Какую машину лучше брать новичку девушке: Какую первую машину купить 🚘 — ТОП-5 лучших авто для новичка

Лучшие автомобили для женщин

Какие автомобили считаются лучшими для женщин? Принято считать, что для женщины лучший — это небольшой малолитражный автомобиль. Малолитражки особенно предпочтительны для женщин-новичков за рулем: такие авто маневренны, экономичны по расходу топлива, просты в обслуживании. С ними проще найти парковку и, по статистике, их реже угоняют. Другие немаловажные факторы для водителей-девушек— это цвет машины, мощность двигателя, управляемость, комфортность вождения и ряд других. 

Нередко женщины-новички не знают точно, какую машину лучше купить. Именно для этого отлично подойдет служба проката — вы можете опробовать себя за рулем того или другого авто, а уже потом делать выбор.

Мы собрали в подборку лучшие автомобили для женщин как по мнению профессионалов, так и на основании статистики аренды авто нашими клиентами. Надеемся, этот рейтинг будет вам полезен.

Kia Picanto

Идеальный небольшой автомобиль для женщин, который отличается высокой экономичностью и скромными размерами, что позволяет легко маневрировать на нем в городе. Он запросто проскакивает через пробки, на нем легко разворачиваться и парковаться. 

У автомобиля коробка передач-автомат, что для женщин особенно бывает важно. Объем двигателя — 1,4 литра. Приборная панель продумана до мелочей, салон без излишеств, но изящен и все на своих местах. 

Все модели хэтчбека в стандартной комплектации имеют пять дверей, поэтому доступ к задним сиденьям хороший. В багажник помещаются несколько сумок— как раз удобно для девушек в их поездках по делам. 

Renault Kaptur

Еще одно авто, которое хорошо подходит девушкам. Компактное, простое в управлении, маневренное и комфортное — отличная машина для женщин. Ее легко водить и парковать, при этом авто не похоже на маленькую машину, а выглядит очень солидно и стильно. 

Рено Каптур уже в базовой комплектации оснащен кондиционером, полным электропакетом и кнопочным запуском двигателя. В машине есть системы помощи при парковке и контроля слепых зон, а сообщение на стильной приборной панели предупредит вас, если ваши дети забудут пристегнуться.  

К другим плюсам относятся экономичный расход топлива и высокий клиренс — авто без проблем преодолевает «лежачих полицейских» и прочие неровности дороги. 

Взять в аренду Renault Kaptur

Kia Rio

Еще один хороший малолитражный автомобиль для женщин. Kia Rio имеет внушительный запас прочности, долговечен. экономичен, им просто управлять и легко парковать.

Даже в стандартной комплектации он оснащен кондиционером и системой климат-контроля, электрическими стеклоподъемниками, системой регулировки наклона и высоты рулевой колонки, а также шестью подушками безопасности и колесами с ABS.

Toyota Camry

Тойота Камри давно и прочно входит во все ТОПы лучших машин для женщин. Причиной тому — современный внешний вид, надежные функции безопасности, высокая топливная экономичность, крутая электронная начинка и комфорт.

У Тойоты мощный двигатель и восьмиступенчатая коробка передач автомат. Плавный ход, хорошая динамика и точное рулевое управление превращают поездку на ней в сплошное удовольствие.   

Взять в аренду Toyota Camry

Mazda CX-3

Отличная малолитражка-внедорожник для женщин. Авто удобно как для поездок по городским улицам, так и за город. 

У машины очень отзывчивое рулевое управление, движение кузова хорошо контролируется на поворотах, что позволяет Мазде уверенно проходить повороты на любой скорости. 

Женщины очень ценят надежность и безопасность, и Mazda CX-3 есть что им предложить. У нее большой список стандартных функций и серьезная система активной и пассивной безопасности. В частности, машина оснащена функцией предупреждения о лобовом столкновении и обнаружении пешеходов, выезде с полосы движения, она мониторит слепые зоны и предупреждает о перекрестном движении сзади. И все это в стандартной комплектации. 

Полноцветный экран Mazda Connect позволяет совершать звонки, получать сообщения и проигрывать любимую музыку, даже не отрывая рук от руля, а встроенная спутниковая навигационная система Mazda Connect поможет с легкостью добраться к месту назначения.

 

Этот список автомобилей для женщин далеко не полон, но мы надеемся, что он был вам полезен. Если вы захотите взять в аренду ту или иную машину, вы можете выбрать ее в нашем каталоге.

 

Смотрите также

• Новое поступление — VW Polo 2020 NEW
• Новое поступление — BMW 5 рестайлинг G30 с коньячным салоном
• Новое поступление — спортивный седан AUDI A4
• Топ 5 самых неприхотливых авто

Вернуться к списку новостей

АКПП или МКПП, отечественный автомобиль или иномарка для обучения вождению

org/BreadcrumbList»>
• Автошкола Спб
• Блог
• Выбор автомобиля для обучения вождению в автошколе

Будущего водителя, решающего получить права, ждет немало трудностей и дилемм. После поступления в автошколу ученику приходится выбирать и машину для обучения. От это решения может зависеть не только удобство обучения и вероятность успешной сдачи экзамена, но и, возможно, будущий автомобиль начинающего водителя. Обо всех нюансах выбора учебного автомобиля поговорим в данной статье.

Особенности выбора автомобиля

Большинство начинающих водителей при выборе машины для обучения ориентируются лишь на страну ее происхождения, марку и тип трансмиссии. Однако критериев для выбора машины намного больше — от типа привода до таких малозначимых для неискушенного взгляда особенностей машины, как ее габариты или наличие активных систем безопасности.

Иномарка или отечественный автопром

Главный выбор, который предстоит сделать начинающему водителю — это страна происхождения учебного автомобиля. Обычно в таком случае противопоставляются иномарки и продукция отечественного автопрома. Действительно, на протяжении долгих лет под этими понятиями понималась техника совершенно разного уровня. Было тяжело сравнивать обычную «шестерку» или «Приору» с любым немецким или японским автомобилем. Как правило, ответ на заданный в подзаголовке вопрос был однозначным: лучше и комфортнее обучаться вождению на иномарке.

Однако сейчас уже нельзя сделать однозначный выбор. И дело не только в том, что последние модели АвтоВАЗа все-таки приблизились к мировым стандартам. На российском рынке получило распространение немало моделей эконом-класса, которые хоть и относятся к иностранным брендам, на деле мало чем отличаются от отечественного автопрома. Например, под шильдиком Datsun продавались перелицованные «Калины» и «Гранты», но формально это тоже иномарка. Можно вспомнить и о не самых продвинутых моделях под брендом Ravon, многочисленных изделиях китайского автопрома и т. д.

Поэтому сам по себе вопрос: «Российский или иностранный автомобиль?» — является несколько некорректным. Нам кажется, что выбирать нужно по другим критериям, а не просто по стране происхождения марки машины. И главным их них является возраст и современность автомобиля.

Важно

Если для обучения предлагается практически новый автомобиль, то будет это «Веста», Rio или Polo — не так уж и важно.

А вот если в автошколе предлагаются модели возрастом 7 лет и старше, то лучше выбрать иномарку. Их набор опций все же больше соответствует понятию «современного автомобиля» в сравнении с условной «четырнадцатой», «Калиной» или даже «Грантой». Так как далеко не все автошколы могут предложить новые машины для обучения, мы приведем стандартный перечень преимуществ и недостатков каждого из вариантов.

Автомобиль	Плюсы	Минусы
Отечественный автомобиль	Ниже стоимость обучения Обычно высокий клиренс	Меньше активных и пассивных систем безопасности Ниже комфорт и удобство управления Хуже управляемость автомобиля Менее четко переключаются передачи, хуже тормоза, встречаются модели без усилителя руля Редкость моделей с автоматом
Иномарка	Больше активных и пассивных систем безопасности Больше комфорта (имеют разнообразные настройки сидений, руля, зеркал) Обычно — лучше управляемость, четче работает переключение передач, лучше тормоза, имеется ГУР (ЭУР).	Больше стоимость обучения Обычно маленький клиренс Зачастую больше расходы на бензин, хотя может быть и наоборот

Автомат или механическая КПП

Еще один выбор, стоящий перед начинающим водителем, это вопрос типа трансмиссии для обучения. Большинство учеников обучается на машинах с механической коробкой передач, раньше же обучение вождению проводилось исключительно на них. Сейчас учиться и на машине с АКПП. Обычно в автошколах под этим названием понимается не только классический гидроавтомат, но и любые виды привода, не требующие ручного переключения (роботизированная коробка и вариатор).

Сам по себе вопрос выбора типа трансмиссии для обучения не прост. Коробка-автомат действительно удобнее, чем МКПП, так как водителю не нужно постоянно отвлекаться на выжимание педали сцепления и переключение рычага КПП. Во-вторых, на машине с АКПП можно забыть о неприятностях, постоянно досаждающих новичку за рулем, например, заглохший мотор из-за брошенной педали сцепления, откат при трогании в горку, неверно воткнутая передача и т. д.

Однако обучение на машине с АКПП имеет и несколько минусов. Такой тип трансмиссии несколько расслабляет, что хорошо для водителя, однако не имеет особого смысла для ученика. Для начинающего водителя важными качествами являются концентрация внимания, дисциплина рулем и понимание не только дорожной ситуации, но и того, как и почему движется автомобиль. А к этому коробка-автомат совсем не располагает.

Ну и главное — водителю, учившемуся и сдавшему экзамен на машине с АКПП в удостоверении ставится отметка AT. Это означает, что он может водить только машины, не требующие ручного переключения передач. Автомобили с МКПП для него недоступны, пока он не обучится и, соответственно, не сдаст экзамен ГИБДД на автомобиле такого типа.

Важно

Обратная же ситуация вполне допускается — обучившись и сдав экзамен на машине с МКПП, водитель может ездить на машине с любым типом трансмиссии.

Поэтому ученикам рекомендуется учиться и сдавать экзамены на машине с механической коробкой передач, так как это избавит от необходимости снова идти в автошколу. Даже если вы планируете всю жизнь водить автомобили с автоматической коробкой, то все равно лучше выбрать «механику». «Перейти» с нее на машину с автоматом не составит проблем, а вот наличие прав без особой отметки в правах может пригодиться.

Тип привода

Еще одна дилемма, которая может стать перед учеником, это выбор типа привода. Автомобили с передним, задним или полным приводом практически идентично ведут себя на сухом асфальтовом покрытии. Однако на дорогах с неблагоприятным покрытием они имеют свой характер. Переднеприводные автомобили лучше чувствуют себя на мокром и скользком покрытии в сравнении с заднеприводными. Зато задний привод позволяет использовать спортивный стиль вождения, например, использовать управляемый занос.

Полноприводные автомобили не имеют себе равных на бездорожье. Однако нужно помнить, что они далеко не всегда имеют постоянный полный привод — нередко он подключается принудительно. В обычном шоссейном варианте такие машины часто двигаются приводом на одну ось. Авто с постоянным полным приводом более прожорливы и имеют меньший ресурс в сравнении с машинами любых других типов.

Что касается обучения в автошколе, то, как правило, ученикам предлагается к обучению машины с передним приводом. Он более предсказуем и стабилен с точки зрения устойчивости и управляемости, что имеет решающее значение для обучения. Машины с задним приводом все же больше предпочтительней для опытных водителей. Что касается полноприводных моделей, то из-за низкой экономичности и более быстрого расходования ресурса они редко встречаются в автошколах.

Справка

Как правило, машины с приводом на все четыре колеса встречаются в программах обучения с упором на экстремальность вождения, то есть для водителей, уже имеющих права. 

Габариты машины

Еще один нюанс, который имеет значение, это размеры автомобиля. Любой опытный водитель знает, что привыкать к точным габаритам машины приходится чуть ли не годами. У учеников нет этого времени. Поэтому в автошколах редко можно встретить машины с нестандартными (крупными или мелкими) размерами, длинным свесом, высоким кузовом и т. д.

Для обучения лучше выбрать машину среднего размера, то есть B или C класса в европейской классификации автомобилей. Автомобили с такими габаритами позволяют чувствовать себя достаточно уверенно на дороге в сравнении с городскими «малышами» по типу Daewoo Matiz или KIA Picanto. С другой стороны, они позволяют уверенно маневрировать и более приспособлены к городским условиям, что их выгодно отличает от крупноразмерных машин, особенно внедорожников.

Обратите внимание

Если не чувствуете передние габариты машины и это является для вас серьезной проблемой, то есть вариант выбрать для обучения машину с высокой посадкой водителя. Обычно у таких моделей виден край капота. Также не забывайте настроить высоту сиденья.

Другие нюансы выбора автомобиля для вождения

Есть и другие нюансы, которые нужно учесть при выборе автомобиля для обучения. Например, значение могут иметь следующие факторы.

1. Наличие усилителя руля. Использование гидравлического или электрического усилителя руля значительно упрощает управление автомобилем. Машина без усилителя — это архаизм, с которым нет смысла связываться даже на период обучения.
2. Обзорность. Чем лучше обзорность на водительском месте автомобиля, тем проще и спокойней ученику управлять машиной. На удивление, современные автомобили могут значительно уступать в обзорности машинам 10 или 20-летней давности. Широкие передние стойки и зауженные боковые окна, столь характерные для новых автомобилей, не добавляют обзорности на водительском месте. Поэтому если данный критерий является важным для ученика, есть смысл выбрать машину постарше.
3. Тормоза. Тугая педаль тормоза может быть непривычной для начинающего водителя, особенно во время двухчасового урока вождения в условиях городского вождения. Может дойти до того, что придется брать паузу на отдых для правой ноги. В свою очередь , «невесомая» педаль тормоза тоже не очень удобна, поэтому в данном случае лучше выбрать машину с компромиссным вариантом.
4. Год выпуска. В данном случае все достаточно просто — чем новее автомобиль, тем лучше. Хотя может быть и обратная ситуация (см. пункт «Обзорность).
5. Наличие АБС. Наличие антиблокировочной системы предотвращает блокировку колес и позволяет сохранять устойчивость и управляемость автомобиля при совершении торможения. АБС ставится на все современные автомобили, поэтому если в машине для обучения ее нет, лучше подобрать другой вариант.
6. Наличие подушек безопасности. Естественно, никто из учеников не планирует попадать в ДТП, тем более, что за безопасность ученика отвечает сидящий рядом инструктор. Однако наличие фронтальной или, тем более, боковой подушки безопасности является только плюсом.

Еще один критерий, который можно применить при выборе машины — ориентация на будущий автомобиль. Если у начинающего водителя уже есть ТС в семье или он примерно знает параметры своего будущего автомобиля, есть смысл учиться на такой же или схожей машине.

На какой машине учиться водить девушке

Некогда существовавшие стереотипы о мужских и женских автомобилях постепенно уходят в прошлое. Поэтому нельзя сказать, что какая-то модель подходит для обучения только девушкам, а какая-то — представителям сильного пола. С другой стороны, можно однозначно сказать, что вазовская классика или «Нива» это точно не лучший выбор для девушки. Отсутствие усилителя руля или «древнюю» КПП не получится компенсировать даже легендарным ореолом этих моделей.

Лучшим вариантом обучения для девушки будет абсолютно средний автомобиль — среднеразмерный хетчбэк или седан, чем новее, тем лучше. Наличие усилителя руля, АБС и других систем безопасности обязательно. А вот будет он оборудован механической коробкой или АКПП — зависит уже от пожеланий самой ученицы.

Как выбрать автоинструктора

Существует мнение, которое мы в какой-то степени поддерживаем, что выбирать нужно не просто автомобиль, а автоинструктора. И не так уж важно, на какой машине будет проходить обучение. Даже самый подходящий (новый, современный и т. д.) автомобиль не поможет, если обучать вас будет дилетант. И наоборот, с хорошим учителем даже старая, неудобная и не имеющая современных систем безопасности машина не станет препятствием для успешной сдачи экзамена.

Что касается выбора автоинструктора, то лучше ориентироваться на два критерия:

• отзывы других обучающихся;
• успешность сдачи экзаменов среди учеников инструктора.

В отзывах других обучающихся нужно обращать внимание не только на профессиональные, но и на человеческие качества инструктора. Вряд ли какому-либо ученику понравится грубость и неадекватная реакция инструктора на ошибки или, наоборот, безразличие к процессу обучения и к самому обучающемуся. Работа инструктора требует тонкого психологического подхода, так как к ученикам применимы разные методы обучения. Поэтому чем больше положительных отзывов разных людей об инструкторе вы прочитаете — тем лучше.

Практический курс обучения вмещает в себя минимум 56 часов вождения автомобиля при обучении на категорию «B» (54 часа — при обучении на машине с автоматической коробкой). Далеко не каждый ученик за этот срок успевает освоить навыки вождения, необходимые для успешной сдачи экзамена. Помните, что курс обучения в автошколе направлен не только для того, чтобы получить права, но и для того, чтобы реально научиться водить автомобиль.

Обратите внимание

Если стандартного курса не хватило, то стоит обязательно взять дополнительные часы обучения. Хороший инструктор в этом не откажет, тем более от этого его заработок только увеличится.

Как выбрать первую машину

Еще один сложный вопрос, который может встать перед начинающим водителем, это выбор первого личного автомобиля. Зачастую встречаются советы купить старую убитую машину, естественно, представляющую российский автопром. Якобы новичок набьет на ней неизбежные шишки, после чего уже может покупать нормальный.

С этим мнением нельзя полностью согласиться. Нам кажется, что первый автомобиль должен быть безопасным и способным прощать небольшие ошибки водителя. Идеальным вариантом  будет ТС, похожее на то, на котором проводилось обучение. Больше всего подойдет среднеразмерный автомобиль B или C класса, лучше всего хетчбэк, так как на нем банально проще парковаться. Совсем не обязательно он должен быть новым, но и выбирать машину возрастом более 10 лет нецелесообразно — такие автомобили уже морально устарели.

Не стоит покупать машину с задним приводом, так как она сложнее в управлении. Также не стоит останавливать свой выбор на машинах с высоким центром тяжести — внедорожниках, микровэнах или микрофургонах. Не лучшим выбором будут и машины со спортивным характером, так как они провоцируют водителя на маневры, навыками на совершение которых новичок овладел еще не в полной мере. Кроме того, на таких машинах сложнее парковаться и перестраиваться.

Еще одна важная деталь — клиренс машины. Начинающий водитель еще не в полной мере овладел умением парковаться в городе, поэтому на машинах с маленьким дорожным просветом ему будет сложнее парковаться возле бордюров

4.92 / 200 голосов

10 быстрых спортивных автомобилей, которые хороши для начинающих

Как стать опытным водителем или получить навыки вождения наравне с лучшими профессиональными водителями? Как всегда, опыт — лучший учитель, который приходит от регулярного и последовательного вождения, пока вы не станете профессионалом или опытным водителем.

Некоторые скажут вам, что самый верный способ перейти от новичка к профессиональному вождению — это найти тренера (и соответствующие деньги), который даст вам достаточно знаний о гонках, чтобы вы стали профессионалом. Как шестеренки, мы рьяно не согласны. Автошколы и коучинг — отличные решения, но практический опыт остается лучшим учителем.

Новичок может получить этот опыт на менее сложном спортивном автомобиле начального уровня . Например, Miata MX-5 часто является хорошим дешевым спортивным автомобилем. Ниже мы составили список по-настоящему быстрых спортивных автомобилей, которыми проще всего управлять и которые отлично подходят для регулярного, последовательного вождения, и поэтому идеально подходят для начинающих, чтобы научиться водить как профессионал.

Связанные: 10 лучших спортивных автомобилей начального уровня для максимального вовлечения в вождениеSec Via Mazda USA

Miata — один из самых популярных легких спортивных автомобилей на рынке. Мы особенно выбрали вариант RF, потому что он придает уникальность спортивному 2-дверному купе. Термин «RF» означает «Retractable Fastback», обозначая, что обычный MX-5 с откидным верхом теперь имеет убирающуюся металлическую крышу с электроприводом.

Обеспечивает дополнительную звукоизоляцию, улучшая внешний вид и пригодность для ежедневного вождения. Помните, что вам нужно постоянное регулярное вождение, чтобы быстрее стать профессиональным водителем, и мягкий верх или кабриолет обычного MX-5 может помешать этому.

После решения проблемы с крышей вы обнаружите, что Miata является прекрасным изображением хорошо сбалансированного, но недостаточно мощного спортивного автомобиля, идеально подходящего для учащихся. Он предлагает учащимся испытать гоночный автомобиль. Если вы думаете, что некоторые старые модели неоправданно переоценены или переоценены, это потому, что многие водители по всему миру обнаружили, что заднеприводная Miata является прекрасным примером гоночного автомобиля для начинающих. Они популярны и среди девушек.

9 BMW Z4 sDrive28i 2012 г.: 0–60 – 5,6 с

Через BMW

Z4 и i8 — единственные два настоящих спортивных автомобиля в портфолио BMW, а Z4 — модель начального уровня. В 2012 модельном году Bimmer заменил 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель предыдущего года на 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в базовой комплектации, известный как sDrive28i.

Новый двигатель развивает мощность 240 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 260 фунт-фут в диапазоне от 1250 до 4800 об/мин. Все это передается на задние колеса через 6-ступенчатую механическую или 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Как и Miata, Z4 sDrive28i имеет складную жесткую крышу, что делает его идеальным для ежедневных поездок и поездок на выходных с открытым верхом.

8 2022 Subaru BRZ Limited: 0–60 – 5,6 с

Subaru

The Scion FRS, Subaru BRZ и Toyota 86; они в основном одинаковые, вплоть до двигателей. Оба генерируют одинаковый диапазон крутящего момента и имеют доступную цену, чтобы привлечь начинающих водителей.

Помните, что вы ищете менее сложный спортивный автомобиль, и Subaru BRZ — отличный тому пример, оснащенный узкими шинами для улучшения сцепления с дорогой и низким центром тяжести, который значительно снижает риск опрокидывания автомобиля при автокроссе. BRZ выдает 228 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, что находится в том же диапазоне, что и Toyota 86 с 232 лошадиными силами и 184 фунт-футом крутящего момента.

7 Audi TT Roadster 2016 года: 0–60 – 5,4 с

Audi

Некоторые могут возразить, что TT больше похож на GT, чем на настоящий спортивный автомобиль. Технически это могло пойти по любому пути. Модельный ряд спортивных автомобилей Audi включает в себя TT, TTS и R8 со средним расположением двигателя, причем TT является самым доступным из трех.

Audi TT оснащается 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 211 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунто-футов. Эта мощность передается системе полного привода TT через 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач с двойным сцеплением.

6 Hyundai Genesis 3.8 R-Spec Coupe 2013 года: 0–60 – 5,2 с В любом случае Hyundai Genesis Coupe — это заднеприводное спортивное купе от Hyundai Motor Company. Впервые он появился на корейском рынке 13 октября 2008 года.

Купе Genesis любит треки. С опциональным двигателем V6 купе может конкурировать с такими моделями, как Nissan 370Z. Система RWD Coupe отлично подходит для новичков благодаря улучшенному балансу, подобному спортивному автомобилю. Это отличный выбор, чтобы ворваться в мир серьезных гонок.

5 Jaguar F-Type Coupe 2014 года: 0–60–5,0 с

Via Jaguar

Компания Jaguar представила новый F-Type Coupe в качестве нового спортивного автомобиля начального уровня 2015 модельного года. F-Type Coupe 2015 года, по нашему мнению, является первым настоящим спортивным автомобилем Jaguar с момента завершения производства E-Type (также известного как XK-E) в 1975 году.

Он оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 340 лошадиных сил. и 332 фунт-фут крутящего момента. Относительно высокая стартовая цена F-Type окупается великолепным внешним видом, великолепным звуком и чрезвычайно захватывающими ощущениями от вождения.

4 Chevrolet Camaro 2SS 2019 года: 0–60 — 4,0 с

через Chevrolet

Вы знаете, что это маслкар, потому что так сказал отдел маркетинга Chevy. Те, кто водил или владел Camaro, знают это. Ваше представление о Camaro как о маслкаре может измениться, когда вы на самом деле будете водить его. Это не менее спортивный автомобиль, чем любой другой в этом списке, благодаря прекрасной работе инженеров GM по подвеске и заднеприводной платформе Camaro, которая обеспечивает естественный баланс, в отличие от конкурентов маслкаров.

В 2016 году дизайн Camaro был изменен: он стал меньше, легче и маневреннее. Мы выбрали отделку 2SS, потому что она добавляет удобства к базовой комплектации 1SS. Camaro 2SS 2019 года оснащен 6,2-литровым двигателем LT1 V8 мощностью 455 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящим моментом 455 фунт-фут при 4400 об/мин. Какая самая крутая дешевая машина? Найдите недорогой Camaro в таких магазинах, как TrueCar, и, возможно, вы найдете самую крутую дешевую машину в округе.

Связанный: Рейтинг 10 лучших спортивных автомобилей начального уровня, которые вы можете купить совершенно новые

3 Toyota GR Supra 2020 года: 0–60 – 3,7 секунды

Через: Toyota

Supra взяла 17-летний перерыв после выпуска модели 2002 года. После 17-летнего перерыва Supra вернулась в своем пятом поколении в марте 2019 года как GR Supra, и теперь Supra является частью семейства высокопроизводительных автомобилей Toyota Gazoo Racing.

Если вы не возражаете против цены от 45 500 до 78 999 долларов за подержанную GR Supra 2020 года, то новая Supra отличается низкими затратами на ремонт, комфортным ежедневным вождением, функциями помощи водителю и высокопроизводительным двигателем, что делает ее идеальным спортивным автомобилем. особенно для новичков, заинтересованных в серьезном продвинутом вождении. Toyota разработала новую Supra в партнерстве с BMW, что объясняет общую платформу и многие детали с BMW Z4 (G29), включая производные от BMW 4- и 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом.

2 Chevrolet Corvette Stingray 2018 г.: 0–60 — 3,7 с

через Chevrolet

Уверяем вас; просто патриотизм не повел нас по этому пути. Corvette находится в этом списке просто потому, что это спортивный автомобиль мирового класса, по крайней мере, из последних двух предыдущих поколений. Он имеет множество функций, которые помогут начинающему гонщику в стремлении к гоночному опыту, не в последнюю очередь это система электронного контроля устойчивости (ESC), которая помогает водителю не потерять контроль над автомобилем.

Кроме того, водитель может использовать режимы производительности Corvette для проверки контроля ESC над автомобилем по мере того, как он становится более уверенным в себе. Chevrolet Corvette Stingray 2018 года использует ту же силовую установку и имеет ту же мощность, что и Camaro 2SS 2019 года.

1 Porsche 718 Cayman GT4 2021 года: 0–60 – 3,3 сек. Что ж, Cayman — это не 911. Купе и кабриолеты Porsche Cayman и Boxster, известные нам как 718, отлично подходят для новичков, поскольку в них используется среднемоторная компоновка, которая улучшает баланс веса, в отличие от 9 с задним расположением двигателя.

11. Однако у заднего расположения двигателя есть свои преимущества, особенно когда задняя часть теряет сцепление с дорогой.

Cayman значительно легче, а его система заднего привода более податлива. Вы также обнаружите, что положение водителя и видимость больше подходят для водителей с минимальным опытом. Еще одна причина, по которой Cayman является отличным выбором для новичков, заключается в том, что это недорогой спортивный автомобиль по стандартам Porsche, особенно если вы можете найти модель с умеренными опциями в подержанном автомобиле.

Источники: Zeroto60Times

Дешевые спортивные автомобили на 2023 год

Реклама — Продолжить чтение ниже 3

Есть причина, по которой все в Интернете говорят, что Miata всегда является ответом . Потому что в большинстве случаев так оно и есть. На протяжении десятилетий Miata была доступным спортивным автомобилем для тех, кто любит вождение.

Небольшой вес и присущая сбалансированность шасси в совокупности обеспечивают одно из лучших впечатлений от вождения на рынке, независимо от цены. Смешайте восхитительный четырехцилиндровый двигатель и потрясающую шестиступенчатую коробку передач, и вы получите то, что многие сотрудники считают идеальным современным автомобилем с высокими характеристиками.

Вот наш полный справочник покупателя Miata

Реклама — продолжить чтение ниже

2

2023 Toyota GR86

2 В мире, где специализированных высокопроизводительных платформ становится все меньше и меньше, Toyota GR86 является яркий луч надежды. Его простой, легкий корпус и установка заднего привода позволяют с удовольствием проходить повороты на трассе и за ее пределами.

В 2022 году модель 86 получила серьезное обновление с новой передней панелью, обновленным интерьером и, что наиболее важно, увеличенным рабочим объемом по сравнению с оппозитной четверкой, которая теперь выдает 228 л.с. — много для автомобиля весом менее 3000 фунтов.

Прочтите наш сравнительный тест с Miata

Реклама — Продолжить чтение ниже 0002 Если вы думаете о покупке GR86, вы также должны учитывать Субару БРЗ. Если не считать нескольких изменений в подвеске, по сути это один и тот же автомобиль.

Модель 86 настроена на избыточную поворачиваемость на заводе, но с точки зрения опыта вождения они очень близки — вы не ошибетесь ни с тем, ни с другим. К счастью, цены почти идентичны.

Вот наш первый обзор привода

Реклама — Продолжить чтение ниже 41 Хотите верьте, хотите нет, но Ford Mustang — единственный автомобиль, оставшийся в модельном ряду Ford, это не грузовик, внедорожник или кроссовер. Это также один из последних доступных спортивных автомобилей на рынке.

Вы не сможете приобрести Mustang с двигателем V-8 меньше чем за 40 000 долларов, но четырехцилиндровая модель EcoBoost с турбонаддувом стоит гораздо меньше. За это вы получаете шестиступенчатую механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал сзади. Довольно хорошее соотношение цены и качества, учитывая все обстоятельства.

Вот все, что вам нужно знать о новом Мустанге

Реклама — Продолжить чтение ниже 02 Нынешний Chevy Camaro может быть немного длинноват, но это все еще одно из самых веселых развлечений, которое вы можете получить менее чем за 30 тысяч.

Chevy умеет разрабатывать невероятно сбалансированное шасси, и его пони-кар не исключение.

Как и в случае с Мустангом, вы не сможете купить Camaro с двигателем V-8 по дешевке. Но $27,795 пересаживает вас в Camaro с турбонаддувом, все тот же внешний вид и забавный баланс.

SS с двигателем V-8 — отличная покупка менее чем за 40 000 долларов

Реклама — Продолжить чтение ниже

Нужна забавная машина, которая может это сделать все? Не смотрите дальше Subaru WRX. Полноприводный спортивный седан уже несколько десятилетий пользуется спросом у энтузиастов с ограниченным бюджетом, и в этой новейшей модели ничего не изменилось.

Хотя он может быть не таким легким и коммуникабельным, как его брат BRZ, за рулем WRX можно получить массу удовольствия, особенно если учесть его базовую цену.

Прочтите наш обзор трека прямо здесь

Реклама — Продолжить чтение ниже Пока Veloster N отправляется в могилу, четырехдверный Седан Elantra N — единственный автомобиль, оставшийся под флагом подразделения Hyundai N.

Но это нормально, потому что Elantra N великолепна.

Помимо внешнего вида и странной работы сцепления, Elantra N на данный момент является одним из лучших четырехдверных автомобилей на рынке. Прекрасное рулевое управление и шасси, созданное для вращения, означают бесконечное удовольствие на трассе или на извилистых дорогах.

Вот почему Elantra N — выгодная покупка

Реклама — Продолжить чтение ниже 3

В то время как Volkswagen GTI восьмого поколения не является большим скачком по сравнению со старой машиной, это все еще отличный выбор для тех, кто ищет развлечения с ограниченным бюджетом. Это также один из немногих горячих хэтчбеков, которые сейчас продаются в Америке.

Если вы сможете справиться с ужасной компоновкой информационно-развлекательной системы, вас не разочаруют динамика и продуманная подвеска GTI.

Прочитайте наш полный обзор здесь

Реклама — Продолжить чтение ниже с Civic Si нельзя ошибиться. Это король доступного, надежного и веселого транспорта для тех, кому нужен практичный автомобиль на каждый день.

Мощный двигатель с турбонаддувом в паре с плавно переключающейся механической коробкой передач — единственный доступный силовой агрегат, и мы бы не рекомендовали его по-другому.

Вот наш первый обзор дисков

Реклама – Продолжить чтение ниже 002 Новая «Интегра» может быть не слишком простой и легкой карманной ракетой, которую мы помним из автомобиль предыдущего поколения, но это все еще прекрасное время. Он использует тот же двигатель и шестиступенчатую коробку передач от Civic Si в более зрелом, лучше оборудованном кузове.

Интегра тоже представляет собой неплохую цену. Поскольку внутри это, по сути, Honda, вы знаете, что она без проблем проедет сотни тысяч миль.

Прочтите наш дорожный тест прямо здесь

Реклама — Продолжить чтение ниже Если вы предпочитаете свой GTI со вкусом седана, хорошие новости, можно в виде Jetta GLI. Он получает рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 л.с. с турбонаддувом в паре с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.