Всё о шинах — ИНТЕРН
Обозначение шины
В данном разделе, мы подскажем Вам, как правильно прочитать шину. Как правило у всех производителей обозначения наносимые на шину одинаковы, но встречаются и отличия — это особенности каждого производителя или отличия в конструкции шины.
195 — это ширина профиля шины, измеренная в миллиметрах. Для рассмотренного случая — 195 мм
65 — это профиль (отношение высоты профиля к его ширине выраженное в процентах). Если этой цифры нет на боковине шины (например 195/ R 15), то это значение равно 80% и такая шина называется «полнопрофильной». Для данного случая это значение равно 65%.
R — обозначает, что шина имеет радиальную конструкцию (D — обозначает диагональную конструкцию шины. Иногда в обозначении диагональной шины букву «D» не указывают. В настоящее время шин с диагональной конструкцией выпускается очень мало).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
91 — это индекс нагрузки шины. Этот индекс характеризует максимальную силовую нагрузку шины (по специальной таблице 1 можно посмотреть соответствие данного индекса максимальной нагрузке (в килограммах) на шину при которой сохраняются ее рабочие характеристики). Для рассматриваемого нами случая эта нагрузка составляет 610 кг.
| индекснагрузки | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
макс. нагрузка(кг) | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 |
Т — это индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимальную скорость движения автомобиля, разрешенную для данных шин (По специальной таблице 2 можно посмотреть максимальную скорость автомобиля для конкретного индекса скорости). Для рассматриваемого нами случая это значение равно 190 км/ч
| индексскорости | J | K | L | M | N> | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| макс скорость(км/ч) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 |
По следующим обозначениям можно определить для какого сезона предназначена шина:
As (all season) — всесезонные шины;
Aw (Any weather) — шины предназначенные для любой погоды;
Aquatred с пиктограммой в виде зонтика — специальные шины для дождя;
M+S (Mud + Snow) — шины предназначенные для грязи и снега;
Как правильно выбрать шины?
Для автомобиля могут рекомендоваться автошины различного типоразмера в зависимости от:
- какие диски стоят на Вашем автомобиле — железные или из алюминиевого сплава (алюминиевые диски обычно имеют больший радиус).
- для какого сезона используются данные автошины (зимние шины / летние шины).
- какой двигатель и какой мощности установлен на Вашем автомобиле.
Как узнать типоразмер автошины:
- Рекомендуется посмотреть руководство по эксплуатации для Вашего авто. Там указаны рекомендуемые типоразмеры покрышек. Обратите внимание, что зимние и летние шины могут иметь различные типоразмеры.
- Прочитать надпись на боковине покрышки — там указан её типоразмер.
- Воспользоваться каталогом, где по марке и году выпуска Вашего авто Вы можете узнать маркировки зимних и летних шин, рекомендуемых заводом-изготовителем.
- Взаимозаменяемые типоразмеры
Как правило, на автомобиль можно устанавливать шины не только «родного» типоразмера, но и шины с незначительным отклонением физических размеров — полного диаметра (до 5%) и ширины шины (до 20%).
Чтобы понять, можно ли перейти на более высокий дюйм или один типоразмер заменить на другой, необходимо произвести расчеты:
1.Если мы хотим перейти на более высокий дюйм, надо сравнить полный диаметр колеса (шина+диск), которое установлено на автомобиле (или рекомендовано производителем) с предполагаемым типоразмером.
При размере шин 175/65R14 общий объем рассчитывается так: 14 х 25,4 мм + (175 мм х 0,65 х 2) = 583,1 мм
Мы хотим перейти на более высокий дюйм, рассчитаем общий объем 195/50R15: 15 х 25,4 мм + (195 мм х 0,50 х 2) = 576 мм
Разница 7,1 мм (1,2% от 583,1 мм) является допустимым значением.2. Если мы не хотим менять дюйм, достаточно сравнить высоту профиля и ширину:
При размере шин 175/65R14 высота — 175 мм х 0,65 = 113,75 мм
При размере шин 185/60R14 высота — 185 мм х 0,60 = 111,00 мм
Разница в высоте профиля 2,75 мм (2,4% от 113,75 мм) является допустимым значением.
Разница в ширине шины 185 — 175 = 10 мм (5,7% от 175 мм) является допустимым значением.Несмотря на допуски, мы рекомендуем Вам обращаться к профессионалам, которые предложат Вам опробованные варианты замены либо примерят колесо на автомобиль.
Какие шины покупать? Пошире или поуже? Повыше или пониже?
При установке шины с шириной или высотой больше рекомендуемой: она может (особенно при повороте руля) тереться о неподвижные части кузова или рычаги подвески.При установке шины меньшей ширины или высоты: автомобиль станет жёстче, увеличится вероятность повреждения колёсного диска, усилится нагрузка на все узлы подвески и подшипники.
Выбирая шины из рекомендованных типоразмеров нужно руководствоваться следующим:
Более широкая шина:плюсы
- большее пятно контакта автомобиля с дорогой
- лучшие характеристики при торможении и разгоне (особенно у автомобилей с мощным двигателем)
- лучшее прохождение поворота на большой скорости
- минусы
- увеличение цены
- увеличение веса (заметно сказывается у автомобилей с небольшим объёмом двигателя 1. 4 -1.5 литра)
- небольшое увеличение расхода топлива
- увеличение эффекта аквапланирования (машина теряет управление при попадании в лужу или в снежную кашу)
- Здесь выбор зависит от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. В принципе считается, что на более мощную и быструю машину нужно ставить более широкие шины. И наоборот, на машину с небольшим объёмом двигателя нет смысла ставить широкие шины.
Подороже или подешевле? И чем они отличаются кроме цены?
Действительно, визуально шины могут быть очень похожи, но не всё так просто.
Часто при покупке шин покупатель, разглядывая разные модели шин, спрашивает: — «Почему эта шина стоит почти в два раза дороже, ведь на вид она точно такая же?»
В дорогой шине используются новейшие технологии и материалы. Используется специальный состав резины и новейшие разработки конструкции корда.Всё это позволяет улучшить важные характеристики шины:
- Уменьшается вес шины, а значит и динамические характеристики автомобиля
- Уменьшается расход топлива
- Существенно увеличивается пробег шины
- Улучшается управляемость автомобиля, снижается тормозной путь, а значит увеличивается ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей
- Снижается уровень шума
- Вот за что вы платите, покупая более дорогую модель.
Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?
На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той, и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки.Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных.
Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной.
С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны, где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина, не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.
Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?
На переднеприводном автомобиле устанавливая зимние шипованные шины на переднюю ось, вы решаете сразу несколько задач, таких как улучшение проходимости (очень важной в заснеженных дворах), улучшение троганья с места на перекрёстках и т. п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка шипованных шин является причиной многих ДТП.На заднеприводном автомобиле, при установке зимних шипованных шин на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю ось увеличивается, а на заднюю — уменьшается. Поэтому шипованные шины, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с шипованными шинами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой.
Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.
Чем отличается направленный рисунок протектора от симметричного? И какой лучше?
Существуют три основных вида рисунка: - Симметричный рисунок протектора
- Несимметричный рисунок протектора
- Направленный рисунок протектора
- В последнее время направленные и несимметричные рисунки протектора стали применяться всё чаще и чаще, особенно на дорогих моделях. Это связано с более хорошими характеристиками шины, которые удаётся получить, по сравнению с симметричным рисунком протектора. Удаётся получить более хороший выброс воды или снега из пятна контакта, при сохранении, а иногда и улучшении других параметров.
Шины с симметричным рисунком протектора:
Симметричные шины, обладая приличными характеристиками, имеют одно, но очень важное преимущество это показатель цена-качество.
Для многих автовладельцев этот показатель является решающим, ведь не для всех нужны супер-характеристики на больших скоростях, а многим нужны недорогие, но качественные шины.Шины с несимметричным рисунком протектора:
Внимание! Шина с несимметричным рисунком протектора должна устанавливаться только надписью OUT Side снаружи автомобиля и соответственно IN Side к центру автомобиля. Неправильная установка шины приводит к значительному ухудшению управляемости автомобиля и к более быстрому износу шины.
Эти шины показывают очень хорошие характеристики, и у них отсутствует проблема с установкой «запаски» т.к. наружная сторона всегда остаётся наружной.
Шины с направленным рисунком протектора:
Внимание! Шина с направленным рисунком протектора должна вращаться только в направлении указанном стрелкой, которая расположена на боковине шины. Неправильная установка шины приводит к значительному ухудшению управляемости автомобиля и к более быстрому износу шины.
Направленные шины показывают великолепные характеристики. Единственный недостаток направленной шины, это невозможность переустановки (без перебортирования) колеса с левой стороны — на правую. А значит неизвестно, как установить запасную шину на диск, ведь неизвестно какую шину проколешь — левую или правую?
Вообще лучше возить с собой «запаску» с симметричным рисунком протектора, она универсальна. А если рисунок протектора на запасной шине направленный, то лучше устанавливать шину на колёсный диск для правой стороны. По статистике правые колёса более подвержены проколам и повреждениям чем левые. Справа больше ям, грязнее и любой выезд на обочину (особенно на большой скорости) может закончиться проколом.Можно ли ставить шины с разным типоразмером или рисунком протектора на разные оси автомобиля?
По правилам дорожного движения вы обязаны ставить шины одного типоразмера, с одинаковым рисунком, на одну ось автомобиля.
На разные оси вы можете ставить разные пары шин, при условии соответствия их типу и размеру, рекомендуемому заводом изготовителем автомобиля.
Однако использование шин с разным типоразмером и рисунком приводит, как правило, к ухудшению технических характеристик, заложенных заводом изготовителем. Возможно ухудшение управляемости машины, увеличение тормозного пути, увеличение склонности к заносу и т. д.Старайтесь использовать одинаковые шины на всех четырёх колёсах, если так рекомендует завод изготовитель вашего авто.
Если говорить о зимней шипованной шине, то здесь всё гораздо сложнее. Более подробно вы можете узнать здесь
Внимание! Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.
Что такое дождевые шины? И в каком случае их нужно покупать?
Дождевые шины были специально разработаны для езды при дождливой погоде, по лужам. Главное их отличие от обычных шин состоит в том, что они уменьшают эффект аквапланирования.Эффект аквапланирования.
Когда вы на большой скорости въезжаете в лужу, то между колесом и дорогой образуется водяная прослойка. Колесо начинает скользить по поверхности воды, теряя контакт с дорогой. В этот момент машина становится неуправляемой, что часто приводит к аварийным ситуациям. Этот эффект становится сильно заметен на изношенных шинах, даже при не очень большой скорости автомобиль попадая в лужу — теряет управляемость.В дождевых шинах малый эффект аквапланирования достигается за счёт увеличения водоотводящих каналов и дополнительных продольных канавок на рисунке протектора. Машина, «обутая» в дождевые шины, заметно увереннее управляется на мокром асфальте. Однако при сухой погоде машина управляется немного хуже, потому что за счёт увеличения канавок для отвода воды уменьшается площадь пятна контакта шины с дорогой.
Почему шина может лопнуть на ходу и как этого избежать?
Автомобильная шина, лопнувшая на ходу, часто приводит к аварии, особенно на большой скорости. Но этот риск можно свести к минимуму, если знать основные причины, приводящие к повреждению шины: - Наезд на посторонний предмет, который разрушает конструкцию шины.
- Попадание колеса автомобиля в яму на большой скорости. При этом, как правило, повреждается колёсный диск и нарушается герметичность покрышки.
- От этих причин ни кто не застрахован, можно только посоветовать быть более внимательным на дороге и стараться избегать езды по обочине где, как правило, много посторонних предметов и ям.
Но есть и другие причины, по которым шина может лопнуть на ходу и которых можно избежать:
- Неправильное давление в шинах (это приводит к перегреву шины и разрушению конструкции).
- Механические повреждения шины (порезы, грыжи, торчащие фрагменты металлического корда и ниток).
- Торчащие посторонние предметы, проткнувшие шину, вылет которых влечёт уменьшение давления в шине.
- Сильный износ шины (по правилам дорожного движения высота протектора легкового автомобиля не должна быть меньше 1. 6 мм).
- Старение резины и потеря её эластичности (визуально заметны маленькие трещинки на поверхности шины).
- Использование шины с наварным протектором. (Изношенные шины обрабатывают и наваривают новый резиновый слой протектора. Эти шины плохо балансируются и недолговечны, уже не говоря об их плохих характеристиках. Они склонны к отслаиванию протектора, что приводит к разрушению шины.
- Внимательно осмотрите шину перед её установкой или попросите сделать это специалистов на станции технического обслуживания или шиномонтажа. Следите за внешним состоянием шин и давлением в них. Это поможет Вам избежать многих неприятностей на дороге.
Не покупайте шины, бывшие в употреблении, в них могут быть сразу почти все вышеперечисленные недостатки, которые могут проявиться только после её установки на автомобиль!!!
4 -1.5 литра)
п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка шипованных шин является причиной многих ДТП..jpg)
Для многих автовладельцев этот показатель является решающим, ведь не для всех нужны супер-характеристики на больших скоростях, а многим нужны недорогие, но качественные шины.
Когда вы на большой скорости въезжаете в лужу, то между колесом и дорогой образуется водяная прослойка. Колесо начинает скользить по поверхности воды, теряя контакт с дорогой. В этот момент машина становится неуправляемой, что часто приводит к аварийным ситуациям. Этот эффект становится сильно заметен на изношенных шинах, даже при не очень большой скорости автомобиль попадая в лужу — теряет управляемость.
Но этот риск можно свести к минимуму, если знать основные причины, приводящие к повреждению шины:
6 мм).Готовь зимнюю «резину» летом | Автокомпоненты.
Бизнес. Технологии. СервисМожно ли обойтись всесезонными?
По европейской методике всесезонные шины маркируются «M + S» (mud and snow – грязь и снег). В директиве ЕС эта маркировка описана так: «шина, протектор и конструкция которой обеспечивают лучшие, по сравнению с обычными шинами, характеристики при движении на снегу».
Какое обозначение наносить на шине – прерогатива производителя, и наибольшее распространение для всесезонных и зимних шин получили знаки «M + S» в сочетании с пиктограммой в виде трех горных вершин и на их фоне – снежинка.
Эту пиктограмму, в литературе обозначаемую акронимом 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), первыми начали использовать производители шин США и Канады. Она свидетельствовала, что шина соответствует американскому промышленному стандарту, разработанному для зимних шин.
На всесезонных шинах в США наносится только обозначение «M + S», а пиктограммы со снежинкой нет. Свойства таких шин существенно отличаются от европейских всесезонных, они не очень подходят для зимней езды, а ориентированы в первую очередь на возможность резкого старта с места как на асфальте, так и на грунтовой дороге.
Такие покрышки придают повышенную устойчивость машине при движении, достигая этого в основном благодаря специальному рисунку протектора, а также некоторым конструктивным особенностям и составу резиновой смеси. Обозначение «M + S» встречается даже на летних шинах для вседорожников с так называемыми «грунтозацепами».
Как утверждает производитель Uniroyal MS Plus 77, на скорости 80 км/ч
эта модель отбрасывает 25 л воды в сек., ак что аквапланирование
с такой резиной не страшно!
Разрабатывая всесезонные шины, европейские конструкторы ставили цель соединения в них лучших качеств летних и зимних шин. Такие шины призваны удовлетворить запросы наиболее требовательных автомобилистов, не желающих, прежде всего, терять время и деньги на замену шин при смене времени года.
Универсальные шины некоторые специалисты выделяют в самостоятельную группу, поскольку они, по их мнению, позволяют полноценно эксплуатировать автомобиль и на шоссейной дороге, и на грунтовой, и на бездорожье.
Некоторые производители на универсальные шины наносят обозначение All Season, акцентируя внимание на универсальности шины. Но, надо заметить, такой тип шин – не совсем то, что требуется для езды по заснеженной трассе. Однако четкую границу между всесезонными и универсальными моделями шин провести достаточно сложно.
Рисунок протектора «всесезонки» аналогичен рисунку, наносимому на зимние модели: многочисленные канавки в центральной части шины обеспечивают хорошее сцепление с заснеженной трассой. На внешних боковых частях протектора отливаются массивные выступающие элементы и практически нет мелких заглублений. Такая конструкция протектора свойственна летним шинам, благодаря ей заметно повышается устойчивость машины при движении на высоких скоростях.
Идея создания всесезонных шин очень непроста: совместить на практике в одной покрышке разнообразные свойства чрезвычайно сложно, особенно если учесть, что сегодня буквально каждая разработанная ведущими производителями модель индивидуальна.
Это подтверждают косвенно и серьезные исследования и испытания – всесезонные покрышки, которые иногда называют «компромиссом достижений науки», оправдывают свое использование в полной мере только в определенных, достаточно ограниченных, обстоятельствах.
Тщательным тестированием всесезонных шин занималось одно из крупнейших объединений автомобилистов Германии ACE (Automobil Club Europa), насчитывающее в своих рядах более полумиллиона членов. Исследования были посвящены выяснению поведения всесезонных шин в зимних условиях. Для экспериментов были выбраны 4 комплекта шин типоразмера 185/65 R15H от различных производителей, а в качестве базового автомобиля – малолитражный VW Polo.
На трассе, покрытой слоем обледеневшего снега, автомобиль, оснащенный шинами Hankook Optimo 4S 4-Seasons, применил экстренное торможение, двигаясь со скоростью 50 км/ч. Тормозной путь составил 21,6 м, что, как оказалось, всего на 32 см превышает расстояние, полученное при испытаниях машины, оснащенной специализированными шинами для зимней эксплуатации.
Интересно, что в результате проведения подобного эксперимента с использованием летних покрышек автомобиль «проскользил» на целых 22 м дальше, чем двигалась юзом машина с зимней шинной экипировкой. В то же время в результате других тестов специалисты ACE установили, что всесезонные покрышки, несмотря на неплохие показатели торможения на зимней дороге, значительно хуже зимних покрышек ведут себя на поворотах. Летним же покрышкам всесезонные уступают в случае динамичного движения по сухому асфальту. Известный немецкий журнал Auto Bild TÜV Report, который ежегодно проводит различные тесты, а затем публикует результаты, описывает эксперимент, проводившийся с целью определения эффективности всесезонных шин при езде в оживленном потоке на скоростной трассе. Тестирование Ford Focus, «обутого» во всесезонные шины 195/65 R15, показало, что в такой комплектации параметры езды автомобиля по сухому асфальту далеки от совершенства.
В целом же, на основании результатов различных тестов, специалисты утверждают, что всесезонные шины вполне могут считаться хорошим решением для автомобилей небольшой массы.
Однако для массивных машин приветствуется использование шин, соответствующих сезону эксплуатации. Кроме того, использование всесезонных шин признано успешным там, где снег не лежит постоянно, а выпадает от случая к случаю и достаточно быстро тает. Чрезвычайно удобен этот тип шин при эксплуатации в местах, где выпадает небольшое количество снега. Их рекомендуют устанавливать водителям – приверженцам спокойной манеры езды, не совершающим дальние и частые поездки.
Крупнейшая общественная организация автомобилистов Германии ADAC, существующая с 1904 г. и насчитывающая 14 млн членов, очень серьезно занимается исследованиями в области безопасности дорожного движения. На основании проведенных тестов специалисты ADAC рекомендовали использование всесезонных покрышек «неактивным» водителям, проезжающим ежегодно не более 20 тыс. км, что в отечественных условиях состояния дорог либо просто их отсутствия можно приравнять к пробегу в 5…6 тыс. км.
Обращаем внимание на индексы скорости и нагрузки
Зимние шины рассчитаны на использование в погодных условиях, действующих в некоторые годы в отдельных регионах России с сентября по май..jpg)
Резиновая смесь, используемая в «зимних», специально разрабатывалась для холодов, когда летние шины (а это случается при Т = – 7°C и ниже) ощутимо теряют сцепление с дорогой и езда на них становится крайне опасной. По мнению многих специалистов, наиболее рационально использовать зимние шины, если годовой пробег в российских условиях составляет более 5…7 тыс. км, причем большая часть поездок происходит за городской чертой либо в смешанном режиме «город – трасса».
|
|
Обозначение индекса максимальной скорости и индекса максимальной нагрузки на боковой стороне колеса |
DOT — дата выпуска покрышки.  В обозначении «4309» 43 – неделя, 09 – год |
Специализированные шины для зимы дают возможность водителю сэкономить топливо в неблагоприятный период года, минимизировать шум, создаваемый при контакте шин с дорогой и сохранить в то же время возможность быстро и маневренно передвигаться. Но в первую очередь такие шины устанавливают водители, которые хотят обеспечить себе и пассажирам максимальную безопасность.
Рынок зимней резины сегодня обширен. Учитывая немалую цену качественной зимней шины, перед ее приобретением покупателю следует определиться с основными аспектами будущей эксплуатации своей покупки. Прежде всего, следует выяснить точный типоразмер, индексы нагрузки и скорости покрышки, рекомендуемые для автомобиля. Эти параметры наносятся производителем на боковую поверхность шины, например 205/55/R16 91 V. Индекс нагрузки здесь равен 91, это означает, что на максимальной для данной шины скорости она гарантированно может выдержать нагрузку до 615 кг.
Крайне нежелательно устанавливать шины с индексом нагрузки ниже рекомендуемого производителем автомобиля.
Индекс скорости в приведенной маркировке обозначается буквой V. В соответствии с принятой маркировкой индекс V позволяет использовать шину на максимальной скорости до 240 км/ч. Для зимней эксплуатации максимальная скорость не должна превышать 160 км/ч, что соответствует индексу скорости Q.
Рисунок протектора – это очень важно
Выбор конкретной модели связан в значительной мере с типом транспортного средства. Для малолитражных компактных авто лучшим выбором будут шины бюджетного класса, с направленным рисунком протектора. В качестве примера можно указать популярную модель Ice Plus S-100 , выпускаемую в ОАЭ компанией Zeetex.
Ice Plus S-100 – шины с симметричным рисунком протектора. Это значит, что элементы рисунка на протекторе располагаются симметрично по сторонам от осевой протектора. Основное преимущество симметричных шин – невысокая цена и возможность монтажа на колесо любой стороной шины.
Симметричные шины можно устанавливать на автомобили различной массы и даже на легкие коммерческие автомобили.
Но наибольшее распространение сегодня получили шины с асимметричным и направленным рисунком протектора.
Асимметричные шины характеризуются тем, что рисунки на левой и правой стороне протектора существенно отличаются, а на боковой стороне шины указан порядок монтажа. Так, обозначение inside означает, что эта сторона шины должна быть обращена к автомобилю. На стороне, направленной от автомобиля, рисунок на протекторе состоит в том числе из довольно массивных элементов. Они нужны для сохранения автомобилем стабильности на поворотах, препятствуют боковому уводу колеса и в конечном итоге предотвращают преждевременный износ протектора. Рисунок на внутренней стороне протектора защищает от аквапланирования, повышает продольное сцепление с трассой.
Dunlop SP Winter Sport 4D – шина фрикционного типа с асимметричним
рисунком протектора, специально создавалась для активной зимней
эксплуатации
Специфика асимметричного протектора заключается в том, что конструктор, меняя рисунки обеих половин, может задавать шине те или иные эксплуатационные качества.
Благодаря хорошим эксплуатационным свойствам «авторитетом» у водителей, в частности, пользуются асимметричные зимние шины Dunlop SP Winter Response.
Наибольшее распространение получили шины с направленным рисунком протектора.На боковой стороне таких шин изображена стрелка, указывающая направление вращения колеса, а расположение элементов рисунка напоминает букву V. Главным преимуществом направленного рисунка протектора для зимней эксплуатации являются хорошие свойства самоочищения от воды и налипающего снега, а также высокие тяговые показатели. В качестве иллюстрации высококачественной направленной шины можно упомянуть модель Nokian WR D3.
Для повышения сцепных качеств зимние шины могут оснащаться специальными шипами противоскольжения. Впервые шипы были применены компанией Michelin в 1933 г. Шипованные покрышки часто используют автомобилисты России, хотя в большинстве стран Европы использование шипов запрещено из-за крайне негативных последствий их эксплуатации, выражающихся в разрушении дорожных покрытий.
В российском законодательстве пока нет окончательного решения по шипованной «резине», поэтому не будем рассматривать в статье шипованные покрышки до финального решения их судьбы.
Для автомобилей среднего класса больше подходят шины среднего или высокого класса с направленным либо асимметричным рисунком протектора. Например, модель Kristall Control HP от компании Fulda. Немецкая компания Fulda, входящая сегодня в группу компаний Goodyear, уже более века занимается производством шины. Модель Kristall Control HP – шина для суровых зим. Испытания модели проходили на канадском Юконе, где они продемонстрировали уверенную управляемость на заснеженной дороге даже на высокой скорости. Хорошее сцепление с трассой позволяет автомобилю двигаться по зимней либо мокрой дороге без сюрпризов.
Fulda Kristall Control HP – шина для суровых зим. В проектирование
модели компания Fulda вложила весь свой более чем вековой опыт.
За счет асимметричного оригинального протектора с такими шинами
машина не теряет управляемость на любом гололеде
На мощные внедорожники, а также на спортивные автомобили, предпочитающие быструю езду, эксперты рекомендуют устанавливать шины премиум-класса.
К лучшим образцам таких шин можно смело отнести модель WR A3 производства компании Nokian.
Материал шины представляет собой специальную криогенную смесь, состоящую из каучука, кремния и масла канопы. При производстве WR A3 основной акцент был сделан на точность управления и мгновенную реакцию автомобиля даже на минимальный поворот руля. Это достигнуто за счет использования протектора с оригинальным асимметричным рисунком: по бокам продольных ребер протектора нарезаны небольшие полукруглые канавки, они отводят лишнее тепло и охлаждают шину, а также убирают свистящий звук, вызываемый быстрой ездой. Блоки протектора уникальны, при движении они не смещаются относительно друг друга, а, наоборот, действуя как единое целое, снижают выделение тепла до минимума.
Аспекты выбора и предложений компаний – производителей шин
Перед покупкой шин следует определиться, будет ли автомобиль ездить в дальние поездки либо будет эксплуатироваться в «щадящем» режиме, в условиях города.
Если речь идет о компактном автомобиле, с небольшим годовым пробегом, используемом в основном в городских условиях с умеренной скоростью, то хорошим выбором являются зимние шины Barum Polaris 3. Это нешипованная шина, направленный рисунок протектора которой и оригинальная резиновая смесь, выдерживающая очень низкие температуры без изменения свойств, обеспечивают хорошую управляемость на снегу и мокром асфальте. Рисунок протектора дает хороший отвод воды и мокрого снега, а пазы в плечевых блоках снижают сопротивление качению.
Если же планируется, что шины зимой будут использоваться интенсивно, а ездить предстоит и в городе, и за городом, на автомобиле среднего класса, причем манера езды водителя спокойная, то специалисты, учитывая соотношение цена/качество, рекомендуют такие нешипованные зимние шины, как Firestone Winterhawk 2 EVO. Зимние шины Winterhawk 2 EVO обеспечивают надежный контроль движения автомобиля в зимних условиях, а также экономичность. Покрышки с индексом скорости T и H созданы с применением последних технологических разработок, имеют направленный рисунок протектора.
Такая шина хорошо справляется с водоотводом и самоочищением от грязи и снежной каши. Нарезка ламелей создает оптимальное сцепление, гарантирует надежное торможение. В зимней шине Firestone Winterhawk 2 EVO применяется резиновая смесь с высоким содержанием кремния. Эта морозостойкая смесь позволяет шине быть эффективной при движении и на сухой, и на мокрой, и на заснеженной дороге.
Состав резиновой смеси зимней модели Debica Frigo 2 подобран так, что
шина остается эластичной даже при значительном понижении темпе-
ратуры окружающего воздуха, а конструкция покрышки разработана с
учетом максимального снижения шума, появляющегося в месте контакта
шины с дорогой. Зимние шины Debica Frigo 2 имеют направленный ри-
сунок протектора оригинального исполнения: ламели нанесены по всей
площади протектора, что усиливает тяговые свойства, а три продольные
канавки на протекторе, в сочетании со специальными дренажными водо-
отводами, эффективно препятствуют аквапланированию
Для наиболее же нагруженного режима эксплуатации, при котором водитель мощной машины использует динамичный и даже агрессивный стиль вождения, часто выезжает за город, эксперты советуют приобретать шины Continental ContiWinterContact TS850.
Такие шины обеспечат безопасность зимой благодаря множеству инновационных технологий. Шине присущи высокая экономичность благодаря сокращению сопротивления качению, улучшенное торможение на льду, на снегу и мокрой трассе, а также отличная устойчивость на зимней дороге.
Безусловно, необходимо оценивать и предполагаемый пробег. Так, если ожидается, что пробег автомобиля составит около 5 тыс. км, то целесообразно устанавливать шины эконом либо среднего класса, с направленным либо асимметричным протектором.
В качестве примера можно рекомендовать шины Hankook i*cept RS W442. Они специально разрабатывались для городских малолитражек, но вполне адекватно себя ведут и на семейных минивэнах. Их характеризует надежная и устойчивая управляемость на влажной, заснеженной, мокрой, а также сухой дороге. Это объясняется особой конструкцией направленного V-образного 5-реберного протектора шины, а также применением резиновой смеси с высоким содержанием кремния, которая поддерживает эластичность протектора даже при очень низких температурах.
Также следует отметить долгий срок службы протектора, низкое, почти на 10% ниже, чем у обычных профилей, сопротивление качению, что гарантирует топливную экономичность, снижение шума при движении. А значит, улучшает комфортабельность поездки.
Для совершения больших зимних пробегов рекомендуются шины среднего или класса Premium, в которых главным качеством должна быть высокая износостойкость.
К таким можно смело отнести шины Bridgestone Blizzak LM32. Эта зимняя шина Bridgestone представляет собой модель с симметричным рисунком протектора, главной сферой ее использования являются автомобили класса люкс. За счет особого строения протектора, который в своем составе имеет непрерывное ребро с многочисленными разноразмерными ламелями, шина обеспечивает комфортую езду даже по гололеду.
Модель прекрасно показала себя при эксплуатации в условиях российских дорог, протектор эффективен в дождливую погоду, обладает замечательным сопротивлением слэшпленингу – скольжению по снежной каше.
Увеличение срока службы шин Bridgestone Blizzak достигается использованием особого состава резиновой смеси, которая отлично противостоит абразивному стиранию.
Учитывая предполагаемые дорожные условия, в которых будет работать шина, надо помнить, что если езда происходит главным образом в городе, то шина будет встречаться лишь с остатками убираемого снега либо со свежевыпавшим снегом, а то и вообще с сухим асфальтом. И лучшим решением в такой ситуации будет использование шин, которые эффективно замедляют движение автомобиля в чрезвычайных ситуациях и обеспечивают безопасное вождение. Оптимальным выбором в таких условиях можно назвать шины с направленным рисунком протектора экономического или среднего класса, такие как Dayton DW510.
Компания Dayton – малоизвестная американская компания, сегодня она входит в корпорацию Bridgestone. Зимние DW510 были разработаны с учетом многочисленных тестирований и большого опыта. Это отличные шины, обеспечивающие хорошее торможение как на льду, так и на снегу, производитель утверждает, что DW510 на 20% прочнее на разрыв по сравнению с аналогичными моделями конкурентов.
Это одна из последних разработок компании, шины медленно изнашиваются и осуществляют хорошее сцепление с дорогой и хорошее управление.
Движение на высокой скорости по заснеженным, лишь местами почищенным, трассам требует выбора шин, обеспечивающих комфортную и тихую езду. Для таких целей наилучшим образом подходят шины известных брендов с асимметричным рисунком либо качественные шины с направленным рисунком протектора, в общем, такие, как модель UltraGrip 8 от компании Goodyear. Для данной модели характерным является короткий тормозной путь, возникающий за счет особой системы блоков протектора.
Надпись-значок, указывающая направление установки колеса
Тщательные испытания, проводившиеся компанией TÜV SÜD Automotive в 2010–2011 гг. в Финляндии, показали, что тормозной путь у UltraGrip 8 минимум на 3% короче, чем демонстрируют на тестах подобные модели основных конкурентов. А метр, в среднем, уменьшения тормозного пути может стоить очень дорого, если не окажется вообще бесценным.
Шины UltraGrip 8 также характеризуются хорошим сцеплением с заснеженной трассой за счет используемого Goodyear покрытия протектора специальным полимером, параллельно улучшающим и износостойкость шины.
Использованная при создании шин UltraGrip 8 запатентованная технология Goodyear 3D BIS Technology®, обеспечивающая особую форму профиля шины, заметно улучшает управляемость автомобиля на скользкой поверхности. Причем внедрение в конструкцию протектора V-образных канавок позволяет уверенно управлять машиной даже с учетом износа протектора. Две V-образные канавки – одна для отвода воды, а вторая для снега – способствуют хорошей управляемости в дождливую погоду и во время оттепели. Производитель утверждает, что UltraGrip 8 имеют на 16% лучшую сопротивляемость аквапланированию. Особенно показательны преимущества этой модели при движении автомобиля по извилистой дороге во время ливня или снегопада.
В горной местности, там, где часто приходится трогаться и тормозить в сложных дорожных условиях, можно порекомендовать использование шины с направленным рисунком, который отличается большим числом мелких канавок, нанесенных на «агрессивный» протектор.
Такой характеристике вполне соответствует модель MS Plus 77 компании Uniroyal, входящей в немецкий концерн Continental.
Сегодня компания Uniroyal производит около 300 млн автопокрышек в год для грузовиков, автобусов и легковых автомобилей. «Резина» Uniroyal мало представлена на нашем рынке и не очень популярна, хотя это и несправедливо. Согласно тестам, проведенным ADAC в 2013 г., шина этой модели заняла 4-е место, обогнав такие известные бренды, как Pirelli, Toyo, Dunlop, Fulda, Hankook, Nokian.
Стиль езды и зимние шины
Стиль езды, что обычно совсем не учитывают водители, также имеет значение при выборе зимних шин. При спокойной манере вождения машины, без резких обгонов на городских магистралях хорошим выбором будут шины экономкласса с направленным рисунком протектора, например Debica Frigo 2.
Состав резиновой смеси подобран таким образом, что шина остается эластичной даже при значительном понижении температуры окружающего воздуха, а конструкция покрышки разработана с учетом максимального снижения шума, появляющегося в месте контакта шины с дорогой.
Зимние шины Debica Frigo 2 имеют направленный рисунок протектора оригинального исполнения: ламели нанесены по всей площади протектора, что усиливает тяговые свойства, а три продольные канавки на протекторе, в сочетании со специальными дренажными водоотводами, эффективно препятствуют аквапланированию.
Для успешного управления автомобилем среднего класса при спокойной манере езды в городе, а также на скоростных трассах вполне резонно приобрести экономичные шины с направленным рисунком протектора, такие как Uniroyal MS Plus 6.
Комбинация широких продольных и поперечных канавок на протекторе гарантирует быстрый дренаж влаги и снежной каши из зоны пятна контакта, создает эффективную защиту от аквапланирования. Если же водитель предпочитает езду скоростную, динамичную, в этом случае лучше установить на автомобиль шины среднего класса с направленным рисунком протектора либо шины с асимметричным рисунком класса Premium, например Dunlop SP Winter Sport 4D.
Надежными моделями на заснеженной или ледяной дороге станут покрышки Dunlop SP Winter Sport 4D.
Шины Sport 4D свое название получили благодаря инновационной системе «4-мерного ламелирования». Новая технология 4D дополнительно повышает эффективность ускорения и торможения. Активные ингредиенты, входящие в состав «резины» для шин Sport 4D, гарантируют уверенную езду и на мокром асфальте, и на снегу.
«Зимние» качества шины улучшают с помощью нанесения на поверхность протектора компаунда, состоящего из полимерных смол. Такая обработка предотвращает затвердение резины даже при очень низких температурах. Полимеры такого рода обеспечивают требуемую при минусовых температурах оптимальную динамическую жесткость.
Менять две или четыре – вот в чем вопрос
Некоторые водители сомневаются в необходимости установки полного комплекта зимней «резины» и считают, что вполне достаточно установить две шины, монтируя их на ведущие колеса.
Во-первых, для полноприводных машин однозначно в случае замены устанавливаются только четыре новые шины. Во-вторых, запрещено правилами устанавливать на одну ось шипованные шины, а на другую нешипованные.
Допускается лишь установка на разные оси шин с различным рисунком протектора.
Однако модели шин различных производителей могут реагировать по-разному в той или иной дорожной ситуации, и это может привести на зимней дороге к непредвиденным последствиям. Особенно нежелательно соединять в одной ходовой на осях летние и зимние шины.
Если все же сложилось так, что приходится ставить «резину» с разными протекторами на разные оси, надо постараться, чтобы шины были одного производителя и одного класса, с соответствующим индексом скорости и нагрузки.
Однако, сопоставляя стоимость шин и бесценность человеческой жизни, следует учесть, что максимальную безопасность обеспечит лишь установка комплекта шин одной модели с одинаковой глубиной протектора, оптимально соответствующих конкретной модели автомобиля и условиям его эксплуатации.
Как выбирать шины, понимать их маркировку и чередовать их
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ:
Все изображения и тексты на этой веб-странице являются собственностью nomaallim.
com. Любое использование любой части этого контента без письменного согласия nomaallim.com подлежит юридическим процедурам в соответствии с международными и местными законами соответствующей страны. Использование названия «nomaallim», «nomaallim com» или «nomaallim.com» в тексте, описывающем несанкционированно скопированный контент, не является исключением и влечет за собой санкции в соответствии с действующим законодательством и процедурами.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
|
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ:
Наши изображения носят информативный характер и иллюстрируют работы, выполненные нами в наших собственных помещениях для нашего собственного использования и удовлетворения.
Читатели, которые планируют выполнять аналогичные работы, вдохновленные указанным ниже методом, должны делать это на свой страх и риск и под свою ответственность.
Сезонная классификация шин
Имеется 3 основных категорий шин:
Зимние шины используются только зимой в заснеженных районах. Весной, летом, осенью и до первого снега их следует менять на летние шины. Всесезонные шины можно использовать круглый год, они менее эффективны, но более долговечны, чем летние шины |
Классификация шин по рисунку протектора
2 основные отличия шин по рисунку протектора:- Направленный рисунок, задающий направление вращения.
- Наиболее распространенные ненаправленные шаблоны, которые могут вращаться в любом направлении и могут быть как симметричными, так и асимметричными.
Направленные шаблоны в конечном итоге формируют V-образную форму и задают направление вращения. Направление указано стрелкой на внешней стороне шины. | Ненаправленные шины могут вращаться в любом направлении. |
Ненаправленные шины также могут быть асимметричными и при этом вращаться в любом направлении. Однако они имеют маркировку «ВНЕШНЯЯ» на внешней стороне и должны быть установлены таким образом на обшивке. | Маркировка «ВНЕШНЯЯ» сторона этой шины. |
Размер шин, индексы скорости и нагрузки
Пояснения:
|
Первый шаг при выборе шин для вашего автомобиля: начните с поиска в Интернете
Выберите как минимум трех основных производителей шин и посетите их веб-сайты, соблюдая следующие правила:- Убедитесь, что вы находитесь на правильном сайте для вашей страны
- Убедитесь, что вы знаете следующие характеристики вашего автомобиля: модель, год выпуска, двигатель, размер отделки салона.
- Убедитесь, что вы знаете размер своих шин, например 215/45 R18 в приведенном выше примере. Не нужно беспокоиться об индексах нагрузки или скорости, поскольку они будут предоставлены селектором веб-сайта и будут совместимы с возможностями вашего автомобиля.
Не нужно беспокоиться об индексах нагрузки или скорости, поскольку они будут предоставлены селектором веб-сайта и будут совместимы с возможностями вашего автомобиля.На приведенном ниже снимке показан пример, предлагающий последовательно ввести год, марку, модель и размер отделки.
Некоторые сайты предупреждают вас о посещении веб-сайта, который не имеет отношения к вашей стране, другие сначала перенаправят вас на основе вашего местоположения. |
Этот сайт предлагает вам последовательно ввести год, марку, модель и размер отделки вашего автомобиля. |
Использование европейской этикетки на шинах (при наличии)
Вышеприведенный поиск вернет один или несколько вариантов выбора, предоставленных конкретным производителем для вашего автомобиля.
Обычно они сортируются от самых высоких характеристик к меньшим.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ звездочки производителя для сравнения с другими производителями, поскольку такие звездочки не стандартизированы.
Вы можете использовать их для сравнения различных вариантов, предлагаемых одним и тем же производителем из его текущего ассортимента.
Если ваши шины продаются в Европе, вы найдете для них европейскую маркировку, как показано в приведенном ниже примере.
Эта этикетка позволяет легко сравнивать шины.
Этикетка содержит быстрый индекс для идентификации:
|
Как правило, шины с более высоким показателем сцепления имеют меньший показатель расхода топлива.
Но для некоторых размеров и некоторых автомобилей существуют шины с рейтингом A для обоих типов.
Если вы найдете их, имейте в виду, что они будут очень дорогими.
Компромиссы типа C-C или E-A (E для топлива, A для сцепления) или лучше считаются удовлетворительными.
Окончательное сравнение и выбор шин для вашего автомобиля
Теперь позвоните дилерам и узнайте цены и наличие на складе.
Приняв решение, позвоните еще раз дилеру и уточните дату изготовления.
Вы должны быть в течение года, следующего за датой изготовления набора, который он предлагает.
Дата изготовления выбита в рамке со скругленными углами и состоит из 4 цифр: 2 для недели и 2 для года. |
Контрольный список после установки новых шин
Убедитесь, что:- На всех шинах имеется маркировка «OUTSIDE», если они асимметричны0019
- Все 4 шины имеют допустимые даты.
- Шины накачаны до рекомендуемого давления, указанного на табличке на вашей двери.
Ежемесячное техническое обслуживание шин: контроль и регулировка давления
- Всегда регулируйте давление в шинах в ХОЛОДНОМ состоянии, поскольку значения, указанные на табличке вашего автомобиля, относятся к холодному давлению.
- Во время движения шины нагреваются и давление внутри увеличивается.
- Если по какой-либо причине вам необходимо накачать шину в горячем состоянии, увеличьте рекомендуемые значения на 0,1 бар или 1,5 фунта/кв.
- Если вы собираетесь отправиться в длительную поездку по шоссе или ехать на автомобиле с полной нагрузкой, вам необходимо увеличить давление в шинах, как указано на табличке автомобиля.
- Ежемесячно контролируйте и регулируйте давление в шинах.
Помните, что давление в шинах определяется производителем автомобиля, а не производителем шин и не продавцом шин. Шины определенного производителя накачиваются по-разному в зависимости от автомобиля, на котором они установлены.
Примеры маркировки шин на дверных коробках:
Перестановка шин: каждые 5 000–10 000 км меняйте шины.
Шины на автомобилях с двумя ведущими колесами изнашиваются на ведущих колесах быстрее, чем на свободных колесах. По этой причине их необходимо вращать, как описано ниже.
Шины на автомобилях с полным приводом также необходимо менять местами, поскольку распределение крутящего момента двигателя не обязательно одинаково.
Шины на внедорожниках, минивэнах, кроссоверах, универсалах, автомобилях с задним приводом и других транспортных средствах с отрицательным углом развала задних колес должны быть перевернуты независимо от того, является ли автомобиль 2WD или AWD.
Что такое отрицательный угол развала?
Вертикальная ось колеса этого внедорожника не вертикальна (к полу). |
Как поменять колеса?
| Автомобили с направленными шинами или почти нулевым углом развала: Задняя левая вместо передней левой |
| Автомобили с видимым углом развала задних колес: Примечание: из-за вращения, направленного вниз, на эти автомобили нельзя установить направленные шины Задняя левая вместо передней правой |
| Автомобили с видимым углом развала всех колес (некоторые полноприводные автомобили с независимой подвеской обеих осей): Примечание: из-за расположенного ниже вращения направленные шины не могут быть установлены на эти автомобили Задняя левая вместо передней правой Передний левый |
Вы можете пометить каждое колесо сразу после снятия с автомобиля, чтобы не забыть, куда оно должно идти:
См.
также… Освобождение захваченных колес Все наши советы по обслуживанию и ремонту автомобилейКак узнать, являются ли ваши шины направленными?
Направленные шины необходимо устанавливать в одном направлении, а также осторожно поворачивать их, чтобы ни одна из них не была установлена в обратном направлении.
Для идентификации типа шины эти шины имеют характерный рисунок протектора, а их боковины также имеют маркировку, указывающую на то, что шина является направленной.
Falken Wildpeak AT3w против General Gra…
Включите JavaScript
Что такое направленные шины?
Направленные шины (также называемые однонаправленными шинами) имеют рисунок протектора, направленный в одном направлении.
Их элементы протектора обычно располагаются в форме буквы V или Y.
Чаще всего боковые канавки в этих шинах более заметны, чем продольные каналы, и имеют тенденцию сходиться в центре шины.
Как определить направленные шины?
Простой способ определить, являются ли ваши шины направленными или нет, — это проверить боковину шины.
Большинство направленных шин имеют маркировку «направление» или «вращение» со стрелкой, указывающей направление движения вперед.
Это направление, в котором вы должны устанавливать эти шины на свои автомобили.
Другой способ определить их — внимательно рассмотреть рисунок протектора.
Если элементы протектора расположены V-образно или направлены в одном направлении, то ваша шина является направленной.
Как переставить направленные шины?
Будучи однонаправленными, эти шины можно устанавливать только в одном направлении, отмеченном на их боковине. Если бы вы поставили их иначе, вы бы не получили желаемой тяги.
Точно так же эти шины следует поворачивать с осторожностью, так как их можно поворачивать с обеих сторон автомобиля.
Вместо этого только шины одной стороны могут вращаться друг с другом.
Можно поставить переднее колесо на заднее, а заднее на переднее, вот и все!
Это ограничение связано с тем, что если вы поместите их с другой стороны автомобиля, их направление изменится на противоположное.
Однако, если вы навязчиво хотите переставить шины на противоположные стороны, вам необходимо снять их с колес и переустановить в обратном направлении, прежде чем ставить их на другую сторону автомобиля.
Таким образом, вы можете предотвратить неправильную установку.
Но эта задача достаточно техническая и, скорее всего, вам придется делать ее на станции техобслуживания, а не самостоятельно.
Преимущества направленных шин:
Направленные шины обладают многими преимуществами по сравнению с ненаправленными шинами, перечисленными ниже;
- Эти шины обеспечивают лучшую устойчивость к аквапланированию, так как вода легко проходит через их наклонные канавки. За счет этой особенности повышается их сцепление с мокрой дорогой, особенно управляемость на покрытой водой дороге.
- Внедорожные шины с направленным рисунком протектора хорошо работают в грязи и снегу. Это связано с тем, что рыхлые вещества, такие как мягкий снег, слякоть или грязь, плавно отводятся наружу от протектора через обтекаемые боковые канавки.
- Еще одним преимуществом этих шин является высокая курсовая устойчивость, т. е. эти шины сохраняют надежное сцепление при движении в одном направлении на высокой скорости. Вот почему большинство высокопроизводительных и спортивных автомобилей имеют направленные шины. Высокая курсовая устойчивость также обеспечивает снижение сопротивления качению и минимальный расход топлива.
За счет этой особенности повышается их сцепление с мокрой дорогой, особенно управляемость на покрытой водой дороге. Что делать, если поставить направленную шину задом наперёд?
Если вы установите направленные шины в обратном направлении, вы все равно сможете управлять автомобилем, но эффективность шины снизится.