Как правильно ставить шины с направленным рисунком: Правила установки резины по рисунку протектора

Содержание

Шины и диски в Екатеринбурге — Римэкс

полезные статьи

Летние шины отличаются от зимних так же значительно, как лето от зимы. Различные условия эксплуатации определяют конкретный набор свойств покрышки, особенности конструкции. Каркас современной радиальной шины может насчитывать до 25 элементов, а количество смесей резины, применяемых при ее изготовлении, доходит до десяти. Сегодня на рынке представлено невероятное количество типоразмеров шин с различными рисунками протектора. Как же сориентироваться в этом изобилии?

Основные вопросы при покупке шин

Какие именно шины покупать? Узкие или широкие? Высокие или низкие?
Покупать шины подешевле или подороже? И в чем их отличие кроме стоимости?
В чем отличия симметричного рисунка протектора от направленного? И какой из них лучше?
Разрешается ли устанавливать шины с разным рисунком протектора или типоразмером на разные оси?
Какие шины лучше для зимних условий: шипованные или нешипованные?
Можно ли устанавливать на ведущие колеса только зимние шипованные шины?
Из-за чего шина может лопнуть на ходу и что делать, чтобы этого не допустить?
Что такое шины RunFlat и возможна ли их установка на мою машину?

Какие именно шины покупать? Узкие или широкие? Высокие или низкие

На один и тот же автомобиль завод рекомендует шины с разным типоразмером. Выбор зависит от того:

Какие именно диски установлены на вашей машине — из алюминиевого сплава или железные. Обычно большую ширину, больший радиус и меньший вылет имеют диски из алюминиевых сплавов;
Для летнего или для зимнего сезона используется данная маркировка шины;
Какой двигатель установлен на вашем автомобиле и какая его мощность.

Выбор шин нужно осуществлять на основании размеров, рекомендуемых заводом изготовителем вашей машины.

Если установить шины с меньшей высотой или шириной, то автомобиль становится жестче, увеличивается вероятность повреждения колесного диска, усиливается нагрузка на подшипники и на все узлы подвески.
Если сделать установку шин с высотой или шириной больше чем рекомендуется, то шина может начать тереться о неподвижные части кузова и рычаги подвески, что происходит особенно при повороте руля.

Внимание! Не соблюдение рекомендаций завода изготовителя может привести к искажению показаний спидометра, к ухудшению уровня управляемости вашего автомобиля, а так же к разрушению самих шин!

Покупать шины подешевле или подороже? И в чем их отличие кроме стоимости?

Во время покупки шин у покупателя часто возникает вопрос: «Почему одна шина стоит почти в 2 раза дороже, чем точно такая же».

Дело в том что, на взгляд шины могут быть очень схожи, но не так все просто. В шине с дорогой стоимостью используются самые новейшие технологические разработки и материалы. Используются последние технологические разработки конструкции корда и особый состав резины.

Все это повышает важные характеристики шины, благодаря чему происходит:

Существенное увеличение пробега шины
Уменьшение расхода топлива
Улучшение уровня управляемости машины, снижение тормозного пути, что увеличивает вашу безопасность и безопасность окружающих людей
Уменьшение веса шины
Снижение уровня шума

За все эти характеристики вы платите, когда покупаете более дорогую модель.

В чем отличия симметричного рисунка протектора от направленного? И какой из них лучше?

Существуют 3 основных типа рисунка протектора: симметричный, ассиметричный и направленный.

Симметричный рисунок протектора
Асимметричный рисунок протектора
Направленный рисунок протектора

В наше время направленные и асимметричные рисунки протектора применяются все чаще, в особенности на дорогих моделях. Связано это с более лучшими характеристиками шин, которые удается получить, в сравнение с симметричным рисунком протектора. Также достигается более хороший выброс воды и снежных частиц из пятна контакта, сохраняя при этом, а иногда и улучшая другие параметры.

Автомобильные шины с симметричным рисунком протектора
Симметричные шины обладают приличными характеристиками и важным преимуществом — показатель качество-цена. Для большинства автомобилистов данный показатель является решающим, так как не всем требуются очень высокие характеристики на повышенных скоростях. Большинству нужны качественные, но недорогие шины.
Автомобильные шины с асимметричным рисунком протектора
Автомобильная шина с асимметричным рисунком протектора должна обязательно устанавливаться надписью OUT Side с наружной стороны автомобиля, надписью IN Side к центру автомобиля. Неверная установка шины приводит к более быстрому износу шины и весьма значительному ухудшению управляемости автомобиля.
Данные шины демонстрируют очень хорошие характеристики и у них нет проблемы с установкой запасного колеса, так как наружная сторона всегда остается снаружи.
Автомобильные шины с направленным рисунком протектора
Вращение шины с направленным рисунком протектора должно быть только в направлении куда указывает стрелка, расположенная на боковой части шины. Некорректный монтаж шины приводит к существенному ухудшению управляемости машины и к более быстрому износу шины.

Рекомендация: Лучше всего возить с собой запасное колесо с симметричным рисунком протектора, она универсальна. Но если рисунок протектора на запасной шине направленный, то лучше ставить шину на колесный диск для правой стороны. Статистика говорит о том, что правые колеса больше подвержены повреждениям и проколам чем левые. С правой стороны больше ям, грязи и любой выезд на обочину, в особенности на высокой скорости может закончиться проколом.

Разрешается ли устанавливать шины с разным рисунком протектора или типоразмером на разные оси?

Исходя из правил дорожного движения вы обязаны устанавливать на одну ось автомобиля шины одного типоразмера, с одинаковым рисунком.

Установка разных пары шин на разные оси возможна при условии соответствия их размеру и типу, рекомендуемому заводом изготовителем вашего автомобиля.

Как правило, эксплуатация шин с разным рисунком протектора и типоразмером приводит к понижению технических характеристик, которые заложены заводом изготовителем. Также может произойти понижение уровня управляемости машины, увеличение пути торможения, повышение уровня склонности к заносам и так далее.

Рекомендация: Старайтесь устанавливать одинаковый типоразмер шины на всех четырёх колесах, если так рекомендует завод изготовитель автомобиля.

Какие шины лучше для зимних условий: шипованные или нешипованные?

На данный вопрос однозначного ответа нет, так как у каждой шины есть свои преимущества и недостатки. Главное преимущество нешипованной шины – это отличные показатели на сухой асфальтовой дороге и на заснеженном покрытии. Но эти шины обладают существенным недостатком – более худшие показатели на гололеде в сравнении с шипованными.

Шина Pirelli Ice Zero Friction 205/55 R16 94T
5 730 ₽
Шина Toyo Observe Garit GIZ 175/70 R13 82Q
4 750 ₽
Шина Pirelli Winter Cinturato 205/55 R16 91T
8 993 ₽

Главные достоинства шипованной шины – это хорошие показатели на гололеде и накатанном снежном покрытии, но на чистом асфальтовом покрытии показатели заметно хуже по сравнению с нешипованной.

С одной стороны во время зимы гораздо меньше дней, когда дорога покрыта коркой льда, чем дней с сухой дорогой. Но, с другой стороны, где гарантия, что аварийная ситуация не случится именно в эти дни, так как на гололеде автомобиль не оборудованный шипованными шинами, практически не управляем.

Шина Nokian Tyres Nordman 7 205/55 R16 94T XL
7 180 ₽
Шина Royal Black Royal Stud 185/65 R15 92T XL
3 450 ₽
Шина Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94T
7 090 ₽

Можно ли производить установку зимних шипованных шин только на ведущие колеса?

Производя установку зимних шипованных шин на переднюю ось автомобиля, имеющий передний привод, вы решаете несколько задач, а именно — это улучшенный процесс трогания с места на перекрестках, улучшенная проходимость, которая важна в заснеженных дворах и так далее. Но при этом у вас появляется очень опасная и неприятная проблема – машину начинает разворачивать на скользкой дороге, во время притормаживания или просто при сбросе газа. Это может произойти неожиданно и не вовремя. В особенности если это происходит при повороте (даже в плавном). Статистика говорит о том, что данная установка шин с шипами является причиной многих дорожно-транспортных происшествий.

При монтаже зимних шипованных шин на заднюю ось машины с задним приводом тоже решаются трудности с уровнем проходимости и процессом трогания с места. В отличие от машины с передним приводом, машина не склонна к разворотам во время торможения, но она плохо тормозит на скользкой дороге! Это происходит из-за того, что во время торможения нагрузка на переднюю ось повышается, а на заднюю ось — понижается. Именно поэтому шипованные шины, которые установлены на заднюю ось, не помогают машине останавливаться быстрее на скользком дорожном покрытии. Так как передние колеса, которые направляют автомобиль не обладают хорошим сцеплением с дорожной поверхностью, то автомобиль с задним приводом и шипованными шинами, которые установлены на заднюю ось, имеет большие проблемы с уровнем управления на скользкой дороге.

Внимание! Производите установку зимних шипованных шин на все 4 колеса! Так как от этого зависит ваша личная безопасность и безопасность других людей!

Из-за чего шина может лопнуть на ходу и как этого не допустить?

Шина, лопнувшая во время движения часто приводит к аварии, в особенности на повышенных скоростях. Но данный риск можно свести к минимуму, для этого нужно знать главные причины, которые приводят к повреждению шины.

Причины повреждения шины:

Наезд на инородный объект, который разрушает шину.
Попадание колеса машины в яму на повышенной скорости. При этом, часто происходит повреждение колесного диска и нарушение герметичности покрышки.
Никто не застрахован от данных причин, остается только дать совет быть более внимательным на дороге и стараться не ездить по обочине где, много ям и инородных объектов.
Неверный уровень давления в шинах, приводящий к перегреву шины и к дальнейшему разрушению конструкции.
Повреждения шины механического типа — грыжи, порезы, торчащие части металлического корда и ниток.
Различные торчащие объекты, проткнувшие шину, что влечет уменьшение уровня давления в шине.
Сильный уровень износа шины (исходя из ПДД высота протектора легкового автомобиля не должна быть меньше 1.6 мм).
Потеря эластичности и старение резины — заметные небольшие трещинки на поверхности шины.
Эксплуатация шины с наварным протектором — это когда изношенные шины подвергают специальной обработке и наваривают новый резиновый слой протектора. Данные шины обладают плохим уровнем балансировки, небольшим сроком службы и плохими характеристиками. Эти шины склонны к отслаиванию протектора, что в итоге приводит к разрушению.

Рекомендация: Перед установкой проведите внимательный осмотр шины, либо попросите специалистов сделать осмотр на станции технического обслуживания или шиномонтажа. Многие неприятности на дороге можно избежать, за счет слежения за внешним состоянием шин и давлением в них.

Чтобы избежать неприятностей с шинами, рекомендуем воспользоваться услугами

Шиномонтаж
Ремонт колес

Что такое шины RunFlat и возможна ли их установка на мою машину?

RunFlat – это шины, на которых можно продолжать движение, при скорости не более 80 км/ч в случае прокола или пореза, когда происходит полное падении давления в шине. В зависимости от рекомендаций производителя есть возможность проехать на данных шинах 50-150 километров. RSC – RunFlat System Component является единым обозначением для всех производителей, на боковине шины имеет обозначение в виде значка RSC.

Главные конструктивные отличия – это усиленные боковины и более мощная конструкция шины в месте крепления ее к диску. Во время потери давления эти шины не сжимаются до диска (см. рисунок) и позволяют продолжать движение со скоростью не больше 80 км/ч за счет более плотных боковин.

Главное достоинство шины с технологией Runflat – это отсутствие необходимости перевозки запасного колеса и смены проколотой шины в случае прокола или пореза на запасное колесо на проезжей части. Учитывая проезжающие мимо машины, это не только не безопасный, но и неприятный процесс, в особенности если на улице идет снег или дождь. Автомобиль, который оборудован шинами Ранфлет, в отличии от автомобиля, где установлены обычные шины, не теряет контроль во время резкой потери давления в шине на повышенных скоростях.
Главные недостатки шин Run Flat – это высокая стоимость и большой вес. Тяжелые покрышки с более жесткой боковиной негативно сказываются на удобстве и динамических характеристиках машины. За счет большей неподрессоренной массы повышается нагрузка на детали подвески машины. Очень важный момент, что для эксплуатации шин с технологией RunFlat обязательно нужна система контроля за давлением в шинах.

Внимание! Не устанавливайте шины RunFlat на автомобиль, который не оборудован системой контроля давления в шинах! Почувствовать потерю давления в шинах на маленькой скорости очень сложно, а на повышенных скоростях при совершении различных маневров и резких поворотов автомобиль будет практически неуправляем!

Грамотный выбор автомобильных шин — td-shinvalom.

Как правильно ставить шины с направленным рисунком: Правила установки резины по рисунку протектора

Наверное, нет такого автолюбителя, перед которым хотя бы раз не возникал вопрос о приобретении автомобильных шин. Ведь, как и обувь у человека изнашивается, так и автомобильные покрышки постепенно приходят в негодность. Независимо от того, сколько лет вашему кузову, трансмиссии, двигателю, шины всегда должны быть в идеальном, техническом состоянии и соответствовать текущему сезону.

Правильно подобранные шины прямо влияют на безопасность движения. Так как момент смены автомобильных шин в период межсезонья для многих автолюбителей возникает неожиданно, мы расскажем вам как правильно к нему подготовиться. Ещё мы расскажем, по каким параметрам и критериям следует выбирать покрышки, чтобы в поездке на своём автомобиле вы чувствовали себя в безопасности и ощущали только комфорт.

Все шины отличаются друг от друга размером, шириной профиля, рисунком протектора и сезонностью. Чтобы выяснить, какой именно размер вам нужен, вы можете посмотреть эту информацию в сервисной книжке своего автомобиля. Либо купить новые шины тех же параметров, что уже установлены на вашем авто. Но помните, чтобы боковина колеса страдала как можно меньше, необходимо покупать покрышки минимально разрешенного производителем диаметра.

СЕЗОННОСТЬ

Автомобильные шины меняются в соответствии с сезоном эксплуатации. Своевременная замена необходима как для сохранности самих покрышек, так и для безопасных условий вождения. Покрышки делятся на следующие категории:

Летние шины;
Зимние шины;
Всесезонные шины.

Летние шины

Предназначены для эксплуатации в тёплое время года, когда температура окружающей среды днём не опускается ниже +5°С. Если на улице уже гораздо прохладнее, то резина твердеет, эластичность пропадает, а сцепление с дорогой теряется. Производители делают летнюю резину из износостойкой резины и материалов, позволяющих развивать на горячем асфальте большую скорость.

Рисунок на протекторе летней резины играет немаловажную роль. Он бывает следующих видов: с направленным рисунком протектора, ненаправленным и ассиметричным.

Направленный рисунок позволяет выводить воду из-под колёс как можно быстрее, что исключает аквапланирование – автомобиль почти не теряет в управляемости. Но такие покрышки нужно ставить правильно! При монтаже обратите внимание на слово ROTATION, указанное на самой шине в виде стрелки, указывающей направление движения колеса. Если установить колесо с такой покрышкой не на свою сторону, то на мокрой дороге может возникнуть аварийная ситуация.

Ненаправленный – самый простой и универсальный рисунок, устанавливают такие покрышки на любую сторону. Не требуют определенных условий к установке. Самый бюджетный вариант. Отлично подходит для сухой дороги.
Ассиметричный – вариант покрышки, на которой рисунок протектора разделен на две части. В правой части рисунок протектора для мокрого асфальта, слева – для сухого. Так как при изготовлении такой шины внутренняя часть получается жестче внешней, сцепление и управляемость с дорогой становится заметно лучше. Самый оптимальный вариант для летней резины, когда в вашем регионе умеренно-континентальный климат.
Определить ассиметричный вариант покрышки вы можете просто взглянув на неё, потому как рисунок с правой и левой стороны будет отличаться друг от друга. На маркировке шины указано Outside и Inside, либо Side Facing Out и Side Facing Inwards, указывающие внутреннюю и внешнюю сторону покрышки. После монтажа должен быть виден только один из вариантов маркировки.

Зимние шины

Каждый год настает тот момент, когда приходится менять летнюю резину на зимнюю. Эксплуатировать её следует, когда за окном температура воздуха ниже +5°С. Резина у такой шины мягкая, она не твердеет при воздействии отрицательных температур. Подходить к выбору таких шин необходимо, строго исходя из ваших погодных условий, потому как зима в разных регионах нашей страны проходит по-разному. При выборе такой резины обязательным параметром являются зигзагообразные прорези (ламели) на протекторе. Именно они помогают цепляться за лед и накатанный снег. Каждый производитель имеет хотя бы один патент на протектор с таким элементом.

Зимние покрышки можно разделить на следующие классы:

Шипованная резина;
Ламелизированная резина (в народе – “липучка”).

Шипованная резина – оснащенная шипами шина, созданная для наилучшего сцепления с дорогой в плохую, снежную погоду и на обледенелых дорогах. В таких условиях обеспечивается наилучшее торможение. В условиях суровой российской зимы являются наиболее востребованными. Однако они наиболее шумные и быстро изнашиваются на голом асфальте, при движении по нему быстро вылетают шипы, которых в среднем на одном колесе от 80 до 190 штук. К слову, обладателем рекорда по количеству шипов считается покрышка размером 20555R16 от компании Nokian серии Hakkapeliitta 8.

Вот некоторые рекомендации по эксплуатации зимних шипованных шин:

Новой зимней резине необходима обкатка, примерно в 500 километров пути. Она необходима для того, чтобы шипы встали на своё место, по направлению движения. В это время не рекомендуется резкое торможение и резкий старт, а также резкое изменение направления движения. Это повлияет на то, какое время в вашем колесе продержатся шипы, не выпадут ли они раньше эксплуатационного срока.
Покупайте шипованную резину, ошипованную на заводе. Не занимайтесь этим самостоятельно.

Ламелизированная резина или “липучка” – такая же зимняя шина, схожая качеством и внешним видом, но отличающаяся полным отсутствием шипов на ней. Благодаря большему количеству зигзагообразных прорезей (ламелей), сцепление с дорожным покрытием улучшаются. Вред дорожному покрытию, в отличии от шипованных шин, наносится минимальный. На сыром асфальте липучка как бы прилипает к нему, так как лучше впитывает воду за счет мягкой резины, входящей в её состав. При очень низких температурах она все равно не дубеет и так же работает, но всё же проигрывает на льду и снегу. Такую покрышку стоит использовать в регионах с минимальным количеством зимних осадков.

Всесезонная шина

Такой покрышкой можно пользоваться круглый год, но только в условиях с очень благоприятным климатом. Несмотря на то, что в крупных мегаполисах улицы зимой постоянно очищают, погода бывает непредсказуемой. Поэтому ты часто не знаешь, что тебя ждет завтра. В связи с этим на счет выбора всесезонной шины идут постоянные споры. Есть как противники, так и защитники такого типа покрышек. Как говорится, сколько людей, столько и мнений.

Прочие разновидности шин

Внедорожные шины – такой вид покрышек не имеет отношения ни к летнему, ни к зимнему типу. Подобная резина используется специально для движения по болотистой, пересеченной местности. Протектор как правило с разреженным рисунком. Покрышки отлично чувствуют себя на бездорожье, однако на ровной трассе не эффективны, так как имеют большой тормозной путь и быстро стираются.
Беспрокольные шины все быстрее и активнее внедряются мировыми брендами. Внутри таких шин имеется специальная масса, которая мгновенно запечатывает образовавшееся отверстие диаметром до 5 мм, не позволяя стравливать из колеса воздух.
А ещё существует технология Run on Flat, в которой боковины усилены специальным составом, который при проколе не позволяет колесу спуститься. Так можно проехать около 150 километров. Обращайте внимание на то, что разные производители обозначают подобные технологии по-своему.
Низкопрофильные шины – у таких покрышек отношение высоты профиля к ширине не превышает 55%. Предназначены для динамичной и быстрой езды, но только по ровным дорогам. Сцепление с трассой у таких шин большое, соответственно и управляемость лучше. Разгон быстрее, а тормозной путь сокращается.
Шина расширенного диапазона способна эксплуатироваться при температуре от +50°С до −15°С. Это специальная летняя шина, способная выдерживать отрицательные температуры. Будет особенно актуальна для всесезонного использования на южных просторах нашей страны, когда температура зимой не опускается ниже -15 °С. На данный момент встретить на рынке такую покрышку очень сложно. Один из примеров такой шины – Michelin Energy XT 2.

С КАМЕРОЙ ИЛИ НЕТ?

Шины бывают камерными и бескамерными. Камерная шина теряет давление почти моментально. Воздух из нее выходит через вентильное отверстие в ободе. А из бескамерной покрышки воздух выходит только в месте прокола. Если отверстие маленькое, то воздух выходит очень медленно. Бескамерный тип давно зарекомендовал себя на рынке с положительной стороны, выбирать для легкового автомобиля следует именно его. Обозначается на колесе как Tubeless.

КАК ПРАВИЛЬНО “ПРОЧИТАТЬ” ШИНУ

Маркировка на шине на первый взгляд представляет из себя набор непонятных слов, цифр и букв. Давайте попробуем разобраться, что они обозначают.

Индекс нагрузки свидетельствует о максимальном весе автомобиля, приходящемся на одно колесо. В паспорте любого автомобиля указана рекомендуемая максимальная нагрузка на колесо и ее стоит придерживаться, а если хочется взять с запасом, то и перебарщивать не стоит, максимум 30-35% от рекомендуемого значения. Индекс нагрузки может быть разным: начиная от обозначения 62, говорящего о способности выдержать нагрузку в 265 кг, заканчивая индексом 126, при наличии которого шина выдержит 1700-килограммовую нагрузку.

Индекс скорости в виде буквенного обозначения говорит о максимально допустимом пределе скоростного режима для этой шины: P – 150 км/ч, Q – 160 км/ч, R – 170 км/ч, S – 180 км/ч, T – 190 км/ч, H – 210 км/ч, V – 240 км/ч, W – 270 км/ч, Y – 300 км/ч.

ВАЖНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРИ ВЫБОРЕ ШИНЫ

Сцепление на сухом покрытии. Этот показатель определяет сцепные и тормозные свойства на твердом сухом покрытии. На него влияет и состав резины, и рисунок протектора, и размер пятна контакта с дорогой. Конечно, всего этого в маркировке шины вы не найдете. Здесь могут помочь лишь результаты официальных тестов.

Сцепление на мокром покрытии – это характеристика поведения шины при торможении на влажной дороге. Здесь также помогут результаты оценочных тестов.

Стойкость к аквапланированию один из важнейших показателей качества шины особенно при движении на высоких скоростях. Сильный дождь и лужи на наших дорогах далеко нередкое явление, и без наличия достаточного количества водоотводящих каналов шине будет сложно справиться с отводом воды из-под пятна контакта, а значит, шина будет плыть, а не ехать по дороге и автомобиль станет неуправляемым.

Износостойкость. В первую очередь этот показатель зависит от условий эксплуатации, стиля вождения, углов развала-схождения, давления в шине, но все-таки «шинники» указывают средний пробег шины до максимального износа протектора.

Шумность шины относится скорее к комфорту при движении, но согласитесь, мало, кому понравится гул в салоне.

Сопротивление качению. В эпоху тотальной экономии производители шин стали стремиться к тому, чтобы за счет этого показателя уменьшить расход топлива. Он зависит от состава смеси резины, конструкции каркаса и его невозможно определить на глаз или на ощупь, но лидирующие производители стали указывать критерий экономичности в маркировке шин (знаки E, Economy, Fuel saving).

Что может произойти, если надеть направленную шину задом наперёд » Tire Forge Tire Forge

Со временем у водителей сложилось мнение, что неправильная установка направленных шин действительно влияет на производительность .

Плохая производительность приводит к скомпрометированному опыту вождения.

В этой статье вы узнаете, полностью ли верно это утверждение о направленных шинах.

Page Contents

How to Identify Directional Tires?

Прежде чем узнать, установлена ли направленная шина неправильно или нет, необходимо понять, что это такое и как ее определить.

Направленная шина также называется однонаправленной шиной и предназначена для движения только в одном направлении. Это отличный выбор шин для скорости и предлагает преимущества при вождении.

О том, как идентифицировать эту шину, вот что вам следует знать или искать:

Рисунок протектора

Направленная шина идентифицируется по уникальному рисунку протектора, который создает форму v или y при движении в одном направлении.

Рисунок протектора отличается от рисунка протектора симметричных и асимметричных шин. Это делает их лучшими зимними шинами , поскольку они обеспечивают отличную защиту от аквапланирования.

Они также обеспечивают устойчивость на высоких скоростях.

Надпись

Другой способ определить направленную шину — по надписи на боковине шины.

На стороне автомобильной шины всегда есть слово «вращение» или «направление» с стрелками.

Что произойдет, если вы неправильно наденете направленные шины?

Направленные шины отличаются от других шин тем, что предназначены для движения в одном направлении. Однако, если они были повернуты или установлены в неправильном направлении , они будут страдать.

Во-первых, при неправильной установке направленные шины не будут идеально работать во влажных условиях. Причина в том, что их обычное направление, обеспечивающее устойчивость к аквапланированию , нарушено.

Точно так же шины могут испытывать неравномерный и преждевременный износ и плохой расход топлива . И со временем начинает шуметь при езде.

Можно ли ездить на направленных шинах задним ходом?

Да, можете, но не устанавливайте их в поперечных направлениях.

Установка направленных шин — непростая задача, и вы должны быть готовы к связанным с этим рискам. Кроме того, вам предстоит много работы — перестановка колес туда-сюда.

Есть ли повреждения при движении в обратном направлении?

Большинство драйверов не делают полное вращение; вместо этого они поворачивают направленные шины на противоположных сторонах, т. Е. Передние колеса к задним или задним колесам и наоборот.

Теперь вращение назад или назад связано с потенциальным риском, поскольку эти шины установлены неправильно.

Сначала вы теряете сцепление на поворотах, а затем и сцепление с мокрой дорогой.

Далее у вас увеличен тормозной путь.

Наконец, у ваших шин неравномерный износ протектора.

Можно ли использовать направленную шину задним ходом в СУХОМ состоянии?

Нет, это не так.

Пока направленная шина установлена неправильно, т. е. установлена задом наперёд, не имеет значения, используется ли она в сухих или зимних условиях.

На сухих поверхностях он может быть даже больше поврежден, чем когда используется для отвода воды; таким образом, направление прокатки является следствием ее качества.

Направленные шины бывают левые и правые?

Да, на боковине.

Поскольку направленные шины движутся в определенном направлении, производители шин решили упростить для владельцев автомобилей установку в правильном направлении, предоставив маркеры на боковинах.

Маркер с слева и справа надписями на новых шинах невозможно не установить правильно на транспортное средство, если вы хотите.

Кроме того, на боковине имеются стрелки, указывающие направление монтажа шины, т. е. переднюю часть автомобиля.

Короче говоря, эти шины поставляются с маркерами направления, т. е. стрелкой с точками влево/вправо.

Как сделать идеальное вращение с направленными шинами?

Бесспорным фактом о шинах в целом является то, что: передние и задние шины имеют разную скорость износа протектора.

Знание того, что это происходит, не оставляет водителям иного выбора, кроме как менять местами шины, в том числе и направленные, но в правильном направлении вращения.

Таким образом, вместо поворота в противоположную сторону для максимального качества протектора и увеличения пробега для стандартных шин подходит поворот в ту же сторону.

При этом вы должны поменять местами переднюю шину определенной стороны колеса с задней шиной той же стороны.

Тем не менее, делать это в поперечном направлении — это большой стресс и потенциально может повредить ваши шины.

Как правильно установить направленные шины?

Если вы только что приобрели новый комплект шин для своего автомобиля в магазине шин, вы можете запросить услугу рассрочки у профессионала или самостоятельно.

Для самостоятельного изготовления выполните следующие действия.

Шаг 1: Поднимите автомобиль, чтобы установить новые шины на колеса.

Шаг 2: Прикрепите левую шину к передней или задней стороне – сделайте то же самое с правосторонней шиной.

Шаг 3: Опустите автомобиль и затяните проушины и гайки.

Шаг 4: Начинайте водить автомобиль до тех пор, пока вам не понадобится сменить передние шины на задние с той же стороны.

Каковы плюсы и минусы направленных шин?

Направленные шины имеют свои преимущества и недостатки для владельцев автомобилей.

Принимая во внимание каждую из этих вещей, вы определите, насколько удобно использовать эти шины на вашем автомобиле.

Pros

Направленные шины — лучшие летние и зимние шины . Они могут эффективно справляться с сухими и мокрыми дорогами благодаря встроенным в них функциям. Например, боковые канавки для отвода воды и защиты от аквапланирования.
Однонаправленные шины обеспечивают повышенное сцепление с мокрой дорогой, управляемость и другие преимущества вождения по сравнению с другими известными типами шин, т. е. симметричными и асимметричными шинами.
Направленные шины также позволяют владельцам транспортных средств плавно двигаться на высоких скоростях.
Высокая топливная экономичность, стабильность и широкие возможности совместимости с автомобилями.

Минусы

Направленная шина стоит дорого , потому что это высокоэффективная шина, изготовленная из высококачественной резиновой смеси. Это не что иное, как обычные автомобильные шины на рынке.
Это относительно долговечный выбор, учитывая срок службы протектора. В течение нескольких лет использования протектор начинает изнашиваться, в отличие от других типов, которые изнашиваются дольше. Таким образом, всегда существует постоянная необходимость перестановки шин для обеспечения их равномерного износа.

Часто задаваемые вопросы

Кто может использовать направленную шину?

Однонаправленные шины — это высокопроизводительные шины, поэтому они подходят для людей, которые водят спортивные и гоночные автомобили .

Хотя они хорошо совместимы с автомобилями, это не означает, что они подходят для легковых автомобилей.

Сколько стоит направленная шина?

Однонаправленная шина дороже неоднонаправленной из-за резинового материала.

Цена может варьироваться от одного производителя к другому. Однако оно того стоит.

Заключение

Неправильная установка однонаправленных шин не принесет вам никакой пользы – не потому, что это влияет на производительность, а потому, что износ протектора, низкий расход топлива и увеличенный тормозной путь никогда не принесут пользы вашему автомобилю.

Итак, если вы планируете приобрести направленные шины, убедитесь, что вы установили правильные шины на правильные диски или поверните соответствующим образом, чтобы обеспечить отличные впечатления от вождения.

ОБ АВТОРЕ

Дин Альварез, глава TireForge Автор

Спасибо, что прочитали нашу статью! Мы написали эту статью с большим вниманием и заботой. Если вы хотите увидеть больше нашего контента, ознакомьтесь с разделом «Шины » и найдите ответы на свои вопросы!

Можно ли запустить направленную шину задом наперёд? – No Money Motorsports

Подайте сигнал разъяренным толпам! Да сойдутся форумные «знатоки»!!!!

Давайте обсудим направленные шины… в частности, их эксплуатацию…. назад.

Если вы зададите этот вопрос на автомобильном форуме, вы можете услышать от группы «Экспертов», рекламирующих свои экспертные знания, что если направленная шина работает задним ходом… , она вас точно убьет.

Я даже читал несколько анекдотов об автомобильных авариях, которые «произошли из-за того, что их механик поставил шины задом наперед!» (не потому, что они плохо ехали или ехали слишком быстро в плохих условиях)

Подобно просверленным тормозным дискам, существует удивительное количество людей, извергающих «факты» и анекдоты без какой-либо информации, подтверждающей их заявления. Трудно увидеть, что кто-то действительно проводил какие-либо испытания, шинный стенд провел некоторые испытания, но все, что осталось, это остаток статьи:

https://blog.tirerack.com/blog/hunters-ramblings/youre- go-the-wrong-way-rip-john-hughes

Стойка для шин провела некоторые испытания на трассе для автокросса со скоростью около 40-55 миль в час. Подводя итог: в сухих условиях их испытания показали, что типичные направленные шины работают назад 9.0281 НЕ имеет значения . Во влажных условиях, на таких скоростях, это по-прежнему НЕ имело значения. Тем не менее, они отметили, что по мере увеличения скорости до шоссе и выше они ожидали

(но не тестировали) разницы на мокрой поверхности.
Это меня удивило! Я подумал, что на сухом грунте все нормально, но был очень удивлен, что на мокром все еще нормально.
Помимо нескольких редких статей в Интернете, трудно найти официальное тестирование, проведенное по этому вопросу (даже упомянутая ранее статья о шинных стойках была найдена в Google, а не на их сайте). Я не юрист, но я предполагаю, что если бы у кого-то произошел инцидент, его первой мыслью было бы обвинить «этот веб-сайт» в том, что он предложил использовать шину «вопреки рекомендациям производителя»… Действительно ли шина была виновата? . Так что пользуйтесь моим советом на свой страх и риск, конечно.
Какая разница? Почему это актуально?
Использование направленных шин «не в ту сторону» не дает никаких преимуществ в производительности, но по мере их износа вы можете значительно продлить срок их службы, поставив их в разные углы автомобиля. Хотя у вас есть возможность поменять местами шины спереди и сзади, часто вы получаете определенную сторону, которая изнашивается сильнее.
Например, в NJ Motorsports Park я вижу гораздо больший износ левых шин. Если бы у меня были направленные шины, я бы пробил левые колеса намного быстрее, чем правые. Если бы я время от времени запускал свои шины на противоположных сторонах (с обратным рисунком протектора) в сухие дни, это могло бы помочь сохранить более равномерный износ.
Итак, если ваши направленные шины изнашиваются больше с одной стороны автомобиля, чем с другой, переворачивайте их в сухие дни, чтобы выровнять износ. Если вы смелы, переверните их в дождливый день (и пришлите мне свои результаты по электронной почте… , если вы переживете )
Нужны еще какие-то стратегии по экономии шин? Прочтите этот пост: 7 советов, как максимально эффективно использовать шины Trackday: Сообщение 35
Подводя итог:
Не повредится ли шина при движении в противоположном направлении? НЕТ. Ни отрыва протектора, ни повреждения внутреннего каркаса шины, ничего.
No related posts.