Замена свечей зажигания в автомобиле
Замену свечей зажигания в автомобиле можно сделать самостоятельно. Актуально ли это для современных машин? Расскажем какой интервал замены, советы как поменять своими руками и определим плохие автосвечи.
Содержание:
- Когда менять свечи
- Как определить
- Меняем своими руками
- Специнструмент
- Остужаем мотор
- Чистим грязь
- Оцениваем состояние
- Ставим на место
Когда менять свечи
По регламенту для современных автомобилей период замены составляет от 15 до 45 000 км. Для вазовских двигателей срок замены составляет 30 000 км. А на новых машинах Mazda с мотором Skyactiv-G замена иридиевых свечей составляет 120 000 км или 8 лет. Но они могут выйти из строя раньше. Например, при некачественной заправке на АЗС. Плохой бензин их убивает на раз.
Для примера, на машинах марки Subaru замена свечей — сложная операция. Приходиться разбирать пол двигателя. Поэтому, чтобы увеличить срок службы, производитель рекомендует ставить платиновые свечи, у которых ресурс намного больше.
Они ходят до 50 000 км. А на двигателе h5M, который ставят на Ладу Весту и авто Nissan — Renault приходится снимать впускной трубопровод, что тоже доставляет проблемы при самостоятельном обслуживании.
Как определить
Например, упала мощность двигателя — машина не едет, авто по утрам (на холодную) стал заводиться хуже. Это главные причины отказа свечей. Они продолжают работать, но эффективность их работы падает. Затягивать с заменой нельзя — особенно на неновых машинах, точный пробег которых неизвестен.
Также с возрастом постоянно увеличивается искровой зазор свечи зажигания. Растущий за счёт выгорания электродов зазор вызывает увеличение пробивного напряжения, перегружая вторичную обмотку катушки зажигания. Если её пробьёт — будут проблемы, может даже отказать каталитический нейтрализатор или модуль зажигания. Но важно помнить, что иридиевые свечи данной проблемы не подвержены. Только самые бюджетные.
Если очень долго не менять свечи зажигания в автомобиле, то в керамическом изоляторе могут возникнуть микротрещины — и маленький кусочек очень высокой твёрдости может отвалиться и попасть в цилиндр двигателя.
Он может наделать больших проблем.
Меняем своими руками
Специнструмент
Первым делом, нужно приобрести специальный ключ. Обычная головка и трещётка не подойдёт — она не имеет фиксатора для удержания свечи — магнитного, резинового, пластикового или пружинного. При установке автосвеча может улететь далеко на дно колодца и придётся её долго вытаскивать. Самый примитивный свечной ключ стоит недорого.
Остужаем мотор
Свечи зажигания надо менять на остывшем двигателе автомобиля — его температура не должна превышать 50 градусов. Иначе на горячем моторе можно повредить резьбу в головке.
Чистим грязь
На мотор попадает грязь, песок и пыль. Когда открутим свечи, то эта «гадость» попадёт внутрь двигателя. В двигателе со временем могут образовывать задиры на стенках цилиндров и другие побочные эффекты — снижение компрессии двигателя, увеличенный расход моторного масла. Что делать?
Скопившаяся грязь в свечных колодцах. Обязательно её удаляйте перед заменой.
Для начала, счищаем пыль и грязь перед заменой свечей в машине. Возьмем автокомпрессор и струей воздуха очистим всю пыль вокруг. Также для прочистки колодцев подойдет шинный насос или пылесос. Если его нет, тогда берите щетку и сметайте пыль.
Оцениваем состояние
Снимаем всё, что мешает. Например, на Дастере с двигателем H5H для этого нужно отсоединить патрубок, идущий к турбокомпрессору и отстегнуть разъем жгутов проводов. Для других машин — нужно убрать воздушный фильтр.
Осторожно снимаем катушки зажигания (или отсоединяем колпачки высоковольтных проводов для старых машин), а потом берем в руки специальный ключ (размером на 14, 16 или 21 мм) и начинаем откручивать автосвечи.
При замене можно оценить их состояние. При исправном двигателе резьба свечи зажигания должна быть не замаслена, нагара на изоляторе или электроде должно быть минимум и только светлого цвета. Всё остальное — указывает на неисправности и является диагностическим признаком.
Ставим на место
Нужно быть предельно осторожным при установке новых свечей — затягивать нужно с минимальным усилием.
Подойдет обычный свечной ключ со вставленной отверткой. Нельзя использовать «удлинители», чтобы покрепче затянуть. Предельный момент затяжки должен быть равен 40 Н*м. Если есть динамометрический ключ — отлично, он позволит точно контролировать момент затяжки. Он указан в инструкции к авто или на упаковке свечи.
Если слабо затянуть — спровоцируем прорыв газов через уплотнение свечи. Цилиндр будет работать плохо, а резьба забьётся нагаром. А если сильно — можно деформировать свечу или резьбу. Тогда нарушиться герметичность керамического изолятора в корпусе — что будет заметно по следам нагара на изоляторе выше стального корпуса.
На некоторых современных иномарках при малейшей перетяжке тонкая стенка свечного колодца двигателя может лопнуть. Результатом станет ремонт или полная замена головки блока цилиндров.
Устанавливать или проверять зазор на новых автосвечах не надо. Это сделали на заводе изготовителе. Нужно просто поставить на место без лишних проблем.
При замене свечей в автомобиле, раньше их чистили от нагара.
Благодаря применению сплавов с благородными металлами — чистка не нужна. А современные двигатели гораздо капризнее своих предшественников, поэтому производители возражают против любых отступлений от их рекомендаций.
Заменил свечи — угробил мотор? 6 фатальных ошибок автовладельцев — журнал За рулем
Простейшая, казалось бы, операция по замене свечей зажигания может серьезно навредить автомобилю. Как этого не допустить, рассказывают эксперты «За рулем».
5 увлекательных фактов о свечах зажигания
В жигулевскую эпоху периодическое выкручивание и закручивание свечей зажигания было обычным делом. Доступ к ним был удобным: свечи торчали сбоку двигателя. Качество самих свечей было невысоким: когда мотор начинал троить, первым делом грешили именно на них. Что-то чистили, подгибали, а при наличии фирменного аналога заменяли без раздумий.
Сегодня всё по-другому. Свечи попрятались в глубоких колодцах, их ресурс ощутимо вырос, а потому навыки обращения с ними утратились.
Одни считают, что свечи служат вечно, другие уверены, что ничего сложного в замене свечей нет. Однако подобный, извините, пофигизм легко может угробить мотор.
Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянКамеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлопГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?
Сколько служат свечи?
7 действенных способов устранить масложор (без разборки двигателя)
Долго. Но не вечно.
К примеру, в двигателях Skyactiv-G компании Mazda интервал замены иридиевых свечей составляет 8 лет или 120 тысяч км.
Обычные свечи требуют более частой замены – на вазовских моторах это рекомендовано делать каждые 30 тысяч км.
Но в любом случае затягивать с заменой нельзя – особенно на неновых машинах, точный пробег которых неизвестен.
А что, если не менять?
Свеча состоит из разнородных материалов – от керамики до металла, по-разному реагирующих на резкие перепады температуры.
Со временем в керамическом изоляторе могут появляться микротрещины – и не дай бог, чтобы даже крошечный его кусочек угодил в цилиндр.
Кусочек керамического изолятора имеет очень высокую твердость и может здорово напакостить в цилиндре.
Другая серьезная опасность для мотора кроется в искровом зазоре свечей, который с возрастом постоянно увеличивается. В первую очередь это относится к бюджетным свечам безо всяких «иридиев». Растущий за счет выгорания электродов зазор вызывает рост пробивного напряжения, перегружая вторичную обмотку катушки зажигания. Если ее пробьет, возникнет ворох проблем – вплоть до отказа каталитического нейтрализатора.
Как заменять?
Смотрите, как не надо менять свечи (и как надо)
Есть правила, нарушать которые не стоит: отступление от них может дорого обойтись.
Правило №1: остыньте!
И снова вспомним про температуру. Корпус свечи – стальной, а головка блока цилиндров – алюминиевая.
Коэффициенты линейного расширения стали и алюминия разные. Поэтому, прежде чем хвататься за свечной ключ, пытаясь вывернуть свечу, дайте мотору как следует остыть – градусов до 40–50 (рука терпит). В противном случае резьбу в головке очень даже просто повредить – и не факт, что удастся обойтись без ее замены.
Нагар на резьбе создает такое сопротивление, что мешает ввернуть свечу на полную глубину.
Правило №2: очистите колодец
Меняем свечи с пылесосом: гаражный лайфхак
У простых восьмиклапанных моторов свечи расположены в небольших углублениях. Неудивительно, что там постоянно накапливаются пыль, песок, порой смоченные потеками масла из-под клапанной крышки. Если вывернуть свечу, то вся эта мерзость угодит в свечное отверстие, а затем – в цилиндр, где будет уродовать его стенки.
Поэтому, прежде чем браться за инструмент, нужно, сняв со свечей колпачки, промыть углубления подходящей автохимией – подойдет древний очиститель карбюратора или иной обезжиривающий состав.
Затем — продуть сжатым воздухом из компрессора или очистить пылесосом. И только после этого выворачивать свечи.
У шестнадцатиклапанных моторов нужно проделать то же самое, учитывая, что их колодцы гораздо глубже, а свечи прячутся в них целиком. Первым делом оцениваем состояние колодцев. Масло, пыль, песок – удаляем любым удобным способом. Возможно, что придется озаботиться заменой прокладки (иногда и крышки, если уплотнения колодцев – несъемные).
Правило №3: не экспериментируйте!
Как сэкономить на обслуживании и ремонте автомобиля
В прошлом автомобилисты любили проводить «свечные» эксперименты, подбирая «под себя» калильное число и зазор. Мало того, в попытке перейти на низкооктановый бензин многие использовали свечи с укороченной резьбовой частью, понижая таким образом на какие-то крохи степень сжатия.
Однако современные двигатели гораздо капризнее своих предков, а потому производители категорически возражают против любых отступлений от их рекомендаций.
Не одобряется даже переход на многоэлектродные свечи вместо одноэлектродных. Логика в этом есть: производитель ручается только за те компоненты, которые лично проверял: только они дадут уверенность, что свеча не развалится, «забрав» с собой и цилиндр.
Диагностика по свечам
При замене свечей неплохо оценить старые и по ним узнать о состоянии двигателя. В общих чертах: на свечах, стоявших в исправном двигателе, резьба не замаслена, нагара на электродах и изоляторе совсем немного, и он светлого цвета.
При установке новых свечей хорошо бы нанести на резьбовую часть графитовый порошок или натереть ее грифелем простого мягкого карандаша. Это облегчит заворачивание и отворачивание. Только графит не должен попасть на электроды и изолятор свечи, поскольку он электропроводен.
Какие действия недопустимы при замене свечей, читайте на следующей странице.
» Как заменить свечи зажигания (ВИДЕО)
1
Инструменты для сбора
- Головка свечи зажигания
- Ключ с трещоткой
- Удлинители розеток
- Комплект свечей зажигания
- Различные размеры гнезд (дополнительно)
- Инструмент для зазора свечей зажигания (дополнительно)
Инструменты и другие расходные материалы можно приобрести в местном магазине автозапчастей, у авторизованных дилеров и у интернет-магазинов.
Поскольку все автомобили разные, лучше всего проконсультироваться в отделе запчастей вашего местного дилера или в магазине автозапчастей, чтобы подобрать правильные свечи зажигания для вашего конкретного автомобиля. Вот наш список лучших свечей зажигания на рынке.
Как правило, убедитесь, что двигатель остыл, дав автомобилю постоять на несколько часов или на ночь. Причина в том, что вы можете позже добиться надлежащего крутящего момента для новых свечей зажигания и, что более важно, чтобы не обжечь руки!
2
Откройте моторный отсек
Имея под рукой все инструменты и расходные материалы, откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку вашего автомобиля.
Некоторые автомобили могут иметь пластиковые крышки двигателя, которые необходимо снять, чтобы открыть двигатель.
3
Идентификация системы зажигания
Далее нам нужно идентифицировать компоненты зажигания, так как они приведут к расположению свечей зажигания в головках цилиндров. Большинство автомобилей в настоящее время используют блоки катушек как часть системы зажигания, поэтому вам также нужно найти их, обычно расположенные в верхней части клапанной крышки (крышек).
Если у вас автомобиль со старой системой зажигания, просто найдите провода зажигания, ведущие к самим свечам зажигания.
4
Доступ к свечам зажигания
Если блок катушек вашего автомобиля находится непосредственно над свечой зажигания, снимите блок катушек (обычно крепится небольшими болтами или гайками). Рекомендуется снимать только один пакет катушек за раз, чтобы его можно было повторно установить в том же положении позже.
На автомобилях с традиционными проводами зажигания можно просто отсоединить разъемы от свечей зажигания.
Обратите особое внимание на то, какой провод зажигания подходит к какой свече зажигания, или отсоединяйте только один провод за раз.
5
Снимите старую свечу зажигания
Имея доступ к самой свече зажигания, используйте ключ с трещоткой, удлинитель и головку свечи зажигания (глубокую головку с резиновой вставкой, которая удерживает свечу на месте), чтобы снять старая свеча зажигания от головки блока цилиндров. В зависимости от угла вам может понадобиться дополнительный удлинитель универсального шарнира на вашей головке, так как каждый моторный отсек имеет разные ограничения по пространству.
6
Проверка новых и старых свечей зажигания
Сняв свечу зажигания, сравните ее с новой свечой зажигания, чтобы убедиться, что они совпадают. На самой свече зажигания также может быть номер детали для дополнительного подтверждения.
7
Регулировка зазора свечи зажигания
Большинство свечей зажигания поставляются готовыми к установке прямо из коробки, но если им необходимо отрегулировать зазор, вы можете использовать инструмент для регулировки зазора, чтобы отрегулировать заводские настройки (см.
руководство по эксплуатации вашего автомобиля). или официального дилера). Новые свечи зажигания содержат специальное покрытие с завода, поэтому нет необходимости наносить на резьбу какой-либо противозадирный состав перед установкой.
8
Установите новую свечу зажигания
Вставьте новую свечу зажигания в свечной колодец и неплотно закрутите ее вручную (это предотвратит перекручивание головки цилиндров). Если вы не можете сделать это с помощью одной свечи зажигания, используйте головку и удлинитель БЕЗ прикрепленной храповика, чтобы упростить процесс.
9
Затяните новую свечу зажигания
После того, как свеча зажигания ввинчена вручную, используйте храповик с удлинителем и головкой свечи зажигания, чтобы затянуть свечу зажигания на место. Проверьте спецификацию крутящего момента для вашего конкретного транспортного средства. Очень важно не затягивать свечи слишком сильно, чтобы не повредить резьбу внутри головки блока цилиндров.
10
Переустановите компоненты зажигания
После приложения правильного значения крутящего момента к свече зажигания вы можете переустановить блок катушек и/или соответствующий провод зажигания.
11
Повторите для остальных свечей зажигания
Повторите шаги 2-8 для остальных свечей зажигания в двигателе. Обычно рекомендуется работать от передней части двигателя к задней или от одной стороны к другой, если ваш автомобиль имеет более одной головки блока цилиндров, например, оппозитные и V-образные двигатели.
12
Проверьте свою работу
Закончив, заведите автомобиль, чтобы убедиться, что он работает нормально. Если двигатель работает с перебоями, проверьте, не ослаблены ли свечи зажигания или компоненты зажигания.
Как часто следует менять свечи зажигания? — NAPA Auto Parts
Современные автомобили не требуют частой настройки, но замена свечей зажигания по-прежнему является важной задачей технического обслуживания.
Современные свечи зажигания служат дольше, чем когда-либо прежде, но их по-прежнему необходимо менять через определенные промежутки времени. Мы здесь, чтобы помочь вам узнать, когда менять свечи зажигания, когда у вашего автомобиля или грузовика нет проблем, и когда их менять, если они есть.
Что такое свеча зажигания?
Во-первых, что такое свеча зажигания? Это деталь, которая вставляется (точнее, винтами) в камеру сгорания вашего газового двигателя (у дизелей нет свечей зажигания). На свечу зажигания на короткое время подается питание от катушек зажигания или блоков катушек.
Когда на свечу зажигания подается напряжение, электрический заряд переходит от центрального электрода к боковому электроду, также называемому заземляющим электродом. Когда заряд прыгает, возникает дуга или искры. Эта искра возникает как раз в нужный момент, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь в вашем цилиндре. Это запускает управляемый взрыв, который заставляет ваш двигатель работать.
Технология свечей зажигания прошла долгий путь от электродов с никелевыми или медными наконечниками 1970-х годов. В то время их нужно было заменять каждый год вместе со многими деталями, которые составляли настройку.
Современные свечи служат дольше, но не вечно
В современных свечах используются новые дорогие материалы, такие как платина, иридий, рутений и другие металлы с экзотическим звучанием для центрального электрода и заземляющего провода свечи зажигания.
Эти металлы служат дольше в невероятно тяжелых условиях внутри вашего двигателя. Они не плавятся, и им требуется больше времени для коррозии и износа.
Самое главное, эти новые металлы обеспечивают лучшее воспламенение, что улучшает общую производительность вашего автомобиля. Эти высокотехнологичные свечи обеспечивают лучшую управляемость, лучшее сгорание и более низкий уровень выбросов, а также более длительный срок службы.
Но, как и их предков, их еще нужно изменить. Если ваши свечи зажигания не заменены, это может привести к плохой работе двигателя или пропускам зажигания. Это также может привести к нагрузке на ваши блоки катушек и другие детали зажигания, что вынудит вас заменить и их.
Как часто нужно менять свечи зажигания?
Регулярная замена
Самый простой способ узнать, когда пора плановой замены свечи зажигания, — обратиться к руководству пользователя. Люди, разработавшие ваш автомобиль или грузовик, знают, когда лучше всего заменить свечи зажигания.
Ford, например, рекомендует заменять свечи зажигания каждые 160 000 км на F-150 2022 года. Toyota заменяет первую свечу зажигания для Toyota Prius 2022 года в 144 месяца или 19 лет.2000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. В более старых автомобилях может потребоваться замена свечей зажигания уже через 30 месяцев или 48 000 км пробега. Каким бы ни был интервал, важно не оставлять свечи зажигания дольше, чем указано.
Некоторые специалисты предпочитают менять свечи зажигания раньше рекомендованного интервала. Их логика? Если оставить свечи зажигания на месте почти на 200 000 км, их невозможно будет снять. Они также беспокоятся о том, что чехлы пакета катушек зажигания сломаются через столько времени, а затем сломаются, когда вы попытаетесь их снять.
Так как свечи зажигания относительно недороги, нет ничего плохого в том, чтобы заменить их раньше, чем это необходимо.
Замена сломанной свечи зажигания
Несмотря на то, что свечи зажигания изготовлены из высокотехнологичных металлов, они могут преждевременно изнашиваться.
Проблемы в вашем двигателе, такие как утечки масла, плохое топливо и даже физические повреждения, могут привести к загрязнению и выходу из строя свечи зажигания.
Первым признаком неисправности свечи зажигания, вероятно, будет более высокий счет на заправке. Двигатель, который плохо работает, будет потреблять больше топлива.
Вашим вторым признаком, скорее всего, будет индикатор проверки двигателя. Это оранжевое свечение является признаком того, что с вашим двигателем что-то не так. Мигающая лампочка проверки двигателя указывает на пропуски зажигания, говоря вам, что один цилиндр не зажигается, когда это должно быть. Это может быть из-за плохой свечи зажигания. Сервисный центр NAPA Autopro может помочь вам разобраться в проблеме, или вы можете воспользоваться сканером двигателя.
Есть два простых способа определить неисправность свечи зажигания. Первый — вытащить его и посмотреть на наконечник. Вот как снять свечи зажигания, если вам нужна рука.
Кончик свечи (часть в цилиндре) должен быть коричневым или светло-серым.
Если вы видите что-либо еще, например, отложения, сломанный электрод, изношенные поверхности или масло, это признак того, что вилку необходимо заменить. Если на свече есть отложения или масло, вероятно, ваш двигатель нуждается в более серьезном ремонте. Вам может помочь сервисный центр NAPA Autopro.
Если вилка физически повреждена или треснула, ее необходимо заменить.
Если вы проверили свечу зажигания и она выглядит нормально, следующим шагом будет проверка катушки зажигания, той части, которая подает питание на свечу. Ищите трещины, так как они могут пропускать воду и посылать электрический заряд не в то место.
Замените блок катушек зажигания цилиндра с пропусками зажигания на другой исправный цилиндр. Если пропуски зажигания остаются, вероятно, требуется замена свечи зажигания. Если пропуски зажигания перемещаются, то проблема в блоке катушек.
Выбор сменных свечей зажигания
Выбор правильной свечи имеет решающее значение для правильной работы двигателя.