Кенгурятник на машину фото: Кенгурятник на машину, купить кенгурин на авто, изготовление

Кенгурятник своими руками: чертежи, видео, как сделать

Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин. Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.

Для чего нужен кенгурятник

Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.

Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.

В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.

Что понадобится для работы

Кенгурятник из нержавейки будет смотреться очень хорошо на машине любого цвета. Но нержавеющая сталь значительно дороже обычной. Возникает логичный вопрос — чем вы станете ее варить? Поэтому будет лучше сварить конструкцию из отрезков обычной стальной трубы при помощи полуавтомата. Если покрасить ее «снежной королевой», и покрыть сверху автомобильным лаком, выглядеть будет тоже неплохо. Если такой вариант подходит, вам нужно располагать следующими материалами и инструментами.

• Стальная труба.
• Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
• Сварочный полуавтомат.
• Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
• Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
• Обезжириватель.
• Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.

Как сделать без трубогиба

Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки. Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

1. Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
2. Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
3. Закройте другой торец таким же образом.
4. Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
5. Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
6. Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
7. Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.

Порядок изготовления

Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.

• Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
• Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
• Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
• Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
• Примерьте конструкцию на автомобиль.
• Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
• Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
• Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
• Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
• Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
• Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
• Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
• После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
• Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
• Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
• Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
• Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
• После высыхания лака изделие можно устанавливать.

Установка кенгурятника

Некоторые мастера советуют для более ровной установки конструкции пользоваться уровнем. Кенгурятник не должен стоять горизонтально с точностью до градуса. Чтобы у человека, посмотревшего на плоды вашего труда, в голове не возникал вопрос «почему так неровно?» необязательно пользоваться какими-либо сложными приборами. Для этого достаточно выставить верхнюю трубу бугеля параллельно переднему торцу капота. Если вы не надеетесь, на свой глазомер воспользуйтесь обычной линейкой. Поскольку конструкция часто получается довольно увесистая, а крепить ее нужно снизу из ямы, устанавливать кенгурятник лучше вдвоем.

Осторожно – “кенгурятник”!

Когда защита может навредить

ВО МНОГИХ развитых странах дорожная полиция уже который год пытается запретить использование “кенгурятников”. Мотивируется это прежде всего заботой о безопасности пешеходов. Массивная металлическая конструкция, укрепленная на носу внедорожника, начисто лишает попавшего под колеса человека шансов на выживание. Статистика дорожно-транспортных происшествий, к сожалению, это подтверждает – “защитные” дуги просто ломают людей. В России заботе об окружающих традиционно придается существенно меньшее значение, чем в гуманной Европе. Но, по словам специалистов, “кенгурятник” при аварии может представлять опасность и для людей, находящихся внутри машины.

– Установка дуг, не сертифицированных заводом-изготовителем, неизбежно приводит к снижению уровня пассивной безопасности автомобиля, – утверждает Олег Головкин, директор сервисного отделения “Land Rover” компании “Муса Моторс”.

Как известно, самая сложная (с точки зрения проектирования) деталь современного автомобиля – это его кузов, который должен одновременно быть достаточно жестким (чтобы обеспечить хорошую управляемость) и иметь легкосминаемые зоны – залог высокой пассивной безопасности. На какие только ухищрения не идут инженеры, чтобы выполнить эти, во многом взаимоисключающие, требования. А установив “кенгурятник” (зачастую произведенный неизвестно кем и неизвестно из чего), владелец джипа сводит на нет усилия разработчиков. Последствия при аварии могут быть непредсказуемыми.

Железные трубы, прикрученные к раме внедорожника, при лобовом столкновении передают жесткий удар напрямую на силовые элементы кузова, минуя его энергопоглощающие зоны. Соответственно перегрузки, которые испытывают находящиеся внутри люди, многократно возрастают и могут достигнуть опасных для жизни значений. Кстати, и урон, нанесенный кузову автомобиля, тоже может оказаться большим. Восстановление нарушенной геометрии несущих элементов стоит существенно дороже, чем замена бампера и радиаторной решетки.

Фактор неопределенности проявляется также в работе подушек безопасности. Кузов сминается вовсе не так (не в тех местах и не с той скоростью), как предполагали изготовители автомобиля. Поэтому, как и когда сработают датчики, тоже никто не знает. Подушки могут “выстрелить” при легком ударе, когда вреда от них больше, чем пользы, и, наоборот, бездействовать при серьезной аварии, когда от них зависит жизнь водителя и пассажиров. Самовольное вмешательство в конструкцию автомобиля (а установку защитных дуг ПДД трактуют именно так) делает результаты краш-тестов, которые машина проходила при обязательной сертификации, недействительными.

Нередко “кенгурятник” мешает работе штатной светотехники автомобиля, частично перекрывая ее рабочие секторы. Освещенность дороги при этом значительно ухудшается. Многие владельцы замечают это и пытаются решить проблему путем установки на дуги дополнительных или противотуманных фар. А это тоже противоречит Правилам дорожного движения..

Но помимо конструкций сомнительного происхождения на прилавках дилерских центров можно встретить защитные дуги, рекомендованные фирмой-изготовителем машины. Это могут быть либо устройства, прошедшие полную сертификацию (в том числе и краштесты) в составе автомобиля, либо разрешенные к использованию только на бездорожье. Это всегда указывается в сопроводительных документах.

“Кенгурятники”, с которыми можно ездить по дорогам общего пользования, должны крепиться к кузову автомобиля через специальные демпфирующие проставки (кстати, одноразовые – после любого, даже незначительного, столкновения их придется менять), устанавливаться только на предназначенные для них места и иметь мягкую обрезиненную поверхность. Благодаря этому фирменные изделия не сильно нарушают алгоритм работы энергопоглощающих зон кузова и относительно безопасны для пешеходов. Но в дополнение к этому многие производители предписывают при установке защитных дуг заменить и штатные датчики подушек безопасности для того, чтобы оптимизировать время их срабатывания. Но в России такие устройства – очень большая редкость..

Автор

Владимир ИВАНОВ

Издание

Клаксон №23 2005 год

Как сделать кенгурятник своими руками?

Водители, увлекающиеся охотой, рыбалкой и другими видами активного отдыха, предусматривающими внедорожную езду, часто стараются защитить фронтальную часть автомобиля от повреждений. На бездорожье оптика, радиаторная решётка и капот могут основательно пострадать от столкновения с такими препятствиями, как пни, низко расположенные ветви деревьев, крупные камни и т.п. Для того чтобы этого избежать, существуют различные виды силовых бамперов или, как их ещё называют, кенгурятников. Некоторые автолюбители при этом не ищут готовые изделия в магазинах, а стараются изготовить кенгурятник своими руками.

Кенгурятник – металлическая конструкция, выполненная из труб, призванная не только улучшить общий внешний вид, а и усилить защиту передней части автомобиля

Что собой представляет кенгурятник

Силовой бампер – это конструкция в виде решётки, которая крепится на фронтальной части машины и защищает её от повреждений. При прямом ударе оптика, бампер, решётка радиатора не пострадают – в этом состоит основное назначение такого изделия. Выглядит оно довольно просто – это система труб, выгнутых и сваренных таким образом, чтобы максимально повторить рельеф передка автомобиля.

Изобретение силового бампера принадлежит австралийцам – он помогал защитить автомобиль от столкновений с кенгуру, которые выскакивали на дорогу и часто становились виновниками серьёзного ущерба. В наших краях сегодня силовой бампер также распространён достаточно широко – автолюбители ставят кенгурятник на УАЗ, Ниву, Оку и другие марки автомобилей.

Водителям, задающим вопросы о том, как сделать кенгурятник своими руками, стоит понимать, что это работа не из простых. Вам понадобятся для этого талант конструктора, навыки обработки материалов и владения сварочным аппаратом, а также специально оборудованный бокс с инструментами.

Фаза проектирования

На этом этапе следует начертить конструкцию вашего будущего изделия. Вы должны чётко в деталях изобразить и снабдить размерами изделие, которое собираетесь изготовить. Если вы не ощущаете в себе конструкторского дарования, воспользуйтесь помощью Интернета.

Во многих случаях кенгурятники являются самодельными, ведь для многих марок автомобилей они не предусмотрены изготовителями

На специальных форумах можно без проблем найти всё, что угодно – проект силового бампера на УАЗ Хантер или инструкцию как сделать кенгурятник на Газель своими руками.  При этом вы должны отдавать себе отчёт, что марка и модель автомобиля имеют решающее значение.

Фаза примерки

После того как чертёж готов, приступайте к примерочной фазе. Прежде чем приступить к работе с металлом, стоит проверить правильность расчетов:

• Изготовьте из картона трафареты частей и примерьте на авто.
• Если обнаружатся ошибки, исправьте их в проекте.
• После исправления ошибок осуществите примерку заново и повторяйте до тех пор, пока не убедитесь в том, что ваши предварительные расчеты верны.

Фаза изготовления и монтажа

После разработки проекта и примерочного этапа можно приступать к работе. Перед тем, как сделать кенгурятник на УАЗ, Оку или Ниву своими руками, запаситесь материалами – вам понадобится труба диаметром 51 мм или 76 мм и листовая сталь толщиной в 3 мм.

Далее действуйте по следующему алгоритму:

1. Из трубы и листовой стали вырежьте элементы спроектированной вами конструкции.
2. При помощи сварки соедините их между собой.
3. Зашлифуйте сварные швы.
4. Покройте поверхность антикоррозионным грунтом.
5. Покрасьте силовой бампер в выбранный вами цвет и дождитесь высыхания.
6. Подготовьте на машине установочные места и осуществите монтаж изделия.

На этом работу над силовым бампером можно считать завершённой – теперь вам не страшны препятствия и бездорожье.

Немного полезной информации

Очень часто возникают вопросы о том, можно ли ставить кенгурятник на авто. Ещё недавно законодательство запрещало устанавливать на автомобиль конструкции, не предусмотренные производителем.

Теперь ситуация несколько изменилась. Если вы решили изготовить кенгурятник на Ниву своими силами, то можете это сделать, не опасаясь штрафов. Однако вам понадобится пройти процедуру регистрации и получить на это соответствующее разрешение. Перечень и образцы необходимых документов вы можете найти на тематических форумах в Интернете.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Кенгурин (кенгурятник) Уаз 452, 3741

Кенгурин на Буханку: что это?

Этот элемент, который также известен под названием «кенгурятник», представляет собой защитную решетку, монтирующуюся на передний бампер внедорожника. Его основная задача заключается в защите передней части кузова, бампера и оптических элементов от повреждений, которые могут иметь место в случае столкновения с различными дорожными препятствиями.
Внешне это сооружение представляет собой конструкцию, состоящую из сваренных между собой труб, выгнутых по форме передней части машины. Кенгурятник на Буханку может оборудоваться креплениями под дополнительные галогеновые фары, которые становятся немалым подспорьем при движении, например, по темной лесной дороге.

Основные преимущества

К наиболее важным плюсам кенгурина специалисты относят нижеперечисленные свойства этого оборудования:

• Высокая прочность, обусловленная свойствами качественного металла, используемого при изготовлении.
• Устройство разработано с учетом всех особенностей авто, для которого оно предназначено, и идеально вписывается в его экстерьер.
• Конструкция обладает высокой устойчивостью не только к механическим повреждениям, но и к образованию коррозии.
• Трубы, из которых сварено изделие, имеют специальное покрытие, надежно защищающее их от воздействия неблагоприятных климатических факторов.

Помимо чисто практической функции, кенгурин на УАЗ Буханка является также элементом внешнего тюнинга, делающим внешность автомобиля более солидной, мощной и даже несколько агрессивной.

Где купить кенгурин на Буханку?

В интернет-магазине «VTA-GAZ» вы можете заказать это оборудование и приобрести его по невысокой стоимости. Установив кенгурятник на свой автомобиль, вы обеспечите его надежную защиту в условиях бездорожья. Потратив деньги на покупку такого устройства, вы избавитесь от необходимости в дальнейшем расходовать куда более серьезные суммы, связанные с повреждениями кузова или элементов, находящихся в передней части машины.  

Можно ли ездить с кенгурятником в России

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою автомашину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные элементы тюнинга, зачастую не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашего автомобиля, так вы ещё рискуете схлопотать штраф за несоответствие конструкции машины и данных в техническом паспорте на неё. Обычно это касается изменений «начинки» средства передвижения, однако есть и исключения, такие как, к примеру, кенгурятники.

Кенгурин для автомобиля

Сегодня вы узнаете, правомерны ли действия сотрудника ГИБДД, выписывающего штраф за установку кенгурина, не отмеченную в техпаспорте автомобиля.

Немного про сам кенгурятник

Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решётка, которая размещается на бампере автомашины. Чаще всего его устанавливают на автомобилях больших размеров. При этом владельцы преследуют цель просто придать своей машине ещё большего величия и мощи. А на деле всё обстоит совершенно иначе.

Кенгурятники раньше устанавливали американские и австралийские фермеры для перегона крупного рогатого скота. Такие защитные решётки уберегали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с большими животными.

На видео рассказано о пользе применения автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого подобную защиту стали применять любители бездорожья. Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в конструкции джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит ваш автомобиль от механических воздействий ветвей, камней и прочего мусора, разбросанного по просёлочным и лесным дорогам.

Те, кто никогда не ездил по пересечённой местности, ошибочно считают, что бутафорский кенгурин добавит пафоса их автомобилю и защитит от вмятин после ДТП на дороге. Каким же удивлением для них станут дополнительные вмятины и повреждения внутренностей автомашины, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.

Устанавливать или нет

Кенгурятник на внедорожнике

Каждый желающий тюнинговать свой автомобиль кенгурином должен помнить, что его установка — это изменение конструкции вашего транспортного средства. Отсюда следует, что после размещения обновки вам необходимо договориться с механиками, чтобы те внесли соответствующие изменения в регистрационные документы автомобиля. Этот вариант подходит для водителей, владельцев автомобилей, при конструировании которых предполагалась установка защитной решётки на передний бампер. Остальные же постоянно ищут ответ на вопрос, можно ли ставить кенгурятник на простую автомашину.

В некоторых странах из-за того, что подобный аксессуар может нанести автомобилю непоправимый ущерб, а также может являться причиной аварии, действует запрет кенгурятника. Это вполне обоснованное решение.

Кенгурятник на микроавтобусе

Дело в том, что при установке этого аксессуара вес вашей машины изменяется, а значит, изменяется и её поведение. Машина становится тяжелее, дольше разгоняется и тормозит, иначе ведёт себя на поворотах и т. д. Водители, не осознавая этого, продолжают давить на газ и создают аварийные ситуации.

Будут ли ездить российские авто с кенгурином

С европейцами всё понятно, давайте разберёмся, можно ли ездить с кенгурятником в нашей стране.

Относительно этого аксессуара в парламенте и среди экспертов идут постоянные споры. К примеру, с сентября 2010 года российские автомобилисты обязаны были демонтировать металлические трубы с бампера. Это опять же объяснялось повышенной травмоопасностью и аварийностью на дорогах. В техническом регламенте было указано, что защитная решётка на бампер может быть установлена только в случае, если она сертифицирована и её наличие рекомендует завод-изготовитель. Этот документ действует и сегодня. Это означает, что если вы хотите чётко понять, кенгурятники запрещены или нет, вам необходимо детально прочитать 706-е постановление правительства 2010 года выпуска.

Одно можно сказать наверняка: специалисты не рекомендуют устанавливать этот аксессуар, если автомобиль не рассчитан на подобное усовершенствование. Согласно ПДД кенгурятник можно поставить на автомашину, которая имеет класс повышенной проходимости. Это закономерно, так как полностью оправдает предназначение защитной решётки.

Кенгурятник на пикап

Существует ли штраф

Итак, мы разобрались с запретом, а как узнать, какой штраф за кенгурятник положен его владельцу? Тот факт, что кенгурин запрещено устанавливать на большинстве автомобилей, не ведёт к наложению штрафа сотрудниками ГИБДД.

Сегодня с уверенностью можно утверждать, что штрафы за кенгурятник 2014 года не прописаны ни в одном нормативном документе. Основные положения по допуску транспортных средств не содержат никакого упоминания об этом элементе внешнего автомобильного тюнинга.

На видео показано, в каких случаях может пригодиться кенгурин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас оштрафовать за его наличие. Вы можете безнаказанно кататься с ним, но только до нового техосмотра. Если на момент обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте не будет пометки об установке кенгурина, ваш автомобиль его не пройдёт. Однако существует несколько конструкций защитной решётки, благодаря которым можно избежать проблем с техосмотром. К примеру, если установить небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то можно и авто защитить от высоких бордюров и элемент тюнинга не вносить в техпаспорт.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдёте в инструкции по эксплуатации машины. Установка этого аксессуара не запрещена, если при проектировании той или иной модели авто проводились расчёты её характеристик с учётом защитной решётки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не установлены, а значит, сотрудник ГИБДД не может потребовать с вас деньги за него.

Кенгурин – нужен ли он, и как сделать его самостоятельно? + видео » АвтоНоватор

До сих пор многие спорят о полезности этой детали для городского автомобиля, а некоторые уже даже знают, как сделать кенгурин своими руками. Мы постараемся помочь вам в этом разобраться, а также поговорим, что же это за чудо такое и действительно ли он так необходим на дороге.

Кенгурятник – защита или способ выделиться?

Для тех, кто пока что не в курсе, что это за аксессуар, поясним, это то самое изделие из гнутых труб, которое крепится спереди автомобиля, иногда на нем еще фиксируют дополнительные фары против тумана. Чаще всего мы видим этот атрибут на джипах, в принципе, он там задуман по конструкции, так же как привычен кенгурин для квадроцикла. Ведь это внедорожники, а на пересеченной местности кенгурятник (он же кенгурин или защитная решетка) очень даже пригодится, чтобы уберечь фары и нос кузова.

Для существования решетки также рассчитана и аэродинамика таких автомобилей уже на этапе конструирования, а вот для тех, кто прилаживает кенгурятник на авто, где такая система не предусмотрена, некоторые последующие повадки машины могут оказаться сюрпризом.

Крепится защита такого рода не просто на бампер, а к лонжеронам. При столкновении кенгурятник хорошего качества принимает удар на себя и распределяет его на лонжероны, а плохой металл при аварии не спасает, а может только увеличить повреждения, дополнив их увечьями от собственных осколков. К тому же, непредсказуемо поведение авто, конструкцией которого такое дополнение к кузову не предусмотрено. При авариях вы можете не только повредить внешность машины, но и нанести вред внутренностям, лонжеронам и соприкасающимся с ними частям. Так что не всегда нужно идти по стопам моды.

Разновидности кенгурятника и проблемы с ГИБДД

Для красоты, конечно, многие стремятся владеть видным и угрожающим кенгурятником на весь нос автомобиля, как у джипов. К тому же, он хорошо уберегает от микроповреждений от случайного «поцелуя» с впереди идущим авто, как это часто бывает на светофорах. Он спасет ваш автомобиль, но не задний бампер второго участника, разбираться и платить все равно придется. Но это все лирика, те, кто стремятся к какой-то функциональности этого вида защиты и не хотят больших проблем с тех.осмотром, выбирают более приземленные варианты, например, защиту от бордюров. Это малозаметная закругленная труба, прикрепленная на уровне переднего бампера, вернее чуть ниже, чтобы принять удар бордюрного камня на себя и защитить бампер.

Сегодня, если вам боязно парковаться без передней защиты или вы плохо оцениваете дистанцию, то вместо запрещенных мер лучше установите автомобильный парктроник (кстати, всего пару лет назад на некоторых видах авто кенгурятник вовсе был запрещен). Категории, на которых нельзя устанавливать кенгурятник, а также требования к нему в тех случаях, когда его все-таки устанавливают, прописаны в постановлении правительства № 706 за 2010 год. Точно можно сказать одно, если заводом-изготовителем не предусмотрено такое совершенствование вашей модели, то лучше не искать компромиссов с государственной инспекцией.

Как и из чего сделать кенгурин своими руками?

Достать такое защитное приспособление несложно, однако качество его может быть непредсказуемым. Некоторые любители без труда делают его самостоятельно. Рассмотрим более приемлемый на сегодняшний день вариант, который с большой вероятностью не вызовет конфликтов с ГИБДД, это защита от бордюра. Вам потребуется стальная труба, лучше нержавейка, болгарка и сварочный аппарат, пара болтов и возможность поднять авто надо землей, чтобы удобно сделать замеры и примерку нового элемента.

Сначала берем трубу, обрезаем ее по ширине автомобиля и изгибаем по контуру бампера. Пока ничего сложного, но дальше нужно определиться с креплениями. Здесь необходимо приподнять нос машины, а лучше поставить ее на подъемник. Далее нужно отметить на трубе положение лонжеронов и к этому месту приварить небольшие трубки из черного металла, загнуть их, чтобы они достали до передней балки. Остается прикрутить их к лонжеронам болтами, для этого к концам этих трубочек нужно приварить плоский профиль с отверстиями. После этого конструкция готова, она должна выступать перед бампером максимум на сантиметр. Отполируйте ее и покрасьте, на этом работа завершена.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Крепкие железки — спереди, сзади, по бокам

Крепкие железки — спереди, сзади, по бокам

Крепкие железки — спереди, сзади, по бокам  Автор Morguenov

Кенгурятник

Бывают правильные, и неправильные (на мой взгляд).

Правильный — вещь полезная, объясню почему. Крепление за переднюю балку защищает поддон двигателя при езде по сильно пересечённой местности, щедро усыпанной крупными камнями (например, русло высохшей горной речки). При неожиданном въезде в глубокую трещину (или в городских условиях встречаются аналоги — открытые люки) эти мощные трубы примут на себя весь удар, защитив сам автомобиль.

«Морда» кенгурятника прекрасно защищает весь передок машины от повреждений металла кузова, радиатора, фар при езде по кустарнику. Например, мне неоднократно приходилось ездить по густо заросшим двухметровым кустарником берегам русел горных речек — сами русла были непроходимо завалены корягами и крупными валунами. Ломая кусты и молодые деревца, Нива прекрасно проходила прямо по ним. При неторопливой езде по заросшему полю, горным склонам с высокой травой кенгурятник отлично спасает от неожиданно попадающихся кольев, крупных веток, раздвигает и приминает траву так, что она саму машину даже не пачкает. Кенгурятник помогает парковать машину об ствол крупного дерева на крутом косогоре, это бывает единственным способом парковки в условиях, когда на горе лес хвойный, и всё вокруг покрыто толстым слоем скользких иголок:

Кенгурятник также предохраняет номерной знак от истирания об траву и кустарник.

Бывают неправильные, или «декоративные» кенгурятники — их легко распознать, т. к. они выполнены из хилой тонкостенной трубы, либо вообще из пластмассы. Такие модели чаще всего крепятся за передние буксировочные рымины и бампер. При ударе такой кенгурятник обязательно «сыграет», разбив фальшрадиаторную решётку и отпечатавшись по всей мордочке Нивы. Правильный кенгурятник тоже может сыграть в некоторых случаях, я сам в этом убедился, заехав еле плетущемуся и объезжающему складки на асфальте Grand Cherokee в зад на скорости 60 км/ч. Мою машинку чуть отбросило назад. Если бы машина для столь оригинального торможения мне попалась не рамная, а обычная легковушка с лонжеронами, я уверен, пострадало бы только лакокрасочное покрытие кенгурятника и был бы погнут передний бампер — правильный кенгурятник опирается на него, т. к. бампер служит демпфером между кенгурятником и кузовом. Передний бампер пришлось поменять. Как и кенгурятник.

При покупке кенгурятника, обязательно проверьте комплектацию. Мне нечаянно продали нижнее крепление от другой модели кенгурятника, и когда я его после десятка примерок и переделок всё-таки подогнал, продавец позвонил и предложил подвезти эту деталь, дабы поменять на «родную». Но было поздно. 🙂

Свет на кенгурятнике

На кенгурятник можно установить противотуманные фары. Более полезными окажутся круглые фары дополнительного дальнего света — именно такие я и поставил на кенгурятник, т.к. свет «родных» фар мне не нравился, ранее установленные противотуманки я использовал сугубо по прямому их назначению, ибо езда по вечернему городу с включенными противотуманками (сейчас это модно) меня не привлекает. Фары дополнительного дальнего света дают сильный узкий луч, светят заметно дальше штатных. При езде по ночному лесу я их настраиваю так, чтобы светили вверх и вперёд, чуть в боковые стороны — всё видно как днём.

Подключал их по схеме, опубликованной в этом FAQ, она позволяет светить и «моргать» ими синхронно с дальним светом, включать отдельно от штатного света, полностью выключать доп. фары — все варианты выбираются одним трёхпозиционным переключателем.

Фары желательно выбирать круглые (более совершенная оптика) и недорогие, покупать сразу два комплекта — чтобы при внезапной потере одной фары не бегать по авторынкам на следующий день в поисках идентичной замены. Они хоть и защищены снизу, а иногда и сверху (бывают такие модели кенгурятников) трубами, всё-таки уязвимы с фронта.

Круглые фары дополнительного света бывают дорогие и дешёвые. Я выбрал дешёвые — подделку под HELLA, название у них любопытное — HEILA. Обошлись в $11 за пару, плюс поставил в них лампочки по 100 ватт, оставив в запасе те, что стояли до них — 60 ватт. Лампочки следует выбирать хорошие, не подделку под ксенон, не синего или ещё какого-нибудь необычного цвета. Лучшие по непогоде — те, которые дают чуть желтоватый свет, да и в нормальных условиях они предпочтительнее. Мне лампочки обошлись по $4 за штуку. Бывают в продаже лампочки фирмы Zenon — я не рекомендую их приобретать. Лучше брать GE, PHILIPS, OSRAM.

Калитка для хранения запаски снаружи, над задним бампером (она же «задняя защита»)

На мой взгляд, вещь полезная только в одном случае — если запаска с нестандартным диском или нестандартной резиной ни в какую не лезет на штатное место — под капот.

Калитку необходимо открывать, прежде чем положить в багажник что-нибудь. Иногда условия парковки не позволяют это сделать, если калитка открывается вбок. В основном это и послужило решением снять с моей Нивы калитку — кроме некоторого преображения вида машины, ничего полезного я в ней не заметил.

Калитка, закреплённая только на бампере, через некоторое время его заметно расшатывает. При встрече кормы Нивы с твёрдым массивным предметом, калитка запросто может изуродовать дверь багажника. Есть калитки, основное крепление которых — фаркоп или задняя балка. Про первые только слышал, вторые видел. Выглядят внушительно, как на практике себя ведут — не знаю. В большинстве случаев запаска на калитке частично закрывает обзор назад — это тоже небольшой, но минус.

Пороги (подножки) из труб

Металлические пороги, встречающиеся в продаже, разнообразием не отличаются.

Вещь полезная, особенно если в них есть гнёзда под штатный домкрат. Защищают пороги кузова при езде по камням в горной местности, спасают кузов от краёв открытого люка, если туда проваливается переднее колесо. 

В сочетании с правильным кенгурятником, обеспечивают хорошую защиту передка от пней в траве и больших камней. В том же сочетании, позволяют поддомкрачивать засевшую в колее машину с помощью
первого попавшегося бревна без опасения повредить кузов. Также пороги дают возможность откренивать машину при развороте на крутом косогоре, при выезде из гиблых мест, где требуется разгрузить или, наоборот, нагрузить одну сторону. Один, или двое человек становятся на подножку, и, держась за крышу (или за внутреннюю ручку на потолке в салоне), отклоняются назад.

Окрашивать пороги стоит в тёмные цвета, «металлик» довольно быстро обдирается и в этом месте
возникают очаги коррозии, которые резко портят общий вид автомобиля.

Копирайты фото: автор и ньюсмекер с IXBT.COM Lone.

Связь с автором по ICQ 155240746.

28.09.03.

Австралия, автомобиль с прицепом на дороге с предупреждающим знаком кенгуру Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 139656885.

Австралия, автомобиль с прицепом на дороге с предупреждающим знаком кенгуру Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 139656885.

Австралия, автомобиль с прицепом на дороге с предупреждающим знаком кенгуру.Горизонтальное фото сигнального предупреждающего знака на дороге в кенгуру. Лодка Вик с прицепом и автомобилем, едущим по дороге. Виктория австралия путешествия и автомобильный трафик. Горизонтальный дорожный знак с рекой кенгуру в австралии. Знак для автомобильного прицепа. Предупреждение о дорожном движении в викингах, австралии и западном вьетнаме. Лодка Вик на воде.

M L XL

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
Ю	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

3307 x 2213 пикселей | 28.0 см x 18,7 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3307 x 2213 пикселей | 28,0 см x 18,7 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Самец кенгуру скорбит о гибели супруга и Джоуи в автокатастрофе

Душераздирающая фотография показывает печаль в глазах кенгуру, скорбящего по телу своей подруги после того, как ее сбила машина с джоуи в сумке

• Самка кенгуру и шестимесячный джоуи были сбиты машиной и улетели для мертвых
• На снимке запечатлен самец кенгуру, оплакивающий смерть своего товарища в Ярра Глен в Виктории
• Спасатели вытащили Джои в надежде спасти его, но, к сожалению, он умер

Автор Сахар Мурад для Daily Mail Australia

Опубликовано : 13:52 BST, 9 июля 2020 г. | Обновлено: 17:50 BST, 9 июля 2020 г.

Спасатели дикой природы запечатлели душераздирающий момент, когда самец кенгуру оплакивал потерю своей спутницы и ее подруги после того, как их сбили.

Самка кенгуру и ее шестимесячный джой были сбиты автомобилем и брошены умирать в Ярра Глен, примерно в 40 км к северо-востоку от Мельбурна.

Волонтеры из приюта для дикой природы Вики Ллойд-Смит и Пэм Роксон, сделавшие снимок, вытащили Джоуи из сумки матери, но он умер в соседнем приюте.

Самец кенгуру гладит тело своей подруги после того, как она была сбита машиной и оставлена ​​умирать в 40 км от Мельбурна.

На расстроенном снимке изображен обеспокоенный самец кенгуру, гладящий мертвое тело своего партнера.

Г-жа Ллойд-Смит и г-жа Роксон сделали снимок, чтобы показать сострадание и душевную боль кенгуру, когда они теряют партнера и ребенка.

Президент Австралийского общества кенгуру Никки Саттерби подтвердила, что сумчатые животные чувствительны и очень заботятся о своей семье.

«Их регулярно видят в дикой природе, и они под опекой активно защищают свою семью, демонстрируя глубокую преданность и привязанность, горе и горе, когда умирают», — сказала она Herald Sun.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Самец кенгуру с разбитым сердцем найден стоящим над своим мертвым товарищем после того, как ее сбила машина

Спасатели дикой природы связались с самкой кенгуру с джой в сумке, сбитой автомобилем в Мельбурне, Австралия.

Спасатели, Вики Ллойд-Смит и Пэм Риксон, прибыли на место происшествия и были «переполнены эмоциями, когда обнаружили, что самец кенгуру стоит над своим мертвым партнером, пытаясь помочь ей».

Достаточно одного взгляда на лицо мужчины, чтобы увидеть боль, которую он испытывает.

«Спасатели наблюдали, как самец гладит самку, явно обезумев от ее потери и судьбы своего ребенка, который теперь осиротел и беспомощно лежит в ее сумке», — сообщило Австралийское общество кенгуру.

Фото: Facebook / Австралийское общество кенгуру

Раненый шестимесячный Джоуи, которого спасатели назвали Флойдом, был доставлен в местный приют для дикой природы, но скончался от полученных травм.

Команда спасателей сделала фотографию скорбящего кенгуру и поделилась ею со всем миром. Они надеялись «показать миру, что кенгуру — жертвы и чувствуют боль и сострадание, что очень заметно по выражению его лица».

К сожалению, каждый год бесчисленное количество кенгуру, в том числе джои, все еще находящиеся в сумках их матери, попадают под машины и уходят умирать на обочине дороги.Местные сумчатые наиболее активны в сумерках и на рассвете и часто сталкиваются с движущимися автомобилями.

Pixabay

Тем не менее, организации, занимающиеся дикой природой, надеются изменить взгляд австралийцев на культовых животных и дать им повод сбавить обороты.

Большинство местных жителей считают петухов вредителями, а не жалостливыми животными. «Кенгуру — семейные животные с тесными семейными узами и сложной социальной структурой. Они регулярно становятся свидетелями в дикой природе и под опекой, активно защищая свою семью, проявляя глубокую преданность и привязанность, горе и горе, когда они умирают.Последствия безжалостной резни этих чувствительных семейно-ориентированных существ в австралийской глубинке каждую ночь ужасны, но большинство австралийцев остаются в неведении », — написала некоммерческая организация.

Фото: Facebook / Австралийское общество кенгуру

Эмоциональная фотография уже вызывает отклик у любителей животных, и один из них прокомментировал: «Это разрывает мне сердце… животные имеют больше сострадания в одной лапке, чем БОЛЬШИНСТВО людей будет иметь за всю жизнь . »

Pixabay

Продолжение статьи ниже

Наши популярные программы

Посмотрите, как мы делаем разницу для людей, домашних животных и планеты и как вы можете принять участие!

Другой сказал: «Мы не могли понять, с какой скоростью едут люди, когда они знают, что есть животные.Нам посчастливилось провести год, путешествуя по Австралии в прошлом году, и, к счастью, мы ни во что не попали, вот для чего нужны тормоза, и мы были глупыми мы придерживались ограничения скорости. Я помню, как переходил Нуллабор и думал, что это следует назвать дорогой смерти. Нам очень понравилась глубинка и увидеть Роос. Они такие нежные зверушки. ❤️🦘 ”

Ради дикой природы, где бы вы ни жили, МЕДЛЕННО!

Душераздирающая фотография показывает, как кенгуру Бак оплакивает партнера после того, как ее сбила мчащаяся машина.

Душераздирающая фотография появилась сегодня, которая показывает суровые реалии мчащейся машины в глубинке Австралии…

Кенгуру — одно из самых любимых местных животных Австралии.

через: Getty

Но, к сожалению, это не значит, что они всегда в безопасности.

Ежегодно в дороге гибнут тысячи кенгуру …

через: Getty

Обычно легковыми и грузовыми автомобилями.

Это всегда ужасная ситуация…

через: Getty

Но это становится еще более душераздирающим, когда кенгуру оставляет семью.

Так много скорбящих кенгуру и их радостей осталось позади …

через: Getty

А на этой неделе на камеру попала фотография этого трагического обстоятельства, разбившего сердца тысяч людей.

Самка кенгуру с шестимесячным малышом была сбита автомобилем в Ярра Глен, к востоку от Мельбурна…

через: Getty

И впоследствии был оставлен умирать на обочине дороги.

Самец, которого считали спутником самки, сам избежал удара …

через: Getty

Но ему пришлось оплакивать потерю своей подруги.

Австралийское общество кенгуру сообщило трагическую новость.

через: Getty

Организация, которая описывает себя как компанию, «посвященную жертвам крупнейшей в мире резни диких животных», обратилась в Facebook, чтобы показать миру суровую реальность движения машин в глубинке.

Они написали:

через: Getty

«Спасатели дикой природы вызвали умершую самку кенгуру и ее девушку в Мельбурне, когда они обнаружили, что кенгуру-самец стоит над своим мертвым партнером и пытается ей помочь».

Пост продолжался:

через: Getty

«Спасатели наблюдали, как самец гладит самку, явно обезумев от ее потери и судьбы его ребенка, который теперь осиротел и беспомощно лежит в ее сумке.»

Несмотря на тронутое зрелище, спасатели хотели запечатлеть момент и поделиться им со всем миром.

через: Getty

«Преданные делу спасатели, Вики Ллойд-Смит и Пэм Риксон (сделавшие снимок), хотели поделиться этими снимками, чтобы показать миру, что кенгуру — жертвы и чувствуют боль и сострадание, что очень заметно по выражению его лица. »

До противоположного мнения, кенгуру были невероятно социальными животными…

через: Getty

И они испытывают эмоции и горе так же, как и мы, люди.

Организация объяснила:

через: Getty

«Кенгуру — семейные животные с тесными семейными узами и сложными социальными структурами. Их регулярно видят в дикой природе, и они активно защищают свою семью, проявляя глубокую преданность и привязанность, а также горе и горе, когда умирают.»

Кенгуру, как известно, живут и выживают большими группами …

через: Getty

И часто участвуйте в таких связях, как прикосновение носа или принюхивание, чтобы сплотить группу.

Джои тоже невероятно зависят от своих матерей.

через: Getty

Таким образом, если новая мать ранена или убита, шансы Джои на выживание невелики.

К сожалению, большинство австралийцев не знают о последствиях этих дорожных убийств для кенгуру.

через: Getty

«Последствия безжалостной резни этих чувствительных семейно-ориентированных существ в австралийской глубинке каждую ночь ужасны, но большинство австралийцев остаются в неведении».

Итак, когда они наткнулись на скорбящего оленя …

через: Getty

Они знали, что какой бы тревожной ни была фотография, у них просто было , чтобы поделиться ею с миром.

Вырученный из сумки мертвой матери 6-месячный Джой был доставлен в ближайший приют для дикой природы …

через: Getty

Но, к сожалению, вскоре после этого он скончался от полученных травм. Они назвали его Флойд.

Вы можете прочитать их полный пост здесь.

Будем только надеяться, что это распространит осведомленность о влиянии ускоряющихся машин на этих прекрасных существ.

2020 год не был для кенгуру добрым.

через: Getty

В начале года Австралию раздирали разрушительные лесные пожары, в результате которых погибли тысячи кенгуру. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше …

Информация о крысах-кенгуру

Информационный бюллетень о животных: Крыса-кенгуру Мерриама

Выявление признаков

Крысы-кенгуру имеют длинный хвост и большие задние лапы с четырьмя пальцами.У них большие головы с большими глазами и маленькими ушами. Они песочно-коричневого цвета с белым низом живота.

Адаптации

Кенгуровая крыса практически идеально приспособлена к жизни в пустыне. Они могут выжить, даже не употребляя воды, получая необходимую влагу из своего семенного рациона. У них отличный слух, и они могут даже уловить тихий звук приближающейся совы. Их большие задние лапы позволяют им за один прыжок прыгать на высоту до 9 футов (2,75 м), чтобы избежать хищников.

Среда обитания

Крысы-кенгуру населяют множество пустынных ниш. Это могут быть открытые пустынные кусты, открытые луга, промывки, песчаные почвы или креозотовые равнины.

Диапазон

Крысы-кенгуру обитают в более засушливых регионах на западе и юго-западе США.

Дикий статус

Кенгуровая крыса не находится под угрозой исчезновения. Его статус в дикой природе сейчас хороший.

Диета

Крысы-кенгуру едят семена различных пустынных трав, а также бобы мескитовые.Иногда крысы-кенгуру поедают зеленую растительность и некоторых насекомых.

Хищники

К несчастью для кенгуровой крысы, у нее много хищников. Есть много существ, которые хотели бы приготовить из этого маленького существа вкусную еду. Совы, змеи, рыси, лисы, барсуки, койоты, рингтейл и ваша кошка или собака — это лишь некоторые из них.

Дом

Крысы-кенгуру обычно живут в подземных норах, которые выкопали сами. Часто норка находится у основания куста или куста.Большую часть дня он проводит под землей, спит, а ночью выходит кормиться, когда становится прохладнее.

Продолжительность жизни

Продолжительность жизни дикой крысы-кенгуру не очень велика, всего 2-5 лет.

Размер

В зависимости от подвида крысы-кенгуру могут весить до 4,5 унций (128 г). Длина их тела может составлять от 3,5 до 5,5 дюймов (8-14 см), а длина хвоста — от 5,5 до 6,5 дюймов (14-16 см).

Краткие факты

• У кенгуровых крыс есть мешочки, но не для переноски детенышей.Их мешочки находятся на внешней стороне щек и используются для переноса семян обратно в норы.

• Крысы-кенгуру не потеют и не дышат, как другие животные, чтобы сохранять хладнокровие, потому что из-за этого они теряют воду из своего тела.

Сравнение

Сравните с прыгающей мышью Spinifex из австралийской пустыни.

Copyright 2008, Музей пустыни Аризона-Сонора

Душераздирающая фотография показывает Кенгуру Бака, оплакивающего друга, убитого ускоряющейся машиной

Фотография кенгуру-самца, скорбящего о теле своей подруги, становится вирусной и трогает сердца пользователей сети по всему Интернету.

После того, как лань была сбита автомобилем в Мельбурне, Австралия, убитое горем выражение лица оленя побуждает многих задуматься о взаимодействии человека с дикой природой и о способах дальнейшей защиты и уважения этого культового вида.

Самка кенгуру была сбита в Ярра-Глен Виктории, и водитель скрылся с места происшествия, оставив мать и Джоуи в сумке умирать.

Два волонтера из Австралийского общества кенгуру наблюдали за последствиями и 10 июля разместили на Facebook запоминающееся изображение с надписью: «Печальное прощание Скорбящего Ру.В сообщении рассказывается о том, что произошло:

«Спасатели дикой природы вызвали умершую самку кенгуру, и ее Джоуи в Мельбурне были переполнены эмоциями, когда обнаружили самца кенгуру, стоящего над своей мертвой партнершей, пытающейся ей помочь.

«Спасатели наблюдали, как самец гладит самку, явно расстроенный ее потерей и судьбой своего ребенка, теперь осиротевшего и беспомощного лежащего в ее сумке».

(Любезно предоставлено Пэм Риксон из Австралийского общества кенгуру)

Спасатели Вики Ллойд-Смит и Пэм Риксон пришли на место происшествия и сделали душераздирающую фотографию, которая с тех пор стала вирусной, вызвав эмоциональную реакцию тысяч пользователей сети.Двое добровольцев надеялись, что фотография продемонстрирует миру, что кенгуру чувствуют боль так же, как люди.

В сообщении Facebook сделан вывод, что кенгуру образуют сложные отношения и чувствуют последствия смерти:

«Кенгуру — семейные животные с тесными семейными узами и сложной социальной структурой. Они регулярно становятся свидетелями в дикой природе и под опекой, активно защищая свою семью, проявляя глубокую преданность и привязанность, горе и горе, когда они умирают.

«Последствия безжалостной резни этих чувствительных, ориентированных на семью существ в австралийской глубинке каждую ночь ужасны, но большинство австралийцев остаются в неведении».

(Иллюстрация — Nathan White Images / Shutterstock)

Шестимесячный Джои, который выжил в сумке своей матери, был спасен Ллойд-Смитом и Риксоном и доставлен в ближайший приют для дикой природы, где сотрудники назвали его Флойд. Они упорно боролись, чтобы спасти его жизнь, но, к сожалению, ребенок-сирота скончался от полученных травм.

Детеныши кенгуру рождаются на очень ранней стадии развития, и изначально кенгуру постоянно прикрепляют к соске своей матери, поясняет Outback Australia Travel Secrets.

Джоуи требуется несколько месяцев, чтобы полностью покрыть шерсть и стать достаточно зрелым, чтобы впервые покинуть сумку. У западных серых кенгуру это созревание происходит в течение девяти месяцев; Джоуи младше этого возраста будет бороться за то, чтобы жить независимо от своей матери.

Австралийское общество кенгуру заявляет, что первый шаг к лучшей защите этих диких существ — научить австралийцев их красоте и хрупкости.Один из способов сделать это — рассказать об ужасающей сцене в Ярра Глен.

(Иллюстрация — LeonardF / Shutterstock)

Отклики пользователей сети были искренними: они хвалили усилия спасателей, оплакивали разрушенную семью и ругали людей за их беспечность.

«Вы действительно можете увидеть печаль на его лице», — написал один человек. «Какое горе».

«Люди веками не обращали внимания на чувства животных и намеренно заглушали их рассказами и фольклором, чтобы подтвердить то, как люди использовали их и злоупотребляли ими для собственной выгоды и выгоды», — поделился другой, добавив: «Животные обладают чувствами и заслуживают большего уважения. .”

Фотография учит, что страдания животных реальны, и уже вызывает разговоры среди тех, кто приходит к этому осознанию.

Мы будем рады услышать ваши истории! Вы можете поделиться ими с нами по адресу [email protected]

душераздирающих фотографий, на которых кенгуру Бак оплакивает друга, убитого ускоряющейся машиной — Руководство по тканевым маскам Covid 19

(Предоставлено Пэм Риксон через Австралийское общество кенгуру) Спасатели Вики Ллойд-Смит и Пэм Риксон присутствовали на месте происшествия и также сделали душераздирающий снимок , и это фактически сделало это вирусным, вызвав психологический отклик у тысяч пользователей сети.Двое добровольцев очень надеялись, что фотография покажет миру, что кенгуру чувствуют дискомфорт так же, как и люди.

В статье в Facebook говорится, что кенгуру развивают подробные отношения и чувствуют последствия, которые приносит фатальность:

«Кенгуру — домашние животные с близкими родственниками, а также со сложной социальной структурой. Их постоянно наблюдают в дикой природе, и они активно заботятся о своей семье, демонстрируя глубокую преданность, а также любовь, а также горе и горе, когда они умирают.

«Последствия безжалостной бойни этих деликатных, ориентированных на семью животных по всей австралийской глубинке каждый вечер ужасны, но большинство австралийцев этого не осознают».

(Иллюстрация — Nathan White Images / Shutterstock) Шестимесячный Джои, который пробрался в сумку своей мамы, был спасен Ллойд-Смитом, а также Риксоном и отправлен в ближайший приют для дикой природы, где сотрудники назвали его Флойд. Они тяжело боролись, чтобы спасти его жизнь, но, к сожалению, ребенок-сирота скончался от полученных травм.

Детеныши кенгуру рождаются в самом начале роста, и изначально джой полностью прикреплен к соске своей мамы, описывает секреты путешествий в глубинке Австралии.

Джоуи требуется много месяцев, чтобы полностью покрыть мех, а также достаточно взрослым, чтобы выйти из мешочка в первый раз. У западных серых кенгуру это созревание происходит в течение девяти месяцев; Джоуи более молодому, чем этот, определенно будет трудно жить независимо от своей мамы.

Австралийское общество кенгуру утверждает, что первый шаг к лучшей защите этих диких существ — показать австралийцам их обаяние и слабость. Один из способов сделать это — рассказать об ужасной сцене в Ярра Глен.

(Иллюстрация — LeonardF / Shutterstock) Отзывы пользователей сети были искренними, они аплодировали усилиям спасателей, сожалели о разрушенной семье ру, а также ругали людей за их халатность.

«Вы действительно можете увидеть боль на его лице», — написал один человек.«Какое разбитое сердце».

«Люди на самом деле веками пренебрегали ощущениями животных, а также намеренно заглушали их рассказами и мифами, чтобы проверить средства, которые люди фактически использовали и злоупотребляли ими для собственной выгоды и выгоды», — поделился другой, в том числе , «Животные обладают чувствами и заслуживают большего уважения».

No related posts.