Какие шины липучки лучше на зиму отзывы: Шины на липучках: какие выбрать для легковых и внедорожников, отзывы

Как выбрать шины на зиму?

При покупке резины для автомобиля на зиму часто возникают проблемы, так как вариантов много, и каждый из них хорош по-своему. Чтобы выбрать для себя лучший товар, стоит прислушаться к совету:

Известный финский концерн производит шины для многих автомобилей… Он занимается поставками каучуков уже более 80 лет, и за это время клиенты ни разу не жаловались о некачественности или несоблюдении требований безопасности.

Ведущая американская фирма создает шины, которые водители любят за их высокое качество. Продукция производится на целых 50 заводах, расположенных в разных уголках мира.

Японский производитель продает инновационные товары для автомобилей и других транспортных средств. Его изделия долго служат своим владельцам.

Современная компания из Северной Ирландии, которая разрабатывает продукты с помощью компьютерного моделирования. Люди всегда обращают внимание на товары этого бренда, ведь помимо качества они имеют еще и приятный дизайн.

5. Мишлен

Известная французская компания занимается производством шин, которые отличаются долговечностью, достаточно высокой технологичностью и топливной экономичностью.

Читайте также: Какая марка шин лучше. ТОП-10 лучших производителей шин

Так какую зимнюю резину выбрать?

ТОП-6 лучших шипованных шин

Автолюбителям, предпочитающим шипованные варианты шин, стоит рассмотреть модели, которые уже имеют множество положительных отзывов и высокую популярность в России и многих других странах. Этот рейтинг уж точно не оставит сомнений в том, какую шину выбрать. Среди них:

1. Pirelli Ice Zero

Рейтинг 4,62/5

Итальянская модель поражает всех автомобилистов одним уникальным преимуществом. Он состоит из двойного шпильки из карбида вольфрама. Благодаря этому покрышки отлично проходят лед.

2. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Оценка 4,69 / 5

Модель нового поколения уже известной линейки разрабатывалась 4 года, но специалисты тем не менее создали идеальный продукт практически во всем.

Главной изюминкой резины является наличие двух видов шипов. Это улучшает сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

Рейтинг 4,74/5

4. Continental IceContact 2

Рейтинг 4,74/5

Эта модель лучше всего подходит для бездорожья. Она прекрасно себя чувствует при довольно низких температурах не только на снегу, но и на льду.

5. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Оценка 4,55/5

Отличная городская резина, хорошо справляется с не слишком глубоким снегом. Он отлично преодолевает асфальт и плотный снег, не издает лишнего шума и больше всего подходит для местности, где температура не часто опускается ниже -15 градусов.

6.

Отлично держит дорогу на льду и снегу. Отлично ведет себя на сухом асфальте. Шипы хорошо держатся (не слетают). Достаточно тихо. Плюс хорошая проходимость.

ТОП-6 лучших нешипованных шин для зимы (липучки).

Шины без шипов, называемые также липучками в простонародье и фрикционными на профессиональном сленге, идеально подходят для дорог, где снега не слишком много.

Обладают отличным сцеплением, поэтому идеально подходят для мягкого зимнего климата.

К ним относятся:

1. ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Главным преимуществом модели является ее точная управляемость. Такая резина отлично держит дорогу в любых условиях.

С ней не страшно попасть в колею, так как выход из нее будет найден моментально.

Внутри предусмотрены кристаллы, препятствующие замерзанию колеса, что объясняет стоимость резины.

2. MICHELIN X-ICE XI3

Вариант, не имеющий недостатков, отлично сцепляется с дорогой, в чем ему помогает рисунок протектора, быстрый отвод жидкости и снега из-под колеса.

Ход этой модели мягкий и почти бесшумный. Его высокое качество удивляет всех водителей, так как способно прослужить своим владельцам более 3-х сезонов, в отличие от конкурентов.

3. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Стоимость до 11 500 руб. Этот тип резины является одним из лучших примеров соотношения цены и качества. Обладает потрясающими тормозными свойствами, устойчивостью на снежной жиже. Единственным недостатком покупатели называют неуверенный разгон в гололед, но на этот нюанс мало кто обращает внимание.

4. BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Цена 13 тыс. руб. Модель создана с применением уникальных технологий, позволивших сделать езду более комфортной и мягкой. Шины хорошо себя зарекомендовали в сельской и городской местности. Они легко проходят через высокий слой снега, хорошо тормозят и убирают снежную кашу. Из-за таких возможностей резина довольно быстро изнашивается, поэтому более чем на 3 сезона она не рассчитана.

5. YOKOHAMA ICE GUARD IG50

Цена около 10 тыс. руб. Последний вариант из этой категории отлично показывает себя в условиях гололеда. Резина обеспечивает безопасное прохождение поворотов и идеально подходит для всех типов местности. Но при всех достоинствах следует учитывать, что при минусовых температурах использовать покрышки не нужно, так как они предназначены исключительно для морозов.

Податливая и управляемая резина, имеет низкий уровень шума. Тихий в работе, уверенно разгоняется и тормозит.

Из недостатков автолюбители выделяют один недостаток — цена

Новинки 2018/2019

Помимо двух предыдущих категорий, нельзя оставить без внимания еще несколько шин 2019 года. Их также отличает высокое качество, надежность и ряд других преимуществ. В этот список входят:

1. Dunlop SP Winter ICE 02

Какая зимняя резина с шипами лучше по качеству. Шипы или липучки

Многие автовладельцы не ждут «вдруг» прихода зимы, а готовятся к ее приходу заранее, подыскивая лучшие шины для этого сезона. Хорошие шины не всегда должны иметь высокую цену – среди огромного ассортимента есть выбор резины с оптимальным соотношением качества и стоимости. Практически у всех производителей известных марок шин есть менее «раскрученные» и популярные бренды эконом-класса, позволяющие приобрести вполне достойные шины по доступным ценам.

В обзорной статье ниже собраны лучшие недорогие зимние шины. В нашем рейтинге они расположены согласно полученным оценкам с учетом не только характеристик и рекомендаций экспертов, но и мнений других автомобилистов.

Лучшая бюджетная зимняя шипованная резина

5 Viatti Brina Nordico V-522

Выбор отечественного покупателя
Страна Россия
Средняя цена: 2697 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Одно из самых больших достоинств модели Viatti Brina Nordico V-522, представленной в нашем рейтинге недорогих шин, это лучшая проходимость по глубокому снегу и уверенный старт, что очень важно в городе условия зимой. Также эта шипованная шина демонстрирует отличную управляемость и курсовую устойчивость на мокрой и обледенелой дороге, как при движении по прямой, так и при входе в скоростные повороты.

Пользователи сравнивают эту резину с нешипованной скандинавской липучкой из-за ее конструктивных особенностей. Мягкая центральная часть с фрикционными блоками и усиленная боковина с шипами обеспечивают шинам Viatti Brina Nordico V-522 непревзойденное сцепление с дорогой в непредсказуемых зимних погодных условиях. Дополнительным преимуществом этой бюджетной модели является лучшая устойчивость к повреждениям. Благодаря внедрению технологии VSS резина способна подстраиваться под характеристики дорожного покрытия и стиль вождения, что значительно продлевает срок ее службы. Шина обеспечивает вполне приличный акустический комфорт — уровень шума приемлемый, и возрастает только на скорости более 100 км/ч.

4 Cordiant Snow Cross

Сопротивление аквапланированию. Хорошая управляемость
Страна Россия
Средняя цена: 3440 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,5

Отечественный бренд уже много лет поддерживает высокое качество выпускаемых шин (каждая шина проверяется на дефекты и тестируется), предлагая продукцию в бюджетном ценовом сегменте. Snow Cross — зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками, обеспечивающая надежное сцепление с дорогой. Сильные плечевые зоны и непрерывное центральное ребро с рисунком «елочка» гарантируют стабильное маневрирование и курсовую устойчивость на сложных дорогах.

Владельцы, выбравшие Cordiant Snow Cross, в своих отзывах отмечают такие положительные стороны этой шины, как:

• Хорошо отводит воду из пятна контакта, интенсивно самоочищается от снега и грязи;
• Уверенно держит дорогу, не «рыскает» на скорости;
• Обеспечивает эффективную работу тормозной системы даже на льду;
• Рисунок протектора и его сцепные характеристики во многом идентичны более именитой модели – Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Очень привлекательная цена.

Из недостатков — слегка избыточный шум шипованной шины и плавный занос при скоростном маневрировании на ледяной каше.

3 Шпилька BF Goodrich g-Force

Комфортный уровень шума
Страна: США
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Бюджетная модель шин BFGoodrich g-Force Stud, представленная в нашем рейтинге, отличается лучшими характеристиками поведения, как на заснеженной дороге, так и на ее обледенелых участках. Эта шипованная шина уверенно держит ход на разных скоростях, гарантируя при этом минимальный тормозной путь при экстренном торможении. Наличие стальных наконечников, надежно закрепленных в плечевой зоне шины, гарантирует лучшее сцепление с поверхностью, обеспечивает быстрый разгон, а также отличную устойчивость автомобиля на льду. При этом, в отличие от большинства шипованных моделей, эта шина не утомляет владельцев чрезмерным шумом даже при движении по чистому асфальту.

Агрессивность направленного рисунка протектора способствует лучшей управляемости и устойчивости автомобиля при энергичном скоростном маневрировании. BFGoodrich g-Force Stud легко преодолевает препятствия в виде снежной каши, не теряя контакта с поверхностью. Во многом это было достигнуто благодаря эффективной дренажной системе с широкими каналами. Представленные зимние шины, несмотря на бюджетную стоимость (лучшая цена среди топ-рейтинговых участников данной категории), отличаются мягким ходом, демонстрируя при этом отличную износостойкость.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Высокая износостойкость. Долгая «живучесть» шипов
Страна: Япония
Средняя цена: 2960 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8

Представленная японским производителем Bridgestone модель Ice Cruiser 7000S на шипованной резине обеспечивает уверенное и безопасное вождение даже в самых суровых погодных условиях. Повышение прочности конструкции и оптимизированный размер шипа с надежной защитой от выпадения стали главным преобразованием популярного предшественника этой зимней шины. Направленный рисунок протектора состоит из крупных блоков с большим количеством ламелей. Вместе с плечевыми зонами повышенной жесткости они гарантируют этой резине лучшее сцепление с дорогой, а также устойчивость и быструю реакцию на повороты руля.

Благодаря усовершенствованной системе водоотвода зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S демонстрируют эффективную очистку пятна контакта от любого количества мокрого снега и воды, сводя к минимуму склонность автомобиля к раскачиванию. Несмотря на то, что шипованная модель относится к бюджетному сегменту, она зарекомендовала себя с наилучшей стороны не только по эксплуатационным характеристикам, но и по сроку службы. В отзывах владельцы подтверждают, что покрышки Ice Cruiser 7000S устойчивы к повреждениям, а шипы остаются на месте несколько сезонов подряд.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Лучшая управляемость
Страна: Финляндия (производство Россия)
Средняя цена: 3050 руб.
Рейтинг (2019 г.): 5.0

Известный финский бренд, выпускающий одни из лучших шин для зимних условий, также выпускает модели недорогих шин, которые даже на фоне бюджетной цены имеют отличные характеристики. Несмотря на то, что технологические решения этой модели были разработаны более 10 лет назад, зимние шипованные шины Nordman 5 продолжают пользоваться спросом на рынке. Причина кроется в отличной способности преодолевать лед по асфальту или снежной каше. Кроме того, компоненты, входящие в состав резиновой смеси, придают шине повышенную прочность, что делает проколы и другие повреждения очень редкими.

В своих отзывах владельцы обращают внимание на отличную управляемость автомобиля и малый тормозной путь, что обеспечивается шипованной конфигурацией протектора и направленным рисунком с ярко выраженным ребром в центральной части шины. Боковые кромки помогают сохранять курсовую устойчивость, а ширина канавок между блоками способствует самоочищению шины, повышая проходимость по снегу. В процессе эксплуатации наблюдается снижение расхода топлива — сказывается низкое сопротивление качению.

Лучшие бюджетные зимние шины для легковых автомобилей

5 Landsail Winter Lander

Низкий уровень шума. Самая мягкая шина
Страна: Китай
Средняя цена: 2828 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.8

Эта недорогая шина китайского производства предназначена для эксплуатации в регионах с умеренной зимой и лучше всего подходит для езды в городских условиях. Отличается достаточно низким уровнем шума и высокой мягкостью резины, что обеспечивает Winter Lander эффект прилипания к дороге. Владельцы очень довольны этими дешевыми покрышками, которые позволяют с умом тратить деньги и обеспечивать свой автомобиль надежной зимней резиной.

В отзывах отмечают уверенное поведение на асфальте, хорошую управляемость на снегу, даже на накатке. На льду требует от водителя большего внимания, особенно если в машине нет системы АВС. Из-за своей мягкости эта нешипованная шина подвержена боковым порезам и частым проколам. На скоростях (140 км/ч и более) наблюдается крен и «рыскание», что вызвано чрезмерной эластичностью резины.

4 Cordiant Polar SL

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 2410 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Для зимних городских дорог оптимальным выбором будет бюджетная серия нешипованных шин Cordiant Polar SL. Эта модель отличается не только оптимальными тягово-сцепными характеристиками, но и комфортом вождения. Запатентованная технология SMART-MIX, использованная при производстве смеси этой резины, обеспечила ей высочайший коэффициент сцепления на мокрой или обледенелой дороге. Этот показатель близок к уровню более дорогих зимних шин ведущих производителей.

Крупный асимметричный рисунок протектора в сочетании с увеличенным количеством ламелей обеспечивают резине Cordiant Polar SL уверенный старт и эффективное торможение в зимних условиях. Благодаря конструктивным особенностям дренажных канавок дренажная система представленных шин срабатывает моментально, гарантируя уверенную устойчивость автомобиля на любом покрытии.

3 Белшина Artmotion Snow

Слабая склонность к аквапланированию
Страна: Беларусь
Средняя цена: 2585 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Высокая популярность этих недорогих шин обусловлена ​​не только их бюджетной стоимостью. Резина обладает отличными ходовыми качествами, позволяющими безопасно эксплуатировать зимой большинство автомобилей. Достаточно глубокий рисунок, с широкими выемками для дренажа и разнонаправленными зигзагообразными ламелями, обуславливает отличное сцепление не только с асфальтом – шины демонстрируют хорошую проходимость по снегу, уверенно ведут себя в тающей ледяной каше, не закапываются, отлично противостоят аквапланированию.

Формат нешипованной шины определяет наиболее комфортное использование этой резины в регионах с умеренной зимой, либо при интенсивной эксплуатации в городских условиях. В отзывах отмечают низкий уровень шума, что объясняется не только рисунком протектора – шины Artmotion Snow очень мягкие и обеспечивают уверенное сцепление с дорогой. Это же качество многие считают небольшим недостатком – шина имеет определенный крен, который особенно чувствуется при увеличении скорости и при крутых поворотах.

2 Тунга Нордуэй

Лучший выбор для суровых зим. тихий шум
Страна Россия
Средняя цена: 2555 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,6

Качественная, и в то же время недорогая резина Tunga ordWay заслуженно пользуется популярностью у потребителя благодаря оптимальному сочетанию цены и характеристик. Возможности шин позволяют безопасно эксплуатировать их в регионах с наиболее суровыми зимними условиями. Основным преимуществом представленной модели является стабильность поведения в условиях повышенного количества снега и воды за счет улучшенного рисунка протектора. Отличается более крупными блоками и оптимальной глубиной дренажных каналов, что гарантирует максимально эффективную очистку пятна контакта от любых осадков, минимизацию эффекта аквапланирования.

Эти зимние шины демонстрируют лучшее сцепление на льду и оптимальный тормозной путь на высоких скоростях, в том числе благодаря увеличенному (159) количеству шипов. Дополнительным преимуществом резины Tunga NordWay является комбинированная конструкция брекера и отличная эластичность резиновой смеси. Эти особенности обеспечивают комфортную эксплуатацию шины (тихий шум), которая в то же время демонстрирует максимальную устойчивость к повреждениям. Производитель предлагает на выбор две линейки этой шипованной резины, как с уже закрепленными шипами, так и с подготовленными под них посадочными местами.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Наилучшее сцепление на протяжении всего срока службы
Страна: США
Средняя цена: 2689 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.9

При выборе шин для легкового автомобиля на зимний период нельзя не проявить интерес к бюджетной модели Ultra Grip Ice+ от североамериканского бренда GOODYEAR. Он способен обеспечить уверенную и безопасную езду на разных скоростях при самых неблагоприятных погодных условиях. Главной особенностью этой нешипованной шины является наличие сразу двух видов ламелей, каждая из которых отвечает за определенную функцию. Острота зигзагообразных канавок не теряется при износе, что гарантирует резине непревзойденное сцепление и лучшую стабильность на протяжении всего срока службы.

Призматические ламели отвечают за оптимальные характеристики управляемости на сухой дороге, благодаря чему шинам придается жесткость. Использование уникальной технологии DualCapCompound позволило производителю наделить зимние шины GOODYEAR Ultra Grip Ice+ сразу двумя важными функциями: износостойкостью и эластичностью. Помимо лучшего отклика на руль, шины также порадуют своих владельцев низким уровнем шума.

Лучшие бюджетные зимние шины для кроссоверов

5 Нижнекамскшина Кама-Пламя

Самое доступное ценовое предложение на кроссоверы
Страна Россия
Средняя цена: 3790 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.5

Несмотря на то, что для кроссоверов эта зимняя шина выпускается только в одной размерной модификации с посадочным диаметром R 16, Кама-Пламя пользуется стабильным спросом у отечественных автомобилистов. Во многом это заслуга ценовой политики отечественного производителя – найти новые шины для кроссовера дешевле проблематично.

Несмотря на то, что они находятся в начале бюджетной линейки, отечественные зимние шины обладают достойной износостойкостью – можно смело рассчитывать, что покупка прослужит 3-4 сезона, а то и больше. Нешипованная шина предсказуемо не любит лед и требует от водителя осторожного выбора скорости в сложных условиях. Шины Kama-Flame достойно справляются с выбоинами, достойно выдерживая сложные условия. На снегу мягкий протектор «цепляется» отлично — по словам владельцев, резина хоть и дешевая, но ни разу не подвела.

4 Firestone Ice Cruiser 7

Износостойкость. Уверенное сцепление с дорогой
Страна: Япония (производится в России)
Средняя цена: 4124 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,6

Firestone Ice Cruiser 7 — это недорогая альтернатива одной из лучших зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Шипованная шина Ice Cruiser 7 имеет сплошное центральное ребро со стреловидными зубцами и направленные блоки протектора разделены глубокими водными каналами. Это обеспечивает не только отличное сцепление с асфальтом, но и уверенное маневрирование, а также курсовую устойчивость.

Мелкопористая резина обладает повышенной износостойкостью, плотно прилегает к поверхности и обеспечивает эффективную работу тормозной системы. В отзывах владельцев было сказано много теплых слов о проходимости этих шин – они хорошо справляются со снежными препятствиями, уверенно идут по льду, а благодаря широким канавкам протектора самоочищаются, обеспечивая стабильное управление в тающей ледяной шуге. Также отмечается отличная устойчивость шин Firestone к ударным нагрузкам, повреждениям в виде проколов.

3 Hankook Tire i*pike RW11

Лучший выбор покупателя. Послушание в управлении
Страна: Южная Корея (Производство Венгрия, Китай)
Средняя цена: 4620 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.8

Нешипованные шины Hankook Tire i*pike RW11 обладают отличной управляемостью и хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы. Производитель предусматривает места для установки металлических шипов. Благодаря этому можно превратить шину i*pike в шипованную и обеспечить лучшее сцепление с дорогой. Несмотря на бюджетную (для кроссоверов) стоимость, в деле резина превосходит самые смелые ожидания владельцев.

Шины практически не шумят на асфальте, не говоря уже о зимнике. На снегу шины ведут себя уверенно, держат лед и устойчивы в жидкой каше. Благодаря направляющему блоку в центре протектора Hankook Tire i*pike RW11 демонстрирует завидную послушность и мгновенную реакцию даже в сложных погодных условиях. Несмотря на «дешевый» ценник (особенно по сравнению с топовыми моделями шин), эта резина является одним из лучших участников нашего обзора и полностью оправдывает свою популярность в России.

2 BFGoodrich Winter T/A KSI

Лучшее торможение на зимних дорогах
Страна: США
Средняя цена: 4470 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,9

Это новое поколение шин пришло на смену знаменитым зимним шинам Winter Slalom KSI, представленным в 2009 году. Разработчики BFGoodrich постарались на славу – новинка демонстрирует уверенное поведение на льду, лучшую в своем классе проходимость. по снегу, в том числе по глубокому, и отличные тормозные характеристики. А пока BFGoodrich Winter T/A KSI относится к нешипованным шинам.

Многое становится понятно, стоит только взглянуть на рисунок протектора — это настоящий фрез! В состав резиновой смеси входят частицы кремния, которые вкупе с излишней (на первый взгляд) мягкостью обеспечивают уникальные характеристики за бюджетную стоимость. Самофиксирующиеся ламели на плечевых блоках в зимних условиях обеспечивают послушность шины при маневрировании на любой дороге. Центральное ребро жесткости, проходящее непрерывно в средней части протектора, определяет высокую курсовую устойчивость и отличную реакцию на движения руля.

1 Toyo Observe GSi-5

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 4890 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Зимние фрикционные шины Toyo Observe GSi-5 выпускаются для всех типов автомобилей, но в нашем обзоре они заняли второе место в рейтинге в категории шин для кроссоверов. Резина выпускается только в виде нешипованных баллонов и прекрасно подходит для использования в городских условиях. Зимние покрышки обеспечивают отличную управляемость на снегу, но легко «зарываются» в серьезные сугробы.

Неплохо для бюджетной категории Toyo Observe GSi-5 ведет себя на льду. Демонстрируя устойчивость на прямой, шина может скользить в пробуксовку при маневрировании — скорость на таких участках следует жестко контролировать. В остальном, судя по отзывам реальных владельцев, эти зимние шины для кроссоверов просто превосходны в своем ценовом сегменте. Владельцы особенно ценят серьезную износостойкость. Низкий уровень шума для относительно «дешевой» резины также является неоспоримым преимуществом.

Практически каждый автовладелец при выборе автомобильных шин опирается на стороннюю информацию. Чаще других используются специализированные тесты различных экспертных изданий, рейтинги, отзывы опытных пользователей. При этом в последнее время стали появляться новые представители достойных производителей шин, конкурирующих с мировыми лидерами. Актуальный рейтинг зимних шин 2017-2018 призван отразить актуальные тенденции конструкции резины для холодного времени года.

Что входит в рейтинг или категории рейтинга

Основное отличие, которое затрудняет объективное восприятие рейтинга шин в европейских автомобильных изданиях, это разница в климатических условиях. Различия наблюдаются по следующим позициям:

• дорожные условия, в том числе различия в покрытии и использовании реагентов;
• перепад температур и их значительные колебания;
• разная влажность воздуха.

При оценке зимней резины основная задача не ставится в рекомендации отдельной модели — липучке или шипованной. Владельцы не всегда выбирают лидирующие модели для легковых автомобилей. Иногда большее значение имеет сочетание комплекса различных свойств на хорошем уровне. Поэтому сравнение шин проводится по объективным критериям для бытовых условий, чтобы помочь в выборе той или иной модели.

Нешипованные шины группы

Фрикционные шины несут на боковине обозначение в виде «шипованной», что дословно переводится с английского как «без шипов». Среди зимних нешипованных шин традиционно выделяют две группы, каждая из которых имеет свои особенности:

1. Группа среднеевропейских шин. Они имеют развитые канавки для отвода воды и резиновую смесь, несколько более жесткую, чем традиционная резина для зимы.
2. Группа скандинавских шин. Твердость резины по характеристикам составляет от 50 до 55 единиц Шора. Протектор чаще изобилует многогранниками, способными продавливать снежный покров.

Ценовой диапазон моделей отличается до 1,5 раз, но цифры не будут приведены с учетом характеристик шины без учета посадочного диаметра. Если сравнивать шины одной модели в разных размерностях, то результаты тоже несколько отличаются.

Continental с ContiVikingContakt 6

Модель пришла на смену пятому поколению после 2014 года. Протектор имеет 3 автономные зоны и асимметричное направление рисунка. Шина предназначена для морозного климата в сочетании с сильными дождями. Зимние шины характеризуются следующими особенностями:

Сильные стороны:

• отличная поперечная устойчивость;
• уверенный разгон по укатанному снегу;
• высокая курсовая устойчивость;
• отличные тормозные свойства на льду;
• очень хороший акустический комфорт.

Слабые стороны практически не выявлены, но специалисты отмечают неуверенное поведение в глубоком снегу и относительно неуверенное поведение на промерзшем асфальте.

Nokian с Hakkapeliitta R2

Скандинавская модель предназначена для длительной эксплуатации в различных погодных условиях зимой. Модельный ряд различных типоразмеров насчитывает около 56 модификаций и присутствует на рынке с зимы 2013-2014 гг.

• отличные характеристики ускорения и торможения на льду;
• отличная управляемость и курсовая устойчивость на любой поверхности
• высокая проходимость.

Экспертные оценки и отзывы показывают некоторые недостатки при работе на сухом мерзлом асфальте.

Goodyaer with UltraGrip Ice 2

Представляет лучшие зимние шины для езды по зимнему асфальту. Шина характеризуется значительной глубиной протектора зимних шин по сравнению с конкурентами. Обладая хорошей износостойкостью, она прослужит несколько сезонов.

Сильные стороны, характеризующие шину:

• отличные тормозные свойства на сухом и мокром асфальте;
• чисто по трассе по асфальту и снежному покрову;
• короткий уровень шума.

При торможении по укатанному снегу от водителя требуется аккуратность, а при движении по целине ограничена проходимость.

Pirelli с Ice Zero FR

Отбалансированные нешипованные шины. Среди слабых мест выделяется относительно высокая жесткость, низкая топливная экономичность. Среди положительных качеств выделяются:

• отличная проходимость по глубокому снегу и боковая устойчивость на укатанной поверхности;
• хорошая курсовая устойчивость на асфальте;
• отличная управляемость на льду.

Michelin с X-Ice 3

Для тех, кто сравнивает образцы нешипованных шин, это одна из самых легких моделей. Преимуществ у шины больше, чем недостатков:

• отличная курсовая устойчивость на асфальте, с отличным торможением;
• понятное и предсказуемое поведение на льду.

Шина не отличается комфортом и имеет ограниченную проходимость на свежем снегу.

Менее популярные модели, участвующие в тестах зимних шин в 2015 и последующих годах, обладают сбалансированными свойствами и сильны в определенных категориях. Относительно недорогие шины представлены такими моделями:

1. Hankook Winter i*cept iZ2 . Модель лучше выбирать, если вы хотите рационально расходовать топливо. Отлично выполняет все упражнения на снегу. Шина выгодно выделяется сочетанием цены и качественных характеристик.
2. Dunlop Winter Maxx WM01 . Обладает отличной курсовой устойчивостью и замедлением на асфальте. Хорошо стартует на льду. Шина не выделяется ни комфортным поведением, ни топливной экономичностью, ни бесшумностью. Неуверенно ведет себя на снежной поверхности.
3. Бриджстоун Близзак VRX. Несмотря на высокую стоимость, шина рассчитана только на хорошую курсовую устойчивость на заснеженном дорожном покрытии.
4. Toyo Observe GS-I 5 . Одна из новинок мирового шинного автомобилестроения, при невысокой стоимости имеет все характеристики на среднем уровне. Только управляемость на снегу выше среднего.

При рассмотрении сегмента бюджетных шин также легко подобрать достойные образцы. Например, не в каждый рейтинг лучших зимних шин входит модель Nokian Nordman RS. Резина обладает качественными сцепными свойствами, что связано с хорошо развитым рисунком протектора. В то же время отзывы владельцев говорят об устойчивости шины к износу, и позволяют использовать колеса в течение нескольких сезонов. При эксплуатации автомобиля, обутого в шины Nokian Nordman RS, следует избегать резких торможений, а также соблюдать размеренный ритм движения.

Группа шипованных моделей

При выборе комплекта колес среди шипованных шин обратите внимание на следующие обстоятельства:

• рейтинг и результаты испытаний;
• количество и форма шипов;
• высота выступа шипов над поверхностью резины.

Оценивая поведение зимней шипованной резины, не стоит ожидать образцового поведения на асфальте. Ведь специфическое покрытие для таких колес – ледяная корка и заснеженный асфальт.

Возможность сравнить оценки того, какие шипы ведут себя лучше, представлена ​​в следующем рейтинге:

Nokian с Hakkapeliitta 8

Модель размером R16 имеет 190 шипов на колесо. Модель называют лучшим представителем среди зимних шин для кроссоверов. Одинаково хорошо ведет себя на любой поверхности и экономит топливо.

Сильные стороны модели:

• отличное поведение на льду- при разгоне и торможении;
• отличное поведение на заснеженной дороге — курсовая устойчивость и ускорение;
• уверенное поведение на асфальте.

При управлении автомобилем в Hakkapeliitta 8 следует быть осторожным с выбором скорости на мокром асфальте, что связано с менее эффективным торможением.

Continental с ContiiceContakt 2

Как и все лучшие образцы, шина не очень уверенно ведет себя на мокром асфальте в режиме движения и торможения.

По отзывам и объективно модель является наиболее сбалансированной для любого типа дорог и погодных условий, и выделяется по следующим показателям:

• отличное сцепление на льду и снегу;
• отличная проходимость и курсовая устойчивость;
• хорошие тормозные свойства на асфальте.

Goodyear с шиной UltraGrip Ice Arctic

Если есть сомнения по поводу выбора зимних шин для бездорожья, то ответ заключается в выборе правильных шин. Среди других преимуществ:

• отличные тормозные свойства на любой поверхности;
• уверенное ускорение на дороге вне зависимости от покрытия.

Резина

не очень уверенно ведет себя при езде на высокой скорости.

Пирелли с Ice Zero

По порядку небольшое снижение всех свойств — разгон, торможение, резина проявляется на снегу, льду, асфальте. Некоторые замечания присущи управляемости и курсовой устойчивости при увеличении скорости.

Michelin с X-Ice North 3

Ледяной покров нельзя назвать элементом текущей модели. В остальном резина порадует надежностью в поведении, эффективностью торможения. Идеально подходит для частых длительных поездок по хорошим дорогам.

Среди менее заметных шипованных представителей отзывы владельцев выделяют:

1. Модель Nordman 5 . Лучший представитель по соотношению цена/качество, который справится с любым дорожным покрытием в сочетании с хорошей топливной экономичностью.
2. Шина Gislaved Nord Frost 100. Сравнительно равные оценки поведения в разных режимах эксплуатации на любом покрытии. Не может похвастаться топливной экономичностью.
3. Hankook Winter i’Pike RS+ . Хорошо ведет себя на льду и снегу при перестановках, на асфальте тоже не экономит. У него хорошая топливная экономичность.
4. Кордиантный снежный крест. Модель для бережных условий вождения по льду и снегу. Не уверенно ведет себя при торможении на асфальте. Одно из лучших предложений по сочетанию цена/качество.
5. Анатир Фриз. Редкий производитель из Китая. Шина хорошо ведет себя на чистом асфальте. В других зимних условиях использование ограничено.

На рынке представлены образцы резины, отличающиеся по стоимости в 2 и более раз друг от друга. Это зависит не столько от того, какой поставщик поставил шины, сколько от технологии их производства и местонахождения производителя.

При выборе комплекта зимних шин учет результатов рейтингов и испытаний является обязательным условием обеспечения безопасности. В некоторых случаях легко сэкономить значительные финансовые средства, не переплачивая за имя.

Несмотря на то, что в календаре еще лето, дальновидные автовладельцы уже задумываются о приобретении зимней резины. Их своевременная замена способствует безопасности дорожного движения, к тому же закон обязывает «переобуваться» по сезону. на российском рынке не теряют популярности, как бы не расширялся ассортимент всесезонных моделей. Максимальный уровень безопасности в суровом климате России могут предложить только специализированные шины. В разных регионах страны наступление холодов наступает раньше или позже, поэтому важно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль, при этом срок обязательного перехода на шины, соответствующие сезону, определяется местные органы власти.

Если бюджет ограничен, то не обязательно покупать б/у шины, вместо этого можно посмотреть новые варианты по доступной цене. Известные бренды сегодня предлагают достойный ассортимент недорогих, в то же время способных справиться с условиями, которые обещают суровые российские зимы. Если вы не знаете, какую резину выбрать, обратите внимание на подбор лучших бюджетных моделей. Цена представленных шин в среднем варьируется в пределах 2500-4000 рублей за единицу, что позволяет отнести их к ряду доступных вариантов на зиму.

Топ-7 недорогих зимних шин

В рейтинг доступных шин для зимы вошли шипованные и фрикционные (европейского и скандинавского типа) шины известных производителей, зарекомендовавших себя в этой сфере. Популярные издания из разных стран, в том числе российские «За рулем» и «Авторевью», регулярно проводят тесты для определения лучших представителей сегмента. При этом недорогие модели все чаще становятся участниками испытаний. Помимо результатов испытаний, выбрать хорошие и недорогие зимние шины помогают отзывы автомобилистов, опробовавших продукцию на собственных автомобилях.

Прекрасная возможность получить премиальное качество от немецкого производителя шин Continental по приятной цене. Недорогие зимние шины, демонстрирующие отличный баланс характеристик при любых капризах зимы. Это второе поколение модели Continental IceContact, отличающееся улучшенной управляемостью на сухих дорогах, обледенелых поверхностях и снегу.

В состав резиновой смеси Continental IceContact 2 входят полимеры, диоксид кремния в качестве наполнителя и рапсовое масло, используемое для смягчения резины.

Ненаправленный асимметричный рисунок протектора и использование легких шипов CristallDubb обеспечивают хорошее сцепление шины с дорогой. Шипы, несмотря на их большое количество, позволили облегчить саму конструкцию, при этом шина отличается еще и акустическим комфортом.

Еще одной особенностью модели Continental IceContact 2 являются «ледяные карманы», представляющие собой небольшие закрытые полости, в которых скапливается измельченный лед, после чего он удаляется под действием центробежной силы. Шипы надежно крепятся к протектору за счет использования специальной технологии, предполагающей крепление к покрышке при определенных температурных условиях.

Шипованная резина для самых суровых зимних условий эксплуатации от Michelin сезона 2018/2019, пришедшая на смену X-Ice North 3. Резина отличается эффективным торможением, устойчивой управляемостью на обледенелых и заснеженных поверхностях, высокой износостойкостью, низкой уровень шума.

Новое поколение Michelin X-Ice North 4 обеспечивает лучшее сцепление с дорогой благодаря новому методу размещения шипов, в котором количество шипов увеличено до 250, что в 2,5 раза больше, чем у его предшественника. Размещение шипов обеспечивает эффективное торможение на обледенелых поверхностях и снижает уровень шума качения, они расположены в продольном и поперечном направлениях так, что у каждого из них есть свое место. Кроме того, «шипы» приобрели новую уникальную форму, аналогичную той, что используется для раллийных шипов.

Рисунок протектора также был оптимизирован для повышения производительности: положительный центральный профиль повышает эффективность на всех поверхностях, удлиненные боковые гребни улучшают эффективность торможения, а 3D-ламели улучшают сцепление и управляемость на заснеженных дорожных покрытиях.

Шина Michelin X-Ice North 4 способна гарантировать хороший контакт с поверхностью и безопасность даже при критически низких температурах, благодаря температуре стеклования резиновой смеси в пределе -65°С. Состав резиновой смеси также включает в себя новое поколение эластомеров, которые обеспечивают шине долговечность, а также топливную экономичность.

Nokian Nordman 7 — дешевый аналог удачной Hakkapeliitta 7, которая уже снята с производства. Шина унаследовала дизайн и рисунок протектора, сохраняя восьмиугольные шипы с анкерной посадкой, плотно удерживаемые в протекторе, а технология медвежьего когтя удерживает шип в вертикальном положении при контакте с поверхностью. Кроме того, при изготовлении шины используются технологии Air Claw (каплевидные воздушные выемки на блоках протектора), уже знакомые по премиальным моделям, снижающие фоновый шум, и Eco Stud, повышающий уровень безопасности на зимних дорогах, что в целом обеспечивает мягкий контакт с поверхностью, а также снижает негативное воздействие на асфальтовое покрытие.

Поскольку модель 7 перешла в более доступную линейку Nordman, это также означает использование недорогих компонентов в резиновой смеси, что приводит к худшим характеристикам по сравнению с шинами премиум-класса.

Еще один хороший, теперь уже нешипованный зимний вариант «обуви» нордического типа для автомобилей. Казалось бы, регулярные новинки, появляющиеся каждый сезон, вполне могли бы вывести эти шины на пенсию, но модель, выпускаемая с 2014 года, не потеряла своей популярности и прочно укоренилась на рынке, благодаря своим уникальным свойствам, обеспечивающим оптимальное сцепление и управляемость в любых условиях. . зимние метаморфозы.

Модель пришла на смену хорошо знакомому Goodyear UltraGrip Ice и представляет собой второе поколение с улучшенными характеристиками, включая более короткий тормозной путь на льду и глубоком снегу. Уверенное поведение шины в суровых зимних условиях благодаря фирменной технологии ActiveGrip. Адаптивная резиновая смесь обеспечивает отличное сцепление на заснеженных или обледенелых дорогах даже в критически холодных условиях. При этом основой послужила твердая резиновая смесь, отвечающая за отличную управляемость при высоких температурных значениях. Гибридные ламели, сочетающие сетчатые ламели верхнего слоя и зигзаги, в основном создают продольную жесткость протектора по глубине и надежный контакт со скользкими поверхностями.

Направленный рисунок протектора позволяет шине Goodyear UltraGrip Ice 2 противостоять аквапланированию и пробуксовке колес. Характеристики шины также улучшаются за счет пилообразных плечевых блоков и боковых канавок, отводящих воду из зон контакта. Прямые ламели и активные блоки обеспечивают хорошее сцепление шины с дорогой в поворотах и ​​сокращают тормозной путь на обледенелых поверхностях.

Хороший вариант фрикционных зимних шин от Hankook для заснеженных и обледенелых дорог, которые уже успели показать себя с хорошей стороны, как в тестах, так и в повседневном использовании зимой. Шина уже не новинка, она поступила в продажу перед началом сезона 2015/2016 и пришла на смену шинам Winter i*Cept iZ.

Модель имеет отличное сцепление с мокрой дорогой, льдом и заснеженным покрытием, а также обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, маневренность, стабильную управляемость и короткий тормозной путь. Шина Hankook Winter i*cept iZ2 имеет агрессивный направленный рисунок протектора, который позволяет быстро избавиться от налипшего снега и воды из пятна контакта, в результате чего повышается надежность сцепления. Производитель уменьшил размер блоков протектора и одновременно увеличил их количество, а заодно и количество трехмерных ламелей, что привело к улучшению сцепных свойств, увеличению жесткости блоков протектора, управляемости и курсовой устойчивости. . Имелись также небольшие камеры для дополнительного отвода воды.

В состав резиновой смеси входит диоксид кремния, который способствует улучшению сцепления на заснеженных, мокрых и обледенелых дорогах и, соответственно, повышению уровня безопасности.

Выбор всегда остается за автовладельцем, так как модели разных типов с конкретными качествами подходят в разных ситуациях, да и климат в разных регионах страны существенно отличается. Итак, лучший вариант шин – это тот, который максимально подходит конкретному автомобилю по условиям его эксплуатации.

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автомобилистом. Сегодня на рынке представлено огромное количество подобных товаров – шипованные диски, всесезонная резина, так называемые липучки. Все зимние шины можно разделить на два больших класса:

• европейские;
• Скандинавский.

Европейские шины предназначены в основном для мокрого асфальта, легкого снежного покрова и температуры воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, он не самый подходящий для российских дорог, но имеет важное преимущество – диагональный рисунок протектора, а также имеет канавки для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучших зимних шин первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для движения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных рисунков здесь не предусмотрено, они имеют своеобразный рисунок протектора, который расположен в шахматном порядке. Это позволяет легко сохранять контроль над автомобилем даже во время движения по самым проблемным поверхностям, например по рыхлому снегу. В топ-10 зимних шин большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют отличное соотношение цены и качества.

На что обратить внимание при покупке зимних шин?

При выборе зимних шин обязательно обратите внимание на следующие параметры товара:

• Максимальный уровень нагрузки, которую способна выдержать шина;
• Износостойкость;
• Индекс скорости.

Вся эта информация есть на этикетке, указанной непосредственно на самих шинах. Износостойкость определяется по надписи Treadwear. Бороться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 километров пробега. С грузом дело обстоит намного сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью укомплектованном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывают при выборе, – индекс скорости. Это также отражено в маркировке на резине. Для российских дорог наиболее оптимален показатель S. Эти шины не ухудшают скоростные характеристики автомобиля, но имеют хорошие показатели износа.

Рейтинг зимних шин ТОП-10

Дополнительно усилен арамидными волокнами. Он специально разработан для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Преимущества:

• Идеально прилипает к любым покрытиям;
• Имеет усиленную боковину;
• Хорошее торможение на сухом асфальте;
• Достаточно долго изнашивается.

Недостатки:

• Издает тихий звук во время взлома;
• Стоит довольно дорого.

В остальном эта зимняя шина, по отзывам, очень хороша для снега, льда и асфальта, то есть для любых покрытий холодного времени года.

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая нешипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в состав резины добавлены специальные кристаллические частицы, а также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина легко противостоит даже плохим дорожным условиям, включая ледяную кашу или слякоть.

Преимущества:

• Гусеницы очень хорошо сцепляются с дорогой;
• Резина отлично себя чувствует даже в колее;
• Автомобиль с такими шинами быстро остановится на льду, густом снегу, сухом или мокром асфальте;
• Использование резины никоим образом не влияет на ходовые качества автомобиля;
• Обладает умеренной мягкостью, не издает посторонних шумов при езде;
• Усиленная боковина покрышки, позволяющая быстро и без заносов выходить из колеи;
• Долгий срок службы.

Недостатки:

• Высокая цена;
• Не всегда уверенно ведет себя на крутых поворотах с асфальтом.

Разработан специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является замкнутое ребро. Это значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Преимущества:

• Низкая стоимость;
• Малый тормозной путь даже на обледенелой дороге;
• Подходит для заснеженных грунтовых дорог.

Недостатки:

• Неуверенное поведение на асфальтовом покрытии;
• Шипы не очень прочные и часто вылетают, особенно на льду или асфальте при резком торможении.

Дефекты ускоряют износ резины, сокращают срок ее службы.

Разработан специально для суровых зимних условий. На резине очень оригинальные шипы с острыми краями, которые очень хорошо ведут себя на льду.

Преимущества:

• Легко удаляет слякоть и влагу с места прилегания к покрытию;
• Отличные тормоза даже на льду;
• Хорошо держит дорогу, не виляет;
• Не ухудшает управляемость автомобиля;
• После завершения обкатки практически не шумит;
• На ровном и сухом асфальте ведет себя почти как летний;
• медленно изнашивается;
• Обладает крепкими шипами;
• Хорошо подходит для условий Крайнего Севера.

Недостатки:

• В колее ведет себя не слишком уверенно, большая вероятность буксования;
• Боковина достаточно мягкая, из-за чего могут образоваться грыжи.

Одна из самых популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких шин распространено достаточно широко, что вызывает определенные проблемы. Автолюбители говорят, что приобрести качественные и оригинальные шины этой модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много подделок. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе лучшие качества: не влияет на управляемость автомобиля, обеспечивает отличную проходимость по заснеженной местности, хорошо ведет себя даже в городских условиях. На льду он может показать себя не слишком уверенно.

Преимущества:

• Хороший уровень износостойкости;
• Широкое применение;
• Минимально шумит при движении
• Хорошо ведет себя на достаточно сложных участках;
• Хорошо работает в городе.

Недостатки:

• Очень велик шанс купить некачественную продукцию, которая будет вести себя на дороге намного хуже оригинала;
• Довольно нервно ведет себя на льду, что может привести к заносу автомобиля, поэтому не рекомендуется развивать слишком большую скорость — оптимально 60 км/ч.

Поначалу эта резина была встречена автомобилистами с высокой долей скептицизма, но большинство из них практически сразу изменили свое мнение об этом продукте. Эти шины лучше всего работают на грунтовых, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина отлично проходит через все сложные участки за счет того, что оснащена шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

Шина имеет значительное количество острых краев, благодаря чему легко проедет участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что эта модель отлично подойдет как для городских условий, так и для грунтовых дорог или бездорожья.

Преимущества:

• Стоит недорого;
• Отлично сцепляется с дорожным полотном различного типа, даже если оно покрыто большим количеством снега;
• Резина достаточно мягкая, что обеспечивает плотный контакт колеса с поверхностью основания;
• Практически не шумит при езде, что нехарактерно для зимних шин.

Недостатки:

• Слишком мягкая — это может негативно сказаться при движении по обледенелой дороге или по грунтовке.

Достаточно бюджетный вариант, и эта резина будет отлично вести себя на мокром асфальте даже зимой, но пользователи не рекомендуют разгоняться при ее установке свыше 100 км/ч. Такие покрышки отлично подойдут городским жителям, которые не слишком часто используют автомобиль в формате дом-дача-мастерская. Сама резина достаточно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

Преимущества:

• Низкая стоимость;
• Резина практически не имеет сопротивления качению;
• Очень хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии;
• Медленно изнашивается в процессе эксплуатации;
• Малошумный
• Никак не влияет на работу автомобиля.

Недостатки:

• При оттепели резина становится слишком мягкой;
• Не очень хорошо ведет себя на грунтовых дорогах, особенно если они очень холодные;
• При использовании этой резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к аварийной ситуации или даже аварии.

Отличается высоким качеством и надежностью. При производстве резина дополнительно армируется арамидными волокнами, позволяющими повысить износостойкость изделий. Эта модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Такие шины созданы специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти размеры от 15 до 21 дюйма. После установки ему требуется обкатка, после чего можно будет в полной мере оценить все его положительные характеристики.

Преимущества:

• Замечательно держит дорогу в любых условиях, включая снег и лед;
• Имеет высокий уровень жесткости;
• Хорошо ведет себя даже на сухом и не промерзшем асфальте;
• Данная резина не влияет на управляемость автомобиля вне зависимости от сложности погодных условий;
• Очень медленно изнашивается — при аккуратной езде может прослужить около 10 сезонов;
• Не издает посторонних шумов, не подпрыгивает на кочках и вообще ведет себя максимально комфортно;
• Шипы довольно крепкие;
• Легко удаляет из-под себя влагу, слякоть или снежную кашу.

Недостатки:

• Значительная стоимость;
• Из-за усиленных боковин не всегда уверенно ведет себя в колее;
• При работе издает легкий гул, но на него можно совершенно не обращать внимания, особенно если в салоне обеспечена хорошая шумоизоляция;
• В процессе установки его придется балансировать.

Это продукт итальянского производства, при изготовлении которого задействованы только самые передовые технологии. Особенно это касается шипов, оснащенных двойным сердечником. Резина также имеет значительное количество блоков различной формы, рисунок протектора выполнен в форме буквы V. Считается лучшей зимней резиной на липучке.

Преимущества:

• Отличное соотношение цены и качества;
• Короткий тормозной путь на любой поверхности;
• Отсутствие шипов позволяет хорошо сцепляться с асфальтом, рыхлым снегом.
• Очень хорошо держат дорогу и надежно сцепляются с ней.

Недостатки:

• Хуже всего ведет себя во время слякоти и в ледяной каше — следствие отсутствия шипов;
• Становится чрезмерно мягким при плюсовой температуре воздуха;
• Во время обкатки издает неприятный шум, но это явление временное, после первой тысячи километров звук пропадет.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Одна из самых распространенных — автолюбители считают эту модель лучшей зимней резиной. Он изготовлен из самых современных материалов, к тому же при его изготовлении используется современная технология под названием «Медвежий коготь». С его помощью резина намного лучше ведет себя на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не провисают под тяжестью автомобиля и сохраняют вертикальное положение, благодаря чему сцепление с дорожным покрытием намного лучше.

Недорогой, практически не сопротивляется качению. Шины имеют хорошие показатели прочности и отличное сцепление с дорожным покрытием. Способны прослужить около 10 сезонов и не издавать лишнего шума, а также практически не мешать управлению машиной.

Преимущества:

• Обладает хорошей жесткостью даже при положительных температурах;
• Хорошо едет по льду или рыхлому снегу;
• Имеет специальные трубочки для удаления слякоти или снега из-под колес;
• Шипы имеют оригинальную форму, не вылетают даже при езде по асфальту;
• Резина выдерживает значительную массу автомобиля — до 2,5-3 тонн;
• Можно использовать для езды по бездорожью.

Недостатки:

• отечественное производство;
• Не слишком высокая устойчивость по отношению к удержанию курса;
• Резина склонна к сносу в сторону;
• При резком торможении нужно быть максимально осторожным, так как автомобиль, оснащенный этой резиной, может сильно пострадать. Часто резина ведет себя подобным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

Выводы и видео

Липучка – наиболее универсальный и сбалансированный вариант городских шин, которые одинаково эффективно ведут себя на любом дорожном покрытии и, в отличие от шипов, обеспечивают тихую и комфортную езду.

Представляем рейтинг лучших нешипованных шин на липучках 2019-2020 года. В него вошли 12 моделей шин, предназначенных для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов. Место шины в списке никак не связано с ее рейтингом. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиального до бюджетного), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.

1.

Сегмент: премиум.

Классическая липучка с асимметричным рисунком протектора от японской компании Bridgestone. Хотя шина не показывает особо выдающихся результатов в тестах, она обладает очень сбалансированными характеристиками и одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии: снеге, льду, сухом и мокром асфальте. Поэтому это универсальный вариант для большинства дорожных ситуаций.

Страна производитель: Япония.

2.

Сегмент: премиум.

Еще одна зимняя шина с асимметричным рисунком протектора от немецкого Continental. Шина стабильно удерживает лидирующие позиции в тестах и ​​обеспечивает безопасное поведение на любом дорожном покрытии, что делает ее отличным вариантом для использования в городских условиях и за их пределами.

Страна производитель: Германия, Словакия.

3.

Сегмент: премиум.

Goodyear — шина с направленным рисунком протектора и небольшим дисбалансом характеристик. Свои лучшие качества она раскрывает на сухом и мокром асфальте, где обеспечивает один из самых коротких тормозных путей среди премиальных конкурентов. А вот на льду и снегу он немного отстает в результатах, но поведение автомобиля в любом случае остается стабильным и предсказуемым.

Страна производитель: Германия, Польша.

4.

Сегмент: премиум.

Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество глубоких ламелей, обеспечивающих короткий тормозной путь и надежное сцепление на льду (во многих тестах шина тормозит не хуже шипованных моделей). Также Michelin достаточно уверенно чувствует себя на снегу, сухом и мокром асфальте, что делает его отличным сбалансированным решением для различных дорожных ситуаций.

Страна происхождения: Франция, Италия, Румыния, Россия, Испания, Таиланд.

5.

Сегмент: премиум.

Nokian — это реверсивная версия Goodyear UltraGrip Ice 2. Шина также имеет направленный рисунок протектора, но свои лучшие качества она показывает на снегу и льду, где обеспечивает короткий тормозной путь, высокую проходимость и эффективную управляемость. А вот на асфальте результаты чуть хуже, чем у большинства конкурентов, но поведение машины в целом стабильное.

Страна производитель: Россия, Финляндия.

6.

Сегмент: премиум.

Последняя липучка премиум-класса в списке. Шина уверенно ведет себя на снегу, тормозит выше среднего на сухом и мокром асфальте, но имеет трудности с торможением и управляемостью на льду.

Страна производитель: Россия, Румыния.

7.

Сегмент: средний.

Тихая и экономичная шина среднего класса с направленным рисунком протектора от корейской Hankook. Несмотря на умеренную цену, производительность шины не очень уступает брендам премиум -класса, таким как Michelin, Continental и т. Д., И, как правило, ведет себя безопасно на любой дорожной поверхности. Хороший сбалансированный вариант для города и не только.

Страна производитель: Южная Корея.

8.

Сегмент: средний.

Еще одна шина от корейского производителя с направленным рисунком протектора. Хотя шина не показывает особо выдающихся результатов в тестах, явных недостатков у нее тоже нет. Типичный средний класс по хорошей цене. Свои лучшие качества она проявит на снегу, чуть слабее ведет себя на льду и сухом асфальте, хуже всего — на мокром асфальте.

Страна производитель: Южная Корея, Китай.

9.

Сегмент: средний.

Nordman — бюджетная линейка финской Nokian, основу которой традиционно составляют снятые с производства премиальные модели. Так произошло и с Nordman RS2 – в прошлом это была Nokian Hakkapeliitta R.

Шина имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает отличную проходимость, управляемость и торможение на льду и снегу, где по многим параметрам превосходит даже премиальные аналоги. На асфальте есть сложности с поведением, но в допустимых пределах. Отличный вариант, особенно для городской черты, который можно рассматривать как альтернативу более дорогим моделям.

Страна производитель: Россия.

10.

Сегмент: средний.

Экономичная, удобная и мягкая шина с асимметричным рисунком протектора. Свои лучшие качества он раскрывает на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Также шина относительно хорошо ведет себя на сухом асфальте, но на мокром покрытии к управляемости у нее серьезные замечания.

Страна производитель: Япония.

11.

Сегмент: бюджет.

Бюджетная зимняя шина российского завода Cordiant с асимметричным рисунком протектора. Шина имеет большие и глубокие блоки протектора, которые не позволяют эффективно тормозить на сухом и мокром асфальте, но придают уверенности на льду и снегу. Поэтому Cordiant — хорошее бюджетное решение для города и за его пределами, где нужна высокая производительность в сложных условиях.

Страна производитель: Россия.

Что лучше — липучки или шипы зимой: отзывы, сравнения, тесты, рейтинги. Что лучше шипы или липучка? Сравнение шипованной резины и липучки

Согласно опросам, более половины российских автомобилистов зимой предпочитают использовать шипованную резину. Еще четверть использует липучки. Остальные либо ездят на всесезонке, либо вообще не обращают особого внимания на резину и ездят на чем придется.

У всех шин есть свои плюсы и минусы, которые в конкретной ситуации могут иметь решающее значение, либо совсем не влиять на комфорт и безопасность вождения. Дорожные условия, качество трассы, ее загруженность, климат сильно влияют на выбор шин. Также важен тип привода. Выяснить, что лучше для переднего привода, шиповки или липучки, поможет анализ плюсов и минусов этих видов резины.

Плюсы и минусы шипованных шин на переднеприводном автомобиле

В переднеприводном автомобиле ведущий мост всегда испытывает одинаковую нагрузку от двигателя, трансмиссии и другого оборудования. Этот фактор способствует лучшему проявлению как плюсов, так и минусов шипованных колес.

Плюсы шипов

• Крюк с асфальтом во льду. На ровной дороге, покрытой ледяной коркой, шипы шлифуют ее, обеспечивая лучший контакт резины с твердым покрытием. Благодаря стабильной нагрузке на ось этот эффект усиливается на переднем приводе.
• Уменьшенный тормозной путь на скользкой поверхности. Вгрызаясь в лед или снежную корку, шипы противостоят скольжению, тем самым сокращая время до полной остановки.
• Прохождение поворотов. На автомобиле с передним приводом можно включить газ при намеке на занос, тем самым выведя его из опасной ситуации. Шипы даже при скольжении действуют как абразивный элемент, разрушая гладкую поверхность льда.

Конусы с шипами

• Шумность. При движении по ровной твердой поверхности шипы создают ненужный шум. Помимо того, что это может нервировать, звук способен маскировать другие шумы, тем самым препятствуя своевременному выявлению каких-либо проблем.
• Асфальт убивает шип. При движении по трассе, очищенной от снега и льда с помощью реагентов и природных факторов (таяние, испарение), шип сильно шумит и быстрее изнашивается. Шипы вылетают, теряются, тем самым лишая шины их первоначальных достоинств.
• Увеличенный тормозной путь на сухой дороге. При движении по чистой ровной дороге жесткие шипы уменьшают тяговое усилие. Поэтому на хорошей дороге без снега и льда машина на шипах тормозит хуже.
• Шипы бесполезны в густом снегу. На неубранной заснеженной дороге от шипов практически нет толку, так как они не могут зацепиться за твердое покрытие. Автомобиль буксует, сгребает снег, протектор «размывается», ухудшается зацепление как шипованных колес, так и нешипованных.

Плюсы и минусы переднеприводной шины липучки

Липучка теперь принципиально отличается от шиповки только отсутствием этих самых шипов. Иногда колеса разных типов (шип и липучка) имеют схожий рисунок, поэтому сейчас нельзя говорить о какой-то уникальности протектора-липучки.

Плюсы на липучке

• Крючок на очищенном асфальте. На чистой ровной дороге липучки максимально соприкасаются с покрытием, как бы прилипая к нему, за что и получили свое прозвище. В городских условиях такие шины зимой ведут себя как летние шины в теплое время года.
• Срок службы. В городе на расчищенном асфальте шины Velcro меньше изнашиваются, так как не имеют твердых элементов в лице шипов, помимо склонности к линьке, которые также разрушают резину в месте приземления.
• Поведение на мокром снегу … Двигаясь по тонкому мокрому снегу, липучка проталкивается, оставляя на нем отпечаток своего протектора. На переднем приводе этот эффект усиливается постоянной нагрузкой на колеса.
• Тишина. Нет шипов — нет от них шума на твердых поверхностях. Комфорт вождения сравним с летней резиной.

Минусы липучки

• Поведение на льду. Дорога, покрытая ледяной коркой, легко «теряется», зацеп исчезает, так как на колесах отсутствуют твердые включения, улучшающие сцепление со льдом. В скоростном заносе добавление газа может и не помочь: колеса будут вращаться, а машина продолжит ехать боком, так как на льду зацепиться не за что.
• Тормозной путь на снегу и льду … Резина-липучка при торможении имеет свойство проскальзывать, идти в занос, отсутствие дополнительных точек трения в виде шипов увеличивает тормозной путь.
• Худший старт на скользкой дороге. При трогании с места на скользкой поверхности повышен риск проскальзывания колес без шипов. Липучке просто нечем стачивать слой льда, чтобы вгрызать его в асфальт.

Проанализировав плюсы и минусы, можно прийти к выводу, что на переднеприводном автомобиле резина с шипами лучше ведет себя на заснеженной и обледенелой дороге. На чистой трассе, даже замерзшей, у липучки больше плюсов.

Шипы необходимы в условиях северных регионов, а также при движении по загородным и малонагруженным дорогам, которые часто своевременно не очищаются. В мегаполисе, где быстро расчищают и поливают реагентами дороги, потребность в шипах минимальна. То же самое и с оживленными междугородними трассами, где снег и лед практически не задерживаются.

Современные системы управления и безопасности, такие как ABS, стабилизация, защита от заноса, позволяют комфортно использовать автомобиль с передним приводом в городе, обходясь без шипов. Они становятся бесполезными, а иногда и вредными. Именно поэтому (а не из-за ускоренного износа асфальта) в некоторых странах ЕС запрещены шипованные шины.

Россия — страна с огромной территорией. В каждом регионе свои климатические условия. Где-то сильные морозы, идет сильный снег. А где-то светит солнце, стабильная плюсовая температура. В каждом регионе автомобилисту приходится решать, какую резину лучше всего установить на автомобиль, чтобы езда была комфортной и безопасной.

Основная проблема с зимней резиной. Буквально 10 лет назад она решалась достаточно просто. На машину надевали «снежку», которая обеспечивала свободное движение по заснеженной ледяной дороге. Сегодня все изменилось. Появилось множество производителей, выпускающих самые разнообразные каучуки по специальной технологии.

Наряду с обычными шипованными шинами существует и зимняя нешипованная резина. Так как не каждый автовладелец способен разобраться, какие диски лучше, липучка или классическая шиповка и почему, стоит более подробно рассмотреть особенности обоих видов.

Шипованные шины

В большинстве регионов России на автомобили устанавливаются шипованные шины. Но шипы уже не те. Они отличаются дизайном и материалом изготовления. Стандартные стальные шипы плотно входят в покрышку, выступая над поверхностью на 1,3 миллиметра.

Этот выступ позволяет резине цепляться за обледеневшее дорожное покрытие. Машина приобретает дополнительную устойчивость. Правда, по асфальту на таких колесах не проедешь — около 15% всех шипов теряется во время езды. При этом, если вы планируете передвигаться по «комбинированным» дорогам, установка липучки будет более правильной.

Фрикционные шины

Модернизированная зимняя шина. Улучшение коснулось рельефа протектора. Он приобрел сложный рисунок. На поверхности шины появились глубокие ламели. Такая схема позволяет отводить воду из точки контакта с дорогой. Шина как бы прилипает к дорожному покрытию. За это свойство резину прозвали «липучкой».

Преимущества липучки

Колеса изготовлены из резины, которая не становится «дубовой» на морозе. Благодаря его мягкости тормозной путь значительно сокращается. При движении автомобиля на липучке зимой со скоростью 80 км/ч тормозной путь достигает 70 метров. Для летних шин этот параметр превышает 110 метров.

Износ липучки после езды по асфальтированной дороге не больше, чем у обычных летних колес.

Оригинальная форма протектора облегчает управление автомобилем зимой, когда автомобиль движется по заснеженной дороге или очищенному от снега асфальту.

Шины не издают дополнительного шума.

недостатки

Тормозные характеристики на чистом льду значительно хуже, чем у шипованных шин. Однако из-за мягкости машина очень быстро останавливается.

Если температура воздуха не опускается ниже минус 10 градусов, липучки полностью проигрывают шипам.

На какой резине лучше ездить в России?

Зимние шины без шипов делятся на две группы:

• Европейские (альпийские).
• Скандинавский (нордический).

Последняя считается альтернативной заменой шипованной резине, обеспечивающей более комфортную езду. Но в сырую, дождливую погоду на такой липучке ездить нельзя, машина начинает плавать. Эти шины идеально работают на обледенелых дорогах или в глубоком снегу.

Европейская резина без шипов предназначена для езды по слякоти. Если автомобиль застрял в рыхлом снегу, управлять автомобилем становится сложнее. Начинает буксовать, тормозной путь становится длинным.

Шипованная резина Classic отличается своей универсальностью. Они обеспечивают устойчивое положение машины на обледенелой дороге. Если их правильно эксплуатировать, то недостатки таких шин становятся незаметны.

Конечно, липучки отличаются от них большей комфортностью. Однако использовать их хорошо только на чистой дороге. Плохо ведут себя на обледенелых поверхностях. Сцепление с таким дорожным покрытием минимальное.

Каждый водитель сам решает, какую шину использовать. Можно на шипах ездить, можно на липучку поставить. Все зависит от предпочтений самого водителя и условий эксплуатации.

Даже летом стоит позаботиться о выборе зимней резины. Это позволит сделать выбор без спешки и с экономией на кошельке. Вопрос о том, какая шипованная резина или липучка лучше, остается актуальным среди автовладельцев и по сей день. Как разобраться, когда выбрать скандинавский тип нешипованной шины, а когда доверить безопасность покрышке с шипами?

Особенности и преимущества каждого типа

Ни один автомобильный эксперт не даст однозначного мнения, какая резина лучше. Отмечается, что нешипованная резина больше подходит для регулярного использования автомобиля в городских условиях. Это связано с регулярной уборкой снега, применением реагентов. Даже если дороги не расчищены, рыхлая снежная масса — не лучшие условия для шипованных шин.

При движении по плотно утоптанному снегу или обледенелому асфальту шины с шипами показывают лучшее сцепление с дорогой. Однако это не значит, что липучка не справится в этих условиях. Поэтому споры о том, какая резина лучше, продолжаются и по сей день.

Шипы

При движении как по прямому участку, так и по дороге с множеством поворотов шипы одинаково цепко цепляются за покрытую слоем льда и снега поверхность. В таких условиях хорошо проявляются преимущества шипов:

1. Короткий тормозной путь . Отмечено, что каждая дополнительная десятая часть выступа шипа (в мм) сокращает тормозной путь на 2,5-3%.
2. Лучшая разгонная динамика. Этот показатель обеспечивается за счет повышения адгезионных свойств шипа.
3. Хорошая курсовая устойчивость . Этот показатель связан не только с наличием шипов по всей окружности колеса, но и с количеством установленных элементов.

К недостаткам шипованных шин относятся следующие показатели:

1. Повышенный шум. Особенно это актуально при движении по асфальту без снежного покрова.
2. Ограниченный температурный диапазон применения. По разным оценкам, сравнение липучек или шипов оказывается не в пользу последних при температуре ниже -20°С (или -30°С, по разным оценкам) .
3. Бесполезен на чистом или мокром асфальте. Наблюдается увеличение тормозного пути и ухудшение курсовой устойчивости.
4. Ограничение скорости . Этот показатель связан не только с безопасностью, но и с повышенной вероятностью потери шипов на большой скорости.

Не забывайте об ограничении использования шипованных шин в летние месяцы. Это приводит к необходимости своевременной замены, а общий ресурс шпилек невелик.

Липучка

Если автовладелец задается вопросом, какую резину выбрать на зиму — липучку или шипы, и при этом живет в городе, ответ напрашивается не задумываясь. Покупаем нешипованную резину. Этот тип зимних колес имеет следующие преимущества:

1. Отличается высокой мягкостью и эластичностью резины. Свойства сохраняются в широком диапазоне температур.
2. Имеют большую площадь контакта с дорожным покрытием. Этот показатель не только выше, чем у моделей с шипами, но и увеличивается при движении по снегу за счет расширения отдельных элементов. Кроме того, колесо легко преодолеет снежный блок.
3. Топливная эффективность . Шины отличаются низким коэффициентом сопротивления качению, поэтому, несмотря на сложные дорожные условия, расход топлива несколько увеличится.

Основным недостатком является ухудшение сцепных свойств на ледовой поверхности. В то же время в оттепель колесо с трудом удаляет слой воды из пятна контакта, что ухудшает управляемость автомобиля. Единственное, что немного спасает, так это достаточная глубина протектора зимней резины. Но лишняя осторожность не помешает.

Конструктивные отличия зимних шин

При потенциальном выборе, какую резину выбрать на зиму для автомобиля, внимание обращают не только на преимущество того или иного вида. Важно знать конструктивные различия для каждого типа. Только так можно купить действительно лучшие зимние шины.

Шипованные

Для шипованных шин большое значение имеет выступ шипа над поверхностью протектора. Независимо от того, какую внешнюю форму имеет головка, по новым требованиям это значение после приработки должно быть в пределах 1,2±0,3 мм.

По отзывам некоторые модели достигают показателей выступающих шипов до 2 мм. И тут сравнивать некорректно — лучше шипы или липучки, так как такие «колючие» образцы переиграют даже одноклассников. Следует отметить, что измерением длины шипа в дорожных условиях никто не занимается.

Некоторые китайские модели выделяются шипом эконом-класса. Даже с новой покрышкой его высота не превышает 0,9 мм. Сомнительно, что владелец почувствует ощутимую пользу от такого изделия даже в сравнении с хорошей липучкой.

Обратите внимание на конструкцию шипов. Современные конструкции имеют структуру сплава из двух компонентов и сложную структуру сердечника. Оригинальный дизайн известного бренда не только даст определенные преимущества в передвижении, но и станет гарантией от преждевременной порчи или потери.

Нешипованная

При выборе нешипованной резины не на последнем месте стоит отношение размера протектора новых колес к мягкости. С одной стороны, больший запас до критических 4 мм сказывается на сроке службы. При наступлении критического износа ромбы-липучки уже не могут проталкиваться по утрамбованному снегу.

С другой стороны, когда резина наделена чрезмерной мягкостью, истирание «рабочего» слоя произойдет после нескольких экстренных торможений. Это связано с использованием натурального каучука для изготовления липучек. Известно, что материал очень эластичный, но податливый и плохо противостоит истиранию. Поэтому важно подобрать разумный баланс между износостойкостью и мягкостью покрышки.

В заключение

Успешная эксплуатация качественной зимней шины требует не только грамотного подхода к ее выбору. Достойных показателей по всем характеристикам следует ожидать только после первой обкатки новой шины.

Резина будет работать лучше после пробега 300 км для липучек, 500 км — для моделей с шипами. В этот период следует избегать интенсивных разгонов и торможений, а также не переводить автомобиль в экстремальный режим вождения. Помните, обкатка – это добросовестное отношение к шинам самого владельца!

При выборе шипованной шины следует обратить внимание на безопасность шипов с отдельной моделью. Если проведение даже однократного испытания приводит к выпадению 2-3 шпилек одним колесом, от такого приобретения стоит отказаться. Имейте в виду, что самостоятельная ошиповка шин не отличается повышенной сохранностью выступающих элементов.

А в Японии это привело к появлению нового типа шин — фрикционной резины, которая благодаря острому языку наших автомобилистов стала называться липучкой. Теперь, помимо традиционного выбора между шипованной и классической зимней резиной, добавился вопрос: «Что лучше: липучки или шипы?»

Чтобы максимально точно ответить на вопрос, чему отдать предпочтение, шипам или липучкам, необходимо выяснить особенности обоих видов шин. Поскольку в нашем мире нет ничего идеального, у каждого типа шин есть свои неоспоримые преимущества и недостатки. Чтобы понять, что лучше, шипы или липучки, постараемся подробно разобрать оба вида резины. Итак, по порядку.

Шипованные шины

Шипы во многих регионах России стали неотъемлемой частью зимней экипировки. Однако есть тернии и тернии. Обычные металлические элементы вставляются в полость покрышки таким образом, чтобы шип выступал над поверхностью на несколько миллиметров. Это своего рода зацепляющий элемент, обеспечивающий автомобилю стабильное движение по обледенелой дороге. Недостатком традиционных шипованных шин является потеря почти 15% шипов к середине зимы. Металлические элементы не выдерживают движения по асфальту. Если тут сравнивать, что лучше — липучки или шипы, преимущество явно будет не в сторону последних.

Новейшее изобретение — крюки из когтей медведя. По своей конструкции зацепные элементы похожи на когти животного. Зубчатые шипы обеспечивают безопасность и устойчивость машины при разгоне и торможении. При езде по чистому, сухому покрытию шипы-когти «убираются» в корпус покрышки, как и Здесь по качеству липучка занимает одну позицию.

Фрикционная резина

По своей сути фрикционные шины представляют собой модифицированный и улучшенный тип классической зимней резины. Конструкторы улучшили рельеф протектора. На фрикционных шинах протектор имеет сложный рисунок в виде глубоких извилистых ламелей. Благодаря такому рисунку протектор отводит воду из места контакта шины с дорожным полотном, и шина как бы прилипает к асфальту. Отсюда и название – «липучка».

Если оценивать, что лучше: липучки или шипы, то по разгонным и тормозным характеристикам на мокром и сухом асфальте фрикционные шины заметно превосходят шипованные. Еще одним преимуществом липучки является бесшумность движения. Металлические элементы зацепления, какой бы ни была их конструкция, при движении по чистому асфальту издают довольно громкий шум.

Однако липучки уступают шипам при движении по чистому льду. Как бы ни «прилипала» шина к чистому или мокрому дорожному покрытию, она не может обеспечить должного уровня безопасности на обледенелой дороге, особенно если участки трассы покрыты неровным льдом.

Что лучше: липучка или шипы?

Подводя итог всему вышесказанному, можно с уверенностью сказать, что если автомобиль предполагается эксплуатировать только в городских условиях или если вы собираетесь выезжать за пределы РФ в страны Евросоюза, то фрикционные Резина несомненно предпочтительнее.

Если вы планируете частые поездки за город, где снегоуборщиков не найти на протяжении всего зимнего периода, то альтернативы шипованной резине нет. Придется мириться и с шумом при езде, и с высоким износом шипованной резины, но безопасность в данном случае важнее. Лучше не рисковать.

Итак, решать вам — зимняя резина: шипы или липучки.

Зима требует от водителя правильных шин для своего автомобиля. И тут многие задаются закономерным вопросом: какую резину выбрать — шиповки или липучку? Какой тип шин предпочтительнее для зимних условий?

Шипованные диски

Преимущества и недостатки шипованной резины при зимней эксплуатации

Помимо того, что состав зимней резины отличается от состава летней, в шипованном варианте используется еще более грубая резина. Его поверхность должна хорошо удерживать вставки-шипы, а значит, априори должна быть несколько жесткой. Многие противники шипованной резины утверждают, что на асфальте шипы быстро изнашиваются, к тому же легко вылетают.

В чем-то они правы, особенно если рассматривать первые модели шипованных шин. Технологии настолько уверенно продвигаются вперед, что уже сейчас есть шины, которые могут «убирать» шипы на асфальте, а на заснеженной трассе или льду — выпускать их. Для этого в машине предусмотрена отдельная кнопка. Правда, пока это концептуальная разработка, но если говорить о прочности шипов и способе их крепления к шинам, то тут производители шин демонстрируют настоящие успехи.

Если вы часто бываете или живете за городом, то шипы — ваш однозначный выбор. Неубранная дорога с многочисленными изгибами и поворотами со временем раскатывается и местами становится гололедицей. Шипованная резина в этом случае будет как нельзя кстати.

Преимущества шипованной резины:

• Высокое сцепление и проходимость по глубокому рыхлому снегу (с примесью льда). Эти колеса подходят для большинства типов дорожных покрытий, а потому чаще оправдывают себя на участках, где много снега и льда.
• Стабильный тормозной путь. Шипы обеспечивают надежное замедление.
• Прогнозируемое поведение. Такая резина значительно снижает риск заносов и заносов, а потому делает управление более безопасным и понятным, в т.ч. на крутых поворотах.
• Быстрое ускорение на скользкой поверхности.

Недостатки шипованной резины:

• Шум. Гул и стук шипов создают определенный акустический дискомфорт. Особенно это заметно при движении по асфальтовому покрытию.
• Повышенный расход топлива. Это связано с массой шины (толщина + шипы). В некоторых ситуациях колеса создают дополнительную силу трения, что также негативно сказывается на расходе.
• Пониженное сопротивление на сухих и влажных твердых поверхностях. По асфальту шипы начинают скользить. Это увеличивает риск сноса оси и увеличивает тормозной путь.
• Износ резины при движении по асфальту. Состав разрушается и выпадают шипы. Ресурс шин снижается во многом исходя из скоростного режима – чем выше скорость, тем быстрее изнашивается.
• Снижение эффективности при низких температурах. Ниже -35 градусов эти шины твердеют, и шипы не способны бороться с твердым льдом. В результате часть полезных свойств колес теряется.

Шипованные колеса

Преимущества и недостатки нешипованной резины при зимней эксплуатации

Липучки широко распространены в странах ЕС. В Европе запрещено ездить по дорогам общего пользования на шипованных колесах, потому что это приводит к повреждению дорожного полотна, поэтому иностранцы часто используют цепи при проезде опасных участков дорог с низким сцеплением. Из этого можно сделать вывод, что липучки предпочтительнее для жителей крупных городов. И поэтому.

Преимущества липучки:

• Большое пятно контакта с дорогой. На твердом покрытии (мокрое, сухое, небольшой слой снега, но не льда) сцепление «липучки» значительно выше, чем у шипованных колес за счет равномерной площади контакта с полотном и отсутствия металлических элементов (они ухудшить сцепление). В результате улучшается управляемость и сокращается тормозной путь.
• Акустический комфорт. Автомобиль с такими колесами можно назвать тихим – гул от дороги снижается за счет мягкого состава резины.
• Высокая эластичность. Мягкая резина не становится жесткой даже при значительных отрицательных температурах (-35 и ниже), что позволяет использовать ее в условиях Крайнего Севера.
• Допустимый расход топлива. Аппетит мотора чуть выше, чем на летних колесах, но ниже, чем на шипованных. Это связано с массой колеса.
• Плавный ход. Мягкие колеса хорошо поглощают мелкие неровности и дорожные стыки, что положительно сказывается на комфорте вождения.

Недостатки липучек:

• Глубина протектора меньше, чем у шипованных шин.
• На укатанном снегу, льду и обледенелом асфальте сцепление хуже.
• Увеличенный тормозной путь на льду.
• Производительность в глубоком снегу хуже.

Вердикт: Так что же покупать?

Нельзя с уверенностью сказать, что тот или иной тип шин лучше. При выборе резины учитывайте, где вам чаще всего приходится ездить и климатические условия вашего региона. Например:

• Долгие снежные зимы и приличные морозы, северный район и загородное проживание — колючки однозначно рекомендуются.
• Короткие малоснежные зимы со слякотью и околонулевыми температурами, проживание в большом городе или в южных регионах — фрикционные шины лучший вариант для зимы.

Шипованные шины более универсальны и обеспечивают стабильное поведение на дороге. Недостатки можно назвать незначительными при условии правильного их использования и соблюдения мер предосторожности. Липучка более удобна, но не приспособлена для передвижения по льду — больше подходит для городского использования по относительно чистым дорогам.

Можно ли купить самые дешевые шины на зиму?

Важным моментом является качество резины. Можно купить дешевый «» и потерять шипы на первой сотне километров. Или купите «липучку», которая на слабом морозе дубеет и теряет сцепление.

Покупайте хорошо известные шины. Не нужно брать шины только из соображений цены. Если вы экономный человек и ищете бюджетный, но в то же время качественный вариант, то обратите внимание на дочерние бренды крупных производителей, например: Barum, Tigar, Fulda, Uniroyal, Nordman, Kleber, Matador. и т. д.

«липучка» (шины) — çi ye? Зимний блестящий

Bi gelemperî, ji bo tevgera bi car li ajokarên zivistanê de bi kar tînin, du curyên ji zivistane шины zivistanê де. Ev ji hedê покрышка на липучке (тип ciddî). Yekem шины ди Алавен хей шипы металла ку riayeta ajotinê ewle li rêyên giran обледенение. Li hember «шипы», tîrêjên Frictional xwedî taybetmendiyên teknolojîk xwe u milkên, ku dê di detail bêtir li serv vê yekê nîqaş.

шины Зимние «липучки», û подол jî ji hedê xwe, li ser wesayita helwestekê ji bo ajotina di demsala zivistanê de, lê belê ev шипы металлическая мелодия ne. Тип шины Ev minasib ji bo berfê mezintir e. Bi vî awayî zêde milkên проницаемость pêk ji aliyê blokan протектора hin û bi hebûna van slits biçûk taybet bi lamellae kir. Ji bo niha çêtir ên hevbîr a-berf rê teknolojîk Dietz sazkirin li hêla hin.

Li gor wê mestereya û cihê протектор ли сер рампа, зивистан «липучка» otobusa ji nav çar подтипы де dabeş dibe. Эв протектор али û шаблон протектора нон-али, асимметрик î симетрик.

шины curyên

tîrêjên Friction nerm, di bin navê «type Skandinavya», û dijwar in — li «Ewropa». To yek ji taybetmendiyên sereke yên li tire dikare bi jîder, индексная ставка. Ev nirx ку ли aliyê Latînî ji kaşê diyarkirin û destnîşan pileya plastik nerm tê bikaranîn. Нанерин эвэ, ку ре да сэкинандин ю дзи эребейэ эди вэ бибе.

«Велкро Скандинавья» (шины) — ci ye? Ev berhema ку дзи lastîk pir nerm kirin û hejmareke mezin ji sipes ли nemeşiya, ку ли дора pistgiriya крутящий момент qîrînê баш джи бо поверхности rê. Caran ди berhemęn джи иен weha ре, tîrêjên teknolojî tê bikaranîn ли kompozîsyona джи gevzek plastîk кремния джи бо zêdekirina ciddî йен би qeşa ле zede велосипед. 160км, R — — 170км, T — 190км Пирс: Gelek caran ev тип шины ne gelek bilind-скорость nirxên индекс мелодия ne. Xwînê, bikaranîna sereke yên van коньки karakterîstîk ên heremên bi zivistanên berfê ye.

«Velcro Ewropayê» (шины) — ci ye? Ew bi a Maddî hişk kirin û stendine bi hejmareke biçûk ji lamellae. Nemeşiya ji шины хей шаблон mezin, ку bilind dibe aramî машина ли bisîkletan. Bi piranî, nîşana index ji van rêjeya e: H — 210 км, V — 250 км. «Велкро» li vê herêmê bi ji bo bikaranîna li herêmên bi zivistanên nerm dîzaynkirin, û dikare wek off-demsala emeliyatkirin.

«липучка» (шины) — çi ye?

Lastîka Microporous bikaranîn, di berhemęn xwe de, ji bo pêşvebirna car managementli şematok be riya. Ди бен бандора иен girseyî иен автомобилей и vekirinê ди планки би rêjeyek контактной поверхности ли wir, û крышка daran покрытия qeşayê. слоты teknolojîk ên рампы wek ehmaqan tevbigerin. Ev encamên ди têkiliyên баш би шины û поверхность berfê qîlên. Длина машины Kontrola sabîl û kêm yên dibe mesafeya stopkirinê de. Ji girîngiya mezin тип ziyan û протектора e.

протектор non-alî

milkên teknîkî yên nemeşiya ye gora ku li kîjan rê ya колесо hertim guherî ne. Просто danîn, hem li pêş û paş ve — pileya hevbîr di rê de bi heman e. Рисунок протектора Ev здесь нормальный, û gelek caran wisa рампы stendine wesayîtên tê с конвейера e. выкройка Non-alî dikarin кайма Симметричный î asimetrik.

Eger yek ji aliyê шина хей узор cuda yên ku nimûneya li aliyê berevajî, wisa pattern is asîmetrîk tê gotin. Erka sereke ya xizmeta ji nemeşiya — ji yariyęn ji ava ku bi derveyî berwara. Эгер шаблон heman ли ее дю aliyên neynikê де-йе û ew dubare Симметричный.

Pê Type Alî

EV Shiny- «Velcro», обзоры yên ku gelek caran ne bie tenê dikarî baş, bêmamasî ji bo rêyên şil, джи-бер ku ji ber ku taybetî yên pêş avil, джи ber ji ber kubetî yên pêşdarî avêmeran bi dere qade û radiza avê. Dema sazkirina vê тип plastîk pêwîst ji bo ku ji alî вращение ли jor e, li pointer bi piranî ji aliyê шины bi tîrekê Bûrsayê dan. Gava sazkirinê bi ser avê mafê wê ji wheel li beşekî ji leşê xwe derkevin û li xelet — berevajî, ji bo bicive li ber têkiliya bi wheels rê. Пандусы Herweha би протектор не-али derhêneriya jî dibe ku çewtî û xizmeta be.

Feydên type berhemên ciddî yên

Like ti alavên car, шины колеса jî avantajên performance û dezawantajên xwe. Heman tişt ji бо бесшипованными шинами.

«Велкро» Плюсы:

• Шины, изготовленные из бикаранина полиуретановой пластмассы, не ку микдарен хэта и не бигуди. Ev biawayekî erênî vê operasyonê de bandorê.
• денги Лоу-ди-дема tevgera. Каучук hema Heta di-quality belengaz bisîkletan bêdeng e.
• Ev Performansa ajotinê baş li ser cover berfê dide. Ev yek bi vê rastiyê ye ku kêlêka hema hema ji bo berfe bernedin bidestxistin. Bi vî awayî ne xaleke ji max qatjimara yên ciddî heye.
• поверхность pê bêqisûr self-paqijî ji berfê û heriyê. Li gel vê, e baş зародыш kirina avê обложка rê, я ку rê ли ber sazkirina слой avê ди navbera колесо û ди rê де heye.
• Îmkanên ji bo bernameya bi tyre (zivistan «Velcro») di pêş li ber hewayê sar, herweha bikaranîna wan di biharê de нестабильность. Ev tê wê maneyê ku ew dikare bi serkeftin di off-demsala emeliyatkirin.

kêmasiyên

«липучка» Humberto:

• Have a qatjimara ciddî yên jêrîn, li ser cover berfê qîlên û knurled ji tînspirejêrêjên.
• Ev nayê pêşniyarkirin ji bo bikaranîna wan wek протектор всесезонные шины ji ber ku zêde Wear li bisîkletan hot. Ev girîng xerabtir управляемость sotemenî û zêde dibe.

Tips bo plastîk ciddî yên xebatê

Danina li ser tekerên zivistanê car («липучка»), отзывы автомобилистов bi şîret ji bo şikandina li коньки. перерыв pêvajoya дю СЭД км дом дамбы. Bi vî awayî ye ku lamellae destar bi rêzê ve di rê de û ji alî yê tevgera hene. Di vê demê de, lê li ya din jî û di pêşerojê de, ev nayê pêşniyarkirin ji bo kar di erebeyê de bi Ramps ciddî biawayekî êrişkar yên ajotinê. Ji ber ku milkên эластичный xwe ya li «Velcro» протектор gêj zû û dikare zirar.

Верхний блестящий «липучка»

Комплект шин zivistanê — ev karekî pir berpirsiyar e. Mafê hilbijartin шины ajotinê pir hêsantir автомобиль ди zivistanê де û dikarin qezayên rê. Vê gavê, шины bazara heye rêzeka mezin ji hilbijartina di warê «grîng» bi taybetmendiyên û taybetmendiyen xwe yên şexsî.

Бриджстоун Близзак VRX. шины zivistanê Japanese: («липучка»), Отзывы ku li ser yên проходимость bilind wan di warên berfê de diaxivin cuda milkên bêhêlin baş û girêdayî kêm li ser nexşeya rê. Bi tevî, ku ew шины zivistanê de ye û deng dikare ji bo ku ji bo opsiyona шины havînê re qiyas. Hemû ev bi saya teknolojiya modern û materyalên bi kar pêk hat. Ji ber vê yekê piraniya ajokarên nasîna otobusê welat («липучка»). Цена продукта diguhere li gor mezinbûna û тип протектора. Lêçûna navînî yên heta şeş hezar.

Клебер Dynaxer TS850. Производитель Din, ku berhemên bi baş-çespandî, li cîhên vekirî me. би taybetî джи бо zivistanên nerm Designed, би taybetî джи би temamî би xwe jî дема xebat ли сер rêyan şil nîşanî Ван дан. Есть ли у bêîfade ne baş li nemeşiya шины «липучки»? Bi tenê Deng erênî. Bi çalakiyên pêşkeftî yên ji bo avê û berfe, heliya, ji aliyê yên têkiliyê. Ji ber ku hejmareke mezin ji keviyan протектор û Dietz bilind dike malê фрикционный иен lastîk ди pratîkê де ти поверхности. berjêr bêdeng, mesrefa û bi kalîte — karteke kar ji «Continental» (блестящая «липучка»). Цена навини джи 4,5 хэзар рублян, е ку эвкас джи бо калите не.

Фульда Кристалл Контроль HP. Резина ji hilberînerê German, bi taybetî ji bo şert û mercên giran yên zivistanê hatiye dîzaynkirin. sipes taybet li navenda рампа zêdekirin dema ji têkildarîya bi berfê ve, û ya orîjînal kar Snow Catcher bo Compressing berwara xwezayî ji bo ne têkilî û kekên bikaranîn. Используйте lastîk ди bagerê де bisîkletan, û ди qeşayê де nayê pêşniyarkirin û vir ve, колесо kar zêde dike Дэн. Ev berhema minasib zêdetir ji bo li-rê travel bi floor berfê daimî ye.

Şaş li ser çi шины Velcro baştir bikaranina, di destpêkê de, giring e ji bo ku li xwezayê û cografyayê yên li herêmê, þert û mercên demsalê her tim ûya bi kalîte. Lê belê di her rewşê de, bi vî rengî operasyona ji bihaya wê kêm sîlahan û îmkanên ji занос застрявания, zêdekirina крутящий момент bi Suret û управляемость giştî ya di erebeyê de.

encamê de

«липучка» (шины) — çi ye? Li ser bingeha обзор, em dikarin bi dilniyayî dibêjim, — ev a type pir girîng û pêwîst ji alavên wesayîta, beyî ku li ser rê u zivistanê biçe beyî ku nav teng e, lê hema hema ne mumkin e.

Выбираем лучшие зимние шины на липучке в 2021 году

Умеренные зимы или городские условия не требуют от шин выдающегося сцепления в виде стальных грунтозацепов. По этой причине нешипованная резина намного тише шипованной. А благодаря чрезмерному ламелированию ведут себя на асфальте как настоящие липучки. , буквально тянут машину к дороге.  

Рынок осенью 2021 года предлагает огромный выбор моделей, и покупателю не всегда просто выбрать оптимальный вариант. quality-bg.designluxpro.com/en/ провел сравнение, выбрав, на наш взгляд, одни из лучших моделей шин на липучках. Для независимой оценки в сравнение включены шесть фрикционных шин размером 215/65 R16.

Bridgestone Blizzak Ice самая послушная в управлении нешипованная резина.

Kumho Winter Portran CW51 – Липучка с хорошей устойчивостью к аквапланированию.

Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 – лучшая липучка для суровых зим.

Yokohama Ice Guard IG60 самый экономичный среди участников сравнения.

Dunlop Winter Maxx WM02 – лучшая цена и отличное торможение на снегу.

Hankook Winter I*Pike LV RW15 – Липучка с увеличенным контактным пятном.

Содержимое:

1. износостойкость
2. Уровень шума
3. Влажная обработка
4. Сухое торможение
5. поведение на льду
6. Тормозной путь на снегу
7. Цена
8. Результаты сравнения

1. износостойкость

Рейтинги Nokian: 5,0Bridgestone: 4,9Yokohama: 4,9, Hankook: 4,9, Dunlop: 4,7, Kumho: 4,5

2.

Наиболее комфортными оказались Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro — их протектор разработан таким образом, что даже при ускорении уровень шума остается в зоне комфорта. Точно такое же впечатление произвела на пилотов зимняя шина Bridgestone Blizzak Ice. Две модели разделили первое место в этом сравнении. Следующими по комфорту были признаны Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3. Шины Yokohama Ice Guard IG60 вели себя несколько хуже с точки зрения акустики. Нельзя сказать, что уровень шума мешает, но с набором скорости звуковые колебания тоже прилично возрастают. Самыми шумными шинами в пробеге единогласно признаны шины Kumho Winter Portran и Dunlop Winter Maxx.

Рейтинги Hankook: 5,0bridgestone: 4,9, Nokian: 4,8yokohama: 4,7, Kumho: 4,6, Dunlop: 4,6

Hankook Winter I*Pike LV RW15

44. Рисунок протектора RW15 увеличивает пятно контакта, благодаря чему шины демонстрируют отличную управляемость и торможение на зимних дорогах.

3. Влажная обработка

Рейтинг Nokian: 5.0, Dunlop: 5.0Yokohama: 5.0, Hankook: 5.0, Kumho: 5.0Bridgestone: 5.0

Kumho Winter Portran CW51

Отличные тормозные характеристики на заснеженных дорогах

Южнокорейские шины Kumho Winter Portran показали устойчивость к низким температурам условиях русской зимы и высокого сцепления на заснеженной трассе.

4. Торможение на сухой дороге

Рейтинги Bridgestone: 5,0, Nokian: 4,8, Hankook: 4,7, Dunlop: 4,6Yokohama: 4,5, Kumho: 3,5

Bridgestone Blizzak Ice

Отличное сцепление на сухой дороге

Шины Bridgestone Blizzak Ice по результатам независимых тестов финского издания Test World показали самый короткий тормозной путь на сухом асфальте среди всех участников.

5. поведение на льду

Рейтинги Nokian: 5,0, Hankook: 4,8, Dunlop: 4,7Yokohama: 4,7Bridgestone: 4,6, Kumho: 4,3

Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3

Самая цепкая среди липучек

Нешипованная резина Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 благодаря технологии Cryo Crystal демонстрирует отличное сцепление и короткий тормозной путь на мокром и сухом покрытии.

6. Тормозной путь на снегу

Рейтинги Dunlop: 5,0, Nokian: 5,0, Hankook: 4,8 Bridgestone: 4,5 Yokohama: 4,4, Kumho: 4,1

Dunlop Winter Maxx WM02

Лучшее ценовое предложение

За фрикционные шины Dunlop Winter Maxx покупателю придется заплатить на 50% меньше, чем за самые «живучие» нешипованные шины от Nokian Tyres.

7. Цена

Рейтинги Dunlop: 5.0Yokohama: 5.0, Kumho: 4.7Bridgestone: 4.6, Hankook: 4.5, Nokian: 4.3 Nokian

Yokohama Ice Guard IG60

Самые экономичные шины

Yokohama Ice Guard IG60 демонстрирует высокую эффективность и сбалансированность при стабильных средних показателях сцепления на зимних дорогах с любым покрытием.

8. Результаты сравнения

к содержанию

Обратите внимание! Результаты сравнений являются разработками автора материала, носят ознакомительный характер и не должны служить руководством к покупке. За консультацией следует обращаться к специалистам!

Firestone Winterforce 2 Обзор и рейтинг шин

Amazon.comTireRack.comDiscountTire.comGoodyear.comPriorityTire.comSimpleTire.com

Comfort

%

Шум

%

• Superb Snow Performance
• С шпильками на шире отлично подходит на льду
• . уровни не самые лучшие
• Шины премиум-класса могут иметь более высокие характеристики

В большинстве случаев владельцы автомобилей соглашаются на комплект всесезонных шин, и их покрытие распространяется на весь год. Есть много областей, где зимы мягкие или зимы вообще нет, поэтому необходимости в чем-то более экстремальном нет. Что делать тем, кто живет в районах с суровыми зимами? Ну и зимняя резина у них, конечно.

Основное различие между всесезонными и зимними шинами заключается в их поведении зимой. Всесезонные шины можно использовать в более легких зимних условиях, но с трудом в более суровых. С другой стороны, зимние шины разработаны с учетом этих более суровых условий. Вот почему люди, которые живут в районах с более суровыми зимами, выбирают такие шины.

На современном шинном рынке почти все производители имеют хотя бы одну зимнюю модель, даже среднего класса, как Firestone. Как и большинство конкурентов в этом классе, эта компания известна тем, что делает неплохие шины по более доступной цене по сравнению с премиальными.

Возьмем, к примеру, Winterforce 2. Firestone утверждает, что это вариант для тех, кто ищет производительность в самых суровых зимних условиях, не переплачивая при этом. Есть много претензий к этой шине, но прежде чем я решу, являются ли какие-либо из них верными, давайте взглянем на особенности.

Что в этом руководстве?

• Каковы особенности Firestone Winterforce 2?
• Как ведет себя на сухом асфальте?
• Как ведет себя на мокрой и скользкой дороге?
• Как дела по снегу?
• Удобный и изысканный?
• Подходит для бездорожья?
• Идеально ли подходят шины Firestone Winterforce 2 для спортивного вождения?
• Firestone Winterforce 2 Гарантия
• Firestone Winterforce 2 Цена: Стоит ли это своих денег?
• Стоит ли покупать Firestone Winterforce 2?
• Для каких транспортных средств подходит Firestone Winterforce 2?
• Размеры шин для Firestone Winterforce 2

Каковы особенности Firestone Winterforce 2?

Шипованная зимняя резина не является чем-то новым, и Winterforce 2 кажется конкурентоспособной моделью, по крайней мере, на бумаге.

Состав, используемый при изготовлении Winterforce 2, представляет собой особый состав, предназначенный для того, чтобы оставаться гибким даже при самых низких температурах. При этом вы должны получить шину, которая может обеспечить сцепление с дорогой в ситуациях, когда другие могут испытывать трудности.

Firestone имеет направленный рисунок с канавками полной глубины, что является важной особенностью любой зимней шины. Наличие более глубоких канавок означает, что Winterforce 2 может врезаться в снег и работать с ламелями, чтобы шина продолжала катиться и обеспечивать безопасное вождение.

Говоря о ламелях, хотя они должны быть хороши для таких ситуаций, как укатанный снег или лед, они также отвечают за сцепление на мокрой дороге. Firestone утверждает, что благодаря ламелям высокой плотности шины Winterforce 2 должны превосходно вести себя на влажных поверхностях.

Я упомянул, что ламели помогают на льду, но бывают случаи, когда вам понадобится дополнительная помощь, и тогда в дело вступают шипы. Поскольку Winterforce 2 является шипованной шиной, она должна обеспечивать превосходные характеристики на льду по сравнению с традиционными зимними шинами.

Как ведет себя на сухом асфальте?

Зимние шины не всегда ездят по снегу или льду, поэтому характеристики на сухой дороге имеют решающее значение. Хотя Winterforce 2, возможно, и не лучшая модель на рынке по сухому покрытию, она довольно хороша.

Сцепление довольно хорошее для шипуемой шины среднего класса, поскольку она может свести к минимуму проскальзывание на холодных дорогах. Естественно, его конкуренты премиум-класса немного лучше, но в категории среднего класса Winterforce 2 является одним из лучших вариантов. Прохождение поворотов также довольно хорошее, с хорошим сцеплением, чтобы дать вам ощущение посадки, поэтому вы можете проходить поворот, не беспокоясь о том, что будете слишком быстрыми. На шоссе шина по-прежнему предлагает все, что нужно большинству людей от шин этой категории.

Как бы хороша ни была шина для обычного вождения, слишком агрессивно вести себя не следует. Это не зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками, поэтому уровни сцепления и тяги ограничены, и вы заметите, что Winterforce 2 будет бороться.

Сухой рейтинг: 4/5

     4/5

See The Leve Price

9 Gows It IT IT IT Sliefer Over Behave Behave Over Behave Behave Over Behave?

Честно говоря, я не знал, чего ожидать, поэтому меня удивили характеристики Winterforce 2 на мокром покрытии.

Ламели отлично справляются со своей задачей, обеспечивая сцепление Winterforce 2 с дорогой и ощущение устойчивости в поворотах. Даже при ускорении пробуксовка будет минимальной, если только вы не решите зажечь колеса, так что чудес не ждите. На самом деле, даже шины премиум-класса не застрахованы от такого стиля вождения.

Несмотря на то, что предел возможностей Winterforce 2 не так высок, как у некоторых его зимних конкурентов, когда вы начнете приближаться к нему, вы заметите, что это очень предсказуемая шина. Такие шины считаются безопасными, так как они не застанут вас врасплох, если вы сделаете то, чего не хотите.

Говоря о безопасности, можно сказать, что устойчивость к аквапланированию превосходна, что может предложить большинство зимних шин. Глубокие канавки Winterforce 2 отлично отводят воду, сохраняя устойчивость шины на высоких скоростях. Однако тормозной путь не самый короткий в этом классе, но все же находится в пределах безопасной зоны.

Влажный рейтинг: 4/5

     4/5 См. последнюю цену 915