Машина утопленник: Что такое автомобиль-утопленник?

Как определить и чем опасен автомобиль утопленник

Все статьи Японские аукционы

20 сентября, 2019

92 800

Ссылка скопирована в буфер обмена

Ссылка скопирована в буфер обмена

Поделиться

И хотя транспорт не может умереть от длительного погружения в воду, проблемы из-за этого возникнут почти непременно. Вопрос заключается лишь в их количестве и серьезности. Поэтому такой автомобиль продают с ощутимой скидкой и прямо говорят о проблеме. Но что если продавец об этом молчит: как можно выявить машину утопленника и стоит ли принципиально избегать таких авто? Поговорим об этом подробно.

Откуда в Японии столько топляка

Среди праворульных машин на «вторичке» утопленных экземпляров предостаточно. И связано это с целым рядом причин. Во-первых, японцев много, и гражданский автопарк имеет соответственные размеры. А чем больше в стране автотранспорта, тем чаще он сталкивается, угоняется и топится. Во-вторых, и многие считают это главной проблемой Японии, островное государство просто так расположено — вокруг сплошная вода, куски суши маленькие, вот машины и угождают за пределы берегов.

Но на самом деле все гораздо проще и логичней, а вторую причину можно смело множить на ноль. Потому что при большом количестве машин японцы часто страдают от тайфунов и просто сильных ливней, которые не прекращаются неделями. Это и приводит к затоплению дворов, улиц, целых кварталов и населенных пунктов: людей эвакуируют, а их «Тойоты», «Хонды» и «Лексусы» остаются плавать вперемешку с илом. Из этого следует объяснение одного занятного факта — большая часть праворульных утопленников тонули в пресной воде, а не соленой, что указывается в документах. А дожди, как известно, во всех точках мира идут исключительно пресные.

ВАЖНО:
В случае с Японией есть одно немаловажное замечание. Территория очень подвержена появлению цунами, а значит, всегда есть риск, что такая волна приведет в негодность сотни и даже тысячи транспортных средств. Машины будут побиты, пропитаны морской водой, но это не мешает им пройти потом курс предпродажной подготовки и уйти во Владивосток как почти новье. Поэтому опытные любители правого руля знают, что каждое цунами в Японии — это цунами и в России, только из утопленных машин.

Как выявить автомобиль утопленник

Самый простой и единственный верный способ обнаружить машину после большой воды — это купить ее в Японии самостоятельно. Как правило, транспорт застрахован, поэтому при наступлении страхового случая компания выплачивает владельцу стоимость имущества и распоряжается им на свое усмотрение. Точнее, страховая продает авто «как есть», выставив его на аукцион. В таком случае лот может быть не на ходу, в солевых разводах и со слоем грязи в салоне, под капотом.

При оценке торговый дом обязательно узнает о «мокром» прошлом новобранца — об этом скажет его состояние и сама страховая компания, продающая машину.

СОВЕТ:
Не нужно бояться, что с аукциона вам продадут топляк под видом беспроблемной машины. В таких делах никто и никогда врать не будет (если исключить частные случаи, выходящие за рамки нормы). В Японии за подобные вещи, как и за скручивание пробега, может грозить серьезное наказание. Поэтому, чтобы не портить себе репутацию, продавец не станет скрывать факт утопления, а также сообщит глубину, продолжительность погружения в воду.

Быстро понять, что вам предлагают что-то подозрительное, можно по низкой общей оценке в аукционнике: обычно это единица — «1», но также бывает, что ставят ноль (0) или три снежинки (звездочки) — «***». Таким образом топляк помещают в один ряд со старыми машинами, жертвами гаражного тюнинга, очень ржавыми кузовами и прочим утилем. Нередко вышеуказанные оценки соседствуют с литерой «R», например R1 или R-A — это означает, что экземпляр еще и битый, но был восстановлен. Кстати, «снежинками» может отмечаться также невосстановленное битье, поэтому надо смотреть каждую такую машину более тщательно и читать замечания инспектора.

Вот мы и подошли к самому главному. Чтобы точно не попасть на топляка, нужно обязательно переводить все замечания инспектора по оценке лота. Если перед ним поплававшая машина, то в аукционном листе он напишет следующее: «沈没車». Запись означает «затонувший автомобиль». Никаких ватерлиний на кузове специалист рисовать не будет — это не его дело, так как авто в любом случае записывается в ряды аутсайдеров и требует снижения цены.

ВАЖНО:
Никогда не доверяйте общей оценке как последней инстанции в выборе выгодной машины. Не забудьте перевести замечания оценщика. Потому что по факту лот может оказаться очень даже привлекательным — мотор заводится, все работает, салон вычищен. Поэтому общая оценка, скажем, «4», но есть один нюанс, и о нем проверяющий не смолчит — «утонувшая машина».

Чтобы разобраться с аукционниками, лучше заручиться поддержкой проверенных компаний-посредников и сразу сказать менеджеру, что вы не желаете стать владельцем утопленника. В любом случае фирма предоставит вам возможность бесплатно перевести определенное количество аукционных листов. Машина нравится — смело отправляйте менеджеру номер аукционника. После перевода вы сами сможете убедиться, что в замечаниях инспектор не упомянул о воде. А если такая запись имеется, то перед вами возникнет дилемма — пробивать историю подтопления или снять предложение со счета.

Как выглядит автомобиль утопленник

В числе утопших авто могут быть модели различных марок и классов, практически с любым пробегом, включая совершенно новые машины, которые проехали всего пару тысяч километров или даже не покинули территории завода. Естественно, в глазах любого покупателя это лакомый кусок, особенно если учесть, что стоимость такой «японки» в полтора-два раза меньше по сравнении с рыночной ценой.

Да, на кузове может быть грязь и слой солевых отложений, а салон может испугать глиной на сиденьях и ковриках. Но ведь кузов можно вымыть, отполировать, а для салона заказать генеральную чистку. И тогда машина будет выглядеть и ощущаться как новая — разве это не высшая степень счастья?

Минусы утопленников

Все недостатки подобного выбора скрываются под красивой оберткой — и в переносном, и в прямом смыслах выражения. Прежде всего, это сырость. Обивка салона после длительного замачивания впитывает много влаги, вода проникает в мельчайшие щели, впитывается в листы заводской шумки на полу, внутри дверей и на моторном щите. Потом все это вызывает щедрый букет неприятностей — запах сырости и коррозию.

Кузов гниет везде — очаги ржавчины стремительно разрастаются как в типичных для «рыжиков» местах (пороги, крылья), так и на скрытых от глаз участках. Страдает металл в тех зонах, куда вода при нормальной эксплуатации обычно не проникает. Заметно сказывается пребывание в воде на креплениях: закисают и ржавеют шпильки, болты и гайки, которые затем почти невозможно демонтировать обычным способом. Кузовщики знают, что на таких экземплярах рано умирают лонжероны.

Помимо кузова в негодность приходят подшипники, сайлентблоки, втулки стабилизаторов, шаровые опоры и другие детали подвески. Несмотря на то, что ходовая рассчитана на контакт с водой на дороге, инженеры не проектируют ее с учетом постоянного погружения. В итоге смазка вымывается, вода проникает сквозь сальники, сапуны. Недолго живет и выхлопная труба — сгнивает глушитель, резонатор, катализатор.

Чем выше стояла вода, тем страшнее будут последствия. Самое неприятное начинается тогда, когда влаги хлебнул двигатель. При попадании воды в мотор загрязняется масло, которое с течением времени трансформируется в непригодную эмульсию. А если система смазки не работает как следует, трение повышается, мотор перегревается и может «стукануть» — это уже серьезные траты вплоть до замены двигателя контрактным. Причем привезенный из Японии движок точно так же может оказаться снятым с утопленника.

Ну и на десерт — электрика. Отказывать проводка вместе с датчиками и блоками управления может как сразу, так и постепенно. Если вода не приведет к короткому замыканию, сжигая электрические цепи, то все равно включит бомбу замедленного действия. Плохо загерметизированные блоки и прочие платы начнут медленно, но уверенно поглощаться коррозией — окись примется уничтожать микросхемы, которых в современных «японцах» безумное количество.

Устройства будут отказывать, работать через раз или жить собственной жизнью. В конце концов окисление убьет контакты, разъемы и даже проводку — под целой на вид изоляцией может оказаться полностью сгнивший провод.

Если очень хочется

Но не так страшен черт, как его рисуют. Вы можете услышать от людей много положительных отзывов об автомобилях, побывавших до этого в воде. Некоторые даже берутся утверждать, что «за три года вообще ничего не делал». Но это либо лукавство, либо не совсем тот классический топляк, который обычно подразумевают эксперты. Если машина стояла в луже по тормозные суппорты и после этого была просушена с разборкой салона, то особых проблем это и вправду не доставит.

Другое дело полное погружение по самую крышу — тогда вода будет абсолютно везде, включая двигатель, генератор и стартер. Даже в бардачке и плафоне освещения.

При осознанном выборе авто с оценкой «1» постарайтесь выяснить, в каких именно условиях побывала машина — лежала в реке пару недель или же застряла в канаве и была вытянута из нее спустя четыре часа. Чем меньше была глубина затопления и продолжительность приема ванны, тем ниже риски необратимых повреждений электроники, двигателя, важных узлов.

Как уменьшить вред от утопления:

• сменить все рабочие жидкости, включая масло в двигателе и коробке, в мостах, гидроусилителе, а также антифриз;
• заказать химчистку салона с разбором обшивок дверей, стоек, потолочной консоли, напольного покрытия и обивки багажника;
• выполнить комплексную диагностику электроники, заменить сгоревшие лампочки, датчики, предохранители;
• разобрать выхлопную систему в поисках воды.

Если все это сделать, то никакой разницы в сравнении с изначально «сухим» автомобилем не будет. Но владелец должен быть всегда готов к неожиданным отказам блоков управления, навесного оборудования в подкапотном пространстве из-за коррозии и конденсата. Также не стоит удивляться загудевшим подшипникам ступиц, скрипам в подвеске, раннему «цветению» кузова — от этого никуда не деться. Это плата за низкую цену.

Как отличить уже пригнанный топляк

По слухам, около половины, если не больше, «японцев» на вторичном рынке Владивостока — утопленники. Но почти никто из продавцов не признается в этом: перекупщики давно освоили технику качественной подготовки таких автомобилей, включая промывку двигателя, сушку проводки и наведение лоска. После «гримерки» топляк практически не узнать, особенно если аукционный лист куда-то исчез или был подделан, заменен чужим. Порой отличить кота в мешке почти нереально, но есть некоторые приемы, способные помочь рядовому покупателю.

Первое — это запах. Даже химчистка и озонирование салона не всегда справляются с проблемой. Ведь речь идет не о влаге как таковой, а о плесени. Грибок размножается в полостях кузова и особенно любит наполнитель сидений, обивку багажника, листы утеплителя и шумоизоляции, тот же войлок. В итоге при посадке за руль нос должен уловить неприятный запашок — его никуда не деть. Чтобы убедиться в верности догадки, нужно посидеть в салоне одному с минуту, закрыв все двери. Правда, продавцы знают об этом и стараются надушить машину, увешать все «елочками».

Второе — ржавчина. Искать рыжий налет нужно в скрытых от глаз местах — под сиденьем, под торпедой, за обшивкой багажника — достаточно провести рукой и оценить чистоту пальцев. В моторном отсеке ржавчина проявится на креплениях навесного оборудования, радиатора. Третье — чистое масло. Вытяните щуп и оцените его на предмет капель воды — слой смазки должен быть однородным и равномерным. Послушайте работу двигателя (нет ли странного шума).

СОВЕТ: Так как обычно проблемы с топляком начинаются зимой, когда вода замерзает, то для надежности отправляйтесь на поиски уже при наступлении морозов. Чем холоднее, тем лучше. Если машина прекрасно чувствует себя в -20, не горит «Check engine», коробка щелкает передачи без глюков, а мотор шепчет и заводится на холодную, то перед вами хороший вариант.

Выводы

Выявить утопленника можно, но сложно, так как без родного аукционного листа точно сказать о прошлом машины никто не сможет. Выход — приобретать авто напрямую с аукциона, где в замечаниях к лоту будет четко прописано: «затонувшая машина». Стоит ли такой автомобиль покупать в принципе? Скорее нет, чем да, потому что проблемы неизбежны — много мелких или пара крупных — это вопрос времени и конкретного экземпляра. Но не нужно забывать, что стоит такой транспорт почти в два раза меньше. А значит, определенный смысл в покупке есть — при условии, что вы готовы платить за экономию коррозией и глюками проводки.

20 сентября, 2019

92 800

Ссылка скопирована в буфер обмена

Ссылка скопирована в буфер обмена

Поделиться

Почитать ещё

Таможня повысила утиль сбор на электромобили. Новый закон 05.04.2023. Повышение цен на электромобили в 2023 году

Электромобиль Nissan LEAF – чем он интересен и как эволюционировал за 11 лет выпуска? Цены «весна 2023»

Риски обмана при заказе авто с аукциона Японии в 2023 г.

Кто отвечает за безопасную доставку аукционного автомобиля из Японии?

Как купить машину с аукциона Японии в 2023 году? Где оплатить инвойс в условиях санкций? Какие существуют риски? Сколько стоят посреднические услуги CarVizor?

Как покупать и продавать авто с электронным ПТС? О чём важно знать?

Ещё больше интересных постов в наших соц.

сетях

Таможня повысила утиль сбор на электромобили. Новый закон 05.04.2023. Повышение цен на электромобили в 2023 году

Электромобиль Nissan LEAF – чем он интересен и как эволюционировал за 11 лет выпуска? Цены «весна 2023»

Скидка 5% подписчикам наших соц.сетей

Другие разделы

У вас есть вопросы или необходима консультация?

Заполните форму и наш специалист ответит на все возникшие вопросы!

Соглашаюсь на обработку персональных
данных согласно условиям

{{{title}}}

{{{text}}}

что делать, если автомобиль побывал под водой

В жизни автомобиля бывает всякое: от царапины на крыле до падения в воду. Что делать, если машина побывала в водоеме (ручье, озере или простом овраге с талой водой)? Есть ли шансы восстановить авто? Это во многом зависит от умелых и профессиональных действий в первые часы и дни после аварии.

Для того чтобы спасти автомашину, следует соблюдать определенный порядок действий.

Меняем масло

Первое что нужно сделать безотлагательно — поменять масло во всех автомобильных механизмах. Чем быстрее — тем больше шансов спасти агрегаты.

Заменить масло необходимо, в том числе, в механической коробке передач и в самом двигателе, хотя эти агрегаты достаточно терпимо относятся к воде. Скорее всего, удастся восстановить их, если просто слить все жидкости и залить новое масло.

А вот коробка-автомат наверняка будет безвозвратно потеряна, если проработает с водой хотя бы пару дней.

Что касается двигателя, в каждый цилиндр следует влить по 100 грамм масла, после чего несколько раз провернуть мотор.

Также подлежит замене масляный фильтр.

Смазка

В составе любой машины — большое количество электродвигателей (генератор, стартер, стеклоподъемное устройство, моторчики блокировки дверей, печки и стеклоочистителя). Каждый из них желательно разобрать и хорошенько смазать.

Кроме того, нужно поменять смазку во всех подшипниках, залитых водой.

Подготовка зажигания

Зажигание нельзя включать, пока не высушены трамблер, коммутатор с катушкой зажигания, а также такие блоки как EFI и Emission Control (используемые в иномарках). Эти устройства следует снять, разобрать и просушить. Только затем можно использовать зажигание.

Бензобак

Придется слить все, что есть в бензобаке, и залить новый бензин.

Просушка реле

Необходимо высушить все реле, находящиеся под панелью. Сушке стоит подвергнуть и звуковые сигналы.

Магнитола

Для того чтобы реанимировать магнитолу, ее также следует снять и разобрать. Все устройства должны быть высушены, для ускорения процесса можно использовать этиловый спирт.

Главное — помнить, что, чем быстрее будут проведены эти восстановительные процедуры, тем больше шансов на успешную реанимацию узлов и компонентов авто. Если не сделать подобную профилактику, с эксплуатацией автомобиля наверняка возникнут проблемы.

Читайте также:

• Китайские рамные внедорожники – список лучших моделей
• Особенности национальной авторазборки
  

Остерегайтесь наводнения из затопленных автомобилей

Каждый год тысячи автомобилей повреждаются или уничтожаются наводнениями, но не думайте, что все эти автомобили попадают на свалку.

Некоторые из них ремонтируются и перепродаются в других частях страны, причем покупатель не знает о заболоченной истории автомобиля. Фактически, Carfax говорит, что в 2021 году на дороги вернулось 378 000 затопленных автомобилей, и ураган Ян наверняка увидит еще много поврежденных автомобилей на рынке подержанных автомобилей с высоким спросом.

Ключевой вывод заключается в том, что при покупке подержанного автомобиля необходимо проявлять бдительность, даже если вы не живете рядом с районом, в котором обычно случаются грозы. Это связано с тем, что автомобили, поврежденные наводнением, часто вывозятся далеко за пределы своего первоначального региона после сильных штормов в места, где потребители могут быть менее осведомлены о предупреждающих знаках, на которые следует обратить внимание.

Вода может испортить электронику, смазочные материалы и механические системы. Это может занять месяцы или годы, но коррозия может проникнуть в жизненно важную электронику автомобиля, включая контроллеры подушек безопасности. Потребители должны тщательно осматривать любой подержанный автомобиль перед его покупкой (или платить механику за это).

Главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон советует избегать автомобилей с признаками пребывания в глубокой воде, «даже если транспортное средство выглядит приемлемым и может работать, когда вы его осматриваете». Это связано с тем, что долгосрочные последствия повреждения водой могут преследовать покупателей на протяжении всего срока службы автомобиля.

Слишком часто, когда страховая компания заявляет о полной гибели автомобиля, поврежденного наводнением, эта информация не сообщается потенциальным покупателям. После того, как затопленная машина будет уничтожена, она должна получить новое название, называемое спасательным. Эти заголовки обычно четко помечены (известные как «фирменные») словом «спасение» или «потоп». В некоторых штатах это предупреждение отображается в заголовке в виде неясной буквы или цифрового кода.

Собранные автомобили обычно продаются на аукционах по утилизации на свалках и в ремонтных мастерских. Перепродажа их потребителям может быть законной, если ущерб от наводнения указан в названии. Эти «сохранившиеся» автомобили не могут быть зарегистрированы до тех пор, пока не будет произведен необходимый ремонт и автомобиль не будет повторно осмотрен официальными лицами. Затем транспортному средству присваивается титул «перестроенный», что позволяет зарегистрировать его для использования потребителем.

Но, как обнаружили несколько лет назад Consumer Reports при расследовании восстановленных обломков, некоторые автомобили, поврежденные наводнением, снова появляются с чистым названием. Будьте особенно осторожны с любым подержанным автомобилем, который предлагается с «утерянным» документом или только с купчей.

Вода может попасть в электрическую систему автомобиля, причинив больше повреждений, чем может быть видно при первоначальном осмотре.

Фото: Consumer Reports Фото: Consumer Reports

Одним из полезных онлайн-инструментов для покупателей автомобилей является Национальная информационная система о названиях транспортных средств, которая помогает покупателям проверять биографические данные. Эта система направлена ​​​​на борьбу с практикой «стирки титулов», когда автомобили, которые были разбиты (или угнаны), получают новые чистые титулы в штатах со слабыми правилами.

Однако, если владелец транспортного средства не имел полной страховки на момент затопления или сумма счета за ремонт не превышала определенного уровня, транспортное средство может вообще не получить аварийное или фирменное право собственности. Только несколько штатов предлагают название «наводнение», которое требует истории любого ущерба от наводнения.

Carfax предлагает бесплатную проверку повреждений от наводнения в дополнение к отчетам об истории транспортных средств, которые он продает. Эти проверки показывают «возможность ущерба от наводнения» на основе истории местности и зарегистрированного адреса автомобиля в то время, а также того, указывает ли название транспортного средства на зарегистрированную историю наводнения.

Для базовой проверки Национальное бюро по борьбе с преступностью предлагает VINCheck, бесплатный сервис, который выполняет поиск идентификационных номеров транспортных средств, хотя он не использует столько источников данных, как некоторые платные поставщики.

Конечно, отчеты об истории автомобиля не являются исчерпывающими и не гарантируют, что автомобиль исправен, но они являются ценным подспорьем при проверке потенциальных автомобилей. В конечном счете, подробная проверка – лучшая защита потребителя.

Преследование гремлинов, вызванных повреждением водой, может быть длительным и дорогостоящим процессом.

Фото: Consumer Reports Фото: Consumer Reports

Повреждение водой бывает трудно обнаружить, но Consumer Reports говорит, что вы должны искать некоторые явные признаки.

• Осмотрите ковры  , чтобы увидеть, нет ли на них признаков намокания, таких как затхлый запах или засохшая грязь. Совершенно новые ковры в старом автомобиле могут быть еще одним тревожным сигналом.
• Проверьте винты крепления сиденья  , чтобы убедиться, что они были удалены. Для эффективной сушки ковров сиденья необходимо снять и, возможно, даже заменить.
• Осмотрите фары.  На линзе или отражателе может оставаться видимая ватерлиния.
• Осмотрите трудно очищаемые места,  такие как зазоры между панелями в багажнике и под капотом, на наличие грязи и мусора.
• Посмотрите на нижние края  кронштейнов или панелей, где грязь обычно не оседает.
• Посмотрите на головки неокрашенных открытых винтов  под приборной панелью. Голый металл будет иметь признаки ржавчины в затопленных автомобилях.
• Убедитесь, что резиновые сливные пробки  под автомобилем и в нижней части дверей выглядят так, как будто их недавно снимали. Возможно, это было сделано для отвода паводковых вод.

Если вы из района, пострадавшего от наводнения, и у вас есть машина, которая не была повреждена, имейте в виду, что покупатели могут заподозрить, что это так. Попросите механика осмотреть ваш автомобиль перед тем, как выставить его на продажу, чтобы вы могли предоставить потенциальным покупателям справку о здоровье.

Полиция штата опознала ученика средней школы Кросби, утонувшего после побега из украденной машины

автор: Брейли Додсон, Дженн Бринк

Опубликовано: 28 марта 2023 г. / 20:13 по восточноевропейскому времени

Обновлено: 30 марта 2023 г. / 12:48 по восточному поясному времени

УОТЕРБЕРИ, Коннектикут (WTNH) — Установлена ​​личность 17-летнего старшеклассника, утонувшего во вторник в Уотербери после того, как он сбежал от полиции, когда его нашли в угнанном автомобиле.

Полиция штата Коннектикут опознала подростка как Бенджамина Пэйтона, ученика средней школы Кросби в Уотербери. По данным Управления главного судебно-медицинского эксперта, его смерть была признана случайным утоплением.

Пресс-секретарь государственных школ Уотербери Белен Мишелис подтвердила News 8, что двое других участников инцидента были учениками Enlightment, еще одной средней школы в Уотербери.

По данным полиции, Пэйтон была частью группы из четырех подростков, найденных в угнанной машине недалеко от Риджфилда. Водителю был 14 лет. Другому пассажиру было 16 лет.

По данным полиции, двое других вбежали в лесистую местность возле озера Лейквуд. После этого 17-летнего подростка задержали.

Другой 17-летний подросток ушел под воду, и, по данным полиции, его не было видно. Офицеры пытались его найти, но не смогли.

Полиция сообщила, что команда водолазов позже обнаружила тело Пайона, и он был объявлен мертвым в больнице.

По словам полицейских, полиция Уотербери знала подростков по предыдущим арестам. Трое оставшихся в живых подростков были обвинены в краже угнанного автомобиля и вмешательстве в работу полиции.

Полиция штата Коннектикут возьмет на себя расследование смерти Пэйтон.

Copyright Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Просмотреть все BestReviews

Главные новости

Больше историй

Новый рай

Ярмарка вакансий в сфере строительства надеется вызвать интерес среди …

Новости 2 часа назад

Воин среды: специальное образование в Вест-Хейвен …

Новости 4 часа назад

Существа события Great Give онлайн в среду

Новости 7 часов назад

Мужчина ранен в результате стрельбы на Розвуд-авеню

Новости 2 часа назад

Художник-классик рисует фреску в историческом Уотербери …

Новости 10 часов назад

Пожарный, подающий в суд на Нью-Хейвен, возвращается к работе почти …

Новости 22 часа назад

Еще видео

WTNH.

com Видео

Месяц осведомленности об опухоли головного мозга

2 часа назад

Ярмарка вакансий в сфере строительства надеется вызвать интерес среди …

2 часа назад

Потенциальная налоговая льгота поддержит театры в Коннектикуте

2 часа назад

Альянс межконфессиональных действий Большого Хартфорда призывает …

2 часа назад

Бывшего кандидата в конгресс США обвинили в рисовании…

2 часа назад

Власти объявили о реформе пенсионной системы

2 часа назад

Заголовки о здоровье: 5/3

2 часа назад

18-летний подросток погиб в аварии на автомагистрали I-395 в Плейнфилде.