Как выбрать лебедку: Как правильно подобрать лебедку для автомобиля?

На сегодняшний день автомобильная лебедка перестала быть экзотикой и труднодоступной диковинкой, носящей декоративный характер. Вместо этого она стала неотъемлемым атрибутом и практической  необходимостью для любого автомобилиста, предпочитающего активное времяпровождение, тихому и спокойному отдыху. Комплектация автомобиля электролебедкой (или гидравлической, механической) не будет лишней, если вы любитель рыбалки, охоты или даже не прочь забраться подальше в лес по грибы. А уж если вашим увлечением или профессиональным занятием является офф-роуд и прочие приключения в труднопроходимых местах, то внедорожник без лебедки вообще сложно представить.

По-видимому, лебедка берет свое начало из довольно давних времен от устройства колодезного ворота. Бревна с рукоятью, на который при кручении наматывалась веревка или канат, и тем больше была его сила, чем длиннее была эта самая рукоять. Но в сегодняшний день электрификации и научного прогресса, роль силового элемента взяло на себя электричество… ну и прочие хитрые приспособления.  

По большому счету лебедка – это преобразователь силы – физической, электрической, гидравлической и т.д. – в силу тяговую. А уже найти область применения для нее – дело не такое уж и хитрое: промышленность, строительство, автомобиль, эвакуаторы и т.д. 

Суть автомобильной лебедки в том, чтобы прикрепив свободный конец троса к неподвижному, хорошо зафиксированному предмету, вытащить застрявший автомобиль из непреодолимой «ловушки» в виде непролазного бездорожья, грязи, трясины, снега, воды и других препятствий, найти которые бывалому экстремалу и любителю активного отдыха не представится сложным.

При всей внешней простоте, выбор лебедки оказывается совсем не легкой задачей, особенно когда дело доходит к покупке. Вот тогда и возникает множество вопросов и сомнений – начиная от разновидностей приводов, производителей, качества, заканчивая передаточным числом редуктора.

Начнем с того, что лебедки бывают ручные, механические, гидравлические и электрические. 

Простейший вариант со своими плюсами, но и с большими минусами. Из плюсов – относительная простота конструкции, неприхотливость, небольшой вес и отсутствие необходимости в электропитании. При этом всем она обладает огромным минусом, который если не перекрывает ее достоинства, то, по крайней мере, значительно их приуменьшает.  И минус этот в том, что приводом к ней являетесь вы и ваша физическая сила. И ладно, придется воспользоваться лебедкой, если автомобиль застрял в небольшой канаве или неглубокой луже – здесь не придется особо пачкаться, да и усилия не нужно прикладывать на все 100%. Другое дело, если ваш внедорожник увяз в глубокой трясине, уперся в непреодолимое препятствие, да еще и в зимнее время. В таких условиях, стоя по пояс в грязной жиже, промокшие и замерзшие, при каждом следующем витке рукоятки, ваше мнение будет меняться в сторону противоположную симпатии к ручной лебедке.  Но как бы там ни было, про ее достоинства забывать не следует. Тем более, если использовать с умом, то ручная лебедка в нужный момент может оказаться прекрасным помощником. 

Довольно часто понятие «механическая» употребляют в смысле «ручная». В этом, естественно, есть некоторая логика, но в контексте лебедок она не  совсем подходит, так как это совершенно разные виды устройств с различными принципами действия. Главное достоинство механической лебедки в том, что для ее работы не нужна электроэнергия, она имеет достаточно простую конструкцию и неприхотлива в уходе. За неимением собственного двигателя она напрямую подсоединена к валу отбора мощности автомобильного двигателя. Как следствие, механическая лебедка имеет довольно высокие показатели тягового усилия. Временной ресурс работы ограничен временем работы двигателя.  Скорость намотки троса можно регулировать оборотами двигателя.  Надежность. Из минусов – неудобная установка, тем более многие автомобили должны быть изначально предусмотрены для использования лебедки. В случае отказа двигателя автомобиля, лебедка работать не будет.  Кроме того, лезть под капот автомобиля в условиях повышенного экстрима дело не самое благодарное, тем не менее, если возникнет необходимость, сделать это придется, тем более если это связано с какой-нибудь поломкой, то веселое времяпровождение в метровом слое грязи обеспечено. 

Имеет преимущества механической лебедки, а в некоторых показателях даже их превосходит.  Прежде всего, гидравлическая лебедка имеет собственный мотор, вследствие чего может быть установлена практически на любой автомобиль, имеющий гидронасос необходимой мощности. Это хорошая альтернатива для тех автолюбителей, которые не имеют на своем ТС вала отбора мощности для установки механической лебедки. Мощность вырабатывается значительно большая, чем мощность механической, при этом гидравлика ничем не уступает ей по надежности.

Кроме того, будучи герметичной и имея в своей конструкции минимум электрических элементов, такая лебедка практически не боится воды и всех последствий с ним связанных.   Кроме того из плюсов: меньший вес, чем у механической, простота, неприхотливость, плавность и бесшумность. Не смотря на вышеперечисленные преимущества, не лишена гидролебедка и недостатков. В первую очередь – это тот факт, что питает ее тот же насос гидроусилителя, что работает и на двигатель автомобиля. И если мощности насоса недостаточно для обеспечения необходимого давления и для лебедки и для двигателя, то придется или ставить более мощный насос, или ставить дополнительный, предназначенный для обслуживания одной лишь гидравлической лебедки или вообще отказаться от ее использования. Кроме того, имея хоть и небольшое количество примитивной электроники, устройство все же имеет шанс получить повреждения при контакте с водой.

Гидравлическая лебедка, как правило, устанавливается тогда, когда нужен запас мощности, а скорость намотки не очень важна. 

Ну и электрическая лебедка.  На сегодняшний день среди автомобилистов всего мира это самая распространенная разновидность лебедок. При сравнительно небольших размерах, они способны развивать приличное усилие и достаточно высокую скорость. Работа электролебедки не зависит от работоспособности двигателя автомобиля и может тянуть заглохший автомобиль. Так  же электролебедка легко устанавливается и не требует никаких дополнительных опций для этого. Ей свойственны все преимущества, связанные с использованием электричества.   Ставятся датчики перегрева, устанавливаются системы беспроводного управления, датчики заряда-разряда аккумуляторной батареи. Кроме того производители могут довольно эффективно изолировать электрическую часть устройства от попадания влаги, воды, грязи, песка и пыли.  Но все равно недостаточная герметичность – одна из актуальных проблем в конструкции таких лебедок. Так как электрическая лебедка работает от бортовой сети автомобиля, есть вероятность ее перегрузки и повреждений.

При интенсивном использовании рано или поздно может возникнуть вопрос об установке второй аккумуляторной батарее специально для лебедки, а это может быть не всегда удобным. Лучшим вариантом для использования электролебедки является работа с непродолжительными и не частыми нагрузками. Например, на эвакуаторах, на автомобилях для рыбалки, охоты и т.п. При длительных экстремальных нагрузках электролебедка может себя проявить не самым лучшим образом. Хотя снова же это вопрос качества самой лебедки и умения ее использовать. 

Так как электрическая лебедка получила наиболее широкое распространение во всем мире, а в странах СНГ другие виды автомобильных лебедок вообще не популярны, то попробуем все нюансы разобрать именно на ее примере.  

Электрическая лебедка, по сути, это барабан для намотки троса с тормозным механизмом внутри. К одной из сторон барабана приспособлен электродвигатель, с другой стороны – редуктор, повышающий и передающий усилие мотора к барабану. Со стороны понижающего редуктора, как правило, установлен рычаг сцепления с предохранителем, позволяющий отключить барабан от привода и размотать трос вручную. Управляется весь этот механизм через блок реле, который может быть установлен на корпусе лебедки, а может быть съемным. В последнем случае блок можно установить в любом удобном месте автомобиля.

Как выбрать лебедку — expertology.ru/

Подготовка к автомобильной экспедиции и поездкам по пересеченной местности на внедорожниках требует соответствующего уровня подготовки и наличия специальных инструментов, позволяющих  автомобилю выбраться из сложной ситуации даже в одиночку. Таковым  инструментом  выступает лебедка, с помощью которой можно не только преодолеть любое, даже самое непроходимое бездорожье, но также и вытащить товарища при необходимости. Все, что требуется автолюбителю – определиться к критериями и правильно подобрать лебедку под собственные нужды.

содержание

1. Лучшие производители автомобильных лебедок
2. Принцип работы лебедок и их виды
3. Главные критерии выбора лебедки

Лучшие производители автомобильных лебедок

Выпуск автоаксессуаров осуществляют многие именитые производители.   Их продукция не только продается в свободном доступе, но также и устанавливается на внедорожники «с завода», являясь при этом элементом  конструкции. Подобное положение вещей существенно упрощает подбор и покупку лебедки – функциональность, технические параметры и даже штатные точки крепления зачастую определены производителем. Порекомендовать к покупке можно продукцию следующих брендов:

1. T-Max;
2. Come-Up;
3. Warn;

Продукцию вышеперечисленных брендов многие «джиперы» по праву считают достойной,   ей отдают предпочтение при подготовке автомобилей для профессионального офф-роуда. При выборе конкретной модели вне зависимости от цели, которую преследует покупатель, следует руководствоваться не только техническими характеристиками, но также и отзывами реальных покупателей, которые представлены в сети интернет.

Принцип работы лебедок и их виды

Основной функцией лебедки является перемещение грузов в вертикальной плоскости. Механизм такого устройства состоит из следующих элементов:

1. Барабан, на который намотан прочный стальной трос;
2. Каркас, предназначенный для крепления лебедки к автомобилю;
3. Механизм, приводящий в движение барабан;

Принцип действия лебедки бывает как механическим,   так более продвинутым – гидравлическим и электрическим, не требующим особых затрат  и физических усилий.  В зависимости от того, каким типом привода оснащается та либо иная лебедка, и происходит деление их на виды.

Механическая лебедка

Наиболее простой и неприхотливый в эксплуатации тип устройства. Приводится в движение при помощи мышечной силы, а потому всяческие управляющие элементы и сложные механизмы отсутствуют как класс. Показывает  эффективность в сложных полевых условиях и там, где эксплуатация иных типов лебедок ограничена. Ввиду простоты конструкции, допускает установку практически на любой тип современных авто.

Достоинства

• Простая конструкция;
• Возможность установки на все без исключения типы авто;
• Недорогие;
• Функционируют даже в самых сложных условиях;
• Неприхотливость в обслуживании и уходе;

Недостатки

• Требуют физической подготовки для выполнения функций;

Гидравлические лебедки

Гидравлические лебедки по своим функциональным особенностям гораздо производительнее механических аналогов. Обладают высокой мощностью и прекрасно справляются с возложенными на них задачами. Интегрируются в штатную гидравлическую систему автомобиля и не требуют никаких физических усилий при выполнении механических операций.

Достоинства

• Высокая тяговитость;
• Возможность выполнения различных технологических операций;
• Приемлемая для многих стоимость;
• Широкий диапазон работы и его плавная регулировка;

Недостатки

• Трудоемкость монтажа и установки ввиду необходимости внедрения в штатную гидравлику автомобиля;
• Не работают на заглушенном двигателе;

Электрические лебедки

Наиболее распространенные устройства, обладающие  достойными функциональными возможностями и мощной тягой. Встраиваются в бортовую сеть автомобиля и работают от электричества, вырабатываемого генератором. Тяговый электродвигатель, лежащий в ее основе, создает усилие вплоть до 4 киловатт, позволяя вытаскивать даже полноразмерные внедорожники и грузовики. Еще одним неотъемлемым преимуществом является наличие пульта дистанционного управления, позволяющего управлять устройством и его работой на расстоянии.

Достоинства

• Высокая тяга;
• Наличие пульта ДУ позволяет управлять устройством на расстоянии;
• Работа от штатной бортовой сети автомобиля;
• Относительная простота монтажа и подключения;

Недостатки

• Дорогостоящие устройства;
• Выступают  причиной утечки тока и разрядки аккумулятора как следствие;
• Наводки в бортовой сети;

Главные критерии выбора лебедки

Конструкция лебедки

Современные модели данного класса выпускаются в двух типах исполнений. Данный параметр кореллирует с типом привода, однако несколько отличается по своим особенностям.

1. Барабанные лебедки включают в себя все виды устройств. Как отмечалось выше, трос наматывается на специальный барабан, который и приводится в движение посредством того либо иного механизма;
2. Рычажный тип лебедки – частный тип подобных механизмов, компактный и простой в установке. Небольшой барабан с тросом приводится в действие и здесь, однако основным элементом является храповый механизм, приводимый в движение исключительно посредством ручной силы.

Тяговое усилие

Здесь все достаточно просто – чем выше тяга той либо иной лебедки – тем мощнее данное устройство и тем с большими весами оно способно справиться. Как правило, большинство любительских моделей имеет тяговое усилие в районе 3-5 тонн. Профессиональные же модели, гидравлические либо электрические, могут развивать тягу в 10-15 и даже более тонн, позволяя таким образом справиться даже с мощной и крупногабаритной техникой, наподобие ГАЗ-66 либо УРАЛ.

Здесь же следует отметить и такое понятие, как индекс грузоподъемности. Данный параметр обозначает максимальное статическое усилие, которое конкретная модель лебедки способна сдвинуть с точки. Измеряется данный параметр в фунтах (1 фунт – 0.45 килограмма) и чем данный параметр больше, тем, соответственно мощнее и подготовленнее является та либо иная лебедка. Однако для большинства любительских задач, а также для полупрофессиональных джип-триалов излишне мощные лебедки не требуются, вполне достаточно моделей с индексом грузоподъемности на уровне 6000-8000.

Не следует забывать, что чем мощнее устройство, тем выше его надежность и износостойкость, а также больше габаритные размеры и толще трос. Все это напрямую сказывается на общем весе лебедки и напрямую влияет на функционирование гидравлики либо электрики автомобиля. Кроме того, переплата в такой ситуации- удовольствие весьма сомнительно, поскольку чем мощнее устройство – тем выше его цена.

Материал, из которого выполнен трос, а также его длина

Современные тросы для автомобилей делятся на две условные категории:

1. Металлические тросы всем хорошо известны. Мощный и выносливый, он позволяет справляться с тяжелыми и габаритными грузами. Недостатками такого груза являются склонность к заломам, чрезмерная жесткость и очень большой вес;
2. Синтетический трос – современный аналог стали, представляет собой переплетение из тысяч нейлоновых волокон. Такой трос отлично подходит для повседневной эксплуатации, он не боится влаги и коррозии, гораздо мягче и гибче, не склонен к образованию заломов и не утяжеляет вес механизма. «Наградой» за подобные преимущества становится невысокая динамическая прочность;

Что же касается длины троса, оптимальным значением считается 20-40 метров. Лишь у рычажных моделей длина весьма часто может превышать 50-метровую отметку, существенно расширяя тем самым функциональные возможности.

Как правильно подобрать автомобильную лебедку

Как правильно подобрать автомобильную лебедку

 

Автор: Евгений Константинов. Специально для OffJeepRu

Рисунки: — Владимир Кремянский 

Фотографии : Из архивов сотрудников OffJeep.Ru и производителей.

Лебедке — быть!

Помните, как барон Мюнхгаузен вытаскивал сам себя из болота за волосы? Скажете – чушь?! Нет. Просто у него была лебёдка, упоминание о которой из книжки убрал редактор, экономя место для остального текста. Это же очевидно: если ваш транспорт всё сильнее погружается в то, что казалось проезжей дорогой, вместо того, чтобы двигаться по ней вперёд, значит, пора разматывать лебёдку. В большинстве подобных внедорожных ситуаций это самый быстрый, эффективный и лёгкий способ продолжить самостоятельное перемещение в пространстве. Но для этого лебёдка должна быть.

У большинства лебедок принцип действия один – намотать трос на барабан и тем самым подтянуть поближе то, что к этому тросу привязано. При этом существует множество конструкций и типов привода: мускульный, трансмиссионный, гидравлический и электрический. Но, несмотря на такое кажущееся бесконечным разнообразие, выбор лебёдки для внедорожника будет ограничен, во-первых, техническими характеристиками автомобиля, во-вторых, условиями, в которых ему предстоит застрять. Общее правило таково: чем выше вездеходные способности машины – тем из более серьезных засад её придётся извлекать, а значит, тем выше требования к лебёдке.

Знание – сила

Механизмы, приводимые в действие мускульной силой человека, хороши своей компактностью, лёгкостью и доступной ценой. А еще они очень полезны в хозяйстве – забор поправить, накренившуюся от ветра яблоню на место вернуть, затащить лодку на прицеп… Вот только чем более подготовлен к преодолению бездорожья автомобиль, тем меньше для него пользы от ручной лебедки. Причина – в маленьком тяговом усилии, которое развивает большинство устройств этого типа. Говорят, кое-где в строительстве и на железной дороге порой встречаются достаточно прочные и мощные ручные лебёдки титанического размера, веса и цены. Но как раз по этим трём причинам для джипера в них нет никакого практического смысла.

Уж если вас вдруг посетила мысль на всякий крайний случай обзавестись энергонезависимым средством самовытаскивания, то для такой роли подойдёт реечный домкрат типа хай-джек с двумя дополнительными тросами. Один цепляется за клюв, другой за вершину рейки – и можно начинать работать на подъём. Прочность хай-джека гарантированно обеспечивает 3500 кгс тяги, а качать его длинную ручку легче и удобнее, чем практически у любой другой ручной лебёдки. В общем, шансы выбраться вместо того, чтобы безнадёжно сломать тяговый механизм, тут гораздо выше. Правда, рабочий ход ограниченный длиной рейки, мал и перецепляться придётся через каждый метр, но трос традиционной ручной лебёдки из магазина запчастей ненамного длиннее, если учитывать, что цеплять его всё равно почти всегда придётся через блок.

Для полновесного внедорожника, способного застрять там, куда другие не доедут, нужна полноценная автомобильная лебёдка. При этом самые мощные и быстрые из всех возможных типов – это механические устройства с приводом от двигателя автомобиля через его собственную трансмиссию. Если ваш автомобиль уже укомплектован такой штукой с завода, дальше можете не читать. Ваш выбор уже сделан, и нечего искать добра от добра. Тем более, что ездите вы всё равно на грузовике или какой-нибудь музейной древности типа Dodge ¾. Единственный недостаток мехлебёдки – этот то, что она не работает, когда двигатель не заведён. А потому, совершенно не годится, к примеру, для того, чтобы перетащить машину через небольшую, но очень глубокую речку, заткнув двигателю впуск и выпуск, чтобы в него не попала вода. В остальном – только плюсы. Но если механической лебёдки у вас нет – это вовсе не повод немедленно откладывать все дела и пытаться приколхозить себе на машину коробку отбора мощности, систему карданов и сам тяговый механизм. Потому что процесс потребует такого объёма работ и редких запчастей, что проще за него даже и не браться.

Лебёдки с гидравлическим приводом – тоже удел грузовиков и спецтехники. Им в работе нужна уже готовая бортовая гидросистема для привода навесного оборудования или возможность поставить отдельный гидронасос. Штатной гидросистеме рулевого усилителя просто не хватит производительности: включенная в эту магистраль лебёдка будет еле-еле крутить барабан и останавливаться при попытке повернуть руль.

Если у вас нет лебёдки…

В общем, если машина никаким специальным тяговым приспособлением ещё не оборудована, то проще всего её будет оснастить электролебёдкой. Пусть электрика и уступает гидравлике с механикой по мощности, скорости и выносливости, зато она единственная может работать какое-то время на заглушенной машине и требует минимум усилий для установки. Всего-то дел – прикрутить к силовым элементам установочную площадку, водрузить на неё агрегат, протянуть провода и разместить блок управления. Еще больше упрощает задачу то, что точки крепления на корпусах всех фирменных лебёдок расположены стандартно, а для многих распространённых моделей внедорожников продаются готовые установочные опоры. Правда, надо быть заранее готовым, что во время работы еще что-нибудь в машине наверняка придётся дорабатывать напильником – это всегда так, за какой тюнинг не возьмись. Но, видимо по этой причине, некоторые предпочитают лебёдку вообще никуда не прикручивать, выбирая для себя легкосъёмные варианты, фиксируемые в штатном «квадрате» для фаркопа металлическим штырём.

Вот только как правило подобная попытка невинного обмана Вселенной заканчивается внезапными уроками физкультуры в самый неподходящий момент. Прежде чем воспользоваться легкосъёмной лебёдкой, её нужно достать из багажника и установить на место. А теперь представьте, что место её крепления скрыто под полуметровым слоем жидкой грязи. При этом сама лебёдка вместе с ответной частью крепежа весит минимум тридцать кило и ставить ее надо на ощупь, держа на вытянутых руках. А если её поставить заранее, то в большинстве случаев она станет первой точкой автомобиля, цепляющей земную поверхность на рельефе, и существенным ограничителем геометрической проходимости. Единственное, что оправдывает такой вариант – возможность вытягивать машину в обе стороны при ограниченном бюджете. Достаточно лишь в дополнение к заднему «квадрату» поставить еще один спереди. Впрочем, если заранее известно, что лебёдку предстоит разматывать часто и много, то сэкономить лучше на чём-нибудь другом и всё-таки установить две стационарно.

Безопасность и удобство

Несмотря на то, что электродвигатели автомобильных лебёдок развивают мощность не более десятка лошадиных сил, сами эти устройства могут развивать тягу до 10 000 кгс и более. Дело в том, что электролебёдки оснащены редукторами с очень большим передаточным отношением. Чтобы энергопотребление оставалась в разумных пределах, конструкторы электролебёдок поднимают тяговитость своих детищ в меньшей степени за счёт увеличения мощности мотора и в большей – за счёт передаточного отношения шестерён в редукторе. Поэтому обычно чем выше тяга, тем меньше скорость намотки, а особо быстрые лебёдки либо не блещут тяговитостью, либо опустошают аккумуляторы с космическими скоростями и требуют силовых проводов толщиной с хороший лом. В любом случае такие модели подходят скорее для спорта, где всё решают секунды, чем для обычных выездов прочь с асфальта. Кстати, модели с герметичным корпусом тоже лучше оставить спортсменам – они не только дороже при прочих равных характеристиках, но и… требуют обязательного регулярного обслуживания с разборкой, чисткой и профилактической заменой уплотнений. Дело в том, что полную герметичность годами сохраняет только прочный корпус подводной лодки, да и то не всегда. А обычные гражданские сальники, особенно подточенные работой в грязи, воду при погружениях вскоре с большой долей вероятности станут пропускать. Пусть по чуть-чуть, но каждый раз. А вот вытечь ей обратно или даже просто улетучиться при нагреве в процессе работы, будет куда сложнее, чем из механизма с простыми уплотнениями, защищающими лишь от откровенной грязи и не дающими консистентной смазке кусками вываливаться наружу.

В автомобильных электрических лебёдках обычно используется планетарный редуктор – он наиболее компактен при требуемых в данном случае трехзначных передаточных числах. В особо надёжных профессиональных дорогих моделях, где цена и масса отступают на второй план, в качестве первой ступени редуктора встречается червячная передача. Она добавляет тяговому механизму прочности, солидности и веса, но главное – работает как конструктивно безотказный тормоз, гарантирующий, что машина на натянутом тросе под нагрузкой не откатится обратно, даже если будет полностью обесточена. В моделях с одной лишь планетарной передачей тормоз делают в виде отдельного узла полегче, но более сложного и не настолько безотказного. Самые дешевые лебёдки и вовсе порой обходятся без него, что автоматически превращает их в весьма опасный электробытовой прибор и усложняет работу – любая остановка намотки в этом случае превращается в неконтролируемую размотку. А о подстраховке лебёдкой при спуске с крутого обрыва в этом случае и вовсе надо крепко-накрепко забыть! Одним словом, на тормозе экономить нельзя.

Несмотря на то, что запасённого в аккумуляторе электричества может хватить на то, чтобы протащить машину несколько метров, лучше всё-таки что бы во время работы элетролебёдки двигатель был заведён и генератор хотя бы отчасти компенсировал огромный ток разряда, исчисляющийся при вытаскивании автомобиля из грязевого плена сотнями ампер. Отчасти – потому что стандартный генератор обычного легкового внедорожника полностью взять на себя электроснабжение лебёдки сможет разве что в режиме смотки троса без нагрузки. Поэтому, чтобы не высасывать аккумулятор досуха, придётся делать обязательные перерывы, если на лебёдке приходится преодолевать длинный участок бездорожья, раз за разом перецепляя трос в направлении твёрдой земли. Кроме того, при долгой непрерывной работе электромотор может перегреться до такой степени, что в нём начнет плавиться изоляция. Когда это произойдет? Чем ниже изначальное качество этого мотора – тем быстрее. Но опасность есть для любого лебедочного электродвигателя. И уж если где-то есть возможность самостоятельно проехать колёсами, пусть даже кружным путём, но не прибегая к лебёдке, то её лучше не упускать. В любом случае выйдет быстрее и проще.

Сквозь ужас мук выбора

Выбор — одно из наиболее сложных в жизни занятий, поэтому оснастить любимую машину электрической лебёдкой будет нелегко. Особенно, если делать это в первый раз. С одной стороны, будет так и подмывать грохнуть все деньги на самую дорогую из доступных вам моделей по принципу «дороже значит лучше», с другой – начнёт душить жаба и уговаривать взять «тоже лебёдку». С третьей стороны, навалится желание купить помощнее «чтобы тяги с запасом», которое обязательно встретит противодействие в виде «а почему она такая медленная и тяжёлая». В общем, сплошной клубок противоречий, который надо начинать распутывать, ухватившись за нужную нить.

Если, с одной стороны, забыть про соревнования, а, с другой, не рассматривать всерьёз случаи, когда лебёдку покупают просто для красоты, то мысль об оснащении ею уже говорит о моральной готовности человека застревать качественно и всерьёз, и затем самостоятельно оттуда выбираться. Проще говоря, лебёдка – это предмет из разряда огнетушителя в доме и спасательной шлюпки на корабле. И раз уж она есть, то должна не подвести в ответственный момент.

Прежде всего, любая лебёдка по развиваемой тяге должна соответствовать автомобилю, на который её поставили. Ориентироваться нужно на 2-2,5 максимальных «походных» массы машины со всей экипировкой и багажом. А так как тягу всех импортных и многих отечественных лебёдок традиционно обозначают в фунтах силы, то эти две массы в килограммах нужно еще умножить на 2,2 и округлить до ближайшего класса лебёдочной тяги. При этом соотношение тяги, скорости работы, массы оборудования и запаса его прочности будет оптимальным для автомобиля туристической подготовки. Такой несложный подсчёт сразу показывает, что трёх- и четырёхтысячные электролебёдки предназначены лишь для квадриков и снегоходов, а даже с такими лёгкими машинами как «Нива» или Suzuki Jimny ориентироваться надо не меньше чем на 6000 фунтов. С другой стороны, громоздкая 12-тысячная модель будет впору тяжёлой технике вроде Dodge Ram с жилым модулем в кунге, но уже излишней для Jeep Cherokee. А в спорте на облегчённых автомобилях тяговитостью часто жертвуют в угоду скорости работы и снижению веса, и поэтому дают минимальный запас, подбирая лебёдку исходя всего из 1,5 масс выходящей на старт машины.

И, наконец, вопрос, на который нет единственно правильного ответа – какую марку лебёдок предпочесть и сколько будет уместно переплатить за громкое имя. С одной стороны, Warn, Superwinch, T-max, Come-Up и другие бренды мирового уровня держат марку, следят за качеством и обеспечивают свои изделия послепродажным сервисом. При этом у каждой из ведущих марок своя главная финансово-целевая аудитория: Warn метит в спорт высоких достижений, Come-Up борется за кошельки «физкультурников», T-max ориентируется на рыбаков с охотниками, а Superwinch свой ассортимент на любительский и профессиональный классы. С другой – в наши дни можно по пальцам пересчитать модели, которые продолжают выпускаться в США, Великобритании или Японии. При этом цены на них сопоставимы с подержанным автомобилем. Весь бюджетный сегмент электролебёдок даже известные американские фирмы делают на заводах в Китае и других странах Юго-Восточной Азии. Одновременно оттуда же течёт огромный поток ещё более дешёвых безвестных механизмов под марками-однодневками. Или даже вовсе без них со всеобъемлющей, но ничего конкретно не значащей маркировкой «Electric Winch», что переводится как просто «электрическая лебёдка». Весь этот поток – сплошная лотерея. Дело в том, что отследить, что, где и из каких запчастей произведено – совершенно невозможно. Поэтому среди безымянного товара, слепленного из отходов и чего под руку попалось, внезапно могут попасться полные копии известных брендовых моделей. Вот только вряд ли вы об этом как-то заранее узнаете: судить по внешности клонов о прочности шестерён мир еще не научился. Даже сами продавцы этого товара не в курсе, что за кот спрятан в их мешке, а попытки подобрать запчасти, когда что-нибудь выйдет из строя, заранее обречены.

На этом фоне неплохой бюджетной альтернативой могут послужить лебёдки отечественных марок, таких как «Автоспас», адаптированных под наши условия. В последние годы они стараются держать качество, поставляют приличную часть объёмов своей продукции они отправляют прямиком на заводы, производящие снегоболотоходы и спецтехнику. даже периодически обновляют модельный ряд, но по объему и ассортименту в розничной продаже всё-таки заметно уступают безымянному азиатскому натиску.

И всё же, как бы ни был подготовлен и укомплектован внедорожник, какова бы ни была установленная на нём лебёдка, ничто не заменит здравый смысл и водительские навыки. Потому что всегда лучше, быстрее и надёжнее не застрять, выбрать правильную траекторию или найти объезд, чем выковыривать увязший автомобиль из трясины.

Перейти к списку статей журнала

Как правильно выбрать лебедку для внедорожника?

Здравствуйте ARB,

Я счастливый обладатель прекрасного внедорожника Toyota LandCruiser 75 Series. Однако у любого автомобиля есть свои пределы, и мой Крузер уже пару раз крепко застревал в грязи. Я хотел бы узнать, как правильно выбрать лебедку, как определить размер лебедки, необходимой для моего внедорожника? На рынке представлено огромное количество лебедок различных типов и размеров, какую лебедку выбрать? Со скрытой установкой или полноразмерную? Гидравлическую или электрическую? Чем одна лебедка лучше другой? Богатство выбора сводит меня с ума, помогите выбрать лебедку, пожалуйста!

Тодд

Привет Тодд,

Подобрать правильную лебедку для вашего автомобиля действительно непросто, особенно с учетом того количества типов и брендов, представленных на рынке.

Несмотря на то, что компания Warn производит как гидравлические, так и электрические лебедки, я предлагаю остановиться на электрической, так как она лучше всего подходит для любительского офф-роуда, проста в использовании и обслуживании.

Все передние защитные бамперы ARB предназначены для установки электрических лебедок Warn. Гидравлические лебедки, с учетом размеров гидравлического насоса и дополнительных баков, получили более широкое распространение в промышленном секторе.

При выборе электрической лебедки первое, на что вы должны обратить внимание, это вес вашего автомобиля. Добавьте сюда вес всех ваших аксессуаров и оборудования, а также вес топлива и умножьте получившееся число на 1,5. Это даст вам минимальное значение тягового усилия, на которое вы должны ориентироваться. Умножение на 1,5 дает вашей лебедке запас усилия, которое необходимо приложить при преодолении препятствий. Если взять за основу, что максимально допустимая полная масса LandCruiser 75 составляет 3035 кг и умножить это на 1,5, то вы получите 4552 кг. Таким образом, ваш минимальный выбор начинается с лебедок с тяговым усилием не менее 9000 фунтов.

Несмотря на то, что вы наверняка видели множество «семьдесят пяток» с полноразмерными лебедками, необходимо помнить о том, что их максимальное тяговое усилие заканчивается на отметке 8000 фунтов (3600 кг). Благодаря увеличенной скорости работы эти лебедки отлично подходят для внедорожников, участвующих в соревнованиях. Также эти лебедки предпочтительнее, если вы используете синтетический трос, так как отдельно стоящий тормозной механизм не вызывает перегрева троса, что может привести к его быстрому выходу из строя.

Защитный бампер ARB для LandCruiser 75 позволяет установить «низкопрофильные» лебедки Warn 9000, 9500 и 12000, а также полноразмерную лебедку на 8000 фунтов. Ваш окончательный выбор должен зависеть от того, что для вас важнее — линейная скорость работы лебедки или тяговое усилие. Рекомендую вам взвесить ваш автомобиль со всем снаряжением и заехать в наш магазин, где вы сможете получить совет квалифицированных специалистов.

Mark ’Lowmount’ Lowry
(Manager — Product Development & Evaluation)

Как выбрать лебедку? — ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ

Лебедки и аксессуары DragonWinch в Беларуси – КАК ВЫБРАТЬ?

Здесь мы кратко поможем вам определиться с выбором лебедки, надеемся это поможет вам в выборе. Для лучшего подбора лебедки под ваши условия позвоните нам. Мы всегда будем рады проконсультировать вас, абсолютно бесплатно.

Максимально тяговое усилие с которым тянет лебедка указывается в фунтах. 1 фунт = 0,45 кг.

Например лебедка DWM 12000 HD – имеет тяговое усилие 12000 фунтов, или 12000*0,45 = 5400 кг.

Первое, что вам надо сделать – это определиться, для чего вы будете эксплуатировать лебедку: спорт, путешествия, подстраховка, эвакуатор и тд.

Затем с местом установки лебедки: спереди или сзади.

Затем с типом установки: скрытая или наружная.

Типом троса: стальной или синтетический.

Исходя из этих параметров выбирается тип и мощность лебедки а именно:

• Спорт – обязательные параметры: абсолютная влагозащита, большая мощность, большая скорость сматывания, хороший теплоотвод для долгой непрерывной работы. Это модели серии HIGHLANDER или TRUCK:

Тяговое усилие лебедки при установки спереди должно быть не меньше чем 2,5-3 массы автомобиля (1 фунт = 0,45 кг). Сзади не менее чем 1,5-2 массы автомобиля

• Туризм – нужна хорошая влагозащита, достаточная мощность.

Тяговое усилие при установке спереди должна быть 1,5-2 массы автомобиля, при установке сзади 1 масса автомобиля.

• • Для подстраховки – обычно лебедка устанавливается сзади, для того чтобы вытянуть автомобиль по своей колее обратно на плотный грунт в случае застревания в грязи или снегу. Тяговое усилие обычно выбирается равным массе автомобиля.
  • Эвакуатор – лучше выбирать лебедку с влагозащищенным и антивандальным корпусом блока управления (например модель DWM 12000 HDI), так как на эвакуаторах лебедка устанавливается наружно, а падение тяжелых предметов на лебедку в процессе эксплуатации неизбежно. Тяговое усилие лебедки необходимо подбирать из рассчета 2 массы эвакуируемого автомобиля.
  • Квадроцикл – для спорта и тяжелых условий эксплуатации подойдет серия HIGHLANDER (полностью влагозащищена, мощный двигатель, хороший теплоотвод):
    

Для обычной езды или использования снегового отвала подойдет серия MAVERICK:

Тяговое усилие подбирается исходя из массы квадроцикла.

Мы всегда будем рады помочь вам в подборе лебедки под ваши конкретные условия. Поэтому не стесняйтесь, звоните – мы всегда вам ответим.

+375-29-77-444-11

Как выбрать лебедку

Как же выбрать лебедку которая подходит именно Вам?

Давайте попробуем разобраться 

Лебедки делятся на 3 основных типа:

1) Электрические лебедки (лебедки приводимые электрическим мотором работающей от бортовой сети автомобиля)

2) Механические ручные лебедки (лебедки приводимые в действия мышечной силой человека)

3) Механические лебедки (лебедки которые работают от двигателя автомобиля)

Давайте поподробней остановимся на электрической и самой распространенной лебедки, в чем же ее плюсы и минусы, которая ставится и на квадроцикл и внедорожник, в силовые бампера и в штатные.

Главным плюсом данного типа лебедки является

— Двигатель вашей техники не должен быть постоянно включен ( лебедка работает от акб, но лебедка потребляет большой ток и долгая работа точно приведет к разряду акб)

— Простота конструкции

— Относительная дешевезна

— Удобство пользования

— Огромный выбор

— Запчасти

К минусам относятся 

— Возможность перегрузки бортовой сети

— Цена ремонта

Мы рекомендуем следующие компании которые производят электрические лебедки из зарубежных можно выделить лебедки фирмы WARN,T-Max,Electric Winch, OffroadTeam

Из отечественных можно выделить лебедку фирмы СТОКРАТ.

Лебедки отличаются между собой тяговым усилием, размерами, мощностью  и конечно же работой от 12 вольтов и 24 в сети у грузовых автомобилях.

— Тяговые усилия: когда вы выбираете лебедку первым показателем для вас является тяговое усилие оно обычно ставиться lbs(фунтах). Например 9000lbs 12000lbs. 1кг это примерно 2.2 lbs поэтому это значение нужно разделить на 2.2

Для расчета тягового значения для своего внедорожника или квадроцикла нужно взять его массу и умножить ее на 2.5 так как в грязи он будет весить намного больше, после чего переводите данное значение в фунты путем умножения на 2, и вы получите максимальную массу вашего внедорожника в грязи, НО! лучше взять лебедку помощнее. 

Вот примерные характеристики  лебедок:

— Нива от 6500lbs

— Уаз от 9000lbs

— Трехдверный внедорожник от 9500lbs

— Пяти дверный внедорожник от 12000lbs

— ATV одноместные от 2500lbs

— ATV двухместные от 3500lbs

— SSV от 4500lbs

— Мощность лебедки мощность лебедки измеряется в лошадиных силах. (л.с.) чем больше это значение тем быстрее вы будите вытягивать себя из грязи.

— Размеры: лебедки бывают для внедорожников для эвакуаторов, и квадроциклов, и у всех их есть свои размеры в основном чем мощнее лебедка тем она больше, поэтому перед тем как купить примерьте ее на свой бампер

— Электрическая сеть у большинства внедорожников в бортовой сети 12 вольт, но у эвакуаторов бортовая сеть 24вольта!!

Лебедки бывают с синтетическим иле железным тросом но вы должны выбрать трос подходящий по весу вашей лебедки и внедорожнику 

Кевларовый  синтетический трос — легкий с ним легко обращаться, он безопасен но он боиться гниения и песка

Металический напротив тяжелый, с ним трудно обращаться, его закусывает и он опасен, но он дешевый и его нужно реже обслуживать.

Перед покупкой лебедки на свой внедорожник или квадроцикл, нужно учитывать множество факторов, либо же обратиться к нашим специалистам, которые помогут вам в этом не легком выборе.

Как правильно выбрать лебедку

Итак, вы хотите купить лебедку WARN. Как узнать, какую лебедку выбрать или какого размера вам нужна лебедка? Ниже приведены наши рекомендации по выбору подходящей лебедки для вашего грузовика, внедорожника, квадроцикла или UTV.

Как выбрать лебедку для грузовика или внедорожника

Для грузовиков все просто. Возьмите номинальную полную массу автомобиля (GVWR) и умножьте ее на 1,5. Например, если у вас новый двухдверный Jeep Wrangler Rubicon. Быстрое посещение веб-сайта Jeep показывает, что полная масса автомобиля составляет около 5000 фунтов.(2268 кг). Умножьте это на 1,5, и вы получите минимальную вместимость. В данном случае это 7500 фунтов. (3402 кг). WARN ZEON 8-S грузоподъемностью 8000 фунтов (3629 кг) — хорошее место для начала, но для некоторых дополнительных усилий вы можете переместить лебедку до 10 000 фунтов (4536 кг). Помните, вы всегда можете повысить свой потенциал. Warn предлагает лебедки для грузовиков / внедорожников от 8000 фунтов. (3402) до 16 500 фунтов. (7484 кг). Посмотрите, какой из них вам подходит.

Как выбрать лебедку Powersports

Что касается PowerSports, все немного по-другому.

• ATV : грузоподъемность от 2500 до 3500 фунтов (от 1134 до 1588 кг)
• Двухместная UTV : грузоподъемность от 3500 фунтов до 4500 фунтов (от 1588 кг до 2041 кг)
• Четырехместный UTV : грузоподъемность от 4500 фунтов до 5500 фунтов (от 2041 кг до 2495 кг)

Мы предлагаем множество опций как в нашей линейке VRX для стандартных условий эксплуатации (грузоподъемность от 2500 фунтов до 4500 фунтов / от 1134 кг до 2041 кг), так и в наших продуктах премиум-класса AXON (от 3500 фунтов до 5500 фунтов / 1588 кг). до 2495 кг).Если вы ищете грузовик или лебедку для силовых видов спорта, у вас будет выбор между стальным тросом или синтетическим канатом. Если вы не уверены, что выбрать, посмотрите этот пост о стальной и синтетической веревке.

Как выбрать промышленную лебедку

Если вам нужны промышленные лебедки, лучше всего обратиться в службу поддержки клиентов WARN, чтобы убедиться, что вы получаете лебедку, подходящую для вашего применения. Они доступны по телефону 800-543-9276.

Руководство по лебедке 4×4 и выбор лебедки

Некоторые аксессуары для 4×4 обеспечивают такое же чувство безопасности, как лебедка.У вас может быть машина с самым мощным двигателем, самой сложной подвеской и самыми грязными шинами, но вы рассчитываете именно на эту лебедку спереди, когда другие компоненты не могут поддерживать движение вашего внедорожника.

Лебедки были опорой для четырехколесных авантюристов дольше, чем многие из нас были живы. За это время они превратились в ценный инструмент, часто покупаемый один раз, а затем перемещаемый с буровой установки на буровую. Сегодня существует множество производителей лебедок, которые предназначены в первую очередь для пикапов и спортивно-хозяйственного использования.Среди этих производителей распространено почти три дюжины лебедок с тяговым усилием от 1500 до 15000 фунтов и ценой, превышающей 1800 долларов.

Четырехколесные автомобили с такими инвестициями должны тщательно учитывать все факторы при выборе лебедки. Чтобы облегчить вам выбор, следует помнить об одной важной мысли, когда вы будете пробираться через следующую информацию: покупка лебедки — это как покупка пары ботинок — то, что нравится одному человеку, может не подходить для него. Другая.

Идеальная лебедка была бы недорогой, но прослужила бы вечно. Он был бы очень легким и компактным, но с легкостью мог бы перемещать горы. Он всегда будет холодным и никогда не перегружает электрическую систему автомобиля. К сожалению, создать такой замечательный аксессуар не удалось никому. Ближайшие к сегодняшнему дню производители — это в лучшем случае компромисс; новейшие модели, очень хороший компромисс.

Таким образом, вы должны использовать другие критерии, чтобы выбрать подходящую лебедку для вашего конкретного применения.Наиболее важным фактором является рассмотрение того, на что будет устанавливаться лебедка и в каких ситуациях она может применяться. Начните с «полной массы автомобиля» или полной массы автомобиля, которая указана на металлической бирке, приклепанной к краю двери водителя. Добавьте вес всех дополнительных принадлежностей, которые вы добавили или внесли изменения, и вы получите «рабочую полную разрешенную массу» — основу для принятия решения о том, сколько лебедки достаточно.

Чтобы определить, сколько лебедки нужно вашему автомобилю, добавьте не менее 30 процентов к рабочей полной массе.Скажем, например, ваша рабочая полная масса составляет 6700 фунтов. Это означает, что вам следует искать лебедку, которая обеспечит грузоподъемность не менее 8000 фунтов. Еще безопаснее приобретите лебедку, тяговая мощность которой на 50 процентов превышает рабочий вес вашей установки.

У некоторых производителей лебедок есть еще более простой способ: пусть решает ваш кошелек. В конце концов, они говорят: «Как часто вы слышали, что у кого-то слишком много лебедки?»

Хотите сэкономить на покупке лебедки, купив ее меньшую версию? Плохая ошибка.Когда транспортное средство увязло, требуется намного больше начальной тяговой мощности, чем вес буровой установки, чтобы заставить его снова двигаться. Следовательно, разумно покупать лебедку, которая на 30–50 процентов превышает вес вашей установки.

Достаточно простого. Рейтинги лебедки можно указать по-разному, что приведет к некоторой путанице со стороны покупателя. Барабан лебедки — это еще одна передача в общей схеме вещей. Чем больше троса наматывается на барабан, тем больше становится рабочий диаметр и тем меньше тяговая способность лебедки, потому что зубчатая передача становится выше.Вот почему тяговое усилие лебедки оценивается на нижнем слое кабеля, намотанного на барабан, а не на верхних слоях, где возникает много коротких рывков.

Как правило, второй слой кабеля над дном снижает номинальную тяговую мощность лебедки почти на 20 процентов. Последующие слои снижают эффективную тяговую силу примерно на 10 процентов за один виток. Например, лебедка грузоподъемностью 8000 фунтов может тянуть только 6 500 фунтов на втором слое, 5 500 фунтов на третьем и всего 4800 фунтов на внешней обмотке.Разница в силе тяги в 700 фунтов может означать, что вы застряли или нет. Помните об этом как при покупке, так и при использовании лебедки.

Большинство покупателей, впервые покупающих лебедку, не понимают, что независимо от номинала лебедки, она будет тянуть ровно столько, сколько позволяет электрическая система транспортного средства; слабый аккумулятор означает слабую лебедку. Чем больше холодный запуск и «резервная емкость» батареи, тем легче она может подавать ток, необходимый двигателю лебедки для работы с оптимальной эффективностью.

Батарейки в остальном равны, остальное зависит от конструкции мотора и редуктора лебедки. Червячные лебедки намного крупнее, чем их тонкие низкопрофильные аналоги с планетарной передачей, такие как серия REP от Ramsey и серия ti- и XP от Warn. Система передач имеет решающее значение, когда дело доходит до упаковки; лебедки, в которых это используется, компактны и очень эффективны для своего размера.

И все же у червячных и прямозубых лебедок есть свои преимущества, и их не стоит сбрасывать со счетов только потому, что они «старые» новости.Они считаются более прочными и долговечными, поскольку их шестерни большого размера обеспечивают большую поверхность металла, способную выдерживать огромные внутренние нагрузки, прикладываемые при работе лебедки.

Однако в случае червячных систем наиболее важным аспектом является то, что они автоматически обеспечивают «защиту от реверсирования нагрузки» — неотъемлемую характеристику зубчатых колес, не позволяющую барабану реверсировать под нагрузкой, когда питание отключается. мотор. Некоторые из новых конструкций также включают внутреннюю тормозную систему, которая позволяет лебедке удерживать груз или безопасно отключать питание троса, позволяя опустить тяжелый груз.

Некоторые лебедки имеют два соленоида для управления двигателем лебедки. Один соленоид предназначен для подачи питания, другой — для отключения. Остальные лебедки имеют четыре, по паре соленоидов на каждую операцию; резервная система резервирования, если хотите, для тяжелых условий эксплуатации.

Место установки также играет роль. Здесь важно внимательно изучить возможные ситуации с лебедкой. Если вы редко выезжаете на тротуар или гравийную дорогу и живете там, где снег, вода или грязь не вызывают особого беспокойства, вполне подойдет лебедка с низким расположением или установленная за заводским бампером.Он сохраняет переднюю часть автомобиля незагроможденной и выглядит как заводской. Но если вы живете там, где снег, вода или грязь являются виновниками того, что трос лебедки в первую очередь выпадает, вам нужна комбинация, которая удерживает лебедку и трос управления / соленоиды как можно дальше от земли, а также крепление бампера, которое не убирает угол въезда автомобиля.

Чем ниже передний профиль лебедки, тем меньше она блокирует воздушный поток. Это то, что нужно учитывать, если вы живете там, где летние температуры достигают 90-х годов; радиаторам необходим беспрепятственный поток воздуха, который они могут получить, чтобы двигатель не перегревался.

Лебедки приемного типа идеальны для тех, кто хочет иметь возможность использовать лебедку, когда это необходимо, но не хочет, чтобы она висела на транспортном средстве, когда это не так. Эти лебедки также идеально подходят для использования на нескольких транспортных средствах, поскольку они достаточно легкие и компактные, чтобы их можно было перемещать с одной установки на другую.

Остальное решение остается за вами. Выбираете ли вы хромированные или черные бамперы, защитные щетки, клюшки клюшечника или ролики и т. Д. — это чисто субъективное решение.Цены? Присмотритесь к магазинам. Посмотрите объявления в журналах и газетах. Лазать в интернете. Сделать телефонные звонки. Не забудьте указать фрахт; лебедки тяжелые, а фрахт может увеличить чистую прибыль.

Покупка лебедки — сложный выбор, поэтому не торопитесь. Расплата наступит тогда, когда его меньше всего ожидали.

Хорошая новость в том, что существует ряд отличных лебедок. Вот некоторые из новейших моделей, которые выводят лебедку на новый уровень:

Ramsey Patriot 15000 обладает достаточной тяговой мощностью, чтобы легко вывести из строя самые большие полноприводные автомобили Chevy, Ford и Dodge.Эта большая лебедка (120 фунтов) использует трехступенчатую планетарную зубчатую передачу и двигатель мощностью 5,5 л.с. для создания тягового усилия с номинальной мощностью 9000 фунтов на верхнем слое и колоссальными 15000 фунтов на нижнем обмотке. У Ramsey также есть множество других лебедок, таких как низкопрофильная REP 8.5e с тяговым усилием 8500 фунтов для небольших пикапов и внедорожников, а также лебедка для квадроциклов Badger 2500. Добавьте беспроводной пульт дистанционного управления Ramsey для еще большей гибкости и безопасности, используя пульт дистанционного управления вместо кабеля управления лебедкой.Обращаться: Рэмси, 918 / 438-2760, www.ramsey.com.

Warn 9.5xp — самая быстрая из лебедок Warn под нагрузкой, но при этом она весит всего 87 фунтов. Его тяговое усилие на нижнем ярусе в 9500 фунтов обеспечивается мощным двигателем мощностью 6 л.с., соединенным с трехступенчатым планетарным редуктором. Он также включает в себя блок управления непрерывным режимом работы, который позволяет выполнять длительные и тяжелые тяги. Но это не самая большая награда Warn — эта награда удостоена нового термометра 16,5ti, который может похвастаться 10 800 фунтами натяжения верхней обертки и 16 500 фунтов — нижней.Просто убедитесь, что у вас крепкий каркас. Warn M6000 — еще одна хорошая лебедка, которую стоит проверить, особенно если у вас небольшой внедорожник или джип. Эта легкая лебедка тянет на верхний ярус 4600 фунтов. В этой модели также используются прочные уплотнения для предотвращения попадания воды между барабаном лебедки и двигателем. Не любите кабель? Выбирайте синтетический трос для лебедки Warn, который рассчитан на вес до 9500 фунтов. Контакты: Warn, 800 / 543-9276, www.warn.com.

Mile Marker производит электрические и гидравлические лебедки.Большой «собакой» с точки зрения электричества является SE12000, очень низкопрофильная лебедка «рабочая лошадка». Еще один хороший выбор для охотников — это 75-50085C — прочная двухскоростная гидравлическая лебедка, подходящая для установки на Hummers армии США, поэтому она хорошо зарекомендовала себя на охотничьих установках. Прелесть гидравлики в том, что в ней нет нагрузки на электрическую систему (она работает от насоса гидроусилителя руля) и она не перегревается при длительных поездках. Эта модель имеет как высокую, так и низкую скорость, она может включать и выключать двигатель, а также имеет тяговое усилие 9000 фунтов на низкой передаче.Обращайтесь: Mile Marker, 800 / 426-8646, www.milemarker.com.

Superwinch ATV3000 — отличный выбор для современных более тяжелых квадроциклов 4×4 из-за отличного соотношения веса и мощности. Не менее новый EP 6.0, который имеет тяговое усилие 6000 фунтов, будет хорошо работать с легкими и средними моделями Jeep, компактными пикапами и внедорожниками. Для тех, у кого большие потребности, новый Superwinch S9000 будет хорошим кандидатом. Он весит чуть более 80 фунтов, а двигатель мощностью 4,2 л.с. и трехступенчатая планетарная передача тянут 9000 единиц.Нужен действительно сверхмощный? Husky 10 — это выбор хваленых грузовиков Camel Trophy, когда они резвятся по джунглям. Обращаться: Superwinch, 860 / 928-7787, www.superwinch.com.

* Всегда надевайте кожаные перчатки при работе с кабелем.
* Держите руки подальше от клюза и кабельного барабана.
* Перед подачей питания дважды проверьте надежность крепления крюка, скобы и вилки.
* Держите зрителей на расстоянии не менее 50 футов и в стороне от процедур подъема лебедки.
* Всегда помещайте груз лебедки над средней точкой троса, чтобы он действовал как гаситель, если трос ослабнет под нагрузкой.
* Никогда не стойте рядом с лебедкой, когда она работает, потому что это ставит вас перед автомобилем прямо на трос.
* Убедитесь, что точки лебедки на поднимаемом транспортном средстве прочные и не будут повреждены во время процедуры подъема лебедки.
* Никогда не прикрепляйте трос лебедки к буксирному крюку.
* Никогда не запускайте лебедку, если на барабане намотано более трех тросов.При меньшем количестве ветров трос может выскользнуть из барабана.
* Делайте длинные тяги с короткими рывками, чтобы двигатель оставался холодным.
* Всегда проверяйте трос лебедки перед подъемом на лебедку, чтобы убедиться в отсутствии потертостей или перегибов.
* Никогда не стойте и не ходите позади транспортного средства, которое поднимается лебедкой.

Любое транспортное средство, которое может столкнуться с колеями, камнями, песком, грязью и снегом в ситуациях вождения, которые выводят пассажиров за пределы безопасных границ гравийных и мощеных дорог, должно иметь на борту следующие предметы в дополнение к лебедке. .Многие из этих предметов обычно входят в комплект принадлежностей производителя лебедки, но если их нет, убедитесь, что они у вас есть.

* 48-дюймовый домкрат Hi-Lift с внедорожной базой
* Ремень для захвата (2 дюйма x 30 футов, грузоподъемность 20 000 фунтов)
* Защитное приспособление для тележки для деревьев длиной 6 футов
* Пара крюков с вилкой или D-образных скоб
* Передние и задние буксирные крюки на транспортном средстве
* Лопата или лопата с короткой ручкой
* Тяговый блок подходящего размера для троса лебедки
* 6 футов высокопрочной цепи с небольшими крючками на каждом конце
* Кожаные перчатки
* Куртка или одеяло для обертывания троса лебедки

Как выбрать лебедку для своего 4×4

У вас есть 4WD, разобрались с основами, такими как бампер лебедки и броня, и теперь вы готовы выбрать лебедку.Перед покупкой электрической лебедки для вашего автомобиля 4 × 4 необходимо учитывать множество факторов и особенностей. Это руководство по основам работы с лебедкой должно показать вам, как выбрать лебедку для вашего автомобиля 4 × 4.

От проводных или беспроводных контроллеров и различных типов веревок до водонепроницаемости и линейной скорости — варианты безграничны. Итак, как выбрать, какая лебедка подходит именно вам? Знание основ лебедки перед покупкой является ключевым моментом, и это поможет вам с уверенностью изучить ваши варианты.

Типы лебедок

Лебедка — простой инструмент, если задуматься.Это барабан с катушкой веревки, приводимой в движение двигателем. В наши дни наиболее распространены электрические версии. Их просто подключают к аккумуляторной батарее автомобиля.

Есть еще гидравлические лебедки. Эти лебедки используют гидравлическую энергию для вращения барабана лебедки. Для них требуется либо подключение к гидравлической системе транспортного средства (например, насос гидроусилителя рулевого управления), либо требуются специальные гидравлические баки.

Есть еще и ручные лебедки, например, приставные. Несмотря на то, что это трудозатратное средство, его можно использовать для эвакуации автомобиля.Однако электрические и гидравлические лебедки намного быстрее.

Если говорить о скорости, то электрические лебедки, как правило, самые быстрые из трех упомянутых здесь. Однако гидравлические лебедки позволяют работать непрерывно без остановок. Обычно их выбирают операторы эвакуатора. В наши дни в большинстве развлекательных полноприводных автомобилей используются электрические лебедки.

Как выбрать лебедку: правильная грузоподъемность

Независимо от размера вашего грузовика, внедорожника или приключенческого автомобиля, важно убедиться, что у вас есть лебедка подходящей грузоподъемности.

Чтобы определить правильную грузоподъемность, которую вы должны использовать на своей приключенческой установке, существует практическое отраслевое правило: необходимо умножить полную массу вашего транспортного средства (GVWR) на 1,5. Это даст вам минимальную тяговую мощность, необходимую для вашей установки.

Например, у Jeep Wrangler Unlimited 2020 года полная масса автомобиля составляет 5400 фунтов. Умножьте это число на 1,5, и вы получите 8100 фунтов. Опять же, это минимальная тяговая сила для , поэтому было бы неплохо увеличить лебедку до 9000 фунтов.Не переусердствуйте; просто округлите. Получил Тойоту Такома? Его GVWR аналогична. Более крупный грузовик, такой как Ford F-250, может иметь полную разрешенную массу 10 000 фунтов. Используя нашу формулу, минимальная тяговая сила вашей лебедки должна составлять 15 000 фунтов. Вы также можете без проблем поднять ее до лебедки весом 16 500 фунтов.

Некоторые люди верят в установку на свой автомобиль самой большой лебедки, которую только возможно. Это не только не лучшая идея, но и может повредить вашу установку. Если вы попытаетесь поставить лебедку грузоподъемностью 16 500 фунтов на крошечный Suzuki Samurai (с 2 932 фунтами).GVWR), вы, скорее всего, повредите раму автомобиля. Это не до такой тяги. Опять же, не переусердствуйте; просто округлите.

Совет: GVWR часто можно найти напечатанным на дверном косяке вашего автомобиля. Имейте в виду, что GVWR составляет , а не того, что на самом деле весит автомобиль на улице, что обычно называется снаряженной массой. GVWR — это максимальный вес, которым может безопасно управлять транспортное средство. GVWR включает в себя вес транспортного средства и вес всего в транспортном средстве, включая топливо, снаряжение, людей и груз.Думайте об этом рейтинге как о максимальной массе автомобиля.

Готовность к веревке: синтетическая или проволочная?

Оба типа троса лебедки имеют свои преимущества. Использование традиционных проводных кабелей, таких как эта лебедка WARN VR EVO 10 с грузоподъемностью 10 000 фунтов, предлагает пользователям прочный и прочный трос, который можно без проблем протянуть через большие валуны или другие опасные места. При правильном уходе трос может прослужить много лет.

Трос, однако, со временем может образовывать заусенцы (по этой причине всегда используйте прочные перчатки при подъеме лебедки).Трос также может заржаветь при неправильном уходе. Проволочный канат также сохраняет значительную часть потенциальной энергии, что может стать проблемой в случае выхода каната из строя.

Синтетический трос, как и эта лебедка Wild Bear на 10 000 фунтов, накапливает меньше потенциальной энергии и легче стального троса. Во время выздоровления с ним легко обращаться. С другой стороны, синтетическая веревка требует больше TLC, чем ее стальной аналог. Синтетическую леску нужно будет очистить после пыльного дня на тропах или тащиться по грязевым болотам.

Регулярная чистка синтетической веревки продлит ее срок службы. Если пренебречь веревкой, она потенциально может сгнить изнутри, сделав ее слабым местом. Вы определенно не хотите, чтобы ваш трос лебедки стал потенциальной точкой отказа во время восстановления транспортного средства.

Совет: Если вы используете крюк лебедки, всегда «зацепляйтесь» за скобу, независимо от того, используете ли вы трос или синтетическую леску. В случае поломки крюка он упадет на землю, а не вверх по направлению к вам или вашему автомобилю.Кроме того, добавление дополнительного веса к леске, такого как демпфер для восстановления, плотная куртка или даже сумка с комплектом для восстановления, может помочь удержать леску в нижнем положении, если крюк или веревка выйдет из строя.

Беспроводное или проводное управление лебедкой

Существует множество способов управления лебедкой. Традиционный проводной пульт дистанционного управления является наиболее распространенным, фирменный беспроводной пульт дистанционного управления набирает популярность, а новейшая технология — это беспроводное управление лебедкой смартфона. Давайте посмотрим на ваши варианты.

Warn Industries, лидер в области технологий и производства лебедок, только что выпустила свой новый приемник и приложение HUB.Приемник и приложение WARN HUB позволяют пользователям управлять лебедками грузовиков WARN (или выбрать Smittybilt), а также лебедками PowerSports, используя соединение Bluetooth и свой смартфон. Эта система может использоваться для беспроводного управления лебедкой на расстоянии до 100 футов.

Различные производители лебедок, включая Warn Industries, также производят беспроводную систему дистанционного управления лебедкой для отдельных лебедок. Беспроводные контроллеры лебедки могут предложить значительно лучший диапазон управления лебедкой по сравнению с проводными контроллерами (беспроводная система WARN может похвастаться до 50 футов), что помогает вам оставаться в безопасности и всегда иметь хорошие перспективы на общее восстановление.

Однако беспроводные пульты управления лебедкой меньше по размеру и не прикреплены к автомобилю с помощью шнура, поэтому могут легко потеряться, если не хранить и не использовать их аккуратно. Беспроводные пульты управления лебедкой также могут разрядиться от батареи, что было бы нехорошо, когда вы находитесь в глуши и нужна ваша лебедка.

Проводные контроллеры, такие как лебедка Superwinch 1595200 Tiger Shark 9.5, используются с момента изобретения лебедки. Они просты в использовании, но в отличие от беспроводных пультов дистанционного управления лебедкой или системы приемника и приложения WARN HUB, проводные контроллеры ограничивают радиус действия из-за длины их шнура (которая может составлять около 12 футов, в зависимости от производителя).Проводные пульты дистанционного управления также требуют, чтобы вы подключали их каждый раз, когда вам нужно использовать лебедку, в отличие от беспроводного пульта дистанционного управления, который всегда готов одним нажатием кнопки.

Опции для лебедки

поставляются с частью, называемой тросом. Лебедка просто помогает направить трос обратно на барабан лебедки. Чаще всего лебедки со стальным тросом поставляются с роликовым клюсом, а лебедки с синтетическим тросом — с клюшкой. В роликовом клюсе используются четыре ролика для направления кабеля обратно к барабану.Лодка — это просто закругленная деталь, которая направляет трос обратно к лебедке. Если вы хотите изменить внешний вид своего кабельного клюса, существует множество вариантов послепродажного обслуживания от различных производителей из разных материалов, стилей и цветов.

Дополнительное оборудование для лебедки

предлагаются с множеством различных функций по разным ценам. Такие тонкости, как степень водонепроницаемости IP68, беспроводное управление или даже срок гарантии, могут повлиять на решение пользователя о покупке.Однако добавление лебедки улучшит возможности вашего внедорожника при передвижении по удаленной или сложной местности.

В то время как большинство лебедок поставляются с крюком для такелажа, существует множество других вариантов, которые заменяют крюк лебедки. Сюда входят специальные насадки и заменители крючков, которые предоставляют пользователю множество потенциальных преимуществ. Один из самых известных вариантов — от Factor 55. Они предлагают множество вариантов, например, их популярный наперсток Pro Link. Лебедка с замкнутой системой Factor 55 может помочь повысить уровень безопасности во время процесса подъема лебедки.

Выбор лебедки

Если вы заинтересованы в покупке лебедки, убедитесь, что электрическая лебедка, которую вы покупаете, является наилучшей из того, что вы можете себе позволить — вам нужна высококачественная надежная, долговечная и простая в использовании лебедка. Наличие лебедки может означать разницу между разговором о приключениях по дороге домой и застреванием на ней на ночь. Мы надеемся, что это руководство показало вам, как выбрать лебедку для вашей конкретной внедорожной приключенческой машины.

Pickup Trucks 101: Выбор подходящей лебедки

Автор: Майк Левин | 22 февраля 2011 г.

Дэн Санчес для PickupTrucks.com

Когда вы поедете на грузовике в глушь, скорее всего, вы встретите большие камни, грязь, снег или песок. Хотя ваши навыки вождения по бездорожью могут позволить вам покорить этот тип местности, вы можете подумать о некоторой страховке в виде лебедки для самовосстановления.

Лебедка, установленная на вашем грузовике, позволит вам выбраться практически из любой застрявшей ситуации. Возможно, вы не используете его часто, но он окупится с лихвой, когда он вам действительно понадобится в первый раз.

Лебедка — определенно инвестиция в ваши приключения по бездорожью, поэтому перед покупкой ее следует изучить. Разнообразные лебедки могут справиться со всем, от легкого квадроцикла до полноразмерного грузовика, такого как Ford F-150 SuperCrew или Chevy 2500 HD. Некоторые грузовики, такие как Ram 2500 Power Wagon, оснащены передней лебедкой Warn весом 12 000 фунтов, которая встроена в заводской передний бампер. Но чтобы прикрепить лебедку к пикапу, вам придется подумать об использовании нового бампера или толкателя с креплением для лебедки.Другой вариант — использовать скрытое крепление для лебедки, которое позволит вам прикреплять и снимать лебедку спереди и / или сзади вашего пикапа, как прицепное устройство.

Сначала выберите способ крепления, так как не все производители лебедок работают со всеми доступными бамперами или толкателями. Самые продвинутые энтузиасты бездорожья и профессиональные гонщики по бездорожью рекомендуют начинать с передней лебедки. Установка лебедки в передней части транспортного средства обеспечивает лучшую видимость, чтобы помочь вам выйти из ситуации, используя лебедку в качестве вспомогательного средства.

Вместимость

различаются по размеру и возможностям, поэтому следующий шаг — сузить выбор, правильно подбирая тяговое усилие агрегата к вашему пикапу. Распространенное практическое правило — просто удвоить вес вашего автомобиля. Пикапы среднего размера, такие как Toyota Tacoma или Nissan Frontier, могут использовать лебедку грузоподъемностью от 9000 до 9500 фунтов. Для полноразмерных грузовиков, таких как Ford F-150 или Chevy 1500, требуется лебедка грузоподъемностью не менее 12 000 или 12500 фунтов. Для более крупного грузовика — такого как дизель с большим количеством аксессуаров, большими колесами и т. Д. — есть лебедки, которые могут выдерживать от 16 500 до 18 000 фунтов.

Если вы все еще не уверены, подумайте о покупке лебедки большей грузоподъемности. В этой ситуации чем больше, тем лучше, кроме того, это снижает нагрузку на лебедку и увеличивает срок ее службы. Но не стоит переусердствовать и учитывать физические размеры устройства. Обычно лебедки большей грузоподъемности имеют более крупные двигатели и катушки, поэтому вам придется сравнивать информацию от различных производителей лебедок, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для веса вашего грузовика и как он будет установлен.

Фотография любезно предоставлена ​​Шоном Холманом

Электрический или гидравлический?

получают питание двумя разными способами.Наиболее распространены электрические лебедки, которые используют энергию аккумулятора транспортного средства для вращения двигателя. Электрические лебедки обычно имеют более высокую скорость наматывания и их несколько проще установить. Они также предлагают преимущество использования дистанционного управления, которое позволяет вам безопасно стоять в стороне от лебедки и транспортного средства во время подъема.

Поскольку электрическая лебедка потребляет много энергии от электрической системы вашего грузовика, важно убедиться, что мощности достаточно для ее работы. Посмотрите на номинальную силу тока производителя лебедки и убедитесь, что аккумулятор и генератор вашего автомобиля могут обеспечить необходимую силу тока для работы на полной мощности даже при включенных фарах.В противном случае вам может потребоваться перейти на систему с двумя батареями или генератор переменного тока с большей мощностью.

В гидравлических лебедках обычно используется насос гидроусилителя рулевого управления для наматывания троса лебедки. Многие энтузиасты доверяют гидравлическим лебедкам, поскольку они чрезвычайно надежны и не подвержены воздействию воды или низкого заряда аккумулятора. Это причина, по которой они обычно используются в районах с большим количеством грязи или воды. Пока двигатель грузовика работает, гидравлическая лебедка может вытащить вас из любой ситуации. Но поскольку необходимо добавить дополнительные водопроводные и гидравлические линии, не все гидравлические лебедки подходят для каждого грузового автомобиля или любого вида монтажа.

Стальной трос или синтетический?

теперь предлагают на выбор стальную или синтетическую лебедку. Сталь является наиболее распространенной по понятным причинам. Он невероятно прочный, долговечный и устойчив к истиранию о камни. Однако со временем стальные тросы подвергаются коррозии, изнашиваются и иногда ломаются. Если это происходит под натяжением, стальной трос может вызвать серьезные травмы из-за большого количества потенциальной энергии, хранящейся в тросе.

Вот почему многие органы, санкционирующие внедорожные гонки и внедорожные соревнования, требуют использования только синтетических тросов для лебедок.Безусловно, синтетические лески легче и содержат меньше потенциальной энергии. Так что, если они сломаются под натяжением, меньше шансов получить травму или повреждение. Хотя синтетическая леска намного легче стального троса, она также намного прочнее. Но синтетическая леска плохо сопротивляется истиранию и со временем порвется, если ее постоянно тереть о камни или грязь.

Большинство опытных энтузиастов бездорожья рекомендуют сначала изучить безопасные методы самовосстановления со стальным тросом. Как только вы научитесь закреплять леску и правильно за ней ухаживать, вы можете перейти к более легкой синтетической леске и избегать любого ненужного контакта, чтобы свести к минимуму ссадины.

Лебедки

Имеется широкий ассортимент и разнообразие лебедок. Мы собрали некоторые из новейших функций, которые нравятся большинству владельцев пикапов. Свяжитесь с производителями, чтобы получить дополнительную информацию, и поговорите с другими владельцами грузовиков, чтобы узнать, какие лебедки они предпочитают и имеют опыт работы. Эта информация — наряду с помощью или обучением правильной технике работы с лебедкой от опытного энтузиаста или гида по бездорожью — может чрезвычайно помочь вам, прежде чем вы купите свою первую лебедку.

Предупредить XC9000i

Рекламируемая как одна из лебедок премиум-класса в линейке Warn, XC9000i имеет тяговое усилие 9000 фунтов и работает с меньшим энергопотреблением при низком потреблении тока (максимум 460 ампер при тяговом усилии 9000 фунтов, линейная скорость 6,38 футов в минуту). Эта лебедка использует трехступенчатую планетарную передачу и весит 85 фунтов. Поставляется с пультом дистанционного управления и поставляется в цельнометаллическом защитном корпусе. www.warn.com

Предупредить PowerPlant HD

Эта сверхмощная лебедка поставляется со встроенным воздушным компрессором, а ее вес составляет 115 фунтов.Он имеет трехступенчатую планетарную зубчатую передачу, очень высокий рабочий цикл и низкое потребление тока 416 ампер при тяговом усилии 12 000 фунтов (3,6 фута в минуту). Встроенный воздушный компрессор производит 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Он также оснащен двигателем мощностью 4,6 лошадиных сил, воздушным баком и промежуточным охладителем, которые позволяют заправлять четыре колеса диаметром 35 дюймов за восемь минут или меньше. www.warn.com

Коготь Супервинч 12,5 SR

Эта лебедка грузоподъемностью 12 000 фунтов оснащена двигателем мощностью 6 л.с. и двухступенчатой ​​планетарной зубчатой ​​передачей, что делает ее быстрой и легкой.Обозначение SR означает, что в нем используется синтетическая веревка AmSteel Blue от Superwinch с покрытием Samthane, которое помогает веревке сопротивляться истиранию. При тяговом усилии в 12500 фунтов, Talon 12.5 потребляет 530 ампер и имеет линейную скорость 3,25 фута в минуту. Talon 12.5 также доступен со стальным тросом и весит 94 фунта. www.superwinch.com

Коготь Superwinch 9.5i

Среднеразмерные и некоторые полноразмерные грузовики могут использовать Superwinch Talon 9.51 легче. Эта лебедка имеет тяговое усилие 9500 фунтов и потребляет 430 ампер при скорости каната 5 футов в минуту. Talon 9.5i использует двухступенчатую планетарную передачу и также доступен с синтетическим канатом (Talon 9.5i SR). Установленная лебедка весит 67 фунтов. www.superwinch.com

Указатель мили V-10

Mile Marker серии V оснащены твердотельной электроникой Mi-Fi, которая позволяет вам контролировать скорость линии с помощью портативного пульта дистанционного управления.Эта технология исключает традиционные соленоиды, которые со временем изнашиваются или выходят из строя. Модель V-10 использует трехступенчатую планетарную передачу и двигатель мощностью 6,5 л.с. и весит 102 фунта в установленном состоянии. Он тянет 10 000 фунтов, потребляя 385 ампер при максимальной линейной скорости 8,1 фута в минуту. Модель V-12 тянет 12000 фунтов, весит 102 фунта и потребляет 380 ампер при линейной скорости 6,1 фута в минуту. www.milemarker.com

Маркер мили h2200

Эта гидравлическая лебедка имеет тяговое усилие 12 000 фунтов и использует отдельный электромагнитный регулирующий клапан, что дает больше возможностей для монтажа.Эта двухскоростная лебедка имеет линейную скорость 5,65 футов в минуту на низкой передаче (12 000 фунтов) и 31 фут в минуту на высокой передаче (максимум 2 000 фунтов). Корпус из ковкого чугуна устойчив к коррозии и весит 98 фунтов. Лебедкой можно также управлять, если она полностью погружена в воду. www.milemarker.com

Ramsey Patriot 9500 UT

Ramsey 9500 UT имеет тяговое усилие 9500 фунтов и весит 93 фунта. При максимальной нагрузке он имеет линейную скорость 7.8 футов в минуту (при 9500 фунтах) и потребляет 430 ампер. Полуавтоматическая муфта Ramsey и двигатель мощностью 5,5 л.с. сокращают время работы лебедки, а беспроводной брелок дистанционного управления может управлять лебедкой на расстоянии до 50 футов. www.ramsey.com

Рэмси Патриот 15000

Эта сверхмощная лебедка тянет до 15 000 фунтов и весит 120 фунтов в установленном состоянии. При максимальной нагрузке он потребляет 460 ампер и имеет линейную скорость 3,9 фута в минуту. Patriot 15000 использует 5.Мотор мощностью 5 л.с. и трехступенчатый планетарный редуктор. Он также имеет компактный корпус со встроенной системой соленоидов и четырехроликовую направляющую. Его можно использовать с проводным или беспроводным пультом дистанционного управления. www.ramsey.com

Как выбрать лебедку

• Дом
• >
• Как выбрать лебедку

Что нужно знать.

Номинальное тяговое усилие.

Это номинальное тяговое усилие, с которым одна леска может безопасно справиться без использования зажимного блока или другой системы шкивов.Это измеряется на ровной поверхности при вытягивании собственного веса (эквивалентного подъемному весу) (не катящегося) с первого слоя троса лебедки (ближайшего к барабану). Рекомендуемая мощность для электрических лебедок обычно в 1,5 раза превышает вашу полную массу автомобиля. Если полная масса вашего автомобиля составляет 6000 фунтов, рекомендуемый размер лебедки составляет 9000 фунтов. лебедка.

Скорость линии.

Линейная скорость — это скорость, с которой лебедка может включать или выключать трос, когда лебедка включена на передачу.Электрические лебедки самые быстрые без нагрузки. По мере увеличения нагрузки лебедка замедляется.

Прерывистое использование.

При использовании электрической лебедки потребляемая сила тока и тепловыделение прямо пропорциональны нагрузке, которую вы поднимаете. При увеличении нагрузки или при перемещении кабеля к более высокому витку на барабане потребляемая сила тока также будет увеличиваться, чтобы тянуть ту же заданную нагрузку и быстрее выделять тепло. Из-за этого вы хотите, чтобы продолжительность подтягиваний была как можно короче.При необходимости вам, возможно, придется остановиться и дать двигателю электрической лебедки остыть, прежде чем продолжить. Это касается всех электрических лебедок.

Выбор подходящей веревки.

Существует два типа троса для лебедки (проволочный и синтетический), и оба имеют свои преимущества. Проволока или стальной трос — наиболее распространенный выбор. Трос более устойчив к истиранию, чем синтетический. Кроме того, он более устойчив к нагреванию и дешевле, чем синтетический. Кроме того, он намного тяжелее. Синтетическая веревка намного легче и, как правило, безопаснее, если веревка действительно порвется.Он также прочнее по диаметру, чем проволока.

Принадлежности.

Подумайте, где и в каких условиях вы будете использовать лебедку. Доступно множество аксессуаров, которые делают работу с лебедкой проще и безопаснее. Использование тягового блока (шкива) может почти удвоить тяговую способность лебедки, если крюк на конце троса закреплен рядом с самой лебедкой. В большинство комплектов аксессуаров также входят защитные перчатки, синтетический ремешок для защиты деревьев и кандалы, которые упростят прикрепление всего.

Как правильно выбрать грузовую лебедку (8 ступеней)

Лебедку нельзя рассматривать только как эвакуационное оборудование. Это определенно больше, чем это. Его следует рассматривать как хорошего друга, который поддержит вас в критической ситуации.

Если на вашем грузовике установлена ​​лебедка, вы можете легко выйти из любой сложной ситуации при движении по бездорожью. Но для бесперебойного процесса важно наличие хорошей грузовой лебедки.

Вот несколько важных фактов, которые следует учитывать при выборе грузовой лебедки.

1. Гидравлический или электрический

В основном для грузовых автомобилей доступны лебедки двух типов. Либо вы выбираете гидравлическую лебедку, либо электрическую лебедку.

Поскольку вы собираетесь управлять своим грузовиком, я всегда рекомендую вам использовать гидравлическую лебедку. Гидравлическая лебедка дороже электрической лебедки.

Здесь может возникнуть вопрос, почему я предлагаю дорогой. Потому что, хотя гидравлические лебедки немного дороги, они более надежны, чем электрические лебедки.

Таким образом, гидравлическая лебедка всегда лучше электрической лебедки.

2. Тяговая способность

После выбора типа лебедки следует обратить внимание на ее грузоподъемность.

Обычно все грузовики тяжелые. Вот почему вам нужна лебедка повышенной грузоподъемности.

В этом случае я порекомендую вам выбрать лебедку, грузоподъемность которой как минимум в 1,5 раза превышает полную массу ваших грузовиков.

Предположим, что полная масса вашего автомобиля составляет 10 000 фунтов, тогда вы должны выбрать лебедку с минимальной грузоподъемностью 15 000 фунтов.Это обеспечит вам надежную работу лебедки.

Что касается грузовой лебедки, я предлагаю вам не покупать лебедку с грузоподъемностью менее 8000 фунтов.

3. Зубчатая передача

Система передач отвечает за определение скорости лебедки. У вас есть два варианта выбора. Либо червячная передача, либо планетарная передача.

Червячная передача немного медленнее, но хороша для более длительных тяг. Уход за червячной передачей и ее ремонт очень прост.

С другой стороны, планетарный ряд быстрее червячной передачи. Но проблема с планетарной передачей в том, что она выделяет больше тепла и не подходит для более длительных тяг.

4. Стальной трос или синтетический трос

Трос лебедки — одна из самых важных частей лебедки, которую необходимо учитывать. Вы можете выбрать стальной трос или синтетический трос.

Между стальным тросом и синтетическим тросом чаще всего используется стальной трос. Стальной трос также невероятно прочен.Без него стальной трос заменить намного проще. Самым важным моментом стального троса является то, что его можно использовать в любых тяжелых условиях, таких как грязь, вода и т. Д.

Минусами стальных тросов является их вес и долговечность. Чем больше кабеля, тем больше вес. Со временем он может изнашиваться, а стальной трос может стать опасным, если его порезать.

Между тем синтетическая веревка стала очень популярной в настоящее время. Многие внедорожники предпочитают синтетическую веревку из-за ее легкости.Синтетический канат требует большего ухода, чем стальной. Кроме того, они стоят дороже. Синтетическая веревка требует умелого подхода при натяжении и пока что не лучший выбор для пересеченной местности.

Тем не менее, я рекомендую использовать стальной трос, так как вы собираетесь работать с тяжелыми грузами.

5. Длинный или короткий кабель

Что ж, противоречие. Многие могут посоветовать вам выбрать длинный кабель, но я всегда предпочитаю кабель, который достаточно длинный, но не слишком длинный.

Проблема с более длинным тросом в том, что он может застрять в барабане. Без него, если кабель будет слишком длинным и порезаться, это может стать очень опасным. Таким образом, вам следует избегать слишком длинного кабеля в лебедке.

6. Проводной пульт дистанционного управления или беспроводной пульт дистанционного управления

Несложно догадаться, какой из них лучше.

Да! Ты прав. Беспроводной пульт дистанционного управления намного лучше, чем проводной пульт дистанционного управления.Потому что вы можете управлять лебедкой с безопасного расстояния. Вы не пострадаете, если лебедка отключится.

7. Водонепроницаемый

Если вы любитель приключений и ваши приключения связаны с грязью и водой, то вам следует выбрать водонепроницаемую лебедку.

Вы увидите, что многие лебедки имеют разные степени защиты IP, которые определяют степень защиты от воды и других загрязнений. В противном случае вам, возможно, придется много заплатить в сложных условиях, например, на пересеченной местности.

8. Марка

Есть очень много производителей, которые производят лебедки. Smittybilt, Warn, Superwinch и Champion — одни из самых популярных производителей, производящих лебедки высокого качества. Вы можете выбрать один из этих брендов.

Заключение

Это все основные критерии, которые необходимо учитывать при выборе грузовой лебедки.

Обязательно рассчитайте требуемую тяговую способность для вашего грузовика и рассмотрите варианты монтажа, прежде чем принимать окончательное решение.Удачного бездорожья!

Как это:

Нравится Загрузка …

Как выбрать лучшую лебедку для пикапа

При выкорчевывании кустов и перемещении валунов на место летом или при подъеме автомобилей, застрявших в грязи или снеге зимой, прочная, надежная электрическая лебедка на бампере — ценный инструмент в мире ландшафтного дизайнера.

Но, как и любой другой инструмент в арсенале профессионала, выбор лучшей лебедки для работы требует отказа от дешевых легких моделей в пользу тех, которые предназначены для тяжелого профессионального использования.

Вы также должны подобрать лебедку к транспортному средству, на котором она будет установлена.

часто упускают из виду вес транспортного средства как основной критерий выбора лебедки, что может быть дорогостоящей ошибкой в ​​тех областях, где слишком малая тяговая сила может быть столь же плохой, как отсутствие лебедки вообще.

Идеальная лебедка для подъемно-транспортных средств — это та, у которой тяговое усилие, по крайней мере, вдвое меньше, чем собственная масса транспортного средства.Дабл еще лучше.

Это означает выбор лебедки с тяговым усилием не менее 10 000 фунтов для типичной кабины экипажа весом ½ тонны 4 × 4 и тягового усилия в шесть тонн, если она предназначена для четырехдверного дизельного двигателя 4 × 4. В целом, лучший выбор лебедки для большинства пикапов с 4 × 4 кабиной — это модель грузоподъемностью 12 000 фунтов.

Двойная, гидравлическая или электрическая лебедка с тяговым усилием не менее 15К — отличный выбор.

Overkill? Не тогда, когда вы думаете о том, чтобы вытащить автомобиль из застревания. Вы должны использовать весь его вес либо вертикально, чтобы преодолеть край колеи, либо катиться вперед.

Также учтите, что лебедка теряет от 10 до 20 процентов своего тягового усилия (в зависимости от передачи и конструкции) от самой внутренней оболочки к внешней.

Например, лебедка, рассчитанная на грузоподъемность 12 000 фунтов, может иметь всего 2 000 фунтов натяжения лески на самой внешней обмотке кабеля перед остановкой. Вот почему важно проверять характеристики производительности при сравнении лебедок.

Качество прежде всего
Качество компонентов не менее важно.При работе с грязью, грязью, камнями, песком и водой изо дня в день лебедка должна быть изготовлена ​​из компонентов высочайшего качества, а ее внутренние механизмы должны быть изолированы от элементов.

На рынке появляется все больше недорогих лебедок, которые фактически импортируются из зарубежных источников, где контроль качества и качество компонентов не соответствуют таким высоким стандартам, как многие из настоящих U.Продукция S.-made.

Многие марки лебедок имеют внутри ярусы, которые отделяют «профессиональные» модели от менее дорогих «потребительских» лебедок.