Как правильно настроить магнитолу pioneer в машине: Учимся настраивать Пионер — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол. Это здесь…

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название бренда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .

Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?…

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата.
И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели , первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Немного о возможностях джойстика. Рукоятка может наклоняться вправо, влево, вверх, вниз и утапливаться в центр.

Делаем уровень громкости примерно 30 единичек, даже если при этом передок явно похрипывает, нажимаем на рукоятку джойстика по центру и попадаем в меню настроек. Их достаточно много, но не переживайте, пока нам нужен только один пункт, вращая джойстик вправо или влево находим пункт «Аудио», нажимаем на джойстик еще раз, и, вращая рукоятку, ищем упоминание о баллансе и фадере.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.
Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик , утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям.

(Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см.) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.

Как правильно настроить магнитолу pioneer в машине: Учимся настраивать Пионер

Все , мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Сейчас мы будем работать в меню предварительных настроек. Есть у Пионера и такое меню. Как в него попасть? Очень просто. Выключите аппарат. Выключили? Теперь нажмите на кнопку включения магнитолы — это верхняя левая кнопка, но не коротко а длительно. Удерживайте ее пока не вспыхнет дисплей. Есть, Вы в меню.

(Небольшое отступление. Почти все эти функции о которых мы будем говорить, всегда присутствовали на Пионерах, только вход в меню предварительных настроек осуществлялся разными кнопками. Иногда это длительное удержание джойстика в утопленном положении. Иногда это удержание кнопки Функции. Почти всегда магнитола должна быть в выключенном состоянии.)

Повращайте рукоятку, проверяя какие пункты присутствуют. Там может быть настройка языка, дискретности шага поиска радиостанций, опции включения дополнительных входов да и много еще чего. Нам нужна надпись SW Kontrol.
Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем REAR SP FUL.
Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL? , либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик
для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэкспериментировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND , как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Осталось совсем немного. Тонкомпенсция. Есть такой режим. Найти его легко в том же меню аудио-настроек, вращая джойстик. Надпись будет следующая LOUDNESS. Утапливаем джойстик и получаем слева LOUDNESS справа три возможных состояния. Низкий уровень, средний, высокий. Что делает эта настройка? Она корректирует уровень высоких и низких частот на малых уровнях громкости. Чем ниже уровень громкости, тем сильнее влияние. Но, не надо забывать, что при больших уровнях громкости влияние режима почти не ощущается. Чем громче, тем меньше эта коррекция. Оставьте значение HIGT — высокий уровень.

Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же , если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройки немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Как подключить магнитолу в машине Инструкция, видео, схема

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Радиоприёмник в машине

Станции в магнитоле настраиваются тремя способами. В зависимости от модели можно запомнить 18 или более станций.

Для удобства примем, что приёмник уже включён — переключение на него производится однократным нажатием на кнопку Band.

Способ первый — самый простой

Зная частоту станции, короткими нажатиями кнопок влево-вправо набирают её на дисплее.
Затем удерживают одну из шести кнопок (1–6) под дисплеем. Набранная станция будет записана в память, о чём на экране появится соответствующее указание в виде цифры, повторяющей номер кнопки.
Набирают следующую частоту и нажимают следующую свободную кнопку.
Дожидаются индикации на дисплее.

Так повторяют 6 раз — для шести разных станций.

С 7 по 12 и с 13 по 18 станции сохраняют в следующих банках памяти. Переключение между ними производится однократными нажатиями Band.

Способ второй

Находясь в режиме приёмника, удерживают кнопку вправо в течение одной секунды.
Магнитола начнёт поиск станции.
Найдя первую — перейдёт в режим воспроизведения.
Если станция устраивает, сохраняют её нажатием кнопок ниже дисплея.
Затем повторяют пункты 1–4 для выбора следующих станций

Запоминание станции и выбор банков так же, как и в первом варианте.

Способ третий

Из главного меню переходят в меню функций.
Листая его, находят параметр BSM.
Выбирают нажатием стрелки вверх или вправо.
Ждут некоторое время.
Магнитола проверит весь диапазон, найдёт станции и выстроит их по уровню сигнала.
Затем включит первую на воспроизведение.
Сохранять станции можно так же, как и в других способах. Листать выбранные можно однократными короткими нажатиями кнопок под дисплеем.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

ИСО разъем для магнитолы

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол. Это здесь…

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата. И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик , утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см.) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и , выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений. Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.

Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем REAR SP FUL.Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик

для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэкспериментировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND , как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же , если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройки немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

mgp-avto.ru

Предназначение и соединение проводков

Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Хрипы динамиков

Некоторые водители сталкивались с ситуацией, когда динамики начинали похрипывать. При этом, происходит это не постоянно, а только время от времени. Конечно, проблема может быть в неисправном динамике. Но, зачастую причина оказывается в неудачной настройке самой системы. Поэтому, поиск неисправности нужно начинать с просмотра настроек. Вас интересует меню баланс. Здесь можно оценить, как распределяется звук между колонками

Обратите внимание на равномерность его распространения. Чаще всего хрипы вызывают несбалансированные низкие частоты

Если в настройках все правильно, то имеет смысл обратить внимание на соединения проводов. Возможно, где-то имеется плохой контакт

Именно поэтому динамик и хрипит. Об этом косвенно может свидетельствовать нерегулярность хрипов. Особенно, если динамики находятся в дверях. Открывая дверь, вы шевелите провод, один раз контакт может быть нормальным, другой раз, не очень. Причиной хрипов может стать пробитый конденсатор. В таком случае, необходимо его проверить.

Возьмите радиодеталь с такой же емкостью. Нужно подключить ее параллельно штатному. После чего, включите магнитолу, и проверьте результат. Отсутствие хрипов говорит о проблеме с конденсатором. В этом случае, ток прошел по установленной дополнительно детали. Отпаяйте неисправный «кондей», и установите на его место новый.

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.

Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.

Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.

1avtozvuk.ru

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Возможные проблемы и их решение

Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

Не включается

Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

Не выключается

На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).

Я не фанат- меломан, но слушать музыку в дороге люблю. Когда езжу в городе, больше слушаю радио, а когда по трассе — музыку с флэшки. Этим и определен выбор магнитолы. Поэтому, купив новую машину, купил и магнитолу, самую простецкую Pioneer MVH-150UB.

Всё бы хорошо, но только подключенная в дилерском салоне магнитола не желала отключаться. В машине все вырубается после того, как ключ зажигания вынешь, а магнитола не желала этого делать. Если руководствоваться мануалом, то максимум чего удавалось достичь, так это перевести ее в режим индикации часов, но подсветка кнопок при этом горела. Так и аккумулятор посадить недолго… Приходилось отщелкивать панель.И вот сегодня устранил этот «косяк».Делюсь со всеми, т.к. думаю есть такие, кто тоже купил себе магнитолу Pioneer MVH-150UB.

Итак, для выключения магнитолы Pioneer MVH-150UB (если она сама не выключается при вынимании ключа зажигания через 3 минуты) без отсоединения передней панели, алгоритм действий следующий:

1. Выключить режим энергосбережения, для чего нажать кнопку 2- открыть MENU -выбрать SISTEM — выбрать PW SAVE — выключить, выбрав OFF.2. Выключить магнитолу кнопкой 1 (появятся индикация часов и подсветка кнопок)3. Нажать кнопку 4 (disple), после чего дисплей погаснет.

(Нумерация кнопок — согласно мануала. Кстати, вышеописанной процедуры в мануале нет, потому народ и мается…)После этого можно будет включать-выключать магнитолу кнопкой 1 когда угодно и при любых обстоятельствах.

Почему лучше использовать стандартные разъемы?

То, что именно их используют специалисты, конечно, имеет значение, но существуют и более весомые доводы. Если самостоятельно решая проблему, как подключить автомагнитолу Пионер, действовать по старинке, игнорируя наличие стандартных разъемов ISO (то есть просто обрезая их), то гарантия на это изделие окажется недействующей. К тому же велика вероятность запутаться в проводах и допустить ошибку, что в лучшем случае закончится ремонтом. Однако в некоторых случаях такое подключение автомагнитолы Пионер вполне оправданно, например, если штатный разъем не предусмотрен. Несмотря на высокую оценку качеств соединителей ISO, специалисты считают, что предварительная проверка адекватности распайки клемм разъемов автомобиля будет нелишней.

Как включить и настроить радио

Пользователь может настроить радио на магнитоле Pioneer в ручном или автоматическом режимах. Дополнительно имеется функция приема дорожных сообщений RDS, которая используется для информирования водителей о происшествиях на трассе. Трансляция сообщений ведется в диапазоне FM, информация отображается на дисплее или передается голосом. В это время звук радиопередачи автоматически отключается.

Для включения радио требуется несколько раз нажать на регулятор SRC/Off, который переключает режимы работы головного устройства. После того как пользователь попадет в раздел Radio, автоматически начнется трансляция радиоканала, сохраненного в памяти устройства. Дополнительно имеется возможность выбора частотного диапазона. Для оборудования Пионер стандартом являются 3 диапазона волн УКВ, позволяющие сохранить в памяти 18 радиостанций. Дополнительно предусмотрено по 6 ячеек для записи станций, вещающих в диапазонах средних или длинных волн.

В головном оборудовании имеется возможность поиска и записи станций с наиболее устойчивым сигналом. Функция активируется через меню, частоты поочередно записываются в ячейки памяти выбранного диапазона.

Поскольку подобным образом настраиваются радиостанции только с сильным сигналом, то пользователь осуществляет поиск и запись дополнительных частот в мануальном режиме.

Поиск выполняется нажатием и удержанием кнопок сканирования эфира. После того как будет найдена необходимая частота, ее следует вручную занести в память. Пользователь использует любую кнопку из диапазона 1-6, которые расположены на фронтальной панели магнитолы. Если проигрыватель оснащен сенсорным дисплеем, то кнопки памяти отображаются на экране. Также на дисплее размещена шкала, предназначенная для корректировки принимаемой частоты перемещением регулятора.

В оборудовании используется функция PTY, позволяющая выбирать радиостанции из списка по жанру.

Для старта поиска требуется выбрать необходимое направление из перечня, затем магнитола автоматически определит частоту и запустит трансляцию. Для поиска используется информационный сигнал, транслируемый совместно с параметрами RDS. Если в эфире не обнаруживается радиостанции с желаемым контентом, то тюнер переходит в режим прослушивания частоты, с которой был начат поиск.

Для устойчивого приема радиосигнала используется внешняя антенна, которая коммутируется к разъему на задней части корпуса магнитолы. Штатные антенны оборудуются стандартным фильтром, обеспечивающим очистку принимаемого сигнала от шумов и помех. Допускается использование устройства с дополнительным усилителем, который получает питание от штекера головного устройства.

Если оборудование плохо ловит радио, то следует проверить состояние кабеля и соединительного штекера. При обнаружении надрывов изоляции или следов окисления требуется заменить элементы на новые изделия. Также причиной плохого приема становятся источники радиоэлектронных помех, каковыми являются ретрансляторы сотовой связи или линии электропередач.

При удалении автомобиля от радиовещательной станции происходит естественное ослабевание сигнала, приводящее к ухудшению приема. Расстояние, на котором начинаются проблемы, зависит от конструктивных особенностей тюнера магнитолы и антенны. Установка усилителя сигнала улучшает прием сигналов, одновременно рекомендуется применение штыря антенны с увеличенной длиной.

Аудио

Передние динамики

Настроив радиоприёмник, а также подключив источники звука, можно заняться качеством звучания.

Рекомендуемая громкость для правильной настройки составляет не более 30 единиц.

После настройки громкости нажимают на регулятор, чтобы попасть в меню настроек.
Здесь ищут пункт «Аудио».
Нажав на рукоятку, входят в это меню.
Полистав его, находят указание Fader.

Очень часто его объединяют с меню баланса, тогда искомое меню будет звучать, как Fader/Balanсe

В заводской настройке эти показатели равны нулям.

Опытным путём выведено,что здесь можно ставить 100 — 125.

Задние динамики

Передние динамики чисто работают, теперь пора задние динамики на полке перевести в режим сабвуферов — благо Pioneer и такое может.

Выключают магнитолу.
Нажав, удерживают кнопку включения (как будто собираются настраивать режим «демо»).
Попав в меню, ищут надпись в виде SW Kontrol.
Утопив рукоятку, входят в это меню.
Вращением её выставляют параметр на SW.
Подтверждают, нажав на рукоятку ещё раз.
Нажимают кнопку выключения — сохранение параметров, выход из меню.
Затем возвращаются в меню «Аудио» (нажатие на ручку громкости и выбор вращением).
Нажав на ручку, входят в меню.
Здесь ищут надпись SW SETTING1. Нажимают на ручку для входа.
Из трёх вариантов, представленных в меню, выбирать нужно один из двух — Normal или Rev.

В большинстве автомобилей именно второй режим даст лучшее звучание.

Оптимальным решением будет поставить 50 HZ.

Перед тем как переходить к следующим настройкам, проверяют на разной громкости, как работают выбранные настройки. Если что-то не нравится — повторяют описанные шаги, пробуя другие значения.

Тонкомпенсация

Спрятан этот параметр в том же меню «Аудио».

Входят в меню, находят параметр Loudness.
Выбирают нажатием на ручку.
Здесь предлагается три значения — High, Middle, Low (соответственно высокий, средний, низкий).
Этот параметр отвечает за подстройки частот при низком уровне громкости. Оптимальные установки тут тоже дать не получится — выставляют опытным путём.
Качая ручку влево, выходят в «Аудио» или из настроек — нажав Band.

Настройки эквалайзера

Для продвинутых меломанов приведём ещё несколько настроек эквалайзера. Скрыты они в том же меню «Аудио».

Войдя в меню, вращают рукоятку для выбора параметра EQ SETTING.
Входят в это меню (в зависимости от модели, возможно, тут будет нужно войти ещё в одно меню). Три параметра, предлагаемых в этом меню, отвечают раздельно за настройки нижних, средних, высоких частот.
Выставляют в соответствии со своими предпочтениями. В некоторых моделях здесь можно выбрать несколько предустановленных настроек. В зависимости от динамиков и собственных предпочтений настраивают эти параметры.

Настройки тут ничем не отличаются от других — выбор нажатием, изменение вращением, выход на уровень выше — качанием ручки влево.

Как настроить правильно магнитолу пионер

Настраиваем автомобильную магнитолу Pioneer

Статья о том, как правильно настроить автомобильную магнитолу Pioneer. Особенности настройки, пошаговый алгоритм. В конце статьи — интересное видео о настройке радиостанций на магнитолах «Пионер».Содержание статьи:Название автомагнитолы «Pioneer» для современного русского человека может звучать несколько архаично по вполне понятным причинам, но, тем не менее, это название говорит само за себя – первая из первых.И это действительно так: международная корпорация Pioneer Corporation вот уже много десятилетий предоставляет на мировой рынок свою продукцию с гарантией высокого качества.Поэтому вам не придется жалеть о потраченных деньгах после приобретения этой великолепной магнитолы. И вот, она уже красуется на передней панели в салоне вашего автомобиля, вы включаете ее… Но что это? Вместо качественной музыки вы слышите какие-то хрипы, которые нисколько не услаждают вашего слуха, а, скорее, наоборот.Так что же это? Брак? Обман? Прежде всего, возьмите себя в руки и не торопитесь с обвинениями в адрес поставщиков и производителей. Ларчик открывается просто: ваша магнитола нуждается в настройке. Да, в этом все дело. А поскольку настройка магнитолы «Pioneer» — занятие весьма непростое, мы сейчас поэтапно расскажем вам, как это делается.

Для начала давайте сразу договоримся, что бюджетные варианты этой магнитолы мы рассматривать не будем. И это не из-за пижонства или снобизма. Просто в бюджетных моделях отсутствуют все необходимые настройки, о которых мы будем говорить. Такого рода приборы можно опознать по начальным цифрам.

Если это 1, 2 и далее, то перед вами типичный бюджетный вариант магнитолы «Pioneer». А к настройке можете приступать лишь в том случае, если приобрели модель 3100 и выше. В качестве примера возьмем магнитолу Pioneer DEH 3100.Для начала охарактеризуем все возможные движения джойстика. Положения его рукоятки могут быть следующими:

вверх;
вниз;
влево;
вправо;
утопленное положение.

Итак, начнем. Выставляем громкость примерно на 30 единиц, не обращая внимания на возможные хрипы в процессе воспроизведения. После этого утопите джойстик и перейдите в перечень настроек.Здесь вы увидите большое количество опций, но пусть это вас не пугает: сейчас вам потребуется только одна настройка. Начинайте поворачивать джойстик в левую или в правую сторону, пока не найдете пункт «Аудио». Нашли? Теперь нужно еще раз утопить джойстик и войти в «Аудио», а там уже ищите пункт, в котором обозначены баланс и фадер. Выглядит он так: FADER / BALANCE.Повторно нажмите на джойстик, чтобы высветились надписи FAD 0, BAL 0. Если вместо нулей окажутся другие числа – ничего страшного. Это лишь означает, что раньше здесь уже производилась настройка.Если вы наклоните джойстик в правую сторону, то таким образом перейдете из настроек фадера в настройки баланса. Вращение джойстика позволит вам регулировать эти параметры. В такие моменты актуальное меню будет мигать.Установите фадер в позицию + 15. Звук при этом необходимо пропускать только на переднюю акустику, чтобы задние динамики не мешали настройке фронтальных колонок.Теперь начинаем регулировать частоту среза. Наклоните джойстик в левую сторону и выйдете из фадера в главное меню (Имейте в виду, что, наклоняя джойстик влево, вы всегда будете передвигаться из функциональных настроек в главные).Начинайте поворачивать джойстик, чтобы найти регулировку фильтра передней акустической системы. Меню этих настроек выглядит так: HIGH PASS FILTER. Затем утопите джойстик, и в результате на экране появится HPF OFF. Это оповещение свидетельствует об отключении фильтра, в результате чего вся сила звука идет на фронтальные динамики, что, разумеется, влечет за собой ненужные искажения.В очередной раз надавливаем на джойстик, и вместо HPF OFF появится HPF 50 (если этот номинал регулировался раньше, то число может оказаться иным). Число 50 означает, что в данный момент на фронтальные колонки начнет поступать сигнал, частота которого не ниже 50 герц. Это частота сабвуфера, и, стоит сказать, что совладать с ней могут только мощные динамики.Для того, чтобы выйти из настроек, воспользуйтесь кнопкой BAND, которая находится в левой нижней части панели. А теперь, вращая джойстик и таким образом регулируя громкость, можете проверить звук на искажения. Если настройка прошла неудачно, и ее результат вам не понравился, повторно зайдите в меню фильтра и, вращая джойстик, поменяйте число на очередной показатель и проверьте звук снова.

При этом заметим, что для колонок с габаритом в 13 см можете смело выставить параметр фильтра в 100 – 125. А если у вас акустика 16 см, то это значение должно соответствовать 80.

Итак, в результате регулировки мы поучили великолепный, чистейший звук, но при этом осталось ощущение, что что-то пошло не так. А все потому, что в этом звуке отсутствуют низкие частоты, что на данном этапе настройки совершенно естественно. Эта беда вполне поправима – нужно всего лишь тыловые колонки перевести в режим сабвуфера. Для настройки режима нам придется поработать с предварительными настройками, которые у Пионера, к счастью, имеются в наличии. Оказаться в меню этих настроек несложно. Для этого нужно выключить магнитолу и затем надавить на кнопку включения (слева вверху) и удерживать ее в таком положении, пока не загорится дисплей. Загорелся? Вот и все, теперь вы находитесь в меню предварительных настроек.В качестве отступления скажем, что почти все опции, о которых пойдет речь ниже, всегда были на таких магнитолах, с той разницей, что вход в эти настройки совершался по-разному. Это либо удержание джойстика в утопленном положении, либо удержание кнопки «функции». Но при этом магнитолу необходимо отключить – иначе в предварительное меню зайти нельзя.Пойдем дальше. Итак, перед вами перечень предварительных настроек. Покрутите рукоятку, чтобы выяснить, какие опции имеются в наличии. Там вы можете увидеть настройки языка, поиск радиостанций, включение дополнительных входов и т. д. Но вам нужно найти название SW Control.Чтобы найти это название, крутите рукоятку. Нашли? Очень хорошо. Далее жмите на джойстик и смотрите на экран. На нем должна всплыть надпись REAR SP FUL, которая сообщит вам о том, что весь звук уходит на задние колонки, а нам необходимо, чтобы система вошла в режим сабвуфера.Крутите ручку далее, до тех пор, пока FUL не поменяется на SW. Так и оставьте. С предварительными настройками все закончено. Теперь включите магнитолу, нажав кнопку включения. Как только появится звук, вы сразу обратите внимание на то, что задние колонки не слышно вообще.Не пугайтесь, потому что это совершенно нормально. Ведь вы при помощи предварительных настроек всего лишь ввели задние колонки в искомый режим, а теперь их предстоит еще и настроить.Повторно зайдите в «Аудио», благо теперь вы уже в курсе, как это сделать. В этом меню вращайте ручку джойстика, чтобы найти обозначение SW SETTING1. После этого коротко утопите джойстик, и в результате вы увидите в левой стороне дисплея пункт SW, а с правой стороны могут высветиться целых три пункта: NORMAL, REV и OFF. Ну, с OFF все ясно – это выключение режима. Для настроек вам эта функция не понадобится.А вот команда NORMAL означает, что динамики функционируют в нормальном режиме при диффузоре, работающем вверх. Надпись REV означает, что динамики работают в режиме реверса при диффузоре, работающем вниз. Вращая рукоятку, остановитесь на каком-либо из этих режимов. Кстати, опытные автолюбители знают, что автомашинам с кузовом типа «седан» лучше всего подходит режим реверса.

После того, как вы запустили выбранный режим, поверните джойстик влево и выйдите из настроек. А теперь крутите ручку джойстика, чтобы найти меню SW SETTING2. Вы его найдете, поворачивая рукоятку вправо. Это будет следующее меню, с которым вам предстоит поработать.

Утопите джойстик и зажгите таким образом на дисплее SW 80 HZ 0. Даем расшифровку: 80 – фильтр частоты. То есть, именно такая частота идет на колонки. Если они у вас овальной формы, то в таком случае диапазон частоты можно ограничить до 50 герц.При таком срезе получается приятный насыщенный бас в сабовом режиме. Но если вас что-то не устроило, то здесь вы можете провести эксперименты с разными вариантами. Поворачивая ручку вправо, вы обнаружите показатели уровня мощности режима от -6 до +6. Методом проверки выберете тот показатель, при котором на динамиках не будет искажений. Вот и все. Настройка режима сабвуфера завершена.Выходите из меню с помощью все той же кнопки BAND. После этого проконтролируйте тыл на разных уровнях громкости и при необходимости отрегулируйте мощность звука.На этом хотелось бы закончить, но мы кое о чем забыли — о тонкомпенсации. Это такой режим. Найти его несложно в меню аудио-настроек при помощи вращения джойстика. Находите надпись LOUDNESS. Утопите джойстик, и слева загорится все та же LOUDNESS, а справа отразятся три уровня: низкий, средний и высокий.Эта настройка регулирует высокие и низкие частоты на небольшой громкости. То есть, чем тише звук, тем яснее ощущается влияние этой настройки. Однако если вы включили звук на полную мощность, то этот режим не будет ощущаться вообще. Поэтому можете зафиксировать высокий уровень, который обозначается надписью HIGH.Ну а теперь зайдите в аудио-настройках в меню EQ SETTING1. Утопите джойстик, чтобы на дисплее высветились EQ SETTING1 и три опции в виде столбцов, регулирующие низкие, средние и высокие частоты. Перемещаться по столбцам можно путем наклона джойстика вправо, а сама регулировка осуществляется за счет вращения рукоятки джойстика.Используя эти опции, отрегулируйте частоты на свое усмотрение. Но при этом не советуем превышать параметр низких частот больше единицы. От 0 до 1 будет вполне достаточно – пожалейте свою акустику. Хотя, если динамики у вас достаточно мощные, то тогда можете и поэкспериментировать.Вот теперь, пожалуй, всё. На это раз ваш «Pioneer» уже зазвучит на профессиональном уровне. Надо сказать, что в этой магнитоле осталось еще несколько настроек, но они понадобятся лишь настоящим меломанам, обладающим музыкальным слухом – а это совсем другая история. Желаем вам нескучной и безопасной дороги!

Видео о настройке радиостанций на магнитолах Pioneer:

Теги

Советы автомобилистам Статья о том, как правильно настроить автомобильную магнитолу Pioneer. Особенности настройки, пошаговый алгоритм. В конце статьи — интересное видео о настройке радиостанций на магнитолах «Пионер».

Интересные статьи:

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5) Загрузка…

После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Настройка сабвуфера в главном меню

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Как настроить магнитолу Pioneer в машине? Добиваемся хорошего звука »

Как настроить магнитолу Pioneer в машине? Добиваемся хорошего звука

Многие автолюбители интересуются, как настроить магнитолу Pioneer в машине. Дело в том, что сразу после установки звуки, которые доносятся из динамика, далеки от идеала. В большей части случаев, это хрипы и ничего более. Но, вот как привести аудиосистему в идеальное состояние, знают далеко не все водители. Причем, считается, что современная аудиоаппаратура самостоятельно интегрируется с любым автомобилем, и все очень сильно удивляются, когда узнают, что это не так.

В принципе, правильная настройка позволит вам насладиться музыкой в наиболее оптимальном ее звучании. Для этого придется немного покопаться в настройках, но оно того стоит.

Как настроить магнитолу Pioneer в машине? Ответ на этот вопрос может зависеть от модели прибора. Все варианты магнитолы с цифровым обозначением на «1» или «2» являются бюджетными, и имеют достаточно скудные настройки. В этой статье рассмотрим модели, начиная с 3100. У этих магнитол настройки довольно обширные, что позволяет настроить их максимально точно, в соответствии с вашими представлениями о музыке.

Работа по настройке разделяется на несколько разных пунктов. Желательно, пройтись по всем настройкам, но тут все зависит от дополнительного оборудования, которое стоит в вашей машине. Для настройки магнитолу включают на громкость «30», это позволяет производить наиболее качественную настройку звука на слух. Зачастую, при этом колонки начинают хрипеть, но не пугайтесь, это после проведения настройки пройдет. Рекомендуется при настройке на слух ориентироваться на свои ощущения, ведь звуковое восприятие у всех людей разное. Работа производится с помощью джойстика, он может наклоняться вверх, вниз, в сторону, а также утапливаться.

Настройка производится в следующем порядке:

Переходим в режим «АУДИО», вращением рукоятки находим баланс и фадер. Выглядит это Balanse/Fader. После чего, нажимаем на джойстик и видим: BAL 0, Fad 0. В некоторых случаях цифры могут отличаться, это значит, что в настройках кто-то копался. Переводим показатель «фадера» на +15. Сигналы так передаются конкретно на передние динамики. Возвращаемся в главное меню;
Настраиваем срез. Ищем настройки фильтра переднего усилителя. Делается это путем поворота джойстика. Находим «HIGH PASS FILTER». После нажатия джойстиком вы увидите HPF OFF. Это означает, что на передних динамиках концентрируется полный спектр звука. Это и служит источником искажений, особенно на маленьких динамиках. Джойстик нажимаем и видим HPF 50, это обозначение нижнего порога частот. Далеко не каждый усилитель на такое рассчитан. Поэтому, повышаем уровень до 100-150, чем меньше диаметр динамика, тем выше должен быть порог. Выходим из настроек, и на слух определяем чистоту звучания. Если вам не нравится, то можете вернуться в настройки, и изменить показатели;
Далее переходим в панель «дополнительных настроек». Для этого отключаем магнитолу, после чего зажимают клавишу включения. Так вы попадете в дополнительное меню. Поверните джойстик, посмотрите, какие там имеются функции. Обычно там присутствует настройка языка, шаг поиска радиостанций. Найдите функцию SW Control. Утапливаем ручку управления, и переводим функцию в режим SW. Так задние колонки станут работать в режиме сабвуфера;
Переходим в обычное меню, и находим режим Setting 1. Слева там расположен символ SW, а справа 3 режима работы. Выберете наиболее подходящий с вашей точки зрения;
Находим режим Setting 2. Здесь вы увидите SW 60 Hz 0. Сначала нужно настроить частоту, рекомендуется выставлять 50 Гц. Далее настраиваем мощность звука. Здесь можно выбрать диапазон от -6 до +6. При этом, ориентируемся на особенности динамиков и своего восприятия звука. Поэкспериментируйте со звуком;
Настраиваем тонокомпенсацию. Для этого в меню ищем Loudness, и входим в это меню. Тут лучше всего выбрать высокий (HIGT) уровень. Таким образом, компенсирование тонов будет слышно даже при среднем уровне звука.

Как настроить автомагнитолу Pioneer?

06 июля 2017, четверг

Настройка

Настройка производится в следующем порядке:

Переходим в режим «АУДИО», вращением рукоятки находим баланс и фадер. Выглядит это Balanse/Fader. После чего, нажимаем на джойстик и видим: BAL 0, Fad 0. В некоторых случаях цифры могут отличаться, это значит, что в настройках кто-то копался. Переводим показатель «фадера» на +15. Сигналы так передаются конкретно на передние динамики. Возвращаемся в главное меню;

Настраиваем срез. Ищем настройки фильтра переднего усилителя. Делается это путем поворота джойстика. Находим «HIGH PASS FILTER». После нажатия джойстиком вы увидите HPF OFF. Это означает, что на передних динамиках концентрируется полный спектр звука. Это и служит источником искажений, особенно на маленьких динамиках. Джойстик нажимаем и видим HPF 50, это обозначение нижнего порога частот. Далеко не каждый усилитель на такое рассчитан. Поэтому, повышаем уровень до 100-150, чем меньше диаметр динамика, тем выше должен быть порог. Выходим из настроек, и на слух определяем чистоту звучания. Если вам не нравится, то можете вернуться в настройки, и изменить показатели;

Далее переходим в панель «дополнительных настроек». Для этого отключаем магнитолу, после чего зажимают клавишу включения. Так вы попадете в дополнительное меню. Поверните джойстик, посмотрите, какие там имеются функции. Обычно там присутствует настройка языка, шаг поиска радиостанций. Найдите функцию SW Control. Утапливаем ручку управления, и переводим функцию в режим SW. Так задние колонки станут работать в режиме сабвуфера;

Переходим в обычное меню, и находим режим Setting 1. Слева там расположен символ SW, а справа 3 режима работы. Выберете наиболее подходящий с вашей точки зрения;

Находим режим Setting 2. Здесь вы увидите SW 60 Hz 0. Сначала нужно настроить частоту, рекомендуется выставлять 50 Гц. Далее настраиваем мощность звука. Здесь можно выбрать диапазон от -6 до +6. При этом, ориентируемся на особенности динамиков и своего восприятия звука. Поэкспериментируйте со звуком;

Настраиваем тонокомпенсацию. Для этого в меню ищем Loudness, и входим в это меню. Тут лучше всего выбрать высокий (HIGT) уровень. Таким образом, компенсирование тонов будет слышно даже при среднем уровне звука.

В целом, настройка на этом завершается. Конечно, имеются и другие настройки, но они, как правило, интересны только меломанам. Для продления срока службы динамиков, рекомендовано в меню Go Setting 1 выставить уровень низких частот. Желательно, чтобы этот показатель не превышал 1. Это значительно продлит срок службы динамиков.

Заключение. Сейчас автомобиль сложно представить без качественной аудиосистемы. При этом, крайне важно ее правильно отрегулировать, иначе звук будет очень плохим. Поэтому, имеет смысл задаться вопросом, как настроить магнитолу Pioneer в машине. На самом деле, в этом нет особой сложности. Меню простое и понятное, что значительно облегчает задачу. Правильное сочетание различных настроек, позволит вам сделать звук в машине наиболее соответствующим вашему восприятию.

Как на магнитоле пионер настроить часы

Настройка часов в автомагнитоле пионер своими руками

Настраиваем часы на автомагнитоле

Pioneer считается лидером в производстве автомобильных аудио систем в современном мире. Компания продолжает расширять возможности магнитол сегодня, делая их еще более развлекательными и многофункциональными. Пионер предлагает повышенные возможности, лучшее качество для удовлетворения разнообразных потребностей, а также ожиданий современных потребителей, ждущих получения максимальной отдачи от автомагнитолы. Однако перед началом использования устройства, его следует подготовить, а настройка часов в автомагнитоле Пионер является одним из первых этапов работы. На Пионер автомагнитолы настройка часов может быть проведена и своими силами.

Автомагнитолы Пионер и их особенности

Как настроить автомагнитолу пионер

В верхней части рейтинга лучших магнитол находятся устройства Pioneer DEH-P7100BT и DEH-P710BT, предназначенные для качественно оснащенных автомобилей с последними передовыми функциями, включая:

За счет этого появляется функция – громкоговоритель, благодаря которой все голоса слышны четко и ясно. Это обуславливается тем, что магнитолы оснащены двойным микрофоном, который отменяет фоновый шум и эхо эффекты.

Примечание: разнообразие громких профилей поддерживается в том числе и HFP, A2DP, OPP, AVRCP, PBAP и AT командами.

Распознавание голоса в автомагнитолах Pioneer добавляет удобства для звонков по мобильному телефону. Водители могут просто сказать: «Позвонить» или проговорить номер телефона, и система переведет речь в текст. После этого данная команда будет осуществлена. Естественно, что нужно говорить название контакта именно так, как он записан в телефонной книге.

Настройки автомагнитолы pioneer

ITunes пометки. Для этого нужно просто нажать и удерживать поворотный дистанционный переключатель, имеющийся на устройстве Pioneer. Затем — выбирать частоты на FM-радио (с использованием данных RDS, если они есть) или HD радиоканалы (требуется дополнительный HD Radio тюнер).

Примечание. Еще пользователи могут легко передавать песни на подключенный IPOD. С этого устройства на магнитолу также без проблем можно передавать данные. Новый «Tag & Share» дает пользователям возможность «делиться» своими тегами с Ipod другого человека, когда оба устройства подключены через двойной USB кабель.

Dual USB входы. Дают большую гибкость, чтобы связать магнитолу с айфонами или другими музыкальными плеерами. В то же время, не обязательно снимать одно устройство, чтобы заменить его другим.

Примечание: обычно USB вход располагается на лицевой панели, но в данном случае создатели сделали еще один вход – с задней стороны.

Кроме того новые устройства предоставляют своим пользователям такие функции, в зависимости от модели:

iPod управление. То есть, компания постепенно переходит от дисков к другим источникам считывания данных. Так, большинство автолюбителей предпочитает иметь в своем автомобиле IPOD.
Алфавитный поиск позволяет пользователю быстро прокручивать длинные списки исполнителей, альбомов и песен, обращая внимание только на первую букву в названии файла.
IPOD также позволяет пассажирам просматривать и выбирать проигрываемую музыку прямо через него.
ASR технологии, используемые в большинстве новых проигрывателей, позволяют восстанавливать музыкальные файлы, которые были утеряны.
Беспроводная технология Bluetooth включает в себя встроенный Блютуз, начиная от моделей среднего класса.

Примечание: для устройств, лишенных данной функции, можно приобрести адаптер, который обычно продается отдельно.

Дополнительный вход –USB располагается сзади почти на всех моделях, что обеспечивает быстрое подключение любого портативного устройства, позволяющего пользователю прослушивать музыку с него через систему Pioneer.
Спутниковое радио дает потребителям доступ к более чем 170 каналам музыки, спорта и новостей через дополнительный тюнер.

Как настроить автомагнитолу pioneer

Но прежде чем начать работу с автомагнитолой Пионер, ее необходимо правильно настроить. Наверное, самым важным являются регулировка даты и времени.Непосредственно саму настройку можно осуществлять как при помощи системы, так и за счет нажатия кнопок на ДУ.

Настройка даты

Правильная настройка автомагнитол Pioneer

Любые настройки системы можно производить только в том случае, если режим ДЕМО на системе отключен. В противном случае установки выполнить не получится.Настройка даты на системе происходит следующим образом:

Следует зайти в настройки Меню главного экрана. Нужно изменить начальные настройки данной страницы.
Нажать на MULTI-CONTROL, чтобы выбрать календарь.
Крутить эту кнопку ВЛЕВО или ВПРАВО, чтобы выбрать необходимую дату. Стоит учитывать, что дата состоит из трех частей: День/Месяц/Год. Чтобы выбрать один из сегментов, сначала нужно нажать на кнопку, а затем прокручивать ее. Проделать это нужно с каждой частью.

Примечание. Если данные из одного раздела уже выбраны, то эта часть начнет мигать. В любое время пользователь сможет изменить установленные ранее параметры.

Нажимая на кнопку ВВЕРХ, выбранное значение дня, месяца или года будет увеличиваться. При нажатии этой кнопки ВНИЗ, значение будет уменьшаться.

Установка часов

Настройки часов автомагнитолы пионер

Многие думают, что установка часов на автомагнитоле – простой процесс,но это не так легко происходит на автомагнитолах Pioneer. Возможно, потребуется некоторое время, чтобы разобраться с данным процессом.В любом случае, следуя приведенным шагам, точно получится все правильно сделать:

Нажать на кнопку SRC.
После того, как выключен звук, нажать и удерживать кнопку Audio, пока не начнет мигать кнопка «время».
Следует использовать кнопки регулировки громкости, чтобы изменить время.
Нажимать на кнопки выбора, чтобы изменить значение часов и минут.
После установки времени, следует нажать на «Часы», расположенные в верхнем левом углу.

Настройка системы не составляет огромного труда. Особенно, если перед ее началом пользователь ознакомился с фото и видео на данную тему. Затем можно приступать к выполнению работы своими руками. Возможно, инструкция также не будет лишней.

Цена магнитол Пионер является различной – есть дорогие варианты и бюджетные, но зная, как настраивать часы и другие значения, можно спокойно менять параметры любой модели, так как они одинаковы.

Автор: Григорий Романчук
Распечатать

Инструкция как настроить часы на магнитоле

Фирмы Пионер, Сони, JVC KD являются лидерами в производстве магнитол для машин на современном рынке. И это не удивительно. Эти компании предлагают изделия качественной сборки, надежные и многофункциональные. Магнитолы обладают многими возможности. Они способны не только развлечь, но и решить многие задачи.

Настройка часов на магнитоле

Такая техника может удовлетворить потребности любого покупателя. Это современный вариант ауди системы, которая обладает повышенными возможностями. Она способна прослужить долгие годы.

Часы – это обязательная функция, которой обладает магнитола. Она предусмотрена производителем и устроена в мультимедийном комплексе. Но вот, что касается настройки, то ее потребуется выполнить водителю самостоятельно. Данная работа проста, поэтому сложностей с ее реализацией не должно возникнуть.

С чего начать?

Современный человек постоянно торопится. Ему важно знать, который час. В этом помогает телефон, наручные и настенные часы. Если он находится в машине, то достаточно посмотреть на магнитолу и можно сразу узнать, сколько времени. Это очень удобно и является важным достоинство устройства.

Настройка часов на магнитоле

Часы есть на всех магнитолах фирм Пионер, Сони, JVC KD. Неважна, какая у нее модель. Производители позаботились о комфорте своих потребителей. После того, как магнитола установлена, потребуется ее включить, чтобы убедиться в наличие данной функции. Все хорошо, но вот показывают часы не правильное время.

Автомагнитола фирмы Пионер

Не спешите расстраиваться, ситуация поправима. Водитель в два счёта может настроить часы на любой магнитоле. Начать этот процесс необходимо с изучения инструкции, которая прилагается к технике. Книга по эксплуатации магнитолы содержит много полезной информации. В ней есть специальный раздел, который посвящен тому, как настроить часы на магнитоле.

Как настроить часы на магнитоле Пионер?

Магнитола Пионер имеет ряд особенностей, которые немного усложняют процесс настройки часов. Поэтому справиться с данной задачей будет не так легко, как хотелось бы. Потребуется потратить на это время и силы. Только после того, как разберетесь в процессе, будет выполнена необходимая настройка.

Данная работа включает несколько этапов. Если их проводить последовательно, то получится правильно настроить часы. Для начала потребуется воспользоваться кнопкой SRC. Нажать на нее. Следующая задача заключается в том, чтобы выключить звук в технике. После этого нажать Audio и удерживать до тех пор, пока на экране не отобразится функция, отвечающая за время.

Настройка часов выполняется по средствам кнопок, которые регулируют звук в магнитоле. Также потребуется кнопка выбора. Она меняет значение в минутах. Завершающим этапом является нажатие на кнопку, отвечающую за функцию часы. Она находится наверху на магнитоле. Если этого не сделать, то указанные настройки не будут сохранены.

Отличным помощником в данном процессе станет фото, приведенные ниже. Если с ними ознакомиться, то можно выполнить необходимую работу быстро и легко. Особенно если речь идет о том, что она проводится своими руками.

Часы на магнитоле JVC KD: особенности настройки

Практически любое электронное устройство имеет часы. Магнитола JVC KD не стала исключением. Она не отстает от прогресса и уверено с ним шагает в одну ногу. Все модели, которые предлагает производитель, способны предоставить информацию о текущем времени.

Чтобы магнитола выполняла не только свои основные функции, но и второстепенные потребуется их настроить. В этом поможет меню техники. В первую очередь потребуется в него зайти. Будет представлено ряд пунктов. Для конкретного случая интересен тот, который носит название часы. Именно он отвечает за то, какое время отображается на дисплее.

Настройка часов на магнитоле JVC

Есть две конфигурации вывода информации: 24 или 12 часов. Мы в основном используем первый вариант по известным причинам. Стоит отметить, что устройства выпускаются заграницей. В связи с этим система самостоятельно устанавливает лондонское время. Такой вариант для российских граждан не приемлем. Поэтому потребуется изменить часовой пояс на московский или соответствующего региона.

Меню магнитолы на английском языке. Это вызывает сложности у тех, кто не владеет ним. Без инструкции не обойтись. Если разобрались в значениях команд, то использовать далее потребуется графу Setting. Она позволит установить текущее время. Причем настройка производится, как часов, так и минут. Необходимо уточнить его, чтобы все выполнить правильно.

В конце обязательно все произведенные этапы сохраняются. За это отвечает команда Save. Система внесла и сохранила коррективы.

Настройка часов

Время не постоянно отображается на дисплее магнитолы. Чтобы его увидеть, необходимо нажать соответствующую кнопку. Если хотите установить постоянный режим отображения часов, то это сделать можно. Необходимо нажать соответствующую клавишу и не отпускать ее несколько секунд. Таким образом, устройство автоматически перейдет в режим отображения часов на экране.

Часы на магнитоле Sony

Магнитолу Sony можно встретить во многих автомобилях. Ее интересный и привлекательный дизайн отлично вписывается в салон современных транспортных средств. Производитель предлагает широкий ассортимент моделей, которые подойдут, как для советских, так и зарубежных машин.

Настройка часов на магнитоле Sony

Часы на магнитоле Sony мало чем отличаются от тех, которые у других производителей. Если грамотно их настроить, то они будут показывать правильно текущее время. Сделать это несложно и возможно самостоятельно.

Потребуется зайти в настройки, выбрать необходимый пункт, отвечающий за время. В нем внести коррективы можно при помощи кнопок регулировки звука. Таким образом, настраиваются часы и минуты. После этого все выполненные работы сохраняются. Проверить настройку можно нажав на кнопку время. На дисплее отобразится текущее время.

Магнитола позволяет водителю всегда знать, который час. Главное правильно выполнить их настройку. Сделать это просто и под силу каждому.

Как настроить на магнитоле часы

В современном мире с неудержимом ритмом жизни самый ценный ресурс – это время. Столько надо сделать, везде успеть. Поэтому часы – неотъемлемый атрибут существования. Мы узнаем время по наручным часам, на экране мобильного телефона, на магнитоле или панели автомобиля.

Чтобы настроить часы на автомагнитоле, проще всего обратиться к прилагаемой инструкции. Это значительно ускорит и сам процесс, и ваши трудозатраты. Но если нотация утеряна, то есть несколько несложных действий и советов, которые смогут вам помочь.

Некоторые магнитолы делают автоматическую настройку всех данных, в том числе и времени, через спутник GPS (Global Positioning System) или RDS (Radio Data System). Это самый удобный и простой вариант для водителя.

Для того чтобы на электронном дисплее автомагнитолы отображалось текущее время, необходимо войти в меню и выбрать пункт “Время” (в различных моделях это может быть “Cloсk” или “Time”). Сделать это можно, удерживая кнопку “Disp”, “S/SEL”, “Menu” или кнопку с одноименным названием.

Затем нужно выбрать удобный для вас часовой пояс. Время будет отображаться в 24-часовой или 12-часовой конфигурации (24H или 12H).

Для корректного выведения данных на экран магнитолы надо выставить часовой пояс, соответствующий вашему городу. Московское время G+3. Изначально большинство зарубежных устройств, воспроизводящих звук, настроены на лондонское время по Гринвичу.

Освоив все вышеописанные пункты меню, можно выставлять часы и минуты в разделе “Setting”. В некоторых моделях магнитол для этого служат кнопки с цифрами для переключения радиостанций или дисков, под которыми написано “H” (hour) или “M” (minutes). Как правило, это кнопки 1 и 2 или 4 и 5.

Удерживая пару секунд нужную кнопку, пока необходимый параметр не начнет моргать, нагоняете текущее время клавишей для регулировки звука или поиска радиоволн, в зависимости от фирмы музыкального устройства.

Для сохранения установленных данных выберите в меню пункт “Seve” или нажмите ту же кнопку, что вы использовали для входа в меню.

При нарушении электропитания в автомобиле время на часах, как правило, сбивается. Поэтому, если слетит клема, сядет аккумулятор или случится какая-то другая неприятность, инструкция по настройке может снова пригодиться.

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5) Загрузка…

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Настройка сабвуфера в главном меню

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Настройки звука в магнитолле Pioneer MVH-S110UB | Niva 4×4

После покупки автомагнитолы многие задумываются о том как улучшить её звучание. Сделать это можно довольно-таки легко. Для этого нужно правильно настроить головное устройство.

В моём случае-это магнитола Pioneer MVH-S110UB обзор на неё можно посмотреть по этой ссылке

Первым делом нужно зайти в меню. Это можно сделать нажатием на джойстик регулятора громкости. Далее нужно зайти в пункт меню аудио.

Пункт меню Аудио в магнитоле пионер.

Данный пункт меню довольно-таки разнообразный. О его содержании и как это настроить я сейчас расскажу.

Данная статья рассчитана для новичков.

Уровень сигнала

Данная настройка позволяет настроить уровень громкости между передними и задними динамиками. Так-как тыловые динамики находятся в основном в задней полке они расположены гораздо ближе до ушей чем передние динамики, они расположены в нижней части дверей. Из-за этого музыка для задних пассажиров играет гораздо громче чем для передних.

Я рекомендую увеличить громкость передних динамиков, но без фанатизма. Всё нужно делать опираясь на звучание аудиосистемы.

Пункт меню уровень сигнала в магнитоле пионер.Настройка уровня сигнала в магнитоле пионер

Пункт меню уровень сигнала в магнитоле пионер.

Баланс

Настройка баланса позволят регулировать уровень громкости правых и левых динамиков. Данной настройкой я не пользуюсь. Она у меня находиться на нуле.

Пункт меню Баланс в магнитоле пионер.Настройка баланса в магнитоле пионер

Пункт меню Баланс в магнитоле пионер.

Установки эквалайзера

У магнитолы Pioneer довольно-таки развитые пользовательские настройки эквалайзера, а также присутствуют предустановки. Настройки эквалайзера для каждой аудиосистемы индивидуальны. Я могу посоветовать не поднимать громкость частот больше чем на +2.

Пункт меню Установки эквалайзера в магнитоле пионер.

Тонкомпенсация

Тонкомпенсация повышает громкость звучания на определённых частотах. В пионере есть четыре варианта настройки данного пункта меню. Тонкомпенсация низких, средних, высоких частот и отключенная тонкомпенсация. В интернете ведётся множество споров стоит ли её включать. Я не советую пользоваться данной настройкой, так как она искажает звук.

Пункт меню Тонкомпенсация в магнитоле пионер.

Сабвуфер

У данного пункта меню три настройки. Первая настройка это сабвуфер выключен, она используется если в аудиосистеме нет сабового звена, либо же если нужно отключить сабвуфер. Положение настройки норм. нужно устанавливать если динамик установлен магнитом в короб. Если же вы установили сабвуфер магнитом наружу, а полярность подключения не меняли, то данную настройку нужно установить в положение реверс.

Пункт меню Сабвуфер в магнитоле пионер.

Управление сабвуфером

Благодаря данной настройке мы можем настроить сабвуфер.

Первое значение — это фильтр низких частот. Он позволят убрать с сабвуфера высокие частоты, которые он не должен играть.

Второе значение — это уровень громкости сабвуфера.

Третье значение — это порядок среза. Он регулирует плавность затухания громкости в зависимости от частоты.

Пункт меню Управление сабвуфером в магнитоле пионер.Настройка управления сабвуфером в магнитоле пионер

Пункт меню Управление сабвуфером в магнитоле пионер.

Настройка ФВЧ

При помощи данной настройки можно убрать с динамиков низкие частоты, благодаря это улучшить качество звучания на высокой громкости

Настройки тут похожие на ФНЧ, только нет уровня громкости.

Пункт меню Настройки фильтра высоких частот в магнитоле пионер.Настройка фильтра высоких частот в магнитоле пионер

Пункт меню Настройки фильтра высоких частот в магнитоле пионер.

SLA

При помощи данного пункта меню можно настроить уровень входного сигнала. Многом известно, что музыка с флэшки играет громче, чем через AUX, благодаря данной настройке можно уровень громкости уровнять.

Пункт меню SLA в магнитоле пионер.

Надеюсь, что моя статья была полезна для вас, ставьте лайки, подписывайтесь на канал, осуждайте статью в комментариях.

Смотрите похожие мои статьи про автозвук:

Range Rover проявил преимущества развитой мехатроники — ДРАЙВ

Range Rover будет доступен со стандартной и удлинённой колёсными базами, четырёх-, пяти- или семиместным салоном. На нашем рынке внедорожник появится с двумя дизельными моторами и одним бензиновым.

Пятое поколение модели Range Rover перешло на новую модульную архитектуру MLA-Flex. Вместе с электронной архитектурой Land Rover Eva 2.0 это принесло машине множество новаций. Например, пневмоподвеска использует для адаптации к дороге навигационные данные от облачной платформы eHorizon (к слову, сзади впервые на Ленд Роверах появилась пятирычажка). А «по воздуху» можно обновлять не только ПО мультимедийной системы, но и программы для примерно 70 электронных модулей в автомобиле. И все модификации Рейндж Ровера теперь оснащены управляемой задней осью.

Длина — 5052 мм (+53 к предшественнику) или 5252 (+53), ширина с зеркалами — 2209, высота — 1870 (+35), база — 2997 (+75) или 3197 (+77). Клиренс — до 295 мм (–8 мм). Багажник — от 312 до 2601 л в зависимости от базы, числа мест в салоне и раскладки сидений. Жёсткость кузова на кручение увеличилась на 50%.

Высота кузова меняется в пяти положениях (–50 мм, –16 мм, номинал, +75, +135). Первой из Ленд Роверов модель получила новую 48-вольтовую электрическую систему подавления кренов Dynamic Response Pro, работающую эффективнее и быстрее прошлой гидравлической и создающую противодействующий крену момент до 1400 Н•м. Пневмостойки обладают самыми большими камерами в сегменте и работают вместе с двухклапанными активными амортизаторами Bilstein (отдельно регулируется усилие на сжатии и отбое).

Амортизаторы автоматически переходят в режим Dynamic, если датчики машины фиксируют угрозу столкновения, что повышает шанс на успешный манёвр уклонения. Вообще же, интегрированная система управления шасси, влияющая на настройки машины, действует с упреждением, что повышает комфорт и динамику. На комфортное движение настроены и ассистенты (адаптивный круиз-контроль, ассистент рулевого управления).

Экран информационно-развлекательной системы Pivi Pro стал слегка изогнутым, а по диагонали насчитывает 13,1 дюйма. Впервые на Ленд Роверах он получил тактильный отклик. Реконфигурируемая цифровая приборка — это 13,7 дюйма.

Система смены режимов движения Terrain Response 2 обладает девятью установками («Комфорт», «Динамический», «Эко», «Трава /Гравий/Снег», «Грязь/Колея», «Песок», «Камни/Малый ход», «Брод», «Авторежим»). Интеллектуальный привод iAWD с восьмиступенчатым «автоматом» и двухступенчатой раздаткой меняет распределение крутящего момента сообразно обстановке по сто раз в секунду. И все версии нового Рейндж Ровера оснащены активным задним дифференциалом. Так что тяга корректируется не только между передними и задними колёсами, но и между задними правым и левым. Для экономии топлива на шоссе привод на передние колёса отключается при скоростях от 35 км/ч до 160.

Заподлицо с поверхностью кузова сделаны не только остекление и ручки, но и внешние элементы декора. Коэффициент сопротивления равен 0,3 (это самый аэродинамически эффективный премиальный внедорожник в мире, уверяет компания). Даже воздушные каналы охлаждения тормозов открываются лишь в случае необходимости.

Рядный шестицилиндровый дизель Ingenium 3.0 здесь появился в версии D350 (350 л.с., 700 Н•м) и в виде младшего варианта D250 (249 л.с., 600 Н•м, данные для России). Бензиновый мир представляет наддувный агрегат V8 4.4 P530 (видимо, наступил давно ожидаемый возврат эпохи сотрудничества с BMW начала 2000-х). Он развивает 530 л.с., 750 Н•м. Эта вариация Рейнджа разгоняется с нуля до ста за 4,6 с. На других рынках появится заряжаемый от сети гибрид PHEV (рядный мотор 3.0, две версии на 440 и 510 сил, батарея на 38,2 киловатт-часа со 100 км хода без запуска ДВС). А в 2024 году Range Rover впервые выйдет в полностью электрической модификации.

На втором ряду могут стоять восьмидюймовый сенсорный дисплей в подлокотнике и развлекательная система с регулируемыми HD-экранами на 11,4 дюйма. Универсальный пол багажника превращается в перегородку или спинку в том случае, когда нижняя часть пятой двери играет роль скамейки. С опцией Tailgate Event Suite тут появляются подушки, дополнительное освещение и аудиосистема.

Цифровые светодиодные фары Рейндж Ровера не только адаптируют луч к дорожной ситуации, но и корректируют его ещё перед началом поворота, ориентируясь по навигации. Также фары теперь умеют проецировать изображения при запуске и затенять до 16 объектов, предотвращая ослепление встречных водителей, но оставляя светлыми другие участки. У пятиместных версий крышка багажного отделения складывается автоматически при открытии двери. И ещё одна комфортная новация: появилась возможность при маневрировании на парковке управлять машиной извне, со смартфона.

Range Rover SV с четырёхместным салоном Signature Suite будет доступен в двух вариациях дизайна (SV Serenity и SV Intrepid) и двух версиях по колёсной базе. Тут расширены возможности персонализации отделки, включая анилиновую кожу со специальной обработкой, керамику и инкрустацию маркетри.

Система шумоподавления воспроизводит свой гасящий шумы сигнал через 35 динамиков, включая четыре пары в подголовниках. Те же персональные динамики в креслах использует аудиосистема Meridian Signature мощностью 1600 Вт. Впервые на Ленд Роверах появился электропривод боковых дверей с защитой от защемления и автоматической подстройкой угла открывания в зависимости от положения человека, управляемый с экрана Pivi Pro.

В целом внедорожник получился более мехатронным, чем прежде (мехатроника скрещивает точную механику, актуаторы и приводы с электронными компонентами и информационными системами). И с меньшим углеродным следом при производстве: модель предложит экологичную альтернативу традиционной коже в виде ткани Ultrafabric и шерстяного материала Kvadrat.

Компанию обычным комплектациям SE, HSE и Autobiography в первый год производства . составит лимитированная серия First Edition, с пятиместным салоном при любой базе (у обычных вариантов длиннобазный Рейндж может быть семиместным) и с возможностью выбрать эксклюзивный цвет кузова Sunset Gold. Приём заказов на модель в России откроется в начале 2022 года, продажи стартуют весной, а летом на нашем рынке появится более роскошный вариант SV.

История Анастасия Королькова, Леонид Попов

Первое поколение внедорожника Range Rover увидело свет в 1970 году. Тогда автомобиль был далёк от нынешнего роскошного полноприводника. Это был по-настоящему утилитарный автомобиль, лишённый каких-либо опций и украшательств. Так, кресла в салоне внедорожника были отделаны кожзаменителем, а пол был резиновым для упрощения процесса уборки машины.

Поначалу первый Range Rover выпускался только в трёхдверной модификации. Позже появилась пятидверная версия, а также стала доступна коробка «автомат». Всё это нужно было для успешных продаж на североамериканском рынке, которые начались в 1987 году.

Второе поколение внедорожника Range Rover, увидевшее свет в 1994 году, стало заметно комфортабельнее. В интерьере появились кожа и дерево. Моторная гамма полноприводника состояла из двух бензиновых «восьмёрок» объёмами 4 и 4,4 л, а также турбодизеля 2.5. Агрегатировались они с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом». На конвейере модель простояла до 2002 года.

В 2001 году англичане показали третью генерацию полноприводника Range Rover. Именно данное поколение внедорожника первым лишилось классической для автомобилей этого класса рамы. Многие элементы были позаимствованы у автомобилей BMW. Так, все электронные системы были унифицированы с седаном седьмой серии (E38).

Многими экспертами интерьер Рейндж Ровера признавался лучшим среди внедорожников. Автомобиль несколько раз подвергался малозначительной модернизации, а замена «третьему» Рейнджу подоспела только спустя 10 лет с начала производства.

Четвёртое поколение появилось в 2012 году и получило полностью алюминиевый кузов, который был легче прошлого стального на 180 кг (а вместе с другими мерами экономия достигла 420 кг). Заново разработаны подвески (с большей частью деталей из алюминиевого сплава), а к полному приводу с двухскоростной раздаткой добавилась новая система изменения внедорожных режимов Terrain Response 2.

Бензиновый мотор V6 3.0 с компрессором, а также V8 5.0, с приводным нагнетателем и без, предлагали от 340 до 565 сил в зависимости от версии и года выпуска, а дизели (3.0, 4.4) — от 250 до 340. В любом случае им ассистировал восьмидиапазонный «автомат». В 2013 году в свет вышла гибридная версия с турбодизелем 3.0 SDV6 и электромотором суммарной мощностью 340 сил.

В 2017 году синхронно с рестайлингом в гамму добавился бензиновый 404-сильный гибрид с зарядкой от сети P400e на базе турбочетвёрки Ingenium 2.0. Литиево-ионная батарея ёмкостью 13,1 кВт•ч обеспечивала такому внедорожнику 51 км пробега без запуска ДВС. Само обновление принесло модели светодиодные фары (в том числе в некоторых версиях матричные), пересмотренную центральную консоль, приборку, сиденья, доработки в раздатке и подвеске. В 2020-м году прежние дизели V6 3.0 и V8 4.4 уступили место рядной «шестёрке» 3.0 с 48-вольтовой гибридной системой и с отдачей в 249, 300, 350 «лошадок».

Настройка магнитолы пионер

эквалайзер, радио, настройка под сабвуфер

На вопрос о лидере по производству аудиоаппаратуры большинство читателей ответит, не задумываясь — конечно, Pioneer. Название этого бренда давно стало именем нарицательным для обозначения хорошей, качественной аппаратуры, при этом не только в аудиосегменте. Но на автофорумах имя этой компании очень часто звучит в варианте — как настроить магнитолу Pioneer в машине. Несмотря на разнообразие марок все такие девайсы настраиваются практически одинаково. Вот несколько примеров по настройке.

Для чего настраивать магнитолу Pioneer

Аудиосистема в машине состоит из нескольких компонентов. Первые варианты комплектовались минимумом — пара динамиков на задней полке и радиоприёмник на передней торпеде. Но прогресс не стоит на месте — приёмник заменили на магнитолу, а количество динамиков выросло в несколько раз. Если магнитола в автомобиль устанавливается на заводе — настраивать обычно ничего не надо. Но аппаратура нескольких фирм (среди которых лидер в аудиотехнике — Pioneer), как правило, покупается владельцем отдельно. В то же время и динамики в автомобиле бывают разные. Чтобы оптимально настроить качество звука, «подружить» существующие динамики с новой магнитолой, в последней нужно провести несколько настроек.

Что можно улучшить

Говоря о настройках, стоит уточнить, что Pioneer понятие магнитола расценивает не просто как устройство для прослушивания радио или записей. В этом девайсе можно увидеть дату, время и многое другое, если они настроены. Представляться информация может на нескольких языках — либо это будет японский (так как бренд — японец по происхождению), либо, что чаще встречается — английский.

Будет ли в меню русский, зависит от многих факторов, но даже английское меню разобрать проще, чем японское. Некоторые дополнительные функции — например, порты USB, также нужно будет включать через меню. Не говоря уже о вышеописанной проблеме подключения конкретных динамиков.

Настройки базовых функций на «Пионере»

Отключите «Демо»

Прежде чем вносить изменения в настройки магнитолы, отключают режим «Demo». Магнитола Pioneer и ряд других современных автомобильных аудиосистем имеют режим демонстрации функционала. Пока его не выключат, любая настройка будет сохраняться ровно до момента выключения. Если нет желания при каждом включении настраивать свои предпочтения заново — режим нужно выключить.

Главная ручка управления на магнитолах «Pioneer» c подписями главных кнопок управления

Делается это следующим образом:

Выключают магнитолу (нажимают и удерживают клавишу SRC, пока дисплей не погаснет).
Нажимают ту же клавишу ещё раз, удерживают её до появления стартового меню.
Регулятором громкости выбирают в меню опцию «Система», а затем «Demo». Справа от неё будет указано положение On.
Любой из стрелок по бокам ручки громкости переключают положение в Off.
Для сохранения настроек нажимают клавишу Band. Режим выключен, сохранен в памяти, магнитола выключается. Можно переходить к другим настройкам.

Ручка громкости в технике этого бренда также выполняет функции джойстика — кроме вращения, её можно утапливать и двигать вверх-вниз или влево-вправо для выполнения определённых настроек.

Настройка времени

Повторяют пункты 1–2 из вышеописанной инструкции.
Затем вращением ручки в меню выбирают раздел «Система».
Нажимают ручку и в новом меню выбирают настройку часов.
Стрелкой вправо входят в настройки.
Вращением «Громкости» против/по часовой стрелке устанавливают значение.
Однократным нажатием на неё подтверждают.
Стрелкой влево выходят из настройки.

Доступна установка часов, минут и секунд по отдельности. Выбранный параметр начинает мерцать.

Язык и календарь

Как и часы — эти параметры находятся в меню «Система». Принцип настройки полностью повторяет установку часов. Как и часы, календарь можно выставлять по отдельности — день, месяц, год.

Радиоприёмник в машине

Для удобства примем, что приёмник уже включён — переключение на него производится однократным нажатием на кнопку Band.

Способ первый — самый простой

Зная частоту станции, короткими нажатиями кнопок влево-вправо набирают её на дисплее.
Затем удерживают одну из шести кнопок (1–6) под дисплеем. Набранная станция будет записана в память, о чём на экране появится соответствующее указание в виде цифры, повторяющей номер кнопки.
Набирают следующую частоту и нажимают следующую свободную кнопку.
Дожидаются индикации на дисплее.

Так повторяют 6 раз — для шести разных станций.

С 7 по 12 и с 13 по 18 станции сохраняют в следующих банках памяти. Переключение между ними производится однократными нажатиями Band.

Способ второй

Находясь в режиме приёмника, удерживают кнопку вправо в течение одной секунды.
Магнитола начнёт поиск станции.
Найдя первую — перейдёт в режим воспроизведения.
Если станция устраивает, сохраняют её нажатием кнопок ниже дисплея.
Затем повторяют пункты 1–4 для выбора следующих станций

Запоминание станции и выбор банков так же, как и в первом варианте.

Способ третий

Из главного меню переходят в меню функций.
Листая его, находят параметр BSM.
Выбирают нажатием стрелки вверх или вправо.
Ждут некоторое время.
Магнитола проверит весь диапазон, найдёт станции и выстроит их по уровню сигнала.
Затем включит первую на воспроизведение.
Сохранять станции можно так же, как и в других способах. Листать выбранные можно однократными короткими нажатиями кнопок под дисплеем.
В этом способе есть одно но — не все отечественные радиостанции попадают в список найденных по разным причинам. Если пройден весь список, но не нашлась желаемая станция, можно поступить следующим образом:
Выходят в главное меню радиоприёмника (выход осуществляется так же, как в главное меню всего аппарата — см. выше).
Полистав его ручкой громкости, находят надпись вида FM:… Вместо точек будут какие-то цифры, обычно 100.
Поиграв кнопками влево-вправо, выбирают FM:50 и подтверждают выбор.
Выйдя из меню, запускают поиск снова.
Так как только что был уменьшен вдвое шаг частот, здесь нужно запастись терпением.
Может быть, такой вариант найдёт нужную станцию.

Можно поэкспериментировать с шагом поиска, но если станции по-прежнему нет, быстрее будет выбрать её первым из описанных способов.

Пара слов на тему банков памяти — затирать какие-то станции для освобождения ячеек не нужно. При желании заменить выбор, достаточно записать новую частоту в выбранную ячейку. Старая частота удалится автоматически.

Настройка радиоприёмника на видео

Внешние порты

Кроме радио, магнитола может проигрывать музыку с внешних устройств или CD — дисков (более старые версии).
Для возможности подключения внешних устройств понадобится всё то же меню «Система», описанное ранее в настройке времени.
Переходят в меню, как описано выше.
Листая меню, выбирают параметр AUX, USB или Bluetooth (при поддержке данной возможности).
Стрелками по бокам (или отклонением самой) ручки переключают положение.
Доступны два варианта — включено (On), или отключено (Off).
Выбирают включить желаемый порт.
Однократным нажатием джойстика подтверждают.
Так же, как и в настройке времени, выходят из меню.
Дальнейшее подключение зависит от моделей магнитолы и подключаемого устройства.

Подключение по Bluetooth

Следует помнить, что для корректной работы соединения посредством Bluetooth, как и большинству других устройств с поддержкой такой функции, потребуется сопряжение. Pin-код вводится на магнитоле и повторяется на устройстве (иногда, особенно если устройство уже соединялось посредством Bluetooth, ввести его нужно будет только на магнитоле).

Для ввода pin-кода на магнитоле делают следующие шаги:

Выключают её.
Удерживая клавишу включения, переходят в начальное меню.
Вращая джойстик, находят функцию PIN CODE INPUT (появится, если BT разрешён).
Отклоняя ручку джойстика вверх-вниз, вводят код. Если нужно перемещение между символами, осуществляют качанием ручки влево-вправо.
Подтверждают однократным нажатием на ручку.
Выходят из меню.

Теперь можно активировать режим на устройстве и попробовать найти магнитолу. Любители назначать понятные имена устройствам могут использовать приведённый способ, но выбрать надо не PIN CODE INPUT, а EDIT DEVICE NAME. Остальные действия идентичны.

Важно!!! Нажатие для подтверждения должно быть однократным. Повторное нажатие на это же меню приведёт к сбросу кода и необходимости вводить его снова.

В магнитоле, фотография которой представлена ниже, 3.5 гнездо джека AUX находится справа от кнопок управления радио, а USB — за заглушкой с фирменной эмблемой USB.

Магнитола «Pioneer» без CD, но с поддежкой USB и AUX

Аудио

Передние динамики

Настроив радиоприёмник, а также подключив источники звука, можно заняться качеством звучания.

Рекомендуемая громкость для правильной настройки составляет не более 30 единиц.

После настройки громкости нажимают на регулятор, чтобы попасть в меню настроек.
Здесь ищут пункт «Аудио».
Нажав на рукоятку, входят в это меню.
Полистав его, находят указание Fader.
Очень часто его объединяют с меню баланса, тогда искомое меню будет звучать, как Fader/Balanсe
Нажимают на ручку, чтобы попасть в это подменю.
В заводской настройке эти показатели равны нулям.
Как обычно, выбирают меню Fader (оно должно замигать).
Крутя рукоятку, ставят значение в 15 единиц.
Однократным качанием ручки влево выходят обратно в меню «Аудио».
Теперь нужно найти фильтр высоких частот — HIGH PASS FILTER (HPF).
Входят в меню.
На экране, скорее всего, HPF также равен нулю.
Подкрутив рукоятку, ставят 50.
Опытным путём выведено,что здесь можно ставить 100 — 125.
Качая рукоятку влево, выходят из меню.

Задние динамики

Выключают магнитолу.
Нажав, удерживают кнопку включения (как будто собираются настраивать режим «демо»).
Попав в меню, ищут надпись в виде SW Kontrol.
Утопив рукоятку, входят в это меню.
Вращением её выставляют параметр на SW.
Подтверждают, нажав на рукоятку ещё раз.
Нажимают кнопку выключения — сохранение параметров, выход из меню.
Затем возвращаются в меню «Аудио» (нажатие на ручку громкости и выбор вращением).
Нажав на ручку, входят в меню.
Здесь ищут надпись SW SETTING1. Нажимают на ручку для входа.
Из трёх вариантов, представленных в меню, выбирать нужно один из двух — Normal или Rev.
В большинстве автомобилей именно второй режим даст лучшее звучание.
Выбрав, качают ручку влево — возврат в «Аудио».
Поворот ручки по часовой стрелке высветит меню SW SETTING2.
Входят в него нажатием на рукоятку. Заводская настройка покажет 80 HZ 0. Вращая рукоятку, уменьшают первое значение.
Оптимальным решением будет поставить 50 HZ.
Выбрав желаемое, качают ручку вправо для изменения второго параметра. Это уровень мощности. Диапазон здесь от минус шести до плюс шести. Дать оптимальные параметры не получится — всё зависит от качества используемых динамиков.
Нажав Band, выходят из меню.

Тонкомпенсация

Спрятан этот параметр в том же меню «Аудио».

Входят в меню, находят параметр Loudness.
Выбирают нажатием на ручку.
Здесь предлагается три значения — High, Middle, Low (соответственно высокий, средний, низкий).
Этот параметр отвечает за подстройки частот при низком уровне громкости.
Оптимальные установки тут тоже дать не получится — выставляют опытным путём.
Качая ручку влево, выходят в «Аудио» или из настроек — нажав Band.

Настройки эквалайзера

Для продвинутых меломанов приведём ещё несколько настроек эквалайзера. Скрыты они в том же меню «Аудио».

Войдя в меню, вращают рукоятку для выбора параметра EQ SETTING.
Входят в это меню (в зависимости от модели, возможно, тут будет нужно войти ещё в одно меню).
Три параметра, предлагаемых в этом меню, отвечают раздельно за настройки нижних, средних, высоких частот.
Выставляют в соответствии со своими предпочтениями. В некоторых моделях здесь можно выбрать несколько предустановленных настроек. В зависимости от динамиков и собственных предпочтений настраивают эти параметры.

Где находятся разные настройки — смотреть на видео

Большинство автомобильных магнитол правильно настраиваются на заводе. Но это касается штатных магнитол. Если вы решили купить магнитолу Pioneer, то для оптимального качества звука придётся предпринять некоторые шаги. Но хорошее качество, которое способны давать модели среднего и высокого класса этого бренда, с лихвой компенсируют затраченное на настройки время.

Настройка магнитолы Pioneer. — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название брэнда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .
Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели, первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.
Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик, утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и, выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.
Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.
Все, мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL?, либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик
для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэксперементировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND, как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же, если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройи немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Взято с : www.mgp-avto.ru

Информацию нашел у Evgene193.
За что большое спасибо!

Учимся настраивать «Pioneer» — Volkswagen Passat Variant, 1.8 л., 1998 года на DRIVE2

Нарвался на интересную статейку у моего друга VaskoEvgeni в БЖ. Считаю полезной информацией.

Учимся настраивать «Pioneer»

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели, первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.
Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик, утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и, выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.
Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.
Все, мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL?, либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик
для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэксперементировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND, как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же, если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройи немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Взято с : www.mgp-avto.ru

Настройка магнитолы peoneer — DRIVE2

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели, первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.
Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик, утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и, выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.
Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.
Все, мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL?, либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик
для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэксперементировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND, как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же, если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройи немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Взято с : www.mgp-avto.ru

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол. Это здесь…

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и , выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.
Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.
Все , мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Настройка магнитолы Pioneer с эквалайзером, под сабвуфер, с радио: DEH, MVH, AVH

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

эквалайзер, радио, настройка под сабвуфер в машине

Пожалуй, нет такого автовладельца, который после покупки нового автомобиля или новой магнитолы не столкнулся бы с необходимостью её настройки для получения более качественного и глубокого звучания. Для этого достаточно проделать ряд несложных манипуляций, которые мы рассмотрим на примере настройки магнитолы компании Pioneer, пользующейся большой популярностью в России.

Для чего необходима настройка магнитолы Pioneer

Прежде чем перейти к процессу настройки аудиомагнитолы Pioneer, стоит уяснить, для чего необходимо делать это:

Это делается для того, чтобы максимально раскрыть аудиовозможности головного устройства и установленной в автомобиле акустики.
Знание настроек позволит без проблем подключать различные внешние устройства, устранять хрипы и искажения аудиокомпозиции, а также изменять язык интерфейса и прочие обыденные характеристики, правильная настройка которых сделает использование устройства более комфортным и понятным.

Некорректная регулировка магнитолы способна свести на нет звучание даже самой дорогой и качественной акустики профессионального уровня.

Что можно и нужно настроить в технике этой фирмы

В зависимости от модели аудиомагнитолы пользователь имеет возможность самостоятельной регулировки таких параметров, как:

эквалайзер;
радиостанции;
язык меню;
время;
включение или отключение беспроводного протокола Bluetooth (если таковой имеется) и AUX;
активация/деактивация деморежима и прочее.

Среди всего озвученного особое внимание стоит обратить на настройку эквалайзера, а также радио, где первое пригодится для любителей слушать собственную музыку, а второе — для автовладельцев, предпочитающих музыке с диска/флешки радиостанции. Особенные регулировки необходимы также для сабвуфера.

Как настроить

Настройка под сабвуфер

Если в автомобиле установлен сабвуфер, то для начала работы устройства необходимо его активировать в меню аудиомагнитолы. Для этого нужно сначала выключить устройство, а затем, зажав кнопку включения (SRC), дождаться включения дисплея, после чего пользователь окажется в меню предварительных настроек.

Видео: создание бюджетной связки автомагнитола + сабвуфер для машины

Далее используя крутилку или стрелки перемещения (в зависимости от модели), ищем и заходим в пункт SW Kontrol. После этого мы оказываемся в подпункте EAR SP FUL, который при помощи стрелки или крутилки необходимо сменить на SW, после чего выключаем магнитолу.

После этого необходимо произвести донастройку сабвуфера, для чего мы вновь включаем магнитолу и заходим в меню предварительных настроек, где ищем и входим в пункт SW SETTING1. Оказавшись в этом подменю, нужно выбрать один из трёх видов настройки: NORMAL, REV и OFF. Как показывает практика, большинство пользователей останавливает свой выбор на REV.

Далее надо вновь зайти в меню предварительных настроек и выбрать подпункт SW SETTING2, где мы первым делом указываем частоту (рекомендуемое значение 50 HZ), а после — уровень мощности (в пределах от -6 до +6). Диапазоны при этом стоит выбирать, ориентируясь на особенности установленных динамиков и вашего восприятия слуха.

Последнее действие в этом пункте — регулирование тонкомпенсации магнитолы, для чего заходим в меню и ищем пункт LOUDNESS, где выбираем значение HIGH.

Как настроить радио

В магнитолах Pioneer существует три вида настройки радио:

Нажимаем или ищем в меню кнопку/меню FUNC, после чего ищем подпункт BSM, который отвечает за автоматический поиск радиостанций. Активация поиска осуществляется нажатием клавиши вверх или вправо, после окончания которого автоматически включится первая найденная станция.
Находясь в режиме приёмника, попасть в который можно нажатием кнопки BAND, зажимаем клавишу право и удерживаем её в течение нескольких секунд, после чего отпускаем её, тем самым запуская процесс сканирования радиостанций. После того как станция будет найдена, сканирование будет приостановлено, после чего пользователь может запомнить радиостанцию нажатием и удержанием соответствующей клавиши — к примеру, 1. Если станция не нужна, снова нажимаем на кнопку вправо, и процесс сканирования будет продолжен.
Находясь в меню радиостанции, коротко клацаем клавишу/джойстик вправо или влево, до того момента, пока будет найдена необходимая волна радиостанции, после чего нажатием кнопки (1–6) осуществляем её запоминание.

Видео: находим радиостанции на магнитофонах «Пионер»

Настраиваем эквалайзер

Для настройки эквалайзера заходим в пункт меню EQ SETTING1, в котором можно установить уровень амплитуды сигнала для средних, высоких и низких частот. В пункте EQ SETTING2, который также находится в главном меню настроек, пользователь может выбрать центральную частоту коррекции сигнала, а также ширину регулированного диапазона. ДВсё это доступно для ВЧ, СЧ и НЧ.

Для настройки эквалайзера заходим в соответствующее меню

Выбирать параметры настроек необходимо исходя из возможностей динамиков и личных предпочтений слушателя.

Как включить AUX

Чтобы активировать режим AUX, который по умолчанию не активен, необходимо выключить магнитолу, а потом включить её длительным нажатием кнопки FUNC, после чего ищем надпись AUX:OFF и кнопками вверх/вниз выбираем пункт AUX:ON.

Видео: лёгкий способ сделать AUX на любой автомагнитоле своими руками

Важно: вход в меню функции может быть осуществлён посредством зажатия другой кнопки, к примеру, SRC или SOURCE.

Включаем Bluetooth

Для того чтобы активировать Bluetooth, необходимо зайти в меню основных настроек и найти там подпункт BT AUDIO и выбрать ON. После этого включаем Bluetooth на смартфоне/планшете и ищем магнитолу.

После того как магнитола найдена, подключаемся к ней, для чего может потребоваться введение ключа безопасности — по умолчанию «0000».

Как настроить часы

Для настройки часов нужно войти в меню основных настроек, что можно сделать, включив выключенную магнитолу зажатием кнопки SRC или зажав центральную кнопку джойстика. После чего находим блок CLOCK SET, где можно установить формат и само время. Также в меню присутствует блок CLOCK OFF, изменением показателя которого можно включить или отключить отображение времени на устройстве.

Видео: pioneer 4019 настройка часов

Также в некоторых магнитолах Pioneer вызвать меню настроек часов можно одновременным зажатием клавиш CLOCK + FUNC либо зайдя в пункт SYSTEM и найдя там соответствующие подпункты CLOCK SET/CLOCK OFF, который находится в основном блоке настроек.

Как поменять язык

Для изменения языка настроек заходим в системные настройки (SYSTEM), находящиеся в основном блоке настроек, для чего может потребоваться удержание кнопок SRC или SOURCE. После этого находим подпункт LANGUAGE, где выбираем необходимый нам язык.

Видео: меню «глубоких» настроек+отключение DEMO режима+отключение времени

Выключаем демо

Для отключения деморежима выключаем автомагнитолу, а потом вновь включаем её длительным нажатием кнопки SRC (может быть кнопка SOURCE), после чего попадаем в стартовое меню настроек, где при помощи джойстика или кнопок «вправо-влево» находим подпункт DEMO ON, после чего меняем его параметр на OFF.

Как настроить басы

Для настройки уровня басов необходимо перевести задние колонки в режим сабвуфера, что детально описано в 1 подпункте. Также для получения более сочных басов может помочь правильная регулировка низких частот через эквалайзер, а также активация функции BASS BOOST, которая по умолчанию отключена. Для этого выключаем, а потом вновь включаем магнитолу, используя кнопку SRC (SOURCE), и заходим в меню предварительных настроек, где ищем подпункт BASS BOOST, после чего активируем его.

В зависимости от используемой в автомобиле аудиомагнитолы Pioneer могут присутствовать и прочие параметры, ознакомиться с которыми можно, внимательно изучив инструкцию к устройству, которое поставляется в комплекте либо может быть загружено через Интернет.

Как выключить

Отключения магнитолы происходит путём зажатия кнопки SRC или SOURCE (но стоит помнить, что на данную функцию может быть запрограммирована и другая кнопка, к примеру, FUNC, что напрямую зависит от модели используемой магнитолы).

После того как магнитола полностью настроена, можно смело наслаждаться качественным и сочным звучанием аудиосистемы автомобиля, что позволит сделать даже длительные поездки более комфортными и приятными.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Настройка магнитолы пионер — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

взято на просторах Драйва . сохранил для себя ) ну может кому тоже пригодиться

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели, первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.
Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик, утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и, выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.
Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.
Все, мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL?, либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик
для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэксперементировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND, как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же, если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройи немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Взято с : www.mgp-avto.ru
+17

Daewoo Nexia 16V 🐿БелкА🐿 Вежливая › Бортжурнал › Личный опыт — настройка магнитолы Pioneer DEH-1901UBG и усилителя MK2.80

Доброго времени суток, читатели и гости моего БЖ.
В недавнем посте описывал подключение и установку магнитолы Pioneer DEH-1901UBG и сабвуферного комплекта MYSTERY MSK 12.3 на базе усилителя MK2.80 и 12″ корпусного сабвуфера с фазоинвертором MJB120. После установки звучание было… нуу, никакое. Было решено пробовать настраивать всё это счастье своими силами. Полазил в сети, посмотрел видо на YouTube и решил настроить. Тут хочу поделиться опытом не претендующим на правильность или звание инструкции, скорее для того, чтобы услышать советы. Может кто-то поправит, кто-то что-то посоветует. Я в автозвуке полнейший новичок, поэтому всё это для меня в новинку. Иллюстрации приборов будут взяты из сети, так как вытаскивать усилитель и фоткать экран магнитолы было не в кайф. Итак, поехали…
Первым делом настроил усилитель сабвуфера. Подключен сабвуфер был мостом. На фото показал как и куда. Информации в интернете море, как я понял модель усилителя старая, простая но надежная. В инете куча обзоров и прочего добра. Главное не перепутать «+» и «-«, спалить не спалите, но звучания не будет.

Затем переходим к настройке регуляторов усилителя. Тюльпаны, приходящие от магнитолы подключаем к разъемам INPUT на усилителе. Тоже стараемся соблюдать полярность белый/красный. Далее у нас есть три регулятора и один переключатель. Начнем с переключателя X-OVER Selector, это как я понял своего рода фильтр частот. Так как у нас усилитель используется с сабвуфером только, то его необходимо перевести в положение Low Pass, тоесть отсечь все высокие частоты. Нам они не нужны. Саб не должен петь, а должен вопспроизводить только бас.
—
Небольшое отступление: Сабву́фер (англ. subwoofer) — акустическая система, воспроизводящая звуки низких частот, в том числе инфразвук (примерно от 5 до 200 Гц). (с) Википедия
А то глаза режет когда читаешь на форумах «сабуфер» «саббуфер» и т.д. Будьте грамотны, господа.)
—
Что я и сделал. Если используется усилитель для передних динамиков или задних блинов то можно, я думаю ставить его в OFF или High Pass — для обрезания низких частот. В моем случа, повторюсь, переключатель установлен в Low Pass. Затем правее есть регулятор Low Pass, который имеет смысл как раз при переключателе в соответствующем положении. Им мы выбираем до каких частот обрезать входной сигнал. Я установил регулятор примерно в 80Hz. Для моего слуха это показалось достаточным. Ну в будущем еще поезжу, послушаю, поиграюсь. Это предварительная настройка. Следующий регулятор Bass Boost я установил в 0. Ибо он пока не нужен. Бас усиливать будем настройками ГУ. И наконец-то регулятор LEVEL. Он настраивается след. образом: ставим его в 0. Накручиваем на магнитоле громкость, ну в моем случае было 35, и начинаем плавно прибавлять уровень регулятором LEVEL. Пока не появятся искажения. Затем его немного открутить назад. У меня он оказался в положении чуть дальше середины. У Вас возможно будет иначе. Про лампочки Power и Protection думаю говорить не надо, первая должна гореть вторая нет при нормальной работе усилителя.Больше на усилителе ничего делать не нужно.

Полный размер

После настройки усилителя идем в салон к магинтоле. Тут есть такая интересная фича.) Для начала необходимо в выключенном состоянии магнитолы нажать и удерживать кнопку SRC. Она дает доступ к скрытым настройкам магнитолы. Они не то чтобы скрытые, они так называемые первоначальные.

Нажали и вот такое видим. Если не видите — ~~вращайте барабан~~ крутите регулятор громкости.

Полный размер

И вот в этих пунктах самым важным является настройка «Уст. предус».

Полный размер

Этот параметр необходимо выставить след. образом:

Полный размер

А по умолчанию он стоит в положении «Тыл АС/Саб». Из за этого в меню «Аудио» присутствует настройка сабвуфера, магнитола думает что к ней подключен сзади саб (а в моем случае там обычные блины Pioneer) и творится какая-то бубуйня в звучании. А именно бубунят задние блины. Получается такой лютый «грязный» искаженный бас, слов не слышно, в машине творится черти что — вобщем не мог долго понять то ли у меня руки из задницы то ли я что то не знаю. Узнал.
Кстати, часто в комментариях к магнитоле читал что сажает аккумулятор. Ничего она не сажает если в настройках магнитолы найти «Энергосбережение» и поставить его «Вкл». Тогда магнитола будет полностью отключаться долгим удержанием кнопки SRC и никакого аккумулятора сажать не будет. Кто ж его посадит то, он же аккумулятор. Но думаю до этого многие и сами додумались. Я отвлекся, возвращаемся к настройке нашей замечательной магнитолы. Звук то «ненастоящий»!)

Зажимаем регулятор громкости, держим и заходим в меню магниолы. Тут нас больше всего интересует пункт «АУДИО». Там все предельно просто и понятно, я пишу больше для себя, ну и может быть кому-то все же пригодится. Ну и так же рассчитываю на Вашу, уважаемые читатели помощь, советы, поправки и т.д.
Итак, пункт «АУДИО».

Полный размер

Есть там пункт SLA.

Полный размер

А что же такое это SLA? SLA Source Level Adjuster — независимая регулировка громкости от разных источников сигнала. Ничего не понятно, правда? Мне да. Функция Pioneer’овская, но есть уже и на других магнитолах. Так что же это? Попробую объяснить кому интересно. Вобщем, у магнитолы есть несколько источников, это флешка, диск, AUX и т.д. — и все они с разным уровнем (к радио это не относится, уровень FM радио берется за основу). Обычно запись на дисках, да и на флешках, AUX зачастую по уровню ниже. И например если Вы слушали радио на достаточной громкости, а потом захотели переключиться на другой источник, ну или же между источниками, то возможно что громкость будет резко увеличена. А это влечет за собой искажения, и возможные повреждения колонок и сабвуфера. Ну и для этого настраивается уровень SLA. Тоесть простыми словами этой настройкой слушая флешку или диск мы как бы подтягиваем уровень под уровень радио. Я не знаю насколько это полезная настйрока, я поигрался с ней и оставил ее на уровне +2.
Следующая настройка это «Уров. сигнала». Этой настройкой можно смещать звуковую картину относительно так называемого центра. Я не углублялся в теорию, просто по своим ощущениям мне больше понравилось сдвинуть уровень сигнала в «тыл». Ну тут каждому свое.

Полный размер

Так же есть настройка «ТОНКОМПЕНСАЦИЯ». Я если честно не понял зачем она, не понял где ее можно применять, теорию, про нелинейность человеческого слуха тут расписывать не буду — википедию прочесть может каждый. Но в моем случае оставил эту функцию выключенным. Если кто-то посоветует как ей пользоваться — буду только рад.

Идем далее. Настойка фильтра высоких частот. Как я понял данная опция обрезает частоты ниже выбранной. А вторая цифра характеризует крутизну среза или как то так. Не углублялся, опять таки в теорию, но по своим ощущениям оставил эту опцию в таком вот положении. Бас стал значительно ощутимей, но при этом не появилось искажений и остались слышны слова и т.д.

Полный размер

Есть так же у нас еще такая функция как S.Rtrv. А что же это за зверь такой? Расскажу. Дело в том, что если мы слушаем, например, записи на флешке, то скачаны они зачастую с интернета, а значит, возможно, пережаты или более худшего качества/битрейта. Наша функ

Лада 21099 Nasty Girl › Бортжурнал › Советы начинающим по настройке головы, на примере моей Pioneer 6300

Привет!

Еще давно была приобретена мною голова Pioneer 6300 с ядовито-колхозной красной подсветкой!
В целом, изделием доволен, хорошо звучит, 3 RCA пары для усилителей: фронт, тыл и саб! Легок в освоении и настройке, но есть вещи, которые реально злят. Это джойстик, возможно я недоволен им, того что никогда не любил их, начиная с мобильных телефонов! Как сейчас помню, когда был у меня СонЕрик к750 — прекрасная звонилка на то время, но джойстик — просто слезы, как он другим может нравится? Лучше него удобнее намного обычные кнопочки, но, похоже, маркетологи думают иначе. При движении часто вместо лево/право нажимаешь вверх/вниз, и вместо следующего трека прыгаешь на другую папку на носителе. Так же и в настройках: надо нажать вправо, а жмакается вверх! Но сначала я злился, теперь приловчился, неудобств уже нет, но воспоминания остались! 😉 Описывать какой он прекрасный я не буду, а остановлю внимание на настройке «майфунов» в общих чертах, стараясь умные вещи писать народными словами! 😉

Часто в просторах пролетают темы типа «помогите настроить «название бренда магнитол», или » шо такое HPF», или «на какой частоте резать саб». В общем таких тем куча, погуглите — улыбнетесь!
Я опишу простую настройку когда машина для повседнева, никаких SQ и других соревновательных амбиций.
Допустим возьмем самый бюджетный конфиг звука: магнитола, 4 канальный усилитель, компонентный фронт 16 см, и сабвуфер в багажник.

Итак, начнем!
Для начала надо отключить все эквалайзеры, улучшайзеры, бассбусты, и другие портилки звука.
Лезем в настройки. Там их немного, но каждая заставляет вспомнить азы автозвука и английского языка. Перечислю, которые надо знать.

SW SETTING 1 — здесь включается/отключается выход на сабвуфер. Так же здесь выставляется режим работы саба либо в фазе, либо в противофазе. Это уже определяется на практике, в каком режиме лучше играет. В принципе эта опция понятна всем и ее разжевывать нет необходимости, а вот следующая — ой как важна
SW SETTING 2 — очень важная опция. говоря простыми словами — это верхняя граница сабвуферного канала. Эта цифра — частота, ВЫШЕ которой НЕ будет играть саб. Если углубиться в теорию, то звук выше 100 герц уже можно не только ощутить телом, но еще и локализировать ушами, т.е. определить, где находится саб. А это не есть гуд. Того выставлять величину нужно зная возможности фронта. Обычно считают так: если фронт 16 см — то ставим 80 герц, если 13 см — то 100 герц.
HPF — это граница, которая регулирует частоту ФРОНТА, выше которой ФРОНТ будет играть.
повторюсь: Обычно считают так: если фронт 16 см — то ставим 80 герц, если 13 см — то 100 герц. Ниже границу нет смысла опускать того что низкие частоты должен играть сабвуфер, а не фронт.
Теперь о громкости фронта и саба. В идеале всей настройкой системы должны заниматься специалисты, с проверочными дисками, синусами и микрофонами, но нам это не интересно! Того выставляем уровень громкости народным методом: выставляем на магнитоле 2/3 мощности и начинаем крутить уровни на усилителе, если услышали хрип и искажения — убираем немного, и готово! ;))) это сделали на фронте, затем это же повторили с сабом, и теперь слушаем, не вышло что фронт перекрикивает саб или наоборот? тут полагаемся на свой звуковой вкус и предпочтения. лично я не люблю, когда саб забивает все, я люблю когда саб не долбит, а незаметно массирует меня с автомобилем.

На самом деле все это написано на скорую руку, и в тексте не показать всего что хочется сказать, но если кратко! То саб должен играть не выше 100 герц, и то 100 уже многовато, обычно 80 герц, но 80 ставить в том случае, если фронт сможет так низко сыграть. Всякие саунд ретриверы, бассбусты, предустановленные эквалайзеры — это все портилки звука, звук должен быть линейным, звучать так, как это задумал звукорежиссер на студии звукозаписи.
А корректировать звук уже вручную, но никак не предустановленными вариантами.

Если есть вопросы, то пишите, по мере их поступлений буду давать ответы!

как настроить пионер — Renault Sandero, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет. Решил сделать запись о том как настроить звучание пионера, если к нему подключены только четыре динамика. Часто бывает так, что при увеличении громкости динамики начинают хрипеть. Это связано с тем, что он пытается воспроизвести слишком большой диапазон частот, которые смешиваются в кучу. Чтобы такого не случалось можно срезать лишние частоты, избавив свои уши от неприятных звуков.
У меня на данный момент установлены в двери четыре динамика пионер размером 13см. Большой радости от этих малышей ожидать не приходится, но сделать звук приятным совсем не сложно. В каждом пионере есть множество настроек, в которых многие (как, честно говоря, и я) ничего не понимают. Покопавшись в инструкции и почитав интернет я пошел «тыкать кнопочки».
Для того чтобы избавиться от лишнего хрипа включаем хорошую музыку, прибавляем громкость (я сделал на тридцаточку), заходим в меню АУДИО, ищем настройку фильтра верхних частот (ФВЧ или HPF SETTING), и выбираем частоту среза. Для 13х динамиков подойдет 100-125hz. Если 16см динамики — тогда 80hz должно быть подходящим значением.

Выходим из этой менюги и слышим чистый звук без каких-либо искажений. Если оставить все как есть, то будет ощущаться нехватка низких частот. Кто-то может просто подкруттить эквалайзер и усилитель баса, а между тем во всех пионерах можно перевести тыловые динамики в режим сабвуфера. Они в таком случае будут доигрывать недостающие низы. Чтобы это осуществить выключаем устройство. Теперь снова жмем кнопку включения, но только удерживаем её пока не попадем в меню предварительных настроек.

Сдесь может быть два варианта:
REAR SP FUL
REAR SP SW
или как у меня
REAR AC/SW
REAR AC/REAR AC
SW/SW
Что это значит? Это выбор режима работы выхода заднего канала. Первый вариант используется в устройствах, где предусмотрено подключение либо только динамиков, либо только сабвуфера.
Второй всриант подразумевает комбинации подключения к заднему каналу и выходу RCA динамиков, саба и динамиков, саба и второго саба.
Чтобы включить задние динамики в режим сабвуфера надо выбрать SW/SW. Теперь включаем устройство и не слышим задних динамиков. Это нормально. Лезем в меню настроек саба и делаем звук «под себя». Тут уже как душе угодно. Я установил срез 50hz.

Как-то так. Критикуйте.

Цена вопроса: 0 ₽

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Всемирное координированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное координированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан (UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) Острова Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Лучшие настройки эквалайзера для Pioneer AVH (2021)

Pioneer — одна из лучших автомобильных стереосистем, которые можно найти по всему миру.Бренд предлагает качественные автомобильные аудиосистемы и динамики, особенно для развлечений. Вы сомневаетесь, какую форму, размер или качество купить автомобильную стереосистему? Не смотрите дальше, потому что pioneer — это лучшая вилка с высочайшим уровнем удовлетворенности. Pioneer предоставляет вам усилители, колонки, радио и т. Д.

Pioneer AVH — это автомобильный стереоресивер, который также является продуктом первопроходца. Теперь pioneer AVH выпускается в различных сериях, в которые входят:

Pioneer multimedia, Pioneer AVH-1550NEX, AVH 512EX, AVH 221EX, AVH 3500NEX, DVD-ресиверы и т. Д.Я забыл упомянуть, что компания pioneer была основана Нодзому Мацумото, который основал японскую транснациональную компанию Pioneer кооперации, расположенную в Токио, Япония, и специализирующуюся в основном на цифровых развлекательных продуктах.

Лучшие настройки эквалайзера для Pioneer AVH

Когда получишь AVH магнитолу pioneer. Есть два варианта настройки, в том числе:

Сетевой режим
Стандартный режим

Но мы остановимся на лучших настройках эквалайзера для первопроходцев.Я проведу вас через настройки входа для получения наилучших настроек эквалайзера. Чтобы эквалайзер функционировал, у нас должны быть какие-то работающие источники, и я выберу радио FM.

— На главной странице под значком настроек нажмите EQ.

— Вы будете перенаправлены на страницу EQ.

Примечание: эквалайзер имеет диапазоны от 13 Гц до 12,5 кГц. Высокие частоты находятся справа, мягкие частоты — слева, а средние частоты — посередине.

— Эквалайзер имеет пять заповедей: басовый, мощный, естественный, вокальный и плоский.Пожалуйста, нажмите на нужную заповедь. Однако я покажу вам, как каждая заповедь работает с музыкой.

S bass : влияет на динамики вашего автомобиля.
Мощный : это заводская настройка по умолчанию. Если вы пользуетесь Twitter и хотите громкую музыку. Тогда это довольно хороший вариант.
Natural : Подходит для тихой музыки.
Вокал : Это здорово, когда слушаешь радио.
Flat : Это хорошее место для начала, если вы не знаете, что делаете в пользовательских настройках. Эквалайзеры созданы для развлечения, однако они могут испортить систему.

— После того, как вы закончите с эквалайзером, вы переходите к следующему параметру, который является фейдером / балансом, и убедитесь, что точка находится посередине спереди, слева, справа и сзади. Оставьте точку посередине.

— Следующий источник — регулятор уровня источника. Он используется для ослабления всех других источников до FM.В частности, если вы слушаете радиостанцию или музыку через Bluetooth, и вы замечаете, что это тихо. Вы можете перейти к регулятору уровня источника и включить его.

— Следующий вариант — сабвуфер. Он используется для предотвращения появления всплывающих окон при просмотре фильма на сенсорном экране.

— Далее следует уровень динамика, пожалуйста, сделайте необходимые настройки, которые вам подходят.

— Кроссовер, который является следующей опцией, позволяет вам делать то, что будут делать усилители.Для этого:

Сначала включите сабвуфер.
Включите HPF (передний проход высоких частот) и отрегулируйте его на 100 Гц с крутизной -24 дБ / окт.
Включите LPF (низкочастотный фронт) и отрегулируйте его на 50 Гц с крутизной -12 дБ / окт.
Сделайте то же самое для задней части, отрегулируйте ее до 200 Гц с крутизной -6 дБ / окт.

— Измените свое правило выравнивания времени. Это позволяет узнать, как далеко / близко вы находитесь от говорящего. Число слева от вас должно быть отрицательным, а число справа положительным.

Вышеупомянутые настройки должны быть ориентированы на достижение отличных настроек эквалайзера для pioneer AVH.

Как установить часы на Pioneer Radio? — Джон Гарвардс

При выборе стереосистемы для вашего автомобиля процедура использования всех функций должна быть достаточно простой, чтобы ее можно было быстро освоить. Большинство из нас предпочитают самые продвинутые функции в нашей новой колоде карт, такие как спутниковое радио или воспроизведение компакт-дисков, вместо более простых функций.

Автомобиль включает простые цифровые часы как часть системы автомобиля.Установка таймера на вашем автомобиле занимает всего несколько минут. Вы можете настроить часы так, чтобы они постоянно отображались на дизайне автомобиля. С начала 1970-х годов Pioneer всегда производила автомобильные стереосистемы. Есть несколько иной способ установки часов в зависимости от того, когда были произведены стереосистемы.

Существуют различные типы радиоприемников Pioneer, каждый из которых имеет свой метод настройки радиочасов. Вот несколько типов радиоприемников-первопроходцев с их уникальным режимом настройки часов.

Общие действия, которые можно использовать для установки часов на радио Pioneer

Шаг 1

Включите зажигание автомобиля и выключите стереосистему.

Шаг 2

Нажмите и удерживайте кнопку «multi-control» (она выглядит как круглая кнопка) в течение нескольких секунд, пока не появится экран. Удерживайте кнопку «multi-control», пока не отобразятся часы. Нажмите и удерживайте кнопку «аудио» или «функция», пока не появится экран, а затем немедленно отпустите кнопку. Нажмите кнопку «аудио» или «функция» еще раз, пока на экране не отобразится опция часов

Шаг 3

Нажимайте многофункциональные кнопки вверх и вниз, чтобы настроить часы и минуты на часах.Для более старых моделей вы начнете с нажатия кнопок «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» для настройки часов. Затем используйте стрелки «Влево» и «Вправо» для перехода к минутам. Наконец, нажмите кнопки «ВНИЗ» и «ВВЕРХ», чтобы настроить минуты. Для выхода нажмите кнопку «ИСТОЧНИК» или «ESCAPE».

Если описанные выше действия не соответствуют звуку вашего автомобиля, возможно, у вас гораздо более старая модель. В этом случае убедитесь, что ключ зажигания автомобиля включен, а аудиосистема выключена. Нажав кнопку «часы», нажмите кнопку предустановки FM «Номер 1», чтобы установить время.

Затем, удерживая кнопку «ЧАСЫ», нажмите кнопку «НОМЕР 2» предустановки FM, чтобы установить минуты. Завершите все и отпустите кнопку. Давайте узнаем, как поступать с конкретными моделями на рынке.

Автомагнитола Pioneer DEH-1700

Выключите радио, удерживая и нажав опцию «SRC».
Нажмите и удерживайте кнопку «звук», пока она не замигает.
Используйте клавиши громкости, чтобы изменить время.
Щелкните параметр «Выбрать», чтобы переключаться между часами и минутами.Получив желаемое время, нажмите кнопку «часы» в верхнем левом углу. Вы установили таймер на автомобильную стереосистему Pioneer stereo DEH-1700.

Пионер Mosfet50

Pioneer Mosfet50 — одна из самых старых моделей на рынке. Действия по установке часов на них сильно отличаются от других моделей. Ниже приведено руководство по установке часов этой модели;

Нажмите и удерживайте кнопку SOURCE, пока не отключится питание. Снова удерживайте, пока не появятся часы.
На некоторых моделях вы можете удерживать и нажимать кнопку AUDIO или FUNCTION вместо кнопки SOURCE.
Выберите, что вам конкретно нужно отрегулировать, используя стрелки вправо и влево.
Нажимайте стрелки вверх или вниз, чтобы увеличить или уменьшить число в мигающей части.
Нажмите кнопку SOURCE, чтобы выйти.

Настройка Super Tuner III pioneer Clock MP3 / CD Player

Как правило, большинство автомобильных аудиосистем Pioneer рассматриваются как альтернатива обычному радио AM / FM.Супер тюнер IIID предлагает качественный звук громче, чем ваш стандартный радиоприемник. Многие системы с тюнером Super Tuner IIID могут воспроизводить файлы WMA, MP3, а также CD. Часы также интегрированы в дисплей панели. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить, чтобы установить его;

Нажмите и удерживайте кнопку «Источник», чтобы выключить систему.
Нажмите кнопку переключателя второй раз, пока она снова не включится, и на экране появятся часы. Если это произойдет, на вашем автомобильном радиоприемнике Pioneer нет кнопки источника, затем нажмите и удерживайте кнопку функции или звука.
Используйте клавиши «вправо» или «влево» или клавиши со стрелками для выбора периода, который вы хотите изменить.
Используйте стрелки вверх или вниз, чтобы изменить время. Установите желаемое время с помощью стрелок вверх или вниз.
Нажмите кнопку источника в конце процесса, чтобы внести изменения. Наконец, сохраните новое время чтения.

Pioneer DEH-P5900IB

Используйте опцию MULTI-CONTROL для выбора часов.
Нажмите MULTI-CONTROL вправо или влево, чтобы выбрать стереоэкран, который вы хотите определить.

Примечание: нажатие MULTI-CONTROL влево или вправо приведет к разделению минут и часов части

Когда вы выбираете группу часов, выбор мигает. Нажмите MULTI-CONTROL вверх или вниз, чтобы правильно расположить часы.

Примечание: Вы можете согласовать часы с сигналом точного времени, нажав многофункциональную кнопку Control . Если минуты от 00 до 29 минут , округлить в меньшую сторону (например, 10:18 станет 10:00) . С другой стороны, , , если минуты от 30 до 59 минут , округляются (например, 10:36 становится 11:00)

Pioneer DEH-1100MP Руководство пользователя

Настроить автомобильные часы очень просто; следуйте инструкциям ниже, чтобы выполнить это;

Нажмите кнопку FUNCTION, чтобы выбрать параметр часов.Измените настройку по умолчанию на этой странице.
Щелкните c или d, чтобы выбрать часть экрана часов, которую вы хотите установить. Нажатие c или d выбирает часть экрана часов от часа к минуте.
Нажмите a или b, чтобы правильно установить часы и включить или выключить экран часов. Экран часов отображается на экране даже при выключенном источнике. Щелкните ЧАСЫ, чтобы включить или выключить экран часов.
Каждое нажатие кнопки включает или выключает экран часов.

Заключение

Различные автомобильные стереосистемы Pioneer имеют уникальные способы установки часов.Это простые процедуры, которым необходимо следовать для выполнения проекта. Процесс становится проще для людей, которые в деталях придерживаются всех вышеперечисленных шагов.

Ресурсы:

https://www.pioneerelectronics.ca/POCEN/Car/CD-Receivers/How+do+I+set+the+clock+on+my+single+CD+player
https://itstillruns.com/do-clock-pioneer-car-stereo-4745430.html
https://99carstereo.com/set-the-clock-on-a-pioneer-car-stereo-single-double-din/
https: // howstereo.com / как-установить-часы-на-пионер-сенсорный-экран-стерео /

Как сбросить автомобильную стереосистему Pioneer [Сброс 4 моделей]

Если вы знаете, как ценить хорошую музыку, когда ваши руки находятся на рулевом колесе, то вы также знаете, как неправильная автомобильная стереосистема может серьезно повлиять на это. К счастью, Pioneer не входит в их число.

Но это не значит, что вы с уверенностью можете сказать, что всегда будете довольны всеми настройками, которые у него есть, особенно когда они не могут дать вам то, что вы хотите.Что ж, есть способ исправить это, зная, как сбросить автомобильную стереосистему Pioneer и установить ее в предпочтительные настройки.

Погодите! Кто сказал, что будет что-то тяжелое? Выполнив несколько простых шагов, вы можете вернуть его к заводским настройкам. Все, что вам нужно сделать, это просто продолжить чтение.

Методы сброса 4 различных автомобильных стереосистем Pioneer

Может быть, вы думаете, что мы расскажем вам всего несколько шагов, и этого будет достаточно, чтобы вернуть его в заводской режим. Что ж, вы не совсем правы или неправы.На самом деле, в автомобильной стереосистеме Pioneer есть множество моделей, и не все из них работают с одним и тем же методом сброса.

Поскольку мы не знаем, какой именно из них вы установили в свой мотоцикл, мы думаем, что лучше рассказать вам, как выполнить сброс во всех этих моделях. Начнем с —

Pioneer DEH Car Stereo

Первым в нашем списке стоит Pioneer DEH, одна из самых популярных автомобильных стереосистем в настоящее время. Поначалу это может показаться сложным сегментом для включения режима сброса.Но правда в том, что всего четыре простых шага достаточно в качестве вашего ответа, чтобы восстановить заводские настройки стереосистемы Pioneer этого модельного сегмента. Вот эти шаги —

Шаг первый: нажатие и удерживание кнопки SRC

Найдите кнопку SRC, которая должна находиться в верхнем левом углу стереосистемы. После нажатия удерживайте до тех пор, пока стерео не перейдет в демонстрационный режим.

Шаг второй: нажатие и удерживание кнопки выбора

Вы видите эту большую кнопку выбора? Теперь нажмите и удерживайте, пока не увидите «Меню» на ЖК-экране.

Шаг третий: Отключение кнопки

Затем поверните кнопку вниз, и вы увидите опцию «Начальная» прямо на экране. После этого все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку выбора, чтобы выбрать параметр.

Шаг четвертый: выбор системного сброса

После того, как вы выбрали начальную опцию, вам нужно снова повернуть кнопку, чтобы перейти к опции системного сброса. Когда он появится на экране, выберите его, нажав кнопку еще раз, и процесс сброса начнется прямо с этого момента.

2 Обзор моделей Pioneer DEH

# 1. Pioneer DEH-S1100UB + ALPHA

Возможности подключения: Bluetooth, USB, AUX и CD	Возможности подключения: Bluetooth, USB и Aux	3 : 7 x 2 x 6,5 дюйма	Размеры: 10 x 9 x 4 дюйма
Поддержка iOS и Android, съемная лицевая панель и MIXTRAX	Поддержка iOS и Android, Pandora, Spotify и MIXTRAX

Также читайте: Как подключить Bluetooth к автомобильной стереосистеме Pioneer

Pioneer AVH Car Stereo

Очевидно, что Pioneer AVH — это еще один сегмент моделей автомобильных стереосистем Pioneer.Теперь вопрос — как сбросить магнитолу Pioneer или магнитолу такой разновидности? Что ж, процесс для этого также довольно прост со следующими шагами —

Шаг первый: нажатие на настройку передачи

Сначала посмотрите на символ настройки шестерни в углу и нажмите на него.

Шаг второй: гаечный ключ и отвертка

Теперь вы увидите слева символ «гаечный ключ и отвертка». Нажмите на эту настройку.

Шаг третий: нажмите «Восстановить настройки».

Это последний шаг, на котором вам придется прокручивать, пока не дойдете до «Восстановить настройки».«Как только вы попадете туда, выберите его.

После выбора появится уведомление с подтверждением, хотите ли вы продолжить или нет. Нажмите« Восстановить », чтобы продолжить настройку. Мы надеемся, что вы не запутались о том, как сделать сброс автомагнитолы Pioneer этой модели сейчас?

2 Обзор моделей Pioneer AVH

# 1.
Apple Carplay и Android Auto	Android Auto и Apple Carplay

Размеры: 11 x 9.5 x 6 дюймов	Размеры: 10 x 6,5 x 11 дюймов
Сенсорный экран 7 дюймов

Далее: https://motoristcare.com/how-to-set-the-clock-on-a-pioneer-car-stereo/

Одинарные приемники DIN Pioneer

Если вы в роуминге не знаете, как сбросить настройки автомобиля Pioneer радио с приемниками single-DIN, то этот метод для вас.Но убедитесь, что это модель с 2020 года или позже.

Вы также можете воспользоваться этим методом, если у вас есть одна из моделей из MVH-S522BS, MVH-S320BT, MVH-S322BT, MVH-S720BHS, DEH-S5200BT, DEH-S4200BT, DEH-S4220BT, DEH-S7200BHS, DEH-S6200BS, DEH-S6220BS.

Итак, чтобы сбросить один из них, вам необходимо выполнить следующие шаги —

Шаг первый: Удаление передней панели передней панели

Прежде всего, выньте переднюю панель передней панели модели, но сделайте это. очень осторожно.Для этого вам ничего не нужно делать, кроме как нажать кнопку удаления в углу.

Шаг второй: поиск отверстия для сброса

Как только вы вытащите панель, вы увидите там небольшое отверстие, которое является отверстием для сброса. Теперь возьмите булавку или скрепку и вставьте ее в отверстие. Внутри есть кнопка; нажми. Если вы почувствовали, что нажали кнопку, выньте оттуда булавку или скрепку.

Шаг третий: установка панели на место

Теперь возьмите лицевую панель и верните ее в исходное положение.

Читать дальше: https://motoristcare.com/how-to-remove-pioneer-car-stereo-without-keys/

Pioneer Double DIN Receivers

Пришло время показать вам, как сбросить настройки приемника Pioneer с двойным DIN или любой модели среди MVH-S620BS, MVH-S622BS, FH-S520BT, FH-S722BS, MVH-S420BT. Итак, как сбросить настройки автомагнитолы Pioneer этих моделей? Ну, конечно, с двумя простыми шагами —

Шаг первый: поиск отверстия для сброса

Первый шаг такой же, как и предыдущий.Но с той лишь разницей, что на этот раз вам не придется снимать панель. Вы увидите отверстие для сброса справа от USB-порта. Внутри есть кнопка, которую нужно нажать.

Шаг 2. Нажатие кнопки сброса

Поскольку вы не можете дотянуться до кнопки через отверстие пальцами, возьмите булавку или скрепку, чтобы нажать кнопку сброса. Как только вы это сделаете, запустится процесс сброса микропроцессора.

EndNote

Давай! В конце концов, это автомобильная стереосистема.Насколько сложно сбросить настройки, не так ли? Что ж, даже эта простая вещь может вызвать у вас головную боль, если вы не знаете, как с этим справиться.

Но вы больше не знаете, как сбросить автомобильную стереосистему Pioneer, по крайней мере, не зная всех этих простых методов. Теперь вы решаете, какой из них станет вашим.

Как сбросить стереосистему Pioneer? 3 лучших метода

Автомобильная стереосистема Pioneer — одна из лучших стереосистем, которую вы можете установить в машине. Стерео имеет широкий спектр настроек, которые в совокупности делают ваше прослушивание более приятным.Иногда со стереосистемой возникают проблемы. Большинство людей понимают ценность перезапуска своих смартфонов или ноутбуков, но когда дело доходит до автомобильной стереосистемы, они могут быть в затруднении. Если ваша стереосистема начинает вызывать проблемы, этот пост для вас. Прежде чем вы решите отправить его в ремонт или заменить новым, может быть очень полезно перезапустить стереосистему. В этом посте мы покажем вам, как сбросить настройки автомобильной стереосистемы Pioneer.

Почему вашей стереосистеме может потребоваться перезагрузка

Есть несколько причин, по которым вашему головному устройству может потребоваться перезагрузка.

Если вы недавно обслуживали свой автомобиль и отсоединили аккумулятор, автомобильная стереосистема может заблокироваться в качестве меры безопасности. Таким образом, для повторного использования потребуется сброс.

Возможно, вы также изменили настройки автомобильной стереосистемы и все еще не удовлетворены результатом. Не зная, какие настройки нужно изменить, сброс может быть самым быстрым способом начать все заново.

Перезагрузка автомобильной стереосистемы
Перезагрузка автомобильного радиоприемника Pioneer — это очень простое решение мелких проблем в вашей аудиосистеме.Это простой процесс, хотя некоторые не следовали указаниям и усложнили его, чем есть на самом деле.
Способы сброса
Три основных подхода очень полезны, когда вы хотите сбросить настройки автомобильной стереосистемы Pioneer. Способы, которые вы используете, зависят от модели и ваших предпочтений.
Все эти методы довольно просты, если вы следуете нашим указаниям. Итак, приступим.
Первый способ зависит от вашей модели.
Метод 2 — Pioneer AVH и DEH
Сброс Pioneer DEH Если у вас есть модель Pioneer DEH, этот первый метод — верный способ сбросить автомобильную стереосистему.
Шаг 1: Найдите кнопку с надписью «SRC» на передней панели
Шаг 2: Нажмите и удерживайте эту кнопку «SRC» в течение нескольких секунд. Через несколько секунд стерео перейдет в режим «Демо».
Шаг 3: Найдите кнопку выбора на панели.
Шаг 4: Нажмите и удерживайте кнопку выбора, пока на дисплее не появится опция «По умолчанию».
Шаг 5: Выберите опцию «По умолчанию» с помощью кнопки выбора.
Шаг 6: Находясь в меню «Начальное», поворачивайте кнопку выбора, пока не дойдете до параметра «Сброс системы». Нажмите кнопку выбора, чтобы выбрать функцию «Сброс системы». Подождите, пока стерео начнется автоматический сброс.
Это довольно просто, правда?

Шаги по сбросу модели Pioneer AVH
Если в вашем автомобиле установлена модель Pioneer AVH, предыдущий метод окажется неэффективным.Вот как сбросить настройки стереосистемы Pioneer AVH.
Шаг 1: Щелкните значок шестеренки, который появляется в правом верхнем углу экрана. Вы попадете в меню.
Шаг 2: В меню коснитесь символа гаечного ключа и отвертки.
Шаг 3: В меню гаечного ключа и отвертки найдите функцию «Восстановить настройки». Нажмите на функцию. Ваша автомобильная стереосистема автоматически начнет перезагрузку.

Метод 2 — кнопка сброса
В некоторых случаях стереосистема перестает отвечать на запросы, и даже кнопки не реагируют на команды.В этом случае очень пригодится второй метод.
Что вам понадобится
Как это сделать
Шаг 1: Нажмите кнопку снятия лицевой панели, чтобы осторожно снять переднюю панель стереосистемы.
Шаг 2: Найдите кнопку «сброса».
Шаг 3: С помощью булавки или отвертки осторожно нажмите и удерживайте кнопку сброса в течение нескольких секунд. Подождите, пока он не сбросится.
Шаг 4: Установите переднюю панель на место.
Помните, что этот метод предназначен для случаев, когда использование кнопок неудобно или нецелесообразно.
Метод 3 — Отключение питания автомобиля
Третий метод сброса автомобильного радио — это окончательное средство сброса. В случае, если все остальное не помогает, этот метод обычно решает ваши проблемы со стерео.
Что вам понадобится
Как это сделать
Шаг 1: Откройте капот автомобиля.
Шаг 2: Используйте гаечный ключ, чтобы снять отрицательную клемму аккумулятора.
Шаг 3: Подождите полминуты, затем снова подключите отрицательную клемму.
После этого ваша автомобильная стереосистема должна быть готова к работе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Извлечение батареи должно быть крайней мерой, поскольку при этом полностью удаляется память микросхемы и восстанавливаются заводские настройки.
Заключение
Эти три метода, которые вы предоставили выше, должны оказаться полезными при сбросе настроек автомобильной стереосистемы Pioneer. Если эти методы не сработают, весьма вероятно, что ваша автомобильная стереосистема повреждена и ее необходимо отремонтировать или заменить. Мы надеемся, что этот пост был вам полезен.
Как изменить время на автомобильном радиоприемнике Pioneer [шаг за шагом]
Вы хотите изменить время на автомобильном радиоприемнике Pioneer? Это очень простая задача. Если вы не знаете, как это сделать, мы вам покажем!
Подробнее …
Следуйте нашим инструкциям по изменению времени на автомобильном радиоприемнике Pioneer.
Шаг 1: Включите двигатель
Прежде всего, вам нужно будет включить двигатель автомобиля. Однако вам нужно выключить стереосистему. В противном случае вы не сможете пройти процесс.
Шаг 2: Нажмите и удерживайте
Теперь вам нужно будет использовать «многофункциональную кнопку» на автомобильном радиоприемнике Pioneer. Вам нужно нажать и удерживать кнопку некоторое время. Когда дисплей включится, вы можете отпустить кнопку.
Через youtube.com
Шаг 3. Поверните многофункциональную кнопку
На этом этапе вам нужно будет повернуть многофункциональную кнопку. Кнопка управления помогает показать вам различные параметры настройки на экране. Поскольку вы собираетесь изменить время на автомобильном радиоприемнике, вам необходимо выбрать вариант с часами.
Шаг 4. Установите часы и минуты
Когда вы получите вариант цвета, вам нужно его выбрать. Затем вы найдете возможность изменить время.
Вам нужно будет использовать многофункциональную кнопку для установки времени. Вы можете выбрать час и повернуть кнопку, чтобы изменить числа. После того, как вы установите часы, вы можете перейти к разделу минут.
На этом этапе вам нужно будет выполнить тот же процесс для установки часов.
Шаг 5: Последний шаг
Вы закончили изменять настройки? Затем вы можете выйти из меню.Вам нужно нажать кнопку «источник», чтобы вы могли выйти из этих опций.
Теперь можно включить стерео. Автомобильная стереосистема Pioneer покажет вам правильное время на своих часах.
Дополнительная помощь
Если вы хотите быть в безопасности, вы также можете научиться изменять время автомобильного радио Pioneer на официальном сайте. Вам нужно получить номер модели магнитолы Pioneer вашего автомобиля, посетить официальный веб-сайт Pioneer и найти номер модели, чтобы получить инструкции.В инструкции по эксплуатации вы найдете, как изменить время.
Процесс такой же, но вы можете прочитать инструкцию по эксплуатации, если хотите!
Советы по изменению времени в автомобиле Pioneer Радио
Мы хотели бы дать вам несколько дополнительных советов, чтобы вы могли завершить процесс быстро и правильно. Конечно, это простая и легкая задача для любого человека, но вот несколько дополнительных советов.
Во-первых, не следует нажимать кнопку слишком сильно. Иногда пользователи нажимают на кнопки так сильно, что это приводит к повреждению.
Во-вторых, неплохо было бы прочитать руководство к вашей модели автомагнитолы Pioneer. Некоторые модели предлагают другой или более простой способ изменения настроек.
В-третьих, важно сохранить настройки перед выходом. Некоторые современные модели просят сохранить и выйти, а некоторые нет. Если ваша модель просит вас сохранить, вы должны сохранить изменения. В противном случае он их потеряет.
Вот несколько дополнительных советов, которые могут вам помочь. Наши советы дадут вам лучший способ справиться с проблемой изменения времени.
Примечание. Некоторые пользователи жаловались, что время автоматически меняется после включения автомобильной стереосистемы. Если вы столкнулись с этой проблемой, вам следует обратиться к дилеру (если у вас есть гарантия) или проконсультироваться со специалистом.
Вот как можно изменить время на автомобильном радиоприемнике Pioneer!
Теперь вам не нужно отвлекаться, глядя на время на часах или смартфоне за рулем. Следуйте нашим инструкциям и измените время. Только помните, что нельзя сильно нажимать на кнопки, потому что вы можете их повредить.
Мы предоставили простейшее руководство по изменению времени на автомобильном радиоприемнике Pioneer. Не забывайте оставлять комментарии, если у вас возникли проблемы с изменением времени.
Как снять Pioneer Radio
Нельзя отрицать, что стереосистема Pioneer — одна из лучших автомобильных стереосистем, которую вы можете получить. Как правило, ваша стереосистема Pioneer со временем выходит из строя или изнашивается. Прежде чем искать новый для замены, важно правильно снять радиостанцию Pioneer.
Многие думают, что это сложно, но это не так. Все, что вам нужно, — это немного терпения и несколько простых инструментов. Итак, не теряя много времени, давайте разберемся, как удалить радиоприемник Pioneer.
Рекомендуемый инструмент для снятия радио Pioneer
Отвертка с плоской головкой
Торцевой ключ
Радиоключи
Как снять стереосистему Pioneer
Снимите крышку стереосистемы
Шаг 1.Отключите аккумулятор вашего автомобиля
Отсоединение аккумулятора помогает избежать короткого замыкания или поражения электрическим током.
Начните с открытия крышки и снятия гайки с отрицательной клеммы. Затем медленно вытяните провод и аккуратно положите его на одну сторону капюшона. Затем отсоедините положительный вывод и храните его с другой стороны кожуха.
Примечание
Всегда сначала обращайтесь к процедуре снятия автомобильной стереосистемы Pioneer в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Положительный полюс не должен контактировать с металлическими частями вашего автомобиля.
В большинстве автомобильных аккумуляторов положительный полюс имеет красный зажим, а отрицательный — черный.
Положительный и отрицательный провода не должны касаться друг друга.
Шаг 2: Снимите все болты или винты вокруг трима
Накладка — это рамка вокруг стереосистемы, сделанная из пластика.На некоторых автомобилях эта накладка пристегивается. Между тем, у других есть болты или винты, чтобы крепко удерживать его. Итак, проверьте, не удерживает ли что-то эту границу. Затем снимите болты и винты, которыми крепится обшивка.
Примечание:
Болты и винты могут быть вне поля зрения, так как они обычно расположены в нижней части облицовки.
Запомните положение болтов или винтов, чтобы собрать обивку позже.
Шаг 3. Снимите стерео обрезку
Независимо от того, прикреплена ли облицовка к приборной панели винтами или нет, вы можете снять ее таким же образом.
Осторожно вставьте отвертку под накладку и работайте вокруг нее. Когда обшивка станет немного слабее, снимите ее.
Примечание:
Если обшивка не выходит, скорее всего, вы пропустили болт или винт.
Будьте осторожны при снятии облицовки, чтобы не допустить растрескивания или поломки, так как ремонт или замена может быть дорогостоящей.
Шаг 4: Снимите покрытие приборной панели (для новых автомобилей)
Для некоторых новых автомобилей удаление стереосистемы может быть немного сложнее.В частности, вместо того, чтобы поддевать обшивку, вам, возможно, придется снять всю панель приборной панели.
Не волнуйтесь. Его можно быстро удалить. Как и при снятии облицовки, вставьте монтировку в край панели приборной панели и аккуратно обходите ее, пока она не ослабнет. Затем снимите панель.
Примечание:
На некоторых автомобилях, например внедорожниках, панель может расширяться, чтобы закрыть подстаканники, но процедура снятия панели в этом случае остается неизменной.
Не используйте металлический инструмент или отвертку для снятия панели. Это может привести к поломке приборной панели, что потребует дополнительных затрат на замену.
Пластиковую монтировку можно купить в местном магазине автозапчастей.
Снять головное устройство Pioneer
Шаг 1. Найдите слоты по обе стороны от стереосистемы Pioneer
Найдите два слота по обе стороны от стереосистемы. В них можно положить ключи.
Примечание : Некоторые внедорожники или пикапы имеют два отверстия с каждой стороны вместо тонкого слота. В этом случае нужно использовать инструменты с двумя зубьями.
Шаг 2. Вставьте ключи в эти слоты
После того, как вы найдете два слота по обе стороны от стереосистемы, пора вставить радиоключи в эти слоты. Радиоключи — это тонкие инструменты, которые обычно входят в комплект вашего автомобиля. Если вы их потеряете, их можно будет купить в местном магазине автозапчастей.
Вам нужно вставить ключи в прорези до щелчка.Если щелчки отсутствуют, но клавиши перестают двигаться, значит, они вставлены достаточно. При извлечении стереосистемы держите радиоключи вставленными.
Примечание :
Если радиоключи недоступны, вы можете использовать любой тонкий инструмент или плоский кусок металла, если они входят в пазы. Мы рекомендуем тонкие пилки, ножи или вешалки.
В некоторых магазинах автозапчастей радиоключи также известны как инструменты DIN.
Шаг 3. Извлеките головное устройство Pioneer из гнезда
Осторожно выдвиньте стереосистему, пока она не выйдет из гнезда радиоприемника.Делайте это медленно, чтобы не уронить.
Шаг 4. Отключите радио
В большинстве случаев на задней панели автомобильной стереосистемы есть как минимум два штекера. После того, как вы осторожно вытащите эти провода, ваша стереосистема Pioneer полностью освободится.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли снять магнитолу Pioneer с сенсорным экраном без ключей?
Можно снять магнитолу Пионер без ключей. Все, что вам нужно, это отвертки с двумя плоскими головками, чтобы ослабить края автомобильной стереосистемы.
Можно ли снять стереосистему Pioneer с помощью ножа для масла?
Да, нож для масла — прекрасная альтернатива плоской отвертке при снятии стереосистемы Pioneer. Поэтому, если у вас нет плоской отвертки в руке, разумно использовать плоский нож для масла вместо других самодельных инструментов.
Автомобильная магнитола Pioneer хорошая?
Нельзя отрицать, что радиостанции Pioneer — лучшие радиостанции, которые вы можете получить. Большинство их продуктов звучат хорошо и имеют высокое качество.
Сложно ли снять головное устройство Pioneer?
В целом не так уж и сложно. Однако некоторые стереосистемы могут быть немного сложнее других. Поэтому перед тем, как что-либо делать, будет разумно проконсультироваться с руководством пользователя.
Если вы не уверены, что справитесь с этим идеально, лучше всего обратиться за помощью к специалисту. Профессиональные расходы не дорогие. Между тем, если вы повредите автомобильную стереосистему, вам придется доплатить, чтобы ее починить.
Сколько стоит демонтаж головных устройств Pioneer?
Это не будет вам дорого стоить, если вы сделаете этот проект самостоятельно.Вам нужно всего лишь потратить около 20-30 долларов на покупку необходимых инструментов.
В большинстве случаев профессиональные расходы составляют от 50 до 100 долларов.

Заключение
В указанной выше статье мы предоставили всю необходимую информацию о том, как удалить радио Pioneer.
No related posts.