Как правильно выбрать шины для вашего автомобиля
КАК ВЫБРАТЬ ШИНЫ
Рекомендации при покупке шин
Вот основные вопросы, которые задают люди при покупке шин. Мы постарались ответить на них понятным языком и достаточно коротко:
1. Какие шины покупать? Пошире или поуже? Повыше или пониже?
2. Подороже или подешевле? И чем они отличаются кроме цены?
3. Чем отличается направленный рисунок протектора от симметричного? И какой лучше?
4. Можно ли ставить шины с разным типоразмером или рисунком протектора на разные оси автомобиля?
5. Что такое дождевые шины? И в каком случае их нужно покупать?
6. Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?
7. Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?
8. Почему шина может лопнуть на ходу и как этого избежать?
9. Что такое шины RunFlat (Ранфлет)? И Можно ли их ставить на мой автомобиль?
1.
На одну и ту же машину завод рекомендует шины разного типоразмера. Это зависит от того:
• Какие диски стоят на вашем автомобиле железные или из алюминиевого сплава. (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший радиус)
• Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле.
Мы рекомендуем выбирать шины из тех размеров которые рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля.
Внимание!
При установке шины с шириной или высотой больше рекомендуемой: она может (особенно при повороте руля) тереться о неподвижные части кузова или рычаги подвески.
При установке шины меньшей ширины или высоты: автомобиль станет жёстче, увеличится вероятность повреждения колёсного диска, усилится нагрузка на все узлы подвески и подшипники.
Выбирая шины из рекомендованных типоразмеров нужно руководствоваться следующим:
Более широкая шина:
+
• большее пятно контакта автомобиля с дорогой
• лучшие характеристики при торможении и разгоне (особенно у автомобилей с мощным двигателем)
• лучшее прохождение поворота на большой скорости
–
• увеличение цены
• увеличение веса (заметно сказывается у автомобилей с небольшим объёмом двигателя 1.4 -1.5 литра)
• небольшое увеличение расхода топлива
• увеличение эффекта аквапланирования (машина теряет управление при попадании в лужу или в снежную кашу)
Здесь выбор зависит от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. В принципе считается, что на более мощную и быструю машину нужно ставить более широкие шины. И наоборот, на машину с небольшим объёмом двигателя нет смысла ставить широкие шины.
Выбор за вами!
2.
Подороже или подешевле? И чем они отличаются кроме цены?
Часто при покупке шин покупатель, разглядывая разные модели шин, спрашивает: — «Почему эта шина стоит почти в два раза дороже, ведь на вид она точно такая же?»
Действительно, визуально шины могут быть очень похожи, но не всё так просто.
В дорогой шине используются новейшие технологии и материалы. Используется специальный состав резины и новейшие разработки конструкции корда.
Всё это позволяет улучшить важные характеристики шины:
• Уменьшается вес шины, а значит и динамические характеристики автомобиля.
• Уменьшается расход топлива
• Существенно увеличивается пробег шины
• Улучшается управляемость автомобиля, снижается тормозной путь (а значит увеличивается ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей)
• Снижается уровень шума
Вот за что вы платите, покупая более дорогую модель.
Выбор за вами!
3.
Чем отличается направленный рисунок протектора от симметричного? И какой лучше?
Существуют три основных вида рисунка:
| Симметричный рисунок протектора (на рисунке Yokohama S306) | Не симметричный рисунок протектора (на рисунке Continental PremiumContact) | Направленный рисунок протектора (на рисунке Gislaved 506) |
В последнее время направленные и несимметричные рисунки протектора стали применяться всё чаще и чаще, особенно на дорогих моделях. Это связано с более хорошими характеристиками шины, которые удаётся получить, по сравнению с симметричным рисунком протектора. Удаётся получить более хороший выброс воды или снега из пятна контакта, при сохранении, а иногда и улучшении других параметров.
Шины с направленным рисунком протектора:
Внимание!
Направленные шины показывают великолепные характеристики. Единственный недостаток направленной шины, это невозможность переустановки (без перебортирования) колеса с левой стороны — на правую. А значит неизвестно, как установить запасную шину на диск, ведь не известно какую шину проколешь — левую или правую?
Рекомендации:
Вообще лучше возить с собой «запаску» с симметричным рисунком протектора, она универсальна. А если рисунок протектора на запасной шине направленный, то лучше устанавливать шину на колёсный диск для правой стороны. По статистике правые колёса более подвержены проколам и повреждениям чем левые. Справа больше ям, грязнее и любой выезд на обочину (особенно на большой скорости) может закончиться проколом.
Шины с несимметричным рисунком протектора:
|
Внимание! Шина с несимметричным рисунком протектора должна устанавливаться только надписью OUT Side снаружи автомобиля и соответственно IN Side к центру автомобиля.
|
Неправильная установка шины приводит к значительному ухудшению управляемости автомобиля и к более быстрому износу шины.
Эти шины показывают очень хорошие характеристики и у них отсутствует проблема с установкой «запаски» т.к. наружная сторона всегда остаётся наружной.
Шины с симметричным рисунком протектора:
Симметричные шины, обладая приличными характеристиками, имеют одно, но очень важное преимущество это показатель цена-качество. Для многих автовладельцев этот показатель является решающим, ведь не для всех нужны супер-характеристики на больших скоростях, а многим нужны недорогие, но качественные шины.
Выбор за Вами!
4. Можно ли ставить шины с разным типоразмером или рисунком протектора на разные оси автомобиля?
По правилам дорожного движения вы обязаны ставить шины одного типоразмера, с одинаковым рисунком, на одну ось автомобиля.
На разные оси вы можете ставить разные пары шин, при условии соответствия их типу и размеру, рекомендуемому заводом изготовителем автомобиля.
Однако использование шин с разным типоразмером и рисунком приводит, как правило, к ухудшению технических характеристик, заложенных заводом изготовителем. Возможно ухудшение управляемости машины, увеличение тормозного пути, увеличение склонности к заносу и т. д.
Рекомендации:
Cтарайтесь использовать одинаковые шины на всех четырёх колёсах, если так рекомендует завод изготовитель вашего авто.
Если говорить о зимней шипованной шине, то здесь всё гораздо сложнее. Более подробно вы можете узнать об этом в пункте № 7. Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?
Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.
5. Что такое дождевые шины? И в каком случае их нужно покупать?
Дождевая шина фирмы Uniroyal
Дождевые шины были специально разработаны для езды при дождливой погоде, по лужам.
Главное их отличие от обычных шин состоит в том, что они уменьшают эффект аквапланирования.
Эффект аквапланирования. Когда вы на большой скорости въезжаете в лужу, то между колесом и дорогой образуется водяная прослойка. Колесо начинает скользить по поверхности воды, теряя контакт с дорогой. В этот момент машина становится неуправляемой, что часто приводит к аварийным ситуациям. Этот эффект становится сильно заметен на изношенных шинах, даже при не очень большой скорости автомобиль попадая в лужу — теряет управляемость.
В дождевых шинах малый эффект аквапланирования достигается за счёт увеличения водоотводящих каналов и дополнительных продольных канавок на рисунке протектора.
Машина «обутая» в дождевые шины заметно увереннее управляется на мокром асфальте.
Однако при сухой погоде машина управляется немного хуже, потому что за счёт увеличения канавок для отвода воды — уменьшается площадь пятна контакта шины с дорогой.
Выбор за вами!
6. Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?
На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки.
Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных.
Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной.
С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.
Выбор за вами!
7. Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?
На переднеприводном автомобиле устанавливая зимние шипованные шины на переднюю ось, вы решаете сразу несколько задач, таких как улучшение проходимости (очень важной в заснеженных дворах), улучшение троганья с места на перекрёстках и т.
п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка шипованных шин является причиной многих ДТП.
На заднеприводном автомобиле, при установке зимних шипованных шин на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю ось увеличивается, а на заднюю — уменьшается. Поэтому шипованные шины, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с шипованными шинами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой.
Рекомендации:
Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.
8. Почему шина может лопнуть на ходу и как этого избежать?
Автомобильная шина, лопнувшая на ходу, часто приводит к аварии, особенно на большой скорости. Но этот риск можно свести к минимуму, если знать основные причины, приводящие к повреждению шины:
1. Наезд на посторонний предмет, который разрушает конструкцию шины.
2. Попадание колеса автомобиля в яму на большой скорости. При этом, как правило, повреждается колёсный диск и нарушается герметичность покрышки.
От этих причин ни кто не застрахован, можно только посоветовать быть более внимательным на дороге и стараться избегать езды по обочине где, как правило, много посторонних предметов и ям.
Но есть и другие причины, по которым шина может лопнуть на ходу и которых можно избежать.
3. Неправильное давление в шинах (это приводит к перегреву шины и разрушению конструкции)
4. Механические повреждения шины (порезы, грыжи, торчащие фрагменты металлического корда и ниток)
5. Торчащие посторонние предметы, проткнувшие шину, вылет которых влечёт уменьшение давления в шине.
6. Сильный износ шины (по правилам дорожного движения высота протектора легкового автомобиля не должна быть меньше 1.6 мм).
7. Старение резины и потеря её эластичности (визуально заметны маленькие трещинки на поверхности шины)
8. Использование шины с наварным протектором. (Изношенные шины обрабатывают и наваривают новый резиновый слой протектора. Эти шины плохо балансируются и недолговечны, уже не говоря об их плохих характеристиках. Они склонны к отслаиванию протектора, что приводит к разрушению шины.
Рекомендации:
Внимательно осмотрите шину перед её установкой или попросите сделать это специалистов на станции технического обслуживания или шиномонтажа.
Следите за внешним состоянием шин и давлением в них. Это поможет Вам избежать многих неприятностей на дороге.
Не покупайте шины бывшие в употреблении, в них могут быть сразу почти все вышеперечисленные недостатки, которые могут проявиться только после её установки на автомобиль!
9. Что такое шины RunFlat (Ранфлет)? И Можно ли их ставить на мой автомобиль?
Шины RunFlat – это шины, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Единое обозначение для всех производителей — RSC (RunFlat System Component) и обозначается значком RSC (в кружочке) на боковине шины.
Но разные производители шин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, Kumho XRP, Toyo TRF и т.
д.
| Шины RunFlat при нормальном давлении (желтым показаны усиленные боковины шины) | Шины RunFlat при отсутствии давления (усиленные боковины удерживают от деформации) |
| Обычные шины при нормальном давлении (Давление придает правильную форму шине) | Обычные шины (обычные шины без давления) |
Основные конструктивные отличия это усиленные боковины шины и более мощная конструкция шины в месте крепления её к диску. При потере давления эти шины, за счет более плотных боковин, не сжимаются до диска (см. рисунок) и позволяют продолжить движение, но со скоростью не более 80 км/ч.
Достоинства:
Основным достоинством шин с технологией Runflat является то, что не нужно возить с собой запасное колесо и в случае прокола или пореза шины, не нужно самому на проезжей части выгружать все из багажника и менять проколотую шину на запасное колесо..jpg)
Это не только не безопасный, учитывая проезжающие мимо машины, но и весьма неприятный процесс, особенно если на улице идёт снег или дождь. Плюс к этому, при резкой потере давления в шине на большой скорости, автомобиль оборудованный шинами Ранфлет не теряет контроль, в отличии от автомобиля, где установлены обычные шины.
Недостатки:
Основными недостатками шин Run Flat является их большой вес и высокая стоимость. Тяжелые покрышки с более жесткой боковиной негативно влияют на комфорт и динамические характеристики автомобиля. При этом за счет большей неподрессоренной массы увеличивается и нагрузка на детали подвески автомобиля. И еще очень важный момент, что для использования шин с технологией RunFlat обязательно необходима система контроля давления в шинах.
Внимание!
Не устанавливайте Шины RunFlat на автомобиль, не оборудованный системой контроля давления в шинах! Очень сложно почувствовать потерю давления в шинах на маленькой скорости, а на большой скорости при совершении резких поворотов и других маневров автомобиль будет практически неуправляем!
Как правильно установить шины
Колеса являются одним из важнейших элементов автомобиля и отвечают за его безопасное передвижение.
Поэтому их правильная установка имеет очень важное значение. Конечно, лучше всего доверить шиномонтаж профи, но и некоторые знания в этой области автолюбителям явно не повредят.
Параметры современных шин
Перед тем, как приступить к монтажным работам, необходимо обратить внимание на следующие параметры автошин:
- направленность вращения;
- сторону установки;
- тип узора протектора;
- различия между внутренней и внешней стороной покрышки.
Направление вращения довольно часто обозначается на боковой части шины. При этом монтаж должен производится по стрелке, которая указывает на направление движения авто. При отсутствии рисунка направления монтировать покрышку можно любой стороной. Во избежание ошибок, направление узора лучше всего сразу уточнить у продавца при покупке шин.
Любая покрышка с несимметричным рисунком имеет внешнюю и внутреннюю стороны, которые помечены соответственно Outside и Inside. Этот фактор необходимо учитывать для нормального функционирования протектора.
Для некоторых моделей автомобилей изготавливается специальная резина, расположение которой играет свою роль. Поэтому шины помечаются Right (правая) или Left (левая).
Разновидности автошин
По типу рисунка и его направленности автомобильные шины подразделяются на:
- Симметричные – имеют симметричный протектор, а также конструкцию корда и боковин. Устанавливаются на автомобиль с любой стороны, без каких-либо заморочек. Самый простой вариант.
- Направленные – имеют строго направленный узор протектора. Маркируются надписью Rotation и стрелкой, указывающей направление вращения.
- Асимметричные – имеют различный рисунок протектора с внутренней и наружной стороны. Могут быть как направленными, так ненаправленными.
- Левые и правые – используются только на некоторых моделях автомобилей. Шины с пометкой Right устанавливаются только справа, а Left – слева.
Особенности установки шин
Симметричные шины не имеют направления вращения и обозначенных сторон, что позволяет легко и быстро установить их в любом положении.
С направленными шинами все несколько сложнее. Их установка должна обеспечить совпадение движения автомобиля с указанной на боковине стрелкой.
Монтаж асимметричной резины тоже имеет свои особенности. Здесь главное запомнить несколько значений. Внутренняя сторона помечается одной из надписей (в зависимости от производителя): Inside, This side facing inwards, Side facing inwards, а внешняя – Outside, Side facing outwards, This side facing outwards, External.
При неправильно установленных направленных либо асимметричных покрышках значительно ухудшается поведение автомобиля на дороге. Они просто не могут полностью раскрыть свои качества и характеристики.
Основные этапы монтажа
- Вначале необходимо снять старые колеса, которые удерживаются специальными гайками. Гайки не нужно сразу откручивать до конца, достаточно просто ослабить. Для этого отлично подойдет автомобильный или обычный гаечный ключ. Профессионалы используют для этих целей гайковерт, но в домашних условиях лучше не рисковать.
- Следующим этапом станет использование домкрата. С его помощью автомобиль поднимается, до конца раскручиваются гайки и снимаются колеса. Это делается только на ровной поверхности.
- Шины лучше всего расставить заранее, чтобы не возникло путаницы. Следует сразу обратить внимание на стороны покрышек, рисунок и направление вращения. Особое внимание уделяется гайкам. Если они плохо затягиваются или обладают шероховатостями, то это исправляется при помощи специального ремонтного набора, который восстанавливает резьбу. Проводятся восстановительные работы только до установки покрышек.
- Барабаны и тормозные диски очищаются от ржавчины и грязи.
- Проверяется посадка колеса на ступице автомобиля. Ведь малейшее отклонение центра ступицы от центра диска может привести к биению колеса. Это чувствуется по вибрации рулевого колеса.
- Болты должны быть обработаны от коррозии, для чего отлично подходит восковой спрей.
- При отсутствии проблем можно переходить к монтажу колеса. Вначале болты слегка затягиваются, автомобиль опускается, убирается домкрат, после чего происходит окончательное затягивание гаек.
- Окончательным этапом является послеустановочная проверка. Внешний край диска не должен соприкасаться с внутренней стороной обода. Также, проверяется давление в шинах.
Один совет напоследок
При замене покрышек парами, новую резину лучше установить на заднюю ось, а старую оставить спереди. Это поможет водителю лучше контролировать автомобиль на мокрой дороге, так как новые шины способны эффективнее противостоят аквапланированию на задней оси.
Если вашему железному коню требуется шиномонтаж, будем рады видеть вас обоих круглосуточно по любому из наших 5 адресов 🙂
Ротация шин
Износ шин автомобиля не может протекать равномерно: передние шины, как правило, изнашиваются значительно быстрее задних. Причин тому несколько. Так, чаще всего передняя ось автомобиля нагружена сильнее, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также изнашиваются из-за отличных от нуля установок развала и схождения колес. Кроме этого на износ шин не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет шины истираться быстрее. За счет ротации (перестановки) колес можно добиться более равномерного их износа и, как следствие, продления срока службы.
Есть и другая, не менее очевидная польза от ротации колес: шины с одинаковой глубиной рисунка протектора обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности. Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, наиболее изношенные шины имеют большую склонность к аквапланированию.
Как правильно производить ротацию колес? Отталкиваться, пожалуй, лучше от типа установленных на вашем автомобиле шин.
Асимметричный ненаправленный рисунок протектора
Наиболее популярный на данный момент тип протектора гражданских шин — асимметричный. Таким, к примеру, обладает большинство моделей летней линейки MICHELIN, начиная от экономичных Energy Saver и заканчивая спортивными Pilot Super Sport. При установке асимметричных шин на диски необходимо совмещать лицевую сторону шины с лицевой стороной диска: на боковинах для этого присутствуют надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и отсутствует стрелка направления вращения. Удобство такого типа протектора состоит в том, что колеса в сборе можно менять между собой любым образом: внешняя сторона шины в любом случае останется внешней. В этом случае уместно применять какой угодно из методов ротации. Обычно наиболее подходящий способ для перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, однако если таковой на руках нет, то можно выбирать один из предложенных нами способов.
Способ 1
Переднее левое колесо меняется с задним правым, а переднее правое — с задним левым. Такой тип замены подходит для любого типа привода автомобиля и является наиболее предпочтительным для полноприводных автомобилей.
Способ 2
Задние колеса переставляются на переднюю ось (правое заднее колесо ставится на место правого переднего, левое заднее — на место левого переднего), в то время как передние устанавливаются на место задних по диагонали (правое переднее колесо — на место левого заднего, левое переднее — на место правого заднего). Такой способ подходит для авто с задним и полным приводом.
Способ 3
Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо — на место правого заднего, левое переднее — на место левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, переставляются на переднюю ось по диагонали (правое заднее колесо ставится на место левого переднего, левое заднее — на место правого переднего). Этот способ предназначен для автомобилей с передним типом привода.
Симметричный рисунок протектора
Такой тип протектора характерен в основном для внедорожных и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, к примеру, к этому типу относятся модели шин Agilis+ и Latitude Tour HP. Ротация шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с вышеописанным методом для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких шин только одно: при сборке колес здесь не нужно учитывать положение внешней и внутренней стороны шины.
Симметричный направленный рисунок протектора
Такие шины все реже встречаются в линейках летних шин и почти всегда — зимние: V-образный протектор позволяет максимально эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, в модельном ряду MICHELIN направленным рисунком протектора обладают летние шины CrossClimate и целый ряд зимних шин (X-Ice North 3, Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и т. д.). Ротацию с установленными на диски направленными шинами можно произвести только одним способом: меняя передние и задние колеса местами, т. е. переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место заднего правого.
Асимметричный направленный рисунок протектора
Как видно из названия, помимо внешней и внутренней стороны, рисунок протектора шины имеет направленность. Этот тип шин используется лишь в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимой пользы для гражданского применения. Ротация с такими шинами производится так же, как в случае с симметричными направленными шинами: передние и задние колеса каждой из сторон автомобиля меняются между собой местами.
Разновеликие шины
Многие спортивные автомобили порой оснащаются разновеликими колесами: задние шины, как правило, шире и больше в диаметре. Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять между собой местами, однако если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — ротация таких колес без шиномонтажных работ невозможна.
Ротация колес с использованием запасного колеса
Такой тип ротации позволяет продлить срок жизни колес примерно на 20%, но в реальности этот способ почти не используется: у многих современных автомобилей запаски в багажнике либо нет вовсе, либо в ее качестве используется малоразмерная «докатка». И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно чаще всего отличается либо моделью шины, либо типом диска. Однако если запаска полностью идентична установленным на автомобиль колесам, то ротация в этом случае может быть крайне полезной. Для удобства замены колес тип рисунка протектора должен быть либо асимметричным ненаправленным, либо симметричным ненаправленным. Процесс ротации в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.
Способ 1
Переднее правое колесо убирается на место запаски, запаска устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего правого.
Способ 2
Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого, а переднее левое колесо, в свою очередь, убирается на место запаски.
Периодичность ротации колес
Чем чаще производить перестановку колес, тем более равномерно шины будут изнашиваться. Но, поскольку слишком часто этим заниматься довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодического техобслуживания — когда автомобиль так или иначе поднимают на подъемник. Как правило, пробега в 8-10 тыс. км вполне достаточно для очередной перестановки колес: таким нехитрым способом вы сможете не только продлить срок службы шин, но и сохранить безопасность передвижения на должном уровне.
Как заменить покрышку самостоятельно — АвтоКолесо — сайт о шинах и дисках колес
Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.
Демонтаж старой шины с колёсного диска
Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким легкосплавным диском.
Монтаж новой покрышки на диск
Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что шина и диск подходят друг другу по типоразмеру. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.
Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать цветные метки и указатели на шине. А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!
Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.
Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод
Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.
Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!
Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.
Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.
С этой статьёй читают:
Полезные советы по правильной установке и осмотру колес
Поздравляю с новой поездкой! Однако просто владеть автомобилем не получится. Также важно, чтобы вы научились устанавливать колеса транспортного средства, одновременно обслуживая свой автомобиль. Это избавит вас от неприятностей, если шина вашего автомобиля будет проколота в некоторых местах, где помощь недоступна. С запасным колесом вы сможете самостоятельно установить колесо и снова быть готовым к движению.В этой статье мы обсудим процесс установки коммерческих шин на Cotati .
Необходимость правильной установки колес
Обязательно убедитесь, что колеса вашего транспортного средства установлены правильно для безопасности транспортного средства, водителя и пассажиров транспортного средства, а также других транспортных средств. Неправильная установка может привести к откатыванию колеса. Одной из наиболее частых причин отрыва колес являются проблемы с подшипниками и крепежными деталями.Крепления колес со временем расшатываются, особенно если они установлены неправильно. Также возможны случаи выхода из строя подшипника из-за неправильной установки, потери смазки, недостаточной или чрезмерной затяжки. Очень важно содержать крепежные детали в транспортном средстве в чистоте, поскольку они сохраняют силу, удерживающую шины на месте.
Важные этапы установки и проверки колес
Осмотр — одна из наиболее важных вещей, необходимых для точной установки шины и обода и предотвращения соскальзывания колес.Ниже упоминаются некоторые важные этапы установки и осмотра колеса:
1) Удаление мусора — Поверхность колеса следует тщательно осмотреть на предмет ржавчины или мусора на сопрягаемых поверхностях. Это может затруднить зажимное усилие при установке колеса. Некоторые из областей, на которые следует обратить внимание, включают монтажные поверхности, внутреннюю поверхность ступицы колеса и стыковочную пластину на задней части колеса. Для удаления мусора или небольшого количества пыли используйте жесткую проволочную щетку.Для старых колес обратите внимание на излишки порошкового покрытия при установке колеса, чтобы проверить наличие трещин и ржавчины.
2) Проверка поверхностей — Убедившись, что монтажные поверхности чистые, пора проверить на наличие повреждений, таких как износ и коррозия фланца, неровности и изгиб посадочного места борта и т. Д. Дисковое колесо также нуждается в проверке. Проверьте, нет ли трещин между отверстиями под болты. Отверстия для шипов должны быть идеально круглыми. Если они удлиненные, шпилька растягивается.Водители должны проверять шины ежедневно, особенно перед установкой, чтобы убедиться, что ступица полностью чиста.
3) Затягивание гаек с проушинами вручную — Перед приложением крутящего момента важно вручную затянуть гайки с проушинами в правильном порядке. Следите за тем, чтобы не допускать перекрестной нарезки гаек с проушинами, чтобы крепежные детали и колеса были правильно отцентрированы, чтобы предотвратить повреждение резьбы. Резьба и шпильки должны быть в хорошем состоянии и соответствовать требованиям к размеру гаек и используемых колес.
4) Момент затяжки в соответствии со спецификациями — Для затяжки необходимы подходящие инструменты. Для затяжки гаек можно использовать электроинструмент. Но для достижения окончательного крутящего момента нельзя использовать ударный ключ; скорее следует использовать откалиброванные инструменты.
При правильной установке и обслуживании коммерческих шин в Котати ваш автомобиль будет долго находиться в хорошем состоянии. Если вы думаете, что установка колес — это непростая задача, не волнуйтесь! Доверьтесь экспертам шинного и автомобильного центров McLea, которые сделают эту работу за вас.Позвоните нам сегодня по телефону 707-792-0540 для получения более подробной информации.
Категории: | Количество просмотров: (562) | ВозвратЗамена всего двух шин? Положи их на спину
Все шины изнашиваются по-разному в зависимости от того, как, где и на чем вы водите. Если две из ваших шин изнашиваются быстрее, возможно, потребуется заменить только эти две, а не все четыре. В этом случае важно установить две новые шины сзади, а частично изношенные шины переместить вперед — даже на автомобили с передним приводом.Вот почему.
Les Schwab Совет: По возможности мы рекомендуем заменять все четыре шины сразу для лучшего сцепления с дорогой. Это особенно актуально для полноприводных автомобилей, где разница в глубине протектора может привести к повреждению автомобиля. См. Нашу статью Если вы замените все четыре шины на вашем автомобиле AWD для получения дополнительной информации.
Возникли мокрые и обледенелые / заснеженные дороги
Где бы вы ни жили на западе, дождь и снег создают потенциальную опасность при износе протектора шины.Установка двух новых шин спереди или сзади может существенно повлиять на реакцию вашего автомобиля на снижение тяги. Это также может быть проблемой на дорогах с меньшим сцеплением, включая грязь и гравий.
Слово о гидропланировании
Первые 10 минут небольшого дождя — одни из самых опасных моментов для аквапланирования. Это происходит, когда протектор ваших шин не может достаточно быстро отводить воду и теряет контакт с дорогой.Есть и другие факторы, такие как скорость, вес автомобиля и давление в шинах. Но в целом все сводится к глубине протектора и количеству попавшейся воды. Ознакомьтесь с нашей статьей о том, как водить машину под дождем и не терять контроль, чтобы узнать больше.
Меняйте шины каждые 5000 миль
Правильное вращение шин может продлить срок их службы. Заезжайте в местный Les Schwab, чтобы менять шины каждые 5000 миль или шесть месяцев. Если какая-либо из ваших шин нуждается в замене, наши специалисты покажут вам варианты и безопасно вернут вас в дорогу.Запланируйте ротацию шин сегодня.
We’re Your Tire Experts
Если у вас есть вопросы об установке всего двух новых шин на ваш автомобиль или вам просто необходимо проверить безопасность перед поездкой перед следующим большим семейным приключением, зайдите в местный Les Schwab. Мы помогаем людям добираться туда и обратно с 1952 года. Мы можем сделать то же самое для вас.
Найти магазин
Где установить новую пару шин — видео
Транскрипция видео
После выбора подходящей шины для автомобиля рекомендуется заменить все четыре шины одновременно.Фактически, на некоторых полноприводных и полноприводных автомобилях производители автомобилей требуют замены всех четырех шин, чтобы трансмиссии не были повреждены.
Независимо от типа транспортного средства, замена всех четырех шин одновременно и поддержание давления в шинах с регулярным вращением максимизирует эксплуатационные характеристики шин и увеличивает срок службы протектора. Однако, когда водители не могут обслуживать или вращать свои шины, возможно, потребуется заменить шину на одной оси раньше, чем на другой оси.Если потребитель заменяет только одну шину, ему следует сообщить, что новую шину следует установить сзади и соединить с шиной, имеющей наибольшую оставшуюся глубину протектора.
Хотя лучше всего заменить все четыре шины, самое важное, что нужно помнить, — это то, что при замене только двух шин вам следует сообщить, что новые шины следует устанавливать на задней части автомобиля. Если новые шины устанавливаются на переднюю ось, а изношенные шины на задней, то автомобиль может с большей вероятностью потерять управление при поворотах на мокрой или скользкой дороге.В то время как передние шины с наибольшей глубиной протектора сцепляются с дорогой, задние шины не могут сцепляться на том же уровне, поэтому вероятность избыточной поворачиваемости может увеличиваться при повороте автомобиля или смене полосы движения. Когда одно и то же транспортное средство приближается к той же кривой на той же скорости с шинами с большей глубиной протектора сзади и изношенными шинами спереди, вы можете почувствовать потерю контроля над рулевым колесом, а затем внести необходимые корректировки в скорость. и рулевое управление. Поскольку задние шины с большей глубиной протектора захватывают лучше, чем изношенные передние шины, задняя часть автомобиля не теряет управляемость при повороте.
То же самое и с установкой зимних и шипованных шин. Когда зимние или шипованные шины устанавливаются только на переднюю ось транспортного средства, шансы потерять управление при поворотах во влажных или снежных условиях могут значительно возрасти. Зимние шины лучше всего подходят для всех положений автомобиля. Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднюю.
Сколько должна стоить замена шин?
Вы запрыгиваете в машину, выезжаете с подъездной дорожки и слышите странный звук волочения по тротуару под вашими шинами.Игнорируя это, вы начинаете трогаться с места — и замечаете, что рулевое колесо практически невозможно повернуть. Остановившись и выйдя из машины, вы обнаружите, что одна из ваших шин загадочно спустилась за ночь. Знаки доллара начинают плавать перед вашим взором, когда вы задумываетесь, сколько стоит замена шины. То, что вы будете платить из своего кармана, полностью зависит от того, какие шины вам нужны и на каком автомобиле вы ездите.
Вот что нужно учитывать при сравнении стоимости новых шин:
1.Размер шин и марка автомобиля
Каждый, кто когда-либо посещал шинный магазин, может подтвердить, что шины бывают всех форм, размеров и цен. Стандартные экономичные автомобили и седаны, как правило, дешевле всего заменить, в среднем от 50 до 75 долларов за штуку. Если вы водите спортивный автомобиль или большой внедорожник, эти цены могут значительно возрасти и могут стоить от 100 до 300 долларов за штуку, а иногда и выше.
К сожалению, нельзя просто установить дешевые шины для седана на спортивный автомобиль, как нельзя установить легковые автомобили на большой пикап.Размер обода вашего автомобиля, пространство в колесной нише и подвеска — все требует шин определенного размера, которые производители автомобилей настоятельно рекомендуют вам использовать, если вы не хотите серьезно повредить внутренние механизмы вашего автомобиля. Лучше всего для определения точной стоимости связаться с местным автомехаником, чтобы сообщить точный размер шин и получить оценку цены.
В зависимости от того, что рекомендует ваш производитель, вы можете даже потратить несколько сотен долларов на одну шину.Беглый поиск нескольких автомобилей дает нам этот диапазон цен — обратите внимание, что это приблизительный диапазон затрат на шину, и это только оценка самой шины, а не установки.
2. Стоимость установки
К счастью для вас, немногие центры обслуживания шин и автосервисов зарабатывают на установке автомобильных шин. Большая часть их дохода поступает от более кропотливой работы. Нельзя сказать, что заменить шину может каждый. Полноценная автомастерская должна быть оборудована дорогостоящим оборудованием, необходимым для снятия старой шины с ее обода и установки ее замены.В дополнение к этому существуют балансировочные машины, которые обеспечивают плавное вращение вашей шины на дороге. Но на самом деле физическая замена одной шины занимает не так много времени. Поэтому в большинстве магазинов взимается минимальная плата.
За установку и балансировку вы можете рассчитывать заплатить от 20 до 35 долларов за шину. Отправив свой автомобиль в оптовый клубный магазин, такой как Costco, вы действительно можете выйти за дверь еще дешевле. И в большинстве случаев затраты включают бесплатную ротацию и гарантию на случай дорожно-транспортных происшествий, чтобы обеспечить защиту от будущих квартир и случайных повреждений.
3. Дорожная опасность и гарантия пробега
Еще одним фактором затрат, связанным с заменой шины, являются прилагаемые к ней гарантии. Как мы упоминали выше, большинство магазинов предоставляют гарантию на случай опасности дорожного движения за минимальную плату, иногда включающую ее в стоимость установки. Гарантия на опасность дорожного движения вступает в силу, если ваша шина повреждена, и предлагает вам пропорциональную скидку, основанную на оставшейся глубине протектора. Гарантия на
пробега — совсем другое дело. Многие производители шин предлагают гарантию пробега, которая гарантирует, что вам не придется их заменять до истечения установленного количества миль.Гарантия на пробег обычно составляет от 20 000 до 80 000 миль. Единственная загвоздка в том, что вы должны выполнять регулярное техническое обслуживание вращения и следить за тем, чтобы выравнивание вашего автомобиля не нарушалось, потому что игнорирование поворотов шин и проблем с выравниванием может привести к преждевременному износу ваших шин. Покупка шины с гарантией большого пробега обойдется вам дороже, но если вы много водите, это также может принести вам большую пользу. Гарантия пробега распространяется не на все шины, поэтому обязательно спросите об этом при выборе марки и модели сменной шины.
4. Замена в паре
В конечном счете, каждый раз, когда вам нужно заменить одну шину, вы, вероятно, заплатите вдвое. Причина? Шины лучше работают в паре, и любой автомеханик настоятельно рекомендует, чтобы, если вы собираетесь заменить одну, вы должны заменить как минимум две. Подбор точных размеров шин и типов протектора обеспечит более плавную и безопасную езду, а именно в этом и заключается суть хороших шин.
Безопасность шин
Производители шин в США рекомендуют водителям ежемесячно проверять давление в шинах, регулярно проверять глубину протектора шин и проверять их вращение и правильное выравнивание.Правильное обслуживание и периодические осмотры профессионалом по шинам необходимы для оптимальной производительности и срока службы шин.
Если вы ищете автомобильные услуги, такие как обслуживание тормозов, замена масла, ремонт двигателя, подвески и т. Д., Пожалуйста, попробуйте Openbay. Openbay — это онлайн-торговая площадка, соединяющая потребителей, нуждающихся в обслуживании, с местными специализированными сервисными центрами по ремонту автомобилей.
Openbay Staff
4 недостатка при замене шин дома
Вы наконец-то обновили свой автомобиль новым комплектом шин, и вы готовы отправиться в путь! Однако всего несколько миль, и вы замечаете, что что-то не так.Вы сами устанавливали шины? Получить помощь от соседа? Если ваши шины не были установлены профессионалом, вы можете столкнуться с некоторыми проблемами. Узнайте о некоторых из наиболее распространенных проблем, возникающих после установки шин, и о том, как их исправить.
1. АБС загорается после установки новых шин
Многие автомобили оснащены четырьмя различными датчиками скорости вращения колес — по одному на каждой шине. Эти компоненты контролируют скорость вашего колеса и передают эту информацию в вашу АБС или антиблокировочную тормозную систему.
Если после установки новых шин загорается индикатор ABS, вероятно, что один или несколько из этих датчиков были случайно повреждены или ударились во время установки. В этом случае лучше всего будет осмотреть ваш автомобиль, чтобы убедиться, что датчики скорости вращения колес не повреждены.
2. Индикатор TPMS загорается после установки новых шин
Вам нужно откалибровать или перепрограммировать TPMS после установки новых шин? Ответ — скорее всего.Ваша TPMS или система контроля давления в шинах уведомляет вас о низком давлении в шинах. В то время как некоторые датчики TPMS встроены в датчик скорости колеса и не требуют повторной калибровки (если все шины были одинаковыми PSI перед установкой), другие, вероятно, потребуется перепрограммировать профессионалом. Из соображений безопасности лучше убедиться, что ваша TPMS работает правильно.
3. Машину трясет после новых шин
Если ваш автомобиль качается после того, как вы установили новый комплект шин, возможно, шины были неправильно сбалансированы при установке на ваш автомобиль.Когда возникает дисбаланс шин, происходит неравномерное распределение веса на вращающихся колесах вашего автомобиля, что может вызвать вибрацию, привести к преждевременному износу шин и, в крайних случаях, вызвать долговременное повреждение системы подвески вашего автомобиля.
Ослабленные колеса также могут стать причиной тряски или раскачивания вашего автомобиля после установки новых шин. После установки колеса следует затянуть до рекомендованного производителем уровня. В противном случае вы можете столкнуться с риском съезда колеса по дороге.
Если ваш автомобиль шатается или трясется после замены старого комплекта шин, мы рекомендуем как можно скорее выполнить повторную балансировку и осмотр. Быстро решив эту проблему, вы можете предотвратить чрезмерный ущерб себе, своей машине и новым шинам.
4. Автомобиль тянет вправо после установки новых шин
Неправильное давление в шинах
Если после установки новых шин ваш автомобиль тянет в сторону, первым делом вам следует проверить давление в шинах.Недокачанные или чрезмерно накачанные шины могут повлиять на сцепление с дорогой, экономию топлива, износ шин и могут привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в сторону при движении.
Найдите рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля и убедитесь, что давление в шинах надлежащее. Если PSI неверен, увеличьте ваши новые уровни до соответствующих уровней. Если вы предпочитаете, чтобы их проверил профессиональный техник, посетите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки давления в шинах.
Проблемы с регулировкой углов установки колес
Хотя несоосность может быть вызвана плохими условиями вождения, наездом на выбоину или другими факторами, тяга автомобиля после установки новых шин также может сигнализировать о несоосности.Хотя регулировка углов установки колес не является обязательной при установке новых шин, пропуск работы может иметь довольно серьезные последствия.
Если ваши шины не выровнены надлежащим образом, ваша способность эффективно управлять автомобилем может быть нарушена. Вы даже можете заметить неравномерный износ шин и плохую управляемость. Лучше всего после того, как вы столкнулись с этой проблемой, как можно скорее попросите профессионального специалиста отремонтировать ваш автомобиль.
Установите шины правильно (в первый раз) в Firestone Complete Auto Care
У вас возникли проблемы с установкой новой шины? Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care по всем вопросам, связанным с вашими шинами.Проведем бесплатную проверку шин!
Профессиональные услуги по установке шин в Firestone Complete Auto Care также подкреплены нашим тройным обещанием, что означает, что ваша шина будет установлена правильно с первого раза, или мы отремонтируем ее бесплатно. Оставьте тяжелую работу нам и назначьте встречу сегодня!
Как заменить шину, шаг за шагом
- Прежде чем спуститься, узнайте, есть ли у вас запасное колесо и где оно и домкрат.
- Большинство запасных шин не могут ездить на скоростях по шоссе и предназначены только для того, чтобы доставить вас в шинный магазин.
- Перед тем, как приступить к замене шин, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте вне дороги и на ровной поверхности.
- Посетите справочную библиотеку Insider’s Home & Kitchen, чтобы узнать больше.
Это может случиться в любой момент. Вы подходите к своей машине и обнаруживаете, что у вас спустило колесо, или вы едете по дороге, и внезапно машина начинает раскачиваться или подпрыгивать.
Спущенные шины могут быть вызваны многими причинами, включая возраст шин, износ и, конечно же, повреждения. Вы можете проехать через гвоздь, который нанесет прокол, или ударится о выбоину или бордюр. Если это произойдет с вами, вы должны быть готовы, имея инструменты и знания, чтобы заменить вашу квартиру запасной.
Вот все, что вам нужно знать, чтобы заменить спущенное колесо.
Что вам понадобится- Домкрат
- Гаечный ключ
- Запасная шина
Запасной, домкратный и гаечный ключ может находиться в отсеке внутри багажника.Yauhen_D / Shutterstock
Помимо того, что вы посмотрите на свою шину и увидите, что она спущена, вы можете почувствовать проблему во время вождения. Автомобиль может наклониться или съехать в сторону, или вы можете услышать шум, исходящий от шины. У многих автомобилей есть индикатор давления в шинах на приборной панели, который предупредит вас о низком давлении в шинах, что может быть признаком спуска (или будущего спуска).
У некоторых автомобилей есть шины со спущенным двигателем, на которых все еще можно ездить после прокола. Обычно у них есть ограничения по скорости и расстоянию. Обычно их следует проехать не более 50 миль со скоростью менее 50 миль в час. Чтобы узнать, есть ли у вас пробег, проверьте маркировку на боковине шин.
У некоторых автомобилей есть «пончик», запасное колесо уменьшенного размера, которое также имеет ограничения скорости. Пончики предназначены только для того, чтобы отвезти вас с обочины дороги в ремонтную мастерскую. Они не предназначены для длительного вождения.
Многие новые автомобили не имеют запасного колеса или домкрата. Они могут включать комплект для накачки шин, который обычно включает емкость с жидким герметиком для шин и небольшой воздушный компрессор. Эти комплекты позволяют залатать и накачать спущенное колесо, чтобы доставить вас в ремонтную мастерскую.
Помните: Замена шины — тяжелая работа. Если вы не чувствуете себя физически или эмоционально готовым к этому, или если погода плохая, нет ничего постыдного в том, чтобы вызвать помощь на дороге.
Как заменить спущенную шинуУ многих автомобилей есть специальные усиленные точки поддомкрачивания на раме.Галина Сандалова / Getty Images
- Надежно припаркуйте свой автомобиль. Убедитесь, что вы находитесь вне пробок и находитесь на ровной поверхности (без холмов). Включите аварийные мигалки и убедитесь, что стояночный тормоз включен. Не ездите на спущенной шине, но можно безопасно съехать на обочину дороги или автострады.
- Извлеките из багажника запасное колесо, домкрат и гаечный ключ. Запасное колесо обычно находится в отсеке под полом багажника. Домкрат и гаечный ключ будут установлены под или рядом с запасным колесом, а также под полом багажника. В некоторых пикапах и внедорожниках запасное колесо может находиться вне автомобиля, под задней частью.
- Снимите колпак ступицы, чтобы открыть зажимные гайки. В большинстве случаев один конец гаечного ключа представляет собой плоскую поверхность. Вставьте его под колпак и аккуратно подденьте. Для этой цели один конец кривошипа домкрата также может быть плоской поверхностью.
- Осторожно поместите домкрат под автомобиль рядом со спущенным колесом. Обратите внимание на любые инструкции на самом домкрате. Где вы разместите домкрат, зависит от того, какая шина заменяется.
Многие автомобили имеют специальные точки крепления за передними шинами и перед задними шинами, предназначенные для установки на верхнюю часть домкрата. Убедитесь, что домкрат установлен правильно, так как неправильное размещение может привести к травме или повреждению автомобиля. Убедитесь, что нижняя часть домкрата стоит на земле. В руководстве пользователя, которое должно быть в перчаточном ящике, также будут подробные инструкции по подъему.
- Перед тем, как поднять автомобиль, ослабьте все гайки на шине с помощью гаечного ключа. Шина крепится с помощью четырех-восьми болтов с проушинами, на которых есть гайки, крепящие колесо к ободу. Поместите гаечный ключ на каждую гайку и поверните против часовой стрелки только примерно на пол-оборота. На этом этапе вы просто хотите их ослабить. Они могут быть тугими, и вам, возможно, придется перенести весь свой вес на гаечный ключ, толкая его вниз.
Начните с любой гайки, затем ослабьте каждую гайку, пропуская гайку непосредственно рядом с ней, в конечном итоге ослабляя все гайки.С пятью гайками вы будете работать по схеме звезды. Не выкручивайте полностью и пока не снимайте гайки.
- Используйте домкрат, чтобы медленно поднять автомобиль. Продолжайте поднимать машину, пока шина не поднимется на несколько дюймов над землей. В большинстве домкратов используется рукоятка, поэтому вы поворачиваете металлическую рукоятку, чтобы поднять домкрат, который поднимает автомобиль.
- Используйте гаечный ключ и пальцы, чтобы полностью открутить зажимные гайки. После снятия гаек осторожно снимите шину с крепления колеса.Отодвиньте спущенное колесо в сторону.
- Возьмите запасное колесо и наденьте его на ступицу так, чтобы проушины проходили через отверстия на колесе. У некоторых автомобилей есть отвинчиваемые болты (но не гайки). С ними процесс такой же, за исключением того, что при установке запасного колеса вы вставляете его в приподнятые монтажные отверстия, где затем ввинчиваете болты после установки шины.
- Пальцами затяните зажимные гайки. Начинайте с любого места, но избегайте болтов при движении.Одной рукой затяните болты, а другой прижмите колесо к ободу. Поверните по часовой стрелке, затяните все остальные гайки. Затяните одно, затем пропустите, затем затяните, затем пропустите. С пятью гайками это будет рисунок звезды. Затягивая их в таком порядке, шина остается ровной.
- Медленно опускайте автомобиль, пока шина не коснется земли.
- Для затяжки гаек используйте гаечный ключ. Двигайтесь по часовой стрелке, как указано выше, затягивая каждую вторую гайку по мере движения.
- Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.
- Используйте гаечный ключ для проушин, чтобы снова затянуть гайки. Сделайте звездообразный узор и затяните их как можно плотнее, но не стойте на гаечном ключе и не ударяйте по нему ничем.
При замене шины на запасную вы попадете в шинный магазин или к механику, чтобы отремонтировать или заменить спущенную шину.
Если у вас есть запасная шина для пончика — меньшая шина, которая существует только для экстренной замены спущенной шины, — не двигайтесь со скоростью более 50 миль в час. Если вы едете более нескольких миль, остановитесь через 10 минут и дважды проверьте затяжку гаек. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть каждую из них (при необходимости), снова в звездообразном порядке.
Отнесите спущенную шину в шинный магазин для ремонта или замены. Они отремонтируют (или заменит) шину и, как правило, могут установить ее обратно на ваш автомобиль за вас. Они также вернут запасной пончик и соответствующее оборудование в багажник, чтобы оно было готово к следующему использованию.Обязательно проверьте накачку запасного колеса. Вы также можете проверить все четыре шины на случай, если сплющивание было вызвано износом или старением.
Вывод инсайдераСпущенные шины могут случиться с любым автомобилем в любое время. Будьте готовы, зная, какие у вас есть варианты, прежде чем что-то пойдет не так. Знайте, есть ли у вас пончик, полноразмерная запчасть или вообще нет запчастей и комплект для ремонта шин. Узнайте, как получить доступ к запасному колесу и сменным инструментам в багажнике, и потратьте некоторое время на изучение того, как они работают.
Запасные шины, шины для спуска и комплекты для накачивания шин — все это временные решения, предназначенные для того, чтобы отвезти вас с обочины дороги в ремонтную мастерскую для постоянного ремонта или замены шин.
Шины | Автошины | Автомобильные шины
Преимущества использования новых шин.
- Повышенная безопасность
- Лучше расход топлива
- Лучшая управляемость и производительность
- Улучшенная тяга
Существует столько же сменных шин, сколько машин, и они различаются по рисунку протектора, характеристикам и цене.Специалист по Car-X может помочь вам выбрать подходящие для вашего автомобиля и убедиться, что они правильно установлены.
Как часто мне нужны новые шины?…
Car-X Tire & Auto рекомендует заменять шины каждые 30 000 или 40 000 миль. Если у вас протектор 4/32 дюйма, сейчас хорошее время подумать о покупке нового. Что-нибудь меньше, и шина считается «лысой» и в большинстве штатов изношена по закону.
- The Quarter Test
- Поместите четверть вниз в канавки протектора.Если часть головы Вашингтона прикрыта, то с вашими покрышками все в порядке. Когда ступенька касается его макушки, самое время что-то новое.
- Тест Пенни
- Чтобы быть законным в большинстве штатов, шины должны пройти пенни-тест — минимальная глубина протектора 2/32 дюйма. Если протектор покрывает часть головы Эйба, ваши шины в порядке. Если нет, пора заменить их.
- Испытание на износостойкость
- Производители также помещают изнашиваемые планки в канавки между протекторами.Заменяйте шины, когда протекторы находятся на одном уровне с изнашиваемыми планками.
Выбор правильных шин…
Стремясь помочь потребителям сравнивать шины, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) установила Единые стандарты оценки качества шин (UTQGS).
Они требуют, чтобы шины классифицировались по трем категориям:- Уровень износа протектора
- Характеристики тяги
- Температурное сопротивление
Пара подсказок…
Выберите шину с рейтингом 300 или выше.