Китайские шины для внедорожников: Китайские шины для внедорожников — качество, надежность, доступность

Китайская грязевая резина на 15 и 16 дюймов, китайские шины для внедорожников

Приемлемое качество и низкая цена на китайскую резину привели к большому спросу среди владельцев автомобилей любого класса. Сегодня на территории Китая существует не одна сотня производителей, занимающихся выпуском автомобильной резины. Китайская шинная промышленность занимает 20-30 % мирового рынка. Качество продукции и объемы производства у всех производителей сильно отличаются друг от друга.

Грязевая резина

Все больше автолюбителей становятся обладателями полноприводных автомобилей. Внедорожники приспособлены к непростым климатическим условиям и резкой смене качества дорожного покрытия. Привлекают они своим повышенным комфортом, эффективностью и универсальностью.

Грязевые шины на автомобиле

С высоким спросом на такой вид автомобилей растет и спрос на их шины. Особенно если это касается грязевых моделей с маркировкой MT (Mud Terrain — «грязевая местность») на шине.

Шины для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием имеют протектор с неглубоким рисунком, для дорог без покрытия изготавливаются шины с другим рисунком протектора. Внедорожные шины имеют невысокие сцепные свойства на твердых покрытиях, но полную проходимость по бездорожью. Грязевые шины используют в глубокой грязи, на скалистой и неровной местности.

Они изготовляются больших размеров, с усиленной конструкцией из сверхпрочной резины с ярко выраженным агрессивным рисунком протектора — с глубокими бороздами и крупными шашками. Такое строение протектора позволяет шинам самоочищаться в процессе езды. На некоторых моделях присутствуют боковые грунтозацепы — они улучшают движение по грязи. Усиленный корд защищает шину от повреждений. Агрессивный рисунок протектора создает больше дорожного шума. У большинства грязевых шин отсутствуют ламели, которые необходимы для хорошей тяги на снегу и льду.

На заметку!

Китайская продукция все больше заполняет мировые рынки, приобретает большую популярность. Многие автомобилисты приобретают китайские дешевые модели с хорошим качеством как на отечественные автомобили, так и на иномарки. Китайские производители шинной продукции создают для внедорожников высококачественную продукцию, которая прекрасно работает в условиях повышенной грязи и большом количестве снега.

Китайская резина официального заводского производства

Китайская внедорожная резина более широкая по сравнению с привычными дорожными автопокрышками.

Их главными отличиями являются:

• повышенная цепкость;
• ярко выраженный самоочищающийся протектор;
• преодоление любой сложности на труднодоступных дорогах;
• длительный эксплуатационный период.

Китайские автошины

Китайская грязевая резина на 16 имеет каркас радиального типа (R). Рекомендованных размеров шин от производителя может быть несколько. Посадочный диаметр шин R15 и R16 гарантированно подойдет на автомобиль без существенных потерь управляемости в условиях труднопроходимых дорог.

Китайская резина для внедорожников

Для экстремальной езды в условиях труднопроходимых дорог выбирают грязевую резину, которая оснащена мощными протекторами. Подходящий вариант можно выбрать из модельного ряда производителей Китая.

Китайские шины Durun («Дюран») производятся крупным концерном. Продукцию компании DURUN знают и покупают автомобилисты множества стран, даже из самых развитых автомобильных держав: Германии, Англии, Франции и США. 

Durun K325 — лучшая резина для труднопроходимых дорог, неплохо ведет себя на твердом дорожном покрытии, но лучшие характеристики проявляет в условиях абсолютной непроходимости. Характерной особенностью шин является усиленная боковина с повышенной жесткостью и длительный срок эксплуатации даже при условии езды в экстремальных условиях.

• Значительно увеличенная ширина протектора позволяет равномерно распределять нагрузку на всю шину во время поездки.
• Разные по размерам и величине блоки снижают неравномерный износ.
• Специальная форма канавок выводит во время движения мелкие камни и грязь.
• Хорошее сцепление с дорожным полотном обеспечивают выступающие блоки сложной конфигурации.
• Увеличенное расстояние между блоками протектора обеспечивает хорошую управляемость даже на земляном грунте с повышенной влажностью.

Китайские шины Durun

Durun K325 – это недорогая качественная резина, с которой можно уверенно себя чувствовать даже на отсутствующем дорожном покрытии. Резина повышенной проходимости «Дюран» YTR08 подходит для легких грузовиков и внедорожников, прекрасно справляется с ездой по грязи.

Обратите внимание!

Сцепление на грунте у автопокрышек отличное, на асфальте резина стирается медленно, что является ее преимуществом.

Triangle — известный на международном рынке бренд, который обладает множеством преимуществ среди конкурентов:

• производит резину для всех автомобилей китайского происхождения;
• наличие большого ассортимента типов, размеров, а также ценовых уровней автомобильных автопокрышек;
• долгий период использования резины по сезону.

Хороший вариант – MAXXIS M8060 Trepador. Жесткий рисунок протектора способствует высокой проходимости по труднодоступным дорогам.

Плечевая зона рисунка протектора оснащена многоступенчатыми блоками, которые размещены в шахматном порядке, что обеспечивает высокую проходимость по каменистой поверхности. Конструкция шины усилена ободом, который повышает стойкость к проколам.

Китайские шины Goodride («Гудрайд») — одни из самых популярных на отечественном рынке. Компания GOODRIDE предлагает грязевые шины с качественным протектором, достаточно долгим сроком службы и невысокой стоимостью. Уникальный каркас в три слоя обеспечивает прочность на жесткой песчаной или грязевой дороге.

Агрессивный рисунок протектора со множеством функциональных прорезей, крупными и глубокими ламелями устраняет из пятна контакта грязь, воду и снег. Внедорожные модели Goodride прослужат долго — протектор изнашивается медленно и равномерно.

Дополнительная информация!

Шины корпорации Sunny являются одним из лучших предложений за последние годы из Китая. Среди особенностей резины Sunny: большие блоки для улучшения управляемости, понижен шум во время передвижения по шоссейной дороге.

Шины под брендом Comforser производит китайская компания Shandong New Continent Tire (SNC). Для внедорожников можно подобрать модели COMFORSER CF 3000, которые обеспечивают комфортное вождение по бездорожью. Отличительной чертой высокопрочной резины является ее агрессивный дизайн протектора, который обеспечивается мощными боковыми грунтозацепами и стальным боковым кордом.

Автомашина с такими шинами прекрасно справляется со сложной ситуацией вождения как на твердом покрытии, так и на мокром грунте. Среди шин с подобными характеристиками покрышки «Комфорсер С3000 СФ» отличаются тем, что протектор шины благодаря боковым блокам вгрызаются в грунт, обеспечивая устойчивость на сложных участках дороги. Состав резиновой смеси был создан специально для этих шин и не имеет аналогов.

Шины Zeta производятся на специализированном шинном производстве на современном оборудовании с инновационным программным обеспечением. Проходят электронный контроль качества.

Лучшие бренды китайской резины

Можно обратить внимание и на резину производителей Shark Offroad, Lakesea, Circling, Maxxis или Xemis. Автомобили, оснащенные автопокрышками с хорошими характеристиками, способны передвигаться по любой пересеченной местности.

Китайские шины для внедорожников — прекрасный способ сэкономить и при этом обеспечить автомобиль качественными колесами с высокой проходимостью. Если придерживаться правил эксплуатации резины, китайские автопокрышки будут служить долго и надежно.

Самые дешевые летние шины для внедорожников и кроссоверов

Этот обзор посвящен наиболее дешевым автомобильным летним шинам для внедорожников и кроссоверов. Рейтинг будет состоять из 10 популярных моделей шин, расположенных по возрастанию цены. Будут включены описания и заявления производителей шин и отзывы реальных автовладельцев.

1. Белшина Бел-220.
2. Goodride SV308.
3. Matador MP-47 Hectorra 3 SUV.
4. Sailun Terramax CVR.
5. Marshal Road Venture APT-KL51.
6. MAXXIS Bravo HP-M3.
7. Ovation Tyres Ecovision VI-286HT.
8. Viatti Bosco A/T.
9. Kormoran SUV Summer.
10. Continental Conti4x4Contact.

Белшина Бел-220

Летняя шина белорусского производства для кроссоверов и внедорожников (класс – SUV), шоссейного типа. С помощью оригинального протекторного рисунка обеспечивается хорошее сцепление и управляемость на всех дорогах с твердым покрытием.

Достоинства, которые выделили автомобилисты: очень низкая цена, большая гарантия, износоустойчивость. Насчет шума мнения разошлись: кому-то она тихая, для кого-то шумит. Много отзывов о легкости балансировки.

К недостаткам колес покупатели отнесли: малую энергоэффективность, большой вес шин и их жесткость, шум на скорости больше 100 км/ч.

Вывод. Вполне достойная резина за очень маленькие.

Goodride SV308

Китайская модель летних шин, имеющая в своем размерном ряду шины для внедорожников с индексом скорости до 270 км/ч. Резина относится к категории «Ultra High Performance». В разработке резиновой смеси принимали участие ведущие шинные производители. Помимо силики в составе присутствует ряд уникальных компонентов, делающих резину очень эластичной в широком температурном диапазоне.

Среди особенностей шины производитель выделяет следующие: агрессивный рисунок протектора V-образной формы, обеспечивающий сцепление на разных типах дорожного покрытия; развитую и эффективную дренажную систему, которая существенно снижает риск аквапланирования; наличие широких плечевых зон и большого количества сцепных кромок на них сокращают тормозной путь и делают шину устойчивой при прохождении поворотов.

Обратимся к отзывам реальных автовладельцев, эксплуатирующих эти покрышки.

Главным достоинством этой шины (да и других в нашем обзоре), несомненно, является ее цена. Отмечают хорошее сцепление с сухим и мокрым дорожным покрытием, жесткость, а значит и защиту от механических повреждений, хороший водоотвод. Как ни странно, но на шумность этой резины жалоб почти нет.

Жаловались автомобилисты на сложную балансировку, слабую эффективность в грязи и шум именно на мокрой дороге.

Вывод. Резина на четверку по пятибалльной шкале. Можно уверенно брать ее, если автомобиль эксплуатируется преимущественно по асфальту.

Matador MP-47 Hectorra 3 SUV

Шоссейная шина с современным асимметричным ненаправленным рисунком протектора производства Словении. Предполагается использование на кроссоверах и внедорожниках без выезда на бездорожье. Шина имеет летний индикатор износа TWI.

Производитель отмечает следующие особенности Matador MP-47 Hectorra 3 SUV: эффективную дренажную систему, которая делает безопасным передвижение по мокрой дороге; жесткие элементы протектора, с помощью которых обеспечивается повышенная курсовая устойчивость и отличное прохождение поворотов на большой скорости; низкое сопротивление качению; высокую износоустойчивость и продолжительный срок службы; низкий уровень шума, который достигается особым дизайном плечевых зон протектора.

Отзывы автомобилистов об этих шинах в целом положительные. Выделяется доступная стоимость, низкий уровень шума, хорошее управление на сухой и мокрой дороге, стойкость к износу, хорошие тормозные характеристики.

Среди минусов отмечается мягкая боковина, которую можно повредить о бордюр и, в принципе, все.

Вывод. Резину можно рекомендовать, производитель не обманул, описывая достоинства шины.

Sailun Terramax CVR

Китайская летняя шоссейная (H/T-класс) шина, спроектированная для современных кроссоверов и внедорожников. Производитель заявляет о прогнозируемом поведении и высоком уровне комфорта. Особенности шины: минимальное аквапланирование; при помощи широкого центрального ребра и удлиненных плечевых блоков достигается стабильность и устойчивость на больших скоростях; специальный состав резиносмеси обеспечивает сцепление на влажной дороге и устойчивость к износу.

Отзывы автовладельцев об этой шине делятся почему-то на две резко очень противоположные группы: «очень хорошо» и «очень плохо».

Хвалят шины за доступную цену, износостойкость, тишину и отсутствие вибрации, за хорошую балансировку, за сцепление с мокрым и сухим асфальтом, за хорошее торможение.

А вот отрицательные отзывы выглядят нелепо. Кто-то указывает на высокую цену, но это не так. Кому-то не нравятся характеристики резины на бездорожье, но ведь это шоссейные шины. Указывают на плохое поведение на льду и снегу, но это не «зима» или «всесезонка», а «лето». Складывается впечатление о заказном характере подобных отзывов.

Вывод. Неплохой вариант бюджетной шоссейной резины.

Marshal Road Venture APT-KL51

Корейские скоростные шины, предназначенные для летнего использования на внедорожниках и кроссоверах. Многие их считают всесезонными, но зимой в русском смысле этого слова, ездить на них не стоит.

Производитель заявляет о комфортной езде по любой твердой дороге, низким уровнем шума и возможности использования на легком бездорожье.

Особенности Marshal Road Venture APT-KL51: оптимизированный протектор обеспечивает равномерное давление колеса в зоне контакта; равномерный износ; четыре глубокие канавки эффективно отводят воду из-под колеса; при помощи мощного центрального ребра обеспечивается хорошая курсовая устойчивость; блоки в плечевых зонах протектора обеспечивают управляемость в поворотах и снижают уровень издаваемого шума.

Автомобилисты отмечают идеальное соотношение цены и качества этих шин, устойчивость на сухой и мокрой дороге, мягкость и неплохие внедорожные качества, легкую балансировку, крепкие боковины.

Недостатков у шин мало, это: быстрый износ (хотя у всех по-разному), плохую управляемость на скоростях от 140 км/ч.

Вывод. Неплохой вариант, если вы не превышаете скорость.

MAXXIS Bravo HP-M3

Летние шины для внедорожников и кроссоверов, производителя из Таиланда. Предназначены для эксплуатации исключительно на асфальте. Шины демонстрируют отличные сцепные характеристики на мокрой и сухой дороге, большой срок службы и повышенный комфорт. Производитель заявляет, что при разработке шины использовалась «гоночные» технологии.

Особенности шины: жесткий каркаса, который приспособлен для длительной скоростной езды; равномерный износ; массивные блоки в широких плечевых зонах обеспечивают хорошее сцепление в поворотах, сокращают тормозной путь; множество ламелей быстро отводят воду в дренажные канавки, чем препятствуют аквапланированию; специальные шумоизоляционные продольные ребра снижают уровень шума.

Отзывы об этих шинах преимущественно положительные. Автомобилисты хвалят их за управляемость, комфорт, тишину, износостойкость, прочность, курсовую устойчивость, доступную цену, хорошее сцепление с дорогой, отсутствие аквапланирования.

Каких-либо серьезных недостатков у резины нет, судя по отзывам. Единственное, что на скоростях выше 150 км/ч она не очень хорошо оттормаживается.

Вывод. Хорошие шины, можно смело брать.

Ovation Tyres Ecovision VI-286HT

Летние китайские шины для кроссоверов и внедорожников, передвигающихся в различных условиях. Производитель заявляет о проходимости, комфорте и управляемости на любой дороге.

Особенности шин Ovation Tyres Ecovision VI-286HT: дренажная система нового типа обеспечивает максимальное сцепление на влажной дороге; шины отлично защищены от повреждений, хорошо выдерживают повышенные нагрузки, благодаря усиленному каркасу; улучшенное расположение блоков добавило управляемости и устойчивости; увеличенное пятно контакта; стальные кольца в центральной части шины существенно повышают ее курсовую устойчивость.

Автомобилисты отмечают износостойкость шины, низкий уровень шума, доступную цену, предсказуемость в колее, хорошую устойчивость на мокрой и сухой дороге, неплохую проходимость, хорошую управляемость и стойкость к аквапланированию.

Недостатков подмечено немного: сложность балансировки, слабая боковина.

Вывод. Хорошее соотношение цены и качества. Не забывайте — это не всесезонная резина.

Viatti Bosco A/T

Инновационные российские шины для кроссоверов и внедорожников, сочетающие в себе немецкие и итальянские технологии. Шина не только малошумная, но и устойчивая к высоким нагрузкам, демонстрирует великолепную управляемость и низкое сопротивление качению.

Для отвода воды из-под колеса есть четыре широких продольных канала и открытые поперечные канавки. Изогнутые ламели уберегают шину от неравномерного износа, увеличивают сцепление и гасят шум. Жесткость бортов шины меняется в зависимости от скорости, что позволяет всегда хорошо проходить повороты.

Новый состав резиновой смеси меняет эластичность покрышки в зависимости от температуры окружающей среды.

Звучит просто потрясающе! А что же на практике?

На практике шина набирает 4.5 из 5 баллов. Автомобилисты хвалят ее за износоустойчивость, отсутствие шума и вибраций, хорошее противостояние аквапланированию, резина хорошо балансируется, великолепную управляемость, низкую цену, за прочность, сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге.

Из минусов можно выделить лишь, опять-таки, шум хоть и не критичный (хотя многие резину за это хвалят) и сложность управления на скоростях выше 140 км/ч.

Вывод. Хорошая резина, но не для агрессивной езды. Свои деньги отработает «на все сто».

Kormoran SUV Summer

Сербские летние шины класса H/T для кроссоверов и внедорожников. Резина рассчитана на передвижение по шоссе и грунтовке в соотношении 80/20. Шины разработаны по технологии от Michelin, их выпуск происходит на заводе компании Tigar.

Основными особенностями шины являются: хорошее противостояние аквапланированию даже на большой скорости; великолепная управляемость и сцепление с дорогой, которое достигается увеличенным пятном контакта; энергоэффективность; низкий вес; повышенный ресурс шины.

Отзывы автовладельцев об этой резине, как правило, положительные: резина хорошо балансируется, не шумная, хорошо справляется с аквапланированием, отлично держит дорогу (как сухую, так и мокрую).

Недостатком является застревание в протекторе и «стрельба» мелкими камушками, кому-то уровень шума кажется высоковатым.

Вывод. Достойная резина за свои деньги.

Continental Conti4x4Contact

Наверное, это самый дешевый вариант из именитых производителей шин, попавший в наш обзор. О бренде + цены на всю линейку шин. Цена его уже отодвигается от бюджетной на приличное расстояние, но все же, по сравнению с другими шинами премиум-сегмента для внедорожников и кроссоверов эти шины можно считать доступными.

Широкие продольные и поперечные канавки эффективно отводят воду из-под колеса, исключая даже намек на аквапланирование.

Автовладельцы по достоинству оценивают эти шины.

Резина демонстрирует отличное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге, отличается четкой реакцией на руль, обладает повышенной курсовой устойчивостью. Хорошее торможение обеспечивается за счет мелких блоков в протекторном рисунке.

Изредка можно встретить жалобы на излишнюю жесткость, слабую износостойкость, не нравится им и высоковатая цена. Многие отмечают слабую боковину, которую можно повредить острым камнем на грунтовке.

Вывод. Отличная резина для шоссе, но дороговата.

Как выбрать шины для внедорожника? Три уровня проходимости — Журнал «4х4 Club»

Начинающий покоритель бездорожья часто сталкивается с тем, что стоковая шоссейная резина его внедорожника не едет по грязи. Ну то есть вообще! Уныло прокручивается в мокрой глине, никак не способствуя продвижению вперёд, причём ни накачанная до рекомендованного асфальтового давления, ни спущенная до грязевого. Глядя на это, возникает мысль поменять бесполезные бублики на что-то более зубастое. И вот тут начинается самое интересное. Потому что вариантов вроде бы много, но подобрать шины под индивидуальные условия эксплуатации – дело непростое, требующее неторопливого и вдумчивого подхода. Так вот, для того чтобы разобраться, для чего нужна та или иная резина, давайте кратко разберём особенности трёх наиболее распространённых её внедорожных типов.

AT (All Terrain)

Дословно «всегрунтовая». Этот универсальный тип создан для экспедиций и дальних путешествий, которые предполагают долгие асфальтовые перегоны, иногда перемежающиеся умеренным бездорожьем. Корд такой шины достаточно мощный, чтобы не расползаться при долгом движении на низком давлении. Рисунок протектора более разрежен, чем у шоссейной, и позволяет без особых проблем передвигаться по бездорожью. Но, как и следовало ожидать, за улучшение грязевых характеристик приходится платить. Правда, не так уж дорого. Из-за большего веса шины увеличивается расход топлива, а мощный корд и более твёрдая смесь приводят к снижению управляемости на высоких скоростях. Вы спросите, а как же шум? Да, его уровень повыше, чем у шоссейных моделей, но, во-первых, ненамного, а во-вторых, производители упорно работают над его устранением и уже достигли определённых результатов. И ещё один приятный бонус — ваша машина хотя бы внешне начнёт напоминать внедорожник.     

MT (Mud Terrain)

Просто «грязевая». На самом деле название немного хвастливое. Если быть точным, её следовало бы называть «более грязевая». От уже упоминавшейся AT она отличается только сильно развитым протектором, имея в целом схожий корд, состав смеси и радиальную структуру каркаса. Да, у большинства моделей МТ крепче боковина. Для смешанной эксплуатации производитель обычно рекомендует её соотношение (например, 20 % асфальта, 80 % бездорожья). Конечно, цифры эти приблизительные, но ориентироваться на них можно. Подходит Mud Terrain и для дальних экспедиций. Точнее, для определённых маршрутов дальних экспедиций, так как быстрее AT истирается на асфальте, зато гораздо лучше сопротивляется бездорожью, не пасуя на пластичных грунтах. На асфальте ведёт себя хуже «атэшки», что особенно заметно при резком торможении и прохождении поворотов на высоких скоростях и мокром асфальте. По мере износа изначально высокая шумность только увеличивается. Идеальный выбор для внедорожных экспедиционеров и «покатушечников»*.

* Кстати, далеко немногие знают, что распространённый ныне термин «покатушки» в 1993 году придумал наш коллега Сергей Луговой, так и не сумевший за ночь перед клубной тусовкой в звенигородском карьере найти русский аналог английского слова Jamboree (букв. «слёт, пирушка»). Признаться, тогда мы не сочли его находку удачной… Да и теперь наше мнение не изменилось.  

XT (Extreme Terrain)

Это скорее собирательное название всей экстремальной грязевой резины, нежели реальная маркировка. Бескомпромиссные грязевые шины с большим потенциалом на бездорожье и прямо противоположными асфальтовыми характеристиками. То есть по грязи едут превосходно, а на трассе ведут себя отвратительно. Воют, не тормозят, кардинально увеличивают расход топлива и при этом быстро изнашиваются.

Кроме того, все перечисленные категории внедорожных покрышек дубеют на морозе и поэтому их зимняя эксплуатация нежелательна. Правда, сейчас появляются исключения в категории АТ (например, новые модели Goodyear, BFGoodrich и т. д). Некоторые из них даже маркируются «снежинкой» и тремя горными пиками.

Казалось бы, всё понятно. И определиться с выбором довольно просто. Но не тут-то было! На рынке представлено немало шин всех категорий, рисунков протектора и цен. Как же выбрать наиболее подходящие? Наш совет прост: смотрите на цену. Ведь её составляющие – это качество корда и смеси, а значит, сопротивление нагрузкам и износостойкость. Если одна покрышка в полтора раза дороже другой, то и срок их службы будет примерно в той же пропорции. А износ для шин с агрессивным рисунком протектора — это всё. Как только грунтозацепы потеряли 50 % процентов высоты, это уже не грязевая резина, а асфальтовые докатки. В грязи они работать не будут. К сожалению, это знают лишь те, кто давно ездит по бездорожью и на собственном опыте испытал, что такое изношенные МТ. Люди несведущие с удовольствием покупают полуистёртые шины за полцены, считая их выгодным приобретением, хотя реальная стоимость таких шин – 20% от номинала, да и то с условием, что машина никогда не будет съезжать с грунтовок. Наша рекомендация: не связывайтесь с видавшим виды секонд-хендом.

Ещё одна проблема, с которой часто сталкиваются начинающие покорители лесов, полей и рек, – это установка внедорожных шин на совершенно стандартный автомобиль. Казалось бы, ну и что? Размер тот же, значит, всё в допусках. Ан нет! Экстремальная резина преодолевает тотальное бездорожье за счёт хорошего сцепления с грунтом, и это самое грунтовое сцепление быстро убивает сцепление трансмиссионное. На МКП начинают гореть накладки диска сцепления, а на АКП сгорают фрикционы. Кроме того, из-за запредельных нагрузок довольно быстро рассыпается вся трансмиссия. Изнашиваются шлицевые соединения, разваливаются подшипники… Поэтому установка агрессивной резины обычно сопряжена с заменой передаточного отношения в трансмиссии.

Нельзя забывать и об отношении веса автомобиля к эластичности резины. Грязевые покрышки имеют усиленный диагональный каркас и мощные боковины. При установке МТ или XT на лёгкий внедорожник уже при первом понижении давления выясняется, что под её малым весом шины плохо плющатся, пятно контакта не увеличивается, а значит, и их КПД на бездорожье окажется невысоким. Так что при выборе шин не следует гнаться исключительно за большими грунтозацепами, а лучше подойти к выбору рационально.

Текст Леонид Миндель

Тест летних шин для внедорожников 265/60 R18 2018

Очередной актуальный тест шин для внедорожников подготовило подразделение Allrad крупнейшего немецкого издания Auto Bild. Эксперты отобрали восемь комплектов шин в типоразмере 265/60 R18 для больших внедорожников и протестировали их на летних дорогах с разным типом покрытий.

В то время как в Европе чередуются зимние холодные дни с солнечными оттепелями, в американском штате Техас уже тепло и люди ходят в футболках. Среднесуточная температура составляет 20 градусов, дует южный ветер. Именно это и стало причиной выбора полигона в Ювалде для очередного теста шин.

В этот раз на тест попали шины разных ценовых сегментов. Дорогие модели Continental и Goodyear на равных соревновались с бюджетными шинами Goodride. Не менее интересный участник теста – шины компании Apollo. Этот индийский производитель первоначально выпускал мотошины только на внутреннем рынке, но уже на протяжении восьми лет поставляет шины для легковых автомобилей в Европу, а теперь предлагает шины для внедорожников. При этом цена на индийские покрышки ненамного выше, чем у китайских Goodride, а характеристики существенно лучше. В итоговом рейтинге Goodride получили самую низкую оценку и вердикт «не рекомендовано», в то время как Apollo расположился на ступень выше с оценкой «условно рекомендовано».

Катастрофически длинный тормозной путь на мокрой дороге и плохие характеристики на сухой поверхности заставляют задуматься о целесообразности покупки китайских шин. Эксперты Auto Bild акцентировали внимание на недопустимости продажи шин с такими показателями на мокрых дорогах. Так, тормозной путь со скорости 100 км/час составил 72,3 метра! Это на 20 метров больше, чем у победителя в этом испытании, шин Pirelli. Apollo смогли остановиться на 9 метров раньше китайского конкурента, что недостаточно хорошо для получения более высокой оценки. Тем не менее, в тестах на противостояние аквапланированию, Apterra HP2 показала очень хорошие результаты. Возможно, это заслуга разработок компании Vredestein, которая была куплена индийцами в 2009 году.

Отдельного упоминания достойны шины Hankook Ventus ST RH06. Этот производитель из Южной Кореи хорошо зарекомендовал себя на европейском рынке. Это единственная модель с V-образным рисунком протектора, который чаще можно встретить на всесезонных и зимних шинах. И это работает! Такая конструкция позволила шине обойти практически всех участников, разделив первую строчку рейтинга с шинами Continental. Отдельного упоминания заслуживают характеристики на траве, гравии и песке, где модель Ventus ST RH06 показала лучшую тягу, оставив далеко позади остальных конкурентов.

На третьем месте по итогам заездов расположились шины Goodyear. Они показали хороший баланс характеристик во всех дисциплинах, но откровенно плохая тяга в грязи не позволила им подняться выше.

На четвертой и пятой строчках расположились шины Pirelli Scorpion Verde и Kumho Crugen HP91, показавшие слабости в той или иной дисциплине. Так, шинам Pirelli была снижена оценка по результатам тяговых тестов на траве и слабой боковой устойчивости на мокрой дороге. Kumho не смогли доказать своей состоятельности в тестах на управляемость на гравийных и сухих асфальтовых покрытиях.

Тяговое усилие на траве

Шины Hankook показывают лучшую тягу на мокрой траве. Заслугой этому является V-образный рисунок протектора с широкими поперечными канавками. Худшая тяга у шин Pirelli.

Тяговое усилие на гравии

V-образный протектор вновь стал решающим. На гравии Hankook показал лучшую тягу. Удивили шины Pirelli, оказавшиеся на втором месте. Худшая тяга у шин Apollo.

Тяговое усилие на песке

Эти тесты обычно выигрывают шины, показавшие слабую тягу на траве и в грязи, что подтвердили автошины Continental. Первая и последняя строчка без изменений Hankook и Apollo соответственно.

Тяговое усилие в грязи

Лучшая тяга в грязи оказалась у шин Kumho и Hankook. Хуже остальных в этой дисциплине выступили шины Goodyear и Continental.

Управляемость на гравии

Самое предсказуемое поведение на гравийной трассе управляемости показали немецкие шины Continental, Pirelli и Goodyear. Самая низкая скорость прохождения трассы оказалась у Kumho.

Противостояние продольному аквапланированию

Самая высокая скорость потери сцепления с мокрой дорогой у шин Apollo. Остальные участники, также, оказались достаточно эффективными в этом испытании.

Противостояние поперечному аквапланированию

В этой дисциплине все участники выступили достаточно кучно, обеспечив приемлемый уровень характеристик. Тем не менее, лучшее противостояние показали индийские шины Apollo, а худшие китайские Goodride.

Управляемость на мокром покрытии

Лучшую среднюю скорость прохождения мокрой трассы управляемости показали шины Continental ContiSportContact 5 SUV и Goodyear EfficientGrip SUV. Китайские Goodride не смогли доказать свою состоятельность.

Боковая устойчивость на мокром покрытии

Лучшее время круга на мокрой дороге у шин Continental и Goodyear. Остальные участники теста также показали высокие результаты. Исключением стали шины Goodride.

Тормозной путь на мокрой дороге

Самая короткая тормозная дистанция у шин Pirelli, Continental и Hankook. Провальные показатели, с катастрофически длинным тормозным путем, показали китайские шины Goodride.

Управляемость на сухой дороге

Лучшую скорость прохождения сухой трассы управляемости показали шины Continental, Goodyear и Toyo. Хуже всех управляются шины Apollo и Goodride, они норовят соскользнуть с заданной траектории, заставляя пилота снижать скорость.

Тормозной путь на сухой дороге

Самый короткий тормозной путь на сухой дороге показали шины Continental ContiSportContact 5 SUV. Остальные участники также показали короткий тормозной путь. Исключение составили шины Apollo и Goodride.

Уровень шума

В целом, все участники теста показали приемлемые результаты. Самый низки уровень шума у китайских шин Goodride, Pirelli и Kumho. Громче всех оказались шины Toyo и Apollo.

Экономичность

В этом тесте оригинальный рисунок протектора шин Hankook не смог доказать своей состоятельности. Он показал высокое сопротивление качению. Лучшие показатели экономичности оказались у шин Toyo Proxes T1 Sport SUV.

Итоговый рейтинг:

Как выбрать шины для внедорожника / Автобегиннер.ру

В вопросе выбора шин для внедорожника многое будет зависеть от возможностей транспортного средства и потребностей его владельца. Раньше джипы предназначались для езды по бездорожью и использовались, как правило, преимущественно для этого.

Сейчас же многие автолюбители покупают их для езды по городу. Современный внедорожник – статусный автомобиль, поэтому ездить на нем престижно, это придает значимости его владельцу. Еще один весомый довод в пользу покупки джипа – вместимость его салона.

Производители не могли не учесть желание автолюбителей передвигаться на джипах по городу, вследствие чего и появились адаптированные к городу варианты – кроссоверы и паркетники. Это повлекло за собой некоторые изменения в конструкции – для улучшения так необходимой в городе маневренности и увеличения скорости пришлось пожертвовать некоторыми свойствами классического внедорожника. Адаптированные к городским условиям джипы стали более скоростными. Выбор шин для внедорожного автомобиля во многом зависит от условий его использования и некоторых других факторов.

Сезонность

Сезонность – это, пожалуй, определяющий фактор, влияющий на выбор резины. Выбирая тип покрышек, нужно учитывать российский климат, который здорово отличается от европейского, где выпускаются всесезонные колеса. У всесезонных покрышек слишком мягкая резина, и она начнет терять свои качества, как только температура воздуха опустится ниже нуля. На сильном холоде такая резина дубеет и теряет другие эксплуатационные характеристики. Это может привести к потере управляемости и к ухудшению сцепления с трассой.

Именно поэтому на всесезонной резине лучше не ездить в России. У нас зимой должны использоваться зимние, а летом – летние покрышки. Исключение составляют лишь южные регионы нашей страны.

Качество

При езде на внедорожнике нужно учитывать рекомендации производителей колесной резины. Владельцев джипов это касается в гораздо большей мере, чем автолюбителей, предпочитающих классические городские машины. В первую очередь, речь идет о размерах колес, которые должны соответствовать рекомендуемым. Кроме того, необходимо соблюдать индексы скорости и тяжести, ведь все джипы имеют серьезный вес. Из этого следует, что колеса внедорожника должны выдерживать большие нагрузки. Параметры таких автомобилей имеют свои особенности, связанные с большой мощностью мотора и способностью развивать высокую скорость.

Многое будет зависеть от стиля езды, который практикует владелец внедорожника. Само собой, выбирать нужно только качественную продукцию от известных брендов. Не стоит покупать китайские шины – внешне они похожи на свои европейские аналоги, но что касается качества, то резине из Китая до «европейцев» далеко. Брендовая резина эластична, она обеспечивает качественное сцепление с трассой, поэтому выбирать стоит только ее.

Разновидности шин для джипов

Сразу стоит сказать, что подобрать резину, эксплуатационные параметры которой в равной степени подходили бы для применения в городе и на пересеченной местности, не получится. Есть виды шин, более подходящие для грунтовой дороги, а есть те, на которых лучше ездить по городу. Бывают, конечно, и усредненные варианты, более или менее подходящие для первого и второго случая.

Highway Terrain (H/T)

Маркировка H/T говорит о том, что производитель рекомендует использовать этот вид шин для поездок по шоссе. Формулировка «рекомендует» означает, что этот вид автомобильной резины на 80% предназначен для применения в городской черте и лишь на 20% – на плохих дорогах.

Эти шины имеют внешнее отличие от тех, что предназначены исключительно для города, которое выражается в направлении ламелей и глубине протекторного рисунка, гарантирующих качественное сцепление с дорогой при сильной влажности. Если же автомобиль с такими шинами будет эксплуатироваться на грунтовой дороге, его управляемость ухудшится.

High Performance (H/P)

Этот вид колесной резины рекомендован для езды по асфальту. Причем маркировка H/P указывает на то, что дорога должна быть высококачественной. Такой вид покрышек обычно устанавливается на автомобили премиум-класса, которые по определению не используются на грунтовых дорогах. На такую резину наносят ассиметричный протекторный рисунок, ведь хорошая дорога располагает к скорости.

All Terrain (A/T)

Это как раз тот тип резины, который можно использовать для езды в условиях городской черты и пересеченной местности – именно об этом говорит обозначение A/T. К асфальтовой дороге эти шины адаптированы на 50%, соответственно, на столько же они подходят и для грунта.

Такие шины имеют своеобразный протекторный рисунок, отличающийся широкими каналами, которые разделяют довольно массивные блоки. Это существенно повышает проходимость и приводит к самоочищению колес. Но усредненность этого варианта носит достаточно условный характер, так как полностью адаптировать резину для всех типов дорог невозможно. Такие шины хорошо проявляют себя на трассе, где образовалась снежная каша. Минусом является появление шума при движении по сухому асфальту.

Mud Terrain (M/T)

Это настоящая резина для внедорожника. Маркировка M/T говорит о том, что ее рекомендуется использовать в экстремальных условиях. На таких шинах можно ездить по очень плохим дорогам или вообще без дорог. Но если использовать их в условиях города, то это повлечет за собой появление сильного шума. У водителя может создаться впечатление, что он едет на тракторе.

Эти шины только на 20% пригодны для движения по асфальту – он для них вреден и приводит к быстрому износу. Причем, чем выше скорость, тем быстрее они будут изнашиваться. Резина отличается большими блоками и широкими канавками.

Заключение

Итак, все попытки универсализировать шины для джипов ведут к тому, что резина несколько теряет свои качества. Крупные протекторные блоки повышают уровень проходимости, но снижают управляемость на асфальте. Шины для города не годятся для езды по бездорожью. Однако изначально джипы предназначались именно для поездок в условиях плохой проходимости, и это касается даже паркетников. Если вы часто и в городе, и по плохим загородным дорогам, попробуйте шины для езды в смешанном цикле.

рейтинг лучших брендов по производству

Китайские шины, еще около 5 лет назад разительно уступавшие по качеству европейским, уверенно завоевывают мировые рынки. Это связано в первую очередь с улучшением их эксплуатационных характеристик. В 2019 г. покрышки от ведущих заводов этой страны признаны водителями и имеют сертификаты международного уровня.

Соответствует ли качеству производство автомобильных шин в Китае

Китайские производители автошин предлагают товар, идентичный по качеству европейским и японским моделям. Большинство заводов, расположенных в этой стране, работает по технологии ведущих мировых брендов, использует в работе аналогичное оборудование.

Кроме того, на официальных фабриках действует система контроля, призванная минимизировать количество брака.

Единственный фактор, по которому китайские модели уступают признанным лидерам рынка, — отсутствие передовых разработок. Состав резины, рисунок протектора и другие элементы копируются. Собственных работ по улучшению этих факторов не ведется.

Также нужно обратить внимание, что все вышесказанное относится к крупным заводам, находящимся под контролем правительства и крупных компаний. В Китае по-прежнему существуют кустарные производства, стремящиеся минимизировать цену. Качество их продукции нельзя считать удовлетворительным.

Где покупать качественные шины, а где нет

Чтобы приобрести качественные китайские шины, покупку следует делать у дилеров крупных заводов или в сетях, предоставляющих гарантию подлинности. Не следует отдавать предпочтение авторынкам и частным торговцам. Нужно избегать магазинов, не имеющих статуса официального представителя, но продающих товар по заниженной цене.

Критерии выбора

Чтобы выбрать качественные шины китайского производителя, нужно обращать внимание на следующие критерии:

1. Правильность маркировки и написания бренда. Мелкие компании, не имеющие современного оборудования и системы контроля качества, для привлечения покупателя выбирают схожие названия и логотипы.
2. Упаковку. Не следует приобретать шины, продающиеся в плохой или поврежденной упаковке или совсем без нее. Ориентированный на качество производитель не будет экономить на этом элементе.
3. Состояние товара. Зимняя резина при отрицательных температурах не должна становиться жесткой. Крепление шипов должно быть прочным, люфт не допускается.

Выбирать бренд следует, обращая внимание на наличие у него международных сертификатов. Кроме этого, следует изучить обзоры на разные модели покрышек китайских компаний. Некоторым производителям лучше удается зимняя резина, другим — летняя или всесезонная.

Рейтинг китайских брендов

Топ китайских брендов составлен на основе таких показателей авторезины, как:

• сопротивление качению;
• предотвращение аквапланирования;
• надежность сцепления с дорожным покрытием;
• влияние на протяженность тормозного пути;
• долговечность;
• поведение в сложных условиях, на льду или пересеченной местности.

В число лучших изготовителей авторезины из Китая можно включить:

1. Triangle.
2. Sailun.
3. Goodride.
4. Sunny.
5. Firenza.
6. Kinforest.
7. Antares.

Покрышки от первого производителя имеют хорошую балансировку и надежное сцепление с дорогой, позволяют сократить тормозной путь не только на сухом асфальте, но и после дождя. Все модели от Triangle придают автомобилю курсовую устойчивость и имеют пониженное сопротивление качению. Продукция имеет различные международные сертификаты.

Для производства используется голландское оборудование. Этот бренд считается одним из самых экономичных среди использующих натуральное сырье. Система контроля качества включает в себя проверку ультразвуком и рентгеновские снимки. В России больше всего востребована летняя резина этого производителя.

Компания Sailun имеет 9 патентов международных организаций. Этот бренд выпускает шины не только для легковых автомобилей, но и для кроссоверов и грузовой техники. Изделия этого бренда отличаются высокой прочностью. Дают машине тихий и мягкий ход. Продукция компании считается лучшей по соотношению качества и цены.

Goodride имеет сертификаты, выданные транспортным департаментом США и Европейской комиссией. Покрышки этого бренда характеризуются хорошей сбалансированностью и управляемостью. Эта компания выпускает шины, рассчитанные не только на колеса легкового транспорта и внедорожников, но и на спецтехнику. Ее изделия могут применяться на коммерческом транспорте.

Sunny уступает рассмотренным выше брендам по объему производства авторезины. Однако ее шины признаны победителем рейтинга по длительности службы. Кроме того, они удовлетворяют самым высоким требованиям к экологичности. Производство ведется на американском и японском оборудовании. Покрышки этой марки устойчивы к износу, однако некоторые автолюбители, установившие их на диски своих машин, отмечают их чрезмерную жесткость и ухудшение качества сцепления с дорогой при минусовой температуре.

Firenza — бренд, ориентированный на средний и премиальный сегмент рынка. На производстве этой компании внедрены передовые методы. Повышенная прочность обеспечена двойным слоем металлокорда и особыми требованиями к качеству сырья. Однако в России эта марка менее востребована в связи с более высокой стоимостью.

Шины Kinforest считаются самыми тихими. Этот бренд выпускает модели только для автомобилей, относящихся к премиальному классу. Обязательными процедурами контроля качества для каждого изделия являются балансировочный тест и проверка однородности. Этой маркой интересуются в первую очередь водители внедорожников.

Покрышки Antares считаются самым практичным выбором. При производстве используется японское оборудование. Шины ориентированы на размеренный стиль езды. Продемонстрировать навык экстремального вождения водителю автомобиля, на который они установлены, не получится. Такие шины не предназначены для больших скоростей и резких поворотов руля.

Несмотря на то, что марка относится к бюджетному сегменту, у бренда Antares нет бракованных изделий. На его заводах качество контролируется государством.

Отзывы автолюбителей

Кирилл, 32 года, Москва: “Сомневался, стоит ли брать продукцию китайского производителя. Однако купил летние шины Triangle. Отъездил на них полный сезон, 7 тыс. км. Хочу отметить тихий ход машины даже на насыпях”.

Евгений, 40 лет, Екатеринбург: “При выборе шин внимание в первую очередь обращал на качество шипов и отзывы о том, как колеса ведут себя на обледенелой дороге. В результате остановился на Sailun Ice Blazer WST3. Прошлой зимой опробовал и в городе, и на трассе. Доволен выбором, покрышки дают хорошее сцепление с дорогой”.

Китайские шины на зиму?

Сегодня у нас интереснейшая тема — китайские зимние шины. 

Совсем скоро придется переобувать свой автомобиль на зиму. И перед  многими автовладельцами, как обычно, станет выбор — дешевая или дорогая резина. Друзья, если вы рассматриваете покупку шин в бюджетном сегменте — то, наверное, заметили, что все чаще на витринах встречаются недорогие китайские шины.

Я сегодня попытаюсь разобраться, какими преимуществами и недостатками обладают шины из Китая и стоит ли их покупать на зиму. Особенно интересно это видео будет тем, кто обычно покупает шины в недорогом сегменте. Кто не привык платить за них большие деньги. Возможно, именно сейчас вы крутите в руках две зимние покрышки, одна из которых — китайская. И думаете, брать или нет? Отложите ее пока в сторону, и почитайте нашу статью. Если, конечно, принцип — чем дешевле, тем лучше — не про вас 🙂 Поехали!

Из этой статьи вы узнаете: 

• о рынке и технологиях китайских шин;
• преимущества и недостатки китайской зимней резины;
• о популярных китайских производителях.

 

Рынок китайских шин

Массово производить автомобильные шины Китай начал где-то в 2000 году, а экспортировать с 2007 года. И спрос растет с каждым годом, несмотря на стереотипы, которые сформировались вокруг шинной промышленности Поднебесной. Ведь большинство хотят найти хорошие, но дешевые шины. 

Так откуда технологии? Эту тайну вам не откроет ни один китайский производитель, будут говорить, что все придумали сами, но это вряд ли. Ведь быстро переквалифицироваться с производителя шин для велосипедов на автомобильные (как это сделала компания MAXXIS примерно в 2000 году) — верится с трудом. Ведь это совсем разные скорости, нагрузки и весовые категории. Хотя нужно отдать должное — велосипедные шины у MAXXIS довольно хороши. Да и всем известно,что китайские производители практически любого товара пользуются стратегией, которая направленная на максимальную дешевизну производства, то есть качество далеко не на первом месте. Также и с шинами. 

Множество производимых в Китае шин — это просто копии популярных моделей европейских производителей. Вот вам пример, о котором я думаю много кто слышал. В октябре 2013 года Bridgestone подали иск против Triangle о том, что китайцы производят и продают нешипованные зимние шины с рисунком протектора, эксклюзивные права, на который принадлежат японской компании. В итоге суд принял сторону истца и постановил, что Triangle должна прекратить выпуск и продажу шин со спорным рисунком и возместить Bridgestone нанесенный ущерб. И такой случай неединичный. В Китае вообще сложно с авторским правом и патентами. 

Но схожесть моделей внешне — это далеко не все, ребята! Согласны? Ведь качественная автомобильная шина — это не только хорошо разработанная рабочая поверхность, а и особый состав резиносмеси с правильной внутренней структурой. Ее скопировать фактически невозможно. И вот в этом китайцы реально отстают, что сказывается на качестве и впоследствии на вашей безопасности передвижения на машине с такой резиной. Готовы рискнуть?

Есть еще два способа, благодаря которому китайские производители шин наращивают свое производство. Это покупка предприятий, которые, например, обанкротились.

Или покупка технологий у известных производителей резины, но конечно же, далеко не самых новых технологий. Это вообще нормальная практика, когда какой-нибудь ведущий бренд продает устаревшую технологию за НЕ маленькие деньги, а сам производит шины уже классом выше. Вот пожалуй и все. Я думаю,  очень редко китайские шинники что-то разрабатывают сами. А вот купить, к примеру, итальянского шинника Pirelli — это можно. Что собственно и сделал китайский химический гигант China National Chemical Corp.

 

Преимущества китайских шин

Начнем с преимуществ зимних шин китайского производства. Если вы надеетесь увидеть большой блок с плюсами, то его не будет. Я могу выделить только 2 реальных преимущества:

• цена;
• большой ассортимент.

Да, цена — это главный плюс. В основном цены на китайскую резину колеблются в том же диапазоне или ниже, что и на бюджетный сегмент отечественных или европейских шин, таких как Матадор, Дебица, Премиори, Белшина и т.д. (где-то от 700 грн/колесо). Только качество колес совсем разное.

Ассортимент — тут есть куда разгуляться. Китайцы предлагают больший выбор колес для любых автомобилей. 

 

Недостатки китайских шин

Главным недостатком, я считаю, не технологичность китайских шин, который объединяет в себе все много других минусов. Я имею в виду то, что китайцы не вкладывают значительные деньги в развитие технологий, тестирование, качество материалов, разработку состава резины, рисунка протектора — а ведь это мега важно. Именитые бренды вроде Michelin, этим и отличаются от других. Элита шинного рынка вкладывает огромный капитал  в разработку новых материалов и конструкторских решений. Пока китайские автошины, к сожалению, далеки от технологически проработанной современной продукции. 

Отсюда следуют все те минусы, которые автовладелец замечает, пользуясь такими зимними шинами — излишняя шумность, низкая эффективность торможения на скользкой дороге, плохое сцепление с заснеженным асфальтом, плохая устойчивость к аквапланированию и т.д. И тогда возникает мысль, что единственное на что бренды из Китая способны сегодня, это на создание реплик протекторов популярных моделей. Так быстрее и дешевле запускать производство.

Второй недостаток — недолгий срок службы. Не буду все шины грести под одну гребенку, но в большинстве своем “китай” реально недолговечен. Не может долго служить, то, что сделано кое-как. Но не скрою — я встречала отзывы, что у некоторых резина эта долго ходит. Нашим менеджерам один дедуля тоже рассказывал как проехал 300 000 тысяч на Росаве 😉 Но дело тут в другом. Сделать дубовую резину, на которой можно долго ездить не очень сложно. Но она будет гудеть как вертолет, срываться в занос, не тормозить и не иметь ездового комфорта. Зато в комментах на YouTube можно будет гордо написать — “проехал сорок тысяч и как новенькие!” А вот сделать шины мягкие и комфортные, безопасные и износостойкие — вот это уже технологии, которых пока у Китая нет. Вернее ни у кого пока нет. Такой идеальной шины еще не придумали.

Следующий недостаток — мало информации о китайских шинах. Если информацию о шинах от корейских, европейских, японских, американских производителей можно добыть на официальных сайтах или местных представительствах, из тестов. То о большинстве китайских шин мы мало чего знаем. Но, некоторые модели китайских колес стали вносить в списки тестируемых моделей крупными организациями и медиаресурсами. И это плюс, о них уже можно иметь хоть какое-то представление. И о таких брендах я сейчас расскажу. Также, стоит отметить, что у китайской резины, как правило, мало отзывов.

Итак, есть китайские бренды, которые начали тестировать. И если ваш выбор все-таки пал на зимние покрышки китайского производства, то рекомендую присмотреться к тем, о которых есть официальная информация. Вы хоть будете знать, чего от них ожидать. Приведу для примера несколько.

 

Китайский бренд шин Linglong

Начнем с бренда Linglong, который принадлежит национальной корпорации под названием Shandong Linglong Rubber. Компания на заре своей работы выпускала только резину для спецтехники и грузовиков. Вскоре было налажено производство летней и зимней резины, в которую обуваются теперь многие владельцы легковых автомобилей. Нашла три интересных теста.

Первый тест зимней шины LingLong GreenMax Winter Ice I-15. Это бюджетка с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов. 

В 2018 году эксперты норвежского издания Autofil провели тест зимней шины Линг Лонг Грин Макс Винтер Ай-15 в размере 205/55 R16, всего в тесте принимало участие 10 шин.

Результаты тестов: Торможение и управляемость на сухом асфальте — последние места. Торможение и управляемость на мокром — 8-е и 7-е место соответственно. А вот курсовая устойчивость неожиданно первое место. Торможение на снегу — 10-е место, управляемость на снегу — 6-е. Торможение на льду с 50 км/час — 3-е место, управляемость на льду — 8-е место. Экономичность и шумность  — последнее место. Как-то так. 

Отзыв экспертов, проводивших тест: Приемлемое поведение на льду и снегу. Недостаточная управляемость на сухой и мокрой дороге. 

Второй тест от Autobild 2019 года. Тестировалась зимняя шина Linglong Green-Max Winter UHP вместе с 52 шинами на автомобиле BMW 1 series. В дисциплине торможение на мокром асфальте, в размере 225/45 R17. И показала вполне неплохой результат. Значение — 35,2 метра, — лучше, чем среднее. В предыдущей шины торможение на мокром асфальте было 40,5 метра.

И третий тест от польского Motor 2016 года, где участвовало 7 комплектов зимних шин: 5 премиальных, один медиум корейского производства и китайская шина Linglong Green-Max Winter HP. Результаты меня не удивили. Во всех тестах на снегу и мокрой поверхности Linglong на последнем месте: эффективность торможения, управляемость, разгон, боковая устойчивость. В дисциплине устойчивость к боковому аквапланированию, — Linglong Green-Max Winter HP показала себя как б/у покрышка. В тестах на сухой поверхности результаты немного лучше. Это еще раз подтверждает мое мнение — если над покупкой летней китайской шины еще можно подумать. Вернее, хотя бы допустить такую мысль, то зимнюю я не взял бы никогда. Жизнь дороже будет.

 

Китайский бренд шин Sailun

Следующий китайский бренд Sailun, вышедший на рынок в 2002 году. Компания уже успела войти в перечень лучших изготовителей шин в мире: на данный момент бренд занимает внезапно 17-ю строчку в мировом рейтинге. Sailun удалось сделать, казалось бы, невозможное. Сегодня шины китайского производителя экспортируются в 150 стран. Sailun позиционирует себя, как нетипичный «Китай». Компания делает акцент не на количестве выпускаемой продукции, а на качестве и создании новых технологичных решений. Именно поэтому стоимость шин Sailun выше, чем у большинства китайских производителей. Посмотрим, что по испытаниям, может, они действительно стоят своих денег.

Есть два стареньких теста от ADAC (2012 и 2013 год). И есть свежий тест журнала «За рулем» 2019 года. Начнем с ADAC. Два раза тестировалась одна и та же покрышка Sailun Ice Blazer WSL2, но в разных размерах. В 2012 году у нее было 5 конкурентов, а в 2013 — 14. Все шины были для среднеразмерных автомобилей. Результаты у китайцев слабые, особенно на мокрой поверхности. Неплохие результаты на снегу. Отметили низкий расход топлива и низкий износ. Но общая оценка от ADAC — неудовлетворительно, к покупке немцы эту резину не рекомендуют. 

Посмотрим тест посвежее, «За рулем» 2019 год. Испытания проходили 12 комплектов резины в типоразмере 195/65 R15, модели скандинавского типа. Интересно, что кроме Sailun Ice Blazer WSL2 еще были две ее землячки Triangle и Сachland . При этом в тесте не было таких шинных лидеров как Bridgestone, Goodyear и Michelin, с чем это связано специалисты издания не уточняют. Итак, Sailun Ice Blazer WSL2 на предпоследнем месте в общем рейтинге. Хуже нее оказалась только шина Cachland CH-W2002. Sailun. «За рулем» оценил нашу шину, как посредственно, из плюсов выделили плавность хода, комфортный уровень шума. Недостатки — слабое сцепление на льду, снегу и сухом асфальте, худшая курсовая устойчивость на снегу. И это покрышки для зимы. Друзья, я расстроилась.

 

Бренд шин Triangle

Очередной представитель Китая — шинный концерн Triangle, который получает поддержку и контролируется правительством республики. Специализируется на производстве шин различной классификации практически для всех видов транспорта (хотя изначально производил только грузовые шины). В производстве покрышек используется специальная резиновая смесь, состав которой не раскрывается. Не знаю, стоит ли верить производителю, но он заявляет, что каждое колесо проходит тщательную стендовую проверку, что позволяет почти на 100 % избежать какого-либо брака. Ну-ну, давайте посмотрим на тесты.

Начнем с теста шины Triangle Snowlink PL01 (Триангл Сноулинк ПЛ01) журнала «За рулем» в 2018 и 2019 году. В 2018 тестировался популярный размер 205/55 R16. Конкурсантами стали 10 моделей брендов разных ценовых категорий. Изначальная проверка на жесткость показала, что самая твердая это наша испытуемая, шина Triangle Snowlink PL01 — 58 ед. по Шору*.

*Твердость по Шору — один из методов измерения твердости материалов. Как правило, используется для измерения твердости низкомодульных материалов. Обычно — полимеров: пластмасс, эластомеров, каучуков и продуктов их вулканизации.

Но общие результаты довольно не плохи. Шина заняла 7-е место, ее назвали прорывом теста. Эта китайская резина смогла обогнать своих японских конкурентов, чем немало удивила экспертов, да и меня тоже. Хороша на асфальте, неплохо на снегу. Но из-за жесткости слабая на обледеневшей дороге и наименее комфортная. Но это не помешало ей попасть в категорию “Очень хорошие”.

В 2019 эта же модель — Snowlink PL01. В тесте принимало участие 12 шин, наша заняла 8-е место. Тестеров «За рулем» удовлетворили курсовая устойчивость и управляемость шин на снегу, а также проходимость. Из минусов: невысокие сцепные свойства на льду и сухом асфальте, повышенное сопротивление качению на скорости 60 км/ч, а также жесткость, это снизило шансы покрышки занять более высокое место в рейтинге.

В 2016 году эксперты китайского журнала «Cheping» протестировали семь моделей нешипованных зимних шин 235/60 R18 для внедорожников. Они становятся все популярней в Китае, среди них была модель Triangle TR777. Управляемость Triangle разочаровала экспертов, шина требует постоянной корректировки движения на снегу. Кроме того, тормозной путь у нее был слишком длинным. Резина показала довольно слабые результаты на снегу и льду, и при потере сцепления на снегу автомобиль становится неуправляемым.

В тесте от финского журнала «Tuulilasi» в 2016 проходила тест Triangle IceLink. И тоже не впечатлила своими результатами. Заняла последнее место, отмечены очень слабые результаты на снегу и льду. 

 

Китайский бренд шин WestLake

Бренд WestLake — крупный производитель автомобильных и велосипедных шин, мотошин и продукции из резины в Китае. Рассмотрим результаты тестов трех разных моделей зимних шин этого бренда.

Эксперты «Auto Motor und Sport» провели испытания десяти моделей зимних шин размера 215/60 R17 в разных условиях. Среди них была наша испытуемая WestLake SW658. Шина заняла 8-е место и “рекомендована с ограничениями”. Эксперты отметили приемлемую контролируемость в различных условиях (несмотря на в целом сниженный уровень сцепления). Из минусов — слабое тяговое усилие на снегу и низкая устойчивость к аквапланированию. 

Второй тест — от «Auto Zeitung» и испытание 13-ти моделей зимних шин в размере 205/55 Р16. От бренда WestLake была представлена модель SW618. Шина оказалась в аутсайдерах, опять же, из-за нестабильного поведения на мокром асфальте.

Минусы:

• Низкое сцепление, плохая информативность и временами почти непредсказуемое поведение на снегу.
• Слабая устойчивость к аквапланированию.
• Самый длинный тормозной путь на мокрой поверхности.
• Нервозное поведение на сухой поверхности.
• Очень высокое сопротивление качению.

Третий тест от того же немецкого издания «Auto Zeitung» (Авто Цайтунг) от 2015 года. Тестировалось 14 моделей зимних шин, предназначенных для мягкой зимы в размере 185/65 Р15. Наша испытуемая  — WestLake SW608. Шина заняла уже традиционное последнее 14-е место в рейтинге.

Эксперты выделили:

• Склонность к недостаточной поворачиваемости и длинный тормозной путь на снегу.
• Недостаточно хорошая управляемость и относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности.
• Слабое сцепление на сухой поверхности.

Вот такие дела. Как видите, результаты тестов зимних шин китайского производства схожи. Отмечается плохое сцепление с мокрым асфальтом, длинный тормозной путь и непредсказуемость поведения, а это очень серьезные недочеты любой шины, тем более зимней. Единичные модели китайцев показывают терпимые результаты.

Мое мнение такое — я не категорически против китайских шин, но я их не рекомендую — особенно на зиму, особенно на сегодняшний день. Летние еще можно брать — и то повторюсь, со множеством оговорок. На таких шинах нужно ездить очень аккуратно, в пенсионерском режиме среди пустынной дороги без снега в чистом поле. Ну не достигли еще китайские шины нужного качества и уровня безопасности. Хотя рано или поздно они этот рубеж возьмут, не сомневаюсь. 

 

Любите видео больше чем статьи? Смотрите видеоверсию

Понравилась статья — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET. RIA.

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Являются ли более дешевые зимние шины китайского производства разумным выбором? | Car News

Когда этой осенью Auto123 опубликовал наши руководства по зимним шинам для легковых автомобилей, внедорожников и пикапов, мы решили не включать более дешевые шины китайского производства. Единственным исключением были шины GT Radial, произведенные компанией, которая на самом деле возникла в Индонезии, хотя сейчас у нее есть заводы в Китае, а также в Южной Каролине и других местах.

Зимние шины китайского производства доступны в Канаде уже более 10 лет.Однако вы можете не знать, что в Китае существует более 250 различных компаний по производству шин, некоторые из которых — например, Triangle — являются одними из крупнейших в мире. Так почему же так много людей не решаются попробовать их?

Не рекомендуется, но не рекомендуется
Не так давно CAA-Québec, например, воздерживалась от «рекомендации» шин китайского производства, хотя и не запрещала их. Это были больше вопросы Покупателя, Остерегайтесь; организация посоветовала участникам должным образом проверить качество шин, которые они собираются купить.Как и все остальные, он понимал, что цены на шины китайского производства — часто на 30% ниже, чем у более известных производителей шин — могут сделать их привлекательным выбором для автомобилистов с ограниченным бюджетом.

Дело в том, что мы просто недостаточно знаем о надежности и долговечности многих из этих продуктов, даже тех, которые уже давно присутствуют на нашем рынке. Иногда привычки меняются очень медленно. До сих пор один из крупнейших американских онлайн-магазинов шин, Tire Rack, не имеет на складе шин китайского производства.

Китайские амбиции
Большинство людей, вероятно, знают, что Китай в течение многих лет агрессивно продвигался на зарубежные рынки в целом ряде областей. В последнее время подумайте о Huawei и ее смартфонах.

Когда они опаздывают с выходом на определенный рынок и технологии его продуктов, китайцы обычно используют стратегию присвоения того, что они могут, чтобы наверстать упущенное. Эту стратегию очень успешно использовали японские фирмы после Второй мировой войны.

Ват это означает, что китайские компании часто используют не старое, а новейшее оборудование (если они сами не строят новое, еще более совершенное), новейшие технологии и новейшие усовершенствованные материалы. Известно также, что они переманивают лучших специалистов и технических специалистов зарубежных производителей!

Более того, крупнейшие производители шин и резины, такие как Michelin, Goodyear, Yokohama, Continental и другие, теперь также имеют заводы в Китае. Что неудивительно, учитывая, что он представляет собой крупнейший в мире рынок, охватывающий современные технологии и производственные процессы.

Интересный факт: легендарный итальянский производитель шин Pirelli, пятый по величине производитель шин в мире, с 2015 года принадлежит китайской государственной компании ChemChina во главе с китайским генеральным директором.

Опыт в зимних шинах?
Многие из 250 китайских компаний, упомянутых ранее, многие только начинают свою деятельность и, возможно, еще не накопили особого опыта в технологиях, необходимых для производства высококачественных зимних шин. То есть, на сегодняшний день в каталогах китайских производителей шин очень мало зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками.

Внимательно следите за отраслью, и вы увидите, как новые имена регулярно пополняются в рядах китайских фирм, производящих шины, и новые продукты, впервые распространяемые на нашем рынке.

Кстати, теперь вы даже можете найти китайского производителя шин, в названии которого упоминается Квебек. Компания Quinzdao Kebek Tire производит легковые и грузовые шины, зимние шины и шины для тяжелой техники как для китайского рынка, так и для нашего!

Быстрое распространение брендов затрудняет оценку и сравнение продуктов с конкурирующими моделями.Что еще больше усугубляет путаницу, многие бренды распространяются здесь под китайскими названиями, что может затруднить для потребителей возможность отличить одно от другого.

Эта какофония переменных на рынке привела к тому, что многие крупные европейские, американские и канадские СМИ отказались от шин китайского производства, даже несмотря на то, что некоторые из них начинают использоваться в качестве оригинального оборудования (OE) на некоторых Североамериканские или европейские автомобили, выходящие с завода. Например, Triangle Tyres, производящая 25 миллионов стяжек в год, является официальным поставщиком Nissan, Volvo и даже GM в Азии.

Совершенно очевидно, что сегодняшняя китайская шинная промышленность — это сила, с которой нужно считаться во всем мире.

Со временем мы в Auto123 надеемся получить возможность правильно оценить зимние шины китайского производства. На данный момент мы играем роль наблюдателя, когда смотрим на этот сегмент рынка, собирая комментарии от розничных продавцов и поставщиков и, конечно же, самих пользователей.

Все шины, китайского производства или нет, сталкиваются с одной и той же реальностью, когда дело касается зимних товаров: зимняя шина — это компромисс.Его нельзя сделать одинаково эффективным на сухих, мокрых, заснеженных или обледенелых дорожных покрытиях, и он не прослужит так долго, если, скажем, он сделан из высококачественной резиновой смеси вместо того, чтобы иметь глубокий протектор, предназначенный для езды по шоссе. Шина также не может быть одновременно действительно тихой и эффективной в глубоком снегу.

С другой стороны, также разумно запомнить клише о шинах, что они представляют собой точки соприкосновения вашего автомобиля с дорогой — и относительно крошечные точки соприкосновения. От выбора качественных шин зависит ваша безопасность!

Важным аргументом в пользу китайских шин является их цена.Но никогда не основывайте свое решение только на этом. Поговорите с торговым представителем в предпочитаемом вами магазине шин.

Некоторые жизнеспособные варианты
Вот несколько примеров зимних моделей, доступных на канадском рынке от китайских производителей шин. Некоторые из этих шин доступны здесь уже несколько лет; другие появились позже, но на самом деле это может быть даже элементом в их пользу, поскольку они могут быть более продвинутыми. Обратите внимание, что они не обязательно представляют собой рекомендации; цель упражнения — прежде всего проинформировать вас.

Westlake SW608: Шины Westlake доступны на нашем рынке уже несколько лет. Дистрибьюторы бренда знают продукцию и могут помочь автомобилистам полезным советом. Зимняя шина SW608 доступна в нескольких размерах и даже с шипами.

Продукция Westlake предназначена для большинства потребителей с ограниченным бюджетом, поскольку они подходят для большинства небольших автомобилей. Однако они, как правило, шумят на сухом дорожном покрытии. Шины Westlake производятся гигантским китайским производителем Hangzhou Zhongce Rubber.

Goodride SW608: Название, безусловно, изо всех сил пытается повлиять на потенциальных покупателей; Фактически Goodride SW608 — еще одна популярная модель в той же категории, что и Westlake SW608. Вы заметите одинаковое название на двух продуктах, потому что они сделаны одним и тем же производителем. Оба предлагают аналогичные возможности и по разумной цене.

Кстати, немецкий журнал Auto Bild провел испытания 50 различных моделей шин, включая дуэт Westlake / Goodride SW608.Торговая точка присвоила продукту рейтинг «Рекомендуемый» (один из 16 из 50, получивших эту оценку). Он превзошел несколько других доступных моделей, особенно в отношении характеристик торможения.

Sailun WSL Ice Blazer: Эта шина доступна в Канаде уже несколько лет, и канадские импортеры марки Sailun хотят, чтобы ее считали самой «респектабельной» из недорогих шин на рынке. С этой целью прошлой зимой они организовали демонстрацию, на которой их WSL2 сравнивали с аналогичными шинами других брендов, но с закрытыми именами, чтобы журналисты могли провести объективный анализ.

Обратите внимание, что эта шина, доступная в большинстве стандартных размеров, представляет собой нешипованную шину с большими канавками, которые помогают ей углубляться в снег. Шины Sailun существенно дешевле конкурирующих шин не китайского производства.

Minerva Eco-Stud et S: Шины Minerva, настоятельно рекомендованные несколькими розничными продавцами шин, имеют богатую историю. Первоначально бренд возник в Бельгии и был назван в честь модели, которая когда-то там производилась. Затем он был распространен немецким гигантом Continental, прежде чем стать независимым брендом, производящим свои шины в Европе и Китае.

Его флагманские продукты включают Eco Stud, линейку S110-S210-S220 и модель S310, которые включают рабочие версии с индексом скорости V, предназначенные как для автомобилей, так и для внедорожников.

Momo North Pole W2: Компания Momo, специализирующаяся на аксессуарах для спортивных автомобилей, объявила, что ее последняя шина North Pole W2 была разработана в Италии. Однако, согласно журналу Tire Business, в спецификациях боковых сторон шин указано, что они фактически произведены в Китае компанией Shandong Jinyu Industrial Rubber.

Это говорит нам о том, что китайские производители следуют требованиям производителей шин и производят современные шины. В то же время, если вы проведете небольшое исследование, прочитав онлайн-комментарии тех, кто пользовался продуктом, вы узнаете больше о «новом» продукте.

Как уже упоминалось, существует масса других китайских продуктов, в том числе Maxxis, Joyroad, Wanli, Linglong, Landsail и т. Д. Со временем мы надеемся, что сможем оценить большинство продуктов, предлагаемых на нашем рынке. .

китайских шин по сравнению с шинами ведущих производителей. Сколько стоит продукция из Азии?

Поток азиатских и особенно китайских товаров также повлиял на автомобилизацию и транспорт. В течение нескольких лет на рынке было доступно множество китайских шин. У этой относительно дешевой шины есть свои поклонники и противники, утверждающие, что у дальневосточных производителей нет мощностей, позволяющих производить шины надлежащего качества. Что правда?

Начнем с мнений интернет-пользователей.

В DAF, на котором я езжу, Michelin на передней оси проехал 330 000 км. Я частный поклонник шин Gortun. Я понимаю боль производителей премиум-класса, но люди умеют считать и рассчитывать. Пока что никто не может конкурировать по цене с китайцами », — пишет один из водителей.

Фирменные шины гарантируют больший пробег

Мы часто слышим о преимуществах использования шин от известных производителей.

Очевидно, что меньший расход топлива приносит деньги.Фирменные шины гарантируют больший пробег. И дело не только в большем количестве километров на новой съемочной площадке, но даже больше в последующих жизнях. Потому что брендовый продукт с прочным каркасом подходит для восстановления протектора. Невозможно производить прочный каркас и энергосберегающий протектор дешевыми методами, — отметил Рафал Спиридон, президент Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO) на недавней конференции в Варшаве.

По его мнению, некачественной шины на управляемый мост хватит на 120–150 тыс. Км, более качественной шины хватит на 220 000 км, а после добавления «жизней» — более 450 000 км.На ведущих и тормозных мостах фирменные колеса также обеспечивают значительно больший пробег.

Себастьян Палка, коммерческий директор оптового продавца шин Boma, в своем заявлении для tyre.com.pl подчеркивает, что использование формулировки «китайские шины» слишком упрощенно. При оценке того или иного продукта следует говорить о конкретном производителе, а не использовать дженерики.

Нашим крупнейшим поставщиком в Китае является компания Hangzhou Zhongce Rubber, производящая шины Goodride. Выбор этого производителя был не случаен.Этому предшествовали месяцы проникновения на рынок шин Китая. Таким образом, можно констатировать, что в этой огромной стране существует несколько десятков шинных заводов с разноплановым технологическим уровнем. Завод Michelin в Шэньяне отметил десятилетний юбилей. Можно ли рискнуть сказать, что шины Michelin, сделанные в Китае, опасны? — риторически спросил Себастьян Палка.

Черный PR неправильный?

По мнению Палки, Китай привлекателен с точки зрения низких затрат на рабочую силу, и это их преимущество не только в шинной отрасли.Однако некоторые производители шин, видя потенциальную угрозу со стороны китайских брендов, пытаются унизить стоимость этих продуктов. Один из элементов черного пиара — псевдотесты шин.

Положительная оценка китайских брендов, импортируемых нашей компанией, может быть субъективной, но подтверждается фактами. Количество жалоб сопоставимо с процентом бракованных шин отечественных производителей. Положительная оценка китайских брендов является результатом положительных отзывов конечных пользователей, что напрямую выражается в росте продаж продукции в геометрическом прогрессе », — объясняет Себастьян Палка.

Анджей Сковрон, президент Polish Tire Deposits, подчеркивает, что неизвестный китайский бренд всегда вызывает определенные опасения по поводу качества товаров. При этом он отмечает тенденцию к сокращению разницы в цене между азиатскими и европейскими шинами.

Китайские шины массово заказывают европейцы

Skowron заявляет, что крупные европейские компании производят огромное количество шин в Китае, и они не позволят распространять продукцию сомнительного качества.

Я бы не стал переоценивать разницу в качестве между шинами, произведенными в Китае или в Азии в целом, и в других частях мира », — говорит Сковрон.

Дело в том, что все больше и больше поставщиков торговых марок перестают бояться шин азиатских производителей. В 2017 году Inter Cars начала сотрудничество с производителем шин Royal Black Weifang Goldshield Tire.

Китайские фабрики, с которыми мы сотрудничаем, предлагают продукцию лучшего и лучшего качества.Они проводят политику высоких стандартов производства и контроля качества. Weifang Goldshield Tire — старейший и крупнейший производитель шин в регионе. Потенциал завода составляет почти 2 миллиона шин в год, производимых в соответствии с высокими стандартами качества, подтвержденными независимыми сертификатами и обязательной сертификацией продукции, китайским сертификатом качества продукции. Высокое качество подтверждается также почетными званиями, присуждаемыми ассоциациями потребителей. Дополнительным преимуществом шин Royal Black является 24-месячная гарантия, предоставляемая непосредственно Inter Cars.Любая производственная неисправность продукта не вынуждает покупателя к прямому контакту с производителем, что часто вызывает затруднения, и все формальности могут быть решены на месте », — говорится в специальном сообщении Inter Cars.

Коалиция против демпинга

Нет недостатка в мнениях о том, что азиаты могут демпинговать, поскольку китайские шины стоят даже на 30-40 процентов дешевле , и по качеству не отличаются от шин премиум-класса известных европейских производителей .

«Коалиция против недобросовестной конкуренции в шинной промышленности» подозревает, что китайцы продают свои товары за границу по ценам ниже, чем на внутреннем рынке, или, возможно, даже дешевле, чем затраты на их производство. Коалиция представляет некоторых производителей и продавцов шин из ЕС, которые утверждают, что шины китайского производства продаются в Европе по демпинговым ценам и наносят ущерб местным производителям и производителям шин. По мнению членов Коалиции, это приводит, среди прочего, к сокращению числа рабочих мест в европейском шинном секторе.

Европейская комиссия ввела антидемпинговую процедуру. Европейский Союз может наложить на предприятия, признанные должным образом демпинговыми, временный штраф (6-9 месяцев) и окончательные антидемпинговые пошлины. Расследование Европейской комиссии продлится несколько месяцев, а результаты должны быть известны в конце этого года.

Китайские шины

против шин крупных брендов

06 апр Китайские шины против шин крупных брендов

Отправлено в 07:45 в общем, шины от админа

Насколько надежны китайские шины?

За последние несколько десятилетий продукция китайского производства становится все более и более распространенной в нашей повседневной жизни.Сейчас мы даже наблюдаем, как шины производятся в Китае, и вы, возможно, задавались вопросом, надежны ли они?

Многие крупные компании теперь производят свои товары в Китае из-за низкой стоимости рабочей силы и материалов. Айфоны, телевизоры, посуда и многие предметы домашнего обихода производятся в Китае. Они хорошего качества? Что ж, если крупные американские корпорации доверяют производству в Китае, тогда они должны быть уверены в этом ?! Здесь, в Северной Америке и Европе, производители должны соблюдать установленные правила, если они хотят продавать свою продукцию. Ни один владелец бизнеса не захочет тратить миллионы, если не миллиарды долларов, на создание компании только для того, чтобы потерпеть неудачу из-за некачественного продукта.

А теперь вернемся к шинам. «Надежны ли шины китайского производства?». По правде говоря, некоторые из них есть, а некоторые нет. Даже у хорошо известных шинных компаний, таких как Michelin, Continental Tyres и т. Д., Есть проблемы с качеством. Иногда это важные новости, и мы слышим об отзыве, а иногда мы вообще ничего не слышим. Следовательно, все шинные компании могут столкнуться с проблемами и проблемами, связанными с производством и качеством, независимо от того, большие они или маленькие.Конечно, компаниям необходимо смягчить эти проблемы до того, как они возникнут, чтобы избежать потери дохода от отзывов и снижения доверия клиентов.

В чем разница между шинами китайского производства и шинами крупных брендов

Производство шин требует больших затрат. Существуют производственные затраты, инженерные затраты, материальные затраты, затраты на персонал и многое другое. В конце концов, это же бизнес! Однако многие китайские шинные фабрики сейчас нанимают иностранных руководителей, чтобы избавиться от клейма продукции китайского производства.Некоторые из них уже открыли небольшие шинные заводы в США, чтобы выдать себя за американскую компанию и избежать налогов на импорт. Очень умная тактика, поскольку в США производится всего несколько линий шин. Стоимость всегда является фактором. Но спросим мы, хороши ли они китайские шины?

Основные различия между китайскими шинами и шинами крупных брендов:

1.) Вы платите за маркетинг шин крупных брендов

Шины известных брендов вкладывают значительные средства в рекламу и рекламу, которые им необходимо включить в стоимость каждой шины.Поэтому цена на шины для некоторых крупных брендов всегда увеличивается ежегодно. . В то время как шины в Китае больше ориентированы на объемные продажи и затраты, в основном на материалы. Цена на такие материалы, как резина, сталь и т. Д., Более или менее фиксирована. У некоторых крупных компаний, конечно, будет больше покупательной способности, и они смогут контролировать свои затраты на производство шин. Другие покупают по мере необходимости и попадают в гущу колебаний цен.

2.) Технологии (НИОКР)

Если вы думаете, что китайские шины несовременны, вы ошибаетесь.Китайские производители шин часто сотрудничают с известными производителями шин в обмен на самые передовые технологии и разработку собственных шин. Другие китайские производители шин просто покупают формы для шин крупных брендов из прошлых сезонов и адаптируют их к собственному дизайну. На рынке есть много китайских шин, которые во многом напоминают шины основных брендов.

3.) Меньше соединений:

Скажем так, в отличной шине используется верхнее количество протектора: 10 из 10 материалов = продать дороже.Китайская шинная компания использует разрешенное количество материала, чтобы получить 7-8 из 10. Но это не значит, что это шина плохого качества. У этой шины может просто быть более короткий срок службы, чем у более дорогой марки. Это основная разница.

Чтобы оставаться конкурентоспособными, большинство крупных производителей шин также производят линейку шин по более низким ценам, чтобы конкурировать с низкими ценами на китайские шины. Означает ли это, что их шины производятся так же, как и шины их самого дорогого уровня? Нет, они делают то же самое, используют меньше того и другого для производства более дешевой шины!

Сделайте домашнее задание по шинам

Если мы узнаем, что делает шину хорошей, исследуем, что производители шин используют в качестве материалов, сравним различные модели шин и способы их использования, а также проанализируем результаты испытаний шин, мы сможем принимать более обоснованные решения вместо того, чтобы просто следовать за крупными брендами, которые мы знать.

Большинство из нас водят всего 3-4 машины за свою жизнь (в среднем). Передайте мне машину из семьи в подростковом возрасте, первую покупку машины после получения работы и новую машину, когда вы получите повышение по службе, и семейный автомобиль, когда детский спорт не поместится в вашем двухдверном спортивном автомобиле. Итак, вы знаете только, с каким названием шина была у вашей машины, верно ?! Поэтому не все из нас имеют опыт выбора шин, и поэтому мы полагаемся на рекламу шин по телевидению или на «экспертные» мнения наших механиков, когда они видят ваш автомобиль среди других автомобилей с шинами разных марок каждый день.(Но некоторые будут подталкивать вас к некоторым брендам, поскольку они получают комиссионные, если достигают своих целей с определенными брендами!)
Китайские шины становятся лучше, особенно те, которые сейчас продаются по всему миру. Например, линейка шин Windforce.

Здесь, в Shop4tires, мы предлагаем вам шины Windforce и Lanvigator, и мы стремимся предлагать шины по лучшей цене для всех во всем мире. Если вам нужны новые шины, приходите к нам!

китай безвоздушные шины безвоздушные шины для внедорожников китайские шины оптом

китай безвоздушные шины безвоздушные шины для внедорожников китайская оптовая продажа шин

Описание продукта

9020 9020 90 206 5 1 / 2J

Размер	Индекс нагрузки / слой	Скорость	Стандартный обод	Ширина секции накачивания (мм)	Наружное давление Диаметр (мм)	Допустимая нагрузка (одинарная / двойная) (кг)	Давление накачки (кПа)
145 / 70R12	69	S	4. 50B	150	509	325	250
145R12C	6PR	S	4.00B	147	540	9020									S	4,00B	147	540	450/425	350
155R12C	8PR	S	4,50B
155 / 65R13	73	T	4.50B	157	532	365	270
155R13C	6PR	S	4.50B	157	580	9020 9020 580			77	T	5.00B	170	544	412	270
165 / 70R13	83 / XL	T	5.00B	300
165 / 70R13LT	6PR	S	5. 00B	170	562	560/530	350
165 / 70R13LT	6PR	S	5.00B	170	562 9020 9020		562 9020 9020 165 / 80R13	83	S	4,50B	165	594	487	250
175 / 70R13	82	T		9020 57 475	270
185 / 70R13	86	T	5.50B	189	590	530	270
165 / 60R14	75	T	5J	170	554	387 9020 9020 270	9020	387 9020 9020 81	T	5J	170	588	462	270
175 / 60R14	79	H	5J	177 9020 9020 9020	177 56208 9020 9020	175 / 60R14	79	H	5J	177	566	437	280
175 / 65R14	82
9020 8				280
175 / 65R14	82	H	5J	177	584	475	280
175 / 70R14	84	Т	5J	177	602	500	270
175 / 80R14	88	9020								9020 560	270
185 / 60R14	82	H	5 1 / 2J	189	578	475	280
185208
185208	189	578	475	280
185 / 60R14	82	H	5 1 / 2J	189	478 9020	185 / 65R14	86	H	5 1 / 2J	189	596	530	280
185 / 70R14	88				H	189	616	560	280
185 / 80R14	95 / XL	S	5J	184	652	6 1 . низкий уровень шума и низкий ударный шум и вибрация при преодолении препятствий 2. отличный износ и характеристики рулевого управления 3. симметричный рисунок протектора для хорошей устойчивости на прямой и высокой скорости обеспечивает хорошее сцепление и торможение в любых погодных условиях 4. уникальный протектор Дизайн рисунка с плечевым блоком, 4 широких продольных канавки, противоскользящая планка Наши услуги Я vivian, Пожалуйста, позвольте мне знайте, мы ответим вам в первый раз. Все еще непонимание китайских шин? На самом деле они не слабее международного большого! Статистика показывает, что дорожно-транспортных происшествий на шоссе, около семидесяти Чэнду вызвано шиной. Многие потребители склонны покупать шины иностранных брендов, потому что они более безопасны, надежнее. Что касается отечественной автомобильной шинной продукции, люди не понимают, не верят. Отечественные шины действительно не так хороши, как зарубежные? Почему пакет барабанов шин? «Защитники прав потребителей», репортер посетил области Пекина, Ханчжоу, Циндао и других местах магазина по замене автомобильных шин и обнаружил, что независимо от того, какая шина, когда появление кожи, барабанов, трещин, проблемные области в основном сконцентрирован на стороне шин. Персонал магазина автомобильных шин: упаковка барабана с шинами из-за того, что выбиты диски или обода из-за выдавливания шины, в результате чего корд оборвался, остался только слой резины, поэтому будет упаковка барабана. При повторном сильном ударе он может лопнуть. Многие владельцы столкнутся с тем, что шина ударит по дороге или катится зубьями по дороге. Поскольку «целовать» шину Дорожные субзубцы могут быть опасными, то производители шин учитывают эту проблему? Испытание на удар В Ханчжоу, мы в соответствии со спецификациями обычных автомобилей 205/55 R16, закупили продукты марки шин в пяти разных странах и регионах. В том числе цена более 600 юаней французского бренда, вторая по величине цена бренда США, цена третьего бренда в Южной Корее, цена четвертого китайского Тайваня и самая низкая цена китайского бренда бренда. . Репортеры выбрали протяженность обычной дороги около 300 метров, рядом с дорогой около 15 см высотой дорожных зубцов. Установить наихудший случай, когда машина, двигаясь со скоростью 40 километров в час, случайно врезется в обочину дороги, что произойдет? Однодневный тест вниз, цена третьей корейской шины, цена четвертой китайской шины Тайвань и самая низкая цена шин китайского бренда ничего серьезного, гладкий зазор. Самая дорогая резина французского бренда, хоть и запрещена к 8-кратному удару, но выглядит сильно поврежденной. Исследователи автомобильных шин: перелом каркаса. Также принадлежат всемирно известному бренду шин американского бренда, даже в 7-м ударе утечки! Сравнение толщины шин С помощью отрезного станка мы можем отрезать поперечное сечение автомобильных шин. Китайская ассоциация резиновой промышленности, мы порекомендовали более 20 лет проектирования конструкции шин и опыта разработки инженеров Ван Цзяньбо, он измерил штангенциркулем пять стороны самых тонких деталей шины, получил такой набор цифр: Дешевые шины материкового Китая, боковина самая толстая; и цена очень дорогая резина французских и американских брендов, боковины оказались самыми тонкими. Ван Цзяньбо: чем тоньше, тем дешевле. Тонкая сторона может сделать автомобили более комфортными при вождении, но также экономит затраты производителей, но обеспечивает потребителям безопасность, но значительно снижает. Кроме толщины боковин у этих покрышек не одинаковы, на самом деле там много мест не одинаковые. Например, белый шнур. Хотя эти шины имеют одинаковые типовые характеристики, каркас также имеет двухслойную структуру, но на самом деле только шины этой американской марки имеют двухслойную структуру.К другим продуктам добавлен слой слоя, фактическое использование конструкции с тремя слоями каркаса. Ван Цзяньбо: дорожные условия Китая, чем за рубежом, относительно плохие дорожные условия, производители шин, чтобы свести к минимуму проблемы, выбрать более прочную структуру для обеспечения безопасности. Испытание тормозов для профессиональных объектов Помимо ударопрочности, износостойкости, есть важный показатель, то есть тормозной путь, в тех же характеристиках автомобиля, шины лучшего качества, уменьшат тормозной путь, более благоприятный к безопасности вождения. Положитесь на логистику Экспресс, мы приобрели автомобильные шины 10 марок, в том числе четыре иностранных бренда, шесть китайских брендов, отправляются в Яньчэн, провинция Цзянсу. Здесь находится Китайский научно-исследовательский центр автомобильных технологий, испытательный полигон Яньчэн, который является сторонней платформой технического обслуживания для отечественной и международной автомобильной промышленности. Для испытания автомобильных шин здесь находится лучший испытательный полигон мирового класса в Китае. Сначала испытатели протестируют характеристики безопасности шин 10 марок на этом сухом асфальтовом покрытии.Мы устанавливаем скорость автомобиля 100 км, реальная симуляция водителя в состоянии высокоскоростной дороги, чтобы увидеть его экстренное торможение, расстояние будет другим. Инженер-испытатель: Результаты этого испытания разделены на три уровня. Первый ярус — от №1 до №5 с тормозным путем от 100 (км / ч) до 0 (км / ч), от 38 до 39 метров, а второй ярус — с №6, №7, № 8, около 40 метров; третий ярус с 41 метра на 42 метра, результаты не идеальные. На кратчайшем расстоянии, лучшая производительность первого эшелона, пять продуктов шин в четырех китайских брендов; и худшие показатели из первых 10, оказались самые дорогие иномарки, продающие брендовые шины! Это особая дорога, земля, чем обочина вогнутая 1.5 мм, через первый этаж специальное устройство позволяет равномерно покрыть всю поверхность дороги слоем водяной пленки, мы должны проверить скользкую часть шины безопасности тормоза. В дождливые дни люди ездят не очень быстро, замеряли скорость до 80 км. Наконец, в тесте на торможение на мокрой дороге в пятерку лучших входят три китайских бренда. Чтобы отразить безопасность шин в разных странах по разным соображениям, тестерам и в соответствии с требованиями закона ЕС о маркировке, использование прицепа может разбрызгивать с точными приборами для оценки 10 различных шин на мокрой дороге State Performance, который в настоящее время является самым передовым в мире методом оценки. В итоге в пятерке лидеров по-прежнему остаются три китайских бренда. Репортер «Защитники прав потребителей» случайно приобрел в Циндао 5 спецификаций шин: самые дорогие, более 600 юаней шины французского бренда, цена на второй бренд японских шин, цена на шины третьего американского бренда. , цена Четвертая марка корейских шин и самая низкая цена шин китайской марки. Мы установим их в одном автомобиле, две группы слепых результатов тестирования опыта, чтобы увидеть, подвержены ли мы различным ощущениям от шин. Комфортный тест — шины японской марки Мы первый слепой тест — вторая самая дорогая цена шин японской марки (Примечание: опыт, не знающий марки шин). Группа опытных сотрудников — это водитель такси Ван Юнпэн, автолюбитель Лян Донг, а также дистрибьютор автомобильных шин. Энтузиаст гонок Лян Донг: (Как вы думаете, как эта шина держится во всех аспектах?) Генералу нравится. Продавцы шин в носовой ход: шумоизоляция не слышна. Таксист Ван Юнпэн: мягкость не работает, шум слишком велик. Опыт группы B — водитель Ло Шицзе, таксист Дяо Рэньюэ, гостиничный оператор Ван Цзичао. Таксист Дяо Рен Юэ: Это вообще покрышка! Водитель Луо Шицзе: неудовлетворительный комфорт, очевидно неровности, контроль шума также был относительно плохим. Шум шин похож на резонанс звука, очевидно, можно почувствовать. Испытание чувства: первая группа 520 юаней марки шин в Японии, большая часть ощущений в целом комфортно, и шум слишком велик! Комфортный тест — шины французского бренда Следующий этап — шины французского бренда, он участвует в тестировании самых дорогих в цене шин. При плавном вождении в течение некоторого времени водитель, соответственно, в соответствии с барабанами дорожных свай ударил рулевое колесо, полностью почувствовать характеристики сцепления шин. Водитель такси Ван Юнпэн: Эта шина ниже, чем последний шум. Продажи автомобильных шин вперед: просто не острый угол, стабильность очень хорошая. Водитель Лян Донг: чем набор шин, чтобы быть сильнее. Испытание: шины этой французской марки, по мнению многих, мягкие, удобные, стабильные и малошумные. Комфортный тест — китайский бренд шин Далее, две группы людей на бренд 500 США, 480 юаней бренд в Корее и самая низкая цена опыта слепого испытания шин китайского бренда. При тестировании китайских шин — Таксист Diao Renyue: Устойчивость очень хорошая, по прямой не плывет. Со второй группой почти сильнее, чем с первой группой. Пилоты Луо Шицзе: Сцепление шины хорошее, тихое, удобное во всех отношениях хорошее.По ощущениям и почти второй сет! Самозанятый Ван Цзичао: (Что не устраивает?) Не переживал. Ну, а теперь о группе тестеров — Водитель такси Ван Юнпэн: Я чувствую, что сцепление этой шины с дорогой довольно прочно. Driver Liang Dong: комфорт и звук, а второй комплект шин почти больше, чем у предыдущего, на несколько больше сцепления. Персонал по продажам автомобильных шин вперед: (Вы продаете шины, догадываетесь, что это за марка?) Это должен быть Мишлен! Основываясь на этих шести опытах, чтобы разыграть оценку, 5 шин разделены на три уровня: Самая дорогая цена французского бренда, самая дешевая цена китайского бренда, самый высокий балл, связанный с первым эшелон; Цена третьего бренда в США и цена шин четвертого корейского бренда, второго эшелона; Пока цена второго ряда шин японского бренда самая низкая оценка, отдельный третий эшелон. Конечно, одного этого теста недостаточно, китайские шины действительно не слабые в международном бренде так ли? Мы решили сменить место работы на более профессиональное, ища более профессиональных сотрудников, с более профессиональным подходом к переоценке. Испытания на маневренность Здесь находится Китайский научно-исследовательский центр автомобильных технологий, испытательный полигон в Яньчэне, который является сторонней платформой технического обслуживания для отечественной и международной автомобильной промышленности.Для испытания автомобильных шин здесь находится лучший испытательный полигон мирового класса в Китае. Ли Юньшоу, Чжан Шаохуа, Линь Цзе — три профессиональных водителя. Что касается автомобильных шин, все они имеют богатый опыт и опыт тестирования. На этот раз мы выбрали пять видов одинаковых спецификаций моделей китайских и зарубежных шин. Предназначен для обработки транспортных средств на гоночной трассе протяженностью 2,8 км. Мы использовали одну и ту же машину, были поставлены на разные шины, чтобы профессиональные гонщики отпускали руки и ноги, полностью ощущали шины в углу сцепления, а с помощью спутникового измерительного оборудования записывали кратчайший путь водителя. Наконец, мы обнаружили, что три пилота с этими шинами на круге, первые три рейтинга на удивление стабильны! № 1, США марка шин; № 2, китайский бренд шин; № 3, шины французского бренда. И 290 юаней бренд китайских шин с 460 юаней бренда в Японии трудно бороться, чтобы конкурировать. Шиномонтажный отдел инженеров в соответствии с требованиями закона о маркировке ЕС, четыре шины иностранного бренда, шесть китайских марок шин, значение шума, сопротивление качению и другие элементы профессионального тестирования. Автомобиль через тест на шум, первые четыре продукта в трех китайских брендов; Принимая во внимание уровень расхода топлива автомобильных шин при испытании сопротивления качению, первые 5 продуктов также принадлежат 4 китайским брендам. В ходе оценки выяснилось, что многие шины китайского бренда, в безопасности, управляемости, комфорте, сопротивлении качению, за счет шума и других важных элементов на выдающиеся характеристики, не слабее, чем международные большие. Рекомендуется выбирать шины на основе маркировки автомобильных шин, на которой указаны сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге, инерционный шум наката и другие параметры.Основываясь на них, а затем сравнивая цены, я считаю, что вы можете найти более подходящие для их продуктов. АВТОШИНЫ HAIDA Haida Rubber Group Co., LTD — интегрированное крупное предприятие, занимающееся исследованием, изучением, управлением и производством шин. Это единственное крупное предприятие по исследованию и производству шин в провинции Сычуань, Китай. Это также крупнейшая база по производству шин для легковых и коммерческих автомобилей в западном регионе Китая.Haida Rubber Group расположена в провинции Сычуань, Китай, в 40 км от Чэнду, столицы провинции. Haida Rubber в основном занимается исследованиями и разработками, производством и продажей автомобильных шин. Их основные бренды — Haida, Passage, Tianfu, Caiyuang и Yinlu. Эти бренды охватывают 3 основных типа шин, 15 различных серий и более 600 размеров, включая полностью стальные радиальные шины, радиальные шины со стальным ремнем и диагональные шины. Их шины в основном предназначены для легковых автомобилей, но у них также есть линии для: бульдозеров и погрузчиков, тяжелых и легких грузовиков, автобусов и других транспортных средств малого и среднего размера. HAIDA Group управляет провинциальным техническим центром. Пройдя последовательно сертификацию системы качества ISO / TS16949, сертификацию по охране труда и безопасности GBT28001, обязательную сертификацию Китая (3C), сертификацию DOT в США, сертификацию SONCAP в Европе и Нигерии, бренд PCR HAIDA признан рекомендованным брендом Китайской ассоциацией резиновой промышленности. . Passage и Tianfu отмечены как известные бренды Сычуани, а Haida, Passage и Tianfu удостоены чести быть отличным продуктом провинции Сычуань семь лет подряд.Шины UHP компании Haida Rubber получили вторую премию за достижения в области науки и технологий в провинции Сычуань. Ее продукция получила государственный патент на изобретение, патент на полезную модель, патент на внешний вид и т.д. Всего 16. Благодаря превосходному качеству продукции ее бренды пользуются уважением как у международных, так и у отечественных клиентов. Haida Group существует в трех основных рыночных сегментах: экспорт, рынок оригинального оборудования и рынок замены шин с долей 4: 3: 3. Продукция компании экспортируется в 89 стран и регионов Северной Америки, Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.Они поставляли и применяли популярные автомобили, производимые местными производителями автомобилей в Китае, и установили долгосрочные стратегические отношения со следующими компаниями: Cherry Motor, Changfeng Yangzi, Shanghai Iveco Commercial Vehicles, Changan Moters и Changhe motors. Имея более 300 дилеров в 32 провинциях, автономных регионах и муниципалитетах на основном внутреннем рынке, деловые сети и каналы продаж Haida являются здоровыми и стабильными. В 2012 году компания Haida Rubber Group создала технологический центр государственного уровня и создала национальную станцию ​​пост-врача; мощность производства автомобильных шин достигает 15. 6 миллионов штук в год, в том числе: 12 миллионов комплектов PCR, 2 миллиона комплектов TBR, 100 000 комплектов OTR и 1,5 миллиона комплектов диагональных шин. В том году доход от продаж составил 6 миллиардов юаней, а прибыль и налоги достигли 1 миллиарда юаней. DTL уже много лет работает с Haida и их сетью. За это время у нас сложились плодотворные деловые отношения с ними. Если вы заинтересованы в возможной покупке шин Haida, свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши варианты. Все модели и размеры шин Haida перечислены ниже.Пожалуйста, просмотрите следующее для получения дополнительной информации о технических характеристиках шин. Шины HAIDA HD817 ST были специально разработаны с продольными криволинейными канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и управляемость на сухой и мокрой дороге, а также противоударные характеристики. Шины HAIDA HD816 LTR были специально разработаны со складывающимися канавками и очень длинным каркасом для работы на различных сложных дорогах и в погодных условиях. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление и управляемость, что упрощает управление. Шины HAIDA HD718 PICK-UP были специально разработаны с особо прочной структурой и канавками ребристого типа. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное торможение, реакцию на рулевое управление и устойчивость при движении. Шины HAIDA HD717 PICK-UP были специально разработаны с особо прочной структурой и очень глубокими канавками с рисунком. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное торможение и управляемость в различных сложных дорожных и погодных условиях. Шины HAIDA HD612 MINI VAN специально разработаны с прочным рисунком плеча. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и управляемость на сухой и мокрой дороге. Шины HAIDA HD518 MINI VAN были специально разработаны с прочным черным рисунком. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорогой, отличное сцепление с дорогой и тормозные характеристики. Шины HAIDA HD516 MINI VAN специально разработаны с очень глубокими канавками и оптимизированным рисунком блоков.Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную износостойкость на сухой дороге. Шины HAIDA HD517 MINI VAN специально разработаны с жестким рисунком плеча и тремя продольными канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и управляемость на сухой и мокрой дороге. Шины HAIDA HD515 MINI VAN специально разработаны с очень глубокими канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную стабильность вождения, гибкость в работе, длительный износ и экономию топлива. Шины HAIDA HD828 4 × 4 A / T специально разработаны с очень глубокими канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную стабильность вождения, гибкость в работе, длительный износ и экономию топлива. Шины HAIDA HD818 4 × 4 A / T были специально разработаны с широкими коническими канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличные противоскользящие характеристики с высокопрочным стальным кордом на мокрой дороге. Шины HAIDA HD819 для внедорожников H / T были специально разработаны с продольными канавками для отвода воды.Их особый рисунок протектора обеспечивает отличные характеристики, тягу и торможение на мокрой дороге. Шины HAIDA HD611 WINTER были специально разработаны с противоскользящими глубокими канавками для более длительного ношения. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную езду и торможение на снегу. Шины HAIDA HD927 UHP были специально разработаны с широкими канавками ребер. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление и тормозные характеристики, а также более безопасное управление на мокрой дороге. Шины HAIDA HD921 UHP были специально разработаны с длинными канавками протектора. Их особый рисунок протектора обеспечивает превосходное сопротивление качению, максимальное сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Шины HAIDA HD919 UHP были специально разработаны с очень длинными канавками протектора. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорогой, сцепление с дорогой и безопасное вождение на высокой скорости. Шины HAIDA HD608 HP были специально разработаны с очень глубокими канавками и превосходным составом протектора.Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное торможение и управляемость для роскошной и комфортной езды. Шины HAIDA HD668 GREEN были специально разработаны с тонкими прямыми основными ламелями с большим передаточным числом. Их особый рисунок протектора обеспечивает превосходную износостойкость, защиту и комфорт. Шины HAIDA HD610 для ДЕЛОВОГО АВТОМОБИЛЯ были специально разработаны с очень глубокими канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличные тормозные характеристики и жесткость. Шины HAIDA HD606 ДЛЯ ДЕЛОВОГО АВТОМОБИЛЯ были специально разработаны с высоким соотношением канавок и ламелей на плечах. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное торможение и противоскольжение на мокрой дороге. Шины HAIDA HD626 ECONOMY CAR были специально разработаны с продольными поперечными канавками. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное водоотведение, управляемость и устойчивость к неравномерному истиранию на сухой и мокрой дороге. Шины HAIDA HD616 ECONOMY CAR для легковых автомобилей были специально разработаны с уникальным плечом и просторными канавками обтекаемого типа.Их особый рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и комфорт при вождении. Шины HAIDA HD618 TAXI были специально разработаны с глубокими канавками и превосходным составом протектора. Их особый рисунок протектора обеспечивает отличное рассеивание воды, отличные характеристики при трогании с места и торможении. 4 шинные компании, которых следует избегать Если вы хотите заменить шины на своем автомобиле или грузовике, вы, вероятно, захотите узнать, какие компании шин наиболее рекомендуются, а также те, которых лучше избегать. Есть много производителей качественных шин, которые поставляют качественные шины для американских потребителей. Хотя большинство шин лучшего качества производится американскими производителями, есть также импортные шины высокого качества. Однако есть импортные шины, которых обязательно следует избегать. См. Наше Руководство по покупке шин для новых автомобилей >> Марки шин, которых следует избегать любой ценой В последние годы многие китайские производители шин подверглись нападкам за то, что они выставляют некачественные и небезопасные шины для продажи в Соединенных Штатах.Кроме того, некоторые китайские производители были предметом принудительного отзыва со стороны генеральных прокуроров многих штатов и Федеральной торговой комиссии. Несмотря на то, что существует множество разновидностей китайских импортных шин, которые подверглись атакам, компании, подвергшиеся принудительному отзыву со стороны правительства, включают: Шины Westlake AKS Шины Теллуридные шины Шины Compass Все эти марки дешевых шин производятся китайской компанией Hangzhou Zhongce Rubber Company; кроме того, утверждается, что в этих шинах отсутствуют даже самые основные элементы безопасности, такие как полосы резинки, которые представляют собой элемент резины, который помогает предотвратить отделение или повреждение резины стальными ремнями внутри шины. 5 Преимущества новых шин >> Хотя эти 4 бренда определенно являются брендами, от которых следует держаться подальше, многие эксперты автомобильной промышленности рекомендуют вообще держаться подальше от китайских брендов. В то время как некоторые шины китайского производства немного лучше, чем упомянутые выше бренды, большинству шин, импортируемых из Китая, не хватает характеристик безопасности и производительности, таких как ребра жесткости, бортовые клинья и нейлоновые слои колпачков, которые в наши дни считаются отраслевыми стандартами.Короче говоря, не покупайте дешевые импортные китайские шины. Если вы ищете шины со скидкой по выгодной цене, обратите внимание на шины от качественных американских производителей, таких как Goodyear или Cooper Tyres. Все эти компании предлагают недорогие высококачественные шины, которые подходят для большинства бюджетов. Связанные вопросы и ответы В чем разница между шинами других производителей и шинами обычных производителей? Большинство людей не уверены в безопасности использования шин других производителей на своих автомобилях. Возможно, вы задавались вопросом о разнице между шинами обычного бренда и шинами других производителей, которые кажутся относительно неизвестными и доступны только в определенных частях страны. По правде говоря, между ними нет разницы в стандартах качества. Почти все нестандартные шины производятся обычными производителями шин. Хотя они будут выпускать нестандартные бренды для конкретных дилеров. Например, производители шин Goodyear также производят шины Douglas, которые продает Wal-Mart.Покупка фирменных шин на самом деле сэкономит вам деньги, поскольку они, как правило, дешевле, чем обычные фирменные шины. Можно ли комбинировать шину одной торговой марки с шинами трех других марок? Большинство производителей поставляют автомобиль с комплектом шин торговой марки . Причина этого не только в единообразии, но и в соображениях безопасности, почему вы не должны смешивать шины разных торговых марок. Каждая шина изготавливается с особыми характеристиками в отношении срока службы, температуры, скорости и рисунка протектора. Таким образом, несмотря на одинаковую ширину и высоту, две шины разных марок — не одно и то же. Если ваш автомобиль будет оснащен шинами других марок, это снизит управляемость и сцепление с дорогой, что означает снижение вашей безопасности. Итак, краткий ответ на вопрос о том, чтобы на вашем автомобиле были установлены разные марки шин, — нет, ради вашей же безопасности. Что такое шины частных марок? Проще говоря, шины частной марки — это шины, которые производятся одной компанией, но продаются и распространяются другой компанией.Шины частных брендов почти всегда производятся теми же компаниями, которые производят шины известных брендов. Производители известных брендов часто производят шины частных брендов, чтобы обеспечить максимальную производительность. Они будут применять те же материалы, производственные линии и рабочую силу для производства шин, которые им не нужно продавать самостоятельно. Шины частных марок часто будут дешевле, чем шины аналогичных брендов. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт