Машина дергается при нажатии на педаль газа: Машина дергается при нажатии на педаль газа на ходу, резком и малом разгоне

Машина дергается при нажатии на педаль газа на ходу, резком и малом разгоне

Большинство автолюбителей сталкиваются с проблемой толчков мотора при плавном или резком разгоне. Эта проблема не является критической и легко поддается ремонту. Тем более, что от подобного не застрахованы пользователи и отечественных ВАЗ 2112 на 16 кл блоке, и владельцы иномарок по типу Hyundai Solaris. Если автомобиль дергается при нажатии на педаль газа, требуется исследовать такие агрегаты.

1. Подача топлива. Как правило, начинаются проблемы с ускорением после заправки на сомнительной АЗС.
2. Воздух в системе. Также может произойти подсос лишнего кислорода через трещины или прохудившиеся хомуты.
3. Зажигание. Эта тема достойна отдельного выпуска.
4. Напорные магистрали. Топливные насосы, рампы, инжекторы, фильтрующие вставки – блоки, требующие повышенного внимания.

Содержание

• 1 Причина “дергания” автомобиля при нажатии на педаль газа
  • 1.1 Дергание автомобиля из-за ДПДЗ
  • 1. 2 Дергание автомобиля из-за ДМРВ
  • 1.3 Дергание автомобиля – неисправность в карбюраторной камере и насосе
  • 1.4 Рывки двигателя вследствие проблем с системой зажигания
  • 1.5 Неисправность датчиков топливной системы
  • 1.6 Проблемы в системе подачи топлива
  • 1.7 Неисправность в узле подготовки смеси
  • 1.8 Ищем причину в электрике
• 2 Причины провала при разгоне
  • 2.1 Инжектор
  • 2.2 Карбюратор
  • 2.3 Дизель
  • 2.4 Машина дергается на газу
    • 2.4.1 Холостой ход
    • 2.4.2 Проблема не в ГБО
    • 2.4.3 Проблема в ГБО
• 3 Диагностика
• 4 Что делать
  • 4.1 При наваливании на газ машина дергается и не едет
  • 4.2 Машина дергается при разгоне и резком нажатии на газ
  • 4.3 При нажатии на педаль газа машина тупит, потом резко дергается
  • 4.4 Дергается машина на ходу при малом нажатии на педаль газа
  • 4.5 Дергается авто при нажатии и сбросе газа
  • 4.6 Карбюраторный автомобиль дергается при нажатии на газ
  • 4. 7 При нажатии на газ машина с инжекторным двигателем дергается
  • 4.8 При нажатии на газ дизельная машина дергается
• 5 Выводы

Итак, следует разобраться, что делать, когда машина начинает дергаться во время разгона.

Причина “дергания” автомобиля при нажатии на педаль газа

Явных поводов продергивания и повышенной вибрации машины во время езды и разгона несколько. Точный диагноз и стоимость устранения неполадки зависит от конкретного случая и его запущенности.

Дергание автомобиля из-за ДПДЗ

Датчик положения дроссельной заслонки – актуальная проблема современных моторов с большим пробегом. Чувствительная электроника может передавать на ЭБУ неправильные данные, либо вовсе выйти из строя. Дополнительно может засориться заслонка. Устранение неисправности происходит путем чистки ДЗ и диагностики сенсора. Датчик меняется на заведомо исправный.

Дергание автомобиля из-за ДМРВ

Аналогичная проблема возникает при отказе датчика массового расхода воздуха. Устройство расположено за фильтром или перед дросселем. Сенсор отвечает за считывание количества потребляемого воздуха и передачу импульса на электронный блок управления.

Если система повреждена или износилась, на головную электронику транслируется некорректный сигнал – показатели прыгают. Следовательно, «мозги» машины пытаются уравновесить обороты силовой установки, постоянно корректируя подачу топлива. В результате это и приводит к дерганию автомобиля.

Устранить проблему можно просто – поврежденный датчик меняется и сбрасываются ошибки на ЭБУ.

Дергание автомобиля – неисправность в карбюраторной камере и насосе

Актуальная проблема для классических моторов. Устаревшая конструкция карбюраторов чувствительна к низкокачественному топливу. Грязь и мусор, попадающие в систему, могут нарушить работу жиклеров, поплавковой камеры. Чтобы починить агрегат достаточно его промыть чистым топливом и продуть пропускные каналы сжатым воздухом.

В классических двигателях нередка проблема перегрева топливного насоса. В особенности неполадка часто проявляется на моделях ВАЗ 2101-07. Родная помпа может нагреться, что вызывает образование газовых пузырей и мешает нормальному протеканию топлива. Автомобилисты меняют насосы и ставят вместо них конструкции другого типа.

Рывки двигателя вследствие проблем с системой зажигания

Неправильная работа зажигания может заставить машину неправильно работать. В 90% случаев, причиной является отказ свечей подавать искру. Суть в следующем: в камере топливо не сгорает как положено. Падает мощность и появляются проблемы со стабильностью силовой установки. Когда зажигание в машине барахлит, явный симптом троение двигателя. Отказ одного или нескольких цилиндров и заставляет трепетать всю установку.

Убирается проблема просто. Начиная от свечей зажигания, следует проверить линию и найти отказавший элемент.

Неисправность датчиков топливной системы

Датчики расхода топлива, давления внутри магистрали, остатка горючего в бензобаке, положения дроссельной заслонки совместно или по одиночке могут нарушить стабильность работы двигателя.

Если причину отыскать не получается, возможно корень поломки находится именно здесь.

Проблемы в системе подачи топлива

На современных машинах отказы, вызванные засорами форсунок, частая проблема. Ввиду низкокачественного горючего или неисправности фильтров, грязь может забить тонкие напорные линии, перепускные клапана. Аналогично проблема возникает и в дизельных моторах.

Для диагностики и устранения продергивания автомобиля следует обратиться к квалифицированному мастеру. «Залазить» в топливную рампу или форсунки, не имея достаточного опыта, категорически не рекомендуется.

Неисправность в узле подготовки смеси

Также на стабильность машины влияет правильная работа камеры подготовки смеси. Если устройство откалибровано неправильно обороты двигателя скачут, машина дергается.

Источник проблемы устраняется перенастройкой системы и ее периодической чисткой.

Ищем причину в электрике

Подобная «головная боль» актуальна для большинства автолюбителей, владеющих устаревшими иномарками с большим пробегом. Устаревшие мозги автомобиля часто теряют стабильность, работают с перебоями, могут генерировать неверные сигналы на контрольное оборудование.

Блоки управления способны нарушить стабильность системы зажигания, подачи топлива и воздуха.

Причины провала при разгоне

Следующая распространенная «болячка» некоторых моторов – плохое ускорение. Проблема актуальна независимо от типа ДВС и разновидности потребляемого топлива. Облегчает ситуацию то, что отличающиеся по конструкции моторы, имеют свои, уникальные и общие недостатки. Схожие черты можно описывать вместе.

1. Некорректно срабатывают свечи зажигания или пробиты высоковольтные провода. Для устранения провала нужно проверить все, вплоть до катушек. Если узлы работают нормально нужно двигаться дальше.
2. Забиты фильтры. Общей проблемой для всех моторов является засор систем топливоподачи и воздушной магистрали. От возникновения препятствий могут возникать проблемы с динамикой.
3. Неправильно выставлено зажигание – это может стать причиной и рывков на разгоне.

Инжектор

Проблемы узла:

1. Падение эффективности топливного насоса. Аналогично принципу дизелей, бензин в рампу нагнетает ТНВД Если производительности устройства недостаточно – проявляется негативный эффект.
2. Засорены форсунки. Распылители топлива имеют малое выходное отверстие. При попадании даже песчинки пропускная способность резко снижается. Как следствие вытекающая неприятность.
3. Неполадки датчиков МРВ, ПДЗ. Изношенные или поврежденные сенсоры передают информацию на «мозги» с запозданием или вовсе неправильно.
4. ЭБУ. Наличие ошибок или программных сбоев внутри устройства провоцирует подобные поломки.

Карбюратор

С узлом немного проще.

1. Поломка внутри поплавковой камеры. Частой причиной бывает неправильная настройка поплавка. Камера отвечает за содержание минимального запаса топлива, для быстрого ускорения. Если ее регулятор выставлен ошибочно, емкость не набирается полностью и на разгоне образуется провал.
2. Растяжение троса дроссельной заслонки. У некоторых владельцев классики педаль газа немного болтается, следовательно, отзыв от карбюратора не будет быстрым.
3. Топливный насос не справляется. Малая эффективность помпы или ее износ также напрямую влияет на динамику авто.

Дизель

1. ТНВД поврежден или засорился. Обычная диагностика узла помогает исправить ситуацию.
2. Износились, либо засорились форсунки. Устраняется проблема путем диагностики на стенде.

Машина дергается на газу

Случается, что машина с установленным ГБО дергается на холостых или при разгоне. При этом, автолюбители нередко смотрят именно в сторону газа. Однако, проблема скрывается здесь не всегда.

Холостой ход

У газов немного отличаются параметры сгорания и пропорции рабочей смеси. В некоторых случаях, достаточно откалибровать смеситель и все станет на свои места.

Проблема не в ГБО

В большинстве случаев при продергивании машины ГБО к делу не имеет отношения. Здесь актуальны проблемы, встречающиеся на обычном карбюраторе или инжекторе.

Примечание! По статистике 8 из 10 случаев газовая установка к проблеме не имеет отношения.

Проблема в ГБО

Если же причина кроется в газовой установке, искать ее следует в подсасывании воздуха внутрь системы.

1. На соединительных патрубках или стыках магистрали. Для поиска проблемы достаточно обработать все «подозрительные» места мыльным раствором и посмотреть, где вздуваются пузыри.
2. Повреждение самих шлангов. От времени и стабильного перегрева шланги могут растрескаться.
3. Подсасывание через место установки штуцера (хлопка). Здесь достаточно подтянуть соединение.
4. Растрескивание прокладки редуктора. Деталь часто подвергается критическим перепадам температур, что может привести к ее отказу.

Диагностика

Диагностическая процедура для разных конструкций двигателя выполняется по отличающемуся алгоритму. Однако общие неисправности имеются.

В процессе необходимо проверить топливную систему, магистрали подачи воздуха, аппарат зажигания. При этом поиск неисправности выполняется поочередно для всех агрегатов. Если последовательность дала результат, поврежденный узел меняется на заведомо исправный (новый).

Что делать

При отсутствии знаний или неуверенности в собственных силах, можно обратиться за помощью на СТО, где мастера проведут диагностический осмотр и починят машину.

Если пользователь решил самостоятельно разобраться делать необходимо следующее.

При наваливании на газ машина дергается и не едет

В случае, когда авто ведет себя предсказуемо на холостых, а при нажатии гашетки ощущаются рывки, и машина медленно набирает обороты. Дело кроется в обедненной или переобогащенной смеси, поступающей в цилиндры. При этом не имеет значения, будь это старый ВАЗ или новая модификация по типу «Хендай-Акцент». Первоисточник находится именно здесь.

Вторичный вопрос, каким образом это происходит, ведь в 50% случаев карбюратор или инжектор настроен правильно.

Машина дергается при разгоне и резком нажатии на газ

Похожая симптоматика возникает на инжекторных иномарках – при сильном нажатии гашетки автомобиль продергивает. При этом ускорение происходит в нормальном режиме. Для машин типа «Форд-Фокус», «Опель-Астра J», «Шевроле-Круз» дело может быть в поломке ЭБУ, ДМРВ, ДПДЗ. Также не обходит проблема и модификации Ваз 2114, Audi A6 C5.

Самый простой способ диагностики состоит в замене деталей на заведомо новые. Таким образом, сенсор положения дроссельной заслонки может «тупить» неверно указывая ЭБУ расположение данного агрегата, что вызывает переменное раскрытие дросселя со всеми вытекающими последствиями. Также ДМРВ может неверно трактовать показатели, что вызовет обеднение смеси.

При нажатии на педаль газа машина тупит, потом резко дергается

Когда транспорт тупит на разгоне с последующим резким рывком и дальше динамика стабилизируется. Необходимо проверить такие элементы:

• воздушную магистраль;
• насос ускоритель;
• качество горючего;
• КПП;
• основной топливный насос;
• настройки зажигания;
• датчик МРВ.

С проблемой отказа топливного насоса периодически сталкиваются владельцы автомобиля «Лада Приора». Здесь будет достаточно сменить элемент новым, для подстраховки прочистить магистрали (могло попасть некачественное горючее).

Также в отдельных случаях двигатель начинает троить, а затем разгоняться. Здесь выполняется прозвон ДМРВ, диагностика свечей зажигания, проверка угла зажигания, засоры форсунок.

Дополнительно, при наличии автоматической коробки передач, необходимо проверить этот механизм. Около 20% посещений автосервиса со схожими неисправностями заканчиваются «лечением сюрприза» внутри гидротрансформатора.

Дергается машина на ходу при малом нажатии на педаль газа

Более экзотическая неисправность, когда при плавном нажатии гашетки автомобиль начинает подергиваться до выхода на определенные обороты силовой установки. Здесь налицо нехватка горючей смеси в поплавковой камере ДВС – бензин сгорает быстрее, чем успевает поступать. Это побочное действие неисправного бензонасоса, агрегат не успевает накачать новую порцию смеси, что провоцирует толчки мотора.

Примечание! На независимых конструкциях вроде карбюраторная Ока или инжекторный «Ланос» поломка в 90% случаев проявляется одинаково, что сужает район поиска.

Дергается авто при нажатии и сбросе газа

В случае если при сбросе оборотов автомобиль начинает клевать носом, а во время разгона снова дергается, источников проблемы может быть две.

1. Отказ датчиков. Неисправные сенсоры посылают к ЭБУ неверные данные, провоцируя нарушение бесперебойной подачи топлива.
2. Засор дозирующих элементов (форсунки, жиклеры). С подобной проблемой нередко сталкиваются владельцы классических моделей типа ВАЗ 2107. Забитая форсунка после сброса газа «выплевывает» часть горючего, что вызывает повышение оборотов. При резком ускорении, элемент не успевает подать необходимое количество смеси в цилиндр.

Карбюраторный автомобиль дергается при нажатии на газ

При обнаружении проблемы на карбюраторных автомобилях типа ВАЗ 2109/2106. В первую очередь необходимо обратить внимание на систему подачи топлива. Конструкция стандартных карбюраторов «Солекс» имеет выходящие трубки, предназначенные для подачи бензина в камеру образования смеси. Посредством заливки низкосортного горючего тонкие каналы могут забиться, что препятствует его свободному прохождению.

Обычно засоряется канал именно первой камеры. Если во время набора оборотов двигатель дергается, а после выхода на 2500-3000 об/мин разгон идет ровно – неприятность именно здесь.

Устранение дефекта происходит посредством продувки агрегата сжатым воздухом с предварительной чисткой жиклеров (на всякий случай).

Также необходимо проверить основной насос (болячка всей классики), и момент зажигания.

При нажатии на газ машина с инжекторным двигателем дергается

Если дергается Ваз 2110 инжекторный, поиск проблемы стоит начинать от датчиков МРВ, ПДЗ, ЭБУ. При этом неисправные сенсоры могут подавать на блок управления ложный сигнал, что и есть первоисточник неприятности.

Следующей причиной является засор форсунок. Обычно симптомы проявляются спустя 15-20 км после заправки некачественного горючего в пустой бак.

Последний момент – отказ, перебои зажигания. Диагностируются свечи, бронепровода.

При нажатии на газ дизельная машина дергается

Касательно дизеля, решение проблемы предельно простое – заедание подвижных лопастей основного насоса. Причиной данного явления считается длительный простой транспорта в сыром месте. Именно влага окисляет металлические поверхности, что приводит к заклиниванию конструкции.

Устранение поломки выполняется заменой поврежденной детали.

Выводы

Оставить отзыв

 

Дергается двигатель при нажатии на газ: причины неисправности

В процессе эксплуатации различных транспортных средств водители часто сталкиваются с тем, что двигатель начинает дергаться и работает рывками при резком нажатии на педаль газа. Такие рывки появляются как при разгоне, так и на холостом ходу, если сильно нажать на газ. При этом в обычном режиме (нажатия на акселератор плавные) заметных рывков зачастую не наблюдается.

В этой статье мы поговорим о том, почему происходят такие рывки и машина дергается при разгоне, каике симптомы четко указывают на то, что двигатель начал дергаться, а также как определить и устранить неисправность.

Содержание статьи

• Дергается машина при резком нажатии на газ: почему так происходит
• Частые причины рывков двигателя
• Что в итоге

Дергается машина при резком нажатии на газ: почему так происходит

Прежде всего, следует уяснить, что рывки и дергания при нажатии на газ чаще всего связаны с качеством топливно-воздушной смеси. Смесь может быть обедненной или обогащенной.

Именно по этой причине коленчатый вал двигателя не раскручивается сразу после того, как водитель редко нажал на газ, то есть отклик на нажатие педали происходит несвоевременно, затем происходит рывок и машина ускоряется.

Сразу отметим, возможных неполадок, которые приводят к нарушению состава рабочей смеси, существует достаточно много. Давайте остановимся на самых распространенных.

• Итак, рывки при резком нажатии на педаль газа возникают по причине того, что двигатель с явным запаздыванием реагирует на такое нажатие. Другими словами, машина дергается в случае, когда дроссельная заслонка долго открыта.

При этом датчик положения дроссельной заслонки в норме отправляет на ЭБУ сигнал о том, что двигатель перешел из режима ХХ или другого режима в режим увеличенной нагрузки. Блок управления «понимает», что горючего в камеру сгорания нужно подать больше, также необходимо увеличить давление топлива в топливной рейке.

Вполне очевидно, что если ДПДЗ не работает, тогда нужный сигнал не приходит на ЭБУ. Также датчик может подавать неверный сигнал или подавать его с задержкой. Получается, после того, как водитель нажал на газ, двигатель начинает сначала дергаться или даже глохнет, если обороты сильно падают.

• К аналогичной проблеме приводит и выход из строя ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Этот датчик передает на ЭБУ данные о том, сколько воздуха поступает в двигатель.

На основании этих данных блок определяет, сколько топлива подавать, чтобы получить необходимую топливно-воздушную смесь. Если же ДМРВ неисправен или передает неверные данные, происходит нарушение смесеобразования, двигатель дергается при разгоне и резком нажатии на педаль газа.

• Добавим, что на моделях с карбюратором провалы и рывки при разгоне могут появляться в результате того, что выходные отверстия в первой карбюраторной камере засорены.

Также на карбюраторах нередко выходят из строя ускорительные наосы и т.д. Чтобы решить проблему, карбюратор нужно чистить, после чего производится его регулировка.

• Если рывки двигателя заметны в движении, причем на ХХ при резком нажатии педали газа таких рывков нет, виновником может оказаться система зажигания. Чтобы это проверить, необходимо выключить зажигание, после чего поверяется плотность прилегания колодки с проводами к катушке.

Также следует оценить состояние свечей зажигания, проверить высоковольтные  свечные бронепровода на пробой.

• Кстати, во время проверки свечей можно определить и еще одну частую проблему. Речь идет о качестве бензина, которое также моет стать причиной рывков и провалов.

• Рывки в движении на карбюраторном ДВС также могут быть признаком неисправного эконостата карбюратора. Также засоренной может оказаться эмульсионная трубка/эмульсионный колодец второй камеры карбюратора. Для решения проблемы может потребоваться промывка карбюратора.

Еще отметим, что подача топлива как в инжектор, так и в карбюратор, может быть недостаточной в случае загрязнения топливного фильтра. В этом случае возникают провалы и рывки двигателя под нагрузкой.

Также в очистке может нуждаться и сетка-фильтр бензонасоса (на инжеторных авто находится на корпусе насоса в топливном баке). Фильтр нужно заменить на новый, также можно снять и промыть уже имеющийся.

Частые причины рывков двигателя

Как правило, сбои в работе мотора (троение двигателя, пропуски зажигания и т.д.) являются часто причиной того, что силовой агрегат несвоевременно реагирует на нажатие педали газа, после чего появляются рывки. Данная проблема затрагивает дизельные и  бензиновые моторы, инжекторные и карбюраторные. Среди разных элементов для проверки, а также методов и способов диагностики, специалисты выделяют много позиций.

Остановимся на основных.

• Кислородный датчик, который проверяется мультиметром. Если неисправность обнаружена, элемент нуждается в замене на новый или заведомо исправный.
• Также следует помнить, что в двигателе могут быть сбиты фазы газораспределения. В этом случае необходимо максимально точно выставить ремень или цепь ГРМ по меткам.
• Еще на стабильность работы двигателя сильно влияет правильность подбора свечей зажигания. Если просто, свечи отличаются по калильному числу. В случаях, когда данный показатель не подходит для двигателя, свечи могут оказаться слишком холодными  или горячими. В результате возникают проблемы с воспламенением, может возникать калильное зажигание или детонация двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель не набирает обороты. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым пропадает отзывчивость ДВС на нажатие педали газа, мотор не раскручивается, ухудшается приемистость и т. д.

• Как уже говорилось выше, причиной рывков могут быть инжекторные форсунки, которые нужно чистить. Очистку форсунок и промывку инжектора можно выполнить самостоятельно, однако рекомендуется делать это на стенде или промывать инжектор ультразвуком.
• На авто с карбюратором рывки при резком нажатии на газ появляются в тех случаях, когда ускорительный насос карбюратора перестает работать корректно. В этом случае насос нужно снять, осмотреть его распылитель, диафрагму, каналы и т.д. В случае засорения необходимо произвести очистку.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если двигатель дергается при разгоне, далеко не всегда удается быстро определить проблему. Виновником неполадок могут оказаться как элементарные вещи (загрязнены форсунки, вышли из строя свечи или свечные провода, залит плохой бензин, забиты фильтры топлива/воздуха), так и более серьезные неполадки.

Например, сбиты фазы ГРМ, некорректно работают датчики ДПДЗ или ДМРВ, имеются проблемы с бензонасосом, произошла разгерметизация системы питания или подачи воздуха на впуске и т.д. Так или иначе, важно перед началом диагностики определить, когда возникают основные симптомы (на холодном или горячем моторе, при каких режимах и нагрузках, какова продолжительность рывков, как в целом работает двигатель и т.п.).

Дополнительные данные и наблюдения самого владельца позволяют быстрее локализовать и затем качественно устранить проблему как при обращении к опытным специалистам, так и в рамках самостоятельного ремонта.

«Автомобиль дергается при нажатии педали газа. В чем может быть проблема? » — Яндекс Кью

Популярное

Сообщества

Стать экспертом Кью

Автомобили

Анонимный вопрос

301Z»>29 апреля 2019  ·

105,4 K

ОтветитьУточнить

ИркЛенд

184

Сертифицированный автосервис Castrol в Иркутске. Более 5 лет мы обслуживаем и ремонтируем…  · 1 окт 2020  · irkland.ru

Отвечает

Денис Белкин

Самая распространенная причина — неисправность в системе зажигания.

Внешний пробой изолятора свечи зажигания:

Искра образуется не в цилиндре, а в этом месте, поэтому при разгоне появляются рывки.

Способы устранения неисправности:

1. Заменить свечу, даже если поставили её пару дней назад.
2. Заменить наконечник катушки зажигания или ВВ провод (у кого что). След от пробоя присутствует на изоляторе свечи и на наконечнике катушки, если замените только один элемент вскоре пробой появится снова.

• можно обойтись без замены наконечника, но это не 100% вариант — хорошо обработайте внутреннюю поверхность наконечника надфилем и удалите следы от пробоя.

Совет:

Всегда отмечайте с какого цилиндра сняли катушку или свечу, это поможет определить на каких из них есть пробой и устранить его.

Сертифицированный автосервис Castrol в Иркутске. Гарантия 1 год.

Перейти на irkland.ru/service

12,5 K

Комментировать ответ…Комментировать…

Александр Свалов

Сантехник и просто хороший человек  · 30 нояб 2021

В прокладке между сидушкой и рулём)) скорее всего. Ну или сцепление диск мож. Выжимной. Опять же как дёргается? Если имеется ввиду без включения скорости,то свечи. Зажигание бы стреляло. У меня например 3 свечи только работает с головкой проблемы. Так она троит немного и провал при нажатии..

Комментировать ответ…Комментировать…

Клемма

39

22 дек 2020  · klemma.ru

Отвечает

Николай Иванов

Причина может крыться в неправильном составе топливовоздушной смеси или неисправности системы зажигания. Следует проверить датчики положения дроссельной заслонки и массового расхода воздуха. Возможно повреждения проводок датчиков в месте их крепления. В таком случае можно восстановить работу датчика, заменив провод. При этом, желательно установить новый защитный разъём h… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Чип-тюнинг

14

Диагностике неисправностей автомобилей в электронных системах управления автомобиля…  · 11 июл 2020  · auto-repair-shop-5007.business.site

Отвечает

Дмитрий Вильдерман

Проблема может быть в неисправном датчике положения дроссельной заслонки, забита сетка грубой очистки топлива, пропуски воспламенения в цилиндрах в следствии неисправности системы зажигания и топливоподачи.

12,3 K

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Виталий

3

30 июн 2020

Самое элементарное — поменять свечи, фильтры (топливный, воздушный), провода, промыть заслонку. Свечи и провода можно взять у кого-нибудь чисто для проверки. Если нет — тогда глубже, дмрв, датчик заслонки, измерить давление насоса, катушка зажигания, фишки посмотреть (могут быть окислены контакты), форсунки на стенд (обычно форсунки разом не умирают и двигатель троит)

12,1 K

Комментировать ответ…Комментировать…

N Y.

54

29 апр 2019

Скорее всего, дело в топливной смеси — либо слишком много кислорода, либо наоборот, слишком мало. Часто может быть неисправлен ДПДЗ или ДМРВ, тогда следует обратить в автосервис. Если у вас карбюраторный двигатель, то возможен засор в первой карбюраторной камере. А если и во время движения появляются такие рывки — тогда стоит проверить свечи зажигания.

71,8 K

Комментировать ответ…Комментировать…

Вы знаете ответ на этот вопрос?

Поделитесь своим опытом и знаниями

Войти и ответить на вопрос

Почему машина дёргается при нажатии на педаль газа

Кому из автомобилистов не приходилось сталкиваться в своей практике с дёрганьем автомобиля, когда нажимается педаль газа. Казалось бы, никаких веских причин для этого нет, однако машину как будто бы подменили. Что характерно, такие неприятные дёрганья разной интенсивности проявляются как на холостом ходу, так и во время движения авто. Поэтому каждый водитель должен ознакомиться с советами экспертов, которые помогут разобраться, почему машина дёргается при нажатии на педаль газа и как устранять этот дефект. Это полезно знать не только малоопытным автолюбителям, но и тем, у кого немалый стаж эксплуатации машины.

Прежде чем лечить любую болезнь, надо тщательно разобраться в ее истинных причинах, которые почему-то спровоцировали недуг и содействуют его развитию. Точно так же и с автомобилем. Так, устранить неполадки удастся лишь в том случае, когда становится понятно, из-за чего они возникли и почему буквально на ровном месте автомобиль начинает дёргаться. Создаётся впечатление, что ставший непослушным двигатель вдруг начал работать как бы сам по себе, совершенно перестав подчиняться воле водителя и перемещению педали газа, которая до этого функционировала безукоризненно.

Анализ живой автомобильной практики, дополненный мнениями известных экспертов, даёт широкую картину ключевых причин того, почему машину внезапно начало трусить. Преобладающее мнение таково — основной причиной, как правило, является проблемная топливная смесь. Когда в ней по разным причинам создаётся нехватка воздуха, двигатель начинает мгновенно реагировать на это и барахлить. Так, коленвал не прекращает своё вращение, хотя педаль газа давно уже отпущена.

Особенно ощутимые дёрганья фиксируются, если на педаль нажимать резко. В свою очередь, проблематичность топливной смеси зависит от нескольких существенных факторов, в том числе связанных с неудовлетворительной работой некоторых приборов и узлов мотора.

Если у вас инжектор

Как показывает опыт, одной из первопричин, вызывающих проблематичность топливной смеси, является ДМРВ – имеющийся в автомобилях инжекторного типа специальный датчик, призванный регулировать в системе двигателя массовый расход кислорода. Если этот прибор неисправен или работает в ненормальном режиме, воздух в топливную смесь будет подаваться с грубыми нарушениями требуемых норм, и в двигателе тут же начнутся периодические рывки разной силы.

Датчик массового расхода кислорода

Если это периодически происходит при нажатии педали газа, причины однозначно ясны и выход состоит только в демонтаже и полной замене этого датчика исправным.

Если у вас карбюратор

Когда автомобиль – не инжекторного, а карбюраторного типа, основной причиной дёрганья двигателя, зачастую, является неисправность карбюраторной камеры. Имевшие с ней дело опытные водители хорошо знают, что она имеет склонность к засорению входных отверстий, конструктивно расположенных в первой из камер.

Засорение карбюраторной камеры

Если они забиты, топливная смесь вынуждена поступать в двигатель, прихватывая с собой попутно часть посторонних веществ (гарь, металлическая стружка и др.). Состав такой смеси, естественно, перестаёт отвечать диапазону нужных нормативов. Результат тоже неутешителен — отпускается педаль газа, и машина дергается.

По той же причине наблюдается подёргивание акселератора при резком нажатии на газ. Здесь успешно решить проблему можно самостоятельно, не прибегая к замене карбюраторной камеры. Для этого достаточно снять карбюратор и капитально продуть его отверстия и патрубки сильной струей сжатого воздуха.

Если у вас дизель

Когда двигатели дизельные, причиной их дерганья, преимущественно, становится заедание лопастей насоса. При этом почти всегда начальный толчок серию рывков знаменует. Доказано, что такой негативный эффект провоцируется появившейся в топливе вместе с водой ржавчиной. Это бывает, если автомобиль перед данной поездкой долгое время простаивал. Рецептом выхода из казусного положения является добавка специальной присадки, после чего ТНДВ начнёт работать мягче.

Стоит отметить также другие типичные и довольно распространённые причины внезапного отклонения автомобильного двигателя от привычного формата своей работы:

Многолетняя практика эксплуатации автомобилей разных моделей помогла водителям выработать несколько эффективных алгоритмов действий при дёргании машины. Один из наиболее распространённых заключается в том, чтобы поочерёдно проверить целостность проводов и катушки зажигания, затем – состояние свечей. Если они исправны, в системе меняют фильтры. В случае карбюраторного мотора анализируют, отвечает ли норме показатель зажигания. Если двигатель с инжектором, проверяют, не засорены ли форсунки и т. д.

Начавшиеся у машины непонятные проявления дёрганья ни в коем случае нельзя недооценивать, наивно рассчитывая, что они пройдут сами по себе. Такое заблуждение уже в скором времени может привести к очень серьёзной поломке мотора и его полному выходу из строя. Заняться устранением возникшей проблемы следует незамедлительно, притом с помощью опытных профессионалов автомобильного дела.

Машина дергается при нажатии на педаль газа, тупит при трогании с места: основные причины

Многие владельцы автомобилей как отечественных, так и иномарок, нередко сталкиваются с проблемой рывков машины при нажатии педали газа. Причин такого поведения авто существует немало. Поэтому предлагаем далее ознакомиться с наиболее распространенными неисправностями, вызывающими такие рывки, а также их симптомами и способами устранения.

1 Неисправность датчиков топливной системы

Частой причиной рывков при нажатии педали газа является неисправность ДПДЗ, особенно это часто случается у «вазовских» моделей. Этот датчик определяет положение дроссельной заслонки. Выявить его неисправность достаточно просто, благодаря характерному симптому – автомобиль начинает «прыгать» при разгоне, даже если нажатие на педаль газа осуществляется очень плавно.

Чаще всего в результате неисправности ДПДЗ дроссельная заслонка длительное время остается в приоткрытом положении. При нажатии на педаль газа датчик не сразу передает сигнал компьютеру. В результате двигатель вначале не может изменить режим работы, а затем топливо подается резко и в большом объеме. В результате двигатель начинает «захлебываться» и работать рывками, а иногда и вовсе глохнет.

Решить проблему можно только одним способом – поменять датчик. Правда, некоторые автосервисы предлагают ремонт контроллера. Но, как показывает практика, отремонтированный ДПДЗ служит не более одного–двух месяцев. Поэтому лучше сразу купить новую деталь. На фото выше вы видите расположение ДПДЗ в автомобиле ВАЗ 2114.

Еще один датчик, который при выходе из строя вызывает дергание автомобиля – это датчик расхода воздуха (ДМРВ). В случае его поломки двигатель начинает работать нестабильно при любом нажатии на газ. Как и в предыдущем случае проблема решается заменой датчика. Иногда проблемным является не сам датчик, а воздуховод (гофра), который идет от воздушного фильтра к двигателю. В результате его разгерметизации подсос воздуха может осуществляться в обход датчика, что вызывает сбои в его работе.

У некоторых автомобилей дергание при наборе скорости на холостом ходу может возникать в результате выхода из строя датчика положения коленвала (ДПКВ), который находится возле масляного насоса. На фото ниже показано расположение ДПКВ автомобиля Приора с двигателем 21126, т. е. имеющим 16 клапанов.

Чтобы проверить работу этого контроллера, к нему нужно подключить осциллограф. Смазанные или едва заметные импульсы говорят о том, что датчик работает действительно некорректно. Учтите, что при полном его выходе из строя, автомобиль вообще перестает заводиться.

2 Проблемы в системе подачи топлива

Нередко автомобиль начинает дергаться при трогании с места и наборе скорости в результате недостатка топлива в поплавковой камере. Чаще всего неисправность проявляет себя при резком нажатии на газ. Это связано с тем, что топливо сжигается в двигателе гораздо быстрей, чем поступает в поплавковую камеру.

Причин, по которым может возникать такая ситуация, существует несколько. Как правило, перебои с подачей топлива происходят в результате неисправности топливного насоса. Для решения этой проблемы можно выполнить следующие действия:

1. Демонтируйте крышку насоса.
2. Осмотрите поверхность крышки. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
3. Если обнаружена разгерметизация камеры или другие проблемы с впрыском топлива, необходимо заменить изношенные детали.

Чаще всего бензонасос находится под капотом. Однако у некоторых автомобилей он может располагаться сзади. К примеру, в моделях ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 для доступа к бензонасосу нужно демонтировать заднее сиденье и открутить крышку, как показано на фото ниже.

Иногда причина всех проблем в системе подачи топлива банальная – забился топливный фильтр. Если вовремя его не заменить, он может забиться настолько, что подача топлива вообще прекратится и завести автомобиль будет невозможно.

3 Неисправность в узле подготовки смеси

Если автомобиль тупит при наборе скорости и начинает дергаться при резком нажатии педали газа, вполне возможно, что неисправность заключается в узле подготовки смеси, т.е. карбюраторе или инжекторе. Чаще всего это происходит в результате засора жиклеров, воздушных каналов или форсунок. С подобной ситуацией автовладельцы обычно сталкиваются весной, после длительного простоя автомобиля или после заливки некачественного топлива.

В некоторых карбюраторных автомобилях, к примеру, ВАЗ 2109, можно исправить ситуацию, даже не снимая карбюратор. Для этого надо лишь демонтировать воздушный фильтр, расположенный над карбюратором, после чего продуть все каналы ручным насосом с конусным наконечником. Работу желательно выполнять вдвоем, чтобы один человек подставлял наконечник к каналам и удерживал его, а второй – резкими и мощными движениями работал с насосом.

Если ваш авто при нажатии на газ, набирая скорость, начинает дергаться — это верный признак неполадки в узле подготовки смеси

Похожие статьи

Конечно, подобные манипуляции не дадут стопроцентного результата, к тому же ситуация улучшится ненадолго. Но если проблема случилась в дороге, продувка насосом может действительно выручить. Для нормальной же чистки необходимо обратиться в сервисный центр, где специалисты промоют карбюратор специальным средством. Точно так же обстоят дела и с инжектором:  устранить засоры можно только промывкой. Причем, для этого необходимо использовать специальное средство для инжекторов.

Промывка инжектора должна осуществляться на специальном стенде, имитирующем работу двигателя, поэтому самостоятельно ее выполнить невозможно.

4 Ищем причину в электрике

Очень часто причиной дергания автомобиля и медленного набора оборотов является «подтраивание» двигателя по причине неполадок в системе зажигания. В этом случае при плавном нажатии на педаль газа проблема зачастую вообще не заметна, но при резком нажатии двигатель как будто «захлебывается». На высоких оборотах «подтраивание» тоже может не ощущаться. В движении рывки могут возникать только на определенных оборотах или при движении автомобиля на горку.

Чаще всего в такой ситуации помогает замена свечей. Однако проблема далеко не всегда заключается в свечах. Нередко «подтраивание» возникает по причине проблем с высоковольтными проводами, которые идут от трамблера к свечам. Выявить неисправный провод можно, просто послушав проводку при работающем двигателе. Провод, который имеет «пробой», издает характерное пощелкивание. В темное время суток можно даже увидеть искру. Правда, в некоторых случаях провода выходят из строя бессимптомно, поэтому выявить неисправный элемент можно только путем поочередной замены проводов.

Иногда проблему вызывают даже не сами провода, а наконечники на катушках и свечах. Соответственно, она легко решается путем замены наконечников.

Вот и все распространенные причины, по которым машина начинает дергаться при резком или даже плавном нажатии ногой на педаль газа. Если после выполнения всех вышеописанных действий устранить проблему вам не удалось, обратитесь в сервисный центр, где специалисты произведут компьютерную диагностику и точно установят причину неисправности. Нередко избавиться от рывков получается только после перепрошивки бортового компьютера.

Почему машина дергается при нажатии на педаль газа при разгоне, если нажимаешь резко и в прочих случаях, варианты решения

Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с этим явлением: двигатель вдруг начинает работать рывками, машина как бы дёргается. Произойти это может когда угодно. При разгоне, резком нажатии педали газа и даже на холостом ходу. О том, почему это происходит и как с этим бороться, мы и поговорим в этой статье.

Содержание

• 1 Главная причина плохой реакции на нажатие педали газа

• 2 Почему машина дёргается при плавном нажатии акселератора

• 3 Рывки двигателя во время движения автомобиля

• 4 Рывки, если резко нажимать на гашетку

Содержание

• 1 Главная причина плохой реакции на нажатие педали газа
• 2 Почему машина дёргается при плавном нажатии акселератора

Главная причина плохой реакции на нажатие педали газа

Она практически всегда одна: обеднённая или наоборот — обогащённая топливная смесь. Именно из-за этого коленвал двигателя может продолжать вращаться даже после того, как педаль газа отпустили, или наоборот, не начинает вращаться сразу после того, как газ нажали. Первопричина — неправильная смесь. А вот неполадок, из-за которых смесь становится таковой, существует множество. Перечислим самые распространённые причины провалов мощности и способы их устранения.

Почему машина дёргается при плавном нажатии акселератора

• В этой ситуации двигатель с опозданием реагирует на нажатие педали газа. Рывки появляются тогда, когда дроссельная заслонка долго остаётся открытой. В момент разгона датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) должен отправить электронному блоку управления (ЭБУ) сигнал о том, что двигатель переключается с холостого хода на нагрузочный режим, следовательно, топлива в камеры сгорания надо подавать больше, а общее давление в топливной рампе должно быть высоким. Если ДПДЗ неисправен, он не подаёт в ЭБУ вышеуказанного сигнала (либо подаёт, но с опозданием). В результате давление в рампе падает, двигатель начинает дёргаться, а иногда и глохнет. Эта неисправность встречается в инжекторных двигателях, как на отечественных автомобилях (Лада Приора, Лада Гранта), так и на иномарках (в частности, Форд Фокус 2).
  Решение очевидно: надо заменить неисправный датчик.
• Такую же проблему в инжекторных автомобилях может создать и датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Он следит за образованием смеси и за тем, сколько воздуха в неё поступает. Если он неисправен, машина начнёт дёргаться, не успев разогнаться. А значит, ДМРВ тоже следует заменить.
• В карбюраторных автомобилях (ВАЗ 2107, первый редкий выпуск ВАЗ 2114) рывки при разгоне возникают из-за засорения выходных отверстий в первой карбюраторной камере. Решение: карбюратор снимается и продувается сжатым воздухом.
• В классических моделях ВАЗ часто выходят из строя ускорительные насосы карбюраторов, и это тоже становится причиной рывков при попытке тронуться с места. Ремонтировать эту деталь нецелесообразно, поэтому её следует поменять.

Главной причиной этого является «троение» двигателя. То есть ситуация, когда из четырёх цилиндров автомобиля работает только три. Если двигатель троит, он просто не успевает вовремя среагировать, когда резко давишь на педаль газа, и возникают рывки.

Эта проблема распространяется на все типы двигателей. Вот основные причины её возникновения и способы её устранения:

• Неправильно работает датчик кислорода. Решение: проверить мультиметром, в случае неисправности заменить.
• В двигателе сместились фазы газораспределения. Решение: отрегулировать в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
• Неверное калильное число свечей зажигания. Решение: уточнить калильное число в инструкции и установить новый комплект свечей с верным числом.
• Засорились форсунки. Решение: снять их, установить на стенд, имитирующий работу двигателя, и промыть специальным сольвентом.
• Кроме того, в карбюраторных автомобилях рывки при резком нажатии на газ могут появиться из-за того, что ускорительный насос в карбюраторе работает неправильно. Решение: насос снимается, проверяется его распылитель, затем диафрагма и клапанные каналы. Если они засорились, их следует тщательно продуть сжатым воздухом.

Ознакомиться подробнее с другими возможными причинами можно здесь.

Узнать, почему двигатель вдруг начал дёргаться — задача не из лёгких. Для постановки точного «диагноза» необходимо ответить на три вопроса: когда возникают рывки, как долго они длятся и на каком типе двигателя они наблюдаются. Только при таком подходе у автолюбителя есть шанс максимально быстро выявить причину неполадок и устранить её. Прочитать

• Автор: Алексей Степанов
• Распечатать

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

6 причин, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении

23 мая 2018 г. | Блог

Это наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении…

Дергание автомобиля является распространенной проблемой, причиной которой может быть множество различных факторов.

• Изношенные свечи зажигания
• Грязные топливные форсунки
• Поврежденный трос акселератора
• Засорены топливные или воздухозаборники
• Накопленная влага
• Забит каталитический нейтрализатор

Почтовая навигация

1.

Почему моя машина дергается при ускорении?

2. AAMCO может помочь!

3. Еще из нашего блога

Почему моя машина дергается при ускорении?

Если ваш автомобиль дергается при ускорении, это предупреждающий знак о том, что с вашим автомобилем возникла более серьезная проблема. Чем раньше вы сможете диагностировать проблему, тем больше вы сможете минимизировать ущерб своему автомобилю и снизить затраты на ремонт. Вы не должны игнорировать эту проблему, всегда отдавайте свой автомобиль сертифицированному механику, прежде чем станет хуже.

Связанный : Почему моя машина трясется при остановке или на холостом ходу?

Поиск:

Последние сообщения

Категории

Забронировать онлайн

Изношенные свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе. Это означает, что ваши свечи зажигания не воспламеняют топливо в каждом цилиндре поршня своевременно, в результате чего ваш автомобиль дергается при ускорении. Если ваши свечи зажигания изношены, их следует просто заменить, поскольку, как правило, это простой и недорогой ремонт.

Грязные топливные форсунки

Топливные форсунки — это способ подачи бензина в двигатель вашего автомобиля. Когда ваши топливные форсунки загрязняются, поток топлива не будет непрерывным, вызывая пропуски зажигания в вашем двигателе, и в результате ваш автомобиль будет дергаться при ускорении. Ваши топливные форсунки следует время от времени чистить, чтобы избежать этой проблемы, а также более дорогостоящего ремонта в будущем.

Связанный:  Что нужно знать о топливных форсунках

Поврежден трос акселератора

Вы можете испытывать рывки, если трос акселератора изношен. Это металлический плетеный трос, который служит связующим звеном между педалью газа и дроссельной заслонкой двигателя. Когда вы нажимаете на педаль газа, трос натягивается, и это открывает дроссельную заслонку. Со временем эти кабели ослабевают с возрастом и могут выйти из строя и сломаться. Когда этот кабель повреждается, вам потребуется больше времени для ускорения, и ваша машина будет дергаться.

Засорение топливных или воздухозаборников

Автомобильным двигателям для работы необходимы воздух и топливо. Внутри вашего двигателя воздух смешивается с топливом и зажигается свечами зажигания, создавая взрыв, который перемещает поршни внутри. Этот цикл продолжается снова и снова, позволяя вашему автомобилю двигаться. Если в линиях, которые пропускают топливо или воздух в ваш двигатель, есть блокировка, этот цикл прерывается, и ваш автомобиль может дергаться, когда вы пытаетесь ускориться. Обычно индикатор проверки двигателя загорается, если один из этих воздухозаборников заблокирован. Помните, никогда не игнорируйте индикатор проверки двигателя, всегда сразу же доставляйте его в сервисный центр!

Не дергайтесь из-за проблем с автомобилем

AAMCO Colorado остается открытым, практикуя безопасные и здоровые меры, чтобы обеспечить необходимое техническое обслуживание автомобилей и услуги по проверке транспортных средств, чтобы помочь нашим сообществам.

Берегите себя и обслуживайте свой автомобиль здесь.

Записаться на прием

Узнать больше

Накопление влаги

Влага, скопившаяся в крышке распределителя вашего автомобиля, может вызвать рывки автомобиля при ускорении, так как это приведет к пропуску зажигания в двигателе. Это может легко произойти, когда вы припаркованы на улице в холодную погоду. Лучший способ предотвратить это — припарковаться в теплом сухом месте в холодные и дождливые дни.

Засорение каталитического нейтрализатора

Ваш каталитический нейтрализатор отвечает за регулирование выбросов, выбрасываемых автомобилем. Иногда богатые смеси воздуха и топлива, протекающие через каталитический нейтрализатор, могут забиваться, что может привести к рывкам или рывкам при нажатии на педаль газа.

Связанный: Моя машина катится, когда я ставлю ее в парк | Подробнее…

Связанный: Замените фильтр коробки передач | Подробнее…

Связанный: Звуки, которые издает ваш автомобиль, когда он нуждается в ремонте | Подробнее…

Найдите местный офис AAMCO в Колорадо

Перейдите по нашему блогу

Поиск:

Последние сообщения

Категории

Записаться на прием

ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

×

Хорошие новости, мы открыты!

Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям. Что это означает для семей, которые мы обслуживаем, и для наших сотрудников:

• Авторемонтные мастерские считаются жизненно важными услугами.
• Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
• Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
• Вы можете продолжать посещать нас!

Пожалуйста, позвоните нам, чтобы сообщить нам, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!

Что делать?

Существуют различные причины, по которым ваш автомобиль будет дергаться, что усложняет диагностику проблемы, если вы не являетесь экспертом.

Чтобы помочь вам понять причину неприятных движений, которые вы чувствуете за рулем, мы рассмотрим несколько различных ситуаций и то, что вы должны делать, сталкиваясь с ними…

Вибрация автомобиля при ускорении и вздрагивает, когда я нажимаю на акселератор, но останавливается, когда я убираю ногу с педали.

В чем может быть проблема?

Проблемы с ускорением обычно являются результатом недостаточного количества топлива, воздуха или искры во время процесса сгорания.

Изношенные свечи зажигания или подключенные к ним электрические кабели являются одной из наиболее частых причин рывков автомобиля. Неисправная свеча зажигания вызывает пропуски зажигания в двигателе, из-за чего автомобиль дергается при ускорении.

Двигатель также может быть намного шумнее, чем обычно, звук больше похож на звук взлетающего самолета, чем автомобиля.

Забитый каталитический нейтрализатор – еще одна причина, по которой автомобиль дергается при разгоне, так как засор может нарушить подачу воздуха в выхлопную систему.

Когда вы нажимаете на педаль акселератора, вы можете заметить задержку реакции вашего автомобиля, за которой следует внезапный рывок или крен вперед. Также может быть запах тухлых яиц.

Как это исправить

Если проблема настолько проста, как неисправные свечи зажигания, вы можете знать, как их заменить самостоятельно. Вы также можете прочистить мелкие засоры с помощью хорошего очистителя каталитического нейтрализатора.

Но если вы не очень хорошо разбираетесь в механике своего автомобиля или это более серьезная блокировка, лучше всего обратиться за помощью к специалисту.

Посетите нашу сеть гаражей, одобренных RAC, чтобы найти механика, которому вы можете доверять. Сюда входят только автомастерские, которые обеспечивают качественную работу и исключительное обслуживание клиентов, что дает вам душевное спокойствие, если ваш автомобиль нуждается во внимании.

Записаться на ремонт

Вибрация автомобиля при трогании с места

Когда я трогаюсь с места на первой передаче, моя машина иногда глохнет и трясется, пока я не перехожу на более высокую передачу.

В чем может быть проблема?

Наиболее вероятная причина того, что автомобиль дергается при разгоне с места — проблема со сцеплением.

Это может быть связано с износом фрикционного материала или дефектом прижимной пластины (или их комбинацией). Это также может быть вызвано утечкой масла, загрязняющей диск сцепления.

Как это исправить

Если неисправность связана со сцеплением, вам необходимо выяснить, является ли это механической проблемой или загрязнена накладка сцепления. Лучше всего доверить это дело профессионалу.

Замена сцепления — это специализированный ремонт, поэтому доставьте свой автомобиль в надежный сервис, чтобы выполнить эту работу.

Записаться на ремонт

• Полное руководство по автозапчастям и тому, что они делают
• Помогите! Моя машина не заводится, что мне делать?
• Почему моя машина издает такой шум? Путеводитель по необычным звукам

3 месяца БЕСПЛАТНОЙ страховки после поломки

С 12-месячной страховкой новые клиенты получают дополнительные 3 месяца бесплатно.*0003

Купить

Автомобиль дергается на низких оборотах

Моя машина очень трясется и дергается, когда я разгоняюсь на низкой скорости, но на высоких передачах все в порядке.

В чем может быть проблема?

Наряду с некоторыми причинами рывков автомобиля, упомянутыми ранее, влага в крышке трамблера также может вызывать рывки автомобиля при ускорении. Если ваш автомобиль припаркован на ночь при низких температурах, внутри крышки распределителя может образоваться конденсат, что приведет к пропуску зажигания двигателя при ускорении на низких скоростях.

Другая возможность — проблема с креплениями двигателя, которые удерживают двигатель на месте на шасси. Ослабленная, изношенная или сломанная опора может вызвать вибрацию автомобиля на низких оборотах.

Как починить

Парковка автомобиля в гараже или на открытом крыльце поможет предотвратить образование влаги. Если вам приходится парковать машину на улице, термочехол поможет снизить риск образования конденсата.

Если опоры двигателя нуждаются в замене, мы рекомендуем обратиться к сертифицированному механику, поскольку двигатель необходимо надежно поддерживать снизу во время ремонта.

Записаться на ремонт

Вибрация автомобиля на холостом ходу

 

Мой двигатель дергается на холостом ходу на светофорах и перекрестках, и иногда мне кажется, что он вот-вот заглохнет.

В чем может быть проблема?

Наряду с неисправными свечами зажигания скопление грязи и сажи является вероятной причиной заикания автомобиля на холостом ходу.

Забитый фильтр или система впрыска топлива могут привести к нехватке топлива или кислорода в двигателе, в результате чего автомобиль будет трястись и трястись.

По мере старения автомобиля и пробега в тысячи миль его клапаны могут забиваться грязью. Если ваш двигатель не получает равномерного и непрерывного распределения чистого топлива, он может начать трястись или дрожать на холостом ходу.

Если вибрация возникает только на холостом ходу, это может быть небольшая утечка на вакуумной стороне двигателя или изношенный электрический компонент, такой как датчик коленчатого вала.

Как это исправить

Если вы не профессиональный механик, не пытайтесь заменить компоненты самостоятельно. Ваш гараж может заглянуть под капот и провести диагностические тесты, чтобы найти основную причину проблемы.

Запишитесь на ремонт

Запишитесь на техническое обслуживание в RAC сегодня обслуживание автомобиля раз в год или каждые 10 000-12 000 км.

Иногда что-то может пойти не так, пока вы находитесь в дороге, поэтому на всякий случай убедитесь, что у вас есть подходящее аварийное покрытие.

*Добавлено через 12 месяцев. На новом персональном покрытии Standard и Unlimited. Окончание 10.12.22, 7:00

13 Общие проблемы Почему ваш автомобиль дергается при ускорении

Если вы заметили, что ваш автомобиль дергается при ускорении, вам необходимо определить причины проблемы, прежде чем искать решение. К сожалению, эта конкретная проблема не редкость как в автомобилях с автоматической, так и с механической коробкой передач.

В принципе, как только возникает какой-либо дисбаланс с соотношением воздуха и топлива, двигатель пропускает одну из фаз цикла сгорания, и возникает проблема с рывками. Давайте посмотрим список с наиболее распространенными проблемами и адекватными решениями для каждой из них.

Наиболее распространенные проблемы Почему ваш автомобиль дергается при ускорении

1. Грязные топливные форсунки

Как только эта часть, которая позволяет газу поступать в двигатель, загрязняется, поток топлива больше не будет непрерывным. В результате двигатель потеряет мощность, а автомобиль начнет дергаться во время движения. В некоторых тяжелых случаях после многих отказов двигатель может полностью перестать работать.

Для решения проблемы необходимо время от времени тщательно чистить форсунки. К счастью, этот процесс совсем не сложен, если вы используете очиститель топливной системы.

Однако, если форсунки слишком загрязнены нагаром, их необходимо снять для ручной очистки или замены.

2. Изношенный трос акселератора

Для ускорения в большинстве современных автомобилей используется электронное управление дроссельной заслонкой. Однако во многих автомобилях для этой цели по-прежнему используется физический трос акселератора.

Поскольку со временем он изнашивается, вы можете ожидать, что ваш автомобиль будет дергаться после того, как вы неадекватно нажмете на педаль газа. При одном взгляде на кабель вы заметите повреждение внешнего покрытия. Немедленно обратитесь к механику и замените кабель, чтобы машина не перестала работать.

3. Неисправные свечи зажигания

Это частая причина рывков при ускорении, но ее быстро выявить и устранить. Грязная свеча зажигания не даст хорошей искры, а значит, топливо не сможет вовремя воспламениться в цилиндрах.

Также время от времени следует проверять провода зажигания и блоки катушек, так как эти детали со временем изнашиваются. Кроме того, электричество не может добраться до свечей зажигания, и не будет искр для воспламенения топлива в поршневых цилиндрах.

4. Конденсат

Нередко можно заметить конденсат под крышкой распределителя, когда вы оставляете автомобиль на улице в холодные зимние дни. Следовательно, влага будет вызывать рывки двигателя на малых оборотах. Как только вода уйдет, проблема будет решена.

К сожалению, если это происходит слишком часто, со временем у двигателя будет все больше и больше проблем. Если это возможно, предотвратите это, используя термоукрытие, чтобы уменьшить риск образования конденсата, или держите автомобиль в безопасности в гараже.

5. Поврежденный карбюратор

Поскольку карбюратор является частью двигателя, в которой топливо и воздух смешиваются перед поступлением в цилиндры, каждое повреждение создает проблемы со сгоранием топлива. Результатом будут рывки автомобиля, что требует визита к механику.

6. Блокированный каталитический нейтрализатор

Эта деталь позволяет уменьшить количество загрязняющих веществ, выходящих из выхлопной трубы автомобиля. Когда смесь воздуха и топлива, проходящая через двигатель, слишком богата, со временем это может вызвать закупорку каталитического нейтрализатора.

Следовательно, это нарушит поток воздуха в выхлопной системе и вызовет рывки при каждом нажатии на педаль газа. Кроме того, загорится индикатор проверки двигателя, упадет эффективность использования топлива, и вы можете почувствовать запах сероводорода, напоминающий запах тухлых яиц.

Решить проблему несложно, прочистив засоры очистителем каталитического нейтрализатора. Если она грязная, то лучше отвезти машину в автосервис для замены именно этой детали.

7. Забитые топливные или воздухозаборники

Процесс работы двигателя основан на процессе смешивания воздуха и топлива. После того, как свечи зажигания производят взрыв, поршни внутри начинают двигаться. Этот цикл продолжается, что позволяет вашему автомобилю двигаться.

Как только в двигатель поступает топливо или воздух в результате закупорки трубопроводов, цикл прерывается, и при попытке разгона автомобиль начинает дергаться.

8. Грязный воздушный фильтр

Когда впуск воздуха неправильный и в камеру сгорания поступает недостаточное количество воздуха, вы столкнетесь с такими же проблемами, как если в вашем автомобиле недостаточно топлива.

Воздушный фильтр предотвращает попадание пыли и грязи в двигатель. Как только он загрязнится, некоторые частицы могут попасть в двигатель и вызвать рывки. Поэтому требуется замена воздушного фильтра. К счастью, его замена выполняется быстро и стоит от 10 до 20 долларов.

9. Плохой топливный насос или фильтр

Частой причиной рывков при ускорении является проблема с подачей топлива. Вы должны подозревать, что топливный насос является причиной, когда вы замечаете, что в двигатель не поступает достаточное количество топлива.

Вы можете заменить топливный фильтр самостоятельно, но если у вас возникла проблема с топливным насосом, вам следует обратиться за помощью к специалисту.

10. Модуль управления пониженной коробкой передач

Вы можете заподозрить модуль управления коробкой передач, когда ваш автомобиль с автоматической коробкой передач начинает дергаться в момент переключения передачи. Как только переключения передач становятся непредсказуемыми и запаздывающими, пора посетить механика.

11. Топливопровод перфорированный

Топливные трубки, по которым проходит топливо по всему двигателю, могут порваться, и ваш автомобиль начнет дергаться при ускорении. Будьте осторожны, так как эта проблема может привести к пожару в автомобиле. Хотите верьте, хотите нет, но наиболее распространенной причиной этой проблемы являются крысы, которые грызут трубы. Единственный выход — заменить их.

12. Плохая настройка двигателя

Если вы не можете найти причину дергания автомобиля, последнее, на что стоит обратить внимание, это двигатель. Необходимо проверить, правильно ли он отрегулирован. Правильная настройка двигателя повысит общую производительность автомобиля и устранит рывки.

13. Засор в двигателе

В данном конкретном случае появятся рывки, когда газы не выходят из двигателя в положенный срок. Единственный выход – профессиональная помощь. Механик настроит двигатель и при необходимости устранит засор.

Резюме

Помимо наиболее очевидных проблем, вызывающих рывки автомобиля при ускорении, у вас также могут быть проблемы с поврежденными цилиндрами двигателя и неправильной центровкой. Кроме того, если у вас есть автомобиль с ручным переключением передач, иногда вы можете столкнуться с неправильным использованием сцепления. В конце концов, вы должны проверить MAF (датчик массового расхода воздуха). Если он неисправен, пришло время посетить механика.

Автомобиль дергается, когда я нажимаю на педаль акселератора или убираю ногу с акселератора…

Автомобиль дергается, когда я нажимаю на акселератор или убираю ногу с акселератора…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Линтия Х

на 06 августа 2017 г.

Я только что купил свой внедорожник Mercedes Benz у дилера. Пробег 166700км. Я пошел, чтобы получить диагностический тест, как только я вышел из стоянки. Он только сказал, что что-то не так с системой выпуска топлива. Когда я еду, машина дергается, когда я немного нажимаю на газ. Убираю ногу с педали газа тоже дергается. Как если бы я просто снял ногу и отправился в круиз. На приборной панели все работает, не горит ни одна лампочка Check Engine. Горят только лампочки (ABS) и ESP/BAS. Кто-нибудь, пожалуйста, помогите. Я готов исправить, если это не так уж плохо.

Пробег моей машины 166700 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Автомобиль дергается вперед на высоких скоростях Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Тим Шарле

Автомеханик

30 лет опыта

Привет. Обычно, когда автомобиль «дергается» при нажатии на педаль акселератора и трогании с места, это, скорее всего, связано с засорением топливных форсунок, повреждением дроссельной заслонки или других компонентов топливной системы. Это также может быть связано с изношенными опорами двигателя или небольшой утечкой выхлопных газов. Лучший способ узнать, что вызывает эти проблемы, — вызвать профессионального мобильного механика, который приедет к вам и проверит машину во время осмотра.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

необходимо заменить сцепление

Вам потребуется снять коробку передач, чтобы получить доступ к муфте механической коробки передач и нажимному диску. Если вам нужна помощь в этом, я бы порекомендовал привлечь сертифицированного механика, который может проверить состояние вашего сцепления (https://www.yourmechanic.com/services/clutch-is-not-working-inspection) и сделать необходимые…

Кондиционер все еще работает, когда я выключаю грузовик, и он иногда дует, а иногда нет

Привет. Похоже у тебя плохой резистор вентилятора. Вы должны сначала заменить это, а затем посмотреть, работает ли двигатель вентилятора с перерывами. Если это так, это будет означать, что двигатель вентилятора неисправен и…

Каждое утро или когда я использую свой грузовик, я включаю его, я нажимаю на газ, и двигатель набирает обороты, но грузовик едет очень медленно

Здравствуйте. У меня есть пара идей. Вы упомянули, что это происходит утром, и это указывает на то, что грузовик холодный. Когда уплотнения в трансмиссии стареют и затвердевают, они позволяют ATF вытекать внутрь и трансмиссия. ..

Автомобиль глохнет при ускорении и остановке

Привет, Надя. Индикатор Check Engine может загореться по разным причинам. Однако я считаю, что ваш свет связан с симптомом, который вы описали. Проблема с катализатором вряд ли проявилась бы как этот конкретный симптом. Когда вы говорите автомобиль…

Автомобиль не заводится — Ford Escape

Если напряжение аккумуляторной батареи начинается с 12 вольт, а затем падает до 7 или 8 вольт, то у вас плохой аккумулятор. При прокручивании оно не должно опускаться ниже 9,6 вольт. Могут быть и другие проблемы, но цифры…

Когда я езжу на машине 5 минут, она нормально переключается, а потом переходит на нейтраль. Приходится выключать на 1-2 минуты, но опять.

Здравствуйте, спасибо, что написали сегодня. Возможно, проблема в датчике скорости (https://www.yourmechanic.com/services/speed-sensor-replacement). Есть несколько вещей, которые нужно проверить. Выбрасываются ли какие-либо коды проблем? Какого цвета и запаха трансмиссионная жидкость…

заедание передних тормозов

Если передние тормоза блокируются, это может быть одной из трех возможных проблем. Это может быть вызвано заеданием внутреннего остаточного обратного клапана главного цилиндра, из-за чего в тормозной системе остается давление выше нормального. Если…

Я заменил генератор, аккумулятор и всю проводку, но машина по-прежнему выключается во время движения, и вся электроника сбрасывается, но машина заводится

Диагностика электрической проблемы, как вы описали, является полный — даже для профессионального механика. В некоторых случаях оголенный провод, который иногда может соприкасаться с металлом, может вызвать этот тип…

Сломанный болт в ролике натяжителя. Как снять

Если внешний сегмент болта выступает наружу, вы можете зажать этот сегмент с помощью съемника шпилек или даже тисков. Однако, если сломанная часть находится в отверстии, его необходимо высверлить….

Статьи по Теме

Руководство покупателя Mercedes-Benz ML450 Hybrid 2011 года

Mercedes-Benz ML450 Hybrid 2011 года — первый гибридный внедорожник Mercedes. Он может выполнять легкие задачи по бездорожью, но при этом способен буксировать значительный вес. Он имеет отличную топливную экономичность и ездит так же, как Mercedes-Benz M-Class…

Руководство покупателя Mercedes-Benz GL350 BlueTec 2012 года

Если вам нравится дизельный двигатель в вашем внедорожнике, но вы все еще хотите ездить в роскоши, вашим идеальным автомобилем вполне может стать Mercedes-Benz GL350 BlueTec 2012 года. Основные особенности Наиболее важной особенностью, которую стоит отметить, является…

5 Комфортабельные спортивные автомобили, на которые родители не будут жаловаться

Самые комфортабельные спортивные автомобили сочетают в себе высокую производительность и плавность хода. Варианты включают Alpina B6, Audi S8 Plus и Mercedes-AMG S65.

---

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Оценки

---

❤️ Почему ваша машина дергается при ускорении и что делать, чтобы это исправить

Когда вы едете по улице и пытаетесь добраться туда, куда направляетесь, последнее, что вы ожидаете, это для вашего машина начала дергаться. Бывает очень страшно, когда ты за рулем, а машину дергает при ускорении. Иногда это само по себе может привести к тому, что водитель на несколько секунд потеряет контроль над своей машиной и нанесет ему вред.

Ремонт автомобиля ДОРОГО

 

Если ваш автомобиль дергается при ускорении, вам следует , а не игнорировать эту проблему. Это может показать, что у вас возникли проблемы с чем угодно, от свечей зажигания до каталитического нейтрализатора. В некоторых случаях это может даже указывать на то, что вам нужно починить коробку передач вашего автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, что делать с автомобилем, который дергается при ускорении в различных ситуациях.

 

Какие ощущения, когда автомобиль дергается при ускорении

Прежде чем мы углубимся в объяснение того, почему автомобиль дергается при ускорении, вам важно знать, что вы чувствуете, когда ваша машина дергается. Если в прошлом ваша машина никогда не дергалась за вас, это действительно может застать вас врасплох и заставить задуматься о том, что в мире только что произошло. Итак, давайте начнем с этого и убедитесь, что вы хорошо понимаете, каково это, когда автомобиль дергается при ускорении на низких скоростях и на высоких скоростях.

 

Когда ваша машина дергается, вам часто кажется, что она не получает мощности, необходимой для движения вперед. Даже если вы нажмете ногой на газ, ваша машина остановится, на мгновение помедлит, а затем рванет вперед, и часто этот процесс будет повторяться любое количество раз в зависимости от того, что заставляет вашу машину дергаться. Если вы пытаетесь разогнать машину с места, рывки будут мешать вам набрать скорость. И если вы уже разгоняете свою машину, рывки будут мешать вам поддерживать скорость, независимо от того, насколько быстро вы едете.

 

Как вы можете себе представить, может быть небезопасно водить машину, когда она дергается при ускорении, поскольку вам придется изо всех сил пытаться справиться с ней. Кто-то, кто едет позади вас, вполне может врезаться вам в спину, если вы вдруг перестанете ехать так же быстро, как раньше. Вот почему вы должны показать свою машину механику, если она всегда дергается, когда вы находитесь на дороге.

 

Причины, по которым автомобиль дергается при ускорении

Если вы относительно новый водитель, который впервые садится за руль автомобиля с механической коробкой передач, и она вас сильно дергает, проблема, с которой вы столкнулись, может быть не с вашей машиной. Правда в том, что вы могли быть причиной того, что ваша машина постоянно дергалась из-за неправильного переключения с одной передачи на другую. Единственный способ заставить вашу машину перестать дергаться в таких случаях — это научиться правильно переключать передачи.

 

Однако, если у вас в машине установлена ​​автоматическая коробка передач, и вы регулярно повторяете: «Моя машина дергается и дергается при ускорении», у вас могут возникнуть более серьезные проблемы. Есть много причин, по которым автомобиль дергается при ускорении, и вам нужно выяснить, какая из них вызывает рывки вашего автомобиля при ускорении. Это будет ключом к тому, чтобы ваша машина перестала дергаться.

 

Через мгновение мы поговорим о некоторых конкретных случаях, когда автомобиль дергается при ускорении, и рассмотрим наиболее распространенные причины, лежащие в их основе. Но в целом, вот некоторые из проблем, из-за которых автомобиль часто дергается во время вождения:

 

1. Неисправные свечи зажигания: Когда свечи зажигания в вашем автомобиле устаревают, им будет трудно воспламенить топливо, находящееся в каждом из ваших поршневых цилиндров. Когда это произойдет, это приведет к пропуску зажигания в двигателе и рывкам автомобиля при попытке ускориться.
2. Грязные топливные форсунки: Топливные форсунки вашего автомобиля предназначены для поддержания постоянного потока топлива в двигатель. Когда они со временем загрязняются, они не смогут достаточно быстро подавать топливо, необходимое вашему двигателю, и ваш автомобиль будет давать осечки и дергаться, когда вы пытаетесь ускориться.
3. Засорен воздухозаборник или неисправен датчик массового расхода воздуха:  Двигателю вашего автомобиля нужно больше, чем просто топливо, чтобы машина ехала. Ему также нужен воздух для смешивания с топливом, чтобы поршни в нем двигались. Если у вас заблокирован воздухозаборник или неисправный датчик массового расхода воздуха, ваш двигатель не будет получать необходимый воздух, и он часто будет давать пропуски зажигания, из-за чего ваш автомобиль будет дергаться во время ускорения.
4. Изношенный трос акселератора: В вашем автомобиле есть трос акселератора, который находится между педалью газа и дроссельной заслонкой в ​​вашем двигателе. Он там, чтобы открыть дроссельную заслонку, когда вы нажимаете на педаль газа. Этот трос со временем может изнашиваться и даже порваться, что приведет к тому, что ваш автомобиль будет долго разгоняться и дергаться при наборе скорости.
5. Влага в крышке распределителя: Если вы оставляете автомобиль припаркованным на длительное время, внутри крышки распределителя может скапливаться влага. Эта влага может вызвать пропуски зажигания в вашем двигателе и помешать вам разогнаться без рывков.
6. Засоренный каталитический нейтрализатор: Каталитический нейтрализатор вашего автомобиля предназначен для снижения выбросов, производимых автомобилем. Но иногда воздушно-топливные смеси, которые проходят через каталитический нейтрализатор, могут вызвать его засорение и привести к тому, что ваш автомобиль на несколько мгновений дернется.

 

Это лишь некоторые из причин, по которым автомобили дергаются при ускорении. Если вы когда-нибудь заметите, что ваш автомобиль дергается, вы можете подумать, нужно ли исправить какой-либо из этих аспектов вашего автомобиля. Возможно, вы сможете сузить круг проблемы, подумав, когда происходит подергивание. Теперь мы обсудим некоторые конкретные ситуации, в которых автомобиль будет дергаться, и укажем, почему водители оказываются в каждой из них.

 

Почему автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях

Если ваш автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях, это может сильно вас расстроить с той же секунды, как вы садитесь в машину. Выполнение чего-то столь же простого, как медленное выруливание с подъездной дорожки, может привести к тому, что ваша машина дернется и заставит вас задуматься о том, стоит ли вам вообще водить ее.

 

Чаще всего, когда автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях, это связано с проблемой в нем свечей зажигания. Простая настройка должна остановить рывки раз и навсегда. Но также может быть проблема с системой впуска воздуха или с каталитическим нейтрализатором. Вот некоторые из распространенных причин рывков, когда автомобиль дергается при ускорении на низких скоростях.

 

Почему автомобиль дергается при ускорении на высоких скоростях

Хорошая вещь в том, что автомобиль дергается при ускорении на низких скоростях, заключается в том, что вам не придется слишком беспокоиться о потере контроля над ним. Поскольку вы не будете ехать на нем очень быстро, вы сможете продолжать контролировать его, даже когда он дергается за вас. А как быть, когда автомобиль дергается при разгоне на высоких скоростях? Это может быть совсем другая история, поскольку это может привести к тому, что вы будете изо всех сил пытаться держать свою машину под контролем.

 

Если у вас возникла эта конкретная проблема, вам нужно решить ее как можно раньше. Вы же не хотите подвергать себя или других опасности, продолжая ездить на машине, которая дергается при ускорении на высоких скоростях. Чаще всего, когда автомобиль дергается при разгоне на высоких скоростях, это происходит из-за того, что он не получает нужного ему воздуха. Для его устранения потребуется очистить заблокированный воздухозаборник или заменить неисправный датчик массового расхода воздуха.

 

Что означает, когда автомобиль дергается при ускорении с места

Вы беспокоитесь о том, что произойдет каждый раз, когда вы нажимаете на газ после того, как ваш автомобиль полностью остановился хотя бы на несколько секунд? Это может сделать такую ​​простую вещь, как остановка на красный свет или знак остановки, очень напряженным. Когда автомобиль дергается при ускорении с места, это может раздражать, а также может быть потенциально опасным, если кто-то, остановившийся позади вас, не понимает, что ваш автомобиль дергается, а не ускоряется.

 

В большинстве случаев автомобиль, который дергается при ускорении с места, имеет грязные топливные форсунки или засоренный впускной коллектор. В любом случае, эти проблемы мешают двигателю автомобиля получать топливо, в котором он нуждается, и это приводит к тому, что вся машина дергается. Вы можете заметить, что ваш автомобиль ведет себя странно как на холостом ходу, так и при ускорении после остановки.

 

Что делать, если автомобиль, который дергается при ускорении, с автоматической коробкой передач?

Многие люди очень беспокоятся, когда их автомобиль начинает дергаться при ускорении, потому что у них сложилось впечатление, что это может указывать на проблему с их коробкой передач. Но обычно это не так. Как правило, они сталкиваются с одной из других проблем, о которых мы здесь упоминали.

 

Но стоит отметить, что бывают случаи, когда виновата трансмиссия автомобиля, когда машина, которая дергается при разгоне, — автомат. Это может означать, что в вашем автомобиле неисправный модуль управления коробкой передач, также известный как соленоид. Когда эта часть выходит из строя, это может привести к рывкам автомобиля, когда он переключается с одной передачи на другую. Эта проблема не так распространена, как некоторые другие проблемы, перечисленные здесь, но ее стоит изучить, если вы подозреваете, что у вашего автомобиля могут быть проблемы с трансмиссией.

 

Что делать, если мой автомобиль дергается при ускорении без индикатора Check Engine?

Если ваш автомобиль дергается при ускорении, но индикатор проверки двигателя не загорается, вы можете подумать, что вы в безопасности. Если бы проблема была , что неисправен, наверняка загорелся бы индикатор проверки двигателя, чтобы вы знали, верно? В некоторых случаях да, причина рывков вашего автомобиля может привести к появлению индикатора проверки двигателя. Например, неисправный датчик массового расхода воздуха приведет к тому, что загорится индикатор проверки двигателя. Так же как и проблема с каталитическим нейтрализатором вашего автомобиля.

 

Но если ваш автомобиль дергается при ускорении, а индикатор Check Engine не горит, это не значит, что проблемы нет. Например, изношенные свечи зажигания не всегда вызывают появление индикатора проверки двигателя. Но это не означает, что вы не должны выбегать и менять свечи зажигания, чтобы они не вызывали рывков вашего автомобиля при ускорении. Когда автомобиль дергается при ускорении с включенной лампочкой проверки двигателя, это означает, что вам следует быстро доставить машину к механику. Но то же самое можно сказать и о том, что автомобиль дергается при ускорении без лампочки Check Engine. Они оба являются серьезным поводом для беспокойства.

 

Моя машина дергается при ускорении: сколько будет стоить ремонт?

Автомобиль, который дергается при ускорении, — это не тот автомобиль, на котором следует ездить. Это автомобиль, который вы должны немедленно отправить в магазин для осмотра. Позвоните своему механику и скажите: «Моя машина дергается при ускорении», и пусть они на это посмотрят. Они смогут диагностировать вашу точную проблему и исправить ее для вас.

 

Стоимость устранения проблемы зависит от конкретной проблемы. Вот расходы, связанные с некоторыми деталями, которые вам, возможно, придется починить, если ваш автомобиль дергается при ускорении:

 

• Замена свечей зажигания: от 50 до 150 долларов США
• Чистые топливные форсунки: от 50 до 100 долларов США
• Замена системы впуска воздуха: от 150 до 500 долларов США
• Замена датчика массового расхода воздуха: от 275 до 400 долларов США
• Замена троса акселератора: от 100 до 375 долларов США
• Замена каталитического нейтрализатора: от 1000 до 2500 долларов США

 

Стоимость устранения неисправности, из-за которой ваш автомобиль дергается при ускорении, зависит от типа автомобиля, которым вы управляете. Ваша автомастерская может дать вам лучшее представление о том, что нужно сделать, чтобы ваш автомобиль снова работал как обычно.

 

Стоит ли продавать автомобиль, который дергается и дергается при ускорении?

Вам надоело ездить на машине, которая глохнет и дергается при ускорении? Это может быть достаточно, чтобы заставить вашу кровь кипеть каждый раз, когда это происходит. Это также может вызвать у вас страх за свою жизнь и жизнь других людей, когда это происходит, когда вы едете на высокой скорости. Вы должны решить проблему с автомобилем как можно скорее, чтобы она не нанесла ущерб вашей жизни.

 

В зависимости от того, что ваш механик говорит о вашем автомобиле, вы также можете подумать о продаже своего автомобиля, если он дергается при ускорении. Если это старая сторона, возможно, не стоит тратить деньги на замену каталитического нейтрализатора или на один из других дорогостоящих ремонтов, которые могут потребоваться. Вам было бы лучше продать свою машину как есть за наличные и позволить кому-то другому побеспокоиться о ней хоть раз.

 

Cash Cars Buyer — компания, специализирующаяся на покупке автомобилей, которые больше не нужны людям. Если у вас есть автомобиль, который выглядит ужасно, или ваш автомобиль дергается при ускорении и больше не заставляет вас чувствовать себя в безопасности, мы будем готовы снять его с ваших рук для вас. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить предложение для вашего автомобиля прямо сейчас.

13 Причины и способы устранения рывков автомобиля при ускорении

Когда автомобиль начинает дергаться при ускорении, несомненно, это признак надвигающейся проблемы. Однако иногда автомобиль дергается при разгоне – частая проблема, с которой сталкиваются несколько автовладельцев. Но не беспокойтесь, потому что этот симптом также имеет решение, как и другие проблемы с автомобилем.

Автомобиль дергается при ускорении – причины и решения

Вы должны знать все возможные причины проблемы с ускорением, прежде чем переходить к решению. Проблема дергания автомобиля встречается как в автомобилях с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Что значит, когда машина дергается? Источник: Автомобильная дроссельная заслонка

1. Загрязненный воздушный фильтр

Что означает, что ваша машина дергается ? Воздушные фильтры защищают автомобиль от дорожных загрязнителей, таких как грязь, мусор и другие вещи, которые загрязняют двигатель. Со временем фильтры подвержены накоплению засоров и отложений. Помимо загрязняющих веществ причиной неэффективного сгорания топлива также являются грязные воздушные фильтры.

Поэтому вам следует стереть их, а затем убедиться, что симптом больше не повторится. Например, говорят, что Toyota Camry иногда дергается при ускорении, и наиболее распространенной причиной этого является загрязнение воздушного фильтра. Кроме того, некоторые люди думают, что Toyota Camry немного вялая при ускорении с более низкой скорости, поэтому обратите внимание на ускорение с места.

2. Поврежденные топливопроводы

Основная функция топливных трубопроводов — перекачка топлива из одной секции двигателя в другую. Возможно, что автомобиль дергается при разгоне из-за пробитых топливных трубок. На самом деле ситуация может даже ухудшиться и стать причиной пожара в машине. Обычно автомобилю становится трудно разгоняться из-за нарушения перекачки топлива. Внутреннее сгорание подвержено другим серьезным проблемам, например, протечкам топливопровода.

Чтобы решить эту проблему, проверьте наличие утечек, которые могут быть разгрызены крысами. Более того, владельцам старых автомобилей стоит обратить внимание на этот вопрос, так как у них, скорее всего, неисправна дымоходная труба.

3. Поврежденный карбюратор

Поврежденный карбюратор выглядит так. Источник: YouTube

       ПОДРОБНЕЕ: 

• Каковы причины скрежета при повороте и способы устранения?
• Лучшие способы исправить проблему с черным дымом из выхлопной трубы!

Карбюратор смешивает и регулирует необходимое количество топлива и воздуха, поступающих в цилиндры двигателя, для надлежащего сгорания топлива. Поврежденный карбюратор также является причиной плохой работы автомобиля.

Как и грязный воздушный фильтр, неправильный карбюратор также вызывает рывки автомобиля, поскольку нарушает баланс топливно-воздушной смеси. Если вы обнаружите проблему с карбюратором, проверьте впускное отверстие для топлива, рычаг дроссельной заслонки, жиклер холостого хода или дроссельную заслонку.

4. Скопление влаги в крышке распределителя

Погода также является одной из основных причин рывков автомобиля при ускорении . Очевидно, это обычно происходит зимой при очень низкой температуре, когда вы паркуете машину на улице. Влага, собирающаяся в крышке распределителя вашего автомобиля, может вызвать рывки автомобиля и привести к пропуску зажигания в двигателе при ускорении.

Решение здесь довольно простое: не ставить машину в холодное и сырое место, а вместо этого попытаться найти место потеплее.

5. Загрязнение системы впрыска, топливного бака и фильтра

Мусор или грязь могут вызвать серьезные проблемы с вашим автомобилем. Загрязненный топливный бак, фильтр или система впрыска могут очень легко вызвать рывки автомобиля. Это мешает потоку и подаче топлива в двигатель. Кроме того, из-за недостатка топлива в автомобиле он начинает дергаться при ускорении.

Тем не менее, это не так сложно починить, и вам не нужно нанимать кого-то для этого. Вы можете купить специальный комплект исключительно для форсунок в местном хозяйственном магазине или в Интернете и тщательно очистить эту область. Также рекомендуется делать это регулярно, чтобы убедиться, что ваш двигатель не забит сумерками и грязью.

6. Плохая настройка двигателя или засорение двигателя

Если все чисто, необходимо проверить двигатель. По сути, настройка двигателя включает в себя не что иное, как настройку двигателя автомобиля, а также топливной системы. Эффективная настройка двигателя повышает производительность вашего автомобиля и устраняет рывки автомобиля.

Автомобиль кренится при ускорении. Источник: Drive2

>> У нас выставлены на продажу подержанные японские автомобили, которые никогда не дергаются. Кликните сюда!!! <<

Помимо плохой настройки двигателя, одной из наиболее частых причин дергания автомобиля при ускорении является засорение двигателя. Дёрганье происходит из-за того, что газы не выходят из него, когда должны. Кроме того, не стоит игнорировать лампочку «Check Engine» в вашем автомобиле, особенно когда она мигает. Эта проблема иногда возникает в Honda Accord и Nissan Murano. В этом случае лучшим решением будет отправить автомобиль к профессиональному механику для его настройки или устранения блокировки.

7. Неправильное развал-схождение

Наконец, если ваш двигатель исправен и ни один из двигателей автомобиля не является проблемой, возможно, ваш автомобиль не реагирует на тягу. Многие автовладельцы неправильно понимают, что он дергается, но на самом деле это просто ваша машина очень медленно едет.

Чтобы решить эту проблему, вы должны проверить свои шины, чтобы убедиться, что давление в них соответствует норме. Кроме того, балансировка шин вашего автомобиля необходима, если ваш автомобиль пережил несколько серьезных столкновений.

8. Ваши навыки работы с механической коробкой передач

Рывки автомобиля при разгоне на малых скоростях не является чем-то редким. Если вы раньше ездили на автомобиле с ручным переключением передач или если ваш автомобиль имеет механическую коробку передач, вы наверняка испытали рывок автомобиля, за которым последовала остановка двигателя. Этот тип рывков автомобиля очень часто встречается на механической коробке передач у тех водителей, которые только начинают учиться водить. В этом случае это чаще всего происходит, когда вы пытаетесь переключиться с нейтральной передачи на первую передачу, когда продолжаете движение после паузы в середине склона. Конечно, решение состоит в том, чтобы практиковать сцепление и ощущение двигателя. Автомобиль дергается при разгоне с упора и автомобиль дергается при нажатии на газ в момент, когда вы пытаетесь тронуться с места на середине склона.

Ниже приведены шаги для практики, но при необходимости вы должны обратиться к своему учителю вождения для получения дополнительной информации:

• Нажмите на педаль сцепления до пола.
• Включите первую передачу и плавно нажмите на педаль газа, одновременно медленно отпуская педаль сцепления. Убедитесь, что вы выполняете этот переход плавно, иначе автомобиль будет дергаться очень быстро.
• Обратите внимание на рывки автомобиля
• Отпустите сцепление и нажмите на газ при переключении передач.

9. Сломанные свечи зажигания

Функция свечи зажигания заключается в воспламенении смеси топлива и воздуха внутри двигателя, что приводит к воспламенению топливно-воздушной смеси и перемещению поршней. Таким образом, полностью исправные свечи зажигания обеспечивают эффективную работу двигателя. Неисправная свеча зажигания означает неисправный двигатель и дергающуюся машину.

Свечи зажигания требуют частой замены. Вам также может понадобиться проверить его провода на наличие признаков износа.

10. Неисправная система зажигания

Если свечи зажигания новые и работают нормально, а их провода в порядке, пора проверить систему зажигания. Автомобили нового поколения имеют системы зажигания, управляемые компьютером, которые вам нужно будет доставить в сервисный центр для проверки.

11. Забитый каталитический нейтрализатор

Ваш каталитический нейтрализатор выполняет функцию регулирования выбросов, выбрасываемых автомобилем. Иногда богатые смеси воздуха и топлива, протекающие через каталитический нейтрализатор, могут забиваться. Это засорение может привести к рывкам или рывкам при нажатии на педаль газа.

12.

Износ троса акселератора

Дергание автомобиля может быть результатом сильно изношенного троса акселератора. Вы заметите некоторые сигналы для этого симптома, например, вашему автомобилю требуется слишком много времени, чтобы отреагировать, когда вы нажимаете акселератор, и он начинает дергаться. Еще одним признаком является то, что если вы заглянете внутрь, внешнее покрытие троса ускорения будет повреждено.
Лучшее, что вы можете сделать, это как можно скорее заменить севший трос акселератора, так как автомобиль дернется и остановится в любой момент, если вы оставите его ломаться. Отнесите автомобиль к механику, чтобы решить проблему.

13. Обмотка двигателя

Еще одной причиной рывков автомобиля может быть обмотка двигателя. Износ обмотки двигателя, скорее всего, вызван сильно нагруженным двигателем, например, резким ускорением. Знаки для этого есть:

• Если обмоток больше одной и одна из них оборвана, то машина дернется.
• Если обмотка всего одна, машина не заведется.

  No related posts.