Пять фатальных ошибок при замене свечей зажигания
Для начала разберемся, для чего вообще нужно менять свечи зажигания, иногда даже значительно раньше регламентированного срока. Дело в том, что неисправные свечи напрямую влияют как на расход топлива, так и на «здоровье» топливной системы.
Как вариант, из-за перебоя в подаче искры может возникнуть детонация смеси в камере сгорания, и эта ударная волна создаст чрезмерные нагрузки на поршень, шатун и коленвал. В большинстве случаев осуществлять замену стандартных свечей зажигания следует примерно раз в 30 тыс. километров. Платиновые и иридиевые свечи ходят как минимум вдвое больше. При этом нужно учитывать состояние силового агрегата, качество заливаемого топлива, интенсивность езды и не совершать приведенных ниже ошибок.
Попадание грязи в двигатель
Достаточно частым и очень неприятным последствием непрофессиональной замены свеч является попадание грязи в камеру сгорания. Поэтому нужно взять за правило — перед заменой корпус силового агрегата и прежде всего колодцы свечей следует тщательно промыть и очистить.
Как вариант — сжатым воздухом или специальными химикатами. В противном случае в образовавшийся после выкручивания свечи канал может проникнуть пыль, песок и грязь и поцарапать внутреннюю поверхность поршня и стенки цилиндров.
Недотяжка и перетяжка
Не менее распространенная ошибка при замене свечей — их неправильная затяжка. Если недотянуть, то как минимум нарушится теплоотдача.
Из-за недостаточного теплоотвода свеча перегреется, что чревато выгоранием электродов и разрушением изолятора. Не исключен такой сценарий — свеча разболтается из-за вибраций в колодце, а со временем может и вовсе вылететь из посадочного отверстия, повредив резьбу.
Если же перетянуть, можно повредить керамический изолятор, что приведет к пропускам зажигания, или того хуже — появлению трещин в керамике. Возможно также вытягивание корпуса свечи, в результате чего нарушится механическая связь между корпусом и изолятором. По этой причине свеча будет хуже отводить тепло, в конце концов перегреется и выйдет из строя.
А значит — динамометрический ключ вам в руки! За его отсутствием следует закрутить свечу вручную, а затем довернуть на 1/3 оборота.
Неподходящий инструмент
Нередко при замене свечей где-нибудь в гараже или на даче владельцы пытаются обойтись подручным инструментом.
Не каждый ведь держит под боком недешевый динамометрический ключ, который издает характерный щелчок, когда свеча оптимально докручена!
Между тем многие используют примитивные модели свечных ключей или, того хуже, — подручные средства: смазку WD-40, молоточки для обстукивания свечи, всевозможные воротки и карданные шарниры. Не следует также пытаться выкручивать прикипевшую свечу, прилагая титанические усилия (в помощь вам — уже упомянутые смазки) и закручивать новую свечу «на глаз».
Облом свечи
Обычно свечи ломаются при их выкручивании. Такое ЧП чаще всего является следствием того, что деталь была в свое время вкручена с чрезмерным усилием.
В результате, как правило, шестигранник и часть изолятора остаются в руке, а резьбовая часть — в головке блока цилиндров.
В дальнейшем вам придется столкнуться со снятием ГБЦ и высверливанием остатков свечи. С большой степенью вероятности для проведения таких процедур вам или специалисту сервиса понадобится специальный ключ — так называемый экстрактор, который вкручивают в поврежденную свечу.
Ошибки при монтаже и демонтаже
Выкручивать свечи зажигания нужно исключительно на холодном двигателе, поскольку в противном случае можно обжечь руки, а также на горячем моторе вероятнее повредить резьбу и керамическую оболочку расходника.
Нередки случаи, когда из-за отсутствия опыта при установке свечи ее роняют на пол. Между тем в этом случае высок риск повредить боковой электрод или керамический изолятор и спровоцировать в дальнейшем перебои в работе мотора.
Когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле? | На каком пробеге производят замену свечей зажигания | Блог
Почему свечи зажигания оптимально менять раньше положенного срока
Пробег, через который рекомендуется менять свечи зажигания регламентируется заводом-изготовителем.
Попытка заменить оригинал чем-то похожим может обернуться серьезной поломкой двигателя. Ведь не зря, когда мы приходим в автомагазин и просим продать свечи для своего авто нас спрашивают марку машины и год выпуска. Калильный показатель свечи зажигания должен соответствовать типу ДВС.
Если говорить о ресурсе, то реальный срок службы зависит от условий эксплуатации и топлива.
Эрозия влечет постепенное увеличение искрового промежутка до критической величины. Если свечи с выгоревшим электродом долго не менять, потребуется непосильно высокое напряжение. Это приводит к выходу из строя:
- катушек зажигания;
- изоляции приводов;
- свечных наконечников.
Кроме этого, езда с плохими свечами увеличивает расход бензина. Разрушение электрода или изолятора может привести к замене двигателя. Поэтому в профилактических целях выкатали положенный ресурс – смените даже с виду хорошие образцы.
Ресурс пробега по инструкции может варьироваться от 15 до 60, и даже до 100 тыс, если завод предусмотрел два или три боковых электрода.
Или если материал изготовления – тугоплавкая платина или иридий.
Признаки неисправности свечей зажигания
Оценить качество работы довольно просто. Поднесли ладонь к выхлопной трубе – если нет хлопков, вспышек и выхлоп ровный, то все нормально. Но это по внешним проявлениям.
Признаки неисправности:
- потеря мощности;
- провалы мощности при увеличении газа;
- выхлоп неровный, хлопки, неравномерная работа ДВС;
- двигатель троит;
- вибрация на холостых оборотах.
Даже для иридиевых свечей IX производитель рекомендует 30 тыс пробега. Главная причина такой частой замены – бензин с большим количеством присадок, которые увеличивают октановое число.
Как следствие плохого топлива – износ электродов и увеличение расстояния.
Признак использования плохого бензина на свечах прослеживается сразу – рыжий налет на металле.
Зазор можно замерить специальным щупом. Посмотрели по инструкции какой должен быть зазор – проверили. Если он очень большой – меняйте без сомнений.
Как самому почистить и проверить свечи зажигания самому
Ваши свечи с пробегом около 12 тыс. Они нормально работают, но выглядят плохо и нуждаются в чистке. Перед операцией сделаем замер сопротивления мультиметром. После обработки замерим второй раз. Это нужно, чтобы убедиться, что результат измерения не ухудшился.
Нам надо замерить электрическое сопротивление:
- проверить пробой на корпус.
- выставить на мультиметре сопротивление 20 КОм.
Замер производим щупами:
- корпус – центральный электрод;
- корпус – второй электрод.
Изоляция должна быть бесконечность.
Следующее измерение:
- внутреннее сопротивление между двумя электродами.
Сопротивление должно быть около 5 КОм. Одинакового значения не будет.
После измерения можно выполнять химическую чистку.Чистить можно: лимонной кислотой, уксусом с пищевой содой, аптечным димексидом, преобразователем ржавчины и даже кока-колой.
Воспользуемся самыми распространенными ингредиентами, которые есть в любом доме.
Возьмем уксус и зальем свечи полностью. Через 30 минут в уксус засыпаем чайную ложку пищевой соды.
Еще через 10 минут чистим под проточной водой, можно воспользоваться старой зубной щеткой.
Поверхность стала чистой, даже в труднодоступном месте между электродом и резьбой. После сушки феном нужно вновь измерить электрическое сопротивление. В той же последовательности, как и до чистки.
Сопротивление не должно измениться. После измерения мультиметром нужно проверить работу свечей на автомобиле. Но сначала выставим нужное расстояние зазора.
Как выставить зазор между электродами
Для замера зазора между центральным и боковым электродом нужно воспользоваться свечным щупом. Он нужен для тонкой настройки.
Расстояние зависит от системы зажигания. Например, для инжектора оно может быть от 1 до 1,3 мм. Для карбюратора на базе трамблера: от 0,5 до 0,6 мм. При этом меньшее значение подходит для более холодного времени года, высокое – для тёплой погоды. Выбираем щуп нужного диаметра. Если щуп не проходит или проходит чересчур свободно – отгибаем или подгоняем электрод по размеру вставленного в зазор щупа.
Проверка свечей зажигания на искру
Аккумулятор должен быть заряжен.
- Зачищаем место на блоке цилиндров, где будем касаться металла боковым электродом.
- Достаем свечу из колодца.
- Вставляем ее в катушку зажигания и заводим двигатель.
- Электродом нужно коснуться зачищенного металла.
- Искра есть – все хорошо. Искры нет – свечу надо менять
Самый быстрый способ найти неисправную – поочередно снимать провода со всех свечей зажигания и слушать звук двигателя.
Проверка высоковольтных проводов и катушек
Если проверка ничего не показала – проверяем провода высокого напряжения.
Берем исправную свечу. Заводим двигатель. Искра отсутствует – нужна замена.
Еще один признак того, что неисправен высоковольтный провод – свечение в темноте, пробивание происходит на месте плохой изоляции.
При выходе из строя одного провода менять нужно весь комплект.
Состояние двигателя по цвету свечей зажигания
Свечу можно назвать индикатором здоровья ДВС. По ее состоянию можно найти слабые места в двигателе.
-
Махрово черный нагар главного электрода – повышенный расход топлива, плохо работает инжектор бензинового двигателя, не настроен карбюратор, грязный воздушный фильтр не обеспечивает поступление воздуха.
- Очень светлый, серый или белый центральный электрод – регулярный перегрев свечи или бедная смесь. Нужна диагностика топливоподачи, системы охлаждения и электроники ДВС.
- Красный кирпичный или рыжий цвет юбки основного электрода – плохой бензин, чересчур обогащенный присадками. Поменяйте АЗС, иначе пострадает и свеча, и лямбда-зонд (кислородный датчик).
- Замасливание резьбы и черный нагар – неисправны уплотнительные манжеты клапанов.
- Замасленная юбка, двигатель троит – поврежден клапан ГРМ, надо менять поршневые кольца.
- Разрушенный, поврежденный изолятор – детонация ДВС, негодное топливо, свечной комплект подобран неправильно, ранний угол опережения зажигания.
Советы и рекомендации
-
Не спешите менять свечи на горячем двигателе, можно достать резьбу с головки блока цилиндров.
- Не пренебрегайте очисткой грязи вокруг блока цилиндров, даже под защитной декоративной крышкой может быть грязь и песок, которые могут попасть в колодцы и затем в цилиндры. Отсюда быстрый износ и задиры при попадании инородных предметов.
- Подвернули свечи, не спешите сразу их доставать – продуйте колодцы и только после этого вынимайте.
- Свечи лучше всего доставать согласно цилиндру. Это поможет понять, есть ли дефект в конкретном цилиндре, на проводе либо катушке.
- Не спешите выбрасывать. Проверьте состояние электрода, наличие нагара, состояние изолятора на наличие черточек, рисок – это свидетельствует о том, что катушка или провод могут выйти из строя.
-
Проверьте новые свечи. Посмотрите наличие дистанционной втулки, которой можно регулировать зазор. Сверьте зазоры щупом, сравните их с зазором на старой свече.
- Ни в коем случае не бросайте свечу в колодец. Может деформироваться электрод. Используйте свечной ключ.
- Затяжку нужно производить полностью. Недотяг чреват декомпрессией.
Когда и как менять свечи зажигания (сделай сам)
Значительно сэкономьте на обслуживании автомобиля, заменив свечи зажигания самостоятельно!
Время
Несколько часов
Сложность
Новичок
Стоимость
$20-50
Введение
Замена свечей зажигания занимает около часа (для четырехцилиндрового двигателя) и сэкономит вам не менее сотни долларов на работе, если вы сделаете это самостоятельно. В большинстве случаев это простая работа, которая поможет поддерживать максимальную производительность и максимально возможный расход топлива.Необходимые инструменты
- Измеритель зазора
- Плоскогубцы с острыми концами
- Ветошь
- Набор головок/трещоток
- Съемник провода свечи зажигания
- Накидная головка.
- Динамометрический ключ
Необходимые материалы
- Противозадирный состав
- Диэлектрическая смазка
- Свечи зажигания
Проект шаг за шагом (7)
Шаг 1
Почему необходимо менять свечи зажигания?
Когда искра пересекает промежуток между двумя электродами, она фактически выжигает (разъедает) небольшое количество металла с каждого из них. Со временем зазор увеличивается до такой степени, что искра больше не может совершить скачок. Именно тогда вы получаете пропуски зажигания, меньший расход бензина, плохое ускорение и, в конечном счете, ужасную лампочку «Проверьте двигатель».
Когда проверять и менять свечу зажигания
Не все свечи зажигания рассчитаны на 100 000 миль пробега. На самом деле, некоторые автопроизводители рекомендуют замену каждые 30 000 миль. Всегда соблюдайте интервалы обслуживания свечей зажигания, указанные в руководстве по эксплуатации, чтобы выяснить, когда следует заменить свечи зажигания.
Но если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли свечи зажигания, вы можете вытащить их и проверить зазор и их состояние. Однако после того, как вы приложили усилия, чтобы начать проверку свечей зажигания, вы можете также заменить их и установить новый базовый уровень на будущее.
Ознакомьтесь с нашими любимыми инструментами для диагностики автомобилей для домашних мастеров здесь.
Признаки неисправной свечи зажигания
В отличие от чрезмерно осторожных рекомендаций производителей по замене масла, рекомендации по частоте замены свечей зажигания, как правило, чрезмерно оптимистичны.
Например, если вы уже проехали 80 000 миль на комплекте свечей с пробегом 100 000 миль, они изношены на 80 процентов и начинают сказываться на работе двигателя и расходе топлива. Что еще хуже, после такого большого пробега свечи зажигания сильно изнашиваются, а свечи зажигания имеют тенденцию заедать в головке блока цилиндров.
Удаление заклинившей заглушки может быть дорогостоящим, особенно если резьба в головке блока цилиндров повреждена.
Итак, каковы преимущества замены свечей зажигания? Если учесть падение расхода бензина и возможность заклинивания свечей зажигания, ранняя замена имеет смысл.
Сделать самому или обратиться к профессионалу?
Ответ зависит от типа двигателя вашего автомобиля. Некоторые модели V-6 требуют снятия частей впускного коллектора для замены свечей зажигания. Если вас это не устраивает, отнесите свой автомобиль к профессионалу. Но если ваш двигатель обеспечивает легкий доступ к заднему берегу, вы, вероятно, сможете выполнить эту работу самостоятельно. Просто убедитесь, что вы правильно закрываете свечи зажигания и используете динамометрический ключ.
Показанные инструменты можно приобрести в интернет-магазинах и магазинах автозапчастей. Пока вы там, спросите у продавца характеристики зазора свечи зажигания и крутящего момента для вашего автомобиля. И купите небольшой пакетик диэлектрической смазки. Перед записью на прием также важно узнать стоимость замены свечи зажигания.
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Выполняйте проекты своими руками как профессионал! Подпишитесь на наши новости!
Сделай это правильно, сделай сам!
Первоначально опубликовано: 14 февраля 2019 г.
Похожие проекты
Популярные обучающие видео
ⓘ
Как часто вы меняете свечи зажигания
Свечи зажигания, хотя и маленькие, выполняют большую задачу. Как и любая другая часть автомобиля, требующая технического обслуживания, вы должны заранее знать , как часто вам следует менять свечи зажигания , чтобы ваш двигатель запускался и работал должным образом. Без этого важного компонента ваш автомобиль не заведется, поэтому важно убедиться, что они работают правильно, и заменить их в нужное время.
Создание искры
Роль свечи зажигания довольно проста. Он создает искру для воспламенения воздуха и топлива в цилиндрах двигателя вашего автомобиля, чтобы создать сгорание и включить двигатель.
Вы можете заметить проблемы со свечами зажигания, если заметите какой-либо из следующих симптомов:
- Неравномерный холостой ход — ощущение неровности, тряски или подпрыгивания
- Осечка зажигания – рывки или колебания при разгоне, сопровождающиеся посторонним запахом
- Проблемы с запуском — Двигатель прокручивается без запуска или с задержкой запуска
- Использование большего количества бензина, чем обычно – резкое снижение расхода бензина
- Проблемы с ускорением — потеря мощности при нажатии на газ
Свечи зажигания являются довольно долговечными компонентами, и их не нужно заменять слишком часто, при этом общая рекомендация — примерно каждые 30 000–90 000 миль. Каждый автомобиль может различаться в зависимости от того, когда они должны быть заменены. Хотя это может быть довольно простой услугой и может рассматриваться как самостоятельная работа, будьте осторожны, поскольку расположение каждой свечи зажигания зависит от производителя.
Могут быть препятствия, такие как большие компоненты или детали, которые может быть трудно удалить без специальных инструментов для их ослабления. Обязательно обратитесь к руководству пользователя или поговорите со специалистом, чтобы узнать, когда следует заменить свечи зажигания для вашего конкретного автомобиля.
Это не тюнинг
В прошлом автомобиль проходил тюнинг, который включал замену свечей зажигания вместе с проводами свечей зажигания, распределителя, крышки распределителя, ротора и точек, конденсатора, а также как установка ГРМ и регулировка карбюратора. В наши дни, с усовершенствованными технологиями в современных автомобилях, внутренний компьютер автомобиля выполняет большую часть работы. Однако владельцы транспортных средств по-прежнему обязаны менять свечи зажигания, датчики и переключатели в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.
Заметная разница
Как только ваш автомобиль получит новые свечи зажигания, вы заметите, насколько лучше ваш автомобиль ведет себя во время вождения.
Вы можете заметить такие улучшения, как:
- Равномерное и оптимальное сгорание – Свечи зажигания, находящиеся в оптимальном состоянии, позволяют системе сгорания работать с максимальным потенциалом.
- Повышенная экономия топлива — пропуски зажигания в свечах зажигания могут снизить эффективность использования топлива на целых 30%. Новые свечи, которые заменяются через регулярные промежутки времени, обеспечивают максимальную экономию топлива и экономят ваши деньги.
- Плавный, динамичный пуск. Когда в вашем автомобиле будут установлены новые свечи зажигания, судорожные пуски останутся в прошлом.
- Лучше для окружающей среды. Обеспечение частого обслуживания всех функций автомобиля, связанных с выбросами, особенно свечей зажигания, означает снижение вредных выбросов и снижение загрязнения воздуха.
Свечи зажигания вашего автомобиля необходимы для работы вашего двигателя от запуска до движения и оптимальной работы. Хотя поначалу это может быть постепенным, как только свечи зажигания выработают свой ожидаемый срок службы и будут изношены, будет легко определить, когда пришло время замены.