Машина утопленник последствия: Автоутопленники: «за» и «против»

основные признаки и способы проверки

При покупке машины не из салона покупатель сначала определяется с моделями, которые могли бы его заинтересовать, а потом отправляется на сайты в интернете для поиска выгодных предложений. К сожалению, в автомобильной сфере много мошенников, и по самым низким ценам часто выставляются автомобили не лучшего качества. Это могут быть машины, которые попадали в серьезные аварии, были распилены и ввезены в страну, а иногда даже утоплены и восстановлены.

Под понятием «утопленники» подразумеваются автомобили, которые упали, например, в водоем или реку. После попадания большого количества воды в автомобиль, у него могут возникнуть проблемы, как с ходовыми качествами, так и с электроникой. Чаще всего владельцы избавляются от таких автомобилей, отдавая их по низкой стоимости людям, которые профессионально занимаются восстановлением «утопленников». После небольшого ремонта машина отдается на продажу по цене в несколько раз выше, чем она была куплена у владельца, но ниже (или равной) рыночной.

Покупать утопленный автомобиль крайне опасно, поскольку однозначно сказать какие детали и настолько качественно в нем были заменены, нельзя. Кроме того, вода не всегда действует моментально, и проблемы с двигателем, подвеской или электроникой могут начаться и через несколько месяцев после покупки «утопленника». Поэтому перед покупкой машины важно знать основные признаки, которые указывают, что машина была потоплена и восстановлена.

Как восстанавливается утопленный автомобиль

Рекомендуем прочитать:
Как восстановить утопленный автомобиль

Опытный автолюбитель никогда не приобретет автомобиль, который по тем или иным причинам была затоплен, а после восстановлен, даже если он работает, на первый взгляд, без нареканий. Машину удается восстановить после затопления по следующей схеме:

• С автомобиля снимается двигатель и полностью разбирается, также демонтируются ключевые детали подвески и тормозной системы. Двигатель и коробка передач полностью перебираются – из соединений удаляется влага, некоторые детали заменяются. Все агрегаты просушиваются при помощи струи с давлением воздуха;
• Снимаются сиденья и просушиваются, после чего устанавливаются обратно;
• Отключается вся проводка на автомобиле. Провода просушиваются, контакты зачищаются, разъемы проверяются. После этого электроника собирается обратно;
• Полностью заменяется смазка;
• Фары и другие световые приборы просушиваются и чистятся;
• Происходит замена расходников: масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, фильтров и так далее;
• По возможности приводится в порядок салон. Где появляются вздутия из-за попадания влаги под обшивку, все аккуратно просушивается и приводится к «продажному виду»;
• Если на кузове имеются элементы коррозии или вмятины – это устраняется.

Выше описаны все работы, которые должны проводить в мастера, чтобы автомобиль в более-менее пригодном состоянии поступил на продажу. Чаще всего, многие из описанных работ не выполняются. Коробка передач, если она была залита не сильно и функционирует, может даже не разбираться. В таком случае покупателя машины ждет сюрприз, когда через несколько сот километров после приобретения «утопленника» с ним возникнут проблемы и потребуется дорогостоящий ремонт.

Как определить утопленную машину

При восстановлении утопленного автомобиля задача у мастеров одна – придать машине максимально презентабельный вид, чтобы она была быстро продана по привлекательной цене, а проблемы, которые с ней возникнут, уже касаются только покупателя. Однако имеется ряд признаков, по которым можно определить утопленную машину в момент ее осмотра:

• Салон. Сильнее всего при попадании большого количества влаги в автомобиль страдает именно салон. Устранить все последствия затопления очень сложно, и покупателю следует особенно внимательно осматривать места стыков, где могут быть «пузыри» или ржавчина. Можно немного поднять обивку и посмотреть, не имеется ли следов коррозии на металлических деталях под ней. Если в машине имеются выдвижные детали, их следует достать и с фонариком убедиться, что в нишах нет никакой коррозии. Машины редко «гниют» изнутри, поэтому ржавчины, при покупке машины с небольшим пробегом, которой менее 15 лет, в салоне точно быть не должно;
• Запах. Избавиться от внешних признаков утопленного автомобиля проще, чем устранить запах гнили, который сохраняется на промокшей обивке даже после ее просушки. Гнить начинают и деревянные элементы салона, что также характеризуется неприятным запахом.
  Обратите внимание: Чтобы скрыть запах, продавцы приобретают в «утопленные» машины сильнодействующие освежители воздуха. Если в машине стоит мощный аромат освежителей, необходимо насторожить или даже принюхаться к отдельным деталям. Когда даже от сидений пахнет химическими освежителями воздуха, продавцы часто говорят, что в машине были пролиты духи или что-то подобное, но верить таким объяснениям следует с осторожностью;
• Ржавчина. Главный симптом, который стараются скрыть при продаже «утопленника» продавцы – это следы ржавчины. Однако если даже на сервисе все следы коррозии будут убраны, то через несколько дней или недель, которые машина будет находиться в продаже, появятся новые очаги ржавчины. Необходимо осмотреть не только кузов, но и двигатель на наличие коррозии.
  Особое внимание нужно обратить на алюминиевые детали. Если машина была утоплена в соленой воде,  на алюминии начнут появляться характерные белые пятна и сероватый налет. Продавцы их зачищают растворителем, и данные зоны становятся излишне чистыми. Внимательно присмотритесь к подозрительно чистым элементам автомобиля;
• Подозрительно чистые «расходники». Перед продажей автомобиля нет никакого смысла менять в нем масло, тормозную жидкость, фильтры и прочие «расходники». При этом в утопленников заливают новые жидкости и устанавливают, чаще всего, новый фильтр. На эти моменты необходимо обратить внимание при осмотре.
• Фары. Морская вода оставляет следы на отражателях фар. Если привести их в нормальный вид не получается, продавцы часто просто меняют осветительный прибор на новый.

Если по перечисленным выше признакам машина кажется нормальной, можно ее также проверить следующими способами:

• Сесть в салон автомобиля и запустить двигатель. Включить на максимальную мощность обогрев салона, закрыв при этом двери и окна. Посидеть в машине пару минут, и если начнут запотевать стекла и приборная панель, это значит, что автомобиль бывший «утопленник». Также влага может образоваться на ковриках.
• Завести двигатель и послушать работу подшипников. Если они гудят, это может быть вызвано размыванием смазки из-за попадания в нее воды. При наличии стетоскопа, можно прослушать на наличие подобных дефектов генератор, кондиционер и другие агрегаты.
• Обратить внимание на работу электроники при включении двигателя. Важно, чтобы при старте мотора загорелись на приборной панели все лампочки, а после погасли. Если имеется возможность, прокатитесь на машине несколько километров. Если проводка была плохо высушена или разъемы не зачищались, при наезде на кочки могут появляться «сверчки» — загораться самопроизвольно индикаторы на панели приборов.

Важно: При малейшем подозрении, что автомобиль был восстановлен после утопления, отвезите машину в сервисный центр к специалистам-электрикам, которые смогут диагностировать состояние электронной системы.

Загрузка…

Утопленные машины из США – стоит ли покупать?

01.08.2019

поделись с другом —

Количество машин, утопленных в воде, с каждым годом растет и не потому, что стало больше нерадивых водителей, а потому что стихийные бедствия случаются чаще. Американские владельцы утопленных машин получают хорошую компенсацию по страховке. Но покупают другие машины. А страховые компании выставляют «утопленников» на аукционных в США, чтобы быстрее продать ненужный товар, и хоть частично покрыть расходы. Такие машины в Украину переправляют в большом количестве и продают подешевле.

Утопленные машины из США покупают в Украине малоопытные автомобилисты, которые стараются сэкономить, но не знают, как лучше это сделать. Хорошо, если машина не особо пострадала во время своего приключения. Но, в большинстве случаев, влага сильно повреждает электронику, металлические элементы, которые быстрее ржавеют и гниют. После воды на обивке салона остаются невыводимые пятна и разводы. Чтобы привести утопленный автомобиль в порядок, придется дорого заплатить за ремонт и реставрацию.

Что делать, чтобы не купить утопленный автомобиль

Утопленные машины из Америки – это неудачный товар, от которого попытаются избавиться любыми способами. Проще всего – постараться выдать эти транспортные средства за обычные подержанные машины. Если авто было под водой недолго, вода еще не успела испортить электронные системы и сильно навредить, автомобиль будет работать хорошо, как обычная б/у техника. Хуже, если попадется машина, которая находилась на дне реки или озера продолжительное время. Потом проблемы будут возникать в любой неподходящий момент. Никогда не знаешь, что может приключиться с таким авто завтра: поедет или ждет очередной ремонт.

Несколько секретов, которые помогут уберечься от покупки утопленного автомобиля:

• у каждого автотранспортного средства есть своя история, которая отражена в документах. Там обязательно указано место и условия, в которых эксплуатировался автомобиль. Проверьте, случаются ли в этом регионе наводнения, другие стихийные бедствия. Хотя владелец мог поехать в отпуск и по невнимательности затонуть далеко от дома;
• утопленные машины из США не всегда хорошо просушивают и готовят к продаже. Поэтому проступает плесень, слышен специфический запах, обшивка салона и коврики с подтеками и пятнами;
• кожаная обивка кресел нередко трескается от повышенной влажности;
• проступает ржавчина. Утопленные машины из Америки не могут быть идеальными в этом плане. Влага обязательно сделает свою работу. К тому же, некоторые элементы из пластика взбухают;
• разводы, налет, капельки жидкости на оптике автомобиля – это убедительное доказательство того, что с машиной случилась беда. Специалисты стараются скрыть этот дефект, чтобы не заметили покупатели, установкой новой оптики. Если проблемы с родной оптикой или установлена новая оптика – скорее всего, это машина-утопленник из США.

Утопленный автомобиль из Америки: покупать или нет

Конечно, можно купить любую машину из США, которая понравится автолюбителю. Проблемы могут возникать и с автомобилями, которые идут с хорошей историей. Некоторые данные иногда утаивают и не указывают. Все зависит от того, насколько удачной окажется покупка. Неприятности впоследствии могут возникнуть с любой машиной: утопленной или просто подержанной, в том числе.

Если вы купили утопленную б/у машину из США, замените фильтры и все масла в автомобильных системах. Жидкость убирают из выхлопной системы, полноценно ее проверяют и чистят. Когда машина недолго пребывала в воде, есть шанс, что удастся безболезненно восстановить работоспособность транспортного средства и потом нормально его эксплуатировать.

Решили все-таки купить утопленника, тогда мы расскажем, как это сделать, чтобы выбрать лучшее из того, что может предложить аукцион США. Меньше проблем будет с транспортными средствами, которые намочил сильнейший ливень или они оказались на пути водных масс из прорвавшей плотины. В этом случае возможно контакт с водой будет не таким продолжительным, плюс – пресная вода меньше вредит автомобилям, чем соленая. Не рассматривайте авто, которые эксплуатировали вблизи морей и океанов. К тому же, много вреда наносит песок. Он просто «убивает» амортизаторы и подшипники.

Предстоит тщательная диагностика утопленным машинам из Америки. Лучше сразу разобрать некоторые системы и детали, почистить их, проверить исправность. Если вовремя не сделать ревизию автомобильных систем, потом возникнут серьезные проблемы из-за влаги и песка. Утопленные машины из США невозможно потом уберечь от разрушающего воздействия соли даже обработкой специальными антикоррозийными составами.

Главное, чтобы не сильно пострадала электроника и основные узлы. Водитель со временем может заметить, что электроника работает некорректно. Замена автомобильного электрооборудования – очень дорогое удовольствие. Наша компания поможет вам купить авто из Америки с любыми характеристиками и родословной. Для начала – посмотрите наш сайт. Может быть, вам уже понравится машина, которая находится в Украине и готова к постановке на учет. Мы предлагаем максимально быструю доставку авто из США в Украину. Воспользуйтесь нашей помощью при покупке автомобиля – у нас неограниченные возможности, которые вам обязательно пригодятся.

 

Читайте также, и другие новости:

Бомба замедленного действия. Почему нельзя покупать «утопленника»

«Что такое утопленный автомобиль? Это бомба замедленного действия! И ты не знаешь, когда она сработает» — вот мнение электрика, к которому стоит прислушаться.

«Американцы» у нас снова на пике популярности. Понятно почему: новые автомобили дорожают, 140-й указ в действии — «бэушка» из-за рубежа опять актуальна. Если брать в США поврежденный автомобиль, то даже с учетом доставки и растаможки он выйдет гораздо дешевле, чем аналогичный из Европы. Разумеется, «битка» тоже нужно уметь выбрать: чтобы не только продажная цена была хорошей, но и восстановительный ремонт не перечеркнул всю экономическую целесообразность покупки.

А как насчет «утопленников» — машин, которые в результате аварии, нелепой случайности или стихийного бедствия оказались в воде, были «выловлены», высушены и отправились на аукцион? От покупки таких экземпляров усиленно отговаривают и сервисмены, и «доставщики». Почему? Будем разбираться!

Есть разница!

Аварии бывают разными — легкими и тяжелыми, соответственно масштабы и характер повреждений будут различаться. С «утоплением» такая же история. Одно дело, если автомобиль оказался в воде, скажем, по ступицы, другое — когда залило по самые окна. Это была дождевая вода, пресноводная река или машину поглотило соленое море? Двигатель в момент происшествия работал? Быстро ли отключили батарею? И так далее. То есть в зависимости от обстоятельств происшествия и масштабов затопления будет зависеть и нанесенный технике вред. Соответственно от этого будут «плясать» объем и стоимость требуемых восстановительных работ.

Именно по этой причине опыт восстановления «утопленников» и отношение к ним может быть разным, от сильно негативного до, в общем, положительного. Загвоздка лишь в том, что если мы говорим о покупке такого автомобиля, то покупатель далеко не всегда в состоянии получить истинную картину случившегося. Даже несмотря на описания, фотографии, указанную «ватерлинию», эти данные могут быть намеренно искажены недобросовестным продавцом. Но даже если известны все обстоятельства, далеко не всегда можно заранее установить объем нанесенного ущерба. Например, в таких случаях электрики предпочитают быть пессимистами и отталкиваться от наихудшего сценария. Но об этом позже, а пока…

Сырость, коррозия, возможно, эмульсия

Затхлый запах, плесень и испачканная обивка — это лишь вершина айсберга! Хотя именно на устранение этих последствий бросает все силы типичный «перекуп». Во-первых, зачем ненужные подозрения и вопросы со стороны покупателя? Во-вторых, навести внешний марафет обычно несложно и относительно недорого, даже если в особо запущенных случаях придется раскошелиться на новые старые напольные ковры или даже элементы обивки/отделки. А так просушить хорошенько салон, воспользоваться освежителями, привести обивку в приличный вид — и можно отдавать «в люди»! Оно и верно. Ездить долго и счастливо может и не получиться.

Возьмем тот же салон. Если он какое-то время провел в воде, то помимо испорченной обивки и вечно повышенной влажности это может обернуться коррозией металлических элементов, начиная с пола и заканчивая скрытыми от глаз металлическими панелями (например, внутри торпедо), каркасами сидений и прочим. Хуже, что может развиваться коррозия на скрытых от глаз силовых элементах кузова, хотя внешне все будет неплохо. Другими словами, затопленный в свое время автомобиль может иметь значительно больше проблем по части ржавчины, особенно если речь идет о соленой морской воде.

Еще одна группа риска — многочисленные механические узлы. Начиная с двигателя и коробки передач и заканчивая редукторами трансмиссии, полуосями, ступицами, рулевым управлением. При обычной эксплуатации пыльники и сальники защищают их от попадания влаги и грязи, но в случае длительного нахождения в воде они уже могут и спасовать. Пусть двигатель не сражен гидроударом, но если вместо масла в нем уже эмульсия, в ближайшее время ему не поздоровится.

То же самое можно сказать и о коробке. По-хорошему после вынужденного «купания» требуется разборка всех основных узлов с заменой смазки, прокладок, сальников. Если это не сделать, возможно, и «пронесет», а возможно — нет. И тогда вы «попадете» на ремонт или замену. Возможно, даже не сразу, но узел попросится на замену гораздо раньше, чем должен был.

Наука о контактах во всей красе

Ну а самое интересное мы приберегли напоследок. Все-таки с кузовом и механикой все относительно просто: тщательный осмотр позволяет более-менее точно установить масштабы бедствия. С электрикой все сложнее. Если затопление не коснулось блоков и проводки — считайте, что вам крупно повезло.

Но если автомобиль был затоплен основательно, вода наверняка добралась до расположенных в ногах водителя или пассажира блоков. Увы, их исполнение обычно не на 100% герметичное. Достается и проводке: разъемы и провода сразу могут быть «рабочими», но через полгода-год их поразит коррозия — и начнется наука о контактах.

Закисшие моторчики электроприводов сидений, неработающие выключатели и клавиши, спонтанные «глюки», которые с трудом диагностируются из-за их «фантомности». Все это наступит позже, даже несмотря на то, что проводку просушили и проверили, блоки управления продиагностировали и на тот момент все работало. Именно по этой причине электрики говорят, что гарантированно избежать проблем в будущем можно, лишь заменив все залитые водой компоненты, от блоков до проводки и выключателей. В противном случае — лотерея!

Наш вердикт

Повторимся: последствия «затопления» могут быть как минимальными, так и катастрофическими — это зависит от обстоятельств происшествия и сопутствующих факторов. Главная проблема заключается в том, что далеко не всегда можно гарантированно определить объем нанесенного технике ущерба.

Слишком оптимистичный подход к оценке грозит проявлением проблем в будущем. Слишком пессимистичный, с превентивным ремонтом или заменой всех попавших под подозрение деталей, чреват серьезными затратами. Согласитесь, оба варианта развития событий к числу приятных не отнесешь.

WestMotors. Хотите избежать неприятных сюрпризов — пользуйтесь услугами специалистов, которые в состоянии определить «утопленника» и избежать его покупки. Помощь в выборе, приобретении и доставке автомобилей из США — WestMotors.

Автомобили-утопленники | Как покупать б.у. автомобиль | Блог

Термин «автомобили-утопленники» ни для кого не является новым. Стихийные бедствия, периодически «накрывающие» Западную Европу, повреждают немало движимого имущества. Какая участь постигает подобные транспортные средства? И что делают с ними их владельцы?

Конечно, если утопленником стал не новый автомобиль (от 5-10 лет и более), то европейцы с ним особо церемониться не будут, и отправят его либо на какую-то авторазборку, либо же попросту на свалку. Однако автомобили без большого пробега, оказавшиеся по тем или иным причинам в воде, обычно продаются за границу, в частности в Украину, Россию, Беларусь и другие страны постсоветского пространства.

  

Здесь, естественно, никто разбирать такие машины не будет, ибо их можно весьма выгодно продать, приведя транспортное средство в надлежащее техническое состояние. Однако прежде чем говорить о характере неполадок, встречающихся у «утопленников», необходимо определить основные способы их реанимации. Каким образом автомобиль с «подмоченной» репутацией оказывается на наших рынках и продается под видом «чистого и сухого»?

Надежны ли утопленники: особенности автомобилей с «подмоченной» репутацией

Ремонт обычно заключается лишь в просушивании основных узлов транспортного средства, салона, багажного отделения, моторного отсека. При этом задействуются мощные тепловентиляторы. Двигатель «специалисты» не разбирают, обивка салона зачастую не меняется, все остается на своих местах.

Надежность «утопленников», приведенных в надлежащее техническое состояние, находится под большим сомнением. У таких автомобилей часто возникают неполадки в рулевой, тормозной и топливной системах. В свою очередь, кузов и многие важные узлы автомобиля подвергается интенсивной коррозии. Одним словом, полностью избавиться от негативных последствий невозможно.

Но как застраховаться от покупки «утопленника»? Чтобы не попасться на уловки продавцов, реализующих подобные транспортные средства, необходимо воспользоваться одним наиболее верным вариантом — продиагностировать автомобиль при помощи специалистов сервиса «Carlife» в городе Киеве.

 Как это работает?

 Допустим, вы отобрали несколько понравившихся машин, из которых хотите выбрать что-то действительно стоящее. Вызвав нашего мастера по диагностике, вы заручитесь поддержкой высококвалифицированного специалиста и купите хороший подержанный автомобиль. На нем вы будете ездить не один год, не имея при этом особых проблем с ремонтом.

Признаки автомобиля — утопленника.

В первую очередь стоит обратить внимание на скрытые металлические части автомобиля, такие как пол под ковриками в салоне и место для запасного колеса багажнике. Заменить матерчатые части салона легко, но скрыть под ними признаки коррозии очень не просто и затратно. Зачастую у утопленника коррозии подвержены скрытые сварочные швы. Конструкцией автомобиля предусмотрена изоляция их от влаги, но при затоплении, вода, безусловно их затронет и следствием будет появление ржавчины и дальнейшие дорогостоящие сварочные работы по ее устранению.

У «утопленников» очень часто возникают проблемы с электрооборудованием:

• Наблюдаются перебои в работе сигнализации, аккумуляторной батареи, световых приборов.
• Некорректно функционирует кондиционер, бортовой компьютер.
• При открывании дверей звуковой сигнал не срабатывает или же срабатывает с опозданием. 

  

В общем, последствия затопления будут сопровождать вас на протяжении всей эксплуатации транспортного средства. Неприятный запах в салоне, который продавцы упорно пытаются заглушить всевозможными освежителями воздуха – это извечная проблема всех «утопленников». Иногда ярким свидетельством того, что данная машина побывала в воде, служат разводы на кузове, а также затвердевшая обшивка и обивка салона. Каркас сидений, состоящий из металлической проволоки, подвергается коррозии. А аудиосистему и приборную панель продавцы попросту меняют. Это и должно послужить вам знаком, что такой автомобиль покупать не следует.

У «утопленника» в 95% случаев присутствует конденсат в фарах и фонарях. На стеклах заметны разводы, и вообще они выглядят мутными, что, естественно, просто недопустимо. Некоторые водители отмечают и проблемы, связанные с чрезмерным и регулярным запотеванием лобового и заднего стекол. Влаге, накопившейся в салоне, нужно куда-то выходить, поэтому на различных поверхностях и образуется конденсат.

Реже, но все-таки у некоторых автомашин двигатель работает неравномерно, часто «троит», по непонятным причинам наблюдаются перебои. Как вы сами понимаете, приобретать такое транспортное средство, пусть и с существенной скидкой, вряд ли стоит. На ремонт потом и его техническое обслуживание придется выбросить немалую сумму денежных средств. И все-таки проще приобрести хороший подержанный автомобиль, который не обладает целым рядом вышеописанных недостатков.

Как не попасться на уловки недобросовестных продавцов?

Вы проживаете в городе Киеве? Хотите купить хорошую автомашину? Значит, вариант у вас один – обратиться за помощью к специалистам сервиса «Carlife». Именно мы оказываем услуги по выездной диагностике самых различных транспортных средств. Автомобиль для многих – это покупка всей жизни, поэтому относиться к данной процедуре следует со вниманием.

Обращайтесь к нам, и вы получите полный отчет «Carlife» в подарок!

Как предотвратить затопление автомобиля и реанимировать «машину‑утопленника» — Советы

Сильные проливные дожди на последних выходных мая привели к коллапсу на дорогах и подтоплениям в разных городах Подмосковья. Подольск не стал исключением: местами разбушевавшаяся стихия превратила улицы в полноводные ручьи. Обозреватель «РИАМО в Подольске» пообщалась с автомеханиками и выяснила, чем опасны глубокие лужи и затопленные дворы для автомобиля и как реанимировать «машину-утопленника».

Куда пожаловаться на подтопление дорог и тротуаров в Подольске>>

Рекордные майские дожди

©  Интернет-портал «Добродел»

Май 2020 года стал самым дождливым в Москве за всю историю метеонаблюдений – выпало около трех месячных норм осадков. Интересно, что предыдущий рекорд по майским ливням в столице был поставлен в 1821 году. Особенно сильные дожди пришлись на последние дни месяца, и бушевали они не только в столице, но и по всей Московской области.

Куда пожаловаться на упавшие деревья и открытые люки в Подольске

Ливни стали испытанием для ряда муниципалитетов Подмосковья. За несколько суток более 100 приусадебных участков, 25 дачных домов и один участок автодороги оказались подтоплены. МЧС региона продолжает ликвидировать последствия разбушевавшейся стихии, а автовладельцев просят быть внимательными.

К сожалению, подготовиться ко всем природным явлениям невозможно. А если прибавить к этому состояние некоторых дорог, то при сильном дожде можно легко наткнуться на неприятный сюрприз в виде глубокой лужи. Въехавший в нее автомобилист рискует серьезно повредить машину. Для того, чтобы этого не произошло, лучше воздержаться от ненужных поездок – тем более, эпидемия коронавируса еще не закончилась.

Махинации с автомототехникой в Подольске: как не нарваться на мошенников>>

Как водить во время дождя

©  сайт GIPHY

По словам автомеханика Петра Гривцова, автовладельцам не стоит экономить на резине – она должна быть хорошей. Автомобиль с изношенными покрышками склонен к аквапланированию – то есть к полной или частичной потере сцепления с залитой водой дорогой, что очень опасно.

Специалист отметил, что щетки стеклоочистителя тоже должны быть свежими, ведь в противном случае из-за этого страдает обзор. Стоит помнить, что в сильный дождь автовладельцам следует быть максимально внимательными, так как из-за обильных осадков ограничивается обзор, и это может привести не только к затоплению машины, но и к ДТП.

Самое важное для автовладельцев правило: преодолевать лужи стоит аккуратно.

Лужа на первый взгляд может казаться мелкой, но на деле быть достаточно глубокой для того, чтобы навредить машине. Если вода попадет в выхлопную трубу, то может достигнуть и впускного коллектора, грозя повредить мотор.

Нужно понимать, что «порог прочности» для преодоления водной преграды у всех машин разный. Многое зависит от конкретной марки, клиренса и других показателей. Тем не менее, автолюбителям рекомендуется ориентироваться по колесам: если они не погружаются в воду более чем на две трети своего диаметра, то это считается относительно безопасным бродом.

Согласно рекомендациям МЧС, при предупреждении о неблагоприятных погодных условиях лучше воздерживаться от поездок. Если непогода застала врасплох, то не стоит превышать скорость, а ехать следует очень аккуратно. По возможности нужно выбирать дорогу, где виднеется асфальт и можно оценить глубину луж. А если видимость сильно ухудшилась из-за ливня, то лучше съехать на обочину и переждать самый разгул стихии.

Как уберечь автомобиль от вандалов и что делать при порче имущества>>

Последствия затопления

Если затопления автомобиля избежать не удалось, если вода поднялась до самого капота и машина заглохла, то главное – не паниковать.

«Если нет навыков ремонта автомобиля, очень важно не пробовать его повторно запускать, а лучше вызвать эвакуатор и отвезти машину в автосервис. Если владелец знает, как выкрутить свечи и достать воздушный фильтр, то нужно это сделать и очистить от воды впускные патрубки и цилиндры двигателя. Только после этого можно попробовать снова запустить мотор. Однако отмечу, что все подобные манипуляции владелец будет делать на свой страх и риск», – пояснил Петр Гривцов.

Подольские автоэкстремалы про маршруты, альпинизм на машине и гнев великана

«Реанимация» затопленного автомобиля – удовольствие не из дешевых. Как отметил автомеханик крупной транспортной компании Николай, если автомобиль был залит выше капота, то ни в коем случае нельзя его заводить – высока вероятность того, что вода могла попасть в двигатель. Он отметил, что, помимо фильтра и свеч, нужно прочистить дроссельную заслонку и поменять масло. Если в нем окажется вода, то у автомобиля может произойти гидроудар.

«Если машина «словила» гидроудар, то владельцу стоит готовиться к дорогостоящему ремонту. Поэтому если машина «поплыла», не стоит рисковать, заводить ее и как-то самостоятельно ремонтировать без необходимых навыков. Лучше обратиться к специалисту», – заключил Николай.

Автомеханик Александр Русаков добавил, что во время потопа не стоит паниковать. Первым делом после того, как машина выбралась на сушу, следует оценить масштаб последствий и при возможности поменять фильтр и просушить электрику. При сильном затоплении лучше не рисковать и побыстрее обратиться к специалистам.

Автоледи Подольска: «Иногда надо прикинуться «милой блондинкой»>>

Кузов и двигатель

Если машина поплыла, то, подхваченная водным потоком, она могла обо что-то поцарапать или помять кузов. Поэтому после выхода на сушу важно внимательно осмотреть его. Соответственно, если кузов повредился, то не стоит затягивать с ремонтом и восстановлением.

С двигателем все намного серьезнее. Если машину затопило, то очень высока вероятность, что вода попала в двигатель через воздухофильтр или масленую пробку. Соответственно, если завести автомобиль, то гидроудар обеспечен.

По словам специалистов, в таких случаях разбирается двигатель, снимается головка блока, высушивается поршневая система, очищается распредвал с клапанами. Далее меняются масло и масляный фильтр, снимается и очищается дроссель. Также заменяют воздушный фильтр, свечи и катушки зажигания.

Что делать, если машина не заводится или сломалась в дороге>>

Топливная система, электрика, салон

От потопа страдает и топливная система, и трансмиссия, в которую вода может проникнуть через щуп или заливную пробку. Автовладельцам стоит готовиться к тому, что придется снимать бензобак и выливать из него горючее. Также обязательно стоит осмотреть топливный насос, прочистить топливный канал и топливную рейку.

Как пояснил автомеханик Александр Русаков, при затоплении может повредиться и электрика автомобиля. Чаще всего в таких случаях страдает электронный блок управления и аккумулятор, причем ремонт будет не из дешевых.

Также готовиться следует и к просушке салона. Причем при сильном затоплении внутренняя обивка может серьезно пострадать, и автомобилисту потребуется ее полная замена, а это тоже выльется в копеечку. Если ее не заметить, то в обивке заведется плесень, она начнет гнить, распространяя по салону неприятный запах, от которого невозможно избавиться.

Стоит помнить, что если автомобиль затопило, то он, по терминологии автомехаников, автоматически причисляется к «утопленникам». Владельца ждет дорогостоящий ремонт, а в дальнейшем высок риск возникновения других серьезных проблем. Помимо этого, такую машину будет сложнее продать. Поэтому лучше всего принять все меры предосторожности, чтобы предотвратить затопление авто.

Как разоблачить автомобиль «утопленник»?

1. АТЦ Москва
2. Статьи
3. Как разоблачить автомобиль «утопленник»?

Покупать автомобиль, побывавший в ДТП, дело очень рискованное. Ведь такая машина может принести с собой множество проблем своему новому владельцу. Но существует более печальный итог покупки, когда по незнанию водитель приобретает того самого переделанного «утопленника». Из контекста понятно, что речь идет о машинах, затонувших в водоемах, по различным обстоятельствам, будь то авария, либо стихийное бедствие.

Каких проблем стоит ждать от автомобиля, побывавшего в воде?

Машина, побывавшая целиком в водоеме, сама по себе представляет для владельца одну большую проблему. В зависимости от того, сколько времени машина провела в воде, определяется степень ее непригодности. Даже при непродолжительном промокании, вода может проникнуть туда, куда не стоит попадать. И тогда можно сказать, что автомобиль окажется тем еще «подарком» для своего хозяина, даже при оперативной «реанимации». 

Конкретные неприятности, ожидаемые от «утопленника». 

Во-первых, у таких машин отказывает какой-либо элемент электроники, либо вся система сразу. Далее следует известный всем осадок от взаимодействия металла с водой – коррозия, которая обязательно напомнит о себе, насколько хорошо не была бы просушена машина. Масштабное ее присутствие скажется на кузове и на внутренних скрытых полостях. Особую опасность также несут попавшие с водой песок и ил. В скором времени, благодаря их участию в «организме» машины выйдут из строя все подвижные элементы – сайлентблоки, подшипники и т.д. Стоит представить, что может быть с авто, который побывал в морской воде, где сконцентрировано сильное обилие соли. Помимо уже перечисленных неприятностей такая вода уничтожит все возможные части, состоящие из резины – втулки, оплетку проводов, уплотнители и т.д. Восстановление подобных авто возможно, однако придется разобрать их до последней гайки. Цена за такую работу будет приравниваться стоимость нового автомобиля. 

По каким признакам вычислить «утопленника»?

Это достаточно сложный процесс. Частные лица либо фирмы-продавцы, реализующие на авторынке такое авто, конечно, не скажут о том, что произошло с ним на самом деле, успев позаботиться о том, чтобы последствия пребывания в воде, не были видны человеческому глазу.

Однако есть некоторые особые признаки, на которые стоит обращать свое внимание, подбирая автомобиль на вторичном рынке. Тщательно осмотрите салон авто: стоит заглянуть под задние сидения, а также под обшивку пола. Такая проверка необходима, чтобы выявить ржавчину.

Запомните, что у машины в нормальном состоянии внутренние элементы не могут быть ржавыми. Не забудьте также прислушаться к запаху интерьера автомобиля. Побывавшие авто в воде редко когда навсегда избавляются от затхлости. Если вы обнаружили следы коррозии и запаха сырости, оставьте этот автомобиль продавцу и лучше не рискуйте.

Особое внимание уделите состоянию электрики машины. В основном это неполадки элементов бортовой системы. Они могут казаться совсем незначительными, но даже самая маленький сбой, увы, будет периодически напоминать о себе, что в следствии приведет к более серьезным поломкам.

Напомним также об одном из самых очевидных факторов, определяющих автомобиль-утопленник. Это противотуманные фары. Такую оптику высушить полностью практически невозможно. Если вдруг вы увидели воды внутри них, можете быть уверены в том, что перед вами машина, побывавшая в воде.

Наряду с техническими признаками, обратите внимание на цену автомобиля и поведение самого продавца. Если цена неимоверно низкая, а продавец увиливает от ваших вопросов и не дает конкретных ответов, насторожитесь и будьте бдительны.

Если понравилась машина, но терзают сомнения, обратитесь в сервис, где специалисты подтвердят или опровергнут ваши доводы.

Чем опасны автомобили-утопленники — Автоблоги

Кризис заставляет россиян при выборе автомобиля всё чаще смотреть в сторону бывших в эксплуатации вариантов. Однако не стоит забывать: покупка старой машины — всегда лотерея. Нечестный продавец легко может выдать за хороший экземпляр битый автомобиль или побывавший в неприятной истории, например, предложить автомобиль-утопленник. После зимних ледовых покатушек такой техники в продаже появляется немало, да и летние локальные подтопления регулярно пополняют парк автомобилей-зомби. В этой статье мы собрали рекомендации, как при выборе подержанной машины распознать «утопленника».

Чем опасны автомобили-утопленники

По мнению экспертов, автомобиль, находившийся в воде хотя бы несколько десятков минут, даже в заглушенном состоянии, уже никогда не будет полноценным и по-настоящему пригодным к эксплуатации. Причин тому великое множество. Дело в том, что вода почти мгновенно оказывается во всех скрытых полостях кузова, обивке, коробке передач и мостах. Жидкость не только становится причиной коррозии, но и приносит с собой изрядное количество грязи. Материалы обивки и наполнители начинают гнить и издавать неприятные запахи. Особенно плохо переносит потопы современная электрика: машины с CAN-шиной, соединяющей модули управления отдельными компонентами, перестают работать согласованно.

Это тянет за собой необходимость полной замены электрической начинки.

Нетрудно догадаться, что для качественного восстановления утопленной машины требуется полная разборка всех её элементов. Если автомобиль тонул с работающим двигателем, нередко происходит и гидроудар. В этом случае движок приходится капиталить или менять на новый. Восстановление «утопленника» — процесс сложный и дорогостоящий. А значит, связываться с ним стараются прежде всего владельцы люксовых авто. В случае с дешёвыми моделями «овчинка выделки не стоит» — такие сразу отправляются на разборки или сдаются в утиль. Но и при выборе доступного авто нужно быть готовым к «сюрпризам».

Выводим утопленника на чистую воду

Внешний вид

Владельцы утонувших машин знают, что идут на мошенничество, выдавая за неповреждённый автомобиль «утопленника». Насторожить покупателя должно сочетание хорошего внешнего вида и неоправданно низкой цены. Обычно продавец ссылается при этом на срочность продажи. К примеру, чтобы погасить некий кредит, заплатить за ипотеку или покрыть долги за бизнес. Насторожились? Тогда присмотритесь к машине внимательнее!

Тщательно осмотрите фары, задние фонари и боковые повторители указателя поворотов. В световых приборах не должно быть влаги и запотевания. Случается и другая история: автомобиль не бывал, по словам владельца, в ДТП, при этом фары явно новые. Тут вариантов всего два: перед вами либо нечестный продавец, либо автомобиль-утопленник. То же самое касается зеркал — их отражающее покрытие тускнеет или вовсе частично отслаивается.

Оказавшись в автомобиле, хорошенько принюхайтесь. Автомобиль-утопленник всегда выдаст себя неприятным запахом, исходящим от элементов обшивки салона, кресел и звукоизолирующих материалов. Влага мгновенно становится причиной роста плесени и бактерий в салоне. Те, в свою очередь, выделяют запахи. Избавиться от грибков и плесени крайне сложно. Как сложно и удалить следы их жизнедеятельности. Вонь «глушится» продавцами всевозможными парфюмами. Запомните: беспроблемный автомобиль пахнет автомобилем, никакие ароматизаторы ему не нужны! Кожаная обивка страдает не меньше тканевой или велюровой — она дубеет и трескается.

Загляните под коврик. Ковровое покрытие в автомобиле-утопленнике становится неравномерным по толщине. Даже если машину неплохо просушили, на карпете будут заметны катышки и белёсые следы от промочек.

Возможна и иная причина сырости — подтекающий радиатор печки. В этом случае у автомобиля будет сильно запотевать салон, а стёкла с внутренней стороны покроются белёсым налётом. Отличить антифриз от воды несложно. Запах в этом случае будет другим, однако легче от этого покупателю вряд ли станет: замена радиатора отопителя — операция сложная и дорогостоящая.

Если есть хотя бы малейшие подозрения на то, что перед вами автомобиль-утопленник, попытайтесь по возможности снять обшивку с одной из дверок. Так вы сможете рассмотреть её внутренности: с изнанки лакокрасочное покрытие намного тоньше, именно там начинает распространяться коррозия; нередко можно увидеть даже отметку максимального погружения автомобиля в виде грязной полосы.

Загляните под сиденья. Каркасы кресел часто выполняются из «голой» стали — в случае погружения в воду они мгновенно покрываются ржавчиной.

Ещё один признак — отсутствие шумоизоляции на крышке капота (если она заведомо устанавливалась на данной модели). От воды она буквально превращается в лохмотья а затем либо выбрасывается владельцем, либо меняется на новый. Не исключён и вариант «колхоза».

Наконец, нелишним будет разъединить один из электрических разъёмов в салоне: побывавшая в воде клемма также будет со следами окислов и грязи.

Загляните под приборную панель — там находится большое количество неокрашенных деталей из стали, а значит, это настоящий рассадник коррозии. В автомобиле с прозрачной историей ржавчины вы не обнаружите, утопленник же пышно «зацветёт».

Другие признаки

Если у автомобиля не работают какие-либо электронные системы, тоже стоит насторожиться. В этом случае нужно детально разобраться, с чем именно связана поломка, а в идеале стоит попросить продавца самого устранить данную неисправность. К верным признакам «утопленника» можно отнести нерабочие сигнализаторы открытой двери или систему обогрева заднего стекла, плохой радиоприём и хрипы из динамиков. Встречается и неровная работа двигателя. В случае с бензиновыми моторами это может быть вызвано реакцией электроники на повреждение катализатора, ранее залитого водой. На дизелях повреждается грязью фильтр твердых частиц.

Общение с продавцом

Наконец, неплохим индикатором честности продавца можно назвать его реакцию на ваше недоверие. Адекватный владелец вряд ли будет идти на серьёзные уступки по цене, при этом поспособствует всевозможным проверкам с вашей стороны и постарается самостоятельно устранить мелкие недочёты. Продавец-мошенник напротив, заметив, что вы распознали в автомобиле «утопленника», постарается от вас избавиться и найти менее компетентного покупателя, либо пойдёт на серьёзные уступки по цене. На проверки и снятие обивки в этом случае можно даже не вспоминать.

В довершение напомним, что даже если вас угораздит стать владельцем автомобиля-утопленника, и ваши опасения подтвердят специалисты, нелишним будет заявить о мошенничестве в правоохранительные органы. Есть отличный шанс не просто вернуть потраченные деньги, но и компенсировать моральный ущерб. Ну а если вы распознали утопленника, но всё равно хотите стать его владельцем, смело торгуйтесь: адекватная стоимость автомобилей, побывавших в воде, примерно на 30% меньше среднерыночной цены на такую же модель аналогичного возраста.

 

 

Почему автомобили, поврежденные наводнением, опаснее, чем вы думаете

Согласно новому анализу, более четверти миллиона автомобилей, поврежденных наводнением, в настоящее время находятся на дорогах США, и, учитывая, что после ураганов Харви и Ирма ожидается еще несколько тысяч, покупатели подержанных автомобилей должны проявлять бдительность.

Затопленные автомобили могут быть проданы за сотни миль от места повреждения, где ничего не подозревающие покупатели могут их не искать. По словам Криса Бассо, официального представителя Carfax, который предоставляет отчеты об истории автомобилей, автомобили часто выглядят хорошо для неподготовленного глаза, но внутри могут таиться серьезные и опасные скрытые проблемы.

В настоящее время на дорогах находится 325 510 поврежденных наводнением автомобилей — на 20% больше, чем в прошлом году, как выяснил Carfax в недавнем анализе. В это число не входят автомобили, пострадавшие от Харви, Ирмы и Марии, но в результате этих наводнений могут быть еще сотни тысяч автомобилей, поврежденных водой. По словам Бассо, исторически половина затопленных автомобилей снова оказывалась на дороге.

«Они могут хорошо работать, отлично работать в течение определенного периода времени, но вода непредсказуема с точки зрения того, как она повлияет на транспортное средство», — сказал Бассо.«Рано или поздно эта машина умрет, и последнее, чего вы хотите, — это чтобы это произошло, пока вы ведете ее. У тебя в руках тикающая бомба.

10 городов с наибольшим количеством автомобилей, поврежденных наводнением

Город	Количество вагонов, поврежденных наводнением
Хьюстон	25 928
Нью-Йорк	15 816
Филадельфия	12 166
Даллас / Форт-Уэрт	10 265
Чикаго	10 037
Майами / Форт-Лодердейл	8 896
Миннеаполис / Сент.Павел	7 229
Норфолк-Портсмут-Ньюпорт-Ньюс	7 147
Детройт	6 995
Роли-Дарем (Фейетвилл)	4942
Источник: Carfax

Повреждение автомобиля водой может занять недели или месяцы.Влага может привести к короткому замыканию в электрической системе автомобиля и нарушить такие функции безопасности, как подушки безопасности и антиблокировочные тормоза.

Автомобили, поврежденные наводнением, также представляют другую, менее очевидную проблему: проблемы со здоровьем. У них может развиться плесень и плесень, которые могут вызвать аллергические реакции и приступы астмы. Недавние испытания в Хьюстоне показали, что большая часть паводковых вод токсична — это не совсем то, что вам нужно, чтобы оставаться под ковриками.

Чтобы избежать покупки автомобиля, поврежденного наводнением, специалисты рекомендуют несколько мер предосторожности.Один из них — получить отчет об истории транспортного средства в такой компании, как AutoCheck, Carfax, VinAudit или некоммерческое Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью. В ответ Харви и Ирме Carfax предоставляет временный бесплатный доступ к базе данных, которая сообщает покупателям, был ли автомобиль, который они рассматривают, был поврежден наводнением.

Во многих штатах Департамент автотранспортных средств требует, чтобы автомобили, поврежденные наводнением, имели «титульный знак» — по сути, постоянную отметку в документах на автомобиль, которая передается от владельца к владельцу.Продавец автомобилей не может раскрывать покупателю право собственности на товарный знак.

Сможет ли Трамп обратить вспять упадок угольной промышленности?

Но отчеты об истории автомобилей — это только один инструмент. Покупатели автомобилей также должны покупать у надежных дилеров, пройти тщательный тест-драйв и попросить механика осмотреть автомобиль.

Потенциальный поток автомобилей, поврежденных наводнением, возникает из-за того, что все больше американцев, чем когда-либо, покупают подержанные автомобили, а продажи новых автомобилей замедляются, согласно последним данным с сайта Edmunds по покупке автомобилей.com. Эдмундс сообщил, что во втором квартале 2017 года было продано более 10 миллионов подержанных автомобилей, что является рекордным показателем для продаж подержанных автомобилей во втором квартале.

Спрос вызвал рост автокредитов, растущего источника долга в США

Советы по обнаружению автомобиля, поврежденного наводнением

• Низкая цена «Если сделка кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой, возможно, она есть », — написал редактор рекомендаций для потребителей Рон Монтойя на Edmunds.com.

• Затхлый запах.

• Грязь или ил в перчаточном ящике или других «необычных местах»

• Влага в внутреннем освещении, внешнем освещении или панели приборов.

Из

автодизайна ежегодно гибнет 400 автомобилей

Исследователи погружения транспортных средств в воду давно знают, что дизайн играет ключевую роль в определении как продолжительности времени, в течение которого транспортное средство будет плавать в горизонтальном направлении до того, как упадет в воду.

Холодным октябрьским утром сотрудники службы подводно-спасательной службы штата Индиана собрались на берегу водохранилища перед казармами, чтобы загнать минивэн и четыре других легковых автомобиля на глубину девяти футов.Это были учения полиции штата по спасению и восстановлению, которые широко освещались в новостях местного телевидения.

Получайте юридические новости для потребителей, доставленные в

свой почтовый ящик, подписавшись с помощью формы в правой части экрана.

«Я каждый день разговариваю с полицией, которая не понимает, что вам нужно выходить из машины, как только она попадает в воду», — говорит детектив Роберт Мэй, руководитель одной из групп подводного поиска и спасения ISP. «Фильмы по-прежнему показывают драму наполнения машины.Это Голливуд, но это то, что остается в сознании людей ».

После долгих лет пренебрежения к проблемам затопления и спасения транспортных средств вновь обращает внимание не только индустрия развлечений: Национальное управление безопасности дорожного движения («НАБДД»), исследователи, сотрудники правоохранительных органов и службы управления чрезвычайными ситуациями начали проводить исследования. , обучение и кампании по просвещению населения. К сожалению, несмотря на то, что выбор конструкции может затруднить или помочь эвакуации при затоплении транспортного средства, производители автомобилей не участвовали в этих обсуждениях.На эвакуацию автомобиля могут влиять тип стекла в боковых окнах, водонепроницаемость автомобиля и способность стеклоподъемников работать под воздействием воды.

Воздействие проблемы погружения автомобиля в воду

Уровень смертности, связанной с затоплением транспортных средств, является одним из самых высоких среди всех аварий с участием одного транспортного средства. Тем не менее, масштабы проблемы и перспективы выживания жителей являются предметом некоторых дискуссий.

Исследование, опубликованное в этом году в журнале Aviation, Space and Environmental Medicine Gerren K.Макдональд и Гордон Гисбрехт из Университета Манитобы подсчитали, что в Северной Америке в результате затопления транспортных средств ежегодно погибает около 400 человек. Их обзор показал, что на погружение в воду транспортных средств приходится до 10 процентов всех случаев утопления в нескольких промышленно развитых странах, включая США, и определил, что «многие, если не большинство, жертв умирают от утопления, а не от травм».

Получайте юридические новости для потребителей, доставляемые в ваш почтовый ящик, подписавшись с помощью формы в правой части экрана.

В 2011 году НАБДД подсчитало количество случаев гибели людей в результате утопления в результате дорожно-транспортных происшествий за год. Агентство использовало данные за 2004–2007 годы из файла «Множественные причины смерти» (MCoD), подготовленного Национальным центром статистики и анализа NHTSA, и Систему отчетности по анализу смертности («FARS») и обнаружило в среднем 384 трафика в год. со смертельным исходом, в которых случайное утопление было одной из причин смерти. (Этот набор данных не включал данные MCoD с Гавайев и Висконсина.Кроме того, некоторые аварии со смертельным исходом в декабре 2007 года не были включены, поскольку смерть произошла в январе 2008 года.) NHTSA, однако, предположило, что значительное количество пассажиров в авариях, связанных с погружением транспортных средств под воду, уже погибли или получили серьезные травмы к тому моменту, когда транспортное средство вошло в воду. .

Исследователь NHTSA Рори Остин сообщил, что в 63 процентах случаев гибели транспортных средств в результате утопления произошло опрокидывание, а в 12 процентах случаев произошло столкновение с другим транспортным средством. Наиболее распространенным сценарием было одно транспортное средство, выезжающее с проезжей части, столкнувшееся с неподвижным объектом, а затем перевернувшееся, прежде чем окончательно погрузиться в воду.Он также сообщил, что в случаях, когда было известно о применении средств усмирения, жертва не подвергалась ограничениям более чем в половине случаев.

Если учесть случаи гибели автотранспортных средств, вызванные затоплением, количество ежегодных происшествий увеличивается по крайней мере еще на 60 смертей. Согласно смертельным исходам от наводнения в США, , « [f] loods — вторая по смертоносности опасность, связанная с погодой в США». Исследователи из Университета Северного Иллинойса собрали исчерпывающий набор данных о наводнениях за 47-летний период, охватывающий 1959–2005 годы, и обнаружили 4.586 погибших в результате наводнения в континентальной части США. Они пришли к выводу, что «[f] или все типы наводнений, большинство смертельных случаев произошло в транспортных средствах (63%)».

Мэй и Гисбрехт согласны с тем, что исследователи не в полной мере зафиксировали гибель транспортных средств в результате погружения в воду. Причина этого, по словам Мэй, заключается в том, что есть много причин, по которым погружение транспортного средства может не попасть в статистику ДТП.

«Местная полиция не всегда оформляет протокол несчастного случая, если происходит утопление. Если пьяный водитель арестован, они могут рассматривать это как инцидент, связанный с вождением в нетрезвом виде, и восстановление.«Если пожарная команда вытаскивает автомобиль из воды, это не регистрируется как авария, вызванная погружением автомобиля в воду», — говорит Мэй. «Я считаю, что это занижено наполовину. У меня нет никаких сомнений «.

Защитник погружений Мэри Кей Кидвелл работает над составлением более полной базы данных обо всех случаях погружения с Институтом безопасности. Кидвелл вмешалась в эту проблему в ответ на смерть ее 17-летнего внука Трея Кидвелла, который погиб в результате крушения транспортного средства под водой в июне 2007 года.Кидвелл ехал домой, когда по ошибке свернул на дорогу, которая заканчивалась озером Индиана. Трей утонул внутри, и было обнаружено, что три из четырех дверных ручек сломаны. Его спутник смог выйти из машины через окно.

«Это наш лучший следующий шаг, — говорит Мэри Кей Кидвелл, — [выложить все в базу данных и включить дополнительную информацию из обстоятельств, указанных в полицейском протоколе».

Уроки и новые тенденции исследований погружения транспортных средств

Исследования по погружению транспортных средств в воду начались в 1930-х годах в Нидерландах.С тех пор в серии технических документов, исследующих характеристики подводных путей и путей эвакуации, были сделаны последовательные наблюдения.

Например, в статье 1968 года, Случайное погружение транспортного средства в пруд фермы , описан инцидент, в котором ребенок, который был один в универсале Понтиак 1966 года выпуска, смог включить передачу, позволив универсалу катиться на 30 футов в воду пруд девяти футов глубиной. Пловцы поблизости спасли ребенка, вытащив его через боковые окна.В документе отмечалось, что автомобиль сначала рухнул носом, что у спасателей было от 20 до 30 секунд, прежде чем вода достигла уровня окна, и что было практически невозможно открыть двери автомобиля, пока оно полностью не затонуло.

Аналогичным образом, в начале 1970-х годов исследователи из Университета Оклахомы определили, что побег через окна, когда автомобиль все еще находится на поверхности воды, является лучшим выходом. Это особенно актуально там, где погружение происходит на большой глубине.

В 1993 году полиция штата Мичиган выпустила отчет по программе исследования несчастных случаев на подводном транспорте (STAR), основанный на 31 испытании 20 легковых автомобилей и фургонов и одного школьного автобуса с целью определения возможностей выхода из тонущего транспортного средства и динамики транспортного средства в воде. Испытания показали, что у пассажиров есть от двух до четырех минут окно для побега через окна или двери. Боковые окна давали лучший шанс для побега, потому что было невозможно открыть двери, пока уровень воды внутри автомобиля не достигнет уровня двери и давление не выровнялось.По сообщению полиции штата, выбить заднее или лобовое стекло было невозможно, но электрические стеклоподъемники и дверные замки продолжали работать, даже если автомобиль был затоплен.

Позднее эмпирическое исследование Гисбрехта делит событие погружения на три фазы: (1) флотация, от воздействия воды до погружения в воду до нижней части бокового окна; (2) опускание, когда уровень погружения поднимается от бокового окна до полного погружения; и (3) погружение, когда транспортное средство полностью находится под водой.Его тесты также показывают, что пассажиры могут покинуть затонувший автомобиль во время фазы плавучести, выбравшись через окна. Основываясь на своих тестах, Гисбрехт был сосредоточен на переписывании протоколов аварийной диспетчеризации в случаях затопления в стоячем водоеме, а также в ситуации наводнения. Он также усовершенствовал легко запоминающийся набор инструкций «Ремни безопасности, окна, дети, выход» для кампании по повышению осведомленности общественности. По его словам, слишком многие жертвы тратят критическое время побега, звоня в службу 911, или ждут, чтобы попытаться сбежать, ошибочно полагая, что лучше выйти через двери после того, как автомобиль затонет.

Роль автопроизводителей в предотвращении затопления транспортных средств

Исследователи погружения транспортных средств в воду давно знают, что дизайн играет ключевую роль в определении как продолжительности горизонтального плавания транспортного средства перед тем, как погрузиться в воду, так и наличия у пассажиров достаточно времени, чтобы опустить электрические стеклоподъемники.

В 1970-х годах исследователи отметили взаимосвязь между дизайном и способностью к побегу:

«За последние пять лет вопрос о допустимости аварии и предотвращении несчастных случаев был предметом многочисленных исследований, усилий и огласки, по сравнению с тем вниманием, которое уделялось проблемам спасения и выживания в ситуации после аварии.Тем не менее, с точки зрения безопасности дорожного движения, необходимо учитывать возможность эвакуации из-за его влияния на конструкцию транспортного средства, связанного с ударопрочностью. Например, дверные петли и запорный механизм могут адекватно предотвращать выброс во время аварии, но это может затруднить побег ».

В 1993 году в отчете STAR полиции штата Мичиган основное внимание уделялось повышению плавучести транспортного средства и удержанию транспортного средства в горизонтальном положении на поверхности воды путем: (1) улучшения герметичности уплотнений багажника, чтобы воздух не мог выходить из багажника; и (2) модернизация вентиляционных систем с перегородками для предотвращения попадания воды в пассажирский салон.Они также рекомендовали стандартизировать размер и расположение пряжек ремней безопасности, чтобы позволить жертве, охваченной паникой, легко расстегнуть ремень, и чтобы узлы капота были лучше закреплены, чтобы они не отслаивались и не ударялись о лобовое стекло при ударе о воду.

Мэй заявляет, что современные автомобили более водонепроницаемы, чем когда-либо. Сегодняшние исследования спасательной способности сосредоточены на продолжении работы электрических стеклоподъемников и типе стекла, используемого в боковых окнах.

К сентябрю 2017 года автопроизводители должны будут выполнить требования нового Федерального стандарта безопасности транспортных средств 226 «Снижение выбросов при катапультировании», согласно которому боковые окна рядом с первыми тремя рядами сидений в транспортных средствах будут подвергаться ударным испытаниям.Ударный элемент будет продвигаться изнутри испытательного транспортного средства к окнам, и система уменьшения выброса должна препятствовать его перемещению за пределы плоскости окна более чем на заданное расстояние. NHTSA ожидает, что производители будут соответствовать стандарту, изменив существующие боковые воздушные завесы и, возможно, дополнив их ламинированным стеклом. В настоящее время большинство автомобилей оснащено закаленными стеклами в боковых окнах. Инструменты для пробивки окон, такие как ResQMe, могут разбить закаленное стекло.Ламинированное стекло, однако, устойчиво к ударам, и даже специально разработанные инструменты не смогут проникнуть в него в достаточной степени, чтобы обеспечить выход при погружении.

Большую озабоченность вызывают новые электронные системы автомобиля. В более старых моделях электрические стеклоподъемники продолжали работать в течение некоторого времени после воздействия воды. Однако «новые системы управления, использующие интеллектуальный логический контроллер, при намокании перестанут работать, и вы не сможете использовать электрические стеклоподъемники», — говорит Гисбрехт.«Сколько времени потребуется, чтобы они потерпели неудачу, неизвестно».

Даже заниженные в настоящее время статистические данные показывают, что инциденты, связанные с затоплением транспортных средств, вызывают или способствуют гибели сотен людей по всей территории Соединенных Штатов ежегодно. Эти смерти не только трагичны, но зачастую их можно предотвратить. Исследования, проведенные за последние пару десятилетий, показали, что конструкция автомобиля играет ключевую роль в определении того, сможет ли пассажир пережить инцидент, связанный с затоплением транспортного средства. Несмотря на эти результаты, производители продолжают выпускать автомобили с плохой защитой от побега, что увековечивает цикл предотвратимых смертей от утопления.

Не покупайте автомобиль, поврежденный наводнением!

В начале 2018 года сильный дождь в Южной Калифорнии вызвал оползни, в результате которых был нанесен материальный ущерб на сумму более 421 миллиона долларов. В мае того же года сильный ливень вызвал внезапное наводнение, разрушившее сообщество в Мэриленде. В сентябре обрушился ураган «Флоренция», вызвавший сильное наводнение в Каролине. Как показывают эти примеры, наводнения — частые события, которые могут произойти практически где угодно.

Хотя наводнения могут нанести ущерб многим видам собственности, они особенно опасны для автомобилей.Вода может нанести ущерб автомобилю или грузовику, особенно его электрической системе. Это также может повредить двигатель, трансмиссию и систему охлаждения. Влага, скапливающаяся на ковре, обивке или внутренней подкладке, может вызвать образование плесени.

Хотя многие предприятия покупают подержанные автомобили, лишь немногие сознательно выбирают автомобили, которые провели время в паводковых водах. Признаки ущерба от наводнения бывает трудно обнаружить. Некоторые покупатели не знают, что искать. Даже если они это сделают, покупатели могут не учитывать ущерб от наводнения, если в их районе не произошло наводнений.Многие покупатели не знают, что поврежденные в результате наводнения автомобили часто перевозятся через границы штата на стоянки подержанных автомобилей, расположенные далеко от места наводнения.

Поврежденные наводнением автомобили часто перевозят через границы штатов и продают на стоянках подержанных автомобилей за много миль от мест, где произошло наводнение.

Что происходит с автомобилями, поврежденными наводнением?

Следующий сценарий демонстрирует, как автомобиль, поврежденный наводнением, может выйти на рынок. Предположим, у вашей компании есть небольшой грузовик.Вы едете в офис бухгалтера и оставляете свой грузовик в подземном гараже. Пока вы встречаетесь со своим бухгалтером, раздается гроза, из-за которой идет сильный дождь. Гараж затоплен, и ваш грузовик окажется под водой более суток.

Вы застраховали автомобиль от физических повреждений в соответствии с полисом для бизнес-автомобилей, поэтому вы подаете претензию своему страховщику с полным покрытием. Ваш страховщик заявляет, что автомобиль полностью утерян. Вы подписываете бланк разрешения, подтверждающий, что у вас больше нет никаких претензий к транспортному средству, и ваш страховщик оплачивает вам убытки.Автомобиль теперь принадлежит страховщику.

Фирменные титулы

Поскольку ваш страховщик не использует утилизированный автомобиль, он, скорее всего, продаст грузовик на свалку или дилеру запчастей. Свалка разобьет автомобиль, сохранит все детали, которые можно использовать повторно, и продаст их розничным торговцам или населению. Однако ваш страховщик не может продать автомобиль, если он не соблюдает законы штата об уведомлении. Большинство штатов требует, чтобы страховщики информировали Департамент транспортных средств (DMV) или другое лицензирующее агентство о том, что транспортное средство было объявлено полностью утерянным.От страховщика также может потребоваться получение титула под торговой маркой от DMV.

Бренд — это обозначение, которое описывает историю автомобиля. Примеры: утилизированный , утиль , восстановленный , восстановленный хлам и выкуп по лимонному закону . Бренды различаются от штата к штату. Некоторые штаты создали отдельный бренд, например поврежденных водой, для обозначения транспортных средств, поврежденных наводнением. Другие приписывают поврежденным в результате наводнения автомобилям универсальную марку, например, утиль или утиль .Бренд остается частью названия транспортного средства до конца срока службы автомобиля, поэтому потенциальные покупатели будут знать историю автомобиля.

Если автомобиль, пострадавший от наводнения, не застрахован от физических повреждений, владелец может быть обязан сообщить об этом как о повреждении в DMV штата. От владельца также могут потребовать передать титул. Если владелец хочет оставить транспортное средство в качестве утиля, по закону от него может потребоваться подать заявление на получение права на утиль в DMV.

Нечестные дилеры

Некоторые автомобили, поврежденные наводнением, покупают недобросовестные дилеры, которые продают их ничего не подозревающим покупателям.Дилеры чистят автомобили и проводят мелкий ремонт, чтобы скрыть следы повреждений от наводнения. Они также могут «стирать» названия, перемещая автомобили в штаты, в которых используются марки, отличные от тех, которые указаны в названиях транспортных средств. Например, автомобиль с торговой маркой «поврежденный водой» в одном состоянии перемещается в состояние, в котором эта марка не распознается. Транспортному средству присваивается новый титул без названия, а затем он продается.

Как защитить себя

Предположим, вы нашли подержанный автомобиль, который хотите купить.Как определить, поврежден ли он наводнением?

1. Поиск по VIN

Первый шаг — найти идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы вы могли получить отчет об истории транспортного средства. Вы можете заказать отчет онлайн у такого поставщика, как Carfax, Autocheck или VINcheck. VINcheck — это бесплатная услуга, предлагаемая Национальным бюро страховых преступлений. Отчеты также доступны в Национальной системе информации о названиях транспортных средств (NMVTIS), национальной базе данных, управляемой федеральным правительством.

Обратите внимание, что автомобиль мог получить повреждения от наводнения, которые не упоминаются в отчете об истории транспортного средства. Это может произойти, если титул транспортного средства был «помыт» или если транспортное средство не было застраховано от физических повреждений и владелец перепродал его.

Перед покупкой подержанного автомобиля обратитесь к механику, который сможет определить признаки повреждений от наводнения.

2. Инспекция

Если отчет об истории транспортного средства окажется чистым, вы готовы к Шагу 2: осмотру транспортного средства.Обратитесь к механику для проверки автомобиля, который сможет определить признаки повреждений от наводнения. Вот некоторые из них:

• Мокрый, испачканный или покрытый плесенью ковер или обивка
• Противотуманные фары или панель приборов
• Зерна в замках ремней безопасности или в щелях вокруг ремней безопасности
• Затхлый запах или избыток духов, чтобы скрыть затхлый запах
• Ржавчина на участках, которые обычно не промокают (например, на педали тормоза или защелке багажника)
• Водопроводы под капотом

Ответы на главные вопросы

Что делать, если ваш автомобиль затоплен? Будь то шторм, ураган или наводнение, если у вас есть необходимое страхование, ваша автомобильная страховая компания сможет помочь.

Вот ответы на самые частые вопросы читателей о затопленных транспортных средствах.

Могу ли я получить компенсацию за повреждение моей машины в результате наводнения?

Только в том случае, если у вас есть комплексное страховое покрытие, которое страхует вас от всего, что случится с вашим автомобилем, кроме столкновения, например, пожара, кражи и наводнения. Он укрывает вас независимо от того, наводнен ли он вокруг вашей машины или если вы едете через паводковые воды. Если вы подадите иск, вы должны будете вычесть франшизу.

Всеобъемлющее — дополнительное покрытие. Обычно он продается вместе со страховкой столкновения, которая является другим типом защиты от физического ущерба.Если вы производите платежи за свой автомобиль, ваша финансовая компания потребует, чтобы вы несли столкновение и компенсацию.

Если вы упадете на гидроплане и разберетесь с автомобилем, это будет вместо столкновения.

Если ваша автомобильная страховка покрывает только ответственность, вы не застрахованы от повреждений, и вам придется платить за ремонт из своего кармана.

Покроет ли моя домашняя страховка мой затопленный автомобиль, если он был припаркован дома, когда был нанесен ущерб?

Нет, ваша страховка жилья никогда не покрывает ваши транспортные средства.

Страхование домовладельцев исключает покрытие вашего автомобиля и требует, чтобы вы потребовали возмещения ущерба по страховке физического ущерба, если ваш автомобиль получил повреждения, находясь дома. Это верно, даже если ваш автомобиль пострадал в результате наводнения, пожара, торнадо и т. Д. Комплексное автострахование — это то, что покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате наводнения или других стихийных бедствий.

Повысит ли полный иск мой тариф автострахования?

Согласно анализу ставок Insure.com, полное требование повышает ставки в среднем только на 3 процента, или на 39 долларов в год.Средняя комплексная ставка составляет 189 долларов в год. Это в среднем 523 доллара за столкновение.

Многие компании вообще не повышают ставки по одному всеобъемлющему иску. Однако прежде чем предъявить претензию, оцените размер ущерба.

Если он относительно незначительный, вы можете проверить его у механика, чтобы убедиться, что ущерб будет стоить больше, чем ваша франшиза. Нет необходимости предъявлять претензию, если ремонт будет стоить меньше франшизы, поскольку ваши страховые выплаты вступают в силу только после того, как франшиза была покрыта.Подайте иск, если это серьезное повреждение с самого начала или ваш механик «вскрывает» машину и обнаруживает серьезные проблемы.

Можно ли устранить ущерб от наводнения? Стоит ли чинить мою машину?

Все можно отремонтировать по определенной цене, но ваша страховая компания не будет платить за ремонт, если он превышает порог, установленный страховщиком для расчета суммы транспортного средства.

В общем, вода, которая течет мимо половиц — в области, где начинается электроника, — будет означать, что автомобиль может быть признан полностью потерянным.Ваша страховая компания примет такое решение. Вы можете полностью высушить машину, но при этом останется затхлый запах, ил на сиденьях и коврах, а также проблемы с электричеством. Если вы заехали в затопленное место, возможно, в двигатель попала вода.

В зависимости от того, сколько воды попало в ваш автомобиль и где, ваш автомобиль мог получить серьезные повреждения. Сильное затопление может привести к неисправности двигателя, электрической системы, подушки безопасности или других основных компонентов автомобиля, которые могут быть повреждены или повреждены.Незначительное затопление может привести к появлению ржавчины, плесени и других проблем.

Ваша страховая компания, скорее всего, попытается отремонтировать ваш автомобиль, если у него есть лишь незначительные повреждения. Тем не менее, автомобиль может быть выведен из строя, если механик откроет его и обнаружит больше повреждений. Послушайте механика, нужно ли ремонтировать машину или нет. Если он говорит, что этого не должно быть, и ваша машина не была повреждена, вернитесь в страховую компанию, чтобы обсудить ситуацию.

Даже если ваш страховщик думал, что претензия была выплачена, и механик обнаружил «неожиданный» ущерб от наводнения, ваш страховщик может изменить претензию, чтобы возобновить ее.

Что делать, если я должен больше, чем стоит моя машина?

Наводнения ничем не отличаются от любой другой страховки; ваша страховая компания выплатит вам только реальную стоимость автомобиля. Если ваша задолженность превышает стоимость транспортного средства, покрытие разрыва покроет разницу, если она у вас есть.

Если ваш автомобиль перебран, будьте готовы договориться со своей страховой компанией о стоимости автомобиля. Если после наводнения это очень плохое состояние, попробуйте показать изображения того, как он выглядел раньше, чтобы получить лучшую сумму урегулирования (чем лучше состояние до того, как будет выплата).

Моя машина затоплена. Что мне делать немедленно?

Вот что рекомендует Национальная ассоциация автомобильных дилеров (NADA):

• Не заводите затопленный автомобиль, пока не будет проведена тщательная проверка и очистка. Запуск автомобиля с водой в двигателе может привести к большему ущербу.
• Немедленно примите меры, чтобы максимально высушить автомобиль, чтобы сократить время, в течение которого компоненты автомобиля подвергаются воздействию воды. Отбуксируйте автомобиль на возвышенность, если паводковые воды отступают.
• Удалите всю влагу из автомобиля, если он намок в салоне. Используйте пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы удалить стоячую воду и полотенца, чтобы попытаться впитать воду, пропитанную сиденьями и ковром. Если возможно, снимите сиденья и используйте вентиляторы, чтобы ускорить процесс сушки.
• Свяжитесь со своей страховой компанией или агентом и незамедлительно сообщите о том, что ваш автомобиль подвергся воздействию воды или наводнения.
• Запишите самый высокий уровень воздействия воды на затопленный автомобиль. Это поможет квалифицированным специалистам оценить и предпринять необходимые шаги для устранения любых повреждений.
• Обратитесь к сертифицированному специалисту, чтобы организовать осмотр и оценку всех механических компонентов, включая двигатель, трансмиссию, оси, тормозную и топливную систему, на предмет загрязнения водой.
• Промойте и замените все жидкости, масла и смазки, а также все фильтры и прокладки для компонентов, подверженных воздействию воды. В то время как транспортное средство может двигаться с жидкостями, на которые попала вода, продолжительное внутреннее воздействие воды увеличит уровень повреждения двигателя и других компонентов автомобиля.
• Многие ремонтные предприятия рекомендуют тщательно очищать детали тормозов и заменять уплотнения подшипников, особенно для автомобилей с задним приводом. В переднеприводных автомобилях подшипники герметичны.
• Некоторые современные автомобили имеют набивку и изоляцию, которые затрудняют отвод влаги. В этой ситуации наиболее эффективно заменить материалы, чтобы предотвратить образование плесени или грибка, которые могут загрязнить весь автомобиль. Из-за плесени ремонт, который мог стоить всего 100 долларов, может легко обостриться.
• Обратитесь к квалифицированному специалисту для осмотра всей проводки и электрических компонентов, подверженных воздействию воды. Хотя многие компоненты защищены от случайного воздействия воды, длительное воздействие наводнения может иметь долгосрочные последствия. В некоторых случаях проблемы, связанные с воздействием воды, проявляются не ранее, чем через 90 дней, когда компьютер и другие электрические компоненты начинают корродировать.

Если у вас только страхование ответственности и вы хотите перейти на политику полного покрытия (ту, которая предусматривает обязательное страхование, а также комплексное страхование и страхование на случай столкновений), ознакомьтесь с нашим лучшим обзором автострахования.Посмотрите, как нынешние держатели полисов оценили лучшие компании по страхованию автомобилей. После того, как вы найдете несколько страховых компаний, которые будут соответствовать вашим потребностям, поищите минимум у трех компаний, чтобы определить, у кого из них лучшие ставки для вашей конкретной ситуации.

Можно ли отремонтировать автомобили, поврежденные наводнением? — Медики по старым машинам 🚨

Внезапные наводнения, прибрежные наводнения, разливы рек — ничего из этого не займет много времени в США. Хотя вы можете укрыться от шторма, вашей машине не всегда так везет.Ежегодно сотни людей сталкиваются с автомобилями, поврежденными наводнением. Степень этих повреждений, конечно, варьируется, но они задаются вопросом: можно ли отремонтировать мою машину, поврежденную наводнением?

К сожалению, ответ непростой: да или нет. Чтобы определить, можете ли вы отремонтировать автомобиль, поврежденный наводнением, потребуется реальная оценка ущерба. Тот, у кого в машине минимальная влажность, может высушить машину и двинуться дальше. Между тем, кто-то, чья машина была полностью погружена в воду, может быть не в состоянии отремонтировать свой автомобиль, поврежденный наводнением.

Стоит ли ремонтировать ваш автомобиль, поврежденный наводнением?

Главный вопрос во всем этом: стоит ли ремонтировать ваш автомобиль, поврежденный наводнением? В зависимости от степени ущерба вы смотрите на серьезные деньги. К сожалению, если у вас нет полного покрытия, ваша страховая компания не будет покрывать ущерб от наводнения. Даже тем, у кого есть всеобъемлющий охват, не должно быть так легко. Если стоимость ремонта превышает текущую стоимость вашего автомобиля, ваша страховая компания рассчитает сумму вашего автомобиля, поврежденного наводнением.

Определите стоимость вашего автомобиля

Итак, прежде чем определять, можете ли вы отремонтировать свой автомобиль, поврежденный наводнением, начните с определения стоимости автомобиля до того, как он был поврежден наводнением. Были ли у вашей машины другие проблемы? Это старая машина? Эти вещи определят стоимость вашего автомобиля. Вы можете использовать такие ресурсы, как Синяя книга Келли, чтобы получить более четкое представление о стоимости вашего автомобиля.

Оцените свой урон

Чтобы определить, подлежит ли ремонту ваш автомобиль, поврежденный наводнением, или его стоит отремонтировать, попросите специалиста осмотреть автомобиль.Они определят степень повреждения и дадут вам оценку ремонта. На всякий случай постарайтесь получить хотя бы три оценки.

Теперь, когда у вас есть стоимость вашего автомобиля до повреждения и стоимость ремонта, вы знаете, стоит ли ремонтировать ваш автомобиль, поврежденный наводнением. Если затраты на ремонт превышают стоимость, вы можете продать свой поврежденный наводнением автомобиль покупателю утиля. Таким образом, вы получите дополнительные деньги. Если затраты на ремонт минимальны или автомобиль новый, то можно попробовать его отремонтировать.

Виды ущерба от наводнения

Чтобы ответить на вопрос о том, можете ли вы отремонтировать свой автомобиль, поврежденный наводнением, полезно знать, с каким типом ущерба от наводнения вы имеете дело. Ниже приведены некоторые описания типов повреждений от наводнения и вероятности того, что они могут быть устранены:

Морская вода и пресная вода

Какая вода повредила вашу машину? Хотя любое повреждение водой нехорошо, у автомобиля, поврежденного пресной водой, больше шансов на ремонт, чем у автомобиля, поврежденного соленой водой.Поскольку соль очень едкая, она может нанести ущерб внутреннему пространству и механическим деталям вашего автомобиля. Двигатель и электрические компоненты особенно уязвимы.

Когда пресная вода повреждает машину, во многих случаях ее просто необходимо хорошо просушить. После этого, как правило, все в порядке. Однако повреждение соленой водой потребует промывки автомобиля пресной водой. Затем его необходимо высушить, чтобы оценить ущерб, который во многих случаях является серьезным и дорогостоящим.

Механическое vs.Косметический

Были ли повреждения вашего автомобиля механическими или косметическими? Это влияет на то, можно ли его отремонтировать. Косметические повреждения, очевидно, исправить намного легче, чем механические. Косметические повреждения автомобиля обычно происходят внутри. Ткань, дерево, кожа и другие материалы часто пропитываются водой. Это не обязательно легко исправить, но его гораздо легче исправить, чем механическое повреждение. Вам нужно дать машине высохнуть и нанести ей глубокий шампунь и кондиционер.Также важно следить за любыми признаками плесени или ржавчины из-за повреждений от наводнения.

Механическое повреждение может быть грубым. Те, кто управлял своими автомобилями во время наводнения, могли столкнуться с серьезными счетами за ремонт. Двигатель автомобиля всасывает воздух для работы. Таким образом, когда воздухозаборник оказывается ниже уровня воды, двигатель начинает всасывать воду вместо воздуха. Штоки поршней начнут гнуться, и ваш двигатель взорвется. Это может привести к необходимости замены всего двигателя.

Лучшее решение

Это правда, что автомобили, поврежденные наводнением, в некоторых случаях можно отремонтировать (иногда дорого).Тем не менее, ущерб от наводнения может иметь серьезные последствия и спустя годы. На влажных пятнах может образоваться плесень, в то время как другие части автомобиля со временем могут начать ржаветь. Не говоря уже о том, что в вашей машине может постоянно пахнуть плесенью. Вам также нужно будет записать ущерб от наводнения, который может затруднить страхование и продажу в будущем.

Если у вас есть старый автомобиль, поврежденный в результате наводнения, и страховка не покрывает расходы, лучший вариант — продать поврежденный в результате наводнения автомобиль через Интернет. Вы можете использовать деньги, полученные от продажи, на покупку новой машины.JunkCarMedics.com — это просто покупатель, который помогает. Зачем тратить все силы на ремонт поврежденного наводнением автомобиля с невысокой стоимостью и плохой автомобильной историей?

JunkCarMedics.com имеет общенациональную сеть компаний по эвакуации, которые за наличные избавят ваш автомобиль, поврежденный наводнением. Мы приедем, заберем автомобиль у вас и оставим вас с наличными. Все, что вам нужно сделать, это позвонить.

Насколько они распространены? —

Автомобильные пожары и погружение в воду: насколько они распространены?

Отправлено: 24 августа 2017 г. в области общей безопасности вождения Эми

Если вы смотрите боевики, вы видите это постоянно.Машины взрываются огненным шаром сразу после того, как герой выползает. Или машины врезаются во что-то и летят в воду, пока герой пытается выбраться наружу — или задерживает дыхание и прячется, когда в него стреляют, ну, в зависимости от фильма.

Но в реальной жизни, как часто автомобильные аварии приводят к пожару или погружению в воду?

Вообще-то, не так часто.

Это опровергает утверждение некоторых людей о том, что пристегивание ремня безопасности на самом деле может быть более опасным, чем не пристегивание ремня безопасности при аварии.Возможно, будет правдой сказать, что есть типы аварий, из которых может быть труднее быстро выйти, когда вы пристегнут ремнем безопасности, в основном те, которые приводят к пожару в автомобиле или погружению в воду, но вероятность любого из этих результатов очень маленькие.

Менее половины 1% всех автомобильных аварий, приводящих к травмам, связаны с погружением в воду или попаданием в огонь.

Кроме того, если вы не удерживаетесь во время аварии, вероятность получения серьезной травмы в результате аварии, которая лишает пассажира возможности быстро выйти, намного выше.

Итак, давайте посмотрим на эти два пугающих, но отдаленных результата сбоев более внимательно.

Пожары автомобилей

Это правда, исторически, автомобильные пожары были довольно распространенным явлением. Еще в 1980 году произошло 456 000 пожаров автомобилей. В 1978 году произошла большая проблема: Пинтос загорелся. Это привело к тому, что производители автомобилей обратились к изменениям в конструкции транспортных средств, чтобы ограничить объединение трех элементов огненного треугольника (тепла, топлива, кислорода).

Загорание автомобилей после аварии — довольно редкое событие.По данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, из 174 000 автомобильных пожаров в 2015 году: 9 0003

• 49% возникли из-за механической неисправности или неисправности
• 11% возникли из-за протечек или поломок
• 23% произошли из-за сбоев в электросети
• 5% возникли из-за того, что автомобиль подвергся другому виду пожара
• 3% произошли из-за автомобильной аварии или опрокидывания
  (остальные причины не указаны)

Если посмотреть на все данные, то если вы будете содержать автомобиль в хорошем состоянии, возгорание машины возможно, но маловероятно.

Ежегодно регистрируется около 5,5 миллионов аварий. (Еще около 10 миллионов остаются незарегистрированными. «Большинство этих незарегистрированных аварий связаны только с незначительным материальным ущербом и без значительных травм», — согласно NHTSA. Если бы ваш автомобиль был уничтожен в результате пожара или погружения в воду, вы, вероятно, сообщили бы об этом. )

Если есть 174 000 (2015 число) автомобильных пожаров, из которых только 3% вызваны авариями, по данным Национальной ассоциации противопожарной защиты. Это означает, что примерно 5220 аварий заканчиваются автомобильными пожарами или 0.0949% всех ДТП заканчиваются пожарами .

Национальная ассоциация противопожарной защиты сообщает, что с 2003 по 2007 год в результате пожаров автомобилей погибало в среднем 480 человек в год. Только 3% пожаров были вызваны столкновением или опрокидыванием, но на них приходилось 58% смертельных случаев или 283 смертельных случая. За этот период общее число погибших в автокатастрофах составило в среднем 42 500 человек (в 2015 году — 35 092 человека). Пожар автомобиля был сопутствующим фактором, но не обязательно основной причиной смерти в 0.66% ДТП со смертельным исходом и только 0,0051% всех ДТП.

Поймите, что статистика не говорит о том, стал ли причиной гибели пожар или были другие смертельные травмы пассажира во время аварии.

Хотя полномасштабные взрывы очень редки из-за конструкции двигателя и компонентов, это не значит, что нельзя быстро выходить из горящей машины. Машины будут гореть очень хорошо, когда они тронутся с места. Как только пластик и пена внутри автомобиля начнут гореть, они некоторое время будут гореть горячо и интенсивно.Антипирен на этих материалах может замедлить распространение и дать немного времени, но они воспламенится при достаточном воздействии.

Подводные аппараты

Автомобильные аварии, в которых основным фактором было погружение в воду, составляют менее 1% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом по всей стране, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.

В пяти штатах самая затопленная техника: Флорида, Калифорния, Техас, Луизиана и Северная Каролина. Многие люди в этих штатах считают, что водить машину с пробойником для окон и резаками для ремней безопасности — это обычное дело.

Но насколько это распространено?

Джеральд Дворкин, профессиональный консультант по безопасности водных видов спорта и спасению на воде для компании Lifesaving Resources Inc., сказал Orlando Sentinel, что, по его оценкам, в Соединенных Штатах ежегодно в воду попадает от 1200 до 1500 транспортных средств.

Опять же, ежегодно регистрируется около 5,5 миллионов аварий. Если есть 1500 (высокая оценка) транспортных средств, которые в конечном итоге оказываются погруженными в воду; это означает, что 0,0273% всех ДТП приводят к затоплению транспортных средств .

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) Система отчетности по анализу смертности сообщает, что с 2004 по 2007 год в среднем было 384 несчастных случая со смертельным исходом в результате дорожно-транспортных происшествий, в которых случайное утопление было указано в качестве одной из причин смерти. За этот период общее число погибших в автокатастрофах составило в среднем 42 500 человек (в 2015 году — 35 092 человека). Утопление было сопутствующим фактором, но не обязательно основной причиной смерти в 0,9% ДТП со смертельным исходом и только в 0,0069% всех ДТП.

Это означает, что пассажир не мог освободиться от ремня безопасности или автомобиля и поэтому утонул. Пассажир мог получить смертельную травму или потерять сознание перед тем, как войти в воду.

Другие факторы, которые следует учитывать

В 2015 году в автокатастрофах погибло 35 092 человека. Это означает, что из примерно 5,5 миллионов зарегистрированных автомобильных аварий в США только 0,63% приводят к летальному исходу, если предположить, что в одной аварии погибает только один человек. Если авария достаточно серьезна для одного смертельного случая, вероятно, было более одного смертельного случая, поэтому этот процент может быть меньше.

Страховой институт дорожной безопасности сообщает, что в 2015 году в автокатастрофах погибло в среднем 1042 ребенка в возрасте до 12 лет (или всего 2,45% смертельных аварий или 0,019% всех аварий).

По данным НАБДД, почти половину (48%) убитых не удержали. (Так что пристегните ремень безопасности, у вас будет гораздо больше шансов.)

Безусловно, любой смертельный исход — это трагедия, и, возможно, однажды мы достигнем нулевого уровня смертей и сделаем каждое прибытие безопасным, особенно для наших детей.

А как насчет детей при пожарах или тонущих в машинах?

Сколько из этих двух типов аварий происходит с детьми? Сложно сказать. Нам не удалось найти никаких статистических данных о детях, участвовавших в автокатастрофах такого типа.

За годы, включенные в исследование погружения транспортных средств, ежегодно около 1100 детей получали смертельные травмы. Это составляет 0,02% всех аварий со смертельным исходом среди детей.

Итак, сначала ваш сбой должен быть одним из.02% автомобильных аварий с участием детей. Тогда это должно быть одно из 0,0069%, связанных со смертельным исходом из воды, или 0,0051%, которое связано со смертельным исходом при пожаре.

Шансы очень малы, хотя, конечно, не невозможны.

Защита наших детей

Обдумывая, как защитить наших детей и какое автокресло, мы должны учитывать факторы риска, смотреть на шансы и делать все возможное, чтобы уменьшить шансы в наиболее распространенных обстоятельствах. Например, большинство автомобильных аварий происходит при лобовом столкновении, и большинство аварий происходит на скорости менее 30 миль в час.Поэтому федеральные стандарты требуют проведения краш-тестов автокресел на предмет лобовых ударов на скорости 30 миль в час.

Загрузите наш отчет: Распространенные ошибки в автокреслах и способы их устранения

Что, если мы обнаружим себя в одном из этих типов аварий?

Первый ключ к выживанию — сохранять спокойствие. Легче сказать, чем сделать.

Как говорят бортпроводники во время инструктажа по безопасности: «Если вы путешествуете с ребенком или кем-то, кому требуется помощь, сначала наденьте маску, а затем помогите другому человеку.«Это также относится к пожару автомобиля или затоплению автомобиля. Вы должны уметь выбраться, прежде чем сможете помочь своим детям.

Если вы попали в пожарную машину, очевидно, быстро убирайтесь.

Если вы находитесь в тонущей машине, специалисты, в том числе Дворкин, советуют как можно быстрее опустить окно, как только вы попадете в воду. Затем отстегните ремень безопасности и выйдите через окно. А если окно не открывается, придумайте способ разбить стекло. Открыть дверь или окно крайне сложно из-за давления воды на них.

И вывести ребенка?

Если у вас есть ребенок в машине, по словам доктора Гордона Гисбрехта из Университета Манитобы, после того, как вы расстегнете и откроете окно, вы вытащите детей, расстегивая их и выталкивая в окно, прежде чем выйти. из машины самостоятельно. Он советует начинать с самого старшего, если у вас в машине более одного ребенка. Старшие могут помочь с младшими.

Как освободить ребенка в случае пожара или затопления автомобиля? Самый быстрый способ освободить ребенка в любой из этих ситуаций, независимо от того, какой тип детского удерживающего устройства используется, — это разрезать ремень безопасности или ремни безопасности детского удерживающего устройства.

Если у аварийной службы возникнут какие-либо проблемы с удалением ребенка (или взрослого), они перережут ремень безопасности.

Мы хотим знать. Практиковали ли вы, чтобы ваши дети вылезали из удерживающего устройства менее чем за 30 секунд с закрытыми глазами, готовясь к пожару или затоплению автомобиля? Поделитесь своими комментариями ниже.

Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids, сертифицированный CPS Tech с 2004 г.

Авторские права 2020 Safe Ride 4 Kids.Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения. Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

фото иллюстрация © amie durocher + depositphotos

Повредит ли мой автомобиль движение по затопленной дороге?

Сколько стоит отремонтировать крыло изгиба правильно?

18 окт, 2019 •

Большой или маленький, но вы знаете, что попасть в автомобильную аварию — это финансовое и эмоциональное разочарование.Когда вы видите повреждение вашего транспортного средства, вы автоматически задаетесь вопросом, сколько будет стоить его ремонт, если он не объявлен исчерпанным. Есть много факторов, которые влияют на стоимость ремонта вашего автомобиля после того, как вы попали в аварию. В случае крыла изгиба повреждения могут быть незначительными или могут быть скрытые повреждения, ремонт которых будет более дорогостоящим. Скрытые повреждения могут вызвать серьезные проблемы позже, если они не будут обнаружены и устранены.Вот некоторые факторы, которые будут определять стоимость аварии с отбойным молотком: угол и скорость удара, год, марка, модель и цвет (стоимость окраски) вашего автомобиля, который виноват, и ремонт покрывается страховкой скрытых повреждений Сгибатели крыльев могут быть сложными, так как некоторые из них выдерживают только незначительные царапины, в то время как другие могут иметь более серьезные повреждения, требующие нового крыла, бампера или фары.ДТП на высокой скорости, скорее всего, приведет к значительному повреждению конструкции вашего автомобиля, и они выходят за рамки этой статьи. Тем не менее, для отбойника не нужно много денег, чтобы он стоил вам более 5000 долларов или больше. Фары Mercedes и BMW сейчас стоят более 2000 долларов каждый. Для экономичной модели автомобиля японского или американского производства низкоскоростной станок для гибки крыльев может стоить около 600–1000 долларов. Поэтому трудно сказать, что существует «типичная» стоимость кранцеводов, поскольку каждый автомобиль очень разный.Если ваш передний бампер поврежден в результате изгиба крыла, его серьезность может зависеть от угла столкновения, которое может вызвать эффект ряби. Передний бампер прикреплен к множеству более мелких деталей, таких как решетка, фары и опорные кронштейны, которые поглощают энергию столкновения. Нередко могут быть скрытые повреждения радиатора, конденсатора или их опор, особенно если вы поставили автомобиль сзади на сцепное устройство. Если большая часть удара приходится на одно из ваших колес, проблемы с центровкой неизбежны.Это приведет к смещению вашего автомобиля в одном направлении при движении по прямой, что в конечном итоге приведет к преждевременному износу шины, требующей замены.

No related posts.