Как определить сгоревший предохранитель в машине: Как определить перегоревший предохранитель в автомобиле — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как найти сгоревший предохранитель в автомобиле

На чтение 3 мин. Просмотров 5.9k. Обновлено 14.10.2017

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Как выглядит перегоревший предохранитель

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз.

Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть.

Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Если в автомобиле перестает работать обогрев стекол или прикуриватель, то проблема скорее всего кроется в перегоревшем предохранителе. Однако, очень сложно найти именно проблемный среди множества других. Но есть способ, который поможет сделать это легко и быстро.

Прежде всего стоит определить, функционирует ли приемник без использования зажигание или же на него подается постоянный уровень питания. Если элемент начинает работать только после пуска зажигания, то его нужно отключить.

После вам понадобится специальная контрольная лампа, с помощью который вы будете проверять наличие напряжения. Ее можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. На это не уйдет много сил и времени. Выглядит устройство просто — лампочка и два отходящих от нее провода со специальными «иглами» на конце. Такой девайс может пригодится вам в дальнейшем, поэтому стоит его приобрести или же сделать.

Далее открывайте крышку блока предохранителя. На каждом из них есть две металлические точки. Это контакты, между которыми расположена плавкая вставка. Далее необходимо с помощью лампы проверить все предохранители. Для этого нужно один провод прижать к вставке, а вторым поочередно коснуться точек. Если же лампа горит в обоих случаях, то предохранитель исправен, не горит вообще, это не тот элемент, который вы ищите.

Перегоревшим будет тот предохранитель, при проверке которого лампа будет гореть лишь во время контакта провода с одной точкой. Дальше останется только его снять и поменять.

Невозможно представить себе современный автомобиль без огромного количества электронных систем, осуществляющих контроль и управление основными параметрами авто. Для работы всей электроники как штатной, так и всей устанавливаемой дополнительно требуется электричество, которое подается к потребителям через сотни метров электрических проводов. Для обеспечения максимальной защиты от скачков напряжения, которые часто возникают из-за неисправной проводки, каждый автомобиль оснащается блоком с «набором» плавких защитных устройств.

Единственной задачей любого из них является защита электроники. При этом, в случае его срабатывания, он перегорает, и тем самым размыкает электрическую цепь, прекращая подачу электричества к прибору. Соответственно, после любого короткого замыкания или перегрузке в электропроводке автомобиля, предохранитель подлежит замене. Кроме короткого замыкания, к перегоранию устройства может приводить и неправильное использование бортовой электросети, к примеру, одновременное подключения нескольких энергоемких приборов к прикуривателю.

Основные причины перегорания предохранителей

Частое перегорание защитных устройств в автомобиле не может считаться нормой, поскольку свидетельствует об имеющихся неисправностях. К числу наиболее распространенных проблем относятся следующие:

повреждение определенного электроузла либо участка проводки, в результате которого ток подается по более короткому пути с меньшим сопротивлением. Из школьного курса физики многие помнят, что в таких условиях сила тока повышается. Если защита срабатывает и плавится, электроника авто остается цела, если же не плавится, страдает уже техника;

скачок напряжения, образующийся в результате повышения токовой нагрузки – это часто происходит, к примеру, при блокировке электромотора, приводящего в движение определенный механизм;
несоответствие установленного предохранителя текущему напряжению в электрической сети авто, к примеру, если на место устройства в 5 А устанавливается модель, рассчитанная на 2 А;
слабый контакт предохранителя с колодкой – в этом случае оплавляется и колодка, и корпус предохранителя. Если такие случаи возникают часто, необходимо задуматься о качестве приобретаемых предохранителей – скорее всего оно является крайне низким. Имеет смысл приобрести новый комплект, и заменить все предохранители в блоке, в противном случае может потребоваться замена всего блока целиком;
изношенность предохранителя, когда в его плавкой части образуются участки с меньшим сечением.

Конечно, конструкция плавкого «защитника» изначально рассчитана на его однократное срабатывание, но, если постоянно сгорает предохранитель, защищающий одну и ту же группу приборов – это является серьезным поводом для проведения проверки. Достаточно часто наблюдается следующая ситуация – вновь установленный предохранитель практически сразу перегорает. В этом случае автовладельцу необходимо выяснить, какой именно из электроприборов вызывает такую проблему.

В такой ситуации необязательно гнать авто на сервис, можно установить причину самостоятельно. Для этого следует поэтапно отключать все электроприборы, которые защищает «проблемный» предохранитель. Каждое отключение прибора не следует сопровождать извлечением устройства, поскольку он может перегореть. Проверять следует более простым способом – концом отвертки с изолированной ручкой необходимо коснуться клемм крепления, если наблюдается искрение, отключение потребителей следует продолжать до тех пор, пока оно не прекратится – отключенный в этот момент прибор и является причиной частой замены предохранителя.

Как определить сгоревший предохранитель

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность – к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует – сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

Выбирать предохранитель следует правильно

Поскольку предохранитель выполняет очень важную функцию – страхует дорогостоящую электронику автомобиля от выхода из строя, выбирать такого «защитника» следует крайне скрупулезно. Пользуясь тем, что при покупке одного-двух «копеечных» защитных устройств, основная часть автовладельцев не обращают внимание на их качество, недобросовестные продавцы или производители пытаются реализовать товар, не соответствующий никаким стандартам качества.

Конечно, на вид определить качественный товар от «мусора» очень сложно. Для проверки можно использовать следующий метод. Необходимо подключить один из купленных предохранителей накоротко к аккумулятору. О качественном изделии будет свидетельствовать его быстрое перегорание. Если же он начинает греться и оплавляться, использовать его в автомобиле крайне рискованно – при перегрузке электрическая цепь не будет размыкаться, что может обернуться как выходом из стоя электроники, так и пожаром.

К столь же печальным последствиям может привести и другая крайность, к которой часто прибегают владельцы автомобилей – использование жучков. Конструкции таких устройств могут быть самыми разнообразными – от проволоки, намотанной на концы сгоревшего устройства, до монеты, вставленной в качестве его замены. Такие «самоделки» пропускают ток любой величины, поскольку перегореть не могут, что и приводит к печальным последствиям, особенно для автомобилей иностранного производства.

Самостоятельная замена предохранителей

Заменить перегоревшее устройство своими руками – дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет – в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя – как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом – в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же – задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов – некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Как определить сгоревший предохранитель

Предназначение автомобильных предохранителей заключается в защите электрических цепей автомобиля от чрезмерного тока, который может возникнуть в случае короткого замыкания. Если вы столкнулись с тем, что обесточены электрические автомобильные системы, вам сначала нужно выполнить проверку предохранителей. Как определить сгоревший предохранитель мы сегодня объясним.
На машинах пользуются предохранителями нескольких видов. Самым большим распространением пользуются ножевые или плоские штекерные предохранители. Чтобы определить ток, на работу с которым рассчитан предохранитель, пользуются цветовой маркировкой.

Предохранители на машине могут находиться в нескольких местах, например под панелью с приборами или под капотом. Хотя мест где они установлены, может быть намного больше, все определяется конкретным вариантом и маркой машины.

Как определить сгоревший предохранитель

Есть 2 основных способа используя которые можно проверить автомобильные предохранители. Первый заключается в их извлечении и визуальной проверке, что не столь надежно. Он подразумевает использование тестера. Проверяя предохранитель тестером надо его установить на проверку целостности цепи.

Затем надо прикоснуться щупами прибора к выводам предохранителя. На целом предохранителе, стрелка прибора отклонится, на цифровом значение будет стремиться к нулю, что сигнализирует о нулевом сопротивлении.

Второй способ, как определить сгоревший предохранитель — является более удобным, чем первый, и при его использовании не надо извлекать предохранители из гнезд. Чтобы их проверить вам понадобиться пробник. Включите неработающую цепь.

Затем по очереди прикасайтесь пробником одного и другого вывода предохранителя. При наличии напряжения на одном выводе и отсутствии на другом, предохранитель является неисправным.

Вы должны произвести замену неисправного предохранителя аналогичным, рассчитанным на ток той же величины. Не пользуйтесь «жучками», так как при этом может выйти из строя электрооборудование машины. Даже предохранители заводского производства бывает некачественные и не сгорают во время короткого замыкания, а просто плавятся.

Чтобы их проверить надо уничтожить один предохранитель, намотав его на выводы провода, затем коснувшись аккумуляторных клемм. Качественный предохранитель сразу сгорит, и такими предохранителями можно пользоваться на авто.

Чтобы обеспечить защиту новым предохранителем вашего автомобиля при коротком замыкании, вам надо выяснить причину его появления. Для этого надо проверить проводку, на наличие повреждений изоляции. С особым вниманием надо подходить к осмотру мест, где имеется соприкосновение проводов с корпусом.

Во время движения машины может произойти повторение замыкания, поэтому необходимо понять, обнаружить и своевременно устранить причину короткого замыкания.

Как определить сгоревший предохранитель мы объяснили, ищите!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как выглядит перегоревший предохранитель

Где находятся предохранители?

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Предохранители имеют огромное значение в работе любого современного автомобиля. Именно они защищают электроцепь машины от поломок, выхода из строя электрозависимого оборудования и дорогостоящего ремонта, к которому может привести короткое замыкание. Практически каждый водитель сталкивался с предохранительным блоком, многим приходилось менять сгоревшие элементы. В этом нет ничего сложного, и все могут справиться с поставленной задачей самостоятельно.

Но сам факт перегорания предохранителей является неприятным знаком. Он означает, что в машине есть какие-то проблемы. Когда предохранители выходят из строя буквально сразу после замены, либо через несколько дней или недель, и это происходит регулярно, нужно искать причину. Простой постоянной заменой проблему не решить.

Прежде чем менять сам предохранитель, автомобилист обязан узнать, почему он выходит из строя.

Основные причины

На плечи каждого предохранителя возлагается ответственность за стабильную работу определённых электроцепей. Если легкоплавкий элемент расплавился, то произошла какая-то неисправность. Иногда такие ситуации единичные, то есть после замены предохранителя проблема больше не повторяется. Но зачастую это превращается в тенденцию.

Специалисты выделяют несколько основных причин, почему в машине горят защитные предохранители. Если разобраться в причине и найти источник неприятностей, удастся вернуть машину к нормальному режиму работы.

плохое соединение. Не исключено, что при установке или в процессе эксплуатации по неровным дорогам нарушилось качество контакта между предохранителем и колодкой. Порой всё дело в качестве самих изделий, которые не способны гарантировать плотное соединение. В этой ситуации лучшим решением будет покупка более качественных элементов защиты;
износ. Бытует довольно распространённое мнение, что при первом же превышении нагрузки на предохранитель он сразу же выходит из строя. Это не совсем соответствует действительности. Когда ситуация критическая и нагрузка действительно огромная, плавкий элемент сразу разрушается, чтобы оборвать цепь. Но когда нагрузка лишь немного превышает норму, плавкая составляющая выходит из строя постепенно. Сечение уменьшается, и в результате через несколько сеансов нагрузки окончательно перегорает. Поскольку предохранители являются расходным материалом, им свойственно выходить из строя без наличия серьёзных проблем в самом автомобиле;
неправильный выбор по номиналу. У каждого предохранителя есть своё значение номинала. Это сила тока, которую он способен через себя пропустить. Если устанавливается элемент с неправильным значением, он не выдерживает воздействующую на него нагрузку, и быстро выходит из строя;
резкие скачки напряжения. Если в электроцепи, за которую отвечает предохранитель, возникает резкий скачок, элемент плавится и выходит из строя;
нарушения в пути следования тока. Каждый предохранитель рассчитан на определённую нагрузку и устанавливается на соответствующую его номиналу электрическую цепь. Если сократить длину цепи, снизится сопротивление, и предохранитель будет пропускать через себя ток с большим значением. На современных авто электроника не рассчитана на перегрузки. Потому в их электроцепи ставят специальные чувствительные защитные элементы. При критических нагрузках они плавятся и разрывают цепь, тем самым защищая оборудование от поломок.

Когда в машине выходят из строя устройства и узлы, зависимые от электричества, перед их ремонтом или заменой рекомендуется сначала проверить состояние предохранителей. Они могли просто перегореть, из-за чего системы перестали работать. Банальная замена элемент позволит восстановить работоспособность.

Действия водителя при перегорании предохранителей

Начинающих автомобилистов закономерно интересует, что им нужно делать в ситуациях, когда перегорает автомобильный предохранитель.

Запомните, что стоимость этих элементов значительно ниже, чем цена оборудования, которое они защищают. Это фактически копеечные расходники. Их можно приобрести целым набором и всегда держать под рукой, если возникнут проблемы, старый девайс перегорит и потребуется замена.

Не стоит переживать, если предохранители перегорают. Это абсолютно нормальная ситуация для любой машины, вне зависимости от марки, модели, года выпуска и пр. То есть подобное случается как на старых авто, так и на новеньких дорогих иномарках. Ни одна электроцепь не имеет 100% защиту от скачков тока и напряжения.

Но совсем иначе нужно реагировать, когда перегорание становится регулярным, постоянно повторяется даже после замены компонентов. В подобной ситуации следует продиагностировать автомобиль и проверить, что не так в электросистеме. Причём настоятельно рекомендуется приступать к диагностике в кротчайшие сроки после обнаружения первых симптомов.

Если вы поставили новый предохранитель, и он сгорел практически сразу, то задача автовладельца заключается в идентификации источника проблем. Чтобы добиться желаемого результата, следует провести ряд мероприятий:

используя техническую документацию для своего автотранспортного средства, проверьте, какие приборы и оборудование подключены к проблемному предохранителю. В этих инструкциях обязательно указано, какой предохранитель за что отвечает;
теперь нужно включить все системы и оборудование, за которое отвечает перегорающий постоянно защитный элемент;
возьмите отвёртку, на которой ручка обязательно должна быть изолированной. Металлической частью прикоснитесь к клеммам, на которых крепится предохранитель в блоке или вне его;
если возникает искра в момент контакта, имеется какая-то неисправность в электроцепи;
отключите какой-нибудь один из включённых ранее потребителей, после чего повторите манипуляции с отвёрткой;
когда после отключения очередного прибора искра пропадёт, это позволит вам определить виновника. Именно из-за него перегорает ваш предохранитель.

Поскольку вам удалось обнаружить источник неприятностей, выполняется соответствующий ремонт или замена узла. Дальнейшие работы напрямую зависят от того, с чем именно неполадки. Если есть возможность, проблему можно устранить своими силами. При серьёзных неисправностях, опыта в устранении которых у вас лет, лучше обратиться к специалистам.

Когда провокатор перегорания предохранителей устранён, можно наконец-то ставить новый защитный элемент и продолжать эксплуатацию своего транспортного средства.

Проверка сгоревших элементов

Автомобилистам следует разобраться в том, как нужно проверять предохранители в машине. Перегрузка в электросети не всегда приводит к выходу из строя самих предохранителей. Их легче всего проверить, потому обычно диагностику начинают именно отсюда.

Когда электроприбор перестаёт функционировать, далеко не факт, что виной всему защитный элемент. Тут наиболее правильным и рациональным решением будет проверка состояния устройства, отвечающего за неисправный прибор в машине.

Очень полезным инструментом в процессе диагностики станет карта предохранителей. На всех современных авто она располагается непосредственно на крышке предохранительного блока.

Существует несколько основных методов проверки:

Наиболее простым считается способ путём замены. Нужно лишь на место потенциально неисправного устройства установить новый предохранитель. Но справедливо считать эту методику идентичной визуальному осмотру. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей.

Визуальная проверка

Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента.

Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть. Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или нет. Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ.

Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки (легкоплавкий сплав) или обгорелых следов. Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене.

Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика. Таких в легковых автомобилях большинство.

Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов. В некоторых случаях, особенно у новичков, визуальный осмотр не даёт 100% гарантии правильного диагноза. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.

Проверка мультиметром

Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо сложного в процедуре нет. Единственным условием является наличие мультиметра. Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов. Это более универсальный прибор. Имея в руках автомобильный мультиметр, следует детальнее разобраться в том, как самостоятельно проверить потенциально перегоревший предохранитель.

С помощью такого устройства выполняется проверка 2 методами:

Начнём с методики, которая предусматривает проверку состояния по напряжению. Здесь требуется выполнить следующие процедуры:

включить измерительный прибор в режиме проверки напряжения;
включить электроцепь машины, где имеются проблемы;
проверить параметры напряжения на одном выводе защитного элемента, а затем на втором;
если напряжения на одном из выводов нет, устройство сгорело, и его требуется заменить.

Способ предельно простой, за что и ценится автомобилистами. Достаточно буквально пары минут, чтобы убедиться в работоспособности предохранителя или подтвердить факт его выхода из строя.

Но в определённых ситуациях проверять по напряжению не очень легко. В основном это касается предохранителей, отвечающих за работу клаксона и дверного замка. Тут на помощь приходит альтернативный метод.

Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.

мультиметр переключается в режим измерения Ом. Это единицы сопротивления;
выводы измерительного прибора соединяются с выводами предохранителя;
если на экране ноль, элемент вышел из строя и нуждается в замене.

И тут ничего сложного нет, потому с поставленной задачей легко справится даже начинающий автомобилист, который лишь недавно приступил к самостоятельной эксплуатации транспортного средства.

Фактически для проверки нужно только немного свободного времени и хороший мультиметр с соответствующими режимами измерения. Купить прибор не сложно, зато его возможности огромные в плане самостоятельной диагностики автомобиля.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;

После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;

Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

Проверка по сопротивлению

Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Почему перегорает предохранитель.

Как определить сгоревший предохранитель в машине: Как определить перегоревший предохранитель в автомобиле

Почему сгорает предохранитель? Почему перегорают предохранители в автомобиле

Почему сгорает предохранитель?

Почему сгорает предохранитель?
Основные причины перегорания предохранителя
Проверка работоспособности предохранителя
Замена сгоревшего предохранителя

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.
Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание.

Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.
Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь клемм аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.
4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!
Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Стоит ознакомиться:

Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
Если есть искрение, продолжить отключать.
После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

Актуально:

Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения. Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

Сложно недооценивать роль предохранителей в автомобиле, которые способны защитить электрическую цепь машины от выхода из строя в случае возникновения неисправности. Блок предохранителей видел каждый водитель, многие сталкивались с необходимостью замены данных элементов электрической цепи. Но ситуацию, при которой предохранители регулярно перегорают, нельзя считать нормальной, и следует разобраться, в чем причина их выхода из строя.

VladisIav163 › Блог › На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта?

Добрый день! За последние недели ноября очень часто меня посещали Гранты.

Хочется сказать отдельно про качество сборки и т.д., но вы все сами прекрасно знаете…

В общем решил сделать небольшой мануал на тему: «Что делать, если перегорает предохранитель F10 на левый борт габаритов и подсветку приборов в салоне?»

Для начала нам понадобиться вот такая «Контролька».

Думаю, что она должна быть у каждого, кто сам занимается ремонтом свой машины.

Сделать ее очень просто. Берем любую лампу. Я использовал самую дешевую H7. Она двухконтактная. К каждому контакту подсоединяем по проводу. Для удобства пользования я на каждый конец провода повесил по клемме «папа» и подточил на наждаке, чтобы они вставлялись вместо предохранителя. Полярность подключения не умеет значения. Так же я установил отражатель от лампы би-ксенона, для защиты лампочки. В принципе все.

Выглядит в работе это так.

В чем суть? Когда вы вставляете лампу вместо предохранителя F10 и включаете габариты, то на лампу приходит питание. Один контакт это плюс с блока управления света, второй контакт при коротком замыкании это минус. Соответственно лампочка будет гореть в полную мощность. Если короткого замыкания нет, то лампочка будет проводить питание вместо предохранителя(габарит левый борт и подсветка заработают) и лампа будет гореть в пол накала.

Выглядит короткое замыкание так.

Надеюсь, как работает данный «прибор» вы поняли.

Так как принцип работы вы уже выяснили, перейдем к действиям. Сразу скажу, что чаще всего короткое замыкание связано с «пробитым» прикуривателем.

Чтобы это исключить, нужно отсоединить прикуриватель от фишки. Отсоединили? Включаем габариты. Свет работает? Лампа в пол накала? Отлично. Можно менять прикуриватель и предохранитель. Кстати, рекомендую на новом прикуривателе вытаскивать лампу его подсветки. Она замыкает часто.

Дело не в прикуривателе? Лампа так же горит в полный накал? Идем дальше.

Так же бывает, что магнитола перетирает жгут проводов за панелью. А как мы знаем, на корпусе магнитолы висит «масса». Тем самым магнитола, перетерев провод, замыкает подсветку. Поэтому у нас перегорает предохранитель F10.

Снимаем магнитолу. И видим(в моем случае):

На жгуте проводов черная точка. Именно на проводе подсветки. Да да, это сделала магнитола. А все почему? Потому что на АвтоВАЗе жгуты кладут через жопу!

А теперь для подтверждения смотри на край магнитолы и видим чёрную окалину от замыкания.

После изоляции провода я жгут подвинул рукой и стянул хомутом-стяжкой. Смотрю на лампочку — горит в пол накала. Так же заработал левый борт, т.к. лампочка стала проводником вместо предохранителя. Ставлю предохранитель F10 на место и и включаю габарит. Вуаля! Левый борт габаритов, подсветка приборов работает. Вот и все!

Если у вас со жгутом за магнитолой все в порядке, тогда идем дальше.

Нужно отсоединить на левом борту на фаре габарит. Проверяем. Включаем габариты. Горит наша контрольная лампа на всю мощность? Значит короткое замыкание не спереди. Едем далее. Отсоединяем лампу габарита на заднем фонаре. Проверяем. Если все так же присутствует короткое замыкание, то нужно отсоединить подсветку номера. Можно отсоединить основной разъем подсветки номерного знака. Он находится ниже левой задней фары. Разъем двухконтактный. Скорее всего короткое замыкание будет здесь.

Если у вас стоят ДХО или еще какое-либо доп.оборудование, то оно может быть причиной перегорания предохранителя F10. Его тоже нужно отцепить от габаритов, либо вытащить реле на ДХО.

Все указании при условиях, что нет воды/охлаждающей жидкости на полу в салоне. Так же нужно проверять визуально провода к фарам и фонарям. Так же исключение — битая машина. При восстановлени электропроводки битого автомобиля почти всегда провода скручивают и получаются «сопли», которые коротят. Например, подсветка номерного знака. При ударе в заднюю часть авто, провода перебиваются. Все это нужно учесть!

Надеюсь, моя запись поможет вам в поисках короткого замыкания и перегорания предохранителя F10 на а/м Лада Гранта. Спасибо за внимание! Удачи!

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом — в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же — задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов — некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Сообщений 6

1 Тема от Mixail 2012-10-24 22:22:12

Mixail
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2012-10-24
Сообщений: 1Спасибо: 0

Тема: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

здравствуйте перегорат предохранитель габаритов ваз2112 в салоне полрая темнота

2 Ответ от Admin 2012-10-25 06:13:09

Admin
Администратор
Неактивен

Регистрация: 2012-02-20
Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

Mixail, в какой момент он перегорает ? Часто причиной этого могут быть проблемы в контактах подсветки заднего номера.

3 Ответ от Admin 2012-11-14 06:24:56

Admin
Администратор
Неактивен

Регистрация: 2012-02-20
Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

Mixail, проблема решена ?

4 Ответ от Maxim 2012-11-14 18:41:53

Maxim
Местный
Неактивен

Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
Регистрация: 2012-03-16
Сообщений: 472Спасибо: 229
Авто: ВАЗ 21124

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Возможные причины

Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Как купить качественный предохранитель?

Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы о, «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто — новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину — он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

Отечественные авто

«Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

Самостоятельная замена предохранителей

Заменить перегоревшее устройство своими руками — дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет — в соответствии со своей мощностью.

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя — как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

Проблема в системе обогрева

Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

Диагностика

Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой — в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя — вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

Проблемы в системе охлаждения

Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

Износ

Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение — на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель — не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

Освещение

Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

Что делать с прогоревшими предохранителями?

Перегорание предохранителя не считается из ряда вон выходящей ситуацией. Такое устройство более чем доступно и в плане ассортимента, и в плане стоимости, поэтому может быть заменено. Но, если предохранители перегорают регулярно, это не может не волновать автомобилиста. в таком случае следует задуматься о необходимости проведения диагностики. Для этого обычно выполняют такие процедуры:

Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;
Включают все потребители, взаимодействующие с ним;
С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

Проверка

Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

Что проверяем?

Из каждого набора мы отобрали для испытаний наиболее востребованные предохранители — рассчитанные на предельный ток 10 и 20 А. Согласно ИСО 8820–1:2014 к проверяемым изделиям предъявляются два основных требования.

Во‑первых,

предохранитель не должен мешать защищаемому оборудованию нормально работать — для этого нужно, чтобы падение напряжения на нем не выходило за установленные рамки. Физический смысл этого параметра ясен из следующего примера. Если вместо предохранителя включить в цепь, скажем, мощную лампу, то и она будет исправно выполнять защитные функции, однако защищаемому прибору элементарно не хватит энергии — всё электричество съест лампочка. Упомянутый параметр очень важен, и у всех протестированных предохранителей его значения оказались в пределах допуска.

Во‑вторых,

предохранитель должен вовремя перегорать, если протекающий через него ток превышает расчетный. Проверка при токе, превышающем номинал на 35%, сразу же выявила основных вредителей — ими оказались наборы Breckner и Bright Nova. Эти изделия во всех случаях отказались перегорать.

Конкретные результаты каждого из проверенных предохранителей приведены в нашей фотогалерее. Отметим, что европейские изделия, в том числе российские, отработали без замечаний, в то время как часть восточных предохранителей забастовала. Как обычно, уточняем, что полученные результаты относятся к конкретной выборке и не могут быть распространены на всю продукцию того или иного производителя.

Что касается номинации «Выбор ЗР», отдаем свои голоса предохранителям псковского АО «АВАР». Цена низкая, претензий к качеству нет. Заметим, что и раньше предохранители этого предприятия не проваливались в наших экспертизах. Приятно лишний раз поддержать добросовестного отечественного производителя.

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Как проверить реле в автомобиле

Для многих автовладельцев реле оказывается весьма непонятной вещью. От его неисправности может зависеть отказ различного оборудования, поэтому необходимо знать, как проверить работоспособность реле.

Чтобы понять принцип работы этого устройства, стоит почитать очень подробную статью Как работают реле в автомобиле. Если кратко: внутри корпуса реле установлен маленький электромагнит. При подаче напряжения на его контакты, он притягивает перемычку, и она замыкает контакты силовой линии – оборудование включается. Исходя из этого, существуют определенные неисправности реле, которые могут привести его отказу.

При диагностике неисправностей какого-либо оборудования, подключенного через реле, нужно проверить, работает ли оно. В современных автомобилях реле устанавливаются в монтажные блоки, поэтому будет отталкиваться от этого. Если у вас «отдельно стоящее» реле, принципы проверки такие же.

Проверяем присутствие питания на управляющих контактах

При наступлении определенных условий, необходимых для включения оборудования, запитанного через реле (например, включения фар из салона), реле должно щелкнуть. Если щелчок есть, то сразу переходим к следующему разделу статьи про силовые контакты. Если щелчка нет, нужно проверить наличие напряжения на управляющих контактах. Определить наличие

russia-avto.ru

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

Разновидности автомобильных предохранителей

Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

Как определить сгоревший предохранитель

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность — к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует — сгоревшее устройство найдено.

Как проверить предохранитель — Три способа проверки

Электрический плавкий предохранитель — это радиокомпонент, выполняющий защитную функцию. Предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания при протекании сверх допустимой силы тока.

Каждый плавкий предохранитель имеет внутри себя проводок определенного диаметра. Через этот проводок течет электрический ток по всей цепи. Если каким-то образом в цепи возникает большая сила тока, то этот проводок просто-напросто сгорает. Чем тоньше провод, тем на меньшую силу тока рассчитан предохранитель.

Как проверить предохранитель мультиметром

Итак, вот наш пациент. Первым делом, мы можем уже визуально увидеть, что тонкий проводок предохранителя целый. Но в некоторых случаях это все равно ни о чем не говорит, так как проводок может сгореть прямо у самого края предохранителя.

Для точного определения работоспособности предохранителя, мы будем использовать мультиметр. Ставим его крутилку на значок прозвонки

и прикладываем щупы к предохранителю

В результате мультиметр выдает нам сопротивление 0 Ом и звуковой сигнал “пиииииииип”. Это означает, что предохранитель целый.

Сгоревший предохранитель покажет нам на мультиметре единичку

Сопротивление бесконечно большое, никакого звукового сигнала типа “пиииииииииииииип” мы не слышим. Предохранитель в обрыве. Его можно выбрасывать в мусорную корзину.

Приобрести мультиметр навороченный тут.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и лампочки

Если у вас нет мультиметра, то этот способ будет более предпочтительней. Для этого нам понадобится батарейка и маломощная лампочка накаливания. Батарейка и лампочка должны подходить к друг другу. Если у вас батарейка на 1,5 Вольта, то и лампочка тоже должна быть на 1,5 Вольта. Смотрим рисунки:

В первом случае у нас предохранитель в обрыве, следовательно, лампочка не горит. Во втором случае предохранитель оказался целым. В этом случае лампочка уже будет гореть.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и языка

Если у вас нет лампочки, то здесь индикатором целостности предохранителя будет служить ваш язык. Для этого достаточно собрать вот такую схему

Если предохранитель целый, то кончик языка будет пощипывать. Если же сгоревший, то вы ничего не почувствуете.

Заключение

Некоторые умельцы восстанавливают предохранители припаяв новый провод. Но… это чревато конечно же последствиями. Провод может быть и толще, и тоньше, и может выгореть в самый неподходящий момент или наоборот, когда вся аппаратура, защищаемая предохранителем, будет уже гореть ярким пламенем.

Поэтому, в таких ситуациях проще купить сразу готовый набор предохранителей и не заниматься самодеятельностью. Я находил на Алиэкспрессе вот такой неплохой набор

Также показываем в видео как это делать:

Как определить сгоревший предохранитель

Где находятся предохранители?

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Автомобильные предохранители и их классификация

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Как проверить предохранитель в машине

Визуальный осмотр предохранителя

Как проверить предохранитель мультиметром

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Проверка по сопротивлению

Как узнать, перегорел ли предохранитель ❤️ Пошаговое руководство

Если вам интересно, как узнать, перегорел ли предохранитель? Вам необходимо найти блок предохранителей, определить, какой предохранитель предположительно перегоревший, заменить перегоревший предохранитель, чтобы решить проблему.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Предохранители — это интеллектуальные инновации, добавленные для защиты всех электрических компонентов. Эти предохранители отвечают за предотвращение любого превышения электрического тока и повреждения электрических компонентов.

Когда к устройству течет большой электрический ток, предохранитель сгорает, чтобы предотвратить повреждение электрического компонента и предупредить о внутренней неисправности.

Для вас, как водителя, важно следить за любыми симптомами, указывающими на перегоревший предохранитель внутри вашего автомобиля.

Как только вы обнаружите перегоревший предохранитель, вам необходимо немедленно заменить его, чтобы ваше электрическое устройство работало нормально.

В этой статье вы найдете все, что вам нужно знать об основной роли предохранителя в вашем автомобиле, основных причинах сгорания предохранителей, основных симптомах, указывающих на то, что вы имеете дело с перегоревшим предохранителем, а также потенциальных решениях и рекомендациях по замене. перегоревший предохранитель.

Что такое предохранитель и для чего он нужен?

Прежде чем мы углубимся в подробности, как узнать, перегорел ли предохранитель? Вы должны понимать важность и основную роль предохранителя в вашем автомобиле.

Предохранители — это простые элементы, подключаемые к электрическим устройствам. Эти предохранители отвечают за контроль и предотвращение перелива тока, которое может повредить электрическое устройство. Когда через предохранитель проходит большой электрический ток, если он перегорает или перегорает, чтобы предупредить вас, на устройство поступает большой ток, и, следовательно, он блокирует это перетекание и защищает электрическое устройство.

Электрические устройства также являются частью любого транспортного средства, а это значит, что вы найдете много вариантов использования в своем автомобиле. Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о поиске предохранителей в нескольких местах вокруг вашего автомобиля, связанных с различными электрическими компонентами. Обычно предохранители находятся в одном или двух блоках предохранителей, что упрощает доступ к ним и отслеживание перегоревших или перегоревших предохранителей.

Один из самых быстрых способов определить, имеете ли вы дело с перегоревшим предохранителем, — это перегорание одного устройства. Другими словами, если вы ехали и заметили, что радио не работает должным образом или погасли фары, ваша проблема, скорее всего, связана с неисправным или сгоревшим предохранителем вашего

Некоторые другие основные компоненты также могут полагаться на электрический ток для запуска, а неисправный предохранитель может помешать их правильной работе. Например, многие устройства безопасности в современных автомобилях подключены к источникам электроэнергии. Кроме того, электронные компоненты трансмиссии и шасси являются электронными элементами, на которые также могут повлиять перегоревшие предохранители.

Каковы основные причины перегорания предохранителей?

Перегорание предохранителей в вашем автомобиле может быть вызвано множеством причин. Предохранители не предназначены для вечного использования, и наступит момент, когда вы должны будете установить хотя бы один из них.

Обычно предохранители сгорают из-за снятия большего количества электрического заряда, чем необходимо, и когда они сгорают, они защищают устройства. К числу возможных причин перегорания предохранителей относятся:

Проблемы с проводкой
Проблемы с переключателями
Проблемы с самим мотором
Движущиеся части, вызывающие электрическую мотивацию

Поэтому, когда электрические компоненты перестают работать, первым делом вам необходимо проверить предохранители.Однако, если проблема затрагивает очень сложные системы в вашем автомобиле, проблему следует тщательно изучить, а не только заменять предохранители.

Например, проблема может быть связана с серьезным внутренним повреждением, которое может усугубиться, если не будет исправлено. В этом случае лучше всего проконсультироваться с профессиональным механиком и попросить его использовать определенные инструменты для определения основного виновника.

Как узнать, перегорел ли предохранитель?

Хорошая новость заключается в том, что, хотя предохранитель является второстепенным компонентом в вашем автомобиле, есть некоторые симптомы, которые указывают на перегоревший предохранитель. Если вы подозреваете перегоревший предохранитель, рекомендуется выполнить определенную процедуру для подтверждения и проверки предохранителей, не полагаясь только на симптомы, которые вы заметили.

Некоторые из этих симптомов могут быть связаны с любыми другими неисправными компонентами вашего автомобиля, и выполнение фактического осмотра является обязательным перед заменой предохранителей.

Давайте подробнее рассмотрим ниже стандартизованную процедуру «как определить, перегорел ли предохранитель?»:

Найдите общие симптомы перегоревшего предохранителя

Если у вас возникла проблема с вашим автомобилем, вы не сразу решите, что это перегоревший предохранитель, и продолжите его проверять.Сначала должны появиться некоторые симптомы, указывающие на перегоревший предохранитель.

В общем, когда в вашей машине перегорел предохранитель, вы не заметите серьезных проблем, таких как проблемы с двигателем; симптомы связаны с незначительными проблемами, в том числе:

Фары автомобиля могут не загореться
Вы не сможете использовать некоторые климатические функции в своем автомобиле
У вас могут возникнуть проблемы с включением радиоприемника в автомобиле
В вашей машине может не работать указатель поворота
В редких случаях перегоревший предохранитель может повлиять на процесс запуска вашего автомобиля.

После того, как вы подтвердите, что имеете дело с симптомами, указывающими на перегоревший предохранитель, следующим шагом будет осмотр блока предохранителей и поиск неисправного предохранителя.

Для этого первое, что вам нужно сделать, это найти блок предохранителей по руководству по эксплуатации пограничных транспортных средств.

Обычно предполагается, что их блок предохранителей находится в двух основных местах: первое — под приборной панелью возле двери водителя. Второй может быть под капотом. Самая лучшая и точная рекомендация должна быть где-нибудь в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

В блоке предохранителей посмотрите на схему и обратите внимание на расположение и этикетку каждого предохранителя. Схема может помочь вам определить, какой предохранитель подключен к какому электрическому компоненту вашего автомобиля. Поэтому, если вы знаете, что, например, система кондиционирования не работает, вам следует поискать предохранитель, подключенный к системе кондиционирования и так далее. Трудно проверить все предохранители в блоке предохранителей, потому что их более 30, и это может занять много времени, не обращаясь к схеме и не определяя правильный предохранитель, который вы ищете.

Найдя нужный предохранитель, вы ищете, используя съемник, осторожно извлеките предохранитель, не сломав его. Присмотритесь к предохранителю и поищите признаки повреждений или запаха гари. Если предохранитель перегорел, вы увидите вокруг него некоторые признаки оплавления проводов.

Если вы не можете сказать, перегорел предохранитель или нет, вы можете просто использовать мультиметр, чтобы определить сопротивление предохранителя. Если сопротивление не находится в пределах диапазона, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, то для решения проблемы следует заменить предохранитель.С другой стороны, если нет признаков повреждения предохранителя, то проблема, возникающая с электрическим компонентом, не связана с предохранителем и может быть связана с чем-то другим. В этом случае лучше всего обратиться к профессиональному механику и попросить его провести тщательный осмотр.

Замена предохранителя не должна быть сложной работой, и многие водители предпочитают делать это самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах.

Все, что вам нужно, — это купить правильный предохранитель, идентичный старому.Имейте в виду, что вы должны установить один и тот же предохранитель в правильном месте, потому что покупка неправильного предохранителя с другим сопротивлением может привести к повреждению электрического компонента, который этот предохранитель должен защищать.

Хороший совет: обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или сфотографируйте старые виды. К тому же здесь вы сразу купили предохранитель, вы можете просто вставить его в место старого и убедиться, что вы прижали его к дну, чтобы он оказался в нужном месте.

Если вы не знаете, что, вам следует немного надавить на предохранитель, вы можете сравнить с окружающим его использованием и посмотреть, совмещены ли они друг с другом.

Предполагая, что мы сможем успешно заменить старый предохранитель, вы можете запустить двигатель, затем проверить неисправный компонент и посмотреть, работает ли он сейчас.

Если у вас электрический компонент сейчас работает, вы смогли успешно заменить старый предохранитель. Однако, если он не работает, это может быть одна из двух: либо вы не заменили правильный предохранитель, либо другой неисправный компонент, вызывающий проблему, для чего требуется консультация профессионального механика.

Сколько стоит замена перегоревшего предохранителя?

К счастью, замена перегоревшего предохранителя — не сложная работа, а это означает, что вы можете легко полностью исключить затраты на рабочую силу. Сама деталь не должна стоить вам дороже 1 доллара! Да! Это так дешево. Вот почему большинство автомобильных экспертов рекомендуют вам заменить собственный предохранитель, чтобы сэкономить много времени и усилий, посещая ремонтную мастерскую для его замены.

Однако, если вы решили пойти в ремонтную мастерскую, чтобы заменить перегоревший предохранитель, рассчитывайте заплатить от 100 до 200 долларов.Обычно процесс не должен быть очень сложным, и механику потребуется не более 15-20 минут для замены предохранителя. Конечно, если ремонтная мастерская загружена и находится в городской зоне, время ожидания может увеличиться.

Если вы не смогли решить проблему после замены предохранителя, единственное решение — обратиться к механику, потому что ваша проблема может быть связана с чем-то другим.

Будет ли AutoZone заменять предохранители?

Совершенно верно! AutoZone — одно из самых распространенных мест, которым люди доверяют, чтобы выполнить самое простое обслуживание.AutoZone может заменить перегоревшие предохранители на высококачественные предохранители от проверенных автопроизводителей. AutoZone также может изменить всю цепь и осмотреть электрическую проводку на предмет обрывов, которые могут повлиять на предохранители.

Заключение

Как правило, предохранители размещаются в автомобиле или в доме для защиты электрических устройств, предотвращая перенапряжение электрического тока, которое может повредить электрическое устройство.

Предохранители подвержены повреждениям и могут со временем расплавиться, если они подверглись воздействию сильного электрического тока.Поэтому нередко приходится иметь дело с перегоревшими предохранителями в течение всего срока службы вашего автомобиля.

Эта статья предоставила вам все, что вам нужно знать, чтобы определить, перегорел предохранитель или нет. Это также помогло вам понять, как осмотреть автомобиль и найти перегоревший предохранитель для его замены.

Если у вашего автомобиля есть дополнительные повреждения помимо перегоревшего предохранителя, вам может потребоваться оценить ситуацию и посмотреть, стоит ли вместо этого продать свою машину покупателю Cash Cars Buyer и потратить деньги на лучший автомобиль, у которого нет никаких проблем.

Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

Самое лучшее в Cash Cars Buyer — это то, что наш процесс очень прост и не занимает больше пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Как определить, перегорел ли автомобильный предохранитель

Даже если ваши знания об автомобилях ограничены, есть вероятность, что вы слышали о небольшом устройстве, известном как предохранитель. Предохранители есть во многих электронных устройствах, поэтому неудивительно, что некоторые из них также встречаются в автомобилях.

Предохранители необходимы для безопасной работы электронных устройств, поскольку они защищают электрическую цепь от перегрева и плавления. Кроме того, большинство электрических цепей просто не будут работать, если есть проблема с предохранителем, поэтому, если предохранитель вашего автомобиля перегорел, есть большая вероятность, что ваш автомобиль просто не заведется.

Фактически, перегоревший автомобильный предохранитель — одна из наиболее частых причин, по которой электрические компоненты в автомобиле перестают работать. Но как узнать, является ли перегоревший предохранитель причиной ваших проблем?

Мы расскажем вам, как это сделать, и многое другое об автомобильных предохранителях в этом руководстве. Так что, если вы хотите узнать больше, продолжайте читать.

Понимание автомобильной электроники

Чтобы понять важность предохранителей в вашем автомобиле, вам необходимо иметь базовые знания в области автомобильной электроники.

Как правило, вы обнаружите, что электрические компоненты вашего автомобиля будут разделены на категории.

В эти категории обычно входят:

Помощь водителю
Электроника шасси
Электроника трансмиссии
Электроника двигателя
Развлекательная система
Комфорт пассажира
Пассивная безопасность
Электронная система кабины

Если вы заметили проблема в любой из этих категорий электроники, то есть большая вероятность, что предохранитель, отвечающий за эту часть автомобиля, перегорел или перегорел.

Помимо управления коробкой передач и электроники двигателя, вы, вероятно, сможете решить проблему самостоятельно, если проблема кроется в предохранителе. Так что стоит проверить это, прежде чем сдавать автомобиль в гараж.

На самом деле, у вас гораздо больше шансов столкнуться с проблемами с предохранителями, отвечающими за вашу развлекательную систему или систему комфорта пассажиров, чем с предохранителями двигателя. Это связано с тем, что предохранители, расположенные в розетках питания и зажигалках, гораздо более подвержены плавлению или перегоранию, чем другие предохранители.

Таким образом, у вас будет больше шансов столкнуться с проблемами в этой категории, чем в других, но теперь давайте посмотрим, почему перегорают предохранители.

Почему перегорают предохранители?

Мы упоминали, что предохранители иногда перегорают, и что некоторые предохранители более подвержены этому, чем другие, но мы не обсуждали, что вызывает это, так что давайте посмотрим.

Перегоревший предохранитель вызван коротким замыканием в электрической цепи. В большинстве случаев это короткое замыкание вызвано тем, что два провода соединяются, когда они не должны этого делать, или один из проводов питания в цепи контактирует с металлическим корпусом автомобиля.

Помимо этих возможных причин, короткое замыкание также может быть вызвано запчастью автомобиля, потребляющей больше электричества, чем предназначено, поэтому проблемы с двигателями в вашем автомобиле также могут вызвать перегорание предохранителей.

Но это не единственное, что может вызвать перегорание предохранителя. Иногда это может быть что-то простое, например, металлическая монета, соприкасающаяся с одной из электрических розеток транспортного средства и вызывающая ее взрыв. Это также может быть вызвано установкой несовместимой фары, поэтому существует множество возможных причин срабатывания предохранителей.

Многие люди считают, что первое, что вы должны сделать после сгорания предохранителя, — это заменить его, но это не так. Если вы замените перегоревший предохранитель, но не решите проблему с маршрутизацией, это также может привести к перегоранию нового предохранителя.

Таким образом, вы должны определить причину сгорания предохранителя, прежде чем делать что-либо еще.

Блоки предохранителей в автомобилях

В зависимости от типа автомобиля, которым вы владеете или водите, количество блоков предохранителей, которые вы найдете внутри него, может отличаться.Вообще говоря, у большинства фургонов и автомобилей есть два блока предохранителей, но некоторые марки и модели могут иметь до четырех различных блоков предохранителей в своей конструкции.

Расположение этих блоков предохранителей также будет отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля, поэтому, чтобы узнать, где они находятся, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Но если вы не можете найти руководство по эксплуатации своего автомобиля, то есть несколько распространенных мест, где вы можете найти блоки предохранителей в транспортных средствах, это:

В багажнике
Под приборной панелью
Под капотом
Под задним сиденьем

На всех автомобилях должен быть установлен по крайней мере один главный предохранитель на плюсовой клемме аккумуляторной батареи под капотом.Так что обычно это хорошее место для начала, если вы подозреваете, что у вас перегорел предохранитель, но не знаете, где он может быть.

Но кроме этого блока предохранителей, лучше всего свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы ищете правильные места для блока предохранителей.

Признаки перегоревшего предохранителя

После того, как вы определили, где может быть перегоревший предохранитель, вы должны проследить его до блока предохранителей, а затем открыть его.

На большинстве блоков предохранителей есть схема, на которой показано, что представляет собой каждый предохранитель и в каком положении он находится в коробке.Это поможет вам легко найти ту, которая связана с неработающей частью вашего автомобиля.

Однако вы должны знать, что после срабатывания одного предохранителя часто перегорает несколько предохранителей. Это особенно часто случается, если первым перегорает один из основных предохранителей. Поэтому, как только вы найдете блок предохранителей, лучше всего проверить все предохранители, чтобы убедиться, что все они в рабочем состоянии или некоторые другие тоже перегорели.

Чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, вы должны начать с его визуального осмотра.Если предохранитель перегорел, это будет выглядеть так, как будто он расплавился, потому что это так, и вы также часто обнаружите, что металлический провод внутри предохранителя сломался.

Но есть и другие способы проверить, не перегорел ли предохранитель, если он сразу не выглядит сломанным, поэтому давайте посмотрим, как это сделать.

Как проверить, перегорел ли автомобильный предохранитель

Чтобы точно определить, перегорел ли автомобильный предохранитель, вам потребуются некоторые инструменты. Технически вы можете извлечь предохранитель вручную, но всегда безопаснее использовать соответствующее оборудование, чтобы не повредить блок предохранителей.

Чтобы убедиться, что автомобильный предохранитель перегорел, вам понадобится мультиметр. Вы должны сделать это, прежде чем вынимать предохранитель из коробки, проверив напряжение на обоих контактах предохранителя. Эти контакты можно найти в верхней части предохранителя, поэтому вы можете проверить их, прежде чем извлекать предохранители из коробки.

При включенном зажигании автомобиля вы можете проверить напряжение предохранителя. На обоих контактах предохранителя вы должны получить показания 12 В. Если вы получаете показания 12 В на одном контакте и не показываете на другом контакте, это означает, что предохранитель перегорел.

Другой способ проверить, не перегорел ли предохранитель, — это проверить сопротивление. Вы также можете измерить сопротивление предохранителя с помощью мультиметра, все, что вам нужно сделать, это изменить измерение с напряжения на Ом.

После изменения измерения вы можете прикрепить мультиметр к обеим сторонам предохранителя таким же образом, как вы это делали для измерения напряжения. Приложив его, вы сможете получить показания сопротивления.

Предохранитель, который находится в хорошем рабочем состоянии, будет иметь показание сопротивления близкое к нулю или, возможно, полностью обнуленное.Но любое сопротивление выше указанного — хороший признак того, что предохранитель перегорел и его необходимо заменить. Итак, давайте посмотрим, как заменить перегоревший предохранитель.

Как заменить перегоревший предохранитель

Итак, после того, как вы использовали мультиметр и глаза, чтобы определить, что предохранитель перегорел, пора его заменить. Первое, что вам нужно сделать, это купить запасной предохранитель, который обычно можно найти в хозяйственном магазине или в Интернете, если вы готовы подождать.

Но прежде чем покупать какой-либо предохранитель, вы должны купить предохранитель правильного типа, так как существует три основных типа автомобильных предохранителей. Это:

Стеклянные предохранители с металлическими концами цилиндрической формы
Пластиковые цилиндрические предохранители без крышки
Квадратные пластмассовые предохранители с двумя металлическими штырями

При замене предохранителя необходимо заменить его на предохранитель правильного типа. предохранитель, иначе это может повредить блок предохранителей и ваш автомобиль.

Вам нужно не только подумать о форме и типе предохранителя, но и убедиться, что вы покупаете предохранитель с правильным напряжением.Некоторые предохранители имеют напряжение 10 вольт, другие — 12 вольт, поэтому вы должны купить предохранитель правильного типа для блока предохранителей.

Если у вас новый предохранитель, вам нужно будет удалить старый. Когда этот предохранитель вынут, у вас будет место для установки нового предохранителя, поэтому все, что вам нужно сделать, это поместить его в правильное место. После установки предохранителя вы должны затем включить зажигание вашего автомобиля, чтобы проверить, исправлена ли неисправная деталь. В большинстве случаев проблема решается отключением перегоревшего предохранителя.

Даже если вы не уверены, что неисправный предохранитель является причиной проблемы, всегда рекомендуется проверить предохранители. Сломанный предохранитель часто легко исправить, и это может быть намного дешевле, если вы сделаете это самостоятельно, чем если бы вы должны были отнести его в гараж.

Но если после включения предохранителя проблема все еще не устранена, лучше всего отнести свой автомобиль в гараж, поскольку перегоревший предохранитель, вероятно, был результатом проблемы, а не причиной.

Механик сможет легко определить проблему и устранить ее, поэтому лучше всего проверить автомобиль, если вы не можете решить проблему самостоятельно.

Сводка

Короче говоря, если у вас внезапно возникла проблема с электрическими компонентами вашего автомобиля, то высока вероятность того, что причиной является перегоревший предохранитель.

Обычно вы можете определить, перегорел ли предохранитель, посмотрев, не расплавился ли он, но в противном случае вы также можете использовать мультиметр, чтобы определить, перегорел ли предохранитель автомобиля.

Что заставляет ваш автомобиль постоянно перегорать?

Каждые легковой автомобиль имеет блок предохранителей.Предохранители — это электрические устройства, которые предназначен для предотвращения перегрузки цепей. Когда автомобильные предохранители перегорают, они вызовут проблемы с функционированием и аксессуарами вашего автомобиля. Если дворники вашего автомобиля, электрические стеклоподъемники и замки, указатели поворота или внутреннее освещение внезапно перестает работать, возможно, у вас перегорел предохранитель ваши руки.

Если ваш автомобиль перегорает предохранитель : Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей.Назначенная схема для каждого предохранителя должна быть показана на схеме. Некоторые предохранители легко выйдет вручную, в то время как другие могут потребовать использования пары плоскогубцы. Перегоревший предохранитель будет черным изнутри с расплавленной металлической лентой, и стеклянная оболочка может быть мутной. Осмотрите каждый предохранитель и замените его. неисправные по мере необходимости.

Замена неисправных предохранителей в вашем автомобиле легко исправить, но может быть основной фактор, который заставляет их сохранять выдувать. Вот 2 наиболее частые причины, по которым ваша машина продолжает дуть предохранители.

Короткое замыкание в вашем автомобиле . Автомобильные предохранители используются для защитите электрические компоненты и систему проводки вашего автомобиля. Короткая в электрической системе просто вызовет перегорание предохранителя, а не проводку перегрев или плавление. Короткое замыкание — это просто плохая связь между двумя проводники, которые поставляют электричество, вызывая электрическую перегрузку в схема. Устранить короткое замыкание намного проще, чем определить место возникновения проблемы.Есть 3 типичные причины короткого замыкания в вашем автомобиле:
- Износ провода изоляция. Если один из проводов изношен и оголился, он может коснуться металлический каркас или заземление, вызывая короткое замыкание в цепи. Провод может двигаться вокруг много и лишь изредка контактируют с поверхностью, вызывая прерывистые шорты. Этого все еще достаточно, чтобы сгорел предохранитель.
- Электрическое устройство неисправен. Внутреннее повреждение электродвигателя стеклоочистителя или механической блокировки компоненты могут привести к тому, что эти системы будут использовать больший ток, чем обычно, для сохранения работающий.Это приведет к перегрузке цепи и ее короткому замыканию.
- Проводник подвергается воздействию элементов. Если где-то в вашем автомобиле есть утечка, жидкость может намочить жгут проводов и места подключения. Мокрый проводник легко может вызвать короткое замыкание в цепи.
Неправильная замена предохранителя. Предохранители могут перегореть, если кто-то заменил перегоревший предохранитель на предохранитель большей силы тока. Есть много различные типы автомобильных предохранителей как по силе тока, так и по материал.Руководство вашего автомобиля должно содержать схему, показывающую правильные номинальная сила тока для каждого предохранителя и цепи, в которой он находится. Если вы не уверены относительно силы тока, необходимой для предохранителей вашего автомобиля, проконсультируйтесь с автомобильным специалист, чтобы убедиться, что правильный предохранитель используется в правильном место нахождения.

Если в вашей машине постоянно перегорают предохранители, вам нужно выяснить первопричину неисправности. проблема. Замена предохранителя — простое и дешевое решение, но проблемы, которые продолжают вызывать сгореть предохранители может быть намного сложнее.Для всего вашего автосервиса и ремонтные работы в Фениксе, штат Аризона, вы можете доверять специалистам Virginia Auto Service. Наш сертификат ASE технические специалисты имеют репутацию специалистов, выполняющих работу высочайшего качества и обеспечивающих выдающиеся обслуживание клиентов. Просто запишитесь на прием онлайн или позвоните нам по телефону (602) 266-0200.

Как проверить и заменить автомобильный предохранитель

В этом руководстве показано, как найти и протестировать различные автомобильные электрические предохранители, защищающие особые аксессуары для электрических систем.При проверке предохранителя необходимо учитывать два аспекта: рассмотреть возможность. Во-первых, нарушается целостность предохранителя. Второй для подтверждения наличия электрического питания на предохранителе. Второй — проверить наличие электрического питания на предохранителе, если подсистема, которая питает цепь, не работает т.е. неисправное реле мощности, макс. или плавкая вставка предохранитель не будет иметь питания и аксессуар не подойдет.

Что не так?

При питании электрической цепи рассчитанная сила тока аксессуар рассчитывает инженер.Когда сила тока прошла через цепь становится слишком большой, предохранитель перегревается и перегорает, защищая цепь или аксессуар из огня. Это состояние может возникнуть, когда конкретный аксессуар изнашивается или когда электрическое питание подключается к земле автомобиля, например кузов, рама, трансмиссия или внутренние металлические детали. Важно знать что предохранитель также может устать и выйти из строя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Проверка предохранителей в автомобиле

Легко заменить
Защищает от повреждения аксессуаров
Запчасть недорогая
Возможен визуальный осмотр
Следует проверить на мощность

Где это?

Большинство автомобилей имеют несколько панелей предохранителей, которые обычно расположены под капотом, в салоне автомобиля или в багажнике.Эти панели широко известный как PDC (центр распределения питания) или панель предохранителей и реле, которую можно идентифицировать по с черной пластиковой крышкой сверху или сбоку панели. Каждая машина другое, в инструкции по эксплуатации будет указано расположение и обозначение предохранителя. если ты не знаю, где находится конкретный предохранитель, спросите у одного из наши специалисты, и они помогут найти его для вас.

Сколько стоит?

Замена предохранителя

А — один из самых разумных затрат на ремонт в промышленность.Практически любой может проверить и заменить предохранитель по простой цене предохранитель, который стоит около 2 долларов США. Это может варьироваться в зависимости от размера и конструкции предохранителя, но большинство легко заменить.

Приступим к работе

Как и в случае любой проблемы с электричеством, лучше всего проверить, что бы аксессуар не работает, например, стеклоподъемник, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или внешний Освещение также необходимо для проверки работы всех других принадлежностей. Это потому что есть много общих источников питания, которые могут помочь отследить проблемы особенно в новых автомобилях, оснащенных BCM (модулем управления кузовом), TIPM (полностью интегрированный силовой модуль) или IPDM (интеллектуальная мощность распределительный модуль) электрические элементы.Включите ключ зажигания без запуск двигателя, чтобы начать. Ниже представлена типичная панель предохранителей и реле под капот. Обычно можно увидеть несколько жгутов проводов, выступающих из Ед. изм.
Крышка или крышка панели предохранителей в большинстве случаев имеют предохранитель и идентификационная иллюстрация реле, показывающая, что контролирует предохранитель и какие силу тока, на которую он должен быть заменен, если он взорван или лопнул, как некоторые говорят. Вот как выглядит типичная легенда о предохранителях и реле.
Опять же, когда ключ все еще находится во включенном положении, начните проверку мощности на все предохранители, масса тестовой лампой и коснитесь острием верхних металлических выступов с обеих сторон предохранителя. Перегорел предохранитель с подачей питания только на одну сторону, и требуется замена. Примечание: некоторые предохранители не будут иметь питания с обеих сторон из-за неиспользование предохранителя в то время. При проверке предохранителей системы освещения и т. Д. Лучше всего, чтобы рассматриваемая система была включена.
Обнаружив неисправный предохранитель, извлеките блок пальцами или маленькая пара плоскогубцев. Иногда внутри предохранителя находится инструмент. панель, чтобы помочь со снятием. Вот так выглядит плохой предохранитель в сравнении к хорошему. Замените вышедшие из строя предохранители на надлежащие номиналы ампер; несоблюдение этого правила может привести к повреждению электрической системы. Кроме того, предохранители могут вызвать периодическое размыкание цепи из-за ослабления или коррозии. в держателе предохранителя, убедитесь, что предохранитель надежно закреплен и не загрязнен. коррозия.

Полезно знать

Если при замене предохранитель перегорает, защищаемая цепь замыкается на массу либо через сам провод, либо из-за внутренней неисправности аксессуара, либо в случае, если ремонт необходим для возобновления нормальной работы предохранителя. Если на предохранителе или панели не обнаружено питание (с обеих сторон от всех предохранителей) используйте схему подключения для отслеживания источника питания, обычно вышло из строя главное силовое реле, макси-предохранитель или плавкая вставка.

Смотрите видео!

Посетите канал 2CarPros на YouTube, чтобы видео по замене предохранителей

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Статья опубликована 08.08.2021

Как определить перегоревший предохранитель в моей машине?

Для полностью безопасной работы всех электрических систем в автомобиле используются специальные предохранители, защищающие от перегрузок и коротких замыканий. Это простейшие недорогие защитные элементы, позволяющие исключить выход из строя дорогостоящих агрегатов, что существенно снижает затраты автовладельца на ремонт автомобиля. Поговорим подробнее о том, как определить перегоревший предохранитель в автомобиле.Если, помимо предохранителя, в автомобиле есть много других деталей, которые не работают, то сдайте их на переработку. Здесь дают большие деньги за старые машины: https://scrapcar.cash.

Как работают предохранители

Принцип работы предохранителей предельно прост, из-за перегрузки или короткого замыкания в сети могут расплавиться плетеные провода, часто выходят из строя различные модули и агрегаты, а в крайнем случае автомобиль может загореться . Чтобы предотвратить такие неудачи, используются предохранители для полного срабатывания.В случае перегрузки или короткого замыкания такая защита просто срабатывает, тем самым обесточивая конкретную электрическую цепь.

То есть фактически при проблемах в проводке, перегрузках и коротких замыканиях повреждаются не электрические узлы и модули, а перегорают только предохранители, которые в дальнейшем придется заменить. Современные автомобили могут иметь десятки, а то и сотни предохранителей в блоке с такими реле, каждое из которых отвечает за питание и защиту определенных электрических узлов.В некоторых случаях поиск поврежденных реле может представлять определенные трудности, поскольку вам необходимо идентифицировать вышедший из строя электронный модуль и понимать, какой предохранитель отвечает за их работу.

Способы проверки

Найти всю необходимую информацию по схеме предохранителей можно в мануале к автомобилю, также многие производители для облегчения ориентации в таких реле помещают схему непосредственно на внутренней стороне крышки, закрывающей блок с электрической защитой. При такой качественно выполненной правильной схеме найти нужный предохранитель, отвечающий за работу того или иного блока, системы, фары или других электроприборов в автомобиле, не составит труда.

Чтобы упростить выявление проблем с предохранителями, их корпус выполнен из прозрачного пластика. Это позволяет визуально легко идентифицировать взорванный внутренний сердечник, что указывает на необходимость замены таких вставок. Специалисты рекомендуют заменять предохранители уже при первых сомнениях в исправности предохранителей, что обеспечит правильную работу всей электросистемы в автомобиле. Однако в некоторых случаях поврежденные предохранители имеют целую жилу, поэтому будет сложно определить их неисправность только визуальным осмотром.

С максимальной точностью можно определить работоспособность предохранителя, «пощупав» его, для чего используется обычный мультиметр. В таких устройствах есть специальный звуковой режим, и все, что вам нужно сделать, это замкнуть тестером два пина такого предохранителя, после чего должен появиться характерный писк. Если звука нет, значит, через предохранитель не проходит электрический ток, и его нужно заменить.

Замена предохранителя

Такие предохранители имеют свои параметры мощности, соответственно необходимо правильно подобрать предохранители, которые будут полностью соответствовать характеристикам перегоревших элементов, подлежащих замене.Приобрести их можно в большинстве авто- и радиомагазинов, стоимость таких предохранителей не слишком высока, да и водителю не лишним будет носить в машине несколько реле защиты, которые различаются по своим силовым параметрам.

Подводя итог

Для обеспечения полностью безопасной работы электрооборудования автомобили оборудуются блоком с многочисленными релейными предохранителями, которые полностью выдерживают воздействие перегрузок и коротких замыканий, после чего цепь разрывается и мгновенно отключается. запитать те или иные электрические системы и модули в автомобиле.Чтобы выявить такой перегоревший предохранитель, необходимо осмотреть реле на предмет повреждения внутренней жилы или использовать специальный тестер, которым «проверяют» все предохранители, отвечающие за работу блоков управления в автомобиле.

Как определить и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле

От Tsukasa Azuma

Последнее обновление 1 марта 2018 г.

0 комментариев

Обнаружение перегоревшего предохранителя первый шаг к диагностике неисправности в системе вашего автомобиля.Когда вы заменяете перегоревший предохранитель в автомобиле , , вы не только разовьете свои механические навыки, но и избавитесь от проблем, связанных с другим дорогостоящим ремонтом. Хотя у каждой машины своя система, у всех современных машин есть предохранители. В этой статье мы покажем вам, как найти и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле.

Что такое перегоревший предохранитель в автомобиле?
Определение Важно понимать состояние предохранителя вашего автомобиля
Как и многие другие устройства, предохранители в автомобилях предназначены для защиты внутренней электрической системы.Основные компоненты предохранителя — это один плавкий элемент и две клеммы. А сам предохранитель работает как мост между автомобилем и конкретной системой. Если система перегреется, предохранитель нагреется и оплавится, и, в конце концов, цепь перестанет работать.
Последствия перегоревшего предохранителя в автомобиле Перегоревший предохранитель может серьезно повлиять на ваши автомобили.
Перегоревший предохранитель не всегда указывает на серьезную проблему; предохранитель может выйти из строя из-за простых дефектов.Например, часто водители непреднамеренно делают систему неработоспособной, используя одновременно несколько аксессуаров.
Более того, предохранители обычно не работают так долго и через определенное время могут перегореть. Замените старый неисправный предохранитель в автомобиле другим такого же номинала и размера. И если вы видите, что предохранители время от времени выходят из строя, это может быть признаком более серьезной проблемы, например, короткого замыкания в системе вашего автомобиля.
Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле Проверьте капот и кабину, чтобы найти эти предохранители.
Чтобы заменить эти предохранители, вам необходимо определить точное положение неисправного предохранителя.Просто следуйте схеме предохранителей на крышке блока предохранителей. Если ничего подобного нет, просмотрите руководство пользователя.
Старые автомобили, как правило, имеют два блока предохранителей. Первый находится под капотом. Это связано с более крупной системой автомобиля, в основном с трансмиссией и двигателем. Второй находится в пассажирском салоне, и он защищает остальные системы, такие как развлечения, освещение или любые другие аксессуары.
Вы можете просто использовать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей.В руководстве также рассказывается об электрических системах, зависящих от предохранителей.
ПОДРОБНЕЕ:
Как починить перегоревший предохранитель в автомобиле
Найдите панель предохранителей Панель обычно находится под рулевым колесом
Есть два способа найти панель предохранителей, в зависимости от разных автомобилей. Вам нужно проверить под рулем, где они обычно размещаются. Если панели нет, водители могут проверить руководство пользователя.
Увидев панель предохранителей, осторожно снимите крышку, чтобы не повредить внутреннюю часть панели.
Найдите сломанный предохранитель Перегоревший предохранитель довольно легко распознать
После снятия крышки отобразится широкий спектр цифр, проводов и кнопок разного цвета. Не паникуйте, сохраняйте спокойствие и найдите предохранители.
Перегоревший предохранитель обычно темный, а внутри — сломанный металл. Не забудьте взять с собой фонарик, чтобы не тратить время на поиски запала в темноте.
Заменить предохранитель новым Заменить перегоревший предохранитель на самом деле довольно просто.
Как только вы обнаружите неисправный предохранитель, потяните за приемные клеммы, чтобы удалить его. Обычно вы можете демонтировать предохранитель голыми руками; Однако в некоторых случаях может потребоваться съемник для предохранителей внутри блока предохранителей. Вы должны удалить все предохранители с признаками помутнения или остатков. Теперь правильно вставьте новый предохранитель в приемные клеммы.
Новый предохранитель должен иметь ту же силу тока, что и последний.Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем рекомендовано. Вы в конечном итоге повредите более дорогие аксессуары, только чтобы сэкономить немного предохранителя! В автомобилях обычно используются предохранители со следующей мощностью: 30 ампер, 20 ампер и 15 ампер.

Вот как проверить, не перегорели ли предохранители в автомобиле!

Дополнительную информацию о замене предохранителей смотрите в видео
Как узнать, перегорел ли предохранитель автомобиля
Предохранитель
A — это устройство с низким сопротивлением, которое может защитить цепь от перегрева или перегрузки.Это небольшой кусок провода, который был специально разработан для разрушения и разрушения при воздействии избыточного электрического тока, и они хранятся в коробках с предохранителями.
Блок предохранителей может быть расположен в различных частях автомобиля и аккуратно размещает предохранители внутри. Итак, если что-то электрическое в вашем автомобиле внезапно вышло из строя или перестало работать, рекомендуется начать с проверки блока предохранителей или связаться с квалифицированным механиком, чтобы осмотреть и диагностировать любые проблемы.
Однако, поскольку многие автомобили могут иметь до четырех блоков предохранителей, все они расположены в разных местах, может быть сложно даже найти блоки предохранителей, не говоря уже о том, чтобы выяснить, в каком из них сгорел предохранитель!
Чтобы помочь вам, мы создали это пошаговое руководство, которое поможет вам понять, почему перегорают предохранители, как их найти и как их заменить. Давайте начнем.
Почему перегорают автомобильные предохранители?
Если в вашем автомобиле перегоревший предохранитель, это часто указывает на то, что короткое замыкание было вызвано контактом между двумя проводами или контактом между проводом питания и вашим автомобилем.Однако это не всегда так, и есть много других причин, которые могут вызвать перегорание предохранителей в вашем автомобиле.
Например, это может быть связано с тем, что одна часть автомобиля перенапрягает себя и использует более высокий ток, чем предполагалось, и это может быть что-то столь же простое, как заклинивший дворник, работающий в два раза тяжелее, чтобы попытаться отклеиться. Важно определить точную причину, по которой перегорел предохранитель вашего автомобиля, чтобы вы могли точно исправить это, чтобы это больше не повторилось.
В автомобилях чаще всего перегорают предохранители в розетке на 12 В, которая представляет собой маленькое зарядное устройство для сигарет, которое часто располагается прямо под радио. Часто это происходит из-за того, что мобильный телефон слишком долго заряжается через него, или из-за того, что монета или другой маленький кусок металла случайно упал в открытую розетку.
Что делать при перегорании предохранителя
Шаг 1. Найдите блок предохранителей
Что вам понадобится:
Фонарик
Съёмник для предохранителей или клещи
Контрольная лампа
Количество блоков предохранителей в автомобиле зависит от модели и производителя, хотя обычно в автомобиле их больше одного.
Лучший способ найти блок предохранителей в вашем конкретном автомобиле — обратиться к руководству по эксплуатации, так как оно позволит вам узнать, сколько блоков предохранителей в вашем автомобиле и где они расположены. Он также позволяет узнать, какой предохранитель управляет каждой цепью.
Наиболее распространенные места, где будет располагаться блок предохранителей:
Под капотом — Блоки предохранителей, которые находятся под капотом, часто расположены рядом с аккумулятором и вдоль внутреннего отсека крыльев. Часто под капотом находится более одного блока предохранителей.
Под задним сиденьем — чаще всего используется в автомобилях Cadillac. Если блок предохранителей расположен под задним сиденьем, вам нужно снять крышку сиденья, чтобы открыть его.
Под приборной панелью — если блок предохранителей находится под приборной панелью, он часто будет находиться в области пространства для ног, хотя блок предохранителей также может иногда быть спрятан в панели сбоку приборной панели, что будет означать, что он добраться до него можно только при открытой входной двери.
Внутри багажника — это одно из наиболее распространенных мест, где размещается блок предохранителей, которое часто скрыто панелью.
Шаг 2: Снимите и осмотрите блок предохранителей
После того, как вы нашли блок предохранителей, следующим шагом будет визуальный осмотр. Перед тем как сделать это, важно убедиться, что вы полностью выключили свой автомобиль из соображений безопасности.
С помощью съемника предохранителей или плоскогубцев возьмитесь за блок предохранителей и снимите его. После того, как вы удалили предохранитель, возьмите фонарик в одну руку (или попросите друга помочь) и поднесите предохранитель прямо к свету, чтобы вы могли проверить наличие каких-либо признаков поломки или повреждения.Если вы видите какие-либо признаки перегорания блока предохранителей, вам необходимо его заменить.
Шаг 3. Используйте контрольную лампу
Кроме того, если в вашем руководстве по эксплуатации нет схемы предохранителей или в вашем автомобиле более одного блока предохранителей, и вы не можете определить, какой из них перегорел, вы можете проверить каждый предохранитель индивидуально с помощью контрольной лампы. Для этого включите зажигание, а затем поверните ключ в положение два, которое также известно как KOEO (ключ включен, двигатель выключен).
Когда вы это сделаете, возьмите контрольную лампу и прикоснитесь к концам каждого предохранителя контактной площадкой инструмента. Если предохранитель работает должным образом, контрольная лампа загорится с обеих сторон предохранителя. Однако, если предохранитель неисправен, контрольная лампа загорится только на одной стороне. Если возможно, используйте современную контрольную лампу с прикрепленной к ней светодиодной лампой, так как при использовании старой контрольной лампы может потребоваться слишком большой ток.
Шаг 4: Заменить предохранитель
После того, как вы обнаружили поврежденный блок предохранителей, пришло время заменить предохранитель новым с таким же номинальным током.Если вы не уверены, какой предохранитель вам следует купить, вы можете пойти в местный хозяйственный магазин, и там вам сообщат, какой предохранитель подходит для вашего автомобиля.
После замены предохранителя, если вы заметили, что один и тот же предохранитель постоянно перегорает, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику, который сможет проверить электрическую систему. Они смогут помочь определить причину, по которой предохранитель продолжает перегорать, а затем заменит либо блок предохранителей, либо предохранитель для вас.

.
No related posts.

Как найти сгоревший предохранитель в автомобиле

Как выглядит перегоревший предохранитель

Основные причины перегорания предохранителей

Как определить сгоревший предохранитель

Выбирать предохранитель следует правильно

Самостоятельная замена предохранителей

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Как определить сгоревший предохранитель

Как определить сгоревший предохранитель

Как выглядит перегоревший предохранитель

Основные причины

Действия водителя при перегорании предохранителей

Проверка сгоревших элементов

Визуальная проверка

Проверка мультиметром

Рекомендации по замене

Автомобильные предохранители и их классификация

Как проверить предохранитель в машине

Визуальный осмотр предохранителя

Как проверить предохранитель мультиметром

Проверка по напряжению

Проверка по сопротивлению

Почему перегорает предохранитель.

Почему сгорает предохранитель?

Основные причины перегорания предохранителя

Проверка работоспособности предохранителя

Замена сгоревшего предохранителя

Стоит ознакомиться:

VladisIav163 › Блог › На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта?

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Сообщений 6

1 Тема от Mixail 2012-10-24 22:22:12

Тема: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

2 Ответ от Admin 2012-10-25 06:13:09

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

3 Ответ от Admin 2012-11-14 06:24:56

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

4 Ответ от Maxim 2012-11-14 18:41:53

Как работает

Возможные причины

Как купить качественный предохранитель?

Отечественные авто

Самостоятельная замена предохранителей

Проблема в системе обогрева

Диагностика

Проблемы в системе охлаждения

Износ

Освещение

Что делать с прогоревшими предохранителями?

Проверка

Что проверяем?

Габариты ВАЗ 2114

Как проверить реле в автомобиле

Почему не горят габариты

Разновидности автомобильных предохранителей

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Как определить сгоревший предохранитель

Как проверить предохранитель — Три способа проверки

Как проверить предохранитель мультиметром

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и лампочки

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и языка

Заключение

Как определить сгоревший предохранитель

Автомобильные предохранители и их классификация

Как проверить предохранитель в машине

Визуальный осмотр предохранителя

Как проверить предохранитель мультиметром

Проверка по напряжению

Проверка по сопротивлению

Как узнать, перегорел ли предохранитель ❤️ Пошаговое руководство

Как определить, перегорел ли автомобильный предохранитель

Что заставляет ваш автомобиль постоянно перегорать?

Как проверить и заменить автомобильный предохранитель

Что не так?

Где это?

Сколько стоит?

Приступим к работе

Полезно знать

Смотрите видео!

Вопросы?