Маркировка автошин расшифровка: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Маркировка шин расшифровка значений

Маркировка шин расшифровка значений

Главная

—

Статьи

— Маркировка шин

Содержание

Производители шин наносят на обод маркировку, чтобы покупатель сразу понимал характеристики и особенности модели. К основным параметрам относятся типоразмер и сезонность, а всего их может быть более 15. Чем больше подсказок изготовитель наносит на покрышку, тем проще автомобилисту выбрать подходящую резину. Важно уметь правильно читать эту информацию с учётом того, что маркировочные стандарты в разных регионах отличаются друг от друга.

Маркировка типоразмера

Типоразмер шины — самый первый параметр, на который нужно обращать внимание. Если ошибиться с ним, покрышки не будут обеспечивать безопасность во время движения или попросту не налезут на диск. Допустимые типоразмеры указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля в таком виде: 225/55/R18. Эти три показателя означают:

• Ширину шины;
• Высоту профиля;
• Диаметр и тип конструкции.

Первое число, в данном случае 225, показывает ширину профиля в миллиметрах. Расстояние между боковыми частями покрышки влияет на ходовые качества автомобиля. Широкие шины способствуют быстрому разгону и улучшают управляемость на скорости, но с большей вероятностью уходят в аквапланирование.

Высоту профиля указывают не в миллиметрах, а в процентах от ширины. Относительную величину используют, чтобы не усложнять маркировку дробями. В нашем примере высота равна 123,75 мм (225*0,55). Низкопрофильную резину используют для быстрой езды по ровному асфальту, высокий профиль повышает устойчивость на неровной дороге.

В третьем показателе число определяет величину внутреннего диаметра покрышки в дюймах, а буква — принцип расположения нитей корда. R18 — шина с радиальным каркасом и размером 18 дюймов.

Диагональный тип конструкции обозначается буквой D и почти не используется для покрышек легковых автомобилей.

В США маркировка типоразмера шин для внедорожников и небольших грузовиков отличается от универсальной европейской. В ней поочерёдно перечислены внешний диаметр, ширина профиля и посадочный диаметр, все величины указаны в дюймах. Дополнительные буквенные символы P или LT означают легковой и грузовой автомобиль соответственно. Для быстрого перевода маркировки в метрическую систему можно использовать шинный калькулятор.

Маркировка индекса скорости

Индекс скорости шины определяют производители на этапе проектирования, а затем подтверждают его стендовыми и полевыми испытаниями. Он показывает, насколько быстро можно разгонять автомобиль без угрозы безопасности вождения и преждевременного износа резины. На неровном асфальте скорость не должна быть выше 90% от максимально допустимой.

Маркировка индекса скорости универсальна во всём мире. Она обозначается латинскими буквами, где A — самый маленький предел в 5 км/ч, а Y — максимальный, 300 км/ч. Особенности показателей:

• A–P, от 5 до 150 км/ч. Покрышки для спецтехники и тяжёлого грузового транспорта.
•  Q–S, от 160 до 180 км/ч. Шины для внедорожников и малотоннажных грузовиков.
•  T, U, H, 190–210 км/ч. Распространённые маркировки для легковых авто. Обратите внимание, что буква H означает более высокий предел, чем U.
• V–Y, от 240 до 300 км/ч. Высокоскоростная резина для легковых автомобилей.
•  VR, ZR и Z — шины для спорткаров, которые показывают высокую эффективность на скорости более 210, 240 и 300 км/ч соответственно.

Индекс скорости рассчитывается в соотношении с коэффициентом нагрузки. Они указываются вместе после типоразмера в таком формате — 91H.

Маркировка индекса нагрузки

Индекс нагрузки показывает максимальную грузоподъёмность одной покрышки. Он определяется числом от 0 (45 кг) до 209 (18,5 т). Чтобы посчитать предельную нагрузку легкового автомобиля, необходимо взять значение коэффициента из таблицы, умножить его на четыре и вычесть собственный вес машины. Если покрышки с индексом 100 Li установлены на автомобиль массой 1,5 т, грузоподъёмность составит 1700 кг с учётом водителя и пассажиров (800*4-1500).

Обычно производители указывают индекс нагрузки с запасом 10-20%. Кратковременное превышение предела скорее всего не приведёт к повреждениям шин, но регулярные поездки на перегруженном автомобиле крайне нежелательны. Оптимальный индекс нагрузки указан в инструкции по эксплуатации.

Маркировка сезонности

Маркировка сезонности показывает, при каких погодных условиях использование шины будет наиболее эффективным и безопасным. Тип резины можно определить по символам.

Зимняя резина

Маркируется значком снежинки внутри скалы с 3 вершинами или надписью Winter. Обязательно сопровождается дополнением M+S (от английского mud + snow, грязь и снег). Если оба условия соблюдены, значит компаунд достаточно устойчив к отрицательным температурам, а протектор адаптирован к езде по заснеженной и заледеневшей дороге.

Всесезонная резина

Этот тип легко отличить по соответствующим знакам:

• AS — any/all season, для любого сезона;
• RW — road and winter, для сухой и заснеженной дороги;
• AW — any weather, для любой погоды;
• A.G.T. — all grip traction, универсальные тягово-сцепные характеристики.

Маркировка может сопровождаться упомянутым выше знаком M+S, если резина удерживает сцепление на грязном снегу.

Дождевая резина

Летние покрышки для мокрых дорог маркируют значком зонтика или надписями Aqua, Water, Rain и подобными. Дождевые шины не всегда сопровождаются маркировкой. В этом случае отличить их помогут глубокие каналы для отвода жидкости, большое количество ламелей и низкий профиль.

Обычная летняя резина не имеет маркировки сезонности. От зимних и всесезонных моделей она отличается большей жёсткостью и меньшей глубиной рисунка протектора.

Маркировка типа протектора

Маркировку типа протектора наносят на шины с асимметричным и направленным рисунком. Такие протекторы повышают курсовую устойчивость и обеспечивают защиту от дождя — противодействуют аквапланированию и сокращают тормозной путь на мокрой дороге. Для выполнения этих функций покрышки должны быть установлены с правильной стороны. Определить её помогает маркировка:

• Outside (Side facing out) — внешняя сторона
• Inside (Side facing inwards) — внутренняя сторона.
• Left и Right — установка с левой или правой стороны автомобиля.
• Rotation — стрелка рядом с надписью указывает направление вперёд.
Маркировка о наличии камеры

Большинство шин для легковых автомобилей бескамерные. Благодаря своей конструкции они плотно прилегают к диску, образуя камеру собственным внутренним объёмом. Покрышки камерного типа распространены на двухколёсных транспортных средствах, автобусах и грузовых машинах. Определить тип можно визуально, но производители иногда наносят на шины поясняющую маркировку:

• Tubeless — бескамерные;
• Tube Type — камерные.
Маркировка страны-производителя

Маркировка страны, в которой была произведена покрышка, может быть как развёрнутой, например Made in China, так и зашифрованной в виде кода страны и завода-изготовителя.

Разобраться в происхождении шины помогут первые два символа после аббревиатуры DOT — стандарта Министерства транспорта США. Некоторые производители указывают расшифровку DOT-кодов на официальном сайте, в остальных случаях помогут специальные ресурсы с таблицами и мобильные приложения.

Маркировка даты производства

Дату производства можно узнать с помощью всё того же кода DOT. На неё указывают последние четыре цифры. Обратите внимание, что дата указывается не в привычном формате месяц-год, сначала идёт указание порядкового номера недели. Маркировка 1313 означает, что шина была изготовлена с 25 по 31 марта, на 13 неделе 2013 года.

Дополнительные варианты маркировки

Производители стремятся отобразить на боковой части как можно больше преимуществ и особенностей шины, что особенно актуально для премиальных моделей. Для этого они используют дополнительные символы маркировки.

• Reinforced — усиленная шестислойная шина с повышенной грузоподъёмностью. Может обозначаться аббревиатурой RF после показателей типоразмера, например 215/75/R15RF.
• XL и ExtraLoad — повышает заявленный индекс нагрузки на 3 пункта.
• FR и FD — наличие защиты обода диска в первом случае и её отсутствие во втором. Немецкие шины с защитой обода маркируют ML, не путайте с M.L. — резиной для горной спецтехники.
• RSC — технология RunFlat, которая позволяет доехать до сервиса на проколотом колесе со скоростью не более 80 км/ч. У разных производителей может обозначаться как RFT, ROF, ZP или SSR.
• Temperature — уровень термостойкости при высоком нагреве покрышки. Определяется буквами A, B и C, от лучшего к худшему.
• Traction — качество торможения на мокрой дороги. Указано латинскими буквами по аналогии с коэффициентом термостойкости.
• SAG — внедорожные шины, оптимальные для езды по бездорожью.
• SUV — резина для кроссоверов и паркетных внедорожников.
• Treadwear — коэффициент износостойкости, который показывает максимально допустимый ресурс покрышки.
• TWI — указывает места расположения индикаторов степени и равномерности износа протектора.

Да

90.91%

Нет

9.09%

Проголосовало: 11

Итоги

Маркировка шины содержит всю необходимую информацию о характеристиках и особенностях модели. Запомнив, как правильно считывать разные маркировочные символы, вы сможете экономить время при выборе новой резины. Знание особенностей конструкции и типа протектора, индексов скорости и нагрузки позволит сразу понять, как шины поведут себя на дороге.

Маркировка шин и расшифровка параметров автомобильных покрышек

Владелец авто быстро разберется, какие покрышки ему нужны, если заранее поймет, что означает каждая позиция в их маркировке. В этой статье мы поможем разобраться с типами маркировок шин и расшифруем их.

Обозначения

Обозначения, оставленные производителем, – это набор параметров и характеристик покрышки, а также предоставление владельцу авто других, не менее полезных сведений. Стандартные данные маркировки:

• размер и тип;
• индексы;
• дата выпуска.

Маркировка любой шины включает комбинацию цифр и букв, прочитав которые, можно получить сведения о производителе, линейке покрышек, других характеристиках.

Производитель

В первую очередь, в процессе расшифровки шин необходимо определить производителя изделия. Многие автолюбители уделяют этому моменту особое внимание, так как далеко не все компании зарекомендовали себя на рынке.

Популярные бренды покрышек:

• Dunlop;
• Michelin;
• IRC;
• Continental.

Многие уверены, что чем известнее бренд, тем надежнее колеса, которые он производит. Однако, не всегда подобное мнение оправдано. Иногда достойные шины можно встретить у производителей из Испании, Сербии и даже Тайваня.

Модель

После расшифровки компании-производителя необходимо посмотреть на модель шины и тип ее рисунка. Все шины делят на три популярные группы:

• спортивные;
• городские;
• универсальные.

Иногда выделяют дополнительную группу шин без протектора. Такие изделия помогают добиться максимального сцепления колес с дорожным покрытием в случае эксплуатации авто на сухом асфальте.

Индекс скорости

Третий параметр, который нужно смотреть. С его помощью можно определить скорость, при которой колесо сможет вращаться без деформаций и повреждений. В таблице приведены расшифровки подобных индексов.

Значение индекса	J	K	L	M	N	P	Q	R	S
Показатель максимальной скорости авто, км/ч	100	110	120	130	140	150	160	170	180

Значение индекса	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Показатель максимальной скорости авто, км/ч	190	200	210	240	От 210	270	300	От 240

Индекс нагрузки

Представляет число, с помощью которого можно определить допустимую нагрузку на шину в процессе эксплуатации. Параметр демонстрирует, сколько сможет выдержать покрышка при достижении повышенного давления воздуха внутри. Основные характеристики прописаны в таблице.

Наименование индекса	60-69	70-79	80-89	90-99	100-109	110-119	120-129
Максимальный показатель нагрузки, кг	250-325	335-437	450-580	600-775	800-1030	1060-1360	1400-1850

Превышение указанных значений может повлечь за собой разрыв шины или привести к повреждениям колес. Поэтому в случае эксплуатации авто с большими нагрузками рекомендуется выбирать покрышки с оптимальным значением, которое поможет избежать неприятных ситуаций на дороге.

Индекс конструкции

Необычный параметр, с помощью которого можно узнать о некоторых конструктивных особенностях изделия. Конструкция покрышек может быть:

1.  Радиальной. Сегодня наиболее востребованный товар. Такие шины обозначают буквой R. Материал шины изготовлен посредством радиального расположения нитей корда, что обеспечивает прочность и эластичность конструкции.

2.  Диагональной. Обозначают буквой D или отрицательным знаком. Материал производится посредством перекрещивания нити корда и брекера. При этом в процессе образования материала выдерживается угол в 30-40 градусов между нитями.

Владелец авто может посмотреть в руководстве, какой вариант покрышек подходит для его автомобиля.

Тип шин

Производители сегодня выпускают шины камерного и бескамерного типа. При этом первые все еще часто встречаются на автомобильных рынках, несмотря на то, что бескамерные находятся на лидирующих позициях. Первую группу покрышек обозначают ТТ, вторую – TL.

Преимущество бескамерных шин – герметичность, достичь которой удается посредством использования специальной резины, формирующей отдельный слой. Материал наносят на кольцо изнутри, впоследствии притягивая к ободу колесного диска. Таким способом удается зафиксировать элементы диска и обеспечить надежную эксплуатацию шины.

Виды маркировок

Основная маркировка покрышки приведена в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Часто производители указывают сразу несколько маркировок, выбор которых зависит от:

•  видов дисков, установленных на авто;
• сезона, в течение которого будет эксплуатироваться покрышка;
• мощности двигателя, входящего в состав конструкции машины.

Руководство позволяет определить марку требуемой для авто шины и впоследствии отыскать подходящую модель.

Пример

Маркировку покрышки принято смотреть на ней самой. Комбинацию из цифр и букв называют типоразмером колеса автомобиля. Стоит разобрать на примере, как происходит расшифровка непонятного для многих кода:

205/55 R16 94Н XL

В представленной маркировке каждое число и каждая буква дают характеристику определенному параметру:

1.  205. Число, означающее ширину шины. Размер пишут в мм, поэтому стоит внимательно подбирать покрышку.

2.  55. Представляет собой отношение ширины профиля к высоте и наоборот. Также параметр называют пропорциональностью или профилем покрышки. При этом величина профиля относительная, поэтому при покупке новых покрышек нужно знать, что пропорциональность влияет на изменение высоты и ширины одновременно.

3.  R. Сообщает владельцу авто о том, что выпущенная шина имеет радиальный корд. Примечательно, что большинство современных покрышек делают такими. Некоторые автовладельцы считают, что эта буква отвечает за радиус шины, однако это не так.

4.  16. Вот это значение диаметра диска. Размер представлен в дюймах. Стоит обратить внимание, что 16 – размер шины внутри.

5.  H. Индекс скорости. О нем было подробно рассказано в таблице.

6.  94. Индекс нагрузки. Демонстрирует, какое давление способна выдержать шина во время поездки. Производители часто выпускают шины для легковых автомобилей, в которых предусмотрен запас по нагрузке.

Дополнительная маркировка

Некоторые покрышки содержат на поверхности непонятные буквы и цифры, которые позволяют узнать о ряде других характеристик изделия. Например, наличие четырех цифр, выделенных овалом, говорит о дате выпуска изделия. Иногда компания отмечает посредством дополнительной маркировки, какие шины можно устанавливать спереди, а какие – сзади.

Что означает маркировка шин? — Расшифровка боковины

В тот или иной момент мы все задавались вопросом, что означают эти загадочные коды, написанные на боковине наших шин. Какова их цель? Почему их печатают?

На боковинах ваших шин отображается множество полезной информации, связанной с автомобилем. Обычно это пригодится при покупке новых шин, и вы должны хорошо разбираться в этом.

Но длинная буквенно-цифровая полоса данных типа 205/55/R16 91V может быть легко потерян для кого-либо и даже поначалу может показаться сложным для понимания. Но не беспокойтесь. Мы здесь, чтобы разобрать его для вас в простом секционном анализе этого, казалось бы, сложного для понимания кода, так что следите за ним.

Содержание

A

В первую очередь! Насколько велики ваши шины? 205, напечатанное в начале боковины, — это максимальная ширина ваших шин при установке на колесо, выраженная в миллиметрах.

B

Два числа после косой черты обозначают соотношение сторон. В этом случае высота боковины составляет 55 % ширины шины.

C

Далее буква R говорит нам о конструкции шин. R означает «радиальный», который также является наиболее распространенным типом конструкции шин, доступных на дорогах. Есть еще два типа конструкции шин, о которых вам следует знать. B и D. B обозначает диагональный слой, а D — диагональную конструкцию. Эти цифры информируют о размере колеса, на котором установлена ​​резина. Это диаметр шины, который можно надеть на колесо.

Радиальные, диагональные и диагональные шины

Радиальная шина — наиболее часто используемая шина как для автомобилей, так и для мотоциклов. Радиальные шины имеют стальные брекеры, расположенные под углом 90° к центру протектора шины.

Bias-Ply, также известная как поперечная или диагональная шина, имеет нейлоновые брекеры, расположенные под углом 45° к центру протектора шины.

Шина с диагональным кордом представляет собой гибрид диагональной и радиальной шин. Они имеют такую ​​же конструкцию с углом наклона 45°, что и диагональные шины, но со стальными тросами, используемыми в радиальных шинах.

Д 

Индекс нагрузки — это максимальный вес, который может выдержать шина, когда она полностью накачана. В этом случае число 91 — это код нагрузки, которую шины могут выдержать при максимальной нагрузке. Индекс грузоподъемности колеблется от 75 до 105, в котором каждый код указывает свое значение.

E

Последний алфавит в последовательности — индекс скорости. Он варьируется от A до Z. Каждая буква, начинающаяся с A, представляет числовое значение, увеличивающееся и увеличивающееся в зависимости от его грузоподъемности.

9 0041 А1 9004 0 900 53 9004 1 Д 900 41 130 90 041 106 9004 1 210

Переменная скорость	Скорость (км/ч)	Скорость (миль/ч)
5	3
А2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
А7	25	25
А8	30	31
В	40	37
С	50	40
60	43
E	65	50
F	70 90 044	56
Г	80	62
H	90	68
I	100	75
J	110	81
K	120	87
L	94
M	140	100
N	150
О	160	112
P	170	118
Q	180	124
R 9 0044	190	130
S	200	137
T	140
U	220	145
В	230	1 49
В	240	155
Вт	250	168
Д	260	170
Д-	300	186

F

На одной из сторон боковины вы см. напечатанное название или модель шины.

G

Помимо кода максимальной нагрузки, на шине иногда может быть указана максимальная нагрузка, которую может выдержать шина, в килограммах и фунтах.

H

Максимальное значение PSI для шин. У большинства автомобилей индекс давления составляет от 30 до 40, что в идеале является показателем, на котором вы должны держать свои шины накачанными. Чрезмерное или недостаточное накачивание шин может привести к ухудшению характеристик и более быстрому износу протектора.

I

На противоположной стороне от названия модели вы обычно видите логотип бренда и/или напечатанное прозвище.

Как лучше ухаживать за шинами

Имея доступную информацию, вы можете принять множество решений, которые иначе были бы доступны вам из-за недостатка знаний. Как правило, при замене старых шин вы можете использовать эту информацию, чтобы лучше выбрать следующий комплект шин для вашего автомобиля и дополнительно увеличить срок службы, позаботившись об упомянутых деталях.

Поддержание правильного давления в шинах

Чрезмерное или недостаточное давление в шинах — распространенная ошибка, когда вы точно не знаете максимально допустимый предел. И, следовательно, последствиями такого неправильного заполнения являются сокращение срока службы, неравномерный износ протектора и частые выбросы. Знание правильного PSI поможет вам получить максимальную отдачу от ваших шин, а также сделает поездку более плавной.

Контроль веса

Перегрузка никогда не бывает хорошей. Но может быть довольно сложно определить максимальную нагрузку, которую могут выдержать ваши шины, не ставя под угрозу их производительность. Знание этой информации поможет вам бережнее относиться к своему автомобилю и избежать опасности перегрузки.

Выбор лучших шин

Покупая новые шины, вы иногда можете выбрать другое, может быть, на этот раз более широкое сцепление с дорогой. Но, как правило, отклонение от рекомендуемых производителем размеров может негативно сказаться на характеристиках вашего автомобиля.

Таким образом, для того, чтобы выбрать правильный тип шины, чрезвычайно важно, чтобы вы знали о различных других показателях, которые необходимо отрегулировать, когда изменяется что-то столь важное, как размер шины.
• Фейсбук
• Твиттер
• LinkedIn
• Копировать ссылку
• Более

Известные неизвестные шины: расшифровка даты Идентификационный номер шины (номер DOT).

Исследователи Джессика Тейлор и Майкл Вогалтер попросили 83 испытуемых перевести маркировку шин, представленную различными конфигурациями дат, начиная от обычного месяца/дня/года (12/05/07) до четырехзначного кода недели-года DOT ( 2205 ). Влияние текстового формата на определение даты изготовления шин, , принятое Ежегодными слушаниями 55 ^th Human Factors and Ergonomics Society, обнаружило, что , когда потребители решили перевести различные четырехзначные представления в месяц и год, они постоянно не понимал, что первые две цифры обозначают неделю производства.

Номер DOT, буквенно-цифровой код, нанесенный на боковину шины, постоянно сбивает с толку потребителей и специалистов по шинам. Последние четыре символа 11-значного кода содержат неделю и год изготовления шины. Например, 0302 означает, что шина была изготовлена ​​в течение третьей недели 2002 г. (Шины, изготовленные до 2000 г., имели трехзначную конфигурацию даты в конце кода DOT. В этих случаях 039 означает, что шина была изготовлена ​​в течение третья неделя 1999 — или 1989.) Ни один из участников исследования Тейлора и Вогалтера правильно не определил такие примеры, как 03/01 или 1102. Они перепутали первые две цифры с самим месяцем, например, идентифицировав «03» как март, вместо того, чтобы понять, что третья неделя года приходится на январь.

Тейлор и Вогалтер пришли к выводу:

«Метод, с помощью которого потребители в настоящее время информируются о DOM [дате изготовления] шин, необходимо изменить. Изменение необходимо, потому что речь идет о безопасности, особенно о проблеме старения шин. Одним из факторов, ограничивающих возможность сделать дату более наглядной и простой в использовании, является то, что производители шин в настоящее время обязаны указывать номер DOT в соответствии с законом. В то же время производители несут ответственность за предоставление потребителям адекватной информации для безопасного использования продукта».

Тейлор сказал, что одним из самых поразительных наблюдений было то, что участники исследования подошли к задаче, не зная самого кода DOT.

«Они не знают, что такое разные маркировки шин», — сказал Тейлор. «Мы спросили, смотрели ли они когда-нибудь на номер DOT, и было всего несколько человек, которые сказали, что когда-либо искали его».

Тейлор и Вогалтер в настоящее время работают над вторым исследованием способности потребителей правильно определять дату изготовления шины, когда она встроена в идентификационный номер шины.

Эти результаты никого не должны удивлять. Компания Safety Research & Strategies занимается изучением и мониторингом проблемы старения шин с 2003 года и представила свои выводы в NHTSA.

СГД потребовала от агентства принять удобную для потребителя дату изготовления на семь лет. И Национальная администрация безопасности дорожного движения пообещала рассмотреть этот вопрос в рамках стандарта эксплуатационных характеристик шин. На момент написания этой статьи он все еще находится в разработке.

В соответствии с Законом об учете и документации по отзыву транспортных средств (TREAD) от 2000 г. НАБДД потребовало улучшить маркировку шин, чтобы помочь потребителям идентифицировать шины в случае отзыва. В 2004 году агентство приняло Окончательное правило, согласно которому TIN должен быть отформован на предполагаемой внешней стороне шины, чтобы предоставить потребителям легкий физический доступ к TIN. У производителей также была возможность формовать частичный TIN, минус код даты на другой стороне шины. НАБДД установило дату соответствия 1 сентября 2009 г. и отказалось изменить код даты на легко распознаваемый формат с использованием месяца, дня и года.

SRS впервые обратилась в NHTSA с петицией с просьбой инициировать разработку правил, требующих некодированной даты изготовления, отлитой на боковинах шин в ноябре 2004 года. В петиции требовалось отделить разработку правил маркировки шин от стандартов характеристик шин для целесообразности. Мы утверждали, что изменение DOM с неясного представления недели и года на что-то, что может быть немедленно доступно обычному человеку, не будет противоречить другим возможным требованиям к старению шин. Но агентство решило включить эту петицию в нормотворческую деятельность шин и указало, что она будет рассмотрена в будущем.

Тем временем НАБДД определило протокол испытаний, который был общепринятым в качестве хорошего испытания на искусственное старение с последующей оценкой характеристик опорных колес. А в 2008 году агентство упомянуло возраст шин как опасность в рекомендациях для потребителей по уходу за шинами в летние месяцы.

В то время как стандарт производительности, безусловно, гарантирует, что шины будут более прочными, без изменения кода даты потребители по-прежнему будут в неведении относительно возраста своих шин.

No related posts.