящего слоя, коррозийной стойкостью. И, в-третьих, технологическими: они легко режутся, гнутся и повторяют сложные профили автомобильного кузова и панелей.

В отличие от готовых комплектов, которые сделаны скорее для самодельщиков, эти материалы поставляются в профессиональной упаковке — листах и рулонах (так удобнее работать при покрытии больших поверхностей).

Как правильно?

Чтобы эффективно бороться с шумом, необходимо разобраться в причинах, способствующих его возникновению.

Природа шумов и вибраций в автомобиле разная: разные источники, разные частотные спектры, разная интенсивность. Самая большая проблема при борьбе с внешним шумом — это то, что металл кузова является прекрасным проводником звука. В этом легко убедиться, стукнув по любому металлическому предмету. Соответственно, каждый удар коромысла по клапану, вращение подшипника, каждый удар подвески и амортизатора через буфер передает на кузов и в окружающее пространство свой звук. Добавьте к этому шум и дребезг от пластиковых панелей, шум от вентилятора, нагнетающего воздух. Каждый из них работает в своем частотном диапазоне и создает в салоне тот особый звуковой фон, который действует на нервы. Естественно, что не существует и универсальных материалов, которые одинаково хорошо снижают шумы на всех частотах. Так что лучший способ — использовать многослойное покрытие, где каждый слой имеет свои определенные свойства, а сандвич в целом обладает оптимальной характеристикой шумоизоляции и вибропоглощения.

Из чего сделано?

Одни материалы обладают хорошими демпфирующими свойствами — будучи приклеенными к пластмассовой панели или к тонкому листовому металлу, они увеличивают его массу и снижают частоту резонанса. Другой механизм лежит в основе материалов из вискозоэластичных компонентов, преобразующих энергию шумовых колебаний в тепловую. После обработки вместо громкого звона вибрирующий элемент уже издает намного более тихий и глухой звук, амплитуда которого быстро затухает. Кроме демпфирования, на пути шумов ставят преграду, используя материалы с алюминиевым или свинцовым слоем. Такой тип изоляции называют sound barrier. Часто они выступают в роли своеобразного акустического экрана. И, наконец, третья группа материалов просто поглощает звук, попавший или возникший в салоне, — обычно это мягкие пенистые полимерные материалы.

Как эта идея шумоизоляции авто выглядитна практике? Салон автомобиля сначала полностью разбирается: снимаются сиденья, обшивка потолка и дверей, торпеда. Раздетый до голого металла автомобиль готов к обработке. Первый слой — из визомата. Этот самоклеящийся материал, клей активируется промышленным феном при температуре 300 °С на основе смеси каучуков с лицевой стороны имеет слой из довольно толстой алюминиевой фольги. Отлично гасит вибрацию. Хорошо подходит для обработки пола, тоннеля, дверей, перегородки моторного отсека, крыши, крышек капота и багажника. Благодаря жесткой основе визомат обеспечивает 100-процентное герметичное покрытие поверхности так, что она не контактирует ни с воздухом, ни с влагой. Поэтому он еще и играет роль дополнительного антикоррозийного покрытия, надежно держится практически на любой поверхности. Хорошо гасит низкочастотную составляющую шумового спектра: гул кузова, шумы от подвески. Перед нанесением материала обрабатываемую поверхность нужно обезжирить ацетоном или растворителем и дать подсохнуть 5—10 минут.

В ряде случаев, например при обработке двери, после того как динамик жестко закреплен в каркасе двери, вибропластом оклеивают всю поверхность, создавая поверхность, препятствующую акустическому замыканию, снижающему отдачу динамика в низкочастотной области. Полностью задемпфированная и частично загерметизированная дверь позволяет решить главную проблему при размещении фронтальной акустики — создать условия для максимально возможной отдачи в области частот ниже 500 Гц. Практически все автомобили имеют провал АЧХ в области 150—500 Гц, и компенсировать его без потери понятия звуковая сцена без хорошей отдачи в этой области от фронтальной акустики невозможно.

Следующий слой шумоизоляции автоомбиля — из изолона — звукопоглощающий материал из пенополиуритана. Чаще всего применяются три варианта разной толщины: 2, 4 или 8 мм. Он также имеет липкий слой и клеится поверх визомата.

Еще один слой, как правило используется для проклейки пластмассы и это может быть вибропласт, липлент.

В этом многослойном композите есть все, что нужно для эффективной борьбы с шумами и вибрациями: липкая битумная основа, алюминиевый виброгасящий слой, пористый закрытоячеистый звукопоглотитель и плотный внешний слой. Шумы не пройдут! Однако при дефиците денежных знаков можно ограничиться площадью покрытия того и или иного материала, с минимальными потерями в качестве шумоизоляции.

При более тщательной обработке места соприкосновения металла и пластика обрабатываются специальной лентой для устранения скрипов. Стыки между деталями из пластика и ДВП дверных панелей обрабатываются и по возможности укрепляются для устранения скрипа и дребезжания. Особое внимание уделяется звенящим деталям механизмов отпирания дверей и стеклоподъемников. Стоимость работ при подобной ловле блох увеличивается приблизительно в полтора раза. Тем не менее, на фоне общего снижения шума даже незначительное дребезжание на отдельных участках наших дорог вызывает раздражение. По этой причине часть машин после обработки все же возвращается на устранение терявшихся ранее мелких шумов. Владельцу Волги, Нивы или какого-либо дизельного автомобиля уже мало разговаривать вполголоса с пассажиром. Подавай полную тишину. К сожалению, в автомобиле это недостижимо. Но если удается снизить шум в 2—2,5 раза, на слух это очень заметно.

В шумовом фоне автомобиля теряются едва слышимые призвуки и обертоны, которые и подчеркивают качество и естественность звучания инструментов. Для того, чтобы их услышать, приходится увеличивать громкость и выкручивать до предела регулятор тембра. Эффект строго обратный — усилитель магнитолы перегружается, динамики получают искаженный сигнал, машина начинает гудеть и звенеть всеми элементами салона в такт низкочастотным пассажам. Удовольствия от музыки никакого, как, впрочем, и от езды на таком автомобиле. Попытка устанавливать в машине сверхнизкочастотник обречена на провал, если не принять мер по устранению резонансных явлений салона автомобиля. Пик этих резонансов от необработанного металла и пластика панелей приходится как раз на область частот, которую воспроизводит сабвуфер. Из-за этого бас звучит не чисто и мягко, а с надрывным хрипом.

Возможно, у кого-то возникнет вопрос: стоит ли тратить деньги на шумоизоляцию автомобиля? При продаже машины этого не оценят, а шум автомобиля стал неотъемлемой чертой нашего времени. При том спросе на данный вид услуг, который наблюдается сейчас, продать года через два свою машину будет гораздо проблематичнее, если она ничем не отличается от серийной. Вместе с тем машина с характерными тюнинговыми наворотами вряд ли долго задержится в рубрике продаж. И проклейка кузова и салона, способная снизить шум при движении, — один из наиболее распространенных сейчас способов придать машине индивидуальность и комфортность.

Поделиться ссылкой:  

Все Спецпредложения

Самые тихие автомобили: Краткое руководство

Хотя многие водители предпочитают шумные автомобили, многие предпочитают более тихую обстановку, которая может обеспечить бесшумную и расслабляющую поездку на работу. Мы составили список самых бесшумных автомобилей на рынке, которые также отличаются высококачественным интерьером. Некоторые из этих транспортных средств также были переработаны с добавлением дополнительных функций, чтобы сделать вашу поездку на работу более комфортной и бесшумной.

Самые тихие автомобили, основанные на низком уровне шума

Вот некоторые из лучших тихих автомобилей по результатам профессионального тестирования.Уровень бесшумности основан на уровнях низкого шума, вибрации и резкости (NVH):

• Audi A8
• Mercedes-Benz S550e
• Kia Optima
• Cadillac CT6
• Tesla Model S
• Lexus GS
• Audi A6
• Kia K900
• Toyota Prius
• Hyundai 2019 Elantra
• 2019 Ram 1500
• 2020 Lincoln Navigator
• 2019 Honda Odyssey
• 2019 Mercedes-Benz S-Class
• 2020 Chevrolet Traverse
• 2019 Honda CR-V
• 2020 Buick Enclave
• 2019 Mercedes-Benz E-Class
• 2019 Chrysler Pacifica
• 2019 Genesis G80
• 2019 Honda Ridgeline
• 2019 Audi Allroad

Audi A8

Согласно WheelScene, Audi A8 имеет низкий уровень шума, что делает его одним из самых тихих автомобилей на рынке.Несмотря на громкость при нажатии на педаль газа, Audi имеет спокойный звук и двойное акустическое стекло, которое рассеивает любой внешний шум. Обновленный Audi A8 отличается кожаными и деревянными вставками, замшевыми элементами отделки и в целом тихим салоном, привлекательным для всех, кто может удовлетворить его высокую стартовую цену.

Mercedes-Benz S550e

Autobytel сообщает, что Mercedes-Benz S550e обладает рядом особенностей, которые делают его одним из самых тихих седанов, которые можно купить. Это гибридный автомобиль, а это означает, что он имеет лучшую экономию топлива, чем его стандартный аналог.У него также есть тихие электродвигатели и двигатель внутреннего сгорания, который не должен перегружаться.

Kia Optima

У Kia Optima тихий двигатель до тех пор, пока вы не нажмете педаль газа. Хотя его двигатель не такой мощный, как дополнительные агрегаты с турбонаддувом, Optima оснащена другими тихими двигателями, которые могут помочь обеспечить дополнительную мощность и мотивацию.

Cadillac CT6

Cadillac CT6 — это не только полноразмерный роскошный автомобиль, но и один из самых тихих автомобилей на рынке.Он отличается комфортной ездой и успокаивающим салоном. Однако при медленной езде трансмиссия автомобиля может казаться не такой плавной. Чтобы компенсировать тишину, он имеет дополнительную аудиосистему Bose Panaray, которая включает 34 динамика.

Tesla Model S

Tesla Model S — это полностью электрический автомобиль и один из самых тихих автомобилей, которыми вы можете владеть. Однако когда машина набирает скорость, становится не так тихо, как можно было бы подумать.

Lexus GS

Lexus GS — роскошный автомобиль среднего размера, в основном тихий, особенно при движении по шоссе.Автомобиль с задним приводом издает некоторый шум выхлопа при сильном движении, хотя он по-прежнему заслуживает своего места в качестве одного из самых тихих автомобилей на рынке.

Audi A6

Как и Audi A8, Audi A6 имеет низкий уровень шума в воздухе. Хотя он и не такой тихий, как Audi A8, A6 по-прежнему остается одним из самых тихих автомобилей на рынке. Хотя в основном шум идет с дороги, это не мешает. Независимо от вашего стиля вождения, автомобиль оснащен плавными двигателями, которые хорошо сочетаются с его трансмиссией.

Kia K900

Kia K900 — это полноразмерный роскошный автомобиль, который может похвастаться сравнимыми характеристиками с другими брендами и производителями. В то время как другие автомобили безупречно сочетают комфорт и управляемость, Kia K900 не делает упор на скорость, но обеспечивает комфорт. Он также оснащен ламинированными окнами и поддонами для днища.

Toyota Prius

Toyota Prius — гибридный автомобиль среднего размера с большой экономией топлива и тихим поведением. Благодаря своим электрическим и бензиновым двигателям, высокопрочной стали и звукоизоляции Toyota Prius является одним из самых тихих автомобилей на рынке.

Hyundai Elantra 2019 года

Hyundai Elantra 2019 года — тихий компактный автомобиль начального уровня. По данным WheelScene, у автомобиля есть несколько функций, которые способствуют снижению шума и ощущению роскоши.

2019 Ram 1500

U.S News and World Report сообщает, что обновленный Ram 1500 2019 года оснащен шумопоглощающим акустическим стеклом на каждой модели. Если вы выберете 5,8-литровый двигатель V8, автомобиль снизит любые звуки за счет активного электронного шумоподавления.

2020 Lincoln Navigator

Благодаря ламинированному переднему и боковому стеклу и активному шумоподавлению Lincoln Navigator 2020 года является одним из самых тихих внедорожников на рынке.Даже на высоких скоростях двигатель V6 работает плавно и тихо для тех, кто едет внутри.

Honda Odyssey 2019

Конструкция Honda Odyssey 2019 модернизирована по сравнению с моделью 2018 года и изготовлена ​​из высокопрочной стали, которая придает автомобилю улучшенную аэродинамику и повышенную жесткость. Кроме того, компоненты подвески и конструкция подрамника помогают снизить любые вибрации автомобиля.

Mercedes-Benz S-Class 2019 года

Mercedes-Benz S-Class 2019 года выпуска — это роскошный автомобиль с тихим салоном. Даже с высокими скоростями и моделями производительности AMG этот автомобиль может похвастаться мощным двигателем, который работает за кулисами без нарушения шума.

2020 Chevrolet Traverse

Несмотря на то, что интерьер Chevrolet Traverse не соответствует высоким стандартам, характерным для других внедорожников среднего размера, салон Chevrolet Traverse 2020 года приглушен. Он оснащен активным шумоподавлением, которое помогает уменьшить грохот двигателя — новый стандарт для модели 2020 года.

Honda CR-V

Honda CR-V 2019 года выпуска — один из самых тихих автомобилей, которые вы можете купить. Это также лучший и самый продаваемый автомобиль не только для Honda, но и для компактных внедорожников.

Buick Enclave 2020 года

Buick Enclave 2020 года — это среднеразмерный внедорожник с внушительной стартовой ценой.Он отличается тихим салоном, обеспечивающим комфорт и пространство для трех рядов пассажиров.

Mercedes-Benz E-Class 2019 года

Mercedes-Benz E-Class 2019 года является более доступным вариантом Mercedes-Benz, несмотря на его роскошные особенности. Кабина автомобиля изготовлена ​​из высококачественных материалов и остается тихой на дороге.

Chrysler Pacifica 2019 года

Chrysler 2019 года позаимствовал черты как Pacifica, так и Pacifica Hybrid. Он включает в себя совершенно новую платформу и новую конструкцию, которые способствуют снижению шума.

Genesis G80

Genesis G80 2019 года — это роскошный автомобиль среднего размера и один из самых тихих автомобилей на рынке. Он конкурирует со многими конкурентами благодаря возможностям шумоподавления и элегантным функциям.

Honda Ridgeline 2019 года

Honda Ridgeline 2019 года отличается цельной конструкцией, а не типичным кузовом на раме. Несмотря на то, что он является компактным пикапом, он имеет кабину, более похожую на кабину комфортабельного внедорожника. Это обеспечивает автомобилю хорошо герметичную кабину и улучшенную аэродинамику, которая препятствует попаданию воздушного потока внутрь кабины.

2019 Audi Allroad

Этот высококлассный универсал отличается роскошной и тихой кабиной. Акустическое лобовое стекло автомобиля помогает контрастировать с любым внешним шумом, в то время как поездка автомобиля мягкая и приятная.

Независимо от типа автомобиля, который вы ищете, есть несколько автопроизводителей, предлагающих автомобили с функцией шумоподавления. Эти тихие автомобили также доступны в разных ценовых категориях в зависимости от вашего бюджета.

Использованные источники:

These Five Quietest Cars Silently Whisk You Along

https: // www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-of-the-quietest-cars-131123/

https://cars.usnews.com/cars-trucks/the-quietest-cars

https: / /www.caranddriver.com/news/a28006624/bmw-x7-quiet-interior-test/

https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g29211306/best-cars-2019/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как автомобильные инженеры делают даже дешевые автомобили роскошно бесшумными

Роскошные автомобили предлагают всевозможные льготы, вызывающие ох и ах: управление жестами, массажные сиденья, возможности самостоятельного вождения. Но вы вряд ли оцените одну ключевую особенность, пока она не исчезнет: тишина. Высококачественные предложения от таких компаний, как Mercedes-Benz и Lexus, специализируются на том, чтобы их пассажиры чувствовали себя уютно и изолированно, даже если массивные двигатели разгоняют их до скоростей автобана.

В вашем дешевом автомобиле тем временем дует ветер, гудят шины, высокооборотные двигатели и сотня случайных вибраций превращают разговор в рутинную работу, утомляют водителя и нагружают аудиосистемы, загнутые вверх, чтобы замаскировать шум.Это связано с тем, что стандартные глушители — звукопоглощающая изоляция, дорогостоящая инженерия, аэродинамические хитрости и большой вес (более тяжелые автомобили, как правило, тише) — с трудом сбрасываются с рынка.

Но в последние годы автопроизводители, работающие с массовыми дорогами, нашли новые способы снижения громкости, особенно для гибридных и электромобилей, у которых нет преимущества двигателя, чтобы маскировать шумы других транспортных средств. Результат: в автомобилях эконом-класса теперь есть такие вещи, как боковые зеркала, которые отводят воздушный поток от ваших окон, подвески, которые снижают дорожный шум, расширяющаяся лента, закрывающая зазоры, и рамы для маневрирования звука вдали от пассажиров — все это разработано с помощью манекенов. с микрофонами в ушах и гигантскими сферическими камерами, которые «видят» звук.

Уменьшение громкости

«Характеристики [шум, вибрация и резкость] немедленно и напрямую влияют на восприятие нашими клиентами качества и стоимости автомобиля», — говорит инженер Honda Андреа Мартин, которая решила проблему с минивэном Odyssey 2018 года. «Но это даже более фундаментально. Уровни шума низкой и средней частоты могут значительно способствовать утомлению водителя, а уровни шума более высокой частоты также могут препятствовать способности слышать разговоры в автомобиле ». Знаешь, что хуже жалующегося ребенка? Ребенок выкрикивает свои жалобы, чтобы его можно было услышать из-за этого гудения шин.

Итак, инженеры Honda начали с адаптации платформы пикапа Ridgeline с улучшенной конструкцией задней подвески, которая снижает уровень шума и вибрации у источника. Они запустили то, что Мартин называет «комплексной стратегией герметизации», используя герметики для краски, изоляционную пену и ленту, которая расширяется при нагревании и заполняет зазоры между приваренными насадками.

Команда также использовала акустическое стекло и изоляцию — две знакомые тактики для автомобилей премиум-класса, которые теперь достаточно доступны для массовых товаров.Также просачиваются: передовые технологии инженерного моделирования для проектирования конструкций кузова, в которых сокращены или устранены пути распространения звука и вибрации. «Все это недорогие или нейтральные возможности, которые могут быть применены ко всей линейке продуктов», — говорит Мартин.

В борьбе с шумом Volkswagen делает ставку на профилактику. «Общий подход — , а не для снижения шума за счет дополнительной изоляции, а скорее для предотвращения создания любого мешающего шума в первую очередь за счет интеллектуальной инженерии», — говорит технический представитель Кристиан Бульманн.Так, например, в новом Golf Mk 7 производитель заменил плоскую перегородку, отделяющую моторный отсек от салона, на вафельную, поглощающую вибрации.

Немцы разработали боковые зеркала заднего вида, чтобы отводить ветер от окон. Панели под полом направляют воздушный поток под кабину прямо спереди назад, устраняя шумную турбулентность, создаваемую свободным потоком воздуха. Панель такого типа, обычно предназначенная для высококлассных спортивных автомобилей, также снижает лобовое сопротивление автомобиля, что является благом для эффективности.

Выявление пискля

Прежде чем они успеют добраться до тишины, инженеры, конечно, должны разобраться в том, что издает писк. Компания Nissan применила различные методы лабораторных и тестовых треков, чтобы определить и измерить звук, исходящий от его нового пикапа Titan. Они использовали «акустические камеры», которые создают изображения с цветовой кодировкой, выделяющие самые шумные области кабины, десятки микрофонов, окружающих внешнюю часть автомобиля, для оценки шума рамы и трансмиссии, а также испытания в реальных условиях на различных дорожных покрытиях.(Дизайн шин также сильно влияет на акустику кабины, поэтому производители тесно сотрудничают с производителями шин, чтобы улучшить состав резины и дизайн протектора для каждого автомобиля.)

Nissan, который также добавил технологию акустического шумоподавления Bose в кабины своего автомобиля Maxima. , Murano, модели 370Z использовали эти данные, чтобы определить, где добавить изоляцию и уплотнение кузова, а также для разработки новых гидравлических опор кузова. Одно только это снизило низкочастотную вибрацию на целых 10 децибел.

Устали от шума в салоне? Вот ваше руководство по созданию тихой машины

Если вы впервые зашли на сайт, я хотел бы поприветствовать вас на Elevating Sound — сайте, посвященном миру звука.

Это первая публикация в недавно запущенном Elevating Sound разделе Quiet Cars — разделе, посвященном тонкостям тихой езды и стремлению снизить уровень шума в салоне.

Тихие автомобили — упущенная потребность

Все больше покупателей автомобилей рассматривают шум как один из ключевых факторов при поиске нового автомобиля. Производители автомобилей действительно должны учитывать множество аспектов при разработке транспортного средства — безопасность, управляемость и т. Д. — но, тем не менее, удивительно, что современные автомобили не тише, чем сейчас.Производители не смогли распознать значительный и растущий сегмент рынка, который высоко ценит свой автомобиль за бесшумную езду.

Мне кажется, что производители автомобилей и, тем более, автомобильные журналисты слишком много внимания уделяют спортивной управляемости на дороге, что привело к появлению автомобилей с более жестким шасси и подвеской, которые обеспечивают хорошую управляемость при быстрой езде на крутых поворотах, но как недостаток, делает машины слишком шумными.

Вариантов слишком мало для водителей, которым нравится идея мягких, плавных поездок на дальние расстояния, которые заставляют их чувствовать себя свежими и расслабленными по прибытии.Подумайте о плавности Bentley, но в другой ценовой категории. Есть Lexus LS600h, который считается самым тихим легковым автомобилем в мире, но он также недоступен для большинства людей. Еще один тихий автомобиль — Mercedes-Benz S-Class.

Может быть много разных причин, по которым у кого-то проблемы из-за слишком большого шума внутри автомобиля. Это может вызвать головные боли, усталость / утомляемость, стресс, раздражение и т. Д. А люди с шумом в ушах, гиперакузией и другими заболеваниями уха могут находить вождение шумной машины совершенно болезненным, заставляя их носить беруши или наушники, чтобы сделать это терпимым.

Говоря о шуме в салоне автомобиля, я в первую очередь имею в виду эти три области:

• Шум двигателя
• Дорожный шум, т. Е. Шум, передаваемый в автомобиль от колес, катящихся по дороге
• Шум ветра

Помимо этого, вы будете слышать шум от других механических функций в автомобиле, например, от вентиляции. А еще вы можете услышать разные скрипы и дребезжания изнутри.Но основное внимание здесь будет уделено шуму двигателя, дороги и ветра.

Субъективность шума

Чтобы оценить шумовую обстановку в салоне, вам необходимо провести тест-драйв интересующих вас автомобилей. Вы должны почувствовать все из первых рук, а не просто слушать, что другие говорят о том, шумит в машине или нет.

Когда дело доходит до звука и шума, это будет субъективным с точки зрения того, как вы их на самом деле воспринимаете. Уровень шума в салоне автомобиля можно измерить в децибелах (дБ), что является объективным показателем его громкости.

Но вам будет недостаточно просто взглянуть на количество децибел, поскольку это ничего не говорит о частотах шума. Люди субъективно по-разному воспринимают шум, поскольку по-разному реагируют на высокие и низкие частоты. Когда вы тестируете машину, вы можете принести децибелметр для измерения уровня шума (некоторые измерители также включают частоту), и вы можете, слушая собственными ушами, сделать вывод, хорошо ли вы реагируете на характер шума внутри машина или нет.

Хотя по-настоящему тихих автомобилей ниже роскошного не существует, все же существует ряд факторов, которые необходимо учитывать, чтобы помочь вам при поиске самого тихого автомобиля, отвечающего вашим конкретным потребностям и бюджету.

Контрольный список для бесшумных автомобилей

Автомобиль

Проведите собственное исследование, какие марки и модели автомобилей считаются более тихими, чем другие. Как правило, большие автомобили тише, чем маленькие. Некоторые производители будут пытаться позиционировать себя как производители тихих моделей автомобилей, и вы сможете прочитать о том, какие меры по снижению шума они приняли в отношении шасси, подвески, двигателей, окон, звукоизоляции дверей и т. Д.

Платформа автомобиля

Многие успешные модели автомобилей долговечны, и время от времени модель подвергается капитальному ремонту с запуском совершенно новой платформы / поколения. Между тем, в течение жизненного цикла платформы будет происходить одно или несколько незначительных обновлений. Обновления в большинстве случаев не повлияют на шум в салоне, но уровень шума может значительно различаться для разных платформ / поколений.

Следовательно, важно записать год модели — а в идеале также название платформы (или вы можете просто спросить об этом в автосалоне) — если вы читаете о тихой машине, чтобы вы посмотрели на правильную платформу, если вы думаете о покупке машины.Например, BMW 5 серии запустила новую платформу под названием F10 (седан) / F11 (универсал) (2009-настоящее время), которая считается более тихой, чем предыдущая платформа E60 / E61 (2003-2010). .

Тип автомобиля — седан против универсала

Как правило, универсалы воспринимаются как более шумные, чем седаны, из-за акустического резонанса, возникающего в большом открытом пространстве сзади. Однако большинство считает разницу довольно небольшой. Если для вас важно как можно сильнее снизить уровень шума и вы согласны отказаться от лишнего места в универсале, пройдите тест-драйв и посмотрите, тише ли седан.

Тип автомобиля — внедорожники, грузовики и т. Д.

Внедорожники, грузовики и другие крупногабаритные транспортные средства — с их большей и более высокой поверхностью — будут производить больше шума от ветра. В зависимости от типа окон и того, насколько хорошо изолированы двери, вы получите больше или меньше шума ветра, передаваемого в кабину.

Шасси

Некоторые модели автомобилей имеют более спортивную конфигурацию, часто за счет опускания шасси придают спортивный вид. Как правило, чем спортивнее автомобиль, тем больше шума вы слышите в салоне.Более жесткое заниженное шасси означает больший дорожный шум, когда поверхность дороги немного неровная.

Подвеска

Если вы хотите получить удовольствие от вождения автомобиля, который не передает вибрации от неровностей дорожного покрытия прямо в кабину, вам следует искать более мягкую подвеску. Поинтересуйтесь, какая подвеска используется, и спросите о ее характеристиках.

Опять же, важно провести тест-драйв самостоятельно. Если вы заметили, что неровности дороги делают поездку «жесткой» и что подвеска почти ничего не «поглощает», то она, вероятно, довольно жесткая.Судя по моему опыту, большинство современных автомобилей имеют слишком жесткую подвеску. Может быть, производители верят, что это то, чего хотят потребители, но мне жаль, что люди, которым нравится водить машину быстро, как спортивный автомобиль, по извилистым дорогам, оказывают такое влияние на автомобильный рынок. Многие из нас предпочитают плавное и мягкое удовольствие от вождения.

Двигатель

Само собой разумеется, что электродвигатели самые тихие. Затем идут гибриды, то есть смесь электричества и газа / бензина.

Исторически, дизельные двигатели были очень громкими, но современные они значительно тише и даже тише, чем газовые / бензиновые двигатели при движении по шоссе из-за того, что дизельные двигатели работают на более низких оборотах. Однако при движении на более низких скоростях дизельные двигатели по-прежнему шумнее, чем бензин / газ.

Помимо самого двигателя, на шум двигателя в кабине влияет степень и характер звукоизоляции. Сходите на тест-драйв, чтобы услышать это сами.

Окна

Некоторые производители предлагают ламинированные окна в стандартной комплектации или в качестве опции. Эта особенность представляет собой многослойное стекло, в котором многослойный пластиковый материал обеспечивает дополнительный звуковой барьер, помогая снизить внешний шум внутри кабины.

Если вы не уверены в относительных преимуществах ламинированных окон, попробуйте проехать на одном автомобиле с другим автомобилем, а на другом — без него.

Шины

Выбор шин невероятно важен. Простая замена шин на автомобиле действительно может кардинально изменить впечатления от вождения с точки зрения уровня дорожного шума.

Как правило, вы получаете меньше шума от дороги…

… чем уже шины

… чем меньше колеса, например 16-дюймовые колеса тише 18-дюймовых. Причина в том, что чем толще шина с точки зрения высоты качения резины по дороге, тем меньше шума будет создаваться. На 16-дюймовых колесах будет больше места для более толстой шины, чем на 18-дюймовых.

Я подробно расскажу о размерах автомобильных шин в одном из следующих постов.

Также важно отметить, что уровень шума от разных шин с одинаковыми размерами может существенно различаться.Это связано с тем, что производители шин выпускают модели шин с разным содержанием резины — одни шины тверже других. Более мягкие шины обычно тише, чем жесткие.

Затем в игру вступают и рисунки шин — одни рисунки шумнее других.

Европейский Союз запустил рейтинговую систему, в которой производители шин могут указывать рейтинг своих шин в децибелах (количество децибел, генерируемых за пределами автомобиля). Я не знаю о других местах в мире, но уверен, что подобные системы существуют или будут появляться.

Я думаю, что это здорово, но недавно я обнаружил, что рейтинги в дБ от производителей могут не точно отражать то, как они на самом деле работают на дороге. Поэтому для вас будет важно обменяться опытом с другими водителями, шиномонтажными мастерскими и т. Д., Чтобы узнать, какие шины тихо катятся в вашем конкретном окружении (дорожные условия и неровность / гладкость асфальта сильно различаются по всему миру).

Звукоизоляция

Помимо замены шин как очень эффективной меры по снижению шума в кабине, вы также можете сделать звукоизоляцию своего автомобиля, применив звукопоглощающие / заглушающие материалы по всему автомобилю.Есть множество компаний, которые предлагают отличные решения для этого — два примера — HushMat и Dynamat. HushMat говорит о создании роскошной езды в каждой машине.

Вы в основном устанавливаете эти материалы, вырезая заплатки и приклеивая их к таким местам, как брандмауэр (стена между двигателем и кабиной), пол, двери, крыша и т. Д. Если вам неудобно снимать внутренние дверные панели и т. Д., Тогда посмотрите для местного специалиста. Тем не менее, многие из наиболее доступных участков, таких как пол и багажник, вы легко можете сделать самостоятельно.


Вы также можете обработать шасси и колесные площади Tectyl (от Valvoline) или аналогичным продуктом для предотвращения коррозии. В качестве побочного продукта заявлено снижение дорожного шума. Тем не менее, шведский автомобильный журнал Vi Bilägare провел подробное испытание обработки Tectyl, и максимальная разница, измеренная между обработанным и необработанным автомобилем, составила 0,7 децибела. Так что, похоже, он не соответствует своим требованиям, но если вы хотите уменьшить как можно больше шума, это все равно можно добавить в микс.

Прокомментируйте, пожалуйста, и поделитесь своими впечатлениями об автомобилях и шумах. В этом контрольном списке отсутствует какой-либо важный параметр? Звукоизолировали ли вы свой автомобиль — как он ехал?

И если у вас уже есть тихий автомобиль, которым вы довольны, пожалуйста, порекомендуйте нам вашу «оптимальную конфигурацию» на основе вышеперечисленных параметров.

Чтобы узнать больше об автомобилях и звуке / шуме, получите свой экземпляр электронной книги «Тихие автомобили» — «Ваш путеводитель по более тихой поездке», а также присоединитесь к онлайн-сообществу «Тихие автомобили».

Изображение: Nicholas_T

Самый тихий автомобиль в мире | Брюль и Кьер

Задняя часть моторного отсека стучит, скрипит и дребезжит. Шум ветра доносится и шипит над боковыми окнами, усиливаясь по мере ускорения машины. Дрожат металлические панели, грохочут шины, скрипят шестеренки, скрипят и дребезжат части отделки — все в результате создает неземную какофонию шума.

Без сомнения, привод в старом добром VW Beetle обеспечивает много звукового сигнала. Да уж в этом классическом жучке из Вольфсбурга шумно.

К счастью, с тех пор все изменилось. Двигатели работают тише, а кузова лучше изолированы. Большинство автомобилей шумят только на высоких скоростях или во время разгона, когда двигатель оживает. И тогда сварливый дизельный двигатель станет еще более раздражающим. По мере увеличения скорости усиливается шум, производимый шинами, шасси и ветром.

Самый тихий автомобиль

SONE
Единица воспринимаемой громкости.

AUTO BILD протестировал 14 современных моделей автомобилей, чтобы увидеть, насколько шумным может стать автомобиль в неблагоприятных условиях. 14 автомобилей варьировались от бесшумных, представленных лучшим примером — Rolls-Royce Ghost и почти беззвучным электромобилем, до их полной противоположности — суперкара Audi R8 V10. Шум, производимый 14 автомобилями, измерялся не только в обычных децибелах, точнее в дБ (А), но и в сонах.В отличие от децибел, который измеряет только физически обнаруживаемый звук, звуковой сигнал дает более реалистичную оценку того, как люди воспринимают шум.

Система, использованная для тестирования, измеряет звук с удивительной точностью. Например, он способен различать шум, производимый шинами, ветром и двигателем. Используемое программное обеспечение отфильтровывает даже разницу между сидением рядом с окном или в центре автомобиля. Можно даже измерить разборчивость речи.Во время теста система могла определить, какие конкретные звуки могут повлиять на степень понимания речи.

Результаты, полученные по семи измеренным параметрам, были обобщены и оценены с использованием балльной системы. И если каждой машине была выставлена ​​общая оценка, была найдена самая тихая машина.

Вот подсказка — это был не VW Beetle!

Как проводилось тестирование

Испытания были проведены немецким журналом AUTO BILD в сотрудничестве с Brüel & Kjr.В качестве багажа оба инженера привезли с собой новейшее измерительное оборудование, специально разработанное для использования в легковых автомобилях. Имитатор головы и торса (HATS) размещается в передней (или задней) части автомобиля и улавливает шумы через микрофоны внутри его головы. Кроме того, использовалась стереогарнитура, позволяющая одному из инженеров прослушивать записи. Обе системы были подключены к планшетному компьютеру через WLAN, что упрощало отслеживание измерений во время тест-драйва.

Необходимым условием для точного измерения является избежание ненужного шума, поэтому незакрепленные предметы, такие как ручки или брелки, не допускались в тестовую машину. Каждый тестовый заезд проводился на испытательном треке AUTO BILD в Бремерхафене водителем-испытателем и инженером.

Как начислялись баллы

Заключением были объединенные результаты семи тестовых событий с разным весом. Внутренний шум (в передней части автомобиля) был измерен для всех кандидатов. В случае движения с постоянной скоростью оценивались средние значения результатов на скоростях 50, 100 и 130 км / ч.В случае ускорения от нуля до 100 км / ч оценивалось наивысшее измеряемое значение (пик). AUTO BILD определила результаты максимальной скорости на автобане (немецкая автострада).

Разборчивость речи оценивалась по тому, насколько хорошо пассажиры смогли понять друг друга на автобане на скорости 130 км / ч. Для многих участников это не было проблемой. Фактически, единственный раз, когда разговор на высоких скоростях был практически невозможен, был во время чрезвычайно шумных тест-драйвов VW Beetle.При измерении параметров слухового восприятия оценивался субъективный шум, воспринимаемый 14 кандидатами на протяжении всего теста. Здесь качество звука было самым важным параметром.

В конце концов, AUTO BILD предпочел звуковой диапазон V8 Bentley шепоту V12 Rolls Royce.

Результат

Прецизионные микрофоны, сложное измерительное программное обеспечение и внимательные уши тестировщика слышат все. Или слишком мало, как в случае с победителем — Mercedes S 500.Лимузин отмечает нижнюю границу текущего порога шума при движении — он был даже тише, чем Rolls Royce. Электромобили показали, что бесшумный двигатель сам по себе не гарантирует комфорта в автомобиле — шум также создается ветром и шинами.

Были точно измерены места возникновения шума и нарушение тишины в автомобиле.

---

Десять вопросов о шуме в автомобилях

Тупой гвоздь дизеля по сравнению с чистым звуком бензинового двигателя только громче или это правда? Мы задали себе эти и другие вопросы — и тут же снова замерили.

1) Колеса большего размера катятся громче?

Вряд ли! Эксперимент с Audi A3 показал, что когда размер шин был увеличен с 225/45 R 17 до следующего большего варианта 225/40 R 18, дорожный шум увеличился только на полсона. Это почти не слышно.

2) Четырехцилиндровый двигатель громче шестицилиндрового?

Да! Например, под нагрузкой (при разгоне с нуля до 100) BMW 435i (с шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,0 литра) измеряет почти 30 сон, тогда как мы измерили 1.На 5 единиц больше с 428i с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Одной из причин, конечно же, является дефицит мощности с соответствующими последствиями для схемы трансмиссии и различных уровней оборотов.

3) Кабриолет с тканевой крышей громче, чем кабриолет со стальной крышей?

Да! Сравнение скоростных круизов показывает, что тканевая крыша производит примерно в два раза больше шума, чем неподвижная крыша. Точнее, MX-5 с тканевым колпаком производит 105,3 сона, его собрат с убирающейся крышей — всего 80.4 сона.

4) Кабриолет с открытой крышей громче?

Да! Как только откатная крыша открывается, шум ветра резко возрастает. Мы смогли установить разницу до 18 сонов.

5) Бензиновый двигатель тише дизельного?

Нет! По крайней мере, для Golf применимо следующее: TDI ведет себя более сдержанно во время спринта с полностью нажатой педалью акселератора, чем его эквивалент с двигателем TSI.Последний достиг более высоких оборотов, но привел к большему шуму.

6) Вы слышите двигатель на 100 оборотах?

Да! Для этого примера мы снова выбрали Golf 2.0 TDI — его мотор на такой скорости довольно громко гудит. Только на скорости 130 км / ч и выше шум ветра и шин заглушает рычание TDI.

7) Универсал громче седана?

Да! Audi A3 Sportback (при постоянной измеренной скорости 100) на самом деле немного громче, чем идентичный A3 с багажником.Фактически, разница между Sportback и нотчбэком составляет всего 1,4 сона.

8) Сзади Rolls тише, чем спереди?

Да! Самое тихое место в Rolls-Royce Ghost (на скорости 100) — сзади справа, даже если водителю, строго говоря, приходится терпеть больше шума — разница в 0,9 сона. Это могут заметить только очень чувствительные люди.

9) Важна ли задняя полка?

Нет! Если за спинкой заднего сиденья нет пластины, то можно подумать, что не хватает одного звукопоглощающего элемента.Что касается Audi A3 Sportback, то заметной разницы с крышкой и без нее нет.

10) Неужели в Rolls-Royce часы слышно только?

Нет! Часы молчат. Если вы что-то слышите, то это V12 и вентиляция.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ
NVH — ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ

---

14 место

VW Beetle Última Edición: Залезает в ухо

Даже в неподвижном состоянии из моторного отсека слышен гул.Как только это начнется, шум резко возрастет. Двигатель с воздушным охлаждением, в котором отсутствует шумоизолирующий слой охлаждающей воды радиатора, завывает от шума вентилятора. Такое ощущение, что каждое вращение и каждый рабочий ход проникают внутрь. На скорости 130 человек больше не может общаться с передним пассажиром. А по булыжникам этот гусеничный трактор безудержно ревет.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 24,59 / 45,16 / 56,2 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 51.24 сон Максимальная скорость: 71,66 сон Булыжник (при 40 км / ч): 53,66 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 14,51 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 5+ Разборчивость речи (при скорости 130 км / ч): Оценка 6 * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Боксер четырехцилиндровый, задний
• Мощность 34 кВт (46 л.с.) при 4100 об / мин
• Шины Vredestein T-Trac
• 165/80 R 15 т
• Время разгона 0-100 км / ч за 22.5 с
• максимальная скорость 130 км / ч

Заключение Жук дает нам понять, как тихо мурлыкают современные автомобили, и в 2013 году он может выжить только среди своих фанатов.

Оценка: 5+

---

13-е место Mazda MX-5 Roadster: Открытость для шума

Крыша, состоящая из тонких слоев ткани, не защищает от шума окружающей среды. Таким образом, шум от вождения проникает в машину без фильтра. Кроме того, тканевая крыша создает раздражающе сильную турбулентность ветра на высокой скорости.Двигатель также неприятно шумит при разгоне и при соответствующей нагрузке. Под капотом очень мало изоляционного материала, что позволяет двигателю распространять много шума на высокой скорости. В результате общий уровень шума очень высок.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 19,91 / 32,84 / 48,32 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 48,44 сон Максимальная скорость: 105,27 сон булыжники (при 40 км / ч): 47.64 Сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 6,39 Сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 4+ Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 5+ * Сон — это единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Боксер четырехцилиндровый, передний
• Мощность 118 кВт (160 л.с.) при 7000 об / мин
• Шины Bridgestone Potenza RE 050 A
• 205/45 R 17 Вт
• Время разгона 0-100 км / ч за 7.9 с
• максимальная скорость 213 км / ч

Заключение Хлипкая крыша, грубоватый двигатель и почти вся изоляция под капотом создают в этом родстере много неприятного шума.

Оценка: 4

---

12 место Audi R8 V10 FSI: Вы скоро услышите

При движении с постоянной скоростью Audi 525 л.с. едва ли громче электромобиля Зои. Может ли это быть связано с нарушением слуха? Нет, измерение на скорости 130 показывает, что Audi тихонько грохочет на этой скорости с комфортно низкими оборотами в минуту, в то время как Zoe раздражает громкими шумами качения.Но совсем другая история, когда водитель запускает мощный V10 за сиденьями. Во время разгона двигатель громко ревет на Vmax — 314 км / ч — настолько громко, что чуть не болит уши.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 17,35 / 25,60 / 33,91 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 61,91 сон Максимальная скорость: 114,70 сон булыжники (при 40 км / ч): 54,84 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 7.74 sone Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 4- Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 2- * Sone — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• V-10, сзади
• Мощность 386 кВт (525 л.с.) при 8000 об / мин
• Шины Pirelli P Zero
• в. / Час. 235/35 — 305/30 ZR 19 Y
• Время разгона 0-100 км / ч за 3,6 с
• максимальная скорость 314 км / ч

Заключение Как и следовало ожидать, V10 звучит спортивно, но при этом громко.Кроме того, шум от шин и ветра очень заметен на высокой скорости.

Оценка: 4

---

11 место BMW X1: Постоянное рычание

Несмотря на хорошую изоляцию под капотом и полностью закрытый дизельный двигатель с общей топливной магистралью, двухлитровый четырехцилиндровый двигатель слышно рычит в любой ситуации. Тем не менее, здесь никогда не бывает явного шума. Шины всегда слышно катятся, но на брусчатке шум незаметен.Качество разборчивости речи при превышении скорости 130 невысокое, поскольку двигатель в значительной степени заглушает разговор между пассажирами.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 12,66 / 21,41 / 29,97 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 22,08 сон Максимальная скорость: 59,84 сон булыжники (при 40 км / ч): 33,06 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 5,38 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 3 Разборчивость речи (определено на скорости 130 км / ч): Оценка 3
* Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Четырехцилиндровый, турбонаддув, передняя установка
• Мощность 105 кВт (143 л.с.) при 4000 об / мин
• Шины Pirelli Cinturato P 7
• 225/45 R 18 Y
• Время разгона 0-100 км / ч за 9.6 с
• максимальная скорость 200 км / ч

Заключение Шум работающего двигателя присутствует всегда, но он не является невыносимо громким. В остальном X1 соответствует своему классу.

Оценка: 3+

---

10 место BMW 4 серии: Двигатель борется

Купе катится мягко, несмотря на широкие шины, но тихо благодаря им. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом также работает как бархат и достаточно сдержан.Однако при полном открытии дроссельной заслонки уровень шума соответственно возрастает. Несмотря на то, что двигатель звучит сочно спортивно, громкость выше, чем, например, у Fiat 500L. На максимальной скорости 250 км / ч яростно ревёт ветер.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 11,35 / 18,16 / 24,48 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 29,94 сон Максимальная скорость: 61,42 сон булыжники (при 40 км / ч): 31,95 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 3.82 sone Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 3 Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 1- * Sone — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Четырехцилиндровый, турбонаддув, передняя установка
• Мощность 180 кВт (245 л.с.) при 5000 об / мин
• Шины Bridgestone Potenza S001
• 225 / 45-255 / 40 справа 18 ярдов
• Время разгона 0-100 км / ч за 5,8 с
• максимальная скорость 250 км / ч

Заключение Когда требуется производительность, четырехцилиндровый двигатель шумно реагирует.В остальном 4 серия катится спокойно.

Оценка: 2-

---

9 место Renault Zoe: Чирикает очень нежно

На скорости 60 км / ч типичный звук электродвигателя, обычно ассоциируемый с трамваем, смешивается с шумом ветра. Вы также можете отчетливо слышать стружку, которую шины забрасывают в колесные арки. Хороший результат на максимальной скорости объясним просто — 88-сильный электропривод разгоняет маленького француза только до максимальных 135 км / ч.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 11,84 / 23,00 / 32,14 сона * Ускорение (0–100 км / ч): 18,63 соне Максимальная скорость: 32,48 соне булыжники (при 40 км / ч): 39,13 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 2,14 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 2 Разборчивость речи (определено на скорости 130 км / ч): Оценка 3- * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Электродвигатель синхронный трехфазный
• Мощность 65 кВт (88 л.с.)
• Michelin Energy E-V
• 185/65 R 15 Q
• Время разгона 0-100 км / ч за 13.5 с
• максимальная скорость 135 км / ч

Заключение Легкая конструкция отражается в повышенном шуме качения и ветра. Двигатель гудит, как и ожидалось.

Оценка: 2-

---

8 место Fiat 500L: Погремушка двухцилиндровая

Крошечный двухцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом тянет за собой большой автомобиль. Это звучит как тяжелая работа, и на автомагистрали двигатель должен работать и скрипеть.Однако громкий двигатель? Нисколько! Глядя на измерительные приборы, этот небольшой двигатель почти не издает шума, а рабочий шум двухпневматического двигателя на цыпочках доносится до внутреннего уха как постоянный стук. Приятно катится, маленькие шины производят минимальный шум. До скорости 130 уровень шума соответственно низкий — примерно такой же, как у VW Golf. Удивительно, но на скорости 130 фоновый шум практически не мешает разговору. С увеличением скорости шум ветра становится раздражающим.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 10,87 / 18,93 / 25,24 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 26,44 соне Максимальная скорость: 50,19 сон булыжники (при 40 км / ч): 30,52 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 4,04 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 3+ Разборчивость речи (определено на скорости 130 км / ч): Оценка 2+ * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Двухцилиндровый, турбо, передний поперечный
• Мощность 77 кВт (105 л.с.)
• Континенталь ЭкоКонтакт 5
• 225/45 справа 17 В
• Время разгона 0-100 км / ч за 12.3 с
• максимальная скорость 180 км / ч

Заключение Дешевый рев? Конечно нет. Двухцилиндровый двигатель удачно ненавязчивый.

Оценка: 2

---

7 место VW Golf: Только ворчит при разгоне

На холостом ходу двигатель TDI практически не слышен; самое большее, нежный стук проникает внутрь. Двухлитровый мотор слышен только под нагрузкой.Значение sone для спринта от нуля до 100 показывает, что уровень шума при качении (на скорости 50 и выше) почти удваивается. Удивительные результаты тестов на постоянной работе показывают, что рычание TDI проникает только на скорости 100. На скорости 50 он едва слышен. Однако на скорости 130 км / ч шум качения и ветра заглушает звуковой диапазон из моторного отсека. Отличная оценка разборчивости речи показывает, насколько тщательно изолирован TDI. На скорости 130 можно легко болтать — так же, как в электромобиле Opel Ampera.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 11,13 / 19,25 / 26,44 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 24,21 сон Максимальная скорость: 55,80 сон булыжники (при 40 км / ч): 31,51 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 5,82 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 2+ Разборчивость речи (определено на скорости 130 км / ч): Оценка 2 * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Четырехцилиндровый, турбо, передний поперечный
• Мощность 110 кВт (105 л.с.) при 3500 об / мин
• Данлоп Спорт Макс РТ
• 225/45 R 17 Вт
• Время разгона 0-100 км / ч за 8.6 с
• максимальная скорость 214 км / ч

Заключение Несмотря на дизельный двигатель, Golf выглядит мягко. Уровень шума качения невысокий; двигатель редко выдающийся.

Оценка: 2

---

6 место Ford C-Max: Тихо бормочет в полузащите

Как и в случае с Fiat 500L, то же самое относится и к Ford — меньше двигателя, меньше шума. На самом деле, этот трехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost с хорошей изоляцией весело и сдержанно гудит.Даже при достаточных оборотах или при полной нагрузке с соответствующим турбонаддувом литровый двигатель показывает достаточную, хотя и ограниченную мощность. Также помогает надлежащая изоляция моторного отсека и низкий уровень шума при работе за счет впуска выхлопных газов. Кроме того, относительно низкая максимальная скорость (всего лишь 190 км / ч) создает приемлемый шум ветра. Фургон аккуратно катится по булыжникам, и хотя типичный гул на этой поверхности слышен внутри автомобиля, он никогда не становится слишком громким.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 10,67 / 18,89 / 25,47 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 26,61 сон Максимальная скорость: 44,22 сон булыжники (при 40 км / ч): 31,10 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 3,53 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 3+ Разборчивость речи (определено на скорости 130 км / ч): Оценка 2+ * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Трехцилиндровый, турбо, передний поперечный
• Мощность 92 кВт (125 л.с.) при 6000 об / мин
• Michelin Primacy HP
• 215/50 R 17 Вт
• Время разгона 0-100 км / ч за 11.4 с
• максимальная скорость 187 км / ч

Заключение Незаметный тип — в том числе и по уровню шума. Трехцилиндровый двигатель неожиданно тихий.

Оценка: 2

---

5-е место Opel Ampera: Electric pioneer позволяет двигателю сказать свое слово

Электромодель

Opel даже тише, чем Mercedes S-класса. Ampera разгоняется от нуля до 100 с чрезвычайно низким уровнем шума.В отличие от второго электромобиля в этом обзоре типичное яркое жужжание электромобилей едва заметно. Даже значения для постоянных скоростей показывают не только то, что Ampera имеет тихий электропривод, но также и то, что он эффективно защищен от внешнего шума. Дорожный шум и шипящий воздушный поток практически не проникают в салон. Однако, когда батарея разряжается, включается расширитель диапазона (бензиновый двигатель для увеличенного запаса хода), и Opel продолжает ругаться.Это делает Ampera непропорционально громкой.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 12,69 / 20,45 / 25,86 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 15,86 сон Максимальная скорость: 36,79 сон булыжники (при 40 км / ч): 37,03 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 2,60 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 2- Разборчивость речи (определено на скорости 130 км / ч): Оценка 2 * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Электродвигатель
• Мощность 111 кВт (150 л.с.)
• Генератор с четырьмя цилиндрами для расширения диапазона
• Michelin Energy Saver
• 215/55 правый 17 ч
• Время разгона 0-100 км / ч за 9.7 с
• максимальная скорость 161 км / ч

Заключение По сути, электромобиль представляет собой более тихий вариант с небольшим дополнительным шумом после того, как расширитель запаса хода начинает работать.

Оценка: 2

---

4-е место Audi A3: Красиво сдержанный двигатель

Не слышно работу четырехцилиндрового двигателя на холостом ходу. Даже под нагрузкой точно изолированный 1.8 почти не кричит. При ускорении TSI звучит спортивно, но не раздражающе громко.Только на более высоких скоростях шум ветра и шин перекрывает звук двигателя и проникает в салон. Примечательно, что при движении по булыжнику шасси практически не ревет. Шины очень мягко катятся даже по плохому покрытию. В результате общий уровень шума A3 чрезвычайно низкий. Соответственно, Sportback успешно занимает первое место после роскошных седанов — и это заслуживает уважения.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 12,77 / 18,83 / 24.75 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 23,12 сон Максимальная скорость: 59,22 сон Булыжник (при 40 км / ч): 29,34 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 4,74 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 1 Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 1- * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• Четырехцилиндровый, турбо, передний поперечный
• Мощность 132 кВт (180 л.с.) при 5100 об / мин
• Данлоп Спорт Макс РТ
• 225/45 R 17 Y
• Время разгона 0-100 км / ч за 7.2 с
• максимальная скорость 232 км / ч

Заключение A3, особенно с двигателем TSI, доказывает, что компактный автомобиль может быть тихим.

Оценка: 2+

---

3 место Bentley Mulsanne: Тихо шепчет

Двигатель тихо шепчет, несмотря на брутальную производительность и спортивную родословную. И даже по мощеным дорогам этот роскошно изолированный лимузин изящно скользит. Однако легкий гул из колесных арок отчетливо слышен.Один взгляд в моторный отсек показывает, что двигатель полностью герметичен — мало шансов, что через него уйдет много шума. Только при полном разгоне двигатель V8 наконец-то поднимает голос — даже чересчур мощно. С такой впечатляющей максимальной скоростью — автомобиль развивает почти 300 км / ч — можно было бы пожелать, чтобы больше шума ветра оставалось за пределами этого роскошного лимузина; вместо этого он ревет, несмотря на двойное остекление.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 8.49 / 14,21 / 19,7 сон * Ускорение (0-100 км / ч): 21,87 сон Максимальная скорость: 64,73 сон Булыжник (при 40 км / ч): 29,43 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 4,53 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 1+ Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 1- * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• V8 с двойным турбонаддувом, передний двигатель, задний привод
• Мощность: 377 кВт (512 л.с.) при 4200 об / мин
• Шины: Dunlop SP Sport Maxx GT
• 265/40 ZR 21
• Время разгона: 0-100 км / ч за 5.1 с
• Максимальная скорость: 296 км / ч

Заключение Двигатель показывает, на что он способен — в том числе и по акустике. Тем не менее: уровень шума в Bentley крайне низкий.

Оценка: 1-

---

2 место Rolls-Royce Ghost: Почти полная тишина

Согласно исторической рекламе Rolls-Royce, самым громким шумом в салоне автомобиля было тиканье часов.Сегодня Rolls оставляет нам совсем другое акустическое впечатление. Во время спринта гигантский двигатель мощностью 570 л.с. действительно проявляет себя и дает о себе знать. Однако это кажется преднамеренным, чтобы клиенты не сомневались в том, что здесь преобладают 570 л.с. Однако когда Призрак уезжает с постоянной скоростью, наступает почти полная тишина. По булыжникам колосс без особых усилий катится, как положено. Однако измерительные микрофоны обнаруживают слабый скрип в области регулировки спинки заднего сиденья, из-за чего в автомобиле ощущается шум.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 9,21 / 15,34 / 21,07 сон *
Ускорение (0–100 км / ч): 21,82 сон Максимальная скорость: 56,52 сон Булыжники (при 40 км / ч): 27,08 сон Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 4,61 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 1 Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 1- * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• V12 с двойным турбонаддувом, передний двигатель, задний привод
• Мощность: 420 кВт (570 л.с.) при 5250 об / мин
Шины
• : Goodyear Efficient Grip
• В./час. 255/45 — 285/40 ZR 20 Y
• Время разгона: 0-100 км / ч за 4,9 с
• Максимальная скорость: 250 км / ч

Заключение Путешествующий, мирный оазис — до тех пор, пока вы не просите двигатель выкатывать все стопы. Да и кто бы это сделал? Это роллс …

Оценка: 1-

---

1-е место Mercedes S 500 LWB: Вы ничего не услышите от этой мурлыкающей машины

Только те, кто водит новый S-Класс на максимальном ускорении, услышат что-либо от бензинового двигателя V8 с наддувом, спрятанного под капотом с обильной нетканой изоляцией.Разгоняясь до скорости 100 км / ч, звук, производимый мощностью 455 л.с., проникает в салон легким рычанием. Однако, путешествуя с максимальной скоростью 130 км / ч, вы почти ничего не услышите от двойного турбонаддува. Впечатляющая тишина при постоянной скорости — в том числе на брусчатке — и слабый шум ветра на скорости 250 км / ч подчеркивают низкий уровень шума этого лимузина. А в неподвижном состоянии вы ничего не услышите от этой мурлыкающей машины. Вы могли бы просто услышать шепот из вентилятора кондиционера на первом уровне.

Движение с постоянной скоростью (50, 100, 130 км / ч): 8.47 / 14,55 / 20,51 сон * Ускорение (0–100 км / ч): 20,44 сон Максимальная скорость: 45,72 сон Булыжники (при 40 км / ч): 25,27 сона Внутренний шум (стационарный и на холостом ходу): 3,81 сон Слуховое восприятие (субъективная оценка типа шума): Оценка 1 Разборчивость речи (определена на скорости 130 км / ч): Оценка 1- * Сон — единица воспринимаемой громкости

Технические характеристики

• V8 с двойным турбонаддувом, передний двигатель, задний привод
• Мощность: 335 кВт (455 л.с.) при 5250 об / мин
• Шины: Pirelli W 240 Sottozero III
• 245/45 R 19 В
• Время разгона: 0-100 км / ч за 4.8 с
• Максимальная скорость: 250 км / ч

Заключение Шепчущий двигатель и тщательно изолированное шасси — S-Класс выходит на первое место.

Оценка: 1

---

Три тихих сюрприза

Прецизионные микрофоны, сложное измерительное программное обеспечение и внимательные уши тестировщика слышат все. Или слишком мало, как в случае с победителем, Mercedes S 500. Лимузин отмечает нижнюю границу текущего порога шума при вождении — даже Rolls Royce не был тише.Электромобили показывают, что бесшумный двигатель сам по себе не гарантирует хорошего шума. Шум также создается ветром и шинами.

Тестовые фотографии любезно предоставлены Р. Рэтцке, С. Кригером — AUTO BILD. Изображение вверху любезно предоставлено Audi.

Как сделать классический автомобиль тише (Руководство для начинающих) — Rustyautos.com

Вождение классического автомобиля должно быть приятным занятием, постоянная стена шума нападает на вас — это не мое представление о хорошей воскресной поездке. Я механик и владелец классического автомобиля, я решил эту проблему на своих машинах, решения простые и очень эффективные.

Так как же сделать классический автомобиль тише? 5 основных способов сделать классический автомобиль тише:

1. Установите внутреннюю изоляцию
2. Модернизированный глушитель
3. Установите низкопрофильные шины
4. Замените уплотнители дверей и окон
5. на внутреннем покрытии

Современные автомобили производятся в соответствии с очень точными стандартами, лучшие технологии, материалы, инженерия и производство означают меньшие зазоры в компонентах, а это означает более тихую и изысканную езду.

В этом посте мы рассмотрим установку теплоизоляции на ваш автомобиль, чтобы он работал тихо. Мы также рассмотрим основные причины классического автомобильного шума и то, что вы можете с этим поделать.

Звукоизоляция

Звукоизоляция предусмотрена не для всех автомобилей, в более дорогих автомобилях будет больше и, очевидно, будет тише. Стремясь сэкономить на весе и деньгах, в более дешевых моделях может почти ничего не оказаться.

Изоляция используется для двух целей: подавление шума и изоляция от тепла.Шум — довольно очевидная проблема, но тепло малоизвестно. В некоторых классических автомобилях каталитический нейтрализатор устанавливается рядом с днищем автомобиля, поскольку по мере старения защитная теплозащита может упасть.

В результате изнанка ковра нагревается, что приводит к конденсации и появлению плесени.

Автомобиль с хорошей изоляцией обычно имеет теплоизоляцию в следующих областях:

• Пол кабины
• Внутренние двери и крышка багажника
• Пол багажника
• Под капотом
• Нижняя часть крыши

Автомобиль более высокого класса будет иметь показания в диапазоне 50 дБ, тогда как автомобиль без изоляции или с небольшой изоляцией вполне может находиться в области 75 дБ плюс.Так что есть значительные возможности для улучшения.

Итак, вопрос в том, можно ли это сделать своими руками? Да, большинство из этих предложений по изоляции довольно легко выполнить, и не обязательно делать все сразу.

Какие инструменты мне понадобятся? Весь базовый комплект, инструмент для обрезки облегчит жизнь при снятии зажимов для обрезки. Валик нужен для прижимания листов, чтобы самоклеился надежно. Несколько отверток, пылесос, немного картона, калибратор и спиртовой очиститель.

Звукоизолирующие бутиловые самоклеящиеся листы имеют толщину 2 мм и бывают разных размеров, поэтому с ними не будет проблем. Однако простыни хрупкие на морозе, так что это отапливаемый гараж или летняя работа. Мне нравятся самоклеящиеся листы Noico, с ними легко обращаться, посмотрите их здесь, на Amazon.

Установка звукоизоляции

Установка теплоизоляции на пол кабины будет иметь самое большое значение, но для этого потребуется удалить внутренние сиденья и коврики.Это примерно два дня работы.

1. Удалите сиденья и коврики
2. Пропылесосьте пол
3. Используйте картон в качестве шаблона для каждой секции пола
4. Отрежьте звукоизоляционный лист по размеру и проверьте его соответствие
5. Очистите пол спиртовым очистителем
6. Установите самоклеящийся звукоизоляционный лист и используйте валик, чтобы secure

Советы:

• Храните простыни в тепле, это поможет сохранить их гибкость
• Приобретите набор инструментов для внутренней отделки салона, значительно облегчит жизнь снятие облицовки
• Будьте осторожны, не закрывайте сиденья монтажные отверстия
• Обязательно используйте картонный шаблон
• Следующая область, которая приносит наибольший выигрыш, — это внутренняя поверхность дверных обшивок.В некоторых автомобилях здесь может быть уже установлен небольшой лист, но «маленький» — это самое подходящее слово.

Процесс такой же, как и для пола. Сначала снимите крышку дверцы и осторожно удалите пластиковую пленку. Прикрепите лист максимально большого размера к внутренней стороне дверной обшивки, используя тот же метод, что и для пола.

Доступ не будет таким хорошим, так что делайте все, что в ваших силах. Кроме того, замена внешнего пароизоляционного покрытия на изоляцию действительно отлично работает, как и у Rolls Royce. Но вы должны быть осторожны, чтобы не создать себе проблем, закрыв отверстия обрезки.

Багажник самый простой из всех, доступ обычно хороший, и это минимальный объем зачистки.

Нижняя сторона капота на большинстве автомобилей уже имеет изоляцию, но иногда она распадается и отваливается, проверяет ваш и разрезает несколько хорошо подогнанных листов, так как это будет видно каждый раз, когда вы поднимаете капот.

Изоляция днища кузова

Изоляция днища кузова — это толстое покрытие, распыляемое на днище вашего автомобиля, в отличие от облицовки кузова грузовика. Он защищает от ржавчины, но также помогает изолировать от шума.Некоторые автомобили будут иметь новое покрытие, но обычно это тонкое покрытие.

Повторное покрытие днища кузова значительно улучшит звуко- и теплоизоляцию кабины.

Процесс достаточно простой, и вы можете сделать это из своего гаража. Но это грязная работа, потому что вам нужно будет очистить ходовую часть перед распылением материала.

1. Установить автомобиль на домкрат
2. Мойка днища автомобиля с усилителем
3. Обработать ржавчину средством для удаления ржавчины
4. Распылите толстый слой покрытия днища кузова

Я написал об этом целый пост здесь «Классический автомобиль под -seal »

Основные причины автомобильного шума

Так что же вызывает шум в старой классической машине.Шум исходит из нескольких разных мест, вот список основных источников.

• Выхлопная система
• Двигатель
• Шины
• Шум ветра
• Внутренняя вибрация

Шум выхлопной системы

Это основной источник шума классических автомобилей. Со временем глушители теряют способность поглощать звук. Внутренняя изоляция и перегородки расшатываются и корродируют, они могут даже способствовать шуму из-за дребезжания.

Выхлопные системы старых автомобилей часто ремонтируются заплатками, а иногда глушители могут быть сняты.

Итак, что вы можете сделать с чрезмерным шумом глушителя? Проверьте систему. Распространенные проблемы с выхлопом, вызывающие шум, включают:

• Ослабленные кронштейны
• Корродированные глушители и трубы
• Незакрепленные внутренние перегородки и изоляция глушителя
• Сломанные болты коллекторов
• Трещины на коллекторах

Сломаны или корродированы Выхлопная система является частым источником чрезмерного шума, проверьте наличие контрольного черного дыма вокруг выхлопных соединений и глушителей.Старые выхлопные системы необходимо будет отремонтировать, но небольшое количество коррозии не означает, что вам нужно менять систему.

Подумайте о покупке электросварочного аппарата MIG и проведите его ремонт самостоятельно. Небольшой домашний MIG не будет стоить тонны, прост в использовании, освобождает ваш внутренний MacGyver. Просто не забудьте снять заземляющий провод автомобильного аккумулятора перед сваркой. Вот симпатичный электросварочный аппарат Lincoln MIG, который я видел на Amazon, и цена меня очень удивила.

Обязательно посмотрите мою статью о сварке «Трудно ли научиться сварке?».

Замена всей выхлопной системы будет иметь большое значение, добавление дополнительных глушителей — еще один вариант. Попросите профессиональную мастерскую позаботиться об этом виде работы, так как слишком большое количество глушителей может создать обратное давление на двигатель, что приведет к потере мощности.

Шум двигателя

Основная часть шума исходит от самого двигателя, старые автомобильные двигатели были все больше, V6 и V8, эти двигатели будут более шумными, потому что у них под капотом происходит намного больше, чем у современного астматика четыре-фейерверк.

Старые двигатели — это очень механическое дело, технологии изменили это. Некоторые движущиеся части в классическом автомобильном двигателе были удалены, а другие заменены более тихим электрическим компонентом.

Зазоры компонентов двигателя в старых двигателях больше и по мере износа двигателя они снова увеличиваются. Большие зазоры означают, что при соединении этих металлических компонентов возникает еще больший шум.

Итак, что мы можем сделать, чтобы сам двигатель стал тише? Самое простое, что мы можем сделать — это следить за тем, чтобы двигатель был правильно настроен и поддерживался в рабочем состоянии.

Проверьте зазоры клапанов, это частый источник шума двигателя верхнего уровня. Один из наиболее экономичных способов снизить шум в двигателе — использовать моторное масло более тяжелых сортов. Более тяжелое масло заглушит стук старого или изношенного двигателя.

Уровень шума от шин

Хорошие шины чрезвычайно важны, вы это уже знаете. Шины могут вызывать сильный шум, особенно это заметно на скоростях автострады.

Как механик, когда я преследую проблемы с управляемостью, я в первую очередь обращаю внимание на шины.Часто плохая шина может имитировать более серьезную проблему с рулевым управлением, ступичным подшипником, трансмиссией или дифференциалом.

Шум исходит из пустоты внутри шины, он усиливается и передается по автомобилю через подвеску и шасси. Шины с более широким зазором и резиновыми блоками с равномерным рисунком протектора, как правило, создают наибольший дорожный шум.

Более широкие шины выглядят круто, но недостатком является больший контакт с дорогой, равный большему дорожному шуму.

Конечно, все шины разные. Всепогодные, зимние, вездеходные, грязевые — все они хороши в разных вещах.Зимние шины, например, будут иметь более толстые блоки резьбы и будут более шумными на скоростях шоссе.

Часто классические автомобильные шины старые и неподходящие. Помимо проблемы безопасности, они вызывают чрезмерный дорожный шум.

Проверьте свои шины,

• Сколько им лет?
• Они совпадают?
• Это всесезонные шины?
• Равномерно ли они изношены?
• Надут правильно?

В последние несколько лет Pirelli выпустила шины с шумоподавлением, они добавили пену внутрь шины для поглощения звука.Решение было простым, но эффективным.

Позвоните своему местному специалисту по шинам, узнайте, что у него есть, и объясните, что вас беспокоит по поводу шума шин.

Wind Noise

Ветер может быть действительно раздражающим источником шума, он похож на постоянный гул. Разобраться в этом может быть непросто.

Чрезмерный шум ветра может быть вызван крупными аксессуарами, такими как зеркала, окна с антеннами или жалюзи на крыше, украшения капота, расширяющиеся арки и т. Д. Устранение шума часто сводится к снятию аксессуаров и проверке.

Когда я преследую проблему шума ветра, я пытаюсь найти общую область, используя широкую ленту, чтобы замаскировать дверные проемы и окна, и тестирование часто укажет вам правильное направление.

Общие причины шума ветра включают:

• Изношенное или поврежденное уплотнение двери
• Изношенное или поврежденное уплотнение окна
• Поврежденные уплотнения люка крыши
• Окно смещено
• Дверь смещена
• Отсутствует молдинг корпуса
• Прокладки переборки Отсутствует

Шум в салоне

Это мать всех раздражителей, скрипы и погремушки в салоне сводят меня с ума, я должен их найти, я как кошка с клубком веревок.

Старые машины скрипят по центру, в основном все, включая приборную панель, не так плотно, как когда-то было.

Боюсь, что это постоянная битва, я всегда нахожу новые, за которыми нужно гоняться. С вашей стороны потребуется детективная работа, но результат того стоит.

Внутренние раздражители могут быть вызваны вибрацией, грохотом, скрипом, скрипом и стуком. Силиконовый спрей помогает снизить шум уплотнения дверей и окон. К наиболее частым причинам шума внутренней отделки относятся:

• Каркас сиденья поврежден или ослаблен
• Ослаблена центральная консоль
• Ослаблена панель приборов
• Ослаблены дверные карты
• Сухие уплотнители дверей
• Ослаблены дверные уплотнители
• Ослаблены стеклоподъемники
• Дверь не совмещен

Некоторые детективные работы укажут вам правильное направление, но если помощник водит машину во время расследования, это действительно сокращает время диагностики.

Не все дребезжания и скрипы являются внутренними шумами, некоторые связаны с подвеской, вот несколько наиболее распространенных:

• Сухие / изношенные втулки подвески
• Сломанные пружины
• Слабые амортизаторы
• Изношенные опорные подшипники амортизаторов

Связанные вопросы

Почему моя машина такая громкая? Распространенная причина шумного автомобиля — негерметичность выхлопных газов или отказ глушителя.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Почему в новых машинах нет CD-плееров? Ссылка на «Хорошие ли аккумуляторы Walmart?» Отличный выбор для большинства

преимуществ автомобильной звукоизоляции — News Wheel

Добавлено 20 января, 2020 Колесо новостей

Комментариев нет

Эта статья спонсируется Ванессой Мартель, основательницей QuietLIVE.com.

Большинство людей, вероятно, не думают о звукоизоляции своих автомобилей. Однако он становится очень популярным из-за огромных преимуществ, которые он дает. В звукоизолированном автомобиле вы можете наслаждаться гораздо более спокойной атмосферой за рулем. Вы сможете лучше сосредоточиться на вождении и не отвлекаться от внешних шумов. Ниже рассматриваются основные преимущества звукоизоляции автомобиля.

Снижает внутренний шум

Автомобили могут издавать множество различных шумов, из-за которых вождение становится очень громким.Шум может помешать разговору или отвлечь ваше внимание от дороги, что может быть опасно. Вождение в такой обстановке может вызвать у вас усталость и истощение, поскольку ваш разум одновременно занимается несколькими вещами.

Звукоизоляция вашего автомобиля помогает уменьшить ненужные и громкие внешние шумы и обеспечивает низкий уровень шума в салоне или, что еще лучше, бесшумный салон автомобиля. Вы можете использовать различные звукопоглощающие продукты, которые подавят шум двигателя, шин, дороги и т. Д.и сделайте ваши дальние поездки более комфортными и спокойными. Вы можете совершать телефонные звонки со своего устройства Bluetooth, и обе стороны могут четко слышать голоса друг друга, что улучшает связь.

Компенсация шума от громкого выхлопа и шин

Мощная выхлопная система и модные шины могут быть отличным развлечением. Вы можете получить отличную мощность и испытать волнующие поездки каждый раз, когда вы едете. Однако такой причудливый выхлоп и шины тоже могут быть очень громкими.Рассмотрите возможность использования звукоизоляции автомобиля для снижения шума, производимого мощными выхлопными газами и шинами. Вы будете наслаждаться более спокойными условиями вождения, что позволит вам сосредоточиться на вождении.

Тихое облегчение и комфорт после утомительного дня

Работа может серьезно сказаться на вас. Вы можете чувствовать себя истощенным после долгого рабочего дня. Последнее, что вам понадобится по дороге домой, — это шумная и невыносимо громкая обстановка. Такая шумная обстановка истощает ваши умственные ресурсы, так как вам нужно больше сосредоточиться на вождении в шуме.Это заставляет вас чувствовать себя еще более утомленным, что нехорошо, если ваша поездка на работу долгая. В таких ситуациях на помощь приходит качественная автомобильная звукоизоляция. Вы можете уменьшить нежелательные внешние громкие шумы в салоне автомобиля и наслаждаться поездкой домой с работы. Поездка в звукоизолированном автомобиле станет более приятной и приятной.

Конфиденциальность

Звукоизоляция вашего автомобиля повышает вашу конфиденциальность во время вождения. Хотя, если подумать, это может показаться не очень важным, но конфиденциальность во время вождения важна.Возможно, вы не хотите, чтобы ваши разговоры в машине были подслушаны посторонними на дороге. Если вам звонят во время вождения и вы отвечаете по динамику, есть вероятность, что ваш разговор могут быть подслушаны. Это может существенно повлиять на вас, если кто-то в дороге подслушает важную или конфиденциальную информацию. Чтобы решить эту проблему, вам нужно подумать о звукоизоляции вашего автомобиля. Это гарантирует, что ваши разговоры останутся внутри машины и не будут подслушаны посторонними на дороге.

Лучшая фокусировка во время вождения

Вождение в шумной кабине может сильно отвлекать. Это может стать кошмаром, если впереди вас ждет долгое путешествие. Если ваш автомобиль производит сильный шум из-за громкого выхлопа, причудливых шин, вибрации или вы едете по шумному маршруту, то настоятельно рекомендуется установить звукоизоляцию вашего автомобиля. Регулярное вождение в таких шумных условиях может отвлечь ваше внимание от дороги, что может поставить под угрозу вашу безопасность и, возможно, привести к аварии. Если вы водите звуконепроницаемую машину, вы не столкнетесь с этими шумными проблемами, и это улучшит вашу концентрацию во время вождения.Вы также будете меньше уставать, что еще больше улучшит ваше внимание.

Улучшено качество стереозвука автомобиля

Вы не сможете наслаждаться наилучшим качеством звука стереосистемы вашего автомобиля, если вы едете в шумной обстановке. Внешний шум будет мешать воспроизведению стереозвука, что помешает вам услышать любимую музыку или подкаст. Если вы хотите в полной мере насладиться качеством звука автомобильной стереосистемы, подумайте о звукоизоляции автомобиля. Еще одним преимуществом звукоизоляции является то, что если вы громко включаете стереосистему, она не будет мешать другим водителям на дороге, так как звук из салона вашего автомобиля не исчезнет.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Как сделать вашу машину такой же тихой, как Rolls Royce внутри

Rolls Royce производит автомобили, которые работают бесшумно даже на скорости 200 км / ч. Но эти автомобили также ужасно дороги, и это исключает их использование для большинства людей.Хотя уровень тишины Rolls Royce может быть трудно достичь на бюджетных автомобилях, у вас все равно может быть очень тихий салон, если вы реализуете некоторые из идей, перечисленных ниже.

Во-первых, давайте разберемся, какие шумы можно услышать в салоне автомобиля.

1. Шум двигателя
2. Шум выхлопа
3. Шум подвески
4. Шум ветра
5. Дорожный шум

Сначала мы рассмотрим шум ветра и дорожный шум.

Шум ветра

Шум ветра неизбежен на высоких скоростях, особенно на автомобилях с меньшей аэродинамикой, таких как внедорожники.Тем не менее, вы можете значительно сократить его, обратившись к конкретным областям.

1. Дополнительный звукопоглощающий материал Dynamat может быть добавлен к дверям, полу, обшивке крыши и брандмауэру. Это значительно снижает шум ветра.

2. В большинстве бюджетных автомобилей двери плохо герметизируются и пропускают сильный шум ветра. Решением этой проблемы является установка уплотнителей на дверных рамах автомобиля. Вам также необходимо убедиться, что весь изоляционный материал на дверях и кузове автомобиля функционирует должным образом.

Дорожный шум

Есть 3 способа минимизировать дорожный шум. Перейдите на шины из более мягкой резины. Простая замена шины из жесткого компаунда на шину из мягкого компаунда может существенно повлиять на дорожный шум. Кроме того, выбирайте шины с более высоким профилем, а не шины с более низким профилем. Комплект из 4 шин с мягким составом стоит около рупий. 18 000-20 000 902 10.

Также помогает добавление Dynamat. Как и в случае с шумом ветра, приклеивание Dynamat к дверям, брандмауэру, нижней стороне капота, полу и крыше значительно снизит шум.Более дешевая индийская альтернатива Dynamat Dampmat стоит около рупий. 4000 на 16 кв. Футов .

Толстый слой прорезиненного покрытия днища также снижает дорожный шум. Убедитесь, что вы получили подходящее пальто от 3M или известного поставщика, так как многие покрытия днища кузова оказываются мошенничеством. Покрытие днища 3M с 5-летней гарантией на повторное покрытие в размере стоит около рупий. 3,000 .

Шум двигателя

Если у вас есть автомобиль с бензиновым / дизельным / CNG / LPG двигателем, звук двигателя является вполне нормальным, если не на более низких оборотах, по крайней мере, на более высоких оборотах.Однако двигатель, который плохо обслуживается, обычно более шумный. В качестве отправной точки убедитесь, что ваш двигатель находится в отличной механической форме.

Кроме того, при использовании синтетического масла многие двигатели работают тише и плавнее. Итак, если вы в настоящее время работаете на минеральном масле, рекомендуется использовать синтетическое масло. Кроме того, опоры двигателя и коробки передач со временем изнашиваются, вызывая вибрацию и шум. Если у вас старый автомобиль, проверьте, не требуется ли замена этих компонентов.

Шум выхлопа

Большинство производителей автомобилей массового потребления разрабатывают стандартные выхлопные трубы, чтобы автомобиль работал как можно тише.Итак, если вы замените выхлоп на глушитель со свободным потоком, это усилит шум / звук, который издает ваша машина. Вы можете вернуться к стандартной выхлопной системе, если хотите более тихую машину.

Со временем выхлопные системы имеют тенденцию ржаветь и образовывать небольшие дыры. Это делает их более шумными. Замена / ремонт таких выхлопных газов также снизит уровень шума автомобиля.

Шум подвески

Подвеска автомобиля — еще один важный источник шума. Тяги подвески, шаровые опоры, рулевые наконечники и болты амортизаторов.элементы подвески необходимо подтягивать через определенные промежутки времени. Некоторые подшипники необходимо смазывать, особенно в полноприводных автомобилях. Если вы попросите опытного механика устранить эти распространенные болевые точки, подвеска должна работать оптимально и бесшумно.

Прочие шумы

Многие автомобили имеют плохо спроектированные компоненты, которые вызывают дребезжание. Подносы для посылок являются главными виновниками, равно как и фурнитура приборной панели и различные элементы внутренней отделки. Устранение всех погремушек обязательно, если вы хотите тихую машину.Их идентификация более важна, и обычно вам понадобится опытный механик, чтобы определить источник конкретной погремушки. Многие шарниры необходимо периодически смазывать, чтобы исключить скрипы и хрипы.

Итак, вот несколько вещей, которые можно сделать, чтобы в машине было очень тихо. Главное — убедиться, что все эти идеи работают одновременно. Давай, сделай свою машину тише и расскажи, как она прошла.

С данными из World of Service, Noida

.

No related posts.