Какое давление в шинах на уаз буханка: Давление в шинах УАЗ Буханка — норма и какое должно быть в колесах по паспорту — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

УАЗ-3962 () (3962)- описание, характеристики, история.

Автобус особо малого класса сельского (местного) сообщения, выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1989 г. Автобус повышенной проходимости, кузов — рамный, цельнометаллический, вагонного типа, 4-дверный (две двери в переднем отделении, одна боковая для входа в салон и одна сзади). Расположение двигателя — переднее. Сиденье водителя — нерегулируемое. Система отопления — воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Отличается от ранее (с 1968 г.) выпускавшегося аналога УАЗ-452В мощностью двигателя, передаточными числами коробки передач, приводом тормозов.

Модификации:

УАЗ-220606 и УАЗ-220607 — экспортные для стран с соответственно умеренным и тропическим климатом; УАЗ-3962 — медицинский,

Двигатель

Мод. УАЗ-4178; бензиновый, рядный, 4-цил., 92×92 мм, 2,445л, степень сжатия 7,0, порядок работы 1-2-4-3, мощность 66кВт (90 л.

с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 171,6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об/мин, карбюратор К-126ГУ, воздушный фильтр инерционно-Масляный.

Трансмиссия

Сцепление — однодисковое, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — 4-ступ., передат. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Синхронизаторы на всех передачах переднего хода. Раздаточная коробка — 2-ступ передат. числа: I-1,94; II-1,00. Две карданные передачи, каждая состоит из одного вала. Главная передача переднего и заднего мостов — одинарная, коническая со спиральными зубьями, передат. число 4,625.

Колеса и шины

Колеса — дисковые, ободья 6L-15, крепление на 5 шпильках. Шины 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, рисунок протектора — универсальный, давление в шинах передних и задних колес 2,2 кгс/см. кв., число колес 4+1.

Подвеска

Зависимая передняя и задняя, на полуэллиптических рессорах, по два амортизатора на каждом мосту.

Тормоза

Рабочая тормозная система — двух контурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, с барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим — кулачковый.

Стояночный тормоз — трансмиссионный, барабанный, с механическим приводом.

Рулевое управление

Рулевой механизм — глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, передат. число 20,3. Люфт рулевого колеса до 100.

Электрооборудование

Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЭМ, генератор Г250-П2 с регулятором напряжения РР132-А, стартер 42.3708, распределитель 33.3706, транзисторный коммутатор 13.3734, катушка зажигания Б116, свечи АН.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливные баки — 55 и 30 л, бензин А-76;
система охлаждения — 13,4 л, вода или охлаждающая жидкость;
система смазки — 5,8 л, всесезонно М-8В1, зимой М-6/10В;
картер рулевого механизма — 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
раздаточная коробка — 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
картер ведущего моста 2×0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
гидропривод тормозов и сцепления — 0,70 л, тормозная жидкость «Томь»;
амортизаторы — 4×0,32 л, масло веретенное, АУ;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой

Масса агрегатов (в кг)

Двигатель с оборудованием и сцеплением — 166;
коробка передач — 34;
раздаточная коробка — 37;
карданные валы — 15;
передний мост — 133;
задний мост — 101;
кузов — 768;
колесо в сборе с шиной — 37;
радиатор — 10.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вместимость:
число мест для сиденья	10
общее число мест	10
число служебных мест	1
Снаряженная масса	1850 кг.
В том числе:
на переднюю ось	1020 кг.
на заднюю ось	830 кг.
Полная масса	2720 кг.
В том числе:
на переднюю ось	1300 кг.
на заднюю ось	1420 кг.
Макс. скорость	110 кг.
Время разгона до 60 км/ч	20 с.
Макс.преодолеваемый подъем	30 %
Выбег с 50 км/ч	400 м.
Тормозной путь с 60 км/ч	32,1 м.
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	10,6 л.
Радиус поворота:
по внешнему колесу	6,3 м.
габаритный	6,8 м.

Какое давление в шинах УАЗ хантер? — Энциклопедия автомобилиста

Колеса — важный элемент любого автомобиля, особенно внедорожника или пикапа. Они делают транспортное средство устойчивым как на дороге, так на открытой местности. Некоторые владельцы заменяют штатную резину более подходящей для езды по бездорожью. При этом нужно правильно подобрать давление в шинах УАЗ Патриот.

Подбор резины для УАЗ Патриот.

Какой может быть резина для Патриота?

Перед изучением указанного в техническом паспорте показателя нужно узнать, какие типы резины устанавливаются на отечественные внедорожники. Шины могут быть такими:

Всесезонные. Могут использоваться в любое время года.
Экстремальные. Имеют увеличенную ширину и уменьшенное давление.
Грязевые. Предназначены для езды по бездорожью. Установка таких изделий повышает проходимость транспортного средства.
Зимние. Такие покрышки облегчают езду по заснеженной дороге.
Дорожные. Могут использоваться при перемещении автомобиля по дорожному полотну. Установка такой резины в зимнее время делает поездки опасными и не комфортными.

Разные типы колес отличаются такими характеристиками, как вид протектора, ширина и радиус. Эти показатели влияют на управляемость транспортного средства.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже те, у кого значительный стаж вождения за плечами, не имеют понятия, что такое шины низкого давления и для чего они нужны. В основном владеют такой информацией только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами с увеличенной шириной.

Авто на подобных «ногах» встретить в черте города большая редкость, да и на трассе тоже стараются на них не ездить. Этому есть свои причины:

Управлять УАЗ вездеход на шинах низкого давления на асфальте не просто.
Предельная скорость движения – 80 км/ч.

Габариты УАЗ Патриот

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с этой «обувкой» выглядит весьма комично. Но весь налет иронии улетучивается, как только видишь, с какой ловкостью маневрируют эти, казалось бы, неповоротливые гиганты на бездорожье. Естественно, что на обычных шинах добиться такой прыти по грязи и ухабам невозможно.

Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот

Узнать, каким должно быть давление в шинах, можно, изучив технический паспорт автомобиля. Параметры отличаются в зависимости от модификации внедорожника.

Бензиновый мотор на 2,7 литра

Рассматриваемый параметр в передней автошине такого транспортного средства должен составлять 1,8-2 атм. Для заднего колеса рекомендованным является показатель 2-2,4 атм.

Дизельный мотор на 2, 2 литра

Давление в передних покрышках УАЗ Patriot с дизельным двигателем составляет 1,8-2,2 атм. Этот параметр для задних шин соответствует таковому у автомобилей с бензиновым мотором.

Давление в шинах.

Шинное давление в УАЗ «Фермер»

Качать шины автомобиля УАЗ «Фермер» на задней оси нужно до 2.3 бар, а на передней — до 1.9. Такие показатели присущи для незагруженной машины зимой. Но все зависит от диаметра колеса, так как при его изменении меняется и давление. Так, например, шины 245/70 R16 требуют 2. 1 бар на задней оси и 1.8 — на передней. Колеса 245/60 R18 предусматривают накачку спереди до 1.7, а сзади — до 1.9 атмосфер. С увеличением нагрузки давление увеличивается примерно на 0.8 бара во всех колесах.

УАЗ 3303

Модификации резины, подходящей на уаз патриот

В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

Дорожная — для хороших трасс и шоссе, где нет участков бездорожья. В принципе подойдет для сухих грунтовых дорог. Для такой резины давление можно чуток повысить относительно штатной — буквально на 10%. В итоге скоростной потенциал гаситься будет существенно меньше.

В летней резине давление тоже можно немного увеличивать, но вследствие эксплуатации при высоких температурах, лучше не увеличивать более, чем на 5-7%.

Зимняя резина предназначена для прохождения сложных участков дороги с неравномерной плотностью покрытия и высоким риском буксовки в сугробах, поэтому давление в зимней резине должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимней резины может достигать 12%.

В принципе для так называемой грязевой резины, на которой легко проходить бездорожье, показатель давления в шинах тоже должен быть такой же, как и на зимней. Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных показателей.

Подкачав шины с помощью компрессора или приспустив давление в них, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем же секрет? В итоге — никакого, ведь есть еще факторы, связанные с шинами которые влияют на поведения Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, предлагаем ответить на следующие вопросы:

Вы замеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, притормаживает при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно отличается. Значит измеряем и подкачиваем на один уровень в передних и в задних шинах.

Вы уже прошли 10 000 км на своем Патрике? Значит пора сделать ракировку передних и задних колес, чтобы уравновесить износ. Тяговые полноприводные автомобили любят съедать переднюю резину.

У вас вся резина одинакового размера? Допустим только небольшой разбег для пары передних колес относительно пары задних. И все, т.е. разные колеса впереди или сзади стоять не должны.

Давно делали балансировку? Если вы можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки вам на СТО, если пока новую пока ставить не собираетесь, то заглядывайте на балансировку хотя бы раз в квартал.

При соблюдении этих несложных правил и руководства таблицей рекомендуемого давления в шинах УАЗ Патриот, приведенной ниже, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также адекватно экономить топливо.

Компания, производящая автомобили УАЗ Патриот, установила нижеследующие параметры давления в шинах:

Шины 225/75R16 К-153, К-155 Передние: 2. 0 Задние: 2.4

Предлагаем ознакомиться Как выбрать минимойку высокого давления для мытья автомобиля

Шины 235/70R16 КАМА-221 Передние: 1.9 Задние: 2.2

Шины 245/70R16 К-214 Передние: 1.8 Задние: 2.1

Производитель не указал, в каких условиях считать данные цифры приемлемыми.

Производитель установил нижеследующее распределение массы: – Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг – Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 гр/см.

Проанализировав эти сведения можно с уверенностью сказать, что давление, которое рекомендует производитель, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, т.к. только загруженная машина отвечает параметрам большего давления в шинах.

Эксперты спорят о том, какое же давление в шинах УАЗ Патриот считать приемлемым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя в этом вопросе. Итак, выбирая давление в шинах, стоит уделять внимание следующим факторам:

1. В раздаточной коробке отсутствует дифференциал, поэтому нужно следить за тем, чтобы во всех четырех шинах было идентичное давление. Даже различная нагрузка при подключенном переднем мосте может стать причиной поломки раздаточной коробки. Производители шин рекомендуют отключать передний мост тогда, когда в нем нет необходимости.

2. Тип шин также может повлиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей приобретаемых шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Приобретайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. На давление шин оказывает влияние и габариты автомобиля.

3. Следует знать, что пониженное давление в шинах существенно увеличит топливный расход, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к скоротечному истиранию наружного протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую плавнее и комфортнее. При повороте и различных преградах из шин без камер и с низким давлением будет улетучиваться воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при заезде на высокий бордюр диск вашей машины соприкасается с бордюром, то давления явно мало для поездок по городским джунглям. Важно знать, что заезды на бордюры плохо сказываются на состоянии резины. Если же автомобиль с низким давлением в шинах встретится с незакрытым люком, то он рискует повредить диск.

5. При низком давлении шин УАЗ Патриота неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как увеличивается проходимость автомобиля.

6. При повышенном давлении шин уменьшается топливный расход, но повышается износ шин в районе протектора и нагружаются ненужной работой система подвески и креплений. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители отлетают быстрее всего. На шинах по прошествии времени обнаруживаются вздутости и бугры.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля совпадает – тут важно учитывать нагрузку. Если в автомобиле находится только водитель, то на передние шины нагрузка выше из-за мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажное отделение Патриота поместить груз, а в салоне разместить пассажиров, то нагрузка между передним и задними шинами будет изменена с учетом распределения веса.

8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

9. При активной езде давление в шинах может повыситься из-за их неминуемого нагрева. По этой причине давление шин УАЗ Патриот необходимо диагностировать тогда, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. Как только наступает холодное время года, необходимо сделать проверку давления в шинах, т.к. оно могло снизиться.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах нужны камеры, в противном случае боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин выйдет воздух.

В России уже много лет не угасает популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ. Каждый в нашей стране знает, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну, а УАЗ 469 – этот утилитарный внедорожник вообще легенда советского автопрома. Все эти машины обладают хорошими показателями по проходимости, а их «живучесть» порой поражает, хотя внутреннего комфорта побольше в них не помешало бы.

За показателями давления воздуха в шинах обязан следить каждый автомобилист. Для каждой конкретной модели автотранспортного средства УАЗ существуют нормативы, которые указываются в паспорте к авто или размещаются на арках дверей, написанные на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, нужно для того, чтобы было хорошее сцепление с покрытием дороги, и машина была легче в управлении. Это влияет на безопасность и комфорт. Не меньшее значение имеет и влияние давления в шинах на износ покрышек и расход топлива.

Предлагаем ознакомиться КАМАЗ-4308. Возможные неисправности сцепления модели MFZ-350 и его привода

Производители шин тоже указывают рекомендованные показатели. То есть получается, что надо ставить на авто колеса, согласно паспорту авто, а накачивать их так, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недокачки или перекачки, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Почему необходимо следить за давлением?

Вредит как недостаточное, так и чрезмерное давление воздуха, которое может привести к разрыву шины. При низком значении ухудшается управляемость автомобиля. Если параметр ниже нормального более чем на 20%, уменьшается топливный расход, но повышается износ шин.

Ухудшается и сцепление материала с дорожным полотном. Визуальный осмотр колес автомобиля проводят перед каждой поездкой. При возникновении сомнений шины тестируют специальным прибором.

Шины для УАЗ «буханка»

Автолюбители, приобретающие модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают такой выбор из-за вместительности, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, в который кроме груза может поместиться 5 человек. Шины на УАЗ «буханка» должны быть мощными и надежными чтобы справляться как с нагрузкой в салоне, так и с разными типами покрытия. Авторезина бывает следующих видов:

Летняя
Зимняя
Универсальная или всесезонная

У каждого из них есть плюсы и минусы. Всесезонная резина – недорогая и бесшумная. При этом она быстро изнашивается, не годится для езды в гололед, не позволяет набрать большую скорость, не выдерживает резкие перепады температур. Зимняя резина бывает шипованной и без шипов. Для города подойдет фрикционный вариант шин. Он имеет отличное сцепление с дорогой без ущерба для скоростных качеств. Шипованную имеет смысл ставить в северных регионах, начиная с Московской области и восточнее, где зимы снежные, а дороги обычно не очень расчищены.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что для нее годится внедорожная резина любого типа:

Стандартная внедорожная, обеспечивающая оптимальное сцепление с любым дорожным покрытием. Недостаток – очень шумная.
Грязевая – можно с комфортом проехать по грязи или очень заболоченной местности. При этом машина теряет управляемость по накатанному или гладкому покрытию
Экстремальная – можно проехать по максимально сложным участкам дороги. Минусы этого типа – крайне низкая скорость движения и отсутствие управляемости при наборе скорости

Особенности подкачки колес

Нужно не только грамотно выбирать давление, но и разбираться в правилах подкачки колес. При выполнении процедуры учитывают такие рекомендации:

Принимают во внимание размеры резины и некоторые другие показатели. Рекомендованное значение указывается производителем.
Незначительное снижение показателя увеличивает проходимость внедорожника. Выраженное изменение приводит к износу коробки передач. Езда со спущенными колесами считается более комфортной, однако покрышки становятся чувствительными к воздействию отрицательных факторов.
Не рекомендуется часто включать полноприводный режим. Нагрузка на передние колеса повышается, изнашивается и раздаточный блок.

Подкачку шин и измерение показателя проводят при положительной температуре воздуха. В противном случае получают искаженные результаты.

Давление на УАЗ «Хантер»

Именно эта модификация автомобиля предусматривает одинаковые показатели давления для всех колес что при загруженности машины, что без. Для диаметра колеса R16 рекомендуемые показатели в зимнее время 1.9 атмосфер, а в летнее — 2.0 бар. При увеличении нагрузки зимой давление повышается до 2.1 бар, а летом — до 2.2. Сильной разницы между показателями в холодную и жаркую погоду нет. Но все же необходимо стараться придерживаться именно рекомендаций производителя.

Особое внимание следует уделять накачке всех колес, а именно одинаковым показателям во всех шинах задней и передней оси. Неодинаковое давление — это самое страшное, что может произойти с колесами. Риск аварий в таком случае возрастает в разы, и плюс ко всему увеличивается вероятность травмирования иных участников дорожного движения. Поэтому проверять давление необходимо во всех шинах и обязательно подгонять показатели до рекомендованных.

Вам это будет интересно О шинах Купер (Cooper)

Не стоит пренебрегать простыми правилами, касающимися шинного давления. Если нет никакого понятия о рекомендациях производителя, то подсказку можно найти на специальной таблице, которая может размещаться на двери водителя либо люке бензобака. Там указываются оптимальные показатели для определенного диаметра шин и загрузки автомобиля. Придерживаясь данных указаний, получится не только увеличить срок службы покрышек, но и обезопасить себя во время поездки.

Уаз буханка на колесах низкого давления. Мастерим шины низкого давления на уаз

Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных покрышек.

Но стоимость подходящего комплекта немалая, ведь нередко его выпускают либо в незначительных количествах, либо по специальному заказу.

А ведь изготовить шины низкого давления вполне реально самостоятельно

. Работа эта трудоемкая, требует терпения и внимания. Готовый продукт имеет характерное название – ободрыши.

Ободрыши (они же шины низкого давления) – это «ободранные» от лишней резины огромные покрышки трактора, грузовика или вертолета.

Благодаря большой площади таких колес и их низкому давлению на поверхность, оснащенная ими обычная легковушка становится настоящим внедорожником .

С ободрышами Нива и Уазик могут преодолеть самые разнообразные препятствия – поля, пустыни, каменистую и заболоченную почву.

Без колес с низким давлением сложно обойтись охотникам и просто любителям покататься по труднопроходимой местности.

Самостоятельно сделать такие шины – не проблема. Для этого вполне хватит самых обычных инструментов вроде ножа или лебедки . Еще понадобится немного сноровки.

Перед тем, как начинать создавать шины с низким давлением, нужно ясно понимать,

для чего конкретно они понадобятся , то есть, в каких условиях, где именно они будут эксплуатироваться.

в первую очередь для езды по грязным ухабистым трассам и сельским дорогам – тогда нужно использовать протектор с самоочисткой;
если же на ободрышах будем преодолевать болота, нужно будет канавки протектора чуть занизить, чтобы сцепление стало максимально хорошим;
по и пескам лучше ездить на шинах, на которых элементы рисунка протектора находятся максимально близко друг от друга.

Подумать о вышеперечисленном необходимо заранее.

Процесс создания шин низкого давления

Чтобы изготовить шины с низким давлением на УАЗ, каракат или Ниву, нужно создать саму покрышку, а также крепкое основание из металла, чтобы на него ее прикрепить.

Для самостоятельного создания ободрышей понадобятся:

Основной материал — старые покрышки для грузового транспорта типа Газа-66, Краза 255 (шины ВИ-3), ЗИЛа 131. Также прекрасно подойдут шины с вертолетов, тракторов и небольших самолетов. Если у покрышек «пожеванная» внутренняя часть, использовать их не стоит. В такой резине может образоваться дыра после того, как будет снят верхний слой. В результате их придется попросту выбросить.
Шило, нож (строительный), набор лезвий и точило для их правки. Соприкасаясь с прочными грузовыми покрышками лезвия быстро тупятся и становятся непригодными, так что одним обойтись не получится.
Специальный шаблон из тонкого стального листа или картона поплотнее, а также мелок или маркер для обводки шаблона.
Зажимы (максимально прочные). Лучше всего подойдут те, которыми рихтовщики зажимают кузова покореженного автотранспорта, когда пытаются их выровнять. Для обдирания шин подойдет и стандартная струбцина , но понадобится максимальная аккуратность. Можно орудовать рабочий процесс и обычными кусачками.
Лебедка (автоматическая или ручная) и трос, чтобы натягивать ту часть протектора, которую будем отрезать. Натягивать ее можно и ручным редуктором.

Также может понадобиться молоток (для рихтовки).

Чтобы сделать ободрыши, большие шины нужно будет освободить от лишней резины на протекторе и боковых частях (боковинах). Также необходимо удалить посадочные сердечники и основание корда (внутренний защитный слой покрышки).

шину тщательно очищаем от всей грязи , а затем сушим;
используя шаблон, маркером или мелком по всей окружности колеса
создаем рисунок протектора (таким, каким он станет после того, как часть ненужной резины будет убрана).

По внутреннему периметру шины делаем надрез, чтобы избавиться от проволоки . Надрез лучше делать строительным ножом. Он удобен тем, что на нем можно выставлять длину лезвия.
В районе надреза маркером размечаем прямоугольники и начинаем их вырезать .
Через образовавшиеся отверстия в шине сможем увидеть проволоку, от которой и будем избавляться.
Фиксируем покрышку железным стержнем, чтобы не сдвигалась, и поддеваем проволоку крюком , лебедкой с шины убираем. Убрать ее можно и отверткой, но для этого понадобится немало усилий.

Теперь начинаем шину обдирать:

по периметру нарисованной нами окружности протектора делаем надрезы , немного заглубляемся в прорезиненную основу корда;

с использованием клещей образовавшееся отверстие фиксируем ;
резину, которая отслоилась, с помощью лебедки тянем и обдираем .

Чтобы дело шло легче и быстрее, подрезаем ее ножом.

постепенно сдираем ненужные слои резины и корда с поверхности протектора и боков, пока не останется один каркас;
чистим поверхность с помощью наждачки (если понадобится, рихтуем молотком).

Камера для будущего колеса готова.

Создаем новый шинный каркас . Свариваем колесные диски с пластинами. Колесные диски с низким давлением также можно создать самому. Для этого подойдет самый заурядный таз из алюминия и пожарный шланг (для крепления).
Шлифуем каркас .
Надеваем камеру-ободрыш на каркас.

Покрышку качаем и можем устанавливать на наш автомобиль.

Плюсы и минусы

У ободрышей много преимуществ перед купленными колесами:

Цена. Колеса высокой проходимости очень дорогие, чего никак не скажешь об ободрышах.
Такие колеса прекрасно сцепляются практически с любой поверхностью, что существенно снижает опасность аварий.
Весят ободрыши сравнительно немного. «Непрокачанный» легковушный двигатель с их проворачиванием вполне справится.
Низкое давление на поверхность за счет большой площади шин. С ободрышами топкая местность, зыбучие пески и глубокий снег становятся вполне проходимыми препятствиями. Давление шин на поверхность можно регулировать. Их просто нужно немного подкачать или приспустить.
Шины с низким давлением никак не вредят поверхностным грунтовым слоям, так что на вездеходе с ободрышами можно спокойно ездить по распаханным полям, использовать его в качестве трактора в сельском хозяйстве.

Не лишены ободрыши и некоторых недостатков :

По твердым асфальтным и бетонным покрытиям на ободрышах нужно стараться ездить поменьше. Иначе их очень скоро придется менять .
Легковушка на таких колесах не очень устойчива. Резких поворотов на ней лучше не делать, а быстро гнать вообще нельзя.
Колеса изнашиваются намного быстрее обычных.
Ободрыши – это немалая нагрузка. Детали трансмиссии и подвески с такими колесами менять и ремонтировать придется чаще.
Шины с низким давлением очень эластичны. Это повышает их проходимость. Но из-за повышенной растяжимости ободрыши прокалываются чаще обычных шин.
Автомобиль придется переоформлять – «повышать» до статуса вездехода.

Видео по теме

Заключение

Ободрыши – совсем недорогая замена вездеходных шин. Сделать их совсем несложно.

Они превратят обычный УАЗ или Ниву в настоящий вездеход и внедорожник. Ездить на таком автомобиле можно везде.

Еще одна идея для техники — самодельные гусеницы, о которых прочесть можно .

А если остались тракторные покрышки, из них можно сделать и массу других .

Вконтакте

Снегоболотоход «Ункор» ТТС-33106 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе, по снежной целине, сыпучему песку, болотистой местности, через небольшие водные преграды вплавь и т.

п. Модификация — грузовой (на базе УАЗ-3303).
Снегоболотоход «Ункор» рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от -45 до +45 градусов по Цельсию. Шины вездехода — низкого давления, (1300 х 700 мм), резина — двухслойная с кордом, грунтозацеп — 2 см. Снегоболотоход может буксировать прицеп массой 750 кг.

Вездеход (снегоболотоход) «Ункор» ТТС-39105 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе, снежной целине, сыпучему песку, болотистой местности, через небольшие водные преграды вплавь и т.п. Модификация — грузовой (на базе УАЗ-3909).
ТТС 3910 «Ункор» принадлежит к категории транспортных средств «С» или «Д» (в зависимости от модели силовой установки) и может передвигаться по дорогам общего пользования. Снегоболотоход на шинах низкого давления 1300 х 700. Шина – двухслойная резина с кордом, грунтозацеп 2 см. Позволяет устанавливать резиновую камеру. Клиренс 750 мм.

Вездеход (снегоболотоход) «Ункор» ТТС-39102 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе, снежной целине, сыпучему песку, болотистой местности, через небольшие водные преграды вплавь и т. п. Модификация — пассажирский (на базе УАЗ-2206).

Снегоболотоход «Ункор» ТТС-39101 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе, по снежной целине, сыпучему песку, болотистой местности, через небольшие водные преграды вплавь и т.п. Модификация — пассажирский (на базе УАЗ-3151).

Фото с сайта drive2.ru:

В последние годы среди владельцев внедорожников и вездеходов, особенно динамично развивается применение широкопрофильных шин низкого давления. Такие шины выпускаются серийно на современных шинных заводах, как, например, марка «AVTOROS», с соблюдением высоких стандартов качества и с высокими эксплуатационными характеристиками. Такой тип шин предполагает очень низкое давление внутри колеса с регулировкой, за счет этого увеличивается площадь соприкосновения шин с грунтом и повышается проходимость транспортного средства. Среди любителей бездорожья так же используется термин «ободрыши» — это бывшая в употреблении покрышка от грузового автомобиля КРАЗ, с которой «обдирают» несколько слоев. Как правило, такую шину устанавливает при отсутствии возможности приобрести новые качественные шины низкого давления.

Характеристики

Для того, чтобы купить шины повышенной проходимости на УАЗ, на Ниву, на ГАЗ 66, ГАЗ 33081, ЛуАЗ, на КамАЗ-вездеход и другие внедорожные автомобили, нужно знать их технические характеристики. К ним относятся размеры необходимых колес в дюймах, состоящие из трех цифр:

диаметр шины;
ширина шины;
посадочный диаметр диска.

Преимущества

Вездеходная резина низкого давления имеет несколько преимуществ перед обычными шинами:

проходимость автомобилей, вездеходов, внедорожников повышается на 20%;
исключается уплотнение грунта при применении таких шин на с/х транспорте;
легкие покрышки с большим протектором улучшают сцепление с дорогой;
шины сверхнизкого давления существенно повышают плавучесть транспортных средств от автомобиля до болотохода

Специфика использования

Нужно помнить, кроме многочисленных преимуществ есть и некоторая специфика использования таких шин. Поэтому автовладельцам, намеренным купить новые шины низкого давления или использовать б/у обдирыши для своих внедорожников и вездеходов, нужно помнить следующие нюансы:

шины низкого давления снижают скорость передвижения автомобиля;
шины или ободрыши на УАЗ и Ниву при передвижении по бетону и асфальту подвергаются сильному износу;
ускорения и торможения автомобиля должны быть предельно плавными;
поворачивать следует плавно и по максимальной траектории, так как боковина таких шин склонна к трансформации при нагрузках.

Приобретение

Наша компания занимается производством и продажей вездеходов, кроме этого наши клиенты могут также купить отдельно вездеходные шины для Нивы, УАЗ, ГАЗ 66 и прочих моделей автомобилей. Резина на вездеходы, произведенная нашей компанией, отличается высоким качеством и износостойкостью, а доступная цена на шины низкого давления АВТОРОС делает покупку нашей продукции очень выгодной. Для клиентов нашей компании предусмотрены различные акций и конкурсы с ценными призами.

Компания ТРЭКОЛ производит три модели шин сверхнизкого давления, которые подходят для установки на вездеходы на базе кузовов УАЗ. Колеса могут устанавливаться, как на машины производимые серийно самой компанией ТРЭКОЛ, так и на самодельные.

Шины, производимые компанией ТРЭКОЛ, могут использоваться для целого ряда автомобилей. Бескамерные покрышки превращают привычное авто в вездеход высокой проходимости, с лёгкостью преодолевающий снежную целину и болотистую равнину. Там, где дороги ещё не построены — вы сможете стать первопроходцем.

Шины на вездеход УАЗ

Созданы с учетом погодных условий межсезонья, поэтому подходят для путешествий по размытым дождями просёлкам и ухабистым колеям. Основу составляет гибкая резино-кордовая оболочка. Именно благодаря ей колеса, не проваливаясь в грунт, скользят по поверхности и легко приспосабливаются к неровностям дороги. Герметичное соединение с ободом предотвращает проворачивание, за счёт чего обеспечивается низкое давление — от 0,1 до 0,6 кПа. Что и гарантирует экономичность — при небольшом воздействии на грунт предотвращаются потери энергии на сопротивление.

Шины на вездеход УАЗ «Буханку» и другие можели производителя обладают ещё одной особенностью — они просты в эксплуатации. Так как являются бескамерными, это уменьшает их вес и позволяет ремонтировать небольшие повреждения без демонтажа.

Для охоты и рыбалки

Рыболовецкие и охотничьи хозяйства уже оценили преимущества снегоболотоходов УАЗ. В модельном ряду имеется целый ряд болотоходов и снегоболотоходов, для которых колеса ТРЭКОЛ стали залогом высокой проходимости. Низкое давление и эластичность позволяют без проблем передвигаться по снежной целине, заболоченной местности или песчаному грунту. Даже при движении на слабонесущих грунтах шины низкого давления не прорезают колею, что и обеспечивает экономию топлива и сохранность растительности.

На УАЗ по бездорожью

Автолюбители, экспериментировавшие с колесами низкого давления, уже оценили их возможности. Технику испытывали на снежной целине и на топких лесных болотах. Для поездок на рыбалку такие вездеходы просто незаменимы, так как по проходимости им нет равных. Автомобили с покрышками низкого давления, модифицированные автолюбителями, без проблем проезжают там, где не может пройти более тяжёлая техника. А для путешествий по тундре автолюбители считают вездеход УАЗ идеальным вариантом.

Профессионалам и любителям

Шины низкого давления в комплектации для УАЗ позволят передвигаться по бездорожью. Профессионалы, любители рыбалки, охоты и путешествий уже оценили преимущества шин низкого давления.

Размер резины УАЗ. Суровый джип

УАЗ Буанка (УАЗ — 452/2206/3741/3909/3962) — поистине легендарный автомобиль. Выпускаемый на Ульяновском заводе с 1965 года, он не утратил своей популярности и сегодня. Автомобиль сочетает в себе такие качества, как повышенная проходимость и отличная вместительность, что делает его незаменимым в поездках, на охоте, рыбалке в условиях Off-Road.

Но по-настоящему свои достоинства автомобиль раскрывает после различных доработок, позволяющих расширить спектр его возможностей: самоблоки, улучшающие движение по дороге, пружины и удлиненные амортизаторы, делающие подвеску машины более мягкой, внедорожные шины с диски, увеличивающие подъемную силу машины, лифт кузова, лебедки, бампера и т.д. Все эти доработки позволяют сделать из обычного УАЗа подготовленную внедорожную систему.

Но какой бы тюнинг не устанавливался на УАЗ 452, необходимо, в первую очередь, внимательно подойти к выбору колес. Если вы определились с размером шин, пора переходить к выбору дисков. Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора колесных зависят очень важные показатели внедорожника:

Безопасность при вождении;

Возможность свободного преодоления пересеченной местности и бездорожья.

Оптимальный выбор — стальные внедорожные диски на УАЗ Буанка. Они отлично подходят для езды в самых экстремальных условиях: при ударе о них различные препятствия деформируются только в месте соприкосновения. Это повреждение легко устраняется балансировкой или прокаткой диска, чего не скажешь, например, о литых дисках.

На сегодняшний день стальные диски Off Road Wheels для УАЗ Буанка выпускают различных типоразмеров, под любые шины, с положительным и отрицательным вылетом. Они изготовлены из двух штампованных цельных стальных листов, которые соединяются сваркой.

Вы можете предварительно сравнить в нашем калькуляторе совместимость всех характеристик с параметрами резины, техническими особенностями кузова, ходовой части. От соблюдения всех этих нюансов будет зависеть возможное поведение вашего УАЗ Буанка на внедорожных трассах.

Выбор дисков для разбивки на две части:

1. Если планируете ставить дисковые тормоза, то покупайте диски ORW на УАЗ буханку на 16″ или 17″, подходящие по разбивке (5х139,7).

2. Если вы не планируете устанавливать дисковые тормоза, то кроме описанных выше дисков возможна установка дисков ORV 15 диаметра.

Основное их преимущество — диски Off Road Wheels прочнее и надежнее стандартных.

Сегодня многие автовладельцы тюнингуют УАЗ Буанку.

Одной из первых проблем является замена стандартных, узких колес 215/90/15 на широкую внедорожную резину, что значительно повысит проходимость. Для этого необходимо заменить заводские штампованные диски на внедорожные. Диски подбираются в зависимости от резины:

30 дюймов.

Диски 30х9,5х15 на автомобиль устанавливаются без доработки. Рекомендуемые диски:

Для установки дисков 31 дюйм (265х70х16) необходимо поиграть в параметры. Рекомендуем металлические диски на УАЗ Буанка с отрицательным вылетом:

32-33 дюйма.

Следующий этап колеса 32-33 дюйма, подразумевает доработку подвески автомобиля, бодилифт кузова, установку расширителей арок, и ели-охлаждающие проставки, арки. Классический размер, к которому стремятся многие ростовщики 33х10,5 (285х75х16).

Созданный на базе автомобиля повышенной проходимости автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в пространственном выражении — УАЗ Лужка, получил более широкое распространение. Несмотря на ненулевой внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и выпускается в настоящее время. Служба в скорой помощи, МЧС лесного и сельского хозяйства — все это относится к этому автомобилю.

С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования к условиям выбора шин на УАЗ буханку. Условия, когда автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги существенно меняются и с учетом времени года.

Размер колёс на УАЗ

Штатная резина на УАЗ буханку ставится размерностью 225/75 R16, а в некоторые периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. В любом случае надо иметь в виду, что диаметр диска ступени должен быть в пределах 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен соответствовать требованиям по креплению 5×139,7.

Бывают случаи, когда резина используется под размер диска R17, но с наименьшим низкопрофильным покрытием. Однако из-за большого выбора штатной резины каких-либо моделей эта практика не получила широкого распространения.

При перегрузке автомобиля или при максимальной подвеске, даже при установке шин нормальной размерности, резина задевала колесные арки. Такая ситуация не критична и серьезного разрушительного воздействия на резину не оказывается.

Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, для установки на УАЗ Буанкка имеется множество самых разнообразных шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины на УАЗ. Можно выделить 3 основные категории:

Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как получить удовольствие от езды на шумной грязевой резине вряд ли получится, при этом со значительно повышенным расходом бензина.

Линия отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Резина универсальная на УАЗ:

Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывающие предназначение шины как универсальной. Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
«И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость 150 км/ч.
«Y560» позволяет развивать максимальную скорость до 180 км/ч.
«И-357А». Это радиальный вариант вышеуказанной резины, который отличается лучшей скоростью и способен передавать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышки несколько мягче и при аналогичном рисунке значительно лучше переносит движение по опасной грязи. Можно отметить и хорошую курсовую работу на дороге.
«Y245» и «Y245-1» имеет размер 215/90 Р15. Эту марку шин отличает невысокая максимальная скорость – 110 км/ч и относительная небольшая масса 775 кгс.

Вернуться к категории

Резина для грязи

Среди требований, которые могут быть установлены при выборе резины для эксплуатации на плохих дорогах, можно назвать:

Разработано примрейты;
масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
допустимая ширина не более 250 мм;
доступная цена;
устойчивы к внешнему воздействию боковины шины.

«И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
«И-506». Обладает хорошей устойчивостью к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а также дополнительно допускает попадание шипов на зимний период. Единственной претензией можно назвать некоторую жесткость руля.
«И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управляться в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина обладает хорошей самоочищаемостью, что немаловажно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепь противоскольжения.
Относительно новой моделью стала модель «Y471». Покрышка обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума. Достойно ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди замечаний к этой модели можно назвать сложную баллистичность.
Отличная резина для плохих дорог – это шины типа «Я192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако на асфальте модель несколько шумновата и не отличается плавностью хода.
«Y409». Эта резина на УАЗ подходит для использования в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но в движении с машиной справиться можно.
Модель «Я358» предназначена в основном для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато прекрасно справляется с трудными дорогами, за исключением заболоченных мест, где способен к самоподкачке.

Импорт

Среди зарубежных производителей можно назвать очень большое количество моделей, которые подходят на УАЗ Буанка. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации более 3-х десятков моделей. Все они находятся в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.

Среди наиболее привлекательных вариантов покупки по соотношению «Цена — Качество — Характеристики» можно выделить модель Bridgestone 694 235/70 R16, которая оптимально подходит для дорог с хорошим покрытием. А вот внедорожные характеристики у этой шины невысокие. Стоимость данной модели находится в пределах 7,7 тысяч рублей.

Линейка грязевых шин представлена 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тысяч рублей. Одним из достойных представителей таких моделей в своем классе можно назвать Dunlop MT2 225/75 R16. Эта модель справится с большинством плохих дорог и только в вязкой глине сможет спасти. Обладает хорошей способностью к самоочищению. Без проблем можно использовать на асфальте. Конечно, акустический комфорт будет не самым лучшим. Цена одного колеса не превысит 8 тысяч рублей.

Норма на все проходы

Одна из самых востребованных шин – Nokian Hakkapeliitta LT 225/75R16E. Эта модель сочетает в себе не самую высокую стоимость (около 9,7 тысяч рублей) с понятным поведением на укатанном снегу и ледяном покрытии.

Индикаторы давления

Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно, не только на износ протектора колес, но и на показатели автомобиля в целом. Важным замечанием является то, что контроль давления в шинах осуществляется на холодных шинах. После незначительного пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых от нормы.

Рекомендуемое давление в шинах для бездорожья на передних колесах находится в пределах 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается одинаково – 2,2 для ярославских шин и 2,4 – 2,5 для остальных производителей.

Источник prouazik.ru.

Автолюбители, выбирающие автомобили УАЗ, в первую очередь ценят проходимость и надежность. Все модели УАЗ, скажем так, просторные, но иногда не хватает. Для таких случаев предусмотрена модель УАЗ буханка повышенной вместимости.

Кроме того, автомобиль включает в себя увеличенный объем груза, в нем могут разместиться более пяти человек. Соответственно, шины для УАЗ Буанка нужны мощные, способные выдержать расчетную нагрузку.

Помимо УАЗ-452, к моделям относятся модели:

Альтернативные названия — Таблетка, Батон.

Давление в шинах и размерность

Чтобы максимально раскрыть потенциал этого внедорожника, вам потребуется подобрать шины оптимальных параметров и соблюдать определенное давление.

Касательно давления стоит отметить, что оно не должно превышать 2,5 атмосферы. При этом у передних колес рекомендуется показатель немного меньше, чем у задних.

Итак, рассмотрим оптимальную грязевую резину на УАЗ Буанка.

Кордиант для бездорожья.

Эти российские шины самый бюджетный вариант, но из-за этого их качество даже не страдает. Для небольшого бездорожья такие покрышки вполне подходят. Их широкие канавки протектора хорошо очищаются от грязи.

Однако из-за того, что блоки выполнены из твердой резины, на сильном внедорожнике, оснащенном Cordian Off Road, чувствует себя неуверенно. Лучше всего они подходят для летнего сезона и эксплуатации на проселочной дороге. Зимой резина становится чрезмерно твердой.

Contyre Expedition

У этой модели рисунок протектора такой же, как и у предыдущей. Поэтому самоочищение от грязи тоже хорошо.

Однако шины Kontail Expeditions, также выпускаемые в России, лучше, т.к. изготовлены из более мягкой резины. За счет этого стало возможным покорять бездорожье посерьезнее. Но на асфальте они тоже шумные и плохо управляемые.

Cooper Discover Stt.

Эти шины от американской компании Cooper заметно выигрывают у предыдущих моделей. Однако главный их недостаток – высокая стоимость. УАЗ Буанка – бюджетный автомобиль, и не каждый владелец готов ставить на него столь дорогую резину.

В остальном резина просто отличная. Центральная кромка обеспечивает хорошую управляемость, боковые блоки усилены, поэтому при неровностях шины не деформируются. Проходимость автомобиля с Cooper Discovery Stton значительно повышается.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM2

Эта американская модель еще новая, поэтому конкурентов у нее не так много. Такие шины рекомендуется устанавливать, если на УАЗе предполагается передвижение по гористой местности, камням и серпам.

Также BF Hudrich Mad Terraine подходит для передвижения по бездорожью, так как канавки образованы целыми хорошо очищаемыми от грязи каналами.

Из минусов этой модели стоит отметить тот факт, что на буханке приходится подрезать колесные арки, хоть и немного. Их стоимость не самая низкая, но шины стоят своих денег.

Омскшина И-192

Рассмотрим вариант от российских производителей. Эти шины бюджетные, поэтому часто встречаются на автомобилях УАЗ Буанка. Они словно специально подготовлены для этих машин, так как устанавливаются просто и не требуют переделок.

Благодаря протектору проходимость отличная, чувствуют себя «как в своей тарелке». Если нужны совсем недорогие шины с хорошей проходимостью, то это идеальный вариант.

Кузов УАЗ Буханка больше похож на минивэн, а не на внедорожник, но тем не менее благодаря высокому клиренсу и надежным элементам подвески этот автомобиль становится верным спутником при преодолении бездорожья. Чтобы машина не застряла, рекомендуется выбирать для нее качественные шины, не способные подвести в ответственный момент.

Если на автомобиль установлена установка, то качественную диагностику и ремонт форсунок Бош лучше заказать у профессионалов, которые смогут выявить даже минимальное отклонение от нормы.

Источник Колесадом.ру.

Колеса на УАЗ, или какие диски на УАЗ подходят?

Диски на УАЗ Буанка

В начале статьи диски на УАЗ, хочу не сильно отступать и поздравить владельцев этой марки с 70-летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот, выпущенный заводом, порадует своих владельцев специальными вставками с цифрой 70 на машине и руле, литыми дисками для УАЗ и многим другим.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково — выбор автомобильных дисков. Диски УАЗ не имеют особых отличий по своей конструкции от других, все как у всех автомобилей. Напомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры крепления (привода) Колеса на УАЗ имеют размер 5*139,7 — расшифровывается дословно как 5 отверстий, расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA — 108. Далее диски имеют рекомендованный размер и так сказать к замене.

Для тех кто будет подбирать резину при тюнинге Дисков УАЗ одно важное замечание — как правило чем больше стремится вылет в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире резина!

Discs for UAZ

UAZ 469 and Modifications (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 31519, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) Recommended Disc dimensions:

7 × 15/ 5 × 139, 7 DIA108, 5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Dia108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются колеса для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. И с шинами высотой 29 — 31,5 дюйма.

При использовании умеренно приподнятого автомобиля, способного одинаково хорошо преодолевать дороги бездорожья и трассы с покрытием, то диски 15-16 дюймов с вылетом от 0 до -25 (минус 25) и с шинами 31 — 35 дюймов .

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии, разбегом с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шинами от 35 — 39мм.

УАЗ Патриот.

7 × 15/5 × 139, 7 DIA108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 Dia108,5 ET35

Тюнинг

установлены диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 — 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно приподнятого автомобиля, способного одинаково хорошо ездить по бездорожью и бездорожью с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом от -25 (минус 25) до 12 мм. , а с шинами 31 — 33 дюйма.

UAZ (Buckka) Modifications (450/452/3309)

7 × 15/5 × 139.7 DIA108,5 ET35

7 × 16/5 × 139.7 Dia108.5 ET35

Tuning

If автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. И с шинами высотой 29 — 31 дюйм.

Если предполагается использовать умеренно приподнятый автомобиль, способный одинаково хорошо проехать по бездорожью, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., а с шинами 31 — 33 дюйма.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участие в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии, колеса берутся с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44) , шины от 33 до 35 мм.

Практически все диски с рассмотренными в статье параметрами присутствуют в каталоге интернет-магазина. Это кованые диски Крамс и ВСМПО, литые диски производства Брянска на Мегалум, и Красноярск на «пинке», а также штампованные или стальные диски размером 5*139.7 и подходящие отходы. Воспользуйтесь формой поиска по параметрам, пожалуйста. Вы найдете свои диски на УАЗ, диски на УАЗ!

Автомобиль УАЗ зарекомендовал себя как надежный, высокопроходимый и бюджетный вариант. Все модели УАЗ достаточно вместительны, но производители посчитали, что этого мало и разработали модель с увеличенной вместимостью — УАЗ-452 «Буанка».

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Помимо груза в нем могут поместиться 5 человек. Чтобы выдержать расчетную нагрузку, на этот автомобиль устанавливаются мощные и надежные шины. Несмотря на то, что автомобиль отечественного производства, резину чаще всего приобретают именно для него.

Сразу следует отметить, что УАЗ-452 комплектуется производителем 15 или 16 дюймов колесами. Завод рекомендует устанавливать на «буханку» шины следующих типоразмеров: 225/75/R16 или 235/74/R15.

Поскольку сам автомобиль очень популярен и используется для разных задач и в различных условиях, то и выбор шин для него огромен. На современном рынке представлен широкий выбор не только отечественной продукции, но и импортной резины для УАЗ-452.

Какие размерности энергонезависимые можно установить

В связи с разнообразием выбора шин на авторынках и популярностью штатной резины на УАЗ Буанка, необходимости установки больших колес, например 17 или 18 радиуса, не возникает.

Особенно без изменения высоты подвески этот тип установить нельзя. Поэтому, как правило, применяется тот размер шины, который рекомендует производитель.

Надо сказать, что некоторые умельцы до сих пор заменяют колеса 15 или 16 радиуса на больший размер. Однако без модернизации колесных арок не обойтись, так как в противном случае при малейшей неровности колесного покрытия кузов будет задевать кузов.

Чтобы раскрыть весь потенциал этого автомобиля, подбирайте шины оптимальных размеров и поддерживайте рекомендованное производителем давление.

Давление в шинах УАЗ-452 должно быть не более 2,5 атм. Для передних колес показатель давления должен быть немного ниже, чем для задних.

В таблице указаны индикаторы давления для передних и задних колес.

Верхние зимние шины для УАЗ «Буанка»

Зимние шины шипованные и не шипованные (липучки). При выборе модели следует учитывать некоторые факторы: область использования, наличие плохих или хороших дорог, по которым вам предстоит передвигаться. Грамотность выбора сбалансирует автомобиль, разрешит управляемость на той или иной скорости.

CORDIANT WINTER DRIVE — Ценовая категория R16 4000-4200 руб. Эта шипованная резина европейского производства – экономичный и вполне достойный вариант для этого автомобиля.

Matador MP30 Sibir Ice 2 — Зимняя резина на УАЗ «Буанка» предоставлена брендом Matador. Эти шины имеют усиленный каркас и боковины, а также увеличены блоки протектора, что позволяет им эффективно держать дорогу на заснеженной дороге.
Имеет лучшую проходимость и управляемость благодаря наконечникам из карбида алюминия. Отлично держит машину на крутых поворотах во время гололеда. Цена — 6 500 руб.
Омскшина И-192 — Шины классика отечественного производителя. Этот вариант больше подходит для езды в осенний или весенний период, хотя и позиционируется как зимний.
Для не морозного, а снежного периода отличный вариант, за счет агрессивного протектора шины при торможении риск заноса и дальность тормозного пути сведены к минимуму. Цена на шины колеблется от 3000 до 3500 рублей.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — цена 9 шт.000 руб. Шипованные шины идеально подходят для более холодных и заснеженных регионов.

Michelin X-Ice 3 — стоимость от 3700 руб. Эта резина не академическая, но на управляемости и устойчивости на любом дорожном покрытии, вне зависимости от степени гидравлического асфальта, это никак не сказывается. Сама резина очень легкая, так как состоит из смеси каучуков, за счет чего снижается расход топлива при движении.

Шины летние верхние (грязевые) для УАЗ «Буанка»

В большинстве случаев для УАЗ-452 владельцы отдают предпочтение выбору не летней резины, а грязевой или всесезонной, для движения не только по простому шоссе, но и по грязи и песку.

BF Goodrich Mud Terrain T/A км3, безусловно, одни из лучших шин для передвижения по грязи. Цена довольно высокая, но качество этому соответствует. На 2019 год стоимость 13 000 руб. Довольно редкая особенность для такого типа шин, это низкий уровень шума. При движении на повышенных скоростях демонстрирует отличное управление. Также колеса отличаются повышенной износостойкостью, что оправдывает высокую стоимость.
Michelin Latitude Cross — Этот тип шин фиксируется между премиальными и средними ценовыми параметрами. Резина 225/75 R16 108N8500 стоит в среднем около 7800 руб. Шины не скоростные, но для этой машины есть небольшой нюанс.
Устойчив на любом типе дорожного покрытия, независимо от погодных условий. Рисунок протектора предполагает долгий срок службы, при этом эксплуатационные параметры не страдают.
Nokian Rockproof — средняя цена 8000-8200 руб. Жесткий, прочный, протектор предназначен для поездок в места, где нет дорог. Протектор приспособлен для передвижения по воде. В шины встроены специальные камнерезы.

Kumho Road Venture — Импортные шины по доступной цене. Средняя стоимость 5500-6000 рублей. Очень мягкий ход, отличная управляемость на скоростном режиме. Шины позволяют устойчиво и беспрепятственно проходить даже самые сложные выемки.

Bridgestone Dueler — довольно экономичная модель для лидера данного направления промышленности, цена 7000 руб. Достоинства и повышенные достоинства Эта резина не обладает, но и претензий к ней нет. Эта модель создана с применением новейших технологий с учетом всех необходимых эксплуатационных параметров.

Подводя итоги, следует сказать, что УАЗ-452 «Буанка» — отличный вариант для любителей охоты и рыбалки, прекрасный попутчик в бездорожье. Автомобиль можно успешно модернизировать внешне и технически.

Кузов чем-то напоминает «минивэн», а не внедорожник, но это не мешает ему преодолевать сложные дорожные препятствия. Эти автомобили долговечны, так как комплектация и внешний вид практически не меняются с начала их производства.

Человечество в поисках идеала много лет искало, и продолжает искать автомобиль, ответ на который будет следующим:

Повышенная проходимость при движении по некачественным дорогам или при их отсутствии.
Низкая цена.

И если за первое условие отвечают многие современные автомобили: джипы, кроссоверы, то выполнение второго условия мягко говоря. Дело в том, что высокая грузоподъемность автомобиля обеспечивается рядом параметров. Среди них:

Габаритные параметры: клиренс, угол наклона, угол статической устойчивости, угол проходимости.
Тяговый — тип привода, удельная мощность, пробная версия
Кольцевая муфта — Удельное давление на почву, тип подвески, коэффициент сцепления шин.

«Тянуть» на создание качественного внедорожника под силу только крупным автоконцернам Toyota, Mercedes, Chevrolet. Цены на модели внедорожников этих производителей высокие. Поэтому взгляды рядовых автомобилистов чаще всего обращаются на восток — в Россию, где «не дороги, а направления». В связи с этим создание собственной экономичной модели автомобиля, способной ездить по любому покрытию, стало обязательным еще 60 лет назад с покорением тайги и тундры.

В те годы советские автопроизводители создали ряд внедорожников. Самой популярной и любимой водителем стала серия автомобилей повышенной проходимости, выпускаемых на заводе УАЗ – УАЗ-450 и преемник УАЗ-452. О популярности говорит тот факт, что его обиходное название — «буханка», данное инженерами завода благодаря характерной форме автомобиля, прижилось.

УАЗ «Буанка» известен любому жителю на территории бывшего СССР.

История «буханки» и ее преимуществ

В прошлом году широко отмечалось 60-летие этого «народного» автомобиля. Мало кто знает, что первыми «буханками» были представители другого семейства УАЗ-УАЗ-450, выпускавшиеся до 1965 года. В 1966 году были внесены изменения и обновленному УАЗу был присвоен новый индекс – 452. За более чем 50 лет очертания тела остаются неизменными. Кстати, бортовая модификация УАЗ-452 называется «Головастик».

Дизайн и уровень комфорта в этой модели УАЗ — спартанский, но автомобиль не предназначен для комфорта. Но по другим параметрам это уникальный автомобиль, сочетающий в себе размеры и цену легковушки эконом-класса, вместительность грузовой части, которая даст фору грузовику, а ПЕН-УАЗ-452 таков, что жители многих отдаленных и труднодоступных местностей, лесники, рыбаки, охотники готовы молиться на «Букаке».

Шины для УАЗ «Буанка»

Автолюбители, приобретая модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают такой выбор благодаря вместимости, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, помимо грузового, в нем может поместиться 5 человек. Шины на УАЗ «Буанка» должны быть мощными и надежными, чтобы справляться с нагрузкой в салоне и с разными видами покрытия. Авторезина бывает следующих видов:

Летняя
Зима
Универсальный или всесезонный

У каждого из них есть плюсы и минусы. Всесезонная резина недорогая и бесшумная. В то же время быстро изнашивается, не подходит для езды по льду, не позволяет набрать большую скорость, не выдерживает резких перепадов температур. Зимняя резина шипованная и без шипов. Для города подойдет фрикционная версия покрышки. Имеет отличное сцепление с дорогими без ущерба скоростным качествам. Шипованные имеет смысл ставить в северных регионах, начиная с Московской области и восточных, где зима снежная, а дороги обычно не очень расчищены.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что к ней подходит внедорожная резина любого типа:

Стандартная внедорожная, обеспечивающая оптимальное сцепление с любым дорожным покрытием. Недостаток очень шумный.
Грязь — можно комфортно ездить по грязи или очень заболоченной местности. При этом машина теряет управляемость на рулонном или гладком покрытии
Extreme — вы сможете проехать по самым сложным участкам дороги. Минусы этого типа — Крайне низкая скорость и неуправляемость при настройке

От завода УАЗ-452 идет с колесами на дисках, диаметр которых от 29 до 33 дюймов, и резиной в двух вариантах:

225/75 R16.
235/74 R15 — на некоторых моделях
Пробой диска — 5*139,7.

Какие нестандартные размеры можно поставить

Увеличенный вариант диска R17 к заводской машине в штатной комплектации не стал популярным из-за того, что резина такого диаметра без изменения высоты подвески задевает колесные арки. Поскольку на сегодняшний день существует очень большой выбор резины штатных типоразмеров, практика использования нестандартных шин не получила распространения.

Еще вопрос доработка вашего автомобиля, в частности подъем подвески на заданную высоту. Изменения коснутся трансмиссии и кузова автомобиля, но позволят комплектовать его шинами даже с шинами размером 37-39 дюймов, что значительно повысит проходимость «буханки».

Индикатор давления в шинах важен тем, что от него зависит, как будет вести себя ваш УАЗ во время движения. Это влияет на управляемость, мягкость, сцепление с дорожным покрытием, расход топлива. Перед вами таблица давления в зависимости от размера протектора и ширины диска:

Из него видно, что оптимальное давление в шинах УАЗ «Буанка» составляет 1,7-1,9 кгс/см2 для передних, 2,2-2,4 для задних. Если целесообразно добиться большей мягкости хода, то следует несколько уменьшить нажим. Проверяется так:

Сняв колпачок, подключить манометр для измерения давления — «манометр»
Посмотреть показания
Если давление меньше требуемого, включите
Если больше, слегка уменьшите давление, нажав на определенную часть манометра.

Обзор лучших летних и зимних шин

Задача выбора оптимальных шин на УАЗ «Буанка». Сегодня производители предлагают десятки вариантов «отечественной» и импортной резины. Перед вами таблица «российских» шин для различных моделей УАЗ:

Топ 5 вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимние шины

При выборе такой резины необходимо отталкиваться от областей использования автомобиля и наличие хороших дорог. Важна универсальность шин, их жесткость и шумность, управляемость автомобиля при их использовании, скорость, сбалансированность. Из чувства патриотизма мы добавили в список две отечественные модели. Учитывая, что зимняя резина может быть шипованной и безукоризненной, расширил ее до 6 позиций:

Омскшина И-192 — классика отечественного ваннопода. Недорогой вариант для катания в осенне-весенний период по грязи и лоли. Агрессивный протектор сокращает тормозной путь до минимума. По стендам на снегу или льду менее управляемая. Стоимость одной шины от 3000 руб.
CORDIANT WINTER DRIVE – это экономичная версия зимней ненужной резины европейского качества. Цена на R16 — 4000 руб.
Шипованная резина Nokian Hakkapeliitta 8 за 14 000 рублей — финские производители позаботились о проходимости, об управляемости и износостойкости. Пожалуй, лучший вариант из европейских аналогов.
Nokian HakkaPeliitta R2 за 10 000 руб.
Шипованные Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — около 9 тыс. руб. Идеально подходит для регионов, где зимы самые холодные.

Осмотренные Michelin X-ICE 3 являются легкими шинами за счет особой смеси резины. Низкий расход топлива, хорошая устойчивость и управляемость даже на высокой скорости

Летняя резина

Выбор летней резины зависит от целей, которые преследуют автовладельца. Для грязи, песка или экстремальных трасс нужны специальные шины. Лучшими грязевыми шинами, на наш взгляд, являются:

BF Goodrich Mud Terrain T/A км3 однозначно лучшая грязевая резина. Руль идеально слушается и очень чуткий, редкая бестолковость при езде на высокой скорости, износостойкость. Цена высокая – около 13 000 рублей, но преимущества этих шин с лихвой покрывают затраты на них.

Nokian Rockproof — это модель, как раз для кейсов с «направлениями». Высокопрочные, жесткие, в протекторы встроены камни. Если вы собираетесь в район с полным отсутствием дорог, то это хороший вариант. Экономический — 8000 руб.
Kumho Road Venture – одна из самых дешевых среди зарубежных моделей. Цена — от 6000 руб. За небольшие деньги — высокая проходимость, мягкость, управляемость на большой скорости на ровной дороге.
Bridgestone Dueler — экономичная модель от лидера шинной индустрии за 7000 р. При создании этих шин производитель использовал новейшие технологии. Особых достоинств нет, но и недостатки тоже.
И-471 хороший отечественный аналог за 3000 руб. Отличается проходимостью по воде за счет канавок на протекторе, отводящих влагу, и удобным при движении по трассе.

Грязевая резина

С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования при выборе шин на УАЗ буханку. Условия, когда автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги существенно меняются и с учетом времени года.

Размер колёс на УАЗ

Штатная резина на УАЗ буханку ставится размерностью 225/75 R16, а в некоторые периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. В любом случае надо иметь в виду, что диаметр диска ступени должен быть в пределах 29-33 дюймов. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Дополнительно стальной диск должен соответствовать требованиям по креплению 5×139,7.

Зимние шины

универсальный;
грязь;
зима;

Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как получить удовольствие от езды на шумной грязевой резине вряд ли получится, при этом со значительно повышенным расходом бензина.

Линия отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Верхние универсалы

Резина универсальная на УАЗ:

Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие усредненные характеристики по всем показателям, полностью оправдывающие предназначение шины как универсальной. Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
«И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость 150 км/ч.
«Y560» позволяет развивать максимальную скорость до 180 км/ч.
«И-357А». Это радиальный вариант вышеуказанной резины, который отличается лучшей скоростью и способен передавать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышки несколько мягче и при аналогичном рисунке значительно лучше переносит движение по опасной грязи. Можно отметить и хорошую курсовую работу на дороге.
«Y245» и «Y245-1» имеет размер 215/90 R15. Эту марку шин отличает невысокая максимальная скорость – 110 км/ч и относительная небольшая масса 775 кгс.

Резина для грязевой эксплуатации

развитая примрата;
масса, не превышающая допустимый показатель для автомобиля;
допустимая ширина не более 250 мм;
доступная цена;
устойчивы к внешнему воздействию боковины шины.

«И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
«И-506». Обладает хорошей устойчивостью к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а также дополнительно допускает попадание шипов на зимний период. Единственной претензией можно назвать некоторую жесткость руля.
«И-520». Еще один достойный представитель резины на УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управляться в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина обладает хорошей самоочищаемостью, что немаловажно для внедорожной шины. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепь противоскольжения.
Относительно новой моделью стала модель «Y471». Покрышка обеспечивает плавный ход, несколько проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума. Достойно ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди замечаний к этой модели можно назвать сложную баллистичность.
Отличная резина для плохих дорог – это шины типа «Я192». Это одна из лучших шин для грязи. Однако на асфальте модель несколько шумновата и не отличается плавностью хода.
«Y409». Эта резина на УАЗ подходит для использования в любое время года. Модель отлично справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но в движении с машиной справиться можно.
Модель «Я358» предназначена в основном для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Зато прекрасно справляется с трудными дорогами, за исключением заболоченных мест, где способен к самоподкачке.

Всесезонная резина УАЗ буханка. Какие диски и шины выбрать на УАЗ Буханка? Колеса зимние на уаз буханка

уаз зверь автомобиль, особенно если он не стоковый, а правильно накачан и, главное, установлена резина нормальной проходимости. Я, конечно, понимаю, что всякие там вроде бы и неплохие, но ценник у них, мягко говоря, неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что можно купить крутые шины за совершенно смешные деньги.

УАЗ все-таки отечественная машина, Так? Что ж, давайте обуем его в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубоватость, жесткость. Проходимость автомобиля страдает только на болоте из-за невозможности расплющить резину под тяжестью машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такая резина даст фору любой импортной МТ-шке. что тут скажешь — правильно подобранные шины могут составить конкуренцию шинам экстремального класса.

Поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые тапочки можно резать и значительно увеличивать проходимость, а некоторые уже справляются с грязью. В общем, поехали.

И-245

Не так давно видел УАЗ на такой резине, но он был обычный, а УАЗ сток. В целом меня не впечатлила, «коробка 245» имеет средний рисунок протектора и плохо приспособлена для грязи. Но уазоводы люди смекалистые и заточенные на то, чтобы делать это с этой резиной. .. В общем, если ее резать, она начинает «рвать» большинство импортных МТ-тапок.

Размер шин 215/90/R15 — в дюймах 30,2
Цена за баллон всего 2600 рублей (халява-с)

Итак, взгляните на этот чертеж, чтобы понять, что будет с вашим И-245, когда вы его порежете it:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже. Серьезно сравнивать Симекс и Яшки конечно не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, действительно стало круче. Гудричей и прочих «импортеров» разбили сразу. УАЗик гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, ведь срезанный Яшка склонен к закапыванию, причем моментально. Ибо боковые «зубы» протектора настолько истончились, что роют землю, как сурок. Поэтому на торфянистых грунтах будьте осторожнее — спустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, а то закопаетесь и сядете на мосты.

И-192

Еще одна самая популярная резина от Омскшины (она мягче ярославской), идеально подходит для УАЗа. Многие просто считают, что эти шины самые лучшие для стоковых УАЗов — для тех, кто не хочет ничего поднимать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут думаю не стоит, отличная проходимость и главное дешевая резина.

Размер тот же — 215/90R15
Цена за бутылку чуть дороже первой — 2800 руб.

В отличии от первой здесь ничего резать не надо, тапочки по умолчанию уже очень круто. Недаром они так популярны у Уазоводов — рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он тоже очень похож на Forward Safari 510, только 192 немного уже.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь разгребает на ура, так же склонна к подкапыванию, как и любая другая резина с большим протектором.

Размер шин идеально подходит для серийного УАЗа — до 31 дюйма. На фото — сравнение с известным.

Ну и конечно те, кто просто хочет хоть немного увеличить проходимость, могут его порезать. Также есть несколько вариантов нарезки И-192, вот вам парочка:

В первом варианте на шашках сделаны какие-то «прорези» — чтобы грязь лучше выдавливалась. Яшки стали похожи на Гудрич КМ2 — как отметил владелец, проходимость стала немного лучше. А значит есть резон потратить время и порезать резину.

Ну а второй вариант проще — боковые шашки прорезаются через одну, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубьями». Грохот по трассе усилится, будьте уверены, зато заметно возрастет проходимость.

Или другой вариант нарезки — от каждой проступи отрезается половина.

Эти две модели российских «тапок» для УАЗ наиболее востребованы среди владельцев УАЗов, хотя вариантов еще очень много. Взять хотя бы такой же.

Voltyre F-201

Если найдете такие «тапочки» в продаже, станете королём глины)) Ничего резать не надо, всё и так очень большое и отличное.

Размер — 31*10R15(255/75/R15)
Боковина 6-ти слойная, прочная
Индекс скорости правда 30 км/ч (как у трактора ВЛ-30)
Вкусная цена — 2800 руб за бутылку

Как видите, очень и очень похож на Я-192, но перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 шире. Боковые выступы цельные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, как раз то, что доктор прописал. Как говорят люди, проверявшие обувь в бою, гребет просто чудовищно, для глины лучше не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому что он дубовый и не расплющивается даже при нулевом давлении. Для болота накопить на болотников или хотя бы симеков)) А так эф-ка весьма похвальна по проходимости (там можно до оплота доехать не сидя на мостах) и внешнему виду.

Ну для начала могу еще фото скинуть — 5 моделей отечественной резины на Уаз:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, какая-то «Ка-шка» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, потянуть вполне можно всех.

А вот лично я бы поставил Я-192 на УАЗ, а если еще и подрезать, то просто красиво. Ну это для тех у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас больше денег, чем 3-4 тысячи за колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям- . Резина просто бомба, особенно 888, мой друг эту прорубает — больше ничего ему не надо, с его слов))

Бухаммеры — отличный транспорт для охоты, рыбалки, а для тех, кто живет «дарами леса» — собирает грибы и ягоды напрокат. Места сзади просто немерено, 5-7 человек в глушь увезти запросто. Однако совершенно не подходящая резина — всесезонная Кама-219. На самом деле это ни рыба, ни мясо — по грязи нормально не ездить, ни по трассе, ни по зимнику.

Ну а если вы хотите куда глубже проехать по лесному бездорожью, то резину обязательно нужно будет поменять. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на Буханку.

Итак, стандартные шины 225/75/R16, в дюймах будет 29,3″. Тридцать дюймов для буханки это просто слезы, крайне желательно произвести хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить покрышки хотя бы 32″. А там как получится, что до 35″ доберетесь — такой размер более чем оптимален, дорожный просвет увеличится очень реально. Но не будем пока о лифте и резке арок, сначала посмотрим, какие бывают шины в размере 225/75/R16 и близкие к нему, но не требующие доработок.

Cordiant Off Road

Универсальные грязевые шины, изменившие мир бездорожья. Полностью покорил нижний ценовой сегмент, ведь конкурентов практически нет. Есть в размере 225/75/R16, по деньгам тут все нормально, резина полностью стоит своих денег.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и такой резины вполне достаточно. Это чисто грязевая резина, ездить на ней зимой не рекомендуется. По грязи гребет шикарно, но «тапки» крайне дубовые и травить на специфическом бездорожье будет неудобно. В общем, можно рекомендовать тем, кто не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел и поехал. Вы проедете гораздо дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора один в один с Cordiant, как и с первым Goodrich. Также доступен в обычном размере Буханов. Однако Contyres действительно лучше, чем Cords, потому что они заметно легче и мягче. Однако размер здесь чуть меньше заявленного, так что по сравнению с Кордами вы потеряете в клиренсе примерно полсантиметра. Для стандартного размера шин это совсем не критично, так что вместо Кордов вполне можно поставить Contyre Expedition.

Cooper Discoverer STT

Шикарный американский грязезащитный пуховик, однако стоит он достаточно дорого и мы не рекомендуем ставить такую дорогую резину в такой маленький размер. Если уж решили ставить Купера, то вот нормальный размер для Буханки — 265/75/R15, в дюймах это 30.6″.

Для установки всего необходимо резать арки, даже никакого лифта делать не нужно. Впрочем, если решите ставить стандартные размеры- есть купер и 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален. Если все-таки увеличивать габариты, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-х дисках стоит резина отличного размера, для установки которой придется немного подготовить машину. Лифт или резка арок, а то и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина И-192

Легендарные «пятаки», чисто уазиковская резина для тружеников. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30,2″). Узкая и высокая покрышка, ее часто можно увидеть на Буханках, Хантерах и 469-х. Классика жанра УАЗ. Грязь отличная, а если еще и порезать, начинает копать как экскаватор. Поставил вообще без переделок, поставил и поехал. Отличный бюджетный вариант. Кому мало отличной проходимости этих шин, «пятаки» вполне могут прорезать одну боковую шашку — будет вообще огонь!

Омскшина Я-245

Очередная классика жанра, конечно, по рисунку протектора не скажешь, что шина проходимая, но Уазоводы люди предприимчивые, а потому у них получается делать «все из такой резины – Terrain» достаточно правильно нарезать покрышки. Нарезка И-245 действительно похожа на Simex Jungle Trekker 2. Размер «яшек» 215/90/R15 (30,2″), чаще всего покупают «на нарезку» — отличный вариант как поставить экстрим шины на бухаммер недорого. Мы настоятельно рекомендуем.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Новая модель Goodrichs, пришедшая на смену T/A KM. Отличный размер для Буха 265/75/R16, в дюймах это уже 31.6″. Для установки такой хорошей резины можно ограничиться острыми арками. Гудрич этой модификации специально разработан для высокогорья, для камней и серпантинов. Впрочем, грязь она месит хорошо, а если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальная. Учитывая, что такой размер Гудрича обойдется вам в очень серьезную сумму, лучше добавить еще немного и поставить Симексы (о них ниже).

Любителям бездорожья, решившим подготовить Buchanter более серьезно, рекомендуем обратить внимание на шины R15, здесь выбор гораздо больше. Однако сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим сводку 30-32″)) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.

Federal Couragia M/T

Доступны в размерах 265/75/R15 (30,6 дюйма) и 255/80/R15 (31,1 дюйма). Кому надо, есть и большие размеры.

Оптимально брать второй — клиренс чуть больше, а доработки точно такие же — только арки подрезать. Кто не хочет резать арки может сделать лифт, но помните что из 2-х зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, т.к. ухудшается управляемость и безопасность в поворотах и кренах.

Курага — серьезная грязевая резина, не экстремальная, но по проходимости намного лучше Гудричей. Очень мягкая, а потому идеально ровная на дороге. Тем не менее, попасть в пустыню без колес для травы редко возможно. Couragia M/T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на Уазе выигрывали соревнования, делая даже автомобили с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

Ну рассмотрим, конечно, шины класса «экстремальный» в больших размерах — только для подготовленных автомобилей. Подрезка арок, поднятие подвески или кузова – все это нужно будет сделать для установки этих «шикарных» кроссовок, которые к тому же стоят немалых денег.

Форвард Сафари 500

Аналог знаменитого Симекса чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер 265/75/R15. Из плюсов — шустро копает грязь, глину, не вымывается, недорогой. Из минусов — очень дубовый и адски тяжелый. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критичных вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80/R15 составляет 32,3 дюйма в дюймах. Серьезный размер, да и сама резина просто огонь. Классика внедорожного жанра, все хотят его поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ведь сама резина будет стоить от 50к за комплект, да и подготовка машины выльется в определенные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Jungles очень желанная резина, просто высшего класса. В грязи они действительно хороши, чистый экстрим-класс. Боковые грунтозацепы просто чудовищные, благодаря им выходит из колеи вообще без проблем. Плюсов просто нет, но и минусов нет вообще. Так что если вы ищете экстремальные вседорожные шины для буханки, обратите внимание на Jungle Trekker. Единственное — имейте в виду, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31×9.5-16, минимум на R15 31х9,5-16. Поэтому, чтобы поставить Джунгли — Буханку придется специально дорабатывать. Впрочем, если это сделать, то можно уйти в такие дебри, куда кроме вас никто не попадет))

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Помимо груза в нем могут поместиться 5 человек. Чтобы выдержать ожидаемую нагрузку, на этот автомобиль устанавливаются мощные и надежные шины. Несмотря на то, что автомобиль отечественного производства, шины для него чаще всего приобретаются импортного производства.

Сразу стоит отметить, что УАЗ-452 заводом-изготовителем комплектуется 15 или 16-дюймовыми колесами. Завод рекомендует устанавливать на Буханку шины следующих типоразмеров: 225/75/R16 или 235/74/R15.

Поскольку сам автомобиль очень популярен и используется для разных задач и в разных условиях, выбор шин для него огромен. На современном рынке представлен широкий выбор не только отечественной продукции, но и импортной резины для УАЗ-452.

Какие нестандартные размеры можно установить

В связи с разнообразием выбора шин на автомобильных рынках и популярностью штатной резины для УАЗ Буханка, необходимости установки больших колес, например 17 или 18 радиуса, не возникает.

Причем без изменения высоты подвеса этот тип установить нельзя. Поэтому, как правило, используется размер шин, рекомендованный производителем.

Надо сказать, что некоторые умельцы до сих пор заменяют колеса 15 или 16 радиуса на больший размер. Однако без модернизации колесных арок здесь не обойтись, ведь в противном случае при малейших неровностях дорожного покрытия колеса будут задевать кузов.

Чтобы полностью раскрыть свой потенциал этому автомобилю, следует подобрать шины оптимальных размеров и поддерживать рекомендованное производителем давление.

В таблице приведены индикаторы давления для передних и задних колес.

Лучшие зимние шины для УАЗ «Буханка»

Зимние шины шипованные и нешипованные (липучки). При выборе той или иной модели следует учитывать некоторые факторы: район использования, наличие плохих или хороших дорог, по которым можно передвигаться. Грамотность выбора позволит сбалансировать машину, настроить управляемость на той или иной скорости.

Cordiant Winter Drive — ценовая категория R16 4000-4200 руб. Эта шипованная шина европейского производства – экономичный и вполне достойный вариант для этого автомобиля.

Matador MP30 Sibir Ice 2 — зимняя резина УАЗ «Буханка» предоставлена маркой Matador. Эти шины имеют усиленный каркас и боковины, а также увеличенные блоки протектора, что позволяет им эффективно держать дорогу на заснеженной дороге.
Отличается лучшей проходимостью и управляемостью за счет алюминиевых твердосплавных наконечников. Отлично держит машину на крутых поворотах во время гололеда. Цена — 6 500 руб.
Омскшина Я-192 — шины классика отечественного производителя. Этот вариант больше подходит для езды в осенне-весенний период времени, хотя и позиционируется как зимний.
Для неморозного, но снежного периода отличный вариант, за счет агрессивного протектора шины при торможении риск заноса и тормозной путь сведены к минимуму. Цена покрышки колеблется от 3000 до 3500 рублей.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — цена 9000 руб. Шипованная резина отлично подходит для холодных и заснеженных регионов.

Michelin X-Ice 3 — стоимость от 3700 руб. Эта резина нешипованная, но это не влияет на управляемость и устойчивость на любом дорожном покрытии вне зависимости от степени влажности асфальта. Сама резина очень легкая, так как состоит из смеси каучуков, за счет чего снижается расход топлива при движении.

Лучшая летняя (грязевая) резина на УАЗ «Буханка»

В большинстве случаев для УАЗ-452 владельцы предпочитают выбирать не летнюю резину, а грязевую или всесезонную, для движения не только по простой трассе, но и по грязи и песку.

BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 — однозначно одна из самых лучших шин для езды по грязи. Цена довольно высокая, но качество соответствует этому. На 2019 год стоимость 13 000 руб. Довольно редкая характеристика для шин такого типа – низкий уровень шума. При движении на повышенных скоростях демонстрирует отличное управление. Также колеса отличаются повышенной износостойкостью, что оправдывает высокую стоимость.
Michelin Latitude Cross – этот вид шин закрепился между премиальными и средними ценовыми параметрами. Резина 225/75 R16 108N8500 стоит в среднем около 7800 рублей. Шины не скоростные, но для этой машины это второстепенный момент.
Устойчив на любом типе дорожного покрытия, независимо от погодных условий. Рисунок протектора подразумевает долгий срок службы, при этом эксплуатационные параметры никак не страдают.
Nokian Rockproof — средняя цена 8000-8200 руб. Жесткий, прочный, протектор предназначен для поездок в места, где нет дорог. Протектор приспособлен для передвижения по воде. В шины встроены специальные репелленты от камней.

Kumho Road Venture-импортные шины доступная цена. средняя стоимость 5500-6000 руб. Очень плавный ход, отличная управляемость на высоких скоростях. Шины позволяют стабильно и плавно проходить даже самые сложные выемки.

Bridgestone Dueler — достаточно экономичная модель для лидера данной отрасли, цена от 7000 руб. Достоинствами и преимуществами эта резина не обладает, но и претензий к ней нет. Данная модель создана с использованием новейших технологий с учетом всех необходимых эксплуатационных параметров.

Подводя итоги, следует сказать, что УАЗ-452 «Буханка» – отличный вариант для любителей охоты и рыбалки, отличный попутчик при поездках по бездорожью. Автомобиль можно успешно модернизировать внешне и технически.

Кузов чем-то напоминает «минивэн», а не внедорожник, но это не мешает ему преодолевать сложные дорожные препятствия. Этот автомобиль долговечен, ведь недаром комплектация и внешний вид практически не изменились с начала его производства.

Созданный на базе автомобиля повышенной проходимости, наибольшее распространение получил автомобиль с кузовом микроавтобуса УАЗ-3962 (3309), в просторечии — УАЗ-буханка. Несмотря на неприглядный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Служба в скорой помощи, бригады МЧС в лесу и сельском хозяйстве- все это касается этого автомобиля.

С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования в тех условиях, когда подбираются шины на УАЗ буханку. Условия, когда автомобиль в основном работает на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги существенно меняются в зависимости от времени года.

Размер колес на УАЗ

Штатно на УАЗ Буханку устанавливаются шины следующего размера: 225/75 R16, а в некоторые периоды автомобиль комплектовался шинами 235/74 R15. В любом случае нужно иметь в виду, что посадочный диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюймов. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям размера крепления 5×139,7.

Известны случаи, когда шины использовались на диске размером R17, но с самой низкопрофильной шиной. Однако из-за большого выбора штатных шин любых моделей эта практика не получила широкого распространения.

В случае перегрузки автомобиля или при максимальном ходе подвески, даже при установке шин нормального размера, резина задевала колесные арки. Эта ситуация не является критической и серьезного разрушающего воздействия на резину не оказывается.

Учитывая распространенность автомобиля и большое разнообразие условий эксплуатации, для установки на УАЗ буханку предусмотрено большое разнообразие шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины для УАЗ. Есть 3 основные категории:

Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач. Так как получить удовольствие от езды на шумной грязевой резине вряд ли получится, при этом со значительно увеличенным расходом бензина.

Линейка отечественных шин

Среди вариантов отечественной резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Шины универсальные для УАЗ:

Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие средние характеристики по всем параметрам, полностью оправдывая назначение шины как универсальной. Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
«И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, максимальная скорость 150 км/ч.
Я560 позволяет развивать максимальную скорость до 180 км/ч.
«И-357А». Это радиальный вариант резины выше, который отличается лучшей скоростью и способен нести большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип шин несколько мягче и при похожем рисунке гораздо лучше переносит движение по раскисшей грязи. Также можно отметить хорошую курсовую устойчивость на дороге.
«Я245» и «Я245-1» имеет размер 215/90 R15. Эта марка шин отличается невысокой максимальной скоростью – 110 км/ч и относительно небольшим весом 775 кгс.

Вернуться к оглавлению

Резина для грязи

Среди требований, которые можно предъявлять при выборе резины для эксплуатации на плохих дорогах, можно выделить:

развитые грунтозацепы;
вес, не превышающий допустимый для автомобиля показатель;
допустимая ширина не более 250 мм;
доступная цена;
ударопрочные боковины шин.

«И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель достойно справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
«И-506». Обладает хорошей устойчивостью к смещению в продольном направлении и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а также дополнительно позволяет вкручивать шипы в зимний период. Единственным нареканием можно назвать некоторую жесткость руля.
«И-520». Еще один достойный представитель резины для УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управляться в различных условиях. Шум от резины не превышает звуков передачи. Эта шина обладает хорошими свойствами самоочищения, что немаловажно для внедорожной покрышки. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
Относительно новой моделью стала модель «Я471». Шина обеспечивает плавность хода, несколько проглатывая мелкие неровности. Хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума. Достойно ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди замечаний к этой модели можно назвать сложную балансировку.
Отличной шиной для плохих дорог является шина типа Y192. Это одна из лучших шин для грязи. Однако на асфальте модель несколько шумновата и не отличается плавностью хода.
«И409». Эта резина на УАЗ подходит для использования в любое время года. Модель хорошо справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду несколько хуже, но во время движения с машиной можно справиться.
«Я358» предназначена преимущественно для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не очень быстрая. Зато она отлично справляется со сложными дорогами, за исключением заболоченных мест, где способна самостоятельно закапываться.

Импорт

Среди зарубежных производителей можно назвать очень большое количество моделей, которые подходят на УАЗ буханку. Только среди шин для стандартных условий эксплуатации насчитывается более 3 десятков моделей. Все они находятся в ценовом диапазоне от 5 до 13 тысяч рублей.

Среди наиболее привлекательных вариантов покупки по соотношению «цена-качество-характеристики» можно выделить модель бриджстоун 694 235/70 R16, которая оптимально подходит для дорог с хорошим покрытием. А вот внедорожные качества у этой шины невысокие. Стоимость данной модели находится в пределах 7,7 тысяч рублей.

Линейка грязевых шин представлена 30 различными моделями. Все они укладываются в ценовой диапазон до 9 тысяч рублей. Одним из достойных представителей таких моделей в классе Standard можно назвать Dunlop MT2 225/75 R16. Эта модель справится с большинством плохих дорог и сможет пройти только по вязкой глине. Обладает хорошей способностью к самоочищению. Его также можно использовать на асфальте без каких-либо проблем. Конечно, такой акустический комфорт будет не самым лучшим. Цена одного колеса не превысит 8 тысяч рублей.

Норма для вездехода

Одна из самых популярных шин Nokian Hakkapeliitta LT 225/75R16E. Эта модель сочетает в себе не самую высокую стоимость (около 9,7 тысяч рублей) с понятным поведением на укатанном снегу и льду.

Индикаторы давления

Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет, как известно, не только на износ протектора колес, но и на работоспособность машины в целом. Важным замечанием является то, что контроль давления в шинах осуществляется на холодных шинах. После незначительного пробега контролируемый параметр может отличаться на 2-3 десятых от нормы.

Рекомендованное давление в шинах для бездорожья на передних колесах установлено в пределах 1,7 атмосфер для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается одинаково – 2,2 для ярославских шин и 2,4 – 2,5 для других производителей.

Источник prouazik.ru

Автомобилисты, выбирающие автомобили УАЗ, в первую очередь ценят их проходимость и надежность. Все модели УАЗ, скажем так, просторны, но иногда этого недостаточно. Для таких случаев предусмотрена модель УАЗ Буханка повышенной вместимости.

Помимо того, что автомобиль включает в себя увеличенный объем груза, в нем могут разместиться более пяти человек. Соответственно, шины для УАЗ Буханка нужны мощные, способные выдержать ожидаемую нагрузку.

Помимо УАЗ-452, в Буханку входят модели:

Альтернативные названия — Таблетка, Батон.

Давление в шинах и размерность

Чтобы максимально раскрыть потенциал этого внедорожника, вам потребуется подобрать шины оптимальных параметров и поддерживать в них определенное давление.

По поводу давления стоит отметить, что оно не должно превышать 2,5 атмосферы. При этом у передних колес рекомендуется, чтобы показатель был чуть меньше, чем у задних.

Итак, рассмотрим оптимальную грязевую резину для УАЗ Буханка.

Cordiant Off Road

Эти российские шины являются самым бюджетным вариантом, но из-за этого их качество все равно не страдает. Для небольшого бездорожья эти шины вполне подходят. Их широкие канавки протектора хорошо очищаются от грязи.

Однако из-за того, что блоки изготовлены из твердой резины, на сильном бездорожье автомобиль, оснащенный Cordiant Off Road, чувствует себя неуверенно. Они лучше всего подходят для летнего сезона и эксплуатации на проселочной дороге. Зимой резина становится чрезмерно жесткой.

Contyre Expedition

Эта модель имеет тот же рисунок протектора, что и предыдущая. Поэтому самоочищение от грязи тоже хорошо.

Однако шины Contyre Expedition, также произведенные в России, лучше тем, что изготовлены из более мягкой резины. Благодаря этому появилась возможность более серьезно покорять бездорожье. Но на асфальте они тоже шумные и плохо управляемые.

Cooper Discover STT

Эти шины от американской компании Cooper заметно превосходят предыдущие модели. Однако главный их недостаток – высокая стоимость. УАЗ Буханка – бюджетный автомобиль, и ставить на него такую дорогую резину готов далеко не каждый владелец.

В остальном шины просто супер. Центральное ребро обеспечивает хорошую управляемость, боковые блоки усилены, поэтому при наезде на кочку шины не деформируются. Проходимость автомобиля с Cooper Discovery STT заметно возрастает.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Эта американская модель пока еще новинка, поэтому конкурентов у нее немного. Такие покрышки рекомендуется ставить, если предполагается передвижение УАЗа по гористой местности, камням и серпантинам.

BF Goodrich Mud Terrain подходит и для езды по бездорожью, так как канавки образуют целые каналы, которые хорошо очищаются от грязи.

Из недостатков данной модели стоит отметить, что при установке на Буханку потребуется вырезать колесные арки, хоть и немного. Их стоимость не самая низкая, но шины стоят своих денег.

Омскшина И-192

Рассмотрим вариант от российских производителей. Эти покрышки относятся к бюджетным шинам, поэтому часто встречаются на автомобилях УАЗ Буханка. Они словно специально подготовлены для этих машин, так как устанавливаются просто и не требуют переделок.

Благодаря протектору проходимость отличная, по грязи чувствуют себя «в своей тарелке». Если нужны очень недорогие шины с хорошей проходимостью, то это идеальный вариант.

Кузов УАЗ Буханка больше похож на минивэн, чем на внедорожник, но тем не менее, благодаря большому дорожному просвету и надежным элементам подвески, этот автомобиль становится верным спутником при преодолении бездорожья. Чтобы машина не застряла, рекомендуется выбирать для нее качественные шины, не способные подвести в ответственный момент.

Если на автомобиле установлена топливная система Бош, лучше заказать качественную диагностику и ремонт форсунок Бош у профессионалов, которые смогут выявить даже малейшие отклонения от нормы.

Источник kolesadom.ru

Колеса на УАЗ, или какие диски подходят на УАЗ?

Колеса на УАЗ буханку

В начале статьи, Колеса УАЗ, хотелось бы сделать небольшое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70-летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот производства завода порадует своих владельцев специальными вставками с цифрой 70 на кузове автомобиля и руле, литыми дисками для УАЗ и многим другим.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается одинаково для всех автомобилистов — выбором автомобильных дисков. Колеса УАЗ не имеют особых отличий по своей конструкции от других, все так же, как и у всех автомобилей. Напомним, каковы основные параметры дисков на УАЗ.

Параметры крепления (сверления) дисков на УАЗ имеют размер 5*139,7 — это буквально расшифровывается как 5 отверстий, расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия(ЦО) или DIA — 108. Далее диски имеют рекомендованный размер и, так сказать, под замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге колес УАЗ, одно важное замечание, что, как правило, вылет стремится в отрицательную сторону, тем шире должна быть шина!

Диски для UAZ

UAZ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) Рекомендованные размеры дисков:

7 × 15/59, 3159). 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139.7 DIA108.5 ET35

тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, 15 или 16-дюймовые колеса УАЗ с вылетом от 0 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с 29- шины 31,5 дюйма.

Если предполагается использовать умеренно поднятый автомобиль, способный одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то устанавливаются колеса 15-16 дюймов с вылетом от 0 до -25 (минус 25) и шины 31-35 дюймов .

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью со значительной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии, колеса берутся радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус 63), шины с 35 по 39мм.

UAZ Patriot

7 × 15/5 × 139,7 DIA108,5 ET35

7 × 16/5 × 139,7 DIA108,5 ET35

ТОНВЕНИЯ

Если автомобиль работает в стандартной версии, DISKS DISKS DISKS

Если автомобиль работает в стандартной версии Discs Discs Discs Discs Discs Discs

Если автомобиль работает в стандартной версии. на УАЗ от 15 дюймов и более с вылетом от 12 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с шинами высотой от 28 до 30 дюймов.

Если предполагается использовать умеренно приподнятый автомобиль, способный одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то устанавливаются диски от 15 дюймов и выше с вылетом от -25 (минус 25) до 12 мм, и с шинами 31 — 33 дюйма.

UAZ (Loaf) modifications (450/452/3309)

7×15/5×139.7 DIA108.5 ET35

7×16/5×139.7 DIA108.5 ET35

tuning

If автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, диски на УАЗ от 15 дюймов и более с вылетом от 7 до 22 мм устанавливаются без дополнительной подготовки. и с шинами высотой от 29 до 31 дюйма.

Если предполагается использовать умеренно приподнятый автомобиль, способный одинаково хорошо ездить по бездорожью и по дорогам с твердым покрытием, то устанавливаются колеса от 15 дюймов и выше с вылетом от -26 (минус 26) до 0 мм, и с шинами 31 — 33 дюйма.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьезных препятствий и участия в соревнованиях по бездорожью с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии, снова берут колеса радиусом не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 до 35мм.

Практически все диски с рассмотренными в статье параметрами присутствуют в каталоге интернет-магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски производства Брянска на Мегалум и Красноярске на КиК, а также штампованные или стальные диски размером 5*139.7 и подходящие отходы. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдете свои диски на УАЗ, диски на УАЗ!

С завода УАЗ «буханка» обычно выпускается серийно, на колесах 16″ и шинах Кама-219 — 225/75 R16.

Завод УАЗ устанавливает на «буханку» два типа дисков:

первый — с передними барабанными тормозами (на осях Timket) с круглыми отверстиями, белые 16″ ET +22;
второй — с дисковыми передними тормозами (оси «Спайсер») с треугольными отверстиями, серебро 16″ ET +40.

Для обычной езды этой комплектации может и хватить, но для бездорожья и других сложных условий эта резина, мягко говоря, не подходит. Кама-219 вообще неудачный вариант. Будучи всесезонным и универсальным, он слишком жесткий, из-за чего «плавает» по асфальту. Зимой по той же причине (плохая эластичность) скользит по первому льду, а в грязи «размывается» и буксует, даже на мокрой траве.

На стандартную комплектацию «буханки» можно установить колеса размером до 31×10,5″ без резки и подъема*.

Итак, небольшая подборка моделей грязевых шин, которые можно поставить на свой автомобиль без его модификации:

Yokohama Geolandar A/T-S G012 255/65 R16 109H

BFGoodrich Mud Terrain T/A 235/70 R16

BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 235/70 R16 104/101Q

Варианты нестандартных шин для УАЗ «Буханка»

При незначительных переделках на автомобиль УАЗ «Буханка» появляется возможность установки колес большего диаметра и ширины, что очень помогает при езде по грязи, камням и разного рода бездорожью в сложных условиях.

With a lift* or trimmed arches, you can install:

COOPER STT 33 R15

BF Goodrich mud terrain 265/ 75 R 16

BF Goodrich 33×10.5 R15

BF Goodrich MT 255x85R16

BF Goodrich 35×12. 5R15

Mickey Thompson Baja MTZ Radial 35/12.5 R15

Пара конкретных примеров:

Шины 285/75 R16 требуют лифта кузова на 75 мм и лифта подвески на 30 мм.
Для установки шин 35×14.50 R16 (например, SUPERSWAMPER Bogger) на колеса шириной 10 дюймов 16-го диаметра необходимо: произвести лифт подвески и лифт кузова, на заднем подрамнике и передних проставках. При таком сочетании резина не трется о кузов автомобиля даже при самой большой артикуляции и вывернутом руле.

Решившись на лифт автомобиля, помните: У «Буханки» высокий центр тяжести, поэтому лифт подвески не очень желателен, чуть более приемлемым можно считать боди-лифт, но в любом случае это повлияет на устойчивость автомобиля на поворотах и различных уклонах.

О подъемнике

Кратко отметим некоторые особенности:

Чем меньше подъемник, тем лучше.
сделать лифт кузова лучше, чем лифт подвески.
сначала стоит максимально подрезать арки и уже после этого при необходимости поднимать.
для рамы не важно поднят кузов или нет.
лифтовка с резиной или чем-то пружинящим может привести к поломке кузова и поломке болтов его крепления на ямах и кочках. Нам нужны болты прочности 8.8 вместе с жесткими проставками.
нужно максимально подрезать арки: чем ниже лифт, тем больше устойчивость автомобиля и лучше управляемость.
свободное пространство над колесом должно быть не менее 14 см до арки, иначе при артикуляции оно будет затерто.
очень удобно резать задние арки.
, подрезав передние арки, можно выиграть максимум 5 см, если не мудрить с номером кузова и оставить место для уплотнителя двери. Если обрезать его до 7 см, то придется снимать уплотнитель.

* Лифтовка — это установка на автомобиль дисков и шин диаметром больше, чем предусмотрено заводом-изготовителем. Для этого в конструкцию автомобиля вносят небольшие изменения, призванные в основном увеличить расстояние между осью и кузовом.

Какие шины подходят на уаз буханку.

Шины и их характеристики на УАЗ буханка Параметры колес на УАЗ буханка

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащаются компонентами, призванными улучшить и без того высокие ходовые качества. Одна из них – внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо учесть множество различных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных шин. И, конечно же, знать, что такое всесезонные шины.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые обеспечивает внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах представлено множество различных вариантов. А если нужно найти что-то нужное, то иногда можно даже запутаться. Дорожные шины также подходят для автомобилей УАЗ. Он универсален и достаточно долговечен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье от него просто толку особого не будет — тут потребуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие показатели, как управляемость, скорость и проходимость. То же самое касается производительности. При выборе грязевых шин для УАЗа важно учитывать требуемый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. При выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ездить.

Если автомобиль будет эксплуатироваться в песках и болотистой местности, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога завалена камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важным параметром является протектор. Качественная и надежная, размягченная покрышка имеет рисунок в виде елочки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены рисунком, состоящим из крупных блоков. Существующая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, необходимо точно знать, какие шины бывают. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины направленные на УАЗ, асимметричного типа и ненаправленные. По типу земляного полотна различают дорожные, дорожные, универсальные и высокопрочные изделия. Сезонно — зимний, летний и всесезонный. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Одним из важнейших показателей является охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности изделия обладают отличной адгезией. Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и влагоотводом. Однако эти шины не подходят для зимы. Изделие не обладает необходимыми характеристиками для управления автомобилем по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку АТ. Важно помнить, что эти шины не предназначены для круглогодичного использования. Особенность – крупный рисунок протектора.

Грязевые модели имеют обозначение M/T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на армейский УАЗ и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Признаки, по которым их можно отличить, это достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтозацепы. Последние облегчают проход в глубокой грязи. Эти шины сильно шумят при езде. К этой классификации можно добавить и спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тем, кто практически не выезжает за город. Этот вид продукции взял понемногу как от дорожных модификаций, так и от универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимнего использования.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая в свое время революционным продуктом. Модель сумела завоевать сегмент недорогих шин, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Эти продукты полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор для начального уровня рыбалки по бездорожью. Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, то здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с этими шинами уже будет некомфортно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition — копия модели от Cordiant. Шины подходят для Loaf в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant. Кроме того, их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбирать Cordiant или Contyre, то последний однозначно лучше.

Что касается того, то это шикарная внедорожная резина американского производства. Его цена довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его в стандартном размере. Рекомендуется использовать покрышку 265/75/R15. Для установки нужно просто подрезать колесные арки. Это идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшины и Forward Safari 500

Первая модель — классика. Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗиков знают, что из этих шин можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но приобретаются они специально для нарезки. При этом Форвард Сафари 500 – это настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи. Из минусов — жесткая и очень тяжелая покрышка. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 очень популярна. Изделие подходит для эксплуатации в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если езда по бездорожью не является основной задачей. «Мишка» подходит для УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33. Однако их не рекомендуется использовать на УАЗ-469., а также для Хантера и Патриота. В этом случае шина меньше, чем нужно. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если приобрести подходящий диск, то его вполне можно установить на «Буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева говорят, что это хороший выбор. Итак, протектор достаточно серьезный, шина нормально очищается от грязи. Но минус в том, что он невысокий, около 30 сантиметров. Ширина шин – 235. Автомобиль на дороге с «Мишкой» более устойчив, чем со штатными шинами.

Шины Я-471

Данная модель, как и «Медведь», выпускается на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. С ним машина движется очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти УАЗовские покрышки их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает неповторимый, боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на стандартные диски, можно монтировать на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На кованых можно использовать без него. Летом это надежный вариант, а вот зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел попользоваться моделью, утверждают, что шины плохо балансируются. Несмотря на то, что большинство из них устанавливают эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Утверждается, что этот вариант плохо управляется по грязи.

Зимняя резина на УАЗ

УАЗы ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. А любить эти модели есть за что – высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств. О покупке зимнего люди задумываются, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди идут в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханок» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие люди покупают I-192. У нее серьезный вид и достаточно агрессивный рисунок протектора. Что касается зимней эксплуатации, то такая покрышка скользит и очень опасна. Не подходит для холодного времени года. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А так как стандартный размер колес Буханки 225/75/R16, то вполне можно применять эти модели не только на ней, но и на других автомобилях.

Внедорожник Nokian и Hankook i Pike RW11

Внедорожник Nokian представляет собой улучшенную версию предыдущей модели, получившей множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что сделана она не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в шипованном, так и в нешипованном вариантах.

Чего нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Резина производится корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Покрышку можно приобрести по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель хорошо ведет себя зимой — даже в глубоком снегу, на укатанном покрытии или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но не подведет и на бездорожье.

Заключение

Вот такой сегодня выбор резины для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть и варианты для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет в полной боевой готовности круглый год. Вам просто нужно выбрать правильные шины и вовремя менять транспортные средства.

УАЗ — машина зверь, особенно если она не стоковая, а правильно накаченная и, главное, шины имеют нормальную проходимость. Я, конечно, понимаю, что всякие там вещи вроде бы и хороши, но ценник у них, мягко говоря, неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что купить крутую резину можно за совсем смешные деньги.

УАЗ — машина отечественная, да? Что ж, давайте обуем его в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубоватость и жесткость. Проходимость автомобиля страдает только на болоте из-за невозможности сплющивания резины под тяжестью автомобиля. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такая резина даст фору любой импортной МТ-шке. Да что тут говорить — правильно подобранные шины вполне могут составить конкуренцию шинам «экстремального» класса.

Именно поэтому предлагаю вам подборку проверенной резины отечественного производителя. Часть тапок можно подрезать и существенно повысить проходимость, а часть и так справляется с грязью. В общем, поехали.

И-245

Не так давно видел УАЗ на такой резине, но он был обычный, да и УАЗ тоже сток. В целом меня не впечатлила, «Яшка 245» имеет средний рисунок протектора и плохо подходит для грязи. Но Уазоводы умные люди и с этой резиной оживились… Вообще, если ее резать, она начинает «рвать» большинство импортных МТ-тапок.

Размерность шины 215/90/R15 — в дюймах 30,2
Цена за баллон всего 2600 рублей (халява-с)

Итак, взгляните на эту картинку, чтобы понять, что станет с вашим И-245, когда вы его порежете it:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже. Серьезно сравнивать Симекс и Яшку конечно не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, действительно стало круче. Гудричей и прочих «импортеров» убивали сразу. УАЗик гребет как трактор и застревает только тогда, когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, ведь разрез Яшка склонен к закапыванию, причем мгновенному. Ибо боковые «зубы» протектора настолько истончились, что роют землю, как сурок. Поэтому на торфяных грунтах будьте осторожны — спустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, иначе закопаетесь и сядете на мосты.

И-192

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославки), идеально подходит для УАЗика. Многие просто убеждены, что эти шины лучше всего подходят для стоковых УАЗов — для тех, кто не хочет ничего поднимать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут я думаю не стоит, отличная проходимость и самое главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215/90R15
Цена за баллон чуть дороже первого — 2800 руб

В отличии от первого ничего резать не надо, дефолтные кроссовки уже реально крутые. Недаром они так популярны у Уазоводов — рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он тоже очень похож на Forward Safari 510, только 192 немного уже.

Размер резины идеальный для стокового УАЗа — до 31 дюйма. На фото сравнение с известным.

Ну и конечно, те, кто просто хочет еще чуть-чуть повысить проходимость, могут его подрезать. Также есть несколько вариантов нарезки И-192, вот парочка из них:

В первом варианте на шашках сделаны какие-то «прорези» — чтобы грязь лучше выдавливалась. Яшки стали похожи на Гудрич КМ2 — как отметил владелец, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть резон потратить время и порезать резину.

Ну а второй вариант проще — боковые блоки прорезаются насквозь, тем самым увеличивается расстояние между боковыми «зубьями». Гул на трассе повысится, будьте уверены, но и проходимость повысится в разы.

Или другой вариант нарезки — с каждой проступи отрезается половина.

Эти две модели российских «тапок» на УАЗ являются самыми востребованными среди водителей УАЗов, хотя вариантов еще очень много. Взять хотя бы такие же.

Voltyre F-201

Размер — 31*10R15 (255/75/R15)
Боковина 6-ти слойная, прочная
Индекс скорости правда 30 км/ч (как у трактора ВЛ-30)
Вкусная цена — 2800 руб за бутылку

Как видите, очень и очень похож на И-192, но перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 шире. Боковые выступы цельные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, что доктор прописал. Как говорят люди, проверившие свою обувь в бою — гребля просто чудовищная, для глины лучше не придумаешь.

Грязи в болоте и жидкой грязи просто нет, в этом его главный косяк, все потому что он дубовый и не расплющивается даже при нулевом давлении. Для болота накопите на болотники или хотя бы Симекс)) А так эфф очень внушает доверие по проходимости (где можно до небосвода не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну для начала тоже могу скинуть фото — 5 моделей отечественной резины на Уаз:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, какая-то «Ка-шка» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, на всех вполне можно потянуть.

А вот лично я бы поставил И-192 на УАЗ, а если подрезать, то просто красиво. Ну это для тех у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас больше денег, чем 3-4 тысячи за колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям-. Резина просто бомба, особенно 888, меня друг на такую врубает — ему больше ничего не надо, с его слов))

Помимо того, что автомобиль включает в себя увеличенный объем груза, в нем могут разместиться более пяти человек. Соответственно, шины для УАЗ Буханка нуждаются в мощных покрышках, способных выдержать предполагаемую нагрузку.

Помимо УАЗ-452, в Буханку входят следующие модели:

2206,
3741,
3909,
3962,
3
.

Альтернативные названия — Таблетка, Батон.

Давление в шинах и размерность

Итак, рассмотрим оптимальную грязевую резину для УАЗ Буханка.

Cordiant Off Road

Эти российские шины являются самым бюджетным вариантом, но из-за этого их качество все равно не страдает. Для небольшого бездорожья эти шины вполне подходят. Широкие канавки протектора препятствуют проникновению грязи.

Однако из-за того, что блоки изготовлены из твердой резины, на сильном бездорожье автомобиль, оснащенный Cordiant Off Road, чувствует себя неуверенно. Они лучше всего подходят для летнего сезона и использования на проселочных дорогах. Зимой резина становится чрезмерно жесткой.

Contyre Expedition

Эта модель имеет тот же рисунок протектора, что и предыдущая. Поэтому самоочищение от грязи тоже хорошо.

Однако шины Contair Expedition, также произведенные в России, лучше, поскольку изготовлены из более мягкой резины. Благодаря этому появилась возможность более серьезно покорять бездорожье. Но на асфальте они тоже шумные и плохо управляемые.

Cooper Discover STT

Эти шины от американской компании Cooper значительно превосходят предыдущие модели. Однако их основным недостатком является высокая стоимость. УАЗ Буханка – бюджетный автомобиль, и не каждый владелец готов ставить на него такую дорогую резину.

Остальные шины в отличном состоянии. Центральное ребро обеспечивает хорошую управляемость, боковые блоки усилены, поэтому при наезде на неровность шины не деформируются. Проходимость автомобиля с Cooper Discovery CTT заметно повышается.

Эта американская модель пока еще новинка, поэтому конкурентов у нее немного. Такие шины рекомендуется устанавливать, если предполагается передвижение УАЗа по гористой местности, камням и серпантинам.

Также BF Goodrich Mad Terrane подходят и для езды по бездорожью, так как канавки образуют целые каналы, которые хорошо очищаются от грязи.

Омскшина Я-192

Рассмотрим вариант от российских производителей. Эти шины относятся к бюджетным, поэтому часто встречаются на автомобилях УАЗ Буханка. Они словно специально подготовлены для этих машин, так как устанавливаются просто и не требуют переделок.

Благодаря протектору проходимость отличная, по грязи чувствуют себя «в своей тарелке». Если вам нужны очень недорогие шины с хорошей проходимостью, то это идеальный вариант.

Кузов УАЗ Буханка больше напоминает минивэн, а не внедорожник, но тем не менее, благодаря большому дорожному просвету и надежным элементам подвески, этот автомобиль становится верным спутником при преодолении условий бездорожья. Чтобы машина не застряла, рекомендуется подбирать качественную резину, не способную выйти из строя в ответственный момент.

Если на автомобиле установлена топливная система Bosch, то качественную диагностику и ремонт форсунок Bosch лучше заказать у профессионалов, способных выявить даже малейшие отклонения от нормы.

Выбор дисков и шин на УАЗ 469 – важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Охотник.

Стандартные значения для установочных дисков следующие:

Развёртка 5*139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

Диаметр должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не налезет на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эта информация указывается производителем шин на сама шина в сопровождении надписи: «рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подобран таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 R16

Если глобальных переделок по машине не планируется, а хочется просто отойти от штатных дисков к более надежным, то линейка дисков ODS имеет следующие типоразмеры:

Колеса подходят к ним:

235/75 R15; 245/70 Р16; 30/9. 5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или лифт кузова, изменить вылет внедорожного диска на УАЗ Хантер в сторону минуса:

31х10,5 R15; 245/75 Р16; 255/70 Р15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный свес, использование отрицательного свеса приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют на втулках шкворень старого образца или шкворень и вкладыши алтайской фирмы Vaxoil, которые позволяют справляться с указанными нагрузками.

3. Следующим шагом установка боди-лифта от 2″ и выше, переход на 33″ колеса.

Колеса внедорожные на УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33/10,5 R15; 285/75 Р16; 33/12.5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Хантера, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не доедет не только одиночный пузатер, но и владелец того же пепелаца, только не готовый.

4. Дальнейший тюнинг — корпус 469для конкретных внедорожных задач. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см. Для таких клиентов существует множество типы и размеры резины, речь пойдет только о внедорожных колесах на УАЗ.

Человечество в поисках идеала много лет искало, и продолжает искать автомобиль, который бы отвечал следующим условиям:

Повышенная проходимость при движении по дорогам плохого качества или при их отсутствии .
Низкая цена.

И если первому условию удовлетворяют многие современные модели авто: джипы, кроссоверы, то выполнение второго условия малореально. Дело в том, что высокая проходимость автомобиля обеспечивается рядом параметров. Среди них:

Габаритные параметры: дорожный просвет, угол подвески, угол статической устойчивости, угол проходимости.
Тяга — тип привода, удельная мощность, тяговооруженность
Опоры-сцепки — удельное давление на грунт, тип подвески, коэффициент сцепления шин.

Только крупные автомобильные концерны Toyota, Mercedes, Chevrolet могут «потянуть» создание качественного внедорожника. Цены на модели внедорожников этих производителей высокие. Поэтому взгляды рядовых автомобилистов чаще всего обращаются на Восток – в Россию, где «нет дорог, а направления». В связи с этим создание собственной экономичной модели автомобиля, способной передвигаться по любому покрытию, стало обязательным 60 лет назад с покорением тайги и тундры.

В те годы советскими автопроизводителями был создан ряд внедорожников. Самой популярной и любимой у водителей стала серия внедорожников, выпускавшихся на заводе УАЗ – УАЗ-450 и преемник УАЗ-452. О популярности свидетельствует тот факт, что в народе прижилось его обиходное название – «буханка», данное инженерами завода из-за характерной формы автомобиля.

УАЗ «Буханка» известен любому жителю бывшего СССР.

История «буханки» и ее польза

В прошлом году широко отмечалось 60-летие этого «народного» автомобиля. Мало кто знает, что первыми «буханками» были представители другого семейства УАЗ – УАЗ-450, выпускавшиеся до 1965 года. В 1966 году были внесены изменения и обновленному УАЗу присвоили новый индекс – 452. За более чем 50 лет очертания кузова модели остались без изменений. Кстати, бортовую модификацию УАЗ-452 называют «головастик».

Дизайн и уровень комфорта в этой модели УАЗа спартанский, но автомобиль не создан для комфорта. Но в остальном это уникальный автомобиль, сочетающий в себе размер и цену. легковой автомобиль эконом класса, вместительность грузовой части, которая даст фору грузовику, а проходимость УАЗ-452 такова, что жители многих отдаленных и труднодоступных местностей, лесники, рыбаки, охотники готовы молиться за «каравай».

Шины для УАЗ «Буханка»

Автолюбители, приобретающие модель УАЗ-452, а также модернизированные модификации -33741 и -33909, делают этот выбор из-за их вместительности, надежности и проходимости. Это грузопассажирский автомобиль, в котором помимо груза могут разместиться 5 человек. Шины на УАЗ «буханку» должны быть мощными и надежными, чтобы справляться как с нагрузкой в салоне, так и с разными типами покрытия. Автомобильные шины бывают следующих типов:

Лето
Зима
Универсальный или всесезонный

У каждого из них есть плюсы и минусы. Всесезонные шины недорогие и тихие. При этом он быстро изнашивается, не подходит для езды по льду, не позволяет набирать высокую скорость, не выдерживает резких перепадов температур. Зимняя резина шипованная и без шипов. Для города подойдет фрикционный вариант шин. Он имеет отличное сцепление без ущерба для скорости. Шипованную имеет смысл устанавливать в северных регионах, начиная от Подмосковья и на восток, где зимы малоснежные, а дороги обычно не очень чистые.

Универсальность «буханки» подчеркивается тем, что для нее подходит любой тип внедорожной резины:

Стандартная внедорожная для оптимального сцепления на любых дорожных покрытиях. Недостаток в том, что он очень шумный.
Грязь — можно комфортно ездить по грязи или сильно заболоченным местам. В этом случае автомобиль теряет контроль над рифленой или гладкой поверхностью.
Extreme — вы сможете проехать по самым сложным участкам дороги. Недостатками этого типа являются крайне низкая скорость движения и неуправляемость при наборе скорости.

УАЗ-452 выходит с завода укомплектованным колесами на дисках, диаметр которых от 29 до 33 дюймов, и резиной в двух вариантах:

225/75 R16.
235/74 R15 — на некоторых моделях
Разортовка дисков — 5*139,7.

Какие нестандартные размеры могут поставляться

Увеличенная версия под диск R17 на заводских автомобилях в штатной комплектации не стала популярной из-за того, что резина такого диаметра без изменения высоты подвески задевает за колесные арки. Так как сегодня очень большой выбор шин штатных типоразмеров, практика использования нестандартных шин не получила широкого распространения.

Еще одним вопросом является модификация вашего автомобиля, в частности поднятие подвески на заданную высоту. Изменения коснутся трансмиссии и кузова автомобиля, но позволят оснастить его шинами даже высотой 37-39 дюймов, что значительно повысит проходимость «буханки».

Индикатор давления в шинах важен, поскольку от него зависит, как будет вести себя ваш УАЗ во время движения. Влияет на управляемость, плавность хода, сцепление с дорогой, расход топлива. Вот таблица давления в зависимости от размера протектора и ширины диска:

Из него видно, что оптимальное давление в шинах УАЗ «буханка» составляет 1,7-1,9 кгс/см2 для передних, 2,2-2,4 для задних. Если требуется более мягкий ход, давление следует немного уменьшить. Проверяется так:

После снятия крышки подключить прибор для измерения давления — «манометр»
Посмотрите показания
Если давление меньше требуемого, подкачайте
Если больше, немного уменьшите давление, нажав на определенную часть манометра.

Обзор лучших летних и зимних шин

Выбор лучших шин для УАЗ «буханка» становится непростой задачей. Сегодня производители предлагают десятки вариантов «отечественной» и импортной резины. Вот таблица «российских» шин для различных моделей УАЗ:

Топ-5 вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимние шины

При выборе такой резины следует отталкиваться от областей, где автомобиль б/у и наличие хороших дорог. Важна универсальность шин, их вес и шумность, управляемость автомобиля при их использовании, скорость, сбалансированность. Из чувства патриотизма мы добавили в список две отечественные модели. Учитывая, что зимняя резина бывает шипованной и нешипованной, мы расширили ее до 6 позиций:

Омскшина Я-192 — классика отечественной шинной промышленности. Недорогой вариант для езды в осенне-весенний период по раскисшим и раскисшим дорогам. Агрессивный протектор сокращает тормозной путь до минимума. По отзывам, на снегу или льду менее управляема. Стоимость одной шины от 3000 руб.
Cordiant Winter Drive — экономичный вариант нешипованных зимних шин европейского качества. Цена на R16 4000 руб.
Шипованная резина Nokian Hakkapeliitta 8 за 14 000 рублей – финские производители позаботились о проходимости, управляемости и долговечности. Пожалуй, лучший вариант среди европейских аналогов.
Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов за 10 000 руб.
Шипованные Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — около 9 тыс. руб. Идеально подходит для регионов с самыми холодными зимами.

Нешипованная шина Michelin X-Ice 3 — это легкая шина благодаря специальной резиновой смеси. Низкий расход топлива, хорошая устойчивость и управляемость даже на высокой скорости

Летняя резина

Выбор летней резины зависит от целей, которые преследует автовладелец. Для езды по грязи, песку или экстремальным трассам требуются специальные шины. Лучшими грязевыми шинами на наш взгляд являются:

Шина BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 на сегодняшний день является лучшей грязевой шиной. Рулевое колесо слушается отлично и очень чувствительно, редкая бесшумность при езде на высокой скорости, выносливость. Цена высокая – около 13 000 рублей, но преимущества этих шин с лихвой покрывают затраты на них.

Nokian Rockproof – модель для «модных» случаев. Высокопрочные, жесткие, встроенные протекторы камней. Если вы собираетесь в район, где вообще нет дорог, это хороший вариант. Экономичный — 8000 руб.
Kumho Road Venture – одна из самых дешевых зарубежных моделей. Цена — от 6000 руб. За небольшие деньги — высокая проходимость, мягкий ход, управляемость на большой скорости по ровной дороге.
Bridgestone Dueler — эконом модель от лидера шинной индустрии за 7000 р. При создании этих шин производитель использовал новейшие технологии. Особых достоинств нет, но и недостатков тоже.
И-471 хороший отечественный аналог за 3000 руб. Отличается водопроходимостью за счет канавок на протекторе, отводящих влагу, и удобством при движении по шоссе.
No related posts.

УАЗ-3962 () (3962)- описание, характеристики, история.

Модификации:

Двигатель

Трансмиссия

Колеса и шины

Подвеска

Тормоза

Рулевое управление

Электрооборудование

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Масса агрегатов (в кг)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Какое давление в шинах УАЗ хантер? — Энциклопедия автомобилиста

Какой может быть резина для Патриота?

Колеса низкого давления

Оптимальное давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот

Бензиновый мотор на 2,7 литра

Дизельный мотор на 2, 2 литра

Шинное давление в УАЗ «Фермер»

Рекомендации по резине для автомобиля УАЗ Патриот

Модификации резины, подходящей на уаз патриот

Почему необходимо следить за давлением?

Шины для УАЗ «буханка»

Особенности подкачки колес

Давление на УАЗ «Хантер»

Уаз буханка на колесах низкого давления. Мастерим шины низкого давления на уаз

Процесс создания шин низкого давления

Плюсы и минусы

Видео по теме

Заключение

Характеристики

Преимущества

Специфика использования

Приобретение

Шины на вездеход УАЗ

Для охоты и рыбалки

На УАЗ по бездорожью

Профессионалам и любителям

Размер резины УАЗ. Суровый джип

Размер колёс на УАЗ

Линия отечественных шин

Резина для грязи

Импорт

Индикаторы давления

Давление в шинах и размерность

Кордиант для бездорожья.

Contyre Expedition

Cooper Discover Stt.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM2

Омскшина И-192

Колеса на УАЗ, или какие диски на УАЗ подходят?

Какие размерности энергонезависимые можно установить

Верхние зимние шины для УАЗ «Буанка»

Шины летние верхние (грязевые) для УАЗ «Буанка»

История «буханки» и ее преимуществ

Шины для УАЗ «Буанка»

Какие нестандартные размеры можно поставить

Обзор лучших летних и зимних шин

Топ 5 вариантов летних и зимних шин для вашего УАЗ

Зимние шины

Летняя резина

Размер колёс на УАЗ

Линия отечественных шин

Резина для грязевой эксплуатации

Всесезонная резина УАЗ буханка. Какие диски и шины выбрать на УАЗ Буханка? Колеса зимние на уаз буханка

Какие нестандартные размеры можно установить

Лучшие зимние шины для УАЗ «Буханка»

Лучшая летняя (грязевая) резина на УАЗ «Буханка»

Размер колес на УАЗ

Линейка отечественных шин

Резина для грязи

Импорт

Индикаторы давления

Давление в шинах и размерность

Cordiant Off Road

Contyre Expedition

Cooper Discover STT

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Омскшина И-192

Колеса на УАЗ, или какие диски подходят на УАЗ?